凤凰网科技讯 12月18日，奇瑞汽车自主研发的“100%再生铝·免热处理·一体压铸”技术，近日在联合国工业发展组织（UNIDO）“橙色经济全球方案2025”评选中获得中国区冠军。该技术旨在解决再生铝因杂质难以直接应用于汽车关键结构件的问题，通过免去高温热处理工序，在保证材料强度与一致性的同时降低生产能耗。 据官方介绍，该技术已获得中国发明专利，并正推动国家绿色压铸标准立项。目前该材料已在奇瑞E0X平台实现量产，应用于减震塔、后纵梁等部件。奇瑞测算，使用该技术生产一辆车可减少约3.27吨碳排放，若按年产300万辆规模估算，年减排量可达980万吨。 据了解，一直以来，全球铝工业长期面临“高性能必高能耗”的困境：热处理是性能保障，却是碳排放大户；再生铝虽低碳，却因杂质问题难以应用于汽车关键安全结构件。“要么牺牲性能，要么放弃低碳”——这是两难的选择。 在没有现成路径的情况下，奇瑞选择向“不可能”发起挑战——奇瑞材料研究团队依托先进的材料设计平台和模拟技术，成功解决了再生铝中杂质影响性能的核心瓶颈，首次实现了“100%再生铝”在免去高温热处理工序的情况下，直接用于制造汽车的关键安全结构件，并满足强度、韧性及一致性的严苛要求。

快科技12月18日消息，据报道，12月17日晚间，一辆行驶在G75高速上的小轿车，因为定速巡航故障和刹车失灵，车辆在高速上狂飙无法停下。车辆发生险情后，车上驾乘人员报警求救。 民警接到求救电话后，立即组织交警在失控车辆前面开道，路政人员在后面压阵组成“护航编队”。 自动播放 路政部门的工作人员介绍，昨晚20:00左右，他们接到了陇南高速交警一大队的电话后，就在武都服务区等着失控车辆，有警车在前面开道，他们就在后面控制其他车辆不要上来。 最终，失控轿车以115公里的时速，行驶了490公里左右，油箱燃油耗尽才停下，没有发生意外事故。 上述工作人员还表示，当时小车的定速巡航出了问题，刹车失灵，一直以100多码的速度在跑，后来燃油耗尽才停了下来，车上有一男一女，都是二三十岁的年轻人，当时两人吓坏了，他们还对其进行了安抚。 目前，涉事车辆的品牌和车型暂不知晓，后续以官方发布的消息为准。 据了解，此前也发生过多起定速巡航失灵的事件，都是车辆在高速行驶过程中无法关闭定速巡航功能，且刹车不能降速引发险情。 今年10月4日晚间，S53枣石高速由北向南方向，也发生一起小车定速巡航失灵的险情，失控车辆时速高达110公里，交警随即组织护航编队保障安全。 最终，失控车辆在行驶约200公里，历时约2个小时后，因汽油耗尽，在G56杭瑞高速君山段停下，人车平安。 自动播放 不过，不少网友疑惑的是，车辆的定速巡航功能就算失灵，只要踩下刹车就能解除巡航功能，且还能控制车辆降速。 而定速巡航和刹车同时失灵的概率确实很小，希望涉事品牌的厂家能够公布详细的失控原因。

凤凰网科技讯 12月18日，天眼查显示，近日，赛力斯汽车有限公司申请的“车辆转向防碰撞控制方法、设备及存储介质”专利公布。 摘要显示，该方法包括：若车辆处于转向状态，则获取车辆状态数据，确定出车辆的当前盲区，并获取当前盲区内的目标障碍物；获取车辆在未来预设时长内的车辆运动轨迹，并基于车辆运动轨迹确定出车辆与目标障碍物之间的碰撞风险；若高于预设碰撞风险，则基于碰撞风险确定出目标控制策略，并基于目标控制策略控制车辆；其中，目标控制策略包括转向控制、制动控制策略。因此，在通过车辆状态数据准确确定出车辆的当前盲区的基础上，通过碰撞风险确定目标控制策略，进而实现转向、制动控制，能够有效地降低碰撞风险。

凤凰网科技讯 12月18日，哪吒汽车母公司合众新能源发布关于经营管理受托方公开招募结果的公告。公告提到，共有两家意向机构提交了报名材料。评审委员会从专业资质与相关经验、经营管理方案可行性、资金安排合理性三个方面对两家机构进行了当场评分。根据评审结果，遴选了其中一家意向机构作为经营管理受托方。后续，管理人将依法与受托方签订《经营管理委托协议》，履行监督与协助职责，共同推进委托经营管理工作，确保本案破产重整程序顺利实施。 12月4日，合众新能源发布共益债投资人招募公告，面向社会公开招募共益债投资人。计划融资总额不超过人民币1亿元，融资资金将专项用于支付维持债务人核心业务继续运营的必要开支、支付为维系车主正常、安全使用“哪吒汽车”的车机、售后等各类座舱供应商费用等。

吉特尔的儿子因Model Y车门故障受困 凤凰网科技讯 北京时间12月18日，据彭博社报道，在发生多起因特斯拉车门故障导致消费者困于车中的事件后，美国的一些车主开始自行采取安全措施，其中包括自备逃生工具和换车。 今年5月，艾琳·吉特尔(Erin Geter)刚刚蹒跚学步的幼儿因特斯拉电动车门断电而被困车内。几周后，她出现在本田经销店，购买了一辆新的家庭用车。 “这段经历让我心有余悸。”这位来自美国北卡罗来纳州亨特斯维尔的39岁母亲说。如今，她更愿意用本田CR-V接送孩子，因为这款车配备的是传统机械门把手。 早在今年春天儿子被困之前，吉特尔就已为她的2021款Model Y购买了破窗器。但当意外发生时，这个工具同样被锁在车内。 吉特尔的破窗器被锁在车中 在随后的几分钟内，她接连拨打了数通电话：先是打给丈夫，接着联系了父亲。他们通常可以通过特斯拉手机应用远程解锁车辆。但当特斯拉低压电池没电时，这项功能便会失效。吉特尔继而联系了特斯拉，但对方同样未能提供即时帮助，最终她拨打了911报警电话。 据吉特尔回忆，当救援人员抵达现场并尝试破窗时，其中一扇车门突然自行弹开，这才让她接触到被困的儿子。 “如果那扇门没有自动弹开，我真不知道该怎么办，”她说，“那一刻我感到无比无助。” 车主开始警惕 吉特尔的经历是一个尤为极端的例子，反映出特斯拉车主如今正为解决一个多数人从未想过的问题所采取措施，这个问题就是：车门出现故障时会无法打开。有些人购买了破窗器，以防需要从车窗逃生。网约车司机会主动向乘客展示特斯拉内置机械开门装置的位置，不同车型的装置差异很大。 亚马逊和Etsy上的卖家开始出售应急拉绳等第三方配件，以便让这些手动释放装置更容易使用。与此同时，Reddit论坛和YouTube视频也出现了许多视频，提供一步步安装教程。已有近3.5万人在《消费者报告》发起的一项线上请愿书上签名，呼吁汽车制造商修复电子车门的问题。 随着多起乘客因无法逃离特斯拉车辆而导致重伤或死亡的事件发生，这一问题变得尤为紧迫。彭博社的调查发现，自2018年以来，美国汽车安全监管机构已收到超过140起消费者投诉，涉及不同型号特斯拉的门把手卡住、无法打开或其他故障，尤其是在车辆碰撞后。美国国家公路交通安全管理局已对部分Model Y车型车门是否存在缺陷展开安全调查。特斯拉首席设计师已表示，公司正在重新设计标志性隐藏式门把手的机械结构。 特斯拉隐藏式门把手 特斯拉是电控车门和隐藏式门把手设计的先锋。近年来，这种设计在汽车行业迅速普及，成为酷炫、未来感十足的汽车设计象征。但是一旦失去电力，特斯拉的车门就会失去功能。该公司车辆内的手动开门装置有时没有任何标识，可能被藏在脚垫下面或车门储物槽中，或者只在某一排座位提供。 需特斯拉指导 随着特斯拉车主们逐渐意识到潜在风险，许多人表示需要特斯拉提供更明确的操作指导。 “特斯拉没有充分告知消费者如何全面操作车辆，”圣地亚哥地区居民大卫·沃德(David Ward)表示，他于2021年购买了Model 3，对这款车的其他方面很满意，“我不得不通过YouTube学习所有操作方式。” 特斯拉尚未就此作出回应，但其董事长罗宾·丹霍姆(Robyn Denholm)在最近一次采访中表示，公司对任何与安全相关的问题都高度重视。她说，很多人知道手动开门装置的位置，但特斯拉正在努力提高公众对这些位置的认知，并审视备用机械结构的设计。 “我们一直在思考，是否有更好的解决方式？”丹霍姆在10月接受彭博社采访时表示。 网约车乘客担忧 感到担忧的不仅仅是车主。由于特斯拉汽车在网约车和租赁车队中占据相当大的比例，车门问题也引起了乘客的关注。 田纳西州的Uber司机查德·林肯(Chad Lincoln)在自己的车发生事故后，最近从赫兹租车公司租用了一辆2022款Model 3。他表示，在驾驶特斯拉的两周期间，有三次乘客询问紧急情况下如何逃生。 “我会像空乘演示安全须知那样，带他们过一遍逃生方法和拉手位置。”他说。 尽管47岁的林肯很喜欢Model 3的先进技术，但他表示，在为自己那辆报废的车寻找替代品时，他不会考虑购买特斯拉。 “机械开门装置的安全隐患对我来说非常严重，”他表示，“我高度重视所肩负的乘客安全责任。”(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

快科技12月18日消息，苹果将会在明年9月发布首款可折叠iPhone，与iPhone 18 Pro系列同台登场。 虽然苹果一直没有官宣任何信息，但如今供应链已经十分确认这个消息，甚至iPhone-Ticker.de还公布了基于CAD图纸打造的渲染图，并带来了详细机身数据。 折叠态： 机身83.8mm*120.6mm*9.6mm，约5.49英寸，折叠后相比当前iPhone机型更宽但更矮，单手握持时宽度略超常规机型，但高度缩短便于操控，屏幕分辨率2088×1422。 展开态： 机身167.6*120.6mm*4.8mm，约7.76英寸，接近iPad mini（8.3英寸，195.4×134.8mm），但整体比iPad mini更小巧，分辨率2713×1920像素。 后置双摄方案，镜头模组设计与iPhone 17系列保持一致，推测主摄规格为4800万像素，满足日常拍摄需求。 内屏前置摄像头完全集成于屏幕之下，CAD图纸中未显示刘海、打孔等开口，首次实现真正的全面屏效果。 据爆料，苹果还打造了非常强大的铰链，通过内置金属应力分散板实现“近乎无折痕”的内屏效果，同时支持自修复涂层技术，提升抗刮性。 处理器预计为A20系列，搭配LPDDR5X内存与UFS 4.0存储，性能对标同期iPhone Pro机型；搭配苹果第二代自研C2基带，无物理SIM卡槽（仅支持eSIM）。 定价方面，美国市场起售价预计1800-2500美元，换算人民币约1.3万-1.8万元，成为史上最贵iPhone。

IT之家 12 月 18 日消息，广汽昊铂官方发布视频，展示了昊铂 A800 豪华轿车的内饰细节，并宣布新车拥有全球最长 6536mm 双环抱氛围灯。 官方预热视频显示，广汽昊铂 A800 豪华轿车搭载鸿蒙座舱 HarmonySpace，采用前后环抱式座舱设计 + 无主灯式布局。新车后排扶手处提供触控屏，预计将支持车控等功能。 另外，广汽昊铂 A800 豪华轿车还配备小蓝灯。 IT之家注意到，广汽昊铂官方在 11 月 24 日宣布：高速 L3 商用冲刺，广汽昊铂 A800 正式启动 L3 级自动驾驶道路研发测试，测试时速可达 120km/h，系全国率先获批该时速下 L3 高速测试牌照的车型。 广汽昊铂 A800 车型此前已于成都车展亮相，搭载华为乾崑智驾 HUAWEI ADS 4 与鸿蒙座舱 HarmonySpace 5。该车长宽高分别为 5130/1966/1500 mm，轴距来到 3020mm，搭载全球首创三面式翻转大灯、全球最长 6m 光环灯带。 申报信息显示，广汽昊铂 A800 可选装车顶激光雷达、侧面或后部摄像头，以及增加豪华感的“大饼”形状轮辋。新车搭载排量为 1.5 升的增程器，功率为 118kW，匹配来自江苏正力新能电池技术股份有限公司的磷酸铁锂电池。

凤凰网科技讯 12月18日，比亚迪于当地时间12月14日在巴格达举办发布会，不仅完成品牌在伊拉克市场的正式亮相，还推出插电式混合动力皮卡BYD SHARK 6。 根据公开信息显示，Shark 6亏电场景下的综合油耗是9.6升每百公里，综合续航里程为670km。搭载比亚迪DMO（双模越野）超级混合动力平台，具有泥地、沙地和雪地等多种地形模式。内饰方面，配备10.25英寸LCD仪表盘、HUD抬显等。 据介绍，比亚迪在伊拉克市场的车型共8款，涵盖4款插电式混合动力汽车与4款纯电动汽车。此外，品牌旗下售后服务中心即将陆续开业，将为用户提供维修保养、技术支持与客户服务。

凤凰网科技讯 12月18日，近期，广汽集团正式启动自主品牌BU（Business Unit）改革。其中，昊铂埃安BU率先完成组建，两大品牌纳入同一事业部统筹运营。与此同时，传祺BU也已进入筹备落地阶段，再加上与华为乾崑联手打造已独立运营的启境品牌，广汽集团正以改革为战略牵引，开拓高质量发展新路径。 据介绍，昊铂品牌聚焦“精英座驾”赛道，发力高端领域；埃安品牌锚定“国民好车”定位，深耕大众市场。 值得注意的是，昊铂埃安BU成立后，昊铂与埃安品牌的渠道将融合运营，昊铂品牌车主的服务权益和服务品质不会改变。 两品牌渠道融合将分阶段稳步推进，第一阶段2026年1月31日前，首批昊铂与埃安销售和服务融合的销售网点将正式公布，预计将覆盖全国超30个城市，届时同一销售网点可以实现双品牌的销售和服务功能。 第二阶段2026年3月31日前，昊铂与埃安品牌将完成渠道全面融合，形成超1000家销售网点、100%覆盖全国四线以上城市的网络。此次通过融合双品牌渠道资源，未来昊铂服务网络有望从目前的200家增加到1000家，解决昊铂用户服务便利性的痛点。埃安用户也将增加更丰富的产品选择，满足用户升级用车需求。

凤凰网科技讯 12月18日，小米汽车发布冬季轮胎安全科普文章。文中提到，当环境温度低于7℃，夏季轮胎的性能会有所衰减；当环境温度低于-7℃时，夏季轮胎的橡胶会慢慢变硬，就像冬天的橡皮擦一样失去弹性，抓地力会逐步下降；当环境温度降至-15℃以下，继续使用夏季胎可能导致橡胶开裂，不仅影响安全，还会缩短轮胎寿命。如果您所在城市常有积雪覆盖路面，或者环境温度低于-7℃，建议您及时更换冬季轮胎，更利于保障行车安全。 此外，更换冬季胎规格必须与原厂一致（可在主驾门框或小米汽车App车辆详情中查询），且四个车轮必须采用相同品牌、结构和胎纹，并选择带国际雪花标识的产品，在极寒地区可更快速排雪，预防打滑。同时，建议不要使用非原厂提供的轮胎型号，否则有可能造成电子控制系统性能下降、影响驾驶安全。

苹果CEO库克 凤凰网科技讯 北京时间12月18日，据CNBC报道，苹果历史上最重要的产品发布之一将于2026年登场，但这次与硬件无关。 苹果已向投资者承诺，将在明年推出新一代AI语音助手Siri。对苹果而言，这次“更具个性化Siri”的发布承载着重大期望。因为，自2022年底OpenAI推出ChatGPT开启科技界AI竞赛以来，苹果至今一直缺席。 苹果通常不会向公众披露产品路线图，但在Siri这件事上，它破例了。苹果原计划在2025年推出新的AI助手，并已为该功能投放广告。但是今年3月，苹果仍宣布将升级推迟到“明年某个时候”。 随着消费者日益习惯于与ChatGPT、Anthropic的Claude以及谷歌的Gemini等聊天机器人进行自由流畅的对话，苹果正面临着必须迎头赶上的压力。 憋大招 深水资产管理公司管理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)表示，苹果CEO蒂姆·库克(Tim Cook)在10月向投资者透露，公司在Siri研发方面已取得良好进展，“这显著提高了市场对该产品的期待值”。 “他们基本上是在说：今年别拿AI来烦我们，明年展示的成果必将震撼所有人。”蒙斯特称。 Apple Intelligence 2025年目前为止，苹果股价已累计上涨12%，其中大部分涨幅源于最近几个月，因为9月发布的iPhone 17获得了投资者的青睐。然而，作为Android系统开发商谷歌正凭借其自研AI模型与张量处理单元(TPU)站在AI浪潮的中心，该公司股价今年已飙升超60%。 暂停键 2025年，硅谷人人都在谈AI，只有苹果除外。 在6月的苹果全球开发者大会上，AI几乎未被提及。苹果确实强调了其新款芯片的AI性能提升，并推出了多项机器学习功能，如AirPods实时翻译与智能来电筛选，同时开放开发者调用苹果基础模型的能力。但是，相较于同行发布的聊天机器人及生成式AI产品规模，苹果此次并未推出任何同等量级的创新。 不过，截至目前，消费者对苹果AI系统Apple Intelligence的反响褒贬不一。尽管苹果基于AI改进的智能通知过滤与照片编辑功能获得好评，但其他AI特性却遭遇问题。例如，苹果曾因新闻应用推送通知被AI功能错误改写而短暂关闭该服务，现已默认重新开启。 Apple Intelligence功能中最受瞩目的当属Siri的升级，但这项改进在春季被推迟。苹果对此解释称，它的开发周期比预期的更长。苹果全球营销高级副总裁格雷格·乔斯维亚克(Greg Joswiak)在6月接受《华尔街日报》采访时坦言，公司“不想让消费者失望”。 随着年末的到来，苹果重组了AI领导层，凸显了该公司正在调整以跟上竞争对手突破性技术。 今年12月初，苹果宣布其机器学习与AI战略主管约翰·詹南德雷亚(John Giannandrea)将于2026年退休。他的大部分职责将由首席运营官萨比赫·汗(Sabih Khan)、服务业务主管埃迪·库伊(Eddy Cue)以及新晋高管阿马尔·苏布拉马尼亚(Amar Subramanya)共同分担。苏布拉马尼亚此前曾在谷歌和微软任职。苹果表示，软件业务主管克雷格·费德里吉(Craig Federighi)的AI监管职责也将扩大，苏布拉马尼亚将直接向其汇报。 还有时间 显然，苹果正在走一条与硅谷同行截然不同的道路。当其他公司纷纷押注需要重金投入基础设施的云端AI时，苹果却选择开辟自己的赛道。 尽管部分投资者担忧苹果在AI领域已然落后，但该公司最重要的业务却正经历前所未有的繁荣。 iPhone 17市场反响热烈。苹果预计，假日季度营收将实现10%的增长。根据Counterpoint Research的数据，苹果很可能在2025年及明年继续保持智能手机出货量第一的宝座，超越三星。 费德里吉承担了更多AI职责 Counterpoint分析师王阳(Yang Wang，音译)指出，苹果在AI领域的平淡表现尚未对iPhone销售造成影响，其他科技公司推出的AI功能也尚未显著改变智能手机的日常使用体验。 “我们认为这尚未对苹果构成重大威胁，因为竞争对手并未真正展现出颠覆性优势。”王阳表示。 不容有失 分析师和消费者或许尚未察觉苹果面临的威胁，但公司高管们心知肚明。苹果高管库伊在今年5月的一场庭审作证时称，AI技术发展如此迅猛，以至于十年后用户可能不再需要iPhone。 这是因为新型硬件设备能够利用AI创造出智能手机无法实现的全新交互界面与功能。目前，一些早期AI设备已进入市场。Meta与雷朋合作的智能眼镜可通过AI识别用户视野内的物体。本月，Meta宣布收购创业公司Limitless，后者的AI吊坠能录制对话并自动生成摘要。 然而对苹果构成最大威胁的，或许正是其当前的AI合作伙伴。今年早些时候，OpenAI以64亿美元收购了由苹果前设计灵魂人物乔尼·艾维(Jony Ive)创立的AI设备创业公司io。如今，这位2019年离开苹果、被广泛认为是iPhone与iPad等划时代硬件背后推手的设计大师，正协助OpenAI打造下一代消费级设备。 OpenAI CEO萨姆·奥特曼(Sam Altman)在11月透露，公司终于完成了首款设备原型开发。虽然他与艾维均未透露具体产品形态，但明确表示其硬件将追求比智能手机更宁静的“氛围感”。 就在本月初，奥特曼向媒体坦言，他认为OpenAI真正的竞争对手并非谷歌，而是苹果。据《华尔街日报》报道，他明确指出智能手机并不适合承载AI伴侣或其他新型应用场景。 但是，苹果仍有时间应对。艾维在11月表示，预计OpenAI的硬件距离正式面向公众发布仍需两年左右的时间。 “苹果拥有的应对时间比人们意识到的更充裕，”分析师蒙斯特指出，“但就近期而言，当新版Siri推出时，他们必须交出满分答卷。”(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

IT之家 12 月 18 日消息，据陕西日报今日报道，由中国科学院工程热物理研究所、中科航星科技股份有限公司、西安交通大学等联合研发，陕西企业西安空天机电智能制造有限公司承制的全 3D 打印涡扇发动机已完成地面试车。 来自中国科学院、西北工业大学等单位的相关专家表示，该发动机依托增材制造技术实现部件一体化成型，是我国首例全 3D 打印涡扇发动机。 据介绍，这款发动机颠覆了传统航空发动机“众多零件组装”的制造范式，将原本数百个零件构成的复杂结构简化为多个一体化构件，核心零部件数量缩减 40% 以上、结构重量减轻 25%；采用多种尖端设计，使发动机高温部件散热效果更好、运转能耗更低、可靠性更高。 IT之家注：涡扇发动机是指由喷管喷射出的燃气与风扇排出的空气共同产生反作用推力的燃气涡轮发动机。 报道提到，此次试车成功的全 3D 打印涡扇发动机将运用在无人机和中小型飞行器上，为未来民航发动机的 3D 打印作出探索。 除了涡扇发动机，还有一种涡喷发动机，特点是完全依赖燃气流产生推力。此前，我国全 3D 打印涡喷发动机已经试飞。由中国航发自主研制的 3D 打印极简涡喷发动机，于今年 11 月完成首次单发飞行试验，飞行试验持续 30 分钟，飞行高度达 6000 米，最大飞行速度 0.75 马赫。

今年夏天开始，扎克伯格在Meta砸重金打造“超级智能实验室”，对内部AI团队进行大重组，到处用高薪挖人，搞得硅谷同行人心惶惶。 但几个月过去，Meta尚未拿出实际成果。这在某种程度上情有可原，毕竟新模型的构建需要时间。多方信源显示，Meta目前的一个主线任务是在明年一季度发布一个全新的闭源模型，这个项目内部代号“牛油果”。 但如今，最新爆料却显示，主导“牛油果”的Meta首席AI官Alexandr Wang也和扎克伯格合作得不愉快。 看起来，扎克伯格正在面临管理难题——在全力push的扎克伯格手下，似乎没有人干活顺心。杨立昆官宣离职、高层洗牌，就连新的AI负责人也怨声载道。 扎克伯格摇着美金，招揽了诸多人才，并在内部给予他们高位。钱到位了，人也到位了，但这不代表着一切一定会朝着扎克伯格希望的方向顺利发展。 2026年的脚步近了，扎克伯格的AI梦却不一定成真。 01 在扎克伯格的AI闪电战中，占据C位的无疑是年仅28岁的Alexandr Wang。 这位华裔硅谷创业者曾一手创办数据标注公司Scale AI，Meta大手一挥用143亿美元收购这家公司的49%股份，并且将Wang请来出任Meta的“首席AI官”。 扎克伯格对Meta的AI部门做了多次重组，成立“超级智能实验室”，并且在其下设立了一个TBD Lab。这相当于一个特别作战部，直接向扎克伯格汇报，领头人也是Wang。 但《金融时报》的最新一篇深度报道却爆料，Wang也已经对扎克伯格的管理方式颇有微词。Wang曾经向身边的人诉苦，说扎克伯格的微观管理令人窒息。 Wang当年从麻省理工辍学创业的时候才19岁，带领Scale AI成为290亿美元估值的明星创企，自己也成为2025年全球最年轻的亿万富翁。如今一脚踏入科技巨头中，对Wang是一个巨大的挑战。 不只是Wang，另一个关键人物弗里德曼（Nat Friedman）也干活干得不顺心。弗里德曼曾经是GitHub负责人，在Meta主要负责将模型整合到产品中。 弗里德曼也面临着扎克伯格日益增加的压力。扎克伯格总是要求他更快地交付AI产品，但这往往导致为了发布而发布的局面，出力却不讨好。 弗里德曼团队的一些成员感到非常沮丧，因为他们认为Vibes的发布过于仓促，以惊人的速度推出，只是为了抢在OpenAI类似产品Sora发布之前占据生态位。 （顺带一提，Vibes只是内嵌于Meta AI应用中的AI短视频信息流，且缺少自研模型的支撑，发布之后几乎没有激起任何水花。） 扎克伯格的焦虑有目共睹，看起来，他的焦虑汹涌地淹没部下，正在让后者消化不良。 02 讽刺的就是，被扎克伯格委以重任的Wang本身，也没少让Meta旧部不爽。 一个最典型的例子就是Meta的首席AI科学家杨立昆（Yann LeCun）。 杨立昆是图灵奖获得者，在业界享有盛名，已经为Meta效力超过12年。但是Wang空降“首席AI官”之后，杨立昆需要向这个年轻人汇报工作，内部摩擦几乎是注定的。再加上调整后的Meta越来越倾向于闭源模型，而杨立昆不仅不支持闭源，也从根本上怀疑现在主流AI厂商走的“大语言模型”是一场空，并不能达到超级智能的彼岸。 人员摩擦叠加路线冲突，本月初，杨立昆已经官宣将于年底离开Meta，自己去创业，做“世界模型”。 也有不止一位Meta内部员工表示，公司内部的很多人质疑Wang，认为他根本就力不从心。说到底，Wang缺乏在大公司管理团队的经验，而且他以数据标注服务起家，并非顶级AI研究员。也就是说，论技术，论管理，Wang都显得有些“德不配位”。 老员工的不满并非第一次被媒体报道。早在今年7月，《纽约时报》就曾援引知情人士的消息称，被高薪挖去Meta的赵晟佳出任了超级智能实验室的首席AI科学家，在他的办公室门前排起长长的队伍。那都是前来应聘新团队岗位的Meta老员工，赵晟佳对他们进行严格的盘问。 高薪招来的人才也未必总能留得住。曾有消息称赵晟佳就曾后悔，加入一周就想过要回OpenAI，Meta用头衔和资源留人。另外还有两位研究员在加入Meta一个月之内就毅然离开，逃回了老东家OpenAI。 AI业务中的内部斗争和冲突，也正在损伤Meta整体的凝聚力。 当Meta还是Facebook的时候，这家社交媒体巨头就有一个内部俚语“FoZ”，意思是“扎克伯格的朋友（Friends of Zuckerberg）”，特指扎克伯格的长期效忠副手或亲信圈子。 这些人通常是公司早期创业时期的伙伴，他们在Meta的决策和运营中扮演关键角色，常被视为扎克伯格的“老派”支持者。 但现在，扎克伯格正在AI转型中抛弃讲求“忠诚”的早期文化，转而激进地寄希望于外部新引入的管理者。在更广的范围里，Meta的高层正在经历震荡，“扎克伯格的朋友”频频离开。 最近几周，Meta长期首席法律官纽斯特德（Jennifer Newstead）被宿敌苹果挖走，而首席营收官海格曼（John Hegeman）宣布他也将离职，去创办一家初创公司。 海格曼2007年就加入了Facebook，当时公司才成立三年。他一路从工程师成长为高管，此番离职原因没有公布，但是相关报道暗示和AI转型与内部高管洗牌有关。 而这一切值不值得，都取决于Meta这次的AI转型能否成功。 03 就扎克伯格而言，他认为真正的危险在于不够激进。“如果我们最终错误花费几千亿美元，我认为那显然会非常不幸。但实际上，我认为反面的风险更高，”他最近在Access播客的采访中表示。 “如果你构建得太慢……那么你就处于不利位置，而我认为这将是历史上最重要的一项技术，它将启用最多的创新产品、创新和价值创造。” 经过半年的四次重组，目前Meta的AI业务以“超级智能实验室”为核心，并且被分成了四个部门： *FAIR。这个是Meta已经延续十多年的内部研究团队。 *MSL Infra基础设施。负责平台、算力和数据的部分。 *产品与应用。负责将模型和研究应用到消费品中。 *TBD Lab。第四次重组后诞生的新部门，直接负责监督大语言模型，包括支撑其AI助手的Llama工具。 在第四次重组的消息公布时，长期领导FAIR的杨立昆已经不见踪影。 TBD Lab是重中之重，由Wang直接领导。这个团队现阶段全力奔赴的目标，是在明年一季度发布一个新的AI模型，内部代号“牛油果（Avocado）”。 牛油果从零建构，将不是之前开源模型Llama的迭代模型，而很可能是一个闭源模型。多家媒体报道，牛油果计划在推出的时候达到Gemini 2.5的性能水平，并且在夏季达到Gemini 3的水平。 投资者们已经越来越紧张。 Meta 2025年的资本支出预计将至少达到700亿美元，高于前一年的390亿美元，而且公司已开始进行复杂的财务操作，以帮助支付新建数据中心和芯片的成本。比如，Meta已经进入公司债券市场和向私人债权人借款。 在10月份的财报会议上，扎克伯格宣布明年在AI上的支出计划将进一步增加，可能超过1000亿美元——但对于如何将AI整合到Meta现有的社交媒体帝国中并实现货币化，Meta未能给出清晰的说明。消息公布后，Meta的股价下跌超过10%，市值蒸发超过2080亿美元。 2026年的脚步近了，那可能是扎克伯格的AI愿景终于照进现实的一年，也有可能是Meta在压力下破碎的一年。

IT之家 12 月 18 日消息，中国科学院大连化学物理研究所今日官宣，该所能源催化转化全国重点实验室能源与环境小分子催化研究中心（509 组群）邓德会研究员、黄瑞研究员、于良研究员团队在合成氨领域取得新进展。 团队创新性地提出了“反应耦合”与“双位点协同”相结合的策略，在 100 至 320 °C 的温和条件下，实现了以氮气和水为原料直接合成氨，为发展短流程、低能耗的合成氨技术提供了新途径。 氨（NH3）是现代农业和化工生产的关键原料。传统 Haber-Bosch 合成氨工艺依赖高纯氢气作为原料，其制备过程能耗高，且后续纯化步骤复杂。若能将丰富的水资源直接作为氢源，与大气中的氮气反应，将有望从源头缩短合成氨的流程，从而大幅降低能耗和成本。 然而，该反应面临两大核心挑战： 一是氮气与水直接反应在热力学上极为不利（ΔG >> 0），需要输入极高能量才能发生； 二是反应体系中的水分子及含氧中间体会强烈竞争催化剂的活性位点，抑制氮气的吸附与活化，导致反应动力学过程受阻。 本工作针对上述挑战，提出了系统性的解决方案。 在热力学层面，团队创新性地引入一氧化碳（CO）调变热力学，利用其与水中氧原子反应的强放热，将原本强吸热的反应转变为热力学有利反应，从而绕开氮气与水反应的热力学限制。 在动力学层面，团队设计并构建了 Au/α-MoC1-x 双位点催化剂，其界面钼（Mo）位点负责吸附活化氮气（N2）和水（H2O）生成氨，界面金（Au）位点则吸附 CO 作为“氧受体”移除残余氧，二者协同实现了氮气活化、水分解、加氢与氧移除等多个步骤的相互拉动与催化循环。 该“反应耦合”与“双位点协同”相结合的策略使得原本不可行的反应在 100 °C 的低温下即可启动，在 320 °C 时产氨速率达 1396 μmol g-1h-1，其性能较相同条件下利用氢气作为氢源的体系高出 2 倍以上。 该工作不仅证实了温和反应条件下氮气和水直接合成氨的可行性，更在原理上为开发其他直接用水作为氢源的高效催化加氢过程提供了借鉴。 相关研究成果以“Direct Ammonia Synthesis from Nitrogen and Water at Mild Conditions”为题，于 12 月 2 日发表在《美国化学会志》（Journal of the American Chemical Society）上，上述工作得到了国家重点研发计划、国家自然科学基金、大连化物所能源催化转化全国重点实验室、大连化物所创新基金等项目的资助。

IT之家 12 月 18 日消息，据央视新闻报道，今天（18 日）零点，我国首个进入川藏高原腹地的特高压工程 —— 国家电网金上到湖北正负 800 千伏特高压直流输电工程建成投运。 据介绍，工程总投资 334 亿元，起于金沙江上游，途经西藏、四川、重庆、湖北四省区市，止于湖北黄石大冶换流站，输电距离近 1900 公里。 IT之家从报道获悉，工程全面投运后，每年可向华中地区输送近 400 亿千瓦时清洁电能，可替代标准煤约 1200 万吨、减排二氧化碳约 3000 万吨。

摘要： 另一知情人士告诉凤凰网科技，Live或将对应一部分PGC内容，初步规划为做优质中长视频，时长或超过2分钟，未来希望培养更多大V。 凤凰网科技 出品 作者｜赵子坤 编辑｜董雨晴 凤凰网科技独家获悉，小红书在几个月前对社区组织架构进行了深度调整，意在进行“产运研一体化融合”，该知情人士告诉凤凰网科技，新划分的职责中，由云帆（薯名）和新岛（薯名）各自负责运营部分。 其中，云帆负责的部分命名为“Live”，直接向小红书COO柯南（薯名）汇报；新岛负责的部分命名为“Village”，依然向社区业务负责人帕鲁汇报。“过去我们是垂类运营的逻辑，现在是变成依据不同业务目标来划分”，前述知情人士表示。 社区部一直是小红书最为基础和核心的部门，其下包括社区产品、内容运营、市场等部门。 这些部门的负责人几乎都是在2024年初来到小红书，此后社区产品一直由帕鲁负责，内容运营由云帆负责，社区市场部门则由白板（薯名）负责，其现在向云帆汇报。 凤凰网科技此前获悉，帕鲁本名为叶恒，此前是快手电商产品一号位，直接向程一笑汇报。有快手员工表示，叶恒有着很强的产品能力，在快手内部口碑较好，“是一个很有野心的人”，在入职小红书后，其能力得到了显现，同时负责小红书的增长产品、生态产品以及视频产品。 小红书此次架构调整，是为了解决一个问题：增长。2023时，小红书曾定下“坐一观三”策略，即坐拥1亿DAU向3亿DAU进发。 当时，在发力初期，小红书的策略是做好垂类运营，如汽车、科技、娱乐、运动等垂直赛道，做好内容的基本盘，再凭借产品能力解决增长问题。 现如今，此次架构调整，意味着小红书在将以往以垂类内容进行划分的思路，逐步过渡到新的发展思路里。 另一知情人士告诉凤凰网科技，Live或将对应一部分PGC内容，初步规划为做优质中长视频，时长或超过2分钟，未来希望培养更多大V。值得一提的是，云帆上一个供职公司正是B站，在视频运营方面有更多经验。 另据了解，除了社区部，小红书的另一个重要业务板块，是由商业部和交易部组建而来的大商业板块，柯南担任总负责人，和小红书CMO之恒共同组成领导班子。彼时，商业部、交易部的一级部门设置不变，组织结构将保持稳定。 2025年中时，彭博社引用金沙江创投内部文件称，小红书最新估值已上涨至260亿美元（约1830亿元人民币），较2025年初的200亿美元增长30%。该估值是根据该基金持股比例和净资产价值计算。 截至2025年12月，B站市值为100亿美元（约702亿元人民币），快手市值为2787亿港元（约2522亿元人民币）。根据财报，B站Q3日活1.17亿，月活为3.76亿。快手日活4.16亿，月活为7.31亿。

IT之家 12 月 18 日消息，科技媒体 Ars Technica 今天（12 月 18 日）发布博文，报道称阿姆斯特丹大学的物理学家近日仅利用蒸发冷却原理，在无需任何外部冷冻设备的情况下，成功 3D 打印出一棵高 8 厘米的微型冰制圣诞树。 这项发明的核心突破在于，它完全摆脱了传统的制冷设备或低温基底，仅依靠一个喷嘴和一个真空腔体就完成了制作。根据团队在物理学预印本网站 arXiv 上发布的论文，这项低成本技术的秘密武器是“蒸发冷却”，一种利用物理相变自然降温的古老原理。 蒸发冷却听起来高深，实则广泛存在于自然界与日常生活中。其核心机制在于，当液体转化为气体时会吸收并带走大量热量。在实验中，研究人员将水射入真空腔体，由于真空中气压极低，水分子会加速蒸发。 那些“较热”的高能原子像蒸汽一样从磁阱中“跳出”，留下的液体温度随之急剧下降并在瞬间冻结，打印机的运动控制系统引导水流逐层堆叠，最终在非冷冻环境下构建出复杂的几何冰结构。 为了让大众理解这一原理，科学家列举了多个生活场景。这种冷却机制不仅是哺乳动物调节体温的方式，也是热咖啡冒出蒸汽变凉的原因，甚至参与了“酒泪”（挂杯）现象的形成。 更有趣的是，它还是烧烤爱好者噩梦，“烤肉停滞期（The Stall）”的罪魁祸首。IT之家注：当大块肉类（如猪肩肉）内部温度达到约 76℃ 时，肉排出的水分开始剧烈蒸发，由此产生的冷却效应抵消了烤炉的热量，导致升温停滞。聪明的烧烤师通常会用锡纸包裹肉块来阻断蒸发，从而突破这一瓶颈。 烤肉停滞期（The Stall）升温变化图 Greg Blonder 论文 值得一提的是，这项技术的诞生纯属偶然。研究团队最初的目标并非打印冰块，而是试图通过在真空中喷水来消除空气阻力，以研究流体动力学。然而，他们意外发现喷出的水柱在真空中会自动构建精细的冰结构。 这一发现打破了以往冰打印必须依赖低温环境的限制，研究人员随即调整方向，利用运动控制系统引导水流，最终实现了“按需构建几何形状”，将这一意外转化为首个基于蒸发冷却原理的 3D 打印技术。

作者|娅沁 声明|题图来源于网络。惊蛰研究所原创文章，如需转载请留言申请开白。 如果你逛过周末的创意市集，或许已经注意到，3D打印的摊位正变得越来越常见。曾几何时，3D打印还只是科技新闻中的热门概念；如今，一台性能不错的入门机型，价格已降至两三千元，甚至千元以内也有了选择。 亲民的价格、简化的操作，加上丰富的免费模型资源，让越来越多人愿意动手尝试。更有人将其发展为副业，在市集摆摊、在线接单“代打”，或为特定需求提供定制建模服务：从关节龙、蛇等儿童玩具，热门IP的精致手办、道具，到动漫角色的钥匙扣等日常小物，几乎任何创意都能从数字模型转化为能拿在手里、也能售卖的真实物件。 但是，把3D打印做成副业真的赚钱吗？ 1 谁在制造，谁在买单？ 3D打印，又称增材制造，是一种基于数字模型文件、使用可粘合材料逐层堆叠成实物的技术。简单来说，只要能在电脑上设计出三维模型，它就能将数字模型变为实物——从精致的手办、实用的家居摆件到个性化配件，形态几乎不受限制。 最初，3D打印技术主要应用于工业、航天、医疗等专业领域，随后逐步拓展至教育、影视、游戏等行业。近年来，3D打印走出专业圈层，融入日常生活，成为普通人也可使用的创作工具。 在拓竹、创想三维等国产品牌的推动下，如今3D打印设备价格已下探至千元级别。随着设备操作流程日益简化、免费模型资源不断丰富，AI建模工具也逐渐普及，使得技术门槛、成本大幅降低。 3D打印的受众群体也十分广泛：既有享受创造乐趣的个人爱好者，也有用于亲子教育的家庭用户。同时，这项技术也催生了新的收入模式——除了专业化的“打印农场主”规模化接单之外，越来越多人开始将3D打印与副业结合，拓展收入渠道。例如在创意市集售卖打印作品、在各平台承接“代打”订单，或是通过自学建模提供个性化定制服务。 其中，摆摊已成为最常见的副业形式之一。艾米便是典型代表。去年9月，艾米在青岛旅游时偶然看到的一个3D打印摊位，那便是她初次接触3D打印，“回来后就立马做了攻略，10月份买了打印机。” 艾米入手的第一台3D打印机拓竹A1C，花了将近2500元，后来还发生了一个小插曲，十来天后，同款机器在网上做活动，价格降到1877元，比她买时便宜了600多元。艾米随即重新购入了一台，并以2299元转手，当即赚了377元。后来“双十二”，她又购入同品牌更高阶的P1SC，花费4555元（而今年“双十一”同款仅售约2400元），她自嘲“在最贵最火的时候入了手”。后续她还添置了一台千元左右的迷你机型。 打印设备到位后，艾米主要从拓竹官网及社群中搜集模型文件，将其打印成实物，开始在自家小区、免费市集、景区收费市集等不同的场所试水经营。她售卖的货品既有受小朋友欢迎的关节龙、伸缩剑等玩具，也有哪吒、Labubu、奥特曼、熊猫等造型的潮流摆件，单价从5元到35元不等，利润率则大概维持在65%。 像艾米这样的摆摊者在全国各地并不少见，无论是专门的文创市集还是街头巷尾，都能看到他们支起的3D打印小摊。不过，这一群体内部也存在分化——除了像艾米这样自己购买设备、独立打印制作的自营型摊主，还有不少摊主实为“二道贩子”。他们或是直接从批发渠道进货成品，或是采取“部分自印+部分外购”的混合模式来组织货源。 小红书截图 实际上，普通消费者购买3D打印产品的动机也早已超越“尝鲜”，而是源于真实而具体的需要。橘子桑最初购买3D打印产品，就是为了给桌游《七大奇迹对决》定制收纳配件。“这款桌游，不是完全没有原装收纳，而是空间结构不合理，质量也不好，约等于没有。卡片和token等等道具又很多，整理时间会很长，如果有合适的收纳，可以减少整理时间，快速启动游戏。”她补充说，这款游戏的道具都是非标尺寸，不适用于标准小盒进行收纳，而桌游相对小众，不支持大厂量产，所以3D打印成了最合适的选择。 橘子桑向惊蛰研究所表示，与卖家沟通定制需求非常顺畅，“感觉卖家比我还懂桌游，推测应该是圈内玩家”。她最终花费了30元定制了收纳配件，价格和实物都符合预期，“收纳卡槽各方面非常适配，做工和质量都很结实。”除此之外，她还买了3D打印的桌游通用配件，比如骰子塔（20元/个）、计分器（10元/个），“都是为了提高游戏效率和游玩体验的”。 *3D打印的计分器（橘子桑供图） 2 当3D打印褪去滤镜 3D打印技术的普及，虽然大幅降低了制造门槛，催生了新的消费形态与职业可能，却并未降低商业成功的难度。仅凭一两台3D打印机开启副业，未必是一门容易赚钱的生意。 摆摊差不多半年时间，艾米就决定“退坑”了。这半年来，她辗转了十来个摊位，也深刻体会到这一行的现实，“3D打印入门门槛低、竞争大，摊位费贵，很难回本。”艾米告诉惊蛰研究所，市集摊位费因人气而异：没人气的地方三天300元，押金100元；稍有人气的两周2000元，押金500元。她还表示，随着3D打印摆摊从业者增多，热门市集往往还会“控品”——同一个品类只允许一家摊位经营，报名全靠手速，晚了就报不上。但不控品的市集，顾客就会挑挑拣拣，生意难做，还容易陷入低价竞争，最后大家都赚不到钱。 “回本能回，但赚不了太多。”艾米向惊蛰研究所透露，摆摊期间，净利润大约有一万元。她摆摊并不频繁，主要靠节假日，但“杭州经常下雨，一下雨就出不了摊”。更关键的是，3D打印本身就是个耗时费力的过程，“像最常见的30cm小龙，打印就要4小时。如果是大件、多色或者更精细的模型，时间就更长，几天都有可能，有些还需要中途手动换料、换盘。” 日常工作繁忙、周末还需带娃，时间本就有限；加上杭州同类摊位日趋饱和，想报上离家近、质量好的市集越来越难；浙江雨水多，节假日又常逢雨天；户外摆摊还需忍受冬冷夏热……多重压力之下，艾米才决定结束摆摊。积压的库存，她最后以成本价半价转给了别人，“对方收走，准备暑假批量摆摊”。 不过，艾米并未彻底放弃3D打印的生意。她转而接起了“代打”和定制建模的订单，也开始尝试设计并开源分享模型。“代打、定制就在家里，随意一点，可以随缘接单。” 代琰的3D打印副业，同样始于去年10月。“一开始是朋友推荐的，他觉得有利可图，就安利给我了。”代琰的首台设备是拓竹A1，购入价1659元。他坦言，起初只是买来玩玩，顺便赚点生活费，并不熟悉这个行业。 与艾米不同，代琰一直专注于线上业务。初期，他主要在闲鱼上出售自己打印并完成后期处理的成品，模型来自拓竹官网的开源资源。随着对设备和工艺的熟悉，他开始在小红书上承接“代打”订单（客户提供模型文件）和定制订单，后者需要自己建模。他定制售过的物品包括武器道具、Cosplay饰品、潮流摆件等。 “我现在基本上都是在做成品，包括打印、组装、打磨、喷漆/手绘上色。代打就是图个方便。”代琰成交的第一单是《黑神话：悟空》的“天命人”套装，售价108元，耗时2天多。“那会儿刚开始不是很懂，还有模型打坏的情况。这个108元的价格其实算是低的，因为这个模型拆支撑很难，要拆很久，而且用的是丝绸料。”他告诉惊蛰研究所，这个套装最初的定价其实是158元，但没人买，于是就降到了108元，也是抱着先成交的心态。 *3D打印的“天命人”套装（代琰供图） 代琰的打印时间主要在周末和下班后。“有些模型耗时较长，打印15-20个小时也是常态。”他表示，如果不算人工成本（包括耗材、电费、机器折损等），利润能过半，但也强调：“赚的其实主要是人工费，因为都是自己动手。”据他透露，这份副业每月为他带来2000元左右收入，但客源并不稳定。 3 从消费者，变为创造者 社交媒体上，许多关于3D打印副业的帖子评论区里，总能看到网友提醒跃跃欲试的“入坑者”：当作爱好玩玩就好。更有人调侃，靠这行赚到的“第一桶金”，很可能是最终卖掉设备的回血。 现实情况是，如果只有一两台设备，盈利空间往往有限，收入也主要依赖个人投入的时间和精力。例如，单纯的“代打”业务，大多只能赚些零花钱。因为，要想通过代打获得可观收入，通常需要规模化运营——投入大量设备、建立稳定的“打印农场”，并具备持续获取订单的能力。然而，对多数将3D打印作为副业的上班族而言，设备通常仅有一两台，业余时间也有限，很难走这条重投入的路径。 在艾米看来，如果有时间、有想法、愿意折腾、还会建模，把3D打印当作副业会是不错的选择。但她同时指出，“现在入坑的人越来越多，建模厉害的大佬也很多，除非你愿意花时间做cos道具、自己建模出爆款，如果本身没有突出优势，就很难做出来。” 但无论如何，3D打印正持续融入日常生活。它不再是一项高深的技术，而成为普通人也能上手、真正创造出实物的工具。对消费者来说，这项技术带来的体验正在变得具体而生动，比如孩子见到3D打印的趣味玩具会爱不释手，家长也乐于为这样的创意产品买单；又或者像橘子桑那样，通过定制专属的桌游配件，获得贴合心意的使用体验。这些实际的接触，让越来越多人建立起对3D打印产品的信心：它有用、可靠，能切实满足个性化需求。 消费级3D打印市场也在快速发展。数据显示，2024年，全球消费级3D打印市场规模（按GMV计）达41亿美元，预计到2029年将增长至169亿美元，年复合增长率达33.0%。在中国，2024年消费级3D打印市场规模415亿元，预计2031年亚太地区市场份额达96%，中国品牌占主导地位。 从产业端看，设备更智能、材料更多样、软件更易用已成为不可逆的趋势。这意味着技术门槛将持续降低，3D打印有望真正成为日常生产与生活的普及型工具。 或许，3D打印不能让每个人都能轻松致富，但它以一种低成本方式，将创造的权利和工具，交到了普通人手里。而在这个过程中，收获的也远不只是金钱。 艾米说，如果抛开赚钱多少不谈，摆摊这件事带给她的收获是认识了很多友善的摊主，收获了很多快乐，“摊主人都很好，会分享吃的”。她也觉得，这段经历为未来铺了一条可能的路，“以后如果没工作了，可以尝试摆摊”。更重要的是，她结识了许多志同道合的朋友，可以一起交流3D打印与摆摊的经验。 而对代琰来说，这份副业带来的最大改变，是磨炼了自己的耐心。“拆支撑、做成品，都是在考验一个人的耐心。” 无论能否赚钱，它都改变了人们与物质世界互动的方式，这本身就是科技普惠最具魅力的一步。而这，或许比任何副业收入都更为珍贵。 *文中艾米、橘子桑、代琰均为化名

快科技12月18日消息，近日，Intel宣布已安装ASML最新的TWINSCAN EXE:5200B光刻系统，这是全球首套、也是目前最先进的第二代High-NA EUV光刻系统，将用于Intel 14A节点制程。 此前，Intel曾于2023年底接收了首套High-NA EUV机型EXE:5000，并在俄勒冈州的Fab D1X工厂完成了早期技术研发与人才储备，而此次落地的 EXE:5200B 则在生产力与精度上实现了提升。 Intel指出，在与ASML的合作下，已成功证明了最先进的光刻设备，在提供改进的精度和生产力方面的技术可行性，为High NA EUV设备未来的大量制造奠定了基础。 根据官方资料，EXE:5200B在标准条件下的产能可达每小时175片晶圆，但Intel计划通过进一步的系统调整，将产出率推高至每小时200片晶圆以上。 新系统还在Intel过去一年多对High-NA EUV光刻设备的使用经验之上，提升了套刻精度达到了0.7nm。 Intel表示，High-NA EUV光刻设备是其晶圆代工中的重要能力，结合了自身在掩模、蚀刻、解析度增强和计量等相关领域的技能，达成了当今芯片所需的更精细晶体管细节。