IT之家 6 月 8 日消息，此前公理航天公司（Axiom Space）与普拉达联手打造了公理舱外机动单元（AxEMU）航天服。如今该公司又公布了液冷通风内衣（LCVG）。2028 年阿耳忒弥斯四号任务将再度把人类送上月球，届时宇航员会在这款航天服内穿着该内衣。 液冷通风内衣是至关重要的贴身基础层，能让宇航员身着公理舱外机动单元航天服执行太空行走时，始终保持凉爽舒适。冷水会在内衣内置管路中循环，带走宇航员身体产生的热量。与老式冷却服不同，这套设备还配备了备用系统，可应对主系统故障。同时，这款内衣集成了通风系统，既能为公理航天服头盔输送新鲜氧气，也会将人体呼出的二氧化碳导入净化装置，实现气体循环再利用。 IT之家注意到，公理太空与普拉达的合作，并非美国国家航空航天局（NASA）首次涉足高端面料、尖端制造工艺与高级时尚设计相结合的项目。该局此前还资助过生物航天服（BioSuit）概念项目，该设计由麻省理工学院教授达瓦 · 纽曼主导，知名建筑师吉列尔莫 · 特罗蒂参与研发。

快科技6月8日消息，半导体存储器DRAM价格持续飙升，用于PC的DDR5在4月大宗交易中以每个约35美元（16GB）达成协议，较上月上涨6%，连续4个月上涨。 而在半年前该价格仅为约10美元，半年时间已涨至3.5倍。 DRAM大宗交易价格由存储器企业、设备厂商和模组商按月或按季度谈判确定，本轮暴涨的根本原因是AI所需HBM的利润率远高于DDR5和DDR4，全球三大DRAM企业三星电子、SK海力士和美光正优先供应HBM，减少了PC等通用产品的生产。 调查公司Omdia预测，全球数据中心设备投资额年均增长17%，到2030年将达到1.6万亿美元。 即便如此，对超大规模云服务商的供应仍“未能交付期望数量”，对日本等较小市场的供货更加有限，采购难度持续加剧。 DDR4同样在疯涨，根据日经新闻综合的10多家企业信息，8GB DDR4在4至6月的大宗交易价格较上季度最高上涨约2倍。 三大企业为集中生产HBM已相继停止或缩减DDR4产能，目前主要由南亚科供应，但南亚科的产量远小于三大企业，难以弥补缺口。 今年3月日本铠侠宣布向南亚科出资并长期采购DRAM，有负责人表示，除了向铠侠供货外，南亚此前积累的库存也在逐步消化，预计明年南亚科的供应将减少约3成。

凤凰网科技讯 6月8日，苹果公司的全球开发者大会(WWDC)将在今夜拉开帷幕。天风国际证券知名分析师郭明錤周一发文称，此次大会的一个观察重点将是苹果能否做出比谷歌更好的AI应用。 苹果基础模型将基于谷歌Gemini 郭明錤在X上表示，WWDC26不影响苹果今年下半年的股价正向趋势，但将揭示出市场看涨逻辑的可持续时间。目前，市场对苹果的核心看涨逻辑，是一个近乎直觉、且几乎没有明显反对声音的市场共识：即使苹果在AI进展上暂时落后，但最终仍能后来居上。 根据郭明錤的最新供应链调查，他认为苹果的业绩将持续好到今年年底，这将进一步强化看涨逻辑：“没有AI的苹果都这么好，如果加上AI那还得了！”因此，无论苹果在WWDC26上讲什么，只要这个核心看涨逻辑没有被破坏，苹果的股价正向趋势就不易改变。 不过，这个看涨逻辑并非没有破绽，但郭明錤认为这个逻辑至少有机会维持到2026年底。至于能维持多久，就是这次WWDC26真正值得观察的地方。 郭明錤指出，本次WWDC26的重点，不在于发布会结束后的短期股价反应，而在于：在同样使用Gemini的情况下，苹果能否做出优于谷歌的AI应用、智能体工作流以及设备端与云端融合体验。 如果答案是肯定的，这将有助于延长苹果的看涨逻辑；如果答案是否定，这意味着“Gemini决定了苹果AI体验的上限”，股价虽然未必转空，但“苹果最终会后来居上”的市场信念将开始被重新审视。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

凤凰网科技讯 6月8日，针对6月7日夜里某知名手机品牌用户在自带天气预报APP中发现临安区2026年6月15日最高气温接近50℃（有用户显示48℃、49℃甚至53℃等版本）这一异常预报，杭州市临安区气象局发文称，经查证，该异常预报系该品牌手机自带天气预报APP自身系统数据错误所致。临安区气象局及上级气象部门均未发布未来15天预报有接近50℃的极端高温天气。依据中国天气网杭州临安地区权威预报，2026年6月15日临安区最高气温预报实为32℃，最低气温21℃。 官方还提醒广大市民朋友，使用手机天气APP时，如遇到明显背离本地气候常识的极端预报，请务必以天气网及本区气象台等官方权威渠道发布的信息为准。 近日，不少临安市民晒出下周一（6月15日）的气温，当日最高气温48℃、49℃、53℃……直逼被烈日烘烤的印度（48℃-50℃+）。

　　当地时间6月8日下午，中共中央总书记、国家主席习近平在平壤锦绣山迎宾馆同朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩举行会谈。新华社记者 燕雁 摄 　　新华社平壤6月8日电（记者李忠发　杨依军　王超）当地时间6月8日下午，中共中央总书记、国家主席习近平在平壤锦绣山迎宾馆同朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩举行会谈。 　　当地时间6月8日下午，中共中央总书记、国家主席习近平在平壤锦绣山迎宾馆同朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩举行会谈。新华社记者 谢环驰 摄 　　习近平指出，时隔7年再次到访美丽的平壤，我感到十分高兴，也格外亲切。我愿同总书记同志一道，以这次访问为契机，加强对新时期中朝关系的顶层设计和战略指引，推动中朝关系与时俱进、得到更大发展，更好造福两国和两国人民，为地区乃至世界和平稳定和发展繁荣作出积极贡献。 　　习近平强调，中朝两国同为共产党领导的社会主义国家。中朝传统友谊植根于双方共同的理想信念和奋斗目标，有深厚历史积淀、坚实政治基础、牢固情感纽带，世代友好、命运与共、守望相助始终是中朝关系的鲜明特征。无论国际形势如何变化，中国党和政府高度重视中朝传统友好的坚定立场不会改变，对金正恩总书记同志领导朝鲜社会主义事业的坚定支持不会改变，维护中朝双方共同利益和良好战略环境的坚定决心不会改变。 　　习近平指出，面对加速演进的世界百年变局，双方要登高望远、继往开来，从两党两国关系发展历程中汲取智慧，在人类历史发展大势中把握机遇，为中朝传统友谊注入新的时代内涵和强劲动力，开辟两国社会主义事业和地区和平与发展更加美好的前景。 　　习近平就发展中朝关系提出4点意见。 　　第一，坚持以高层交往为引领，夯实政治互信根基。最高领导人战略引领是中朝关系的最大优势。我愿同总书记同志保持密切战略沟通，引领中朝关系不断迈向新高度。今年是《中朝友好合作互助条约》签订65周年，双方要隆重举办纪念活动。两党关系对中朝关系发展发挥重要引领作用，要进一步拓展和活跃两党各层级各领域友好交往，深化治党治国经验交流互鉴。双方要加强外交、执法、军队等交流，落实好我和总书记同志达成的重要共识，为中朝关系发展汇聚智慧和力量。 　　第二，坚持以为民造福为目标，提升务实合作水平。中方愿同朝方加强发展战略对接，扩大经贸、农业、建筑、科技、医疗卫生等务实合作，更好造福两国人民。双方要以边境口岸全面复通、民航航班和国际客运列车恢复运营为契机，扩大人员往来，实现双向奔赴。 　　第三，坚持以友谊传承为动力，拉紧民心相通纽带。中朝用鲜血凝成的传统友谊是两国人民共同的宝贵财富。中方愿同朝方一道，共同维护好、管理好在朝志愿军烈士纪念设施，开展富有特色的革命传统教育、青少年思想教育，传承好两国红色基因和传统友谊。中方愿同朝方用好各自优势资源，加强教育、文艺、旅游、体育、媒体、青年、地方、友城等交流合作，让中朝传统友谊更加深入人心。 　　第四，坚持以公平正义为理念，丰富战略协作内涵。面对人类向何处去这一重大课题，我提出构建人类命运共同体理念和四大全球倡议，希望推动全球治理朝着更加公正合理的方向发展，得到包括朝方在内的国际社会广泛支持和积极响应。亚洲是中朝等地区国家的安身立命之所。中朝两国应加强战略协调和配合，坚定捍卫各自主权、安全、发展利益，共同维护地区和平与发展。 　　当地时间6月8日下午，中共中央总书记、国家主席习近平在平壤锦绣山迎宾馆同朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩举行会谈。新华社记者 李响 摄 　　当地时间6月8日下午，中共中央总书记、国家主席习近平在平壤锦绣山迎宾馆同朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩举行会谈。新华社记者 殷博古 摄 　　当地时间6月8日下午，中共中央总书记、国家主席习近平在平壤锦绣山迎宾馆同朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩举行会谈。新华社记者 殷博古 摄 　　金正恩表示，习近平总书记同志时隔7年再次访问朝鲜，是朝鲜人民最尊重的贵宾，我们表示最隆重、最热烈的欢迎。习近平总书记今年首次出访就来到平壤，体现了对朝中关系的高度重视和友好情谊，对朝方是莫大的鼓舞。此访再次清晰表明，久经考验的、始终站在自主和正义的历史正确一边的朝中关系是多么牢不可破。朝中两国的特殊性不仅在于我们互为邻国，更在于双方具有深厚传统友谊和共同的理想信念，并对此彼此珍视和代代传承。 　　金正恩表示，去年9月我同习近平总书记在北京会晤后，两国关系在各领域活跃发展，给两国人民带来实实在在的福祉。由衷感谢习近平总书记同志就新时代朝中关系发展提出的重要意见，朝方各部门将同中方同志一道全力以赴全面落实，推动双方在经贸、基础设施、科技、教育、人文等广泛领域的交流合作取得新发展，通过党际渠道加强经验交流互鉴为朝方社会主义建设事业发展提供宝贵助力，帮助朝鲜人民同中国人民一道迈向现代化之路。 　　金正恩表示，朝方高兴地看到，在习近平总书记同志领导下，中国取得令世界惊叹的发展成就，国际地位极大提升。习近平总书记提出的人类命运共同体理念和四大全球倡议对促进世界和平与发展具有深远意义，得到世界人民的支持和赞赏。近年来国际社会正经历前所未有的巨大变化，朝方将始终不渝地坚持一个中国原则，坚定支持中国维护核心利益的政策和立场。巩固和发展新时代朝中友谊是人民的选择、时代的需要，是朝方始终不变的战略选择和坚定不移的战略意志。我们会一如既往将发展朝中关系作为国家最重大的第一战略事业，为把朝中关系建设成国家关系的典范而竭尽全力，共同为地区和世界的和平繁荣作出贡献。 　　蔡奇、王毅等参加会谈。

　　 当地时间6月8日晚，中共中央总书记、国家主席习近平和夫人彭丽媛在平壤木兰馆出席朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩举行的欢迎宴会。这是习近平和彭丽媛同金正恩和夫人李雪主亲切合影。 　　当地时间6月8日晚，中共中央总书记、国家主席习近平和夫人彭丽媛在平壤木兰馆出席朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩举行的欢迎宴会。 　　在前往木兰馆的路上，沿途站满身着民族盛装的热情民众，热烈欢迎习近平的车队经过。木兰馆宴会厅张灯结彩、鲜花吐蕊，洋溢着喜庆热烈的氛围。 　　晚7时许，习近平和彭丽媛抵达木兰馆，金正恩和夫人李雪主热情迎接。两党两国最高领导人夫妇亲切合影。朝鲜党和国家领导人列队欢迎致敬。 　　随后，习近平和彭丽媛在金正恩和李雪主陪同下步入宴会大厅。全场人员起立欢迎。 　　在热烈的掌声中，习近平和金正恩分别发表致辞。 　　 当地时间6月8日晚，中共中央总书记、国家主席习近平和夫人彭丽媛在平壤木兰馆出席朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩举行的欢迎宴会。这是习近平发表致辞。 　　习近平指出，中朝两国山水相连、命运与共，中朝传统友谊在国际风云变幻的考验中薪火相传、历久弥坚。今年是《中朝友好合作互助条约》签订65周年，中朝关系站在新的历史起点上。我这次访问，同金正恩总书记达成重要共识。我们一致认为，要从社会主义前途命运的战略高度，把握时代大势，顺应两国人民共同愿望，加强高层交往，深化战略沟通，拓展务实合作，增进民心相通，推动中朝关系高水平发展，携手开辟两国社会主义事业更加美好的前景，促进人类社会不断进步。 　　习近平表示，今年，朝鲜劳动党九大胜利召开，对朝鲜党和国家事业长远发展作出战略规划和重大部署，开启朝鲜社会主义全面发展新时期。作为好邻居、好朋友、好同志，中方衷心祝愿在以金正恩总书记为首的朝鲜劳动党中央坚强领导下，朝鲜人民顺利完成朝鲜劳动党九大提出的目标任务，推动朝鲜社会主义事业不断开创新局面。 　　金正恩代表朝鲜党、政府和人民，对习近平到访表示最诚挚的欢迎。金正恩表示，今天的平壤到处洋溢着友好情谊，热烈欢迎朝鲜党、政府和人民最尊贵的客人。习近平总书记今年首次出访即来到朝鲜，彰显对发展朝中两党两国关系的高度重视和对朝鲜社会主义事业的最宝贵支持。 　　金正恩表示，我与习近平总书记同志时隔9个月再次会晤，就结合新的形势变化进一步推进具有新的时代内涵的朝中关系达成重要共识，并就共同关心的国际和地区问题广泛交换意见，必将推动具有深厚历史传统的朝中友谊加速向前发展，为地区和世界的和平稳定作出贡献。朝鲜人民对兄弟的中国人民所取得的伟大成就由衷感到高兴，相信在以习近平总书记同志为核心的中国共产党领导下，伟大的中国人民必将在全面建设社会主义现代化强国、实现第二个百年奋斗目标、完成中华民族伟大复兴新征程中创造更大成就。 　　蔡奇、王毅等出席宴会。

　　当地时间6月8日中午，朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩在平壤金日成广场为中共中央总书记、国家主席习近平举行盛大欢迎仪式。 　　摄影：谢环驰 李响 燕雁 丁林 申宏 殷博古 翟健岚

全文1949字，非AI生成，阅读时间约5分钟 近日，中国招投标公共服务平台发布《轻舟货运飞船发射服务入围-中标候选人公示》（以下简称“招标公示”），共有四家商业火箭企业成为中标候选人，初步计划发射时间为2027年1月。 图源/中国招投标公共服务平台 公示显示，本轻舟货运飞船发射入围经评标委员会评审，确定的中标候选人包括：（按拼音首字母排序） 北京星河动力装备科技有限公司 北京中科宇航技术有限公司 东方空间技术（山东）有限公司 蓝箭航天空间科技股份有限公司 这是我国空间站货运体系首次以公开招标方式释放发射需求。（昊龙航天飞机发射服务未查到公开招标信息） 轻舟飞船，初步计划2027年1月发射 2024年10月，中国载人航天工程办公室公布空间站低成本货物运输系统竞标结果。 昊龙航天飞机，图源/央视新闻 中国科学院微小卫星创新研究院研制的“轻舟”货运飞船，以及航空工业成都所研制的“昊龙”货运航天飞机同时胜出，获得工程飞行验证阶段合同。 今年的央视新闻报道也提到，昊龙货运航天飞机将由朱雀三号运送去空间站，轻舟初样验证则由力箭二号首飞搭载发射（新征程02卫星）。 图源/中科院微小卫星创新研究院 2025年12月，中科院发布《轻舟飞船发射服务方案征集邀请》，今年4、5月发布轻舟发射服务招标公告，6月公示结果。 发射时间初步计划2027年1月，交货地点为运载所在发射场。 图/公开招标公告 与传统的天舟货运飞船相比，轻舟最大的特点是“小而灵活”。 轻舟起飞重量约5吨； 上行运力超过1.8吨； 货舱容积约27立方米； 具备快速发射和低成本运营能力。 从方案来看，轻舟项目的目标并非取代天舟，而是形成补充。 轻舟飞船CG，图源/央视新闻 未来空间站长期运营阶段，天舟负责大批量补给，轻舟负责快速、小批量、高频次运输，两者共同构成空间站货运保障体系。 商业火箭入围，行业逻辑变了 此次招标最应关注的，其实是商业航天角色的变化。 过去，中国商业火箭主要服务于卫星发射，我国空间站货运则依赖于长征七号等“国家队”火箭完成。 而轻舟飞船等则代表着另一种逻辑，商业火箭企业正在从市场补充力量，逐步成为国家航天体系的一部分。 轻舟飞船初样，图源/央视新闻 此外，轻舟的招标还开了个先河，我国空间站货运服务将飞船和火箭拆分采购，不再依赖固定组合，而是通过市场机制自由匹配。 这意味着未来中国空间站商业货运体系可能出现： 飞船公司负责货运服务； 火箭公司负责运输能力； 双方通过市场竞争组合。 按照目前空间站运营规划，未来十年以上都需要持续补给。 对于商业火箭们来说，未来的具备长期可靠的保障能力将成为核心竞争力之一，包括但不限于：批量交付能力；发射场适配能力；生产体系成熟度；成本控制水平。 图/四家入围公司的主力火箭 轻舟飞船发射服务招标背后映射的，是中国空间站运营模式的变化，以及商业航天在国家航天体系中角色升级。 这些变化共同指向一个趋势： 中国商业航天正在从“造火箭的时代”，走向“提供航天服务的时代”。 请注意：留言意味着您的评论将公开可见，极端或不适宜文字（如涉Z内容、粗俗文字）将会收到平台系统自动管控，如果您的评论没有显示，并非太空那些事儿账号行为

快科技6月8日消息，据报道，特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen近日在奥地利举行的Tesla Takeover Europe活动上透露，全新一代Roadster的发布“就在几周之内”，这款跳票超过8年的电动超跑终于有望揭开神秘面纱。 von Holzhausen通过视频连线向现场观众做出上述表态，而就在几天前，The Information曾报道特斯拉计划将Roadster的发布时间推迟至8月，此前该车已先后错过了4月和5月的亮相窗口。 但von Holzhausen的说法暗示，发布时间可能比8月更早，如果他的时间表靠谱，车迷们最快6月底或7月初就能见到特斯拉全新Roadster。 据了解，全新一代Roadster的性能参数堪称疯狂。特斯拉官网显示，0-60英里/小时加速不到1.9秒，选装SpaceX推进器套件后甚至可能达到1.1秒以内； 最高时速超过250英里（约402公里/小时）；续航约620英里（约998公里）。该车搭载三电机四驱系统，输出超过1000马力，采用四座布局，并配备源自SpaceX的冷气推进器，理论上可实现短距跳跃甚至悬停。 但这款车的跳票史同样“传奇”。2017年11月首发，原定2020年量产，随后因疫情、供应链问题以及马斯克不断追加技术要求而一再推迟。 去年7月，特斯拉工程副总裁Lars Moravy曾表示“Roadster正在开发中，我们正在准备一个超级酷的演示，会让人震撼”，但此后再无实质进展。马斯克去年秋天承诺2026年4月发布，还声称这辆车“真的会飞”，结果4月没来，5月也没来。 值得注意的是，von Holzhausen和Moravy此前在播客节目中透露，Roadster将采用四电机动力总成（而非此前公布的三电机），团队正在测试Alpha原型车，生产布局规划也已启动。 该车将在得州超级工厂制造，目前，已有不少车主在2017年交了5万美元定金，至今仍在等待。 不过，在特斯拉发出带有具体日期的正式邀请函之前，一切时间表都仅供参考，毕竟，这已经是Roadster第N次“即将发布”了。

　　当地时间6月8日中午，朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩在平壤金日成广场为中共中央总书记、国家主席习近平举行盛大欢迎仪式。这是习近平在金正恩陪同下，检阅朝鲜人民军三军仪仗队。 　　当地时间6月8日中午，朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩在平壤金日成广场为中共中央总书记、国家主席习近平举行盛大欢迎仪式。 　　金日成广场正中悬挂着中朝两党两国最高领导人巨幅肖像，两旁以中朝双语书写的“朝中友谊万古长青”“牢不可破的朝中友谊团结万岁”标语格外醒目。两国国旗迎风飘展，欢迎人群兴高采烈、翘首以盼。 当地时间6月8日中午，朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩在平壤金日成广场为中共中央总书记、国家主席习近平举行盛大欢迎仪式。这是习近平在金正恩陪同下，检阅朝鲜人民军三军仪仗队。 　当地时间6月8日中午，朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩在平壤金日成广场为中共中央总书记、国家主席习近平举行盛大欢迎仪式。这是习近平在金正恩陪同下，检阅朝鲜人民军三军仪仗队。 　　习近平和夫人彭丽媛乘车抵达时，马队骑兵列队迎接，军乐团奏欢迎曲。金正恩和夫人李雪主在广场迎接。习近平夫妇和金正恩夫妇分别同对方陪同人员握手致意。两党两国最高领导人共同登上检阅台，军乐团奏中朝两国国歌，鸣放礼炮21响。习近平在金正恩陪同下，检阅朝鲜人民军三军仪仗队，仪仗队员用朝语高呼“祝习近平同志身体健康”。此后，习近平同金正恩一起观看分列式。 当地时间6月8日中午，朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩在平壤金日成广场为中共中央总书记、国家主席习近平举行盛大欢迎仪式。这是习近平同金正恩一起观看分列式。 　　平壤各界群众和少年儿童身着节日盛装，手持旗帜、鲜花和气球，高喊中朝友好口号，以热烈的掌声和欢呼声向到访的中国贵宾表达最诚挚的欢迎。习近平和金正恩沿着红毯前行，向欢迎群众和少年儿童挥手致意。 　　欢迎仪式结束时，广场上放飞悬挂中朝双语欢迎标语的缤纷气球。随后，习近平和彭丽媛乘车前往锦绣山迎宾馆下榻，金正恩和夫人李雪主亲自送至迎宾馆。 　　从机场到金日成广场和从金日成广场到锦绣山迎宾馆途中，朝鲜民众自发在道路两旁挥手欢迎习近平到访。 　　蔡奇、王毅等参加。

　　法国《世界报》英文版近日刊文称，中国不再只是全球制造业中的“组装基地”，而已经在电动汽车、动力电池、可再生能源、无人机、核能、医药、人工智能、高铁和机器人等多个领域形成了系统性优势。文章认为，中国依靠长期研发投入、产业政策支持和完整供应链布局，正在多个未来经济领域建立起覆盖全产业链的竞争力。 　　电动汽车和电池产业形成全球优势 　　文章说，中国在电动汽车领域已形成显著的全球主导优势。2025年，中国品牌约占全球电动汽车销量的三分之二。进入2026年，中国电动汽车出口继续快速增长。 　　报道认为，中国电动汽车产业的竞争力，不仅来自产能规模，更来自高度自动化的制造体系、完整的本土供应链和持续下降的生产成本。国际能源署2025年11月更新的一项研究显示，中国电动汽车的生产成本比世界最发达经济体的工厂低约30%。在一些先进工厂里，机器人承担焊接、搬运、检测等大量工序，自动化水平显著提升。 　　文章称，中国电动汽车行业的发展还得益于本土完整的生产生态系统。与依赖全球分包商网络的西方制造商不同，中国电动汽车产业拥有更完整的本土生产生态。文章提到，部分头部车企能够自主生产约80%的电子元件，包括芯片和电池，显示出中国企业在关键零部件和供应链整合方面的优势。 　　在动力电池领域，中国同样占据主导地位。文章说，中国约占全球电动汽车电池总产量的七成，并在磷酸铁锂电池、钠离子电池、固态电池等领域持续推进技术迭代。 　　可再生能源成为中国制造的重要名片 　　在新能源领域，文章认为，中国已经把可再生能源从高成本技术变成具有价格优势的大规模应用产品。2025年，中国新增风电和太阳能装机规模达到创纪录水平，远高于欧盟同年新增规模。 　　报道认为，中国在太阳能产业中的优势尤为明显：全球太阳能板生产中，中国占据约八成份额，并掌握从原材料到光伏组件制造的完整链条。随着成本持续下降，中国太阳能产品正在成为全球能源转型的重要支撑。 　　文章还关注到中国在柔性光伏、大型海上风电和特高压输电方面的进展。中国西部沙漠地区大规模建设太阳能和风电项目，并通过特高压线路向东部城市输送清洁电力，展现出中国在清洁能源开发利用和基础设施建设上的综合能力。 　　无人机、核能和医药创新同步突破 　　在民用无人机领域，文章称，中国企业占据全球市场主导地位。中国无人机产品已广泛应用于农业、测绘、巡检、物流等领域。农业无人机、载货无人机和载人低空飞行器的发展，也成为中国“低空经济”加速发展的缩影。文章还提到，中国“十五五”规划对“低空经济”进行重点部署，推动无人机、低空物流和载人飞行器等应用加速发展。 　　在核能领域，文章注意到，中国拥有自主知识产权的第三代核电技术已经开始走向海外，成为能源基础设施出口的重要产品。 　　医药产业也被文章列为中国取得突破的重要领域。报道认为，中国在创新药研发方面快速崛起。中国在研药物数量占全球比例大幅上升，创新药上市速度加快，肿瘤治疗等前沿领域不断出现新成果。文章还提到，中国创新药在降低患者用药成本、扩大医疗可及性方面发挥了积极作用。 　　AI、高铁和机器人展现产业体系优势 　　在人工智能领域，文章认为，中国正在通过开放生态、低成本应用和快速产业化，扩大在人工智能领域的影响力。与一些美国科技公司选择封闭模型、向开发者收取较高调用费用不同，中国更注重降低使用门槛，推动人工智能模型进入制造、物流、电商、办公等实际场景，以较低成本自动完成大量细分任务。庞大的生成式人工智能用户规模，也让AI技术更快融入社会生活和工业流程。 　　高铁则是中国基础设施和制造能力结合的代表。文章认为，中国用不到20年建成世界最大高铁网络，截至2026年初，高铁里程已超过5万公里，超过其他所有国家高铁网络的总和，占全球高铁总里程约七成。中国高铁不仅运营规模巨大，技术也在持续升级。新一代高速列车在速度、轻量化、节能和核心部件国产化方面继续突破。 　　在机器人领域，文章称，中国已经成为全球工业机器人最大市场，工业机器人密度超过德国和法国。在成功亮相春晚后，中国人形机器人产业在短短两年内，已从原型展示阶段迈向规模化商业应用。文章说，多方预测，2026年，中国人形机器人出货量有望增至10万至20万台。 　　文章认为，中国在人形机器人领域的优势，来自其完整的制造体系和相关产业积累。得益于电动汽车产业带动的技术基础，中国在电机、传感器、执行器以及电池等核心部件生产方面处于领先位置。这使中国人形机器人产业不仅具备快速量产能力，也具备持续降低成本、拓展应用场景的现实基础。 　　来源 | 总台环球资讯 　　编译 | 李修莉 　　签审 | 贾延宁 　　监制 | 刘轶瑶

　　越南《劳动报》网站近日刊文称，参观中国的电动汽车工厂、人工智能企业和机器人中心正成为一种新兴旅游趋势，科技体验日渐拥有与传统景点不相上下的吸引力，吸引着越来越多的国际游客、投资者和企业家来到中国。 越南《劳动报》网站报道截图 　　文章关注到，越来越多的国际游客选择前往上海、杭州或深圳，亲身体验那些正在塑造未来的科技。这类旅行旨在探索科技生态系统，为游客提供直接接触备受全球关注的领先企业和产品的机会。这种旅游形式的兴起，反映了科技正在将其影响力扩展到多个经济领域，同时将知识与创新体验转化为有价值的旅游产品。 　　文章分析认为，高科技旅游的吸引力在于，它能让游客近距离接触那些通常只能在屏幕或新闻简报中看到的科技。参与者会被带到电动汽车工厂、创业中心、科技行业会议，并有机会与企业领袖进行交流。这些企业都是行业发展的代表。孟买投资人切坦·沙阿表示，游客所获得的不仅仅是一次参观体验。他认为，亲眼目睹中国企业的生产能力，帮助自己重新评估企业的全球竞争力，进行更有效的投资决策。 　　文章说，旅行中的科技体验不仅服务于投资者或商人，科技体验也越来越受到普通游客的欢迎。在深圳，最受欢迎的活动之一就是一场可以让游客观看无人机送餐表演、体验机器人出租车并参观介绍AI眼镜或集成人工智能玩具商店的行程。 越南《劳动报》网站报道截图 　　文章认为，高科技旅游的发展不仅源于技术本身，也受到社交网络和人们探索新事物心理的推动。业内人士分析说，一种循环正在形成：人们在社交网络上观看科技内容，从而产生好奇心；好奇心促使人们决定参加科技之旅；亲身体验的见闻又以新内容的形式在网上分享，持续吸引更多观众，并激发更多好奇心。 　　文章最后说，这种循环正助力将高科技旅游从小众市场转变为一种引人注目的趋势。随着科技日益成为全球生活与经济的重要组成部分，探访那些正不断取得新突破的地方，有望成为未来最具吸引力的旅游驱动力之一。 越南《劳动报》网站报道截图

舐犊情深。 丹顶鹤雏鸟藏进“爸爸”的羽翼里。 近日，黑龙江扎龙国家级自然保护区内人工散养丹顶鹤迎来繁育季，这里的人工散养丹顶鹤陆续“添丁”，目前已繁殖成活20只幼鸟。在湿地内，L407号雄性丹顶鹤正趴在鸟巢里孵化一枚蛋，身边一只刚破壳一天多的丹顶鹤雏鸟围在“爸爸”身边寻找最温暖的羽翼庇护。 据保护区管理局局长郭玉航介绍：近年来，生态文明理念在黑龙江扎龙国家级自然保护区落地生根，保护区通过采取长效补水机制、生态移民搬迁等方式，丹顶鹤野生种群不断壮大。经过40多年探索，保护区形成了“散养鹤繁育”和“放飞逃逸”两种人工繁育鹤的野化路径，累计已有约400只丹顶鹤野化成功。（王勇刚 记者 郭俊峰摄）

　　据路透社报道，国际航空运输协会（IATA）6月7日表示，受中东冲突推高燃油价格并扰乱关键空中航线影响，全球航空业2026年盈利预期大幅下调。该协会预计，今年全球航空业净利润约为230亿美元，远低于此前约410亿美元的预测，也不及2025年的450亿美元。 　　报道称，此次下调凸显航空业对地缘政治冲击与燃油价格波动的高度敏感。尽管全球客运需求保持韧性、客座率维持高位，行业总收入预计突破1.1万亿美元，但燃油成本激增与航线调整正持续挤压航司利润空间。 　　国际航空运输协会代表全球370余家航空公司，成员承运量占全球客运总量约85%。该协会总干事威利·沃尔什在巴西里约热内卢举行的年会期间表示，航空燃油价格涨幅超出预期，叠加海湾地区航司运营严重受阻，双重因素共同导致盈利预测大幅下调。 　　沃尔什表示，今年和明年，部分小型航空公司可能因燃油成本上升而破产，或被大型航空公司收购。美国廉价航空公司“精神航空”上月停止运营，成为美以伊战争以来首家倒下的航空公司。 　　报道称，为保护利润率，航空公司预计将削减不盈利航线。由于战争爆发后机票价格已经明显上涨，叠加需求仍然较强、运力却下降等因素，票价短期内不太可能回落。沃尔什说，在需求较为稳健而运力减少的环境下，机票价格可能继续维持高位。 数据显示，美以伊战争爆发后航空燃油价格大幅上涨。 　　报道认为，美国和以色列对伊朗发动空中袭击引发中东局势动荡，随后多国航空公司被迫绕飞关闭或受限空域，一些航程因此增加数小时，燃油消耗上升，原本紧张的运力进一步承压。与此同时，市场担心能源供应受扰，国际油价上涨，航空燃油价格随之走高，炼油利润率扩大，使航空公司面临更沉重的成本压力。 　　国际航空运输协会预计，今年，全球航空公司燃油账单将从2025年的约2520亿美元升至约3500亿美元，燃油成本将占运营成本近三分之一。这正在压低每名乘客带来的盈利水平。预计今年航空公司每名乘客的平均利润仅为4.5美元左右，大约只有去年的一半。 　　受冲突影响最明显的是海湾地区的航空公司。阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空等公司在冲突初期面临区域空域几乎完全关闭带来的运营不确定性。沃尔什表示，大多数地区航空公司仍有望盈利，但利润水平将下降；中东地区的航空公司则可能因冲突和需求转弱陷入亏损。 　　不过，报道也提到，航空业收入仍可能增长。国际航空运输协会预计，今年行业总收入将增长9.4%，达到约1.16万亿美元，这主要得益于稳定旅行需求、较高票价以及座位升级、机上服务等附加收入。 　　此外，飞机供应短缺也在挤压航空业利润。波音和空客交付延迟，迫使航空公司继续使用机龄更长、燃油效率更低的飞机。这不仅推高维修成本，也削弱了航空公司改善利润率的努力。

　　傍晚时分，山东黄河三角洲国家级自然保护区的湿地映照在霞光中，一群东方白鹳栖息在高高的巢中，或机警地观察周遭，或喂食幼鸟。它们不知道，附近的智能摄像头已悄悄记录下这一幕，并将画面传送至后台。 2025年11月13日，在黄河三角洲国家级自然保护区，白鹳在飞翔。新华社记者 朱峥 摄 　　在黄河三角洲生态监测中心的大屏幕前，副主任赵亚杰正认真观察着这巢东方白鹳的一举一动。平台自动抓取鸟类活动画面，并运用AI算法自动分析它们的喙、爪、羽毛等特征，实时鉴定种类并计数。 　　黄河三角洲是国际候鸟迁飞保护的关键区域。全球9条鸟类迁徙路线中，东亚-澳大利西亚和环西太平洋2条线路途经此处，每年迁徙经过数百万只鸟类，让这里被誉为鸟类的“国际机场”。 　　截至2025年，保护区鸟类种类已达376种。东方白鹳累计繁殖4260只，2025年单年繁殖536只、创历史新高；黑嘴鸥繁殖种群稳定在1万余只，这里成为其全球第二大繁殖地。 　　如此庞杂的鸟类数据从何而来？赵亚杰告诉记者，生态监测中心的一项重要任务就是做好鸟类普查，弄清“哪些鸟来了、来了多少、去向哪里”。 　　然而，在这片广袤的大湿地中完成这项工作颇具挑战性。 　　刚参加工作时，赵亚杰曾穿着齐胸高、不透风的连体橡胶裤，背着十几斤重的望远镜、三脚架、照相机等设备，行走在泥泞的滩涂中，还曾连续好几个月住在偏远的基层管理站。 　　工作辛苦尚能克服，如何做到“保护而不打扰”才是不好解决的现实难题。保护区高级工程师单凯回忆，东方白鹳是一种较为警觉的鸟类，2003年第一次记录到一对东方白鹳在这里繁殖时没有经验，近距离观察“把它们给干扰了”。 2025年11月13日在黄河三角洲国家级自然保护区拍摄的候鸟。新华社记者 朱峥 摄 　　如今，“鸟脸识别”技术让鸟类监测更便捷。据悉，保护区设置了300余处视频监控点位，其中18处搭载了AI识别算法。 　　“现在看似神奇的鸟类智能识别系统，其实最早也是个‘笨小孩’，常常识别错误。部分鸟类会随季节换羽，识别难度更大。”生态监测中心工作人员李金瑞说。 　　随着AI神经网络算法和深度学习技术融合，以及样本数据、样本量逐渐增加，识别准确度越来越高。目前，平台对部分旗舰物种、大型鸟类的识别准确率已超90%。 　　黄河入海口的生态平衡，由生物、环境、气候等多种因素共同维系。保护区构建了“天空地海”一体化监测网络，通过无人机巡护、红外相机监测等技术，对黄河入海口水文、气象、空气质量等环境指标进行精准监测，为科研和保护工作提供参考。 　　“通过数据分析，我们能提前预判鸟类活动规律，科学开展生态补水、湿地修复，为候鸟营造更适宜的生存环境。”赵亚杰说。 　　黄河三角洲的“鸟脸识别”并非个例。在中国，人工智能技术正加速融入各行各业，也让生态环境监测更加便捷高效。 　　天津七里海湿地集成了上百套前端设备与无人机监测点位，实现了对湿地核心区的全方位覆盖；重庆梁平双桂湖国家湿地公园布设声纹传感器，采集鸟鸣、虫鸣、蛙鸣等自然声，构建开放共享的声景数据库，为生态保护提供科学支持；粤港澳大湾区中央湿地公园“智慧天眼”系统正式启用，将鸟类活动信息转化为实时、精准的数字化档案。 　　“我们探索用科技‘看懂’每一只鸟、保护每一片湿地，更学会用全新的方式与自然对话，做到更精细、更尊重、更可持续。”赵亚杰说。（新华社记者袁敏）

　　近日，位于丽江白沙古镇的白沙壁画景区，已完成保护性提升与数字化改造。其中，拥有600余年历史的文昌宫，以“白沙纳祥·文运永昌”为主题重新开放。游客不仅可以走进古建筑感受传统文昌文化，还能通过数字化展示、沉浸式互动等方式近距离了解白沙壁画这一珍贵文化遗产。 　　白沙壁画是世界文化遗产丽江古城的重要组成部分，与敦煌莫高窟壁画、北京法海寺壁画、山西永乐宫壁画并称我国四大壁画艺术瑰宝。现存壁画55幅，分布于文昌宫、大宝积宫、琉璃殿和大定阁等建筑群中。始建于明洪武年间的文昌宫，则见证了丽江木氏土司崇尚汉学、兴办科举、推行教化的历史进程。院内保留的清代科举主题壁画，生动再现古代科举风貌与文昌文化内涵，成为解读西南地区民族融合与民俗发展的珍贵实物遗存。 白沙壁画景区·文昌宫。丽江白沙壁画景区供图 　　此次焕新开放的一大亮点是数字技术的引入。景区通过高清数字采集、影像复原等方式，对部分壁画进行数字化展示。游客既能在文物保护前提下清晰观看壁画细节，也能借助沉浸式场景感受壁画中汉、藏、纳西、白族等多民族文化交融的艺术魅力。 　　“过去很多游客只能远观壁画，现在可以通过数字技术看到更多细节。”景区相关负责人表示，希望借助年轻人喜闻乐见的方式，让文化遗产“看得见、听得懂、愿传播”。记者注意到，景区入口处还设置了与中国青年报社合作的主题拍报机，搭配活动专属版面，方便公众定格祝福瞬间，让厚重的传统壁画文化与古建文化以更年轻、更互动的方式走向大众。 丽江白沙古镇·白沙壁画景区。丽江白沙壁画景区供图 　　近年来，文化遗产数字化保护持续推进。从敦煌莫高窟数字展示到三星堆沉浸式体验，再到此次白沙壁画数字化焕新，越来越多传统文化资源正通过科技手段实现创新传播。专家认为，数字技术不仅拓展了文物保护路径，也为青年群体了解中华优秀传统文化打开了新的入口。 白沙壁画景区·大宝积宫。丽江白沙壁画景区供图 　　白沙古镇是纳西族最早的政治、经济和文化中心，也是世界文化遗产丽江古城的重要组成部分。景区相关负责人介绍，此次文昌宫焕新开放，以数字化手段激活文化资源，以青年化表达创新传播场景，希望能探索出一条“文化遗产保护+数字科技赋能+文旅融合发展”的新路径。（记者 杨月） 白沙壁画景区·数字馆。丽江白沙壁画景区供图

　　“人工智能（AI）正在深刻改变港口运营的模式，释放出10年前难以想象的红利。”在第四届天津国际航运产业博览会上，全球海事论坛联合创始人兼首席执行官约翰娜·克里斯滕森说。 　　本届博览会以“航通天下 运行未来——AI引领港航发展新机遇”为主题，6月2日至5日在天津举办。中外人士认为，AI规模化应用正成为影响航运业发展的重要因素，技术落地红利正加速惠及全行业。 6月2日，第四届天津国际航运产业博览会在国家会展中心（天津）开幕，与会嘉宾在博览会国际港口船东展区参观。新华社记者 赵子硕 摄 　　从高空俯瞰，渤海湾畔的天津港北疆港区C段智能化集装箱码头忙碌而有序。自动化桥吊有序作业，无人集卡往来穿梭，运输机器人动线顺畅；操作室里的“智慧大脑”，正根据算法对装卸作业任务自动分配，港口大模型PortGPT可通过前端摄像头自动识别、研判港口全场景生产工况。 　　这里是全球首个“智慧零碳”码头。天津港（集团）有限公司董事长褚斌介绍，当地以AI为核心引擎，以数智化改造提效增能，持续加快港口数字化转型升级步伐，数智赋能带来的运营效率提升、能耗成本下降的红利已率先落地。 　　“在全球范围内，我们正目睹自动化、智能化海上基础设施不断兴起。”劳氏信息咨询首席执行官瓦卡斯·萨马德称，中国的实践代表了航运业未来发展的核心方向，核心不止于规模优势和基建水平，更在于连接性、技术与智能的深度融合。 　　从港口运营到船舶制造，从安全监管到规则制定，AI为全球航运业带来的红利正从多维度持续释放，推动全球航运格局深度重构。 　　近年来，随着AI技术的快速发展，行业内对自主航行船舶的关注度显著提升。在中国船级社展区，一艘绿电自航铺缆船的模型吸引了不少观众驻足。 　　中国船级社天津分社图审中心主任赵长斌说，引入AI路径规划系统后，铺缆船性能显著优化，相比传统同类船舶日均铺缆效率提升约60%。 　　2015年，中国船级社发布全球首部《智能船舶规范》，最新修订的《智能船舶规范（2026）》今年6月正式施行。 　　“新版规范新增了自主船舶准入规则，新设了智能作业条款，完善了智能系统网络安全、智能航行、智能机舱、智能货物等要求，同步配套多个专项检验指南，充分衔接了智能技术的未来发展趋势。”赵长斌说，规则体系的不断完善，进一步降低了船舶智能化合规落地门槛。 在第四届天津国际航运产业博览会上，一批航运产业领域新装备、新技术集中亮相。6月3日，与会嘉宾在海洋石油工程股份有限公司展台参观。新华社记者 赵子硕 摄 　　除了赋能船舶路径规划、状态监测、自动驾驶及避碰等场景外，AI在安全监管领域的价值同样突出。 　　近日，天津海事局船载危险货物和船舶污染风险智能化动态防控平台监测预警显示，一艘载运散装液体危险货物的“AAA”轮被自动判定为高风险船舶。执法人员参照平台生成的风险等级和防控方案，赶赴现场核查处置，实现风险隐患早识别、早化解。 　　这款由天津海事局自主研发的平台已正式上线试运行，融合AI、大数据、风险评估模型、三维可视化等前沿技术，推动海事危防监管向“智能研判、提前预警、精准防控”转型。 　　克里斯滕森认为，当前航运业面临的核心问题并非AI是否会重塑行业，而是如何加快协同行动，推动转型朝着高标准、包容普惠的方向发展。 　　“中国拥有积极有利的政策环境，已出台专项行动计划明确以AI推动航运业数字化升级，当前正是推动行业数字化、绿色化转型的窗口期。”克里斯滕森说。 　　“我相信中国有足够优势引领这一轮行业转型。”萨马德说，未来海洋领域的话语权，不仅取决于产业规模，更取决于谁能打造出最智能、互联、高效、可信的海洋生态系统，取决于谁能深度把握海运行业痛点，运用AI实现自动化升级。 　　首次参展的中国数联物流信息有限公司带来了最新的港航物流解决方案。这家数据科技公司整合公路、铁路、海运、航空等多式联运数据，利用AI算法帮企业优化运输路线，降低空驶率。 　　多位与会中外人士均表示，当前全球航运业正迎来AI技术落地的关键窗口期，未来需进一步深化协同合作，共同推动航运业加速迈向智慧、零碳的未来。（记者 杨文、包庆龄）

　　随着首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”缓缓驶离上海吴淞口国际邮轮港，全国首个“无目的地海上游”航线6月6日在上海启航。 停靠在上海吴淞口国际邮轮港的首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”。（受访单位供图） 　　据介绍，与传统邮轮航线不同，“无目的地海上游”是指邮轮从国内母港始发，全程在公海巡游，不停靠任何具体港口，并由原港折返的短途邮轮旅游业态。 　　周六出发、下周一清晨返回的三天两夜邮轮游，很多游客背着双肩包“说走就走”。“这次出行感受很放松，也不需要为了坐邮轮请假。”在上海工作的胡女士说。 　　“爱达·魔都号”运营方同步优化了船上活动，脱口秀、魔术、主题派对、深夜食堂……为游客提供从早到晚的精彩活动。爱达邮轮产品与客户体验助理副总裁国佳表示，这次首航的市场反响超过预期，为保障体验舒适度，载客率控制在80%。首航游客平均年龄47岁，低于常规航线55岁的平均年龄。 　　开通“无目的地海上游”，离不开相关部门的政策支持。在上海市交通委的统筹协调下，文旅、商务、公安（出入境管理）、海关、边检、海事、长航公安、宝山区等多部门协同配合，打通了航线审批、证件办理、口岸查验、船供保障等关键环节。6月5日，公安部门在上海签发了全国首张“无目的地海上游”出入境通行证。6月6日，旅客登船体验了海关、边检等多部门提供的服务和保障。 　　上海市交通委港监处四级调研员童丹英说，“无目的地海上游”不是传统邮轮航线的简化版，而是一种全新的邮轮旅游产品。它把邮轮从交通工具变成了目的地本身，创造了新的消费场景，是一次“以新供给创造新需求”的探索。（记者 王辰阳）

　　近期，国务院印发《加快农业农村现代化“十五五”规划》（以下简称《规划》）。《规划》设专章聚焦“强化农业科技和装备支撑”，到2030年，我国农业科技进步贡献率将从64%提高到67%，农业核心种源自给率从81%提高到85%，农作物耕种收综合机械化率从76.7%提高到80%以上。怎样发展农业新质生产力？种业振兴行动有何深远意义？智慧农业又将如何实现？央广网邀请专家为您解读。 　　总策划：张军 于锋 　　监 制：伍刚 王薇 　　策 划：赵净 姜葳 　　设 计：魏星宇 王仁靖