央视记者当地时间3月30日获悉，据美官员消息，美国总统特朗普向助手表示，即使霍尔木兹海峡仍大体关闭，也愿意结束对伊朗的军事行动。 　　据悉，美政府官员评估认为，强行重新开放该水道将使军事行动超出原定4至6周的时间框架。基于此，特朗普决定在实现削弱伊朗海军及其导弹能力等主要目标后，逐步结束当前军事行动。（央视记者 刘骁骞）

　　刚刚结束的全国两会上，习近平总书记在同代表委员们共商国是时，两次谈到“一步一步”—— 　　面对“十五五”经济社会发展目标任务，习近平总书记深刻指出：“不能光看国内生产总值增长，现在增长的是硬实力，追求的是发展新质生产力。经过不断转型升级、提质换代，一步一步往上走。” 　　对于人工智能赋能新型基层诊疗体系的探索，习近平总书记辩证分析：“有条件的地方可以探索人工智能，但还是要一步一步来，一步一步筑起大众医疗的基础。” 　　“一步一步”，其中蕴含着实事求是、“自觉按规律办事”的原则和道理。这是干事创业的科学方法，是树立和践行正确政绩观的必然要求。 　　事必有法，然后可成。我们作决策、抓工作、办事情、谋发展，都要认识规律、遵循规律。能否坚持实事求是，能否按规律办事，是决定我们的工作有无主动权乃至得失成败的关键所在。 　　自觉按规律办事，基础在于“做到对实情心中有数”。领导要有水平，水平从哪里来？“水平来自对客观规律的认识和掌握，而规律性的东西，正是蕴藏在广大群众的实践中”。面对纷繁复杂的世情国情党情社情，要深入基层一线，入山问樵、入水问渔，既看“高楼大厦”，又看“背阴胡同”，从而发现规律、认识规律。“调查研究就像‘十月怀胎’，决策就像‘一朝分娩’。调查研究的过程就是科学决策的过程，千万省略不得、马虎不得。” 　　自觉按规律办事，关键在于“透过现象看清本质、把握规律”。规律不以人的意志为转移，却可以被人所认识和运用。对于马克思主义者而言，按规律办事既是一种世界观，也是一种方法论。上世纪80年代，河北正定面临“高产穷县”困局，时任正定县委书记的习近平同志把握经济规律，针对正定紧邻河北省会的区位特点确立了走“半城郊型”经济发展的路子，全县经济由此实现起飞。在浙江工作期间，面对快速发展的义乌与滞后的体制机制之间的矛盾，习近平同志用“给成长快的孩子换上一件大衣服”的生动比喻，道出因时而进、因势而新的发展规律。 　　自觉按规律办事，重点在于“把需要和可能统一起来”。在尊重客观规律和现实条件的前提下，要开动脑筋创新思路，寻求二者的最佳结合点，真正做到“既尽力而为又量力而行”。比如，区域发展要“因地制宜、扬长补短，走出适合本地区实际的高质量发展之路”，能源变革要“先吃饱肚子再吃好”，发展新质生产力要“从实际出发，先立后破、因地制宜、分类指导”。 　　我们的发展，“必须是遵循经济规律的科学发展，必须是遵循自然规律的可持续发展，必须是遵循社会规律的包容性发展”。 　　真正“含金量高”“时效性长”的政绩，从来不是违背规律的盲目蛮干，而是遵循规律的顺势而为、乘势而进；不是急功近利的表面光鲜，而是泽被后世的脚踏实地、务实笃行。自觉按规律办事，“使提出的点子、政策、方案符合实际情况、符合客观规律、符合科学精神”，才能创造出无愧于时代、无愧于人民、无愧于历史的实绩。   　　策划：张晓松 　　主编：朱基钗 　　主笔：胡浩 　　视觉：贾伊宁、黄炯芮 　　新华社国内部出品

　　“十五五”开局，树立和践行正确政绩观学习教育在全党开展。从中央纪委全会、省部级主要领导干部专题研讨班到全国两会，习近平总书记在多个场合深刻阐明正确政绩观的极端重要性，对“从个人或小团体利益出发”“心浮气躁”“急功近利”等错误政绩观提出批评，为干事创业立起标杆、划清底线。谆谆教诲，令人不由想起总书记多次提及的两则典故—— 　　一是滴水穿石。 　　“我赞赏‘滴水穿石’的精神”“提倡干部埋头苦干，着眼于长期的、为人铺垫的工作”……在地方工作期间，习近平同志便推崇滴水穿石的景观，从无数水滴前仆后继、终于穿石的成功中，感悟“生命和运动的哲理”，推崇“一种前仆后继，甘于为总体成功牺牲的完美人格”。 　　一是愚公移山。 　　“山不会加大增高，人却子孙无穷，只要持之以恒，总有一天会把大山搬走”……新时代以来，习近平总书记在多个场合说到这则古老寓言，强调“大力弘扬愚公移山精神”“咬定目标、苦干实干”“坚定不移把我们的事业不断推向前进，直至光辉的彼岸”。 　　滴水穿石、愚公移山，蕴含着共同的成事之道。其中，既有事物发展的渐进规律，更有正确政绩观的鲜明导向、共产党人一贯的为政品格——“功成不必在我，功成必定有我”。 　　功成不必在我，彰显甘于奉献、甘做铺垫的精神境界—— 　　2004年6月，福建长汀人民向习近平同志汇报水土流失治理“终见成效”的喜讯。 　　习近平同志在福建工作期间，1996年5月起曾五赴长汀调研，在前人十多年努力的基础上，作出用八到十年时间“完成国土整治，造福百姓”的长远擘画。工作全面收效之时，已在他离任之后。 　　从在地方工作时，不搞“三把火”、不唯GDP论，以调研开路，谋划超出任期范围的发展规划；到担任总书记后，从长远大计出发，抓生态环境保护、起笔雄安新区建设……一路走来，习近平总书记以实际行动昭示：真正的政绩，不在于一朝显名、一时轰动，而在于打基础、利长远，真正经得起实践、人民、历史的检验。 　　沉下心、扎下根，干出来的都是实绩。类比于滴水穿石，“当每一个工作者都成为这样的‘水滴’、这样的牺牲者时，我们何愁于不能造就某种历史的成功契机？！” 　　功成必定有我，体现知责担责、舍我其谁的历史担当—— 　　不久前，《求是》杂志发表习近平总书记重要文章《让愿担当、敢担当、善担当蔚然成风》，文中“只想争功不想揽过，只想出彩不想出力”等句，直指消极、怠政、不作为的躺平思想，为全党砥砺担当精神指明了方向。 　　尽责担当才能事遂功成，领导干部的职责和价值也就体现在这里。 　　为何反复点赞谷文昌治沙造林、福泽一方的坚守？为何推崇八步沙“六老汉”三代接力、播绿荒漠的执着？为何赞扬红旗渠建设者绝壁凿渠、重塑山河的韧劲？为何每每强调“钉钉子”“一锤接着一锤敲”“一茬接着一茬干”的接续奋斗？ 　　正是因为，伟大的目标不可能一蹴而就，只有以愚公移山之志，一锹一锹挖、一代一代干，“子子孙孙无穷匮也”，才能一步一步实现从量变到质变。正如习近平总书记所说：“建成社会主义现代化强国，实现中华民族伟大复兴，是一场接力跑，我们要一棒接着一棒跑下去，每一代人都要为下一代人跑出一个好成绩。” 　　“十五五”蓝图已绘就，新征程是新的长征。牢固树立和践行正确政绩观，既要涵养功成不必在我的境界格局，也要砥砺功成必定有我的责任担当。 　　我们自信，“只要有愚公移山的志气、滴水穿石的毅力，脚踏实地，埋头苦干，积跬步以至千里，就一定能够把宏伟目标变为美好现实。”

IT之家 3 月 31 日消息，据 Electrek 报道，特斯拉再度流失两名高管。该车企客户体验产品负责人何塞 · 德尔 · 科拉尔今日宣布，在任职近八年后即将离职，加入加密货币平台 Coinbase。 德尔 · 科拉尔离职的同一天，还有一名 Cybercab 生产负责人宣布离开。人才流失潮持续发酵，如今特斯拉几乎所有核心业务板块的资深骨干纷纷出走，企业积淀的核心经验与技术储备大量流失。 德尔 · 科拉尔在社交平台 X 上公布了自己的新动向，他将出任 Coinbase 的客户体验负责人。 在特斯拉近八年的职业生涯中，德尔 · 科拉尔从数字体验高级经理一路晋升，全面掌管公司整体客户体验板块的产品工作。他的业务范围涵盖 App、官网、线下门店等全数字化触点。特斯拉采用直营模式、无经销商体系，对数字化服务渠道的依赖远超传统车企。 直营销售模式意味着客户体验体系并非特斯拉的辅助部门，而是其核心销售基建。目前特斯拉交付量已连续两年下滑，正急需各类优势竞争力挽回消费者，此时流失该板块的产品负责人，对公司影响尤为重大。 自 2024 年年中以来，特斯拉高管流失速度急剧加快，财务、工程、软件、制造、销售、项目管理各大核心条线管理层接连出走，人才架构遭到严重削弱。 也在今日，Cybercab 组装负责人马克 · 勒普基在任职近八年后离开特斯拉。短短一个多月内，他已是第三位离职的 Cybercab 核心高管：2 月项目负责人维克托 · 内奇塔离职，3 月初车载远程升级与 Cybercab 基建总监托马斯 · 德米特里克离任。 盘点 2024 年年中以来的离职名单，几乎覆盖了特斯拉全套管理层架构：拥有 18 年资历的动力系统与能源业务元老德鲁 · 巴格利诺、软件主管大卫 · 刘、工程副总裁兼人形机器人 Optimus 项目负责人米兰 · 科瓦奇；两年内先后有四位全球及北美销售负责人离任；2025 年 11 月，Cybertruck 项目负责人与 Model Y 项目负责人同日离职；2009 年入职的财务副总裁森迪尔 · 帕尼也已离开，当年特斯拉濒临资金枯竭，正是他主导敲定美国能源部 4.65 亿美元（IT之家注：现汇率约合 32.18 亿元人民币）关键贷款，为弗里蒙特工厂运营提供了核心资金支持。 目前，特斯拉所有量产车型已无初代核心项目负责人留任，Model 3、Model Y、Cybertruck 及 Cybercab 项目无一例外。 当下正是特斯拉最需要稳定执行落地的关键阶段，人才流失无疑让公司处境雪上加霜。特斯拉将于 4 月 2 日公布 2026 年第一季度交付数据，预计约 36.5 万辆，较 2025 年第四季度环比下滑超 12%。分析师全年共识预测销量仅 169 万辆，相较于 2025 年本就低迷的 164 万辆总销量，增幅仅有微薄的 3.3%。 与此同时，特斯拉正多项任务并行推进：得州超级工厂提速 Cybercab 量产、计划 2026 年年中将自动驾驶出租车服务从奥斯汀拓展至凤凰城、迈阿密与拉斯维加斯，同时扩产人形机器人 Optimus 项目。而搭建这套核心体系的元老骨干，却在持续不断离开公司。

　　春日贵州，花事正浓。漫山遍野的杜鹃、连片成海的樱花、层层叠叠的油菜花、灼灼其华的桃花……大自然毫不吝啬地馈赠着一幕幕春日胜景。 　　“繁花”是大自然的馈赠，贵州恰好拥有这份馈赠。但比“繁花”更重要的是以此创造“繁华”的人——这片土地上的人们，用自己的双手，把花期延长，把产业做深，把日子过好。 3月18日，游客在贵阳市乌当区羊昌花画小镇赏花拍照。袁福洪 摄 　　所谓“繁华”，首先是产业日渐繁茂。 　　曾几何时，赏花多是“走马观花”，花开人来，花谢人走，热闹过后，留下的不过是一地落英与几分惆怅。如今，贵州的“花经济”正在发生变化。在贵安，70余万株樱花不再是单纯的“背景板”，樱花园内举办路边音乐会、非遗展演，搭配旅拍、茶席等体验，让游客从匆匆过客变为沉浸其中的参与者。2026年“花漾高峰”入选“爽爽贵阳”新十景，3月12日当日樱花园游客量便达1.2万人次，近五年单日游客高峰稳定在6万人次。从“看花”到“吃花”“住花”“购花”，一朵花撬动的是一条日渐丰满的产业链。花还是那朵花，但花的“含金量”已然不同。 　　所谓“繁华”，更是生活日渐繁盛。 　　花季的到来，为乡村带来了新的生计。曾经只能靠天吃饭的村民，如今在花海中找到了新的营生。有人摆摊卖小吃，有人开起农家乐，有人把自家老屋改造成民宿，有人当起导游为游客讲解花的故事。花季带来的不只是游客，更是实实在在的收入。以花为媒，让“流量”变“留量”，更变“增收量”。在铜仁沿河空心李核心产区，连续多年举办的李花文化旅游节，今年聚焦“赏花+民俗+电商”推出系列主题活动，让花开时节的人气持续转化为群众的收入。“以前种李子靠天吃饭，果子只卖集市，一亩地赚不了多少钱，年轻人都外出打工。”400余亩种植大户黎巧飞说，“现在政府送技术、定标准、找销路，花开有游客，果熟有收购商，一年到头都有活做。”从“靠天吃饭”到“花中掘金”，变化的不仅是收入结构，更是乡村生活的底气与奔头。 　　所谓“繁华”，归根结底是乡村日渐繁荣。 　　过去，许多村寨守着花海过穷日子，花是别人的风景，自己是风景里的旁观者。如今，“花经济”倒逼基础设施改善——道路更宽了，环境更美了，公共服务更完善了。更重要的是，发展理念在升级：从单纯的赏花，到以花海生态为依托的康养旅居布局。 　　2月底，《百里杜鹃管理区康养旅居地产发展实施方案》出台，明确将依托世界级杜鹃花资源、黄金康养海拔、清凉气候、清新空气以及便捷交通网络，开发建设“安全、舒适、绿色、智慧”的优质房屋。花海之上，是更宏大的发展图景；花香之中，是更宜居的乡村未来。 　　当前，贵州“赏花+”的模式正在打破季节的边界——春赏花、夏避暑、秋采摘、冬康养，四季皆有看点，全年都有奔头。从“一季花”到“四季景”，乡村的生命力不再只依赖于一个花期。当繁花落尽，繁华的故事仍在继续。 　　一路“繁花”是景色，一路“繁华”是日子。景色悦目，日子暖心。（贵州日报天眼新闻记者 方亚丽）

　　春染荆楚，奔跑逐光。3月29日，暖阳洒满鄂南大地，咸宁、仙桃、荆州三地先后鸣枪，共计四万余名跑友以脚步丈量大地，在奔跑中感受湖北的生态之美、人文之韵，共赴这场激情与魅力的体旅融合盛宴。 咸宁马拉松鸣枪起跑瞬间。（赛事组委会供图） 　　恰逢办赛十周年，2026咸宁马拉松以“奔跑吧·咸马”为主题，深度融合“香城”美称与温泉特色，将春日之美、温泉之韵、人文之魂尽数铺展在赛道沿途。13000名跑者从咸宁大道人民广场出发，沿着淦河蜿蜒前行，绕潜山而行，串联起咸宁体育中心、易汤温泉养心谷、龙潭里景区等城市地标，在漫天樱花的映衬下，尽览“城在绿中、人在景中”的生态画卷，真正实现“在风景中奔跑，成为风景的一部分”。 咸宁马拉松选手穿越温泉景区。（赛事组委会供图） 　　咸马以赛事为桥深耕体旅融合，让跑者沉浸式感受咸宁魅力。赛前，组委会联动Keep平台发起线上挑战赛，推出温泉体验日、春季健步跑等系列活动，提前点燃全城热情；咸马博览会设置71个特色展位，涵盖文旅非遗、农特产品等三大主题，巨幅姓名墙与“咸马消费地图”，为跑者提供一站式打卡与消费指引。58支超1600人的特色啦啦队沿线助威，栽田鼓、打花鞭等非遗技艺与汉服展示、街舞演绎交相辉映，让赛道成为流动的文化展台。赛后，温泉疗愈套餐、贺胜桥鸡汤补给暖心相伴，搭配市区万余个停车泊位免费开放、200台“蓝丝带”出租车凭号码布免费乘坐等福利，结合各大景区门票减免，有效拉动文旅消费，激活城市活力。 咸宁马拉松现场旅游服务推介点。（赛事组委会供图） 　　“一马当‘仙’竞风流”，中国体操之乡仙桃将冠军基因融入赛事全程。依托江汉平原天然优势打造的“华中地区最平坦赛道”，途经沔州森林公园、沔阳公园，香樟成排、花海绵延，12000名跑者在“人在画中跑”的体验中感受江汉明珠的春日之美。赛道沿线设多处“冠军加油点”，体操主题表演轮番上演，李小双、李大双等仙桃籍奥运冠军、世界冠军亲临终点颁奖，让冠军精神与马拉松精神深度交融。赛事同步推出“一马当仙、沔阳有礼”消费季，12万元专属消费券、景区免费游览等福利，推动赛事流量转化为文旅留量。 仙桃马拉松鸣枪开跑。（赛事组委会供图） 仙桃马拉松完赛奖牌上的“冠军之乡”特色。（赛事组委会供图） 　　稍后开跑的荆州马拉松，16000名跑者踏上“穿越千年”的赛道，开启兼具历史底蕴与现代活力的奔跑之旅。荆马赛道串珠成链，将荆州古城墙、宾阳楼、凤凰大桥、园博园等承载楚文化与三国记忆的地标无缝连接，跑者在奔跑中穿越古今，沉浸式感受“楚国古都、三国名城”的文脉底蕴。赛道设计兼顾古城厚重与都市活力，依托赛事影响力，荆州将荆马打造成城市超级IP，带动住宿、餐饮、旅游等相关产业发展，实现“体育搭台、文旅唱戏”的良性循环，让跑者在赛事之余感受千年古城的独特魅力。 荆州马拉松鸣枪开跑。（赛事组委会供图） 荆州马拉松赛道上，刘关张三国助威团很抢眼。（赛事组委会供图） 荆州马拉松赛博览会一景。（赛事组委会供图） 　　三场马拉松，共绘新图景。咸宁的温泉樱花、仙桃的冠军风采、荆州的古城文脉，三场赛事各具特色，既为四万跑友提供了挑战自我的舞台，也全方位展示了荆楚大地的生态之美、人文之韵与发展活力。以跑为媒、以赛传情，三地通过马拉松赛事深化体旅融合，推动赛事与文旅消费、城市形象深度绑定，让更多人走进湖北、了解湖北、爱上湖北，为荆楚高质量发展注入强劲体育动能。（湖北日报全媒记者 童军鹏 通讯员 万可昕）

　　原标题：全域推进8万余亩农田退水综合整治 一河一策、一田一方案 共护“太湖蓝” 　　春日的无锡太湖沿岸，沃野平畴，水清岸绿。从阳山镇的千亩桃林到胡埭镇的连片粮田，再到宜兴周铁镇的湖荡湿地与蔬果产业园，一幅幅“生态治理+绿色农业”的和谐画卷正徐徐展开。记者日前获悉，今年起，我市以《新一轮太湖治理“1+8”工作方案》为指引，聚焦主要入湖河流及上游骨干河流两侧500米范围，以“一河一策、一田一方案”全面开展农田退水综合整治，全市计划整治相关农田8万余亩、支浜82条。 　　三级净化，让“浊水”变“清流” 　　走进惠山区阳山镇火炬村，清澈的费北浜蜿蜒穿村而过，岸边菖蒲随风摇曳，水下苦草郁郁葱葱，成群的小鱼在水中穿梭游弋。很难想象，这条直湖港的一级支浜，在治理前水质长期在Ⅳ类和Ⅴ类间波动，而两岸近千亩桃田的退水直排入河，正是主要污染源。 　　“以前桃田浇水施肥后，泥水、肥水顺着土沟直接流进河里，水总是浑黄的，夏天还容易发臭。”回忆往昔，村委副主任郑东记忆犹新。为守护好入湖水环境，村里多次组织村干部、桃农座谈，走访农户倾听需求，最终结合农田布局和水系特点，量身定制了“生态沟渠+沉淀池+植物净化”的三级治理方案。 　　治理后的田间地头焕然一新。“近1000亩桃田修建了1000多米生态沟渠，农田退水经由生态沟渠初步过滤，再汇入生态塘沉淀净化，最后通过排口处的生态围挡深度处理，经过三级净化才能排入费北浜。”郑东介绍说。这套生态拦截系统，对退水中氮、磷的消纳和削减效率分别高达55%和70%，如今费北浜的水质已稳定达到Ⅲ类标准。 　　为巩固治理成效，火炬村在费北浜沿线设置了2处水质监测点，安排专人每日巡查、定期采样，一旦发现水质异常立即溯源排查。同时建立沟渠、沉淀池定期清淤、填料更换制度，确保生态设施长效稳定运行。 　　全链闭环，让“肥水”变“养分” 　　如果说火炬村的治理是“截污净化”，那么滨湖区胡埭镇姚家村的实践，则是“循环利用”的典范。在该村200亩紧邻直湖港的粮田里，看不到传统的排水明沟，取而代之的是田头的智能水阀和深埋地下的暗管，构成了一张看不见的“水循环网络”。 　　“以前汛期最愁人，田里积水没过脚踝，排不出去就烂秧苗，浑浊的肥水还直接流进直湖港，既减产又污染。”村民孙益营道出了昔日的“两难”。如今，通过对老旧灌排系统的革命性改造，难题迎刃而解。 　　在田间看到，零散的沟渠、水塘已全面打通，新建的800多米环形混凝土排水渠，与生态塘、地下管道互联互通，构建起“沟—塘—田”的全链条水循环体系。灌溉时，清水从西边水泵站取水后经暗管流入需要灌溉的田块，尾水再经排水沟、水塘层层净化后循环使用。通过在净化塘内投放生物菌剂、种植水草、养殖鱼虾等生物手段快速净化水质，周期仅需两三天。净化后的水，绝大部分再次回流农田用于灌溉，实现“不让一滴肥水直排入河”。 　　“这套系统还解决了内涝问题，能扛住30年一遇的暴雨，还特别节水。”胡埭水利站长李玉山算了一笔账，“相比大水漫灌，现在可节水约40%，退水回用率超90%。”如今，粮田实现了精准灌溉，产量稳中有升，水环境也彻底改善。 　　筑牢屏障，让“散治”变“联防” 　　根据无锡新一轮太湖治理“1+8”工作方案，宜兴市今年农田退水整治任务达5.29万亩，占无锡全市总量的66%，整治范围覆盖10个镇（街）58个行政村，涉及276个排灌单元、803个排口、212条退水支浜，治理任务重、覆盖范围广、监管难度大。接到任务后，宜兴市水利局第一时间牵头对接相关单位，并结合各片区实际情况，统筹推行“封、蓄、净”一体化治理措施，制定详细方案，明确节点责任，首批乡镇项目将于5月开工，年底前将保质保量完成治理目标任务。 　　地处入湖河道殷村港上游的浯溪荡，位于周铁、万石两镇交界，是把控入湖水质的关键缓冲湖荡。“以前农田经营分散，退水携带氮磷直排入河，汛期水质波动明显，殷村港国考断面达标压力巨大。”棠下村党总支书记陈乙坦言，零散治理模式难以根治污染问题。 　　针对这一治理难点，宜兴摒弃分片管控的旧模式，树立全域“一盘棋”理念，打破镇域壁垒，推行跨镇协同治理。周铁镇率先启动浯溪荡高标准农田退水生态化整治试点，将废弃鱼塘改造成生态湿地，兼顾生态治理与民生休闲，破解农田面源污染治理难题。 　　浯溪荡北区治理工程从生态清淤、畅流活水、河荡净化、陆域控源四方面发力，开展沟渠生态改造、河道湖荡清淤，新建水位闸门、活水泵站等设施，构建起“陆—河—荡”多层级闭环净化体系。 　　园域示范，让“菜园”变“公园” 　　同样在周铁镇，太湖湾蔬果产业园走出了一条特色农业与生态治理深度融合的路径。作为无锡规模最大的“菜篮子”基地，全镇蔬果种植面积达1.88万亩，昔日农田退水携带的氮磷污染物，一度成为太湖治理的棘手难题。如今，一套全链条“净水体系”，让农业生产与太湖保护和谐共生，彻底告别了“种菜污染水”的窘境。 　　走进园区，连片连栋大棚整齐规整，河道中央的生态浮岛上，曝气喷泉汩汩涌动，岸边缓坡绿草如茵，挺水植物随风轻摆。“以前菜田退水直接入河，现在每一滴水都要经过层层过滤，达标后才能入河。”周铁镇千亩连片生态蔬菜基地退水治理示范工程项目负责人介绍，通过打通原本零散封闭的内部水系，借助管涵连通构建起水体内循环体系，让死水变活水；配套建设排口生态滤墙、水质自动监测站等，实现水质实时监测与水资源循环利用，如同给菜田装上了智能“净水器”，形成“源头控制—过程净化—末端共治”的全链条治理模式，实现“污水不入湖、清水润田园”。（江南晚报记者 潘凡/文 受访者供图）

图为在筷子接力挑战赛中，外国友人沉浸式体验用筷乐趣。 　　“你能用筷子赢过中国人吗？”当这个问题抛向一群来自中亚、非洲等地的外国友人时，答案十分有趣——不仅赢不了，还被一个11岁小朋友“虐”了。3月29日下午，一场别开生面的“筷子接力挑战赛”在西安曲江银泰城大唐天趣艺术空间上演。30位自发在社交平台报名的外国友人，与西安市民一起体验汉服、拿起筷子，在欢声笑语中完成了一场有趣的中国传统文化体验。 　　活动最初的预设是外国友人在比赛中完成对于中国传统文化的体验：穿汉服、用筷子、品茯茶，然而，现场的画风很快就偏离了预设。在筷子挑战赛环节，一个11岁的小朋友突然举手：“我要挑战外国人！”于是，一个身高约两米的外国友人和这位“西安小将”走上了赛场。比赛开始后，小朋友手法娴熟、稳准快，两米高的外国友人则紧张得双手微微颤抖，努力与花生米搏斗。最终——小朋友赢了，还拿了冠军。 　　更让人忍俊不禁的是，一个4岁的小朋友，比赛都结束了，还在拼命往自己碗里夹花生，完全无视规则，认真到让全场笑声停不下来。 　　如果说筷子挑战是“喜剧开场”，那接下来的汉服T台秀就是“大型即兴演出”。自由走秀环节，大家完全放飞自我——一位“将军”装扮的参与者走上台，直接开始展示剑法，结果剑拔出鞘后，怎么都无法还原；有人“醉酒式”走秀，步伐飘逸；有人随着国风音乐即兴起舞；还有人组团上台“斗法”，你来我往，各显神通。每个人都在用自己的方式演绎“东方之美”，场面热闹得像一场沉浸式国风派对。 　　活动结束后，一位外国朋友突然对着现场忙碌的工作人员认真鞠了一躬，说：“谢谢你们举办了这么有意思的活动。”来自非洲的参赛者表示，自己以前只会用叉子和手吃饭，现在不仅学会了用筷子，还迷上了这种“挑战感”。“我虽然输了，但我想买一双筷子回家练习，明年再来！”他笑着说。而那位11岁的“冠军小朋友”则淡定表示：“我从幼儿园就会用筷子了。” 　　活动现场还设置了陕西茯茶品鉴环节，让外国友人在“激烈”的筷子比赛后，坐下来静心品味一杯地道的陕西茯茶，感受中国传统文化的另一种温柔打开方式。 　　活动主办方民间机构Global Xianers负责人表示举办这场活动的初衷，是想让来自世界各地的人通过中国文化的美真正连接在一起。“不论你来自哪里，在这里，我们都是Global Xi’aners——来自世界各地的西安人。” 　　从筷子挑战到汉服T台，从花生米到茯茶，这场活动或许证明了一件事：传播中华文化最好的方式是让每个人都能“玩进去”，在不经意间真正感受到属于东方的生活美学。 　　而那个两米高的外国人颤抖着双手夹花生的画面，大概会成为今年前来参赛的外国友人最欢乐的记忆之一。（文/图 西安报业全媒体记者 职茵）

球迷为U23国足加油助威 比赛结束后，球迷有序乘坐地铁站直通车离开西安国际足球中心。 志愿者为观赛球迷指引看台位置 　　42613名现场观众，创造了西安国际足球中心上座率新高；全场球迷持续的热情呐喊，赢得了U23国足主帅安东尼奥的点赞……3月28日晚，2026CFA中国之队·西安国际青年足球锦标赛U23国足对阵朝鲜队的比赛，来自全国各地的球迷热情呐喊，加上国际一流的专业球场和精心保障以及暖心服务，球迷和球场的双向奔赴，使得久违的“金牌球市”重现西安。 　　千年长安　世界主场 　　千年古都长安，镌刻丝路荣光，承载华夏文脉；现代都市西安，迸发时代激情，彰显科技魅力……此次西安国际青年足球锦标赛，包括中国U23男足和泰国、朝鲜、越南共4支同年龄段国家队参加。赛事场馆西安国际足球中心将周秦汉唐历史文化元素与现代建筑美感相融合，而每次夜场赛前科技感十足的激光秀、灯光秀彰显出西安厚重的文化底蕴与活力四射，让观众感受到国家中心城市和世界人文之都的独特魅力。 　　千年长安，世界主场。西安这场跨越国界的青春足球盛宴从一开始就成为焦点，U23国足首场迎战泰国队，现场涌入17318名观众；第二场对阵朝鲜，观战人数创了新高，达到42613人。 　　一位塔吉克斯坦球迷步入球场后十分兴奋：“我第一次来到专业球场看球，很激动，也很开心。我支持中国队，中国队加油！” 　　U23国足主帅安东尼奥·普切更是多次感慨：“西安现场氛围太棒了，感谢球迷们的支持！” 　　“金牌球市”国足福地 　　西安堪称中国足球福地，U23国足去年从西安启航，不仅拿到亚足联U23亚洲杯正赛门票，更收获该赛事亚军，创造历史最佳战绩。全国著名球迷“罗西”随中国足球各年龄段国家队征战数十年，感言西安是中国足球福地，西安国际足球中心不错，要给这个场馆点赞！ 　　首场对泰国队，U23国足曾两球落后，但来自内蒙古的球迷王奕妲中场休息时仍坚信“福地效应”：“我已经是第三次来西安，这座球场特别好，U23国足没输过，别看落后两球，可比赛还没有结束！”当最终比分定格为2∶2平，王奕妲的预测变成现实，她笑着说：“福地西安真可以帮助国足啊！” 　　第二场迎战朝鲜队正逢周末，现场球迷超过4万人，吸引了来自北京、重庆等地的球迷。从比赛一开始，全场球迷就为国足热情呐喊，国足落后时，球迷队伍更是不离不弃、热情不减，当向余望扳平比分时，全场沸腾了！山呼海啸的呐喊、此起彼伏的人浪，再加上挥舞的红旗和激越的鼓点，使得曾经亲历过国力队、浐灞队时代的资深球迷老周感慨道：“西安的‘金牌球市’又回来了。” 　　国足将帅同样对西安有着特殊感情，U23国足主教练安东尼奥·普切坦言：“西安这座球场是亚洲杯首发地，有着美好记忆，我们再次回来很开心！”留洋球员王博豪也表示：“感觉特别亲切，来西安就像回家一样。” 　　城市服务　暖心护航 　　举办一项国际赛事不仅仅检验球场软件、硬件，更是对整个城市服务的全体系考验。赛事开始前，消防、交通、医疗等部门就制定了完备的保障方案。 　　消防部门对赛事场馆开展多轮安全检查，整改疏散通道消除安全隐患，构建重点区域安全防控体系。 　　交警部门以定点值守加动态巡逻模式维护交通秩序，规划出近2300个各类停车位及专属停靠点。西咸新区公安局交通管理大队民警段树凯表示：“西咸交管大队提前规划部署，优化警力配置，全面开展道路环境排查；强化协同联动，全力筑牢赛事期间道路交通安全防线。” 　　医疗部门通过实战演练优化流程，确保医疗救治响应迅速、处置专业。西咸新区社会事业服务局公共卫生管理中心医政医管部干部张晶宇透露：“我们投入医护人员98人次，急救车辆13辆次，设置5个医疗服务点，构建快速高效的医疗急救与健康保障体系，为活动安全有序举办筑牢健康防线。” 　　赛事期间，身穿红马甲的志愿者则分布在场馆内外各个重要区域，帮助进场观众了解座席分布，帮助散场球迷有序安全离场。 　　票根为媒　多元融合 　　场内足球盛宴精彩纷呈，场外“票根经济”持续火热，足球商业大集、球迷嘉年华等活动现场同样人流如织。 　　陕西旅游集团王其琪告诉记者：“球迷可以持这次比赛门票享受到华清宫景区8折福利，还有丝路欢乐世界7折福利等，这一系列‘票根经济’活动都可以在西安国际足球中心公众号查询。我们准备这么多福利就是希望把西安的足球激情与古都的文化魅力串联起来。” 　　票根礼包诚意满满，全国球迷纷纷点赞。来自上海的体育主持人、足球博主邵凌霄第一次到西安观赛就激动不已：“听我声音，嗓子都喊哑了！西安是美食之都，感觉西安夜经济特别好，有很多小摊，有很多年轻人，是一座充满活力的城市。我也知道有关优惠政策，我会去景点到处看看！” 　　中国龙之队球迷协会秘书长吴伟明去年亚预赛来过西安，到过很多城市观赛的他此次再到古城，为西安特别点赞道：“这次西安各方面工作更游刃有余，大家熟悉流程，都有了经验，所以呈现出非常完美的赛场氛围。球迷们都知道‘票根有优惠’，获悉凭球票可以享受无论餐饮还是旅游，包括酒店等方方面面的优惠政策，大家都非常满意，感谢西安的热情！”（文/西安报业全媒体记者 王瑞 实习生 任可欣　图/西安报业全媒体记者 王健）

　　原标题：重报观察｜宁德时代握手“千里轻舟”：一场双向奔赴的背后 　　物畅其流，百业兴。 　　3月30日，重庆雾都宾馆内，随着重庆物流集团有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司代表郑重签约，一场酝酿已久的产业与物流双向奔赴正式启幕——“千里轻舟”宜宾—果园港锂电池水路运输通道全面打通，迈入常态化稳定运行阶段。 　　这条被业内称为“国内首条常态化锂电池水运专线”的通道，预计年运输量可达2万多标箱，不仅完善了“千里轻舟”货运体系，更实现了重庆水上航运从服务传统散货到支撑高端制造的历史性跨越。 　　“这既是企业发展所需，也是成渝地区双城经济圈产业发展所向，更是重庆水上航运与新能源产业优势互补、协同发展的结果。”市交通运输委相关负责人指出，该航线将直接保障宁德时代与长安汽车、赛力斯汽车等新能源龙头企业的供应链稳定畅通，从根本上破解新能源产业规模化物流运输的结构性瓶颈。 2025年10月27日，重庆果园港，“重轮集3019”货轮缓缓靠岸，“千里轻舟”“宜宾港—果园港”锂电池运输航线首航成功。（重庆日报资料图）记者 罗斌 摄 　　双向奔赴：产业与物流精准契合 　　重庆水运与宁德时代的牵手，绝非偶然。 　　作为全球动力电池与储能系统龙头，宁德时代早已将川渝板块纳入其全球战略核心。在宜宾，其建成的锂电池产能已达240GWh（吉瓦时），总规划产能达到300GWh（吉瓦时），成为全球规模最大、技术最先进的动力电池生产基地之一。 　　与此同时，重庆正全力打造“世界级智能网联新能源汽车之都”，全市新能源汽车产业链覆盖超过500家企业，形成从研发、制造到服务的完整闭环。 　　2025年，宁德时代首个全资锂电池制造基地“川渝时代”在渝落地；今年，时代吉利二期、时代长安二期也进入实质性推进阶段。川渝新能源汽车产业集群效应持续释放。 　　产业的快速发展，使物流运输瓶颈日益凸显。 　　长期以来，宜宾锂电池主要依靠公路运输，成本高、耗能量大，受天气、路况等因素影响显著，难以满足产业规模化、绿色化、高效化的物流需求。而“千里轻舟”具备大批量、长距离、低成本的水运优势，与宁德时代的发展需求精准匹配。 　　数据显示，千吨级船舶运输价格仅为公路的1/3，单船运量达500吨以上，而公路危货车运量只有约30吨，因此“千里轻舟”成为宁德时代的最优选择。 　　对重庆而言，此次合作，既是市政府与宁德时代战略合作的重要成果，也标志着双方在新能源汽车、动力电池及绿色物流领域的合作迈入实质性阶段，将为“渝车出海”提供坚实支撑，助力重庆新能源产业在全球赛道抢占先机。 　　破解难题：为航线运行扫清障碍 　　“千里轻舟”锂电池专线的稳定开通，并非一蹴而就，而是重庆在船舶优化、服务优化、安全保障、模式创新四大领域持续攻坚的成果。 　　在船舶优化方面，重庆聚焦打造结构合理的现代化运输船队。依托“千里轻舟”品牌优势，在长江干线采用“1推+多驳”运行模式。相较于传统单船运输，其装载率平均提升50%以上，能耗降低15%—20%，实现运力与效率的双重突破。 　　服务优化上，重庆搭建港口货运信息共享与运力协调平台，将全市长江干线及支流50余个港口高效串联；组建“千里轻舟”发展联盟，汇聚全市航运、货代等产业链上下游110余家单位，通过联动集货破解“货源分散、装载不足”难题，使船舶装载率从60%稳步提升至80%。 2025年10月27日，重庆果园港，“千里轻舟”“宜宾港—果园港”锂电池运输航线首航成功后，物流人员迅速启动卸载程序，将此批次锂电池集装箱运往智能网联新能源汽车制造产线。（重庆日报资料图）记者 罗斌 摄 　　重庆持续推进智慧航运建设，迭代升级“千里轻舟”智能平台，运输方案响应时间不超过2分钟，下单操作耗时较传统模式降低66%。 　　安全保障方面，重庆市交通部门、重庆物流集团组建专项专班，并联合四川交通、海事部门及锂电池生产企业，破解危货申报、短驳接驳、装卸管理、船舶适配等关键难题，形成全流程标准化方案。2025年10月，宜宾港—果园港定制航线成功首航，实现锂电池水路运输“零的突破”，为专线常态化运行奠定基础。 　　模式创新方面，“千里轻舟”自去年7月开行以来，打破了“港到港”的单一服务模式，创新采用“宜大则大、宜小则小”运输组织方式，推行“五定班轮”公交化运行，有效解决传统水运“靠凑货、耗时长、灵活性弱”的痛点，使水运服务更加精准匹配高端制造业需求。 　　正是这些努力，为“千里轻舟”锂电池专线开通和平稳运行扫清了障碍。 　　深度融合：打造重庆航运新名片 　　“千里轻舟”锂电池水运专线的常态化开通，是重庆充分发挥长江黄金水道优势、探索物流与产业深度融合的生动缩影。 　　目前，“千里轻舟”已形成多条特色航线，涵盖农产品、能源、制造业、外贸等多个领域，实现了“一物一航线、一业一方案”的精准服务，对重庆加快打造现代化多式联运集疏运体系，让水运优势转化为产业发展优势具有重要意义。 　　水运+农产品：打通乡村振兴新脉络。2025年12月，奉节脐橙航线“奉节七号桥—两江新区郭家沱”成功首航，构建“果园直达市场”物流闭环，降低综合物流成本约20%，助力三峡库区特色农产品高效出渝。 　　水运+能源：筑牢区域能源保障体系。依托果园港前置仓，重庆开展“疆煤入渝、前置销售”。通过“千里轻舟”实现“火车—库—船”无缝衔接，2025年运量约100万吨，为工业用户、电厂稳定供煤提供坚实保障。 　　水运+制造业：实现物流集约化运行。今年1月，万州—黄磏氧化铝航线通过“港口+厂区”直送模式，让原材料经港口装船后直达企业生产一线，大幅降低制造业物流成本，提高产业链运行效率。 　　水运+外贸：构建江铁海联运新通道。去年10月，“珞璜港—理文港”航线实现西部陆海新通道与长江黄金水道无缝衔接，形成“钦州港—珞璜港—永川港”联运通道，为西部进出口企业提供多元、高效的物流解决方案。 　　数据见证成长。来自市交通运输委数据显示，“千里轻舟”自去年7月开行以来，目前已开行16条航线，覆盖重庆13个区县、18个码头，并延伸至云贵川鄂4省6个码头，服务博赛集团、中化涪陵、宁德时代等重点企业，累计货运量415万吨，货值54亿元，降低物流成本25%，其中“公转水”量超200万吨。2026年1—2月，“千里轻舟”月均货运量达64.7万吨，同比增长超40%。（记者 杨永芹）

视频摄制 汪婕 　　春风送暖，桃酥飘香。3月31日，2026中式糕点博览会在鹰潭市信江新区市民广场盛大开幕。本届博览会汇聚全国235家优质企业，展馆面积约2万平方米，同步举办首届烘焙面包节及三项国家级、省级烘焙技能赛事，集中展现“中国桃酥之乡”的产业实力。 参展商品 　　从乡土手艺到百亿产业 　　鹰潭烘焙历史悠久，1500年前桃酥制作技艺便在此生根。上世纪八九十年代，一批鹰潭人带着“做果子”的手艺走向全国，成就了“哪里有烘焙市场，哪里就有鹰潭人”的行业传奇。如今，鹰潭拥有10万烘焙从业人员、3万家门店、80家亿元企业，年产值突破400亿元。 　　鹰潭市副市长胡春平在开幕式上致辞，他表示：“事非经过不知难，成如容易却艰辛。这一路离不开中焙糖协的倾心相助，更离不开‘果子大军’的奋力打拼。”中国焙烤食品糖制品工业协会理事长张九魁指出，鹰潭连续六年举办博览会，已成为中部地区极具影响力的专业展会。 　　赛事与创新亮点纷呈 　　本届博览会以“复兴中式糕点”为主题，同步举办第二十六届全国焙烤职业技能竞赛江西赛区选拔赛、鹰潭市“天工杯”烘焙行业职工职业技能竞赛、中华桃酥王大赛。三项赛事为行业搭建了技术交流与人才培养的高水平平台。鹰潭市总工会常务副主席洪波表示：“技能是立业之本，匠心是兴业之魂。” 造型各异的烘焙产品 　　首届烘焙面包节人气火爆，云朵麻薯、脏脏包等网红爆品吸引众多市民打卡。作为参展企业代表，中焙蛋挞创始人杨小青说：“消费者愿意为更好的原料、更优的设计、更安心的承诺付费。”据鹰潭市焙烤商会会长詹振华介绍，本次博览会汇聚了益海嘉里、安琪酵母等头部企业，以及合肥詹记、南京泸溪河等从鹰潭走出的知名品牌。 　　拥抱新趋势：健康化、智能化、供应链创新 　　面对消费升级，鹰潭烘焙产业积极拥抱健康化、智能化浪潮。低糖低脂桃酥、药食同源创新产品不断涌现。詹振华透露，从AI辅助配方研发到大数据精准营销，数字化正贯穿全流程。 由冷冻面糊制作的舒芙蕾 　　在供应链领域，一款“舒芙蕾蛋糕冷冻面糊”产品受到关注。据参展商介绍，该产品采用“冻转鲜”技术，无需添加防腐剂，解冻即可操作，可制作舒芙蕾卷、慕斯蛋糕底等品类，有效解决运输仓储环节的损耗问题。参展商高志强在现场介绍道：“冷冻产品可以在冷冻状态下保持原有品质，解决生产各环节的突出问题。”目前，这类冷冻半成品已覆盖全国多家连锁饼店。 　　“烘焙+文旅”：周塘小镇的乡村振兴样本 　　距主会场不远的周塘烘焙小镇，是鹰潭“烘焙+文旅”融合的生动缩影。这个500年历史的古村落，已蝶变为集餐饮、文化体验、住宿于一体的特色小镇，内含火车文化园、烘焙博物馆等30余处业态。胡春平表示，鹰潭正深挖民俗文化与乡愁故事，做强“烘焙+文旅”品牌，拓宽“糕点+电商”赛道，让鹰潭味道香飘全国。 　　自2018年首届举办以来，中式糕点博览会已连续六届落户鹰潭。鹰潭市正以展会为纽带，构建“研发-生产-培训-销售-文旅”融合的产业生态，推动中式糕点与西式烘焙协同发展，让“鹰潭味道”走向世界。（文/图 汪婕）

　　3月29日，赤峰市宁城县大双庙镇千亩樱桃园的种植户正在分拣樱桃。近日，樱桃园迎来丰收季，除部分供游客采摘，其余分拣装箱销往长三角和珠三角地区。近年来，该县建设千亩冷棚食用菌产业园、千亩樱桃园等高附加值产业园区，打造特色鲜明、经济效益显著的特色产业，带领群众走上致富路。（记者 孟和朝鲁 摄）

　　3月30日，作为第二十届贵州旅游产业发展大会的主体活动之一，2026年贵州跨境旅游推介会在贵阳举办。来自主要客源地及国际旅游组织的代表，以及省内外有关单位、金融机构及跨境旅游企业负责人齐聚一堂。 2026年贵州跨境旅游推介会现场。贾智 摄 　　近年来，贵州围绕资源、客源、服务“三大要素”，加快推进旅游产业化，全力建设高品质旅游目的地，打造“多彩贵州”文旅新品牌。2025年，全省接待游客人次、旅游总花费同比分别增长8.9%、11.1%，其中，入境游客同比增长50.1%。 　　推介会上，贵州面向全球发布入境旅游重磅优惠政策，以“真金白银”的诚意，诚邀四海宾朋畅游多彩贵州，携手全球旅业伙伴共享发展机遇。发布政策涵盖景区门票优惠、“引客入黔”阶梯奖励及国际航线补贴，总奖励金额近1亿元。 “村BA”现场热闹非凡。向忆峰 摄 　　“自2025年3月香港旅游业议会与贵州省文化和旅游厅签署合作备忘录以来，双方建立起信息共享、产品开发、宣传推广、人才交流等合作机制。”香港旅游业议会主席谭光舜告诉记者，接下来议会将积极鼓励本地旅行社与贵州业界携手，设计更多香港赴贵州“一程多站”旅游路线和产品，推动两地客源互送、双向引流。 　　一系列利好政策的落地，为贵州跨境旅游搭建了合作共赢的坚实平台。便捷的空中航线，则是连接贵州与世界的关键纽带。采取“航班+包机”等方式，贵州积极恢复拓展国际航线航班，已开通国际航线15条。会议现场举行了贵州入境旅游航线计划启动仪式，宣布今年将启动20条入境旅游航线。 贵阳龙洞堡国际机场。 　　“九元航空自成立以来，坚定看好贵州航空市场，持续加大运力投放。”公司总裁张飞在会上表示，贵州对国际游客的吸引力正在不断增强。目前，九元航空在贵阳稳定运营着6条国际航线，其中贵阳至曼谷航线已成为连接两地的黄金航线。未来，还将打造“贵州民族文化”与“东南亚海滨度假”的双向旅游线路。 　　在韩中文化友好协会会长曲欢看来，通过持续交流，贵州在韩国的知名度与影响力不断提升。2025年9月，首尔直飞贵阳航线开通。OTA平台数据显示，去年12月至今年1月，赴黔韩国游客总人次同比增长7%，总消费同比增长14%。 2025年9月，首尔直飞贵阳航线开通。黎娅茹 摄 　　为更好地服务境外游客入黔游玩，近年来，贵州完善景区外文标识标牌、跨境支付等设施，多渠道配备小语种导游，布局建设免税店，创新“小车小团”“支支串飞”等旅游产品，打造“黄小西”AI智能体等智慧旅游平台，推出“一码游贵州”国际版和Guizhoutravel.com跨境旅游门户网站。推介会上，贵旅集团副总经理杨堃表示，该网站支持中、英、韩、泰四语种，搭载智能问答、跨境支付与多币种订购功能。 　　推介会现场还举行了2026年贵州跨境旅游签约仪式。随着这些签约项目落地生根，将推动贵州跨境文旅合作迈上新台阶。（贵州日报天眼新闻记者 曹雯）

　　原标题：国内最大前置货站投用 河南“卖全球”按下快捷键（货通世界联山海） 3月30日，郑州机场中大门前置货站内，一批跨境电商货物顺利完成海关申报、查验、安检等全流程作业，经专用驳运车辆运抵机场装机发往欧洲。河南日报全媒体记者 聂冬晗 摄 　　3月30日，郑州经开综合保税区内，一批日用百货、小家电等跨境电商货物，在郑州机场中大门前置货站顺利完成海关申报、查验、安检等全流程作业，经专用驳运车辆运抵郑州机场装机发往欧洲。这标志着，郑州机场中大门前置货站跨境电商出口业务正式首开。 　　据了解，该项目规划总面积达2.02万平方米，总投资5000万元，是目前国内规划面积最大、投资规模最大的前置货站。项目分为前置货站作业区、非货站出口作业区和9610进口作业区，实施严格的封闭式分区管理。 　　前置货站核心功能在于将传统机场货站内的航空收运、安检、仓储、海关监管、组板集拼、驳运等全链条作业环节，整体前置到紧邻产业集群的经开综保区。 　　“机场口岸核心功能下沉至综保区，真正实现了‘一次安检、一次申报、一次查验、一次放行’。”郑州海关所属郑州新区海关查检科关员张颂介绍，企业无需往返机场奔波，在园区内即可一站式办结所有通关手续，大幅简化了通关流程。 　　该项目还创新构建“头程集结仓+机场口岸仓+海外仓”三仓联动新模式，实现仓配一体、数据互通、库存共享，将原本分散在各地的仓储节点，整合为“国内集货—口岸打板—直飞境外”的一站式枢纽，全链条协同高效，让货物流转真正实现“零等待、零延误”。 　　“过去出口环节繁杂、周转慢，还要多次装卸查验。如今货物即到即办，能快速完成起飞前全部准备，全流程时效提升了30%以上。”中大门国际物流集团董事局主席徐平表示，前置货站作为郑州机场货站的延伸，大幅减少货物重复装卸和中间周转，规模化运营有效摊薄物流成本，为河南外贸企业参与国际竞争增添了实实在在的优势。 　　依托该平台，国内首个“卖全球”多式联运国际服务窗口同步落地，通过区港联动、线上线下、数据开放的要素集成式便利化改革，为河南产品出海、品牌出海打通更顺畅的通道。 　　当天，中大门国际物流集团同步发布“卖全球郑州方案”，推出全球前置仓、快运、关速通、税优宝、退税宝、速递、全汇通、财税通等八大核心产品，以前置货站为核心，为跨境电商企业提供一站式、高效率、低成本的国际物流解决方案，直击跨境出口税务合规、结汇回流等行业痛点，推动跨境电商从粗放发展走向阳光规范。 　　“这既为行业合规出口提供全链路指引，也助力郑州打造全球卖家总部经济与枢纽经济，完善‘买全球、卖全球’生态。”中大门国际物流集团副总裁、仓储公司董事长徐超锋说。 　　作为郑州对外开放的主阵地，郑州经开区始终把跨境电商作为拥抱全球化、打通“双循环”的核心抓手，持续建平台、优服务、促创新，落地跨境电商零售进口药品、“1210”出口模式、所得税核定征收等多项试点。2025年全区跨境电商进出口交易额完成590.13亿元，占全市总量近四成。 　　“前置货站，是深化‘区港联动’的生动实践，也是打通堵点、破解痛点、升级节点的关键载体。”郑州市人大常委会副主任、郑州经开区党工委书记李小虎表示，前置货站的投用将彻底打通机场与综保区的功能壁垒，构建起高效、便捷、低成本的跨境出海黄金通道，为企业深耕全球市场、河南打造更高水平内陆开放高地注入强劲动力。（全媒体记者 陈浩）

川渝特高压交流工程云端放线。国网四川省电力公司供图 　　四川特高压交流工程 　　川渝 　　2024年投运  　　阿坝—成都东 　　预计2026年投运 　　攀西 　　预计2028年投运 　　四川特高压直流工程 　　向家坝—上海 　　2010年投运  　　锦屏—苏南 　　2012年投运  　　溪洛渡—浙江 　　2014年投运  　　雅中—江西 　　2021年投运  　　白鹤滩—江苏 　　2022年投运  　　白鹤滩—浙江 　　2022年投运  　　哈密—重庆 　　2025年投运  　　金上—湖北 　　2025年投运 　　3月30日，四川又一个特高压工程开工，攀西特高压交流工程正式启动建设。作为全国拥有特高压线路最多的省份，四川此前已投运9条、在建1条特高压线路，攀西特高压交流线路是第11条。 　　工程建设动员会上透露一个消息，攀西特高压交流工程被纳入2026年度省委、省政府攻坚任务事项，从核准到开工仅用时4个月。为什么四川如此迫切要打通这一能源通道？答案来自四川省内的“西电东送”布局。 　　特高压类型之变 　　直流工程如“高铁专线”，交流工程如“高速公路网”，“西电东送”如今有了两层含义 　　观察四川已经投运的特高压“家族群”，会发现除了川渝特高压交流工程，其余8个全是直流工程，终点都在省外。 　　四川有“千河之省”之称，风光资源富集，是全国清洁能源基地和“西电东送”的核心枢纽。从2010年向家坝—上海特高压直流输电示范工程投运算起，15年来，四川陆续建成了8条特高压直流“大动脉”，跨区跨省外送能力达到6260万千瓦，居全国第一。 　　直流是“点对点”，就像“高铁专线”，从起点到终点，中间不停站。四川以前建的8条特高压直流，都是这种模式——从向家坝、白鹤滩这些水电站，一条线直接拉到上海、江苏、浙江。 　　此次开工建设的攀西特高压交流工程，“画风”有所不同。它的起点在凉山，经过宜宾，终点在乐山，从范围来看，这是一条真正意义上建在四川省内的“电力高速公路”。从类型看，它又是交流工程，就像“高速公路网”，四通八达，沿途有出入口，能互联互通。最大的好处是灵活——哪里缺电就往哪送，哪里电多了也能接进来。 　　从凉山到宜宾、乐山，也是由西向东。“西电东送”在四川就有了两层含义，一层是把四川的电往东送到省外去，用金沙江的水“点亮”上海豫园的灯；另一层就是省内小“西电东送”——把川西富集的清洁能源，送到成都、川南这些负荷中心。现在正在抓紧建设的阿坝—成都东特高压交流工程、攀西特高压交流工程，都是省内小“西电东送”的核心工程。 　　为什么特高压交流工程对四川这么重要？因为四川以前更像一个“超级电源基地”。水电装机突破1亿千瓦，全国第一；全国每送出10度清洁水电，就有近4度是从四川发出来的，主要任务是把电送出去，所以直流多。 　　但现在情况发生了重大转变。七八年前，水电站“弃水”还是一个热门话题，而随着成渝地区双城经济圈建设等国家战略落地落实，现实发生了“反转”——水电大省自己用电也紧张了，“弃水”已成历史。 　　以宜宾为例，其动力电池产业建成产能240GWh，是全国动力电池产业链最全、配套能力最强的地区之一。先进制造业高歌猛进，离不开电力支撑。过去五年，宜宾工业用电量增长167.3%、增速居全省第一。 　　每到盛夏，连年最高用电负荷都创历史新高。在四川，能源分布与需求存在“错配”。“胡焕庸线”穿四川而过，其西北是全省清洁能源的核心生产基地，其东南则是人口密集、产业集聚的用电负荷中心，“产地”和“市场”没有紧密联系起来。 　　四川因此加大力度补齐“交流”特高压短板——把省内的电网织密，让川西的电能灵活调配到成都、川南，同时还能和省外的电网互联互通。 　　2024年底，川渝1000千伏特高压交流工程投入使用，每年可从川西等地向四川、重庆负荷中心输送清洁电能350亿千瓦时，相当于近一千万户家庭一年的生活用电量。 　　2024年7月，阿坝—成都东1000千伏特高压交流工程启动，同样是把川西清洁电能送至环成都城市群负荷中心，将成都电网承载能力从目前2000万千瓦提升至2600万千瓦。 　　此次开工建设的攀西特高压交流工程，在直送成都平原的同时，也把川南负荷中心的保障纳入其中，着力满足产业蓬勃发展的用电需求。 　　特高压版图之变 　　从“送出大省”变“枢纽大省”，攀西特高压交流工程就是转型的关键落子 　　攀西特高压交流工程加入四川特高压家族后，交流工程又增加了中坚力量，四川在全国特高压版图的地位正在发生变化——从单一的“送出大省”变为“枢纽大省”。 　　变化一：从“直流通道”到“交流枢纽”升级。 　　随着攀西特高压交流工程加入，加上已投运的川渝特高压交流工程、在建的阿坝—成都东特高压交流工程，四川正编织一张覆盖全川的特高压交流“高速路网”。电能在省内先“自由流动、优化配置”，再统一外送。 　　许多省份也在谋划类似的布局。比如，浙江省获批建设特高压交流环网工程，接入海上风电、沿海核电和山区抽水蓄能电力，让全省电力调度更加游刃有余。 　　变化二：从“资源送出”到“区域互济”跨越。 　　攀西是四川最大的清洁能源富集区，但过去受电网通道限制，资源优势没能完全发挥出来。而攀西特高压交流工程，相当于打通了它的“任督二脉”。工程预计2028年建成投运，每年最多可输送电能约182亿千瓦时，相当于替代标煤约588万吨，减排二氧化碳约1446万吨。需要看到，四川不只是把电简单送出去，而是具备了“既送得出、又留得住、还调得动”的灵活互济能力。 　　这种稳定的绿电保供能力十分重要，可能孕育出意想不到的发展先机。比如说，“算力+绿电”的组合就极具竞争力，而算力产业全天候不间断的运行特性，决定了必须以电力稳定为前提。去年4月，四川印发《关于支持加快算电融合发展的实施意见》，提出到2027年建成富有四川特色的“绿电+算力”融合发展项目，重点布局的“三州两市”，就有阿坝、甘孜、凉山、雅安和攀枝花。 　　变化三：从“外送为主”到“送受并存”转型。 　　攀西特高压交流工程投运后，四川省内将形成甘孜、阿坝、攀西三大清洁能源基地，与成都平原、川南、川北三大负荷中心之间“三送三受”的坚强格局。去年暑期，四川用电负荷屡创新高，但电网平稳运行，很重要一个原因就是大电网的资源优化配置能力和应对极端风险的能力明显上了一个台阶。 　　可以说，四川布局了从“送出大省”到“枢纽大省”转型的一盘棋，而攀西特高压交流工程，正是落下的那枚关键棋子。 　　四川能源开发之变 　　水电进入“提质时代”，风光新能源挑起增量供给的“大梁”，如何让清洁能源真正“听话” 　　国家“十五五”规划纲要提出，着力构建新型电力系统，全面提升电力系统互补互济和安全韧性水平。作为“十五五”时期国家电网首个开工的特高压工程，攀西特高压交流工程也拉开了四川“十五五”能源开发建设的大幕。 　　在电源侧，最值得期待的是建成“水电和新能源双主体”能源结构。四川水电装机容量已经突破1亿千瓦，但水电的“天花板”也快到了——全省水电技术可开发量约1.48亿千瓦，目前已开发80%左右，剩下的大多是条件更艰苦、造价更高的“硬骨头”。因此，“十五五”期间，四川的电源结构会有一个明显变化：水电从“增量时代”进入“提质时代”，风光新能源挑起增量供给的“大梁”。 　　按照规划，到2030年，四川风电、光伏装机将达到8200万千瓦，较“十四五”末增加5000万千瓦。凉山、甘孜、阿坝、攀枝花“三州一市”，将成为新能源开发的主战场。而这些地区，正好是攀西特高压、阿坝—成都东特高压这些交流工程覆盖的范围——电网修到哪，新能源才能送到哪。 　　在电网侧，从“送出去”到“融进来”，四川电网迎来“双向奔赴”。 　　一是“接进来”。四川正在推动疆电入川、陇电入川两条特高压直流工程。这意味着，四川不仅是送电大省，未来还要接电进来。二是“联起来”。省内“三送三受”的格局建成后，甘孜、阿坝、攀西三大清洁能源基地的电，可以在成都平原、川南、川北三大负荷中心之间自由调配。哪里缺电补哪里，哪里有多余的电也能及时送出去。 　　“十五五”期间，四川还将大力推动抽水蓄能电站建设。简单说，就是把水电站“倒过来用”——电多的时候，把水抽到山上存起来；电不够的时候，放水下来发电，相当于给电网装了个巨型“充电宝”。目前，四川已经开工了一批抽水蓄能项目，未来5年将进入集中建设期。这些“充电宝”和特高压电网搭配起来，才能让清洁能源真正“听话”。（四川日报全媒体记者李欣忆 张守帅）

　　3月28日，沈阳丁香湖湖面上，鸥鸟时而相互追逐，时而俯身捕食泥鳅，水面的涟漪与鸥鸟的身影交织在一起，构成了如诗如画的生态美景。（李浩 摄）

厚普股份新疆喀什首个光伏制储加氢一体化项目。 受访企业供图 　　近日，工业和信息化部、财政部、国家发展改革委联合印发《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》称，将通过“揭榜挂帅”方式，遴选产业基础好、应用场景丰富、氢能资源保障能力强、产业链条完整的城市群率先开展氢能综合应用试点，科学、有序、积极探索氢能商业化综合应用路径，完善产业发展政策环境，推动氢能“制储输用”全产业链一体化融通发展。 　　作为四川最早的绿色氢路，成渝氢走廊目前发展情况如何？助力成渝氢走廊建设成为国家氢能产业创新发展的示范高地，成都氢能产业发展如何？带着这些问题，记者采访了相关负责人。 　　两条绿色氢路贯通 　　四川向南向北氢能运输大通道打通 　　成渝氢走廊是四川最早的绿色氢路，也是成渝“大动脉”，以渝蓉、成渝、成遂渝三条高速为主干道。其于2021年贯通并持续提质扩容，目前川渝两地共建加氢站41座、推广氢燃料电池汽车超2000辆，年货运量超2.2亿吨，往来物流车保有量超5万辆。 　　支撑氢走廊建设，“毛细血管”持续畅通。3月上旬，在2026氢能产业大会暨四川省氢能产业链供需对接会上，随着广元、雅安加氢站正式投用，成德绵广、攀西雅成两条绿色氢路正式贯通。 　　这是《四川省氢能产业中长期发展规划（2025—2035年）》规划建设“一廊多路”氢交通应用体系的重要组成部分。这两条绿色氢路的贯通，标志着四川向南、向北的氢能运输大通道全面打通，全省氢能骨干网络初步成形。 　　近年来，氢能产业取得积极进展，但也面临应用场景少、绿氢缺、价格贵以及储运加注难等问题。 　　如何“扶上马”再“送一程”？根据《四川省进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案（2024—2027年）》，对行驶四川省高速公路且安装使用电子不停车收费（ETC）设备的氢能车辆免收高速公路通行费。以攀西雅成绿色氢路为例，企业采用氢车运输，加氢费用在1800元左右，与燃油车耗费相当，但可节省大约1800元通行费。 　　支持氢能产业发展，四川早在2010年就开始布局。如今，四川已成为全国极个别既有丰富绿氢资源，又有全产业链布局的省份。以可再生能源制氢为例，早在2024年，四川约1亿千瓦的水电装机容量已居全国第一位。到2030年，全省风力、光伏发电总装机容量预计达到8200万千瓦，低成本电解水制氢潜力巨大。 　　区域优势明显 　　成都氢能应用场景覆盖多个领域 　　根据《四川省氢能产业中长期发展规划（2025—2035年）》，四川将构建区域融合互补、上下游协同的氢能产业体系。到2027年，四川产业综合实力和应用规模进入全国第一梯队。 　　这当中，成都发挥的作用是什么？ 　　来自成都市经信局市新经济委的数据显示，2025年，成都氢能产业实现营收190.60亿元，增长22.2%。亮眼的数据背后，是更加完备的产业链。 　　“目前，成都氢能产业涵盖‘制储运加用’全链条，全市共有氢能企业100余家。其中，规上企业51家、国家级专精特新‘小巨人’11家、上市企业7家。应用场景覆盖重卡、轨道交通、备用电源、热电联供等多领域，以本地示范应用推动辐射省内外，在甘孜州、攀枝花市、西安市、六盘水市等地实现推广应用，区域优势明显，市场潜力大。”市经信局市新经济委相关处室负责人表示。 　　促进场景应用，企业端也不断传来好消息：东方氢能研制氢燃料电池热电联供系统，打造全国首个高原“零碳驿站”，提供了高寒低氧极端环境下的稳定供电供热供氧方案；厚普股份交付了70MPa超高压一体式航空加氢站，为世界首架氢动力飞机提供燃料补给；荣创新能首套220kW固态储氢应急发电系统示范应用，带动在西北地区新落地640kW、1280kW项目…… 　　市经信局市新经济委相关处室负责人透露，将持续推动氢能产业高质量发展和示范应用，力争到2030年，累计推广氢能商用车5000辆以上，建设加氢站30座以上，将成渝氢走廊建设为国家氢能产业创新发展的示范高地。（成都日报锦观新闻记者 李艳玲）

原标题：2026年山东省委一号文件发布 33条措施扎实推进乡村全面振兴 　　3月30日，《中共山东省委 山东省人民政府关于加快农业农村现代化扎实推进乡村全面振兴的实施意见》，即2026年山东省委一号文件，正式向社会公布。同日下午，山东省人民政府新闻办举行政策例行吹风会，对文件进行全面解读。 　　“这是党的十八大以来，山东省委连续出台的第14个指导‘三农’工作的一号文件，充分体现了山东省委、省人民政府对‘三农’工作一以贯之的高度重视，释放了重农强农惠农的鲜明信号。”山东省委农办主任、省农业农村厅厅长张红旗说，文件对做好今年及今后一个时期“三农”工作作出系统安排，主要包括8个部分、33项任务。 　　农业大省的责任首先是维护国家粮食安全。文件第一部分首要部署“加快建设更高水平的‘齐鲁粮仓’”。“今年，在确保粮食播种面积稳定的基础上，向单产要增量，向结构要效益，全力打好粮食生产主动仗。”山东省农业农村厅副厅长周团结说，一方面，主攻粮食大面积单产提升，深化黄三角、鲁西南等六大单产提升引领区建设，在抓好去年启动建设的首批244个引领方的同时，再新建引领方260个。另一方面，加快农业基本生产能力提升，布局建设现代农事综合服务中心，提升应急作业和烘干能力，提高重大病虫害防控能力，强化农业保险服务。 　　近年来，山东率先探索形成了以片区建设为抓手、全要素协同推进乡村“五个振兴”的路子。目前，省市县已分类梯次启动建设片区2070个，覆盖行政村1.8万余个、占山东省近1/3。今年，这条路子要继续走深走实。文件围绕加力推进以片区建设为抓手打造乡村振兴齐鲁样板，提出科学规划布局，连片统筹推进，集聚资源力量，完善建管机制。今年将新建、提升省级片区100个左右。 　　2020年打赢脱贫攻坚战后，党中央决定设立5年过渡期，把脱贫攻坚的成果巩固住、拓展好，实现同乡村振兴的有效衔接。随着过渡期圆满结束，2026年是转入常态化帮扶的第一年。文件提出，把常态化帮扶纳入乡村振兴战略统筹实施，健全常态化帮扶政策体系，提高动态监测精准性时效性，提升帮扶实效。 　　产业振兴是乡村振兴的基础和关键。文件围绕加快发展乡村富民产业，提出积极培育特色产业、深入实施龙头企业提振行动等。据介绍，山东省将持续优化主要粮油作物、“菜篮子”产品、特色产业总体布局。特别是，以乡村振兴片区为载体，推动产业连片发展，每个片区都集中培育1—2个优势主导产业，构建起具有山东特色的乡村产业发展新格局。发展各具特色的县域经济，推动产业链条向农业、农村、农民延伸，健全联农带农机制，完善“龙头企业+合作社+基地+农户”等模式，让农村、农民更多分享产业增值收益，真正实现兴业、强县、富民一体发展。 　　围绕着力推进齐风鲁韵和美乡村建设，文件作出了优化乡村国土空间布局，加强农村基础设施建设管护，提高农村基本公共服务供给县域统筹水平，加强农村生态环境治理，实施文明乡风建设工程，加强平安法治乡村建设等部署，并细化了具体的目标和举措，如新改建农村公路3500公里、新改造提升村卫生室（服务点）1.7万所、推进农村生活污水治理率达到70%等，目的是让农民生活更舒适、更幸福。 　　农业农村现代化直接关系中国式现代化的全局和成色。为强化农业农村现代化关键支撑，文件提出，统筹推进科技创新，加快推进数字化，扩大农业对外开放合作，加强乡村人才引育。聚焦持续深化农村改革，文件提出，巩固农村基本经营制度，推进农村资源盘活利用，推动城乡要素流动。 　　“今年的山东省委一号文件，坚持立足当下和着眼长远相结合，坚持问题导向和目标导向相统一，既体现了连续性，又体现了创新性。”张红旗介绍了文件的三个主要特点。 　　定位准——立足农业大省、粮食大省实际，锚定“走在前、挑大梁”，围绕“把农业建成现代化大产业、使农村基本具备现代生活条件、让农民生活更加富裕美好”的目标要求，逐项明确可落地的具体任务和措施，确保中央各项部署在山东落实落细。 　　创新多——文件部署安排了建设更高水平的“齐鲁粮仓”、推进乡村振兴片区建设、发展乡村富民产业等重点任务，创新提出“提升农业基本生产能力”、“强化农业农村现代化关键支撑”、“实施集体经济薄弱村设施农业三年提升行动”等务实举措，聚力擦亮“全国农业看山东”金字招牌。 　　要求实——文件通篇贯彻“坚持农业农村优先发展”的要求，在要素配置、资金投入、公共服务等多个方面，作出优先保障、重点倾斜的明确要求。比如，优先保障农业农村领域一般公共预算投入、分类保障乡村发展用地需求、鼓励行业部门和金融机构等政策项目优先在片区落地实施等等，推动汇聚乡村振兴强大合力。（大众日报记者 毛鑫鑫）  

 　　早樱谢幕，晚樱登场。随着五龙潭第23届樱花节进入后半程，园内关山、郁金、松月等晚樱品种迎来最佳观赏期，为泉城春日再添浓墨重彩的一笔。 　　作为济南市区唯一形成樱花规模的公园，五龙潭近300株樱花接力绽放。与早樱的素雅清新不同，晚樱花瓣更大、花型更饱满，色彩也更为丰富：关山樱粉艳浓烈，如云似霞；郁金樱淡绿清新，在济南极为罕见；松月樱粉白相间，温柔雅致。东门西南区域的晚樱开得最为旺盛，层层叠叠的花簇与清澈潭水、古建亭台相映成趣，构成泉城独有的“清泉映晚樱”盛景。 　　园内游人如织，赏樱热情不减。游客们漫步潭边，在晚樱花海中寻芳；不少汉服爱好者身着华服，与繁花同框定格国风之美；摄影爱好者们或用相机捕捉花影，用镜头留住晚春限定美好。 　　本届樱花节以“樱韵满园花醒龙潭”为主题，将持续至4月19日。晚樱盛放期间，樱花主题市集、非遗手作、汉服巡演、慢时光音乐会等活动仍在持续上演，市民游客可在赏樱之余，沉浸式感受泉城春日文旅魅力。 　　错过早樱无需遗憾，五龙潭晚樱正当时。市民游客可前往公园，邂逅这场晚春浪漫盛宴，共赏泉城醉美春光。（济南日报爱济南记者 周星权）