快科技1月31日消息，不少人期待多时的RTX 5090/5080已经正式开卖，而国行对应的则是RTX 5090D。 作为国内特供版，RTX 5090D在硬件上与RTX 5090相似，拥有相同的核心数量和显存配置，甚至PCB设计也基本相同。 唯一的区别在于英伟达对该显卡的AI算力进行了限制，将Tensor核心的运算效率从3352 TOPS降低到2375 TOPS，减少了其在机器学习和AI训练中的表现，不过在游戏性能上和5090没有差别。 至于RTX 5080起基于全新的Blackwell 2.0架构，采用N5B 5纳米制造工艺。其核心配置包括10752个CUDA核心，支持GDDR7显存技术，TDP功耗360W。 至于两款显卡的售价（公版）：RTX 5090D是16499元，而5080是8299元，当然了原价能抢到买也是赚的，但从目前情况看，想要首批拿到可能至少要加一倍的钱。

1 月 31 日消息，《福布斯》昨日（1 月 30 日）发布博文，报道称谷歌已示警全球 25 亿用户，警惕借助 AI 发起的攻击。 攻击者利用 AI 技术模拟真人语音，伪装成 Google 美国客服人员，并使用带有 Google 来电显示的号码联系受害者。 攻击者谎称受害者的 Google 账户已被盗用并暂时封锁，制造恐慌情绪，促使受害者尽快采取行动。 攻击者提供的电话号码确实可以在 google.com 上查到，增加了受害者对攻击者身份的信任度。 攻击者会向受害者的 Gmail 账户发送伪造的确认邮件，邮件域名看起来像是来自真正的 Google 域名，进一步增强欺骗性。攻击者最终会向受害者发送一个 Google 验证码，诱导其重置密码，从而窃取账户凭据。 Hack Club 创始人 Zach Latta 接到一通“客服电话”，对方声音听起来像是一位专业的工程师，口音是美式英语，通话质量也非常好。但 Latta 最终识破了骗局，没有上当。 创业孵化器 Y Combinator 创始人 Garry Tan 在 X（原 Twitter）上发布了一则“公益服务公告”，提醒人们警惕这类诈骗。骗子声称要核实用户是否健在，并表示有人提交了死亡证明，试图恢复用户的账户。 微软解决方案顾问 Sam Mitrovic 也遭遇了类似的骗局。他接到一通来自澳大利亚的电话，对方以专业的口吻告知他的账户存在可疑活动，并试图帮助他保护账户安全。Mitrovic 最终发现邮件地址是伪造的，从而避免了损失。 IT之家援引《福布斯》推荐，为了保护账户安全，建议用户开启“高级保护”功能。谷歌发言人表示，该功能会采取 Passkey 等额外的步骤来验证用户身份，即使黑客获取了用户的凭证，也能确保账户安全。

　　8月26日上午，因尼泊尔一侧发生泥石流灾害，造成西藏日喀则市吉隆县吉隆口岸重大人员伤亡、失联。截至29日18时，灾害已造成16人遇难、546人失联。目前，抢险救援救灾各项工作仍在紧张有序推进。 让更多救援力量进入核心区 国道216线持续抢通中 　　受泥石流灾害冲击，通往吉隆口岸的国道216线道路通行中断。今天，国道216线受损路段抢通工作继续推进中。 △道路抢通最新进展 　　累计推进533米！国道216线抢通作业进入难度最大路段 　　总台记者在国道216线抢通作业面的最末端了解到，这里地形比较特殊，弯道较多，可以进去的车和抢修人员非常有限。截至今天10时，抢修进度累计推进到了533米，距离吉隆口岸还剩大约1.15公里的距离。 　　到达难度最大路段 抢通进入攻坚期 　　据现场施工的工程人员介绍，在昨天完成了S弯道的打通之后，今天的作业来到了难度最大的路段，意味着整个抢通作业进入了攻坚期。 　　通过航拍画面，可以看到整个作业面非常狭窄，几乎看不到有并排而立的挖掘机，一旦有运石料的卡车要进去，挖掘机还需要进行让路。 　　水流冲击力较大 抢通作业需要大量大块石料 　　据了解，现场的掩埋体把河床位置抬高了很多，没有办法判断淤泥的深度。前方通过大货车运石块，用大石块进行填充，加固路基之后才能往前掘进。这需要前方的挖掘机、装载机和大货车多个装备进行联合作业。 　　目前，作业面的水流冲击力较大，据施工的工程人员介绍，一车石料倒进去，有效填充量只有1/3。因此，现在调整了作业的进度和方式，从周围运送了比较大块的石料进来。据一线工作人员介绍，这样大块的石料投送进去后，被湍急水流冲刷掉的部分会变少。 　　国道216线抢通工作面临较大困难 　　据介绍，目前抢通工作面临以下主要困难： 　　一是道路抢通难度大。受淹路段长、水深流急，既有道路短期内难以恢复通行，只能边翻渣、边填筑、边推进，作业进度受到较大制约。 　　二是现场临水作业、水流湍急，机械设备作业效率下降，安全防护压力大。 　　三是时间紧、任务重。当前正值汛期，上游水情存在不确定性，对抢通作业形成较大倒逼压力。 　　加大翻渣掏料力度 今天将全力推进道路抢通 　　今天的道路抢通工作还将持续： 　　一是加大翻渣掏料、填筑大块石料力度，加快进占，全力推进道路抢通； 　　二是持续做好失联人员搜救相关工作； 　　三是强化现场监测预警和安全管理，严格落实临水作业防护措施，确保抢险作业安全； 　　四是加强与联合指挥部等部门联动，科学研判上游水情，动态优化处置方案，并增加设备及人员投入，力争早日打通救援通道。 受灾核心区内 救援人员高强度作战进行多轮搜索 　　总台央视记者张丛婧、高淼从28日凌晨起，跟随救援队员一同前往此次受灾的核心区域吉隆口岸。数十名搜救人员徒步10多个小时挺进核心区，为保持不失温，他们不能长时间合眼休息，三天来高强度作战。目前，他们已对4万平方米区域完成两遍搜寻，接下来将开展深层次搜寻。 　　记者直击：核心区域内三天两夜持续搜救 　　据总台记者从现场了解到的情况来看，当时洪水冲过的位置，目测是有60多米，相当于20层楼高，足可以见这次洪水的威力巨大。60多名搜救队员以陆路方式徒步爬山十多个小时到达受灾核心区域，已持续开展救援。 　　核心区天气状况不佳 救援人员高强度作战 　　这三天天气状况非常差，每天晚上都会下中到大雨，在这样的环境里很多的地方是无法搭建帐篷。救援队员们就露天休息，晚上大家为了保持不失温，也不能长时间合眼休息，几乎所有人都是不眠不休高强度的作战。 　　核心区内持续展开多轮搜救 　　据现场救援人员所述，到目前为止，搜索区域已经搜寻了两遍，还要继续进行搜寻。前面搜索的都是浅表搜索，之后要进一步深层次搜索。 吉隆县今后三天多降雨 或抬高河湖水位加剧堰塞湖险情 　　据中国气象局消息，吉隆县今后三天多降雨天气，小雨为主，累计降水量10~35毫米。降水天气易导致日喀则至吉隆县路段、吉隆县至吉隆口岸路段路面湿滑，抢险救援车辆需注意行车安全。 　　气温方面，今后三天最高气温在18℃到20℃，最低气温只有8℃，昼夜温差较大，体感湿冷。放眼川藏一带，今天西藏西北部到东部以及四川西部多地普遍会被降雨覆盖，降雨最强的地方会出现在西藏东南部的部分地区，多地会有中到大雨、局地暴雨，注意防范次生灾害。 　　持续降雨可能会抬高河湖水位，也可能在一定程度上加剧堰塞湖险情，需高度警惕持续降水对抢险救援工作和交通运输的影响。 吉隆泥石流灾害转移安置群众 心理支持同步展开 　　西藏日喀则吉隆县泥石流灾害发生后，转移安置群众的生活逐步安定下来，心理上的支持和疏导也在同步展开。 　　目前，国家卫健委指派的心理救援专家组已抵达吉隆镇，正在安置点开展走访，和他们面对面交流，提供心理支持。 　　总监制丨唐怡 　　制片人丨刘博 　　策划丨王烁 　　编辑丨谭言 　　审校丨张慧彬

　　8月31日至9月1日，2026年上海合作组织峰会在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克举行。峰会召开之际，在陕西西安生活了十年的吉尔吉斯斯坦青年叶丽娅（MAMBETOVA ELNURA），向总台环球资讯记者讲述了她在中国的经历与感受。 　　叶丽娅：整整十年时光，我早已把陕西当成第二故乡。初到西安时，整座城市给人的印象是纯粹的历史文化古城。而如今的西安，完美实现了古韵与现代的深度融合——既有千年古都的文化底蕴，又有现代都市的繁华活力，独一无二、魅力十足。 　　吉尔吉斯斯坦姑娘叶丽娅眼中西安的变化，也是十年来中国发展的缩影。让叶丽娅感受最深的，是她在西安从事进出口贸易的经历。 　　参加展会的叶丽娅 　　叶丽娅：我所在公司的业务转型，是吉中经贸升级、中国制造业发展的真实缩影。早期我们以进口吉尔吉斯斯坦优质农副产品为主，如今转型出口中国的新能源汽车、重型卡车等高端制造产品。这是因为中国工业飞速发展，新能源、重工业技术成熟、品质过硬，在海外市场极具竞争力。 　　叶丽娅（左一）参与外国友人看西安活动 　　今年前7个月，中吉贸易额为117亿美元，中国机电产品对吉出口快速增长，服务贸易、跨境电商等合作持续推进。中国连续多年稳居吉尔吉斯斯坦第一大贸易伙伴国。 　　叶丽娅：如今，吉尔吉斯斯坦大街小巷遍布中国超市、中餐馆，中国商品、中国饮食文化已经深度融入当地百姓的日常生活。依托成熟的跨境电商体系，中国网购商品可以直达吉尔吉斯斯坦民众家中，物流便捷、品类丰富，极大丰富了当地民众的生活。 　　叶丽娅认为，吉中双边经贸合作给两国民众带来了实打实的民生红利。 　　2025年，她作为上合组织国家青年代表，参加了“青春同行 筑梦上合”上合青年看杨凌相关活动。在参访上合组织农业技术示范实训基地——杨凌智慧农业示范园时，中国现代农业科技给她留下了深刻印象。 　　杨凌智慧农业示范园 　　叶丽娅：参访杨凌智慧农业示范园的经历，彻底颠覆了我的固有认知。我亲眼见识到智慧农业、现代化种植技术不仅大幅降低了人工成本、减轻了劳作压力，还能精准提升农作物产量与品质。这让我真切感受到中国农业科技的强大实力。 　　亲眼见证了中国智慧农业的先进成果后，叶丽娅意识到，这些技术正是自己家乡农牧业发展迫切需要的。 　　叶丽娅：回国后，我第一时间把在杨凌的所见所闻、先进农业经验分享给家人以及吉尔吉斯斯坦农业部的同仁朋友。我也一直致力于推动吉中农业技术交流，希望把中国成熟的智慧农业模式引进吉尔吉斯斯坦，助力家乡农业现代化发展。 　　叶丽娅的思考还延伸到了更广阔的领域。今年，上合组织峰会在比什凯克举行，这让叶丽娅对峰会有了更多期待。 　　叶丽娅参与活动照片 　　叶丽娅：我希望峰会能够进一步深化上合组织成员国的务实合作，持续推动贸易、物流、农业、人文等多领域合作提质升级，落地更多惠民利民的合作项目，让双边合作更接地气、更有温度。 　　今年是上海合作组织成立‌25周年。25年来，上合组织秉持“上海精神”，已发展成为世界上幅员最广、人口最多的综合性区域合作组织。在叶丽娅看来，上合组织框架内的合作给成员国民众带来的红利实实在在。 　　叶丽娅：经贸上，双边贸易通道更加畅通，特色商品自由流通，百姓可以买到更多高性价比的进口产品；出行与商贸上，跨境通关流程持续简化，极大便利了民间商贸往来和人员互通；人文上，青年交流、民间互访愈发频繁，打破了地域与信息壁垒，让民众能够深度了解彼此文化，拉近了人民的心灵距离。 　　叶丽娅对正在建设的中吉乌铁路非常关注。她说，这条跨国铁路目前在吉尔吉斯斯坦境内多点同步施工。 　　叶丽娅：经贸领域，我最期待中吉乌铁路项目全面落地通车，这是推动吉中乃至中亚区域经贸合作的核心引擎，意义重大、惠及深远。中吉乌铁路将彻底升级区域陆路互联互通体系，大幅缩短中吉两国货物运输距离、降低跨境物流成本、提升运输效率，彻底打破以往跨境贸易的交通壁垒。 　　对中国有着深入了解的叶丽娅，还对吉中双边关系发展有着更深的思考。 　　叶丽娅：希望两国持续深化民间友好交流，扩大青年研学互访、文化展演等活动规模，搭建更多平民化、常态化的交流平台；鼓励更多吉尔吉斯斯坦青年学习中文、了解中国，也让更多中国青年走进吉尔吉斯斯坦，感受中亚风土人情。依托上合组织平台与中吉乌铁路的互联互通优势，以交通带贸易、以贸易促人文，让吉中两国合作深度持续加码，让双边友好成果更好惠及两国民众。 　　来源 | 总台环球资讯广播 　　记者 | 庄媛心 崔刚 　　编辑 | 庄媛心 　　签审 | 安然 　　监制 | 刘轶瑶

　　当地时间8月31日上午，中国和吉尔吉斯斯坦两国元首在比什凯克和谐宫举行会谈。会谈后，两国元首共同签署《中华人民共和国和吉尔吉斯共和国关于高质量发展新时代全面战略伙伴关系的联合宣言》《中华人民共和国和吉尔吉斯共和国永久睦邻友好合作条约》。 中吉关系跨越式发展 　　近年来，在两国元首的引领下，中吉关系实现跨越式发展，各领域合作全面开花。 　　中国社会科学院俄罗斯东欧中亚研究所所长孙壮志在接受总台环球资讯《合作进行时》栏目采访时表示，近年来，两国合作呈现出高水平、多领域、多层次的特征。 　　中吉政治关系持续升级：2013年，双方建立战略伙伴关系；2018年，双边关系提升为全面战略伙伴关系；2023年，进一步发展为新时代全面战略伙伴关系。在这一双边关系持续跃升的过程中，元首外交发挥了非常重要的战略引领作用。 　　近年来，两国经贸关系越来越密切。2025年，双边贸易额达到272亿美元，创历史新高。目前，中国是吉尔吉斯斯坦最大的贸易伙伴、最大的投资伙伴。除经贸领域外，双方在安全领域和人文交流等领域的合作也达到了新高度。 　　此次中方元首访问吉尔吉斯斯坦，双边关系将进入新阶段。此访将推动两国在构建睦邻友好、共享繁荣的命运共同体方面取得更大成就。 两份重要文件为双边关系行稳致远奠定法律基础 　　孙壮志认为，中吉两国签署的两份政治文件，将使双边关系得到进一步提升，增进两国政治互信，同时也为中吉关系未来行稳致远奠定坚实的法律基础。 　　中吉关于高质量发展新时代全面战略伙伴关系的联合宣言的核心要义在于高质量发展。当前，中国—中亚国家通过高质量发展共同实现现代化，中吉关系也进入这一阶段。中吉关系的发展不仅要立足于过去比较重视的一些传统领域，还要不断开拓新领域，为双边发展增添更大、更强劲的动力。 　　中吉永久睦邻友好合作条约的签署同样具有重要意义。国际形势如今发生了很大变化，中吉关系也在不断丰富发展。在此背景下签署该条约具有双重深意： 　　一是固化成果、确立新原则。条约将中吉建交30多年来取得的合作成果以法律的形式固化，同时形成一些能对未来发展起到重要作用的新的合作原则、指导原则。 　　二是以“永久”确保长久稳定。中吉永久睦邻友好合作条约没有有效期，会永远有效。这标志着中吉关系未来会越来越稳定，保持良好势头，中吉睦邻友好关系将在高水平上持续运行。 中吉务实合作 多领域协同推进 成果丰硕 　　孙壮志还表示，中吉睦邻友好在务实合作领域体现得非常充分。近年来，双方在经贸、人文交流等方面推出一系列新举措，合作广度与深度不断拓展。 ▲中吉乌铁路—吉尔吉斯斯坦境内工程建设现场       中吉乌铁路：具有战略价值的多边项目 　　中吉乌铁路是备受瞩目的重大工程，是重要的、具有战略价值的多边项目。铁路建成后，不仅将为中吉经贸关系提供更好的支撑，为双方更加便捷的物流、更加密切的贸易联系创造条件，同时还可解决吉尔吉斯斯坦交通不便的问题，使其由“陆锁国”转变为“陆联国”，具有非常重要的支撑作用和价值。 　　作为内陆国的吉尔吉斯斯坦，未来可在国际经济交往中，特别是在亚欧大陆的交通与经贸往来中扮演枢纽的角色。 　　丝绸之路的复兴过去主要通过途经哈萨克斯坦的北线，现在途经吉尔吉斯斯坦的南线也可开通，这对中亚地区经济发展及整体战略地位的提升，具有非常重要的价值。 签证便利化：促进人文交流与民心相通 　　在人文交流领域，双方推出多项便利化举措。例如，中吉已启动240小时免签政策、吉尔吉斯斯坦公民在海南可享有一个月的免签待遇。这些政策推动双方在教育、商务、旅游等领域进一步加强合作。人员往来越来越多，中吉两国也可以更好地实现相知相亲。 ▲2026年8月4日，吉尔吉斯斯坦翱游航空乌鲁木齐往返比什凯克直飞航线开通。 　　安全合作：共同维护地区稳定 　　在安全领域，双方携手打击“三股势力”、贩毒及跨国犯罪，共同维护地区和平稳定，这对两国而言是非常重要的。 中吉多边合作 推动全球治理体系变革 　　在会谈中，吉方表示愿同中方在联合国、上海合作组织、中国－中亚机制、世界人工智能合作组织等多边平台密切协调，共同维护世界和平稳定。对此，孙壮志认为： 　　中国与吉尔吉斯斯坦均坚定维护真正的多边主义，共同参与了一系列多边机制与多边框架。在这些框架内，双方在共同关心的国际事务与国际问题上秉持共同立场，开展更加广泛的合作互动，不仅有助于维护双方的战略利益，也可为地区稳定发展乃至世界和平与繁荣作出贡献。 　　中国是联合国安理会常任理事国；吉尔吉斯斯坦新近当选联合国安理会非常任理事国，国际角色与地位不断提升。在联合国等多边平台，两国可以在涉及彼此核心利益的问题上更好地相互支持。 　　双方可在多边框架内与其他伙伴国家合作，共同推动国际关系民主化，助力全球南方国家在国际事务中扮演更加重要的角色、享有更充分的话语权，推动构建更加公正合理的全球治理体系。 　　来源 | 总台环球资讯

中吉乌铁路乌鲁姆巴什1号隧道出口，工作人员正在向中吉记者介绍隧道施工情况。本报记者 赵益普摄 中吉乌铁路乌鲁姆巴什1号隧道施工现场。本报记者 张志文摄 今年8月，中吉乌铁路绍尔布拉克赛河特大桥完成下部主体结构。本报记者 张志文摄 　　桥梁连着隧道，隧道接着桥梁……乘车沿蜿蜒的吉尔吉斯斯坦乌鲁姆巴什河谷向大山深处进发。举目望去，高山峡谷间，中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路项目现场建设正酣，红色的中吉双语隧道项目名称在苍翠的山体映衬下分外醒目。 　　中吉乌铁路，起自中国新疆喀什，途经吉尔吉斯斯坦，终至乌兹别克斯坦安集延。其中，吉尔吉斯斯坦境内段全长304.84公里，占比接近60%。作为中吉乌三国元首亲自推动的共建“一带一路”合作的标志性工程，中吉乌铁路承载着增进区域互联互通、促进地区繁荣稳定的重大使命。 　　2024年12月27日，习近平主席向中吉乌铁路项目启动仪式致贺信，强调“高标准、高质量推进工程建设，努力把中吉乌铁路打造成为共建‘一带一路’合作新的示范项目”。2026年8月28日，在赴比什凯克对吉尔吉斯斯坦进行国事访问并出席2026年上海合作组织峰会前夕，习近平主席在吉尔吉斯斯坦媒体发表的署名文章中指出，推进中吉乌铁路建设，加快口岸现代化升级改造，同步提升“硬联通”和“软联通”水平，实现人畅其行、物畅其流。 　　50座桥梁，多项施工技艺在吉首次应用 　　清晨7点半，充沛的阳光已经洒满克奇阿勒特河谷两岸。中吉乌铁路项目司机阿布季科列洛夫为起重运输车加满油后，开始了一天的工作。他沿着河谷施工便道驶向第一个卸货点，卸下货物后又马不停蹄地前往下一个地点，飞速转动的车轮扬起阵阵尘土。 　　一年前，阿布季科列洛夫还在国外从事建筑行业工作。在新闻报道中看到中吉乌铁路项目消息后，他察觉到其中的机遇：“这是吉尔吉斯斯坦独立以来最有意义的工程之一，我也想参与其中！”抱着这样的信念，他回国应聘，参与到克奇阿勒特河特大桥项目建设中。 　　素有“山地之国”之称的吉尔吉斯斯坦，地质条件异常复杂。中吉乌铁路项目沿途经过莫尔多套山、海勒拜特山、费尔干纳山等大型山脉和阿尔帕河、贾曼达万河、克奇阿勒特河等多条水系，集中了高原、高寒、大风、干旱等自然环境和高地震烈度、高地应力、多年冻土等复杂地质条件，工程建设极具挑战性。 　　中吉乌铁路吉境内段由三国政府授权企业合资成立的中吉乌铁路有限公司作为独立法人负责投融资、建设和运营，中方由国铁集团所属中国铁路国际有限公司牵头负责。据中吉乌铁路有限公司基础设施（运营）部部长庄纪文介绍，公司聚焦精品、安全、创新、绿色、廉洁五大目标，统筹协调资源力量，推进技术标准备案、项目协议及政策落地、施工图审查、物资设备及人员进场等重点保障工作。项目运用中国铁路建设先进技术和经验，开展高原高寒混凝土、高烈度地震桥梁抗震、雪害防治等关键技术研究，确保工程建设品质。 　　中吉乌铁路吉境内段计划新建桥梁50座，总长15.3公里，占该段总长约5%。其中，克奇阿勒特河特大桥全长956.67米，最高处达122米，最大墩高96米，是吉境内段最高的桥梁，也是全线重点控制性工程。记者从克奇阿勒特河谷高处俯瞰，数十辆工程机械正在谷底紧张作业，工人们不断加固河堤，为浇筑最后两个桥墩打好基础。 　　中吉乌铁路设计、采购和施工项目部总工程师席继红告诉记者，克奇阿勒特河特大桥位于八度地震区，地势起伏剧烈。为确保结构安全，大桥所用钢筋与混凝土均采用了高等级抗震材料；主跨采用钢桁梁跨越，并运用顶推法施工——在岸上逐段拼装钢桁梁，再利用钢桁梁步履式顶推系统连续顶推，将庞大的梁体平稳推送到位。顶推法等许多施工技术与工艺，在吉境内尚属首次应用。 　　“我为能参与如此伟大的项目建设感到骄傲。”阿布季科列洛夫说，希望更多吉尔吉斯斯坦工程技术人员回国参建，期待中吉乌铁路建成后家乡变得繁华热闹。 　　29条隧道，攻克“四高”地质环境挑战 　　从轨面海拔最高的中吉友谊隧道，到高原上最长的纳伦1号隧道；从冬天降雪量最大的费尔干纳山隧道，到长度超过13公里的科什特伯隧道……中吉乌铁路吉境内段计划新建的29条隧道，集中代表了高原、高寒、高地应力、高地震烈度“四高”地质环境挑战。建设者们持续开展技术攻关与工艺迭代，创新形成适配高原山区的隧道开挖、深埋排水等专项工艺，有效破解高寒山区铁路施工痛点。 　　乌鲁姆巴什1号隧道内，施工作业井然有序——在上台阶，工人们使用挖掘机进行掘进作业；在中台阶，焊工仔细焊接钢拱架，加大支护密度；在下台阶，挖掘机和运输车辆及时清理开挖产生的渣土，并做好洞内排水工作。 　　记者从铲斗内抓起一块湿漉漉的渣土，稍一用力就捏碎了。“乌鲁姆巴什1号隧道的地质条件以炭质页岩为主，围岩软弱、含水量大，给施工带来较大挑战。”中吉乌铁路项目部宽轨指挥部指挥长刘东生说，施工单位引入“三台阶七步开挖法”，短进尺、强支护，在全力保障安全的前提下有效组织施工作业。 　　在隧道口，一块标有“隧道安全管理系统”的电子显示屏上，清晰标注着洞内作业人员的姓名、岗位、实时位置。施工人员佩戴的定位器与各级项目建设指挥部门实时联网，传回隧道内作业环境的各项数据，为隧道安全生产提供智能化保障。 　　走出乌鲁姆巴什1号隧道，大风呼啸而过，不远处就是项目的一处生活营地。“冬天，这里的风吹雪一夜能堆积两三米高。”刘东生说，吉境内全线各标段的隧道工程，都会提前储备生产生活物资，确保冬季大雪封山时也不停工。经过一年多不间断施工，目前乌鲁姆巴什1号隧道已进尺超200米。 　　今年8月，中吉乌铁路吉境内段的科什特伯北2号隧道按期贯通，绍尔布拉克赛河特大桥也已完成下部主体结构。“在隧道和桥梁施工现场，我见证了中国企业的卓越表现。”参与中吉乌铁路吉境内段建设的乌兹别克斯坦分包商项目经理阿尔蒂科夫·努拉列维奇对记者说，中国企业的先进技术、专业水平和严谨态度，为中吉乌铁路项目顺利推进打下坚实基础。 　　20个车站，惠及沿线广大民众 　　地处费尔干纳盆地边缘的贾拉拉巴德州，是古丝绸之路上的贸易枢纽，往来于天山南北的驼队曾在这里互市、休整。如今，中吉乌铁路正过境贾拉拉巴德州。 　　从贾拉拉巴德州首府玛纳斯到吉首都比什凯克，乘坐飞机需要约50分钟，驾驶汽车则要翻山越岭耗费10个多小时。在吉尔吉斯斯坦世界政治研究所所长舍拉迪尔·巴克特古洛夫看来，该国南部的连绵山脉和密布水系，阻隔着交通往来和人员流动，也成为制约当地经济社会发展的瓶颈。“中吉乌铁路建成后，可以联通这些交通不便的地区，开发新的区域，吸引更多投资，为吉尔吉斯斯坦民众创造更多发展机会。”巴克特古洛夫说。 　　中吉乌铁路吉境内段沿途设吐尔尕特口岸站、马克马尔换装站、贾拉拉巴德南站等20个车站。全线最大的口岸站——贾拉拉巴德南站已经进入地基填筑施工阶段，站区全长约4.3公里，规划设计了海关检查和边检场、旅客站房和到发场、集装箱堆场、综合维修工区和机务折返段等功能区域，建成后能够满足跨境客货运输条件。 　　车站站房以“丝路锦绣，古韵新驿”为设计理念，外立面的灵动曲线呼应古丝绸之路，金属光泽的铝板凸显现代感，条纹装饰彰显速度感，寓意传承千年的“丝路精神”在新时代发扬光大。 　　对于贾拉拉巴德州而言，中吉乌铁路不仅将有效缩短当地与其他区域的交通距离，更意味着新的发展机遇。贾拉拉巴德州第一副州长沙布丹·阿布德赖姆乌鲁告诉记者，中吉乌铁路的建设为该州带来大量外国投资，激发出当地巨大的物流潜力和经济活力。“我们计划在铁路沿线修建工业园和物流中心，将贾拉拉巴德州打造为连接南北、贯通中亚的重要交通枢纽和货物集散地，让这条铁路线成为惠及沿线广大民众的繁荣之路。” 　　“这两年，在贾拉拉巴德州的道路上，工程和运输车辆往来穿行，玛纳斯市内的酒店、旅行社、租车行也多了起来。”吉尔吉斯斯坦工商会驻华代表马特拉伊莫夫·阿卜杜拉赫曼表示，修建中吉乌铁路是吉尔吉斯斯坦国内的“一件大事”，“它将帮助我们走出群山、走向世界”。 　　在项目建设稳步推进的同时，中吉乌铁路参建单位也深度践行社会责任。从道路升级到排水沟改造，从修建牧道到打井修渠，一批“小而美”的民生工程造福当地民众。 　　位于贾拉拉巴德州科克阿勒特乡的萨特村，因核桃远近闻名。长期以来，村民们总为春季融雪时渣土路难以通行而发愁。在村子附近施工的中吉乌铁路参建单位听闻后，帮助村庄硬化了道路。今年5月，柏油路修进了萨特村，极大方便了村民出行，更多客商也可以开车进村收购核桃。“中吉乌铁路将给国家发展带来巨大机遇，给老百姓生活带来更多便利。”科克阿勒特乡副乡长苏云别克·莫洛硕夫对记者说，“我们都期盼这条铁路早日通车。”（记者 张志文 谢亚宏 赵益普 李 强） 　　（本报吉尔吉斯斯坦贾拉拉巴德8月30日电，记者屈佩参与采写）

　　8月31日至9月1日，2026年上海合作组织峰会在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克举行。 　　在上合组织成立25周年之际，阿塞拜疆“趋势”通讯社近日发表专题文章，聚焦经济议程，阐述上合组织对于中亚地区发展的重要意义。 阿塞拜疆“趋势”通讯社网站报道截图 　　文章表示，随着中亚各国推进区域互联互通、吸引投资，深化交通、能源、金融与数字化领域合作，上合组织正成为该地区愈发重要的合作平台。该组织不断推进的经济议程，对经济快速发展、正与世界主要市场加深融合的中亚地区具有特殊的现实意义。 　　近年来，上合组织与中亚成员国的合作在传统安全议题之外，持续向务实经济方向发力，交通走廊、能源合作、金融机制与数字基建相关讨论不断升温。中亚地区在亚欧贸易中的地位持续提升，上合组织有望成为协调跨境项目、推动成员国经济合作的核心多边框架。 阿塞拜疆“趋势”通讯社网站报道截图 　　文章认为，上合组织比什凯克峰会将推动四大方向的合作： 　　金融领域有望成为新合作支柱。上合组织开发银行筹建磋商已正式启动，该银行将为区域跨境基建补充长期融资渠道，并同步扩大本币结算使用，降低贸易汇率风险。 　　交通互联互通是最易落地的合作板块。交通走廊建设、数字化通关等交通互联互通务实举措正不断推进中。中吉乌铁路、“中间走廊”（也称跨里海国际运输走廊）等项目将进一步打通东西向运输干线。 　　能源合作可串联区域内互补资源。中亚各国油气、水电资源互补优势明显，为多边协同合作提供广阔空间。 　　数字化是新兴合作赛道。近期，乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦已先后与上合组织相关机构探讨信息技术初创投资、数字基建、算力研发等领域的合作，区域经济或将向科技驱动转型。 　　文章表示，上合组织为中亚地区提供更广阔的多边协调框架。同时，上合组织可对中亚现有各类区域合作机制形成补充，最终将经济议程转化为实实在在的资本、基础建设、互联互通条件与技术资源，成为中亚多维度经济架构的重要组成部分。 阿塞拜疆“趋势”通讯社网站报道截图 　　文章认为，上合组织比什凯克峰会的重要意义之一，是推动现有倡议从共识走向落地。即便外交政策侧重点不同，上合组织成员国仍可在交通、能源、金融、数字基建等领域加强协作，这种灵活性或将成为上合组织的一大核心优势。

　　在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克，不少老旧街道都经历了修复“焕新”。 　　2015年至2022年，中吉两国合作推进比什凯克市政路网改造工程，共改造135条街道，总长211公里。2025年底，该工程通过质保期，正式交付，惠及百万市民。 　　37岁的埃尔梅克·阿什拉利耶夫是众多本地建设者中的一员。家乡的变化肉眼可见，他的自豪发自内心。 　　修路架桥的过程中，中吉合作项目培养了一批本土工程人才，也吸纳了不少当地居民就业。路越修越远，两国人民的相互了解也在不断加深。 　　路通了，灯亮了，心暖了。中吉两国的合作故事，仍在继续。 　　在比什凯克的吉尔吉斯斯坦国立医院，记者见到眼科医生马马济亚耶娃·纳尔吉扎时，她正在为患者实施白内障手术。 　　纳尔吉扎在术后告诉记者，医院患者来自全国各地，年龄大多在50岁以上，其中不少家住偏远山区。 　　2022年，中国宣布为上合组织国家民众免费实施2000例白内障手术，仅在吉尔吉斯斯坦，目前已完成超1200例。 　　吉尔吉斯斯坦国立医院外科副院长乌鲁克别克·库鲁克耶夫告诉记者，摘掉纱布后，患者眼中燃起对未来、对光明新生活的希望。期待在上合组织框架内，各方继续扩大医疗合作。 　　在重获光明的眼里，在城市焕新的路上，记者看到了中吉两国务实合作的生动缩影，也感受到了上合组织国家携手同行的真实“温度”。 　　更多跨越山海的坚实合作，正续写着相邻相亲、命运与共的崭新篇章。 　　记者：李亚光、刘春晖、穆序尧、张爽、江宥林、张继业 　　报道员：艾达娜、努尔然 　　新华社音视频部制作

　　近年来，中国与吉尔吉斯斯坦关系不断迈上新台阶。吉尔吉斯斯坦“卡巴尔”国家通讯社近日刊文指出，中吉合作已从传统贸易不断向投资、交通物流、工业生产、能源、数字技术、教育等领域拓展，一批合作项目持续推进，为吉尔吉斯斯坦改善基础设施、发展产业、扩大出口和培养人才带来新机遇。 ▲“卡巴尔”国家通讯社网站报道截图 　　文章说，中国投资在吉尔吉斯斯坦经济发展中发挥着重要作用，已广泛覆盖采矿、制造业、能源和基础设施等多个领域。一批工业和基础设施合作项目相继落地，为吉尔吉斯斯坦实体经济发展提供了重要支持。 　　文章援引吉尔吉斯斯坦经济学家伊斯肯德尔·沙尔舍耶夫的话表示，对华合作正为吉尔吉斯斯坦贸易、投资、基础设施、制造业、能源和跨境运输等领域带来新的发展机遇。 　　沙尔舍耶夫认为，吉中关系已提升至新时代全面战略伙伴关系。不断扩大的双边经贸往来，也为包括有机农产品在内的更多吉尔吉斯斯坦产品进入中国市场创造了条件。 　　在一系列合作项目中，中吉乌铁路尤其受到吉方关注。文章说，这一铁路是中吉两国规模最大的基础设施合作项目之一，其中，吉尔吉斯斯坦境内线路长约304公里。铁路建成后，吉尔吉斯斯坦将进一步融入连接中国、中亚和欧洲的国际运输通道，其作为区域跨境运输枢纽的地位也有望得到提升。 　　沙尔舍耶夫认为，中吉乌铁路不仅能够缩短货物运输时间、增加过境收入，还将带动沿线物流中心和相关企业发展，创造新的就业岗位。随着货物运输规模扩大，仓储、分拣、加工和包装等产业也有望获得新的发展空间。 　　能源也是中吉合作的重要领域。目前，中方投资的多个大型光伏发电项目正在吉尔吉斯斯坦推进。文章说，这些项目将有助于提高当地电力供应能力，增强能源保障，为当地产业发展创造更稳定的能源条件。 　　与此同时，数字技术正成为两国合作的新增长点。中国在人工智能、数字支付、电信和电子商务等领域的发展经验受到吉方关注。今年5月，中吉跨境数字支付合作取得新进展，吉尔吉斯斯坦用户开始通过二维码支付服务在境外进行支付。文章认为，相关合作将推动吉尔吉斯斯坦数字基础设施建设，并为游客和企业跨境往来提供便利。 　　教育合作则为两国关系积累长期发展动力。近年来，中方持续向吉尔吉斯斯坦学生提供赴华学习机会，涵盖本科、硕士、博士和语言培训等项目。文章认为，这些项目为吉尔吉斯斯坦青年接受教育和专业培训提供了更多机会。 　　旅游合作也在不断拓展。2025年，中吉双方签署简化团体旅游备忘录，为中国游客赴吉尔吉斯斯坦旅游创造更多便利。 　　沙尔舍耶夫表示，随着对华合作持续推进，吉尔吉斯斯坦道路和交通基础设施不断改善，旅行时间缩短，建筑、制造、物流和农业等领域就业机会增加，越来越多当地农民和企业也获得进入中国市场的机会。与此同时，数字经济、人工智能和绿色技术等领域的合作，还为吉尔吉斯斯坦带来新的产业发展空间。

　　新华社北京8月31日电 当今世界，正进入新的动荡变革期。 　　地缘冲突持续延宕，气候变化、人工智能治理等风险挑战接踵而至；与此同时，世界多极化、经济全球化大势不可逆转，区域合作与互联互通向纵深发展，数智科技迭代更新，发展格局面临新一轮调整。 　　洞察时代之变，着眼人类福祉，2025年9月1日，习近平主席在天津主持“上海合作组织+”会议时，面向世界郑重提出全球治理倡议。 　　一年来，全球治理倡议理念内涵日益丰富，实践路径不断拓展，获得国际社会广泛支持和积极响应，各方共识持续汇聚……在推动构建更加公正合理的全球治理体系、构建人类命运共同体的大道上，中国与世界各国携手并肩，阔步前行。 　　“契合时代潮流，愈发深入人心” 　　“我愿提出全球治理倡议，同各国一道，推动构建更加公正合理的全球治理体系，携手迈向人类命运共同体。” 　　一年前，针对“构建什么样的全球治理体系、如何改革完善全球治理”这一时代命题，习近平主席向世界提供了中国方案。 　　在多国政界、学界人士看来，全球治理倡议应时而生，精准回应当今世界发展面临的关键问题和各国人民求和平、谋发展、促合作、扬正义的迫切愿望。 　　“近期国际形势和涌现出来的各类风险挑战，充分彰显习近平主席提出全球治理倡议的政治智慧与战略远见。”肯尼亚智库南南对话执行主任斯蒂芬·恩代格瓦在接受新华社记者采访时说，全球治理倡议不局限于应对单一危机，而是直击国际格局深刻演变同全球治理体系改革相对滞后的结构性矛盾。 　　全球治理倡议鲜明提出“奉行主权平等、遵守国际法治、践行多边主义、倡导以人为本、注重行动导向”五大核心理念。对此，“今日哈萨克斯坦”通讯社社长铁木尔·库瓦托夫说：“全球治理倡议摒弃霸权逻辑、零和思维，尊重各国自主选择的发展道路，道出广大发展中国家追求公平正义、共享发展机遇的心声，契合时代潮流，愈发深入人心。” 2025年12月9日，“全球治理之友小组”启动会议在纽约联合国总部召开，“全球治理之友小组”正式成立。新华社记者张凤国摄 　　一年来，全球治理倡议获得近160个国家和国际组织的欢迎和支持，“全球治理之友小组”在纽约、日内瓦、维也纳三地相继成立，成员已超过60个国家，影响力持续扩大。 　　“倡议回应了国际社会对构建更加包容、公平的全球治理体系的普遍期待。”泰国正大管理学院中国-东盟研究中心主任汤之敏说，当前全球性挑战关联性、叠加性凸显，没有任何国家能独善其身，全球治理倡议为各国加强沟通协作提供了可行路径。 　　今年5月，中方在纽约联合国总部举行的“全球治理之友小组”会议上，提出推动联合国改革增效、凝聚加快发展的国际共识等完善全球治理的九个改革方向；6月，中方发布《构建更加公正合理的全球治理体系：中国的理念、倡议与行动》白皮书，系统阐释中国关于全球治理的理念主张和实践方向。 　　“中国在不断丰富全球治理倡议内涵。”科特迪瓦经济学者、发展问题专家亚历西克斯·比赫说，中国发布关于全球治理的白皮书以及在人工智能、减贫和可持续发展等领域的一系列务实举措，充分印证中国方案正从理念转化为实践，广大全球南方国家期盼的正是能够切实带来发展机遇、改善民生福祉的全球治理体系。 　　“既关注当下，也着眼长远” 　　言必信，行必果。一年来，中国以一系列务实举措，推动全球治理倡议落地生根。 　　7月16日，来自亚洲、非洲、拉美、欧洲的29国代表齐聚上海，共同签署《关于成立世界人工智能合作组织的协定》，为全球人工智能治理合作搭建全新多边平台。 　　习近平主席指出，这是“中方响应全球南方呼声、团结国际社会积极推动人工智能发展和治理的重大举措”，呼吁各国“携手构建公正合理的全球人工智能治理体系”。 2026年7月17日，2026世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议开幕式在上海举行。新华社记者申宏摄 　　“人工智能正在重塑千行百业，若其治理规则仅由少数几个国家或科技企业决定，全球南方或将陷入新的数字鸿沟。”印度尼西亚全球发展研究中心主任韦珍玉说，“中国不仅仅强调人工智能治理的必要性，更是在努力为相关国际合作搭建制度性平台，展现出大国担当。” 　　注重行动导向是全球治理倡议的五大核心理念之一。习近平主席强调，要坚持系统谋划、整体推进，统筹协调全球行动，充分调动各方资源，打造更多可视成果，以务实合作避免治理滞后和碎片化。推动全球人工智能治理体系建立健全，正是中国积极践行全球治理倡议的生动例证。 　　从在联合国气候变化峰会上宣布中国新一轮国家自主贡献，到与30多个国家共同创立的国际调解院在香港开业运营，再到携手50多个国家和9个国际组织共同发起建立全球减贫与发展伙伴联盟……一年来，中国以全方位、多层次的务实行动，不断为推动全球治理变革贡献智慧与力量。 这是2025年5月30日在香港拍摄的国际调解院。新华社发（王申摄） 　　总部设于伊拉克的全球文明倡议研究中心主席卡瓦·马哈茂德认为，中国始终坚持知行合一、行胜于言，充分彰显全球治理贡献者的责任担当，为动荡变革的世界注入稳定性与确定性。 　　“中国落实全球治理倡议的举措既关注当下，也着眼长远，覆盖发展减贫、人工智能、气候变化等诸多领域。”韩国圆光大学韩中关系研究院院长柳智元表示，中国在着力解决现有问题的同时，也注重防范科技发展衍生的新型不平等等问题，将让世界各国广泛受益。 　　为推动全球治理变革汇聚更强大力量 　　全球治理倡议是继全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议之后，中国为世界提供的又一重要公共产品。 　　“四大全球倡议各有侧重，但并非相互孤立，而是紧密关联，构成一套完整的理念体系和行动框架。”古巴哈瓦那大学国际经济研究中心研究员路易斯·雷内·费尔南德斯说，这些倡议从不同维度为变乱交织的世界注入正能量，为人类发展进步指明方向。 　　在沙特阿拉伯利雅得政治和战略研究中心研究员阿卜杜勒·沙巴尼看来，习近平主席提出的全球治理倡议等一系列主张，为人类社会发展进步提供了具有全局视野的实践路径。 　　全球治理倡议以追求人类社会共同福祉为使命。推动这一倡议走深走实，离不开国际多边机制的重要作用，离不开国际社会的共同行动。 这是2025年9月1日拍摄的2025年上海合作组织峰会主会场外景。新华社记者孙凡越摄 　　在去年举行的上海合作组织天津峰会期间，习近平主席明确指出，“面对加速演进的世界百年未有之大变局，上海合作组织要发挥引领作用，当好践行全球治理倡议的表率”。 　　对于这份“上合担当”，塔吉克斯坦经济学家拉赫蒙·乌尔马索夫深表认同：“上合组织具备作为推动全球治理变革重要力量的独特优势。” 　　乌尔马索夫说，上合组织深耕多边合作，拥有超越分歧、凝聚共识、促成合作的成熟经验，能够推动政治制度、文化传统、利益诉求各异的国家开展平等对话、务实协作，这正是构建公正合理全球治理体系的核心关键。 　　“上合组织是凝聚共识、汇聚合力，应对全球性挑战的重要平台。”俄罗斯人民友谊大学学者奥列格·季莫费耶夫说，期待“上合大家庭”为推动全球治理变革汇聚更强大力量。 　　循历史大势而行，随时代潮流而进。中国将同世界各国一道，直面变局，无惧风雨，挺膺担当，继续践行真正的多边主义，在构建更加公正合理的全球治理体系大道上携手同行，向着人类命运共同体的宏伟目标不断迈进。 　　策划：李忠发 韩墨 　　记者：刘品然 刘赞 席玥 杜鹃 许嘉桐 张粲 李军 蒋彪 安晓萌 　　统筹：耿学鹏 刘晨 马倩

　　■高位冰崩、跨境冲袭 　　北京时间8月26日上午10时52分左右，尼泊尔境内蓝塘里壤峰一条冰川在海拔约5200米处断裂发生冰岩崩，高位快速坠落至4000米左右，冲刷山体形成巨型泥石流，高速冲击约22公里后直达海拔1800米左右的我国吉隆口岸，导致该区域约0.7平方公里、27处建筑及相应附属设施被夷为平地。 　　■逆行搜救、踏险挺进 　　灾害发生后，各方力量闻令而动，尽锐出战，刻不容缓奔赴灾区、抢险救援。 　　核心区通路被毁，淤泥阻绝，车辆寸步难行。脚下险象环生，塌陷、落石时刻威胁，大型装备无法抵达。 　　28日，遍地的淤泥、碎石之中，立起一面鲜红的党旗。 　　西藏军区日喀则军分区党员先锋队，配合大型工程机械作业抢通道路。100米、500米、800米……持续向吉隆口岸纵深区域挺进。 　　2026年8月29日上午9点30分，中国救援队四川消防救援总队陆地搜救队正在开展核心区域的人工搜索。 　　■八方驰援、守望相助 　　星夜驰援，生命至上。灾害发生后，多方力量火速奔赴一线，各类救灾物资源源汇聚吉隆镇。纵然次生灾害风险犹在、现场条件严苛，救援依旧高效展开。 　　在众多志愿者团队中，记者看到了“熟悉”的身影。那是来自定日县的驰援物资车队。曾遭受地震灾害的定日县，怀着曾经受助的切身感受，组织力量支援吉隆。当地应急管理局负责人表示，正是体会过“一方有难、八方支援”的温暖，他们赶来驰援，为吉隆鼓劲。 　　编导：赛娜、田甜 　　配音：王帅龙 　　动画：张宝亢 　　综合新华社记者报道 　　新华社音视频部制作

　　网络平台数据显示，截至今天零时，2026年暑期档总票房（含预售）突破124.41亿元，超过2025年暑期档收官总票房，实现暑期档票房连续两年增长。 　　2026暑期档总票房超去年 　　连续两年增长 　　其中，现实题材影片《欢迎来龙餐馆》凭借扎实的口碑和良好的票房成绩收获大量观众喜爱。影片取景地宁夏石炭井、青岛东方影都等地人气显著攀升。 　　很多观众最初以为影片里硝烟弥漫的中东小镇、广袤的戈壁荒漠、烟火升腾的龙餐馆远在海外拍摄，实际上影片95%以上戏份均在国内完成取景、拍摄。 　　在宁夏石嘴山市大武口区的石炭井工业文旅影视小镇，《欢迎来龙餐馆》中戒备森严的军事检查站，也就是石炭井的标志性石头门楼，成了当地最热门的打卡点之一。不少游客看完电影后，专程来到这里打卡拍照。 　　游客 李斌：从一些景点上能看到那个电影的影子，亲自感受一下这个电影的感觉。 　　《欢迎来龙餐馆》上映后，石炭井每天的平均接待人数达到了2000人左右，较上映前成倍增长。作为宁夏重要的煤矿基地，石炭井方圆10平方公里的建筑遗留和工业遗址，结合当地特有的戈壁、荒滩等地貌，成为深受影视业欢迎的取景地，让老矿区焕发出全新活力。 　　近年来，当地借力影视文旅发展契机，规划打造了多条影视打卡精品线路，源源不断的影视流量正在成为实实在在的旅游客流。 　　1比1实景复刻 　　电影工业带动消费热 　　《欢迎来龙餐馆》中极具异域风情的中东小镇引发了广泛关注。这些逼真场景一部分在宁夏石嘴山拍摄。此外，还有一部分则是在山东青岛东方影都影视产业园1比1实景搭建的。随着电影的热映，青岛东方影都影视产业园也吸引了不少观众游玩。 　　电影《欢迎来龙餐馆》70%的场景在青岛东方影都影视产业园搭建。剧组启用14座摄影棚、9个置景车间，耗时四个月，1比1实景搭建起近200栋异域风格建筑，包括核心场景龙餐馆和异国城镇街区。搭建面积超过10万平方米，完整还原了一座中东城镇风貌。 　　东方影都工作人员 朱志杰：这辆车当时就是电影中“徐福”开的那辆车，在我们的摄影棚里统一进行了改装。 　　为了追求极致真实感，剧组在细节上下足了功夫。大到城镇街道布局，小到街边商铺招牌、墙面炮火的凹痕；从一道道热气腾腾的中国美食，到龙餐馆的后厨烟火，每一处细节都经过精心打磨，最终呈现出极具真实感的银幕效果。 　　据了解，《流浪地球》系列、《独行月球》等一系列优秀影片都在东方影都进行取景拍摄。在电影《蛟龙行动》占地10万平方米的“实景道具片场”里，影片中的核潜艇内舱和外舱，舰队指挥室，都以1比1的形式呈现。 　　游客 任翊：我觉得我们国家电影工业真的很强大，我觉得这是我们电影工业化进步的实力体现。 　　目前青岛已先后投入2.1亿元，助力影视剧本创作、拍摄、发行，让青岛电影产业由拍摄基地向内容创作、发行及衍生品开发等全链条发展。当地还推出了“票根经济”等一系列促消费举措，让电影的“流量”变成拉动城市消费的“增量”。 　　（总台央视记者 刘小月 柴丹枫 柳宇成 王伟 柳栋）

8月19日，在留坝县火烧店镇星空稻田主题公园，游客乘坐观光小火车游览。 陕西日报通讯员 余雅洁摄 　　秦岭深处绿意绵延、清风习习。近年来，留坝、宁陕、洛南三县依托得天独厚的生态资源、便捷的交通路网，丰富文旅业态。从单一过夜住宿到沉浸式乡居体验，从零散小院经营到集群化品牌发展，陕南各地多元发力，将秦岭“凉资源”转化为富民兴村的“热产业”。 　　业态升级： 　　从“落脚暂住”到沉浸式乡居体验 　　“风吹过，疲惫一下就散了。”8月19日，西安游客李宝彦带着家人来到留坝县火烧店镇。这里青山环抱，连片稻田铺向远方，满目绿意。 　　“这里安静、凉快，生态也好，我们打算多住几天。”李宝彦住的地方紧邻星空稻田主题公园与月亮河，推门即是田园风光。白天，一家人在田间散步，夜里，坐在院子里吹山风、看星星。 　　据了解，入夏以来，不少游客被当地山水风光与宜居环境打动，主动续住，延长行程。 　　这般火热的文旅场景，是留坝县文旅产业迭代升级的缩影。 　　立足秦岭生态优势，留坝县锚定“生态立县、旅游强县”战略，科学编制文旅产业发展规划。同时，积极引进高端运营品牌，联动顶尖设计团队，盘活闲置农房资源，逐步打造出楼房沟、高江路、老街等十大特色住宿集群。 　　如今，留坝早已跳出单一住宿的局限，升级农家乐122家，产业规模化、品牌化、规范化发展态势愈发凸显。 　　流量破局： 　　乡村舞台激发全域消费活力 　　如果说留坝县靠业态升级擦亮住宿品牌，宁陕县则以本土文旅活动为抓手，破解乡村旅游“周末火爆、平日冷清”的发展难题。 　　初秋时节，宁陕县皇冠镇山林葱郁、气候宜人，愚林小舍院内干净整洁、设施齐全，负责人陈雪梅忙着清扫客房、对接订单。 　　谁能想到，如今客流不断的小院，几年前客源稀少。2020年起，陈雪梅陆续升级小院，配齐山景客房、休闲茶室等。硬件条件持续完善，却始终留不住游客。多数游客白天进山避暑，傍晚便返程，小院经营压力大。 　　转机源自宁陕县火爆出圈的“村光大道”全民文旅活动。原生态的乡土节目、秀美的乡村风光通过线上平台广泛传播，让深藏秦岭的村落走进大众视野。 　　去年首届“村光大道”展演期间，陈雪梅借助活动热度直播宣传家乡山水，打破经营僵局，小院客源稳步增长。 　　今年，“村光大道”热度再创新高，陈雪梅主动登台，推介本土风光。小院客流持续暴涨。 　　依托“村光大道”活动流量红利，渔湾逸谷鹿柴山集、终南之南住宿集群等持续走红，带动农家菜、土特产等热销，游客从“过路打卡”转变为“留宿深度体验”。 　　区位赋能： 　　围绕清凉山水打造康养旅居目的地 　　依托344国道便捷交通、秦岭优质清凉生态，洛南县立足近郊区位优势、长寿康养底蕴等，持续盘活乡村资源，打造都市圈近郊避暑旅居目的地，让秦岭深山成为游客的放松好去处。 　　每到暑期，洛南音乐小镇住宿区便会吸引大批西安及周边城市游客。8月19日，西安游客白梓霖夫妇专程自驾前来。“这里气候凉爽、节奏舒缓，住宿特色鲜明，夜晚还能欣赏演出，氛围感十足。”白梓霖坦言，短视频平台的推介、绝佳的避暑体验，让他们果断开启这场短途之旅。 　　得天独厚的气候、便捷的交通区位，让洛南成为近郊避暑康养优选地。 　　洛源镇桃坪村生态优良、夏季气候凉爽宜人，村内长寿老人众多，是远近闻名的“长寿村”，每年吸引大批中老年游客长期旅居。渭南游客王稳太已是第二次到此避暑。“夏季无须空调，空气清新、环境宜居，这里是难得的康养胜地。”他说。 　　火热的避暑旅居市场，带动当地住宿业蓬勃发展。秦岭澜庭小院的经营者吕永涛，之前在西安做了多年餐饮生意。去年，他看到家乡避暑游越来越火，便返乡创业。 　　洛南县文化和旅游局副局长冯娜说：“洛南的避暑优势根植于秦岭的生态本底，344国道和周边高速路网让我们与关中城市群紧密相连，自驾游客已成为主力军。下一步，我们将持续完善住宿标准化服务和配套设施，推动乡村休闲向高品质康养文旅升级，让‘清爽洛南’的品牌更加响亮。” 　　从留坝的业态升级、宁陕的流量破局，到洛南的区位赋能，一个个藏于青山绿水间的乡村院落，不仅盘活了乡村闲置资源、拓宽了群众增收渠道，还激发了县域文旅经济新动能。（陕西日报通讯员 余雅洁 杜敏 毕波波）

车厢内的特色展演。中铁成都局集团有限公司供图 　　人民网成都8月29日电（记者郭莹、实习生龙向祺）8月28日，川青旅游专线主题列车首发，C5672次动车组列车从成都东站驶出开往黄胜关站。 　　该趟主题列车依托既有川青铁路，串联成都平原古蜀文明与高原羌藏秘境，途经三星堆、什邡、绵竹、安州、茂县、松潘（黄龙九寨站）等站点，通过打造旅游专线主题列车，丰富旅客乘车体验。 　　首发当日，列车上开展非遗主题展演。来自茂县的羌族演员身着民族服饰，于车厢内弹唱演绎，与现场旅客亲切互动。按照计划，C5672次列车每周五将常态化开展该项展演，活动一直持续至12月31日。 　　在丰富旅客旅途体验的同时，铁路部门联合地方推出川青旅游专线系列 “票根经济” 举措，高铁票根变身 “优惠卡”：持茂县站到站票根，可享中国古羌城门票九折、叠溪松坪沟景区旺季五折；持松潘站（黄龙九寨站）到站票根，可免费游览松潘古城城墙；持绵竹南站到站票根，可享绵竹所有A级景区免票等福利。 　　今年以来，国铁成都局集团有限公司推出 “高铁出发123” 系列铁路旅游产品，以 “1小时生活圈”“2小时度假圈”“3小时联动圈” 串联乐山、自贡、雅安、西昌等热门旅游目的地，深耕高铁+消费场景，推出 “坐着高铁邂逅美好” 系列活动，后续还将探索推出更多旅游专线，为旅客提供丰富的出行体验。

　　央视网消息（焦点访谈）：8月30日，西藏吉隆“8·26”泥石流灾害新闻发布会在吉隆镇举行。8月26日上午，因尼泊尔一侧发生泥石流灾害，造成西藏日喀则市吉隆县吉隆口岸重大人员伤亡、失联。截至29日18时，灾害造成16人遇难、546人失联。吉隆泥石流搜救尚未再发现幸存者。现在，泥石流灾害原因已经查明，各类抢险救援力量正在一线紧张工作。 　　8月30日上午，西藏自治区召开新闻发布会，介绍西藏日喀则市吉隆县“8·26”泥石流灾害抢险救灾有关情况。 　　灾害发生后，西藏自治区统筹各方力量全力以赴开展人员搜救工作。目前，已动员组织解放军、武警部队、中国消防救援队等各方救援力量2141人，调派救援车辆269辆、救援装备3922套，“水陆空”三路并进，挺进受灾核心区。 　　8月29日，在吉隆口岸核心受灾现场，搜救队员正在缝隙中寻找可能的生还者，从他们拍摄的画面里看到，原本高大的建筑只剩下断壁残垣，粗壮的钢筋裸露在外。在这里，搜救队员的行动非常不便，厚重的泥浆糊满救援人员的裤腿，在一些点位，淤泥漫至腰腹位置，行动十分艰难，救援人员要借助绳索牵引，才能协同移步前行。 　　搜救队员到达受灾核心区，在对国门附近进行排查的同时，他们也对旁边山体的树林开展拉网式搜查。令人痛心的是，尽管投入了大量的力量，付出了巨大努力，根据发布会上的最新消息，截至8月29日下午18时，吉隆泥石流搜救尚未再发现幸存者。此次灾害究竟如何发生，为何冲击如此巨大？发布会上，也公布了此次灾害的原因。 　　中国科学院成都山地灾害与环境研究所研究员苏鹏程：“此次灾害源头发生在中国和尼泊尔界河流域尼泊尔一侧。尼泊尔境内蓝塘里壤峰北坡一条冰川在海拔约5200米处断裂发生冰岩崩，高位快速坠落，冲刷山体形成巨型泥石流，沿普热普强藏布和东林藏布高速冲击约22公里后直达海拔1800米左右的我国吉隆口岸，导致该区域约0.7平方公里、27处建筑及相应附属设施被夷为平地，通往吉隆口岸的道路、通信、电力全部受损中断。” 　　由于冰岩崩发生区域沟道狭长、海拔垂直落差大，使得冰岩崩蕴含的势能极大；在快速运动过程中，冰岩崩摩擦生热与冲撞产生大量热能，进而形成大量融水，二者混合在沟道内刮铲冰碛物等松散物源并快速向前推进，冲击至我国吉隆口岸，并在口岸处形成拥堵及回水，随后进入尼泊尔下游地区。通过监测发现，此次冰岩崩从发生到冲击我国吉隆口岸仅约6—7分钟左右。 　　吉隆口岸距离尼泊尔首都加德满都陆路只有130公里左右，是传统中尼边境贸易通道，在千年以前就是去往南亚的重要通道。 　　中国地质大学（北京）地球科学与资源学院教授王根厚：“喜马拉雅像挤牙膏挤出了一个山脉，山脉形成以后，由于东西向拉张，形成了一系列南北向的构造，南北向构造都是一些地堑，吉隆和樟木由于南北向的峡谷，形成一个从西藏到南边的路，这个路在峡谷里面，但不选这个路过不去。” 　　这次灾害发生在高原高寒地区，受现场的峡谷地形条件限制，叠加此次灾害的冲击，抢险救援面临诸多困难。困难一：波及范围极广，搜寻如同“大海捞针”，冰崩体裹挟巨量岩土高速倾泻，运动路径长达20公里，垂直落差逼近3300米——如此罕见的超大高差与超高流速，让泥石流化身“毁灭性洪流”。搜救范围被成倍拉大，定位难度陡增。困难二：道路冲毁，交通中断。通往吉隆口岸两条主要道路沿峡谷蜿蜒而行，一条吉隆口岸到吉隆藏布上游的道路被冲毁，另一条由吉隆口岸沿东林藏布到萨勒乡的道路也被冲毁，人员、机械和物资短期内难以快速进入。困难三：救援作业空间窄，受灾区域地形陡峭。在沟道里较窄的部分路段宽度只有3米左右，人员和设备布设等空间有限，不利于大型机械进入，对于搜救非常不利。困难四：立体救援受限。高山峡谷内易出现高位冰雪崩灾害、强横风、切变乱流等复杂气流，持续的雨雾天气也降低了能见度，再加上着陆点地面情况复杂，限制了空中救援能力。 　　西藏自治区吉隆县“8·26”泥石流灾害应急救援指挥部常务副指挥长，西藏自治区党委常委、政府常务副主席任维：“此次灾害发生地山高谷深、河流湍急、空中气流复杂多变，特别是周边的冰川冰湖分布广泛。灾害还造成吉隆口岸国道216线发生了严重损毁，电力和通信中断，目前救援条件非常恶劣。” 　　目前，各方救援力量主要从三个方向开展搜救，除了通过绳索索降的方式已经进入国门核心区域外，第二个方向是从口岸北侧沿着国道216线加快打通救援通道。目前这个救援通道已经打通了2.6公里，离国门核心区还有一公里多。 　　吉隆河水流流速达每秒6到7米，河水最深约1.5米，目前道路开通最主要的工程机械都是电气化设备，一旦被水流浸泡就无法作业。为了减少高速水流给道路开挖带来的困难，8月29日中午开始，抢险队伍采用接力方式作业，抢险现场同步准备钢筋石笼，投入水中后，用单块约500公斤的巨石稳定，待临时路基完成布设后，起到护堤的作用。 　　湍急的水流给道路的抢通带来了极大困难，一直没有停歇的降雨也让抢通工作更加困难。从8月26日泥石流灾害发生以来，吉隆地区一直不断有降水。8月29日晚，由于降雨实在太大，道路抢修最前沿的机械作业一度暂停。 　　更艰难的是，吉隆口岸所在的地区还有不少地质灾害隐患，泥石流灾害发生后，小型滑坡也时有发生。为了保障救援工作的安全，前线作业几度暂缓。 　　核心区救援工作开展难度如此之大，已经进入吉隆口岸核心区以及在前线抢险救灾的人员该如何保障？目前救援的第三个方向就是通过直升机从空中投送救援力量和物资。8月29日下午5点多，应急管理部组织专门队伍，准备向核心区投送人员、设备和物资。《焦点访谈》记者跟随他们去往核心区。 　　经过10分钟的飞行，飞机到达核心受灾区，但是此时风雨变大，已经准备好的人员无法安全落地，只进行了物资投送。 　　8月30日下午，根据指挥部部署，直升机再度起飞，向吉隆口岸核心区进行救援人员轮换并再次投送生活物资。 　　各方救援力量在努力挺进核心区的同时，周边安全隐患的排查也在紧张进行中。8月30日，根据自然资源部的最新消息，前方监测无人机发现，原本已经降级风险的普热普强藏布堰塞湖下游2.8公里处山体发生滑坡，形成新的堰塞体，新的堰塞湖也在形成中，自然资源等领域的专业人员正在对此进行严密监测。 　　灾害发生后，当地成功转移安置吉隆镇、萨勒乡风险区域内的五个村群众499人，紧急调拨棉大衣、棉帐篷等救灾物资5.7万余件，及时转移吉隆镇国内游客555人，排查出失联外籍游客261人，及时对滞留在吉隆的外籍游客进行分流转运。目前，在吉隆县已没有外籍游客滞留。 　　高原地形复杂、道路损毁严重、发生次生灾害风险高，给救援工作带来极大挑战。我们看到，救援人员不畏艰险、连续作战，群众安置、救灾保障同步跟进。当前，抢险救援工作正在有序进行。闻令而动，向险而行，是我们在灾难面前最坚定的行动。

　　现有革命旧址445处、革命类纪念馆19座，馆藏革命文物逾4.3万件（套）……这是革命圣地延安厚实的红色“家底”。当历史在数字光影中有了新表达，延安这本“永远读不完的书”，正被更多人翻开、读懂、铭记。 　　延安革命纪念馆的广场前，晨光斜斜洒在青石板上，游客已渐渐多了起来。踏入馆内，只见一块块数字展板散发着柔和的光晕，泛黄的历史影像、多媒体屏幕上的动态画面和触手可及的交互装置交相辉映。穿过人群，记者看到一位女生正站在触摸屏前，身子微微前倾，指尖轻轻划过屏幕，延安时期的珍贵影像与文献便随她的动作徐徐铺展。 延安革命纪念馆内，游客通过数字大屏查阅相关历史文献。人民网记者 白鸽摄 　　“从课本里读到延安的时候，我就想一定要来一次。”这名女生来自河南，高考结束后，她将出游的第一站选在了延安革命纪念馆，“馆内的数字化展陈，能帮我更加细致地了解那段历史，带领我一步步走进那段风云激荡的岁月。” 　　在这里，历史不再是静态的陈列。3D裸眼技术还原的“直罗镇战役”场景震撼人心、物理识别触摸屏前游客可亲手体验“投豆选举”、马栏纸动态制作流程生动展示边区生产智慧……革命文物正从“历史标本”蜕变为可触可感的“精神载体”。　　 游客可通过触摸屏体验“投豆选举”。人民网记者 白鸽摄 　　“我们在陈列展览中运用了40多项科技手段，2025年以来，馆内多媒体互动展项累计参与人次突破300万，云端数字展览馆浏览量超200万次，红色文化的传播半径被无限延伸。”延安革命纪念馆讲解员王园园介绍。 　　文物不仅“活”起来，还做到了不出库房就能完成“体检”和“治疗”。延安革命纪念馆系统梳理了超过10万件馆藏文物，其中革命文物35560件，为每一件文物办理“身份证”，详细记录名称、级别、质地、尺寸、完残情况、来源、流传经历、照片等信息，让历史有了可追溯的“数字档案”。 　　小朋友在互动体验中了解革命历史。人民网记者 孙挺摄 　　从延安革命纪念馆出发，数字化的浪潮，正在延河两岸漫开。 　　宝塔山下，“长征记忆·到延安去”XR沉浸式体验空间，打破传统红色教育的单向输出模式，让体验者化身历史“同行者”，在雪山草地的光影中“走”进长征。抗大课堂的琅琅书声、南泥湾垦荒的热火朝天、窑洞灯火的彻夜长明……置身其间，仿佛与那段峥嵘岁月只有一屏之隔。该项目开放以来，已累计接待超2万人次，35岁以下观众占比达七成。 　　“东方红，太阳升……”杨家岭革命旧址内，游客们齐声高唱，歌声回荡在中央大礼堂上空，红旗在风中猎猎作响。在这里，数字孪生预防性保护系统为旧址装上了“科技盾牌”。 　　“我们通过该系统对建筑物墙体倾斜、建筑沉降、周边山体滑坡、降雨量、温湿度及土壤水分含量等进行实时监测和数据分析，对革命旧址的健康状况进行诊断和预测，将保护关口前移，实现了从‘被动抢救’转向‘主动预防’的跨越。”杨家岭革命旧址管理处主任侯振龙点开手机，各点位运行状态一目了然，实时数据尽在掌握。 游客在杨家岭革命旧址的中央大礼堂前打卡留念。人民网记者 李志强摄 　　数字赋能之下，红色记忆正从“历史”走向“当下”，从“展柜”走向“指尖”。 　　枣园、中共中央西北局等七处革命旧址先后完成数字化提升工程；延安革命旧址群安全监管指挥平台实现对40处国保单位、69处省保单位全域智慧监管；三维激光扫描、虚拟现实等技术，加快对革命旧址的数字化采集与存档……当科技为红色根脉注入新的养分，历史的回响便跨越时空，与时代脉搏同频共振。延安，这座矗立在黄土高原上的精神灯塔，正打破虚实界限，为一代代后来者照亮前行的方向。（记者 白鸽）

　　8月26日上午，因尼泊尔一侧发生泥石流灾害，造成西藏日喀则市吉隆县吉隆口岸重大人员伤亡、失联。 　　8月29日，西藏吉隆泥石流灾害发生后的第四天，记者跟随应急管理部调派的中国安能工程队伍，抵达吉隆镇受灾核心区。由于G216国道通往吉隆口岸的最后几公里道路被完全冲毁，各方救援力量正集结在这里展开抢通作业。与此同时，一部分救援人员已经徒步翻山，进入吉隆口岸受灾核心区域。 　　记者：道路抢通的一线，大型装备机械在不断进场。所以我们现在暂时撤到了相对靠后一点的地方。我马上要采访的是中国救援队成都陆地重型队的队长郭习青，他和他的小分队8月28日就已经抵达了核心区，也就是吉隆口岸所在的地方。经过一个晚上的工作，8月29日还没有出来，继续在里面奋战。所以只能通过视频连线的方式来对他进行采访。 　　记者：你们现在在什么位置？周围有什么？ 　　郭习青：我现在在吉隆口岸核心区，我周围有一条河流，水流特别湍急，旁边全部都是边坡、乱石堆。 　　记者：您是8月28日晚上就进去了吧？ 　　郭习青：我们8月28日早上8点钟徒步，用了8个小时，到达了核心区域。 　　这是郭习青到达吉隆口岸受灾核心区拍摄的视频。他是应急管理部、国家消防救援局调派的中国救援队111名消防救援指战员之一，来自四川消防救援总队成都陆地搜救重型队。 　　记者：你们一行几个人？都带了什么东西？ 　　郭习青：20多个人，带了搜索的、营救的、侦察探测的生命探测仪、破拆工具。 　　记者：从你们抵达到现在，已经过去了一个晚上，晚上还下了雨，你们所处的环境怎么样？ 　　郭习青：我们所处的环境相对较安全。但8月28日在现场，我们接到上级指挥部命令，让我们紧急撤离，说上方有溃坝，我们就紧急撤离到了一个安全区域，做了防护措施。8月28日晚上下雨，我们找到一个峡谷里面进行规避，扎营驻寨，在这待了一晚。8月29日白天，又继续开展搜索。 　　除郭习青所在队伍外，武警、消防等多支救援力量也已徒步翻山，进入吉隆口岸受灾核心区。抵达后，各队伍按分区划片，对受灾区域实施精准搜救。 　　这是水利部减灾中心提供的“灾前灾后对比图”。图片显示，此次泥石流灾害受灾最核心的区域吉隆口岸，建筑已经被淤泥覆盖。 　　2026年8月26日上午，尼泊尔一侧发生泥石流灾害，波及西藏日喀则市吉隆县吉隆口岸，造成重大人员伤亡、失联。由于通往口岸的道路严重损毁，徒步翻山成为挺进受灾核心区的主要方式之一。 　　翻越山岭20余公里、绳降500多米后，8月28日，郭习青的队伍抵达吉隆口岸受灾区域。 　　记者：能说一下您8月28日第一时间抵达之后看到的景象吗？ 　　郭习青：我们发现这里确实特别危险，也特别震撼。泥石流冲的这些坡特别高，那些区域全部都是滑石坡。全部都是很陡的坡度，而且全部是沼泽地，踩进去到膝盖的位置，行进特别困难。 　　无人机航拍画面显示，吉隆口岸附近淤泥堆积厚度平均达1.5米以上，部分路段甚至超过2米。灾情发生后，吉隆口岸上游中尼两河交汇处附近形成了堰塞湖。受降雨影响，溃泄风险高。救援的前几天，堰塞湖曾出现溢流，救援任务几度被迫暂缓。 　　记者：你们现在在前方具体开展的工作有哪些？通过什么方式开展？ 　　郭习青：我们现在主要是对核心区域，吉隆口岸以及民房，还有停车场附近展开搜索，主要是利用人工搜索技术，还有仪器展开搜索。 　　郭习青18岁就加入了消防救援队伍，地震抢险、悬崖救援、孤岛救援……工作近20年里，他的身影总是出现在救援一线。 　　与郭习青所在位置相距大约两公里处，G216国道抢修作业正在紧张推进。 　　记者：8月28日晚上下了雨，8月29日我们进山，来救援前线的一路上，雾气都特别大。还好现在天晴开了，雾气也散开了。目前的天气状况应该说对前线救援是比较有利的条件，要充分利用。所以我们看到最前方，道路抢通人员已经推进到了最前线，所有的大型机械都上去了。我要采访的两个人都在那，他们都是一线的指挥长，还有监测的指挥长，工作很重，我只能在他们工作的间隙采访，所以可能会有经常中断的情况。 　　胡波，中国安能工程救援现场侦测组组长，是率先侦测堰塞湖的8人先遣组成员之一。现在，他正利用无人机、激光视频AI监测仪等设备对道路抢通现场进行侦测，为高风险作业环节提供技术安全保障。 　　记者：8月28日晚上下了雨，现在又有雾，山上还没有散开，这些会不会对侦测工作造成影响？ 　　胡波：会的。比如说8月29日早上，路面也有积水，很多地方有水的渗透。现场有很多救援队伍和车辆，还有工程机械，想把装备通过车辆运输到现场是不可能的，只能通过人工搬运的方式。峡谷里时不时会有云层和雾气，无人机在采集数据时也会有遮挡，还有对遥控距离，信号遮挡这些考验都非常大。 　　为了加强对风险的研判，在抢通道路的同时，中国安能还在堰塞湖周边架设了边坡雷达、无人机，进行24小时不间断监测。 　　记者：现在的堰塞湖，险情大概是什么级别？ 　　胡波：我们8月27日到达现场进行图像采集的时候，堰塞湖是比较稳定的，在堰塞体的下方是没有出现水流或者是渗漏的情况。8月28日上午11时左右，我们再进行图像对比的时候，发现堰塞湖已经从坝体上面开始溢流，有一部分渗流出来。有渗流情况是非常好的，因为坝体大概有1公里左右的长度，是一个斜坡状，这种自然溢流可以减少二次灾害的发生，可以为下游抢险工作有一个更加安全的保障。 　　8月28日，堰塞湖出现了自然过流，水位相比27日凌晨下降了10米左右，出库流量大于入库流量，目前风险可控。然而，当胡波第一次到那里时，看到的却是另一番景象。 　　8月27日凌晨，胡波一行8人抵达吉隆镇，利用卫星便携站、侦测无人机、三维激光扫描仪等侦测设备，对上游堰塞体开展航拍和三维建模。 　　记者：有没有采不到的，必须要人抵进去侦测的？ 　　胡波：有的。我们第一天采集时，因为距离过远，无人机在高原上有电池衰减、减效的问题。我们在远处无人机抵达的时候，就已经耗掉了相当于三分之一的电量。再进行操作作业时，对我们的考验是非常大的，要在短时间内满足采集，是不可能一次性成功的。我们会分多段、多次来进行图像采集，最后再做数据整理。 　　第二天，8月28日，胡波随中国安能15人侦测分队再赴现场，对堰塞体及周边道路开展勘察。 　　胡波：8月28日上午，我们第二次进去采集，带上队员、装备，邀请了村里的本地向导，带着我们从原来他们放牧的林间小道，徒步行进了大概一个半小时，到达了堰塞体正北边的一个山坡上。在这个位置，我们就可以肉眼看到堰塞体是什么状况。 　　记者：您看到的是什么样子？ 　　胡波：直线距离大概有200米。我们所在的这个范围，其实是受到塌方体冲击、波及的。这一片山坡，植被已经没有了，立在地面上的树只剩树干，有部分的树是没有树皮的，所有的树叶都没有了，整个地面被泥浆覆盖了。在行进过程当中还会出现，有的地方看着是可以走的，实际上一踩下去，它下面是松软的，或是塌陷的，对我们的行进和人员保障增加了很多难度。 　　8月28日，吉隆口岸上游堰塞湖出现溢流，救援任务被迫暂缓。防范次生灾害，是初期救援阶段最紧绷的那根弦。 　　周刚，中国安能三局指挥长。8月29日，应急管理部调派中国安能投入60名专业操作手、28台（套）工程救援装备，在G216国道损毁路段继续开展抢通作业。 　　记者：这一段抢通任务最大的难点在哪里？ 　　周刚：主要的难点是泥石流暴发之后，整个河床的水位都抬高了，另外流速非常快，原有道路的路基已经全部被冲毁。中间有多个路段，通过航拍发现都已经被水流淹没。另外一个，现在流速快，我们在通道的抢通过程中，大块石料很缺乏，对固基非常不利，这些都是我们目前遇到的困难。 　　吉隆河水流流速达每秒6到7米，河水最深约1.5米。为抵御急流冲刷，抢险队伍采用接力方式作业，所用单块约500公斤的巨石均从5公里以外转运而来。 　　记者：因为我知道您肯定每一天都会就最新形势来进行研判和会商，然后来提出最新的应对和战法。到目前为止，最新的战法是什么？ 　　周刚：首先大型机械设备能够涉水强行通过的，我们就强行通过。如果不能通过，流速、流量太大，我们再用大型设备做丁字坝导流的方式。如果还不行，我们就采用石笼固基，抛投石笼固基的方式来进行。 　　由于现场情况复杂，作业艰难，记者的采访几度中断。挖掘机的轰鸣声在峡谷间此起彼伏。8月28日夜间降雨后，路面已泥泞不堪，第二天上午的短时降雨让路面更加湿滑难行。 △手绘图还原作业面至吉隆口岸地形 　　记者：现场挖掘机能推进到的最远处是一个急转弯，它就是8月29日一线救援最大的难点。第一是因为这个水流非常急，所以沙石过去之后，马上有可能被冲刷掉。第二是，如果想从这个弯把道路给抢通，那么挖掘机就得先上。挖掘机的履带部分是可以着水的，但是挖掘机履带之上的黄色部分是不能着水的，否则它就会趴窝，而且它撤不出来。所以这个地方往前推进的动作，或者说进度必须缓慢，而且要谨慎。虽然现场差不多5辆挖掘机同时在工作，但是前方指挥部的人告诉我们说，抢通这段道路还需要时间。其实过了这个弯以后，后面还有弯。这个地方距离最后的国门，也就是口岸地方，到底还有多远？过了这个弯，能不能有一个相对清晰的视野？我们后方找到了8月28日乘坐冲锋舟从这个河流，单兵突进到了前方的驾驶员，他给我手画了一张，他过这个弯之后所看到的地图。 　　记者：这回是在高山的地带，又是高原，又是峡谷，可能还有低温、多雨等。如何保证救援队员的身心状况，保证他们在这种高难度救援之下的自身安全？ 　　周刚：首先我们这次抽组的力量，都是多年来、多次参与救援行动的一些比较有经验的骨干力量。到位之后，我们迅速制订了安全防范，包括高原的身体健康、特殊救援的心理疏导方面的一些安排，都已经开展了相关的培训和教育。 　　8月29日记者采访当天，道路抢通向前推进了约150米。截至29日17时，已累计打通2.6公里，为后续延伸作业创造了条件。一段段被冲毁的道路正在重新连接，每延伸一米，便离受灾核心区更近一步。 　　记者：您是指挥长，一直在前线指挥，接收到的是最新的信息。有哪些信息您是最重视的？看到什么样的情况，心会不会突然揪起来？ 　　周刚：首先是一些突发的、威胁抢险救援的预警信息。这一点我们大家都还是比较紧张，因为我们要确保救援不发生二次伤害。当然我们最急迫的还是怎么样尽快把这个救援通道打通。 　　记者：从灾情发生到现在，您个人想得最多的是什么？ 　　周刚：如何在确保安全的前提下，最快地完成联合指挥部交给我们的任务。 　　制片人丨刘斌 王惠东 　　记者丨徐卓阳 　　策划丨孟克 　　编导丨丁芳 毛宇轩 　　总台记者丨陈琴 卢柯宇 　　摄像丨李旭 张文瑞

　　▲2026年8月12日，位于渝中区的来福士购物中心探索仓·云端乐园，外国游客躺在250米高的270°全透明玻璃观景台打卡留影。记者 张锦辉 摄 　　暑期以来，来福士探索舱·云端乐园成为境外游客感知山城的热门窗口——250米高空玻璃观景台上，众多外籍游客扎堆守候两江落日，争相体验“云中飞跃”与高空步道，单日客流峰值突破2000人次。今年1至8月外籍客流占比达26%，同比增长157.1%，核心客源涵盖意大利、菲律宾、印度尼西亚、泰国、俄罗斯等国。 　　热度背后，是政策红利的持续释放与服务能级的不断提升，这正是重庆入境游实现爆发式增长的重要支撑，也是城市开放包容气质的直接体现。 　　▲8月12日，位于渝中区的来福士购物中心探索仓·云端乐园，外国游客躺在250米高的270°全透明玻璃观景台打卡留影。记者 张锦辉 摄 　　▲8月12日，位于渝中区的来福士购物中心探索仓·云端乐园，外国游客趁着落日光影拍照留影。记者 张锦辉 摄 　　▲8月12日，位于渝中区的来福士购物中心探索仓·云端乐园，游客在250米高的270°全透明玻璃观景台欣赏落日。记者 张锦辉 摄 　　▲8月12日，位于渝中区的来福士购物中心探索仓·云端乐园，外国游客在“云中漫步”悬空步道拍照留念。记者 张锦辉 摄 　　▲8月12日，位于渝中区的来福士购物中心探索仓·云端乐园，不少外国游客在250米高的270°全透明玻璃观景台欣赏两江落日。记者 张锦辉 摄 　　▲8月12日，位于渝中区的来福士购物中心探索仓·云端乐园，外国游客趁着华灯初上拍照打卡。记者 张锦辉 摄 　　▲8月12日，位于渝中区的来福士购物中心探索仓·云端乐园，游客在250米高的观景台上透过脚下的玻璃欣赏江面上的游轮。记者 张锦辉 摄 　　▲8月12日，位于渝中区的来福士购物中心探索仓·云端乐园，游客体验“云中飞跃”高空秋千项目，观赏两江风光。记者 张锦辉 摄 　　▲8月12日，位于渝中区的来福士购物中心探索仓·云端乐园，外国游客在“云中漫步”悬空步道拍照留念。记者 张锦辉 摄 　　▲8月12日，位于渝中区的来福士购物中心探索仓·云端乐园，游客以嘉陵江夜景为背景拍照。记者 张锦辉 摄 　　▲8月12日，位于渝中区的来福士购物中心探索仓·云端乐园，外国游客在拍摄山城美景。记者 张锦辉 摄 　　▲8月12日，位于渝中区的来福士购物中心探索仓·云端乐园，外国游客体验“云中漫步”，在露天悬空步道上拍摄重庆夜景。记者 张锦辉 摄

　　原标题：我市加大沿海湿地生态保护和修复力度 鸟儿在临洪河口湿地栖息 　　近年来，连云港市加大沿海湿地生态保护和修复力度，擦亮生态环境底色，生物多样性稳步提升。越来越好的生态环境成为各种鸟类理想的栖息、繁衍之地。图为8月28日，在临洪河口湿地拍摄的鸟儿栖息画面。（连云港日报 记者 王健民 摄）