财联社4月15日讯（记者 汪斌）12日晚间，康隆达（603665.SH）、誉衡药业（002437.SZ）、鸿博股份（002229.SZ）、广康生化（300804.SZ）等公司发布了年度业绩预告修正或更正公告。其中，康隆达亏损额大幅增加、誉衡药业和广康生化盈利缩水、鸿博股份则干脆由盈转亏。 而就在当天，证监会及沪深交易所就系列规则修订征求意见，其中拟明确多年不分红或分红但不达标的公司将被ST（实施其他风险警示）。作为曾经的“算力黑马”，鸿博股份此番业绩变脸也意味着，其2023年度将可暂不分红。 目前，距A股上市公司2023年报披露截止时间仅剩半个月，但发布业绩预告修正或更正公告的公司却逐渐增多，业绩“爆雷”之声时有响起。沪深交易所也对其中预告“准头太差”的上市公司发函质询。 据财联社记者的不完全统计，今年以来至4月14日晚间，A股市场已有逾40家上市公司修改了年度业绩预告。其中，修改幅度最大的是荣盛石化（002493.SZ），公司扣非净利润从预计亏损4亿元至6亿元修正为盈利8亿元至10亿元；而亏损额度最大的公司是棕榈股份（002431.SZ），预计去年全年亏损额由4亿至5.2亿元升至7亿到8.8亿元。 （以上表格由财联社记者根据上市公司公告整理） 查阅这些公司的公告可发现，其业绩预告“失准”的理由可谓五花八门。常见原因包括一些会计科目计算失误、调整收入等。但也有“另类”原因，如因临时停产而对相关资产计提减值准备2.28亿元的聆达股份（300125.SZ），且该公司还是在财联社独家调查报道曝光后才承认的子公司停产。 此外，还有因工作失误导致业绩“暴涨”万倍的浩淼科技（831856.BJ），其预计净利润应是783.32万元，此前却误作7833212.68万元；以及将2022年净利“缩水”万倍，写成不到5000元的闽发铝业（002578.SZ）…… 超20家公司业绩预告“大变脸”，铁岭新城等将被“*ST” 据财联社记者不完全统计，截至4月14日，已有鸿博股份、神思电子（300479.SZ）、超卓航科（688237.SH）等21家公司业绩预告“变脸”，其中包括预增变成预减、预减变成首亏、扭亏变成续亏等。 浙江君安世纪律师事务所武四化律师对财联社记者表示，上市公司业绩预告一般会给出一个预计业绩区间，在这个区间内业绩出现波动属正常现象；但如果业绩预告出现“盈亏转换”就属于质变，尤其对于“披星戴帽”（*ST）的上市公司，则可能改变其保壳还是退市的命运抉择。 如铁岭新城（000809.SZ）4月10日晚间公告，经对2023年度业绩预告进行修正，公司预计2023年度扣非净利润为负值且扣除后营业收入低于1亿元。根据《深交所股票上市规则》的相关规定，公司股票交易将在2023年年度报告披露后被实施退市风险警示，即被“*ST”。 这已不是铁岭新城第一次披露这样的信息，该公司此前就因2022年度业绩预告与实际业绩差异较大且未及时修正收到监管函。当时，深交所在监管函中指出，希望铁岭新城及全体董监高人员吸取教训，及时整改，杜绝上述问题的再次发生。 无独有偶，科新发展（600234.SH）在业绩预告更正后，其预计年度营业收入也由前次预计的超过1亿元降至1亿元以下，由于公司同时净利润也为负值，将面临被“*ST”的命运。 而在12日晚间，“算力黑马”鸿博股份业绩预告修正后，直接宣告扭亏无望。公司最新预计2023年全年亏损5000万元到5800万元，与此前业绩预告中预测的盈利3740万元至5610万元构成了方向性的扭转。 对于业绩预告“变脸”原因，鸿博股份解释为收入确认时点后移。 值得注意的是，就在4月12日当天，深交所就系列规则制定修订征求意见，其中包括：新增“最近一个会计年度净利润为正值，且公司合并报表、母公司报表年度末未分配利润均为正值的公司，其最近三个会计年度累计现金分红金额低于最近三个会计年度年均净利润的30%，且低于5000万元（深主板）”将被ST的情形。 截至2023年半年报，鸿博股份的未分配利润虽均为正值，但其自2019年以来就未曾有过分红动作。且鸿博股份2022、2023年净利润均为亏损，未来计算分红是否达标时，其或许只需考核2024年的盈利及分红情况即可。此外，鸿博股份2022年以来亦未实施过回购股份注销（不包括股权激励限制性股票部分回购注销）。 与鸿博股份相似，业绩预告修正后净利由预增变亏损的公司还有：神思电子、平治信息（300571.SZ）、民德电子（300656.SZ）（扣非后净利润）、北方长龙（301357.SZ）（扣非后净利润）、澄天伟业（300689.SZ）（扣非后净利润）等。 当然，也有少数公司修改业绩预告后，由预减变为预增或略增。如*ST豆神（300010.SZ）2023年度业绩预告修正后，由预亏3.2亿至3.8亿元变为预计盈利2870万至3430万元，实现扭亏为盈。 预告“大变脸”引来监管出击 上市公司业绩预告作为投资者决策的重要参考，其大幅变化关乎股民盈亏。因此，一旦有上市公司出现业绩预告“大变脸”，监管也是毫不手软。从以往交易所对上市公司业绩预告违规处罚的情形来看，大致分为两类：一是业绩预告与实际差异较大；二是业绩预告与实际差异较大，且预计盈亏性质发生变化。 4月12日晚间，康隆达发布2023年业绩预告更正公告，修正后预计的亏损幅度显著扩大。公司最新预计2023年净利润亏损1.6亿元至2.1亿元，而此前预计亏损区间为9200万元至为1.35亿元。同时，公司扣非净利润的亏损区间也由5200万元到9500万元修正为1.25亿元到1.75亿元。 康隆达业绩预告更正公告披露后，上交所立即向其发出针对业绩预告更正事项的监管工作函。 此前，3月14日，棕榈股份（002431.SZ）发布2023年业绩预告修正公告，预计净利润亏损将扩大至7亿元到8.8亿元。公司原先预计2023年净利润亏损区间是4亿元至5.2亿元。前次业绩预告发布才一个半月就“大变脸”，发布修正公告次日，该公司就收到深交所关注函。 业绩预告失准，是否算虚假陈述？ 对业绩预告进行修正的原因，相关公司大都提到，随着年报编制工作的推进，经与审计机构沟通后，对此前业绩预告进行修正。 “业绩预告披露属于信息披露的一种。各板块市场对业绩预告的披露（要求）有所不同。一般而言，对净利润为负值、净利润实现扭亏为盈等情况，各板市场均要求按规定披露。其他需披露的情况各板要求略有差异。在披露时，由于各种因素的影响，可能出现业绩预告披露的数据与后续经审计的业绩数据不符的情况。比如在编制业绩预告时，对重大交易或事项的会计处理不当，对收入、补助、递延所得税资产的确认不当，未考虑存在减值迹象的资产减值准备计提情况，未考虑坏账准备的计提情况，未考虑或有负债等。此类情况都将导致业绩预告失准。” 武四化说。 那么，业绩预告大幅失准，且上市公司显有责任的情况是否属于信息披露上的另类“幌骗”，甚或是虚假陈述？如果投资者因存在误导的业绩预告买入上市公司股票结果造成亏损，是否可以索赔？ 对此，武四化表示，业绩预告失准并不一定属于造假，需根据具体情况进行判断。如果上市公司能够证明其业绩预告是基于真实的财务数据和合理的会计估计所得出的，则难以构成所谓造假。 武四化进一步表示，若业绩预告与实际业绩相差过大，而投资者主要依据业绩预告作出投资判断导致损失的，其能否索赔，在很大程度上取决于该业绩预告失准是否构成虚假陈述。信息披露义务人在披露的信息中存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏的，一般认定为虚假陈诉。投资者可依据最高院《关于审理证券市场虚假陈述侵权民事赔偿案件的若干规定》，提起相关的侵权民事赔偿诉讼。

4月12日，证监会首席风险官、发行监管司司长严伯进表示，首发企业随机检查比例将由5%提高至20%。 此外，证监会拟适度的提高主板和创业板企业的营业收入、净利润等指标，比如对最近一年的净利润，主板准备提高到1亿元，创业板准备提高到6000万，对科创板和北交所企业的财务条件维持不变，对科创板企业的科创属性提出更高的要求。沪深交易所已经做好了修改上述规则的准备。 自证监会“3·15”连发四文以来，A股IPO步入冰冻期，从数据上看，年内沪深交易所一直零受理，近两个月沪深北三大交易所零上会，近百家企业主动终止审核。德勤中国资本市场服务部发布的最新报告显示，与过去两年相比，2024年第一季度A股IPO市场融资活动显著放缓。2024年一季度，A股仅有30只新股，合计融资236亿元，相比2023年第一季度，新股数量同比（与前一年同期相较）下跌56%，融资额同比减少64%。受新股供应减少影响，次新股近期的市场关注度渐升。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 西典新能上市日期为2024-01-11，主营为电连接产品的研发、设计、生产和销售。公司先后参与轨道交通多个重点项目的复合母排设计以及批量供货，如复兴号动车组、北京冬奥列车（京张高铁）等项目。 平安电工上市日期为2024-03-28，公司主营为云母绝缘材料、玻纤布和新能源绝缘材料的研发、生产和销售。

财联社4月15日讯（记者闫军）最严退市新规，震慑到了谁？ 4月12日下午5点40分左右，证监会公告《关于严格执行退市制度的意见》，通过严格退市标准，加大对“僵尸空壳”和“害群之马”出清力度。 严格退市标准上，严格重大违法退市适用范围，调低2年财务造假触发重大违法退市的门槛，新增1年严重造假、多年连续造假退市情形，坚决打击恶性和长期系统性财务造假。 而在监管执法层面，中介机构也被提及，压实会计师事务所责任，将反映上市公司财务失真、内控失效的审计意见作为退市决策的重要依据；强化监管，督促注册会计师勤勉尽责，规范执业，恰当发表审计意见。 退市意见发出不到一个小时，鸿博股份、誉衡制药2家上市公司随即发布了业绩修正公告，值得注意的是，这2家均是在上会会计师事务所预审计之后提出修改，均下调了营收、净利润等业绩预告指标。 诚然，监管意见与上市公司的动作二者之间是否具有必然关联，还不得而知，但是这微妙的时间点，还是引发了市场的关注。 当年营收少了5亿，鸿博股份股吧瞬间炸锅 算力“妖股”鸿博股份率先“炸锅”，整个周末，关于鸿博股份的讨论都没有停歇，短短两天时间，投资者发帖超过千条。 有投资者直接认为，新国九条“吓傻”个别上市公司，有的投资者发帖询问“业绩大变脸，该怎么办？”也有投资者则相对乐观，认为将重复此前的“套路”，先把胆小的吓走，就开始涨。 来看一下，鸿博股份是如何修正业绩预告。 在今年1月，鸿博股份业绩预告“扭亏为盈”，2023年营业收入为8.5亿元-9.98亿元，净利润从亏损7506亿元，扭转为盈利0.374亿元-0.561亿元。 在修正后，净利润再次反转，由盈利转为亏损0.5亿元-0.58亿元，营业收入则下降至5.9亿元-6.5亿元之间。 鸿博股份解释，之所以下修业绩，在于有一笔5亿的营收要延后再确认。鸿博股份在公告中表示，2023年，鸿博股份全资子公司北京英博数科与北京京能就智算中心建设设备采购的合作。截至2023年12月31日就上述合作项目公司已收到北京京能支付的首笔合同款近5亿元，公司已交付了部分设备并取得阶段性设备验收确认单。 上会会计师事务所认为，公司应在该项目所有设备交付并完成最终部署后方可确认收入，相关收入在营业收入中予以扣除。因此，公司对业绩预告中的财务指标进行更正。 无独有偶，誉衡药业同期修正了业绩预告，由原预计归属于上市公司股东的净利润为2亿元至2.4亿元，修正后实际净利润为1.2亿元。 两家修正了业绩公告的公司审计均为上会会计师事务所。 北向资金大手笔加仓在半山腰 被媒体冠上“五次转型失败”的标签， 2022年8月，鸿博股份宣布与包括英伟达、英博数科在内的公司合作成立了北京AI创新赋能中心，这也让鸿博股份在去年凭借“英伟达”翻身，2023年前8个月中公司大涨488%，被称为算力“妖股”。 但事实上，鸿博股份的主业是彩票印刷，2023年上半年印刷贡献收入占比超过9成。因虚增营业收入和利润，鸿博股份在2023年11月21日收到证监会福建监管局的警示函，同年12月4日，鸿博股份及公司董事长、总经理、财务总监收到了深交所的监管函。深交所更是指出，鸿博股份多项业务涉及虚增利润总额等问题。 多次在财报上出问题，叠加与英伟达的合作在市场上持续有质疑声，鸿博股份股价在去年下半年开始回调，截至今年4月12日，鸿博股份股价为22.13元，较去年8月45.29元高位已经跌去51.14%。 股价大涨，不乏机构入场，去年北向资金和私募成为参与鸿博股份的主要机构力量。 先来看北向资金，香港中央结算中心在2023年中报进入前十大流通股东，同期还有国沣华山一号私募、国沣金山一号私募、摩根大通、华泰证券及华泰金控（香港）。 到了三季度，机构态度有所分化，摩根大通、华泰证券及华泰金控（香港）逃顶，香港中央结算中心和国沣资产旗下两只私募基金在2023年三季度选择了加仓，其中，香港中央结算有限公司大手笔加仓201.67万股，成为第三大流通股东。 国沣资产旗下两只产品同样加仓至鸿博股份第六、七流通股股东。值得注意的是，在2023年国沣资产曾因买了鸿博股份而名声大振。根据私募排排网数据显示，国沣资产旗下的国沣清流派一号2023年上半年收益高达436.54%，成为当时的私募冠军，基金经理为陈广才，同期国沣资产旗下的国沣趋势动能一号和国沣华山一号收益均超过100%。 不过当时这只私募并没有出现在鸿博股份的前十大流通股中，目前国沣华山一号依然在前十大流动股行列。 目前，私募排排网上国沣资产的业绩展示已经关闭，对公司旗下基金净值表现也不得而知。 鸿博股份目前市值在110亿左右，并没有公募重仓股。从2023年公募基金年报来看，截至去年四季度，仅有4只基金持有该基金，合计持股2.68万元，持股市值不足百万元，较2023年半年报期间减少了43.04万股，降幅超过94%。 金鹰基金绩优基金经理倪超曾在2023年上半年持有鸿博股份，到年底已经不见踪迹。 去年年底持仓的4只公募基金中，有两只为指数类基金，主动权益基金中仅有东财成长优选和九泰天宝持有该基金，持股占各自基金股票投资市值比仅为1%左右。 此外，北向资金同样出现在了誉衡制药2023年中报的前十大流通股中，同样也在当年三季度进行了加仓操作，目前为第九大流通股，当期持股市值较小，约为0.39亿元。 对于业绩“空欢喜”，市场会如何抉择，周一开盘就会见分晓。

QFII作为外资投资A股的重要途径，持股动向反映了外资投资中国的偏好，2023年总体持仓规模小幅缩水，但仍有不少外资“悄悄”增持A股。知名的比尔及梅琳达盖茨信托基金（下称“盖茨基金”），去年分别增持了卫星化学660万股、北新建材222万股，加上持有的中材科技已披露的持仓市值至少10亿元。 此外，阿联酋阿布扎比投资局(Abu Dhabi Investment Authority,简称ADIA)也坚定增持中国A股，2023年分别增持了紫金矿业316万股、云铝股份316万股、万华化学204万股，其中持有的紫金矿业去年末已浮盈8974万元。 QFII持仓市值小幅缩水，更重视长线投资 据Wind统计，2023年末QFII重仓流通股的持仓市值约为381亿，总体缩水5.5亿，幅度仅为1.75%。从持股数量来看，QFII累计减持3422万股，相比持股总数23.63亿股，减持幅度也非常有限，平均每只基金减持15万股。 这其实并不能说明外资减持中国A股，相反地，恰恰说明在市场剧烈波动的环境下，QFII的长线投资属性开始显露。仔细分析还会发现，不少外资通过QFII“悄悄”增持A股，并且越来越多的境外投资者通过QFII/RQFII投资中国。 QFII是我国在货币没有实现完全可自由兑换、资本项目尚未开放的情况下，有限度地引进外资、开放资本市场的一项过渡措施。日前，伦敦大学退休金计划递交了合格境外投资者（QFII/RQFII）资格的申请，并于3月25日正式获中国证监会受理。据统计，去年12月以来，有10家合格境外机构投资者资格获得核准，这些机构注册地包括俄罗斯、中国香港、澳大利亚、新加坡、英国。 据Wind不完全统计，目前QFII重仓流通股的数量达到200多只，其中不乏持仓个股比例超过5%的基金。比如普洛斯[GLP Capital Investment4(HK) Limited]持有万通发展的股份就达到了9.2%，不过近日万通发展公告称，普洛斯减持1987.38万股，持股比例已降至7.70%，仍为公司5%以上股东。 盖茨基金、ADIA等增持 尽管QFII持仓动态不像沪深港通频繁受到关注，不过随着年报季报的披露，仍可窥见外资资金的持股动向和偏好。知名的盖茨基金，也是通过QFII投资中国A股，从操作频率来看，盖茨基金更倾向于长线价值投资。 数据显示，去年增持股份最多的QFII基金中，就有盖茨基金的身影，盖茨基金2023年末分别增持了卫星化学660万股、北新建材222万股，市值变动分别为7902万元、-2608万元，加上持有的中材科技已披露的持仓市值至少10亿元。 除了盖茨基金，还有阿联酋阿布扎比投资局(Abu Dhabi Investment Authority,简称ADIA)、摩根士丹利国际等外资机构通过QFII增持A股。 ADIA偏好重仓行业龙头股，包括金融、能源、化工、材料、交运等，既持有中金公司、中国银行等金融股，同时又重仓大全能源，持有825.97万股，占流通股1.59%。2023年末，ADIA只是减持了宇通客车300万股，但大手笔增持了许多个股，增持紫金矿业316万股、云铝股份316万股、万华化学204万股，其中持有的紫金矿业去年末已浮盈8974万元。 摩根士丹利国际重仓流通股多达34只，2023年末对持股进行了调仓，减持了少部分个股，主要增持了摩恩电气、三超新材、五洲交通、中电环保等个股，其中三超新材的持股比例占流通股的1.77%。 此外，瑞士联合银行集团、加拿大年金计划投资委员会、淡马锡富敦投资等外资机构，减持了手中为数不多的个股。瑞士联合银行持股数量多达46只，主要减持了日照港1288万股、良信股份823万股、天津港264万股，同时小幅增持了睿能科技、东贝集团等；加拿大年金减持了美的集团516万股，不过持股比例本来就只占流通股的0.78%；淡马锡富敦投资减持了泰格医药668万股，占流通股比例从3.36%降低到2.15%。 来源：证券时报网 券商中国

随着上市险企披露2023年全年业绩，上市险企财险业务经营情况得以直观展现。 券商中国记者统计人保财险、平安产险、太保产险、大地保险、阳光产险以及众安在线等上市险企财险业务数据显示，6家公司保持稳健增长态势，合计原保险保费收入同比增速6.3%。但受多因素影响，承保利润率明显下滑，加上投资收益拖累，6家公司中有4家公司净利润下滑超过10%，其余2家则实现扭亏为盈。 上市财险保费同比增长6.3% 2023年，6家上市险企财险业务持续稳健增长态势，合计原保险保费收入同比增速6.3%，保险服务收入同比增长8.5%。 其中，“财险一哥”人保财险实现原保险保费收入5158.07亿元，同比增长6.3%；实现保险服务收入4572.03亿元，同比增长7.7%。平安产险2023年实现原保险保费收入3021.6亿元，同比增长1.4%；实现保险服务收入3134.58亿元，同比增长6.5%。太保产险保费在财险“老三家”中增速最快。2023年，太保产险实现原保险保费收入1883.42亿元，同比增长11.4%；实现保险服务收入1771.28亿元，同比增长11.8%。 从市场份额来看，以金融监管总局公布的财险业原保险保费收入（不包含保险行业处于风险处置阶段的部分机构）计算，截至2023年12月31日，人保财险在财产险市场份额为32.5%，下降0.2个百分点，但仍稳居财险一哥位置。 在香港上市的首家互联网险企众安在线实现财险总保费295.0亿元，同比增长24.7%。按原保险保费收入计，为上市财险中增长最快的公司。 2023年，上市险企车险业务稳健增长，同时非车险业务仍然延续高增长态势，成为财险保费增长的重要拉动力。 以人保财险为例，分险种来看，人保财险2023年实现车险保费2856.26亿元，同比增长5.3%，仍为第一大险种；非车险业务同比增长7.4%，其中企财险、农险和其他险种表现抢眼，分别同比增长7.0%、11.9%和20.8%。意外伤害及健康险、农险为第二和第三大险种，分别实现原保险保费收入922.28亿元和582.29亿元。 2023年，中国大地保险实现原保险保费收入493.6亿元，同比增长7.1%；实现保险服务收入465.58亿元，同比增长8%，主要原因是货运险、农险、短期健康险等险种保费增长较快。 承保表现分化，两家公司扭亏为盈 综合成本率方面，上市险企赔付率受大灾以及疫情后出险率回归常态等因素影响均有不同程度的上升。虽然如此，多数公司均仍实现了承保盈利。 由于投资表现分化，上市财险净利润表现则不尽相同。四家公司受投资收益下行以及新金融工具准则执行影响，净利润出现同比下降；中国大地保险和众安在线则实现扭亏为盈。 2023年，人保财险综合成本率97.6%，同比上升0.9个百分点，其中车险综合成本率96.9%，非车险综合成本率98.6%。公司全年实现承保利润110.73亿元，同比下降22.1%；净利润252.29亿元，同比下降13.3%。 太保产险2023年承保综合成本率97.7%，同比上升0.8个百分点；实现承保利润41.40亿元，同比下降15.6%；实现净利润65.75亿元，同比下降19.7%。 由于受到保证保险业务影响，平安产险承保业务出现亏损。2023年，平安产险综合成本率为100.7%，若剔除保证保险影响，公司整体综合成本率为98.4%。2023年，公司承保由盈转亏至亏损20.83亿元；从净利润表现来看，2023年，平安产险实现净利润89.58亿元，同比下降11.4%。 在香港上市的中国再保险和阳光保险旗下财险直保业务，以及众安在线，保费规模相对A股上市险企来说较小，整体业绩表现良好。 中国大地保险2023年综合成本率为100.78%，虽然仍未实现承保盈利，但较2022年的103.05%优化2.28个百分点，同时由于保险服务收入增长、投资亏损减少等因素，公司2023年实现净利润3.76亿元，较2022年亏损15.47亿元实现扭亏为盈。 同样实现扭亏的还有众安在线。2023年，该公司实现总保费295亿元，同比增长24.7%；实现归属于母公司股东净利润40.8亿元，剔除约37.84亿元一次性投资收益后的经调整归母净利润为2.9亿元，保险分部净利润为5.5亿元，与上年同期相比实现扭亏为盈。公司2023年承保综合成本率为95.2%，连续三年实现承保盈利。 阳光产险2023年实现原保险保费收入442.4亿元，同比增长9.6%；承保综合成本率98.7%，同比下降0.7个百分点，承保利润5.7亿元，同比增加3.4亿元，涨幅142.4%。由于投资资产受新金融工具准则执行及市场波动的影响，阳光财险的总投资收益由2022年的21.23亿元减少49.5%至2023年的10.73亿元， 受此影响，阳光财险的净利润由2022年的15.30亿元减少36.1%至2023年的9.78亿元 。 新能源车险迅猛增长 2023年财险经营中还有一个值得关注的现象，即新能源车险占比快速上升。 据2023年报，中国人保2023年新能源车承保数量同比增长57.7%。 太保产险表示，2023年，该公司探索新能源车经营新模式，全面布局融入汽车产业生态， 与车企建立扁平化协同合作机制，2023年新能源车险同比增长54.7%。 众安在线表示，该公司全面拥抱新能源汽车保险机遇及政策红利，给整体车险增长带来新的势能，2023年新能源车险总保费同比增长约196.1%。 新能源车险从行业层面还未实现盈利，但大型险企由于资源、人才等多方面优势，综合成本率表现更优。 在2023年业绩发布会上，中国人保集团副总裁、人保财险总裁于泽透露，人保财险的新能源车的商业险综合成本率比车险整体高7个百分点左右，行业层面，预计新能源车险成本率高10个点左右。 在太保2023年业绩发布会上，谈及关于新能源车险经营情况，中国太保产险董事长顾越表示，三年前就针对新能源车险市场做了立项研究，核心内容就是在新能源车高速发展下，如何进入这个新的赛道。去年下半年开始，相关研究成果已经在该公司大规模推广。从目前推行情况来看取得了初步成效。该公司去年新能源车险增速超过50%，在车险中的整体占比高于行业1—2个百分点，虽然目前新能源车险还是亏损，但综合成本率去年一年逐季下降。 “所以对未来新能源车险发展充满期待，应该说已经露出希望曙光。本公司将发挥头部企业作用和先行先试优势，积极推动中国汽车产业的高质量发展。”顾越说。 被问及财产险业务2024年布局和规划，顾越表示，2024年有着以往没有的复杂性、波动性和高度的不确定性。对于产险行业来说，一方面整体需求是下行的，同时风险敞口在扩大，所以需要增强危机感和紧迫感；另一方面，产业升级、消费升级、科技革命和绿色革命带来不少机遇，所以这方面需要增强敏锐性和前瞻性；此外，还要关注巨灾频发、自然灾害不断加剧的趋势。 来源：证券时报网 券商中国

内地居民赴港投保持续火热，让市场上无牌销售保单的违规行为有愈演愈烈之势，这也引起了香港监管部门的关注。 近日，香港保险业监管局(以下简称“香港保监局”)与香港廉政公署首次采取联合行动，打击向内地客户无牌销售保单的贪污及违规行为。这次联合打击会有哪些深远影响？消费者从无牌人士处购买香港保险存在什么隐患？ 保单九成佣金支付给无牌转介人 据香港廉政公署披露，香港保监局与廉署人员4月10日及11日一连两天，先后到4个处所执行搜查令，包括搜查一间持牌保险经纪公司及一间转介人公司的办公室，行动中拘捕了一名经纪及一名转介人。 公告指出，本次调查针对有保险经纪公司怀疑安排及鼓励多名转介人代表该公司进行受规管活动，即向客户就保单提供意见并销售保单，但该等转介人并不持有所需牌照。涉案保险经纪公司就转介人售出的保单支付异常大额转介费，借此鼓励转介人诱使内地客户向香港获授权保险公司购买长期保单。涉案保险经纪公司收取佣金后，怀疑把部分保单的逾九成佣金支付予相关转介人。 除此之外，调查又发现涉案经纪及转介人亦涉嫌串谋贪污，向香港多间保险公司投保时，在相关申请表虚报该等内地客户的年薪及资产金额等资料。 公告显示，涉案的公司和人员涉嫌安排或串谋他人无牌进行受规管活动，违反了《保险业条例》，并涉嫌以欺骗手段使用文件罪行违反《防止贿赂条例》，同时还怀疑多次违反《持牌保险经纪操守守则》。 香港保监局市场行为部主管及法律总监郭家华表示，本次联合行动彰显双方共同维护保险业界采用正当销售手法及确保市场以信任和诚信为基础的决心，从而提升所有希望透过本港保险市场以满足保险需要的人士的信心。双方会继续在联合执法行动方面紧密合作。 香港保监局提醒所有获授权保险公司及持牌保险中介人须遵守《保险业条例》，保监局定必继续迅速果断执法以遏止上述违法活动，或任何其他不当行为。 香港保险火热但需注意风险 根据香港保监局公布的2023年香港保险业的临时统计数据，香港毛保费总额较2022年下跌1.1%至5497亿元，但内地访客的新造保单保费达589.72亿港元，较2022年飙升27倍，约占个人业务总额的32.6%。 与以往保障型保险占60%，储蓄型保险占40%的情况不同，2023年内地访客购买的保单中，储蓄型及保障型分占60%及40%。香港保监局分析，这是因为中美利率背驰，以及人民币兑美元一度跌至7.3水平，增加了美元保单的吸引力。 中信建投研报指出，香港地区分红储蓄险产品具有收益率高、适配性高、功能性强等优势，具有较强产品竞争力。从收益率来看，香港地区分红储蓄险产品中长期预期收益率可达年化6%左右水平，且近年来分红实现率均接近100%，具有较高的收益率水平。 兰迪律师事务所合伙人陈禹彦向界面新闻分析，现在香港无牌人士向内地销售保单的非常多，主要由于是香港的保单的佣金很可观。同时，美元资产的配置是很多中产家庭所希望去做的，且香港的保险的收益率和重疾医疗的理赔等更为条件比内陆的好一些。 据界面新闻了解，在香港保险火爆的销情与高额佣金的诱惑下，不少人剑走偏锋，通过与保险经纪公司合作向身边人兜售香港保险，其中有一部分人是疫情三年被香港保险公司清退的保险代理。 但根据香港有关条例，从无牌照人士处购买保单带来的风险是巨大的。北美准精算师、精算视觉主理人牟剑群（Alex）向界面新闻表示，无牌人士在内地“销售”香港保险，是通过与香港经纪公司签署“转介协议”进行的，按照香港监管的要求，仅能够将业务转介给真正在香港持牌的人士才能完成完整的销售流程。 “如果无牌人士在内地进行香港保险的推介，并以此为方式赚取转介费，是属于监管的灰色地带，不仅涉嫌跨境销售，同时销售行为是不受监管的，假如产生销售误导甚至是欺诈，则可能会因为销售行为处于监管的真空地带而给消费者带来权益上的损害。”Alex进一步解释。 除了内地客户在购买保单时需要满足《重要资料声明书--内地人士在港投购人身/寿险保单》的相关要求，在香港选择持牌的保险从业者购买保单，香港美元保单本身的风险也需要消费者在选购时留意。 比如，尽管香港储蓄险高收益“看起来很美”，但值得注意的是，香港储蓄产品是分红险，是否能达到计划书上预期的收益和公司的投资水平息息相关，并且保证利率很低，高收益主要来自非保证利率。 根据某公司的保单收益表，如果仅看保证收益，保单的回本增加一倍至19年。从收益率看，30年时保单收益率为0.33%，100%年时为0.52%。这也意味着，在一些极端情况，香港保险的收益会低于活期存款。 香港的重疾险奉行严进宽出策略，前期核保非常严格，需要客户在投保时将自己所知的身体状况如实填写，不然会导致后期理赔时被拒赔。同时因香港的保单多为美金或港币保单，理赔的资金汇入境内需符合每年5万美金的外汇限制。 谦谦分子合伙人赵大玮向界面新闻强调，香港保单不是灵丹妙药，也不是洪水猛兽，在合格的、负责的、合规的、专业的香港保险销售服务人员的服务下，在监管允许的展业环境下，对有针对性的客户的有特定的需求，是有价值的。否则，蕴藏着的风险是巨大的。 来源：界面新闻

多家中小券商于近日下调客户保证金活期存款年利率。 4月9日，界面新闻查询发现，爱建证券、渤海证券、开源证券等券商于近日发布公告，将投资者保证金账户人民币资金结息利率调整为年利率0.20%。 具体来看，渤海证券于4月5日公告称，将于4月15日调整投资者保证金账户人民币资金结息利率，下调为年利率0.20%；爱建证券、开源证券则分别于3月22日、3月11日将投资者保证金账户人民币资金结息利率调整为年利率0.20%。 图片来源：渤海证券官网 此外，有沪上头部证券公司对界面新闻表示，目前暂时没有收到调降客户人民币资金利率标准的通知，但后续不排除随着银行活期利息的下调跟进调整。 有券商营业部员工对界面新闻表示，券商调降客户人民币资金利率标准，是与银行方面同步调降，按照银行同步的利率进行结算。 去年9月，工商银行、农业银行、中国银行、交通银行等多家金融机构更新了人民币存款利率表。全国性股份制银行中，招商银行、光大银行、兴业银行等也已经下调了人民币存款利率，调整存款品种和幅度基本与大行一致。不过调降后的利率仍然小幅高于国有大行。早在去年6月，国有大行、全国性股份制银行和城商行农商行等中小银行先后调整存款利率。 对于下调客户保证金活期存款年利率的影响，有券商员工对界面新闻表示：“与银行活期存款利率一样，券商调降客户人民币资金利率标准会使投资者年度收益减少，但大部分个人投资者账户内存放的保证金数额不高，对个人来说总体而言影响不大。” 事实上，早在去年6月，已有包括信达证券、国融证券等中小券商将保证金活期利率下调为0.20%；德邦证券自2023年第三季度起，也参照商业银行最新的人民币活期存款利率标准，将客户资金人民币保证金存款年利率由0.25%调整为0.20%。 另有业内人士对界面新闻表示，对于券商而言，客户保证金的利差收益是利息收入的重要组成部分。“证券公司会把客户保证金以同业存款的形式存放在银行赚取利息，但券商给客户的利率在0.2%左右，主要是从券商自身营收考量。” 来源：界面新闻

IT之家 4 月 16 日消息，马斯克执掌社交平台 X 之后，制定了很多颇受争议的措施和改动，而消息称又一项争议措施即将上线。消息称马斯克计划限制新注册用户的能力，如果新用户想要发布推文、点赞、回复或者收藏推文，需要向平台支付“小额费用”。 X Daily News（主要关注 X 平台变动）近期发布推文，表示注意到 X 网站已经更新部分条款，提到了新用户要访问该社交网络需要支付的小额年费。 根据条款变化，X 目前正在新西兰和菲律宾两个市场试点运行，其目的可能是为了遏制垃圾推文，改善用户的整体体验。IT之家附上马斯克回复内容如下： 马斯克随后转发这条推文，并表示：“非常遗憾，遏制僵尸账号的唯一有效方法，就是向新用户的写入权限收取少量费用。目前 AI（以及 troll farms）可以轻松通过‘你是机器人吗？’的测试”

IT之家 4 月 16 日消息，埃隆・马斯克旗下的社交媒体平台 X 的律师周一表示，该公司将遵守巴西最高法院和巴西高等选举法院做出的每一项裁决。这一消息来自路透社当天看到的致巴西最高法院法官亚历山大・德・莫拉埃斯的信件。 IT之家注意到，此举标志着 X 巴西分公司立场发生重大转变。该公司上周在另一封致德・莫拉埃斯的信函中表示，无法控制美国总部公司遵守巴西法院命令的意愿。 然而，在最新的信件中，X 巴西分公司的律师写道，“正如已经通知联邦警察的那样，X 巴西公司在此重申，X Corp 将继续全面遵守巴西最高法院和高等选举法院发布的所有命令。” 马斯克是 X 的所有者，自诩为言论自由绝对主义者。他此前曾表示将撤销德・莫拉埃斯施加的所有限制，因为他认为这些限制违反宪法，并呼吁这位法官辞职。 德・莫拉埃斯随后对这位亿万富翁展开调查，指控其妨碍司法公正。德・莫拉埃斯正在调查被控在巴西前极右翼总统贾伊尔・博尔索纳罗执政期间传播虚假新闻和仇恨信息的“网络民兵”。 X 公司当天早些时候表示，该公司已收到美国众议院司法委员会的正式传票，被要求提供有关巴西最高法院有关内容审核的命令的信息。X 的律师告诉德・莫拉埃斯，X 公司已经遵守了委员会要求其共享法院机密文件的请求，并将就他们从 X 公司获得的任何更新情况及时通知法官。

IT之家 4 月 16 日消息，美国宇航局 (NASA) 近日证实，上个月坠毁在佛罗里达州一所房屋屋顶的神秘物体的确来自国际空间站。 2021 年 3 月 11 日，国际空间站丢弃了一个 2.9 吨重的托盘，上面装着废旧电池 该房屋位于海滨城市那不勒斯，房主为亚历杭德罗・奥特罗 (Alejandro Otero)。事发于 3 月 8 日，奥特罗当时就推测这个砸穿他家屋顶的物体可能与国际空间站有关。2021 年 3 月，国际空间站曾抛弃了一个装载约 2630 千克老旧镍氢电池的托盘。 经过佛罗里达州肯尼迪航天中心专家的分析，NASA 证实了奥特罗的猜测。据美国宇航局官员在 4 月 15 日发布的更新消息称，“经过检查，该机构确定碎片来自美国宇航局用于将电池固定在托盘上的飞行辅助设备支撑杆。” 据IT之家了解，该碎片呈圆柱形，由名为因康镍 (Inconel) 的金属合金制成，重约 0.7 千克，高 10 厘米，宽 4 厘米。 更新消息中还提到，在空间站电源升级为锂离子电池后，这些镍氢电池被抛弃。美国宇航局官员表示，托盘和电池原本应在地球大气层中完全燃烧殆尽，但不知为何还会有残留物，该机构正致力于查明原因。 据欧洲航天局称，地球轨道上至少有 36500 个宽度至少 10 厘米的太空垃圾，以及多达 1.3 亿个直径至少 1 毫米的物体。即使是这些微小的碎片，由于其高速运行，也会对卫星和其他轨道资产构成危险。例如，在平均轨道高度 400 公里的国际空间站轨道速度约为每小时 27400 公里。

不知道大家在使用浏览器上网的时候，有没有留意过一个叫 “ 无痕模式 ” 或者 “ 隐私模式 ” 的功能。 我估计不少差友会在深夜用这个浏览一些不可描述的内容。。。 我说的是查脱骨鸡爪的正确做法，我可不知道你们想的是什么。 也有不少人，用这个 “ 无痕模式 ” 是希望可以摆脱各种网站的追踪，避免自己的隐私信息和使用习惯泄露。 然而就是这个看上去帮用户保护隐私的小功能，给谷歌惹了官司。 2020 年 6 月加州老乡们就提起过一起集体诉讼，指控谷歌 Chrome 浏览器的 “ 无痕模式 ” 并没有人们想象的那样那么隐秘。 加州老乡们认为，谷歌对于 “ 无痕 ” 的介绍存在误导性。 让用户以为开了这个模式自己的上网活动就不会被追踪，但实际上谷歌仍在监控。 经过四年的斗争，今年 4 月初，这项起诉讼终于达成了庭外和解——谷歌承诺销毁在无痕模式不当收集的数十亿个数据点。 也相当于承认了，自己确实会在无痕模式下收集用户的数据。 但是，加州老乡们提出的给每位用户赔偿 5000 美金的要求，谷歌没有同意，后续还得看加州老乡们继续掰扯。 其实谷歌这一波也不算冤。 主要是 “ 无痕 ” 这个词误导性太强了，让加州老乡们以开了无痕模式之后，就彻底隐身了。 但实际上无痕模式对很多敏感数据的保护都是不全面的。 像实时的网络监控、 IP 地址追踪这些花活，它的防控能力基本等于 0 。 就比如我们每次访问陌生网站时，都会被问到的 Cookies 。 这个东西我们以前也跟大家讲过，他是个存储网络数据的工具，用来记住用户名和密码、显示定制内容、维持购物车状态等等。 无痕模式对它的保护就非常有限，只是禁止了网页使用 Cookies 中的一种——持久性 Cookies 持久性 Cookies 通常用于存储需要长期保持的用户偏好、登录状态信息、购物车内容等。 它一般会被浏览器写入用户的硬盘上，以确保用户退出网页再进入的时候，也能被认出来，继续冲浪体验。 无痕模式禁用持久性 Cookies，确实避免了某些广告商横跨多个网站来收集用户的信息，也能防止用户在公用电脑上用完浏览器之后，被后续使用这个设备的人窃取信息。 但是道高一尺，魔高一丈。 无痕模式并不能阻止单个网页在用户使用无痕模式这段时间里，实时追踪用户的行为。 因为无痕模式并没有禁止网页使用另一种 Cookies ——临时 Cookies，而是采用了 “ 即用即毁 ” 的策略。 这些临时 Cookies 会被用来存储游戏得分、临时搜索关键词、已浏览的产品列表等临时行数据，确保网页能够正常使用 虽然一旦用户关闭无痕窗口或退出无痕模式，这些临时 Cookies 就会被销毁。 但是并不妨碍网站在它们还没被销毁的时候，利用它们来收集用户信息。 每次一提到这一点的时候，我都仿佛听到某些无良的网站在嘲讽： “ 你删吧，没事，反正我已经记下来了 ” 。 除了 、Cookies 之外，网页服务器还可以利用网页浏览器指纹、HTML5 本地存储等等方式来追踪用户。 这些方式虽然在无痕模式下可能受到限制，但哪怕是这样，他们依旧能够用来记录用户的浏览轨迹和行为偏好。 加上无痕模式并不隐藏用户的 IP 地址，服务器端还是可以识别用户的大致地理位置和网络提供商。 再结合前面收集到的行为数据，追踪到到底是谁也在访问也并不是难事，更厉害一点的还能分析出访问者偏好是什么、不会抗拒哪种类型的广告。 不少网站也确实这么干了，其中也包括这次被告的谷歌——因为谷歌某种意义上讲也是世界上最大的广告公司，他们很需要收集精准的用户画像来提高广告推送的精度，以此提高自家广告业务的收入。 用谷歌的无痕模式上谷歌，结果数据还是被谷歌偷拿过去了，多少有点抽象了。 所以加州老乡们说谷歌 Chrome 的这个无痕模式骗人，也是有道理的，确实就是做不到他们理解的那种 “ 真无痕 ” 。 虽然 Chrome 已经在进入无痕模式的主页上用不太大的字把这事给 “ 暗示 ” 了下，但这要我说，这字加的可以更大一点。。。 这事也不能全怪谷歌，其他的浏览器的无痕模式也有这样的问题。 只要底层的实现原理不变， “ 无痕模式 ” 的缺陷就会一直存在，它还是只能防止女朋友或者好基友查你的冲浪足迹，无法阻止天天想给你塞广告的无良网站继续偷窥你。 只不过谷歌既有无痕模式，也有广告投放业务，多少有点自己打自己脸的味道了。 事情就是这么个事情，其实无痕模式的真实情况，我们之前也在不同场合跟大家提过。 但是这次谷歌这个诉讼出来之后我在周围问了一圈，还是有些小伙伴不知道。 所以借着这次诉讼的新闻，再次给大家提个醒。 差友们要想做到全程保护浏览隐私，记得除了要开启 “ 无痕模式 ” 、 “ 隐私模式 ” 外，最好再搭配洋葱路由一类的方案。 当然了，这样做也意味着得牺牲掉一些冲浪体验了，比如账号登录上会遇到一些小麻烦。 这时候就看大家自己的取舍了。 撰文：施昂 编辑：面线 & 米罗 美编：萱萱

IT之家 4 月 15 日消息，特斯拉动力总成及能源业务高级副总裁德鲁・巴格利诺（Drew Baglino）今日在社交媒体平台 X 上发文称，他已在昨日作出离开特斯拉的决定。 巴格利诺表示： 昨天，我做出了一个艰难的决定，在 18 年后离开特斯拉。多年来，我非常感谢能与特斯拉无数才华横溢的人一起工作并向他们学习。 我喜欢解决我们作为一个团队解决的几乎所有问题，并感到很满足...... 巴格利诺曾与马斯克共同主持特斯拉财报电话会议，并在多个活动中同台演讲，包括一年多前的特斯拉投资者日。 巴格利诺是特斯拉最早的员工之一，他曾与特斯拉联合创始人、长期担任首席技术官的斯特劳贝尔（ JB Straubel ）密切合作。当时，他成为了公司事实上最资深的工程领导人，负责电池、电机、驱动单元、电力电子和能源产品，可以说是特斯拉业务的核心。 据IT之家稍早报道，马斯克今日下午发出了全员邮件，特斯拉将在全球范围内裁减 10% 员工。目前尚不清楚巴格利诺的离职是否与此事有关。

今年PC市场将持续复苏。 英特尔上周推出新一代人工智能（AI）芯片Gaudi 3，掀起AI PC芯片算力大战新话题。PC品牌与代工厂普遍预期，今年AI PC渗透率仅低个位数（约1%至3%），但随着新芯片推出、杀手级应用浮现，2025年AI PC有望大量成长。 英特尔新款AI加速器Gaudi 3采用台积电5纳米制程生产，即使与AI芯片大厂英伟达的产品相比也毫不逊色。英特尔表示，Gaudi 3的参数模型训练时间、推理吞吐量和推理能源效率，皆优于英伟达的H100芯片，推理速度也优于英伟达的H200芯片。 去年AI PC（搭载人工智能的个人电脑）概念浮上台面时，尚未有明确定义，如今英特尔与微软联手抢下话语权，共同定义AI PC须满足3项基本条件：能运行微软AI助手Copilot、配备微软Copilot实体键、内建神经处理单元（NPU）。 微软要求AI PC的NPU算力需达到40 TOPS（每秒1兆次操作），目前仅高通预计今年下半年出货的Snapdragon X Elite达标，算力可达45 TOPS。 AMD今年下半年有望推出Strix Point（Ryzen 8050系列）芯片，算力有机会达45至50 TOPS。英特尔规划2024年底推出的Lunar Lake芯片，NPU算力将达45 TOPS。 从品牌厂角度来看，宏碁认为，大部分AI PC芯片将在今年下半年推出，但搭载新款NPU的笔记本电脑要等到2024年底或2025年初，预期2025年杀手级应用推出后，将带动软件与硬件效能同步，较有机会放大AI PC出货量。 华硕指出，今年下半年各厂商推出的AI PC较符合市场期待，2024年AI PC渗透率约低个位数，2025年将达中个位数（约4%至6%）。短期AI PC在消费市场的渗透率高于商用市场，长期则以商用渗透率较高。 惠普（HP）认为，AI PC渗透率提高，有助于带动PC平均价格成长5%至10%。代工厂广达预期今年PC出货量将持平，AI PC带动硬件规格与售价提高，在市况低迷下，须2025年消费市场才会放量，商务机种则是今年下半年就有机会。 根据研究机构IDC最新统计，2024年第1季全球PC出货量达5980万台、年增1.5%，重返正成长，且直逼2019年第1季的6050万台，回到疫情前水准，主要因为去年第1季基期较低。 IDC研究经理Jitesh Ubrani表示，虽然中国市场通胀压力仍在，但随着新款的AI PC将于今年稍后开始放量出货，加上企业换机周期启动，看好今年PC市场将持续复苏。除了出货量成长，新的AI PC价格较高，有望为PC及相关零组件供应商带来更多机会。 中国AI PC产业生态正在形成 AI PC作为“最懂用户”的专属助理，具备三大综合能力，即个性创作、秘书服务以及设备管家。在开放的模型和应用生态下，AI PC在工作、学习和生活娱乐等多个场景都能够展现出独特的优势。 《AI PC产业（中国）白皮书》对AI PC做了新定义，即：AI PC在硬件上集成了混合AI算力单元，且能够本地运行“个人大模型”、创建个性化的本地知识库，实现个人化的自然交互。区别于现有的通用PC，AI PC将提供包括通用场景下的个性化服务，即时、可靠的服务响应，更低的大模型使用成本，可信、安全的个人数据和隐私保障等。 “现在，以大模型为主的生成式AI技术取得重大突破并快速发展，混合人工智能对承载本地大模型的终端的交互能力、智能算力、应用场景、安全保护等方面都提出更高要求。在这样的发展趋势下，PC将再一次成为AI普惠的首选终端。”联想集团副总裁、中国区战略及业务拓展副总裁阿木认为，PC将带来划时代全新AI体验，使AI真正成为每个人的专属助理。 《白皮书》指出，随着AI技术的不断进步，越来越多的企业加入AI PC的开放生态，传统PC产业格局将发生颠覆性变化。终端厂商将进阶为生态组织者。新的AI PC时代，终端设备、个人大模型与个人智能体成为一个不可分割的组合，共同带来智能体验。AI PC需要对“设备+个人大模型+个人智能体”进行整合创新。终端厂商则是整合创新的交付者，将成为用户与产业沟通的核心枢纽，从而负责推动算力、模型和应用生态的变革与统合。 AI技术、应用、算力厂商们已经敏锐地察觉到AI PC时代即将到来，并积极布局。英特尔公司中国区技术总经理高宇表示，英特尔已经为把AI引入PC做足了准备，将联合联想持续优化混合多元算力，驱动AI PC落地。此次论坛上，“联想AI PC先锋行动”发布，正式招募AI生态开发者与AI内容创作者。 “AI PC产业的成熟需要一个过程，需要整机厂商、模型、应用、算力等行业参与者与用户一起携手打造中国AI新生态，期待AI PC产业创新论坛能够像大模型一样，也涌现出AI PC产业发展的创新思想。”阿木表示。

IT之家 4 月 16 日消息，彭博社的马克・古尔曼（Mark Gurman）日前曝料，表示苹果正加速研发 M4 系列 Apple Silicon 芯片，有望提前到 2024 年年底装备在新款 Mac 设备中，且重点提高处理 AI 任务的性能。 古尔曼近日发布的 Power On 时事通讯中，再次分享了搭载 M4 系列芯片的新款 Mac 设备更新路线图，IT之家附上时间表如下： 苹果将于 2024 年年底前推出配备 M4 的低端 14 英寸 MacBook Pro； 苹果将于 2024 年年底前推出配备 M4 的 24 英寸 iMac; 苹果将于 2024 年年底 / 2025 年年初推出配备 M4 Pro / Max 芯片的全新 14 英寸和 16 英寸高端 MacBook Pro； 苹果将于 2024 年年底 / 2025 年年初推出配备 M4 和 M4 Pro 配置的 Mac mini； 苹果预计 2025 年春季左右上市新款 13 英寸和 15 英寸 MacBook Air； 苹果将于 2025 年年中推出配备高端 M4 芯片的 Mac Studio； 苹果将于 2025 年下半年推出配备 M4 Ultra 芯片的 Mac Pro。 古尔曼再次重申苹果内部已测试 M3 Ultra 芯片，未来可能会装备在 Mac Studio 和 Mac Pro 产品上，不过他也表示部分高端 Mac 机型会跳过 M3 系列芯片。

IT之家 4 月 16 日消息，国外科技媒体 MacRumors 近日发布博文，汇总了关于苹果 iPhone 16 Pro 和 iPhone 16 Pro Max 两款机型的爆料内容，表示该机型今年会有 30 处改进和优化。 IT之家附上相关对比表格如下： 尺寸： iPhone 15 Pro iPhone 16 Pro 高度 iPhone 15 Pro: 146.6mmiPhone 15 Pro Max: 159.9mm iPhone 16 Pro: 149.6mmiPhone 16 Pro Max: 163.0mm 宽度 iPhone 15 Pro: 70.60mmiPhone 15 Pro Max: 76.70mm iPhone 16 Pro: 71.45mmiPhone 16 Pro Max: 77.58mm 重量 iPhone 15 Pro: 187giPhone 15 Pro Max: 221g iPhone 16 Pro: 194giPhone 16 Pro Max: 225g 屏幕： iPhone 15 Pro iPhone 16 Pro 6.1/6.7 英寸 6.3/6.9 英寸屏幕   更窄的边框   更高效的 OLED 显示屏，采用更明亮的微型透镜技术 芯片、散热以及连接 iPhone 15 Pro iPhone 16 Pro A17 Pro chip (TSMC's "N3B" 3nm process) A18 Pro chip (台积电 "N3E" 增强 3nm 工艺) 16 核心 Neural Engine 增强型神经引擎，内核数量 "大幅" 增加，可支持新的人工智能功能 采用铜质散热片和黑箔电池外壳的散热设计 采用石墨烯散热器和金属电池外壳的全新散热设计 骁龙 X70 5G 基带 骁龙 X75 5G 基带 Wi-Fi 6E 连接 Wi-Fi 7 连接 相机 iPhone 15 Pro iPhone 16 Pro   拍照按钮可触发摄影和摄像功能 1/1.28 英寸主摄像头传感器 iPhone 16 Pro Max: 1/1.14 英寸主摄像头传感器 (大 12%) 索尼 IMX-803 主摄 iPhone 16 Pro Max: 索尼 IMX-903 主摄像头传感器，采用堆栈式设计，性能更佳；14 位模数转换器 (ADC) 可实现高质量图像数据转换；数字增益控制 (DCG) 可实现更佳的动态范围和噪点控制。 7P 主摄镜头 8P 主摄镜头 iPhone 15 Pro: 配备第二代传感器偏移光学防抖功能的长焦相机 iPhone 15 Pro Max: 长焦相机，配备更大的传感器、四重棱镜设计、光学防抖和自动对焦 3D 传感器偏移模块 长焦相机配备更大的传感器、四重棱镜设计、光学防抖和自动对焦 3D 传感器偏移模块 iPhone 15 Pro: 最大焦距 77 毫米iPhone 15 Pro Max: 最大焦距 120 毫米 iPhone 16 Pro: 最大焦距 120 毫米iPhone 16 Pro Max: 焦距超过 300 毫米的 "超级" 长焦相机 iPhone 15 Pro: 0.5x, 1x, 2x, and 3x optical zoomiPhone 15 Pro Max: 0.5x, 1x, 2x, 3x, and 5x optical zoom (5x on Pro Max only) 0.5x、1x、2x 和 5x 光学变焦 4P 长焦相机镜头 5P 长焦相机镜头 1200 万像素超广角镜头 4800 万像素超广角摄像头 5P 超广角镜头 6P 超广角镜头 续航和充电 iPhone 15 Pro iPhone 16 Pro 单层电池技术 叠层电池技术可提高能量密度并延长使用寿命 iPhone 15 Pro: 3,274 mAh batteryiPhone 15 Pro Max: 4,422 mAh battery iPhone 16 Pro: 3,355 mAh mAh battery (+2.5%)iPhone 16 Pro Max: 4,676 mAh battery (+5%) 最高 27W 有线充电 最高 40W 有线充电 MagSafe 最高支持 15W MagSafe 最高支持 20W 其他功能和变化 iPhone 15 Pro iPhone 16 Pro 支持 iOS 18 中的新人工智能功能 支持 iOS 18 中的新人工智能功能，以及一系列独享的人工智能功能 麦克风 升级后的麦克风具有更高的信噪比和防水性能，专为支持新的人工智能功能而设计 最高 1TB 存储 最高 2TB 存储 黑色钛金属、白色钛金属、蓝色钛金属和自然色钛金属可供选择 黑色钛金属、白色钛金属、Desert 钛金属、灰色钛金属以及可能的玫瑰金钛金属 拉丝钛边框 光面钛金属边框 发布日期 iPhone 16 Pro 和 iPhone 16 Pro Max 预计将于秋季（通常定于 9 月）发布，并会在 1 周后发售。

快科技4月16日消息，日前，余承东宣布华为P系列升级为“华为Pura”，首款机型定名华为Pura 70系列。 据线下店工作人员透露，Pura 70系列预计月底前推出，随时可能官网上架，直接开售。 目前线下店铺可接受盲订，价格预计和Mate60相近。 第三方机构对华为Pura70系列的销量十分看好。 天风国际证券分析师郭明錤之前预测，对比2023年发布的P60系列，新系列的出货量将在2024年有显著的增长。 如果手机库存回补需求强劲，70系列出货量有望增长230%到1300-1500万台；如果需求放缓，也有望达到增长150%到1000-1200万台。 据爆料，Pura 70系列已经开始在线下分货，大家近期可以在10:08、12:08、18:08三个时间段关注下华为商城和官微。 版本和配色信息如下： Pura 70：12+512GB、冰晶蓝、羽砂黑、雪域白、樱玫红； Pura 70 Pro：12+512GB/12+1TB、雪域白、罗兰紫、羽砂黑； Pura 70 Pro+：16+512GB/16+1TB、光织银、弦乐白、魅影黑、乐臻版； Pura 70 Ultra：16GB+1TB、陶瓷白、陶瓷黑。

凤凰网科技 《凤凰车研所》出品 作者｜董雨晴 编辑｜于浩 2017年，在一年一度的上海车展上，保时捷CEO Oliver Blume不动声色地走入众泰展区，当他看到眼前与自家车型Macan几乎一模一样的众泰SR9后，直接当场傻眼，那张面部表情一言难尽地抓拍照片在网上广为流传。 图｜保时捷CEO脸上写满了尴尬（来源于网络） 事实上，在那之前，因涉嫌抄袭，保时捷就已扬言要将众泰告上法庭。 因此，当小米携手与保时捷Taycan同样如出一辙的小米SU7而来时，外界更为关心的是，保时捷官方将如何看待“保时米”。 图｜来源于小红书 与手撕众泰时不一样，这一次保时捷官方的态度十分暧昧。 先是在小米发布会期间“买保时捷送小米SU7”登上热门后，官方下场回应称，并非直接购买Taycan就送小米SU7车辆，而是指购买该车型的客户可以享受到一定的优惠待遇。保时捷方面提到，目前全国范围内的Taycan车型都有高达20多万的现金优惠，约等于一辆小米SU7的价格。 4月14日，保时捷中国总裁及CEO柯时迈（Michael Kirsch）更是亲自下场表态，让保时捷再度成为全网热点。 图｜保时捷中国总裁及CEO柯时迈 科时迈在接受中新经纬专访时“称赞”了小米SU7， “对于小米SU7和保时捷的相似之处，我认为或许是好的设计总是心有灵犀”。 雷军曾在发布会上直言，“设计这款产品（小米SU7）的时候是直接对标保时捷来做的，所以我们在每一个性能表现上都跟保时捷Taycan去死磕”。不过小米汽车设计师李田原并没有如此表达，其认为“小米汽车的第一原则永远是追求形态、追随功能。” 在构思车身的时候，小米汽车想象用风去吹一个零重力状态下的水滴，于是就有了这样的流体曲面，这成为了SU7设计语言的出发点。据透露，小米汽车的风阻系数达到了极低的Cd0.195。 图｜小米SU7（来源于网络） 数据显示，3月28日小米SU7发布首日，保时捷Taycan的微信指数实现了大幅跃升，单日指数环比增长了318%，热度持续了数日。 一位北京地区保时捷销售对凤凰网科技表示，小米SU7发布后，小红书、抖音上确实出现了大量与保时捷、SU7有关的内容，“但这些咨询的往往都不是保时捷的真正目标受众，并不会买”。 但其也表示，“虽然小米SU7走红后，并没有在咨询上使得保时捷有明显增加，但确实让大家的购买决策周期缩短了，要下单的人买得更快了。” 保时捷在中国刚刚度过了最难的一个季度。财报数据显示，保时捷在中国1月至3月交付了16340辆汽车，同比下降24%。 柯时迈在采访中也表示，（一季度）销量下滑的原因是多方面，新产品发布与交付之间存在时间间隔，而且保时捷坚持“质大于量”的策略，加之去年同期因疫情后出现阶段性销量反弹，使得同比基数较高。 在中国市场，保时捷的产品主要包括：定位跑车的保时捷911、718，定位轿车的Panamera、Taycan，以及以macan和Cayenne为主的SUV，其中纯电产品Taycan刚刚在4月10日发布新款并开启预售，新车共首发 7款新车，涵盖运动型轿车和Cross Turismo两种车身形式，售价区间为 100.8-199.8万元。 图｜第四届中国国际消费品博览会展出的“保时捷中国十周年”911纪念版。中新经纬闫淑鑫摄 另据透露，纯电动Macan也将于北京车展期间正式亮相，该车型也是保时捷基于纯电动平台PPE开发的首款车型。

凤凰网科技讯 4月16日，小米汽车发布了小米SU7答网友问（第十八集），解答了用户关注度比较高的11个问题。其中，对于用户关心的售后服务网络问题。小米汽车官方表示，售后服务中心的网络布局，会分批次逐步拓展开业，预计到今年年底逐步实现全国约 80 城的服务网络覆盖，以保障用户用车出行。 对于如何更改交付地区以及上牌城市？小米汽车表示，交付与用户首次联系确认订单信息时，可以协助用户修改交付城市和上牌城市，确认后无法再修改。 以下为小米SU7答网友问（第十八集）全文： 01 安装ETC有什么注意事项吗？是否有预留的固定区域？ 小米SU7采用三层镀银前风挡，能实现99.5%的紫外线隔绝率、97.6%的红外线隔绝率，既保证了合适的透光率，又能做到防晒隔热。 为保证ETC正常使用，前风挡玻璃特意在如图位置做了除银工艺，不必担心三层镀银影响信号。可采用粘贴的方式将ETC安装于该区域，完全不影响ETC的使用（肉眼观察，该区域有网格）。 02 能否在提车前安装充电桩，需要准备什么资料？ 您可以在提车前安装充电桩。各个地区安装充电桩所需资料可能存在差异，需以当地要求为准，您可联系您的产品专家 / 服务工程师协助。如需电力报装，需向供电局提供购车协议、车位产权证明 / 租赁合同、身份证等资料。如物业需要施工单位提供相应资质，可提供安装资质证书、营业执照、施工人员电工证等资料。 03 小米家充桩宣传支持自动开盖，需要如何设置呢？ 小米SU7为用户提供了便捷的充电盖开启方式，米家充电桩拥有联动小米SU7自动开盖功能，当用户开启车机蓝牙后，充电桩将通过蓝牙自动与车机同步。当用户按下充电枪拔取按键后，充电口盖将自动打开。 但实现此功能需要保证车辆处于P挡状态，且充电桩处于通电状态，也需要确认小米汽车的蓝牙功能处于打开状态。车机蓝牙关闭，会造成与充电桩蓝牙加密交互失败，车辆充电口盖无法自动打开。 04 如何确保车机账号的无感登录正常工作？ 小米SU7支持车机账号的无感登录，即当您使用带有您账号信息的钥匙解锁车辆时，车机会自动登录您的账号，便捷无感。 为了给您更好的使用体验，以下三点注意事项建议车主朋友们关注： 首次无感登录时，会出现扫码登录弹窗，完成一次扫码安全验证后，后续使用带有账号信息的钥匙解锁车辆，即可无感登录对应的账号。 手机蓝牙钥匙默认带有账号信息，而实体遥控钥匙和随车附赠的卡片钥匙，为防止隐私泄漏，默认不绑定任何账号信息。 若您同时携带了手机蓝牙钥匙和实体遥控钥匙，实体钥匙可能优先感应解锁。此时，如果实体钥匙未绑定账号，会导致无感登录失败。如需绑定，可打开小米汽车App，进入“车辆-钥匙与安全-我的钥匙”，根据指引进行账号绑定。 05 全国地市级维保服务门店什么时候能铺开，有没有计划公开？ 售后服务中心的网络布局，会分批次逐步拓展开业，预计到今年年底逐步实现全国约 80 城的服务网络覆盖，以保障用户用车出行。 06 怎么更改交付地区以及上牌城市？ 交付与您首次联系确认订单信息时，可以协助您修改交付城市和上牌城市，确认后无法再修改。 07 为什么Max版20英寸轮毂选配价格6000元，标准和Pro版要8000 元？ 小米SU7标准版和Pro版升级20寸梅花轮毂还会同步升级Brembo四活塞固定卡钳+ 打孔通风盘，而Max版标配Brembo四活塞固定卡钳 + 打孔通风盘。因此，同样是升级至20寸梅花轮毂，标准版、Pro版与Max版的价差不同。 今年4月30日前下定小米SU7 Max，我们会限时免费升级20寸梅花轮毂。 08Boost模式在任何驾驶模式下都能打开吗？新手、舒适等基础模式下能不能用？ Boost模式在舒适、运动、运动 +、个性化M1、个性化M2所有驾驶模式下均可激活。 弹射起步会自动激活电机Boost功能；所以对于小米SU7 Max而言，使用运动 + 模式、开启弹射起步可实现最快的加速能力；对于小米SU7、小米 SU7 Pro而言，使用运动模式、开启弹射起步可实现最快的加速能力（小米SU7、小米 SU7 Pro为两驱车型，无运动 + 模式）。 对于中途加速而言，您也可以使用Boost模式，从而获得更快的加速能力。 关于Boost模式具体注意事项，详见用户手册。 09 智能双表盘怎么调整显示内容？ 您可以在中控屏“设置-智能设备”中找到智能双表盘；或者从中控屏主驾侧下滑进入快控，点击“米家-车载设备”，进入智能双表盘设置界面；您也可以直接对小爱同学说“将左边码表设置为车速”等。 进入智能双表盘设置界面后，您可以为左右双表盘设置时钟、车速、本次行程、G 值、指南针信息。后续我们也将通过 OTA 升级的形式为大家带来更丰富的显示内容及玩法，敬请期待。 10 车辆状态提醒能否不发短信，仅在App层面？ 小米SU7会时刻守护您的车辆，当车辆触发哨兵监控事件、离车门窗未关未锁、充电状态变化、胎压异常等特殊情况时，会通过小米汽车App给您推送相应的提醒。 但如果用户收不到小米汽车App的推送（比如卸载小米汽车App或将其通知关闭），我们会为用户补发短信，以确保必要的车辆状态信息通知到位。 11 小米SU7夏天车里面真的不热么？ 小米SU7相对来说更防晒隔热，能在同样的日晒环境中提供更为舒适的体验。当然，长时间暴晒后还是需要提前开空调。 首先，小米SU7拥有着双层镀银的超大天幕玻璃，可以更好地反射太阳光，达到防晒隔热的效果。紫外线隔绝率达到99.9%，红外线隔绝率达到了99.1%，且透光率也做的很好，坐在车内不晒的同时，透光性也相当优秀。 前风挡玻璃的防晒体验更为突出，很多女生夏天开车的时候，为了防晒都带上了冰袖。为了解决这个痛点，我们采用了三层镀银前风挡玻璃，我们也是目前轿车中唯一采用这一工艺和体验的。三层镀银的前风挡玻璃，紫外线隔绝率达到了99.5%，红外线隔绝率 97.6%，让车内的整体温度可以较大幅度下降。 这些都还不够，小米SU7的四门车窗玻璃均采用了UV-IR涂层技术，让四门车窗的紫外线隔绝率同样达到了99.9%。整车的防晒隔热能力都达到了行业领先水平，方方面面满足你的防晒需求。 我们的工程师在实验室做了测试，在38℃光照下暴晒90分钟之后，小米SU7的车内温度要比友商整整低了12℃。如此有效的隔热能力，让车辆在夏天暴晒后，座舱不再热浪袭人。 虽然温度相对较低，但是长时间剧烈暴晒后的座舱仍然不适合马上乘坐，大家可以通过小米汽车App或小爱音响提前打开空调，配合优秀的空调能够更快速制冷降温，在炎炎夏日也能一上车就享受到更舒适的座舱体验。

　　以色列战时内阁4月15日再次召开会议，讨论对伊朗的回击措施。会议于当地时间当天傍晚结束，但未公布是否作出决定。以色列军方当天则表示，以色列将会对伊朗的打击作出回应。 　　据以色列媒体15日报道，以色列战时内阁当天讨论了几个反击伊朗的方案，报道称“目标是打击伊朗，但又不会引发全面战争”。但报道没有提及战时内阁是否作出决定。报道还称，以色列希望与美国协调后采取行动。 　　另据《以色列时报》报道，以战时内阁决定于16日继续开会讨论相关议题。 　　以媒称以色列尚未决定何时对伊朗进行回击 　　总台记者 赵兵：从以色列当地媒体披露的消息来看，以政府内部均赞成对伊朗采取报复行动，但是就如何进行、何时进行存在较大分歧。据称，战时内阁成员、以色列反对党领导人甘茨支持对伊朗立即发动攻击，但是以总理、以国防部长、以军参谋长等均不支持，表示目前以军同时保持多条战线，压力较大。以媒称，战时内阁将继续就此展开讨论。 　　以军总参谋长称将对伊朗的袭击作出回应 　　以色列国防军总参谋长哈莱维15日在视察内瓦蒂姆空军基地时表示，伊朗对以色列的导弹和无人机袭击“将得到回应”。 　　此前以军方称，内瓦蒂姆空军基地在伊朗的袭击中“轻微受损”。