本文全文4700字，阅读需要约8分钟。本文已于2021年12月初投稿，并首刊于《太空探索》杂志2022年1月刊。 大名鼎鼎的詹姆斯·韦伯望远镜肩负着人类太多期望，它成功部署后将极大推动人类对宇宙的认知。然而，从最初5亿美元的预估成本，到如今接近100亿美元的巨额支出，韦伯空间望远镜获得了“吞噬天文学的望远镜”称号。从最初预计2005年发射升空，到如今2021年底才能上天，二十几次推迟使它成为航天界知名“鸽王”之一。是什么原因使它一步步坠入这座时间与金钱的深渊？本文将带您从头回顾韦伯望远镜曲折的建造历史。 图为韦伯望远镜的成本与发射时间变迁示意图 （制图：杜骏豪） 前瞻：下一代空间望远镜 前瞻性是推动人类社会发展的重要思维方式。早在哈勃空间望远镜发射前，科学家们就已经在畅想未来了——哈勃退役后，下一代空间望远镜是什么样的？ 1989年9月，距离哈勃发射还有半年时间，美国空间望远镜研究所（STScI）和NASA汇集了130多名天文学家和工程师，共同主办了“下一代空间望远镜”研讨会。会议研究分析了2005年在高地球轨道上建造10米口径近红外望远镜或在月面建造16米口径望远镜的可行性。哈勃发射后，科学家发现哈勃的能力依然有限，不能看到宇宙诞生最初5亿年的中红外波段影像。1996年，由天文学家艾伦·德雷斯勒（Alan Dressler）领导的委员会向NASA正式提议研制一款红外空间望远镜，以弥补哈勃的不足，其设计指标是能够看到130亿年前宇宙诞生的“第一缕曙光”。 图为韦伯望远镜早期设计图 时任NASA局长的丹尼尔·戈尔丁（Daniel Goldin）对此非常感兴趣，经过初步研究他们确定了“下一代空间望远镜”的技术指标：主镜直径8米、镜面材料为轻质金属铍、工作温度低至-223℃、工作轨道位于日地拉格朗日L2点，这些初期设计指标与如今完工的韦伯望远镜几乎完全一致。 天文学家们也曾对如此激进的设计指标产生质疑，这会带来极高的研发成本。与此同时，丹尼尔·戈尔丁在担任NASA局长一职时实行“更快、更好、更便宜”的发展战略，以更快的制造速度、更低的制造成本来完成一些更鼓舞人心的任务。在这种领导战略的思维方式下，人们预估“下一代空间望远镜”的成本只有约5亿美元，发射时间预计为2007年到2011年，这一成本与时间在当时还可以接受。 起初这一战略似乎奏效了：1997年的火星探路者任务、1998年的月球勘探者任务均大获成功。然而在1999年，广域红外探测器一经发射，携带的制冷剂就因低级失误而泄漏地一干二净，探测器接近报废；两个火星任务——火星气候探测器、火星极地着陆器也均因低级失误造成了灾难性损失，颗粒无收。事实证明，“更快、更便宜”的同时并不能做到“更好”，严肃认真、周到细致、稳妥可靠、万无一失才是航天领域应有的态度。 左图：火星气候探测器因单位搞错的低级失误在火星大气中烧毁 右图：火星极地着陆器因软件错误而过早关闭引擎，坠毁在火星表面 此后NASA便对探测器的制造过程加以严格约束，以尽量保证任务不会出差错，随之而来的就是成本升高。这种战略性转变使韦伯望远镜的成本升至10亿美元以上，主镜直径也从8米减少到6.5米，以降低成本。另外，额外的测试表明这枚望远镜似乎不可能在2011年前发射升空了。 此时的人们还没有意识到事情的严重性与复杂性：更强劲的望远镜要求有更高的品控，更高的品控带来更高的成本，更高的成本决定了这一款望远镜的性能必然更加强劲——他们已经陷入了一个“死循环”。 图为坐在双子座载人飞船中的詹姆斯·韦伯 新的世纪，新的希望 人们怀着满腔热情迎来了崭新的21世纪。2002年，“新一代空间望远镜”以NASA第二任局长詹姆斯·韦伯命名，在他的带领下NASA实现了阿波罗载人登月的壮举。从此，全世界都在等待着这台叫做“詹姆斯·韦伯”的巨大空间望远镜升空。 在新世纪的前几年里，望远镜团队一直在为韦伯望远镜的可行性进行论证。为了提高望远镜分辨率，他们设计了巨大的可折叠主镜；为了降低温度，他们设计了与网球场差不多大但与头发丝差不多薄的巨大隔热罩；为了产出质量更高的观测数据，他们设计了四款极其先进的红外镜头或光谱仪载荷。2004年，整部望远镜难度最大、要求最高的核心部件开始投入前期生产，包括18面主镜以及四款科学载荷，此时其预期成本约16亿美元。 左图：韦伯望远镜的第一片主镜片，摄于2010年 右图：韦伯望远镜的首层隔热罩 2005年，美国NASA与欧空局达成协议，将会使用一枚欧空局的阿丽亚娜5号火箭发射韦伯望远镜。2007年，整个韦伯望远镜的大部分核心设计通过了前期的审查，标志着韦伯望远镜的详细设计、采购、组装和测试正式开始。然而，人们依然低估了韦伯望远镜的制作难度，其实际成本大大超出了韦伯望远镜的预算。仅仅在这前期的技术论证环节，韦伯望远镜就烧掉了20亿美元，额外的测试环节也使发射时间推迟到了2014年。 图为阿丽亚娜5号运载火箭与发射韦伯望远镜概念图 起死回生 任务推进过程中的成本和测试时间问题逐渐凸显。2010年11月，新的统计显示韦伯望远镜的总成本增长到50亿美元，发射时间不早于2015年9月，比计划又推迟了一年多。《自然》杂志刊文将韦伯望远镜称为“吞噬天文学的望远镜”，因为其巨额的开销已经影响到了其他天体物理学研究任务的经费。 图为《自然》杂志给出的2011年之前的韦伯望远镜经费 与NASA天体物理学研究总经费对比图 （作者译，有改动） 2011年7月，美国国会议员投票决定将从NASA的2012年预算中削减19亿美元，以取消韦伯望远镜计划——此时其总成本飙升到了65亿美元，且发射时间推迟到了2018年。国会指责NASA成本的飙升并非遇到了技术问题，而是管理方式出现了失误。这是整个韦伯望远镜从规划以来面临的最大挑战，难道已经进行了十余年的前期论证、已经完成基本设计的主镜与科学载荷、已经投入的几十亿美元都付诸东流了吗？ 图为2013年韦伯望远镜团队与韦伯望远镜全尺寸模型合影 政客们认为韦伯望远镜是毫无意义的烧钱无底洞，但是抱有理想的科学家们仍视之为珍宝，他们实在不忍心放弃韦伯这款史上最强劲的空间望远镜。经过一番斡旋，2011年11月NASA与参众两院达成共识：众议院取消韦伯望远镜计划的提议被取消，但妥协的代价是该计划的支出只能限制在80亿美元以下。NASA表示将推迟其他计划，诸如缩减商业载人飞船的研发支出，以确保望远镜在2018年发射。 没有B计划 韦伯望远镜的建造过程要同时保证其高性能与高质量。哈勃空间望远镜运行于600公里高的近地轨道，如果有故障可以派航天员前去维修，而韦伯空间望远镜将会运行在距离地球150万公里远的日地拉格朗日L2点，发射后一旦出现故障将是不可挽回的损失，没有B计划作为退路。 因此，韦伯望远镜的各个器件都在极高的标准下进行生产，并在极其严苛的条件下进行测试。2011年，第一面六边形主镜生产完毕，总耗时六年之久。主镜的品控要求极高，每面六边形主镜可以允许的最大起伏仅为25纳米，如果把这面镜片放大到月球的大小，其最大起伏将不能超过8厘米。 图为韦伯望远镜的主镜细节，极尽规整 2012年到2014年，四款科学载荷依次完成生产，共同组装为综合科学仪器模块（ISIM）并进入测试环节，在戈达德太空环境模拟器中进行了数次低温测试及真空测试。2015年，主镜的18片六边形镜片全部完成生产。2016年底，整部望远镜的主要结构均完成了生产，随后便是漫长的振动、低温等测试环节。2017年，光学望远镜模块整体进行了长达100天的低温测试，以确保其所有系统在类似的太空环境中能够正常运行。 左图：2013年准备进行第一次热真空测试的ISIM 右图：六片主镜片正在进行-220℃左右的低温测试 地面严苛的测试的确是有益的。2018年3月，韦伯望远镜的隔热罩在进行展开测试时撕裂了，NASA不得不进一步将发射计划推迟至少3个月。当年4月，对隔热罩的进一步振动测试表明隔热罩产生了两倍于预期的振动，测试结束后发现1000颗螺丝中的20颗出现了松动。与此同时，粗心的工作人员也带来了多余的麻烦，在清洁望远镜时工作人员使用了错误的溶剂，另外还错误接线导致望远镜承受了过高的电压。 总而言之，一年内螺丝松动、溶剂误用、接线错误这三个失误使韦伯望远镜的发射时间进一步推迟了1.5年，并且多烧掉了大约6亿美元的测试经费。NASA不得不出面说明，80亿美元的经费肯定不够用了，2018年发射的承诺也已无法实现——发射日期再次被推迟到2020年5月。 气氛再次紧张焦灼起来，2018年一份审查报告显示，韦伯望远镜可能会出现344种不同的故障——这对于任何航天任务来说都是一个可怕的数字。哈佛大学的天体物理学家格兰特·特伦布莱（Grant Tremblay）表示，这意味着如果某个金属支柱发生故障，或者一根电缆卡住，“我们就会得到一张价值100亿美元的废纸。”根据这一审查报告，NASA对韦伯望远镜进行了系统性的排查与测试，并将望远镜总成本控制在88亿美元，发射时间进一步延后为2021年3月30日。 左图：正在拼装的最后一片主镜，照片中为主镜的黑色背面 右图：正在进行测试的一片隔热罩 新冠肆虐，海盗猖獗 就在NASA着手对各项可能出现的故障一一排除时，却又赶上了肆虐全球的新冠肺炎大流行。为了应对疾病控制与预防中心的政策，2020年3月份NASA不得不暂停了韦伯望远镜的几项关键测试工作。同时，NASA也出现了人手不足的情况，他们只能将主要精力集中于2020年的毅力号火星车任务上。就这样，韦伯的发射日期被推迟到了2021年10月31日。 NASA在疫情影响下艰难地完成了韦伯望远镜发射前的最后几项任务，成功进行了最终的折叠与打包工作。然而其发射工作再次因为三条其他原因被推迟到至少2021年11月底，这次与望远镜本身无关。 首先，问题出在火箭身上。2020年8月阿丽亚娜5号执行两颗通信卫星的发射任务时，工作人员发现火箭的整流罩异常，分离似乎并不完全。此外，在2020年2月的发射任务中，飞行引起的振动高于常值。这都对韦伯的发射产生了潜在威胁。NASA将发射时间推迟到至少2021年11月底，并要求阿丽亚娜公司通过重新设计解决以上问题。欧空局在韦伯发射之前的2021年7月31日、10月24日成功发射了两枚改进后的阿丽亚娜5号火箭，两次发射证明了相关问题得到解决。 左图：欧空局官方的韦伯望远镜发射任务海报 右图：发射韦伯望远镜的阿丽亚娜5号火箭芯一级 其次，库鲁航天发射场的疫情形势也不容乐观。法属圭亚那尚未广泛接种疫苗，如果疫情形势进一步恶化，可能会拖延韦伯望远镜在发射场相关准备工作的进度。 最后，由于发射场位于南美洲，把望远镜从美国千里迢迢运输到发射场要16天的时间，同时还有一个最大的威胁等着他们——海盗。海盗大概不会忽略这一块价值100亿美元的肥肉，很可能将运输船劫持。这并非空穴来风，早在1982年一台名叫JCMT的望远镜就在运到英国的路上被劫持了。为了应对此事，NASA始终对韦伯的具体运输日期缄口不言，同时叫来美国海军保驾护航。韦伯望远镜最终于2021年10月18日安全运抵法属圭亚那库鲁航天中心，并将发射日期定为2021年12月18日。 左图：韦伯望远镜巨大的运输专用集装箱 右图：2021年10月18日，韦伯运抵圭亚那发射场 本性难移 韦伯在库鲁航天中心的准备工作还算顺利，人们都认为这款望远镜终于能够守时一次，并在2021年12月18日如期发射了。然而，阿丽亚娜公司的工作人员却又惹了乱子，使箭在弦上的韦伯望远镜再次推迟发射。 工作人员将韦伯望远镜连接到运载火箭适配器上时，将韦伯固定在运载火箭适配器上的夹箍突然意外松开，导致整个望远镜发生了不小的震动。NASA立即进行调查并为韦伯望远镜进行了额外的测试，以防止这一恶性事件对望远镜造成损坏。 图为整装待发的韦伯望远镜 谢天谢地，经过检测这次震动没有产生破坏性的影响。韦伯的发射日期只延后了四天，燃料加注工作正常进行，发射时间重置为北京时间2021年12月22日20:20。 然而，就在全球无比期待的目光下，“鸽王”又推迟了——12月15日，距离原定发射日一周时，欧空局表示发射要再推迟——理由是需要解决望远镜与火箭之间的通信问题，发射时间再次被重置为2021年12月24日XX时。到了22号，发射场工作人员发现发射场天气实在不佳，无法进行火箭的垂直转运，发射时间又双叒叕被推迟24小时，瞄准12月25号20:20，西方的圣诞节之日发射。 图为发射场的天气预报情况 24日，发射场天气向好，火箭终于推出总装厂房，走过地面上的最后一段路途，前往发射台加注燃料，静待发射。 图为正在转运的阿丽亚娜5号运载火箭 当了十余年“鸽王”的韦伯望远镜终于在发射前再三拖延，没有忘记自己已经忠诚了半生的“鸽王”称号，真可谓本性难移。 图为在发射工位等待发射的阿丽亚娜5号火箭 廿年磨一镜，霜刃未曾试。今日把示君，谁有不平事？不少参与韦伯望远镜建设工作的工程师与科学家在接手这项伟大任务时正值壮年，而如今已白发苍苍。现在他们终于能够看着这枚倾注了半生心血的望远镜飞上云霄，带全世界的人们看一看宇宙的第一缕曙光。

文/周雄飞 编辑/子夜 2021年最后一个月，小康股份很忙。 本月初，在重庆两江智慧工厂内，小康股份旗下赛力斯品牌与华为共同发布了新一代高端智能汽车品牌——AITO，这也是其继今年4月上海车展发布华为智选SF5后，在新能源造车上又一大动作。 新品牌先行20天后，旗下首款车型也于昨日正式亮相。 昨日下午，华为举办了冬季旗舰新品发布会，在华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东的介绍下，AITO旗下的首款车型问界M5出现在舞台上。 余承东与身后的问界M5 对于这款新车型，其实在本月初赛力斯的发布会上简单提到过，但外观内饰设计、动力性能参数和智能化水平方面，随着余承东的一一介绍才真正向外界进行展示。 华为智选SF5与问界M5两款车型的背后，虽然都有华为提供支持，但从绑定来看，后者比前者更为深度一些，因为在前者身上只搭载了华为的车机技术和华为iCar系统，而问界M5可以算是华为主导的产品，因为从产品设计、到车机搭载及智能化系统、再到后期的销售都由华为掌控。 反观小康股份，在此次发布会上基本没有参与感，以至于在业内看来，AITO虽然是其与华为共同打造的品牌，但前者更多承担着一个代工厂的角色。 而小康股份甘愿这样做的背后，或许隐藏着它的无奈——华为智选SF5的表现并不乐观。 在华为的加持下，华为智选SF5自发布后很快就出现在华为全国各地的线下体验门店中、与华为的其他电子产品一起销售。连线出行通过走访，在北京、上海、杭州和深圳等城市的诸多门店中确实看到了这一场景。 但事实证明，华为智选SF5并没有实现很好的销量。自该车型发售之后，每月的销量仅维持在2000辆上下，在车型对应的细分赛道销量榜中，也数月无缘销量前十。 销量的颓势，明显的反馈在财报数据上。就在华为智选SF5开启销售后的第三季度，按照财报数据显示，小康股份虽然实现营收为40.65亿元，同比增长14.67%；但净利润方面依然处于亏损中，同比和环比方面的降幅甚至达到了三位数。 为了挽救自身的颓势，小康股份不得不将希望寄托于新品牌AITO身上，那么AITO真的能帮助小康股份实现脱困吗？ 几乎就是华为造的车 “如果不了解背景，公众可能真的以为华为造车了。” 当华为冬季旗舰新品发布会刚结束，一位多年从事新能源汽车行业的朋友向连线出行这样说道。因为在他看来，整个新车型发布环节，作为合作伙伴的赛力斯基本没有参与感，更多是华为的主场感。 或许是余承东也担心出现这样的理解，当他再次站到舞台上后，首先解释了AITO品牌是华为和赛力斯合作推出的新能源汽车高端品牌，据他介绍AITO是“Adding Intelligence to Auto”的缩写，意为把智能带入汽车。 随后，他说出了那句已经被华为强调过很多次的话——华为的角色是帮助车企造好车。 而在他身后，停放的正是华为与赛力斯合作研发的新车型——AITO 问界M5。 从车身外形来看，问界M5车身尺寸为4770*1930*1625mm，轴距达到2880mm，拥有紧凑的车身，定位为一款中型SUV，车内采用五座的设计，据余承东介绍，问界M5由华为的工业设计团队打造，如此设计主要考虑到在拥挤的城市中便捷停车，同时还可以保障车内充裕的空间。 考虑空间的同时，同样兼顾到降低风阻。整体车身以流线型为主，车把手也采用了隐藏式设计，配合20英寸风帆全铝轮毂和0.32Cd的超低风阻，让问界M5兼具运动感和SUV的稳重感。 AITO 问界M5 内饰方面，问界M5采用了业内主流的简洁设计，在一体式环抱座舱设计下，整体中控台呈现T字形发布，搭配10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸2K HDR智能中控大屏，增强整体驾驶体验。 车内体验上，问界M5搭载HUAWEI SOUND音响系统、专业级功放、7.1环绕声场，可针对各个乘客的位置优化音效；并且还搭载专属3槽式香薰系统，打造出舒适的嗅觉氛围。 问界M5同样提供多种车身颜色供消费者选择，包括陶瓷白、松霜绿、冰晶灰、鎏金黑、谧海蓝和天青蓝6种外观颜色。此外，内饰也拥有象牙白、极夜黑、玛瑙棕3种颜色，共十八种不同风格的配色可以组合。 作为SUV车型，动力参数自然成为关键的指标。 据余承东介绍，AITO问界M5是一款没有里程焦虑的车型，由此在动力模式上选择了与理想ONE、岚图FREE一样的增程式模式。整体架构采用了HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，该平台在车辆前后端各搭载了一台电机，再配上一台1.5T四缸增程器，四驱旗舰版零到百公里加速最快能达到4.4秒。 HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台 在这套增程式方案下，问界M5的CLTC续航里程可在满油满电情况下实现为1242公里，几乎等同于从北京到上海的距离。值得注意的是，问界M5同样具备向外放电功能，以实现露营充电的场景需求。 随着新能源汽车行业的快速发展，智能化水平也成为业内及公众考量一款车型实力的重要指标，而这方面正是问界M5这款车型的最大亮点。 按照余承东介绍，问界M5在智能座舱方面，主要是由华为HarmonyOS系统来支撑，这款车型也成为了业内首款配备HarmonyOS智能座舱的量产车型。通过这套系统，车主可实现日程安排、车载导航和通话等常用功能的使用。 同时车机预装了丰富的应用，包括车载地图、华为音乐、华为视频、酷狗、喜马拉雅、口袋故事、优酷等，同时配备华为应用市场，以便用户下载更丰富的车载应用。 问界M5搭载华为HarmonyOS系统 在交互方面，车主可以通过大面积的可视化交互区和语音与系统进行“可见即可得”的交互，同时车机可以实现全屏、分屏、悬浮窗等丰富的窗口显示形式，满足不同场景下的交互需求。 这套操作系统还支持3D人脸智能识别功能，当上车后，系统即可识别驾驶人信息，并且自动登录个人华为账号，还可以实现驾驶员手机与车机间导航、音乐、畅连通话都可以无缝流转。 问界M5在搭载1个高感知摄像头、3个毫米波雷达、4个环视摄像头、8个超声波雷达等感知硬件后，可实现L2+级别的自动辅助驾驶功能，360环视影像和自动泊车。 在余承东看来，问界M5是一台被定位为百万豪车级别的车型，但在售价方面却很亲民，新车分为后驱标准版、四驱性能版以及四驱旗舰版，综合补贴后的售价分别为25万元、28万元、32万元。 问界M5预售价格，图源AITO汽车官微 销售层面，从今天开始，这款车将陆续登陆全国118个城市的华为门店，并在明年2月底实现交车。 虽然无论是华为官方的宣传、还是余承东本人的介绍，问界M5被定义为华为和赛力斯联手打造，但从这款车型的前期规划、设计、到车机搭载的软硬件设备，再到后期的销售等方面来看，基本被华为一手包办，赛力斯的存在感并不强。 一位华为工程师告诉未来汽车日报，双方从今年2月开始合作，并且华为的员工也会到赛力斯母公司重庆小康股份驻场。从华为在双方造车中占据更多的主导权，在业内看来赛力斯或许只会负责问界M5的制造工作，以至于被视为沦为代工厂的角色。 对于华为掌握造车主导权，赛力斯大概也是心甘情愿的。 据车市物语报道，在和华为的合作中，赛力斯就表现得十分开放，不仅开放所有研发、采购、生产的数据，同时几乎响应华为的所有要求，甚至在工厂不符合华为技术要求下，主动对现有工厂进行了停工技改。 而这样的选择下，也揭露了赛力斯及其母公司小康股份的困境。 先行者SF5：高期待低销量 “看这款车的顾客不怎么多，更多是来看华为的手机和电脑。” 华为智选SF5在华为线下体验店并店销售将近半年后，连线出行在周末走访了杭州的多家华为体验店，并向一些门店的销售人员询问了这款车的销售情况，对方基本都给出了这样的回答。 这样的回答是属实的。据连线出行观察，在周末进到华为线下体验店中的大部分消费者都选择去体验华为手机、电脑及平板等产品，只有少部分消费者会去看停放在店内的华为智选SF5。 杭州某商圈华为体验店内的华为智选SF5 线下看车门可罗雀，这样的现象不仅发生在华为体验店中。 据财经汽车报道，当他们本月某个周末来到位于上海市静安区某商圈的赛力斯门店时，在门外看根本看不出这是一家售卖新能源汽车的门店。走进体验店中，也发现极少有消费者进店停留看车。 “前来看车的基本都是线上预约好的顾客，很少有临时上门的。”店内一位销售人员对财经汽车这样说道。当被问起人流量很少的情况，该销售表示“这样的现象是常态。” 如此的惨淡，是赛力斯不想看到的，毕竟华为智选SF5也曾被高光所笼罩。 今年4月，在上海车展上，赛力斯联合华为推出了旗下的新一代车型——华为智选SF5，由于这款车顶着与华为联合打造的头衔，彼时一度成为了业内关注的焦点车型。 但从严格意义上讲，华为智选SF5并不是一款全新的车型。早在2019年，小康股份就带着新能源汽车品牌——赛力斯来到了当年的上海车展，并且发布了旗下的首款车型SF5，但这款车型推出之后销量却很惨淡，去年一年仅售出了732辆。 以至于当年小康股份的净亏损达到了22.34亿元，而其在2015年-2019年净利润之和为27.18亿元，这也意味着小康股份2020年一年几乎亏掉了之前5年挣的钱。 为了改变颓势，小康股份找来了华为，并让旗下赛力斯与华为达成合作，这之后才有了SF5的转型之作华为智选SF5。与前者相比，华为智选SF5采用了华为自研的电驱系统和HUAWEI HiCar等车机功能，让整车在智能化和性能上得到了提升。 华为智选SF5搭载HUAWEI HiCar宣传图，截图自华为官网 作为新能源汽车品牌，赛力斯同样采用线下+线上的销售模式，线下布局直营体验店。需要注意的是，在4月的上海车展上，赛力斯也宣布华为智选SF5会在华为体验店及华为商城中同步销售。 由此，华为智选SF5成为了首辆入驻华为销售网络的电动车产品，一时间可谓是风光无量。 趁着这样的热度，赛力斯宣布华为智选SF5发布即上市，并很快为其造势。 上市不久后，赛力斯官方便放出有关华为智选SF5销量的消息，“两天订单破三千”、“一周订单破六千”，赛力斯内部甚至放出了“明年要卖出30万辆”的狠话，以至于让外界认为该品牌有着比拟特斯拉、“蔚小理”等车企的实力。 虽然想得很美好，但现实却很残酷。据乘联会数据显示，华为智选SF5上市当月销量仅为129辆，这之后5-10月销量依次为204辆、1097辆、507辆、715辆、1117辆和2205辆，可以看到该车型的月度销量基本维持在500-2000辆左右。 而到了上月，华为智选SF5的销量为1446辆，相比于10月的2205辆下滑了34.42%，这个成绩仅排在当月新能源中型SUV销量排名的第十一位，无缘前十位。 而同为中型SUV的蔚来ES6和EC6则以4713辆和3482辆排在第五位和第七位，特斯拉更是以26759辆排在销量榜首位。 2021年4-11月华为智选SF5销量情况，数据来源于乘联会，连线出行制图 连线出行通过查阅今年前是十一个月国内新能源中型SUV销量数据，也可以看到华为智选SF5仅有6月和9月进入当月销量榜前十，其余月份均无缘销量前十排位。 销量的颓势，也影响到了小康股份的财务表现。 据公开数据，今年上半年，小康股份实现营收为73.84亿元，同比去年增长30.01%；净利润方面为-7.1亿元，不仅同比去年继续扩大1.37%，同时还是其2016年上市以来中期报最大亏损。 再到今年第三季度，小康股份依旧处于困境之中。今年第三季度，小康股份实现营收为40.65亿元，同比增长14.67%，但环比上季度却下滑了0.76%；净亏损方面为8.60亿元，同比扩大146.85%，环比甚至扩大711.32%。 现在来看，华为智选SF5自今年4月上市至今，不仅与赛力斯官方所定下的目标相差甚远，更是让小康股份陷入更深的泥潭之中。在这样的处境下，小康股份不得不再度傍上华为，推出了新品牌AITO和新车型。 而这一切，都是为了脱困。 再靠华为一次： AITO能帮小康股份脱困吗？ 要讨论这个问题，首先得先看下华为智选SF5为何会陷入目前的颓势中。 对于一款车型产品而言，车身外形属于第一要素。这方面，华为智选SF5并不算优秀，车身虽然采用了流线型设计，门把手也采用了隐藏式设计，但整体来看缺少亮点，只能算是中规中矩。 内饰方面，也缺少明显的亮点，极简的内饰风格，搭配12.3英寸的全液晶仪表和17英寸的中控屏，不可否认的是，这样的配置基本在主流的新能源车型中都有呈现。 在动力方面，华为智选SF5采用了增程式模式，搭载了赛力斯SEP200电机+ HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，能迸发出最大总功率405KW，0-100公里加速最快为4.68秒，这一表现同样不算优秀，同为增程式车型的岚图FREE这一指标为4.5秒。 在车机系统上，华为智选SF5搭载了华为HiCar系统，原本被外界认为是一大卖点，但深入了解后发现，HiCar上车并不是华为智选SF5独享，像比亚迪、新宝骏、沃尔沃等多家品牌都已使用或演示过HiCar。 余承东也曾透露：“华为已与20多家汽车厂家合作，HiCar会出现在超过150款车型，今年的装车量将会达到500万台。” 由此可见，华为智选SF5无论在车型外形的设计上、还是在动力性能上，再或者是智能化方面，排开华为的技术支持，都是缺少竞争优势的，而这背后也显露着小康股份缺乏造车技术积累的短板。 2003年，进军摩托车市场失利的小康股份，与彼时想入局微型车市场的东风汽车达成合作，随即在当年以各持股50%，成立东风小康汽车有限公司，就此小康股份正式踏入造车这条赛道。 有了东风汽车的支持，东风小康的首款车型微型车V29两年后就实现了上市，在国家推进了针对微型车的汽车下乡政策红利下，2009年东风小康产销一度突破20万辆，成功与上汽通用五菱和长安汽车同时位列第一梯队，并形成三足鼎立之势。 东风小康V29，图源汽车之家 需要注意的是，在东风小康合资公司中，由于小康股份没有太多造车经验，因此东风汽车为造车提供了大量技术方面的支持，而反观小康股份，在造车的那些年在研发上投入并没有太多。 据Wind数据显示，2011年至2017年小康股份研发费用投入依次为2.46亿元、1.90亿元、1.92亿元、3.36亿元、2.95亿元、4.75亿元和8.12亿元，可以看到在这些年中，小康股份在研发投入上基本没有超过10亿元。 在业内看来，小康股份在造车那些年依靠着东风汽车，自身并没有积累太多核心技术。正因如此，小康股份为了更好推进新能源汽车业务，只好用“买买买”来布局相关造车资源。 2017年，小康股份不仅收购了AMG的造车工厂，同时也买下了动力电池研发公司InEVit100%的股权，并与华为开始在造车上合作。连线出行在《“绑定”了华为，这些车企为何没能脱困？》一文中对此进行了详细描述。 与华为合作后，小康股份在研发投入方面，虽然比前些年有所增长，比如2018年在研发上的投入就达到了16.62亿元，环比上一年8.12亿元增长了104.58%，但从产品端表现来看，依旧没有多少有竞争力的技术优势凸显出来。 除了没有技术积累之外，赛力斯的品牌力也很薄弱。 放眼目前国内新能源汽车市场，“蔚小理”三兄弟虽然在刚开始也不被市场接受，但随着之后销量的起势，各自独有的品牌力逐渐被市场和消费者接受和认可，进一步推动销量的增长。 在业内看来，赛力斯这个品牌比“蔚小理”起步都晚，再加上之后的销量也没成功起量，以至于公众对其的认知度不足，“在北上广深等一线城市基本没看到这个车在路上跑，消费者对这个品牌没有认知是自然的。”国内某头部车企研发负责人孙浩对连线出行表示。 由于技术积累不足、导致产品竞争力薄弱，再加上消费者对品牌的认知度不高，很大程度上导致了华为智选SF5陷入目前这样的颓势中。 而对于问界M5而言，要打开局面也倍具挑战。 当问界M5发布之后，多位新能源汽车业内人士、分析师对连线出行表达了他们对这款车的看法——基本和华为智选SF5没有太大改变，换句话说，问界M5可以被看做是华为智选SF5的“改款”版。 华为智选SF5（左）和问界M5，图源赛力斯官微 车身尺寸方面，问界M5仅比华为智选SF5长了70mm，宽和高没有区别；轴距上，前者比后者仅长了5mm。外形上，问界M5比华为智选SF5仅在前格栅、车灯和尾灯上做了微调，其他方面两车基本一致。 内饰上，两车都采用了简洁风格，通过体验可发现，原本在华为智选SF5上的中控竖屏，在问界M5上改为了横屏，整体屏幕尺寸也变得更大；中控台方面也做了小幅修改，增加了杯托架，除这亮点之外，再无明显亮点。 两车在动力参数上也极为相似。 华为智选SF5与问界M5都是双电机设计，前桥搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机；增程器方面，搭载的都是来自赛力斯的1.5T四缸增程器，最大功率后者仅比前者高了10kW；零至百公里最快加速，后者仅比前者缩短了0.28秒。 智能座舱方面，成为两款车型最大的不同之处，因为华为智选SF5搭载的是华为HiCar系统，而问界M5是业内首款搭载华为鸿蒙系统的车型，在交互体验上，必然会比华为智选SF5做的更好。 而这唯一的亮点，或许也很难让问界M5撑起销量的重任。 “问界M5与华为智选SF5太过于相似，再加上两者的价格都处于25-30万元的赛道上，先不说两者是否会出现内耗的情况，这个价格区间赛道本身就很拥挤，在华为智选SF5失利后，问界M5很难有很好的销量表现。”北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔对连线出行表示。 华为智选SF5和问界M5对比详情，数据来源于公开资料，连线出行制图 对于两款产品内耗的担忧，赛力斯大概率也已经想到，并做出调整。据财经汽车援引某赛力斯体验店销售表示，“这款车（华为智选SF5）只卖到今年12月底了，等新车来了就摆新车，这款车就要收起来不卖了。”而这位销售提到的新车正是问界M5。 在张翔看来，还有品牌力的问题。由于华为智选SF5没有卖出很好的销量，以至于公众对赛力斯品牌的认知不足，现在又在赛力斯旗下推出了AITO这个新品牌，消费者对于这个品牌依旧需要一段时间来了解和熟悉，而赛力斯对其子品牌的成长基本没有帮助。 现在来看，小康股份想要通过推出新品牌AITO和旗下车型问界M5、甚至甘愿成为代工厂来摆脱困境，或许并不容易。但对于小康股份而言，现在的这条路也是最好的选择。 毕竟对于既没多少造车技术，也没品牌优势的小康股份，继续“傍”上华为，在日益激烈的新能源战场上，生机也会更大一些。 （本文头图来源于AITO汽车官微，文中孙浩为化名。）

社区团购“老三团”之一的十荟团，也无法抵御严冬。十荟团传出了即将关闭长沙业务的消息，而其前员工也透露，十荟团已在包括长沙等区域进行裁员。社区团购平台们最好的时代，已经过去。 文｜杨俏 编辑｜杨洁 今年下半年开始，裁员、关城、拖欠货款等，成为了社区团购老玩家们的关键词。在同程生活宣告破产后，同属“老三团”之一的十荟团似乎也走上了和它同样的道路。 日前，有媒体报道称，十荟团或将在未来的两到三周之内，将湖南所有的网格仓关停，并且预计在年底关闭在大本营长沙市的所有业务。 对此，十荟团回应媒体称，目前湖南地区确实在做业务调整，但这属于正常的优胜劣汰，不存在全部关停的情况。 不过，也有其供应商和部分前员工向《财经天下》周刊透露，十荟团也在面临供应商们陆续上门“讨债”的情况，并且还有一批员工已被公司“暴力裁员”。 “我上午刚到公司，下午就被通知辞退，还被迫签下了主动离职的协议，11月份的工资还有80%未发放。”一位十荟团前员工气愤地告诉《财经天下》周刊。还有员工表示，十荟团的裁员一直在持续进行，公司最初上万人规模的员工团队，目前已缩减至不足1000人。 早在今年8月的时候，就有消息传出，十荟团开始大规模撤城和裁员，一口气关掉了全国21个城市圈的业务，仅保留了5大盈利状态的核心都市圈。一个多月前，一位前十荟团员工还曾告诉《财经天下》周刊，十荟团正在努力求生，并在等待“救命钱”——据称，在2022年1月它或将迎来一笔资金注入。 但是，在钱到位之前，十荟团的严冬难过。 愤怒的员工和供应商们 12月，不少十荟团员工接到了一份突如其来的离职协议。这让他们非常愤怒。 2021年6月初刚入职十荟团的小张，在济南城市圈的商品部负责管理商品排期。小张告诉《财经天下》周刊，12月17日，他照常到公司上班时，部门负责人却告知他：“20号公司要裁人。” 12月20日，小张来到公司，他发现，连人事也申请了离职，已经不在公司了。他说，随后他就收到了公司发的一封电子签的离职协议，强势逼迫员工们签字。 “如果我们签了，根据这份协议，我们是由于个人原因离职，12月的工资会拖到来年2月再发放。但公司表示，如果我们不签，11月的工资也拿不到。”小张说，包括他在内的大多数员工都拒绝签订这份离职协议。随即，这批员工就被踢出了公司的钉钉群。 他告诉《财经天下》周刊，公司目前的做法“让员工们非常愤怒”。结合今年来公司业绩的变化，在他看来，这是“一步一步瓦解了我们员工对公司的信任。济南城市圈的业务被公司抛弃了。” 小张透露，从8月份开始，东北区域的业务，以及青岛城市圈的业务就已经被公司外包了。到10月的时候，公司开始向他们强调“日子不好过”，还大大压缩了他们的绩效。 小张说，实际上，济南城市的效益从他今年入职的当月起，就一直在逐渐下滑。“6月份的时候，济南城市圈的营业额还能达到一天三四百万元左右，到了10月份就只有40多万元；等到了11月份，直接缩水到只有20多万元了。” 另据小张透露，在他离职的时候，济南城市圈已经积压了供应商们近四五百万元的货款。据他所知，再加上另外4个城市圈，十荟团至少拖欠了供应商超2000万元的货款。 一批供应商也同时诉苦称，他们也发现，12月份十荟团的返现时间延迟得越来越久。此前他们在平台上提现，48小时以内就会返现；现在有的供应商已经提现了近1周，仍未返现成功。 上海供应商老刘在几天前决定退出十荟团平台。包括1万元押金在内，他在平台上还有16万元左右款项无法提现成功。12月24日，他找到了负责该款项的一位杭州运营人员催其退款，却被告知“目前回款也先打给再合作的商家”。老刘愤愤不平地说，这让他“很不能理解”。 2021年4月，十荟团对外宣布完成了7.5亿美元的D轮融资。老刘正是在那时，选择了加入十荟团包邮商城的业务，为其提供美妆产品。《财经天下》周刊了解到，包邮商城是十荟团在2020年7月份上线的新业务，由供应商直接发货到用户指定的收货地址。 老刘说，他意识到十荟团的发展遇到了困难，是在今年9月。当时十荟团在国内多个区域的业务开始“撤退”，广东、福建、浙江、上海以及东北等部分地区的业务陆续关停，山东片区只剩下济南。 但是包邮商城的业务负责人告诉供应商们，公司“裁员是为了更好的发展，战略性撤退也是寻找更好的方向，包邮商城还是公司未来将要发展的重心业务”。这一席话也给当时的老刘吃了一颗定心丸。 但他万万没想到的是，截至目前公司都无法为他结算账款。老刘无奈之下，只能退出平台，并且决定上门“讨债”。 福建供应商刘美说，她这边已有部分供应商早已陆续从十荟团的平台上撤出，由刘美负责对接十荟团的员工，处理收尾工作。她说，自己与十荟团的对接群原来是七八个人，到目前已经只剩下了4个人在群里，其中只有两个人是十荟团的员工，“还都是新来的”。 同时，让她烦心的是，此前公司与十荟团前任采购人员间的好几笔订单竟然都未录入系统，目前十荟团对接的人员是新员工，对她说无法解决问题。“可能最后这些就成为了坏账。”刘美叹息。 长沙还守得住吗？ 十荟团起于长沙，现在也困于长沙。 长沙是社区团购的发源地，也是“核心战场”。“老三团”中，兴盛优选、十荟团的大本营都在这里。 成立于2018年的十荟团，以做水果生鲜起家，2019年8月和深耕长沙的早期社区团购平台“我你您”合并，主攻二三线城市市场，并由此一举坐上了社区团购赛道的前三把交椅，和兴盛优选、同程生活并称为“老三团”。到了2020年4月，其GMV突破6.5亿元，日订单峰值超过160万单。 长沙市场对于十荟团有多重要？多位前员工向《财经天下》周刊表示，长沙是十荟团的“核心要地”，如果长沙“失守”、退出湖南大本营，那就意味着十荟团也“完了”。 但现在，十荟团湖南地区的业务也危险了。 一位前员工告诉《财经天下》周刊，十荟团在湖南浏阳全线的服务站都已经关闭，服务站老板也不愿意干了，因为“单量少、亏本”；各站点团长们的提现时间，也从之前的“3天以内”变成了现在的“3到7天”。 据十荟团前员工称，长沙地区业务在6月份时一天的营业额能达到2000多万元，目前已缩水到了50多万元。 长沙地区的部分十荟团员工同样也接到了公司发出的离职协议。一位已离职的员工向《财经天下》周刊表示，他所在的部门原本有100多名员工，目前只有10个人还留在公司。但对于“十荟团即将退出湖南大本营”的传言，他表示，留守在公司的员工们目前并未接到相关的通知。 还有员工向《财经天下》周刊透露，十荟团原本计划是在今年12月底或明年1月初会有一笔融资进来，“大概有1亿元左右”；但是现在，随着公司大批裁员，这笔融资可能也进不来了。 尽管十荟团在长沙已经举步维艰，但是长沙市场在社区团购行业中，仍是一块巨头们争抢的“要地”。今年9月，阿里淘菜菜的首家线下店落地长沙，并整合了其社区电商品牌“淘宝买菜”与“盒马集市”，统一升级为“淘菜菜”。 社区团购，还能撑多久？ 要么快跑，要么死亡。老三团们的“危机”，从互联网巨头们看上了“卖菜”这门生意开始。 2020年，疫情的影响下，社区团购平台们也都纷纷获得了新的融资。“老三团”背后，出现了互联网巨头们的身影。据《财经天下》周刊统计，2020年一年，十荟团就获得了近4.5亿美元融资，从2018年开始，阿里已经四次投资十荟团；兴盛优选获得了累计15亿美元融资，京东、腾讯联手下注；同程生活也获得了超2亿美元融资。 但这已经是社区团购老三团们最后的“高光时刻”。 在2020年，包括滴滴、美团、拼多多等巨头先后下场进入社区团购领域。美团在2020年底之前，直接从长沙招募超300名BD（商务拓展）；多多买菜也直接从南昌地区业务“要人”，调往长沙开城。和社区团购中小平台们之前的竞争态势不同，巨头们掀起的是拼资本的“补贴战”。 老三团们不得不跟着一起烧钱，开启了守卫大本营之战。 据媒体报道，2021年上半年，十荟团“火力全开”，BD的招募都无需经过面试，直接试岗。十荟团长沙办公室的招聘处每天人来人往，有的员工甚至直接上午办理入职、下午就开始拓展业务。在办公室里，墙上悬挂着“保长沙业绩稳定增长，血战南昌”的大横幅，以激发员工们的斗志。 在2021年上半年，十荟团员工总数迅速扩张到了1万人，他们分布在全国各地，拓展十荟团的业务规模。根据阿拉丁小程序指数榜6月显示，社区团购行业内，兴盛优选、十荟团、美团买菜、同程生活等，仍旧占据着榜单的前几位。 但采用价格补贴等策略，想要守住市场份额的十荟团，也在面对日趋严格的监管。今年3月，市场监管总局对十荟团等五家社区团购企业的不正当价格行为，作出行政处罚；5月，十荟团又被市场监管总局处以150万元顶格罚款。社区团购中小平台的持续亏损，也让资本们逐渐丧失了耐心。 2021年下半年，同程生活宣布破产、食享会陷入困境，十荟团也走到了转折点。 今年8月21日，十荟团创始人陈郢发了一封题为《聚焦用户长期价值的一次自我革新》的内部信，宣布业务与阿里MMC进行战略整合。十荟团也作出了战略性调整，其管理模式按照华中、华南、中原、北方和华东五个大区划分，做好了长期作战的准备。 此时，十荟团在东北地区的业务开始逐渐清退，长春、福州、哈尔滨、青岛等城市业务关停。十荟团表示，关闭亏损区域，未来将更加专注两湖、江西等优势区域市场。 有业内人士认为，十荟团的扩张速度太快，导致了其组织能力及后端管理的短板显现，内部造血能力也逐渐匮乏。 被拖欠货款的十荟团供应商们，以及被裁员的前员工都向《财经天下》周刊透露，直至目前为止，十荟团还没有给到他们一个合适的解决方案。 天眼查信息显示，北京十荟团科技有限公司的法定代表人已经在2021年12月15日发生变更，由王鹏（十荟团联合创始人）变更为王文敬。王文敬同时也是北京群鲜荟萃科技有限公司、福建十荟有限公司的法定代表人。十荟团旗下的镇江十荟供应链有限公司也已于2021年3月被注销。 但多位员工向《财经天下》周刊表示，他们并不知道王文敬是谁，此人之前也并未在十荟团的内部钉钉群内出现过。 社区团购大战，成为了史上最短的一场烧钱战争。 破产、裁员，老三团们负面消息缠身。那么，社区团购行业前路何在，资本、运营、供应链，又到底哪一个才是社区团购的核心竞争力？百联咨询创始人庄帅认为，社区团购本身是一个生态型的商业模式，“它不是独立的商业模式，需要在成熟且能独立发展的生态体系下，与其他业务融合发展。” 因此，他认为，在短期内，多数社区团购平台们都无法实现正向收益，且在用户端的服务和体验上都陷入了同质化竞争，整个行业已处于“严重内耗”的阶段。 （应受访者要求，小张、老刘、刘美等为化名）

自2021年掀起NFT热潮以来，越来越多的传统艺术家开始公开反对用户盗用他们的作品，把他们的作品铸造为NFT并在OpenSea上出售。 根据一些人的说法，有一种可能的解决方案，迫使用户在Web2和Web3的辩论中思考。 Twitter用户Batsy[@batband]共享了试图把被盗的艺术品下架的方法，他们通过谷歌的内容报告表发出投诉。之后，谷歌删除了他们被盗作品的图像，即使该OpenSea的页面仍可以打开。 这个方案很快就得到了广泛的传播，其他在OpenSea上看到作品被盗的艺术家表示，他们将进行同样的尝试。 虽然OpenSea有自己的举报欺诈性作品的投诉程序，但用户对该工具表示失望，因为该工具需要大量的个人信息。 OpenSea今年NFT交易额超过了150亿美元。此外，根据ConsenSys的Web3报告，NFT市场在过去一个季度占据了97%的市场份额。 然而，这篇推特文章提出了另一个有意义并且令人担忧的问题。谷歌真的能“摧毁”一个去中心化的Crypto资产吗？ 随着越来越多的Crypto观察家和分析人士加入到Web2 VS Web3的辩论中，这类案例需要引起注意。 Crypto开发者和建设者还需要问问自己，基于区块链的项目能否在受国际法律和搜索引擎监管的Web2环境中成功发展。 支付巨头Visa公开表示其对Crypto领域的兴趣以及参与其中的意图。 在一次采访中，Vise公司的Crypto部门的负责人Cuy Sheffield,表示“NFT有可能成为创作者经济的强大加速器，降低个人通过数字产业谋生的门槛。” 然而，那些作品被盗的传统艺术家可能不会同意这个观点。如果NFT市场想要获得主流认可，需要加强安全政策，取缔被盗艺术品。

要说有哪款手机凭一己之力就能带动整个行业，那iPhone绝对能排上号。从材料设计到生产制造，从分发零售到维修售后，苹果每发布一次新手机，相关行业几乎都能“分一杯羹”。 苹果对手机行业的影响相信大家都有所耳闻：iPhone 7取消了耳机孔，一时间耳机口就成为了手机行业“没有意义”过时技术。iPhone 12不配充电器，一夜过去不少国产手机品牌都纷纷投身环保事业。但话又说回来，尽管“跟着苹果过河”是不少Android手机品牌的惯用路线，但在某个特殊领域，即使是再头铁的手机品牌都不敢贸然跟进。甚至是习惯和全世界为敌的苹果自己，都罕见地主动服软。没错，这里说的就是苹果的维修政策。 在iPhone 12发布后，iFixit拆解并互换了两台iPhone 12的摄像头。装回去后手机虽然可以正常点亮，但无法切换到超广角相机，在多次切换模式与镜头后手机就出现了“黑镜头”的现象。在随后的排查中，iFixit认为这是iPhone 12在软件层面对更换的“外来镜头”进行了硬件限制。iFixit还表示，“根据苹果内部的维修和培训指南，在维修相机和屏幕时，需要运行苹果专用的云端软件，才能完整修复相机和屏幕”。 而在后续的iPhone 13系列机型中，苹果更是在iOS的系统中证实了这样的猜想：iPhone会不时检查手机屏幕的显示控制芯片，将控制芯片上的硬件序列号与存储在手机安全芯片里的硬件序列号做对比，从而检测用户的屏幕是否经过非授权的维修。 这样严苛的保修条例自然也引起了大家的反感，尤其是在用户越来越重视“维修”权的2021年，尽管苹果已经多次向第三方和独立维修供应商“示好”，比如提供更宽松的维修资质认证，但在用户看来，这样的方式说白了也只是将第三方维修的提供商纳入到苹果自己的维修体系中，从而扩大官方维修的影响力而已。对一般消费者来说，高昂的官方维修价格和严苛的维修条款限制依旧让用户难以接受。 但就在前段时间，苹果却“服软”了。 根据iFixit的消息，苹果在iOS 15.2的固件中“修复”了Face ID不能使用的问题，即使你的iPhone在小区门口的“专业维修”门店里换过第三方屏幕，Face ID功能也可以正常使用。再联想到苹果在前段时间开始推行全新的个人维修策略，未来将向个人用户提供专门的维修套件，让用户可以在家里自行维修手机，苹果最近几个月在维修策略方面的改动就仿佛“突然开窍”一样，前后变化之大几乎让人感到费解。 那么话又说回来，既然苹果最后还是决定开放第三方屏幕维修，仅在系统设置中保留相关维修的提示，那为什么一开始要大费周章地严格限制第三方维修？除了高昂的维修费用之外，识别硬件序列号对苹果来说又有什么意义呢？ 换屏幕和安全有什么关系？ 首先，软件认证可以保证手机的安全性。很多人可能不知道，iPhone的指纹或面容数据不会上传到云端，所有指纹或面容识别都是完全离线的本地操作。这样虽然可以保证个人资料安全，但却带来了另一种隐患：就像《碟中谍》里的操作一样，如果不法分子拆机并换上存有他们指纹的芯片，那不就可以刷开你的手机和微信支付宝了？ 为了遏制这种偷天换日的情况，记录手机关键部件的硬件码就很有必要了。比如Mac电脑中的T2安全芯片，就记录了电脑里的各个部件的特征信息，并在开机前对所有硬件进行“识别”，从而杜绝硬件“换锁”的现象。iPhone手机也是同样的道理，手机里关键的硬件码会存储在手机当中，从而避免偷梁换柱的现象。 另一方面，限制第三方维修也可以从一定程度上维护苹果和第三方授权维修的利益。因为大多数iPhone在非授权维修时使用的所谓“原装屏”其实都是拆机或者其他手机拆下来重新压制的后压屏幕，因此在价格方面有着授权维修无法比拟的优势，自然也可以将消费者从授权维修的体系中“分流出”出去。为了保证苹果体系中授权维修服务商的利益，苹果在软件方面对非授权维修作出限制在我看来也是“顺理成章”的事情。 苹果这么做的原因很简单，产品维修及相关配套服务所产生的收入实在太诱人了。早前，分析师Neil Cybart对苹果的服务业务做过估算，2017年时AppleCare业务收入为40亿美元、利润率为60%，即AppleCare为苹果带来了24美元的利润，以现在的汇率换算约为154亿人民币，比美的2021年上半年的利润还要高。 从本质上讲，这可以认为是苹果为了维护自己和合作方利益，在手机里为用户和非授权维修“下绊子”；长远来看，这将对手机维修行业带来巨大的打击——谁又能保证苹果不会对其他部件进行限制呢？而且这样的做法对苹果自身也有着一定的影响：手机的维修成本也属于用机成本的一部分，而当手机越修越贵时，高昂的拥挤成本很有可能会将用户推往其他品牌，从而影响硬件销售的收益。 走向“开放”的苹果维修圈 可能是出于对维修成本方面的考虑，2021年苹果正式开放了iPhone的维修政策，不仅调低了授权维修服务商的准入门槛，更是宣布会向消费者售卖来自苹果官方的维修套装，允许用户自己修手机。 尽管这样的做法看似是苹果向消费者服软，尊重消费者的维修权，毕竟消费者可以用实惠的价格维修自己手机，不再需要去Apple Store“碰运气”。但消费者赚了，苹果就一定亏了吗？事情很显然不是这样的。 首先，并不是所有消费者都有足够的动手能力自己维修手机。要知道还有不少用户分不清测点螺丝刀和电动螺丝刀，即使苹果提供完整的维修套件和指引，愿意亲自动手的用户始终还是少数。其次，即使消费者选择从苹果处购买相关的维修套件，套件的价格也一定不会便宜。 毕竟最近几年在硬件设计上呈现出了高度的集成化，单独更换特定硬件几乎是不可能的事情。举个例子，即使你原本只打算换一个外屏，高度集成的苹果硬件很可能要你为整个屏幕组件连同Face ID组件一起更换。而这些非必要的硬件更换，最终也会在账单上体现。 从这个角度看，无论是开放换屏幕的软件限制，还是向消费者出售维修套件，其最终目的都只是为了把消费者留在苹果的维修体系中。作为维修部件的唯一供应商，苹果在自己的维修生态中拥有最终定价权。而真正威胁到苹果维修生态的，并不是让消费者自己买套件维修，而是消费者找非授权维修点，使用苹果体系以外的部件维修。 不同于各显神通的非授权维修，无论消费者自己换屏还是找授权维修店，苹果都不会错过自己作为维修龙头应有的利润。而在人力成本日益剧增的2021年，让用户自己买套件修手机，显然可以为苹果节约更多的人员和培训成本。开放第三方维修，对苹果来说绝对算得上是稳赚不赔的生意。 手机维修的背后其实是一次关于成本的博弈，随着社会经济的发展和人们可支配收入的提高，官方的高质量维修服务会越来越受欢迎。山寨机的发展脉络就是典型的例子，被苹果多次针对的第三方维修厂商，或许会下沉到对维修价格更敏感、旧款iPhone机型存量更多的三四线及以下城市。

经济观察网 记者 胡艳明  “加入APEC的30年，中国的平均关税从39.5%下降到今天的7.4%。”在12月25日举行的中国加入APEC三十周年工商界主题活动暨2021年APEC工商领导人中国论坛上，商务部副部长、国际贸易谈判副代表王受文介绍。 回首三十年，中国贸促会会长、中国国际商会会长高燕表示，截至2020年，中国与APEC成员间贸易额达2.87万亿美元、实际利用外资1246亿美元、直接投资1123亿美元，分别占中国外贸、实际利用外资和对外直接投资总额的62%、86%和73%。 中国与APEC成员间贸易额达2.87万亿美元 今年是中国加入APEC三十周年，王受文表示，APEC是中国改革开放后参与的第一个区域经济合作组织，也是中国深入参与经济全球化的一个重要里程碑。30年来，中国不断融入亚太和全球的产业链、供应链，广交经贸伙伴，在APEC历史上留下了浓墨重彩的中国印记。 高燕在论坛上表示，回首三十年，中国与APEC共同发展进步，彼此成就。APEC是中国扩大对外开放的“试验田”。自1991年加入APEC以来，中国循序渐进推进改革，不断加速对外开放步伐，多次通过APEC平台宣布自主降税，平均关税大幅下降，积极推动贸易投资自由化便利化，为此后加入世界贸易组织奠定了重要基础。 “截至2020年，中国与APEC成员间贸易额达2.87万亿美元、实际利用外资1246亿美元、直接投资1123亿美元，分别占中国外贸、实际利用外资和对外直接投资总额的62%、86%和73%，中国与亚太经济早已深度融合、命运与共。”高燕称。 王受文表示，中国企业应当利用好在数字技术、互联网应用和广阔市场上的先天优势，加快对传统产业的数字化转型，深入参与亚太数字经济产业链、供应链合作，在全球数字化进程中抢占合作先机，挖掘合作潜力。 王受文建议工商界要抓住数字经济的发展机遇，主动融入区域经济一体化大势中去，要深度参与APEC的经贸领域活动。王受文还透露，RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）将在2022年1月正式生效，届时商务部将出台相关意见，指导行业高质量发展，力争帮助企业理解RCEP对企业发展的益处。 发布《中国数字经济产业示范样本2021》 近年来，APEC日益重视中小企业数字化转型，不断推动中小企业数字化发展，促进中小企业保持和提升全球竞争力。工业和信息化部总经济师许科敏表示，工业和信息化部通过举办“创客中国”中小企业创新创业大赛、实施“互联网+”小微企业专项行动等举措，发现挖掘一批中小企业数字化转型的解决方案和成功案例，鼓励中小企业推进技术、产品、管理模式等创新，促进大中小企业融通发展，提高中小企业协同创新和融入供应链能力。 在论坛上，APEC中国工商理事会（下称“理事会”）发布了《中国数字经济产业示范样本2021》。理事会历时9个月，组织多家国内外研究机构、智库和专业咨询公司广泛开展调研走访，形成了代表中国数字经济独特优势的50例示范样本，包括阿里云、百度、波司登、第四范式、丁香园、多点Dmaill、丰农控股等企业。 通过对示范样本的调研，年度报告主要得出了以下几大洞察：第一，企业高度重视数字科技，尤其是高科技公司和智能化企业，不断持续加大研发投入和力度，重视优秀人才培养和布局。在核心科技层，数字科技集成化、跨领域创新步伐加速；在应用科技层，数字科技模块化、通用化发展趋势明显。 第二，实体企业、尤其是制造业企业快速拥抱数字技术，实现产业升级。中国制造正在向中国“智”造转变。 第三，样本企业普遍高度关注可持续发展，不仅在社会责任公益领域加大投入，更通过生产工艺、环节、组织治理等改造，实现低碳环保目的。 第四，随着年轻人成为消费主流，消费品行业更加关注文化自信、健康生活方式等全新诉求。随着数字经济的发展，数字经济领域消费新模式、新业态蓬勃涌现，国潮消费借助数字化手段焕发出新生机。在营销方面，传统的营销方式都在向数字化转型，借助数字化手段助力产品推广。 第五，“互联网+”战略的持续推进，也让“互联网+医疗”的模式成为行业发展的新方向。 入选50家样本之一的奇安信集团董事长齐向东表示，随着数据安全地位的提升，企业为数据要素的安全所支付的成本也会越来越高，包括A股上市公司在内的网络安全企业正迎来发展机遇。企业应该抓住机遇，将重点放在自身的研发投入中。 专家调研组成员之一、如是金融研究院院长管清友认为，中国数字经济有自身独特的特点，体现在应用场景非常广泛，很多企业有一整套从科学到技术、从技术到应用场景的转化流程，同时存在着大量的微创新。很多企业正在云计算、云技术、光通信技术、人工智能技术领域努力，这些方向如果有突破，那么中国的企业就不是四五千亿美元市值的量级了，一定是万亿级的。

文 | 《财经天下》周刊 程靓 编辑 | 杨洁 12月23日，刚被曝出大幅裁员的蘑菇街公布了2022财年上半年财报。 根据财报显示，截至2021年9月30日，蘑菇街实现营收1.695亿元，同比下滑30.8%；净亏损为4.119亿元，而上年同期净亏损1.826亿元。非美国通用会计准则下，净亏损6990万元，而上年同期净亏损为2570万元。GMV为54.54亿元，同比下降了12.5%，但视频直播相关交易总额同比增长8.5%至49.72亿元。但可以看到，其亏损仍在持续并进一步扩大。 值得一提的是，研发费用从同期的5670万元下降20.2%至4520万元，一般和行政费用从同期的4820万元下降12.8%至4210万元。公司解释称，主要是由于工资成本和租金支出的减少，同时雇员离职而拨回的股份补偿开支，以及可疑应收款项备抵的减少。 截至发稿前，蘑菇街最新报价每股0.41美元，跌幅4.65%，总市值为4101万美元。值得注意的是，蘑菇街市值已经较上市之初蒸发超97%，今年以来，其股价更是跌近80%。 在财报公布前夕，12月21日，有多位脉脉用户爆料称，蘑菇街计划大规模裁员，其中技术部门将裁掉80%，裁后仅剩30余人，运维部门仅剩3人，产品岗则仅剩2人。消息一出，瞬间掀起舆论热潮，还登上了当日微博热搜。 随后，有媒体报道称，经知情人士证实，蘑菇街此次裁员近30%，其中技术部门裁员比例最高超一半，但并非流传的80%。 据悉，这是自2020年4月公开裁员140人以来，蘑菇街又一轮裁员。 截至目前，蘑菇街官方并未对此事做出回应。不过，已有员工在社交媒体上留言称：“蘑菇街已经很良心了，虽然大动作裁员，但是离职员工都有N+1或N+1.5倍赔偿，并且校招来的应届生公司还会联系猎头帮忙投递简历。管理层都很好，没有勾心斗角，也没有内卷。” 在知乎上，也有自称蘑菇街相关人员的用户透露，此次技术研发人员重点被裁，主要是考虑到蘑菇街整体上云，核心技术基本无外包，研发成本又高，因此对技术人员的团队规模有所调整，只需要部分人员维护系统即可。 而在去年被曝出裁员时，公司创始人陈琪就曾解释称，这主要是为了聚拢资源、开源节流，属于正常的业务结构调整；目前聚焦电商直播业务的蘑菇街，其业务驱动力正在由流量采购驱动转向运营活动驱动。 对此，零售电商行业分析师庄帅认为：“蘑菇街再次裁员，与近几年直播电商发展和竞争格局的变化有很大关系。同时，蘑菇街自身的组织架构还没有调整好，一直处于内外交困的局面。” “从最新裁员情况来看，大幅度裁掉技术部门，可能意味着它要降低自身平台开发维护等方面的成本，可能在独立App上的投入要减少，而赋能更多的第三方服务。”庄帅强调。 “蘑菇街居然还在！”这句话成为社交媒体上蘑菇街被曝大裁员消息下的热评第一。互联网寒潮下，曾经的垂直电商巨头蘑菇街又回到了公众视野中，但显露更多的却是断臂求生的无奈。 成立于2011年的蘑菇街，已几经改变。它也是第一家开始做直播电商的网站，从2016年就已入局，但成果并不如意。据统计，从2017财年到2021财年，蘑菇街已累计亏损超45亿元。2022年第一季度财报显示，公司实现营收9196.8万元，同比下降30.57%；实现归母净利润-9549.7万元，同比下降7.41%。 但蘑菇街仍在屡败屡战、挣扎求生。今年7月，蘑菇街曾斥资5000万元收购锐鲨科技，陈琪还表示，“投资杭州锐鲨是蘑菇街沉淀多年的B端服务能力的拓展和充分利用。蘑菇街想更多地拥抱线上营销渠道，但缺乏技术及运营经验的品牌，此次收购是蘑菇街向更丰富的直播电商生态发展的重要一步。” 根据2022财年上半年财报显示，此后蘑菇街将开始对杭州锐鲨科技的业务进行并表。并且，陈琪再次指出收购锐鲨科技的重要意义，“将以此重点拓展和利用蘑菇街多年来为商家提供服务的能力和经验，为不同渠道的品牌提供有效的解决方案，以实现更大的价值增长。” 早在收购锐鲨科技前，蘑菇街就推出了“短播”战略和2021主播赋能计划。据蘑菇街资深副总裁范懿铭透露，“2021主播赋能计划”主要围绕头部主播全网影响力打造、中腰部主播大幅增长、新人主播快速起步三方面展开，蘑菇街将投入重量级的流量资源、产业资源及品牌资源帮助主播更上一层楼。 根据2022财年第一季度财报显示，蘑菇街平台总GMV为28.64亿元，其中直播GMV达26.00亿元，同比增长14.7%，蘑菇街直播GMV在平台总GMV中的占比已增至90.8%，并且在最新财报中其占比已升至91.2%。据统计，在过去一年时间里，蘑菇街新增了1530万用户和近1500位新主播，并且引入了超2300个首次进行合作的品牌。 “直播电商已经进入成熟期，除非新一轮硬件技术带来全新的变革，不然竞争就在于差异化、精细化的经营发展。目前，直播电商平台高度集中，蘑菇街没有机会也没有能力再分到这杯羹，而相较之下，第三方服务行业是分散的，转型做MCN机构或者供应链服务商不失为一条好的自救之路。”庄帅说。

12月23日，华为举办冬季旗舰新品发布会，正式发布旗下HUAWEI P50 Pocket旗舰折叠屏手机、AITO问界M5智能汽车、HUAWEI WATCH D腕部心电血压记录仪、华为智能眼镜等HarmonyOS新品，持续构建万物智联的全场景生态。 发布会现场，华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东也公布了鸿蒙生态的最新进展：“截止目前，搭载HarmonyOS的华为设备数已超2.2亿，HarmonyOS Connect 2021年新增生态设备发货量超1亿。” 此外，余承东还指出：“创新是华为品牌一直不变的追求，我们还将持续带来更多创新技术和产品，在智能家居、智慧办公、运动健康、影音娱乐和智慧出行五大场景都为消费者带来最极致的全场景体验。” HUAWEI P50 Pocket：华为首款竖向折叠屏手机 作为华为手机品类新品，HUAWEI P50 Pocket不仅继承了华为P系列的美学和影像基因，更在折叠形态、影像技术、使用体验上带来了多方位升级。 HUAWEI P50 Pocket具有全新的折叠形式，使其握持起来轻盈舒适。新一代折叠技术还使手机展开时屏幕平整顺滑，折叠时近乎无缝。首创的XD Fusion Pro超光谱影像技术让HUAWEI P50 Pocket拍摄更有层次、有细节，实现华为影像的再升级。 不仅如此，HUAWEI P50 Pocket通过外屏即可体验创新交互，无需翻盖就能完成通知、日程、音乐、天气、支付等主要功能的操作。比如一步调出银行卡、交通卡、车钥匙、门禁卡，以及更多便捷丰富的HarmonyOS万能卡片。用户可以更直接地获取想要的信息，更快获得服务支持。 AITO首款车型问界M5：率先搭载HarmonyOS智能座舱 面向智能汽车时代，AITO品牌在华为基于ICT领域的创新技术赋能下，致力于打造以“人”为核心的智慧汽车生态。此次发布的AITO品牌旗下首款全新科技豪华智能电驱SUV——问界M5，为消费者带来消费、生活、出行、工作等全场景的智慧出行体验。 AITO问界M5轴距达到2880mm，既拥有紧凑的车身，方便在拥挤的城市中便捷停车，也保障了车内充裕的空间。流线型设计让其兼具超跑的运动感和SUV的稳重感，10.4英寸曲面全液晶仪表盘、15.6英寸半悬浮式中控大屏和2平米的全景天幕更是带来开阔、舒适的乘坐体验。 根据实验室数据显示，AITO问界M5能够在满油满电情况下实现CLTC工况续航1242公里。前异步交流电机+后永磁同步电机组成的智能四驱组合让百公里加速可达4.4秒。全铝合金底盘和前双叉臂后多连杆独立悬架，让车身又有良好的稳定性和舒适性。 智能方面，AITO问界M5首次搭载全新的HarmonyOS智能座舱，通过全新卡片式Smart Dock快捷栏，用户只需一次点击就可以快速直达导航、音乐和车况等常用服务，同时还能调节卡片大小、顺序，打造个性化桌面。 此外，HarmonyOS智能座舱让汽车从孤立的交通工具转向与人、手机、智能家居、智能手表等设备组合的超级终端，导航、音乐、畅连通话都可以流转，实现了人、车、家智慧互联。 HUAWEI WATCH D腕部心电血压记录仪：医疗级血压测量 华为持续深耕智能穿戴产品的健康功能研究，致力于帮助用户更好地监测和管理身体健康状况。本次发布会华为全新推出的HUAWEI WATCH D——腕部心电血压记录仪，通过药品监督管理局二类医疗器械注册。 HUAWEI WATCH D腕部心电血压记录仪轻约40.9g，轻便小巧，携带方便，其巧妙地叠加了微型气泵、气囊等结构，将血压测量技术融入手表，实现误差在±3mmHg以内的单次精准血压测量。 除此之外，HUAWEI WATCH D腕部心电血压记录仪还内置了ECG高性能传感器模组，支持心电信号采集，即时生成心电图报告。 华为智能眼镜：搭载HarmonyOS打造智慧生活随身助手 除了手表、汽车以及腕部心电血压记录仪外，华为本次还发布了新一代智能眼镜。华为智能眼镜在满电最长可达16个小时的综合佩戴续航和HarmonyOS的分布式能力让华为智能眼镜成为用户随身助手，全天候智能播报信息、天气、日程、打车等重要通知。 华为智能眼镜也带来了全新的颈椎健康关怀功能，通过与中山大学附属第一医院康复医学科的联合研发，华为智能眼镜可以在日常使用中实时监测用户的颈椎使用姿势，语音提醒用户放松颈椎，并通过智慧生活App同步分析颈椎承重数据；通过建立针对颈椎状态的长期监测体系，引导用户改变不健康的颈椎使用习惯。 HUAWEI MateBook X Pro：慧办公体验持续升级 全新一代HUAWEI MateBook X Pro拥有14.2英寸原色全面屏，92.5%高屏占比，是MateBook系列首款支持P3色域的笔记本，并首次采用3D Lut专业校色方案，带来细腻生动的显示效果。轻薄便携的机身带来更强劲的性能，读取更快速，工作更高效，有皓月银、翡冷翠、深空灰三色可选。 作为华为全新智慧旗舰笔记本，HUAWEI MateBook X Pro首发支持超级终端，一拉即可连接华为手机、平板、显示器、智慧屏等不同设备，带来丰富的全场景互联体验。同时还能在PC上安装运行移动App，享受无界体验。全新压力触控板、触控板创新手势、AI隔空操作手势、智慧语音功能等黑科技更是让智慧办公体验新升级。 发布会的最后，余承东表示：“面对一轮一轮的供应限制，华为创新的脚步始终没有停止，我们将继续赋能产业，加速智能化转型。感谢与我们一路相伴的消费者和伙伴，我们将持续带来更卓越的产品和体验，回馈大家的支持与喜爱。没有一个冬天不会过去，迈过寒冬，就是春暖花开！”

近日，上任一年的京东七鲜总裁郑锋发布两大核心战略，透露未来七鲜门店主要扎根京津冀和大湾区两块，并重点开展供应链建设、效率提升、团队能力提升等方面，争取未来5-7年内跻身中国连锁零售行业第一阵营。 七鲜是京东旗下生鲜超市，对标阿里的盒马。但过去几年，七鲜的发展并不快，甚至很长时间没有市场声音。对此，郑锋回应称，过去几年七鲜确实遇到内部和外部的挑战，比如2020年由于疫情导致工程停滞和地产商意愿降低，很多店开不出来。他澄清说，“京东对七鲜这个赛道是没有怀疑过的，还是坚定不移要做，关键是找到怎样的突破点。" 郑锋上任后，七鲜的开店速度明显提速，这一年新开店超过20家。截至目前，全国有42家七鲜超市、16家七鲜生活，布局13个城市。“门店连续营业满3年的都实现了盈利，2-3年间的接近盈利。” 上任一周年，郑锋总结自己主要做了三件事。第一个是重新梳理战略，更加聚焦，比如聚焦京津冀和大湾区、聚焦想做的品类等；第二是重视效率，架构扁平化，全国七鲜店长与他只隔一级，为的是提高组织运营效率和拿到一手前线资料；第三今年提速，新开20多家门店。 对如今传统商超面临的压力，郑锋认为，传统零售最辛苦、最难的地方是做泛人群，当过去线下客流量足够时，这种模式还能盈利，但当客流急剧下降时，最大问题在于无法聚焦用户需求，而导致无法准确备货带来高损耗。 针对当下火热的会员店模式，郑锋透露，他曾经经历过上世纪90年代山姆会员店的拓展时期，但当时条件不成熟，“会员店到最近五年才开始爆发”，他把原因归结为两点，一是沃尔玛坚持用过去20多年时间打磨供应链能力，二是过去几年中国中产阶级快速变多，普通大卖场无法满足日常需求，而会员店的商品能快速切合到用户需求。 对七鲜而言，郑锋透露目前在做会员制，但没有做会员店。“因为会员制的生命力在于，能提供高品质、差异化、高性价比的会员商品，这涉及到全球供应链、自有品牌的推进，但我们的自有品牌刚起步，未来还要打磨。”同时，他也不排除将来做会员店的可能性。（文 | AI财经社 刘雪儿 编 | 陈芳）

撰文/《财经天下》周刊 魏一宁 编辑/游勇 12月21日，乐视给员工涨薪的消息引起了热议。在外界的印象中，乐视已经和“破产”、“跑路”、“欠款122亿”这些负面信息联系在了一起。而如今却传来了涨薪的好消息，乐视现在到底情况如何了？122亿元的债务还完了吗？为何还有钱给员工涨薪？ 贾跃亭时代的乐视分为上市公司体系和非上市公司体系。前者是以上市公司乐视网为主，而贾跃亭提到的七大子生态里，大部分都属于非上市公司体系，包括乐视移动、乐视金融、乐视体育、乐视汽车随着贾跃亭出走，都已经不复存在。 而乐视网基本被孙宏斌的融创接手。所以，现在的乐视基本只有乐视网和乐融致新两大块业务。2018年12月，主营电视业务的子公司乐融致新从乐视网出表，融创旗下的天津嘉睿成为第一大股东，乐视网仍保留着乐融致新的股份，但不再有控制权。 现在的乐视更像是一家创业公司。乐融致新市场负责人吴国平透露，乐视现在只有不到500人的规模，依然在东三环的乐融大厦（前乐视大厦）办公。“先实现收支平衡，维持正常经营，再考虑拓宽业务和盈利。”吴国平透露，明年乐视可能会进入白色家电领域，进一步拓宽电器业务。 到目前为止，乐视营收额的大头还是来自电视和智能产品。乐融致新CEO张巍透露，2020年乐视电视的销量约为40万到50万台。今年5月18日，乐视举办生态大会，一口气发布了60多款智能生态产品，并宣布继续以手机和电视作为生态的核心，后期会推出超级手机。 吴国平告诉《财经天下》周刊，目前电视硬件还是在亏损，但可以通过其他方面的收入弥补。而他也未透露具体的营收。而乐视在2021年8月发布的半年报显示，报告期营业收入达到了1.96亿元。 不过，在庞大的债务面前，这些营收不值得一提。今年年初，乐视网还拿自己的122亿元债务自黑，不过当时乐视对外称，122亿元是公司目前大概的负债数额，没办法做到精准。 吴国平也表示，上市公司的负债存在争议，除了经营负债，还有关联债务，甚至当初贾跃亭的违规担保，这一部分，目前法院没有给出明确界定。而今年年初，乐视网因为在过去十年，存在财务造假、欺诈发行、信息披露违法等行为，证监会对乐视网罚款2.406亿元，对贾跃亭罚款2.41亿元，并终身市场禁入。 相比于还债和涨薪，乐视更艰巨的任务是修复已经破损的形象。由于贾跃亭跑路和公司负债，乐视的品牌信誉一落千丈。 吴国平向《财经天下》周刊表示，贾跃亭现在已经和公司没有联系，“我们也只能在新闻上看到他”。不过，贾跃亭名义上仍是乐视的股东，但他的股份已经被质押，也不再参与乐视的管理和经营。

昨晚21时46分，江苏常州发生4.2级地震，上海部分地区震感明显。 今天早上，上海天空出现了壮观的“云墙”。不少网友疑问，上海这些奇怪的云是否与此次常州地震有关？ 对此，上海市气象局官方微博“上海市天气”回应：气象上没有“地震云”这一说法，这是正常的天空状况，云墙并不少见，上海今年至少已出现四次。 据了解，云的形成与大气中水汽有关，由于浙江等地的上空水汽充沛，上海在较干的区域形成了云的分界线，就是所谓的云墙。 其实，这种“阴阳天”是高积云的一种正常现象，即高空存在一个湿度急剧变化的区域，因此云的边界非常锐利，但代表的天气比较静稳。 高积云在约2000~5000米的高空逆温层下面，冷空气处于饱和条件下而形成的，由水滴或过冷水滴与冰晶混合组成。 专家表示，对于地震，必须依靠专业仪器的微观监测为准。目前尚未找到地壳运动与短时间气象变化相关联的理论证据，天空出现条状、肋骨状、辐射状、鱼鳞状等云彩，都不能作为地震预测的判断依据。

12月23日，玉柴在北京理工大学正式发布了中国首台商用车燃氢发动机，该款发动机点火后实现了稳定运行，这也是玉柴继氢燃料电池发布后，在氢能应用上又一跨越式进步。 据了解，本次成功点火的YCK05燃氢发动机采用了高压多点进气道喷射技术、高效低惯量涡轮增压技术、高效稀薄燃烧技术等多项先进的专项技术。 并对整机结构、燃烧和配气等子系统进行了全面优化升级，攻克了燃氢发动机易回火、易爆震等技术难题，能广泛应用于公交、市政、环卫、物流配送等场景。 见证此次点火成功的北京理工大学教授孙柏刚教授表示，YCK05燃氢发动机热效率与氢燃料电池相当，甚至优于市面上部分燃料电池产品。 “不仅氢能利用效率高，还解决了纯电系统的里程焦虑，而且充氢比燃油车加油的时间还短，一旦技术成熟、基础设施完善，燃氢发动机的推广将迎来爆发式增长”。 据悉，为了更好满足客户需求，玉柴在轻型、中型、重型燃氢发动机均开展了技术研究和储备。 氢作为一款清洁能源，被认为有望在未来取代石油成为新的动力来源，但氢本身存在着诸多目前亟待克服的难题，目前市面上最常见的就是氢燃料电池。 而氢燃料发动机的出现，则可以让加氢像加油一般简单便捷，一旦商用车成功装车并大规模检验，那么距离乘用车加氢的时代也就不远了。

12月23日消息，据外媒报道，在将超重型火箭助推器Super Heavy Booster 4(B4)吊装到星际基地（Starbase）轨道发射台上三个多月后，SpaceX终于开始了对其测试过程。 SpaceX 首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）声称，B4 是该公司首枚适合飞行的超重型助推器。 在前几天完成了一系列发射台测试后，SpaceX 于 12 月 17 日首次开始向 B4 中注入液氮。目前还不清楚 SpaceX 会对这枚助推器进行哪些测试，但无论如何，这次测试对星际飞船助推器和轨道发射场（OLS）来说都是一个重要的、期待已久的里程碑。 目前，SpaceX 星际飞船计划的观察者普遍认为，该公司之所以花了如此多的时间准备 B4 的首次测试，不是因为火箭本身的问题，而是因为轨道发射场需要全面测试。 虽然 SpaceX 选择不在该基地的两个亚轨道测试和发射平台之一对 B4 进行某种初始测试，但很明显，该公司最终得出结论，Super Heavy Booster 3 (B3) 在 2021 年 7 月成功进行的测试，包括几乎与 B4 首次测试完全相同的低温测试，使得这种测试部分变得多余。 换句话说，SpaceX 必须对其星际基地工厂推出的首批几枚超重型运载火箭的质量有足够的信心，认为在将唯一的轨道星际飞船发射场直接置于危险之前，没有必要验证第一个真正完成的超重型助推器的结构完整性。对 B4 的首次低温测试显示，SpaceX 的假设似乎是正确的。 12 月 17 日，SpaceX 对 B4 进行了低温测试，其测试强度是 B3 测试的两倍，向助推器注入了数百吨液氮 (LN2)，约占储罐容量的 1/6。目前尚不清楚的是，这次测试是否也将助推器的推进剂罐的压力提高到了飞行压力水平。如果 B4 真的达到了这些压力，测试将显得更加重要，部分证明火箭已经为飞行做好了准备。 12 月 21 日，SpaceX 进行了一系列类似的低温测试，再次向 B4 部分注入了大约等量的液氮，但连续进行了两到三次。B4 再次成功经受住了几个小时的考验，没有出现任何明显的问题。尽管如此，SpaceX 和 B4 还需要进行更多额外的测试，其中一些测试更为重要。 其中包括，SpaceX 需要首次将 B4 的推进剂罐装满。根据储存情况的不同，这个过程可能会从向 B4 注入大约 2500 吨液氮开始，相当于推进剂罐三分之二的容量。 根据 SpaceX 自己的网站介绍，这与超重型助推器发射所需的推进剂重量大致相同。如果低温测试效果良好，SpaceX 很可能会进行一次或几次关键设施设备发射前状态合练（WDR），最终向 B4 注入大约 2900 吨低温氧气和 500 吨低温甲烷。 最后，SpaceX 可能会启动静态点火测试，可能只点燃 B4 众多发动机中的一个或几个。最终，这一过程可能会促使 B4 上的 29 台猛禽发动机全部点火，短暂地产生略低于 5400 吨的推力，而这已经比 NASA 退役的 Saturn V 月球火箭推力高出 50%。 根据马斯克的说法，SpaceX 打算利用 B4 和星际飞船原型 S20 进行首次轨道试飞，因此未来几周测试的范围和规模只可能会扩大。

IT之家 12月23日消息，随着河南郑（州）与重庆万（州）之间位于湖北巴东段最后一根钢轨平稳铺设在无砟道床上，郑万高铁已于21日全线轨道贯通，为明年上半年全线开通运营奠定了基础。 据官方介绍，郑万高铁全线 818 公里，设计时速 350 公里，全线通车后，从重庆中心城区到郑州将由现在的 8 个小时缩短到 4 个小时。 IT之家了解到，郑万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，是西南地区连接华中和华北的主要高速客运通道，穿越豫、鄂、渝三省市，北接京广、徐兰客专，与陇海、宁西、汉丹等路网干支线相交，南端连接万州，通过渝万铁路到达重庆。 郑万高铁郑州至襄阳段已于 2019 年底通车，此次襄阳至万州段铺轨完成后，将很快进行静态验收、联调联试、运行试验等开通运营前的各项工作，预计明年 1 月进行联调联试，尽可能保证在明年上半年通车。

一转眼 2021 年就快结束了，华为赶在今年尾巴开了一次冬季旗舰发布会，就在这场发布会上，华为推出了众多令人眼前一亮的新品，就像是冬天里的暖阳，让人心满意足。 而对华为而言，这场发布会更具特殊意义，不仅因为出现在这场发布会上的产品都是最新旗舰，而且会上出现的新技术，也在侧面预告了未来华为的前进方向。 P50 Pocket，方圆共生 作为此次发布会最为瞩目的新品， 时尚芭莎早早就公布了 P50 Pocket 的上手照片，华为 nova 代言人关晓彤手捧它，让它呈现出半开状态，亮出一个 V 字。金色的 P50 Pocket 机身上的起伏纹路非常吸睛。 当然，P50 Pocket 的折叠形态也非常有意思，展开状态下，就跟一台传统的直板手机无异，但它往中间对折后，则要小了不少。 P50 Pocket 总共有三种配色，分别是晶钻白、曜石黑和鎏光金艺术定制版。 其中晶钻白采用了双面立体微雕工艺，外壳玻璃的朝上一面有 0.05 毫米的纹理，朝下一面则有 0.03 毫米的纹理，双面纹路交织，在视觉上组成约 1000 个菱形方格，看着如梦似幻。 折叠形态下，用户最为顾虑的是铰链设计和内屏是否平整，华为 P50 Pocket 实现了新一代水滴型铰链的提升和进化，展开时结构抬升，折叠时结构回落，最终实现了折叠时全贴合的形态，整个铰链系统还采用了多种特殊材料和制作工艺，如 2100MPa 超强钢和锆基液态金属，带来更坚固可靠的使用体验。 因此 P50 Pocket 最后实现了展开厚度为 7.2mm、合盖厚度为 15.2mm 的成果。 手机里面是一块 6.9 英寸、21:9 比例的 OLED 柔性屏幕，还具有 120Hz 高刷新率、300Hz 触控采样率、2790 x 1188 像素分辨率的特性，从参数上看，折叠屏手机的内屏已经慢慢赶上传统直屏屏幕的素质了。 至于内屏有无折痕这点，尚未能看出。 把内屏盖上之后，外面的小圆屏就成了接收通知、快速处理消息的最快途径。因此华为在这块圆屏上提供了众多卡片，对应着通知、电话、钱包、音乐、导航、防晒检测界面等场景功能。另外华为还为这块外屏，设计了多元主题壁纸功能，用户可以设置成动画进行播放。 华为 P50 Pocket 上的另一个圆，包含了三摄影像系统：由 4000 万像素原色摄像头、1300 万像素超广角摄像头、3200 万像素超光谱摄像头、10 通道多光谱传感器、超光谱补光灯和激光对焦传感器组成。 P50 Pocket 在 P50 系列原色引擎和计算光学影像能力基础上，新增全新超广谱影像技术，用来捕捉人眼看不到的视觉信息，用于机器学习，调教出更有味道、更有氛围感的照片。 同时，得益于 10 通道多光谱传感器，通过硬件和算法模拟人眼看到光的一系列流程，实现环境光谱分辨力提升，因此色彩和分辨率提升更精准。 在这项技术加持下，华为给 P50 Pocket 开发了一个新的能力：荧光摄影，下面的图片正是由 P50 Pocket 借助超广谱补光灯和微距镜头拍摄出来的奇妙世界。 不过 P50 Pocket 的内屏没有摄像头开孔，解决自拍成了一个新的难题，华为选择了后摄自拍的方案，同时可以用外屏进行预览取景，既拥有了后摄极高像素的画面表现力，也有了对光线更高的敏感度，暗光环境里进行自拍，也不怕周围光线过暗而影响自拍效果。 硬件性能部分，与 P50 系列的其他机型基本一致，采用了高通骁龙 888 4G 处理器，另外晶钻白和曜石黑版本使用了 8+256GB 的内存配置，而鎏光金则拥有 12+512GB 的内存配置。P50 Pocket 内置了一块 4000mAh 容量的电池，此外支持 40W 华为超级快充。 P50 Pocket 是华为继 Mate X2 之后，推出的第二款折叠屏产品，形态上有所差异，但各方面都得到了提升，小巧的机身设计对广大消费者而言也更有吸引力。 最后少不了价格环节，晶钻白和曜石黑版本（8+256GB）售价为 8988 元，而艺术定制版（12+512GB）售价则为 10988 元，价格中规中矩，大家觉得接受度如何？ 华为 WATCH D，心心念念的血压监测来了 本场发布会上出现了两款智能穿戴设备，一个是以手环形态登场的华为 WATCH D，虽然它长得像一个大了一圈的手环，但它的官方名称为腕部心电血压记录仪。 它延续了华为 WATCH 家族的全能特性，这次还新增了血压测量功能，它内置了微型气泵，面积约为一角硬币大小。气泵加压范围可达 300mmHg，确保可测最高血压达到 230mmHg，与传统血压仪测量范围相同。 通过给表带上的双层窄气囊充气，让气囊鼓胀使手表更贴合手臂，传感器能更精准感知脉搏波，实现了与传统家用血压计类似的测量原理，准确度得到了一定保障。 也正因为内置了高分辨率压力传感器、ECG 高性能传感器、加压气泵等各种原件，才让 WATCH D 在视觉上显得比较厚，但表体重量仅有 40.9 克，配合不锈钢蝴蝶钉扣，佩戴起来还是很方便的。 此外在功能方面，华为 WATCH D 搭载 Harmony OS，因此支持下载多种应用，并且支持心率、心电、运动监测、NFC、语音助手等多项功能，还支持 70 多种运动类型，在智能典型模式下，它的续航可达 7 天，并且支持磁吸无线充电。 迄今为止，华为 WATCH D 集合了华为智能穿戴最多功能，血压监测和 ECG 心电监测功能也有着非常广的适用性，同事看到华为 WATCH D 后都说要给爸妈买一块。 那么价格几何呢？华为 WATCH D 售价 2988 元起，将于 2021 年 12 月 25 日正式开售。 对了，会上还推出了一款华为 WATCH GT 虎年典藏版，拥有独特的限定外壳和表盘，售价为 3688 元，已经开始预约。 华为智能眼镜，一副长得像眼镜的智能音箱 之前华为推出过与 GENTLE MONSTER 推出过联名智能眼镜产品，而如今华为再一次涉足智能眼镜品类，在功能性上带来更多别样的特色。这就是今天发布的第二款穿戴产品，华为智能眼镜。 首先，眼镜作为配饰要好看，全新华为智能眼镜基于温润复古的圆形镜框、经典成熟的方形镜框、前卫新潮的飞行员镜框 3 种框型，另外还有全框、半框、墨镜可选，所以最终提供了 6 款产品。 另外华为与跟海伦凯勒、STEPPER 合作为每种框形的眼镜提供了丰富多彩的替换镜框，用户可以自行根据心情、服装进行搭配。 对于有近视、远视镜片需求的人群，华为与博士眼镜合作提供了线上定制配镜服务，有蔡司、依视路、明月、司徕柏等知名镜片品牌供用户选择。 除却眼镜的形态，华为全新智能眼镜更是一个极佳的音频设备，兼顾音质和部分私密性。之所以说是部分私密，因为它采用了开放式设计，扬声孔设置在镜腿靠后位置，贴近耳朵，尽可能减少漏音，官方称最高可以减少 15dB 漏音效果。 内置 128mm² 超薄大振幅扬声器和逆声场声学系统，音频体验向耳机靠齐，另外它还采用双麦克风抗风噪设计，帮助用户提升通话质量。 华为智能眼镜在满电状态下，可支持 4.5 小时通话、6 小时听歌续航，可通过磁吸的方式给它进行快充，实现充电 10 分钟，聆听 80 分钟的快充效果。 当然，华为也为其开发了不少独特功能，除了打电话、听音乐，它还内置了 HarmonyOS 系统，支持语音播报，除了短信通知、日程提醒，还有颈椎健康提醒，充当你耳边的全知助手。 左边镜腿有一块操作区域，可以通过滑动、长按、双击、轻捏等操作实现多种功能。另外多亏了 HarmonyOS 分布式系统，它支持多设备快速切换功能。 华为智能眼镜将于 2021 年 12 月 23 日 18:08 正式开售，光学镜款售价为 1699 元，太阳镜款售价为 1899 元。 MateBook X Pro 首配压力触控板 为了让商务人群上班更轻松，华为给旗下笔记本加入了触控屏、一碰传、跨屏协同等一众特性，提升生产力不再是一句空话。 而在今天这场冬季发布会上，华为给全新 MateBook X Pro 带来了 AI 隔空操作手势，支持左右、上下挥动和按压三种操作方式。 比起以往常见的摄像头手势识别，MateBook X Pro 的优势在于无惧暗光，即便在亮度极低的环境下也能轻松识别操作。 另外新款 MateBook X Pro 还用上了压力触控板，配合多功能手势，或许能让 Windows 触控板摆脱难用的标签。 除这项新特性外，新款 MateBook X Pro 加强了电脑作为鸿蒙终端中枢的属性，首次支持超级终端功能，在控制中心界面里一拖一拉，就能让附近的鸿蒙设备与 PC 进行互联，直观、高效。 利用这项功能，MateBook X Pro 可以跟手机、平板、智慧屏、显示器进行互联协作，传输图片、文字、文件甚至是图像，方便各类型的内容在不同屏幕上进行无缝流转。 当然，实现这些都需要一定的硬件规格做支撑，全新华为 MateBook X Pro 内置了第 11 代英特尔酷睿处理器，最高搭载酷睿 i7-1195G7，配合锐炬 Xe 显卡和 16GB LPDDR4x 内存，足以应对大部分工作需求。 14.2 英寸的屏幕拥有 3.1K 分辨率（3120x2080），屏幕比例为 3:2，一屏内看到的垂直内容更丰富，配合 90Hz 屏幕刷新率，一切操作都更显流畅。 屏幕规格也非常高，因为这是华为首次在笔记本上采用华为 3D Lut 专业校色方案，支持 P3 色域，拥有 10.7 亿色彩，屏幕最高亮度为 500 尼特且通过了 VESA DisplayHDR 400 认证，它也是全球首款获得德国莱茵 TÜV 专业级双色域色准认证的笔记本，画面细腻且真实。 MateBook X Pro 提供了翡冷翠，深空灰，皓月银三种配色，外观与前代相比，更多是在细节部分进行微调，整机重量为 1.38 千克，内置 60Wh 电池，随机附赠一个 90W 超级快充电源适配器。 如下图所示，华为 MateBook X Pro 与市面上的旗舰商务笔记本的售价十分接近，但在功能上做了许多贴心、有针对性地优化，在华为生态下有着更强地协同能力，生产力再次得到提升。 不造车的华为，又发布了一辆新车 坚决不造车的华为，再一次联合汽车品牌，将自己做产品的思维，融入到了车舱内。登上发布会的是 AITO 旗下的问界 M5，这一品牌分属赛力斯旗下，是赛力斯联合华为推出全新高端新能品牌。 新车的定位是科技豪华智能电驱 SUV，采用 DriveONE 纯电驱增程平台，配备了 1.5T 四缸增程器、智能四驱旗舰版峰值功率 365kW（675Nm），零百加速可达 4.4 秒。兼顾性能与环保属性，然而既然华为说不造车，只帮车企造好车，那么我们就把重点放在驾驶员朝夕相处的座舱里吧。 车内配备了一块 10.4 英寸曲面全液晶仪表盘，和一块 15.6 英寸中控屏，搭载全新 HarmonyOS 智能座舱，用卡片显示各项功能，车内配备华为 Sound 11 喇叭音响系统，它从电视走进了驾驶舱，功率增至最高 1200W。 另外跨屏协同、无感车钥匙、畅连通话、智能家庭、小艺语音助手等功能，在问界 M5 的 HarnonyOS 智能座舱系统里均有配备，华为希望借助对自家用户的洞察，为合作车企打造出一辆有家的感觉的智慧车，抛开发布会上略显夸张的元素，问界 M5 确实称得上智能。 问界 M5 提供了陶瓷白、松霜绿、冰晶灰、鎏金黑、谧海蓝和天青蓝六款车漆配色，和象牙白、极夜黑、玛瑙棕三款内饰颜色，并有后驱标准版、四驱性能版和四驱旗舰版三个配置供用户选择，预售价分别为 25 万、28 万和 32 万（均为补贴后）。 光从发布新品数量来看，这场发布会完全对得住它旗舰的标签，涵盖众多品类，然而并不显杂乱，因为整场发布会都被 HarmonyOS 系统串了起来，小到眼镜大到汽车，统统离不开 HarmonyOS，华为所构建的全场景生态愿景，似乎已经从几年前的构想，逐步成为了现实。

“AI将无处不在”的预言正在成为现实。从智能手机到智能家居，再到工作、出行，我们的生活正在被AI全面渗透。 但是，今天的智能手机真的足够“智能”了吗？ 一部普通的智能手机，已经可以识别你的表情、声音甚至是手势，但却很难真正成为实时陪伴你、为你“主动”提供很多个性化服务的得力助手。 这背后，越丰富、复杂的功能，就需要越强大的AI算力和算法做支撑，而移动端的AI性能仍然有很大提升空间。 仅仅在智能手机领域，AI技术已经深入移动游戏、视觉识别、音频交互、通信优化、智能充电等各个角落。为了满足日益增长的AI算力需求，高通、苹果、三星、联发科等主流厂商都在SoC中集成了专门的AI模块，提升芯片的AI性能。 前不久，高通旗舰骁龙8移动平台搭载的第7代AI引擎，其4倍的AI性能提升，以及1.7倍的能效比提升，无疑再次拓展了智能手机AI体验的想象边界。 芯片AI能力的提升到底能给我们的生活带来怎样的实际改变，手机AI性能提升背后又有哪些值得挖掘的硬核技术？移动领域AI的应用和体验或将被抬升至新的阶段。 一、“软硬协同”实现4倍性能提升，通用平台兼顾更多场景 越来越复杂的功能，意味着AI算法模型也对算力提出了更高的要求，算力是实现AI能力的基础。这次从硬件规格上来看，骁龙8的第7代AI引擎可以说是“堆料豪华”。 如今，在AI模型运行要进行大量的张量运算，在骁龙8第7代AI引擎中，计算主力Hexagon处理器中的Tensor模块性能提升了2倍，张量加速器计算性能得以翻倍。 于此同时，Hexagon处理器中的共享内存容量也进行了翻倍，以应对当下日益提高的AI模型深度和规模。基于此，Hexagon处理器能够完整载入一个深度神经网络，而无需将神经网络分块运行并来回传输数据。这不仅提升了性能，同时也节省了功耗。 根据实际表现来看，骁龙8在运行在业内常见VDSR、Resnet50、Inceptionv3等AI模型时，相比上代骁龙888提升比较明显，最高性能提升幅度达到了4倍左右。 当然，想烹饪好一道佳肴，有了硬件高质量“炊具”还不够，软件层面的“烹饪技巧”也必不可少，软件部分的优化对于芯片AI能力的提升至关重要。 据高通官方数据显示，骁龙8单从软件升级中获得的AI性能提升就达到了2倍左右，结合Hexagon处理器的硬件提升，才有前文提到的综合4倍AI性能提升。 值得一提的是，在AI性能提升的同时，骁龙8还兼顾了AI能效比，相比上代骁龙888，提升幅度达到了1.7倍。 在移动领域，目前算力和能效比的提升其实是制约智能手机AI能力发展的主要瓶颈，而为了提升手机芯片的AI算力，业内也有不少厂商在积极探索新的方法和思路。 甚至近来有的厂商还采用了独立外挂NPU芯片的方式提升AI算力，但是这样做也是一把双刃剑，对于功耗的挑战、对于异构计算的挑战以及外置NPU如何与SoC良好协同，都是需要解决的问题。 高通作为移动SoC头部玩家，也洞察了手机对于AI算力的高需求。正如前文我们看到的，高通选择内置AI计算模块的方式来提升SoC的AI算力，同时可以更好地兼顾功耗。 由于这是一种通用性解决方案，其实用性也更广，能够满足更多安卓生态厂商的需求，同时兼容性更好。这种通用AI模块相比专用AI芯片，也可以应对更多实际应用场景。 二、影像、游戏、通信、交互，AI已经融入手机的方方面面 曾经，智能手机的“智能”更多来自于用户可以借助手机拓展信息交互的渠道，手机变得“什么都可以知道”。 但今天，手机的智能更多是AI的深度介入，AI已经在移动影像、游戏、通信、健康监测、交互连接等各个领域发挥着关键作用。 在影像领域，相比上代Spectra ISP采用预先训练的神经网络实现自动曝光和自动对焦，骁龙8直接利用AI实现了实时的人脸识别，这就意味着，即使我们的脸被部分遮挡、甚至是带着面具，骁龙8也可以更准确地进行识别。 同时，得益于更好的自动曝光、自动对焦和自动白平衡，在暗光环境下，骁龙8也可以实现更好的拍照对比度表现和肤色表现。 这次骁龙8的人脸特征引擎可以检测300个左右的面部特征点，是上代骁龙888的2.6倍，检测速度也提升300%，并且所用到的神经网络可以针对更多人脸特征进行训练，从而判断用户眼睛的睁开状态以及是否在微笑，实现更准确的情绪理解。 当下，各家手机厂商都越来越重视超广角的拍照效果，而骁龙8可以很好地解决超广角人像拍摄中人脸尺寸变小的问题，因为骁龙8实现准确人脸检测所需要的最小人脸尺寸相比上代要小很多。 同时骁龙8对于用户肢体动作的检测也更加准确，支持手势检测拍照等便捷功能，提升用户日常的使用体验。 在变焦拍照方面，通过“视频超级分辨率”AI技术，骁龙8能让数字变焦更清晰并保留更多细节。根据实际拍照对比，在变焦高2倍的情况下，骁龙8呈现的细节仍然多12%。 在全球新冠疫情没有得到彻底缓解的当下，视频会议需求仍然高涨，骁龙8在ISP中内置了支持实时视频背景虚化的专用AI引擎，实现实时的会议背景虚化，要注意的是，这是在移动端实现这样的实时AI视频处理技术。 值得一提的是，此次高通还与徕卡合作，将拍照时所用到的图像处理算法写入了骁龙8的AI引擎中，比如有代表性的徕卡风格滤镜算法。 高通一边联合索尼提升ISP能力，一边联合徕卡提升拍照AI算法，这样的产业链整合能力，也成为了高通的核心优势之一。 ▲徕卡风格算法成片 可以看到，仅仅是在影像领域，AI能力的提升已经可以给用户体验带来许多改善，AI让手机拍照能够摆脱硬件的束缚，拍的更快、更准，也更真实。 与影像类似，其实移动游戏应用面对的主要任务也是进行大量的图像处理，在该领域，骁龙8的AI能力能够提升手机的渲染效率，同时进行更加有效的防作弊检测。 第7代AI引擎中的Hexagon处理器，利用多个神经网络实现图形更高的保真度，同时适应游戏操作的实时变化，让游戏保持更高帧率运行。 在通信方面，高通将自家首个AI天线调谐技术融入骁龙8移动平台，能够通过算法检测用户握持终端时手部的位置，增强天线调谐能力，从而优化手机信号状况，也侧面对手机续航起到了一定提升作用。 可以说，AI能力对于智能手机使用体验的提升并非单点突破，而是全方位的赋能。 目前AI技术的落地不断加速，而作为与每个人生活密切相关的智能手机品类，其也成为了AI技术在消费端应用落地的桥头堡，手机芯片AI能力的提升，势必会进一步催化AI技术的应用成熟。 三、增加专用低功耗AI模块，“常伴式”AI成为可能 除了对于峰值AI算力和能效比的需求，其实日常生活中还有很多应用场景，需要的是更加节能、但又时刻保持工作的AI能力。 比如一些待机状态下的识别功能、传感器功能。这也是目前在移动AI领域“鱼和熊掌不可兼得”的现象最为凸显的一部分。 手机需要收集更多数据并进行分析才会更加智能，但这又会增加功耗导致续航体验的下降。 在现有工艺制程和芯片架构之下，如何能够兼顾？始终是厂商们面对的一道难题。 高通这次提供了一种新思路，他们在原有AI引擎之外，给骁龙8的第3代传感器中枢里增加了一个全新的低功耗AI子系统，也可以简单理解成一颗特殊的低功耗AI处理器。 该AI子系统为多核架构，由专用AI处理器、DSP以及自有内存组成，用于处理情境数据流，包括语音、音频、传感器数据等等。 既然是“低功耗”系统，功耗优化自然是重点，该AI处理器与前代相比，AI性能提升75 %，功耗降低50%。得益于这样的能效比提升，它可以帮助手机支持更多需要“长时间运行”的功能，比如语音助手、活动检测以及环境理解。 当我们平时锻炼的时候，手机能够自动追踪我们的锻炼活动，通过一系列传感器，AI能够“理解”我们在进行哪种运动，比如在慢跑还是骑车？在得知运动状态后，AI会自动开始追踪和统计你的各项数据，甚至还能为你播放你喜爱的歌曲。 还有一个典型应用场景就是日常通勤，比如AI检测到用户在开车时，它就会自动打开导航APP并开启语音控制模式，用户并不需要冒着交通安全风险手动开启各类驾驶模式，当然，它也能在你驾车时为你挑选合适的歌曲进行播放。 此外，用户现在可以用自己的声音来搜索视频和录音文件，通过与三方APP厂商进行合作，APP可以利用高通传感器中枢的AI能力对视频中的声音进行“标记”，用户则可以基于自己的笑声、歌声等语音特征来搜索这些对应的视频或音频。 值得一提的是，高通第一次将视觉能力加入到了这类长时间运行的AI功能中，让手机的前置摄像头变得更加“智能”。比如当手机前置摄像头检测到有除了你之外人窥探屏幕时，就会自动将屏幕上的通知信息进行隐藏，从而更好地保护隐私。 当然，上面这些便捷的AI功能背后，所获取和使用的全部数据都独立保存在高通传感器中枢内存中，实现了本地化处理，进一步保证了数据的安全性。 能够看到，得益于这种低功耗AI模块的加入，AI能力在用户体验中的交融，开始从“偶尔体验”变为“常伴左右”。而这种伴随式的AI交互体验其实一直是AI产业落地所追求的方向之一。 四、开发者生态建设助力AI技术落地 AI软硬件技术的提升让AI落地具有可能性，而应用生态的建设则需要开发者们的助力才能真正实现。 今年从各大科技巨头举办的开发者大会上我们可以清楚的看到一种趋势：AI技术已经成为“硬核技术”中的代表，所有头部玩家都在加码自研AI技术的探索。 并且各家厂商都在向开发者门开放各类AI服务平台，力求让开发者们更快捷地将AI能力部署在应用中。 高通的神经网络处理SDK据称是目前业内最受欢迎的AI SDK之一。这次的骁龙8更新了算子支持和最新的训练框架，让AI加速器更易用、更可靠、更快，并且这些更新兼容Android NN和最新的TensorFlow Lite。 虽然这些软件升级不如硬件那样“触手可及”，但对于提升用户体验而言却至关重要。 通过与Hugging Face合作，高通在第7代AI引擎中支持了Transformer网络，情感分析、分类这样的基于自然语言处理的技术带到了骁龙8上。据称在Hexagon上运行情感分析模型，与在CPU上运行相比，性能提升接近30倍。 借助这些基于自然语言处理的解决方案，用户能够得到经过分级处理的新闻、推送和邮件通知，这样用户就可以专注于更重要的事项。 在生态建设方面，高通与谷歌进行合作，将神经网络架构搜索（NAS）引入，并将其集成进第7代高通AI引擎。 目前AI能够自动化设计神经网络模型，针对用户特定的硬件或性能目标创建最佳神经网络拓扑结构。得益于NAS的引入，开发者和工程师们可以更高效地开发AI解决方案，推动应用的落地。 结语：移动AI能力的边界被不断拓宽 智能手机对于AI算力的需求日益增长，以骁龙8为代表的移动SoC，在AI算力、AI能效比提升以及AI应用场景落地、开发者生态建设等方面不断发力，让智能手机侧的AI体验边界不断拓展。 当下，以各类智能硬件产品、服务为代表的边缘及端侧AI市场正在快速增长并惠及越来越多的人，AI对于终端体验的改变，逐渐从量变积累走向质变。 正如高通CEO安蒙所说，高通在移动领域一直在布局底层技术，而这些也是面向未来“元宇宙”时代的关键技术。元宇宙需要AI学习和适应不断变化的环境并执行各种任务，AI将会无处不在，这也让我们对高通未来AI技术的发展，抱有更多期待。

虽说 2021 年就快过去了，但手机厂商们丝毫没有怠慢的意思，给了托尼一种不发个新手机都不好意思跨年的感觉。 前有首款搭载骁龙 8 Gen1 的手机 moto edge x30 ，后有小米 12 虎视眈眈，反正这个年底是给托尼忙坏了。。。 而刚刚发布的 iQOO Neo5S 夹在这中间，就给了托尼一种默默无闻的感觉。 但在实际上手之后，我发现 iQOO Neo5S ，可能是这些新产品里最适合日常使用的手机。 或者说，它更适合用来打游戏。 >/ 外观与屏幕 先来简单看一下配置：骁龙 888 处理器、6.62 英寸 120Hz 刷新率 AMOLED 直屏、4500mAh 电池 + 66W 闪充、后置三摄、196 克重等等。 托尼看到配置的第一反应就是：水桶机。 iQOO Neo5S 的外观也进一步验证了我的想法，渐变的机身背部依旧是 iQOO 内味儿。 不过镜头模组更加简洁硬朗，有种 iQOO 8 外观下放的感觉。 屏幕也没啥好说的，标准的 AMOLED 120Hz 刷新率屏幕，尺寸为 6.62 英寸，纯纯的 1080P 分辨率直屏。 这块屏幕用起来感受还可以，日常使用问题不大，就是这个边框属实有点宽。。。 而由于较大的尺寸和较宽的屏幕边框，导致手机并不容易单手握持，当然这样的尺寸确实更适合打游戏。 外观能讲的就这么多，至于为啥这么快，一是因为确实没啥好讲的，二是因为它的性能和游戏体验才是重头戏。 >/ 性能与帧数 随着搭载骁龙 8 Gen1 处理器的手机即将陆续发售，骁龙 888 手机的价格也开始明显下降，比如 iQOO Neo5S 就把价格下探到了 2699 元。 虽说一年过去了，发热问题依然无法解决，但厂商们还是使出了浑身解数来缓解这个问题。 iQOO 这次给 Neo5S 用上了大面积的稀土散热，但和散热相比，托尼更在意的是 Neo5S 内置了一颗游戏独显芯片。 听着好像挺邪门的，但是先别管这东西听上去有多厉害，托尼觉得它最大的功能是可以给游戏插帧。 打开屏幕侧边栏的游戏魔盒，游戏工具栏里的第一个工具就是游戏插帧。 其中 《 原神 》 支持两档帧率，分别是平衡性能和功耗的 90 帧，还有最大发挥性能的 120 帧。 120 帧的 《 原神 》 ，托尼心里确实挺没底的。。。 不过在画质拉满的情况下，开启内置的 Monster 模式和 120 帧插帧之后，iQOO Neo5S 的表现有点出乎意料，竟然挺流畅的。。。 托尼打开了开发者模式里的显示帧数选项，这时显示屏幕刷新率确实被拉到了 120 帧，而且画面的流畅程度是肉眼可见的。 难道 iQOO 这波真的要成了？ 成了，但没完全成，毕竟这可是骁龙 888 ，在玩了半个小时左右，帧数就开始肉眼可见的下降，目测在 45 到 60 帧左右。 不过托尼把 《 原神 》 放到后台，过了一分钟再切回来之后，帧数又神奇的上去了。。。 托尼不知道这是什么原理，可能是给散热提供了一点喘息的机会吧。。。 这也说明了帧数并不是最大的问题，发热才是永恒的无解之题。 这时候拿出测温仪，上面显示 iQOO Neo5S 的最高温度有 41 度左右，完全算不上凉爽。 这个温度数据和前段时间一加 9RT 的温度很接近，但是实际体感温度上，托尼觉得 iQOO Neo5S 要稍好一点。 所以你说能玩吗？能；能玩好吗？也能；发热严重吗？有点。 最起码它能够让你 120 帧爽玩 《 原神 》 ，哪怕有时候会掉帧也足够流畅了。 但随之而来的就是暴涨的功耗，托尼玩了 50 分钟左右的 《 原神 》 ，电量从 67% 降到了 38%。。。 这也是为什么有一个更加平衡的 90 帧选项，要不然电量会肉眼可见的下降。。。 总的来讲 iQOO Neo5S 的表现是超乎托尼的意料的，但支持插帧的游戏不止一款，托尼又试了另外两款游戏。 首先是 《 使命召唤手游 》 ，这款游戏并不在官方列出的帧率提升游戏列表中，但仍然支持 90 帧模式，玩起来也足够丝滑了。 而不得不承认的是，用手机玩多人 FPS 真的挺难受的。。。 另一款则是 《 英雄联盟手游 》 ，它只支持 120 帧模式。 这里就有一个很鬼畜的现象，屏幕左边显示的是 120 帧，而游戏右上角自带的帧数显示则是 60 帧。。。 MOBA 游戏的高帧数对比不算明显，但玩起来的丝滑程度绝对是一级的。 总的来讲，iQOO Neo5S 的这个插帧功能有点魔改的意思，既然游戏不支持高帧率，那我就主动把帧数提上去。 但有两点要注意，手机温度过高时不会开启这项功能，同时开启插帧会增加触控延时。 也就是说，开了这功能虽然会让游戏像吃了德芙一样丝滑，但是在多人对战时，放技能或者开枪就会比别人慢那么一丢丢，最终有可能导致这局直接寄了。。。 >/ 相机与系统 iQOO Neo5S 的相机采用 4800 万像素 IMX 598 传感器主镜头、1300 万像素的超广角镜头和一颗微距兼顾黑白摄影的镜头。 虽说没有长焦，但是相机的界面默认还是提供了 2 倍变焦选项。 三个焦段的样张都不差，虽说没啥特点，但足够清晰而且挑不出啥毛病。 三个焦段样张 ▼ 主摄日常使用绰绰有余，托尼个人觉得整体调教比较明亮鲜艳，确实比较讨喜。 主摄样张 ▼ 而夜间样张方面，即使不开夜间模式，相机也会自动把亮度拉上来，这个其实挺没必要的，会显得照片很不自然。。。 最后再来说说系统，还记得 vivo 前段时间推出的 OriginOS Ocean 系统吗？而 iQOO Neo5S 则是第一款出厂搭载该系统的手机，还是有点排面的。 具体的功能介绍之前也有写过文章，这里就不多说了，界面还是一如既往地美观。 各种原子组件想怎么用就怎么用，不少图标也经过了适配，可以 “ 霸占 ” 两格的位置。 尤其是锁屏界面的播放器设计相当惊艳，下一首和播放暂停的动画效果极具创意，可能是托尼最近见到的最好看的设计之一。 不过需要注意的是，托尼手里这台设备的 OriginOS Ocean 仍然基于 Android 11 而并非 Android 12 ，估计过段时间应该还会收到更新推送。 >/ 尾声 看到这里的差友们应该注意到这篇评测和以往不太一样，篇幅比较短而且着重讲解了游戏性能部分。 这也和 iQOO Neo5S 本身的定位有关，既然有插帧那为啥不多用用呢？ 到了 2021 年底，大家开始迎接新一代旗舰处理器骁龙 8 Gen1 ，而 888 也从年度旗舰变成了性价比机型会采用的处理器。 这也不全是坏事，抛开发热问题来讲，将这种性能的处理器下探到 2000 元档位，无疑会让中端机的性能更上一层楼，流畅程度也得到了保障。 但前提是厂商要想尽办法做好散热和优化，比如这次的 iQOO Neo5S 。。。 如果你是一个游戏爱好者，那么确实可以考虑这台新机器，它几乎能够胜任市面上的所有手游，包括 《 原神 》 ，尽管还不算完美。 但如果你更关心手机的质感或者相机，或者说你压根就不想用骁龙 888 ，那可以考虑一下别的机器。 那么以上就是这期短平快评测的全部内容了，不知道这种篇幅大家看着喜不喜欢，喜欢的话可以一键三。。。不好意思串戏了，可以点个在看或者留言发表你的想法。 咱们下次再见！

微软在2020年发布了基于Chromium内核的Edge浏览器，随后每个月微软都会为新版Edge浏览器提供功能更新，是微软相当重视的网盘产品。 当前，Edge浏览器对PDF阅读的支持非常好，例如支持PIDF编辑器，支持PDF密码生成器，支持垂直标签，对跟踪或通知的更好控制等等。现在，Edge浏览器在PDF方面又有新功能改进了。 在2021年初，微软在Edge浏览器中新增了截图功能，用户可以对网页进行截屏。不过，该功能并不支持PDF文档，现在微软开始着手改进该功能，让其适用于PDF。 据了解，微软并没有单独为PDF开发新的截图工具，而是决定改进现在Edge浏览器的截图功能，以实现对PDF的支持。从Edge Canary版本99.0.1111.0开始，就可以对拥有多页的PDF文档进行全屏截图。 如果你想要抢先体验该功能，那么需要下载Edge浏览器的Canary版本，然后就可以找到相应选项了。开启PDF文档后，点击浏览器菜单，选择截屏，就可以开启截图工具，让你得以捕捉PDF文档的内容。 当然，你可以使用Ctrl+Shift+S快捷键来激活截屏工具。用户在截图流程中选择想要捕获的区域，完成截屏后则会弹出另外一个菜单，以方便增添注释，用户可以用各种不同的颜色在屏幕截图上涂画。 目前，Edge浏览器对PDF截屏的功能仍处于测试阶段，该功能可能会在明年的1月或2月正式发布，届时用户将可以其进行全面测试。 另外，微软还为新Edge浏览器进行Windows剪贴板相关的大升级。 据媒体爆料，微软的相关文件显示，新的API允许用户在Windows 10或Windows 11的浏览器和本地应用程序之间复制和粘贴各种各样的文件。不过，目前尚未确定该功能何时会上线。

21世纪经济报道记者倪雨晴 深圳报道 2021年，国内折叠屏手机迎来发布潮。12月23日，华为发布了首款纵向折叠旗舰手机——华为P50 Pocket，价格8988元起。 整体来看，今年的折叠屏市场进入了快速发展期。群智咨询（Sigmaintell）手机面板资深分析师王晓雅告诉21世纪经济报道记者：“根据群智咨询数据，预计2021年全球折叠智能手机出货量约720万，同比增长约188%，其中三星电子和华为两个领头羊占整体市场份额超95%。”同时，群智咨询预计，2025年全球折叠手机出货量将达到6700万，折叠赛道呈现快速增长趋势。 面对新兴的成长型赛道，巨头们也在加速研发脚步，华为之外，近期OPPO发布的折叠屏将价格下探到7千元档位，接下来荣耀、vivo也或将在2022年发布新品，苹果研发折叠屏的信息也不时传出。 随着品牌们的积极投入、折叠屏风口再起，谁最快规模化上量、将成本下降，谁即将有可能持续引领整个市场。 高端之战 年初华为发布Mate X2时，华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东就曾表示，华为会有多种形态的折叠屏。回顾来看，2019年华为发布了首款折叠屏手机Mate X，经过三年时间，华为已成为唯一一家覆盖横向外折、横向内折、纵向折叠三种折叠形态的手机厂商。 新品华为P50宝盒与Mate X系列偏商务气质不同，P系列更突出时尚、影像的功能属性。从外观看，P50宝盒选取纵向折叠方式，折叠后在体积上更加小巧，并且在晶钻白配色上首创了双面立体微雕工艺、在手机背面层0.5毫米厚的玻璃上做出双面纹理，从肉眼看上去形成了约1000个菱形方格；影像方面，新品集成XD Fusion Pro和计算光学等旗舰级影像技术，并采用业界首创的超光谱影像系统、提升图像细节和氛围感。 从构造体验上看，铰链和屏幕是折叠屏手机中的核心部件，据介绍，华为P50宝盒在转轴结构上，采用业界独有的华为新一代水滴铰链，进一步提升可靠性和耐用性；软件体验上，生态的适配和功能创新是重中之重，基于华为鸿蒙生态底座，华为P50宝盒实现了软件多元化生态和内外屏接续上的突破。 可见，折叠屏列队中，巨头的脚步正在加快，大厂们比拼的是机械结构升级的能力，这是硬件形态的升级、也是品牌树立高端品牌的重要标志。 尤其是当下竞争激烈的高端市场上，折叠屏手机的量产能力也成为手机厂商的关键竞争力。艾瑞咨询研究院将折叠屏手机比作手机行业的“金线”，一条金线分割两个阵营，金线之上的品牌，才具备高端市场的统治能力。 规模化比拼 据IDC数据显示，2020年全球折叠屏手机出货量大约为194.7万部，而同年全球智能手机出货量为12.92亿部，占比大约为0.15%。在智能手机大盘中，折叠屏手机依然是体量较小。 2021年，折叠屏手机正在往千万量级的出货量靠近，成为行业中的新增长点。IDC数据显示，2021年第二季度全球折叠屏手机出货量达78.64万部，创单季度历史新高。其中，华为、三星、小米分别占据了39.7%、29.4%、22.0%的市场份额。 随着手机厂商们陆续发布新品，供应链联合研发能力、成本控制能力、规模化出货能力，成为新的考验，当前产业链的成熟度还在持续提升当中。 不论是横向折叠还是纵向折叠，王晓雅向记者表示，目前来看主要的难点应该还是UTG玻璃（Ultra Thin Glass，超薄柔性玻璃），主要因为其对材料及工艺要求都非常高。折叠屏幕的技术仍然依赖于供应商的解决方案及供应能力，近年国内在超薄玻璃方面的投资也在不断加码，随着本土新增工厂的落地及量产，折叠屏的成本将快速下探。 有产业链资深人士告诉记者，目前UTG主要依赖进口，国产化的尝试也在进行中。同时，国内的柔性屏供应商们也在努力进行突破，京东方，华星光电、深天马等面板厂商也在不断增加柔性AMOLED的产能。 虽然折叠屏未必是未来手机进化的唯一方向，有可能只是其中的一个分支，但是不能否认，折叠屏的出现，是现在手机行业的及时雨，是大家所渴望的实质性进步、具有重要的行业意义。 而华为因具有先发优势、品牌势能及技术创新能力，在国内折叠屏手机市场上已占据主要份额。在产业链受阻的情况下，华为对于手机的研发仍在持续，随着华为P50 Pocket的发布，其在折叠屏产业链上的合作也在步步推进。