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很快,你就能用上3D打印的手机了
机哥相信,不少机友应该都玩过 3D 打印或者相关产品了吧? 那么。 你知道手机上的元器件,其实已经用上 3D 打印技术了吗? 之前,在 Find N5 系列折叠屏上,OPPO 就用上了 3D 打印钛金属做铰链的翼板以及外壳。 苹果,则是在 Apple Watch 上使用 3D 打印制作钛金属表壳。 同时,iPhone Air 的 USB-C 接口,也是 3D 打印技术做的。 这两家手机厂商,对 3D 打印技术的优势有不同描述。 苹果提到,3D 打印制造工艺可以进一步节省原料、降低成本以及使用 100% 可再生钛粉制造。 OPPO 则是利用了这一技术的精密性,让折叠屏的铰链元器件进一步减薄。 目前来看,这两家厂商在 3D 打印技术上的试验已经得到了良好的反馈。 那么问题来了! 未来,有没有可能我们可以在手机上见到更多使用 3D 打印技术的元器件呢。 答案当然是肯定的。 根据媒体最新的报道。 未来,苹果会在更多领域用上 3D 打印技术。 比方说手表,未来大部分 Apple Watch 表壳都有望采用 3D 打印生产。 这也就意味着,苹果不打算让这个技术停留在钛金属上,而是会引入到铝金属机身的部分。 那么。 既然 Apple Watch 的铝金属表壳都能用 3D 打印技术生产。 iPhone… 是的! 媒体在报道里也提到,未来这一项技术也可能会用到 iPhone 的机身上。 iPhone 都用上 3D 打印了,那国产显然也不会放过这个技术啊。 机哥已经有点期待,用上 3D 打印之后大家能做出什么样的手机来了。
福特开年至今在美召回超730万辆汽车,接近所有其他品牌总和三倍
IT之家 3 月 9 日消息,据外媒 Carscoops 今日报道,2026 年才过去两个月,福特就已经在一份稍显“尴尬”的榜单上遥遥领先 —— 召回榜。截至 2026 年 3 月 3 日,福特已召回超过 730 万辆汽车,远远超过其他所有车企。 据IT之家了解,2025 年,福特几乎全年都在发布召回,最终累计发起超过 150 次召回行动,涉及约 1292 万辆汽车,创下纪录。相比之下,丰田与雷克萨斯去年合计召回约 322 万辆汽车,而 Stellantis 约为 277 万辆。 进入 2026 年仅两个月,福特及其林肯品牌的召回数量已经达到去年 1292 万辆总量的 56.6%。按照这一节奏,福特有望继续“卫冕”全美召回冠军。 行业统计显示,自今年 1 月以来发布的召回行动中,福特占约 28%,明显高于其他车企。排名第二的是丰田,占比约 8%,今年仅发布 5 次召回。而福特已经达到 17 次。 报道提到,福特的召回次数大约最接近竞争对手的三倍。现代汽车同样约占 8%,而通用汽车约为 7%。 截至目前,2026 年汽车行业共发布 61 次召回,其中福特独占 17 次。即便按照福特近年来的情况来看,在一年刚开始就占据如此高比例,仍然相当罕见。 部分原因在于销量规模。福特在北美销售大量皮卡和 SUV,一旦热门车型出现问题,很容易演变为涉及数百万辆汽车的大规模召回。像 F-150 这样的畅销车型,即使是小问题也可能迅速扩大影响范围。 IT之家从报道中获悉,福特已经因多种问题召回数百万辆汽车,其中一些涉及软件问题,另一些则涉及安全系统或零部件未按预期工作。 上周还有消息称,约 430 万辆福特汽车因拖车软件问题被召回,而混动版翼虎则因电池问题第三次召回。福特 CEO 吉姆 · 法利表示,公司正在努力改善产品质量,不过这些努力可能需要一段时间才会体现在召回数据上。 截至目前,2026 年全美整个汽车行业的召回已涉及超过 1000 万辆汽车。仅福特就占接近四分之三,意味着福特召回的车辆数量已经接近其他所有车企总和的三倍。 2026 年美国各车企召回涉及车辆数量 制造商 涉及车辆 占比 福特 / 林肯 731.55 万辆 72.6% 现代 / 捷尼赛思 69.87 万辆 6.9% 日产 / 英菲尼迪 66.91 万辆 6.6% Stellantis 53.98 万辆 5.4% 丰田 / 雷克萨斯 30.71 万辆 3.0% 宝马集团 14.63 万辆 1.5% 起亚 12.81 万辆 1.3% 斯巴鲁 6.92 万辆 0.7% 本田 / 讴歌 6.52 万辆 0.6% 通用汽车 4.48 万辆 0.4% 大众集团 4.46 万辆 0.4% Rivian 2.05 万辆 0.2% Lucid 1.47 万辆 0.1% 奔驰 1.19 万辆 0.1% 沃尔沃汽车 2987 辆 0.0% 捷豹 / 路虎 2464 辆 0.0% 极星 213 辆 0.0% 兰博基尼 7 辆 0.0% 合计 约 1008 万辆 100%
消息称苹果今年将推出三款Ultra级新品:iPhone Ultra、AirPods Ultra、MacBook Ultra
IT之家 3 月 8 日消息,据彭博社的马克 · 古尔曼(Mark Gurman)消息,苹果计划在今年推出至少三款全新的 Ultra 级别设备。 IT之家注意到,古尔曼在今日的《Power On》时事通讯中写道,尽管苹果目前的入门级产品线 ——Apple Watch SE、第 11 代 iPad 和 MacBook Neo 已经布局完善,但公司正朝着更高端的 Ultra 设备方向进行更重大的转型。苹果计划今年推出至少三款此类产品: iPhone Ultra:售价约 2000 美元,配备超大内屏与屏下传感器,这款首款折叠屏 iPhone 将“让产品线其他机型黯然失色”。 AirPods Ultra:定价将高于现有 AirPods Pro,位居产品线顶端。新款 AirPods 将搭载计算机视觉摄像头,为 Siri 提供视觉智能数据。 MacBook Ultra:采用支持触控的 OLED 屏幕,整机价格将最高上涨 20%。这款新机定位将高于当前 M5 Pro 和 M5 Max 版本的 MacBook Pro,而非取代它们。 古尔曼表示,尽管“Ultra”命名已在苹果产品线中越来越普遍,但苹果未必会为这三款设备全部使用 Ultra 品牌。他提到,苹果就没有为新款 Studio Display XDR 采用 Ultra 命名。目前苹果已推出 M 系列 Ultra 芯片、Apple Watch Ultra 以及 CarPlay Ultra。 古尔曼预计,未来苹果还会将更多产品线拓展至这一“超高端档位”,包括 iPad 和 Mac。相关产品可能包括一款配备折叠 OLED 屏的高端 iPad,以及一台屏幕更大、性能更强的 iMac。
2.2亿人正和AI谈恋爱 AI伴侣对孤独或受伤的人有好处
快科技3月8日消息,据媒体报道,英国埃塞克斯大学副教授詹姆斯·穆尔顿在其新书《爱情机器:人工智能如何改变我们的人际关系》中,深入探讨了AI技术对人类亲密关系带来的深刻影响。 在他看来,AI的出现不仅仅是一场技术变革,更标志着亲密关系的一次根本性转型。当传统社会关系本已变得脆弱不堪时,AI工具正在重塑人们体验联结、面对孤独以及寻求情感依赖的方式。 穆尔顿在书中援引的数据令人印象深刻:以提供伴侣和朋友功能为主的各类AI伴侣应用程序,全球下载量已超过2.2亿次,整个AI伴侣市场的估值已达数十亿美元。 对于这种现象,穆尔顿持相对乐观的态度。他认为,AI伴侣本质上是在“模拟一种亲密而有意义的关系”,让人们得以与“永远在线、永远表示肯定”的存在建立联系。 他特别指出,对于那些深陷孤独或心灵受创的人来说,AI伴侣的存在有着不可忽视的积极意义。 不过,随着AI伴侣的普及,监管层面的担忧也在升温。部分欧洲政府已经开始关注数据保护、情感操纵以及适龄保障措施等问题。 在美国,加利福尼亚州则通过了全球首部针对AI陪伴聊天机器人的立法,试图从产品设计层面确保对儿童更加安全,同时防范自残和自杀等极端情况的发生。
郭明錤:苹果第二代MacBook Neo明年推出,有望配备触摸屏
IT之家 3 月 8 日消息,据分析师郭明錤透露,苹果第二代 MacBook Neo 将于 2027 年推出,有望配备触摸屏。 苹果本周正式发布了全新入门级笔记本电脑 MacBook Neo,起售价 599 美元,教育优惠价 499 美元。该产品旨在与低价 Windows 笔记本和 Chromebook 竞争,同时为 Mac 产品线补充一款价格更亲民的机型。 与其他所有 Apple Silicon 芯片的 Mac 不同,MacBook Neo 搭载原本为 iPhone 16 Pro 研发的 A18 Pro 芯片。整机采用多彩圆润设计,配备 13 英寸 Liquid Retina 显示屏,采用与 iPad 一致的等宽边框(无刘海),搭配同色系妙控键盘、机械式触控板、双 USB‑C 接口、8GB 内存、3.5mm 耳机孔、1080p 摄像头、双麦克风、支持空间音频的双扬声器,续航可达 16 小时。 IT之家注意到,郭明錤在去年的报告中就已准确预测:MacBook Neo 将于 2025 年第四季度量产,但初代不支持触摸屏。同时,他也披露了关于第二代机型的部分信息。 关键信息是,郭明錤表示第二代 MacBook Neo 或将搭载触摸屏。苹果首款触屏 Mac 预计将于今年晚些时候推出,为全新高端 MacBook Pro,采用 OLED 屏幕与新设计。 报道称,该设备将采用 on‑cell 触控技术:触控传感器直接集成在显示面板顶层(cell),无需额外独立触控层,从而降低机身厚度。 在这款产品推出、且 macOS 27 系统加入触屏支持后,其他 MacBook 机型后续跟进该功能也将顺理成章。目前,惠普、联想、宏碁、华硕等与 MacBook Neo 对标的多款竞品笔记本均已配备触摸屏。 郭明錤表示,截至 2025 年 9 月,第二代 MacBook Neo 的具体规格仍在讨论中,升级为 A19 Pro 等更快芯片的可能性极高。 彭博社记者马克 · 古尔曼今日指出,苹果可能将 Neo 品牌拓展到其他低价设备,例如 Apple Watch SE,或将其命名为 Apple Watch Neo。
马化腾回应腾讯免费安装OpenClaw排队盛况:没想到会这么火
快科技3月9日消息,日前,腾讯创始人马化腾在朋友圈转发腾讯免费安装OpenClaw的相关新闻,直言“没有想到会这么火”。 据悉,腾讯云3月6日在深圳总部推出OpenClaw免费安装服务,广场排起近长队,短短数小时内,数百个OpenClaw被部署至腾讯云服务器。 参与者涵盖开发者、退休技术爱好者、学生等各类人群,用户年龄跨度从2岁至60岁,不乏帮子女代领服务的家长群体,盛况被调侃“堪比新年发利是”。 此次腾讯免费安装服务,不仅提供软件部署,还涵盖模型配置、IM渠道打通、技能解锁等一站式支持。 原本电商平台收费数百元的上门安装服务,腾讯以公益形式开放,进一步引爆用户热情。 OpenClaw(曾用名:Clawdbot、Moltbot)是一款可以部署在个人电脑上的AI代理,采用“龙虾”图标设计,因此被人亲切的成为龙虾。 它的核心是将自然语言指令转化为电脑实际操作,实现一句话让AI替你干活。 区别于传统聊天AI仅提供建议,它能自主完成文件操作、浏览器自动化、数据抓取、表格制作等任务,是从对话到执行的关键跨越,上线后GitHub星标超24万,成为增长最快的开源AI项目之一。 OpenClaw爆火后,腾讯云、阿里云、京东云、火山引擎、百度智能云等相继宣布上线OpenClaw云端极简部署及全套云服务,用户可一键完成安装。
库克谈苹果成立50年:乔布斯理念是DNA 公司无法被复制
图注:库克 凤凰网科技讯 北京时间3月9日,据科技网站9to5mac报道,苹果公司将于今年4月1日迎来成立50周年纪念日。苹果CEO蒂姆·库克(Tim Cook)在接受采访时称,创始人史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)的理念是公司成立50周年乃至200年的DNA,公司独树一帜无法被复制。 库克表示,作为一家公司,苹果不得不“培养一种新能力”来纪念成立50周年这一里程碑,因为苹果更专注于“下一个创新以及改进现有产品”。“就是努力预见未来的趋势,带给人们他们自己都未曾想到会需要的东西。所以,这感觉确实很不一样。”库克称。 其中一个关键部分,就是缅怀在2011年逝世的乔布斯。库克表示,乔布斯为公司确立的那些理念“至今仍然适用”,例如专注于丰富人们的生活,并不断创新突破。他还提到,乔布斯留给他的建议是,“不要因为纠结于如果史蒂夫还在会怎么做”而让公司陷入停滞,以避免重蹈迪士尼的覆辙(华特·迪士尼去世后公司陷入困境)。库克称,这份嘱托“对我来说是一份珍贵的礼物”。 库克强调,“乔布斯的理念在苹果创立50年后的今天仍是我们的DNA,我希望100年乃至200年后依然如此,因为它们实在太卓越了”。 谈及2026年的苹果,库克表示,公司“独树一帜”。“我认为苹果是如此独特的存在,根本无法被复制。这就是我的真实感受。我了解很多不同的公司,但苹果就是就是独树一帜。”库克称。(作者/箫雨) 更多一手新闻,欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道,请微信搜索“凤凰网科技”。
广西127个景区实行“一票3日使用制”
  3月17日,广西壮族自治区文化和旅游厅公布广西国家A级旅游景区“一票3日使用制”操作指引,实施时间为即日起至2026年2月28日止,适用景区涵盖南宁青秀山风景旅游区、德天跨国瀑布景区等区内127个景区。 中越德天(板约)瀑布美景 供图 德天跨国瀑布景区   根据操作指引,活动期间,游客可通过“一键游广西”APP、微信或支付宝上的“一键游广西”小程序(可在景区现场扫“一键游广西”小程序二维码)及携程、美团、同程等合作渠道,用真实身份信息购买“一票3日使用制”景区首道门票。游客线下购票入园的,由景区做好验证和登记工作。   在入园环节,游客需出示购票登记的有效证件(身份证、户口本、护照、港澳通行证、台胞证、回乡证等)及购票凭据配合景区验票入园。从购买门票第一次入园之日算起,3日内本人可持该门票进入景区游览。   需要注意的是,劳动节、国庆节、春节3个法定节假日及相应调休日期间,不执行“一票3日使用制”。游客购买的“一票3日使用制”门票从第一次入园之日算起的3日内,如遇到劳动节、国庆节、春节3个法定节假日及相应调休日,入园未满3日的不延补。   活动期内,未有入园记录的“一票3日使用制”门票有效期内可申请退票退款,有入园记录的门票不可申请退票退款,退订申请发起后5个工作日内票款原路返回。   由于景区实行最大承载量限制,计划入园的游客,在出游时要提前关注目标景区游客预约数量及对应景区购票规则,合理规划行程,避免到达现场后因入园游客达到景区最大承载量而无法购票入园。   由于个别景区暂不具备完全智能化购票、验票功能,部分游客也不能实现线上购票,遇有上述情形,游客如有再次入园游览的意愿,需在第一次离开景区前,配合景区实名登记本人姓名及真实身份信息,换取下一次入园门票,并在下一次入园时接受景区核验。(文 林姗婷 实习生詹偲婕)
2024年超700万人次打卡武汉东湖樱花
  原标题:去年超700万人次打卡东湖樱花 白云黄鹤勾勒诗画江城 东湖樱花园早樱如云似锦,吸引众多游客前来赏樱踏青,享受美好春光。(湖北日报全媒记者 朱熙勇 摄)   三月的武汉,春潮涌动,樱花如云。   “满园春色关不住,说的就是这里吧,太美了。”3月14日,在武汉留学的巴基斯坦小伙阿布第一次来到东湖樱花园,就被如云绽放的樱花海震撼,初学中华文化的他,对书中诗句有了具象化的感受。   3月6日赏樱季开始,东湖樱花园接待游客超过7万人次。除省内游客外,广东、北京等地慕名而来的游客络绎不绝,武汉迅速成为春季全国最热门的旅游目的地。   从一枝樱花到满城春色   万株樱花,如云似锦。   东湖樱花园,早中樱渐次开放,树下人头攒动、热闹非凡。   这座与日本弘前、美国华盛顿齐名的“世界樱花之都”,拥有80余个品种、上万株樱花。今年,园内新调栽早晚樱近80株,提升早樱和晚樱观赏效果,赏花期可达30余天,成为国内赏樱时间最长的赏樱胜地。   “本周末是早樱最后的盛花期,大面积的中樱品种约在3月18日初开,花期可持续至3月底,晚樱约于4月上旬与游客见面。”东湖樱花园高级工程师佘初华介绍。   天南地北的“追樱客”如约而至。樱花树下挤满了拍写真的年轻游客,樱花市集摆满各式精美文创,引得孩子们争相讨要。   据悉,2024年樱花季仅东湖风景区游客量就超700万人次。“今年热度还在持续攀升,尤其天气转暖后,将迎来大批旅行团。”东湖樱花园相关负责人介绍,为方便游客,今年东湖樱花园交通网络全面升级,景区停车场新增泊位1500个,新能源充电桩480个。   武汉的樱花之美,早已突破单一景区的局限。除了东湖樱舞、珞樱缤纷、晴川吹雪等传统赏樱品牌,221处赏樱点、81处百株以上的樱花林遍布全城,构成湿地花城的春日图景。   园林科普公园内,花期最早的楚天红日正值盛花期,其余7个新品种均含苞待放。龟山公园,玫红色的福建山樱已全部开放,是今年武汉市最早的一批樱花。光谷广场通宵种植了240棵左右的樱花,“樱花临时工”已开出粉色的花瓣。   “连续4年来武汉赏樱,年年都有不一样的体验。”广州游客李女士说,“今年除了东湖、武大,很多新晋的赏樱地也别有风情,拍了很多不同的樱花照。”   将自然馈赠变为城市IP   “最近太忙了,约拍订单暴涨了三四倍,汉服租赁和樱花主题写真成热门选择,工作室不得不紧急找外聘摄影师来接单。”3月12日,武汉大学发布2025年赏樱政策,附近的约拍工作室负责人小明忙得团团转。   携程数据显示,近一周武汉搜索量环比上周增长近一倍,武汉赏花游景区门票预订量环比增长超5倍,广州、上海、北京、深圳、长沙的用户赴武汉赏花需求最高。武汉近一周酒店预订量环比上涨超50%。   为提升游客体验,武汉持续优化“樱花+”生态。“最美樱花车站”光谷珞喻东路大黄村公交站升级改造,打造了透明花瓣形状的玻璃顶棚,抬头就能赏樱花。武汉天地、万象城、江汉路、楚河汉街等商圈商街,结合樱花元素,推出樱花市集、美食市集、艺术展等特色活动。   “武汉以‘浪漫武汉、一路生花’为主题,推出文旅、体育、商务、招商等各方面100多项活动,比往年更丰富、玩法更多,欢迎海内外游客的到来。”武汉市文化和旅游局相关负责人介绍。   白云黄鹤之乡美名远播   白云黄鹤,诗画江城,有的不只是如云似锦的樱花。   “武汉太美了,远超我的想象。”2月26日,津巴布韦环境、气候和野生生物部部长茜滕比索·尼奥尼一行10余人来到黄鹤楼,沉浸式感受国家历史文化名城的魅力。   “黄鹤楼是津巴布韦客人们在汉的最后一站,因要赶飞机行程,原定观赏计划是50分钟内,只走访黄鹤楼主楼,但客人来了后对黄鹤楼历史文化大为赞赏,久久不愿离去,又相继参观了落梅轩等园内景点,最后考察时间足足延长了一倍。为此,他们还专门改签了返程机票。”参与接待的黄鹤楼双语讲解员胡亚男说。   作为武汉文化地标,自1985年重建开放以来,黄鹤楼已累计接待中外游客7000多万人次,外国元首、政府首脑上百位。2024年,黄鹤楼游客量突破500万人次。   “2024年,仅我接待的外国考察队就有30余批,每位来黄鹤楼的外国客人无不感叹黄鹤文化的悠久和龟蛇锁大江的壮阔。”胡亚男说。   今年蛇年春晚,黄鹤楼作为武汉分会场重要舞台在全球华人文化年夜饭上亮相,令无数观众心驰神往。   千年名楼金顶揽月,涅槃重生的凤凰舞振翅腾飞,跳出英雄城市的坚韧力量;美国流行摇滚乐队OneRepublic在黄鹤楼前献唱代表作,成为首支亮相春晚的外国乐队。   “有了春晚的推介,黄鹤文化的国际知名度进一步提升。今年来,客流量屡创新高,3月来仅半个月,客流量就达12万人次,同比上涨30%。”黄鹤楼公园负责人表示,“在这里工作10余年,亲眼见证黄鹤楼火成全国顶流,心中满是感慨与骄傲。”(湖北日报全媒记者 严芳婷)
融入国际产业链!“贵州大小件”拓展海外朋友圈
  在“贵州制造”家族中,“大件”如新能源汽车、电梯,“小件”如打火机、凿岩工具,都拥有各自的国际市场份额——   产自遵义的中航电梯在吉尔吉斯斯坦组装完成,从此开启出海之路;来自贵州铂汇选煤设备有限公司的洗煤机,成功拿下老挝订单,勇闯东南亚市场;贵州翰凯斯智能技术有限公司生产的智能小巴,备受日本、韩国等市场青睐,在全球智能驾驶领域崭露头角......   开放发展是高质量发展和产业提质增效的必由之路,年初召开的全省现代化产业体系建设推进会,把“扩大高水平开放合作”作为加快构建现代化产业体系的一项重要保障措施。贵州提出,深度对接融入国家重大区域发展战略,支持企业沿着“一带一路”走出去。   “贵州大小件”与时俱进推进设备更新、数实融合、新技术应用,企业和产品持续深入融入国际产业链,积极把市场触角延伸到国际市场,在扬帆远航的出海之路上越走越宽、越走越远,成为开放发展一道醒目风景。   “大小件”用过硬产品质量赢得出海“通行证”   2月21日,20多万只不同型号的锂电池从贵州贵航新能源科技有限公司(下称贵航新能源)出发,在江西分公司完成组装后到达深圳港,成功运往印度、东南亚等地。   谈及出口的锂电池产品,贵航新能源行政经理张力中滔滔不绝。 贵航新能源生产车间   在他看来,贵航新能源能在成立出口公司短短8年的时间里,就实现出口额的稳定增长,主要得益于该公司生产的锂电池工艺成熟、品质过硬、价格优惠、性能稳定,这些产品特点,让他们在行业内树立了良好口碑,获得了客户广泛认可,积累了稳定客源。   仅2024年,贵航新能源出口额就达1亿元,占年产值的37%,产品远销印度、东南亚、欧洲等地。   同样是靠口碑做生意,贵州中航电梯有限责任公司(下称中航电梯)也凭借“质量关”收获了一批海外客户。   “电梯运行如同‘直立的火车’,对安全性和稳定性有极高要求。”长期跟踪海外市场的中航电梯销售中心副主任许仁瀛深知,质量好坏是产品能否赢得客户认可的关键。   为此,中航电梯深耕质量领域,严把质量关和技术关,利用“互联网+”技术,不断优化电梯安装及维保服务,将传统型“制造+服务”企业转型升级为“智能制造+智能服务”的新型企业。且在经过严格的产品资料审核后,在2019年—2020年间,相继取得中亚EAC认证和欧盟CE认证,获取相关出口资质,从此在国外市场一路高歌猛进。 2022年1月,中航电梯成功出口哈萨克斯坦   目前,其生产的电梯已覆盖俄罗斯、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等16个国家。   而对于中安科技集团来说,能提供满足客户需要的电缆产品,就是进军市场的“通行证”。   “受当地环境气候影响,阿根廷客户需要的是一种耐腐蚀,能够抵御湿润气候的电缆。”中安科技集团海外市场销售的负责人黄志颖捕捉到这一需求后,马上向工厂反馈,进行适应性产品开发,提高使用寿命,增强防腐功能,最终,这一产品得到了客户青睐。   正是这种在市场检验中不断优化升级的产品质量,让中安科技集团的电缆漂洋过海,直通法国、智利、澳大利亚等30多个国家。   “大小件”用领先的科技水平成为市场敲门砖   去年12月,贵州首个海外机器人制造厂在日本投产。该厂由贵州翰凯斯智能技术有限公司与其股东方TIS株式会社合资建设。   “Robobus、RoboShop等实现海外量产后,将填补国际市场特别是日本当地的供应缺口。”翰凯斯生产总工程师李江山表示,这是翰凯斯的首个海外工厂,将加快公司产品走向全球的步伐。   而在设立海外工厂的同时,翰凯斯的产品已进入了30多个国家和地区,累计获得千台订单。 翰凯斯创始人、首席执行官喻川(中)参加日本工厂投产仪式   在翰凯斯海外高级销售经理叶梓恒看来,技术创新和差异化竞争是无人驾驶小巴能在全球市场脱颖而出的关键。   “我们广纳全球创新人才,组成了来自意大利、美国等国家近200人的工程技术开发人员、创意团队,在全球申请了自动驾驶、智能制造等领域200多项相关专利。同时,我们自主研发的实时成型模型(RTM)、自主驾驶底盘、金属3D打印等技术,在自动驾驶技术和智能交通领域,得到了业内高度认可。”叶梓恒说。   “技术方面的领先,让我们在国外市场站稳了脚跟。”对于同样以技术创新“扬帆出海”的贵州新锐惠沣机械制造有限公司(下称新锐惠沣)董事长刘勇来说,从2015年投产到如今登上世界级工程机械业交流展示平台(上海宝马展),是一件期待已久的事情。   因为在高端凿岩工具领域,新锐惠沣成长晚、起步慢,自身不占优势。   但是通过苦练内功,新锐惠沣打造出了6项工艺和技术方面的领先成果,最终推出了高端岩凿钎具产品,以高质量产品、高性价比迅速拿下国外市场,并出口大洋洲、欧洲、南美洲、非洲等地。   这种以技术创新“敲开”海外市场的“大门”的经历,贵州忠辉重工有限公司外贸负责人林阳轩感受颇深。 贵州忠辉生产车间   2018年,随着旅游市场兴起,忠辉重工投入超3亿元,历经10个月反复试验,成功推出首款钣金材质观光车。凭借车身轻便、续航能力长、综合性能好,且解决传统观光车在运营上的“痛点”等优势,很快打开了销路。   如今,贵州忠辉已成功推出40余款观光车,不仅遍布全国各地,更远销欧美、中东、东南亚等20多个国家和地区。   “大小件”用优质的服务态度拓展海外朋友圈   “客车行业小批量、多品种、定制化的特点,让产品与需求匹配的过程极为复杂。”在奇瑞万达贵州客车股份有限公司海外营销部,每有一位客户咨询,相应的“一对一”专属服务就开始执行,直到为客户量身打造所需的产品。   以老挝赛赛集团定制的新能源客车为例,从下单到交付用了一年多的时间。   “时间长不是因为我们速度慢,是前期过程中,我们针对整车强度、操纵舒适性、续航里程、防夹系统、适老化改造、智能化控制系统等方面,不断优化设计方案。最终,客户满意,客车成功交付,并在老挝首都万象首条智慧化现代化快速公交系统中试运行。”奇瑞万达海外营销部经理赖宗斌说。 奇瑞万达生产车间   依托优质的服务水平和优良的产品性能,奇瑞万达新能源客车在海外收到了很好的反响,上门咨询的客户接二连三,这让奇瑞万达在成立海外营销中心2年里,便实现海外销量200余台,市场覆盖阿联酋、墨西哥等多个国家。   而在土耳其,一家来自贵州制造的名片也被传得响亮。   “经过土耳其钢铁制造商Tosyali公司介绍,土耳其铝业(Eti Aluminium)毫不犹豫选择了我们。”贵阳险峰机床股份有限公司(下称险峰机床)营销中心总经理殷开齐表示,客户的选择,除了高质量产品性价比,更重要的是服务。 贵阳险峰技术人员在土耳其帮助客户完成磨床安装   因为,险峰机床对于客户下单的每一款磨床产品,从前期产品需求满足,到设备安装、调试、运行再到操作人员的培训和产品运行,他们都提供了细致又周到的“一条龙”服务。   想客户所想,急客户所急。一套优质的服务为险峰机床海外订单的大丰收作足了铺垫。2025年,其出口份额将突破总产值的20%以上,出口市场新增印度、坦桑尼亚、欧盟等国家和地区。   面对越来越激烈的海外市场,一批批贵州制造业企业激流勇进,凭借自身优势活跃在世界的各个角落,不断拓展全球市场,“贵州大小件”打响“贵州制造”“贵州创造”名片,为区域经济蓬勃发展注入持久新活力。(贵州日报天眼新闻记者 鲍贝贝)
2025桂林半程马拉松激情开跑 万名跑者畅赏山水风光
 3月16日上午8时,2025桂林半程马拉松在桂林中心广场鸣枪开跑,吸引来自5个国家和地区的16000名中外跑友参与。选手们奔跑在春日的桂林山水中,畅享“烟雨桂林”的独特风光。 赛事吸引众多跑者参与 摄影 王战飞   本次赛事由广西壮族自治区体育局、桂林市人民政府主办,设有半程马拉松和欢乐跑两个项目。选手们从桂林中心广场出发,途经象鼻山、东西巷、日月双塔、逍遥楼等著名景点,沿途山水相映,风景如画。 选手们通过桂林市漓江边的逍遥楼 摄影 王战飞 选手们奔跑在山水美景间 摄影 王战飞   当天,来自新疆伊犁的阿奴拜克·库弯以1小时05分19秒的成绩夺得男子半程马拉松项目冠军,来自广西桂林的邓玉芳以1小时20分50秒的成绩夺得女子半程马拉松项目冠军。   本次赛事共有25家企业为选手提供美食、购物及消费折扣优惠,42家酒店针对参赛选手推出“马拉松专属住宿套餐”,23家景区为选手提供免费或半价优惠。此外,桂林的商场、超市推出凭号码布享受打折优惠政策,并为选手提供内含消费券、购物券及打折券的参赛消费大礼包。   据悉,今年桂林马拉松升级为“一城双马”“一年双赛”,在3月和11月分别举办烟雨桂林半程马拉松和金秋桂林马拉松,旨在让各地跑友在运动中感受桂林“山水甲天下”的独特魅力。(文 林姗婷)
湖北红安:红色资源“活” 红色旅游“火”
  原标题:持续释放“红色吸引力”,红安去年接待游客1379万人次 红色资源“活” 红色旅游“火” 红秀剧场露天演出并开展巡游,演艺人员与游客热情互动。(湖北日报通讯员 王亮 摄)   红安县城关镇陵园大道1号,黄麻起义和鄂豫皖苏区革命烈士纪念碑巍然耸立。   “走得再远,也不可忘记来时路。”3月16日,全国人大代表、纪念园讲解员程星动情讲述,将游客带回烽火连天的革命岁月。   98年前,这里打响了黄麻起义第一枪,红安14万英雄儿女为革命献出宝贵生命。   如今,革命年代留下的纪念场馆、革命遗址遍布县域。如何将其“串珠成线”,发展红色旅游?   “红安县作为中国‘第一将军县’,有着得天独厚的旅游资源潜力。要不断探索活化红色文化资源新路径,推进重点项目,打造精品线路,开发红色演艺,让红色资源‘活起来’、红色旅游‘火起来’。”红安县委书记刘堂军说。   持续释放“红色吸引力”——   2024年游客达1379万人次   3月的红安,春光明媚,旅游消费“热辣滚烫”。   “家人们,快来瞧瞧,‘红安眉茶’、蜂蜜、山茶油可都是咱家乡好物……”长胜街“芳草时光”小店内,“90后”红安姑娘王琳正对着直播镜头吆喝本地特产。   店内,不少客人正惬意品茶、畅谈。“这几年生意红火,2024年销售额达到200万元!”她笑着说。   红色旅游持续火爆,长胜街讲解员蔡平阳感同身受:“我们一共有6名讲解员,每人一天最多要带10个团,全年接待参观团1500个左右。”   每逢节假日,黄麻纪念园、长胜街、董必武故居等红色旅游景点人气旺,来自全国各地的游客在红色旅游中厚植家国情怀。2024年,红安县接待游客1379万人次,实现旅游综合收入72亿元。   新线路、新场景、新业态持续涌现,越来越多的游客涌来畅游红色红安。   红安主动“牵手”鄂豫皖三地县市,推动大别山红色旅游线路互通、游客互送、宣传互推、资源共享。   2024年,投资2.4亿元的黄麻起义纪念园游客中心综合体投入使用,成为将军故里“新地标”;八里影视基地、七里坪红色文旅小镇建设加速,红安旅游配套设施不断完善……   为留住游客的“注意力”,红安爆款红色剧目、红色IP不断“上新”。“铜锣小子”等120余款产品,“圈粉”年轻游客,男将女将联名款食品包装也即将上线……   打造红色研学“金招牌”——   “行走的思政课”火爆大别山   “八月桂花遍地开,鲜红的旗帜迎风摆,敲锣又打鼓呀张灯又结彩,红色政权建起来……”   2024年12月28日,列宁小学旧址,来自香港的34名中学生齐声高唱《八月桂花遍地开》。   游红色景点、唱红歌、看红色剧目……5天时间内,学生们在红安共赴一场“行走的大课堂”。   “大别山民歌朗朗上口,孩子们很感兴趣,追问背后的故事。”红安县旅游协会会长、红安县首家接待服务中心主任杨建文说,近年来,红安“红色研学热”持续升温。自2016年中心成立以来,接待了全国各地近30万名游客。   今年春节过后,华中师范大学、华中农业大学等高校学子密集来到红安,追寻荆楚红色印记,感悟大别山精神,研学旅行正逐渐成为红安县文旅最新、最火爆的一张名片。   围绕打造“全国一流的红色教育和旅游目的地”,红安与海军工程大学、北京大学等高校合作共建军政训练基地、大思政校外实践基地、红色写生基地。同时,与武汉市、宜昌市、余姚市等合作,研发7条精品线路,开展“万名学生红安行”活动,年接待红色研学20万人次。   该县文旅局相关负责人表示,2025年,红安将力争全年实现红色研学超30万人次。   小戏小剧好戏连台——   唱“火”红安红色故事   “孩子,就化作那一团火吧。”   “砍头不要紧,只要主义真。杀了夏明翰,还有后来人……”   “刑场”上,一名身穿灰色长袍马褂的年轻男子,戴着手铐握笔写下就义诗。   3月15日,在红安影剧院楚韵·周末剧场内,原创文化小剧《燃烧的心——夏明翰和一把火》首演。   在沉浸式布景下,观众“穿越”回到90多年前的荆楚大地,感受大历史和小家庭、铁血革命与人性温情的交汇碰撞,以及仁人志士为革命抛头颅洒热血的爱国情怀。   区别于传统大舞台模式,此类红色“小剧”受到游客热捧。   “铜锣一响,不胜不休。”红秀剧场内,《我和我的红安》正在火热上演。   红安是大别山精神的策源地。当地创新表达方式,持续推进红色演艺和文化小剧相结合,赋能红色旅游。其中,沉浸式演艺《我和我的红安》《红安永远红》共接待游客30万人次。   红安县楚剧团副团长吴娜介绍,剧团将重点打造《农民团长》《仁心与誓言》等多部红色原创文化小剧,力争全年演出场次突破1000场。(湖北日报全媒记者 曹雯 通讯员 黄发成 方杨)
江苏省智能机器人技术创新中心探新奇
  原标题:未来,人形机器人能当“消防员”——江苏省智能机器人技术创新中心探新奇 液压人形机器人 “祝融”。徐冠英 摄   上舞台扭秧歌、进工厂搬物料、骑自行车转圈儿……人形机器人近来风头无两。人形机器人还能做什么?由哈工大苏州研究院牵头建设的江苏省智能机器人技术创新中心,正着力打造一款名为“祝融”的火灾救援机器人。这是目前国内极少的液压人形机器人,核心指标国际领先。   3月11日,《新华日报》记者见到进入功能验证阶段的“祝融”。它身披红色“铠甲”、身躯厚实、下肢粗壮,看起来威猛、拉风。“身高1.7米、体重65公斤,标准的成年男子体型。”哈尔滨工业大学机器人技术与系统全国重点实验室助理教授、“祝融”团队技术负责人李旭说。   “祝融”由该实验室副主任、哈工大苏州研究院“人形机器人技术攻关”重大培育项目总指挥付宜利教授领导研制。从开始设计到2025年2月完成本体组装、软件装载,“祝融”诞生用了约一年。“祝融”全身的164种、1078个主要零件,绝大多数为定制化产品,由20余家苏州当地企业供货。   李旭介绍,按驱动方式分,机器人有液压驱动、气压驱动、电机驱动三大类。会跳舞的机器人是电驱人形机器人,而“祝融”是液压人形机器人。与电驱机器人相比,液压机器人结构更复杂,但功重比高、耐高温、抗冲击性强,更适宜工业、特种作业等场景。   “功重比就是机器人的输出功率与自身重量的比率。功重比越高,意味着相同重量的情况下,机器人输出的动力越强劲,也就是说机器人负载越大、运动越快,能更好地完成任务。”李旭很自豪,“‘祝融’的液压动力单元功重比达到1.2千瓦/公斤,超过美国波士顿动力公司曾经公布的液压机器人动力单元的1千瓦/公斤,达到国际领先。”   如何在保证结构强度的前提下减重?轻量化设计、集成化制造,使“祝融”本体减重50%。以一条大腿骨架为例,由30多个机械加工的零部件拼装,改成一体化3D打印成型,重量减至1公斤。它的一条手臂负载达36公斤,即能拿起、搬运重达36公斤的物体,但手臂自重只有8公斤。   敢冲进火场,自身防火是第一位的。哈工大苏州研究院纳米微孔绝热复合材料项目团队研制的一种软性防火材料,能抵抗1000℃高温。两个团队将携手为“祝融”量身定制一套“皮肤”。“祝融”具备感知、适应火场环境的能力,如识别起火点,判断有无危险气体泄漏,避开障碍物,搜救被困人员。它随身背着灭火器,可以自己控制灭火器的阀门,喷出灭火剂。由于抗冲击性强,它不怕摔跤,也能扛住火灾现场砸落的物体。   李旭告诉《新华日报》记者,近年来,四足、轮式、履带式等多种形态的火灾救援机器人发展起来,但火灾救援领域还没有人形机器人。人形机器人更适应人类生活环境,如上下楼梯、开关门等,也可以像人类一样使用工具、搬运物品,在救灾场景中更能发挥作用。团队将继续提升“祝融”的稳定性和可靠性,让它早日成为“消防员”。

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