IT之家 2 月 25 日消息，据网上车市“智电出行”报道，智己汽车联席 CEO 刘涛在与媒体沟通时透露，智己第 5 款车型将采用增程式动力。这款采用增程动力的新车号称要解决“纯电续航只有 200km”的痛点，以及理想汽车等增程车型无法快充的问题。 根据规划，智己后续将推出代号 E 和代号 F 的 2 款全新车型，官方称其为“时代意义的标杆式新物种”。值得一提的是，智己汽车曾在 2021 年展现了一款名为“AIRO”的概念车，采用“天鹅颈式”对开门设计，内部号称是一个多功能空间，可以成为工作、用餐、游戏或休息的场所。 据IT之家此前报道，在去年 10 月发布轿跑 SUV 车型 LS6 之后，刘涛在回复媒体“会不会为了市场份额做混动车型”的问题时给出肯定回答：插混作为国内的“特殊需求”，个人判断 3-5 年内增程和插混还是很有机会的，尤其增程。目前正在规划中大型尺寸的 MPV 和 SUV 方面的市场机会和技术路线，但“由于时间关系，可透露的不多”。

快科技2月25日消息，据媒体报道，丰田公司将在日本举办纯电版AE86车型的试驾活动，该计划由丰田集团开展汽车定额收费服务的KINTO进行策划。 丰田将参考用户的反馈开发车辆。 据悉，此次试驾活动已经公开了13个试驾时段，从2月13日至2月26日开放登记。 报名者可通过抽签形式入选，已开始受理抽签申请。 值得一提的是，此次试驾活动的价格为3小时2万日元，约合人民币956.18元。 作为回顾，纯电版AE86首次亮相于2023年日本东京汽车沙龙，在该展览会上，丰田展示了两款“新能源”AE86概念车，其中一台是用氢气代替汽油的版本，另一台就是纯电版。 有意思的是，虽然该车是一款纯电动汽车，但也配备了离合器和换挡杆，可手动档驾驶。 不过，又消息称，这两辆车是丰田GR部门面对碳中目标并基于及驾驶乐趣打造的概念车，我们推测其不会进行量产。

快科技2月25日消息，真我12 Pro将于2月27日正式发布，号称“中端颠覆者”。 据真我手机官方介绍，真我12 Pro搭载第二代骁龙7s+UFS 3.1内存+旋风内存引擎，实现30个应用后台保活、48个月流畅性测试。 另外，真我12 Pro还通过了国民MOBA手游90帧1小时满帧测试，从“国民”“MOBA”两个关键词来看，这款游戏应该就是《王者荣耀》了。 据了解，第二代骁龙7s基于三星4nm工艺打造，采用八核CPU设计，由4颗2.4GHz大核和4颗1.95GHz小核组成。 芯片最高支持144Hz刷新率、2亿像素摄像头，支持4K 30fps视频拍摄。 ID设计上，真我12 Pro采用“大师奢表设计”，经典光锥太阳纹，搭配三角坑纹镜头环，圆形镜头模组如同定制的尊贵腕表，辨识度极高。 据悉，真我12 Pro系列将搭载索尼IMX890旗舰主摄+6400万像素超光影潜望长焦，支持3X光学变焦，号称“同档唯一专业光学镜头”。 值得期待的是，该系列首发“长焦揽月”功能，号称“不仅拍到月亮，更能拍到月下美景”。

快科技2月25日消息，今天，弗迪电池官方表示，经探讨决定，将把乘用车的研发成果应用到两轮车领域，加大两轮车的研发投入，协同各方正能量，开发出能上楼的安全电池。 作为国民日常出行的主流交通工具，电动两轮车虽然方便了人们的出行，却也存在不小火灾事故隐患。 2月23日，南京市发生一起因电动两轮车在架空层停放引发的火灾事故，虽然事故具体原因还在进一步调查，但这起事件再次警醒我们关注电动两轮车消防安全问题。 据国家消防救援局的统计，2023年全国共接报电动两轮车火灾2.1万起，相比2022年上升17.4%；2022年全国共接报电动两轮车火灾1.8万起，比2021年上升23.4%。 为了推动彻底解决电动两轮车的安全痛点，弗迪电池积极响应国家政策和市场需求，加大对电动两轮车领域的研发投入，将乘用车电池技术成果转移至两轮车。 同时，弗迪电池还将协同各方力量、参与行业政策、法规完善，杜绝此类社会问题的发生，真正地落实“让人们无忧无虑地使用电池”。

快科技2月25日消息，今日，有博主晒出特斯拉Cybertruck被追尾的图片。 从该博主晒的图来看，Cybertruck车后被撞部位几乎没变样，且后车的前脸轮廓经过撞击被印在特斯拉车身上。 博主戏谑道：“这看起来就像是给后车照镜子”。 而后车经过撞击后，前脸变形严重，保险杠和整个格栅都呈现弯曲状态，前车盖也翘起来了，可见这个撞击力度不算小，Cybertruck不愧是公路坦克！ 实际上这已不是首次Cybertruck被撞案例。根据此前报道，该车与一台2009款丰田卡罗拉相撞后，卡罗拉受损严重，前半段遭到了严重破坏，连轮子都丢了一只，看起来维修价值已不大，幸运的是司机无碍。 至于特斯拉Cybertruck，整体外观保持良好，不过驾驶侧的安全气帘已经爆开，据称驾驶员受到轻伤。 更值得一提的是，之前特斯拉官方还亲自演示了Cybertruck的防弹实测，采用两把冲锋枪、一把霰弹枪和一把手枪。 经过多轮射击后，被射击的部位可以看到坑坑洼洼子弹打出来的痕迹，但并未穿透车门，乘客舱也完好无损，依然可以正常开关门窗。 Cybertruck创新的合金外壳在遭到武器冲击的时候只是变形，其材质可以柔韧的方式消散子弹的能量，以提供更好的防护性能。 据官网介绍，特斯拉Cybertruck拥有超强不锈钢外骨骼，其装甲玻璃可抵御时速112km/小时的棒球、四级冰雹的冲击。 此外，该车货箱由坚固的复合材料制成，不需要衬垫容量很大。不过有如此强大防护性的车目前仅在北美地区支持购买。

快科技2月25日消息，据媒体报道，梅赛德斯·奔驰日前宣布，定位在Ultra-Luxury当中的首款Mythos系列车型将于2025年正式发布。 从官方发布的资料来看，该车很有可能是一款SL Speedster车型。 值得一提的是，此次发布的新车将要比迈巴赫还要豪华，官方为其定位是“高级独家收藏品汽车”子品牌。 据悉，新车将采用AMG SL 63车型升级而来，新车不仅将采用全新的定制涂装，其车身结构也得到了升级。 从车尾部分可以看出，该车预计将采用硬顶敞篷的结构代替看上去并不是很豪华的软顶敞篷。 预计内饰也将会采用更豪华的材质。 作为回顾，此前AMG SL 63已在国内上市，售价为199.98万元。其搭载4.0T V型8缸双涡轮增压发动机，拥有585马力和800牛·米，0-100km/h加速仅需3.6秒，极速超过316km/h。

2月25日，中国海油发布消息，我国渤海深层油气勘探再获发现，亿吨级油田渤中26-6油田新钻探井测试产能创新高，新增油气探明储量超4000万立方米，推动该油田累计探明储量突破2亿立方米，成为全球最大的变质岩油田。 渤中26-6油田位于渤海南部海域，距离天津市约170公里，平均水深22.1米。自2023年该油田被发现，中国海油天津分公司在此先后钻探多口评价井，其中渤中26-2北2井钻遇油气层达118米，测试平均日产油超390立方米、日产气超50000立方米，创该油田新钻探井测试产能最高纪录，进一步扩大了油田的储量规模。 据中国海油天津分公司副总经理周家雄介绍，按照正常采收率测算，渤中26-6油田能够开采原油超3000万立方米，提炼成汽油后能够满足百万级人口城市居民日常交通使用超20年，同时可开采天然气超110亿立方米，能够满足百万级人口城市居民家用燃气超60年。

IT之家 2 月 25 日消息，瑞士联邦苏黎世联邦理工学院的研究人员开发了一种新型特殊义肢，能够让截肢者在行走时更好地感知地面。这项技术突破的关键在于一种新的信号传输方式，它可以让义肢底部的传感器更自然地与大脑进行交流。 IT之家注意到，这项研究成果于上周二发表在《自然通讯》期刊上。苏黎世联邦理工学院的 Stanisa Raspopovic 在接受 Keystone-SDA 新闻社采访时表示：“这种义肢让截肢者感觉它更像身体的一部分。” 研究人员在测试这种新信号传输方式的三名患者身上观察到，他们能够更快、更安全地行走。Raspopovic 说道：“更好的机动性最终也有益于健康。” 据研究人员称，测试对象在行走过程中还能集中注意力做其他事情，例如，他们在爬楼梯并倒背单词时出错率更低。 连接神经系统的义肢技术已经存在多年，但 Raspopovic 指出，此类旧技术会给患者带来令人不快的刺激，例如皮肤上烦人的刺痛感，这是因为早期的神经系统义肢信号传输方式所致，“它们发送的是持续的电脉冲，这并不是我们神经系统的工作方式。” Raspopovic 的研究团队正是瞄准了这一问题。他们采用了所谓的仿生刺激技术，即模仿自然界的方式发送信号。“可以说，我们学会了神经系统的‘语言’，” Raspopovic 解释道。 为此，博士生 Natalija Katic 开发了一个名为 FootSim 的计算机模型。该模型基于记录足底特殊感觉细胞活动的数据，可以精确模拟足底感觉细胞在行走或跑步过程中的行为。 为了测试模型模拟足底信号的准确性，研究人员首先在猫的腿部神经和脊髓植入了电极。当他们从下方施加压力于猫的爪垫以模拟猫步行的自然神经活动时，他们发现脊髓中记录到的活动模式与研究人员用仿生信号刺激腿部神经后脊髓中出现的模式非常相似。 相比之下，传统的僵硬刺激会在猫的脊髓中产生明显不同的模式。Raspopovic 认为，这表明仿生刺激优于传统刺激。 Raspopovic 表示，受自然启发的信号比其他方式更有效，这个发现对其他设备也具有重要意义，例如脊柱植入物或脑刺激电极。

图片来源@视觉中国 文 | GPLP，作者 | Perry 近期，高合汽车陷入困境成为市场热点。 “公司到这个情况，我确实是无言以对，也无颜以对。现在接下去3个月，（高合汽车）会很难，我几乎24小时没有睡觉。”高合汽车创始人、CEO丁磊表示说。 2024年2月22日，高合汽车创始人、CEO丁磊首次现身上海总部，对近期的一系列事件作出回顾和解释。丁磊表示，高合汽车翻身的窗口期最多只有三个月，他会积极去争取收购或者寻找投资机会。 据公开资料显示，早在23年10月份，高合汽车就曾传出裁员的消息，有员工爆料称公司正在进行首次大规模裁员，比例高达20%，个别部门甚至裁员50%。 高合汽车何以至此？ 高合汽车陷入困境 公开资料显示，高合汽车的运营主体华人运通成立于2017年，创始人兼董事长丁磊曾在上汽集团担任高管。高合汽车创立以来从未有过公开的融资行动，已持续推出了3款车型，并且在售车型最高售价达到了80万元，是中国本土新创汽车品牌中单车售价最高的。 工商信息显示，华人运通注册资本2.5亿元，由善郅合商务咨询有限公司及上海泽觉汇企业管理合伙企业分别持股20%，三位个人股东：李冠文、李冠滨、王治及上海璟珹科技有限公司各持股15%，其中善郅合商务咨询有限公司和上海泽觉汇企业管理合伙企业都由丁磊控股。个人股东则多与汽车产业有关，比如王治是四川新东信汽车服务有限公司的大股东，该公司是凯迪拉克的经销商集团之一；李冠滨、李冠文二人之父是深圳市满京华投资集团有限公司董事长，代理上汽通用旗下3个品牌。 从经历上来说，高合汽车创始人丁磊是汽车行业的老兵，曾在上汽集团等任职多年。他在2017年创立了高合汽车，以“豪华纯电天花板”为目标，主攻60万-80万元的高端豪华市场。高合汽车发布了两款旗舰车型，高合Hiphi X和高合Hiphi Z，都以TECHLUXE®科技定义豪华的理念，打造了高性能、高续航、高智能的纯电动汽车。 不过高合汽车的战略并未获得市场认可。 通过交强险数据统计显示，2021年高合汽车累计销量4237辆，2022年累计销量4349辆。2023年高合汽车的总销量是3735辆,三年平均下来,每年销量累计4000多辆。 对此，据业内人士表示，高合汽车的产品定位相对高端，售价较高，但是品牌力还未达到“高端”，销量也未达到预期，导致企业经营出现困难。 与此同时，其在资本运作当中的保守也使其失去现金流，最终使其陷入困境——早在华人运通成立之初，丁磊就明确表示，华人运通有来自美国的原始资本，还有政府投资，暂时没有启动社会私募的计划，也不会有A、B、C等数轮的投资。截至目前，华人运通成立之后基本上没有从一级市场融过资，仅在2021年年底获得过交通银行一笔50亿元的授信，创业所需资金主要来自盐城和青岛国资，以及一些区域经销商集团。 这使其无论从产业资源还是从公司现金流的角度来说，都形成了入不敷出的局面。 直到2023年6月，高合汽车才传出了中东资本融资的消息——在2023年6月举办的中阿合作论坛上，沙特投资部与华人运通，签署了一项价值210亿沙特里亚尔（约合56亿美元，约合人民币399.29亿元）的协议，双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。 据沙特方面表示，投资华人运通的主要目标之一，是促进国内电动汽车制造业发展。作为全球最大的石油出口国，沙特一直在推进对非石油行业的投资，以摆脱对石油的单一依赖，其中电动汽车行业就是一个重要部分。华人运通方面表示双方签订了谅解备忘录，但不能披露具体内容。 与此同时，2023年11月，据彭博社报道，沙特阿拉伯主权财富基金沙特公共投资基金（PIF），也正在洽谈向中国电动汽车制造商华人运通投资至少 2.5 亿美元。 如果这些资金顺利到账，则高合汽车的资金困境显然可以轻松缓解。 然而，关键时刻，拯救高合汽车的最后一根稻草为何一直没有来到呢？ 中东资本还会到账吗 在资本圈，包括很多VC或者投资人的印象当中，中东土豪通常是人傻、钱多、速来的感觉，相比较美国严谨的美元LP爸爸，其尽调不值得一提。 当然，客观而言，相比较北美美元资本的豪放，中东基金的LP的确相对“朴实无华”，然而，其投资却是不是人们想象的那么容易“拿到”，有这种想法的人可谓是“too young too simple”。 根据公开资料显示，中东LP群体大致可以分为三类，其各自的投资风格和偏好均有所差异： 一、四大主权基金—中东的主权基金主要为沙特、阿联酋、科威特、卡塔尔四国。 根据数据显示，截至2023年，中东主权财富基金的资产管理规模总额高达4.1万亿美元，占全球主权财富基金总额的三分之一。在2023年，其投资支出接近1293亿美元，比2022年大幅增加。中东主权基金具有全球资产配置的偏好和优势，投资风格稳健，作为以长期收益为目标的投资主体，其更偏好对另类资产的投资，以实现跨周期的投资收益，值得注意的是，主权基金的起投资金数额较大，在布局一级市场时，大多会通过FOF进行配置。 二、家族办公室。有皇室家族办公室（RFO）、大型家族办公室（FO）、中型家族办公室等之分，中东重视私有产权，家族财富世代传承。近年来，中东家族办公室的数量、资产量以及影响力也越发值得重视。而在投资偏好上，家族办公室作为典型的长期投资者，有更高的风险容忍度，在风投领域也更为活跃。 三、中东大型企业的投资部。这类LP则主要围绕自身的产业链上下游进行全面布局。 从投资策略来看，中东LP更关注能够促进其国家绿色、环保和可持续发展的项目以及对于国家实现经济多元化创投机构，与国家战略的契合度往往是其出资的重要衡量要素之一。而在风险承担方面，中东LP更加重视投资的稳定性和长期回报，特别是能够支持国家经济安全和持续发展的投资。 投资高合汽车、蔚来汽车等能源汽车，这跟其提出来的能源转型战略息息相关——对于中东来说，能源转型是其实现2030年“中东梦”的首要愿景，旨在实现当地经济多元化并减少对于化石燃料的依赖。因此，在中国市场的投资，很多是基于包括电动汽车 (EV)、电池、能源存储、可再生能源和工业技术等产业链，在2024年上半年这将成为中东LP在中国投资的“一大焦点”。同时，食品安全和电子等消费相关领域、以及石油和天然气、基础设施和制造业等其他关键行也是投资的重要方向。 而从项目的阶段上来看，由于能否赚钱是中东LP的考量要素，因此更感兴趣成熟阶段的项目。对于GP来说，虽然中东是“狗大户”，但并不是“傻钱”，能否获得LP的信任是募资成功与否的关键，相较于美元基金的“盲注”投资，中东LP似乎更偏好“落地”型项目。此外，很多中东LP也越来越喜欢直投，即希望和被投公司在中东成立合资企业，以促进当地的就业和经济发展，跟中国的引导基金有“异曲同工之处” 。 由此可见，中东资本更加务实，相比美元LP看中PPT、概念等故事相比，中东资本更看中实际数据与执行。 以高合汽车来说。 首先，该新能源汽车品牌销售惨淡，与其他汽车品牌动辄年销量10万的销售数量相比，高合汽车的销售数据使其盈利遥遥无期。 其次，据熟悉中东资本的投资人表示，高合汽车与中东资本的合作也是分阶段进行的，新能源车企的合作大部分都需要在具体的工厂、产能落地后才能得到投资上的支持。目前，华人运通方面没有再公布进一步的投产计划，这也导致其与中东资本的合作最终没有了下文。 最终，在这两个或者更多因素下，中东LP尚未到账高合汽车也就不难理解了。

IT之家 2 月 25 日消息，微塑料无处不在，从我们的身体到海洋，无孔不入。一项令人震惊的新研究发现，科学家在可以追溯到 18 世纪上半叶的沉积物层中都发现了微塑料，这表明即使是未受到现代人类影响的环境也难以逃脱其侵害。 这项研究由欧洲研究团队完成，并发表在《科学进展》杂志上，研究人员研究了拉脱维亚三个湖泊的沉积物层，原本计划利用地质层中的微塑料含量来判断人类活动对地球环境影响加剧的起始时间（即“人类世”的开始，一般定义为 1950 年）。然而，研究结果却令人大跌眼镜：科学家们在所有挖掘的沉积物层中都发现了微塑料，其中最早的一层可追溯到 1733 年。 科学家们在论文中写道：“我们得出的结论是，沉积物剖面中微塑料分布的解释是不明确的，并不能准确指示‘人类纪’的开始。” 这项研究不仅表明微塑料无法作为可靠的地质年代指示物，更凸显了它们无孔不入的污染特性。即使是地球上最偏远的地区 —— 南极洲，也未能幸免。科学家已经在一些雪样本中发现了微塑料，它们似乎是被风带到那里的。 IT之家注意到，最令人担忧的是，科学家甚至在我们的器官内发现了微塑料，其潜在危害尚在研究之中。 如何清除环境中的微塑料，是我们未来面临的巨大挑战之一。研究人员正在探索各种新方法，例如在受污染土壤中种植桦树，以及研发新型的水过滤器。然而，从微塑料的普遍存在以及我们对塑料制品持续不断的依赖性来看，解决这一难题绝非易事。

IT之家 2 月 25 日消息，中国海油发布消息，渤中 26-6 油田新钻探井测试产能创新高，新增油气探明地质储量超 4000 万立方米，推动该油田累计探明地质储量突破 2 亿立方米，一跃成为全球最大的变质岩油田。 近年来，渤海油田全面加大增储上产力度，连续发现多个亿吨级油田，包括垦利 6-1、垦利 10-2 和渤中 26-6 等油田，亿吨级“俱乐部”成员数量逐渐攀升。 据介绍，此前多家知名石油公司钻探 80 余口深层井，均未获规模发现，业界公认这里形成大油气田的条件“几乎无一具备”。2023 年 3 月，中国海油宣布渤海油田再获亿吨级大发现，渤中 26-6 油田拿下了第一个“小目标”，在近一年时间的努力下该油田油气勘探再次取得突破，完成了第二个“小目标”。 2012 年以来。针对深部断裂带的重大理论技术挑战，中国海油开展持续攻关。截至 2023 年末，渤海油田共投入超百名科研人员、海上一线人员与高等院校共同实践探索创立了“伸展-走滑复合断裂带深部油气勘探理论”。 在新的勘探理论指导下，将推动渤海勘探主战场，由浅部拓展至深部，由显性潜山拓展至隐性潜山，渤海油田亿吨级油田队伍正在逐渐壮大。 IT之家获悉，渤中 26-2 北 2 井钻遇油气层达 118 米，测试平均日产油超 390 立方米、日产气超 50000 立方米，创该油田新钻探井测试产能最高记录。 按照正常采收率测算，渤中 26-6 油田能够开采原油超 3000 万立方米。提炼成汽油后，能够满足百万级人口城市居民日常交通使用超 20 年，同时可开采天然气超 110 亿立方米，能够满足百万级人口城市居民家用燃气超 60 年，具有可观的社会与经济效益。

图注：马斯克 凤凰网科技讯 北京时间2月25日，美国众议院“中国问题特设委员会”主席、威斯康星州共和党众议员迈克·加拉格尔(Mike Gallagher)周六表示，SpaceX可能停止了在中国台湾及其周边地区提供卫星服务，这或许违反了它与美国政府达成的合同义务。 加拉格尔周六致信SpaceX CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)称，多个消息源告诉他所领导的“中国问题特设委员会”，SpaceX“星盾”部门提供的卫星宽带服务在中国台湾及其周边地区都处于不活跃状态。 “SpaceX可能停止了在中国台湾及其周边地区提供宽带互联网服务，这可能违反了它与美国政府达成的合同义务。为中国台湾及其周边地区的美国军事人员建立一个强大的通信网络，对于维护美国在印度-太平洋地区的利益至关重要。”加拉格尔在信中表示。 马斯克此前曾多次表示，中国必将完成统一，台湾是“中国不可分割的一部分”，并质疑美国政府的台海政策。 星盾是SpaceX的一个秘密项目，旨在为军事和情报客户提供卫星服务。SpaceX称，星盾提供卫星服务，处理安全通信、捕获地球数据或在轨运行时能为政府携带传感器或其他观测仪器。 加拉格尔在信中称，美国政府已向星盾承诺投入逾1亿美元，SpaceX有义务为五角大楼和其他政府机构提供全球宽带互联网服务。他要求马斯克在今年3月8日之前提供有关中国台湾及其周边地区星盾服务可用性的更多信息。 长期以来，SpaceX一直与美国军方和情报机构密切合作，为这些机构发射敏感和机密的政府卫星。该公司还一直在利用其开发的卫星技术扩大这种合作关系。 截至发稿，SpaceX发言人尚未就此置评。加拉格尔及其特设委员会的代表也没有立即回应有关这封信的质询。 (作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

关注互联网或关注AI圈的，最近几日应该都刷到过下面这张颇具调侃性质的“中美两大AI巨头”的网图，在极具讽刺的氛围下，似乎中国AI都是如李一舟一般的“投机倒把”之辈。 从任何角度来讲，李一舟都不能代表中国AI。那么问题来了，在Altman右边的，本应该是谁？ 谁能代表中国AI？这是一个的十分宏大又广泛的话题，在过去的2023年，中国不乏AI人才、企业家、创业者，代表中国AI，不一定是要与Altman相比，这个问题的背后，是迫使我们去思考，中国AI发展的现状到底几何？ 从Altman身上，我们提炼出了这样几个关键的特点：首先他是美国AI甚至全球AI的开拓者，是AGI的一个符号，如同马斯克之于商业航天、电动汽车、脑机接口；华为之于中国手机；马云之于中国电商的地位。其次，Altman是一位成功的企业家，带领着OpenAI完成了巨大的创新和突破，同时在世界范围内具有影响力。最后，他更代表了一种美国英雄主义下的个人，或者说，创业者疯子一样的野心。 相比之下，中国没有OpenAI这样的超头，也不存在如Altman一样具象的个体。不过，中国有真正致力于科技创新的企业家、有埋头苦干的科研工作者、有意气风发的创业者、有理性冷静的投资人。 他们代表着中国和中国AI产业，探索属于我们自己的路径。 流水的AI，铁打的李彦宏 谁能代表中国AI？ 当我们把这个问题抛向多个朋友，不少人脑海里蹦出的第一个名字是：李彦宏。 哪怕是在国际范围内，李彦宏都曾与Sam Altman、马斯克、吴恩达、黄仁勋等共同被《时代》周刊评为「全球AI领袖」。 ▲图源：《时代》周刊官网 但我们今天要讲的，并不是李彦宏个人，而是作为中国企业家，如何推动着新技术的发展和普世化。 2012年的百度，还是如日中天。12月初的一天，李彦宏代表百度曾与Google、微软、DeePMind其他三位买家参与竞拍，竞拍对象是刚刚用4颗英伟达GPU挑战ImagNet的辛顿团队：包括博士生导师辛顿带着他的两名学生，其中一名，就是曾经OpenAI的技术灵魂：Ilya Sutskever。 ▲图源：网络，左一为Ilya，右一为辛顿 几个小时后，辛顿团队最终以4400万的价格卖给了Google。假如当时竞拍成功的是百度或者是微软，人工智能的发展脉络可能都会被改写，百度更不至于像今天这么“惨”。 虽然拍卖并未胜出，但包括李彦宏在内的百度管理层都亲眼目睹了Google是如何不遗余力的投资深度学习，受到刺激的百度开始下决心投入，开始了十年投资千亿的资金扶持，同时成立深度学习研究院IDL（深度学习研究院）。 而后，百度宣布了一个让中国互联网圈震惊的消息，是中国第一个从互联网公司开始全面转型为AI科技公司，要知道，那时候移动互联网的东风刚刚吹起来，微信的总用户达到了1亿，快手和抖音的短视频帝国也展露了头角。 在人才方面，其实百度并不逊色。2014年，IDL的负责人余凯帮忙请来了在深度学习领域极负盛名科学家吴恩达，他自己则在几年后离职创办了地平线。2017年，百度又请来了从微软离开的陆奇。 2016年到2019年，AlphaGo打败李世石之后，掀起了AI 1.0时代的热潮，百度的AI战略第一次得到认可，人脸识别、机器学习、自动驾驶等产业化的场景日行千里。 但很快，AI技术再次来到瓶颈期，准确率似乎进入了一个死胡同，行业对其失望，很多公司相继倒闭。 饶是2019-2022年AI最难的三年里，李彦宏依旧是其忠诚的信徒。白花花的银子烧进了自动驾驶，百度云也对标微软Azure，围绕着AI打造智能云。 但三年的冷板凳也没有白做。作为最早一批发现并跟进Transformer技术路线的公司，由王海峰领队吴甜、吴华组成了百度NLP队伍。围绕着NLP，王海峰一股脑创立了语音识别部门、图像识别部门和知识图谱部门。 2021年，由吴甜带队的知识图谱部门发布了知识增强大模型—ERNIE（文心）3.0，正是文心一言的前身。 后来的故事我们都知道了，当然，从客观的角度来说，目前的百度已经掉出了世界范围内的第一梯队，在国内也并没有绝对的领先优势和差距，但正是由于李彦宏和百度的坚持，保留着中国AI微弱的火种。 当然，李彦宏能代表的，也不过是一部分中国企业家。 之所以有一部分公众仍然认为“李一舟”能够代表中国AI，主要来自于某些互联网古早大佬，在一窍不通的前提下对着AI大放厥词，当陆奇发表了万字长文《我的大模型世界观》之后，也有人纷纷跟进“万字长文”，召开多场发布会、参与各种AI论坛，炒翻股价、高点收割，生怕蹭不上AI时代的新流量。 不做具体的事，只发表评论，从来都是中国企业家们最擅长的。 这是企业家的一种两极分化，但分化的同时也代表着，我们将更快的内部换血，快速迭代。 务实的AI投资人 从技术研发到应用落地，任何一项技术的发展都离不开资本的推动。 以目前炙手可热的OpenAI为例，其最早的运营资金来源于伊隆·马斯克（Elon Musk）和彼得·蒂尔（Peter Thiel）等人投资和捐赠。然后从2020年到2021年，微软两次向OpenAI投资的共计30亿美元，也成为后来ChatGPT得以实现技术突破的重要助推。 所以，如果说谁开启了这场全球性的AI革命，Altman是其中一个关键角色，那么决定投资OpenAI的纳德拉和微软也同样至关重要。 回到国内，大模型技术的发展同样离不开资本，所以如果讨论谁能代表中国AI，资本市场自然也不能缺位，而提到中国AI领域的投资，则又绕不开一个人——陆奇。 2023年5月，陆奇的在北京一场题为《新范式、新时代、新机会》的演讲。之后，陆奇这份PPT就在全行业疯传。 在2023年那个时间点，陆奇这份PPT几乎成为所有有意入局大模型的人的必读刊物，而这份PPT中的许多观点和趋势判断也在后来成为创业者选择创业方向，投资人制定投资策略，选择投资标的时的重要参考。 ▲图源：奇绩创坛现场 陆奇布局AI大模型的时间，要比绝大多数国内投资机构都要早。 2023年11月，在奇绩创坛秋季路演日中，陆奇选中的55个项目就有16个和“预训练大模型”方向的项目，其他项目中还有19个项目与AI相关。而到这个月月底，ChatGPT才正式发布，正式成为这场AI浪潮的引爆点。 在这之后，奇绩创坛陆续举办了许多场路演，一轮又一轮创业者进入这里接受指导，论证自己的项目、认识新的伙伴，寻找新的融资机会。 许多创业者在与「自象限」的交流中都提到，虽然参加奇绩创坛路演最终能拿到融资的团队少之又少，但在竞技舞台之外，从北京海淀到大洋彼岸的加州硅谷，陆奇热情地接待了正一波又一波包含热情而投入大模型行业的创业新星，并且毫不吝啬地帮他们推荐更多创业项目，拿到更多启动资金。 毫无疑问，在中国这场以AI为核心的科技浪潮中，陆奇成功扮演了一个最初的推动者和布道者的角色，为许多AI大模型项目的发展起到了指导和助推作用。 我们之所以对陆奇不吝夸赞，在于陆奇作为一个典型，他确实代表了一类真正在通过投资促进行业繁荣和发展的投资人。 其实回顾2023年，中国大模型投融资市场并不缺少明星标的，许多头部机构在追逐风口这件事情上也不惜一掷千金。但这个过程中，许多资金的投入其实并没有真正的考虑项目的可行性，而仅仅只是想借着风口赚走一笔钱。 一个典型的案例是王慧文和他的光年之外，一个毫无AI背景的创业者，没有清晰的商业目标，却可以在创业不到4个月的时间里，完成数轮融资，将估值做到10亿美元。甚至于从创立到最后被美团接盘，这家公司都没有展开任何实质性的业务。 高调入局又慌忙离场，最终留下的只有一地鸡毛。那这样的公司之所以能够获得巨额投资，关键自然是王慧文，因为他美团联合创始人的履历可以融到更多的钱，至于项目，其实并不重要。 这一点在后来的许多项目中其实也在重复出现，比如有创业者在与「自象限」交流中提到，部分机构其实并不支持创业公司在算力、核心技术等领域做过多投入，他们更支持利用国外开源的相关大模型迅速推出产品，获取用户，以方便尽快展开下一轮融资。 然而一个很有意思的问题是，OpenAI从创立到推出ChatGPT用了7年的时间，这还是在拥有全球顶级人才和微软全力支持的情况下实现的。但中国的企业，却可以在短短三四个月的时间里，在各种客观条件都不足的情况下完成别人7年的工作，这在任何层面都不得不是一个奇迹。 所以结果也明确，由于缺乏底层的资源投入，随着产业的发展，大家会越来越感受到中美之间在大模型上的差距，从GPT-4到GPTs，再到Sora，在「自象限」与创业者沟通中，我们听到越来越多的创业者在表达一种无力感，并开始感慨，中国是否会错过这一轮AI浪潮。 事实上，这种无力感并不来自于中美之间差距的扩大，而在于大家很难感受到中国AI技术的进步，即在美国AI产业一次又一次跨越技术壁垒的时候，中国AI仍然停留在模式创新、PPT故事和知识付费。 因此，如果我们真正想要感受到中国AI的进步，想要真正推动中国AI产业的发展，投资人也需要真正从产业和技术的角度出发，做一些长远的，面向未来的投资，而不是仅仅依靠资本的力量，去讲述一个更加性感的故事。 而显然，我们需要更多这样实事求是的投资人。 清华四代创业者 创业者，永远代表着行业的生命力。 2023年，大模型再次掀起了创业热潮，无数人前赴后继的开启了新的创业生涯，人才宛如“期货”，源源不断的涌向市场。 在AI这样的硬科技面前，创业者开始越来越走向精英化和技术化，清华、北航、哈工大等等理工科学校的导师带队成立研究小组，学术界和商业界开始交融，技术大牛成了创业公司的必备选项。 “如果你跑过几场路演，就会发现，清华系创业者含量往往很高，而且他们特别轴，认准哪一个方向是对的，就是死干，特别坚定。” 在当下的明星创业中，比如智谱AI的创始人张鹏、百川智能的创始人王小川、从阿里毕业后投身Infra的贾扬清，以及刚刚获得了中国最大一笔融资的月之暗面杨植麟，无一不出自于清华。 他们代表的，是清华的四代创业者。 其中我们最熟悉的，一定是王小川。这个互联网时代的技术大牛，和王慧文不一样，王小川创立过搜狗，卖给过腾讯，又拿着雷军和张朝阳的投资，顺利成为创业者中最有资源的大哥。 但在王小川身上，也有着典型互联网时代创业者留下的通病。 科技创业和互联网创业不同，2010年之后互联网的创业项目大多是模式的创新和抢占市场，而技术创业往往是冷板凳，几乎不考虑市场因素而是要坚定自己的技术方向。 在2023年3月百川成立以后，观察其一年的产品路线会发现，原本走开源路线的百川后期为了商业化也开始推出闭源模型，并开始快速进入商业部署阶段。 “百川有点被带着走了，不向别人有主线。无论是大参数还是长文本都是被市场验证过的方向，2B、2C的大模型、AI应用他都想做，反而没有突出的特点。”一位大模型创业者反馈到。 相比之下，从2020年开始，智谱则坚定的选择了成为OpenAI的忠诚信徒。智谱成立于2019年，在2020年开始发现并选择跟随OpenAI的路线，但即便是现在，All in超大规模参数大模型都是一件极其冒险的事，尤其是在AI惨淡的2020年。 但在技术路径上，智谱并没有选择盲目跟从谷歌的BERT架构或者是OpenAI选择的GPT架构，而是在两种路线的基础上提出了GLM算法框架，能够在理解的同时，完成续写和填空。 说起来，智谱是根正苗红的“清华博士”组成的公司，其CEO张鹏毕业于清华计算机系、总裁王绍兰为清华创新领军博士、首席科学家唐杰任清华大学计算机系教授。 OpenAI爆火后，不少人都在寻找“中国的OpenAI”，目光也就自然的落在了智谱身上，目前智谱已经成为中国基座大模型领域的独角兽，也坚持了闭源路线不断探索商业化的可能。 但无论是王小川还是张鹏，都没有了年轻创业者的生命力，而是变的更加成熟和落地。 新的时代是属于年轻人的，这毋庸置疑。机会也来到了90后的身上。 据「自象限」不完全统计，在新一波大模型创业群体中，90后占据了80%，其中不乏00后的身影。 月之暗面杨植麟代表着清华系的年轻一派。 ▲图源：月之暗面路演现场 据「自象限」了解到，月之暗面是杨植麟最喜欢的摇滚乐队 The Dark Side of the Moon的中文译名，每每在路演现场看到杨植麟，他都有着天才少年的意气风发，同时散发着理想主义情怀。 理性和感性在同一个人身上碰撞，他坚定长文本路线，同时更瞄准通用大模型产品化落地的星辰大海。他的微信签名上写着：Im a million different people from one day to the next. 在他的身上，能看到些许Altman的影子。 杨植麟更代表着当下中国年轻的创业者，艰难的推动着中国AI的车轮，滚滚向前。 结尾 回顾“谁能代表中国AI”这个问题，我们会发现，和美国很容易找到一个明确且具象的人来代表整个AI产业不同，我们在中国很难说谁能具象的代表中国AI。 但其实细究每个领域，我们仍然会在每一个具体的领域都有一批认真做事的人，在推动中国AI产业的发展。 事实上，中国从来不缺埋头苦干的人，也从来不缺拼命硬干的人，只是在如今这个信息爆炸的时代，这一类不“搞流量”的人并不容易受到关注，以至于大家容易忽略这样一群人的存在。 所以，如果说Altman是美国AI领域擎着火炬的自由女神像，那么中国的这群人，则更像是散落在中原大地上的星星之火。虽然现在星星之火的光亮还不如火炬耀眼，但只要有相应的时间，星星之火一定能燎原。

　　当地时间2023年11月15日晚，国家主席习近平在美国旧金山出席美国友好团体联合举行的欢迎宴会并发表重要演讲。习近平指出，任何一项伟大事业要成功都必须从人民中找到根基、从人民中集聚力量、由人民来共同完成。中美友好就是这样一项伟大事业。让我们汇聚起两国人民的力量，赓续中美友谊，推进中美关系，努力为促进世界和平和发展作出更大贡献！ 　　来源：新华社 　　编辑：黄子娟、彭静 　　设计：趣动全媒体工作室 毛然

今年第一个造车IPO，来自吉利。 2月23日，吉利汽车旗下路特斯科技，正式登陆纳斯达克，股票代码“LOT”，成为美股市场今年首个汽车企业IPO，也是中概股32个月以来最大的IPO。 截至发稿，路特斯股价报13.8美元，总市值超过90亿美元，高于小鹏汽车（81.42亿美元），低于蔚来（112亿美元）和理想（369亿美元）。 这个数字也远超上市前的估值，同时还是同门师兄“极星”的三倍多。 更长远意义来看，也提振了资本对汽车行业的信心，眼下新兴车企在美股的处境并不好，像Rivian和Lucid在周四发布财报后，股价都出现了暴跌。路特斯的开门红，让市场对高端超跑转型充满期待。 当然，最开心的还是李书福，不仅圆了超跑梦，资本版图也更加完整。 李书福的第8个IPO 路特斯的上市路，熟悉且曲折。 去年年初，路特斯和特殊目的收购公司LCAA宣布，达成最终并购协议，预计当年下半年完成合并，不过路特斯科技并没有如期上市。 今年2月初，LCAA的股东大会批准了与路特斯科技就SPAC拟议合并，合并后实体估值达到54亿美元，SPAC合并后，预计吉利和其他所有者将保留路特斯科技89.7%的股权。 路特斯科技表示，自该交易宣布以来，路特斯科技已通过公共股权私募投资（“PIPE”）及可转换债券获得全球投资者、现有股东和战略合作伙伴总额超过8.8亿美元的融资承诺。这是2023年以来，特殊目的收购公司相关交易获得的最大规模融资之一。 此次参与其中的LCAA是一家在纳斯达克上市的特殊目的收购公司（SPAC），成立于2016年1月，隶属于消费品私募投资公司L Catterton。 L Catterton是全球最大专注于消费行业的私募股权投资机构，目前在管资产规模达330亿美元，约人民币2400亿元。其由私募股权公司 Catterton、奢侈品牌集团LVMH 以及Bernard Arnault的家族控股公司Groupe Arnault合作创建。 而SPAC算是最近几年在美国市场正火热的上市机制。 SPAC不同于以往国内资本市场常见的买壳上市，而是造壳上市。通俗的来讲，传统的IPO是“拿项目找钱”，SPAC则是“拿钱收项目”。 SPAC的流程是主办人先造一个壳，然后募集投资者，形成一个只有现金“壳”，然后推动这个“壳”，也就是SPAC先上市。因为全部是现金，所以上市审核相对容易。 然后收购一家标的公司，在一定时期内装入优质资产，从而实现 “持有现金的空壳公司”和“有实际运营的标的公司” 形成1+1=2的合并报表类，然后成为一家全新的上市公司。 流程快，上市审核容易，成功率高，让不少资金需求量大的准企业尝到了甜头，李书福之前的几个IPO，也与SPAC有关。 去年6月，吉利控股旗下的亿咖通科技，与特殊目的收购公司COVA Acquisition Corp.完成合并交易，在纳斯达克挂牌上市。 2022年6月，极星借助特殊目的收购公司（SPAC）Gores Guggenheim 宣布完成企业合并后，登陆纳斯达克。再加上此前已经上市的吉利汽车，沃尔沃，钱江摩托、汉马科技、力帆科技。 近些年来，李书福分拆子公司上市“上瘾”，从已经完成IPO上市流程的层面上讲，路特斯已经是“舒服哥”的第8个IPO。 值得一提的是，三个月前，极氪汽车也正式向美国证券交易委员会递交了F-1（非美国本土公司招股书）文件，计划以“ZK”为股票代码在纽约证券交易所挂牌上市，极氪也宣布完成A轮融资，估值达到了约130亿美元。 如今特斯拉已经成功登陆资本市场，极氪也不远了。 从传奇到传承 路特斯在英国汽车工业史上，算是个两极分化的汽车品牌，作为一个7夺F1车队冠军的传奇品牌，虽然诞生于一个小作坊，但拥有着与法拉利一样辉煌的赛车历史。 路特斯最早能追溯到1948年，总部位于英国诺福克郡的海瑟尔，当时一个年仅20岁，名为柯林·查普曼的英国大学生决定对一辆老奥斯汀7型车进行改装。他的改装工具就是一把电钻，而他的改装场地则是女朋友家的后院。 就这样，世界上第一辆“路特斯”——Lotus mark 1就基于一台老奥斯汀 7改装而来诞生了。 1952年，查普曼正式创办了赛车制造企业——路特斯机械工程公司。随后路特斯持续改良和更新赛车的设计，并组建车队在1958年首次参加F1比赛。 对赛车的热忱也让查普曼带领着路特斯创造了一个又一个辉煌，在1963年到1978年一共拿下了七个F1车队总冠军，一度与法拉利、保时捷齐名。 但一家公司仅靠赛车是活不下去的，要赚钱就一定要生产量产化的民用车。 虽然路特斯也陆续推出了几款民用车型，包括Elite、Elen、Europa、Esprit等多款经典车型，但也贯彻了自家的赛道精神——驾驶感受极好，但可靠性较差，这就导致销量不多，再加上生产成本昂贵，Lotus的工厂一直背着巨大财务压力。 最终在1978年，路特斯陷入了财务危机，科林·查普曼不得不将其卖给英国汽车巨头豪迈-希德利进行重组。可惜在1982年，科林·查普曼不幸去世，对路特斯来说无异于毁灭性打击，随后便迎来了40多年的亏损期。 亏损的同时，也开启了几经易主的跌宕生涯。先后“卖身”给丰田、通用汽车、收购布加迪的意大利商人Romano Artioli、宝腾汽车。 直到2017年，吉利控股集团收购宝腾汽车49.9%股权，并顺势以5100万英镑（约4.5亿人民币）收购豪华跑车品牌路特斯51%的股权。多次易主后，路特斯兜兜转转终被吉利收入囊中。 在2021年8月，路特斯集团宣布成立路特斯科技，并将全球总部落户武汉经济技术开发区，全面转型电气化。 但这个已经拥有76年历史的超豪华品牌，也难逃亏损的命运，踏入中国火热的全新智能汽车赛道的这2年多来，路特斯在中国市场并未交出一份满意的答卷。 根据此前递交的招股书，2021年、2022年和2023年上半年，路特斯科技的净亏损分别为1.11亿美元、7.25亿美元、3.53亿美元，累计亏损11.88亿美元，约85.42亿人民币。 对于目前的路特斯来说，能够登陆美股无疑是一件好事，毕竟造车的烧钱程度众所周知，而且路特斯目前还仍是个自我造血不足的“豪门新势力”。 这也是路特斯积极进入资本市场的原因——通过外部融资获取足够多的资金，为接下来参与到更为激烈的汽车品牌“血海”竞争中提供保障，IPO对于现阶段品牌转型及发力的路特斯来说，是个难得的机会。

　　国家主席习近平在中国龙年元宵节复信美国马斯卡廷中学访华代表团学生并回赠新春贺卡，向他们和全校师生致以节日祝福，欢迎更多美国青少年来中国交流学习。  　　2023年11月，习近平主席访美期间宣布，中方未来5年愿邀请5万名美国青少年来华交流学习。美国艾奥瓦州友人萨拉·兰蒂近期致信习主席，表示希望马斯卡廷中学也参与这一计划。 　　在习主席关心下，1月24日至30日，作为该项目第一批来华的美国中学生，马斯卡廷中学20多名学生到北京、河北和上海等地进行了交流访问。 　　△访问结束后，代表团学生致信习主席，讲述访华之行的喜悦心情，对邀请他们来华交流访问表示感谢。 　　一次真诚的邀约 一个热情的回应 　　一段难忘的旅程 一份温暖的祝福 　　续写中美民间友好交流的佳话

　　天南海北庆团圆，万家灯火闹元宵。2月24日（正月十五），中央广播电视总台《2024年元宵晚会》圆满播出。晚会坚持“欢乐吉祥、喜气洋洋”的总基调，以一道热气腾腾、新意十足、暖心甜美的“文化大餐”引发海内外热烈反响。 　　据统计，截至2月25日8时，总台元宵晚会跨媒体直播总触达人次3.53亿次，新媒体端直播播放量1.84亿次，电视端观众收看人次1.69亿次，均高于去年。元宵晚会在社交媒体的相关话题阅读量达29.9亿，贡献全网140个热搜话题，相关视频在新媒体端的点播播放量超2.5亿次。网友纷纷表示，“惊喜合体太懂我，元宵夜圆满了”“立意好、舞美好、词曲好”“共情的眼泪止不住”“国乐民乐、国风盛宴”。 　　跨界混搭，创意“新国潮”圈粉无数。一曲《彩云追月》中，婉转的粤剧与流行音乐的粤语唱腔，在古筝、笛箫、小提琴的轮番演绎中，和翩翩然的芭蕾融合得“毫无违和感”，经典旋律的神采魅力加倍流露。网友陶醉地说“彩云追月还能这样演，经典版本又加一”。 　　戏曲节目中，伴随着“火树千春妍，元夕月正圆，欢歌笑语喧”的戏腔戏韵，闽剧戏歌首次亮相总台元宵晚会。其他剧种还玩上了跨界表演，熟悉的旋律响起，站在舞台上的表演者却是令人直呼意外的“混搭”组合。陈丽君与黄龄携手带来越剧《梁祝》选段，潘柠静与沙溢共唱黄梅戏《天仙配》，在上元之夜演绎传世爱情故事，“戏曲真的出圈了”“谁说年轻人不听戏，永远为经典唱段打call”。 　　一眼心动，中式美学的正确打开方式。跟随舞蹈《今朝花开》，恍若置身于诗情画意的江南街头，与宋朝女子相约撷花漫步。不少网友留言，“梦回大宋，文人雅事，妙趣横生”。杂技演员在《蒲公英的天空》中高超的蹬伞技艺让人惊叹，伞与蒲公英的意象相映生辉，轻盈之姿、唯美之感宛然飘入观众心田。节目组还邀请到感动许多网友的云南玉溪聂耳教师合唱团、玉溪师范学院附属小学童声合唱团。师生共同带来合唱《小雅·鹿鸣》，一唱一和间，浓浓诗意自然流转，展现出文化传承的力量。 　　元夕闹元宵，喜乐“三件套”。赏花灯、猜灯谜、吃汤圆，节日氛围浓厚。晚会现场花灯满缀，分会场彩灯如昼，四川自贡、广西阳朔、河北秦皇岛等地灯会热闹亮相、灿若烟霞。主持人手持花灯，为现场观众送上暖心味美的汤圆。整台晚会更以猜灯谜作串联，在“沉浸式”互动中带动观众热情参与猜谜。寓意美好的谜面中隐含了四地分会场的地名线索，巧妙的设计成为广大受众的快乐密码。网友说“元宵晚会的灯谜有趣有料”“这灯谜是懂含蓄美的”。 　　上元之夜，是团圆之时。惊喜“彩蛋”上演连续剧，元宵晚会化身网友“许愿池”。总台龙年春晚主会场和分会场的十三位主持人齐聚元宵晚会舞台，用“不如见一面”的问候送上各具地域特色的祝福。春节期间被网友津津乐道的“尼格买提·没对上”，不但用魔术对上了扑克牌Q和A，更幽默又智慧地表达“我们的生活，一半是问题，一半是答案”。看到大结局的网友点赞说“这callback圆得太好了，和汤圆一样圆满”“回复的真妙啊，祝愿大家都能找到自己生活的答案”。 　　王铮亮、张远动情演绎《我很好》，唱出回家路这段最暖的归途。背景中一帧帧普通人离家归家的动人画面让无数网友泪目，“听着歌，看着视频，眼泪止不住地流”“愿每一个漂泊在外的游子回家团圆时都能说一句‘我很好’”。各行各业的劳动者们再次相聚，用一曲昂扬振奋的《致平凡》点赞每一位勇敢追梦、奋力拼搏的普通人。 　　一元之始，是祈愿之日。《万象长安》中，众人放飞写满祝福的花灯，愿圆月入千家、事事皆圆满，这也是中国人千百年来不变的节日传统。周深献唱《万物温柔相依》，深情唱出生活的可爱模样，愿“人们相爱万物温柔着相依”。网友说“温暖治愈，舞美布景也设计得好，就像回到小时候”。董宝石和汪苏泷带来一曲《龙儿龙》，轻快动感唱响青春豪情，祝你“龙行万里归来如有风”。《巨龙的土壤》中，张英席、王凯等八位男中、高音歌手用激昂高亢的唱腔、铿锵有力的歌声，赞颂生生不息、福泽四海的神州大地，祝福中华儿女在龙腾虎跃间梦想都实现。《永远是一家》唱两岸稻花香、四季好风光，愿乘风破浪、光耀中华。 　　全球媒体报道，中华传统文化引关注。总台国际视频通讯社向全球媒体推送元宵晚会18条精品节目和报道、80篇多语种稿件等，被英国广播公司（BBC）、意大利广播电视公司、全俄国家电视广播公司、西班牙广播电视台、巴西旗手电视台等13个国家和地区的18个电视台及其新媒体平台播发。CGTN（中国国际电视台）68种语言发布元宵晚会相关报道1210条，获全球阅读量1.7亿。《2024年元宵晚会：流光溢彩元宵夜》等多语种特稿获圣彼得堡调频台网站、意大利埃瑞亚通讯社网站、罗马之声电台、米兰广播新闻台、哈萨克斯坦《实业报》网站、斯里兰卡ITN国家电视台、泰国第5电视台、巴西《伯南布哥日报》等多家海外主流媒体转载转引。央视网海外社交媒体面向全球受众同步播出元宵晚会，直点播观看总人次2885万次，比去年增长了27%。 　　“海外千屏”持续闪耀，跨越山海点亮全球地标。充满浓郁中国年味儿的《2024年元宵晚会》宣传片登陆美国、德国、意大利、俄罗斯、南非、巴西、阿联酋等全球17个国家、25座城市的2627块户外大屏和院线银幕。意大利米开朗琪罗广场、非洲第一高楼——埃及新行政首都中央商务区标志塔等地标大屏亮起“中国红”，带当地民众沉浸式感受中国节日的喜庆氛围。 　　在港澳地区，宣传片中的炫彩花灯和甜蜜汤圆也跃动在香港维多利亚港、澳门旅游塔等156块大屏上，与港澳同胞和世界游客共享团圆祥和的节日气息。 　　文明魅力无国界，中国文化受海外网友追捧。《彩云追月》《小雅·鹿鸣》《蒲公英的天空》等节目让海外受众领略了元宵晚会蕴含的文化底蕴。众多海外网友纷纷留言表达了对中华文化和中国节日的喜爱。西语网友Claudio Jiménez留言：“中国拥有这么多自己的节日，好棒”。西语网友Felix Prestes说：“文化是一个国家的基石，祝你们节日快乐！”英语网友Niraj Kaushik和Cham Gurung评论说：“很美且很有创意的作品”“节目令人印象深刻，我很喜欢”。 　　百城千屏喜“跃”街头。元宵节当晚，在北京、天津、上海、重庆、深圳、沈阳、长沙、成都、昆明、西宁等全国112个城市1075块地标大屏上同步播出元宵晚会。市民在核心商圈、生活广场和交通枢纽等多元化场景中同步观灯赏月看元宵晚会。 　　明月初圆，万物春醒。总台《2024年元宵晚会》陪伴全球华人共度万灯璀璨的团圆夜，以梦为马、龙行天下，共启一个生机勃勃的盎然春天！

 　　央视网消息：2月25日是农历正月十六，过完了元宵节，各地高校开学、工厂开工，返岗返校的出行客流明显增多，交通部门增加运力应对客流高峰。 　　2月25日全国铁路客流保持高位运行，预计发送旅客1580万人次，加开旅客列车1238列。 　　西安站学生客流2月25日达到高峰，主要方向集中在北京、沪杭、胶东等地，国铁西安局采取高铁重联、普速加挂车厢等方式增加运输保障。国铁南宁局在湛江站出站口设置接驳大巴售票窗口，前往海南的学生旅客出站就能换乘车、船横跨琼州海峡，抵达海口。 　　2月25日全国民航预计运输旅客213万人次，保障航班17358班。 　　2月25日全国公路出行仍以短途为主，预计16时后返程车流将逐渐增多。截至2月25日11时，受雨雪及路面结冰影响，贵州、湖南等17个省份共封闭路段158个、关闭收费站579个，恢复通行时间待定。

　　“中美关系取得的成就，首要归功于两国人民的共同努力；中美关系继续向前发展，更加需要依靠两国人民。”习近平主席在4日给美国艾奥瓦州友人萨拉·兰蒂的复信中写道。 　　“收到习主席的复信，我感到非常荣幸。”兰蒂在美国艾奥瓦州马斯卡廷家中，第一时间回复了新华社记者的书面采访。 　　中美关系希望在人民，基础在民间，未来在青年，活力在地方。近来，中美双方落实两国元首达成的“旧金山愿景”，推动民间特别是青年交往，架起更多相知相亲的桥梁，书写更多面向未来的新故事。 　　“这份远见令人钦佩” 　　“习主席欣然应允让马斯卡廷的学生们参与中方邀请5万美国青少年赴华交流的计划，这让我尤为感激。”兰蒂告诉记者，“习主席着眼于年青一代推动中美关系的未来，这份远见令人钦佩。” 　　兰蒂是习近平主席“艾奥瓦州的老朋友”。1985年，时任河北正定县委书记的习近平首次访美，在艾奥瓦州结识兰蒂等友人。2023年11月，在美国友好团体联合欢迎宴会上的演讲中，习近平主席再次忆及这段难忘经历，并发出诚挚邀请：“我们期待着两国人民多走动、多来往、多交流，共同续写新时代两国人民友好的故事！” 　　美国艾奥瓦州马斯卡廷“中美友谊屋”。 　　在这次演讲中，习近平主席宣布：“为扩大中美两国人民特别是青少年一代交流，中方未来5年愿邀请5万名美国青少年来华交流学习。” 　　当时，受邀与会的兰蒂在台下听到这一消息，感到十分振奋。在给习近平主席的信中，兰蒂表示，希望马斯卡廷高中也参与这一计划。 　　习近平主席在给兰蒂的复信中写道：“我宣布今后5年邀请5万名美国青少年来华交流学习，就是希望更多美国青少年能够访问中国，用自己的眼睛观察中国，用自己的耳朵倾听中国，用自己的脚步丈量中国，感受一个真实、立体、全面的中国，在两国人民之间架起更多相知相亲的桥梁。” 　　“我欢迎马斯卡廷的学生们参与到这个项目中来。”习近平主席写道。 　　“听到这个消息，我太开心了！很高兴能有参与项目的机会！”学习中文的马斯卡廷高中学生丝凯·福斯特告诉记者，“期待能去中国学习，期待了解更多中国的历史和文化。” 　　这是夕照时分的美国旧金山金门大桥。 　　“这是令人振奋的好消息！”美国中美研究中心特聘研究员丹尼斯·西蒙在接受新华社记者专访时表示，习近平主席宣布的举措，能够促进两国青年交流，对推动两国关系长远发展具有战略意义。“太平洋两岸的青年应该相互走近，增进对彼此的了解。我们期待架设更多面向未来的理解之桥。” 　　长期关注并推动美中教育交流的马德琳·罗斯指出，美国青少年赴华交流，不仅有益于这些年轻人学习中国语言和文化，还有益于他们的职业发展和人生规划，“最终将对两国关系发展带来巨大积极影响”。 　　“中国人民的热情好客让我感动” 　　中美元首旧金山会晤后，两国民间往来更加活跃，一批青年交流项目正蓬勃开展，为中美友好注入“青春力量”。 　　“我很喜欢中国，因为中国真的很酷！”美国犹他州卡斯卡德小学学生米丽娅姆·居布莱能讲一口流利的中文。 　　1月7日至13日，美国犹他州友好代表团应邀访华，居布莱是代表团最年轻的一员。连日来，小姑娘欢欣雀跃地走访了故宫博物院、复旦大学等地，体验了编钟、剪纸、京剧等中国传统文化元素。 　　美国犹他州小学生米丽娅姆·居布莱接受记者采访。 　　据记者了解，犹他州现有35所学校提供中文教学。其中，卡斯卡德小学是州内最早开展中文沉浸式教学项目的学校之一。2020年年初，卡斯卡德小学学生用中文给习近平主席写新年贺卡，介绍学习中文情况，表达对中国文化的喜爱。习近平主席在复信中亲切鼓励孩子们继续努力学习中文，了解中国文化，为增进中美两国人民友谊作出贡献。 　　此次随团访华的犹他州前州长迈克尔·莱维特告诉新华社记者，这是一趟赓续友谊之旅，“对这些学中文的孩子来说，到中国来实地走一走、看一看，能拓宽视野、结识新的朋友。” 　　代表团另一名成员、犹他州中文沉浸式教学项目协调人江林如珊告诉记者，增进对彼此文化的了解有助于促进中美两国关系向好发展，“期待着这些学习中文的美国年轻人能为两国人民加深相互理解贡献力量”。 　　1月3日至12日，美国哥伦比亚大学一个青年学生代表团应邀到访北京、成都、深圳等城市。在成都，青年们参观成都大熊猫繁育研究基地、都江堰水利工程、西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室等地，亲身感受和体验当地历史文化底蕴和经济社会发展现状，感受真实、生动、立体的中国。 　　哥伦比亚大学青年学生代表团与蒲江县铁牛村村民一起交流、品尝当地的小火锅。 　　“我们同中国同龄人交流，无所不谈，彼此的了解更进一步。”哥伦比亚大学学生威廉·西姆库是一名“零零后”，他说，他对中国的感知更为直观和丰富，“长城、都江堰让我印象深刻”。 　　“中国人民的热情好客让我感动。”哥伦比亚大学学生布里安娜·帕特森告诉记者，“我相信，我们会有一个光明的未来。” 　　“‘乒乓外交’的精神是寻求友谊” 　　中美两国青年友好交往中，北京大学乒乓球队访美、美国弗吉尼亚大学乒乓球队访华，因续写中美“乒乓外交”的友好篇章，引起广泛关注。 　　“乒乓球成为人们增进彼此了解的桥梁。”年近八旬的美国乒乓球前国手戴尔·斯威里斯是“乒乓外交”的亲历者，去年12月现场观看了北京大学乒乓球队在加利福尼亚州安大略市的比赛。他对记者说：“‘乒乓外交’的精神是寻求友谊。” 　　北京大学学生张誉文告诉记者，赴美交流时有幸同斯威里斯交谈，“他希望我们年青一代延续美中‘乒乓外交’的佳话。”令张誉文倍感难忘的是，美国民众非常友好，“看到我们衣服上印的CHINA字样，还向我们竖起大拇指，祝我们在比赛中取得好成绩”。 　　2023年12月16日，中美“乒乓外交”亲历者戴尔·斯威里斯在2023年美国乒乓球公开赛老年组比赛间隙接受新华社记者专访。 　　今年是中美建交45周年。45年来，两国关系经风历雨，已成长为参天大树，结出了合作之果，既造福了两国，也惠及了世界。 　　习近平主席在4日的复信中表示，“中方愿同美方一道努力，推动中美关系稳定、健康、可持续发展，为两国人民谋求更多福祉，为国际社会提供更多公共产品，共同建设一个持久和平、普遍安全、共同繁荣、开放包容、清洁美丽的世界。” 　　美国前驻华外交官约翰·汤姆森告诉新华社记者，习近平主席关于中美关系发展的寄语“清晰明确”。两国应该携手应对全球性挑战，“要着眼长远，多一些耐心，多一些行动”。 　　马斯卡廷青年泰勒·卢卡斯如今就读于芝加哥大学。他正期待着自己今年夏天的首次中国之行：“我想去北京感受中国历史，我想在中国交到好朋友。在美国，还有很多像我一样喜欢中国的青年，我们都期待着美中友谊更坚固。” 　　 　　总监制：袁炳忠 　　策划：倪四义 李拯宇 徐兴堂 王丁 　　监制：魏建华 韩墨 杨三军 　　统筹：齐紫剑 闫珺岩 徐海静 孙浩 江毅 　　记者：杨士龙 熊茂伶 陈杉 　　参与记者：郑开君 马峥 张超群 袁秋岳 尹恒 柳丝 黄恒 　　编辑：孙浩 张代蕾 王雅晨 杨天沐 何毅 谢栋风 刁泽 沈浩洋 　　摄影：谢锷 李睿 袁秋岳 曾慧（报道员） 　　新华社国际部制作