近日，习近平总书记回信勉励湖北十堰丹江口库区的环保志愿者，肯定大家“用心用情守护一库碧水”，让“库区水更清了、山更绿了、环境更美了”，希望他们“带动更多人自觉守水护水节水，携手打造青山常在、绿水长流、空气常新的美丽中国，为推进人与自然和谐共生的现代化贡献力量。” 　　“我在河边住了几十年，跟汉江打了一辈子交道，现在能给‘青山绿水’出把力，值了！”看到总书记回信和勉励，蒋德新等环保志愿者倍受鼓舞。 　　从捕鱼到护水，今年63岁的蒋德新一家四代人都没离开“水”。十几岁就在江里独自撑船捕鱼，湖北汉江均州大桥段方圆十几里，哪里水深、哪里水浅，哪儿有暗流、哪儿有洄水，他都了如指掌。 　　2020年，长江流域重点水域“十年禁渔”全面启动，老蒋积极响应，主动上交跟了自己半辈子的9条渔船。后来，为了发挥他熟悉水域、水性好的特长，当地政府为他配置了一条“守井卫士”船，用于巡江清漂和水上救援。 63岁的蒋德新是护水队年龄最大的成员 　　从那时起，老蒋有了个在他看来挺新鲜的新身份——湖北丹江口德新护水志愿服务队的牵头人，志愿者数量也从最初的16人发展到现在180余人。大伙儿每周都会在汉江定期检查河道江面的环境卫生、捡拾白色垃圾，向江边游客和居民发放保护环境、禁渔禁捕、节水护水等宣传资料。志愿服务队还组织了近百场节水护水方面的培训，带动包括志愿者在内的广大干部群众一起参与守水志愿服务活动。 “小水滴”志愿服务队开展守水护水行动 　　作为全开放型水源水库，丹江口水库拥有1050平方公里的水域面积、4000多公里的库岸线，确保“一泓清水永续北上”的责任和难度可想而知。 　　去年至今，丹江口从市级到镇级再到村级共成立了300多个“小水滴”守水护水志愿服务组织。包括老蒋在内的十堰全市10个县市区320万人，共同守护着京津冀豫人民的“大水井”。 “小水滴”志愿服务队进校园宣讲环保内容 　　“问渠那得清如许，为有源头活水来。”作为南水北调中线工程的核心水源地，丹江口市先后关停了污染耗能企业166家，拒绝不符合水源地要求的项目200多个，两期移民搬迁26万人，568户1135名渔民转产上岸，拆除726处库汊10.75万亩水域围网，清理取缔网箱12.1万只，全水域实现禁止生产性捕捞……为的就是守护好青山绿水的“原生态”。 　　前不久，生态环境部公布2024年二季度和上半年全国地表水环境质量状况。在监测的210个重点湖（库）中，丹江口水库水质常年保持在Ⅱ类及以上标准，109项水质监测指标中有107项达到Ⅰ类标准。所谓“Ⅰ类水质”，意味着经过过滤、消毒等简单处理，即可直接饮用。 丹江口库区凤凰山的绿水青山 　　丹江口曾经以水电优势大兴重工业，如今以水质优势打造“水经济”，吸引了纯净水、功能饮料、食品加工等一体化水资源加工产业链，还以“水都”美名打开了生态康养、沧浪文旅等发展新空间，将丹江口库区的“自然活水”转化为“惠民清泉”，在生态底色上绘出绿色低碳发展的“锦绣山河图”。 　　监 制：张军 于锋 　　统 筹：伍刚 王薇 　　策 划：姜葳 张卓 赵玲 　　部分素材来源：丹江口市委宣传部

 　　党的二十届三中全会将“聚焦建设美丽中国”作为“七个聚焦”之一，并对深化生态文明体制改革作出系统部署。一系列新举措新要求，为加快建设人与自然和谐共生的美丽中国指明了前进方向。 　　海南岛东南角，驱车从万宁小海到石梅湾，约40公里的滨海风光一览无余。清退养殖池塘，补种生态林木，曾经脏乱破败的岸滩，如今成了当地最美海岸线。 　　“芦锥几顷界为田，一曲溪流一曲烟”，描述的就是西溪湿地的美景。然而，20世纪90年代，这里的生态曾因城市化进程加快而遭受严重破坏。2003年，杭州启动西溪湿地综合保护工程，西溪湿地迎来脱胎换骨的变化。 　　贵州省从江县，青山逶迤，绿树成荫，森林覆盖率高达69.3%。在从江县东朗镇刚边村的森林里，每一株杉树都被编码记录。有了“身份证”，它们的每一次“呼吸”都具有特别的价值。 　　种下绿色，收获幸福。绿色，是美丽中国亮丽的底色。在习近平生态文明思想指引下，进一步深化生态文明体制改革，一体推进制度集成、机制创新，以高品质生态环境支撑高质量发展，美丽中国建设将不断迈出新的步伐，人与自然和谐共生的现代化新篇章，还将不断呈现新的精彩。 　　策划：孙志平、樊华 　　统筹：杨咏、汪奇文 　　编导：季晓庄、李恒毅 　　记者：赵玉和、王怿文、刘勤兵、崔晓强、徐思远 　　摄像：黎多江、李涛、宋立峰 　　配音：王帅龙 　　新华社音视频部制作

凤凰网科技讯（作者/冯皓钦）2月21日，近日，宝马集团正式发布第六代eDrive电驱技术体系，其核心突破在于行业首度量产的大圆柱电池技术及800V高压平台架构。据官方披露，该技术将率先搭载于今年面世的首款新世代概念车，并于2026年实现国产化量产。 宝马第六代动力电池采用直径46毫米、高度分别为95毫米和120毫米的大圆柱电芯，能量密度提升20%，续航里程增加30%，充电速度提升30%。该电池采用“无模组”（Cell to Pack）设计理念，直接将电芯集成到电池包中，并通过“电池车身一体化”（Pack to Open Body）技术，使电池包与车身结构融合，实现更薄的电池包、更轻的质量和更高的能量密度，为用户提供更大车内空间，同时带来更优的空气动力学表现和更低的车辆重心，增强驾驶乐趣。 在电池管理方面，宝马自主研发的 “BMW 能量智控系统”（Energy Master）位于电池包顶部，集成度高，可全局掌控高低压电源及电池数据，并对电机和整车电气系统能量供给进行智能精准调控，提升电池运行的安全性和智能性，优化车辆性能和能效表现。电机技术方面，第六代eDrive系统对励磁同步电机技术进行全面升级，并引入异步电机，形成高效电机组合，使能量损耗降低40%，整车效率较现有纯电车型提升20%。 宝马第六代动力电池项目已于2024年底在沈阳生产基地启动试生产，首款新世代整车的试生产也指日可待。该电池将率先应用于今年亮相的首款新世代车型，以及2026年起量产的国产新世代车型，并广泛应用于其他纯电车型，包括未来的纯电M车型。

　　7月18日傍晚，众多市民来到无锡交响音乐厅户外广场休闲纳凉。随着夜幕降临，音乐喷泉准时开启，一幅城市夏夜的浪漫画卷生动地展现在人们眼前。（无锡新传媒 李一芳 摄）

袁河航道提升工程笏洲枢纽泄水闸首个闸墩顶浇筑施工现场。江西日报全媒体记者 熊修吉摄 　　■水资源大省江西，连续在“十四五”“十五五”期间部署实施内河水运体系联通工程，推动水运潜能加速释放，高等级航道里程达到1200公里，港口年货运通过能力提升至4亿吨以上 　　■航道方面，江西正强化赣江主骨架功能，打通航运堵点卡点；港口方面，统筹港航一体化，完善“两主五重”现代化港口体系，推动沿江小散码头向大型化、专业化转型，加快新余港、景德镇港开港运营 　　推进内河水运体系联通工程，是补齐综合交通短板的有力抓手，也是降低全社会物流成本的重要举措。 　　水资源大省江西，连续在“十四五”“十五五”期间部署实施内河水运体系联通工程，推动水运潜能加速释放，高等级航道里程达到1200公里，港口年货运通过能力提升至4亿吨以上。近日，记者深入多地调研，看江西省如何兴水运、强枢纽，为内陆开放型经济发展注入新活力。 　　航道改造提升如何从图纸走向大地？ 　　6月下旬，记者来到位于新余的袁河航道提升工程笏洲枢纽建设现场，只见导流明渠水流奔涌，水声与机械轰鸣声交织，10余台大型机械设备开足马力，160余名建设者在泄水闸工区紧张忙碌，各项施工作业全速推进。 　　在江西省加快构建的“两横一纵四支”高等级航道网中，袁河航道提升工程无疑是关键一“笔”——江西省有史以来一次性投资规模最大的内河水运项目，概算总投资达137.59亿元。 　　该工程自2019年提上议事日程以来，一直备受关注。 　　为了确定枢纽最佳选址和蓄水位高度，工作组拿着测量仪器在不同河段反复测量并推算。“枢纽选址不当或水位高了，有淹没良田和增加洪涝的风险；水位低了，上下游水位不能有效衔接，通航又得不到保障。”新余市交通运输综合行政执法支队副支队长姜林峰说，经过近半年充分讨论和严谨论证，施工方最终敲定三个枢纽选址及最佳水位保障方案，即石洲枢纽41.5米、笏洲枢纽37.5米、龙尾洲枢纽30.5米水位。 　　工程所需的资金压力较大，江西省港口集团袁河航道提升工程项目办副主任张克武坦言，工作组主动靠前、多方奔走，坚持“多条腿走路”：积极争取国家专项资金支持，同步推动地方政府发行专项债券，让工程顺利推进。 　　“推进水运工程，需要天时地利人和。”中交第一航务工程局有限公司笏洲枢纽项目部党支部书记王珍君称，在跨袁惠渠钢栈桥施工时，需要降低水位，但渠水关乎下游农田抽穗。他们与多方协调，争取到了低水位窗口期。在提前一周准备物料的前提下，项目部组建11人的党员突击队，连续奋战18小时，终于在2025年7月8日凌晨5时，成功抢通钢栈桥，保障了工程运输的生命线。“这一‘仗’，既保障了农民的利益，又按下了施工的加速键。”他感慨地说。 　　赣鄱水网如何锻造百年品质？ 　　赣鄱水网如何锻造百年品质？记者采访发现，科技赋能是江西水运建设的鲜明底色。 　　在袁河航道提升工程龙尾洲枢纽工地试验室，一台全自动混凝土抗压机器人，正夹起贴有二维码的混凝土试块，送入压力机检测。 　　“龙尾洲枢纽工程需要浇筑超36万立方米的混凝土。混凝土强度是保证结构耐久性的核心指标，只有混凝土强度够了，工程实体结构才能达到耐久性要求。我们通过压力机施加荷载，判断试块有没有达到预计强度。”中交第三航务工程局有限公司试验室主任于德鑫说，过去需要人工搬运、手动操作的抗压试验，检测一组试块需半小时，如今机器人操作仅需5分钟，数据准确性和有效性也得到充分保障。扫描二维码还能让试块数据自动采集、实时上传，杜绝人为干扰，确保混凝土合格率稳定在100%。 　　钢筋是支撑枢纽的“筋骨”，关乎工程质量，其加工质量同样不容有失。在笏洲枢纽的钢筋智慧加工数控中心，传统的钢筋加工场景已不复存在，设备自动控制加工精度，实现从翻样到成品的全自动闭环。只见技术员王彬紧盯着智能加工中心的屏幕数据。他说，机器把控精度可以精细化加工钢筋，每个环节严控偏差，确保每一根钢筋的加工质量稳定可靠。 　　从微观的物料检测、构件加工，到宏观的现场调度与安全管控，智慧化手段正贯穿江西省水运工程管理的全生命周期。 　　目光从袁河移向昌江。在昌江航道提升工程现场，塔吊林立、机械轰鸣，船闸、泄水闸、引航道、交通桥等多个作业面同步高效施工。在昌江航道提升工程智慧管控中心，巨大的电子屏幕实时显示着施工进度、人员分布、设备运转等全域数据。 　　“过去多作业面交叉施工，全靠人员来回奔走统筹物料、调配机械，不仅耗时耗力，施工路径冲突、现场安全隐患也难以提前预判。现在，数字化平台统筹全域施工，各类堵点和难题都能提前排查并化解。”负责智慧工地建设的项目办副主任陶正文看着大屏幕感慨，这得益于项目深度融合BIM、GIS技术与视频监控网络，搭建起的一体化数字管控平台。该平台可完整模拟施工全流程、提前推演优化施工路径。各责任网格专职调度员依托大屏实时统筹机械调配、物料衔接，精准协调多个施工面同步推进，大幅提升了施工质效。 　　水运红利如何重塑产业格局？ 　　从袁河到信江、赣江，江西水运的全面起势，正深刻重塑江西省的产业与开放格局。 　　深处内陆的赣西，对大宗水运有着深切的渴望。走访新余等地，记者发现，新余工业发达，钢铁等主导产业集群布局其中，可长期缺位的大宗水运让企业物流成本居高不下。 　　“这些年，我们在公路、铁路运输上不断挖潜降本，但已到瓶颈，只有水运才能大幅降低成本。毕竟，一辆汽车最多装几十吨，一条船却能装1000吨，甚至更多。”新余钢铁股份有限公司物流中心物流管理室主任吴翔算了一笔账，水运运价仅为公路的七分之一、铁路的三分之一。袁河航道改造后，将打通赣西从袁河到赣江，再到长江的江海联运通道，海外铁矿石、国内煤炭等核心原料可低成本直抵公司，产成品也可以远销国外。“通航后将扭转我们地处内陆、无水运的区位劣势，为企业稳链拓市筑牢关键支撑。” 　　水运红利绝不仅只惠及一家龙头企业。新余市发展改革委负责人表示，以袁河航道提升工程为牵引，新余将以“港、产、城”融合发展为主线，系统构建临港经济区体系。通过培育现代物流与临港服务等多元业态，并以城南片区为纽带，推动港城双向开放，聚力打造赣西大宗商品交易中心和陆港型枢纽经济高质量发展示范片区。 　　在全省层面，一张更大的水运网络正在织密。航道方面，江西正强化赣江主骨架功能，打通航运堵点卡点；港口方面，统筹港航一体化，完善“两主五重”现代化港口体系，推动沿江小散码头向大型化、专业化转型，加快新余港、景德镇港开港运营。 　　在干支航道同步升级基础上，江西加快推进集疏运体系建设。江西省交通运输厅相关部门负责人表示，九江港红光港区等疏港铁路专用线和九江港银砂湾、南昌姚湾码头等疏港公路建设的加快推进，将进一步激活沿江作业区产能，吸引大宗货物物流产业集聚，让粮食、建材等商品，经公路、铁路集疏运至港区再转运全国，打通“公铁水”联运“最后一公里”。 　　“水运项目的带动作用是多层次、长周期、结构性的。”江西省社会科学院经济研究所博士李泽宇表示，依托港区布局临港产业园，沿线可吸引多种业态集聚，形成“航道－港口－园区－城市”联动发展带。江西打造内河水运体系联通工程，将全面激活赣鄱内河千年航运潜力，为“十五五”期间江西省建成干支贯通、江海联动的现代化内河水运体系提供核心支撑。 　　记者手记 　　让航道“运”起来“忙”起来 　　江水奔腾，浩浩荡荡。袁河航道提升改造，不仅是一条支流航道的提档升级，更承载着江西人民通江达海的夙愿。 　　过去五年，我国交通固定资产投资创历史新高，运输结构深入调整，水路货物周转量大幅增长。对于深处内陆的江西而言，水运是补齐综合交通短板、降低社会物流成本的关键一招。 　　努力让内河航道“运”起来、“忙”起来，加快实施航道提等升级，十分必要。当前，江西正加快构建“两横一纵四支”高等级航道网，从综合交通、产业经济、区域协调等方面形成全局性支撑。采访中，从昌江航道提升工程和袁河航道提升工程现场的塔吊林立，到赣江两岸的码头繁忙，从单一水运通道到“公铁水”立体集疏运体系成形，江西正以系统性布局补齐千年内河“通而不畅”的历史短板。一线建设者的默默坚守、企业家的热切期盼、专家的真知灼见，汇聚成了一股蓬勃向上的奋进力量。正如江西省交通运输厅相关负责人所说，面对历史机遇，江西只有坚持系统思维，分步推进，逐步把水运优势转化为发展胜势，才能全面激发赣鄱内河千年航运潜力。（江西日报全媒体记者 熊修吉 杨碧玉）

 　　近期，菲律宾1架C-208型机未经中国政府允许，非法闯入中国黄岩岛领空。 　　中国人民解放军南部战区组织海空兵力，依法依规跟踪监视、警告驱离。自去年11月10日中方公布黄岩岛领海基线后，菲方侵闯行径性质恶劣，挑衅意味明显。

湖北人形机器人创新中心 　　7月17日，2026世界人工智能大会（WAIC）在上海世博展览馆启幕，大会以“智能伙伴，共创未来”为主题，汇聚千余家企业、三千余项前沿展品。湖北人形机器人创新中心首次组团亮相，以88平方米专属展区集结湖北省内头部企业，集中展示从核心零部件到整机终端、从技术研发到场景落地的全产业链成果。 　　湖北人形机器人创新中心由湖北省科技投资集团牵头建设并市场化运营，是华中地区规模最大、场景最全的具身智能机器人创新公共平台。中心坚持“用为导向、开放共享”理念，构建覆盖技术验证、中试孵化、场景实训、数据服务、人才培育的全链条赋能体系，不与产业链企业争赛道，专注打通产业上下游壁垒。 　　展区内，整机终端与核心零部件两大板块亮点纷呈。整机方面，光谷东智携“1+1+N”智慧康养解决方案与Lumen S1人形机器人亮相，现场还原养老机构健身带练、多模态人机交互等真实场景，依托自研康养垂域大模型实现安全守护、健康管理、情感陪伴等服务闭环。湖北启灵机器人展出“神农”人形机器人与“赤兔”四足机器人，凭借全球首创运控架构适配复杂地形作业。湖北荆楚人形机器人带来重载四足机器人“荆楚黑豹”，峰值静态负载达200公斤。武汉手智创新展出智能艾灸机器人，深耕医疗康养场景；光谷华汇、光谷盛创分别覆盖智能制造与科研教学赛道。 湖北人形机器人创新中心 　　核心零部件领域，武汉万集光电展示全矩阵激光雷达产品，千余项专利加持；武汉泛洲谐波传动自研F型齿谐波减速器，寿命与精度达国际先进水平；武汉华威科推出龙鳞、灵犀、万象系列柔性感知产品，灵巧手电子皮肤国内市场占有率超70%；武汉灵途传感、武汉元生创新、智动力机器人分别展示3D空间解析模组、惯性导航产品、高扭矩关节模组等核心硬件，从感知、传动到控制实现关键技术自主可控。 　　行业普遍将2026年视为人形机器人量产元年。湖北凭借完善产业生态、丰富落地场景与海量训练数据三大优势，依托创新中心30余个高仿真训练场景、超百台训练机器人及年产十万小时级真机数据资源，走出“技术迭代—场景验证—量产落地—成本优化”的良性发展路径。 　　创新中心负责人表示，未来将持续依托湖北科投产业赋能优势，完善“核心零部件—整机制造—场景应用—数据服务—人才培养”闭环生态，借力WAIC等行业平台推动湖北人形机器人产业规模化、高端化、国际化发展，为湖北培育新质生产力、打造全国人形机器人产业高地注入强劲动能。（记者马文俊、通讯员黄全周）

△泽连斯基（左）与特朗普（右） 　　美国总统特朗普近日连续抨击乌克兰总统泽连斯基，认为他在“玩弄”美国。特朗普上述言论让欧洲震动。连日来，欧洲多国尽力安抚泽连斯基，敦促美国不要把欧洲和乌克兰排除在俄乌冲突谈判桌外，同时也在反思欧洲战略自主问题。 △资料图 　　法国总统马克龙20日在社交媒体上说，当晚他与泽连斯基通话，这是过去一周两人第四次通话。马克龙称，欧洲国家愿为乌克兰实现持久稳固的和平而努力。 　　德国总理朔尔茨称，特朗普言论是“错误和危险的”。挪威首相斯特勒向媒体表示，自己不认同特朗普言论。 　　欧洲理事会主席科斯塔20日在社交媒体上宣布，他和欧盟委员会主席冯德莱恩将于24日访问乌克兰，再次表明“对乌克兰人民和民选总统的支持”。 　　与此同时，欧洲担心在乌克兰危机谈判中被美国边缘化。 　　冯德莱恩称，欧洲已为乌克兰防御投资1350亿欧元，在有关乌克兰未来的谈判中，欧洲人不可能不参与。 　　斯洛伐克总统佩列格里尼说，欧盟应主动要求在结束俄乌冲突谈判中占有一席之地。欧盟应以自信姿态坐在谈判桌旁，并就如何实现乌克兰持久和平提出建议。 　　希腊总理米佐塔基斯说：“没有乌克兰的参与，乌克兰问题不可能得到解决。没有欧洲的参与，欧洲的安全问题也不可能得到解决。”他说，欧洲需发出一致声音，以确保“布鲁塞尔和基辅在谈判桌上占有一席之地”。 　　斯洛文尼亚总理府国务秘书沃尔克表示，欧盟国家一致认为应加强自身国防和军事能力。最近发生的事件表明，欧盟不是坐在谈判桌旁，而是被放在谈判桌上。 　　德国国防部长皮斯托里乌斯呼吁欧洲人团结：“最重要的是，我们不能再让白宫的心脏起搏器来决定我们应该如何反应。”

　　当地时间2月20日，美国国会众议院共和党籍议长迈克·约翰逊表示，“没有兴趣”为乌克兰出台另一项拨款法案。 　　约翰逊称，“我们必须结束这场冲突。我们的欧洲盟友也理解这种必要性，这件事拖得太久了”。 　　据美国官方数据，自2022年乌克兰危机全面升级以来，经美国国会批准的美国对乌军援规模已经达到1700多亿美元。 　　虽然乌克兰总统泽连斯基此前表示，迄今为止，乌克兰仅收到750多亿美元，有1000亿美元不知去向。 　　路透社报道称，约翰逊的言论反映了美国国会情绪的转变，美国对乌克兰的支持前景越来越不确定。 路透社报道截图 　　特朗普此前表示，泽连斯基说服美国花费3500亿美元，卷入一场“无法获胜、本就没必要开始的战争”，“美国什么也得不到”。 　　据外媒报道，为了保障美国的利益，美国欲与乌克兰签订一份价值高达5000亿美元的所谓“稀土换援助”的矿产合作协议，但泽连斯基此前称该协议缺乏对乌方的安全保障，未允许签署。 　　根据英国《每日电讯报》披露的协议草案，乌克兰从资源开采中获得的经常性收入的50%需交给美国；乌克兰未来“向第三方发放的所有新开采许可证”财务价值的50%也需要交给美国。 英国《每日电讯报》报道截图 　　据美国阿克西奥斯新闻网当地时间2月20日报道，泽连斯基拒绝美方矿产协议方案后，美国政府向乌方提供了一份“改进版”的矿产协议方案。 　　报道援引消息人士的话披露，新方案解决了一些令泽连斯基感到担忧的问题，例如该交易将受纽约法院管辖的条款已被删除。 　　还有知情人士说，“最新方案有显著改进，符合乌克兰法律”。因此，泽连斯基的几名助手鼓励他签署修订后的协议方案，以避免与特朗普发生进一步冲突。 美国阿克西奥斯新闻网报道截图 　　《纽约邮报》报道称，目前，美国白宫不愿对媒体披露的新草案发表评论。 　　一名白宫官员对《纽约邮报》说：“我不会证实或否认草案所讨论的条件，因为媒体并非讨论此事的最佳场所。” 　　美国总统国家安全事务助理迈克·华尔兹此前表示，美乌不能就矿产合作达成协议是“不可接受的”。他敦促泽连斯基回到谈判桌前，“认真考虑一下，然后签下协议”。 《纽约邮报》报道截图 　　美国政府乌克兰和俄罗斯问题特使凯洛格2月20日与泽连斯基会面后，原定的发布会被美方取消。但泽连斯基表示，准备与美方就投资及安全问题达成协议。 　　泽连斯基在社交媒体上发文称：“乌克兰已准备好与美国总统就投资和安全问题达成一项强有力的、真正有用的协议。我们已经提出了实现这一目标的最快和最具建设性的方法。该团队已准备好全天候工作。” 　　舆论认为，这意味着美乌矿产合作协议出现转机。

　　随着俄美官员第一阶段会谈2月18日在沙特利雅得结束并就解决两国间“棘手问题”和结束俄乌冲突等达成多点共识，双方“正向”互动频频。 　　俄罗斯虽然表达了在解决乌克兰问题上的合作意愿，但也明确反对欧洲向乌克兰派兵，更一再强调必须从“根源”上结束冲突。 　　与此同时，被美国排除在和谈之外并被要求在安全问题上“自己努力”的乌克兰及其欧洲盟友更加担心美国新政府在未来的俄乌和谈中会“站在莫斯科一边”。 　　考虑到华盛顿令人震惊的政策转变给欧洲带来的“巨大威胁”，欧洲国家不得不加紧协调立场。 　　在美俄会谈前的2月17日和会谈后的2月19日，法国总统马克龙在三天内先后两次召集多位西方盟国领导人参加“紧急会议”商讨对策。 　　但除了在反对美国把欧洲“晾”到一边这件事上同仇敌忾，具体涉及欧洲该怎么做时却产生了新的分歧。 《纽约时报》报道截图 　　首先，一些中东欧国家对于未受法方邀请感到不满，认为这有违欧盟传统，不利于欧盟的团结。 　　斯洛伐克总统佩列格里尼2月19日表示，匈牙利和斯洛伐克作为冲突国家的邻国却没有受邀参会，马克龙的这种做法是在“分裂欧盟”。 法国《世界报》报道截图 　　更棘手的，是老生常谈的增加军费问题。 　　美国新任国防部长赫格塞思在2月中旬的欧洲之行中没有宣布任何对乌克兰的新援助，而是明确表示“确保欧洲安全已不是美国的首要任务”，北约的欧洲成员国需要在未来对乌援助中承担“大头”，而这也成为特朗普政府对这个问题的基本态度。 　　赫格塞思还一再重复：美国“不会再容忍不平衡的盟友关系”，北约目前占国内生产总值2%的军费目标太低，他支持特朗普提出的将GDP的5%用于军费的新目标。 路透社报道截图 　　与此同时，有美国知情官员透露，特朗普政府已下令美国国防部和美国军队的高层领导制定大规模削减计划，在未来5年内每年削减8%的国防预算。此前，特朗普甚至表示他可能会将国防开支减半。 《华盛顿邮报》报道截图 　　美国想“减”，却要求欧洲“加”，这让后者备感焦虑。 　　据英国媒体报道，欧洲防务企业股票2月17日达到创纪录的高点，因为投资者押注各国政府将不得不通过增加军费开支来更多地担负起维护欧洲大陆安全的责任。 　　不过，报道提到，虽然欧洲各国高级官员最近承诺增加军费开支，但对于特朗普提出的占GDP5%的新目标，目前只有波兰接近达到。 英国《金融时报》报道截图 　　由于经济持续低迷导致各国财政普遍吃紧，德国、西班牙等欧洲多国均拒绝美国提出的新军费要求。 　　无法团结的欧洲国家如何应对？ 　　而比增加军费更敏感的，则是出兵问题。 　　由马克龙召集的两次“紧急会议”，除了继续坚持“挺乌制俄”的老调外，没有在派兵问题上达成什么共识。 　　《基辅独立报》：欧盟27个成员国驻欧盟大使19日就欧盟第16轮对俄制裁措施达成一致 　　至少从2024年2月开始，法国和英国等少数欧洲国家的领导人就一直在研究向乌克兰派遣军事人员的方案。 　　北约军事委员会主席朱塞佩·卡沃·德拉贡日前接受意大利《共和报》采访时表示，不排除在解决冲突后向乌克兰派出“得到美国方面支持的欧洲维和部队”。 意大利《共和报》报道截图 　　然而，在向乌克兰派兵的问题上，欧洲内部特别是大国之间分歧严重，德国、西班牙、意大利等国均表示反对。 　　德国总理朔尔茨近日再次表示，现在探讨派遣维和部队的问题“时机完全不成熟”。此外，他从根本上反对在没有美国参与的情况下向乌克兰派遣维和部队。 土耳其阿纳多卢通讯社报道截图 　　而此前，美国新政府已经明确排除了向乌克兰派遣美军作为潜在安全保障一部分的可能性，但并不反对欧洲在乌克兰部署维和部队。 　　英国《金融时报》日前援引多名西方官员的消息透露，作为向乌克兰提供安全保障的一部分，美国国务院已向欧洲各国政府发出调查问卷，要求各国就它们能提供给乌克兰的武器装备、维和部队和安全安排提出详细方案。 英国《金融时报》报道截图 　　另一方面，俄罗斯此前的一贯态度是，不拒绝谈判，但谈判必须基于当前的“领土现实”，而且“最重要的是消除冲突的根源”。 　　俄方曾多次警告，任何未经俄罗斯同意进入乌克兰领土的西方所谓维和特遣队都将成为俄方眼中的军事目标。 　　俄外长拉夫罗夫2月18日在沙特与美方举行会谈后召开的记者会上强调，莫斯科坚决反对北约军队出现在乌克兰。 　　拉夫罗夫称，北约扩张对俄罗斯的利益和主权构成直接威胁，因此，“北约国家武装部队在乌克兰的存在，即使是在欧盟旗帜下或作为国家特遣队的一部分，对我们来说也是完全不可接受的”。 塔斯社报道截图

　　原标题：百亿“龙海味”，何以闯世界？ 外国客商在了解产品。 　　“我要向全世界‘安利’这些零食。”7月17日至19日，2026福建漳州（龙海）食品博览会（以下简称“食博会”）在漳州市龙海区举办，前来逛展的乌克兰籍网红博主陈悟空自发成了美食推荐官。 　　本届食博会吸引来自国内外的约400家参展企业和1.1万名专业采购商参加，达成意向订单额46.39亿元。 　　“出海计划”是本届食博会的热议话题。作为“中国休闲食品名城”，龙海食品产业年产值超600亿元。当地如何助力食品企业出海，打通产品从厂房走向全球货架的通路？记者对此进行了采访。 　　市场风向 敏锐捕捉 　　“我们之前品尝过这些面条。”在福建省安利达工贸有限公司的展位前，几名外籍采购商向熟悉的商品竖起大拇指。展柜上，米粉、河粉等数十种出口米面制品的外包装上印着不同国家的语言。 　　安利达的核心产品走出国门将近30年，产品远销100多个国家和地区，外销订单占企业总业务的比重约六成。“合作时间最长的新西兰客户已超20年，每年稳定下单约30个集装箱。”该企业大客户部经理苏艺芬介绍，不同国家食客对面食口感的要求截然不同，需要多次跨洋寄送样品并反复调试。“一个海外客户的开发周期至少需要一年，但我们依托稳定的原料品质、成熟的工艺手艺和十足的耐心，一旦达成合作，大多能成长为长期稳定的订单。”苏艺芬说。 　　漳州食品出口总量常年排在全国地级市前列。去年，漳州市出口食品规模达236.6亿元。海外市场的成功开拓，离不开当地食品从业者敏锐捕捉市场风向的判断力。 　　“我尤其关注时事，哪个国家与我国经贸关系向好，往往就蕴藏着新的出口机遇，看准时机我们就带着样品实地去开拓市场。”福建利仕爵食品有限公司销售总监罗玉献介绍，企业销量表现最亮眼的拳头产品，正是根据不同国家饮食习惯定制的烘焙糕点。 　　“饼干是受众覆盖面极广的大众休闲食品，但不同区域消费偏好差异显著：低糖低油的韧性饼干，在东南亚国家习惯掰碎了拌在牛奶燕麦里当早餐，高糖高油的曲奇饼干则多用来搭配咖啡、下午茶。”漳州市亿可食品有限公司负责人黄朝阳说，针对细分市场进行口味改造、配方调整，是企业稳住海外订单的关键一环。 　　背靠集群 外销有底 　　经年积累，目前，龙海区有近千家SC食品企业，涌现出丹夫、卡尔顿、然利、旺家福、好运来、新星等一批全国知名龙头企业，全区大大小小食品企业厂房林立。 　　“面包用到的酱料来自隔壁的龙海鼎泰食品，面包成型设备来自不远处的安得马富机械有限公司，产品出厂后，由本地销售品牌‘阅零食’选品，运往周边城市的零食量贩店销售。”麦香园负责人蔡秋芬说，在龙海，采购、生产、包装、物流、分销等环节都能就近找到优质合作伙伴。全链条的无缝衔接，极大地降低了企业的采购成本和运输成本，增强了企业产品的出海竞争力。 　　“身处庞大的产业集群，也意味着置身效率高、成本低的供应链体系，能更快更优地把产品推向市场。”龙海聚利食品有限公司负责人沈惠君说，有了本地产业链给的底气，她决定把企业主打的冻干果蔬产品推向海外市场。 　　在聚利食品1000平方米高标准生产车间内，新鲜芭乐、杨桃、秋葵、莲藕、四季豆、鹿茸菇、无花果等果蔬在经过挑选和清洗后，分别进入多台低温脱水设备，一旁的实验室负责收集样品，设备快速识别和检测其水分、微生物、过氧化值、酸值等参数，产品合格后装入铝箔袋，发往各国。 　　“赶上好时代有好工具。就拿同一款果蔬干来说，阿根廷偏爱番茄口味，越南更青睐蜂蜜、海盐风味，各国需求各异，还存在语言差异。AI软件不但能翻译客户需求与合同条款，还能梳理研判合同中的风险点，给出修改意见。”沈惠君说，如今出国参加各类境外展会底气十足，仅一年多的时间就谈下10多个国家的外贸订单，预计今年外销产值约3000万元。 　　“出海计划” 政企同舟 　　有产能、懂创新，龙海食品的全产业链具备参与国际市场竞争的实力。然而记者观察到，许多中小食品企业虽埋头把产品做到物美价廉，但一碰到外贸环节就犯了难。不少企业因不了解各国食品准入法规、不懂跨境平台入驻运营等原因有单不敢接，产能优势亟待释放。 　　本届食博会将外贸拓销作为重头戏，实施“出海计划”，半数配套活动围绕企业出海展开，为本土企业铺路搭桥。 　　“东南亚、东亚地区与国内口味相近，产品微调即可适应。我们提前摸底选出一批具备出口资质、有意开拓海外市场，但缺少稳定客源与渠道的企业，集中在展会现场匹配境外采购资源。”龙海区工信局党组成员王洪佳龙说，企业本身产品竞争力充足，政府要做的就是搭建供需桥梁。 　　龙海食品产业外贸出口供需对接会上，来自越南、约旦的客商代表分别介绍了各自市场的采购需求，详细解读出口越南及中东地区的注意事项。龙海多家企业现场推介主打产品，与50多名境外采购商面对面洽谈，高效促成供需匹配。 　　精准对接工作早在展会开幕前半个月就已启动。当地政府将肉制品、烘焙、冻干等企业分类，组织20多家外贸采购商深入企业实地探厂。企业对照国际验厂标准整理样品资料。“我们此行的目的就是为了寻找更优的供应商。”马来西亚WS食品分销商有限公司烘焙原料采购主管赛义德·佩尔韦兹探厂后表示，龙海休闲食品的质量非常高，且极具性价比，不久后将再次会面敲定订单。 　　实地探厂并非流于形式。去年食博会总交易额达42.18亿元，其中3.85亿元来自探厂活动，将短期的展会碰面转化为长久稳定的供货合作。 　　上月，《漳州市支持食品产业高质量发展十条措施》发布，真金白银支持企业参加国内外展会，鼓励企业赴海外建设食品展示中心，并助力企业获得低GI食品、有机产品及其他海外市场强制性准入认证。 　　“打通外贸就是拓展企业的生存空间，我们希望通过政策扶持一批有潜力的中小企业，助力企业实现从无资质到有资质、有实绩，再到上规模的‘三级跳’，让龙海涌现出更多懂外贸、会经营的食品劲旅。”龙海区政府党组成员王晖说。（报业集团记者 潘园园 杜正蓝 通讯员 蓝毅辉 文/图）

　　原标题：“中国制造”飞出去 全球好物引进来 花湖国际机场通航4年，“空中丝路”加速延伸 一架顺丰全货机从花湖国际机场起飞。（湖北日报通讯员 熊炜 摄） 　　就在花湖国际机场迎来启航4周年的次日，7月18日23时41分，满载106吨货物的GG9520航班腾空而起，直飞芝加哥。4年来，这座亚洲首个专业货运枢纽累计开通货运航线122条，其中国际航线59条，货邮吞吐量突破370万吨，稳居中部第一。一条“空中丝绸之路”，正从湖北腹地加速延伸。 　　航线越织越密 通道越走越宽 　　今年上半年，花湖国际机场新开6条国际货运航线，覆盖欧洲、中东关键经贸节点。其中“鄂州—雅典”航线采用波音777全货机，单班最大业载100吨，每年可提供2万吨航空运能。 　　2024年8月花湖空港公司成立，至今已累计开通国际货运航线12条。今年上半年，公司实现营收超14亿元，同比增长超700%；利润同比增长超800%。 　　集货网络同步延伸。公司先在东莞、香港建设前置货站，揭牌运营德国埃森海外仓，将“空中出海口”功能前移至大湾区与欧洲；后又承接鄂州空港保税物流中心（B型）运营，与爱派克斯、拼多多直签合作，今年上半年集货近2.6万吨，同比增长37%。 　　电子产品、汽车零部件、跨境电商包裹、精密仪器……凌晨的顺丰转运中心，52公里自动化分拣线上，货物在这里集散，分拣线每小时处理28万件，海关“空侧直通”实现即到即验即放。通道高效运转，背后百多家物流、货代公司在支撑。 　　爱派克斯武汉分公司是其中的头部企业，代理国内多家手机、电脑、光电企业的国际货运业务。总经理曾宏兵至今记得通航初期的“手忙脚乱”——叉车工不熟练，组板堆码不规整，“首趟国际航班比预期多花了三四个小时”。 　　如今，一票货物从抵场到起飞，每个环节都变得高效流畅。特别是2024年8月“空空中转”模式成功实施后，货物中转时间再次大幅缩短。 　　光迅飞出去 蔡司引进来 　　“鄂州—比利时列日”是花湖国际机场于2023年4月1日开通的首条国际货运航线。当时，机舱里装着500公斤由武汉光迅科技股份有限公司生产的光模块高速通信传输装置。如今，光迅科技已居花湖国际机场出口类货主企业前列。2025年，这家企业全年营业总收入119.29亿元，同比增长44.2%；归母净利润9.46亿元，同比增长43.1%。高速增长得益于花湖国际机场的物流通道。 　　光迅科技生产的光模块体积小、单价高，客户要求按天交付。业务负责人介绍，因原材料昂贵、库存低，从接单到生产，留给物流的时间仅3—7天，延误一天即可能遭罚款或退货。通航前，光迅科技主要从上海等地出口，如今从花湖国际机场出口额逐年攀升：2023年出口49票、货值806万美元；2024年出口215票、货值931万美元。“2025年出口继续增长，出口货值每年增长30%以上。”这位负责人说，增长趋势印证了花湖国际机场的赋能效应。随着国际航线的增多，未来光迅科技将会有更多进出口货物选择从花湖国际机场通关。 　　光迅科技是“飞出去”的代表，蔡司则是“引进来”的典型。全球光学巨头德国蔡司，将中国首个规模化仓储加工中心落户花湖，看重的就是其货运枢纽平台和物流网络。“我们希望让德国质量以中国速度，交付给消费者。”蔡司光学相关负责人说，鄂州枢纽给了他们很大的信心。 　　基地投运近一年，日均发货量超1万片，时效提升30%。基地实行“仓配加工一体化”，日加工产能突破3000片，单台效率为传统工厂的11倍。下一步将打造眼视光行业仓储标杆。 　　与此同时，全球好物也在飞入寻常百姓家。挪威三文鱼、智利车厘子、泰国榴梿、加拿大龙虾……今年上半年，经花湖国际机场进口的生鲜产品总量突破1.27万吨。鄂城区市场监督管理局数据显示，自2024年4月花湖国际机场开通首条国际货运航线以来，截至今年7月15日，全区三文鱼等生鲜类企业新增26家，个体户66家。内陆城市的百姓餐桌，正与全球市场同步上新。 　　从一座机场到一片产业热土 　　机场的轰鸣，正在唤醒一片产业热土。 　　武汉金控已收购并实际控制中航货运航空有限公司，正推动其复航及宽体机队建设，花湖国际机场基地已启动办公，花湖枢纽能级将显著跃升。早在2025年7月，湖北国际货运航空有限公司已揭牌启航——这家由华彬航空集团与鄂州市政府共同出资100亿元成立的企业，正加速编织航线网络。总裁段功才透露，未来5年将组建20架全货机机队，开通10条以上洲际航线。 　　运力在聚集，服务链也在延伸。顺科航空维修承接华中首架境外宽体货机深度维保业务，“修飞机到花湖”正成为行业新标签；嘉里物流、港中旅华贸等50余家国际货代相继入驻，将触角直接伸向机场腹地。以机场为圆心，鄂州、黄石、黄冈与武汉光谷大临空经济区的产业版图，正在加速咬合。 　　机场周边，已有219个产业项目投产运营。产业的聚集，带动了本地就业。武汉中实国际物流70余名驻场员工多为本地人，装卸工曹义就是其中之一——月薪5000多元，年底货运高峰时能拿到近万元，公司还出资让他考取叉车操作证。“上有老下有小，在家门口就业心里踏实。”他说。 　　轰鸣声里，外贸数据也在印证变化。花湖国际机场启航4周年之际，武汉海关发布上半年湖北外贸成绩单：湖北省进出口总值4295.9亿元，同比增长6.7%；其中鄂州依托物流枢纽优势，进出口突破250亿元，创历史同期新高。湖北省高新技术产品出口1092.6亿元，增长58.7%，光模块出口23.1亿元，集成电路出口增长约2.86倍——这些数字，与花湖国际机场货单上日益增多的光电器件、半导体元件，形成有力呼应。 　　从一条航线到59条国际航线，从零起步到货邮吞吐量370万吨。4年间，花湖国际机场将湖北从“九省通衢”推向“五洲通衢”。夜色中，一架架全货机腾空而起——这条“空中丝绸之路”上，流动的不仅是商品，更是一个内陆省份拥抱世界的决心与信心。（湖北日报全媒记者 周鹏 孙滨 刘映阳 通讯员 谈海亮 王星予 张颖）

　7月19日，正值暑期，不少小朋友来到长安云西安科技馆开启科普之旅。大家穿梭于空天、力学、生命科学各大展区，亲手操作趣味互动装置，驻足观看精彩科学实验，尽情探索奇妙科学原理。孩子们在沉浸式玩乐中近距离感受科技独特魅力，度过趣味满满的暑假生活。（西安报业全媒体记者 郝钟毓 实习生 王文江 摄）

　　7月18日，莫奈姻亲曾孙、法国艺术史学家、艺术评论家、诺曼底印象派艺术节策展人菲利普·皮盖（Philippe Piguet）亲临贵州省博物馆，以“吉维尼岁月”为题举行专场分享会，与贵州观众共同追忆印象派大师克劳德·莫奈的创作岁月。 　　菲利普·皮盖现场分享了莫奈在吉维尼花园的日常起居、画室光影到睡莲系列的诞生，娓娓道出画布之外的家族记忆。随后的“从吉维尼到贵州——印象派的跨时空对话”环节中，他同本次展览策展人及国内外嘉宾展开对谈，探讨印象派艺术在东方语境下的当代回响。 　　作为本次对话的依托，“浪漫与星辰——从浪漫主义到现代主义的交响史诗”特展正在贵州省博物馆展出。该展汇集德拉克洛瓦、库尔贝、米勒、莫奈、雷诺阿、毕加索、达利等50余位欧洲艺术大师的80余件/套真迹，超半数作品为首次来华亮相，是贵博建馆以来引进西方原作数量最多、规格最高的展览。 菲利普·皮盖 　　印象派板块尤其引人注目——莫奈《吉维尼花园》《吉维尼故居入口》《暴风雨中的帆船》《滑铁卢桥》等6幅原作集中陈列，展品旁还特别配以来自吉维尼花园的植物标本，从真实花瓣到笔触光影，形成自然实物与艺术创作的直接对话。2026年适逢莫奈逝世100周年，展区同步推出VR吉维尼花园漫游、AI数字油画互动等沉浸式体验，让观众在科技赋能中走近大师的视觉世界。 菲利普·皮盖观看《吉维尼花园》 　　展览以“浪漫的回眸、真实的土壤、自然的颂歌、光色的革命、现代的宣言、东方的回响、保存的星光”七大篇章，串联起19世纪至20世纪欧洲艺术的百年流变。展期将持续至2026年10月10日。 　　菲利普·皮盖告诉记者，此次特展不仅呈现了莫奈、库尔贝等西方大师真迹，更与敦煌等东方经典形成跨文化呼应，充分体现了艺术的国际性与包容性。“艺术是一座桥梁，正如莫奈笔下反复描绘的那座日本桥，它始终承载着东西方思想与情感的联结。”他认为，在莫奈逝世百年之际，这场展览为中法文化交流注入了新的活力，也为贵州观众提供了一次在家门口感知西方艺术脉络的难得机会。（记者 杨民铭 丁勇）

7月19日，第八届海峡两岸大禹文化交流活动在北川禹王广场开幕。北川县委宣传部供图 　　7月19日，以“寻根大禹故里传承中华文明”为主题的第八届海峡两岸大禹文化交流活动在绵阳北川羌族自治县禹王广场开幕。来自海峡两岸的大禹文化研究专家学者、大禹后裔代表、基层民众、学校师生以及禹迹地代表等300余人齐聚大禹故里，共襄盛典，传承中华文明，凝聚民族情感。 　　伴随着9响震天铳鸣、34通鼓声以及14声钟鸣，大禹文化民俗展示活动启幕。9响铳鸣寓意禹定九州，回响出炎黄子孙同源共祖、敬仰圣德的赤诚礼赞；34通鼓声象征着全国34个省级行政区以及海内外中华儿女崇敬大禹的共同心声；14声钟鸣表达14亿华夏儿女对大禹的无限景仰和无比感恩。 　　据了解，治水英雄大禹公而忘私的奉献精神、披荆斩棘的开拓精神、疏而导之的科学精神、惠泽天下的民本精神，影响了一代代华夏子孙，为中华民族积淀了重要精神财富。两岸同胞同文同种，对祖先的敬仰、对根源的追寻、对民族身份的认同，始终如一。近年来，绵阳大力传承弘扬大禹精神，海峡两岸大禹文化交流活动蓬勃发展，已成为两岸同胞寻根问祖、畅叙乡情、共谋发展的重要平台。 　　活动期间，两岸学者围绕“禹”字源流考释、大禹文化的精神底色与当代价值、“德惟善政”治国理念、大禹文化与中华民族团结等议题展开深入交流与对话，大家畅抒己见、凝聚共识，强化了同根同源的民族认同。两岸青年跟随传承人体验羌绣、草编等非遗技艺，在一针一线中感受禹羌文化的厚重与灵动；参访团一行走进大禹文化陈列馆、石椅村，透过文物与史料，羌寨与碉楼，触摸禹羌文化绵延至今的鲜活脉络。（张延 记者 周洪攀）

来自普格县的大凉山妞妞合唱团在开幕式上演唱。文增勇摄 　　7月19日，2026年普格县彝族火把节文旅系列活动开幕式在该县火把广场举行。作为2026年凉山彝族火把节全州98场特色文旅活动的“第一站”，普格以“火把圣地·阿都故里·温泉之乡”的热情，拉开今年火把节序幕。 　　上午10时许，取自普格县日都迪萨镇的吉祥火被迎至火把广场。日都迪萨坐落于海拔3200米的高山草甸，是彝族阿都文化的核心源头。今年1月，普格县获得“中国普格日都迪萨火把节起源地标志”认证。 　　开幕式上，德高望重的毕摩手持火种，诵经祈福，缓步登场。随后，600名朵乐荷表演者入场，呈现彝族文化的独特魅力。文艺演出在圣火升腾中拉开帷幕，歌舞欢腾间，千年火文化与时代风采交相辉映。 　　活动期间，普格县将推出火把狂欢夜，以及赛马、斗羊、摔跤等传统民俗竞技系列活动。（王荣升 李思行 四川日报全媒体记者 何勤华）

　　一场洪水让爱喝茉莉茶饮的人知道了手里的瑞幸、蜜雪冰城茉莉茶的“茶香”来自广西横州，原料断供风波也让人意识到上游原料产地对消费市场的重要性。我们再看另一条很火的茶饮线——抹茶，很多人不知道国内近七成抹茶产能来自中国，而江苏是抹茶的第二大产区。仅常州一地，就支撑了全球20多个国家的饮品、烘焙，瑞幸、星巴克、山姆等连锁品牌使用的抹茶茶底，很大一部分也出自常州茶园。 　　七月的茅山茶海，千亩茶园连绵起伏，满目青绿，如同一幅铺展在大地上的油画。然而细看便会发现，许多茶树正静静地“蒙”在黑色遮阳网下，阳光透过网眼洒下斑驳光影，为嫩芽带来一场长达数周的“日光浴”。“遮光种植能提升茶叶叶绿素、锁住天然香气，弱化苦涩味，这是抹茶风味成型的核心工艺。”茶农拨开一片遮阳网，翠绿的嫩梢在指间散发着清冽的海苔香。 　　机械化采收，抹茶告别“春日限定” 　　放眼常州茅山整片茶园，不见扎堆弯腰的采茶工，全自动、半自动采茶机正穿梭其间，成为这片绿色海洋里的“主力军”。“全自动设备十几分钟就能完成整片地块采收，单日可采摘近两万斤抹茶专用嫩梢；半自动设备日产鲜叶近万斤，还能同步完成茶树修边修剪。”农机手丁国良从驾驶舱探出身，抹了一把额头的汗。 　　放在过去，抹茶嫩梢采摘完全依赖人工，每年只有短短春季30天有活干，茶农收入微薄且不稳定。如今依托“公司+农户”模式，金坛全区建成了1.2万亩标准化抹茶原料基地，带动周边300多户茶农稳定就业。“亩产收益比传统普通茶园高出四到五倍，一年四季持续收购鲜叶，茶农不再局限‘忙一季、闲一年’，家门口就能稳稳分享产业红利。”茶农补充道。 　　从春日限定的“靠天吃饭”，到全年不断的机械化采收，这场变革的背后，是常州抹茶产业30余年如一日的技术深耕。早在上世纪90年代，江苏鑫品茶业便接手茶粉科研项目，从零开始摸索工艺、改良设备，1996年成功研制出超微绿茶粉。此后数十年间，企业先后攻克多项行业技术难题，打造出“高棚覆盖+热风杀青”特色工艺，还研发出智能化梗叶分离设备。在金坛抹茶生产车间，蒸汽杀青机的核心部件从日本引进，配套的烘干干燥设备则由企业自主研发——这套“引进+自研”的组合，不仅获得国家专利，还成功出口日本两台，成为国内少数能向抹茶发源地输出生产设备的企业。 　　江苏茅山茶海有限公司总经理尹娟指着正在调试的新设备告诉记者：“自主研发的烘干设备更懂中国春茶，最大程度锁住鲜爽香气，造就了常州抹茶‘鲜香鲜醇’的独特风味。”在全国多产区抹茶样品审评中，常州抹茶凭借出众品质脱颖而出，成为行业公认的优质范本。 　　技术红利正在转化为实实在在的市场竞争力。以江苏鑫品为例，当前新增布局了茅山茶海南海、北海、西海、下杖四大种植片区，设有六条标准化生产线，单日鲜茶加工能力达30吨，茶粉日研磨及包装能力3吨，据统计，今年前5个月该公司抹茶出口已达28吨，出口金额同比增长超过68%，常州海关还通过源头监管与智慧通关，以“不见面、无纸化、云签发”及“远程查检”等模式，将抹茶从茶园到全球餐桌的通路压缩到极致。 　　市场的新风吹进了村庄，试验田长出“金叶子” 　　在距离常州金坛不到百公里的无锡宜兴，一场“转型”同样正在上演。宜兴海康茶叶合作社负责人白志真至今记得2017年前后的焦虑——做了大半辈子传统冲泡茶，却眼睁睁看着市场变了天：国内茶饮品牌如雨后春笋般“长”出来，新一代年轻人不再习惯端杯冲泡，更青睐街边奶茶店里那杯现制的鲜茶。“转型迫在眉睫，但往哪个方向转，心里一点底都没有。”白志真回忆道。 　　转机来得有些意外。正当他为销路发愁时，村里来了位日本采购商。“老太太在中国多年，一直为日本品牌宇治抹茶寻找合适的茶园。她看了我们这儿的环境、土壤后，非常笃定地说，这里会成为‘抹茶之乡’。” 　　抱着试试看的心态，白志真当年购置了两台研磨设备，拿出30亩地作为“试验田”，开始种植奥绿、菽北两个抹茶品种。然而一年之后，市场验收的结果并不理想——品质达不到高端客户要求，只能卖给周边的个体奶茶店，量小价低，举步维艰。为寻找差距，他专程跑去浙江绍兴的绿茶村学习前沿技术，一边摸索一边改良。 　　真正的转折发生在2023年年底。茶饮市场迎来新一轮爆发，星巴克、古茗等国内外知名连锁品牌纷纷寻求优质抹茶稳定供应。白志真带着样品一次次登门，对方尝过之后眼前一亮，但到基地一看，却皱起了眉头：“规模太小，担心不能稳定出货。”这句话像一盆冷水，却也浇醒了他——品质过关了，规模跟不上，同样抓不住机会。 　　此后两年间，他带着合作社全力扩产：种植面积从几十亩跃升至近600亩，加工设备从两台增设到100台，每天出货量从40公斤飙升至两吨。“现在一天出的货，比过去一个月还多。”白志真站在新扩建的车间里，机器轰鸣声中，他的声音带着掩饰不住的兴奋，“今年上半年，宜兴抹茶出口量达30吨左右，产品出口东南亚、欧美，当地人拿我们的抹茶粉做日常饮料、做烘焙，回头客越来越多。”如今，全村已有十多户村民加入合作种植行列，曾经的“试验田”，正蜕变为一个初具规模的抹茶产业带。 　　一方茶田，撬动世界味蕾 　　从常州到宜兴，从金坛的千亩标准化基地到宜兴村落的合作种植，江苏抹茶产业的崛起并非偶然，而是一场关于眼光、定力与机遇的漫长博弈。 　　常州早在1993年便率先引进抹茶技术，此后参与制定抹茶省标、国标，数十年间构筑起别人难以复制的技术护城河；而宜兴虽起步较晚，却在市场风口的催化下，以惊人速度完成从“试验田”到“出口级”的跨越。 　　两条路径，殊途同归——都指向同一个事实：中国抹茶早已不是日本宇治的“平替”，而是全球茶饮版图中不可忽视的核心力量。这一变化，市场感受最直接。顺大集团昆山真金食品有限公司采购经理游曜志专程从昆山赶到常州考察上游基地，他告诉记者：“金坛地处江浙绿茶核心产区，春茶原料品质优，加上地势平坦利于机械化生产，能兼顾高端品质与成本控制，这是我们选择常州抹茶的核心原因。” 　　作为瑞幸、肯德基、山姆等知名品牌的抹茶原料供应商，顺大集团与江苏鑫品已合作多年，此次深入种植和加工一线，正是希望将上游优质信息传导至消费端，推动产业链上下游协同发展。 　　春茶兴，茶农富。从“忙一季”到“忙全年”，从“提篮小卖”到“香飘四海”，江苏抹茶用30年时间完成了一场静水流深的变革。南京海关统计，今年上半年，仅宜兴一地的抹茶出口就达43批次、货值589.8万元，同比增长153%和33.6%；金坛抹茶出口38吨，金额同比增长超68%。当遮阳网下的嫩芽在夏日里悄然积蓄风味，当全自动采茶机在茶园中划出整齐的轨迹，当一箱箱抹茶粉从常州、宜兴的车间驶向上海港、宁波港——这杯源自中国的“绿色黄金”，正以江苏为支点，撬动一个更加广阔的全球市场。（新华日报·交汇点 记者 王梦然）

　　7月17日，工作人员在全系列PVA（聚乙烯醇）分散剂自主生产线上巡检。 　　7月17日，全系列PVA（聚乙烯醇）分散剂自主生产线在位于重庆市长寿区的中国石化川维化工生产基地进入“试车”阶段。该项目投产后，将为我国新材料产业发展提供有力支撑。 　　新华社记者 唐奕 摄 　　7月17日，工作人员在全系列PVA（聚乙烯醇）分散剂自主生产线上巡检。新华社记者 唐奕 摄 　　7月17日，工作人员在全系列PVA（聚乙烯醇）分散剂自主生产线上巡检。新华社记者 唐奕 摄 　　7月17日，工作人员在全系列PVA（聚乙烯醇）分散剂自主生产线上巡检。新华社记者 唐奕 摄

　　7月19日，2026多彩贵州马拉松超级联赛（第四站）暨六盘水马拉松开跑。 贵州日报天眼新闻记者 尚宇杰 摄 　　7月19日，7时30分，2026六盘水马拉松鸣枪开跑，赛事吸引了来自全国各地的24000名跑友。 　　“六盘水好凉爽！我已经计划明年再来参加‘六马’。”第一次参加六盘水马拉松的北京跑友陈兵，冲线后十分兴奋，“我周三就到贵阳了，从贵阳到安顺，再到六盘水，一路赏景，十分惬意。” 　　今年的六盘水马拉松，首次采用“双日赛”模式，把大众参与和竞技赛事分开举行，让专业选手跑得更专注，让普通市民玩得更尽兴。 　　与此同时，它还有另一个身份——2026多彩贵州马拉松超级联赛第四站。 　　贵阳、遵义、六盘水……一条贯穿全省的马拉松赛事链条正在形成。人们关注的不再只是单场赛事，而是赛事品牌、联赛体系以及城市发展的新变化。 　　以前是赛事，如今是赛季 　　近年来，全国马拉松赛事持续升温，2026年预计举办赛事近500场。赛事越来越多，也意味着竞争越来越激烈。 　　过去，一场马拉松办好一天就够了；如今，不仅要拼赛道、拼服务，更要拼品牌、拼传播、拼持续影响力。越来越多地方开始从办一场比赛，转向打造一个赛事IP。 　　贵州打造多彩贵州马拉松超级联赛，正是这一思路的体现。从单场赛事到全年联赛，从城市各自办赛到全省联动，从一次性流量到持续性品牌，改变的不只是赛事组织方式，更是文体旅融合的发展路径。 　　对于跑友而言，不再只是选择一场比赛，而是戴着号码布畅游贵州山水；对于城市而言，也不只是争夺一天的流量，而是在整个赛季持续被看见。 　　城市体育赛事，不应只是一次活动，更应成为长期品牌。作为联赛的重要一站，六盘水不断把赛事优势转化为城市品牌优势。 　　“每年比赛经过家门口，看着全国各地跑友奔跑而过，特别自豪。”六盘水市民张月说，希望更多人来到凉都，感受这里的自然风光和城市活力。 　　办成一座城市的节日 　　如果说，贵州举办马拉松超级联赛，解决的是“怎样形成品牌”，那么六盘水回答的，则是另一个问题——为什么偏偏是这里？ 　　盛夏办马拉松，全国并不多见。而拥有19℃夏天的六盘水，把天然凉爽变成了独特优势。 　　更重要的是，六盘水越来越懂得经营一场赛事。 　　今年实行“双日赛”，将大众参与与竞技赛事分开，不仅提升了参赛体验，也让城市接待更加从容，游客停留时间自然延长。 　　“希望游客不仅来比赛，也能多住几天，尝尝六盘水美食。”市民陈艺琨说。 　　这些年，六盘水一直在做同一件事——不是把马拉松办成一场体育比赛，而是办成一座城市的节日。凉爽气候、民族文化、美食体验、康养旅游相互融合，让跑友来到这里，不只是完成比赛，更能体验一座城市的夏天。 　　来自吉林的跑友张勇增对“六马”赞不绝口：“每次来都有新变化，不仅享受比赛，也越来越喜欢这座城市。” 　　一场联赛，“超级”在哪里？ 　　很多人认为，贵州的马拉松超级联赛，就是把几场比赛串联起来。其实，更重要的是把城市连接起来。 　　如今，越来越多跑友因为赛事认识贵州：春天去兴义，初夏到贵阳，盛夏来六盘水，不同城市串起了一条运动旅游线路。 　　这意味着，游客来到贵州，不再只停留一次，而是随着联赛多次奔赴不同城市。各地赛事也不再是彼此竞争，而是共享流量、做大市场。 　　今年，贵州还将举办黔东南香炉山马拉松、威宁半程马拉松、清镇半程马拉松等赛事，形成各具特色、接续不断的赛事矩阵。 　　至今已举办十一届的六盘水马拉松证明，一场金牌赛事，可以让一座城市被更多人看见；一届超级联赛，则让整个贵州持续走进大众视野。 　　从这个意义上说，今年的六盘水马拉松，不只是其中一站，更是贵州马拉松品牌承上启下的一场比赛。 　　当越来越多的人因为一场比赛来到贵州，又因为一座城市奔赴下一座城市，这条赛道连接的，早已不仅是42.195公里，更是城市品牌、文旅消费和产业发展的新空间，也标志着贵州正从“办赛事”迈向“造生态”。（贵州日报天眼新闻记者 尚宇杰）