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学习手记丨打造更多叫得响的品牌
  品牌是高质量发展的重要象征,加强品牌建设是发展新质生产力的内在要求。2017年,我国将5月10日设立为“中国品牌日”,如今已进入第十个年头。   “十五五”规划纲要部署的16个“强国”建设目标中,制造强国、质量强国、贸易强国、农业强国等,都蕴含着做强中国品牌的内在要求。   关于品牌建设,习近平总书记有着深刻的战略考量。   2014年的5月10日,习近平总书记在河南考察时强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”,为品牌建设提供了根本遵循。   品牌为何如此重要?习近平同志在地方工作期间就作出生动阐释。   一度,浙江众多中小企业虽能制造出物美价廉的产品,“但企业想要多赚钱,却做不到‘物美而价高’,究其原因就是没有自己的品牌。”习近平同志的话一针见血,“差不多质量的皮鞋,没有品牌就只能卖二三十元,如果是国内驰名商标则可卖到几百、上千元,如果是国际名牌甚至可以卖到上万元”。   产品解决“有没有”的问题,品牌决定“值不值”。正如习近平同志在《之江新语》中写下的:“从一定意义上说,品牌就是效益,就是竞争力,就是附加值。”   “十五五”正是夯实基础、全面发力的关键时期,品牌建设的战略意义更加凸显:面向高质量发展要求,是引领产业升级的重要引擎;置身复杂外部环境,是我国在全球价值链中提升位势、掌握话语权的关键支撑。   习近平总书记高度重视品牌建设,多次就加强品牌建设作出重要指示,指引我国以品牌建设为抓手推动产业升级、经济转型。   为企业谋出路:2016年12月,在中央经济工作会议上指出,引导企业形成自己独有的比较优势,“加强品牌建设,培育更多‘百年老店’”;   为产业立标杆:2020年7月,走进中国一汽集团研发总院,察看“红旗”等自主品牌的最新款式整车产品,寄语“必须加强关键核心技术和关键零部件的自主研发,实现技术自立自强,做强做大民族品牌”;   为发展指方向:2024年11月,在湖北考察时强调,“坚持传统产业转型升级和培育壮大新兴产业、未来产业齐头并进”“打造更多叫得响的品牌”;   …………   打造品牌是系统工程,需要沉下心来筑牢根基。这一切都贵在坚守,重在深耕。   2025年2月,民营企业座谈会上,习近平总书记讲道:“我在福建和浙江工作时,就很认同当地一些民营企业立足实业、聚焦主业、不断做大做强的做法。这两个地方的服装鞋帽企业比较多,现在有的已经引领国际潮流了,很重要的原因就是几十年心无旁骛,一以贯之做这一行,从开始的来料加工到创立自己的品牌,现在成长为世界知名企业。”   一以贯之的定力,对质量和信誉的坚守,推动着一批中国企业积累优势、中国品牌大放光彩。   把品牌创建融入现代化产业体系建设,用心涵养品牌成长的沃土,相信越来越多的中国品牌将从容绽放,中国制造将走向更为广阔的世界舞台。   策划:张晓松   主编:朱基钗、韩洁   主笔:唐诗凝、严赋憬   视觉:朱思明、郝晓静   新华社国内部出品
【讲习所·领航“十五五”】开局之年,习近平引领中国向科技强国奋进
  今年是中国实施“十五五”规划开局之年。从主持中共高层集体学习时指示要“加大重点领域关键核心技术攻关力度”,亲赴北京信创园考察时强调“建设社会主义现代化强国,关键在科技自立自强”,再到中国两会“下团组”时明确要求“要一体推进教育科技人才发展”,在上海出席加强基础研究座谈会时强调“提升我国原始创新能力”。这场关于科技创新的深层变革正在中共中央总书记、国家主席习近平的引领下加速、加力。 “以更大力度更实举措加强基础研究”   4月30日,习近平在上海出席加强基础研究座谈会并发表重要讲话。他强调,基础研究是整个科学体系的源头,是所有技术问题的总机关。要以更大力度、更实举措加强基础研究,提升我国原始创新能力,进一步打牢科技强国建设根基。   目前,中国基础研究已持续取得长足进步。2025年,中国基础研究投入接近2800亿元,占全社会研发投入比重达到7.08%,首次破7,创历史新高。中国在世界知识产权组织全球创新指数排名升至第10位。   巴基斯坦学者伊姆兰·哈立德称赞称:“中国高度重视基础研究,如今已跻身全球学术前沿。这不仅彰显了中国的科研实力,也体现了其在全球创新与技术领域引领世界的战略远见。” “加大重点领域关键核心技术攻关力度”   在1月30日主持中共中央政治局就前瞻布局和发展未来产业进行集体学习时。习近平指出,科技突破的程度,很大程度上决定未来产业发展的速度、广度、深度。要充分发挥新型举国体制优势,坚持“产业出题、科技答题”,加大重点领域关键核心技术攻关力度,加强基础研究战略性、前瞻性、体系化布局,加快科技成果转化应用。   数据显示,中国一季度高技术产业投资同比增长7.4%,其中计算机及办公设备制造业投资同比增长28.3%,航空、航天器及设备制造业投资同比增长19.0%,这些直接驱动相关领域孕育突破式创新成果,为中国经济向新向优发展积蓄长远势能。   南非科学院学术出版项目经理苏珊·维尔德斯曼认为:“中国在科技领域已经非常先进,只要看一看中国如今获得的各种奖项和发布的各项成果,就会发现中国在各个方面都走在前列。”德国曼海姆科技园总经理克里斯蒂安·索默相信:“中国在未来科技领域是全球最重要的参与者之一。中国在相关问题上展现出的战略性和长期思维,毫无意外将使中国在全球发展中占据领先地位。” “集中力量办大事”   在2月9日考察北京亦庄国家信创园时,习近平详细了解信息技术创新应用等情况,仔细察看人工智能、机器人等科技创新成果展示。他说,“看了之后对国家科技创新更加充满信心”,要充分发挥中国集中力量办大事的优势,把各种优质要素集合起来攻关,加快解决突出短板问题,实现我们的战略目标。   从“两弹一星”到载人航天,从北斗导航到月球探测——集中力量办大事的中国制度优势,正在新一轮全球科技竞争中释放强大动能。这种“把优质要素集合起来”的协同攻坚能力,让中国面对“卡脖子”难题时有底气、有实力。   世界知识产权组织首席经济学家卡斯滕·芬克表示:“中国的创新活动近年来表现突出,政府对创新体系的规划、持久关注和支持发挥了重要作用。”德国史太白基金会终身荣誉主席约翰·吕恩亦认为:“如今,中国在科技相关领域处在国际最前沿,我们在过去几年见证了这些发展,它们为世界带来了根本性的变化,非常了不起。” “一体推进教育科技人才发展”   在3月5日参加十四届全国人大四次会议江苏代表团审议时,习近平明确要求,要一体推进教育科技人才发展,力争在加强原始创新和关键核心技术攻关、抢占科技制高点上实现新突破,在促进创新链产业链资金链人才链深度融合、推动科技成果高效转化应用上探索新途径。   不久前,习近平在上海出席加强基础研究座谈会时再次指出,要一体推进教育科技人才发展,全方位做好培养、引进、使用工作,壮大基础研究人才队伍。   数据显示,中国已形成全球规模最大、最具活力的科技人才储备。过去五年间,45岁以下青年科技人才担任中国国家重点研发计划项目负责人的比例为43.3%;国家自然科学基金80%的项目由45岁以下的青年人承担。目前,中国每年科学、技术、工程和数学专业高校毕业生数量超过500万人,为高质量发展提供了有力的人才支撑。   谷歌前CEO埃里克·施密特认为,短短十几年间,中国已然蜕变为一个拥有世界一流科技产品的强国,培养了大量科学、技术、工程和数学人才,构建了强大的科技供应链,展现出惊人的制造实力,更打造出一个活力充沛的国内创新生态系统。美国福特汉姆大学加贝利商学院兼职教授卡鲁指出,得益于理工人才、先进制造业生态系统和政府支持性政策,中国科技创新正实现前所未有的加速。   “十五五”开局之年,从习近平的顶层设计到创新活力,从经济成色到产业突围,高水平科技自立自强正从蓝图走进现实。国际社会从另一个维度印证着:中国建设科技强国的坚定步伐,正在深度惠及世界。(任丽君 胡晓薇)
全球媒体聚焦 | 美媒:中国正如何赢得全球人工智能竞赛
  美国《外交政策》杂志日前刊发题为《中国正如何赢得全球人工智能竞赛》的文章。文章作者“欧洲对外关系委员会”地缘经济和技术高级政策研究员阿加特·德玛莱认为,在发展人工智能(AI)方面,中国正在构建一个与美国截然不同的生态系统,并将因此赢得全球AI竞赛。   文章说,过去两周(指撰文时前两周),在全球知名AI模型聚合平台OpenRouter的排行榜上,来自中国的开源模型Kimi K2.6成为使用最广泛的AI模型。   在行业基准测试中,Kimi K2.6与安特罗皮克公司的Claude Opus 4.7 和OpenAI的GPT-5.5等西方尖端模型不相上下。但在价格方面,则是另外一番景象:Kimi K2.6每百万输出词元(token)的费用大约仅为4美元,比上述两款西方尖端模型便宜了大约六到八倍。对于普通个人用户来说,这种成本差异可能无关痛痒;但对于那些需要运行数百个AI智能体(Agents)的企业而言,这至关重要。   作者指出,Kimi绝非个例。当这一AI模型在调用量上霸榜的同时,另一款中国AI模型“通义千问”(Qwen)正迅速成为自托管(self-hosted)AI模型领域的默认生态。截至2026年3月,“通义千问”已经拿下了全球超过50%的开源模型下载量。而对这款模型的关注并不仅仅局限于那些精打细算的企业。2025年11月,新加坡政府宣布采用该模型来构建其国家主权AI模型。   作者表示,西方政策制定者和首席执行官们只关注半导体基准测试和哪种AI模型最先进,但中国正在悄然构建一个截然不同的生态系统:一个开源模型生态系统,这些模型既经济实惠,又足以满足大多数应用场景的需求。   文章认为,中国在AI领域的投资是一项长期战略,其最终目标非常明确,即确保中国的AI模型成为(并进而塑造)全球标准。全球AI标准制定权的争夺战将主要在“全球南方”国家展开。有三个因素让中国模型在这里极具优势。   首先,对于成本敏感的发展中经济体来说,美国制造的AI模型价格昂贵,难以大规模推广。   其次,美国模型通常是用西方数据训练的,这导致它们很难真正理解“全球南方”国家的本土语境。相比之下,中国的开源模型可以被直接下载,并利用特定国家的数据进行调整。文章说,一款基于中国开源模型改造的AI模型通过使用非洲本土数据进行训练,已经适配了20种非洲语言。而西方开源模型对“全球南方”国家语言的覆盖却相当零散和匮乏。   第三,美国将全球AI竞争完全框定为一场必须胜利的国家安全竞赛,却全然没有顾及那些急需“物美价廉、足够好用”工具的第三国,给不出任何实质性的帮助。   作者最后指出,真正的AI竞赛,可能并不是一场靠掌握最尖端芯片就能赢下的硬件“军备竞赛”。相反,全球AI角逐很可能是看谁能让自己的模型和标准成为那些尚待争夺的国家里的“默认基础设施”。与其一味盯着ChatGPT、Claude和Gemini之间的“AI赛马”(指顶尖模型间的你追我赶),西方的政策制定者们更应该好好思考一下:在那些新兴市场的“默认选项”被确定之前,自己究竟能为“全球南方”国家拿出什么样的AI方案。   来源:总台环球资讯   编译:贾延宁   签审:李修莉   监制:蔡耀远
听鉴世界|油价高企化肥短缺 中东危机冲击英国农业生产
  中东局势动荡以及霍尔木兹海峡被封锁,引发全球能源价格飙升,给全球多地经济带来冲击。对英国农民来说,这场远在千里之外的冲突不仅推高了拖拉机的油价,更动摇了整个国家的粮食安全。   在英国剑桥郡的帕克农场,农机手正驾驶着拖拉机在田间巡查大麦的长势。目前正是春耕的关键时节,播种、施肥和喷洒农药都需要大量农用柴油。然而,随着霍尔木兹海峡危机持续,不断飙升的油价正让每一次发动机的轰鸣都变得异常昂贵。农场主迈克尔·斯莱说:   “最直接的影响就是油价。农用柴油的价格从每升约60便士直接飙升到了1.15至1.2英镑。眼下正值春播整地、追肥、喷施农药的关键期,油价翻倍的影响是十分显著的。”   斯莱粗略地算了一笔账,在今年忙碌的秋收季节,他的农场大约需要消耗6万升柴油。这意味着,仅仅燃油一项,他就需要额外支付数万英镑的成本。   英国全国农民联合会主席汤姆•布拉德肖坦言,农业生产与其他产业最大的不同在于,无法通过简单的控制成本或减产来应对危机。   “农业经营有一个特殊痛点,那就是我们根本没法自主缩减燃油用量。一旦削减燃油投入,粮食生产就会直接停摆。农业生产根本做不到随意节能降耗,尤其是在农作物已经播种下地、畜禽已经存栏饲养的情况下。唯一能压缩用油需求的方式,就是放弃播种;而一旦弃耕不种,产能就会从满产直接跌到归零。”   除了柴油之外,化肥也是农作物种植的刚需,氮肥更是保障作物高产稳产的关键。但如今,化肥和柴油一样持续涨价。布拉德肖表示,供应链中断带来的影响具有长期性,农户被迫预判未来价格走势、审慎规划下一年度的种子采购量。   “化肥价格从每吨350英镑涨到了550英镑。氮肥是农业生产的核心投入品,相当于庄稼的‘口粮’,是作物生长不可或缺的营养来源。一旦缺少氮肥,农作物产量会大幅下滑。”   对迈克尔・斯莱来说,他的农场眼下还能依靠原有库存勉强支撑,但放眼未来,行业回暖仍遥遥无期。   “即便霍尔木兹海峡明天就恢复通航,农资供应链也无法立刻恢复常态。这场危机带来的影响,恐怕将持续好几年。”   来源|总台环球资讯   编译|刘允   编辑|李皓   审核|李鹏   监制|刘轶瑶
视频丨美称“不喜欢”伊最新回应 伊朗说不会为取悦美方而制定计划
  伊朗方面10日透露称,伊朗已经就美方提出的结束战争方案作出回应,并正式提交给调解方巴基斯坦。伊朗方面表示,回应聚焦“结束战争与海上安全”。当天晚些时候,美国总统特朗普在社交媒体上发文称,他对伊朗方面的回应不满,称其“完全不可接受”。   以色列总理内塔尼亚胡则在最新采访中明确表示,战事并未结束,必须运离伊朗的高浓缩铀并拆除其相关设施。   伊朗回应美国方案   强调应结束整个地区战争   伊朗称最新回应聚焦“结束战争与海上安全”   △当地时间5月7日,伊朗首都德黑兰   当地时间10日,伊朗方面援引一名知情人士的话称,伊朗已向巴基斯坦调解方正式提交了对美国旨在结束战争的最新方案的回应。伊朗对美方所提结束战争方案的回应聚焦于结束战争以及波斯湾和霍尔木兹海峡的海上安全问题。当前阶段的谈判将完全聚焦于停止地区内敌对行动。   伊朗官方消息人士称,伊朗的回应“务实而积极”,强调结束整个地区,尤其是黎巴嫩的战争。回应内容涵盖就霍尔木兹海峡、伊朗核计划以及全面解除对伊朗制裁进行谈判。   随后,有知情人士表示,伊朗在其向美方的提议中,要求美国财政部外国资产控制办公室在30天内撤销与伊朗石油销售相关的制裁。消息人士还表示,伊朗不会为了取悦美方而制定计划,只会为了维护伊朗人民的权益而制定计划。   巴基斯坦总理夏巴兹·谢里夫随后确认,巴方已经收到伊朗对美方关于结束战争提议的回应,但他没有进一步透露详情。巴基斯坦外交部消息人士称,收到伊朗回应后,巴方已将其转交美方。   伊朗军方称将猛烈打击任何针对伊方的侵略   伊朗方面10日发布消息称,伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊会见伊朗武装部队哈塔姆安比亚中央总部司令阿里·阿卜杜拉希,并下达了新的指令。   阿里·阿卜杜拉希汇报说,所有伊朗战士在士气、防御和进攻准备、战略计划等方面都做好了充分准备。如果美方出现任何战略错误、侵略或攻击行为,伊朗将迅速、猛烈、有力地予以应对。穆杰塔巴宣布了新的措施和行动方案,表示将延续此前采取的措施,有力打击敌人。   伊朗总统佩泽希齐扬10日在社交媒体上表示,伊朗永远不会向敌人屈服。他说,对话或谈判不意味着投降或退让,其目标是争取伊朗民族的权利,并坚定捍卫国家利益。   美国称伊朗回应“完全不可接受”   并指责伊朗反复“拖延”   当地时间5月10日,美国总统特朗普在其社交媒体“真实社交”发文表示,他刚刚读了伊朗那些所谓的“代表”发来的回应,他不喜欢这份回应,“这完全不可接受”。有知情人士透露,这份最新回应并未满足美方的一项要求,即伊朗需就其核计划及高浓缩铀储备的最终处置问题提前做出承诺。伊朗提议双方先停止交战,并逐步恢复霍尔木兹海峡的商业通航,前提是美国解除对伊朗船只及港口的封锁。   当天,特朗普还发文指责伊朗几十年来一直反复“拖延”“戏弄”美国及其他国家。特朗普说,伊朗伊斯兰共和国成立47年来,一直在“拖延”,让美国“等待”。   特朗普还表示,美国一直在对伊朗掩埋在废墟下的浓缩铀进行监控,美国太空军在负责此事。   美国方面6日消息称,美国政府认为,与伊朗接近达成一份谅解备忘录。该备忘录包括14点条款,内容包括伊朗承诺暂停铀浓缩活动,美国同意解除制裁并释放数十亿美元的伊朗冻结资金,双方解除对霍尔木兹海峡过境的相关限制等。美方的提议旨在结束战事,并就达成最终协议启动为期30天的谈判。根据谅解备忘录,伊朗将承诺永不寻求获得核武器或开展与核武器相关的活动。伊朗方面表示,这“更像是一份美国的愿望清单,而非现实”。   以总理称战事并未结束   必须运离伊朗高浓缩铀   10日,以色列总理内塔尼亚胡与特朗普通电话。特朗普表示,他与内塔尼亚胡就伊朗方面对美国结束战争最新方案的相关回应交换了意见。此次通话“非常愉快”。在谈及美国与伊朗的谈判时,特朗普称,这是“他自身需要处理的事务”。    内塔尼亚胡日前在接受美国方面采访时明确表示,与伊朗的战事“尚未结束”,强调必须运离伊朗的高浓缩铀并拆除其相关设施。   内塔尼亚胡谈及可能的移除计划时表示,“派人进去,把它取出来”。他称,实现这一计划的“最佳途径”是通过协议,“这是一项极其重要的任务”,但不会为它设定时间表。   以军称其兵力逼近临界点 警告多线作战难以为继   △以色列国防军总参谋长扎米尔(资料图)   当地时间10日,以色列国防军总参谋长扎米尔在以色列议会外交与国防委员会作简报时表示,经过近三年的多线作战,以军已处于关键的人力临界点,迫切需要新增数千名士兵,以维持作战能力。   扎米尔表示,尽管军队仍保持高度战备状态,能够继续在多条战线作战,但目前正规军与预备役部队承受的压力已难以为继。士兵正承受重大伤亡、战斗创伤和持续疲劳。他强调,以军必须迅速扩充兵力。扎米尔还表示,以军保持高度戒备,随时准备恢复对伊朗的军事行动。   商船频频遭袭 多国卷入冲突   美军:超20艘美国军舰参与对伊朗实施封锁   △美军中央司令部在社交媒体发布的图片   10日,美军中央司令部称,超过20艘美国军舰正在执行针对伊朗的海上封锁任务。美军已要求61艘商船改变航线,并使4艘船只丧失航行能力,以使其遵守封锁规定。   一艘美国商船遭伊朗无人机袭击   美国方面10日证实,一艘美国商船当天在波斯湾遭到伊朗两架无人机袭击。该商船被其中一架无人机击中,船上共有23名船员,暂无人员受伤报告。遭遇袭击时,这艘船没有装载货物,停泊在卡塔尔多哈港附近。   一艘阿联酋货船在卡塔尔领海遭袭   卡塔尔国防部10日表示,一艘从阿联酋阿布扎比出发的商用货船当天上午在卡塔尔领海遭无人机袭击。袭击导致船上发生小范围火灾,但未造成人员伤亡。火势随后得到控制,货船继续驶往卡塔尔麦赛义德港。   伊朗副外长警告法英勿加剧危机   △伊朗副外长加里巴巴迪(资料图)   针对法国和英国计划向红海及霍尔木兹海峡周边海域增派军舰,伊朗副外长加里巴巴迪10日说,任何以“保护航运”为名的域外军事部署,都“无异于加剧危机,将这一关键水道军事化”。只有伊朗能够保障该海峡的安全,且不允许任何国家干涉。   他警告说,法国已宣布派遣“戴高乐”号航母前往红海和亚丁湾,英国方面也表示将配合行动向相关海域增派军舰。如法国、英国或其他国家配合美国在霍尔木兹海峡采取被伊方认定为违反国际法的行动,伊朗武装部队将作出“坚决且迅速的回应”。   对于这一警告,法国总统马克龙表示,法国“从未考虑过”在霍尔木兹海峡进行“部署”。   总监制丨唐怡   制片人丨文凡   编辑丨潘晨   记者丨赵兵 刘骁骞 吴爱民 王政 吴汉婴 陆隽弘
特朗普T1手机交付遥遥无期,近60万用户订金难追回
IT之家 5 月 10 日消息,据 IBTimes 报道,近 60 万特朗普支持者每人支付了 100 美元(IT之家注:现汇率约合 681.6 元人民币)预订一款黄金智能手机,然而近一年过去,这款手机仍未问世。 特朗普移动(Trump Mobile)T1 手机由小唐纳德・特朗普和埃里克・特朗普于 2025 年 6 月发布,标榜为苹果与三星之外的“爱国之选”,零售价 499 美元(现汇率约合 3401 元人民币),并承诺“美国制造”。 据估算,约 59 万名买家每人支付 100 美元定金,总计向该项目支付约 5900 万美元(现汇率约合 4.02 亿元人民币)。截至 2026 年 5 月,尚无一名已确认的买家收到设备。如今,买家收到官方通知,明确表示他们的资金实际上已无法追回,这在“让美国再次伟大”(MAGA)论坛上引发新一轮强烈不满。 T1 手机:一再落空的交付承诺 特朗普移动于 2025 年 6 月 16 日在特朗普大厦召开发布会,由美国总统唐纳德・特朗普的两个长子主持,时间特意选在特朗普 2016 年竞选活动启动 10 周年之际。T1 被宣传为一款金色安卓手机,背面印有美国国旗,并捆绑每月 47.45 美元(现汇率约合 323.4 元人民币)的服务套餐。最初承诺 2025 年夏末交付。 交付期限先是推迟至 2025 年 11 月,后又延至 12 月,再到 2026 年第一季度。2026 年 3 月中旬 T-Mobile 运营商认证截止日已过,问题仍未解决。到 2026 年 4 月,特朗普移动悄然重新设计官网,直接删除发售日期,未再公布新日期。 NBC News 于 2025 年 8 月也支付了 100 美元定金以跟进事件,在 2025 年 9 月至 11 月间五次致电特朗普移动客服,每次得到的答复均不一致。一名客服代表 10 月称手机将于 11 月 13 日发货,但并未兑现。 2026 年 1 月,一名呼叫中心接线员表示 T1 “处于认证和现场测试的最后阶段”,发货时间为“2026 年第一季度某个时间”,但该季度已过。客服曾一度将延误归咎于联邦政府 43 天停摆,分析师随即驳斥这一说法,认为与私营硬件企业无关。 服务条款更新:买家保障被彻底剥离 2026 年 4 月 6 日发布的修订版服务条款,是迄今最明确的信号:买家可能永远拿不到手机,也无法追回钱款。更新文件明确指出,支付定金“不构成已完成购买,也不产生具有约束力的法律合同”。该款项被定义为“若特朗普移动最终选择出售设备,即获得有条件购买机会”,公司对是否生产手机拥有完全控制权。 条款确认,定金不计利息、不可转让,且无独立现金价值。买家若想取消订单,须在最终交易完成前通过客服提交申请。若特朗普移动彻底取消项目,将退还定金本金。但细则补充,公司对“零部件短缺或监管机构延误”造成的延迟概不负责,买家放弃追讨超出定金金额损失的权利。 404 Media 调查记者约瑟夫・考克斯在预售开启时尝试支付定金,发现流程混乱不堪:信用卡扣款金额错误、未收集配送地址、确认邮件承诺的发货通知从未发送。考克斯称这是“我购买消费电子产品经历过的最糟糕体验”,随后又曝出客户信用卡遭未经授权的重复扣款。 Android Authority 于 2025 年支付定金并持续跟进,2026 年 1 月发文称,完全预计“永远拿不到手机”且“100 美元定金无法追回”。 “美国制造”承诺悄然消失 T1 自发布之日起,核心卖点便是一句充满政治意味的承诺:美国制造。但 2025 年 6 月发布会后数天,官网相关表述便消失,“美国制造”被替换为“美国骄傲设计”,后又改为“在美国本土诞生”,供应链专家指出此类表述在法律和商业层面均无意义。 2026 年 2 月,公司高管向记者确认,T1 不会在美国生产:仅最后约十个组件的最终组装在迈阿密完成,批量生产则在海外进行。与此同时,特朗普移动开始销售中国制造的翻新 iPhone,以及韩国三星设备,均冠以同一“美国”品牌标签。 2026 年 1 月,参议员伊丽莎白・沃伦与十名民主党议员联名致信联邦贸易委员会(FTC),要求调查“收取定金却从未交付产品的诱导欺诈行为”,并核实特朗普移动“美国制造”广告是否构成虚假宣传。该信件由加州众议员罗伯特・加西亚联合发起,同时要求 FTC 确认白宫是否就该项目与机构有过沟通。议员们表示:“美国民众有权知道,消费者保护法平等适用于所有企业,无论其政治背景如何。” 截至 2026 年 5 月,FTC 尚未公开确认是否已启动正式调查,特朗普移动也未回应多次媒体问询。加州州长纽森办公室公开表态,称 T1 项目看似存在“欺诈”嫌疑。
新能源车被“锁电”了怎么办 专家释疑并给解决办法
快科技5月11日消息,近期不少新能源车主发现,爱车在完成OTA系统升级后,续航能力出现了断崖式下滑。 原本标称500公里的续航里程,实际跑下来竟然不足300公里。 与此同时,车辆的充电速度也大幅变慢。原本40分钟即可完成的快充,现在往往需要70分钟甚至更久。 这种在用户不知情的情况下,通过软件限制电池性能的行为,被业内形象地称为锁电。 车企通常以优化功能或降低自燃风险为由进行系统升级,但其实质是修改了电池管理系统的核心参数。通过从软件层面限制充电上限和放电功率,车企牺牲了用户的驾驶体验来换取车辆的安全性。 行业研究专家张翔分析指出,锁电主要有两种表现形式。 首先是限制电池充放电深度,让电池在没充饱时就显示满电,或者电量未耗尽就显示为零。这虽然能延长电池寿命,但直接导致了续航指标缩水。 另一种方式是人为减小充电电流。虽然小电流充电能有效降低电池热失控的概率,减少自燃事故的发生,但这显著拉长了用户的等待时间,让原本便捷的快充变得有名无实。 除了安全考量,背后的经济利益也是车企锁电的重要诱因。目前许多车企承诺终身免费更换电池,通过锁电降低电池损耗,可以大幅缩减车企在质保期内的维修和更换成本,直接降低企业支出。 专家建议,车主如果怀疑自己的车辆被锁电,应当第一时间采取行动保护权益。 首先应在车辆设置中关闭OTA自动升级功能,将其改为手动确认模式,防止车辆在后台被静默升级。 车主应及时收集并保存相关证据,包括截图保存当前软件版本信息、电池管理系统显示的电量数据、实际续航里程以及充电功率记录等。这些原始数据是后续维权的关键支撑。 如果争议无法解决,车主可以委托第三方机构进行专业检测。 此外,通过12315平台或工信部相关渠道进行投诉,也是维护自身合法知情权与选择权的有效手段,市场监管部门有权对违规行为展开调查。 原标题:一夜续航缩水200公里:新能源车被“锁电”了怎么办 专家释疑并给解决办法 之前央视报道称,针对新能源车企通过远程手段锁电的行为,监管部门近期展开了严厉整治。目前已有8家车企被集中约谈,其中3家企业因涉嫌违规被正式立案调查,随后中国汽协表示这消息不实,相关的名单也就永远不会知道了。
深观察|全球能源遭遇“压力测试” 中国答案值得世界借鉴
  美国总统特朗普5月10日表示伊朗的回应“完全不可接受”后,国际油价大幅飙升,关键航道霍尔木兹海峡的实际封锁状态或将持续。而霍尔木兹海峡通行受阻,正成为全球能源体系面临的最严峻“压力测试”。这条最窄处仅39公里的水道,每日承载全球能源贸易的两成以上。多家外媒指出,在这一战略咽喉陷入危机的时候,中国在能源安全上的长期布局展现出了独特的韧性,中国经验能为世界提供借鉴。   能源格局的“结构性断裂”   此次危机与此前的能源冲击有本质区别。美国《欧亚评论》网站分析认为,过去,市场动荡多源于某一供应方退出,而这一次,是整个战略通道的“熄灯”。这是一种结构性断裂,远比单一供应中断更难弥补。 美国《欧亚评论》网站报道截图   该报道披露,尽管沙特的东西向管道和阿布扎比原油管道已全力分流,非海湾地区主要产油国也已启动增产,但这些措施仅能抵消大约一半的能源供应损失。近1.3亿桶原油被困在海湾地区,已装船却无法交付。布伦特原油价格在数周内一度飙升至每桶120美元以上,达到2022年俄乌冲突以来的最高水平。   这一能源冲击正在引发更深远的调整。美国消费者新闻与商业频道网站刊文援引贝克休斯公司首席执行官洛伦佐·西蒙内利的话称,这场危机“将推动整个能源格局发生根本性的结构性变化”。   不少大型油企首席执行官认为,能源安全“不再只是口头上的话题”,各国政府和行业将把能源安全置于优先地位。这意味着,危机带来的不仅是价格波动,更是投资逻辑的转向,未来地热、核能和电网现代化等低碳解决方案或许将继续获得投资。 美国消费者新闻与商业频道网站报道截图   受冲击的不仅是能源格局   能源冲击从不局限于石油市场,而是沿着产业链条向外蔓延。美国《欧亚评论》网站报道称,农业领域首当其冲。   报道认为,霍尔木兹海峡承载着全球约三分之一的化肥贸易,运输中断正在推高农业投入成本,对下一轮种植周期的影响已开始显现。分析师预计全球大宗商品价格将上涨16%。对于拥有深厚财政缓冲和多元进口来源的经济体,这或许尚可承受,但对于缺乏这些优势的国家来说,后果将是毁灭性的。 美国《欧亚评论》网站报道截图   报道称,亚洲部分经济体承受了最直接的打击。该地区接收了海湾地区约85%的原油出口,但仅在今年4月,石油进口就同比下降30%,降至2015年10月以来最低水平。日本95%的石油依赖中东,承担着航程翻倍的额外运输成本。泰国推出政府强制的节能措施,包括鼓励远程办公以减少燃油消耗。   更深层的外溢发生在科技竞争领域。美国《外交政策》网站的分析指出,现代技术优势正从孤立的创新转向支撑系统的可靠性。算力基础设施、机器人技术和电动交通能走多远,取决于可靠电力的上线;电池决定作战半径和韧性,核能决定一国能否维持数十年的稳定基荷电力。没有充裕可靠的能源,尖端技术只会停留在试验阶段,无法转化为可部署的力量。与此同时,矿产供应链已成为战略高地,锂、镍、钴、稀土等关键资源的获取、供应链可视化和中断风险的预判能力,正在成为各国发展的优先事项。 美国《外交政策》网站报道截图   中国方案值得借鉴   在全球能源焦虑加剧之际,中国的解决方案正引发越来越多的国际关注。   世界报业辛迪加网站刊文分析称,20世纪的能源安全意味着可靠地获取石油天然气,今天则越来越取决于快速电气化、本土化清洁电力生产以及对未来电力系统技术和供应链的掌控。按此标准衡量,“中国拥有明显的竞争优势”。报道称,电力已占中国终端能源消费的约30%,而美国和欧洲这一比例约为20%。欧盟虽有雄心勃勃的气候目标,但仍高度依赖进口化石燃料和外国的清洁技术。 世界报业辛迪加网站报道截图   报道还认为,中国在构建一体化电气化体系,并将关键矿产获取和精炼能力纳入能源安全的整体考量等方面的做法,为各国应对能源转型中的风险提供了有益参考。报道最后说,虽然一些国家短期内可能从化石燃料冲击中获益,但长期看,“优势的天平正向中国倾斜”。   来源 | 总台环球资讯   撰稿 | 王洹星   签审 | 王倩   监制 | 邹浩宇
蔚来丝绸之路河西走廊段贯通:布局20座换电站
原标题:蔚来丝绸之路河西走廊段换电路线全线贯通:全程1739公里,布局20座换电站 IT之家 5 月 10 日消息,蔚来今日宣布,丝绸之路河西走廊段换电路线正式全线贯通。全程 1,739 公里,共布局 20 座换电站。伴随蔚来河西走廊换电路线贯通,丝绸之路换电路线也将于今年下半年全线贯通,意味着用户届时从全国任意换电站出发,均可全程换电到中国大陆所有省级行政区。 蔚来官方介绍称,蔚来贯通此段换电路线,是积极响应“一带一路”倡议、推动可持续发展的切实行动。充分依托甘肃丰富的风能、太阳能等清洁能源优势,发挥换电站“储充换放”一体化能力,消纳当地清洁能源,为用户提供便捷探索河西走廊上世界级文化遗产与自然奇观的同时,也能通过清洁环保的出行方式,共创可持续和更美好的未来。 IT之家注意到,截至目前,蔚来在全国已累计布局充换电站 8,855 座,其中换电站 3,842 座、充电站 5,013 座,充换电建设数量行业第一。蔚来高速公路换电站布局超 1000 座,打通 9 纵 11 横 16 大城市群高速换电网络,连通全国超 550 城。 自去年 8 月以来,蔚来已连续打通 G318 川藏换电路线、川西环线换电路线、滇藏换电路线等换电路线,累计已贯通 85 条蔚来加电风景线。
奇瑞捷豹路虎FREELANDER首款车型神行者8外观预热
原标题:奇瑞捷豹路虎FREELANDER首款车型神行者8外观预热,将搭载第三排专属天光走廊 IT之家 5 月 11 日消息,奇瑞路虎 FREELANDER 神行者旗下首款车型“神行者 8”目前已现身工信部,新车定位“豪华科技全地形 SUV”,预计将于今年下半年正式发布。 IT之家注意到,FREELANDER 神行者官方今日凌晨对新车的外观进行了预热和介绍。神行者 8 为 8 系豪华新旗舰车型,采用经典的方盒子造型,延续家族式经典设计 + 硬朗外观风格,主打奢阔感、旗舰气场等。 新车游艇式腰线利落流畅,采用宽体式尾门设计,并印有醒目的“FREELANDER”品牌标识,主打厚重力量感。神行者 8 车顶还配备行李架,并将搭载第三排专属天光走廊,拥有全景穹顶,主打通透效果。 IT之家注意到,新车车头配备了激光雷达,此前 FREELANDER 神行者已宣布与华为乾崑达成合作,新车将全系标配华为乾崑智驾 ADS V4.1 系统。 新车长宽高分别为 5118(5185)/2050/1898mm,轴距为 3040mm。首发 iMax 全新平台架构,同时支持纯电、增程以及插混动力,其中中国市场首先标配 800V 高压增程平台。 FREELANDER 神行者还与宁德时代和高通骁龙深度合作,全球首批搭载骁龙 8397 芯片,此外还搭载与宁德时代联合开发的全地形专用骁遥增 · 混电池,峰值充电功率 350kW。

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