当地时间20日，欧洲理事会主席科斯塔在社交媒体发文称，当天他与约旦国王阿卜杜拉二世进行了通话。科斯塔表示，欧盟关切中东地区的和平与稳定，欧盟正与包括约旦在内的地区关键伙伴保持密切合作。科斯塔强调，全面且无条件地重新开放霍尔木兹海峡，仍是当前的首要目标。 　　科斯塔还表示，欧盟对黎巴嫩局势持续深切关注。此外，加沙地带和约旦河西岸的局势也始终是欧盟高度关注的问题。（总台记者 刘婵娟）

　　“一个违反国际法和欧盟原则的政府不能成为欧盟的合作伙伴。” 　　当地时间4月19日，西班牙首相桑切斯宣布，西班牙将在本月21日于卢森堡举行的欧盟27国外长会议上正式要求欧盟终止和以色列的联系国协议。 欧洲新闻台网站报道截图 　　此前，西班牙方面曾多次呼吁欧盟审查或暂停该协议，理由是以色列在加沙地带及黎巴嫩等地的军事行动“公然违反”国际人道主义法。桑切斯表示，“一个违反国际法和欧盟原则的政府不能成为欧盟的合作伙伴。” 01 西班牙为何硬刚以色列 　　这并不是西班牙第一次表达对以色列的不满。 　　自2月底美国与以色列发动对伊朗的军事行动以来，西班牙首相桑切斯多次公开批评美以行为违反国际法，并拒绝美军使用其境内军事基地开展对伊军事行动。2023年10月新一轮巴以大规模冲突爆发以来，西班牙一直坚定支持巴勒斯坦，并不顾以色列抨击，于2024年承认巴勒斯坦国。在众多欧盟国家中，为何西班牙“硬刚”以色列？ 　　北京语言大学国别和区域研究院副研究员董一凡在接受总台环球资讯《闪评》栏目采访时表示，西班牙对以色列强硬态度的背后既有历史传统，民意基础，也有现实考量。 　　西班牙对于巴勒斯坦的同情，可以追溯到上个世纪的80年代。西班牙国内声援巴勒斯坦运动的氛围以及在中东问题上支持公平正义的立场，长期以来比较强烈，这构成了西班牙政府在这一问题上的民意基础。 　　从地缘政治与安全的角度上来看，西班牙毗邻大西洋，一方面在对美国与以色列的需求以及自身安全认知方面，与中东欧国家有很大差异； 　　另一方面西班牙长期以来高度重视与地中海南岸的阿拉伯国家保持紧密合作关系，在巴以问题等中东安全问题上致力于平衡阿拉伯世界与以色列之间的立场。 02 超百万民众签名请愿书 力挺西班牙 　　桑切斯的呼吁在欧盟内部并不孤立。 　　近期，一份声援巴勒斯坦的请愿书在短短三个月内已在欧盟27个成员国获得超过100万份签名。请愿书批评以色列对巴勒斯坦人实施种族灭绝、占领和种族隔离，并呼吁对以色列持续违反国际法和人权的行为实施制裁，要求欧盟全面暂停与以色列之间的《欧盟—以色列联系国协议》。欧洲新闻台的报道称，请愿书签名数量已超过欧洲委员会必须对此议题进行审查的最低门槛。因此，尽管在布鲁塞尔的推进之路依然曲折，但西班牙的提案在欧盟内部已获得民众广泛支持。 欧洲新闻台网站报道截图 　　董一凡表示，自新一轮巴以冲突以来，以色列与美国在中东问题上的倒行逆施正在重塑欧洲民意，这种认知变迁也将在欧洲的外交政策上有所体现。 　　欧洲国家在中东问题上，一直有两大力量相互交织，相互拉扯：一种是对于犹太人的历史记忆以及所谓的历史责任感；另一种是欧洲长期以来宣扬的和平主义与重视人权的理念。随着以色列在中东地区军事行动的不断扩张，以及加沙等地区人道主义危机与人权问题持续恶化，欧洲在民意与认知的天平上已经有所偏移，这也对欧盟形成了一定压力。 　　从欧盟的外交全局来看，对以色列的政策也与美以伊冲突密切相关。在此次美以对伊朗的军事行动中，欧洲国家看到自身话语权、知情权以及作为盟友的地位不仅不被尊重，而且有被裹挟到冲突中的危险。这些影响到欧洲战略与外交利益的因素，也会进一步地塑造欧洲的认知，促使欧洲国家立场转变与民意变迁。 03 一旦协议终止 以色列将陷入经济外交双重困境 　　一旦欧盟真的终止与以色列的联系国协议，将对以色列造成巨大冲击。 　　欧盟与以色列2000年签订《欧盟-以色列联系国协议》，旨在为双方之间的政治对话和经济合作提供法律和体制框架。基于协议，欧盟已成为以色列的最大贸易伙伴，2024年，双边货物贸易额达426亿欧元。 　　北京语言大学国别和区域研究院副研究员董一凡表示，这份协议一旦终止，对以色列的冲击将是全方位的。 　　随着以色列在中东政策上持续我行我素，欧洲发现自身在地缘政治、战略以及意识形态上与以色列之间的裂痕不断加大。这种情况下，终止协议可以作为欧盟方面威慑或者约束以色列的一种手段。 　　当前，以色列对于欧洲市场的依赖较大。欧盟是以色列的第一大贸易伙伴，对于包括农产品、科技产品等在内的很多以色列产品来说，欧盟都是重要市场。一旦协议终止，不仅将极大地影响以色列进入欧盟市场的贸易优惠待遇，也会影响到其与欧盟在科技、人文等领域上的合作。 　　更重要的是，协议终止也将意味着欧盟对于以色列政治上的支持减弱，将使以色列在外交层面更被孤立。 　　 　　来源 | 总台环球资讯 　　记者、编辑｜游佳 　　签审｜杨卓英 　　监制｜邹浩宇

　　近期，受美以伊冲突延宕、国际油价持续高位震荡影响，全球燃油车使用成本显著攀升。在此背景下，多个海外市场对中国出口的新能源汽车需求呈现爆发式增长，这引起了外媒的关注。 　　近日，专注于电动汽车和清洁能源领域的权威新闻平台Electrek报道，由于燃料成本较低，从长远来看拥有电动汽车更划算。报道认为，如今电动汽车的初始购置成本更低，这很大程度上要归功于中国电动汽车供应商。 电动汽车和清洁能源领域的权威新闻平台Electrek报道截图 　　报道援引英国最大的汽车购买网站Autotrader的数据称，电动汽车的平均价格比汽油动力汽车的平均价格低785 英镑（约合1063 美元），这意味着拥有电动车不仅燃料便宜，购买价格低还能节省前置成本。不仅如此，使用电动汽车还能产生减少污染的社会效益。 　　报道认为，由于美国对伊朗发动的战争导致全球能源价格飙升，运行成本问题近来变得尤为突出。这使得包括英国在内的世界许多国家和地区对电动汽车的兴趣日益浓厚。报道提到澳大利亚最近也出现了电动汽车销量大幅增长的情况，特别是价格实惠的中国车型。 　　报道援引福特首席执行官吉姆·法利的话说，如果美国被迫与一个认真对待电动汽车的国家竞争，中国电动汽车将摧毁美国汽车业的“心脏和灵魂”。 电动汽车和清洁能源领域的权威新闻平台Electrek报道截图 　　路透社近日的报道也关注到中国汽车品牌在德国消费者中越来越受欢迎。报道称，在燃油价格不断上涨的情况下，德国消费者正越来越多地考虑购买电动汽车。 路透社报道截图 　　报道援引英国在线汽车交易平台Carwow 的数据指出，中国某电动汽车知名品牌是今年第一季度在德国增长最快的品牌之一，这期间该品牌的电动汽车相关购买咨询量增长了 135%。同时数据显示，人们对该品牌的多款车型表现出浓厚兴趣，这给欧洲竞争对手带来了压力，促使他们推出更经济实惠的替代车型。 　　英国在线汽车交易平台Carwow还表示，中东地区的军事冲突推高油价，“价格实惠且交付周期较短的电动汽车正变得愈发具有吸引力。在这样的环境下，中国制造商尤其能够发挥自身优势，并显著提升市场份额。” 　　来源 | 总台环球资讯 　　编译 | 杨卓英 　　签审 | 游佳 　　监制 | 邹浩宇

　　编者按：政绩观，是世界观、人生观、价值观在为政实践中的集中体现。在全党开展树立和践行正确政绩观学习教育之际，央视网《习语品读》特别推出系列报道，围绕习近平总书记关于树立和践行正确政绩观的重要论述，与您一起学习正确政绩观的丰富内涵与实践要求。 　　“为人民服务，担当起该担当的责任。” 　　习近平曾用这句话概括自己的执政理念，14个字里面有两个“担当”。他不仅这样要求自己，也要求广大党员干部要有担当精神，直言“担当和作为是一体的，不作为就是不担当，有作为就要有担当”。 　　用辩证的观点看，“担当”是内化于心的主动认知，“作为”则是外化于行的具体实践，二者相辅相成，缺一不可。 　　“有作为就要有担当”，既阐明了“担当”与“作为”的辩证关系，又解释了责任意识与履职能力的不可分割性，为广大党员干部干事创业、实现人生价值提供了思想先导和行动指南。 　　为官避事平生耻。“担当”二字，在习近平心中分量很重。 　　在河北正定工作时，习近平在调研中得知，由于粮食征购任务过重，当地一些农民口粮不够，只好偷偷去外县换红薯干儿吃。他顶住压力坚持向上级反映问题：“宁可不要‘全国高产县’这个桂冠，也要让群众过上好日子。” 　　几经努力，正定的粮食征购任务核减了2800万斤，减幅达36.8%。这一减，让当地农民家中的饭桌上多了白面馒头，农民人均年收入也从148元涨到了400多元。 　　干部敢于担当作为，既是政治品格，也是从政本分。 　　何为担当作为？习近平给出明确答案：面对大是大非敢于亮剑，面对矛盾敢于迎难而上，面对危机敢于挺身而出，面对失误敢于承担责任，面对歪风邪气敢于坚决斗争。 　　他认为，有多大担当才能干多大事业，“不担当不作为，不仅成不了事，而且注定坏事、贻误大事”。 　　担任福建省省长期间，习近平在全国率先推行实施集体林权制度改革。这项改革也被称作“继家庭联产承包责任制后，中国农村的又一次伟大革命”。 　　在那个时候，搞集体林权制度改革是有政治风险的。很多年后，习近平在一次和中青年干部谈心时回忆，“经过反复思考，我认为，林权改革关系老百姓切身利益，这个问题不解决，矛盾总有一天会爆发，还是越早解决越好”。参与这项改革的时任福建省林业厅厅长黄建兴也说，习近平敢冒这个风险，“完全是出于‘人民的利益高于一切’的政治使命和情怀”。 　　一路走来，习近平深刻诠释了何为担当作为。 　　任中共中央总书记不到20天，他就主持制定中央八项规定，根治官场公款吃喝、铺张浪费等沉疴痼疾。这一措施坚持至今且不断完善，海内外舆论由衷赞叹“八项规定改变中国”。 　　以作风建设为突破口，我们党以雷霆之势开展史无前例的反腐败斗争。用习近平的话说：“得罪千百人，不负十四亿。”放眼全世界，没有哪个国家和政党，能有这样的政治气魄和历史担当。 　　把宏伟蓝图变成美好现实，需要各级领导干部担当作为。 　　习近平鼓励担当作为，坚持把敢不敢扛事、愿不愿做事、能不能干事作为识别干部、评判优劣、奖惩升降的重要标准，并着力消除妨碍干部担当作为的各种因素。 　　党的十八大以来，党中央先后两次修订《党政领导干部选拔任用工作条例》，制定三轮全国党政领导班子建设规划纲要，都鲜明树立讲担当重担当的用人导向。 　　今年3月23日，习近平总书记来到雄安新区考察。 　　在“十五五”开局的关键节点，他谈到了正在全党开展的树立和践行正确政绩观学习教育，也谈到了大局意识、责任意识，勉励雄安新区广大干部要“勇于担当，扑下身子抓落实”。 　　这是信任，也是重托。 　　总书记为敢于担当作为者撑腰鼓劲，推动愿担当、敢担当、善担当蔚然成风。

　　4月19日上午9时，南京世界文学客厅门前已排起蜿蜒长队，三百余名文学爱好者手持手机报名页，等待领取一份手绘攻略地图——这是“读城·书里活”环玄武湖文学寻踪打卡挑战的起点。 现场的打卡装置 南京日报/紫金山新闻记者 鲁舒婷 摄 　　4月20日至26日，全国将迎来首个“全民阅读活动周”。作为预热活动，4月19日上午，“读城·书里活”文学寻踪打卡挑战活动举办，在宁高校和中小学学生、网络达人等文学爱好者齐聚，开启环玄武湖文学探索之旅。这场4公里的“文学Citywalk”，把千年诗脉从书页间请出来，铺在湖光春色里，让市民用脚步“读”一遍南京。 　　春日启程，三百余人参与寻宝之旅 　　当天9时起，三百余名参与者有序出发，沿着预设的环湖打卡路线，开启了文学寻踪之旅。 　　“我要集齐所有章！”张家源踮起脚尖，在世界文学客厅的打卡台上用力按下第一枚印章，他是一名三年级学生，跟着爸爸妈妈一起来参加活动，“老师说过南京是‘世界文学之都’，今天像寻宝一样，好玩！” 参与活动的孩子们合照 活动方供图 　　此次打卡路线全程围绕玄武湖展开，精心串联起玄武门、郭璞墩、解放门等多个承载着金陵文脉的文学地标，每个打卡点都精心布置了诗词展板、主题打卡牌，让每一处景观都成为传递文学魅力的载体。参与者每到一个点位，诵读点位相关诗词，即可领取相应奖励，全程集齐六章者，可在终点金陵诗仙馆领取线下礼品；现场对诗并带双话题在社交平台发布，还可以再抽一次。 　　谈及“读城·书里活”的初衷，主办方有关负责人表示：“希望让文学走出书本，让市民在行走中感受金陵文脉，让玄武湖成为可阅读、可触摸的文学课堂。” 　　从世界文学客厅一路向北，便可穿过解放门来到第二处打卡点——武庙闸展馆。这座古老的闸口曾是明代水利工程的一部分，如今静卧于湖畔，水声潺潺，像在低语旧事。 孩子们与NPC互动 活动方供图 　　市民王女士特意带着上初中的孩子前来体验，“此前也经常带孩子来玄武湖，但好像很少来到这个展馆，今天算是‘恶补’了相关知识，很有意义。”王女士表示，希望孩子在实景中感受文学的魅力和历史的厚度，培养他的阅读兴趣，让他知道，阅读不只是在书本里，更在我们生活的每一个角落。 　　环湖寻踪，解锁“书中有景、景中有文”新体验 　　队伍继续沿环湖路前行，第三站是玄圃·韦庄雕像。一千多年前，晚唐诗人韦庄客游江南，在金陵城凭吊六朝古迹台城，触景生情写下经典之作《台城》。 　　肖君一是南京大学秉文书院的学生，站在雕像前，她有感而发，“以前读‘无情最是台城柳’只是想象，今天站在这里，柳烟拂面，忽然就懂了——这柳是真的‘无情’，因为它看过太多兴衰变化，却年年依旧绿。” 　　打卡任务还在继续，第四站是位于玄武门内的文创小站。 玄武门文创小站 南京日报/紫金山新闻记者 鲁舒婷 摄 　　这座紧邻玄武门的小站并不大，却挤满了刚盖完章的参与者。工作人员一边帮大家盖章，一边热情地介绍：“这枚印章图案是玄武门的剪影，配上‘无情最是台城柳’的诗句，很多年轻人喜欢。” 　　小站的橱窗里陈列着南京主题的冰箱贴、手绘地图册、金陵四季书签等，一位女生正端详着一套“金陵十二钗”文创胶带。 　　“我本来只是想盖章，结果逛了一圈忍不住买了这本手账本，封面是手绘的玄武湖四季。”家住建邺区的林婉清扬了扬手里的购物袋，“你看，这里印着‘世界文学之都’，比网上买的纪念品有意义多了。回去我要用它来抄写今天读过的诗词。”她身边的同伴笑着补充：“文创小站就像一座微型的文学驿站，让‘读城’不只是走和拍，还能带一件‘书里活’的小物件回家。” 　　集章成趣，读书中的金陵和脚下的南京 　　当天上午11时许，金陵诗仙馆前排起了长龙。这里是终点，也是高潮——集齐六枚印章的参与者，可以在这里抽奖一次；如果现场对诗词并带话题发布社交平台，还能再抽一次。 身着古装的“李白”NPC与孩子们对诗 活动方供图 　　馆前，身着古装的“李白”NPC正与一名男孩对诗。“空余后湖月——”男孩稍作犹豫，随即大声接上：“波上对瀛洲！”围观者纷纷鼓掌。男孩叫李奕辰，也是一名三年级学生，“李白叔叔夸我背得熟，回去我要告诉同学，李白来过玄武湖！” 　　馆内，集齐六章的参与者们兴奋地抽奖：布布鸭、南京文博护照、德基美术馆金陵图门票、南京地铁一日卡、外秦淮游船票、读城定制花灯、金陵十二钗冰箱贴、南京牌老肥皂、红楼梦书籍、麦当劳玩具、读城盖章本、学而思阅读礼包、科学玩具等文创好物陆续被领走。主办方还从线上平台选出10条优质原创内容，送出“文学寻踪”盲盒。 　　“我抽到了布布鸭！”一个扎马尾的小女孩举着奖品蹦蹦跳跳，她的妈妈在一旁笑着摇头：“我抽到了外秦淮游船票，正好下周可以去坐船。” 现场的市集摊位 南京日报/紫金山新闻记者 鲁舒婷 摄 　　“我们不是冲着奖品来的，但这种形式真的很好，让阅读变得可触摸。”肖君一和朋友们刚刚完成抽奖，她坦言，整个活动让她最有成就感的是那张盖满六个章的地图，像一份自己“写”出来的城市诗稿。 　　这一场“读城”，读的不仅是书里的金陵，更是脚下的南京。正如活动主题所言——“一步一诗词，一景一千年”，当阅读走出书斋，走进湖山之间，走进每一个普通人的脚步与快门里，全民阅读便不再只是一句口号，而是一场可以亲身奔赴的春日雅集。（南京日报/紫金山新闻 记者 鲁舒婷）

4月19日，参观者在地质模型制作大赛上参观。新华社记者 李紫恒 摄   4月19日，中国石油大学（华东）第二届地球科学文化节暨世界地球日宣传月活动启动，本次活动主题为“解码地球基因，探索能源未来”。宣传月期间将举办地质模型制作大赛、地球科学文化游园会、地质科普研学、防震减灾知识竞赛等活动，引导学生认识地球、探索地球、守护地球。 4月19日，小学生在地球科学文化游园会上参加活动。新华社记者 李紫恒 摄 4月19日，游园参与者在地球科学文化游园会上绘制石头画。新华社记者 李紫恒 摄 4月19日，参观者在地质模型制作大赛上参观。新华社记者 李紫恒 摄 4月19日，游园参与者在地球科学文化游园会上通过显微镜观看地质样本。新华社记者 李紫恒 摄 4月19日，参赛者在地质模型制作大赛上介绍晶体结构模型。新华社记者 李紫恒 摄 4月19日，小学生在地球科学文化游园会上展示打卡徽章。新华社记者 李紫恒 摄 4月19日，一名小女孩在地球科学文化游园会上识别地貌。新华社记者 李紫恒 摄

　　国际在线报道：就在全球密切关注美伊和谈最新进展之际，这场战事给世界经济带来的负面溢出效应却仍在持续发酵。据英国《独立报》4月20日报道，英国经济研究机构“安永统计俱乐部”警告称，受伊朗战事影响，英国经济正徘徊在衰退边缘，失业率预计将大幅飙升。在地缘政治的“蝴蝶效应”冲击下，英国正面临自新冠疫情以来最严重的就业市场动荡。 　　英国《独立报》报道截图 　　能源危机叠加供应链受阻 英国经济濒临衰退 　　《独立报》消息指出，根据“安永统计俱乐部”发布的最新报告，英国经济将在今年第二和第三季度陷入停滞，徘徊在技术性衰退（即GDP连续两个季度萎缩）边缘。报告将今年英国国内生产总值增长预期从此前的1.4%“腰斩”至0.7%。 　　“安永统计俱乐部”首席经济顾问马特·斯旺内尔表示，“不断飙升的能源成本以及供应链中断，将在今年年中把英国推向技术性衰退的边缘。”他强调，消费者购买力将受到严重挤压，而融资成本的上升和全球经济前景的不确定性，也将给企业的投资计划“泼冷水”。 　　报告预测，高昂的能源价格将显著抑制经济活动，英国就业市场将遭受“自疫情以来的最大打击”，预计到2027年中期，英国失业率将达到5.8%的峰值，这场远在中东的地缘政治危机，恐将砸掉近25万英国人的“饭碗”。 　　IMF发出严厉警告：全球经济面临“脱轨”风险 　　就在该报告发布前几天，国际货币基金组织（IMF）也就美以伊冲突对世界经济造成的影响作出了风险评估，警告特朗普政府对伊朗发动的战争存在引发全球经济衰退的风险。 　　IMF措辞严厉，称受战争影响，国际经济前景已“骤然黯淡”，这不仅威胁到全球经济的正常运行，使其面临“脱轨”风险，还有可能触发一场史无前例的能源危机。在评估报告中，IMF特别指出，英国是七国集团（G7）中经济增长预期下调幅度最大的国家——最新预测GDP增速已跌破1%。 　　通胀飙升 英国央行或将“按兵不动” 　　《独立报》分析指出，在伊朗战事的全面影响显现之前，数据曾显示英国经济增长势头喜人，2月份GDP环比增长0.5%，为2024年1月以来的最快增速。然而，美以伊冲突爆发或将使其按下“暂停键”，英国未来通胀压力令人担忧。 　　“安永统计俱乐部”报告预测，到2026年下半年，英国的通胀率将飙升至近4%，几乎是英国央行设定2%目标的两倍。然而，报告认为，英国央行的基准利率短期内仍将保持不变。 　　斯旺内尔补充道：“我们预计英国央行不会重蹈覆辙采取2022年的做法，在能源价格上涨时盲目加息。相反，货币政策委员会可能会按兵不动，等待通胀回落，到明年年中再行降息。”

作者：匹诺 特斯拉的“鲶鱼效应”虽已催生中国新能源产业的蓬勃发展，但这场全球汽车产业的变革才刚刚开始。 2003年，一个“无名小卒”突然横空出世。 那是被大众、丰田和BBA统治的时代，然而，就是这个小将仅用二十余年时间就打破了传统燃油车的垄断格局。 所以很多人认为特斯拉与当年苹果用iPhone颠覆手机行业如出一辙，其凭借创新技术与商业模式，成为新能源汽车领域的“苹果”。 不过特斯拉的崛起并非一蹴而就。 早期，电动汽车在市场上只是小众选择，续航短、充电难、价格高，难以与成熟的燃油车体系抗衡，但特斯拉逐步打破了这些壁垒。 2012年，Model S的推出让世界看到了电动汽车的潜力，长续航、豪华内饰和智能配置，重新定义了人们对电动汽车的认知。2019年，Model 3风靡全球，如同2010年的iPhone 4，以高性价比和普及化路线，推动电动汽车从高端走向大众。 在技术层面，特斯拉构建了全链路技术闭环。从电池研发到自动驾驶，从整车制造到软件升级，特斯拉几乎掌握了核心环节的关键技术。自主研发的电池，通过提高能量密度和降低成本，进一步提升了产品竞争力；一体化压铸技术则颠覆了传统汽车制造工艺，大幅减少零部件数量，提高生产效率的同时降低成本。 而OTA和FSD技术，更是将汽车从单纯的交通工具转变为可不断进化的智能终端。 特斯拉的成功还离不开其独特的商业模式。直销模式绕过传统经销商，直接与消费者建立联系，不仅降低了销售成本，还能更好地收集用户反馈，优化产品和服务。同时，特斯拉积极布局充电网络，在全球范围内建立超级充电站和目的地充电站，解决了用户的充电焦虑，为电动汽车的普及奠定了基础。 然而，就是这条“鲶鱼”，很快就对全球汽车产业尤其是中国新能源市场产生了深远的“效应”。 从颠覆者到行业标杆 2014年特斯拉进入中国市场，搅动了原本平静的中国新能源汽车市场。在此之前，中国新能源汽车产业虽然有政策支持，但发展缓慢，技术水平落后，产品竞争力不足。特斯拉的到来，让中国车企看到了新能源汽车的潜力和方向，也感受到了前所未有的压力。 OTA和FSD这两个英文单词，深深刻进了中国新能源车企的集体记忆里。 特斯拉通过OTA技术，让汽车能够像手机一样不断更新软件，提升功能和性能，这一创新让中国车企意识到，汽车不再是一锤子买卖，而是可以持续增值的产品。 随后，中国车企纷纷跟进，推出自己的OTA升级系统，不断优化车机系统、驾驶辅助功能等。如今，OTA已成为中国新能源汽车的标配，用户可以通过远程升级，享受到最新的功能和体验。 FSD技术则让中国车企看到了自动驾驶的未来。特斯拉凭借纯视觉方案，在自动驾驶领域取得了领先地位，其Autopilot系统已在全球多个市场广泛应用。 中国车企在追随的过程中，也逐步探索出适合自己的技术路线。有的采用多传感器融合方案，有的专注于特定场景的自动驾驶研发。如今，中国在自动驾驶领域的技术水平已逐渐接近国际领先水平，部分车企的自动驾驶功能甚至在某些场景下实现了超越。 除了软件技术，特斯拉在硬件技术上的创新则让善于学习的中国车企发现了新的“捷径”。 一体化压铸技术是特斯拉的另一项核心技术，通过将多个零部件整合为一个整体，不仅提高了车身强度，还降低了生产成本。 中国车企迅速跟进，纷纷投入研发和应用一体化压铸技术，如今，国内已有多家车企掌握了这项技术，并应用于量产车型。热管理系统、电控集成、电子电器架构等特斯拉的核心技术，也成为中国车企学习和突破的方向。 特斯拉的进入，不仅推动了中国新能源汽车技术的发展，还重塑了市场格局。 在特斯拉进入中国之前，中国新能源汽车市场主要由本土品牌占据，但产品大多集中在低端市场，高端市场几乎被传统豪华品牌垄断。特斯拉的Model S和Model X进入中国后，凭借豪华的配置和先进的技术，迅速抢占了高端新能源汽车市场份额，打破了传统豪华品牌的垄断。 面对特斯拉的竞争，中国车企开始向高端市场进军。 蔚来、小鹏、理想等新兴品牌应运而生，它们凭借智能化和个性化产品，赢得了年轻消费者的青睐。蔚来的换电模式、小鹏的自动驾驶技术、理想的增程式动力，都形成了自己的特色和竞争力。 这些新兴品牌的崛起，不仅在一定程度上改写了特斯拉在新能源高端市场的垄断，还推动了中国新能源汽车市场的整体升级。 同时，特斯拉的国产化也为中国汽车产业链带来了机遇。 搅动一池春水 如同当年苹果扶持了一大批中国手机供应商，特斯拉的上海超级工厂带动了国内零部件企业的发展。 为特斯拉配套的零部件企业，通过与特斯拉的合作，提升了技术水平和管理能力，不仅为特斯拉提供优质的零部件，还开始为其他车企供货。这不仅促进了中国汽车产业链的完善，还提高了中国零部件企业的国际竞争力。 特斯拉的进入可以说确实推动了中国新能源汽车行业生态的完善。 充电基础设施是制约电动汽车发展的重要因素之一，特斯拉在国内积极布局超级充电站，为用户提供便捷的充电服务。同时，特斯拉还推动充电标准的统一，促进了充电基础设施的互联互通。 在特斯拉的带动下，政府和企业加大了对充电基础设施的投入，如今，中国已建成全球最大的充电网络，为电动汽车的普及提供了有力保障。 此外，特斯拉的发展也促进了新能源汽车相关产业的发展。三电等核心零部件产业得到了快速发展，宁德时代、比亚迪等企业成为全球领先的电池供应商。同时，自动驾驶、车联网等新兴技术领域也迎来了发展机遇，众多科技企业纷纷涉足，推动了行业的创新和发展。 尽管特斯拉取得了巨大的成功，但近年来也面临着诸多挑战。 全球电动汽车市场竞争日益激烈，传统汽车制造商加速电动化转型，大众、丰田、通用等巨头凭借庞大的销售网络和品牌影响力，不断推出新的电动车型，抢占市场份额。中国的新兴电动汽车品牌也在快速崛起，蔚来、小鹏、理想等企业在技术和产品上不断创新，对特斯拉构成了显著挑战。 2025年，特斯拉的业绩出现了成立以来的首次下滑，全年交付量为163.61万辆，同比下降8.6%，营收和净利润也双双下滑。2026年第一季度，特斯拉交付量为358,023辆，环比下降14%，低于市场预期，股价也出现了大幅下跌。同时，美国联邦政府7500美元税收抵免政策的到期，也对特斯拉在美国市场的销售造成了冲击。 面对种种挑战，特斯拉开始加速转型。 2026年初，特斯拉停止了Model S和Model X的生产。并将产线改造为Optimus人形机器人的生产基地，目标年产100万台，同时，特斯拉还在推进Robotaxi的研发和量产，计划在2026年4月开始生产没有方向盘和踏板的Cybercab。 当时就有很多人提出疑问，为什么马斯克要“忘本”？ 其实特斯拉的转型并非偶然。早在几年前，特斯拉就开始在人工智能和自动驾驶领域投入大量研发资源。其FSD技术不断迭代，数据积累和算法优化取得了显著进展。特斯拉将全球超过900万辆车作为数据收集终端，每天获取海量的真实路况数据，用于训练自动驾驶模型。这些数据成为特斯拉在人工智能领域的核心竞争力。 马斯克则认为人形机器人Optimus可应用于工业生产、物流配送等领域，也能进入家庭为人们提供服务。 尽管特斯拉的转型前景广阔，但也面临着诸多挑战。自动驾驶技术的商业化仍面临技术成熟度、法规限制和公众接受度等问题；人形机器人的研发和量产也需要解决技术难题和成本问题。 此外，特斯拉在转型过程中，如何平衡汽车业务和新业务的发展，也是需要面对的问题。目前，汽车业务仍然是特斯拉的主要收入来源，为新业务的研发提供资金支持。如果新业务不能及时实现商业化，可能会对特斯拉的财务状况造成影响。 当特斯拉在转型的十字路口艰难探索时，大洋彼岸的中国新能源产业却呈现出另一番蓬勃景象。 中国车企的进击之路 在特斯拉的带动下，中国新能源产业取得了长足的发展，如今已逐步从追随走向引领。例如在技术层面，中国车企在多个领域实现了突破。 此前特斯拉的FSD技术曾让中国企看到自动驾驶的未来，但中国企业并未局限于纯视觉方案，而是探索出多传感器融合、特定场景优化等差异化路线。 华为鸿蒙智行依托全栈技术优势，其辅助驾驶累计行驶里程已突破16.7亿公里，累计避免超过215万次可能发生的碰撞;小鹏汽则在城市NOA领域持续深耕，针对中国复杂路况进行优化，响应流畅度已达到行业领先水平。 在电池领域，宁德时代的麒麟电池、比亚迪的刀片电池在能量密度和安全性上已达到国际领先水平。宁德时代不仅是特斯拉的核心供应商之一，还为全球众多车企提供电池解决方案;比亚迪则凭借垂直整合能力，实现了电池、电机、电控的自主研发生产，成本控制和供应链稳定性优势显著。 特斯拉的一体化压铸技术曾颠覆传统汽制造工艺，如今，蔚来、小鹏、理想等多家企业已掌握这项技术，并应用于量产型。通过将多个零部件整合为一个整体，不仅提高了身强度，还大幅降低了生产成本，进一步缩小了与特斯拉的制造差距。 在智能座舱方面，中国车企的车机系统更加智能化、人性化，语音交互、手势控制等功能得到了广泛应用。 同时，中国的新能源汽车产业链也日益完善。从原材料采购到零部件制造，再到整车组装，中国形成了完整的产业链体系。中国的电池、电机、电控等核心零部件企业不仅满足国内市场需求，还出口到全球各地。充电基础设施建设也走在世界前列，为电动汽车的普及提供了有力保障。 中国新能源产业的崛起，不仅改变了全球汽车产业的格局，还为全球应对气候变化做出了贡献。电动汽车的普及有助于减少碳排放，推动能源结构转型。中国在新能源汽车领域的技术和经验，也为其他国家提供了借鉴。 曾经，特斯拉如同汽车产业链中的“苹果”，以创新技术和商业模式，打破了传统燃油车的垄断，推动了全球新能源汽车产业的发展。现在，站在全球汽车产业电动化转型的关键节点，中国新能源产业的崛起既是对特斯拉“鲶鱼效应”的积极回应，更是自身厚积薄发的必然结果。 未来，随着人工智能、自动驾驶、清洁能源等技术的不断突破，全球新能源汽车市场的竞争将更加激烈。中国新能源产业需继续保持创新活力，加大核心技术研发投入，完善产业链生态，提升品牌影响力，在全球市场中占据更重要的地位。 毕竟特斯拉的“鲶鱼效应”虽已催生中国新能源产业的蓬勃发展，但这场全球汽车产业的变革才刚刚开始。

　　中东局势持续动荡，对世界经济影响的外溢效应正从资本市场空头与多头的剧烈博弈，蔓延到实实在在的生产生活。与此同时，美以伊冲突引发的一系列后果也一再冲击始作俑者——美国。从油价飙升推高通胀，到物价上涨，民众生活成本激增，再到共和党中期选举前景堪忧，与盟友间裂痕加深，美国正面临经济、民生、政治等多领域的冲击。 　　能源价格高企 或面临长期通胀压力 　　英国《金融时报》19日报道称，2月底美以对伊朗发动军事行动的影响波及美国，给其经济带来持续的通胀冲击。经济学家警告说，即便冲突结束，其影响也将持续很长一段时间。 　　美国劳工统计局数据：美国3月份通胀水平涨至3.3%。（《金融时报》网站文章截图） 　　报道说，美国劳工统计局数据显示，美国通胀水平受燃油价格飙升影响于3月涨至3.3%，创两年内新高。国际货币基金组织预计，今年全年，美国通胀水平将达3.2%，明显高于战事发生前所预计的2.5%。经济合作与发展组织也将美国全年通胀水平预估从先前的2.8%提高至4.2%。 　　报道指出，剔除波动较大的食品和能源价格后的美国核心通胀水平在3月份小幅上升至2.6%，但经济学家预计，随着燃料价格上涨的影响逐渐波及到经济其他领域，未来几个月核心通胀水平将逐步攀升。 经济学家同时警告说，美国通胀上升的幅度会“更大，持续时间也会更长”。 　　美国汽车协会（AAA）的数据显示，美国汽油价格已从2月底冲突开始时的每加仑2.98美元飙升至4月17日的4.08美元。《金融时报》称，燃油价格高企给其他经济领域带来的影响尚未全面显现。报道援引美联储理事克里斯托弗·沃勒的观点称，“冲突持续的时间越长，能源价格持续高企，这些高企的价格就越有可能蔓延到其他价格上，因为企业在制定价格时会将高昂的能源投入成本考虑在内。” 　　物价上涨 民众生活受冲击 　　实际上，物价上涨已体现在美国民众生活的多个方面。《金融时报》报道说，美国航空燃油价格翻番，推高了航空公司的成本，促使他们提高机票价格。美国农会联合会（AFBF）指出，氮肥价格自冲突爆发以来已上涨30%，预计这部分增加的成本将在今年晚些时候反映在食品价格上。 　　报道指出，出于对物价上涨的悲观情绪，美国密歇根大学4月份消费者信心指数跌至历史新低。其通胀预期指数显示，美国人预计未来一年的物价将上涨4.8%，高于一个月前预测的3.8%。 　　密歇根大学调查：美国4月消费者信心指数创历史新低（《金融时报》网站文章截图） 　　报道援引美国彼得森国际经济研究所高级研究员约瑟夫·加尼翁的观点认为，今年年底前，美国物价水平将“明显高于”没有伊朗战事情况下的预估水平。而收入较低的美国民众将遭受更大的“通胀冲击”。 　　共和党中期选举前景堪忧 美与盟友间裂痕加深 　　美国《国会山报》19日报道称，美国昆尼皮亚克大学日前发布的全国民意调查显示，超过一半的受访者（51%）认为美国特朗普政府应对汽油价格飙升负主要责任。 美国《国会山报》网站报道截图 　　《金融时报》的报道称，对于以抑制通胀为核心竞选纲领的本届政府而言，持续高企的物价对其构成了显著的政治压力，不仅持续削弱总统的支持率，并可能波及共和党中期选举选情。 　　路透社日前刊文指出，人们对本届美国政府能否在中期选举中帮助共和党获得更多的选票普遍持怀疑态度。 一些共和党人士也对政府现状表示担忧。 　　与此同时，美国与盟友间裂痕也在不断加深。路透社的文章指出，美国在未与盟友充分协商的情况下对伊朗采取军事行动，引发欧洲及亚洲多国震惊与担忧‌‌。美国智库战略与国际研究中心亚洲问题专家格雷戈里·波林表示，“目前给盟友们敲响的警钟是，这场冲突凸显了本届美国政府行事反复无常，不顾及后果。” 路透社报道截图 　　文章说，美国的全球盟友越来越看清，美国在追求其战略目标时，并不充分顾及盟友的地缘政治和经济安全。分析人士认为，因对美国政府决策的不确定性与可靠性产生担忧，多国政府开始调整自身战略与政策。 　　来源 | 总台环球资讯 　　撰稿 | 王菲 　　签审 | 杨卓英 　　监制 | 邹浩宇

市民体验耀州窑烧制技艺。 铜车马积木吸引了小朋友。 外国客商体验剪纸技艺。 　　埃塞俄比亚的咖啡香，马来西亚的果干甜，中国陕西耀州窑的陶泥在指缝间流转、洛川面花上的元妃凤冠引得阵阵惊叹……4月17日—19日，西安国际会展中心内，各国语言、各色面孔、各地风物在2026西安丝绸之路国际旅游博览会上碰撞交融。 　　老手艺拥抱新市场 　　国家级非物质文化遗产澄城刺绣代表性传承人王春莉的展位前，几位市民围在一起，仔细学习刺绣针法。王春莉一边指导一边说：“政府对我们非遗代表性传承人特别重视，这次把澄城刺绣放在了文创区域最显眼的位置。”她拿起一件澄城双面绣作品展示，“这是我们专门为博览会准备的，很受欢迎。” 　　“现场参与手工制作的市民热情很高，产品咨询和采购洽谈一直没断过。我有信心，这次会比前几次更好。”王春莉表示。 　　隔壁展位，耀州窑陶瓷烧制技艺代表性传承人徐军照干脆设置了一个陶艺体验装置——一张长桌铺着防水布，整齐摆放着柔软的陶泥、小型拉坯机和雕刻工具。“拉坯时要心手合一，感受泥土在指尖的流动，力度要均匀，慢慢把陶泥拉起来。”徐军照手把手指导市民和游客揉泥、拉坯。 　　非遗洛川面花代表性传承人雷晓梅的《元妃省亲》面塑作品前，拍照的人络绎不绝。13个人物栩栩如生，元妃的华丽头饰与富贵服饰格外抢眼，细节精致到让人不敢相信这是用面做的。 　　作为延安市第四批市级非物质文化遗产项目代表性传承人，她一直致力于让非遗走进日常生活。她指着展位上一排小巧可爱的冰箱贴和手办对记者说：“我把面塑做成冰箱贴、手办，还在冰箱贴里加入十二生肖成语故事，让小朋友能边玩边学。” 　　千年文物变身“伴手礼” 　　除了非遗好物，陕西博物馆文创的“组团亮相”也成为现场一大亮点。 　　大雁塔官方品牌运营中心品宣部部长郭佳霏拿着一款雁塔题名纪念币介绍：“这款纪念币上的文字都来自石刻碑刻，承载着‘雁塔题名’的千年典故。” 　　陕西省文化馆工作人员那英杰表示，马年销量火爆的昭陵六骏文创，源自碑林博物馆李世民六匹战马的石刻，“这是石刻里唯一出现牵马人的造型，也是我们的‘爆款’产品。” 　　在文化馆展位，工作人员付潞飞手里的佳作礼吸引了不少市民和游客的目光。 　　“这是我们以陕历博5件馆藏文物为原型设计的二创产品，你看这个转运金碗，原型是唐鸳鸯莲瓣纹金碗。” 　　她还介绍了错金杜虎符、古鱼符等文创产品，也都精准还原了文物细节，让千年文物“活”了起来。 　　在广东展位前，一款专门为本次大会定制的铜车马乐高式拼搭积木，成为小朋友和家长的“打卡点”。 　　珠海市银河起点科技有限公司粤东区销售经理庄莉介绍：“这款积木还原了秦铜车马的细节，车窗能打开，车轮和伞都可活动，每一套都独一无二。” 　　多国邀约中国游客 　　马来西亚驻华总领事馆旅游领事颜财兴用中文喊出“欢迎大家来马来西亚”，赢得现场阵阵掌声。他表示，今年是马来西亚旅游年，他们重点展示蜡染工艺和蜡染画，吉祥物则是本土保护动物太阳熊。对于中国游客，免签政策依然有效。 　　作为本届博览会主宾国，埃塞俄比亚欢迎更多的中国人去该国旅游。该国驻华大使馆二等秘书都布图特列举了一系列便利措施——电子签证24至48小时出结果，支持支付宝支付；抵达后有中文导游，主要城市随处可见中餐厅。“埃塞俄比亚与中国拥有长期深厚的友好关系，我们热忱欢迎每一位中国朋友前来探访。” 　　乌拉圭驻重庆总领事馆代总领事瓦伦丁笑着说：“我喜欢西安，这座城市的文化底蕴让我深深着迷。” 　　从马来西亚的蜡染，土耳其的古城，到乌拉圭的紫水晶……更快的签证、更畅的通关、更深的共鸣、更多的生意——让“双向奔赴”成为触手可及的现实。（文/图 三秦都市报记者 石喻涵）

　　原标题：“双星”开启三峡游轮新局面——从黄金水道到高端IP的跨越之路 　　四月十八日晚，“重轮·长江云帆”游轮驶离朝天门码头，正式开启首航。通讯员 郭晋 摄\视觉重庆 　　4月18日夜，华灯映水的重庆港，“重轮·长江云帆”与“长江行·揽月”两艘新一代豪华游轮并肩启航，沿经典渝宜航线驶向宜昌。船舷翻涌的浪花里，藏着三峡游市场告别内卷、迈向高端的全新信号；江面上交织的航迹中，勾勒出从“黄金水道”到“绿色廊道”、从“观光线路”到“高端文旅IP”的高质量发展新蓝图。 　　“新船扎堆启航不是偶然，而是三峡游进入‘纯高端’时代的明确信号。”重庆航交所邮轮中心相关负责人直言。 　　新船潮涌 　　48艘游轮重构三峡游版图 　　4月18日的双星启航，是三峡游市场“新船爆发”的集中缩影。 　　放眼长江三峡，目前已有14家渝鄂企业布局游轮市场，运力规模达48艘。这场高端化变革，始于2019年，并在2025年迎来密度与技术的“双突破”。 　　回溯行业进阶之路，每一艘新船都代表着一次品质跃升： 　　2022年初，“长江叁号”在朝天门首航，作为疫情后国内首艘内河高端游轮，首创“一票制”与管家服务，成为交通运输部精品航线试点标杆； 　　2023年，“长江贰号”豪华升级，以全新设施刷新游客体验； 　　2025年，“长江探索”“美维凯璇”“楚天长江如歌”3艘新船上线，另有3艘船完成主体建造、3艘新船开建、3艘老船退市，运力结构加速优化； 　　2026年，热度持续上升——除4月18日启航的两艘新船外，“长江行·极光”将于7月亮相，“华夏六号”“世纪梦想”有望10月下水首航。 　　更长远的绿色布局已在路上——今年底，长江首艘甲醇单一绿色燃料游轮“长江七号”将完成交付，2027年正式启航；未来三年，预计还有10多艘新船陆续入列。 　　造价2亿至3亿元的“新生代”游轮扎堆入列，推动豪华游轮客位占比提升至90%左右。在建新船中，有7艘船长达150米，逼近内河游轮长度上限。这场变革，是三峡游从“量的积累”到“质的飞跃”的全面革新。 　　韧性十足 　　稳健市场吸引投资加码 　　各大船企竞掷重金的底气，藏在三峡游市场“量稳质升”的强劲韧性里。 　　2025年，国务院办公厅印发文旅消费培育若干措施，交通运输部等部门出台老旧运力更新细则，重庆、湖北等地多项支持政策落地。从绿色船舶研发到高端航线建设，政策红利层层递进，激活投资热情。 　　市场数据更具说服力：2023年，三峡游客流量达137万余人次，较2019年增长近三成；2024—2025年，年客流量稳定在120万人次左右，“含金量”显著提升——2025年综合载客率攀升至76.08%，较2019年提升7个百分点，“星际雅典娜”游轮甚至创下110%以上的床位载客率峰值，优质供给的虹吸效应凸显。 　　不仅如此，在240小时过境免签政策带动下，2025年，三峡游轮外宾接待量较2019年增长15.75%；常规渝宜线平季票价稳定在2200元以上，9艘“一价全含”高端游轮平季票价超4000元/人，其客运量较2019年翻番，即便人均消费超千元，床位载客率仍保持七成左右。 　　此外，航线布局多元化，进一步拓展市场边界。长江中下游航线发展迅猛，2025年就有7艘游轮投入运营，串联长江四省多城，客运量从2019年不足1万人次增至3万余人次。淡旺季分布更趋均衡，2025年旺季单日接待超4000人的天数达143天，较2019年增加20天，春节、“五一”、国庆等假期客流增长超两成，消费潜力持续释放。 　　“从‘跑马圈地’到精耕细作，从低价内卷到高端溢价，三峡游用稳健的客流、坚挺的价格和多元的需求，证明了市场的吸引力。”业内人士感慨。 　　“四化”融合 　　重塑游轮高端基因 　　刚踏上“重轮·长江云帆”游轮的游客李女士，就被船上展出的《长江魂·三峡纤夫》《江河天际流》等长江主题油画复制作品惊艳：“仿佛漫步流动的艺术长廊，旅途中就能触摸三峡文化的深厚底蕴。” 　　这样的差异化体验，正是新一代游轮摆脱同质化竞争的核心密码。“关键在于打造‘大型化、高端化、绿色化、智能化’四化融合的新一代游轮，重塑游轮基因。”市交通运输委相关人士表示。 　　大型化，撑起沉浸式度假空间。传统游轮的局促感被彻底打破，特色餐厅、演艺剧场、健身中心等多元设施一应俱全，“住食游购娱养”全链条服务落地。例如，“长江叁号”设置百米健身跑道、大型露天观景区、天空酒吧、影剧院等功能区，全方位满足游客需求。 　　高端化，升级体验核心维度。从专属管家服务到定制化行程规划，从特色餐饮到文化体验，让每一位游客都能享受到“沉浸式”度假体验。“长江叁号”的精品航线试点、“长江行·揽月”的油电混动舒适设计，都在诠释着高端化的内涵。 　　智能化，解锁互动游玩新方式。数字化手段活化三峡文脉，让游客通过互动装置了解三峡历史、地理与文化，推动旅游从“被动观光”向“主动互动”转型。 　　绿色化，筑牢可持续发展根基。目前，三峡游已构建“绿色船舶+清洁能源补给”完整产业链：“长江行·揽月”采用油电混合动力系统，节能率提升20%；“长江七号”采用甲醇单一燃料动力，实现碳减排20%。随着更多绿色游轮入列，三峡游将持续走好绿色发展之路。 　　从朝天门的暮色启航，到千里长江的逐浪前行，三峡游的高质量发展之路正越走越宽，必将成为世界级内河旅游目的地的闪亮名片。（记者 杨永芹）

　　原标题：万亩桐花盛放 形成“雪海”奇景 　　4月18日，酉阳县可大乡桐花岭，盛放的油桐花与传统农耕展示相得益彰，勾勒出一幅春日生态画卷。 　　近日，可大乡桐花岭万亩油桐花竞相盛放，花瓣裹挟着淡红的花蕊随风摇曳，形成“桐花雪海”奇景，吸引大量游客与摄影爱好者前往打卡。 　　当地以花为媒，同步组织非遗展演，为游客呈现土家摆手舞、木叶情歌对唱、高台舞狮、传统农耕展示等特色节目，油桐花文创品、土家特产等也备受游客青睐。 　　通讯员 田维祎 摄/视觉重庆

　　人民网南宁4月18日电 （庞惠文、实习生粟潇）广西三月三的民歌湖畔，果香伴着烟火气飘满街头。4月18日，2026年“广西三月三·八桂嘉年华”开幕式在南宁民歌湖启幕。活动现场，由广西商务厅、农业农村厅联合推出的“春假畅购 三三有礼 品味广西”主题市集同步开市，市集紧扣广西冰鲜预制菜与东盟水果两大核心品类，为市民游客打造了一场“逛吃不停、果香四溢”的沉浸式消费盛宴。 来自东盟的水果集中展销，种类丰富。人民网 庞惠文摄 　　“东盟果香”展区是本次主题市集的核心亮点，汇聚了榴莲、椰青、菠萝蜜、山竹等东盟各国十几种时令鲜果。全国水果零售连锁龙头企业百果园现场推出9折购果优惠，进口榴莲成销售爆品，蛇皮果、红毛丹等特色水果更是吸引游客驻足购买。 　　“南宁水果太丰富了，感觉自己一下子来到了百果园！”第一次走进广西三月三主会场，来自新疆的游客牛女士被眼前热闹的集市氛围深深吸引，连连发出惊叹。 　　现场还打造了极具特色的东南亚风情场景，搭配趣味十足的AR打卡互动装置，让游客在选购鲜果、体验美味的同时，解锁新潮打卡玩法，轻松实现“水果自由”，助力东盟水果消费潜力释放。 　　“现场氛围十分火爆，市民与游客的参与热情非常高涨。泰国榴莲尤其受欢迎，是当之无愧的‘爆款单品’。”百果园南宁区商品部经理黎尤洋表示。 　　在“‘预’见桂菜”特色展区，高峰柠檬鸭、荔浦芋扣肉、泰式冬阴功、新加坡肉骨茶等来自广西各地以及东盟的风味美食集中展示。此外，主题市集打造多元消费场景，推出“水果+酸嘢、文创、果饮”等市集，推动“水果+”跨界融合。 ”水果+文创“市集引人注目。人民网 庞惠文摄 　　近年来，广西积极发挥东盟水果进入中国的首站优势，持续扩大与东盟国家水果进出口贸易规模，打造东盟水果进入中国市场贸易枢纽。2025年，经广西口岸进口东盟水果289.19万吨，同比增长16.18%；货值429.19亿元，同比增长22.92%。

四月十九日，参观者在体验元宇宙实验室脑波风暴项目。 　　4月19日，为期3天的2026西安丝绸之路国际旅游博览会在西安国际会展中心圆满落幕，累计超12.03万人次进馆观展、体验与交流。 　　本届旅博会聚焦“重交易、促消费、增体验”，着力打造“文旅融合”新场景，汇聚了来自全国各地的文旅企业参展参会，将科技体验、文化消费与惠民福利一体呈现，多家景区、酒店及文旅商户推出惠民举措，让市民游客收获满满。 　　国际展区的火热景象成为旅博会一道亮丽的风景线。从克罗地亚的连续六年参会到埃塞俄比亚的首次参展，从国内各省份的“百花竞放”到科技文旅的“出圈吸粉”，本届旅博会以“丝路链接世界·共创文旅未来”为主题，用一场场对话、一次次体验，交出了一份高质量的文旅答卷。 　　埃塞俄比亚首次参展。在1号交流合作馆，埃塞俄比亚展台前聚集了不少体验传统咖啡仪式的年轻人。埃塞俄比亚驻华大使馆二等秘书都布图特表示，埃塞俄比亚已面向中国游客推出电子签证便利举措，24小时至48小时内即可获知审批结果。“中国是我们咖啡的第四大进口国，这次参展希望结识更多合作伙伴。”都布图特说。 　　克罗地亚国家旅游局代表说：“我们已连续六年参加旅博会，通过这个平台与西安康辉、陕西中旅等旅游企业建立了深度合作，既巩固了老关系，也结识了新伙伴。” 　　土耳其展台成为热门咨询点。接待人员艾比布拉表示：“开展第一天我们就接待了近百位咨询者，大家最感兴趣的是棉花堡等景点的性价比。”特拉布宗省文化和旅游局局长泰梅尔·埃尔多安表示，非常期待能够借鉴西安经验，吸引更多中国游客。 　　连续两届参展的乌兹别克斯坦展商说：“我们希望通过旅博会让大家了解我们的文化和旅游产品，未来能去我们国家深度体验。” 　　马来西亚驻上海旅游领事颜财兴介绍，今年是马来西亚旅游年，中国游客可享免签及自助通关便利，欢迎陕西游客来游玩。 　　这共同构成了西安作为丝路文旅“国际客厅”的生动图景。 　　国际展区展现了异域风情，国内展区绘就了一幅锦绣中华的微缩画卷。 　　同样出圈的还有非遗文创。本届旅博会特别打造的文创市集、非遗匠人专区，凭借独特的互动属性成为现场的“流量担当”。 　　在佛山“葳蕤生香”传统生肖香包展台前，大学生陈薇买了6个生肖香包，准备端午节送给舍友作为毕业礼物。非遗专区的西安核雕技艺代表性传承人黄树立，一把刻刀用得出神入化。在他手中，一个个核桃变成十八罗汉脸谱手串，人物表情清晰可见，分外传神。 　　科技赋能成为本届旅博会的一大亮点。2号产业融合馆内，来自合肥的磐石科技AI机器人乐队被观众围得水泄不通。5名机器人乐手各司其职，一曲《光辉岁月》引来阵阵掌声。品牌负责人介绍，此次参展不仅收获了超高人气，还促成了与50多家文旅景区的合作意向。 　　在2号馆旅游装备及游艺设备展区，西安同创、古河文化、北京小悠、西北集装箱基地等多家企业带来的最新产品集中亮相，进一步完善了旅博会品类矩阵。 　　本届旅博会创新搭建了数字对接洽谈系统，将务实交易贯穿始终，助力“供需资源”智能匹配磋商。截至闭幕，报名入驻企业203家，匹配意向合作146项，撮合成功41项，多个文旅项目现场签约。同程旅行相关负责人表示：“智能匹配系统让对接效率显著提升，沟通成本大幅降低。” 　　3天展期，19个国家、地区和国际组织参与，796家企业亮相，36场专场活动轮番上演，累计交易金额3191.46万元。 　　数字背后，是西安丝路旅博会从“展览展示”向“交易服务”的深刻转型。这里是文旅资源的“大卖场”，更是国际合作的“粘合剂”、区域协同的“加速器”、惠民利民的“嘉年华”。丝路起点正以务实、开放、创新的姿态，成为新时代文旅高质量发展的“国际客厅”。（文/图 陕西日报记者 李卫）

　　原标题：不用跑道、随叫随到，点对点可飞1000公里 湖北造“空中网约车”6月首飞 湖北造V1000客运型eVTOL（右）首次亮相。 　　“你看，这款飞行器好像客运飞机！” 　　4月16日，武汉经开产投低空经济产业园，武汉迅起科技有限公司（以下简称“武汉迅起科技”）车间内，V1000客运型eVTOL（电动垂直起降飞行器）原型机总装下线后的首次亮相，引来参观者的关注。 　　记者在现场看到，V1000客运型飞行器的外观更加接近于客机，安装了窗户，增设了座椅。武汉迅起科技项目总师许志林说：“V1000客运型飞行器预计今年6月份首飞，目前正在开展适航取证工作，预计2030年左右正式推向市场。” 　　部分螺旋桨停转 仍可安全飞行和降落 　　许志林介绍，V1000客运型飞行器拥有8套旋翼动力系统，其中外侧4套为定距桨旋翼动力，内侧4套可以通过伺服电机进行倾转，驱动旋翼运动至垂直向上或水平状态。在起飞和着陆阶段，飞行器通过8套旋翼动力系统提供垂直向上的拉力。在巡航平飞阶段，内侧4套螺旋桨倾转90度，实现飞行器的固定翼巡航飞行。 　　增程式混合动力系统和分布式倾转旋翼，是V1000系列产品的两大核心技术。为了突破关键技术环节，武汉迅起科技联合东风集团，研发出更符合eVTOL需求的高功率密度、低油耗的发动机。因此，V1000客运型飞行器单次飞行航程也突破了1000公里。 　　飞行器的安全性至关重要。许志林介绍，V1000系列飞行器各分系统均做了安全冗余设计，任意设备故障均不影响飞行安全。“比如说，有电机或动力电池发生故障，导致部分螺旋桨停转，飞行器通过系统重构，仍可安全飞行和降落。” 　　和高铁、航班相比，V1000客运型飞行器有哪些优势？“eVTOL最大的优势就是时间自由度比较高。飞行器可以直接飞到你家门口，再点对点送你到目的地。我们还会提供7×24小时的服务，这些都是目前航班及高铁无法实现的。”许志林笑道。 　　此外，V1000客运型飞行器还增加了有人机驾驶的界面，如航电系统、驾驶杆等，可以实现无人和有人的切换。 　　24小时待命 起降点将覆盖全国90%的城市 　　实现点对点飞行，就需要在每个城市布设多个点位。 　　对此，武汉迅起科技项目常务副总师雷新国介绍，依托技术优势，企业将在全国首创“分布式航空”出行模式，计划覆盖全国90%以上的城市，每个城市部署数百个起降点，最终构建一个由上万架飞行器组成、不受地域地形限制、24小时待命、高效可靠的“空中网约车”网络，用户未来可通过手机APP像滴滴打车一样便捷召唤V1000客运型飞行器，“待产品完成适航取证后，就能启动城际航线试运营。预计2030年左右可以实现商业化运营”。 　　这样一款飞行器，能搭载多少名乘客？许志林介绍，目前这款原型机座舱是按照4座设计，未来适航构型的验证机会按照6座设计，载重600公斤。 　　冬天续航能力是否会减弱？武汉迅起科技项目副总师李佳表示，V1000客运型飞行器是由增程器提供能源，冬天的暖气是直接由飞行器上的热源转化，和汽油车取暖类似，不会影响航程。夏天的制冷，对于V1000客运型飞行器来说，也是比较小的功率需求。 　　李佳说，V1000系列飞行器前期售价预计在1000万元到1500万元之间。未来随着产业链的齐全，需求量的增加，以及动力和航电设备批量成本的下降等，销售价格会大幅下降。（文/图 湖北日报全媒记者 王际凯 涂家骏 通讯员 廖丹）

　　4月15日，闻喜县郭家庄镇东坪村，盛开的油菜花铺满层层叠叠的梯田，漫山金浪与翠绿麦苗、田间小径相映成景、美不胜收。（杨建峰摄）

　　原标题：暴雨、断网、高楼遮挡、三维空间定位……重庆造“最强大脑”助飞行汽车扛住极端考验 未来这颗“大脑”还会装进物流无人机、极端环境机器人等。（视频截图） 　　AI边缘计算中心 　　所属产业：空天信息 　　特点：国内首个将北斗高精度定位、低轨卫星通信与地面5G网络深度融合的“空天地一体”通导解决方案 　　应用场景：广泛应用于飞行汽车、物流无人机及极端工作环境下的具身智能机器人 　　想象一下这个场景： 　　未来某天，你坐着一辆飞行汽车（eVTOL，电动垂直起降飞行器）穿梭在离地面300米的空中，一场突如其来的大暴雨让你的视线完全模糊，5G信号也遭遇电磁干扰。 　　要是在地面，你可以靠边停车，但在高空，你该怎么办？这时，就需要一个永不失联的“最强大脑”。而这，正是当前飞行汽车遭遇的最大技术难题之一。 　　破局之道，已在重庆出现。 　　近日，在北斗智联科技有限公司（以下简称北斗智联）重庆公司的实验室里，记者看到了一个银色“方盒子”。 　　“这是AI边缘计算中心。”该公司重庆总经理王颖说，通俗地讲，它就是飞行汽车的“大脑”，能通过AI技术，把卫星网和5G网“融”在一起，无论环境多恶劣，都能让飞行器知道自己在哪、该往哪去。 　　这个“大脑”，也是国内首批将融合定位与通信彻底打通的整体解决方案之一，将在今年的北京车展上正式公开亮相。 　　汽车飞天为何需要超强“大脑” 　　这个银色“方盒子”意味着什么？ 　　北斗智联研发规划负责人刘蕊磊打了个比方：“如果把飞行汽车看作一个人，那飞控系统就是它的‘小脑’，负责运动平衡；而我们研发的，是它的‘大脑’，负责思考和联络。” 　　这颗“大脑”之所以不可或缺，是因为天空的交通逻辑比地面复杂得多： 　　首先是维度的跨越。路面行车是2D视角，而空中飞行是3D视角，还要精确感知高度变化。在三维空间，传统的定位稍有偏差，就可能发生相撞。 　　其次，地面有清晰的车道线、红绿灯和交通标识，但低空空域没法设置物理标志。飞行汽车必须依靠极高精度的数字地图和实时感知，来寻找“看不见的航路”。 　　最后，地面的5G网络信号强烈且连续；但到了空中，基站信号会随着高度增加迅速衰减，变得时断时续。因此，飞行汽车必须在瞬息间获取并分析来自卫星、地面基站及传感器的庞大数据。若没有一颗处理能力极强的“大脑”，飞行汽车就如同一个人在暴风雨中被蒙上双眼。 　　北斗智联在智能汽车赛道深耕多年，对于解决极端环境下的定位与通信难题，本就底气十足。2024年，北斗智联启动AI边缘计算中心的研发，并在智能汽车上率先实现一系列功能落地。然而，当项目推进到实际模拟阶段时，研发团队发现，天空带来的挑战远比想象中严峻。 　　“大脑”扛住了一个个模拟极端场景 　　起初，研发团队尝试将成熟的地面智能化方案直接搬上天。他们认为，只要加强芯片算力，把地面的信号融合在一起就行。 　　“但在模拟测试中，一旦遭遇极端天气，系统就会因为信号切换不及时而频频宕机。”刘蕊磊回忆，“天气变量太大，原有的经验靠不住。” 　　经过反复思考和讨论，他们决定进行一次技术逻辑的大重构：把天上地下的网全连起来，让AI自己做决定。 　　团队提出了一种动态融合算法——当AI监测到地面5G信号受干扰时，会瞬间将数据流一切为二——一半继续尝试连接地面，另一半则果断通过卫星链路上传。 　　这种信号分流技术，实现了低轨卫星网与地面网络的深度无缝融合。 　　为了验证这颗“大脑”的极限，团队在实验室里开启了24小时全天候模拟试验： 　　当飞行器闯入摩天大楼林立的“城市峡谷”时，卫星信号因建筑遮挡反复“漂移”；在海拔500米空中突遇强对流天气时，强电磁脉冲对通导系统进行疯狂“轰炸”…… 　　一个个极端场景，飞行器的“大脑”都扛住了！“北斗高精度定位+低轨卫星宽带通信+融合地面网络+AI算法”这项技术，成功解决了高隔离度天线等物理难题。今后，飞行汽车制造商只需安装这个“大脑”，就能获得完整的智能化能力，开发周期可大幅缩短。 　　可装进机器人躯壳应用于各种场景 　　“目前的‘大脑’样品，只是阶段性成果。我们要把现在的边缘计算中心，升级为星地协同算力网。”刘蕊磊说，未来飞行汽车的“大脑”要正常工作，主要难点在于克服卫星通信在高频移动中的信号延迟，以及海量数据在星、地间的实时调度。目前，北斗智联正积极参与国家低轨卫星星座的终端协议制定，尝试通过“星上计算”与“端侧计算”的协同，实现算力的跨时空共享。 　　业内人士认为，随着中国低轨卫星规划的加速落地，未来几年，成千上万颗卫星将织就一张覆盖全球的网。对北斗智联而言，这意味着“大脑”的信号感知不再有死角。 　　在实验室的一角，记者还看到一台名为“小北”的具身智能机器人样品。 　　“未来，这颗‘大脑’不仅能装在飞行汽车里，还会装进机器人的躯壳。”王颖表示，这种融合了低轨卫星技术的具身智能机器人，能在没有任何地面信号的荒野、深山或灾后废墟中工作，可以参与生命救援，在信号盲区精准“逆行”，也可作为探险考察先锋，在地球上任何角落保持实时在线。因为它们不需要基站信号，直接“仰望星空”就能获取精准指令与定位。（记者 白麟）

汤逊湖环湖绿道（一期）范围示意图。（受访单位供图） 　　近日，亚洲最大城中湖汤逊湖开建环湖绿道，一期工程施工正酣。今年1月，武汉市江夏区正式启动该项目升级改造，总投资约2.54亿元。项目预计2026年底正式交付，将分段投用，其中水涧驿驿站预计率先向公众开放。 　　项目位于江夏区科技工作者社区核心范围，北起羊子山街、南至谭鑫培路，西临文化大道、东临创谷西路，总面积约106公顷，其中水域面积达90公顷，绿化面积11公顷。一期核心段全长约6公里，重点打造3.8公里环湖骑行道与4公里滨水步行道，二者以矮花箱软性隔离，骑行健身与漫步赏景互不干扰。沿线配建7000平方米健身活动场地、8处亲水平台，方便市民零距离感受湖光山色。 骑行和步行结合的慢行道示意图。（受访单位供图） 　　交通配套同步升级。羊子山街由现状两车道拓宽为双向四车道，原两侧慢行道统一并入南侧绿道，实现人车分流；新建两座人行桥跨越纸坊港河道，保障“人在景中行”的连续体验。沿线布局5处停车场，共设223个泊位，含44个新能源充电位。 　　四大主题驿站沿湖错落布局，融合“生态—人文—科技”主题。临湖“水涧驿”设落日观景与轻餐空间，“凤冠驿”融合花艺与咖啡业态，“萌宠营”面向养宠人群配备互动区域，“未来驿”毗邻科技园区，配套健身及骑行服务。环湖步道1公里半径内覆盖5个大型社区，惠及常住人口约3.2万人，兼顾地铁通勤人群、商业客流及周边高校师生、园区办公人员的户外活动需求。 　　作为汤逊湖组团核心区先导工程，绿道将有效串联周边居住社区、高等院校与科技园区，推动滨湖公共空间与城市功能深度融合。未来还将引入落日音乐会、湖畔电影院、骑行赛事等新兴业态，为江夏科创核心区注入生态活力。（记者杨文漪、通讯员邱颖琪、吕佳威）

　　4月16日，张家界国家森林公园天子山景区，春雨初霁，山峰在云雾笼罩下若隐若现，梦幻缥缈。 　　吴勇兵 廖颂怡 摄影报道（湖南图片库）