（特约摄影 石玉成）4月16日，江苏科技大学十多名留学生来到镇江市润州区南山街道回龙湖茶场，在茶农指导下学习采摘春茶，了解茶叶生产过程，感受茶文化的魅力。

　　原标题：累计建成61公里！重庆持续做靓现代化国际大都市滨江风景线 　　4月16日，记者从市住房城乡建委了解到，重庆市按照“点上点靓、线上贯通、面上提升”的思路，加快推进“两江四岸”109公里岸线治理提升。截至目前，中心城区累计建成滨江岸线61公里，开放各具特色的节点公共空间14个。 　　据介绍，重庆市今年加快推进两江四岸整体提升攻坚行动，计划提速提质建设30个“两江四岸”整体提升项目，重塑现代化国际大都市滨江风景线。其中，实施续建项目12个，新开工项目18个。 　　续建项目中，重点推进朝天门片区安全隐患整治与维修加固工程、“两江四岸”治理提升李子坝片区、化龙桥段、大溪沟段、巴滨路巴滨段（二期）等7个项目，确保年底前建成投用。 渝中区珊瑚公园两江四岸治理提升项目。市住房城乡建委供图 　　新开工项目中，岸线治理提升项目有11个，重点推进嘉陵江顺水寺段、双碑大桥至渝怀铁路桥滨江段、铜罐驿段等项目，确保年底前初具形象；首批“两江四岸”整体提升示范段项目7个，包括渝中区曾家岩片区、沙坪坝区嘉陵湾创客带等项目。 　　为整体提升“两江四岸”形态、业态、文态、神态，重庆市实施“清、留、改、增、拆”策略，集中解决江滩建渣堆积、挡墙脏污、植被杂乱、桥墩挡墙生硬等突出问题，改善滨江城市风貌。 　　所谓清，指清理江北嘴、洪崖洞、曾家岩等重点区域江滩乱石、建筑垃圾、杂乱植物，修复滨江生态系统；留指保留利用九龙半岛重庆电厂、北滨路重庆肥皂厂旧址、沙滨路特钢厂等历史建筑、工业遗存和人文资源；改指改造南滨路弹子石、海棠烟雨等商业空间，积极招商引资，盘活滨江闲置资源；增指增强绿化美化，增加重要节点配套设施和服务功能；拆指结合实际有序拆除影响沿江城市风貌的违章建筑以及2020年洪水后存在安全隐患的建筑，提升滨江城市安全。 沙坪坝区特钢码头两江四岸治理提升项目。市住房城乡建委供图 　　记者了解到，“两江四岸”治理提升工程——中渡口码头段建设已接近尾声，将于本月底开放。该岸线工程长约0.85公里，主要建设内容为滨江步道、岸线覆绿、运动场地、配套设施等，建成后将打通红岩村大桥至磁器口滨江步道，同时标志着滨江治理提升工程沙坪坝段全线贯通。 　　“两江四岸”治理提升工程——嘉滨路化龙桥段东起嘉华大桥，西至红岩村大桥，岸线长度2.9公里，主要建设内容有骑行道、休闲步道、桥下运动场（半篮球场、乒乓球场）、亲水平台、休闲广场、步道硬质铺装提升、停车场提升等，项目已完成总进度的88%，正开展新建段铺装及配套设施等建设，计划今年完工开放。（记者 廖雪梅）

泰国正大集团展台的不少产品来自湖北。（湖北日报全媒记者 陈少哲 摄） 　　4月13日至18日，第五届中国国际消费品博览会（简称“消博会”）在海口举办。宜昌的腊肠、襄阳的猪肉丸和水晶皮冻……在3号馆高端食品保健品展区，泰国正大集团展台上200余款海内外产品中，大部分产地为国内省市，湖北猪肉深加工产品身影频现。 　　一个泰国品牌的展台，展品大多为中国生产，这正是中国制造深度融入全球产业链供应链的生动演绎。 　　“展台上的猪肉深加工产品，大部分原材料也来自襄阳。”正大集团湖北区食品销售与零售副总裁秦浩曦介绍，湖北是农业大省，农牧种类丰富，是一片适合扎根的沃土。正大集团在襄阳建成百万头生猪全产业链，实现从农场到餐桌的全价值转化。 　　本届消博会上，正大集团推出无抗健康系列新品，依托全产业链优势，升级食安标准，以满足国内消费者更高的品质要求。 　　各展厅里，全球精品在流动，传递出愈发坚定的开放信念。 　　1979年，中国对外开放大门打开，正大集团成为第一家进入中国大陆的外资企业。1992年，邓小平同志南方谈话开启了新一轮改革开放大潮，正大集团挺进华中、落子湖北。经过30多年的深耕，正大集团在鄂累计投资68亿元，设立44家企业，遍及武汉、宜昌、襄阳、咸宁、随州等市，布局生猪、肉鸡、蛋鸡等全产业链，业务覆盖种子，种植，鸡、猪、水产等养殖以及食品加工和零售。 　　此外，正大还将先进的理念带到湖北，在襄阳推出“猪—沼—粮”种养结合的循环模式，实现生猪产业全资源可循环发展，其经验在全国其他工厂推广复制。 　　借消博会平台，“全勤生”正大集团持续深化与中国市场的链接。开幕首日，正大集团、国际药食同源研究院、北京奥睦益健康科技研究有限公司共同签下首单合作。项目计划发起“10万人健康改善计划”，覆盖全国广大地区，规模达43.8亿元。 　　在全球贸易受到美方关税不确定性影响的背景下，消博会的如期举办为全球经贸合作注入更多确定性与动力，也展现出中国坚持扩大对外开放、持续分享发展机遇的信心与决心。 　　正大集团资深副董事长谢毅表示，当前国际形势复杂多变，中国始终以开放共赢的姿态拥抱世界，正大集团计划将更多中国好产品推广到东南亚乃至全世界，同时将全球好产品引进到广阔的中国市场，共享开放机遇。 　　在“买全球”与“卖全球”的双向奔赴中，各国企业真实触摸中国消费市场的脉搏，也为全球产业链供应链稳定提供了坚实支撑。（湖北日报全媒记者 李朝霞 汪子轶）

　　没有文字的苗族，以针线为笔，以服饰为纸，将本民族的文化信息以图纹的形式记录在代代相传的苗绣中。这本“无字天书”，不仅以瑰丽多彩的形式之美惊艳世界，更以其古老神秘的文化寓意令人着迷。 　　当贵州苗绣屡次登上国际舞台，当国内外设计师钟情其独特纹样，当旅游者和爱好者们不再满足于表面欣赏而渴望深入了解时，人们不禁要问：那些反复出现在苗绣中的图案纹样，究竟诉说着什么？ 　　不同的人都在尝试对神秘的苗绣图纹做出解读。著名作家阿城在其著作《洛书河图——文明的造型探源》中，从文明起源的角度和高度强调了苗绣的价值。书中大量引用苗绣纹样，并结合其他相关考古发现，剖析中国造型的来龙去脉，并得出结论：苗族服饰图案直接传承自新石器时代，堪称罕见的上古文明活化石。 精美的苗绣 　　贵阳苗疆故事民族服饰博物馆创始人、馆长曾丽在其出版的《苗绣图源》一书中也表达了类似观点：“研究上古文明时期的石刻、古陶以及青铜器上的符号与纹饰，我们会发现，许多都可以在古老的苗族刺绣上找到对应。苗族先民选择把世间最高法则与智慧刺绣在服饰上，由符号象征的天地法则、万物关系、生命、阴阳、世道轨迹……反复组合、循环形成纹饰。多年的探寻让我相信，苗绣并非单纯的民间工艺作品，而是一部记录了文明源头的‘天书’，我更愿称它为一部蕴藏着人类上古文明密码的哲学之书。” 　　数千年来，苗族先民历经多次迁徙，在重建家园的过程中逐渐形成如今以贵州为中心，分布于我国西南山区的格局。近代以后，部分苗族还迁居至中南半岛以及欧洲、北美和大洋洲的一些国家。没有文字的他们，如何能够在苗绣中将上古文明的密码保存至今？生活在崇山峻岭之中，长期与外界沟通不便是其一，其二则在于：苗族经历数次大迁徙，形成多个分支，传统服饰和服饰上的刺绣纹样，成为各个支系之间相互区分、每个支系内部相互认同的重要标识。这让苗族服饰和苗绣上的传统纹样作为“穿在身上的图腾”，得以代代相传。（贵州日报天眼新闻记者 舒畅）

　　（特约摄影 周社根）4月16日，游客在兴化里下河国家湿地公园乘坐竹筏游玩。近日，兴化里下河国家湿地公园春花烂漫，众多游客泛舟水上，乐享春光。

白腹鹞自在翱翔 岸边休憩的鸬鹚 凤头麦鸡 呼伦贝尔市新巴尔虎右旗乌兰诺尔湿地迎来候鸟回归潮 　　候鸟有信，应时而归。春风拂暖之际，天鹅、鸿雁、苍鹭、银鸥等候鸟，陆续抵达呼伦贝尔市新巴尔虎右旗乌兰诺尔湿地，赴一场春天的浪漫之约。 　　乌兰诺尔湿地位于呼伦湖和贝尔湖中间，被称为“鸟的乐园”。为营造安全稳定的栖息环境，当地野生动物保护站工作人员密切跟踪候鸟的迁徙情况。监测数据显示，今年候鸟回归时间与往年基本相符，且数量稳中有升，预计5月中旬将达到候鸟回归高峰期。 　　近年来，新巴尔虎右旗高度重视乌兰诺尔湿地的生态保护工作，实施水资源科学调配、周边环境治理等一系列行之有效的生态保护修复工程。如今，乌兰诺尔湿地已成为呼伦贝尔的生态名片，每一次候鸟与湿地的浪漫之约，不仅是大自然的馈赠，也是当地坚持生态优先、绿色发展理念的生动体现。（记者 李国萍 通讯员 田昊霖 ）

　　4月17日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者提问，中方刚刚发布了肯尼亚总统鲁托将访华的消息，发言人能否介绍一下此访的安排和中方的期待。中方如何看待当前同肯尼亚的关系？ 　　对此，林剑表示，中国和肯尼亚友谊起源于古老的海上丝绸之路。进入新时代，两国建立全面战略合作伙伴关系，双方高层交往频繁，政治互信持续深化，共建“一带一路”成果丰硕，在地区和国际问题上密切合作。此次访问是中非合作论坛北京峰会以来，首位非洲国家领导人对华进行国事访问。 　　林剑指出，相信此访将为深化中国同肯尼亚的关系，落实中非合作论坛北京峰会成果，构建新时代全天候中非命运共同体，促进“全球南方”团结合作作出贡献。 　　（总台央视记者 黄惠馨）

　　美国与伊朗计划于19日举行第二轮会谈。据美媒近日报道，美军在中东部署的第二个航空母舰打击群已抵达也门附近水域。 　　美媒报道称，根据获取的卫星图片，美国“卡尔·文森”号航母目前正在位于亚丁湾的也门索科特拉岛附近，一艘巡洋舰和两艘驱逐舰伴航。 　　目前，“杜鲁门”号航母打击群仍部署在红海区域，从而使美军在这一地区形成双航母打击群。 △美联社报道截图 　　总部设在巴林的美国海军第五舰队拒绝提供关于“卡尔·文森”号的任务细节。对此，中央广播电视总台环球资讯广播《环球军事报道》主编魏东旭分析指出，美军“三缄其口”可能有两种原因。 　　原因一：“卡尔·文森”号核动力航母打击群可能马上要投入战斗。例如要对也门胡塞武装使用舰载机部队进行空袭，在这种状态下，航母的部署位置和具体的执行任务情况肯定属于军事机密，即使外界非常关注，第五舰队也不会轻易对外公布。只有等到“卡尔·文森”号航母打击群真正投入战斗后，或是取得“战果”后，相关信息才可能被公布。 　　原因二：美国白宫和五角大楼可能都处于观望状态，并没有真正下决心让“卡尔·文森”号航母打击群参与军事行动，并不一定对也门胡塞武装采取直接的军事行动，或许只是在伊朗周边进行部署，威慑伊朗。 　　魏东旭认为，美军此次双航母编队对也门胡塞武装确实构成了一定的军事压力。 　　如果美军两个航母打击群一起发动远程火力打击，也门胡塞武装会面临非常大的压力，也会出现更多损失。毕竟两艘核动力航母可以动用上百架固定翼舰载战斗机进行空对地的火力压制，而且不排除数量非常多的“宙斯盾”战舰进行助攻的可能性。 　　在这种情况下，也门胡塞武装应该会想办法最大程度地保存实力，减少大规模空袭可能带来的损失。 　　素材来源丨环球资讯广播《直播世界》 　　记者丨魏东旭 　　编辑丨单立娟 杨楠 　　签审丨李严 康炘冬 邹浩宇

市民在鄠邑区柳泉口村的桃林中游玩 资料图片 游人在长安唐村花海中拍照打卡。（资料图片） 长安区王曲街道中江兆村的麦田 资料图片 　　当春风拂过西安这座古老而现代的城市，繁花似锦的枝头与生机勃勃的田野，不仅勾勒出一幅绝美的春日画卷，更催生出一股充满活力的“春日经济”热潮，为古城西安的经济发展注入新活力。 　　原生态麦田游 　　让古村落更有活力 　　在长安区王曲街道中江兆村，隐匿着一片如梦似幻的麦田秘境。踏入此地，一望无际的麦苗犹如绿色的波浪，在轻柔微风中层层起伏、轻轻摇曳。那清新的麦香，丝丝缕缕地飘散在空气中，萦绕在鼻尖。 　　远处，巍峨的秦岭犹如一位沉稳的巨人，静静矗立，与开阔无垠的天际线相互映衬，构成了一幅雄浑而又秀美的自然画卷。当阳光倾洒而下，金色的光辉为麦苗披上一层薄纱，每一株麦苗都闪烁着生机。游客置身其中，仿佛瞬间闯进了宫崎骏笔下充满奇幻与美好的动漫世界。 　　“绿油油的麦田、巍峨的秦岭、弯曲的田间小路，游人行走在小路上简直像是在油画中一样。”家住西安南郊的马先生说，“这里的麦田质朴又浪漫，太吸引人了。”或许正是被这般独特的景致打动，马先生一家已接连两个周末前来游玩。在这里，他们漫步于田埂之间，阳光暖烘烘地洒在身上，耳边是微风拂过麦苗的沙沙声。马先生一家拍了许多照片，每一张都定格下他们在此处的欢乐时光。 　　众多摄影爱好者也被这片原生态麦田的独特魅力深深吸引。伴随着春日温柔的阳光，他们扛着各式各样的“长枪短炮”，迫不及待地加入到“踏青”队伍之中。在弯弯曲曲的田间小路上，他们时而蹲下身子，寻找着与麦苗平视的独特视角；时而站在高处，试图将整片麦田与远处的秦岭一同纳入镜头。镜头里，呈现出“人在路上行，春从景中生”的绝美画卷。而游客们也精心挑选、搭配服装，或身着飘逸的长裙，或穿着简约的休闲装，在田埂上摆出优美的姿势，满心期待着能在这片充满生机的麦田里，留下最美的身影。 　　与麦田相距仅10分钟车程的长安唐村，也因麦田游和连花成海的梅园迎来了更多游客。游客们漫步在古色古香的街巷，走进茶馆，点上一杯香茗，享受悠闲时光。一些游客还会顺路前往净业寺，感受那份宁静与庄严。 　　这一系列的周边游玩路线，形成了一条完整的旅游链条，不仅丰富了游客的出行体验，也带动了周边餐饮、休闲等相关产业的发展。当地村民抓住商机，有的在村口售卖特色农产品，如新鲜的土鸡蛋、自家腌制的咸菜等；有的将闲置房屋改造成民宿，为游客提供住宿服务。长安的麦田游，正以其独特的魅力，为乡村经济注入源源不断的活力。 　　如诗如画的红梅花海 　　让涉农产业“绽放”生机 　　周至县竹峪镇张龙村的龙阳沟千亩红梅基地，是西北地区最大的红梅基地，每至冬春交替之际，这里便成为一片红梅的海洋。一垄垄、一行行红梅竞相绽放，红得夺目，艳得醉人，与蓝天白云、巍峨秦岭相互映衬，构成了一幅如诗如画的美景，吸引着西安及周边地区的游客纷至沓来。 　　春日暖阳透过花瓣洒下斑驳的光影，为早春再增添一抹亮丽的色彩。“红梅不仅具有极高的观赏价值，更为当地带来了可观的经济效益。”周至县相关负责人说，红梅作为观赏性苗木，可向外销售，成为当地农业增收的支柱产业之一。同时，依托红梅资源发展起来的乡村旅游，更是带动了一系列相关产业的发展。 　　在花期，张龙村车水马龙，热闹非凡。在明媚的阳光下，梅园里暗香浮动，游客们三五成群，互相拍照留念，写生吟诗，畅快无比。 　　为了推动苗木花卉产业壮大，当地成立了专业合作社，并创新采用“村党支部＋合作社＋农户”的运营模式。农户们纷纷将土地入股，同时以梅花为核心的乡村特色旅游也如火如荼地展开，为村民们带来了可观的收益，红梅产业真正成为了带动县域经济发展的重要引擎。 　　村里的农家乐生意火爆。村民张凯开办的农家乐，在周末一天就能接待200人左右，收入远超外出打工。此外，竹峪镇充分挖掘当地盛产竹子的优势，引导村民将竹子与梅花结合，制作成笔筒、竹凳、果篮等竹制工艺品。近年来周至县竹峪镇还按照乡村振兴战略的规划，同步打造樱花谷、红枫岸、桂花坡、玉兰园等花卉区块，确保四季有花。通过以苗木产业助推旅游发展，以旅游开发带动苗木产业，真正实现了将绿水青山转化为金山银山，让红梅经济持续绽放光彩。 　　秦岭脚下的粉色浪漫 　　让村民们吃上了“旅游饭” 　　伴随着春风，鄠邑区柳泉口村的千亩桃林开启了它们的高光时刻。粉白相间的桃花顺着山势倾泻而下，宛如一片粉色的海洋，与苍翠的秦岭相互辉映，美得令人窒息。 　　这片桃花仙境距离市区仅1小时车程，吸引众多游客前来踏青赏花。桃花林起始于村庄，顺着环山路绵延数十公里，依着山势而上，绵延不绝。每年3月，长势喜人的桃花遍布房前屋后、山峦之上，一片片、一丛丛的桃花与巍峨的秦岭相互映衬，构成了如诗如画的春日美景。 　　走进柳泉口村，沿着水泥路进山，两侧梨花与桃花交叠绽放，让人目不暇接。行至水泥路尽头，从休闲广场开始“轻徒步模式”，平缓的盘山步道全程铺装路面，老人小孩都能轻松行走。越往高处，视野越开阔，层层叠叠的桃林如粉色波涛般环绕四周，游客不用争抢机位，每个转角都能找到属于自己的“私人桃林”。无人机升起，从空中俯瞰，秦岭与桃花构成的画面更是美到极致。 　　为了丰富游客体验，村里还举办了各种活动。小朋友们身穿汉服，在桃林下抚琴演奏，古韵悠然；游客可以欣赏往年桃花照片展，感受岁月沉淀下的桃花之美。当地政府也积极引导村民利用桃花资源发展相关产业，一些村民将自家房屋改造成农家乐，推出特色农家菜，让游客在赏花之余，还能品尝到独特的美食。 　　鄠邑区柳泉口村党支部书记宫万民介绍，今年桃花节期间，柳泉口村累计接待游客10万余人次，带动了村民家中蜂蜜、核桃等土特产的销售，实现群众增收致富。如今，鄠邑区的桃花，不仅让村民和游客享受到秦岭脚下的粉色浪漫，还让村民们吃上了“旅游饭”，这里正在以强劲的势头带动着乡村旅游与经济的蓬勃发展。 　　“春日经济”火爆 　　助力乡村振兴 　　在蓝田县九间房镇峪口村，漫山遍野的荞麦花随风摇曳，似雪浪翻涌，悄然勾勒出乡村发展的美好“钱”景。它们以斑斓色彩和馥郁芬芳，吸引着八方游客纷至沓来，不仅为人们搭建起通往美好生活愿景的桥梁，更深植于乡村土壤，化作拉动消费的强劲引擎，成为驱动乡村振兴战略稳步前行的重要动力源泉。 　　长安的麦田游、周至的红梅、鄠邑区的桃花，蓝田的荞麦花海，仅是西安“春日经济”广袤版图中的寥寥数笔。 　　西安的“春日经济”蕴藏着极为丰富的内涵。在临潼，娇艳的石榴花盛开之际，不仅能带动当地石榴采摘游的热潮，还能促进石榴深加工产品，如石榴汁、石榴酒等销量大增。阎良的甜瓜花海，在甜瓜花开之时，吸引游客前来观赏的同时，也打响了阎良甜瓜的品牌知名度，提升了产品附加值。还有灞桥的樱桃园，在樱桃花绽放后，后续的樱桃采摘季更是吸引大量游客体验农事乐趣，带动乡村旅游消费。 　　西安“春日经济”的火爆现象，绝非偶然。这不仅是生态资源向经济价值的成功转化，更是城市居民对生活美学追求的集体觉醒。千年古都的每一朵花，皆承载着深厚的历史文化底蕴，成为讲述往昔故事的独特载体。市民与游客不再是旁观者，而是积极投身其中，共同谱写“春天故事”的创作者。在此过程中，“春日经济”深深扎根于城市的温度与活力，不断汲取养分，茁壮成长。 　　随着西安对“春日经济”的持续探索深入、开发力度不断加大，多元的春日主题活动将相继涌现。未来，势必将有更多游客被西安的春天吸引，春日里的繁花与田野持续释放更为绚烂的经济光芒，为城市发展注入源源不断的活力。（西安报业全媒体记者 王涛）

　　乌江之畔，毕节黔西市新仁苗族乡化屋村，山花烂漫，青山延绵，绿意涌动。苗绣致富带头人杨文丽的“非遗工坊”内，绣品琳琅满目，引得众多游客驻足观赏。 　　这座位于悬崖下的少数民族特色村寨，凭借独特的山水风光与深厚的苗族文化底蕴，大力发展农业、手工业与旅游业。2024年，化屋村接待游客超70万人次，旅游综合收入达1.6亿元。 化屋景区游人如织，旅游产业蓬勃发展。史开心 摄 　　3月17日至18日，习近平总书记在贵州考察时指出，对民族特色村寨、传统村落和历史文化名村名镇，对革命战争时期留下的红色旧址，要加强系统性保护。要坚持移风易俗，积极培育文明新风。要深化文旅体融合，丰富旅游业态，打造“多彩贵州”文旅新品牌。 　　贵州拥有1328个省级少数民族特色村寨，312个中国少数民族特色村寨，数量居全国之首。牢记总书记的殷切嘱托，贵州铸牢中华民族共同体意识，将民族特色村寨打造成各民族交往交流交融的重要窗口，不断探索少数民族文化保护新路径，推动村寨与旅游业融合，让民族特色焕发出新的光彩。 　　古建新生，传统村寨火出圈 　　蜿蜒的青石板路，潺潺流淌的寨英河，错落有致的苗族吊脚楼……铜仁市松桃自治县寨英古镇，作为县内保存最完整的古镇，现存四合院、三合院、桶子屋、苗族吊脚楼等民居建筑。 寨英古镇里，人们在舞动“滚龙”。彭俊 摄 　　“为延续古镇烟火气，我们重视历史建筑的活化利用，积极修缮万寿宫、福寿宫、裕国通商等52处古建筑。”寨英镇副镇长周舟介绍。近年来，寨英古镇以环梵净山旅游圈为依托，深挖古镇文化，推进文旅融合，从“静态保存”转向“动态保全”，兼顾历史风貌与居民生活需求。 　　少数民族特色村寨建筑历史悠久，是传承中华优秀传统文化的有形载体。近年来，贵州陆续出台《贵州省推进乡村旅游与传统村落和少数民族特色村寨深度融合发展实施方案》《贵州省“十四五”民族特色村寨保护与发展规划》等文件，大力保护少数民族村寨。肇兴侗寨、西江千户苗寨等一批民族特色旅游村寨火爆出圈。 西江千户苗寨雨后风光。杨正道 摄（贵州图片库发） 　　在黔滇交界处，黔西南州兴义市乌沙镇普梯村挖掘当地少数民族特色古墙、茶马古道、金丝榔古树等“七古”文化。“2020年，普梯村运用修复技术，还原45栋房屋，保留主体结构并加以改造，重现传统房屋魅力。”普梯村村委会副主任李美介绍，村里还积极改善基础设施，发展艳红桃种植产业，推进青年造村计划，助力农文旅融合。2024年，普梯古寨全网曝光量超3亿人次，游客到访超3万人次，村办企业旅游收入达60多万元。 　　文脉赓续，活态传承显生机 　　被誉为“侗族大歌之乡”的黔东南州从江县高增乡小黄村，村口长廊内侗族大歌婉转悠扬。全村4000余人，上至八九十岁的老人，下至四五岁的孩童，几乎人人都会唱歌。 　　“孩子满3个月，就会成为母亲所属歌队的一员。孩子3岁时会被带到鼓楼，接受寨子独有的仪式：唱一到两首歌，在全体村民见证下，成为一个独立歌队。”小黄村党支部书记陈跃明向记者介绍这一独特习俗。在世代传承下，如今小黄村有近500位年轻歌手在广州、深圳、上海等城市从事与侗歌相关工作，让五湖四海的游客领略到侗歌的魅力。 小黄村村民在鼓楼外等候唱侗歌。梁辉波 摄 　　民族特色村寨涵育了众多非遗。作为非遗大省，贵州非遗项目数量位居全国前列，涵盖民族戏曲、传统技艺、民俗服饰等多个领域，现拥有国家级非物质文化遗产代表性项目99项159处、省级非物质文化遗产代表性项目628项1025处。 　　近年来，贵州不断强化非遗肌理与传承载体，壮大非遗发展力量，出台《贵州省非物质文化遗产保护条例》《贵州省优秀民族文化传承发展促进条例》等文件，促进民族文化传承与保护。同时，贵州立足非遗资源优势，打造“非遗+体育”“非遗+演艺”“非遗+研学”等文旅融合新模式。 小黄村鼓楼内，侗族大歌悠扬。梁辉波 摄 　　文旅融合，村寨新局自此开 　　走进安顺市镇宁自治县高荡村，这座拥有千年历史的布依族村落，雕梁画栋、飞檐翘角，尽显布依族建筑特色。作为贵州省30个最具魅力的民族村寨之一，高荡村依托原生态风貌和传统文化，大力推动文旅协同发展。 安顺市镇宁自治县高荡村 　　高荡村地处黄果树瀑布与安顺龙宫的中间地带，地理位置得天独厚。为承接两个5A级旅游景区的客流，该村不断完善旅游设施，将古村打造为布依族文化体验地、农耕文化观光区。2024年，高荡景区接待游客18.5万人次，同比增长250%，营收近320万元，同比增长92.8%。 　　近年来，贵州民族特色村寨通过“农文旅一体化”发展，聚焦大旅游、大健康、大生态等产业，打造了一批文化旅游、健康养生、农业观光等新兴的民族文化旅游目的地。 　　贵阳市乌当区黄连村借助红色文化资源，打造精品红色研学路线，吸引省内外近万人开展红色研学游；黔东南州黎平县黄岗村围绕侗族大歌、禾仓民宿和香禾糯产业，2024年接待游客11.5万人次，综合经营收入达1000万元；遵义市务川自治县大竹村依托地理优势，打造“古村大竹·森林氧吧”休闲避暑旅游品牌。 青山环绕的黄岗村。李斌 摄 　　从村寨保护、非遗传承到文旅融合，贵州紧扣时代脉搏，通过保护与发展少数民族特色村寨，激活民族文化的内生动力，走出了一条独具特色的发展之路，持续为地区繁荣和民族文化传承创新注入强劲活力。（贵州日报天眼新闻记者 明雪）

　　原标题：寿宁韶托：晚樱盛开引游人 　　4月13日，在寿宁县清源镇韶托村，晚樱绽放如云似霞，绚丽夺目，吸引了八方游客纷至沓来。近年来，韶托村充分挖掘高山森林、湖泊生态和历史文化资源，积极探索“党建+康养+旅游”发展模式，完善餐饮、民宿等服务业态，开创了一条独具特色、舒适诗意的乡村旅游发展新路。（吴苏梅 摄）

天府站效果图 天府站施工现场 中国铁路成都局集团有限公司供图 成达万高铁大通镇跨达成铁路特大桥连续梁施工现场 成达万高铁公司供图 　　设计理念：“筑巢引凤” 　　●整体形态采用大量曲线元素，如同一只展翅的凤凰 　　●南北两侧进站口的“凤凰眼”，是我国首例在高铁站应用的椭球形钢网壳结构 　　●设有超10层楼高的挑高空间，摇摆柱可使顶面适度摆动，大幅提升建筑的抗灾能力 　　●顶面将安装7380片光伏面板，年总发电量达340万千瓦时，一年可降碳减排2000吨 　　4月16日，随着最后一榀钢桁架精准吊装到位，四川最大高铁站天府站钢结构施工全面完成，接下来将进入顶面安装与站内建设阶段，一座现代化的高铁站即将揭开面纱。 　　天府站位于成都市，总建筑面积约61.2万平方米。其中，站场总规模为12台22线，是四川面积最大的铁路站房，车站分为地上3层、地下2层。 　　作为四川首个融入TOD（以公共交通为导向的开发）设计理念的综合铁路站，天府站采用“站房高架+站场高架”设计，有效分离枢纽与片区道路交通，通过腰部进站、中部光谷，实现公交、轨道便捷换乘。 　　天府站设有超10层楼高的挑高空间，巨大的挑高结构对安全性与承重能力提出挑战。为此，建设者给出创新方案——摇摆柱。如果遭遇极端天气或地震，摇摆柱可使顶面适度摆动，大幅提升建筑的抗灾能力。 　　记者从效果图看到，天府站以“筑巢引凤”为设计理念，整体形态采用大量曲线元素，如同一只展翅的凤凰。项目团队介绍，站房区域采用弧形变厚度四角锥网架结构，在中部采光顶区域采用抽空网架的方式满足建筑通透采光要求，通过多种异型空间结构复合组合，打造全国铁路站房首例“异型多曲钢网架组合大跨度多曲单层网壳复合结构钢屋盖”。 　　天府站还有一个特色空间是南北两侧进站口的“凤凰眼”，这是我国首例在高铁站应用的椭球形钢网壳结构。其主体是一个椭圆形球体结构，整体嵌入站房中，从远处看，就像凤凰的眼睛眺望远方。“凤凰眼”表面由2515块、多达600种规格尺寸的幕墙玻璃覆盖，为目前国内单跨最大跨度椭球形网壳透明封闭结构。 　　记者了解到，天府站大面积顶面以灰色和黑色为主色调，黑色部分雕刻有羽毛状细节，这些黑色区域实为太阳能光伏面板。天府站顶面将安装7380片光伏面板，占屋面总面积27%。正常情况下，它的年总发电量达340万千瓦时——作为使用绿电的公共设施，一年可降碳减排2000吨。 　　作为成渝地区双城经济圈重要城际枢纽节点之一，天府站建成后将承担成自宜高铁、成达万高铁等多条线路的客运任务，可实现多条高铁与地铁、高铁与公交无缝对接换乘，为区域经济发展注入新活力。（四川日报全媒体记者 尹梦奇）

　　4月15日，随着“风筝号”专列G5552次列车发车，一场别开生面的“移动推介会”正式开启，将青岛至潍坊的车程变为沉浸式体验潍坊文旅风情的奇妙旅程。以第42届潍坊国际风筝会为契机，“风筝号”化身城市流动会客厅，用车厢装载千年古城的山水人文密码，让疾驰的铁轨成为引客入潍的“金色风筝线”，在车轮与轨道的交响中，奏出潍坊“文旅＋高铁”新乐章。 　　车厢内，小燕子、蝴蝶等造型别致的潍坊特色风筝在行李架下翩然欲飞，随着气流的轻微摆动，仿佛随时要挣脱丝线飞向窗外的天空。乘客们不约而同地抬头欣赏，纷纷将手机对准这意外的美景。这一刻，整个车厢仿佛变成一座移动的风筝艺术馆，让旅途的每一秒都成为值得珍藏的风景。 　　行程中，精彩的文旅推介活动接连上演。潍坊旅游形象大使张初韦穿梭于列车车厢，以热情洋溢的面貌介绍潍坊的绝美风光与人文底蕴，并为乘客送上文创小礼物。互动答题环节更是热闹非凡。“潍坊的母亲河是哪条河？”话音刚落，乘客们便纷纷举手抢答，现场气氛十分热烈。当问到“潍坊是举世闻名的什么之都”时，几乎车厢内所有乘客异口同声喊出答案“世界风筝之都”，人们对“潍坊风筝”这一特色名片的自豪，将活动氛围推向又一个高潮。 　　围绕潍坊文旅资源抛出的问题，激发乘客们踊跃抢答，获胜者收获风筝、年画、冰箱贴等特色文创产品，助其深入了解潍坊文化。与此同时，活动现场同步发布潍坊国际风筝会期间的旅游优惠措施，以真金白银的诚意邀约，为每位游客铺就一条“惠”游潍坊之路。 　　据悉，第42届潍坊国际风筝会暨2025潍坊风筝嘉年华将于4月19日在世界风筝公园开幕。期间，潍坊市文化和旅游局将推出涵盖风筝放飞、精彩展览、非遗体验等28项文旅活动，通过融合文化、生态与科技，展现“世界风筝都”的多元魅力。“鸢舞潍坊”潍坊景区风筝放飞活动，放飞具有风筝文化及景区特色的风筝，展现潍坊优质文旅资源；创意城市及入境游交流推广活动，组织放飞“潍坊象”“好客山东”创意风筝，并开展文旅踏线、宣传推广等活动，加大潍坊“引客入潍”力度；2025世界创意城市交流推广活动，依托潍坊“世界手工艺与民间艺术之都”金字招牌，邀请国内外嘉宾，举办“创意城市分享交流会”“好手艺主题展览”等。 　　“没想到一次普通的高铁旅程竟然能体验到潍坊的文化魅力，之前很早就听说潍坊风筝会特别壮观，但一直没机会去，今天听了工作人员介绍才知道，原来潍坊背后有这么多文化传承故事，有机会我一定要去潍坊感受漫天风筝飞舞的震撼，再逛逛潍坊的大街小巷，好好感受这座城市的魅力。”例行出差的任先生在这场推介活动的感染下，已然将工作之行巧妙转化为一场潍坊文化探索之旅的前奏。 　　“从前只知道潍坊的风筝很有名，没想到还有这么多宝藏景点和美食，这种在车厢里举办的推介活动特别有创意，特别是让我们这些年轻人一下子就种草了潍坊。”在青岛读书的学生小韩直言“被潍坊文旅‘圈粉’了！” 　　从城市交通到民俗文化，从景区服务到住宿指南，潍坊文旅推介人员将游览攻略娓娓道来，用丰富的知识储备和贴心的服务态度，成为服务旅客的“百事通”，为来往的各地旅客搭建起了解潍坊的第一座桥梁。 　　这场从上车伊始就精心设计的“城市初见礼”，以创新方式诠释着潍坊的待客之道：让每一公里旅程都成为风景，让每一次停留都值得期待。（大众网记者 牛鞠榕）

4月16日，在山东港口日照港岚山港区，运载原木的外轮进行卸载作业（无人机照片）。新华社记者 朱峥 摄   日前，山东日照出入境边防检查站联合日照海关等口岸部门在山东港口日照港开通木材外贸船只“绿色通道”，为外轮出入境提供“一对一”保障，提高通关效率，助力港口生产。山东港口日照港是我国重要的原木进口港，今年一季度累计进口原木210万立方米。   4月16日，在山东港口日照港岚山港区，日照出入境边防检查站民警和日照海关查验关员联合查验进口原木。新华社记者 朱峥 摄 4月16日，在山东港口日照港岚山港区，运载原木的外轮进行卸载作业（无人机照片）。新华社记者 朱峥 摄 4月16日，在山东港口日照港岚山港区，吊机进行装卸作业。新华社记者 朱峥 摄 4月16日，在山东港口日照港岚山港区，运载原木的外轮进行卸载作业（无人机照片）。新华社记者 朱峥 摄 4月16日，在山东港口日照港岚山港区，吊机进行装卸作业。新华社记者 朱峥 摄 4月16日，在山东港口日照港岚山港区，日照出入境边防检查站民警和日照海关查验关员联合查验进口原木。新华社记者 朱峥 摄

　　当侗族大歌在巴黎街头唱响，“村超”“村BA”被亿万网友“云打call”，苗族、侗族、布依族等多彩民族文化在贵阳越界影城精彩展示，红色文化演艺“红飘带”一年吸引游客超百万……一个个生动热闹的场景，是贵州文旅的“破壁宣言”——以文化为内核、数字技术为媒介，构建起“文化即产业、流量即价值”的现代文旅生态。 　　2024年，贵州入境过夜游客激增81.8%实现“逆袭曲线”。当“去贵州旅游”成为时尚，这个文化瑰宝和自然珍宝相交相融的公园省，正以文旅高质量供给，厚积薄发，激活全球流量和市场，书写文旅融合发展新范式。 　　从“村字号”狂欢到文化引力场‌ 　　贵州文化多彩，底蕴深厚，如何让丰富多彩的文化与公众建立连接？ 　　4月12日，上海交通大学闵行校区胡法光体育场上，贵州榕江大利侗寨足球队与上海交大校队足球友谊赛火热开赛。球场边，侗族大歌的嘹亮助威声与交大师生的呐喊此起彼伏。和“村超”一起去的，还有贵州美食、榕江特产，以及非遗蜡染、竹编、刺绣……贵州民族文化演出与校园非遗集市火热开展，把这场球赛踢成了“足”够精彩的文化联欢。 　　从“草根赛事”迅速崛起为现象级IP，“村超”成为激活县域经济的新动能。2024年，榕江累计接待游客946.18万人次，同比增长24.36%，旅游综合收入达108.03亿元。 榕江“村超”现场。榕江县融媒体中心供图 　　榕江县所在的黔东南州，是国家级文化生态保护区，享有“歌舞之州、森林之州、神奇之州、百节之乡、民间文化艺术之乡、苗族侗族文化遗产保留核心地、民族文化生态博物馆”等诸多美誉。 　　绿茵场上，球员热血拼杀，比赛间隙，侗族琵琶歌、苗族芦笙舞等表演轮番上阵……民族文化与足球赛事深度互嵌，侗族大歌开场、苗族银饰奖杯制作直播、酸汤鱼啦啦队表演，再加上短视频平台的裂变传播，让多彩文化从“静态保护”转向“动态共创”。 　　“村超”赛场上展现的多彩民族风，让泰国留学生查达为之着迷。他表示，足球比赛哪里都有，但榕江很特别，借助“村超”舞台，贵州积极对外展示多姿多彩的民族文化，让乡村文化焕发出新的生机，也给更多外国民众提供了一个了解贵州乡村文化、民族文化和体育传统的窗口。 　　“要把‘村超’‘村BA’品牌赛事办得更加活力四射，让中国的乡村更加活力满满、热气腾腾。”黔东南州人大常委会主任汤越强表示，“村超”“村BA”已经实现“本地娱乐、国内公认、国外知名”的三步走构想。 　　在桐梓“村晚”舞台上，巴蜀文化与黔北文化相互交融，地方特色、民族特色与非遗项目轮番上演，一幕幕“客主一家亲”的和谐画面缓缓铺展。去年，281场“村晚”系列活动，3894余个精彩节目，吸引2.94万人次参与演出，5.6亿次网络流量关注。舞台上下，群众既是演员又是观众，真正成为文化活动的乐享者。 　　随着“村超”“村BA”“村晚”“村马”“村T”等IP相继破壁出圈，一场场群众狂欢构建起的文化引力场，吸引着国内外游客。流量背后，贵州“村字号”现象正改写乡土文化的传播逻辑。 　　演艺市场重构时空消费链 　　在城市，音乐会、演唱会、音乐节交织成时尚音符；在景区，声光电与自然山水融合，吸引游客入黔旅游。贵州以演艺重塑文旅消费的时空维度，让文旅消费链拓展得更长、更具文化性。 2025贵阳观山湖灯会庙市 　　前不久，贵阳“零门票”路边音乐会再次启幕。去年，贵阳共举办路边音乐会217场，衍生出“音乐+文创市集”“音乐+美食街区”等复合业态，吸引现场观众超100万人次，网络传播量突破63亿次。与此同时，音乐节、演唱会让“爱乐之城”贵阳更加闪亮，贵阳民族巡游大联欢传播量超10亿次，贵阳接待过夜游客人次、入境游客人次和游客人均花费均创历史新高。 　　高端演艺市场同样迸发活力。4月11日晚8点，知名作曲家、指挥家谭盾执棒贵阳交响乐团，携手敦煌古乐团以“敦煌五乐神”为主题的交响音乐会在贵阳大剧院音乐厅震撼奏响。这场以敦煌文化为内核、融合三国英雄史诗的音乐盛宴，吸引了600余名观众到场聆听。 　　去年，贵阳交响乐团在西部交响第六届中国西部交响乐周大放异彩，作为国内首个以“政府支持、企业出资”为创新机制产生的民营交响乐团，该乐团成立至今，先后邀请和吸引陈佐湟、里科·萨卡尼、张国勇等享誉海内外的音乐家参与，来自意大利、法国、白俄罗斯等国家，以及国内各地的优秀乐手加入，吸引超30万名乐迷走进音乐厅。 贵阳交响乐团演出现场 　　为提升贵阳观众的交响乐欣赏水平，该乐团定期为乐迷举办古典音乐讲座、儿童专场音乐会等，设置每张10元至15元的学生票价，为贵阳培育了一批具有“专业素养”的观众。四川省音乐家协会、四川音乐学院教授林戈尔评价说，贵阳交响乐团的演奏水平在全国领先、西部一流。 　　夜晚临近，伴着潺潺水声，安顺黄果树大瀑布流光溢彩，激光营造的七彩之门下，布依族群众载歌载舞，欢迎八方游客……“夜游黄果树”是以大瀑布为核心，立足于当地民俗文化，借助舞美、灯光、音响、投影、雾森等多种现代化科技手段，以自然峡谷景区为载体的沉浸式光影夜游项目。去年，黄果树旅游区接待游客超千万人次，勾勒出世界级旅游景区的崛起轨迹。 　　因文化而多彩，因演绎更精彩。业内专家认为，贵州正通过降低演艺门槛，丰富景区夜间业态，创造“全时段、全龄段”消费场景。   　　数智结合驱动文旅共荣 　　文化优势如何转化为旅游驱动力？贵州以数智结合驱动文旅共荣，成果颇丰。 　　春节期间，《哪吒2》的热映，让拥有亚洲最宽IMAX GT银幕的贵阳越界影城走红，为抓住这场“泼天”流量，贵州以“屏”为媒，快速布局文化展示展演，创新“观影+旅游”的文化新体验，将观影热潮延伸到文化之美，让“流量”变“留量”，成为全国两会热议话题之一。 　　“为贵州丰富多彩的文化点赞。”2月中旬，山东游客田锋对贵阳观山湖灯会庙市主题设计连连称赞。这里既有老贵阳的“九门四阁”，又融合汉、苗、布依等民族的文化元素，让外地游客感受到与众不同的文化氛围。贵州文化演艺产业集团相关负责人介绍，灯会运用声光电的创新设计理念，将花灯、演艺、体验互动融于一体，吸引35万人次游客观看，实现文化产业“开门红”。 贵州长征文化数字艺术馆（“红飘带”）建筑外观。  贵州长征文化数字艺术馆供图 　　贵州长征文化数字艺术馆（红飘带）以红色文化为内核，采用了目前业界最复杂的实景异形显示系统、国内最大的双曲幕剧场、多套超大荷载吊挂设备、超大弧形透声幕等先进设备，全新呈现和诠释伟大长征精神。运营一年，累计演出上万场，接待人数超百万人次，网络媒体曝光量突破5亿次。去年底，“红飘带”入选《人民日报》文艺年榜。贵州省文化旅游科技有限公司副总经理柳启阳介绍，每天演出最多高达11场次，观众络绎不绝。 　　在遵义，大型情景剧《伟大转折》于2024年1月15日首演，成为国内外游客抵达遵义旅游的必选项，截至目前，已累计演出1000多场，接待观影人数33万余人次。此外，遵义会议会址联动12处遗址打造的沉浸式研学线路，2024年接待游客914万人次，同比增长197%，成为文化带动产业的又一增长极。 　　全国人大代表、省文联主席、省作协主席欧阳黔森表示，贵州围绕自然珍宝、文化瑰宝“两个宝贝”，用市场化思路转化打造红色文化、民族文化、阳明文化、屯堡文化等特色品牌游学路线，持续提升贵州文旅的辨识度、美誉度和影响力，坚持文化与科技融合赋能文旅新质生产力，大力实施文旅数智化创新工程，结合现代科技，提升贵州文化传播的精准抵达率和吸引力，在文旅融合新赛道上跑出了多彩贵州的“速度与激情”。（贵州日报天眼新闻记者 策划/黄蔚 文、图/赵相康）

　　原标题：牢记嘱托 建成支点︱赛博武汉，低空很忙 　　未来，打“飞的”能半小时玩转武汉都市圈；东风汽车玩起跨界，自研发动机即将跟着无人货运飞机“上天”；中国光谷半岛生态体验园内，游客乘着滑翔伞与春风共舞，鸟瞰赏樱……最近，武汉低空新鲜事不断。 　　抬头仰望城市上空，载人的、送货的、滑翔的、医疗救援的，目之所及，各式各样的飞行器在不同高度穿梭，充满赛博感。不仅如此，还有一批来自武汉的低空力量正向外拓展，“飞”向全球的应用现场。 　　这么多场景“意想不到” 　　家门口就能坐空中巴士 2024年8月8日，武汉汉南机场 ，一架小型飞机载着游客向上爬升。当日，“武汉汉南机场”微信小程序正式上线，市民可预约体验低空飞行驾驶。长江日报记者 胡冬冬 摄 　　上个月，九峰山实验室传来好消息：实验室研发的20米远距无线传输能量技术，让无人机在空中无线充电，增加续航时间。 　　“目前，这项技术已经完成示范验证。”九峰山实验室研究中心无线领域首席专家吴畅透露，实验室正与低空经济、物联网等领域的下游需求方对接，争取早日落地应用。 　　在上个月举行的2025年低空经济创新生态（武汉）大会上，“应用”和“场景”成为与会专家热议的焦点。 　　“无人机正从‘看得见’向‘用得好’跨越。”在中国工程院院士向锦武看来，城市治理、物流运输、应急救援、农业植保、低空巡检、消费文旅等领域低空应用场景将迎来井喷式发展。 2024年11月15日，武汉首条长江低空游览航线试飞。长江日报记者 胡冬冬 摄 　　2024年武汉首批18条低空商业试点航线获批以来，低空经济不断“上新”，正加速走进大众视野，来到你我身边—— 　　汉南，武汉市民在家门口就能乘坐“空中巴士”去旅行，一个多小时飞抵十堰武当山机场； 　　汉口北低空港，载重5吨的无人货运飞机装载着服装箱包升空，只需19分钟就能抵达鄂州花湖机场； 　　硚口，载着“救命血”的无人机从武汉血液中心飞往武汉亚心总医院，将运输时间缩短至19分钟； 　　光谷，全国首个低空共享无人机应用示范区的“空中劳模”，天未亮巡检路网，大半夜巡航河湖，深度融入城市治理、公共服务与民生应用，3分钟内就能飞抵任意现场； 　　新洲，快递“坐”着无人机送到村民手中，家住李镇村的李新朋直呼“太方便”…… 　　今年，武汉计划开通低空飞行商业航线10条以上、城市治理类航线1000条以上。 　　千米之下产业蓝海 　　无人机执照考证“爆发性增长” 2024年10月23日，武汉未来科技城，湖北无人机培训基地，学员正在学习理论知识。长江日报记者 胡冬冬 摄 　　低空经济作为战略性新兴产业，已经连续两年写入政府工作报告。两年来，低空经济迎风而上，新赛道日渐开阔。 　　千米之下，机遇无限。抢滩这一万亿蓝海，武汉当仁不让。 　　中国民航大学副校长吴仁彪认为，武汉应进一步发挥“九州通衢”的交通枢纽优势，发力低空经济新赛道。 　　政策端、产业端同频共振，武汉低空经济产业生态正加速形成，越来越多优质资源“组团”入局，“向天空要生产力”的路径更加明晰—— 　　2024年10月，湖北省低空经济产业发展联盟揭牌成立，业内200多家企业、高校、研究机构携手突围。 　　今年3月，武汉市未来低空经济研究院正式揭牌，目前聚集了理事单位27家，智库专家50余名。 　　4月10日上午，峰飞航空武汉总装基地在汉阳黄金口动工。未来将实现年产200架产能，成为武汉的eVTOL无人机“航空枢纽”。 2025年4月10日，汉阳造低空生态中心正式破土动工。“图为凯瑞鸥”大型消防无人机在演示飞行。长江日报记者 史伟 摄 　　同日，占地260亩的汉阳造低空生态中心也正式启动建设。 　　“这里并非传统产业园，而是无人机的空港枢纽。”汉阳投资发展集团董事长冯振宇畅想未来：各类无人机均可以在这里起降、通航，结合高铁枢纽场景，市民和游客可以半小时通达武汉都市圈内各城市。 　　低空经济催生“云端”新职业，无人机操控员等岗位出现了大量缺口，“考证”热度持续上升。据有关部门测算，目前我国无人机操控员的就业人才缺口高达100万人。 　　湖北省无人机行业协会会长蔡晓东告诉长江日报记者，湖北省无人机执照考证人数呈“爆发性增长”。 　　“2024年下半年以来，光谷未来科技城考点考证人数从去年初每月不足200人，翻倍上升至每月500多人。其中，90后、00后占绝大多数。此外，还有不少人选择转换‘赛道’，比如一些创业者从驾校转型无人机培训，‘老司机’改练操纵杆。”蔡晓东说。 　　华中科技大学航空航天学院党委副书记宋建涛介绍，据不完全统计，截至2025年2月，武汉市无人机相关企业约有1800家，航空运动相关企业约有115家，直升机相关企业约有70家，通用航空相关企业约有700家。 　　产品远销国内外 　　深圳也部署了武汉的无人机库 2024年10月23日，光谷普宙科技小型无人机测试场，两位研发人员在一个小机库旁对无人机进行出厂前的最后测试。记者 胡冬冬 摄 　　“武汉有不少在业内‘闯荡’多年的企业已经将应用场景拓展到省外甚至全球。”蔡晓东分析，这不仅依靠多年技术的积累，团队的运维和服务能力也获得了业内的充分认可。 　　放眼全国，普宙科技的“空天地一体化智慧城市”治理模式有了更广泛的应用，在黑龙江、辽宁、陕西、湖南、四川、江西等省份均有标杆项目落地。 　　普宙科技总经理陈虎举例：“比如，我们在深圳福田区共部署15台自动机库，实现了辖区79平方公里范围内无人机智能应用全覆盖。” 　　“我们的产品还远销欧洲、北美、南美、大洋洲等地区，现已为全球300多座城市、多个行业领域数千位客户提供了自动化、无人化、定制化产品和解决方案。”普宙科技海外市场相关负责人说。 　　位于武汉经开区的旭日蓝天是一家深耕无人机领域多年的高新技术企业。今年初，企业开发的无人机外卖小程序“旭日点单”正式上线。如今，他们的产品不仅能在黄陂乡野间点咖啡，还能在海南陵水县猴岛、呆呆岛点汉堡和甜品。 　　森林防火是旭日蓝天的另一个“看家本领”。旭日蓝天董事长王重霄告诉记者：“今年初，旭日蓝天成功中标云南省林业项目和重庆市林业项目。上个月，我们凭借‘重庆森林草原防火无人机管理系统’，成功处置了重庆多地火情。” 2024年11月11日，电鹰科技无人机EMH1600带着顾客下单的化妆品，从光谷综保区跨境购品源生活广场起飞，历时10分钟左右，送达湖北科创供应链基地。长江日报记者 胡冬冬 摄 　　电鹰科技在能源领域与华能新能源、国家电网合作，用无人机巡检、架线，常年服务于云南、广州、陕西、内蒙古、江苏、西藏、新疆等地。 　　就在上周，电鹰科技携无人机EHM-2600参与深圳超高层建筑灭火救援测试，从全国近70家企业中脱颖而出，凭借“破窗时干脆利落，灭火精准有力，物资投送高效精确”入围“决赛”。 　　“我们不仅要做细分场景的‘引领者’，在各自优势领域收获眼前的订单，解决企业的生存和发展问题，还应积极探索载人和载货两个‘大场景’，提前布局设备、技术、人员和市场。”蔡晓东透露，今年6月，电鹰科技和普宙科技都将试飞企业自研的eVTOL，填补湖北eVTOL制造空白。（长江日报记者陈智 通讯员孙蕾 制图：张莉）

　　长江货轮从阳逻港出发，可直达日本、韩国、俄罗斯、越南、印度尼西亚，出入境船舶总量连续五年居长江中上游首位；三江港与浙江舟山港签署战略合作协议，共建长江中游全球大宗商品资源配置中心；黄石新港建成长江中游第一条多式联运示范线路，首创江海直达加长江班列物流运输新模式，迈入内河亿吨大港行列；黄冈通过开通铁海联运班列，让大别山的货物在宁波港出海…… 　　坐拥黄金水道的武汉都市圈，港口联动，正在不断密织出海通道，加快对外开放的步伐。 阳逻港无人驾驶集装箱卡车正在装卸集装箱。长江日报记者 刘海锋 摄 　　4月1日，记者在武汉阳逻港看到，龙门吊、桥吊起落不停，集装箱从货轮上被不断吊起，无人驾驶集装箱卡车在港区内有序穿行。 　　作为长江中上游最大的集装箱枢纽港，阳逻港近年来深入推进江海直达、近洋直航、国际海铁联运等通道建设。目前，阳逻港的直达航线已从2013年的4条增加到30条，同时拥有了40多条多式联运通道。从2019年至2024年，阳逻港5年内开通5条国际近洋直航航线，货轮从阳逻港出发，可直达日本、韩国、俄罗斯、越南、印度尼西亚。 　　航线的不断完善和丰富，带动了阳逻港整体箱量的持续增长。2024年，阳逻港全年完成集装箱吞吐量238.1万标箱，同比增长3.5%。出入境船舶数量创历史新高，2024年，武汉阳逻港出入境船舶总量为106艘次，首次突破百艘大关，同比增长20%，超安徽、江西、湖南三省总和，连续五年居长江中上游首位。 　　今年一季度，阳逻港共完成集装箱吞吐量61.8万标箱，同比增长2%；江海直航累计查验出入境船舶40艘次、出入境货物72054吨，创历史同期新高，稳居长江中上游首位。 　　汉口边检站相关负责人表示，一季度直航数据的跨越式增长，进一步凸显了武汉港在湖北支点建设和打造水上丝绸之路中的战略地位。 　　除了阳逻港，武汉港其他港区也在积极拓展企业出海通道。武汉经开区是长江流经武汉的第一站，拥有宜港深水岸线28公里，占武汉市宜港岸线的32.9%。今年1月，交通运输部正式批复同意武汉港汉南港区纱帽作业区（经开港）、邓南作业区（汉南港）临时开放，允许国际航行船舶停靠。 　　3月25日，“车谷号”汽车滚装船鸣笛起航，650辆新能源汽车乘船启运，由武汉港汉南港区邓南作业区运往上海港海通码头，然后换乘海轮运抵比利时安特卫普港，出口欧洲。 　　上半年，武汉港汉南港区还将开通武汉经开区—日本名古屋的近洋直达国际航线，年内计划以邓南作业区（汉南港）作为始发港，发运3万辆“车谷造”新能源汽车及相关零配件出口欧洲、美洲。 　　湖北港口集团相关负责人表示，将通过大力发展江海直达、江海联运，把更多的“湖北智造”通过海上丝绸之路与全球供应链物流体系有机链接，带动全省更多的生产制造企业实现“产品出海”“产能出海”。 　　3月27日，鄂州三江港码头一片繁忙。“3月份实现12艘次江海直达、江海联运，海进江业务量达11.96万吨。”码头负责人介绍道。 　　3月4日，三江港与浙江舟山港签署战略合作协议，全力打造“长江中游大宗商品江海直达、海江铁联运鄂州枢纽”“浙鄂水运高速通道”，建设辐射长江中游的全球大宗商品资源配置中心。依托舟山港全球大宗商品集散的优势，巴西铁矿石、澳大利亚煤炭等资源经“海进江”直抵三江港，再借武九铁路网，48小时内即可辐射中西部地区。这一模式的实施，不仅缩短了物流时间，降低了物流成本，也促进了中西部地区与沿海地区的经济交流与合作。西向贯通，利用三江港铁路集散功能，将云贵川渝等地的磷矿等资源经铁路集结于三江港后“由江出海”。相比传统路径，这一模式可以缩短7天航程，大大提高了物流效率。同时，这也为这些地区的资源出口提供了更加便捷、高效的通道。 　　除了实体物流创新外，三江港与舟山港还在数字物流方面进行深入探索。两港共建区块链电子货单系统，实现“一次申报、四港联动”。这一系统的建成和运营，不仅提高了通关效率，压缩了通关时间，预计每年降低物流成本超30亿元。 黄石新港2024年正式迈入中国内河亿吨大港行列。圈媒联盟 黄石日报记者 石勇 摄 　　3月20日，“黄石—粤港澳大湾区”海铁联运首发班列从黄石新港棋盘洲铁路站场鸣笛启程，驶往粤港澳大湾区，黄石与粤港澳大湾区之间物流供应链实现联通。此次首发班列装载着黄石鑫华轮毂有限公司生产的车轮和洛曼劳仕（湖北）医疗用品有限公司生产的医疗用品等出口货物，3天后抵达深圳，随后装船出口东南亚、欧洲等地。 　　“黄石—粤港澳大湾区”海铁联运班列，将有效发挥海铁联运“比公路便宜很多，比江运又快很多”的优势，让黄石及周边地区出口货物通过铁路直发粤港澳大湾区海港，实现“一箱到底”的全程物流服务，在“家门口”简化完成传统海运口岸的订舱、装箱、报关等流程，进一步拓宽外贸出口渠道。 　　2014年，黄石市与深圳盐田港签订战略合作协议，共同建设黄石新港。11年来，双方共同努力，建成长江中游最大单体港，长江中游第一条多式联运示范线路，首创江海直达加长江班列物流运输新模式。2024年，黄石新港货物吞吐量达到1.04亿吨，正式迈入中国内河亿吨大港行列。 　　作为国家多式联运示范工程，黄石新港连接国铁干线的疏港铁路直通园区，成为三峡翻坝水铁联运最佳节点；江海直达班轮3天到上海，4天到宁波，7天到韩国。作为黄石新港的合作共建方，盐田港是世界级港口产业集团深圳港集团旗下的上市公司，国内外布局15个港航项目，开辟17个内陆港，业务覆盖国内35个城市和地区，通过与其他港口联动，黄石新港成为下联长三角、上接川渝的关键节点，成为辐射鄂东、皖西、赣北的枢纽港。 　　1月20日，一列搭载着电视支架等产品的集装箱班列抵达宁波舟山港。此批货物由湖北顺合智能科技有限公司生产，从黄冈麻城站始运，通过国际海运直达英国。 　　浙江宁波拥有深水良港的先天优势，300多条集装箱航线连接着200余个国家和地区的600多个港口。不靠海、不临江、无港口、无机场的麻城，通过与宁波合作，实现山区拥抱沿海。 　　2023年5月，黄冈市政府与浙江省海港集团、宁波舟山港集团签署战略合作协议，在巩固铁路通道、畅通水运通道、加强外贸合作、优化物流服务、促进共同发展等方面展开合作。 　　2024年8月，双方继续强化物流合作，常态化开行“黄冈—宁波”铁海联运班列，巩固江海直达等航线。宁波港口资源和专业化服务延伸至黄冈，为大别山外贸企业打造了直通宁波舟山港“出海口”的物流新模式。 　　“自海铁联运外贸班列首发以来，截至2024年底，共运送外贸大柜210个。”浙江海港物流集团有限公司下属湖北浙港供应链管理公司总经理沈君华介绍。 　　据了解，武穴港区多式联运铁路专用线已完成六成施工任务，正与宁波舟山港洽谈合作。未来，大别山地区的货物亦可由此通江达海。 　　统计显示，武汉都市圈目前已经开通“武汉—宁波—欧洲”“武汉—南沙—东南亚”“武汉—厦门—欧洲”“武汉—上海—泰国”“武汉—钦州—东南亚”“咸宁—厦门—非洲（欧洲）”“大冶罗家桥—上海”“麻城—宁波”等多条铁海联运线路。 　　同饮一江水，武汉都市圈的港口也联动频繁。2024年8月，“阳逻港—黄石港”集装箱城际航线开通，为黄石货物经阳逻港搭乘中欧班列或汉亚直航通道出口海外提供了便利。 　　近年来，阳逻港汉亚航线又开拓了“武汉—上海”内支线江海直达、“武汉—鄂州、仙桃、黄冈”省内城际快班、“长江下游—武汉—云南”“岳阳—武汉—九江”等水水中转联运等特色航线，并与中欧、中亚班列高效联动，构建起覆盖全国、衔接日韩、连接东盟、通达欧洲的运输通道网络。 　　“以武汉港和黄石新港为核心的武汉都市圈港口群正不断着力打造出海航线，到今年3月底共开通出海航线20条，构建起了一个‘14+2+4’的江海直达、江海联运的出海航线网。”湖北省综合交通研究会会长王阳红说，其中有14条江海直达航线、2条国际散货直航航线、4条江海联运航线。 　　江海直达，铁海联运，武汉都市圈正密织出海通道。根据《武汉都市圈交通运输发展规划》，武汉都市圈将加快推进长江沿线港口发展，重点提升黄石新港、武汉工业港、鄂州三江港、黄冈黄州港区、武穴港区等枢纽功能，进一步巩固发展江海直达产品，拓展至川渝、西南地区的铁水联运示范线路。 　　“湖北正在成为中部的出海口。”王阳红表示，除了武汉都市圈港口群正在密织出海航线，省内的荆州港和宜昌港也在打造出海航线，这些出海航线的构建，使湖北同中部地区和沿海、日韩、东南亚、俄罗斯建立了紧密的经贸往来，为湖北加快建成中部地区崛起的重要战略支点，构筑了一个出海口支点。（圈媒联盟 长江日报记者杨文平 高喜明 刘海锋 黄石日报记者吴海峰 鄂州市融媒体中心记者吴晓茹 黄冈日报记者李娇 通讯员李怡君 制图：张莉）

　　最美人间四月天。当春风拂过山东省肥城市桃源胜境旅游休闲度假区，数千亩桃林枝头点点飞红，一簇簇桃花浸染山谷。度假区一隅，几个年轻女孩拍照打卡，恰是“人面桃花相映红”的真实写照。 　　这个春天，游客云集桃源胜境旅游休闲度假区，既可以徒步观赏，还能领略“云端赏花”的独特魅力。几架固定翼飞机载着游客腾空而起，桃林盛景尽收眼底。“头一回在空中俯瞰桃花，就跟在画里穿梭似的，非常新奇！”游客周鑫兴奋地分享着自己的体验。 　　肥城是远近闻名的“佛桃之乡”，当地10万多亩桃园，在春天铺展开一片花海。从枝头一朵桃花出发，肥城不断做大“赏花经济”，探索“赏花+乡村游”“赏花+美食”“赏花+文化”等融合发展路子，将“春日流量”转化为“经济增量”。 在菏泽市定陶区杜堂镇芍药鲜切花生产基地，花农在展示不同品种的芍药花。新华社记者 郭绪雷 摄 　　春到齐鲁花竞放，百般红紫斗芬芳。山东是花卉生产和消费大省，花卉种质资源丰富，产品品类众多。不少地方依托资源禀赋、产业基础和市场条件，打造了地域特色鲜明、富有深厚文化内涵的花卉品牌。春日的花色扮靓了文旅消费市场，新产品、新场景、新业态频现，各地努力把美丽生态“颜值”转化为经济“产值”。 　　肥城的桃花行将谢幕，平阴的6万余亩玫瑰已经伸展腰肢、含苞待放，迫不及待要向五湖四海的宾朋展现浪漫风情。 　　“你看，已经长出花骨朵了，再过不到一个星期，就将迎来玫瑰的采摘期。”平阴县玫瑰镇南石硖村花农张鲁娜说，随着玫瑰盛花期的到来，她每天都要到花田查看玫瑰长势，定期浇水施肥、清理杂草，期待好“丰”景。 　　山东华玫生物科技有限公司是平阴县一家集优质玫瑰种植、产品精深加工、观光旅游于一体的三产融合企业。连日来，企业车间主任林凯带领技术人员认真细致地调试生产线，为即将到来的玫瑰收购季做好准备。 随着气温升高，山东平阴的玫瑰花已经绽开花蕾。（受访者供图） 　　据平阴县特色产业发展中心党组书记刘伟介绍，目前，平阴玫瑰品牌价值超过30亿元，全产业链综合产值达60亿元。“五一”期间，平阴县策划推出特色产品展示展销、玫瑰电商直播以及骑行打卡、露营体验、歌舞大赛等多项玫瑰主题沉浸式体验活动，不断提升平阴玫瑰品牌知名度。 　　花季转瞬即逝，如何延长“花期”？山东各花卉产区拉长“花样经济”链条，构建起一二三产融合的特色农文旅产业集群，实现从“花开一季”到“四季常开”。 　　“何人不爱牡丹花，占断城中好物华。”四月中旬的菏泽，牡丹进入盛花期。曹州牡丹园内，九大色系、十大花型的牡丹争芳斗艳。 　　菏泽牡丹栽培始于隋、兴于唐，至今已有千年历史。依托“花样经济”，菏泽不断拓展深加工产业链。从牡丹花酥到牡丹籽油，传统花卉“开枝散叶”衍生出更多富民产业，成为助力经济发展的新引擎。 在菏泽市曹州牡丹园，盛开的牡丹吸引游客驻足欣赏。新华社记者 郭绪雷 摄 　　在爱都欧麦莱（菏泽）食品有限公司，糕点师正忙着制作含有牡丹元素的食品。“我们用纯手工工艺，每年四月份采集丹凤牡丹花瓣，用糖和蜂蜜腌制后放置三四个月，再用于制作牡丹花酥。”公司负责人刘洪敏介绍，他们推出牡丹饼、花型酥等5款牡丹食品，市场订单不断。 　　在创新的滋养下，牡丹花价值倍增。今年初，菏泽市康普生物科技有限公司采用通过三重真空膜过滤技术，研发出精纯牡丹籽油。公司总经理王连岗说，新产品的特点是分子小、口感好、易吸收，推向市场后广受欢迎，利润是传统产品的3倍。 　　花可赏、根入药、籽榨油、蕊制茶、瓣提露……美丽经济“一路生花”。目前，菏泽共有牡丹相关企业120余家，开发出牡丹籽油、牡丹茶、牡丹日化品、生物医药等产品260余种，年产值达130亿元，带动就业超过50万人。牡丹，这朵“富贵之花”成为名副其实的“富民之花”。（新华社记者陈国峰 滕军伟 刘铮）

航线复航为地域间经济文化交流搭起海上“桥梁”。受访单位供图 　　4月15日，旅顺港春光旖旎，原计划4月11日、12日分别复航的“旅顺—天津”和“旅顺—长岛”航线在经历了一番恶劣天气“小插曲”后正式复航，再次为地域间经济文化交流搭起海上“桥梁”。 　　当日正午时分，“寻仙17”轮稳稳停靠在旅顺港2号泊位，100余名从山东长岛来的旅客走下舷梯，感受旅顺温暖和煦的春风。旅顺港工作人员放弃午休、错时就餐，以热情和专业的服务保障旅客顺畅出行。 　　由于长岛船票兼具长岛景点优惠凭证的重要功能，因此暂时无法采用电子客票，针对这一情况，旅顺港同时开启人工检票和身份证检票闸口，以多元化检票模式提升检票效率。同时，为应对后期的客流高峰和日益炎热的天气，旅顺港启用室外候船大棚，并进行了全面细致的清洗维护，为集中到港的旅客提供临时休息场所。 　　当日17时许，乘坐当晚“旅顺—天津”航线“棒棰岛”轮的旅客陆续来到候船厅。旅客王女士告诉记者：“我第一次乘船去天津，对路线不太熟悉，所以特意早一点过来。工作人员细心地为我讲解登船路线和注意事项，让我觉得很暖心。”为减少夜间登船的旅客在候船厅停留等候的时间，旅顺港积极协调船务公司安排旅客提前登船休息，最大限度提升旅客出行体验。 　　复航后的“旅顺—天津”航线4天一班；“旅顺—长岛”航线淡季隔天发班，旺季每天发班，当日往返。据了解，2024年旅顺至长岛航线累计发送航班240航次，运送旅客3.3万人次；旅顺至天津航线自2024年9月复航后，完成22航次运营，运输旅客1.65万人次。（邴英华 李明兰 记者 秦至 金博源）