集微网消息，9月21日，传艺钠电宣布目前已获3.3GWh意向性订单，一期4.5GWh产能已于今年初逐步释放。 传艺钠电隶属于传艺科技。传艺科技成立于2007年，2017年于深圳证券交易所上市，2022年投资建立传艺钠电，建设钠离子电池产业链一体化项目。传艺钠电总经理康书文表示，在成本方面，传艺钠电正、负极材料、电解液等关键环节坚持自研自产，一体化布局使得成本优势更加明显。电池BOM成本可以做到0.3元/Wh-0.45元/Wh，远低于行业平均0.55元/Wh。 钠离子电池凭借安全性高、规模化后成本较低、低温性能优异等特点，在电化学储能和低速电动车等领域具有良好的应用前景。在宁德时代、中科海钠等多家企业的推动下，钠离子电池产业竞逐悄然拉开序幕。传艺科技因2022年重金进军钠离子电池领域备受关注。 产能方面，传艺钠电厂区占地约347亩，电池规划年产能18GWh，目前量产4.5GWh，产品主要形态为方形铝壳及圆柱形钠离子电芯和Pack系统；正极材料产能3.72万吨/年，负极材料产能4万吨/年，电解液规划产能15万吨/年。据悉，传艺钠电正极材料（层状氧化物）、负极材料（硬碳）、电解液（溶质为六氟磷酸钠）等均实现自供。

数字牙刷 时代 小心长蛀牙。 小时候馋甜食时，大人经常会这样警告我。 残酷的是，过了二十多年，我又听到这个警告了，这次是来自研究报告。 据《第四次全国口腔健康流行病学调查报告》，15 岁青少年的蛀牙率不到 45%，而 35-44 岁的成年人蛀牙率却高达 89%，到了 65-74 岁时这个数据更是飙升至 98%。 是的，长蛀牙的大人可比青少年还多。 所以当大多数人都觉得电动牙刷已经没什么创新空间的时候，usmile 笑容加的联合创始人刘明实在没法忽视这个「显眼 bug」。 如果大家产品都做得很好，没有创新空间了，那为什么大部分中国消费者都躲不过蛀牙？ 这说明，其实大家都没做好刷牙这件事。 他也意识到，笑容加要脱离业内「卷参数」的惯常路径，寻找一个真正能帮助用户解决问题的新方向。 历时三年打造，笑容加昨天正式发布了首款「数字牙刷」F10 PRO，以基于数据和 AI 模型的技术，开创了一条长期的智能口腔健康管理赛道。 用自研打破行业创新僵局 电动牙刷作为一个进入中国只有二十多年历史的「舶来品」，在很长时间里都由国外品牌占据话语权，国内产品大多只能跟着「卷」。 这种「卷」分为两种，一种是「卷」价格，组建简单生产线以低价争夺市场；另一种是「卷」参数，追求更高的马达转速等，没有从根本上去重新思考消费者到底需要的是什么。 从电动牙刷进入中国后前十多年的渗透率来看，这种被动保守的路径并不见得有效。直到 2015 年，电动牙刷在中国的渗透率都只有 5%。 就在同一年，usmile 笑容加正式创立，并选择了更难的自研创新道路。 为了打造技术出色的电动牙刷，笑容加创立了「人体功效检测评价实验室」「体外功效实验室」「智能硬件实验室」「原料与配方实验室」。 现在，笑容加的研发团队超过公司总人数 40%，研发投入累计超过了 5 亿。对于刘明来说，这些都是基础： 技术壁垒是一块砖、一块砖垒起来的。 别人也会垒，但我们要垒得更快、更坚实。 到了现在，笑容加已经产出了超过 500 项技术专利。其中两大专利技术还被列为电动牙刷、冲牙器产品开发的衡量及测试标准。 到了 2023 年，usmile 笑容加的投入和积累换来了重要里程碑。 今年多项数据都表明，这个曾经被贴上网红标签的国货新消费品牌，国内销量超过了外资巨头飞利浦和欧乐 B。 据中国口腔清洁护理用品工业协会发布的《2023 年 1-8 月口腔护理行业简报》，排名前三的品牌是usmile笑容加、飞利浦、欧乐B，网络零售额占比分别为28.1%、20.7%、9.7%。 国际咨询机构沙利文调研结果称，usmile 笑容加成为了中国 2023 年上半年牙刷销量的全网第一。 也是在这个 2023 年，usmile 笑容加迎来另一重要转折点，推出新物种「数字牙刷」。 虽然牙齿是人体最坚硬的器官，但缺乏保护，它也抵不住时间。 在 2001 年，世卫就提出了「8020」计划，争取让 80 岁的老年人口中至少应有 20 颗可行使功能的牙齿。 阻碍老人实现这个目标，变得「老掉牙」的，一般不是大问题，而是长久因不良刷牙和口腔护理习惯导致的牙周病。 这也是笑容加提出「数字牙刷」概念的起点。不能局限于清洁力与便捷性，只有能够陪伴用户，随用户的需求改变的牙刷，才能满足不同阶段的需求。 数字牙刷：从「教人刷好牙」到「帮人刷好牙」 刷牙就跟做人一样，道理我都懂，但就是做不好。 最基本的每天刷两次牙，我国只有 36% 的成年人能到。至于世卫推荐的「巴氏刷牙法」，方法很明确，但要每天做到，又是另一回事。 电动牙刷能帮我们「省力」，但要正确刷牙，我更需要「学霸」支援。 笑容加没有给每位用户配上「刷牙说明书」，而是直接训练出「学霸」F10 PRO 来「帮你刷好牙」： 我们只能通过在工具上的创新，让用户还是按平常习惯刷，一点没有多花力气，刷牙效果比以前好。 数字牙刷 F10 PRO 像是多了个「大脑」 —— 它不仅懂「巴氏刷牙法」，还会用这个知识来「适应你」。 正如开始在年轻人中走红的折叠屏一样，机身上的两块屏幕为使用场景创造了更多可能性。 前屏如友善的向导，引导用户从「智能模式」「清洁模式」「亮白模式」「呵护模式」中选取更合适的节奏。 开刷后，后屏会开始测算并显示我们清除牙菌斑的进度。 牙菌斑是我们刷牙时最需要清除掉的物质。如果没有刷干净，长久下来，等着我们的就是蛀牙和牙周病了。 据介绍，这里的数据并不是实时检测到的牙菌斑数据，而是一个基于 10 万组牙菌斑样本数据搭建的评估系统的计算结果。 它会根据我们刷牙间隔的时间来推测牙菌斑的形成程度，并依据我们刷牙时的动作评估清洁情况。 刘明回忆说，当时从手机行业挖过来的算法团队一来特别自信，拍心口说半年肯定能搞定。 结果，一做就做了两年。 口腔识别算法比很多事情难得多。 它的难度甚至超过了无人机和扫地机器人，因为无人机虽然在三维空间，但它没有阻碍，大范围运动。扫地机器人则是在二维平面。 口腔内的「地貌」是三维复杂空间，刷牙动作又有很大相似性。 据产品总监王以恒介绍，口腔里的算法依靠推测，其技术壁垒「来自于医学分析，很多要做临床实验，对用户采集数据分析。」 王以恒深知算法能力没法在一两年做到完美，团队如今仍对「这个事情保持非常敬畏」。 医疗里本身就有一个主义叫「经验医疗」到「精准医疗」。 数字化是最好的评价方式，我们知道人的心率、血氧过了什么数字就是有问题。 王以恒说道，这同样是他更偏向把产品称为「数字牙刷」而非「AI 牙刷」的原因。 AI 只是手段，数字可以解决问题。 我们刷牙时，F10 PRO 内置传感器会实时记录我们刷牙的动作、角度，测算牙菌斑的清洁程度，以最直观的百分比来呈现。 刷牙时就像多了个「进度条」，过程不再「虚无」。 同时，F10 PRO 还会默默地根据「巴氏刷牙法」来调整力度和震动模式，降低用户「正确刷牙」的学习成本。 好学生它来当，我们放松刷就是了。 刷完后，我们能从前屏看到自己这次刷牙有没有漏刷，然后按建议补刷一下特定区域。 虽然我们都觉得自己已经刷很全了，但数据指出，35% 的用户都会漏刷。 有了「学霸」撑场，我们不仅可以默默地享受自动的「巴氏刷牙」，还能智能地「查漏补缺」。 从中长期来看，F10 PRO 还想帮用户建立起更好的刷牙习惯。 一方面，基于「刷牙小模型」，它会刷得越来越「贴心」。 刷了两周后，F10 PRO 根据用户使用习惯生成专属模式，让单一款牙刷做到「千人千刷」。 譬如，假如我平常刷牙习惯用力过猛，这个专属模型就会主动把牙刷力度降低。 另一方面，它还想当用户的「数字口腔健康管家」。 结合「笑容加」app，我们能根据自己喜好去设定护齿目标，让系统为我们制定一套刷牙计划，完成后还有勋章，刷牙自然更有动力。 同时，应用也会生成刷牙报告，让用户可以像看运动数据那样去了解自己的刷牙习惯。 所有的数据必须数字化，才能跟医学原理结合起来。 从更长期来看，F10 PRO 甚至还支持 OTA 系统更新，让牙刷也能跟手机一样，通过系统更新带来更多新体验。 和电动牙刷的纯「出力」相比，数字牙刷的野心更大，它会想随着年月「成长」—— 要越来越懂用户习惯，也要通过系统更新变得更先进聪明。 笑容加坚信数字牙刷才是未来。 在发布 F10 PRO 的同时，笑容加还宣布推出电动牙刷回收活动。 在 2016-2019 年买过 U1 和 Y1 的用户，在购买 F10 PRO 时，可以旧产品（无论是否坏了）原价抵扣对应金额。 据介绍，笑容加为此投入 5 亿元，并且计划用三年时间，希望帮助全球 6000 万电动牙刷用户踏入数字牙刷时代。 曾经，笑容加宛如一股潜流，默默地推动着国内电动牙刷市场的革新。 而今，它再度展现锋芒，努力颠覆行业的传统准则 —— 我们对电动牙刷的期待不再局限于卓越的耐用性和实用性，它必须具备学习和不断进化的智慧，才能跟上消费者。

小心长蛀牙。 小时候馋甜食时，大人经常会这样警告我。 残酷的是，过了二十多年，我又听到这个警告了，这次是来自研究报告。 据《第四次全国口腔健康流行病学调查报告》，15 岁青少年的蛀牙率不到 45%，而 35-44 岁的成年人蛀牙率却高达 89%，到了 65-74 岁时这个数据更是飙升至 98%。 是的，长蛀牙的大人可比青少年还多。 所以当大多数人都觉得电动牙刷已经没什么创新空间的时候，usmile 笑容加的联合创始人刘明实在没法忽视这个「显眼 bug」。 如果大家产品都做得很好，没有创新空间了，那为什么大部分中国消费者都躲不过蛀牙？ 这说明，其实大家都没做好刷牙这件事。 他也意识到，笑容加要脱离业内「卷参数」的惯常路径，寻找一个真正能帮助用户解决问题的新方向。 历时三年打造，笑容加昨天正式发布了首款「数字牙刷」F10 PRO，以基于数据和 AI 模型的技术，开创了一条长期的智能口腔健康管理赛道。 用自研打破行业创新僵局 电动牙刷作为一个进入中国只有二十多年历史的「舶来品」，在很长时间里都由国外品牌占据话语权，国内产品大多只能跟着「卷」。 这种「卷」分为两种，一种是「卷」价格，组建简单生产线以低价争夺市场；另一种是「卷」参数，追求更高的马达转速等，没有从根本上去重新思考消费者到底需要的是什么。 从电动牙刷进入中国后前十多年的渗透率来看，这种被动保守的路径并不见得有效。直到 2015 年，电动牙刷在中国的渗透率都只有 5%。 就在同一年，usmile 笑容加正式创立，并选择了更难的自研创新道路。 为了打造技术出色的电动牙刷，笑容加创立了「人体功效检测评价实验室」「体外功效实验室」「智能硬件实验室」「原料与配方实验室」。 现在，笑容加的研发团队超过公司总人数 40%，研发投入累计超过了 5 亿。对于刘明来说，这些都是基础： 技术壁垒是一块砖、一块砖垒起来的。 别人也会垒，但我们要垒得更快、更坚实。 到了现在，笑容加已经产出了超过 500 项技术专利。其中两大专利技术还被列为电动牙刷、冲牙器产品开发的衡量及测试标准。 到了 2023 年，usmile 笑容加的投入和积累换来了重要里程碑。 今年多项数据都表明，这个曾经被贴上网红标签的国货新消费品牌，国内销量超过了外资巨头飞利浦和欧乐 B。 据中国口腔清洁护理用品工业协会发布的《2023 年 1-8 月口腔护理行业简报》，排名前三的品牌是 usmile 笑容加、飞利浦、欧乐 B，网络零售额占比分别为 28.1%、20.7%、9.7%。 国际咨询机构沙利文调研结果称，usmile 笑容加成为了中国 2023 年上半年牙刷销量的全网第一。 也是在这个 2023 年，usmile 笑容加迎来另一重要转折点，推出新物种「数字牙刷」。 虽然牙齿是人体最坚硬的器官，但缺乏保护，它也抵不住时间。 在 2001 年，世卫就提出了「8020」计划，争取让 80 岁的老年人口中至少应有 20 颗可行使功能的牙齿。 阻碍老人实现这个目标，变得「老掉牙」的，一般不是大问题，而是长久因不良刷牙和口腔护理习惯导致的牙周病。 这也是笑容加提出「数字牙刷」概念的起点。不能局限于清洁力与便捷性，只有能够陪伴用户，随用户的需求改变的牙刷，才能满足不同阶段的需求。 数字牙刷：从「教人刷好牙」到「帮人刷好牙」 刷牙就跟做人一样，道理我都懂，但就是做不好。 最基本的每天刷两次牙，我国只有 36% 的成年人能到。至于世卫推荐的「巴氏刷牙法」，方法很明确，但要每天做到，又是另一回事。 电动牙刷能帮我们「省力」，但要正确刷牙，我更需要「学霸」支援。 笑容加没有给每位用户配上「刷牙说明书」，而是直接训练出「学霸」F10 PRO 来「帮你刷好牙」： 我们只能通过在工具上的创新，让用户还是按平常习惯刷，一点没有多花力气，刷牙效果比以前好。 数字牙刷 F10 PRO 像是多了个「大脑」—— 它不仅懂「巴氏刷牙法」，还会用这个知识来「适应你」。 正如开始在年轻人中走红的折叠屏一样，机身上的两块屏幕为使用场景创造了更多可能性。 前屏如友善的向导，引导用户从「智能模式」「清洁模式」「亮白模式」「呵护模式」中选取更合适的节奏。 开刷后，后屏会开始测算并显示我们清除牙菌斑的进度。 牙菌斑是我们刷牙时最需要清除掉的物质。如果没有刷干净，长久下来，等着我们的就是蛀牙和牙周病了。 据介绍，这里的数据并不是实时检测到牙菌斑数据，而是一个基于 10 万组牙菌斑样本数据搭建的评估系统的计算结果。 它会根据我们刷牙间隔的时间来推测牙菌斑的形成程度，并依据我们刷牙时的动作评估清洁情况。 刘明回忆说，当时从手机行业挖过来的算法团队一来特别自信，拍心口说半年肯定能搞定。 结果，一做就做了两年。 口腔识别算法比很多事情难得多。 它的难度甚至超过了无人机和扫地机器人，因为无人机虽然在三维空间，但它没有阻碍，大范围运动。扫地机器人则是在二维平面。 口腔内的「地貌」是三维复杂空间，刷牙动作又有很大相似性。 据产品总监王以恒介绍，口腔里的算法依靠推测，其技术壁垒「来自于医学分析，很多要做临床实验，对用户采集数据分析。」 王以恒深知算法能力没法在一两年做到完美，团队如今仍对「这个事情保持非常敬畏」。 医疗里本身就有一个主义叫「经验医疗」到「精准医疗」。 数字化是最好的评价方式，我们知道人的心率、血氧过了什么数字就是有问题。 王以恒说道，这同样是他更偏向把产品称为「数字牙刷」而非「AI 牙刷」的原因。 AI 只是手段，数字可以解决问题。 我们刷牙时，F10 PRO 内置传感器会实时记录我们刷牙的动作、角度，测算牙菌斑的清洁程度，以最直观的百分比来呈现。 刷牙时就像多了个「进度条」，过程不再「虚无」。 同时，F10 PRO 还会默默地根据「巴氏刷牙法」来调整力度和震动模式，降低用户「正确刷牙」的学习成本。 好学生它来当，我们放松刷就是了。 刷完后，我们能从前屏看到自己这次刷牙有没有漏刷，然后按建议补刷一下特定区域。 虽然我们都觉得自己已经刷很全了，但数据指出，35% 的用户都会漏刷。 有了「学霸」撑场，我们不仅可以默默地享受自动的「巴氏刷牙」，还能智能地「查漏补缺」。 从中长期来看，F10 PRO 还想帮用户建立起更好的刷牙习惯。 一方面，基于「刷牙小模型」，它会刷得越来越「贴心」。 刷了两周后，F10 PRO 根据用户使用习惯生成专属模式，让单一款牙刷做到「千人千刷」。 譬如，假如我平常刷牙习惯用力过猛，这个专属模型就会主动把牙刷力度降低。 另一方面，它还想当用户的「数字口腔健康管家」。 结合「笑容加」app，我们能根据自己喜好去设定护齿目标，让系统为我们制定一套刷牙计划，完成后还有勋章，刷牙自然更有动力。 同时，应用也会生成刷牙报告，让用户可以像看运动数据那样去了解自己的刷牙习惯。 所有的数据必须数字化，才能跟医学原理结合起来。 从更长期来看，F10 PRO 甚至还支持 OTA 系统更新，让牙刷也能跟手机一样，通过系统更新带来更多新体验。 和电动牙刷的纯「出力」相比，数字牙刷的野心更大，它会想随着年月「成长」—— 要越来越懂用户习惯，也要通过系统更新变得更先进聪明。 笑容加坚信数字牙刷才是未来。 在发布 F10 PRO 的同时，笑容加还宣布推出电动牙刷回收活动。 在 2016-2019 年买过 U1 和 Y1 的用户，在购买 F10 PRO 时，可以旧产品（无论是否坏了）原价抵扣对应金额。 据介绍，笑容加为此投入 5 亿元，并且计划用三年时间，希望帮助全球 6000 万电动牙刷用户踏入数字牙刷时代。 曾经，笑容加宛如一股潜流，默默地推动着国内电动牙刷市场的革新。 而今，它再度展现锋芒，努力颠覆行业的传统准则 —— 我们对电动牙刷的期待不再局限于卓越的耐用性和实用性，它必须具备学习和不断进化的智慧，才能跟上消费者。

作者 | 云鹏 编辑 | 李水青 智东西9月21日报道，刚刚小米发布了Redmi Note 13系列中端智能手机以及耳机、平板、投影仪、冰箱等多款新品。小米集团总裁卢伟冰、Redmi市场总经理王腾先后登台发布产品。 卢伟冰在开始介绍产品前，特别提到Redmi Note系列的全球出货量已经超过3.38亿部。值得一提的是，此次是王腾时隔两年结束线下轮岗后重回小米总部。 Redmi Note 13 Pro+是Redmi首款曲面屏手机，搭载了2亿像素主摄、1.5K华星光电C7材质屏幕，首次在中端机档位支持了IP68防尘防水，支持120W快充。 售价方面，Note 13 Pro+首销起售价为1899元，存储规格起步为12GB+256GB。Note 13 Pro 的首销起售价格为1399元。 此外Redmi今天还发布了199元的TWS耳机新品RedmiBuds5，支持46dB主动降噪，续航时间40小时。 Redmi Pad SE平板首销起售价899元，采用了11英寸90Hz屏幕，电池容量为8000mAh，待机续航时间为73.2天。 这次Redmi Note 13 Pro+在外观上面改变还是比较多的，也是Redmi首款曲面屏手机，屏幕曲率较小，底部边框缩窄至2.37毫米，不过前不久发布的iPhone 15 Pro的屏幕边框宽度做到了1.55毫米。 Redmi Note 13 Pro+是Redmi首次采用素皮背板的手机，用了“拼搭”的设计，共有四色拼色、白色、黑色三种配色。 屏幕一直是Redmi手机的强项，此次Redmi Note 13 Pro+屏幕仍然采用了TCL华星的C7材料，分辨率为1.5K，峰值亮度提升至1800nit，支持1920Hz高频PWM调光。 Redmi Note 13 Pro+这次支持了此前消费者一直期望升级的IP68防尘防水，加强了机身结构，通过了56项耐久度测试，在品质方面有所加强。 性能方面，Redmi Note 13 Pro+全球首发了联发科天玑7200-Ultra芯片，性能相比上代提升45%，采用跟天玑9200旗舰SoC同样的台积电4nm工艺，ISP与天玑9000系列同代。续航充电方面，Redmi Note 13 Pro+支持120W快充。 说到ISP，此次Redmi Note 13 Pro+采用了一颗2亿像素主摄，传感器为HP3，支持OIS光学防抖。这颗2亿像素主摄支持3个焦段的变焦拍摄。 结语：Redmi产品设计风格大改，水桶中端机补齐“品质感” Redmi Note数字系列作为小米手机在中端“性价比”领域的杀手锏，一直比较注重性能、硬件配置和性价比。这代产品在外观设计和品质感上补齐了“短板”，适用用户范围更大。 可以看到，Redmi在维持性价比优势的同时，也在进一步扩展产品的适用人群。当下随着华为的回归，小米在高端市场的压力必然会增加，因此中端市场能否稳住并进一步扩大销量，对小米来说至关重要。

现在的手机厂商和车企似乎都陷入了一个怪圈，手机厂商去造车，汽车厂商又去造手机，双方你来我往，看起来专业的各位都在做着自己并不专业的工作。 刚刚，蔚来在上海宝山「金色炉台·中国宝武钢铁会博中心」举办了 NIO IN 2023 蔚来创新科技日。 除了蔚来全栈技术的布局的分享，本次蔚来科技日还发布了一项重要的移动互联新品发布——NIO Phone，蔚来手机。 立项一年多之后，蔚来的智能手机，终于来了。 NIO Phone，为蔚来车主准备的旗舰手机 对于「蔚来为什么要造手机？」这个被问得最多的问题，口袋里揣着两部 NIO Phone 的李斌，今天终于可以理直气壮地说出这句话：「我们的用户，需要一款与蔚来汽车无缝连接的手机。」 为蔚来车主而生，是李斌对蔚来造手机争议的直面回应。 一直强调自己打造的是高端电动汽车的蔚来，选择用「标配即旗舰」的方式来讲好造手机这件事，所以至少得用行业内旗舰手机的普适标准来要求自己。 所以，蔚来手机理所应当地搭载了高通骁龙 8 Gen2 SoC，最高可选 16GB+1TB 内存的组合，正面是一块 6.81 英寸 2K 分辨率且支持 120Hz 刷新率的 OLED 曲面屏，整机支持 IP68 防尘抗水，搭载一块支持 66W 有线快充和 50W 无线快充的 5200mAh 电池，还在支持无线充电的基础上，提供了无线反向供电的功能。 作为新势力车企 CEO，李斌是这样评价这颗手机处理器的：「除非你自研，不然这就是你能买到最好的东西。」 既然这部手机是为蔚来车主们而设的，那么其设计风格自然就得从蔚来汽车身上延续。于是 NIO Phone 采用了天际线设计，将上方需要稍显凸起的影像模组和下方的机身作出区分，3.9mm 曲面高差依然让蔚来手机获得较好的握持手感。 4 款性能版配色源自蔚来车型外观配色，采用光哑一体玻璃五曲面造型，对应呈现镜空粉、同温层蓝、星灰、星辰绿；2 款旗舰版配色源自蔚来内饰，采用陶瓷 logo 镶嵌工艺，纳米微晶陶瓷与环保素皮精密拼接，对应呈现雪绒白和远山黛。 此外还有更有一款特别版本 EPedition，天际线上方是纳米微晶陶瓷激光刻蚀纹理，而下方将陶瓷 logo 镶嵌于素皮之中，穿插经典红色元素点缀机身天际线，凸显 EP 经典红线的设计风格。 车辆和手机同色，应该击中了部分强迫症用户的心坎上。 虽然是车企造手机，但蔚来也不可免俗地将蔚来手机的影像部分单独开一个章节拉出来好好说说。 后置三摄均为 5000 万像素，广角为 IMX707 传感器，等效 23mm；超广角为 IMX766，等效焦距 15mm；潜望长焦为 IMX890 传感器，等效焦距 65mm。 美中不足的可能是，这颗 2.8× 的潜望长焦，焦段可能稍微有点短？ 作为一部车企造的手机，蔚来手机在影像上发挥的创意在于如何拍好车这件事情上，也就是「让车成为焦点」。 为此，蔚来手机提供了两套滤镜：焦点留色滤镜和飞驰滤镜。前者可以自动识别被摄汽车，然后只保留车辆的色彩，将周遭环境统一换成黑白影调，自动让汽车成为主角；后者也是识别被摄汽车，然后智能地将周遭环境处理成动态模糊，让车看起来是在飞驰行驶的状态。 就整体而言，蔚来手机的确用上了旗舰级别的配置标准，真实地以旗舰手机的姿态亮相于世。只是将这套配置放在 2023 年 9 月份推出，也就没有太多能让消费者耳目一新的东西。 李斌也相当直接，表示高端旗舰手机该有的，蔚来手机都有了，而且技术含量其实没有那么高，大家就不用鼓掌了。 讲完硬件配置之后，发布会并没有结束，显然，后半场的 NIO Link 全景互联技术，才是蔚来手机的核心竞争力。 成为蔚来汽车更好用的手机车控钥匙，是蔚来手机首要存在的意义。基于 UWB 技术，蔚来手机可完全取代车钥匙，且支持 48 小时内无电解锁。 李斌表示，有很多蔚来车主都拥有不止一台蔚来汽车，蔚来手机可以很好地实现精准距离感知，用一台手机就可以完成多车操控，靠近哪台就解锁哪台。 让蔚来手机成为汽车专用手机的一个重要硬件特征，是侧边独立的「车控键」。作为实体按钮存在，一键触达预设的车控功能。当李斌开始介绍这枚按键的时候，现场的蔚来车主区域马上爆发出欢呼声和持续甚久的掌声。 在取代车钥匙之后，蔚来手机还考虑了如何超越车钥匙这个问题，于是他们在远程控车、近场控车之外，甚至还加入了车内控车。在座舱内，NIO Phone 可根据手机所处座位自动切换车控卡片，精准调节所坐位置的各项座椅功能以及分区空调，也可以帮助其他乘客调节。 手车互联是对于智能座舱来说，是一个非常重要的功能。基于 NIO Link，蔚来手机可以通过「天空视窗」功能，将手机屏幕映射到车机屏幕之中。 李斌说：「这时候，大家就知道我们为什么要将车内中控做成竖屏形态的了，这也是早早就为手机准备好的。」 比较有趣的是，它并非单纯地将手机屏幕镜像投屏到车机中控屏，而是相当于给手机拓展出一块独立的屏幕。中控屏内将运行一个手机的独立分身，支持中控屏和手机双应用平行运行不同的应用。 蔚来手机搭载了名为 Sky UI 的操作界面，基于 Android 系统深度优化而成，强调隐私安全的同时，还直接提供 0 系统广告、0 商业预装的体验。 对此，李斌在发布会上打趣说：「内部团队讨论的时候，我就已经让他们把广告接口砍掉了。我说，用广告赚钱能赚多少钱？而且说实话，我们的手机销量能卖出去多少台？」 配置价格方面，NIO Phone 提供了三种配置可选： 性能版 12GB+512GB：6499 元 旗舰版 12GB+1TB：6899 元 EPedition 16GB+1TB：7499 元 *3 款配置机型最高可支持 10000 积分兑换支付 与此同时，蔚来推出了 699 元的 NIO Phone Care 全面保障服务（支持全额积分支付），以及 38 元/月的 NIO Phone 1TB 云服务（与腾讯合作，不支持积分兑换）。 蔚来技术全栈，自研亮剑 与外界传闻的有所不同，蔚来手机不是发布会唯一的亮点，李斌在发布会的前段，谈起了蔚来技术全栈的框架。 「蔚来技术全栈」，包括芯片及车载智能硬件、电池系统、电驱系统、车辆工程、操作系统、移动互联、智能驾驶、智能座舱、智慧能源、智能制造、人工智能、全球数字运营等 12 个关键技术领域，将满足蔚来在智能、电动、汽车，产品、服务、社区，多品牌、多平台、多区域三个维度九大要素研发的需求。 蔚来将会坚持用研发换取长期毛利。 在发布会现场，李斌强调了自研对于蔚来的重要性，并且谈到了在各个领域中的自研成果。 自研芯片方面，除了不久前被曝光的 7nm 自研座舱芯片，李斌还透露，在今年的 4 月份，蔚来首颗自研激光雷达主控芯片 NX6031 研发结束，将会在 10 月进入量产阶段。 根据李斌的说法，在组建蔚来芯片自研团队之后，就迅速对目前的生产环节进行了梳理。完成梳理后，团队首先选择了激光雷达芯片「小试牛刀」。NX 6031 芯片搭载 8 核 64 位处理器，提供了强大的计算支撑，并且加配 8 通道 9bit 的 ADC，采样率高达 1GHz，可高效捕获激光雷达传感器的原始数据，点云处理能力达到了 800 万/秒，为激光雷达降低 50% 功耗以及 30% 的延迟。 基于芯片的强大处理能力，AD 定义了更加丰富的点云特征，进一步提高感知系统的精度和可靠性；横向 120 度、纵向 9.6 度的有效 ROI 覆盖以及 8 回波处理能力，也使得 AD 可以支持更复杂甚至恶劣的行车场景。 李斌认为，NX 6031 是业界最好的激光雷达主控芯片之一。蔚来内部团队以激光雷达的排布方式为灵感，将这颗性能出色的芯片正式命名为「杨戬」。 谈及到电池方面，尽管蔚来采用了全球首款三元铁锂电池系统，但蔚来也承认了自研电池的困难。李斌进一步透露，蔚来新款电池研发正在稳步推进，其中可能包含传闻已久的固态电池研发。 深入到底层操作系统，蔚来官宣发布整车全域操作系统天枢 SkyOS，这也是首个由车企发布的底层操作系统，涵盖整车系统、辅助驾驶、智能座舱以及移动互联等多个领域。天枢 SkyOS 通过构建「1+4+N 技术集群」，解决了软硬件、服务一体化的问题，同时还能解决汽车不同「域」的安全性、实时性等问题。 根据蔚来官方介绍，「1+4+N」其中的「1」指的是 SkyOS-H，即管理程序，支持座舱、自动驾驶域多操作系统需求，并提供安全基座；「4」，包括基于微内核构建的高安全、高可靠、高实时性操作系统天枢 SkyOS-M，SkyOS-L，面向复杂应用场景，构建高性能操作系统的 SkyOS-R 以及基于 Android 深度定制的 SkyOS-C；「N」则是 SkyOS-核心中间件自研。 除了全域控制的进步，在场景互联上也迅速做出了反应。蔚来同步发布 NIO Link 全场景互联，以硬件为基础，通过软硬一体化、端云协同，实现全链路安全且开放的以车为中心的移动互联新方式。 NIO Link 第一个特点是「不设限范围广」，不受限于传统车辆互联，超越了车辆和手机之间的简单链接，通过手机、穿戴设备甚至是道路设施完成车辆与周围环境的无缝交互，延伸更广阔的应用空间；第二个特点是「自主可控，融合深」，NIO Link 将会与数据深度融合，提升数字钥匙、自动泊车、座舱控制等用车体验，进行全方位的内容互通。 李斌提到，在很长一段时间，他都对蔚来车机引入第三方内容表达了强烈的担忧。 但，得益于 NIO Link，蔚来的智能座舱内容能够得到了极大的丰富。结合 NIO Link 的数据深度融合，蔚来智能座舱将引入「应用商场」，截止 9 月底，应用商场预计将会有超过 40 款 App 上线，其中 7 款应用为行业首发，值得一提的是，蔚来将会为 NIO Phone 用户提供专属的飞书会议、腾讯会议、钉钉会议等饮用，满足用户商务办公需求。 蔚来还推出了已经量产的跨域融合超算集群 CCC，可实现 ADAM 蔚来超算平台与 8155 芯片间的算力调用，实现智驾、座舱和整车控制算力分享，并且还支持感知数据跨域、低延时共享，进一步提升用户的智能座舱体验。 通过 4D 研发、全球研发本地运营、技术投资与孵化、合作伙伴共同研发以及院校合作，蔚来实现了在整车研发的各个技术领域长期发展和创新，积极推动智能电动汽车技术变革，持续为用户提供更好的产品和服务体验。 实际上，无论是手机亦或是 NIO Link、SkyOS 这些系统自研的成果，其背后都是蔚来对汽车生态闭环的全新思考。当汽车和手机成为了日常生活的两个超级智能终端，与其陷入与第三方的商业博弈，蔚来更愿意主动把握自己的命运。 蔚来手机，目前只能吸引到部分蔚来车主 今天的 NIO IN，基本回答了「蔚来为什么要做手机」这个问题。而在今天之后，蔚来要回答的，就会变成了「蔚来如何做好手机」这个问题了。 只不过，目前 NIO Phone 也只能吸引部分蔚来车主去购买，对于那些未曾购买蔚来汽车的用户，NIO Phone 并不能带来更新鲜的体验。 而对于蔚来车主来说，NIO Phone 也并非尽善尽美，可能会有一些车主不愿放弃 iOS 生态来转向 Android 阵营，也可能会有一些车主会认为蔚来手机的影像能力不够「遥遥领先」。 当然，李斌也清晰地认知到了这一点，所以蔚来做手机的逻辑，并非要与华为、小米等手机厂商去做直面竞争，而更多是和 NIO Life 一样，旨在围绕蔚来汽车业务，去满足车主们的需求。 在这里，蔚来手机还是要做好与用户的连接，满足车主用户们的情绪价值，让用车的体验变得更加圆满。 最终的定价也基本符合一直以来的传言，并且可以用 1 万积分去作抵扣支付，车主们手里的积分又有了新的用处。若是将手机当作蔚来汽车的一项选装配置的话，那么这个价格也不算太贵。 李斌在去年 7 月份的时候就说过：「我们和现在卖一亿部手机的公司肯定比不了，现在造出手机不难，造出好用的手机还是有挑战的。蔚来要做的，就是为蔚来用户造一部好用的手机，而且每年就开发一款手机，像苹果一样。」 如果从蔚来车主的用户体验去出发，蔚来手机当前有一个非常明显且不符合「可充可换可升级」愿景的缺陷，那就是还不支持更换电池。

快科技9月21日消息，据苹果官方消息，iPhone 15系列四款新机将会在明天首发开售。 届时将会线上线下同步，线下8点准时开店，线上预定的首批用户也将从8点开始陆续收到新机。 根据苹果官网显示，目前首批订购的iPhone 15 Pro已经更新状态，目前为“已发货”状态，发货快递为邮政。 一般来说，苹果的到货预计时间都比较准确，显示9月22日送达的基本都能准时到手，首批用户在家坐等即可。 值得注意的是，今年天猫、京东、美团外卖等第三方平台也都与苹果进行了合作，最快的在首发30分钟内就能到货，可能比官网下单会更迅速。 不过，官网下单有两个最大的好处是第三方平台无法比拟的。 第一就是免息分期，iPhone产品在其他平台很少有24期免息，但官网的所有产品都支持24期免息，这对于分期用户来说省下了不小的一笔利息。 第二就是14天无理由退货政策了，这是任何平台都无法比拟的“福利”。 只要保证产品和配件包装都完好无损就能退货，能给大家一次反悔的机会，而其他家很多都是激活不退的政策。

快科技9月21日消息，今日晚间，Redmi举行Note 13系列新品发布会，今年是Redmi诞生的第十年，小米集团合伙人、总裁，国际部总裁，Redmi品牌总经理卢伟冰首先回顾了Redmi初代Note。 让大家意外的是，在发布会现场，卢伟冰播放了一段罗永浩此前怒赞Redmi初代Note干掉山寨手机的视频。 罗永浩提到，当初Redmi 1代发布的时候，大家都在说如果这款手机卖到999元，所有的山寨厂商都得关门，结果Redmi 1代直接卖到了799元。 罗永浩称，“那些山寨手机就是小米干死的，这是典型的良币驱逐劣币，从这个意义上，小米是功德无量的。” 据了解，初代Redmi Note于2014年发布，该机搭载联发科八核处理器，采用5.5英寸IPS屏幕，开创大屏千元机先河。 同时，Redmi Note首次联合QQ空间进行产品首发，展现其年轻定位，作为彼时小米手机产品线中屏幕最大的一款产品，Redmi Note 1成为了新一代性价比神机。 同时，Redmi Note首次联合QQ空间进行产品首发，展现其年轻定位，作为彼时小米手机产品线中屏幕最大的一款产品，Redmi Note 1成为了新一代性价比神机。

9月21日晚，手机中国注意到，红米Redmi手机官方举行秋季新品发布会，在此次发布会上，Redmi Note 13 Pro+正式发布，12GB+256GB首销价1899元。 外观方面，Redmi Note 13 Pro+采用曲面屏设计，这也是Redmi首款搭载曲面屏的手机，新机提供三款配色：子夜黑、镜瓷白、浅梦空间，其中子夜黑与镜瓷白采用AG磨砂与高面拼接设计。 Redmi Note 13 Pro+升级第二代1.5K高光护眼屏，这是Note首次将屏幕分辨率提升至1.5K规格。该屏为6.67英寸，分辨率为2712×1220像素，PPI达到446，支持120Hz刷新率、全局240Hz触控采样率以及2160Hz瞬时触控采样率。Redmi更是称，该屏幕在同档位无敌。 此外，Redmi Note 13 Pro+搭载与三星ISOCELL联合定制的2亿像素大底相机HP3探索版，拥有1/1.4英寸大底，该机还配备一枚800万像素超广角摄像头。与此同时，Note 13 Pro+全球首发天玑7200-Ultra移动芯片，采用台积电4nm工艺制程。值得一提的是，Redmi Note 13 Pro+还支持IP68防尘防水。 充电与续航方面，Redmi Note 13 Pro+搭载小米自研澎湃电池管理系统，采用120W+5000mAh快充组合，仅19分钟即可充至100%。

快科技9月21日消息，今日蔚来正式推出首款手机NIO Phone，提供三个版本，售价6499元起，顶配7499元。 与市面上其它手机不同的是，蔚来的NIO Phone实现了0系统广告和0商业预装。李斌表示：“蔚来NIO Phone将不会搭载广告，也不会通过广告进行赚钱。” 对于0广告这件事，李斌也分享了一件趣事，蔚来之所以在手机上实现0广告，是因为在自己的生活场景中，老婆被某国产手机的广告整“疯”了。 而之前，李斌还调曾侃道，自己曾跟团队说，你也没几台，你赚啥广告的钱？同时，为了防止新手机加入广告，蔚来直接砍掉了NIO Phone的广告接口，同时还能提高对用户的隐私保护性。 此外，蔚来第一款手机就定价6499元起售，李斌对此表示，虽然蔚来手机是为蔚来车主而生，但即使不是车主，也有很多理由购买，是配置非常高的旗舰手机，识别度高，没有预装。 所以，蔚来NIO Phone 6499元的起售价格是非常合适的，目前的销量也超过了预期。 所以，蔚来NIO Phone 6499元的起售价格是非常合适的，目前的销量也超过了预期。

9月21日上午，蔚来发布旗下首款智能手机——NIO Phone。从配置来看，蔚来NIO Phone基本符合当下主流旗舰机的水准，6499元的起售价更是“蔚来”味儿十足。有意思的是，网友们在NIO Phone身上居然找到了“最大的缺陷”，网友直呼这是“违背蔚来汽车祖训”的决定。 蔚来NIO Phone 据CNMO了解，有媒体发文称，蔚来NIO Phone的价格比肩iPhone 15，但不能换电成为了这款手机的“最大缺陷”。虽然是调侃，但也是事实。还有网友表示，不能换电的蔚来手机是不是违背了蔚来汽车的祖训呀？ 蔚来NIO Phone 此外，有网友把蔚来NIO Phone比作“7千元的车钥匙”。作为蔚来首款手机，它在配置和设计方面并没有落伍，但令人遗憾的是并不支持换电，少了那味。还有网友表示，蔚来NIO Phone如果能换电，那才是绝杀，可惜没有。 网友调侃蔚来NIO Phone不能换电池 调侃归调侃，纵观当前智能手机的发展潮流，一体化和无孔化是绝对的趋势。因此，现在已经很难找到支持换电池的智能手机。回到蔚来NIO Phone身上，这款手机的续航应该不用太过担心，其内置一块5200mAh大电池，最高支持66W有线快充和50W无线闪充，同时支持无线反充功能。

快科技9月21日消息，今日晚间，Redmi举行新品发布会，正式发布Redmi Note 13系列，包括Redmi Note 13、Redmi Note 13 Pro、Redmi Note 13 Pro+三款机型，同时，还发布了Redmi Note 13 Pro+ AAPE潮流限定版，售价2199元（12GB+512GB），将于9月26日上午10:00首销。 外观方面，Redmi Note 13 Pro+ AAPE潮流限定版采用经典绿色迷彩设计，金属撞色DECO，中框/按键一体绿，后盖立体浮雕Logo，外观十分吸睛。 另外，Redmi Note 13 Pro+ AAPE潮流限定版还拥有四色迷彩定制主题、迷彩相框等。 值得一提的是，该机还有很多定制周边，包括迷彩手机壳、卡针、 充电器等。 Redmi Note 13 Pro+ AAPE潮流限定版的其他配置与Redmi Note 13 Pro+都是一样的。 据了解，Redmi Note 13 Pro+采用6.67英寸第二代1.5K高光护眼屏，这也是Redmi首款曲面屏手机，支持120Hz刷新率，240Hz触控采样率，全屏亮度500nit、全屏激发亮度1200nit、局部峰值1800nit，低亮度1920Hz高频 PWM 调光+高亮度DC调光。 核心配置上，Redmi Note 13 Pro+全球首发天玑7200-Ultra处理器，后置2亿像素主摄，内置5000mAh电池，支持120W神仙秒充，支持IP68防尘防水以及湿手触控。

9月13日凌晨，苹果iPhone 15系列机型正式问世。该系列机型于9月15日开启了预购，并在近日正式开售。与此同时，手机中国注意到，和iPhone 14系列类似，今年的iPhone 15系列虽然才刚刚开售，但是标准版机型和Plus版机型的渠道价格就已经开始下跌了。 9月21日，有数码博主晒出了一张苹果iPhone 15系列的保价表单。信息显示，目前iPhone 15的128GB版本、256GB版本和iPhone 15 PLus的全系价格均和官网价格基本一致，但是iPhone 15的512GB版本价格却已经下跌了99元。iPhone 15的512GB版本比128GB版本足足贵了3000元，或许是过高的差价影响了用户购买。 与此同时，手机中国还注意到，目前iPhone 15 Pro和iPhone 15 Pro Max仍然处于溢价状态。其中，iPhone 15 Pro 128GB版本渠道价格比官方贵了650元、256GB版本贵了700元、512GB版本贵了750元、iPhone 15 Pro Max 256GB版本比官方贵了1800元、512GB版本贵了600元、1TB版本贵了1600元。

鞭牛士 9月21日消息，今日，蔚来在今天上午的创新科技日上，首次介绍全栈技术布局，并发布全新移动互联产品。 官方表示，“蔚来全栈”包括芯片及车载智能硬件、电池系统、电驱及高压系统、车辆工程、整车全域操作系统、全景互联、智能驾驶、智能座舱、智慧能源、智能制造、人工智能和全球数字运营12个关键技术领域，覆盖了多个区域。 首颗自制芯片“杨戬” 李斌宣布蔚来首颗自研芯片“杨戬”将于今年10月开始量产，芯片型号为NX6031，为激光雷达主控芯片，8核64位处理器，采样率1GHz，激光雷达降低50%功耗，延迟降低30%。号称为业界首颗自研激光雷达主控芯片。 据悉，“杨戬”芯片的研发团队现在是800人左右 分布在2个国家，6个城市。 整车全域操作系统“SkyOS 天枢” 蔚来发布蔚来整车全域操作系统SkyOS，中文名“天枢”，是蔚来整车底层操作系统，也是国内首个智能电动汽车操作系统。同时，天枢 SkyOS全功能量产将在NT3平台车型上实现。 SkyOS天枢系统构建起1+4+N技术集群，涵盖车控、智驾、座舱、移动互联等多个领域，成为全面且领先的智能数字技术基座。 其中，“1”指“SkyOS - H”，即管理程序，支持座舱、自动驾驶域多操作系统需求，并提供安全基座。 技术集群中的“4”，包括基于微内核构建的高安全、高可靠、高实时性操作系统“天枢SkyOS - M”；轻量化、高可靠、高实时性操作系统的“天枢SkyOS - L”；面向复杂、丰富的应用场景，构建的高性能操作系统“天枢SkyOS - R”；以及，基于Android深度定制的操作系统“天枢SkyOS - C”。 “N”则是指“SkyOS - 核心中间件自研”，采用SOA框架、应用框架、OTA、DCL、Diagnosis（诊断模块），PowerManager（能源管理模块），双安全，分布式处理引擎等。 NIO Link全景互联 以车为中心的全景移动互联技术，通过软硬件一体，端云协同、全链路安全且开放的移动互联技术体系，实现了包括NIO Phone在内的各设备融合，围绕用户的用车生活，创造更好的移动互联体验。 NIO Link以硬件为基础，通过软硬件一体化、端路云协同的方式，实现了全链路安全且开放的以车为中心的移动互联新方式。 今日蔚来NIOPhone手机正式发布，宣布有一个“车控键”，一键可直达30多项功能，支持NIOLink手机 / 车机全景互联。 总结 蔚来展示了其在电动汽车领域内的全面技术创新布局。 在此前8月底发布的蔚来二季度财报中也表现出色。 尽管技术、服务和产品表现不错，但蔚来目前仍需在如何真正赚到钱这一决定性问题尽快找到答案。

快科技9月21日消息，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在2023蔚来创新科技日上透露：旗下全新的子品牌“阿尔卑斯”将在明年下半年正式推出。 据悉，阿尔卑斯首款车型开发顺利，第二款产品正在开发中，阿尔卑斯品牌的车型数量大概是NIO品牌的一半。 此外，李斌还表示：“希望可以打造出一款比特斯拉价格更低，但产品和服务更好的产品。” 从此前公布的消息来看，新车将基于NT3.0平台打造，采用800V高压架构，与蔚来共享换电站。并有望采用蔚来自研的智驾芯片。 在新平台的加持下， 阿尔卑斯发布后，旗下的车型能否打败特斯拉，非常值得期待。

快科技9月21日消息，小米集团卢伟冰表示，Redmi Note系列全球销量突破3.38亿台，成为中端爆款。 回顾Redmi Note系列进化史，Redmi将很多旗舰级的体验普及到了Note系列机型上。 比如2020年的Note 9系列，首次配备1亿像素，并在Note 12系列上带来了2亿像素，实现了高像素影像普及。 比如Note 11系列，将120W秒充带到了千元价位段，Note 12探索版更是做到了210W神仙秒充。 比如Note 12 Turbo，搭载了高通第二代骁龙7+移动平台，性能媲美高端旗舰。 今晚19点，Redmi Note 13系列发布，作为Redmi有史以来堆料最足的Note系列，Note 13系列有着诸多“首次”。 比如Note系列首次支持IP68三防、Note系列首次采用曲面屏设计、Note系列首次搭载1.5K屏幕，新品值得期待。 比如Note系列首次支持IP68三防、Note系列首次采用曲面屏设计、Note系列首次搭载1.5K屏幕，新品值得期待。

自今年以来，各家手机厂商的新机也陆续发布。不知道大家是否注意到了一点，那就是采用曲面屏幕的中端手机似乎开始大规模出现了。此前，就有相关博主爆料，称曲面屏将会在千元价位段上开始普及，如今的情况似乎印证了之前的爆料消息。此外，9月21日，手机中国注意到，有数码博主发文称，随着真我和Redmi在中低端手机产品中引入曲面屏，后面各家的中低端产品也基本都是曲屏，采用直屏的将越来越少。 为什么手机厂商那么爱用曲面屏设计呢？曲面屏有一个很大的优势，那就是它能够轻松地提高屏占比，提供更大的视觉体验。举个例子，像几年前的小米10 Pro，是一款曲面屏手机，它的屏占比做到了96%，而小米13作为最新的直屏旗舰，屏占比是93.3%。 此外，曲面屏设计拥有握持感不错、外观特别、观感好等特性，那么对手机厂商来说，打造的时候也会更加得心应手。当然，要说直屏和曲面屏谁更加受到消费者们的欢迎，这是一个比较困难的问题。 值得注意的是，虽然曲面屏在中低端手机上越来越普遍，但这并不意味着直屏手机将会消失。实际上，直屏手机依然具有一定的市场需求。因此，手机厂商在推出新款手机时，需要充分考虑到不同消费者的需求，以提供更具竞争力的产品。

9月21日消息，日前，由中国电子科技集团研制的全球最大射电天文望远镜的首台中频天线完成吊装，并进入测试验证阶段，计划在今年10月发往南非进行安装。 据央视新闻报道，此次完成吊装的天线，用于国际大科学工程平方公里阵列射电望远镜项目。 据了解，平方公里阵列射电望远镜是目前在建的最大综合孔径射电望远镜，由多国合作、共同出资，全球约20个国家上百个大学和科研机构的天文学家和工程师参与项目研发。 建成后将致力于揭示宇宙、星系的起源和演化等基本问题。 其台址位于澳大利亚、南非及非洲南部8国，在约3000公里的广袤荒野中，将建设约3000面天线，组成一平方公里之大的“地球巨眼”。 作为人类史上建造规模最大的射电望远镜，建成后将成为地球上最大、最先进的科学设施，比目前最大的射电望远镜阵列灵敏度提高50倍，巡天速度提高10000倍。

快科技9月21日消息，近日，丰田旗下全新纯电SUV车型被海外媒体曝光，新车将在10月25日开幕的日本移动车展上正式发布，该车或将命名为bZ3X。 据悉，此次发布的新车定位为紧凑型SUV，其上市后，将与亚迪宋PLUS、AION Y、ID.4等纯电车型展开竞争。 从此次曝光的图片来看，新车的外观采用了更加激进的设计风格，与bZ4X相比，造型更加科幻。 前脸部分，新车采用了造型夸张的贯穿式日行车灯，造型十分犀利，大灯被巧妙地整合在了日间行车灯的下方，搭配下方突出的黑色进气，使得新车看上去有一种“毒液”的既视感。 侧面来看，新车的整体造型与bZ4X相同，都采用了溜背式的设计，但全新的bZ3X线条要流畅的多，看上去十分圆润。车顶与车窗全部采用了黑色，营造出了悬浮式车顶的感觉。 为了使侧面的线条更加流畅，新车的前门采用了隐藏式门把手设计，而后门的门把手则安装在了C柱之中。 此外，新车还去掉了bZ4X笨重的黑色轮眉设计，低趴的造型搭配大尺寸运动轮毂，进一步增加了该车的运动气息。 来到车尾，超大的后挡风玻璃看上去科幻感满满，一体式尾灯被巧妙的隐藏在了鸭尾下方，搭配底部的大尺寸扩散器，都暗示了这台车将拥有强大的动力。 从此前透露的信息来看，新车将进一步完善丰田纯电SUV的产品阵容，其上市后。有望在中国市场同步开启生产。 目前，丰田汽车还暂未公布有关该车的其他信息，更多消息，我们将持续为您报道。

快科技9月21日消息，据资料显示，丰田6月在中国市场的销量为17.45万辆，同比下降12.8%。相比之下，本田6月在华销量为11.31万辆，同比下降19.8%；日产6月在华销量仅为6.91万辆，同比大跌28.0%。 在国产新能源品牌强烈的竞争下，丰田汽车试图从技术层面找回属于自己的存在感。近日，丰田发布了其固态电池开发的最新情况。 据悉，丰田确认在2026年将下一代电池技术量产上车，技术落地后，电动汽车将支持在10分钟内充满电，续航745英里（约合1199公里）。由于不具有传统电池的易燃液体，在使用上也会更加安全。 此外，丰田汽车还表示，部分电池版本侧重于降低成本，另一部分侧重于提升性能，在新技术的加持下，其生产成本或将减少40%。 截至至今，丰田是全固态电池相关领域专利数量最多的车企，加上目前的实际成果，相信在未来会为丰田带来可观的创收成果，但具体成果大小还要等待实际落地的检验。 但值得注意的是，国内的汽车厂商也不甘示弱，比亚迪、宁德时代相继推出刀片电池和麒麟电池，比亚迪自主研发了CTB电池技术，至于丰田能否成功实现弯道超车，让我们共同期待吧。