造出一台人形机器人，成为当下科技圈最火的事之一。 行业的聚光灯之下，站着宇树科技、优必选、智元机器人等垂直的人形机器人企业，更吸引着大厂玩家的跨界。 家电领域，美的公开了人形机器人样机，海尔智家与星动纪元合作布局家庭机器人，格力成立新公司推进智能机器人的研发。 手机领域，vivo正式宣布成立机器人Lab，华为（深圳）全球具身智能产业创新中心宣布正式运营，小米2022年便发布了首款全尺寸人形仿生机器人CyberOne。 在互联网、车企等领域，京东、蚂蚁、字节、比亚迪等均在人形机器人有不同程度的布局。 资本也在用脚投票。IT桔子数据显示，仅2025年前两个月，中国人形机器人领域就完成了近20亿元融资，涉及20笔交易，远超去年同期的12亿元。 一片欣欣向荣之时，也有投资人向行业泼了盆凉水。3月28日，金沙江创投主管合伙人朱啸虎在媒体采访中直言，金沙江创投正在退出一些具身智能项目。 “我们最怕的就是市场共识高度集中，商业化又不清晰，我们从来没有在这样的案例上赚过钱。” 朱啸虎说道。 此番言论直指人形机器人的商业化，这的确是创业者们面临的共同难题。这几年，AI行业对于商业化的质疑并不陌生。这几年，从大模型，到AI眼镜，再到AI Agent、人形机器人，商业化几乎与技术发展共生。技术每迭代一次，就有一次商业化的讨论。 当科幻电影照进现实，AI产业革命变化的速度比我们想象中要快得多，谁也无法预判走势如何，能做的或许只有抓住机会。但可以确定的是，每个新产业的出现，现实的商人思维和热血的创业理想都要经历无限碰撞。最终，赛道里有多少泡沫，还要看机器人究竟有多好用。 关于机器人赛道的辩论赛： 朱啸虎泼冷水，张颖持续看好 “谁会花十几万买一个机器人去干这些活？” 3月28日，朱啸虎在与媒体的访谈中对人形机器人行业发出灵魂拷问。朱啸虎提到，金沙江创投的天使基金正在退出一些早期具身智能项目。 “现在是个人形机器人就会翻跟头，但商业化在哪里？”在朱啸虎看来，行业对人形机器人有着高度集中的共识，但商业化确实不清晰，就像大模型一样，他们从未在这类案例上赚过钱。 朱啸虎的这盆冷水直指人形机器人的商业化难题，也引来了行业的一场讨论。 经纬创投合伙人张颖在朋友圈转发文章并表示，“朱老板别闹。机器人领域蓬勃发展，大赛道，百花齐放，过程中有点泡沫也非常正常。时间拉长，人形机器人赛道一定能出大公司。” 众擎机器人创始人赵同阳更为直接，“朱啸虎适合今年投入后年见效的快餐式项目，AI与人形机器人都不是能让他快速赚钱的项目。朱啸虎是商人，而创业团队在做的是一件改变世界的大事。” 当然，也有投资人认为朱啸虎此番观点有“背刺”创业者的嫌疑。 天眼查数据显示，金沙江创投分别于2023年11月和2024年3月参与了星海图、松延动力两家人形机器人公司的天使轮融资。不过，投资一年左右后，金沙江创投均选择退出。 也就是说，金沙江创投曾经投资过人形机器人项目，如今的言论可能会对曾经被投的企业甚至整个具身行业带来不利影响。 朱啸虎争议言论发布之后，星海图发布与金沙江创投合作始末的澄清公告，并呼吁具身智能赛道长坡厚雪，行业的发展离不开社会各方各界的持续关注与鼎力支持。松延动力视频号发布自家人形机器人产品跑步的视频，配文“无惧杂音，继续前进”。 实际上，这是标准的朱啸虎式“反共识”，所谓“买在分歧，卖在一致”。这和二级市场的投资思路几乎一致，即分歧时更容易赚钱，共识是反而容易高开低走。 在朱啸虎看来，有的人喜欢高大上的概念，但他们作为早期投资人看的是更接地气的项目。“还是比较俗一点”，朱啸虎坦言。 本质上，朱啸虎的投资策略就是看商业化情况。在大模型兴起时，朱啸虎“不看好大模型”的原因是商业化，如今不看好人形机器人也是如此。 理智而言，朱啸虎的担心不无道理。当下的人形机器人处于风口，资本、创业公司、大厂都在跑步进场，但与市场需求高度匹配的产品的确还没出现。 特斯拉去年的股东大会上，马斯克谈到人形机器人初创公司时也表示了担忧。“原型很容易，批量生产很难，甚至不可能”。 说得直白一些，想要生产出来的产品有合适的价格，能够被用户所接受，这很难。 朱啸虎也没想到此番“泼冷水”言论会引发行业热议。3月30日，朱啸虎现身2025上海交通大学校友投资年会时有所反思，他重申了观点。 “任何一个创新都会经历一个周期，泡沫期之后是死亡谷，再之后慢慢起来，进入一个好的持续成长期。具身智能肯定要经历泡沫期，未来也一定会出现DeepSeek时刻。” 某种程度上，适当戳破泡沫是行业从火爆到落地的润滑剂。特别是在人形机器人赛道，机器人想要从实验室走到大众市场，必须找到一个有用的场景。 人形机器人玩家， 在聚光灯下寻找场景落地 今年，站在聚光灯下的为什么是人形机器人？ 蛇年春晚上，宇树科技穿着会扭秧歌的机器人表演让人们眼前一亮；民企座谈会上，宇树科技创始人王兴兴和任正非、王传福坐在同一排，成为会上最年轻的企业家。 宇树科技火了，连带着一起火爆的还有人形机器人行业。创业公司前赴后继，成为人形机器人热潮中不可忽视的一股力量。 三月，众擎科技的PM01机器人直接可以完成前空翻这一高难动作；优必选Walker S系列人形机器人已经接到了车企的offer；智元机器人的灵犀X2可以骑自行车、溜滑板、缝线…… 行业发展得好坏，上市公司的财务报表往往更加直观。“人形机器人第一股”优必选的表现可以做参考。 2024年年报显示，优必选实现全年总收入13.05亿元，同比增长23.7%；毛利3.74亿元，同比增长12.4%。虽然2024全年仍亏损11.60亿元，但同比收窄8.3%。 这场关乎“类人”的科技创新浪潮中，大模型技术是个不容忽视的推力。 传统机器人在执行指令时，必须要由人类工程师分解成一连串的简短程式化程序，针对一个特定的场景，将一个完整任务进行一步步拆解。搭载大模型后，人形机器人就像有了“大脑”，在人机交互能力、理解力、连续决策力更像“人”。 如果说前两年大模型技术还是个黑匣子，那今年DeepSeek的出圈，让大模型技术的普惠实现可能。 这时候，人形机器人创业公司有了更重要的事情——寻找场景落地。 宇树科技在春晚亮相后，开启了在电商领域的场景探索。宇树科技先是与京东、速卖通等电商平台合作，上架Unitree G1、H1等产品；又将G1和Go2带到李佳琦直播间当带货“嘉宾”。这期间，宇树人形机器人在二手市场的租赁价格都能达到近万元/天。 宇树科技Unitree G1，图源宇树科技官网 从产品线来看，宇树科技四足机器狗主要面向C端消费者，人形机器人则主要面向开发者。开发者可以在宇树科技的硬件基础上，通过调整机器人的感知运动算法进行二次开发。此外，宇树科技还发布了基于关节电机技术衍生的消费级产品——健身泵PUMP系列，分为PUMP Pro版和二代版本，主打家庭健身场景。 另一边，瞄准B端，在企业的工厂车间、在旅游景区等寻找落地场景，帮助客户降本增效，也是不少玩家的落地方向。 像宇树科技旗下H1和G1能承担起零部件运输、设备状态巡检等任务，通过3D激光雷达导航避开障碍物，替代人工完成重复性作业，降低车间安全隐患；B2在泰山等景区成功测试垃圾清运，通过四足结构适应陡峭山路、碎石路面，来替代人工完成高危区域清洁任务，解决传统环卫车辆无法进入复杂地形的难题。 乐聚与车企合作的时间更早。去年，乐聚将第100台全尺寸人形机器人交付给北汽越野车，并与蔚来汽车、江苏亨通等工业企业均有合作，可以适应柔性制造、狭窄多变空间等场景。 智元机器人则更聚焦工业应用。其远征A1人形机器人可以在机器人制造、柔性生产、物料搬运等工业场景中发挥作用；远征A2-W具备了双臂协作和全域可达，适用于柔性生产线，而远征A2-Max则设计为重载特种机器人，能够搬运高达40kg的物品。 在创业公司积极探索的同时，已经上市的人形机器人企业也在努力破局。 2024年，通过推出Walker S系列等产品，优必选在行业定制智能机器人及智能机器人解决方案领域，实现1.41 亿元营收，同比增长126.1%；在消费级机器人领域，优必选以智能家居、家庭教育等为场景切入，实现4.77 亿元营收，同比增长88.1%。 Walker S1，图源优必选官网 另一家上市公司均普智能也搭上了人形机器人的快车。3月，均普智能旗下均普机器人研究院与清华大学天津电子信息研究院签署战略合作协议，双方将依托均普机器人研究院自主研发的人形机器人“贾维斯”进行具身智能领域横向课题的合作，共同推进人形机器人关键零部件自主可控，共建人形机器人训练场。 当然，实现场景化落地之前，更为关键的是机器人的量产，这也是行业级难题。 以我国为例，公开资料显示，当单机成本突破20万元临界点、核心零部件国产化率超70%、规模化应用场景达30类以上，这时，量产大关才会被真正跨越。 以优必选为例，其2025年规划人形机器人产能1000台，预计交付几百台；2025年，在各个场景都顺利落地的情况下，优必选乐观预计2026年人形机器人交付将达数千台；2027年有望实现万台级别的交付。 值得一提的是，今年乐观的市场情绪之下，众多创业公司都定下了自己的新交付目标。智元机器人计划2025年出货数千台机器人；乐聚预计交付1000—2000台；魔法原子宣布“千景共创计划”，2025年将量产400台人形机器人…… 优必选工业人形机器人Walker S有超过500台的意向订单。根据已设定的2025年量产目标，预计到2025年全球将有超过30家企业实现人形机器人的商业量产。 无论是哪种路径，哪种场景，“宇树们”都在寻找着自己的定位。资本烈火烹油，风口转瞬即逝，向市场证明自家机器人“有用”才是最重要的。 大厂们来了， 人形机器人赛道打响卡位战 人形机器人浪潮的另一个主角，自然是大厂。相比于需要靠资本输血的初创企业，资源更丰富、生态更完整的是大厂。 摩根士丹利报告指出，中国以52%的全球企业参与度在人形机器人市场中处于领先地位，预计到2030年，市场规模将突破120亿元。 面对庞大的市场，今年2月开始，大厂们的态度也逐渐从投资转向研发，集体下场“造人”。 像一些初创企业将智能家居作为人形机器人的落地场景之一，家电品牌在这场场景竞速赛中有着天然的优势。 3月，AWE 2025上，美的公布了其研发的人形机器人样机。据美的集团副总裁兼CTO卫昶介绍，目前美的人形机器人主要聚焦两个场景，一是家电机器人化，二是机器人整机开发。 美的人形机器人，图源美的微信视频号 简单而言，就是要C端和B端两条腿走路。前者主要是将机器人和AI技术融入美的家电产品中，后者则在其收购的库卡机器人的技术支持下，与B端企业合作。 海尔旗下海尔智家品牌将重点放在了家庭服务场景中。去年，海尔智家与乐聚机器人合作推出家庭服务人形机器人夸父，可以实现浇花、洗衣等家务场景；今年3月，海尔智家与星动纪元签署合作协议，将继续研发家庭服务机器人，此前AWE 2025上，双方合作打造的海尔家庭服务机器人“小星”率先亮相。 本质上，白电企业布局机器人赛道的核心优势在于技术复用和生态协同。在过去30多年的布局中，白电品牌在电机、传感器等机器人核心零部件的研发上积累了众多经验，并被市场验证。 更关键的是，白电品牌多年的市场教育，已经形成了稳定的用户心智和生态协同，也利于其抢蛋糕。 这样的逻辑放到手机品牌，也同样适用。 2025年博鳌亚洲论坛上，vivo执行副总裁胡柏山宣布vivo正式成立机器人Lab，进军家庭机器人场景。据vivo透露，其不会全面涉足全身硬件的制造，而是主要聚焦于为机器人打造“大脑”和“眼睛”。 也就是说，vivo将其做手机更擅长的影像技术、芯片技术复用到机器人身上。同时，在生态布局上，也从vivo最熟悉的C端场景入手。 同样希望用局部入手的还有华为。3月，华为、中国移动和乐聚联合发布了全球首款搭载5G-A技术的人形机器人。华为选择通过华为云平台及扩大生态圈的方式，输出鸿蒙操作系统、华为云算力、盘古大模型等软硬件产品，从生态和技术赋能人形机器人。 小米的布局则更加全面，除了人形机器人外，还包括扫地机器人、工业机器人、机器狗等产品。早在2022年，小米便发布了首款全尺寸人形仿生机器人CyberOne，支持家庭护理、陪伴等多种场景；去年，小米机器人公司正式搬进至北京亦庄小米汽车工厂。 另一边，互联网大厂的思路在于，利用人形机器人赋能业务，完善AI应用生态，为自己寻找更多增长曲线，以此提高自身在AI时代的竞争力。 先是2月，蚂蚁集团在招聘平台开放了多个具身智能方向岗位，具体包括算法工程师、人形机器人硬件结构、仿真系统开发工程师、人形机器人运动控制等。蚂蚁对外回应，集团去年注册成立了上海蚂蚁灵波科技有限公司，聚焦具身智能技术和产品研发。 3月，百度继续在技术上发力。百度智能云与智元机器人基于智元灵犀共同打造一个可二次开发的人形机器人平台。智元灵犀 X1 采用了模块化设计，能够实现拆装；百度智能云则以千帆大模型平台等构建全栈技术底座，为智元机器人等企业提供技术支持。 值得注意的是，科大讯飞也参与到了竞速赛中，切入的是陪伴机器人场景。科大讯飞董事长刘庆峰预计，养老机器人真正走进家庭预计在3年左右，可以从陪伴、健康助手等角度入手；而要成为失能、半失能老人的家庭护理机器人，就像是护工一样，那可能是5年左右的时间。 不同于过去的大模型浪潮，人形机器人想要“直立行走”，对电池技术、零部件、整机感知的要求很高，这种同源的技术路径无形之中给新能源汽车玩家打开了切口。 当前，从落地速度上看，小鹏旗下Iron人形机器人已在其工厂被投用，计划明年量产面向工业的L3级人形机器人；奇瑞汽车子公司Aimoga推出的人形机器人Mornine，已在马来西亚奇瑞汽车4S店“上岗”；广汽集团第三代人形机器人GoMate进入实地测试阶段，计划2025年实现自研零部件批量生产。 还有一批车企已经喊出全力布局的口号。蔚来汽车组建团队，调研机器狗项目；理想汽车创始人李想表示，公司100%将涉足人形机器人领域；比亚迪被爆启动了人形机器人项目，内部代号为“尧舜禹”；长安汽车对人形机器人研发项目，启动供应商公开寻源，计划未来五年投资超500亿元，在2027年前发布其首款人形机器人产品…… 可以预见的是，人形机器人此轮爆发的速度和势头丝毫不比大模型行业弱，各方都摩拳擦掌。不过，与大模型两年内经历“百模大战”到“应用之战”不同，人形机器人的应用之战或许不会那么快，或者说技术和应用落地是同步进行的。 想让金属真正地长出四肢和眼睛，这是个复杂而漫长的过程，技术同质化、场景单一化等市场阻碍也是长期存在的。 市场的共识在于，现在谈及人形机器人何时到达“iPhone时刻”为时过早。浪潮已至，泡沫肯定会有，戳破之后，才能真正进入发展快车道

苹果手机门店 凤凰网科技讯 4月8日，rest of world报道，上周，在香港北部一家繁华的购物中心里，顾客们蜂拥而至购买Mate XT，这是世界上第一款三折叠智能手机，可以变成全尺寸平板电脑。当天早些时候，YouTube红人IShowSpeed在深圳的一场直播中购买了三部Mate XT，起价约为19999元。 “它太大了！”这位在YouTube上拥有超过3800万订阅者的美国知名网红在挤满人的华为专卖店里说道，周围围满了围观者。 香港市中心一家电子产品商场的手机销售员史蒂夫·霍克向表示：“购买中国手机的人都希望获得更先进的功能。”他表示，就连iPhone用户也会购买第二部中国手机，因为其电池寿命更长、技术更先进。 去年，苹果在中国失去了智能手机销量第一的位置，被本土竞争对手vivo和华为抢占。苹果在中国的年度出货量下降了17%，这是其自2016年以来在中国智能手机销量的最大年度降幅。在全球范围内，尽管苹果仍保持领先地位，但其2024年的出货量与上一年相比有所下降。其市场份额也有所下降，而小米、oppo、vivo、荣耀、华为等中国品牌销量均有所上涨。 IDC的数据和分析副总裁弗朗西斯科·杰罗尼莫表示：“如今拥有一部iPhone已不像五到十年前那样是一种身份的象征。”“苹果在创新功能方面落后于中国竞争对手……人们正在转向更具特色的设备，比如华为的折叠手机。” 苹果在中国的下滑也因为其在推出AI功能方面遇到了困难。该公司上个月宣布将Siri的AI升级推迟到2026年。与此同时，中国品牌开始接受DeepSeek的AI模型。自去年以来，华为的最新机型都配备了AI助手小艺。oppo和荣耀等其他品牌也推出了AI功能。 “AI与智能手机的整合正在产生重大影响，”杰罗尼莫说。“因此，在商店里，当买家被介绍所有这些功能，而他们发现这些功能在iPhone上不可用时，他们很可能会选择中国品牌。” 现在，美国计划对中国进口产品征收54%的关税，这可能会让美国买家也对iPhone望而却步。美国销售的大多数iPhone都是在中国制造的，因此据估计，最便宜的iPhone 16售价可能高达1,142美元。iPhone 16 Pro Max售价可能高达2,300美元。 （作者/陈俊熹） 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

IT之家 4月8日消息，零跑汽车与禾赛科技4月7日在零跑科技总部达成深化战略合作。后续零跑预计将采购约20万台的禾赛ATX激光雷达，覆盖零跑2025年起多款量产车型。 作为零跑汽车的独家激光雷达供应商，禾赛将为其提供感知技术支持，此次合作标志着双方在智能驾驶领域的战略合作迈入全新阶段。 零跑2025年起量产的B、C系列多车型将全面搭载禾赛ATX激光雷达，进一步扩大市场覆盖范围。 双方自2023年合作以来，搭载禾赛激光雷达的车型已包括零跑C10、C11、C16等，今年3月公布的B10将带激光雷达硬件的高阶智驾产品下探到12万级。 IT之家从禾赛科技官方公告获悉，自上市以来，ATX已获得11家国内外主机厂的几十款量产车型定点，2025年第一季度已开始向主机厂量产交付。

4月7日，美国一家生物技术公司Colossal Biosciences声称他们复活了约12500年前灭绝的恐狼。 该公司表示他们通过基因编辑和克隆技术，使用恐狼13000年前的牙齿和72000年前的头骨DNA，从灰狼身上提取细胞对其进行基因改造。 随后恐狼的遗传物质被转移至一只母犬体内，母犬产下3只恐狼幼崽，分别命名为Romulus、Remus和Khaleesi。 报道称这3只恐狼幼崽出生于2024年10月，目前在美国一未公开地点安全生活。 美国《时代》杂志5月期的封面刊登了Remus的照片，同时封面上还将“灭绝”这个词用红笔划掉了，用意不言自明。 值得一提的是，马斯克同样对此事颇感兴趣，他于8日在X上转发了《时代》杂志的封面照片以及一张两只小白狼惠睡在类似《权力的游戏》“铁王座”上的照片，表达了对这一技术突破及其引发的伦理和生态问题的关注。 恐狼，听起来非常陌生，不过看过《权力的游戏》的朋友应该会记得里面出现的冰原狼。 《权力的游戏》的作者乔治·R·R·马丁以已经绝种的恐狼为原型，创作出的冰原狼，按照小说中的人物艾德·史塔克的说法，冰原狼可以“像狗杀死老鼠一样轻易撕掉人的臂膀”。 据考证，恐狼的体型比灰狼大25%，头部略宽，毛皮厚而轻盈，下颚更强壮，是一种超级食肉动物，它们的食物中至少有70%是肉，主要来自马和野牛肉。

蔚来换电站有变？宁德时代要买？ 没错，这就是最新被曝光的新能源领域大瓜，说宁德时代正在洽谈收购蔚来换电控股权。 而且宁德时代的回应也非常暧昧—— “目前没有更多公开信息。” 如果进展成真，不论是蔚来还是宁德时代都是利好，蔚来甩掉了当前的“财务包袱”，宁德时代则从电池供应商成为了充换电服务商。 此前双方已经官宣了一次合作，宁德时代25亿入股蔚来能源。 但最新爆料来看，一切还只是开始。 宁德时代被曝收购蔚来换电 消息是路透社援引消息人士爆料的：宁德时代正在与蔚来旗下能源业务——蔚来能源进行谈判，计划拿到后者控股权。 在此之前3月17日，蔚来宣布和宁德时代签署了战略合作协议。按照协议，宁德时代将向蔚来能源进行不超25亿元的战略投资。 同时双方计划进行“双网并行”的换电合作，共同打造全球规模最大的乘用车换电服务网络，蔚来的萤火虫品牌也将接入宁德巧克力换电方案。 不过这次谈判目前尚未公开，消息人士也没有透露出价金额，但表示在2024年完成一轮投资后，蔚来能源估值达到100亿元。据此计算，宁德时代此前的25亿战略投资，也许会拿到蔚来能源25%的股份。 但这似乎还不是进展的全部，因为就在官宣投资之后，路透社的最新爆料是说，宁德时代希望拿下“控股权”，即获得超过51%的股份。 虽然没有更详细的细节，但爆料也足够重磅。而且更令人玩味的是宁德时代给出的回应—— “目前没有更多公开信息。” 基本坐实了该爆料，只是可能结论和结果尚未确定。 蔚来方面，没有否认，回答得也很令人玩味，表示“正在与包括宁德时代在内的多家投资者，共同推进电池换电站的共建”。 就在该消息传出后，蔚来股价也在交易日迎来大涨，涨幅一度超过6%。宁德时代也有小幅度上涨。 实际上，该进展对于蔚来和宁德时代，都是利好进展，可谓各取所需。 而对于当前亟需破局的蔚来来说，更意味着能够更快扭转财务业绩上的压力。 蔚来换电是壁垒，也是“财务包袱” 蔚来能源，是蔚来汽车旗下充换电业务子公司，也是蔚来实现核心竞争力的重要一环。 从第一座换电站在深圳落成至今，蔚来的换电建设坚持7年，构建了一张9纵9横、覆盖14大城市群的高速换电网络。 到目前，蔚来能源已建成3246座换电站，日均服务量达8.8万次，累计完成了超7000万次换电服务。 今年，蔚来换电终于迎来关键一年，时间来到阶段性布局的收尾阶段。 按照今年规划，蔚来将在今年6月30日前，实现全国充电县县通；12月31日前，累计完成27个省级行政区、超2300个县级行政区的换电站全覆盖。 多年铺垫的换电成果就在眼前，但蔚来需要更先面临的，是前所未有的紧迫局面。 不久前，蔚来披露了2024年财报，224亿元的净亏损十分醒目，特别是对比“蔚小理”的另外两家，理想领先新势力2023年率先盈利，小鹏58亿元的亏损也大幅收窄44%。 CEO李斌在电话会和媒体沟通会上多次解释，蔚来的亏损是因为公司处于三年大投入期。巨额投入多用于长期业务，最典型的例子就是换电站。 尽管当前通过研发迭代实现了降本，但单座电站建设仍需要百万级成本，后期还需要电费、人力、维护保养等运营支出。 单座换电站想达到盈利，平均单站日服务量需超50单，尽管蔚来副总裁沈斐曾表示上海等城市的换电站已实现盈利，日均服务超9000单。但在全国范围内，还需要两年才能实现整体盈利。 在这种重资产模式下，蔚来想改善利润，就得减少类似换电站之类的业务投入，但减少换电站投入不仅无法实现换电业务盈亏平衡，更有损于蔚来核心竞争力，导致蔚来陷入“卖车越多、亏损越大”的困境。 但蔚来已到必须要盈利的一年。 不仅是因为公司三年累计亏损超570亿，更因为公司流动负债已超过流动资产，蔚来的资产负债率达87%，超出了汽车行业普遍的50%~70%水平。 这让外界评价今年四季度盈利与否，不仅关系蔚来的未来，更关系到蔚来的生死。 李斌也说得很清楚： 如果我们四季度不能如期盈利，对整个公司的长远发展、商业模式都将是非常大的考验，所以我们必须实现四季度盈利。 如此看来，剥离换电业务控股权，保留换电业务使用权，或许就是蔚来成就盈利的断腕之举。 恰好，宁德时代就是那个有实力，也有需求的合作方。 从过去一年的表现来看，尽管“宁王”保住了540亿的净利润，但营收3620亿元，罕见下降了9.7%，原因主要来自单价下调。 宁德时代的解释是碳酸锂等原材料价格下降，但背后还有一部分隐形的推动因素，就是当前动力电池市场的竞争压力，例如车企自研电池，导致宁德时代传统电池供应业务的增长空间逐渐受限。 恰逢此时，储能领域逐渐在宁德时代的业务中凸显。 2024年其储能电池出货量为93GWh，同比增长35%，占总出货量的19.6%，比2023年提升2.8个百分点，相当于宁德时代每卖出五块电池，就有一块是储能电池。 而换电补能方式，正是发挥储能优势的绝佳场景。 尽管新能源汽车渗透率攀升，但充电桩资源仍然存在缺口，这让宁德时代看到了新的增长点，公司战略也开始从“电池供应商”向“能源服务商”转型。 2022年初，宁德时代正式入局换电，到目前，其在乘用车换电领域推出了两种标准化巧克力换电块，以20号换电块和25号换电块命名，适配A0级和A/B级车。 按照宁德时代今年的规划，公司将1000座巧克力换电站，覆盖30座以上城市，同时还将进军港澳等地；中期目标定在1万座，最终落成3~4万座换电站。 但宁德时代需要面临两个问题： 其一，是市面上不同车企旗下车型的电池包规格、换电方式差异巨大，尚没有一个统一的标准。 其二，是换电站投入耗费资源巨大，不仅需要资金，更需要时间；且当前宁德时代的换电块，主攻的还是中低端市场，这也可能会让换电站实现盈亏平衡的时间更长。 这个时候，和蔚来能源合作的优势就发挥出来了。 蔚来早在2018年布局换电，具备更多换电运营、工程建设的先行经验和基础，换电站占全国总量近40%，且聚焦于高端市场。 如果宁德时代真的拿到蔚来能源的控股权，可以直接使用蔚来的换电网络，并且投入更充足的资金，可以更早实现“县县通”计划。 更重要的一点，这将进一步提升宁德时代在换电行业的话语权，随着换电规模扩大，逐步实现统一电池规格，推动行业换电接口标准化，复现其在动力电池领域的主导地位。 蔚来换电网络之于转型中的宁德时代，几乎就是一张现成的“优速通”门票，可以帮助宁德时代快速成为电池能源服务商。 实际上，即便让出换电业务控股权，也不意味着蔚来核心竞争力减弱。 因为最早自建换电站，蔚来考虑的就是在纯电补能基础设施薄弱的阶段，可以最大限度保障车主用户体验，而随着蔚来把换电业务从0到1做成，把换电从自己的标签变成了行业趋势之一，蔚来能源的发展路径也就相对明确了—— 从1到N，实现规模化提速。 而这个阶段，相比技术路径跑通，更重要的是工程能力、基建能力、供应能力。 这一点来看，宁德时代无疑是最好的选择。蔚来换电站即便控制权易主后姓“宁”，也需要大客户蔚来，需要蔚来车主持续购买服务。 换句话说，蔚来汽车过去从蔚来换电购买补能服务，以后还从蔚来换电购买该服务——只不过服务提供商的大股东变成了宁德时代。 宁德时代呢，则也能告别激烈的供应链竞争中丢客户的风险，拥有稳定的补能服务网络，随着新能源汽车渗透率和规模提升，新业务还会有更大的想象力。 怎么评价呢？双赢，实实在在的双赢。 以及蔚来车主也不用担心，换电的可持续性了。 Two More Things 当然，蔚来换电业务可能转手给宁德时代，现在看也有一些征兆—— 之前负责蔚来换电业务的蔚来副总裁、蔚来创始成员之一沈斐，最近接替艾铁成，去乐道救火，担任了乐道总裁。 该人事动向出现当天，还有人担心换电业务如何兼顾。现在来看，沈斐也是因为身上最核心的担子，面临卸下。 另外的另外，现在也算是买蔚来的最佳时机，因为蔚来为了销量确实拼了—— 最新促销动作显示，现在购买蔚来车型，不仅5年0息优惠，还推出了5年免费换电。 怎么说呢？ 换电确实很重，换电确实也是“财务包袱”，但换电也是蔚来的核心体验保障和护城河。 就看4月份销量了。

在鸿蒙“四界”汽车销量陷入低迷之际，主管汽车业务4年后的余承东，也迎来了新的职位调整。 近期，华为官网信息显示，余承东不再担任智能汽车解决方案BU（简称“车BU”）董事长，仅保留常务董事、终端BG董事长头衔。 不过，据字母榜（ID：wujicaijing）获悉，在卸任车BU董事长之外，余承东还同时卸任了智能终端与智能汽车部件IRB主任。 过去4年间，余承东在车BU的职务经历了四次调整： 2020年11月，华为车BU成立一年半后，余承东正式出任重组后的智能终端与智能汽车部件IRB主任，统领车BU； 2021年5月，余承东兼任车BU CEO； 2023年9月，余承东卸任车BU CEO，转任车BU董事长； 2025年4月，余承东卸任车BU董事长，且不再担任智能终端与智能汽车部件IRB主任。 尽管告别了车BU，但这并不意味着余承东跟华为汽车业务再无关联。归属在终端BG的智选车业务，即鸿蒙智行，仍归属余承东领导。 此时选择调整余承东在车BU的职务，一大原因是车BU分拆独立一事进入到了收尾期。此时，华为车BU已没有存在的必要，余承东卸任车BU董事长也便顺理成章。 2023年11月，华为与长安汽车在华为深圳总部签署《投资合作备忘录》。根据合作协议，华为拟成立一家新公司，整合车BU的核心技术和资源。 近一年半过去，近期，独立后的新公司深圳引望智能技术有限公司（简称“深圳引望”）又完成了新的工商信息变更，现华为轮值董事长徐直军兼任深圳引望董事长，余承东则出任副董事长。 至于为何余承东未能继续履职新公司深圳引望的董事长，这或许跟余承东负责之下华为汽车销量不佳有关。 进入2025年，华为鸿蒙智行销量下滑严重，明星车型问界M9在1月的销量还有12483辆，2、3月则分别下滑至5571辆、5236辆。问界M9的销量下滑，还可以拿车型换代解释，但另一明星车型问界新M7，月销量也开始连续不足万辆。 图注：2024年1-12月鸿蒙智行销量 根据懂车帝2月份车型数据，鸿蒙四界旗下一众车型，已经没有一款能够实现月销破万的成绩。具体来看，问界M9当月销量5242辆，问界新M7为5204辆，问界M5为869辆；智界R7为8748辆，智界S7为832辆；享界S9为622辆。 余承东之外，近期因销量不佳而下课的车企高官还有乐道总裁艾铁成。 因未能实现3月份月销破3万辆的目标，乐道总裁艾铁成于近期正式辞职，并同时辞去了蔚来高级副总裁职务。 对于余承东而言，连续两个月销量不佳，背后反映出的更大问题或许在于，华为曾经那套把车卖爆的密码，当下成功实施的难度，越来越大了。 不同于小鹏、小米乃至零跑们的极致性价比爆款策略，华为一开始就走向了技术溢价的道路。但随着各家车企在智能驾驶技术上的追赶，以及硬件设施的快速迭代，技术溢价的生命周期正变得越来越短。想要继续被贴上“遥遥领先”的标签，摆在余承东面前的挑战，正被进一步放大。 在解释如何保证华为与合作车企最终都能够赚到钱的问题时，时任华为终端智选车业务总裁汪严旻给出的答案是，华为只有让这些30万元以上的新车一一成为爆款才有可能，“如果不能成为爆款，商业模式就不能闭环。” 依据当下新能源行业的爆款底线，这意味着华为鸿蒙四界下的一众车型，都至少需要做到月销过万。 过去两年间，华为找到的将车卖爆的密码之一就是技术溢价，通过将华为领先行业的技术创新装入合作车型，进而推动汽车大卖。 为了更顺畅推动上述技术溢价策略的落地实施，三年前推出智选车模式时，余承东特意避开了BBA（奔驰宝马奥迪）们，其给出的解释是，华为要赢、要能活下来，主动权一定要掌握在自己手中。 这个“主动权”最直接的表现就是对价格的主导。从目前已经达成合作的汽车品牌来看，赛力斯借助问界M7、M9售价最高超过50万元，北汽借助享界S9也卖到了40万元往上，江淮更是凭借尊界S800突破百万元。 技术溢价带来的好处更是显而易见。随着问界系列大卖，在牵手华为后亏了四年的赛力斯，终于迎来扭亏为盈时刻：近期发布的2024年报中，赛力斯实现营业收入1451.76亿元，同比增长305.04%，净利润59.46亿元，上年则为净亏损24.50亿元。 合作车企赚钱，华为也跟着吃肉。最近更新的2024年华为财报显示，车BU收入同比增长474.4%，达到263.53亿元，并首次实现年度盈利。 但想要将这套技术溢价的卖车密码循环往复，前提之一是车企得始终确保自身车型搭载的技术能力，能够跑赢行业技术更新迭代的速度。 如今，在华为引以为傲的智能驾驶技术上，其正迎来越来越激烈的竞争。 2023、2024年，标配智驾尚未成为行业共识，华为一度凭借其在智能驾驶技术上的领先优势，给旗下智选车业务带来差异化卖点。 但随着大模型技术引入车圈，由特斯拉流行开来的端到端模式，给了一众车企迎头追赶的机会。 进入2025年，比亚迪、吉利、奇瑞等更是接力掀起了一场全民智驾平权的新竞争。原来只能在30万元车型上体验的部分高阶智驾功能，现在10万元小车上也有了。 智能化加持下的品牌溢价认可能力，同样经受着新能源汽车行业的拷问。 即便是老牌高端车企奔驰，在其2022年推出的百万级豪华新能源车型 EQS后，因销量惨淡，售价也不得不被官方多次下调，降幅最高一度超过40万元。 技术溢价和品牌溢价均遭遇挫折之际，另有一批汽车厂商则靠着极致性价比策略，成为当下新能源汽车行业新的“优等生”。 经历过2022年G9定价和配置设计等失误引发的销量灾难后，在去年发布的两款新车上，小鹏汽车创始人何小鹏开始转向极致性价比，MONA M03下探到12万元，P7+下探到18.68万元。 在晚点LatePost的报道中，小鹏内部原本为P7+定了18.98万元的起售价，以此搏一个更高的毛利，但只有何小鹏坚持，“我不干了，我要规模”，并拍板定下了18.68万的价格。 极致性价比的效果立竿见影。去年初月销量还无法破万的小鹏，最近已经连续5个月交付量破3万。 比何小鹏早一步践行极致性价比路线的雷军，在小米SU7上获得成功后，又再一次将其应用到了年初发布的小米SU7 Ultra上。 相比去年10月份亮相时的预售价81.49万元，雷军向外界营造出了一种买到小米SU7 Ultra立省近30万元的占便宜错觉。横向对比华为尊界S800的百万售价和蔚来ET9的近80万元起售价，小米SU7 Ultra的52.99万元售价，又一次抢到了最具性比价豪车的标签。 价格开道之下，雷军给小米SU7 Ultra设定的年销售超1万辆目标，在开售2小时内就率先完成。 同样靠着性价比策略大卖的零跑，更是毫不避讳外界对其“半价理想”的认知。零跑创始人朱江明回应道：“大家对零跑汽车产品力的认可，设计、舒适性可以和理想媲美，是对产品的加分项。不过零跑还有更多的创新，很多方面和理想汽车完全不一样。” 凭借上述一策略，零跑汽车在2024年成功扭亏为盈，成为继理想汽车之后，第二家实现盈利的造车新势力。 走上极致性价比路线的这些车企，另一大共同点在于，它们虽然也强调技术创新，但几乎从不标榜自己有了超越特斯拉的能力。 放弃跟行业头部车企比拼技术领先，转而比拼性价比，这显然是一套比走技术溢价路线更容易维持竞争优势周期的策略。 在余承东说出华为智驾能力还要好于特斯拉FSD时，何小鹏曾感慨特斯拉FSD V12版本“非常非常惊讶，跟以前完全不是一个版本了。”雷军更是在智能化上直接将特斯拉称为小米汽车的学习追赶对象。 面对销量下滑的现实，华为也开始向性价比路线妥协。 这一趋势更早能从去年发布的智界新S7上略窥一二。上市一年之内，华为已经接连为这款车型开了三次发布会，且每开一次就降价一波：去年4月份，智界S7二次上市发布会上，该车大部分车型直降2万元；同年11月份，智界S7第三次发布会上，该车起售价再次调低2万元。 更何况，华为还为鸿蒙智行定下了极具野心的预期销量。2024年，鸿蒙智行累计交付超44万辆汽车，官方展望鸿蒙四界将在2025年挑战100万辆的新高度，这意味着其月销量平均要超过8.3万辆。 事实是，过去的一季度中，鸿蒙智行只在1月更新过一次官方销量，为34987辆。即便按照这一最好成绩计算，华为也需要补上近5万辆的月销缺口。 推出更具性价比的新车型，便是华为的应对手段之一。 3月份开始，全新问界M8开启预定，根据36氪爆料，问界M8的角色之一就是对标理想L9，以便在售价22.98万起的问界M7及售价46.98万元起的问界M9中间，插入一辆35万-45万元价位的新产品。 与此同时，华为还把问界M9上的很多技术与配置下放到了问界M8，以增强后者的产品力，如M9的同款“百万像素智慧大灯”，最新的华为ADS高阶智驾系统，华为途灵智能底盘等。 凭借36.8万元起的更低预售价，日前，根据余承东介绍，问界M8小订已经突破10万辆。 除了推出新车型之外，华为转向性价比的另一应对手段则是加码增程。 在与奇瑞合作的智界R7上推出增程版本后，近期，华为与北汽合作的首款豪华纯电轿车享界S9，也将推出增程版本，预售价为31.8万元起，相比纯电版本便宜了10万元左右。 这还不算完。此前一直喊着不做20万元以下车型的余承东，最近也开始被曝出正联手上汽打造第五界——尚界，进军20万元以下的大众主流市场。 届时，为年轻人造第一辆车的名单上，就又要添上华为的身影了。

凤凰网科技讯（作者/李治钦）4月8日，小鹏汽车发布2025款小鹏X9，新车的外观内饰均有调整，增加了电吸门、车内220V电源灯配置，预售价为39.98万元，将于下周正式上市。 小鹏汽车表示，2025款小鹏X9进行了496项零部件升级，35%零部件焕新。将全系标配图灵AI智驾，全系采用800v高压平台，最快13分钟补能400km，百公里能耗16.2kWh。 外观部分，2025款小鹏X9提供六种车身颜色，包括星云紫、星系蓝、新月银、暗夜黑、星云白，以及主打色哑光星舰灰。轮新车也和新款G6、G9一样增加了外后视镜智驾小蓝灯。同时还将搭配20寸轮毂，及悬浮式的毂车标。 内饰部分，2025款小鹏X9共有气宇灰、月影咖、深空灰三种内饰颜色，在二排座椅中间，提供了进入第三排的中央过道，同时保留了二排座椅的零重力功能。车内软包覆盖升级至26.6平米，车内按键升级为更加耐磨、耐脏的PVD镀铬按键，并增加了车内220V电源。 舒适配置方面，2025款X9提供主副驾标配座椅通风、加热、按摩及12项电动调节，升级五门电吸。二排提供21.4英寸的车内娱乐屏，该屏幕通过莱茵防蓝光认证。并提供熄屏开合、0-75°触屏即悬停、快速触碰回弹三种防夹功能。 2025款X9，还将提供10.8L超大容积冷热一体电动冰箱，支持0-50°温度调节范围，连续运转24小时，耗电量不到0.5kWh。空调升级为环绕式静感柔风空调，静感柔风空调是通过车内超6000个微孔温和出风，避免空调直吹。

 　　你见过“当代愚公”吗？ 　　当沙尘吞噬家园，有人选择搬迁，而王天昌一家却住进了沙漠更深处。他们坚持治沙造林25年。两代人头发白了，一万亩沙漠绿了。 　　眼下正是压沙种树的时节，千千万万像王老这样的人正忙碌在沙海之中，为故乡“种出春天”。 　　今年是“两山论”提出20周年，越来越多的年轻人回到家乡，在绿水青山间找到了“金山银山”。 　　总监制丨闫帅南 王姗姗 　　监制丨马丽君 　　制片人丨张鹏军 　　摄像丨张亚伟 　　剪辑丨曲建鹏 　　包装丨张雪莹 　　协拍丨总台甘肃总站 　　统筹丨王萧宇 杨波 遇剑 金伊结 刘霄 雷津铭

　　乌克兰总统泽连斯基近日表示，本周，他将与乌方团队举行一次会议，听取新版本的矿产协议的草案要点，这些要点将满足乌方需求并反映协议的“公正性”。随后，乌方技术团队将前往美国与美方对话。他本人暂时不会前往美国。 　　美国财长贝森特此前在接受美国媒体采访时说，美方将与乌方代表签署一份“类似谅解备忘录”的协议。 　　乌克兰《基辅独立报》报道截图 　　中国社科院俄罗斯东欧中亚研究所所长孙壮志在接受中央广播电视总台环球资讯广播记者采访时分析说，在矿产协议问题上，乌美之间的分歧仍然明显。 　　·现在美国单方面拿出来矿产协议的草案，乌克兰方面很不满意，下一步要跟美国进行谈判，争取美方对草案作出调整。这次泽连斯基专门强调，要跟乌克兰政府经济方面的负责人就协议草案划出底线。 　　·但现在美国方面态度非常强硬，作出改变的可能性不大。目前协议主要围绕建立一个基金展开，并不准备提供乌克兰特别急需的安全方面的保障。而乌克兰想要一些互利条款，也不现实。 　　·美乌双方都意识到对协议的认知有较大差距，要在短期内签署协议不现实。因此，乌克兰要派出技术团队跟美方充分沟通。 　　·之所以要签署一个备忘录，是希望会谈能够有成果。但备忘录又不是一个正式的、有约束力的政府间协议，而是把各方在会谈当中表述的立场和态度记录下来。 　　当地时间4月7日，俄方称，乌军继续违反协议、袭击俄方能源设施，同时透露，俄美下一轮接触日期尚未确定。 　　俄罗斯总统特别代表、俄罗斯直接投资基金总裁德米特里耶夫此前表示，俄美新一轮接触可能于近期举行。有报道称，俄美双方重启对话后不仅讨论政治议题，还涉及经济合作等领域。 　　当地时间7日，美国总统特朗普表示，美国官员正在与俄罗斯和乌克兰会面，并称“正在接近（达成某种成果）”，但他没有说这是否意味着接近停火。 　　塔斯社报道截图 　　孙壮志认为，俄美在经济领域的接触，有可能带动外交和政治关系加速恢复，同时，美国试图同时向俄乌双方施压。 　　·如果俄罗斯跟美国在经济领域恢复合作，会使双方往来增多，包括像商品的流通、人员的往来等，甚至包括美国的一些资金有可能会进入俄罗斯，可能会带来制裁的松动和缓解。 　　·这次，为了让俄罗斯的官方代表德米特里耶夫访问美国，其实在制裁方面已经有所松动。而经济领域的合作会带动外交关系和政治关系的恢复。 　　·现在俄美对话跟美乌围绕矿产协议的谈判，实际上是同步进行，美国方面也刻意要制造这个效果。同时进行两个对话，可以对俄罗斯和乌克兰施加必要的压力，未来会相互影响、相互牵制。   　　素材来源丨环球资讯广播《直播世界》 　　记者丨陈濛 张晗 　　编辑丨林维 印梅梅 李严 　　签审丨刘鹏 江爱民

 　　人不负青山，青山定不负人。望得见山，看得见水，记得住乡愁，是习近平总书记对美丽家园的深切期许，也是20年来发生在中华大地上的生动现实。 　　2005年8月，时任浙江省委书记习近平来到安吉县余村考察，在这个当时污染严重的矿山村，首次提出“绿水青山就是金山银山”的理念。 　　在这一前瞻性的思想引领下，余村人努力修复生态，恢复了绿水青山，敲开了经济可持续发展大门，走出了一条生态美、百姓富的绿色发展之路。 　　20年来，千万个余村在涌现。 　　2018年5月，党中央召开全国生态环境保护大会，正式提出习近平生态文明思想。在习近平生态文明思想指引下，中国持续推动绿色发展，完善生态文明制度体系，协同推进降碳、减污、扩绿、增长。 　　今年是“两山论”提出20周年。从余村出发，在秦岭深处、高原之巅、长江之畔、黄河之滨……人们在绿色发展中推动高质量发展、创造高品质生活，也为全球生态治理和可持续发展贡献中国智慧、中国方案、中国力量。 　　保护环境就是保护生产力，改善环境就是发展生产力。良好的生态环境是最公平的公共产品，是最普惠的民生福祉。如今，这个朴素的道理，已经深深植根在人们心中。 　　人与自然和谐共生，中华大地生机盎然。在习近平生态文明思想的指引下，“绿色”正成为高质量发展的鲜明底色。在华夏大地上，山水间的幸福画卷，如今正在变成现实。

　　近日，200台国产汽车通过西部陆海新通道“铁路笼车+海运滚装船”铁海联运新模式抵达钦州港。4月7日下午，这批国产品牌商品车全部装载完毕，准备走出国门、发往中东阿联酋杰贝阿里港。 等待装载的汽车 摄影 禤展弘 　　为确保汽车出口顺畅，钦州保税港区边检站开通“绿色通道”，提前制定专项通关方案，优化查验流程，实现“即到即检、快速放行”。在汽车列备装载现场，该站强化智能化监管，启用“电子哨兵”“无人机巡查”等设备，运用风险预警管控机制，实现船舶“无感通关”。 移民管理警察现场保障国产汽车安全通关 摄影 禤展弘 　　“我们推行“重大活动+特色产业+X”定制化服务模式，为此次国产汽车出口提供“驻企办检、随到随检”服务，对进出口贸易实施‘贴身式’边检支持”该站副站长张毅表示，“我们还针对滚装船首航开通“绿色通道”，保障国产汽车高效出口 ，为西部陆海新通道的高质量发展提供更优质的边检服务。” 移民管理警察在滚装船船闸口安全监护 摄影 禤展弘 　　据了解，此次铁路笼车班列的开通，不仅为“重庆造”汽车出海提供高效通道，也将推动钦州港打造成为面向东盟、中东等国际市场的汽车集并中心，同时西南地区国产汽车择桂出口，凸显了西部陆海新通道在促进区域经济协同发展中的战略意义，为国产品牌汽车争取国际国际竞争力提供了便捷的海上通道。（文 禤展弘 邓淞文 何英绵）

　　4月8日开盘前 　　中央汇金公司、中国人民银行 　　金融监管总局、招商局集团 　　相继发声 　　坚定看好资本市场发展前景 　　维护资本市场平稳运行 　　开盘前，中央汇金重磅发声 　　4月8日开盘前，中央汇金公司有关负责人就2025年4月7日公告答记者问。 　　问：中央汇金公司在维护资本市场稳定中的定位和作用是什么? 　　答：中央汇金投资有限责任公司（以下简称中央汇金公司）是国有独资公司，目前是二十多家金融机构的控参股股东。中央汇金公司一直是维护资本市场稳定的重要战略力量，是资本市场上的“国家队”，发挥着类“平准基金”作用。自2008年以来，中央汇金公司多次参与维护资本市场稳定工作，积极提升资本市场的内在稳定性。 　　问：中央汇金公司如何看待中国资本市场发展前景? 　　答：中央汇金公司坚定看好资本市场发展前景，根本在于看好中国经济的光明未来。当前，我国高质量发展扎实推进，新质生产力蓬勃发展，经济持续回升向好的基础更加稳固，资本市场平稳健康发展具有坚强的基本面支撑。特别是2024年9月26日中央政治局会议出台一揽子增量政策以来，资本市场呈现出积极而深刻的变化。作为长期机构投资者，中央汇金公司将继续秉持长期投资、价值投资理念，积极支持资本市场健康发展。 　　问：中央汇金公司如何看待当前A股配置价值? 　　答：中央汇金公司充分认可当前A股配置价值。随着资本市场投资融资综合改革深入推进，A股上市企业质量稳步提升，代表新质生产力和科技创新的上市企业占比持续提升，A股核心资产的吸引力持续提升，总体估值处于相对历史低位。中央汇金公司将加大配置力度，充分发挥耐心资本、长期资本作用。 　　问：中央汇金公司参与维护资本市场稳定有哪些资金来源? 　　答： 　　一是资产实力雄厚。作为国有金融资本受托管理机构，中央汇金公司经营稳健,资产负债表健康。 　　二是现金流充足稳定。中央汇金公司每年获得稳定的现金分红，可动用的自有资金规模较大。 　　三是融资渠道畅通高效。经多年发展，中央汇金公司已建立起覆盖短中长期限、成熟稳定的市场融资渠道,还可获得人民银行流动性支持。 　　问：中央汇金公司在维护当前资本市场稳定方面有什么打算? 　　答：中央汇金公司将继续发挥好资本市场“稳定器”作用，有效平抑市场异常波动，该出手时将果断出手。下一步，中央汇金公司将坚定增持各类市场风格的ETF，加大增持力度，均衡增持结构。中央汇金公司具有充分信心、足够能力,坚决维护资本市场平稳运行。 　　央行力挺中央汇金增持股票市场指数基金 　　中国人民银行新闻发言人就支持中央汇金公司稳定资本市场答记者问。 　　问：4月7日，中央汇金公司发布公告，将持续加大增持ETF规模和力度。请问中国人民银行怎么看？ 　　答：中国人民银行坚定支持中央汇金公司加大力度增持股票市场指数基金，并在必要时向中央汇金公司提供充足的再贷款支持，坚决维护资本市场平稳运行。 　　金融监管总局：提高保险资金投资股市比例 　　《关于调整保险资金权益类资产监管比例有关事项的通知》（以下简称《通知》）近日印发，《通知》主要内容包括： 　　一是上调权益资产配置比例上限。简化档位标准，将部分档位偿付能力充足率对应的权益类资产比例上调5%，进一步拓宽权益投资空间，为实体经济提供更多股权性资本。 　　二是提高投资创业投资基金的集中度比例。引导保险资金加大对国家战略性新兴产业股权投资力度，精准高效服务新质生产力。 　　三是放宽税延养老比例监管要求。明确税延养老保险普通账户不再单独计算投资比例，助力第三支柱养老保险高质量发展。 　　《通知》的发布是优化保险资金资产配置的重要举措，有利于促进保险业做好金融“五篇大文章”，更好发挥长期资金和“耐心资本”优势。下一步，金融监管总局将持续完善保险资金运用监管政策，助力经济社会发展。 　　“招商系”7家上市公司：坚定信心 提速回购 　　招商局集团旗下7家上市公司招商蛇口、招商港口、招商轮船、招商公路、中国外运、辽港股份、招商积余，4月8日盘前集体发布公告，基于对公司未来发展前景的坚定信心及内在价值的高度认可，计划提速实施股份回购计划，切实维护上市公司全体股东权益，持续巩固市场对上市公司的信心，提升上市公司投资价值。 　　商务部：如果美方一意孤行，中方必将奉陪到底。 　　商务部新闻发言人就美方威胁升级对华关税发表谈话。 　　中方注意到，美东时间4月7日，美方威胁进一步对华加征50%关税，中方对此坚决反对。如果美方升级关税措施落地，中方将坚决采取反制措施维护自身权益。 　　美方对华加征所谓“对等关税”毫无根据，是典型的单边霸凌做法，中方已经采取的反制措施是为了维护自身主权安全发展利益，维护正常的国际贸易秩序，完全是正当之举。美方威胁升级对华关税，是错上加错，再次暴露了美方的讹诈本质，中方对此绝不接受。如果美方一意孤行，中方必将奉陪到底。 　　中方重申，贸易战没有赢家，保护主义没有出路。施压和威胁不是同中方打交道的正确方式。中方敦促美方立即纠正错误做法，取消所有对华单边关税措施，停止对华经贸打压，与中方在相互尊重的基础上，通过平等对话妥善解决分歧。

　　乌克兰总统泽连斯基当地时间7日在例行视频讲话中表示，当天他听取了乌军总司令瑟尔斯基的报告，了解了前线局势以及乌军在俄罗斯库尔斯克和别尔哥罗德州的作战情况。 　　泽连斯基称，乌军持续在俄方领土的边境区域开展积极行动是正当的回应。这是泽连斯基首次正式表态乌军在俄罗斯别尔哥罗德州作战。（总台记者 王斌）

　　在中国经济奔涌向前的发展浪潮中，民营经济作为推进中国式现代化的生力军，既为中国经济发展注入源源不断的活力，更有扛牢社会责任的担当。 　　习近平总书记指出，企业家“要增强爱国情怀，把企业发展同国家繁荣、民族兴盛、人民幸福紧密结合在一起，主动为国担当、为国分忧，带领企业奋力拼搏、力争一流，实现质量更好、效益更高、竞争力更强、影响力更大的发展”。 　　党的十八大以来，习近平总书记多次强调“企业家精神”，在总书记重要指示精神指引下，广大民营企业和民营企业家与时代同频共振，主动扛起社会责任，在实现经济高质量发展中发挥着重要作用。 　 　织就振兴共富的画卷 　　“发展产业就是要带动就业。”“藏毯产业不仅有扶贫致富、推进乡村振兴的作用，还有促进民族团结的作用。”——2021年6月，习近平总书记在青海考察时指出。 　　青海湖畔翱翔的水鸟、雪山下起舞的藏族女孩……在圣源地毯集团有限公司车间内，手持电织枪的女工们，正按照设计图织出精美立体的图案。 　　“我们的工人大多原是厂区附近的农民，企业为她们提供免费培训，学成后参与生产实践，现在她们个个都是熟练的藏毯编织技工了。”圣源地毯负责人薛婷说。 　　位于青海省西宁市城中区的圣源地毯集团有限公司创立于2007年，是一家专业从事藏毯设计与生产的民营企业。 　　“当地群众有编织藏毯的手艺基础，加上机织藏毯自动化程度高、手工技法要求低，就业门槛随之降低，有助于吸纳村民就业。”薛婷表示，企业创立之初就面向周边城乡招聘工人，从一开始的20多人发展到如今接近400人，90%的员工来自周边村庄，其中不乏藏族、土族等少数民族员工。 　　随着公司的发展，不少村民得以就近就业，过上了好日子。张淑菊是城中区元堡子村人，之前一直以打零工为生，一年到头忙得团团转却攒不下钱。 　　2019年，经人介绍，张淑菊到圣源地毯工作。刚来的时候，她心里没底：“以前干的净是些粗活，咋练这‘绣花’功夫？”但经过公司的技能培训，她很快熟悉了这项工作，一干就是6年多。如今，她每月工资有5000多元。“买房了，女儿也上大学了。”张淑菊说，这些都是来这里工作后的变化，“等交房了，我要在客厅摆一张自己制作的藏毯”。 在青海圣源地毯集团有限公司生产车间内，工人在制作藏毯。新华社记者 张龙 摄 　　“近年来，公司还为藏毯手工艺从业者、爱好者搭建了手工枪刺培训基地。”薛婷介绍，公司同当地合作社合作，收购手工编织的藏毯，价格在千元到万元不等。 　　全国工商联统计数据显示，2023年，民营企业提供了90%以上的城镇新增就业。在脱贫攻坚和乡村振兴进程中，大量民营企业参与其中、贡献力量。 　　“作为民营企业家，干事创业的获得感，不只在企业的规模和利润，更有带动乡邻致富的成就感。”薛婷说，“在发展公司业务的同时，我们也希望能够以此带动更多农牧民致富。” 构建和谐的劳动关系 　　“不断增强广大劳动者的获得感幸福感安全感”——2024年5月，习近平总书记在中共中央政治局第十四次集体学习时强调。 　　一共3层，足有6000多平方米的建筑里，台球室、电影院和各式饮品都可以在休息时间免费享用。休息区的沙发和柜子里的毛毯，都是为员工小憩准备的……这是记者在位于河南省许昌市的胖东来商贸集团看到的“员工之家”。 　　新入职的“00后”小蕾说：“下班后，约上三五个同事，在‘员工之家’聊天，幸福感和归属感都更强了。” 　　企业员工的获得感幸福感安全感，不仅来源于物质层面的供给，更需要精神层面的尊重和满足。 　　“哥好！”“姐好！”出入胖东来超市时，迎面总会收到这样的问候，不论是员工还是顾客，彼此间以兄弟姐妹相称，和谐的企业文化氛围在只言片语中流露出来。 　　每周二闭店、春节期间闭店；下班后不允许给员工打工作电话；设立无理由“10天不开心假”……充足的假期和不被打扰的生活，充分体现了公司对员工的尊重。小蕾说：“公司给我们充分的时间空间休息，上班时我们更要打起精神，用最饱满的状态迎接客户。” 在河南许昌的胖东来生活广场店内，店员正在做当天开业前的准备工作。新华社记者 刘振坤 摄 　　胖东来让员工感受到了尊重，也保障了商品和服务的高品质——代驾停车、宠物寄存……态度友善、服务到位、氛围轻松，胖东来凭借优质的服务频频“出圈”，迎来源源不断的客流。 　　2024年，胖东来营收近170亿元，同比增长58.5%，利润达8亿多元。在追逐利润的零售业界，胖东来让广大消费者感受到了满满的善意。来自郑州的李女士说：“胖东来提供了一种新的购物体验，不仅能买到放心商品，还能享受暖心服务。” 　　广大民营企业在构建和谐的劳动关系、让企业发展成果更公平地惠及全体员工等方面承担着重要责任。与此同时，很多企业也在这个过程中创造性地找到了更好的发展模式，让企业与员工在共赢中同步前行。 扛起社会责任的担子 　　“要积极履行社会责任，积极构建和谐劳动关系，抓好生态环境保护，力所能及参与公益慈善事业，多向社会奉献爱心。”——2025年2月，习近平总书记在民营企业座谈会上强调。 　　这几年，宁夏全唐环境建设有限公司负责人杨辉的工作表排得满满当当，除了参与黄河“几字弯”治理，还要学习各种前沿治理理念与技术。“生态治理涉及几代人的利益，不能仅用钱来衡量。”他说。 　　“国家对生态环境保护的重视，让公司面临前所未有的发展机遇。但这也对我们的工作提出了更高的要求：采用最先进的理念和技术，系统性做好生态修复和治理。”杨辉说，公司此前负责黄河三级支流渝河上游部分河段生态治理工程和后期维护，如今又参与到黄河一级支流清水河上游河段的生态治理工程中。   在宁夏回族自治区固原市隆德县，治理后的渝河水清岸绿。薛晨 摄（新华社发） 　　杨辉是土生土长的西海固人。在他儿时的记忆里，这里山大沟深、山荒岭秃。最初从事生态修复与保护工作时，公司的做法很简单，“秃了就栽树，塌了就夯土”。 　　但随着深度参与生态治理工作，杨辉逐渐认识到，这是门大学问，要整体考量，“哪些地方适合种经济林带动当地居民增收，哪些地方适合造景引流发展乡村旅游……”思考周全才能让生态治理更顺利，让更多群众受益。基于这个认识，公司在治理渝河时，除了收集治理沿河村庄污水、建设配套污水管网外，还打造了一系列生态廊道景观。 　　“以前这就是个‘烂水沟’，现在完全变样了。”住在渝河沿岸的固原市隆德县居民尹文楷说，自从治理以后，水清岸绿，村庄更宜居，农村文旅也更红火了。 　　阳春三月，六盘山薄雾升腾，山脚下渝河碧波如翠，成群野鸭浮游戏水。守护这美景，已经成为包括杨辉在内的许多西海固人的共识。 　　全国工商联发布的《中国民营企业社会责任报告（2024）》显示，参与调研的民营企业中，有1944家企业通过国家或国际环境管理体系认证，390家企业获得国家环境标志认证；2024中国民营企业500强中，84.2%的企业采取措施推进绿色低碳转型……这些企业勇于承担社会责任，为绿色发展贡献力量。 　　杨辉说，趁着年轻，想多为社会做些力所能及的贡献。近年来，公司积极参与公益慈善事业，筹集资金为当地修路，向偏远学校和困难群众捐款捐物，“践行社会责任，我们责无旁贷”。

  新华社北京4月8日电　欧盟委员会负责贸易和经济安全等事务的委员马罗什·谢夫乔维奇7日说，欧盟准备动用“一切贸易防御手段”应对美关税冲击，将于4月15日起实施第一轮对美反制关税。   因投资者担忧美国所谓“对等关税”加剧全球经济衰退风险，全球股市7日重演“黑色星期一”。美国总统特朗普当天表示，他不会暂停所谓的“对等关税”政策。   欧盟15日开始首轮反制   欧盟外交事务委员会7日在卢森堡举行部长级会议，旨在统一成员国立场，并就下一阶段对美贸易磋商制定策略。谢夫乔维奇会后宣布，欧盟4月15日起将实施第一轮对美反制关税，5月15日起实施第二轮。   谢夫乔维奇表示，欧盟仍希望通过对话和谈判推动美方取消关税，但如果与美方在关税问题上的谈判未能取得进展，欧盟将动用一切手段对美反制。“我们已做好准备，动用我们贸易防御工具箱中的所有手段，以保护欧盟单一市场、欧盟生产者和消费者的利益。”   据多家媒体报道，欧盟委员会当天晚些时候向成员国提议对部分美国产品征收25%关税，以回应美方钢铝关税措施。其中，对大豆及多种坚果类产品的关税措施将自12月1日起实施。欧盟内部文件显示，征收关税商品范围广泛，还包括钻石、鸡蛋、牙线、香肠和禽肉等。欧盟成员国将于9日就该提议进行表决。   美国总统特朗普的贸易和制造业高级顾问彼得·纳瓦罗7日称，如果欧盟希望与美国达成降低关税的协议，就必须削减其非关税壁垒，包括由增值税制度所带来的壁垒。谢夫乔维奇在回答记者提问时明确表示，增值税是欧盟成员国重要收入来源，欧盟不会改变现行增值税制度。   全球股市遭遇“黑色星期一”   因投资者担忧美国所谓“对等关税”加剧全球经济衰退风险，全球股市7日重演“黑色星期一”。亚太市场中，日本、韩国、新加坡、澳大利亚等多个股指出现多年未见的单日最大跌幅，韩国股市一度启动暂停程序化交易的“临时停牌”措施。   欧洲三大股指当天全线下跌。英国伦敦股市《金融时报》100种股票平均价格指数7日报收于7702.08点，跌幅为4.38%；法国巴黎股市CAC40指数报收于6927.12点，跌幅为4.78%；德国法兰克福股市DAX指数报收于19789.62点，跌幅为4.13%。   美国标准普尔500种股票指数7日早盘跌入熊市区间，纳斯达克综合指数开盘后重挫近4%。然而，盘中有报道称白宫国家经济委员会主任凯文·哈西特表示特朗普正考虑暂停征收90天关税，引发美国股市三大指数强劲反弹。纳指一度从跌5%反弹至涨4.3%，震荡幅度超9个百分点。   白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特称这是“假新闻”后，三大指数再度由涨转跌。截至收盘，道琼斯工业平均指数收于37965.60点，跌幅为0.91%；标普指数收于5062.25点，跌幅为0.23%，双双连跌第三天。纳指收于15603.26点，涨幅为0.10%，结束连续两个交易日的暴跌。   特朗普称不考虑暂停   特朗普7日在白宫与到访的以色列总理内塔尼亚胡会谈后对媒体表示，他眼下没有暂停关税政策的考虑，许多经济体的领导人正寻求与其谈判。他认为，强行执行关税政策和进行谈判，这两件事并不矛盾。   特朗普还说，他拒绝了欧盟当天稍早时表示的与美互免关税的提议，“不行，这完全不够”，“他们在贸易问题上欺骗我们”。   美国政府官员7日说，目前已有50多个经济体在就关税政策与美接触。但据美国时政新闻网站AXIOS援引知情人士的话报道，这些所谓的接触实则“缺乏真正的谈判架构或双向协作”，“令人沮丧”。   特朗普4月2日在白宫签署关于所谓“对等关税”的行政令，宣布美国对贸易伙伴加征10%的“最低基准关税”，并对一些贸易伙伴征收更高关税。（记者：丁英华、张兆卿、赵小娜、黄恒）

　　当地时间4月7日，《华盛顿邮报》援引两位消息人士的话报道称，在过去的周末，美国政府效率部门负责人、全球首富马斯克直接向美国总统特朗普发出了撤销新关税政策的呼吁。报道称，马斯克的尝试没有成功。 　　特朗普7日表示，他不会暂停所谓的“对等关税”政策。特朗普当天在白宫与到访的以色列总理内塔尼亚胡会谈后对媒体表示，他眼下没有暂停关税政策的考虑，许多经济体的领导人正寻求与其谈判。他认为，强行执行关税政策和进行谈判，这两件事并不矛盾。 　　与此同时，4月7日，马斯克在其社交媒体账号上分享了一段已故经济学家米尔顿·弗里德曼的视频，视频中弗里德曼通过分析制造一支简单木制铅笔的材料来源，解释了国际贸易合作的好处。 　　马斯克此前还曾公开批评特朗普的首席贸易顾问、关税支持者纳瓦罗。4月5日，他在社交平台“X”上表示纳瓦罗拥有哈佛大学经济学博士学位是件坏事，这会导致人们因自负而缺乏智慧。在4月5日线上出席意大利佛罗伦萨举行的政党活动时，马斯克又呼吁欧洲和美国应该走向零关税，从而有效地在跨大西洋之间建立自由贸易区，同时也促进人员流动。 　　在4月3日和4日的美股暴跌中，美国七大科技股的市值蒸发了1.6万亿美元，科技富豪们的财富也大幅缩水。根据彭博富豪榜6日数据，马斯克过去两天净资产缩水超过300亿美元，全球首富排行榜位居第二和第三位的亚马逊创始人贝佐斯和“元”公司创始人扎克伯格的净资产也分别蒸发235亿美元和273亿美元。全球前三大富豪过去两天净资产合计蒸发了超过800亿美元。

　　4月7日，南京玄武区富贵山明城墙下的木绣球如期绽放，团团花球簇拥枝头美不胜收，盛放的木绣球吸引众多市民游客前来，尤其是不少女孩身着古装，在花下拍照打卡，用镜头定格这美好瞬间，也为古城墙增添了一抹青春活力。（交汇点新闻 记者 范俊彦）

镇巴县发现的史前遗址航拍图　　省文物局供图 　　“‘三普’资料记载，镇巴曾经有汉代、宋代墓葬，但还未曾发现过史前遗址，该遗址的发现具有重要的意义。”汉中市普查队员陈明顺介绍，4月7日记者从陕西省文物局获悉，汉中市第四次全国文物普查工作队在镇巴县碾子镇对“三普”点复查发现一处新石器时代遗存，是镇巴县首次发现的史前遗址。 　　该遗址位于镇巴县碾子镇莲花村牌坊庄（牌坊坝）。遗址处于纳溪河的二级台地上，三面环山、一面临水，这样的地理环境既可以避风保暖，也易于防卫，还适合采集和狩猎，是史前人类理想的聚居地。 　　普查队员对该文化遗存进行了详细调查，发现该遗址分布范围呈不规则弧形，面积约8300平方米。遗址区现为土豆、油菜等农耕地，现场采集的陶片以夹砂红陶片、夹砂红陶块为主，少量夹砂灰陶，其中包含夹砂红陶器物口沿残片2件、夹砂灰陶器物口沿残片1件，未见彩陶、石器、骨器等。根据遗址所处地理环境和出土遗存分析，该遗址可能为一处新石器时代聚落遗址。 　　记者了解到，汉中地区目前已发现的新石器时代遗址主要分布于汉江上游及其支流河谷地带的第一、二级阶地上，包括西乡县的李家村、何家湾、红岩坝遗址，洋县的土地庙和窖沟遗址，城固县的江湾、周家坎和单家嘴遗址，南郑县的龙岗寺遗址，勉县的仓台堡和红庙遗址等，最终形成了包括从老官台文化李家村类型到仰韶文化半坡类型、仰韶文化庙底沟类型和龙山文化在内的完整而成熟的陕南新石器时代文化序列。 　　陈明顺介绍，该地历史悠久，根据《尚书・禹贡》和《周礼・职方》的记载，镇巴在夏、商时期属于梁州管辖，位于汉中市东南部的大巴山西部、米仓山东段，属高山地貌，境内高山林立，岩溶地形发育，自然洞穴较多，山间沟溪遍布。（西安报业全媒体记者 张潇） 

四月三日，咸阳赛亚思科技有限公司的技术工人对工业机器人的拧紧系统进行精度核准。 　　4月3日，记者走进咸阳赛亚思科技有限公司的生产车间，只见技术工人对着一台工业机器人的拧紧系统，专注地进行精度核准。一旁的生产线上，智能搬运车、巡检机器人等产品的生产组装也在有条不紊地进行着。 　　不久前，咸阳高新区完成了DeepSeek本地化部署，向辖区企业提供AI高小新DeepSeek大模型服务。咸阳赛亚思科技有限公司是该大模型的首批试用者。 　　“企业可以通过这个大模型收集行业信息、知晓科技政策等多方面内容，非常便利。目前，我们正在探索更多应用场景。”公司总经理鲁涛告诉记者，“AI技术未来将深度融入企业生产。我们还计划推出AI视觉引导的拧紧系统，以科技创新赋能企业生产力。” 　　在咸阳，随着AI技术融入政企服务，越来越多的企业借助AI技术打造创新生产力，掀起了产业迈向智能化发展的新热潮。 　　2月27日，在咸阳市工业和信息化局会议室，一场关于全面升级后的“咸企通”DeepSeekAI引擎学习交流会热烈进行。 　　“近年来，咸阳市大力支持工业互联网建设。今年，我们成功将DeepSeek接入工业互联网综合服务平台‘咸企通’，实现了技术架构的优化升级。”咸阳市工业和信息化局电子和信息产业科科长高永学介绍，升级后的平台构建了一个全面且动态的政策图谱，整合了中央、省、市、县四级政策数据库，为广大中小企业用户提供了更为详细、高效的政策咨询等服务。 　　咸阳电信公司平台运营中心主任耿虎介绍，升级后的平台对AI政策问答库模块进行了优化，不仅能帮助企业“找到政策”，还能帮助企业“读懂政策”。“一系列优化使平台智能问答响应速度大幅提升。经测试，平台政策解析准确率提高了45%、问答响应速度加快了70%。”耿虎说。 　　“现在，平台使用易上手、更便捷。”咸阳秦云信息技术有限公司技术总监王飞感叹，“我们初步将‘咸企通’平台应用于企业智能车间改造。在车间生产流程优化方面，平台提供了简单易懂的政策依据和优化思路；在市场营销方面，平台对公司方案的审定和研判给出了更合理、科学的建议。” 　　近年来，咸阳市不断拓展具有本地特色的AI技术应用场景。依托中国西部AI创新港、智慧城市等重点工程和项目，加速科技成果创新应用；支持能源化工、装备制造、新材料、纺织等企业参与人工智能大模型、元宇宙等场景融合创新，赋能产业转型升级。 　　去年以来，咸阳围绕“智改数转”，加速制造业向高端化、智能化迈进，推动了520户规上企业完成数智化改造，培育了41户国家两化融合管理体系贯标认定企业及4个省级数字化典型应用场景。（文/图 陕西日报记者 张乐佳）