千巡科技再获千万融资 为何资本看好巡检机器人?
伴随万物互联时代的到来,对数据中心的需求愈发的渴望。 加之,5G、边缘计算、物联网、AI等新技术的不断涌现,作为新基建重点,数据中心的建设成为近年来的重点。 梧桐树资本投资总监马龙表示,“当前,数据中心建设属于新基建重点,机器人行业将进入新一轮爆发期。从投资角度看,全球整体市场仍在快速增长,服务机器人将迎来发展黄金时代。“ 近期,千巡科技宣布完成数千万元的Pre-A轮融资,本轮融资由信天创投领投,七海资本跟投。千巡科技创始人王淮卿表示,本轮融资将用于营销渠道拓展、产品研发和团队扩充等业务方面。 事实上,在此之前,千巡科技分别在2019年获得千万元种子轮融资,2021年7月获得梅花创投领投数千万元天使轮融资。 目前,变电站巡检机器人的企业有很多,基本以区域为划分,但整体来看各个企业发展的阶段却大有不同。 有不少企业基本上已经完成B轮融资,处于C阶段,但也有部分企业仍处在A轮融资左右,与头部企业还存在一定差距。 此次,千巡科技获得资本青睐,也是能够说明资本和市场仍然看好,数据中心以及巡检机器人的未来潜力。 专注于电力巡检的“科技攻坚者” 千巡科技是一家研发移动机器人、AI检测算法及数字化应用的科技企业,成立于2018年。 主要以巡逻、巡检场景需求为核心,利用巡检机器人、行业应用系统、终端操作系统等软硬件产品,为客户提供生产安全监管及资产健康管理的产品及解决方案。 目前,千巡科技的主要相关产品落地在硬件以及解决方案两个方面。 解决方案的主要落地场景集中在电力系统,打造IOT物联、AI智能计算和BI数据探索三个智能巡检中台,以及巡检系统云平台、终端操作系统等系统产品,保障电力系统巡检以及数据收集能够正常运行。据介绍,目前,千巡科技已经形成了数字孪生变电站系统 、公安巡防系统两个垂直行业完整的解决方案。 千巡科技创始人王淮卿表示,“目前在行业内实现巡检机器人架构技术突破的企业,只有我们一家。千巡科技这一技术突破,将机器人的巡检效率提升了5-10倍。由原来一个小时巡检100多个点,提升至现在的500-1000个点。” 硬件方面,千寻科技集合了室外巡检机器人R2R4、室内巡检机器人R3R2以及复合巡检机器人P2R4-J三款巡检机器人产品,不同类型的巡检机器人能够针对不同场景进行相关作业。例如室内巡检机器人R3R2配有升降台,适合配电室、机房等室内巡检场景;复合巡检机器人P2R4-J搭载了机械臂,更适用于复杂环境的深度探测。 千巡科技表示,“公司成立之初,创始人王淮卿制定的目标是「做机器人巡检巡逻行业的头部公司」。如今,经过三年多发展,王淮卿表示,要把「做」字删掉。因为他相信,2022下半年,千巡科技将会成为该领域的头部公司。” 如今,千巡科技的电力巡检解决方案已经在多个变电站落地,设备检出率接近100%,并且还在积极扩展城市安防等多个应用场景。 在产品落地层面,千寻科技表示,目前巡检机器人已经有代工厂代工生产,并且正在考虑自建基地生产,预计2022年将会落地300-500台。在营销方面,千巡科技也在积极拓展代理商渠道,以扩大巡检方案的落地范围。 巡检机器人,技术与场景的实力考究 实际上,巡检机器人的出现与发展,与电网智能化改造需求有着密切的联系。 当下,智能电网建设和增强供电可靠性已经上升为国家战略,2009年,国家电网发布智能电网规划,将2009-2020年分为规划试点、全面建设、引领提升三个阶段,推进坚强智能电网的建设。 2021年3月,我国出台“第十四个五年规划”,规划中明确提出,“加快电网基础设施智能化改造和智能微电网建设”。作用在电力系统的智能巡检机器人市场需求也逐渐得到爆发。 加之,传统变电站监控和人工巡检工作,存在许多不足,比如工作效率低下、巡视工作量越来越大、检测质量分散、人工检测的数据不够准确、及时性无法保证,催生了专注于巡检机器人的出现。 千巡科技创始人王淮卿表示,业务升级给千巡科技带来的最直接的改观就是“我们的客单价从三四十万变到了三五百万。” 从应用场景来看,与其他功能类型机器人不同的是,巡检机器人的需求普遍存在于工业和商业场景,包括电力、化工、石油、市政、机建、铁路等,巡检机器人的市场十分广阔。目前,巡检机器人的应用场景由电力场景拓展至管道、桥梁隧道,以及智慧园区、智慧社区、智慧巡警、智慧港口等领域 。 其中,安防巡检机器人市场规模最大,但按2020年智能安防3%占比计算,2020年安防巡检机器人市场也仅为13.5亿元,巡检机器人市场规模较小、刚需程度较弱、落地难度较大。 另外,需要注意到的是,由于应用场景的不同,尽管在硬件产品上并没有太大区别,但平台以及软件、算法还是存在一定的差异,这就对千巡科技这类企业来说,造成一定阻碍。需要在算法和平台上研究出针对不同场景的软件设施,来达成巡检机器人与应用场景的适配。 这也造就了巡检机器人存在一定的技术门槛,如果相关技术不够成熟,那么就会产生对精确度、数据分析、处理的差错,精确导航定位技术、智能识别技术以及专家系统数据处理技术,都是构成巡检机器人实现精确、精准作业的核心所在。 「亿欧网」一篇文章中提到,“在某一巡检场景中,机器人自动执行巡检任务,要能够准确捕捉到20-30m以外只有10cm大的被测物体。在这样长距离观测的情况下,机器人必须要有精确的定位,如果精确导航定位技术不够成熟,巡检机器人站的位置稍微有抖动,目标物就会脱离视线,造成作业的失误。” 对此,相关企业需要加速在云计算、AI、5G、大数据、算法等相关技术的攻克,千巡科技此轮融资金额有一部分将用于产品研发、团队扩充等业务、技术的开发和拓展。 巡检机器人:数字孪生的先锋者 巡检机器人,顾名思义,主要是负责各个应用场景的频繁巡查,代替工作效率低、劳动量大以及人数不足的人工巡检,提升企业的运行效率。 比如千巡科技开发ARM巡检机器人产品,可以用于室外和室内巡检,能代替或部分代替巡检人员自动执行各类巡检作业任务,实现室内设备状态实时可视化、可量化,提高运维效率和资源利用率,提升室内设备运行稳定性。 「思岚科技」表示:“ 新基建”建设相当于是智能时代的“水电煤”,它会给商用服务性机器人,尤其是巡检类机器人带来新的发展机会 。 但在工业互联网发展的今天,巡检机器人除了代替人工巡检之外,还在被赋予新的任务及作用——数据收集,这为数字孪生工厂的落地以及数据中心的维护奠定了基础。 “巡检机器人不仅仅是执行巡检任务,更是在过程中收集丰富的数据。这都将给数字孪生工厂的搭建打下基础。”千巡科技创始人王淮卿表示。“接下来还将继续推荐解决方案的持续落地,为将来的数字孪生工厂建设做准备。” 巡检机器人的爆发,很大程度上带动了智能运维概念的出现。如今,更多的数据中心企业将人工智能与运维相结合,基于已有运维数据通过机器学习的方法来提升运维效率,从而逐步取代人工的运维。 同时,巡检机器人收集的数据,能根据工业物联网完成企业对智能化、数字化更新改造,为工业生产互联网数据闭环控制提升的关键提供重要的数据基础,而数据基础又往往是数字孪生工厂进行构建和模型的前提。 数字孪生,简单的来讲,就是应用数字技术为实物产品、制造流程乃至整个工厂进行模拟仿真,为其创造一个数字版的孪生体。数字孪生建立的基础需要要有足够的数据基础以及相关的技术成熟。 巡检机器人作为应用场景以及实物产品的作业者,实际上就是这种模拟仿真的以及模型再建立的数据收集载体。通过巡检机器人已经收集到的应用场景的相关数据,建立出数字版的相关孪生数字品。应用到工业4.0下,数字孪生能够从全局视角整合、调度、优化资源,实现智慧城市、智能制造、智慧医疗等领域的科学治理,提高整体的运行效率以及效益。 在“新基建”助推下,巡检机器人行业会迎来新的增长空间,千寻科技这类企业也会得到一定程度发展,但行业发展的同时,也会助推市场竞争力的增加。不过,最终来说,仍会推动“新基建”、工业互联网、数据中心的发展。
打造线下版元宇宙!机器人VR助力远程做核酸,登上Science子刊
让机器人做核酸采样,靠谱吗? 过去两年,多家研发团队研发了能让医护人员远程操纵机械臂完成核酸采样的系统。不过相比于“直接上手”,这些操作存在一个难点——很难掌握下手的轻重。 ▲中国工程院院士钟南山团队与中国科学院沈阳自动化研究所联合发起的新型智能化咽拭子采样机器人系统 毕竟不是医护人员自己的手,医护人员只能凭丰富的经验去想象应该把控多大的力度,来操控机器捅受检人员的鼻子、嗓子眼。 但假如能让机器人把触觉同步反馈给医护人员,那问题是不是就迎刃而解了? 1月14日,一项由香港城市大学、大连理工大学、清华大学、中国电子科技大学学者合作的研究成果登上国际学术顶刊Science Advances。论文中的机器人VR系统项目,解决的即是上述难题。 研究团队开发了一种灵活的电子皮肤贴片,它可以作为无线人机交互系统,应用于机器人VR。只要贴上这个“魔法贴”,人类就能跟机器共享触觉。 该贴片既可以小到无感,也可以大成一件上衣,通过震动力度和频率来反馈触觉。当使用者戴上VR设备,他就能远程控制机器人,去完成宛如亲临现场的精细动作。 ▲电子皮肤在智能机器人VR中的测核酸应用演示 以前市面上的多数VR沉浸式游戏,要增加触觉体验,往往需要用户装上外骨骼控制等笨重、庞大的触觉感知硬件设备。而新型电子皮肤有望使用户更轻便地在虚拟世界拥有真实的触觉感受。 机器人VR触觉反馈如何实现?研究解决了怎样的难点?未来又会有哪些新应用? 近日,智东西独家专访这篇Science论文的通讯作者、香港城市大学生物医学工程博士生导师于欣格,了解这项研究的幕后故事,并对其技术原理及应用前景有了更深入的认知。 一、医护人员远程控制,机器人帮你测核酸 机器人VR项目的起步,还要从2020年初席卷全球的新冠肺炎疫情说起。 当时,新冠肺炎疫情确诊病例不断上升、医护人员医疗资源短缺、核酸采样效率较低、医护人员的感染风险很大。这使得于欣格开始思考,能否开发一个远程非接触式控制采样机器人? 核酸采样机器人的好处很多,包括降低医疗成本、缓解感染风险等,钟南山团队、清华大学计算机系教授孙富春团队、南丹麦大学研究人员等都研发了智能化的核酸采样机器人系统。 ▲2021服贸会上展出的全自动鼻咽拭子采样机器人(图片来源为环球时报) 但这些利用遥控手柄控制的机器人,对医护人员的操作准确度有很高要求。 于欣格团队观察发现,手术过程中,医生需通过屏幕判断手术进程,去想象有多大的反馈力度,这往往需要临床经验丰富的医生才能把控。 那么,能否在医生和机器人之间共享触觉,让机器人能将现场的触觉反馈同步给远程的医护人员呢? 将电子皮肤作为无线人机系统应用到机器人VR中的研究项目由此启动。 研究人员提出了一个设想,只要“贴上”智能电子皮肤,医生远程操控机器人时,就可以通过视觉、听觉、触觉全方位感知,近似于零距离感受手术过程,并且这在一定程度上,会降低手术机器人认证医生的标准。 ▲电子皮肤在智能机器人虚拟现实中的应用演示 不过要将设想变为现实,还需跨过不少难关。 在机器人VR项目进展中,于欣格团队遇到的最大问题是,机器人和人体的双向反馈环节。这也是项目进展中花费时间最长的环节。 核心难点有两处:一是电子皮肤捕捉到人体动作后,如何将这个动作的指令精准传递给机器人?二是如何将机器人获得的触觉精准反馈给人类? 除此之外,机器人VR研究过程不仅涉及于欣格团队擅长的生物医学工程,还会涉及材料、电路、力学优化、有线反馈通路、软件开发及界面优化等。 因此,他们联合大连理工大学、清华大学和中国电子科技大学的多位优秀人才通力合作,最终在这样庞大的应用工程型项目中取得进展。 二、皮肤还可以变上衣,震动映射触觉反馈 回到研究本身,新型电子皮肤的控制面板整体尺寸为57mm x 39mm x 0.8mm。 研究人员在电子皮肤中采用了多层堆叠布局,其中一层肤色弹性硅(聚二甲基硅氧烷,PDMS)可用作皮肤的软黏合剂,由聚酰亚胺(PI)互连一系列芯片和传感器,包括电阻器、电容器、蓝牙模块、微控制器单元(MCU)、电桥和研究人员自主开发的软传感器、执行器。 ▲CL-HMI电子皮肤的组成结构 电子皮肤中的设计均根据完善的力学设计规则成丝状蛇形结构,从而使整个系统具有可拉伸性。另一层肤色弹性硅(PDMS)用来封装所有功能组件。 ▲电子皮肤中的蛇形结构设计 于欣格说:“电子皮肤的最终形态取决于我们想要实现的功能,它可以是一个近乎无感的小贴片,也可以是一副手套、一件上衣或者一件连体衣。” 延伸到机器人VR,论文写道,研究人员佩戴四个电子皮肤集成的贴片来控制一个13自由度的人形机器人,这个机器人能够完成人类的大部分动作。 通过配备相应传感器,机器人能同步体验来自前臂、上臂、大腿、大腿侧面、腹部的压力。 实验过程中,还能根据具体应用,自由选择弯曲传感器和触觉致动器的数量,同时佩戴VR设备,同步机器人电子眼获取的视觉信息。 如此一来,机器人VR系统就可以作为在无线操作模式下远程控制机器人的操作平台。 ▲手套形状的电子皮肤操纵遥控车模拟实验 关于触觉反馈的实现方式,于欣格说:“我们通过不同的震动强度以及频率来代替触觉。”震动的范围可能是从低频敲击式的震动到类似于手机震动的状态。 在研究过程中,研究人员会为使用者建立映射标准,使用者经过训练和熟悉后能够逐渐适应震动反馈,但目前为止,映射标准会因身体部位、使用者等多种因素而异。于欣格告诉智东西,他们也正在探索实现更真实映射的技术。 三、通过互联网传输,不到50毫秒就可轻松响应 除了触觉感知外,机器人VR系统的无线传输功能同样神奇。 这块电子皮肤上安装了7个弯曲传感器和5个执行器。这些传感器和执行器可以直接连接到电子皮肤中MCU的模拟数字转换器(ADC)和通用型输入/输出(GPI/O)接口,用于多通道传感和驱动。 电子皮肤中包括读取信息的传感器、用于发送信息的无线发射器,以及有助于触觉反馈的小型振动磁铁。 这些传感器以锯齿形方式放置的电线组成,当贴片弯曲时,这些电线被拉得更直,弯曲、放直手臂时可以向机器人传输有关身体运动的数据。 研究人员称,这些传感器可以将人体运动转换为电信号,由MCU进一步处理并通过无线传输到目标机器人。同时,机器人上的压力传感器检测到与外部环境的接触,通过蓝牙模块控制触觉执行器的振动强度,为用户提供触觉反馈。 为了进一步说明电子皮肤实时无线操作的性能,研究人员测量了1-5米距离范围内的电子皮肤循环响应速度,包括信号传感、数据传输、信号接收、制动响应等环节。 研究结果表明,影响电子皮肤无线传输距离的因素有:顶部肤色弹性硅封装层厚度,人体中复杂的生物组织可能吸收电磁辐射等。 在完善机器人VR的触觉反馈方面,于欣格说:“我们现在可以通过调整电子皮肤的位置和结构解决上述问题,同时也会和更专业的通信领域专家合作,融合相关技术,继续探索机器人VR在无线通信传输领域的潜力。” ▲电子皮肤的无线传输距离实验数据 除了蓝牙操作模式外,电子皮肤还支持Wi-Fi和互联网两种无线通信模式。 对于Wi-Fi模式,只要操作区域被同一个Wi-Fi网络覆盖,无线传输范围就可以扩展到数百米。在互联网操作模式下,无线传输距离可以扩展至互联网覆盖的任何地方,其响应时间范围为30.2到47.8毫秒。 四、打造线下版元宇宙,除了听、看还能摸 除了医疗领域,触觉反馈也可以应用到社交、娱乐、假肢传感等方面,进一步提升用户体验。 如果将VR设备、触觉反馈和现有的在线视频软件相结合,从听觉、视觉延伸到触觉,隔着屏幕,用户就能感受到与远方亲友握手、拥抱的实感。 去年爆火的“元宇宙”概念中,人们需在虚拟世界建立一个自己的虚拟化身。而要让这个虚拟化身与人类感同身受,必然离不开触觉技术的进化。 早从2018年,于欣格就长期专注于触觉反馈研究,探索VR、机器人与电子皮肤的结合。此前,其团队研发的皮肤VR进展曾于2019年底发表在国际学术顶刊Nature上。皮肤VR系统就搭载了近场通信技术(NFC),远在千里之外的人通过抚摸和滑动屏幕,就能无线控制皮肤VR的触觉驱动。 在他看来:“机器人VR可以理解为线下版的元宇宙。” 在现实世界中,很多危险系数高、环境极端的任务需要机器人辅助,这就需要触觉反馈和传感一体的闭环人机交互系统。 于欣格谈道,在虚拟世界中控制机器人,用户只需要将指令发送给软件,而在现实世界,多了指令和硬件的交互环节,控制机器人的难度更高。 机器人VR系统主要针对于人机交互。于欣格也补充说,从机器人精准感知角度来讲,他们的研究团队已经有了相关成果,现在电子皮肤中的震动单元大小成功缩小到将近之前的1/4,单位面积上单元集成度也大幅提升。 在娱乐应用方面,于欣格为我们举了一个例子,《铁甲钢拳》电影中机器人争斗替代了暴力、血腥的搏击运动。在未来,利用机器人VR和皮肤VR控制机器人决斗,也是该领域的潜在应用场景。 ▲《铁甲钢拳》中人和机器人同步动作片段 机器人VR还可以用在健康领域的假肢传感。 失去上肢或下肢的特殊人群安装假肢后,往往无法仅通过观察来掌握力度大小,而将电子皮肤安装在他们的截肢末端有望改善这个问题。 于欣格解释说,电子皮肤在控制假肢运动的同时,还可以将物体的硬度、重量等信息反馈到截肢末端的电子皮肤上,使用户能感受到真实的力度、硬度反馈,从而控制力度的大小。 据于欣格透露,他们也正在筹备初创公司,探索机器人VR的落地,目前更偏向医疗应用领域等to B的工业合作伙伴。 结语:人机交互新方式或成机器人应用新风口 闭环人机接口的出现为人体和机器人之间提供了更新的交互方式,使得远程操控机器人的应用场景进一步增加,除此之外,双向反馈也为机器人执行更为复杂的任务提供了可能。远程操控高自由度机器人在远距离操作、假肢控制和医疗应用方面的例子代表了其在不同领域的广泛潜在应用。 开发兼具精确触觉传感和反馈功能的远程操控技术非常重要,于欣格说,他们仍然在探索电子皮肤形态的多样性、触觉反馈的精准度、无线传输的效率…… 未来,元宇宙可能是机器人VR系统应用的一个重要领域。但于欣格认为,该项目的研究远远不止于此,皮肤作为人体最大的触觉感官,还有更多的发展潜力,不过这个领域的基本探索时间还很短,基础研究在现阶段仍必不可少。 对于听觉、视觉的感知,我们在日常生活中已经司空见惯,如果触觉感知能进一步普及,是否会使得虚拟世界的真实性越来越高?我们也很期待未来不仅能远程听到、看到,还能真实地感觉到虚拟空间。
2022新年大厂礼盒:内卷与糊弄学
年关将至,没有什么能比年终奖和年终礼更让人“牵肠挂肚”了。 互联网大厂的年终福利,每年都格外引人注目。对内的员工礼盒,体现了一家公司的软实力和人文关怀。创意满满又兼具实用价值的年味礼盒,常走红于网络,引发大众热议,间接塑造着企业在公众心目中的形象。 在互联网赛道风起云涌、变幻莫测的大背景下,一些企业出于各种原因低调过年,许多员工新年礼盒也面临“缩水”。比如,“没有任何年终礼物”的滴滴,或是常年“没礼包、没年会、没红包”的美团。 再加上疫情防控等方面的考虑,各家年会也“能省则省”,有些公司干脆开启了“云年会”。 而另一些大厂的年终礼盒,却“卷得出奇”。 字节和阿里都主打“家”概念,不约而同在新年礼盒里放了“家书”。同时字节又与百度撞了创意,都执着于给员工“发红锅”——只不过字节发的是圆形的“多功能料理摩飞锅”,百度则发了一只方形的“多功能涮烤锅”。 今年各家互联网大厂新年礼包大比拼战况如何,哪家公司将礼物真正送到了员工心坎里?霞光社来为你详细盘一盘! (本文中所有素材均来自员工爆料、脉脉、微博、微信群、知乎等渠道) 今年的大厂年终礼中,最财大气粗的莫过于发股票、发现金、发手机,据说还有一些互联网公司极具潮流感知,向员工发出了数字福利。 腾讯:阳光普照100股 受疫情影响,今年腾讯开的又是“云年会”,但股票福利非常有吸引力——“阳光普照奖”为100股腾讯股票,对象为所有正式员工,解禁期1年。如果按照每股466港元来计算,这100股可折合为约3.7万元人民币。 除此之外,腾讯的新年礼盒也极富创意。礼盒主体设计以敦煌为灵感,充满中国风的红色系包装,配上了“腾讯蓝”色的卡扣。打开之后,能看到珐琅工艺的两只圆形磁贴和一只企鹅磁贴,另外就是新年礼盒标配——10个印有珐琅企鹅的红包、一本要自己组装的台历,以及一副对联。 “礼盒的内容物虽然只有简单三样,但阳光普照100股作为员工福利确实财大气粗。” 字节跳动:大额现金红包 字节今年虽然没有股票福利,但是按往年惯例,会根据入职年限发放现金红包。据字节跳动内部员工透露:“我们一向不办形式化的年会,都是直接发过年红包,每个人都有。比如入职半年有1688元,入职一年能拿3688元。” 在文化创意方面,字节可以算是“集各家互联网大厂之长”。和阿里一样,字节也用到了“家书”概念。除了春联、红包、福字等传统年礼,字节还给员工发了一口摩飞锅,据说是集涮、煮、炒、煎、焖于一体的多功能料理锅,红色锅体看起来很喜气。 即便如此,也有字节员工认为今年的大礼包平平无奇 : “少了点字节的惊喜和创意。” 但也有刚刚校招加入字节的新人和实习生表示 : “在收到礼盒中给家长的信后,着实收获了一份骄傲和感动。” 陌陌:大厂中的iphone爱好者 从2017年开始,陌陌几乎每年底都有给员工发最新款iphone的传统。 2021年,公司两千多名员工人手获发一个256 GB的iPhone 12 Pro Max,一部手机价值逾万元。 因而今年陌陌员工也预测,他们即将顺理成章地等到新款iphone13。这称得上是令所有大厂人羡慕的福利。 图源:脉脉讨论区截图 B站:发数字藏品 赶趟“元宇宙”潮流 有脉脉网友称,今年B站年终福利中包括少量数字藏品。网络传言称,其中一些排名靠前的藏品,成交价已有“大几万元”。 今年1月,B站旗下首款数字艺术头像“鸽德”上线,全网限量2333个。B站内部官方预留了233个,作为福利发放,其中包括了一些稀缺限量款。但据B站方面的宣传,这些并不属于NFT。 据悉,B站数字藏品的拥有者,在持有数字艺术头像期间,还将享有基于藏品的制作、销售,以及实体周边宣传权益。 新浪:年会红包大有惊喜 新浪是今年少有安排了年会的公司之一。 虽然是直播间网络年会,但直播间红包、群红包和中奖力度还是挺大的。年会头等奖品是iphone13+mac,二等奖是投资金条,三等奖是PS5。 新浪年会的直播间的大红包分为了8888元、3888元、2888元和1888元几档,还安排了中奖几率比较大的888元红包档。 “全是大额红包,让人抢得热血沸腾!” 比起一些互联网公司的财大气粗或是别出心裁,某些大厂的新年礼盒只能算是差强人意。比如员工年终礼轻微“缩水”的快手,以及没有年会,礼盒也属于常规操作的阿里、京东和百度等互联网大厂。 快手:一人两斤周黑鸭 快手去年还有“阳光普照”的员工福利100股,但今年已经没有了。 大礼包里也基本都是盲盒、香薰、帆布包、充电宝、毯子、围裙、新年猛虎招财窗花,这类惠而不费的家用小物。 唯一值得单独说的,是快手礼包中还给员工每人送了“2斤周黑鸭”。前段时间快手就和周黑鸭出过联名策划——“怪鸭韵的”鸭货礼盒,并获得了不少快手达人帮忙做推广。把周黑鸭加入员工礼盒,也算是快手品牌联名计划的一种延伸。 阿里:“家书抵万金” 阿里今年的红色系礼盒中规中矩,其中包括一封家书和个性化定制明信片,透出颇具人文关怀气息的“阿里味儿”。 礼盒中还包含春联福字套装、阿里园区花草台历、虎头钥匙包、阿里动物园环保袋和虎年小老虎玩偶之类。 阿里香港办公室的小伙伴们收到的新年礼盒也大同小异,包括家书、春联、福字、利是封、果汁、巧克力、桌游卡牌等等,算是“平平无奇”。 "每年发的家书放在那舍不得扔,还一直占着位置,所以今年就没申请了。" 京东:京东小狗盲盒 京东今年也没有年会,人手获发礼盒一只。 礼盒是类似行李箱的箱子,内含一些小零食、盲盒(京东小狗玩偶)、春联、利是封等等,盒子是收纳盒,可以再利用。 “虽然是公司文创宣传,不过盲盒开出戴雪人帽的小狗还是很可爱!” 百度:多功能涮烤锅 百度的礼盒套装包括零食礼包、窗花、对联、月历套装、新年笔记、盲盒等等。此外,还人手一口方形的定制款多功能涮烤锅。 总的来说,还算得上是一份让员工心满意足的年终福利。 知乎:盐选会员年卡 知乎今年没有年会,同样也给员工发了过年礼包,其中包括了虎年“刘看山”玩偶、红包套装、两副春联、一封家书,和一个定制帆布包。 不过,最有趣的是,知乎给员工的新年福利中,还包含了一张知乎盐选会员年卡。可能是希望员工在春节休假之余,也能上知乎精进一下业务吧! 知乎春联: 上联:谢邀不忘平生志;下联:多识修来自在身 横批:知乎常乐 这一类年终礼包,大多以公司主题文创小礼物为主。采用类似创意的,还有 小红书。其新年 礼盒就包括露营夜灯、红色日程本、红包袋,和抢答用的按铃等创意小物。 智联招聘给员工的礼盒也是春联、利是封、坚果礼盒、加热杯垫这些小礼物。一些员工反映,收到礼盒之后很难有眼前一亮之感,也难怪他们觉得惊喜有限: “和往年差不多。” 但也不是每一家互联网大厂,都如此在意这波“年终送关怀”的形式。今年,一些大厂不仅省去了年会环节,也不打算发春节礼盒,甚至连抢红包这种活动都省了。 蚂蚁金服:没春节礼盒,也不办年会 一位接近蚂蚁金服的人士告诉霞光社,今年没听说会发春节礼盒,也没有大规模年会,只搞了次部门年会。 “勉强算年会吧,其实就是一群人去KTV唱个歌,然后老板发个几百块的红包。但年终奖还不错。” 美团:CEO王兴的信+电子红包封面 今年春节,美团员工没有礼包,没有年会,也没有红包。就职于美团的某员工称,年底收到的只有一封来自CEO王兴的信,以及几个电子红包封面。 “入职几年,从没见搞过年会。我们不搞虚的,把钱都用在给员工发工资和奖金上了,哈哈。” 滴滴:可能什么都没有 滴滴在去年曾向所有员工发放新春喜庆福包,其中包括春联、红包及口罩等,并发放了1200元面额的打车卡。但截至1月27日发稿时,某滴滴员工表示,目前还没听说要发任何春节礼盒或是红包。 “不知道今年还会不会有打车卡,但到现在啥也没发的话,感觉也没时间发了,推测是因为今年业绩不好。”
常态化退市新时代来临 易见股份在内多家*ST类公司发布终止上市风险提示公告
经济观察网 记者 黄一帆 作为退市新规执行之后正式发挥效力的第一年,*ST类公司2021年年度业绩预告备受关注。 1月27日,*ST易见(600093.SH)发布业绩预告,公司预计亏损17.85亿元至26.04亿元。公司称,本次业绩预亏主要系报告期内拟计提减值准备所致。 从业绩预告来看,*ST易见面临终止上市风险。2020年*ST易见净亏损115.24亿元。因公司2020年度财报被天圆全会计师事务所出具无法表示意见的审计报告,同时公司2020年末经审计的净资产为负值,公司股票被实施退市风险警示。 此外,根据半年报,原控股股东云南九天投资控股集团有限公司(以下简称九天控股)自查确认的资金占用多达42.53亿元。*ST易见称,公司已多次向股东方九天控股发函督促其履行资金占用还款承诺。目前,九天控股未履行还款承诺,亦未对资金占用的时间、性质、路径和金额进行回复,截至2022年1月27日公司仍未收到任何还款。 “易见走到今天这个局面,与前控股股东九天控股的关联债务未获清偿有很大关系。”一位知情人士告诉记者。因关联债务未获清偿所带来的资金压力,成为横在*ST易见面前的一道关卡。 从历史情况来看,年报前期,处于退市边缘地带的公司总是试图通过各种方式花式“保壳”,但结果往往是以收到监管问询函收尾,套路多被监管识破。2021年以来,监管部门加大了对恶意规避退市行为的打击力度。 值得注意的是,2021年,上交所与深交所在财务类退市指标上新增了一个组合指标——扣非前后净利润孰低者为负且营业收入低于1亿元。这使得以往年底通过变卖资产、政府补助等非公司正常业务的利润方式扭亏以保壳的漏洞被堵上。 值得注意的是,现行规则中已经取消了暂停上市和恢复上市的环节,退市节奏加快。随着全面注册制的临近,常态化退市新时代正在来临。 据经济观察网记者不完全统计,2022年1月份至1月26日,已有40家ST公司发布终止上市风险相关公告。仅1月26日晚,就有*ST全新、*ST双环、*ST丰华、*ST新光等7家公司公告退市相关消息。 *ST腾邦在1月25日密集发布了5份公告,内容围绕业绩亏损与退市风险警示这两个关键核心词,同时还收到了深交所的关注函。 *ST天成于2021年12月10日发布公告表示,该公司拟通过债务重组方式解决部分资金占用。随后,上交所相继发出两次问询函,对本次交易的商业合理性、是否涉嫌恶意规避退市等事项进行问询。截止发稿,*ST天成尚未对第二封问询函予以回复。
科锐国际CEO李跃章:开启人力资源新征程
经济观察报 记者 田进 2021年对于人力资源服务行业是振奋人心的一年,系列国家政策出台进一步强化了人力资源服务业对于新动能增长的支撑作用。特别是在数字经济时代,人力资源与资本、土地、技术、管理等要素的协作化开发和高效化利用,将大大提高经济社会各领域资源配置效率。 作为中国首家登陆A股市场的人力资源服务企业,科锐国际紧抓契机,厚植优势,持续加大国内重点城市群及全球服务网络开拓,业务实现高速增长,为超过5300家大中型用人主体的人才配置与业务发展提供一体化支撑,并作为多地政府全球化引才的重要合作伙伴,为区域引才就业与产才融合提供全链条赋能。 与此同时,积极推进“专业精准化”、“数字普惠化”、“平台共享化”落地实践,为超过2万家“专精特新”中小创新企业数字化人力资源管理提供助力。一个人走的快,一群人走的远。科锐国际率先在业内构建人力资源产业互联平台,建立共享生态,促进人力资源行业服务能力与效率提升,从零和博弈走向价值共生。 2022年,站在新征程、新起点上,科锐国际将持续践行上市公司社会责任,秉承创新、协调、开放、共享的理念引领人力资源行业构建新格局,以高质量人力资源服务助力高质量发展。
IPO大面积中止情形再现 或事起“乐视案”
经济观察网 记者 梁冀 IPO大面积中止情形再现。 2022年1月26日,逾60家拟上市企业IPO审核状态变更为“中止”,包括12家科创板拟上市企业与49家创业板拟上市企业。资料显示,上述IPO项目所聘中介机构至少有一家为中德证券、金杜律师事务所(以下简称“金杜”)以及信永中和会计师事务所(以下简称“信永中和”)。 据沪深交易所披露,被中止的12个科创板IPO项目中,金杜涉及11个,信永中和涉及3个;被中止的49个创业板IPO项目中,中德证券涉及2个,金杜涉及28个,信永中和涉及20个。 这也是继2021年8月之后,A股市场再度出现IPO项目大面积中止的情形。 或事起“乐视案” 1月18日,山西证券发布公告称,公司控股子公司中德证券收到证监会《立案告知书》。中德证券因在乐视网2016年非公开发行股票项目中,保荐业务涉嫌违法违规,证监会决定对其立案。 2021年5月,王景等11名原告共同起诉乐视网、贾跃亭等21名被告即乐视网证券虚假陈述责任纠纷案获北京金融法院受理;同年7月,北京金融法院决定适用普通代表人诉讼程序审理该案,原告增至2000名,求偿约45.71亿元。 资料显示,21名被告包括乐视网、贾跃亭、时任乐视网副总经理贾跃民、监事会主席吴孟、监事吉晓庆、独立董事曹彬、独立董事朱宁、独立董事沈艳芳、董事会秘书张特、董事会秘书赵凯、董事会秘书与董事邓伟、监事会主席刘弘、副总裁张旻翚和副总裁谭殊,以及贾跃亭姐姐贾跃芳;以及6家中介机构——中德证券、中泰证券和平安证券,利安达会计师事务所、华普天健会计师事务所和信永中和。 2021年4月,北京证监局通报称,乐视网、贾跃亭等存在五项违法事实:一是乐视网于2007年至2016年财务造假,其报送、披露的申请首次公开发行股票并上市(简称IPO)相关文件及2010年至2016年年报存在虚假记载;二是乐视网未按规定披露关联交易;三是乐视网未披露为乐视控股等公司提供担保事项;四是乐视网未如实披露贾某芳、贾跃亭向上市公司履行借款承诺的情况;五是乐视网2016年非公开发行股票行为构成欺诈发行。 资料显示,乐视网2016年定增项目中,中德证券为保荐机构与主承销商,金杜为律师事务所,信永中和为会计师事务所。 或为中介机构“连带责任” 有资深投行人士表示,IPO大面积中止情形系中介机构被立案调查而产生的“连带责任”影响,上述IPO项目中止后可再进行复核,无问题即可正常推进。 根据《中国证券监督管理委员会行政许可实施程序规定》第二十三条:“相关证券公司、证券服务机构应当指派与被调查事项无关的人员,对该机构或者有关人员为被中止审查的申请事项制作、出具的申请材料进行复核。按要求提交复核报告,并对申请事项符合行政许可法定条件、标准,所制作、出具的文件不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏发表明确复核意见的,中国证监会应当在30个工作日内恢复审查,通知申请人。” 2021年8月18日,科创板、创业板出现大面积IPO项目被中止的情形,涉及企业逾40家。彼时线索指向蓝山科技。2020年12月,蓝山科技因涉嫌信息披露违法违规被证监会立案调查;彼时被中止IPO项目均涉及至少一家蓝山科技所聘中介机构——华龙证券、天元律师事务所和中兴财光华会计师事务所。 值得注意的是,中介机构被立案调查并非一定会致其所涉IPO项目被中止。 2021年9月8日,海通证券公告称,其因在开展西南药业股份有限公司(现奥瑞德光电股份有限公司)财务顾问业务的持续督导工作期间未勤勉尽责,涉嫌违法违规,被证监会进行立案并调查相关情况;但此后其所涉IPO项目并未出现大面积中止情形。 2021年9月28日,海通证券公告称,其于当日收到重庆证监局《行政处罚事先告知书》,海通证券涉奥瑞德持续督导未勤勉尽责一案调查完毕。 证监会1月14日通报称,2019年以来,查处中介机构违法案件80起,涉及24家会计师事务所、8家证券公司、7家资产评估机构、3家律师事务所、1家资信评级机构,涵盖股票发行、年报审计、资产收购、重大资产重组等重点领域。2021年,证监会依法立案调查中介机构违法案件39起,较去年同期增长一倍以上,将2起案件线索移送或通报公安机关。 证监会还表示,中介机构归位尽责是提高资本市场信息披露质量的重要环节,是防范证券欺诈造假行为、保护投资者合法权益的重要基础,是深化资本市场改革、促进资本市场高质量发展的必然要求。下一步,证监会将坚决贯彻中办、国办印发的《关于依法从严打击证券违法活动的意见》,按照“零容忍”的工作方针,强化日常监管、监督检查和稽查执法的有效联动,坚持“一案双查”,用足用好新《证券法》赋权,依法严肃追究中介机构及从业人员违法责任,切实提高违法成本,有力督促其发挥资本市场“看门人”作用,有效构建以信息披露为核心的市场运行体系。
真·机械朋克!物理学家用扬声器搭建神经网络 登上今日Nature
用喇叭识别手写数字? 听起来好像是玄学,但这其实是正经的Nature论文啊。 下面的图,表面上看起来是个改造过的喇叭,其实用它来识别手写数字,正确率接近90%。 这就是来自康奈尔大学的物理学家们整出的新花样。 他们用扬声器、电子器件、激光器,分别造出了声学、电学、光学版的物理神经网络(PNN)。 而且以上这些神经网络还能用反向传播算法执行训练。 物理学家整出PNN的原因是:摩尔定律已死,我们要用物理系统拯救机器学习。 据这篇文章所说,和软件实现的神经网络相比,PNN有希望将机器学习的能效和速度提高好几个数量级。 如何用物理反向传播 科学家之所以能用物理设备搭建神经网络,是因为物理实验与机器学习的本质都是一样的——调参、优化。 物理学中存在着非常多的非线性系统(声学、电学、光学都有),能和人工神经网络一样用来逼近任意函数,。 声学的神经网络就是这样的。 两位做实验的博士后拆掉了扬声器上方的振膜,将方形的钛金属板和喇叭动圈相连。 来自计算机的接收控制信号以及金属板震荡产生输入信号,再把信号输出到扬声器上,由此制造了一个反馈闭环。 至于如何进行反向传播,作者提出了一种混合物理世界与计算机的算法,称为“物理感知训练” (PAT),可以反向传播直接训练任何物理系统来执行深度神经网络的通用框架。 在声学神经网络系统中,振荡板接收由MNIST图像改造的声音输入样本(红),在驱动振动板后,信号由麦克风记录(灰),并及时数模转换为输出信号(蓝)。 整个物理系统的流程如下图:先将数字信号转换为模拟信号,输入进物理系统中,然后将输出与真实结果对比,经过反向传播后,调整物理系统的参数。 通过对扬声器参数的反复调试,他们在MNIST数据集上达到了87%的正确率。 也许你会问,训练过程中还是要用到计算机啊,这有什么优势? 的确,PNN在训练上可能并不占优势,但PNN的运行靠的是物理定律,一旦网络训练完成,就无需计算机介入,在推理延时和功耗上都具有优势。 而且PNN在结构上比软件版的神经网络简单多了。 还有电学和光学版 除了声学版,研究人员还打造了电学版和光学版神经网络。 电学版使用了四个电子元器件电阻、电容、电感和三级管,就像中学物理实验一样,电路极其简单。 这套模拟电路PNN能够以93%的测试准确率执行MNIST图像分类任务。 而光学版最为复杂,近红外激光通过倍频晶体被转化为蓝光,不过这套系统的准确率最高,能够达到97%。 另外,这套光学系统还能对语音进行简单的分类。 以上所用到的物理系统训练算法PAT可以用于任何系统,你甚至可以用它来打造流体乃至机械朋克版神经网络。
公募基金Q4持仓透视:贵州茅台蝉联头号重仓股,盐湖股份喜提增仓榜冠军
经济观察网 记者 邹永勤 随着公募基金2021年四季报披露完毕,作为当前市场规模最大的主流机构,其持仓结构及变化趋势成为投资者关注的焦点。 据通联数据Datayes!的统计,在四季度公募基金持仓股票池中,贵州茅台(600519.SH)继续蝉联头号重仓股宝座,但明星基金经理间对其已出现分歧;在增减仓榜单中,盐湖股份(000792.SZ)的表现最为亮眼,当季增持幅度高达878.21%,且呈现连续增持态势;而曾经的锂矿龙头赣锋锂业(002460.SZ)则遭遇了大幅度减持。 茅台蝉联“股王”,但争议声已起 通联数据Datayes!显示,在2021年四季度公募基金持仓标的中,食品饮料、医药、电气设备仍然是其重点配置板块;其中市值前三位的股票分别为贵州茅台、宁德时代(300750.SZ)和五粮液(000858.SZ),这与三季度末保持一致,但仓位环比均出现了下降趋势。 基金总持股数8804.73万股、持股市值高达1804.97亿元,贵州茅台藉此再度蝉联A股“股王”,这已经是它的“N”连冠。但值得注意的是,虽然四季度末有多达1718家基金持仓贵州茅台,较三季度的1536家大幅增长;但其总仓位却较三季度减少了10.18万股。在这背后,却是一场顶流基金经理间的增减持角力,一方是以久负盛名的千亿基金经理张坤、侯昊为代表的贵州茅台“老粉”的转向,而另一方则由新晋千亿基金经理徐猛领衔加仓。 此前几年张坤一直是铁杆的“茅粉”,但四季报数据显示,张坤旗下多只基金都对贵州茅台进行了减仓,比如易方达蓝筹精选减持了58万股,易方达优质精选减持了23.5万股,易方达优质企业三年持有期混合减持了6.8万股。 另一著名白酒基金经理侯昊掌舵的招商中证白酒在三季度时还持有贵州茅台751万股,为当时持股数最多的公募基金;但在四季度,该基金也对贵州茅台进行了大幅减仓,其持股数跌落至584万股,减持了167万股。此外,王宗合管理的鹏华匠心精选A在四季度也减持了59.52万股贵州茅台。 与此同时,由张弘弢、徐猛共同管理的华夏上证50ETF却增仓贵州茅台86.9万股至535万股,大有超越招商中证白酒持股数的势头。而柳军执掌的华泰柏瑞沪深300ETF亦增持了33.4万股,朱少醒管理的富国天惠加仓了16.9万股。 此外,还有一大批的指数基金对贵州茅台进行了小规模的增仓,比如华夏沪深300增持了5万股,嘉实沪深300增持了4.5万股等等。总的来说,在四季度对贵州茅台减持的以主动权益类基金居多,而增仓的则体现为指数型被动基金。 盐湖股份连续受追捧,当季增持幅度高达878.21% 相对于贵州茅台“N”连冠引发的审美疲劳,投资者其实更关心的是公募基金持仓变化的趋势,则增持了哪些股票,而又减持了哪些标的。为了能更好的监测公募基金持仓的变化趋势,记者此次以基金持仓市值前100名的股票为标的进行统计。 图表1:2021年四季度公募基金增仓幅度前五(数据来源:通联数据Datayes!) 通联数据Datayes!显示,在基金持仓市值前100名的股票中,四季度增仓幅度最大的5只股票分别是盐湖股份、闻泰科技(600745.SH)、片子癀(600436.SH)、天合光能(688599.SH)和立讯精密(002475.SZ),其增持幅度依次为878.21%、106.33%、98.67%、93.21%和68.75%。其中,除了立讯精密外,其余4只股票均出现了连续增持的趋势。 盐湖股份以接近9倍的增幅成为了当季增持幅度最大的标的,其持仓基金数为136家,持仓市值为111.14亿元。其中,著名基金经理周应波旗下的中欧创新未来18个月封闭混合增持力度最大,当季直接增仓了2093.16万股,成为持有盐湖股份数量最大的公募基金。而李晓星执掌的银华心怡灵活配置混合A以单季增仓1885.31万股的数量紧随其后。其它如陆彬、祁禾等明星基金经理掌舵的基金产品亦在增持的大部队当中。 值得注意的是,就在三季度末,盐湖股份的持仓基金数仅17家,持仓市值为9.61亿元;而二季度末其持仓基金数更是只有1家,持仓市值低至0.14亿元。 是什么原因使得何盐湖股份能够得到众多明星基金经理的持续追捧,并在短短半年内便晋升为百亿级别的重仓股?这或许与该标的良好的发展前景有关。 申港证券曹旭特分析师1月5日撰写的研究报告显示,盐湖股份是我国最大的钾肥生产企业,现有氯化钾产能500万吨/年,位列全球产能第四位。控股子公司蓝科锂业现有年产3万吨碳酸锂产能,后续公司锂盐产能扩产潜力巨大。公司此前在盐湖资源综合开发中遭遇滑铁卢,经营情况陷入泥沼,受限于生产要素(煤炭/天然气)供给不足、价格飙升,且由于长期以来设备、工艺等问题未解决,公司本着“好坏分离”的原则,将盐湖镁业、海纳化工从盐湖股份体系中剥离。2020年以来公司进行司法重组并完成亏损资产剥离,债转股后,重新聚焦于钾锂优势业务,2020年实现归母净利润20.4亿元,符合了申请恢复上市的条件,已于2021年8月恢复上市。 曹旭特强调,盐湖股份是国内钾肥行业的压舱石,其氯化钾设计产能达到500万吨,年产能达到550万吨,占全国产能的64%。且技术保障能力一流,是目前世界上唯一掌握所有氯化钾加工技术的企业。 “凭借技术保障,公司钾肥成本同业最低,且毛利率同行业最高,多年维持在70%水平,将在氯化钾价格景气周期受益”;曹旭特进一步指出,盐湖股份同时也是中国盐湖提锂龙头,该公司现有3万吨电池级碳酸锂产能,盐湖比亚迪3万吨电池级碳酸锂项目仍在筹备,并规划了远期的4万吨锂盐产能。“盐湖股份老卤资源供给充足,可以保障10万吨碳酸锂产能扩张。随着其盐湖提锂技术不断优化,生产成本仍有下降空间,受益于本降价增,叠加目前锂盐产销量快速提升,带动业绩高增。” 而中信证券的首席能源化工分析师王喆亦于1月20日发研究报告指出,预计2022年粮价高位带来的氯化钾需求提振以及白俄罗斯钾肥出口的不确定性,将加大全球钾肥供给的紧张,推测国内的大合同价或在550美元/吨左右。“盐湖股份作为国内最大的钾肥生产企业,预计仍将受益氯化钾的需求高景气”。 至于该公司的盐湖提锂业务,王喆表示“公司察尔汗盐湖锂资源储量丰富,工信部日前表态要推动加快国内锂资源开发,盐湖股份作为国内盐湖提锂的领先企业,料将加快在盐湖提锂板块的布局,充分受益国内能源转型的行业趋势”。 以赣锋锂业为首的部分新能源赛道股为何遭遇抛售? 有人欢喜有人愁。在盐湖股份喜提增仓榜冠军称号之时,同属于锂矿板块且曾经是锂业龙头的赣锋锂业却遭遇了无情的抛售。 通联数据Datayes!显示,在基金持仓市值前100名的股票中,四季度减仓幅度最大的5只股票分别是赣锋锂业、天赐材料(002709.SZ)、通策医疗(600763.SH)、紫金矿业(601899.SH)和中国中免(601888.SH),其减持幅度依次为41.93%、39.58%、30.59%、26.45%和21.45%。 其中,赣锋锂业、天赐材料和紫金矿业均属于新能源赛道的标的。那么,是什么原因使得去年风头甚劲的新能源赛道遭遇减持?而赣锋锂业为何成为减持幅度最大的个股?或许,减持机构的观点能够为我们解开谜团。 图表2:2021年四季度公募基金减仓幅度前五(数据来源:通联数据Datayes!) 数据显示,2021年三季度赣锋锂业的持仓基金家数多达374家,持股仓值为277.81亿元;而到了四季度,其持仓基金家数降为215家,持仓市值跌落至136.88亿元。其中,减持力度最强的当属著名基金经理周蔚文旗下的中欧时代先锋。 中欧时代先锋三季度持有赣锋锂业1123.51万股,到了四季度仅持有373.82万股,单季减持了749.69万股。进一步的资料显示,中欧时代先锋在四季度不但减持了赣锋锂业,还分别大幅减持了宁德时代和天赐材料等新能源赛道股。 当谈及四季度的仓位调整时,周蔚文在季报中是这样表述的,四季度“我们在配置上的主要调整包括:第一,行业配置上,因对汽车智能化、元宇宙等行业的看好,提升了消费电子、传媒的配置比例,同时从‘防范宏观风险’出发降低了金融、有色化工的配置比例,从‘降低拥挤交易方向风险’出发降低了新能源汽车、医药的配置比例;第二,坚持聚焦个股,对看得懂的确定性成长、信得过的管理层继续‘委以重任’;第三,12月17日之后,新基金经理团队继任,做了少部分必要的调仓。” 资料显示,中欧时代先锋此前的基金经理为周应波,从2021年12月17日由周蔚文联同罗佳明、刘伟伟接手。如果说中欧时代先锋是因为团队更替导致了必要的调仓小插曲,那么其他的公募基金又是什么原因呢? 除了中欧时代先锋,由郑泽鸿管理的华夏能源革新亦对赣锋锂业进行大手笔的减持。数据显示,华夏能源革新四季度持有赣锋锂业649.35万股,较三季度的872.99万股减持了223.64万股。进一步的资料显示,华夏能源革新在四季度还减持了宁德时代、当升科技(300073.SZ)和长城汽车(601633.SH)3只新能源赛道股,却同时却又增持了华友钴业(603799.SH)这一只新能源赛道股。 为何对新能源赛道股一增一减?对此,郑泽鸿在季报中表示,过去三年,新能源整体表现很好,过去三年指数层面涨幅接近250%+,这里面当然有基本面快速发展的因素,同时,新能源整体估值在过去三年也有了大幅提升。“我们做任何投资判断,都要叠加周期的因素。比如,看三年,新能源是很好的行业,过去三年收益率很高,看未来三年,我个人也认为有较大收益率空间。但把投资周期缩短,比如看半年或者一年,因为静态估值在高位,参与者较多,完全有可能迎来波动或者短期跑不赢其他指数,就像2021年的白酒和医药行业。因此,在这个时间点,个人建议投资者应该降低短期新能源收益率的预期,把眼光放长,摆平心态,才能更好地应对波动”。 “新能源短期市场热度较高,某些环节的公司股价已经呈现短期泡沫化的倾向,组合在仓位上也做了一些调整,进行了一些分散化配置”。郑泽鸿强调,但从长周期角度看,新能源长期空间依然很大,汽车电动化的过程刚刚开始,未来将进入加速电动化的阶段。光伏平价时代也将到来,在一次能源角度,光伏发电占比提升空间依然很大。虽然新能源短期股价呈现了一定泡沫化倾向,但站在中长期维度,行业仍具备较大的投资机会。
相互宝正式关停后,“接棒者”惠民保能否崛起?
经济观察网 记者 汪青 1月27日,距离相互宝正式停止运行还剩最后一天。在经历十年发展期的网络互助走向终结后,其留下的市场空白或将逐渐由“惠民保”填补。在业内人士看来,惠民保自诞生以来,便承载着覆盖全人群公共性、普惠性、地域性定位的保障使命。 值得一提的是,“惠民保”在快速发展的同时,其可持续性也存在多重挑战,比如参保人群整体年龄偏高。此外,目前部分城市的“惠民保”产品赔付率逐渐走高面临亏损困境。能否真正崛起,还需待市场进一步检验。 惠民保爆发式增长 公开资料显示,相互宝于2018年底上线一年后,其成员规模快速超过1亿人。其中,近六成成员来自三线及以下城市。 此后,随着行业环境变化等因素影响,继美团互助、水滴互助、轻松互助等平台在2021年陆续宣布关停后,相互宝也于2021年12月28日发布公告表示,为更长远保护所有成员权益,经过慎重思考和讨论,将于2022年1月28日24时停止运行。 从最新公示分摊的信息看,目前相互宝的成员规模近7500万人,累计完成71期互助,救助超过17.9万名患病成员。 在网络互助平台逐渐退出历史舞台后,惠民保被业界视为“接棒者”。 惠民保全称城市定制型商业医疗保险,是由地方政府牵头、保险公司承保,面向医保参保人员的普惠型补充医疗保险,定位是在医保之后提供二次保障,主要为转移医保内大病大额自付费用的开销而设。 2019年12月“广州惠民保”正式开启了“惠民保”时代,2019年也因此被称为“惠民保元年”。此后多地陆续开展城市普惠医保业务,在产品设计、保障责任、商业保险与社会医保衔接方面做出多种尝试。 以“成都惠蓉保”为例,在2020年3月《中共中央关于深化医疗保障制度改革的意见》发布后,成都市医保局正式将此类产品定性为“社商融合型健康保险”,明确政府职责定位,在不动用医保基金的情况下,政府给予数据、宣传、政策等非基金资源的支持,引导市场主体开发、设计产品,提升产品的公信力和对民众的吸引力。 除了政府资源外,成都第一次明确提出运行和承保相分离的运作模式,也就是“N+1”的模式,“N”为多家商保公司,“1”为平台公司。多家保险公司形成联合体,整合行业力量,与平台公司共同推广,做大人群规模,而平台公司则起到市场化医保经办机构作用。 2020年5月启动成都“惠蓉保”首年试点工作,在50天投保期中,有310万人投保,人口覆盖率接近20%,城区人口覆盖率超过30%;个人投保超过接近300万,超越了深圳5年的积累。首年参保量所有项目中排名第一,直到上海、杭州在2021年启动后才被超越。 此后,惠民保模式正式开启全国普及之路。 数据显示,截至2021年12月,惠民保有139个城市级产品,覆盖108个城市,另外还有25个省级产品(不含全国范围内不限投保区域的惠民保产品),整体参保人数约8600万,保费规模超过86个亿。 梳理发现,惠民保各产品费率水平基本在29元-190元/年间浮动;参保条件也保持最大程度的宽松:无年龄限制、职业限制,无需健康告知,既往症种类较少,只要是当地医保参保人即可参保。 分析惠民保获得快速发展的原因,主要在于其设计思路是建设一个与社会基本医疗保险高度衔接新型商业健康保险体系,以弥补社会基本医疗保险与商业健康保险之间的断层。惠民保出现前,社会保险与商业保险高度分离。而兼具政策性和市场性双重属性的惠民保,成为了衔接传统社会保险和商业保险的中间形态。 在业内人士看来,随着惠民保项目在全国的快速普及,惠民保产品将在各方努力下不断演进。未来的产品不会永远停留在几十元保基本的水平上。未来的产品演进,可能会向三个方向同步拓展: 其一,更多的扩展自费费用保障,更深度的与基本医保衔接,为民众兜起大病的保障网; 其二,从理赔服务向疾病管理、健康服务延伸。不再把疾病管理、健康管理当成服务成本,而是必要的保障内容,纳入保险的赔付支出; 其三,通过建立商业保险药品、材料目录管理,建立对医药的定向支付能力,增加商保控费能力。商保在风险可控的情况下,结合商保的产品供给能力和销售体系,商保能获得快速发展,同步使医药产业链也获益。 存多重挑战 惠民保在快速发展的同时,其可持续性也存在多重挑战,比如参保人群整体年龄偏高。 以上海“沪惠保”为例,截至去年5月底共有580万人投保,其中50岁以上人群占比超过48%。与之类似,“冀惠保”“津惠保”等,参保人群平均年龄均在48周岁以上;“金城·惠医保”和“蚌惠保”,参保人群平均年龄均在46周岁以上。 与此同时,惠民保的赔付率呈现逐渐上升的趋势。全国政协委员、中国社科院世界社保研究中心主任郑秉文表示,可能存在赔不出去和赔穿底两种极端。 “如果赔不出去,医保参保人是很难愿意参加的,或者参加的人都感受不到惠民保的好处,久而久之,参加惠民保的人数就越来越少,形不成规模,自然的慢慢退出历史舞台。另外一个极端是如果赔穿底,最终的结果是商业保险机构要慢慢退出的,因为它不是公益机构。无论哪种情况,发展到极致的话,最终都逃不过失败的结局。”郑秉文说。 2021年10月银保监会政策研究局负责人叶燕斐表示,整体而言,目前大多数城市定制型医疗保险项目还处于启动阶段,还未经历完整的保险期间。这一业务赔付率受项目赔付条件设置、当地基本医保政策和参保率影响较大,目前赔付风险暴露尚不充分,不排除部分地区将来可能还会出现亏损。 “根据观察,目前除了上海、广州、浙江的惠民保可能出现亏损外,其余城市的惠民保还没有出现公开披露亏损的情况。”思派健康副总经理陈明东认为,分析亏损案例可以看出主要亏损原因来自政府对产品设计的过度干预,商保的运行机制明显不同于社会保险。惠民保在本质上还是属于商业保险范畴,在部分地区政府的强力介入下,市场主体基本丧失了从销售、理赔管控等一整套能力。因此,惠民保急需建立一套机制来明确各方职责,协调各方工作,以维护项目长期持续发展。 截至目前,国内主流的保险公司已悉数参与其中,既有财产险公司,也有人身险公司;既有全国性保险公司,也有地区性保险公司,第三方服务商也深度参与到惠民保项目的产品设计、推广宣传、运营服务、系统服务等当中。 在多家险企相继涌入惠民保赛道,市场竞争进一步加剧,甚至出现一城多款惠民保产品的情况。 对此,陈明东认为,现在确实出现了一个城市多个产品,市场主体快速开拓市场的情况。不过个人认为,一个城市多个产品是一种正常市场竞争的体现。市场竞争的只要是符合法规、符合市场规律的竞争都是良性竞争。市场竞争产生社会效率的提升,对于民众都是好事。民众的选择是最好的回答。
基金自购潮来袭,中欧、华安各斥资5000万,千亿顶流葛兰砸200万抄底
经济观察网 记者 周一帆 A股市场疲软之际,基金公司开始纷纷砸钱自购。 1月26日,中欧基金公告称,公司将于公告之日起30个交易日内以自有资金申购中欧医疗健康基金、中欧医疗创新基金合计5000万元,并持有三年以上。与此同时,基金经理葛兰将于公告之日起30个交易日内以自有资金,自购中欧医疗健康基金、中欧医疗创新基金合计200万元,通过定投形式分批入场,并持有三年以上。 据了解,中欧医疗健康基金及中欧医疗创新基金作为行业主题基金,主要聚焦于医疗板块投资。回顾过去,医疗板块在经历了近两年的快速上涨和新冠疫情的反复扰动下,整体波动较大,受此影响,葛兰管理的基金净值回撤亦超过30%。即使如此,众多投资者仍选择逆势加仓,中欧医疗健康基金截至2021年四季度末规模为775.05亿元,较三季度末的634.4亿元增长140.65亿元。 统计数据表明,葛兰2021年新增管理规模高达661.48亿元,全年合计在管规模一举突破千亿元,高达1103.39亿元。这一规模在管理主动权益类基金的基金经理中位列傍首。 无独有偶。同日,华安基金亦发布公告称,基于对中国资本市场长期健康稳定发展的信心,公司自1月26日起至2月25日,将使用固有资金申购公司旗下偏股型公募基金,合计出资不低于5000万元。后续公司还将持续申购公司旗下偏股型公募基金。 实际上,进入2022年,已有多家基金公司宣布自购。1月25日,博道基金发布关于公司自有资金申购旗下基金的公告称,公司于2022年1月24日出资1000万元自有资金申购旗下部分基金,其中申购博道嘉丰混合型证券投资基金A类基金份额300万元,申购博道成长智航股票型证券投资基金A类基金份额300万元,申购博道消费智航股票型证券投资基金200万元,申购博道盛彦混合型证券投资基金A类基金份额200万元。 1月22日,兴华基金发布公告表示,基于对中国资本市场长期健康稳定发展和公司主动投资管理能力的信心,本着与广大投资者风险共担、利益共享的原则,公司于2022年1月21日运用固有资金1000万元认购公司旗下“兴华消费精选6个月持有期混合型发起式证券投资基金A类份额”。 据记者统计,截至1月26日,2022年基金公司自购金额累计已达到4.5亿元。其中,1月11日宣布成立的南方MSCI中国A50互联互通ETF联接基金,成立规模约达7亿元,南方基金运用固有资金认购达到2亿元,占比28.62%,为今年最大一笔规模的自购。 对此,华安证券表示,基金经理的自购量具有激励调整机制,可以缓解基金经理因为代理问题引起的冒险动机。当基金经理参与投资自己的基金时,对广大共同基金投资者有利。 亦有业内人士坦言,开年新发基金遇冷,是本轮基金自购的大背景,自购是应对发行遇冷的常规举措。但从长远来看,建立起常态化思维才是做好基金发行和投资工作的关键所在。
美联储强化鹰派立场“威力”显现:金融市场动荡加剧A股全线下跌
经济观察网 记者 老盈盈  美联储再现“鹰爪”,又见黑色星期四!1月27日,亚太主要股市收盘全线下跌,韩国综合指数跌3.49%,日经225指数跌3.11%,澳洲标普200指数跌1.77%,新西兰NZX50指数跌1.11%。A股方面,沪指失守3400点整数关口,创业板指跌超3%。盘面上,所以板块全部下跌,两市超4300只个股下跌。截止收盘,沪指跌1.78%,深成指跌2.77%,创业板指跌3.25%。北向资金今日全天净卖出146.24亿元。 美东时间1月26日,美联储发布新年第一份议息决议。为了控制高通胀,美联储立场由鸽转鹰,而且强化鹰派立场。 此次会议维持利率0-0.25%和缩减购债计划不变,资产购买将在3月初结束,具体计划自2月起,联储将每月购债规模缩减300亿元。其中包括:200亿/月的国债与100亿/月的MBS。此外,美联储暗示将在3月开启第一次加息,它的表述是“在每一次会议上都加息是可能的”“加息空间很大”,声明发表之后,美联储基金期货显示2022年将加息4次。 在决议声明公布的同时,美联储也发布了有关未来缩减资产负债表的系列规则: FOMC将基于重返就业和价格稳定目标决定缩减资产负债表规模的时机和步伐,预计加息开始后,将开始缩减资产负债表规模;FOMC计划以可预测的方式减少证券持有量,主要是调整公开市场账户(SOMA)中到期证券本金再投资金额;FOMC打算将证券持有量维持在必要水平,保证货币政策高效运行;FOMC打算未来在SOMA中主要持有美国国债,从而将美联储持有的债券对经济各部门信贷分配的影响降至最低,FOMC准备根据经济和金融发展调整其缩表方法的任何细节。 决议声明对美国经济的描述是“经济走强,劳动力市场非常强劲”。决议声明显示,受疫情影响最严重的行业近几个月来有所改善,就业增长势头强劲,失业率大幅下降,但近期迅速增加的病例再次产生负面影响。与疫情和经济重新开放有关的供需失衡继续导致通货膨胀水平上升。总体金融状况依然宽松,部分反映了支持经济和美国家庭及企业信贷流动的政策措施。 新闻发布会上,美联储主席鲍威尔表示尽管奥密克戎的迅速传播给美国经济增长带来压力,但美国经济在新一轮疫情面前表现出了非凡的韧性。由于奥密克戎的毒性已有所减弱,预期此轮疫情将很快过去,经济将重新强劲复苏。但其同时表示,尽管疫情对经济影响不大,但会延长劳动参与率的复苏。 对于目前外界较为关注的通胀部分,声明继续重申供求失衡的影响,强调“通胀已经显著高于2%”,与之前“通胀超过2%的目标已经有段时间”的表述相比,措辞更加严厉。 在新闻发布会上,鲍威尔表示“通胀已显著高于2%的长期目标”,“价格涨势已经蔓延到更加广泛的商业领域”,强调“工资快速上涨,联储将对超过生产率的薪酬涨势保持警惕”。 据美国劳动部数据,12月CPI与核心CPI分别同比上涨7.0%、5.5%,从联储更加关注的通胀指标—PCE Inflation走势来看,11月该指数已升至5.7%,剔除食品和能源价格扰动的PCE Inflation升至4.7%,二者均刷新了1990年以来的峰值记录;另一关键指标,经修正的平均PCE指数(Trimmed mean PCE)也已升至2.8%,预计12月将突破3%的联储加息阈值。 美联储重申,在评估货币政策的适当立场时,FOMC将密切关注各种影响经济前景的因素,评估包括公共卫生、劳动力市场状况、通胀压力预期等方面的数据,准备酌情调整货币政策的立场。 美联储的议息会议声明本身比较符合市场预期,也就是三月开始加息,且可能加息节奏会比此前市场预期的更快。招商证券认为,抗击通胀已成为联储的头等要务。不同于12月FOMC会议上的闪烁其词,在本月初的提名听证会上,鲍威尔旗帜鲜明的表示“联储将运用政策工具,防止更高的通胀变得根深蒂固”、“联储不会将稳定物价置于充分就业目标之上,但会更加关注通胀形势”;副主席布雷纳德更是直言不讳的提出“努力降低通胀是联储目前最重要的任务”。由此可见,美国货币政策目标出现了明确的排序调整,抗击通胀成为联储今年的头等要务。 国金证券认为,展望未来,除了美联储加速转向外,更需要关注美国经济基本面可能受到的冲击。2022年中前后,美国居民债务宽限集中到期,将引发偿债压力陡增。美国信用债未来5年平均到期规模超1万亿美元、且投机级占比持续提升,加大企业端偿债压力。美联储政策收紧过程中,美国居民及企业部门将进一步承压、有损经济基本面。作为市场的晴雨表,经济遭受负面冲击,或将继续压制市场走势。 鲍威尔强化鹰派立场,全球资产表现动荡。美股高开低走,再次上演千点大跳水。美股三大股指高开,尾盘跳水。会前涨超500点的道指日内跌幅一度超过400点,最终收跌0.38%,标普500指数跌0.15%,此前一度涨超2.2%;纳指涨0.02%,此前一度涨约3.4%。 鲍威尔讲话期间,美国10年期国债收益率直线飙升,到美股收盘时约为1.87%,日内升约10个基点;2年期美债收益率也盘中急剧拉升,日内升幅超过14个基点,创2020年3月以来最大单日升幅;美元指数也大幅拉升,冲上96.5,创去年12月下旬以来新高。 A股指数开盘后震荡走低,盘中跳水,沪指一度跌超1%险守3400点,创指一度跌超2%,北向资金持续流出超80亿元,两市近4000只个股飘绿,赚钱效应较差。截至午间收盘,沪指跌0.88%,报3425.28点;深成指跌1.52%,报13571.42点;创指跌1.67%,报2954.36点。 渣打银行财富管理团队认为,市场基本上已经消化了美联储鹰派的转变。“随着美联储加息预期大部分体现在价格上,而风险资产在本月的回调后定价更具吸引力,我们看到了投资者将现金投入的机会。我们预计,在高于趋势的增长、强劲的企业盈利和仍然宽松的财务状况(尤其是在美国和欧元区)的支持下,股市今年的表现将优于债券。在加息前和第一次加息后的一年,股票通常会继续带来强劲的回报,在经济和企业盈利强劲增长的背景下,货币政策通常会收紧。”他们称。
任正非马化腾盯上的新战场 新基建航母级项目!
作者 | 李水青 编辑 | 心缘 智东西1月26日报道,近日,工商注册信息显示 ,腾讯、招商港口联合成立港腾互联科技公司,注册资本5000万元人民币。一位接近腾讯的人士告诉我们,预计在年后公司还会公布新进展。这意味着腾讯可能将在智慧港口领域有重大项目落地。 这是腾讯自2020年3月与招商港口签署“世界一流智慧港口”合作、2021年6月与其共建实验室等一系列动作之后的又一举措。 成立于1990年的招商港口是中国最大的港口开发运营商,手握60多个港口吞吐量稳居国内第一,不仅是腾讯,也是华为、中国移动、阿里等争相合作的行业“大腿”。在腾讯此前的计划中,双方将在自动化码头建设、AI质检、码头全面感知等多个方面进行探索。 作为智慧交通领域的一大“明珠”,智慧港口正在成为腾讯发力产业互联网的又一新的着力点。 在过去几十年里,港口的开放让我们能够体验到全球各种各样的丰富好物,目前,我国港口货物和集装箱吞吐量在全球稳居第一。在“十四五”时期,港口更成为“构建以国内大循环为主,国内国际双循环的新发展格局”的重要链接器,没有一个时候国家比现在更加强调智慧港口发展,从现在开始,这一领域有望吸引来大量科技企业开启抢滩大战。 巨头的战斗号角已经吹响,在刚刚过去的2021年,不仅腾讯已经在紧锣密鼓地建公司落项目,华为也在创始人任正非的亲自督导下建立了海关与港口军团,辗转于各省港口谈合作;阿里云在2020年高调拿下山东港等项目的顶层设计后,2021年也闷声做起大项目;京东、百度等也在尝试将最新的AI、云计算等技术叠加到此前已经落地的港口项目中…… 从行业来看,以“全球首个智慧零碳码头”、“湾区首个全自动化码头”、“全球首创干散货专业化码头”为称号的大项目纷纷落地。试想一下,当连绵的海岸线上,货物吊运设备和无人驾驶车在无人或少数人操作下顺畅运转,一张图将港口所有动态全局掌控,这将带来海港运输效率的大大提高。 虽然智慧港口只是产业互联网中的一个细分场景,但随着国家推动交通新基建发展,它已成为各大科技玩家的一大绝佳练兵场。 一、跨界联合,腾讯开辟智慧交通新战场 近日,腾讯、招商港口联合成立港腾互联科技公司。其中,深圳市腾讯产业创投有限公司占股40%,招商局港口集团占股30%,经营范围包含网络与信息安全软件开发、人工智能应用软件开发等。实际上,公司聚焦的正是智慧港口,标志腾讯最快明年将联合行业在智慧港口领域大干一场。 值得注意的是,一位业内人士向智东西透露,港腾互联科技公司的定位可能与2017年成立的数字广东网络建设有限公司(简称:数字广东)相似。 而数字广东,正是其在过去几年帮助腾讯打开智慧城市大门的关键钥匙。 数字广东成立于2017年,由腾讯与中国联通、中国电信、中国移动三大运营商联合创立,主要为广东省数字政府等建设提供服务。这家公司随即拿下广东及一些其他城市的众多智慧城市项目,并在2021年拿下了广东省级政务信息化四批合计近10亿元的大项目。 在智慧城市领域,这样的模式正跑得越来越成熟。比如阿里在2019年与浙江金融控股集团、浙江日报等联合成立的数字浙江技术运营有限公司也是类似定位。 可以推测,首先锚准广东这一港口业发达区域,腾讯发力智慧港口新战场能说是箭在弦上。 作为一家以社交媒体和游戏业务著称的互联网公司,腾讯近年正将产业互联网作为第二增长曲线。在8月与招商港口的联合实验室启动会上,腾讯高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生表示:“腾讯公司和招商局港口集团的深化合作,就是我们数实融合、助力实体产业发展的典型案例和重要实践。” 再来看看新公司,根据公开信息可知,新成立的港腾互联科技公司法人代表为李玉彬,他毕业于天津大学港口及航道工程专业,后获得香港大学房地产与建设博士学位,兼任招商港口集团总经理、首席数字官、董事会秘书,可以说是招商港口最有权力的人之一。 ▲港腾互联科技公司法人代表李玉彬 在2021年4月招商港口的业绩发布会上,李玉彬曾坦言,港口行业经过几十年的快速发展,黄金发展期已经过去。在当下格局下,数字化和智能化机遇不容错过,我国90%以上的港口还是传统港口,在数字化和智慧化的趋势下都有尽快转型升级的需求。他还认为,过去强调作业单元的“自动化码头”已经不能满足智慧港口发展需求,智慧港口是一个从全局视角去促进生产、管理、服务、外部环境全面协调提升的整体进化。 ▲智慧物流是一个系统化工程(图源网络) 可以认为,李玉彬是主张传统港口拥抱新技术且颇具话语权的一个行业代表人物。 把这样一位兼具行业背景、技术视野和公司话语权的高管放在双方合作的关键位置,可见腾讯和招商港口对项目的重视。也能看到,这种转型动力是从行业内部迸发的,而不是像前两年那样让行业来适配技术。 二、招商港口,科技巨头争相拥抱的“大腿” 为何腾讯打响智慧港口的“发令第一枪”,会在招商港口? 手握全球60多个港口,吞吐量第一,平均1天赚4.3亿,招商局集团是各大科技巨头争相合作的对象,其下属主要负责港口业务的招商港口公司可以说是港口圈的“大腿”。 2021年11月,华为参与的深圳妈湾智慧港开港,这一粤港澳大湾区建设的第一个5G绿色低碳智慧港口,正是招商港口的项目;2020年5月,阿里巴巴、蚂蚁集团也与招商港口签署合作战略,发力综合物流平台、云计算/大数据、区块链业务创新。本次,与腾讯共同注册公司,招商港口与科技企业合作的尺度进一步扩大。 招商局集团股份有限公司是一家创立于1872年洋务运动时期的百年央企,中国最大且全球领先的港口开发、投资和运营商。招商港口是其在1990年成立的深圳赤湾港航公司演化而来,于1993年在深交所上市。 一般来说,港口企业的业务布局大多涉及装卸、仓储、理货等港口基本服务,以及物流、金融、贸易等相关配套及延伸服务。国内有20多家港口运营上市企业,区域性强,招商港口的布局主要聚焦在深圳西部港区、东莞麻涌等港口,并是唯一家在海外广泛布局的玩家。 ▲中国港口企业区域分布图(图源前瞻经济学人APP) 招商港口在数字化转型上一直非常有积极性,这与其近年来的业务发展趋势相关,正如前文中提到的,传统港口行业的黄金时期过去,即便是行业龙头招商港口的营收也在近年里徘徊在120亿元左右,增长乏力。尽管这受疫情影响全球海运这一偶然因素相关,但疫情也催促港口企业积极寻求降本增效的技术新途径。 招商港口已经在密集采取行动,比如在2020年,招商港口拥有完全自我知识产权的“招商ePort”已拓展至18个系统外码头,实现全国29个港口上线。以2021年完成的妈湾智慧港项目为例,这是中国首个由传统码头升级改造而成的自动化码头,应用招商ePort及5G、区块链等技术后,作业人员减少80%,综合作业效率提升30%,安全隐患减少50%,碳排放量减少90%。 可以说,与招商港口成为合作伙伴,就意味着搭上了智慧港口的快班车。 腾讯与招商局集团的合作可以追溯到2017年1月,当时,腾讯董事长兼首席执行官马化腾和时任招商局董事长的李建红一齐出席,拿下招商局集团的“混合云”建设项目,并计划推动智慧交通大数据等应用。 2020年6月,招商港口刚启动智慧管理平台(SMP)相关项目,计划与腾讯在自动化码头建设、AI质检、无接触运维、码头全面感知等多个方面探索新方案。2021年8月,腾讯与腾讯成立联合实验室,开启双方探索港口智慧化升级的全新起点。仅仅三个多月后,双方共建的公司也浮出水面。 智东西与腾讯相关人士询问相关事宜,对方表示,计划年后会有新的进展公布。 三、智慧港口小高潮要来了,涌现出多个“首创” 随着“十四五”期间国家更加重视新基建,在政府需求的驱动下,交通与AI、云计算、5G等新一代信息技术的融合成为一个增长迅速的领域,其中,发展智慧港口成为一大各大港口区域的一大诉求。 在近日发布的《“十四五”现代流通体系建设规划》中,中央提出要加快交通基础设施智能化升级,打造智慧港口,提升港口装卸、转场、调度等作业效率。 在今年9月交通运输部印发的《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021—2025年)》,将智慧港口建设行动列为主要任务,要求港口经营单位与社会各界合作推进港口自动化建设。提出明确要求: “着重推进厦门港、宁波舟山港、大连港等既有集装箱码头的智能升级,建设天津港、苏州港、北部湾港等新一代自动化码头;建设港口智慧物流服务平台,加强港口危险品智能监测预警;推进武汉港阳逻铁水联运码头建设,探索内河传统集装箱码头自动化改造。” 在这几大圈定的港口范围内,2021年已经陆续涌现出几大“全国首个”、“全球首个”的标杆项目。 除了前文提到的深圳妈湾港,2021年10月,天津港集团联合华为、中国移动等公司的天津港北疆港区C段项目,据称是全球首个智慧零碳码头;广州港集团与中国联通、振华重工的能联合的广州港南沙四期,据称是粤港澳大湾区首个全自动化码头;今年12月,山东港口烟台港“全系统、全流程、全自动”全球首创干散货专业化码头控制技术发布;同月,盐田港东作业区自动化码头建设正式启动…… 从我国智慧港口的发展历程来看,这或许是一个新的小高潮到来的前夕。 回顾2017年,我国开启了一波港口智慧化转型小浪潮,当年7月,交通运输部发布《关于开展智慧港口示范工程的通知》,选取了一批包括13家港口开展智慧港口示范工程建设,这批项目在2019年底相继成功验收,为智慧港口进一步发展的打下基础。不过,当时建设的多数“自动化码头”其实不等于现在的“智慧港口”,前者关注作业单元,后者是从全局视角去促进生产、管理、服务、外部环境全面协调提升。 在2017~2019年阶段,我国人工智能、云计算、大数据技术落地仍处于初期,港口在单体信息化上逐渐打下基础,但在整体智慧化上仍没有大的进展。2020年一场新冠肺炎疫情到来,全球集装箱海运贸易量面临缩减,港口领域新的数字化等工程受到一些阻力。 2021年是一个关键转折点,一方面,随着疫情防控常态化和复工复产,受疫情影响运营面临挑战的港口运营方也逐渐意识到数智化转型的紧迫性,另一方面,AI、5G、云计算等技术进一步成熟,进入智慧港口领域。智慧港口行业有望在2022年迎来一波新的小高潮。 四、汇聚港口,科技巨头抢滩智慧交通 当下中国,要论谁对潜在红利更加敏感,那不得不提到我国的一批科技巨头,实际上,包括腾讯、华为、百度、阿里、京东等在内的科技玩家都已经纷纷布局智慧港口一盘棋。 腾讯这边,随着腾讯副总裁钟翔平在2020腾讯数字生态大会上首次公布了腾讯智慧交通“We Transport”战略,腾讯逐渐形成了以一个交通OS、实时孪生、C端触达、时空计算、数字底座、融合感知等为核心的“能力圈”,赋能智慧港口、智慧物流等应用。 在智慧港口领域,腾讯打造了以港口为核心枢纽的“纵横生态”。如下图所示,一横是以交通OS为基础,打造港口生态的数字底座,一纵是以实时数字孪生的整体技术栈为基础,为港口打造自动化、无人化作业体系,并实现管理智能化和决策智慧化。 再看看其他科技巨头,作为5G和云计算技术的双重服务商,华为今年在智慧港口方面的布局最为猛烈。2021年10月成立专门的海关和港口“军团”,而在上半年,华为已落地天津港北疆港区C段、宁波舟山港5GtoB港口、上港集团共筑港口智能体等多个项目,9月发布最新智能港口解决方案。近日,华为海关和港口军团刚刚拿下山东省港口集团签署战略合作,拿下关键一城。 在华为的解决方案中,以下几个关键点成为串联整体智慧港口解决方案的关键: 智能理货:通过集装箱箱号识别,对接传统理货系统,替代原有人工理货的过程,提高安全性和理货效率。 智慧闸口:通过车牌识别、车型识别、不停车称重等AI算法,实现港区闸口的快速过闸,提高港口的外集卡通行效率,避免港区道路的拥堵. 车路协同:通过集卡之间、集卡与港区道路之间的通信,能够实现集卡的精确定位,实时掌握周边信息。 远程操控:通过华为AirFlash,结合华为低延时摄像头,实现港口龙门吊以及岸桥的远程操控。 再看看阿里及蚂蚁集团,其在智慧港口领域堪称布局久远,智慧交通是其一大擅长领域。在智慧港口这一新领域,阿里云本就是很多港口企业的云服务提供商,拉近时间线来看,自2020年8月中标山东港口顶层设计项目后,阿里就联合其展开了以港口的人、货、场、车、机为切入点,整体规划智慧服务、智慧管理、智慧大脑、智慧生产、智慧设备和智慧基础设施。据悉,目前阿里目前手中有好几个智慧港口大项目,蚂蚁集团也成为“区块链”领域港口最青睐的供应商之一。 除此之外,京东云在2021年4月试水深圳赤湾港,将AI落地到港口车辆运输、装卸及仓储的各个环节;百度智能云这边,自2019年与河北港口集团达成合作以来,以通过专有云计算数据中心方案支撑其智能码头作业系统、网厅电商平台、智能口门管理系统等应用。 值得一提的是,虽然通过一些标杆案例,我们看到科技巨头们已经部分验证了AI、云计算、5G、自动驾驶等新技术的行业价值,但由于港口物流运输链条冗长,上下游数据打通具有难度,以及还存在众多工程化、安全性等问题,当下智慧港口的发展尚处于初期。 结语:科技巨头率先嗅到智慧交通机遇 上云、用数、赋智,在过去3~5年里已经大大改变了政务、互联网等领域,并使得技术本身和商业模式变得更加成熟。 当下,我们看到港口运输、钢铁制造、能源电力等机械化行业也越来越多地产生上云、用数、赋智的需求,可以说顺应了新经济形态下的新要求。 从腾讯及其他科技龙头起来加速布局智慧港口等产业互联网动作来看,不得不说,科技巨头们对产业内部迸发的转型需求和大环境趋势有着更加敏锐的洞察,值得我们持续关注。 科技巨头落地智慧港口这样的艰深行业领域,往往不会单打独斗,相信在不久将来的港口圈地战中,产业链上下游的更多玩家将与不同科技巨头汇聚起来,狭路相逢勇者胜。
欧盟因中国所谓“经济胁迫”立陶宛提起诉讼,外交部回应
1月27日,外交部发言人赵立坚主持例行记者会。有记者提问,日前,欧盟因中国所谓“经济胁迫”立陶宛一事向WTO对中国提起诉讼。中方对此有何评论,欧盟此举是否会影响中欧峰会安排? 赵立坚表示,关于你提到的具体经贸问题,建议向主管部门询问。作为原则,我可以告诉你的是,中方一贯按照世贸组织规则行事。 赵立坚指出,中立关系出现问题,其中的是非曲直十分清楚。所谓“中国对立陶宛进行胁迫”纯属无中生有,颠倒黑白。中立之间的问题是政治问题,不是经济问题;中立之间的问题,是立方背信弃义,损害中国利益导致的问题,不是中方向立陶宛施加压力的问题;中立之间的问题是中立双边问题,不是中欧之间的问题。 赵立坚强调,我们敦促立陶宛立即纠正错误,不要甘当“台独”分裂势力和反华势力的棋子,立陶宛应该回到坚持一个中国原则的正确轨道上来。我们也提醒欧盟方面明辨是非,警惕立陶宛绑架中欧关系的企图,劝导立陶宛同欧盟其他成员国一样,履行同中国建交时所做的政治承诺。 关于欧盟此举是否会影响中欧峰会安排的问题,赵立坚回应道,中欧双方一直就双方的高层交往保持着沟通,如果有消息,我们会及时地发布。(澎湃新闻高级记者 于潇清 记者 苏杨帆) 责编:扈嘉翼
中国造车的韧性与野心
题图|视觉中国 中国制造长期以参与者的身份自居,如今则要面对新的挑战。 制造业的繁荣是无数产业发展的基础,曾几何时,中国制造凭借着人口红利和规模庞大的市场,通过各行各业的生产制造,从单纯的消费市场,逐渐深入制造业的各个版块。“世界工厂”是对参与者身份的高度凝练,但大而不强也成为了一个时代的底色。 归根到底,曾经的中国制造,还是在产业分工的位次上太靠后。利润是其次,更重要的是,发展的主动权和定义权在别人手中,就意味着被动的发展只能处处掣肘。 即使是最乐观的预判,也认为这种效仿和学习将会持续很久。技术壁垒、商业模式的邯郸学步不是致命问题,人口红利的下降和劳动密集制造业的南移,也只是在唱衰的风气中徒增一笔而已。 依托一个现有的全球体系发展起来,本身就会同时受到它的优势和桎梏。尤其在以长周期和慢积累闻名的制造业,想要突破甚至是反超,要付出的绝对不止是努力那么简单。 但历史从不等待弱者勤奋的量变,质变的节点来的要远比想象中更为激进。想从广泛的参与者转变为定义规则的人,历史机遇下,需要的是一张够狠的答卷。 传统企业的破茧出新,正在成为决定分数高低的“关键题”。 “凭什么”的必答题 1月19日,在中国国家统计局公布的2021年宏观经济数据中,中国制造在全球供应链产业链饱受冲击背景下,仍然实现了增加值313797亿元(人民币),比上年增长9.8%。 多数行业拿下两位数增长,在整个经济中的比重上升1.1个百分点,达到27.4%,扭转了过去几年制造业比重下降的势头。 “韧性”这个词,在报告中被多次提及,在全球制造业变局的多重因素叠加下,中国企业提前迎来了身份变革的机遇,已经在上一个周期小有成绩的中国制造,要以怎样的方式发挥韧性,实现自我变革? 长城汽车的答卷干净清晰。 根据1月23日发布的2021年度业绩快报,长城汽车全年营业总收入1363.17亿元,同比增长31.95%,净利润67.81亿元,同比增长26.45%。 有几个关键数据尤为亮眼:全年销售新车超128万辆,同比增长15.2%,创历史新高;全年单车平均售价超过10.64万元,同比增长14.50%;海外销售14.3万辆,同比增长103.7%,销售占比达11.1%。 这显然不是以往给大家留下“多生孩子能打架”的长城汽车能实现的,平均售价和海外销售数据的双高,甚至已经在部分市场实现了对传统汽车巨头的双超越,这标志着长城汽车在全球汽车产业的身份角色,在发生质的变化。 要在制造业实现身份超越乃至根本变化,显然不是单纯的市场或者规模来决定的,所有从“跟随者”转向“引领者”的企业,首先要面对的就是产业链内部的灵魂拷问。 正如鸡蛋破壳一般,没有强烈的愿景和使命,很难说服固有体系的持续跟随;另一面,市场也需要一个确凿的答案,来说服今天更多元化,更个性,更高要求的消费群体愿意为一个企业买单。 “凭什么要跟随你?”的疑问,背后指向的是品牌力和产品力的高价值要求,产业链希望有价值上升,能够带来业务的更多想象;消费者也需要高价值的体验,物美价廉在任何时代都是消费的核心法宝。 中国汽车行业对新范式的追求,也逃不开此列,快速增长的时代渐临尾声,市场的风向在逐渐转向存量市场的同时,遇到了汽车产业新的根本性变革,燃油向电动的变化只是管中窥豹,根本上是智能化背景下,从汽车向出行服务方向的进化。 而要一次解决价值增量的双向问题,答题的核心就是技术创新。 记住公式,只是第一步 技术创新是一个常提常新的词语,但真正能够结合实际并得出正确答案的则少之又少。 纵观国内汽车市场,自主研发创新是一个几十年来都挂在第一位的词语,但大多都是在逆向研发或者苦苦追赶,至于“有所为”和“有所不为”,没有标准答案,没有仿制学习,只有市场才能给出大浪淘沙的评卷。 长城汽车的行动逻辑简单直接:在用户思维下,智能化是发展的最终导向,因此长城汽车在新赛道采取坚持精准投入追求行业领先的策略。研发要仰望星空,但更重要的在于能及时落地。 2021年,长城汽车在出行智能化领域的里程碑,就是完成了咖啡智能2.0的全面升级,率先实现了电子电气架构、智能座舱、智能驾驶关键技术的提升。 长城汽车的目标是在智能化的开发过程中,重新思考并定义人车关系,从“出行工具”变为 “智慧出行伙伴”。 这构成了长城汽车技术架构的底层逻辑,为此,长城汽车发布了全新电子电气架构的智慧线控底盘、智能座舱平台和IDC3.0高算力智能辅助驾驶计算平台。 图为长城汽车电子电气架构技术路线 其中,作为汽车智能化的必要前提,也是咖啡智能2.0中的重要一环,全新电子电气架构做到了以用户需求为导向,形成便于开发、维护、灵活扩展、体验升级、创新营收的可生长智能架构。 在更易被用户感知的智能座舱方面,长城汽车则用“1+2+N”出行空间设计架构,也就是统一的1个人机交互设计体系,背后是利用“可扩展算力中枢+自研智能软件”2个可成长基石,最终能实现N个智能应用场景服务。 长城汽车在智能化的刀下的很精准,没有自以为是的工程师思维,全部以用户实际需求倒推,再系统性的构建研发体系,无论是人脸识别解锁车辆和安全驾驶,还是更好用的全车中控,长城汽车新产品总能被找到新技术亮点就是对用户视角付诸实践的最好证明。 在更底层的问题上,长城汽车则选择扎根业界,咖啡智能合作伙伴数量超过150家;投资地平线,布局人工智能芯片;旗下毫末智行完成A轮融资,聚焦自动驾驶技术的开发和建设;领投同光股份,卡住半导体产业的关键位置。 长城汽车牢牢把住最终用户感知的“有所为”,在更深入的技术问题上“有所不为”,选择扶持更聚焦的产业链佼佼者一同成长,本质上这是一种全局发展的思维观。 除了在智能化领域的重金投入,长城汽车还在动力总成方面拒绝油或电的二元选择,而是着力打造动力的技术底座。 在燃油车领域仍然持续深耕,发布了3.0T + 9AT / 9HAT超级动力总成,其中3.0T + 9AT已经成功搭载坦克500。 在混动领域,柠檬混动DHT技术的成功应用打破了合资品牌长期的技术垄断,还实现了更好的效能比;在纯电领域,大禹电池技术面向全行业推广,同时发布全球化氢能战略。 图为搭载3.0T+9AT动力总成的纵置混动四驱平台 “燃油+混动+纯电+氢能”,在技术底座的自主可控,构成了长城汽车智能化变革在全球汽车业态无论何种变化的情况下,都能够深入业界的锚。 长城汽车在智能化和电动化的布局,折射的是业务溯游向上的逻辑,即深入到技术中,深入到定义层。 但长城汽车能够清晰明白,什么是必须自主把握的关键节点,这对于从一个单纯的“汽车企业”,向一个不那么单纯的“智能科技公司”转型的过程中,意味着定义权的核心价值。 从这个视角看过去,技术创新和产业锚定,是长城汽车面对历史考题时交出的关键步骤,从市场的反应看来,这也恰恰是得分点。 市场显然对这一逻辑是认可的,2021年10月29日,长城汽车(601633,SH)市值逆市上扬至6280.95亿元。凭借这一市值,推动长城汽车成功跻身中国汽车企业市值排行第二名。 图为2014-2021长城汽车营收走势 “长城汽车目前的市值被严重低估,资本市场还没有发现我们的价值。”2019年,长城汽车董事长魏建军在长城汽车刚刚开启大变革时的判断,在短短两年后,就得到了成绩和市场的双重肯定。 定义世界制造业的野心 长城汽车不是孤例。 之所以笃定中国制造将逐渐转变为世界制造业的定义者,是因为中国品牌在全球新一轮制造业升级中的存在感,前所未有,各行各业,都能发现巨头巨树成林,生态系统萌发迅速,中国制造正在从单点突破转变为生态扩张。 技术创新的力量,功不可没。 2021年,在长城汽车第8届科技节上,长城汽车提出持续进行研发大投入,到2025年累计研发投入1000亿元,以确保技术优势。 魏建军在现场许下承诺:2025年销量达到400万辆,其中新能源汽车销量占比超过80%,营业收入超6000亿元。 这意味着长城汽车未来四年的销量要提升3倍多,营收提升4倍多。尤其是新能源汽车销量需增长55倍,年复合增长率120%以上。 图为长城汽车第8届科技节开幕式,董事长魏建军发布“2025战略” 很明显,这其中会有大量的销量来自海外,这也印证了长城汽车的国际化目标不止是单纯的售车那么简单,在中国制造全球化输出产品的过程中,更好的产品意味着标准将逐渐东移至中国制造,长城汽车的目标就是在汽车领域拿下重要份额。 这也是回头看长城汽车的2021年,为什么会有那么多故事、活动,在技术带来的智能化高附加值下,以精益求精的品牌和产品强势登场的原因:长城汽车交给产业的高价值答案,是智能化带来的价值提升。 面向市场,则是向一家用户企业转型,这既不是用户关系1.0时代的一锤子买卖,也不是2.0时代买线索无穷无尽的烦扰能实现的,甚至不是3.0时代单纯的依靠好的服务来试图让用户锁定品牌。 本质上,长城汽车通过有诚意的产品和高频次的接触,和最广泛地用户建立一个一个细小的联系,累沙成塔完成用户品牌的真正含义:和新一代消费者完成关系构造,就是把握了下一个时代的门票。 这标志着长城汽车的新身份:从打遭遇战的“本土车企”向战略定义型的“全球化智能科技公司”进行转变,在中国市场上的宝贵经验,将在全球制造业变革的进程中,被更好的被放大出来。 这种身份转变,上一次的佼佼者,是来自美国的IBM、微软、通用,以及来自欧洲的大众、西门子等企业,凭借科技创新的赋能,牢牢占据了制造业上一轮周期中定义者的身份。 今天,中国制造得以面对制造业周期新的历史节点,率先用技术创新回答历史的考验,这种答案是千千万万个像长城汽车这样有韧性,有野心的企业回答的,这种示范性的答案将引领更多转型期的企业找到正确方向,实现产业的梯度升级。 这种示范性的意义,决定了中国制造下一代新战场的底色。
新基建航母级项目,任正非马化腾盯上的新战场
作者 | 李水青 编辑 | 心缘 智东西1月26日报道,近日,工商注册信息显示 ,腾讯、招商港口联合成立港腾互联科技公司,注册资本5000万元人民币。一位接近腾讯的人士告诉我们,预计在年后公司还会公布新进展。这意味着腾讯可能将在智慧港口领域有重大项目落地。 这是腾讯自2020年3月与招商港口签署“世界一流智慧港口”合作、2021年6月与其共建实验室等一系列动作之后的又一举措。 成立于1990年的招商港口是中国最大的港口开发运营商,手握60多个港口吞吐量稳居国内第一,不仅是腾讯,也是华为、中国移动、阿里等争相合作的行业“大腿”。在腾讯此前的计划中,双方将在自动化码头建设、AI质检、码头全面感知等多个方面进行探索。 作为智慧交通领域的一大“明珠”,智慧港口正在成为腾讯发力产业互联网的又一新的着力点。 在过去几十年里,港口的开放让我们能够体验到全球各种各样的丰富好物,目前,我国港口货物和集装箱吞吐量在全球稳居第一。在“十四五”时期,港口更成为“构建以国内大循环为主,国内国际双循环的新发展格局”的重要链接器,没有一个时候国家比现在更加强调智慧港口发展,从现在开始,这一领域有望吸引来大量科技企业开启抢滩大战。 巨头的战斗号角已经吹响,在刚刚过去的2021年,不仅腾讯已经在紧锣密鼓地建公司落项目,华为也在创始人任正非的亲自督导下建立了海关与港口军团,辗转于各省港口谈合作;阿里云在2020年高调拿下山东港等项目的顶层设计后,2021年也闷声做起大项目;京东、百度等也在尝试将最新的AI、云计算等技术叠加到此前已经落地的港口项目中…… 从行业来看,以“全球首个智慧零碳码头”、“湾区首个全自动化码头”、“全球首创干散货专业化码头”为称号的大项目纷纷落地。试想一下,当连绵的海岸线上,货物吊运设备和无人驾驶车在无人或少数人操作下顺畅运转,一张图将港口所有动态全局掌控,这将带来海港运输效率的大大提高。 虽然智慧港口只是产业互联网中的一个细分场景,但随着国家推动交通新基建发展,它已成为各大科技玩家的一大绝佳练兵场。 一、跨界联合,腾讯开辟智慧交通新战场 近日,腾讯、招商港口联合成立港腾互联科技公司。其中,深圳市腾讯产业创投有限公司占股40%,招商局港口集团占股30%,经营范围包含网络与信息安全软件开发、人工智能应用软件开发等。实际上,公司聚焦的正是智慧港口,标志腾讯最快明年将联合行业在智慧港口领域大干一场。 值得注意的是,一位业内人士向智东西透露,港腾互联科技公司的定位可能与2017年成立的数字广东网络建设有限公司(简称:数字广东)相似。 而数字广东,正是其在过去几年帮助腾讯打开智慧城市大门的关键钥匙。 数字广东成立于2017年,由腾讯与中国联通、中国电信、中国移动三大运营商联合创立,主要为广东省数字政府等建设提供服务。这家公司随即拿下广东及一些其他城市的众多智慧城市项目,并在2021年拿下了广东省级政务信息化四批合计近10亿元的大项目。 在智慧城市领域,这样的模式正跑得越来越成熟。比如阿里在2019年与浙江金融控股集团、浙江日报等联合成立的数字浙江技术运营有限公司也是类似定位。 可以推测,首先锚准广东这一港口业发达区域,腾讯发力智慧港口新战场能说是箭在弦上。 作为一家以社交媒体和游戏业务著称的互联网公司,腾讯近年正将产业互联网作为第二增长曲线。在8月与招商港口的联合实验室启动会上,腾讯高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生表示:“腾讯公司和招商局港口集团的深化合作,就是我们数实融合、助力实体产业发展的典型案例和重要实践。” 再来看看新公司,根据公开信息可知,新成立的港腾互联科技公司法人代表为李玉彬,他毕业于天津大学港口及航道工程专业,后获得香港大学房地产与建设博士学位,兼任招商港口集团总经理、首席数字官、董事会秘书,可以说是招商港口最有权力的人之一。 ▲港腾互联科技公司法人代表李玉彬 在2021年4月招商港口的业绩发布会上,李玉彬曾坦言,港口行业经过几十年的快速发展,黄金发展期已经过去。在当下格局下,数字化和智能化机遇不容错过,我国90%以上的港口还是传统港口,在数字化和智慧化的趋势下都有尽快转型升级的需求。他还认为,过去强调作业单元的“自动化码头”已经不能满足智慧港口发展需求,智慧港口是一个从全局视角去促进生产、管理、服务、外部环境全面协调提升的整体进化。 ▲智慧物流是一个系统化工程(图源网络) 可以认为,李玉彬是主张传统港口拥抱新技术且颇具话语权的一个行业代表人物。 把这样一位兼具行业背景、技术视野和公司话语权的高管放在双方合作的关键位置,可见腾讯和招商港口对项目的重视。也能看到,这种转型动力是从行业内部迸发的,而不是像前两年那样让行业来适配技术。 二、招商港口,科技巨头争相拥抱的“大腿” 为何腾讯打响智慧港口的“发令第一枪”,会在招商港口? 手握全球60多个港口,吞吐量第一,平均1天赚4.3亿,招商局集团是各大科技巨头争相合作的对象,其下属主要负责港口业务的招商港口公司可以说是港口圈的“大腿”。 2021年11月,华为参与的深圳妈湾智慧港开港,这一粤港澳大湾区建设的第一个5G绿色低碳智慧港口,正是招商港口的项目;2020年5月,阿里巴巴、蚂蚁集团也与招商港口签署合作战略,发力综合物流平台、云计算/大数据、区块链业务创新。本次,与腾讯共同注册公司,招商港口与科技企业合作的尺度进一步扩大。 招商局集团股份有限公司是一家创立于1872年洋务运动时期的百年央企,中国最大且全球领先的港口开发、投资和运营商。招商港口是其在1990年成立的深圳赤湾港航公司演化而来,于1993年在深交所上市。 一般来说,港口企业的业务布局大多涉及装卸、仓储、理货等港口基本服务,以及物流、金融、贸易等相关配套及延伸服务。国内有20多家港口运营上市企业,区域性强,招商港口的布局主要聚焦在深圳西部港区、东莞麻涌等港口,并是唯一家在海外广泛布局的玩家。 ▲中国港口企业区域分布图(图源前瞻经济学人APP) 招商港口在数字化转型上一直非常有积极性,这与其近年来的业务发展趋势相关,正如前文中提到的,传统港口行业的黄金时期过去,即便是行业龙头招商港口的营收也在近年里徘徊在120亿元左右,增长乏力。尽管这受疫情影响全球海运这一偶然因素相关,但疫情也催促港口企业积极寻求降本增效的技术新途径。 招商港口已经在密集采取行动,比如在2020年,招商港口拥有完全自我知识产权的“招商ePort”已拓展至18个系统外码头,实现全国29个港口上线。以2021年完成的妈湾智慧港项目为例,这是中国首个由传统码头升级改造而成的自动化码头,应用招商ePort及5G、区块链等技术后,作业人员减少80%,综合作业效率提升30%,安全隐患减少50%,碳排放量减少90%。 可以说,与招商港口成为合作伙伴,就意味着搭上了智慧港口的快班车。 腾讯与招商局集团的合作可以追溯到2017年1月,当时,腾讯董事长兼首席执行官马化腾和时任招商局董事长的李建红一齐出席,拿下招商局集团的“混合云”建设项目,并计划推动智慧交通大数据等应用。 2020年6月,招商港口刚启动智慧管理平台(SMP)相关项目,计划与腾讯在自动化码头建设、AI质检、无接触运维、码头全面感知等多个方面探索新方案。2021年8月,腾讯与腾讯成立联合实验室,开启双方探索港口智慧化升级的全新起点。仅仅三个多月后,双方共建的公司也浮出水面。 智东西与腾讯相关人士询问相关事宜,对方表示,计划年后会有新的进展公布。 三、智慧港口小高潮要来了,涌现出多个“首创” 随着“十四五”期间国家更加重视新基建,在政府需求的驱动下,交通与AI、云计算、5G等新一代信息技术的融合成为一个增长迅速的领域,其中,发展智慧港口成为一大各大港口区域的一大诉求。 在近日发布的《“十四五”现代流通体系建设规划》中,中央提出要加快交通基础设施智能化升级,打造智慧港口,提升港口装卸、转场、调度等作业效率。 在今年9月交通运输部印发的《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021—2025年)》,将智慧港口建设行动列为主要任务,要求港口经营单位与社会各界合作推进港口自动化建设。提出明确要求: “着重推进厦门港、宁波舟山港、大连港等既有集装箱码头的智能升级,建设天津港、苏州港、北部湾港等新一代自动化码头;建设港口智慧物流服务平台,加强港口危险品智能监测预警;推进武汉港阳逻铁水联运码头建设,探索内河传统集装箱码头自动化改造。” 在这几大圈定的港口范围内,2021年已经陆续涌现出几大“全国首个”、“全球首个”的标杆项目。 除了前文提到的深圳妈湾港,2021年10月,天津港集团联合华为、中国移动等公司的天津港北疆港区C段项目,据称是全球首个智慧零碳码头;广州港集团与中国联通、振华重工的能联合的广州港南沙四期,据称是粤港澳大湾区首个全自动化码头;今年12月,山东港口烟台港“全系统、全流程、全自动”全球首创干散货专业化码头控制技术发布;同月,盐田港东作业区自动化码头建设正式启动…… 从我国智慧港口的发展历程来看,这或许是一个新的小高潮到来的前夕。 回顾2017年,我国开启了一波港口智慧化转型小浪潮,当年7月,交通运输部发布《关于开展智慧港口示范工程的通知》,选取了一批包括13家港口开展智慧港口示范工程建设,这批项目在2019年底相继成功验收,为智慧港口进一步发展的打下基础。不过,当时建设的多数“自动化码头”其实不等于现在的“智慧港口”,前者关注作业单元,后者是从全局视角去促进生产、管理、服务、外部环境全面协调提升。 在2017~2019年阶段,我国人工智能、云计算、大数据技术落地仍处于初期,港口在单体信息化上逐渐打下基础,但在整体智慧化上仍没有大的进展。2020年一场新冠肺炎疫情到来,全球集装箱海运贸易量面临缩减,港口领域新的数字化等工程受到一些阻力。 2021年是一个关键转折点,一方面,随着疫情防控常态化和复工复产,受疫情影响运营面临挑战的港口运营方也逐渐意识到数智化转型的紧迫性,另一方面,AI、5G、云计算等技术进一步成熟,进入智慧港口领域。智慧港口行业有望在2022年迎来一波新的小高潮。 四、汇聚港口,科技巨头抢滩智慧交通 当下中国,要论谁对潜在红利更加敏感,那不得不提到我国的一批科技巨头,实际上,包括腾讯、华为、百度、阿里、京东等在内的科技玩家都已经纷纷布局智慧港口一盘棋。 腾讯这边,随着腾讯副总裁钟翔平在2020腾讯数字生态大会上首次公布了腾讯智慧交通“We Transport”战略,腾讯逐渐形成了以一个交通OS、实时孪生、C端触达、时空计算、数字底座、融合感知等为核心的“能力圈”,赋能智慧港口、智慧物流等应用。 在智慧港口领域,腾讯打造了以港口为核心枢纽的“纵横生态”。如下图所示,一横是以交通OS为基础,打造港口生态的数字底座,一纵是以实时数字孪生的整体技术栈为基础,为港口打造自动化、无人化作业体系,并实现管理智能化和决策智慧化。 再看看其他科技巨头,作为5G和云计算技术的双重服务商,华为今年在智慧港口方面的布局最为猛烈。2021年10月成立专门的海关和港口“军团”,而在上半年,华为已落地天津港北疆港区C段、宁波舟山港5GtoB港口、上港集团共筑港口智能体等多个项目,9月发布最新智能港口解决方案。近日,华为海关和港口军团刚刚拿下山东省港口集团签署战略合作,拿下关键一城。 在华为的解决方案中,以下几个关键点成为串联整体智慧港口解决方案的关键: 智能理货:通过集装箱箱号识别,对接传统理货系统,替代原有人工理货的过程,提高安全性和理货效率。 智慧闸口:通过车牌识别、车型识别、不停车称重等AI算法,实现港区闸口的快速过闸,提高港口的外集卡通行效率,避免港区道路的拥堵. 车路协同:通过集卡之间、集卡与港区道路之间的通信,能够实现集卡的精确定位,实时掌握周边信息。 远程操控:通过华为AirFlash,结合华为低延时摄像头,实现港口龙门吊以及岸桥的远程操控。 再看看阿里及蚂蚁集团,其在智慧港口领域堪称布局久远,智慧交通是其一大擅长领域。在智慧港口这一新领域,阿里云本就是很多港口企业的云服务提供商,拉近时间线来看,自2020年8月中标山东港口顶层设计项目后,阿里就联合其展开了以港口的人、货、场、车、机为切入点,整体规划智慧服务、智慧管理、智慧大脑、智慧生产、智慧设备和智慧基础设施。据悉,目前阿里目前手中有好几个智慧港口大项目,蚂蚁集团也成为“区块链”领域港口最青睐的供应商之一。 除此之外,京东云在2021年4月试水深圳赤湾港,将AI落地到港口车辆运输、装卸及仓储的各个环节;百度智能云这边,自2019年与河北港口集团达成合作以来,以通过专有云计算数据中心方案支撑其智能码头作业系统、网厅电商平台、智能口门管理系统等应用。 值得一提的是,虽然通过一些标杆案例,我们看到科技巨头们已经部分验证了AI、云计算、5G、自动驾驶等新技术的行业价值,但由于港口物流运输链条冗长,上下游数据打通具有难度,以及还存在众多工程化、安全性等问题,当下智慧港口的发展尚处于初期。 结语:科技巨头率先嗅到智慧交通机遇 上云、用数、赋智,在过去3~5年里已经大大改变了政务、互联网等领域,并使得技术本身和商业模式变得更加成熟。 当下,我们看到港口运输、钢铁制造、能源电力等机械化行业也越来越多地产生上云、用数、赋智的需求,可以说顺应了新经济形态下的新要求。 从腾讯及其他科技龙头起来加速布局智慧港口等产业互联网动作来看,不得不说,科技巨头们对产业内部迸发的转型需求和大环境趋势有着更加敏锐的洞察,值得我们持续关注。 科技巨头落地智慧港口这样的艰深行业领域,往往不会单打独斗,相信在不久将来的港口圈地战中,产业链上下游的更多玩家将与不同科技巨头汇聚起来,狭路相逢勇者胜。
微软云服务3个月狂赚220亿美元,游戏要杀入全球前三,3万亿美元市值可期?
编译 | 赵迪 编辑 | 云鹏 智东西1月26日消息,据外媒报道,今日微软发布2022财年第二季度财报(截至2021年11月31日),微软营收额为517.28亿美元,净收入为187.65亿美元,二者数额均超过市场预期,同比增长均实现20%的增幅;其营业利润为222.47亿美元,较去年同期增长24%。 ▲微软1月25日股价走势(来源:谷歌财经) 微软云服务总营收较去年同期增长32%,达到221亿美元,其中Azure业务营收同比增长46%,是微软云服务营收增长的关键动力。华尔街时报认为,由于大众工作方式受疫情影响逐渐向远程工作转变,微软将凭借其云服务成为这一变化的最大受益者之一。然而,Azure增长率较市场预期低2个百分点,引起投资者对该业务增长速度的担忧,财报公布之初,该公司股价在盘后交易中下跌逾4%。 此外,随着近年来PC市场(Personal Computer,个人计算机)需求不断升高,微软的个人计算业务营收高出市场预期5个百分点。微软的游戏业务中内容和服务方面的营收较去年同期也增长 10%,华尔街时报认为,当微软对动视暴雪的收购完成时,该公司游戏业务的销售额将位居全球第三。 一、营收持续增长,智能云部门营收占比最高,增幅最大 今日,微软公布该公司2022财年第二季度财报,公布财务业绩、各部门营收及具体业务增长数据。对比2021财年同季度,微软营业收入、净收入与营业利润均实现增长。 其中,2022财年第二季度总营业收入约为517亿美元,较上一财年同期增长20%;净收入数额接近188亿美元,同比增长18%。FectSet的数据表示,这一财务业绩超出了市场预期,此前,市场分析师预测微软2022财年第二季度营业收入为507万美元,净收入为175亿美元。此外,疫情爆发以来,微软股价表现良好,在过去两年内股价上涨了75%左右,去年,微软还曾被评为世界上最有价值的公司。 ▲微软2021财年、2022财年Q2财务业绩数据 微软的三个部门里,智能云部门营收占比最高,达到35%,总营收额达到183亿美元,相比去年同期增长26%,是增幅最大的部门。值得一提的是,智能云部门中的Azure云服务及其他云服务营收增长46%,是智能云部门营收增长的一大推手。 ▲微软2022财年Q2主要业务部门营收占比 个人计算业务部门紧随其后,营收额达到174亿美元,但增幅相比生产力和业务流程部门低4个百分点,同比增幅为15%。该部门中搜索和新闻广告业务增幅较大,其次是Windows OEM,各项主营业务营收增幅详情如图: ▲个人计算部门主营业务营收额同比增长数据 生产力和业务流程部门主营业务包括office商业产品和云服务、office个人消费产品和云服务、领英、Dynamics产品和云服务等,其中领英与Dynamics相关业务营收同比增幅较大,分别达到37%和29%,office个人消费产品方面,微软365个人消费者用户达到5640万,拉动office个人消费业务营收额同比增长15%。 二、云服务仍是微软营收重心,Azure增速放缓引发投资者忧虑 微软副总裁兼首席财务官艾米·胡德(Amy Hood)在财报中表示,数字技术是世界上最具延伸性的技术资源,能够帮助人们突破时空限制,重新定义工作和生活。微软云服务业务正是为满足需要诞生的,目前,得益于Azure订阅数的稳定增长,Azure平台营收同比增幅为46%,助力微软云服务营收额增加至221亿美元,同比增长32%。 Azure云服务包括Azure公共云、Windows服务器、SQL服务器、软件开发工具包Visual Studio、全球最大社交编程及代码托管网站GitHub和咨询服务等方面。近几年,世界各地越来越多的公司、政府和学校受到疫情影响,选择云服务,变异毒株Omicron的出现再次延缓了社会广泛恢复线下工作的进度。外媒报道,云服务是目前发展速度最快的技术之一,IDC( International Data Corp,国际数据公司)表示,微软在全球云服务领域的市场份额的占比接近20%,仅次于亚马逊。 虽然微软云服务营收增长强劲,但其云基础设施服务Azure平台营收同比增幅为46%,相比上一季度48%的增幅略有下降。Stifel Financial公司的分析师布拉德•贝克(Brad Reback)表示,尽管该公司的总体营收数据高于市场预期,但该公司的营收增长更依赖其云服务,目前,微软增速最快的部门也出现增速下降,这确实引发了投资者的担忧。 三、“PC复兴”或是昙花一现,微软进一步将云服务与游戏结合 近年来,市场的PC需求量不断攀升,其中许多电脑都是使用微软的Windows操作系统,微软2022财年第二季度的财报显示,其Windows OEM方面的营收同比增长了25%,Surface的营收同比增长了8%。微软CEO萨蒂亚·纳德拉(Satya Nadella)表示,得益于最新版操作系统Windows 11的发布,微软正在经历一场“PC复兴”。基于此,微软对当前财季(截至2022年3月份)个人计算业务部门的营收预期比华尔街的预期高出5%。但IDC表示,PC的火爆可能只是昙花一现,2021年,市场上的PC总出货量增长了12%,今年预计与其持平,不会出现更大幅度的增长。 此外,微软一直在采取重大举措推进游戏业务。上周,该公司宣布以750亿美元的金额收购游戏公司动视暴雪(Activision Blizzard),如果收购完成,这将是微软迄今为止金额最大的一次收购。对动视暴雪的收购将吸引更多消费者使用该公司在游戏平台快速发展的云服务。微软首席执行官萨蒂亚·纳德拉(Satya Nadella)说,他希望能够通过云服务设施在新市场实现发展,重塑公司业务。华尔街时报表示,微软与动视暴雪的合作将扩大微软游戏帝国的规模,助力其游戏领域的全球销售额达到世界第三的水平。 结语:拓展云服务、发力元宇宙,微软苹果谁能率先“站稳”3万亿 微软云服务相关业务是微软在数字技术方面的核心应用,云服务把握了疫情下远程办公的趋势,为微软的营收增长提供了重要动力。目前,微软尝试与动视暴雪的合作将丰富其游戏业务内容和服务,吸引更多用户使用微软的云服务设施,进一步拓展云服务应用。 微软此次财报展示了强劲的数据,FactSet消息称,微软也已对当前财季销售额进行估计,预计将达到485亿美元,最高可至493亿美元,高于市场预测的481亿美元。微软还在发力元宇宙,未来游戏业务也会有更多可能性,微软这艘巨轮依然在积极求变,市值也在向着3万亿美元冲击。今年1月初,苹果股价一度突破182美元,市值短暂突破3万亿美元,未来,微软跟苹果谁能率先稳定3万亿美元的市值,也将成为业内关注的焦点。
2022年中国市场智能手机销量有望达3.4亿部 同比增长8%
回顾2021年,后疫情时代下的又一年,虽被抑制的市场需求有回暖迹象,但受上游核心零部件供应持续紧缺、国内多地区疫情反复、消费市场购买力下滑等多种因素影响,整个智能手机市场表现不容乐观。 据CINNO Research月度国内手机销量监测数据显示,2021年中国市场智能手机销量约3.14亿部,同比上升3%。上下半年的市场表现也明显不同于往年,得益于疫情之后市场需求快速复苏,叠加小米OV等品牌集中发布新机刺激市场,上半年淡季不淡,上半年累计销量贡献达全年51.5%,超过五成;而下半年旺季不旺,上游物料持续紧缺一定程度抑制了市场需求,同时5G等终端技术革新对存量市场换机需求刺激不足,市场需求延后,下半年仅贡献全年48.5%的销量,市场表现不及预期。 展望2022年,随着疫苗普及、疫情常态化、终端消费市场持续复苏、驱动芯片供应趋稳、5G加速渗透、品牌产品价值及竞争力的提升等多因素驱动,我们预测2022年,中国市场智能机销量有望达3.4亿部左右,同比增长8%。 市场格局重构,苹果重回国内第一 在过去的一年里,华为逐渐淡出国内前五,其他品牌意欲争夺华为份额,市场竞争加剧:OV前三季度表现强劲,站稳第一和第二的位置,尤其在国内1K-3K中低端主力市场表现突出,抢占原华为份额;第四季度苹果在其新品iPhone 13系列强势表现带动下跃居国内第一,在5K以上高端市场独占鳌头,其份额由2020年的48%大幅增长至75%,抢占了原华为高端市场份额;而荣耀在经历了上半年的调整期之后,下半年多款新机密集发布,带动荣耀在第三季度连续三个月位居国内第三。 2021年中国智能手机市场销量前三名分别为OPPO、vivo、苹果,三家总销量占国内智能手机市场份额54.8%。 数据来源:CINNO Research Monthly China Smartphone Sales Report 01 OPPO 2021年中国市场OPPO智能手机销量达6,440万部,同比增长34.3%,市场份额20.5%,全年智能手机销量稳居第一; 02 vivo 2021年中国市场vivo智能手机销量达5,730万部,同比增长30.6%,市场份额18.2%,紧跟OPPO排名第二; 03 Apple 2021年中国市场苹果智能手机销量达5,040万部,同比增长29.9%,市场份额16.0%,市场排名第三; 04 小米 2021年中国市场小米智能手机销量达4,770万部,同比增长26.9%,市场份额15.2%,市场排名位居第四,其单月销量在2021年11月跃居国内市场第二、安卓手机销量No.1的位置; 05 荣耀 2021年中国市场荣耀智能手机销量达3,260万部,同比下降24.5%,市场份额10.4%。
炒币被套牢后 我又开始在元宇宙里倒腾大猩猩了
来源|AI蓝媒汇 ID:lanmeih001 作者|杨蕾 编辑|魏晓 “自从玩了NFT之后,就没睡过什么好觉。打新、邀请、抽奖、白名单,大家都是半夜起来抢资格,好的项目一万个名额,却有几十万个地址都在抢,你嫌麻烦,你的对手可不怕,人家起的比你早,本金还比你多。” 最近半年,在币圈炒币被“套牢”的90后潘攀转战NFT,花了1.65个ETH(以太坊,是目前第二大数字货币)在CyberKongz购买了一张大猩猩NFT。 NFT是非同质化代币,和比特币、以太坊的区别在于,比特币和以太坊每一颗都是相同的,大家可以相互交换。但NFT可以代表不同的资产,例如图片、音乐、小说、电影等,每一个NFT都是独一无二的,必须整个出售,不能撕碎出售,这也就使得NFT更具收藏属性。 大猩猩NFT是潘攀今年以来最看好的项目,在买入之前,他做了大量的功课,包括研究了CyberKongz的市值、是否有KOL背书、是否和元宇宙明星项目Sandbox有联动,社区氛围如何等等。他认为,随着NFT的入局者越来越多,更要做好项目背调,才不至于踩雷,让自己血本无归。 CyberKongz推出的大猩猩NFT 目前,他的大猩猩NFT已经涨到了5万。 这并不是潘攀购入的第一个NFT,新年的第一天,他抢到了周杰伦带火的PhantaBear(幻想熊),发行上限1万个,他以6200元的原始价入手,涨到3万的时候就出手了。 事实上,NFT的投资风险极高,即便是“天王”杰伦带货,也难以保证PhantaBear的人气持续火热且收益稳定。 1月18日,正值周杰伦43岁生日,PhantaBear的平均价已经腰斩,成交量只有高点的1/10不到。即便发行方Ezek宣布在周杰伦生日当天发布空投,凭借NFT在线下可免费领取T恤,并在纳斯达克大屏发布视频广告,也没有提振PhantaBear的人气。 潘攀庆幸自己提早出手PhantaBear,他告诉AI蓝媒汇,玩NFT,他是“见好就收”型选手。这小半年里,他已经在NFT上投资了10万左右,并建好仓位,绝不会把“鸡蛋放进同一个篮子里”。 热血、疯狂、暴跌、暴涨……元宇宙还没有到来,NFT却坐上了火箭,一飞冲天。 投机者的狂欢 “有人问我为啥要去买NFT,那不就是一张JPG吗?其实我去年在很早期的时候,就因参与到一些NFT艺术展设计,而了解到了它。去年5月份我错过了猴子,那时候一张只要5000多块钱。现在一张最便宜都要卖150万,2张都可以在深圳付首付了。” 让潘攀懊恼没有出手的“猴子”,是BAYC(无聊猿游艇俱乐部)发行的1万张丧眉搭眼的猴子NFT,最初的发行价仅有 0.08ETH。随着圈内大佬的带货,这只猴子在二级市场的身价一路水涨船高。 2021年8月,NBA球员库里花了18万美元买下一张猴子NFT,成为了BAYC社区成员;2021年年底,说唱歌手阿姆以 123.45个 ETH(约合 45万美元)买下一张猴子NFT;而周杰伦的 OpenSea 账户上,除了PhantaBear之外,也有一张猴子NFT,据业内人士称,周杰伦的这张猴子NFT价值300万。 在名人效应的加持下,BAYC成了当下最炙手可热的NFT项目之一。 2021年上半年, Cryptopunks,BAYC,Coolcats,doodles等头像NFT一路暴涨,带火了整个NFT圈子。 持有这些稀缺型NFT的玩家,他们收藏的不仅是一件“数字奢侈品”,更是一个通往高级俱乐部的门票,是他们互相认证身份的密码。 正是基于这种“火鸡变凤凰”的底层逻辑,NFT的玩法也就变得清晰起来:一个草根项目一旦被炒成“奢侈品”,最初持有的玩家也会跟着一夜暴富。 这也是圈内人为什么愿意花费大把时间,通宵达旦地“肝”白名单的原因。潘攀向AI蓝媒汇介绍,玩家通过帮发行方邀请人、建设或创作一些艺术品,从而获得发行方的白名单。白名单是项目方给最早期的支持者派发的福利,可以理解为是一张会员卡,有该项目白名单的玩家,可以以一手价格买到该项目的NFT。一般来说,从发行方手中获得白名单后,在二级市场出手一般可以获得5-10倍的回报。 由于潘攀的主业是插画师,主动为项目方创作“艺术品”,会让他在玩NFT时,更加游刃有余。 据潘攀介绍,最近他正在为阿狸、InnocentCats、MYTY等NFT项目创作艺术品,通过几天几夜持续“爆肝”,他拿到了一张MYTY的白名单,目前地板价大概8000元左右,他希望开盒之后能有一个不错的收益;他在InnocentCats也拿到了两张白名单,据说这个项目的发起人是潘玮柏,他认为有周杰伦在前做背书,潘玮柏的NFT项目也应该表现不差。 潘攀迄今为止最肝的项目,是入选2月份明星榜的阿狸,潘攀一口气为项目方制作了180张稿件,而阿狸的官方团队也深受感动,直接给了他白名单。 还有一部分不差钱的玩家,一般都是直接在二级市场氪金,通过买入卖出,做多自己的ETH。 “但投资NFT风险极大,一但没有接盘者,自己就成了那张NFT的最后一位持有者。你赚的每一笔钱,都是别人亏的。”对于如何规避风险,潘攀认为NFT比币圈刺激多了,自己的经验就是赶一波热度,然后赶紧跑。 显然,在这场投机者的狂欢里,只有少数人能从中获得收益。不过,潘攀还是认为,“有泡沫是好事,有泡沫就意味着有市场。” 手艺人的“跳蚤市场” 潘攀很坦诚,在2021年NFT的确是相当有市场的一年,而在新年伊始,NFT也依旧没有退潮的趋势。 尽管在元宇宙的世界里,“万物皆可NFT”,但目前NFT最广泛、最被人接受的呈现方式,是各种IP明星、动物形象设计画等艺术品。 这让稍微懂点金融知识、又在绘画领域有一技之长的手艺人有了展示才艺的出口。 前文中提到,潘攀为了赢得项目方的白名单,需要向项目方输送作品,一经采用,才有机会拿到该项目的入场券,以一手价格买到该项目的NFT,并且获得白名单玩家的特殊福利。 而还有一些手艺人,则是以创业者的身份入局NFT的。赶上元宇宙的风口,会画画的人都在上传NFT,也都称自己是“加密艺术家”。 程橙在NFT最大的交易平台opensea上架了一只自己画的胖猫猫,并编号00001,但时隔多日,这只猫也没有成功卖出。程橙为了让自己的作品上链,已经掏了一笔gasfee(矿工费)。有网友给她留言:“素人铸造NFT,赚到的钱还没有上交的多。在小红书发帖子都没流量,opensea平台上更是名人才有流量。” 在某社交平台上,有大量野生NFT博主,一边为粉丝普及什么是NFT,一边向潜在购买对象推荐自己铸造的NFT艺术品。而NFT交易平台,在这些手艺人眼里,则更像一个大型的线上跳蚤市场。他们将自己的画作,披上“艺术品”的嫁衣,通过NFT交易平台,实现交易。 目前,由于国内NFT没有上公链,也无法用ETH交易,因此很多“加密艺术家”都在NFT中国上实现交易,这极大地降低了这个“跳蚤市场”的准入门槛,也为国内的一些漫画家、插画师、美术生提供了创作土壤。 社交平台上创作者们展示的NFT 据AI蓝媒汇观察,目前市面上比较火的NFT艺术品,多以独角兽、鳄鱼、猫咪、兔子等动物为原型进行的二创。而创作者们在一手市场的标价通常在199-699元之间。但对于收藏者来说,一张没有上公链的NFT藏品,流通价值也将大打折扣。 清醒的藏家也意识到,相对于更加主流的以ETH交易的NFT,国内的NFT比较局限,即便是经过二级市场的一番炒作,出圈的作品也通常会被定义为“数字潮玩作品”,而非“数字奢侈品”。 值得一提的是,由于目前 NFT正处于野蛮生长阶段,不论在国内还是在国际上,NFT都成为了 “风口上的猪”。一旦风向改变,不论是投机玩家还是创作者,都将经历重新洗牌。 *文中潘攀、程橙均为化名。 你收藏过NFT吗?

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