IT之家 3 月 8 日消息，网友 @心想事成无所畏惧的雄鹰 今日分享了一辆测试车上路的视频。画面显示，该车预计是小米代号为“昆仑”的增程 SUV（有望命名 YU9），目前测试车已经装上真灯，视频也能看到刹车灯点亮的效果。 据IT之家此前报道，小米 YU9 的谍照此前已经多次曝光。画面显示，小米 YU9 延续了小米家族式设计，可以看到标志性的水滴后视镜。此外，新车将采用竖状尾灯设计，并有望配备“天地门”后备箱。 小米集团副总裁、采购委员会主席、资产与工程管理部总经理张剑慧此前也在微博透露了新车进展。其分享的图片展示了汽车动态情况，可以看到小蓝灯点亮上车。 车身尺寸方面，小米 YU9 车长有望超过 5 米 2，车高可能在 1 米 8 左右。据德意志银行此前发布的研报，小米汽车 2026 年计划推出一款大型 D 级混动 SUV，发布时间或在 2026 年。另外，消息称小米今年初步计划将推出 4 款新车，分别为 SU7 改款、SU7 行政版、一款增程五座 SUV 及一款增程七座 SUV。

新智元研究 编辑：犀牛 【新智元导读】从编程奇点到行动奇点——一场改变所有人工作方式的革命正在发生。 OpenClaw是我们这个时代「最重要的」软件发布！ 刚刚，黄仁勋在摩根士丹利大会上激动地表示。 「这证明了Agentic AI的真正实力」，他说。 3月，这只龙虾以人类历史上从未见过的速度，爬上GitHub的王座。 正式加冕GitHub软件项目星标榜史上第一。 React花了十三年，靠无数求职要求、企业架构选型和培训班的反复锤炼才攒下逾24万颗星。 OpenClaw达到同样的高度，只用了100天。 随着OpenClaw的爆火，全球用户在AI Agent上消耗的Token量整整暴涨了1000倍！ 这不是一次普通的开源项目走红，这是一个信号——一个比编程奇点更加剧烈的奇点，正在撕裂我们习以为常的世界。 我们暂把它叫做：行动奇点。 Claude Code和Claude Cowork证明了AI能独立造出软件级产品，而OpenClaw证明了AI能直接接管人类的操作界面去执行任务。 前者改变的是开发者的工作方式，后者将改变的是所有人的工作方式。 这两股力量，正在以指数级速度合流。 合流的那一刻，就是我们所处的此刻。 本文继续洞察ASI产业趋势，深入分析当前从编程奇点到行动奇点的历史时刻，深度分析在此过程中对所有人工作方式产生的巨变。 编程奇点 Claude如何让「软件工程已死」 故事要从一场「SaaS末日」说起。 2026年1月29日，Anthropic为Claude Cowork新增了11款插件。 注意，不是新模型，仅仅是11个插件。 它们覆盖了销售、财务、法律、数据、市场营销等多个领域，一口气把AI的触角扎进了各行各业的核心业务流程。 一夜之间，全球软件股集体跳水，蒸发3000亿美金。 华尔街给这场灾难起了个名字：SaaSpocalypse——SaaS世界末日。 摩根大通发文惊呼：Anthropic正在吞噬整个世界。 路透社统计，自1月28日以来，软件和服务的股价蒸发近8300亿美元。 从美股到欧洲到亚洲，从Oracle到Salesforce到印度IT巨头TCS和Infosys，整个软件产业链条像多米诺骨牌一样轰然倒塌。 这一切的逻辑极其简单：当Claude Cowork能自主读取文件、组织信息，并完成端到端的法律合同审查时，它就不再是SaaS软件的「助手」，而是SaaS的「替代者」。 一个Claude智能体，能干掉10个初级会计或法务助理的工作量。 一家公司原本需要购买100个Salesforce席位，现在10个Claude就够了。席位费是SaaS公司的命根子，AI正在用手术刀精准切断它。 与此同时，Claude Code在开发者圈子里掀起的风暴同样令人窒息。 SemiAnalysis甚至认为，科技圈推特上的AI狂热信徒们对Claude Code的吹捧都还不够。 理由很简单：人类是线性思维者，但AI的发展是指数级的。 画出一条最佳拟合曲线，你就能预见六个月后AI编程智能体将达到怎样的高度。 Anthropic的工程师自己坦言：「我已经不再写代码了，我只是让模型来写代码，然后进行编辑。」 CEO阿莫迪更是给出了明确的时间表：「可能还需要6到12个月，模型能完全做到软件工程师所做的事情。」 这，就是编程奇点。 现在，AI消除了「想法」与「成品」之间的摩擦力。 但编程奇点改变的主要是开发者——那些本来就和代码打交道的人。 真正让所有人的生活发生剧变的，是另一股更加狂暴的力量。 行动奇点 从写代码到替你干活 如果说Claude Code和Claude Cowork代表的是「编程奇点」——AI学会了造软件。 那OpenClaw代表的就是「行动奇点」——AI学会了直接操作你的电脑、你的手机、你的整个数字生活。 这两者之间的鸿沟，比很多人想象的要大得多。 Claude Code的用户仍然需要懂得「我要造什么」。 你得有需求，有规划，哪怕是模糊的规划。你是导演，AI是施工队。 但OpenClaw不一样。 它不是在帮你造工具，它是直接拿起工具替你干活。 它接入你的WhatsApp、Telegram、Discord、飞书，你的电脑在它眼中变成了一个可以肆意发挥的沙盒。 执行终端命令、读写文件、收发邮件、管理日程——一切在自然的对话间完成。 你不需要懂代码，不需要懂API，甚至不需要知道什么是操作系统。 你只需要说一句人话——这才是改变所有人的东西。 OpenClaw之所以能在100天内登顶GitHub，不是因为它在技术上比Linux更重要——理性地说，Linux至今支撑着全球绝大多数服务器，那是互联网跳动的稳定脉搏。 OpenClaw的登顶，是因为它点燃了一种远比技术更强大的东西：普通人对未来的渴望与恐惧。 上一代明星项目如Vue、Go、Kubernetes，推广遵循自上而下的逻辑：技术主管拍板，团队跟进。 OpenClaw的蔓延却完全跨越了技术壁垒。 在社交网络上，你看到的是截然不同的两幅画面：一位休产假的设计主管用单手在手机上通过它处理所有生活琐事；一位母亲让它在WhatsApp家庭群组里自动规划饮食和接送孩子。 与此同时，硬核开发者们正忙着把它改造成24小时无休的自动写代码机器。 这种「全民参与」的场景，在开源世界闻所未闻。 OpenClaw能干什么？ 要理解OpenClaw的真正意义，需要把视角从「功能清单」拉升到「技术架构」的层面。 从技术本质上看，OpenClaw是一个本地化的AI智能体编排框架。 它能拥有与用户等同的系统权限，能够协调多个大语言模型协同工作，并具备跨会话的持久记忆能力。 它的核心能力可以概括为三个层次：底层的操作系统级访问（终端命令、文件读写、进程管理）、中间层的应用程序控制（浏览器自动化、邮件客户端操作、即时通讯接入），以及上层的多步骤任务编排（将复杂目标拆解为子任务并自主执行）。 这意味着OpenClaw在技术栈中占据了一个前所未有的位置：它不是一个应用程序，而是一个元应用层——一个能操控所有其他应用程序的智能代理。 过去，自动化工具（RPA、脚本、宏）需要针对每个应用程序单独编写规则。 OpenClaw用自然语言理解一步到位地跨越了这个障碍，让AI直接「看懂」界面、「理解」意图、「执行」操作。 这种架构催生了三个层次的涌现现象。 第一层：个人生产力的重新定义。 一家动画公司CEO Sergey Gonchar基于OpenClaw做了一款叫Aniclaw的AI伴侣项目。 连接后，用户只需说一句话，它就在后台同时打开十个终端并行执行开发任务，同时AI伴侣还能陪你聊天。 一个人加一个智能体，就是一支完整的工程团队。 网络安全公司Alice的CEO在20分钟内部署了5个智能体，分工明确——首席安全官、日程管理、健康监控，甚至还有一个专门管理其他智能体的「元智能体」。 在他睡觉时，整个系统依然自动运转。 第二层：人机关系的范式跃迁。 韩国开发者David Im一人打造的AI女友Clawra，基于OpenClaw开发，上线数小时便全网破圈，60多万人围观。 她拥有完整的人生轨迹和数字人格，能聊天、发自拍、视频通话。 这不只是一个「聊天机器人」，而是一个拥有持久记忆、多模态交互能力和情感模拟的数字存在——科幻电影《Her》的现实版。 整个项目在GitHub上完全开源了，这意味着个人级AI伴侣的门槛已经归零。 第三层：智能体经济的寒武纪大爆发。 OpenClaw的爆火催生了一个全新的生态系统，其规模和形态远超任何人的预期。 名为Moltbook的「AI智能体版Reddit」刚上线就涌入170万个智能体，留下数百万条帖子。 更疯狂的Rentahuman.ai上，AI智能体可以「雇佣」人类去执行现实世界的任务——有人举着一块写着「AI付钱让我举牌」的牌子一小时，就赚了100美元。 智能体们甚至发明了自己的黑话——为了在不同电脑间保持身份感知，它们自创了「群岛原则」，将每个运行实例比作一座孤岛。 当AI开始发展自己的语言和文化，我们面对的已经不只是工具，而是一种正在萌芽的数字文明。 3月5日，Nature的一篇社论文章就在追踪这种「AI社会」萌芽。 爆火背后：消费AI时代野蛮开启！ OpenClaw爆火的另一面，是人类从未面对过的安全困境。 OpenClaw运行在用户本地机器上，拥有与用户等同的系统权限，不需要你批准就能执行操作。 理论上，它可以格式化你的硬盘。 用户报告显示，它曾「叛变」发送超过500条垃圾消息，随机骚扰通讯录联系人。 2026年初，安全研究人员发现一系列触目惊心的漏洞：一键远程代码执行的CVE漏洞、数万个暴露在公网的实例、数百个藏着数据窃取脚本的恶意技能包。 一月底社区爆发「ClawHavoc」安全危机，攻击者通过伪装技能包大规模感染暴露实例。 部分科技巨头限制了通过OpenClaw接入云端大模型的开发者账号，甚至有硅谷大厂内部明令禁止员工使用。 最具黑色幽默的案例来自Meta AI对齐总监Summer Yue。 她把OpenClaw接上工作邮箱，AI在处理200多封邮件时触发上下文压缩，忘掉了未经批准不得操作的安全指令，开始疯狂删除邮件。 Yue连喊三次「STOP OPENCLAW」都无法阻止，最后狂奔到Mac mini前拔网线。 事后AI淡定回复：是的，我记得你说过不让我删。而且我违反了。你生气是对的。 马斯克转发《猩球崛起》视频嘲讽，1800万人围观。 一位专门研究「怎么让AI听话」的专家，被自己的AI「不听话了」。 这揭示了一个深层矛盾：我们要求AI越来越自主，却又希望它绝对服从。 你给它一条指令，它可能完美执行，也可能「创造性地理解」成完全不同的东西。 上下文窗口有限，信息会被压缩，而被压缩掉的，可能恰好是最重要的安全指令。 想让AI自主决策又要求每步都经你批准——那它跟手动工具有什么区别？放手让它自主行动，又可能出现邮箱被清空的灾难。 这个两难，是整个AI智能体行业必须回答的终极问题。 但危险和漏洞非但没有扑灭OpenClaw的热度，反而坐实了它具备真正破坏性力量的地位。 消费AI时代，已经野蛮开启。 所有人的工作方式将巨变 让我们跳出技术细节，看看更大的图景。 编程奇点和行动奇点的合流，正在从根本上重塑人类的工作方式。 这不是渐进式的效率提升，而是整个工作范式的推倒重来。 第一个巨变：从「人操作软件」到「AI直接交付结果」。 未来的知识工作者将不再需要学习任何软件的操作界面。 法务审合同、会计做报表、市场做投放——所有这些今天需要人类在复杂GUI中点击数百次才能完成的工作，都将被压缩成一句自然语言指令和一份直接交付的成果。 人类的角色从「操作者」变成「决策者」。 第二个巨变：从「团队协作」到「人+智能体集群」。 一个人配合一组专业化的AI智能体，将取代今天5到15人的项目团队。 每个智能体负责一个垂直领域——法律、财务、设计、开发、运营——24小时不间断运转，彼此之间自动协调。 人类不再是流水线上的节点，而是整个智能体集群的指挥官。 Alice的CEO已经在这样工作了：5个智能体各司其职，他睡觉时系统照常运转。 这不是科幻，这是正在发生的现实。 第三个巨变：SaaS的商业模式走向终结。 马克·安德森曾说：软件吞噬了世界。 如今，AI正在吞噬软件。 这不是周期性的轮动，而是按席位定价模式的灭绝事件。 如果你的护城河只是一个图形界面，那你终将归零。 传统SaaS的三大支柱——按席位收费、用户必须适配复杂UI/UX、功能越封闭壁垒越高——正在被AI逐一摧毁。 我们正进入AaaS（Agent as a Service）的时代：按产出计费取代按席位计费，零UI取代复杂界面，接口越开放存活概率越高。 从美股到欧洲到印度IT巨头，整条产业链都在震荡。 印度拥有超过160万IT服务从业者，面临着约3000亿美元的营收敞口——这是全球最大的知识工作者群体之一，正直面AI替代的风暴。 第四个巨变：白领职业的大规模重新洗牌。 3月5号，Anthropic官方发布了一项令人不寒而栗的研究：他们正在构建一套针对白领失业危机的「早期预警系统」。 该指标的运作逻辑极其严密：先拆解每个职业的具体任务，再评估大语言模型处理这些任务的能力，最后结合匿名化的真实数据观察哪些任务已被AI自动化。 结果触目惊心：计算机程序员的任务覆盖率高达75%，紧随其后的是客服代表、数据录入员和医疗记录专员。 相比之下，约30%的职业基本不受影响——厨师、救生员、洗碗工——因为这些工作依赖人类的体力和物理协作。 最令人警惕的信号是：虽然整体失业率尚未飙升，但22到25岁的年轻人在高风险领域的求职速度已经明显放缓。 AI正在悄悄收割原本属于新人的入场券。 第五个巨变：软件开发的民主化。 当构建App的边际成本趋近于零，软件将像短视频一样泛滥：人人都是开发者，每个人都能拥有专属的「微软件帝国」。 正如YouTube让一个拿着吉他的少年无需唱片公司就能触达世界，AI让一个不懂变量定义的文科生，无需工程团队就能构建出服务全球的App。 保罗·格雷厄姆说过：所有伟大的事物，最初看起来都像是一个玩具。 那些在传统IT精英眼中的「玩具」和「垃圾」，可能正在成为下一个时代的基石。 站在奇点 望向深渊与星辰 如果把GitHub的历史排行榜拉长，你会看到两个截然不同的时代。 2013到2016年属于Web与云原生时代，工程师们为构建更稳定的互联网大厦添砖加瓦。 2022年至今则进入了AI时代，从AutoGPT到LangChain，再到今天的OpenClaw，走红的驱动力已经发生根本转变。 工程师下载React源于构建商业系统的刚需；当普通人将目光投向OpenClaw时，驱动力已经变成了纯粹的好奇、极度的兴奋，乃至对未知的隐忧。 Offline Ventures的联合创始人Dave Morin感叹道：这是自2000年代末以来，我第一次对技术感到如此兴奋。这是项目的寒武纪大爆发。 但在这场大爆发的背面，是越来越多人深切的焦虑。 Claude 模型让相关专业的准毕业生感到「非常抑郁和焦虑」。 也许只要1-2年，软件工程就会有大麻烦：将来会有更多产品、更多软件，但可能只需要1-2个人就能搞定，而不是像现在需要10-15个人。 那些不能完全拥抱AI的人，将因无法获得丰沛的生产力而被淘汰。 我们总以为自己能控制自己创造的东西。 人类发明了电，但也会触电。 每一项颠覆性技术，都会在某个时刻提醒人类：你以为你是主人，但你也可能是受害者。 AI也不例外。 但这就是人类的方式——我们从来不会因为危险而停下脚步。 OpenClaw告诉我们，行动奇点不是一个遥远的未来概念，它就发生在此刻。 编程奇点让开发者的世界天翻地覆，行动奇点正在让每个人的世界天翻地覆。 当两股力量合流，当AI既能替你造软件也能替你用软件时，我们面对的已经不是「要不要拥抱AI」的选择题，而是「如何在这个全新世界里找到自己位置」的生存题。 未来的互联网，或许将不再只是人类的冲浪地，而是充满了数以亿计的AI智能体。 而我们，正站在这个时代的起点上。 在AI面前，所有人都是新手。 而承认这一点的勇气，或许才是真正的对齐。

IT之家 3 月 8 日消息，特斯拉公司副总裁陶琳今日在微博发文，其中提到了特斯拉中国最新的充电网络建设情况。 她表示，特斯拉拥有全球最大的自建充电网络。截至目前，特斯拉在中国大陆已建 2500+ 座超充站、12000+ 根超级充电桩，以及 650+ 目的地充电站，而且已经有很多充电站已向其他品牌车辆开放。 特斯拉充电网络目前主要分为超级充电站（Supercharger）和目的地充电站两大类。IT之家查询获悉，特斯拉全球截至 2025 年底已建成超过 8182 个超级充电站、77682 个桩，2026 年继续增长。

IT之家 3 月 8 日消息，领克汽车今日宣布，领克 06 Relive 暮光紫新色车型上市，官方指导价 12.96 万元，限时专享价 11.16 万元起，限时至高享 22000 元春日焕新礼。 2026 款领克 06 Relive 车型延续了 2025 款的造型轮廓，前脸基于领克“The Next Day”第二代家族式设计语言打造，采用分体式大灯组，上方为标志性的“破晓之光”日行灯，下方为 LED 大灯组；车身匹配传统造型门把手，同时新增 18 英寸“星辉无界”轮毂可选。车尾继续应用横线型尾灯组，采用隐藏式排气布局。 此外，该车延续了 2025 款领克 06 的环抱式座舱设计，其中低配的 Max 版标配有 L2 级别辅助驾驶系统、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、AEB 主动刹车系统、电动后尾门、胎压显示、后倒车雷达、360 度全景影像、可开启全景天窗、14.6 英寸中控屏、10.2 英寸液晶仪表、前排座椅通风 / 加热功能、仿皮座椅、HUAWEI HiCar 手机互联、自适应 LED 远近光灯、自动大灯、自动空调等配置。 IT之家注意到，高配的 Ultra 车型在此基础上增加单侧 50W 手机无线充电、主动安全预警系统、前泊车雷达、APA 智能泊车辅助、RPA 遥控泊车辅助、主驾座椅记忆、14 扬声器 Lynk Sound 音响、流光氛围灯、撞色悬浮车顶、外后视镜迎宾灯、方向盘加热等配置。 规格方面，2026 款领克 06 Relive 长宽高分别为 4350x1820x1625 毫米，轴距为 2640 毫米，车辆继续搭载型号为 BHE15-EFZ 的 1.5 升涡轮增压发动机，匹配 7 速湿式双离合变速箱，最大净功率 128 千瓦，与 2025 款车型动力参数保持一致。

IT之家 3 月 8 日消息，在 3 月 5 日晚，比亚迪发布了第二代刀片电池和全球量产单枪最大功率充电桩 —— 比亚迪闪充桩（单枪功率可达 1500KW）。 IT之家注意到，比亚迪汽车今日再度谈及了“闪充是否会影响电池的寿命”这一话题。官方表示，比亚迪第二代刀片电池的闪充，对寿命没影响，既充得快、又很耐用。同时，电池质保容量保持率整体还提升 2.5%。 据介绍，比亚迪第二代刀片电池从 10% 充到 70% 只需五分钟，从 10% 充到 97% 只需 9 分钟，刷新充电速度新纪录。至于为什么只充到 97%？比亚迪董事长兼总裁王传福表示，是因为要留 3% 专门给刹车动能回收用，更利于降低车辆的能耗。 比亚迪第二代刀片电池及闪充技术亮点如下： 另外，关于“换电和闪充之争”，比亚迪集团-品牌及公关处总经理李云飞在接受媒体提问时表示：“换电和闪充虽然是两种不同的模式，但都挺好的，是百花齐放，更是殊途同归！”

快科技3月8日消息，据报道，2026年2月中国汽车品牌在英国乘用车市场销量实现11364辆，同比大幅增长81.0%，该成绩让中国车企在英市占率达到10.8%。 不仅连续两个月市占率突破两位数，较去年同期提升4.5个百分点，还实现连续4个月销量超越日系品牌，成为英国市场仅次于欧洲品牌的第二大车系。 2026年2月英国乘用车市场整体销量90100辆，同比增长7.2%，1-2月累计销量234227辆，同比增长4.9%。 市场增长源于各大品牌为满足英国零排放车辆法规33%的电动车销售份额要求，加大促销折扣力度，直接带动私人消费市场销量达35227辆，同比增幅17.6%。 从累计数据看，2026年1-2月中国品牌在英乘用车累计销量31376辆，同比增长103.0%，继续领先日系、韩系品牌，累计市占率11.7%，超日系车1.5个百分点。 能源类型市场数据显示，2月英国电动车销量21840辆，同比仅增2.8%，市占率24.2%，较去年同期下降1.1个百分点。 插电式混合动力车型销量10438 辆，同比增长43.5%，市占率攀升至11.6%，成为市场增长主要拉动力量。

上线1个多月，全网播放量突破5亿，引爆海内外社交媒体……这是短剧《霍去病》交出的成绩单。如果你并没有被这个数据触动，那倘若告诉你，它是几个人在48小时用AI完成的，总成本不到3000元呢？ 在看完这部古装战争短片，网友“雨落无声似有声”发出了“背脊发凉”的感慨：不是因为剧情，而是因为它的逼真度。千军万马的冲锋、尘土飞扬的战场，甚至连人物的微表情，都处理得极其细腻。 随后，她提出了一个灵魂拷问：当10万元的AI剧能打80分，谁还愿意投100万元去赌一个真人剧的成败？ 更意外的是，《霍去病》核心创作者杨涵涵，从没有做过和导演、剪辑、制片相关的影视工作。她本科学的是音乐，硕士读的是马克思主义，毕业后在高校做教务工作，后来辞职创业做的也与电商相关。 直到2025年初，她开始All in AI影视，和团队几个小伙伴一起进行制作。他们也组成了《霍去病》最核心也是唯一的团队。 爆火之后，多家国内头部影视公司向杨涵涵抛来了橄榄枝。她说自己心中有个小小愿望：成为国内第一部上映院线AI电影的导演。 《霍去病》导演杨涵涵 非科班、非技术、非专业 辞职副院长All in AI影视 九千光年：网友都好奇，您是影视专业出身吗？ 杨涵涵：不是，我既不是技术出身，也不是影视行业相关从业者。我本科是在星海音乐学院，学的是音乐表演，研究生是在重庆师范大学，读的是马克思主义专业。毕业后在武汉工程科技学院当过老师，在学工处负责学生工作，后来还提拔到乡村振兴学院当副院长，做了大概小半年。但我总觉得外面有更广阔的天地，就出来了。 九千光年：从经历来看，跨界挺大的，是怎么转行的？ 杨涵涵：前两年直播电商很火，我想去做电商，负责内容这块，卖的是武汉特产“七姊热干面”。为了做好短视频，就建立了一个短视频部门，当时要想拍得很好，需要很多年经验和好设备，去卷老师傅是不可能的。 大概从2023年开始，我就一直关注人工智能，从ChatGPT到Midjourney，看着它持续进步。特别是2025年过年，国内的DeepSeek一上来，感觉是质的飞跃，我觉得这东西一定能成。就是不眠不休地热爱，觉得找到了自己的方向。 九千光年：从2023年开始关注AI，真正应用到内容制作板块是什么时候？ 杨涵涵：真正应用是在2025年年初，当时先用AI做了第一条商品视频，给热干面带货，是个“外星人吃热干面”的视频，很尬，但算是个雏形。 过了不到两个星期，我拉着内容部门的四个小伙伴，大概磕了一个星期，做了第一部我们认为有故事、有剧情的短片，取材自《聊斋志异》的《画皮》。那个片子让我觉得，这事真能成。 一部古装悬疑剧，要是实拍，开机不得几百万上千万？我们四个人干了一个星期，刨掉人工，纯算力成本可能就千把块钱。从那之后，我们就把业务重心往AI影视板块转了。 九千光年：做《画皮》时用的什么软件？ 杨涵涵：基本上国内的都用过，可灵、即梦、VIDUD、通义万相都有。当时是纯抽卡，一个画面可能要抽将近100次，一条五块钱，我们就这么磕。 做了30个故事脚本 最终偏爱霍去病 九千光年：回到《霍去病》，这部片子的制作周期、费用和团队规模是怎样的？ 杨涵涵：最初我们想做个两分钟的片子，但把分镜想完拼完后，素材有将近八九分钟。最后不断压缩，第一版出来不到5分钟。 从剧本设计（大概一两天）到整个制作出片，我们特别统计过，不包括吃饭睡觉，纯工作时间是48个小时。 团队是3个人完成，编剧、制作、音乐各一部分，但纯制作部分是一个人完成的。我是这部片子的导演。算力成本大概不到3000块，2000多一点点。 九千光年：为什么会选择霍去病来做主角？ 杨涵涵：其实最开始写了30个思路，想做一部能发挥AI技术优势的片子。AI擅长什么？就是那种千军万马的大场面，高成本、高难度、高门槛的，我觉得这是AI的特长。在这30个人物和故事里，我最后选择了霍去病。这里也有我个人偏爱的成分，我一直觉得他很遗憾，少年战神，21岁封狼居胥，24岁就走了。我就想把那种少年意气、家国大义的感觉，特别是封狼居胥的历史瞬间，用比较短的时间做出来，让大家在快节奏的短视频平台里，能快速了解到这个历史人物和那场战争。 九千光年：现在有5亿的传播量，发布前有预料到吗？ 杨涵涵：完全没有想到。片子做得很快，做出来后我们内部觉得挺好，达到了心里的预期，唯一的遗憾是觉得短了点，想着以后可以往长剧或IP方向做。 发出去后，没两天就有B站网友留言说在外网爆了，我们自己都没有外网账号，还是跑去搜了才知道。后来很多大博主分享，可能是因为我直接公开了全链接、整个生产工艺，就是为了告诉大家，这是纯AI做的，没有用动补或迁移，所有生成时间都在48小时内。我觉得片子能爆，可能也跟这种无保留地公开有关。 杨涵涵公开的部分资料 为了保证角色的一致性 建立了专属的角色库 九千光年：片子里人物面部和场景逻辑的一致性很高，这是软件的原因还是团队的经验？ 杨涵涵：两者都有。首先，模型本身要有让你完成角色一致性的能力。我在纳米漫剧流水线里建立了专属的角色库，给它建了个档，这样从剧集开始就能基本锁定人物，全程保持一致性。 第二点就是团队自己的意识。你得能识别出脸崩或者不一致的地方，并且想办法把它换掉或解决掉。模型能力和自己的意识，缺一不可。 九千光年：这次比较出乎意料的是，在大规模战争场面中士兵并不穿帮，看上去很协调，如何做到的？ 杨涵涵：第一，我们用了纳米漫剧平台的一个功能叫“空间引擎”。它相当于构建了一个标准化的边界和规则，让每一个士兵都有固定的运动轨迹，这样他们就不会乱跑。 第二，我不会贪多，会把大场景拆解成相对独立的小镜头。在提示词里，我会单独控制每个单元，比如左边的人怎么样，中间的前景怎么样，后面的人怎么运动。这样相当于降低了AI的运算负荷，避免它处理太多元素而崩坏。 最后，肯定还有不太好的镜头，就通过剪辑筛选掉。 九千光年：在众多AI工具中，为什么选择了“纳米漫剧流水线”这个平台？ 杨涵涵：首先我们公司很追求效率。纳米漫剧它把很多主流模型都拉进来了,它最大的特点是能做“微调”。比如它会以下拉菜单的形式让你选光效、构图、变焦，而不是让你自己写。 一个新人可能不懂用提示词来表达“丁达尔效应”，但当选项列出来，他就有可能选出来。同时，它聚合了所有模型，我可以在一个平台设置好提示词和人物，让可灵、即梦、拍我、vidu、海螺都跑一遍，不用在多个平台建多次人物、复制多次提示词，效率非常高。而且它还有一个功能是可以建立资产库，团队所有人都可以登录操作，很方便。 AI演技缺少灵魂但是阶段性的 今年肯定会有AI电影上院线 九千光年：下一步有什么计划？会做长篇或电影吗？ 杨涵涵：目前《霍去病》已经从4分多钟做到了6分钟，是为了入围一个叫“无限可能”AI短片的圈内比赛。我们也正在和一些版权公司、电影公司谈，想把这部片子开发成一个能上院线的AI电影题材。 在此之前，我们接到的更多是帮电影做一部分特效或大场景，整部AI电影还在谈。但我预估，2026年肯定会有AI电影上院线，大家都想拿“AI第一部”这个历史纪录。 九千光年：你觉得现在的AI技术已经很成熟了吗？还有多少进步空间？ 杨涵涵：我觉得太有空间了，太能发展了。现在就是个爆炸式成长的环境，未来我们会看到越来越成熟的模型。 九千光年：有网友说“AI生成的演技没有灵魂，缺少人味”，你怎么看？ 杨涵涵：我觉得这个批评是真实的，但也是阶段性的。目前的AI在某些微表情、眼神接触上确实不够自然，会有机械感。 但衡量一部作品有没有“灵魂”，标准肯定不限于人物。如果说的是镜头语言、叙事节奏、历史氛围的营造，那我觉得《霍去病》做到了。如果说的是演员的表演状态、情感厚度，那AI确实还差得很远。 我不认为这是AI和演员的对立，而是两种表达方式，各有各的边界。未来随着技术迭代，AI通过学习更多人的表演，可能会无限接近，但这需要时间。 九千光年：怎么看待像Seedance和纳米漫剧这样的工具？ 杨涵涵：当时做这部片子时，Seedance新版本还没上线。选择软件，好用、不卡、不蒸馏是关键。“蒸馏”可以理解为“降智”。很多平台为了控制成本，只会给你用60%的算力。刚开始推广时可能给你上最狠的算力，后面算力一降，你就发现做不出好东西了。 小白不要死磕单一模型 可以先从3-5秒单镜头做起 九千光年：你觉得AI会取代演员和创作者吗？ 杨涵涵：我觉得不会。冲击肯定有，但也会创造很多新岗位。比如一些演技很好但形象差一点的群演，他可以去做AI的动补，主角的形象用AI画出来，他用自己的表演驱动。 在一些危险的爆破、高空场景，AI比特效便宜太多，也能更好地保护演员。我认为每次技术革命都会带来新的生产力，大家会去适应它，行业会因此更加繁荣。 九千光年：大家比较关心，这种驾驭AI的能力，小白需要训练吗？还是已经很傻瓜式了？ 杨涵涵：我觉得傻瓜式可以做到百分之六七十的效果。但真正要达到好的效果，还是需要不断使用和磨合，才能知道怎么更好地控制它。 九千光年：具体有什么建议？ 杨涵涵：第一、不要死磕单一模型。平台上有很多模型，这个画面出不来，就换一个试试。我做霍去病时，有张脸都成“大嘴怪”了，换个模型就做好了。 第二、不要一上来就挑战10秒长镜头。先从3-5秒的单镜头做起，能掌控好运镜和内容再说。 第三、提示词要写得具体。不要写“猛烈地打起来”，要写“前景几个士兵拿着旗子跑过，有点虚焦；中景是两军对峙；后景远处有援军跑来，更远处有硝烟……”，配合平台的微调选项会更简单。 第四、也是最重要的，一定要先建立资产库。人物、场景、道具都建档，否则全靠文字生成，角色一致性肯定守不住。这是基础，有了这个，再考虑讲故事的延续性。 最后，可以利用平台的“九宫格”功能，它能细致地拆解动作，你只需要在里面挑选想要的镜头。对口型也建议用好一点的模型，贵有贵的价值，音画同步的效果会好很多。 文｜朱婧瑀（见习） 原标题：三个人48小时，用了3000元不到，做了部全网5亿流量的爆款AI短剧

出品|虎嗅汽车组 作者|杨杰 头图|小鹏官方 2026年开年，小鹏汽车的日子不好过。 一方面，市场淡季冲击之下，小鹏汽车交付量有所波动，引发行业聚焦；另一方面，董事长何小鹏高调“炮轰”现有L2级辅助驾驶为“缝合怪”，直言自动驾驶将在未来1-3年内到来，再度将这家车企推向了舆论的风口浪尖。 身处市场动荡期，当其他车企纷纷用“冰箱彩电大沙发”和真金白银的优惠稳住基本盘时，多数用户并不会为五年后的Robotaxi和人形机器人买单，却会为当下交定金即送终身保养的车掏钱。 面对理想与现实，小鹏注定要在“眼前的苟且”与“诗和远方”之间找到新的平衡点。 现实很骨感 步入2026年，车市“淘汰赛”的底色愈发清晰。 受置换补贴政策切换、新能源补贴持续退坡等因素影响，终端消费情绪趋于保守，市场大盘表现低迷。乘联会此前发布数据显示，今年1月全国乘用车市场零售销量为154.4万辆，同比下降13.9%；对于2月，则称，预计2月车市销量将会处于年内绝对谷底期。 这些冰冷的数字背后，释放出一个明确信号：微增长时代的生存法则正在被重写。当行业从“增量竞争”彻底滑向“存量绞杀”，月销破万已不再是荣耀，而是留在牌桌上的底线。 在这轮残酷的洗牌中，小鹏汽车的处境颇具代表性。一边是销量层面的承压，另一边是对“AI梦”的执着奔赴。 图源：各车企官方 从2月交付数据看：鸿蒙智行以28212辆领跑，零跑以28067辆紧随其后，理想凭借26421辆守住了基本盘，蔚来则以57.6%的同比增幅成为“蔚小理”中唯一逆势高增长的企业。而此前长期稳居前列的小鹏汽车，仅交出15256辆的成绩，有较大进步空间。 “春节销售淡季是主要的因素。”一位小鹏汽车经销商工作人员坦言，“前两个月展厅客流有所减少，但随着技术发布会的举行，这几天看车的人明显增多，仅一天自家店内就有十多辆新款小鹏X9的订单。” 小鹏北京交付中心；图源：虎嗅拍摄 足以见得，尽管大盘低迷是外部寒气，但如能加快产品更迭效率，那么小鹏汽车的后续市场表现仍有望回归正轨。 对此，乘联会秘书长崔东树曾警示：“2026年是淘汰赛的决赛圈。用户不会为‘可能到来的颠覆’买单，只会为‘此刻值得的选择’付费。”对于小鹏汽车而言，其MONA M03等走量产品的换新步伐，需要早日摆上日程。 在北京小鹏体验店内，32岁的互联网从业者陈先生在小鹏与理想之间犹豫不决。他表示：“我是老鹏友，现在的P7开了15万公里，想要买一辆SUV，现在新的VLA推送版要来了，新的飞行汽车和自动驾驶技术也还挺让人心动的。不过，老婆更倾向于理想的SUV，因为有冰箱孩子上学能带酸奶。而小鹏只有MPV产品配备冰箱，好像接下来的新车会有，目前的SUV产品并没有这个配置。一番挑选下来，我还是很纠结。” 用户并非不认可技术，而是市场已进入“微增长理性期”。 当2025年新能源渗透率突破51%，增量红利见顶，多数消费者从“尝鲜”转向“实用”。这正是车主用脚投票的原因——他们并非不向往未来，只是不愿为尚未到来的未来，透支当下的生活。 追梦路上，先活下来 事实上，类似这样的销量动荡时刻，小鹏并非首次经历。 此前，小鹏G9因定价与配置混乱而遭遇滑铁卢；随后G6上市，又因供应链紧张而产能受限。彼时，市场已有声音断言小鹏“危在旦夕”。最终将小鹏从悬崖边拉回的，是定位更为亲民的MONA M03，这款车以持续破万的交付量，为小鹏赢得喘息。 图源：小鹏官方 一款车的生命周期终归有限，MONA M03的红利效应正在边际递减。面向未来，何小鹏坚称“物理世界的AI”是小鹏的终极护城河，但是它得先靠有现实拉动力的产品，吃好市场销量这碗饭。当下的头部车企，理想用L系列三款车型守住30万价格带；零跑则靠C10、B10精准卡位10万至15万市场。 小鹏经销商店内展车；图源：虎嗅拍摄 面对多重挤压，小鹏正在开启新的突围点。年初，其针对全系车型推出最高长达7年低息方案；3月2日，第二代VLA模型发布，新款小鹏X9纯电版也于同日上市。 在此前的财报电话会上，何小鹏更是透露，2026年将推出7款具备超级增程配置的“一车双能”车型，包含3款超级增程产品、4款全新车型。更关键的是，他在近期内部讲话中强调：“所有技术必须服务于当下产品体验。” 历史的吊诡之处在于，拯救小鹏的从来不是颠覆性技术，而是对市场脉搏的精准把握。2026年，小鹏能否将“技术服务于当下”的觉醒，转化为持续走量的产品力，将决定它是重演威马的悲剧，还是复制理想的韧性。 小鹏的起伏，实则是中国智能电动车产业的一面镜子：当行业从狂飙突进步入精耕细作，技术理想主义必须学会与商业现实主义共处。 用户从不为遥不可及的飞行汽车买单，他们只认冬天续航不打折的真实；不在乎Robotaxi的宏大远景，却在意孩子能否喝着车载冰箱里面的酸奶，在零重力座椅上休憩片刻。 小鹏构建的“物理AI”生态，若能真正反哺当下的产品——用机器人技术优化座舱交互，以飞行汽车的空气动力学提升续航，方显其战略厚度。若反哺不成，技术储备可能成为其账面负担。 再宏大的叙事，也经不起直营店内里一句轻描淡写的叹息：“车不错，但隔壁今天订车送终身保养。” 对小鹏而言，2026年不是一道“能否造出未来”的技术考题，而是一场“能否活到未来”的生存测试。

快科技3月8日消息，今天是三八妇女节，有博主发布主题视频《小米女车主，都是一群什么样的人》，引发网友热议。 该博主表示：“我身边买小米汽车的有一半是女生，她们有个共同点，车的颜值仅仅是入场券，她们的需求，车的内在，情绪价值才是进一步决定是否购买的主要因素。而她们自己也不单单只有年轻漂亮这一个标签。” 对此，雷军转发视频称：“祝所有女车主节日快乐！” 去年7月，雷军在微博上透露，小米YU7首销订单女性占比30%。SU7购车人女性占比40%+，开车人中女性大约一半。 早在2024年4月，雷军就曾提及小米SU7订单中女性购买者占比28%，并且在男性用户的订单中，相当一部分是为妻子、女友或姐妹选购。 基于市场反馈与产品定位，雷军当时大胆预测，未来小米SU7的女车主占比有望攀升至40%-50%。 雷军还强调，小米SU7在设计之初就考虑到了女性用户的需求。

IT之家 3 月 8 日消息，特斯拉官方微博今日发文宣布，特斯拉电动卡车 Semi 正在阿拉斯加进行冬测。特斯拉官方还放出了新车冬测时期的外观图。 值得一提的是，特斯拉公司 CEO 埃隆・马斯克去年 8 月在社交平台 X 上表示，特斯拉半挂卡车（Tesla Semi）将在 2026 年实现大规模量产。 特斯拉半挂卡车项目于 2017 年底首次亮相，2022 年 12 月，特斯拉向少数客户交付了首批半挂卡车。此后，特斯拉一直在内华达州的超级工厂（Giga Nevada）附近建造一座专门用于生产这款纯电动 8 级卡车的工厂。目前，特斯拉 Semi 的售价已曝光： 标准续航版：25 万美元（IT之家注：现汇率约合 173 万元人民币） 长续航版：29 万美元（现汇率约合 200.6 万元人民币）

机哥相信，不少机友应该都玩过 3D 打印或者相关产品了吧？ 那么。 你知道手机上的元器件，其实已经用上 3D 打印技术了吗？ 之前，在 Find N5 系列折叠屏上，OPPO 就用上了 3D 打印钛金属做铰链的翼板以及外壳。 苹果，则是在 Apple Watch 上使用 3D 打印制作钛金属表壳。 同时，iPhone Air 的 USB-C 接口，也是 3D 打印技术做的。 这两家手机厂商，对 3D 打印技术的优势有不同描述。 苹果提到，3D 打印制造工艺可以进一步节省原料、降低成本以及使用 100% 可再生钛粉制造。 OPPO 则是利用了这一技术的精密性，让折叠屏的铰链元器件进一步减薄。 目前来看，这两家厂商在 3D 打印技术上的试验已经得到了良好的反馈。 那么问题来了！ 未来，有没有可能我们可以在手机上见到更多使用 3D 打印技术的元器件呢。 答案当然是肯定的。 根据媒体最新的报道。 未来，苹果会在更多领域用上 3D 打印技术。 比方说手表，未来大部分 Apple Watch 表壳都有望采用 3D 打印生产。 这也就意味着，苹果不打算让这个技术停留在钛金属上，而是会引入到铝金属机身的部分。 那么。 既然 Apple Watch 的铝金属表壳都能用 3D 打印技术生产。 iPhone… 是的！ 媒体在报道里也提到，未来这一项技术也可能会用到 iPhone 的机身上。 iPhone 都用上 3D 打印了，那国产显然也不会放过这个技术啊。 机哥已经有点期待，用上 3D 打印之后大家能做出什么样的手机来了。

IT之家 3 月 9 日消息，据外媒 Carscoops 今日报道，2026 年才过去两个月，福特就已经在一份稍显“尴尬”的榜单上遥遥领先 —— 召回榜。截至 2026 年 3 月 3 日，福特已召回超过 730 万辆汽车，远远超过其他所有车企。 据IT之家了解，2025 年，福特几乎全年都在发布召回，最终累计发起超过 150 次召回行动，涉及约 1292 万辆汽车，创下纪录。相比之下，丰田与雷克萨斯去年合计召回约 322 万辆汽车，而 Stellantis 约为 277 万辆。 进入 2026 年仅两个月，福特及其林肯品牌的召回数量已经达到去年 1292 万辆总量的 56.6%。按照这一节奏，福特有望继续“卫冕”全美召回冠军。 行业统计显示，自今年 1 月以来发布的召回行动中，福特占约 28%，明显高于其他车企。排名第二的是丰田，占比约 8%，今年仅发布 5 次召回。而福特已经达到 17 次。 报道提到，福特的召回次数大约最接近竞争对手的三倍。现代汽车同样约占 8%，而通用汽车约为 7%。 截至目前，2026 年汽车行业共发布 61 次召回，其中福特独占 17 次。即便按照福特近年来的情况来看，在一年刚开始就占据如此高比例，仍然相当罕见。 部分原因在于销量规模。福特在北美销售大量皮卡和 SUV，一旦热门车型出现问题，很容易演变为涉及数百万辆汽车的大规模召回。像 F-150 这样的畅销车型，即使是小问题也可能迅速扩大影响范围。 IT之家从报道中获悉，福特已经因多种问题召回数百万辆汽车，其中一些涉及软件问题，另一些则涉及安全系统或零部件未按预期工作。 上周还有消息称，约 430 万辆福特汽车因拖车软件问题被召回，而混动版翼虎则因电池问题第三次召回。福特 CEO 吉姆 · 法利表示，公司正在努力改善产品质量，不过这些努力可能需要一段时间才会体现在召回数据上。 截至目前，2026 年全美整个汽车行业的召回已涉及超过 1000 万辆汽车。仅福特就占接近四分之三，意味着福特召回的车辆数量已经接近其他所有车企总和的三倍。 2026 年美国各车企召回涉及车辆数量 制造商 涉及车辆 占比 福特 / 林肯 731.55 万辆 72.6% 现代 / 捷尼赛思 69.87 万辆 6.9% 日产 / 英菲尼迪 66.91 万辆 6.6% Stellantis 53.98 万辆 5.4% 丰田 / 雷克萨斯 30.71 万辆 3.0% 宝马集团 14.63 万辆 1.5% 起亚 12.81 万辆 1.3% 斯巴鲁 6.92 万辆 0.7% 本田 / 讴歌 6.52 万辆 0.6% 通用汽车 4.48 万辆 0.4% 大众集团 4.46 万辆 0.4% Rivian 2.05 万辆 0.2% Lucid 1.47 万辆 0.1% 奔驰 1.19 万辆 0.1% 沃尔沃汽车 2987 辆 0.0% 捷豹 / 路虎 2464 辆 0.0% 极星 213 辆 0.0% 兰博基尼 7 辆 0.0% 合计 约 1008 万辆 100%

IT之家 3 月 8 日消息，据彭博社的马克 · 古尔曼（Mark Gurman）消息，苹果计划在今年推出至少三款全新的 Ultra 级别设备。 IT之家注意到，古尔曼在今日的《Power On》时事通讯中写道，尽管苹果目前的入门级产品线 ——Apple Watch SE、第 11 代 iPad 和 MacBook Neo 已经布局完善，但公司正朝着更高端的 Ultra 设备方向进行更重大的转型。苹果计划今年推出至少三款此类产品： iPhone Ultra：售价约 2000 美元，配备超大内屏与屏下传感器，这款首款折叠屏 iPhone 将“让产品线其他机型黯然失色”。 AirPods Ultra：定价将高于现有 AirPods Pro，位居产品线顶端。新款 AirPods 将搭载计算机视觉摄像头，为 Siri 提供视觉智能数据。 MacBook Ultra：采用支持触控的 OLED 屏幕，整机价格将最高上涨 20%。这款新机定位将高于当前 M5 Pro 和 M5 Max 版本的 MacBook Pro，而非取代它们。 古尔曼表示，尽管“Ultra”命名已在苹果产品线中越来越普遍，但苹果未必会为这三款设备全部使用 Ultra 品牌。他提到，苹果就没有为新款 Studio Display XDR 采用 Ultra 命名。目前苹果已推出 M 系列 Ultra 芯片、Apple Watch Ultra 以及 CarPlay Ultra。 古尔曼预计，未来苹果还会将更多产品线拓展至这一“超高端档位”，包括 iPad 和 Mac。相关产品可能包括一款配备折叠 OLED 屏的高端 iPad，以及一台屏幕更大、性能更强的 iMac。

快科技3月8日消息，据媒体报道，英国埃塞克斯大学副教授詹姆斯·穆尔顿在其新书《爱情机器：人工智能如何改变我们的人际关系》中，深入探讨了AI技术对人类亲密关系带来的深刻影响。 在他看来，AI的出现不仅仅是一场技术变革，更标志着亲密关系的一次根本性转型。当传统社会关系本已变得脆弱不堪时，AI工具正在重塑人们体验联结、面对孤独以及寻求情感依赖的方式。 穆尔顿在书中援引的数据令人印象深刻：以提供伴侣和朋友功能为主的各类AI伴侣应用程序，全球下载量已超过2.2亿次，整个AI伴侣市场的估值已达数十亿美元。 对于这种现象，穆尔顿持相对乐观的态度。他认为，AI伴侣本质上是在“模拟一种亲密而有意义的关系”，让人们得以与“永远在线、永远表示肯定”的存在建立联系。 他特别指出，对于那些深陷孤独或心灵受创的人来说，AI伴侣的存在有着不可忽视的积极意义。 不过，随着AI伴侣的普及，监管层面的担忧也在升温。部分欧洲政府已经开始关注数据保护、情感操纵以及适龄保障措施等问题。 在美国，加利福尼亚州则通过了全球首部针对AI陪伴聊天机器人的立法，试图从产品设计层面确保对儿童更加安全，同时防范自残和自杀等极端情况的发生。

IT之家 3 月 8 日消息，据韩联社报道，三星电子 3 月 6 日表示，Galaxy S26 系列旗舰手机本土预售量高达 135 万部，创 Galaxy S 系列最高预售纪录。 前作 Galaxy S25 系列在预售 11 天内售出 130 万部，创预售纪录。此次 Galaxy S26 系列预售 7 天的销量已超过前作，再次刷新纪录。预售新机中，最高端机型 S26 Ultra 的比重占 70%。 S26 系列将于本月 11 日正式在韩国本土上市。三星电子和三大移动运营商将面向 S26 系列的消费者提供各种优惠，并推出多样促销活动。 IT之家注意到，三星于北京时间 2 月 26 日凌晨 2 点在美国旧金山举行了 Galaxy Unpacked 发布会，正式推出年度旗舰 Galaxy S26 系列手机，Galaxy S26 Ultra 国内起售价为 9999 元。 其中，三星 Galaxy S26 Ultra 旗舰手机首次带来原生硬件防窥屏幕，提供了多种个性化设置选项。该机搭载第五代骁龙 8 至尊版 for Galaxy 定制芯片，以及四颗后置摄像头，包括 200MP 主摄 + 50MP 超广角 + 50MP/10MP 长焦，支持 3 倍和 5 倍光学变焦，前置 12MP 镜头。

IT之家 3 月 8 日消息，iQOO 产品经理邢程 @行走的橙子Q 今晚发文透露，iQOO Z11 将成为 iQOO 首个 165Hz 电竞屏和 iQOO 最大 9020mAh 电池双越级首发的产品，本月见。 IT之家注意到，iQOO Z11 Turbo 手机已于 1 月 15 日发布，搭载第五代骁龙 8 处理器、2 亿主摄、6.59 英寸 2750×1260 OLED 黄金中屏，售价 2699 元起。 iQOO Z11 Turbo 搭载 7600mAh 超薄蓝海大电池；采用第二代半固态电池技术，官方称无论 40 度炎热高温还是零下 20 度的严寒户外，电池活性依然在线；支持 100W 闪充、全场景直驱供电 2.0 边充边玩不易发烫。

IT之家 3 月 8 日消息，据分析师郭明錤透露，苹果第二代 MacBook Neo 将于 2027 年推出，有望配备触摸屏。 苹果本周正式发布了全新入门级笔记本电脑 MacBook Neo，起售价 599 美元，教育优惠价 499 美元。该产品旨在与低价 Windows 笔记本和 Chromebook 竞争，同时为 Mac 产品线补充一款价格更亲民的机型。 与其他所有 Apple Silicon 芯片的 Mac 不同，MacBook Neo 搭载原本为 iPhone 16 Pro 研发的 A18 Pro 芯片。整机采用多彩圆润设计，配备 13 英寸 Liquid Retina 显示屏，采用与 iPad 一致的等宽边框（无刘海），搭配同色系妙控键盘、机械式触控板、双 USB‑C 接口、8GB 内存、3.5mm 耳机孔、1080p 摄像头、双麦克风、支持空间音频的双扬声器，续航可达 16 小时。 IT之家注意到，郭明錤在去年的报告中就已准确预测：MacBook Neo 将于 2025 年第四季度量产，但初代不支持触摸屏。同时，他也披露了关于第二代机型的部分信息。 关键信息是，郭明錤表示第二代 MacBook Neo 或将搭载触摸屏。苹果首款触屏 Mac 预计将于今年晚些时候推出，为全新高端 MacBook Pro，采用 OLED 屏幕与新设计。 报道称，该设备将采用 on‑cell 触控技术：触控传感器直接集成在显示面板顶层（cell），无需额外独立触控层，从而降低机身厚度。 在这款产品推出、且 macOS 27 系统加入触屏支持后，其他 MacBook 机型后续跟进该功能也将顺理成章。目前，惠普、联想、宏碁、华硕等与 MacBook Neo 对标的多款竞品笔记本均已配备触摸屏。 郭明錤表示，截至 2025 年 9 月，第二代 MacBook Neo 的具体规格仍在讨论中，升级为 A19 Pro 等更快芯片的可能性极高。 彭博社记者马克 · 古尔曼今日指出，苹果可能将 Neo 品牌拓展到其他低价设备，例如 Apple Watch SE，或将其命名为 Apple Watch Neo。

快科技3月8日消息，据媒体报道，中国科学院院士周志华近日提出，应进一步优化人工智能领域的科研统筹布局。 周志华指出，避免资源过度集中于算力消耗型的应用层研究，同时纠正盲目跟风“大模型解决一切”的误区。 他呼吁加大对AI算法基础研究的支持力度，提升针对具体问题设计算法解决方案的创新能力。 周志华认为，当前部分科研工作对“人工智能赋能科学研究”的理解仍停留在表面，存在对工具的简单套用现象，甚至盲目尝试训练通用“科学大模型”，试图以单一模型应对所有科学问题。 同时，科学数据获取成本高、标准不统一、共享意愿低，数据标注质量参差不齐，缺乏权威、标准化、大规模的科学数据集，导致AI模型训练效率不高、可靠性难以保障，重复建设与资源浪费现象突出。 周志华还建议，要变革培养模式，打造复合型人才队伍。同时在学位获取、职称晋升、绩效考核等环节中建立“交叉学科特区”，解决跨学科人才在传统评价体系中“两头不靠”的困境。

快科技3月9日消息，日前，腾讯创始人马化腾在朋友圈转发腾讯免费安装OpenClaw的相关新闻，直言“没有想到会这么火”。 据悉，腾讯云3月6日在深圳总部推出OpenClaw免费安装服务，广场排起近长队，短短数小时内，数百个OpenClaw被部署至腾讯云服务器。 参与者涵盖开发者、退休技术爱好者、学生等各类人群，用户年龄跨度从2岁至60岁，不乏帮子女代领服务的家长群体，盛况被调侃“堪比新年发利是”。 此次腾讯免费安装服务，不仅提供软件部署，还涵盖模型配置、IM渠道打通、技能解锁等一站式支持。 原本电商平台收费数百元的上门安装服务，腾讯以公益形式开放，进一步引爆用户热情。 OpenClaw（曾用名：Clawdbot、Moltbot）是一款可以部署在个人电脑上的AI代理，采用“龙虾”图标设计，因此被人亲切的成为龙虾。 它的核心是将自然语言指令转化为电脑实际操作，实现一句话让AI替你干活。 区别于传统聊天AI仅提供建议，它能自主完成文件操作、浏览器自动化、数据抓取、表格制作等任务，是从对话到执行的关键跨越，上线后GitHub星标超24万，成为增长最快的开源AI项目之一。 OpenClaw爆火后，腾讯云、阿里云、京东云、火山引擎、百度智能云等相继宣布上线OpenClaw云端极简部署及全套云服务，用户可一键完成安装。