8月11日，无人机视角下的靖边铁路海关监管作业场所。陕西日报报记者 王晨曦 摄 　　8月11日，在榆林市靖边县东坑镇的标准化胡萝卜清洗加工厂，一根根新鲜胡萝卜经过清洗去污后，由工人分拣、打包。紧邻生产线的冷库内，封装规整的胡萝卜整齐码放，靖边县天润农业科技有限公司（以下简称“天润农业公司”）外贸经理黄文华在查验货品与包装。这批塞上优质胡萝卜即将发往日本，这是靖边胡萝卜首次进军日本市场。 　　“在胡萝卜种植过程中，日本客商委派第三方检测机构，对我们的土壤、产品等进行5次检测，标准严格。”天润农业公司董事长思希军告诉记者，7月，日本客商来种植区考察并进行抽检，对靖边胡萝卜色泽、口感等品质给予高度评价。 　　在这一过程中，榆林海关指导企业完成出口种植基地备案，出口前开展农残风险监测；同步启用鲜活易腐农食产品属地查检绿色通道，最大限度压缩通关时间，实现货物出口“零等待”，保障果蔬抢抓保鲜窗口期顺利出海。 　　靖边胡萝卜远销日本，是今年榆林外贸提速增效的一个生动缩影，更是榆林持续扩大对外开放、焕发城市活力的有力印证。 　　今年上半年，榆林外贸交出亮眼“成绩单”，进出口总值62.8亿元，较去年同期增长2.8倍，进出口增速居全省各地市第一位。一批榆林特色农食产品成功出海，冰鲜羊肉首次出口香港，土豆粉丝首次出口匈牙利，菌棒首次出口韩国，鲜马铃薯首次出口越南，白萝卜首次出口台湾地区。 　　地处陕甘宁蒙晋五省区交界的榆林，是陕北对外开放的门户枢纽，也是陕西向北向西开放的前沿阵地。今年年内，靖边铁路海关监管作业场所将完成验收，这意味着榆林将多一个对外开放的口岸。 　　8月11日，在位于靖边国际陆港的靖边铁路海关监管作业场所，一排排装载俄罗斯进口化工原料炭黑的集装箱整齐码放。这批跨境抵达的化工材料，将在此完成中转集散，再被转运至青岛黄岛港区。 　　靖边国际陆港是“高速+铁路”双十字交会枢纽。今年1—3月，靖边国际陆港中欧班列发运数量居全国第六位，1—5月发运数量居全国第八位。 　　靖边铁路海关监管作业场所像是靖边国际陆港的“金钥匙”。验收后，这里将开展货物查验、保税仓储、班列报关放行等业务，实现本地一站式通关。 　　“以前，来自西北、华北的货物集中到靖边后，需发往西安搭乘中欧班列（西安），再发往俄罗斯、中亚等地，有点‘绕路’。靖边海关监管作业场所建成后，货物可直接在本地通关，从靖边直发，可节省900公里的运输里程。”榆林国际陆港有限公司副总经理郭正洋介绍。 　　榆林是化工重镇，近年来，其出口的“硬骨架”持续迭代升级，出口产品结构从单一的原煤、兰炭等初级原料向精细化工、新材料等高附加值产品转型升级。今年上半年，该市出口主要能源化工类商品合计货值12.8亿元，占出口总值的61.8%。 　　靖边铁路海关监管作业场所建成后，对榆林本地的化工企业来说是一大利好。 　　“比如陕西延长中煤榆林能源化工股份有限公司，离靖边国际陆港只有两三公里。该企业出口聚氯乙烯，以后在此报关，可以大幅减少运输成本。”郭正洋说。 　　如果说外贸增速领跑、产品扬帆出海是榆林主动突围的硬核开放答卷，那么非遗出海、文化互通则是榆林融通世界的温柔纽带。 　　三弦一响，黄风骤起。今年6月，在德国美因河畔，第三届法兰克福国际龙舟节开幕式上，陕北说书压轴登场。 　　陕北说书省级非物质文化遗产代表性传承人熊竹英怀抱三弦，演绎了一首火爆海内外的作品《黄风起兮》。德国青年马克此前通过游戏《黑神话：悟空》了解了陕北说书，得知熊竹英亲临现场，专程赶来观看，演出结束后特意合影留念。 　　熊竹英出生在有“说书窝子”之称的榆林市横山区，小时候在村里拜师学艺，起初仅在十里八乡的各种庙会活动中表演，随后慢慢走向县城，在陕北说书领域小有名气。机缘巧合之下，他受邀参与了《黑神话：悟空》的音乐配乐。2024年游戏上线，陕北说书随《黑神话：悟空》传向世界，海外网友直呼这粗犷激昂的曲调是“中国式摇滚”。 　　2025年，西班牙一名摇滚音乐人专程来榆林以乐会友。七弦琴与熊竹英的三弦联袂合奏，旋律响起，东西方乐韵浑然交融，碰撞出意想不到的火花。 　　“音乐没有国界，尽管语言不通，但大家都能从中收获自己的感悟。”熊竹英笑着说，小时候没想到会有这么一天，“土腔土调”也能漂洋出海。 　　近年来，熊竹英多次赴法国、德国、新西兰、澳大利亚、日本等国家开展海外曲艺交流展演。“从黄土高原走向国际舞台，我要把原汁原味的陕北文化传递出去。”熊竹英说。 　　陕北说书闪耀海外。今年6月，榆林市非遗表演代表团携横山老腰鼓、陕北民歌等国家级非遗亮相欧洲，在巴黎、法兰克福、哈瑙三城演出。其中，巴黎单场活动现场吸引1.2万余名海外民众观演，系列海外演出相关短视频全网累计传播量超8000万次。 　　非遗出海的同时，榆林也敞开大门把世界文化“请进来”。2025年春节，“陕北榆林过大年”全国秧歌展演首次迎来来自俄罗斯、韩国、泰国、保加利亚的4支国外舞蹈队。外国舞蹈队与榆林本地秧歌队的互动交流，让在场的每一个人都感受到了多元文化碰撞融合的魅力。 　　经贸筑通道，文化架桥梁。经济硬开放与文化软开放双向赋能，塞上榆林以开放之姿拥抱世界，书写内陆地区对外开放的崭新篇章。（陕西日报记者 王晨曦 苏欣雨 通讯员 李宏强）

       原标题：牢记嘱托 奋力谱写中国式现代化龙江新篇章|贸易“火”起来 通道“跑”起来 平台“强”起来 向北开放 黑龙江动能正劲 口岸货车往来穿梭，中欧班列鸣笛驶出，博览会上中外客商握手洽谈。循着开放的足迹走遍龙江大地，记者最大的感受——转变。 过去说起向北开放，不少人的印象只是口岸过货、货物过境。如今再看黑龙江，原料不再简单穿境而过，沿边口岸加工率先起势，腹地制造接续发力，各地立足自身禀赋各展所长。制度改革持续为企业松绑，通道、贸易、产业拧成一股绳。 黑龙江省持续贯彻落实习近平总书记“构筑我国向北开放新高地”重要指示精神，“开放龙江”的鲜活故事，就藏在全省各地一家家实实在在企业的日常运转之中。 原料落得下，货品走得出 走进绥芬河综合保税区，厂房机器轰鸣，处处透着产业活力。辛巴赫生物科技有限公司的酿造车间里，生产线有序运转，作为国内首家落户综保区的精酿啤酒企业，企业充分享受保税政策红利。 如果建在区外，进口麦芽、啤酒花都要缴纳关税；落地综保区内，进口原料加工成品内销可以免征原料关税。依托“分送集报+集中汇总征税”监管新模式，不用一票一报，载货车辆即报即走，通关时长大幅压缩，凭借海关AEO高级认证，企业享受“分送集报免担保”政策，直接节约担保金100万元，这样可以把更多流动资金投入生产，做到当日生产、当日发运，守住鲜啤的市场时效。 黑河自贸片区互市贸易产业园，丰德恒泰粮油有限公司车间昼夜开工。一车车大豆借助互市贸易渠道运进厂区，经过预处理、浸出、精炼，产出豆粕与食用油脂销往全国。 企业负责人吕炜深耕对外贸易三十余年，早些年做边贸大多只是倒货转手，原料过境就外运，本地留不下实体产业。落地加工政策让企业从贸易转向实体制造，并带动不少本地边民就近就业。眼下企业还在推进大豆组织蛋白新项目，向着更高附加值深加工赛道迈进。 不止边境加工厂区，省内多处制造车间生产同样热火朝天。依托“龙江好物全球行”活动，本土的农业无人机、腔镜手术机器人、沃尔沃整车等装备产品不断扩大出口。省内优质大米、杂粮、鲜食玉米持续供应港澳市场，多款农产品进入港澳当地超市终端。 境外原料就地转化，本土优品扬帆出海，一进一出之间，全省外贸产业结构持续优化。 口岸硬件迭代升级，通关改革便利市场主体 8月15日12时48分，绥芬河站北场，一趟编组47箱板材的75100次中欧班列完成入境换装，向着中原腹地飞驰而去。近期完工的滨绥铁路国境线段提质改造工程和正在推进的集装箱场扩能改造，使口岸作业能力显著提升。 绥芬河站技术统计科科长毕栋传目送班列远去：“改造完成后，单批次作业能力提升四成，整列班列可同步换装，堆场容量翻一番达到1920标箱，口岸‘硬实力’越来越强。”车站还通过优化装箱次序和机械走行路径减少设备空驶，驾驶员依托实时称重数据复检防范超重风险。这些看似琐碎的优化，让口岸通行效率在“毫厘”间一步步提升。 同江铁路口岸则因一座桥而“活”了起来。7月25日，同江特大桥完成全部架梁任务，全长10435.14米，是我国中欧班列三大通道口岸段最长的新建桥梁。同江北站副站长张明吉说：“大桥正式通车后，铁路绕城全程立交，口岸运力能提升3倍。” 硬件在升级，通关改革同样在加速。同江海关引入“无人机+监管”模式，口岸全域巡查时长从1.5小时压缩至半小时；叠加“铁路快通”便利化举措，整列集装箱核放时长从1天至2天缩短至2小时以内。 公路和水运口岸也在和时间赛跑。东宁新改造的货检通道投用后，年通关能力从100万吨跃升至170万吨，车辆不停车采集信息，查验时间向秒级逼近。逊克口岸明水期货运通航比2025年提前11天，海关建立“一企一策”精准服务机制，全程跟踪保障货运通关顺畅。 放眼全省，口岸星罗棋布。黑河黑龙江公路大桥常态化通行，丰富了国际运输通道；中俄跨境索道加紧建设，增加了跨境旅游商贸业态。萝北水运口岸获批进境冰鲜水产品和食用水生动物指定监管场地，江上水产可就地查验放行。空中航线持续加密，哈尔滨国际航空枢纽连通俄远东地区和莫斯科，通达日韩以及东南亚地区。 路网提档、通关提速。今年以来，全省口岸始终保持“应开尽开”，黑龙江正将“口岸通道”转化为服务国家战略的“开放大道”，为构筑我国向北开放新高地注入源源不断的物流动能。 各类载体搭建舞台，双向投资积蓄发展动能 开放平台是贸易通道效能的“转换器”，也是双向投资的“强磁场”。2026年上半年，黑龙江省自贸试验区、综合保税区、经开区、省际合作园区协同发力，改革红利直达企业，双向投资质效稳步提升。 绥芬河自贸片区聚焦中小外贸企业轻资产、融资难痛点，搭建跨境金融服务综合体，上线AI智能体，帮助企业精准匹配信贷产品。“白名单+边贸贷+无还本续贷”落地后，边贸企业无需再高额拆借过桥资金，资金压力明显缓解。 黑河自贸片区深耕互市贸易制度创新，上线数字化服务平台，单票业务办理时间压缩至90秒，边民通过手机端即可完成大部分申报流程。一批落地加工企业快速成长，油脂、水产品、粮食加工业态不断丰富，互市贸易从简单货物交易走向贸产融合。 哈尔滨自贸片区充分发挥省会城市产业、科教、航空枢纽叠加优势。政务服务上，“无感续证”入选全国自贸试验区最佳实践案例，实现许可延续零材料办理；贸易领域，快件跨境电商海关监管中心高效运转，“龙贸通”外贸综合服务平台实现多国铁路运输数据可视化追踪；依托哈尔滨国际航空枢纽，打通空铁联运通道，赋能高端装备、生物医药企业开拓欧亚市场。 向南，龙粤两省共建的牡丹江产业协作园区稳步推进。园区内厂房路网配套不断完善，积极承接粤港澳外溢产业。牡丹江市把驻广东产业服务中心设在深圳，将招商触角直接伸向沿海产业前沿。 招商引资与双向投资同步推进。省里出台招商引资工作指引，各地绘制产业招商图谱，“投资龙江”品牌活动、中俄博览会、亚布力论坛轮番举办。本土企业稳步向外布局——北大荒集团、交投集团获批援外成套项目总承包资格，龙建路桥中标援外成套项目管理资格，成为东北三省一区唯一获此资质企业，龙江企业正稳步走出国门参与海外项目建设。 从单纯通道过境，到落地加工；从单一货物贸易，到贸易、产业、金融多线开花。向北开放新高地，写在工厂轰鸣里，写在口岸车流里，写在各地实实在在的改革中。黑龙江将继续推动通道经济向多元产业经济转型，把沿边区位优势，扎扎实实转化为全省高质量发展的现实动能。（记者 付宇）

　　2026年正值“中国中亚合作高质量发展年”，由南京市人民政府主办，南京市人民政府新闻办公室、南京国际传播中心、南京文旅集团等承办的“中国南京周”扬帆出海。8月25日，2026“中国南京周”暨中亚贸易文化交流活动将在吉尔吉斯斯坦启幕。活动以“锦绣丝路 经纬共织”为主题，通过文学互译、非遗对话、经贸洽谈等多元活动，书写南京与中亚友好交流合作的崭新一笔。 　　自2015年启动以来，“中国南京周”步履不息，足迹遍布米兰、伦敦、纽约、巴黎等全球知名城市，持续以城市为窗口讲好中国故事。作为“世界文学之都”和中国首批历史文化名城，南京此次远赴中亚，也将以书为舟、以诗为桥，开启一场中吉文明文学对话，为2026“中国南京周”铺展深厚的人文底色。 　　跨越丝路，两座文学之城的相逢 　　南京，拥有3100多年建城史、1800多年文学史，2019年荣膺中国首个“世界文学之都”。而作为吉尔吉斯斯坦首都的比什凯克，同样浸润着浓郁的文学气息——以钦吉斯·艾特玛托夫为代表的吉尔吉斯文学巨匠，用深邃笔触描摹游牧民族的精神图景，在世界文学版图上留下了独特印记。诗仙李白，是连接两处文学热土的重要纽带。他多次游历金陵，留下《长干行》《登金陵凤凰台》等经典名篇；在吉尔吉斯斯坦，他的诗歌亦是汉语教学中的“必修课”。 　　近年来，南京深耕国际文学家驻地项目，不断完善与中亚文学双向译介平台，以诗歌、图书、翻译为载体，持续搭建民心相通、文明互鉴的桥梁，让金陵文脉与中亚风骨共生共长。 　　方寸之间，中吉文学双向奔赴 　　早在一年前，这场文学对话便已悄然开始。 　　2025年10月，中亚出版中心正式落地南京，入驻中国—中亚贸易畅通合作平台，通过著作互译行动，推动中国与中亚国家在文化出版领域的深度合作。 　　依托该平台，中吉文学译介成果丰硕。南京出版传媒集团引进《钦吉斯·艾特玛托夫：人与宇宙》《游牧的孩子》《草原絮语》等五部吉尔吉斯斯坦经典文学作品版权，同时对外输出《世界文学之都：南京》《你喜欢的样子我都有》两部作品版权，实现中外文学精品的双向奔赴。 　　吉尔吉斯斯坦国家科学院院士、语言与文学研究所所长阿克马塔利耶夫·阿卜杜勒达詹表示，“中亚出版中心的成立，为构建更加紧密的中国—中亚命运共同体注入新的文化动能。” 　　与此同时，一批承载金陵文脉与中国文化的出版物正跨越山海，抵达比什凯克。《南京城墙》《“一带一路”世界故事》等200余种优质图书，将入驻“阅见南京中吉文化交流图书角”。该图书角由南京江北图书馆与吉尔吉斯斯坦国家图书馆联合发起，集中展示上合组织成员国的优秀文学作品与跨文化译著。 　　在本次“中国南京周”现场，中外译介成果将集中亮相；中国—中亚首届青春三行诗创作大赛、南京—中亚互译出版项目等成果也将同步发布。 　　以诗为引，青春力量唤醒千年诗路 　　在南京长干里，斑驳的古碑与“青梅竹马”雕塑群静静伫立。从“凤凰台上凤凰游，凤去台空江自流”的苍茫浩叹，到“风吹柳花满店香，吴姬压酒唤客尝”的市井烟火，李白一生多次游历金陵，留下数十首咏诵诗作。从碎叶城到金陵，这条跨越千年的诗路，如今正在被重新唤醒。 　　2026年4月，中亚青年“重走李白诗路”读城研学活动在南京启动。来自中亚国家的在宁留学生与南京高校学子，围绕长干里、凤凰台等李白诗路核心地标，以“实地走访+经典诵读+文化交流”模式开展共读活动，沉浸式感悟经典诗作背后的历史温度。来自吉尔吉斯斯坦的留学生林筑感慨道：“漫步长干里，我真切感受到李白对金陵的眷恋。李白是中吉两国共同的文化瑰宝。” 　　同期，“四海为邻 共沐月光”——中国—中亚首届青春三行诗创作大赛在南京与比什凯克同步启动。以“月光”这一李白最具辨识度的文化符号为意象，中外青年在社交媒体上留下了无数动人诗句。“诗意青春——青年文学家双向驻地计划”也面向中吉两国及上合成员国招募诗人、汉学家与文学青年，搭建起跨文化文学交流的桥梁。 　　8月的比什凯克，这些“伏笔”都将抵达高潮。新一轮“双向驻地计划”将正式启动；三行诗大赛优秀作品将集结成中吉双语版精选集。 　　从文学作品互译出版、图书角共建，到诗路研学，南京以“世界文学之都”的格局与胸怀，让丝绸之路书香满载。本次“中国南京周”期间，“经纬共生：锦绣与毛毡的文明共织”专题展、“跨界与重塑：丝路非遗对话会”等活动将相继亮相。

　　原标题：图片新闻｜颗粒归仓！渝东粮仓上演机械丰收新图景 　　▲2026年8月18日，梁平区聚奎镇石牛村3组，收割机正在田间作业（无人机照片）。记者 郑宇 摄 　　金秋八月，渝东粮仓梁平区40余万亩水稻全面成熟，金黄稻浪连片铺开。田间地头，联合收割机匀速进田作业，自动完成割稻、脱粒、秸秆还田一体化工序，只留下干净饱满的新稻谷。粮箱储满后，收割机就近对接转运车辆，实现田间就地出粮，满载新粮陆续运往烘干中心与集中储粮点，经过除尘、控温烘干、水分检测，完成从稻田到粮仓、大米生产线的全链条闭环处理。 　　据了解，今年梁平区43.8万亩水稻预计总产23.1万吨，耕种收综合机械化率达91%，确保万亩良田颗粒归仓，绘就乡村振兴丰收图景。 　　▲8月18日，梁平区聚奎镇石牛村3组，收割机正在田间作业（无人机照片）。记者 郑宇 摄 　　▲8月18日，梁平区聚奎镇石牛村3组，收割机正在田间作业。记者 郑宇 摄 　　▲8月18日，梁平区仁贤街道，大地金黄一片丰收景象（无人机照片）。记者 郑宇 摄 　　▲8月18日，梁平区聚奎镇石牛村3组，收割机正在田间作业（无人机照片）。记者 郑宇 摄 　　▲8月18日，梁平区聚奎镇石牛村3组，收割机正在田间作业。记者 郑宇 摄 　　▲8月18日，梁平区仁贤街道五一社区，收割机正在田间作业（无人机照片）。记者 郑宇 摄 　　▲8月21日，梁平区星桥镇两路村，收割机在金黄色的稻田中收割水稻（无人机照片）。特约摄影 刘辉 　　▲8月21日，梁平区星桥镇两路村，收割机在金黄色的稻田中收割水稻（无人机照片）。特约摄影 刘辉 　　▲8月21日，梁平区星桥镇两路村，收割机在金黄色的稻田中收割水稻（无人机照片）。特约摄影 刘辉 　　▲8月18日，梁平区明达镇斑竹林，农户们正忙着晒谷（无人机照片）。记者 郑宇 摄 　　▲8月18日，梁平区谷多多米业有限公司，工人正在加工新鲜大米。记者 郑宇 摄 　　▲8月18日，梁平区谷多多米业有限公司，工人正在整理加工包装好的大米。记者 郑宇 摄 　　▲8月18日，梁平区谷多多米业有限公司，工人正在将包装好的大米入库。记者 郑宇 摄 　　▲8月18日，梁平区安胜现代农事综合服务中心，工人正在忙着烘干稻谷。记者 郑宇 摄 　　▲8月18日，梁平区安胜现代农事综合服务中心，工人正在忙着烘干稻谷。记者 郑宇 摄

　　近日，第九届全国青少年龙舟锦标赛暨U系列龙舟赛在湖北省宜昌市夷陵区前湾水域开桨。来自全国各省、自治区、直辖市及香港特别行政区的65支青少年龙舟队伍齐聚长江之畔，在碧波之上展开为期4天的水上竞逐，为古老的峡江龙舟文化注入蓬勃的青春力量。 　　当日9时，庄重的龙头点睛仪式完成后，比赛正式拉开帷幕。一时间，鼓声铿锵、桨叶翻飞，一艘艘龙舟如离弦之箭破浪前行，少年健儿们奋楫争先、劈波斩浪，在宽阔的江面上演了一场速度与技巧交融、传统与活力碰撞的水上盛宴。 　　本届赛事将持续至8月24日，共设U10、U12、U16、U18混合组，以及U23男子甲、乙组和U23女子甲、乙组等8个组别，竞赛项目以16人龙舟的100米、200米和500米直道竞速赛为主，全面覆盖不同年龄段青少年选手，充分展现我国龙舟运动后备力量的竞技水平与精神风貌。 　　第九届全国青少年龙舟锦标赛暨U系列龙舟赛由国家体育总局社会体育指导中心中国龙舟协会、湖北省体育局、宜昌市人民政府主办，湖北省社会体育管理中心、湖北省龙舟船艇运动协会、宜昌市文化和旅游局（市体育局）、湖北三峡文旅集团承办。本次比赛所在地前湾水域，位于长江三峡西陵峡峡口片区的长江三峡游轮中心，毗邻“万里长江第一坝”葛洲坝水利枢纽。这里江面开阔、水流平缓，两岸青山叠翠，峡江风情浓郁，是优质的天然水上运动赛场。 　　宜昌作为世界龙舟运动的重要发祥地之一，龙舟文化源远流长。本届锦标赛以“青春龙舟、来电宜昌”为主题，以水为媒，将传统民俗仪式与现代竞技体育有机融合，既是对中华优秀传统文化的生动传承，也是推动青少年体育事业高质量发展的重要实践。赛事期间，众多市民和游客前来观赛，在感受龙舟竞渡热烈氛围的同时，也领略了宜昌独特的人文魅力与生态之美。（朱延筠、龚婷）

　　原标题：近160名北美头部旅行商齐聚重庆“验货” 三峡游轮游解锁出海新思路 8月21日，北美旅游从业者登上“世纪远航”号。记者 罗斌 摄/视觉重庆 　　●对重庆和三峡来说，“让世界知道”只是第一步，要想真正转化成客流和外汇，必须解决“谁来卖”和“怎么卖”。 　　●这种规模的渠道商，不是靠临时“请”来的，是渝企在海外市场扎根十几年，一点点“织”出来的。 　　●走出去建渠道，再把世界各地的客源和合作伙伴带回重庆，这套国际化市场的“双向循环”，在这次具体的行程中完成了闭环。 　　8月22日下午，“世纪远航”号穿行在巫峡的碧水绝壁间。 　　顶层甲板上，快门声响个不停。但在下两层的会议厅里，却是另一番景象：几十张长桌一字排开，桌面上全是厚厚的全英文行程单、游轮房型图和线路报价表。 　　一位来自加拿大多伦多的旅行顾问拿着笔，向对面的中国地接社代表提问：“如果客人选择在丰都上岸，有没有全程英文导游？如遇突发疾病，游轮到最近的三甲医院需要多少小时？”得到确切答复后，她在表格上重重画了一个勾。 　　上午在甲板上看风景，下午在会议厅“下订单”——这近160名北美客人的真实身份，是旅行社负责人、资深旅游顾问和产品采购商。他们代表的，是北美知名旅游贸易合作体安森博旅游集团（Ensemble Travel Group）旗下近千家成员旅行社，以及每年超过35亿美元的销售额——他们是掌握着北美旅游终端市场的重要“买手”。 　　越是跨洋长线，越依赖“买手”验货 　　把这些北美旅游从业者请上长江游轮，可不是为了办观光派对。在中国旅游车船协会秘书长宋磊看来，不同地方的游客出游逻辑很不一样，尤其是北美高端客群，他们来中国旅行的门槛特别高。 　　和东南亚游客看个短视频就能来中国开展一场说走就走的旅行不同，北美家庭想来中国内陆旅行，要面对十几个小时的跨洋飞行、至少两周的假期统筹，以及不低的开支。因为成本太高、决策链路太长，他们不敢随便做决定，而是高度依赖本土旅行顾问的专业甄别和信誉背书。 　　正因如此，针对高净值客群的定制旅游产品专业性极强——从业者必须亲自去踩点、去体验目的地的吃住和各项服务，心里有底了，才能向客户推销，绝不可能靠网上收集零碎信息就把产品推销出去。 　　这也是为什么大家会坐在会议厅里，对着行程单一个细节一个细节地“抠”。 　　对重庆和三峡来说，“让世界知道”只是第一步，要想真正把知名度转化成客流和外汇，必须解决“谁来卖”和“怎么卖”的问题。这批北美买手此行就是来“验货”的——他们在游轮上亲身体验餐饮住宿，实地考察岸上接驳，把每一个可能影响客户体验的细节都看在眼里。 　　从“上门推介”到海外“织网” 　　然而，要把这么多远在北美的头部“买手”跨越大洋，集体请到一艘长江游轮上，绝非易事。 　　作为此次核心行程的承接方，世纪游轮创始人、冠达集团董事局主席彭建虎在谈起这次买家团时，连连摆手：“这种规模的渠道商，不是靠临时‘请’来的，是我们在海外市场扎根十几年，一点点‘织’出来的。” 　　早些年，世纪游轮去北美做市场，用的是最传统的笨办法：销售团队带着宣传册，挨个去拜访当地的旅行社，参加大大小小的推介会，一遍遍给北美的旅游顾问讲长江在哪里、三峡怎么玩。 　　“但光靠别人帮你卖几张船票，走不远，也做不大。”彭建虎说，企业随后转变了思路：必须在北美拥有自己的销售终端。 　　从设立办事处，到组建本土营销团队，再到成立游轮直销公司，世纪游轮逐渐在美国构建起一套完整的销售和分销网络，真正打入当地主流旅行商的供应链。在线下网络成形的基础上，世纪游轮又投资上线了OLA全球邮轮AI服务平台，开始用数字化手段连接全球的游轮产品与分销商。 　　不仅是渠道拓展，这家长江游轮企业还直接参与海外旅游资产的投资与运营。在欧洲，“世纪之星”号已投入运营，第二艘欧洲河轮正在建造；在埃及尼罗河，5艘全新游轮正在紧锣密鼓地建造，计划2027年陆续下水。 　　在美国建渠道做平台，在欧洲和埃及做资产投建与运营，通过一系列动作可以看到，这家重庆民营企业的进化逻辑，已经从“把中国产品卖给外国人”的初级阶段，向拥有全球渠道、运营和投资能力的国际游轮企业转型。 　　此次安森博北美买家团的到来，正是这张庞大的海外网络运转到一定阶段后，水到渠成的结果。 　　渠道向外延伸，客源向内回流 　　如今，这张向外铺展的销售网，开始产生强大的向内引力。 　　过去，是重庆的企业带着资料飞往北美，走进旅行社的门店寻找客源；今天，是北美的旅行商沿着企业搭建好的销售网络，集中飞抵重庆，坐在长江的游轮上挑选产品。走出去建渠道，再把世界各地的客源和合作伙伴带回重庆，这套国际化市场的“双向循环”，在这次具体的行程中完成了闭环。 　　8月23日晚，游轮即将驶出三峡。那位来自多伦多的旅行顾问合上笔记本，把新签的合作意向书收进公文包。 　　“回去之后，这趟行程的细节就会出现在我下个月的客户推介会上。”她告诉记者，“以前客户问我长江游轮的WiFi信号好不好、西餐正不正宗，我只能翻找手册；现在我可以直接给他们看我拍的视频，然后把这条线路上架到今后的重点推荐名录里。” 　　9天的中国行结束后，这些“买手”将返回北美。对重庆入境游而言，真正的故事在他们落地那一刻才刚刚开始——那些在游轮会议厅里建立的联系、敲定的细节，有望在未来几年里转化为一份份旅游合同和一张张飞往重庆的机票。（记者 吴刚）

8月19日，游客在张家界国家森林公园天子山景区游玩。吴勇兵 摄（湖南图片库） 　　8月22日晚，凤凰古城沱江两岸灯火如昼。虹桥之上，西班牙游客何塞举着手机，对着吊脚楼倒影拍了又拍。这是他在湘西的第四天，此前三天，他在张家界的峰林间徒步、看云海。 　　何塞不知道的是，7月23日，大张家界国际旅游区建设工作推进会上，品牌形象标识、宣传口号、首批8条入境旅游精品线路密集发布。一场以“大张家界”为名的区域文旅版图重构，正将以张家界为核心的五个市州夜空逐一点亮。 　　世界级“流量池”的底气 　　头雁不是自封的。 　　8月21日清晨，武陵源天子山云雾漫过峰林。俄罗斯游客马克用流利中文感叹：“张家界跟中国其他景点都不一样。”澳大利亚游客贾里德从326米高的百龙天梯下来，连说“震撼！”。 　　数据为证：1至7月，张家界市接待入境游客86.07万人，同比增长19.01%，旅游外汇收入9851.83万美元，同比增长40.52%。客源覆盖全球近200个国家和地区。 　　7月一个月，张家界国家森林公园接待入境游客达10.41万人次，同比增长46.78%，覆盖全球148个国家和地区。天门山景区日均接待游客1.5万人次，入境游客占比达15%左右，同比增长51.72%。张家界大峡谷景区日均接待游客近万人次，入境游客占比超50%。 　　客源结构正在重塑。1至7月，全市接待欧美游客29.63万人，占入境游客34.43%，同比增长211.36%。携程数据显示，除俄罗斯市场外，2026年暑期欧洲入境游订单中，张家界以16.3%的占比位列全国第二，仅次于北京。截至7月21日，张家界欧洲入境游门票订单同比上涨93.69%，民宿订单上涨66.67%。这个曾经高度依赖韩国市场的山城，正被整个西欧客群热烈拥抱。 　　流量密码藏在年轻人的手机里。 　　在YouTube和TikTok上，张家界的峰林云海、百龙天梯是“赛博朋克中国”的代表视觉符号。许多欧美游客坦言，被一条条短视频“种草”，循着#ZhangJiaJie标签找来。线上热度叠加240小时过境免签政策，让张家界在全球年轻旅行者的心愿清单上持续升温。 　　热度要落地，离不开硬件支撑。张家界荷花机场B指廊年吞吐能力达500万人次，上半年查验出入境飞机1700余架次、人员26万余人次，外籍人员占比91.5%。全市数千家商户支持外卡消费，数字人民币硬钱包支持17国货币兑换，武陵源实现中英韩文标识标牌全覆盖。 　　从“过境地”到“目的地”的沉淀 　　引客容易留客难。 　　头雁不仅要带来源源不断的客流，更要把流量转化为“留量”——这颗“区域文旅心脏”跳动得足够强劲，才有能量把客流引向周边。 　　入夜，武陵源《魅力湘西》剧场座无虚席，中英韩三语字幕同步滚动。俄罗斯游客弗拉迪斯拉夫说：“白天观山、晚上看戏，很充实。” 　　市区另一端，109.9米高的七十二奇楼创下吉尼斯世界纪录，万盏灯笼与蓝紫霓虹交织，被游客称为“宫崎骏笔下的天空之城”。2025年全年，七十二奇楼接待游客突破300万人次，夜间消费占比超70%。旁边的文创市集里，英国游客艾米丽已待了三天——白天爬山，晚上逛市集，还参加了土家织锦体验课，“本来只计划两晚，又续了一晚。” 　　更大的变量在大庸古城。7月10日，古城全新开业——依托芒果生态，打造国内首个常设综艺实景片场“好六街”、青年社交场“怪市”、非遗传承地“手艺巷”三大主题街区。开业首月，客流量便突破了80万。 　　“留下来”的另一个理由正在成形——康养。 　　慈利县万福温泉日涌量3000吨、恒温53℃，今年推出“温泉+针灸”体验包，俄罗斯客人尤其青睐。6月27日，第九届慈利万福温泉泼水狂欢季启幕，持续至8月31日，打造“康养+娱乐”双核驱动的沉浸式体验。武陵源一家“森林疗愈”主题民宿暑期一房难求，客人多为专程来“洗肺”“断网”的城市中产。 　　多措并举下，入境游客在张家界的停留时间明显延长，“看完山就走”正让位于“住下来养心”。 　　再看产业根基。武陵源区培育“庸城茶匠”“土家织女”“民宿管家”三大劳务品牌，全区近2000家民宿客栈吸纳大量本地劳动力。永定区旅游食品产业链年产值达38亿元，带动3000余户农户就业，正向40亿级迈进。第三代智能导览系统支持83种语言实时翻译，“人脸识别+二维码”双入口实现快捷通行。 　　高铁线上的“命运共同体” 　　大张家界不是独角戏。“一核一地两轴三山四极五线”布局中，“四极”指向湘西州、怀化、邵阳、常德。 　　从张家界西站坐上张吉怀高铁，40分钟到芙蓉镇，1小时到凤凰，1小时20分到怀化。记者沿途观察：外国面孔明显增多，车厢里的对话从韩语变成英语、俄语、西班牙语。 　　导游符飚带着西班牙旅行团走完张家界，顺线去芙蓉镇。“以前老外奔着山来，看完就走，现在会问‘附近还有什么’。” 　　湘西州是最直接的受益者。芙蓉镇民宿主理人邓妮，三年前七成客源来自省内，如今降到四成，取而代之的是从张家界分流而来的国际客人。今年上半年民宿入住率涨了近两成，近四成订单来自张家界方向的旅行社，“会住下来过夜”。芙蓉镇高铁站外，中英韩三语接驳车随时待客，2025年外籍游客购票达33.8万人次，同比增长61%，覆盖70多个国家和地区。 　　怀化正衔接张家界与桂林之间的文旅空当。澳大利亚游客彼得从桂林转道而来，行程为“桂林—怀化—张家界”，全程高铁。“以前只知道桂林和张家界，怀化是旅行社推荐的。”洪江古商城《洪商传奇》换装剧本游，暑期被不少入境团列为备选。 　　邵阳方向，崀山入境热度快速升温。韩国游客金顺久说：“从张家界过来，那边的山是直的，这里是圆的，完全不一样。”这条线在韩国旅行社叫“湖南双遗产之旅”。常德方向，两地召开“仙境张家界·世外桃花源”文旅协作恳谈会，桃花源景区高铁沿线远距离游客占比从不足10%跃升至25%以上。 　　雁阵齐飞并非坦途。记者调研中听到了“成长的烦恼”：欧美自由行旅客大幅上升，要求逛菜市场、学做土家菜，但部分乡村接待点外语标识和卫生设施仍有缺口；张家界是“峰林”，崀山是“丹霞”，凤凰是“古城”，如何在境外游客心中建立清晰的“非此不可”的定位，仍是五市州需要共同作答的考题。 　　7月23日召开的大张家界国际旅游区建设工作推进会发布系列文件，围绕“全域一盘棋”部署七大行动、32项任务，并明确15个标志性文旅项目，覆盖张家界、湘西、怀化、邵阳、常德五市州。目标到2027年，区域内年接待入境游客达200万人次。 　　从张家界出发，沿高铁一路向南，沿途每个站台都能看到拖着行李箱的外国面孔。他们从张家界来，又不止于张家界——去芙蓉镇看瀑布，去凤凰拍夜景，去怀化逛古商城，去崀山看圆顶山峰。（湖南日报全媒体记者 宁奎）

　　8月23日，贵州首列采用“保税物流+铁路快通”新模式的回程中老班列顺利抵达贵阳国际陆港。该班列共装载40个标准集装箱、1100吨进口钾肥，从老挝万象南出发，仅用时5天便直达贵阳。 　　“保税物流+铁路快通”是一种高效便捷的国际物流通关模式。出海通道长、物流成本高一直是内陆省份发展外贸的堵点难点，为此，贵阳海关为“黔货出海、洋货入黔”专门定制了“保税物流+铁路快通”新模式。 　　“在该模式下，班列在入境口岸无需停留，可直接抵达贵阳，在筑城海关办理清关手续。企业利用贵阳综保区‘境内关外’政策，在贵阳综保区内仓储免缴进口税款。根据实际生产需要，企业可安排货物分批出区，在出区时才需要缴纳税款。”贵阳海关所属筑城海关监管一科副科长张理介绍，这一模式有效提升通关效率、降低跨境物流成本，更打通了内陆地区跨境物流“中转慢、口岸停”的关键堵点，为扩大对外开放提供了有力支撑。 　　“此次回程班列的成功开行，打通了一条高效稳定的返程直达通道，实现了从‘出口单向流动’到‘进出口双向循环’的根本性转变。”贵阳国际陆港有限公司党委副书记戴添华介绍，这次进口的钾肥可为贵州及周边地区的农业生产提供充足的物资保障。 　　据悉，下一列满载钾肥的回程中老班列将于3天后到达贵阳国际陆港，贵州中老班列运行正朝着常态化、规模化方向稳步推进。 　　贵阳综保区保税业务与口岸服务中心廖俊表示，贵阳综保区将着力于货源拓展，围绕老挝万象钾肥进口，以及贵州电子产品、螺纹钢、线缆、瓷砖、硫酸铵等“贵州造”优质产品出口需求，加快构建贵阳至东盟完整产销链条，让东盟货品入黔集散，“贵州造”产品直达东南亚国家，实现双向互联互通。（记者 严富 赵毅）

　　原标题：闲置天台改造升级 “桌边就是黄鹤楼”火出圈 城市更新催生屋顶经济新场景 华灯初上时，武汉黄鹤楼脚下的一家楼顶烧烤店已座无虚席。市民游客在这里边看黄鹤楼边吃烧烤，还可观赏表演。（湖北日报全媒记者 朱熙勇 摄） 　　暮色初垂，武昌古城的屋顶次第亮灯。 　　斗级营的青瓦屋脊间，“宝记·松间火锅”的露台上，汉服舞者踏着鼓点起舞，苍松掩映着灯笼，身后便是流光溢彩的黄鹤楼。 　　一街之隔，司门口一座老商场楼顶，“山顶烧烤·又见黄鹤楼”的百余个餐位几乎座无虚席。江风裹着烟火气，食客抬头就能看见黄鹤楼的鎏金飞檐。 　　“这些天台以前都是闲置的，谁能想到现在变成了这样！”8月22日傍晚，在司门口住了大半辈子的李先生散步路过，望着楼顶灯火连连感慨。在老武昌人的记忆里，这些藏在城市高处的天台，向来是无人问津的“边角料”，如今成为不少游客来武汉的“指定行程”，更催生出撬动消费活力的“屋顶经济”新场景。 　　闲置天台脱胎换骨 　　“桌边就是黄鹤楼”爆红 　　从户部巷招牌正对的巷口步入，一棵苍松迎面伫立，“松间火锅”的字样掩映在松影间。顺着石阶拾级而上，行至二层平台，一列绿皮火车正缓缓驶过，复古工业气息与老巷肌理碰撞出别样意趣。 　　转弯再登三层，露台景致豁然开朗，黄鹤楼飞檐遥遥在望，苍松映着灯笼，也难怪这里被网友盛赞为“武汉最有氛围感的火锅机位”。 　　“两年前，这里还是一般的商铺。”“宝记·松间火锅”创始人于保罡回忆。鲜为人知的是，一街之隔、同样被游客列入武汉“必打卡清单”的“山顶烧烤·又见黄鹤楼”，同样由他操盘。 　　两处爆火的天台，背后是同一条创业逻辑。2024年，在昙华林成功开出首家山顶烧烤的于保罡，看准了“古城肌理+天台空间+地标IP”的独特价值，开始在黄鹤楼周边四处寻找合适的屋顶空间。经朋友介绍，他找到司门口老商场的楼顶——当时，楼顶露台种满瓜果蔬菜，不少考察者都因“不临街、没客流”打了退堂鼓。 　　于保罡却一眼看中“桌边就是黄鹤楼”的稀缺观景价值，认定这是不可复制的核心竞争力。恰逢街区运营方正谋划盘活屋顶存量空间，双方理念契合，一拍即合。 　　然而，看似水到渠成的改造，实则步步是关卡。屋顶经济绝非把桌椅搬上楼那么简单。老旧建筑先天条件参差不齐，结构承重、消防规范、排水防渗都是绕不开的硬门槛；天台营业带来的人流聚集、声光影响，也可能对周边居民生活造成干扰；加之黄鹤楼视线廊道有严格管控要求，建筑高度、灯光亮度、围栏材质都不能越线——每一处天台的改造，都是在安全底线、风貌管控、民生诉求与经营效益之间寻找最优平衡。 　　黄鹤楼街道主动靠前服务，联合住建、消防、文旅等部门建立“一楼一事一议”工作机制，从结构安全评估到消防设施改造，从业态风貌匹配到经营证照办理，全程跟进协调服务。清杂物、固结构、装消防、造景观，短短几个月，废弃天台便脱胎换骨。 　　政府健全机制打通政策堵点，企业则在细节上“死磕”。 　　“灯光亮度绝不能盖过黄鹤楼的主角光环。”于保罡记得，最初安装的玻璃围栏，航拍时发现夜间反光刺眼，会干扰黄鹤楼的整体视觉效果，团队果断全部拆除更换，换成与古城色调一致的仿古镂空围栏；为最大限度降低对周边居民的影响，门店严格控制演出时长与音量。 　　2025年国庆，“山顶烧烤·又见黄鹤楼”开业即爆红，108个餐位日均翻台4次，淡季单日接待量也超400人次。今年全新亮相的“宝记·松间火锅”，则以“明月松间照，清泉石上流”的独特场景迅速出圈，与山顶烧烤形成业态互补、客流联动的格局，共同撑起黄鹤楼屋顶经济的核心版图。 　　“边角料”变“流量池” 　　湖北老城“向上生长” 　　从无人问津的“边角死角”到自带流量的“消费入口”，环黄鹤楼天台经济的走红，本质是城市存量空间的一次价值重估——当城市增量发展空间收窄时，向上挖掘闲置屋顶的潜力，成为老城焕新的低成本、高效益路径。 　　从实际客流反馈来看，“山顶烧烤·又见黄鹤楼”开业后显著激活了司门口商圈的夜间消费活力；“宝记·松间火锅”的出圈，也直接带动斗级营街区人气攀升，不少周边商户开始主动谋划利用自有天台拓展业态、延长经营时长。游客的游览轨迹从“登楼打卡即走”变为“留步深度消费”，黄鹤楼的IP辐射力顺着一片片屋顶渗透进街巷肌理。 　　眼下，于保罡的第三家店“繁花”正在紧锣密鼓筹备，主打全时段咖啡、下午茶与轻休闲业态，精准填补黄鹤楼周边“逛累了歇脚”的消费空白。按照他的规划，未来两年将在环黄鹤楼区域布局10至12个项目，覆盖烧烤、火锅、茶馆、酒吧、民宿等多元业态，形成错位互补的天台消费矩阵。 　　这一市场自发的探索，恰好与武昌区正在打造的“环黄鹤楼天台经济带”规划同频共振。为推动天台经济从“单点爆红”走向“集群发展”，武昌区以黄鹤楼为核心统筹周边街道错位布局：黄鹤楼街道聚焦观景餐饮新消费场景，打造“抬头见名楼、推窗望长江”的沉浸式体验；中华路街道深耕本土餐饮特色，推动地道风味与高空景观相融共生；粮道街道布局露营、民宿等休闲空间，以特色场景持续带动街巷人气攀升。 　　“这正是城市更新的题中应有之义。”省住建厅相关负责人表示，向天空要空间、向存量要效益，以最小的物理改动实现最大的价值提升，正是内涵式城市更新的核心逻辑。天台作为新型消费空间，串联起古城街巷、人文地标与商业活力，将“向上看”的城市风景转化为“向下沉”的消费动能，为老城有机更新与文商旅融合发展探索出了一条可复制的新路径。 　　近日发布的《湖北省城市更新“十五五”规划》明确紧扣内涵式发展主线，全面盘活城市存量空间，推进历史文化街区和工业遗产活化利用，推动老旧街区焕新多元互补、文旅商融合的商业生态。此前印发的《武汉市城市更新“十五五”规划》提出，擦亮国家历史文化名城名片，打造“一桥两山”文旅核心区，以三条文化游览轴线串联三大古城，通过微更新活化里份建筑与工业遗产，留住城市记忆。 　　夜色渐浓，更多灯火在武昌古城的屋顶次第点亮。从一处屋顶的走红，到一片街区的系统谋划，再到一座城市、一省域的更新范式，湖北老城的“向上生长”，才刚刚拉开序幕。（湖北日报全媒记者 肖丽琼 通讯员 罗汉卿 聂婧一 实习生 李明恺 蒋嘉莹）

　　原标题：记者在2026WRC上采访了40多家企业后发现 万台机器人“入场”，江苏产业链正在“接单” 一句中文口令，就能让傅利叶机器人管家主动提供居家服务。（受访者供图） 　　8月19日至23日，373家企业、3000余件产品亮相2026世界机器人大会（下称“WRC”），48家央企首次组团入场。《新华日报》记者现场采访超40家产业链企业发现，当人形机器人走向产线、仓库与养老院，量产交付、核心零部件迭代与跨界协同效率，正成为决定赛道格局的关键变量。 　　指尖上的“第一课”，从触觉芯片到软皮肤 　　8月21日17时许，在2026WRC现场，中科硅纪的直播镜头下，灵巧手连续抓取近15000次，包括牛奶、药盒、口红、水杯等，掌心温度稳定在32摄氏度左右。中科硅纪总部位于南京，刚刚与福莱新材（605488.SH）签下20万套触觉传感器订单。 　　在其展位上，6款CasiaHand系列灵巧手一字排开。售价6000余元的M6主打量产性价比，负载10公斤，面向服务场景；工业款G7最高负载50公斤，用于物流分拣；三指消费款瞄准家庭服务。“我们跑通连杆、绳驱、直驱、刚柔耦合4条技术路线，就是按场景匹配产品。”该公司首席执行官张天懿说。 　　这种“场景定义产品”的思路，正形成产业协同效应。灵巧手要实现“类人灵巧操作”离不开触觉传感。福莱新材展台上，为雷赛智能小型儿童尺寸灵巧手定制的曲面触觉方案，在纤细手指上同时实现指尖、侧面触觉采集。 　　福莱新材首席科学家陈书厅告诉《新华日报》记者，2025年触觉行业主流只检测垂直压力，2026年客户普遍要求三维力感知，即不仅要感知“压多大力”，还要感知“往哪个方向滑”，单根手指触觉点位从10到20个升级至大几十个甚至上百个。福莱新材两年前即开始为人形灵巧手批量供货，与灵心巧手建立深度战略合作。 　　国际芯片巨头英飞凌，把消费与车载成熟触控技术带到机器人领域，现场展出基于PSOC CapSense电容感应的电子皮肤触觉Demo。这块Demo板拥有256个矩阵检测触点，采用离电型电容传感方案：受压时表层结构形变，改变接触面积从而输出感应信号，无论是轻触还是大力按压，都能够实现精准感知。英飞凌全球最大的IGBT生产基地之一就在江苏无锡。 　　江苏在机器人感知层已形成多元并进的供给生态。一只灵巧手能否持续干活，考验的不仅是关节和电机，更是感知、决策、执行的完整链条。现在这一链条的起点，正在江苏的实验室、产线与跨界车间里加速编织。 　　排定量产时间表，供应链加速集结 　　中国电子学会发布的《2026人形机器人产业发展报告》显示，2026年上半年中国人形机器人出货量已超4万台，全球占比达到97%。整机出货的爆发沿着供应链层层传导，在江苏的关节、减速器、轴承等核心零部件的研发生产需求得到制造供应链的深度支持。 　　本体厂商出货量的井喷，直接拉动了上游关节供应商的需求。绿的谐波（688017.SH）在2026年展会带来轻量化谐波减速关节模组，采用PEEK材料，在保障扭矩等基本性能的前提下实现大幅减重。工作人员透露，2026年1至6月谐波减速器订单量已追平2025年全年，预计全年出货量翻倍。 　　巨蟹智能展台上，第三代关节模组厚度比同行小型化10%至20%，工作人员透露，2026年1—8月订单同比增长4至5倍。 　　铂力特（688333.SH）为头部机器人企业批量供应金属3D打印零部件，涵盖上肢臂、胸骨、肩胛骨、灵巧手内部结构等，产线已满负荷运行，西安总部加紧扩产，完善金属增材制造全产业链布局、推进产业化建设发展。目前该企业已在江苏太仓拿地新建厂区，聚焦精密制造装备生产与验证。 　　江苏在具身智能产业链上游的布局已形成完整矩阵。更值得关注的是量产节奏的差异，部分环节已满负荷运转，而基础零部件仍在等待商业闭环的最终验证。 　　量产故事的另一个主角在无锡。仙工智能（06106.HK）轮式人形机器人生产及测试总部项目落户无锡梁溪科技城，占地约20亩，计划总投资11亿元，年产各类机器人3万台。梁溪科技城2026年8月开园，去化率达80%。 　　星尘智能在梁溪科技城打造了全球制造与供应链中心，7月9日全面投产，总计产能达万台级，从进场装修到产线投用仅60天。公司T1人形机器人以8.99万元定价首次公开亮相，目前全产品系列已斩获零售、文旅、科研等领域数个千台级订单。 　　程天科技位于无锡惠山区的智能外骨骼基地日产能达200至300台，2026年产值预计突破5000万元。一台外骨骼含约200个零部件，目前五成以上可在苏锡常本地配套，全面达产后计划提升至80%。产业链的跨区域协同格局已然清晰。 　　从展台到场景，接住机器人“上岗第一站” 　　量产之后，机器人能否在真实场景中“活下去”？展馆里，数字华夏的展台提供了另一种参照，没有流水线上的拧螺丝演示，机器人在银行引导台前为“客户”办理业务，在养老区为“老人”测量心率。其RoboEase场景大脑平台将不同品牌机器人的底层能力封装成图形化界面，用户无需编程即可设计任务流程。 　　数字华夏在南京设立的分公司加强了其具身智能算法的实力，边研发边验证，拓展了企业的发展边界。这正是江苏发展具身智能的两重优势：高智力的人才密度以及丰富的应用场景。 　　傅利叶在展会现场搭建了“机器人管家的一天”，多台GR-3人形机器人自主完成安防巡检、物品取送、访客接待等任务。公司副总裁翟彦祺说：“具身智能正从单项技术突破转向系统能力竞争。”傅利叶在江苏的布局印证了这一判断：2026年5月作为联合体成员中标“江苏国际数据港具身智能创新中心”项目；徐州睢宁县中医院的“智能康复港”已落地运营。 　　人才是这场产业变革的深层支撑。埃夫特（688165.SH）和启智展出的智能机器人通用技术底座，无需重复造轮子即可完成机器人应用开发。启智副总工程师王鑫说：“行业需要重建分工，头部企业负责标准化算法模型，集成商承接场景化开发。”这项获工信部科技重大专项支持的项目，背后依托的是中国完备的工程师培养体系。 　　从高职院校实操人才到985高校算法博士，江苏具备完整的人才供给链条。采访中多家企业表示，跨领域、跨地域的人才流动正加速形成。 　　展会期间，德国企业易格斯（igus）负责产品的陆工程师向记者提供了一个来自第三方的观察视角。这家连续第三届参展的企业，旗下RBTX平台2026年上半年销售同比增长160%，主要来自南美、东南亚等海外市场。“过去是外资把海外技术带入中国，现在发生反转，依托中国完善的产业链，把机器人硬件输出到全球。”目前其上海公司由中国总部升级为亚太总部，“中国在机器人整机、机械臂领域的产业链实力处于全球领先水平。”他说。 　　这个判断，在江苏乃至上海、浙江、安徽的长三角区域内，从传感器、减速器、轴承到整机、场景应用的完整链条中得到了充分印证。 　　鹿明机器人全球首发具身智能技能进化引擎NexCore，试图将技能开发周期从数周压缩到数天。企业在苏州、南京设立公司，依托长三角产业集群，将具身智能向产业一线渗透。创始人喻超说：“我们建立的是机器人本体、本体智能、行业技能和产业场景之间的完整交付体系。” 　　从灵巧手的“长时赶考”到制造基地的“百日投产”，从核心零部件的技术迭代到跨区域的人才流动，2026WRC展馆内外传递出一个清晰信号：具身智能正在经历从“概念验证”到“规模量产”的关键跃迁，在这一进程中，江苏凭借深厚的制造业基底、完整的配套能力、密集的创新资源与丰富的应用场景，正成为产业闭环的核心承载地。（新华日报 记者 何玥颐）

　　日前，第二十九届成都国际汽车展览会上，上汽集团携旗下荣威、MG、智己、尚界、大众、奥迪、别克、凯迪拉克、华境等多个品牌集中亮相。“全球首款AI原生汽车”荣威家越07，“年轻人的智能纯血轿跑”MG 07，“都市高定轿跑”全新一代智己L6 Prof. JimmyChoo高定限量版，“风尚科技轿跑”尚界Z7和“风尚科技猎装”尚界Z7T，“德系超混智能家轿” ID. ERA 5S，“智慧性能旗舰SUV”奥迪 E7X先锋quattro热爱版，别克新能源品牌“至境”家族，“全路况超级辅助驾驶混动SUV”凯迪拉克全新XT5 PHEV，“搭载华为乾崑科技旗舰大六座”华境S等重磅新车悉数登场。 　　在全新的个性化和出行服务时代，上汽秉持“懂车更懂你”发展理念，以智能电动创新技术为关键抓手，持续推动科技平权落地、出行体验革新，让每辆上汽车都成为最懂你的出行伙伴，积极为千家万户打造高品质出行生活。 　　自主品牌：懂车懂你 科技平权加快落地 　　上汽荣威与字节火山引擎深度共创的全球首款AI原生汽车——家越07正式登陆此次车展，首次向公众开放近距离体验。不同于普通车机简单叠加AI功能，“更加懂你”的家越07拥有统一的AI大脑，能够读懂家庭出行场景，打通座椅、灯光、冰箱、音响、智驾等全车硬件，实现从“人找车下达指令”到“车懂人主动服务”的体验升级。家越07还将远超25万级的全套家庭配置下放到15万主流价格区间，凭借阔绰空间、长续航能力、满配座舱以及Momenta R7世界模型，为更多中国家庭带来高品质出行体验。目前，家越07盲订订单已超过1.1万个。 　　“年轻人的智能纯血轿跑”MG 07在车展上正式上市，共推出纯电与混动两种动力形式、7款车型，现场开启大定后实现“1分57秒订单破万”。其中，Momenta R7世界模型高阶智能辅助驾驶进入12万内，结合激光雷达、4D毫米波雷达，实现行业领先的“无断点车位到车位”高阶智能辅助驾驶功能；845km续航首次进入15万内，18合1 HeatMatrix主动散热电机，零百加速不衰减。同时，MG 07还将满配舒适体验带入15万级市场：拥有168L同级最大轿车KK前备厢、697L同级最大后备厢，全系标配前排座椅通风、加热、按摩，配有同级唯一副驾女王零重力座椅、同级唯一整片式EC调光全景天幕、同级唯一配备30L双温区大冰柜、全系标配mCDC智能电磁悬架。 　　“都市高定轿跑”全新一代智己L6 Prof. JimmyChoo高定限量版惊艳登场。华裔殿堂级设计大师Prof. JimmyChoo周仰杰先生与智己汽车携手，以水晶缀艺定义现代奢雅美学，将个人美学标识落地汽车品类，打造中国原创高定设计新高度。同时，智己汽车还发布了全新产品战略“NEXT·2028”计划，以上汽最新的NEO三电架构、航空级安全的全线控底盘、一句话搞定所有的IM Claw智能体三大技术支柱，实现整车全域体验全面升维；作为“NEXT·2028”战略的重磅落地车型，全新一代智己LS6即将于9月正式发布，全系配齐三大旗舰技术，将带来航空级安全、航空级舒适，堪称移动的“陆上A320”。 　　风尚科技轿跑尚界Z7与风尚科技猎装Z7T联袂亮相，全系标配五大华为黑科技——华为乾崑智驾®ADS 5、896线双光路图像级激光雷达、华为途灵平台、华为巨鲸800V高压电池平台、华为鸿蒙座舱，叠加八大科技舒享配置，智驾、座舱、性能与舒适全维领先。 　　上汽通用五菱带来了搭载华为乾崑科技的旗舰大六座华境S，全系标配华为乾崑智驾® ADS Pro增强版、鸿蒙座舱及乾崑车云，凭借高阶智能体验、真三排大空间、硬核安全实力，累计交付量已突破2万辆，成为品质家庭的智能新选择。 　　合资品牌：双向赋能，新能源序列率先成型 　　“合资2.0”时代，上汽大众和上汽通用充分依托全球品牌百年底蕴和中国领先智电科技的双向赋能，已率先形成系统化、平台化的新能源序列，全力推进可持续发展。 　　本届车展，上汽大众ID. ERA家族首次“985”四车齐聚。ID. ERA 9X作为家族旗舰，持续拓展高端新能源市场；ID. ERA 8X聚焦驾控、智能与舒适体验，ID. ERA 5X定位超能纯电SUV；ID. ERA 5S则是新一代“家轿模范”。从旗舰SUV到家轿，从增程到插混与纯电，四款车型覆盖不同能源形式、产品级别与用户场景，也标志着ID. ERA家族产品矩阵进一步完善。其中，“德系超混智能家轿”ID. ERA 5S在此次车展上正式上市，以12万级支持城市NOA的智能实力与限时权益8.99万元起的“国民价”入场，进一步将高阶智能体验带给更广泛家庭用户。 　　上汽通用汽车旗下别克新能源品牌“至境”家族三车齐发，由车展前上市的至境L7纯电版为先发，至境世家、至境E7联袂登场。同样是车展前焕新上市的GL8陆尚携手GL8陆尊组成GL8新能源双子星。别克强大的新能源阵容覆盖了纯电、增程、插混三大电驱动车型，展现了别克全面加速新能源转型，跻身智能电动化第一阵营的技术实力与底气。 　　豪华品牌方面，奥迪 E7X 先锋 quattro热爱版在车展上正式上市，搭载双向14°后轮转向、德国采埃孚CDC连续可变阻尼减震器、德国大陆空气悬架与全铝底盘，配合奥迪标志性quattro全时智能四驱系统，深度融合豪华驾控基因与智能科技体验。“全路况超级辅助驾驶混动SUV”凯迪拉克全新XT5 PHEV首次公众亮相，新车坚守XT5燃油时代的全路况能力，一改美系车油耗高的标签，并与行业一梯队驾驶辅助深度融合，带来一款量产即交付R7、满亏电都V6级体验的豪华新能源产品。 　　今年1-7月上汽集团累计销售238.4万辆，继续位居中国汽车企业首位。此次成都车展，懂车更懂你的上汽集团携自主与合资品牌众多智电新品集合亮相，深厚技术储备加速转化为市场爆款产品，新赛道领先优势正持续放大。未来，上汽集团将以全矩阵的智电产品实力，持续夯实行业领跑地位，在全球汽车工业向新而行的时代浪潮中，跑出中国汽车品牌向上的全新加速度。（资料来源：上汽集团）

　　原标题：漳州致力于将“产品优势”转化为“新零售胜势”，推动本土优品快速融入各大城市的消费网络 当土特产拥抱新零售…… 近年来，漳州本土特色商品正在寻求零售端的新突破。图为漳州某本土啤酒品牌在闽超“第二现场”展销产品。 　　近日，一场别开生面的优质产品产销对接会在芗城区会展中心举行——朴朴超市、元初食品两家即时零售平台来到芗城，与本地优质企业面对面，打通产销对接的“最后一公里”。 　　据统计，漳州食品加工产业规模已超2000亿元，但“产地+零售”“制造+零售”联动机制存在不足，产业优势转化为零售竞争力的潜力有待释放。这场产销会不仅让生产端和新零售终端之间拉近距离，也吹响了漳州地方特产产销“破壁”的号角。 　　参会相关业者表示，新零售的功能不仅限于便民促消费，更在于以商品流通促进产业升级壮大。当传统供应链开始拥抱新零售的巨大流量，不仅可以让本地市民享受便利，还能推动优质产品从本地销售向更大范围内的品牌建设跃升。 　　寻找新增长点 　　上半年，两家朴朴超市门店在漳州开业，超过1000平方米的前置仓提供近万种商品，身着绿色工作服的骑手穿梭于大街小巷。即时零售的落地极大地便利了居民生活，更蕴藏着巨大的产业链机会。 　　当下，即时零售和社区商超的快速增长正在改变零售行业的格局。据商务部研究院2025年11月发布的《即时零售行业发展报告（2025）》，即时零售已进入万亿级规模的关键节点，预计2026年突破1万亿元。中国连锁经营协会数据显示，2025年社区超市以48.6%的门店销售正增长成为拓店主力。 　　在终端市场形态发生改变的同时，企业销售渠道也及时跟进，争取找到全新增长点。 　　主营多样化漳州地标产品和地方特色产品的漳州市百泉运营管理有限公司，业务覆盖食品、酒水、非遗手作等品类，在当地颇受欢迎。但受制于渠道能力，产品基本局限于本地销售。 　　“我们手握优质的地域性产品，但渠道有限，拓展很难。只要接入朴朴超市平台，产品就能迅速覆盖厦漳泉三市，扩大市场，未来更有机会借助平台网络，把销售渠道延伸至全国更多城市。”漳州市百泉运营管理有限公司运营部经理郭晶晶表示。 　　渠道升级还能够放大品牌的规模效应，为地方产品打响知名度铺平道路。 　　天宝香蕉是漳州地标产品，也是一张特色名片。“我是天宝镇本地人，小时候天宝香蕉的收购价就是每斤一块多，但是现在还是一块多。好产品卖不出好价格，这种局面需要改变。”漳州芗城教育投资有限公司董事长沈晓辉道出困扰他多年的烦恼。 　　据介绍，目前，漳州正从联合科研力量、改变土地经营模式、升级包装视觉等方面入手，实现天宝香蕉的品牌升级。但是，品牌升级最终需要体现在消费者认知度和销售上，这就离不开优质渠道建设，尤其是面向全国中高端市场的新兴渠道布局。 　　“天宝香蕉在春节前后两个月成熟，因为挂果时间长，种植地昼夜温差大，所以甜度高。这种独特优势是形成品牌溢价的基础。”沈晓辉对打入新零售平台寄予厚望，“我们正在提前接洽布局，了解新零售平台规则、规范，指导产业上游转型，确保后期能够快速推进大面积的中高端渠道铺设，形成规模化效应，真正让天宝香蕉从漳州走向全国消费者的‘舌尖’。” 　　引导转型变革 　　机遇在前，传统供应链碰上新零售平台会遇上什么挑战？产销对接会直接把问题摆上台面。 　　会场上，采购商直接与企业开诚布公：“你们的产品品质很好，达到平台的上架要求，但如果要合作，在库存和仓储物流方面还有差距。” 　　厦门元初食品有限公司商品全链路负责人吴俊杰也直言：“我觉得不要只是关注自己的产品有多好，要多去看看竞品，将生产者视角转化为消费者视角，从品质、价格、供应链能力等多维度打造产品力，才能在竞争激烈的全国市场中让消费者买单。” 　　这些直击痛点的诤语良言，让企业开始真正理解如何将“漳州味”推向更广阔市场。这也是新零售平台引导供应商转型升级的一个生动写照——唯有以市场为导向，帮助企业拿到进入新兴渠道的“入场券”，才能为地方产品跨区域流通铺就基石。 　　“芗城产品的核心优势在于差异化，能够满足朴朴的选品要求。长期以来，朴朴一直将自身作为地方产业共建者，而非单纯的采购方，此后也会通过标准赋能，推动漳州本地产品向标准化、商品化升级，使土特产具备走向全国市场的硬实力。”福州朴朴电子商务有限公司相关负责人陈毅蓉表示。 　　这场对接会让企业明确了前进的方向——以流通渠道升级带动产业链升级，加速漳州农副产品和食品焕新，走上新零售市场的快车道。 　　“借助新零售的高标准、新技术与大平台，漳州正在探索将原本的‘产品优势’转化为‘新零售胜势’，推动本地品牌走向更大的平台。”芗城区商务局相关负责人表示。 　　渠道精准赋能 　　在市场拓展、产品打磨之外，新零售平台同样在商业模式上与企业共赢，打造产销融合生态，让本地优品的跨区域流通走得更远更稳。 　　漳州有天宝香蕉这样的拳头产品，也有丰富的蔬果、花卉、烘焙、熟食等成熟品类，多样化的好产品更需要精细化的渠道分发能力，从而让优品真正找到适销对路的渠道，不仅惠及本地群众，更精准触达全国各地的细分消费人群。 　　“这次我看上了一款青柠。”吴俊杰介绍，“这种水果虽然市场不大，但顺应了轻食、饮品等新消费需求，能够满足细分人群的高复购需求，因此值得尝试。一旦通过我们的渠道验证，这类精品就有机会从本地优品成长为更大范围内的特色单品。” 　　据介绍，元初食品的供应链逻辑不只强调规模，更瞄准特定人群细分稳定需求，追求“长期主义”的价值链，以好产品博得消费者信任，从而卖出好价格。因此，产品进入采购体系便相当于精准触达消费端的特定客流，为走向更大市场积累品牌声誉。 　　此外，平台还凭着高效流通的供应链和数字化采销管理，在供应商利润空间、订单稳定性等方面打造共赢合作生态。 　　“我们采用源头直采，推动供应链优化，去除非必要中间环节，为供应商提供更具竞争力的采购方案，同时将节省的成本让利给消费者，形成良性循环；另外，依托平台大数据，推行‘订单农业’模式，以销定产，精准指导生产端，有效规避‘丰产不丰收’的风险。”陈毅蓉表示。 　　当地方特产通过精细化渠道梳理，精准定位触达终端市场，便可以衍生出更高的附加值，打造成为城市生活中的精选优品。这种新零售赋能的合作共赢机制，有望推动漳州本土优质产品快速融入各大城市的消费网络，乃至打造成为全国范围内脍炙人口的品牌。（记者 张子言 见习记者 刘文恺 通讯员 刘钦赐 文/图）

8月22日，游客在河南济源王屋山景区休闲游玩（无人机照片）。 　　暑假期间，河南济源王屋山景区迎来旅游高峰，各地游客前来休闲观光，文旅市场持续升温。 　　新华社发（段二平摄） 8月22日，游客在河南济源王屋山景区休闲游玩。 8月22日，游客在河南济源王屋山景区休闲游玩。 8月22日，游客在河南济源王屋山景区休闲游玩。 8月22日，游客在河南济源王屋山景区休闲游玩。 8月21日拍摄的河南济源愚公村王屋老街夜景（无人机照片）。 8月22日，游客在河南济源愚公移山红色教育基地参观。

　　8月20日，青岛海利尔药业研发中心科研人员在进行水稻细菌性条斑病研究。 　　近年来，为筑牢粮食与食品安全的第一道防线，相关部门和企业强化绿色农药领域的前沿探索，在高效、低毒、低残留农药研发方面持续加大科研力度，力争减少农作物对传统农药的依赖，为农药减量、粮食增产提供保障。新华社记者 李紫恒 摄

　　原标题：福建持续深耕海洋生物科研创新与生态保育实践，不断完善多物种、全链条、立体化的海洋保护新格局——以硬核科研守护大海精灵 中华白海豚 曾千慧 摄 黄丁勇介绍珊瑚生长修复的环境条件。记者 陈旻 摄 在海洋三所的珊瑚保育馆特制的水族箱里，形形色色的珊瑚与热带鱼和谐共生。记者 陈旻 摄 厦大团队在室内人工繁育的文昌鱼（受访者供图） 福建省水产研究所团队在汕头海域进行文昌鱼增殖放流。（受访者供图） 　　福建海域辽阔、生态独特，孕育着品类丰富的珍稀海洋生物，从大型旗舰物种鲸豚、生态关键物种珊瑚，到指示物种文昌鱼，共同构成近海极具代表性的生态谱系，维系着海域生态系统的稳定与平衡。 　　近年来，福建持续深耕海洋生物科研创新与生态保育实践，不断完善多物种、全链条、立体化的海洋保护新格局，全力守护蓝色国土生物多样性，为海上福建高质量发展、海洋强国建设注入坚实力量。近期，记者走访自然资源部第三海洋研究所（以下简称“海洋三所”）厦门大学、福建省水产研究所等科研机构，一窥福建珍稀海洋生物的保护状况。 　　16年来一直追随“大白” 　　走进海洋三所鲸豚展馆，厚厚一本图册中一张张海豚背鳍照片，就像一本指纹档案。每张照片的三角形背鳍形状各异，海洋三所海洋珍稀濒危动物研究与保护课题组的成员曾千慧随手翻开一页，目光扫过，不看编号就能说出每头海豚的名字。 　　“A004号，大白。”曾千慧说，圆润钝化的背鳍、背鳍前缘清晰的麻绳勒痕，像一道褪不去的宽且深的皱纹。“它是厦门海域的‘元老级’居民，自2010年起便被团队持续追踪记录。” 　　曾千慧从事中华白海豚观测保护工作已近10年。“大白”背鳍的勒痕是挣脱渔具时留下的印记，这既是个体生存的见证，也折射出中华白海豚野外生存的重重挑战。 　　“中华白海豚是近岸物种，活动水深通常不超过20米，极少进入深海。由于厦门湾外海况复杂且有鲨鱼威胁，它们的活动范围多集中在近岸浅水区。”曾千慧说，厦门是国内极少数在中心城区可常态化观测到中华白海豚的城市。 　　每个月出海寻找拍摄白海豚，是曾千慧的固定工作内容之一。“每月一次系统性出海监测，每次持续约6天，6条固定线路覆盖厦门湾东部与西部、漳州九龙江口、泉州围头湾等，总航程超300公里。”她展示着长焦镜头相机、无人机等观测装备。 　　9年来，团队累计海上作业超1万小时，拍下了30万余张野外影像。依托海量数据，海洋三所搭建起厦门湾中华白海豚“一豚一档”个体识别数据库，精准建档，清晰划分种群核心栖息区域。 　　团队不只从船上拍摄白海豚背鳍照片，记录繁殖、育幼、捕食等行为，还要同步采集水质数据，分析白海豚栖息地环境变化；在厦门湾航标上部署被动声学记录仪，分析海豚发声规律及昼夜节律；在非禁飞区使用无人机观察群体行为细节等。 　　曾千慧说起白海豚的习性，就打开了话匣子。“大白”是种群里的“老前辈”，能看到更多的小海豚出现才是最开心的事。“当前对于厦门湾白海豚种群而言，最大的威胁并非污染，而是栖息地的碎片化和丧失。”她说，由于厦门湾白海豚栖息地与港口航道、跨海工程、渔业作业区高度重叠，团队独创STEPS科学保护架构，精准排查船舶噪声、渔具缠绕、海域污染、工程施工等六大威胁因子，为海域管控、生态修复、工程环评提供硬核科研支撑。 　　科研赋能不止于日常监测研判，更为福建鲸豚筑牢应急救护防线。海洋三所作为顾问单位，协助福建省水生野生动物救护主管部门，搭建福建省鲸豚搁浅应急救护网络，编制全国通用的鲸豚救护技术指南，受主管部门委托对数十例鲸豚搁浅死亡案例进行剖检，并深入分析其死因。2024年，厦泉跨区域联合救助搁浅白海豚“乐宝”并成功放归自然，成为全国首例跨地市白海豚完整救助闭环案例，海洋三所在专业知识支撑上起到了关键作用。 　　从人工跟豚、科研护航到智慧管护，厦门的中华白海豚保护持续迭代升级。早在1997年，厦门便设立省级白海豚自然保护区，出台全国首部白海豚专项保护规章；2000年，该保护区升格为总面积7588公顷的国家级自然保护区，核心守护中华白海豚、文昌鱼等多种珍稀海洋生物；依托火烧屿全国首个白海豚救护繁育基地，持续开展搁浅救治、人工繁育探索。2025年，10头常住白海豚获评“厦门生态市民”，让鲸豚保护成为全城共识。 　　今年7月，在第十九届智慧城市大会上，厦门珍稀海洋物种国家级自然保护区打造的立体监测系统斩获2026年度智慧城市应用案例一等奖。系统可自动预警疑似海豚目标、联动多设备追踪轨迹，物种识别准确率稳定在85%，关键数据归档准确率达95%，有效解决了传统人工巡护效率低、物种追踪难、监管有盲区的难题。目前，系统已记录白海豚活动点位1100余个、监测活动210头次，能自动生成种群活动热力图，精准锁定核心栖息地；联动船舶AIS定位与电子围栏，智能管控海域违规航行行为。 　　闽南中华白海豚的栖息地跨越厦漳泉海域，2026年，厦门牵头联合漳州、泉州签署闽南三地白海豚协同保护协议，实现巡护无缝衔接、救助快速响应、数据实时互通，未来还将联合开展种群调查、栖息地修复和公众宣传，共同守护闽南这片“豚跃深蓝”的海域。 　　营救“海底热带雨林” 　　珊瑚礁是海洋生态系统的重要基石，维系着海洋生物多样性与海域生态稳定。 　　在海洋三所的珊瑚保育馆，幽蓝的灯光模拟海底光照，特制的水族箱内，从大如脸盆到巴掌大小的形态各异、色彩缤纷的珊瑚，随着人造的“海浪”轻轻摇曳，艳丽的热带鱼穿梭其中，还有几排水缸里静静养育着一株株幼小的珊瑚。 　　这是我国最早建立的陆基珊瑚活体保藏库之一，培育着上百种造礁珊瑚。馆内配备了各种环境模拟系统，可以精准控制水温、光照、酸碱度与营养盐浓度等，为珊瑚生长和科学研究提供理想条件。 　　几个摄像头时刻对着水缸。“云上珊瑚园”平台正在直播珊瑚保育馆的实时画面，让更多人看到珊瑚的美丽与脆弱，了解珊瑚礁生态修复的科学与艰巨。 　　“这是我们珊瑚礁生态修复的‘种子库’和‘育苗中心’。”海洋三所海洋生态保护与修复重点实验室珊瑚礁保护和修复研究团队副研究员黄丁勇介绍说。 　　珊瑚礁生态系统是海洋中生产力最高的生态系统之一，被誉为“海底热带雨林”，对维护海洋生态平衡、保障海洋国土安全乃至全球气候稳定都至关重要。这一庞大生态系统的核心框架生物，就是造礁珊瑚。它们与虫黄藻共生，历经千万年的积累，构筑成了蔚为壮观的珊瑚礁。 　　为守护这珍贵又脆弱的海底生境，近年来，团队围绕珊瑚韧性提升开展了大量研究工作：解析珊瑚环境适应的微生物调控机制，证实了共生虫黄藻是驱动细菌群落动态的关键枢纽，为构建环境抗逆性“超级珊瑚”等新一代珊瑚礁修复技术提供理论支撑；绘制出“华南沿岸造礁珊瑚潜在适生区一张图”“东山造礁珊瑚群落预警监测一张图”；逐步构建起以厦门珊瑚保育馆为核心，漳州古雷中尺度礁岩模拟生态系统、福建东山和广西北海涠洲岛修复试验场为支撑的科研平台网络。 　　今年6月，一批由实验室培育的本地盾形邓肯沙珊瑚、同星珊瑚种苗被团队送到东山近海，通过人工培育移植珊瑚，科学修复珊瑚礁，为海洋生物重建温暖家园。 　　福建的东山-古雷海域，是我国造礁石珊瑚群落自然分布的最北缘，其珊瑚群落具有独特的科研价值和保护意义。在东山珊瑚省级自然保护区，团队建立了长期观测点进行科学研究。今年，他们宣布，在该海域发现了造礁石珊瑚的一个中国新记录种——佩罗尼同星珊瑚，还记录了5个福建省新记录种：斯氏伯孔珊瑚、翘齿盘星珊瑚、黑星珊瑚、膨胀蔷薇珊瑚和毗邻沙珊瑚，将东山海域记录的造礁石珊瑚名录扩展至8科12属13种。 　　同时，采用室内外结合的苗圃培育模式，团队启动了大规模修复移植工作。“我们将古雷基地培育的各种珊瑚断枝移植到海区的特定苗圃中，利用珊瑚无性繁育技术，在东山海域首次开展了珊瑚群落的人工修复。”黄丁勇说。 　　珊瑚要自然繁育和成长到一定规模，往往需耗费数十年甚至上百年。而采用断枝切割的近自然无性繁殖技术，能让珊瑚的生长扩张速度比自然生长快10~20倍。去年，团队已在东山海域移植了4000株珊瑚苗，今年移植工作仍在持续推进中。 　　不仅在福建海域，还有广西涠洲岛、埃及红海、斯里兰卡、马尔代夫……由多个专业方向科研人员组成的海洋三所联合团队研发的人工生物礁和受损珊瑚礁繁殖修复技术体系，都已成功应用。 　　今年4月，海洋三所联合团队还远赴印度尼西亚北苏拉威西，执行“全球变化背景下典型海洋生态系统连通性与可持续发展”联合科考和珊瑚礁修复任务。 　　在印尼北苏拉威西Paputungan村，联合团队创新采用了海洋三所自主研发的人工生物礁，并在珊瑚产卵期成功完成水下布放。“这是中国科研成果在印尼特殊生境条件的针对性应用。”黄丁勇说，这生动诠释了海洋生态修复“中国方案”在参与全球海洋生态治理中的重要作用与价值。 　　生态修复不仅限于珊瑚本身，还向整个生态系统进发。2025年5月，团队在国内首次成功实现了珊瑚礁生态系统的关键指示物种——海水神仙鱼（刺盖鱼）的人工繁殖。负责该项目的李琰博士说，这项技术突破，为未来通过增殖放流功能性鱼类，实现珊瑚礁生态系统多营养层次的协同修复打开了大门。 　　破译文昌鱼性别决定之谜 　　文昌鱼，作为国家二级重点保护野生动物，是无脊椎动物向脊椎动物演化的关键“活化石”，也是评价近海滩涂生态健康的核心指示物种。 　　多年来，福建高校及科研院所产学研协同，在文昌鱼人工繁育、基因演化机制、种质资源保藏、生态修复应用等领域走出一条科学化、可复制的物种保护新路径。 　　文昌鱼对生存环境要求严苛，仅栖息于水质洁净、温度盐度稳定的沙质滩涂。受海岸开发、海域环境波动、栖息地碎片化等因素影响，福建沿海野生文昌鱼种群持续衰退。同时，野生文昌鱼存在严格的季节性繁殖特性，仅短时间窗口可获取胚胎样本，野外采样效率低。 　　针对这一保护与科研双重困境，厦门大学生命科学学院文昌鱼研究团队深耕20余年，全力开展技术攻坚，破解文昌鱼繁育与研究体系的核心难题。 　　“全球多国仅能实现文昌鱼季节性繁育，无法突破自然繁殖的季节限制，难以支撑长期系统的基础研究。”团队负责人李光教授介绍，团队聚焦技术自主创新，精准调控水质、饵料、光照、温度等核心环境因子，攻克多项原创性繁育技术。通过精细化环境调控，彻底打破文昌鱼季节性繁殖壁垒，实现全年可控人工产卵；并将其自然状态下一年以上的世代周期压缩至3~6个月，大幅提升繁育效率；同时创新无沙立体养殖模式，解决传统沙养易滋生细菌、管护困难的痛点，显著提升幼体存活率。 　　目前，团队已实现文昌鱼全人工繁育，彻底摆脱科研对野生种群的依赖，从源头减少野外资源损耗。有了稳定的繁育体系，团队得以开展精准的基因功能实验，最近在文昌鱼性别决定机制的研究上取得颠覆性科研成果，相关成果发表于国际权威期刊《Nature Communications》。 　　李光介绍，整个研究的突破口，来自于实验中的一个意外发现。“我们刚开始研究文昌鱼Nodal基因敲除突变体的时候，发现一个很奇怪的现象，做出来的杂合子突变体永远只有雌性，没有雄性。”正是这一特殊实验现象，让团队顺着线索深挖，逐步厘清文昌鱼性别决定的核心机制。 　　在此之前，学界对文昌鱼性别调控一直争议不断。“文昌鱼到底是环境决定性别，还是遗传决定性别？如果是遗传决定，到底是XY型还是ZW型，一直没有定论。”李光表示，团队前期研究首次清晰证明，文昌鱼是ZW型遗传性别决定机制，终结了学界多年争议。 　　长期以来，业界普遍认为文昌鱼是演化缓慢的“活化石”，性状保守、变化极小，但这项研究彻底颠覆了固有认知。“我们发现文昌鱼的性别决定机制和大家想象的完全不一样。”李光解释，文昌鱼用来控制性别的tesD基因，是脊椎动物完全没有的新基因。更让人意外的是，它的性别系统演化多样性很高，甚至在同一物种不同个体中存在不同的性别决定基因。这一发现，填补了低等脊索动物同形性染色体性别演化研究的空白。 　　团队成功搭建TALEN和CRISPR/Cas9基因编辑平台，培育出全球首批文昌鱼基因敲除突变体，真正把濒危保护物种转化为可标准化研究的模式动物。在李光看来，这项基础研究兼具理论价值与应用潜力。“摸清性别决定机制，理论上厘清了演化规律，实践中能指导育种，未来可以通过基因调控实现雌雄比例定向控制，助力规模化育苗。” 　　与此同时，另一条保护文昌鱼的路径也在同步探索。福建省水产研究所搭建了标准化种质资源库，开展亲本优选、遗传监测，团队持续开展文昌鱼室内保种繁育及规模化增殖放流，把科研成果转化为可落地的近海生态修复方案，全方位守护文昌鱼野生资源。 　　谈及未来规划，李光表示，目前，文昌鱼全年繁育、基因编辑等核心技术框架已搭建完成，筑牢了模式动物研究的核心根基。下一步，团队将攻坚文昌鱼纯系品系培育难题，培育稳定实验品系，为精准科研提供支撑。（记者 张颖 陈旻）

在作业车和施工人员的配合下，接触网导线成功架设。 长江沿岸铁路集团四川有限公司供图 　　8月21日，记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，成渝中线高铁全线首条接触网导线成功架设，标志着成渝中线高铁“四电”工程正式进入攻坚阶段，预计2027年全线建成通车。 　　在成渝中线高铁简州至乐至区间，随着现场负责人一声令下，恒张力放线车缓缓启动，以每小时3公里的速度匀速架设，在作业车和施工人员的配合下，经过起锚、放线、滑轮悬挂固定、线索终端制作、落锚及中锚架设等一系列标准化操作，40多分钟，首条1257米的接触线架设任务顺利完成。经检测，各项数据一次达标。 　　中国中铁电气化局成渝中线项目部总工程师何福勇介绍，铁路“四电”工程（通信、信号、电力和牵引供电）是整条铁路的中枢大脑和动力之源，也是铁路建设中的最后一道关口。接触网属于牵引供电工程的重要内容。位于列车车体上方的接触线，是列车的“动脉”，列车运行所依赖的电流即通过接触线输送。 　　长江沿岸铁路集团四川有限公司相关负责人介绍，接触网导线架设是成渝中线高铁建设从线下工程逐步转入线上电气设备安装的关键阶段。按照施工计划，全线将完成742条公里的接触网导线架设任务，其中四川段483条公里，重庆段259条公里。目前，成渝中线高铁全线隧道、桥梁、路基工程基本完成，新建站房均已完成主体工程，剩余装修装饰和安装工程正在施工，预计2026年年底前进入联调联试阶段，2027年建成通车。 　　项目建成后，将与多条线路互联互通，进一步完善成渝地区路网结构，成渝两地旅行时间将进一步压缩到50分钟左右，极大便利沿线居民出行。同时，该线路对助力成渝地区双城经济圈建设、推动形成西部大开发新格局，具有十分重要的战略意义。（记者曹菲）

　　原标题：老虎滩海洋公园鸟语林传喜讯 4只小火烈鸟降生 对世界充满好奇的火烈鸟宝宝 大连老虎滩海洋公园供图 　　近日，大连老虎滩海洋公园鸟语林传来繁育喜讯，园区火烈鸟种群成功繁育出4只雏鸟。今年火烈鸟产蛋时间较往年有所提前，目前仍有部分鸟蛋正在孵化，后续有望迎来更多火烈鸟宝宝，为鸟语林注入蓬勃生机。 　　火烈鸟实行一夫一妻制，配对后的亲鸟繁育意愿强烈。今年园区在持续优化栖息水域、红土巢区及环境温湿度的同时，技术团队改良饲料配方，改善亲鸟身体条件，促使产卵时间早于往年。鸟蛋产下后，鸟爸鸟妈分工协作日夜轮班孵蛋，以身体为鸟蛋保温，悉心守护巢中新生命。 　　经过近一个月的耐心孵化，4枚鸟蛋先后啄壳，4只小火烈鸟陆续降生。刚破壳的雏鸟浑身覆着浅灰白细软绒毛，腿脚稚嫩难以站稳，成鸟立刻将幼雏护在胸腹羽翼之下，时刻为雏鸟遮风挡雨、保暖看护，尽显温情。 　　新生小火烈鸟体质娇弱，饲养团队第一时间开启精细化专项养护，工作人员每日定时监测雏鸟进食与活动情况，完整记录各项生长数据。雏鸟体能稳定后，便跟随亲鸟前往浅水区活动，小家伙们迈着粉嫩的小短腿缓缓踱步，时不时四处张望，或是依偎在成鸟身旁，模样灵动讨喜。 　　据鸟语林技术员介绍，火烈鸟标志性的橙红色羽毛来源于食物中的虾青素和类胡萝卜素，新生雏鸟灰白绒毛会随着成长、进食逐步显色。作为群居大型水禽，火烈鸟对栖息环境要求较高，稳定繁育是衡量园区动物福利与保育技术水平的重要标志。今年不仅产蛋时间提前，成功孵化数量也超越往年，充分体现老虎滩长期深耕鸟类保育、完善繁育养护体系的扎实成效。（记者 彭杭）

　　8月24日，长城H9力魂版正式上市，建议零售价23.99~25.79万元，叠加15000元现金礼、10000元置换礼，限时优惠换新价为21.49~23.29万元。同时，更享价值10000元砂砾卡其或闪耀黄定制色专属限定礼、金融礼、质保礼、智联礼。另外，长城H9全系限时优惠换新价17.49万元起，为越野爱好者与家庭用户带来实打实的专属购车福利。 　　作为H9推出的官方改装版本，长城H9力魂版，是长城汽车基于“一个长城”全球化布局的战略体现。长城H9力魂版深入洞察当前越野用户对个性化外观、全场景越野、高品质驾乘的三大核心需求，从旷野机能美学外观、满配硬核越野性能、豪华舒适超大空间三大维度实现全方位进阶。新车上市后，将以原厂拉满的硬核实力陪伴用户无畏去闯，让每一次奔赴都气场全开，让每一次探索都底气十足，让每一段旅程都从容舒享，带来真酷、真野、真享受的驾乘体验，传递不被定义、无畏去闯的生活态度与越野主张。 　　真酷：实力铸就自信 轻松hold住全场 　　长城H9力魂版以旷野机能美学为设计核心，延续方圆之道设计理念，搭配力魂版专属套件，将硬派越野实力转化为直观的视觉张力，兼具凌厉机甲质感与高阶精致气场。 　　长城H9力魂版提供砂砾卡其和闪耀黄两款车色，其中砂砾卡其色彩萃取自西北戈壁亘古砂砾岩层，历经千年风沙侵蚀、日晒风琢打磨而成的原生大地底色，外有旷野硬汉风骨，内藏温和包容底色；闪耀黄热烈张扬，自带高回头率，彰显不被定义的自由态度。两款车漆由长城汽车联合全球涂料巨头PPG深度定制，均采用高等级耐光颜料，通过3000小时模拟环境严苛测试，户外十年抗褪色，长效守护车身质感，颜值不止于初见。 　　外观细节方面，全新矩阵格栅搭配光刃日行灯，LED灯条利落凌厉，机能感与冲击力拉满；棱线机甲机盖采用双脊隆起设计，搭配中央立体装饰罩，方正硬朗的车身线条尽显机甲锋芒。同时新车配备专属18英寸装甲战刃轮毂与265/65 R18 AT越野轮胎，厚重扎实的造型兼顾硬派颜值与全路况抓地性能，采用全新造型前保险杠和加宽轮眉，让整车姿态更挺拔，尽显越野锋芒。 　　长城H9力魂版标配熔岩红内饰，灵感取自火山熔岩的炽热生命力与东方朱砂的祥瑞底蕴。车内大面积软质包覆，触感温润细腻；加粗三幅方向盘握感更佳，LED多色律动氛围灯勾勒座舱轮廓，让每一次驾乘都兼具舒适与格调。 　　真野：前路即使艰险 向前走就能从容踏平 　　长城H9力魂版聚焦越野性能进阶，通过参数升级以及丰富的硬核越野配置，实现通过性、脱困性全方位提升，真正做到全路况从容驰骋。 　　新车升高至1960mm、加宽至1976mm，最小离地间隙提升至236mm，纵向通过角升级至25°，搭配32°接近角、26°离去角、800mm涉水深度，通过性大幅领先同级，面对砂石、陡坡、泥泞、坑洼路况更稳更从容，极限越野底气十足。选装原厂专业涉水喉后，进气口离地高度可达1794mm，能够有效降低进气道进水风险，轻松应对城市暴雨积水、郊外河滩穿越等场景。 　　动力方面，长城H9力魂版提供柴汽油双动力，兼顾强悍性能与经济省心。2.0T+8AT汽油动力成熟稳定、动力充沛，高速超车、日常通勤轻松适配；2.4T+9AT柴油动力主打低速大扭矩，换挡平顺、极限工况爆发力强、油耗更低，完美适配长途越野出行需求。此外，柴油版还标配硅油风扇，恶劣工况稳定散热不宕机。 　　长城H9力魂版标配9种驾驶模式，拥有坦克转弯、低速越野巡航、540°全景影像功能，无论是越野老炮极限穿越，还是新手轻松入门，都能一键适配路况、从容驾驭。标配前后桥差速锁，与Mlock机械锁止组成三把锁硬核配置，大大提升野外复杂路况下的脱困能力。标配18英寸AT越野胎，隔振抗冲、抗磨损能力更强，适配户外复杂路况。此外，整车标配2.5吨牵引资质，可轻松拖拽房车、摩托、UTV，解锁多元户外出行场景。 　　真享受：赴山河万里 享一路从容 　　作为一家人的越野车，长城H9力魂版依托2850mm长轴距，打造宽敞通透的驾乘空间；二排横向最大距离达1568mm，后排乘坐宽松不压抑，让全家每一个成员都能坐得舒适。后备厢常规容积791L，可轻松容纳多规格行李箱，二排纯平放倒后容积拓展至1814L，秒变移动大床，露营、休憩、装载适配，全家旅行装备轻松收纳。全车配备45处储物空间，覆盖全车各个区域，孩子的玩具、老人的热饮、妻子的化妆品均可有序放置，兼顾实用性与灵活性。 　　长城H9力魂版还以丰富的配置，满足全家出行所需的舒适感。座椅基于中国人体格数据库与Nice2.0座椅平台专属调校，包裹性与支撑性俱佳，久坐不疲惫。主驾标配电动8向调节、腰部支撑电动4向调节、座椅记忆、迎宾功能，前后排座椅标配通风、加热，前排搭载8点式专业按摩系统，8种按摩模式随心切换，长途出行可有效缓解驾乘疲劳，带来豪华级SPA舒享体验。同时长城H9力魂版采用前风挡+前门双层夹胶隔音玻璃，搭配全车34处隔音夹胶板与高克重吸音材质，无论城市通勤还是山野驰骋，都能守护座舱清净舒适。 　　智能座舱方面，长城H9力魂版搭载Coffee OS 3智慧空间，15.6英寸2.5K超高清中控大屏画面清晰细腻、色彩通透。搭载Coffee GPT大模型，支持多类生活信息查询、四音区精准语音控制，同时集成Apple Carplay、HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink三大手车互联平台，覆盖苹果、华为、小米、OPPO、vivo、realme、iQOO、一加等主流手机品牌，交互流畅、功能全面，兼顾科技感与实用性，让硬核越野更加智能便捷。 　　以标杆实力 奔赴万千旷野征途 　　真酷，是不被定义、忠于自我的态度；真野，是原厂满配硬件加持、无畏去闯的底气；真享受，是兼顾山野征途与日常烟火的惬意舒适，让每一位家庭成员都拥有不将就的驾乘体验。长城H9力魂版的推出，以更具辨识度的外观姿态、更扎实的越野硬实力、更周全的全场景舒享体验，打破传统越野车型的场景局限。凭借原厂官改合规兜底、硬核性能进阶、家用舒适适配等核心优势，新车既能从容守护家人的舒适旅途，也能成全用户对旷野的热爱。 　　未来，长城汽车将继续深耕硬派越野产品领域，打磨更贴合用户真实需求的车型与服务，陪伴每一位心怀旷野的用户无畏去闯。（资料来源：长城汽车）

　　8月15日，在2026第七届SEE教育大会国际化论坛上，校宝一体化数智平台发布新一代智能教学系统与新一代升学解决方案。本次升级聚焦校宝学校业务板块，面向民办学校和国际化学校，把AI能力进一步嵌入招生、学生管理、教务、教学、家校协同、学生成长与升学服务，并与学校既有业务系统协同。 　　民办学校和国际化学校在课程体系、管理方式和发展目标上各有特点，但面临的核心问题相通：教师如何从重复事务中释放出来，学生成长如何被连续看见，分散在不同系统中的数据如何真正服务教育教学，学校积累的制度和经验如何转化为稳定的组织能力。新平台的产品设计，正围绕这些真实工作展开。 　　先为教师减负 再让教学更有依据 　　在学校日常教学中，入学测评、作业、考试、模考和学情分析往往分散在不同系统或文件中。教师既要录题、批改和统计，又要反复整理学生表现；管理者看到的则常常是相互割裂的结果。新一代智能教学系统将入学测评、日常练习、阶段模考、学情追踪和资源中心纳入同一平台，并与教务系统贯通，让教学过程能够连续记录。 　　AI可辅助完成试题识别与录入、作业和考试批改、错题分析及学情报告等基础工作，并在口语、写作、模考等场景中提供进一步支持。学生从入学测试到日常学习、作业和考试的数据，由此沉淀为学习日报、错题本、薄弱点分析和能力画像。对教师而言，AI承担的是高频、重复的工作，教学目标、评价与干预仍由教师判断；学校获得的也不只是更快的批改，而是一条可以追踪、复盘和持续改进的教学链路。 　　学生成长与升学服务 需要更早开始 　　学生成长与升学服务不应只在毕业年级或申请季才开始。无论民办学校还是国际化学校，都需要从招生和培养阶段持续理解学生的学业表现、兴趣方向、活动经历、家庭目标与成长变化。新一代升学解决方案以学生全生命周期数据为基础，将学生档案、院校信息、职业测评、面谈记录、家校同步和升学与申请进度纳入统一流程，帮助学校把服务从毕业阶段事务管理前移到长期培养、生涯规划与升学指导。 　　其中，AI听记可在升学面谈中完成录音转写、角色识别、内容总结，并根据沟通结果生成后续任务。老师不必在面谈后重新整理大量记录，家长和学校也能围绕同一份信息形成共识。更重要的是，学生的关键经历不再只留在某位老师的个人记忆中，而能成为学校持续服务学生的组织记忆。 　　一体化不是系统越多 而是数据真正连起来 　　教学和升学并不是两条彼此独立的业务线。入学测评影响培养起点，日常作业和考试反映能力变化，面谈与家校沟通补充学生的兴趣、目标和真实需求。只有这些信息与学生管理、教务等系统相互连接，学校才能形成更完整的学生画像，减少重复录入和跨系统核对，让教师、升学团队和管理者在同一条数据链上协作。 　　对民办学校，一体化首先意味着招生、学生管理、教务、教学、教师、财务和家校协同不再各自为战；对国际化学校，还需要在此基础上连接国际课程资源、日常练习、仿真模考、升学面谈与规划。两类学校的业务重点不同，但底层需求相同：用一个可按场景组合的平台承接学校真实流程，让一次工作留下的数据能够继续服务下一次教学判断和管理决策。 　　软件之外 学校还需要可落地的服务 　　民办学校和国际化学校的课程体系、评价标准、数据口径和管理流程各不相同，系统上线只是开始。围绕新平台，校宝配置客户经理、实施服务、内容运营和技术保障团队，并通过由教育业务专家与AI工程师共同参与的校宝FDE服务，先梳理学校真正需要解决的问题，再复用既有平台、数据和标准能力，对学校独有部分进行适配。 　　对于正在评估数智平台的民办学校和国际化学校，判断一套产品是否值得使用，可以回到四个问题：能否进入真实教学，能否减少教师重复劳动，能否持续看见学生成长，能否适应学校自己的制度和流程。校宝一体化数智平台希望提供的，不只是管理校园的工具，而是帮助学校在AI时代把教学、培养、升学与管理更好地连接起来，让技术真正服务教师发展、学生成长和学校办学能力提升。