IT之家 9 月 19 日消息，在今晚的直播活动中，小米手机系统软件部总监张国全宣布，小米 14 系列将于 9 月 24 日开启澎湃 OS 3 的 Beta 招募。随后，张国全和小米集团合伙人、总裁、手机部总裁卢伟冰公布了澎湃 OS 3 的正式版推送计划。 IT之家整理如下： 不晚于 10 月 15 日开启陆续推送 Xiaomi 15 Ultra Xiaomi 15S Pro Xiaomi 15 Pro Xiaomi 15 REDMI K80 Pro REDMI K80 至尊版 不晚于 10 月 31 日开启陆续推送 Xiaomi MIX Flip 2 Xiaomi Civi 5 Pro Xiaomi Pad 7 Ultra Xiaomi Pad 7S Pro 12.5 Xiaomi Pad 7 Pro Xiaomi Pad 7 REDMI K80 REDMI Turbo 4 Pro REDMI Turbo 4 REDMI K Pad 小米电视 S Pro Mini LED 2025 系列 小米电视 S Pro Mini LED 系列 小米电视 S Mini LED 2025 系列 Xiaomi Watch S4 Sport Xiaomi Watch S4 Xiaomi Watch S4 eSIM Xiaomi Watch S4 eSIM 十五周年纪念版 Xiaomi Watch S4 41mm 不晚于 11 月 15 日开启陆续推送 Xiaomi 14 Ultra Xiaomi 14 Ultra 钛金属特别版 Xiaomi 14 Pro Xiaomi 14 Pro 钛金属特别版 Xiaomi 14 Xiaomi MIX Fold 4 Xiaomi MIX Flip Xiaomi Civi 4 Pro Xiaomi Pad 6S Pro 12.4 REDMI K70 Pro REDMI K70 至尊版 REDMI K70 REDMI K70E REDMI Pad 2 不晚于 11 月 30 日开启陆续推送 REDMI 电视 X 2025 系列 REDMI 显示器 G Pro 27U 小米手环 10

IT之家 9 月 19 日消息，小米集团合伙人、总裁，手机部总裁，小米品牌总经理卢伟冰今晚进行直播，回答关于小米 17 大家最关心的话题。 在谈到新机的发售时间时，卢伟冰表示，一定会让大家在国庆期间，拿着小米 17 系列手机去旅行拍照。 卢伟冰还称，小米 17 标准版是“史上最强的标准版”，加量不加价。两款 Pro 系列的价格“在 5000 到 6000，6000 到 7000，再往上，我觉得一定要觉得上探”。 小米 17 系列采用了新的大矩形后置镜头模组，配有背屏，一眼看起来像是搭载后置双摄。IT之家从直播获悉，卢伟冰解释称，小米 17、小米 17 Pro、小米 17 Pro Max 都是三摄，有一个超广角镜头采用下沉的设计。 卢伟冰还称，小米数字系列叫影像旗舰，影像绝对不会妥协。

文｜国仁 智东西9月19日报道，今天，苹果公司以iPhone 17系列智能手机为主打的2025秋季系列新品正式全球开卖，中国大陆也在首发地之列。 苹果2025秋季全系新品 就在正式开售的前一日，我有机会近距离上手体验了一番苹果公司这次发布的全系新品，虽然时间比较极限，只有一个小时左右，但我仍然发现了不少这批新品在之前的宣传、报道中不太被注意到的细节，以及一些有趣好玩的地方，还有真机上手后的第一印象。 iPhone Air 为了给大家展示更多细节特点，我搬出了封存已久的佳能EOS 5D Mark IV和红圈微距镜头专门去拍了一组照片，大家直接看图。 快速给大家做个分享，也许对你的选购有帮助，或者能满足你的好奇心，我归纳为十个细节类别来说。 1、iPhone Air真机薄得太惊艳了 大家都知道iPhone Air主打一个薄，但到底有多薄，5.6毫米是啥概念，只有上手的那一刻才有感觉。 上手给你的第一印象其实是轻，有种很强的“无重感”，它165克的重量是啥概念呢？比标准版的iPhone 17（177克）还要轻12克。 再一个印象就是抛光的钛金属边框配合背面一体的玻璃背板，非常精致，可能这就是目前苹果还原的乔布斯心中梦想手机——一整块玻璃。 看看特写： iPhone Air对比iPhone 17标准版和Pro版： 2、iPhone Air四种颜色质感差异明显 iPhone Air的四种颜色 iPhone Air的四种颜色都很有特点：云白、浅金、天蓝、深空黑，别看前面三个都是浅色系，其实质感差别还挺明显，白色很纯粹，淡淡的浅金色很有高级感，天蓝色则显得很淡雅，深空黑的背板玻璃是那种磨砂质感。 仔细看，三个浅色版本的背板玻璃有非常晶莹剔透的感觉。 我感觉，对于很多颜控党或对轻薄有执念的用户，当你上手iPhone Air的那一刻，iPhone Air只有一个摄像头、电池更小等等妥协的地方都会被抛到脑后。 3、iPhone 17 Pro被忽视的手感 可能很少人注意到，其实iPhone 17的Pro系列新的造型其实带来了不错的手感，裸奔党应该感受更明显。 因为从iPhone 12开始，iPhone变成直角边框后，就没有iPhone 6～iPhone 11系列的那种圆润边框手感了。 这次iPhone 17 Pro系列实际上是前后边框的弧度略有不同，正面照顾直屏更有棱角，背面弧度更大，握持手感更顺滑。 看特写： 4、Pro系列三种颜色组合的差异 虽然这次iPhone Pro系列有白、橙、蓝三个色系，但真的只能说是三个色系，每一款其实都是一种拼色组合。 橙色当然是最骚气最具辨识度的，没记错的话，这应该是苹果第一次在Pro系列里用这么亮的颜色。 银白色则是铝金属的原色，更自然清爽。 深蓝色颜色我感觉是偏暗，但也有它的特点，背面超瓷晶面板和金属颜色的过渡更接近，同时还有个细节，我发现蓝色版的Pro背面的苹果Logo是更突出的。 5、iPhone 17标准版很内秀 相比之下，iPhone 17的标准版就有些内秀了，看似外观变化很小，但内在的变化很关键。 高刷屏是苹果用户呼吁了很久的一项升级，这次果然给到了，而且给的更多的是前摄升级全系标配，这就是智东西发布会报道标题里“库克终于大方了一回”的很好体现。 6、前摄升级很赞，但和想的有些不一样 说到前摄升级，相信关注iPhone 17发布的朋友已经了解了，正方形的传感器带来了横竖拍不用变换手机握持姿势，同时横竖拍都不妥协拍摄广角。 iPhone前摄切换广角 iPhone前摄竖持横拍 但有一点，能不能把这个正方形的传感器面积的每个像素都利用起来拍个全尺寸的正方形照片呢？试了，发现不可以，正方形的画幅实际上还是横竖两个画幅中间交汇的部分。我推测这可能是受限于光学镜头，要把整个正方形成像且没有暗角需要更大的相场匹配。 7、科技织物后盖手感很好，499元的背带有玄机 苹果跟这批新手机匹配的配件有几个挺好玩的，先看图： 一个是我觉得质感最好的是iPhone Pro系列配的这个科技植物后盖，更粗的植物线带来更好的质感。 再一个是苹果终于也给手机壳加上了挂绳孔，还专门推出了原装挂绳，售价499元，可能不少人觉得贵，实际也不便宜。 苹果全系手机壳都有挂绳孔，且是左右各一个 这个挂绳是带磁吸的 不过我上手实际看这挂绳质感很好，同时还有个小玄机是它是带磁吸功能的，长短伸缩调整后，两片叠在一起的挂绳会一直帖服在一起，这样就不会显得乱，也不易打结。 还有iPhone Air专用的这个1毫米厚超薄手机壳是真的薄和轻，不知道牢不牢固。 另外iPhone Air还配有这种中间是空的边框壳，这是我非常喜欢的一种设计，极致简约，而且很轻，同时能保留原机的背板手感，有一阵我就很喜欢购买这种设计的副厂壳，缺点是边框的厚度比较厚。还有一点，这个设计真是有点梦回iPhone 4时代的感觉，当年苹果官方给iPhone 4配的手机壳就是这种。 8、AirPods Pro 3戴起来不一样 AirPods Pro进化到了第三代，每代升级间隔超过了1000天，足见这个系列的成熟。 AirPods Pro 3这次升级的点简单上手感觉不明显，稍微显而易见的是佩戴的舒适性和适配性，带好后尾巴会更翘起离皮肤远一点，这一点不少人佩戴都有这种感觉。 其它方面，就需要慢慢在使用中体验和体会了，比如更好的低音表现咋样，健康监测功能是否准确好用，还有更好的降噪效果变化是否明显等等。 9、Apple Watch Ultra 3 Apple Watch Ultra这个系列虽然每年都在升级，但是每次好像都不那么肉眼可见地明显。 Apple Watch Ultra 3内在的升级包括支持5G网络等，外在其实也有变化，就是屏幕显示面积更大了，不过仅从界面看，感受不明显，可能看导航或照片这种全屏应用更明显。 去年苹果公司推出的iPhone 10的大尺寸46mm版的显示面积是个倒反天罡的配置，比Ultra的屏幕显示面积更大，今年Ultra 3的升级算是扳回一局。 10、购买建议：别错过国补 最后一个细节其实是购买建议，现在苹果新品在官网、电商平台的自营和授权零售店都有开售。 我发现从机型本体到配件很多都有国补的，大家购买时留意。 总结： 虽然还没有深入体验，但通过前面的线上发布，首批媒体体验输出的感受，已经对今年iPhone 17系列手机的预期拉得很高了，有观点认为，今年的iPhone 17是继“十三香”那一代以来，升级变化最大的一次。 这里面既包含了显而易见的外观变化，新机型iPhone Air的加入，还有功能的显著升级，比如前置摄像头玩法和像素规格的提升，还有内部A19系列处理器、内存容量、电池容量的全方位升级，以及加入液态玻璃大法的iOS 26系统的加持，这一代iPhone产品确实值得期待。 AirPods、Apple Watch和配件产品 接下来我也会对iPhone 17和Pro手机进行深入体验，在工作和生活中实际使用后优缺点的感受肯定会更加明显，到时候再给大家做更深入的分享。

智东西 作者 | 王涵 编辑 | 漠影 “刚刚我用马来语和它对话，马上就被翻译成了俄语，而且还是即时翻译的。”在第22届中国—东盟博览会（以下简称“东博会”）现场，马来西亚汉文化中心主席拿督吴恒灿对来访记者盛赞讯飞双屏翻译机2.0。 看着眼前的电视剧台词被实时翻译成东盟十国语言，并直接生成贴合演员声线的配音，东博会逛展期间，知名香港演员、主持人王祖蓝被讯飞展台前的“AI翻译神器”所吸引，“用它就可以将我们的文化作品配成不同的语言，传播到东盟国家，以后我的剧要传播出去就靠它了！”他感叹道。 他们口中的“它”，正是由科大讯飞打造的AI翻译系列产品。在本届东博会上，科大讯飞凭借开幕式惊艳的七国语言同传字幕、能互译东盟十国语言的翻译机等“黑科技”，成功俘获了各国参会者的心。 一、七语同传、数字人主持，讯飞AI翻译“引爆全场” 在东博会开幕式上，最震撼的一幕莫过于嘉宾演讲时，身后巨型LED屏幕上实时跳动的字幕。中文、英语、越南语、泰语、缅甸语、马来语、印尼语七种语言精准贴合发言节奏，如瀑布般流畅呈现，引得各国嘉宾掌声不断，纷纷举起手机记录。 除了震撼的同传，两位特殊的数字人司仪也成为全场关注焦点。代表中国的“CC”和代表东盟的“AA”交替主持，身着融合了双方文化元素的四套精美服饰，与嘉宾自如互动。“现在马上为您捕捉本次开幕式发言中多次提及的大会热词。”更令参会人赞许的是，数字人话音刚落，大屏幕上便出现了“东博会”“人工智能+”等关键词云图。 从核心会议的同传字幕，到参会嘉宾手中的翻译利器，科大讯飞用一个丰富立体的AI产品矩阵，在东博会实现了惊艳的“全场景无障碍沟通”。 二、让多语种国际会议实现无障碍沟通，讯飞是怎么做到的？ 一场惊艳亮相的背后，是讯飞系统性的解决方案和针对性的技术攻关。讯飞不仅提供了一系列AI翻译产品，更构建了一套从底层模型到前端应用的完整体系。 首先，是为东盟“量身定制”的大模型底座。 为了给开幕式同传交上满分答卷，讯飞在星火多语言大模型基础上，利用马来语、印尼语、泰语、越南语等东盟十国语言素材进行专项训练，最终推出了“星火东盟多语言大模型”。这个AI底座，是实现精准翻译的坚实地基。 其次，是在夯实地基上搭建起的“软硬一体产品高楼”。 针对东盟地区的需求，讯飞发布了一系列创新产品： 讯飞双屏翻译机2.0（东盟语言升级）：这款为面对面交流及小型会议等场景设计的“随身翻译官”，专门针对东盟语言进行了优化。它不仅支持包括东盟10种语言在内的22种语言互译，还新增了“外到外”翻译功能，例如可实现泰语与缅甸语的直接互译。 考虑到展会、工厂等信号不稳的场景，它更搭载了离线大模型，在无网、弱网环境下也能快速精准翻译。针对嘈杂环境，其独有的内穹顶式降噪技术，宛如一道物理隔音屏障，可有效过滤1米外的噪音，从源头保障语音输入的纯净度，确保翻译快速精准。 讯飞听见多语言会议系统（东盟版）：如果说双屏翻译机解决了移动中的交流，那么这个系统则专为固定会场打造。它是一款面向跨国会议的智能解决方案，依托讯飞星火大模型，支持超过20种语言（全面覆盖东盟十国语言）的实时识别与翻译。 在实际应用中，它能实现多语言会议的实时记录、生成会议纪要，甚至直接输出同传字幕。它适用于日常办公会议、国际商务洽谈、多语言教学等多种场景，并支持私有化部署，满足涉密会议的高安全需求。 讯飞翻译SaaS平台：它如同讯飞AI翻译的“枢纽”，整合了文本翻译、讯飞同传、讯飞译制、人工翻译等所有核心能力。更重要的是，它打通了讯飞翻译机、翻译APP等多端数据，用户在硬件上的翻译记录可自动同步至平台，在PC端进行高效管理和再处理，实现了软硬件的无缝联动。 通过“一个大模型底座+一套软硬一体产品矩阵”的组合拳，讯飞系统性地回答了“如何实现无障碍沟通”这一命题。其核心逻辑在于：以强大的AI大模型为基座，用丰富的软硬件产品做触手，最终将无障碍沟通的体验延伸至东博会会场的每一个角落。 三、为东盟博览会，讯飞啃下了哪些“硬骨头”？ 那么，要为东博会及其背后的东盟市场，“量身定制”这样一套复杂的AI翻译系统，技术上真正的难点在哪？答案，就藏在那些流畅的实时字幕和即时翻译背后。为了攻克东盟小语种的特殊难题，讯飞团队着实啃下了几块“硬骨头”。 难题一：攻克语言本身 这是最基础也最核心的挑战。讯飞翻译机产品线总监孙境廷指出，与拥有海量数据的英语不同，东盟“小语种”的公开高质量语料极度稀缺，部分语言甚至“几乎没有公开的大规模语音数据”。同时，语言本身也十分复杂：泰语、越南语等存在多声调，发音稍有差池，语义便谬以千里；泰语书写无空格，AI需先精准“分词”；越南语“一词多义”现象严重。资源稀缺与语言复杂双重叠加，对AI的学习能力提出了严苛考验。 难题二：整合系统与视觉 有了底层能力，如何稳定、创新地呈现出来，是工程上的巨大挑战。讯飞同传产品经理张辉透露，项目需同时整合“星火语音同传大模型”和新研发的“星火东盟多语言大模型”，不同模型的接口和调用方式差异巨大。此外，开幕式上“七语同传瀑布流”的全新视觉样式，也是团队耗时一个多月持续打磨的创新成果。 难题三：打通产品生态 将AI能力从单一产品延伸到生态，其核心难题在于数据。讯飞翻译产品经理聂子云坦言，SaaS平台开发中最困难的部分就是“实现多端产品记录的同步”。这需要打通讯飞翻译APP、讯飞同传以及多款不同型号翻译机的历史数据与账号体系，背后涉及复杂的后端数据结构、传输协议等研发工作，是构建软硬一体化生态的关键一步。 攻克这些技术难题并非一蹴而就。据讯飞同传产品经理张辉透露，早在今年年初，科大讯飞研究院便已着手多语言大模型的准备。自6月与广西政府签署战略合作后，更是成立专项工作组，将东盟语言列为重点攻关对象。 付出终有回报。克服了资源匮乏与技术整合的重重困难，最终不仅在东博会开幕式上成功实现了七语同传的震撼效果，更将这些技术突破沉淀为了实实在在的产品力。 结语：从东博会到全世界，AI翻译的“中国方案” 迄今为止，讯飞AI翻译已累计服务全球50多个国家和地区超42万场会议，覆盖观众超4亿人次。从进博会、北京冬奥会、世界人工智能大会，到亮相巴塞罗那MWC、迪拜Gitex等国际顶级展会，讯飞同传已成为国际交流的“标配”。其翻译硬件也远销美、韩、日、澳等国，沙特麦加政府甚至采购了5台科大讯飞多语言AI透明屏应用于朝觐场景。 从服务东博会等全球顶级盛会，到推动中国AI翻译技术和产品扬帆出海，科大讯飞正以一套成熟可靠的“中国方案”，诠释着跨语言技术的全球价值。随着中国—东盟自贸区3.0版加速推进，讯飞的多语种技术，无疑将为区域间的经贸与文化交流注入更多科技动能。

IT之家 9 月 19 日消息，据新华社报道，2025 年美团配送骑手权益保障协商恳谈会于 9 月 17 日在京召开。美团企业方与来自一线的 7 名美团骑手代表、线上超过 200 名覆盖全国各省的骑手，共同围绕劳动报酬、休息休假、劳动保护、关怀保障、职业发展等骑手关切的问题充分协商。会上签订了 2025 年美团骑手劳动保障专项协议。 美团平台代表表示，截至 9 月，已在 30 多个城市试行超时免罚机制，不断调整优化细则。新规融入积分模式和学习培训，给骑手松绑，也有弹性约束保障用户的体验。“超时免罚”机制将在今年年底全面落地，这标志着管理思路从“以罚代管”转向更温和、更科学的正向激励。 美团负责人介绍，骑手参保缴纳养老保险费用后，平台补贴 50％的费用。今年，美团养老保险补贴将覆盖全国百万骑手，现场和线上的所有骑手都可以领取补贴，美团方案“无前置资格限制、无参保地点限制、无时长单量限制、无跑单类型限制”。工伤保险方面，今年已覆盖北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川、天津、河北、辽宁、浙江、安徽、福建、山东、湖北、广西、宁夏等 17 个省区市。 当前，防疲劳举措得到了大部分骑手支持，但也收到了专家和站长反馈的建议，下一步美团将继续优化规则，提升骑手自主调整空间，提供更人性化的弹性规则模式。 据IT之家此前报道，2024 年底，美团首次提出通过引入培训、积分制等替代方案，将在 2025 年底前逐步取消骑手超时扣款，推动从负向处罚向正向激励的转变。 ▲ 图源“美团骑手”公众号 今年 2 月，美团在广西部分城市首次上线“超时免罚”试点，将众包骑手的“超时扣款”改为积分制度，并辅以支持策略，如培训帮扶新骑手、优化出餐调度和申诉通道，持续改善骑手的配送体验。 在试点区域，超时不会对骑手的收入产生影响。若核实超时为骑手责任，可能会被扣分。后续骑手可通过准时送达来获得积分。譬如，若刚上路的新骑手可能因为路线不熟等原因被扣分，但在经过培训帮扶且技能熟练后，骑手可以通过成功配送而不断积累新的积分。 美团表示，此举一方面放宽时效要求，另一方面解决配送异常问题。调研发现，目前骑手超时的主要原因是：遇到特殊场景，或新骑手配送经验不足。在极端高峰期等特殊时段里，美团会为骑手提供积分激励，鼓励更多骑手参与到配送中来。如正在针对新骑手改进调度系统，确保“新手期”不会接到难度大、易超时的订单。

凤凰网科技讯 9月19日，小米集团合伙人、总裁，手机部总裁，小米品牌总经理卢伟冰在“小米17系列17问”的直播中，解释了“小米17”这一命名。他表示，小米“肯定不是”蹭苹果的热度，原因是产品力提升非常大。“我们不是大升级，我把它叫跳变。”他还表示：“在小米，7好像是一个幸运数字，比如SU7、YU7两款车，但更重要的还是小米17升级变化大。” 关于小米17 Pro与iPhone 17Pro系列外观相似的争议。卢伟冰展示了小米11 Ultra这款2021年发布的产品，指出小米一直有在设计上有独特的探索，早在四年前就已经开始尝试类似的设计语言。卢伟冰表示，小米17的设计并非模仿，而是基于自身设计语言和技术方向的延续与创新。他还晒出小米11 Ultra和 iPhone 17 Pro、小米17 Pro和iPhone 17 Pro的对比，并表示两款手机并不像。 在谈到小米17系列是否会使用自研玄戒芯片。卢伟冰表示，小米17系列会采用高通最新一代的旗舰芯片，并且是全球首发，从买到小米17系列到买到其他友商（高通新一代旗舰芯片）手机的间隔时间会比较长一些。 据媒体此前报道，小米17/Pro/Pro Max系列旗舰手机将于本月发布，全球首发第五代骁龙8至尊版芯片。消息称，骁龙8 Elite Gen5的安兔兔最新跑分能突破400万分大关，突破目前手机性能的极限。

重塑豪华车市场格局。 文丨范东成 已是一片红海的新能源汽车领域又生变化。 华为旗下鸿蒙智行携与北汽合作的新作旅行车享界S9T高调入场。9月16日晚，鸿蒙智行召开发布会，上线享界S9T的4款车型，售价区间30.98万-36.98万元。 旅行车诞生于20世纪30年代的美国，起源于人们对汽车乘坐舒适性和装载容量的双重要求，后逐渐发展成家庭旅行与休闲生活的标志性车型。奥迪、奔驰、宝马、保时捷等品牌虽长期布局旅行车市场，但该品类在国内尚未如SUV般普及。近年随着国内用户对汽车功能性与个性化需求的不断提升，旅行车凭借独特价值正收获更多高端用户的青睐。 作为鸿蒙智行“五界”问界、智界、享界、尊界、尚界中的首款旅行车，享界S9T融合了轿车的优雅舒适与SUV的豪华动感，从外观、空间到智能化、安全等各个方面抬升豪华旅行车产品力。 作为旗舰9系成员，享界S9T延续了问界M9的顶级配置传统，搭载了同款华为乾崑智驾ADS 4、华为悦彰音响卓越系列、MagLink Mini控制屏、智慧电动门、百万像素智慧投影大灯及超越传统豪华车的NVH静音设计，还有源自百万级豪华轿车尊界S800的“6合1”全域融合架构、鸿蒙ALPS健康座舱等核心配置。 鸿蒙智行的战略视野并未局限于旅行车这一品类，而是以此为支点，切入广阔多元的出行场景，致力于为用户提供SUV之外兼具高品质与个性化的新选择。而享界S9T正稳而有力地展现其突破圈层的能力。 01 以科技塑稳健 技术投入是享界S9T塑造差异化体验的关键。 享界S9T的空气动力学卓越性能便可见一斑。享界S9T的风阻系数，即衡量汽车行驶时空气阻力大小的参数低至0.23。要知道，轿车、SUV等车型的风阻系数多在0.28-0.4，跑车才会低于0.25。享界S9T的风阻系数甚至优于保时捷旅行车Taycan Turismo的0.26。 更低的风阻能够带来更快的速度。享界S9T双电机版的零百加速，即车辆从静止加速到时速每小时100公里的时间为3.95秒，比Taycan Turismo的4.7秒和保时捷另一款知名车型Panamera Turismo的5.3秒更加出色。 在此基础上，享界S9T还打破了速度与稳定不可兼得的传统认知，在速度上再创新高的同时仍保持了独树一帜的稳定性。 稳定能力源自全新一代华为途灵平台。享界S9T标配5档高度可调的智能空气悬架加全新连续可变阻尼减振器，独特的“6合1”全域融合架构能够统一对车身、动力、悬架、转向、制动、热管理进行控制。这意味着汽车的操控精准度更高，对驾驶员动作的响应速度更快，即便弯道很急也不会侧倾，还能有效隔离来自路面的振动与冲击，降低用户乘坐时的颠簸感和抛坠感。 享界S9T的麋鹿测试成绩可以印证华为途灵平台的顶尖调校与安全实力。麋鹿测试是国际公认的车辆紧急避险能力关键测试项目，测试的是满载状态的车辆在恒定车速下不踩刹车高速闪避的能力。享界S9T的麋鹿测试车速可达83.3km/h，超过Panamera的76.7km/h。 当前汽车的安全与舒适不仅依赖硬件堆叠，还源于软硬件深度协同的智能化系统，这也是新能源汽车在整体驾乘品质上超越传统燃油车的重要原因。享界S9T正是通过智能算法对硬件系统的全局调度与动态优化，扩大车辆在舒适性表现上的优势，实现用户体验的跨越式提升。 比如行驶至碎石或减速带路段时，享界S9T可自动抬升底盘，保持如履平地的通过质感；面对雨雪路面或复杂坡度，享界S9T亦会动态调整车身姿态与动力输出，在高通过性的情况下实现全场景平稳舒适的驾乘体验。 如今新能源汽车市场逐渐扩大，越来越多用户反馈乘坐电车较油车而言更易晕车。据海克财经观察，小红书等社交平台上有不少用户呼吁，打车软件要有区分电车和油车的选项供乘客选择，相关内容点赞量上千，抖音、快手等平台相关话题播放量则在千万级别。 为了进一步保障乘坐舒适性，享界S9T配备了晕车舒缓模式2.0与舒适制动2.0系统，能够降低用户对加减速的身体感知，并在过弯和制动时为用户保持舒适体感，这些能够显著降低用户晕车不适的概率。由此，享界S9T获得了中汽中心智控动态防晕舒适认证。 也就是说，享界S9T追求高速而不失稳定感，稳定感还叠加了相当的舒适性。 02 深探多元场景 享界S9T对旅行车价值的重塑基于对用户多元需求的精准洞察。 安全性能与动力性能是用户的首要需求。据调研机构艾媒咨询数据，2025年中国汽车消费者购车的影响因素中，47.46%的安全性和44.63%的动力性能排在第一、二位。 享界S9T已展现出优异的动力性能，主被动安全性也颇亮眼。享界S9T高刚性车身架构具备7重安全冗余设计，电池系统拥有15层硬核防护。旗舰9系的36个高精度传感器加强大算法则主动为安全又添一层保护。以泊车场景为例，即便在驾驶员视野盲区处有异形障碍物或沟壑，享界S9T也可以依靠后向与侧向激光雷达所构建的冗余感知能力准确识别并避让，避免发生碰撞。享界S9T还获得了全球首个整车通信性能S级认证，标志着其在网络安全与通信可靠性方面构建了尖端的保障体系。 在卓越动力与安全的基础之上，享界S9T覆盖了更多使用场景，能够满足用户日常通勤、近郊休闲、家人出行、远途旅行等多元需求，突破了传统豪华车的功能边界。 工作日时，享界S9T能够沉稳穿梭于通勤车流，用华为乾崑智驾ADS辅助驾驶来应对拥堵和泊车。作为辅助的智能驾驶系统不能代替驾驶员，但能提升用户的便利性，比如享界S9T新增的自定义离车泊入功能，能指定任意车位，实现“指哪停哪”的便捷操作。官方数据显示，截至9月15日，华为乾崑智驾ADS累计辅助驾驶里程数达40.2亿公里，累计辅助泊车次数达2.35亿次。 堪比SUV的空间容量使享界S9T适配更多场景。729L的后备箱使其可以轻松容纳婴儿车、冲浪板、露营帐篷或多套高尔夫球包，后排一键放倒后容量可扩充至1677L，甚至可以直接放入无需拆卸的自行车整车。用户可以清晨载着公路车直奔郊野公园或傍晚带上桨板直驱城市河道，实现从写字楼到大自然的无缝切换。 在近郊露营、亲子活动等场景中，享界S9T有高品质的华为悦彰卓越系列音响系统、投影幕布及支持双侧开启的冷暖箱。冷暖箱支持-6至10°C的制冷，35至50°C的加热，既能满足用户夏日冰饮需求，也能助力家庭出行用户更好地照顾婴儿或肠胃敏感的老人。再加上内外摄像头提供的旅拍及无麦K歌功能，车辆增强了出行的趣味性，最大限度丰富出行体验的内涵。 即便是长途自驾，享界S9T的续航也能让用户无需焦虑。享界S9T纯电版续航达801公里，增程版为1305公里，还搭配了15分钟即可从30%补能至80%的超快充电。 用户能够直接感知到这种全场景覆盖与出行半径的拓展，市场热烈反馈即是最直接的证明。据官方资料，享界S9T为线下门店带来的引流效果显著，开订不久累计小订就超过4万台，发售24小时内大定就达7500台，市场表现超越同级别同类型的车型，比如定价更低的宝马5系Touring。 03 力拓品牌势能 就配置而言，享界S9T在旗舰9系中亦为高光。 享界S9T搭载了源自尊界S800的鸿蒙ALPS健康座舱，可高效吸附并降解甲醛、甲苯等有害物质，实现新车“零醛零苯”空气质量；同时配备全车9块双层夹胶隔音玻璃及二排电动遮阳帘，显著提升座舱静谧性与舒适性。此类越级配置在30万元级别车型中极为罕见，体现出享界品牌在健康与舒适体验上的高标准投入。 享界品牌的快速成长与产品高度成熟源于华为与北汽的深度战略协同。 双方合作聚焦专属团队、专属研发资源、专属制造与供应链体系、专属双质检体系、专属渠道网络五大体系，将投入200亿元资金围绕核心领域持续推进技术迭代。在技术层面外，北汽全面引入华为ATP数字化管理体系，以“战略共同体”模式组建专属作战单元，确保决策高效与执行一致。 双质检体系还将华为数字化检测技术与北汽豪华制造品控相结合，渠道网络亦全面对标一线豪华品牌，确保用户在全生命周期中获得高端体验。这些举措共同推动享界品牌从单独的产品竞争迈向整体生态竞争的新阶段。 事实上，享界在消费者心中的档次感已稳居高档区间。据调研机构杰兰路发布的2025年上半年新能源汽车品牌健康度研究，享界与奔驰、宝马、奥迪同处于高档品牌区间。 享界S9以轿车品类为品牌奠定了扎实的市场基础，享界S9T则凭借产品力激活了高端旅行车细分市场。享界S9T深度融合了SUV的装载能力与通过性、轿车的舒适性与优雅设计，展现出真正意义上的“全能车型”形态，实现了品类、品牌与市场的新突破。 尽管竞争日趋激烈，但新能源汽车市场总体规模仍在高速扩张，发展空间与增长潜力远不止于当下。 工信部数据显示，2020年至2024年，国内新能源汽车产量从约140万辆跃升至约1300万辆，销量同步大幅增长，整体市场规模扩张超过三倍；新能源汽车占全部汽车销售的比例也从5.4%提升至40.9%。 这一强劲增长得益于持续向好的绿色消费趋势、有力的政策支持以及产品本身不断提升的性价比优势。鸿蒙智行通过构建一体化协同的智能驾驶系统，重新定义了汽车智能化竞争维度，推动行业从单一车辆性能竞争转向以生态和全场景服务为核心，引领中国汽车产业在全球智能网联浪潮中占据先发位置。 享界S9T实用价值与情绪价值的并举正由此而来。这是华为与北汽以出色的市场洞察和科技实力联合打造的有望改变市场格局的代表作。凭借旗舰9系领先的产品力与极具竞争力的价格定位，享界S9T被众多用户称为“最美旅行车”，深具爆款潜质。 基于扎实的产品根基与清晰的演进路径，享界已展现出稳健昂扬的发展势头，未来持续引领市场的巨大想象空间刚刚开启。

9月19日，iPhone 17系列正式发售首日，全国多家Apple Store实体店都出现排队现象，这些排队的用户并非现场排队购买的人，而是提前在Apple Store手机端购物后选择线下取货的消费者，在体验区感受新款iPhone 17系列的消费者同样不在少数。 当然，偶尔也能看到“黄牛”的身影，甚至在现场就能看到消费者从“黄牛”手中拿货的场景（店外，店内不允许交易）。有媒体报道称，iPhone 17 Pro Max 1TB版最高加价到了1500元。 也有黄牛现场加价回收iPhone 17 Pro Max。 “黄牛”的加价销售行为，并不能直观反映出新iPhone的景气度。一方面，早就有不少用户提前在Apple Store购买，直接就能买到；另一方面，消费者即使没能抢到最新的发货日期，后面的发货日期也不影响用户拿新手机。 “黄牛”吃定的市场是，首发没抢到，又很想第一时间拿到新手机的消费者，这部分消费者毕竟是少数，否则，“黄牛”们早就赚发了，他们的生意经是卖一个是一个，其并不具有大规模性和可持续性，可能明天iPhone 17 Pro Max又是另外一个价格若再等几天，砸自己手里都有可能。 真正反映新iPhone景气度的指标有两个： 第一，淘宝天猫、京东、拼多多、苏宁易购等电商平台上是否还有现货，比如，去年的iPhone 16系列，除特殊机型外，其余的机型根本不需要抢，随购随买。 第二，线下Apple Store实体店排队情况，这个需要去实体店观察才能知晓，并且需要综合多个实体店的情况才能做判断。 显然，苹果在iPhone 16身上汲取了教训，iPhone 17系列，iPhone 17、iPhone Air、iPhone 17 Pro、iPhone 17 Pro Max四款机型的外观均与前面几代机型不同，并且，还推出了“扎眼”的橙色，让人能一眼就看出这是iPhone 17 Pro或iPhone 17 Pro Max，iPhone Air并未在首日展出，但橙色款的iPhone 17 Pro Max已经吸引了足够多消费者的目光。 消费者的行为决策究竟受什么因素影响？这很难评，特别是从个体具体的情况来看，几乎每个人的情况都不一样。iPhone 17发布会上，看衰者并不少，“挤牙膏”、“没创新”、“橙色难看”等等标签，都被贴在iPhone身上。但是，从iPhone 17系列发售首日来看，似乎消费者并不受网上各种各样的评价的影响，这就导致一种现象，嘴上说不买，丑，可偷偷地却在背后买买买，并且，还不是买5999元的入门款，而是1万多的iPhone 17 Pro Max，为什么？因为有些用户可能觉得512GB储存空间都不够了，干脆上1TB更完美。 据郭静的互联网圈观察，反映iPhone 17系列火爆的另一个因素是：Apple Store上显示的取货日期。若9月19日购买，256GB版iPhone 17 Pro银色的预计送达日期最早是10月14日，而512GB版iPhone 17 Pro Max银色的雨季送达日期最早是10月21日，就连iPhone 17，最早送达日期也是10月21日，以往最不受欢迎的基础款系列，今年竟然同样火爆，这跟iPhone 17入门款变成256GB内存，并且采用A19芯片而不是老款iPhone 16 Pro/Pro Max同款处理器有很大关系。 可能有不少人奇怪，iPhone 17看着平平无奇，为什么还这么火？都2025年了，为什么还会有人加钱去买新手机？ 首先，消费观不同。消费者个人经济水平的参差不齐，导致每个用户在具体消费场景的情况下会出现：“觉得贵”和“觉得划算”的情况，对于有些用户来说，除非iPhone 17卖1000元或2000元，否则，都是不划算，也没这个必要，但对于另外一群消费者来说，可能就是，“买部手机而已”，首发没抢到，反正黄牛那里加点钱也没啥，“早买早享受”。不同的消费观，决定了不同的消费行为，你总不能认为，所有人都跟你想的一样，都认为加钱买苹果手机的人都是“冤大头”，人家根本不在乎这个。 其次，受品牌因素影响。但凡换一个手机品牌，都很难做到苹果手机这种效果，但苹果手机多年打造的品牌效应在发新手机的就体现出来了，有些用户本身对苹果的品牌比较认可，再加上苹果的旧手机比较保值，“黄牛”虽然加价卖iPhone 17 Pro Max，但如果本身手里有旧iPhone的话，也可以抵价，如果是iPhone 16 Pro Max，卖给二手商家倒也不算贵，再加点钱从商家那里买新的iPhone 17 Pro Max，也不亏。 对于苹果公司来说，iPhone 17首销只代表当前，后面是否具有可持续性才是重点。没错，iPhone 17 Pro和iPhone 17 Pro Max在性能和外观上确实有改变和升级，但用户换手机后能获得什么？随着一代代iPhone的更新换代，部分消费者对于换新手机早就祛魅了，用啥手机不是用，iPhone 13 Pro、iPhone 14 Pro Max、iPhone 15 Pro、iPhone 16 Pro Max这些手机都很好用，为什么要去换新iPhone 17 Pro和iPhone 17 Pro Max呢？新iPhone够亮眼，但不够“炸眼”，不像当初的iPhone 6、iPhone X一样让人有冲动消费的欲望，现在的消费者是，能省则省。 另外，消费者的消费水平也是一大考验，不像当初iPhone 6和iPhone X所面临的情况，当前消费者的消费水平也变了，确实，第一波有不少人会冲，但后面该怎么办呢？估计，苹果又会使出惯常的招数——降价。 苹果已经明牌了，接下来要看华为、一加、小米、vivo、OPPO、三星等手机厂商了。

IT之家 9 月 19 日消息，小米集团合伙人、总裁，手机部总裁，小米品牌总经理卢伟冰今晚进行直播，回答关于小米 17 大家最关心的话题。 在谈到小米 17 系列是否会使用自研玄戒芯片时，卢伟冰表示小米 17 系列会采用高通最新一代的旗舰芯片，并且是全球首发，而且首发间隔的时间“确实有点长”，也就是“独占机”，从买到小米 17 系列到买到其他友商（高通新一代旗舰芯片）手机的间隔时间会比较长一些。 据IT之家此前报道，小米 17 / Pro / Pro Max 系列旗舰手机将于本月发布，全球首发第五代骁龙 8 至尊版芯片。

IT之家 9 月 19 日消息，中国汽车工业协会发布关于开展汽车行业反歧视调查的通知，通知称，各有关汽车生产企业及零部件供应商：2025 年 9 月 13 日，商务部就美国对华集成电路领域相关措施发起反歧视立案调查，为了了解掌握汽车行业在集成电路应用方面所受影响，中汽协会开展汽车行业反歧视调查工作。 本月早些时候，中汽协发布声明称，2025 年 9 月 13 日，中国商务部发布公告，对自美国进口的相关模拟芯片发起反倾销调查，就美国对华集成电路领域相关措施发起反歧视立案调查。中国汽车工业协会对此高度关注，坚决支持商务部依法采取必要措施。 据IT之家了解，中国汽车工业协会称，汽车产业的技术进步与可持续发展，尤其需要开放、公平、非歧视的国际市场环境。中国汽车工业协会呼吁国内外企业继续加强技术创新与产业链协同，深化在电动化、智能化等领域的开放合作，共同推动全球汽车产业绿色、安全、高质量发展。 中国汽车工业协会将积极支持和配合调查机关的调查，坚定维护公平贸易和产业合法权益。

凤凰网科技讯 9月19日，vivo产品副总裁黄韬分享了即将发布的旗舰新品X300系列真机渲染图，并对新机进行了预热。 据介绍，配色方面，X300系列回归自然，拥有幸运彩、自在蓝、旷野棕、惬意紫配色。 同时，X300标准版手机将搭载蔡司2亿超级主摄，而X300 Pro则搭载85mm蔡司 2亿APO超级长焦，两颗镜头分别搭载CIPA 4.5级防抖、CIPA 5.5级防抖，拥有蔡司T*镀膜及X200 Ultra同款的深吸收蓝玻璃。 视频方面，X300 Pro将全球首发4K 60fps人像视频、双焦段4K 120fps杜比视界HDR、双焦段4K 120fps 10 bit Log，号称是“安卓视频之王”。 此外，这款手机还将搭载蓝图影像芯片V3＋、天玑9500处理器、OriginOS 6、苹果生态互联、1nit京东方Q10 Plus屏幕。

凤凰网科技讯 9月19日，追觅科技官方宣布，将发布天文级摄影手机。据官方预热，该机型搭载了一套“天文级”摄像系统，旨在让用户即便在光污染严重的城市环境中，也能轻松拍摄到过去难以想象的星云、银河等深空天体。 近日，追觅科技创始人兼CEO俞浩在内部放出狠话，表示追觅未来将在手机业务上与华为、小米“三分天下”。俞浩还表示，追觅手机将走高端化路线，优先搞定5000元以上的高端市场。 此前，追觅还官宣了造车。其将汽车业务划分为两个品牌运营——追觅汽车和星空汽车。前者主做对标布加迪的车型，后者则对标库里南、宾利的车型，并已规划了4个配置，内部直言“可以完全PK理想汽车”。

作者｜江宇 编辑｜漠影 智东西9月19日报道，腾讯正式推出3D创作工具集“混元3D Studio”，把角色和道具的完整建模流程装进了一个AI工作台里。 这是混元3D创作引擎的一次结构性升级。过去只能分段体验生成、拓扑、贴图等能力的模型组件，如今被集成进一套连贯的AI建模路径中，从一张图片出发，能一路生成多视角草图、几何模型、动画骨骼和带贴图的完整角色。 混元3D Studio首发上线角色、道具两条管线，后续还将开放地图与关卡生成，使用门槛降低的同时，也补足了混元在3D AIGC领域的工具层拼图。据混元团队透露，《元梦之星》等数十款腾讯内部游戏已深度应用混元3D能力。 那么这条建模链是否真能从一张图跑通到动画生成？智东西决定选一个结构复杂的角色实测一遍，看混元3D Studio在完整流程里到底能自动做到哪一步。 体验入口：https://3d.hunyuan.tencent.com/studio 技术报告：https://arxiv.org/pdf/2509.12815 一、体验：用一张图生成3D角色，从草图、骨骼到动画全靠AI完成 《原神》角色芙宁娜的外型设定较为复杂且精美，智东西决定用她来测试一把混元3D Studio v1.0的“图生3D全流程”能力。目标很明确：用一张图走通从概念设计到动画绑定的全链路流程，看AI能做到多自动，而用户要介入多少。 Step 1：概念设计，上传图片生成“多视角+风格化”设计图 进入混元3D Studio后，先从角色管线进入概念设计模块。我们选择了“图生多视角”功能，也就是上传一张正面图，由AI自动生成多个角度的角色设计图，方便后续建模。 智东西上传的参考图原神-芙宁娜 我们上传了一张芙宁娜的同人图像后，系统提示可开启“标准化A-pose”。这个选项非常关键，它会将角色的姿态调整为标准站姿（A字形），适合后续动画绑定等操作。同时也需要注意：图像最好是四肢无遮挡、衣着合身、无背包武器等附加物，效果会更稳。 标准化A-pose的输入建议 接着，我们选择了一个风格化标签“赛博朋克”。 风格选择 大约1分多钟，系统自动生成了芙宁娜在多个视角下的赛博朋克风格草图，姿态统一，风格也很统一，直接作为建模参考图使用。 概念设计下的“图生多视图” “图生多视角”+“风格化”是概念设计阶段的两大核心能力，也是决定后续建模风格的关键一步。 Step 2：几何生成，选择模型面数和版本，生成高细节3D模型 点击“几何生成”模块，系统会自动读取上一步生成的多视角图，我们选用了V2.5版本的建模器，这是当前混元3D Studio中几何细节更为精准的版本，支持更精致的PBR材质表达。在“模型面数”这一项中，我们手动调到了最高档300k，以获得更精细的模型细节。 面数越高，模型越精细，但计算和加载也更重，适合追求品质的角色建模场景。而轻量模型可选择50k或150k。不到2分钟，芙宁娜的高面数3D模型就生成完成，带有完整PBR质感，细节丰富。 芙宁娜的高面数3D模型 Step 3：组件拆分，自动打散成多个可控子件 进入组件拆分模块，只需点击“立即拆分”，AI就能自动识别角色结构，把整体模型划分为多个可独立编辑的子组件，比如发饰、服装、躯干等，相当细节。 组件拆分 我们选择了“分离模式”来查看拆分效果，每个子组件在图层面板中都有独立显示，可手动开关隐藏/显示。如果对划分不满意，还可以使用下方工具框“手动新增拆分区”或“合并组件”进行微调。组件拆分是二创或局部纹理修改时的核心步骤。拆得好，后续就能“局部微调，不动全身”。 组件拆分下“分离模式”效果 子组件的手动开关隐藏/显示 子组件合并 Step 4：低模拓扑，控制三角面生成轻量模型 为了后续动画处理或导出使用，我们继续进入“低模拓扑”模块，对高精度模型进行面数简化处理，选择V1.1版本后，拓扑模式选“三角面”，将整体结构优化为适合游戏引擎使用的低模。面数档位我们选择“高”，保持一定细节又不至于太重。 低模拓扑效果 此处还可以选择“分离模式”，便于观察拓扑布线是否合理，每个子组件也都保留了拓扑结构。 低模拓扑下“分离模式”效果 Step 5：UV展开，生成标准纹理坐标 我们点击进入“UV展开”模块，选择“智能UV展开”：AI会基于模型结构生成高质量UV切线，并自动展平为标准UV贴图，符合美术制作规范。界面左侧可查看UV岛的分布情况，右侧模型上同步显示对应的区域，整个UV过程无需手动布线，自动展开即可下载UV贴图。这个阶段生成的UV图将作为后续纹理绘制的底图，结构合理、无重叠的底图效果最佳。 智能UV展开 Step 6：纹理绘制，文本+图像+材质球编辑局部特征 点击“纹理绘制”模块后，AI会根据UV自动生成基础纹理贴图。我们随后点击“纹理编辑”，用“图生纹理”来进行编辑。 目前，混元3D Studio纹理编辑支持两种方式：1）文生纹理；2）图生纹理；3）材质球。 三种纹理编辑方式 其中，图生纹理可将上传图像的风格应用到整个模型上，并根据几何结构智能调整细节，使贴图既能保持图像特征，也能自然贴合模型形体。 图生纹理效果示例 Step 7：绑骨蒙皮，自动生成骨骼结构 完成纹理后，进入“绑骨蒙皮”模块，系统会在后台自动生成骨骼结构并进行蒙皮绑定。整个操作无需手动画权重，处理速度也较快。完成后可预览骨架结构，支持导出带骨骼的fbx等格式文件。混元3D当前支持人形与常见非人形角色（如鸟、四足兽）绑骨，自动预测非常省心。 Step 8：动画特效，调用模板动作驱动角色 最后进入“动画特效”模块，绑定骨骼后可直接套用Studio提供的标准动作库（如走路、打招呼、攻击等），生成预览动画。点击动作即可实时查看效果，当前混元仅支持标准A-pose人形角色，未来可能会扩展更多种类。 回旋踢 走路 整体用时不到一个小时，基本不需要手动建模、布线或绑骨，关键节点都支持AI一键生成与可控微调，对于非建模出身的用户非常友好，也适合专业创作者进行“起模型+调细节”的快速制作。 二、从拆件、拓扑、UV到纹理，混元在模型中间层动了手术 相比传统AI 3D创作中“生成快、落地难”的常见问题，混元3D Studio在多个中间环节引入了AI模块，补上AI建模流程中被忽视的一段。 生成出的模型不再是整块“粘死”的几何体，而是可以被自动拆解为上百个逻辑清晰的部件，比如衣领、鞋面、披风边缘等都能单独划出组件，方便后续编辑和动画绑定。这个分拆过程不是贴图遮罩式的区域分割，而是基于原始几何形体和X-Part组件生成模型完成的结构化拆件，每个部件都带有独立拓扑和UV数据，目前这套组件生成模型也将会对外开源。 在建模常用的降模环节，混元3D Studio基于PolyGen模型新增了低、中、高三档面数调控能力，支持三角面或四边面输出，系统会根据模型复杂度自动设定合理面数，无需手动干预。对于对接游戏引擎或需压缩导出文件的场景，这套拓扑调节机制基本覆盖了常规需求。 UV展开方面也做了算法重构。混元3D Studio引入了基于语义理解的UV展开算法，能在1-2分钟内完成面切与UV岛划分，输出结果对齐常规美术标准，配合自动拓扑能直接用于贴图生成。 在纹理编辑能力上，混元3D Studio支持基于文本或图像输入生成PBR材质，可对模型进行局部或全局替换、微调，新增的“材质球”方案则允许一次性生成颜色、金属度、法线等多种贴图层。 材质球（从左到右分别是：白模、线框+白模、纹理、反照率和法线） 腾讯混元团队还在底层引入了3D VAE压缩机制，使高质量贴图文件体积压缩约75%，在提升生成品质的同时压缩导出成本，也更适配商用场景中对存储和加载的要求。 结语：AI 3D用一套工具就能走完流程、扎实落地 从概念设计到动画驱动，混元3D Studio已初步搭建出一套连贯可用的3D AI创作流程，在拆件、拓扑、UV和纹理等中间环节的自动化能力明显拉齐，降低了完整建模的使用门槛。 对于美术团队来说，Studio更像是一个“素材半自动工厂”，能够承担从图设转3D的基础制作；而对个人创作者来说，它是一套可以完整跑通的实用链条，至少在起稿、测试、导出这些环节上，节省了过去不少重复性手工工作。 在通用AIGC工具还停留在单点生成的当下，混元3D Studio提供了一个相对连贯的替代思路，也补上了当前3D内容生产中最稀缺的那段自动化中间层。

凤凰网科技讯 9月19日，理想i6官方内饰图曝光。理想汽车CEO李想称，希望“Home感”能和“操控感”“时尚感”并列，成为五座SUV的“第三种选择”。 李想解释，“Home感”的前提是扎实的基本功：先进的原生纯电架构由内向外设计，带来优秀的安全性能、操控、三电、底盘、智能化、电耗续航，也带来全新的外观造型和车内空间体验。基于Home的内涵，理想i6从产品定义层就与Model Y、YU7等不同，因此我们说理想i6是新形态五座SUV。 而冷暖双用冰箱、21.4英寸后舱娱乐屏、环抱式座椅、全景天幕、电动皇后座等一系列内部舒适性配置，让理想i6的“Home感”拉满。

凤凰网科技讯 9月19日，全新深蓝S07正式上市，定位为“科技智能中型SUV”，共推出5款配置车型，价格区间为15.69万元至17.39万元。该车全系标配华为乾崑ADS SE智能驾驶辅助系统，搭载25个传感器，支持高速领航辅助、城区巡航辅助及智能泊车等功能。 新车提供纯电与增程两种动力版本。增程版搭载超级增程2.0系统，匮电油耗低至3.8L/100km，纯电续航最高达300km，综合续航可达1385km；纯电版续航最高为550km，全系支持3C超充，30%至80%充电时间不超过15分钟。 深蓝S07车身尺寸为4750×1930×1625mm，轴距2900mm，配备隐藏式门把手、无框车门及电动尾翼，风阻系数较低。内饰采用环抱式游艇设计，提供超纤绒感麂皮包覆和10.7㎡软质材料覆盖，配备15.6英寸中控屏、55英寸AR-HUD及4.2英寸后排触控屏。高配车型可选装前排双零重力座椅，支持多向调节与按摩功能。 底盘方面，全系搭载FSD可变阻尼悬架与HRS液压回弹止动器，提升滤震与车身稳定性。智能座舱采用高通骁龙8295P芯片，支持AI语音交互、多屏联动和情景模式自定义。

凤凰网科技讯（作者/于雷）9月19日，追觅在智能手机市场的首次尝试即迎来“开门红”。据官方消息，其首款手机产品Dreame Space尚未正式发布，仅海外市场的预售订单总额便已成功突破1亿元人民币。 这款名为Dreame Space的手机，最大的差异化卖点直指影像能力。据悉，该机型搭载了一套“天文级”摄像系统，其技术目标是让用户即便在光污染严重的城市环境中，也能轻松拍摄到过去难以想象的星云、银河等深空天体。这背后是追觅在天文探测与影像算法领域的技术积累的一次跨界应用。 追觅方面透露，Dreame Space将成为其“天地互联”战略的核心支点。未来，这款手机将作为数字生活的核心入口，旨在打通追觅旗下庞大的地面智能设备生态与天空系统，为用户构建一种前所未有的虚实互通终端体验。 追觅此次跨界手机领域并非毫无准备。数据显示，截至2025年6月30日，追觅的业务版图已覆盖全球超100个国家和地区，服务家庭超3000万户。其成熟的全球化渠道、供应链体系以及庞大的用户基础，都为Dreame Space的顺利起航奠定了坚实的基础。

凤凰网科技讯 9月19日，追觅汽车公布了追觅首款车型的外观和部分参数。 动力方面，追觅首款车或将采用AI电驱，官方介绍，每台电机都有 “自进化大脑”：本地数据预处理＞90%，端到端同步处理；“云+端边”协同计算； 实时参数辨识，多目标全局优化；持续自我进化，开发效率提升50%。 此前，追觅汽车表示，首款车将看不见B柱，以全球首创7项专利，重构一个无序对开的车门。新车采用2000MPa航天级热气胀钢、隐藏式双B柱、无序对开系统、扭转刚度＞45000Nm/deg*。同时，新车将突破全球最快加速，零百加速＜1.8s；极限风阻系数0.185；冷媒直冷电驱至15℃；超级BOOST模式，瞬间爆发+30%动力；轮端扭矩近23000N·m。

英伟达与英特尔达成合作 凤凰网科技讯 北京时间9月19日，据彭博社报道，在英伟达宣布对英特尔投资50亿美元后，英特尔股价周四收盘暴涨23%，其亚洲供应商的股价也在周五集体上涨。 根据彭博社汇编的数据，日本芯片设备制造商Lasertec的股价周五在东京一度飙升15%，创下自4月以来的最大涨幅，该公司近三分之一收入来自英特尔。芯片封装基板主要供应商日本揖斐电一度上涨12%。英特尔的其他日本供应商东京电子、Screen以及信越化学的股价也纷纷走高。 韩国芯片检测设备制造商Intekplus的股价一度大涨18%，创下一个月来的最大涨幅。韩国半导体设备制造商PSK、周星工程(Jusung Engineering)和Komico均上涨超过5%。 在中国内地和香港地区上市的英特尔供应商的股价同样走高，其中澜起科技最高上涨11%。 “英特尔将为英伟达供应处理器的消息对整个芯片行业的市场情绪来说是一个重大利好。”日本券商Asymmetric Advisors策略师阿米尔·安瓦扎德(Amir Anvarzadeh)表示。他指出，“英特尔现在肯定不会削减资本支出”，这对它的供应商来说是一个利好。 不过，台积电是个例外。该公司股价周五最多下跌1.2%。三星证券高级分析师 Moon Joonho表示，台积电约有3%的营收来自英特尔，“这条消息对台积电的估值不利，因为我们不能完全排除英特尔未来接手英伟达芯片生产的可能性”。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

摘要： 黄仁勋在直播中称，他很开心投资了英特尔。 凤凰网科技 出品 作者｜Dale、姜凡 编辑｜董雨晴 北京时间9月18日晚，一枚炸弹在全球半导体产业投下——两大宿敌突然握手，英伟达确认将对其长期竞争对手英特尔投以一笔高达50亿美元的战略投资。 当晚，一张英特尔现任CEO陈立武与英伟达黄仁勋的合影流出，称二人将一起直播。社交媒体上有人调侃，二英共谋，不知AMD CEO苏姿丰此时做何感想。 凌晨一点，身穿西服的黄仁勋和身穿马甲的陈立武，就双双出现在了一张屏幕前。 资本市场做出了无比积极的反应。消息发出当日，英特尔股价暴涨22.77%，英伟达股价上涨3.49%。 根据合作协议，在数据中心领域，英特尔将为英伟达定制x86 CPU，由英伟达将其集成至AI基础设施平台；在个人计算领域，英特尔将生产并供应集成了英伟达RTX GPU芯片的x86系统级芯片（SOC）。 不过，双方目前并未给出首款合作产品的具体上市时间表。 近年来，英伟达凭借其在GPU领域的技术创新和市场领导地位，迅速崛起为AI计算领域的霸主。英特尔则是全球CPU市场的“老大”，长期主导着x86架构，具有无可撼动的技术积累。此次合作将两家技术巨头的优势进行深度结合，恐将共同改写计算领域的竞争叙事。 市场分析指出，随着AI算力需求的暴增，传统的CPU和GPU架构已无法单独满足市场的全面需求。通过双方的深度合作，结合英伟达的图形技术和英特尔的x86架构，英伟达与英特尔将在未来通过NVLink技术打破计算平台的瓶颈，推动数据中心和个人计算领域的全面升级。 英特尔，一转再转 出生在马来西亚的陈立武，正在历经其蜿蜒曲折的66岁人生。 图｜英特尔CEO陈立武 半年前，其接任英特尔CEO一职。在巨大的逆风局下，试图挽救这家巨头的颓势，英特尔当即在全球裁员15%、约超两万多名员工，并分拆旗下的多个业务部门。但真正的风暴，是在2025年8月刮起。特朗普的突然发难，让这位“芯片投资教父”立于窘迫之地。几天后，特朗普会见了陈立武，据《环球时报》报道，双方的交流也从前者的“咄咄逼人”，变成了“一场有趣的会见”。 这场“CEO保卫战”，以美国政府对英特尔的入股告终。据新华社报道，英特尔于8月22日宣布与美国联邦政府达成协议，后者将向英特尔普通股投资89亿美元，以每股20.47美元的价格收购4.333亿股英特尔普通股，相当于该公司9.9%的股份。 曾几何时，英特尔牢牢把握着全球CPU市场的主导权，但随着AI技术的崛起，尤其是GPU加速计算的快速发展，英特尔在技术创新上的步伐逐渐放缓，错失了多个关键机遇。近几年来，在GPU、深度学习以及生成式AI等领域的技术短板，使得英特尔的市场份额逐步被竞争对手蚕食。 在巨大的历史危机前，英特尔不得不采取一系列举措，包括接受政府注资、软银投资等，同时出售非核心业务以换取现金。 然而，英特尔与英伟达的牵手，还是让市场感叹，这个发明了摩尔定律的昔日巨头，已走向了全然不同的结局。 北京时间9月19日深夜，陈立武与黄仁勋共同出现在一场沟通会中。黄仁勋称，曾就此次合作与陈立武进行过私人沟通，并称陈立武是自己的“老朋友”。陈立武在会议中则表示，他与黄仁勋相识已有30年。 二人在直播中也透露了一个关键信息——从陈立武上任第一天起，就在忙着与英伟达的合作，英特尔甚至为此调整了自己的工作节奏，为了匹配英伟达的工作风格。 通过结合英伟达的GPU技术与英特尔强大的x86架构，英特尔有希望将在数据中心和个人计算领域推出全新的AI加速平台。这一合作，不仅能够帮助英特尔突破在GPU加速计算领域的瓶颈，还将为其打开新的市场机会。 然而，英特尔能否在这一过程中成功转型，重新夺回失去的市场份额，依然是个悬而未决的问题。毕竟，英特尔在AI领域的积累远远落后于英伟达，如何在短期内弥补这一差距，快速推出具有竞争力的产品，将决定其能否实现真正的复兴。 英伟达的进击 与英特尔的被动应对不同，英伟达在此次合作中则显得主动且得心应手。黄仁勋在直播中称，他很开心投资了英特尔，并称这项合作是一种“融合两个世界级平台的合作”，它将英特尔在传统计算机芯片制造领域的优势与英伟达在AI加速计算领域的技术优势相结合。这一合作的核心正是“加速计算和AI计算的时代已经到来”。他进一步指出，英伟达与英特尔的洽谈历时约一年，这笔投资不仅将为英伟达带来丰厚的回报，同时也会使英伟达成为英特尔CPU的重要客户。 黄仁勋称，“我们瞄准的是一个年规模将近500亿美金的市场”。 图｜NVIDIA创始人兼首席执行官 黄仁勋 这项合作对于英伟达来说，不仅是技术上的布局，更是进一步巩固市场地位的关键一步。作为全球GPU领域的领军者，英伟达已经在AI技术和GPU加速计算方面取得了无可匹敌的优势。通过与英特尔的合作，英伟达将进一步扩大其在数据中心、超大规模计算和消费级PC市场的影响力。 尽管双方在技术合作上达成共识，但英伟达依然保持对台积电的依赖，未签署制造协议，黄仁勋也明确表示，台积电仍然是英伟达的重要合作伙伴。然而，这并不排除未来英伟达可能会考虑使用英特尔的晶圆代工服务。 这场合作背后，不仅是商业上的合作，更是在全球科技格局中一次深刻的博弈。黄仁勋特意澄清，这项合作与美国前总统特朗普的政府无关，但他也补充道：“特朗普政府应该会非常支持这一合作。” 值得注意的是，英伟达与英特尔的深度合作，将可能在半导体产业格局中引发“巨变”。台积电作为全球领先的半导体代工厂，未来可能面临来自英特尔的更大竞争压力。而作为英特尔的主要竞争对手，AMD也将面临更为严峻的市场挑战。随着两家巨头在AI加速计算和数据中心领域的技术整合加深，AMD原本的优势将迅速受到侵蚀，市场竞争将更加激烈。