IT之家 3 月 2 日消息，vivo 产品经理韩伯啸今天在微博发文，详解 X300 Ultra 手机的升级要点。新机将从视频、色彩、操控、画质等方向引入相机理念，号称能成为“专业 V 单”。 韩伯啸表示，他们即将全球首发 40mm vivo 蔡司增距镜专业摄影套装，可能是“未来手机增距镜的天花板”，并且全新的专业摄影手柄也会同步到来，主要升级操控、功能等。 同时 X300 Ultra 手机将拥有“专业录像模式 Pro”，提供“专业摄影设备”的操控界面，可搭配胶片感、Film Style、Film Look 等“电影级”色彩风格。 并且这台手机还将支持全焦段 4K 120fps 10bit Log 模式拍摄，蔡司大三元镜头全焦段都能拍摄到统一的 10 bit 色深、“宽广”动态范围以及“一致色彩科学”的 Log。录像时还支持加载自定义 3DLut 监看，号称真正实现“口袋里的摄影机”。

凤凰网科技讯 3月2日 华为在MWC2026巴塞罗那展会上，首次向海外集中展示了基于其自研灵衢（UnifiedBus）互联协议打造的超节点（SuperPoD）系列算力产品。此次展出的核心设备包括全液冷AI超节点Atlas 950 SuperPoD、业界首款通算超节点TaiShan 950 SuperPoD，以及企业级风冷节点Atlas 850E等。这一动作标志着华为的系统级计算架构正式推向全球市场，以应对Agentic AI时代激增的规模化算力需求。 华为在MWC2026现场展示超节点 随着AI大模型向全模态融合及万亿参数规模演进，传统的服务器堆叠与以太网联接模式正面临算力利用率低下与故障率频发的瓶颈。以Meta公开的1.6万卡集群训练数据为例，其在54天内累计中断高达419次。针对此类硬件扩展限制，华为提出“集群+超节点”架构，依托灵衢互联协议实现大带宽、低时延和内存统一编址，使大规模计算卡在逻辑上能够如同一台独立计算机般协同运转，从而降低多轮次推理迭代的时延。 在此次展出的硬件序列中，Atlas 950 SuperPoD作为全液冷架构的代表，采用正交架构与零线缆电互联设计，支持最大8192卡的无收敛全互联。针对传统风冷机房环境，华为推出了Atlas 850E，最高可灵活组建128台1024卡的算力集群，填补了风冷条件下的超节点部署空白。此外，针对通用计算场景的TaiShan 950 SuperPoD具备百纳秒级低时延与TB级大带宽能力，主要用于提升数据库、大数据及虚机热迁移等业务的底层性能。 在硬件架构迭代的同时，华为也在同步推进底层软件栈的全面开源。截至2025年底，华为已实现CANN异构计算架构及Mind系列工具链的全面开源，开放了包含算子库、通信库等在内的27个软件包与37个代码仓，并完成对PyTorch、vLLM等超过50个业界主流开源项目及65个以上全球开源大模型的底层适配。在通用计算领域，其主导的openEuler操作系统目前装机量已突破1600万套，汇聚超2100家合作机构，进一步拓展了其底层算力生态的覆盖面。

IT之家 3 月 2 日消息，TCL 今天在 MWC 2026 展会上推出了 CrystalClip 开放式耳机，新品主打中高端市场，可选施华洛世奇水晶版，拥有双动态单元、3D 空间音频技术等特性。 据介绍，CrystalClip 拥有标准版、施华洛世奇水晶版，后者自带一个镶嵌水晶的金属玫瑰花配件，可以夹在耳机上也可以拆下作为饰品独立佩戴。 规格方面，这款耳机的单只重量为 5.5 克（不含水晶），内置柔性钛合金拱桥结构，开放式的结构可以在佩戴时减少压迫、不适感。搭载双磁动态驱动单元，支持 3D 空间音频技术，可营造更有氛围感的听音体验，拥有双麦克风 ENC 降噪系统，可在通话时减少杂音。 此外，这款耳机搭载蓝牙 5.4 芯片，续航时间可达 36 小时，标准版售价 79 欧元（IT之家注：现汇率约合 639.1 元人民币），施华洛世奇版售价 149 欧元（现汇率约合 1205 元人民币）。

快科技3月2日消息，今年的春节档有多个国产AI大模型发布，但DeepSeek V4并没有如预期的那样问世，好消息是下周很有可能就正式发布了。 这个消息最初是英国FT金融时报报道的，援引的是消息人士，虽然不知道这些消息人士是否内部人员，但考虑到下周有全年最重磅的会议两会开幕，而且还是十五五计划开局，因此DeepSeek V4下周问世的消息还是很可信的。 去年春节档发布的DeepSeek R1给美国AI行业几大的震撼，当时NVIDIA的股价暴跌17%，虽然不全是DeepSeek的因素，但美国因此患上了DeepSeek恐惧症，生怕每次国产的开源AI发布就给美国AI一波冲击。 DeepSeek V4这次会带来哪些冲击？现在谁也不好说，美国CNBC做了个长达40分钟的视频内容——China next AI shock is hardware，中国下一次AI冲击是硬件，指出了DeepSeek V4发布之后将会冲击美国硬件行业。 实际上这也不是什么新闻了，DeepSeek之前的大模型还用了NVIDIA的AI卡训练，DeepSeek V4这一代显然会加大对国产AI芯片的支持，在国产芯片上完成训练、推理，并为多个国产AI芯片优化，目前可知的是华为昇腾及寒武纪的思元系列会有。 去年DeepSeek V3.1发布时，DeepSeek官方明确提到UE8M0 FP8是即将发布的下一代国产芯片设计。 之前国产AI芯片普遍就支持到FP16格式，部分AI可以软件支持到FP8，但显然不如原生FP8，后者相比FP16理论性能翻倍，对带宽的要求也大幅降低，有助于降低成本，毕竟之前传闻V4的成本只有对手的1/50。 国产AI芯片中目前最强的还是华为的昇腾系统，尤其是去年华为推出了超节点集群，路线图公布了昇腾Atlas 950 SuperPoD、Atlas 960 SuperPoD及Atlas 970 SuperPoD，今年问世的是Atlas 950系列。 Atlas 950超节点支持8192张基于Ascend 950DT的昇腾卡，是Atlas 900超节点的20多倍， 满配包括由128个计算柜、32个互联柜，共计160个机柜组成，占地面积1000平方米左右，柜间采用全光互联。 总算力大幅度提升，其中FP8算力达到8E FLOPS，FP4算力达到16E FLOPS，互联带宽达到16PB/s，这个数字意味着Atlas 950一个产品的总互联带宽，已经超过今天全球互联网峰值带宽的10倍有余。 对比NVIDIA今年下半年发布的NVL144，Atlas 950超节点卡的规模是其56.8倍，总算力是其6.7倍，内存容量是其15倍，达到1152TB；互联带宽是其62倍，达到16.3PB/s。 即使是与NVIDIA计划2027年上市的 NVL576相比，Atlas 950超节点在各方面依然是领先的。

凤凰网科技讯 3月2日，联想moto在MWC 2026大展期间正式发布旗下首款书本式大折叠屏手机moto razr fold以及edge 70系列等多款新品。此次发布不仅涵盖了全新形态的智能终端硬件，还公布了其作为FIFA 2026世界杯官方智能手机合作伙伴的生态布局与企业级安全管理新方案。 联想 moto razr fold折叠屏AI手机 作为本次展会的核心硬件，moto razr fold标志着该品牌首次涉足大尺寸折叠屏领域。该机型配备8.1英寸2K LTPO内屏与6.6英寸外屏，内外屏峰值亮度分别达到6200尼特和6000尼特。在机身尺寸上，其展开厚度为4.55毫米，折叠状态下为9.89毫米。核心配置方面，该设备搭载骁龙8 Gen 5移动平台，内置6000mAh电池，并配备由三颗5000万像素镜头组成的影像系统。此外，该机型内外屏均支持moto pen ultra手写笔交互，官方确认该产品将于近期在中国市场推出，并搭载天禧AI智能体。 联想 moto razr fold折叠屏AI手机 同步亮相的直板智能手机包括motorola edge 70 fusion与edge 70 fusion+。两款手机均采用四曲面设计，首发搭载索尼LYTIA 710传感器，并配备支持潘通色彩认证的144Hz高刷屏。其中，edge 70 fusion具备IP68/IP69防尘防水等级，通过MIL-STD-810H军规测试，并采用康宁大猩猩玻璃7i面板；定位更高的edge 70 fusion+则额外增加了独立长焦镜头，屏幕升级为1.5K分辨率AMOLED面板，处理器采用骁龙7s Gen 4。 motorola edge 70 fusion & edge 70 fusion+ 在生态合作与周边产品层面，联想moto确认将推出FIFA World Cup 26 Collection定制版机型，并与足球游戏FIFA Heroes达成官方合作，为旗下设备提供专属游戏优化与游戏内权益。音频产品线更新了motorola buds 2 plus与buds 2，两款耳机继续联合Bose提供声学技术支持，其中plus版本配备6麦克风并支持空间音频。 FIFA World Cup 26™ Collection motorola buds 品牌建设方面，官方联合潘通发布了全新全球品牌色House of Moto Indigo（靛蓝）。针对企业IT管理场景，联想moto宣布与GrapheneOS展开安全技术合作，并推出了Moto Analytics设备健康监测平台以及能够自动移除照片元数据的私密图像数据隐私保护功能。 House of Moto Indigo

IT之家 3 月 2 日消息，彭博社记者马克 · 古尔曼昨天在《Power On》通讯中提到，苹果内部认为传闻中的平价版 MacBook 具备“超高性价比”，发布后预计将吸引大量用户从微软 Win11、谷歌 ChromeOS（Chromebook）转投 Mac 阵营。 古尔曼表示，苹果甚至相信这款笔记本可以吸引那些没有电脑的 iPhone 用户购买人生中第一台 Mac。 不过苹果目前并没有公布这款产品的售价。作为参考，最新款 MacBook Air 目前的起售价是 999 美元（IT之家注：现汇率约合 6863 元人民币），因此平价版 MacBook 预计将明显低于这个区间。不过苹果也不太可能把价格压得太低，要不然就会和 iPad 产品线打架。 目前，A16 芯片款的数字 iPad 起售价是 349 美元（现汇率约合 2398 元人民币），而 M2 芯片款 iPad Air 起售价为 599 美元（现汇率约合 4115 元人民币）。 因此平价版 MacBook 如果定价在 599 美元-799 美元（现汇率约合 4115 元- 5489 元人民币）之间较为合理，定位在 iPad Air 之上，但够不着 MacBook Air 和 iPad Pro，能够保持产品线之间泾渭分明。 不过由于主打性价比，苹果势必会在这款 MacBook 上作出一定妥协。例如屏幕亮度低于 MacBook Air 的 500 尼特、不支持原彩显示；市售版本可能只提供 256GB/512GB 硬盘，而教育版则可能有 128GB 版本，基础款更有可能只焊接单颗 NAND 芯片，读写速度较慢。 此外，这款笔记本还有可能不支持快充、高抗阻耳机，背光键盘也有可能缺席，预计将采用联发科无线网络方案。

快科技3月2日消息，星纪魅族集团中国区CMO万志强在直播中透露，虽然魅族23这款产品确实存在，但遗憾的是它可能最终不会被推向市场。这意味着这款备受期待的旗舰机型，或许将成为魅族手机史上的一个句点。 万志强表示，官方公告中的每一句话都经过了内部的充分评估。这份公告详细阐述了公司当前的生存现状、下一步的转型方向，以及对未来机会点的洞察，同时也对老用户做出了服务保障的承诺。 他在直播中感慨，虽然内心并不想说再见，但从目前的市场形势来看，消费者应该很难在公开市场上购买到魅族23的正式售卖版本了。 就在此前的新春年会上，万志强曾公开透露过魅族23的亮点，称其将搭载魅族历史上最窄的边框工艺。虽然当时也提到不再推出白色前面板，但随后的战略变动之快，超出了外界的预料。 仅仅过了一个多月，魅族科技便正式宣布进行全面战略转型。公司决定暂停国内手机新产品的自研硬件项目，关于停更的原因，魅族在公告中直言，国内手机市场的竞争激烈程度已经超乎想象，许多品牌都在被迫选择战略收缩。 尽管魅族曾尽全力拼搏希望维持正常迭代，但近期内存价格的持续暴涨，让新产品的正常商业化变成了不可为。 魅族强调，暂停国内手机硬件研发并非彻底告别，而是一种深思熟虑后的战略转向。在全新的AI时代，魅族将从过去以硬件为主导，全面转向以AI驱动软件产品为主导的发展方向。 未来的魅族将致力于打造以Flyme开放生态系统为基座的良性企业，通过这种模式，魅族希望在智能化与生态化的新赛道上寻找全新的增长机会。

IT之家 3 月 2 日消息，据路透社报道，交通与环保组织欧洲运输与环境联合会（T&E）当地时间周一发布报告称，若欧洲扩大电池生产，欧盟产电池与中国产电池之间的成本差距将从目前的 90% 降至约 30%。该组织呼吁欧盟通过“欧洲制造”计划扶持该行业。 欧盟行政部门将于当地时间周三提出《产业加速法案》，要求在使用公共资金时优先采购本地制造产品。该法案旨在覆盖电池、太阳能与风能、氢能生产、核电及电动汽车等“关键战略领域”。 部分车企表示，本地成分要求将导致电池成本高得令人望而却步，削弱其车型的竞争力。 T&E 报告指出，通过提升制造效率（尤其是降低废品率、积累劳动力技术与推进自动化），到 2030 年，成本差距有望从潜在的每千瓦时 41 美元降至 14 美元。 这相当于一辆普通电动汽车的成本差距为 500 欧元（IT之家注：现汇率约合 4045 元人民币）；若有公共补贴，差距还会更小。 T&E 车辆与电动出行供应链高级总监朱莉娅 · 波利斯卡诺娃表示：“欧洲需要本土电池产业，以此作为防范供应链被‘武器化’的保险。本地成分要求是目前唯一能避免重蹈 Northvolt 困境的政策。‘欧盟制造’规则的成本，是一笔值得付出的主权溢价。” 只有欧盟设定本地成分要求，让 ACC、Powerco、Verkor 等企业扩大生产规模，成本差距才会收窄。 T&E 称，“欧洲制造”计划应明确规定，公共支持计划不仅要为电动汽车车主提供税收减免，还要覆盖企业用车计划中的雇主与员工。

IT之家 3 月 2 日消息，今天阿里千问宣布开源 4 款 Qwen3.5 小尺寸模型系列：Qwen3.5-0.8B/2B/4B/9B。官方称，这一系列模型继承了 Qwen3.5 家族的强大基因，采用原生多模态训练、最新的模型架构，表现出卓越的性能，以满足从极端资源受限到高性能轻量级应用的不同需求。 IT之家附官方介绍如下： 0.8B / 2B：极致轻量，端侧首选 特点：体积极小，推理速度极快。 场景：非常适合移动设备、IoT 边缘设备部署，以及低延时的实时交互场景。 4B：轻量级 Agent 的强劲基座 特点：性能强劲，多模态基座模型，适合 Agent。 场景：适合作为轻量级智能体的核心大脑，完美平衡了性能与资源消耗。 9B：紧凑尺寸，越级性能 特点：结构紧凑，但性能媲美 gpt-oss-120B，让人惊艳。 场景：适合需要较高智力水平但受限显存资源的服务器端部署，是性价比极高的通用模型选择。 目前所有模型均已在魔搭社区和 Hugging Face 开源，同时为了更好的服务和建设开源社区，同步开源小尺寸模型的基座模型。 至此，千问 3.5 家族已开源 Qwen3.5-397B-A17B 的大尺寸模型，Qwen3.5-122-A10B、Qwen3.5-35B-A3B、Qwen3.5-27B 等 3 个中型尺寸模型，以及此次开源的 Qwen3.5-9B/4B/2B/0.8B 的 4 款小尺寸模型。

刚过去的春节，最破圈的应该就是马年春晚上，比真人演员更多更吸引人的机器人演员军团了。 中国机器人公司在春晚上的表演，多少让外媒感受到了「文化冲击」。 相比于国内近乎激进的，让机器人进入大众视野的努力，国外竞品们，想的更多的是，先让机器人进入生产线。 例如，当年花大价钱买下了波士顿动力的韩国现代集团，就正式宣布，在今年 CES 上亮相的 Atlas 机器人，将在 2 年后的 2028 年，正式进入工厂「打螺丝」。 无独有偶，世界首富马斯克，也将 Optimus 机器人正式售卖的时间，定在了 2027 年末。 2028 年，或许是现在爆火的人形机器人的决定性时刻？ 01 「2028」的赌注 今年 1 月的 CES，现代汽车执行主席郑义宣，带着 Boston Dynamics 的 Atlas 登台。这已经不是他第一次把机器人当做现代集团的名片——2022 年的 CES，他带来的是机器狗 Spot，更多像是一场技术秀。 四年过去，气氛完全不同了。 这一次，现代汽车给出了一个明确的时间节点： 2028 年，Atlas 将正式承担汽车装配任务。 不是「正在探索」，不是「计划测试」，是装配线上的实际工位。 为了这个目标，现代自 2021 年以超过 110 亿美元收购 Boston Dynamics 以来，已经累计向机器人业务投入了数十亿美元。 这个 2028 的时间节点，正在成为整个行业的参照坐标。 Atlas 的技术规格，在这一代人形机器人里相当突出——50 公斤的有效负载，意味着它是目前少数能够，真正胜任重型汽车制造场景的机器人之一。 Hynudai 在 CES 上展示的 Atlas 使用场景｜图片来源：Hyundai 同类竞品中，无论是 Figure AI 的 Figure 02 还是 Agility Robotics 的 Digit，负载能力都只有 20 公斤左右。 Macquarie Securities Korea 的分析师 James Hong 评价说，现代汽车「拥有合适的条件，和一支懂得如何执行的管理团队」——这句话的关键词不是「技术」，而是「执行」。 对面的特斯拉，Elon Musk 给出的时间线是，2027 年底开始向公众销售 Optimus。 他还在今年 2 月的达沃斯论坛上说，Optimus 将成为「第一台冯·诺依曼机器」，能够在任何可居住的行星上自行建设文明。 依然是马斯克式的豪情壮志。 02 看起来很美 有一个细节值得放大。 Atlas 今年已经开始向现代汽车运送，并集成了 Google Gemini 的 AI 能力，还拿到了 CES 最佳机器人奖。它不只是一个展台上的展品，而是一个已经在真实环境中执行任务的系统。 马斯克的 Optimus 呢？截至目前，它最广为人知的「公开表演」，仍然停留在特斯拉自己拍摄的视频里，从未进行过一次无争议的完全自主公开演示。 Samsung Securities 的分析师 Kang Hee-jin 注意到一个「值得注意的遗漏」——在特斯拉最近的相关表态中，完全没有提及工厂部署的具体时间表，尽管 Musk 之前做过承诺。 她的判断是，「要么完全自主比特斯拉预期的更远，要么人形机器人在近期内可能不适合工业使用」。 不是技术上做不到，而是商业化落地的节奏，远比 PPT 里的时间表更复杂。 当然，特斯拉阵营也有它的逻辑。 Optimus 的目标定价在 2 万到 3 万美元之间，走的是大众化路线；Atlas 的企业级定价则在 130 万美元以上，面向的是工业用户。 马斯克的 Optimus 瞄准的是更广大的市场｜图片来源：BI 这不是两款产品在争同一个市场，而是两种完全不同的商业哲学在押注不同的未来。 DS Investment & Securities 的分析师 TaeYong Choi 提供了一个更乐观的框架——「即使特斯拉到 2030 年每年生产 1000 万台人形机器人，也不足以满足全球需求。市场需要一个大型第二名来填补空缺。」这个逻辑的潜台词是，Atlas 和 Optimus 的竞争，并不一定是零和博弈。 但这个框架成立的前提，是两家都能真正把机器人送上生产线。 03 马斯克的愿景和现实 MIT 机器人学家、Roomba 创始人 Rodney Brooks，把人形机器人作为通用助手的理念，称为「纯粹的幻想思维」。这话刺耳，但背后有扎实的技术逻辑。 人形机器人的困难，从来不在于「能不能站起来走路」——这个问题 Boston Dynamics 十年前就解决了。真正的难点在于「非结构化环境中的泛化能力」，也就是说，当机器人离开它被专门训练过的场景，面对一个它从未见过的物品摆放方式、一个略微不同的地面坡度、一个突如其来的干扰，它是否还能完成任务。 这个问题，没有任何一家公司今天给出了令人信服的答案。 现代汽车选择的策略是「先窄后宽」——把 Atlas 部署在自己的汽车工厂里，那是一个相对可控、可重复、可标准化的环境。在这个特定场景里把机器人做到足够好，再谈扩展。 这个路径稳健，但也意味着「通用」的梦想要推后很久。 特斯拉的方向则更激进——马斯克想要的是一台真正的通用机器人，能进厨房、能当保姆、能去火星建城市。 这个愿景的商业价值毫无疑问是巨大的，但每一个宏大愿景，都需要无数个平庸的执行步骤来支撑，而特斯拉在这件事上「长期承诺未兑现」的历史记录，让投资者越来越难以给予足够的耐心。 与此同时，特斯拉自己的基本面并不轻松。 中国市场的销售数据显示，Model 系列的零售销量从 2024 年 1 月的近 4 万台跌至 2026 年 1 月的不足 1.9 万台，两年跌幅超过 54%。为了维持市场份额，特斯拉已经连续两次延长超低息融资计划。 核心业务承压，给 Optimus 的资源和时间窗口，并不是无限供给的。 04 被忽视的第三股力量 所有关于 Atlas 和 Optimus 的讨论，都有意无意地绕开了一个更大的变量——中国。 2025 年，全球出货的人形机器人里，有 90% 来自中国制造商，总量约 1.3 万台，定价激进地压在 1.5 万美元以下。这个数字和规模，让 Atlas 与 Optimus 之间的竞争，在某种程度上，显得像是两个高端选手，在争论谁的西装剪裁更好，而旁边的工厂已经把量产款卖到了整个市场。 Atlas vs Optimus 的故事，可能从一开始就不是这场战争真正的主线。 当然，性能差距目前依然存在。 Unitree 宇树科技的 H2 机器人｜图片来源：宇树机器人 中国制造商在鲁棒性、负载和在复杂场景下的自主能力上，和 Boston Dynamics 的积累仍有代差。但这个代差会持续多久，历史已经给过我们足够多的提示——中国制造业在电动汽车领域，用了不到十年完成了这种追赶，人形机器人没有理由会更慢。 2028 年，如果一切按计划推进，现代汽车的装配线上会有 Atlas 在工作。那将是人形机器人产业化进程里真正意义上的第一块里程碑。 但那个时候，站在旁边虎视眈眈的，未必只有 Optimus。

IT之家 3 月 2 日消息，在 2026 年世界移动通信大会（MWC 2026）上，科大讯飞首次展出了讯飞 AI 眼镜。该眼镜专为面对面交流设计，对方讲话后，翻译字幕可在镜片上实时呈现，并通过内置扬声器播放译文，实现所见即所得的自然沟通。 据IT之家了解，该款眼镜集多模态同传翻译与极致轻量化设计于一身，具有多模态降噪、全能翻译、多模态记录功能，通过语音翻译与视觉翻译的双重加持，可应对跨国会议、商务洽谈及海外展会等跨语言沟通场景。 针对展会、酒会等复杂的高噪环境，讯飞 AI 眼镜首创了唇动识别的多模态降噪解决方案。该方案通过摄像头捕捉说话者的唇部运动，融合骨传导麦克风捕捉佩戴者声音，将音视频两路信息进行融合处理。使得眼镜能够在多人交谈的嘈杂背景中精准锁定目标讲话人，从而将语音识别和翻译的准确率提升 50% 以上。 工业设计上，该产品整机重量仅为 40 克。 目前，讯飞 AI 眼镜新品线上预约已开启，北京时间 3 月 4 日上午 10:10 国内电商将开启预约。

【CNMO科技消息】3月2日，埃安i60国民增程210马到成功版正式上市，新车以10.28万元的诚意售价，向消费者普及20万级高品质增程体验。 埃安i60国民增程210马到成功版 据CNMO了解，埃安i60国民增程210马到成功版搭载29.165度大电池，能实现210公里纯电续航。这一配置使得日常通勤可实现一周一充，用车成本仅需一杯奶茶钱，经济便捷。同时，新车拥有1240公里超长综合续航，可满足周末郊游或长假返乡的跨省出行需求。同时，新车配备同级领先的3C快充能力，即使在低温环境下也能快速补能，提升出行便利性。 增程系统方面，埃安i60国民增程210马到成功版搭载广汽星源增程系统，通过高效的1.5L增程专用发动机与行业最轻量化前驱增程模块组合，配合智能“能量管家”，亏电油耗仅5.5L/100km，亏电状态下可保持150km/h时速行驶，还能做到无感启停、无感发电，确保亏电状态下也有低能耗、强动力、低噪音。 星源增程 空间与舒适方面，埃安i60国民增程210马到成功版坚持越级配置。2775mm的超长轴距带来B级车般的阔绰空间，而豪车同款五连杆独立后悬架确保行驶中的平稳与舒适。 弹匣电池 安全配置方面，埃安i60国民增程210马到成功版采用高刚性车身结构，配备包括同级最大侧气帘在内的6安全气囊。新车搭载广汽“弹匣电池”2.0技术，该技术已守护超130万台车，累计行驶超过500亿公里，仍保持“0自燃”的安全纪录。此外，厂家还提供“烧一赔三”承诺，并对三电问题自燃、电池衰减超限、智能泊车事故实行“三担责”政策。

快科技3月3日消息，据媒体报道，台积电近期已通知客户尽早预订N2工艺的订单，原因是截至2027年末的大部分产能已被提前预订，剩余产能的交付周期长达六个季度。 这意味着，即便能够顺利分配到产能，客户从投产到拿到成品芯片的周期也可能需要12个月，给产品规划带来不小挑战。 即便是台积电的头号客户英伟达，也未能完全避开这轮产能紧张，尽管相比其他中小客户，其优先级显然更高。 当然，交付时间并非完全没有弹性，若客户愿意支付更高价格，仍可争取加急订单，只是台积电无法对临时插单的交货时间作出保证。 为应对持续高涨的需求，台积电上月初已批准一项总额449.62亿美元的投资计划，用于新建晶圆厂和升级现有产能。这也是其今年创纪录资本支出规划的重要组成部分。

马斯克 凤凰网科技讯 北京时间3月3日，根据《商业内幕》看到的一份泄露文件，马斯克旗下社交媒体X正通过一份新的演示文稿向潜在广告商宣传自身，强调其对“品牌安全”的承诺。 在此之前，X上的AI聊天机器人Grok曾生成女性和儿童的“深度伪造”性化图像，引发强烈抗议，被迫在1月底停用该功能。该公司表示，将不再生成真实人物的色情化着装AI图像。 幻灯片显示，X还在宣传其对“屏蔽名单”(blocklists)的使用。屏蔽名单是指广告商明确禁止其广告出现的网站或账户清单。过去，X曾对使用此类工具保护广告投放位置的广告商提起法律诉讼。 X在幻灯片中表示，根据科技公司IAS和DoubleVerify的评测，使用Grok后，其“品牌安全”或内容适宜性评分已达到近乎100%的完美水平。 X称Grok助其品牌安全得分接近100% 文稿中还说明了X如何使用Grok审核帖子和用户资料，以确保品牌适宜性。例如，如果某个用户经常发布敏感话题内容，系统可以阻止广告出现在该用户内容旁边。X称，其系统最多可针对4000个关键词和2000个作者账号进行这样的屏蔽。 此外，该演示文稿还将X宣传为品牌进行实时危机管理的理想平台。 这份演示文稿是在2月26日面向客户和代理机构的活动中分享的。该活动名为2026年品牌适宜性网络研讨会，其宣传标语是“为品牌提供在X上安全投放和触达的新工具”。 目前尚不清楚X这一最新的魅力攻势能否打动广告商。截至发稿，X尚未就此置评。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

IT之家 3 月 2 日消息，据 Not a Tesla App 报道，特斯拉正与其最知名（也最具争议）的品牌名称划清界限。随着今日早些时候 2026.2.9 版本软件更新的推送，该公司已开始对其驾驶辅助系统中的多项核心功能进行重命名。 根据官方更新说明，此次“Autopilot 命名更新”本质上仅为文字修改。特斯拉明确表示：“此次变更仅更新车辆中部分功能名称与文字显示，不会改变功能的实际工作方式。” 具体而言，沿用已久的“自动辅助导航驾驶（Navigate on Autopilot）”更名为“自动转向导航（Navigate on Autosteer）”；此前名为“FSD 计算机”的硬件，现已正式定名为“AI 计算机”。 与此同时，车辆设置菜单也迎来全面调整：原主菜单中的“Autopilot”板块，已正式更名为“自动驾驶（Self-Driving）”。 不过，全新品牌标识在界面中的落地并不统一，部分车主可能会感到困惑。如今大部分界面已使用简化版“自动驾驶（Self-Driving）”标签，但速度配置文件菜单中仍保留“完全自动驾驶（Full Self-Driving）”字样，“FSD（监督模式）统计”板块也沿用了旧缩写。若想让此次更名真正生效、减少车主困惑，这些改动需全面覆盖所有子菜单与状态提示。 特斯拉长期与监管机构存在分歧，后者认为“Autopilot（自动辅助驾驶）”“完全自动驾驶（Full Self-Driving）”等名称易误导消费者。 最近的压力来自加州车辆管理局（DMV），该局指控特斯拉存在虚假广告宣传。为避免在本土市场面临为期 60 天的禁售风险，特斯拉做出妥协：新车移除了 Autopilot，营销宣传转向“FSD（监督模式）”。 IT之家注意到，目前特斯拉正起诉加州车辆管理局，试图撤销虚假广告的认定，但此次软件更名表明公司正采取谨慎态度。 这并非仅在美国存在的问题：2023 年特斯拉在德国也曾遭遇类似法律纠纷，此类案例还有很多。就在上月，特斯拉已在美国和加拿大全面停止新车订单中的 Autopilot 选配，新车出厂仅配备交通感知巡航控制（TACC）。 除名称变更外，FSD 用户还将迎来两项调整。最值得关注的是，当前使用 FSD v14 版本的用户，将首次收到 2026.2 版本软件分支更新。 FSD v14 现已成为该服务订阅用户的“标准版本”。此举有助于统一车队软件版本，让更多驾驶员使用同一版神经网络，为特斯拉研发无需驾驶员监督的软件版本铺路。 此次品牌更名，也承接了去年秋季车载界面中经典 Autopilot 图标下线的动作。 尽管“Autopilot”之名正逐渐淡出，但特斯拉打造无监督自动驾驶系统的终极目标并未改变。将硬件更名为“AI 计算机”，意在强调车辆本质是带轮子的机器人，由人工智能驱动，而非仅依靠预设程序运行。 随着特斯拉从传统车企转向以 AI 和机器人为核心的未来布局，这些“语义层面”的调整，或许只是其大规模品牌形象重塑的开端。

2026年刚开场两个月，美军就开展了两场军事行动，它们不仅是地缘政治的惊天剧变，更是人类战争史上的技术分水岭，因为在这些势如破竹的军事行动背后，都有AI技术参与其中。 在过往的战争中，“观察、调整、决策、行动”的军事决策体系受限于人类的处理速度，往往需要数小时甚至数天。而在AI驱动的算法战争中，这个周期正在被压缩到数秒甚至数毫秒。 当一方的决策时钟运行在人类速度，而另一方运行在机器速度，两者之间的对抗，胜负在开局时便已注定。 撰文 | REN 2026年刚刚过去两个月，我们就已经目睹了足以改写世界格局的两件大事。 1月3日，美国陆军特种部队从海面超低空飞入加拉加斯，在三小时内抓走了委内瑞拉总统尼古拉斯·马杜罗（Nicolás Maduro）。 2月28日，美国和以色列联合发动代号“史诗狂怒”（Operation Epic Fury）的大规模空袭，将伊朗最高领袖哈梅内伊（Ayatollah Ali Khamenei）炸死，并消灭了约40名伊朗政府核心高层。 这两场行动不仅是地缘政治的惊天剧变，更是人类战争史上的技术分水岭，因为在这些势如破竹的军事行动背后，都有同一套AI系统参与其中。 与此同时，一场因AI军事化而在华盛顿与硅谷之间爆发的权力博弈，也在同一周内到达了高潮：AI初创公司Anthropic，在拒绝为五角大楼移除AI技术安全护栏之后，被特朗普政府以一个通常用于制裁他国实体的法律条款列为“国家安全供应链风险”，并被驱逐出美国的军事生态系统。 这一切合在一起，构成了本世纪迄今为止关于AI与人类命运最重要的一幅图景。 01 从实验室到战场 要理解当下正在发生的一切，有必要先回顾AI是如何进入美国军方视野的。 AI在军事上的应用并非横空出世。早在2017年，美国国防部便启动了一个名为算法战跨职能小组（Algorithmic Warfare Cross-Functional Team）的项目，对外称为Project Maven。项目的初衷很简单，就是用深度学习神经网络帮助人类区分哪些无人机画面里有车辆、有武装人员，替代每天盯着屏幕大海捞针的情报分析员。 然而，当谷歌公司因旗下工程师集体抗议，而于2018年宣布不再续签Maven合同时，这一举动与其说阻止了AI军事化，不如说是揭开了科技行业与军工复合体之间注定要爆开的裂缝。 彼时的许多人恐怕没有料到，短短八年之后，AI工具不再只是分析无人机视频，而是已经作为核心决策支撑工具，进入了美国军方最机密的网络，直接参与了牵涉多个国家、成千上百条人命的高价值军事行动。 这中间发生了什么？答案是大语言模型（Large Language Model）的崛起。 Project Maven在这种技术革命中迅速完成了质的升级。美国国防承包商Booz Allen Hamilton主导了将大模型深度集成到Maven系统的关键工作；英国公司Anduril与美国公司Palantir建立了合作伙伴关系，将Anduril的Lattice Mesh战场感知网络与Maven的智能系统及Palantir的AI平台打通，实现战术传感器数据向AI支持的分析师工作流的无缝转移。 在这套高度集成的体系下，从卫星图像到信号情报，再到地面传感器的一切数据，都可以被自动汇聚、过滤、关联，最终生成可以直接供指挥官使用的目标建议。 美国国家地理空间情报局对Maven项目的介绍（机翻）| 图源：NGA官网 据报道，这一系统使得一名高级指挥官每小时能做出80个目标打击决策，这个数字在非AI时代只有每小时30个，现在效率直接翻倍。负责Maven项目的美国国家地理空间情报局（NGA）甚至规划，到2026年6月，Maven系统将开始向作战指挥官直接传输“100%由机器生成”的情报。 但即便在这个背景下，AI技术在军事领域的应用速度仍令行业人士震惊。2024年6月，Anthropic公司开发的Claude，成为了第一个被部署在五角大楼机密网络上的商业大语言模型。 这道闸门一旦打开，便再也无法关上。 02 两场军事行动，同一套AI技术 时间快进到2026年1月3日凌晨，美国陆军第160特种作战航空团的直升机，从距离委内瑞拉海岸线超低空掠过海面，悄无声息地进入了加拉加斯上空。 短短三小时后，委内瑞拉总统马杜罗和他的妻子西莉亚·弗洛雷斯（Cilia Flores）就已经被美军突击队员抓住，押上了去往纽约的飞机。 2月28日，美国又联合以色列发起了代号“史诗狂怒”的军事行动，目标直指包括哈梅内伊在内的伊朗领导层：美以情报人员掌握了他将于当天上午在德黑兰办公室与核心幕僚召开会议的内幕。 最终结果我们已经知道了。哈梅内伊被炸死，他的女儿、女婿和孙子也同时丧命。与此同时，伊朗国防部长阿齐兹·纳西尔扎德赫（Aziz Nasirzadeh）、伊斯兰革命卫队司令穆罕默德·帕克普尔（Mohammad Pakpour）、最高国家安全委员会秘书长阿里·沙赫马尼（Ali Shamkhani）等40名核心领导人都被确认死亡。 这两场军事行动离不开AI技术的助力。经多家媒体报道，美国军方的AI技术来自一套以Palantir公司AI平台为载体、以Anthropic Claude大模型为认知引擎的情报分析系统。 据知情人士透露，Claude是通过Palantir与美国国防部的合作关系，被集成进了军事行动的情报链条。不过，有的Anthropic员工甚至要在行动结束后，专门向Palantir方面询问Claude究竟扮演了什么具体角色。这个行为就很耐人寻味了。 此外，以色列去年6月空袭伊朗时，也使用了AI技术，用途包括截获通信、掌握敌方动向、加速情报和数据的梳理速度，以及加快识别高价值潜在打击目标等等。 必须要强调的是，美国从未公开过Claude等AI技术在行动中执行的具体任务，只是笼统地透露过其用途包括情报评估、目标识别和战斗场景模拟。目前的报道大多在引用知情人士的消息和专家的评论。 在这里我们不妨合理推测，AI承担的很可能是以下几类工作：整合并分析来自当地潜伏线人、无人侦察机、通信截获和卫星图像等多渠道情报，完成对打击目标生活规律的建模；同时对当地防空网络的雷达盲区与最佳突入路线进行推演；以及在行动前对各种突袭路径下敌方可能的反应进行快速模拟。 当然，军事打击的最终目标和指令一定是由人类下达的。我们对AI能力的认知不能过分神化。 03 美军普及AI的新范式 着眼未来，要更深入地理解AI在美国军事行动中扮演的角色，需要将视野拉高到整个美军AI生态系统的层面。 简单来说，在经典“OODA循环”（观察、调整、决策、行动）的军事理论框架中，决策体系可以被理解为一条“感知-认知-行动”链条。美军正在做的就是把AI融入链条中的每个环节。这方面的公开资料少且模糊，但我们可以从曝光度较高的Maven项目管中窥豹。 首先在感知层，美国太空军运营着三套互相配合的星基系统：地球同步太空态势感知计划（GSSAP）卫星星座、地基光学传感器系统（GBOSS）以及深空高级雷达能力（DARC），理论上能够对全球范围内的地面目标和轨道目标进行持续监视。 在AI战略上，美国太空军在2024和2025连续两年发布“数据人工智能战略行动计划”，将AI纳入其全军数据战略框架，强调AI与数据技术必须融入太空作战与空间监视体系，用于“处理海量传感器数据并快速输出高价值信息”。 具体目标包括： 提升太空军人员的AI素养，将AI相关知识纳入教育与训练体系； 测试和评估大模型、机器学习算法和AI工具在太空操作支持、实时洞察推送与情报工作中的效果； 强化数据架构与AI平台的互操作性，缩短从数据采集到决策支持的周期； 用AI处理卫星监测、空间碎片跟踪与轨道目标辨识，提升综合态势能力。 在认知层面，这些传感器采集到的海量原始数据，随后通过Anduril公司的Lattice Mesh战场感知网络进行实时汇聚与初步过滤。Lattice Mesh是一套分布式的机器学习平台，专为在高度对抗的电磁环境下维持战场态势感知而设计，即使部分节点被摧毁或干扰，系统仍能保持整体运转。 处理后的结构化战场数据随后进入Palantir的AI平台（AIP），这套平台专门为将人类可读的情报内容与机器处理能力结合而设计，是美国军方和联邦执法机构使用最广泛的数据分析工具之一。在AIP的界面上，Claude等大模型可以被直接调用，将数据转化为情报分析员或指挥官能够直接行动的语义化输出——无论是目标特征描述、打击路径推演，还是敌方反应模拟。 在整条管道的最顶端是Maven智能系统。Maven运行于亚马逊AWS云服务之上，并集成了Claude。这套系统能够自动执行军事杀伤链中的识别、定位、过滤和目标优先排序等关键步骤，并已经在现实行动中得到验证：美军已用它在红海等区域识别并引导打击火箭炮发射器和水上舰艇。按照美军的设想，整个链条最终应当实现从卫星图像到目标打击建议的全自动流水线作业，人类的干预只是在最终授权环节点头或摇头。 这种技术体系的军事意义，不只是效率的提升，而是认知维度的降维打击。传统战争中，OODA循环周期受限于人类的处理速度，往往需要数小时甚至数天。而在AI驱动的算法战争中，这个周期正在被压缩到数秒甚至数毫秒。 当一方的决策时钟运行在人类速度，而另一方运行在机器速度，两者之间的对抗，胜负在开局时便已注定。 04 政府VS企业，AI军事化的博弈 当AI在中东和南美的战场上大显身手的时候，美国国内却爆发了一场可能改变整个AI科技行业格局的剧烈博弈。 这场风波的核心文件，是五角大楼与Anthropic签署合同时坚持要求写入的一项条款，要求AI模型被用于所有合法用途（all lawful purposes）。Anthropic的首席执行官达里奥·阿莫代（Dario Amodei）则认为，这是一个极其危险的法律漏洞。 Anthropic是一家由前OpenAI核心研究人员在2021年创立的AI公司，在行业内以其对AI安全问题的严肃态度著称。该公司发展出了一套名为宪法AI（Constitutional AI）的训练方法，并在其模型的使用协议中明确设置了两条不可逾越的红线：第一，禁止将Claude用于对美国公民的大规模国内监控；第二，禁止将Claude用于无需人类干预的完全自主致命武器系统。 对于这两条限制，五角大楼的回应是：大规模监控和自主武器已经受到现行法律和内部政策的约束，根本没有必要在商业合同中再额外加上这些条款，Anthropic只需要信任军方，按照法律行事就够了。 但达里奥反驳称，现有的隐私法律是在AI具备同时监控数百万人的能力之前制定的。以一个具体的场景为例：政府完全可以从合法的商业数据代理商那里批量购买包含数亿美国公民地理位置、网页浏览记录和个人金融信息的数据集，然后利用AI进行大规模交叉分析。 这种做法在现行法律框架下并不构成非法国内监控，因为数据来自合法渠道，分析行为本身没有违法，但其实际效果却等同于大规模监控。 在媒体披露的另一段对话中，一位五角大楼官员先是提出了一个极端假设：若军方需借助Claude系统拦截携带核弹头的洲际弹道导弹，Anthropic是否会授权？而达里奥的回答是：你们可以打电话给我们，我们跟你一起想办法。 这显然不是政府能接受的答案。 面对达里奥和Anthropic的不配合，美国总统特朗普和国防部长海格塞斯采取了极其强硬的手段。他们不仅下令全联邦机构停用Claude，切断其价值数亿美元的合同，更破天荒地将这家美国本土明星AI企业列为供应链风险（通常用于制裁敌对国家的实体），甚至威胁动用《国防生产法》（DPA）强制征用其技术。 就在特朗普政府全面封杀Anthropic之际，OpenAI首席执行官山姆·奥特曼（Sam Altman）迅速介入，宣布接手价值数亿美元的五角大楼合同。 为了平息舆论的不满并建立信任，OpenAI公布了部分合同细节。 OpenAI声称其同样划定了三条红线：无美国国内监控、无自主武器系统、无自动化高风险决策。然而，核心的妥协在于，OpenAI全面接受了导致Anthropic退出的那项条款——允许五角大楼将模型用于所有合法用途。 OpenAI辩称，其纯云端架构天然排除了完全自主武器的可能性，因为此类武器系统通常需要边缘部署，而非依赖云端服务器连接。同时，它依赖于国防部现有的法律规定来约束行为。 简而言之就是，Anthropic不相信军方会守法，但OpenAI相信。 这一立场在行业内部引发了尖锐的批评。800多名谷歌和OpenAI员工联署了一封以“我们不应被分裂”（We Will Not Be Divided）为题的公开信，批评公司管理层的决定。 有意思的是，埃隆·马斯克（Elon Musk）的xAI也在差不多的时间点与五角大楼签署协议，允许机密军事系统使用其Grok模型，也就是说它也同意了“所有合法用途”条款，但招来的舆论风暴比OpenAI更小。 05 AI的奥本海默时刻 2022年底ChatGPT横空出世后，关于AI军事化的讨论也逐渐增多，但大多都是学术界和科技论坛上。直到今天，我们终于在更大的舆论场上见到了公众对它的讨论。 在所有关于AI军事化的讨论中，有一个问题总是被淹没在具体技术细节和地缘政治分析的洪流里，却也许是最根本的那一个：当AI系统在“黑箱”中生成目标特征、计算威胁分数、建议打击方案，而连操作它的军方官员也无法理解其逻辑链条时，“责任”这个词，意味着什么？ 罗伯特·奥本海默（Robert Oppenheimer）在回忆1945年“三位一体”核试验时，引用了《薄伽梵歌》的经文：“我现在成了死神，世界的毁灭者。”核武器重新定义了20世纪的战争边界，而AI武器正在以另一种方式重新定义21世纪的战争本质：杀戮的机械化与非人性化。 当AI系统从一个人的手机使用习惯、社交网络行为和地理轨迹中提取出“武装分子特征指数”，并将打出的分数与无人机上的武器系统直接相连，整个过程在数秒内完成，而人类的干预只是在一个倒计时读数里点击一个按钮——这还是人类在做决定吗？当训练数据中固有的偏见导致系统将某一特定外貌特征或行为模式的人群赋予更高的威胁分数，而这种偏见在黑箱中不可见，在短暂的决策窗口内不可察，这场战争还是人类的战争吗？ Anthropic因为提出这些问题并坚持将其写入合同，被驱逐出了美国的军事体系；OpenAI和xAI因为接受了“所有合法用途”的框架，接管了这份权力，同时接管了这份责任的空白。 在更名为美国战争部的机构手中，我们不清楚AI大模型会变成什么样子，但AI的“奥本海默时刻”真的到来了。

【CNMO科技消息】CNMO从外媒获悉，路虎即将在明年推出全新的“卫士Sport”（即传闻的“小卫士”），这将是卫士系列中尺寸最小的车型，同时也是该品牌首款纯电动车。卫士品牌总监马克·卡梅伦透露，这款新车将在“定义卫士的核心属性上达到同级领先水平”。 据悉，这款已在进行测试的新车，基于捷豹路虎集团（JLR）全新的电动平台开发，其尺寸将小于目前的卫士90。卡梅伦向媒体透露，新车的开发工作“进展顺利”，但并未给出具体的发布时间表，也未确认最终是否会使用“Sport”这一名称。 从外媒同步放出的渲染图来看，新车整体造型更为简约现代，前脸保留半圆灯组，但两侧新增了面积更小的圆灯。此外，该车侧面线条凌厉，保留了品牌惯有的运动风格。后门弧形线条与现款卫士的垂直线条形成鲜明对比，门把手则依然是传统造型。 路虎卫士Sport渲染图 值得注意的是，这是自路虎将“卫士”从一个车型系列提升为独立品牌（与“揽胜”“发现”并列）以来的首款全新产品，也将是扩展后的卫士产品阵容中的第一款新车。 卡梅伦表示，过去三年团队一直在开发新产品并确立卫士品牌的内涵。他补充道：“过去几年，我们的设计和工程团队已经确立了那条红线，即每一款卫士都必须具备的核心圈层。那就是它的DNA。”目前，卫士系列提供90、110和130三种车身样式，以及高性能的Octa版本和商用硬顶版。 路虎卫士90 卡梅伦强调，品牌的重点是将卫士打造为“豪华生活方式品牌”，并计划在未来7到10年内构建完整的产品阵容。他明确指出：“我们必须确保卫士所做的一切都拥有品牌的DNA：史诗般的坚固耐用、无所不至的能力。” 外媒称，卫士Sport是一款完全重新开发的产品，而非简单将现有卫士90电动化的尝试。这一决策源于其采用了专属的电动平台，在设计上需要做出相应改变。 新车预计长度将略超过4.5米，基于JLR的EMA平台打造，该平台也将支撑公司未来的多款电动车，包括电动版揽胜极光和揽胜星脉。而更偏高端市场的揽胜和卫士系列将使用MLA平台。 卡梅伦指出，使用底盘搭载电池的平台会带来“约束”。他补充说：“与目前的卫士相比，车辆和平台的尺寸可能会减少车轮的行程和铰接度。”这意味着在极端地形上的机械灵活性可能会与传统燃油版有所不同，但品牌仍致力于保留其“真·无所不至”的核心能力。

IT之家 3 月 2 日消息，今天晚间，广汽集团公告，2026 年 2 月汽车产量 90220 辆，同比下降 14.88%，本年累计 20.1 万辆，同比下降 9.59%；当月销量 86452 辆，同比下降 12.43%，本年累计 20.31 万辆，同比增长 3.00%。 IT之家汇总各品牌当月产销情况如下： 广汽本田：2 月产量 7909 辆，同比下降 61.95%；销量 9220 辆，同比下降 68.93%。 广汽丰田：2 月产量 42931 辆，同比增长 0.77%；销量 41500 辆，同比增长 15.28%。 广汽传祺：2 月产量 23667 辆，同比下降 5.73%；销量 23773 辆，同比增长 28.86%。 广汽埃安：2 月产量 15365 辆，同比下降 11.81%；销量 11742 辆，同比下降 18.92%。 各类别当月产销情况如下： 乘用车：2 月产量 89872 辆，同比下降 15.15%；销量 86235 辆，同比下降 12.55%。 轿车：2 月产量 20220 辆，同比下降 25.27%；销量 20306 辆，同比下降 28.78%。 SUV：2 月产量 62418 辆，同比增长 0.08%；销量 56829 辆，同比下降 0.06%。 MPV：2 月产量 7234 辆，同比下降 56.13%；销量 9100 辆，同比下降 31.23%。

快科技3月3日消息，近日，老牌小游戏平台4399被玩家发现隐藏Steam官方跳转入口，引发热议。 有网友表示，这个彩蛋就像“连接童年与青春的游戏桥梁”。 玩家进入4399后，在搜索栏输入《黑神话·悟空》编能搜索到，点开所给的链接，就会跳转Steam官方。 今日，4399官方账号正式发布视频，不仅正面回应了热点，还向老玩家们吐露了坚持20多年的心声。 在回应视频中，4399官方表示能参与玩家们的童年是莫大的荣幸，同时也强调4399并未倒闭，而是在不断成长。 官方详细介绍了目前涵盖手机软件、自研游戏以及游戏服务的完整生态。 4399官方最后感叹，品牌已走过二十几个春秋，未来将继续守护大家的童年回忆，陪伴玩家奔赴更远的时光。