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对话外卖平台商家:对抽佣规则早有怨言 看似降低实际更贵
2月18日,国家发改委等14个部门联合印发了《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策》的通知。其中一条指出,要求引导外卖等互联网平台企业进一步下调餐饮业商户服务费标准,降低相关餐饮企业经营成本。 消息一发布,美团(03690.HK)股价突然急速下跌,一度跌逾17%,当日收盘市值蒸发超2000亿港币。饿了么的母公司阿里巴巴港股(09988.HK)当天也跌了2.85%,美股(BABA.US)也于当晚跌去4.37%。 商户服务费俗称“佣金”,直接关系着外卖平台的利润,也一直是外卖平台与商户之间争议最多的部分。 2021年5月,美团与饿了么双双推行费率改革,不再采用原来的一口价佣金抽取方式,而是拆分为技术服务费和履约服务费。 但调整后的效果如何?2月20日,红星资本局采访了多位餐饮商家。上海市的商家王芝表示:“实际上平台抽取的,根本不止明面上的那点佣金。”成都市的商家徐刚也提及:“表面上看,抽佣从以前的20%降低到6.2%,降幅很大。但是平台会从其他地方加码。” 红星资本局发现,复杂的服务费计算规则、繁多的活动促销支出让餐饮商家颇有“怨言”,但最终为这些买单的,仍然是消费者。 14部门联合发文引导外卖平台降佣 美团、阿里两巨头股价暴跌 2月18日下午3时左右,临近港股收市,美团(03690.HK)股价突然急速下跌,一度跌逾17%,刷新了近一年来的股价新低。 与“美团港股大跳水”相关的利空消息,来源于一则监管政策的发布。 就在美团股价跳水的几分钟前,国家发改委等14个部门联合印发了《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策》的通知。其中一条指出,要求引导外卖等互联网平台企业进一步下调餐饮业商户服务费标准,降低相关餐饮企业经营成本。 “外卖平台”、“餐饮业商户服务费标准”等关键词,将市场目光聚焦到了两大互联网外卖平台——美团与饿了么身上。红星资本局注意到,不止美团,饿了么的母公司阿里巴巴港股也在同一时间急速下挫,最大跌幅为3.42%。 截至18日收盘,美团收报188港元/股,大跌14.86%,一日市值蒸发超2000亿港币。饿了么母公司阿里巴巴港股跌去2.85%,美股也于当晚跌去4.37%。 “下调餐饮业商户服务费”为何影响如此之大? 用美团的话来说:“外卖是一个连接用户、商家、骑手三方的业务,也是一个微利业务,主要靠佣金支撑运转,成本大头是骑手工资。” 饿了么没有单独拆分的财报。但以美团为例,业务大致分为三个部分:餐饮外卖,到店、酒店及旅游,以及新业务和其他。餐饮外卖收入是美团营收的重要一环,商家在其平台上产生的订单所支付的佣金无疑是其收入的大头。 这一点从财报中也可以看出来:美团2021年三季报显示,本季总收入488.3亿元,其中佣金收入为295.6亿元,撑起了营收的半壁江山。而整个佣金收入的大头又来自餐饮外卖,232.2亿元的金额占到了佣金收入的8成之多。 简单来说,“佣金”直接关系着外卖平台的利润。市场声音认为,监管政策的发布,外卖平台必然要让出部分利润,利空也就不难理解了。 截至2月21日收盘,美团港股仍然保持下跌态势,收跌3.99%报180.5港元/股,已是52周以来的新低。而阿里巴巴港股同样也是下跌,收跌3.85%报114.9港元/股。 去年5月两平台改变抽佣规则 商户:看似降低、实际更贵 实际上,佣金一直是外卖平台与商户之间争议最多的部分。 早在2020年初,重庆、河北、云南等多地餐饮协会就曾发文“声讨”美团,直指佣金高的问题。 到了2020年4月,广东省33家餐饮协会联名发布了《致美团外卖的联名交涉函》,其中提到美团外卖佣金率持续增长,从2015年的1.1%涨到12.6%,新开餐饮商户的佣金最高达26%,已大大超过了广大餐饮商家忍受的临界点。 一周后,美团外卖对此事作出回应:“八成以上商户佣金在10%至20%之间,真实数字远低于传言。目前外卖平均每单利润不到2毛钱,平台绝大部分收入需要投入到专业配送、获取订单和数字化建设中。” 这件事也推动了一年后美团外卖“费率透明化改革”。红星资本局曾报道,2021年5月,美团外卖推行新费率模式,不再采用原来的一口价佣金抽取方式,而是拆分为技术服务费和履约服务费。几乎同一时间,饿了么也宣布试点“费率透明化”,同样拆分为技术服务费与履约技术服务费。 美团强调:“直接降佣金,虽然简单,但无法持续,结构性的收费调整才能让整个外卖生态往更多赢、更健康的方向发展。” 但调整后的效果如何?2月20日,红星资本局采访了多位餐饮商家。徐刚(化名)在成都经营着一家小餐馆,与大多数商家一样,他在开店之初就上线了美团和饿了么两大外卖平台。“去年费率调整后,表面看上去好像降低了,但实际上更贵了”,徐刚说道。 徐刚向红星资本局展示了美团外卖服务费规则,其中“技术服务费”一栏显示“佣金比例6.2%”的字样。他表示:“表面上看,抽佣从以前的20%降低到6.2%,降幅很大,但是平台会从其他地方加码。” 从哪些地方加码?徐刚拿出当天美团外卖的订单截图举例:这一单顾客实际支付了27.36元,技术服务费1.51元,履约服务费3.55元,环保捐赠0.02元。按美团的说法,抽去这两部分,徐刚应该到手22.28元,但是美团外卖后台显示,徐刚实际到手19.24元,那么3.04元的差额去了哪里? “这3.04元去了哪里?我自己都一脸懵的,如果不用心去看去算,根本不知道钱被扣到哪里去了。”徐刚说道。 红星资本局发现,3.04元的差价与另一页面中“配送费”金额相同。也就是说,徐刚这一单实际被抽走了“配送费+技术服务费+履约服务费”三项,占订单金额的29.7%,远远高出“改革”前的20%固定费率。 如此复杂的费率规则,让商家们困惑不已。徐刚向红星资本局坦言:“这个规则不是你问两个问题就能搞懂的,甚至对我们餐饮商户来说,新商家短时间内都搞不明白。” 外卖商家对佣金“怨言”不断 最终买单的还是消费者 对外卖平台费率规则同样感到困惑的,还有上海一家餐饮店的老板王芝(化名)。 “没做过餐饮外卖的人可能觉得平台抽这几块钱还能接受,但实际上平台抽取的,根本不止明面上的那点佣金。”王芝表示。 王芝向红星资本局展示了饿了么外卖平台的收费规则,包括:蜂鸟快送+技术服务费+履约技术服务费。在技术服务费一栏,抽佣费率标为“20.50%”。王芝表示:“这样的抽成方式,看起来低了,只有商家才清楚,加了时段与距离后,实际是更高了。” 王芝拿出20日当天饿了么平台的订单举例:“比如这份毛血旺,顾客实际支付31.7元,平台服务费6.39元,而我到手只有19.41元。”红星资本局发现,顾客实际支付金额减去平台服务费用,与商家到手金额相比,中间还有5.9元的差额。王芝还提及:“美团甚至隐藏了顾客实际支付金额,需要点进页面才能看到,忙起来根本不会仔细去算。” 19.41元的到手收入是如何计算出来的?王芝解释称:“这种抽成方式,跟客人实际付多少钱没有任何关系,只与产品定价和促销活动大小有关”。红星资本局发现,这份毛血旺合计58.79元,其中商家活动支出一栏就减去了32.99元,再减去平台服务费6.39元后,才是王芝的到手收入。 “表面上看抽佣服务费只标了5.29元,但实际上更高,平台是变着法从商家端抽佣”,王芝说。 这一说法也可以从美团的财报数据中得到印证。红星资本局发现,在改革前的2020年第三季度,美团餐饮外卖佣金收入为182.5亿元,完成订单笔数为34.9亿笔,平均每笔订单佣金收入为5.23元。改革后的2021年第三季度,外卖佣金收入为232.2亿元,完成订单笔数为43.6亿笔,平均每笔订单佣金收入为5.32 元,高于去年同期0.1元左右。 财报中的微小增长,落在每一个商家头上,都不止数字那么简单。王芝细数:“平台会员红包商家出大头、减配送费活动商家全出、美团有天天神券商家出3元、膨胀红包商家出5元、饿了么的吃货红包商家也要出3-4元不等。”也就是说,消费者看似从平台得到的“福利”,背后却是商家来承担。 除了活动支出,王芝的店还要花钱做推广:“2个平台每天推广费大概300元,不推广我的订单就会腰斩。” 复杂的服务费计算规则、繁多的活动促销支出让餐饮商家颇有“怨言”,但最终为这些买单的,仍然是消费者。 王芝坦言,如此背景下,为了保证利润,商家对餐品的定价只会越来越高,活动力度也会越来越大。徐刚也表示,商家的利润少了,就会想办法降低自己的成本,这就导致餐品价格越来越高,但质量却没办法保证。 对于未来费率是否会降低,王芝和徐刚有着同样的担忧:“降费率短期内会降低我们的成本,但平台会不会又通过其他方式找补回来?”
互联网广告的新灾难?争议中的“谷歌隐私沙盒”来了
©️深响原创 · 作者|吕玥 在去年苹果默认关闭IDFA引发巨大争议后,今年谷歌又带来了一次的“冲击”。 近日,谷歌宣布将在Android上推出“隐私沙盒”(Privacy Sandbox),引入更新的、更具私密性的广告解决方案。这些解决方案会限制与第三方共享用户信息,并且能够在没有跨应用标识、广告ID的情况下运行。 通俗来讲,和苹果一样,这是一次谷歌为提升用户隐私保护而做出的数字广告运作方式“升级”——在实现不跟踪用户前提下,让广告主通过更安全的方式来完成广告推送。 事实上早在2019年时,谷歌就宣布将放弃对第三方Cookie的支持,并提出了“隐私沙盒”。但在这一计划提出之后,英国竞争及市场管理局(CMA)对此展开了调查,广告业者与GitHub、电子前线基金会(EFF)等技术组织也是极力反对。 既保护用户隐私,又保护广告生态系统,这样看似让多方共赢的计划为何却始终存在争议?“隐私沙盒”究竟是打算做什么?开始应用后,广告行业又将面对什么改变? 隐私沙盒究竟能做什么 一切要从Cookie开始说起。 Cookie是一种储存在本地的文本文件,网站服务器可以借此判断用户是否是第一次访问。但由于这其中记录着用户个人信息,也被营销公司、第三方统计公司用来形成用户画像,进而做定向广告的推送。 从基础的身份识别技术,到广告推送的辅助工具,用户在看到各类符合自己喜好、需求的广告时其实能够知道自己的信息被传递给了广告平台,但并不清楚他们究竟能够看到多少、收集到什么,这便出现了关于个人隐私的问题。 近几年来欧盟地区与Cookie相关的执法案例逐渐增多,全球多个国家也都推出了个人数据保护和隐私法规。在这一环境背景下淘汰第三方Cookie已是大趋势,例如2017年苹果Safari就对Cookie追踪进行限制,2019年Firefox浏览器阻止Cookie追踪,2020年微软Chromium版Edge浏览器也开启了防跟踪功能等等。 来源:微软 作为行业龙头,谷歌的Chrome必然也需要改变。但与其他说阻止便阻止的浏览器不同,谷歌不仅是浏览器开发者,更是个庞大的广告平台,其广告业务与Cookie追踪也是息息相关。于是谷歌必须要拿出一整套方案,让用户、广告商出版商都满意。 而隐私沙盒正是为此而出现——其目的就是让广告商不使用第三方Cookie,在避免用户不知情被跨网站跟踪的情况下,依然能够正常做广告并获得收益。 来源:谷歌 谷歌目前计划会从2023年中期开始逐步淘汰第三方Cookie。当然,不使用第三方Cookie并非是说完全不对用户进行数据追踪,而是将可能涉及个人隐私的内容迁移到浏览器本地做存储和处理,让其他网站只能获取部分必需信息。 这就需要一系列新技术来支持。在隐私沙盒中,Chrome和其他生态系统相关方目前已经提出了30多项提案,涵盖了多种用例和要求。包括以FLoC技术(现已用Topics API替换)来替代第三方Cookie,引入“隐私计算”限制数据收集, 通过“信任令牌”帮助打击欺诈并区分机器人与人类,用归因报告API让广告商完成对广告投放效果的测量等等。 来源:谷歌 行业争议点在哪 关于谷歌推出“隐私沙盒”的争议,其实首先在于新技术可能会带来更多问题。 来源:谷歌 例如此前推行的FLoC技术,简单来说就是将有相似浏览行为的用户归类为数个类别,广告主再针对同一类别显示相关广告,这样用户就可以隐身在兴趣群组中。但电子前哨基金会(Electronic Frontier Foundation,EFF)认为根据人们的浏览行为进行分类,很可能造成如就业、住房以及其他类型的歧视。 开发Firefox浏览器的组织Mozilla则认为,FLoC技术本身就可能带来隐私风险——广告商可以使用浏览器指纹(browser fingerprinting)技术进一步缩小群组中的潜在客户范围,也可能会结合群组ID来区分出单一使用者。群组ID即便跨网站仍是相同的,广告追踪将有机会关联外部管道以造访使用者的数据,这样一来所泄漏的资讯恐怕比Cookie还要多。 除了对新技术持怀疑态度,出现新变化也意味着动荡和挑战,而这必然是业内多方不想面对的。 根据eMarketer的调查数据,除了搜索广告之外,互联网上大部分广告都需要仰仗第三方cookie的追踪来记录用户。禁止了对Cookie的使用,那么广告产业链上的各个环节几乎都会受到影响。例如影响广告发行商对消费者投放的精准性,从而降低其收入;负责收集数据和做监测的第三方数据公司可能会被“卡脖”,影响其业务正常运行;对于专门做定向广告推送的公司,其影响甚至可能是致命的。 但第三方cookie时代的终结从几年前就已有预兆,不少广告商们已经开始探索多条可行的出路,这其中就包括选择巨头平台的第一手数据。而这也就带来了另一个争议点:谷歌是否可能会存在垄断行为,让新技术更“利己”。 谷歌绝对称得上是互联网广告巨头,在其业务中,来源于广告的收入在总营收中的占比高达九成。去年包括Meta在内的互联网公司纷纷要面对“广告业务承压”,但谷歌第四季度广告营收为612.39亿美元,同比增长32.7%,超行业预期。 这种既做业内头部玩家、又做行业规则制定者的身份,自然免不了会被质疑。不少隐私和网络安全研究员、独立分析师都表示谷歌不能声称自己拥有单方面做出决定的合法权利,并且如果新规则是要中小玩家更加依赖于巨头第一方数据,那拥有最多第一方数据的人肯定会做得更好。 而且近几年来,谷歌已经屡屡被监管部门所处罚。2019年,谷歌因违反在线搜索广告规定,屏蔽竞争对手的广告,被欧盟反垄断监管机构罚款14.9亿欧元;2021年,法国竞争管理局对谷歌滥用其在面向网站和移动应用开发者的广告服务器市场的主导地位进行处罚,罚款2.2亿欧元。同年CMA也启动了对于谷歌“隐私沙盒”的调查,评估谷歌是否存在利用开发“隐私沙盒”协议为由,使其自身拥有更多在线广告资源已达到垄断地位。 对此,谷歌也做出了多项承诺,包括不会使用类似于Cookie的技术跟踪用户、不会进行“自我优待”、会以透明流程收集各方反馈、允许CMA和英国隐私监管机构信息专员办公室(ICO)共同参与“隐私沙盒”计划等等。2月11日,CMA表示谷歌已经向CMA做出法律承诺,打消了相关顾虑,为此已接受谷歌的Cookie淘汰计划。 一次看似简单的技术、规则、系统的调整,背后总是“牵一发动全身”。但正如Android 安全与隐私产品管理副总裁Anthony Chavez所说:“为使用户、开发者和企业受益,行业必需持续改进数字广告的运作方式”,行业的车轮终是要在更合规的基础下才能前行更远。
折叠屏打头阵 三星再战中国
©️真探AlphaSeeker原创 作者 | 李静林 巅峰时期,三星在中国手机市场的市场份额曾经占比超过20%。但从2016年三星Note7系列爆炸事件之后,这家韩国巨头逐步淡出中国市场的舞台。根据Counterpoint Research发布的数据,2021年,在欧洲斩获三成市场份额的三星,在中国市场却因不足1%的市占率,继续被划入到“Others”的统计范畴内。 但三星不甘心。当时间来到2022年,三星重返中国的野心已是路人皆知。 根据韩国媒体报道,三星成立全新的中国市场创新组,主抓手机和智能家居设备,该团队直接向三星电子联席CEO韩宗熙汇报,这一顶层布局被认为是三星卷土重来的转折点。 而在产品层面,折叠屏手机充当起三星打头阵的武器: 2021年9月1日,三星折叠屏产品Galaxy Z Fold3 5G与Galaxy Z Flip3 5G正式在国内发布。20余家三星折叠屏手机快闪店陆续在上海、广州、北京、杭州、成都、重庆等全国10余座城市开业; 在今年的冰雪盛会上,2892名参赛运动员,每人都收到一个价值万元的大礼包,其中包括一款Galaxy Z Flip3 5G折叠手机和一款耳机; 借着奥运热度,三星还在北京三里屯、蓝色港湾、长楹天街以及侨福芳草地四大时尚潮流商圈,开设了专门设计的三星奥运体验馆。 带着核心折叠屏产品乘着营销大事件东风的三星能否重新抢占中国市场呢? 三星奥运体验馆 折叠屏打头阵 “对比铰链,市面上的折叠屏手机分两种,一种是三星另一种是其他。”在折叠屏赛道上,无论在技术还是市场份额层面,三星都处于领先位置。 折叠屏手机最引人关注的两大核心元件是柔性OLED屏和铰链,在这两项技术上三星都有着较大的优势。 去年11月,三星推出了OLED ERA 网站,展现了其下一代柔性 OLED 屏技术。根据三星官方介绍,新一代柔性OLED屏幕表面覆盖了UTG超薄玻璃,经测试,在室温之下20万次弯折不会损坏。这也就意味着,按照每天折叠100次计算,这块屏幕可以连续使用5年。此外,三星新款的柔性OLED屏幕能够实现1.4mm的折叠半径,如此一来可以使铰链设计更为简单,从而降低成本。 在Galaxy Z Fold2 5G产品上,三星使用了凸轮制动结构,得以让折叠屏手机达到旋停状态,由此可以实现多种的交互模式。根据三星官网介绍,铰链折叠至75度-115度之间时,手机会默认开启立式交互模式,让手机具有平板电脑的效用。 在铰链技术上的优势,让三星在手机折叠形态上玩出更多花样。去年7月,三星向世界知识产权组织提交了“双折”折叠手机专利,一款手机上加入两组分别在水平和竖直方向的铰链,让手机可以做到竖折和横折兼备。无论在交互理念还是技术难度上,三星都走在前列。 自然,三星折叠屏手机的量产情况也保持着领先。根据Counterpoint数据,三星占据了全球折叠屏手机九成的销售份额。从2019年折叠屏手机问世以来,三星已推出7款产品,是所有智能手机厂商中机型最多的一家。 折叠屏已成为三星重回中国市场的抓手,为此也投下重注。2021年三星秋季发布会上,旗舰的Note系列被首次砍掉,折叠屏手机挑起大梁。2021年,三星Galaxy Z Flod3系列和Galaxy Z Flip3系列手机,在中国的预订量已超过百万。 现在,三星也正在营销层面加码。 2021年,三星连续冠名了多部热播综艺节目。在冠名浙江卫视《追星星的人》时主推横向折叠屏手机Galaxy Z Fold2,湖南卫视《披荆斩棘的哥哥》节目中,选手使用的手机都是Galaxy Z Flip3。 在B站、小红书等内容平台上也频繁出现Galaxy Z系列折叠屏手机的推广、测评、种草。在小红书上搜索“三星 折叠屏”关键词,显示有超过5600篇笔记存在。 不过,虽然三星在供应链及产品上拥有优势,但其仍然面对国内手机的直接竞争。中国市场也呈现出许多全新的特点。 小米、OV等国产手机厂商纷纷试图抢占高端市场,折叠屏是重点发展领域。荣耀终端有限公司CEO赵明曾表示:“折叠屏进入主力机时代的各个先决条件都已经成熟了。折叠屏再也不是一款试水的产品,它是可以作为主力的旗舰手机所使用,未来直板手机和折叠屏手机会是长期共存和并行发展的。” 2021年春季发布会上,小米发布了首款折叠屏手机MIX FOLD,预计在2022年还将发布迭代之后的新款,2021年12月至2022年1月期间,OPPO Find N、华为P50 Pocket、荣耀Magic V相继问世。 折叠屏未来竞争惨烈可见一斑。 三星能否再战中国 2020年,中国三星总裁黄得圭提出口号:“做中国人民喜爱的企业,贡献于中国社会的企业”,足见三星试图挽回中国消费者,重塑品牌形象的决心——处理“爆炸门”时的傲慢,加上中国消费者对韩国复杂的情绪,是三星此前失去中国市场的重要导火索。 去年9月,演员陈坤成为三星品牌代言人。三星此举收获了业界好评,认为它们终于找对了与产品调性相符的代言人。在选择合作方上,三星也瞄准了相对高阶的用户群体,赞助了2021年第11届北京国际电影节,并联合打造了“三星手机电影短片单元”。 然而此番再战中国市场,智能手机江湖早已与五年前大不相同。 2016年全球智能手机出货量首次出现收缩,十年的高速增长结束,不少研究机构纷纷预测智能手机行业“拐点”已至。 如今的智能手机行业处在存量竞争时代,国内市场,苹果加上华米OV等国产品牌,将消费者细致切割。尤其是三星所“擅长”的高端市场,“华为跌倒、苹果吃饱、小米垂涎、OV觊觎”,留给三星的空间不多。 三星面临的挑战除了水面之上的品牌重塑、信任重建,更在于水面之下的销售战。 对于拥有综合实力的手机厂商,仅靠线上渠道用户,其销售规模远达不到公司预期,因此各厂商都需要不断拓宽渠道。不管是大城市、中心城市还是小城市,密集的店面对企业在销售端的帮助较大。 而在这方面,三星已被远远甩开。 在线上,三星的影响力也比较“尴尬”。据真探观察,其天猫官方旗舰店的粉丝数仅有550万,约是OPPO的1/5、小米的1/8。 在线下,根据官网显示,三星在全国的授权店仅有700余家,而小米在去年10月,便已实现万家小米之家门店的规模,OPPO去年发布了“县城清零计划”,目标是中国每个县城都有门店的存在,旗下品牌realme更是计划将线下销售点扩张至八万家。 借着5G换机潮,几乎所有手机厂商都在努力抓住这个行业增长的新“窗口”,积极铺设渠道,争取以空间换利润。 此前三星在中国市场的渠道很难下沉、三四线等县级市场几乎没有代理商,层级机制冗长也使其没有形成牢固的共同利益链。 重建线下经销商体系,是三星势必要解决的课题,抢占消费者心智的前提,是要先填满他们的视线。 对于任何品牌,中国市场的重要性都不言而喻。根据韩媒《韩国先驱报》(Korea Herald)报道,三星全球高层在CES前夕定调今年目标共有五项,包括在所有产品类别都能拿下第一、提升旗舰机型的市占率、增加产品知名度,并希望 2022 能是三星“破纪录”的一年。 想要实现上述目标,补齐中国市场的短板至关重要。三星在中国市场的重回之路任重道远。
谁是宁德时代的“假想敌”?
国内动力电池老大宁德时代,最近有点烦。 春节后,被称为“宁王”的它,股价连续下跌,市值跌破万亿,有人戏称,五天跌去一个格力。今天,宁德时代股价报收510元,市值1.19万亿。 图源:东方财富 另一面,传言四起。2月12日,宁德时代在其官方微信公众号上声明:对于宁德时代被美国制裁、被踢出创业板权重指数、与特斯拉谈崩等一系列恶意谣言,已向公安机关正式报案。 《声明》中宁德时代并没有指认谁是造谣者,有心人却发现了一则开庭公告:宁德时代对蜂巢能源关于不正当竞争纠纷的诉讼,将于2月23日在福建省宁德市中级人民法院开庭。这不是宁德时代第一次起诉蜂巢能源。此前,它曾以竞业禁止为由将9名跳槽至蜂巢能源的前员工告上法庭。 “宁王”到底怎么了?被它盯着不放的蜂巢能源,究竟何许人也? 01 “宁王”下场 蜂巢能源是谁? 如果对近两年的动力电池行业缺乏关注,可能很容易将“蜂巢能源”看成“丰巢”。 从公开的信息来看,蜂巢能源科技公司前身是长城汽车的动力电池事业部,自2012年起开展动力电池的预研。2018年从长城汽车完全剥离独立后,面向全行业发展,并正式更名为蜂巢能源科技有限公司。蜂巢能源的总部位于常州,是一家专业从事汽车动力电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能产品研发和制造的新能源高科技公司。 作为2018年独立的动力电池公司,蜂巢能源在短短4年获超210亿投资,估值约460亿元,是能源行业当之无愧的新贵。但有趣的是,从2018年起,蜂巢能源多次陷入与宁德时代的竞业纠纷。 在中国裁判文书网上输入关键词“宁德时代”和“竞业限制”,显示有15条相关判决文书。这些文书共涉及9人,都与蜂巢能源有关。即将于2月23日开庭的诉讼中提及的另外两个被告,保定亿新和无锡天宏也都出现在其中。 图源:裁判文书网 根据判决文书披露的信息,保定亿新和无锡天宏均为蜂巢能源的关联方。保定亿新的法定代表人杨红新系蜂巢能源总经理,同时担任蜂巢能源保定分公司负责人,且蜂巢能源保定分公司及保定亿新的历史注册地址及目前注册地址一致。 无锡天宏虽然明面上和蜂巢能源无直接关联,但由长城控股公司全资设立保定市瑞茂企业管理咨询有限公司持有蜂巢能源公司股97.83%。华怡旅游公司与长城控股公司2019年度报告上的企业联系电话一致,而无锡天宏公司由华怡旅游公司全资设立。通过间接持股的方式,无锡天宏与蜂巢能源形成关联关系。 尽管天眼查最新的信息表明,保定亿新在2021年6月被决议解散,无锡天宏在2021年2月变更投资人,股东由保定市华怡旅游开发有限公司变为自然人高书文。但这一次,宁德时代还是将他们与蜂巢能源一起告上了法庭。 02 被撬动的技术壁垒 蜂巢能源近年来增长迅速是不争的事实。2022年1月发布的最新装机量显示,蜂巢能源一跃来到第五。但从整体份额来看,蜂巢能源只占2.69%,而宁德时代早已占据了半壁江山。 两家企业体量差异如此之大,宁德时代何以频频将蜂巢告上法庭? 相比其他行业,动力电池行业资金与技术壁垒较高。各家电池厂商产品的差异化大多依托技术的研发。技术和专利,是动力电池行业竞争的利器。 在宁德时代与蜂巢能源发生的多起竞业纠纷中,相关人员在宁德时代担任的职位基本都与技术相关。对宁德时代而言,一旦技术人员离职,他们面临的可能不仅仅是人员流失,更是核心技术泄露的风险。 在动力电池行业技术发展遭遇瓶颈的当下,下一步被撬动的,或许就是宁德时代早期筑起来的技术壁垒。 作为动力电池行业绝对的领头羊,技术一直被视为宁德时代最重要的护城河。在历年财报中,“完善的研发体系,全面的技术优势”一直被视为最核心的竞争力之一,用以抵抗可能遇到的风险。 宁德时代的财报显示,截至2020年12月31日,公司拥有研发技术人员5592名,其中,拥有博士学历127名、硕士学历1382 名。半年后,其2021年年中报告显示,研发技术人总数增长到了7878 名,增加了2286人。2020年,研发成本达到35.69亿元,占全年总营收的7.09%。2021年上半年,其研发成本为27.94亿,是2020年同期的2倍有余。 宁德时代2020年年度报告 但作为行业老大,宁德时代很自然成为“黄埔军校”,不少后来者对有宁德时代背景的人才青睐有加,这或许也是“宁王”屡次祭起竞业禁止的原因。 03 产业链优势承压 近年来,新能源汽车的发展给动力电池行业带来了巨大的增长。1月12日,在工信部召开的2021年汽车工业发展情况新闻发布会上,工信部装备工业一司司长王卫明表示,2021年,我国新能源汽车销售完成352.1万辆,同比增长1.6倍,连续7年位居全球第一。 根据动力联盟最新数据显示,2022年1月,我国动力电池产量共计29.7GWh,同比上升146.2%。我国动力电池装车量共计16.2GWh,同比上升86.9%,实现同比大幅增长。 比电池装车量更值得注意的,是三元锂电池和磷酸铁锂电池装车量的对比。2022年1月三元锂电池和磷酸铁锂电池装车量分别为7.3GWh和8.9GWh,同比分别上升35.2%和172.7%。去年7月开始,三元锂电池与磷酸铁锂电池的产量情况发生逆转,磷酸铁锂电池单月装车量近3年来首次超过三元锂电池(三元锂5.45GWh,磷酸铁锂5.8GWh)。 图源:动力联盟 在国内的动力电池市场中,三元锂和磷酸铁锂电池是最主要的两种电池类型。三元锂容量密度高,但由于原料依赖重金属,所以价格稍高;磷酸铁锂相对安全,但容量密度相对较小。三元锂和磷酸铁锂装车量的变化,意味着基于安全的特性,价格更低的磷酸铁锂电池更受车企欢迎。汽车行业迫切降本的需求下,成本优势在动力电池行业尤为重要。 在业内人士看来,宁德时代的成本优势来源于产业链强话语权带来的原材料采购优势、发展中国家的工程师红利优势以及电芯制造设备带来的低折旧优势。但在国外,松下NCA电芯制造成本较低的原因主要是电芯制备工艺使其良品率控制相对更强。 优势来自产业链,意味着宁德时代需要和其他动力电池企业一样,承受来自原材料涨价和技术被追赶的压力。当产品的差异化被抹去,宁德时代的产业链优势也将面临挑战。 04 用技术革新保住“王冠” 2021年以来,随着上游原材料价格的上涨,动力电池厂商备受涨价压力。 工信部网站发布的2021年镍钴锂行业运行情况显示:2021 年,我国新能源产业快速发展,镍钴锂行业整体呈供需两旺格局,产品价格大幅上涨,进口明显增加。2021年电解镍、电解钴现货均价分别为13.7万元/吨、36.3万元/吨,同比上涨25.6%、40.1%;碳酸锂、氢氧化锂现货均价分别为12.2万元/吨、11.3万元/吨,同比上涨177%、117%。 截至2月9日,电池碳酸锂市场均价为39万元/吨,较今年年初上涨34.48%,工业级碳酸锂市场均价为37.75万元/吨,较今年年初上涨39.81%。 整个行业都在承受压力,但头戴王冠的宁德时代首当其冲。 尽管否认了种种传闻,但在投资者关注的问题中,如何摆脱原料价格上涨带来的风险,如何应对技术革新带来的挑战,依然是宁德时代需要面对的问题。 2月17日,宁德时代在投资者关系平台上对投资者关心的问题做出答复。对于钠创新能源产业链的布局,宁德时代表示,目前已启动,将于2023年形成基本产业链。针对铁铬液流电池入局冬奥会的问题,宁德时代表示,对于无钴电池、全固态电池、无稀有金属电池等下一代电池和行业内的新兴技术,将始终保持高度关注并开展技术布局。
浪潮分布式存储销量跃居中国第一 背后的谋新、进阶和突破
  背景:从19年发力新数据存储,到分布式存储销量跃居中国第一,浪潮正在攀上新存储市场的高峰。   正文:   近日,IDC公布2021年第三季度中国软件定义存储(SDS)市场报告。报告显示,第三季度中国SDS市场销量22,527台,其中浪潮分布式存储销量达到3,515台,占据16%的市场份额,位居中国第一。   市场销量第一,源于前瞻洞察、产品创新、敏捷服务、供应链保障等方面的综合竞争力,那么,浪潮分布式存储,在商业模式、产品技术、市场等诸多方面有何过人之处呢?   海量非结构数据,驱动分布式存储高速发展   在云、大数据、AI、物联网驱动下,数据量、数据形态、数据效率和数据管理的需求今非昔比。以自动驾驶为例,一千辆L4级别的自动驾驶汽车,每天产生60PB数据,根据法规要求,这些数据要至少保存30年,此外自动驾驶公司每天还需要不断训练新数据以实现模型优化。仅仅自动驾驶一个场景的数据存储、应用、流动就充满了挑战,而在这个智慧应用井喷的新数据时代,非结构化数据的指数级增长将推动分布式存储市场持续高速发展。   市场数据也印证了这一点,IDC报告预测,到2025年全球数据将达到175ZB,其中全球非结构化数据存储容量的60%将部署为分布式存储。在中国市场,分布式存储未来五年复合增长率超22%,成为中国市场的增长引擎。   进阶:产品力决定市场竞争力   分布式存储是目前浪潮存储重要战略级产品之一,承载着帮助企业打造“一套存储平台,一个数据中心”的愿景,在极致架构、性能、容量、可靠、管理等诸多方面进行了技术创新。 浪潮G6存储平台   首先,分布式文件和对象市场正在融合,“多合一”架构成为企业分布式存储选型的刚需。第三方调研显示,这两个细分市场之间的区别正逐渐淡化,企业用户需要非结构化数据集同时拥有文件和对象访问功能。   浪潮推出了业界首个“块、文件、对象、大数据等多种数据服务融合”的分布式存储平台,通过极简架构实现一套存储支撑一个数据中心业务,提高了数据共享效率,同时所有设备实现统一管理,设备维护和管理更加高效。随着业务增长,浪潮分布式存储不仅可以通过扩展节点增加容量及性能,还能在所需存储类型发生巨大变化时,将原有存储资源释放以用于配置新的存储空间,从而避免资源浪费和重复投资。   其次,性能对用户体验非常重要。海量非结构化数据在企业整体数据的占比约为80%,用这些数据去开展业务应用、数据处理、大数据以及人工智能或高性能计算,对存储性能挑战极大。比如现在许多城市构建交通大脑,金融机构在建设集中的金融数据中心,都要求海量数据进出,对存储性能要求不断提升。在大数据分析、云化IT运维、混合云存储、云原生应用等分布式存储主流应用场景中,性能均是重要的影响因素。   浪潮分布式存储搭载iTurbo2.0智能加速引擎,全面提升应用响应效率,实现对IO、路径、数据块等关键要素的智能调度。其中全局缓存技术可以帮助浪潮分布式存储实现热数据快速响应,将时延降低40%;小文件4K对齐聚合技术,能够减少数据写入硬盘的次数,将海量小文件访问性能提升5倍;内核客户端优化技术能够显著缩短IO路径,使性能成倍增长;多通道加速技术则可以实现单客户端多通道链接,将可靠性提升4倍。在SPC-1国际基准测试中,浪潮分布式存储以30节点获得630万IOPS,刷新了分布式存储性能全球最高记录。此外浪潮分布式存储最高可扩展至5120个存储单元,理论性能可达亿级IOPS,具备全球最强IO密集型业务支撑能力。 浪潮分布式存储在SPC-1国际基准测试中获得630万IOPS   架构、性能方面的创新只是冰山一角,浪潮存储持续升级七大极致能力,在极致安全、稳定、容量、云化、管理等方面持续创新。比如容量方面,浪潮分布式存储最高支持5120个节点横向扩展,系统支持百亿文件,单一命名空间支持EB级容量。又如可靠性方面,浪潮针对数据存储全生命周期制定多重稳定保障机制,确保存储系统更稳定可靠。此外浪潮基于智能统一存储管理平台InView利用大数据和AI等技术对硬盘、应用的数据进行建模和预测,14天内磁盘故障预测准确率高于90%,保障了业务连续性。   突破:以场景定制为核心持续突破核心行业   存储产品的销售,不仅是销售产品,更需要给客户提供咨询服务。千行百业的丰富应用,对存储的需求不同。对此浪潮存储选择以客户为中心,针对业务场景进行定制。当突破某个行业场景需求后,浪潮存储通过场景定制建立了场景化的产品技术能力,还将成功经验复制到同行业更多企业中。   比如在通信市场,浪潮存储支持某大型运营商实现ICT基础设施云化,在该运营商在网络云、IT云、公有云等三朵云建设过程中,充分满足了关键业务场景对存储性能、稳定性、兼容性方面的全部需求,自2017年以来,浪潮分布式存储已连续多次中标其分布式文件集采、分布式块集采、分布式块网络云项目,出货量超10000节点,产品成熟度得到充分验证。   浪潮存储打造的“接得住、存得下、用得快”特性,为六大行数字化升级、中国人寿客户内容管理、国家气象大数据研究、国家工业互联网中心物联网建设、中石油三维勘探、复旦大学附属中山医院PACS影像系统、中山六院精准医学等重大项目提供了支撑和保障。   随着数字经济与实体经济将加速融合,分布式存储市场将持续稳健增长。浪潮存储将持续以“云存智用运筹新数据”理念,在分布式存储领域加大技术创新与投入,释放数据要素价值加速数字化转型。
专属商业养老险扩容至全国 试点产品收益最高6.1%,你会买吗?
经济观察网记者 姜鑫  在浙江省和重庆市展开的专属商业养老保险试点将在3月1日起开始向全国扩容。 2022年2月21日,银保监会办公厅下发《关于扩大专属商业养老保险试点范围的通知》(以下简称《通知》),拟将专属养老商业保险试点范围扩展至全国;同时,试点公司也在原来六家保险公司的基础上将专业的养老险公司纳入范围。 经济观察网记者梳理发现,六家试点保险公司今年1月公布了产品结算利率,其中最低收益为4%,最高为6.1%。 试点产品收益最高6.1% 专属商业养老保险的试点开始于2021年6月。2021年5月,在人社部宣布将推出个人养老金制度三个月后,银保监会发布《关于开展专属商业养老保险试点的通知》称,自2021年6月1日起,由6家人身险公司在浙江省(含宁波市)和重庆市开展专属商业养老保险试点。试点期限暂定一年。 六家试点人身险公司包括中国人民人寿保险股份有限公司、中国人寿保险股份有限公司、太平人寿保险有限公司、中国太平洋人寿保险股份有限公司、泰康人寿保险有限责任公司、新华人寿保险股份有限公司。 上述六家公司均在《通知》发布后推出了自己的产品,以中国人寿的国寿鑫享宝专属商业养老保险为例,产品保障范围包括养老年金、失能护理保险金、身故保险金,消费者可选择一次性交付保险费、期交保险费、转入保险费和追加保险费等多种方式,保险公司在收取初始费用后,不再收取投资组合账户转换费用。在保险合同生效后,保险公司将为消费者设立个人账户,保险公司设立投资组合账户(A)和投资组合账户(B),并根据各投资组合账户的投资策略确定相应的资产配置。投保人可以选择一个或两个投资账户,个人账户价值等于投保人持有的各投资组合账户价值之和。(A)账户最低保障年利率为2%,风险较低,(B)账户风险较高无最低保障收益率。 与中国人寿的产品相似的是,六家公司试点产品均设立两类投资者账户,例如新华保险的卓越优选专属商业养老保险设立稳健回报型投资组合和积极进取型投资组合。稳健回报型投资组合的保证利率为年利率 2.5%。主要投资于固定收益类资产,适当配置权益类资产和流动性资产等;积极进取型投资组合保证利率为年利率1%。主要投资于固定收益类资产、权益类资产,适当配置流动性资产等。 与此类似,中国太保的太保易生福根据保单费用及年保证利率不同,分别设置稳健 A 账户、进取 A 账户、稳健 B 账户及进取 B 账户,其中,稳健 A 账户与进取A 账户归为一组,稳健 B 账户与进取 B 账户归为一组。 几家产品中除中国人寿和太平人寿进取型账户未设保证利率外,其他几家公司产品均有0.5%到1%的保证收益率。 2022年1月5日,中国人寿公布的2021年专属商业养老保险结算利率显示,该产品(A)账户年度结算利率为4%,(B)账户为5%。 除了中国人寿,另外5家试点保险公司也在今年1月披露了结算利率,经济观察网查询发现,新华保险名为卓越优选的专属养老保险稳健型账户和进取型账户收益率分别为5%和5.5%,泰康人寿的泰康臻享百岁产品两个账户的收益分别为6%和6,1%,太保寿险的太保易生福则有四个账户,稳健账户的收益分别为4.8%和5%,进取账户则分别为5.3%和5.5%,太平人寿的太平岁岁今生两个账户的收益率分别为4.5%和5.35%。   何为专属商业养老保险? 专属商业养老保险是第三支柱养老保险的组成部分,也是商业保险公司发力第三支柱养老的重要尝试。 《关于开展专属商业养老保险试点的通知》对专属商业养老保险产品交费方式、积累期和领取期设计、保险责任、退保规则、信息披露、产品管理等作出规范,并明确了在权益类资产配置比例、最低资本要求等方面的监管支持政策。鼓励试点保险公司创新开发投保简便、交费灵活、收益稳健的专属保险产品,积极探索满足新产业、新业态从业人员和各种灵活就业人员养老需求,探索建立符合长期经营要求的销售激励、风险管控和投资考核机制。 仅在两地试点的专属商业养老保险有哪些特点,又与市场上现有的养老年金险有什么区别? 一位保险从业人士表示,粗略来看,专属商业养老保险与普通年金险差别不大,都是被保险人在缴纳了一定的保险费用后,可以从一定的年龄开始领取养老金。尽管很多人在退休后收入如下降,商业养老保险可以作为现有退休制度的有利补充。 这人人士表示,但在专属商业养老保险试点过程中,监管又做出了一些特殊的规定,因此它与市面上的年金险也有不同。专属商业养老保险采取账户管理式运作,投保人可以在账户里查看和购买不同公司的养老产品,专属商业养老保险分为积累期和领取期,60岁以前为积累期,先交保费,积累资金,60岁以后进入领取期,开始领取收益。对此,银保监会规定消费者达到60周岁及以上方可领取养老金,且领取期限不短于10年。 参与公司扩展至15家 银保监会披露,截至2022年1月底,6家试点公司累计承保保单近5万件,累计保费4亿元,其中快递员、网约车司机等新产业、新业态从业人员投保近1万人。 全国第七次人口普查数据显示,我国当前总人口规模为141178万人,60岁及以上人口占比为18.7%,达到26402万人;65岁及以上人口总数为19064万人,占比13.5%。人口结构性矛盾突出,老龄化问题明显。 银保监会相关负责人表示,扩大试点范围,可以使更多消费者接触到具有较强养老功能的专属商业养老保险产品,进一步引导和培育养老金融消费观念;有利于推动试点保险公司深入探索商业养老保险发展经验,促进和规范第三支柱养老保险发展,更好满足人民群众多层次养老保障需求。 随着区域的扩容,提供产品的保险公司也增加至15家。在原有6家公司的基础上,太平养老、平安养老、国寿养老、长江养老、泰康养老、大家养老、新华养老、人保养老、恒安标准养老等9家养老公司也具备推出专属养老保险的资格。 值得注意的是,去年12月24日,养老保险公司一度迎来“正本清源”式监管,银保监会发布了《关于规范和促进养老保险机构发展的通知》,强调养老保险机构原则上不得经营保险资产管理业务,并要求在一定期限前对开展保险资产管理业务以及个人养老保障管理产品进行整顿清理。要求现有经营保险资产管理业务的养老保险公司,原则上应于2022年底前依法合规完成终止经营或剥离相关业务等整改工作。同时还要求各家公司持续压降清理现有个人养老保障管理产品。2022年6月30日前,适时停止相关产品新增客户,原则上于2023年底前完成存量业务清理。 相比较于专属商业养老保险产品,目前银保监会要求清理的个人养老保障产品则期限很短,产品封闭期一般在7天、30天、180天、1年甚至2年不等,产能品到期后可赎回,这些产品收益在2%-5.7%之间不等,大部分在3%以上。一位从业人士表示,正规军的到来也意味着养老保险产品特别是险企投资能力的竞争将更加激烈。
政府如何做才能让国人愿意生育?
钟伟/文  当写下这个题目时候,心中惴惴不安,毕竟对人口学不算内行,越界讨论可能弄巧成拙,但围绕中国日益严峻的超低生育率,及响应政策的迟缓乏力,很难不一吐为快。 第一,无数民族和国家曾如流星一样在人类的长河中划过,如今已杳然不见。因此,人口和生育至少应该视为国家和民族的根基,至少应该视为人的基本权利,放在一种无可争辩的重要基本国策之列。很不幸的,或多或少,人们似乎有异种奇观的倾向,似乎人口只是支撑GDP增长的某种要素之一,类似于汽油之于发动机,人口多了妨碍GDP增长就急切减人,人口少了威胁GDP增长就想再加人。把人口视为GDP熔炉的原材料,本身是对人性认知的异化,甚至不少经济学人提及人口问题时,也有这种奇怪倾向。脱离了国家和民族存续就谈不上经济增长或发展的任何意义了。 第二,人口是个慢变量,对总量和结构的预测不是太困难。如果我们观察相关部门,其多年来多次对人口峰值做出了令人惊讶的偏差估计;如此,其是否延误了中央二孩/三孩政策的酝酿和出台时机? 第三,有学者提议中国应考虑设立生育基金,在当下女性生育意愿低下,人口几无净增时,不失为一种可集思广益之举。在加拿大等国,一个育有三个子女的母亲,能够获得每月五六千加币的各种补贴,差不多相当于中等薪酬收入。在中国,少子化和高龄化并存,中国有尊老爱幼的传统(尽管在笔者看来,也许悯老爱幼更恰当),但养老体系和高龄老人得到的政策关照,似乎比孩子要多。一国财力的约束总是迫使政策必须兼顾多重目标,那么在老和少之间能否恰当兼爱?制订一些有针对性的可行的生育激励政策,也许可考虑现金、实物和住房激励等。祖国的花朵,不应仅仅是父母亲人的压力。 第四,一个必然有争议的话题是婚姻和生育的分离,以及国家如何对待非婚生子女。北欧的不结婚率已超出了结婚率,因此婚姻也许不是人们一生的必选项。不能排除未来一些人选择了婚姻的同时却放弃了生育,而另一些人则放弃了婚姻却选择了生育。对此,社会也许应该有更大的宽容度,把结婚与否、生育与否的决定权尽可能地悉数归还给个体和家庭。在政策举措和社会习俗上,同等地对待婚生和非婚生孩子。孩子问世,他与生俱来并无任何过错,值得也应予善待。 第五,另外,从保护女性的角度看,现代生育技术的运用也很重要。马克思曾戏言,中国是一个早熟文明。许多农耕习俗仍然影响着社会,并给产妇带来诸多不必要的额外痛苦。除了令人生畏的产检之外,生育中也有许多值得商榷之处。英女王使用乙醚麻醉分娩已过去数百年,西方也早已普及无痛分娩,但这在中国仍然鲜见。医学人士也对尽量自然分娩,避免使用剖腹产的奇怪考核,说不出所以然,对父母乳喂养的不可或缺性说不出所以然。也许及时推广无痛分娩是必要的,而剖腹产或母乳喂养与否,则应完全是个体和家庭的自由选择。值得指出的是,西方通常对孩子提供免费或受价格管制的配方奶粉、纸尿裤,也会提供牛奶金。而在中国配方奶粉和纸尿裤却贵得吓人。除了多采取尽量减少生育痛苦和保护产妇之外,甚至代孕等生殖介入等手段,也不是不可以破冰讨论的公众政策话题。 第六,开明的移民政策也不是不可以考虑,中国已设有专门机构。试想多少国人对类似留美预科大学扼腕叹息,这些名校的留学生学成归国的不足1/4,发达国家不必付出培养成长的代价,直接吸引人才。中国历来是民族迁徙融合的大熔炉,古往今来多少民族构成了华夏。同样地,一个开放自信的国度,也宜制订有竞争力的永久居民和入籍国民的相关政策和流程。同时,为补充国内劳动力的不足,也宜及时出台外籍劳工的用工及相关政策。 所谓复兴,绕不过文明、科技、疆域和人口这些一目了然的因素吧。 (作者系民生加银基金首席经济学家)
【首席观察】虎年,人民币之“威”能持续否?
经济观察网 记者 欧阳晓红   一 连续两年升值的人民币汇率还能迎来“三连涨”吗? 看眼前“好像是的”——虎年人民币正虎虎生威!尽管美联储加息前夜、全球高通胀、疫情形势与地缘局势紧张背景下,A股乃至全球市场动荡不安。 正式进入中国农历虎年不过半个多月,确切说,是年后(元宵节后)的第三天,即2月18日,离岸人民币兑美元升至6.3210,为2018年5月11日以来的最高水平。 当日骤涨的人民币汇率令外汇市场颇感意外,交易员们猜测或是囿于国际局势多变,欧洲资管机构出于避险需求,大举买入人民币资产,如中国国债等,从而引发离岸人民币汇率上涨。 而这之前的市场共识几乎是:人民币双向波动,全年恐呈趋贬之势。但至少当下来看,近期人民币坚挺走势给了市场空方一记耳光;整体年度来看,则仍存变数。 甚至此前市场还担心,中美利差收窄恐令资金外流,人民币汇率承压。但也有观点就此认为实属多虑,因为两国利差从未成为汇率的决定性因素。 “不是怕人民币贬值,管理层应该希望汇率动起来,或许贬一点更好。”一位接近国家外汇管理局(下称“外汇局”)人士告诉经济观察网。他认为,最近还是因为美元走得没有想象的强,结售汇顺差亦降下来了,包括一月份的债券通北上资金净流入同比也下降了70%。 如果从国际收支及中美经济增长差,包括外汇储备角度看,逻辑上,1月人民币汇率走势恐有波动,但截至2月21日,年内人民币对美元中间价升值约0.6%,即期人民币涨0.7%。 事实上,就近日人民币中间价的设定及在岸人民币(CNY)、离岸人民币(CNH)而言,2月21日人民币中间价对美元报6.3401,低开58个基点;但CNY、CNH分别为6.3333(截至16:30收盘价)、6.3277(盘中);而当日美元指数盘中报95.8060,前一交易日则收于96.1132。可见中间价来看,或有趋贬政策意图,但市场因素推动下,CNY、CNH依然强势;中间价与CHY、CNH之走势分化;这显然有别于“三价”走势几乎趋同的近年惯例。 当然,此期间,也不乏好消息。据环球银行金融电信协会数据,1月,在基于金额统计的全球支付货币排名中,人民币全球支付排名创历史新高——维持在全球第四位,占比从上月的2.7%升至3.2%。业内人士分析,此占比进一步提升与我国外贸高景气度及人民币资产吸引外资持续流入的表现基本一致。 外汇局数据显示,截至2022年1月末,我国外汇储备规模为32216亿美元,较2021年末下降285亿美元,降幅为0.88%。 外汇局副局长、新闻发言人王春英答记者问时表示,2022年1月,外汇市场运行总体延续平稳态势,境内外汇供求呈现基本平衡。国际金融市场上,美元指数上涨,全球金融资产价格总体下跌,“外汇储备以美元为计价货币,非美元货币折算成美元后金额减少,与资产价格变化等因素共同作用,当月外汇储备规模下降”。 反观外汇占款增量却不尽然,2月15日,央行公布数据显示,至2022年1月末,央行外汇占款余额为213200.55亿元,相较上月212867.2亿元,环比增加333.35亿元。 二者反差之潜台词或是“资金在流入”。而“升值”历来都是新兴国家央行对冲热钱流入的策略之一。 “其实,对照A股与人民币汇率的走势,会发现它们有一定的相关性,比如,这一周(2月14日以来),人民币汇率升值,A股也有所反弹。”2月18日,一位资深私募人士说,“毕竟,最近的国际投行们都在大力唱多中国资产,对投资者而言多少会起到推波助澜的作用吧。” 正如,DWS亚太区投资总监Sean Taylor认为,2020年中国成功地应对新冠肺炎疫情带来的经济影响,资产价格得以增长。其预计中国资产在今年第一季度之后,表现将优于大市。届时,政府的针对性措施应能促进经济增长,而大部分监管法规已进入实施阶段。 2月17日,富兰克林邓普顿旗下专家投资经理、西方资产管理之亚洲(日本除外)投资管理主管Desmond Soon表示:今年中国的宏观经济政策重点是稳字当头。要保持GDP增长约5%、通胀约2%,以及确保每年900万名中国毕业生的就业问题得到解决,中国政府确实面临着不少挑战,但是相信中国政府有实现目标的意志及财政实力。国际货币基金组织预计,中国这一世界第二大经济体将在2022年取得4.8%增长。短期内疫情会大幅扰乱增长步伐,而中国的“零传播政策”或将延续至2022年上半年。 Desmond Soon预计美联储加息不会对人民币汇率造成重大影响。首先,美国加息三到四次的情况已充分反映在外汇市场走势上,而且今年人民币的汇率也未见大幅走弱。这可能是由于美国通胀升至逾7%,使得当地实际利率仍然处在高度负数区域。其次,中国对外收支依然强劲,中国银行拥有大量在岸美元储备,为人民币汇率提供了有力支撑。 话说,2月21日的人民币汇率中间价低开58个基点,A股上证指数、深证成指、创业板指则分别报收3490.61(0.00%)、13471.16(+0.09%)、2804.60(-0.79%),市场情绪较为不温不火;而前一交易日的美国三大股指均收跌。 那么,人民币汇率走势与A股是否存在某种联动关系?以及何谓人民币的驱动因素? 二 其实,就此也有不同的声音。在中银证券全球首席经济学家管涛看来,所谓人民币升值催生A股长牛,人民币升值吸引外资增持人民币资产等“故事”都是“噱头”。2005年“7·21”汇改到2014年底,人民币经历了近10年的单边升值,但期间A股“牛短熊长”。2018和2019年,人民币持续承压,陆股通净买入分别环比增长47%和20%;2020年人民币大涨,陆股通净买入却锐减41%。 管涛表示,2021年,人民币对美元汇率中间价继上年大涨6.9%之后再涨2.3%,实现了美元指数反弹下的“二连涨”,这主要反映了贸易顺差主导的市场供求驱动。当年,银行即远期(含期权)结售汇顺差合计2742亿美元,其中,银行代客货物贸易结售汇顺差3365亿美元,贡献了总顺差的123%。 的确,中国贸易顺差对人民币汇率的驱动因素可见一斑。2月18日,外汇局发布最新统计数据显示,按美元计算,今年1月银行结售汇顺差达到278亿美元,银行代客涉外收付顺差则达到584亿美元。 王春英表示,1月份,银行结售汇顺差达到278亿美元,综合考虑远期结售汇、期权交易等其他供求因素,境内外汇供求基本平衡。非银行部门涉外收支顺差则达到584亿美元,近九成来源于货物贸易项下,体现过去数月中国进出口顺差增加,以及春节前企业集中收款等因素的影响。 在管涛看来,如果全盘考量1月的银行即远期(含期权)结售汇顺差,其实只有149亿美元,同比环比下降逾六成;而且,2021年,人民币汇率携上年底银行结售汇近千亿顺差之威,开年顺势升破6.50,首月最大涨幅1.3%;但2022年初,上月海关进出口也有近千亿顺差,人民币汇率却至今未升破6.30,首月双边和多边汇率最大涨幅均只有0.8%,从量和价上或均显示升值动能衰减。2014年上半年就发生过人民币汇率加速升值,银行即远期结售汇顺差却逐步收敛甚至转为逆差的情形(彼时尚未公布外汇期权交易数据)。而且,目前美联储紧缩才刚刚起步,仅仅只是缩减购债,加息、缩表的大招还在后面。不宜过早地下结论。 据平安证券首席经济学家钟正生分析,2022年,人民币汇率强势基础不会快速消退,但其可能成为调节中美货币政策“松紧差”的平衡器,在贬值方向释放出更大弹性。 他认为,2021年人民币汇率强势主要体现市场供求因素,而市场供求背后的根本支持在于国际收支状况优化;而“2022年国际收支层面对人民币汇率的支持面临减弱,但在疫情不确定性的影响下、在中国扩大高水平对外开放的支持下,人民币汇率强势的基础并不会快速消退。 平安证券研报警示:需要注意的是,2022年中资美元债到期量达到2021年末中资美元债存量的18.4%。若2022年人民币汇率出现阶段性贬值,则国内企业以美元计价的中资美元债的实际融资成本将上升。而中资美元债的融资主体又以处境艰难的房企居多,这可能成为压倒部分房企的“最后一根稻草”。 此外是国际收支对人民币汇率的支持减弱,将使得人民币汇率与美元指数的相关性重新增强,而2022年美元指数仍受到美国经济复苏和美联储加息的支持;从而给人民币汇率带来一定压力;包括中美关系变数等亦令人民币承压。 国家金融与发展实验室副主任张明亦认为,2022年,考虑迭创新高的通货膨胀,美联储将会加快退出量化宽松政策,预计在2022年3月首次加息。中国货币政策仍将坚持“以我为主”,可能会呈现出稳中有松态势。中美两国货币政策分化加大,这很可能导致人民币兑美元汇率由升转贬。包括2022年的10年期美国国债收益率将会重返2.0%以上,甚至可能上探至2.4-2.5%。美元指数有望在94-102的区间内高位盘整。人民币贬值压力将会有所上升,人民币兑美元汇率可能贬值至6.5-6.6附近,总体在6.4-6.6的区间波动。 “短期来看,人民币汇率承受一定的压力,如果让我来解释的话,在2022年上半年,人民币汇率走软的可能性比较大。”民生加银基金首席经济学家钟伟告诉经济观察网。 其逻辑支撑有四点:一是中美经济的不同步性。疫情之后,得益于中国对疫情的严管严控,经济率先复苏。但美国经济周期也在追赶中国,其正处于经济快速修复进程,包括欧洲;而中国经济处于承上启下的进程,尤其2022年上半年,经济下行压力较大,这会反映在汇率上。 其次是中国在疫情方面动态清零的严格管控,原有政策优势比较大,但2022年不一定有巨大优势。随着西方对于新冠病毒新变异株奥密克戎在日常生活接受度的提升,估计西方社会经济生活的常态化进程,会快于中国动态清零的严格防御进程,如此,可能不仅仅在公众的情绪上,也会在供应链等多方面产生影响, 再者是美联储政策转向,去年美元指数很强,从年初92一直到现在的96左右,这反映出美国经济的修复和美元指数的走强。目前美联储又处于一个缩表加息的关键期,那么2022年全年目前的普遍预期是至少会加息三次;而每次美联储政策的转折都会给新兴市场国家带来压力,导致一轮强势美元的回归,去年人民币对美元已非常强势,今年再继续强势,可能不充分具备条件。 最后是中美社会经济人文等交流的渐行渐远。其后续会做什么举措很难预料,这可能会对人民币和美元汇率投下某种阴影。尤其在科技领域和金融领域,如果中美之间渐行渐远,可能就不是特别有利。综合考量,钟伟个人认为,2022年人民币呈稳中偏软之态势。 此外,钟伟解释,关于人民币汇率还有两个视角可以考虑:一个是国际收支,现在我们还处于一个相对有利的一个周期;第二是从外汇储备对银行信贷的占比来看汇率的稳定性,后者是国际货币基金组织较青睐的一个指标。 多重因素作用下,诸如金融开放及疫情之后,中国外贸在全球份额的占比上升和贸易顺差稳定扩大,包括外资持续购入中国债券和股票因素等等,这些都形成了一个有利于我们维持国际收支顺差和储备稳中有升的局面,这对支持人民币汇率起到了很大的作用。 不过,“从外汇储备对一个国家银行系统的信贷余额比率来看,人民币汇率维持稳定之指标的能力可能在下降。因此,就这两个角度而言,我们也要为未来对中国经济相对或者金融不利的周期做好准备。”钟伟说。 细究上述“画风”,可见业界描摹的人民币汇率2022走势图景不甚乐观,尽管目前无从定论,也尽管当下的人民币依然坚挺。 三 “2022年海关贸易顺差能否支持人民币汇率进一步走强取决于三点。”管涛认为。 譬如,其一,贸易顺差本身的规模。2022年,预计全球经济复苏但复苏势头进一步减弱,而中国面对“三缺”(缺芯、缺柜、缺工)“四升”(原材料涨价、运费飙升、能源价格上涨、人民币升值)等挑战,可能出现订单分流,出口恐难维持高增长。 其次是贸易顺差转化为结售汇顺差的能力。市场情绪波动引起的市场主体结售汇意愿变化影响贸易顺差的转化率。展望2022年,内外部存在经济复苏、金融风险、中美利差、美元走势等诸多不确定不稳定的因素。如果结汇意愿下降、购汇动机增强同时发生,就会动辄引起成百上千亿结售汇差额变动。 最后是贸易结售汇顺差被其他渠道结售汇逆差对冲的程度。基准情形下,预计随着全球疫情逐步得到控制、跨境人员往来限制逐渐放开,2022年中国服务贸易用汇反弹是大概率事件。 然而,汇率决定因素极为复杂,不只是纯粹的经济考量,还包括非经济因素;甚至有时候,无法用惯常逻辑公式去套用。比如,显而易见的趋势是,市场主体近年对汇率的关注度有所下降。有人说,其实相比前几年,人民币对美元汇率没太大波动压力,以去年11月中旬的美元指数为例,当其涨至96时,人民币对美元还稳在6.4以下。“人民币贬值心魔,或已然消退。相比汇率,其它一些事情更值得企业家们上心。” 值得一提的是,换种角度思考,诸如“一国GDP增速与该国货币对美元的比值”来看,或许又会得其它结论。 譬如,“人民币在几年内有可能升到5。”汇信资本有限公司董事总经理叶翔撰文指出,如果一个经济体的人均GDP能够达到2万美元,达到了发达国家的平均数,也就是稳居发达国家之列了。因此,我们认为比较一些经济体从人均GDP1万美元到2万美元,期间其货币相对美元汇率的变化,有一定的参考意义。 中国2020年人均GDP达到1万美元,人民币兑美元最低是7.2元,这期间经历了2015年8月的汇改以及2018年初以来与美国贸易摩擦的考验。假如没有特别重大、对中国经济发展不利的事件发生,中国在人均GDP达到2万美元后,人民币汇率大概率会上升25%-30%,即人民币兑美元将上升到5.4-5元。 按以上数据,叶翔认为,一个经济体人均GDP从1万美元上升到2万美元,其中有25-30%是由于本币升值造成的。即一个经济体在跨过发达经济体门槛后、进入中等发达经济体过程中,国际市场对这个经济体估值会随之提高。 但不管怎样,美元指反弹背景下,走过大涨6.9%的2020年,以及再升2.3%的2021年,步入充满不确定性的2022年,趋于理性波动的人民币汇率已今非昔比;何况就大国而言,汇率本应是次要政策,其是工具是结果而非目标;而另一种人民币价格—利率,对经济的影响更大。专家称当经济增长与通胀方向不一致时,利率趋势变得相对模糊,但历史来看,利率跟随经济增长的概率稍大一些。同时,汇率止升之后,利率逐渐回归,但恐怕其会利空市场相关的热点。 因此,也许聚焦人民币汇率在虎年能否虎虎生威之外,问道人民币,关注利率之“威”才是本。
冬奥会带火众安“滑雪险”已入选蚂蚁保“金选”
今年是我国的体育大年,冬奥会、亚运会两大体育盛会都在我国举办。为了助力冰雪运动发展、支持全民健身计划,近日保险科技领先企业众安保险推出了“运动意外无忧险”,给包括滑雪、登山在内多达27种高风险运动带来保障。据了解,该款产品凭借较强的综合竞争力已入选蚂蚁保“金选”。 随着冬奥会的筹备和举办,“3亿人参与冰雪运动”已经成为现实,各地滑雪场地客流激增,冰雪运动正在引领时尚潮流。不过,专家提醒,冰雪运动创伤发病率较高,“雪道尽头是骨科”一时成为公众热议的话题,因此用户对冰雪运动意外保障的需求快速增长。 从蚂蚁集团旗下保险代理平台蚂蚁保的数据显示,今年1-2月,平台上意外险(包含滑雪等高风险运动)的投保量环比上涨20%。 为了助力全民参与冰雪运动,“运动意外无忧险”特别为冰雪运动带来守护,保障高山滑雪、单板滑雪、雪橇、滑冰、冰球、冰壶等运动中发生的意外。该产品的保险责任除了意外伤害、医疗费用、猝死、救护车费用,还有专门的意外骨折保险。 此外,众安保险的“运动意外无忧险”还能保障包含跑步、健身、足球、游泳、登山、冲浪、潜水等用户日常运动及户外高风险运动中可能发生的意外伤害,填补传统意外险难以保障高风险运动的不足。 “运动意外无忧险”还有一大特点是用户能够灵活配置。该产品根据保障金额分为三档计划,最低保费只需要5元,最高保障达到50万元,其中意外医疗最高可赔付1.5万元,实用性较强,性价比较高。保障期限在7天至180天间,用户可以按照自身出行计划进行选择。 据了解,该产品目前已入选蚂蚁保“金选”。蚂蚁保“金选”基于对用户需求、保险产品的研究,从投保门槛、保障范围、性价比、服务理赔和公司经营五个维度进行综合对比,筛选出平台上综合竞争力最强的保险产品,降低了消费者选择保险产品的门槛。 众安保险数字生活事业部产品负责人戚蕙表示,“一直以来,众安始终把用户体验作为第一标准,持续推出创新类保险满足客户多元化、个性化的保障需求。‘运动意外无忧险’根据高风险运动场景下的用户保障需求量身定制,为运动爱好者提供专属保障。” 去年,“建设体育强国”被写入“十四五”规划纲要,而体育强国的基础在于群众体育。为了支持全民运动,从3岁到65岁的用户都可以投保“运动意外无忧险”,在体验运动速度与激情的同时,也获得安全与保障。
律商风险吕晓辉:如何深耕车险的数据生意经
经济观察报 记者 姜鑫  2022年2月18日,励讯集团中国子公司律商联讯风险信息宣布,“精励联讯”回归母公司品牌“律商联讯风险信息”,简称“律商风险”。 “今天是个开心的日子,精励联讯回归了母公司律商风险的品牌,这是我们公司成立7年之后通过自己努力获得了母公司的认可的结果。另外一方面,今年对我个人也有特殊的意义,作为一个没有国内工作经验的留学生,2012年我背着小背包回到祖国,在保险行业里一个人都不认识的情况下,为励讯集团拓展中国的保险市场,10年后能够以律商风险的品牌回归集团,特别开心。” 在2月18日的媒体沟通会上,律商风险董事总经理吕晓辉分享了公司品牌更名后的感受。在吕晓辉看来,回归了律商风险这个母公司品牌之后,公司也有了更加清晰的定位——做深耕中国保险市场的数据和分析专家。 励讯集团(RELX)拥有400年历史,是世界最大的专业信息解决方案提供商之一,总部设在伦敦。2015年,励讯集团旗下子公司律商风险在北京设立了合资公司“精励联讯”,2019年励讯集团收购了精励联讯的所有股权。 据了解,更名后的律商风险将持续专注于中国车险市场,为经营车险的财产险公司提供适合中国车险市场的数据分析产品和服务。 无论是监管还是险企自身,都意识到走入改革深水区的车险市场,需要科技的深度赋能,在产品开发和服务中,转变思维模式,以客户需求为中心,抓住基于互联网技术的服务场景,把被动风险管理转向主动风险管理才能在不断承压的经营中找到长久的生存之道。 据了解,自2015年成立来,律商风险与中国市场99%的车险公司都有着长期合作,公司是如何做好车险数据分析这门生意的,对于中国车险市场特别是引起市场广泛关注的新能源车险有着怎样的观察?带着这些问题,经济观察报记者对吕晓辉以及律商风险产品总监高伟进行了采访。 车险已由增量市场转为存量市场 经济观察报:从2015年成立到2022年成为99%财险公司的合作伙伴,公司是如何一步一步深入中国车险市场的? 吕晓辉:律商风险在进入中国市场的时候有很清晰的战略,首先通过和本地领先的公司合作,迅速地拓宽我们的客户基础;然后在此客户基础之上,做深做精解决方案,从而为每个客户提供更高的价值。基于这样一个基本战略的指引下,根据中国车险行业的市场化改革路径,不断完善自己的战略。 我们进入中国市场恰逢在2015年、2017年中国车险市场化改革起步,客户关注更多是怎样拓展自己的业务,怎样获得更多的市场份额。在这个阶段,我们的解决方案则侧重于帮助客户去优化他们的工作流程,提高他们消费者的报价体验。从2019年开始,第二轮、第三轮的车险改革启动,在这轮改革过程中,我们观察到监管有较强的指引——引导保险公司通过更好地吃透自己所承保的业务风险,提升自身的风险筛选和服务能力。在监管政策逐步落实的过程中,我们也配合开发了一系列更加侧重于帮助保险公司用户去评判业务风险的解决方案,从燃油车的从人、从车风险评分解决方案到新能源车的风险解决方案。 在有了一个很好的风险定价之后,我们的车险行业将会在车险产品的销售端效率变得更高。车险综改让保费平均降了20%,并且对于销售端的费用压缩是非常明显的。反过来讲,倒逼保险公司提高销售端渠道的效率,这时候我们也看到了机会,可以让我们通过数据分析产品来赋能保险销售端。无论是在展业端还是续保端,提高他们的效率,从而让他们更好的经营。续保端未来会变得越来越重要,因为车险市场会逐步地由一个增量市场向存量市场过渡。而在一个存量市场里能够保住自己的客户就变得越来越重要了,所以我们解决方案研发的下一个阶段计划是在展业和续保上。 经济观察报:几年的深耕下来,您发现财险市场发展呈现了怎样的变化和趋势? 吕晓辉:中国的保险行业近二、三十年都在被两大因素所影响,并驱动着整个行业的不断变化,两大因素一个是市场化,一个是数字化。 市场化,主要表现在车险费改的推行,从一轮、二轮、三轮,到现在的综合改革,在这个进程里,整个车险行业不断向前发展。数字化,则更是一个相对长久一点的推动行业变革的力量,让车险行业在技术上出现了一个又一个的里程碑。这种技术的赋能,为消费者带来了实在的利益。 在这两个因素的共同作用下,整个车险行业的模式不断发生变革,从销售模式改变、到承保模式改变、再到理赔与服务模式的改变,背后实则是整个车险价值链的重塑。 销售的变革,将重塑车险中介市场的形态。一方面,车险市场出现了去中介化的趋势。越来越多的保险公司,开始重视直销渠道建设。这不仅表现在大公司网电直销渠道的发力,中小公司也在寻求向直销渠道转型;另一个趋势是再中介化。实际上,车险中介又并非会被完全取代,而将是以诸如互联网流量平台等其它模式再生。 承保的变革,将重塑市场消费者与保险公司间的关系。一个变化是车险产品简单化、标准化。在综改前,车险有很多附加险,如今已被纳入到主险之中;另一个变化是,增值服务多样化。综改后,车险产品对于消费者更加简单易懂。第二个变化是核保自动化。核保已经变得不单是保险公司去管控那些高的风险点,而是变成了一个可以帮助保险公司筛选业务的自动化工具,帮助保险公司去挑选最符合自身风险特征偏好的消费者人群。第三个变化是,风险定价成为重中之重。综改后,随着基础费率的降低,地板价不再是一个可选项,而风险定价成为了必选项。 而理赔的变革,则给了车险经营更多的选择,提高理赔效率、减损降赔、创新理赔方式、优化理赔服务体验都是变革的重点。 车险产业价值链也得到重塑。现在很多保险公司的经营思路还是做大做全,强调的是整合服务,全程包办。但是,保险公司不见得一定要做成大而全。比如西方有很多效率非常高的保险公司,它们只是抓住自己在整个保险价值链里面最核心的环节,如只抓效率最高的承保环节,而把其他的环节外包出去,甚至可以把销售渠道、理赔、投资全都外包出去。如今国内许多中小公司,也已经开始往这个方向在转型,这是市场化与数字化共同驱动行业变化的结果。 经济观察报:目前律商风险可以为客户提供哪些解决方案? 高伟:目前,主要提供四大解决方案。 全渠道车险承保解决方案,是指无论来自哪个渠道的客户都应享受最好的投保体验。该解决方案包含数据预填、网销、整车等投保车辆定型和风险筛选产品,为车险行业提供全面、准确、新鲜的数据,并针对各业务渠道订制了与之相匹配的车险承保流程优化方案。通过我们的解决方案,不光是局限于直销、电销或者是代理渠道,甚至在网页端、移动端、手机端都可以很轻松地通过车辆识别信息,就可以简单地带出这辆车的详细信息,大大地提升了这个流程的效率以及信息正确率。 继2020年9月份以来,车险综合改革风险的精准量化、差异化一直是业内大家所谈论的焦点话题。想要了解风险,或者想要了解差异化风险,我们首先要确定风险要素是什么。车险的风险要素一个是车、一个是人。律商风险的风险评分解决方案助力精准量化车险赔付风险,在营销、核保、定价环节便捷实现决策自动化。从车风险评分是基于车辆的物理属性和易损零配件等静态风险因子、以及车辆驾驶习惯等动态风险因子进行建模,在车辆的颗粒度水平上对标的车辆的车险赔付风险进行更加准确的评判,有效地应对综改对于车系的颗粒度水平上的行业基准费率的调整对既有核保经验规则带来的挑战。从人风险评分是从用户的消费行为信息中,筛选出与车险赔付风险有强关联度的风险因子进行建模,在投保人个体的颗粒度水平上对标的车辆的车险赔付风险,进行更加准确的评判,有效地补充了行业现有风险细分工具中缺乏从人风险因子的短板。 新能源车风险解决方案,从物理参数、风险评分、到自动报价,一站式解决方案助力快速启动新能源车险产品。通过数据、评分、报价系统的灵活组合,一站式满足不同车险公司在新能源车险产品的营销、核保和定价等经营核心环节中的数据和决策支持的需求。 车联网保险解决方案,支持智能网联车辆和非网联车辆,集技术、分析和咨询为一体的专业解决方案,助力车险公司备战车联网保险新赛道。 新能源车有自己的特点 经济观察报:去年12月,新能源车险正式上线,百万新能源车主进入专属保险时代,在新能源产品设计上,需要考虑哪些差异化因素? 高伟:随着能源科技的高速发展,新能源车已经走进了千家万户,同时也走进了车险市场,其增长的速度已经是一个不容忽视的业务板块了。新能源车看似跟普通的燃油车在外表上非常相似,但实际上跟燃油车还是有很多区别的,且新能源车之间也有很大区别。 新能源车有它自己的特点。首先,新能源车的动力原理跟燃油车是不一样的。燃油车是发动机、齿轮箱,新能源车是电池+电机,所以从科技感上就普遍高于燃油车。然后,由于高科技感导致吸引了很多年轻人愿意买这种车。第三是新能源车的绿色环保,电池和电机的工作没有像燃油车那么有噪音,所以它是吸引了很多注重绿色环保的消费者。 再深度剖析一下新能源车跟燃油车的差异。新能源车在驾驶上来讲,驾驶体感跟燃油车有明显的差异。在燃油车领域里车的加速几秒破百的车一般都是超跑,但是如果我们看新能源车的话,随随便便的新能源车,不用高的价格使劲踩油门的话也能够3、4秒破百,所以它的加速跟燃油车的体感是不一样的。在减速方面呢?也是不一样的。如果一个驾驶员是习惯了燃油车驾驶的话,当他松开油门车有一个惯性滑行的感受,但是在新能源车中,如果油门放开的话,车辆骤停,你会感到一个非常大的挫力。对于后面的车来讲,他要适应你的减速,可能来不及踩刹车,造成不太安心的感受。 新能源车之间也有差别。不同的新能源车所配的电池可以不一样,电机可以不一样。电池不一样,有的大有的小,导致人对于车使用的目的不一样。电池如果容量小的车可能仅限于周边买买菜用,这类车主可能对周边的环境、驾驶环境比较熟悉一些。如果一辆车的续航里程超过800公里了,这个人可能出行的半径比较远,到了一个比较陌生的环境,在陌生环境中驾车的风险、出险的风险应该会更高一些,导致新能源车的物理特性跟车险的赔付风险有相关性在里面。 关于这些新的风险标的,对于新能源车的风险特征的剖析,我们认为是想了解新能源车非常重要的要素。静态信息车的电池和电机信息也导致了在动态的信息中乘车使用情况有差异。我们也是根据静态信息和动态信息的综合分析,形成了我们解决方案的一个重要部分。 经济观察报:如何看待有消费者吐槽新能源车险涨价的现象? 高伟:第一点,不同的新能源车之间有差异,且新能源车跟燃油车的风险差异很大,所以导致不同车的保费变动、差异存在是合理的。第二,保险行业做分析、做定价,通过历史的赔付数据积累来判断未来保费的高低,这个动作其实是常规的、合理的重复性动作。新能源车在过去的几年中呈现一个高增长态势,但是在之前行业没有足够的新能源车信息去根据实际赔付调整保费,这次车险综改之后,车险行业也能够真真正正的、实实在在的把新能源车的风险高低差异体现在保费上。 吕晓辉:我想稍微补充一下。确实,每次的车险行业的价格改变,往往绝大部分消费者因为驾驶比较安全,保费价格会下调,一般往往是三七开,七成的消费者价格下调。所以在每次做大规模差异性价格调整时,都需要各方努力来适应。保费基于实际赔付风险来定价这件事,其实监管已经做了很多工作,但是我们需要行业的各个参与方,包括保险公司,都参与到消费者的宣传普及过程中来。 说到消费者宣传普及,不得不提到另外一点,如果行业能够有一些武器,有些很好的理由在他们手里面,去告诉消费者为什么一些高端的新能源车风险高,为什么这些车主在开得很爽的同时,需要意识到车险赔付以及相应的车险保费也是很高的。我们律商风险可以在数据分析上帮助行业向消费者解释,为什么更高的风险需要更高的保费来提供必要的保障。 对保险行业数据应用保持乐观心态 经济观察报:我们在包括驾驶行为、车辆信息等多个方面都有相关的产品和服务,也有在车联网方面的解决方案,公司是如何应对数据获取难题的? 吕晓辉:坦白讲,关于数据源,特别是智能网联车辆数据的采集和应用并不是一件容易的事情。 首先,随着去年11月1日《个人信息保护法》实行,以及《汽车数据安全管理若干规定》实行办法的推出,民众、行业前所未有地关注起了个人信息保护,这点非常好,因为只有在对消费者权益有充分保护的前提下,获取他们的许可,正确使用个人信息,这才是正道。但是,由于法律法规刚出台,大家都还在适应期,都还在试图理解在这个法规下面怎样去遵从游戏规则、发挥数据价值,这需要一个过程。在我们经历了欧盟《通用信息保护法》的实施后,在中国保险行业经历的这个过程中,也能帮上忙。 其次,中国的整个数据产业的生态有自己的特点,80%以上数据都在政府机关和政府平台手里,而政府信息的公开利用还处于一个“乍暖还寒”的时刻。中央高层的意向非常清晰,从上至下的执行是需要过程的。因为从数据开放的“不敢、不愿、不会”要开始换脑筋,变成现在要“做强、做优、做大”,这个过程中人的思路转变,以及相应配套的流程、激励机制的建设都是需要时间的。律商风险和励讯集团都是保持乐观的心态。 再回到产业层面,具体到主机厂,一个很明显的状态就在于,在主机厂弄清楚自己的数据有什么价值之前,在他们想明白这些数据价值发挥是可以独立完成的还是需要合作伙伴之前,他们和第三方的合作都是纠结的,都是尝试性的。我们和主机厂的尝试踏出了最初的几步。美国主机厂通用汽车的安吉星系统可以说是最早采集车联网信息的一套系统,现在已经安装在很多智能网联车辆上。通用汽车在最早的时候自己有一个保险公司,后来又和美国的一些头部的保险公司进行合作,但这些尝试都远远没有把他的数据价值发挥出来。去年的时候,通用汽车和律商风险总部达成了合作,把他们积累的大量车联网数据输送到律商风险的车联网数据平台上来,让律商风险为他们在保险行业做商业化运营。中国的主机厂对于数据的应用一定会逐步地从现在纠结的点上往前走。智能网联车辆的保有量开始井喷式爆发的时候,需要发挥数据价值的压力也会越来越大。我们律商风险正在积极争取获得各家主机厂的信赖,成为他们数据变现战略中的可靠合作伙伴。 风险不是贴在脑门上大家一眼可见的东西,需要根据实际行为回顾或者预测。有一些很直观的东西可以和风险产生直接的联系,比如说酒驾或者是开超跑飙车,但是想要消费者百分之百地理解是很难的。这时候保险行业需要在和消费者的沟通中提炼出一些共识性的关键词。比方说你的个人消费行为的责任心、谨慎度都是关键词;比方说你的风险偏好,你是爱冒险的、不爱冒险的人,消费者也会有自知之明;再比方说,开车环境是否熟悉。有了这些关键词之后,我们在和消费者沟通的时候不再会拘泥于那些类似于猛踩几次刹车的细节。通过那样的概念沟通,消费者也更容易理解。当然,消费者沟通对于保险行业永远是件有挑战性的事情,也是一个不断需要宣传普及的过程。 希望大家都在遵守数据合规法律法规,保护消费者权益的前提下,积极参与数据经济的建设,不断地“做强、做优、做大”数字经济。
卷入“柬埔寨血奴案”的58同城 为何不再神奇?
雷达财经出品 文|张凯旌 编|深海 58同城的虚假信息,再一次坑惨了用户。 据“柬埔寨血奴案”当事人李某描述,其因轻信58同城的招工广告,不幸被劫持至柬埔寨,并被逼迫进行网络诈骗活动。在多次拒绝诈骗团伙的要求后,李某遭到转卖,沦为“血奴”。自2021年8月开始,其共被抽血7次,逃出生天时已命悬一线。 雷达财经注意到,网友们在关注到李某的经历后,除了普遍对柬埔寨网诈黑产表示愤慨外,也将矛头对准了58同城。在一部分网友看来,58同城的虚假招聘信息已经严重影响到了应聘者的人身安全。 不过对此,58同城回应称,对于受害者的遭遇深表同情,目前未查到提及企业历史发布的招聘信息,将充分配合警方等相关部门,维护用户权益。 事实上,58同城被用户投诉虚假信息泛滥、乃至于被监管点名都已不是新鲜事,为此网络中已经衍生出“互联网一半的骗局都在58同城”一说。 曾经在代言人杨幂的广告中那个“神奇的网站”,究竟怎么了? “血奴案”引出58骗术一览 李某称,自己是在2021年5月被骗的。起初,李某先是被58同城上一条广西夜总会招保安、月薪5000的信息吸引,去了广西崇左市面试,未成想,却被两名自称夜总会人事的人送到了凭祥,随后直接绑到了柬埔寨。 据悉,李某在不同的园区中间被转手了三次,每到一家网投公司,对方都会要求他做电话诈骗,只要拒绝,就会遭受虐待。但即便如此,李某也从未屈服,于是在发现劝不动李某后,网投公司便转换了思路,改为将李某关在小黑屋里,定期抽血。 2021年8月起,李某共计被抽血7次,每隔一个半月抽一次,每次抽血1500毫升。在好心人的帮助下,李某于2月从园区中“偷跑”了出来,后被送至中柬第一医院。报道称,在送医救治时,李某血被抽干,已经濒临死亡,还有严重贫血、浮肿、腹水、肝硬化等很多并发症。 目前,在输入8袋血(2800毫升)后,李某已度过危险期。 事件发生后,疑似发布虚假信息的58同城,引发了网友们的关注。 其中,58同城官方微博自2月10日以来发布的三条动态的评论区中,皆有不少网友提到血奴事件,而媒体发布的相关新闻下方,也充斥着网友们对58同城的评论。 雷达财经梳理发现,以招工之名行诈骗之实的方式,在58同城的虚假招聘套路中屡见不鲜。 在裁判文书网中,若以“58同城”、“虚假招聘”为关键词搜索,得到的文书为301篇。裁判日期最近的一篇文书即显示,周某等人以招工为名,安排被告人刘某1以及龚某等人在58同城、赶集网等招聘网站发布虚假招聘信息,并以入职需要交纳服装费、IC卡制作费为由,诱骗前来应聘的被害人支付钱款。 经查证,2020年11月至案发,周某、龚某采取上述手法诈骗15名被害人共计人民币4万余元。 2018年,澎湃新闻还曾对此进行总结,称从裁判文书网搜索到近年60起通过58同城、赶集网发布虚假招聘信息的诈骗案例中,有248名被告人通过发布虚假招聘信息诈骗,超过5500名被害人受骗,诈骗金额近亿元,甚至有人落入卖淫窝点、诈骗集团。 其中的套路包括巧立名目收取应聘者钱款、通过体检费和医院合作分成、诱导应聘者进入卖淫团伙等,即使骗术被识破,骗子们也早已准备好了后路。 值得注意的是,虚假招聘只是58同城上诸多虚假信息的一角。定位于“国民生活服务平台”,58同城在信息服务上可谓“一应俱全”,从找工作、租房买房到二手车交易、找搬家、找家政,58同城看似无所不能,但却存在不少大坑。 如有网友爆料称,在58同城上找人通马桶,被收4800元;找人搬家,3公里收了1920元;租房,到现场发现是假房源,还有黑中介收钱后跑路…… 除了想方设法“搞钱”,在58同城上传信息还有被泄露的风险。雷达财经曾调查发现,招聘网站背后存在多条灰色产业链,倒卖求职者信息就是其中一项,时至今日相关群中仍遍布“出58简历实时一手数据、二手数据”等消息。 复杂的骗术下,许多网友深受其害,以至于58同城创始人姚劲波的微博动态评论区中,经常出现受害者的身影。黑猫投诉中,以58同城为关键词搜索,能找到11605条结果,除58同城外,58好借、58金融都显示有数千条投诉。 早已失去“神奇”光环 口碑每况愈下的58同城,也曾“神奇”过。 2006年,离开万网的姚劲波,瞄准了美国的分类信息网站Craigslist.org,这是一个将产品和服务以目录列表的形式呈现出来的公司,其商业模式简单来讲,就是为收费会员和企业提供互联网营销服务。 虽然只是将美国模式搬到中国市场,但姚劲波对此信心满满。在他看来,只要有用户量和收入支撑,再过两三年就可以上市。“美国市场肯定认可我们的公司,我只需要说自己的目标是中国行业最大、是中国的Craigslist就行了。” 资本也很看好这门生意。天眼查显示,2006至2013年上市前,58同城共经历6轮融资,平均下来几乎保持了每年一轮的节奏,而从现实情况看,姚劲波每次快将钱烧完时,总有大佬提供资金,让其继续“试错”。 58同城的发展,吃足了互联网流量上升时期的红利。那时的用户们虽然并不愿意花钱买会员的服务,但却对免费的生活服务信息存在大量需求。 中金公司就在研报中指出,随着互联网用户数量和渗透率的不断提升,用户们的习惯逐渐被改变,人们开始愿意利用互联网来找到解决生活各种问题的方案,企业也尝试借此提高产品和服务的知名度。而58同城不仅提供了这样一个平台,还有着先发优势。 以家政服务为例,用户可以在58同城上发布需求,如果需要此类服务的用户很多,那么家政公司就可以入驻平台;如果上网的人很多,平台再去提供租房、买房、卖房、找工作、买卖二手车、金融服务等,如此一来,平台背后蕴含的资本价值不可估量。 在此基础上,58同城还不断通过烧钱并购、打广告的方式提升信息的广度和用户的浏览量,从而稳固自己在行业中的位置。 2011年,58同城的竞对赶集网获得红杉资本与今日资本的C轮融资,迫使58同城投入近千万美元开启了广告大战。而因为高喊“58同城,一个神奇的网站”而给网民们留下深刻印象的杨幂,也正是在那时因主演《宫》而大火,从而被58同城签下。 据艾瑞咨询,2015年5月,58同城月度独立用户访问人数(PC端)约为7250万,月度网页浏览量为20.24亿,均排国内第一;2018年,58同城覆盖的用户数已超过5亿,姚劲波是身家也飙升至百亿美元之上,那一度是公司最好的时期。 然而,58同城大而全的业务模式也存在硬伤。 2015年,杨浩涌在将赶集网卖给58同城后,并不甘心,于是不久后,其就独立出了“赶集好车”,并更名为瓜子二手车直卖网,显然这部分业务已经与58同城的二手车交易产生了交集;类似的还有同城物流领域的货拉拉、房产中介领域的贝壳、招聘领域的BOSS直聘等等。 这些强大的对手,在各个领域钳制着58同城,让其很难在某一领域脱颖而出。 另一方面,随着互联网红利时代的消逝,用户的自然增长近乎停滞,而58同城仅凭丰富的信息,很难实现用户的留存。 “了解信息只是用户完成任务的开端,接下来还有很多后续。如果条件具备,有人能帮我做,而且做得更好,那么我肯定会委托他去做;而不是知道信息后,再自己去做大量工作。”行业人士认为,58同城曾有很好的机会,但姚劲波并未把握住,这才导致了如今其估值远远落后美团。 姚劲波对此也有所反应,在2020年的“58神奇日”上,其表示58同城正在从一个以流量收入为主的平台迈向将来以服务收入为主的时代。 但这个转变,显然有些迟。2020年,58同城从美股退市,退市时的市值仅87亿美元。 虚假信息已成顽疾,为何治不好? 某种程度上而言,58同城的过往,已经注定了其会走向一条虚假信息泛滥的网站的不归路。 从财报来看,58同城在退市前,营收主要由会员费、网络营销服务、电子商务服务和其他收入构成,其中在2019年,前两项收入之和占总营收的93.9%,而网络营销服务占65.2%,是业务中的绝对主力。 作为一家靠广告费和会员费生存的网站,流量对其显得格外重要。这意味着,信息的丰富性成为了58同城的生命线,为了吸引用户,平台必须不断提高信息丰富程度,这就衍生出了许多虚假信息。 此外,由于58集团的核心利益与付费服务的模式直接挂钩,而管理层又难以从模式的根源解决信息筛选的漏洞,所以58同城便有了一项颇为“稳定”的利益来源。而且受劣币驱逐良币的规律影响,真实的信息主体也不得不通过付费获取与其它竞争者相同的条件。 事实上,多年以前58同城的口碑就已经因虚假信息受到了相当恶劣的影响。仅在2018年,58同城就被监管部门点名、约谈十余次,其中北京就约谈过三次。各地约谈的问题主要集中在虚假信息及违背诚信。 但时至今日,想要根治平台的这一问题仍存在不小的阻力。 一个重要的影响因素是,前文提到对58同城造成威胁的各个细分领域的强劲对手,都还无法彻底动摇58同城的流量根基。 如瓜子二手车,经历了多年的烧钱大战,仍未从亏损的局面中脱困,公司目前还处于在赛道中摸索、尝试的阶段。这让58同城即使放任虚假信息泛滥,也不会造成太多的用户流失。 不过,随着时间的推移,情况正在发生变化。无论是贝壳找房、货拉拉还是闲鱼、BOSS直聘,都正在各自领域极速扩张着,而58同城旗下的安居客、天鹅到家、快狗打车虽然也连续在近一年内提交了招股书,但细看各个公司的情况都不明朗。 其中,安居客的招股书已呈“失效”状态;天鹅到家、快狗打车虽然各自是赛道的头部玩家,但两家公司的IPO都被外界看作是“流血上市”,前者2018-2020年累计亏损已超20亿元,后者2018至2021前三季度累计亏损超23亿元,且高额亏损都与营销费用过高有关。 市场人士认为,当每条线都需要烧钱时,58同城的资金将面临巨大考验。不过,真正的挑战,还是姚劲波能否真正跳出流量平台的桎梏,提升那本该提升的服务。 注:本文是雷达财经(ID:leidacj)原创。未经授权,禁止转载。
杨国福上市,麻辣烫也要吃不起了?
麻辣烫行业也即将迎来上市公司了。2月8日,曾提出要“对标星巴克”的上海杨国福麻辣烫,向中国证监会国际部递交了上市申请材料,向“麻辣烫第一股”发起了冲刺。 对“吃货”们而言,很少有人不熟悉杨国福和张亮两家麻辣烫品牌的。以加盟制为主的杨国福麻辣烫,根据官网显示,到2021年,其加盟店数量已拓展至6000余家。有报道称,在2020年,其门店营业额达到60亿-70亿元,杨国福集团营收也突破12亿元。 成立近20年来,这家麻辣烫品牌是以“只做加盟、不融资”闻名的。但在近年来,资本掀起一股“小吃”潮,从兰州拉面到烤串,大量小吃餐饮品牌纷纷获得融资。在2022年初,和府捞面、乡村基、捞王等小吃品牌也先后传出即将上市的消息。 杨国福麻辣烫也坐不住了。但以加盟制为主、屡屡曝出食品安全问题的麻辣烫“路边店”,即使营收超10亿元,它也并非是高枕无忧。 从地摊起家到6000家门店 源于川蜀之地的麻辣烫,却在东北找到了发展的土壤。 2000年左右时,杨国福夫妇还是在哈尔滨路边摆摊卖烤串和烤鱿鱼的小商贩。但在偶然间,他看到在周边做麻辣烫这种小吃一家商户生意不错,于是也开始转行做起了麻辣烫。 2003年,第一家杨国福麻辣烫(当时叫做“杨记麻辣烫”)在哈尔滨永和街开业。在当时东北经营麻辣烫的多为四川人,做法也更类似四川的“冒菜”,以红油汤底为主,加酸菜、花生碎等。但为了提高销量和顾客好评,杨国福夫妇开始琢磨起改善汤底配方的事,寻找不同香料和底料搭配。 (图/视觉中国) 几经尝试后,杨国福夫妇终于研究出了更适合东北人口味的麻辣烫——在四川麻辣烫中加入东北牛骨汤,并在底料中添加冰糖和全脂奶粉,令汤汁呈现奶白色,口味咸中带甜。改良之后,这种麻辣烫的辣度降低了,不仅可以吃菜,还能喝汤。凭借着“可以喝的麻辣烫”这一特色,杨国福一举成名。 除了改良口味之外,杨国福麻辣烫的另一项创新是,它将原来的碗式麻辣烫改成了消费者自选食材、论斤称重的收费形式。这一模式后来也被同行广泛效仿,现在几乎已经成了麻辣烫的行业“惯例”。 在2012年,杨国福麻辣烫推出了“单锅现做”的模式,给顾客“按需制作”,改变了原来麻辣烫大锅熬一天的制作方式,不再重复使用汤底。 由于生意火爆,杨国福麻辣烫每年都能吸引200位左右的加盟商。到2019年时,杨国福麻辣烫的加盟店已进入全国400座城市、达到5500余家;到2020年,杨国福门店数量已经拓展至6000家。加盟制也成为杨国福麻辣烫的主要收入来源。2019年,杨国福曾在媒体采访中透露,当年公司营收预计将达到13亿元;这其中,加盟费只占两成,多数收入来自商贸模块,包括向加盟商销售调味料、食材、厨房设备、餐厅家具等。 但麻辣烫行业入局门槛低、中小门店林立、客单价也不高,在众多消费者心目中,它还是带有“脏乱差”路边摊的固有印象。同时,杨国福的麻辣烫门店也主要仍然活跃在北方市场。 门店数量快速扩张的杨国福必须思考,该如何摘掉麻辣烫行业头上的这顶“帽子”,以及自己未来的发展方向了。杨国福曾提过,想做行业内的“海底捞”。 杨国福开始着力做起了集团化运营。2010年,杨国福重新设计了品牌视觉形象;并且,在定位上,公司提出了打造“快餐式麻辣烫”的概念。 同时,杨国福开始重运营模式,加强供应链建设和管理。在2013年,杨国福占地20000平米的大型标准化食品加工厂正式落成。 完成了品牌和供应链升级的杨国福进一步加快了向全国市场扩张的脚步。2015年,公司将总部从哈尔滨搬到了上海,成立上海杨国福企业管理(集团)有限公司,注册资本1亿元。为了进一步提高营收,杨国福麻辣烫曾提出,计划在2025年达到9000-10000家门店的规模。 2021年,杨国福在接受媒体采访时,也将对标的对象改为了星巴克。相比起偏重传统餐饮模式的海底捞,星巴克的品牌更为高端,客单价也和杨国福麻辣烫较为接近。杨国福在采访中提到,星巴克的会员体系、文化和多元化,也更为吸引他。 杨国福也在试水自热食品赛道,寻找第二增长曲线,想为资本市场讲述更多的新故事。2021年,杨国福天猫官方旗舰店正式上线,主打产品包括自热火锅、火锅底料等,作为其在外卖和堂食之外的零售渠道的补充。据了解,它也是麻辣烫行业中,第一个在电商平台开店的品牌。 但《财经天下》周刊发现,目前杨国福天猫旗舰店销量最高的一款自热小火锅月销仅为1000余件,和自嗨锅、莫小仙等头部品牌仍存在较大差距。杨国福能否在拥挤的自热食品赛道上抢占市场,丰富收入结构,仍然有待时间的检验。 加盟模式的隐患 加盟模式是杨国福麻辣烫获得快速扩张和高盈利的“法宝”,但这一模式在管理和品控上的难题,却已一直困扰着杨国福。 无论是想成为新的海底捞还是星巴克,在经营模式上若无法做出更大的创新性改变,杨国福想要打造“高端餐饮品牌文化”的梦想,实现起来难度很大。 但食品安全问题,已成为杨国福麻辣烫挥之不去的阴霾,让它成为监管处罚的常客。 早在2017年3月,有媒体报道称,在外卖平台上,北京共有27家杨国福麻辣烫存在证照不符的问题。2021年,一名微博博主爆料称,其在暗访过程中发现,杨国福麻辣烫一加盟店原料仓库有老鼠,店员在不清洗食材的情况下直接煮肉类食材,还用洗菜池洗抹布和拖把。随后,杨国福麻辣烫通过官方微博向公众致歉。 2021年下半年,北京消协发布了食品安全问题通报,整理了存在食品安全问题的企业名单,杨国福麻辣烫存在食安问题门店的数量排名第二。在外卖平台和社交媒体上,来自消费者对杨国福麻辣烫食品安全问题的吐槽也不少,包括吃了之后闹肚子,在菜品中吃出虫子、头发等异物等等,不一而足。 (图/视觉中国) 中国食品产业分析师朱丹蓬认为,对加盟模式品牌而言,其内部管理和质量内控体系一般都不够完善,加之很多加盟商为了节约成本、尽快盈利,在人员的管理培训和流程的规范化、标准化方面都不会全力落实。餐饮行业分析师王冬明也表示:“优化食品安全非常费钱,而杨国福麻辣烫有6000家门店,食品安全问题也必然会有一定概率存在。” 食品安全问题关乎企业品牌形象和口碑,也是餐饮企业长期经营发展的生命线,如果这类问题没有得到改进,或将对杨国福的上市造成影响。 因此,有专家认为,改善食品安全问题将成为杨国福麻辣烫接下来的重点动作。“基于建设品牌公众形象和市值管理的需要,杨国福将会更加注重质量管理和品牌形象管理,将会在餐饮卫生上投入更多管理措施。”顶层设计专家孙巍表示。 对此,在2021年中国连锁餐饮峰会上,杨国福也曾表示,数字化建设目前仍是品牌短板,还处于起步阶段,未来将投入4000万元用于企业数字化转型。 急着上市的麻辣烫,会越来越贵吗? 资本爱上了“小吃”。 在近年来,餐饮赛道持续升温,资本开始纷纷“吃”起了拉面、卤味、烘焙。数据显示,在2020年,餐饮行业发生了115起融资事件,融资金额超过此前5年的总和。2021年以来,国内餐饮赛道的融资事件更是超过了220起,披露融资额超500亿元。 在资本推动下,原本客单价不高的“路边小吃”们纷纷进行了品牌升级,走向高端化。同时,这类餐饮品牌由于容易标准化,头部企业的连锁化进程也在加快。 今年伊始,餐饮企业也迎来了上市潮,包括老乡鸡、和府捞面、乡村基、绿茶餐厅、老娘舅等等餐饮企业相继传出了上市消息。朱丹蓬表示,“餐饮企业都在扎堆上市,因为上市可以满足企业自身的资金链需求,加强抗风险能力、品牌效应,快速打造规模效应,并且能加宽加深企业的护城河,对抗行业竞争。从整体来看,未来越来越多企业都会走向上市。” 在“后浪”刺激下,从未融资过的杨国福,也一改对资本的态度。有行业人士曾透露,几年前,几家头部投资机构都接触过杨国福、张亮两家头部麻辣烫,但它们都表示并没有接受外部资本的打算。 但在2021年,杨国福一改态度,对外透露称,考虑到未来的发展,公司或将引入外来资金,希望能为企业发展带来新的思路;并表示已将上市纳入公司的五年计划中,A股是其目前的“理想地”。 一位餐饮行业观察人士分析称,杨国福麻辣烫现在已经到了门店数量的“极限”,如果要稳坐“麻辣烫老大”的位置,那么通过上市,获取股市资本的支持,是个不错的选择。 但麻辣烫企业要上市,面临的挑战也是巨大的。 企查查数据显示,从2015年开始,麻辣烫企业的注册量持续攀升,截至2021年10月,全国麻辣烫相关企业总量达到17.4万家。 但除了麻辣烫“双雄”杨国福和张亮麻辣烫外,公开了融资消息的麻辣烫新兴品牌并不算多,只有福客、小谷姐姐、小蛮椒等几家。2017年10月,福客麻辣烫获得了百福控股的1000万人民币融资。2021年6月,麻辣烫品牌“小蛮椒”完成了千万元级A轮融资。在此之前,小蛮椒已经先后完成了两轮融资,投资方分别是番茄资本,以及绝味食品和饿了么联合发起的绝了基金。 在孙巍看来,“麻辣烫商业模式易于复制,就像火锅赛道一样,减少了对菜谱和厨子的依赖,因此,更容易实现标准化和连锁化,进行规模化和低成本扩张。” 但是,也有餐饮行业人士指出,“麻辣烫虽然比火锅更容易标准化,但痛点是人均单价永远偏低。”麻辣烫的“亲民”属性,注定它无法脱离平价路线,客单价难以进一步提高。再加上,麻辣烫门槛不高,新品牌层出不穷,品牌间的低价竞争也难以避免。另一方面,在不同地域,对麻辣烫的口味偏好是存在差异的。对单一品牌实现全国化来说,这仍是个阻碍。 比起传统模式的杨国福和张亮麻辣烫外,近年来崛起的麻辣烫新兴品牌们,也正走在新的道路上。小谷姐姐和小蛮椒做的是主要以外卖为突破口、辅以堂食的模式。新型连锁麻辣烫品牌们如觅姐、吉阿婆等,口味更丰富,价格空间也在上探。在小蛮椒和许小树麻辣烫,花四五十元吃上一碗麻辣烫,也并不是什么稀奇事。 《财经天下》周刊注意到,杨国福麻辣烫在一线城市的客单价也在逐渐走高。在豆瓣、微博等平台上,有不少消费者吐槽称,“杨国福是不是涨价了,为什么这么贵”。美团平台上,在上海、深圳等一线城市,杨国福麻辣烫部分门店的人均客单价也达到了40元左右。 杨国福麻辣烫冲刺上市的过程中,还会越来越贵吗?
董车日报 | Mustang Mach-E 成为年度最佳 EV / 特斯拉召回上万辆 Model 3/Y / 丰田研发氢动力 V8
导读 哪吒 S 辅助驾驶功能曝光,将支持城市领航辅助 Mustang Mach-E 取代 Model 3 成为年度 EV 极氪即将迎来首次大版本 OTA 升级 特斯拉召回上万辆汽车,还因「幽灵刹车」被查 消息称大众汽车拟收购华为自动驾驶部门 英特尔芯片代工业务拟成立汽车部门 日产计划改造密西西比工厂生产电动车 特斯拉因「幽灵刹车」被调查,股价跌超 5% 丰田联手雅马哈研制 5.0 升 V8 氢动力引擎 梅赛德斯及法拉利发布新款 F1 赛车 乐高汽车 Top5 都有哪些? 今日话题:抱团取暖真的有用 哪吒 S 辅助驾驶功能曝光,将支持城市领航辅助 17 日,哪吒汽车宣布哪吒 S 的领航辅助功能将支持城市及高速道路,同时支持自动泊车功能。 哪吒汽车称,当哪吒 S 开启城市领航辅助功能后,将拥有 360 度的全方位感知能力,不仅能够实现障碍物的识别避让,甚至可以在路口自动掉头。 而在泊车、远程召唤等场景中,则可以实现 L4 级的自动驾驶。 哪吒最近的出现的频率有点高啊,看来是快了。(手动狗头) Mustang Mach-E 取代 Model 3 成为年度 EV 在过去的两年里,特斯拉 Mode 3 一直占据着《消费者报告》的年度最佳电动车型的位置,但今年的情况似乎有所不同,他们最近将这一荣誉颁给了福特 Mustang Mach-E。 「毫无疑问,Model 3 仍是一个很好的选择,」消费者报告副主编 Jeff Bartlett 表示,「但 Mustang Mach-E 也很有运动感,而且它更安静、驾驶体验也更好。另外它不需要像特斯拉那样需要多个步骤来激活除霜或后视镜调整等常规功能。」 值得注意的是,《消费者报告》对福特加入驾驶员监控系统(DMS)这一举动大加赞赏,Mustang Mach-E 上的 BlueCruise 驾驶辅助系统会时刻捕捉驾驶员的眼球运动,判断驾驶员的注意力是否集中。 相比之下,特斯拉的车型并不支持 DMS,无法判断驾驶员的精神状态。 在这两辆车之中,你们更喜欢哪辆呢? 极氪即将迎来首次大版本 OTA 升级 2 月 18 日,极氪中心全球旗舰店在上海正式开业。该旗舰店主要分为产品展示区和用户体验区两层,集合了酒吧、咖啡厅等活动场地。 同时,关于他们的车机系统,极氪表示,从 2 月 12 日起,极氪就已经陆续向用户推送 ZEEKER OS 1.1.1 版本,并于 2 月 15 日逐步向「OTA 先锋体验官」推送包含 ZAD 辅助驾驶系统在内的 ZEEKER OS 2.0 Beta 版。 此次升级涉及 34 个 ECU 单元,是自极氪 001 交付以来的首次重大整车 OTA 升级。 喜闻乐见,总算可以体验一下极氪的辅助驾驶了。 消息称大众汽车拟收购华为自动驾驶部门 据德国财经媒体《经理人杂志》,大众汽车集团正在与华为公司展开谈判,计划以数十亿欧元收购华为自动驾驶部门。 消息称,集团领导人已经就这笔交易进行了几个月的谈判,其中还涉及大众尚未精通的技术系统。对此,大众发言人拒绝置评。 华为方面只对外媒提到正在同大众合作,但是没有细节可以提供。 英特尔芯片代工业务拟成立汽车部门 据台湾《经济日报》2 月 18 日报道,英特尔在 2022 投资者会议上分享了产品和制程技术路线图的细节。 英特尔表示,芯片代工服务(IFS)正在成立专门的汽车部门,为汽车制造商提供完整的解决方案,并优先专注于 3 个重点:开放中心运算架构、车用级制造网路、协助车用芯片制造商转换至先进制程和封装技术。(界面) 据说英特尔要绕过 3nm,直接上 2nm,步子会不会有点大了。 日产计划改造密西西比工厂生产电动车 彭博社消息,日产 17 日宣布,将投资 5 亿美元改造去位于密西西比州坎顿(Canton)的装配厂,未来日产将在该工厂生产两款新的电动汽车。 根据计划,日产将会从 2025 年开始在密西西比工厂内生产日产和英菲尼迪品牌的电动汽车。该公司还表示,其目标是到 2030 年,让电动车销量占其美国总销量的 40%。 另外,日产的一位高管还表示,他们还在寻找一个新的地址以建设电池工厂。 这个工厂对于密西西比州来说无疑非常重要,目前当地政府也在提供改建、劳动力培训方面的援助。 特斯拉召回上万辆 Model 3/Y,还因「幽灵刹车」被查 2 月 18 日,国家市场监督总局显示,自即日起,召回 2020 年 12 月 28 日至 2022 年 1 月 15 日期间生产的部分国产 Model 3(12,003 辆)和 Model Y(14,044 辆),共计 26,047 辆。 据国家市场监督总局介绍,本次召回范围内部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动,长期可能造成阀门部分开启,热泵压缩机停止工作,车内制热功能失效。 在这种情况下,挡风玻璃的除霜系统达不到国家相关法规的要求,存在安全隐患。特斯拉表示将通过 OTA 升级。 无独有偶,2 月 17 日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布,将对 41.6 万辆特斯拉汽车展开正式调查,原因是该机构接到投诉称,特斯拉的自动驾驶辅助系统 Autopilot 出现了刹车意外激活的情况。 据悉,这种现象通常被称之为「幽灵刹车」(Phantom Braking),车辆会在不需要刹车的时候突然无征兆地刹车。 目前,NHTSA 已经收到了 354 起与之相关的投诉,涉及 2021-2022 年在美国市场销售的 Model 3 和 Model Y 车型,初步评估将影响到 41.60 万辆特斯拉汽车。(新出行&证券时报) 有业内人士表示,故障原因极有可能是因为特斯拉取消了车辆中原有的毫米波雷达,投诉激增的时间节点对上了。 比亚迪汉改装丹拿音箱服务即将上线 长安福特王金海出任阿维塔科技副总裁 到 2026 年,全球电动汽车充电支出将超千亿 Model 3 成美国历史上产量最高的纯电动汽车 保时捷与红牛 F1 车队的合作将在 3 月敲定 FIA 国际汽联确认迈克尔·马西已被免去赛事总监一职 丰田联手雅马哈研制 5.0 升 V8 氢动力引擎 AutoCar 17 日消息,丰田和雅马哈正在合作研发 5.0 升 V8 氢动力发动机。雅马哈表示,该发动机在 6800rpm 时可输出 450 马力,峰值扭矩达 540N·m。 雅马哈工程师 Takeshi Yamada 说:「所有来试驾原型车的人一开始都有些怀疑,但最后从车里出来的时候脸上都挂着灿烂的笑容。」 虽然丰田和雅马哈并没有聊到这台引擎的上市时间,但丰田已经推出了一款搭载氢燃料引擎的卡罗拉,并将其应用在了一系列赛事中,已验证其可靠性;去年还展示了一款采用了相同技术的雅力士,丰田显然是有这方面的准备。 V8 引擎的轰鸣可能会以另一种方式留在我们身边。 梅赛德斯及法拉利发布新款 F1 赛车 17 日,法拉利发布了他们的新款 F1 赛——F1-75。 与其他已经发布的赛车不同, F1-75 拥有一个较为尖锐的鼻锥,将前刹车制动液压系统和制动液冷却开口很好地融合在内。 另外一处精妙的设计在于侧箱,侧箱上的导流通道能够让前部气流与来自鲨鱼鳃冷却切口中的气流进行合并,并将其引导至尾翼,同时还兼顾了后制动系统的冷却。 梅赛德斯-AMG 也在今天发布了他们的新款赛车 W13,不出所料,他们今年换回了经典的银箭涂装。 最有意思的是侧箱前端的底板气流入口,设计十分抢眼。但奇怪的是,发布会现场的真车与官方渲染图有着不少差异,你们觉得哪个才是真的呢? 说不定两个版本都是烟雾弹。(手动狗头) 乐高汽车 Top5 都有哪些? 今天的「汽车博物馆」我们来盘点一下目前最好的……乐高汽车! 首先是这辆历史地位极高的布加迪 Chiron,乐高用了 3599 个零件将它还原出来,包括带有活塞的 W16 发动机和一个八速变速箱。 接下来我们来看看这辆宽体的 911 Turbo(930)和它旁边的敞篷 Targa。 乐高允许你用同一套零件拼成不同的两辆车,用一辆 911 的钱揽下 Turbo 和 Targa 的感觉是不是很棒? 但董车君还是比较喜欢这辆暴力的 911 RSR,它由 1580 个零件组成,驾驶舱的内部细节也很丰富,包括屏幕、灭火器系统,甚至还有一个赛道图。 看了这么多跑车,不如我们换个口味,来欣赏一下这辆 Mustang GT,深蓝色的车身、白色赛车拉花、几年的五辐轮毂,引擎盖下还有一个 V8 引擎。 最后我们来看看这辆拥有 3696 块零件的兰博基尼 Sian。它车长 60 厘米,宽 25 厘米,拥有逼真的 V12 引擎和序列式变速箱,可活动的扰流板和剪刀门也十分张狂。 今日话题:抱团取暖真的有用 还记得前段时间的 EQC 冷却液渗漏的事件吗?不少奔驰 EQC 车主都表示遇到了这一问题,严重者甚至出现驱动电机被烧坏的情况。 针对这一问题,有 68 名 EQC 车主发布了联合声明,向奔驰声讨维权。如今,奔驰终于有所动作了。 北京奔驰近日宣布,召回生产日期在 2018 年 11 月 30 日至 2021 年 12 月 15 日期间生产的部分 EQC,共计 10104 辆。 由于电动驱动模块制造偏差,本次召回范围内部分车辆电动驱动模块内的冷却系统可能存在密封不足,导致冷却液渗漏。长久以往,可能会降低高压系统的绝缘电阻值,导致车辆无法启动。 奔驰表示,将会为问题车辆更换改进后的电驱总成,以消除隐患。 所以说,车主们遇到问题,抱团取暖一定是正确选择,你觉得呢威马?
任天堂:这是Switch发布的第五个年头 但它离退休还有很久
IT之家 2月18日消息,自2017年首次亮相以来,Nintendo Switch 一直是绝对的爆款掌机,而且从任天堂公布的 2021 年 Q4 数据数据来看,Switch 游戏主机销量刚刚超过 1 亿部(1.0354),成功超越 Wii 主机的 1.0163 亿台。 对于小伙伴们期待已久的下一代 Switch 产品,官方表示可能还要再等一段时间才能看到。 任天堂社长古川俊太郎在最近的企业管理政策简报会上表示,Switch 目前处于其生命周期的中间阶段。简单来说,Switch 刚刚走过了其使命周期的一半,大家恐怕很难在近期看到新机出现了。 这是任天堂 Switch 发布以来的第五个年头,而我们认识到该主机正处于生命周期的中点,NS 在新的一年里销售势头很棒。Switch 已准备好打破我们过去游戏机上市第六年中势头减弱的模式并实现进一步增长。” 任天堂 Switch - OLED 型号的推出也为持续的销售势头做出了贡献,我们现在为消费者提供三种型号的任天堂 Switch,以匹配他们的游戏风格和生活方式,以及强大的游戏阵容。有了这一点,我们相信增长的基础已经奠定,因此会超过我们之前认为的传统硬件生命周期。 值得一提的是,近年来传闻已久的 Switch Pro 或 Switch 4K 机型最终以 Switch OLED 的形式出现在我们面前,而该机除了屏幕外几乎没有任何硬件变化,一众粉丝直呼失望,但并未影响销量。 外媒和分析师认为,考虑到目前 Switch 主机依然销售强劲的势头,再加上官方承认该设备仅走过其产品生命周期的一半,还有目前芯片和零件的持续稀缺等我哪天,预计 2024 年可能是 Nintendo Switch 2 的一年。 IT之家了解到,任天堂 Switch 在 2021 年第四季度的销量为 1067 万台,同比下降近 8%,但与索尼的 390 万台 PS5 相比,Switch 仍然相当畅销。 然而,任天堂确实将其对本财年 Switch 出货量的预测进一步下调了 100 万台。它现在预计出货量为 2300 万,低于 11 月预计的 2400 万。
为什么越来越多旗舰手机采用家族化设计?
如果只给你看手机一角,你能猜出这两台手机的品牌和型号吗? 相信很多人第一眼就能看出这两款手机分别是 OPPO Find X3 和华为 Mate 40,即便是对新潮电子不感冒的消费者,也能从这些标志性的外观猜出它们的品牌。 这是一种源自设计的魔力,让消费者不必通过一个「徽章」也能辨别出一个非常特定的品牌,不仅是手机,在工业程度更成熟的汽车行业更是如此。 当汽车在马路上飞驰时,贴在车头或者后尾的 Logo 图标并不总是那么容易被人识别,但懂车的人扫一眼,便能从车头的双肾、勾子造型的行车灯辨认出刚刚呼啸而过到底的是宝马还是雷克萨斯。 有意思的是,虽然智能手机的历史远不及汽车悠久,但由于手机产品更新周期短得多,手机行业也开始出现一些像「霍氏弯角」那样能唤起用户品牌认同感的设计元素,你会发现各手机品牌的旗舰系列开始长得越来越像了。 「为什么设计师不上班?」 提到苹果你会联想到那些关键词?强调「少即是多」的简约感、科技感或是易用性? 这些印象是有可能是源自于 iPhone 4,或者是更早的 iPod、Macintosh 电脑。 与同时代的其他产品相比,苹果总是扮演着激进的角色,为简化产品而用新的技术来实现别具一格的交互。 iPhone 干掉了其他满是按键的手机,用触摸重新定义了科技感,简约的科技美被苹果用一整块的玻璃和金属外框诠释。 这种印象被一直延续至今,因为回顾 iPhone 的设计史会发现,这些最早唤起人们对科技感想象的设计从未缺失过,并成为了 iPhone 最具代表性的元素之一,即便正面大玻璃的潮流早已席卷了手机圈,你依然能从茫茫机海中辨认出它。 ▲ 因为改变车灯引发争议的保时捷 911(996) 当一款产品给消费者留下了深刻的印象,并且有一定的产品认同感,那么这款产品在设计上便会形成某种意义上的定式,就像当保时捷的粉丝在购买 911 时,他不会想要一台偏离他心目中的定义的「911」,而决定这些定式的,便被可称为家族化的设计。 这种能唤起用户强烈身份认同感的设计元素是品牌最宝贵的财富之一,因为随着市场上品牌的日益增多,品牌与用户的互动将变得越来越珍贵,为了与用户建立起更稳定的情感纽带,越来越多的品牌趋向于打造家族化的设计。 正如时任苹果首席设计师的 Jony Ive 在 iPhone 5 的宣传视频中提到,手机已成为人们生活中最常用的东西,由于这种特殊关系的存在,苹果对改变 iPhone 外观持着非常谨慎的态度。 即便 iPhone 经历过去掉耳机接口、推进全面屏、将边框削圆再抹平的外观修改,在每次迭代时你总能在两代手机中找到一些设计延续之处,这种小幅度、递进式的演变便形成了品牌特有的家族化设计语言。 熟悉感的背后 能唤起你对一个产品家族印象的因素有很多,它可能是手机正面的 ID 设计,摄像头的布局,又或者握在手上掌心感受到的质感等。 以华为 P 系列为例,华为在 P40 系列提出了流动设计的概念,机身采用了四曲面显示屏的设计,在提供饱满视觉观感的同时,也实现了圆滑过渡的握持手感。 而到了 P50 系列,圆润又来到了摄像头之上,万象双环造型的后摄组合提高了 P50 系列的辨识度,随后又被搬到了华为首款纵向折叠屏手机 P50 Pocket 上。 随着越来越多新机的发布你会发现,旗舰新机之间延续设计这件事在手机圈正变得普遍。 ▲ 左为 Galaxy S22,右为 Galaxy S21 三星在本月发布的 Galaxy S22 系列与上一代维持了相似的四边等宽屏幕,以及拼接式摄像头模组设计,三星称这是为了在保持 S 系列的设计辨识度基础上,让 S22 看起来更加时尚和简洁。 相比 S 系列,Note 的家族化设计更加明显。在可以接受的范围内尽可能塞下更大的屏幕一直是 Note 的设计理念,从初代 Note 到 Note 9,大屏幕一脉相传。 当人们的手掌终于容纳不下更大的屏幕,Note 便从追求转变为追求最大屏占比,原本圆润的机身变得方正,尽可能让大屏幕填满一整个正面,对屏占比的极致追求也与 Note 代表的「效率最大化」概念不谋而合。 这也是为什么,即便配有 S Pen 的 S22 Ultra 不再命名为 Note,三星粉丝也会下意识地将其定义为 Note 的续作——S22 Ultra 上有着太多 Note 家族化设计的痕迹。 这种痕迹是很难被归纳为固定的条框规矩,它应该是流动的,并且不断在发展的。 例如 vivo 在 X50 系列应用了名为「云阶」的摄像头模组设计,双色设计的摄像头模组削弱了镜头模组凸起的视觉厚重感,来到 X70 Pro+ 上时,云阶发展出了「云窗」,平衡了超大摄像模组的视觉冲击。 而这种设计传承、发展的关系,同样也体现在 OPPO Find 系列上。 从实现真全面屏的 Find X 到追求感官一体化的 Find X2,再到用「环形山」设计实现摄像模组平滑过渡的 Find X3 和 Find N,OPPO 对一体化自然美学的执着一直贯彻于 Find 系列的设计之中。 对所有手机厂商来说,如何淡化日渐突出的手机摄像头一直是个难题。 OPPO 设计师为了让 Find X3 实现从模组到后盖无缝的过渡,他们将手机背板分割成 2000 多个单独的点,对每个点单独进行微调,最后用高精度的热压玻璃成型工艺,实现了被 OPPO 称为「不可能的曲面」设计,使得 Find X3 在视觉、触感的双维度上实现了一体化过渡。 在 OPPO 公布的 Find X 系列新机上,这个从初代 Find X 便开始探索的自然美学也得到了传承,从现有资料来看,Find X3 的热压玻璃被质感更佳的陶瓷材料代替,一体化的家族设计得到了跟进一步的打磨。 家族化设计从何而来? 家族化的设计应该基于产品功能,然后才能加深它与消费者的情感纽带。 先后为 IBM、西屋、NeXT 等公司设计企业标志的设计大师 Paul Rand 曾在采访中提到,人们看到 IBM 的 LOGO 设计联想到电脑,并不是因为蓝色、条纹的设计是根据电脑而设计出来,而是因为 IBM 电脑本身的成功,从而让人们记住了它的 LOGO 设计。设计的目的不是为了关联行业属性,而是满足需求。 同样的,能够经久不衰的产品设计应该源自于对功能需求的关注。 OPPO、华为、vivo 等手机厂商之所以致力于塑造家族化的设计风格,除了为用户塑造清晰的品牌辨识度外,更重要的是借助统一的设计解决用户的痛点需求,传递出一贯的品牌理念。 例如 OPPO Find 系列通过「流体曲线」的设计语言,用环形山曲面模组减弱了摄像头的视觉凸起,同时还让机身后盖更贴和手掌,让人对手机这个原本冰冷的电子产品也有了与自然世界有机关联的联想。 正如徕卡 Q 的设计师 Vincent Laine 说的,人们对品牌和品牌价值的认知是一件主观的事情,但在设计语言中却能清晰地体现出来,功能设计和传承之间有着非常紧密的联系。 消费者对产品还普遍存在一个误解,那就是产品的进步必须要与引人注目的工业设计变化捆绑在一起。 Gartner 研究分析师 Tuong Nguyen 认为,智能手机已经到了一个新的阶段,消费者更关注关注手机能为人提供什么服务,而不是设计本身。 这并不意味着优秀的工业设计不再重要,恰恰相反,Nguyen 认为当智能手机已经寻找到一个被大多数消费者所认可的设计时,它接下要做的就只是不断的调整、改进和更细致的打磨,并把更多的精力投入到功能服务上。 也就是说,当一个品牌开始出现家族化的设计,意味着其基本已经完成了品牌设计哲学的探索,接下来要做的便是在基础上精益求精,将品牌价值注入到设计之中。

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