国际在线报道：3月29日，由中央网信办主办的2025中国正能量网络精品征集展播活动揭晓结果，经过大众评审、专家评议、评委线上打分和线下评审以及结果公示，50件十佳网络精品及500件网络精品脱颖而出。其中，中央广播电视总台国际在线《文物出道指南｜在榫卯之间感受应县木塔的峻极神工》《【“一带一路〞 央企逐梦】洞中月(The Grotto' s Lunar Gleam)》《国际漫评》《中国经济很O-P-E-N!》《“China Travel Story” 中国游记海外传播项目》《2025“打卡中国•潮涌东方——你好，河南！”网络国际传播活动》共6件作品（主题活动）分别上榜有关精品项目。

凤凰网科技讯 3月31日，苹果于今日凌晨开始分批推送国行Apple Intelligence Beta版，需升级至iOS 26.4及以上系统方可体验。彭博社记者马克·古尔曼今日发文称Apple Intelligence在中国属于意外上线，目前没有即将发布的计划，苹果已将其下线。 古尔曼还表示，以下几点迹象表明这是一个意外： 1) 苹果不会在没有发布公告的情况下在其最重要的市场推出人工智能。 2) 苹果不会在半夜在中国本地推出人工智能产品。 3) 它利用了谷歌反向图片搜索。而谷歌在中国被禁用。 目前已有用户反馈称在“Apple 智能与 Siri”点击下载无法弹出进度。 此外，根据意外上线的功能来看，用户升级后，设置中原有的“Siri”将变为“Apple智能与Siri”，并需下载约9.5GB的智能模型。 据报道称，意外上线的苹果Apple Intelligence国行Beta版带来了全新Siri界面，并支持实时翻译、视觉智能、照片消除、协作工具、智绘表情及图乐园等功能。需注意的是，部分功能存在激活失败的情况，且GPT扩展暂不可用。另外，已激活Apple Intelligence的国行iPhone 16及后续机型，可通过相机控制按钮直接调用视觉识别AI。

Apple Intelligence 凤凰网科技讯 北京时间3月31日，据科技网站9to5mac报道，苹果AI系统Apple Intelligence周二短暂在中国上线，但最终证明只是苹果的一个误操作，目前已下线。 Apple Intelligence在2024年10月首次在美国推出，在等待了近18个月后，苹果的AI功能周二一度被以为也已经在中国推出。 网友贴出的Apple智能设置界面 多位用户在X上发帖称，Apple Intelligence周二意外在中国上线。有网友贴出了Apple智能与Siri的设置界面，还有人能通过苹果AI使用ChatGPT。有网友总结称，要想体验苹果AI，手机必须是国行iPhone，系统需升级至最新的iOS 26.4，iCloud必须登录国区Apple ID。 苹果AI似乎调用了百度大模型 根据网友的短暂体验，苹果AI似乎调用了百度的AI大模型。 不过，彭博社知名苹果记者马克·古尔曼(Mark Gurman)很快澄清称，这是苹果的一个误操作，苹果AI仍未获得中国监管部门的批准。苹果已将AI在中国下线。 古尔曼的澄清 “Apple Intelligence在中国因误操作意外上线，该功能已准备就绪数月，但苹果尚未获得监管批准。不会很快推出，此事也与iOS 26.5测试版无关。苹果已将该功能下线。”古尔曼称。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

3月29日，中国选手孙颖莎在抽签仪式上。 　　3月29日，2026年国际乒联男子及女子单打世界杯抽签仪式在澳门举行。比赛将于3月30日至4月5日在澳门银河综艺馆举行。 　　新华社发 　　3月29日，中国选手孙颖莎（右二）、王曼昱（左二）、陈幸同（左一）在抽签仪式上。 　　3月29日，2026年国际乒联男子及女子单打世界杯抽签仪式在澳门举行。比赛将于3月30日至4月5日在澳门银河综艺馆举行。 　　新华社发 3月29日，中国选手王楚钦在抽签仪式上。 　　3月29日，2026年国际乒联男子及女子单打世界杯抽签仪式在澳门举行。比赛将于3月30日至4月5日在澳门银河综艺馆举行。 　　新华社发

　　当地时间3月30日，多位西班牙官员证实，该国政府已决定对参与对伊朗军事行动的美国和以色列的军机关闭领空，包括禁止部署在其他欧洲国家的相关美军飞机飞越西班牙领空。 　　西班牙此举对美方有何影响？向世界发出了怎样的信号？ 西班牙反对非法战争的又一步 美军机跨越欧洲袭击伊朗更困难 　　西班牙《国家报》3月30日的报道称，西班牙不仅禁止参与攻击伊朗的战斗机或空中加油机使用该国的罗塔和莫龙－德拉弗龙特拉军事基地，还禁止驻扎在英国或法国等第三国的美国飞机进入领空。西班牙首相桑切斯3月25日就曾表示，“已经拒绝美国在这场非法战争中使用罗塔和莫龙基地”。 西班牙《国家报》网站英文版3月30日相关报道截图 　　报道称，在2月28日美以袭击伊朗发生前的几周内，马德里和华盛顿就在美军部署军机方面进行了激烈的谈判。美方希望在西班牙部署B-1和B-52轰炸机。然而，西班牙从一开始就拒绝与一场缺乏法律依据的军事行动进行合作。在冲突开始之初，约15架美军KC-135空中加油机也离开了西班牙前往法国或德国的基地。 　　如今，西班牙又向美以军机关闭领空。报道指出，西班牙政府在“拒绝战争”口号的基础上，对这场冲突的立场逐渐采取了更为技术性的基调。从军事角度来看，西班牙拒绝合作使美军的行动更加复杂化。美军的轰炸机将不得不绕行其他航线。 　　欧洲新闻台的报道也认为，西班牙禁止参与伊朗战争的美国军机使用其领空和军事基地，扩大了此前对美国的限制。空域限制可能会使美国的军事后勤复杂化，因为西班牙位于美国和中东之间的关键航线上。 　　报道援引西班牙外交大臣阿尔瓦雷斯的话说，西班牙不应该做任何可能使冲突升级的事情。这一决定反映了“大多数西班牙人反对战争的情绪”，并符合联合国的原则。 欧洲新闻台网站3月30日相关报道截图 西班牙政府反对美以行动的立场更为凸显 　　英国《卫报》30日的报道认为，西班牙加大了对美以对伊朗战争的反对力度，对参与袭击的美国军机关闭领空，突显了西班牙作为欧洲主要批评国的立场。 　　报道称，当天在被问及限制美军机进入其领空的举动是否会恶化西班牙与美国的紧张关系时，西班牙第一副首相兼经济、贸易和企业大臣卡洛斯·奎尔波表示：“这一决定是西班牙政府既定立场的一部分，即不参加、不支持一场单方面发起的、违反国际法的战争。” 《卫报》3月30日相关报道截图 　　美联社30日的报道称，西班牙国防大臣玛加丽塔·罗夫莱斯当天证实，西班牙已对参与伊朗战争的美国飞机关闭领空。这标志着西班牙政府反对美国和以色列在中东挑起冲突的又一步。西班牙政府是欧洲反对该军事行动最响亮的声音。 　　报道回顾了美国与西班牙之间的紧张关系，在西班牙政府拒绝美国使用西班牙的军事基地袭击伊朗之后，美国总统特朗普3月初曾威胁要切断与西班牙的贸易。去年，美国也对西班牙发出过贸易威胁，当时作为北约成员国的西班牙顶住压力，仅承诺将国防开支提高至国内生产总值的2.1%，而非美国要求的5%。 美联社3月30日相关报道截图 西班牙的硬气来自对国际法的坚持 　　西班牙为何能够在欧洲诸国中，最为硬气地反对美以发动的军事袭击？其实从该国首相的一系列表态就可以看出来，最重要的原因就是对国际法的坚持。 　　在美以伊冲突爆发后，西班牙首相桑切斯多次表示这场战事是非法的，谴责美以的军事行动“缺乏国际法依据”，是“极其严重的错误”。西班牙反对“用炸弹解决一切问题”的思维。 　　如今，西班牙对美以袭击伊朗军机关闭领空，其实就是在用实际行动反对非法的战争。这也给其他拥有美军基地或者与美国有同盟关系的国家提了个醒：呼吁和平，反对战争，维护国际秩序，不能仅停留在口头上，还要有勇气迈出实际的一步。只有所有国家都坚守国际法和联合国宪章，而不是秉持双重标准或迷信丛林法则，每一个国家的利益才能得到切实保障。 　　来源｜总台环球资讯 　　记者｜王昆鹏 　　编辑｜罗光旭 　　签审｜李琳 　　监制｜邹浩宇

辛柏青（右三）与青年演员交流 　　许仙的伞，法海的袈裟，姐姐的双眸，禅院的钟声——当年那部话剧《青蛇》，就这样在导演与演员们最好的年华里，带着隽永绵长的韵味翩然而至。这些年来，因“贪恋”《青蛇》之美，复排的呼声不绝于耳。终于，今年中国国家话剧院将重排《青蛇》正式提上日程。 　　“我，怦然不能心动。”2013年，辛柏青正是念着这样的台词，在话剧《青蛇》中塑造了一位不能爱、爱不得的法海。近日，他神清气爽地走进国话排练场，一众正在重排《青蛇》的青年演员立刻围上前来，聆听经验，期待解惑。如果说当年已颇有名气的辛柏青、袁泉、秦海璐，还是在导演田沁鑫的引领下，共同探寻着禅意美学底色中的中国舞台气韵，那么如今，历经舞台与生活的双重淬炼，辛柏青已凭借多年的“道行”，向青年演员娓娓道来：何为“四两拨千斤”，何谓“似是而非”，以及如何拿捏那股“四六劲儿”。 　　专程到重排现场探班 　　“还是与观众台上见”，辛柏青近一年露面不多，唯有在《苏堤春晓》中一次次念出“十年生死两茫茫”这句让人心疼的台词。此次回剧院探班《青蛇》，他表示就像回家，看这个戏更觉亲切。 　　导演田沁鑫戏称，当年辛柏青生生把《青蛇》演成了“法海别传”，足见其对角色用情之深。观看了青年演员的片段展示后，辛柏青称，作为一部带有东方禅意精神的戏，《青蛇》讲的是人佛妖三界，但禅是生生不息的、是活泼的，不是严肃的、死板的，要找到乐趣才能生动传递禅意精神，因此内心要再开心一点。 　　在导演田沁鑫看来，辛柏青对表演的理解同13年前相比，更加升华了，“禅意就像脑筋急转弯，跳出跳进、亦庄亦谐、亦悲亦喜，只有先放松，上台后才能建立起那种喜悦。而作为演员，不管演悲剧、喜剧，内心都要充满喜悦。” 　　与青年演员深入交流 　　如今的辛柏青，在《苏堤春晓》中对于跳进跳出的运用已十分闲适自在，但当年在《青蛇》排练时，他也经历了艰苦的探索过程。“当年的禅意戏剧其实就是今天中国式演剧观的前身，海璐和袁泉的优势是有戏曲童子功，我一直在找那种状态。直到有一天，我拿着禅杖随意挥舞，虽然还远远达不到武生的状态，导演突然说了一句，这有点意思了，像老先生身上的那股四六劲儿，破开了一板一眼，却有了韵味和味道。自那以后，我似乎明白了导演想要的状态，逐渐也对中国式演剧观有了认知。” 　　“情绪饱满的前提下如何保证语言不失真？”“当年排练时能够想象日后这个戏大火吗？”面对一系列问题，辛柏青娓娓道来：“情感和调门失衡确实是个好问题，但其实这个问题没有技巧，就是需要不停去练习，情绪汹涌上来时，需要的就是内心的一种控制力。当你体会了人生百味，在舞台上有足够的历练时，答案就会出现在你自己心里。” 　　《青蛇》是一部中国韵味的戏 　　至于这部《青蛇》因何能被观众惦记这么多年，辛柏青给出的答案是，这是一部有意思的中国韵味的戏。“从合成时，我内心便知道这个戏一定好看，自己内心的那种自我审视就告诉自己，观众一定会喜欢。” 　　田沁鑫则表示，这个戏最大的底气是因为其来自流传已久的民间传说，“从《警世通言》第二十八卷冯梦龙先生写的《白娘子永镇雷峰塔》，到多少个地方戏剧种都有其中的桥段，直至田汉先生创作《白蛇传》，作为一个有着浪漫主义精神的诗歌大国，爱情会以各种面貌出现在历朝历代，不会因为社会进步就没有爱情。” 　　如果说，辛柏青当年饰演的法海是在用大爱度化小青，那么13年后，辛柏青以自己身上那种独有的淡淡的克制诠释了既要气宇轩昂，也想心有灵犀的矛盾心理。他也将尽自己所能陪伴青年演员一道探讨为什么非要“你爱我”的人间痴缠，讨论人类颠倒梦想后的背叛，以及修行者的信仰与坚守。（文/郭佳 摄影/柴程）

　　 　　科幻电影《挽救计划》把一场关乎人类兴亡、孤注一掷式的深空冒险，转化为一个中学科学教师和一只外星石头蜘蛛的“飞船生活Vlog”。图为影片剧照。 　　中国内地院线上映9天后，科幻电影《挽救计划》（Project Hail Mary）收获票房1.28亿元，网络评分8.5分。这部影片改编自科幻小说作家安迪·威尔的同名作品，北美票房已连续2周登顶。但在国内，一方面是高口碑，喜爱这部电影的观众不吝溢美之词；另一方面是票房差强人意，虽然位居同档期票房榜首但无力拉动大盘向上。问题出在哪里？ 　　这一次，最动人的是友情 　　像普通人一样无忧无虑地生活30年，然后与全人类一起等待地球的死亡？或者是执行一项注定有去无回，但是可能拯救全人类的任务？如果选择后者，那将成为人类的英雄——虽然在经过长达11年睡眠的星际旅行后，醒来后的实际存活时间最多也只有两三年。 　　影片设定在不远的未来，一种名为“噬星体”的外星微生物正在吞噬太阳能量，地球面临冰封危机。格雷斯（瑞恩·高斯林饰）倏然从太空船里惊醒，幸运的是他是唯一存活的船员，不幸的是长期睡眠导致他有一定程度的失忆。燃料几乎耗尽，甚至发信息传回地球的时间都要11年——黑暗的太空，失去动力的飞船里只有一个活人，孤寂是比死亡更可怕的敌人。 　　好莱坞的科幻电影，擅长用人类最质朴的情感去包装一个坚硬的内核，这部影片也不例外——把一场关乎人类兴亡的孤注一掷式的深空冒险，转化为一个中学科学教师和一只外星石头蜘蛛的“飞船生活Vlog”。格雷斯遭遇了外星人，并且为自己的新伙伴起了个名字：洛基。这个外星物种与人类截然不同：外表像岩石，没有视力，通过回声来定位、交流。神奇的事情发生了，两个来自不同文明、语言不通但是同样肩负着拯救母星使命的孤独灵魂，在浩瀚宇宙中开启了一段跨越物种的友谊。当格雷斯用泡面捏出洛基飞船的模型，当洛基像个好奇宝宝一样玩弄人类的卷尺，当他们在失重的太空舱里用笨拙的姿势碰拳、拥抱，甚至发展出“戳屁股”这种奇怪的庆祝仪式时，整个宇宙的冰冷和死寂被这份暖意融化了。 　　在宏大的宇宙叙事下，真正支撑生命前行的，是那些微小而具体的情感联结。不同物种的朋友之间，一次碰拳、一句“我会看着你睡，但你要醒过来”的叮嘱，打动了无数观众。当格雷斯最终放弃返回地球的机会，选择掉头拯救洛基时，影片完成了对太空孤寂的最终救赎。 　　反英雄与笨功夫 　　随着时间推移，格雷斯逐渐恢复记忆，影片以他记忆闪回的方式交代了地球上的往事——让观众意外的是，这位在影片前半部分展现出勇气与智慧的主角，并不是一个传统意义上的英雄。面对重重困难与死亡的威胁，尚在地球时的格雷斯畏缩了，他坦陈：“有些人注定就是孬种。”可仍然被人以不堪的方式强迫踏上了死亡之旅。不过，当观众开始厌倦那些无所不能的超级英雄时，像格雷斯这样一边害怕得发抖、一边咬着牙拼命的平凡人，反而激发起了更多共鸣。 　　作为科幻大作，影片的视听特效不仅高质量，也有诚意，《挽救计划》坚持“手搓”的拍摄方式，制作团队全程几乎没有使用绿幕，而是以1∶1实景搭建了飞船驾驶舱与生活空间，并在拍摄过程中得到了NASA的专业支持。当观众坐进IMAX影厅内，欣赏吞噬恒星的噬星体化作绚烂诡谲的星云光带，而离心重力舱的旋转长镜头则传递出科幻题材的坚毅质感。 　　该片的主演瑞恩·高斯林在北美的映后环节对现场观众说的一番话颇为出圈：“维系电影院的存续，并非你们的职责；吸引你们走出家门，才是我们的使命。”然而，截至目前，这部电影的中国票房约占全球票房的6%，与以往好莱坞科幻大作的20%占比差距较大。面对口碑与票房之间出现的巨大分化，《挽救计划》还得要尽快想办法挽救一下自己在中国市场非科幻片观众的路人缘。（卫中）

2026 年 3 月 31 日，距离苹果 50 周年纪念日还剩一天。国行 iPhone 用户的设置页面里，悄悄多了一个选项：「Apple 智能与 Siri」。 没有发布会，没有新闻稿，甚至没有一条来自官方社交媒体的预告。Apple Intelligence 就这样以一种几乎静默的姿态，落在了中国用户的手机上。 从 2024 年 6 月 WWDC 的高调亮相算起，国行用户为这一刻等了整整 21 个月。 APPSO 在第一时间完成了激活和全面实测，先说结论： 体验很「苹果」，但效果很一般。 但如果你期待的是一个能跟 Gemini 或豆包正面交锋的 AI 系统，这不是你想要的。 值得注意的是，这次苹果国行 AI 突然上线可能是一次意外，并非正式发布。 一向以苹果爆料闻名的彭博社记者 Mark Guman ，称国行 AI 还没拿到监管批准，他给出了以下理由： 1.苹果国行 AI 上线，官方不可能没有任何宣传动作。 2.苹果不会在中国凌晨发布国行 AI 。 3.它会调用 Google 作为视觉识别引擎，这在中国本就不合理 因此，这很可能是一次国行 AI 的限量版体验，APPSO 先把实测关键点总结给大家。 激活方式：更新后进入「设置 → Apple 智能与 Siri」（原「Siri」入口已更名），点击 Apple 智能按钮即可开始下载模型，完成后解锁全部新功能。需机型支持。 已上线功能：全新 Siri 界面、写作工具、图乐园、AI 消除、视觉智能、翻译等（部分功能目前存在激活失败的情况）。 iPhone 16 及后续机型的相机控制按钮现在可调出视觉识别 AI，实测引擎来自 Google。 国行 AI 模型供应商有百度文心一言，目前模型调用比较混乱不确定有几家接入，尚未发现其他国产模型。 大部分功能跑在端侧模型上，文本润色、信息总结、AI 抠图/消除等操作响应很快，体感流畅。但端侧处理精度不及线上大模型。 国行苹果 AI 怎么激活？ 首先，你需要把设备更新 iOS 26.4 系统，然后进入「设置」，会发现原来的「Siri」入口已更名为「Apple 智能与 Siri」。 点击进入，再点亮 Apple 智能的开关，系统开始下载端侧模型。 整个过程需要连接 Wi-Fi，下载时间取决于网络状况，我们实测大约花了十分钟左右。下载完成后，一系列新功能随即解锁。 机型方面有硬性要求：iPhone 15 Pro 及后续机型才能运行 Apple 智能，更早的 iPhone 15 标准版因芯片和内存限制被排除在外。 需要留意的是，部分功能在首批推送中存在激活失败的情况。我们在实测过程中遇到了个别功能无法正常开启的状况，重启后恢复正常，但倒也并不意外。 新功能实测：速度很快，体验一般 打开新的 Siri，最直观的变化是视觉层面，屏幕边缘泛起的柔光替代了过去那个悬浮在底部的圆形动画，整个交互节奏明显更流畅。 Siri 现在同时支持语音和文字输入，这意味着你在会议室或者安静的公共场合也能通过打字跟它交流，不用担心开口说话的尴尬。 语义理解能力有所提升，能处理一些上下文连贯的对话。但在我们的实测中，Siri 的深度对话能力距离 ChatGPT 或者豆包仍然有肉眼可见的差距。 值得注意的一点是大模型调用的问题。 国行版 Apple 智能调用的后端模型情况比较复杂。视觉识别 AI 方面，我们通过 iPhone 16 的「相机控制」按钮实测，调出的视觉识别引擎应该来自 Google。 而在 Siri 的对话和内容生成环节，APPSO 实测发现是有可能调出 GPT 的，网上也有调出百度文心大模型的。 这一点颇为微妙，因为此前业界普遍预期国行版只会接入百度和阿里的模型。具体的模型调用策略，苹果官方尚未给出明确说明，也许跟网络环境高度相关。 写作工具覆盖了系统级文本输入场景，包括备忘录、邮件、信息等原生 App。选中一段文字后，可以调用润色、改写、摘要等功能。 速度是写作工具最令人印象深刻的地方。 由于模型运行在本地，从点击到结果呈现几乎没有感知延迟。在备忘录里选中一段 200 字的草稿，点击「改为专业语气」，不到两秒就输出了完整结果。这种即时反馈对日常使用来说体验非常好。 但端侧模型的能力天花板也肉眼可见。 复杂长文本的摘要有时会遗漏关键信息，语气改写偶尔会产生不够地道的表达。跟调用线上大模型的写作工具相比，它胜在速度和隐私，输在精度和灵活度，在云端模型面前，苹果的 AI 写作工具就像小学生。 Apple 智能下载完成后，桌面会新增一个「图乐园」App。 它支持根据文字描述生成图片，提供素描、插画、动画三种风格。你可以输入描述，也可以直接用照片库中的人脸作为素材，生成带有本人特征的艺术风格图像。 生成速度很快，大约三到五秒就能出图，这得益于端侧扩散模型的优化，但手机会明显发热。 苹果显然没有把图乐园定位成一个专业创作工具，它更像是一个系统级的趣味配件，如果你真要玩 AI 修图，请出门左转选择豆包。 在照片 App 中打开一张图片，选择消除工具，用手指涂抹需要去除的主体，系统会自动识别并完成消除和背景填充。 好消息是速度快到令人惊讶。 选中、涂抹、消除，整个过程不超过三秒，完全在本地完成。日常清理照片中的路人、电线杆、垃圾桶之类的干扰物，效率极高。 坏消息是，精度不够。 在我们的实测中，AI 消除能够快速识别并去除主体，但细节层面存在明显瑕疵。 放大图片后可以看到阴影残留、边缘模糊、填充纹理不连续等问题。 如果是消除一个背景简单的小物体，效果尚可；但面对复杂背景或者大面积消除，画面破绽一目了然。 跟 Gemini 或者豆包的消除功能相比，Apple 智能的 AI 消除有明显差距。但苹果选择把所有处理放在本地，换来的是隐私和速度，代价就是质量上的折让。 比较私人的照片资料，也许端侧模型用起来会更让人放心一些。 系统级翻译功能现在也被纳入 Apple 智能的体系。 支持实时对话翻译和文本翻译，在信息、Safari 等场景中可以直接调用。响应速度很快，可以提前下载好语言包，实测在 iPhone 或者 AirPods Pro 3 上都能激活。 但在翻译质量上，它跟 DeepL 或者 Google 翻译的差距仍然存在，特别是在长句、专业术语和语境判断上。翻译功能对于苹果来说更像是一个系统级的实用补充，而非要在翻译赛道上跟专业选手竞争。 整体来看，Apple 智能国行版的整体体验可以用两个词概括：快，安全。 快，是因为绝大多数功能运行的都是端侧模型。 文本润色、信息总结、AI 抠图、消除，所有操作的响应速度都非常流畅，没有云端调用常见的等待感。这种「想到即得到」的交互节奏确实是苹果的强项。 安全，则体现在数据处理全部在本地完成，不会上传至云端。 对于隐私敏感度日益提高的国内用户来说，这是一个不可忽视的加分项。你的照片、文字、对话记录不会离开你的设备，这一点苹果做到了。 但「快」和「安全」的另一面，是端侧处理的质量上限。 跟调用线上大模型的竞品相比，Apple 智能在消除精度、文本理解深度、图像生成质量等维度都存在可感知的差距。 苹果在隐私与性能之间做了一个明确的选择，而这个选择的代价，用户在每一次使用中都能体会到。 为什么苹果 AI 迟迟不来？ Apple Intelligence 首次亮相于 2024 年 6 月 10 日的 WWDC24。 那场发布会上，苹果做了一件前所未有的事情：把「AI」这两个字母放进了自己的核心叙事。 在此之前，苹果一直刻意回避这个缩写，更愿意用「机器学习」之类的说法来描述自己的技术能力。但 OpenAI 掀起的生成式 AI 浪潮改变了一切，苹果也不得不正面迎战。 Apple Intelligence 被描述为一个「个人智能系统」，核心架构是端侧约 30 亿参数的小模型加上云端通过 Private Cloud Compute 调用的大模型，底层跑在 Apple Silicon 上。 在那场发布会上，苹果跟 OpenAI 达成了 ChatGPT 集成协议，Siri 在遇到超出本地能力的问题时可以调用 GPT。 2024 年 10 月，Apple Intelligence 随 iOS 18.1 在美国率先上线，随后逐步扩展到英国、澳大利亚、加拿大等英语市场。12 月，更多英语地区获得支持。 2025 年 3 月 31 日，iOS 18.4 更新让 Apple Intelligence 支持了简体中文、日语、韩语等多种语言。 但国行迟迟不来。 苹果最初的计划是在 2025 年中将 Apple Intelligence 带到中国市场，可惜这个时间表几乎从一开始就注定要被推翻。 由于合规要求，无论是苹果自己的云端模型还是 OpenAI 的 ChatGPT 都无法直接在国内使用，这意味着苹果必须找到本地合作伙伴。 苹果先是接触了百度，尝试接入文心一言，但据报道在技术对接和模型表现上遇到了障碍。 随后，苹果转向阿里巴巴。2025 年 2 月，阿里巴巴集团董事局主席蔡崇信公开确认了双方的合作关系。 根据方案，阿里的通义千问将作为 Apple Intelligence 在国行设备上的模型底座，同时负责内容合规审查。阿里还会在苹果的端侧模型之上部署一个审查层，确保 AI 输出符合国内法规要求。 但随着 2025 年上半年，世界局势的急剧变化，以及 AI 行业的迅猛发展，苹果的国行 AI 也从「行货」变成了「期货」。 此后，国行版 Apple Intelligence 的上线日期经历了多次推迟。 最初锚定 2025 年中，推迟到 iOS 18.6（2025 年夏），再推迟到 iOS 26.1、iOS 26.2、iOS 26.4。 2025 年 11 月，彭博社记者马克·古尔曼在 Power On 专栏中直言，国行版落地「遥遥无期」。 他指出，除了监管问题之外，Apple Intelligence 本身的工程进展也不顺利，模型性能未达预期。 最新的消息是，苹果计划在 iOS 27 中开发 Siri 的第三方 AI 接口，同时与 Google Gemini 深度合作，双管齐下来提升苹果 AI 的使用体验——但这种把半条命交给合作伙伴的做法，也意味着苹果在这轮 AI 大模型的军备竞赛中已经输了。 苹果能做的，就是牢牢把住 AI 硬件的入口——数十亿级的苹果生态设备。 这也是为什么，国行 Apple 智能必须尽快推出的原因，苹果要赶在 WWDC26 之前，完成全球范围的布局，为 AI 时代的 App Store 扫清障碍。 2026 年 3 月 31 日。距离苹果成立 50 周年的 4 月 1 日恰好只剩最后一天。Tim Cook 发布公开信回顾公司 50 年的历程，全球多地 Apple Store 举办了特别活动，我们也受邀参加了苹果在成都和上海的特别演出。 就在这个时间窗口里，Apple 智能悄悄降临国行设备。 苹果没有解释为什么选择这个时间点，也没有给出关于合作模型、审批进展的任何官方说明。但时间节点本身已经足够说明问题： 在迈入下一个 50 年的门槛上，苹果大概不希望自己最大的海外市场之一仍然被排斥在 AI 时代的门外。 从商业角度看，这也合理。中国市场的 iPhone 销量在过去两年持续承压，Tim Cook 本人多次在财报电话会上承认，Apple Intelligence 的缺席是国行 iPhone 竞争力下滑的原因之一。 与此同时，华为、小米、OPPO 等国产厂商早已在 AI 功能上全面铺开，部分品牌还陆续接入了 DeepSeek 和龙虾，体验差距越拉越大。 苹果需要这个功能落地，而且需要在 50 周年这个全球瞩目的节点上落地。 把 Apple 智能放回它该有的坐标系里来看：它不是一个要跟 ChatGPT 或 Gemini 争夺「最强 AI」头衔的产品，它是苹果把 AI 能力融进系统层的第一步。 端侧模型带来的速度和隐私优势是实实在在的。 对于普通用户来说，能在本地完成文本润色、照片消除、信息摘要这些日常操作，不需要把数据交给任何云端服务，这件事本身有价值。 但如果你已经习惯了豆包、Kimi、DeepSeek 这些国产 AI 产品的能力水准，Apple 智能目前的表现大概率会让你觉得「就这？」。 端侧模型的参数量级和推理精度决定了它的上限，苹果在隐私和性能之间做出了清晰的取舍，而你需要判断这个取舍，是否符合你自己的需求。 等了快两年，Apple 智能终于来了。它迟到得太久，以至于我们对它的期待已经从「改变游戏规则」降到了「先能用再说」，但它确实来了。 在苹果 50 岁生日的前一天。

2026 年 3 月 31 日，距离苹果 50 周年纪念日还剩一天。国行 iPhone 用户的设置页面里，悄悄多了一个选项：「Apple 智能与 Siri」。 没有发布会，没有新闻稿，甚至没有一条来自官方社交媒体的预告。Apple Intelligence 就这样以一种几乎静默的姿态，落在了中国用户的手机上。 从 2024 年 6 月 WWDC 的高调亮相算起，国行用户为这一刻等了整整 21 个月。 爱范儿在第一时间完成了激活和全面实测，先说结论： 体验很「苹果」，但效果很一般。 但如果你期待的是一个能跟 Gemini 或豆包正面交锋的 AI 系统，这不是你想要的。 国行苹果 AI 怎么激活？ 首先，你需要把设备更新 iOS 26.4 系统，然后进入「设置」，会发现原来的「Siri」入口已更名为「Apple 智能与 Siri」。 点击进入，再点亮 Apple 智能的开关，系统开始下载端侧模型。 整个过程需要连接 Wi-Fi，下载时间取决于网络状况，我们实测大约花了十分钟左右。下载完成后，一系列新功能随即解锁。 机型方面有硬性要求：iPhone 15 Pro 及后续机型才能运行 Apple 智能，更早的 iPhone 15 标准版因芯片和内存限制被排除在外。 需要留意的是，部分功能在首批推送中存在激活失败的情况。我们在实测过程中遇到了个别功能无法正常开启的状况，重启后恢复正常，但倒也并不意外。 新功能实测：速度很快，体验一般 打开新的 Siri，最直观的变化是视觉层面，屏幕边缘泛起的柔光替代了过去那个悬浮在底部的圆形动画，整个交互节奏明显更流畅。 Siri 现在同时支持语音和文字输入，这意味着你在会议室或者安静的公共场合也能通过打字跟它交流，不用担心开口说话的尴尬。 语义理解能力有所提升，能处理一些上下文连贯的对话。但在我们的实测中，Siri 的深度对话能力距离 ChatGPT 或者豆包仍然有肉眼可见的差距。 值得注意的一点是大模型调用的问题。 国行版 Apple 智能调用的后端模型情况比较复杂。视觉识别 AI 方面，我们通过 iPhone 16 的「相机控制」按钮实测，调出的视觉识别引擎应该来自 Google。 而在 Siri 的对话和内容生成环节，爱范儿实测发现是有可能调出 GPT 的，网上也有调出百度文心大模型的。 这一点颇为微妙，因为此前业界普遍预期国行版只会接入百度和阿里的模型。具体的模型调用策略，苹果官方尚未给出明确说明，也许跟网络环境高度相关。 写作工具覆盖了系统级文本输入场景，包括备忘录、邮件、信息等原生 App。选中一段文字后，可以调用润色、改写、摘要等功能。 速度是写作工具最令人印象深刻的地方。 由于模型运行在本地，从点击到结果呈现几乎没有感知延迟。在备忘录里选中一段 200 字的草稿，点击「改为专业语气」，不到两秒就输出了完整结果。这种即时反馈对日常使用来说体验非常好。 但端侧模型的能力天花板也肉眼可见。 复杂长文本的摘要有时会遗漏关键信息，语气改写偶尔会产生不够地道的表达。跟调用线上大模型的写作工具相比，它胜在速度和隐私，输在精度和灵活度，在云端模型面前，苹果的 AI 写作工具就像小学生。 Apple 智能下载完成后，桌面会新增一个「图乐园」App。 它支持根据文字描述生成图片，提供素描、插画、动画三种风格。你可以输入描述，也可以直接用照片库中的人脸作为素材，生成带有本人特征的艺术风格图像。 生成速度很快，大约三到五秒就能出图，这得益于端侧扩散模型的优化，但手机会明显发热。 苹果显然没有把图乐园定位成一个专业创作工具，它更像是一个系统级的趣味配件，如果你真要玩 AI 修图，请出门左转选择豆包。 在照片 App 中打开一张图片，选择消除工具，用手指涂抹需要去除的主体，系统会自动识别并完成消除和背景填充。 好消息是速度快到令人惊讶。 选中、涂抹、消除，整个过程不超过三秒，完全在本地完成。日常清理照片中的路人、电线杆、垃圾桶之类的干扰物，效率极高。 坏消息是，精度不够。 在我们的实测中，AI 消除能够快速识别并去除主体，但细节层面存在明显瑕疵。 放大图片后可以看到阴影残留、边缘模糊、填充纹理不连续等问题。 如果是消除一个背景简单的小物体，效果尚可；但面对复杂背景或者大面积消除，画面破绽一目了然。 跟 Gemini 或者豆包的消除功能相比，Apple 智能的 AI 消除有明显差距。但苹果选择把所有处理放在本地，换来的是隐私和速度，代价就是质量上的折让。 比较私人的照片资料，也许端侧模型用起来会更让人放心一些。 系统级翻译功能现在也被纳入 Apple 智能的体系。 支持实时对话翻译和文本翻译，在信息、Safari 等场景中可以直接调用。响应速度很快，可以提前下载好语言包，实测在 iPhone 或者 AirPods Pro 3 上都能激活。 但在翻译质量上，它跟 DeepL 或者 Google 翻译的差距仍然存在，特别是在长句、专业术语和语境判断上。翻译功能对于苹果来说更像是一个系统级的实用补充，而非要在翻译赛道上跟专业选手竞争。 整体来看，Apple 智能国行版的整体体验可以用两个词概括：快，安全。 快，是因为绝大多数功能运行的都是端侧模型。 文本润色、信息总结、AI 抠图、消除，所有操作的响应速度都非常流畅，没有云端调用常见的等待感。这种「想到即得到」的交互节奏确实是苹果的强项。 安全，则体现在数据处理全部在本地完成，不会上传至云端。 对于隐私敏感度日益提高的国内用户来说，这是一个不可忽视的加分项。你的照片、文字、对话记录不会离开你的设备，这一点苹果做到了。 但「快」和「安全」的另一面，是端侧处理的质量上限。 跟调用线上大模型的竞品相比，Apple 智能在消除精度、文本理解深度、图像生成质量等维度都存在可感知的差距。 苹果在隐私与性能之间做了一个明确的选择，而这个选择的代价，用户在每一次使用中都能体会到。 为什么苹果 AI 迟迟不来？ Apple Intelligence 首次亮相于 2024 年 6 月 10 日的 WWDC24。 那场发布会上，苹果做了一件前所未有的事情：把「AI」这两个字母放进了自己的核心叙事。 在此之前，苹果一直刻意回避这个缩写，更愿意用「机器学习」之类的说法来描述自己的技术能力。但 OpenAI 掀起的生成式 AI 浪潮改变了一切，苹果也不得不正面迎战。 Apple Intelligence 被描述为一个「个人智能系统」，核心架构是端侧约 30 亿参数的小模型加上云端通过 Private Cloud Compute 调用的大模型，底层跑在 Apple Silicon 上。 在那场发布会上，苹果跟 OpenAI 达成了 ChatGPT 集成协议，Siri 在遇到超出本地能力的问题时可以调用 GPT。 2024 年 10 月，Apple Intelligence 随 iOS 18.1 在美国率先上线，随后逐步扩展到英国、澳大利亚、加拿大等英语市场。12 月，更多英语地区获得支持。 2025 年 3 月 31 日，iOS 18.4 更新让 Apple Intelligence 支持了简体中文、日语、韩语等多种语言。 但国行迟迟不来。 苹果最初的计划是在 2025 年中将 Apple Intelligence 带到中国市场，可惜这个时间表几乎从一开始就注定要被推翻。 由于合规要求，无论是苹果自己的云端模型还是 OpenAI 的 ChatGPT 都无法直接在国内使用，这意味着苹果必须找到本地合作伙伴。 苹果先是接触了百度，尝试接入文心一言，但据报道在技术对接和模型表现上遇到了障碍。 随后，苹果转向阿里巴巴。2025 年 2 月，阿里巴巴集团董事局主席蔡崇信公开确认了双方的合作关系。 根据方案，阿里的通义千问将作为 Apple Intelligence 在国行设备上的模型底座，同时负责内容合规审查。阿里还会在苹果的端侧模型之上部署一个审查层，确保 AI 输出符合国内法规要求。 但随着 2025 年上半年，世界局势的急剧变化，以及 AI 行业的迅猛发展，苹果的国行 AI 也从「行货」变成了「期货」。 此后，国行版 Apple Intelligence 的上线日期经历了多次推迟。 最初锚定 2025 年中，推迟到 iOS 18.6（2025 年夏），再推迟到 iOS 26.1、iOS 26.2、iOS 26.4。 2025 年 11 月，彭博社记者马克·古尔曼在 Power On 专栏中直言，国行版落地「遥遥无期」。 他指出，除了监管问题之外，Apple Intelligence 本身的工程进展也不顺利，模型性能未达预期。 最新的消息是，苹果计划在 iOS 27 中开发 Siri 的第三方 AI 接口，同时与 Google Gemini 深度合作，双管齐下来提升苹果 AI 的使用体验——但这种把半条命交给合作伙伴的做法，也意味着苹果在这轮 AI 大模型的军备竞赛中已经输了。 苹果能做的，就是牢牢把住 AI 硬件的入口——数十亿级的苹果生态设备。 这也是为什么，国行 Apple 智能必须尽快推出的原因，苹果要赶在 WWDC26 之前，完成全球范围的布局，为 AI 时代的 App Store 扫清障碍。 2026 年 3 月 31 日。距离苹果成立 50 周年的 4 月 1 日恰好只剩最后一天。苹果在 3 月下旬刚刚宣布了创业 50 周年纪念活动，Tim Cook 发布公开信回顾公司 50 年的历程，全球多地 Apple Store 举办了特别活动，爱范儿也受邀参加了苹果在成都和上海的特别演出。 就在这个时间窗口里，Apple 智能悄悄降临国行设备。 苹果没有解释为什么选择这个时间点，也没有给出关于合作模型、审批进展的任何官方说明。但时间节点本身已经足够说明问题： 在迈入下一个 50 年的门槛上，苹果大概不希望自己最大的海外市场之一仍然被排斥在 AI 时代的门外。 从商业角度看，这也合理。中国市场的 iPhone 销量在过去两年持续承压，Tim Cook 本人多次在财报电话会上承认，Apple Intelligence 的缺席是国行 iPhone 竞争力下滑的原因之一。 与此同时，华为、小米、OPPO 等国产厂商早已在 AI 功能上全面铺开，部分品牌还陆续接入了 DeepSeek 和龙虾，体验差距越拉越大。 苹果需要这个功能落地，而且需要在 50 周年这个全球瞩目的节点上落地。 把 Apple 智能放回它该有的坐标系里来看：它不是一个要跟 ChatGPT 或 Gemini 争夺「最强 AI」头衔的产品，它是苹果把 AI 能力融进系统层的第一步。 端侧模型带来的速度和隐私优势是实实在在的。 对于普通用户来说，能在本地完成文本润色、照片消除、信息摘要这些日常操作，不需要把数据交给任何云端服务，这件事本身有价值。 但如果你已经习惯了豆包、Kimi、DeepSeek 这些国产 AI 产品的能力水准，Apple 智能目前的表现大概率会让你觉得「就这？」。 端侧模型的参数量级和推理精度决定了它的上限，苹果在隐私和性能之间做出了清晰的取舍，而你需要判断这个取舍，是否符合你自己的需求。 等了快两年，Apple 智能终于来了。它迟到得太久，以至于我们对它的期待已经从「改变游戏规则」降到了「先能用再说」，但它确实来了。 在苹果 50 岁生日的前一天。

3月29日，天津食品集团队球员及教练员在赛后合影庆祝。 　　3月29日，在2025-2026赛季中国男子排球超级联赛总决赛冠亚军决赛首回合比赛中，天津食品集团队主场3比2战胜保定沃隶队。 　　新华社记者 孙凡越 摄 3月29日，天津食品集团队球员薛智鸿在比赛中庆祝。 　　3月29日，在2025-2026赛季中国男子排球超级联赛总决赛冠亚军决赛首回合比赛中，天津食品集团队主场3比2战胜保定沃隶队。 　　新华社记者 孙凡越 摄 　　3月29日，天津食品集团队球员薛智鸿（左一）、陈龙海（右二）、毛天一（右一）在比赛中拦防保定沃隶队球员温子华（左二）。 　　3月29日，在2025-2026赛季中国男子排球超级联赛总决赛冠亚军决赛首回合比赛中，天津食品集团队主场3比2战胜保定沃隶队。 　　新华社记者 孙凡越 摄 3月29日，天津食品集团队球员庆祝胜利。 　　3月29日，在2025-2026赛季中国男子排球超级联赛总决赛冠亚军决赛首回合比赛中，天津食品集团队主场3比2战胜保定沃隶队。 　　新华社记者 孙凡越 摄 3月29日，天津食品集团队球员菲利克斯（中）在比赛中扣球。 　　3月29日，在2025-2026赛季中国男子排球超级联赛总决赛冠亚军决赛首回合比赛中，天津食品集团队主场3比2战胜保定沃隶队。 　　新华社记者 孙凡越 摄 3月29日，天津食品集团队球员拉扎尔（右）与薛智鸿庆祝得分。 　　3月29日，在2025-2026赛季中国男子排球超级联赛总决赛冠亚军决赛首回合比赛中，天津食品集团队主场3比2战胜保定沃隶队。 　　新华社记者 孙凡越 摄 3月29日，天津食品集团队球员阿里汉德罗（上）在比赛中扣球。 　　3月29日，在2025-2026赛季中国男子排球超级联赛总决赛冠亚军决赛首回合比赛中，天津食品集团队主场3比2战胜保定沃隶队。 　　新华社记者 孙凡越 摄 3月29日，裁判钟士礼向保定沃隶队球员隋翔宇出示黄牌。 　　3月29日，在2025-2026赛季中国男子排球超级联赛总决赛冠亚军决赛首回合比赛中，天津食品集团队主场3比2战胜保定沃隶队。 　　新华社记者 孙凡越 摄 3月29日，保定沃隶队球员辛尼察在得分后庆祝。 　　3月29日，在2025-2026赛季中国男子排球超级联赛总决赛冠亚军决赛首回合比赛中，天津食品集团队主场3比2战胜保定沃隶队。 　　新华社记者 孙凡越 摄 3月29日，天津球迷在比赛中为球队助威。 　　3月29日，在2025-2026赛季中国男子排球超级联赛总决赛冠亚军决赛首回合比赛中，天津食品集团队主场3比2战胜保定沃隶队。 　　新华社记者 孙凡越 摄 3月29日，保定沃隶队主教练刘光心在场边指导。 　　3月29日，在2025-2026赛季中国男子排球超级联赛总决赛冠亚军决赛首回合比赛中，天津食品集团队主场3比2战胜保定沃隶队。 　　新华社记者 孙凡越 摄 3月29日，天津食品集团队主教练刘浩（中）在场边指导球员。 　　3月29日，在2025-2026赛季中国男子排球超级联赛总决赛冠亚军决赛首回合比赛中，天津食品集团队主场3比2战胜保定沃隶队。 　　新华社记者 孙凡越 摄

快科技3月16日消息，小米汽车官方回应了关于小米SU7 Ultra刹车片在赛道试驾中烧红是否影响刹车性能的问题，表示这是正常现象，车辆制动性能不会受到影响。 官方解释称，在赛道驾驶中，车辆频繁高速紧急制动，制动系统负荷远高于日常驾驶，制动盘温度急剧上升，颜色会变红、变亮。 小米SU7 Ultra配备赛道版制动系统，100-0km/h制动距离最低仅为30.8米，180-0km/h制动测试可连续进行10次不衰减，满足高强度赛道驾驶的抗热衰减性能要求。 小米SU7 Ultra于2月27日晚正式上市，售价52.99万元起，3月1日大定订单突破15000台，并于3月2日开始交付。2月交付量已超20000辆，连续5个月交付量超2万。 雷军此前表示，2024年小米SU7锁单量累计超24.8万辆，交付量超13.5万辆，仍有约10万辆订单待交付，接下来的关键是尽快提升产能。

凤凰网科技讯 3月26日，中国移动在港交所公告，2025年营运收入为人民币10502亿元，同比增长0.9%。主营业务收入为人民币8955亿元，同比增长0.7%。 2025年公司营运利润达到人民币1,489亿元，同比增长4.4%。股东应占利润为人民币1,371亿元，同比下降0.9%，同口径同比增长 2.0%。 用户规模方面，移动客户达到10.05亿户；5G网络客户达到6.42亿户，净增8960万户，渗透率达到63.9%。宽带联网客户再创新高，达到3.29亿，净增999万，宽带网络收入同比增长7.1%。物联网卡连接数达到14.8 亿，AIoT平台成为全球最大的连接管理平台。公司获颁卫星移动通信业务经营许可，卫星通信迈入商业化运营阶段。2025年通信服务收入完成人民币7149亿元，同比下降1.0%。 公司2026年目标规划为实现收入稳健增长、利润同口径协同增长。据悉，2026年中国移动资本开支计划1366亿元，同比下降9.5%。其中通信网络资本开支将有所下降，算力网络和智能网络资本开支将显著提升，分别增长62.4%、19.8%。三大网络中，算力网络和智能网络投资占比超37%。

IT之家 3 月 16 日消息，蔚来今日公布一组 firefly 萤火虫最新实拍图，该车采用了与官方海报相同的荧光绿配色，但是采用了不同的轮毂设计。 在去年 12 月举行的 NIO Day 2024 活动中，蔚来带来了旗下第三品牌 firefly 萤火虫全球首秀，首款车型正式亮相。新车预售 14.88 万元，将于 2025 年 4 月正式上市。 官方介绍称，新车正面配备“三重奏”大灯，配备同级最大 92L 前备箱，后座翻折后连成超大纯平空间超 1250L。该车车身结构高强度钢与铝合金材料使用占比高达 83.4%，超宽双前防撞梁，超强双前门防撞梁，配备同级最多的 9 个安全气囊。 新车将采用后五连杆独立悬架，并由国际知名汽车零部件供应商 Multimatic 共同调校底盘系统。同时，新车还搭载博世 IPB OneBox 智能线控制动系统。 firefly 萤火虫采用近 50:50 前后配重、4 米车身与后驱设计，号称“生来就是操控高手”。此外，新车还按照中欧双五星安全标准设计，拥有高强度车身与 15 项主动安全配置。

IT之家 3月16日消息，据外媒TechXplore报道，欧洲科学家指出，一种具备“自我修复”功能且更加环保的电池组，有望为电动汽车行业降低成本、提升安全性和能量密度、充电速度这一目标提供新的解决方案。 挪威研究机构SINTEF（工业与技术研究基金会）正在研发一款新型电池，据称相比传统锂离子电池更稳定，能够提升续航并延长使用寿命。研究人员将这款电池比作“三明治”—— 正极在上，负极在下，中间由分隔层和粘合剂固定。尽管这一结构适用于所有电池，但SINTEF认为其新电池的独特之处在于材料的改进。 据介绍，该电池正极采用不含钴的锂镍锰氧化物，同时镍和锂的含量均低于传统电动汽车电池。这种化学成分可提升电池的平均电压，从而缩短充电时间并增强性能。此外，电池在更小体积内储存了更多能量。 在负极方面，该电池采用硅-石墨复合材料。当前，越来越多的电池公司正研究硅负极，以解决传统石墨负极带来的能量损失问题。包括Amprius、Group14和Sila Nanotechnologies在内的美国初创企业均在这一领域展开探索。然而，硅负极的一大挑战在于充放电过程中容易膨胀，而通过与石墨结合，这一问题得到了有效改善，使负极更加稳固耐用。 此外，这款电池还采用了一种类似“强力胶”的特殊材料，能够修复电池单元的轻微损伤，类似于自修复轮胎。这一技术依赖于新型粘合剂和分隔层，前者用于固定电池活性材料，后者则防止短路，确保正负极不会直接接触。据SINTEF透露，目前已完成第一代原型电解质的研发，研究团队正将重心转向第二代电池单元的优化。 IT之家从报道中获悉，团队已开始推进量产计划。实验室中的创新只是第一步，真正的挑战在于如何实现规模化生产。近年来，电池化学领域的突破层出不穷，但最终成功进入市场的技术寥寥无几。

凤凰网科技讯 3月26日，小马智行公告，2025年公司总营收6.29亿元，同比增长20%，连续四年保持增长；Robotaxi业务全年收入1.16亿元，同比增长129%。第四季度Robotaxi业务收入4660万元，同比增长160%，乘客车费收入同比增长超500%。截至2025年底，现金等价物、长短期理财及投资总额达105.93亿元。截至2026年3月，小马智行Robotaxi车队规模超1400辆，预计年底前车队规模超3000辆。 小马智行计划在2026年将生产1000辆bZ4X Robotaxi，并在超20座城市部署3000辆Robotaxi。

快科技3月16日消息，小米汽车在最新一期答网友问中，针对SU7 Ultra轮胎选择给出建议。 SU7 Ultra可选配倍耐力P ZERO第五代长续航轮胎和高性能轮胎。 两种轮胎均为小米定制，经过结构、配方和花纹专项开发，并配备倍耐力轮胎噪音消除技术，有效降低胎噪。 如果您主要在城区驾驶，推荐选择长续航轮胎，它可让小米SU7 Ultra的CLTC续航里程最高达630km； 若您经常下赛道且注重操控，高性能轮胎能提升加速性能并缩短制动距离。 此外，即将上市的「竞速套装」包含倍耐力P ZERO TROFEO RS半热熔胎和倍耐力P ZERO 5高性能轮胎，分别满足赛道和日常需求。 加入Ultra Club后，您还能享受免费整备和存胎服务，方便赛道使用和轮胎更换。

IT之家 3 月 16 日消息，奇瑞汽车今日宣布，3 月 18 日，“油电同智全球同行”奇瑞汽车智能化战略发布会即将在芜湖奇瑞智造一工厂召开。本次大会将正式发布奇瑞智能化战略，展示已深度布局的猎鹰智驾、人形机器人、智舱大模型等一系列智能化成果。 据官方披露，2025 年，奇瑞将全系搭载猎鹰智驾，布局人形机器人、Robotaxi、飞行汽车等新业态。在发布会当天上午，奇瑞全品牌数百辆车将开启智驾模式，一同跨越长江大桥。 本次大会的举办地奇瑞智造一工厂是奇瑞以“智能 + 网联 + 电动 + 绿色”为引领打造的工厂，大会期间，设置智能科普空间和智慧出行体验两个专区。 智能科普空间将展出机器狗、车载无人机、高性能极智超体座舱、猎鹰智驾系统等先进技术成果；在智慧出行体验专区中，现场观众有机会亲身体验复杂场景自动泊车、无人 i 巴园区接驳等智能化出行新方式。 ▲ 2024 款车型，仅供参考 IT之家注意到，奇瑞星途汽车旗下 2025 款星纪元 ET 纯电版 SUV 也将于 3 月 18 日上市。该车将升级搭载猎鹰智驾、高通骁龙 8295P 座舱芯片等。

“我们应该做AGI（通用人工智能）时代的终端企业。”理想汽车创始人、CEO李想在2024年财报业绩会上说道。往年的财报业绩会，他会讲产品规划和企业战略，但这次他却用大部分篇幅在讲AI。 造车，不是李想的最终理想，而是实现理想的一条路径。“未来理想在整个AI领域里的研发建设投资肯定是会显著增加的，但是我们的基本原则还是要依靠自身的造血能力。” 在新势力阵营中，理想汽车是为数不多具备自我造血能力的企业。 据财报，理想汽车在2024年营收为1445亿元，同比增长16.6%，连续两年年营收突破千亿元。第四季度净利润为35亿元，全年净利润实现80亿元。年度经营现金流达到159亿元，截至2024年末公司现金储备高达1128亿元。 图注：理想现售的五款车型 但在这份漂亮的财报之中，仍隐藏着一些挑战。 进入2025年以来，理想汽车新势力月销量第一的名头，被小鹏夺走。同时，继去年纯电MEGA上市失利之后，理想还要再战纯电。 李想在财报会上表示，今年会发布两款全新的纯电SUV，一款是理想i8，另一款是理想i6。其中，理想i8外观造型已经于近日公布，该车不再使用MEGA备受争议的尾部造型。 如果纯电新车再次溃败，李想还有补救方案——在今年推出理想L系列和理想MEGA的“智驾焕新版”。 无论是电动汽车的产品扩张，还是李想最新的AI大模型愿景，都需要依靠现有的理想自我造血能力来支撑。 如同字母榜在此前文章《梁文锋激励李想》中论述的一般，同时推进电动车和AI大模型两大烧钱项目的李想，也不得不需要直面外界对其资金承受能力的拷问。而被DeepSeek成功验证的“花小钱办大事”方法论，无疑让李想能够从梁文锋身上获得某种正向激励。 如今来看，李想需要的可能不只是简单的激励，或许更需要一个属于理想的“幻方量化”，来提供更多真金白银的支持。 毕竟，更多资金的输血，除了能够为电动车和AI的双线作战提供保障之外，还有望为李想自己带来切切实实的好处。 过去的2024年中，因为理想年度汽车总销量超过50万辆，李想拿到了超6亿元的期权奖励。 未来，当理想汽车在任何连续12个月内交付的汽车总量分别超过100万辆、150万辆、200万辆、250万辆和300万辆时，李想还将获得第二批至第六批期权奖励。 上述这一切目标，都需要李想带着理想继续卷下去。 价格战之下，理想也难逃一卷。 理想汽车2024年的交付量达500,508辆，营收再超千亿元，达到了1445亿元，同比增长16.6%。但同期，净利润下滑31.9%，达到了80亿元，比去年少赚38.1亿元。 其中，2024年四季度的单车毛利率由2023年同期的22.7%下降至19.8%；全年则从2023年的21.5%下降至19.8%。理想汽车表示，主要是由于不同产品组合及定价策略的变化所致，尽管部分被成本下降所抵销。 换言之，理想也被迫卷入价格战。 起售价为24.98万元的理想L6，全年销量达19.2万辆，占总销量的38%。其毛利率显著低于高端车型（如L9、MEGA），导致整体车辆均价从2023年的32万元降至28万元左右，直接拉低毛利率。据了解，理想L6现在的综合优惠能达到3.2万元，相当于不到22万。 价格一向坚挺的理想，如今也被迫应战。去年4月，理想汽车宣布，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用新的价格体系，其中，理想MEGA售价下调3万元，调整后售价为52.98万元；理想L7、理想 L8和理想 L9全系降价1.8万-2万元。此外，理想去年底还推出了0息购车金融方案。 净利润的下滑，也和战略投入前置有关。理想汽车2024年的研发费用111亿元，同比增长4.6%，重点了投向智能驾驶、基座大模型及纯电技术。其中，最最重要的就是纯电。 图注：从左至右理想MEGA、理想i8、理想L9 自从去年3月纯电MEGA上市失利之后，理想进行了一系列的裁员和架构调整。今年要推出的两款纯电新车，在过去一段时间也经历了“回炉重造”。李想透露：今年会发布两款全新的纯电SUV，一款是理想i8，另一款是理想i6。其中，理想i8外观造型已经于近日公布，该车不再使用MEGA备受争议的尾部造型。 对于这两款车，李想已经规划好了“爆款路径”，他说：“整体节奏和2022年理想L9和理想L8的发布节奏较为类似。这样的好处是，能够在下半年获得较好销量表现的同时，为下一年第一季度储备更多的订单。” 为了匹配纯电车型上市节奏，理想还宣布在理想i8上市时投入使用2500座理想超充站。截止目前，理想已经有超过1900座理想超充站。这意味着，四个月时间，理想还要建设超过600座的超充站。但市场能否再次接受理想的纯电车，仍要打上一个大大的问号。 如果纯电新车再次溃败，理想汽车还有补救方案——在今年推出理想L系列和理想MEGA的“智驾焕新版”。从此前的官方信息来看，新版本只会对智驾硬件进行升级，涉及三电和续航等基础参数不会改变。这一微调能否让持币待购的消费者接受，也需要继续观察。 车企的估值，既包含传统制造业的财务指标，又叠加了科技公司的创新溢价和未来预期。对理想来说，财务指标的增长相对比较缓慢，但给自己套一个科技公司的“壳”，就快得多。 如今的李想，已逐步将工作重心转向人工智能领域。 2025年2月，理想汽车最高决策层通过“智能汽车战略闭环管理方案”，总裁马东辉接替李想担任“产供销联席会”主任，全面负责汽车业务的战略目标、研发、生产及销售等具体事务。此次调整的逻辑在于，理想汽车的汽车业务（包括增程和纯电产品线）已相对成熟，李想得以腾出精力专注AI技术的研发与战略规划。 在财报电话会上，李想大谈AI的未来。他说，理想汽车应该做AGI时代的终端企业。“可以把所有在物理世界里会呈现出来的AGI终端想象成机器人，它们要有感知、决策、推理能力和必要的执行能力、自身的反馈能力，它要真正像人一样工作。” 根据他的预测，按照时间的推演，世界上有三类机器人：一个是L4级别自动驾驶空间机器人；第二个是增强人类能力的机器人；第三个，是空间内的人形机器人。 “这三类终端或者说AGI机器人，会把用户的生活覆盖非常完善，类似于今天我们在使用苹果的时候，会有Mac、iPhone、iPad、Apple Watch。这是我们对于整个AGI时代，未来3~5年甚至更长的时间内，我认为我们应该去做的事情以及自身的定位。”李想说道。 这其实也是特斯拉正在走的一条路。特斯拉通过技术前瞻性投入、资本运作能力和生态协同效应，成功将自己包装为AI公司，并在资本市场获得高溢价。但从“汽车制造商”转变为“AI科技企业”，最大的挑战之一就是技术落地的不确定性。 特斯拉FSD进入中国市场，不但没有获得消费者的认可，反而成了众多车企争相竞标的对象。而特斯拉的人形机器人Optimus目前仍在Demo阶段，即便是今年能够量产和商业化，现阶段也只是通用型劳动力。 对于理想汽车来说，先攻破L3和L4级自动驾驶是关键。李想说：“人工智能在现阶段最本质的工作是实现能力的重要突破。” 他举了个例子，自动驾驶在规则算法下，类似昆虫或低等动物学习开车。后来，理想升级到了端到端+VLM，类似猴子学习开车，配合人类简单辅助指挥，虽然能力提升很多，但无法达到人类顶级职业司机的水平，这是整个模型的技术架构决定的。 “我们要解决的问题是，如何让大模型能够像人类一样学习驾驶车辆，理解真实的物理世界，理解包括导航在内的软件，还能理解车内乘坐者表达的各种需求。”李想提到，他们希望把面向3D Vision的空间智能、大语言模型代表的语言智能，以及端到端代表的具身智能，结合在一起来实现人工智能的能力突破。 “我们已经启动了集视觉、语言、行动模型于一体的下一代技术架构VLA模型研发，并计划和理想i8同时发布。”李想透露。此外，理想已经开启了基座模型的研发。原空间AI负责人陈伟调任系统与计算群组下设的基座模型部门，担任部门负责人，主导基座模型自研，向CTO谢炎汇报。 与雄心勃勃的AI战略不符的是，理想汽车明显在控制研发投入。 2024年全年，理想汽车的研发费用总支出达111亿元，2023年同期是106亿元，同比略增4.6%。但2024年单季度研发费用却在逐步降低。前两个季度，理想单季度研发支出均在30亿元以上，但是在三、四季度均控制在25亿元以下。 在整体的费用支出中，研发费用率（研发费用占总体费用的比例）从2024年一季度的11.9%下降到了四季度的5.4%。在2022年、2023年，这一数据均保持在8%以上，最高是2022年三季度，达19.3%。 比研发费用更高的是全年的销售及管理费用，达122亿元，比2023年同期上涨了25亿元。财报解释称，这是由于公司员工数量增加导致的人力薪酬支出增加，以及门店扩张导致的租金成本上涨，以及给CEO李想支付了股份薪酬奖励。 截至2024年12月31日，理想汽车有超过3.2万名员工、502家门店，分别比2023年同期增加了657人、35家店，增长幅度并不大。而在多支出的25亿元里，有超过6亿元是给李想本人的期权激励。 2024年三季度，理想汽车CFO李铁曾透露，理想汽车预计全年销量有望达成50万辆，符合此前董事会给李想的期权激励条件——在任意连续12个月内总交付量达成50万辆，即可行使第一批期权。 这还没完。当理想汽车在任何连续12个月内交付的汽车总量分别超过100万辆、150万辆、200万辆、250万辆和300万辆时，李想还将获得第二批至第六批期权奖励。 在借助增程式路线顺利拿到6亿元的首批期权奖励后，纯电车型的成败，不仅关乎理想能够在追逐AGI上走多远，还决定着李想究竟能到手多少新奖金。

IT之家 3月16日消息，长城汽车现已在海外发布了2025款哈弗H6右舵版SUV车型。该车采用与国内在售车型相同的设计语言，提供HEV和PHEV两种动力，将于3月26日开幕的泰国车展亮相。 外观方面，该车大体沿用了国内在售2024款车型设计，使用点阵式前中网，车身配备传统造型门把手，不过尾灯部分采用贯穿式造型，作为比较，国内在售车型已换用分体式尾灯组。 ▲ 国内在售车型已换用分体式尾灯组 座舱方面，该车配备10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏，应用 Coffee OS 3.0 车机系统，搭载高通骁龙8155座舱芯片，同时先于国内市场用上了双辐式造型方向盘。 规格方面，IT之家获悉2025款哈弗H6右舵版的长宽高分别为4703x1886x1730毫米，轴距2738毫米。提供HEV和PHEV两种动力，其中1.5T发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩230牛・米。HEV车型最大功率179千瓦，峰值扭矩530牛・米；PHEV车型综合功率240千瓦，综合扭矩530牛・米，匹配27.54千瓦时的锂离子电池组，NEDC工况纯电续航里程150公里，并支持41千瓦最大充电功率。