快科技4月28日消息，爆料人SonnyDickson晒出了三星新一代折叠屏系列的金属机模，共三款，其中除了Galaxy Z Fold8、Z Flip8之外，中间的一款新比例机型备受关注。 这是三星首款阔折叠手机，消息称将会被命名为Galaxy Z Fold8 Wide或Galaxy WideFold。 这款阔折叠展开后尺寸约124mm×161mm，形态更接近宽屏小平板，折叠后宽度约82.2mm。 设计上，Fold8 Wide为压低机身高度，后置三摄改为双摄，整体风格更贴近Galaxy S25 Edge与Z Flip系列，兼顾轻薄与一体感。 根据博主i冰宇宙透露，三星这款阔折叠将会刷新同类型的轻薄记录，重量不会超过220克。 采用4:3比例7.6英寸内屏，搭配5.4英寸外屏，彻底告别传统折叠屏狭长形态，文档阅读、多任务办公体验显著提升。 搭配新一代水滴铰链，折痕控制优异，开合寿命极高。 核心配置看齐旗舰，搭载第五代骁龙8至尊版for Galaxy处理器，最高提供16GB内存与1TB存储空间。

快科技4月28日消息，希捷Exos银河32TB CMR硬盘现已上市，售价为12999元。 该硬盘采用Mozaic技术，转速为7200RPM，数据传输速率达285MB/s，配备512MB超大缓存，平均故障间隔时间（MTBF）高达250万小时。 它专为云和企业环境中的AI及数据密集型应用设计，并提供五年只换不修服务。 此外，希捷还推出了另外两款32TB产品：SkyHawk（酷鹰）AI 32TB：支持最多64部具备AI功能的高清网络摄像机同时录制，能够拍摄流畅不间断的视频片段，并并行运行GPU分析。 其平均故障间隔时间（MTBF）为200万小时，在多机柜、多用户协作环境中提供7 x 24小时不间断的性能与可靠性，并提供三年只换不修服务。 IronWolf（酷狼）Pro 32TB则面向中小企业协作和创意媒体工作流程，平均故障间隔时间（MTBF）高达250万小时，并提供五年有限保修和三年救援服务。 这些新产品均采用了HAMR（热辅助磁记录）与传统磁记录（CMR）技术，专门针对30TB及以上容量的数据中心产品，旨在满足市场对可扩展、高性能存储日益增长的需求。

编译 | 杨京丽 编辑 | 云鹏 智东西4月28日消息，今天凌晨，微软与OpenAI联合宣布，修订延续多年的合作协议，结束了微软在OpenAI模型对外分销上的独家地位，OpenAI从此可向所有云服务商客户提供其全部产品。 微软将不再向OpenAI支付收入分成，OpenAI对微软的收入分成持续到2030年，并设总额上限。 官方博客中文转译版（图源：OpenAI） 微软自2019年起对OpenAI累计投资超130亿美元（约合人民币887.9亿元），是OpenAI重要的资金与算力提供方。2025年10月，OpenAI完成营利化重组后，微软获得约27%的股权，估值1350亿美元（约合人民币9220.5亿元），OpenAI承诺采购Azure 2500亿美元（约合人民币1.71万亿元）云服务。 修订公告发布后，OpenAI CEO奥尔特曼发文官宣，“我们更新了与微软的合作关系”。 奥尔特曼官宣该消息（图源：X） X平台上的讨论迅速分化为多种声音。有人认为，这是个双赢的交易，微软仍是主要合作伙伴，OpenAI可以更具灵活性。 也有网友吐槽奥尔特曼过河拆桥，“微软给你建了基础设施，现在你说走就走，干得漂亮萨姆。” 此外，还有网友发出惋惜，认为“主要云合作伙伴”听起来像极了分手话术，“我们仍互相关心，但是要和其他服务器约会了。” 本次修订是双方关系的一次重大调整，关键变化集中在分销独家性、IP许可期限、收入分成结构等方面。 一、独家分销终结：OpenAI产品可上任意云，Azure仅保留首发优先权 根据双方联合声明，微软仍是OpenAI的主要云合作伙伴，OpenAI新产品将首先登陆Azure，除非微软无法或选择不支持所需能力。OpenAI现在可向任意云服务商的客户提供其全部产品，不再受微软独家分销条款约束。彭博社认为，这一变化为OpenAI与亚马逊AWS等云服务商之间的合作铺平道路。 亚马逊CEO安迪·贾西（Andy Jassy）发文称，AWS将在未来几周内通过Bedrock服务向客户提供OpenAI模型，并将次日的旧金山活动上公布更多细节。他说：“这样一来，开发者将拥有更多选择，为合适的任务挑选合适的模型。” 亚马逊CEO发文回应（图源：X） 据悉，OpenAI在2026年2月已与亚马逊达成战略合作，亚马逊承诺最多投资500亿美元（约合人民币3415亿元），双方将原有的380亿美元（约合人民币2595.4亿元）AWS协议在未来8年扩展1000亿美元（约合人民币6830亿元）；AWS还将作为OpenAI企业级平台Frontier（4月初发布）的独家第三方云分销商。 OpenAI营收负责人丹尼丝·德雷瑟（Denise Dresser）本月早些时候在内部备忘录中坦言，与微软的独家关系“限制了我们满足企业需求的能力”。 二、IP许可延至2032年、分成延至2030年但封顶，AGI触发条款被取消 声明显示，微软对OpenAI模型与产品的IP许可期限延续至2032年，但该许可不再独家。OpenAI对微软的收入分成将持续至2030年，比例保持不变，但设有未披露的总额上限。CNBC援引一位不愿具名的知情人士称，该分成比例为20%，微软将继续从每一笔ChatGPT订阅中获得分成。 彭博社注意到，此前的协议规定，一旦OpenAI被认定实现通用人工智能（AGI），收入分成即停止；新协议取消了这一触发条款，无论OpenAI是否达成AGI，微软都能稳定收到至2030年的分成。 与此同时，微软将不再为其在云上转售的OpenAI产品向OpenAI支付收入分成。在旧机制下，用户通过Azure付费访问OpenAI模型时，微软会向OpenAI支付一定比例分成；现在这一资金流被切断。 微软仍以约27%股权身份直接参与OpenAI的成长。声明中强调，尽管本次修订简化了双方的合作关系，但共同推进事业的野心不变。从扩展GW级数据中心新增容量，到合作研发下一代芯片，再到将AI应用于推进网络安全等领域，双方将继续携手合作，为全球的个人与组织推进并扩展AI的发展。 OpenAI CEO萨姆·奥尔特曼（左）和微软CTO凯文·斯科特（右） 消息公布后，微软股价开盘下跌1.78%后已回调至开盘价以上，亚马逊今日跌幅1.09%。EverCore ISI分析师在客户报告中称：“我们认为修订协议在当前时间点对投资者并不意外。微软已越来越明显地表达出对多模型策略的兴趣，OpenAI也有充分动机扩大分销面。” 值得注意的是，本周微软与OpenAI还将面对埃隆·马斯克（Elon Musk）的诉讼。马斯克指控OpenAI偏离其创立宗旨、转为接受微软数十亿美元支持的营利性公司，因而寻求1340亿美元（约合人民币9152.2亿元）赔偿。 结语：关系松绑，AI巨头分销格局重塑 这次修订把OpenAI与微软的关系从深度绑定调整为主要合作伙伴：Azure只保留首发优先权，不再阻挡OpenAI模型在亚马逊云、谷歌云上铺开。对微软而言，代价是失去独家分销权、放弃自有云端转售对OpenAI的反向分成，换来的是IP许可延期至2032年、收入分成延续至2030年，以及AGI触发条款的取消。 放在更大的算力分配语境下看，OpenAI需要不止一家云厂商的GW级算力，支撑Agent化场景；Meta近期也向CoreWeave、Nebius承诺480亿美元（约合人民币3278.4亿元）补充算力，头部AI公司算力多源化正成为一种趋势。一定程度上，协议修订对双方来说都是一种“松绑”。

2026 年对于广大消费者来说，既是最坏的一年，也是最好的一年——相比未来几年来说。 到了第一季度结束的这个时间点，所有行业、所有厂商、所有品类的消费电子产品，都已经明确感受到了内存涨价带来的压力，无人生还。 这其中也包括了暴风雨中岿然不动的那两艘大船之一：苹果。 iPhone 17 凭借着先发优势、供应链话语权和利润缓冲区，在上市的大半年里可谓神挡杀神、佛挡杀佛，盘踞在销量榜首的姿势甚至比往年更加稳固。 但俗话说得好：辉煌时刻谁都有，别拿一刻当永久。在全球存储行业涨价势头不停歇的大背景下，哪怕苹果也支撑不起这样的消耗战了。 援引微博爆料博主 @定焦数码 的消息：iPhone 18 与 iPhone 18e 预计双双于 6 月份进入 EVT（工程验证）阶段，「除了屏幕降档之外，工艺也开倒车」。 图｜X @theapplecycle 再结合部分来自三星屏幕与台积电 SoC 供应链的消息，大致可以得出结论： 计划 2027 年春季发布的 iPhone 18/18e 虽然起售价和 17 系列持平，但屏幕规格（发光基材、功耗、亮度）与 SoC 核心数都会迎来倒退；今年的 Pro 系列与折叠屏则不受影响。 好消息是，从目前的爆料来看，iPhone 18 标准版有可能换用 iPhone 14 Pro 同代的三星 M12+ 基材，至少大家最心心念念的 120Hz ProMotion 是不会倒退成 60Hz 的。 经济学有一个概念叫做「收缩性通胀」（shrinkflation），指商品整体价格不变，但质量、体积等缩水，导致商品单位价格上升的现象，以往多发生在食品领域： 图｜The Guardian 而明年的 iPhone 18，恐怕将会是第一款正大光明地「缩胀」的 iPhone。 虽然这种「缩胀」很受消费者的反感，但它无疑是建立在一个坚实的基础上的：iPhone 18 标准版的起步价仍然是 256GB、799 美元（5999 人民币）。 参考手机行业的整体趋势，这种「不涨价」相对来看，其实也是在变相降价——只不过观感和说服力没有那么高而已。 图｜YouTube @Apple 与此同时，苹果这样操作的底层逻辑也很简单： 维持股东接受的利润率的前提下，保住「售价」这个最直观的标签，进而维持住 iPhone 18 全系列的销售数据。 毕竟根据更早的爆料，iPhone 18 系列会拆分成两次发布基本已经板上钉钉：今年 9 月发布 iPhone 18 Pro/Pro Max 与折叠屏 iPhone，2027 年春季发布 iPhone 18 与 iPhone 18e。 图｜X @VadimYuryev 这样一来，原本销量就受到 Pro/Max 机型挤压的 iPhone 18 标准版还会再被 iPhone 18e 挤占，如果叠加涨价，那么整体的预期销量只会更加惨淡。 幸运的是，正如爆料中提到的，作为销售主力的 iPhone 18 Pro Max 与 iPhone 18e 都不会碰到标准版这样的问题—— 它们一个利润率足够高，可以维持内存涨价前的升级步调；一个配置足够基础，相比 17e 不需要很大动作就可以实现换代。 图｜MacWorld 而销量最大和价格最便宜的两头搞定之后，iPhone 18 作为那个中间档，用一些不直观的参数缩水来交换第二次话题度爆炸的价格，反而是当下价格飞天时代的明智商业策略。 然而苹果这样瞻前顾后尽力「微操」的目的是什么呢？当然还是卖出更多的 iPhone。 但我们要知道的是：现在当苹果谈起「卖 iPhone」的时候，它谈的已经远远不止「卖 iPhone」了。 图｜Apple 就在上周，彭博社苹果专家马克·古尔曼在最新一期 Power On 通讯中，对苹果近期的 CEO 易位、主要产品开发方向和今年的 iPhone 发布会进行了讨论，并做出了一个大胆的预测： 约翰·特努斯将会进一步扩大苹果的产品线。包括折叠 iPhone 在内，苹果在未来几年内会拓展出近十条新的产品线，意味着特努斯在开拓产线这件事上会迅速超越库克。 根据古尔曼的介绍，苹果在未来数年中将会新增这一大堆新品与改款产品，其中包括： 不带显示功能的 AI 智能眼镜，功能类似 Meta Ray-Ban AI AirPods，耳机上自带低分辨率摄像头，可以环境感知、提醒和实景导航等等 AI 吊坠，带摄像头的圆形配饰，可以用于 iPhone 辅助功能与 AI Siri 识别 触屏 MacBook，推测是 MacBook Pro 的高端款式，预计 2027 初发布 AR 眼镜，可以为用户提供实时的 AR 显示功能，有可能会取代 iPhone 折叠 iPad，一款展开后接近 20 寸的机型，但短期内不太可能产品化 智能家居中枢（传闻中的 HomeHub），形态类似带屏幕的 HomePod 桌面机器人（Tabletop Robot），一款由机械臂带动的 9 寸屏幕，可以智能跟随用户 家居智安设备，类似带传感器的智能摄像头，旨在与 Ring 和 Google Nest 竞争 从预测中我们可以看出：苹果目前已经相当繁杂的产品线预计会进一步扩展，在眼下苹果急缺的 AI 外设以及智能穿戴领域进行相当程度的补充。 然而恰恰是在这份线路图中，我们没有看到 iPhone 的影子。 是 iPhone 在各种五花八门的 AI 硬件映衬下变得不再重要了吗？恰恰相反：在 AI 硬件与智能穿戴兴旺的时候，iPhone 正在比以往变得更重要。 毕竟 AI 眼镜、AI AirPods、AI 吊坠这些东西首先要满足的都是「佩戴舒适，使用方便」。 在大部分空间都要留给电池的前提下，就只能将自己化身采集设备、让 iPhone 去承担 AI 模型的连接和计算工作了。 前一阵苹果庆祝 50 周年前夕，苹果全球营销高级副总裁格雷格·乔斯维亚克（Greg Joswiak）和新 CEO 约翰·特努斯接受一次了《连线》杂志的采访。 格雷格（右）与约翰（左）｜Tom's Guide 在谈到「苹果是否希望现在市面上各种 AI 新硬件中有苹果的身影」问题时，格雷格·乔斯维亚克这样回答道： 我们不能忽视一个事实，即你刚才所说的一切都与 iPhone 并不冲突，iPhone 不会消失。在刚刚谈论的（为 AI 设计一种专门硬件）任何事情中，iPhone 都将扮演核心角色。 这个回答很直白——苹果认为即使「AI 专用硬件」市场出现后，人们依然会选择 iPhone 作为个人设备的中枢。 对于这个问题，格雷格补充道： 这正是其他所有人挣扎的地方：它们没有 iPhone，所以它们正在拼命寻找出路。（AI 硬件厂商）谈论的很多东西最后都成了 iPhone 的配件，我们不会透露未来的路线图，但我可以告诉你，iPhone 哪里都不会去。 产品线预测中，那个自带增强现实显示功能的 AR 眼镜有可能取代 iPhone 吗？ 的确有可能，但肯定不是在 iPhone 18、iPhone Ultra 与 iPhone 20 的时候。 图｜TechRadar 反而是特努斯领导下苹果接下来的每一个战略部署，无论 AI Siri、智能眼镜、AI 吊坠还是带摄像头的 AirPods，都更加离不开 iPhone 作为它们的网络中继和模型中枢。 正因如此，提升硬件很慢、但提升之后基本不会「牙膏倒吸」的苹果，才会选择在 iPhone 18 上冒着口碑风险进行这样一次「缩胀」—— 并不是因为 iPhone 在面对 AI 硬件的时候显得像是夕阳产品，而是因为 iPhone 将成为苹果 AI 真正落地的基础。 短期来说，能取代 iPhone 的，只有下一代 iPhone；iPhone 18 或许会「缩胀」，但 iPhone 的中枢地位不会改变。 最重要的是：如果你还在计划入手 iPhone 17 尚未行动的话，就更得抓紧了。 作者｜马扶摇 编辑｜肖钦鹏

IT之家 4 月 28 日消息，科技媒体 Notebook Check 昨日（4 月 27 日）发布博文，报道称多名 iPhone 17、iPhone 17 Pro、iPhone 17 Pro Max 和 iPhone Air 用户在 Reddit 与 iFixit 论坛反馈，手机电量完全耗尽后，插入 USB-C 线后无法开机和充电。 根据用户反馈，上述 iPhone 机型在电量完全耗尽关机后，接入 USB-C 充电线，屏幕没有反应，也无法重新开机。正常情况下，深度放电的手机接上电源后，通常等待几分钟即可恢复，但部分 iPhone 即使充电数小时仍无响应。 该媒体指出基于用户反馈，该问题并未覆盖所有 iPhone 17 系列设备，受影响机型也不是每次耗尽电量都会触发，因此无法推断问题根源。该问题可能来自软件错误，也可能与部分 USB-C 充电器、充电线或充电握手流程有关。 IT之家援引博文介绍，根据受影响用户反馈，在无法通过 USB-C 有线方式开机后，可以通过苹果官方 MagSafe 磁吸充电方式开机。 科技媒体 9to5Mac 已复现这一现象，并确认部分 iPhone 在特定状态下确实无法通过 USB-C 继续充电。

快科技4月28日消息，据报道，OPPO影像旗舰Find X9 Ultra首次出海便迎来开门红，欧洲多国市场销售火爆，成为全球高端手机市场的焦点。 其中西班牙预订量同比大幅增长，意大利官网因流量过大一度崩溃，法国市场更是出现断货情况。 今年，OPPO Find X9 Ultra正式登陆了西班牙、意大利、英国、法国、瑞典、新加坡等全球26个国家和地区。 法国市场中，该机型512GB版本全面售罄，下单后需等待两个月以上才能发货，即便定价偏高也未影响消费者的购买热情。 西班牙市场预订量达到去年同系列的3倍，销量远超前代Pro版本。 意大利首销期间电商流量激增，开售3小时销售额涨幅显著，大量用户集中访问导致官网瘫痪。 1TB高配版本快速售罄，哈苏大地探索家大师套装在线上平台供不应求，二手市场甚至出现加价现象。 结合IDC最新出炉的2026 年第一季度中国手机出货量数据来看，OPPO稳居国内手机市场前三席位。 品牌整体产品均价达到372美元，其中折叠屏机型Find N6强势出圈，拿下本季度折叠屏新品销量榜首；Reno系列牢牢站稳400至600美元中高端安卓赛道，市场优势稳固。 旗下一加品牌同样增长势头迅猛，季度销量同比涨幅逼近30%。

IT之家 4 月 28 日消息，《红色沙漠》是近年来游戏行业最亮眼的成功案例之一。游戏初期因各类漏洞与缺陷开局坎坷，但开发商 Pearl Abyss 展现出了十足的担当，如今其已跻身本年度玩家评分最高的游戏行列。 此外，本作登陆 Steam 平台首秀便斩获 27 万不俗的同时在线玩家数。更令人惊叹的是，游戏至今仍留住了平台近半数玩家，常驻在线人数稳定在 13 万以上。 这些数据或许算不上惊天数字，但本作是纯粹的单人冒险游戏。上线满月后，一款无任何多人联机内容的作品还能维持这样的玩家活跃度，实属难得。 IT之家注意到，目前《红色沙漠》在 Steam 的常驻在线玩家稳定超 13 万人。虽然数据曾小幅回落，但官方推出迄今为止规模最大的版本更新、新增难度选项后，玩家数量立刻强势回升。 平台玩家口碑也整体向好。作为一个全新原创游戏 IP，这份成绩尤为亮眼，游戏首发初期因诸多问题和技术缺陷，曾收获褒贬不一的评分。 Pearl Abyss 对游戏的后续运营维护值得称赞，也让这款单人单机作品大获成功。游戏销量现已突破 500 万份，上线一个多月以来，热度丝毫未见衰退迹象。

智东西 编译 | 佳扬 编辑 | 云鹏 智东西4月28日消息，据《华尔街日报》报道，OpenAI的用户扩张与收入增长均未达预期，引发管理层对未来发展的担忧。 数据显示，OpenAI未能实现关键内部目标：在去年底前将ChatGPT周活跃用户数提升至10亿，这一进展也令部分投资者情绪趋于谨慎。 与此同时，受谷歌旗下Gemini在年底快速增长的冲击，ChatGPT的市场份额持续承压，年度营收目标同样落空，且用户流失率居高不下。在编码市场，Anthropic抢占先机，OpenAI多个月度营收目标接连未能达成，收入端的持续疲软，使其在算力侧的高投入压力愈发凸显。 在大规模投入数据中心、持续加码算力建设的背景下，OpenAI正面临一个愈发紧迫的问题：如何在支撑巨额成本的同时，维持增长与财务稳健之间的平衡。 而这一挑战，恰逢其计划于年底前推进首次公开募股（IPO）的关键窗口期。 一、用户与收入未达预期，算力支出承压引发内部分歧 知情人士透露，OpenAI首席财务官Sarah Friar已向公司其他核心领导人表达担忧，若收入增长速度无法跟上支出节奏，公司未来可能难以支付巨额的算力合同费用。 OpenAI首席财务官Sarah Friar 近几个月来，公司董事会成员也开始加大对数据中心交易的审查力度，对首席执行官萨姆·奥特曼在业务增长放缓背景下，仍坚持大规模获取计算能力的做法提出质疑。 据悉，奥特曼多年来一直将计算资源短缺视为制约OpenAI发展的最大障碍，去年通过一系列交易，使公司承担了未来约6000亿美元的支出承诺，将自身发展与整个科技行业的走势深度绑定。这一“全面收购”式的算力战略，曾因ChatGPT的爆发式成功获得Friar及董事会的支持，但去年年底以来，ChatGPT的增长势头显著放缓，彻底改变了这一局面。 数据显示，OpenAI未能实现其内部设定的核心目标：去年底前让ChatGPT的周活跃用户数突破10亿。这也让部分投资者感到不安。与此同时，受谷歌Gemini年底迅猛增长的冲击，ChatGPT的市场份额被持续蚕食，年度营收目标同样未能达成，且用户流失率居高不下。 进入2026年，困境进一步加剧，OpenAI在编码和企业市场被Anthropic抢占先机，多个月度营收目标接连落空，收入端的持续疲软，让巨额算力支出的压力愈发凸显。 面对这一局面，Friar及其他高管正推动成本控制措施，在公司内部建立更严格的管理纪律，这一举措有时会与奥特曼的发展思路产生分歧。不过，奥特曼与Friar在一份联合声明中否认了双方存在分歧，称“在尽可能多地采购计算资源方面完全一致，任何关于分歧或退缩的说法都是荒谬的”。 二、IPO在即挑战重重，算力博弈与内外部危机交织 尽管OpenAI近期完成了硅谷历史上规模最大的一轮融资，筹集1220亿美元以增强财务实力，但这并未完全化解其发展危机。据悉，公司已签约的计算能力规模极为庞大，即便能够实现雄心勃勃的营收目标，这些算力资源也将在未来三年内消耗殆尽，且部分融资附带条件，需依赖与合作伙伴的具体协议才能完全兑现。 为应对成本压力，OpenAI已采取一系列举措：一方面，其开发的编码工具Codex正迅速普及，成为新的收入增长点；另一方面，公司通过削减非核心项目（如视频生成应用Sora）压缩开支，同时近期发布了功能强大的GPT-5.5模型，该模型在多项行业基准测试中名列前茅，试图通过技术优势巩固市场地位。 从行业环境来看，当前包括Anthropic在内的多家人工智能公司都面临算力不足的困境，直接导致人工智能处理器价格上涨、服务中断及资源配给等问题，引发高级用户尤其是程序员的不满。 OpenAI在致投资者的备忘录中称，其已获得比Anthropic更多的计算能力，具备用户拓展优势，并回应了Anthropic首席执行官Dario Amodei的隐晦批评。Amodei曾表示部分公司在数据中心支出上“过度冒险”，而OpenAI则反驳称，这种“谨慎”实则是“低估了需求到来的速度”。 更严峻的是，OpenAI年底前的IPO计划正面临多重阻碍。知情人士透露，Friar近几个月来对IPO计划表达了明确保留意见，她向高管和董事会强调，公司需进一步改进内部控制，目前尚未达到上市公司所需的严格报告标准，而奥特曼则倾向于推进更积极的IPO时间表，双方存在明显分歧。 除此之外，公司还面临领导层真空的问题，其二号人物菲吉·西莫（Fidji Simo）本月初意外请病假；雪上加霜的是，埃隆·马斯克本周正式提起诉讼，试图罢免奥特曼的职务，并撤销OpenAI转型为营利性公司的计划，让公司的上市之路更添变数。值得注意的是，马斯克此前已放弃巨额索赔，将诉讼焦点集中在“违反慈善信托”和“不当得利”上，试图推动OpenAI回归纯粹的非营利模式，这场诉讼也成为OpenAI当前面临的重要外部危机。 结语：OpenAI困局折射AI企业共性难题 作为AI标杆企业，OpenAI此次遭遇的增长困境，不仅折射出自身在算力支出与收入增长之间的失衡，也反映出全球AI行业发展的共性难题：算力成本高企、市场竞争加剧、商业化变现难度超出预期。 当前，OpenAI正处于关键的发展十字路口，一边是算力投入与技术迭代的持续需求，一边是财务稳健性与上市目标的双重压力，再加上内部分歧与外部诉讼的困扰，其未来走向备受行业关注。对于OpenAI而言，如何快速扭转收入增长颓势、平衡管理层分歧、化解各类危机，将直接决定其能否在激烈的行业竞争中持续领跑，也将为全球AI企业的可持续发展提供重要参考。

智东西 编译 | 刘煜 编辑 | 陈骏达 智东西4月28日消息，昨天，科技媒体Android Headlines曝光了三星Galaxy智能眼镜照片，其外观与Meta旗下Ray-Ban Meta眼镜高度相似。该媒体称，据近期传闻，三星代号为“Jinju”的基础款智能眼镜预计定价为379–499美元（约合人民币2590.81元-3411.11元），另一款内置Micro LED显示屏的高配版本代号“Haean”，预计售价为600–900美元（约合人民币4102.2元-6153.3元）。整体价位和Meta竞品保持一致。 不过，受AI行业需求影响，RAM、NAND、处理器等硬件元件价格持续走高，后续三星智能眼镜的定价可能会被调整。 三星智能眼镜实测样机的实拍照片（图源：Android Headlines） 三星“Jinju”智能眼镜尚处研发早期，多数硬件参数暂未敲定，Android Headlines现阶段已知的爆料信息显示，该款智能眼镜重量约为50g，未内置显示屏；搭载高通骁龙AR1处理器，内置155mAh电池；配备1200万像素索尼IMX681摄像头，支持Wi‑Fi与蓝牙5.3，采用光致变色镜片。 同时，该设备整体运行Android XR系统，同时深度整合谷歌Gemini AI。 Jinju智能眼镜参数（图源：Android Headlines） 三星智能眼镜内置Gemini后，用户可以让Gemini进行翻译路标、拍照、查询天气或者使用谷歌地图导航等操作。由于Gemini的AI性能远胜于Meta目前的AI，Android Headlines称，三星或将在这方面领先于竞争对手。 三星代号为“Haean”的智能眼镜，具体硬件参数暂无爆料，其定位更高端，计划2027年上市。需要补充的是，“Haean”最早是给三星初代无屏眼镜准备的代号，后来被重新分配给这款高端带屏版。 Android Headlines预测，关于三星智能眼镜的更多细节，有望在下月的谷歌I/O开发者大会及安卓专场发布会（The Android Show）上披露。 三星将于今年7月举行Unpacked发布会，届时将发布Galaxy Z Fold 8、Galaxy Z Fold 8 Wide、Galaxy Z Flip 8和Galaxy Watch 9等多款产品。 Android Headlines认为，三星智能眼镜大概率也会在本场活动中首次亮相。不过该设备不会立即上市，可能仅作前期预热宣传展示，后续会参考去年Galaxy XR的节奏，择机正式发布。 三星即将举行的Unpacked发布会，将是三星继推出Galaxy Ring之后，规模最大的可穿戴设备发布会。值得一提的是，Galaxy Ring是在往届夏季Unpacked发布会上，与Galaxy Z Fold 6一同亮相的。所以参考三星过往的产品宣发节奏，这款全新智能眼镜，很有可能延续相似宣发策略，于7月与大众见面。 早在2025年，三星就官宣与谷歌合作研发智能眼镜，并于去年推出首款搭载安卓扩展现实系统的设备——Galaxy XR头显。今年年初，三星也曾透露2026年将推出智能眼镜产品，但在本次的媒体爆料之前，这款新品的外观设计与硬件配置一直鲜为人知。 结语：竞品抢先布局，三星智能眼镜前路待考 现阶段三星两款智能眼镜机型仍以爆料信息为主，核心参数、最终定价与落地时间均存在变数。后续随着谷歌I/O大会及三星夏季Unpacked活动临近，三星Galaxy智能眼镜的更多官方细节，也将逐步浮出水面。 目前，三星在智能眼镜赛道面临激烈的行业竞争。竞品Meta旗下智能眼镜累计销量已突破200万台，且率先落地量产带屏机型Meta Ray-Ban Display，其市场布局现阶段更为成熟。相较之下，三星入局节奏偏慢，产品落地进度也相对落后。 未来，三星能否凭借Android XR专属生态与Gemini AI的软硬件组合打造差异化亮点，抗衡Meta成熟的产品矩阵，仍有待后续官方产品落地与市场表现验证。

IT之家 4 月 28 日消息，消息源 @SonnyDickson 昨日（4 月 27 日）在 X 平台发布推文，分享了一组机模照片，展示了三星 Galaxy Z Fold8、Galaxy Z Flip8 以及 Galaxy Z Fold8 Wide 三款手机。 发布日期方面，消息称三星可能会在 2026 年 7 月 22 日举办 Galaxy Unpacked 活动，推出 Galaxy Z Fold8、Galaxy Z Flip8 以及 Galaxy Z Fold8 Wide 三款手机。IT之家附上推文截图如下： 尺寸方面，Galaxy Z Flip8 小折叠高度约 166.8 毫米，是三款里最高的一台。Galaxy Z Fold8 约 158 毫米，接近现款 Galaxy Z Fold7。该机上市后，预估和今年亮相的苹果折叠手机（上市后预估叫 iPhone Ultra）同台竞争。 三星新款折叠屏模型机展示图，图源：@SonnyDickson 最值得关注的是 Galaxy Z Fold8 Wide 阔折叠手机，这是三星首款 Wide 命名折叠屏，展开后高约 124 毫米、宽约 161 毫米，展开后更像一块宽屏小平板；折叠后的宽度据称接近 82.2 毫米。 从左到右依次为 Galaxy Z Fold8、Galaxy Z Wide Fold 和 Galaxy Z Flip8，三款设备均处于展开状态。图源：@SonnyDickson Galaxy Z Fold8 Wide 阔折叠手机为了压低机身高度，可能放弃三摄方案，改用两颗后置摄像头，整体设计更接近 Galaxy S25 Edge 和 Galaxy Z Flip 系列。

凤凰网科技讯 4月28日，蔚来旗下乐道汽车在杭州举办产品技术发布会，正式公布乐道L80预售价格：整车购买24.58万元起，采用BaaS电池租用方式购买15.98万元起。 乐道L80定位智能双舱大五座旗舰SUV，车长为5145mm，依托蔚来研发体系与全国8000余座充换电网络打造，主打大空间与场景拓展能力。其通过超级双舱设计及原厂拓展配件，支持3人3车骑行装备收纳、露营、多人躺卧等多种用车场景。  配置方面，新车提供6款车身颜色、4种内饰主题可选；智能驾驶提供两种方案，分别为Orin-X纯视觉版与神玑芯片+激光雷达版。  预售政策显示，即日起至2026年7月31日（含）锁单，可享1000元预订金抵扣3000元购车款；乐道首任车主复购提车享3万积分，蔚来、萤火虫品牌首任车主复购提车享1万积分。 目前乐道L80展车已抵达全国展厅，5月1日将全面开启试驾体验，新车将于5月15日正式上市。

IT之家 4 月 28 日消息，理想汽车宣布已于当地时间 4 月 25 日与阿联酋 Al Fahim Motors、沙特阿拉伯 Mohamed Yousuf Naghi Motors 共同举行合作签约仪式，后续理想汽车将携理想 L 系列进入中东市场。 理想汽车有关负责人表示，理想 L 系列车型的家庭定位设计与车辆搭载的增程技术高度契合中东消费者的需求，除了中东外，后续理想汽车还将进入欧洲等市场。 同时，公司还公布了在中国澳门特别行政区、柬埔寨、老挝、缅甸的具体市场进入计划。在亚太地区，理想汽车正与主要区域经销商建立合作伙伴关系，包括中国澳门特别行政区的鸿粤集团、柬埔寨的 SDB 投资有限公司、老挝的宏运集团以及缅甸的 PMPG EV，理想汽车计划自 5 月起在上述市场陆续展开布局。

快科技4月28日消息，2026北京车展期间，比亚迪执行副总裁李柯在接受媒体采访时证实，公司正在与国际汽联F1首席执行官多梅尼卡利商讨进军F1事宜，并评价“切实可行”。 李柯还透露，比亚迪正考量多种合作模式，包括组建F1车队、成为动力单元供应商，或是担任赛事赞助商等。 若最终落地，比亚迪将成为F1历史上首家中国汽车制造商。 据了解，比亚迪将进军F1赛事的消息，最早由彭博社3月披露，比亚迪优先考虑通过收购现有车队入局，已宣布2026赛季结束后退出世界耐力锦标赛的Alpine车队，被视为潜在收购对象。 报道称，比亚迪选择此时考虑进军F1，与2026赛季技术新规密不可分。该新规也是F1近40年来最大规则变革：动力单元电能输出占比从约20%飙升至50%，MGU-K电机功率从120kW猛增至350kW，取消MGU-H热能回收系统，强制使用100%可持续燃料。 在新规之下，F1正从“内燃机主导”转向“油电各半”，而电池、电机、电控恰恰是比亚迪的核心技术基本盘。 国际汽联主席苏拉耶姆此前也曾公开欢迎中国车企加入，F1目前10支车队全部由欧美资本掌控，中国作为全球最大汽车市场，至今没有本土车队参与最高级别方程式赛事。 不过，F1赛事的门槛同样不低，运营一支F1车队年投入数亿美元，初期投资或超10亿美元。但资金对比亚迪来说并非最大障碍，真正的挑战在于赛车工程人才积累和赛事运营经验。 F1年观众超过15亿人次，若比亚迪混动技术能在赛道上得到验证，对品牌国际形象和产品技术背书都将产生巨大加成。

IT之家 4 月 28 日消息，科技媒体 MacRumors 昨日（4 月 27 日）发布博文，报道称在 iOS 26.5 和 iPadOS 26.5 更新（今天刚推出 Beta 4）中，苹果公司计划在地图（Apple Maps）应用中引入广告，会先面向美国、加拿大的 iPhone 与 iPad 用户上线。 在展示位置方面，广告会出现在 Apple Maps 的搜索界面中，用户搜索餐厅、商店或地点后，相关广告可能排在搜索结果前列，不过这些内容会显示方式接近 App Store 搜索广告，会明确带有“Ad”标签。 Apple Maps 即将加入广告功能 Apple Maps 还会加入推荐位置（Suggested Places）功能，会根据附近热门地点和用户近期搜索，推荐可前往的位置。 iOS 26.5 中的 Apple Maps Suggested Places 推荐地点功能 投放机制与 App Store 类似，商家可以为关键词广告位出价，同一搜索词下，出价最高的商家更容易获得展示。相比传统地图结果，这会让部分商业地点获得更靠前的位置。 为了回应隐私顾虑，苹果公司称用户位置、看到的广告和互动记录不会关联到 Apple Account，也不会分享给第三方。 上线日期方面，苹果公司计划 2026 年夏季（北半球夏季从 6 月 21 日持续到 9 月 22 日）上线，而基于最新消息，iOS 26.5 预计在 5 月底或 6 月初发布。

凤凰网科技讯 4月28日，比亚迪今日正式发布汉 EV 闪充版车型，官方指导价 17.98 万元起，用户可加1.2万元选装天神之眼B辅助驾驶激光版。该车被官方称为全球最低能耗的C级轿车，核心升级集中在电池与充电技术领域。 外观方面，汉EV闪充版与在售车型基本保持一致，延续了龙颜美学设计理念，提供 5款基础配色，同时支持多种官方改色车衣选择。车身尺寸与在售车型相同，长宽高分别为4995毫米、1910毫米、1495毫米，轴距为2920毫米。 动力与续航方面，新车搭载第二代刀片电池及专属闪充技术，电池组容量为69.07千瓦时，CLTC工况下综合续航里程达到705公里，官方公布的百公里电耗为10.8度。充电性能上，该车可实现9分钟充饱的充电速度，在零下30度低温环境下，充满电仅比常温多 3 分钟。 智能驾驶方面，汉EV闪充版配备天神之眼5.0辅助驾驶系统，基于强化学习的端到端大模型开发，同时支持智能泊车功能。舒适性配置上，新车新增了后排座椅通风加热功能，提升了后排乘客的乘坐体验。

凤凰网科技讯 4月28日，中国联通在北京举办2026中国联通品牌与产品发布会，主题为“守正创新 行稳致远”。发布会旨在落实国家对服务业的相关部署，推进生产性及生活性服务业发展。国资委社会责任局局长李军、中国联通党组副书记唐永博、副总经理朱汉武出席。 发布会上，中国联通正式发布“1+3+5”品牌家族体系：1个企业品牌“中国联通”；3个客户品牌“联通智家”（面向家庭客户）、“联通沃派”（面向青少年客户）、“联通慧商”（面向商企商户）；5个产品品牌“联通云”“联通元景”“联通云犀”“联通格物”“联通墨攻”。该体系以“中国结、爱心、丝带”为核心设计元素，旨在统一品牌形象。 面向个人与家庭用户，中国联通发布“联通魔方”套餐服务，用户可自主组合服务内容；升级“联通云盘”，具备免流不限速等特点；升级“联通智家通通”家庭AI服务；推出“联通云智手机”提供云端AI服务。 面向企业用户，中国联通发布“联通云犀”工作流智能体平台及其AI数析、AI助销、AI助手三款应用；发布自主执行智能体“联通UniClaw”；发布网络安全智能体“联通墨攻”，提供智能安全运营、托管及工具箱服务。 终端方面，中国联通推出全屋光宽带超千兆版、FTTR智慧盒、全光酒店FTTO终端；推出随身WiFi国际eSIM版及企速联5G版；推出随身智慧屏；推出智能体主机及“联通U爱小伴”。同时宣布eSIM手表一号双终端业务可通过AI智能体开通。 中国联通表示，本次发布标志着其品牌与产品进入新发展阶段。

小马智行CEO彭军：所有的L3都是L2，现行自动驾驶技术分级体系“极其无厘头” IT之家 4 月 28 日消息，综合《中国经营报》、财新网报道，在 2026 北京车展期间，自动驾驶技术的落地路径引发行业讨论。小马智行 CEO 彭军表示，现行的自动驾驶技术分级体系已“极其无厘头”，并提出应以事故责任归属作为重新定义分级的标准。 “自动驾驶分级标准不是最核心的，最关键的是出了事，车企和当事人到底谁该负责。” 在彭军看来，L1、L2、L3 这些分级并不是自动驾驶商业化最核心的判断标准，真正关键的是责任边界 —— 要么是人负责，要么是车负责。只要司机仍然是第一责任人，无论车辆功能多强，本质上仍是辅助驾驶；只有车辆承担驾驶责任，才进入小马智行所专注的 L4 全无人路线。 彭军举例称，所谓某条路上可以由车负责，但如果下雨出现问题，责任又该如何界定。他直言，“所有的 L3 都是 L2”。只要人的责任没有真正退出，所谓更高等级的功能仍然无法改变辅助驾驶的本质。 “我一直的观点是，世界上不存在 L3。”4 月 24 日，彭军称相关技术分级如今已是一项“极其无厘头”的分类。他认为，自动驾驶分级只应遵循一项标准，即一旦出现安全事故，辅助驾驶视司机为第一责任人，而自动驾驶应当由车来担责。 据IT之家今年 2 月报道，丰田与小马智行共同推进研发生产的铂智 4X Robotaxi 正式在广汽丰田量产下线，标志着 L4 级无人驾驶 Robotaxi 的战略合作从技术验证迈入规模化量产新阶段。 2026 年，一线城市拟部署千台铂智 4X Robotaxi。该车搭载了小马智行最新的第七代自动驾驶乘用车系统。

“龙虾”上车背后，算力和Token成本由谁买单？数据隐私与安全如何保障？ 文｜《中国企业家》记者 孔月昕 编辑｜马吉英 头图来源｜AI生成 “你能让它用周杰伦那种吐字不清的风格，唱首歌吗？” 在2026北京国际汽车展览会的火山引擎展台，一位客户在听到公司的AI智能座舱（搭载豆包大模型）可以唱歌后，饶有兴致地向工作人员提出了要求。工作人员对豆包下达指令，片刻之后，豆包开始演唱。“唱得还是不错的，有真人的感觉。”工作人员边说边演示效果。 唱歌、追剧、订餐、写报告，所有在手机或电脑上能被AI智能体实现的事，如今正被一一“搬”进车里。 本届北京车展，除了发布新车、卷硬件之外，一场软件战也全面打响。席卷全网的“小龙虾”，在汽车圈也成为新顶流。从车企到幕后供应商，都在尝试把智能座舱中“能听能说”的语音助手，改造成一个真正会做事的AI智能体。 摄影：孔月昕 这也导致本届车展发生了一个显著的变化：智能座舱解决方案厂商首次与整车厂同馆展出，相邻而立，其产业地位已不言而喻。 面对这场智能体上车的浪潮，岚图汽车董事长卢放判断：AI将重构甚至颠覆整个汽车产业。 在卢放看来，汽车是AI技术尤其是具身智能最好的载体，未来汽车本身就是具身智能产品，AI将重构产品结构，继而又会重塑企业的组织形态乃至供应链生态，最终构建出一个全新的产业生态。这对于中国自主品牌而言，也是绝佳的历史机遇。“中国在新能源与智能网联赛道上已取得领先，这种先发优势为AI上车构筑了其他国家车企暂不具备的技术基础。接下来，中国企业要将大模型、自主化芯片深度融入产品，在持续领先的同时，要构筑一个新型的产业生态形成稳定的结合体。”卢放在2026年证券市场年会行业分会汽车资本大会上接受采访时表示。 卢放同时透露，岚图内部已在研发“龙虾”相关的AI大模型及应用，未来将陆续上车。“我相信智能汽车未来会变成（用户的）伙伴，不只是搜索，更多是助手。” 01 “龙虾”大热 2026北京国际汽车展览会上，不少主流车企官宣了自家的“龙虾”，其中有的已量产上车，有的正加紧研发。 不仅车企们在台前“秀肌肉”，汽车行业的供应商也在明显发力。 4月22日，中国智驾科技企业地平线抢先发布了整车智能体操作系统“KaKaClaw咖咖虾”，其可以通过自然语言指令并行调度智驾与智舱。地平线创始人兼CEO余凯介绍道：“KaKaClaw不只是长了一张嘴跟你对话，还长出了两个钳子帮你完成任务。” 摄影：孔月昕 余凯表示，KaKaClaw是一个开放的Agent框架，后端可以接入各种大模型，让用户自己选择。他介绍，KaKaClaw能理解连续的模糊需求，做出清晰的任务规划和执行；内置知识图谱，记录用户的亲子关系、座舱偏好、交互节奏，时间越长越懂用户；而且它有自己的灵魂和性格，不只是机械响应。 安迈企业咨询董事总经理、大中华区汽车与工业品行业主管彭波在现场体验后，在朋友圈兴奋分享：“KaKaClaw，汽车行业的DeepSeek时刻。上去就下不来的体验，两个特点：无限场景，万能助手。” 专注智能汽车领域的AI公司商汤绝影同样带来了一套可兼容“龙虾”的软硬一体解决方案。其核心产品是首发亮相的Sage Box（千机智盒），以Sage端侧模型、千机系统（Sage OS）与New Member原生智能体三层架构，打造可进化的车载自主智能大脑，赋能全场景终端。此外，商汤绝影此前推出的AI智能终端“可悠”，将AI能力从车载座舱拓展至家庭、办公等全场景。 AI多智能体落地，同样是大模型厂商押注的重点方向，因此，本届车展展台上也有大模型厂商的身影。 火山引擎在本届北京车展上展示了基于Agentic AI架构的汽车AI方案。其工作人员告诉《中国企业家》，豆包大模型目前已搭载超过700万辆车，覆盖50个品牌。谈到座舱智能体，他们重点介绍了“小龙虾”跨端助手，它可以在车机、手机、电脑之间无缝切换。工作人员特别强调，“小龙虾”其实只是整个智能服务生态里的一项技能，搭载这套技术的车型预计今年第三季度落地。其合作模式分为两种，一是客户深度定制带豆包IP形象的助手，二是以豆包大模型为底座，车企可以自己命名、自由定制形象。 摄影：孔月昕 科大讯飞则展示了星火新一代多模态智能座舱。其工作人员介绍，星火智能座舱背后是一套开放的智能体生态系统。底层技术由讯飞自研，同时联合爱奇艺、高德、美团、腾讯音乐等生态伙伴，针对不同场景做深度调优。目前，讯飞智能体已与爱奇艺合作推出“追剧搭子”，与高德合作推出“AI旅行家”，并接入了美团外卖，联合腾讯音乐开展无麦K歌会员运营。这些功能主要量产搭载于奇瑞车型。 智能汽车解决方案供应商斑马智能在车展前一天，亦发布了“龙虾上车”方案AutoClaw，采用端云混合架构，端侧运行30B参数的MoE模型。在斑马展台，也展示了千问模型搭载AutoClaw方案。工作人员现场演示了千问智能体的多项能力：用户可通过语音完成模糊意图导航、订酒店、买门票、点外卖，甚至声纹支付等。不过，该工作人员也告诉《中国企业家》：“千问今年才切入汽车赛道，其车载智能能力还需继续优化。” 02 刚需还是泡沫？ “龙虾上车”的热潮之下，一系列根本性问题也浮出水面：相比AI手机、电脑，用户真的需要车上也部署“龙虾”吗？算力和Token成本由谁买单？数据隐私与安全如何保障？车上“龙虾”究竟是一场真正的产业革命，还是新一轮的泡沫？ 对此，商汤绝影CTO肖枫给出了一个基于场景的判断。在他看来，车与手机的使用环境截然不同，开车时手眼受限，很多操作无法像在手机上那样自由完成。而AI智能体能把这段原本“浪费”的时间利用起来：用户可以在路上让它搜集资料、归纳报告，还能随时交互、补充指令。这样一来，车的空间价值被真正激活。 肖枫认为，龙虾的本质是“always on”。尤其在国内，工作与生活的边界本就模糊，开车时老板发来任务，龙虾就能直接帮你处理，用户自己不必随时待命。 这也就意味着，当AI智能体能够主动理解用户意图、调用车辆功能、连接外部服务时，车辆不再只是交通工具，而开始具备“移动智能终端”的属性。 来源：受访者 “也就是说，我在车上可以用小龙虾做这件事，到了手机上也能继续和它交互，在公司电脑上同样可以。这个小助手就能在不同地方、通过不同设备为我们提供服务。”上述火山引擎工作人员解释道。 不过，肖枫也强调，龙虾在车上的部署与电脑端或云端有些不同：车内场景更易被识别，针对车载环境做专门微调，效果和精度会更好。“我一直觉得车是一个特别好的环境，能孕育新技术。”他认为，未来的汽车就是一个自主智能体，AI汽车是刚需。 “对AI公司而言，必须具备从云端到端侧的全栈模型能力，而商汤绝影的支撑框架开发最早、已有量产经验，同时具备座舱和智驾的融合能力。这是我们最大的机会。”肖枫说。 值得注意的是，同电脑端的“龙虾”一样，车上“龙虾”也需要考虑算力成本。余凯表示，当前“龙虾”等智能体导致Token调用量飙升，而用户对实时性、低成本、更好体验和隐私保护的需求同样迫切。因此，下一波大趋势将是大模型的本地计算，它既能降低成本、保障实时性，又能保护隐私，这将是巨大的机会。 基于这一判断，多家公司推出了端侧推理方案。商汤绝影的SageBox、斑马智能的AutoClaw均提供了端侧推理方案；地平线则宣称其星空芯片可在本地运行千问300亿参数的大模型，性能优于当前市面上的Mac mini M4 Pro。 然而，算力和模型只是基础。肖枫认为，未来的竞争本质上是“AI+车”的竞争。谁能在汽车行业有足够深的技术积累和量产经验，同时拥有全栈模型能力，谁就占据了先机。 同时，模型和车系统之间还需要一层“胶水层”，即操作系统。“AI的上限很高，下限却不确定，关键是如何驾驭它，让它从一只‘宠物’变成一头温顺的‘牛’，真正为人所用。”肖枫解释。

凤凰网科技讯 4月28日，乐道汽车宣布正式推出“高速充换电免服务费”福利活动。2026年4月30日0点至5月6日24点，除营运车辆外，所有乐道车主在高速路段（含出入口站）换电站换电，或通过乐道汽车App扫码充电，可享免服务费权益。 据了解，今年春节期间，乐道汽车也宣布其用户在全国高速公路换电站享换电免服务费。 此前，乐道宣布全国换电站电池翻倍计划正式完成。乐道在全国换电网络增投了8295块全新电池包，目前乐道用户可用电池包数量已超过15000块，平均每座换电站储备6-7块。