【ZOL中关村在线原创导购】轻轻抬起手腕，智能手表便能即刻呈现心率数值，还能在清晨生成详细的睡眠报告。这些看似神奇的功能，实则是精密科技与医学原理结合的成果。那么，智能手表究竟是怎样化身 “健康小卫士”，精准捕捉我们身体的每一次心跳与每一段梦境的呢？ 1 心率监测：光与电的协作 智能手表监测心率主要依赖光电体积描记法（PPG），部分高端产品还会辅以心电感应（ECG）技术。PPG 技术的核心是 “光的反射与吸收”。在智能手表背面，通常配有绿色 LED 灯和光电传感器。当 LED 灯发出绿光照射皮肤时，皮肤下的血管会随着心脏跳动而发生容积变化：心脏收缩，血管扩张，更多的绿光被血红蛋白吸收；心脏舒张，血管收缩，被吸收的绿光减少。光电传感器则像一个 “光信号捕捉器”，实时接收反射回来的光信号，将光信号的强弱变化转化为电信号，再通过算法计算出每分钟的心跳次数，即心率数值。 为了让监测结果更准确，智能手表还会采用一些辅助技术。比如，利用加速度计判断用户是否处于运动状态，当检测到剧烈运动时，算法会自动调整，避免因身体晃动干扰心率数据。部分高端智能手表搭载的 ECG 技术，通过内置电极与皮肤接触，采集心脏电活动产生的微弱电流信号，生成心电图，不仅能检测心率，还能识别诸如心房颤动等心脏异常情况，为健康监测提供更专业的依据。 2 睡眠监测：多传感器的 “协同作战” 睡眠监测并非单纯记录闭眼时间，而是一场多种传感器协同工作的 “精密行动”。首先，加速度计发挥着关键作用。在睡眠过程中，人体会不自觉地翻身、移动，即使是微小的动作，加速度计也能敏锐捕捉到。通过分析这些动作的频率和幅度，智能手表可以判断睡眠状态：深度睡眠时，身体活动最少；浅睡眠时，会有更多的翻身、肢体微动；而清醒状态下，动作则更为频繁。 除了加速度计，心率传感器也在默默工作。睡眠期间，心率会随着睡眠阶段的变化而改变：深度睡眠时心率相对平稳且较低；进入快速眼动期（REM），心率可能会出现轻微波动。智能手表通过持续监测心率变化，结合加速度计的数据，进一步细化睡眠阶段的划分，准确区分浅睡、深睡和 REM 睡眠。 此外，一些智能手表还会引入其他数据来优化睡眠监测结果。比如，结合环境光传感器判断是否处于黑暗环境，辅助确认入睡时间；利用麦克风监测睡眠时的鼾声，为用户提供睡眠呼吸质量的参考。最后，智能手表内置的算法会整合所有传感器数据，生成一份详细的睡眠报告，包括总睡眠时间、各睡眠阶段占比、睡眠效率等信息，帮助用户全面了解自己的睡眠质量。 3 数据背后的 “智慧大脑” 无论是心率数据还是睡眠数据，最终都要依靠智能手表内置的算法和软件进行分析处理。这些算法经过大量临床试验和数据训练，能够准确识别不同的生理信号模式。同时，智能手表还会通过与手机 APP 同步，利用云端大数据分析，为用户提供个性化的健康建议。例如，根据连续的心率数据，提醒用户是否存在长期心率异常；依据睡眠报告，给出改善睡眠的针对性方案。 智能手表对心率和睡眠的监测，是科技与健康深度融合的生动体现。从光与电的信号捕捉，到多传感器的协同分析，再到数据算法的智能解读，每一个环节都凝聚着科技的力量。随着技术的不断进步，未来的智能手表有望实现更精准、更全面的健康监测，成为我们日常生活中不可或缺的健康伙伴。下次查看智能手表的健康数据时，不妨回味这些奇妙的科技原理，感受它为我们的健康带来的细致守护。 (9788470)

快科技5月5日消息，华为MateBook X Pro Linux版目前已在华为商城、京东上架开售，售价10399元起，国补优惠2000元，到手价8399元起，相比Windows版，Linux版便宜300元。 产品详情页还对华为Linux版笔记本常见问题进行了解答，Linux版本与其他系统版本在核心硬件上无差别，仅预装的操作系统不同。 第三方Linux系统无法运行其他系统的软件和游戏，无法实现Windows版本下的一碰传、指纹开机等功能，用户如果自行安装其他系统和华为驱动后即可恢复如上功能。 此外，解答还提到该华为笔记本电脑硬件上支持用户改装“其他操作系统”，华为不提供改装操作系统服务，但是华为尊重消费者对于不同操作系统的多元化需求，用户可根据实际需要自行安装其他操作系统，其他操作系统相关激活码/序列号需自行购买。 据悉，华为MateBook X Pro采用14.2英寸柔性OLED原色屏，拥有93%超高屏占比，分辨率为3120*2080，支持10.7亿色彩显示、120Hz高刷新率，峰值亮度1000尼特，支持1440Hz高频PWM调光。 华为MateBook X Pro Linux版为酷睿Ultra 7处理器，内置70Wh电池，支持140W快充。

AI大模型时代，智能眼镜开始崛起，并被部分品牌认为是AI的最佳载体。去年，Ray-Ban Meta眼镜的成功，吸引了更多玩家的加入，这里有科技巨头，也有众多的创业公司。在今年年初的CES上，AI眼镜也成为了展会关注的焦点产品。 值得一提的是，AI眼镜大军中，中国厂商率先掀起了“百镜大战”，成为这个新兴产业的主流玩家。此前，作者曾独家报道了阿里投资的AR眼镜品牌“致敬未知”入局AI眼镜的消息，今天，作者进一步从内部人士独家获悉，致敬未知与星创视界（宝岛眼镜⺟公司）签署战略合作协议并发布双品牌联名产品——NSVE x BleeqUp AI运动拍摄眼镜，将于6月量产发售 ，上市后将入驻星创视界旗下宝岛眼镜线下门店。 据了解，双方将在国内渠道整合、产品共研及用户体验升级等方面展开深度协作。其中，星创视界将依托其全国线下零售网络推动产品销售与市场推广，而致敬未知则聚焦产品研发与设计创新，双方对关键战略决策享有共同话语权。 此次联合推出的AI运动拍摄眼镜由GPT驱动，具备第一视角长续航拍摄、运动蓝牙耳机、防护眼镜、实时对讲、AI⾃动成⽚等功能，产品主要适⽤于骑⾏、跑步等⼾外运动场景，是专为⼾外运动⼈群量⾝打造的AI运动拍摄眼镜。 公开资料显示，“致敬未知”成立于2022年，由前锤子科技合伙人，原华为荣耀产品线总经理吴德周创立，是手机品牌“荣耀”奠基人之一，也是华为第一款出货量过千万手机的缔造者，曾任锤子科技CTO。从2022年8月发展至今，致敬未知已获得阿里创投、合肥北城资本、泥藕资本NEEO、泰亚投资、泰岳梧桐资本等机构的投资。 需要指出的是，多数品牌推出的AI眼镜更多的是像Meta一样的样式，而致敬未知则是瞄准了户外运动市场。根据Statista的预测，到2025年全球户外运动参与者的数量将达到15亿，全球户外运动用品市场预计在2032年将达到1291亿美元。运动拍照产品现渗透率处于起步阶段，未来具备数千亿元市场空间。 作者获悉，BleeqUp是致敬未知推出的运动科技品牌，BleeqUp Ranger是新品牌首个产品，去年年初立项启动，定位户外运动场景，将专业运动护目镜、高清AI相机、开放式定向音频耳机、实时对讲机深度融合，并开发AI智能剪辑、危险识别等功能。今年的MWC上，BleeqUp也正式亮相，并于4月份在海外开启了众筹。 致敬未知创始⼈兼CEO吴德周认为，AI运动拍摄眼镜的基础是传统的⼾外运动眼镜，Ray-Ban Meta的成功，正是因为它⾸先是⼀款时尚的墨镜，然后才是⼀款智能设备，在项⽬启动初期致敬未知就明确必须先做好传统⼾外运动眼镜。 不同于传统AI硬件的“单打独斗”，AI眼镜市场的特殊性，使得传统眼镜品牌成为香饽饽，联名合作也成为市场的主旋律。对于此次与星创视界的合作，吴德周称，将AI融⼊眼镜并⾮仅仅是技术的简单累积，其核⼼在于实现光学产品与前沿科技的有机整合，科技公司与专业眼镜制造商携⼿研发⽆疑是⼀种⾼效的策略。星创视界作为传统眼镜⾏业的领军企业，有着30年的光学积累，在这⽅⾯具有⽆可⽐拟的优势。 “传统⼾外运动⾯临设备冗余（需携带运动相机、⽿机、对讲机等）、⻓续航、事后剪辑费时费⼒。致敬未知与星创视界联合开发的 AI运动拍摄眼镜，将护⽬、拍摄、⾳频、对讲、智能剪辑功能⾼度集成，实现‘⼀镜解决全需求’，⼤幅降低⽤⼾成本与操作负担。” 与此同时，星创视界董事⻓王智⺠也表示， 此次合作不仅产业能⼒的互补升级更是集团实现智能化转型的关键战略，双⽅将共同推动AI眼镜技术的发展与应⽤，为⽤⼾带来更⾼质量的产品和服务。 根据Counterpoint发布的研究报告显示，2024年全球智能眼镜出货量同比增长了210%，预计2025年将实现60%的同比增长，并在2025年至2029年期间维持超过60%的年均复合增长率。可以确定的是，风口之下，AI眼镜正在不断提升自身的上限，除了创业公司，小米、华为等巨头也都在入局竞争，未来市场的比拼也会变得更加激烈。 吴德周指出，智能眼镜的演进正迎来关键转折点，只有场景创新才能摆脱同质化，这也是AI眼镜破局的关键。

快科技5月5日消息，说到双屏笔记本，大家肯定会想到华硕增强的ROG冰刃系列、现在的灵耀双屏系列，配置都很高端，但就是太贵了，比如最新的灵耀14双屏2025，搭载两个14寸120Hz OLED触摸屏，以及酷睿Ultra 9 285H、32GB、1/2TB，就得14999元、16999元。 N-One Nbook Fly就是个相对廉价的替代品，当然配置和做工也差得多。 它之前用的是16寸1920x1200主屏、14英寸1920×550副屏的组合，搭配全尺寸键盘、虚拟触摸屏，整体设计风格和华硕的如出一辙。 配置有10代酷睿i7-10750H 6核处理器，DDR5-2667内存，1TB SSD、万兆网卡和Wi-Fi 5等等，定价790美元。 现在，新一代升级版来了，外观似乎没有明显变化，主要是升级了配置。 处理器是至强W-10885M，其实就是10代酷睿i9-10885H的工作站版本，还是14nm工艺，8核心16线程，睿频5.3GHz，UHD核显，TDP 45W。 主屏没有变化，还是16寸1920x1200主屏，但是副屏升级到了3840×1100分辨率，更加清晰，也支持触控。 搭配16GB内存、1TB SSD，但具体规格没说。 整机重约2.4公斤，比上代还轻了一点，厚度约28毫米。 其他配置还有：58Whr电池、HDMI/USB-C/USB 3.0/3.5mm等接口、Wi-Fi 6、蓝牙4.2、100万像素摄像头等等。 价格仍然相对比较便宜，875美元，约合人民币6360元。

快科技5月5日消息，今日，一位魅族16用户在星纪魅族集团市场品牌部总经理万志强微博留言，询问“什么时候复刻个16”。 万志强表示，现在手机的复杂度和功能丰富集成度比16th的时候高太多了，要想复刻那种无物般的手感，需要器件小型化和堆叠工艺再进步一段时间。小而美不一定是最好的，美而强可能才是更优解。 据了解，魅族16系列于2018年8月发布，魅族16th采用左右对称、无刘海屏设计，左右边框仅1.43mm，下巴宽度只有5.74mm，机身厚度7.3mm、重量152g，是当时最轻薄的旗舰机，握持在手中毫无负担。 此外，魅族16th支持屏幕指纹识别，这是魅族旗下首款屏幕指纹手机，2698元的起售价也是当时价格最低的屏幕指纹+骁龙845旗舰。 由于该机在同价位极具竞争力，导致市场需求远超魅族预期，相当长一段时间处于供不应求状态。

【ZOL中关村在线原创新闻】近日，数码圈内关于索尼 Xperia 1 VII 的开发进展引发网友热议。据多方消息源透露，这款备受瞩目的旗舰机型或将于今年 5 月 15 日举行全球发布会，不过其国行版本是否同步上市仍存悬念。 从已曝光的参数来看，Xperia 1 VII 在机身设计上延续了索尼一贯的精致风格，三围尺寸调整为 162×74.5×8.5mm，相较前代机型在厚度与宽度上略有增加。这一设计变动引发了外界对影像系统的猜想——结合 5000mAh 大容量电池的配置，业界普遍推测其镜头模组或将迎来重大升级。 影像配置方面，爆料显示该机将采用三摄组合方案：4800 万像素主摄搭配 1200 万像素超广角与 1200 万像素长焦镜头，或将在暗光拍摄与变焦能力上实现突破。核心性能方面，该机预计搭载高通最新旗舰平台骁龙 8 至尊版，配合 6.5 英寸 4K 分辨率 OLED 显示屏（19.5:9 比例），为用户带来极致的视听体验。 值得关注的是，Xperia 1 VII 在音频配置上延续了索尼的「音乐基因」——不仅保留了 3.5mm 耳机接口，更通过 Walkman 音频技术与定制化电路设计，打造出媲美专业播放器的 Hi-Fi 音质表现。在无线耳机盛行的当下，这一坚持传统音频接口的举措显得尤为独特。 【ZOL中关村在线观点】在智能手机同质化严重的当下，索尼选择以4K屏、Hi-Fi音质和3.5mm接口为差异化突破口，既延续了品牌基因，也切中了小众发烧友的需求。但机身尺寸的妥协与镜头配置的保守升级，折射出索尼在平衡创新与实用时的矛盾——若想真正突破市场困局，或许需在软件生态或交互体验上展现更多突破，而非仅靠硬件堆砌。 目前，索尼官方尚未对上述爆料信息作出回应。更多关于 Xperia 1 VII 的详细配置与定价策略，预计将在 5 月 15 日的发布会上正式揭晓。对于追求极致影音体验的数码爱好者而言，这款新机的到来无疑值得期待。

IT之家 5 月 4 日消息，闪迪尚未发布的 WD Black SN8100 PCIe 5.0 固态硬盘已经上架德国亚马逊。 亚马逊显示 1TB 版本标价 189.95 美元（IT之家注：现汇率约合 1370 元人民币），带散热器，预计 5 月 30 日开始发货；4TB 版本尚未开放预订。 商品页面显示，这款固态硬盘采用了 TLC 3D CBA NAND，可能是与铠侠联合开发的第八代（218 层）闪存。 这是 WD Black 产品线下首款 PCIe 5.0 SSD，其读取速度高达 14.9 GB/s，从纸面数据来看也是当前最快的消费级 PCIe 5.0 SSD。 主要规格（2 - 4TB 型号）： 顺序读取速度：14.9 GB/s 顺序写入速度：14.0 GB/s 随机读取性能：230 万 IOPS 随机写入性能：230 万 IOPS 平均运行功率不超过 7W 支持定制 RGB 灯效 根据功耗数据推测，这款产品采用了群联定制的 SM2508 低功耗主控，但西部数据曾在 2024 闪存峰会展出过搭载自研控制器的 15GB/s 原型产品，不确定是否存在某种关联。 TomsHardware 数据显示，SN8100 在顺序读写性能上超越三星、金士顿和英睿达同级产品，但在随机写入性能上仍不敌搭载 Presto 主控的三星 9100 Pro。

快科技5月5日消息，从RTX 4060 Ti到RTX 5070 Ti，仅仅一代，8/16GB显存的命运就发生了逆转。就连马斯克的AI Grok都评论认为：“如今还做8GB显存显卡，简直就是拿着一把黄油刀，杀入了枪战战场。” 有趣的是，Grok本身就是用大量NVIDIA显卡训练出来的。 各种测试显示，RTX 5060 Ti 8GB相比于16GB的性能在不同游戏中会低最多10％左右，而且在2K分辨率下会有不少游戏爆显存。 销量也证明了一切，比如德国MindFactory，RTX 5060 Ti首发当时16GB卖了100多块，8GB则一块都没卖出去。 Grok在评论8/16GB显存之争时评论说：“现代3A游戏对显存的消耗速度，比一个吃糖的速度都要快，尤其是在2K或4K分辨率下，还要开启精美的高分辨率纹理、光线追踪。” Grok还举例说，RTX 5060 Ti 8GB已经暴露出很明显的性能不足问题，比如在《霍格沃茨：遗产》《龙腾世纪》《战锤40K：星际战士2》等游戏中会出现卡顿、纹理加载错误，甚至是崩溃等问题，16GB显存就轻松多了。 因此，考虑到游戏技术的飞速发展，硬件需求越来越高，如果你想在未来几年继续玩游戏，又不想不断降低画质，8GB显存肯定是不够用的。 其实，Grok只是讲了游戏问题，还没有提到AI，它对显存更是极度渴求，16GB甚至都远远不够，更别提8GB了。 有趣的是，作为RTX 5060 Ti的直接竞争对手，AMD RX 9060 XT也规划了8/16GB两种显存，一度有传闻称8GB版本会被取消，但最终还是留了下来。

如果说在半导体领域，如今最悲催的厂商是英特尔的话，那么第二悲催的厂商或许就是三星了，与英特尔一样，三星近年来在半导体代工领域也是频频传出不好的消息，例如由于自家的3nm工艺良品率很糟糕，导致猎户座处理器不能用在自家的旗舰Galaxy S系列手机上，不得已采用高通的处理器，不过据说三星2nm制程进展不错，因此大家或许就将看到搭载猎户座2600系列处理器的三星手机，只不过这一次品尝螃蟹的又将是欧洲用户。 最新的消息称，三星决定了下款Galaxy S26系列手机将会重新采用自家的猎户座2600处理器而不是清一色的高通骁龙处理器，考虑到S系列庞大的出货量，我们也理由相信三星已经解决了2nm制程的良率问题，以满足芯片的大规模量产，三星猎户座2600处理器将会采用全新的GAA工艺，与FinFET相比性能更加出色，也能带来出色的能效比。只不过与以前的传闻相同，那就是欧洲将会成为品尝猎户座2600处理器的区域。 从目前的消息来说，第二代高通骁龙至尊版处理器版本仍然将会在中国以及美国市场上销售，甚至连韩国本土也有可能继续采用骁龙处理器，很显然相比较骁龙处理器，三星猎户座2600处理器在性能上还是有点差距。事实上欧洲用户也十分地不满，表示欧洲为什么要成为三星的实验区域，欧洲用户也想用骁龙而不是三星自家的处理器。 不知道三星的最终决定是什么，不过国行用户是不用太过担心，估计仍然是采用三星定制过的骁龙8 至尊版2处理器。

【ZOL中关村在线原创新闻】近日，有关苹果下一代旗舰机型的爆料引发科技圈热议。据可靠消息透露，即将推出的iPhone 18 Pro和iPhone 18 Pro Max有望率先搭载屏下Face ID技术，同时采用全新的单挖孔屏设计，彻底告别沿用已久的“药丸屏” 形态。 根据爆料内容，苹果对前置摄像头和Face ID组件进行了重新布局。前置摄像头被移至屏幕左上角，而备受关注的Face ID组件则隐藏到了屏幕下方。不过，目前尚不清楚随着这一设计变更，广受欢迎的灵动岛功能是否会随之取消，这也成为众多果粉关注的焦点。 自2017年iPhoneX问世开启了刘海屏时代。在iPhoneX的刘海区域内，苹果精心集成了一套复杂且精密的原深感摄像头系统，以此实现Face ID功能。这套Face ID系统由红外镜头、泛光感应元件、距离传感器、环境光传感器、前置摄像头以及点阵投影器等多个关键组件构成。通过这些组件的协同运作，iPhoneX能够迅速且精准地完成用户面部识别。 从iPhone X到iPhone 14 Pro，苹果始终在不断优化刘海屏设计。经过多次迭代，成功将刘海屏转变为 “药丸屏”，显著提升了手机的屏占比。如今，最新爆料显示，iPhone18 Pro系列将采用全新的单挖孔屏设计，这一设计与当前安卓阵营的主流屏幕形态颇为相似。不过，与安卓阵营普遍采用屏幕指纹识别不同，iPhone18 Pro系列仍将坚持使用3D人脸识别技术。 不难看出，苹果在手机屏幕设计上始终遵循着逐步缩小刘海屏面积的技术演进方向。由此推测，未来苹果的目标是将 3D人脸识别系统和前置摄像头全部隐藏于屏幕下方，从而打造出真正意义上的全面屏iPhone，为用户带来更加极致的视觉体验和交互感受。 (9797013)

快科技5月5日消息，据“公安部交通管理局”最新披露案例显示，4月25日，沪渝高速湖北仙桃段，一辆小车在行驶时追尾前方大货车，造成车头严重损毁，货车则保险杠受损，万幸未造成人员伤亡。 行车记录仪画面显示，事发前小车没有任何制动，碰撞时其瞬时车速为112km/h，那么这起事故到底是如何发生的呢？ 小车司机告诉交警，自己当时开了“智驾”，分心了，但是事故发生时“智驾”的自动刹车没有起效，然而后经查证，该司机当时开启的是定速巡航功能，压根也没开启所谓的“智驾”。 最终交警认定，小车司机分心驾驶导致事故，负全部责任。 交警提醒：定速巡航是指让车辆保持固定速度持续行驶，司机不用频繁踩油门、刹车，一定程度上可减轻驾驶疲劳，也有一定的减轻能耗的效果。 但此功能更适用于高速公路等封闭道路，且需要车流稳定、路况简单，在城市道路、普通国省道、山区道路等车流量大、交叉口多、弯道坡路多的公路上，不得使用此类功能。 同时定速巡航功能不具备紧急制动的能力，因此在使用时驾驶人必须保持专注，不可分心或疲劳驾驶！ 另外，即使车辆提供“智驾”，当前也仍然是“智能辅助驾驶”，还远不足以完全代替人工驾驶，因此，开启“智驾”功能时，驾驶人同样必须保持双手握住方向盘，集中注意力，切不可盲信或过度依赖“智驾”！ 责任编辑：落木

凤凰网科技讯 5月5日，阿维塔12风阻系数被质疑引发热议，阿维塔科技副总裁雍军昨日发文披露，有一位贝勒爷自媒体老师去年表示要测试阿维塔12的风阻系数，阿维塔方面曾主动提出合作测试邀请但被对方拒绝。该自媒体人近期再次发布测试结果，称阿维塔12智能电车“堪比20年前的油车”，引发业内关注。 据悉，阿维塔12是中国汽车工程学会空气动力学分会高级顾问专家孙络典在退休前参与的最后一个项目。阿维塔12的开发过程中，团队进行了大量的仿真分析，并制作了1:4和1:1比例模型进行风洞测试。据透露，车身外观型面的每一毫米修改都经过反复斟酌，既要满足设计师Nader的创意理念，又要符合空气动力学优化要求。 面对外界质疑，阿维塔科技正积极联系第三方测试机构，计划用量产版车型进行公开测试，以正视听。雍军表示，这不仅是为专家团队正名，更是为中国汽车工业的进步正名。

丰田生产的氢能源车 凤凰网科技讯 5月5日，金融时报报道，丰田公司负责氢能源业务的高管警告称，如果其他国家不加大对氢能源技术的投资，中国企业将迅速主导供应链和出口市场。 丰田氢能源部门的总裁山形充正表示，中国在氢燃料卡车基础设施建设方面处于领先地位，已将燃料成本降至日本的三分之一，并在迅速建设加氢站。中国目前已经占据了全球大部分氢能源商用车的销售份额。 山形充正说：“中国在氢燃料卡车领域是世界上最先进的。且政府正在加速将主要物流线路改造成氢能高速公路的落地。” 氢燃料电池通过与氧气发生化学反应来产生电能，只排放水蒸气。对于长途运输而言，氢燃料电池前景广阔，因为人们认为对于商用车来说，电池太重，而且充电所需时间太长。尽管电池驱动汽车发展迅猛，压缩了氢能源这种无色气体的市场空间，但包括丰田和韩国现代在内的亚洲汽车制造商仍然押注氢能源作为未来的燃料。 但事实证明，要同时实现廉价、清洁的燃料生产，建设加氢站，并生产低成本的氢能源汽车并非易事。由于成本大幅上涨，补贴又被认为不足，一些重大基础设施项目的前景堪忧。 在美国，特朗普任期内，氢能源项目的资金面临被削减的风险；日本建设本国氢能源公路和补贴氢燃料进口的计划进展缓慢；审计人员称，欧盟到2030年生产和进口1000万吨可再生氢的目标“不切实际” 。 山形充正表示，电池驱动汽车和氢能源汽车都处于“过渡时期”的技术，但电池驱动汽车正使电网不堪重负，而且不适合用于长途重载运输，因此需要多种脱碳解决方案。 数据提供商英特锐分析公司的数据显示，2024年，中国氢燃料电池公交车和卡车的销量为7069辆，高于世界其他所有地区的销量总和。 中韩欧氢能源车销售数据对比 山形充正称，中国的氢能源价格为每公斤500元至1000元人民币，而日本为每公斤2000元人民币，不过中国的部分成本优势得益于在钢铁生产过程中作为副产品来生产氢能源。 丰田公司的氢能源业务主管表示，中国的领先地位并非不可撼动，但需要立即采取行动。他说：“我们所剩时间不多了——迅速加快行动步伐至关重要。”（作者/陈俊熹） 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

当一名入职仅半年的985博士试图倒卖刀片电池参数被抓现行时，比亚迪用一场教科书级的技术保卫战，把新能源行业“表面光鲜、内里漏风”的遮羞布撕了个粉碎。这场看似普通的泄密事件，却暴露出一个残酷现实：在友商们还在为参数造假、续航虚标扯皮时，真正的技术战争早已转向另一个维度——谁能守住创新成果，谁才配谈未来。 泄密博士撞上“天网”：比亚迪的保密系统有多狠？ 事件主角或许至今没想明白，自己是如何栽在“查看文档”这个基础操作上的。比亚迪升级后的保密系统，能精准识别工程师用私人邮箱登录内网、USB设备异常拷贝等200多种高危行为，甚至能通过文档访问轨迹预判泄密意图。当这位博士将加密文件截图发往外部邮箱时，系统在0.3秒内完成预警、锁机、取证全流程，堪称工业版“天网”。 相比之下，某新势力车企上月被曝出“实习生带走全套电控代码”的丑闻，其IT主管竟辩解称“员工道德教育不到位”；更魔幻的是某合资品牌，核心参数直接在供应商微信群传播，被发现后仅对涉事员工罚款500了事。当友商还在用“信任管理”对抗技术泄密时，比亚迪已把防线筑到了每个比特的流转路径上。 技术黑市猖獗：谁在给“商业间谍”递刀子？ 刀片电池参数在黑市叫价百万的传闻，揭开新能源行业技术盗窃的冰山一角。有产业链人士透露，当前动力电池密度参数、热管理方案、域控制器架构等数据，在地下市场明码标价流通。某二线车企CTO私下吐槽：“去年我们实验室抓到的商业间谍，包里居然有6家竞品的BOM清单（物料清单）。” 更荒诞的是行业普遍的“防守漏洞”：某车企研发部门为图方便，全员使用同一密码登录核心数据库；某工厂测试数据通过某网盘同步，遭黑客攻击后竟半年未察觉。当友商们把“开放式创新”挂在嘴边时，比亚迪用三重动态密钥、量子加密传输、离职员工数据熔断机制证明——真正的技术创新，必须建在铜墙铁壁之上。 协议升级背后：刺刀见红的产业暗战 比亚迪此次强硬处理绝非偶然。其新版保密协议中，不仅将违约赔偿金提升至实际损失的300%，更首创“技术接触权限动态分级”制度：普通工程师接触到的电池参数，会通过算法自动添加10%偏差值；只有经过三重审批的核心人员，才能解锁真实数据。这种“防家贼”级别的设计，让友商们还在沿用的“全员保密培训+监控摄像头”组合显得像过家家。 反观行业乱象，某造车新军被曝用“竞品参数对标会”名义收集技术资料；某外资品牌工程师带着存有电机图纸的笔记本电脑跳槽，竟无人追责。当特斯拉前员工盗取Autopilot代码仅被判赔偿20万美元时，比亚迪对泄密博士索赔500万并追究刑事责任的操作，无疑在宣告：技术战争没有“罚酒三杯”，只有你死我活。 守住技术底线，才有资格谈星辰大海 比亚迪这场“泄密阻击战”，撕开了新能源行业最不堪的真相：当车企们忙着在发布会上吹嘘“颠覆性创新”时，90%的企业连核心技术都看不住。那些嘲笑比亚迪“过度防备”的友商，或许该看看自家研发中心——可能正有无数双眼睛盯着工程师的电脑，盘算着如何把参数变成黑市里的真金白银。 技术创新从来不只是实验室里的灵光乍现，更是从代码到芯片的全链条攻防战。当比亚迪把保密系统升级为“技术防御塔”时，某些还在用Excel表格管理核心数据的车企，或许该认真思考：自己究竟是在造车，还是在给行业黑产“打工”？

【ZOL中关村在线原创技术解析】在科技飞速发展的当下，智能手机市场已成为全球竞争最为激烈的领域之一。苹果公司，作为行业的领军者，一直以来凭借其卓越的创新能力和独特的产品设计，引领着智能手机行业的发展潮流。然而，随着市场的逐渐饱和以及竞争对手的不断崛起，苹果也面临着前所未有的挑战。在这样的背景下，苹果计划推出的超薄手机iPhone17 AIR引发了广泛关注，这一举措背后究竟隐藏着怎样的战略考量？是一次大胆的创新突破，还是在市场压力下的无奈妥协？大胆创新的超薄手机能否帮助苹果力挽狂澜呢。 市场布局与用户需求洞察 近年来，苹果iPhone各系列产品的市场表现呈现出复杂的态势。以mini与Plus系列为例，mini系列虽小巧便携，但因屏幕过小、续航不足等问题，未能获得广泛消费者的青睐，销量始终不温不火；Plus系列则因定位不够清晰，在大屏市场上未能有效抗衡竞争对手，同样陷入销售困境。这使得苹果意识到，需要一款能够精准定位、满足特定用户需求的产品来优化其产品线。 市场调研数据显示，不同消费者群体对手机尺寸、重量的偏好正发生着显著变化。一方面，随着生活节奏的加快，越来越多的用户追求手机的便携性，希望能够轻松将手机放入口袋或随身小包中，而不会带来过多负担。另一方面，部分用户在追求便携的同时，也不愿牺牲屏幕尺寸带来的视觉体验，他们渴望拥有一款既轻薄又具备较大屏幕的手机。iPhone17 AIR 的出现，恰好满足了这部分用户的需求。其6.5英寸左右的屏幕，在提供广阔视野的同时，通过超薄设计将机身重量和厚度控制在理想范围内，实现了便携性与大屏体验的完美平衡。 从全球市场来看，不同地区的消费者对手机的需求也存在差异。在一些人口密集、生活节奏快的城市地区，如纽约、东京、香港等，消费者对手机的便携性要求更高；而在一些经济相对发达、对科技产品接受度高的地区，用户对手机的创新性和个性化需求更为突出。iPhone17 AIR 凭借其独特的超薄设计和差异化定位，有望在这些地区吸引更多消费者，进一步巩固苹果在全球市场的份额。 技术创新驱动与内部空间优化 实现5.5mm超薄机身，并非一蹴而就，背后离不开一系列的技术创新与突破。在材料选择上，苹果采用了钛铝合金材质，这种材质具有高强度、低密度的特点，在保障机身强度的同时，有效减轻了重量。 然而，超薄机身带来的最大挑战之一便是内部空间的极度压缩，这对电池容量、摄像头布局以及其他零部件的集成提出了严峻考验。在电池方面，苹果为iPhone17 AIR 配备了“高密度”电池，这种电池通过优化内部结构和材料配方，在有限的空间内实现了更高的能量密度。同时，苹果还对iOS系统进行了深度优化，通过智能调节屏幕亮度、CPU频率等方式，降低功耗，提升续航表现。 在摄像头布局上，iPhone17 AIR取消了超广角摄像头，采用了单摄像头配置，并将其设计为横向条形后摄。这种设计不仅在外观上独具特色，更重要的是有效节省了内部空间。同时，苹果通过优化算法，提升了单摄像头的拍摄性能，使其在日常拍摄场景中能够满足大多数用户的需求。例如，在夜景拍摄模式下，iPhone17 AIR 的成像质量相比前代产品有了显著提升，画面亮度、清晰度和色彩还原度都达到了较高水平。 此外，为了充分利用有限的内部空间，苹果在零部件的集成设计上也下足了功夫。采用了更先进的封装技术，将多个芯片集成在一个更小的模块中，减少了占用空间。同时，对主板进行了重新设计，优化了线路布局，提高了内部空间的利用率。 品牌形象塑造与产品差异化竞争 苹果一直以来都致力于塑造高端、创新的品牌形象，每一款新产品的推出都承载着品牌的价值理念。iPhone17 AIR的超薄设计，无疑为苹果品牌注入了新的活力，展现了苹果在技术创新和工业设计方面的卓越能力。这种独特的设计不仅能够吸引消费者的目光，更能在竞争激烈的智能手机市场中脱颖而出，强化苹果的品牌差异化优势。 与竞争对手相比，目前市场上主打超薄设计的智能手机相对较少，且大多在性能、拍照等方面存在明显短板。iPhone17 AIR 凭借其出色的工业设计、均衡的性能表现以及苹果品牌的强大号召力，有望在超薄手机细分市场中占据领先地位。同时，iPhone17 AIR的推出，也将对竞争对手的产品策略产生影响。其他品牌可能会纷纷跟进，加大在超薄手机领域的研发投入，从而推动整个行业在这一方向上的发展。 在产品生态方面，iPhone17 AIR 的加入进一步丰富了苹果的产品线。与iPhone17、iPhone17 Pro 等机型形成了互补关系，满足了不同用户群体的多样化需求。对于苹果的配件市场和软件服务来说，iPhone17 AIR的推出也带来了新的机遇。例如，针对其超薄机身设计的个性化手机壳、无线充电器等配件有望受到消费者的欢迎；而在软件服务方面，苹果可以通过为iPhone17 AIR 用户提供专属的功能或服务，提升用户粘性和忠诚度。 综上所述，苹果推出超薄手机iPhone17AIR，既是对市场需求的精准回应，也是在技术创新驱动下的一次大胆尝试，同时更是其强化品牌形象、提升产品差异化竞争力的重要举措。虽然在这一过程中，不可避免地需要在某些方面做出妥协，但从整体来看，iPhone17 AIR 的推出有望为苹果带来新的市场增长点，为消费者带来全新的智能手机体验，也将对整个智能手机行业的发展产生深远影响。未来，随着iPhone17 AIR 的正式发布和市场反馈的不断涌现，我们将对苹果这一战略决策有更清晰的认识。

IT之家 5 月 5 日消息，鸿蒙智行昨日晚晒出的“战报”显示，全系车型 5 月 1 日-4 日大定突破 16000 台。 不久前，鸿蒙智行陆续公布了旗下各车型的大定情况。IT之家汇总如下： 5 月 2 日：2025 款问界 M9 上市 43 天大定突破 5 万台 5 月 1 日：全系车型单日大定突破 5000 台 4 月 30 日：新 M5 Ultra 大定破 1.5 万台 4 月 29 日：问界 M8 上市不足半月大定破 6 万台 另外，鸿蒙智行推出了“五一出行服务”，包括免费车辆检测、免费添加玻璃水等。活动内容如下： 免费车辆出行检测服务：车辆到店可提供车辆检测服务 1 次，检查项目包含但不限于智能驾驶辅助部件安全检查、空调系统、刹车系统、轮胎、雨刮等。 免费添加玻璃水：车辆到店可免费添加玻璃水 1 次。 出行安全科普营：5.1-5.5 用户中心每日开展 1 场安全驾驶车主讲堂。 春季出游书：分享活动期间您的鸿蒙智行出游故事，有机会获得 500 鸿蒙智行 / AITO App 积分。 服务日权益同享（5.1-5.5）：指定漆色修补漆 7 折、自费维修工时费 8.5 折、漆面尊享权益 8.5 折、手机免费贴膜、手机 / 平板 / 耳机 / 手表免费清洁。

小米汽车致死事故迎来后续。 记者在小米汽车官网看到，页面已调整了SU7车辆详情页面的措辞，将“智驾”更名为“辅助驾驶”。 这一变更体现在SU7车型的两个版本上。其中，小米SU7标准版搭载的Xiaomi Pilot Pro由“小米智驾Pro”更名为“小米辅助驾驶Pro”；小米SU7 Pro、小米SU7 Max搭载的Xiaomi HAD由“小米智驾Max”更名为“小米端到端辅助驾驶”。 同时，在小米汽车APP中，参数配置栏明确，“辅助驾驶功能并不能代替驾驶员控制车辆……切勿依靠辅助驾驶功能来应对突发的紧急情况，否则可能导致严重伤害或死亡”。 小米汽车方面介绍，端到端辅助驾驶可实现从车位到车位的辅助驾驶，上车仅需设置导航，ETC/闸机辅助通行，窄路/环岛通行、停车场寻位泊车等都可以请辅助驾驶来完成。 对于这次修改，小米汽车方面是悄悄进行的。无论公司层面还是雷军个人，未在微博或微信渠道发布这次更名。 不过，该消息早上还一度登上了微博热搜。 对于本次更名，市场反馈整体正面。有评论表示，这个调整更严谨了，辅助驾驶的定位也更清晰，体现出务实态度。 “3·29铜陵小米SU7爆燃事故”已经登上了百度百科。初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，车速为116km/h。最新消息，停留在安徽省公安厅交管总队已指导属地公安机关开展事故调查。 事故发生后，智能驾驶真伪问题成为关注焦点。小米汽车客服曾对媒体表示，小米SU7全系使用的是L2级智能辅助驾驶，属于辅助驾驶，必须车主时刻关注车辆周边环境，时刻准备接管车辆。不少网友表示，要谨防一些车企过度宣传、少数司机盲目依赖，从而让尚处于初级阶段的所谓智驾功能成为隐形杀手的隐患。 近期，相关部门和行业相继发声，规范智驾宣传成为主要指向。其中，4月16日，工信部装备工业一司组织召开了智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。会议强调，汽车生产企业要深刻领会要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。 4月21日，中国汽车工业协会也发出关于规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书，呼吁企业规范营销宣传行为，杜绝虚假宣传与过度营销，避免使用模糊或误导性表述，确保功能命名科学严谨，防止驾驶员误用、滥用风险。 本次措辞的悄然调整，正值“五一”期间购车旺季来临。近期，多家汽车品牌推出了限时权益、零息金融、调高补贴等形式的终端促销方案，甚至有多款新上市的车型直接给出了超5万元的限时优惠政策。 乘联分会此前发布的数据显示，受“五一”节前冲量影响，今年4月第四周、第五周预计日均零售为8.53万辆，同比增长17.3%。 在交付数据方面，2025年4月，小米汽车交付超28000台。而对于“五一”购车，小米方面也公布了 SU7 车型的“5 月限时购车权益”，包括特定期间下定用户可享受价值8000元Nappa真皮座椅、小米辅助驾驶终身免费使用权等。 雷军将4月交付成绩单晒出时，有米粉提醒雷军：“雷总吗，这个月小心点，友商最近注册了很多主板机。”该评论很快成为留言最热评论。

（来源：MIT Technology Review） 猪繁殖与呼吸综合征（PRRS）俗称“猪蓝耳病”，是猪群发生以繁殖障碍和呼吸系统症状为特征的一种急性、高度传染的病毒性传染病。目前，这种疾病在世界各地的养猪场中均有发现，每年导致高达 20% 的牲畜死亡。 PRRS 于1987年在美国首次发现，其症状包括发烧、呼吸窘迫、早产。部分猪只不会出现任何症状，但可能导致仔猪患肺炎，成年母猪繁殖障碍。该病毒还会削弱猪的免疫系统，使其更容易受到细菌感染。 几年前，一家名为 Genus 的英国公司着手利用 CRISPR 基因编辑技术，培育出对这种病菌具有免疫力的猪。 近日，美国食品药品监督管理局 (FDA）批准这种基因编辑猪可供人类食用，这标志着 CRISPR 技术在食物链中的首次重大商业应用。据世界动物卫生组织统计，仅在美国，蓝耳病每年就给养殖户造成 5.6 亿美元的损失。爱荷华州立大学专家于 2024 年发表的分析报告表示，它是自根除古典猪瘟以来，对美国养猪生产造成经济损失最大的疾病，猪蓝耳病在 2016 年至 2020 年间造成美国猪肉行业每年约 12 亿美元的产量损失，较十年前增长了 80%。 目前已研发出多种疫苗来阻止 PRRS 的传播，但效果有限。疫苗通常在猪出现症状时接种，但那时往往为时已晚，无法挽救它们的生命。即使猪在感染后幸存下来，它们的免疫系统通常也过于脆弱，无法抵抗可能出现的继发感染，例如肺炎。只需几头受感染的猪就足以摧毁整个猪群。正如 Genus 发表的论文中所解释的，PRRS 病毒“由于易出错的病毒 RNA 依赖性 RNA 聚合酶和显著的基因重组率而具有很高的突变率”。 消息公布后，Genus 股价一度上涨 30%，达到近六个月高点。该公司表示，此次批准是其在美国商业化过程中迈出的重要一步。该公司称将继续努力争取获得墨西哥、加拿大、日本和中国监管机构的批准。 2024 年 2 月，研究人员在 The CRISPR Journal 期刊上发表的一篇新报告“Generation of a Commercial-Scale Founder Population of Porcine Reproductive and Respiratory Syndrome Virus Resistant Pigs Using CRISPR-Cas”详细披露了这些猪是如何被编辑的。 此前，学术界的科学家研究了 PRRS 感染的遗传基础。结果表明，病毒感染与多个基因有关，其中包括编码病毒入侵受体的 CD163。在猪体内，这种特殊的蛋白质表达于巨噬细胞和单核细胞表面，并介导炎症等功能。 Genus 团队的工作正是建立在对 CD163 作用的研究之上。为了编辑基因组，Genus 的科学家将 CRISPR-Cas9 编辑试剂注入猪受精卵的基因组中。他们的目标是精确删除 CD163 基因，从而移除编码与病毒直接相互作用结构域的单个外显子。重要的是，这种编辑不会影响 CD163 在新群体中的功能。他们还对编辑后的猪进行了基因分型，以确保编辑在所有猪只中保持一致，没有不可预见的脱靶效应，并且在潜在繁殖群体中具有足够的遗传多样性。通过审核的编辑猪随后进入繁殖过程，以建立一个具有 PRRS 抗性的猪群。该论文还详细介绍了团队如何优化编辑试剂，以确保他们的工作能够转化为商业育种计划。 Genus 公司的科学家利用基因编辑技术 CRISPR 修改四种常见商用猪胚胎中的 CD163 基因。然后，他们将修改后的胚胎移植到雌性猪体内，并继续繁殖雌性经过基因编辑的后代。最终将产生一个 CD163 基因两个拷贝均被敲除的猪种系。 经巨噬细胞和动物实验证实，这些经过基因编辑的猪能够抵抗 PRRS 病毒感染。经过编辑的猪在受到 PRRSV 病毒攻击时，肺部和淋巴结组织中没有出现感染迹象或病毒复制迹象。 Genus 子公司 Pig Improvement Company（PIC）的首席运营官 Matt Culbertson 表示，“这些猪似乎对已知的 99% 以上的 PRRS 病毒版本具有完全免疫力，不过有一种罕见亚型可能会突破保护。” 据 Culbertson 表示，基因编辑猪肉可能会在明年某个时候出现在美国市场上。他表示，该公司认为猪排或其他肉类不需要贴上任何标明其为生物工程产品的标签。 Genus 总部位于英国，但其业务部门设在美国。除了生猪养殖外，Genus 还设有一个牛养殖部门，专注于利用基因技术提高牛肉和奶制品的产量。Genus 的 PIC 部门专注于生猪和猪肉养殖，总部位于田纳西州亨德森维尔，而其牛养殖部门的总部位于威斯康星州麦迪逊。 猪类产量的持续增长、牛类价值的提升以及抗 PRRS 猪基因编辑技术的成功商业化，为 Genus 在 2025 财年上半年带来了丰厚的回报。该公司报告称，其收入小幅增长 1%，达到 3.364 亿英镑。 Genus 还在以下关键领域取得了实质性战略进展：猪类业务在中国持续保持良好势头，赢得 7 位新的特许客户（过去 18 个月内已签约 20 位新的特许客户）；牛科动物：VAP（价值加速计划）第二阶段计划已启动，并有望实现 1000 万英镑的年度化调整后营业利润收益，VAP 第三阶段计划正在进行中。Genus 通过收购少数股权，对其 De Novo 合资企业实现 100% 控股，从而增强了基因供应链。

快科技5月5日消息，上汽集团今日公布4月销售数据。 数据显示，上汽4月整车销量达37.7万辆，同比增长4.6%；1-4月，上汽累计批售132.1万辆，同比增长10.7%。 上汽实现今年以来单月销量“同比四连涨”。 新能源车表现尤为亮眼，4月份上汽销售新能源车12.8万辆，同比猛增71.7%，销量规模创今年新高；今年1-4月份上汽累计销售新能源车40.1万辆，同比增长40.9%。 今年1-4月，上汽海外销量达30.6万辆，继续位居行业前列，未来将打造包括SUV、轿车、MPV、皮卡在内的17款全新海外车型，加快覆盖全球市场。 今年1-4月，上汽自主品牌整车销量达到85.1万辆，同比增长24.4%；占集团销量的比重达到64.4%，较上年同期提升7.1个百分点。