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OPPO Find X9 Pro,4779元解锁“夜拍大师”与“全能旗舰”
OPPO Find X9 Pro:4779元的“全能旗舰”,为何值得你立刻入手? 在2026年的手机市场,旗舰机的“内卷”早已从单纯的参数比拼,升级为对用户体验、生态协同与性价比的全方位考量。OPPO Find X9 Pro正是这样一款集哈苏影像、旗舰性能、超长续航与智慧生态于一身的“六边形战士”。如今,随着淘宝百亿补贴的限时加码,这款16GB+512GB版本的顶级旗舰到手价仅需4779元,叠加国补更可低至4279元,还附赠原装充电器与碎屏险。这不仅是价格的“跳水”,更是OPPO向市场交出的一份诚意答卷。 核心卖点:从“参数领先”到“体验制胜” OPPO Find X9 Pro的强大,并非堆砌硬件的简单叠加,而是围绕用户核心需求构建的系统性优势。 哈苏2亿长焦:移动影像的“画质革命” 在影像领域,Find X9 Pro搭载了行业瞩目的哈苏2亿像素超清长焦镜头,采用1/1.56英寸大底传感器与f/2.1光圈,配合四轴OIS光学防抖,实现了真正的“无损放大”。无论是拍摄远处的建筑细节,还是捕捉舞台上的精彩瞬间,都能呈现清晰锐利的画质。哈苏自然色彩调校让照片拥有专业级的动态范围与色彩还原,告别“数码味”,每一张都如同艺术品。 天玑9500+7500mAh:性能与续航的“双核驱动” 性能方面,天玑9500旗舰芯片搭配LPDDR5X内存与UFS 4.1闪存,构成“性能铁三角”。实测《原神》最高画质60帧运行1小时,机身温度控制在42℃以内,帧率波动仅2.3帧,多任务切换时,16GB大运存可同时驻留30个应用,后台应用重启率低于5%。续航方面,7500mAh冰川电池实现“续航天花板”级表现:重度使用场景下(社交、游戏、视频)可持续24小时,总亮屏时间超7小时;80W有线快充30分钟充入54%,50M无线快充则满足碎片化充电需求。 绒砂钛工艺:设计美学的“视觉与触觉反差” 设计美学上,16GB+512GB绒砂钛版本采用微米级绒砂工艺,玻璃后盖呈现金属光泽的同时,触感如丝绒般细腻,彻底告别指纹沾染问题。机身采用超大弧度边框设计,224克重量分布均匀,长时间握持无头重脚轻感。矩形镜头模组通过冷雕工艺与背板无缝衔接,边缘铝合金高亮装饰圈随光线变化呈现冷冽银与温柔金的渐变效果,既凸显精致感又视觉减薄。 ColorOS 16:智慧生态的“无缝互联” ColorOS 16系统深度优化多设备互联,实测与OPPO平板、笔记本、手表等设备一键互联,文件互传速度达1.2GB/秒,AI语音助手支持声控拍照、定时连拍等功能,进一步拓展使用场景。 适合群体:精准定位多元需求 OPPO Find X9 Pro并非面向所有人的“万金油”,而是精准锁定三类核心用户: 影像爱好者与内容创作者:哈苏2亿长焦与全场景影像系统,让他们能轻松捕捉专业级照片与视频,无论是旅行记录、Vlog拍摄还是社交媒体分享,都能满足对画质的极致追求。 重度续航需求用户:经常出差、旅行或长时间在外办公的用户,7500mAh大电池与80W快充能彻底告别电量焦虑,实现“一天一充”甚至“两天一充”的续航体验。 性能党与商务用户:天玑9500芯片与16GB大运存确保大型游戏、多任务处理的流畅体验,而精致的设计与智慧生态则满足商务场景下的高效办公与形象需求。 使用场景:从日常通勤到专业创作的无缝覆盖 在日常通勤中,Find X9 Pro的轻薄手感与智慧互联功能,让用户能高效处理邮件、查阅文档,同时通过AI语音助手实现声控导航、音乐播放等操作。 在旅行与户外场景中,7500mAh大电池与IP68防水功能,让用户无需携带充电宝,即可应对长时间拍摄与导航需求,哈苏长焦镜头更能捕捉远处的风景与人文细节。 在专业创作场景中,2亿像素长焦与哈苏影调,让摄影师能轻松拍摄高质量的照片与视频,ColorOS 16的多设备互联功能则方便与平板、笔记本协同工作,实现素材的快速传输与编辑。 价格与福利:限时补贴下的“性价比之王” 此次淘宝百亿补贴的限时活动,让OPPO Find X9 Pro的性价比达到前所未有的高度。16GB+512GB版本日常价5299元,现到手价仅4779元,直降520元,叠加国补更可低至4279元,比日常价低820元。同时,赠送原装充电器与碎屏险,进一步降低用户的使用成本与风险。 结语:一次“闭眼入”的旗舰选择 OPPO Find X9 Pro凭借哈苏2亿长焦、天玑9500芯片、7500mAh续航与智慧生态的四大核心优势,重新定义了高端旗舰的标准。在淘宝百亿补贴的加持下,这款“全能旗舰”以4779元的亲民价格,成为2026年最值得入手的影像旗舰之一。对于追求画质、续航与性能的用户来说,这无疑是一次“闭眼入”的绝佳机会。
OPPO Find X9 Ultra外观已公布,Reno16 Pro系列再曝
最近,关于OPPO后续新机的消息正在大量出现。除了即将亮相的Find X9s Pro和 Find X9 Ultra外,还有Reno系列的新消息。 今天,博主@数码闲聊站 的一份爆料中显示,一款疑似OPPO Reno16 Pro系列的新机将提供白色、黑色、紫色、绿色几款配色,带来12+256GB、12+512GB、16+256GB、16+512GB、16+1TB等存储组合,但不知道超大内存版本会不会被取消。 这款工程机配备6.78英寸1.5K LTPO四窄边大直屏,搭载天玑9400+(9500s),内置7K级大电池,配备200Mp大底影像、潜望镜,采用金属中框设计。 除此之外,这位博主以往的爆料也提到过OPPO Reno16 系列的产品。 当时的消息显示,Reno下一代在考虑新增超大杯Pro Max,天玑N-1旗舰芯片,6.78"1.5K LTPO四等边直屏,200Mp大底主摄+50Mp潜望镜,核心增配涨价。 也就是说,OPPO有望在接下来为Reno系列引入Pro Max机型。 据悉,2025年已经有多家厂商都推出了Pro Max机型,且这些机型都取得了不错的销售成绩。在这样的市场趋势下,Pro Max命名似乎会有更多品牌跟进,这其中也就包括OPPO品牌。 同一位博主更早之前的爆料也曾提到过,Reno系列的下一代已经开始测试了,当时还是全系多尺寸直屏,全系标配200Mp大底主摄,全系标配50Mp潜望长焦,芯片测试天玑8500系列,普及金属中框,下放LIPO四等边,超轻薄拍照机,暂定年中前后发布。 同时按照爆料中的信息来看,OPPO Reno系列“固定一年两代,最近几代都卖得很好,也出得快”。 参考来看,OPPO Reno 15 手机于去年 11 月发布。配置方面,OPPO Reno15采用6.32英寸1.5K小屏,配备金属中框,搭载联发科天玑 8450 芯片,内置6200mAh电池,支持 80W 有线快充。OPPO Reno15 Pro 版搭载天玑 8450 处理器、自研山海通信增强芯片、纳米冰晶散热,采用6.78 英寸1.5K 护眼屏,内置 6500mAh电池,支持 80W 有线快充、50W 无线快充、旁路供电。在此基础上,OPPO Reno15起售价 2999 元,OPPO Reno15 Pro起售价 3699 元。 除此之外,OPPO Find X9 Ultra的外观也已正式公布。 官方介绍称,OPPO Find X9 Ultra可以说是真正能装进口袋里的「专业口袋哈苏」。 灵感来源于哈苏 X2D 大地探索家限量版,「大地苔原」颜色来源于哈苏故乡的北欧苔原;新一代皮革材质也参考了哈苏相机的手柄设计,更加的防滑耐用;侧边的金属快门键,特意赋予了那一抹哈苏橙。 同时,OPPO Find X9 Ultra还有极地冰川、绒砂峡谷等配色。提供哈苏大地探索家大师套装,包括哈苏专业增距镜 Ultra、哈苏摄影手柄保护壳、哈苏收藏纪念编号证书。
全新梅赛德斯-奔驰纯电C级轿车全球首发,国产长轴距版年内发布
IT之家 4 月 20 日消息,梅赛德斯-奔驰宣布旗下全新纯电 C 级车正式全球首发,新车配备 AIRMATIC 空气悬挂、后轮主动转向,续航最高可达 762 公里(WLTP 工况),充电 10 分钟最高可补充 325 公里续航,国产长轴距版将于年内发布。 该车提供低至 0.22 的风阻系数。车辆前脸采用复古盾格式格栅,提供 1050 个背光点,在解锁、锁车或充电时,可呈现生动的动画效果,与客户进行情感交互。同时车辆前后灯组均融入标志性的星徽元素,昼夜都更具情感张力和辨识度。 全新梅赛德斯-奔驰纯电 C 级车搭载 39.1 英寸的无缝 MBUX 超联屏,可分区独立调节亮度,既能为驾驶者提供清晰的信息,又能兼顾前排乘客的个性化娱乐体验。同时车辆搭载由至多 27 个摄像头与传感器组成的感知系统,具备第一梯队的辅助驾驶能力,能实现“车位到车位”无缝体验。循迹倒车功能可让车辆沿着刚刚行驶的路径自动倒车。 同时,车辆标配前排座椅加热,并提供带按摩、通风功能的全新尊享座椅。车辆车顶提供了多区智控全景式天幕,让前后排乘客能自由调节车内光线。 全新奔驰纯电 C 级车在配备“敏捷舒适组件”后,双向各 4.5 度转向角的后轮主动转向系统,可将转弯直径缩短至 11.2 米,兼顾低速灵活性与高速稳定性;AIRMATIC 空气悬挂搭配“智能底盘路面记忆功能”,充分吸收路面颠簸,并可根据前方路况信息,提前调整悬挂高度和减震阻尼,显著提升驾乘舒适性。得益于底盘特性在“运动”和“舒适”模式下的大幅调整。 全新奔驰纯电 C 级车提供 360 千瓦的动力,0-100 公里 / 小时加速时间仅需 4 秒,极速可达 210 公里 / 小时;车辆使用 800 伏电气架构、碳化硅逆变器,提供两挡变速箱和四驱断开装置(DCU),搭载可用容量为 94 千瓦时的全新锂离子电池,在 WLTP 工况下实现 762 公里续航;最高支持 330 千瓦直流快充,充电 10 分钟可增加续航 325 公里。
电车车主慌了!充电桩涨价:五毛一度的拼好电正在消失
快科技4月20日消息,油价上调后,不少新能源车主发现公共充电桩费用也在悄然上涨,曾经随处可见的五毛一度低价电越来越少,电车的成本优势正被不断压缩。 有北京车主实测,此前充满一次电约50元,可行驶400多公里。 如今高峰时段电价每度上涨近0.5元,充满一次需80多元,单次成本增加超30元,不少车主感慨电车省钱的优势已难以维持。 本轮涨价并非全国统一上调,而是呈现明显区域差异,不同站点价格涨跌不一。 上海多数小区、商场充电桩价格相对平稳,部分网约车司机并未感受到明显涨幅,个别站点叠加优惠后单价甚至略有下降。 但也有不少车主反映,夜间0.5元/度的低价充电桩越来越难寻觅。低线城市同样分化明显,充电成本主要受区域、时段及运营商定价策略影响。 一边是车主抱怨成本上涨,另一边充电桩运营商却盈利艰难。某四线城市充电站经营者2020年投资90万元建站,当年纯利润达50万元。 随着行业竞争加剧,服务费从0.3元/度被压至0.05元/度,场站闲置率大幅上升,如今年收入仅8万元,年利润仅剩6万元。 电价波动的核心原因是政策调整与成本上涨。自2026年3月1日起,公共充电桩取消固定峰谷电价,全面实行市场化动态定价,不再有固定低价时段。 同时,工商业电价、场地租金、设备折旧及运维成本上升,叠加行业恶性竞争压低服务费,多数运营商只能通过上调电价维持运营。 高速充电站更是陷入“闲置—涨价—排队—再建站”的恶性循环。 目前,特来电、星星充电市占率分别为18.88%、15.37%,头部运营商全周期运营成本约0.4元/度,服务费需高于该价格才能保本。 对车主而言,家用充电桩电价稳定,使用公共桩则需错峰出行、比价选择。 对行业来说,平衡运营商盈利与车主用车成本、提升充电桩使用效率,已成为亟待解决的关键问题。
猛士智能越野新车首发八大黑科技,含定制版鸿蒙座舱等
猛士汽车 | 华为乾崑联合设计:智能越野新车首发八大黑科技,含定制版鸿蒙座舱、乾崑智驾等 IT之家 4 月 20 日消息,今天上午,猛士汽车春季焕新发布会如期举行。猛士汽车官方表示,要从“造最强新能源越野车”全面转向“造最懂用户新能源越野车”。 此次发布会上,猛士汽车重点介绍了与华为乾崑的合作。猛士将和华为乾崑深度合作,从“产品共创”全面升级为“全维共创”。IT之家从猛士汽车官方获悉,新车将首发八大智能越野黑科技,打造“含华量”最高的智能越野车: 量产最高线束 896 线激光雷达(新一代双光路图像级激光雷达) 行业首发最全越野感知系统(50+ 传感器融合感知) 首发猛士磐石底盘 2.0(七合一全域融合,过沙不陷;车身 | 悬架 | 转向 | 制动 | 动力 | 热管理 | 差速锁) 首发 HUAWEI X HUD 越野版(专属定制越野版 HMI;悬架高度 | 俯仰角 | 侧倾角 | 前轮转角 | 差速锁 | 指南针) 首发华为乾崑智驾越野 NCA(随时随地 NCA | 连续不断点 | 一键直达目的地) 全系搭载华为鲸鳍通信(荒野弱网信号也能稳定通信,信号强度高于业界 60%) 首发鸿蒙座舱越野版(越野 Agent | 越野百科 | 露营助手 | 路书教练) 首发鸿蒙座舱越野生态(无人机探路 | 云台旅拍 | 无麦 K 歌)
全新深蓝S07华为乾崑激光版发布:微核高频脉冲加热技术,限时15.99万元起
凤凰网科技讯 4月20日,全新深蓝S07华为乾崑激光版正式发布,共推出2款车型,限时优惠价15.99万至16.99万元。新车搭载原力超集电驱、智慧能量管理系统及全球首创31档微核高频脉冲加热技术,并行业首发深蓝专属可变字体,15.99万元起。 新车搭载华为乾崑智驾ADS Pro增强版,覆盖高速、城区、泊车三大场景。城区NCA可应对窄道会车、施工改道绕行;高速NCA支持智能上下匝道、变道避障;泊车场景支持离车泊入、循迹倒车,可识别断头路及狭窄车位。同时配备CAS 4.0全维防碰撞系统,含20项主动安全功能。 此外,该车搭载27个传感器融合感知系统,带有1个激光雷达、3个4D毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达。其中激光雷达采用Limera架构,首创共光路架构。 新车延续了现款车型家族式设计,前脸带有细长大灯组,下方保留大尺寸通风口设计,提供驰光黄、炽云橙、星耀黑、冷星白、月岩灰等配色。激光雷达采用全固态架构,无任何机械运动部件,可从源头消除噪声。 新车车身尺寸为4750/1930/1625mm,轴距2900mm。内饰配备15.6英寸2.5K中控屏、55英寸AR-HUD、高通骁龙8295P座舱芯片,后排提供4.2英寸功能屏并可拓展PAD,全车搭载20扬声器杜比音响。前排配备双零重力座椅,支持120度平躺及一体式腿托,具备8种模式、3种强度的按摩功能。 动力方面,搭载原力超集电驱2.0,工况效率92.3%,纯电续航630km,支持3C超充。底盘配备FSD+HRS可变自适应底盘及微核高频脉冲加热技术。 此外,该车还拥有12项同级首发配置,包括园区领航辅助、柔性桌面、AI语音形象、7.3.4多声道系统、深蓝OLED生态仪表屏、14向副驾零重力座椅、16向主驾零重力座椅、车载智能冷暖箱、睡眠空间、55英寸AR-HUD及纳米水离子负氧空调等。
岚图大五座SUV泰山X8将于4月22日预售:15.6英寸双联屏、三腔空气悬架
凤凰网科技讯 4月20日,岚图汽车董事长卢放通过社交平台确认,旗下大型五座SUV泰山X8将于4月22日开启预售。该车是岚图3月19日登陆港交所后推出的首款战略车型,车身尺寸为5200/2025/1814mm,轴距3090mm。外观采用“鲲鹏展翼”设计语言,前脸为封闭式直瀑光瀑格栅,配贯穿式灯带和分体式大灯组,提供六种车身颜色。 座舱方面,首发搭载华为双15.6英寸双联屏,为鸿蒙座舱首次采用的双联屏方案,支持“三指飞屏”等协同操作。车内面积6.1平方米,配备“双享下沉折叠式零重力座椅”,后排座椅支持最大145°躺倒角度及前后200mm滑动行程,提供32点按摩及揉捏式机械按摩。车辆还首发全自动一键成床功能,可形成2.1米×1.3米的纯平大床空间。舒适配置包括13升双开门冰箱、21.4英寸吸顶屏、29扬声器VoyahSound音响系统,以及高频接触面100%软包和天鹅绒顶蓬内饰。 智驾方面,搭载华为乾崑智驾ADS系统,采用“1颗896线双光路图像级激光雷达+3颗固态激光雷达”的四激光雷达方案,并首发华为最新一代座舱平台,具备L3级智能辅助驾驶硬件能力,支持城市和高速领航辅助驾驶及全场景智能泊车。 底盘配备同级别少有的三腔空气悬架,总行程105mm,支持向上45mm抬升和下降调节,提供四档软硬调节;同时搭载双向16°后轮转向系统及全铝底盘。动力提供纯电与插混版本:插混版搭载1.5T发动机(最大功率110kW)及前后双电机,电机总功率分为150kW+215kW和150kW+230kW两种,匹配65kWh电池包,纯电续航分别为190km、300km和310km,馈电油耗6.8L/100km和6.5L/100km;纯电版搭载120kWh电池包,支持800V高压平台及5C超快充技术。新车将进入30万至40万元价格区间,对标极氪8X、问界M8等车型。

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