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这场30多国参加的会议上,各方异口同声讨伐美国
18日,第六届拉共体首脑会议在墨西哥城举行,拉美和加勒比地区30多个国家的元首、政府首脑和代表齐聚一堂,在呼吁携手应对新冠疫情的同时,一些长期受美国影响乃至操控的拉美国家,对美国主导的“小圈子”提出尖锐批判,玻利维亚总统阿尔塞直接点名谴责美洲国家组织“违反民主原则,其干预无助于和平解决争议”。 当前,拉美地区和世界各地疫情因疫苗接种持续推进有所缓和,但随着德尔塔变异毒株的扩散,一些国家的抗疫和公共卫生形势依然不容乐观。为此,世界各国迫切需要坚持同舟共济,公平可及,加强疫苗国际合作。反对美国一直奉行的“美国优先”政策,特别是“疫苗民族主义”,摒弃拜登政府推进的“有选择的多边主义”,推动真正的多边主义,构建人类命运共同体,越来越成为世界各国的共识。 ▲这是9月18日在墨西哥首都墨西哥城拍摄的第六届拉美和加勒比国家共同体首脑会议现场。新华社发 践行真正的多边主义,就应该维护以联合国为核心的国际体系,反对国际秩序的破坏者。美国布鲁金斯学会高级研究员卡根指出,美国常常是国际体系稳定的最大障碍。美国自视为国际体系的主要捍卫者,但实际上对国际制度和规则的态度却一直是合则用、不合则弃,动辄“退群毁约”。20世纪80年代以来,从拒绝批准或单方面退出《联合国海洋法公约》、联合国反对种族主义大会、《京都议定书》等,到特朗普政府4年内退出了联合国人权理事会、伊朗核问题全面协议、《中导条约》等十多个国际组织或协议,“退群毁约”成为美国惯常做法。新冠疫情以来,美国还试图胁迫世卫组织,使之沦为政治化的“霸权工具”,拖累全球抗疫工作,威胁全人类共同命运。 践行真正的多边主义,就应该尊重其他国家的自主选择,反对干涉成瘾的肮脏黑手。每个国家都有自主选择自己的社会制度和发展道路的权利,这种权利和制度及发展道路的选择理应得到世界各国尊重,但美国为维护其霸权地位却向来任意妄为,不择手段,从密谋“和平演变”到煽动“颜色革命”,甚至直接颠覆他国政权。从2001年美国借反恐之名入侵阿富汗,到20年后留下一个烂摊子转头就跑,除了造成阿富汗20余万人为此丧命,创下美国历史上最长战争的纪录外,阿富汗民众还得到了什么? 一场“阿拉伯之春”,利比亚卡扎菲政权被推翻,该国内战从2011年一直延续至今,不计其数的难民逃离祖国,远赴欧洲,成为中东之殇,世界之痛;再看埃及、叙利亚……一波波大戏的幕后都有美国的影子,都有美军插手的劣迹。把试错的机会留给别人,把随时退出的后路留给自己,这就是美国的游戏规则。美国所到之处,带给当地的并非他们一贯鼓吹和推崇的自由、民主、强大,从中东欧到中亚,从西亚到北非,美国留下了一个个烂摊子,都是其干涉主义种下的恶果。 践行真正的多边主义,就应该坚持公平正义,反对霸凌政治霸权主义。国际局势风云变幻,但和平与发展仍是时代主题。实现国家间合作共赢,坚持公平正义是基本条件。多年来,美国为维护其在政治经济等领域霸主地位,屡屡将国内法凌驾于国际法和国际规则之上,滥用长臂管辖、动辄挥舞制裁大棒,将“丛林法则”、霸凌政治和霸权主义推行到极致。近年来,美国扩大对俄罗斯、朝鲜和伊朗的制裁,加紧对古巴的封锁。新冠疫情暴发以来,伊朗、叙利亚、委内瑞拉等国因受到美国长期制裁,国内经济状况和医疗条件恶劣,疫情形势严峻,甚至出现人道主义危机,美国反而进一步加码制裁,使这些国家雪上加霜。西班牙《起义报》发表文章呼吁:是时候结束美国的经济战、废除这些违反国际法的单方面强制性措施了。 新冠肺炎疫情仍在全球肆虐,世界经济复苏艰难曲折,国际秩序演变深刻复杂。推动践行真正的多边主义,聚焦团结务实合作,才是应对当前全球面临挑战的人间正道。(卓尔) 来源:参考消息 责编:赵宽
人民日报和音:共同筑就地区安全屏障
安全稳定是人心所向,是合作共赢的坚实保障。中国将继续与上合组织其他成员国密切沟通交流,健全合作机制,深化安全领域合作,努力打造共建共享的安全格局 百年变局和世纪疫情叠加交织,国际形势复杂深刻演变,地区安全形势复杂多变,对上海合作组织安全合作提出更高要求。在上合组织成员国元首理事会第二十一次会议上,习近平主席提出“走安危共担之路”的重要建议,为维护地区安全稳定指明方向、注入信心。 “利莫大于治,害莫大于乱。”维护和加强地区和平、安全与稳定,是上合组织成立宣言和宪章中明确规定的根本宗旨。20年来,在各国元首亲自推动和“上海精神”有力指引下,上合组织安全合作务实高效——成员国率先提出打击“三股势力”,签署国际上首个政府间反极端主义公约,迄今已组织十多次“和平使命”联合反恐演习;成员国坚决遏制毒品走私、网络犯罪、跨国有组织犯罪蔓延势头,积极倡导政治解决国际和地区热点问题。上合组织不仅成为欧亚地区的安全稳定器,而且是推动世界和平发展的重要力量。 作为上合组织重要创始成员国,中国一直重视、支持和推动上合组织发展。“维护安全和稳定,构建安全共同体”“遵循共同、综合、合作、可持续的安全观,有效应对各类威胁和挑战,营造良好地区安全环境”“摒弃冷战思维、集团对抗,反对以牺牲别国安全换取自身绝对安全的做法”……习近平主席连续9年出席上合组织峰会并发表重要讲话,就推动地区安全合作提出一系列重要主张和倡议,为把上合组织打造成安危共担的典范发挥重要引领和推动作用。 习近平主席在本次上合组织峰会上强调,要坚持共同、综合、合作、可持续的安全观,严厉打击“东伊运”等“三股势力”,深化禁毒、边防、大型活动安保合作,尽快完善本组织安全合作机制,推进落实反极端主义公约等法律文件,加强各国主管部门维稳处突能力建设。中方针对地区安全新形势提出的重要主张,有助于筑就更加可靠的地区安全屏障,得到与会各方积极评价。在《上海合作组织二十周年杜尚别宣言》中,成员国强调倡导平等、共同、不可分割、综合、合作、可持续安全,认为应持续不断合作应对各种安全威胁与挑战,严格遵循国际法准则,反对实行双重标准。本次峰会批准了关于打击“三股势力”、禁毒、保障国际信息安全等多份文件,将为各方构建安全共同体筑起铜墙铁壁。 阿富汗局势攸关地区安全稳定,上合组织一直保持高度关注。本次上合组织峰会举行当天,习近平主席还以视频方式出席上合组织和集体安全条约组织成员国领导人阿富汗问题联合峰会并发表重要讲话,就政治解决阿富汗问题、推动阿富汗止乱回稳并走上和平重建道路提出3点意见建议——推动阿富汗局势尽快平稳过渡、同阿富汗开展接触对话、帮助阿富汗人民渡过难关。习近平主席强调用好“上海合作组织—阿富汗联络组”等平台,引导阿富汗搭建广泛包容的政治架构,奉行稳健温和的内外政策,坚决打击一切形式的恐怖主义,同周边国家实现友好相处,彰显中国携手各方推动实现本地区普遍安全、共同安全、合作安全、持久安全的坚定决心。 安全稳定是人心所向,是合作共赢的坚实保障。中国将继续与上合组织其他成员国密切沟通交流,健全合作机制,深化安全领域合作,努力打造共建共享的安全格局,共同维护和平稳定,为推动构建更加紧密的上合组织命运共同体、开启上合组织发展新篇章不懈努力。 《 人民日报 》( 2021年09月20日   第 03 版) 责编:张荣耀
为澳门长远发展注入重要动力
9月17日,横琴粤澳深度合作区管理机构正式揭牌,在此之前的9月5日,中共中央、国务院印发《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》(以下简称“横琴方案”)。作为粤港澳大湾区的核心建设纽带,横琴粤澳深度合作区进入全面实施、加快推进的新阶段。 推进粤港澳大湾区建设是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略,加快横琴粤澳深度合作区建设是以习近平同志为核心的党中央作出的重大决策部署,对于丰富“一国两制”实践,为澳门长远发展注入重要动力,推动澳门长期繁荣稳定和融入国家发展大局具有重要意义。习近平总书记多次亲临横琴考察,为横琴改革发展把舵定向。 推动粤港澳大湾区建设迈上新台阶 “横琴方案”颁布,横琴粤澳深度合作区管理机构正式揭牌,有利于促进澳门经济适度多元化发展、便利澳门居民生活就业,推动粤港澳大湾区建设迈上新台阶。 中国人民银行广州分行行长白鹤祥表示,“横琴方案”提出“发展现代金融产业”“创新跨境金融管理”等重点任务,明确支持合作区打造中国—葡语国家金融服务平台,对于广东落实国家重大战略、深化金融改革发展、推进粤港澳大湾区国际金融枢纽建设具有重要意义。 “‘横琴方案’和‘前海方案’的发布对于提升粤港澳合作水平具有重要意义,必将为全面推进粤港澳大湾区建设,为港澳长远发展注入新动力、提供新空间、创造新机遇。”广东省财政厅厅长戴运龙表示,“横琴方案”提出的个人所得税优惠政策,将对合作区引进“高精尖缺”人才起到积极推动作用。 “广东在中央金融管理部门的支持指导下,将积极发挥主观能动性,推动两个方案中金融改革创新政策逐条落地落实,并以此为契机,推进粤港澳大湾区国际金融枢纽建设迈上新台阶。”广东省地方金融监管局局长于海平表示。 促进澳门经济适度多元发展的新平台 促进澳门经济适度多元发展是推进合作区建设的出发点和落脚点,也是评价合作区建设成效的根本标准。 “中央发布‘横琴方案’,重点就是围绕‘促进澳门经济适度多元发展’这一目标和战略定位来谋划设计,并提供支撑和实现路径。”广东省发改委主任、省大湾区办主任郑人豪表示,广东将立足粤澳资源禀赋和发展基础,聚焦优势领域、细分产业系统谋划,助力澳门产业多元发展,促进澳门长期繁荣稳定。 “广东银保监局将以落实‘横琴方案’和合作区建设为契机,为支持粤澳金融业深化融合发展、推动澳门经济适度多元发展贡献智慧和力量。”广东银保监局副局长陈晓勇表示。 促进澳门经济适度多元发展,中医药是最为重要的产业发展领域之一,也是横琴高规格建设粤澳合作中医药科技产业园的初心。对此,广东省中医院党委书记翟理祥认为,粤澳合作发展现代中医药产业,核心在人才培养,要吸引更多有志于中医药事业的港澳年轻一代到大湾区执业创业,服务打造粤港澳大湾区中医药高地。 “珠海将举全市之力把现代化国际化经济特区建设与横琴合作区建设紧密衔接,促进澳门经济适度多元发展,携手澳门提升粤港澳大湾区澳珠极点的能级。”珠海市委副书记、市长黄志豪表示。 构建琴澳一体化高水平开放的新体系 深化粤澳合作开发横琴,在体系创新上,粤澳联合创新跨境金融管理、建立高度便利的市场准入制度、促进国际互联网数据跨境安全有序流动等,构建琴澳一体化高水平开放的新体系。 “构建与澳门一体化高水平开放的新体系,要求实施货物‘一线’放开、‘二线’管住。”海关总署广东分署自贸区和特殊区域发展工作处处长黄祖活介绍,海关将综合运用稽查、核查、调查、缉私等多种手段,严厉打击走私等违法行为。同时加强海关与地方、其他监管部门之间的协同配合,提升横琴合作区的共治共管能力。 “‘横琴方案’提出要建设中葡国际贸易中心和数字贸易国际枢纽港,推动传统贸易数字化转型。这正是过去6年来我们致力达成的事业,现在又遇到了千载难逢的发展机遇。”澳门创业青年周运贤和另外5位澳门青年来到横琴,选择了跨境数字贸易领域开始创业,“我们深刻感受到中央支持澳门青年创新创业的力度和决心,深切感受到横琴营商环境持续向好,也更加坚定了走自主创新道路的信心!” 营造澳门居民生活就业的新空间 为让横琴延伸成为澳门居民安居乐业的最佳最近目的地,鼓励澳门青年就业创业,除了产业扶持外,在民生方面,“横琴方案”提出,对接澳门教育、医疗、社会服务等民生公共服务和社会保障体系;加快建设“澳门新街坊”;全面放开澳门机动车便利出入;大幅降低并逐步取消琴澳间手机长途和跨境漫游费,营造便利澳门居民生活就业的新空间。 “合作区为澳门经济注入新动能,为澳门居民带来更广阔发展空间。澳门居民定会把握机遇,积极主动融入国家发展大局。”澳区全国政协委员、澳门工会联合总会监事长陈锦鸣认为,随着澳门社会福利和服务与合作区逐步对接,将会有更多澳门居民到合作区生活就业。 粤澳深度合作,以交通的互联互通为始;而在通江达海的大湾区,水上交通频繁往来和交流合作,为粤澳深度合作打下坚实基础。港珠澳大桥海事局党委书记、局长钟锡泉表示,海事局将进一步落实粤澳海事合作框架机制,推动横琴澳门水上交通安全多元共治,为横琴粤澳深度合作区建设开好局、起好步贡献海事新作为。(本报记者 李 刚 贺林平 程 龙) 《 人民日报 》( 2021年09月20日   第 04 版) 责编:张荣耀
望海楼:风雨同舟二十载 上合开启新征程
上合组织。 今年是上海合作组织成立20周年。9月17日,中国国家主席习近平在北京以视频方式出席上海合作组织成员国元首理事会第二十一次会议并发表重要讲话。在讲话中,习近平主席回顾了上合组织光辉发展历程,展望了未来广阔发展前景。 上海合作组织走过的20年,是国际格局持续演变、全球治理体系深刻重塑的20年。面对此起彼伏的挑战和前所未有的机遇,上海合作组织坚持弘扬“互信、互利、平等、协商、尊重多样文明、谋求共同发展”的“上海精神”,为世界和平与发展和人类进步事业作出重要贡献—— 在政治领域,上合组织成员国缔结长期睦邻友好合作条约,开创“结伴不结盟、对话不对抗”全新模式。在安全领域,上合组织率先提出打击“三股势力”,秉持共同、综合、合作、可持续的安全观,积极倡导政治解决国际和地区热点问题。在发展领域,上合组织推动区域务实合作向纵深发展,打造艺术节、上合大学、传统医学论坛等人文品牌项目,成员国经济总量和对外贸易额年均增长约12%,人员往来成倍递增。在国际合作领域,上合组织践行多边主义,恪守互利共赢的合作观,为维护世界公平正义发出“上合声音”。20年来,上海合作组织为维护地区安全稳定、助力各国发展振兴贡献了“上合力量”,为构建新型国际关系和人类命运共同体作出重要理论和实践探索。 上海合作组织已经站在新的历史起点上。面向未来,如何构建更加紧密的上海合作组织命运共同体,为世界持久和平和共同繁荣作出更大贡献?为此,习近平主席提出走团结合作之路、走安危共担之路、走开放融通之路、走互学互鉴之路、走公平正义之路等五点建议。这些建议引发各方共鸣。众所周知,新冠肺炎疫情仍在蔓延,走团结合作之路,刻不容缓。地区安全形势依旧复杂多变,走安危共担之路,任重道远。各成员国都处在发展关键阶段,面临疫后经济复苏的共同课题,走开放融通之路,势在必行。文明互鉴是最牢固的基础,民心相通是最深厚的力量,走互学互鉴之路,民之所向。世界要公道,不要霸道,国际上的事情由各国商量着办,走公平正义之路,众望所归。 作为上海合作组织创始成员国与世界最大发展中国家,中国始终以积极姿态,在安全、经贸、人文、机制建设等各个领域,推动与各成员国的务实合作。此次峰会上,习近平主席宣布多项新举措:力争未来5年同本组织国家累计贸易额实现2.3万亿美元目标;启动实施二期专项贷款用于共建“一带一路”合作;未来3年,向上海合作组织国家提供1000名扶贫培训名额……实实在在的中国行动,为上海合作组织持续注入发展动力,也向世界展示了该组织的广阔前景。 如今,随着峰会启动接收伊朗为成员国的程序,并吸收沙特、埃及、卡塔尔为新的对话伙伴,“上合大家庭”越扩越大,“上合力量”日益彰显。新征程上,上海合作组织将继续高举“上海精神”旗帜,同世界上一切进步力量携手前进,共同做世界和平的建设者、全球发展的贡献者、国际秩序的维护者。(作者为本报评论员 严 瑜) 《 人民日报海外版 》( 2021年09月20日   第 01 版) 责编:侯兴川
中秋节信用卡营销以“食”为主 静待长假消费反弹
经济观察网 记者 万敏 这个中秋节静悄悄。与往年的中秋国庆黄金消费季相比,今年各类消费金融产品的节日营销明显降温了。 9月19日,一位消费金融公司人士对记者表示:“一方面是今年中秋节和国庆节假期间隔了几天,不像去年两节一起长假,策划活动时可以火力全开。另一方面,去年长假期间,大家都有补偿性团聚、探亲的需求,今年这种情绪比较平淡了。” 在北京一家证券公司工作的潘小姐是一位旅游爱好者,往年的长假她会尽量凑足假期,到各地游览,“现在出境游不用想了,国庆长假在国内玩,也随时要考虑到出京返京、目的地有没有疫情突发情况,所以订机酒不能提前太多。” 记者注意到,2019年中秋、国庆期间,多家银行的信用卡主推的是境外旅游刷卡返现等活动,2020年到今年,银行信用卡则更多“吃喝玩乐”相关的商户优惠、满减,以当地的热门商圈为主要营销阵地。 2020年国庆中秋双节期间,中国银联联合地方政府发放10亿元消费券;农业银行推出1000万个信用卡消费红包。今年,信用卡促销回归了打折券、满减随机减等常态活动,而在促销方向方面,今年的信用卡没有在汽车家装等大额消费领域全面开花,显出集中主攻居民消费的“食”的一面。 今年,农行信用卡公众号展示的中秋半价活动大部分品类是肯德基、火锅、奶茶快餐、买菜或便利店的代金券。中国银行信用卡公众号设置了接月饼的小游戏,有机会兑换50元微信立减金。交通银行信用卡买单吧公众号的中秋活动有APP指定餐饮商户5折等活动。邮储银行信用卡公众号中秋活动将“吃货福利”打在了标题里。 信用卡围绕餐饮消费大做文章,一方面由于节日的餐饮聚会增多,另外一方面,餐饮消费的增长持续稳健。普华永道发布的《2021年全球消费者洞察调研中国报告》显示,在2021年上半年销售额实现两位数增长的16个零售品类中,有7个品类的上半年销售额增长超过30%,当中包括,黄金、白银和珠宝首饰增长59.9%;餐饮消费增长48.6%;服装和鞋类增长33.7%;建筑及装修材料增长32.9%;家具增长30.0%;烟酒增长32.0%;汽车增长30.4%。 “2020年被视为日用百货电商在中国成为主流的拐点,因为‘宅经济’明显改变购买和消费食品的习惯,使很多消费者在家烹饪和就餐时间增多,并尝试在线订购日用百货。”普华永道在这份报告中指出。 然而,小额低频的消费对信用卡只贡献了活跃度,账单厚度增加带来的中收或难以同步增长。央行发布的二季度支付体系运行报告显示,二季度银行卡渗透率较上季度下降0.15个百分点,银行卡笔均消费金额为603.00元,同比下降10.23%。 信用卡既要赚吆喝也要赚钱,或仍有待于客单价高的消费刷卡带来的商品分期、账单分期的机会增多,包括汽车、家电家装、旅游机酒等大额消费支出。 在消费促动政策方面,目前,湖北省宣布在中秋、国庆、“双十一”“双十二”期间,将分四轮发放消费券;9月份,山东烟台的蓬莱阁、长岛风景区、昆嵛山国家森林公园等10家景区,面向全国游客免景区大门门票。而在去年9月至10月期间,山西省、陕西省、甘肃省等多地发放消费券促进消费。 “我们认为,8月社零数据低于市场预期使得各地政府促消费政策进一步发力,预计未来政策的拉动作用会逐步显现,消费需求或将迎来反弹。”国泰君安证券在近期研报中指出,受汛情、疫情双影响,国内部分地区的住宿餐饮、文化旅游等聚集性、流动性、接触性消费受到冲击,导致8月社零大幅回落,同比增速回落至2.5%。 9月16日,商务部发布《进一步做好当前商务领域促消费重点工作的通知》。通知提出了三个方面的14项重点任务和四个方面的保障措施。主要涵盖促进汽车消费、提振餐饮消费、发展新业态新模式新场景、促进线上消费健康发展等。 国泰君安认为,商务部的促消费措施非常及时,“金九银十”和岁末年初作为传统的消费旺季,对近两个月来偏弱的住宿餐饮、文化旅游等服务业意义重大,在这些领域给予更多的鼓励和优惠措施有利于提振消费信心,帮扶中小企业更好发展。后续来看,8月消费增速大概率为阶段性低点,预计未来政策的拉动作用会逐步显现,消费需求或将迎来反弹。
港股节前震荡 房地产与保险板块领跌 恒生指数险守24000点
经济观察网 记者 梁冀 中秋节前一天,港股市场遭遇重挫,恒生指数险守24000点。 9月20日,港股低开低走,恒生指数开盘跌超1%,盘中一度跌破24000点,为去年10月来首次。截至收盘,恒生指数报24099.14点,跌3.30%;恒生中国企业报8638.55点,跌3.38%;恒生科技报6271.37点,跌2.80%。 从行业板块看,房地产板块与保险板块领跌,分别下跌5.92%和4.65%;包括房地产和保险在内的全部24个行业板块集体飘绿。 市场多有观点认为,港股今日重挫与近期持续发酵的恒大事件,地产股普跌相关。恒大系个股今日全线收跌,中国恒大(3333.HK)跌10.24%,恒大汽车(0708.HK)跌2.68%,恒大物业跌(6666.HK)跌11.30%,恒腾网络(0136.HK)跌9.48%。 中国恒大 来源:Wind 9月19日晚间,深圳市公安局福田分局发布情况通报称,经与深圳市市场监督管理局核实,从前网上流传的“关于恒大互联网金融服务(深圳)有限公司涉嫌非法吸收公众存款案的情况通报”内容不实,属伪造信息。警方稍后通报称,已将涉嫌以此实施诈骗的5名房租嫌疑人抓获。 图源:福田分局官微 9月18日早间,恒大集团在官网通报称,针对部分管理人员提前赎回恒大财富投资产品一事,集团公司高度重视,已要求该6名管理人员提前赎回的所有款项必须限期返还,并给予严厉惩处。 当日晚间,恒大财富服务号发布公告称,根据9月13日恒大集团制定的《恒大财富投资产品兑付方案》,实物资产兑付工作已启动。如有实物资产兑付需求,需联系投资顾问或携带身份证、投资合同到各地接待地点咨询办理。 港股市场地产板块中,新力控股集团(2103.HK)暴跌87.01%,另有西王置业、嘉年华国际等15只地产股跌幅超10%。 新力控股集团 来源:Wind 除地产板块重挫近6%,保险板块也大跌4.65%。其中,保诚(2378.HK)领跌,股价重挫9.19%,中安在线(6060.HK)亦下跌6.35%。 中国平安(2318.HK)今日大跌5.78%,且盘中一度跌破50港元,创2017年8月以来新低,最终收报51.35港元。 中国平安   来源:Wind 中国平安此前回应媒体采访时表示,其地产投资敞口可控、风险可控。中国平安在回应中表示,现在颇受市场关注的恒大、蓝光、泛海等房企,平安险资无论是股权还是债权均为"0敞口"。与此同时,平安所投资的包括碧桂园、中国金茂、旭辉等地产公司在内,所有被投企业都未踩"三条红线"的红档或者橙档,财务水平相对良好。 中金公司19日发布研报认为,近期港股市场表现背后的原因较为综合。一方面,八月的宏观数据显示经济增长面临明显压力,也催生了对政策扶持的预期。政策依然呈现出较强的定力,短期看并未出现太大变化。往前看,随着经济下行压力增加,我们认为政府有望出台逆周期促增长政策,尤其是在货币政策方面,以保证经济增长维持在合理区间。 同时,监管政策对海外中资股市场中的成长标的以及平台经济企业持续增压。另一方面,随着9月下旬进入一系列重要政策的密集期,美股市场近期也持续震荡下跌,进一步拖累海外中资股市场。 中金表示,向前看,随着中国经济增速放缓,潜在的市场波动可能无法完全避免。监管不确定性以及外部市场波动可能会抑制短期市场表现。但是,市场已计入监管方面的许多忧虑,从估值和情绪指标来看,市场情绪已经过于悲观。因此,中金仍然看好港股中长期表现,且重申8月初提出的观点,及港股市场正在逐步进入“布局区”。
小鹏的星辰大海和床上三件套
撰文 / 刘宝华 编辑 / 张 南 设计 / 师瑜超 作为国内首款搭载激光雷达的量产车型,小鹏P5亮相以后传播最多的亮点是可以在车里睡觉。 6、7月欧洲杯、美洲杯期间,小鹏P5又怒刷了一波车里看球、观影功能。 对一直以来着力打造“智能”标签的小鹏来说有点让人意外,P5的官方定位描述是“百变舒适智能家轿”。 P5上市发布会上,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏数次提到房车,P5从开发伊始就在思考如何能满足家庭和智能两大需求,参考房车,将房车上的很多功能放在家庭轿车的逻辑上去尝试,“思考乘用车和房车的相同和不同,现在小鹏P5的车内空间,可以媲美小房车。” 甚至“当时考虑过把卫生间放到P5上,但很可惜最后没有做到”。 去年10月,蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌在给轩辕之学巨浪1期上课的时候提到过他对智能汽车、自动驾驶最大的期待:“我觉得智能驾驶以后最大的好处是能在车上睡觉。” 还强调“我一直觉得大家可能高估了车内数字方面场景的价值和意义,我觉得没那么大意义。” 李斌觉得睡觉才是智能汽车最大的意义,小鹏搞出了一个能睡觉的P5,不知道是不是英雄所见略同。 所以李斌才是小鹏P5最好的代言人,想象一下,题图车里睡觉的模特要是换成李斌,旁边再躺着何小鹏,画面太美。 P5能睡觉这个点可不是只拿来做噱头,小鹏极其认真地准备了睡眠套装和观影套装选配。睡眠套装包括抱枕被、充气床垫和床罩、记忆圆柱枕,观影套装包括投影仪、投影幕布、投影仪固定架。 这些套装和激光雷达一起成为小鹏P5的两大杀器,能看出这款产品是有多mix,最先进的技术和最魔性的功能一起上。 继P7之后,小鹏又一次杀进新品牌、国产品牌、电动品牌最难突破的轿车市场,P5这个细分市场比P7还难,可以说是燃油车、合资燃油车最强势的市场,也是一直被称为电动车“哑铃型市场”的哑铃把手区域。 颇具攻击性的价格,激光雷达+床上三件套,P5能否攻克哑铃把手? 01 睡觉车的逻辑 小鹏P5并不是第一款宣传车里可以睡觉的车型,在传统车时代不乏以能躺、能睡觉来表现车内空间大的案例。 去年6月上市的吉利豪越以“躺赢”为主题,第二排和第三排座椅放倒后有2.2米的平坦空间成为车型一大亮点,配上充气垫可平躺可睡觉。 小鹏P5给睡觉功能命名为“百变智能空间”,以示自己和这些纯展示空间大的车型不太一样。 车内空间如何重新布局、如何开发更多功能和场景应用是智能汽车面临的一大课题,它对汽车的改变、对汽车使用方式的改变甚至大于驱动方式的改变,尤其是在高阶自动驾驶实现以后。 造车新势力们早早在这个领域进行尝试。拜腾M-Byte前排座椅可以各自向内旋转12度,后排乘客因此可以没有遮挡地体验那块1.2米宽的超级大屏,也营造出一种更具交流互动分为的空间。 12度不多,但对此前车内乘客统统直面朝前的传统模式是一种撬动。不过由于M-Byte迟迟不能量产,目前对这一改变的体验效果如何还不得而知。 还有更激进的。2018年10月22日中国恒天集团旗下REDS智能移动空间公司发布产品Redspace,他们称这款产品为“第四空间”——打破交通工具的边界,满足城市居民移动办公、休闲娱乐、临时休憩等多重需求,座椅可旋转、可拆拼,方向盘可折叠。 Redspace的设计师是汽车界传奇人物,前宝马设计总监克里斯·班戈(Chris Bangle)。这款造型怪异的车通过座椅调节行驶时可搭载4名成年乘客,静止时可容纳5名成年人,可容纳1~2个行李箱。前排偏中的驾驶员座椅可旋转,方向盘可向仪表台方向“收回”。仪表盘上的屏幕可以弹出,顶部有办公桌可以下拉使用。 或许是过于激进,Redspace在3年前开了一场发布会之后就销声匿迹了。但无疑,未来智能汽车的空间如何重新布局、智能汽车还能有什么样的功能和使用场景仍是一个大课题。 小鹏显然也在做这方面的尝试,虽然睡觉、观影都只是车辆静态下的功能,但这些功能让汽车的使用场景得以拓展。 除了房车,小鹏P5可能是第一款认真考虑让车主在车里睡觉甚至午休、过夜的乘用车,这个功能需求有多大谁也不知道,何小鹏自己也说不知道:“会有多少人在上面午休?多少人会在上面看电影?就像我们最开始做NGP的时候,有多少人用NGP,我们不知道。今天激光雷达版本首批用户定的比例非常地高,远远超出我们合作伙伴能够量产的规模。说实话,最开始我们也没有想象会有如此之高的比例。” 何小鹏想得更远,“今天这样的一款4个轮子有这样形态的车,是不是5到15年的模式?我打一个巨大的问号。” “P5上有我们很多的创新,比如说在高阶智能辅助驾驶上面第一次加上激光雷达的创新思考,比如说我们对于将来更大的车的空间的情况下,能不能把车跟房车、车跟生活更好地关联起来的探索。大家看到的这个探索是第一步,后面我们还有在这一块的探索。” 可以畅想,可能5年后的智能汽车,发布会上列举的不再是续航里程、零百加速时间这些参数,而是除了交通工具还有哪些附加功能、使用场景。 看来,汽车企业如今的挑战除了资金、技术、芯片,还有想象力。 02 用户平衡与经验取舍 何小鹏说,激光雷达和百变空间都是他要求做的。 这是小鹏P5两个最显著的标签。前一个是智能化的大势所趋,只是时间问题,小鹏抢到了国内第一。后一个是剑走偏锋。 智能无疑是小鹏的星辰大海,也是其他企业的。竞争在于谁能做出让消费者更满意的产品,在通往终点的途中持续活下去。 “让消费者满意”是一个取舍和平衡的过程,不可能让所有人都满意,有时候连大多数人满意都做不到。 比如在各大交流平台,从P5亮相到上市时的讨论,优点有:价格、空间、续航、激光雷达、XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统、城市NGP、跨楼层停车场记忆泊车…… 槽点有外观、内饰、811电芯、G3底盘、扭力梁后悬、激光雷达位置过低……有时候一部分认为的优点在另一部分人看来是无法忍受的槽点。 更可怕的是,这些表达优点和缺点的人,往往都不是典型消费者,而是一小撮人。 车企如今都热衷于通过官方APP与用户、准用户沟通,获取用户反馈。但这种方式忽略了互联网的“沉默者偏差”特征——就像二战飞机的幸存者偏差,那些看似中弹最少的部位是最致命的,互联网上的活跃者往往是比例很小的一部分人,且是最不具有代表性的一部分人。 何小鹏还记得第一次创业的时候,一个竞争对手4年后倒闭了,对方总结公司倒闭有三个原因,第一就是被少量嗓门特别大的用户带到沟里去了。这句话让他印象极其深刻,这么多年一直记得。 他说,“但换一个角度,你不跟你的客户做朋友肯定不行。这是一个度的关系,如果他给你的建议你都听,你估计挂了;都不听,你也估计挂了。” “我们做产品的时候,就是如何从沙子里面淘出金子。因为客户的需求场景就像沙子一样非常多,你淘出跟你适合的相关联的才是你的金子,这是做产品角度的逻辑。”他认为好的产品经理不需要去做客户调研,没人知道真正变革的东西要做成什么样,用户需要被引领。 关于做出好产品,何小鹏另外强调的一点是在变革的时代,原有经验、旧的做法和思维只有一部分是对的,“有限的信息、变化的环境、正确的逻辑推导出错误的结论。因为你过去经验很丰富,所以你反而在变化的环境里面推导出错误的结论,就是这个意思。” 在小鹏汽车,互联网出身的何小鹏扮演反传统的推动者,比如P5的激光雷达和百变空间都是他要求做的,“很多越有经验的产品人员他越不敢突,我们这种越没有经验产品人员,越敢突,最后是一个平衡的体系。” 包括P7的鹏翼版。何小鹏坚决认为鹏翼版可以卖得很好,但是小鹏内部没有任何人相信,最后迫于何小鹏压力才立项,立项了在分配产能时候还是备受质疑,直到交付得还不错,“我们内部原来有汽车行业经验的人,他们对这种比较差异化的能力所带来的客户不太相信,但是现在很多人相信了。” 变幻莫测的市场中,产品经理何小鹏的判断几次战胜了行业经验。接下来,P5将再次考验他的产品判断力。
微软“杀死”密码!
整理 | 祝涛 出品 | CSDN(ID:CSDNnews) 你能准确记得你的所有密码吗?手机解锁密码,微信登录密码,QQ登录密码,邮箱密码,微博密码,各种银行卡的密码等等,你都能记住吗?是不是每当忘记密码时,你便只能再走一遍修改密码的流程,直到下一次再忘记密码呢? 在2018年,阿里客服曾发布老年用户咨询大数据,数据显示,50%以上的老年用户最常咨询的问题是忘记账户密码。微软曾在其博客文章中指出,几乎80%的网络攻击都是针对密码。如此看来,密码带给人们安全感的同时,似乎也隐藏着一定的问题。面对这些麻烦,微软宣布:无密码时代到来了。 据报道,微软宣布将允许用户删除微软账户的密码,开启无密码时代。从9月15日开始,这家互联网巨头将允许消费者使用微软认证程序、Windows Hello、安全密钥或短信/电子邮件验证码(而不是密码)登录微软账户。 微软宣布开启无密码时代 微软宣布,从9月15日开始,用户可以完全删除他们的微软账户的密码,并选择通过微软身份验证程序或其他形式的验证来登录设备。早在3月份微软就为公司和学校账户添加了无密码登录功能,但这是微软首次为常规的个人账户提供无密码登录功能。多年来,微软一直致力于开启无密码登录的时代,而疫情只会加速这一进展。微软认为,在疫情期间,许多公司只能远程办公,在这个数字转型过程中,大家对安全性的要求只会越来越高。 这是微软开启无密码时代的一个重要里程碑,该公司在2018年启用了安全密钥,并在2019年使Windows 10实现无密码。已经有超过2亿人正在使用无密码选项,微软安全、合规和身份识别部副总裁Vasu Jakkal对消费者的采用持乐观态度。 如何启用无密码登录功能? 如果你早已使用了这个功能,那么登录设备的方式就可以不需要更改了。 对其他用户来说,删除密码也是一个相对简单的过程。首先需要安装microsoftauthenticator移动应用程序,并将其链接到你的个人微软账户。完成之后,你可以访问account.microsoft.com,选择高级安全选项,然后在附加安全部分启用无密码帐户。然后通过Authenticator应用程序批准这一更改,就无需再输入密码了。当然,用户可以随时逆转这一变化,并在将来向微软账户添加密码。 无密码登录功能的优点 无密码认证登录有一定的优点。首先,大多数人都会创建自己的密码,然而,创建一个安全又不容易忘记的密码对于用户来说是一个难题,若密码管理不当,很容易遗忘或者弄混自己的密码,处理起来会很麻烦。无密码登录在一定程度上能够帮助解决这个麻烦。 此外,无密码账户将密码完全从等式中去掉,从而提高了安全性。人们经常在多个账户中重复使用他们的密码,一旦攻击者知道用户的Microsoft帐户密码,他们仍然可以在其他网站上尝试该密码,以检验用户是否在其他任何地方重复使用了该密码。这就造成一个问题:用户的一个密码泄露后,攻击者可以迅速入侵用户的其他账户。无密码操作似乎也能在一定程度上解决这个问题。 无密码功能面临的困境 尽管业界如此费尽心思地让开发者和用户都加入到这个无密码世界中来,但有媒体分析,目前仍然存在两个难题。 首先,虽然密码普遍遭到鄙夷,很多人认为密码登录是一种过于古老的办法,但人们已经对密码登录这一操作非常熟悉,密码登录几乎无处不在,要改掉几十年来养成的习惯并不容易。 FIDO联盟(一个长期致力于安全认证的行业协会)的执行董事Andrew Shikiar说:“这是一种习惯,几乎所有用户要做的第一件事就是设置密码,我们需要做的是打破这种习惯。”然而,这是一个艰难的过程。 第二个障碍更加棘手。即使所有这些都已就绪,许多无密码方案也只能在较新的设备上使用,而且必须同时拥有一部智能手机和其他设备(至少一个)。 有外媒称,我们需要更多的时间和实验来创建一个可以取代所有密码功能的无密码生态系统,并且不能让数十亿没有智能手机或没有多种设备的人掉队。在一个无密码的世界里,与可信的人分享账户变得更加困难,而且把所有东西都捆绑在手机等设备上,会更加激发黑客去破坏那台设备的欲望。 无密码时代的未来 在上个月,微软聘请了亚马逊云业务主管查理·贝尔(Charlie Bell)加入公司团队。9月15日,也就是微软宣布开启无密码时代的同一天,微软在内部宣布了他的新职位——贝尔将在微软内部领导一个新的工程组织,负责安全、合规、身份识别和管理。 微软公司通信副总裁弗兰克·肖(Frank Shaw)发表了以下声明:“我们相信,查理·贝尔的新角色有助于推进美国和整个科技行业的网络安全。” 贝尔在LinkedIn领英上称:“我们都想要一个永远安全的世界,一个永远正确的世界……我们都想要数字文明。我相信微软是唯一一家能够做到这一点的公司,我非常高兴能与这个才华横溢的团队合作,让世界上的每个人、每个组织都更加安全。” 也许随着查理·贝尔的加入,无密码时代能够焕发生机,我们拭目以待。
为什么超链接是蓝色的?
#0000FF,你绝对熟悉 互联网已经深入到我们生活的方方面面,但我敢打赌,数字世界之中有一个方面是你认为理所当然的。你有没有注意到很多链接,特别是超链接,都是蓝色的? 当一位同事不经意地问我为什么链接是蓝色的时候,我被难住了。 作为从 2001 年就开始制作网站的用户体验设计师,我一直将链接设置为蓝色。我曾提倡使用特定的蓝色色调,并坚持使用。是的,但我从未停止过并想知道,为什么链接是蓝色的?这就是生活的现实。草是绿色的,超链接是蓝色的。在文化上,我们经常将链接与蓝色联系在一起,以至于 2016 年谷歌将链接更改为黑色时,造成了相当大的破坏。 但现在,我发现自己完全被这个问题所困扰,为什么链接是蓝色的?是谁决定把它们染成蓝色的?这个决定是什么时候做出的?这个决定是如何产生如此持久的影响的? 我求助于我的同事帮助我研究,我们开始寻找答案。Mosaic 是 Marc Andreessen 和 Eric Bina 于 1993 年 1 月 23 日发布的早期浏览器,带有蓝色超链接。 不过,为了真正了解超链接的起源和演变,我通过技术历史和界面进行了一次旅程,以探索在彩色显示器之前链接是如何处理的,以及一旦颜色成为一种选择,界面和超链接是如何快速演变的。 通过观察这些预着色超链接的解决方案,我们可以看到超链接是如何随着时间的推移而发展的,以及这些早期的创新是如何影响今天网络的可用性的。 1964 – Project Xanadu Xanadu 计划有史以来第一次连接了两页信息。链接是页面之间的可见的线。 1983 – HyperTIES system 这个系统引入了颜色,因为它使用了黑色背景上的青色超链接。HyperTIES 被用作电子杂志。这可能是我们今天所知道和喜爱的蓝色超链接的祖先,但我不认为这是第一次使用蓝色超链接,因为这种颜色是青色,而不是深蓝色。 1985 – Windows 1.0 Windows 1.0 带来了全彩色图形界面。链接和按钮仍然是黑色的,与当时苹果的界面类似。然而,我发现有趣的是,这是我们在布局中使用的深蓝色的第一个实例。深蓝色被大量使用在标题和情态动词的边框上。 Windows 1.0 的另一个有趣之处是它的超链接。这是第一个使用下划线来表示我能找到的超链接的例子。为了让 Windows 1.0 更加有趣,我们看到了悬浮状态的引入。现代交互设计的特点在 1985 年依然活跃。 1987 – HyperCard 这个程序是苹果为麦金塔电脑发布的,它使用了页面和应用程序之间的超链接。虽然美观,但这个版本在超链接中没有使用颜色。 1987 – WorldWideWeb (WWW) WWW 是 Tim Berners-Lee 在 CERN 工作时创建的第一个浏览器。它最初是黑白的,超链接下面有下划线,这在今天的现代网站上仍然使用,是应对色盲的一个很好的解决方案。 是谁把它变成蓝色的? 现在,我们已经能够缩小蓝色超链接起源的时间范围。 万维网,第一个浏览器,创建于 1987 年,是黑白的。我们知道 Mosaic 于 1993 年 1 月 23 日发布,被认为是第一个带有蓝色超链接的浏览器。到目前为止,在 1987 年之前,我们还没有发现在任何界面中使用蓝色作为超链接,但是随着彩色显示器变得更加可用,界面开始支持颜色,情况很快就会发生变化。 在接下来的几年里,我们将看到在色彩和超链接管理方面的大量创新和实验。 1990 – Windows 3.0 Windows 3 支持 16 种颜色,但是文本链接仍然是白色背景上的黑色链接,当被选中时,会变成黑色背景上的白色文本。 1991 – Gopher Protocol Gopher 协议是在明尼苏达大学创建的,用于搜索和检索文档。它最初的设计特色是黑色背景上的绿色文字。 1991 – HyperCard (Color) 苹果为其 HyperCards 增添了色彩,但值得注意的是,文本链接仍然是黑色而不是蓝色。然而,有些 UI 元素在交互时确实有蓝色的影子,这是非常重要的,因为它显示了蓝色作为交互颜色的缓慢变化。 1991 年 10 月 5 日 – Linux Kernel Linux 在黑色背景上使用白色文本。 1992 – ViolaWWW 在 ViolaWWW 浏览器中,文本链接有下划线,背景颜色是灰色,就像我们看到的 Mosaic 的最初版本一样。然而,文本链接是黑色的。 1992 年 4 月 6 日 – Windows 3.1 自 1985 年以来,微软一直使用深蓝色作为界面,但从 1990 年开始,他们也开始使用它来进行交互。在这里,当用户点击不同的驱动器、文件夹和图标时,微软使用蓝色超链接表示活动状态。这是非常重要的,因为它显示了蓝色从布局颜色到交互颜色的缓慢演变,比蓝色被添加到马赛克的时间早了几乎整整一年。 1992 年 1 月 16 日到 6 月 21 日 – Linux Kernel 1992 年,Linux 内核在其控制台中添加了对颜色的支持。 谁最先使用蓝色的? 1993 年 1 月 – Mosaic Mosaic 的第一个测试版是为伊利诺伊大学的 X 窗口系统创建的。最初的界面是黑白的,没有蓝色的超链接,但是有带边框的黑色超链接。根据 X System 用户指南,超链接被加下划线或高亮显示。 1993 年 4 月 12 日 – Mosaic Version 0.13 在 0.13 版本的 Mosaic 更新日志中,有一条信息对我们来说非常重要: 用《侏罗纪公园》(Jurassic Park)中杰夫•戈德布卢姆(Jeff Goldblum)饰演的伊恩•马尔科姆(Ian Malcom)的不朽名言来说:「好吧,就是这样。」 1993 年 4 月 21 日 – Mosaic Version 1 Mosaic 登录 X 窗口系统。我无法找到这个版本的界面截图,但根据发布说明,访问的颜色被更改为非 SGI 的更好访问的锚色。 1993 年 6 月 8 日 – Cello Beta Cello 是康奈尔大学法学院(Cornell Law School)牵头创建的。有了 Cello,律师们就可以用 Windows 电脑访问他们的法律网站。我的队友 Molly 帮我下载了 0.1 测试版,我们被这一发现震惊了: 就是这个!这就是我们寻找的超链接风格,尽管它不是一个超链接,而是一个标题。在 1993 年之前,我们的蓝色链接从未在用户界面上出现过,但突然间,它在短短两个月内出现在两个不同的浏览器上,它们是在两所不同的大学同时建立的。 1993 年 9 月 – Mosaic Ports 同年 9 月,Macintosh 7.1 操作系统发布了一个 Mosaic 端口。我能够找到这个版本的截图,其中包括一个蓝色的超链接,这是第一个来自图像的证据,蓝色被用来表示一个超链接。 蓝色链接出现后发生了什么? 1993 年 6 月 – Unix GUI – Common Desktop Environment Common Desktop Environment 是 UNIX 操作系统的 GUI,与构建 Mosaic 所用的操作系统相同。这个界面的特点是超链接使用带有下划线的黑色文本。 1994 – Cello Version 1 Cello 已经过时了,但黄色的背景保住了蓝色、带下划线的标题,不过仍然有黑色的超链接与边框。 1994 年 10 月 13 日 – Netscape Navigator 由马克·安德森(Marc Andreessen)和詹姆斯·H·克拉克(James H. Clark)创建的网景,使用了与 Mosaic 相同的视觉语言:蓝色超链接和灰色背景。 1995 年 7 月 – Internet Explorer 1.0 1995 年,微软推出了 IE 浏览器,毫无疑问,它也以蓝色超链接和灰色背景为特色。Internet Explorer 是在 Windows 95 中附带的,这是浏览器首次与操作系统一起出现。大约在这个时候,浏览器大战开始了,但超链接的外观和感觉已经被牢固地确立。 2004 年 11 月 9 日 – Firefox 1.0 Mozilla 发布了火狐浏览器,它也提供了蓝色超链接,这种超链接一直沿用至今。这些图片来自今天的 Netscape 1.22 和 Firefox Nightly。 为什么是蓝色超链接? 1993 年发生了什么,让超链接突然变成蓝色? 没人知道,但我有一些推测。我经常听说蓝色被选为颜色对比的超链接颜色。尽管 W3C 直到 1994 年才创建,因此我们判断网页可及性的标准还不定义,如果我们看一下对比作为文本颜色,黑色和蓝色的链接颜色,对比度的 2.3:1,也不会通过足够的颜色对比强烈的蓝色超链接和黑色文本。 相反,我更倾向于认为 Cello 和 Mosaic 都是受到当时用户界面设计共同趋势的启发。我的理论是,Windows 3.1 在两个项目开始前的几个月才推出,这个界面是第一个突出使用蓝色作为选择颜色的界面,为蓝色作为超链接颜色铺平了道路。 此外,我们知道 Mosaic 的灵感来自 ViolaWWW,并保持了与界面相同的灰色背景和黑色文本。 回顾 Mosaic 的发行说明,我们看到在 0.7 版本中黑字和下划线作为超链接的首选方式出现,我们可以推断,直到 4 月中旬发生了一些事情,就在蓝色超链接出现在 0.13 版本之前。事实上,自 1985 年 Microsoft 1 推出以来,用带有下划线的黑色文本来传递链接就一直是标准做法,有人曾声称微软剽窃了苹果 Lisa 的外观和感觉。 我认为,使用蓝色超链接的真正原因,只是因为彩色显示器在这个时期变得越来越流行。 马赛克作为一种产品也变得流行起来,蓝色超链接也随之流行起来。Mosaic 是在支持彩色显示器的重要时期出现的;超链接的标准是使用带有某种下划线、悬停状态或边框的黑色文本。Mosaic 选择了蓝色,他们选择将浏览器移植到多个操作系统上。这帮助 Mosaic 成为互联网使用的标准浏览器,并巩固了其用户界面作为与网络交互的默认语言的地位。 当 Netscape 和 IE 被创建时,蓝色超链接已经是网络和交互的代名词。现在,蓝色链接与浏览器无关,正逐渐成为使用互联网的象征。 #0000FF 狂想曲 自从 Mosaic 在发行说明中使用现在随处可见的蓝色以来,已经过去了近 30 年,但现在已经不是上世纪 90 年代初了。虽然探索浏览器是如何制作的是一件很有趣的事情,但在目前,我们已经接受了一个福音真理,即链接可以而且应该是蓝色的,因为这些早期的先驱们说它应该是这样的。 创建超链接时,可用的颜色是有限的。 今天,我们几乎有各种各样的颜色可供选择,那么网络链接的默认颜色和状态应该变为什么呢?当我们有机会脱离传统的时候,我们是为了进步而这样做,还是因为蓝色是既定的视觉模式而保留它? 如果你想改变链接的颜色,以下是我在选择链接颜色时对完美颜色的要求: 1、最佳文本可访问性与背景颜色和周围的文本。您的设计决策不应该成为用户无法访问页面内容的原因。 2、交互式状态应该始终在样式表中设置样式。例如:触摸、访问、悬停、活动和聚焦。 3、链接和按钮应该足够大,可以点击或点击。你无法确定人们是如何通过触控笔、手指、鼠标或触控板在设备上与你的内容进行交互的。这是你的工作,以确保你的链接是容易导航和有足够的空间周围。 最后,所有链接都应该是蓝色的吗? 也许是这样,也许不是。 用来表示超链接的视觉元素有很长一段路要走,而蓝色只是用来表示超链接的众多元素之一。链接是关于将信息连接在一起。一定要确保一个超链接从周围的其他内容中脱颖而出。有时这意味着你需要下划线,或者背景颜色,或者可能只是,你需要蓝色而已。
“死亡气囊”再被查 美国超三千万量汽车中招
今年1月9日,美国南卡罗来纳州一辆本田雅阁的驾驶者在一起撞车事故中被爆裂的高田气囊充气机碎片击中死亡。这是自2009年以来,美国第19例因有缺陷的高田气囊充气机造成的致死事故,也是全球第28例。 因频频致人死亡,被业内称之为“死亡气囊”,虽然目前高田公司已经倒闭,且全球车企均已多次召回相关车型,但其“死亡气囊”依然在威胁许多车主。 一份政府文件显示,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已对20多家汽车制造商在2001年至2019年生产的约3000万辆汽车展开了新的调查,这些汽车安装的日本高田公司生产的安全气囊可能存在缺陷。 NHTSA上周五对这些汽车展开了一次工程分析。相关汽车制造商被提醒注意调查,但调查尚未公开,预计要到周一才正式对外公布。 此次调查涉及的车企包括本田、福特、丰田、通用、日产、斯巴鲁、特斯拉、法拉利、马自达、戴姆勒、宝马、克莱斯勒(现为Stellantis的一部分)、保时捷、捷豹路虎等。 NHTSA在文件中说,这3000万辆汽车包括在生产时安装了气囊充气机的汽车,以及在之前的召回维修中换装了充气机的一些汽车。 气囊中,高田公司生产的含有硝酸铵药剂(带干燥剂和未带干燥剂)的气体发生器。该气体发生药剂在防潮方面存在不完善,在温度和湿度反复变化的影响下,气体发生药剂有可能劣化。 气囊打开过程中,可能在气体发生器内部产生过高的压力,气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员。
线下卖手机被骗1000 网络时代避坑牢记三点
资深手机编辑卖机受骗记,我很惨,大家别嘲笑。 看完iPhone 13的发布会,我心动了,今年苹果不仅上了高刷,并且首发价格也便宜了500块,看着我手中的iPhone 11,连5G都没有,用了两年也该换了。于是我将我的iPhone 11挂到了二手平台,没过一阵子就人联系我,要求线下面交。我看了他给我的地址以后,发现离我的住处不远,并且面交还能快速拿到钱,便跟他约了面交时间。 01 被骗经过 到达地点后,和想象中的面交相差很大,对方直接把我领到了一个所谓的办公室,并签署了一份《二手机交易协议》。协议内容大概是:保证手机功能完好无损、保证正规渠道购买、买卖不可反悔等内容。他们还说只是留个档,我也没多想,就把字签了。 签完字以后,工作人员说他们要验机,并让我提供身份证,说怕我是偷的手机,做一个登记,走完流程后就把钱打给我,直到现在我都觉得还挺正常的。大概过了20分钟,有一个人出来了,说我的手机进过水,电池是非原装的,屏幕也换过,主板都发霉了,说我这种情况要扣我1000块,他们要去维修。我当时就懵了,这才发现遇到了骗子,他们故意把我骗到这儿,说我的手机有问题,骗我的钱。 回过神来,我决定赶紧离开这儿,我跟他们说那我不卖了,你把手机还给我吧。没想到被他们套住了,他们以签了二手机买卖协议为由,既不退还我的手机,又要骗我1000块,强买强卖,并且我的身份证还在他们手里。我自然不能妥协,他们这种霸王条款根本不受法律保护,争论过程中,他们居然还说我卖残次品给他们,我才是骗子,真是天理难容!随即我掏出手机就要报警。 就在我要报警解决这件事情的时候,他们说回去商量商量,见势不妙我立马从他那走了出去,隐约听见屋里有嘈杂的声音,给我一种非常不好的感觉。我下了楼梯以后,骗子给我打来了电话,认怂了,跟我说有事好商量,最终他们一分不差的把手机钱和身份证还给了我。这就是我线下卖手机险些被骗的经历。 02 时代变了 人心没变 十年前,我们的网络还没有这么发达,线下店铺是我们生活中购物的主要去处。在那个时代,虽然也有真诚做买卖的商家,但臭名昭著的数码产品奸商大量充斥在各大商场,他们招摇撞骗,蛮不讲理,有不少人都在他们的阴谋下忍气吞声。 随着近几年互联网飞速的发展,各大电商平台崛起,网购逐渐代替了传统的线下商铺,点点鼠标就能送货到家,方便快捷的同时价格也更加实惠,产品也更加透明。前几年,最大的数码产品商城中关村宣布逐渐转型,也预示着商铺时代彻底结束。 时代变了,但是骗子却没有变,曾经活跃于各大商的奸商们也逐渐转型成为网络骗子,利用互联网继续从事着龌龊的勾当,发明出很多种新型网络骗局,大家不要放松警惕,时刻擦亮眼睛。 03 二手交易防骗指南 经过这次事件,我对二手机交易存在的坑做了深入的了解并总结出以下三点,希望能对你有所帮助。 第一,选择正规平台进行二手交易,当今,二手交易平台发展的已经非常的完善,正规的平台可以提供相对更安全的服务,二手手机通过平台验机,不会担心买到改版机、山寨机,并且有平台客服支持,交易更有保障。例如京东拍拍、转转APP、爱回收等平台都能正规透明的买卖二手机,虽然价格可能会稍微高一点,但是用起来还是非常放心的。 第二点,选择交易时,尽量不要选择线下面交,选择有担保的线上交易。本人因线下交易险些被骗,脱离第三方平台的介入,时刻都会处在被骗的风险当中。另外,就算是线上担保交易,也要注意发货前给手机录个视频,把手机的外观和序列号都拍摄进去,为日后万一出现争议,保存证据。 第三点,不要贪小便宜,贪小便宜吃大亏,天上不会掉馅饼,明显低于市场价的手机,一定有问题,骗子也会抓住消费者贪便宜的心理进行诈骗,不要被价格所诱惑。另外要观察买家的信用等级,并通过观察他的主页来判断是不是专业二道贩子,这种人我们要避开。就算被骗了,也不要就这样认了,及时投诉、报警。 随着数码产品迭代速度加快,以及新一代人消费观念的改变,二手物品逐渐被大家接受,希望在未来二手交易能更加健康更加透明,让每个人闲置的物品都能得到好的去处,让每个买到闲置物品的人都能放心,同时我们每个一个用户都要随时警惕被骗,不给骗子任何可乘之机。
还是4GB内存 iPhone 13真的绝了!
雷科技数码3C组 编辑丨定西 9月15日,iPhone 13系列正式发布,配置以及价格方面的数据小雷就不在这里过多介绍了。比较有意思的是,此次苹果将A15处理器分成了三个版本,分别用在iPhone 13/iPhone 13 mini(阉割一颗GPU)、iPad mini6 (降低CPU主频)和iPhone 13 Pro/iPhone 13 Pro Max(满血版)上。 如果是安卓阵营这么做的话,一定会被不少消费者喷得“狗血淋头”,但无奈苹果就算将处理器阉割了一部分,但在性能方面依旧没有对手。至于电池容量、运行内存、相机型号这些细节,苹果连提都不提,基本只能通过第三方拆机来了解。也因此很多果粉都会忽略一个细节:此次的iPhone 13的运行内存依旧为4GB,Pro版本也依旧为6GB,与iPhone 12系列保持一致。 在这个安卓手机普及12G运行内存的时代,iPhone 13的运行内存依旧只有4G,就算iOS优化得足够到位,也很难让果粉们忽视硬件上的差距。问题来了,在2021年,4G运存还能用吗?还能用多久? 01 苹果为何不“上心”? 从iPhone的发展史来看,不难发现苹果在硬件升级时都遵循一个原则:如果没有新的发力点,那就绝对不会去升级硬件。 苹果第一次升级iPhone运存是在2015年,将iPhone 6s Plus的运行内存从1G升级到2G,但那时的安卓手机运存已经是4G起步。当时有不少消费者表示苹果是因为扛不住舆论才升级了运存,其实苹果将iPhone 6s Plus的运存升级到2G是为了更好地运行3D Touch这个新功能。 3D Touch作为iPhone的“被动”技能,是需要一直挂在后台运行的,也自然会带来更大的运行压力,苹果不得不将iPhone 6s Plus的运存升级到2G。 在2016年,苹果第二次升级运存,这一次升级的原因想必大家应该都能猜到。没错,因为iPhone 7 Plus是第一款拥有后置双摄系统的iPhone,为了让双摄系统能够更好地运行,苹果为其配备了3G的运行内存。 2017年,苹果发布了iPhone 8系列以及经典机型iPhone X,虽然后者算是苹果历年来创新程度最大的一款iPhone,但苹果依旧没有为它升级运存。毕竟按照前文提到的规律来看,iPhone X除了外观有所改变以外,并没有什么创新性的功能,自然没有必要为其配备更大的运行内存。 按照规律,隔年发布的iPhone XS 系列应该也只会配备3G的运存,但由于iPhone XS 使用的是iPhone X同款的双层主板,这一设计的好处是能够让手机变得更加轻薄,而坏处就是相比单层主板的手机,发热量会更大。可能是为了缓解机身运行应用多的时候发热降频,苹果将iPhone XS 系列的运存上调到4G。 到了iPhone 11系列上,由于iPhone 11 Pro和iPhone 11 Pro Max为后置三摄系统,按理来说应该会再次升级内存,但苹果总是不按套路出牌,依旧为全系4G运存。而iPhone 12 Pro和iPhone 12 Pro Max由于加入了激光雷达系统,需要更大的运存维持工作,因此苹果终于将4G运存提升到6G。 至此,iPhone运存的升级史就告一段落了,iPhone 12 Pro系列和iPhone 13 Pro系列同样为后置三摄系统,因此运存规格维持在6G也不是不能理解了。 但是,作为普通消费者的小雷还是很不愿意看到苹果如此“挤牙膏”的,虽然从苹果自身的规律来看,6G运存确实可以满足大多数用户的需求。但从小雷个人的体验来看,就算是6G运存的iPhone 12 Pro,杀后台现象依旧严重,举个例子,当小雷打开相机拍摄几张相片后,后台的微信、微博等软件都需要重新载入,体验非常差。 虽然iOS优化很出色,但它只能保证你的前台应用流畅运行,减少后台进程对CPU的消耗。在高负载的后台需求面前,只有充足的物理运存能解决问题,这就是安卓机为何普遍用上12G甚至16G运存的原因。 02 iPhone 13能成为下一台iPhone 6吗? 每一年iPhone新品发布的时候,都有网友会问出这么一个问题:它能让我变成钉子户吗?其实这个问题很好理解,毕竟iPhone的售价可不低,不是所有人都能每年拿出六七千元换一台全新的iPhone,大多数苹果用户都是冲着“三年不卡顿,五年不用换”的目标去的。 根据中国移动终端实验室发布的数据可以看到,平均换机周期最长的是iPhone,达到27.1月,也就是说大多数iPhone的使用寿命为2到3年。较长的换机周期,证明iPhone产品耐用性优于安卓系智能手机,也就意味着面对全新的iPhone 13系列,iPhone 11系列、iPhone 12系列用户换机意愿并不高。 但在苹果历代机型中,真正能被称作是钉子户的手机其实也只有iPhone 6s、iPhone 8。iPhone 6s之所以能被叫做是钉子户,最大的原因是其搭载的A9处理器吃到了14nm制程节点的红利,当时的A9性能表现远超于A8,再加上2G的运行内存,能多用几年也不奇怪。 因此,从运存升级和制程改进这两个点来看,iPhone 13系列是不符合这一要求的,虽然A15已经是台积电第二代5nm制程工艺,但在CPU性能方面只提升了5%,难以重现A9的辉煌。 如果非要让小雷列出一台苹果钉子户新机的话,小雷会把这一票投给iPhone 12系列,它支持5G,能够满足三大运营商5G网络的运行要求,其次iPhone 12系列与iPhone 13系列的差距并不大,但价格方面iPhone 12系列要更亲民一些,简单来说就是性价比更高。 03 结语 小雷个人认为,在未来两年内苹果可能还会在入门级和普通版的iPhone上继续使用4G运行内存。一是因为目前iPhone用户对于影像方面的需求并没有那么高,当然也不是说iPhone的影像系统不如同价位的安卓旗舰,毕竟在软件算法层面,苹果的经验要丰富得多,这或许也是苹果一直坚持1200W像素的原因。 比起增加运行内存,更多苹果用户更在意的是充电速度/续航和信号这几样能决定手机基本体验的点,如今的安卓手机已经普遍做到了半小时左右充满电,而iPhone却一直停留在20W,在这方面的体验上是完全不如安卓的。小雷也承认,就算iPhone 13系列有着这样那样的缺点,但它的销量也是远超我们预期的,不然iPhone 13系列的发货时间也不会排到10月20日去了。
传高速传输芯片供应商已获得代工厂足够的产能支持
集微网消息,据业内消息人士透露,中国台湾地区的高速传输芯片供应商已获得代工厂商的承诺,明年将提供足够的产能支持,以迎接产业的繁荣。 消息人士称,供应商推出了多种高速传输芯片解决方案,包括无线5G、Wi-Fi 6E、有线2.5G以太网芯片、USB 4.0和PCIe 5.0接口解决方案,以配合不断升级的CPU、GPU、AI和其他高性能计算芯片。 消息人士还表示,由于新一代高速传输芯片涉及更高的单价和毛利率,那些有代工合作伙伴强大产能支持的供应商预计明年的表现会好得多。 “其中许多公司已进入英特尔、AMD、英伟达、博通和高通等主要芯片制造商的供应链,预计将在2022年从蓬勃发展的市场需求中大幅获益。”消息人士说道。 据悉,自2021年初以来,IC设计服务商Global Unichip、世芯电子和智原科技获得了大量PCIe 5.0、USB 4.0 PHY芯片和相关控制器的订单,而IP专家晶心科技、M31和力旺电子的高速传输应用IP订单也出现了季度性增长。 与此同时,祥硕科技和谱瑞科技由于早期部署 PCIe 4.0接口,预计它们的营收和利润将在2021年创下历史新高。鉴于其订单可见性在明年已经很明显,增长势头将持续到2022年。 另外,受益于下一代高速传输接口解决方案的升级效果,创惟科技、伟诠电子、钰创科技等USB供电控制器芯片供应商以及立锜科技、致新科技、通嘉科技等电源管理IC供应商也蓄势待发。(校对/Sharon)

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