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财政部:在政府采购活动中平等对待内外资企业
人民网北京10月25日电 (记者王震)据财政部网站消息,为构建统一开放、竞争有序的政府采购市场体系,促进政府采购公平竞争,近日财政部印发《关于在政府采购活动中落实平等对待内外资企业有关政策的通知》(以下简称《通知》),要求保障内外资企业平等参与政府采购,平等维护内外资企业的合法权益。 一是保障内外资企业平等参与政府采购。政府采购依法对内外资企业在中国境内生产的产品(包括提供的服务,下同)平等对待。各级预算单位应当严格执行《中华人民共和国政府采购法》和《中华人民共和国外商投资法》等相关法律法规,在政府采购活动中,除涉及国家安全和国家秘密的采购项目外,不得区别对待内外资企业在中国境内生产的产品。在中国境内生产的产品,不论其供应商是内资还是外资企业,均应依法保障其平等参与政府采购活动的权利。 二是在政府采购活动中落实平等对待内外资企业的要求。各级预算单位在政府采购活动中,不得在政府采购信息发布、供应商资格条件确定和资格审查、评审标准等方面,对内资企业或外商投资企业实行差别待遇或者歧视待遇,不得以所有制形式、组织形式、股权结构、投资者国别、产品品牌以及其他不合理的条件对供应商予以限定,切实保障内外资企业公平竞争。 三是平等维护内外资企业的合法权益。内外资企业在政府采购活动中,凡认为采购文件、采购过程、中标或者成交结果使自身权益受到损害的,均可依照相关规定提起质疑和投诉。各级财政部门应当严格落实《政府采购质疑和投诉办法》(财政部令第94号),畅通投诉渠道,依法受理并公平处理供应商的投诉,不得在投诉处理中对内外资企业实施差别待遇或者歧视待遇,维护政府采购供应商的合法权益。 《通知》要求,对于违反本通知要求的规定和做法,以及违规设立产品、供应商等各类备选库、名录库、资格库等规定和做法,各地要及时予以清理纠正,并将清理纠正情况于11月底前报送财政部。 责编:张靖雯
央地加快部署 未来产业发展提速
中国商报(记者 王莉)当下,我国对于未来产业正在加快部署和培育发展。“十四五”规划纲要提出,要前瞻谋划未来产业。今年以来,多地竞相发力积极培育布局未来产业。专家表示,人工智能、量子信息、基因药物、未来网络、清洁能源……这些未来产业代表着一个国家科技创新和经济社会的发展方向,有望成为主流产业并对经济社会发展带来重大引领变革。今年以来,我国创新和高技术领域保持了较快发展。图为观众在第四届全球人工智能产品应用博览会上参观。(图片由CNSPHOTO提供)战略机遇不容错过什么是未来产业?专家认为,未来产业是指以重要科学发现或重大技术突破为基础,代表未来科技和产业发展方向,有望成为主流产业并对经济社会发展带来重大引领变革,且当前处于萌芽期或产业化初期的产业形态。关于未来产业的背景,国家发改委新闻发言人孟玮此前表示,从国际看,近年来主要发达国家纷纷加强对人工智能、量子信息科学、先进制造、生物技术、先进通信网络等前沿领域的布局,持续加大研发投入力度,提前谋划颠覆性、变革性产业发展,未来产业已成为衡量一个国家科技创新和综合实力的重要标志。从国内看,新一轮科技革命和产业变革与我国加快转变经济发展方式形成历史性交汇,产业分工格局正在重塑,新发展格局正在加快构建,对我国抢占发展制高点、培育竞争新优势提出了更高的要求,是我国不容错过的重要战略机遇。“未来产业具有较强的前瞻性、颠覆性、不确定性和先机性等明显特征。”中国科学院科技战略咨询研究院院长潘教峰认为,未来产业将朝着智能化、绿色低碳,增进人类健康方向发展,如人工智能,其有望与虚拟现实技术相结合,为虚拟制造、模拟医疗等提供场景丰富、互动及时的平台环境,从而催生出新兴产业。国家发改委高技术司副司长朱建武日前表示,今年以来,我国创新和高技术领域保持了较快发展。首先是高技术产业保持了较快的发展。数据显示,1-8月,高技术制造业增加值两年平均增长13.1%,高于全部规模以上工业6.5个百分点;投资的两年平均增长率是17%,高于全部固定资产投资13个百分点。同时,我国创新创业创造活力更加蓬勃。三大国际科创中心和四个综合性国家科学中心的建设成效更加明显,又有新的一批国家重大科技基础设施建成运行。此外,我国新型基础设施建设加快步伐。累计建成了100万个5G基站,搭建起了全球最大规模的5G网络,六个数字经济创新发展试验区建设也全面推进。央地加快相关部署“十四五”规划纲要提出,要前瞻谋划未来产业。专家表示,这是国家面向未来特别是面向2035年远景目标提出的一个重要战略思想。近期,国家有关部门和地方都加快了对于未来产业的部署。国家发改委此前表示,将会同有关方面,加强顶层设计和统筹协调,提前布局并积极培育发展未来产业。从领域上,重点是在类脑智能、量子信息、基因技术、未来网络、深海空天开发、氢能与储能等前沿科技和产业变革领域,组织实施未来产业孵化与加速计划,谋划布局一批未来产业。从区域上,重点是在科教资源优势突出、产业基础雄厚的地区,布局一批未来产业技术研究院和先导示范区,推动形成未来产业策源地。此外,还要实施产业跨界融合示范工程,打造未来技术应用场景,加速培育若干未来产业。此外,多地也竞相发力培育布局未来产业。深圳几年前就率先提出“未来产业”的概念,并出台了《深圳市未来产业发展政策》,将生命健康、海洋、航空航天等产业列为未来产业。今年6月,深圳发改委发布的《深圳市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二○三五年远景目标纲要》提出,加快发展战略性新兴产业,构建未来产业策源地。今年5月,国内首个省级层面“十四五”未来产业规划——《山西省“十四五”未来产业发展规划》发布,明确提出未来产业是以新一代信息技术、新材料、新能源、新装备、生物技术等与工业技术交叉融合为驱动,代表新一轮科技和产业革命的发展方向。在各地“十四五”规划纲要中,已有北京、上海、深圳、湖南、安徽、江西、四川等多地对未来产业进行谋划,超前布局区块链、太赫兹、量子通信等未来产业链,前瞻布局量子信息、人工智能、工业互联网、卫星互联网、机器人等未来产业,实施未来产业培育工程等。四川提出,培育人工智能、生物工程、量子信息等未来产业集群。浙江提出,超前布局发展人工智能、生物工程、第三代半导体、类脑芯片、柔性电子、前沿新材料、量子信息等未来产业,加快建设未来产业先导区。与此同时,国内重点区域在陆续建设未来产业园,商业巨头也扎堆涉足未来产业。多个领域先试先行专家认为,发展未来产业应在国家层面及早部署、抢占先机,全面塑造我国发展新优势。同时,要高度重视市场机制和包容监管,充分发挥中小企业、民营企业在培育未来产业过程中的重要作用,同时支持多领域先试先行。“中小企业技术创新活力比较强,创新意愿足,长期专注于某个细分市场,有利于弥补产业链关键环节短板。自主研发突破国外制约,弥补关键技术、核心材料、基础工艺等领域短板。”科技部火炬中心主任贾敬敦认为,中小企业在未来产业发展中优势明显,而且规模小,船小好掉头。他表示,需要发挥政府的作用,营造有利于中小企业发展的环境。国际上很多创新型国家有一些成功的做法,对中小企业的研发,在竞争前给予必要的支持,以解决企业研发投入不足的问题。同时要充分发挥金融的力量,尤其是要大力发展权益类直接融资,通过资本投入来为中小企业的研发提供资金支撑。国家高新区将发挥创新高地和主阵地的作用。科技部副部长邵新宇表示,国家高新区要充分发挥科技资源、产业基础和人才优势,聚焦国家重大战略需求,精准选定未来产业方向,着力培育形成若干未来产业,将国家高新区打造成为我国未来产业发展的创新高地。此外,专家还建议,在北京、上海、广州、深圳、四川、重庆等科教资源优势突出、产业基础雄厚的先进地区建设未来产业示范基地,推动形成未来产业策源地。此外,支持更多有条件的省份开展试验应用,加强传统产业与未来产业创新融合发展,在制造、金融、医疗等行业开展示范试点,全面推广应用以智能、协同为特征的先进技术。与此同时,加强跨地区的试点协调,强化大数据、物联网、智慧城市、云计算等相关领域的协同发展。
郑州水淹车超40万辆!特斯拉防止全损车流入市场使出“绝招”
前段时间,河南地区遭遇特大雨水天气,多地受灾。而在郑州“7·20”特大水灾中,私家车也受灾严重。公开数据显示,郑州在此次水灾中,超过40万辆私家车被水淹。 对于一些水淹车,如果水淹没仪表台,保险公司往往会向车主做出全损理赔。而这些车辆则被保险公司回收处理。 不过,这些车辆往往年份较新,保险公司也不会全部都进行报废处理,一些团体和修理厂会以极低价格拍下这些车辆。 以博车网的拍卖数据为例,今年3月份上牌的特斯拉Model 3,被全淹之后,博车网给出7.5万元的一口价。然后修理厂会进行修复后,对车辆进行二次销售。 为了避免这些全损二手车流入市场,特斯拉出台了自己的应对政策。 日前,我们于相关渠道获悉,为了防止郑州水淹全损车辆流入市场,特斯拉锁定了7.20郑州水淹全损车辆的直流充电功能,也就是车辆的“快充功能”。 对于消费者来说,如果购买的二手特斯拉没有快充功能,也就意味着这些车辆是郑州水淹车的全损车,不要购买即可。 而那些二手车商和修理厂,因为车辆没有快充功能,即便修复好车辆,也无法正常出售,所以就不会购买这些车辆。 因而,特斯拉此举,从源头上避免了二手水淹全损车流入市场的可能。对消费者来说,此种行为值得鼓励,以及其它车企厂商跟进学习。
苹果、谷歌的芯片越快 英特尔高通越发愁
这几天,苹果和谷歌公司接连在发布会上推出各自的新品 MacBook Pro 和 Pixel 6。苹果带着 M1 Pro 和M1 MAX 来炸场,谷歌也通过 Tensor 芯片提高了手机的 AI 性能。异曲同工的是,这两款新产品的性能升级基本都可以归功于搭载了自家研发的芯片。 在谷歌 Pixel 6 手机的柔和色调外壳内,装有谷歌新研发的 SoC(System-on-a-chip,片上系统)Tensor 芯片,它的对标是苹果的 A 系列芯片。与 Apple Silicon(苹果自研芯片)一样,Tensor 使用与硬件设备相匹配的定制设计芯片。 Goo gle Pixel 6 & Tensor 芯片,from Google 在 Pixel 6 的 Soc 中,Tensor 包括一个新的安全芯片 Titan M2 和一个移动 TPU(Tensor 处理单元),从使用上来看它是为运行夜视和录音机语音转录等 AI 进程而构建的。 谷歌的产品经理 Monika Gupta 表示:「移动芯片根本无法跟上谷歌在机器学习 AI 方向上的研究步伐,因此我们没有等他们赶上,而是自己制造了一款。」 像苹果「抛弃」英特尔 x86 一样,高通似乎也无法满足谷歌了。 这次谷歌自研的 Tensor 芯片在性能上基本可以媲美高通的骁龙 888,尽管比起苹果自研芯片对英特尔的碾压其突破性还有些差距,但这也是谷歌自制芯片还不赖的开端。 自给自足的完美难题 不论是制造商还是消费者,自从供应链上的所有人都感受到「芯慌」以来,几乎隔一个月就有一家大型科技公司对外宣布一个自研芯片项目。 最有代表性的例子出现在 2020 年 11 月,当时苹果宣布将放弃英特尔的 x86 架构,转而制造自己的 M1 处理器,如今该处理器早已安装在其新的 iMac 和 MacBook 中并且销量成绩也很不错—— 根据苹果公司 2021 年第一季度的财报,该季度其 Mac 电脑的销量同比增长了 21%,出货量增加了约 1 倍。在苹果 2021 春季发布会上,CEO Tim Cook 也曾公开表示,搭载苹果自研芯片 M1 的 Mac 电脑销量已经超过了搭载英特尔处理器的 Mac 电脑。 苹果 M1 Pro/M1 Max CPU 表现,from Apple 几个月前,特斯拉也对外宣称正在构建「Dojo」芯片,用于在数据中心训练 AI 网络。关于特斯拉开始生产配备定制 AI 芯片的汽车可以追溯到 2019 年,这些芯片可帮助车载软件根据道路上发生的情况做出决策。 国内来看,百度在 8 月也推出了一款 AI 芯片,旨在帮助设备处理大量数据并提高计算能力。百度称,「昆仑 2」芯片可以用在诸如自动驾驶领域,并且它已进入批量生产。 近日,阿里巴巴集团也发布了为其云计算业务推出的芯片倚天 710,同时表示将不对外出售,只在内部数据中心部署自用。 还有一些科技巨头的相关研发仍在进程中,比如,谷歌计划从 2023 年左右开始在运行该公司 Chrome 操作系统的 Chromebook 和平板电脑中使用其自研 CPU 。 另一方面,运营全球最大云服务的亚马逊正在开发自己的网络芯片,为在网络中移动数据的硬件交换机提供动力。如果实现,这将减少亚马逊对博通的依赖。 但在现阶段,还没有一家科技巨头能完全独立地的开发芯片。 现在来看,他们主要是设计而非制造芯片 ,这也是为了确保芯片的性能和性价比,因为在制造和代工厂方面,成本太高了。举例来说,在台湾建立像台积电这样的先进芯片工厂或代工厂,将耗资约 100 亿美元,并需要数年时间才能完成。 定制芯片时代 苹果芯片研发主管 Johny Srouji 去年曾在采访中表示:「我相信苹果产品是独一无二的。我们正在根据 M1 芯片开发完全互相适应的硬件产品和软件生态。 当我们在三四年前决定设计 M1 芯片时,我和 Federighi (苹果公司软件工程高级副总裁) 坐在同一个房间里,确定我们要交付的产品,然后我们携手并进。 而 Intel、AMD 或任何其他公司都很难做到这一点(指软件和硬件协同开发) 。」 定制芯片的优势显而易见。只需将苹果搭载了 M1 Max / Pro 或者甚至是更早前推出的 M1 芯片的 MacBook 与之前的英特尔版本进行比较。从外观上看,Intel 和 M1 MacBooks Air 是一样的,但搭载苹果自研芯片的电脑的速度要快得多,电池续航也显著提升,而且运行非常轻松,一般都用不太到风扇。 部分原因在于 Apple 的 M1 芯片设计,其本质上是 A 系列 iPhone 芯片的延续。也就是说,这些自研芯片是在极端的效率至上的环境中发展起来的。另一重要层面是,苹果的芯片和软件是共同设计的,可以相互补充,自适应能力更强。 英特尔的 x86 芯片必须是通用的,就像家庭轿车一样,而苹果的芯片,以及谷歌的 Tensor SoC,都与它们运行的软件相匹配,它们就像经过精细调整的跑车。 The Linley Group 首席分析师 Linley Gwennap 表示:「设计尖端芯片是一项昂贵的游戏,但谷歌是世界上最大的半导体客户之一,所以它有能力玩。这种方法使这些公司能够定制具有特殊功能的芯片。例如,谷歌构建了自己的 AI 芯片,其中包括一个用于 Pixel 6 手机的小芯片,这些芯片针对谷歌自己开发的 AI 模型进行了优化。」 在通用、现成的硬件(英特尔、AMD、高通)上运行现成的操作系统(Android 或 Windows)时,这种协同工作是不可能的。但这也并不意味着这些通用芯片的终结,在灵活性方面,它们仍然大放异彩。通用芯片将继续有用,特别是在部分 PC、笔记本电脑和服务器应用程序中。但在物联网、移动设备和其他设备中,自研芯片会更加流行。 展望:Android 和 Tensor 苹果公司全球营销高级副总裁 Joswiak 此前接受采访时提到了已故创始人乔布斯(Steve Jobs)过去如何推动苹果介入「所有部件」的想法: 「史蒂夫曾经说过我们应该制造所有部件,我们一直在为自己的所有产品(从 iPhone,iPad,到手表)制作所有部件。M1 是在 Mac 上的最后一个关键部件。」 类似于苹果所做的一切,乔布斯显然想让苹果完全实现从软件到硬件的设计语言统一。通过此次苹果炸场级别「芯」品发布,其软硬协同的优势已经愈发明显。 就像很多媒体把谷歌对自研芯片的创新归功于苹果的启发一样,为了和苹果竞争,也许谷歌可以像授权 Android 一样授权 Tensor。虽然这会让基于 Tensor 的 Pixel 6 手机所享有的优势卷入到竞争中,但重要的是可以缩小 iPhone 与所有非谷歌 Android 手机之间的差距。考虑到苹果此前因推出的隐私政策,谷歌的核心广告业务运转也受到了影响。长远来看,强大 Android 市场是非常有意义的。 这一次是各种公司,包括科技巨头苹果、亚马逊、Facebook、微软和特斯拉,这些以前不从事芯片开发业务的公司,在扩大和演变半导体行业的构成,以及煽动这种变化。 他们有的还正在招聘经验丰富的工程师,为从网络和云到自动驾驶的各种应用设计性能更好、能效更高的计算机芯片。在这个过程中,他们正在撕毁传统半导体剧本的页面,并制定自己的半导体芯片设计指南。 以上对你我来说,应该都算是好消息。这些自研芯片不仅使我们的计算机或其他硬件设备运行更快、散热性更好、电池寿命更长,而且还支持以前无法实现的功能,例如谷歌的 AI 摄影增强和苹果的实时文本功能等。 总之, 软硬件协同设计、形成自成一体的研发设计闭环已经成为各大科技巨头追逐的未来 ,届时像是英特尔等强大的通用芯片供应商又将是怎样的一番业务状况呢?
争抢女司机,车企在打什么算盘?
撰文 / AI财经社 王欣 魏帅 编辑 / 冒诗阳 女性撑起半边车市? 21岁的林林在生日收到了男朋友送来的一份特别“礼物”——一辆五菱宏光MINIEV 。 原本粉色车身的涂装上,经过改装后的新车被贴上了可爱的迪士尼人物造型贴纸,并且车内也布置好了粉嫩可爱的方向盘套、靠枕和坐垫,少女心十足。 当天在社交平台分享之后,林林的朋友圈出奇的热闹,不少小姐妹、甚至好久没有联系的同学都纷纷评论,表达羡慕的同时,也询问起这款车来。 不仅是林林,如今的社交网络上充斥着女性买车的“真香”现场,五菱宏光MINIEV正是依靠这一市场崛起,最近,这款车围绕女性买车的产品和营销正逐渐增多。 9月2日,宏光MINI EV在潮流中心的长沙开了一场完全以女车主为目标受众的“五菱少女潮妆派对”,让女车主担任“新品发布官”“派对主持人”“出行体验官”“潮妆鉴赏官”,让女车主们参与到车企的品牌建设中。 这些营销很有效果,根据五菱官方数据显示,宏光MINI EV的女性车主占比超过60%。宏光MINI EV9月销量超过4万辆,成了全球最畅销的电动车型。 不只是五菱,“她经济”的蓬勃发展,使得越来越多的汽车品牌,盯上女性群体。 长城汽车旗下的欧拉品牌,更是自我定位“全球最爱女人的汽车品牌”,车系命名全部采用了女性喜爱的“猫”字眼,如黑猫、白猫、好猫、闪电猫、芭蕾猫、朋克猫。品牌上,欧拉还打出了“全球只为女士而生”的口号,在车内设置可装载高跟鞋、口红的储物空间,避免女性倒车入库尴尬的360影像——这些细致入微的小细节。 从数据上,也能看出女车主的市场广阔。根据中国汽车流通协会、懂车帝联合发布的《2020女性汽车用户洞察报告》,在2020年2月至10月的统计周期内,女性汽车用户数量增长64%,其中一线城市增速最快。 风口逐渐明朗的今年,更多以女性为目标的汽车设计开始出现。今年几大车展之中,以女性为目标受众的电动车产品数量庞大。 据AI财经社不完全统计,目前已有包括奇瑞小蚂蚁女王梳妆台、荣威科莱威CLEVER、哪吒V魔女版、零跑T03微糖版、思皓好集美、奇瑞QQ冰淇淋桃欢喜版、东风风行T5 EVO女神版等,这些都是打的女性牌。 除了外型之外,车内设计也更加考虑女性需求,以蔚来ES8为例,虽然外观和内饰也偏向男性审美,但为了获得女车主的青睐,蔚来在副驾座位上专门为女性设计了脚拖、包包储物空间等。 从五菱宏光MINIEV、长城欧拉这些国产品牌打造带有十足女性标签的品牌,到小鹏、蔚来、理想等造车新势力,“女性能顶半边天”,在如今的汽车市场已不是一句空话。 相比于国产品牌、造车新势力在产品上的快速反应,合资或外资品牌目前针对女性的产品较少,但它们在产品反应慢半拍的情况下,营销也开始向女性倾斜。 一周前,奔驰刚刚举办“She‘s Mercedes”沙龙,除了社交晚宴,邀请入会的女性用户可以第一时间获取新车资料,参与车主聚会、新车试驾,并参与在梅赛德斯-奔驰文化中心举办的一系列文艺活动。 此外,捷豹路虎借此机会开启“LADY FIRST”品牌体验项目,凯迪拉克的Cadillac Lady都以女性为目标。此外,林肯推出了由品牌理念“林肯之道”衍生的“她之道”,专门服务女性消费者。自主品牌之中,长城汽车成立了“坦克300女性俱乐部”,比亚迪则搭建专为女车主设立的交流平台“木兰荟”。 这么多车企瞄准了女车主,可见,女人的钱果真好赚。 真的吗? 女司机需要“专宠” 事实上,女性在过去很长一段时间里,都被汽车设计者所忽视。 “男性定位的新车市场和定位其实相对稳定、成熟,大越野、SUV等都带有强烈的荷尔蒙标签,深受男性消费者喜爱。但是随着市场竞争的加剧与饱和,车企发现了女性消费者的潜在购买力。”一位熟悉汽车营销的人士向AI财经社表示。 汽车从男性专属,到“专宠”女性,经过了漫长的岁月。 一个比较典型的例子是:路虎。 1948年第一款路虎汽车问世以来,一直将男性消费者作为主要受众。硬朗外形、超强耐力、冷峻色调,路虎也深受男性喜爱。 直到足足60年后的2008年,路虎被印度塔塔公司收购,为了拓宽市场,才于两年后的2010年推出了揽胜极光系列车型,将受众群体拓宽到了女性消费者。大部分汽车品牌的经历都与此类似。 当然也不排除剑走偏锋的成功者。1949年,大众甲壳虫刚引进到美国的时候,只卖出了两辆。在1950年代,当它把销售对象瞄准于年轻的女士,销量就有了大幅上升,最后竟然成为全世界最畅销的汽车。不过,甲壳虫的奇迹,很难复制。 从20世纪90年代开始,有更多车型依靠女性市场创造销量奇迹,然而,这些产品的成功有一些“无心插柳”。包括大众polo 、甲壳虫,宝马Mini、宝马z4、奥迪A5、保时捷boxster等。但这些车型被外界戴上有色眼镜看待,甚至被贴上“二奶车”等标签。 原因就在于,过去大多数人认为汽车依然是贵重的生产生活工具,实用性是第一位的,而空间尺寸和政商社交属性又被看得很重。当打扮靓丽的年轻女司机开着一辆好看贵重且“不实用”的车子,会遭到非议。 因此,在相当长的一段时间里,打动男性是车企营销的核心。汽车品牌营销投放普遍讨好男性,营销关键词包括足球赛事、动作电影、F1赛车、拉力赛等。 一年一度的美国超级碗职业橄榄球大赛,是体育界的盛会,也被称为“北美春晚”,其重要程度不言而喻。作为一项男性观众占压倒性优势的赛事,它也是汽车厂商发布新车广告的必争之地。 2017年,超级碗的中场广告费已经高达每30秒500万美元。在这一年,汽车厂商奥迪没有宣传任何一款车型,而是打出“男女平等,同工同酬”的口号,成为超级碗史上最受争议的广告。 再看今年,去超级碗刷存在感的只有三个汽车品牌:通用、丰田和Jeep。对于为什么缺席超级碗,车企有的说一次性投入过多经费在一场传播中不划算,有的说推出新车型与超级碗播出时间不匹配;雷克萨斯解释说更愿意把广告费用花在社交平台上,还能直接和用户互动。 其实,核心原因在于营销环境发生了变化,车企已经开始意识到,男性已经不再是唯一的目标群体。 此前,在一份网络上流传的消费力排行榜中,“少女、少妇、小孩、老人、狗、男人”的消费力排行引发关注。尽管榜单带着戏谑的成分,但是做生意的人都懂,女人的钱确实好赚。 而由“爱美”这一天然特性,可以引发一连串的购买需求。吴晓波频道将女性消费力称之为“她经济”。据埃森哲一份报告显示,中国女性消费市场超过10万亿,这个数字还在不断增加中。 在消费能力提升的今天,买车成为了女性的重要需求,卖车也要将女性因素作为重要的参考指标。不过,与男性消费者明显不同的是,女性消费者在注重产品质量和实用性的同时,更加注重情感的愉悦和满足。 “也许这款车在性能上表现一般,但是它能给我带来只属于我自己的满足感。” 一位购买了长城欧拉的年轻女车主齐小姐对AI财经社表示,“很多漂亮的小姐姐都开这款车,我出去停车经常有好多人围观。” 她还向AI财经社表示,自己很喜欢车企针对女性车主的营销方式。“我们其实对车没那么了解,也并不十分关注这款车到底有了什么新技术、具备什么新科技,满足日常需求、好开其实就够了。”显然,齐小姐“很吃这一套”。 中国汽车工业协会副秘书长柳燕,曾供职于奥迪、沃尔沃等品牌,是业界公认的汽车品牌专家。由于接近营销前沿,本身又是女性,她几乎是汽车业界最早以女性视角捕捉到风口的人。 “从2020年开始,全社会为女性打榜,中国车市也迎来了女性营销的大年。一向硬朗、阳刚的汽车圈,在这个特殊的年份同样迸发出不容小觑的‘她力量’。” 柳燕介绍说,直播带货、饭圈营销、Z世代、短视频化、“人民的五菱”、盲订、“她”营销、出圈、用户共创命名、造车新实力,是去年汽车圈十大营销关键词。 根据央视财经发布的《中国美好生活大调查(2020-2021)》,2020年,中国女性的购车消费为22.28%,超过了男性的22%。这是近十年来的首次。 而且,买车的女性更趋于年轻化,26-35岁的最多。 伺候女顾客,车企为何如此保守? 然而,即便车企已普遍意识到女性市场的重要性,针对女性的产品却仍然很少,甚至有些敷衍。 “这颜色简直YYDS,少女心爆棚,大人的世界总是很多烦恼,但看到粉色会让人心情加倍好。”在某社交APP上,女车主乐于晒出对特斯拉Model 3、奥迪A5、领克06、比亚迪汉等“硬汉”车的女性化改装,这些车被贴上粉色系车膜,就连硬派越野路虎星脉也都被扮上了粉色。 事实上,改装仍然是女性消费者实现自身需求的主要方式。 这背后的现实是,目前市场上的“女性车”普遍定位中低端,销量在10万元区间甚至以下。一部分女性消费者对中高端产品的需求,并未得到满足。 在业内人士看来,这说明车企仍然在对女性市场抱有尝试心态,还不肯在中高端产品上发力。此外,更多的汽车品牌,对女性做出的改变局限于营销,还很少涉及产品层面的精心设计。 “车的开发周期普遍需要3年以上,但女性消费力量在汽车领域的觉醒,是近年才发生的事。”上述营销人士告诉AI财经社,很多保守的车企可能还没做好准备。 事实上,沃尔沃早在2004年就推出号称世界上首款专为女性设计的概念车YCC,该车设计团队由五位女性组成,全公司有120多位女职员参与了设计。这款车设计了诸多为女性准备的细节,包括车内储物箱、踏板高度可以根据高跟鞋的高度调节等。 然而,这款车最终并未量产。 在业内人士看来,这源于女性消费者对车的购买力未被验证,因此车企只能保守起见。 一个数据也许能从侧面说明沃尔沃的顾虑。那一年的美国,它53%的顾客都是女性;而在欧洲却只有14%。美国女性的社会地位与购买力,都远超欧洲乃至全球,很难复制。 而且,也并不是女性就只能选择女士车。 一个自信的女性,完全有可能选择跟男性一模一样的座驾。因此,在一些车企眼中,也没有必要专门为女性量身打造性别化如此明显的产品。只要在营销上多下些功夫,让女性对品牌产生亲近感,足矣。 这或许才是它们显得有些“敷衍”的真正原因。 事实上,无论是荣威科莱威CLEVER、哪吒V Co-loli魔女版、零跑T03微糖版还是长城欧拉,对女性车主的设计更多体现在外观上,并非根据女性需求进行有针对性的设计。 “我们的车现在以男性消费者为主,但我们希望能打动更多喜欢我们品牌调性的女性车主,以此来拓宽女性市场。”此前,国内某定位中高端汽车品牌的一位产品经理告诉AI财经社,他们并未针对女性做产品上的改变,而是寄希望于品牌层面的认同来打动女性消费者。 对此,当然也有一部分女性是不满意的。 “女性在当今社会的决策权决定了女性在这个市场所占的地位。”林肯中国区女总裁毛京波表示,“如今女性车主已经不再只关注颜色、外观,她们对于性能、技术体验也有独立的思考和选择。” 若要真正打动女性车主,还需要更深层次的产品挖掘。“面对的用户群体性别有何差异,车企营销的底色都必然是‘真诚’,这是商业世界不变的真理。”柳燕说。 (文中林林为化名)
北京又一社区升中风险!近期到过这个卫生间的人,请立即报告
10月25日,在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第247场新闻发布会上,市疾控中心副主任庞星火通报,10月24日16时至25日15时,本市新增2例京外关联本地新冠肺炎确诊病例,1例核酸检测阳性者,和1例京外关联本地新冠肺炎无症状感染者。 新增病例详情 确诊病例1:现住昌平区东小口镇森林大第,与10月24日已通报的确诊病例4、5同行外出旅游。因有内蒙古自治区额济纳旗旅行史,10月21日抵京后主动报告。10月22日、23日核酸检测结果均为阴性,10月24日检测结果为阳性,已转至定点医院隔离治疗,综合流行病史、临床表现、实验室检测和影像学检查等结果,10月25日诊断为确诊病例,临床分型为普通型。 确诊病例2:现住昌平区东小口镇森林大第,为确诊病例1之妻,行程与确诊病例1一致。因有内蒙古自治区额济纳旗旅行史,10月21日抵京后主动报告。10月22日、23日核酸检测结果均为阴性,10月24日检测结果为阳性,已转至定点医院隔离治疗,综合流行病史、临床表现、实验室检测和影像学检查等结果,10月25日诊断为确诊病例,临床分型为普通型。 无症状感染者:现住昌平区东小口镇森林大第,为确诊病例1、2的密切接触者。10月25日核酸检测结果为阳性,已转至定点医院隔离治疗,综合流行病史、临床表现、实验室检测和影像学检查等结果,当日诊断为无症状感染者。 核酸检测阳性者:现住昌平区北七家镇宏福苑小区,为10月22日已通报的确诊病例2的丈夫,为10月22日已通报的确诊病例2的密切接触者。10月25日核酸检测结果为阳性,已转至定点医院隔离治疗。 目前,正在开展流行病学调查、实验室检测和密切接触者追踪,对相关地区逐级采取封控管控等措施,管理各类风险人群。 昌平区东小口镇森林大第家园社区 升为中风险地区 庞星火通报,2021年10月25日0时至15时,昌平区东小口镇森林大第家园社区新增2例京外关联本地确诊病例,近14天累计报告2例京外关联本地确诊病例。经市疾控中心评估,按照《北京市新冠肺炎疫情风险分级标准》,经综合研判,本市即日起将昌平区东小口镇森林大第家园社区定为中风险地区。 截至目前,北京市共有高风险地区1个,为昌平区北七家镇宏福苑社区;共有中风险地区1个,为昌平区东小口镇森林大第家园社区。全市其它地区均为低风险地区。 本次京外关联疫情 已涉及2个自驾游旅行团 庞星火介绍,本市本次京外关联疫情已涉及2个自驾游旅行团。 其中一个5人旅行团返京后未及时报告,旅游期间已有人员出现症状,返京后多次自行前往药店购买退烧药、感冒药等,且先后两次组织8人在家打麻将,在京涉及场所多样,人员聚集度高,截至目前判定密切接触者1534人,已出现5例续发病例,封控和管控区域涉及居住地点、商场、银行、早市、医院、4S店等。 另一个4人旅行团返京后及时向社区报告,均在家隔离,未和家人同住,截至目前判定密切接触者310人,出现1例续发病例,为同单元住户,封控和管控区域主要为居住地点,两个旅行团防控难度差别很大。 庞星火表示,目前正是疫情防控的关键时刻,提前主动报告和较强的个人防护意识是有效防控疫情的关键。再次提醒广大市民朋友,近期有中高风险地区或有新冠病毒感染者所在地级市旅居史的,或与目前国内已报告病例公布行程有时空重合的,要第一时间向所在单位、社区(村)、宾馆报告行程,配合各项管控措施。居家隔离要独自居住,不要外出。要切实增强防护意识,科学佩戴口罩,勤洗手,常通风,少聚集,保持安全社交距离。尽量不去人群密集、空气不流通的场所。在商场、超市、酒店、影剧院、体育场、公交车、地铁、机场候机室等公共场所,自觉遵守各项防控措施。加强自身健康监测,如已出现发热、咳嗽等症状,请务必不要聚餐、聚会,尽早到附近医院发热门诊就医,不要自行服药,以免延误治疗时机。 近期到过这个卫生间的人 请立即报告 记者从大兴区了解到,根据近日北京市新冠肺炎确诊患者的调查情况,涉及在大兴区有如下活动轨迹:10月19日16时至16时15分,患者曾使用“大兴区京开高速进京方向天宫院街道近六环处中国石油京胜京开东加油站卫生间”。 在此,提示广大市民朋友:如您在2021年10月19日16时至19时15分曾到过该卫生间,请立即向北京市大兴区疾控中心报告,电话:010-69243653;如您在2021年10月19日19时15分至10月22日16时15分曾到过该卫生间,请及时向所在社区(村)居委会、单位及宾馆报告,配合做好居家隔离、核酸检测等防疫措施,并做好自我健康监测。如有发热、咳嗽等相关症状,要立即报告,并按当地管控要求及时就医。 大兴区政府提醒广大市民朋友,外出要做好个人防护,正确佩戴口罩,勤洗手、常通风、不聚集。同时,为保护您和家人的身体健康,请尽快接种疫苗,共同构筑疫情防控坚固防线。
经常吃腐乳会致癌?错了!这些意想不到的好处,千万别错过
腐乳是我国独创的调味品,有红腐乳、白腐乳、酱腐乳等多个品种,它既可作为佐粥的小菜单独食用,也可作为调味品,烹调出风味独特的菜肴。 但对于这种腌制发酵品,却存在不少流言: 有人觉得它属于发酵食品,应该有益健康; 也有人觉得它是霉菌发酵的,会有毒素残留,而且还含有亚硝酸盐会引发癌症? …… 那这腐乳究竟还能不能吃呢? 1 关于腐乳的流言真假 腐乳在中国已有千余年历史,是由豆腐经过特定霉菌发酵后,再用盐和各式香料腌制而成的发酵豆制品。 1、一块腐乳相当于12克盐? 没那么夸张。 腐乳的含盐量多的确是它的短板,但也没达到网传的那么夸张。通常一块10克左右的腐乳,含盐约0.3克。 一般来说,每天食用量不超过一块是可以接受的,平时也可以尽可能地选择低盐腐乳,控制食盐摄入量。 另外,豆腐乳发酵过程是不产生亚硝酸盐的,但在储存过程中有可能会出现,因而最好不要购买一些小作坊生产的豆腐乳,以免存在风险,更建议购买超市中正规生产的。 2、豆腐乳含黄曲霉素,会危害健康? 腐乳是先将黄豆制成豆腐→ 豆腐上长出毛霉→ 加盐腌制 → 加卤汤装瓶 → 密封腌制而成。 “豆腐上长出的毛霉”,其实并不会危害健康。 一方面,厂家在制作过程中会直接将“有益的霉菌种”接种在豆腐上,不会产生毒素,也不会致病;另一方面,这些霉菌主要是为了分解豆腐中的蛋白质,产生或增加氨基酸、B族维生素等营养物质,有点类似于酿造酱油、黄豆酱等。 2 腐乳,被称为“东方奶酪” 别看腐乳外观不大起眼,若论起营养成分来,这些东西可不简单。 它除了含有豆腐固有的优质蛋白质、异黄酮、低聚糖、皂甙等营养成分外,在发酵过程中还产生和增加了许多其他有益成分。 1、异黄酮活性增加,帮助预防冠心病 未发酵的大豆制品中,异黄酮主要是以黄酮葡萄糖苷的形式存在;发酵后则变成游离型异黄酮苷原,具有更广泛、更强烈的抗菌活性、抗氧化活性、雌激素活性等生物学活性。 美国一项研究发现,游离型异黄酮苷原防控冠心病的作用更强,还更易为人体吸收。 2、新产生维生素B12,帮助预防恶性贫血 腐乳在制作过程中,由于微生物的作用,合成了原来没有的维生素B12,每100克腐乳的含量约为10微克。 人的膳食中如果缺少维生素B12,便容易发生巨幼红细胞性贫血。老年人缺乏维生素B12还可导致记忆力下降、失眠、抑郁等。 3、抑制乙酰胆碱酯酶活性,或可预防老年痴呆 据日本学者研究,腐乳能明显抑制乙酰胆碱酯酶活性。而人体产生的乙酰胆碱酯酶是分解神经末端传达物质的酶,它的存在与老年痴呆症发病有关。 4、蛋白质利用率提高,帮助降低胆固醇 大豆里有一些植物纤维,人体难以消化,阻碍蛋白质吸收,而经微生物的酶水解后生成了低分子多肽混合物,易于被消化吸收,使得腐乳中蛋白质的消化率从65.3%升高到96%。 大量研究表明,腐乳中所含蛋白质的量和性能完全可以与动物性食品相媲美,且其本身又不含胆固醇。另外,动物实验还表明,腐乳中的蛋白质疏水性成分能与胆酸结合,降低体内胆固醇的吸收及胆酸的再吸收。 但是也应该注意:以上几点是以腐乳调味的健康福利而已。所以也要切记:吃腐乳不是为了补充以上营养素,否则会吃过量,对健康适得其反。 3 关于腐乳的注意事项 1、好的腐乳吃起来有香滑感,不好的腐乳则带有酸味、臭味或其它异味。若腐乳发绿、发黑则不宜购买。 注意:白色腐乳不加任何辅料,呈本色;红色腐乳加红曲,呈红色;青色腐乳因为在腌制过程中加入了苦浆水、盐水,所以呈豆青色。 2、腐乳应放在玻璃瓶内,密封、放阴凉干燥处,也可放置在冰箱的保鲜室内,以免在开封后生成亚硝酸盐。 3、腐乳因含盐分和嘌呤较高,因此高血压、心血管疾病、痛风以及消化道溃疡患者最好不要吃。 4、腐乳可以作为调味品,代替部分盐,用于日常烹调;也可以直接抹在馒头片、大饼上吃。另外,口味重的人,可以将配粥的咸菜换成半块腐乳,相对更健康。
航天局发放第二批月球样本:分配给清华、北大等 总重约17.9克
IT之家 10月25日消息,据国家国防科技工业局官网,官方在近日发布《关于第二次月球科研样品发放的公告》,这批月球样本被分为成51份,发放给17个研究机构,其中包括清华大学、北京大学和中国地质大学等,这批样品总重约17.936克。 具体名单: 北京大学 清华大学 中国地质大学(北京) 南京大学 山东大学 中国地质大学 (武汉) 澳门科技大学 中国科学技术大学 中国科学院地球化学研究所 中国科学院地质与地球物理研究所 中国科学院广州地球化学研究所 中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所 中国科学院物理研究所 中国科学院紫金山天文台 中国地质科学院地质力学研究所 中国航天员中心 核工业北京地质研究院 公告显示,申请单位应在公告发布后 5 个工作日内,与探月中心签订月球样品借用协议,并领取月球样品证书。此后按程序联系国家天文台月球样品实验室,办理样品领取相关手续。 IT之家了解到,今年7月,中国航天局向13个机构发放了第一批月球样本,这批样本的总重量约为17克。 10 月,研究团队在嫦娥五号月球样品研究方面取得重大进展,团队对嫦娥五号月球玄武岩开展了年代学、元素、同位素分析,证明月球在19.6亿年前仍存在岩浆活动,为完善月球演化历史提供了关键科学证据。
最近吃鱼要小心!这种病菌杀伤力很大,可能就潜伏在你吃的鱼里
作为一个典型的吃货 饭桌上一定不能少的菜 就是—— 一条靓鱼 妈妈常说,起码吃之前 鱼还是活的,会游泳的那种 虽然吃新鲜的没有错 但广仔还是要提醒下各位街坊 最近要多多小心 因为一种杀伤力大的病菌 可能就潜伏在你吃的鱼里 香港40天79人染致命病菌 其中7人死亡 最近,香港集中暴发了一种致命病菌,致死率达11%,比新冠在当地的死亡率(1.7%)还高! 那就是侵入性乙型链球菌。 一般来说,这种菌的常见传播途径是母婴传播,能导致孕妇产褥期脓毒血症、新生儿脑膜炎。但这一次,却发现在没啥联系的非血亲人群中传播! 据香港卫生防护中心通报,截至10月18日,香港40天里已录得79宗感染个案,包括42男37女,年龄在1个月至96岁之间。 他们主要出现了败血症、脑膜炎、化脓性关节炎或脓肿/蜂窝组织炎等症状。其中有7人已死亡,38人留医,34人出院。 放倒他们的 是饭桌上很常见的淡水鱼 对此,有感染及传染病科医生表示相当罕见!毕竟过去3年,入侵性乙型链球菌感染病例平均每月只有9-26宗。 而这次短时间内集中暴发,可能是和香港人常吃的一样食材有关: 淡水鱼! 据香港卫生防护中心调查取样,发现大多数感染者是厨师和兼职鱼贩,他们发病前,都曾接触过淡水鱼,如鲩鱼。 有的曾经吃过,有的说自己煮鱼时手上带有伤口。 而且,检测发现近一半患者,都感染了ST283乙型链球菌。这种型号的病菌,喜欢寄生于活鱼体内。一旦人吃了没有经过任何杀菌处理的鱼类,它就会立刻找到下一任宿主,且大面积扩散前,宿主不会察觉。 由此,工作人员推断,这79个人可能是通过血液(手上的伤口导致了感染)或食用没煮熟的淡水鱼中招。 并非世界先例 新加坡也曾“爆雷”,355人中招 其实,这次香港暴发的乙型链球菌疫情并非世界先例。早在2015年,新加坡国家环境局(NEA)就已公布在355例感染病例中,有150人被怀疑是因进食生鱼片而感染。这也是全球第一次的乙型链球菌大暴发。当年12月5日,新加坡宣布无限期禁止商贩、自助餐供货商等零售商售卖淡水鱼生鱼片,违者可被勒令停业。 一转眼,这场“大事件”已经过去了6年。 就在大家以为这要命的病菌要消停时,危险又悄悄卷土重来了 联合国发出警告!东南亚 正被恶菌肆虐,身体健康也中招 目前,除了香港,老挝、泰国、越南等东南亚国家也发现了乙型链球菌入侵感染病例。其中,侵入性ST283乙型链球菌在泰国和老挝,感染人的比例更是高达70%,而且,超20%的感染病例为健康的成年人,没有合并症。 联合国联农组织由此发出警告,提示小心食用在东南亚地区广泛食用的淡水鱼——罗非鱼。 专家称,一旦暴发必将导致严重感染,其死亡率非常高,不容小觑。 刚中招时有点像发烧 但后面会“吃”人骨头 侵入性乙型链球菌一旦入血,就能破坏人体不同器官,导致败血症、脑膜炎等,严重可致死。 但一开始,它却会很“温柔”,以ST283乙型链球菌为例,初期人只感觉有点发烧、身体不适,并没有特别剧烈的表现; 等到后期,人的颈椎、脊椎、关节、脚踝等位置,都有可能被入侵,造成严重感染,甚至骨骼坏死截肢或死亡; 对于健康的人,这货同样狠——可造成人脑损伤等。 如果长期寄生在孕妇身上,它可能还会诱发宝宝脑膜炎。 所以,为了不发生血的教训,大家在处理淡水鱼时,一定要小心小心再小心。 处理海鲜时一定要 戴手套、煮熟再吃 为了免受乙型链球菌拖累,专家建议,大家要避免徒手拣鱼,处理海鲜鱼虾时要戴手套,此外,手部有伤口、有免疫力问题或有长期患病的人要格外小心。 最后还要记得,海鲜鱼虾要彻底煮熟才能下肚。 特别是吃生滚鱼片粥时、打火锅点了脆鲩时,甚至在餐厅里吃酸菜鱼时(那些也是淡水鱼)。 虽然广东人吃东西讲究“鲜”,鸡有鸡味,鱼有鱼味,最怕煮过头。 但是最近这段时间,宁可煮熟一点,还是要安全第一!
苹果iPod 20年了,你还记得乔布斯这一改变世界的白盒子吗?
编译 | 程茜 编辑 | 李水青 智东西10月25日报道,上周六(10月23日)是苹果iPod诞生20周年纪念日。iPod有着悠久而传奇的历史,最初是苹果公司在史蒂夫乔布斯回归公司后制造的第一款手持消费电子产品,它在全球几乎所有主要行业掀起了一场革命。 iPod是一个有趣的产品,20年来,这一品类多次迭代、系列丰富。它从根本上改变了苹果,但却被其继任者iPhone和iPad慢慢地并毫不客气地“谋杀”了。 ▲乔布斯发布第一款iPod(图片来源为纽约时报) 一、从市政厅到世界舞台 2001年10月23日,史蒂夫·乔布斯走上库比蒂诺无限循环总部的市政厅舞台,推出了第一款iPod。毫无疑问,业界对苹果公司制造MP3播放器的决定感到困惑。毕竟,苹果公司的主要业务是制造彩色的大型计算机,而不是可以放在口袋里光滑的白色小盒子。 当时媒体没有意识到这是公司自然发展的成果,史蒂夫清楚地知道苹果公司的发展进程。有一个关于苹果执行团队的著名故事,苹果前高管Jon Rubinstein发现了东芝制造的5GB小硬盘,Jon认为这表明,东芝制造在小型化方面正加速发展。而能够随身携带的iPod是苹果产品打入消费者市场的完美设备,这是友好的、独创性的设计。 iPod的发展在最初几年相当缓慢。该设备售价399美元,而且只能播放音乐。在那个时候,除非你是发烧友或热爱音乐并且资金充足,否则很难证明购买iPod是合理的。 直到与Windows兼容,iPod才真正起飞了。苹果在第二代机型上增加了将iPod与Windows计算机同步的功能,一年后,又推出了Windows版iTunes,简化了用户体验。转眼间,iPod就成为Windows用户迷上苹果产品的突破口。 二、iPod传奇20年:白盒子里诞生出Apple Watch、iphone 苹果在iPod发展生命周期内销售了多个不同系列的产品。最初为白色iPod,后来更名为iPod Classic,并发布了7代产品。继第4代iPod发布之后,该公司创建了一个新的衍生产品线iPod Photo,但其最终寿命很短。iPod Photo是第一款带有彩色显示屏的iPod。除了iPod Photo,苹果公司还推出了第一款U2 iPod,并经过多年改进。 2004年,苹果推出了第一款彩色iPod:iPod mini。iPod mini是第一款采用阳极氧化铝工艺的iPod,并且这是苹果现在标志性的工艺,此后只有一次修改,添加了一些新颜色和更好的显示效果,iPod mini也是第一款获得大面积市场认可的苹果产品。 2005年,苹果制造了一些新的迷你设备和配件。凭借iPod shuffle,苹果实现了产品线的大众化,并使其变得非常易于使用。只需100美元,任何人都可以使用与iTunes兼容的iPod。iPod shuffle也是苹果的第一款可穿戴设备,它有很多配件,如挂绳、运动箱、底座,甚至是特殊类型的耳机。 ▲iPod shuffle和配件 2005年,标志性的iPod nano取代了iPod mini。它具有突破性的超薄外形,iPod使小型、快速、固态存储等功能融为一体。在整个生命周期中,苹果几乎每一年都在尝试完全改变现有产品的设计。第3代iPod nano的外形尺寸变大,第5代iPod nano配备了摄像头和独特的抛光表面。 ▲第3代iPod nano(图片来源为太平洋电脑网) 而第6代iPod nano则是Apple Watch的前身,采用带有触摸显示屏的小方形设计。当苹果开始致力于发展Apple Watch时,他们将iPod nano改回高瘦设计,并添加了一个主页按钮。iPod shuffle和iPod nano都在2017年停产。 ▲第6代iPod nano(图片来源为eBay) 最后一个幸存下来的iPod是iPod touch,即使现在仍然存在,但在Apple Store的阴影中萎靡不振。iPod touch已经过时,它的尺寸和实用价值无法满足现在的用户使用习惯。iPod touch曾经是这场“秀”的明星。 ▲iPod touch(图片来源为苹果官网) 当它于2007年推出时,它帮助iPhone制造了一场革命。这是一款没有通信功能的iPhone,扩大了iOS的用户基础。在它生命的早期一直与iPhone一起更新,只是在产品最终失去动力之前被跳过了几次。 现在用户仍然可以以199美元的价格从苹果官网购买多种颜色的iPod touch,但它会继续存在多久尚未可知。苹果公司已将其从Apple.com上的新音乐页面中删除,用户必须主动搜索该产品才能找到它。 iPod本身很棒,但它的成功离不开苹果传奇的营销活动。该公司与长期合作者国际广告代理机构Chiat/Day合作制作了标志性的剪影广告,使白色耳塞成为苹果的时尚宣言。 多年来,该公司多次迭代广告风格,并邀请了Eminem和英国摇滚乐队Coldplay等特别的艺术家嘉宾。苹果已经恢复了几次剪影广告风格,最近一次是通过视频展示AirPods第3代特性。 剪影广告并不是iPod唯一重要的营销活动。苹果公司的广告贯穿了iPod的整个生命周期。其中引起关注的广告分别是:背景音乐为电子流行音乐组合Chairlift的《Bruises》的第4代iPod nano的滴漆广告;背景音乐为Feists的《1234》的第3代iPod nano广告;第2代nano的迷幻3D着色广告。就像iPod nano本身一样,这些广告是疯狂而古怪想法的试验场。 ▲第5代iPod的广告(图片来源为外媒The Verge) 三、从革新行业变为怀念青春的代表 iPod 20周年之际,专注于苹果产品的外媒9to5Mac团队中部分成员发表了自己的看法,Chance Miller表示,iPod是他拥有的第一款苹果产品。虽然iPod最终有多种不同的外形尺寸可供选择,但iPod nano将永远是他心目中iPod的经典。从明亮有趣的色彩到标志性的营销活动,iPod nano代表了2000年代中期苹果公司的一切。 Ben Lovejoy表示,他的iPod最终型号是160GB第6代iPod Classic,当时的终极目标是能够随时随地播放他的任何音乐。然而,最终iPhone接管了播放音乐的职责,但他仍然怀念当时的iPod。 Parker Ortolani表示,过去,iPod对他来说意味着整个世界。在7岁生日那天,他收到了第一款全新的苹果产品iPod shuffle。最初的iPod touch是他最喜欢的Apple产品之一,也是他拥有的第一台苹果设备。 iPod是苹果公司的系列产品中受欢迎的产品之一,但到现在为止产品线逐渐衰落。苹果公司已经预计到手机会蚕食iPod的市场,因此苹果制造了自己的手机。“iPhone吃掉了iPod的午餐”,即使iPod目前仍以iPod touch的形式存在,但iPod没有任何“生命迹象”。 Apple Music也改变了一切,它的音乐曲库丰富,几乎包含所有的歌曲。但其距离用户口袋里的1000首歌曲还有很长的路要走。现在手腕上的Apple Watch有数千万用户。 Apple Watch、AirPods和HomePod可以说已经取代了iPod的位置。苹果显然对这三个产品线更感兴趣,新款HomePod mini拥有令人愉悦的色彩,给人一种iPod风格的感觉。AirPods无处不在,可以说比旧的白色耳机更具标志性。Apple Watch无处不在,其用途与iPod相似,是用户手机的补充。 结语:iPod将会继续走多久? 能够随时随地播放音乐的iPod改变了那个时代的年轻人,成为很多人怀念青春的一个寄托。但随着iPhone设备的不断革新,云存储技术的发展,现在听音乐不受时间、地理、设备的限制,更加方便播放音乐、视频。 最初购买iPod的人可能是发烧友或热爱音乐并且资金充足的人,但现在仍然购买iPod的人可能同样是发烧友或借用iPod touch缅怀青春的人。越来越多更加先进的可替代设备出现,iPod设备将在什么时候最终退出历史舞台?当iPod发布30年之际,我们会谈论什么?
讯飞开放平台2.0来了!开放能力超441项,全新1024计划发布
作者 | 云鹏 编辑 | 漠影 智东西10月25日消息,今天科大讯飞在第五届全球1024开发者节上,发布了讯飞开放平台2.0战略、讯飞虚拟人交互平台1.0、企业讯飞数字化平台等一系列技术成果,同时发布了全新的《1024计划》。 自2017年起,1024开发者节作为科大讯飞首个面向AI开发者的AI盛会,一直为全球各地的开发者们提供了交流、探索前沿科技成果的科技平台。 此次科大讯飞董事长刘庆峰,科大讯飞总裁吴晓如、科大讯飞高级副总裁、研究院院长胡国平,科大讯飞集团副总裁于继栋等高管也来到现场,与大家分享了讯飞在提升自身AI服务能力上的探索,以及为全球开发者所提供的价值。 ▲科大讯飞董事长刘庆峰 刘庆峰在开场说道,“人工智能从来没有像今天这样触手可及”,而人类也从来没有像今天这样迫切地需要人工智能,而科大讯飞希望在这个时代打造属于每个人的AI。 刘庆峰特别提到,为了让人工智能更好地切实解决社会重大命题,就必须要从单点应用突破到系统性创新。 目前,讯飞开放平台开发者数量达到了265万人,开放能力数量达400余项,而今年参加AI开发者大赛的报名参赛团队达到了22472支。 讯飞开放平台2.0战略面向18条赛道重点发力行业低代码、零代码开发。讯飞在端到端建模、无监督训练、多模态融合、外部知识融入四个主要领域带来了众多技术创新。而全新《1024计划》在源头创新、场景共创、共享生态、践行公益四个方面重点发力。 刘庆峰说,讯飞希望让开发者在解决重大社会命题上有用武之地。 目前,AI技术对于各个行业的赋能效应逐渐凸显,科大讯飞作为国内AI语音领域的头部玩家,在不断加速AI与语音技术跨领域融合的同时,也将自身的AI能力落地到各行各业,为传统行业的AI转型和创新提供解决方案。 今年的1024开发者大会展区面积2.7万平方米,共分为AI科技馆、AI引力馆、AI共生馆等5大主题展馆,覆盖超100个行业的300余家企业,展出超过1000个黑科技产品。 此次科大讯飞将会给我们带来哪些令人惊喜的黑科技?在AI赋能千行百业的当下,讯飞又将如何为这个行业的创新发展提供新的思路、带来新的玩法?智东西第一时间现场干货报道给你答案。 一、刘庆峰:人工智能从来没有像今天这样触手可及 在刘庆峰看来,AI技术从源头创新到产业发展,就像种子到鲜花怒放一样,首先要经历在黑暗土壤中的孕育和萌芽、像小草一样逆风沐雨成长,才能够含苞待放。而今天讯飞要在这里跟大家共同听到人工智能花开的声音。 刘庆峰非常激动地说道,“人工智能从来没有像今天这样触手可及。” 人工智能不再是一个看得见摸不着的概念,而是能够看得见摸得着,能让你亲自感受。 1、开发者规模达265万人,四大领域AI技术重点发力 讯飞开放平台在过去的一年里,开发者数量增加了69%,在2021年10月达到了265万人,所开发的应用中,有60%为工业应用。开发者团队中有40%来自新一线城市,87%开发者均为30岁以下。 今年参加AI开发者大赛的报名参赛团队达到了22472支,同比增长了146%。在此次的开发者大赛中的105条赛道中,有很多是中国科技行业头部企业、知名高校与讯飞共同发起。 从2010年开放的3项能力,到今天的400余项能力,科大讯飞一直致力于打造AI创新策源地,在无监督训练、多模态融合、脑科学交叉研究、人机协同化等领域重点发力。 无监督训练用更少的标记数据实现更好的效果;多模态融合可以将多源信息相互关联,从而解决更多复杂场景问题;脑认知、保护与发展类脑计算、脑机接口等技术均在推动落地;人机协同可以实现人类知识的可解析和可建模融合。 刘庆峰现场举例说,过去我们想模仿一个人的声音可能需要一个礼拜,而今天可能只需要几个小时甚至是一句话的时间。而在语音识别翻译领域,凭借讯飞的技术突破,他们可以在100小时内实现原来1万小时的训练效果。 2、剑指社会重大问题,从单点应用突破到系统性创新 刘庆峰说,人类从来没有像今天这样迫切地需要人工智能,而十四五是人工智能解决社会重大命题的关键窗口期。 在刘庆峰看来,人工智能能够助力“双减”,实现因材施教的系统性创新,据称可以让学生的无效练习降低了50%。 在疫情防控方面,讯飞人工智能技术在时空聚集性分析、海量信息的迅速排查等方面能力的应用,可以让传染病从发生到预警的时间从3天缩短到1天。 如何让人工智能在更多行业中深入解决重大社会命题?如何让更多开发者在解决重大社会命题上有用武之地? 刘庆峰认为,人工智能要切实解决社会重大命题,就必须要从单点应用突破到系统性创新。 面向系统性创新发力,刘庆峰今天正式发布了讯飞开放平台2.0战略,提出了18条主要赛道,发力行业低代码、零代码开发。 基于讯飞开放平台2.0战略,讯飞将联合行业中最有资源和平台能力的行业龙头共同来搭建行业的基线底座,在此之后,将众多场景开放给开发者。 科大讯飞通过标准体系、测试平台、认证体系、培训平台、低代码开发平台、开发者大赛这六个举措支撑开放平台2.0战略的落地。 讯飞希望让各个领域的开发者在开发各个行业的应用时,几乎不用了解核心技术,可以通过直接拖拽、可视化的逻辑处理来解决行业关键问题。 刘庆峰还在会上提到了元宇宙概念,他说,全民数字化生存时代,需要全新的虚拟人交互平台,而科大讯飞提供了虚拟人搭建平台,还可以做出3D数字人,在微表情方面进一步打磨。 此次科大讯飞正式发布了讯飞虚拟人交互平台1.0,支持多模感知、情感贯穿、多维表达和自主定制,目前虚拟人家族形象达到了54位。 除了AI在虚拟数字人领域富有感情的应用,刘庆峰也例举了AI技术在教育领域的应用,比如讯飞AI学习机依据答题数据以及知识点体系和课标的要求,给出更精准的学情诊断,为每个孩子给出了不同的更有针对性的学习路径。 刘庆峰最后说道,科大讯飞希望打造属于每个人的AI。 二、吴晓如:全新1024计划如何用赋能型生态共建AI未来? 国家刚刚发布了《十四五规划》,全文39次提到了“智能”,这也说明目前人工智能市场潜力其实是巨大的。 作为每年1024开发者节最重磅的环节之一, 科大讯飞总裁吴晓如今天正式发布了全新《1024计划》。 ▲科大讯飞总裁吴晓如 吴晓如从源头创新、场景共创、共享生态、践行公益四个方面阐述了科大讯飞如何用系统性创新打造AI产业数字新生态。 在源头创新方面,2021年科大讯飞在语音、图像、认知等领域都进行核心技术突破,刷新多个领域的世界纪录。 讯飞开放平台AI能力从398项增加至437项,未来将保持能力全面开放拓展总数超500,共同打造AI开发者生态。 针对场景共创,吴晓如进一步对讯飞开放平台2.0进行了深入解读,讯飞开放平台2.0是“三维”的,包括行业客户、应用开发者、科大讯飞及行业龙头。 具体来看,科大讯飞提供AI技术、深度学习平台、大数据平台,行业龙头提供典型场景、专家知识库和业务模型,而开发者就可以进行场景创新、业务流程的开发,形成最终具体的行业解决方案。 比如在金融、农业、电力等领域通过融合方案促进场景落地,专家的经验可以数据化、模型化,最终推送给终端企业客户。 得益于讯飞这样的AI开放平台和体系,技术专家和行业专家可以更好地配合,这也解决了行业核心痛点之一。 未来科大讯飞将面向18个行业,每年投入5亿元研发资金、100万开发者参与,加速AI开放平台对产业的赋能。 在行业标准方面,科大讯飞与10家产业链企业和科研院联合组建了智能语音创新中心。 在生态共享方面,科大讯飞开放了AI教育超脑三大平台共建教育行业新生态、打造了城市超脑与AI+行业赋能开放两大体系,同时实践产教融合,培养AI创新人才,通过城市双创基地和产业加速中心,整合产业生态资源,为创新创业者赋能。 讯飞通过举办AI赛事,也能够筛选出行业中的标杆解决方案,历经四届,讯飞AI开发者大赛已经成为行业领先的AI赛事之一。 最后,讯飞还会为优秀的团队辅以优质资源,从而促进企业的孵化、带动就业,未来五年,市场规模或达到万亿级别。 科大讯飞也积极承担社会责任,AI能力服务针对障碍类和适老类应用开发全部免费开放,目前通过讯飞开放平台累计创建无障碍应用数26197个,服务视听障人数1218万。 三、胡国平:多项黑科技推动系统性创新,AI科技树开放共享 围绕系统性创新对AI科技树的成长推动,科大讯飞研究院院长胡国平在AI技术发布会上,提出实现系统性创新的三大关键路径:一是重大系统性命题到科学问题的转化能力;二是单点核心技术效果跨越应用鸿沟;三是创新链条上各关键技术的深度融合,并将其转化为科学问题。 围绕这三个科学问题,胡国平分享了科大讯飞这一年多以来取得的技术进展,包括端到端建模、无监督训练、多模态融合、知识与算法的融合这四个主要领域。 首先端到端建模技术可以实现复杂场景下的前后端一体化语音识别系统,可以将复杂场景语音识别效果从35%提升至88%,将复杂场景唤醒成功率从40%提升到90%。 端到端建模还可以实现CAAT端到端语音翻译,可以缓解语音识别错误对翻译效果的影响。 第二,讯飞的无监督训练可以实现半监督语音解耦、全属性可控语音合成,优化了模型的训练,最终可以实现“一个人一句话合成”,还可以对音色、情绪进行调节,甚至可以进行方言迁移。 讯飞还推出了基于同一空间表达的半监督语音识别技术,通过100小时有监督数据和无标签文本训练,实现10000小时有监督训练的效果。 在多语种语音语言技术方面,无监督学习能够提升语音识别、语音合成、机器翻译、图像识别的性能。 第三在多模态融合技术领域,讯飞可以将基于唤醒词的交互响应成功率从原来88%提升到93%。 基于多模态树状解码器的复杂文档结构化,可以让结构化精度从92%提升至98%。 第四个源头技术是外部知识融入,科大讯飞推出了基于事理图谱的主动交互,可以实现对儿童更有情感的陪伴。 讯飞融合海量医学文献知识和病例的诊疗推理技术,将罕见病诊疗效果从87%提升至93%。 实际复杂系统需要多技术深度融合的系统性创新,而这需要面向全局目标的技术架构解析能力、全链条贯穿的多技术融合创新能力以及基于人机解耦的复杂系统进化能力。 在多技术融合方面,讯飞低延时限制下的多语音融合语音同传系统,可以将正常语速下系统延迟从8秒降低至4秒。 基于情感贯穿的多模态虚拟人交互技术生成的虚拟人,通过情感感知,基于情感的回复对话生成,能够表达情感。基于人机耦合的医疗助理系统的AI辅诊准确率从95%提升至97%。 除了源头突破和系统性创新,讯飞也在脑科学、数学、量子计算等更远的AI源头技术领域进行积极探索。 胡国平最后提到,科大讯飞会始终秉承开放、合作、共享的理念,讯飞AI科技树的所有研究成果也会在技术成熟的第一时间由讯飞开放平台共享给广大开发者使用,希望讯飞开放的AI能力及解决方案能帮助广大开发者,打造出更新更好的应用。 ▲科大讯飞高级副总裁、研究院院长胡国平 四、于继栋:推动AI大众化,剑指企业数字化转型痛点 在AI、大数据、云计算等新技术群落发展的推动下,数字化浪潮已席卷各行各业,越来越多的企业开始了数字化转型,企业场景的AI需求快速增长,帮助企业改进运营和管理效率。 然而企业AI落地的过程并非想象中简单,比如会遇到风险评估待提高、业务导向不足、频繁变更易反工、被动集成响应慢等挑战。面对这些痛点,AI+RPA正成为带动企业迈向数字化转型的关键。 为了更好地用AI为企业数字化转型赋能,推进智能技术大众化,科大讯飞集团副总裁于继栋发布了讯飞企业数字化平台。 于继栋说,讯飞希望能携手AI开发者、业务专家、企业员工等生态伙伴,共建包括AI+人力、AI+生产、AI+营销等更多行业场景。 ▲科大讯飞集团副总裁于继栋 今天会上,科大讯飞高级副总裁张友国分享了科大讯飞在智慧城市赛道的生态合作计划,科大讯飞城市超脑已经规划了200多个应用场景,涵盖了数字政府、数字社会和数字经济各个领域。 科大讯飞高级副总裁聂小林分享了讯飞在教育领域的几项新计划,讯飞结合AI核心技术应用与教育教学的核心场景,一直在推动构建以学习者为中心的系统性创新。 结语:专注AI硬核技术22年,讯飞技术落地开启加速模式 在本届科大讯飞全球1024开发者节上,不管是全新《1024计划》各方面的升级,还是众多AI新技术、新平台的发布,我们能够看到讯飞对于产品、技术、开发者生态方面更进一步的探索和布局。讯飞为行业发展所种下的AI科技树,已经开花结果。 深耕智能语音与AI领域22年的科大讯飞,突破了单向能力和单场景解决方案的输出,深入行业方案打磨,助力产业智能升级,于多个行业赛道上实现了 A.I.+行业赋能的规模化落地。 我们将视野拉至AI全行业,如今AI落地的抢位愈演愈烈,AI发展的红利也正逐渐涌入,而科大讯飞针对AI落地所推出的各类解决方案,也为行业健康有序的发展提供了新的思考方向。 AI行业的发展也需要产业的合力。未来,科大讯飞也将携手更多各行各业的开发者与合作伙伴,一同分享这条赛道上结出的硕果。
人口老龄化加剧 特斯拉机器人也要做家务活
今年8月,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)揭示了他们正在研发的一款惊艳世界的超级仿真人,这款外形健美的机器人动作极为灵活,反应灵敏,有超级的学习和思维能力,他将远远超越我们以往见到的行动笨拙而且缓慢的机器人,一下子把其他的机器人甩得远远的,包括丰田公司今年7月刚公开亮相 “巴士男孩”(Busboy)机器人。 这款机器人的主要任务也是帮助做家务,代替人类做些单纯重复性的体力活。这与丰田“巴士男孩”机器人的功能相仿。同日,马斯克还宣布,他们将于2022年发布这款名为“特斯拉机器人”(Tesla Bot)的机器人。 这款白色机器人外形更加接近人类,身高约1.73米,体重57公斤,将有更好的平衡能力,行走更加自然,而且他的双手有极为灵活的手指,因为他将通过40个电子机械传动器来控制四肢,并通过力反馈来实现平衡性和灵活性;充分利用特斯拉的优势,特斯拉机器人将使用特斯拉汽车上的一些人工智能设备,包括使用Autopilot摄像头为这台机器人提供视觉能力,并使用多摄像头构建视觉神经网络;使用Full Self-Driving电脑充当脑部器官组织;还将使用神经网络规划、标签、模拟和工具等技术来帮助特斯拉机器人实现高效运作,提高精准度等性能;再加上将使用Dojo超级计算机的训练机制来加强功能性等,预期特斯拉机器人的思维和工作能力将持续快速地提高。还有,他的面部是一个屏幕,可以显示信息。 特别喜好炫酷的特斯拉为何也把目光投在家务活儿这件“琐碎的小事”上呢?为了缓解反对机器派的“机器人威胁论”的攻击,特斯拉方面还补充说明,该机器人的开发并不会取代人类的劳动力而导致人类失业,而是马斯克说的“如果我们不做,别人也会做的,所以我想我们可能应该做。而且还要确保安全”。 笔者曾经撰文称,丰田发布做家务机器人的社会意义巨大,因为随着日本和欧美诸国等人口老龄化程度的加剧,少子化和高龄化同时发生,劳动力人口总数相对减少,很多国家已经出现了严重的劳动力短缺以及护工短缺的问题。例如今年最具代表性的“美国大招工荒”,不仅仅是制造业、服务业,就连高级管理、IT、金融等行业都出现了招工难的现象。而其中最为严重的是护工短缺,它已经引起了养老院限制入院人数、关门停业等问题。 根据美国卫生保健协会(AHCA)和国家辅助生活中心最新发布的一项针对今年9月的全国调查报告,94%的养老院和81%的辅助生活社区有护工短缺危机,这已经严重影响了它们的正常经营和营业收入,因为工作人员不够而关门停业的养老院越来越多,老人能够获得的护理时间被大量减少,在职的护工都超时工作,导致对护工的正常培训根本没时间做, 这样的情况下服务质量无法保障,从而造成院内发生的意外事故激增。这对于养老产业和养老院行业都是极为严重的打击,不只是在经济收入方面,而且在信誉和社会形象方面,这将带来长期的负面影响,问题非常严重而且紧急。 笔者一直关注IT技术在养老产业的使用,特别是机器人的开发,曾经介绍过目前已经投入使用的护工机器人、护士机器人等,在“人类不愿意做护工”的困境下,使用机器人护工几乎已经成为了一个“不得不”的选项和快速的救急方案。但是,在现实中,人们对于养老院的期待仍然是“购买的是人类护工的服务”而不是机器人的“无情感”的执行任务,这的确给养老院行业推广使用带来了巨大的障碍。我们还需要时间改变人们的认知,等待人们对养老院里使用护工机器人的接受度有所提高。 对于居家养老的老人和他们的家属而言,接受机器人的人数更多,笔者曾经介绍了多款已经被广泛使用的“人气”护工机器人、护士机器人等,但是他们的能力都极为有限,一般主要是提醒服药和监督维持作息时间,联络医生和家人,拨打急救电话,以及做极为有限的抱起、移动等工作。而老人们日常最需要的整理、清扫等洗洗涮涮之类的琐碎家务活还是要请家庭保姆来做,在如此的大招工荒时期,不仅要提高保姆的工资,增加老人的经济负担,而且找不到保姆。 再加上因为美国在2020年的新冠疫情期间,养老院成为“高死亡之地”,延期和取消入住养老院的老人大幅增加,居家养老的老人增加,这就意味着,需要保姆的人数随之增加。从这一大背景来看,能做家务活的机器人无疑是此时最为“抢手”的“急需的产品”,市场需求巨大,前景无限。难怪丰田和特拉斯都看好这个“家务活”市场,争先开发“做家务活的机器人”。 笔者认为,这是一件双赢的好事,因为它既能够帮助解决老人们日常生活中的切实困难,又能为开发企业带来经济效益。笔者希望能有更多的企业加入到这个“家务活”的市场,从而有助于开发出更多样化的产品,压低家务活机器人的价格,更有利于减轻老人的经济负担。 (作者系日本养老产业专家、阳子企业管理咨询公司总裁)
MacBook Pro 16首发体验!内外脱胎换骨的性能怪兽
文 | 漠影 15年前的2006年,对苹果公司是极为重要的一年。 彼时苹果公司面临一场芯片难题,御用的“PowerPC芯片”在性能功耗比上相比英特尔代表的X86芯片落了下风,苹果公司毅然决定,更换Mac电脑的CPU供应商,和英特尔走在一起。 这就有了时任英特尔CEO欧德宁在苹果发布会上,身穿白色防尘衣,手托晶圆走向苹果公司CEO斯蒂夫·乔布斯的经典一幕。 ▲2006年苹果开始采用英特尔芯片 也是在这场于2006年1月10日Macworld大会上举行的苹果新品发布会上,乔布斯宣布推出了苹果公司第一款命名为MacBook Pro的产品,已取代之前的PowerPC G4笔记本电脑,这便是苹果MacBook Pro的开山之作。 ▲初代MacBook Pro外形和姚明代言广告 这款产品推出之初为15.4英寸显示屏,之后陆续了推出了13英寸和17英寸的版本,甚至还请了在NBA正当红的中国球员姚明拍了一支经典广告,十分深入人心。 14年之后的2020年,苹果Mac电脑走到换芯的另一个十字路口,同样是处于对性能功耗比的要求,苹果这次选择用自研基于Arm架构的M系列芯片逐步取代英特尔芯片,这就是去年苹果宣布的“Apple Silicon”苹果硅计划。 Apple Silicon计划推出的第一步,是让MacBook Air、Mac mini和13英寸的MacBook Pro三款产品先上,性能堪比同期苹果MacBook Pro家族的性能担当,配备英特尔i9处理器的16英寸MacBook Pro。 时隔一年之后,真正的大招来了,10月19日苹果举行的第二场秋季新品发布活动,正式亮出了M1 Pro和M1 Max两款真正的“专业级”处理器,武装到全新设计的14英寸和16英寸MacBook Pro上。 更强大的10核心CPU、最高32核心GPU、最高64GB统一内存、最高400GB/s的带宽加持,让两款芯片的综合性能达到了小弟M1的近四倍,再次惊艳世界,苹果也不惜在官网用类似“炸裂”的词来描述两款芯片的性能。 同时,两款全新设计的MacBook Pro也让这个十几年的老面孔有了全新的模样,既有新潮的部分,比如为增大屏幕面积加入的刘海屏,也有实用的部分,比如回归的HDMI、SDXC卡槽等,同时还有怀旧的部分,圆角过渡处理的边角甚至能让你看到15年前初代MacBook Pro的影子,只是内里,早已是脱胎换骨般地做了改变。 刚刚过去这个周末,我们有机会提前上手开箱、快速体验了这款脱胎换骨的MacBook Pro 16英寸,来看到底有何不同,更详细的性能测试,我们将在后续进行。 一、快速开箱,细节大找茬 2021款MacBook Pro的开箱过程,就像一个久别重逢的老朋友,既有熟悉的味道,也有大量不一样的小细节让你眼前一亮,不妨来个“大家来找茬”,哪些变了,哪些没变,哪些变了又回来了? 首先整体造型给了我们肉眼可见的变化,四周锐利的直角边款没有了,变得十分圆润、收敛;2.2公斤的重量份量很重,注定了不是随身背着跑的家伙。 翻开A面发现有些东西少了,有些东西多了, 屏幕下方的MacBook Pro字样没了,可能是屏幕边框变窄,导致这里很难放下,跑哪里去了,后面有答案。 不见了的还有功能键那一栏的触控条Touch Bar,改为出现的是一行全尺寸的功能按键,其中还专门设了快捷全局搜索“聚焦”、Siri和专注模式的开启键。 整个键盘区域是一片完整的黑色,除此之外,就是硕大的触控板和两边同样大面积的扬声器控。 侧边的变化更为明显,左侧除了两个雷电接口,还有回归的Magsafe磁吸充电接口和3.5毫米耳机口,3.5毫米耳机口可以适应高阻抗耳机,这样对那些发烧耳机就很有用,不用专门的功放。 与Magsafe磁吸接口相配的是140W充电头和Magsafe充电线,充电线表面包裹了一层织物材料,手感细腻,也对久用弯折损坏有防范作用。 右侧除了一个雷电接口,则是回归的HDMI接口和SDXC卡插槽,唯一欠缺的是一个USB接口,如果配一个就完美了,毕竟现在还是有不少设备常用。 在底部我们能找阴刻在铝合金底板的MacBook Pro字样,显而不露,深藏功与名。 二、性能到底有多炸裂?跑个分,耍个8K视频 心急火燎地开箱之后,我们直奔主题,手上这台16英寸、64GB统一内存、配10核CPU、32核GPU M1 Max芯片的性能怪兽到底有多强。 不妨跑个分,请视频后期的同事来刷个8K视频渲染、预览看看,后面我们再对其性能做更详细的测试体验。 首先从Benchmark 5的基准测试看起,我们对比了去年发布的M1芯片版MacBook Pro,也对比了两款2019款顶配英特尔i9-9980hk处理器的15.4/16英寸MacBook Pro。 结果显示,M1 Max在GPU上的表现优势更为明显,分别达到老款产品的1.64和2.34倍,相比M1芯片的MacBook Air则GPU性能是其接近3倍。 CPU方面,单核性能分别达到老款英特尔芯产品的1.62、1.73倍,相比M1芯片则变化不大,但多核性能方面,M1 Max的得分是英特尔芯产品的1.84、1.9倍,M1芯片的1.7倍,说明此次M1 Pro和M1 Max核心数量的增加是性能提升的关键因素。 当然,这些跑分软件得出的纸面数据只是参考,真正考验CPU、GPU性能的是性能和功耗的比,相同的性能,功耗越低越好,相同的功耗性能越强则越牛,所以单从跑分数据看虽然看到优势仍然是碾压式的,但已不能完全展现M系列芯片的强大之处。 据我们了解,苹果芯片团队在做芯片的参数预期设定时,是先设定了一个功耗限值,然后在这个范围内将性能尽可能做到最强。 所以,多核芯和统一内存都是实现这一设想的手段。 其实在探讨苹果M系列芯片性能给行业带来飞跃性的跃升时,不能单一地从芯片架构、系统和芯片的匹配来看,制造工艺的独到之处是极少被提及的,据我们了解,苹果M系列芯片,除了基于最新的5nm制程制造技术,另外一个不可忽视的地方是,苹果为了实现统一内存,让GPU、CPU、内存之间更快地进行数据交换和传递,定制了一套专门的芯片封装、测试工艺,这也是苹果能够做到架构创新背后真正的秘密武器。 随后,我们测试了几个视频处理工作流的运行场景。 首先我们渲染了一条8K分辨率的视频,这台16英寸的MacBook Pro可以基本与视频市场1:1地进行渲染,这速度已经非常惊人,而且在处理的前段时间,虽然机器已经开始微微逐步发热,但散热风扇纹丝不动,十分自信。 ▲8K视频渲染 ▲同时预览8条8K视频 之后我们又尝试预览了8个轨道的8K视频,虽然有些卡,但进度条能往前进,之后逐步减少预览条数到5条时,已相对不那么卡,剪辑同事说基本可干活了。 简单演示的这两个专业级视频后期操作,在此之前一般的专业级电脑也很难应对,即便是苹果的产品,也只有30多万的Mac Pro这样级别的产品,才能上手一试,可见M1 Max芯片带来的笔记本生产力提升是显而易见的。 三、视听体验:聪明的刘海,震撼的6扬声器 视、听、交互是一台专业笔记本电脑同样不可忽视的,甚至,有些先进的功能,这次14/16英寸的两款MacBook Pro起到了先行试水的作用,之后或许会很快下放到更低阶的产品中。 比如这个屏幕刘海设计,尺寸大约与iPhone 12的屏幕刘海相当,高度低于电脑菜单栏的高度,所以并不会挡到有内容的显示区域,但由此却做到屏幕四周面板区域边框的等宽,针对一些全屏显示界面,刘海所在的菜单栏,会自适应地调整为黑色,这样就不会看到刘海的存在。 全新16英寸MacBook Pro搭配6扬声器立体声系统,在音、视频播放时的效果十分震撼,尤其是在具备杜比全景声视频资源的平台,这块峰值亮度能达到1600尼特的miniLED显示屏,所呈现的HDR视频效果和你第一次在iPhone 12上看到HDR视频时一样震撼。 四、细节体验:续航、键盘、接口 在我们体验的时间里,并没能很好地完整使用尽这台16英寸MacBook Pro的电池性能,从上手时剩余电量70%,到50%这段时间,至少持续了4~5个小时的各类操作。 140W的MagSafe磁吸充电器则在不到1个小时补满至100%电量。 看似砍掉Touch Bar实现“简配”的键盘手感一如既往地顺手,同时在多个细节上做了优化,比如色彩配色上,整个键盘区域都是纯黑色,更显专业。 同时,右上角的Touch ID指纹识别键做了下凹的边框处理,更容易触控到指定区域。 五、系统和软件兼容性 有了去年M1芯片版的MacBook Air、MacBook Pro(13英寸版)、Mac mini的试水,换装自家M1芯片的兼容性问题正在变得更好,用户的接受度也在提高,这背后有苹果自身的努力,也有软件厂商的跟进。 苹果公司自家的主要软件和生产力工具就不说了,比如PhotoShop背后的Adobe公司、视频方面的达芬奇软件都在积极跟进适配苹果M芯片。 我们上手简单使用了Final Cut Pro、Davinci Resolve、Photoshop等软件,流畅运行没问题,前面渲染和预览8K视频也是在同样的环境下进行的。 在兼容原本X86环境应用软件的同时,基于Arm架构M芯片平台能兼容iPhone和iPad软件的优势就更明显了,好用的iPhone、iPad应用如果没有Mac版,直接从App Store下个就能使。 结语:苹果的两个“不可能完成任务” 从深入使用初代搭载Retina显示屏的MacBook Pro到现在,我已经关注苹果MacBook Pro系列近10年的进化。 这个从2006年自苹果创始人乔布斯手中诞生的专业移动电脑产品系列,在过去10年左右早就形成了固定的外形样式和风格,在与英特尔相伴而行的这十几年里,用户也接受了苹果专业级笔记本电脑同英特尔芯片性能同步的提升。 ▲苹果公司创始人乔布斯在初代MacBook Pro发布现场 而现在,苹果完成了两项不可能完成的任务,一是让“几乎不可能大变”的MacBook Pro来了一次改头换面,让复古与新潮融合;二是,苹果公司在15年之后,第二次跳出了处理器性能对笔记本电脑产品性能的掣肘,用M1 Pro和M1 Max两款产品,完成了性能的倍数级跃升。 不过话说回来,强大如此的两款M1 Pro、M1 Max芯片版MacBook Pro,实用的对象也许不会像MacBook Air那样老少皆宜,更适合那些需要一个真正“趁手兵器”干活的专业人士配备,但也不排除你是一个对高性能有着自己追求的性能控个人用户。
再陷隐私指控,Facebook的元宇宙幻想如何照进现实?
编辑 | 李水青 智东西10月25日消息,近日Facebook宣布计划未来五年内在欧盟增加10,000个新工作岗位,以打造服务于由VR和AR技术为核心的互联网虚拟世界产品,也就是元宇宙。 元宇宙将利用VR和AR等技术创造“虚拟存在感”,令在线互动更接近真实体验。Facebook大力布局元宇宙,甚至要通过改名来表决心,扎克伯格高喊的“建立一个有凝聚力的网络空间”宣言让很多人对他描述的未来充满憧憬。 然而,当Facebook元宇宙故事讲得正生动时,其眼下的麻烦并没有减少。 最近,Facebook收到一项来自前员工的隐私指控,曝光其将利润置于用户安全之前并误导投资者。这一丑闻的曝光让金融时报等外媒开始质疑,扎克伯格关于互联网未来发展及元宇宙的雄心壮志,是否只是为了分散公司今天面临的一连串危机的注意力? 一、大谈元宇宙是为了转移公众对丑闻的关注? 自剑桥分析公司(Cambridge Analytica)被爆出未经用户允许,以不当目的获取Facebook用户数据,并干涉英国“脱欧”丑闻以来,这是Facebook又一次面临如此重大的公关危机。 近日,一位举报人提出了一系列关于社交媒体平台如何开展业务的新指控。外媒华盛顿邮报在报道中指出,此人是Facebook诚信团队的前成员,举报人称Facebook更看重利润,而忽视了打击平台中的仇恨言论和错误信息。 举报人声称Facebook的公开声明与其他领域的内部决策存在差异。他们说,扎克伯格提出的全球互联网项目Internet.org旨在连接“发展中国家”,但内部消息称其实际目的是让Facebook在市场中站稳脚跟,成为“唯一的新闻来源”,以便他们可以从未开发的市场中收集数据。 Facebook前员工Haugen此前也表示,Facebook“一再”误导公众,“Facebook的内部研究揭示了其Instagram平台对青少年有害及其人工智能系统在传播分裂和极端信息方面的作用。” 举报消息披露之际,美国国会即将通过一系列法案,该法案可能迫使Facebook解散其整合了WhatsApp和Instagram的社交媒体帝国。 二、扎克伯格的“临场感”元宇宙世界 但目前,扎克伯格并没有积极回应相关传闻,正忙于制定构建未来互联网的计划——也就是“元宇宙”。 元宇宙的神秘世界对于没有看过《黑客帝国》系列的读者来说可能很陌生。这个概念起源于尼尔·斯蒂芬森1992年的科幻小说《雪崩》,描绘了一个物理、增强和虚拟现实组合创建的三维虚拟空间,人类可以通过虚拟化身在这个空间中进行交互。这个想法在沃卓斯基姐妹的电影中得到了更新,在电影中,人类会不知不觉地被困在一个名为矩阵的元宇宙中。 7月份接受外媒The Verge采访时,扎克伯格说:“你可以将元宇宙视为一个具身的互联网,在那里你不仅可以查看内容,还可以置身其中。” Facebook计划使用VR和AR构建一组相互关联的世界,用户可以通过PC、移动设备和游戏机访问这些世界。想象一个世界,使用者将通过数字化身“传送”到会议室。想象一下,下班后,你的全息图坐在朋友的沙发上,这样你们就可以一起看电影,而无需任何一方走出家门。 扎克伯格表示,构建元宇宙的目标是将世界的物理性带入虚拟通信中,并“让人们有一种临场感”。 其次,扎克伯格表示新冠肺炎流行期间视频会议已经变成人们常用的沟通工具,VR和AR可以填补该项技术所造成的空白。他将枯燥的感官体验归咎于在线会议的统一性、同质性,这反过来又使社交互动更容易被遗忘:“我有时发现很难记住某人在什么会议上说了些什么,因为它们看起来都一样,而且都融合在一起。我认为部分原因是我们在该空间中没有存在感。” 元宇宙将融合不同的技术,包括加密货币、NFT(Non Fungible Token)和直播。对于管理社交互动的元宇宙部分而言,VR和AR将是必不可少的。这两者经常同时被提及,而没有充分解释它们的底层技术有何不同。 VR头显会遮挡用户的视线,取而代之的是通过内置屏幕发出的虚拟环境。相比之下,智能眼镜等AR设备可以增强用户感知周围环境的能力,在他们已经看到的内容之上投射新信息。 例如,目前,Facebook Messenger正在添加“群组效果”,允许视频通话中的每个人同时参与相同的AR体验。该公司表示,这些效果现在可以在Messenger视频通话和Messenger Rooms(该服务的类似Zoom的视频会议功能)中使用,并且很快就会出现在Instagram上。这是该服务现有增强现实功能的转变。 Facebook已经开始在美国和危地马拉推出其Novi数字钱包的“小型试点”。该试点计划将让用户与Coinbase合作,使用Paxos稳定币“即时、安全、免费”地发送和接收资金,Facebook将作为持有试点实际资金的托管合作伙伴。 Facebook在增强现实领域投入了大量时间和金钱,包括使用Ray-Ban打造自己的AR眼镜。Facebook研究项目的名称是Ego4D,它指的是对第一人称或“以自我为中心”的视频的分析。它由两个主要部分组成:一个开放的以自我为中心的视频数据集和一系列Facebook认为AI系统在未来应该能够解决的基准。 VR和AR在某些行业具有前景。游戏公司正在慢慢更好地利用VR技术,尽管在这方面,创新领域发展状况不佳。零售业正在尝试使用AR技术,以鼓励消费者购买时尚和美容产品。 三、扎克伯格的元宇宙故事是噱头吗? 扎克伯格的愿景是让元宇宙增强不同地方个人之间的互动。他设想办公室工作人员、学校朋友和游戏玩家都转向Facebook的元宇宙来相互协作、社交和竞争。毕竟,Facebook是一家社交媒体公司。 在一场新闻发布会中,扎克伯格介绍了一款名为Horizon Workrooms的Oculus Quest新应用程序,目前为“公开测试版”。这是社交网络首次尝试创建专门供人们一起工作的VR体验。在Workrooms中,使用者可以看到自己的虚拟形象在椅子上参加会议,附近的浮动显示屏中其他Facebook员工正在从非VR世界通过电脑屏幕观看,进行更身临其境的交流方式。 据扎克伯格称,Facebook在内部使用Workrooms进行会议已有大约六个月的时间。“通过这种体验,你可以真正感受到与其他人的存在,我认为这是一种比我们能够在手机或电脑上构建的社交应用程序类型更丰富的互动方式。”他表示。 对消费者来说,使用VR和AR设备是否会使得其在远距离互动中缺失什么,尚无定论。在玩电子游戏时被传送到另一个星球可能很酷,但当消费者需要在晨会时以3D而不是2D的方式看到同事的脸时,还会很酷吗? 要使元宇宙像传真机、计算机和智能手机等之前的技术创新一样具有变革性,它至少需要为我们的生活带来便利。成功融入我们日常生活的技术可以声称带来便利,包括扎克伯格创立的陷入困境的社交媒体网站。 扎克伯格的元宇宙设想将人们随时随地“聚集”到一起,一定程度上拉近距离的同时,丧失了个人的独立、隐私范围。目前多项证据表明,Facebook在对待用户数据安全上存在问题,其社交媒体平台发展状况同样出现困境。Facebook对元宇宙的探索不能只站在技术领域,其目前该关注的重要内容应该是相关制度的完善。 正是元宇宙故事本身存在的争议,也让Facebook大谈元宇宙的动机产生怀疑。元宇宙究竟是扎克伯格的真实未来愿景,还是转移公众对其丑闻注意力的噱头,让包括金融时报等在内的外媒感到不信任。 结语:信任危机下,Facebook如何扩张元宇宙版图? 此前,有相关消息人士称,Facebook计划10月28日宣布更改公司名称,以反映其对构建元宇宙的关注。扎克伯格表示,在接下来的几年里,Facebook将把人们对它的定义从一家社交媒体公司转变为一家元宇宙公司。这都体现了Facebook建立元宇宙的野心和决心。 元宇宙概念火爆,Facebook作为元宇宙概念发展的巨头,面对当前的公关危机,如何重建用户信任?如何继续扩张元宇宙版图?目前元宇宙产业发展还处于初级阶段,需要技术创新引领的同时,相关政策管理也需要不断完善。
史上最全「食物健康打分机」发布,你每天吃的可能不及格
当互联网上充斥着虚假的信息、夸张的广告;当越来越多新商品打着健康的旗号,却吃不出健康的味道;当琳琅满目的新食物说不清哪里好,因为确实不好…… 当代人的饮食困惑,正变得越来越复杂。 新品牌、新产品、新成分变得越来越多,你真的分得清哪个健康、哪个不健康,或者同类食物里,哪个更健康吗? 为了解决这个问题,塔夫茨大学弗里德曼营养科学与政策学院的研究人员,花了 3 年,开发了一个新工具——食品指南针(Food Compass)。 这项研究也是 Food-PRICE(政策审查和干预成本效益)项目的一部分,由美国国立卫生研究院资助,成果刚发布在《Nature Food》上。 他们要让分辨食品是否健康,变成一件简单的事。 一个给食物打分的新工具 如何让判断食物健康变得简单? 答案也很简单:打分。 就像上学时候,老师对试卷画着勾勾叉叉,决定你是否回家要挨打一样,现在不健康的食物,就成了食物圈里拿不到分的差等生。 研究人员通过对来自国家数据库常见的 8032 种食品进行研究和测试,评估了 100 多个其他营养分析系统、国家和国际膳食指南,以及与健康相关的营养需求及成分。 最终的评分算法,涵盖了 9 个领域,包括维生素、矿物质、营养比例、食品成分、添加剂、加工物、纤维/蛋白质、特定脂质、植物化学物质。 同时,关注到了 54 个属性,优先考虑的属性对应了常见慢性病,如过度肥胖、糖尿病、营养不良、心血管疾病、癌症,以及针对孕妇、幼儿、老年人的营养不良风险。 他们还着重分析了营养素的影响,此前这项内容不那么被其他健康系统所重视。 除了像其他系统一样强调负面影响,这个新工具也会呈现健康的部分。这是比起其他系统来说,较为平等的一面。 另一个新特征是,「食品指南针」是首个进行混合类食品的健康分析的系统,而不是单一分析某种食物成分。 拿比萨来说,很多健康营养系统对小麦、肉类、奶酪有单独的评分算法,但对成品本身却没有。 毕竟大部分人走进便利店、餐厅、超市,除了知道要多吃蔬菜,少喝汽水,多吃水果,少吃垃圾食品之外,很难分得清其他食品的好与坏。 而且有害食物到底有害程度是多少?高糖高脂哪个更不健康? 不是每个食物都会把自己贴上健康与否的标签,就算每个人都会研究包装袋后的成分表,那里还有一堆看也看不懂的成分名词。 在「食品指南针」里,每个分数都以我们吃到嘴里的食物本身为准。 总分为 100 分,排名从最不健康的 1 分,直到最健康的 100 分。 得分大于 70 分的食品,是最健康且可以经常食用;31 分到 69 分的食品,是健康的但要适量食用;小于 30 的分数的食品,应该最低限度食用。 可以说,他们提供了目前最完整,同时又最简便的一个营养分析系统。 你吃的食物,都是多少分? 所有系统里的 8032 种食物,平均得分是 43.2。 我们从更细分的品类平均得分里,可以了解到各个品类大致的健康情况。 常见的品类平均得分,从低到高排序如下: 零食和甜点类:16.4 分; 牛肉类:24.9 分; 含糖汽水和能量饮料类:27.6 分; 家禽类:42.67 分; 海鲜类:67 分(如果简单煮熟,许多鱼接近 100 分); 蔬菜类:69.1 分(几乎所有生蔬菜都接近 100 分); 水果类:73.9 分(几乎所有生水果都得到 100 分,枣、香蕉、无花果等含糖量低的水果得分相对较低,但高于 70 分) 豆类、坚果和种子:78.6 分(很多都接近 100 分)。 ▲ 图片来自:The New York Times 我们挑选了几个突出或常见的食物得分,从高到低排序如下: 新鲜树莓:100 分 全麦谷物:95 分 杏仁:91 分 橄榄油:85 分 即食燕麦片:79 分 咖啡(包含卡布奇诺等):73 分 鸡胸肉:61 分 全麦面包:60 分 炸薯条:55 分 全鸡蛋:51 分 鸡肉汉堡:50 分 全脂牛奶:49 分 三明治(含酱料):35 分 烤奶酪面包:32 分 披萨:25 分 玉米片:19 分 猪油:18 分 熟面条:17 分 白米饭:10 分 蕃茄酱:9 分 芝士汉堡:8 分 方便面(有汤)、棉花糖、布丁:1 分 ▲ 图片来自:Eater 更完整的食物指南分数,可以看这里(点击链接即可)。 总的来说,在 10 个主要食品类别中,未加工食品通常比超加工食品更健康,未加工食品平均得分 62 分,加工食品平均得分 39 分。当分数高的食物加了不健康的添加剂,或者被煮熟以及罐装时,分数就会下降。 所以选择纯天然的食物总是比增了各种添加剂的要好,我们时常习惯了美味的加工食品刺激味觉,忘了食物本身的健康和美好。 毫无疑问,水果、豆类和坚果平均得分最高,很多新鲜的水果、蔬菜,尤其是自然颜色鲜艳的,都达到了 100 分。这些食物的维生素、矿物质,以及纤维和蛋白质的比例都很高。 ▲ 图片来自:Unsplash 而小吃和甜点得分最低,因为他们通常经过了高度加工,一般添加了糖、盐、黄油、奶油等多类成分。纳含量极高的方便面就只有 1 分。 大家常关注的饮料中,分数也是从新鲜果汁蔬菜汁下降到碳水饮料,比如胡萝卜汁 84 分,果汁饮料 19 分,可乐就只有 1 分了。 还有一些经常被「误会」的食物。 比如看起来号称「0 脂肪」的沙拉酱和脱脂咖啡奶精,分数均低于 30 分,我们常常吃的白米,不像粗粮那样富含纤维,分数也只有 10 分。而添加蔬菜的意大利面酱、微波爆米花、杂粮薯片等都高于 70 分。 ▲ 图片来自:Unsplash 你可以在购物时,根据分数情况评估,然后快速选择某种食物,或者选择适合你的食品搭配。 这种公开的评分算法,对于引导消费者行为、指定营养政策、科学研究、食品工业实践、社会投资觉得都有一定的意义。 据研究团队报道,食物指南针的潜在用途,主要有以下几点: 鼓励食品行业开发更健康的食品,并重新配制流行的加工食品和零食中的成分; 通过工作场所健康、医疗保健和营养援助计划,为员工提供食品购买奖励; 为地方和国家政策提供科学依据,例如包装标签、税收、警告标签和对儿童营销的限制; 使餐厅和学校、企业和医院的自助餐厅能够提供更健康的食物选择; 为农业贸易政策提供信息; 指导机构和个人投资者进行环境、社会和公司治理 (ESG) 投资决策。 给食物打分,真的有用吗? 很难说这是最好的一种判断食物健康的方法。 它没有考虑到人们饮食的个性化。每个人的身体状况和饮食习惯也各有不同,完全用一个分数来替代,未免有种「一刀切」的感觉。 10 年前,美国就督促过制造商在食品标签标记「高饱和脂肪、高糖、高盐」的方法,试图解决不断上升的肥胖率,但遭到了很多批评,原因就是这种标签方式太简单,有一些人吃有脂肪的食物没问题,还有人会需要有益脂肪的食物。 对于有特定饮食限制的患者,对这个「食品指南针」更需要谨慎,要根据实际情况饮食。 而且,食品的更新换代实在太快了。 营养科学本身就是一门不断变化的科学,我们更是处于一个信息飞速更替的时代。「食品指南针」只能说对当下的食物进行了一个清晰而具有洞察力的分析。 对于食品安全的整体生态来说,「食品指南针」至少给出了一个初步的判断方式,让人们能够轻松地对食物做出相对健康的选择。 而且,这也是行业对混合食物以及单个食物全面营养分析的重要一步。 当这个食物健康系统及数据拓展到全球更多地方,它也能带来更多的借鉴意义。 ▲ 图片来自:Unsplash 我国的食品安全状况并不乐观。 每年 315 晚会都会报道各类食品安全事件,近年来也有地沟油、瘦肉精、甜蜜素、过期汉堡等各种有害成分被频频曝光,不过还有更多没曝光的仍在暗流涌动。 近日《柳叶刀》才公布一个关于饮食和健康的新研究成果。 经过 20 余年对全球 195 个国家/地区饮食结构的追踪调查,他们发现全球约有 20% 的人因为饮食问题导致生病以及死亡,而中国排在第一位。 主要的原因是,中国人的饮食结构中高盐(高纳)、缺少水果、缺少谷类食品(杂粮),造成易得癌症和心血管疾病。 随着当代人生活水平不断提高,现在大家不再像过去那样追求吃得饱,我们的消费品质在不断提升,更关注如何吃得安全、吃得健康,也追求着更新鲜、更天然、更营养的食物,所以我国也不断修订新的食品安全法,以应对新的食品变革。 ▲ 图片来自:Unsplash 虽然「民以食为天」,但是「食以安为先」。 「食品指南针」也只是一个开始,墨尔本大学的食品和营养学专家 Gyorgy Scrinis 曾经就遍布市场的超加工食品提出过建议,他认为新的食品安全研究,不仅仅只是关于人们如何做出饮食选择,还要考虑到更多方面。 比如要考虑食品供应方面存在的结构性问题,还要考虑人们对食品消费的经济能力,很多便宜方便又好吃的「垃圾食品」,其实往往也是低收入人群的最爱。 对于不健康的超加工食品来说,重点不是淘汰,而是要让大家知道这些食物占我们饮食总量的多少,从而找到健康的平衡。 而我们也可以往更远的地方看看,就未来的健康目标,调整起每天的饮食习惯——改变从当下开始。
2022年款MacBook Air渲染图曝光:刘海屏、Magsafe充电口
IT之家 10月25日消息,爆料者 @Jon Prosser 放出了一份渲染图并得到 DyIan 证实,展示了苹果即将推出的新款 MacBook Air 外观。 Jon Prosser 透露,他的消息来源表示新机将采用“白色边框”之类的细节,提供 USB-C(可能是 MagSafe)接口,带有全尺寸功能键的白色键盘,取消楔形设计。他特意强调新机的颜色十分有看点。 从目前爆料来看,苹果将会在 2022 年的某个时候发布新款 MacBook Air,将为其引入最近 MacBook Pro 所采用的刘海式设计,白色边框也将首次出现在 MacBook 上,预计也将采用与新款 MacBook Pro 相同的 MagSafe 3 设计,但接口似乎并未看齐新款 MBP。 从图来看,这款机型大多数设计都在意料之中,但相比新款 MacBook Pro 激增的厚度依然保持了良好的身材,所以总的来看尺寸精度仍有待观察。 苹果在 2020 年 11 月举行了一次活动,推出了第一批采用其自研的 M1 芯片的 Mac,古尔曼认为,苹果今年没有什么重大新品要推出了。 彭博社古尔曼此前表示,从现在起大约 6 到 8 个月后,苹果将推出一款采用全新设计且搭载苹果自研的 M2 芯片的新 MacBook Air。他认为,即将推出的机型将拥有自 2010 年以来 MacBook Air 设计的最大改变,早些时候有传言称,该笔记本将拥有与 24 英寸 iMac 相似的设计,包括显示屏周围的米白色边框和各种颜色选择。 古尔曼还预计,在 2022 年,苹果还将推出配备苹果芯片的更大的 iMac,新的 Mac mini,新的 iPhone SE,以及新的 iPad Pro。 IT之家了解到,苹果发布了采用新设计、搭载 M1 Pro 和 M1 Max 芯片的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 机型之后,其产品线中基于英特尔的 Mac 只剩下针对教育市场的低端 21.5 英寸 iMac、27 英寸 iMac、高端 Mac mini 和 Mac Pro。
​全球供应链大混乱:船只短缺、码头拥堵 “卡”住汽车的可不止芯片
©️真探AlphaSeeker原创 作者 | 李婷婷 除芯片产能不足之外,全球汽车供应链还在遭遇另一个严峻的挑战,即船只短缺、海运受阻。 包括特斯拉在内的车企都为此焦虑。十月初的特斯拉股东大会上,马斯克表示在第三季度遇到的最大挑战之一是能否获得足够的船只,“当时船只严重短缺”。上周公布的Q3财报中,特斯拉秀出破纪录业绩的同时,还不忘在声明中警告投资者:包括半导体短缺、港口拥堵和轮流停电在内的各种挑战,一直在影响其保持工厂全速运转的能力。 车企的焦虑来源于一场席卷全球的供应链大混乱,因控制疫情而实施的边境管控、港口关闭,以及劳动力的短缺,外贸的持续增长,共同导致了全球多处港口拥堵、船只短缺、海运不畅。据丹麦行业研究公司Sea-Intelligence的数据,全球近13%的货物运输能力都出现了延误。 中国作为全球供应链的重要组成部分也受到这场混乱影响,今年八月,海运在线报道称全球近6%的散货船队在中国港口附近抛锚,中国港口拥堵达到近21年之最,散货船的运价也已达11年来最高水平。不过根据最新消息,中国港口拥堵目前已大幅缓解。 但是美国港口的状况仍不容乐观,继美西两大港口陷入大拥堵后,纽约时报10月13日的报道称,美东第二大集装箱港口乔治亚州的萨凡纳港(Savannah)当前货物积压情况严重,近8万个集装箱积压在港口,积压数量比以往多出50%,其中大约700个集装箱被货主滞留在港口长达一个月或更久。 上周,美国评级机构穆迪发文警告称,港口拥堵等原因很可能让“全球供应链噩梦”进一步恶化。这对正迎来发展窗口期的汽车行业,以及那些正期待着将汽车销往挪威乃至全球的新势力们来说,将是一个无比糟糕的消息。 01 “海上”汽车 对汽车产业来说,海运渠道不畅造成的最直接影响是车运不出去,汽车进出口的增长被遏制。 中国汽车工业协会的统计数据显示,2021年前7个月,中国汽车累计出口量达到100.2万辆,同比增长1.2倍,但环比增长只有9.8%,呈现收缩趋势。而且,商用车出口环比下降11.6%,其中新能源商用车出口环比下降57.8%。 汽车的出口主要依赖于船力运输,这是出于运力与价格的考虑。但目前,疫情之下货轮及集装箱资源紧缺,而资源与运力的不足又导致了海运价格飞涨。《中国汽车报》在报道中提到,目前每辆车的平均运费近4万元,“海运费用出现了10倍以上的大涨,车企面临的压力巨大”。 海运的运力与价格优势不再,汽车出口目前部分转向了中欧班列等陆路方式。中欧班列是连接中国与欧洲大陆的物流运输通道,疫情后其承载量、运力、频次都在大幅增长。对汽车经销商来说,中欧班列目前虽然也在涨价,但相比起疯涨后的海运价格要便宜许多,且时间上也会更有优势。 因此,中欧班列越来越成为国内汽车进出口的重要渠道。如10月6日,中欧班列(长春-汉堡)满载一汽奔腾系列整车从长春驶出;10月13日,湖北省首趟整车进口专列抵达武汉,该班列的50个集装箱共装载150台沃尔沃牌汽车。 除陆运外,为了满足迫切地用车需求,甚至还出现了大规模空运汽车的案例。8月份,英国TESCO采购了150台上汽大通MAXUS EV90冷藏车,首批车辆空运出口,运费远超车价本身,创下了中国汽车品牌的最大规模空运记录,同时也创造了全球电动轻型商用车的最大空运记录。 海运的混乱不只是堵塞了整车外销的渠道,也影响着汽车零部件的进出口,进而导致汽车产能被海运“卡脖”。 汽车零部件的进出口交易是汽车产业链的重要一环。中国汽车工业协会的统计显示,今年上半年,汽车零部件进口金额195.8亿美元,同比增长42.2%;汽车零部件出口金额360.9亿美元,同比增长51.6%。疫情后汽车销售市场的红火带动了对零部件的需求,但海运的堵塞与费用的大涨却为零部件厂商设置了难题。 在过去的一年多时间里,“缺芯”是汽车行业头顶那片最令人瞩目的乌云,但实际上汽车产业链还承受着更多的拷问。海运拥堵所导致的零部件供给延迟、汽车外销受阻、运费价格大涨,殃及着主机厂、零部件商、经销商等产业链各个角色,为疫情后大放异彩的汽车行业蒙上了一层阴影。 02 汽车“出海” 2019年2月12日,运送着首批用于正式交付的特斯拉Model 3的货轮“Glovis Symphony”抵达天津港,随后特斯拉正式开始了在中国市场的交付与经营,并部分凭借其在中国市场的增长而成长为全球市值第一车企。 对以特斯拉为代表的造车新势力们来说,“船只”也支撑着他们要将新能源汽车销往全球的光荣与梦想。 2019年Glovis Symphony进港信息 来源:船讯网 目前,特斯拉的产能仍靠加州和上海的超级工厂支撑,且根据最新消息,特斯拉柏林工厂面临二次公众意见征集,马斯克口中柏林工厂11月开始投产的计划极有可能落空。也就是说,对欧洲这一重要的新能源汽车市场,特斯拉仍有一段时间需要运送来自美国、中国的汽车供货,这也意味着欧洲市场的交付极易受到来自海运混乱的不利影响。 野心勃勃瞄准欧洲大陆的中国新势力们,也面临着同样的棘手处境。 目前,国产新造车品牌都还未能将生产线扩展到欧洲。蔚来似乎有了初步的计划,其首席执行官李斌在9月份与外媒的沟通中提到,欧洲汽车制造商的闲置产能很高,蔚来希望能够与他们合作在欧洲生产汽车。 在蔚来的计划落实之前,国内新能源汽车的出海愿景,仍然是靠一艘艘满载汽车的船舶来承载: 7月,首批用于用户交付的蔚来ES8量产车从上海外高桥港口正式发运挪威,并已于9月30日在挪威完成上市并开启交付; 去年9月,100台小鹏G3i从广州新沙港出发,于2020年底运抵挪威并交付用户; 今年8月,首批出口的小鹏P7也在广州新沙港启航,预计将于10月交付; 今年10月,450台比亚迪唐EV也已从广州港启程前往挪威,至此,比亚迪已累计向挪威发运超1000台唐EV。 运送挪威的蔚来ES8装箱 中国新能源车企出海的步履不停,虽然对其现阶段小体量的汽车运输来说,海运不畅带来负面影响远没有对传统车企作用得那么明显,但集装箱紧缺、港口拥堵的持续,将加大中国新能源车企出海的难度。 最直接的结果是运输成本的增加,尤其是对采用直营模式的新势力们来说,所有的运费都需要自理,没有经销商进行分担。而初入欧洲的中国品牌们想要争取市场,也不能出现太快或太大的价格涨幅,因此汽车海运费用的上涨几乎只能由新造车企业们自我消化。 不过,好消息是为了支持中国车企们走出去,业界正在呼吁改进新能源汽车的陆路运输方式。今年两会期间,中国人大代表、吉利创始人李书福建议适时开通新能源汽车运输专用班列。如果建议能顺利落地,那么在长距离运输上更具有经济、稳定优势的陆运班列,将成为新造车出海的梦想之路。 在汽车产业正发生着巨变的当下,一马当先的特斯拉、野心勃勃的新势力、以及不甘心的传统车企,都希望能趁这一变革期扩张势力、重塑全球汽车市场格局。当下的汽车行业充斥着竞速、突破、疯狂,但是,现阶段脆弱的供应链条似乎很难支撑起这样的疯狂。 芯慌、箱慌、船慌,汽车行业飞速狂奔的背面,是供应链的重重挑战。

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