IT之家 6 月 21 日消息，IT之家从最新一期工信部申报目录中发现了一款睿蓝蓝精灵。新车定位纯电动微型车，搭载了峰值功率 30kW 的单电机。 这款纯电小车采用方盒子造型，十分具有辨识度；长 3100mm，宽 1558mm，高 1610mm，轴距 2015mm，整备质量 815kg，总质量 1125kg，最高车速 100km/h，额定载客 4 人。 这款车型采用承载式车身，前悬 / 后悬为 553/532mm，接近角 / 离去角分别为 25 度 / 35 度，轮距前 1315mm、后 1311mm，轮胎规格 155/65R14，配备防抱死制动系统；选装配置包括尾部字标、单色车身，可选装 ETC 车载装置并配备汽车事件数据记录系统（EDR）。 动力方面，工信部显示新车采用了合肥国轩高科动力能源有限公司生产的磷酸铁锂电池；驱动电机是由浙江奥思伟尔电动科技有限公司生产的 TZ160X30C，功率 30kW。

IT之家 6 月 21 日消息，据“鸿蒙智行”官方微博，截至 2025 年 6 月 20 日，鸿蒙智行充电网络已接入 1000 座华为超充站、4093 座超充站，覆盖全国 278 座城市。其中 5 月 20 日至 6 月 20 日新增上线 120 座超充站。 参考IT之家 6 月 17 日报道，鸿蒙智行官方宣布，其周销量连续 4 周破万，2025 年第 24 周（2025 年 6 月 9 日 - 6 月 15 日）周销量突破 11,600 台。 此外，鸿蒙智行当日还宣布尊界 S800 上市 19 天大定突破 5000 台。该车于 5 月 30 日晚发布，售价区间为 70.8 万-101.8 万元，8 月中旬开始批量交付。 据IT之家此前报道，鸿蒙智行官方微博本月初（6 月 1 日）发文宣布：2025 年 5 月，鸿蒙智行全系交付新车 44454 辆再创新高，各界成绩表现亮眼，进一步巩固鸿蒙智行高端汽车市场地位。目前，问界 M8 汽车 45 天交付量已突破 2 万台；M9 累计交付突破 20 万台（2025 款用时 74 天交付量破 3 万台），创 50 万级车型交付新纪录。

快科技6月21日消息，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会对6月狭义乘用车零售数据进行了预测。 初步推算，6月狭义乘用车零售总市场规模约为200.0万辆左右，同比去年增长13.4%，环比上月增长3.2%。 其中新能源零售预计可达110万，渗透率回升至55%左右。 作为对比，5月狭义乘用车零售达193.8万辆，同比+13.7%，环比+10.0%，其中新能源全月零售102.7万，同比+28.9%，环比+12.7%，渗透率回升至53%。 益于消费品以旧换新政策，今年上半年汽车消费市场持续升温。商务部数据显示，截至5月31日，全国汽车以旧换新补贴申请量达412万份，成为上半年车市最重要的增量因素。 但多地以旧换新补贴资金在近期出现阶段性紧张，部分城市宣布暂停汽车置换更新补贴申请，恢复补贴之前消费者的观望情绪或将加剧。

快科技6月20日消息，今日，经典丧尸片续作《惊变28年》在北美上映，IGN总部为本片给出了9分的惊艳评价。 《惊变28年》由前作导演丹尼·博伊尔回归执导，亚历克斯·加兰编剧，朱迪·科默、亚伦·泰勒-约翰逊、基里安·墨菲、拉尔夫·费因斯等主演。 《惊变28年》全片采用iPhone拍摄，主力机型是iPhone 15 Pro Max，并且配备了各种镜头等设备辅助。 据博伊尔介绍，尽管使用iPhone拍摄，但影片仍保持2.76:1超宽画幅，这是IMAX或Ultra Panavision 70毫米影片才会采用的比例。 为了营造出类似“子弹时间”的效果，有些场景甚至一次使用了20台iPhone。 据悉，该片制作成本7500万美元，成为迄今为止最大制作的智能手机拍摄电影。 系列前两部作品分别为《惊变28天》与《惊变28周》，在《惊变28周》电影结尾，丧尸灾害已经蔓延出英伦三岛，全人类面临灭顶之灾。 《惊变28年》讲述了经历病毒浩劫的幸存者们，远离城市并建立了全新的聚集区，看似平静的生活却在28年后被再次打破。 更加致命的病毒变异，日渐扭曲的人性与欲望，人类的命运将会何去何从？

财联社 6 月 21 日电，特斯拉今日通过官方 X 账号宣布，截至今年年初，公司已投资约 440 亿美元资本支出。仅在上一财年，特斯拉就投资了约 100 亿美元资本支出，并计划在本财年再投资约 80 亿美元（IT之家注：现汇率约合 574.57 亿元人民币）。 今年 3 月，马斯克曾透露，2024 年特斯拉在人工智能方面的投资约达 100 亿美元（IT之家注：现汇率约合 724.51 亿元人民币），其中约一半为内部投入，主要用于特斯拉自研的 AI 推理计算机、所有车辆传感器以及 Dojo 超级计算机。

快科技6月21日消息，近日，有媒体发布了5月及1-5月起售价20万以上新能源车型（不包括进口车）销量情况，小米SU7表现相当突出。 1-5月累计销量前三为特斯拉Model Y、小米SU7、理想L6，销量分别达127737辆、124508辆、81262辆。 榜单中还显示，特斯拉Model 3和问界M9排名四、五，销量分别为75490辆和48037辆。 此外，5月起售价20万以上新能源车型销量中，小米SU7凭借创新设计与智能体验，以25658辆的销量拿下单月榜首。特斯拉Model Y凭借品牌影响力，以25103辆的销量稳居第二。 近5月购买20万元以上车型的用户主要可以分为几类：对新技术、新产品充满好奇与热情，乐于成为首批体验者的“科技尝鲜者”，比如小米SU7（还有很多用户是对雷军和小米的认可）。 此外，还有部分用户认可品牌理念，对产品质量、技术实力和品牌形象高度信赖的“品牌追随者”，所以很多人选择的是特斯拉Model Y。 当然了，更关注车辆的空间实用性、乘坐舒适性和安全性的“家庭优先者”这部分群体选择的是理想L6。

IT之家 6 月 21 日消息，理想汽车产品经理 @莱因哈特在拉伸 昨天在微博发文，介绍理想 i8 理念、造型以及驾驶体验。 其在微博中披露，理想汽车目标是做一款能同时提供长续航、大空间的大型 6 座纯电 SUV，理想 i8 也将避免和其他大尺寸 6 座纯电 SUV 一样做成 50 万以上的价位。 其认为，i8 是理想学习行业标杆特斯拉基于第一性原理打造产品的一次体现，比如低车头、大尺寸斜挡风、溜背车顶。“i8 开起来的感受，我相信有机会改变大家对于一台 5.1m 长 + 2.6 吨重 + 6 座的家用 SUV 的刻板印象。” 据IT之家此前报道，理想汽车 CEO 李想曾透露理想 i8 将于 7 月下旬发布，内部关于理想 i8 的生产、培训、交付等准备工作已到最后筹备阶段。 理想 i8 定位为中大型纯电 SUV，采用 6 座布局，车身尺寸为 5085*1960*1740mm，轴距达 3050mm。 从设计上看，该车融合了 MEGA 和 L 系列的设计风格，采用封闭式前脸、分体式大灯和贯穿式尾灯，车顶线条较为平直。 动力方面，理想 i8 全系标配双电机智能四驱系统，前后电机最大功率分别为 150kW 和 250kW，系统总功率达 400kW，最高车速为 180km/h。 新车将搭载 5C 三元锂电池，提供 90kWh 和 98kWh 两种容量版本，CLTC 工况续航分别为 670km 和 720km，百公里电耗仅 13.4kWh，支持 10 分钟快充 500km。 配置方面，理想 i8 将配备禾赛 ATL 定制版激光雷达、空气悬架、双联屏、AR-HUD 抬头显示等科技配置，内饰延续家族式设计风格。

IT之家 6 月 21 日消息，雷军发布微博，透露小米精英驾驶高阶驾驶培训北京站第一期为期 10 天的课程共计培训了 794 位车主，其中 Ultra Club 会员 152 位，令车主们解锁了全新的驾驶体验，提高了安全意识和驾驶技能。 此外，雷军还宣布了相应高阶驾驶培训课程第一期计划免费培训 10000 名车主，并透露高阶驾驶培训成都站已经开启。 IT之家参考北京站的培训内容，相应“高阶驾驶培训”主要提供一系列课程，涉及“SU7 深度定制理论课”、“加速 / 制动 / 紧急变线实操课”、“绕桩练习实操课”、“低附着路面驾驶练习实操课”、“金卡纳练习实操课”等。

IT之家 6 月 21 日消息，岚图汽车发文，透露岚图 FREE + 于今日在岚图汽车总装工厂正式下线，该车将于 6 月 24 日开启预售。作为现款岚图 FREE 的改款车型，该车将搭载华为最新智能辅助驾驶 ADS 4.0 和 HarmonySpace 鸿蒙座舱 5。 外观方面，该车前格栅为封闭式设计，两侧头灯通过黑色饰板相连，车身匹配隐藏式门把手，车尾在保留原有灯组的基础上对后包围进行调整。 该车座舱采用“浮光岛屿”设计风格，搭载 15.6 英寸面板，提供琥珀棕、深海蓝、极光紫三款内饰。车内大面积覆盖真皮材质，配备云朵座椅 2.0，新增女王副驾，能够以 163° 角度躺倒；后排搭载 7L 双侧开门冷暖箱，支持-6 到 50℃温域。车内冷暖箱可做到 24 小时离车保温，并拥有 OTA 升级功能，可做到杀菌率 99.99%。 规格方面，IT之家获悉该车长宽高分别为 4915x1960x1660mm，轴距为 2960mm。搭载 1.5T 发动机和电动机组成的增程式动力系统，提供两驱和四驱版本。其中 1.5T 发动机最大净功率为 95kW，两驱版驱动电机最大功率为 215kW，四驱版前后电机最大功率分别为 135kW 和 215kW。车辆匹配 43.2kWh 的磷酸铁锂电池组，两驱车型工信部纯电续航里程为 235/225km，四驱车型工信部纯电续航里程为 196/190km。

快科技6月21日消息，增程式电动车不稀奇，换电式电动车也不稀奇，但将二者结合起来的车此前从未出现，直到吉利豪越R7的申报。 在最新一批次工信部新车名录中，豪越R7现身，其造型与睿蓝7相似，采用极简的外观，拥有贯穿式日行灯，同时使用分体式大灯，下部大灯还加入了透镜设计。 新车长宽高尺寸为4680×1892×1650mm，轴距为2778mm，定位的紧凑型轿跑SUV，拥有悬浮式车顶，配备传统样式门把手，还可选装隐藏式。 车辆尾灯与头灯呼应，同为贯穿式，并拥有上翘的扰流板，一定程度上可以增加运动感。 动力部分，新车搭载1.5L自然吸气发动机作为增程器，该发动机最大功率82千瓦，并配备磷酸铁锂电池，最高车速185km/h。 重点来了，申报信息显示，产品销售时，可按国家有关规定采用车电分离方式销售，类似蔚来的租电池换电方案。 也就是说，这是一台可以换电的增程式电动车。 到这里逻辑似乎并不通：买增程车就是为了没有续航焦虑，有了增程器发电，就不用担心车子没电，那么此时换电的意义是什么呢？如果是为了纯电行驶，买一台可以换电的纯电车不更好？ 非常好奇吉利是出于怎样的市场调研做出了这样一款产品，总不能是拍脑袋决定的吧......

　　站在哈萨克斯坦这片承载着厚重历史与蓬勃希望的土地，脑海中总会浮现习近平主席2013年作为中国国家元首首次访哈时的深情讲述： 　　“我的家乡陕西，就位于古丝绸之路的起点。站在这里，回首历史，我仿佛听到了山间回荡的声声驼铃，看到了大漠飘飞的袅袅孤烟。这一切，让我感到十分亲切。” 　　一番真挚话语，是对千年丝路文明传承的深情回望，也开启了新时代中国同中亚国家合作的壮阔篇章。正是在这次演讲中，习近平主席首次提出共建“丝绸之路经济带”倡议。 　　当时间来到2025年6月，习近平主席赴阿斯塔纳出席第二届中国—中亚峰会，同中亚五国元首共同擘画未来合作新蓝图。习近平主席宣布的“中国—中亚精神”赢得深切认同和热烈响应。因丝路结缘的中国与中亚国家，正在书写新时代友好合作新篇章。 　　习近平主席曾深刻指出：“深化中国—中亚合作，是我们这代领导人着眼未来作出的战略抉择，顺应世界大势，符合人民期盼。” 　　时间是最好的见证者。2020年，中国同中亚国家因应地区形势变化，着眼共同合作发展，开创性建立中国—中亚机制。2023年，首届中国—中亚峰会在陕西西安成功举行，中国—中亚元首会晤机制正式扬帆启航。短短5年间，机制从无到有、从有到强，成为世界百年变局中开展多边合作、造福各国人民的重要平台。 　　西安与阿斯塔纳，两颗丝绸之路上的璀璨明珠，见证着古老商道在新时代焕发新生。 　　“中国—中亚机制的战略意义更加突出”“中国—中亚机制已成为促进双方对话合作、推动中亚各国经济社会发展的重要平台”“将中国—中亚机制打造为区域合作的典范”……本届峰会上，各国领导人纷纷对这一年轻而蓬勃的机制给予高度评价。 　　中国—中亚机制为推进区域合作注入强劲动力。 　　成功的密码，正是习近平主席在本届峰会上深刻阐明的“互尊、互信、互利、互助，以高质量发展推进共同现代化”的“中国—中亚精神”。 　　坚持相互尊重、平等相待，坚持深化互信、同声相应，坚持互利共赢、共同发展，坚持守望相助、同舟共济。这既是历史积淀的丰厚经验，更是着眼未来的团结宣言。 　　第二届中国—中亚峰会在共建“一带一路”首倡地举行，人们真切感受到推进中国—中亚合作的现实和长远意义。 　　中企承建的阿斯塔纳轻轨项目首批列车进行吊装时，不少市民围观鼓掌，期盼这一兼具交通疏解与观光功能的民生项目早日运营；在中亚，“中国热”“中文热”持续升温，中文教室里不时传出琅琅书声；当地民众用“你好”打招呼的热情场景、“我们是好邻居”的真挚表达、“希望孙辈去中国学习”的殷切期盼……一个个温暖的瞬间和故事，都是中国—中亚合作造福人民的真实注脚。 　　本届峰会期间，中国首次同周边单一区域内所有国家整体签订的共建“一带一路”合作文件，让中亚作为高质量共建“一带一路”示范区的成色更足、动力更强。 　　“共建‘一带一路’倡议源于中国，但机会和成果属于世界。”这条合作之路，之所以成为“站在了历史正确一边，符合时代进步的逻辑”的人间正道，是因为它打破了零和博弈的陈旧思维，以共商共建共享为原则，向各国展现出一条宽广的推进共同现代化之路。 　　峰会上的这一幕，将永久地留在人类团结合作的历史上——六国元首共同签署永久睦邻友好合作条约，以法律形式将世代友好的原则固定下来。中国周边外交的这一创举，必将成为区域合作的光辉典范。 　　在动荡不安的国际形势下，六国坚持团结协作、和合共生，致力于使亚欧大陆的心脏地带成为和平、和睦、和美的发展沃土。这份坚守与担当，为充满不确定性的世界注入宝贵的确定性，同时再次向世界证明，相互尊重、合作共赢，才是国家间相处的正道通途。 　　丝路的回响仍在激荡，时代的创举永不停歇。站在新的历史起点，循着“中国—中亚精神”指引的方向，中国—中亚合作必将谱写更多携手同行的动人故事，照亮构建中国—中亚命运共同体和人类命运共同体的前行之路。

　　当地时间6月17日下午，第二届中国—中亚峰会在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳独立宫举行。习近平主席在主旨发言中，首次提出“互尊、互信、互利、互助，以高质量发展推进共同现代化”的“中国—中亚精神”，为世代友好合作提供了重要遵循。 　　从“机制”到“精神”，中国—中亚合作不断深化。习近平主席在出席第二届中国—中亚峰会期间，同中亚五国元首举行会谈会见，为双边关系发展和中国—中亚合作擘画新蓝图。

IT之家 6 月 22 日消息，联发科近日推出了其最新的智能手机芯片 —— 天玑 8450。这款芯片在功能和性能上与前代天玑 8400 相差不大，仅在部分细节上进行了小幅改进。 天玑 8450 采用了台积电第二代 4 纳米工艺，与天玑 8400 相同。新处理器采用全大核架构设计，搭载八个 Cortex-A725 大核。此外，该芯片还配备了与天玑 8400 相同的 Mali-G720 MC7 GPU，主频为 1300MHz。不过，联发科声称天玑 8450 在游戏和图像信号处理器（ISP）方面进行了优化。 天玑 8450 的游戏性能提升主要得益于其搭载的星光引擎（StarSpeed Engine），能够进一步提升实际游戏体验。此外，联发科还表示 ISP 在直播方面进行了优化，“针对直播场景，新一代 Live Broadcast Booster 技术可智能识别面部特征，提供更个性化、高画质的 AI 优化功能，显著提升美颜效果。相较全场景分隔方案，能效提升可达 7%。” 值得注意的是，联发科声称天玑 8450 拥有“同级别中最强大的生成式人工智能”。 与前代天玑芯片相比，天玑 8450 的另一项改进是加入了省电功能：联发科 UltraSave 3.0+，其 5G 能效相比天玑 8400 有所提升。 IT之家附天玑 8450 的详细规格： CPU：8 个 ARM Cortex-A725 核心（1 个 1MB L2 缓存 + 3 个 512KB L2 缓存 + 4 个 256KB L2 缓存），6MB L3 缓存 + 5MB 系统缓存 GPU：Arm Mali-G720 MC7 AI：联发科 NPU 880（生成式 AI，代理 AI 引擎） 显示：支持 WQHD+ 分辨率，最高 144Hz 刷新率，双屏支持 摄像头：支持最高 320MP 传感器，Imagiq 1080 ISP，具备传感器内变焦功能（四相位检测去马赛克） 连接性：5G Sub-6GHz 调制解调器，3CC 载波聚合，最高 5.17Gbps 下载速率，Wi-Fi 6E（2T2R），蓝牙 5.4 内存：支持最高 8533Mbps 的 LPDDR5X 内存 存储：支持 UFS 4.0 + MCQ 视频：支持 4K60 HDR（HLG）视频拍摄，双电子防抖 功耗：UltraSave 3.0+ 能效技术 预计在未来几个月内，天玑 8450 将被广泛应用于中端智能手机。实际上，首款搭载天玑 8450 芯片的手机 OPPO Reno14 Pro 已于上个月发布。

快科技6月22日消息，日前，知名充电宝品牌罗马仕宣布召回近50万台充电宝，引发网络热议。 召回原因是由于部分电芯原材料来料原因，极少数产品在使用过程中可能存在过热现象，在极端场景下可能产生燃烧风险，存在安全隐患。 在宣布召回后，消费者却遭遇寄送难题，多家快递公司拒收充电宝。 有网友在社交平台发帖，称罗马仕给出了充电宝最新售后处理方式：消费者自行无害化处理。 罗马仕客服表示，这是特殊的售后处理方案，可以在家安全完成无害化处理，具体步骤如下： 1、如充电宝电量较为充足，请务必先将充电宝电量耗尽(至少电量<25%)； 2、在非金属容器加入常温清水，向水中加入大量食盐，拍摄视频一将产品放入容器中； 3、浸泡24小时，主要目的是让充电宝彻底放电并安全钝化。 4、把充电宝装入铁盒子(常见的如装饼干的铁盒子即可)，贴上纸写上旧电池，放置于红色回收桶/阴凉处的回收桶即可。 消费者完成上述操作后，需提供视频给客服登记。 不过，有网友表示：“无公害处理完，然后登记了信息之后再找这个客服，问他什么时候退款，就再也没有正面回答过我这个问题了。” 据了解，深圳罗马仕科技有限公司此前按照《消费品召回管理暂行规定》的要求，向深圳市市场监督管理局报告了召回计划，召回的三款产品共计491745台。 将自16日起，召回2023年6月5日至2024年7月31日期间制造的部分罗马仕ROMOSS牌移动电源。 具体型号及生产批次： 型号：PAC20-272，生产批次：C14-P6/P7、M14-P6/P7、C13-P6/P7、M20-Q1/Q2、M14-Q1/Q2、C14-Q1/Q2，制造日期：2023年6月5日至2023年7月28日、2024年1月5日至2024年2月8日，涉及数量：331578台； 型号：PAC20-392，生产批次：M14-Q6/Q7、C13-Q6/Q7、M20-Q6/Q7、M22-Q6/Q7，制造日期：2024年6月23日至2024年7月31日，涉及数量：113253台； 型号：PLT20A-152，生产批次：M20-P8/Q1，制造日期：2023年8月至2024年1月，涉及数量：46914台。 罗马仕将为购买到召回范围内产品的消费者免费更换一台全新的、不低于原产品价值且符合安全要求的移动电源产品或做退货退款处理。

　　本轮以伊冲突已超一周，国际社会在努力劝和，希望局势降温，避免中东更大范围动荡。 　　与此同时，美国总统特朗普释放美方已准备好对伊朗进行军事打击的信号，并称将在“接下来两周内”决定是否下令美军发动打击。 　　特朗普给出的最后期限为何是“两周”呢？ 　　两周期限：最危险的原因——美军借此调兵遣将 　　美国总统特朗普6月20日表示，两周是他给伊朗避免美国军事打击的“最长”期限。 　　美国媒体报道称，这意味着，特朗普可能会在不到两周的时间内决定是否空袭伊朗。 　　目前，各方都在分析，为何是“两周”？ 　　这一时间，无疑是在以伊冲突急剧升级之前，给各方的外交努力提供了继续推进的机会。但是，潜在的危险在于，美军要利用这两周时间完成对伊作战准备，包括调集空袭需要的战略轰炸机和应对伊朗反击的防空反导力量。 美联社报道截图 　　美联社报道称，美国空军已在欧洲多个战略位置部署了加油机和战斗机，包括英国、西班牙、德国和希腊。目前美国战斗机一直在中东上空巡逻，该地区美军基地已进入高度戒备状态。 　　在海上力量方面，美国的“卡尔·文森号”航母及其四艘战舰正在阿拉伯海活动。16日，美国“尼米兹号”航母取消了原定计划，改变航线驶向中东。 　　美联社报道称，“尼米兹号”预计在本月底抵达，可能按计划接替“卡尔·文森号”，而在“卡尔·文森号”返回之前，两艘航母可能会有一段时间的重叠部署。 　　与此同时，美国的“杰拉尔德•福特号”航母将于下周启程前往欧洲。此前有报道称，该航母打击群可能会进入东地中海，靠近以色列。 　　届时，中东地区可能同时汇集美军的三个航母打击群，为特朗普最终决定提供选择。 　　澳大利亚广播公司20日的报道点明，特朗普已经连续几天将战略和战术上的模糊性提升到了一个新的水平。但关键在于，额外的时间也使五角大楼能够为潜在的对伊打击做好准备，包括作战计划、部队、武器、舰船、飞机和情报等。 澳大利亚广播公司报道截图 　　两周期限：最现实的原因——特朗普政府需考虑国内反对 　　针对特朗普给伊朗的两周“最后期限”，美国有线电视新闻网20日的报道称，如果美国轰炸伊朗，美国军人的生命将面临风险。地缘政治的冲击波可能导致地区战争、伊朗内战，或伊朗的报复浪潮。伊拉克战争的阴影仍在困扰美国政治。 　　报道称，特朗普正面临其任期内最严峻的国家安全困境。为期两周的暂停，可能给特朗普时间来处理另外的优先事项，其中就包括在美国国内为发动军事行动进行“推销”，毕竟这是一个可能不受欢迎的选择。 　　美国对伊朗发动打击可能会对特朗普总统的政治基础造成打击，“避免美军陷入更多的中东战争”，正是特朗普的对内承诺之一。在特朗普开启第二个任期的五个月时间，美国已经陷入更深的撕裂，他将更难赢得支持。 美国有线电视新闻网报道截图 　　美国有线电视新闻网18日还援引欧洲外交关系委员会分析人士的话报道称，美国对伊朗的打击将打开一个“潘多拉魔盒”，并“很可能消耗掉特朗普总统余下的任期”。 　　两周期限：最个性的原因——特朗普经常定“两周” 　　在严肃分析之外，美国媒体也提出了一个有些让人啼笑皆非的原因，那就是“两周”的提法可能是特朗普的个人习惯。 　　美国全国广播公司、美国消费者新闻与商业频道等一些美国媒体注意到，包括特朗普第一任期在内，他多次给一些国内、国际事项设定“两周”的时间期限，但很多事项其实两周后并没有结果。 　　报道还称，在关税问题、贸易谈判、乌克兰危机、美俄关系等诸多议题上，特朗普已多次使用“两周”左右的时间期限。 美国全国广播公司报道截图

　　美国政府威胁对欧盟加征50%关税的最后期限延至7月9日。随着日期临近，欧盟正加紧与美方进行谈判。 　　欧盟官员19日否认欧盟有意接受和美国互征10%的“对等关税”。 　　专家分析认为，欧美关税谈判分歧依旧较大，谈判前景并不乐观。而欧盟方面正在进行“两手准备”，如果届时不能与美国达成协议，预计将采取广泛的反制措施，而这种困境或将倒逼欧盟加深一体化。 　　欧美关税谈判中的几个关键“症结” 　　作为美国主要贸易伙伴之一，欧盟目前被美方加征的关税除了“对等关税”暂停期间10%的“基准关税”外，还有25%的汽车关税和50%的钢铝关税。 　　如果在7月9日最后期限前欧盟不能与美国就关税达成共识，美国对欧盟大多数商品征收的关税恐将从10%升至50%，这让欧盟难以承受。 　　欧盟委员会主席冯德莱恩近日表示，欧美仍在进行密集谈判。 　　美国总统特朗普近日再次对欧盟发出警告，“他们要么提出一个好协议，要么就得按照我们说的付钱”。 法新社报道截图 　　当前欧美关税谈判的焦点之一是欧盟对大型科技公司的监管。 　　欧盟《数字市场法案》于2024年3月7日正式生效，作为欧盟针对科技巨头颁布的反垄断举措之一，该法案旨在遏制大型网络平台的恶性竞争行为，确保消费者有更多选择。 　　根据这一法案，欧盟委员会认定亚马逊、苹果、微软、谷歌母公司字母表、脸书母公司元宇宙等6家公司为“看门人”企业，要求其遵守《数字市场法案》的最严格要求。 　　然而，特朗普再次入主白宫以来，美国方面多次抨击《数字市场法案》。 　　欧洲外交关系委员会政策研究员阿尔贝托·里齐直言，“美国政府积极寻求利用贸易谈判迫使欧盟屈服，削弱监管环境”，“对于欧洲来说，任何对其国内数字平台监管的干预都是不可接受的”。 　　美国消费者新闻与商业频道：欧盟与美国就贸易关税达成协议的时间已经所剩不多了，几个关键的“症结”可能使协议无法达成，包括对大型科技公司的监管、税收和不匹配的谈判方式。 　　税收是美国和欧盟之间的另一个主要分歧领域。 　　特朗普今年1月重返白宫后，公开反对经合组织（OECD）的税收方案，直接警告欧洲，如果敢对美国科技公司征税，他就会动用《国内税收法典》，对欧洲企业在美国的收入征收双倍税。 　　阿尔贝托·里齐指出，税收是欧盟在贸易谈判中的“一条红线”，美方认为欧洲国家对美国公司和商品实行所谓不公平税收，“但在欧洲人看来，税收纯粹是国内问题，不应该成为任何贸易谈判的一部分”。 阿尔贝托·里齐（资料图） 　　还有分析指出，美欧贸易谈判面临的另一个问题是，双方在谈判及其目标上缺乏信任和一致性。 　　分析认为，美国似乎不太可能接受一项“零对零”关税协议，也不太可能接受双方都降低关税的协议。 　　德国总理默茨的高级顾问克劳斯表示，预计7月9日前不会达成全面协议，更可能的情况是，欧盟与美方将发布一份“参考英美模式”的联合声明，而非完整协议。 英国《金融时报》报道截图（题图为克劳斯） 　　彼得森国际经济研究所非常驻高级研究员科克加德的观点更加悲观。他认为，“如果双方没有达成协议，欧盟会进行反制，然后美国可能会再次报复，也许欧盟也会再次反制”，形成“恶性循环”。 科克加德（资料图） 　　关税困境倒逼欧盟一体化 　　欧盟方面目前对外释放的信号是做好一边进行谈判、一边制定反制措施的“两手准备”。 　　欧盟针对美国加征的钢铝关税、汽车关税及“对等关税”政策，已经制定了一套多层次、分阶段的反制手段。 　　例如，欧盟已批准对价值210亿欧元的美国商品征收关税，以回应美国政府的钢铝关税，这些关税因谈判暂停，但如果谈判失败可迅速实施；欧盟还准备对价值950亿欧元的美国产品加征关税，以回应特朗普的“对等关税”和汽车关税；此外，欧盟还可根据《数字市场法案》加强对美国科技公司的监管，包括征收数字服务税、限制数据流动或推迟发放营业执照等措施。 《财富》杂志报道截图 　　有经济学家指出，如果美国对欧盟这样一个关键贸易伙伴征收高达50%的关税，并引发欧盟的反制，那么双方经济都有陷入衰退的风险。 　　国际货币基金组织（IMF）6月19日已经发出警告，欧元区经济正面临日益严峻的全球环境，包括关税上调、贸易政策不确定性加剧以及地缘政治风险。如果不采取紧急行动，欧洲经济增长可能面临陷入停滞的风险。 　　IMF还表示，欧洲单一市场的壁垒阻碍了经济发展，呼吁欧盟采取“果断行动”，推动拖延已久的单一市场深化改革。 彭博社社交媒体截图 　　当前的困境也成为倒逼欧盟推进一体化进程的契机。 　　欧元被认为是欧洲一体化进程在经济领域的最高成就之一。欧洲央行行长拉加德接受法国媒体采访时表示，近期欧元兑美元走强是美国包括关税政策在内反复无常的政策造成的，这对欧洲来说是一个机遇。 　　本月初，欧洲央行正式批准保加利亚使用欧元的申请，使其成为欧元区第21个成员国。欧盟委员会当天发布新闻稿称，保加利亚已准备好自2026年1月1日起使用欧元，这是一个重要的里程碑。 路透社报道截图 　　北京外国语大学国际关系学院教授王朔认为，这一事件具有重要意义，有助于巩固欧洲一体化。 　　王朔：“加入欧元区是成员国对欧洲一体化进程更高级别的政治承诺，体现了各成员国之间更紧密的政治联系。在英国‘脱欧’以后，欧洲一体化遭到了质疑，遇到了困境。现在欧元区扩大，有助于增强欧洲的身份认同，巩固欧洲一体化政治基础。”

　　日本农林水产省20日说，政府为平抑米价向市场投放多批储备米后，储备米库存量降至15万吨。日本政府决定紧急从国外进口大米，以应对灾害等突发状况。 　　日本农林水产大臣小泉进次郎20日表示，鉴于储备米库存量减少，日本政府决定紧急进口大米，以应对意外情况。 　　根据世界贸易组织规则下的最低市场准入承诺，日本每年从国外零关税进口大米77万吨，其中10万吨用于民众主食，其余的用于动物饲料和加工原料。往年，主食用大米最早在9月招标，饲料和加工原料用大米在8月招标。日本政府决定将今年的招采工作提前至6月底进行。 　　日本政府1995年建立储备米制度，用于在发生灾害、大规模歉收等情况下向市场投放。今年1月底，日本修改相关政策，允许在可回购前提下将储备米用于缓解流通紧张。截至3月底，日本政府共有96万吨储备米，而为平抑米价，迄今已决定投放81万吨。 　　2024年夏季以来，受极端高温致大米歉收等因素影响，日本大米价格持续上涨。去年8月，气象部门发布日本东部太平洋南海海槽发生大地震可能性增高的警示，引发民众囤米潮，日本一度出现“米荒”。随着新米上市，“米荒”有所缓解，但米价依然居高不下。 　　小泉进次郎今年5月上任后，推出一系列措施抑制米价。日本媒体和专家表示，这些措施虽产生一定效果，但未来能否持续尚待观察。

　　6月20日，伊朗和以色列在外交领域各自展开行动，俄美领导人在同一天就伊朗核问题作出相反表态。普京称俄罗斯准备支持伊朗发展和平核能，没有证据表明伊朗涉嫌意图获得核武器；特朗普则说伊朗离造出核武器只差“几周或几个月”，美国情报部门有关没有证据表明伊朗正在制造核武器的说法是错误的。 　　普京：支持伊朗发展和平核能 　　没证据表明伊朗试图造核武 △当地时间20日，普京在圣彼得堡国际经济论坛发言 　　当地时间6月20日，俄罗斯总统普京在圣彼得堡国际经济论坛期间接受媒体采访时表示，伊朗有权将核技术用于和平目的。俄罗斯反对大规模杀伤性武器的扩散，包括伊朗获取此类武器。俄罗斯准备支持伊朗发展和平核能。 　　普京表示，国际原子能机构没有掌握伊朗试图制造核武器的信息。他对以色列打击伊朗核设施表达关切，说俄方已多次告知以色列，没有证据表明伊朗涉嫌意图获得核武器；伊朗核问题上有一些细节可以通过协商达成一致。 　　俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃接受总台专访时指出，此前围绕伊朗核问题曾达成过协议，但美国无视退出机制，单方面退出伊核协议。即相关方必须达成一致，并制定切实可行的、可靠的国际法律保障机制，既保障以色列的安全，又保障伊朗拥有发展（核能）的权利，以使两国有机会和平共处。 　　美国全国广播公司新闻台记者安德烈娅·米切尔20日采访伊朗外交部长阿巴斯·阿拉格齐后透露，阿拉格齐定于23日前往莫斯科并与普京会晤。眼下，伊朗和俄罗斯方面尚未证实这一消息。 　　特朗普：情报总监搞错了 　　伊朗很快就能造出核武器 　　美国总统特朗普20日说，美国国家情报总监图尔茜·加巴德有关没有证据表明伊朗正在制造核武器的说法是错误的。这是特朗普本周第二次否定其情报主管关于伊朗核武器的相关评估。 　　17日早些时候，特朗普在美国总统专机“空军一号”上回答媒体提问时说，他认为伊朗“非常接近”拥有核武器。有媒体随即提及，加巴德先前所作情报评估显示伊朗并未研制核武器，但特朗普坚称：“我不在乎她说什么，我认为他们（伊朗）非常接近拥有核武器。” 　　当被问及是否会像伊朗那样要求以色列停止袭击时，特朗普表示“现在很难提出这个要求”。当被问及是否会支持停火时，特朗普回答说：“我可能会，视情况而定”。对于是否决定打击伊朗的问题，特朗普说“我给他们一段时间，我认为最多两周”。 　　提到欧洲时，特朗普说“欧洲在这件事上帮不上忙”。 　　伊以冲突陷入消耗战 △赛义德·伊扎迪（资料图） 　　以色列国防军21日发表声明称，以空军打死了伊朗伊斯兰革命卫队空军第二无人机旅指挥官贾达基和“圣城旅”下属巴勒斯坦分支的指挥官赛义德·伊扎迪。以军称，贾达基此前从伊朗西南部阿瓦士地区向以色列领土发动了数百次无人机袭击。伊扎迪负责伊朗伊斯兰革命卫队高级指挥官与哈马斯关键人物之间的军事协调工作，是伊朗政权与哈马斯之间联络的核心人物。 　　当地时间6月21日，伊朗方面称伊朗中部伊斯法罕省的核设施遭到以军袭击，不过未造成核泄漏。以色列外交部长吉德翁·萨尔20日表示，以色列对伊朗的打击行动已使伊发展核武器能力被延缓“至少两至三年”。 　　根据伊朗卫生部当地时间6月21日发布的数据，自6月13日以伊冲突爆发以来，伊朗已有至少430人死亡，3500人受伤。自当地时间21日上午，伊朗已经恢复网络服务。此前，伊朗曾大面积断网。 　　为报复以色列发动的空袭，伊朗继续向以色列发动导弹袭击。 　　以军总参谋长扎米尔20日在视频讲话中表示，以色列必须为“与伊朗的一场持久战”做好准备。以方称鉴于近期的安全形势，将在全国范围内翻修500个公共防空设施，并设置1000个路边避难设施。

IT之家 6 月 22 日消息，苹果已将其在 YouTube 上发布仅一天的《The Parent Presentation》视频设为私密，这意味着该视频已无法观看。 此外，苹果还将该视频在其“大学生页面”上的位置下调至底部，使其不再显眼。此前，该视频曾被置于页面顶部，作为营销活动的重要展示内容。 目前尚苹果不清楚为何突然将该广告隐藏，也不确定其是否会重新上线。苹果公司尚未对此做出回应。 IT之家注意到，在社交媒体上，部分观众对《The Parent Presentation》视频的评价较为负面，认为其内容令人不适或过于尴尬。然而，也有观众从视频中发现了幽默之处。 这并非苹果首次因广告效果不佳而下架 YouTube 视频，此前也曾有过类似情况，甚至引发过集体诉讼。 《The Parent Presentation》实际上是一份可定制的幻灯片演示文稿，旨在向家长解释为什么 Mac 是大学生的实用工具。该演示文稿以 PowerPoint、Keynote 和 Google Slides 格式提供免费下载，学生可以根据个人需求进行定制，并向家长展示，以说服他们为自己购买 Mac。 在苹果分享的一个配套 YouTube 视频中，喜剧演员马丁・赫利希（Martin Herlihy）向一群高中生展示了如何有效地使用“家长演示文稿”。就是这个视频，现在已被隐藏。