IT之家 8月9日消息 小米将于8月10日晚举办发布会，正式发布包括小米MIX4 在内的一系列新品。同时，雷军还将进行演讲，内容比较多，预计在3个小时左右。在11日-12日，还会有三星Galaxy Z Fold3/Flip3、荣耀Magic3接连发布。此外，苹果iPhone 13/Pro、谷歌Pixel 6/Pro也将在晚些时候到来。这些旗舰机型将各具特色，行业新技术的发展使得手机之间的差异化更加明显，大家更期待哪一款呢？ 一、小米 MIX 4 关于 MIX 4 新机，目前已经确认手机会采用“真”全面屏设计，配备屏下前摄技术。有消息称这款手机屏分辨率为 2340×1080，刷新率 120Hz，采用类钻石像素排列，相比其它方案的屏下摄像头技术隐蔽性更好。此外，MIX 4 有望首发高通骁龙 888 Plus 处理器，大核主频接近 3.0GHz。 小米 MIX 4 除了屏下前摄技术，另一个亮点便是支持 UWB 超宽带无线通信技术。这项技术能够进准定位设备的空间位置，有望大大提高智能家居、IoT 设备使用的便利性。之前苹果还利用这项技术制造了 AirTag 追踪器，小米未来也有希望推出同类产品。 根据此前曝光的渲染图，小米 MIX 4 外观上与前几代产品有了很大不同，为了放下大尺寸摄像头，模组，而在一定程度上牺牲了手机背面的美感。目前尚未证实下图中手机外观的真实性，还需要等待发布会才能揭晓。 二、三星 Galaxy Z Fold3/Flip3 在 8 月 11 日，三星将发布年度重磅新品 Galaxy Z Fold3/Flip3 两款折叠屏新机。根据此前爆料消息，这两款手机预计将搭载高通骁龙 888 SoC，升级为康宁大猩猩 Victus UTG 超薄玻璃，带来更好的抗划能力。由于有消息称三星将取消 Note 系列，S Pen 手写笔功能将转移至 Z 系列机型。三星 Galaxy Z Fold3 已经通过了美国 FCC 认证，确认将支持 S Pen 手写笔。这一功能的应用，预计将大大扩展折叠屏手机的应用范围，使其无限接近电脑。 三星 Galaxy Z Fold3 有望配备屏下前摄技术，像素预计为 400 万像素，这款折叠屏手机的显示效果还是值得期待的，有望成为首款配备屏下前摄的折叠屏手机。 三星 Galaxy Z Flip3 的亮点不多，其在配置方面比较保守，相比上一代机型仅将后置副屏增大到了 1.9 英寸。 三、荣耀 Magic3/Pro 在今年 6 月举办的荣耀 50 系列手机发布会上，荣耀 CEO 赵明公布了该品牌未来的产品线计划。荣耀手机将会有 Magic 系列、数字系列、X 系列以及 Play 系列四大主线，其中 Magic 系列定位旗舰，目的是为了展现“极致科技”。 即将发布的荣耀 Magic3/Pro 手机，与小米 MIX 4 一样，将搭载高通骁龙 888 Plus 旗舰处理器。这款手机除了旗舰级别的性能，还会支持高阶防水，保证耐用度。两款机型将采用双挖孔全面屏的方案，屏幕分辨率预计为 2K 分辨率，Magic3 Pro 机型将采用曲面屏设计。 根据预热海报，荣耀 Magic3 的后置摄像头模组预计将采用类似华为 Mate 40 系列的圆环形设计，不同的是圆环中央有着黑色凸起，预计为超大底主摄像头。 除了这一点，官方还表示荣耀 Magic3 将采用超高导热系数全新石墨烯和 3D 纳米微晶工艺，同时广泛使用 AI 人工智能技术，在音质、相机、隐私、手机性能等多方面进行提升。值得注意的是，高通骁龙 888 Plus 处理器最大的提升，便是 AI 运算方面。荣耀新旗舰预计会充分发挥这款处理器的 AI 潜能。 四、苹果 iPhone 13/Pro 随着新冠疫情的缓解，苹果 iPhone 13/Pro 系列手机有望在今年 9 月末如期而至。目前已有众多消息报道称，新款 iPhone 的芯片、屏幕生产以及组装情况一切正常，有媒体表示苹果首批将生产超过 9000 万部 iPhone 13 系列新机。 iPhone 13/Pro 系列有何值得期待？ 1、高刷屏 有外媒报道称，苹果 iPhone 13 Pro 机型有望首次搭载高刷新率屏幕。如今安卓智能手机从 1000 元及价位起已经普及了 90Hz 及以上高刷新率屏幕，带来更加流畅的使用体验，同时有助于减少眼部疲劳。苹果对于新技术的应用一向比较谨慎，iPhone 13 Pro 预计会采用三星制造的 AMOLED 屏幕，实现 120Hz 的刷新率，支持可变刷新率，而其它机型预计不会配备高刷屏。 这种关键配置的差异化操作是否会引起消费者不满，从而影响手机销量？根据统计数据，2021 年以来，全球销量最高的 iPhone 12 机型不是价格更低的标准版，而是 iPhone 12 Pro 系列。这一结果也给了苹果信心，用户也可以期待高刷屏在 iOS 系统上的效果。 2、更窄的刘海 苹果于 iPhone X 手机首次引入 3D 结构光技术，通过发射不可见的激光点阵，进行人脸识别解锁，同时在 iPhone X 手机上取消了 Touch ID 指纹识别功能。这一技术已经迭代了多年，根据此前爆料，iPhone 13/Pro 系列有望缩小刘海部分，带来更大的显示面积。 3、升级的摄像头模组 苹果 iPhone 13/Pro 系列的保护壳、机模此前多次被曝光，最大的变化是全系手机摄像头模组的增大，甚至将占据手机一半的宽度。目前尚不清楚新手机摄像头的具体规格，不过可以期待 iPhone 12 Pro Max 手机，CMOS 防抖技术的下放。 除此之外，该系列新机还将搭载全新的 A15 Bionic，有望首发采用台积电 N5P 5nm 制程工艺制造，带来更高的频率，提升性能/功耗比。 五、谷歌 Pixel 6/Pro 该系列手机的外观是最大的亮点便是三色拼色的造型，以及凸起的贯穿式摄像头模组。这种设计极具辨识度，同时便于设计师在配色方面自由发挥。 8 月 3 日，谷歌官宣 Pixel 6/Pro 手机将使用谷歌自主研发的处理器，名为“Google Tensor”（谷歌张量）。这款芯片由谷歌和三星共同研发，采用 ARM 芯片架构。这一芯片最大的特点便是集成了 AI 运算专用单元，能够显著改进手机上的照片和视频处理、翻译等功能，允许在手机上进行复杂的运算，而不必将数据发送到云端。 参数方面，谷歌 Pixel 6 配备 6.4 英寸 FHD+ 显示屏，刷新率为 90Hz，而 Pixel 6 Pro 将配备 6.7 英寸 QHD+ 面板，刷新率为 120Hz。两款手机都拥有后置三摄，其中 Pixel 6 Pro 拥有一个 4 倍变焦的长焦镜头。

如今，手机几乎成为了每个人日常生活、工作的标配。与此同时，手机背后的安全问题也开始被大家关注。 最近，一家以色列软件监控公司被曝向一些国家售卖了一款名为“飞马”的手机间谍软件，该软件能够攻破各类手机操作系统，就连号称最安全的苹果系统，也未能幸免。 01 “飞马”入侵 手机竟成“监控器” 央视财经《经济信息联播》栏目视频 近日，苹果手机被曝“存在安全隐患”上了微博热搜。据报道，这款名为“飞马”的软件，一旦侵入手机系统，就可以在使用者不知情的情况下，提取短信、照片、电子邮件，对通话进行录音，远程开启手机的麦克风和摄像头，对数据安全造成极大威胁。就连一向强调“数据安全”的苹果系统也未能幸免，一时间，舆论哗然。 对此，不少用户要求苹果公司就该安全漏洞给出解决办法。苹果官方表示：“飞马”不会袭击普通用户，苹果也将继续升级保护用户。但对于系统安全问题的讨论并未平息。 据多家媒体报道，目前有超过五万个号码在被“飞马”监视的列表中，名单涵盖了50多个国家的手机用户。 据华盛顿邮报披露，这五万个手机名单中，有至少14位重量级人物，其中包括：法国总统马克龙、伊拉克总统萨利赫、南非总统拉马福萨、巴基斯坦总理伊姆兰•汗、埃及总理马德布利、摩洛哥首相奥斯曼尼。据路透社报道，法国总统马克龙已经因此事，紧急更换了手机和电话号码。 02 苹果系统曾多次被曝漏洞 央视财经《经济信息联播》栏目视频 “飞马”事件让操作系统的安全问题再次成为人们关注的焦点。而一向以数据安全为卖点的苹果公司，对此居然表现得束手无策，这与苹果公司此前一直宣传的营销方向背道而驰。 事实上，“飞马”事件并非苹果首次出现的安全事件。早在2019年，国外一名安全研究人员，就发现了苹果系统的一个漏洞，黑客可以借此深度访问苹果设备，并且该漏洞无法通过软件更新进行修复。无独有偶，谷歌旗下的一支安全研究团队曾发现，苹果手机存在14个安全漏洞，其中一个漏洞可以非法截获用户通过端对端发送和接收的加密文本消息，同时也可以获取用户收发的信息。目前，这些漏洞均已被修复。 美国亚利桑那州的一位网友，无意间发现苹果设备可在未接通视频的情况下，清楚地听见对方的声音。网友发现这个漏洞后，尝试了多种途径通知苹果公司，却一直没有得到回应。直到一个星期后，苹果公司才采取应对措施，关闭了视频群聊的功能。 苹果公司一直以来，都标榜注重用户的“数据安全”，并以此作为系统在市场上的竞争点。 事实上，保护用户的数据安全一直是各大操作系统努力的方向。今年五月，谷歌在开发者大会上，正式发布了安卓12系统，重点提升了数据安全保护功能。 谷歌核心系统高级副总裁 珍•菲茨帕特里克：为了保障用户安全，我们打造的所有产品均以安全为前提，目前最常见的安全漏洞仍然是密码问题。我们的最终使命就是打造一个无需密码的未来。 在竞争激烈的操作系统市场中，数据安全一直是各大厂商核心的竞争力之一。 北京理工大学营销学教授 马宝龙：系统安全成为了当下满足市场需求、赢得用户非常重要的一个点。从企业的商业伦理来说，它也必须要保护用户的隐私和数据的安全。 03 全球操作系统的前世今生 央视财经《经济信息联播》栏目视频 一直以来，苹果系统和安卓系统占据着全球大部分的市场份额。而曾经红极一时的诺基亚塞班系统却早已跌落神坛。那么，全球操作系统的格局究竟是如何形成的？近段时间出现的华为鸿蒙系统，是否能够打破目前两家独大的状况呢？ 目前，全球操作系统在PC操作系统领域，微软和苹果占主要位置。在手机操作系统领域，苹果系统和谷歌公司开发的安卓系统则瓜分了全球大部分的市场。 在移动端操作系统领域，诺基亚旗下的塞班系统曾是全球霸主。遗憾的是，塞班系统的辉煌并没能延续，它随着诺基亚手机的跌下神坛而落下帷幕。 软件开发公司Tmax Soft也曾尝试发展操作系统。2005年出现了一款自主开发的手机操作系统。但遗憾的是，这款系统后续并没有发展起来。7月29日，华为首款搭载鸿蒙系统的旗舰机华为P50系列正式发布。在发布会中，华为还宣布了另一则好消息。 华为技术有限公司常务董事 余承东：截至7月29日，已经有超过4000万用户升级了鸿蒙OS2.0，平均每秒就有8个用户升级。 最新数据显示，截至8月6日，华为鸿蒙系统的升级用户，已经超过5000万。面对鸿蒙系统如此猛烈的发展势头，华为将此前年底达到3亿台设备升级的目标提高到了4亿台。 鸿蒙操作系统的诞生，不仅是为了应对其他系统的挑战，更是面向万物互联的时代。鸿蒙操作系统的核心新特性，就是为不同设备的互联互通提供更便捷、直观的入口，省去繁多的连接环节，成为可穿戴设备、智能家居、汽车控制系统等各类产品与系统的指挥中枢。 中国工程院院士 倪光南：鸿蒙操作系统从某种意义上来讲，是在移动操作系统的基础上又提升了一步。它面向万物互联，鸿蒙2.0标志着中国把“开源”作为发展模式。也给我们一个信心，我们有一些企业已经有足够的能力，来创造一个新的社区，为建成人类科技命运共同体作出努力。 编辑|何小桃 肖勇 校对|段炼

IT之家 8 月 9 日消息 相机已经成为我们的智能手机中越来越重要的一部分，现在，大多数高端智能手机都配备了由广角、超广角和长焦相机镜头组成的三合一相机系统，我们在手机上可以期待哪些新的镜头技术？ 去年，三星电子注册了一项带有移动摄像头传感器的 Galaxy 智能手机的专利，这家韩国制造商似乎在探索在智能手机中实施移动相机系统的可能性，以获得更多的摄影可能性和更好的图像质量。 2020 年 10 月，三星电机向美国专利和商标局（USPTO）提交了一项关于“相机模块和包括该模块的便携式电子设备”的实用专利。这份长达 19 页的文件于 2021 年 8 月 5 日发布，之后还被录入世界知识产权组织（WIPO）数据库，以便在全世界范围内保护该专利技术。 文件中提到了一个具有可移动结构的三星相机，涉及到设备背面的三摄像头，使用了广角、超广角和长焦镜头，也可以增加额外的摄像头。 广角镜头放置在中间，超广角和长焦镜头被放置在主摄像头的左右两边，每个镜头都有不同的视场角（FoV）。 默认情况下，三个摄像头是挨着放的。根据拍摄情况，用户可以将中间的镜头向下移动（通过触摸屏），同时其他两个摄像头会向两侧移动，从而形成一个三角形。 随着相机之间距离的变化，光圈也会被调整。在三角形设置中，相机的光圈最小，即开口很小，这需要一个高光圈数（f/）。 哪种光圈是合适的，取决于不同情况。对于人像摄影，通常使用大光圈，以创造一个模糊的背景。对于城市或风景摄影来说，希望整个画面都能聚焦，所以通常使用小光圈。 因此，这是一个可移动的相机，有一个可变的光圈和一个可变的 FoV。由于这个系统，景深可以被非常准确地设置。此外，还可以拍摄高质量的变焦照片。 这并不是三星第一次开发具有可变光圈的 Galaxy 相机。三星 Galaxy S9 和 Galaxy S10 都有一个可变光圈的广角摄像头。然而，在这个新的相机系统的帮助下，所有三个相机都将有一个可变光圈。此外，FoV 也将是可变的。 如果三星想在未来应用这项技术，无疑还需要一段时间才能看到最终结果，这是因为它是该公司的零部件部门三星电子机械公司的一项全新专利。 三星并不是唯一一家开发可移动相机的制造商。一年前，LetsGoDigital 报道了一款具有可移动相机设置的小米智能手机。

IT之家 8月9日消息 今年7月29日的华为发布会上，余承东表示华为HarmonyOS 2.0 用户已超4000万，是一个里程碑式的记录，平均每秒就有 8 个用户升级。 据央视报道，最新数据显示，截至8月6日，华为鸿蒙系统的升级用户，已经超过5000 万。 IT之家了解到，目前全球操作系统在 PC 操作系统领域中微软和苹果仍占主要位置，而手机操作系统领域则撒苹果和谷歌瓜分了全球大部分的市场。 央视援引业内人士观点表示，现在开发新操作系统的关键，主要是建立操作系统的生态系统。能否进入良性循环，是一个操作系统能否真正拥有市场生命力的核心因素。 他认为，面对鸿蒙系统如此猛烈的发展势头，华为将此前年底达到 3 亿台设备升级的目标提高到了 4 亿台。鸿蒙操作系统的诞生，不仅是为了应对其他系统的挑战，更是面向万物互联的时代。 今年 7 月 9 日，华为方面表示鸿蒙系统的升级人数已经到达了 3000 万，一个月新增两千万人，这是非常难得的。 据介绍，华为 HarmonyOS 2 支持上百款机型的升级，在不久的将来，华为 Mate 9、P10 等机型也将陆续开放升级。 IT之家了解到，华为新一代的智能终端操作系统 HarmonyOS 2 升级开启仅一周，升级用户数破千万；历时一个多月，升级用户数突破 3000 万。

图注：富士康 凤凰网科技讯 北京时间8月9日消息，据国外媒体报道，作为富士康合作伙伴的电动车制造商Fisker近日宣布，将推出全新电动车型。市场认为此举进一步推进了富士康的电动车计划，使得其推进速度远远超过预期。就在上周四（当地时间8月5日）富士康还宣布，其将斥资9000万美元收购一家芯片供应商，而收购的主要目的不是为了苹果手机，是“造车”。 图注：Fisker 据报道，Fisker是一家美国电动汽车制造商，其由亨里克·菲斯科（Henrik Fisker）和妻子共同创建。该公司成立于2016年，总部位于加州南部。在Fisker公司成立之前，亨里克·菲斯科在2007年创立了Fisker汽车公司（Fisker Automotive），该公司出产过Fisker Karma电动车。今年5月，富士康宣布与Fisker签署合作协议将合作开发、生产一款全新电动汽车。双方的牵手被认为是富士康打造其雄心勃勃的电动车计划的开始。 富士康加快其电动车制造计划的背景很简单，就是为了弥补旗舰业务——消费者电子产品发展，即苹果手机的制造和组装放缓所产生的业绩缺口。富士康已经明确将电动汽车作为其增长战略的关键核心。与此同时，鉴于全球半导体供应短缺以及电动汽车使用芯片数量远超传统车型，富士康为确保芯片供应稳定，不得不多次收购芯片供应商和相关企业。就在上周的收购案中，富士康“豪掷”25.2亿元新台币，收购内容包括生产场地及设备，但并不包括员工调动。据报道，上周的收购交易预计将在今年底前完成。富士康董事长刘扬伟在接受记者采访时表示，该芯片工厂未来将聚焦于碳化硅半导体的生产，其可以承受高电压并且具有出色的散热性。刘扬伟表示，随着电动汽车行业的发展，碳化硅半导体的需求将有所增长。 对于全新电动车型的研发进展，Fisker联合创始人、首席执行官亨里克·菲斯科在上周表示，两家公司在设计领域合作行动进展很快，“我们推进合作的速度已经加快，年底之前或将下线部分新车型的原型车。”目前两家公司已经深入到工程和技术细节领域的合作，其中就包括合作申请一项后备厢开启新方式的专利以及其他创新技术。亨里克·菲斯科在接受记者采访时指出，Fisker与富士康合作的推进速度比预期更快。他向记者说到：“我们与富士康开展了紧密且一致的合作。我想说的是这是一次非常独特的企业合作，两家企业都投资了该项目，我们并不是简单的雇佣富士康来为Fisker造车。我们推进合作的速度已经加快，年底之前或将下线部分新车型的原型车。” 目前，两家公司已经明确这款电动新车型将适用于“都市生活”。 据了解，富士康与Fisker的“造车”计划被称其内部为“PEAR项目”（该名称没有正式发布），该项目的车型将以Fisker品牌为主，在北美、欧洲、中国和印度市场销售。全新车预计到2023年底将启动在美国的预生产，而在2024年内扩大产量。亨里克·菲斯科并未说明新车在美国的具体生产地点。他在近期参观了富士康位于美国威斯康辛州的工厂，强调指出这是一座“令人印象深刻”的工厂。亨里克·菲斯科还表示新车生产地点的最终决定权在富士康手上，他希望该车能够在允许汽车向客户直销的州内进行，而威斯康辛州现行法律禁止汽车直销模式。（编译/良弼） 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

文｜尚闻多 编辑｜郑怀舟 来源 | 36氪财经(ID：Caijing36Kr) 封面来源 | IC photo 4日，钠离子电池板块仍在一片“狂欢”中。 内卷风已经刮进了电池战场，比拼技术线已经成为了各大厂商的根基之战。 技术线是真正的实力竞赛，一旦颠覆性技术出现，过去的技术则可能一文不值。LG化学研发的四元锂电池、 比亚迪 的刀片电池等曾让宁德时代压力倍增，而如今宁德时代仿佛在用这短短的十分钟扭转“战局”，甚至是改变历史。 钠离子电池，并非是一个新鲜技术，早在上世纪70年代末期，这一技术研究就已开启。而宁德时代也不是第一个吃螃蟹的布局者，去年9月 中科海钠 的钠离子电池产品就已量产，当时电芯产能可达30万只/月，为全球首款具备自主知识产权的钠离子电池。 相较于锂电池，钠离子电池在成本、安全性、体积等方面具有优势，钠离子电池能否让宁德时代不再“焦虑”？ 杀手锏or兴奋剂 踩上了高密度红利风口，宁德时代的成功要归功于三元锂电池。 但如今宁德时代的骄傲——三元锂电池正在被成本更低的磷酸铁锂电池追赶。2021年6月，磷酸铁锂电池产量7.8GWh，占总产量51.2%；三元锂电池产量7.4GWh，占总产量48.4%，时隔三年来，这是磷酸铁锂电池产量连续第二个月超越三元锂电池。 从装车量上看，磷酸铁锂电池装机量正在提速追赶。2021年上半年，我国动力电池装车量52.5GWh，其中三元电池装车量30.15GWh，同比增长139%，约占总装车量的57.4%；磷酸铁锂电池装车量22.22GWh，同比增长368.5%，约占总装车量的42.3%。 产量反超、装机量提速的背后，磷酸铁锂正成为各大车企的宠儿、 大众 、 特斯拉 、苹果都曾示好磷酸铁锂电池。2020年新能源乘用车销量排名前10的车型中，特斯拉Model 3、宏光MINI、奇瑞eQ、比亚迪汉EV等4款车型搭载了磷酸铁锂动力电池。而近日小鹏汽车也推出了搭载磷酸铁锂电池的P7、G3车型。 2020年中国新能源乘用车车型销量排行榜 数据来源：乘联会，36氪整理 磷酸铁锂的价格相对三元锂来说能够低20%左右，据Bloomberg NEF的调查结果显示，全球市场三元锂电芯的价格已经下探至平均102美元/kWh，而LFP电芯则低至80美元/kWh，而这对于中低端车型是重要的考量。 磷酸铁锂与三元锂一直是两大技术路线，去年3月刀片电池问世并量产让磷酸铁锂成为了暴风眼，这一次是比亚迪的翻身仗。就连宁德时代董事长曾毓群也在今年4月表示，未来3至4年间将逐渐增加磷酸铁锂电池产能占比，三元锂电池产能则会逐渐减少。 只有成本更低、安全性更高的新技术才能刺激市场神经，钠离子电池则是宁德时代的杀手锏，我国仅拥有世界锂资源储量的5.93%，80%的锂依靠进口，而钠并不受资源和地域限制。 实际上，锂电池的储量很难同时支撑起电动汽车和电网储能两大产业发展。钠离子电池成本也具有巨大优势，目前以锂为原料的碳酸锂价格已上涨至9万元每吨，而以钠为原料的氯化钠价格每吨只要几千元。因此不含钴与锂的钠离子电池成本将比锂电池低30%到40%。 从上述两点来看，钠离子电池的确具有必要性，但是否能够对锂电池造成冲击，特别是当前车企较为倚重的磷酸铁锂技术线？ 钠离子电池的最大硬伤是能量密度低，宁德时代发布的钠离子能量密度也与目前主流的锂离子电池差距甚远，因此， 中科海纳 官网中，应用场景也多为储能电站、低速新能源车、两轮车等领域。 换而言之，现阶段完全应用在新能源车还有一定距离，因此宁德时代也给出了解决方案，但是还是离不开锂，在其自主研发的AB电池解决方案中，钠离子电池与锂离子电池按一定比例混搭。 光大证券表示钠离子电池的出现是现有锂电池技术的补充，钠离子电池热稳定性和安全性与磷酸铁锂基本相当， 未来锂电、钠电将是互补格局。 三款电池对比，钠离子电池与磷酸铁锂电池相近，数据来源：公开数据，36氪整理 由此可见，钠离子电池暂不会全面取代锂电池。宁德时代也给自己了一个时间点，2023年形成钠离子电池的基本产业链。钠离子电池的工作原理和锂离子电池类似，钠电池产业链的变化主要是集中在中游电池厂的技术能力和上游正负极，而上述供应链的布局仍需要时间。 “焦虑”的老大 钠离子电池乘用车应用落地仍有一段距离，资本市场上锂电池的狂欢远未停歇，但宁德时代祭出钠离子则给自己增添了一大筹码。 如今宁德时代已成为国内外市占率皆第一的动力电池龙头公司，上半年宁德时代全球动力电池装机量达到34.1 GWh，再度摘得第一。宁德时代在锂行业已经拥有绝对话语权，但锂电池的产业布局并仍没有打通全产业链。 宁德时代比亚迪月装机市占率（%）宁德时代一枝独秀，图表来源：申港证券 中商产业研究院的报告显示，宁德时代对产业链的布局都集中在成本占比高达30%的正极上，其正、负极材料、电解液供应商较多，相较此其在钴镍矿等三元材料方面（镍钻锰酸锂、镍钻铝酸锂）上布局较少，而镍钻锰酸锂凭借其高能量密度的优势，成为新能源电动车主要材料之一。 宁德时代上游供应连布局，图表来源：华泰证券 锂电池上游供应链的布局还没有完全充分，而供应链价格的上涨也让宁德时代们感到“焦虑”，那么钠离子的推出既可以为锂电池上游价格高涨敲警钟，另一方面也增强了宁德时代战略技术层面的护城河。 无论是钠离子电池，还是AB电池解决方案，降低成本是真正的目的。而 光大证券 观点显示钠离子电池在安全性与磷酸铁锂差别不大，或许宁德时代并不想单纯延续竞争对手们的老路，而成本的想象空间才是诱惑。 宁德时代急需一个“新故事”，让市场正视谁才是行业龙头。如今不仅是劲旅比亚迪的咄咄相逼，各大车企的入局更是增加了这场战事的难度。 在影响市场需求风向的同时，车企也在培养自己的上游供应链。大众投资国轩高科、B轮百亿融资的 蜂巢能源 、 奔驰 入股 孚能科技 、特斯拉选定LG化学为独家电池供应商等，或许他们的目的只有一个增加除宁德之外的备选项。二线厂商与海外对手正在蠢蠢欲动，即便今日的宁德时代也并非高枕无忧。 部分二线厂商技术现状，磷酸铁锂为主流 数据来源：公开资料、GGII、动力电池联盟、华安证券，36氪整理 有趣的是，宁德时代装机量的暴涨，主要得益于宏光MINI EV、特斯拉Model Y、特斯拉Model 3及理想ONE、欧拉 黑猫 等电动车型销量的强劲增长。一方面是磷酸铁锂为主的低端入门车型，宁德时代的磷酸铁锂仍然受到市场肯定。 另一方面特斯拉成为了宁德时代的主要贡献者之一，如今的特斯拉同时左拥右抱着来自中、日、韩的三 家动力 电池供应商。特斯拉的赛马战略，让LG与宁德两大巨头更为焦灼，宁德时代上半年的全球动力电池装机量达到34.1GWh，超过LG能源28GWh的动力电池装机量约两成，差距并不算大。 宁德时代装机客户结构（左：2020 年，右：2021 年 1-5 月），图表来源：东吴证券 特斯拉之于宁德时代更重要的是开拓海外疆土，与LG能源相反，借助特斯拉宁德时代希望能够进军欧美。而欧洲是不容忽视的一棋，可以说这是最大的新能源市场，据欧洲汽车制造商协会表示，2021年第一季度欧洲乘用车的纯电动与插电式混动车型销量占比约为15%，是去年同期的两倍。 从全球角度看，2020年LG能源的最大客户是特斯拉（23%）、 雷诺 （18%）、现代（14%）、 奥迪 （10%），其余客户份额均小于6%。宁德时代的国际朋友圈也在扩大，除了特斯拉，如今宁德时代已经进入 宝马 、大众、戴姆勒、捷豹路虎、PSA、本田等国外厂商的供应链。 无论是面对国内竞争格局，还是海外对手的死守，今天的宁德时代更多的是在未雨绸缪，以更好地迎来下一轮竞争，未来将会是各大技术线百花齐放的时代，而科技革命往往蕴藏在偶发事件中。

©深响原创 · 作者｜张嘉豪 新造车的世界最近十分热闹。 特斯拉又挥起了价格镰刀，Model 3标准续航升级版下调1.5万元人民币，直接冲击补贴后售价22.9万元的小鹏P7；三剑客“蔚小理”又排队想在港交所敲响上市钟，小鹏汽车7月已成功完成双重上市，理想汽车宣布将于8月12日登陆港股，而3月份就已有动作的蔚来，也有希望今年在香港完成二次上市。 头部造车新势力的光芒之下，国内新能源赛道上的第二梯队也没有“闲着”。 一方面依旧是接连不断的破产、出局、炒作。曾经备受资本青睐的拜腾汽车，在去年被央视曝出“烧光84亿造不出量产车”后，于7月12日正式被申请破产重组，造车终究成为了一句空谈；吴亦凡被刑拘后的第四天，哪吒汽车市场部微信群聊截图传出，其试图借吴亦凡营销的行为直接把自己推到了舆论的风口浪尖。 但另一方面，第二梯队新势力的市场表现越来越不容忽视。哪吒汽车7月交付量达到了创纪录的6011台，直直向着蔚来7931辆的交付规模逼近。 讨论新造车的文章里常引用一位投资人的判断，称新势力的梯队已在2018年成型，后继者如果没有雄厚资本或传统车厂的大力支持，迟早变炮灰。但三年过去，故事显然已变得更加错综复杂，除了蔚来、理想、小鹏之外，第二梯队的造车新势力们依旧在执着求生、奋力追赶。 它们并非毫无机会。 01 值得期待的成绩 新造车七月份的交付成绩单已经出炉，其中有许多值得探讨之处。 首先是，“蔚小理”依旧领跑，但其内部的排名序次却发生了变化。改款后的理想ONE卖得风生水起，实现了单月8589辆的交付成绩，而小鹏则以8040辆的成绩首次超越蔚来（7931辆）。 第二梯队有些品牌让人惊喜： 零跑汽车7月份新车交付量为4404台，同比增长666%。今年1-7月，零跑汽车累计交付订单量为28055辆。 哪吒汽车7月交付量首次突破6000台，达到6011台，交付量同比增长392%，创历史新高。2021年1-7月交付量累计达27115台，六个月的交付量持续创新纪录。 但也有品牌相对落寞。从前与王兴打赌能进新势力Top3的威马，现在已更多被归类在第二梯队中了，自2020年12月起，威马已经连续七个月没有公布交付量的数据。 威马创始人沈晖在7月份的年中媒体沟通会上表示，威马前几个月处于上市静默期，所以没有正式公布销量数据，目前威马汽车月销量已稳定在3000辆以上，且前5个月销量同比增幅均在100%以上，所以威马“并没有掉队”。 掉不掉队还得是数字说了算。据乘联会数据，威马汽车今年6月销售新车4007辆，同比增长127.1%；累计销量方面，威马今年上半年累计销量15665辆。身后的零跑汽车7月交付量已达4404台，哪吒汽车则首次突破6000台，威马无论是交付成绩还是增速，似乎都无法证明其“没有掉队”。 威马创始人沈晖 头部梯队朝着单月破万的交付成绩迈进，第二梯队奋力追赶，同时各个梯队之间的次位正在发生着微妙的变化——这样的市场成绩背后，是一场关于产品、品牌、技术、资本等因素的多维度竞争。 产品：低端市场撑起销量 产品方面，第二梯队主要瞄准的都是低端市场。 “蔚小理”都未布局10万元以下的新能源车，这一市场完全是属于第二梯队的天地。比如零跑，其主力车型为售价在5.98-9.98万的T03。在7月份交付的4404台新车中，T03占了4283台，环比增长14%。此外，哪吒也有十万元以内的车型哪吒N01、哪吒V。 当然，在这一价格区间，领跑、哪吒们的主要对手可不是造车新势力，而是同样扎根底端市场的传统自主车企。国民神车五菱MINI EV在7月份的终端累计销量为30706辆，连续11个月蝉联中国新能源车销冠，这一成绩新势力们无人能及。 零跑 T03 15万左右的新能源车也是第二梯队的主要布局方向。哪吒汽车旗下有改版后进军15万元-18万元价格区间的哪吒U Pro，威马旗下有售价14.98万元的EX5-Z、今年4月上市的16.9万的“国内首款无人驾驶量产车”W6。零跑汽车也即将推出售价15.98万-19.98万元的SUV车型C11，公司CEO朱江明透露该车型可稳固其在造车新势力中的地位。 此外，从低端市场切入的第二梯队们，几乎都有着向高端市场迈进的野心。高性能轿跑哪吒S预计售价25万元以内，预计于2022年底上市，对标小鹏P7、特斯拉Model 3等车型；威马旗下的纯电SUV EX 6售价也达到了27.99万元。 靠低端起家、向高端冲击，这似乎是中国车企的惯性，也是第二梯队在特斯拉与“蔚小理”封锁下求生的秘诀，但同时这也是第二梯队发展中需要突破的桎梏。 品牌：自下而上的竞争 低端市场撑起了第二梯队的交付规模，但却不容易锻造第二梯队的品牌力。 新能源汽车行业品牌力最强的还是特斯拉，其先通过Model S这样的豪华车型打进高端市场，强化品牌认知，再通过Model 3、Model Y将品牌推向大众。叠加上马斯克自带的名人效应，特斯拉取得的效果十分明显：2020年10月，彭博社曾经针对约5000名特斯拉车主进行了调研，结果显示，尽管品控方面存在着一定的问题，但4591名Model 3车主中，近99%的Model 3车主表示他们会向朋友或家人推荐特斯拉。 或许是看到了这一点，新造车头部势力在一开始就瞄准的是中高端市场。李斌曾说，蔚来的定位跟一般中国汽车公司不一样，中国大部分公司都是选择从下往上慢慢去做，蔚来则是一上来就进军主流高端市场。目前，蔚来、理想、小鹏也确实都是靠中高端车型打天下。 想要“自下而上”的第二梯队，在品牌力上或许天然存在不足。背靠安防赛道巨头大华的零跑强调安全性和自研芯片、360投资的哪吒强调作为移动终端的汽车背后的网络空间安全，而与百度有过合作的威马则主要强调自动驾驶技术。名目虽多，但似乎都没能把品牌认知点推向大众。 去年9月，哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇张勇曾经在接受21世纪经济报道记者采访时表示，哪吒汽车在产品和技术上和头部新势力的差距并不大，主要的差距在于营销和品牌。“我们现在的品牌知名度、热度跟我们的市场地位，跟我们的产品和技术实力不匹配。产品力是我们的强项，但我们的短处是渠道数量不够，我们的品牌知名度不够。我们已经认识到这种问题，但也觉得这个事急不得。” 单从品牌的角度来看，值得期待的或许还有极狐和恒大汽车。 极狐是在头部之外主要进攻中高端市场的又一品牌，旗下在售阿尔法S和阿尔法T基础款售价均在24万以上，其中合作款车型阿尔法S华为HI版售价更是达到了38.89万元。瞄准中高端市场的背后，是华为在自动驾驶层面的支持，这也是极狐品牌重要的品牌认知点。 2017年9月，极狐汽车宣布将与华为在技术研发、产品创新、智能化转型等方面开展全面合作。极狐阿尔法S华为HI版是首款搭载华为鸿蒙OS系统，以及首款搭载华为高阶自动驾驶ADS系统的量产车型，拥有400TOPS算力芯片、3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12个摄像头和13个超声波雷达。 极狐汽车发布的7月销量数据显示，7月份极狐汽车共交付新车525台，环比增长90%，再次刷新今年月度销量新纪录。自上市以来，极狐汽车已经实现连续4个月环比正增长。不过，虽然销量在增长，但目前极狐与直接竞争对手特斯拉和“蔚小理”在交付成绩上的差距还是相当大，能否帮助真正对中高端市场形成冲击还是要看极狐接下来的销量。 2020年8月3日，恒大汽车在上海、广州同步举办的新车发布会上，一口气发布了旗下恒驰新能源从A级到D级的6款车型，还表示将同步研发14款车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等所有档次及轿车、SUV、MPV等全系列车型。 当然，对至今还未实现量产的恒大汽车，空谈“品牌”也没太大意义。2018年以来在新造车赛道上投入的350亿人民币坐镇，恒大汽车目前最紧要的目标，还是兑现年底实现量产交付的承诺。 许家印“督战”恒驰冬测 技术：三年赶超特斯拉？ 新造车赛道上，技术一直是玩家们持续投入的重点领域，而自动驾驶技术又是重中之重。无论第一梯队还是第二梯队都在积极布局。 哪吒汽车宣布将投入20亿元用于智能技术研发中心建设，还与商汤科技、创时智驾签署战略合作协议，三方将在智能驾驶技术方面进行深入合作；7月29日，地平线高性能大算力整车智能平台战略发布会上，哪吒汽车也成为了地平线最新的意向合作伙伴。 威马也即将推出W6，这款新车型被其创始人兼CEO沈晖称为“20万级国内首款无人驾驶量产车型”。沈晖曾表示，自动驾驶执行的算法，百分之百是主机厂自己要干的。 威马W6 零跑也有动作。7月中旬，零跑汽车在新车发布会上宣布了“零跑2.0”战略，表示将在 2025 年底前推出 8 款车型、2022年进军海外市场，“在智能化领域三年内超越特斯拉”。当然，交付成绩刚有些起色、销量的增长靠得还是十万以下的T03的零跑，在这个时候喊出“三年内超越特斯拉”，引起的更多只是嘘声。 为了实现这个难度颇大的目标，零跑汽车也宣布了一系列动作：在2023年底投产激光雷达方案，2024年实现全场景自动驾驶技术，算法团队扩大至100人以上；实现包括AI芯片、硬件等在内的生产重点全部自研。 客观来看，作为第二梯队中着重强调技术研发的零跑，确实有可圈可点之处，但差距也依旧明显。 拿零跑自2018年就推出的自研芯片“凌芯 01”举例子。负责自动驾驶的“凌芯 01”的算力为4.2TOPS，然而直接被拿来做对比的特斯拉，目前搭载的是单颗算力达72TOPS的HW3.0自动驾驶芯片。同行里，华为自研SoC算力达到400TOPS，另外一款国产芯片地平线征程3算力也达到了10TOPS。这样一比，4.2TOPS确实还有不小的差距，再加上芯片自研周期长的特性，“3年超越特斯拉”可能只是一句口号。 这一定程度上能说明新造车第二梯队在技术层面面临的问题：知道自动驾驶技术的重要性，但是研发上的落后却是事实。 看一下头部势力的情况就不难确认这一点。以自主研发的自动驾驶技术XPILOT著称的小鹏已经走在最前列。小鹏港股上市的招股书中显示，“截止最后实际可行日期，我们最新自主研发的自动驾驶系统XPILOT 3.0是目前市场上所售汽车中已采用的最先进的自动驾驶技术之一”。 而并不以自动驾驶技术见长的理想，也在招股书中表示“自2022年起，我们的所有新车型将标配自主开发的L4级自动驾驶兼容的必要硬件，且我们将利用我们自研的全栈软件开发能力继续优化我们的自动驾驶解决方案”。 也就是说，如果顺利，L4级别的自动驾驶技术在2022年将成为理想汽车的标配，小鹏和蔚来应该也不会落后。第二梯队中，恐怕也只有与百度Apollo有过合作的威马能和头部势力来抗衡。至于其他车企或许还有很长的路要走，正像上面提到的零跑“凌芯 01”，其4.2TOPS只能部分满足L3级别的自动驾驶运算要求，而头部们已经要在明年标配L4级别的硬件了。 新造车的核心技术十分复杂，除了自动驾驶技术之外，充电技术、智能座舱技术、生产技术都是需要大量资金投入的环节，各家车企之间的竞争也十分激烈。 不过，谁都知道技术重要，谁都渴望取得技术突破。但是，技术研发的背后是大量的资金，没有钱，什么都没办法进行下去。这就引出了另一个话题——资本。 资本：没钱就没有未来 资本的重要性再怎么强调都不为过，都已在美股上市的“蔚小理”今年扎堆登陆港股，最想要的也是资本二字。小鹏的招股书中显示，此次在香港募集到的约140亿港元中，将有45%投入到技术层面的研发中去。 45%的数字说明了技术的重要性，但是140亿港元才是更重要的——不管多么想投入技术研发，必须先拿到这140亿港元。 资金方面，没有一家完成上市的第二梯队，情况就显得惨淡了些。天眼查数据显示： 零跑汽车自成立以来一共融资8次。除去2016年和2017年未披露金额的两次，共融资163.6亿元。最近一次融资是在7月14日的Pre-IPO轮，杭州政府注资超45亿元； 哪吒汽车所属的合众新能源汽车公司，成立以来共获得了7轮融资。除去2019年和2020年未披露金额的两次，共融资112.5亿元。最近一次融资是在4月26日的D轮融资，奇虎360领投约30亿元； 威马汽车自成立以来一共融资9次。除去未披露金额的5次，累计融资约260亿元； 爱驰汽车自成立以来共融资6次，累计融资额超过80亿元。其中有超过70亿元的资金是在创立的一年之内拿到的； 天际汽车成立以来共融资8次，累计融资额超过95亿元； 据企查查数据显示，蔚来、小鹏和理想自成立以来的融资数额分别为327.8亿元、223.1亿元和213.6亿元，这还没有算上它们登陆港股募集到的资金。 提高产能要钱、研发技术要钱、做营销开门店要钱，总之处处都需要钱。本来就落后对手，现在手中的钱又少，第二梯队玩家们也只好在上市方面加紧准备。正如爱驰汽车CEO付强所言，“在资金储备量上，爱驰与头部造车新势力相比，也不在一个数量级上，公募市场的融资渠道还没有打开……而未来汽车行业的变化会很大，其中最重要的就是资本的驱动，拓宽融资渠道是无法回避的。” 但是，第二梯队的上市之路并不那么容易。威马早在今年年初就传出要成为科创板新造车第一股，可直到现在也没能成功登陆科创板；哪吒汽车大概率也无法实现2021年科创板IPO的目标，不过张勇表示，接下来会继续推进原有上市计划，同时也会考虑寻找更多的上市渠道；零跑汽车预计将在今年下半年提交IPO申请，2021年底或2022年初在科创板上市，不过等待着它的也将是一条艰难的道路。 总之，除了技术层面的落后之外，资金上第二梯队和头部的差距也不小，不过这并不意味着第二梯队将要缴械投降。交付量取得增长、近期完成新的融资、积极推进上市计划，第二梯队们并没有放弃的意思。事实上，新造车世界还没有到格局完全确定的时候，现在存活下来的都还有机会，只要不要重蹈已经放弃造车的企业的覆辙。 02 “活下去” 异常火热的新造车赛道势必将成就一批企业，但更多的将是被淘汰的玩家。 新近成为“炮灰”的一家企业是拜腾汽车。7月12日，这家在今年年初刚传出得到富士康2亿美元投资的车企，还未迎来复活的机遇，就被申请破产重组。 拜腾曾是最被寄予厚望的车企之一。其创始人、CEO戴雷曾担任东风英菲尼迪总经理以及华晨宝马营销高级副总裁，原董事长毕福康曾在宝马工作20年，被誉为宝马i8之父。在2018年的CES上，拜腾公布了首款车型BYTON Concept，横贯中控台的50英寸大屏曾引发了市场无限的想象，只是这款车或许只能永远停留在人们的想象中了。 除了名头比较响的拜腾之外，已经放弃造车的还有赛麟、博郡。 赛麟汽车同样有着华丽的背景，在创始之初一度被人们看好。其创始人Steve Saleen是美国传奇赛车手，而将其引入中国的王晓麟同样有着传奇的职业生涯：他是美国律师行凯威莱德二百多年历史上第一位华裔合伙人及亚洲事务主席。然而，就是这样一个融合了赛车手基因和律师严谨思维的车企，在2020年6月被江苏省南通市中级人民法院发出查封公告。创始人王晓麟也因“机票取消”而滞留美国，赛麟汽车的溃败已成定局。 2016年成立的博郡汽车也在去年宣布暂时放弃造车。2020年6月13日，创始人黄希鸣以一封公开信回应了公司现状：“博郡汽车决定重新定位公司的商业模式，以形成成果和产品，积极对外合作，争取创造正向现金流，并力争带领博郡汽车走出困境。” 博郡创始人黄希鸣 还有一家车企因受制于资金短缺及其他各方因素，目前整车项目处于停滞状态，这就是奇点汽车。奇点汽车与蔚来、小鹏同为国内最早一批的造车新势力，曾“计划2017年底实现小批量量产，2018年实现量产上市”，甚至比同一时间还在孵化产品的“蔚小理”起步更早。可是直到现在，奇点汽车还停留在PPT造车的阶段。 这些已经放弃造车或者处于停滞状态的车企，加上威马、哪吒、零跑、极狐、爱驰、天际等品牌，基本就是除了“蔚小理”之外，国产造车新势力的情况。 总体来看，它们失败或落后的原因多种多样。除了前文提到的资金和技术层面的问题，还面临着经营效率、团队协作、思维方式、对发展趋势预见不足等种种挑战。 比如拜腾极度不合理的经营效率，据36氪报道，2018年，拜腾300余人规模的北美办公室仅零食采购费就用掉了700多万美元。 再比如传统造车思路与新造车之间的差异性。爱驰前CEO谷峰在2018年曾一度认为，“目前一些企业，动不动融100亿、200亿元，造车不需要那么多钱。汽车不是用钱堆出来的，造车企业不会死在资金上，而是死在产品上。”爱驰现任CEO付也坦言自己在思维方式上，与有着互联网思维和二次创业经历的“蔚小理”创始人存在差距：“事实上，传统汽车行业出来的人没有一个会卖车的。虽然我之前长期‘战斗’在营销一线，但我是在指挥部坐镇，消费者的真正需求是什么，不在一线是不清楚的。” 但是，尽管面临着上面提到的种种挑战，又有一些企业黯然离场带来的压力，新造车的比赛还没有到结束的时候。 在今年的一次公开演讲中，小鹏汽车董事长何小鹏坦诚地说，“今天没有任何一家企业敢说自己已经拿到了先手”。蔚来创始人李斌也讲到：“我们都坐在牌桌边，都正在资格赛里面，还没有到淘汰赛，还没上牌桌”。的确，蔚来、理想和小鹏都还没有自我造血的能力，亏损仍然是它们财报的主旋律，大洋彼岸的特斯拉也依然是一座难以逾越的大山。风光背后，头部势力也有着自己的担忧。 这样的情况下，第二梯队并非没有机会。不过，正像哪吒张勇所说：“到2025年，活下去仍然是哪吒汽车的目标。” 先活下去，交付量提上去，然后再考虑赶超的事。毕竟，博郡、赛麟、拜腾的前车之鉴摆在那里，想在新造车的世界中迎头赶上，威马、哪吒、零跑们的机会有多大，风险恐怕也有多大。

宁德时代市值突破万亿，比亚迪屡创新高，近段时间，新能源汽车概念板块频频登上涨幅榜榜首，风光无两，概念相关指数今年以来涨幅均超过50%（见图1），气势如虹。是什么原因让资金如此青睐？未来还有上车的机会吗？本文将探讨新能源车的发展前景和投资逻辑。 新能源车的核心驱动力 “碳中和”是全球的政治正确。当前全球极端天气频繁发生，恶劣天气引发了水灾、地震、森林火灾等自然灾害。针对“碳排放”的激烈争论频频出现在全球性的会议论坛上，这使得在全球范围内掀起了轰轰烈烈的政治运动，世界主要大国纷纷公布了各自的“碳中和”目标。中国作为全球第一大碳排放经济体，也面临着不小的国际压力。而作为传统化石能源的替代，新能源将大势所趋，新能源汽车在能源结构转型中占有举足轻重的地位。 新能源车转型早已成为国家关注的重点。2020年10月发布《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，明确规划了新能源车产业未来的发展路径：到2025年，新能车销量占总销量的20%左右；到2030年，新能车销量占总销量的40%左右；到2035年，实现汽车产业的电动化转型，节能汽车和新能源汽车销量各占50%。2021年7月30日，中共中央政治局召开会议，要求挖掘全国市场潜力，支持新能源汽车加快发展。在“十四五”规划开局之年，新能源汽车的发展提升到了新的高度。在未来的15年中，新能源车对传统燃油车的替代将会势不可挡。2021年将成为实至名归的新能源车元年。 新能源车市场呈现出“供给创造需求”的特征。政策端的大力扶持将会加大新能源汽车的供应，并弱化传统车对其的竞争。从需求端来看（见图2），2021年上半年，新能源汽车销量达到120.6万辆，与2019年同期相比增长92.3%，年复合增长率为38.7%。值得关注的是，2021年上半年，国内汽车总销量为1289万辆，与2019年同期相比仅增长4.6%，年复合增长率为2.3%。也就是说，与2019年同期相比，汽车整体的销量小幅增长，而新能源汽车的销量却出现了井喷，接近翻番，这反映出了新能车对传统车辆的快速替代效应。 国内新能源车不断渗透。从图3中我们可以看出，在经历了2018-2020年三年的平台期后，今年上半年，新能车的市场渗透率快速攀升至9.4%。我们做个简单的测算，中汽协预测到2025年中国汽车销量有望达到3000万辆，这样的估计已经比较温和，根据新能源车的未来发展路线图，若届时新能源车销量占比达到20%，新能车总销量将达到600万辆，以2020年的销量为基数，新能源车销量的年复合增长率有望达到34.4%的持续高增速水平。 全球竞争格局下的中国希望 中国在传统燃油车方面起步较晚，仍处于追赶阶段，且差距依然明显。但中国在新能源车转型方面先发制人，具有一定的技术优势。在2020年之前，中国在全球新能源车市场居于领先地位，2019年中国新能源车的全球市占率为53.6%，排第二的欧洲占比是25%。但到了2020年，中国的市占率降为41%，欧洲占比为42.7%，中国的市场份额被挤占得非常明显。 这在一定程度上受到疫情影响，但随着欧洲政策的大力扶持，全球的竞争格局逐步形成了中欧对峙的局面。拜登上台以后，也一改特朗普时期的压制政策，重新启动了对新能源车产业的扶持，但目前竞争力还不强。欧洲之所以能够后来居上，有两点主要原因。一，欧洲在传统汽车方面具有绝对优势，目前以BBA、大众等为代表的车企均转型布局新能源，且以高端为主，能够在品牌、品质方面快速吸引消费者，中国以比亚迪为代表的新能源车企的定位主要在于中低端产品，在高端领域并未形成优势。二，从2019年起，中国新能源车的政策补贴开始退坡，与此同时，欧洲纷纷提高了新能车的补贴支持，供给驱动格局下，政策剪刀差使得中欧市场份额此消彼长。 但整体来看，全球新能源车产业正处于腾飞阶段，市场空间非常广阔。2021年1-5月，全球新能源汽车销售量达到178万辆，同比增长156%，需求非常强劲。据IEA测算，2025年全球新能源汽车销量有望达到1500万辆，对应年复合增速在38%左右。激烈竞争下，中国市占率虽有所下降，但随着政策扶持的回归，仍能享受全球能源转型带来的红利，国内新能源车产业的发展前景值得期待。 一，随着全球新能车市场的不断扩容，中国车企可以充分挖掘海内外中低端车型的市场需求，形成差异化竞争优势。今年上半年，我国新能源汽车出口8.8万辆，同比增长约300%，新能源汽车掀起了出海狂潮，风光无限。 二，政策扶持下，国内市场渗透率将不断提高，国产化、本土化优势有利于打造民族品牌，中国有望率先完成由“供给驱动”转变为“需求驱动”的良性发展的转变。 三，电动化与智能化的融合。随着国内新能源技术研发的不断深入，新能车产品已经获得市场的普遍认可。在此背景下，智能化有望进一步提升驾驶和乘坐体验，智能化的发展方向主要包括智能驾驶、智能座舱、车联网等。以中国的造成新势力小鹏汽车为例，其在自动驾驶领域持续布局，并且推出了软件收费模式，在今年一季度已经确认了8000万元的软件收入。这一套增值服务的盈利模式，特斯拉已经驾轻就熟，特斯拉的软件毛利率高达70-80%，成为盈利的重要来源。这可以成为中国新能源车加大盈利能力，挖深护城河的重要方向。 新能源车产业链及其困局 目前，我国已经形成了相对完整的新能源汽车产业链（见表4），积累了多年技术开发和运营管理的经验，具有一定的先发优势。而且我国国内市场庞大，稀土、稀有金属等自然资源丰富，这为新能源汽车的发展提供了强有力的保障。 但是，我国仍有不少核心技术有待突破。比如，在动力电池方面，虽然宁德时代的电池已连续四年全球装机量第一，但电池的容量、安全性、使用寿命等仍需加大研发。目前动力电池主要分为两类：磷酸铁锂和三元锂电池。磷酸铁锂电池技术相对成熟，成本更低，也更安全，但面临着天然的缺陷：续航能力差，且在低温环境下电池容量会更低。而三元锂电池正好相反，造价较高，电池容量大，但不喜高温，安全性较差。国内大型车企如比亚迪，大部分车型采用的都是相对保守的磷酸铁锂电池；而以特斯拉为代表的高档电动车或插电混动汽车，主要采用三元锂电池。总体来讲，三元锂电池更符合当前新能源车的需求，但核心技术仍掌握在海外厂商。国内凭借政策支持异军突起的宁德时代，依靠研发的三元锂电池，成为了特斯拉、小鹏、蔚来等的主要供应商，宁德时代近期推出的钠离子电池有望实现革命性突破。 而在电驱系统方面，我国的高效高密度驱动电机系统等关键技术，相较国际先进水平仍有差距，目前电机效率达到97%的高品质电机，主要还是由欧、美、日的供应商提供，国内大多数主机厂无法生产。 电池、电机、电控是新能源汽车的核心三大件，总成本占整车成本的三分之二（见图5），且成本较为刚性，短时间内难有突破，这也使得同级别的新能源车与传统车相比没有价格优势。 除此之外，中国的新能源车还面临着诸多“卡脖子”问题。最为众人所知的就是芯片，现在汽车的核心芯片主要依赖于进口，而随着国际形势日益复杂、新冠疫情中断全球供应链，导致全球半导体产能紧张。汽车芯片的供给没有自主控制权，国产替代变得刻不容缓。以功率半导体为例，我国汽车功率半导体产业起步较晚，在中高端MOSFET及IGBT器件市场上，90%依赖进口，市场基本被欧美和日本厂商垄断。面对随时可能被卡脖子的环节，我国需要大力扶持汽车芯片的研发，鼓励国产替代。 “好公司不一定是好股票” 新能源汽车是一个好赛道，已经成为资本市场的共识。但随着政策扶持的不断推出，市场关注度也不断提高，相应股票价格水涨船高，新能源汽车指数的动态市盈率已经高达165，而在2019年年底，估值才仅仅是29倍。这样的高估值也让很多投资人望而却步，简单估算来看，未来5年，新能源车产业盈利的复合增速需要达到27%，且在股价不涨的情况下，才能将估值消化至50倍左右。这是一个明显的好赛道，目前却不一定是一个好的投资。

中国电动车技术的发展日新月异。法国汽车巨头雷诺正在与中国汽车厂商展开从电池到电动汽车的全面合作，并将中国的造车技术带到全球市场。 据路透社报道，吉利和雷诺拟组建一家专注于混合动力生产的合资公司，可能由吉利控股，并将在未来开发纯电动汽车。新合资企业有望参考吉利2019年与戴姆勒成立的专注于电动汽车的合资企业，也就是利用合作伙伴的全球销售网络在中国制造并销售基于吉利技术的智能品牌电动汽车。 不过有关合资公司的计划，雷诺方面向第一财经记者回应称“消息不准确”，但没有透露进一步细节。 雷诺集团与吉利控股周一宣布，双方将基于吉利控股的平台技术、供应链和制造设施，在中国开发雷诺品牌混合动力车型；同时基于领克的节能平台展开合作，在韩国开发适合韩国市场的车型。但并未提及关于合资公司的细节。 知情人士告诉第一财经记者，最新宣布谅解备忘录，还只是雷诺重新进军中国汽车市场的第一步，未来还有一系列动作。 由于销售不佳，去年雷诺退出与东风在中国的合资公司。此次与吉利的合作，是雷诺重新进军中国市场的最大战略举措，也是前大众高管苏伟铭担任雷诺中国首席执行官以来的首个重大合作项目。 目前市场尚不清楚雷诺和吉利的合作伙伴关系将如何影响雷诺-日产联盟。有分析人士认为，如果日产进入吉利的供应链，它可能会受益，但现在评估影响还为时过早。 从电池到电动汽车，法国汽车制造商正在全面拥抱中国技术。今年6月，远景科技集团旗下动力电池公司远景动力宣布在雷诺位于法国“电力城”的所在地杜埃建立一个年产能为24GWh的超级工厂，计划5年内向雷诺提供40GWh至120GWh的动力电池。 雷诺集团希望能够在2025年完成全新的电动车市场的布局，并进入移动出行领域的高端价值链。 雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥（Lucas de Meo）今年早些时候宣布了全新的新能源转型战略。德·梅奥表示：“我们将从一家科技赋能的汽车公司，转变成一家汽车赋能的科技公司。” 德·梅奥上任以来，开始大刀阔斧的成本削减计划，并计划重新布局和升级中国市场的商用车和新能源领域。雷诺上周公布财报时称，目前已完成18亿欧元成本削减计划，其中包含2021年上半年实现的6亿欧元，有望提前一年完成20亿欧元的固定成本削减目标。 最新的财报显示，雷诺今年上半年实现营收233.57亿欧元，同比上涨26.8%；净利润同比转正至3.68亿欧元，流动资金达到167亿欧元。

萨尔瓦多，一个地处南、北美洲和经济两极世界交汇处的沿海小国，会成为因比特币而扭转乾坤的那一环么？ 编者按：5 月，出于对「比特币开采中化石燃料的使用迅速增加」的担忧，马斯克曾提出特斯拉暂停接受加密货币支付，加速比特币的价格大跌。今年第二季度以来，中国和美国对比特币实行强监管政策，比特币从年内高点接近 6.5 万美元猛跌 41%，为其十多年历史上第四大季度降幅。 而马斯克在前不久的一次会议上表示，随着越来越多的比特币开采转向可再生能源，比特币应声回涨 30%。在全球「碳中和」的大背景下，因「挖矿」而需要大量能源的加密货币，也受到了巨大影响。 上月，拥有丰富地热资源的中美洲小国萨尔瓦多，正式将比特币定为国家发币，这里会成为加密货币的「新麦加」吗？ 最近半年多的时间，比特币的牛市吸引了众多投资者的青睐，「财富自由」的晨鼓声借此闯入诸多人心中，玩家入局、交易猛涨，比特币给市场创造了一个「神话」。 然而，当初涨得有多猛，现在跌得就有多惨。在过去几个月左右的时间里，比特币和以太坊等流行的加密货币在波动的交易中贬值了一半以上，之后涨势与跌势并起，但整体仍旧打破了比特币的高价值神话。 「币圈一日，股市一年」成了最生动的写照。 Photo by Nick Chong on Unsplash 这一情况与当下迅速收紧的监管政策和马斯克的「个人喜恶」不无关系。但一个更重要的焦点在于，国内比特币政策收紧之后，加密货币挖矿将搬至何处？萨尔瓦多一个国家对比特币的支持是不够的，市场还在期待着比特币重回巅峰。 因此，面对国内愈发趋紧的监管政策，很多矿工都在寻找可以重新启动机器的地方。有国外媒体报道指出，北美、欧洲、中亚各地将接纳这些迁徙的「挖矿工厂」，并提前进行了布局。 前加密货币交易所 Gemini 的安全工程师 Brandon Arvanaghi 对此表示，「我们有像德克萨斯州的 Greg Abbott 这样的州长在推动采矿业，这将成为美国一个真正的产业。」同时，该人士用难以置信来形容这一发展趋势。 此外，哈萨克斯坦也可能成为比特币挖矿的聚集地。该国的煤矿提供了廉价而丰富的能源供应，这将有助于哈萨克斯坦对相关建筑的态度更加宽松，对于需要在短时间内建造物理设施的矿工来说是个好兆头。 据 CNBC 报道，随着国内对比特币挖矿业的打击，全球已经有一半以上的比特币算力流失。据称，受此影响，更少的人挖矿意味着每天解决的区块更少，以往完成一个区块大约需要 10 分钟，但如今比特币网络已一度减慢到 14 到 19 分钟的区块时间。 元宇宙资本创始人陶荣祺在接受本文采访时提到：「在代表未来的 Metaverse 世界里，计算机是基础设施，与『定价权』息息相关的『算力』则是像现实世界中石油一样的重要资源。而挖矿，则是可以直接影响「算力」的核心要素之一。」 虽然算力和比特币价格在不断下跌，但一些业内人士称这也将带来了更高的利润，使用新一代挖矿设备的矿工受益最大。 比特币作为法币 更让业内震惊的是，位于中美洲的、以农业为主的萨尔瓦多宣布将比特币纳为国家法定货币，成为首个将比特币作为法定货币的国家。而在此之前，该国主要以科朗为主要流通货币。有媒体报道指出，受此影响目前大量的比特币 ATM 机被运往萨尔瓦多。 互联网金融机构 Panda Capital｜HK 的 Midu Yang 介绍，「在萨尔瓦多，大部分人都没有银行账户，所以比特币才成为一个新事物，被人们接受，这也是总统把比特币作为国家法币的重要原因之一；因为萨尔瓦多只有 30% 的人拥有银行卡和账户，比特币可以让人们的生活变得更加先进和方便。」 萨尔瓦多最著名的冲浪点所在地——El Tunco，这个外国游客聚集的旅游胜地已经普及了比特币设施，就连买一个冰激凌都可以用比特币支付。在这条街上，各种比特币交易机器随处可见，可以买卖及交换比特币。 同时，Midu Yang 也提到，在如 El Tunco 以及萨尔瓦多著名的海滩 El Zonte 这样的地方，比特币交易设施方便且普遍，但萨尔瓦多其他地区的比特币设施普及率却不及首都。毕竟，在萨尔瓦多大部分人还是习惯现金交易。 但是，理想与现实之间仍然存在差距。 马斯克带来「浩劫」 这一情况的发生，都源自于比特币的「带货者」马斯克。 「不想看了，反正已经跌了那么多了，但我也没卖，万一哪天暴富了呢。」周升（化名）是今年新入圈的「炒客」，却没想到没做成暴富的美梦，反而在币圈体验了一把「过山车」的心情。即便如此，她还是舍不得卖出。最近这段时间，有太多与周升有着同样心态和遭遇的「币圈人」。 5 月 12 日，马斯克表示特斯拉已经暂停了消费者使用比特币购买电动车的政策，主要原因是比特币「挖矿」（通过运行计算机算法的硬件获取新的比特币）给环境造成不利影响。这一天，马斯克的言论让整个虚拟货币市场如临大敌。据媒体报道，当日整个加密货币市场的总市值蒸发了 3000 亿美元。 Photo by David von Diemar on Unsplash 之后，马斯克又表示特斯拉可能会抛售所持有的比特币资产，币圈再次炸锅。虽然马斯克随后澄清，表示公司不会卖出比特币，但其给比特币铺就的下跌轨道已经难以挽回。而在此前，马斯克不仅是加密货币的大力支持者，也是既得利益获得者。特斯拉 SEC 的一份数据显示，该公司购买了价值 15 亿美元的比特币，第一季度因出售了部分比特币而获得 1.01 亿美元的净利润，占当季总业务的四分之一。 在一系列的风波之后，比特币被监管盯上，虚拟货币的漏洞被逐渐揭开，由此真正进入暴跌时代。 5 月 18 日，中国互联网金融协会、中国银行业协会、中国支付清算协会联合发布《关于防范虚拟货币交易炒作风险的公告》（下称「公告」），明确要打击并限制虚拟货币交易兑换业务，要求金融机构、支付机构等会员单位不得开展与虚拟货币相关的业务。 5 月 21 日，国务院金融委召开会议特别强调，打击比特币「挖矿」和交易行为，坚决防范个体风险向社会领域传递。 此外，由于交易方式等特殊性，比特币、以太坊等虚拟货币被认为为市场税收漏洞的大门。据介绍，投资者可以亏本出售加密货币，然后利用该损失来减少或取消对获利投资的资本利得税。之后投资者再快速回购他们出售的加密货币，以免错过随后的价格反弹。据 CNBC 报道，加密经济会导致美国出现「税收差距」，即已缴税款和应缴税款之间的差额。白宫估计，未来十年将出现 7 万亿美元的缺口。 而在国内，2020 年以来，随着公安部、央行等多部门对跨境赌博、非法集资的打击，借助比特币等虚拟资产进行洗钱和资金转移的行为也受到密切关注。有些投资者在交易过程中往往无意识地被迫参与其中，被银行判定为异常交易后，即会触发银行卡冻结，这也是所谓的「冻卡潮」。 「前几年币圈人没有这么杂，所以比较好做，但是这两年鱼龙混杂，有一些诈骗、涉赌甚至涉毒的资金，通过各种伪装想利用虚拟币洗出去，稍有不慎就会中招。」一位币圈资深人士如是说。 这些情况进一步加剧了市场和政府对比特币的不认可。 而在 6 月 21 日，一则更重磅的监管政策出现。当天，人民银行就为虚拟货币交易炒作提供服务问题，约谈了工商银行、农业银行、建设银行、邮储银行、兴业银行和支付宝（中国）网络技术有限公司等部分银行和支付机构。据澎湃新闻报道，人民银行有关部门介绍，虚拟货币交易炒作活动扰乱经济金融正常秩序，滋生非法跨境转移资产、洗钱等违法犯罪活动风险，严重侵害人民群众财产安全。 随后，支付宝及多家银行发布了封杀比特币的声明，一波更强势的退出潮在国内掀起涟漪。6 月 22 日，比特币中国（BTC China）宣布出售旗下相关资产，完全退出加密货币交易业务。6 月 23 日火币 OTC 大宗交易区被清空…… 影响碳中和大计 值得注意的是，能耗虽然不是主导比特币涨跌的核心，但却起到了关键作用。当比特币掀起涨价狂潮时，有人说它节能；当比特币上演暴跌行情时，又有人说它耗能超过金矿的开采。 那么，能耗这件事对比特币而言究竟有多重要？ 比特币能耗问题被抛向市场之后，多个信息来源显示比特币能耗巨大。其中 Digiconomist 的数据，比特币每年会产生 36.95 兆吨的二氧化碳。如今，能耗问题已经不再局限于比特币一方，整个加密市场因「挖矿」活动引发的能耗和碳排放问题引发了国际社会的广泛关注。 加密货币都存在「挖矿」环节，「矿工」通过计算机获得一串串复杂代码，最后组成比特币这一虚拟货币。产生这些算力的计算机被称为「矿机」，功率大，耗电量也大。由几台「矿机」组成的机房，则被称为「矿场」。 剑桥大学比特币耗电量指数的最新数据显示，比特币挖矿每年耗电量预计为 133.68 太瓦时（1 太瓦时为 10 亿度电）。这一数字超过了瑞典的耗电量，位居全球各国（地区）耗电量第 27 位。 尤其在加密货币「挖矿」的主要地区，「挖矿」行为所产生的巨大的耗电量给当地带来了严重影响，民怨声时起。以全球十大加密货币「挖矿」地伊朗为例，在用电高峰期，占整个市场 85% 的非法矿场用电功率为 2000 兆瓦，而伊朗当局颁发执照的合法矿场的约为 300 兆瓦。据央视报道，这一情况导致伊朗频繁断电，当地时间 5 月 26 日，伊朗当局下令，要求在未来 4 个月内不得进行加密货币的「挖矿」活动。 区块链分析公司 Elliptic 的数据显示，全球范围内大约 4.5% 的比特币「挖矿」是在伊朗进行的。而这样的「挖矿」规模所需能源相当于每年消费 1000 万桶原油，约等于伊朗原油出口量的 4%。 基于电力的比特币「挖矿」算力在中国市场表现踊跃，业内盛传，币圈算力看比特币，比特币算力看中国，中国算力看煤矿。《中国比特币区块链运行的碳排放量与可持续性的政策评估》的数据显示，在全球矿池分布中，中国占全球算力的 78.89%。 基于能源优势，内蒙古、新疆等地因此成为「挖矿」的不二选择。作为国内「挖矿」的集中地之一，伊朗断电的问题亦在内蒙古出现。因此，截至 4 月底该地已关停清退 35 家挖矿企业，年节电量可达 52 亿度，折合超 160 万吨标准煤。此外，5 月 19 日，内蒙古发改委也发布公告，设立虚拟货币「挖矿」的举报平台。 在内蒙古之后，四川也开始对比特币矿业进行清理关停。6 月 18 日，四川省发改委、能源局面向各州市人民政府、国网四川省电力企业、省能投集团、中央在川发电企业、省属国有发电企业，发布的《关于清理关停虚拟货币「挖矿」项目的通知》表示，将「打击比特币挖矿行为」，计划于 6 月 20 日前完成甄别清理关停，纳入国家发改委日报监测管理，重点监测其用电情况。 通知还表示，做好全面清理排查。全省立即开展拉网式排查，发现疑似项目立即关停，6 月 25 日前完成。严禁以任何名义批复虚拟货币挖矿项目。 另外，6 月 9 日，青海省工业和信息化厅下发《关于对虚拟货币「挖矿」项目开展清理整顿工作的通知》，并对有关虚拟货币挖矿行为开展清理整顿。新疆亦推出类似举措，新疆昌吉州发展和改革委员会发布了《关于立即对虚拟货币挖矿行为企业进行停产整顿的通知》，提出从事虚拟「挖矿」的企业须于 6 月 9 日 14 时前全部停产整顿。 新华社近期的一篇调查报道指出，在西部某从事「挖矿」的企业，其年纳税为 25 万元，月度耗电量却高达 2500 度，今年前 4 个月，在纳税仅 9 万元的情况下，月均耗电量则达到了 4500 万度，相当于消耗了 1.5 万吨标煤。当地一位人士指出，这相当于大型乳品企业 10 条液态奶生产线的能耗总量。 在如此大量的能耗之下，「挖矿」企业为了节约成本，会根据能耗成本进行迁徙。一般会选择在冬天到内蒙古、新疆等地用火电「挖矿」，春天则迁移到川西地区，利用丰水期便宜的水电「挖矿」，与当地的小水电站谈好价格，电价可以低到每度 0.2 元左右。 中国科学院、清华大学地球系统科学系的专家团队及其合作者的一项研究发现，在没有任何政策干预的情况下，中国境内的比特币区块链年能源消耗预计将在 2024 年达到峰值，约为 296.59 太瓦，相应的会产生 1.3050 亿吨碳排放，这在国内 182 个城市和 42 个工业部门中名列前十，约占中国发电排放量的 5.41%，该行业的人均 GDP 最大碳排放量也将达到 10.77 千克/美元。 而此时，马斯克又反悔了。前不久，他表示正在与比特币矿工谈论数字货币的可持续性开采。马斯克在推特上表示，在与北美比特币矿工交谈中，他们承诺将公布对可再生能源的使用情况。此外，这一洽谈还促成了比特币「挖矿」委员会的成立，未来将促进可持续性开采问题的解决。受此消息影响，比特币出现了暂时性的小幅上涨。不过，马斯克此番关于比特币可持续性发展的言论已经难以洗刷其能耗大的本质。 Photo from Unsplash 关于比特币的能源问题显然已经成为其流通的重要关注点，让比特币成为可持续发展的加密货币也成为诸多人士的「共同目标」。一个由加密货币矿工和行业专家（如微策略的迈克尔·塞勒和特斯拉的埃隆·马斯克）自愿组成的组织——比特币采矿委员会 (Bitcoin Mining Council) 近日发布的调查数据显示，2021 年上一季度和当前季度之间可持续能源使用量增加了 52.2%，网络效率提高了 15%，同时预计全球矿业的可持续能源电力结构在 2022 年第二季度已增长到约 56%，使其成为全球最可持续的行业之一。

作者：咔 嚓 来源：蓝血研究（lanxueyanjiu) ▲ 邹志磊调研护盾式智能快掘系统 煤矿军团一定要探索出一条5G+人工智能改变社会的道路来，真正使5G改变社会成为一个现实。 ——任正非 今年4月，华为悄然成立了一个新的一级部门——“煤矿军团”，跟运营商BG、企业BG、消费BG等在同一个级别，但在华为官网最新的组织机构图中却找不到这个组织。华为为这么细分的行业成立一个一级部门，令人匪夷所思，何况这个部门的领头人级别也非常高，即由华为的高级副总裁、原华为运营商BG总裁邹志磊亲自担任这个煤矿军团的董事长。 今天我们来解开这个谜。 01 为何成立“煤矿军团” 煤矿军团的成立堪称神速。 2020年12月7日，华为创始人任正非与山西省委书记楼阳生见面，任正非表达了一个意愿，说华为愿意与山西联合建立一个“煤矿人工智能创新实验室”，以便通过ICT技术与煤炭开采技术的结合，帮助煤炭行业进行数字化、智能化转型，实现“安全、少人无人、高效”的生产模式，也让煤矿工人以后工作可以“穿西装打领带”。 任正非在接受记者采访时说：“美国把我们从实体清单拿出去应该是非常困难的，我不是说不可能，但是极其困难，基本上我们不去考虑这个问题。而是踏踏实实把能做的产品与服务做好，让一部分客户相信我们。我们欢迎科学家，养得起天才，现在我们只想自己多努力，努力寻找能生存下来的机会。煤矿就是机会，这么多煤矿将来产生上千亿价值，上千亿可以养活多少人呀。”煤矿也许会成为华为很重要的一个业务增长点。 2月9日，华为与晋能控股集团有限公司、山西云时代技术有限公司等签署战略合作协议，联合成立的“智能矿山创新实验室”在山西太原揭牌。2021年4月，华为即成立“煤矿军团”这个组织。 ▲ 任正非参加“智能矿山创新实验室”揭牌仪式 在短短不到四个月的时间，即完成内部的人员组建，联合实验室的挂牌，可见，不管是华为还是地方政府，对煤炭行业智能化的实现不是一般的重视。 02 这个组织为什么叫“军团” 华为面向行业市场的一级组织，要么叫BG，如：运营商BG、企业BG、云与计算BG、消费BG，要么称为BU，如：智能汽车解决方案BG。我们一般企业通常以“＊＊部”来命名。华为这个组织却直接用了“军团”二字。 军团是军队的用语，是方面军、集团军级作战部队的统称。 华为虽然喜欢使用军队的一些用语，但这次之所以使用“军团”一词，任正非在实验室揭牌仪式上接受记者采访时说：“为什么叫‘军团’？‘军团’的说法来自于Google，我们是向Google学习的。就是把基础研究的科学家、技术专家、产品专家、工程专家、销售专家、交付与服务专家全都汇聚在一个部门，缩短了产品进步的周期。把业务实行颗粒化，这是‘军团’模式，煤炭是第一个采用军团模式的。” ▲ 任正非亲自下矿井 2019年任正非曾号召内部向谷歌军团学习，他在一次内部讲话中说：“谷歌军团的编制不大，战斗力极强，要好好向谷歌军团学习。……算法团队直接杀入到项目中去，一线既有算法又有数据，就容易突破。你们组织优秀的博士形成一个谷歌军团，扑上去，就可能把口子撕开。抽象的平台一定要有实践东西检验，多几个具体化的平台，综合起来才会有抽象平台。……别关在深宫大院里面，到战场上去，立功去，说不定你就从少尉升少将了。希望你们的‘谷歌军团’能率先杀出一条血路来”。 Google军团的运作方式鲜为人知，2004年《纽约时报》介绍说，Google存在一个个神秘军团，其扁平化的管理层级和灵活的组织架构使谷歌得以迅速应对新的产品项目，其特点是小团队优于大团队，形状随时变化，随时可以调整自己，并在整个空间移动。其主要表现为： 1、研究团队嵌入产品工程组织，整个组织结构扁平化。 2、人员跨组调配、协同频密，并呈现出网状结构。 3、基层实现混合编队、复合技能、网状调用。 华为的煤矿军团，其强调短链条运作，即同时要拉通产业基础研究、产品研究、市场交付等职能，快速适应行业需求，以快速推动煤炭行业的数字化转型。 据了解，目前整个军团只有二百多人，但要在三五年内帮助全国五千多座煤矿实现数字化转型，时间紧迫，压力巨大。 华为希望，煤矿军团坚持被集成战略。华为做好底层，做好统一的工业互联网平台，其他交给合作伙伴来做，包含销售类、解决方案类、服务类、投融资类、人才类、社会类等各种合作伙伴，共同打造智能矿山综合解决方案，推动工业互联网在煤矿行业释放出巨大的价值潜力。 03 为什么先做“煤矿” 华为为什么选择从煤矿入手呢，铺开做整个矿业开发不香吗？ 任正非公开表示，华为把信息通信技术应用到矿山中，最主要是帮助煤矿实现智能化。他举例说，目前山西的井下瓦斯预警防爆系统做得很好，但是要用4根线连接，其中有两根电源线、两根信号线。当华为技术应用到井下以后，瓦斯传感器就不再需要线了，向上传输用无线电，不仅在坑道里可以随意布置，而且可以随着矿机任意前进，不需要因为布线导致矿机的采掘移动进展变慢，从而提高产出能力。 据了解，目前先做煤矿，这是内部的一个刚性要求。为什么呢？华为做事强调一个方法，叫饱和攻击，确定战略以后，就集中力量攻破一个“城墙口”。而矿山开发的“城墙口”就是煤矿。煤矿的场景也是最复杂、挑战也是最大的，如果要求最高的煤矿场景都能做好，那么华为也随之打造出了领先的、经受了严峻场景考研的解决方案，复制应用到其它矿业领域，也会更加容易。 在5G等通信技术、云计算、大数据技术应用方面，世界上多数信息通信公司均没有选择将矿山作为突破口，但华为选择矿山第一个吃螃蟹，其准备用30年的积累来改变这个行业。在矿山开发中，煤矿是最难的，任正非表示，中国现有5300多座煤矿，如果能把这些煤矿做好，在煤矿领域积累的经验，很容易就可以外溢到其它非煤矿山。“如果我们真正实现了这一步，对加拿大、俄罗斯在北冰洋地区的矿山开采将有非常重大的意义。冻土地带的条件极其恶劣，人们不愿意在那里生活，这么丰富的资源在那里睡觉，如果无人方式开采，这些资源都被开采出来，对人类社会将有重大贡献。” ▲ 矿井里情况复杂 煤矿难在哪里？ 相比其他类别的矿山，地质条件更为恶劣，容易发生塌方、透水、瓦斯爆炸等事故，工作环境是高温、高湿、高粉尘；采掘的工作面长达200-300米，现场状况极其复杂，不确定性高，危险系数大； 行业最大的挑战是安全问题，安全问题首先是安全架构问题、管理规程问题，背后是人员操作规范问题，这些问题必须通过平台化和数字化手段来解决。在煤矿智能化进入全面加速的关键阶段，要实现“安全、少人无人”，最关键的挑战是以下方面： 第一，缺少统一的行业标准：缺乏统一的信息化、智能化建设的标准指导，各信息系统间无法互联互通，演进困难。 第二，各种生产设备接口不统一，七国八制：IT应用与OT设备制式多样，跨系统集成复杂度高， IT与OT难融合，生产数据上不来或者没有统一格式，海量OT设备数据不能通过IT手段进行分析与建模，严重影响数据价值发挥。 第三，缺少统一的操作系统：需要一个国产、自主可控的物联网操作系统，来实现数据统一格式和接口的定义，打造煤矿设备接入层的统一标准和架构。继而为后续数据共享、应用部署打下坚实的数字底座基础。 第四，数据孤岛：烟囱式的系统建设，独立部署且维护成本高，并严重制约了数据的流通与协同应用。 煤矿行业还有一个很紧迫的现实问题，那就是下井作业出现后继无人的尴尬局面，目前矿工的年龄都普遍高于45岁，而年青人宁愿当快递小哥，即便收入高也不愿意从事这么辛苦又危险的职业。如果我们能帮助这个行业实现远程开采，穿西装打领带在办公室作业，情况就不一样了。 04 煤矿智能化是国家能源战略 煤炭仍然是我国主要的能源形式，从2019年我国能源消费结构来看，以煤炭、石油和天然气为主的化石能源占比达 84.7%，其中煤炭在一次能源生产和消费结构中的占比长期超过 60%，是我国能源供应的安全保障，起的是能源供应“压舱石和稳定器”的作用。 为加快推进煤炭行业供给侧结构性改革，推动智能化技术与煤炭产业融合发展，提升煤矿智能化水平，国家发展改革委、国家能源局、应急部、国家煤矿安监局、工业和信息化部、财政部、科技部、教育部印发《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》。 指导意见指出，到2021年，建成多种类型、不同模式的智能化示范煤矿，初步形成煤矿开拓设计、地质保障、生产、安全等主要环节的信息化传输、自动化运行技术体系，基本实现掘进工作面减人提效、综采工作面内少人或无人操作、井下和露天煤矿固定岗位的无人值守与远程监控。 ▲ 煤矿智能综采面工作场景 到2025年，大型煤矿和灾害严重煤矿基本实现智能化，形成煤矿智能化建设技术规范与标准体系，实现开拓设计、地质保障、采掘（剥）、运输、通风、洗选物流等系统的智能化决策和自动化协同运行，井下重点岗位机器人作业，露天煤矿实现智能连续作业和无人化运输。到2035年，各类煤矿基本实现智能化，构建多产业链、多系统集成的煤矿智能化系统，建成智能感知、智能决策、自动执行的煤矿智能化体系。 国家能源局、国家矿山安全监察局研究制定的《煤矿智能化建设指南（2021年版）》提出:以人为本，安全高效。坚持把煤矿减人、增安、提效和提高职工的幸福感与获得感作为智能化煤矿建设的根本目标，通过实施新一代信息技术提高煤矿智能化水平，促进煤矿安全、质量、效率与效益的稳步提升。 一句话概括，通过智能化建设，实现安全、少人/无人、高效。 05 挖煤卖煤不见煤 华为高级副总裁、煤矿军团董事长邹志磊表示，华为聚焦ICT基础设施，这是智能矿山解决方案中薄薄的一层，华为不做挖煤的机器、不做传感器，不做应用软件，只是使能行业智能化。智能矿山的本质应该就是工业互联网，通过打通煤矿所有环节的信息流，实现无人化、智能化、让“挖煤卖煤不见煤”。 华为基于对煤矿智能化建设的思考和理解，提出了“一网一云一平台”总体架构的智能煤矿解决方案。 一张网：包括5G接入网、F5G承载工业环网、Wifi6接入网等多种网络接入方式。 华为煤矿军团践行“为行业找技术的使命和初心”，研发了防潮、防尘、防爆、小型化且上下行带宽配比为3:1的无线基站。通过组网优化和创新，井下设备运行控制精度提高到99.99%。利用5G的高速率、低时延、大连接、高可靠等特性，重点开展井下巡检和安防、无人驾驶等系统的建设和应用。华为协同合作伙伴可实现在井下综采面全景拼接屏技术、井下摄像头“自清洁”技术、井下无线低频传输、风险提前预判技术等各方面进行创新突破，实现煤矿固定场所无人值守，关键环节机器人替代等场景。助力实现智能化采煤工作面减人60%、单班入井人数减少10%-20%的目标。 一朵云：针对当前煤矿企业主要使用服务器，虚拟机的现状，华为煤矿军团提出煤矿云架构解决方案的理念。特别是应对虚拟机在扩容、演进能力、数据安全性和智能可升级能力上的挑战，统筹规划一体化的云平台，涵盖集团、矿山以及远端容灾中心，通过云端协同、AI能力提升智能化能力。为煤矿企业的智能化打造面向未来演进的坚实基础。 一平台：则通过数据治理、AI推理、标准化API、大数据应用等系列化工具，打通数据孤岛，打造标准化、集成化的统一数字平台，实现煤矿应用使能、数据共享。 5G、AI、大数据、云、工业互联网、机器人和智能装备是7项重要的ICT使能技术，通过与现代煤炭开拓、采掘、运输、通风、安全保障、经营管理等6类业务的紧密结合，形成全面感知、实时互联、分析决策、自主学习、动态预测、协同控制的智能系统，从而达到安全生产监管“智能化”、数据采集“标准化”、监控“数字化”。主要应用场景包括：基于5G +视频云+AI训练/推理等ICT技术的智能综采工作面场景、基于数据集中+ AI训练/推理+融合通信+设备联动等ICT技术的主运输场景、基于数据集中+大数据+ AI训练/推理+设备联动等ICT技术的智慧配煤场景以及基于融合通信+智能装备+ AI训练/推理的5G融合调度平台场景等。 在应用方面举几个例子吧。 晋能控股集团塔山煤矿，是国家能源局千万吨智能化矿山建设试点单位。截至目前，塔山矿已完成4个智能化综放工作面的建设，矿井总计安装5G基站128台，已实现井上下5G信号全覆盖，可以支撑井下综采设备的远程操控，掘进机、挖煤机、液压支架等设备通过5G技术具备了实时远程操控功能，可以使实现对爆破、采掘、传输全过程的高清监测与控制。实现了矿井设备远程协同运行维护，“5G+智慧煤矿”初具雏形，基本实现“机进人退”的目标。 永城煤电控股集团有限公司联合华为在陈四楼煤矿部署了F5G智能矿山，此次F5G矿山商用部署采用的F5G全光工业网方案基于工业光环网技术，具有大带宽、确定性低时延和高可靠的特点，针对井下场景，从架构、协议和工艺三个方面进行创新，实现了电气、业务、部署和维护四大安全特点，提升了井下通信网络的本质安全。目前，该方案已在陈四楼煤矿试运行半年，稳定支撑煤矿智能化建设需求，F5G全光工业网方案部署场景包含生产控制（智能采掘）、环境监测（风速传感器，水泵传感），实时监测（视频回传）、井下巡检等。 山西阳煤与华为合作，完成井下500米的5G网络部署，这是世界上最深的5G网络，围绕这个5G采煤点的井下工作人员由原先的140人减少到60人。华为和矿方正在探索如何能让工作人员在办公室里坐着就可以远程控制机器来挖煤，如果这个场景能成功商用，那井下无人的目标将指日可待。 06 总 结 华为煤矿军团，是学习和借鉴Google军团模式，采用短链条运作的第一次尝试，这种运作模式已初具成效，相信未来华为内部会成立多的军团组织，这是任正非极其鼓励组织运作的一个新方向。 华为的军团组织之所以先从煤矿领域着手，了解华为就知道，华为敢于，也善于打硬仗，把煤矿这块硬骨头啃下来，矿山开采无人化的目标即可实现，以后全球所有类别的矿山实现“穿西装打领带”开采不再是愿景。 正如华为煤矿军团董事长邹志磊所说，华为首先使能国内5000多座煤矿以及4万多非煤矿山智能化，最终目标是实现全球矿山智能化。 【2021年华为煤矿军团大事记】 1、2月9日，华为与山西省政府及多家煤炭生产科研单位联合成立“智能矿山创新实验室”，旨在利用工业无线控制网络、工业光环网、云计算等ICT技术，助力山西实现煤矿减人增效、提高煤矿本质安全的目标。 2、2月24日，在2021 MWC上海期间，华为与山西移动、鑫岩煤矿联合发布了5GtoB公网专用风筝方案，为行业提供高性能、高可靠的5G网络，加速5G产业发展，实现5G商业价值，释放数字经济新动能。 3、3月27日，由中国煤炭工业协会主办的“矿用F5G全光工业网技术交流会”在北京成功举行。会上，中国煤炭科工集团煤炭科学技术研究院有限公司联合华为正式发布“F5G智能化煤矿应用方案”，并发布《煤矿F5G应用技术白皮书》，同时联合4家单位成立“智能矿山联合实验室”。本次会议标志着F5G在煤炭行业的规模应用正式开启。 4、2021年4月，华为正式成立了“煤矿军团”，将产业基础研究、产品研究、市场交付组合在一起，缩短产业链条，快速适应需求，通过技术创新，推动全球煤炭行业数字化转型。 5、4月23日，中国矿业大学（北京）与华为签署全面合作协议。根据协议，矿大（北京）与华为将携手打造“产学研用”一体化创新平台，双方发挥各自资源优势，面向煤炭智能化开采、智慧矿山建设、煤矿机器人、智慧应急、精准地质保障等领域研究方向开展科研创新平台建设。此次全面合作协议的签订，意味着双方将挖掘在创新技术和智慧煤矿等领域的各自优势，实现创新技术、人才培养等多范畴、全方位合作。 6、5月18日，在华为中国生态大会2021上，华为煤矿军团董事长邹志磊带领华为煤矿军团和合作伙伴集体亮相。这意味着华为将大踏步地进军煤矿行业，携手矿业产学研大力加快煤矿机械化、自动化、信息化、智能化“四化”建设，共筑安全高效智能矿山。据悉，煤矿行业是华为企业业务中，唯一一个独立运作的垂直行业业务。 7、5月21日至23日，神东煤炭集团党委书记、董事长李新华带领考察组到华为公司考察学习。这是对一周前，华为公司高级副总裁、煤矿军团董事长邹志磊一行，就加快推进企业数字化转型、智能矿山建设来神东调研考察的及时回应回访，也是神东与华为煤矿军团共同携手、共赢未来，推动煤炭行业智能化建设、数字化转型的又一次深度交流与战略对话。 8、6月7日，华为公司联合永煤集团在永城举办全国首个F5G矿山商用发布会，这标志着永煤陈四楼煤矿F5G项目正式商用部署。会议期间，双方签署了框架合作协议，将在矿山智能化建设、创新场景孵化等领域进行全方位、深层次的战略合作，在全国范围树立F5G矿山智能化标杆。

　　尽管月球和地球由同样的物质组成，但月球可能从来没有过像地球那样强大的磁场。图片来源：《新科学家》杂志 　　很久以前就有科学家指出：月球的磁场要么微弱得可怜，要么根本就没有磁场，但“阿波罗11”号从月球上带回的岩石却显示，月球上有过强磁场。事实究竟如何呢？据英国《新科学家》杂志网站近日报道，美国研究人员对“阿波罗”任务收集的月球岩石进行的最新分析表明，月球可能从未有过强磁场。 　　根据科学家对月球起源的推测，月球起源于一次小行星对地球的撞击，此次撞击将地球的一部分物质送入太空，这些物质形成了月球，因此月球拥有与地球类似的铁内核。 　　目前，月球磁场的强度不足地球磁场的千分之一，但20世纪70年代，科学家对月球岩石进行初步分析后得出结论称，在39亿到36亿年前，月球磁场的强度与地球的一样，随后这一强磁场消失了。 　　最新研究负责人、纽约罗切斯特大学的约翰·塔杜诺教授说，在月球岩石中发现月球曾经存在强磁场的证据令人吃惊，因为月球不够大，无法为这一强磁场提供动力。这种强磁场的证据实际上源于月球岩石被小行星撞击产生的冲击磁化，而“阿波罗”任务带回的其他月球不同位置的岩石样本，并未显示出存在强磁场的蛛丝马迹。 　　他们分析了200万年前小行星撞击形成的一块玻璃状月球岩石样本，发现当它冷却并凝固时，显示出曾存在强磁场的证据。但在那时，月球的强磁场应该已经减弱了，这表明或是撞击造成了磁化作用，而更古老的样本也可能如此，导致科学家此前错误得出月球存在活跃磁场的结论。研究小组还测试了39亿到32亿年前的月球样品，没有发现强磁场的证据。 　　塔杜诺说，这些结果共同表明，月球并不像以前认为的那样拥有较长时间的强磁场。他承认在月球形成后的第一个1亿年中，在月球冷却和稳定之前，可能存在磁场。但月球表面的岩石都没有那么久远的历史，因为小行星的撞击不断地冲击和搅动着月球表面，因此，很难获得相关证据。“美国国家航空航天局的‘阿尔忒弥斯’任务或许能够找到此类岩石，为我们揭示更多信息。”（刘霞）

经济观察网 记者 万敏 8月9日，“湾区信用”公众号发布了题为“腾讯‘小借条’上线，中鑫融信已向总局举报”的消息。“湾区信用”公众号账号主体为深圳市宝安区信用促进会。 “湾区信用”在上述消息中称，事件背景为7月28日，腾讯电子签上线“小借条”功能。用户通过“腾讯电子签”微信小程序，即可快速开出具备法律效力的借条。中鑫融信（北京）科技有限公司（以下简称“中鑫融信”）认为此与其推出的“借贷保”在业务逻辑、核心功能及流程完全一致，并被腾讯下架。中鑫融信已就此次事件向国家市场监督管理总局反垄断局和反不正当竞争局进行举报。 8月9日晚间，记者致电中鑫融信，工作人员称确实有此项举报。 据“湾区信用”引用的相关举报信息，中鑫融信（北京）科技有限公司是一家致力于区块链技术应用与研发的平台型科技企业，精耕于区块链技术特定的细分领域。在耗资近千万后，中鑫融信终于在2020年3月研发成功了“借贷保”产品并取得《计算机软件著作权登记证书》。“借贷保”是专门针对个人借贷证据留存而研发的一款互联网产品，向用户提供包括电子借条、自动催还款、区块链存证、信用监督等在内的服务，解决了一旦借款人不归还借款，出借人面临的维权难、维权成本高问题。 举报信中称，像大多数互联网产品一样，中鑫融信于2020年3月15日申请“借贷保”小程序上架，将产品测试账号、业务逻辑及服务流程提交给了腾讯公司审核部门，腾讯公司同意上架。但从2020年3月26日开始便以违反《微信小程序平台运营规范》为由拒绝“借贷保”小程序上架。最终中鑫融信迫不得已只能将“借贷保”产品从“融信链”小程序中分离下架。 2021年7月28日，中鑫融信发现，腾讯公司在“腾讯电子签”小程序中推出了类似产品，其业务逻辑、核心功能及流程与中鑫融信“借贷保”产品完全一致。至此中鑫融信投入上千万研发资金，困苦支撑的“借贷保”彻底“被死亡”。 7月28日，腾讯上线的“小借条”产品曾引发业内广泛关注，在小程序中，用户选择小借条服务后，依次输入借款双方身份信息、金额、借款事由、利率、还款时间、还款方式等信息，腾讯电子签会生成具备法律效力的电子借条供双方签署。同时，腾讯电子签对双方签署过程的关键电子证据进行区块链存证，将电子证据的哈希值上传至区块链可信存证服务平台“至信链”，其底层技术基于国产开源自主可控的“长安链”，可确保合同内容的安全与不可篡改。当借款双方发生异议或纠纷时，经区块链存证的电子借条将成为具有充分法律效力的证据，减轻当事人的举证负担，加速纠纷解决。 举报信中还表示，目前中鑫融信已就此次事件向国家市场监督管理总局反垄断局和反不正当竞争局进行了举报，同时也做好应对其他局面的准备。 北京地区一位律师对记者表示，从现有信息来看，举报方主要举报的是被举报方滥用市场支配地位（反垄断法）、可能涉及反不正当竞争法第9和12条内容。按照过往经验，接下来国家市场监督管理估计会向举报方核实情况、要求提供支持证据，总局收集有关情况，内部研究等。 近期，腾讯积极推动区块链技术的应用场景拓展，除了“小借条”，还在本月初上线了NFT 交易软件“幻核 App”正式上线，首期限量发售 300 枚“有声《十三邀》数字艺术收藏品 NFT”。而这也是腾讯在区块链领域又一落地产品，腾讯区块链在电子发票、供应链金融、商业银行票据、司法存证、电子证照、公益寻人、数字内容保护、产品溯源防伪、医疗处方流转等领域均有落地尝试。 目前，腾讯方面尚未回应此项举报。经济观察网记者将持续关注此项举报后续进程。

在泰康即将迎来成立25周年生日之际，泰康人寿推出泰康惠赢人生年金保险（分红型）、泰康至尊（庆典版）终身寿险（万能型）、泰康臻享百岁专属商业养老保险三大系列产品回馈客户。同时打造泰康绿通2021服务，为客户带来更全面、持久的健康服务保障。 百岁人生即将来临，同时人人带病长期生存——这是泰康保险集团创始人、董事长兼CEO陈东升关于长寿时代的定义。 第七次全国人口普查数据显示，60岁人口占比18.70%，65岁及以上人口占比13.50%，养老服务有效供给不足的新国情引发关注。“积极应对人口老龄化”不但上升为国家战略，更是关乎每个人的未来。 作为1995年保险法成立的首批保险公司之一，泰康人寿背靠泰康集团的大健康生态产业链布局，已经在长寿时代的准备和应对上，做出了领先于行业的诸多尝试。 而面世的三款新产品，不但是对新老客户的回馈，帮助客户应对长寿时代，更是长寿时代泰康方案的一次完善和升级。 终身年金 让现金流充盈整个生命周期 人均寿命延长，人口结构严重恶化，养老负担不断增加，每个人都需要确定的现金流来对自己的未来负责。 《泰康惠赢人生（成人版）年金保险（分红型）》是泰康人寿推出分红型终身年金产品。与市场上多数产品领取期为7-15年不同，该产品是较为少见的一款长期年金险。第6年起每年领取生存金，65岁起每年领取养老金，均为基本保额的10%，直至105岁；75岁可一次性领取祝寿金为累计已交保费；并保证领取祝寿金和20年的养老金；同时提供身故保障及投保人意外豁免保障，还可年年享分红。（分红取决于公司的实际经营情况，是不确定的） 值得注意的是，生存金、养老金、祝寿金及年度分红（如有)还可以进入万能账户月复利增值，规划功能更突出，应用更加灵活，能够有效帮助客户完成财富增值、养老、传承等人生目标。 除了成人版外，泰康人寿还推出了少儿专属的分红型年金险——《泰康惠赢人生（少儿版）年金保险（分红型）》。除与成人版相同的生存金、养老金、祝寿金外，还在保单第6、7年给付特别金，孩子18-21岁、30岁分别给付教育金、成家立业金，再加上泰康首创的投保人意外关爱金，极致呵护少儿成长。泰康惠赢人生（少儿版）同样配有万能账户月复利增值，实现资金安全性、流动性、收益性的完美结合。 新账户荣耀典藏之作--泰康至尊（庆典版）终身寿险（万能型）是泰康人寿推出的司庆钜献“二重礼”，以期更加灵活地帮助客户实现养老、传承以及孩子的教育、婚嫁、养老等人生目标。 年金所产生的生存类保险金、投保人意外关爱金及年度分红（如有）可进入对应的万能保险账户月复利增值，实现资金安全性、流动性、收益性的结合，其规划功能更突出。 据悉，依托泰康卓越的保险资金投资管理能力，该账户的保底利率为2.5%写进合同（公司同类账户历史结算5.0%左右，保证利率之上的收益是不确定的，请以公司官网公示的当期结算收益率为准）。司庆回馈此次至尊账户（庆典版）新增了年交保费1:1的定期追加额度，通过定期追加实现账户扩容，万能账户总追加额度可以达到1:50（20年交费）。同时将趸交扣费和定期追加扣费降低至1%，实现了账户价值的快速复利累积，助力客户财富快速增值。 养老年金 丰富养老“钱袋子”的新方式 7月26日，泰康臻享百岁专属商业养老保险作为一款政策支持型个人养老年金产品正式上线发售。这是一种全新的养老储备方式，让老百姓充实养老“钱袋子”的选择更为丰富。 今年5月，银保监会发布《关于开展专属商业养老保险试点的通知》，自6月1日起，专属商业养老保险正式开展试点，泰康人寿等6家险企入选试点机构名单。 据了解，泰康人寿此次发布的专属养老保险，将采取积累期“保证+浮动”的收益模式，提供两种不同的投资组合，以满足不同风险偏好的消费者。 《泰康臻享百岁专属养老保险》分为积累期和领取期两个阶段。积累期采用账户式管理，提供两种不同的投资组合，所交保费扣除初始费用后进入投资组合累积生息，司庆特惠初始费用仅有1%。两个投资组合可互相转换，每年结息一次。高保底高结息共存共享，尽享政策红利，分享泰康强大投资实力。60-85岁期间可选择将账户价值转换为每月或每年领取的养老金，并提供五种领取期限，同时提供重大疾病、意外伤残和身故等保障，为客户提供了周全的养老规划。 不难发现，试点过程中，泰康人寿在产品研发中别具特色。具体来看，包括随时交费、额度自由，双账户、年复利，保单载明保底利率，资金安全、取用灵活，前期积累、退休领取，适应养老储备的突出特点。 绿通服务 形成全方位健康守护盾 喜迎泰康25周年，泰康人寿重疾绿通服务升级，医疗资源翻倍，目前已覆盖全国的1000余家核心三甲医院，其中全国百强医院100%覆盖，优选2万余名专家，为客户提供更加优质的资源和服务。泰家医与重疾绿通深度融合，打造泰康绿通2021，为客户带来更全面、持久的健康服务保障。 重疾绿通服务形成““三专一护一补贴”服务体系，提供贯穿诊前、诊中、诊后的10余项服务，打通就医康复全流程，成为泰康人寿王牌服务产品。诊前阶段提供诊前咨询、专家推荐，为客户提供专业分诊咨询服务，并推荐专家，帮助客户找对医院、找对专家。诊中阶段提供全程专家门诊、全程专家二诊、全程医学陪诊、全程专家病房、住院护工协助。诊后阶段全程专家康复、医后关怀，同时为就诊者提供交通住宿费用补贴。针对特定疾病诊断时需要用到的检查，还提供8种大型仪器检查加急以及特定16种癌症的免费靶向药基因检测服务，让客户全程保障、就医无忧。 同时，为更好守护客户健康，提供便捷诊疗，泰康人寿创新推出“泰家医”家庭医生服务，提供视频问诊、在线购药、门诊挂号、体检福利，“一键”解决全家健康医疗问题。 重疾绿通、泰家医强强联合，给客户全周期、全场景、全流程的健康服务，做到健康时守护健康，小病时便捷诊疗，大病时重疾绿通，为家庭形成全方位的健康守护盾。 泰康方案 应对长寿时代的制胜法宝 2020年初，陈东升提出“长寿时代泰康方案”，将泰康的商业实践与人类社会未来的发展紧密相连，以满足人们长寿、健康、富足三大需求。 在他看来，长寿时代是一个人们长寿且带病生存的时代，也一定是一个健康的时代，随着人均收入的增加、医疗技术的不断革新、新兴药物的不断出现，人类的平均寿命将持续增长。“工业时代解决的是衣、食、住、行问题，而后工业时代解决的则是娱、教、医、养问题。” 把虚拟的保险产品去和现实的“医养康宁”的服务结合，构造大健康生态体系,持续地关照人的全生命周期，正是泰康提出的应对长寿时代的解决方案——通过年金险+养老服务形成长寿解决方案，健康产品+健康服务+生态形成健康解决方案，保险金+资管服务形成财富解决方案。 经历25年的长足发展，泰康人寿完善的产品体系，成为泰康长寿、健康、富足三个闭环的纽带。据了解，泰康人寿在个险、银保、电销三大业务系列，已经逐步建立起全面的“医养康宁”产品体系。在推进“长寿时代、泰康方案”时，除三大客户解决方案外，还有一大职业解决方案——全新职业健康财富规划师，为客户提供更专业、更优质、更有品质的卓越服务。 与之匹配的，是泰康另一大名片—— “医养康宁”实体服务：全国布局22家高品质养老社区，实现北京、上海、广州、成都、苏州、武汉、杭州等7地连锁运营；同时，康复医院、医学中心逐步扩大，专科医疗机构遍地开花，整体长寿闭环日趋完善。 “人类社会发展的终极目标，就是社会和谐、家庭幸福和身体健康。但是，当长寿演变成一种挑战，我们需要更有智慧的应对。我们希望通过泰康方案的不断迭代和优化，持续降低成本、提升效率，在中国推动一场养老革命，应对长寿时代的挑战”，这是陈东升的愿景，也是整个社会的愿景，更是面对长寿时代来临的首选应对方案。

经济观察网 记者 姜鑫  8月9日，经济观察网记者从“北京普惠健康保”运营平台方获悉，自7月26日上线后，截至9日8时，北京普惠健康保参保人数已突破100万。 “北京普惠健康保”是一款由北京市医疗保障局、北京市地方金融监督管理局共同指导，由北京银保监局监督的普惠性商业健康保险，因投保不限年龄、不限户籍、不限职业、不限既往症病史，且可报销医保目录内外的高额医疗费用和100种海内外特药、既往症可保可赔等特点，另其得到不少人的关注。 是哪些人投保了“北京普惠健康保”？官方数据显示，在目前100万参保人中，城镇职工参保比例高达78.37%，城乡居民参保占比为20.57%。 70、80后成投保主力 从参保年龄上看，“70后”和“80后”成为参保主力军，参保占比达到42.7%，“家庭顶梁柱”的身份使得他们更加注重保障。数据还显示，参保人最大年龄跨度超过100岁：未满周岁婴儿有3165人，年龄最小的参保人是刚出生42天的小男婴；80岁以上老人有22209位，包括6位百岁老人，年龄最大的参保人是一位102岁的老奶奶。 值得一提的是，在“北京普惠健康保”的投保人群中，超过六成的用户还为家人投保。以家庭为单位的多人参保现象凸显，反映出北京市民的家庭保障意识突出。 从性别占比看，男性参保人占比47.17%，女性参保人则占到了52.83%。该比例自“北京普惠健康保”开放参保以来变化不大，北京女性的保障意识更强。 另外，有75位港澳台及外籍人士也投保了“北京普惠健康保”。 花一顿饭钱给全家投保 “195元保一年，最高保300万”、“政府指导可信赖”、“100种海内外特药”、“既往症可保可赔”……近期连番被“北京普惠健康保”新闻刷屏的市民索女士也给自己和家人参保了。 索女士家住朝阳区南磨坊社区，在海淀区一家互联网公司工作。她说，全家都有北京医保，看病有一定的保障，但孩子还小，老人也需要赡养，她和老公对未来的风险有些担忧，生怕一场大病对家庭生活造成严重影响，很需要一份靠谱的保险产品来解决后顾之忧。 索女士关注过市面上的不少商业保险产品，她感觉产品差异挺大，保障范围也有限制。“我发现‘北京普惠健康保’保障挺全的，老人小孩都能买，对健康状况也没限制，都是可保可赔，还是政府指导的普惠产品，我没有犹豫就给全家人都买了。”索女士说，一家子投保也就平时聚餐的一顿饭钱，用这个钱给全家买保险抵抗大病风险很值，“天有不测风云，买了保险就像下雨天手里有了一把伞”。 在投保之后，产品是否可持续，是否会涨价也成为了市民消费者心头的疑问。针对近期北京市民关注的参保话题，北京市医疗保障局待遇保障处处长杨菁近日做客北京城市广播，解答了用户疑问。 杨菁表示，“北京普惠健康保”的保障目标主要是解决高额医疗费用带来的家庭支出性风险。参保人基本的医疗费用负担由社会保险制度解决了，“北京普惠健康保”是在基本医疗保险基础上，解决参保人较高的医疗费用，尤其对于自费的部分，是针对所有参保群体的风险保障。 “北京普惠健康保”规定，一般既往症人群，如患有乙肝、甲状腺结节等常见的疾病，均可按健康人群比例赔付。对于已经患有恶性肿瘤、肝肾疾病、心脑血管及糖脂代谢疾病、肺部疾病等5类特定既往症人群也可投保，且还可按照一定比例赔付。 据了解，对于被保险人赔付标准的认定，以其首次投保的健康状况为准，若首次投保生效前被保险人无特定既往症，连续投保过程中发生特定疾病，将仍可参照健康人群标准获得高比例赔付。 杨菁表示：“市医保局对政策的衔接和费用的精算提供支持，希望通过普惠性商业健康保险的制度探索，让老百姓用较低的保费，为个人和家庭医疗费用支出风险增加一份保障。根据精算情况，目前的保费价格在一段时间内将具有一定的稳定性。同时，按照普惠利民的原则，要求商业保险公司根据产品的经营状况，动态调整保障待遇水平，让老百姓最大程度享受实惠。” 据悉，北京医保参保人可通过官方指定投保平台“北京普惠健康保”微信公众号在线投保,也可通过支付宝、腾讯微保、京东和中国人保、中国人寿、泰康保险、中国太平洋保险、中国平安五家保险公司渠道投保。

经济观察网 记者 周一帆 火爆的新能源赛道今日意外“熄火”。 8月9日开盘，新能源赛道大面积跳水，细分赛道中的锂电池、盐湖提锂、新能源车、光伏等板块均出现大幅下跌。截至上午收盘，锂电池概念指数跌3.77%，光伏ETF下跌2.71%，星源材质（300568.SZ）大跌9.71%，中科电气（300035.SZ）跌9.45%，江特电机（002176.SZ）跌8.92%，赣锋锂业（002460.SZ）、天齐锂业（002466.SZ）、天际股份（002759.SZ）及板块龙头宁德时代（300750.SZ）亦大跌逾6%。 消息面上，央视财经8月6日发布评论文章指出，针对汽车芯片市场哄抬炒作、价格高企等突出问题，市场监管总局“该出手时就出手”，近日对涉嫌哄抬价格的汽车芯片经销企业立案调查。当此之时，“炒芯”者立即“收手”，悬崖勒马，应是明智之举。央视还指出，“缺芯”不是“炒芯”的理由，遏制价格违法行为，维护市场价格秩序，监管层决不会手软。 根据统计，2021年1-6月，国内新能源汽车销量达112.4万辆，与2019年全年水平持平，其中6月新能源汽车销量刷新历史记录，再创新高。从数据来看，新能源汽车产销分别为24.8和25.6万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍，行业景气维持高位再一次得到印证。 实际上，作为过去一段时间的炒作主线，新能源板块目前已经积累了较大的涨幅。有观点认为，今日回撤背后，一大原因是热门赛道交易拥挤，自身估值已处于高位，二则是政策监管趋严。 中信证券亦在8月8号发布研报中提示风险称，目前成长制造板块持仓拥挤，板块内部分歧也在加大，消费医药类基金资金流出压力缓解，下周盐湖股份重新上市，新能源板块内部存在较大分流压力，板块层面呈现此消彼长态势，指数层面也显示极端分化有所缓解。 值得关注的是，在公募市场上，近期关于新能源的基金仍屡见不鲜，公开资料显示，近3个月有明显主题投资偏好的基金中，投向新能源领域的约为36只，期间全市场发行基金有378只，占比约达10%。 对此，粤开证券在研报中分析表示，近期公募基金预计仍有近250亿可投资新能源赛道，弹药尚充足。 其进一步解释，通常新基金的建仓周期不超过3个月，根据过往经验节奏来看，普遍在1-3个月内完成建仓，按照3个月、2个月的建仓周期进行剩余规模估算，股票型和混合型的股票仓位按照90%进行粗略测算，那么保守估计近期发行的基金中，可向新能源赛道输送的弹药约250亿元，这是有明确投资主题的基金，另有其他可投资但没有明确指向性的基金并未统计在内。 广发证券表示，当前以“新能源+半导体”为代表的成长板块，产业趋势短期难以打破。截至Q2的基金对新兴赛道的超配幅度距离历史极值仍有差距，虽7-8月进一步上涨但难以快速触及阈值；以成交额占比、成交额占比/市值占比作为交易拥挤度的衡量，当前热门赛道的拥挤度也尚未极端。 展望后市，粤开证券研究院首席策略分析师陈梦洁认为，资金对热门板块（新能源汽车、半导体、芯片等）的追逐热情即符合国家大势所趋、也有产业链维持高景气度的数据支撑，相关热门板块的投资逻辑与长期趋势没有发生变化，但经过前期的强势上涨后不少板块个股处于历史高位，短期盈利丰厚将进一步放大相关板块和个股的波动。 配置方向上，陈梦洁表示，分子端高增的“硬科技”板块仍是当下重点布局主线，但近期过于拥挤的交易使得板块波动进一步放大，建议投资者往“人少”地方淘金，寻找热点扩散、市值下沉、基本面反转的标的。另一方面，中报披露接近尾声，密集披露期可关注盈利与估值结构匹配度高的标的。

就“新冠病毒溯源”相关问题，CGTN智库用中、英、西、法、阿、俄联合国6种官方语言，在优兔、推特、脸书、接触网和微博、微信上进行民意调查并发布报告，引发全球网友热议。 7月26日发布的民调显示，参与投票的全球网民80%认为新冠病毒溯源问题已经被政治化；7月30日发布的民调则显示，83.1%网民赞成对美国展开调查。 截至目前，有关CGTN智库民调的报道已累计获得全球2600多万网友的关注，超过28万网友用多种语言在评论区互动、留言，各国网民普遍认为病毒溯源应该在多国多地展开。 网友Harmony Voice评论道，是的，世卫组织应该在病毒溯源的下一阶段调查中优先考虑美国的德特里克堡生物实验室。但西方媒体从未报道过这间美国实验室。 网友Albert Leow评论道：“当然应该（对美国开展新冠溯源调查）。那些总在指责别人的人们往往有更多事情需要隐藏。” 有网友指出，多国科学研究发现，已经改变疫情时间线。网友susanne williamsson评论道：“随着我们的了解逐渐增多，在看过其他一些国家早在2019年9月的医学和科学调研之后，我们确实应该在世界范围内调查此事。” 还有许多网友表达了对美国的不信任和不满，主要表现在批评美国在面对国内外问题时采取双重标准，在病毒溯源问题上表现出的偏执和政治操弄，以及疫情暴发后针对亚裔的歧视和暴力行为有增无减等方面。 网友Uncle 3评论道：“美国情报机构的工作是什么？ 陷害栽赃，不是吗？” 网友Tanya Katoch评论道：疫情只是暴露了他们种族主义的一面。那些憎恨的人们，总是寻找理由去憎恨。 网友Bitter Truth评论道：“歧视已经存在，但他们找到了借口使歧视变本加厉……” CGTN智库调查发现，网友互动中出现较多的关键词是“政治压力”“美国制裁”“媒体控制”“歧视”“阻止中国发展”。 虽然身处地球上各个不同的角落，参与调查的各国网民在发表评论时却迅速地达成了共识，他们用不同的语言表达了一样的心声，“新冠病毒起源调查没有解决大流行的控制问题，这是掩盖美国企图遏制中国崛起的愚蠢无益的政治策略”。还有阿拉伯语网民呼吁，全球疫苗应该有所管理，也希望中国为世界人民继续提供价格实惠且有质量保证的疫苗。 美国美联社、雅虎财经、俄罗斯塔斯社、俄新社、德国《欧洲时报》、西班牙欧罗巴新闻社、《韩国先驱报》、新加坡“亚洲第一站”官网、澳大利亚澳联社等541家国际媒体共转引转载614次CGTN民调相关报道，覆盖59个国家和地区的14个语种。此外，国际视频通讯社编发的民调相关新闻素材被英国天空新闻台、美国有线电视新闻网（CNN）土耳其频道、土耳其广播电视公司、阿拉伯卫星电视台、韩国广播公司（KBS）、阿联酋迪拜电视台等59家电视台以及网络新媒体平台选用播出163次。 民调报告发布后，CGTN通过参与外媒节目辩论、在外媒刊发署名评论、专访全球权威专家等多种方式，展开多角度驳斥。 CGTN广播评论员许钦铎7月24日接受印度收视率最高的英语频道之一——印度共和国电视台(Republic TV)连线采访，指出“实验室泄漏”阴谋论来自于前特朗普政府，世卫组织上次调查已经得出结论，表明实验室泄漏“极不可能”。要尊重科学调查，不要试图干涉科学工作进展。 针对《华盛顿邮报》评论文章的不实指责，主持人刘欣于7月29日在《南华早报》刊发署名评论文章《中国以新冠疫苗谋利？这只是美国的荒谬论断》。 文章介绍了新冠肺炎疫苗实施计划运作机制、中国疫苗国际应用情况，用事实和数据驳斥美西方所谓的荒谬论断，重申中国国际疫苗援助的努力和大国担当。 主持人王冠专访西交利物浦大学生物科学系的姜小炜博士，在全平台发布评论短视频《新冠病毒“实验室泄漏论”阻碍病毒溯源》，节目结合姜小炜博士与20名来自美国、英国、澳大利亚等国科学家共同撰写的新冠病毒起源的回顾研究，指出，目前没有任何证据可以证明新冠病毒是从武汉病毒所泄漏，这种不实之词的传播非常不利于病毒溯源方面的国际合作。 责编：张振

那些时刻叫嚣“从实力地位出发”的小圈子，正是“政治病毒”的易感群体；那些私欲满腹早已断了脊梁骨的美西方无良政客，正是“政治病毒”的高危人群 无良政客蓬佩奥下台了，颠倒黑白的蓬式谎言还在“纸牌屋”里被不断炮制。 新冠肺炎疫情肆虐人间，肮脏险恶的美式“政治病毒”同样在持续兴风作浪。 截至8月4日，全球累计新冠肺炎确诊病例已经超过2亿。这其中，美国是累计确诊病例和死亡病例最多的国家。特别是传播速度极快的德尔塔变异毒株，正在不断拉响各国的防疫警报。 面对史所罕见的疫情，世界各国理当更加意志坚定地共筑防线、团结抗疫，但是已完全没有一个大国应有样子的美国，却一再突破人类文明底线，给国际抗疫合作拆台子、使绊子，特别是放任一批毫无道德感和廉耻心的政客大放厥词，对中国泼脏水、射暗箭。 就在日前，美国国会众议院有关议员公布了所谓“新冠病毒溯源报告”更新版。这摞谎言连篇、漏洞百出的废纸，继续编造所谓“中国实验室泄漏论”，企图将疫情政治化、病毒污名化、溯源工具化，对中国搞“有罪推定”的鬼蜮伎俩。 新冠病毒溯源是一个极其严肃的科学问题，关系到全人类的健康与安全。疫情发生以来，中国面对“病源从哪里来”这一重大命题，科学界全力以赴、尽锐出战，围绕动物溯源、人群溯源、分子溯源、环境溯源等重点方向，积极开展科学研究，取得一些可贵的阶段性进展。 同时，作为一个负责任大国，中国还秉持公开、透明、科学、合作的原则，全力支持世卫专家组的溯源工作。今年2月，中国—世卫组织新冠病毒溯源研究联合专家组实地走访了武汉病毒研究所，同研究所的科学家进行了深入、坦诚的科学交流。专家组成员对研究所的开放与透明给予积极评价。“实验室泄漏极不可能”是中国—世卫组织联合研究报告得出的主要结论。这一中肯结论，也得到了世界上大多数国家的认可与尊重。 然而，拥有全世界最强大医疗和科研实力的美国，却再一次选择性失明、阶段性耳背。一些无良美国政客不但无视本国严重疫情，罔顾民众求助呼声，反而将几乎全部精力用来炮制“政治病毒”，以此抹黑甩锅中国。他们不但极力打压、迫害本国一些有良知的科学家，还企图绑架、胁迫世卫组织。就在7月28日，美国国务卿布林肯在科威特与世卫组织总干事谭德塞会面，再一次施压世卫组织实施将矛头指向中国的所谓第二阶段溯源。这一无耻行径，着实下流恶劣，为人们所唾弃！ 当前，控制疫情蔓延刻不容缓。面对不断变异的新冠病毒，世界各国需要开展科学溯源，找到有效防范应对之策；而为祸甚烈的美式“政治病毒”，同样迫切需要溯源，防止其对国际抗疫大局乃至人类文明公理造成进一步的严重伤害。 “政治病毒”何以在美西方一些无良政客中大行其道，让其“推崇备至”，甚至如吸食毒品一样上瘾难戒？ 转移视线。疫情发生至今，已经有越来越多的疑点出现在美国身上。从2019年7月弗吉尼亚州发生不明原因呼吸系统疾病，到威斯康星州暴发大规模“电子烟疾病”；从靠近德特里克堡的两家养老院出现不明原因导致肺炎的呼吸道疾病，到美国疾病控制与预防中心主任去年公开承认，一些被误以为死于流感的美国人在死后诊断中被检测出新冠病毒呈阳性……这些可疑之处，美国迄今为止没有做出任何说明。对于自己的浑身污迹，美国无良政客卑劣地选择嫁祸中国，企图以此转移世人视线。 转嫁矛盾。疫情发生以来，由于美国一些当政者的懈怠渎职与贪婪私欲，不但疫情持续蔓延、难以控制，其国内的种族矛盾、人权问题、分配不公等现象也陆续引爆，许多普通民众发出“我不能呼吸”的怒吼与呐喊。在这种情况下，打“中国牌”成为美国无良政客转移国内种种矛盾最好的“挡箭牌”。美国经济学家斯蒂芬·罗奇发表的题为《中国：对美国好用的“替罪羊”》的文章指出，美国的政策是在持续将错误扔给别人，将自己扮演为受害者。特朗普政府曾不断通过指责中国来为自身抗疫不力转移视线、推卸责任，显然现任政府也从中找到了“灵感”。 转换“战场”。近年来，对于中国的飞速发展以及中国人民生活水平的持续提高，以蓬佩奥、纳瓦罗为代表的一伙美国无良政客咬牙切齿、怀恨在心。他们像跳梁小丑一样，时而在尼克松图书馆发表反华演讲，极力渲染中国威胁，时而东施效颦搞出所谓“更长电报”，妄想挑动意识形态对立，破坏中美关系发展，将中国重新拉入冷战的舞台。而现在，散播“政治病毒”又成为他们企图用以遏制中国发展的新“战场”。 无良政客的私欲、冷战思维的遗毒，都是美式“政治病毒”中最顽固的基因片段。从一定意义上讲，这些“政治病毒”比新冠病毒本身更致命。这些美式“政治病毒”以无耻谎言为载体，衍变滋生“信息病毒”，通过裁剪事实、无中生有等手段虚构叙事、混淆是非；衍变滋生“道德病毒”，助长对亚裔人群特别是中国人民的歧视与仇恨；衍变滋生“智商病毒”，误导许多民众抵制疫苗，造成国际防疫缺口。对此，人们必须更加坚定地相信科学、相信事实、相信公理。惟有如此，才能强化自身对美式“政治病毒”的免疫。 树欲静而风不止。事实已经一再证明，那些时刻叫嚣“从实力地位出发”的小圈子，正是“政治病毒”的易感群体；那些私欲满腹早已断了脊梁骨的美西方无良政客，正是“政治病毒”的高危人群。他们一个个虽然表面上衣冠楚楚、冠冕堂皇，但是背地里谎言说尽、坏事做绝。这些毫无下线的人，伤害的是文明、践踏的是公理；惑乱的是人心，破坏的是国际抗疫大局。人类抗击疫情的史册上，必将记下他们丑陋的面目和肮脏的行径。对此，中国人民以及全世界坚守公理良知的人们，都会予以坚决反制、迎头痛击！ ■青 松 原标题：肮脏险恶的美式“政治病毒”同样迫切需要溯源 ——溯源美式“政治病毒”① 责编：秦雅楠

国务院港澳办发言人9日发表谈话表示，在刚刚落幕的东京奥运会上，中国香港代表团的体育健儿奋勇拼搏，取得1金、2银、3铜的优异成绩，创造了多个历史上的第一，我们对此表示热烈祝贺！ 发言人表示，香港体育健儿在赛场上的卓越表现，生动诠释了“更快、更高、更强、更团结”的奥林匹克精神，展现了香港年轻一代追寻梦想、积极向上的飒爽英姿，书写了“青春由磨砺而出彩，人生因奋斗而升华”的灿烂篇章，让香港社会倍感振奋，让全国人民倍感骄傲，也为香港由乱转治重回正轨、齐心协力再创辉煌增添了强大正能量。 发言人指出，香港体育健儿取得的佳绩再次彰显了香港特区政府和社会各界长期重视发展体育事业的成效。香港在2008年成功协办北京奥运会马术比赛项目，2009年成功主办第五届东亚运动会，香港运动员在奥运会、世锦赛、亚锦赛等国际赛场多个项目中夺得奖牌。此次香港体育健儿在东京奥运会上实现重大突破，必将进一步促进香港体育事业的发展。 发言人强调，中央政府一直关心和支持香港特别行政区体育事业发展，内地和香港在多个项目的运动员培养、训练和竞技水平提高等方面不断加深交流合作。东京奥运会女子乒乓球团体比赛颁奖礼上五星红旗与紫荆花旗在激昂的义勇军进行曲中同时冉冉升起，是香港与祖国同心同行、共享荣光的历史必然的又一生动写照。我们期待并相信未来会有更多这样的高光时刻！ 来源：国务院港澳事务办公室微信公号 责编：扈嘉翼