IT之家 4 月 9 日消息，工信部今日公布了最新的第 406 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中出现了腾势 Z9 纯电轿车的身影。 IT之家汇总主要信息如下： 长 5090mm 宽 1980mm 高 1490mm 轴距 3025mm 整备质量：2397/2438kg、2588kg 最高车速：250km/h、270 km/h 轮胎：245/45R20/HL275/40R20 电机：郑州比亚迪汽车有限公司生产的 TZ226QYD，峰值功率 370kW，额定功率 185kW 高配版本采用 TZ226QYA / TZ226XYB / TZ226XYB 三电机（前后后），功率 270/310/310kW 新车还搭载了比亚迪磷酸铁锂电池，储能装置单体由合肥比亚迪实业有限公司生产，储能装置总成由汕尾弗迪电池有限公司生产。 新车标配全景天幕，可选电动尾翼、不同外后视镜、不同门把手、轮辋、不同颜色卡钳

IT之家 4 月 9 日消息，乘联分会今日发布了 2026 年 3 月份全国乘用车市场分析。据介绍，3 月 1-31 日，全国乘用车市场零售 164.8 万辆，同比下降 15.0%，环比增长 59.4%。今年以来累计零售 422.6 万辆，同比下降 17.4%。 3 月新能源乘用车企业总体走势较强，新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到 19 家（同比多 1 家，环比多 3 家），占新能源乘用车总量 91.9%（上月 90.9%，去年同期 92.4%）。其中： 比亚迪汽车（295,693 辆） 吉利汽车（127,319 辆） 特斯拉中国：85,670 辆 长安汽车：75,754 辆 奇瑞汽车：64,014 辆 零跑汽车：50,029 辆 理想汽车：41,053 辆 广汽埃安：40,733 辆 东风汽车：36,604 辆 蔚来汽车：35,486 辆 上汽通用五菱：34,662 辆 上汽乘用车：34,360 辆 小鹏汽车：27,415 辆 长城汽车：21,857 辆 小米汽车：21,440 辆 赛力斯汽车：20,012 辆 极狐汽车：15,307 辆 广汽丰田：12,536 辆 一汽红旗：11,780 辆 IT之家注意到，乘联分会还公布了国内新能源乘用车零售突破 2 万辆的企业品牌，其中提到鸿蒙智行销量为 26,582 辆。具体情况如下： 比亚迪汽车：194,131 辆 吉利汽车：96,842 辆 长安汽车：64,439 辆 特斯拉中国：56,107 辆 理想汽车：41,053 辆 上汽通用五菱：40,441 辆 蔚来汽车：35,383 辆 零跑汽车：33,420 辆 广汽埃安：33,044 辆 东风汽车：28,998 辆 鸿蒙智行：26,582 辆 奇瑞汽车：22,905 辆 小鹏汽车：22,710 辆 小米汽车：21,440 辆 上汽乘用车：21,317 辆 ▲ 图源：鸿蒙智行 | 五界代表车型

【CNMO科技消息】近日，工信部发布了最新一批新车申报目录，小米汽车旗下中大型SUV——小米YU7的一款新车型现身其中。 小米YU7新版本 从公示信息来看，新车型在外观尺寸上并未作出调整，长宽高依旧保持在4999/1996/1608（1600）mm，轴距为3000mm。不过，新车在灯光设计上进行了优化。根据公示图片显示，新车型的转向尾灯设计与此前已完成申报的YU7 GT版保持一致，采用了与尾灯造型相呼应的半括号型结构，相比普通版YU7短小的一段式转向灯，点亮后更加醒目且极具辨识度。 在动力及续航配置方面，新申报的车型将采用后驱单电机布局，驱动电机最大功率可达235kW。储能装置方面，该版本车型搭载的是来自宁德时代（单体生产企业为中州时代新能源科技有限公司）的磷酸铁锂电池。 值得一提的是，工信部申报信息还显示，此次公示的新车型将提供更加丰富的个性化选装，新增了20英寸米型轮毂和梅花轮毂等多种轮圈样式供消费者选择。 目前，小米汽车官方尚未公布这款搭载宁德时代磷酸铁锂电池的YU7新车型的正式名称、具体续航里程以及上市时间。作为参考，小米YU7现款车型的官方指导价区间为25.35万至32.99万元。

阿尔忒弥斯二号拍摄的地球照片 凤凰网科技讯 北京时间4月9日，美国宇航局(NASA)的“阿尔忒弥斯二号”任务正在进行中，飞船正在返回地球途中，它已经创下了人类距地球最远飞行纪录。不过，支撑这一壮举的科研工作却遭到了前雇员的吐槽。 凯特·马维尔(Kate Marvel)不久前还是NASA戈达德太空研究所的研究科学家，目前已辞职担任非营利组织Project Drawdown的高级科学家，该组织致力于研究气候解决方案。 周二，马维尔在《纽约时报》发文，抨击了特朗普政府大砍科学经费，称NASA绕月飞行背后的科研工作实际上一团糟。 以下是文章全文： 阿尔忒弥斯二号的绕月之旅按计划将于本周五结束，它从太空传回了令人惊叹的地球家园的新照片。 这些照片提醒我们，自1972年宇航员最后一次前往月球附近以来，地球已经发生了巨大的变化。NASA也同样如此。预算削减、混乱和政治干预，如今正威胁着激励并支撑太空探索的科学研究本身。特朗普总统提出的2027财年预算要求将NASA科学部门的经费削减近50%。我们或许仍然能够向月球进发，但我们正在失去理解自身所在星球的能力。 我年轻时一直梦想为NASA工作，经过多年学习，我终于被聘为一名研究物理学家。但上个月我辞去了工作，加入了自特朗普重返白宫以来已离开联邦政府的超过1万名理工科博士的行列。这堪称一场美国“科研人才大逃亡”，研究癌症、农业和天气预报的科学家们，突然成了政治攻击的目标或沦为附带损害。 我先作为合同工，后来又成为公务员，在NASA戈达德太空研究所工作了10年，研究的是所有行星中最好的一颗：地球。我的工作是解析关于降雨和云的卫星数据，对我们星球的现在和未来状态进行建模。从太空追踪地球的变化，让我和同事们成为了特朗普政府的眼中钉，这个政府特别致力于保护石油和天然气行业的利益。到了今年3月，混乱已成常态，对我们工作的攻击也愈演愈烈。那时我就知道，是时候离开了。 阿尔忒弥斯二号飞掠月球 我在NASA的团队挺过了政府效率部的第一轮清洗，却在5月莫名其妙地被赶出了位于纽约市的办公室。无奈之下，我们开始在办公室沙发上“漂泊”，我仍然继续撰写科研经费申请。一些申请被标注为“可选”，意味着如果资金到位，它们本该获得资助。其他申请则消失在黑洞般的系统中。我们甚至不知道资金去了哪里。 美国参议院商务、科学和交通委员会的民主党人于去年9月发布的一份报告证实了我和同事们此前的猜测：该机构正在非法落实总统预算请求中削减科学经费的方案，而不是等待国会批准拨款。到了今年1月，国会通过了一项预算，基本恢复了NASA的科学经费。但这并不意味着像我这样的许多研究人员就能轻易拿到钱。 有传言说情况可能会好转，也有传言说情况可能会变得更糟。没人知道该期待什么。这种不确定性颇具讽刺意味，毕竟，我们的工作本应是预测和理解地球的变化。 困扰我们的不仅仅是资金的不确定性。2025年3月，NASA取消了首席科学家的职位，该职位最近一直由一位气候研究人员担任。这对地球科学研究来说是个不祥之兆。在机构全员大会上，我们听到的很多是关于月球和火星的内容，却很少提及我们自己的星球，仿佛太阳系中唯一宜居的世界成了事后才想起来的事。 研究太阳、恒星、其他行星及其卫星的科学家们也面临着干扰和经费削减。NASA戈达德太空飞行中心的图书馆被关闭，数十个实验室也被关闭，据称是为了“整合”。我们所熟知和信任的科研领域职业领导者们正艰难地指引我们渡过动荡，而他们的上司似乎更关心确保没人会在邮件签名中标注人称代词，而不是保护科学研究。 压垮我的最后一根稻草是，NASA局长贾里德·艾萨克曼(Jared Isaacman)今年3月在《科学》杂志上贬低了我们的工作。当被问及气候变化时，他认为“无论是否即将发生气候灾难，NASA召集科学家并发表关于政治敏感议题的论文，对于NASA的整体使命都没有帮助”。 如今，既然没人会再把我的立场误认为是美国政府的官方观点，我就可以畅所欲言了。不管这届政府怎么说，气候科学本身并不带有政治色彩。我的任何一位同事都没有(也不想要)制定政策的权力。我们的工作是研究物理定律：无论谁当政，这些定律都依然成立。 对于应该采取什么措施来限制气候变化的影响，理性之人可以有不同看法。但这届政府选择的不是辩论政策，而是攻击科学本身。它实际上已经取消了国家气候评估，解雇了国家海洋和大气管理局的研究人员，并让NASA的科学家们陷入无所适从的境地。如今，它还计划解散国家大气研究中心，这可是天气与气候科学领域的一颗明珠。 事实是，我们已经处于气候灾难的早期阶段。美国西部的春季气温已打破纪录。在科罗拉多河流域，由于落基山脉积雪量创下历史新低，本已严重的干旱正在加剧。高温、植被干燥以及降雨稀少，可能会带来一个可怕的火灾季节。 如果不大幅减少温室气体排放，气候变化的影响只会变得更加严重。房屋和企业将被摧毁，社区将变得无法投保甚至不宜居住，食品或供应链受到的冲击将引发动荡。最终，就连NASA局长可能也不得不承认，局势已是灾难性的。 尽管有越来越多的证据表明气候正变得越来越不稳定，NASA对地球的研究依然带来诸多惊叹：卫星以绚丽的色彩呈现海洋的面貌，汇集而成的历史气候记录，高分辨率模型展示烟雾与污染在大气中翻滚。我被这种超凡脱俗的美景震撼、目眩神迷，同时心怀感激。人类生于其间，实在令人心生向往，无法不想了解更多。 因为NASA，人类得以免费获取所有这些知识。这始终是政府资助科学的部分承诺：为所有人带来发现，以探索未知作为承诺，去成就比我们自身更美好、更伟大的事业。 NASA仍在努力唤起人们的灵感。也许当阿尔忒弥斯二号安全返回地球时，一代孩子会因此受到启发，想从太空俯瞰我们的世界。但眼下，NASA正在遏制科学研究的渠道，削弱我们观察和理解地球的能力。每个人都应享有气候科学带来的益处：理解现在、规划未来，以及在地球变化中体验探索世界的纯粹乐趣，即使它在变化中。没有科学，从太空拍下的壮丽地球图像也只是漂亮的照片而已。而我们所有人，理应得到远不止于此的东西。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

凤凰网科技讯 4月9日，小鹏MONA品牌首款SUV车型——L03现身最新一期工信部申报目录。新车延续MONA M03的家族化设计语言，采用动感溜背造型，定位纯电紧凑型SUV，预计2026年正式发布。 申报信息显示，MONA L03车长提供4650mm与4672mm两种版本，宽1920mm，高1600mm，轴距达到2850mm。整备质量分为1855kg、1875kg、1920kg、1942kg多个版本，最高车速为180km/h。轮胎规格可选225/60R18或245/45R20，额定载客5座。 动力方面，新车搭载由立讯智造科技（常熟）有限公司生产的TZ200XY01D03X驱动电机，额定功率70kW，峰值功率183kW。电池为磷酸铁锂体系，由中创新航提供。 配置上，新车可选前部LOGO、前双目摄像头、车门字标、翼子板装饰件（带摄像头）、后部标识、外后视镜侧视摄像头、后保险杠后视摄像头、尾翼、侧裙饰条、前后保装饰件、轮辋及卡钳等。

特斯拉 凤凰网科技讯 北京时间4月9日，据路透社报道，四位知情人士称，特斯拉正在开发一款全新、更小、更便宜的电动SUV。 据知情人士透露，特斯拉最近几周已联系供应商，讨论这款紧凑型SUV的计划细节。它将是一款全新车型，而非特斯拉现有Model 3或Model Y的改款版本。这些讨论涉及制造工艺以及多个零部件的规格。 三位知情人士称，这款紧凑型SUV将在中国生产。特斯拉也计划将生产扩展至美国和欧洲。该车型车长为4.28米(约14英尺)，明显短于特斯拉最畅销的Model Y SUV，后者长约15.7英尺。 在此之前，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾于2024年决定放弃备受期待的低成本电动车项目，并将公司重心转向自动驾驶出租车和人形机器人。关键问题在于，特斯拉此次开发更小SUV的最新努力，是意味着该公司的战略重新转向面向大众市场的人类驾驶电动车，还是说这款新车更符合特斯拉对全自动驾驶汽车的愿景。 一位熟悉该新车型项目的人士以及一名了解特斯拉当前产品理念的员工表示，这样的车型可能同时服务这两种目的。该特斯拉员工拒绝确认或否认任何具体车型的细节，但表示，总体而言，特斯拉如今的目标是打造既可实现无人驾驶、又能人类驾驶的车型。 这位人士表示，尽管特斯拉的目标是实现全系车型的完全自动驾驶，但公司意识到，在全球许多市场，无人驾驶汽车在数年之内既不会得到普及，也不会获得监管批准。保留在特定车型上配备驾驶操控装置的灵活性，可以促进销量，并有助于确保特斯拉的汽车工厂保持接近满负荷运转。 在特斯拉追逐无人驾驶未来的同时，一些分析师预测，为其提供绝大部分收入的传统电动车销量将连续第三年下滑。目前，特斯拉仅在得州奥斯汀运营少量自动驾驶出租车，其中许多车辆副驾驶座位上仍配备人类安全监控员。 四位熟悉该项目的人士表示，该项目仍处于早期开发阶段。路透社无法确定特斯拉是否已批准该车型的生产。 比Model 3便宜 两位知情人士称，特斯拉的目标是让这款新车的定价大幅低于其入门级Model 3轿车。Model 3在中国起售价为3.4万美元，在美国约为3.7万美元。他们表示，特斯拉计划通过使用更小的电池来节省部分成本，这也意味着该车的续航里程将低于Model Y的306英里至327英里。 其中一位人士补充说，特斯拉还将提供单电机版本，而非双电机，后者是当前特斯拉车型的高性能选项。特斯拉希望让这款车轻得多，整车重量约为1.5吨，而Model Y约为2吨。 三位知情人士称，这款新车型将在特斯拉上海工厂生产。尽管时间表尚不明确，但该车型不太可能在今年内开始生产。 截至发稿，特斯拉尚未就此置评。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

　　【本期导读】 　　中国全国服务业大会4月7日至8日在北京召开。中共中央总书记、国家主席习近平近日就中国服务业发展作出重要指示，强调“突出需求牵引、改革攻坚、科技赋能、开放合作，深入实施服务业扩能提质行动，推进生产性服务业向专业化和价值链高端延伸，促进生活性服务业高品质多样化便利化发展，培育更多‘中国服务’品牌，努力开创服务业高质量发展新局面。” 　　中共十八大以来，中国服务业规模稳步扩大，质效持续提升，在支撑产业升级、满足民生需要、带动就业扩容等方面发挥了重要作用。国际社会认为，通过从传统领域向高附加值领域加速转型，中国向国际合作伙伴提供高质量创新服务的能力正在不断增强。中国有能力分享服务贸易经验，与各国一道实现共同繁荣。 监制：陈刚、戴爽、金近 策划：张倩楠 文案：任丽君 编辑：娄珂馨 视觉：曹懿心 校对：位树理、吕冬

　　“十五五”开局之年，全党开展树立和践行正确政绩观学习教育。习近平总书记强调，引导广大党员干部落实“立党为公、为民造福、科学决策、真抓实干”总要求，创造经得起实践、人民、历史检验的实绩。 　　治国有常，利民为本。为民造福是立党为公、执政为民的本质要求。 　　总监制丨闫帅南 　　监制丨李浙 王元 　　主编丨王兴栋 　　编辑 制图丨马玮璐

　　“一个偏僻的小村庄，因为他们的支部书记生病了，一天之内村民自发筹集了数万元手术费为他治病，村民们说‘就是讨饭了也要救他’。”20年前，时任浙江省委书记习近平在《浙江日报》“之江新语”专栏发表的这篇短评，讲述了永嘉县的一位党支部书记郑九万的故事。 　　郑九万一心扑在为民致富事业上。习近平同志评论道：“他以自己的实际行动，深刻揭示了‘老百姓在干部心中的分量有多重、干部在老百姓心中的分量就有多重’的丰富内涵。” 　　我们党在任何时候都把群众利益放在第一位，同群众同甘共苦，保持最密切的联系。郑九万是千千万万中国共产党党员的一个缩影。 　　“正确行使权力，掌权为公、用权为民，则群众喜、个人荣、事业兴”“衡量党性强弱的根本尺子是公、私二字”。从地方到中央，一路走来，习近平总书记始终强调作为共产党员，作为党的干部要一心为公，事事出于公心。 　　当前，树立和践行正确政绩观学习教育正在全党开展，其16字总要求中，“立党为公”被置于首位。习近平总书记深刻指出：“树立和践行正确政绩观，起决定性作用的是党性。只有党性坚强、摒弃私心杂念，才能保证政绩观不出偏差。” 　　党性强则政绩观正，私心重则政绩观偏。总书记要求广大党员干部，全心全意为人民服务，恪守立党为公、执政为民理念，自觉践行人民对美好生活的向往就是我们的奋斗目标的承诺，做到心底无私天地宽。 △2022年10月27日，习近平总书记带领中共中央政治局常委瞻仰延安革命纪念地。这是总书记在杨家岭瞻仰中共七大会址。 　　2022年秋，党的二十大闭幕后不久，习近平总书记带领新当选的二十届中共中央政治局常委来到延安。总书记深情回顾那段岁月：延安时期，党提出全心全意为人民服务的根本宗旨并写入党章，强调共产党“这个队伍完全是为着解放人民的，是彻底地为人民的利益工作的”，要求党的干部“把屁股端端地坐在老百姓的这一面”，形成了“只见公仆不见官”的生动局面。 　　在2022年春季学期中央党校（国家行政学院）中青年干部培训班开班式上，面对年轻干部，习近平总书记的话语掷地有声：“创造业绩，必须解决好为谁创造业绩、创造什么样的业绩、怎样创造业绩的问题，也就是要解决好政绩观问题。” 　　领导干部必须牢记权力是党和人民赋予的，只能用来为党分忧、为国干事、为民谋利。 　　“心中装着全体人民，唯独没有他自己”的焦裕禄，不许自己和家人占公家一点便宜，为改变兰考面貌鞠躬尽瘁。习近平总书记指出：“焦裕禄同志的事迹归结到一点，就是坚定跟党走，他一生都在为党分忧、为党添彩。” 　　怀揣“不把人民拯救出苦难，共产党来干什么”信念的谷文昌，坚持同群众想在一起、干在一起、累在一起，带领当地干部群众将人间荒岛变成海上绿洲。2024年10月，在福建东山县考察期间，习近平总书记专门参观了谷文昌纪念馆，语重心长地说：“我们学习他的事迹，不仅要高山仰止，还要见贤思齐，像他那样做人、为政，‘为官一任，造福一方’，只有走这条路，才是人间正道。” 　　焦裕禄、谷文昌、杨善洲……无数这样的党员干部胸中无小我、心中有群众，在各自岗位上作出了为群众造福、得群众认可、让群众铭记的真业绩、实政绩，用行动甚至生命诠释了立党为公的深刻内涵。 △2023年4月3日，学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育工作会议在北京召开。习近平总书记出席会议并发表重要讲话。 　　2023年4月3日，在学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育工作会议上，习近平总书记强调：“各级领导班子要牢记党和人民嘱托，发扬‘功成不必在我、功成必定有我’的精神，坚持一张蓝图绘到底，对已有的部署和规划，只要是科学的、切合新的实践要求的、符合人民群众愿望的，就要坚持，一茬接着一茬干，防止换届后容易出现的政绩冲动、盲目蛮干、大干快上以及‘换赛道’、‘留痕迹’等现象。” 　　今年是“十五五”开局之年，地方各级领导班子将陆续换届。习近平总书记强调，通过学习教育推动各级领导班子和领导干部树立和践行正确政绩观，十分重要，很有必要。 　　实现社会主义现代化是一个阶梯式递进、不断发展进步的历史过程，需要不懈努力、接续奋斗。每个人都要跑好属于自己的“这一棒”，当好中国式现代化建设的坚定行动派、实干家。正如习近平总书记所说—— 　　“扑下身子抓落实，一步一步坚定朝前走，一个阶段一个阶段扎实推进，向党和人民交出合格答卷。” 　　总监制丨闫帅南 王姗姗 　　监制丨马丽君 　　制片人丨兴来 宁黎黎 　　执笔丨杨彩云 　　编辑丨江雨航 张亚楠 　　责编丨陈忠元 　　中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金支持项目

　　编者按：政绩观，是世界观、人生观、价值观在为政实践中的集中体现。在全党开展树立和践行正确政绩观学习教育之际，央视网《习语品读》特别推出系列报道，围绕习近平总书记关于树立和践行正确政绩观的重要论述，与您一起学习正确政绩观的丰富内涵与实践要求。 　　 　　4月1日，《求是》杂志发表习近平总书记的重要文章《树立和践行正确政绩观》。文章指出，树立和践行正确政绩观，起决定性作用的是党性。 　　2026年，“十五五”恢宏启幕，开局起笔，落子有声。 　　2月底，一场以县处级以上领导班子和领导干部，特别是“一把手”为重点的树立和践行正确政绩观学习教育在全党正式启动。 　　作为共产党员的立身之本，党性是党的性质在党员个体身上所表现出来的共同特性，鲜明体现了一个政党的阶级基础、理想信念、政治追求、立场宗旨等，是党员干部修身立德、干事创业的根本遵循。 　　党性是政绩观形成的价值原点和方向坐标，政绩观是党性修养在实践中的外化表现。有什么样的党性，就有什么样的政绩观。总书记把党性放在树立和践行正确政绩观的决定性位置，深刻揭示了党性与政绩观的深层辩证关系。 　　2024年12月26日至27日，习近平总书记在中共中央政治局召开的民主生活会上明确要求：“领导干部要把锤炼党性、提高思想觉悟作为终身课题，活到老、学到老、修养到老。” 　　党的十八大以来，我们党深入推进全面从严治党，始终坚持加强党性教育和党性锻炼。 　　“把说老实话、办老实事、做老实人作为党性修养和锻炼的重要内容”“坚持从小事小节上加强修养，从一点一滴中完善自己”“讲党性、讲原则，就要讲斗争”……总书记就锤炼党性对广大党员干部提出一系列要求。他指出，“衡量党性强弱的根本尺子是公、私二字”。 　　2022年秋，总书记在辽沈战役纪念馆曾给广大党员讲过一个“锦州苹果”的故事—— 　　辽沈战役打响的时候，正值秋天。锦州乡间的苹果熟了，行军路过的解放军战士虽然饥渴难耐，却一个苹果都没有摘。总书记语重心长地说：“这样的苹果，我们现在也不能吃。” 　　不能吃“苹果”，正是新时代对党员坚守党性原则、永葆清正廉洁本色的殷切期许与有力鞭策。总书记言辞恳切，“我们共产党人为的是大公、守的是大义、求的是大我”。 　　在厦门工作期间，习近平就以“不要立志做大官，而要立志做大事”自勉。他主动要求分管农业、领导编制中长期发展战略、推动筼筜湖综合治理……为广大党员作出了立党为公的良好示范。 　　总书记强调：“党性说到底就是立场问题。共产党人无论是想问题、搞研究，还是作决策、办事情，都必须站在党和人民立场上，而不能把个人利益放在第一位。这就是共产党人的党性原则”。 　　中共中央办公厅印发的《关于在全党开展树立和践行正确政绩观学习教育的通知》强调，要深入查找政绩观方面存在的问题，从党性上找差距、查根源、强修养。 　　党性强则政绩实，初心明则使命达。全党将加强党性修养作为终身课题，把人民利益作为政绩坐标，定能在时代大潮中锚定方向，在历史长河中留下无悔足迹。 　　总监制丨骆红秉 魏驱虎 　　监　制丨王敬东 　　主　编丨李璇 　　编　辑丨李珊珊 　　视　觉丨颜妮 　　校　对丨李丹 孙晓媛 宋春燕 梁雅琴 任佳 　　出　品丨中央广播电视总台央视网

　　当地时间4月8日，霍尔木兹海峡再次关闭。此前一天，美伊经巴基斯坦斡旋达成两周临时停火协议，并定于伊斯兰堡启动谈判。停火启动后，曾有两艘油轮获伊朗许可通过海峡，而随着以色列对黎巴嫩发动袭击，这一关键航道再度关停。 　　短暂停火与谈判预期交织，霍尔木兹海峡的安全再次触动全球市场的敏感神经。脆弱的停火协议看似给全球能源市场带来短暂喘息，实则更像是风暴前夜。 英国广播公司（BBC）报道截图 　　能源供给系统仍然“带伤运行” 　　美伊停火消息公布后，全球能源市场迅速作出反应。据英国广播公司（BBC）、路透社等报道，布伦特原油价格大幅下挫约14%至16%，跌破每桶100美元关口。与此同时，全球股市与大宗商品期货同步短期反弹。 　　然而，路透社进一步分析指出，这一轮价格回落本质上是市场对风险溢价的快速回吐，而非实体能源供应的真正恢复。即使霍尔木兹海峡短暂重开，前期封锁已造成全球石油供应巨大冲击，库存仍处于紧张状态，运输链条尚未完全修复。 　　美国全国公共广播电台8日的报道认为，油价下跌反映的是短期情绪缓解，而非中长期供给稳定的回归。 美国全国公共广播电台报道截图 　　霍尔木兹海峡开了又关 信任危机未解 凸显局势脆弱性 　　作为全球约20%原油和天然气运输的关键通道，霍尔木兹海峡的临时开放本应带来显著利好，但实际情况更为复杂。据半岛电视台和美联社报道，此前已有部分油轮开始尝试通过霍尔木兹海峡，但多数船东仍持谨慎观望态度。此外，船舶保险费用居高不下，安全风险评估并未明显改善。 美联社报道截图 　　报道提到，伊朗和阿曼对过境船舶收取费用的条款，也进一步加剧了市场对长期通航稳定性的担忧。伊朗方面表示，由于双方“深度缺乏信任”，将在后续谈判中采取更为谨慎的立场。 　　此外，也门胡塞武装并未表示受协议约束，红海袭击恐将继续。 　　当地时间8日，因以色列袭击黎巴嫩，伊朗叫停油轮通行，霍尔木兹海峡再次关闭。 　　航道的开放，不等于能源供应稳定，更不意味着市场信任的恢复。刚刚重启的海峡又再次关闭，这一戏剧性转变正是当前地区局势脆弱性的真实写照。 　　化肥与粮食供应链的隐性风险 　　停火虽然缓解了能源价格的短期压力，但化肥与粮食供应链的隐性滞后风险正在快速积累。据英国《卫报》的报道，冲突期间，霍尔木兹海峡的阻断让全球约20-30%的化肥贸易，包括尿素、氨、磷酸盐和硫磺产业受到牵连。 英国《卫报》报道截图 　　即使霍尔木兹海峡临时重开，供应链修复仍面临显著滞后。化肥从下单、生产到到港通常需要4至6周甚至更长时间，而此次停火协议仅提供两周窗口。全球库存本已处于低位，前期封锁导致大量货物滞留或改道，部分工厂因天然气供应中断而停产。 　　联合国粮食及农业组织等机构警告，类似俄乌冲突的滞后效应可能在未来几周集中显现，导致2026年部分地区粮食产量下滑和价格上涨风险。 联合国粮食及农业组织网站报道截图 　　短期“平静” 显然无法修复深层供应链问题，农业采购仍充满不确定性，粮食安全风险正在悄然积聚。 　　真正的风险不在现在而在未来 　　停火后，股市反弹、债券收益率下降、美元短暂回落，符合典型的地缘风险事件短期修复模式。但多家媒体分析指出，这种乐观需建立在“停火必须延续并转向长期协议”的前提上。 　　停火后的风险演变呈现清晰的时间层级： 　　停火初期，油价回落、市场情绪缓和，海峡航运实现有限恢复； 　　停火窗口期内，供应链修复进程滞后，美伊谈判亦面临重大分歧； 　　停火期限结束或中断，临时协议无法延续，压抑已久的能源短缺、粮食危机与军事风险可能集中爆发，形成远超此前的复合冲击。 　　目前核问题、制裁、军事部署等核心分歧远未解决，长期不确定性依然突出。 美国有线电视新闻网（CNN）报道截图 　　停火两周内的多种可能性： 　　1. 谈判延期：市场进入“长期不确定”模式，波动居高不下。 　　2. 以色列提前动手：美伊被拖入更大范围冲突。 　　3. 两周未结束或到期时协议破裂：美国动用“非同寻常的经济杠杆”（如海上拦截、二级制裁等），全球能源和化肥供应链同时断裂。 　　因此，这场停火还远不是全球市场的“开香槟”时刻，中东“火药桶”只是暂时被按下暂停键，全球能源与粮食安全，正站在喘息与风暴的临界点上。 　　来源｜总台环球资讯 　　撰稿｜张晗 　　签审｜李琳 　　监制｜刘轶瑶

　　国际在线报道：美国与伊朗在达成为期两周的临时停火后，中东局势仍充满不确定性。 　　尽管美国总统特朗普宣布同意临时停火，但以伊双方在此后数小时内仍相互发动攻击。以色列明确表示，停火不涵盖黎巴嫩，并继续轰炸黎南部。当地时间8日，以色列对黎巴嫩首都贝鲁特的几个人口稠密的商业区和居民区发动了“数百次空袭”，造成上千人死伤。 　　此外，以色列在停火倒计时阶段继续对伊朗基础设施发动空袭，引发外界对停火前景的担忧。总台军事观察员魏东旭在接受采访时表示，停火并不意味着冲突结束，各方仍在为可能出现的新一轮对抗进行准备。 　　魏东旭指出，在停火进入倒计时阶段，以色列仍出动大量战斗机，对伊朗炼油设施等能源基础设施实施轰炸。这一行动既体现出以色列对美国与伊朗达成临时停火安排的不满，也具有明确的军事目的。通过打击炼油体系，以色列试图削弱伊朗的油料供应能力，从而对其军事装备的持续运转形成限制。同时，在停火后的恢复阶段，能源供应对伊朗社会运转尤为关键，对相关设施的破坏也可能给伊朗政府和社会稳定带来压力。 　　魏东旭分析认为，即便停火生效，公开的大规模空袭可能减少，但情报渗透、暗杀行动以及针对关键目标的破坏活动仍有可能出现，这些隐蔽行动同样可能对局势产生影响。 　　从各方军事动向来看，停火期间并不会出现“军事真空”。魏东旭进一步分析称，在此前冲突中，伊朗部分海空作战力量和军工体系受到较为严重的破坏，短期内难以完全恢复。因此，伊朗未来一段时间的重点将放在强化防御能力上，包括加强导弹和无人机体系、重建通信与指挥系统，并加强对重要城市和核心区域的安全管控。 　　与此同时，美国和以色列的军事准备也不会停止。魏东旭指出，在此前高强度作战中，美军大量消耗精确制导弹药，不排除未来从海外基地继续向中东地区补充巡航导弹和其他精确打击武器，以维持前沿作战能力。以色列方面也可能继续补充精确制导炸弹等武器库存。 　　在兵力部署方面，魏东旭认为，美军未来的调整可能呈现“有减有增”的特点。一方面，美军可能撤离驻沙特、卡塔尔、阿联酋等基地中的部分非必要人员，以降低基地在伊朗远程武器打击下的风险；另一方面，美国可能增派防空反导力量，包括增加“爱国者”系统拦截弹数量，并部署针对慢速自杀式无人机的反无人机作战部队，以构建更加完整的多层防空体系。（王雨晴）

4月7日，西安市兴庆宫公园内，两只白鹭在兴庆湖悠闲觅食，吸引不少市民驻足围观。 三秦都市报记者 马昭 摄

　　　位于湛江湾特呈海域的海洋牧场。受访者供图 　　一大清早，广东省湛江市霞山区，恒兴集团渔业公司总经理冉春丽直奔码头，登上快艇。 　　劈波斩浪，20分钟就抵达湛江湾特呈海域海洋牧场。这里，数百个重力式深水网箱星罗棋布。其中28个网箱里，鮸鱼甩尾，长势正好。捞起一尾细看，冉春丽喜上眉梢：“鱼身壮实，十来天后交付，客户肯定满意！” 　　曾经，这片位于湛江湾的海洋牧场，秋冬基本闲置。自打去年开始承接“越冬”业务，一年四季，都热闹起来。 　　陆海接力养殖 　　“每斤盈利空间多了2元” 　　什么是“越冬”？ 　　“说来话长，还得从小小的鱼苗讲起。”跟着冉春丽坐车来到湛江市徐闻县南部海岸，这里建有恒兴集团的金鲳鱼鱼苗“标粗”基地。 　　金鲳鱼肉质鲜美、营养丰富，市场需求很大。早在2010年，在广东省政府引导下，特呈海域建成全省首个深海网箱产业园，布局400多个重力式深水网箱，主打金鲳鱼养殖。 　　“往年，每到4月上旬，公司都会采购一批300至400尾每斤的金鲳鱼鱼苗，然后把这些仅四五厘米的鱼苗直接送到海里。鱼苗个头小，抗风浪、抗病害能力弱，存活下来的仅七八成。” 　　如何提高鱼苗的存活率？ 　　2023年，借鉴国内外成熟经验，公司摸索出“陆海接力”的新方式——先在陆地“标粗”，再送深海养殖。刚买回的小鱼苗，先入陆地池塘培育15至20天，直到长至40至80尾每斤，再运至海上，开展深海养殖。 　　“和直接入海比，‘标粗’后的鱼苗，生长更快、体质更好、鱼身更壮，存活率达95%。”冉春丽说。 　　陆海分段、精细养殖，还带来了价格优势。传统模式下，金鲳鱼要到10月才能长至一斤的上市规格。新方式下，9月中下旬便可达标。赶在高峰期前上市，价格更优。 　　“成本降，售价涨，每斤盈利空间多了2元。”冉春丽算了笔账。 　　不止于此，还开拓了一门新生意——鮸鱼“越冬”。 　　原来，金鲳鱼4月放苗，10月售完，养殖周期比传统模式缩短近一个月。腾出来的空档期还能怎么利用？冉春丽把目光投向鮸鱼。 　　鮸鱼鱼肚是名贵花胶，营养价值高，市场需求大，粤东不少养殖户都在养。但粤东冬季水温低，鮸鱼生长缓慢，温度过低时还易冻伤。而湛江湾秋冬海水温暖，11月至次年3月正好适宜鮸鱼生长。 　　恰在此时，粤东鮸鱼养殖户找上门来对接养殖业务，双方一拍即合。一批鮸鱼坐上活水船，从粤东来到粤西，在湛江湾安家“越冬”。 　　网箱越来越大 　　“一箱产量直冲11万斤” 　　高空俯瞰，在万顷碧波中，一个个重力式深水网箱静卧海面，十来个超大网箱有序排布。 　　“这是高强度重力式深水网箱，周长达100米。”海洋牧场生产技术经理林东宁介绍，海洋牧场的网箱，从周长40米到60米，再到如今100米乃至更大，“网箱越大，鱼儿活动空间越足，单位产量越高。” 　　既然大网箱优势显著，为何前些年才落地？背后，是技术方面的考量。 　　网箱养鱼，网衣易附着藤壶、青口、藻类。不及时清理，网孔堵塞，海水交换受阻，鱼儿易缺氧。一两个月就要换上新网，清洗旧网。网箱周长越大，海上换网的难度就越大。“网衣用的是耐腐蚀、抗风浪的高强度材料。一个周长100米的网箱，干网重达1吨，加上附着物，重量翻倍。”林东宁解释，网箱要升级，机械化设备必须跟上。 　　以装备创新破解规模瓶颈，研发设计自动化作业船。历经技术攻关，公司研发出第一代自动化作业船，集成换网、起鱼、投喂等功能，2021年底正式投用。 　　“不用再靠肩膀扛、双手搬，干活轻松多了。”林东宁说，每月换网，只需操控作业船吊机，机械臂轻松换网，效率大幅提升。 　　自动化作业船的投喂功能，也有大作用。 　　过去人工投喂，饲料多集中在小区域，鱼儿扎堆抢食，部分鱼吃料不足，个头参差不齐。而作业船的投料机，通过风机和输送管，将饲料均匀吹至网箱中心，投喂范围更广。 　　由于体形大，大网箱的抗台风能力更强。去年下半年，一场台风席卷特呈海域。周长40米网箱的金鲳鱼，普遍擦伤，部分网箱次鱼率达20%；而周长60米、100米的网箱，鱼群毫发无损。 　　网箱大，效益也更高。以金鲳鱼养殖为例，周长40米网箱，单箱最高产量约3万斤；60米的，达6.5万斤。“到了100米，一箱产量直冲11万斤。”林东宁很是骄傲。 　　眼下，公司正优化升级第二代自动化作业船，让装备更贴合网箱养殖需求。 　　装上智慧系统 　　“一机在手，养鱼不愁” 　　入夜，海面被黑暗笼罩，海洋牧场养殖班长窦天铁和两名同事负责照看数十个网箱。临近午夜，手机屏幕骤亮，报警声响起。手机上的智慧渔业APP显示：片区的海水溶氧值降至每升4毫克的预警阈值。 　　“溶氧值低，明天一早，我们要减少投喂量。”他嘱咐同事。次日清晨，他们把每口网箱的投喂量减少30%，顺利解除了缺氧危机。 　　“以前靠经验判断水质、定投喂量，现在用数据说话。鱼病少了，损耗低了，养殖风险大幅降低。”窦天铁说。 　　海洋牧场转型升级，打造智慧渔业是必然。2019年，公司布局智慧养殖，开发智慧渔业系统，打造集视频监控、水质监测、生产管理于一体的智慧管控体系，为深水网箱养殖装上“智慧大脑”。 　　“海面下放置了在线水质监测仪，可以实时监控水温、溶氧值、盐度等指标。一旦超出阈值，系统自动报警，实现早发现、早处置。网箱上方还装有带夜视、喊话功能的摄像头。它们24小时值守，关注鱼群吃料、网箱破损情况，还能劝阻偷鱼、钓鱼行为。”打开APP，窦天铁一一向记者展示，“一机在手，养鱼不愁。” 　　智慧管理，不仅让养殖更科学，也为决策提供更多参考。通过APP，能查看每口网箱的投苗量、投喂量等生产数据，针对不达标项对症下药。饲料系数、单位成本逐年降低，盈利空间逐年提升。 　　“到了销售旺季，我还能在APP上看到存箱鱼的成本，结合当日售价，精准判断最佳出售时机。”冉春丽说。 　　向海而行，蓝色牧场也需深耕细作。

　　原标题：“青春视角”重构千年文化 大足石刻华服周演绎沉浸式国风盛宴 身着锦绣华服的巡游队伍在大足石刻景区缓缓穿行。新华网发 身着现代服饰与古代华服的游客合影，上演“古今同框”。新华网发 外国友人体验华服之美。新华网发 身着锦绣华服的巡游队伍在大足石刻景区缓缓穿行。新华网发 身着锦绣华服的巡游队伍整齐划一地侧身、行礼、定格，吸引众多游客驻足观看。新华网发

4月7日，游客在河北省秦皇岛市北戴河区沿海地区观看海鸥飞舞。 　　近日，大批海鸥聚集于河北省秦皇岛市北戴河区沿海地区，在蓝天碧海间起舞。新华社记者 杨世尧 摄 4月7日，游客在河北省秦皇岛市北戴河区沿海地区观看海鸥飞舞。 这是4月7日在河北省秦皇岛市北戴河区沿海地区拍摄的海鸥。 4月7日，游客在河北省秦皇岛市北戴河区沿海地区观看海鸥飞舞。 这是4月7日在河北省秦皇岛市北戴河区沿海地区拍摄的海鸥。 这是4月7日在河北省秦皇岛市北戴河区沿海地区拍摄的海鸥。

　　日本国会参议院4月7日通过2026财年预算案，其中防卫预算首次突破9万亿日元。对于日本政府在国防领域连年上涨的“大手笔”，不少日本民众表示难以接受。《朝日新闻》评论称：“在高市政府眼中，‘大炮’的优先级显然高于‘黄油’。当民众因加薪赶不上通胀而陷入困境时，政府却在为昂贵的导弹买单。” 　　出品｜国际在线 　　总策划｜钟仁宗 　　监制｜蒋丽丽 　　制片人｜梁生文 　　策划｜王嘉裕

　　原标题：赏繁花 品繁华 生态蝶变 4月3日，游客在盱眙象山公园游玩打卡。昔日废弃矿坑华丽转身，如今已成为集生态修复与观景体验于一体的网红新地标。新华日报 记者 余萍 摄 研学经济 4月4日，南京海底世界迎来亲子游客流高峰。新华日报 记者 刘莉 摄 消费井喷 4月5日，人头攒动的南京新街口商圈热闹非凡。新华日报 记者 宋宁 摄 　　春风拂过水韵江苏，吹暖了繁花，也点燃了经济。 　　刚刚过去的2026年清明假期，叠加“春假”红利，江苏文旅市场交出了一份亮眼答卷：全省共接待游客超2520万人次，游客总消费271.78亿元。清明假期前两天，银联异地文旅消费稳居全国第一。这不仅是一场属于自然的春和景明，更是“十五五”开局之年，江苏内需强劲，市场活力迸发的生动注脚。 　　繁花胜景里，藏着拔节生长的消费脉动——从废弃矿坑蜕变的生态地标，到水乡花海间游人如织的踏春胜境；从古镇园林里越夜越美丽的“国潮”演艺，到新街口商圈熙熙攘攘的市井烟火。 　　一场春日里的双向奔赴，交织着生态赋能的诗意、文体旅融合的创新与向新求质的奋进节拍。水韵江苏正以蓬勃脉动，绘就气象万千的春日经济新图景。（新华日报 记者 周莉娜）

　　国际在线专稿：4月8日，美国、以色列、伊朗宣布接受为期两周的停火协议，国际原油价格再次迎来大幅震荡。在中东战火引发全球能源价格高企、多国出现燃料短缺恐慌的背景下，中国能源市场总体保持稳定，民众日常生活未受明显影响，引发海外媒体广泛关注。多家外媒分析指出，这得益于中国长期推进能源安全战略布局，包括完善石油储备体系、拓展多元化进口渠道以及加快能源转型等前瞻性举措。与此同时，工业体系支撑与替代性能源供给能力的不断提升也使中国在全球能源冲击中展现出较强韧性。 　　无惧全球“油荒”：能源自主彰显战略定力 　　《印度教徒报》报道指出，随着以色列与美国对伊朗的战争持续发酵，印度已面临液化石油气严重短缺，并出现了对汽油和柴油短缺的社会性恐慌。然而反观中国，其经济规模更大、消费市场更广，并且在全球供应链中扮演重要角色，却并未出现与印度类似状况。这得益于中国过去二十年全方位、长期的战略布局。 《印度教徒报》报道截图 　　报道认为，早在本世纪初，中国就开始建设战略石油储备能力。中国的石油储备与多元化石油进口来源，使其能够短期内绕开对霍尔木兹海峡的依赖。此外，中国还通过建设与中亚国家、俄罗斯等国之间的油气管道，让相对稳定的陆地地理条件转化为优势。 　　美国《纽约时报》报道指出，中国长期布局的技术与工业自主能力建设使其在国际能源危机中保持韧性。中国长期重视工业自给自足，持续增强在资源与供应链方面的主导地位，不仅通过大力发展电动车，减少了对石油的依赖，还完善了用煤炭取代石油生产本土石化产品的技术，满足工厂生产需求。近年来，中国企业已主导了全球大部分化工产品供应。以氮肥为例，全球三分之一的氮肥供应来自中国，其中80%是用煤炭而非石油制成。自美以伊战争爆发以来，氮肥的主要品种尿素国际价格上涨超过40%，而中国国内生产的同类产品价格仍不到全球价格的一半。 　　化危机为风口：绿色能源产业或从“避风港”变“新引擎” 　　El-Balad.com新闻网站报道提到，中国国家发改委自2013年起对汽油、柴油实施的价格管控使中国得以有效应对国际油价上涨，当前的能源紧张形势或将反为中国蓬勃发展的可再生能源产业提供独特机遇。中国在风能和太阳能领域处于全球领先地位，其可再生能源产量为世界首位，随着全球各国迫切寻求可持续能源解决方案，中国将发挥日益关键的作用，进一步巩固其在全球经济中的地位。中国已在战略上做好准备，通过庞大的能源资源储备与持续推进可再生能源发展，应对全球石油危机。 　　美国《外交学者》网站刊文称，中东地区冲突或将为可再生能源行业带来新的发展机遇，中国长期前瞻布局能源自主与能源转型，或将因此受益。文章分析指出，中国近年来一直致力于成为清洁能源领域的全球领导者，在全国范围内大力建设风电场和太阳能发电场，并重点发展电动汽车。自中东战事爆发以来，资本市场对中国可再生能源概念股的关注度骤升。在传统燃料价格持续高企的预期下，中国在可再生能源领域的领先地位不仅将赢得更广泛的国际瞩目，也将为相关产业吸引更多战略投资创造绝佳契机。（胡晓薇）