智东西（公众号：zhidxcom） 编译 | 程茜 编辑 | 李水青 智东西10月28日消息，今天，据日经新闻报道，其和金融时报、日本专业拆解研究机构Fomalhaut Techno Solutions合作，拆解了最新的高端iPhone机型iPhone 13 Pro Max。 拆解结果显示，最新的iPhone组件总成本比10年前高出2.5倍，已经远远超过这期间iPhone销售价格的涨幅，手机售价仅上涨60%。其摄像头的成本上涨了十倍，而摄像头的核心部件半导体价格上涨了两倍。 ▲日本专业拆解研究机构对iPhone 13 Pro Max进行拆解 为与竞争对手“比拼”性能，苹果牺牲部分利润率来巩固手机性能。相比于三星、谷歌和华为，即使苹果的成本也在上涨，但由于其品牌影响力更大，覆盖市场更广，并没有对其利润造成太大影响。这是否说明苹果正在过度依赖其品牌影响力呢？ 一、显示屏占总成本的20%，摄像头为17.6% 日经新闻的拆解者对iPhone 13 Pro Max各个模块进行了分析解读，以图片矩阵的形式展现。 其中，显示器是最昂贵的组件，售价105美元（约672元），其次是摄像头模块，售价77美元（约493元），主要半导体售价45美元（约288元）。iPhone 13 Pro Max的总成本为438美元（约2800元），占手机销售价格的36.5%。 1、显示屏：三星电子的OLED屏，约105美元 iPhone 13 Pro Max采用了三星电子的OLED显示屏。这款屏幕的成本约为105美元（约672元），是所有部件中最昂贵的，占总成本的20%。与其前身一样，显示屏上还覆盖了康宁的超瓷晶玻璃面板，这款玻璃面板是由美国制造商与苹果公司联合开发，具有很强的抗冲击和抗破损能力。 2、后置摄像头：成本约77美元，占总成本17.6% iPhone 13 Pro Max的摄像头拥有三个镜头，每个镜头都有特定的功能，分别是长焦、广角和超广角。长焦镜头具有3倍光学变焦以及微距拍摄功能，使用户可以在距离物体2厘米的地方拍摄照片。目前，索尼集团在图像传感器或相机的“视网膜”方面保持着主导地位。相机模块的成本估计为77美元（约493元），模块的尺寸和价格不断上涨。 3、光学防抖：减少模糊 图像稳定系统允许镜头随着细微的运动而移动，在拍摄时能减少模糊。该模块使用户即使在黑暗中也能拍照。 4、图像传感器：稳定性提高 苹果采用了另一种稳定性系统，可以移动广角摄像头中的图像传感器。尽管镜头变得更大更重，但相机仍然具有抗震性。电流通过磁铁和线圈来移动图像传感器。 5、LiDAR（激光雷达）传感器：启用AR功能 LiDAR传感器通过使用不可见的激光束来确定与物体的距离及其形状。虽然该技术常用于自动驾驶汽车，但由于零部件价格下降，它已适用于智能手机。该传感器还可以用于在黑暗中拍照，以及智能手机的AR系统中使用。苹果公司首次在iPhone 12 Pro系列中引入了LIDAR传感器。 6、主板：极简主义 主板很小，约占手机总面积的15%。与其他厂商的智能手机相比，iPhone在一块小的电路板上封装了更多的组件，体现了苹果创始人史蒂夫·乔布斯所青睐的极简主义风格。为了看起来更加精致，苹果公司采用了自己的节省空间技术。 7、闪存：铠侠制造 iPhone 13 Pro Max使用日本半导体制造企业铠侠（Kioxia）的闪存来存储照片、视频和其他数据。尽管三星电子等韩国公司在闪存芯片方面实力雄厚，但苹果公司却采用了日本半导体制造企业铠侠的产品。 8、处理器：A15 Bionic 由苹果公司设计的处理器A15 Bionic被用作iPhone 13 Pro Max的主要半导体或“大脑”。该芯片采用5纳米技术制造，这是目前用于智能手机芯片的最先进的生产技术。A15 Bionic售价45美元（约288元），占手机总成本的10%。目前，苹果公司已经开始设计针对iPhone优化的半导体，以进一步提高其性能。 9、芯片：高通5G调制解调器芯片 iPhone 13 Pro Max与其前身一样，采用高通公司设计的5G调制解调器芯片。虽然苹果公司在2019年收购了英特尔的调制解调器业务，此后一直在积累自己的技术，但现在高通似乎更受重视。这家美国制造商的芯片还用于小米和三星生产的智能手机。 10、电池：中国欣旺达锂离子电池 这款手机的锂离子电池容量比之前的型号高出20%。据报道，中国的欣旺达电子股份有限公司（Sunwoda Electronic）生产了这种电池。欣旺达不仅为智能手机和平板电脑生产电池，还为汽车生产电池。尽管中美贸易摩擦没有结束的迹象，但苹果公司一直依赖中国制造的产品，因此中国制造商仍具有成本竞争力。 二、显示屏成本105美元，维修竟要599美元？ 苹果公司从2010年发布的iPhone 4开始，就已经在使用自己定制的芯片为iPhone提供动力。目前，iPhone 13系列拥有最新的A15仿生处理器。 苹果公司还于2017年开始设计自己的电源管理芯片（PMIC），并于2018年收购了其主要供应商欧洲半导体公司Dialog的电源管理芯片业务。但iPhone 13 Pro中仅有三项电源管理芯片来自苹果公司和Dialog，其余由高通和半导体公司意法半导体（ST）制造。 2019年，苹果公司斥资10亿美元收购了英特尔的调制解调器业务，增加了2200名员工，以便未来的手机可以取代高通内部的5G蜂窝技术。 同时，全球可持续发展热潮不断推动科技行业的发展，本周三苹果公司宣布，现在有175家供应商承诺使用100%可再生能源来生产组件和组装其产品。iPhone 13系列中对回收材料的使用也有所增加。 iPhone 13 Pro是第一款在其主板镀层中100%使用回收金的苹果产品。iPhone 12是第一款用回收钨制成的手机。iPhone 11是第一款在其磁铁中使用回收稀土元素的手机。iPhone XS在其扬声器外壳中使用了35%的再生塑料，在其玻璃盖框架中使用了32%的回收生物塑料。 目前，苹果公司不仅致力于可持续发展，同时提高了手机的拆解和维修难度。 仅仅打开iPhone 13就需要拆机撬片、吸盘和热风枪或加热垫等工具。专家指出，苹果现在选择使用越来越复杂的定制零件，例如无法适用于常规标准螺丝刀的螺丝。 拆解中最困难的部分是将显示屏与手机机身分开。普通的拆解过程中，显示屏从机身上拧下后，手机通过加热软化粘合剂，然后使用抽吸工具就可以分离组件。但较新的iPhone 12和13系列比之前的手机更牢固，这可能是为了提高它们的防水性。 其次，自iPhone 12之后，iPhone的主要部件已经无法随意更换到另一台iPhone中，因为每个部件现在都有唯一的序列号，而且手机可以进行自我判断，确认它是否已被更改。 专注“维修活动”的YouTube博主Hugh Jeffreys将两部iPhone 13 Pro的主板互换后，手机相机变得不稳定，Face ID识别也停止工作，并且没有根据环境光线调整色温的True Tone功能。 从iPhone 5开始，苹果公司就将后玻璃永久固定在手机上，其维修成本也进一步增高。 扎克·尼尔森（Zach Nelson）在他的YouTube频道JerryRigEverything中发布了拆解iPhone的视频，他表示，如果iPhone 13 Pro Max的显示屏在保修期内破裂，维修费用将高达599美元（约3833元）。 三、iPhone十年，组件成本占比从23%到36% 随着智能手机的功能变得越来越复杂，其内部组件的总成本已经上升。 ▲不同品牌智能手机成本和售价比较 从上图中可以看出，iPhone 13 Pro Max的总成本占销售价格的36.5%，相比于三星Galaxy Z Fold3的39.4%、华为Mate40E的51.0%和谷歌Pixel 5的44.9%，其占比较低。日经新闻表示，这表明苹果的盈利能力严重依赖于品牌实力。 ▲苹果手机不同型号成本占售价比率的变化趋势 iPhone零部件的成本价格在过去10年急剧上涨。十年前iPhone 4s面世时，其零件的总成本大约相当于该设备749美元（4999元，以当时汇率换算）售价的23%。相比之下，现在最新款的iPhone 13 Pro Max 256GB售价为1,199美元（9799元），其组件成本比率已上升至36-40%。 iPhone 13 Pro Max的相机部件成本是iPhone 4的10倍以上。日经新闻认为，这反映了苹果公司目前的策略是在其高端设备中使用最新、最先进组件以提高手机性能。 结语：性能之战，苹果真的赢了吗？ A15芯片性能最高提升50%、A15搭载16核神经网络引擎、AI算力高达15.8TOPS……芯片、硬件、软件iPhone 13系列性能起飞的背后是高昂的成本。 目前，全球芯片持续供应紧张、新冠疫情影响仍在持续，智能手机市场疲软。同时中国作为全球最大的智能手机销售市场，多个智能手机制造商也在不断分割市场，性能之战谁将是最后的赢家？ 来源：日经新闻

芯东西（公众号：aichip001） 作者 | 心缘 编辑 | 漠影 智东西10月28日报道，今日，英特尔在其Innovation Day上正式推出革命性的第12代酷睿处理器（代号为Alder Lake）及配套的Z690芯片组主板，现已开启预售，将于11月4日正式开售。 第12代酷睿产品家族将有60款处理器型号、超500款机型设计。新款处理器采用的混合（Hybrid）架构是英特尔自推出x86酷睿处理器以来最重要的转变，打破以往由同类核心组成的做法。目前，英特尔将向OEM合作伙伴交付其中的28个SKU型号的处理器，其中6款未锁频版处理器将率先上市，国行售价最高4999元。 正对全球芯片短缺问题，英特尔表示产能充沛，今年年底前交付超过10万颗未锁频K版第12代酷睿处理器，到明年3月交付超200万颗。英特尔称将在明年初推出笔记本电脑及商用版本的第12代酷睿。 包括第12代酷睿在内，英特尔今日发布了多款计算、基础设施、连接、AI相关技术及产品。 在今天上午举行的英特尔On技术创新峰会上，英特尔公司高级副总裁、英特尔中国区董事长王锐在分享IDM 2.0战略和公司最新进展时谈道，过去几年，英特尔在制程方面落后了，要追赶，就必须比别人更快才能超越。 ▲王锐在英特尔On技术创新峰会上致辞 自3月公布IDM 2.0战略以来，英特尔积极推进技术及产品迭代，为了实现“2025年之前重返产业巅峰”，英特尔计划在制程上打激素，五年内实现4次工艺制程升级，这远超过摩尔定律的18个月-2年制程迭代一次的节奏。 英特尔CEO帕克·基辛格在Innovation Day期间也特别强调，摩尔定律活得好着呢！ 在这英特尔4004处理器推出50周年之际，基辛格还与英特尔联合创始人、摩尔定律的提出者戈登·摩尔视频连线忆往昔。 ▲基辛格与摩尔视频连线 基辛格感慨道，当年4004处理器运行频率最高740Hz，位宽4bit，每秒最多执行约92000条指令；如今新发布的第12代酷睿已经做到内置多达16个核心、24线程和最高5.2GHz的睿频。 英特尔还在此次活动上立下新目标，计划五年内实现Z级（十万亿亿级）计算的升级。 此外，英特尔特别强调“开发者第一位”的理念，详细介绍了针对开发者的多项重点投入计划，包含一个升级、统一以及更加全面的开发者专区（Developer Zone）、oneAPI 2022工具包和全新的oneAPI卓越中心（CoE），用于优化对资源的获取，并简化跨CPU和加速器的架构开发。 一、第12代酷睿：革命性x86混合架构，最强游戏处理器来了 英特尔CEO帕克·基辛格说，通过软硬协同设计，第12代英特尔酷睿处理器能“为几代人提供新的领导性能水平”。 此次第12代酷睿可以说是英特尔新制程、新架构、新封装技术的集大成者，采用英特尔最新公布的Intel 7节点制程，支持PCIe 5.0和DDR5，最多可配备16个核心和24个线程。值得注意的是，Intel 7并不等同于7nm，而是英特尔10nm SuperFin工艺加强版。 其中最值得一提的改变当属混合（Hybrid）架构，采用高性能核心P-core+高效能核心E-core设计，有点类似于Arm big.LITTLE的大小核架构设计。这也是继Lakefield后英特尔第二代采用Hybrid架构的酷睿处理器。 旗舰版酷睿i9-12900K被称作“世界最强游戏处理器”，共有16个核心（8个P-core、8个E-core）、24个线程，并能够使用英特尔的Turbo Boost Max 3.0技术达到睿频高达5.2GHz。 在多项游戏测试中，i9-12900K均较上一代性能大幅上涨。 和AMD Ryzen 5950X对比，i9-12900K亦在游戏性能、多任务内容创建等方面展现出更快的处理速度。 英特尔称第12代酷睿能使照片编辑性能提升高达36%、视频编辑性能提升高达32%、3D建模性能提升高达37%，多帧渲染速度提升高达 100%。 i7-12700K有12个核心（8个P-Core和4个E-Core）和20个线程，基础TDP为125W、Turbo TDP为190W；入门级Core i5-12700K有10个核心（6个P-Core和4个E-Core）和16个线程，基础TDP为125W、Turbo TDP为150W。 新处理器还提供了在能效核与DDR5内存实施超频等超频工具，性能发烧友和游戏玩家可通过最新的英特尔至尊调试实用程序 (XTU) 7.5体验这些超频功能。 二、第12代酷睿“伴侣”：Z690新主板与Windows 11 随着新款酷睿处理器问世，新主板的需求也随之而来。主板商们也第一时间推出基于英特尔新发布的Z690芯片组构建的新一代主板。 Z690加入28 lanes PCI-E 4.0功能，可支持3组以上Gen4 NVMe SSD，并以x8 DMI Gen 4.0进行CPU与芯片组之间的连接，频宽较上一代多1倍，并增加更快的USB 3.2 Gen 2×2数据传输、Wi-Fi 6E（Gig+）等支持。 为了更有效地利用P-core和E-core，英特尔设计了Thread Director软件，能纳秒级实时监控每个线程中指令的实际运行情况和状态，并即时回报给系统，实现自动智能化调度。 英特尔还将Windows 11作为其第12代酷睿阵容的关键部分，并称正与微软合作优化其英特尔线程Thread Director软件，以便在使用新操作系统时更好地管理跨线程的任务。 英特尔表示，数据科学家们现在可以在英特尔酷睿和英特尔至强架构驱动的全新解决方案中，使用同类产品中最高的内存配置，大规模迭代、可视化和分析复杂数据。该解决方案结合工作站硬件和英特尔oneAPI AI分析工具包，已实现“开箱即用”的AI开发，现可在戴尔、惠普和联想基于Linux的工作站PC上使用。 此外，微软和英特尔已开展合作，将为Windows 11带来完整的数据科学工具链，这将率先在全新的Surface Laptop Studio上提供。 三、发布开发者专区，oneAPI 2022工具包拥有900项新功能 面向开发者，英特尔就其OneAPI软件和新的加速器硬件设计发布了多项进展：一个更全面的开发者专区（Developer Zone）、oneAPI 2022工具包和全新的oneAPI卓越中心（CoE）。 1、开发者专区（Developer Zone）：为了让开发者能更加便捷地访问针对人工智能、客户端、云、5G/边缘和游戏等领域的参考设计、工具包和其他资源，英特尔推出一个整合的英特尔开发者目录（Intel Developer Catalog），其中包含英特尔关键软件产品以及一个优化的英特尔DevCloud开发环境，用于测试和运行在各类英特尔最新硬件的工作负载和多种软件工具。 2、oneAPI 2022：该工具包拥有900项新功能。新版本首次通过统一的C++/SYCL/Fortran编译器和Data Parallel Python为CPU和GPU增加了跨架构的软件开发能力，并提升了Advisor加速器性能建模能力，包括使用VTune Flame Graph将性能热点可视化，并通过扩展Microsoft Visual Studio Code集成和Microsoft WSL2支持，以提高生产力。 3、oneAPI卓越中心（CoE）：宣布新增11位合作伙伴，通过提供战略性代码端口、额外的硬件支持、全新技术和服务以及课程开发，进一步推动生态系统采用oneAPI。 四、谈高性能独立GPU，提出Z级计算新目标 英特尔也在持续布局GPU业务。英特尔锐炫Alchemist显卡SoC系列以游戏为先的设计理念，第一代英特尔锐炫高性能独立GPU（代号为“Alchemist”）将提供一项全新升频技术Xe超级采样（XeSS），游戏开发者正在将其整合到他们开发的游戏中。 此外，Alchemist将支持英特尔平台上的Deep Link技术，新的计算能力包括Hyper Encode，实现跨集成显卡和独立显卡引擎同时加速单个视频文件的转码。 计算正在向CPU、GPU、应用程序加速器、互连处理器、边缘计算设备和FPGA等异构组合延伸，这些都需要持久稳定的内存和软件，才能将这些元素组合成一个完整的解决方案中。而英特尔在异构计算方面早有布局。 基辛格提到以前从从P级（1015，千万亿级）计算发展到E级（1018，百亿亿级）计算，用了超过12年的时间，而为了实现大规模生成、存储和分析数据，通往Z级（1Z=1021，十万亿亿级）计算的赛道已经开启。 现在，英特尔提出新的挑战，预计在五年内也就是2027年实现Z级计算。实现这一目标的核心是要通过与开放生态系统合作，确保开发者拥有优化的工具和软件环境，以加速他们的部署。 1、Ponte Vecchio和oneAPI支持的SiPearl公司的微处理器：SiPearl正在为欧洲的百亿亿次（E）级超级计算机设计一种微处理器，选择英特尔Ponte Vecchio GPU作为该系统高性能计算（HPC）节点内的HPC加速器。为了打通各种计算环境，SiPearl采用oneAPI作为开放的软件规范，帮开发者提高生产力并优化工作负载性能。 2、下一代英特尔至强可扩展处理器（代号为“Sapphire Rapids”）的优化：英特尔正在与开源社区及其庞大的生态系统伙伴合作，使开发者在其下一代处理器上进行开发时更便捷，还将整合多个全新的加速引擎，旨在解决数据中心规模部署模式中的开销问题，同时提高处理器内核的利用率，降低功耗和占地面积成本。 Sapphire Rapids是英特尔基于增强型SuperFin技术的下一代至强可扩展处理器，将提供领先的行业标准技术，包括DDR5、PCIe Gen 5、Compute Express Link 1.1等。 除此之外，英特尔还强调，云应用开发者可在阿里巴巴、AWS、百度、谷歌、微软、Oracle、腾讯等主要的云服务提供商中使用最新的第三代英特尔至强可扩展处理器。 五、构建端到端可编程网络，与谷歌合作设计IPU 随着网络自上而下、从端到端变得可编程，未来将处于一个真正开放的完全可编程的网络中，开发者可以自由地以软件的速度传输数据。 从英特尔至强可扩展处理器和下一代英特尔至强-D处理器，到全新P4可编程基础设施处理器（IPU）和交换机，英特尔表示自己是唯一一家提供整套硬件和软件来构建端到端可编程网络的公司： 1、英特尔Intelligent Fabric智能结构是一个端到端的可编程平台，用于即时捕捉网络中的拥塞，可利用英特尔独特的硬件和软件产品来创造商业机会，并将控制权交到开发者手中。 2、基于ASIC的IPU（代号“Mount Evans”）：英特尔和谷歌云宣布深度合作，设计和开发这一首个由行业标准编程语言和开源基础设施程序员开发工具包所支持的开放式解决方案，以简化开发者在谷歌云数据中心对该技术的访问。 3、英特尔Tofino 3 Intel fabric processor（IFP）借助P4可编程性和人工智能工作负载加速，为交换机增强了智能性。此外，IFP完全是P4可编程的，将主动权交还给网络编程人员，同时为更安全和自我修复的云构造铺平道路。 4、AT&T由资深的解决方案供应商生态系统提供支持，将采用英特尔作为其芯片供应商，部署其即将推出的虚拟无线接入网络，使其能够灵活地将自动化和类云功能引入其网络，同时对性能、成本和运行效率进行优化。 5、DEKA Research&Development Corporation 与FedEx合作推出Roxo即FedEx SameDay Bot，这款机器人设计用于可靠、自主运行的“最后一公里”短程配送。Roxo正在使用英特尔第11代英特尔酷睿i7处理器、英特尔RealSense深度摄像头进行测试，并使用OpenVINO作为人工智能推理引擎。通过第11代英特尔酷睿i7处理器，英特尔帮助DEKA创建了一个高能效和高性能的计算平台。 六、AI技术落地超算，助力阿里巴巴推荐引擎 英特尔还在着力扩大人工智能技术的应用规模，通过在英特尔至强可扩展处理器上对流行的库和框架进行广泛的优化，让人工智能更便捷、更具可扩展性，赋能开发者。 英特尔投入开发多种人工智能架构，以满足不同的客户需求，采用开放、基于标准的编程模型，让开发者能更轻松地在更多的用例中运行更多的人工智能负载。 目前，许多世界领先的研究组织和机构正利用英特尔的人工智能技术来解决复杂的任务： 1、阿贡国家实验室的“极光”（Aurora）超级计算机提供每秒两百亿亿次的浮点运算性能：这款联合设计的“极光”（Aurora）超级计算机，将搭载下一代英特尔至强可扩展处理器（代号“Sapphire Rapids”）和英特尔下一代GPU（代号“Ponte Vecchio”），提供每秒超过两百亿亿次的双精度峰值计算性能。阿贡国家实验室是美国能源部的一个国家实验室，也是致力于提供未来百亿亿次（E级）计算能力的前沿机构，其“极光”超算为高性能计算、人工智能/机器学习和大数据分析工作负载而设计。 2、英特尔人工智能技术赋能阿里巴巴推荐引擎：英特尔与阿里巴巴合作开发了端到端的工具包DeepRec，以促进推荐系统的深度学习训练和部署，这一工作负载会耗费所有数据中心和云端人工智能生命周期的很大一部分，并有不同的计算、内存、带宽和网络需求。DeepRec开发者能更轻松地加载和更新模型，处理嵌入层，利用现有模型库，以及部署具有数万亿个样本的极大规模推荐服务。 3、针对英特尔至强可扩展处理器优化的AI工具包：英特尔优化的AI工具包为数据科学家提供了更高性能和生产力，方便快捷。英特尔已经与开源社区，以及亚马逊、百度、Facebook、谷歌和微软进行合作，以确保支持最流行的数据科学软件，优化了在英特尔硬件上的运行，这些软件包括Pandas、scikit-learn、MXNet、PaddlePaddle、PyTorch、TensorFlow、ONNX Runtime等。 4、加速下一代英特尔至强可扩展处理器的AI性能：英特尔计划通过下一代英特尔至强可扩展处理器（“Sapphire Rapids”），实现人工智能总性能增益与上一代相比提高30倍。这些性能提升是通过广泛的软件优化和即将推出的内置于处理器的英特尔高级矩阵扩展（AMX）引擎实现，在不需要独立GPU的情况下，可执行更多的AI用例。 结语：英特尔正加速回归 今年连续5个月的重要发布，各业务线技术的迭代升级，都在不断展现英特尔正恢复元气，英特尔一方面凭借第12代酷睿处理器的性能表现继续巩固在消费级处理器方面的地位，另一方面也在制程、GPU等稍占下风的赛道加速前进。总体来看，英特尔正通过开放生态系统来优化其软件及硬件平台，以持续增强其竞争力。 对于苹果推出性能与能效卓越的M1系列电脑芯片，英特尔公司高级副总裁、英特尔中国区董事长王锐也予以回应，称对苹果有很强的尊重，苹果是有创新力，有执行力的公司，他们推出来的M1有很多优势，“但是我们相信，英特尔有这样的实力，有这样的信心，在未来，我们要把苹果的business赢回来。”

智东西（公众号：zhidxcom） 作者 | 高歌 编辑 | 漠影 智东西10月28日报道，联发科再次成为智能手机芯片市场第一，这是Counterpoint对全球智能手机SoC的第二季度市场调研结果。联发科已经连续四个季度市场份额领先，在芯片供应链动荡的时局，其市场地位越发稳固。 对不少手机厂商来说，联发科手机SoC全面的人工智能（AI）技术已经成为各品牌手机差异化的关键。 从美颜到语音助手，现在AI技术在智能手机中无处不在，甚至成为了提升手机体验的焦点。但也有不少消费者抱有疑惑：AI技术是不是噱头？AI不就是美颜吗，和芯片有什么关系？ 近日，智东西和联发科的多名技术专家进行了深入交流。他们分享了联发科在手机摄影、显示、游戏等多领域的AI技术储备，以及联发科对AI技术如何真正提升智能手机体验的思考。 一、从直播到游戏，联发科AI技术助力全场景体验提升 随着AI技术的发展，AI正在越来越多的智能手机应用中发挥作用。但很多时候，消费者对于AI技术的感知并不明显。为此，联发科对夜拍、高清直播、高画质游戏等用户最需要的功能进行了重点优化，打造了独立AI处理器APU，让用户可以在手机多媒体、摄影和游戏等领域感受到AI技术的重要性。 如今，联发科的AI处理器APU已经发展到第三代，拥有六核心，可以充分发挥混和精度优势，灵活运用整数精度与浮点精度运算，实现高能效AI表现，带来全场景体验提升。 1、拍摄场景：AI夜拍，拒绝躺平 以拍摄为例，早在2019年，联发科就提出了“真AI相机”方案，覆盖了从APU、ISP硬件到自研AI影像算法的多个层次，提升了拍摄效果。 到现在，联发科的AI技术可以训练机器分辨影像资料和噪点，针对性地放亮人物影像并忽略噪点。让手机用户进行夜间拍摄时，不再需要费力地布置灯光或者进行复杂的后期处理。 ▲联发科AI摄影效果 2、直播场景：多处理器协同侦测人脸 同样，直播也是5G时代的重要场景。在全民直播的今天，很多人却不清楚直播效果的好坏其实是需要由ISP、APU、GPU、CPU等多组件的协同决定。 这种多组件协同会带来较高的功耗和算力需求，如何在手机不发烫的前提下，保持高清直播稳定、不卡顿体现了联发科AI技术在这一领域的实力积累。此外，联发科的天玑5G移动平台也具备SDR/HDR效果转换等显示技术。 ▲联发科AI技术在人物特效中工作流程，可用于直播应用 3、游戏场景：游戏超分技术实现原画体验 在游戏领域，天玑5G移动平台的游戏超分（Game AI-SR）技术通过GPU和AI异构，实现了功耗和画质提升平衡，在更低功耗的情况下，实现了更高的游戏画质。配合此前联发科发布的移动端光追技术，将会在手机端带来比拟PC的游戏体验。 ▲联发科展示游戏超分技术 二、能效比为王，每瓦有效AI性能决定关键场景的真实体验 尽管AI技术可以有效地提升消费者在拍摄、直播、游戏等场景的使用体验，但移动端AI技术实际正处于一个较为尴尬的境地。 在芯片运行AI模型时，不仅CPU、GPU、APU等不同处理器都需要占用功率，而且各个处理器的效率也并不一致。相对来说，APU的效率可达40%-90%，其有效算力远超CPU和GPU。 ▲APU的有效算力远超CPU、GPU 于是，一方面AI跑分作为一个重要评判芯片性能的重要指标，让芯片厂商不得不通过增加芯片功耗等手段提升产品总算力，以争取在“内卷”中获得优势；另一方面，厂商大力气提升的总算力指标却难以反映其芯片AI性能在实际场景的表现。 这也导致消费者在购买手机时，既将AI跑分作为参考指标，却又无法获得跑分所反映的真实体验，其手机往往还会因为高功耗出现发热、卡顿等问题。 而平衡各个处理器的功耗和算力关系、展现真实使用情况下的芯片AI性能，对于AI技术摆脱这样的困局至关重要。联发科经过探索发现，APU占用1W的功率在真实使用中是较为平衡的状态，也是智能手机维系高帧率、不发热的关键。 于是，联发科提出了每瓦有效AI性能这一指标，以指代APU在实际运行中的有效算力性能，这也代表了在保障手机使用体验情况下，真正提升应用性能的AI算力。 对于消费者来说，相比于峰值算力，每瓦有效AI性能对体验的提升更加直接，能够直接提升手机的流畅度、拍摄效果，并优化长时间使用带来的发烫问题。 ▲联发科从工程师和用户的双重角度评测AI性能 三、联发科的AI大棋，下一代天玑旗舰软硬件布局 从技术角度来说，联发科的AI技术重视平台化、各处理器协同化的发展，在确保性能的同时优化芯片功耗，其软硬件布局也一直在围绕这一点开展。 在软件方面，由于应用越来越复杂，单个应用需要多个AI模型一起运算。因此联发科将继续推动NeuroPliot平台支持主流框架，可以让算法快速迁移到APU上。 此外，联发科将优化NeuroPliot软件层，支持模型多任务处理。对手机厂商来说，联发科还提供了Platform-aware工具链，让厂商在算法开发初期就可以针对平台做优化，更好地调配算法资源。 在硬件领域，联发科将改进APU架构，垂直整合APU和各处理器的协同合作，以追求丰富的AI应用和更优异的功耗表现。 而这样的软硬件协同布局，也让联发科的高能效AI技术取得了很好的成绩。此前，联发科的天玑1000+就曾获得了安卓芯片AI跑分第一。而在天玑1200推出后，搭载天玑1200的OPPO Reno6 Pro和vivo X70两款智能手机在夜拍等场景上的AI性能也获得了消费者和媒体的广泛好评。 同时，联发科公布了未来的天玑旗舰AI布局。从时间上来看，联发科的高能效AI技术或许将出现在联发科的下一代天玑旗舰芯片上，为其带来更好的AI性能和表现。 ▲未来天玑旗舰AI布局 结语：告别手机跑分内卷，让高能效AI定义体验 作为手机SoC的头部玩家，联发科正大力推动AI技术在手机、物联网、智能电视等多个领域的应用。在智能手机领域，联发科将领先的高能效APU引入天玑系列5G移动平台中，深入全面的覆盖了夜拍、多媒体等场景，助力用户体验全面提升。 但随着行业发展，AI技术也陷入了总算力“内卷”的困局。联发科本次提出每瓦有效AI性能指标证实，其之后的AI布局将更注重功耗和性能的平衡，确保用户在拍照、视频、流媒体、游戏等高频应用场景中的长时间体验。 联发科下一代天玑旗舰芯片正在走近，在领先的AI技术加持下，或许其将成为打破总算力内卷、推动AI发展、改变消费者看法的变革性产品，值得整个行业期待。

vivo X70 Pro Plus 凤凰网科技讯 北京时间10月28日消息，市场研究公司Counterpoint Research今天发布了第三季度中国智能机市场统计报告。报告显示，第三季度中国智能机销量为7650万部，同比下降9%，环比增长3%。vivo该季度智能机销量逆势同比增长21%，以23%的市场占有率位居第一。 Counterpoint在报告中指出，由于消费者需求疲软、组件短缺，尤其是4G系统级芯片(SoC)的短缺，第三季度中国智能机市场未能看到任何重大改观。5G智能机销量占据了该季度总智能机销量的79%。 “中国整体智能机市场在第三季度经历了进一步洗牌，荣耀卷土重来。vivo和OPPO分别以23%、20%的市场占有率继续领导市场。荣耀迅速上升到第三位，以微弱的优势领先小米。荣耀对小米的市场地位挑战最大，因为网络渠道都为两家公司贡献了更高的销售比重。苹果排名没有变化，但是随着iPhone 13系列手机的上市，苹果第四季度排名预计将会上升。” Counterpoint高级研究分析师英楠(Ethan Qi)表示。 中国智能机厂商排名 第三季度，vivo智能机销量同比增长21%，环比增长2%，市场占有率从上年同期的17%增加到23%。vivo的手机销量主要受到了vivo S10/S10 Pro、Y31s、Y52s的推动。OPPO排在第二，第三季度智能机销量同比增长26%，市场占有率从上年同期的15%增加到20%。 荣耀是第三季度增速最快的品牌，智能机销量环比增长96%。自今年6月份以来，荣耀强势反弹，市场占有率从第二季度的7.7%增加近一倍至14.7%。超过30家经销商和零售商是荣耀的投资者，这使得荣耀迅速恢复了线上和线下渠道的销售。 小米、苹果、华为以及realme排在4至7位，市场占有率分别为14%、13%、8%、4%。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“iFeng科技”。

IT之家 10月28日消息，LG 于今年 1 月关闭了旗下的移动业务，但没有告知消费者其移动业务以后的发展方向。如今间时间已经过去大半年了，会有越来越多 LG 手机消费者想对他们的手机更新换代。根据外媒 9to5Google 报道，LG 目前正通过电子邮件向部分 LG 手机用户发送有关谷歌 Pixel 5a 的优惠信息，用来引导用户去购买 Pixel 5a。 该电子邮件的标题为“为我们忠实的手机用户提供的特别优惠”。邮件内容表示，消费者在特定日期内通过谷歌商店购买 Pixel 5a 会获得 65 美元的优惠（Get $65 off Google Pixel 5a with 5G），且该优惠只适用于美国地区，并将于 2021 年 11 月 15 日截至。 IT之家了解到，在邮件的末尾 LG 还贴心地介绍了谷歌 Pixel 5a 的优点，比如大容量的电池、出色的相机、支持防水防尘以及支持 5G。有趣的是，在 LG 发送这封邮件的同时，谷歌也发布了一则新的 Pixel 手机广告，介绍了为什么某些用户应该更换 Pixel 5a，该广告的目标人群很有可能就是那些 LG 的手机用户。

凤凰网科技讯 北京时间10月28日消息，作为苹果公司的最新旗舰手机，iPhone 13 Pro Max的起售价达到8999元，那么它究竟采用了哪些尖端技术，物料成本又是多少呢？ iPhone 13 Pro Max拆解 外媒的拆解分析显示，在面对对手激烈竞争的情况下，苹果很可能牺牲了利润率来提高手机性能。现在，iPhone 13 Pro Max各种组件的总成本是十年前的2.5倍，超过了手机零售价60%的涨幅。组件成本占比从十年前的大约23%增加到了36%以上。相机成本飙升到了之前的10倍，半导体组件成本则是之前的三倍。 以下是关键组件的成本分析： 屏幕最贵：105美元 屏幕 iPhone 13 Pro Max使用的是三星电子的OLED屏幕，成本价约为105美元，超过了任何其他组件，在总成本中的占比为20%。和前代iPhone 12一样，iPhone 13 Pro Max屏幕上方盖上了一层康宁的超瓷晶玻璃。这块玻璃由康宁和苹果联合开发，高度防震、防碎。 后置相机：77美元 三个后置摄像头 iPhone 13 Pro Max主打功能就是相机，它拥有三个摄像头，每个摄像头都有各自具体的功能：长焦、广角以及超广角。图像传感器被视为摄像头的“视网膜”。索尼继续维持它在图像传感器领域的主导地位。iPhone 13 Pro Max相机模组的成本预计为77美元，在总成本中的占比为17.6%，不论是尺寸和价格都已经上升。 A15仿生处理器：45美元 A15仿生芯片 苹果自主开发的A15仿生处理器是iPhone 13 Pro Max的“大脑”。它采用了目前智能机芯片领域最先进的5纳米制程工艺。A15仿生处理器的成本为45美元，在总成本中的占比为10%。 总结： iPhone 13 Pro Max(256GB)的组件成本预计为438美元(约合2803元)，占据手机零售价的36.5%。其中，屏幕的成本最高，为105美元；其次是相机模组，77美元；A15仿生处理器排在第三，成本为45美元。 苹果的自主技术有多少？ 2010年，苹果在iPhone 4中开始使用自主定制芯片，目前iPhone 13 Pro系列使用的是最新A15仿生处理器。另外，苹果从2017年开始设计自主电源管理芯片，并在2018年收购了主要供应商Dialog的电源管理芯片业务。iPhone 13 Pro系列使用了高通和意法半导体的电源管理芯片，但是其中三个要么是苹果开发，要么是苹果/Dialog联合开发。2019年，苹果斥资10亿美元收购英特尔基带业务，增加了2200名员工，目的是在未来的手机中使用自主技术取代高通的5G蜂窝技术。 品牌实力帮助苹果维持高利润率 苹果与其他厂商的手机成本对比 随着iPhone越来越精密，组件成本也在上涨。iPhone 13 Pro Max的成本率为36.5%，高于十年前的大约23%，但依旧低于三星的39.4%、华为的51.0%以及谷歌的44.9%。这表明，苹果的利润率高度依赖其品牌实力。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“iFeng科技”。

IT之家 10月28日消息，苹果今日向 iPhone 和 iPad 用户推送了 iOS/iPadOS 15.2 开发者预览版Beta更新（内部版本号：19C5026i），本次更新距离上次发布隔了2周时间。 IT之家了解到，iOS/iPadOS 15.2开发者预览版 Beta 进行了一系列改进： 将iOS/iPadOS 15中加入的“Record App Activity（App 活动记录）”改名为“App Privacy Report（App 隐私报告）”，并拥有新的 UI。 修复了App Store在使用 StoreKit 测试的自动化测试中调用 expireSubscription (productIdentifier:) 后订阅继续自动续订的问题。 紧急呼叫功能可以将自动呼叫设置为两种方式，一种是同时按住电源和音量键，另一种是多次快速按下电源键，按下后将显示8秒倒计时。

前段时间，因为雪佛兰Bolt EV频发起火事故，通用全球大召回并停产该车。主要原因就是韩国LG化学的“电池起火”。为此，LG化学将向通用汽车支付高达19亿美元的Bolt电动车电池起火赔偿金。 日前，据报道，韩国国会日前披露的一份统计显示，最近5年间韩国电动汽车和能源储存装置(ESS)发生的锂电池火灾事故中，使用软包电芯的电池组占比约为70%。 统计资料显示，2017年至今，韩国发生的全部47起锂电池起火事故中，软包电芯电池组发生事故33起，方形电芯电池组12起、圆柱形电芯电池组2起。 以电芯厂家分类，LG能源的产品发生事故32起、三星SDI产品发生事故11起、SK创新发生事故1起、其他厂牌发生事故3起。 报道称，韩国生产的电动汽车和氢动力汽车主要使用软包电芯。而在韩国电池生产商中，LG能源和SK创新主要生产软包电芯，三星SDI主要生产方形电芯。 目前软包电芯在全球市场呈现上升势头。2020年方形电芯和圆柱形电芯的份额分别为49.2%和23%。而软包电芯的市场份额则从2018年的14.4%上升到2020年的27.8%，升幅接近一倍。 目前锂电芯大体有高分子材料外壳的软包电池、金属材料外壳的方形和圆柱形电池三种封装形式。 软包电池优缺点十分明显，优点是能量密度高（在国内有助于获得更多补贴）、安全性好、设计灵活等，而劣势是生产工艺复杂、成本相对高。 此外，日经发布的2020年世界市场“主要商品与服务份额调查”显示，车载动力电池全球市场。中国宁德时代市场份额全球第一，份额为24.8%。LG化学排名第二，市场份额为22.6%；日本松下为第三，市场份额18.2%。

作为欧洲对电动车最为开放、积极的国家，挪威成为不少中国自主品牌登陆欧洲的桥头堡。小鹏、比亚迪、爱驰、威马等品牌，都已在挪威布局。 日前，我们于小鹏汽车官方了解到，挪威时间10月25日小鹏P7正式在挪威上市销售，并推出了多个版本在内的车型。 其中后驱版售价为439900挪威克朗起（约合33.54万元人民币），四驱版售价499900挪威克朗起（约合38.11万元人民币），限量销售的小鹏P7鹏翼版售价599900挪威克朗（约合45.74万元人民币）。 虽然挪威的起售版本配置暂时不详，但是于国内24.99万元的起售价格对比，小鹏P7在挪威的起售价达到了33.54万元，比国内市场贵出8.55万元左右。不过，贵出的部分，包括有海运、进口关税等费用。 据悉，挪威版小鹏P7和小鹏P7鹏翼版均搭载XPILOT 2.5智能驾驶辅助系统和Xmart OS智能车载系统。此外，小鹏P7鹏翼版还提供超闪绿、天辰灰、星辰红三种配色以供消费者选择。 同时，小鹏在挪威本地已经建立起17个销售网点和21个服务网点，小鹏挪威销售总监Christian Hem表示：“消费者最快可在11月中旬挪威各大销售网点试驾体验小鹏P7。本次小鹏P7及小鹏P7鹏翼版的成功发布标志着小鹏汽车更深度及立体化进入挪威市场。”

戴姆勒集团CEO康林松（Ola Kallenius）周三表示，其豪华汽车部门梅赛德斯-奔驰将转向使用更便宜但功率较低的磷酸铁锂电池，以遏制其入门级车型中某些金属价格的飙升。 日前，特斯拉在三季报中表示，将在全球范围内对标准续航版Model 3和Model Y新能源电动汽车改用磷酸铁锂电池。这一消息意味着磷酸铁锂的技术路线进一步得到了特斯拉的确认。同时，在此之前特斯拉也在其二季报中表示，未来特斯拉将逐步转向采用磷酸铁锂电池方案。目前传统磷化工企业正纷纷切入新能源赛道。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 云天化拥有丰富的磷矿资源储备，现有原矿生产能力1450万吨/年，擦洗选矿生产能力618万吨/年，浮选生产能力750万吨/年，是我国最大的磷矿采选企业之一。 司尔特2021年收购的贵州路发实业有限公司现拥有拥有明泥湾4.5602平方公里的磷矿采矿权和永温8.38平方公里的磷矿采矿权，公司目前拥有磷酸一铵产能85万吨，磷酸产能45万吨。

由于半导体芯片短缺和原材料成本飙升扰乱了印度最大汽车制造商的生产，玛鲁蒂铃木公司（Maruti Suzuki）表示，今年不会实现两位数的销售增长。 Maruti Suzuki 董事长Bhargava 在周三的财报电话会议上表示：“我们没想到第二季度会因芯片或大宗商品价格上涨而损失这么多产量。我们在数量和盈利能力方面的预期已经发生了重大变化。” Bhargava 说，Maruti受到的影响比其他汽车制造商更大，因为该汽车制造商从一家德国供应商那里采购了一种特定的电子元件，该供应商在马来西亚的工厂受到 Covid 爆发的打击最严重。Maruti预计与印度政府就新制造工厂的谈判将在几周内“最终确定”，因为谈判取得了“相当大的进展”。 Bhargava表示，这家汽车制造商可能会在 2025 年之前推出电动汽车，届时它会看到月销量超过 10,000辆的潜力。 据Maruti称，电子元件短缺降低了产能利用率，该公司表示，由于电子零件短缺，约有116,000辆汽车无法生产。截至9月，有超过200,000个待处理的客户订单，并正在努力加快交货速度。 Maruti在8月表示，预计9月产量将下降40%。母公司铃木汽车公司将其10月在日本的产量削减了20%，至70,000 辆，理由是零部件和半导体供应受到限制。 从市场反应来看，Maruti 股价周三在孟买收高0.8%，但是其股价今年已下跌3.8%，而普尔指数在2021年飙升了28%。

“造车新贵”何小鹏和“汽车疯子”李书福不谋而合，都要造飞行汽车。这不只是他们的“诗和远方”，而是他们“智能出行生态”的一部分。他们能成吗？ 作者｜乔小米 编辑｜安心 为了追击河对岸的对手，詹姆斯·邦德驾驶汽车，螺旋式飞过一个断桥。可惜他最终还是没有追上，对方开着一辆带翅膀的汽车逃之夭夭。 这是电影《007之金枪人》中的经典镜头，也是飞行汽车第一次出现在电影中。 实际上，这辆带翅膀的汽车是用模型拍摄的。按照原本的计划，剧组可以用一辆真实会飞的汽车拍摄。 那时，美国AVE公司设计了一种可在公路上行驶的飞机——AVE Mizar，它是飞机部件和一辆福特Pinto轿车的组合，并在轿车上加装了飞行控制组件。这款车曾计划于1974年投产。 意外却在1973年9月发生了。在一次试飞中，AVE Mizar的机翼和Pinto轿车分离，汽车坠毁，AVE公司的两个创始人Henry Smolinski和Harold Blake也在事故中遇难。 这次事故让《007之金枪人》剧组不得不为了安全考虑，改用模型拍摄。 Henry Smolinski和Harold Blake虽然没有最终成功，但他们和AVE Mizar足以在人类探索飞行汽车的历史上留下浓重的一笔。 如果从1917格·寇蒂斯首次向人们展示飞行汽车这种新型交通工具算起，人类至今对飞行汽车的探索已超过100年的时间。格·寇蒂斯被后人称为“飞行汽车之父”。 100年多来，人类对于飞行汽车的探索从未停止。诸多工程师、企业家、知名公司前仆后继，纷纷投身其中。 国外的企业中，通用、菲亚特克莱斯勒、奥迪、现代汽车、Uber、阿斯顿·马丁、波音等都曾布局飞行汽车项目。 探索飞行汽车，开创人类出行的新方式，这样的历史进程自然少不了中国人的身影。他们中，有“汽车疯子”李书福，也有自嘲“苦逼”的“造车新贵”何小鹏。 2017年，吉利汽车全资收购美国飞行汽车公司Terrafugia；2019年，吉利控股又联合戴姆勒，共同出资5000万欧元，领投德国城市空中出行公司Volocopter 。 10月24日，何小鹏公开宣布，小鹏汽车的第六代飞行汽车将在2024年量产，售价控制在100万元以内。小鹏汽车的飞行汽车主要出自其生态链公司——小鹏汇天，小鹏汽车和何小鹏均有投资。 对于李书福和何小鹏来说，飞行汽车到底有什么魔力？除了承载“诗和远方”，它离赚钱还有多远？ 只做汽车没有未来？ 2020年9月，小鹏汽车董事长CEO何小鹏就在北京国际车展上对外介绍了小鹏汇天，并展示了其研发成果——超低空飞行汽车的第一代探索版本“旅航者T1”。 今年7月，小鹏汽车又紧锣密鼓的公布了新款五代飞行汽车旅航者X2，其在续航时长、飞行速度和飞行高度方面都超越了旅航者T1。 小鹏汇天于2020年注册成立，由何小鹏个人和小鹏汽车等共同投资，何小鹏持股超60%，小鹏汽车持股19.9%。 小鹏汇天自称是当下全亚洲规模最大的飞行汽车公司；不久前，它刚宣布完成超5亿美元A轮融资。 小鹏汽车入局飞行汽车被很多人称为“不务正业”。实际上，飞行汽车是小鹏汽车公司“正业”的一个组成部分。 小鹏汽车是小鹏汇天A轮融资的领投方之一。在小鹏汇天的新闻稿中，何小鹏明确表示，“小鹏汽车对未来交通方式的探索不止于智能汽车。”他称，“此次投资小鹏汇天，将进一步加速我们布局‘跑、飞、行’的智能交通大生态”。 布局智能交通大生态，这不是小鹏汽车突然才有的想法。如果梳理一下何小鹏过去的公开发言会发现，他一直在强调一种思路：小鹏不只做电动汽车。 比如早在2017年，何小鹏在斯坦福的招聘演讲中称，“只做电动车是没有未来的”。小鹏的规划是先从制造进入，在更远的未来则要“把时间、空间和数据的壁垒做起来”，最终由制造厂商变成出行运营服务提供商。 2019年，何小鹏又对《汽车商业评论》表示，“我觉得做智慧出行的有两种人，第一种是依附在别人身上，第二种是做全生态链，第一种像安卓，第二种像苹果，而做智能制造的一定是后者。” 除了要做智慧出行生态，小鹏汽车还一直在对外标榜一个标签——“科技公司”。 小鹏汽车赴美上市至今，大手笔投入研发、坚持软硬件自研、深耕自动驾驶，软件商业化能力等都是其对外强调的关键词。 总的来说，“科技公司”是小鹏汽车努力塑造的品牌形象，也是他们从气质上努力区别于蔚来和理想汽车的差异化所在。 不只做汽车，在这一点上，李书福和何小鹏不谋而合。 目前为止，李书福掌舵的吉利汽车已经两次出手飞行汽车。 吉利在2017年获批收购的Terrafugia（已更名为“太力飞行汽车”）早前已经推出了两代飞行汽车产品，其中第二代Transition已经被美国航空主管部门允许商业化使用。 吉利汽车集团副总裁杨学良今年初透露，2023年他们将推出第二款太力飞行汽车。 太力TF-2A纯电动垂直起降飞车，图片来源：太力飞行汽车 2019年，吉利投资的德国城市空中出行公司Volocopter已经在2011年完成首次载人飞行，2017年，他们与迪拜道路运输管理局合作，实现双座无人空中出租车的成功试飞。 据媒体报道，Volocopter主要适合市内短距离运输，要打造的是城市空中出租车及立体智慧出行生态系统，服务城市中高净值人群。而太力飞行汽车主要用于在城际之间运送乘客和货物，以长续航、高负载的中短途客运、货运为主。 汽车行业正在从传统功能车大踏步向智能时代迈进，全球汽车业正在经历前所未有的大变革，不确定性增加，市场面临新一轮洗牌。这让吉利充满了危机感。 最近几年，靠传统汽车制造起家的吉利正在努力推进创新型科技企业建设，向“未来出行科技集团”转型。 所以，他们不仅要造智能汽车，还造飞行汽车，造卫星，造智能手机，打造未来智慧立体化的出行生态。 无论是小鹏汽车的“智能交通大生态”还是吉利的“立体化智慧出行生态”，都与“钢铁侠”马斯克为特斯拉勾勒的超级蓝图在逻辑上有相似之处。 近日，随着美国百年租车巨头赫兹向特斯拉下定10万辆Model 3的订单，特斯拉股价再创新高，总市值首次破万亿美元，超过大众、通用、福特、本田等11家传统汽车巨头的市值总和，连马斯克都发推特惊呼——“疯狂的万亿时刻！” 市场对于特斯拉的争议从未间断过。有人认为，市值高企的特斯拉是巨大的泡沫；乐观者坚持认为，特斯拉市值破万亿美元是必然。 乐观者的信仰支撑来自特斯拉的超级想象空间：它不只是硬件公司，也不只是“汽车界的苹果”，而是“SolarCity（太阳能面板） +SpaceX （卫星通信）+特斯拉（智能汽车）”的超级组合体。 2016年，特斯拉以21亿美元收购太阳能组件生产商SolarCity。除了售卖屋顶太阳能板，马斯克还希望将太阳能业务与特斯拉的电动汽车相结合，开发太阳能汽车。 马斯克创办的太空探索技术公司SpaceX 在推进一个雄心勃勃的项目——Starlink（星链），它旨在建立一个由数千颗卫星组成的互联网网络，为地球上任何地方的消费者提供高速互联网服务。SpaceX迄今已累计发射了1000多颗Starlink卫星。 按照马斯克的规划，Starlink将与特斯拉汽车协同，为其用户提供网络服务。 飞行汽车这股风刮起来了 现代企业中，布局飞行汽车的公司越来越多，他们中有通用、菲亚特克莱斯勒、奥迪、丰田、现代汽车、阿斯顿·马丁这样的知名汽车公司；有Uber、波音这样的出行巨头；也有英特尔、腾讯这样的科技巨头。同时，这个领域还出现了一大批创业公司。 知名企业布局飞行汽车，显然不只是为了“飞天梦想”，飞行汽车被视为潜力巨大的新蓝海。 城市化是全世界正在进行的历史进程，各国的人口都在向大城市集中。 就人口大国中国来说，2019年摩根士丹利发布的《中国城市化2.0: 超级都市圈》预测，到2030年，中国的城市化率将提升到75%。 也就是说，未来约10年时间里，要有2.2亿人涌入城市，成为新市民。报告还提到，到2030年，中国的5大超级都市圈的平均规模将达到1.2亿人。 这意味着，本已拥挤的城市尤其是大城市将面临更大的交通压力，将交通方式从二维向立体发展是必然趋势，飞行汽车将是其中不错的选项。 飞行汽车的市场价值已经不只存在于推理中。2019年，德勤在其报告《移动出行之未来飞行汽车》中预计，到2040年，仅美国的“空中出租车”市场规模就能达170亿美元。 摩根士丹利也在报告中预测，到2030年，“飞行汽车”行业将形成3000亿美元的市场规模；到2040年甚至可以提升至1.5万亿美元。 目前来看，飞行汽车这股风在资本市场也已经开始刮了。2021年，一大批飞行汽车概念的公司排队登陆资本市场。 今年2月，美国飞行汽车公司Archer Aviation Inc与特殊目的收购公司（SPAC）Atlas Crest Investment Corp.达成合并协议，这一交易中，Archer Aviation的估值达27亿美元。 紧接着，飞行器制造商Joby Aviation 也通过SPAC方式在纽交所上市，公司估值66亿美元。 3月和6月，德国电动飞行出租车初创公司Lilium和英国飞行出租车公司Vertical Aerospace都被曝出将通过SPAC实现上市的消息，合并后的公司的估值都达20亿美元级。值得一提的是，Lilium 还曾在2019年拿到过腾讯的投资。 2019年12月，总部位于中国广州的亿航智能登陆纳斯达克，成为“无人机第一股”。与大疆无人机不同，亿航智能转型走上了“城市空中交通”的赛道，是全球首个发布载人级自动驾驶飞行器的无人机公司。 亿航IPO时，其主要收入来自城市空中交通（包括载人交通和物流运输）。2020年，这块业务营收1.06亿元，在公司总营收中占比近59%。在2021年初，亿航股价最高蹿升至129.8美元，总市值达67.91亿美元。 不久前，小鹏汇天宣布完成A轮5亿美元融资，公司投前估值超10亿美元，这是迄今为止亚洲低空载人飞行器领域企业获得的最大单笔融资。 这轮的投资方阵容豪华，IDG资本、五源资本、小鹏汽车是领投方，红杉中国、钟鼎资本、GGV纪源资本、高瓴创投以及云锋基金等知名机构跟投。 IDG资本合伙人崔广福称，他们“相信飞行汽车将会是一个万亿规模的大市场”；五源资本创始合伙人刘芹则将小鹏汇天视为“有世界级竞争力的创新尝试”。 梦想很酷，现实很残酷 飞行汽车至今仍是一种前沿探索，创新和酷是它的A面，在它的B面，是并不一帆风顺的现实。 实际上，在人类探索飞行汽车的百年史中，有人因此丧失了性命，也有人投入巨大却以失败告终。截至目前，还没有人真正靠飞行汽车赚到过大钱。 今天，人类对于飞行汽车的探索依然不容易。 吉利旗下的太力曾宣布全球首款量产飞行汽车将于2018年10月份开始预售，2019年实现交付。但到今天，这个目标并未实现。 2017年，丰田投资了一家日本的科技公司，以帮助其开发一款小型飞行汽车Sky drive。丰田还宣称，希望能在2020年东京奥运会开幕时用Sky drive点燃圣火。事实证明，Sky drive并没有现身。 飞行汽车面临的挑战，绝不只是技术和资金，还需要各种法律、法规的跟进，甚至包括航线设定、驾驶证获取，事故责任认定等各种细节问题的完善。 在中国，2020年11月，国务院通报称，“广东省部分企业反映，近年来民用无人机产业发展迅速，应用场景日益广泛，但目前《民用航空法》无法适用于这一新兴业态，无人机监管基本处于无法可依状态。” 不过，通报也指出，应加快出台《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》。 2018年，亿航获得中国民航局批准，成国内首个且唯一一个载人级自动驾驶飞行器试点单位，协助民航局开展载人无人机的运行风险分析、适航标准制定和验证。 尽管如此，亿航自动驾驶飞行器商业交付量仍然很小，主要用于测试、培训和演示等场景。 2020年，亿航的自动驾驶飞行器（AAV）销售量为70架，2019年的数字是61架。 2020年，亿航的空中交通收入1.06亿元，同期公司的研发费用就达1.05亿元。亿航已经持续几年净亏损。 何小鹏对飞行汽车有近乎激进的乐观。2020年，他就对媒体表示，“飞行汽车的到来，我觉得实际上会比很多人判断的10年，要短的多的多。” 所以，在最近举行的小鹏汽车科技日上，他不仅官宣了小鹏汇天第六代飞行汽车的量产时间表——2024年，还官宣了价格——控制在100万元以内。看上去是不想给自己留退路。 何小鹏把探索飞行汽车当成了“诗和远方”，他大谈梦想，不讲赚钱。他说自己创业是“想做更好的东西，而不是想做更赚钱的东西”。 真理往往掌握在少数人手里。如他所说，未来因探索而实现。 不过他也曾说过，小鹏的智慧出行生态“要分阶段做，因为需要太多的资源和能力，不把智能制造做好，智慧出行全是扯蛋。”

海外网10月28日电 美疾病控制与预防中心（CDC）日前发布最新防疫指南，允许部分免疫功能低下者接种第四针新冠疫苗，以强化疫苗的保护作用。 综合《国会山报》、美国全国广播公司（NBC）等外媒报道，根据CDC最新防疫指南，中度和重度免疫功能低下人群在打完第三针新冠疫苗的6个月后，可以接种第四针。在CDC的定义中，中度或重度免疫功能低下人群包括正在治疗白血病或肿瘤的患者、器官移植接受者、晚期或未经治疗的艾滋病毒感染者。 CDC在今年8月正式批准18岁及以上免疫功能低下者接种第三针新冠疫苗，因此最早打完第三针的人须等到明年2月才能接种第四针。 美国新冠疫情持续严峻，根据Worldometer实时统计数据，截至北京时间10月28日6时30分左右，美国累计确诊新冠肺炎病例46561293例，累计死亡病例761395例。与前一日6时30分数据相比，美国新增确诊病例89702例，新增死亡病例1829例，新增确诊数和死亡数在全球排名均为第一。（海外网 姚凯红） 海外网版权作品，未经授权严禁转载。 责编：姚凯红、张霓

IT之家 10月28日消息，通用汽车公司首席执行官兼董事长玛丽-巴拉 (Mary Barra) 周三在接受 CNBC 采访时表示，到 2025 年，通用汽车公司在美国的电动汽车销量“绝对”可以赶上特斯拉。 巴拉说，大量新产品的推出，包括即将发布的 GMC 悍马皮卡和凯迪拉克 Lyriq，以及即将推出的雪佛兰跨界车，将帮助该公司击败特斯拉。这些车辆是通用汽车到 2025 年至少发布 30 款电动汽车计划的一部分。 “我很放心，因为当人们进入这些车辆时，他们就会惊叹不已，”巴拉在 CNBC 的“Squawk Box”节目中说，“因此，我们将推出它们，我们将继续努力，直到我们在电动汽车领域拥有第一的市场份额。” 几周前，通用汽车表示计划成为美国电动车销售的领导者，但该公司没有公布这一目标的时间框架。 特斯拉在美国主导电动车销售多年后，其市场份额正在减少。IHS Markit 预计，特斯拉的国内电动汽车市场份额将从去年的 79% 下降到 2021 年的 56%。IHS 预测，随着通用汽车等大型汽车制造商发布大量新车，这一份额将继续降低，到 2025 年达到 20%。 LMC Automotive 预计，通用汽车将在 2025 年超过特斯拉，成为该国最大的电动汽车销售商。 IT之家了解到，通用汽车此前预计，随着该公司推出新车型，其电动车收入将从 2023 年的约 100 亿美元增长到 2030 年的约 900 亿美元。

　　科学家们或在银河系外发现首颗行星的“蛛丝马迹”。图片来源：物理学家组织网 　　据物理学家组织网25日报道，美国科学家在最新一期《自然·天文学》杂志撰文指出，他们利用美国国家航空航天局的钱德拉X射线望远镜，或许发现了银河系外首颗行星的“蛛丝马迹”。这颗候选系外行星位于螺旋星系梅西耶51（M51）内，这一发现为在更远距离搜寻系外行星打开了一扇窗户。 　　系外行星被定义为太阳系以外的行星，天文学家迄今已在银河系内发现了多颗系外行星，几乎所有这些行星距离地球不到3000光年，而新发现的疑似系外行星距地球约2800万光年。 　　在最新研究中，哈佛—史密森天体物理中心的罗桑·迪斯蒂法诺领导的团队，利用钱德拉X射线望远镜和欧洲航天局的XMM—牛顿卫星，在银河系外的三个星系中借助X射线搜寻凌日现象。所谓凌日指一颗行星在一颗恒星面前经过，挡住了恒星部分光线，在光谱中会留下相应特征，科学家们目前已经借助凌日事件发现了数千颗系外行星。 　　他们搜索了M51中的55个系统和梅西耶101中的64个系统，以及梅西耶104中的119个系统，最终发现了这颗候选系外行星。 　　这颗候选系外行星位于M51内的M51—ULS—1双星系统内，该双星系统包含一个黑洞或中子星。他们使用钱德拉望远镜提供的数据发现凌日现象持续了约3小时。基于这些信息，研究人员估计，M51—ULS—1中的候选系外行星约有土星那么大，与中子星或黑洞的距离约是土星与太阳距离的两倍。 　　研究人员表示，还需要更多数据来验证其是否真是银河系外行星。不过，候选行星距主星较远，在大约70年内不会再次在其主星面前经过，因此未来几十年内，科学家们都无法借助凌日现象来确定其“身份”。 　　研究人员表示，他们将在数据中搜索更多候选系外行星。钱德拉望远镜获取了至少20个星系的数据，很多星系距离地球比M51近得多，因此可检测到持续时间较短的凌日现象。此外，科学家们也有望在银河系内借助X射线观察到凌日现象，从而在不寻常的环境中发现附近的新行星。（刘霞）

　　“浪潮信息围绕智慧计算战略，构建算力、算法、数据三位一体的核心竞争力。浪潮存储的表现非常亮眼，以超过100%的市场增速高速成长，市场占有率已经位居全球前五、中国前二。浪潮发布新一代G6存储平台，同时公布存储业务目标，要抓住当前数字经济发展的时代机遇，充分发挥浪潮在数据中心基础设施及存储领域的技术优势，成为中国存储市场第一。”IDTC2021浪潮存储数据科技峰会暨G6新品发布会上，浪潮信息总裁彭震向业界清晰地传递信息：围绕智慧计算战略，浪潮正在打造算力、算法、数据三位一体的领先实力，构建以智算中心为载体的算力基础设施，以巨量模型为代表的算法基础设施和以G6新一代存储平台为依托的数据基础设施。 浪潮信息总裁彭震 　　为什么是存储，为什么是现在？ 　　提起存储，在IT业界摸爬滚打多年的IT老炮们可能觉得并不新鲜：存算分离时代的产物，尚不论软件定义大趋势下与服务器“合久必分、分久必合”，一票国际和国内一线大厂精细打磨数十年、无限逼近产品设计和架构极限的“红海”，浪潮玩得转吗？ 　　还有公有云厂商切分“蛋糕”，一众新兴存储技术厂商“群狼环伺”…… 　　同样，很多人可能并不清楚，存储是一条在浪潮内部已经存在了近20年的业务线，几乎和当年与长城电脑齐名的浪潮PC业务一样古老。 　　二十年太长，就让我们把时钟拨回到六年前。2015年，浪潮敏锐洞察到互联网高速增长前景、中国市场对IT基础设施需求迎来快速爆发的历史性机遇，率先提出“智慧计算”战略，提前进行业务布局，并且敢为人先，在商业模式上勇于创新，提出2020年在服务器市场实现“中国第一，全球前三”的激进目标。 　　同年，AS18000高端存储发布，浪潮在关键业务方面形成小型机、高端存储的双引擎业务发展策略。 　　仅仅两年之后，2017年，浪潮即跻身服务器出货量全球前三，2018年实现销售收入全球前三，提前坐稳服务器这座“高峰”。 　　就在服务器业务“高歌猛进”的同时，浪潮于2017年发布智能存储G2平台，2019年推出新一代云数据中心分布式存储和高端存储G5平台。智算中心“三位一体”的格局开始初露锋芒。 　　看似“低调潜行”，实则“快马加鞭”，浪潮强劲的市场表现也引发了权威三方机构的关注。2018年，浪潮存储首次入围主存储及对象和分布式存储魔力象限。2020年，浪潮已跻身主存储魔力象限“挑战者”第二象限，在对象和分布式系统领域，浪潮在前瞻性和执行力方面也稳步提升，势头持续向上，拉开与竞争对手的身位。 　　可以看出，浪潮走出了一条存储与服务器“交相辉映”、软件定义与硬件重构“双管齐下”、关键系统与创新应用“错落搭配”的发展道路，特点鲜明，脉络清晰。 　　与在存储领域“不断向上”的产品方案实力形成呼应和佐证，浪潮的市场表现也令人印象深刻。 　　IDC数据显示，2020年，浪潮存储销量跃居中国前二，以20倍业界平均销量增速遥遥领跑中国市场。 　　Gartner口径下，最新发布2021年第二季度全球外部存储市场数据报告显示，浪潮存储出货量在全球厂商中持续保持第五位。在中国市场，浪潮存储销售额占整体市场的17.5%，排名第二位；出货量占整体市场23.2%，排名第二位。 　　大势持续向好，加上风起云涌的数字“新基建”，蓬勃涌现的创新应用场景，好风凭借力，时代机遇下的的浪潮存储怎能不令人期待？ 　　浪潮存储凭何脱颖而出？ 　　浪潮存储永攀高峰，完全是从自身业务发展实际出发，志在成为中国第一的存储品牌，并且在国际市场占有一席之地。在浪潮信息存储产品线总经理李辉看来，欲在数字经济的新时代建功立业，浪潮人深知“打铁还需自身硬”。 浪潮信息存储产品线总经理李辉 　　三分天下有其一，在数据基础设施领域，浪潮必将成为一股不容忽视的力量。管中窥豹，这里做一点粗浅的分析： 　　其一，执牛耳者掌天下。浪潮在高端存储和分布式存储两大领域持续发力，已经积累了不凡的产品技术实力和良好的客户市场口碑。在新一代G6存储平台中，浪潮更是瞄准“安全、可靠、经济、高效”四大关键诉求，将产品设计进一步推向极致。 　　其二，浪潮在服务器市场的成功经验某种程度上可以“复制”到存储领域。这里的“复制”自然不是“照搬”，而是将浪潮在高端主机、敏捷开发模式JDM商业创新等方向业已积累的优势经验进一步放大。同时，充分利用服务器和存储的市场协同效应，发挥“1+1＞2”的效果。 　　其三，浪潮秉承“存储即平台”的理念，帮助用户“做减法”。在G6平台中，浪潮在全闪集中式存储和超大规模分布式存储持续“攻坚”的基础上，进一步扩展备份存储、归档存储两大平台，瞄准存储应用与数据管理进行全方位布局。在已经拥有强大客户基础的条件下，在更多潜在客户寻求数据基础设施平台切换、利旧和数据全生命周期管理的背景下，此举更具现实意义。 　　第四，场景化定制能力。常言道“2B的生意，难念的经。”2C领域，一款爆品就有可能收割无数流量，但在企业级市场，IT厂商则往往面临着“千人千面”的客户需求，这一点在应用场景差异化特点明显的中国市场表现尤其突出。为此，浪潮为数据存储客户打造专属团队运营模式，通过覆盖通信、金融、医疗、教科研、政府、企业等诸多行业的运营团队以及专属场景定制运营小组，全方位满足客户需求。 　　第五，浪潮拥有攻克高端系统难题的“基因”。相比较服务器，存储系统自然更加复杂，会更多地涉及软硬件协同、数据路径优化、算法应用调优等场景。在G6存储平台的研发过程中，浪潮设立军令状，建立“数据永不丢失”、“性能极致稳定”等技术攻坚小组，全方位把控系统设计、质量测试的方方面面，将安全可靠推向极致。当然，这些创新成果也是浪潮在高端系统领域持续攻坚、长久积淀的一次集中释放，某种程度上“反哺”了存储业务线。 　　事实上，时至今日，浪潮仍是全球仅有的五家具备关键应用主机研制能力，也是为数不多具备企业级关键业务数据库系统能力的IT大厂之一。而就在不久前，浪潮高端存储HF18000再次刷新国际SPC-1存储性能基准测试世界纪录。（科文）

　　10月26日,2021人工智能计算大会(AICC 2021)在京举行。本届大会以“智算·新际”为主题,旨在探讨数字经济新格局下,计算如何向智算转型,智算如何赋能科技创新、社会治理及产业升级,从而加速数字中国、智慧社会建设。 　　大会共设置“1+4+1+1”四大板块,包括1个主论坛,AI芯片创新技术、AI与互联网应用、AI创新产业投资、AI元脑生态发展4大主题论坛,1个智能计算中心高峰论坛和1个智慧应用展区,知名专家学者及企业产业界代表等汇聚一堂,带来50余场精彩演讲并展示600+人工智能创新应用成果。 　　会上发布了《2021-2022中国人工智能计算力发展评估报告》,其中包含中国人工智能城市TOP10排行榜、人工智能技术渗透最快的TOP5行业等一直为外界关注的重要榜单。 　　中国工程院院士、浪潮首席科学家王恩东表示:“计算产业正面临着多元化、巨量化和生态离散化的挑战。一方面多样化的智能场景需要多元化的算力,巨量化的模型、数据和应用规模需要巨量的算力,算力已经成为人工智能继续发展的重中之重;另一方面从芯片到算力的转化依然存在巨大鸿沟,多元算力价值并未得到充分释放。如何快速完成芯片到计算系统的创新,已经成为推动整个人工智能产业发展的关键环节。” 　　中国工程院院士、中国人工智能学会理事长、清华大学教授戴琼海表示:“人工智能的未来就是发现、理解与创造,因此下一代模型的核心就是要让人工智能精准理解大场景、多对象、复杂关系。为此,需要构建脑科学和人工智能之间的桥梁,通过先进神经技术揭示脑结构、脑功能与智能产生的多层次关联与多模态映射机制,从而建立认知模型与类脑智能体系的科学,突破当前人工智能面临的鲁棒性、迁移性、能效比、自适应、可解释性等局限,创造新一代人工智能。” 　　《2021-2022中国人工智能计算力发展评估报告》公布了最新中国人工智能城市排名榜单,TOP5城市依次为北京、杭州、深圳、南京、上海,排名6-10的城市为苏州、广州、济南、成都、合肥。与2020年相比,南京排名上升至第四位,济南和成都进入前十名。同时,算力与应用协同发展,推动AI场景多元化发展。从人工智能行业应用渗透度排名来看,2021年人工智能行业应用渗透度排名TOP5的行业依次为互联网、金融、政府、电信和制造。 　　在AICC2021期间,国际国内领先的AI公司带来了超过600项最新的人工智能产品与应用成果,让与会者感受到智慧时代的“智慧气息”。在大会现场,浪潮人工智能研究院开发的全球最大规模的中文AI巨量模型“源1.0”成为全场焦点,大批参会者排队与“源1.0”互动,体验人工智能作诗、写对联等项目,亲身感受由人工智能驱动的内容生产方式变革;效果炫酷的智能计算中心裸眼3D展示,让参会者身临其境的感受到人工智能新基建的“计算之美”。此外,超大规模图技术在电商场景中的应用、神经医学AI研究进展、AI交通融合感知与数字孪生解决方案、精准医疗辅助诊断平台、人工智能在高风险行业中的应用等一批创新成果也吸引到技术爱好者驻足围观。 　　人工智能计算大会(AICC)由中国工程院信息与电子工程学部主办,浪潮信息承办,核心聚焦人工智能计算产业,探讨AI技术创新、生态共融与人才培养。AICC自2017年起成功举办至第四届,也已成为全球AI计算领域最具影响力的技术盛会。

经济观察网 记者 梁冀 2021年10月28日（今日），中概券商股盘前大跌。富途控股（FUTU）、老虎证券（TIGR）一度分别下跌超过30%和20%。截至发稿，富途控股下跌20.44%，老虎证券下跌15.80%。 消息面上，10月27日，中国金融四十人论坛网站刊发了中国人民银行金融稳定局局长孙天琦在第三届外滩金融峰会上就“数字环境下金融牌照的地域边界和客群边界的实现”发表的主题演讲。孙天琦在演讲中表示，对境内外投资者禁止的金融业务，以及未对外开放的金融业务，境外机构不得在境内经营。已对外开放的金融业务，境外机构必须持境内相关牌照合法合规经营。境外机构在境内从事禁止的、未对外开放的金融业务、或者仅持境外牌照在境内展业，属非法金融活动。国内也同样，金融机构若仅持有可在一定区域内展业的牌照，不能在全国展业，全国性金融牌照只能由中央金融管理部门颁发。 孙天琦表示，部分境外证券经营机构在未取得境内相关牌照、仅持有境外牌照的情况下，利用互联网平台，主要专门面向境内投资者提供境外证券投资服务。例如，美股、港股交易服务，属于“跨境交付”范畴。跨境互联网券商客户快速增长，多来自我国境内。据专业媒体报道，注册在开曼群岛的A公司存量入金账户80%来自我国境内，注册在香港的B公司为55%。从业务实质看，跨境互联网券商属在我境内无照驾驶，属非法金融活动，这种定性与资本项目是否完全可兑换无关。 这引发外界对于富途控股、老虎证券等跨境互联网券商被监管指“无照”展业的关注。随后，包括富途证券和老虎证券在内的中概券商股盘前重挫。 对于外界的关注，老虎证券工作人员今日向经济观察网记者表示，老虎集团一直视合法合规运营为集团的生命线，积极和监管机构保持沟通，坚守合规底线，服从各级监管要求。老虎证券和其他美国、中国香港券商业务模式一样，严格遵守全球各地监管规定要求，我们并没有任何法律合规上的变化和创新，只是通过中国科技力量提升用户体验。目前，公司在中国香港地区、新加坡、新西兰、澳大利亚、美国等多地持有证券牌照，80%以上的增量入金客户来自海外，我们始终严格遵守相关的监管要求，保障客户资产安全。 富途控股工作人员亦于今日向经济观察网记者表示，富途证券（香港）从成立之日起即在中国香港持牌并接受严格监管，一直以来秉承合规经营的原则，在原有行业法律法规的框架内经营，与所有在香港持牌的同行无异。如今富途作为全球化企业，在多个国家地区当地成立了独立的持牌机构，80%以上的新增客户来自中国香港地区及海外，绝大多数存量客户也来自中国香港地区及海外。 其表示，富途证券（香港）作为中国香港持牌券商，资本金充足，公司运作稳健，其客户资产需要隔离在监管指定给客户的专用托管账户中，券商资产与客户资产妥善分离。这项保护是国际通行的证券和商品经纪的核心原则，客户资产和券商本身资产彼此独立，且受到严格规管。富途始终严格遵守监管的规定和要求，保障客户资产安全。 富途创始人李华（花名“叶子哥”）今日发布署名文章《其他的留给时间》，表示富途证券是一间成立于香港，持有香港证监会颁发的1、2、3、4、5、7、9号牌照并接受香港证监会规管的持牌机构。除了科技的运用和基于科技的创新成分更多之外，以第1类证券交易牌照相关的业务为例，富途证券在业务模式上与在香港持有同类牌照的外资、内资、港资等银行证券机构并无二样。此外，富途证券自成为受香港证监会规管的持牌机构以来，运行情况良好，无任何不良监管记录。母公司富途控股在过去一年多募集到的150多亿港币的资金也大多用来支持富途证券的业务运营，因此资本金也非常充足。不存在倒闭的问题。 李华还表示，“以风险为本”的金融监管体系和监管的有效及透明是香港成为领先的国际金融中心之一的重要原因；作为富途证券的客户，其资产、个人资料和其他私隐信息一直在得到有效的监管和保护。 此前，人民网于10月14日发文质疑富途证券、老虎证券等跨境互联网券商在用户信息安全以及合法合规等方面存在风险，引发两家中概券商股股价大跌。彼时外界主要关注的是两家跨境互联网电商在《个人信息保护法》于11月1日生效后存在的用户信息安全问题。 此次，跨境互联网券商被指在境内“无照驾驶”开展业务，在仅持有境外牌照的情况下，利用互联网平台，主要专门面向境内投资者提供境外证券投资服务。 此外，证监会曾于2016年发布投资风险提示，点名老虎证券等境内网站和移动客户端提供美股、港股等境外证券买卖服务。证监会表示，目前除合格境内机构投资者(QDII)、“沪港通”机制外，证监会未批准任何境内外机构提供“跨境炒股”服务，提示投资者通过合法渠道参与境外证券市场投资。 对于跨境互联网券商的合规问题，经济观察网将持续予以关注。

经济观察网 记者 蔡越坤 10月28日，“20阳城04”（149256）价格跌超20%，盘中临时停牌，报价29.101元/张。 随后，深交所公告称：“20阳城04”盘中成交价较前收盘价首次下跌达到或超过20%，根据《深圳证券交易所交易规则》和《关于对上市债券实施盘中临时停牌有关事项的通知》等有关规定，本所自今日13时15分14秒起对该债券实施临时停牌，于13时45分15秒复牌。 复牌后，“20阳城04”价格仍然维持低位在29.5元/张左右。截至收盘，报价29元/张，跌幅为20.55%。 Wind数据显示，“20阳城04”自10月份以后开启下跌模式。截至10月28日，相较9月30日收盘价跌去近60%。 据悉，“20阳城04”发行人为阳光城集团股份有限公司（以下简称“阳光城”，000671.SZ），发行规模为8亿元，评级机构为大公国际资信评估有限公司，目前评级仍然为AAA，起息日期为2020年10月14日，期限为5(2+2+1)，第2年末和第4年末附发行人调整票面利率选择权和投资者回售选择权。下一付息日为2022年10月14日。 除了“20阳城04”，阳光城旗下“20阳城01”自10月份以后也出现连续下跌，截至10月28日，下跌至60元/张。除了国内债券发生暴跌，截至今日，据债券数据平台DM数据，阳光城旗下多只美元债净价跌破30美元。 （来源：企业预警通APP） 另根据企业预警通APP数据，目前阳光城债券存量规模为181.13亿元，债券共29只。其中私募债55.94亿元，占比30.89%。一年内兑付规模超过44亿元。 此外，据DM数据显示，目前阳光城美元债包括8只，债券余额为22.44亿美元。 同在10月28日，惠誉评级宣布将阳光城的长期外币发行人违约评级从“B+”下调至“B-”，展望“负面”，并将该公司的高级无抵押评级从“B+”下调至“B-”，回收率评级为“RR4”。同时，惠誉将上述所有评级从标准观察名单（UCO）中移除。 惠誉评级表示，评级下调反映了：鉴于有大量资本市场债务到期，阳光城的融资渠道受限、流动性压力增加；财务灵活性的削弱亦对其维持业务状况稳定造成影响。展望“负面”则反映了惠誉的观点，即在房地产市场降速的情况下，阳光城的流动性和销售收入状况存在不确定性。 惠誉指出，自2021年9月底以来，阳光城的在岸及离岸资本市场融资渠道趋紧，2022-2023年到期债券的交易价格位于不良水平。惠誉认为，阳光城拥有足以偿还今年11月到期、2.4亿美元可赎回债券的资金，但如果公司在较长的一段时间内无法进入资本市场，可能会面临巨大的流动性压力。从短期债务看，惠誉表示，阳光城在未来12个月内将有大量短期债务到期，今年剩余时间的到期规模约为53亿元人民币。据惠誉测算，该公司还有约185亿元人民币的资本市场债务将于2022年到期，其中包括ABS、CMBS和供应链融资。 截至2021年上半年，阳光城报告的可用现金余额（惠誉定义）为330亿元人民币，略高于260亿元人民币的短期债务。但惠誉认为并非所有现金都可用于偿还债务，原因是对预售收益使用的限制愈发严格，使得部分现金可能被锁定在项目公司层面。 尽管，阳光城此前公告回购境外美元债，但对此招商国际8月份研报表示，尽管今年阳光城在市场波动的情况下积极对其境内外债券进行回购，我们仍担心公司在未来12个月内将因离岸及在岸债券的到期而面临较大偿付压力。有鉴于目前较为不利的融资环境及近期公司债券的抛售，我们对阳光城保持中性态度，并会持续关注阳光城的在岸再融资进展及万物云的IPO进展。 对于阳光城旗下多只债券下跌，10月28日，经济观察网记者向阳光城证券事务部发邮件及致电问询，截至发稿，尚未获得回应。 据官网介绍，阳光城脱胎于世界500强阳光控股，主营业务涵盖地产开发、商业运营、物业服务、城市更新等。致力成为为社会创造阳光健康生活的综合性房地产开发企业。2020年，阳光城实现销售金额2180亿元，综合实力位列中国地产TOP15。