5月8日，在北大荒集团黑龙江友谊农场有限公司第九管理区，农业机械进行旱田播种作业（无人机照片）。 5月8日，在北大荒集团黑龙江绥滨农场有限公司近思管理区，种植户驾驶插秧机进行插秧作业。 五月以来，全国产粮第一大省黑龙江省垦区进入水旱两田播种关键时期。广袤的黑土地上，水田插秧与旱田播种齐头并进，绘就出一幅热火朝天的现代化农耕图。（新华社记者 王松 摄）

　　中国东风进出口有限公司皮卡事业部总经理齐奎源在2026北京车展上坚定表示：“东风皮卡‘出海’从来不做简单整车贸易买卖，我们追求的是从‘产品走出去’‘品牌走进去’，最终实现‘价值走上去’的全球化跨越式升级。” 　　这句论断，精准道出了当下中国汽车产业的集体共识——在国内车市增速趋缓、存量竞争加剧的大背景下，“出海”早已不是锦上添花的补充选项，而是决定企业生存与长远发展的必答题，更是驱动整个行业持续增长的核心引擎。 　　2026北京车展成为观察中国汽车全球化的窗口。从奇瑞、比亚迪、东风、长安、广汽、吉利到小鹏、零跑，几乎所有主流自主车企都将全球化战略置于展台核心位置，高管们密集发声，一致将海外市场视为未来销量增长的主要阵地。 　　国内汽车销量缓增长 “出海”是必答题 　　当前中国汽车市场正经历深刻的结构性转型，国内销量增速放缓、存量竞争白热化，成为所有车企必须面对的现实。 　　据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）统计，2026年一季度国内汽车销量482.3万辆，同比下降20.3%。消费场景受限、市场趋于饱和等多重因素叠加，使得国内市场难以再支撑规模化高速增长，车企也意识到，不能再单纯依赖本土市场。 　　与国内市场不同，汽车出口持续爆发式增长，成为对冲行业压力的强支撑之一。中汽协数据显示，2026年一季度中国汽车出口总量达222.6万辆，同比大幅增长56.7%，单季度出口量首次超越日本，登顶全球第一；其中新能源汽车出口95.4万辆，同比增长更是高达120%，占出口总量的42.9%，成为核心增长极。一季度出口销量占总销量比重已达31.6%，意味着每卖出3辆车就有1辆驶向海外。 　　齐奎源对此深有体会：“国内皮卡市场受限行政策、消费场景受限等因素影响，增长空间相对有限；但放眼全球市场，皮卡凭借商用载货、家庭乘用、户外越野等多元适配属性，成为拉美、中东非、亚太等众多区域的刚需车型。‘出海’已然成为中国皮卡车企突破增长瓶颈、向汽车产业高价值链攀升的必答题而非选择题。” 　　这一判断适用于整个汽车行业。过去，车企将“出海”视为消化产能的补充，如今则上升为战略核心；过去追求短期散单贸易，现在聚焦长期价值深耕。从要不要“出海”到如何高质量“出海”，中国车企完成了认知层面的关键跨越。 　　中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树指出：“2026年1~2月中国自主品牌海外零售销量72万辆，同比增长66%，海外市场已成为自主车企最确定的增长赛道。国内市场‘内卷’加剧，利润空间持续压缩，而海外市场仍有广阔的增量空间和溢价潜力，‘出海’是车企穿越周期、实现可持续发展的惟一路径。” 　　海外市场增长空间大 千万量级可期 　　中国汽车“出海”的爆发并非短期红利，而是基于产业链优势、产品竞争力与全球需求缺口的长期趋势，行业人士认为，未来3~5年仍将保持高速增长，千万辆出口规模近在咫尺，海外市场占比有望突破40%。 　　从整体规模来看，华创证券研报预测，2026年中国汽车出口量将达740万~800万辆，2030年有望突破1000万辆，占全球汽车贸易总量的比重将从2025年的18%提升至25%以上。中国汽车技术研究中心有限公司发布的数据显示，未来5年中国汽车出口年均增速将保持在20%以上，海外销量占车企总销量比重将持续提升，头部车企海外占比将突破30%，部分品牌甚至达到50%。全球汽车年销量约9000万辆，除中国市场外的海外市场容量超6000万辆，目前中国品牌全球市占率仅13%左右，远低于日系、德系品牌，增长空间极为广阔。 　　从区域市场来看，全球汽车市场呈现分化发展、精准掘金的特征。中国车企因地制宜、一区一策，在不同区域均实现突破，形成多点支撑的全球化格局。具体来看，东南亚市场成为最快突破的高地。安波福中国及亚太区总裁杨晓明明确表示：“中国汽车在东南亚正快速替代日本车，凭借新能源优势、高性价比和本土化适配，快速抢占日系品牌让出的市场份额。”欧洲市场是高端化突破的核心，尽管面临贸易壁垒，但中国车企通过KD建厂、技术合作等方式持续深耕，高附加值产品占比不断提升。拉美、中东非、中东市场是销量基本盘，中东非市场刚需强劲，中东依托政府采购和高端消费，成为品牌溢价高地。亚太右舵市场、俄罗斯及中亚市场同样增速迅猛，形成全覆盖的全球化网络。 　　崔东树分析指出：“中国汽车出口已形成多元化布局，东盟占比28.7%、欧洲24.3%、中东18.5%、南美15.2%，均衡布局降低了单一市场波动风险。南半球市场中国品牌份额达18%，东南亚、西亚份额超50%，部分区域已形成绝对优势，全球增长势能全面释放。”不同区域的需求差异，恰好匹配中国车企全品类、多动力的产品优势，柴油、汽油、纯电、混动并举，满足全球用户多元需求，增长潜力持续释放。 　　告别粗放贸易 迈向全价值链本土化 　　中国车企“出海”正在从“产品走出去”向“品牌走进去、价值走上去”转型，告别单一整车出口的粗放贸易模式，转向全价值链本土化深耕，在制造、渠道、售后、品牌等领域全面落地，构建可持续的全球化运营体系。 　　在本土化制造方面，车企纷纷布局KD散件组装工厂、整车生产基地，实现“当地造、供当地”，有效规避关税壁垒、降低成本、缩短交付周期。长安汽车已建成泰国罗勇工厂等22个海外制造基地，产能达35万辆；比亚迪在匈牙利、泰国、巴西等地建厂，2026年海外产能将突破80万辆；奇瑞在西班牙启动欧洲运营中心，全球布局10大海外工厂，本土化生产成为标配。 　　在渠道与运营本土化方面，车企搭建属地化团队，深度融合当地文化，实现精准运营。广汽国际在全球建立超300家销售网点，本土化员工占比超60%；领克坚持“生而全球”，在欧洲推出订阅制服务，贴合当地消费习惯。奇瑞提出“In Somewhere，For Somewhere，Be Some‐where”理念，强调融入当地研发、制造、供应链体系，做真正的本地化企业。 　　在技术与生态“出海”方面，中国车企从产品输出升级为技术输出、标准输出。比亚迪将闪充网络、电池技术落地海外，珠峰闪充站投运标志着补能基建全球化；宁德时代、华为等供应链企业同步“出海”，提供全球技术支持，形成“整车+零部件”协同“出海”格局。齐奎源强调：“东风皮卡已彻底摒弃短期散单贸易粗放模式，核心聚焦全价值链本土化高质量扎根，坚定不移走‘中国标准+全球视野+区域精准适配’路线，稳步实现从产品‘出海’、品牌‘出海’迈向生态‘出海’的深层进阶。” 　　在售后保障方面，车企加快完善海外备件体系、服务网络，提升用户体验。比亚迪在欧洲建立120家服务中心，提供三电终身质保；奇瑞推出全球统一服务标准，解决用户后顾之忧。合规管控同步升级，严格对标全球排放、安全、环保标准，搭建完善国际贸易合规体系，有效规避地缘政治、政策变动风险，保障“出海”行稳致远。 　　精细化布局下，中国车企海外业务实现高质量增长。比亚迪、奇瑞、长安等头部车企海外销量占比持续提升，品牌影响力不断扩大，从“中国制造”向“全球品牌”加速转变。 　　“出海”加速中的服务短板仍待破局 　　尽管中国车企“出海”成绩斐然，但在快速扩张过程中，服务体系滞后于销量增长，成为制约全球化高质量发展的短板。保险保障、售后服务、金融支持等配套体系不完善，导致用户体验打折扣、品牌口碑受影响、运营成本居高不下，亟待全产业链协同破解。 　　售后服务体系不健全是最突出的问题。埃森哲调研显示，中国车企海外售后面临三大困境：一是零配件供应网络滞后，中东、非洲等市场刚需配件等候时间长达2~3个月，远不及外资品牌24小时送达标准；二是服务网点密度不足，单一品牌难以支撑大规模渠道投入，维修保养不便；三是维保标准不统一，本土化技师培养滞后，服务质量参差不齐。商用车领域问题更突出，有中东物流车队反映，高温工况下电池、制动系统损耗快，但质保范围有限，维修成本居高不下，影响品牌口碑。齐奎源也坦言：“海外市场工况复杂，用户对维保响应速度要求高，售后网络覆盖不足，仍是我们持续优化的重点。” 　　金融与保险服务短板制约市场拓展。中国汽车工业协会副总工程师王耀表示，新能源汽车“出海”高速扩张背后，金融配套短板成为瓶颈。海外车险供给不足、数据积累匮乏导致投保成本高企，欧洲市场中国新能源车保费与豪华品牌相当，直接影响消费者购买意愿。 　　海外金融服务存在三大痛点：一是本土金融机构覆盖不足，车企海外融资成本高；二是消费信贷配套滞后，海外用户贷款购车流程繁琐、利率偏高；三是保险数据缺失，当地保险公司因缺乏中国车型碰撞、维修数据，只能按高风险定价，加重用户负担。平安产险调研显示，欧洲市场三电核心部件更换成本比国内高200%~300%，维修工时费每小时超100欧元，车企保修成本居高不下。 　　针对这些短板，行业专家建言，核心方向是推动全产业链协同“出海”，构建一体化服务生态。车百会研究院理事长张永伟建议，要推动银行、保险等金融机构与整车企业协同“出海”，建立覆盖海外市场的金融服务体系，提供消费信贷、跨境融资、车险保障等全链条服务。中国汽车工业协会副秘书长杨中平则表示，汽车“出海”不要单打独斗，需要整车、零部件、金融、保险、物流等多方协同，构建“制造+服务”双轮驱动的全球化生态。 　　2026年，中国汽车产业站在全球化的关键节点。国内市场从高速增长转向高质量深耕，海外市场从补充赛道跃升为核心增长引擎，一场由中国品牌主导的汽车产业全球化变革，正在深刻改写世界汽车格局。 　　“出海”不是一时的风口，而是中国汽车走向世界的必由之路；增长也不是简单的数字攀升，而是全产业链能力、全球服务体系、品牌价值与用户口碑的全面升级。面对复杂的国际环境、区域壁垒与服务短板，中国车企正以更成熟的心态、更稳健的节奏、更开放的合作，把产品优势转化为市场优势，把规模优势转化为品牌优势，把单点突破转化为全价值链制胜。

5月8日，中国黑河口岸至俄罗斯布拉戈维申斯克口岸国际气垫船2026年春季航期旅客运输正式收官。2025春季航期至2026年春季航期，黑河海事局累计服务保障气垫船运输10852艘次，同比增长33.74%；共运输旅客14.4万人次，同比增长51.07%。其中，中方旅客6.67万人次，同比增长8.36%，俄方旅客7.73万人次，同比增长128.83%，各项指标均创近年国际气垫船运输新高。 海事工作人员开展现场安全监管 图片由黑河海事局提供 作为中俄边境距离最近的对应口岸，黑河与布拉戈维申斯克隔江相望，凭借地缘优势、异域文旅特色及便捷通关条件，黑河始终是中俄边境游核心热门目的地。2025年12月1日中俄互免签证政策正式生效后，“十分钟通关、串门式旅游”独特体验持续升温，黑河水运口岸日均出入境旅客突破2500人次，日出入境船舶突破170艘次。 面对免签政策落地后跨境客流“持续攀升、假日冲高”态势，黑河海事局提前研判、主动作为，筑牢气垫船运输安全防线：深化“一船一策”精准监管模式，加强现场监督检查及船员履职能力核查，严格督促落实开航前自查制度，确保“船舶适航、船员适任”；优化服务提升通关效率，强化客流动态监测与趋势预判，协调合理排布船舶班次，专人负责“单一窗口”审批，实现“随到随检、即检即走”；压实企业安全生产主体责任，常态化组织开展安全警示教育；强化预警预控与动态监管，运用便携式移动气象站等设备精准推送恶劣天气预警信息，加大现场巡查频次，严格执行禁限航管理规定。（李静雯 记者 王迪）

原标题：呈现“四聚焦”特点！黑龙江77个新增本科专业获批 5月8日，记者从黑龙江省教育厅获悉，教育部近日公布2025年度普通高等学校本科专业备案和审批结果，黑龙江省共有77个新增本科专业获批。此次调整紧密对接“4567”现代化产业体系，“低空+”与“AI+”成为最热赛道，“具身智能”“低空技术与工程”“城市更新”“智慧景观营造”等一批全国首设专业填补领域空白。 哈尔滨工业大学全国首增“具身智能”本科专业 图片由AI生成 此次获批的77个新专业呈现出“四聚焦”特点：聚焦“4567”现代产业体系布局“四新”专业，聚焦低空经济、人工智能等前沿赛道抢占先机，聚焦粮食安全、对外开放等国家战略精准发力，聚焦养老、城市更新等民生急需回应社会关切。 东北林业大学全国首创“智慧景观营造”本科专业 图片由AI生成 在服务国家战略定位方面，东北林业大学瞄准种业“芯片”和生物制造前沿，新增“生物育种科学”和“合成生物学”专业；聚焦绿色防控，新增“生物农药科学与工程”专业。同时，新增“能源与环境系统工程”“化工安全工程”等专业，培养能源转型与生态治理、化学工程与安全管理复合型人才。服务构筑我国向北开放新高地，新增“区域国别学”专业，培养精通区域研究的专门人才。 抢抓低空经济、人工智能等未来产业风口，哈尔滨工程大学等高校新增“低空技术与工程”“飞行器运维工程”专业，哈尔滨工业大学在全国首增“具身智能”“脑机科学与技术”，省内5所高校同步增设“人工智能”专业。在“AI+”赛道，新增“社会学+人工智能”双学士学位；“智能科学与技术”“智能装备与系统”“智能测控工程”等一批“智能+”专业，覆盖智能制造、智慧交通、智慧水利、智能建造、智慧建筑等多个领域。 东北林业大学国家战略服务 图片由AI生成 新增专业中，有40余个直接服务于新能源汽车、装备制造、新材料等“4567”现代化产业体系建设重点方向。新能源汽车工程、智能制造工程、机器人工程为制造业强省建设注入“智造”动力；供应链管理、跨境电子商务精准服务现代物流产业；新能源科学与工程、能源化学助力能源结构绿色转型。 民生领域新专业亮点纷呈。哈尔滨工业大学在全国首次增设“城市更新”专业，旨在培养能“给城市看病、治病、保养”的新型工程师；东北林业大学全国首增“智慧景观营造”专业，为城市更新与生态修复提供智能化解决方案。3所高校集群发展“养老服务管理”专业，积极应对人口老龄化。“足球运动”“冰雪运动”“科学教育”等专业分别瞄准校园足球、冰雪产业和小学科学教师培养。 据了解，本次专业调整坚持“有增有减、有进有出、动态调整”，在新增一批急需专业的同时，同步撤销一批不适应社会发展需要、质量不高的本科专业，推动高校专业建设从规模扩张向质量提升转变。 下一步，黑龙江省将持续深化本科专业结构优化调整，健全专业设置、建设、监测、预警、退出联动机制，引导高校把专业建在产业链上、把人才培养落到发展需求上，为教育强国建设和黑龙江高质量发展提供更加有力的人才和智力支撑。（记者 赵一诺）      

年初至今，中国AI原生企业估值膨胀的速度，像极了2023年美国的镜像。时至今日，OpenAI和Anthropic的万亿美元IPO的前景，让新一轮市场兴奋传递过来。真正的赢家未必已经出现，但大家开始知道，赢家应该长什么样。 本周，正在谋划上市的月之暗面（Kimi）与阶跃星辰（Stepfun），前后脚融资20亿美元与25亿美元，比智谱（Z.ai）与稀宇科技（MiniMax）年初港股IPO融得还多几倍，后两者当前市值分别为525亿美元与300亿美元。这几家主要在2023年前后组建公司，估值都已在百亿美元之上。 而最沉得住气的DeepSeek，却在掀动中国风投市场最戏剧性的情绪。 4月，在发布新模型前夕，市场传言DeepSeek松口融资，估值100亿美元起。此后，在不到1个月的时间里，这个数字在外界的口中，就不断从200亿美元、450亿美元，跳涨至最新约515亿美元（即3500亿元人民币）。传言中的最新融资金额约75亿美元（即500亿元人民币），差不多快赶上上个月整个公司估值了。而它此前还是一家不以市场为重的AI实验室。 这一幕让人回想起2023年的美国。2023年年初，微软向OpenAI追加投资，当时公司估值略低于300亿美元；发布ChatGPT没多久的它，刚开始实现显著的营收增长，但仍然尚未抛弃“利润上限”架构。到了10月，OpenAI估值已经来到了800亿至900亿美元，当时，OpenAI的年化收入（ARR）达到13亿美元。 国内资金正在慷慨地给本土企业以当年美国市场的估值。它们并非无视这些短期内无法赶上的短板：从模型上看，中国仍然距离美国前沿模型存在半年左右的差距；从硬件上看，中国国产芯片无论是能效还是性价比，才刚刚勉强赶上英伟达的H200；从财务上看，它们也没有摆脱收入与亏损同步高速增长的早期阶段。那么，市场的锚点究竟是什么？ 在OpenAI估值膨胀的2023年，不少美国AI初创企业也在加速融资，只不过，除了当时获得亚马逊AWS注资40亿美元的Anthropic，在今年成功实现了对OpenAI的逆转，其他多数已经消失在时间里。它们包括Inflection、CharacterAI、AdeptAI等等，莫不如此；马斯克的xAI也在并入SpaceX之后解散了。 活下来的关键是拥有自己的前沿模型，并持续不断地改进与迭代，确保始终站在第一梯队。而在技术上指引这条道路的，无疑是AI原生的一代人，他们要能参与一线研发。至少，要在战略上坚定支持，组织架构围绕研究生长，这也需要掌舵者真正懂技术。 创始人懂不懂AI，成为决定成败的一个重要因素。Anthropic的阿莫迪（Dario Amodei）是AI研究出身；宫斗之前的OpenAI拥有联合创始人伊莱亚（Ilya Sutskever）；创立DeepMind的哈萨比斯（Demis Hassabis）从一开始就追求AGI，而谷歌联合创始人布林（Sergey Brin）选择从退休状态重启创始人模式。马斯克获得的评价则来自他当年在OpenAI的联合创始人布洛克曼：“他懂火箭，懂电动车，但他当时不懂、而且我相信现在也不懂AI。” 马斯克真的（不）懂AI吗 | 笔记 2026/05/06 完整阅读 > 谷歌再亮红灯，布林挂帅编码突击队 2026/04/21 完整阅读 > 在中国，常被外界统称为AI“六小虎”的企业中，零一万物与百川智能，离开聚光灯已久。或许是它们无法在技术上精进，或许是它们误判了产业趋势，在大模型扩展定律尚未真正放缓的情况下，早早转向了应用和行业解决方案。而仍在牌桌上的其余4家，虽然路径各异，但都跟上了Agentic时代的节奏。 美国艾伦人工智能研究所（Ai2）的Nathan，最近在中国拜访了数家大模型企业，记录下他的核心观察：这些实验室的核心贡献者中，有很大一部分是活跃的年轻人，他们快速学习，乐于谦逊地摒弃所有先入之见；而这些实验室的领导者，都在谈论如何培养更具雄心的研究文化。他们都对DeepSeek的研究品味充满敬意。 终于，商业变现确定性的信号日益明显。春节前后，Anthropic的Claude Opus 4.6、OpenAI的GPT-5.3-Codex以及谷歌的Gemini-3.1-Pro相继发布，显著提升了智能体的能力，也让大模型厂商看到了更清晰的商业化路径。就连阿莫迪也被80倍的收入增速吓到了，他的算力是为10倍速准备的。 但OpenAI与Anthropic仍在筹备上市，在这之前，MiniMax与智谱享受到了时间的红利。它们是Claude Code与OpenClaw在中国的映射。同时，月之暗面与阶跃星辰也开始启动大额融资，传出筹备上市的消息。稀缺性的窗口，不会永远敞开。 智谱与MiniMax，市场对智能体的焦虑与亢奋 2026/02/22 完整阅读 > 如今，最新的GPT-5.5与Claude-Opus-4.7领先，但DeepSeek-V4、GLM-5.1、Kimi-K2.6等模型依然能够保证在发布间隔与模型性能上跟随不掉队。它们更便宜，也有机会在高速增长的市场中，差异化地捕获属于自己的价值。而那些缺乏自研模型能力的企业，不仅要承受溢价支付的API成本，甚至可能直接被蚕食掉自身业务；AI原生的创始人，要比光靠嘴上喊着All in AI更让市场有信心。 三年前，不少互联网时代的风投资金对这些AI原生企业并不买账。当时的中国AI“六小虎”，融资金额简直就是小打小闹，远远低于美国同行。部分人更是怀疑，它们最好的结局，就是“卖给大厂”。但事实上，在相当长一段时间里，中国的互联网巨头对自研模型和投资AI初创企业都并不“亢奋”。 直到这几年来，OpenAI与Anthropic的叙事，建立了另一种市场预期：传统科技巨头无法扼杀AI原生企业，它们可以跑得更快。 从ChatGPT发布至今，市场恐怕没有料到，微软、亚马逊、Meta以及苹果等巨头，在自研模型层面竟如此不堪一击。组织惯性、内部协调成本、战略优先级分散、对旧业务的路径依赖，统统成了拖累。它们并没有像互联网时代那样，牢牢掌握应用层入口，至少在企业服务层如此。 当然，它们也享受到了AI的红利，但更多集中在算力基础设施层面。美国领先的超大规模云服务提供商，积压订单已累计超过2万亿美元，其中可以明确客户的部分，大约一半以上来自OpenAI和Anthropic这两家AI原生企业。后者才是整个AI生态的发动机。 在中国，字节跳动与阿里巴巴在AI技术栈上的布局更接近美国的谷歌，涵盖了芯片、云服务、模型与应用。但同样没有给DeepSeek们，制造互联网时代那样令人胆寒的压力。或许，这也让国内投资者相信，当新的技术范式到来时，中国也能诞生自己的OpenAI或Anthropic。 当OpenAI和Anthropic证明，AI原生公司可以独立成长为万亿美元的核心节点后，中国资本终于开始用同样的逻辑，为本土前沿模型公司重新定价，而DeepSeek则成为这一轮重估中最具象征意义的公司。在新模型发布后，DeepSeek也因此迎来了自己的重估。不过，它的融资消息，仍是亦真亦假的传言。 DeepSeek-V4，需要一次重估 2026/04/26 完整阅读 > DeepSeek需要融资。DeepSeek曾承认，训练算力约束了旗舰模型在世界知识上的覆盖广度；它的推理也常常不堪重负，难以取得用户反馈的“学习环境”。它也需要为员工对持股价值的锚定提供答案。 不过，作为一家自认“AGI属于每个人”的AI原生企业，它更需要长期主义的资金。它如今坚持与国产芯片协同，探索一条在更低单位token价格的前提下通往“AGI普惠”的目的地。这注定是一条更慢、更难、也更不容易被资本市场即时奖励的道路。 这意味着，DeepSeek及其创始人梁文锋，一方面要继续拥有绝对的话语权，另一方面也需要一个更注重通盘战略而非短期财务回报的投资方。 按照媒体的说法，梁文锋可能在本轮融资中以个人身份注资200亿元人民币，约占总融资额的40%。而国家人工智能产业投资基金，预计成为第二大投资方。 这恰恰是理解DeepSeek融资传闻最关键的视角之一。近期，DeepSeek（杭州深度求索人工智能基础技术研究有限公司）刚经历一次股价架构调整，梁文锋直接持股比例由1%升至34%，员工持股平台持股比例降至66%；此次变化后，梁文锋以间接、直接方式持有DeepSeek约84.29%股权。 如果市场传闻大体属实，即这轮进场的投资人，以515亿美元的投后估值，注资75美元，其中40%又来自梁文锋自己。那么，在外部融资之后，仅以金额计，综合原始股权稀释与新增认购的影响，梁文锋在外部融资后的持股比例约为78%左右，对公司的技术路线、商业模式等核心战略拥有绝对的控制权。 至于第二大投资方的选择，让人觉得传闻可信的地方在于，国家大基金既是长期主义的，又聚焦于国产算力生态的软硬件协同。这与DeepSeek当前与华为、寒武纪等伙伴的绑定，以及从“推理自由”逐步迈向“训练自由”的技术路线，是高度一致的。 关于其他科技巨头投资的种种传闻，在梁文锋下注绝对控制，以及新入资本可能体现的国家意志面前，已经不足挂齿了。

　　国内首部以电影形式系统记录大熊猫完整生命历程的纪录电影《熊猫奇遇记》，今年3月登陆院线首映。作为生态题材纪实电影的标杆之作，5月7日下午，纪录电影《熊猫奇遇记》专家研讨会在北京电视中心举行。 　　该片跳出传统动物纪录片的单一视角，将个体生命叙事与国家生态保护成果深度绑定。镜头里，大熊猫种群数量稳步增长的背后，是中国“绿水青山就是金山银山”理念的生动实践，彰显了中国在全球生物多样性保护中的责任与担当。影片以萌态可掬的熊猫形象为情感切入点，规避说教式表达，让观众在感受生命温暖的同时，自然建立对生态保护的认知与认同，为同类题材创作提供了优秀范式。 　　该片出品人宗昊表示，影片旨在以国宝大熊猫为载体，用真实影像传递中国生态保护理念。总导演梁碧波介绍，摄制团队深入四川多个大熊猫自然保护区与繁育基地，穿越山林、洞穴等复杂环境，克服极端天气与拍摄难题，最终完成这部兼具科学性与观赏性的作品。该片先后入围第十五届北京国际电影节北京展映新片发布单元、第四届华语纪录电影大会国际传播类推荐影片，荣获第38届中国电影金鸡奖最佳纪录/科教片提名，并被“国家影像典藏工程”永久收藏，充分印证了其艺术价值与行业认可度。 　　与会专家学者从艺术创作、生态保护、文化价值等多个维度，对《熊猫奇遇记》给予高度评价，一致认为该片是兼具思想深度、艺术质感与传播活力的精品力作，为中国纪录电影发展与生态文化传播提供了宝贵经验。专家们普遍认为，影片的成功首先在于叙事视角的创新，以六只不同年龄的熊猫并行叙事，完整呈现生命轮回，打破了传统动物纪录片的线性叙事局限；其次是镜头语言的沉浸式表达，原生态的竹林、雪山等画面，搭配温暖克制的旁白，构建出兼具自然美感与人文温度的影像世界；更重要的是主题表达的深刻性，影片将熊猫保护与生物多样性、人与自然和谐共生、国际文化交流等议题紧密结合，实现了从“动物记录”到“生态书写”再到“文化传播”的层层递进。 　　中国电影评论学会会长饶曙光表示，《熊猫奇遇记》用大熊猫的生命故事折射出中国生态文明建设的宏大叙事，是一部有温度、有筋骨、有情怀的优秀作品。影片在纪实美学与叙事创新上实现突破，既保留了科学严谨性，又具备极强的观赏性与共情力，为中国纪实电影的类型化发展提供了重要参考。

　　新华社伦敦5月8日电（记者马邦杰）中国男队8日以3:0“复仇”韩国队，晋级伦敦世乒赛团体赛四强。 5月8日，中国选手王楚钦在比赛后。新华社记者 李颖 摄 　　中国队曾在本届世乒赛种子队排位战中以1:3不敌韩国队。当时缺阵的王楚钦这次率先出场，对阵在排位赛中为韩国队独得两分的小将吴晙诚。王楚钦以11:9和11:1先下两局。19岁的吴晙诚随后发起顽强反击，以11:8和11:7拿下第三、第四局，将比分扳平。决胜的第五局，王楚钦顶住压力以11:7胜出，3:2为中国队赢下首盘。 　　中国队第二个出场的林诗栋状态不俗，以11:3、13:11和11:8直落三局击败张禹珍。最后出场的梁靖崑乘胜追击，也直落三局以11:7、11:5和15:13战胜安宰贤。 5月8日，中国选手梁靖崑庆祝胜利。新华社发（史蒂芬·程 摄） 　　中国队将在半决赛中对阵法国队与巴西队之间的胜者。 　　赛后，王楚钦称赞了两位队友的发挥。“我认为这才是他们两位的真实水平。梁靖崑是四届世乒赛前三，林诗栋曾经是世界第一，他既然到过这个位置，说明他有这样的水平。” 　　他认为，林诗栋和梁靖崑受压力等因素影响，前面有些比赛未能发挥出真实水平。“教练组和我们依旧非常信任他们两位，他们今天也是得到了真正的释放。” 5月8日，中国选手林诗栋在比赛中庆祝。新华社记者 连漪 摄 　　林诗栋赛后感谢王楚钦拿下提振士气的胜利。他说：“最关键的一点是，非常感谢王楚钦第一盘能拿下来。2:0领先被对方追到这样，这时候是很困难的。”他说，王楚钦的胜利“给了自己很大的信心跟底气”。 　　梁靖崑赛后表示，王楚钦和林诗栋赢下前两盘让他卸下了心理包袱，“我可以没有压力上场参赛了”。 　　另外一场半决赛将在日本队和中国台北队之间展开。

　　5月8日，中国队选手王楚钦在比赛中庆祝得分。他3比2战胜韩国队选手吴晙诚。 　　当地时间5月8日，在英国伦敦举行的2026年世界乒乓球团体锦标赛男子团体四分之一决赛中，中国队3比0战胜韩国队，晋级四强。 　　新华社记者 李颖 摄 　　5月8日，中国队选手王楚钦在比赛中发球。他3比2战胜韩国队选手吴晙诚。 　　当地时间5月8日，在英国伦敦举行的2026年世界乒乓球团体锦标赛男子团体四分之一决赛中，中国队3比0战胜韩国队，晋级四强。 　　新华社记者 李颖 摄 　　5月8日，中国队选手梁靖崑在比赛中庆祝得分。他3比0战胜韩国队选手安宰贤。 　　当地时间5月8日，在英国伦敦举行的2026年世界乒乓球团体锦标赛男子团体四分之一决赛中，中国队3比0战胜韩国队，晋级四强。 　　新华社记者 连漪 摄 　　5月8日，中国队选手梁靖崑在比赛中发球。他3比0战胜韩国队选手安宰贤。 　　当地时间5月8日，在英国伦敦举行的2026年世界乒乓球团体锦标赛男子团体四分之一决赛中，中国队3比0战胜韩国队，晋级四强。 　　新华社记者 连漪 摄 　　5月8日，中国队选手梁靖崑庆祝胜利。他3比0战胜韩国队选手安宰贤。 　　当地时间5月8日，在英国伦敦举行的2026年世界乒乓球团体锦标赛男子团体四分之一决赛中，中国队3比0战胜韩国队，晋级四强。 　　新华社发（史蒂芬·程摄） 　　5月8日，中国队选手梁靖崑庆祝得分。他3比0战胜韩国队选手安宰贤。 　　当地时间5月8日，在英国伦敦举行的2026年世界乒乓球团体锦标赛男子团体四分之一决赛中，中国队3比0战胜韩国队，晋级四强。 　　新华社发（史蒂芬·程摄） 　　5月8日，中国队选手梁靖崑在比赛中回球。他3比0战胜韩国队选手安宰贤。 　　当地时间5月8日，在英国伦敦举行的2026年世界乒乓球团体锦标赛男子团体四分之一决赛中，中国队3比0战胜韩国队，晋级四强。 　　新华社记者 连漪 摄 　　5月8日，中国男队在比赛前入场。 　　当地时间5月8日，在英国伦敦举行的2026年世界乒乓球团体锦标赛男子团体四分之一决赛中，中国队3比0战胜韩国队，晋级四强。 　　新华社发（史蒂芬·程摄） 　　5月8日，中国队选手王楚钦庆祝胜利。他3比2战胜韩国队选手吴晙诚。 　　当地时间5月8日，在英国伦敦举行的2026年世界乒乓球团体锦标赛男子团体四分之一决赛中，中国队3比0战胜韩国队，晋级四强。 　　新华社发（史蒂芬·程摄） 　　5月8日，中国队选手林诗栋在比赛中庆祝。他3比0战胜韩国队选手张禹珍。 　　当地时间5月8日，在英国伦敦举行的2026年世界乒乓球团体锦标赛男子团体四分之一决赛中，中国队3比0战胜韩国队，晋级四强。 　　新华社记者 连漪 摄 　　5月8日，中国队选手林诗栋在比赛中庆祝。他3比0战胜韩国队选手张禹珍。 　　当地时间5月8日，在英国伦敦举行的2026年世界乒乓球团体锦标赛男子团体四分之一决赛中，中国队3比0战胜韩国队，晋级四强。 　　新华社记者 连漪 摄 　　5月8日，中国男队主教练王皓（右二）、球员周启豪（右一）、向鹏（左二）和梁靖崑在场边为王楚钦加油。 　　当地时间5月8日，在英国伦敦举行的2026年世界乒乓球团体锦标赛男子团体四分之一决赛中，中国队3比0战胜韩国队，晋级四强。 　　新华社记者 李颖 摄 　　5月8日，中国队选手王楚钦在比赛中。他3比2战胜韩国队选手吴晙诚。 　　当地时间5月8日，在英国伦敦举行的2026年世界乒乓球团体锦标赛男子团体四分之一决赛中，中国队3比0战胜韩国队，晋级四强。 　　新华社记者 李颖 摄 　　5月8日，中国队选手王楚钦在比赛中回球。他3比2战胜韩国队选手吴晙诚。 　　当地时间5月8日，在英国伦敦举行的2026年世界乒乓球团体锦标赛男子团体四分之一决赛中，中国队3比0战胜韩国队，晋级四强。 　　新华社记者 李颖 摄 　　5月8日，中国队选手王楚钦在比赛后。他3比2战胜韩国队选手吴晙诚。 　　当地时间5月8日，在英国伦敦举行的2026年世界乒乓球团体锦标赛男子团体四分之一决赛中，中国队3比0战胜韩国队，晋级四强。 　　新华社记者 李颖 摄 　　5月8日，中国队选手梁靖崑庆祝胜利。他3比0战胜韩国队选手安宰贤。 　　当地时间5月8日，在英国伦敦举行的2026年世界乒乓球团体锦标赛男子团体四分之一决赛中，中国队3比0战胜韩国队，晋级四强。 　　新华社记者 连漪 摄 　　5月8日，中国队选手梁靖崑（前）与中国男队主教练王皓握手致意。他3比0战胜韩国队选手安宰贤。 　　当地时间5月8日，在英国伦敦举行的2026年世界乒乓球团体锦标赛男子团体四分之一决赛中，中国队3比0战胜韩国队，晋级四强。 　　新华社记者 连漪 摄 　　5月8日，中国队选手梁靖崑在比赛中发球。他3比0战胜韩国队选手安宰贤。 　　当地时间5月8日，在英国伦敦举行的2026年世界乒乓球团体锦标赛男子团体四分之一决赛中，中国队3比0战胜韩国队，晋级四强。 　　新华社记者 连漪 摄 　　5月8日，中国队选手王楚钦（前）庆祝胜利。他3比2战胜韩国队选手吴晙诚。 　　当地时间5月8日，在英国伦敦举行的2026年世界乒乓球团体锦标赛男子团体四分之一决赛中，中国队3比0战胜韩国队，晋级四强。 　　新华社记者 李颖 摄 　　5月8日，中国队选手王楚钦在比赛中庆祝得分，他3比2战胜韩国队选手吴晙诚。 　　当地时间5月8日，在英国伦敦举行的2026年世界乒乓球团体锦标赛男子团体四分之一决赛中，中国队3比0战胜韩国队，晋级四强。 　　新华社记者 李颖 摄 　　5月8日，中国队选手王楚钦在比赛中发球，他3比2战胜韩国队选手吴晙诚。 　　当地时间5月8日，在英国伦敦举行的2026年世界乒乓球团体锦标赛男子团体四分之一决赛中，中国队3比0战胜韩国队，晋级四强。 　　新华社记者 李颖 摄

　　 　　电视剧《爱情没有神话》剧照 　　“剧名怎么理解？” 　　“顾名思义。爱情没有神话，因为我们本来就在凡间。” 　　“既然没有神话，还要相信爱情吗？” 　　“当然要信，一个人拥有爱的能力是非常珍贵的，爱自己，爱他人，这个‘爱’不仅是爱情。当然，神仙般的爱情可遇不可求。就像林展翘与何韩，明明那么相爱，却吵到天崩地裂。” 　　专访时的很多问题，唐嫣几乎秒答，因为答案在内心是确凿的。在她看来，健康的爱情需要经营，需要遇见对的人、对的时间、对的环境，演员与角色间何尝不是。“我越来越相信角色和演员间也是有缘分、有吸引力法则的。心里对某个角色起心动念了，有一天，她可能就在刚好的时间出现在面前。林展翘便是如此，早一点，可能我演出来的都不是‘这一个’她。” 　　热播电视剧《爱情没有神话》全程上海取景。“一江一河”畔、永不拓宽的马路边，都市男女的清醒沉沦、爱恨嗔痴，他们在生活与职场两端走过的寻觅、纠结或钻营，混杂着编辑和作者的江湖风云，隔屏挠了挠驿动的心。唐嫣在剧中饰演编辑林展翘。看着弹幕上那些对亲密关系、职场生存的唏嘘感慨，她觉得现实题材的意义就在此，提供“世另我”的共情空间，予人些许启发。 　　“我有时也会想起林展翘。”即便《爱情没有神话》杀青已一年多，此间唐嫣还是《人之初》里的曲梦、待播剧《此刻的生活》里的陈岩，但林展翘或许从未远走。“那天乘车过外白渡桥，我一看，外滩源虎丘路那边就是‘我’的办公室，是展翘走过的路。” 　　不完美女主 　　故事里的林展翘身为编辑，要与新老作者并肩直面流量法则下的残酷竞争，要承接朋友背叛、事业危机引发的连锁反应，也想给一段长达十年的亲密关系找到出口。生活接二连三抛出难题，困境中人不示弱不退缩不开挂。“这不是光环下的女主打怪升级，而是不完美女主带着她的坚强与弱点，与生活相处。”唐嫣说，“我欣赏她的独立坚韧、不迎合不依附，偶尔心疼她太过倔强，很想要深入探索她的世界”。 　　表演者对角色的复杂情绪与好奇心合成了创作驱动力。结合剧本，唐嫣细化人物前史：“她与何韩识于微时，从两手空空走到顶峰相见，一路上共同经历的事、面对的难，彼此的连接不言而喻。但同时，十年里有些话到嘴边又咽下的小小的不满，在悄然累积。”内敛和外放、理性或感性、重计划还是偏松散，两个性格有缺口的人碰撞出他们的爱与愁。 　　开篇，林展翘与何韩、编辑与她的作者也是一对恋人，因对彼此个人空间的认知错位，被一个枕头、一支牙刷撕开关系裂口。唐嫣解读，这并非小题大做，“他们的问题不是牙刷和枕头的事，也不是昨天和今天的事，是攒了十年的矛盾心事碰到了引爆点”。只是，跳出角色看角色，假若林展翘偶尔服软，也许一切会不同。 　　显然，林展翘不完美。在感情里，她曾急于求个答案，她追他逃，话赶话逼出了“断崖式分手”。事业上，她火线挖掘的新人作者孤烟从一朝成名到内心渐渐失衡，谁又能说，林展翘四处奔忙、凡事包揽的那些时间里，没有对焦虑型新人的无意识消耗。唐嫣说：“我很想对展翘说，你可以不必凡事自己扛。其实偶尔卸下防备、展露心底柔软，也许能解锁新的方向。” 　　不预设表演 　　唐嫣进组第一天，拍的是何韩上门送“设定书”的一幕。没有情绪浓烈外放，甚至台词也不多，但在演员心里，戏的意味不淡。对观众，那场戏揭开孤烟小说《似有故人醉》的隐秘历史；对戏中人，那是两个放了狠话但依然灵魂纠缠的人，借着昔日温情想迈出试探的一小步。“几分陌生、几分拉扯、几分对抗，很微妙，不太好演。”片刻后，唐嫣明白了，导演缘何把这场戏前置。 　　她同导演张晓波头一回合作，与赵又廷则是初次演对手戏。创作者之间自带的一点点互相适应，无形中与戏剧人物关系里的拘谨、试探汇流。现场促成名场面的同时，演员体会到了创作理念上的相通，“我们都很看重即时的、真实碰撞出的情感流动”。 　　后来的进程印证了唐嫣的想法，现场的火花一次次被具象化。 　　面对新人小说的断更危机，是何韩雪中送炭，解了林展翘燃眉之急。可一夜过后，把对方摆在优先级的何韩发现，自己的心血终究明月照了沟渠。编辑和作者都有各自立场主张，两个同样要强的人在街头吵到火山爆发。“因为足够了解彼此，情绪上头时，最亲近的人反而说出最伤人的话，正中要害扎进对方的心。”那是《爱情没有神话》里最撕心裂肺的对手戏之一。唐嫣记忆犹新：“这是无法预设的。我们提前捋清前因后果，商量之后说，那就碰吧、就撞吧，撞一条。”片场，演员们你一层我一层累加情绪，在对手戏里相互成全。屏幕上，林展翘的一滴泪落在了最无情的话落地那刻，监视器后，张晓波也抹泪了。“可能吵得太过真实，当时什么样的温度、周遭环境声怎样，一切都感知不到了，只听到自己的心‘突突突突’地跳，直呼需要一颗保心丸。” 　　极致爆发的场面固然“一条过”拍得酣畅，情绪极度浓郁但又无声的对手戏，导演和两名主演也一拍即合，想从不预设的表演里提取最直接、最本真的身体反应。何父病逝那晚，守在医院长廊的林展翘望着姗姗来迟的何韩，从双目交错直到林展翘兜住何韩的悲恸，同样一气呵成一条过。在唐嫣看来，有些时候，表演可能不在乎严苛地预设、精准走位，而是让角色活在当下。“导演给演员空间，我们就顺着人物逻辑往前走。情绪顶格也好、留白也好，可能第一条会有忽然间的迸发，那种瞬时的流露往往非常动人，我们非常想保护。”当角色带着演员的生命力自然生长，相信观众会感知到。 　　不限定人生 　　这些年，外界热衷讨论演员的转型。话题到了唐嫣这儿，她觉得，事情的发展是线性渐变的。“入行后，不同阶段会有不同的状态，随着生活阅历增加，自己也有不同视野。”她信奉吸引力法则，会在对的时间遇到对的角色。 　　虽没有一个刻意为之的“关键性时刻”，但“能与不能”在她心里是有谱的。能演中女，也能牺牲所谓颜值，把自己形塑成角色需要的样子。“如果观众认不出来？那太好了！反派也愿意，一切的前提是合适，没有限定。” 　　就像这次诠释完林展翘，她剖析角色的多重色彩：工作时冷静蓝色占上风；对亲情友情，美拉德系偏暖调；到了爱情里，时而多巴胺色饱和明亮，时而黑白灰冷感主基调——“人是太复杂的动物。我还在慢慢了解自己，感觉我对‘唐嫣’的开发可能远未到一半。”（王彦 糜俊豪）

　　新华社伦敦5月8日电 世界斯诺克巡回赛2025-2026赛季年终奖项8日公布，中国球员赵心童首次当选年度最佳球员并入选名人堂，吴宜泽收获球迷票选最佳球员，中国选手占据了年度奖项评选的半壁江山。 4月5日，赵心童在2026斯诺克巡回锦标赛颁奖仪式上。新华社发（翟政 摄） 　　去年的世锦赛冠军赵心童成为首位单赛季包揽球员系列赛冠军的球员，拿下世界大奖赛、球员锦标赛、巡回锦标赛三座奖杯。此外，他还夺得利雅得狂欢季锦标赛冠军，并在赛季末的世界排名中攀升至第三位。继贾德·特鲁姆普和罗尼·奥沙利文之后，他成为史上第三位单赛季奖金突破100万英镑（1英镑约合人民币9.26元）的球员；同时以82杆单杆破百领跑赛季“破百榜”。 　　赵心童还斩获媒体评选的最佳球员奖项，该奖项由整个赛季报道斯诺克赛事的媒体记者投票选出。 　　吴宜泽成为球迷票选最佳球员。本赛季他表现惊艳，先后夺得国际锦标赛与世锦赛冠军。在克鲁斯堡剧院举行的世锦赛决赛中，他以18:17绝杀肖恩·墨菲，圆满结束整个赛季。 5月4日，吴宜泽在世界斯诺克锦标赛决赛中。新华社记者 李颖 摄 　　奥沙利文获评年度最佳表现奖。他在沙特阿拉伯斯诺克大师赛半决赛中击败克里斯·韦克林，成为首位在单阶段比赛中轰出两杆147的球员，此外他还完成了另外两杆精彩清台。 　　杰克·利索夫斯基在北爱尔兰公开赛决赛中9:8绝杀特鲁姆普，斩获个人首个排名赛冠军，并凭借这场经典对决拿下年度神奇时刻奖。 　　23岁的常冰玉获评年度突破选手奖。他在苏格兰公开赛中首次闯入排名赛决赛，在“三大赛”中打出两杆147满分，世界排名跻身前50。 　　2月5日，常冰玉在2026年世界斯诺克大奖赛第二轮比赛中。新华社发（卢炳辉 摄） 　　15岁的波兰小将米哈乌·苏巴尔奇克凭借新秀赛季的亮眼表现当选年度最佳新人，世界排名跻身前100。 　　此外，2025年世锦赛冠军赵心童与12个排名赛冠军得主、前世界第一马克·艾伦双双入选本届名人堂。该荣誉用以表彰斯诺克史上传奇球员及为这项运动作出卓越贡献的人士。

今年的新能源市场，真可以用神仙打架来形容。 先不说刚刚结束不久的北京车展上，各家品牌纷纷拿出自己最强的技术、最新的产品群雄逐鹿，让世界看到了新能源乃至中国汽车行业欣欣向荣的面貌。 随后，各家车企/品牌便又拿出了一份亮眼的新能源销量成绩单： 如今，新一期工信部新车又开启公示……可见，下半年的新能源车市，又会迎来一场血雨腥风。 1、尊界V800 尊界MPV终于亮相了，其设计沿用了尊界S800的风格，长宽高分别为5495/2006/1850mm，轴距达3430mm，是目前市场上尺寸最大的MPV之一。动力方面，新车采用插电式增程混合动力，搭载1.5T发动机搭配前160kW/后230kW双电机，预计将于2026年下半年正式上市，大概率会搭载尊界S800的全栈智能化技术，也有望会在三电系统上进一步升级，和S80一起冲击百万级市场。 2、尊界S800 GrandDesign 作为尊界S800的高定版，新车做了很多细节上的升级，包括车标、尾标改为金色、机盖增加贯穿线条、全新车漆、镀金色轮毂等。按照此前余承东的说法，高定版可能将冲击200万级别的价位，和迈巴赫S级展开正面竞争。 3、领克07 GT 领克首款旅行车——领克07GT采用了运动风格设计，同时进一步丰富了领克品牌的产品矩阵。其长宽高分别为4846（4866）/1900/1485mm，轴距2843mm，搭载EM-P智能电混系统，配备28.3kWh电池，CLTC纯电续航可到200+km，同时将提供四驱版本，将于今年三季度正式上市。 4、吉利银河TT 作为吉利银河品牌的新纯电轿车，它的设计风格很可能会成为下一代设计语言的风向标。其长宽高分别为4999/1919/1479mm，轴距2920mm，搭载245kW电机，定位类似于银河E8，作为吉利银河系列新品，将瞄准纯电中大型轿车市场。 5、现代IONIQ V 这款车在北京车展首发亮相，赛博机甲美学的设计非常具有未来感，果然可以一直相信现代的设计能力。其长宽高分别为4900/1890/1481mm，轴距2900mm，基于现代E-GMP纯电平台打造，兼容400V/800V高压快充，搭载宁德时代电池，有望成为北京现代新能源转型的重点车型之一。 6、MG 07 这是MG瞄准“年轻人第一台个性新能源轿跑”设计的产品，此前预计售价区间在15-20万元，采用大溜背轿跑造型，配备激光雷达，将跨级对标小米SU7、极氪007等车型。其长宽高分别为4886/1900/1478（1485）mm，轴距2825mm，基于全新的新能源平台开发，提供纯电/混动双动力版本。 7、大众ID.ERA 5S ID.ERA 5S是上汽大众首款插电混动智能家轿，也是ID.ERA系列第二款车型。新车长宽高分别为4836/1880/1505mm，轴距2766mm，将标配“行云智行”高阶辅助驾驶，外后视镜与尾灯设计小蓝灯。大众今年将推出很多全新车型，加大新能源转型力度，这款车也是其中之一，让我们一起期待大众接下来的表现。 8、神行者8 FREELANDER神行者是奇瑞与捷豹路虎联合打造的全新豪华新能源品牌，首款车型车此前已经公布，并在北京车展亮相。此次定名神行者8，融合了路虎的经典设计基因和中国领先的智能技术，长宽高分别为5118（5185）/2050/1898mm，轴距3040mm，预计下半年正式首发上市。 9、岚图追光S 岚图在岚图追光的命名体系上延伸出了追光L，以及这款追光S，就是此前代号为“岚图FE”的FUV车型。新车长宽高分别为5050/1998/1636mm，轴距3000mm。作为跨界车型，其设计风格运动激进，面向有个性的年轻群体，与岚图现有产品形成较大反差，也将和小米YU7等车型展开正面竞争。 10、小鹏G9L G9L在G9的基础上进一步增大，设计上也进行了很多调整，让其视觉效果显得更有体量感，定位介于小鹏G9和小鹏GX之间。其长宽高分别为5120/1999/1782（1788，1795）mm，轴距3100mm，提供增程和纯电两种动力形式，增程版搭载110kW 1.5T增程器+210kW单电机或前160kW、后210kW双电机，纯电续航325公里，纯电版则是270kW单电机或前160kW、后270kW双电机。 11、比亚迪海狮08 海狮08与海豹08共同组成了海洋网的“8系双旗舰”，预计定位在20-25万元中高端市场，主打"大电池+闪充"技术以及大六座，造型设计也较为新颖，对标理想i6/i8等家用纯电SUV。新车长宽高分别为5115/1999 /1800mm，轴距3030mm，提供插混版和纯电版，并搭载后轮转向、云辇A等高端技术。由此可见，技术一直都是比亚迪的立身之本。 12、阿维塔07L 虽然名为阿维塔07L，但其并非阿维塔07的改款，而是加长版车型。新车长宽高分别为4910/1980/1650（1670)mm，轴距2990mm。新车在阿维塔07的设计基础上也进行了很多调整，取消分段式尾灯改为贯穿式设计，改为半隐藏式门把手，车顶增加行李架，增程版纯电续航最高333km，纯电版采用800V架构，最高纯电续航650km。 13、小鹏MONA L05 上一期工信部新车小鹏更新了MONA L03，如今又推出了更高半级的MONA L05，可见小鹏对于销量的重视。尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1930/1636mm，轴距2940mm，定位中型纯电SUV。新车提供增程和纯电两种动力形式，均搭载183kW电机，设计上延续了MONA M03的语言，但做了很多SUV车型的适配。此前M03帮小鹏实现了翻身，同级别的SUV车型或许也有希望帮助小鹏进一步提升品牌影响力。 14、东风奕派M8 奕派与华为乾崑的合作产品奕派M8，是为家庭而生的大六座智能SUV，采用奕派全新设计语言以及新的命名体系，可见接下来的产品序列有可能会经历一波大的调整。尺寸方面，新车长宽高分别为5020/1975/1733mm，轴距3025mm。根据已知消息，新车将搭载全套华为智能技术，包括乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱、乾崑车控、乾崑车云及鲸鳍通信技术等，成为传统大厂+智能强者的联合。 15、奕境X9 同样为东风+华为联手，与奕派M8不同的是，奕境作为二者深度合作的全新品牌，华为在其中的参与度更高。奕境X9作为品牌首款产品，采用全新设计语言、全新车标，用心程度不言而喻。尺寸方面，新车长宽高分别为5301/2015/1805mm，轴距3120mm。新车将全系标配华为乾崑ADS 5.0智驾系统，搭载896线双光路图像级激光雷达，首发鸿蒙座舱6.0，并会搭载新一代小艺智能体，配置上将会和主流8系、9系SUV展开竞争。 16、问界M9 Ultimate领世加长版 全新一代问界M9全面升级发布后，加长版本也随之而来，尺寸再次进阶，新车长宽高分别为/5402 /2026/1845mm，轴距3236mm，超越劳斯莱斯库里南长度，成为中国量产尺寸最大的新能源SUV，预售价66.98万元。新车并非单独存在的车型，而是作为问界M9系列的顶配版本登场，新车在细节设计上尽显奢华，如双拼手工涂装、水晶物理按键，星空顶设计等，问界品牌已经在高端市场稳如泰山，问界M9加长版则是在现有基础上，尝试进一步拔高品牌上限。

快科技5月10日消息，近日，一则"上海微电子28nm浸没式DUV光刻机完成首批批量交付"的消息刷屏半导体圈。 对此，芯智讯发布文章辟谣，直指该消息存在多处严重事实错误。 文章首先质疑了报道的信源问题。该报道仅以"据报道"含糊其辞，没有提及任何具体的权威来源，这对于光刻机这样的重大科技新闻来说，显然缺乏基本的严肃性。 报道声称"2026年1月，上海微电子在长三角半导体产业峰会上首次官宣SSA800系列实现全面量产"。但调查发现，这个所谓的“长三角半导体产业峰会”没有任何权威媒体报道，查不到举办时间、地点、主办方等任何基本信息。上海微电子官方也从未发布过相关公告。网上所有关于该峰会的内容，全部都是与"上海微电子官宣量产"绑定的自媒体通稿。 另一个不实说法是"2026年3月SEMICONChina展会上，上海微电子首次公开展示了SSA800样机"。芯智讯记者明确表示，自己当时就在展会现场，上海微电子的展台上根本没有这款设备。展会期间及结束后，也没有任何正规媒体报道过此事。 最离谱的是"量产良率90%~95%"的说法。一位光刻机厂商内部人士直言："这是假消息，光刻机哪里来的良率。"光刻机是生产芯片的设备，本身不存在"良率"这一指标。 即便指的是用它生产芯片的良率，这个数字也过于夸张。要知道台积电28nm工艺2011年量产后，直到2012年8月良率才勉强超过80%。 一位国内晶圆代工厂人士透露，目前SSA800系列并未进入任何商业化晶圆厂，仍然在集成电路研发中心（ICRD）进行测试验证。所谓的"首批批量交付"和"量产工艺验证"均与事实不符。 据了解，SSA800实际上就是近几年市场一直传闻的国产“28nm光刻机”，是一款193nmArF浸没式光刻机，套刻精度控制在2.3~2.5nm，每小时可处理150片晶圆，对标的是ASML TWINSCAN NXT:1950i。后者的专用卡盘套刻精度为2.5nm，混合匹配套刻精度为3.5nm，每小时可处理200片晶圆。 文章最后表示，期盼国产光刻机突破是每一个中国人的朴素情感，但越是渴望，越应该守住理性底线。虚假的"放卫星"不仅会误导公众，还会破坏产业链踏实攻坚的严肃性。 真正的技术突围，从来不需要靠炒作来证明自己。 【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技 责任编辑：朝晖

追觅同时身陷三场硬仗：内部反腐整顿、外部融资求生、全网舆论维稳。 作者｜李婧滢 编辑｜刘洋雪 5月7日，追觅科技监察部的一则反舞弊通报刷遍了科技圈：2026年1-4月的专项核查中，23名违规员工被解除劳动合同，3人因涉嫌刑事犯罪移送司法机关。仅一天后，公开信息则爆料出追觅内部正在疯狂推进募资计划，成立十几支产业基金，组建数百人专门的募资团队，给各业务单元定下了“100亿外部融资其中首期到账资金达到三四十亿元”的KPI，更计划从6月起彻底停止对各BU的内部借款，倒逼业务线自负盈亏。 两天之内，两个截然不同的追觅形象同时摆在公众面前，表面看，“止血”与“输血”的并行操作是公司自救的左右手互搏，但更深层的结构性矛盾是当一家公司同时遭遇腐败蔓延、资金饥渴与舆论危机，它的治理能力还能撑得起“千亿生态”甚至“百万亿美金公司”的梦想吗？ 23人背后的系统性失控 追觅科技的反舞弊通报，远不止“处理了23个坏人”这么简单。这份通报充满了玩味，23人分别来自洗地机、吸尘器、AI宠物生态、3D打印等几乎所有核心业务线。违规类型也五花八门：3人来自洗地机部门，因非法侵占公司资产、谋取私利，已经触犯刑法被移送司法；6人集中在吸尘器业务线，主要是收受供应商购物卡、礼品，在采购环节寻租；剩下14人，则涉及擅自使用创始人俞浩的肖像冒充身份、内外泄露公司机密、私自对外发布内部代码等严重违规行为。 回溯近两月，追觅正陷入一场内外交困的危机。3月起，公司就遭遇有组织的网络水军攻击，大量负面内容集中爆发，追觅官方出面澄清并证实遭遇3元一条的恶意造谣。4月10日，一份旗下机器人公司魔法原子的内部群聊截图外泄，内容是管理层要求团队“抢宇树所有东西”，虽公司辩称是P图，但仍被外界解读为恶性竞争与挖角，引发行业轩然大波。4月底，俞浩亲自下场，在社交平台炮轰小红书等平台“价值观有毒”；5月初，追觅正式宣布已起诉168个自媒体账号及相关平台。5月7日，这份重磅反舞弊通报发布，正式对外宣告启动全面内部整顿。 这两个月里，追觅一边在外部打舆论战，一边在内部堵泄密的窟窿，一边还要查处腐败。所有问题集中爆发，本质上都是过去几年无边界扩张、管理失序留下的后遗症。更有意思的是，这次通报暴露了两种完全不同的“腐败”：一种是大众熟悉的经济腐败，直接暴露出公司内控流程形同虚设；另一种则是更特殊的“声誉腐败”，员工竟敢随意盗用创始人肖像行骗、随意泄露核心机密，这说明在公司内部，基本的规则意识和纪律边界已经彻底模糊。 100亿KPI背后的资金焦虑 如果说反舞弊通报是追觅在清算历史遗留问题，那同日曝出的募资计划，更直白戳破了公司当下的核心困境：现金流承压和急需补血。 据内部流出信息，追觅已将整体业务拆分为十余孵化器、上百个BU。除扫地机、洗地机等核心主业外，业务版图无序扩张至割草机器人、人形机器人、AI穿戴，甚至跨界涉足汽车、手机、潮玩，连奶茶、咖啡、火锅等线下消费赛道也一并布局。 此前一众新亏损业务，长期依赖主业现金流输血、集团内部借款续命。但自今年3月起，集团正式启动断供缩流策略：4月业务借款额度减半，5月压缩至四分之一，6月起彻底停止内部资金拆借。 为倒逼各业务单元独立造血、自寻出路，集团定下激进募资目标：要求所有BU半年内合计完成100亿元外部融资。 这套操作背后，释放出两大危险信号：一是总部资金链已明显吃紧，无力继续为无序扩张的新业务持续输血；二是内部赛马机制走向极端化。各BU为生存只能刻意包装业务、美化数据、堆砌故事迎合资本，踏实做产品、做技术的逻辑被弱化，报表粉饰、过度画饼、内部资源内耗争抢已成必然。 内部资金与组织架构剧烈震荡的同时，创始人俞浩亲自下场，开启高强度舆论保卫战。近一个月其社交平台动作密集：4月26日公开炮轰小红书平台价值观导向失衡，不满平台产品负面内容难以管控；4月30日发起全员营销动员，要求员工日均发布三条短视频，并以粉丝增长设置奖励，将全体员工绑定为公司自媒体传播矩阵；5月4日官宣起诉168家自媒体账号，进行名誉维权；5月5日因一句“国内真正懂汽车设计的，只有雷军、余承东和我”引发全网热议争议。 创始人贴身肉搏式公关，在消费科技企业中实属罕见。客观来看，在公司遭遇有组织水军抹黑、竞品舆论攻击的背景下，俞浩的强硬姿态有实际作用：对内收拢团队士气，传递高层共扛压力的态度；对外震慑恶意造谣势力，主动抢占舆论话语权。 但此举代价同样突出。其一，创始人个人公开发言极易失言翻车，汽车设计相关言论已引发广泛嘲讽，损耗个人及企业口碑；其二，全员强制营销的动员模式，严重透支雇主品牌，研发、职能等非营销岗位被迫兼职做流量推广，引发员工私下抵触，企业管理风格被诟病趋于功利化。其三，批量起诉自媒体虽属合法维权，但极易被舆论解读为大企业压制个体发声，陷入公关被动。 更颇具讽刺意味的是，本次反舞弊通报中，已有员工擅自盗用创始人肖像冒充身份谋利、违规使用个人IP资源的案例。侧面说明俞浩个人IP被过度商业化打造，却缺乏基础的身份授权与使用管控，最终出现内部人员滥用创始人品牌谋私的乱象，内控与品牌管理漏洞暴露无遗。 追觅的不可能三角 如今，追觅正陷入典型的不可能三角：业务规模高速扩张、内部治理精细化、现金流与融资可持续。若坚持多赛道并行、上百个BU同步扩张，内部治理与内控必然滞后；若主动收缩战线、砍掉非核心业务、补齐管理漏洞，资本市场的高增长叙事便难以为继。而资金端同样陷入两难。依赖外部融资，就必须维持扩张讲故事；依靠主业自我造血，则需要收缩业务、聚焦盈利，这又需要漫长周期。 追觅当前的选择十分明确：暂时牺牲治理秩序，优先保规模、冲融资。本质是把资金压力转嫁至外部资本，下放权限让各BU自主市场化募资、野蛮生长，主动放松内部管控。 从这个视角再看此次反舞弊通报，看似刮骨疗毒，实则仅处理23名基层人员，只是表层整改，深层管理架构与内控漏洞并未触及。创始人俞浩亲自下场直面舆论争议，也侧面印证公司正规公关体系已近乎失能，只能依靠个人IP与社交声量为品牌兜底，用个人流量掩盖企业经营与管理层面的问题。 接下来，追觅同时身陷三场硬仗：内部反腐整顿、外部融资求生、全网舆论维稳。三场战事牵一发而动全身，任一环节失守，都可能引发全局连锁风险。所有矛盾集中爆发，根源都是过往几年无边界粗放式扩张：赛道铺得过杂、业务摊子铺得过大、管理体系建设严重滞后于规模增速。 俞浩曾在内部提出，要打造“人类历史上首个百万亿美金体量的生态公司”。宏大愿景支撑追觅从单一清洁家电企业，快速跨界成长为覆盖十余赛道的科技集团。但随着内部舞弊、激进募资、舆论争议接连浮出水面，市场开始重新审视追觅的真实经营成色与长远存续能力。 未来追觅的资本故事还能延续多久，并不取决于舞台式的发布会造势，而取决于苏州总部能否补全内控治理、各BU融资能否顺利落地，以及创始人舆论言行能否回归理性克制。

IT之家 5 月 10 日消息，旧金山的房地产向来门槛极高、普通人难以企及。而眼下这座城市高端房产市场创下的成交纪录，甚至突破了这座素来以房价高不可攀闻名的城市原本所能想象的价格上限。 以旧金山最热门的宜居社区之一考尔霍洛的一套六居室房源为例，房屋面积 5700 平方英尺（IT之家注：约 529.5 平方米）。该房源两周前挂牌价定为 795 万美元（现汇率约合 5418.7 万元人民币），本身价格已然不菲，最终却以 1500 万美元（现汇率约合 1.02 亿元人民币）成交。房主于 2020 年夏季斥资 780 万美元（现汇率约合 5316.4 万元人民币）购入这套房产，彼时疫情正迫使大批居民搬离城市；短短不到六年时间，价格几乎翻了一番。 旧金山房产经纪人罗欣・达尔在社交平台 X 上发文披露了这笔交易，引发一众业内人士热议，即便早已见惯当地楼市各种行情，人们依旧对此感到震惊。 此外，旧金山顶级富人区普雷西迪奥高地有一套 4100 平方英尺（约 380.9 平方米）的住宅，4 月末挂牌售价 440 万美元（现汇率约合 2999 万元人民币），仅一周后便以 820 万美元（现汇率约合 5589.1 万元人民币）成交，成交价几乎是挂牌价的两倍。风投家妮可・维肖夫在房源售出前曾实地看房，她直言不值。 她在 X 上写道：“房子本身平平无奇，唯一优势就是地段不错。”她还补充，从庭院露台望出去，视线正对一栋疑似被烧毁的邻宅。“有人花 820 万美元买下了这套房，”她感慨道，“如果你想看大把金钱白白挥霍，那就来逛逛旧金山的楼市吧。” 楼市火热的行情并非只局限于顶级豪宅领域。伯纳高地一套 2300 平方英尺（约 213.7 平方米）的住宅本周以 400 万美元（现汇率约合 2726.4 万元人民币）成交，较挂牌价高出 100 万美元（现汇率约合 681.6 万元人民币）。就在两年前，同一房主曾标价 295 万美元（现汇率约合 2010.7 万元人民币）出售，最终无人接手、交易失败。这笔成交案例折射出另一个同样耐人寻味的现象：购房热潮并非只集中在千万美元级别的顶级豪宅圈层。整个楼市大范围板块中，买家竞价意愿高涨，房源成交价普遍比挂牌价高出 100 万美元。 各项数据也印证了这些楼市见闻。房产数据平台雷德芬的最新数据显示，今年 3 月旧金山豪宅成交量同比大涨 22%，豪宅签约成交中位周期仅 12 天，远低于去年同期的 28 天；近三分之二的豪宅能在两周内完成签约成交。相比之下，普通住宅成交量涨幅不足 4%，房价基本持平。高端楼市与普通楼市俨然已是两个完全割裂的市场。 但凡关注旧金山科技产业经济的人，都清楚这场楼市热潮背后的隐形推手。旧金山汇聚了全球一众估值顶尖的独角兽私企，企业员工财富不断累积，如今也迎来了大规模套现变现的窗口期。 全球估值最高的两家人工智能企业 —— OpenAI 与 Anthropic，近年允许员工在二级市场转让部分公司股份，让大批员工手握巨额现金流。这些人本就大多定居旧金山，如今手握巨资，纷纷着手置换升级房产。充裕的资金直接涌入楼市，也催生了如今火爆的房产交易行情。 而真正令人瞠目结舌的行情，或许还在后头。SpaceX、OpenAI、Anthropic 以及一众科技巨头目前均尚未上市。业内普遍认为，其中部分企业很快就会启动上市进程。一旦上市，释放出的巨额财富规模，将让当下的楼市热度显得不值一提。数千名持有千亿估值企业股权的员工，几乎会在一夜之间实现资产大幅变现、现金流暴涨。 坦白说，如今房源挂牌短短一周就能卖出 1500 万美元高价，而未来科技企业上市带来的财富爆发，会给本就疯狂的旧金山楼市带来怎样的冲击，眼下根本难以预估。

5月10日，据读秒财经消息：近日，一张哈啰员工聚会的照片在社交平台流传，照片里多名人员骑在哈啰单车上，还有人脚下踩着倒地的青桔和美团单车。该行为引发争议。 针对此事，哈啰方面回应称，“近日，社交平台流传的一张我司员工聚会照片，照片中的行为与哈啰一直倡导的价值观不符，不能代表哈啰员工的整体风貌。对此，我司已展开内部调查。哈啰始终尊重行业伙伴，倡导健康、理性的行业氛围。” 此前据立财经消息，近日，一张哈啰员工聚会的照片在社交平台流传，照片里多名人员骑在哈啰单车上，还有人脚下踩着倒地的青桔和美团单车。该行为引发争议。 根据曝光的照片，有十多位哈啰员工蹲在或站在被扔在路上的青桔和美团单车前，也有人骑着哈啰单车，有人还用脚踩在青桔美团单车上。同时，他们一齐摆出点赞的姿势并进行了合影，发圈的员工表示：越来越好，加油！ 看到这一幕，不少人表示不理解，干这种事，是怎么敢在社交媒体上发布炫耀，他们肯定觉得这样做很酷。 有网友对此表示：感觉真的很低级。也有网友表示：这也太明目张胆了吧！什么素质？真是没眼看！ 事实上，这几年，哈啰单车备受争议，比如前段时间，哈啰被北京上海等地约谈，因其违规投放车辆，甚至北京通报其拒不整改，批评其行为恶劣。 此外，2026年1月因相同问题被上海罚款10万元；4月1日因超量投放被天津约谈整改；据媒体统计，哈啰累计遭各地政府约谈达25次。 编辑：十月 实习编辑：刘洺樾

5月10日，影石CEO刘靖康在朋友圈发文内涵追觅俞浩。 刘靖康表示，为什么我现在在任何一个视频平台都能看到那个男人，明明不是美女CEO为什么要天天刷屏。 近日，俞浩近期社交动态疯狂刷屏，日更数十至百余条视频，单条发布间隔甚至仅仅几分钟。

一篇有瑕疵的报道引发了中国新能源汽车的一场信任危机。不过，今天中国的新能源汽车产业尽管有各种问题，需要被批评，但偏离事实的批评除了加大伤害，并不会产生积极的效果。这一事件中，AI是一件需要被高度警惕的工具。 文丨智驾网 雨来 编辑丨浪浪山与明知山 锁电现象在中国新能源市场绝非空穴来风，但在这个流量决定资本走向的时代，AI生成式报道正在污染这个本已水军遍地、利益混杂的舆论场。 5月8日一条信源模糊的「8家新能源车企因锁电问题被约谈」、「3家车企被立案」的消息在AI时代，这8家被约谈企业最终被明确为「比亚迪、特斯拉、小鹏、理想、蔚来、问界、极氪、广汽埃安」；而三家被立案企业为「特斯拉、小鹏、广汽埃安」。 ▲涉事企业在第一时间对锁电指控进行了否认 在5月9日，这8家涉事企业纷纷辟谣之后，中国汽车工业协会副秘书长柳燕也通过协会旗下媒体《汽车纵横》进行了辟谣。 柳燕表示，中国汽车工业协会专门向主管部门和相关企业做了核实。「根据我们的了解，到目前为止，相关主管部门并未就网传事项开展任何约谈、立案等监管执法行动，网传内容无官方来源，与事实严重不符。」 这一回应不仅确认了所谓8家企业的具体名单为虚假信息，同时否认了主管机构约谈8家新能源车企、3家车企被立案这一指控本身。 虽然中国新能源汽车市场，锁电并非空穴来风，但8家企业被约谈，3家车企被立案这一报道本身却是子虚乌有。 智驾网深度溯源了这一事件的起因，并分析了其传播链路，最终如何经AI分析变成一件指名道姓的似是而非的舆论监督事件。 01. 被约谈的8家「锁电」车企名单是如何出炉的 大约在一个月之前，4月17日，央视网微信公众号（《锋面》栏目）发布了文章：《1 个月内投诉超 1.2 万件，同比上涨 273%，新能源车这个顽疾究竟该咋治？》 该文从一位车主怀疑自己所购电动汽车被厂家锁电谈起，该文引发外界广泛关注的内容有两处。 其一即是关于8家企业被约谈的事实。 在这里我们引述原文如下： 《锋面》记者梳理发现，2026年3月，全国12315平台关于车企OTA锁电的相关投诉在1个月内超过1.2万件，同比上涨 273%，最终官方监管介入，8家车企被约谈，3家因违规被立案调查，2 家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能。 另一处同样让人吃惊的关于一次锁电可为企业节省数十亿元的质保成本的描述,在这里我们同样引用原文如下： 某新能源车企电池前BMS 算法工程师的李维新 (化名) 认为，“车企‘锁电’原因有很多。” 他分析:“部分车型出厂的时候就存在电池一致性差、热管理缺陷、电芯质量不稳定等问题。这种问题会导致后期出现故障、自燃的风险增加。但对于车企而言，大规模的召回，包括电池更换、工时、运输、品牌损失加在一起，成本可能要以亿计，非常之昂贵。” 李维新说，“锁电” 就是一种 “零成本的修复”，即通过软件更新，限制电池充电、放电的深度和功率，从而降低故障风险，对外则宣称是 “系统优化”。 根据国家规定，8年/12万公里电池衰减超过20%需要免费更换。 “但锁电后，电池实际可用的容量变少了，充放电循环减少了，衰减速度就会明显变慢 —— 因此，车企可以大幅减少质保期内换电池的支出。” 而这样做的好处更是显见的：如果一个车企一年销量达到百万级别，那么一次简单的“锁电”，就可以每年节省数十亿元的质保成本。 央视网做为央媒的网络平台，其报道被认为具备高度的权威性，这一报道随后在20多天的时间内被自媒体做为信源解读。 但在这篇报道中，智驾网认为其报道描述，数据引用皆存在明显的瑕疵，在被广泛解读的报道描述中「最终官方监管介入，8 家车企被约谈，3家因违规被立案调查，2 家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能。」 该「官方监管」是全国12315平台的主办方「国家市场监督管理总局」还是哪一家相关机构？是在今年3月还是在报道发表的4月介入？报道均没有提供明确的信息支撑。 而「8 家车企被约谈，3家因违规被立案调查，2 家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能」的描述说明涉事企业共计8家，还是13家?也容易引发歧义。 但这样的模糊性报道恰恰给了各方自媒体解读的空间。 在本文成文之际，央视网对自己的报道也正行了更正： 近日，央视网报道部分车企「锁电」问题 受到广泛关注，个别文字表述引发歧义， 特作更正： 据本网不完全统计，从2020年至今，有 8家车企因为异常加速、电池起火、车辆远程 升级（OTA）等问题被约谈，3家因违规被立案调查，2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能。 另有消息认为，8家被约谈企业实为4月29日，北京市市场监管局发布的对雅迪、爱玛、台铃、九号、小牛、小刀、新日、绿源8家电动自行车生产企业及其在京销售代理企业开展警示约谈一事，最终被误传为八家汽车生产制造商。 那么在社交媒体上，所谓的8家企业是如何最终被确定为「比亚迪、特斯拉、小鹏、理想、蔚来、问界、极氪、广汽埃安」这8 家企业的呢？ 智驾网对网上的相关报道进行了溯源，但很难确认哪篇报道是始做俑者，其中一个原因是随着相关企业的辟谣，多家媒体已删除了相关报道。 那么有什么证据证明该名单来自AI生成呢？ 豆包给出了两个例证： 1、AI 生成的典型特征：大模型在信息不足时会倾向于补全答案，将模糊的行业报道与用户需求结合，生成看似确定的名单，符合 AI「补全信息、生成确定性内容」的特性，且内容无明确信源支撑，逻辑上存在明显的 AI 生成痕迹。 2、传播链条佐证AI 参与：形成 「AI 写稿 — 算法推荐 — 媒体二次传播未核验」 的闭环，自媒体用 AI 批量生产此类「确定性谣言」，平台因内容冲突性高加速分发，进一步印证名单的 AI 生成属性。 明确指控这一虚假消息为AI造假的是小鹏集团。 昨天下午小鹏集团法务部发文称： 「部分社交账号通过AI应用，恶意炒作‘8家新能源车企被集中约谈’‘3家涉嫌违规被立案调查’等信息，并将我司纳入名单，对我司品牌和声誉造成恶劣影响。经核实，我司近期并未收到此类不实信息提到的所谓‘约谈’，也不存在被立案调查。」 不过AI作假更为清晰的逻辑是这8家被集中约谈的企业名单一眼假的原因是，这8家企业是目前中国最为知名，同时销量也是排名前十的8家新能源企业。 我们通过AI让其复盘了AI锁定这8家被约谈车企名单的背后的逻辑： 「并非随机猜测，而是AI结合公开信息、行业规律及舆情特征，经过多维度推导生成的结果，核心逻辑可分为五大层面，贴合AI「补全信息、贴合共识、适配场景」的生成特性」： 核心逻辑一：投诉量导向——AI优先筛选锁电投诉高发企业： 央视网报道的核心背景是「锁电投诉激增」，这是AI推导的核心锚点。AI通过抓取12315平台、汽车投诉平台、社交平台（抖音、微博、汽车论坛）的公开投诉数据，优先筛选出近期锁电相关投诉量排名靠前的企业。 从行业公开投诉趋势来看，比亚迪、广汽埃安等品牌作为新能源销量头部企业，保有量基数大，锁电相关投诉自然处于高位。AI基于「投诉量与被约谈概率正相关」的底层逻辑，将这8家企业作为核心候选，这是最基础的推导依据。 核心逻辑二：行业地位导向——锁定主流新能源玩家，贴合“8家”数量适配 监管部门约谈企业，往往聚焦于行业影响力大、市场占比高、问题具有代表性的企业，而非小众品牌。AI通过检索新能源行业格局，自动筛选出「市场份额靠前、品牌影响力强」的主流玩家，恰好与「8家」数量高度适配。 核心逻辑三：舆情热度导向——AI抓取近期锁电相关舆情高频企业 AI生成内容时，会优先贴合近期舆情热点，确保生成的名单「有话题性、易传播」，这也是某些自媒体追求流量的核心需求。 核心逻辑四：技术路线导向——覆盖主流技术路线，契合监管约谈的普遍性诉求 监管部门约谈企业，往往是为了规范整个行业，因此被约谈企业会覆盖不同技术路线，确保监管的全面性。AI通过分析这8家企业的技术路线，发现其恰好覆盖了当前新能源市场的主流路线：纯电（比亚迪、特斯拉、小鹏、蔚来、极氪、广汽埃安）、增程（问界），兼顾了自主、合资、新势力等不同阵营，与监管部门「全面规范行业」的诉求高度匹配。 核心逻辑五：AI生成特性——补全模糊信息，贴合公众认知与传播需求 这是最关键的逻辑：AI的核心特性之一是「在信息不完整时，基于现有信息补全合理内容」，且生成的内容需贴合公众固有认知，确保「看似合理、易于传播」。央视网仅给出「8家被约谈」的模糊信息，未公布名单，而公众对「锁电问题」的认知，恰好集中在上述8家主流企业上——这些企业知名度高、用户基数大，公众在讨论锁电问题时，大概率会提及这8家企业。 同时，自媒体使用AI生成内容时，会预设「名单需具体、有话题性」的需求，AI则会结合上述「投诉量、行业地位、舆情热度」等信息，自动补全8家企业名单，且名单均为公众熟悉的主流品牌，既符合公众认知，又能满足自媒体「吸引流量、引发讨论」的需求。此外，AI生成时会规避小众品牌（公众认知度低、传播性差），进一步锁定这8家企业。 AI不仅仅提升了工作效率，同时也是虚假信息的制造者之一，媒体从业者如果没有专业的新闻核实能力，其粉丝越多，误传也更大。 而AI的这一缺陷，被称为「AI的幻觉」，如果幻觉与事实相符，它有时也被称为智能涌现。 而幻觉与智能涌现之间并没有一道明确的分界线。 而我们可以确定的是，AI还不是一个可靠的工具，需要时刻警惕它的准确性。 02.名单的错误并不能否认锁电现象虚假 那么锁电这一现象在今天还是不是普遍现象呢？ 可以说，有，数量可能也十分可观，但对于具备一定知名度和规模较大的汽车品牌而言，这种行为一旦发生会被迅速发现。 同时知名的汽车品牌通过OTA方式锁电的可能性正在变得越来越低，因为随着2025年2月，工信部、市场监管总局联合发布《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》》，车企OTA的流程已被纳入监管，无论是夜间悄悄OTA，还是通过备案再进行OTA均会留下痕迹。 而在今年3月，工信部、市场监管总局联合发布的《关于规范新能源汽车远程在线升级（OTA）行为的通知》被称为新能源汽车进一步加强严监管的「四大禁令」：严禁静默强制升级、严禁锁电降配、严禁掩盖缺陷逃避召回、全量备案接受监管等。 这既说明了锁电降配确是行业毒馏之一，但也说明，监管部门已通过各种措施加大了知名汽车品牌悄悄进行锁电的违规成本。 可以确认的是，迄今唯一被明确的「锁电事件」，仅有2021年威马 EX5在发生多起自燃事件后通过 OTA 更新限制电池的充电上限与放电功率，被中消协点名而公之于众一事。 那么消费者在怀疑自己的电动汽车被锁电之后有没有维权的渠道呢？ 12315当然是渠道之一，但电池的续航表现与天汽、路况、驾驶方式高度相关，消费者对于是否被锁电多数处于黑盒状态，可以怀疑但却难以单纯通过自身力量凿实。 因而，中国汽车工业协会副秘书长柳燕同时呼吁： 「一方面，中汽协会希望广大网友和行业人士不信谣，不传谣，不随意转发未经证实的虚假内容，一切行业监管动态与执法举措以主管部门官方正式信息为准；另一方面，希望新能源车企在优化电池管理系统的同时，保持信息透明原则，保障消费者知情权与选择权，并建立畅通高效的售后沟通渠道，积极处理锁电相关的投诉争议，用诚信经营守护品牌口碑。」 不过，从法律的视角来看，单方面的锁电行业本身已是违法行为，是对消费者权益的公然侵犯，当下，对于电动汽车用户建立清晰的救济方式更为紧迫。 不过，在这一事件中，智驾网认为更值得警惕的是当下的新闻生产方式，对于这场风波的源头央视网的报道出现的事实性错误（8家企业被约谈实为自2020年以来累计数字，并非今年发生），一方面，社会大众对于一篇监督类报道应保持一定的包容心态，尽管它引发了对中国新能源汽车一定程度的信任危机，但在这个监督类报道严重稀缺的时代，央视网的该报道只是一篇典型的有瑕疵的报道，它聚焦的问题需要引起行业的高度关注与警醒；但另一方面，它欲言又止的报道方式，又成为被各种自媒体解读的原因，这皆是这篇报道的不专业性引发的。 但让智驾网真正警惕的是，当下自媒体群体对于AI的应用，需要有明确的边界和核实能力。 AI的创作能力在当下有严重的缺陷，也是我们在文中一再提及的「大模型在信息不足时会倾向于补全答案」的缺陷，这种缺陷会放大并严重污染信息的真实度。 新闻需要原创，需要严谨的流程，「手搓」式写作虽然效率低、显得蠢笨，但是却是这个时代最稀缺的精神。 今天中国的新能源汽车产业尽管有各种问题，需要被批评，但偏离事实的批评除了加大伤害，并不会产生积极的效果。

红星资本局5月9日消息，今日，针对部分车企“锁电”问题，央视网发布更正说明称，此前文章中个别文字表述引发歧义。 将“8家车企被约谈，3家因违规被立案调查，2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能”，更正为“据本网不完全统计，从2020年至今，有8家车企因为异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题被约谈，3家因违规被立案调查，2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能”。 中国汽车工业协会相关负责人对此表示，针对近日网络上盛传的关于“8家新能源车企因锁电问题被约谈”“3家车企被立案”的说法，网传内容无官方来源，与事实严重不符，一切行业监管动态与执法举措以主管部门官方正式信息为准。同时，希望新能源车企在优化电池管理系统的同时，保持信息透明原则，保障消费者知情权与选择权，并建立畅通高效的售后沟通渠道，积极处理锁电相关的投诉争议，用诚信经营守护品牌口碑。 红星资本局查询发现，近期有三则工信部、市场监管总局涉及新能源车企的公开信息： 2月28日，工信部、市场监管总局联合发布的《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》明确规定，“规范OTA升级应用方式，避免企业通过OTA升级隐瞒车辆缺陷或规避责任”。 3月19日，工业和信息化部等三部门召开新能源汽车行业企业座谈会，会议要求，加强价格监测和成本调查，研究规范汽车金融政策，常态化、长效化深入整治行业网络乱象等。 4月9日，工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局、国家能源局相关司局联合召开动力及储能电池行业企业座谈会，会议要求，巩固深化规范产业竞争秩序工作成效，发挥部门协同工作机制作用，持续深入推进产能预警调控、规范价格竞争、压缩供应商账期、加强产品质量监管、打击知识产权侵权、治理“内卷外化”等工作。 媒体报道上，今年4月17日，央视网曾发布过一篇题为《1个月投诉超1.2万件，同比上涨273%，新能源车企为何频频“锁电”？》的报道。其中写道，“《锋面》记者梳理发现，2026年3月，全国12315平台关于车企OTA锁电的相关投诉在1个月内超过1.2万件，同比上涨273%，最终官方监管介入，8家车企被约谈，3家因违规被立案调查，2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能。” 公开资料显示，《锋面》是央视网推出的新闻调查栏目。该栏目隶属于央视网新闻频道，是新闻频道下属栏目之一。 今日，央视网将部分内容更正为“据本网不完全统计，从2020年至今，有8家车企因为异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题被约谈，3家因违规被立案调查，2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能。” 图据央视网公众号 4月23日，中国网发文《该将“锁电”摆在明面上来说清楚了！》，其中再次提到这一信息：据媒体报道，新能源汽车OTA（远程升级）“锁电”问题近期遭到用户集中投诉，单月投诉超1.2万件，同比暴涨273%，最终8家车企被约谈，3家被立案。 今日，贵州网络广播电视台等媒体继续报道，新能源汽车OTA（远程升级）“锁电”问题近期遭到用户集中投诉，单月投诉超1.2万件，同比暴涨273%，最终8家车企被约谈，3家被立案。 5月9日，特斯拉（TSLA.US）、小鹏集团（09868.HK/XPEV.US）、理想汽车（02015.HK/LI.US）、蔚来（09866.HK/NIO.US）、比亚迪（002594.SZ）、广汽埃安、极氪、问界8家车企明确否认因锁电被监管部门约谈。 红星新闻记者 吴丹若 编辑 肖世清 审核 任志江

快科技5月10日消息，不管人们如何看待特朗普，他确实十分擅长塑造舆论叙事。 去年，特朗普让美国政府入股了Intel，而最近有报道称，Intel与苹果达成了代工合作，而特朗普在其中发挥了关键作用。 这笔合作尚未官宣，细节也不得而知，有说法称苹果大概率会采用Intel 18A-P加强版工艺，2027年初生产入门级M系列处理器，2028年生产标准版的iPhone A系列处理器。 苹果预计2027-2028年推出的专用ASIC芯片“Baltra”，有望采用Intel EMIB封装技术。 据称，苹果已经从Intel获得了18A-P PDK(工艺设计套件)，用于评估。 报道称，特朗普曾与苹果CEO库克会面，积极推出苹果与Intel合作，并表示自己非常看好Intel，美国政府通过持股Intel已经获利“数百亿美元”。 早在今年1月份，特朗普就曾对媒体直言：“我喜欢Intel。” 外媒称，苹果与Intel合作是非常合理的。 政治上的好处包括：不会像三星和台积电代工芯片那样面临关税风险、Intel核心晶圆厂位于美国本土可保安全无忧、Intel有美国政府大力支持。 经济上的好处包括：Intel 18A工艺晶圆报价比台积电2nm便宜多达25％、可以削弱台积电的代工垄断并提高苹果的议价能力。 当然，一切都取决于Intel 18A和升级版18A-P工艺的具体表现了。