受疫情影响，很多线下展会仍无法按时举办，这使得很多企业的参展计划泡了汤。即使开展，也要经过重重“亮码”、体温检测、核酸报告等健康检验才能顺利进入展区，许多采购商因进入展区流程太繁琐，不愿过来观展，这使得展会人流量急剧下降，突如其来的变化对部分企业的生产经营产生了不小的影响。 为此，业内人士表示，国外严峻复杂的抗疫态势以及国内零星散发的疫情会对线下展览行业造成一定的冲击，建议参展商做好“线下展会+线上展会”两条腿走路的准备，同时，要结合当下新形势做好企业参展计划的灵活调整安排，以确保获得更好的获客效果。刚刚结束不久的广交会就首次采用线上线下融合办展的新模式，为参展企业打造了“线上+线下”双获客渠道。 据记者了解，疫情虽然让很多线下展会受冲击，但另一方面促进了元宇宙获客的发展。很多参展商顺应发展趋势，结合自身情况纷纷投入展会新模式，将很多展览需求在元宇宙中实现，为布局线上展会投入了更多时间和精力。据广东鸿威国际会展集团负责人王照云介绍，零星的疫情虽然让整个线下展会短暂受阻，但不少企业已做好线下搭桥建梁，线上织布造“云”的战略安排。“云展动力”平台就是在这样的背景下应运而生，旨在赋能企业数字化转型升级，为各大企业深度参与数字贸易，共享数字经济红利提供强有力的支持！同时，也为大家迎接全球疫下新风口打开了重要的窗口，让企业精准获客提供了新的通道。 记者通过会展行业协会了解到，“云展动力”是由广东鸿威国际会展集团以多年的会展组织、互联网及国际贸易实践服务经验为依托创建成立。“云展动力”平台融入人工智能、大数据、云计算等前沿科技，渗透企业营销全场景，打造智能获客生态，实现获客、留存、转化、客户管理的数字营销闭环，让企业通过指尖就能开启数字贸易，更高效解决获客难题！ 数字化贸易的核心是获客，获客是企业的核心需求。在数字经济时代，每一家企业都必备一个功能强大的精准获客平台，作为企业打赢数字化贸易不可或缺的工具。云展动力负责人陈良玉向记者透露，平台为每个企业打造一个云展系统，在云端全方位展示企业的规模、实力，展示内容包括云企业、云简介、云官网、云视频、云相册、云同事、云荣誉、云工商、云投资、云伙伴、云动态、云名片等多个版块，涵盖到企业宣传的每一个面，客户只需进入企业云展系统，就能轻松掌握企业全部信息，提升合作信心。 Nowhere CEO,Jon Morris表示，当用户生成的2D内容演变为3D内容时，元宇宙就来了。这是一个虚拟与现实叠加的时代，让大家可以随时随地与任何人在一起。那么，云展动力无疑是企业实现数字贸易的一个元宇宙。利用数字孪生技术在云端重现整个企业，只需10分钟就能克隆企业全场景，实现云端秀航拍企业外景、观企业3D展厅、看工厂巡产线，企业展厅、办公环境、生产车间等高清实景，震撼呈现于眼前。除此之外，产品呈现打破二维格局，720°展现全部细节，客户观看无死角。陈良玉表示，云展动力平台为企业打造了多项竞争优势，随着产品迭代升级，将不断提高转化率，为企业精准获客降本增效。企业仅需注册完成认证就能构建自己的云展系统，便能开始全新的数字贸易新征程。 传统的获客方式已不能满足企业现阶段的获客需求，只有主动打通线上获客新通道才能开拓全球市场，获取更多商机。在这样的形式下，你转变思路上云获客了吗？

随着国家“十四五”规划纲要的发布，我国确立了发展数字经济战略，数字化建设几乎成为全部企业大力投入的领域，谁能抢占先机，谁就掌握了领先行业的财富密码。很显然，数字化转型早已不是企业的“选择题”，而是关乎其生存和长远发展的“必修课”。 当传统的企业营销模式跟不上时代前进的洪流时，显然，很多富有前瞻性的企业已经认识到了数字化升级的必要性，然而，他们正面临着通过什么途径实现自身的转型升级等难题。据了解，由鸿威集团重磅推出的云展动力平台，将通过帮助企业上“云”的方式，构建属于企业的云展系统为第一步，一步步带领企业解锁“数字化”进程，助力企业实现转型升级。 记者从该平台的官网了解到，云展动力平台以数字孪生、人工智能、云计算、精准大数据库等为核心技术，通过与实体经济的深入融合，渗透企业营销全场景，实现企业营销从物理形态（既线下营销）到数字形态（既线上营销）的成功转化。 首先为企业全方位打造企业数字化系统——云展系统，让全球客户在云端随时随地参观企业。企业从内到外完整呈现，从云简介、云官网、云视频、云相册、云同事、云荣誉、云工商、云投资、云伙伴、云动态、云名片各版块涵盖到企业宣传的每一个面，全方位展示公司雄厚实力，塑造品牌魅力，让客户一手掌握企业全部资料，增强合作信心。 以实景克隆+人工智能+大数据技术为依托，通过实景三维扫描生成数字信息，将企业的产品、车间、工厂等内容完美克隆，在线上云端重现整个企业，实现数字世界与现实世界交融。此外，云展系统可呈现企业自身产线，工序来料、生产技术、质检水准等信息，打破时空限制和二维格局，720度逛展厅、巡产线、看产品，让视觉不再止于一点一面之间，任何细节都可以展现无遗，让客户可以更深入了解产品本质。同时，系统还配备了多国语言自动解说、AI智能語音解答等功能，在满足全球客户读懂企业产品的需求，也可以大大增强客户的购买信心，加速商机转化，增加客户留存。 “经过疫情之后，众多企业更加清晰认知到加快数字化转型是应对未来不确定性的必要关键，也是大环境下企业的生存需求，更是企业提升竞争优势的重要举措。企业必须全面打造属于自己的企业数字生命体，而企业云展系统就是当前企业最好的需求所选。”云展动力平台负责人陈良玉表示，这既是云展动力平台研发的初衷之一，也是其使命所在。 数字化时代，企业除了营销数字化、场景数字化之外，在企业管理上，自然也得迈入数字化这股潮流。而该平台所拥有的一大核心功能--客户管理系统将彻底赋能企业的数字化升级。企业可以通过行为追踪、用户画像、营销分析等三大功能，准确掌控营销数据和效果，全面捕捉用户行为，更好地深度洞察需求，精准定向潜在客户，加速商机转化。同时，该系统的云管理功能还能帮助企业准确把控员工的营销效果，实现企业管理数据化、自动化、高效化。 乱花渐欲迷人眼，当企业开始进行数字化转型时，无疑需要借助一套专业的方案或一个专业的平台来实现数字化转型升级，解决经营中所面临的具体痛点。面对着市面上海量的“数字化营销利器”，选得对、用得好才是关键。而云展动力平台，无疑会是帮助企业进行数字化建设的重要平台和得力伙伴。构建一个云展系统，是每一家企业开启数字化转型的第一步！  

马斯克 凤凰网科技讯 北京时间11月8日消息，接下来几个月，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)将面临超过150亿美元(约合960亿人民币)的股票期权税单。无论Twitter上的投票结果如何，他都很可能在今年出售特斯拉股票。 周日，近六成网友在Twitter上支持马斯克出售10%的特斯拉股份。马斯克表示，他将遵守投票结果。马斯克此前称，他出售这些股份来纳税，以防止被别人说自己在避税。 然而，不管投票结果如何，马斯克很可能都得从本季度开始出售数以百万计的特斯拉股票，原因是：一份150多亿美元的税单即将到来。 作为马斯克薪酬计划的一部分，特斯拉在2012年向马斯克授权了股票期权。由于马斯克在特斯拉没有工资或奖金，他的财富全部来自股票奖励和特斯拉股价收益。马斯克在2012年获得的股票奖励为2280万股，行权价为每股6.24美元，按照特斯拉上周五1222.09美元的收盘价计算，马斯克将在这些期权获得的收益仅仅略低于280亿美元。 期权税单 这些期权将在明年8月到期。要想行权，马斯克必须为这部分收益支付所得税。由于期权是作为员工福利或薪酬被课税的，所以它们将按最高普通收入水平征税，即37%外加3.8%的净投资税。他还必须在加州支付最高13.3%的税率，原因是马斯克在被授予这些期权并将其大部分兑现时，他还是一名加州纳税人。 马斯克的网络投票 总体来算，联邦税加上州税的总税率将达到54.1%。因此，按照目前的股价计算，马斯克要为这些期权支付150亿美元的税收。 马斯克尚未确认其税单的规模，但是他已经推文称：“注意，我没有从任何地方拿现金工资或奖金。我只有股票，所以我个人纳税的唯一方法就是出售股票。” 由于CEO级别高管出售股票的窗口有限，马斯克很可能至少间隔两个季度出售股票。分析师和税务专家一直预计，马斯克将在2021年第四季度开始销售股票。 今年9月份，马斯克在出席Code科技大会时表示：“我有大量期权将在明年初到期，所以……很多期权需要在第四季度出售，因为我必须出售，否则它们就将到期。” 质押股票贷款 当然，马斯克也可能通过质押股票贷更多的款，这些股票现在的价值超过2000亿美元。马斯克已经向贷款方质押了9200万股股票。当马斯克在Code大会上被问及通过质押易波动的股票贷款时，他表示：“股票并不总是上涨，它们也会下跌。” 特斯拉近期也披露，马斯克质押了他的股份来贷款。通过出售股份，马斯克可能想偿还部分贷款债务。 今年第三季度，特斯拉在向美国证券交易委员会提交的10-Q文件中称：“如果我们的普通股价格大幅下降，马斯克不能通过其他途径来满足贷款义务，那么他可能会被一个或更多银行机构强迫出售特斯拉普通股。任何此类出售都可能导致我们普通股价格进一步下跌。” 除了2012年的薪酬方案，马斯克还在积累更多期权。2018年3月，特斯拉董事会授予了他一项前所未有的“CEO绩效奖”，包括1.013亿股股票期权(根据2020年1:5的股票拆股调整)，需要特斯拉业绩达到12个里程碑才能兑现。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”（iFeng科技）。

宣布破产清算，账号注销后，昔日物流“独角兽”北京云鸟科技有限公司（简称：云鸟科技）被列入经营异常。 AI财经社从天眼查App获悉，因通过登记住所或者经营场所无法联系，云鸟科技被北京市顺义区市场监督管理局列入经营异常。 而在此之前，云鸟科技员工通过官方微博发文控诉公司CEO称：“这一次，云鸟真的飞（跑）了，云鸟CEO韩毅一句没钱，就要破产清算。苦了小编几个月的工资一分没发，苦了司机和同事们的日夜辛苦！大家都快去告韩毅！周一见！” 随后，云鸟科技官方微博相关内容被删除，账号被注销。 11月2日，云鸟科技微信公众号“云鸟配送”发布一篇文章，对云鸟科技CEO韩毅提出了10个问题。文章最后，还附上一条“云鸟欠薪的时间线”。 公开资料显示，云鸟科技成立于2014年11月，主要业务是为制造商、B2C、快递快运等客户提供区域及同城配送。目前全国员工超3000人、全国注册司机用户超19000人。值得一提的是，所有司机在注册成为平台用户时需每人交4000元押金。（文 |AI财经社 赵昊）

凤凰网科技讯 11月8日消息，中国联通已在全国启动5G消息试商用，并开展“5G消息体验招募活动”，面向企业客户和个人用户提供免费的5G消息体验包，某位联通业内人士对凤凰网科技表示，据他理解，目前试商用期间，5G消息及消息产生的流量都免费，但具体情况还要以客服和市场的官方说法为准。 5G消息一直被认为是5G时代的杀手级应用，相当于现在短信的“升级版”，和微信一样能够发图片、视频消息，甚至能够买票、购物。 中国联通此次推出的5G消息业务，不仅普通用户，还面向企业用户，支持个人与个人之间，企业与个人之间的实时动态交互。 据悉，中国联通5G消息具备四个特点：免下载，原生短信入口；交互服务，智能服务、自由沟通；富媒体，全面支持图片、视频、定位置等；信息安全，基于实名认证，数据安全可靠。

本文专家:杨师，北京协和医学院比较医学中心，副研究员 很多人的身上，不经意间，都会有莫名长出的“小揪揪”。 坊间有不少传言：“身上长出“小揪揪”，是HPV感染了”。 这到底是怎么回事？不同部位的“小揪揪”，又预示着哪些疾病？今天就来聊一聊…… 身上长出“小揪揪”，HPV感染了？ “小揪揪”是身体上的新生物，也叫疣，是一种常见的慢性病毒性皮肤病，是病毒感染所致的皮肤和黏膜的病变。 通常表现为疣样增殖，具有接触传染性。常见有寻常疣、跖疣、尖锐湿疣。 疣系人类乳头瘤病毒所致，宿主细胞系表皮棘层细胞，引起棘层细胞增生，形成疣样增殖。疣主要通过直接接触传染，皮肤损伤是病毒感染的重要因素，也可通过污染物间接传染。 疣的发生与机体免疫功能有关，尤其是细胞免疫。 某些恶性肿瘤及长期使用免疫抑制剂和皮质激素患者，其免疫功能较低，发生率比普通人群高。 尖锐湿疣由人类乳头瘤病毒（HPV）引起，是国内常见的一种性传播疾病。 目前已知HPV有60多种不同的抗原型，其中部分型与生殖器疣、肛门疣有关，因易在温暖潮湿环境中生存增殖，男女的生殖器是最易感部位，70%以上通过不洁性行为传染，少数也可间接接触或母婴接触传染。 部分型与宫颈浸润癌有关。此外，还有男性包皮过长者易患本病。 因此，身上长出“小揪揪”，看似是皮肤病的一种表现，但不排除可能是HPV感染。 不同部位的“小揪揪”，预示哪些疾病？ “小揪揪”常有一定的好发部位，可能与各部位的解剖和组织学特点或易受一定环境的影响有关。 发于指背、手背、足背、甲缘等处 多见于青少年。损害起初为针头大扁平角质丘疹，经数周或数月后逐渐长大成玉米或花生仁大的半球形或不规则形乳头状角质物，表面粗糙不平，呈皮色、灰色、灰黄色以至污褐色，界限清楚，数目不定，少则一二个，多则数十个。 通常并无自觉症状，部分可自行消退。发生于甲缘者常向甲板下蔓延，有触痛，且易皲裂、感染。常见于寻常疣，俗称瘊子。 发于颈部和眼睑 顶端有角质的柔软细长突起，长度数毫米。常见于寻常疣，俗称瘊子，丝状疣。 发于头皮部 在同一个柔软的基底上丛生出参差不齐的指状突起，其顶端为角质样物质。常见于寻常疣，俗称瘊子，指状疣。 发于足底前部受压部位 常见于跖疣，属于寻常疣的一种，多单侧发生，数量不定。 发病多与压迫、摩擦、外伤、多汗等因素有关。 由于足底处于受压状态，使皮损形成与皮面平行的乳头状角质增生。皮损初起为米粒大角质丘疹，逐渐增大至玉米或花生仁大小，边缘绕以稍高增厚的角质环。皮损多呈圆形，境界清楚，灰黄色以至污褐色。触痛明显，捏挤痛甚于按压痛，病程慢性，但部分可自行消退。 好发于经常受摩擦和压迫部位 男性青年，多发于长期走路或久站的人群，如小趾外侧、拇趾内侧缘、足底前部着力点等部位，常见于鸡眼。 由于走路时尖硬的顶端抵压真皮乳头层的感觉神经而引起疼痛。当鸡眼发生于趾间时，潮湿温暖，可使损害浸渍变软。 好发于面部、头皮、手背及胸部等处，尤其颞部 多见于中老年人，常伴有皮脂溢。 早期为扁平略高出皮肤的褐色斑丘疹，逐渐扩大，表面粗糙呈乳头瘤样，质地柔软，表面形成一层油脂性痂，擦去后又可再生。部分皮损色素沉着明显。 常见于老年疣，又称脂溢性角化病，是一种良性表皮肿瘤，可能有显性遗传倾向。 好发于羞羞处 常见于尖锐湿疣，潜伏期为1个月至半年以上，平均3个月，治愈后可复发，也可与其他性病伴发，病程过久可转化为鳞状细胞癌。 多发于女性大小阴唇、阴蒂、宫颈、阴道、肛周等部，男性冠状沟、龟头、包皮及内板、系带和肛门等部位。 皮损开始为肉色，淡红色的丘疹或赘生物，逐渐长大，表面凹凸不平，可融合成疣状、乳头状或菜花状。 近年来，肛门尖锐湿疣（包括儿童）逐渐增多，潮湿和大便的刺激更易使疣体生长，可蔓延至直肠，引起疼痛，出现里急后重症状。 部分阴茎癌、女阴癌及肛门癌是在尖锐湿疣基础上发生的，有的宫颈疣经历长期潜伏后，可渐变成癌。 长出“小揪揪”后，该如何治疗? 除少数泛发者外，应以局部治疗为主。包括外用药、局部注射、液氮冷冻、电灼、二氧化碳激光治疗。 “小揪揪”数量少者，可用锐器刮除，或用镊子从疣基底部以30度角用力向前快速推除，创面涂碘酒后压迫止血包扎；凸出明显者，可用丝线紧贴根部结扎。 跖疣治疗，基本同寻常疣，防止继发感染，避免手术切除，以免形成瘢痕。 平时最好穿软底鞋或鞋底衬以挖有较疣体略大圆洞的鞋垫以减少压迫。 患鸡眼时，鞋靴要适度而柔软，有足骨畸形或外生骨疣者宜及时治疗。 老年疣，又称脂溢性角化病。一般不需治疗，必要时可用二氧化碳激光、冷冻、电烙等疗法，怀疑恶变时可手术切除并送病理检查。 尖锐湿疣，需保持局部干燥、清洁。 巨大或带蒂的尖锐湿疣需手术切除。抗病毒药物注射疗法用于顽固病例或复发的病例。 日常生活中的注意事项 1.避免食用鱼虾蟹及酒、辣、酸等刺激性食物。 2.保持皮肤清洁卫生，减少刺激。 3.适当的运动锻炼，提高机体抵抗力；保持健康心理。 4.谨遵医嘱，既不忽视也不过度治疗。 5.对传染性疾病，注意个人卫生、衣服消毒和隔离治疗。 6.对外阴、肛周、眼、口、鼻孔等处，可用生理盐水清洁。

科普,我们是认真的！点击上方蓝字一键关注 神舟十三号航天员乘组圆满完成首次出舱活动全部既定任务 据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2021年11月8日1时16分， 经过约6.5小时的出舱活动 ，神舟十三号航天员乘组密切协同，圆满完成出舱活动全部既定任务，航天员翟志刚、航天员王亚平安全返回天和核心舱，出舱活动取得圆满成功。 此次是空间站阶段第三次航天员出舱活动，是神舟十三号航天员乘组首次出舱活动，也是中国航天史上首次有女航天员参加的出舱活动。 ▲航天员翟志刚、航天员王亚平返回天和核心舱前向镜头挥手。 ▲航天员叶光富在舱内配合支持两名出舱航天员开展舱外操作。 在出舱活动圆满成功后，叶光富迎接翟志刚、王亚平进舱，三人组紧紧相拥庆祝出舱成功，场面令人感动！

虽然严令禁止，但是仍然有人为图方便，将电瓶车带上楼，在家充电。殊不知一旦充电时起火，将会为自己和他人带来严重的生命健康威胁。 为了直观展示电瓶车起火的危害，近日，北京市通州区消防部门进行了一场视频，展示了电瓶车起火后的巨大威力。 消防人员点燃了车座下方的引燃物质，20秒后，车身火源处的高分子材料开始融化。仅一分钟左右，车辆的车身后部开始剧烈燃烧。 着火车身冒出剧毒浓烟，一分半钟左右，车辆的锂电池被引燃，同时伴有爆炸现象，着火物甚至被崩到20米开外，整车也被大火包围。随后，消防人员用灭火装置将其扑灭。 另外，四川消防进行的楼道电瓶车充电起火实验显示，电瓶车起火不到一分钟，整车就被大火包围，浓烟立马蔓延到高层。 因为在楼道中，电瓶车起火会形成一个“烟囱”效应，浓烟蔓延的很快，而从高层往下跑的人们，很有可能会被熏死在楼道中。 消防员介绍：火灾致人死亡80%都是死于烟气，锂电池会产生氟化氢。它的毒性的话要比一氧化碳毒得多。 这也提醒各位网友，一定要禁止电瓶车上楼或者楼道内充电，否则发生起火事故后，极易造成严重的人员伤亡财产损失事件。

集微网消息，据华尔街日报报道，我们通常将微型芯片与最新和最好的技术联系在一起，但事实证明我们使用的产品中的大多数芯片是用成熟工艺制成的。 图源：华尔街日报 科技咨询公司CCS Insight的研究主管Wayne Lam说，全球半导体行业收入的一半以上来自于这些成熟工艺芯片，尽管这些芯片单独来看比智能手机和笔记本电脑的高端处理器便宜得多。一个新的、先进的英特尔笔记本电脑处理器芯片要几百美元。相比之下，许多成熟工艺芯片的价格只有几美元，有些甚至只有几便士。 根据Semiconductor Industry Association和World Semiconductor Trade Statistics资料整理的2011年以来的半导体月度单位销售额 图源：华尔街日报 这些便宜的芯片永远不够用。它们被使用在手机和汽车的摄像头及其他传感器、电源处理电子器件、工厂设备的逻辑控制器以及无线通信中。这些芯片的短缺是导致汽车业停产和苹果无法满足最新款iPhone需求的根源。 新冠疫情大流行引发了当前的芯片短缺，导致了芯片厂的关闭以及对在家办公用品以及其他产品需求的激增。但这只是冰山一角。实际上，自2016年起，对新设备和二手设备的需求就一直在上升。 需求膨胀的一部分原因是过去五年里物联网的发展，安森美的首席执行官Hassane El-Khoury这样认为。不仅许多我们买的东西中有芯片，许多产品中的芯片数量也比原来更多了。对安森美来说，一辆配备驾驶员辅助系统的电动车中的芯片的价值为一辆没有这种系统的汽油车的30倍。 芯片制造商正通过承诺生产比现在更多的芯片来响应所有这些需求，但现在生产出能够满足这么多公司需要的芯片十分困难，甚至是不可能的，其中原因很多。 其一是对于那些制造微芯片的工厂来说，即使在最好的条件下，扩大产能也需要几个月的时间，其中的部分原因是制造芯片的过程十分复杂，即使对于成熟工艺芯片也是一样。 Flexciton公司（一家制作帮助芯片制造商优化其产品制造计划的软件的初创公司）的首席执行官Jamie Potter说，在12英寸的晶圆上用尖端技术制造芯片需要非常精确的激光。这些激光可以在厚度只有5纳米或十亿分之一米的微型芯片上创建功能，这只比一个单链DNA的宽度略大。这些芯片，包括苹果和三星每次推出新机时的处理器在内，可能需要在一家芯片制造厂里从不同的机器里经过1000次工序。基于成熟工艺制造芯片要用到8英寸晶圆和芯片栅极宽度更宽，但仍需要在一种或另一种机器经过300次的工序。 这种复杂程度意味着即使一家初创的或经验不足的芯片制造商能够获得芯片制造设备，它也很难制造出足够好的芯片来盈利。即使是最好的芯片制造商平均也会抛弃掉其制造芯片的晶圆原料的10%。 随着芯片短缺的加剧，对二手设备的竞购战也随之加剧。例如，佳能FPA3000i4，一台用来蚀刻电路和芯片的1995年制造的光刻设备，在2014年10月只值10万美元，今天则值170万美元。 潜在的买家现在已经离场，因为如果他们想要扩大产能来生产成熟工艺芯片的话就会面临两难的选择：或者为二手设备支付过高的费用，前提是他们能找到一台这样的设备；或者等待新设备，等待时间通常长达六个月以上。 台积电正在通过在日本建新工厂的方式来扩大产能生产成熟工艺芯片。而英特尔数据中心集团的副总裁Lisa Spelman说英特尔没有计划扩大产能来制造成熟工艺芯片，而是会继续专注于制造最尖端的芯片。 继续建立更多的晶圆厂来生产最新一代芯片以扩大全球总体产能有助于缓解芯片短缺。但要利用这些新产能，则要求制造商将其芯片设计工艺从成熟工艺转移到新工艺，这既昂贵又耗费时间。例如，对汽车芯片制造商来说，每当他们推出新产品时，他们都必须验证芯片的寿命和安全性。英特尔已经成立了团队帮助汽车制造商向新的芯片工艺技术过渡。 在技术安全性和耐用性已被验证的产品中，成熟工艺芯片技术更受欢迎。即使是芯片生产厂也对芯片短缺无能为力。例如英飞凌，它有足够的产能生产电源处理芯片，但无法获得足够的其自身系统也需要的成熟工艺微控制器芯片，这种芯片它长期以来一直外包给第三方制造商，如台积电。（校对/隐德莱希）

凤凰网科技讯 11月8日消息，阿里巴巴达摩院公布多模态大模型M6最新进展，其参数已从万亿跃迁至10万亿，规模远超谷歌、微软此前发布的万亿级模型，成为全球最大的AI预训练模型。 据介绍，M6做到了业内极致的低碳高效，使用512张GPU在10天内即训练出具有可用水平的10万亿模型。相比去年发布的大模型GPT-3，M6实现同等参数规模，能耗仅为其1%。 M6是达摩院研发的通用性人工智能大模型，拥有多模态、多任务能力，其认知和创造能力超越传统AI，尤其擅长设计、写作、问答，在电商、制造业、文学艺术、科学研究等领域有广泛应用前景。作为国内首个商业化落地的多模态大模型，M6已在超40个场景中应用，日调用量上亿。 达摩院智能计算实验室负责人周靖人表示，“接下来，我们将深入研究大脑认知机理，致力于将M6的认知力提升至接近人类的水平，比如，通过模拟人类跨模态的知识抽取和理解方式，构建通用的人工智能算法底层框架；另一方面，不断增强M6在不同场景中的创造力，产生出色的应用价值。”

气象探空气球 凤凰网科技讯 北京时间11月8日消息，据外媒报道，全球变暖已然成为无需争论的事实，这其中与人们每天都能见到的天空还有一定的关联。研究人员在当地时间11月5日出版的《Science Advances》期刊中指出，过去40年时间里，在北半球地区释放的探空气球所搜集到的大气层数据揭示出一个事实，那就是气候变化使得大气层的上限被抬高，换言之每隔十年时间对流层就被抬高50米到60米。 多伦多大学环境科学家简·刘在接受记者采访时表示，造成天空被抬高的关键驱动因素正是气温。 大气层中的对流层（图中橙色部分） 世界各地的对流层高度各不相同，比如在热带地区高达20公里，在极地附近则会低至7公里。 在这一年时间里，对流层的上限边际（即所谓的对流层顶）随着空气热胀冷缩而在不同季节自然上升和下降。但随着温室气体在大气中吸收越来越多的热量，对流层正在向大气层的更高处扩张。简·刘和她的同事发现，从1980年到2020年，对流层顶的高度平均上升了大约200米。研究人员说，几乎所有天气状况都发生在对流层，但这种转变不太可能对天气产生重大影响。 冰川正在融化 她说到，尽管如此，这项研究还是提醒人们气候变化对世界的影响。她向记者表示：“我们看到了全球变暖的迹象，包括冰川消退和海平面上升。现在，我们亲眼见证对流层的高度有所抬高。”（编译/良弼） 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”（iFeng科技）。

智东西（公众号：zhidxcom） 作者 | 李水青 编辑 | 漠影 在很多人使用的平安普惠公司旗下的一款金融APP上，一位AI数字员工已经连续2年做到7×24小时为用户审查资格，将平台审核成本降低60%； 在新华社APP上，一位像真人一样的AI合成主播已经累计播报新闻超过1万条，并且零误差，可实现对日常和突发事件的实时响应…… 当下，这款来自腾讯公司的名为“云小微数智人”的产品已经深入落地多个场景，而在近日的腾讯2021数字生态大会上，“云小微”又实现新的升级，迭代出3D超写实、3D写实、3D半写实、2D真人、2D卡通五种风格，满足多种场景化需求。 ▲腾讯推出五种风格“云小微”数智人 在腾讯2021数字生态大会上，腾讯高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生谈道：“在数字化的过程中，智能化转型是必经之路，上云赋智早已成为行业共识。在行业上云的基础上，AI作为产业互联网的中央处理器，成为新的需求增长点。” 腾讯云与智慧产业事业群（CSIG）是腾讯于2019年将公司的云、AI、IoT等多重技术部门融合而来的新组织架构，成立三年之际，在本次大会上带来了关于芯片、云服务、智能应用等多方面的进展。 而在被看作最新增长点的“云智能”领域，除了数智人云小微，腾讯还带来了关于智能工厂、城市治理等方面的解决方案，以及新一代AI开发平台、物联网平台等最新成果。根据腾讯官方数据可知，目前腾讯云AI每天处理图像超过50亿张，处理语音超过百万小时，处理自然语言超过千亿级，服务全球12亿用户和200W+客户。 ▲腾讯云智能落地武汉城市治理场景 这些数据也充分说明了AI已经进入大规模落地的应用阶段，正如20年前的互联网技术和10年前的移动互联网技术的兴起。 在过往的历程中，我们更多是看到腾讯将云智能作为底层技术默默应用到产品服务中，现在，腾讯云智能正以更加成体系的形态对外全面开放。作为腾讯产业互联网的一张王牌，腾讯云智能在抢滩大战中具有什么样技术与产业护城河？当下产业智能化转型又有什么样的产业真相和逻辑？ 我们在本次腾讯2021数字生态大会之际，深入腾讯汤道生的云智能棋局，对这些问题进行了深入探讨。 一、AI从商店到工厂，汤道生最关注“人” 当下，无数行业的管理者、生产者正悄然见证着人口红利减弱的过程，人工成本攀升、人力缺失……尤其是在疫情期间，业务量上升，员工却无法很快到岗，如何让服务持续？ 开篇提到的数智人，是很多企业选择的一项便捷高效的技术解决方案。不同于近期很火的元宇宙虚拟人，腾讯云小微数智人是为数字世界打造的数字员工，是要更好地服务现实世界的用户。比如，做导览、客服、多语种主播、手语主播等，适用于金融、传媒、文旅、政务等多种行业场景。 ▲多种风格的腾讯云小微可以应用于多个领域 “用工荒”影响的不仅是许多生活服务和文娱领域，还有更加复杂的行业场景，如各行业的工厂车间，对此，腾讯云智能也深入布局。 腾讯云AI研发总经理、腾讯优图实验室副总经理吴永坚向我们讲述了他在一家3C零配件制造工厂里看到的真实一幕：工人需要拿着非常小的部件，在显微镜下去反复查看裂纹，一天需要持续工作十几个小时。这样的工作对于许多年轻人来说已经越来越没有吸引力，工人十分难招。 来自国内知名金属制品制造商富驰高科的一位高管坦言，这样的工作对年轻人来说既无聊，又很难有什么前途，导致越来越难招到人来做。“如果在美容美妆中AI技术只是锦上添花，那么在工厂之间中AI则是解决里面最痛的点。” 吴永坚说。 当下，在富驰高科的工厂中，几十台名为腾慧飞瞳的AI质检仪构建质检设备正在高速运转，仅需4秒就能完成对目标零件数十个大小点位的采图、分析、分类的工作，而原来人工质检需要45秒。目前已累计对1000W+零件完成AI质检，不合格率降低为人工时期的1/7。 企业在寻求更加数字化的高效运作，地方和重要管理部门也在寻求同步转型，这也是腾讯云智能技术于方案落地的重要领域。 在本次大会召开的城市武汉市，腾讯云智能也同武汉当地市级层面合作建立了政务 AI 中台，统一纳管这个城市的算法，设备和资源进行模型共治。这些建设致力于解决很多关乎民生的问题，比如武汉市利用腾讯 AI 能力，做了武汉战疫的身份认证系统，方便市民快速登录；城市智能执法应用如占道堆物、出店经营等，让城市治理者更有效地管理城市秩序。 ▲腾讯云智能助力武汉城市大脑AI中枢建设 当下，智能化转型成为各行各业的趋势，而汤道生认为，无论是“终端智能”还是“云上智能”，上云赋智的终极价值还是“服务于人”。 汤道生进一步谈道，当下，管理者、生产者、开发者和用户这四类人群对AI的核心需求，就是决策、协作、创新和服务这四大能力。为满足以上需求，腾讯云智能在助力建设产业互联网的过程中，也做了相应部署和丰富实践。 ▲腾讯高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生解读上云赋智的终极价值 1、面向管理者，提供“智能驾驶舱” 腾讯云智能面向管理者提供“智能驾驶舱”，助决策者发现新机会、提升组织效能。传统的城市管理巡检效率低，消耗人力大，且存在覆盖范围小，违规事件发现不及时等痛点。比如，上海松江区的“一网统管”城运中心，基于腾讯云TI平台，训练、推理和发布20余种城市管理算法，可识别出占道堆物、交通违章、垃圾违规堆放等。算法准确度达90%，实现了7*24小时推演决策，可应对市容市貌、安全生产、社区治理等问题，提升民众生活品质。 2、面向生产者，提供人机协同环境 腾讯云智能为生产者提供人机协同环境，助生产者更好地完成工作，增效提质。比如，作为领先的金属注射成型的零件生厂商，上海富驰高科的质检工人，长期面临高难度的质检要求，且长时间劳动造成的疲劳容易带来漏检。在部署了腾讯云智能质检产品后，客户的质检速度提高了十倍，首次达到业界0漏检，节省千万成本。 3、面向开发者，提供完善的开发平台和工具 腾讯云智能助开发者降低开放门槛。目前，腾讯云智能已经开放了超过300项AI原子能力。腾讯云智能大数据ES为B站提供日志分析场景全托管服务，助力开发人员零运维投入、开箱即用；同时，精准分析游戏各生命周期状态，助力游戏运营人员提升决策效率和质量。 4、面向C端用户，提供全方位的连接服务 腾讯云智能提供全方位的连接服务，助用户真正实现智慧生活。电器消费者在购买智能设备后，因配网难、操作繁琐、学习门槛高等原因并未激活，智能设备往往沦为“哑设备”。基于此，腾讯推出了腾讯连连小程序，用户可通过微信扫一扫极速配网，兼容不同品牌的智能终端，帮助用户激活沉睡设备，轻松实现全屋智能。目前，腾讯连连已接入超过3亿台各行业物联网设备，服务可用性达到99.999%，满足金融级设备IoT云服务可用性行业最高级别。 二、面向To B新蓝海，腾讯云智能的三大阵地 当AI技术更深入各行各业，实际上面临的是各种不同场景中拥有不同需求的“人”，这种场景和需求的碎片化也为云智能落地带来阻碍。 正如腾讯云AI解决方案总监李牧青在谈到智慧城市应用场景时，提到的行业痛点：人工智能的能力在些职能部门之间不能共享，人工智能的硬件资源不能共用，人工智能的模型需要长期迭代，但是大家没有统一标准实现共治……“因此，在这几年很多城市开始进行集约化建设，建设了一个统一平台，把算法、设备进行纳管，达到平台开放性。”李牧青指出。 平台化共治，不仅是行业数智化方案发展的趋势，也是行业方案的底层技术能力发展趋势。 对此，腾讯逐渐将自己的云与智能能力从各行各业的落地实践中抽象出来，沉淀出三大云智能平台——AI开发平台腾讯云TI平台、腾讯云小微对话式AI平台、腾讯连连IoT平台——这也是也是腾讯在To B领域推进产业智能化转型的三大阵地。 1、腾讯云TI平台：以智能创造智能 在腾讯2021数字生态大会的云智能专场上，腾讯云副总裁、腾讯优图实验室总经理吴运声说：“人工智能正在加速普及，与产业实现融合创新，与此同时，AI开发的需求不断上升，AI人才的缺口正在加速扩大。我们一直探索和寻找最佳的路径去解决这一挑战，我们给自己的答案是：以智能创造智能。” 腾讯云智能如何“以智能创造智能”？ 本次，腾讯推出了全新升级的腾讯云TI平台——一个全栈式人工智能开发服务平台。 据悉，腾讯云TI平台一方面用来解决感知、认知、决策三大基础研究领域问题，另一方面满足AI开发者、上层的应用使用者、企业管理者去全面地应用AI。基于三个核心底座，TI平台支持工业、金融、教育等各个行业的场景，最大的特点是：轻松上手、场景解耦、满足AI开发管理应用全环节需求。 比如，在和某信联社联合打造“AI金融服务平台”中，团队依托腾讯云TI平台，打造出强劲的AI能力服务中心，通过构建OCR、金融风险预测等业务应用，将洗钱案件风险排查效率大幅提升超过40%。 在过去一年里，腾讯云TI平台实现了多重升级。首先是产品架构全面升级，实现场景能力化、能力组件化，以及组件轻量化。同时，腾讯对整个TI平台功能全面升级，提供了数据接入、模型训练、模型部署和运行一整套服务，如在数据加工环节，腾讯云智能通过提供基于主动学习的智能标注能力，可为数据工程师降低70%的标注成本。此外，腾讯云TI平台以开发者为中心，全面升级了平台开发工具。 ▲腾讯云副总裁、腾讯优图实验室总经理吴运声解读腾讯云TI平台 吴运声谈道，TI平台是腾讯实践以智能创造智能的理想工具，通过这样一个工具，能够实现AI的普世化和AI的平民化。 当下，在众多AI开放平台纷纷涌现出来之际，沙利文大中华区合伙人杨晓骋公布了关于AI开发平台的frost radar图显示，腾讯云TI平台在当下的各大同类平台中处于领导者象限。 2、云小微对话式AI平台：让智能具有人情味 如果说腾讯云TI平台更多是从图像智能层面赋能产业，那么腾讯新一代多模态人机交互系统-腾讯云小微则是从智能语音到交互智能层面带来一个更加普惠的工具。 当下，在交互智能这些方面，技术层面已从最初的文本到语音，今天已经演变成多模态模式。腾讯“云小微”数智人正是这样一款让交互感受更亲切、更有温度的应用。 腾讯云智能正将其抽象为一个具有完整生产模式的平台，助力各个产业。 前面我们已经提到，云小微数智人与此前火热的偏静态数字人有所区别，最本质区别在于云小微更加智能化，加入会话AI等能力，可识别超34种语种、方言，拥有超过46万垂直行业场景热词库。背后，是腾讯积累多年的NLP、知识图谱、视觉等全栈AI底层能力。 ▲腾讯智能产品副总裁、腾讯教育副总裁李学朝解读“云小微”数智人 腾讯智能产品副总裁、腾讯教育副总裁李学朝这样解读云小微数智人背后技术：“我们的ASR可以在用各种场景下的模型让数智人可以听得清，我们又结合了丰富的NLP的技术，让我们的数智人可以听得懂，给我们数智人有一个更强的一个大脑。然后我们的数智人还可以通过不管是更情感化的TTS，以及通过我们的文本驱动，让我们数智人更有表情，更丰富的表达，这个展现出来我们的一个叫会表达。结合这一系列的全栈的链路上的AI，能让我们的数智人这个多模态方面的应用可以更形象。” 据悉，腾讯语音智能是腾讯云小微和AI Lab多年研发的结果，与传统系统不同，其前端采用一体化基于全神经网络方案，在复杂场景下各技术指标显著优于传统的形态。同时由于前端功能一体化设计，前后端联合优化更边界，集成度高。在后端，腾讯基于语音、语义联合优化，能更好提升识别率。 可以看到，从智能语音技术到多模态的AI交互技术，腾讯云智能正在将智能语音赛道升维，使其为产业互联网产生更大的价值。 3、腾讯连连IoT平台：“云芯一体化” 当下，云与智能落地产业这一趋势背后，一个默认的语境是我们将进入一个智能物联网时代，“AI+IoT”。 如果说腾讯云TI平台、腾讯云小微对话式AI平台更多落脚在AI，那么腾讯连连平台则在IoT环节起到承上启下的作用。 腾讯云物联网产品总监周佳鑫在大会上谈道，“设备物联网化”其实是生活方方面面、工业制造应用各领域的一大明显趋势，大家一般不仅关注上云的价值，还更关注成本效益，以及生态合作。 腾讯连连平台自2020年推出以来，已经探索出设备上云的流程化开发的标准模式，推出七步流程：产品定义-硬件开发-应用开发-软硬一体化调试-批量生产-数据分析-统计运营，形成软件到硬件的高效开发闭环。 经过近两年时间，腾讯正促进形成一个设备数据共享的生态圈。比如腾讯“云芯一体化”计划，已经几乎把国内头部芯片和模组厂商形成一个设备、芯片、模组可以快速连云的一套机制。 ▲腾讯连连IoT平台的设备上云生态覆盖广泛 值得一提的是，腾讯拥有一个非常强大的流量入口，在微信APP上可以基于腾讯连连平台快速开发。比如，微信扫一扫8秒就能完成设备网连，据悉这到目前为止所有业内最快的一种方式。除此之外，腾讯系的所有内容聚合到腾讯连连的平台上面，促进设备的功能溢价。 据悉，腾讯连连已经落地包括智慧园区、智慧酒店、智慧人居等多个领域。中海企业发展集团有限公司高级产品总监牛博谈道，在与腾讯连连合作后，房子已经不再是原来的简单钢筋混凝土，而是开始拥有了交互能力、迭代能力，更像是一个可以住的电脑、可以住的手机、可以住的一台新的电动车。 可以看到，让智能变得更有人情味，再用智能来创造智能，并在硬件物联方面提供标准化工具，腾讯云智能正在通过三大平台让云与AI技术真正打穿行业应用场景，满足人们使用数字化工具解决行业痛点的需求。 三、新地图：从“单点智能”到“全局智能” 当下，在数万亿产业互联网新风口下，互联网公司、IT企业及视觉物联企业都纷纷入局抢滩，并将云与AI作为重要的突破点。 作为消费互联网起家的科技企业，腾讯在云与智能方面有丰富的数据、应用场景及算法技术积累，为其带来不言自明的技术护城河。同时，不断扩张的数据中心基础设施为其提供硬实力，2020年，腾讯宣布投入5000亿用于新基建与产业互联网布局，在华南和华东地区陆续新建多个百万级服务器规模的大型数据中心。 此外，腾讯CSIG与AI Lab、微信团队等内部跨团队合作，以及2020年随着搜狗公司并入腾讯，都为其在云智能落地带来强有力加持，一个越来越全能的腾讯云智能能力矩阵正在浮现。 2018年9月，腾讯举行了自成立以来的第三次大规模组织架构调整，成立CSIG云与智慧产业事业群，由加入腾讯13年的汤道生接过腾讯To B转型大旗。时隔三年多，腾讯CSIG在芯片、SaaS、AI等领域已经取得了众多突破。 可以看到，通过从行业应用到技术平台的多层能力，汤道生领导下的腾讯CSIG正促进AI与云的深度融合，大大降低AI开发和使用门槛，让广大B端客户实现高效开发、按需使用。 汤道生谈道，在过去腾讯产业互联网的实践中，腾讯已经完成了腾讯云智能的总体布局。会上，汤道生向大家正式介绍了腾讯云智能的战略架构： ▲腾讯云智能战略架构 如上图所示，在基础底座层，腾讯提供了丰富算力、存储等资源，依托腾讯云在存储、数据库、云原生、服务器和网络计算的积累，为客户提供稳定可靠、性能优异的服务。 在智能平台层，腾讯为行业开发者提供了一站式平台服务，包括AI、物联网和大数据三大平台。 其中，AI开发平台可以组合数据源、组件、算法、模型和评估模块，支持公有云访问、私有云和专有云部署；物联网平台，为各行业设备制造商、方案商及应用开发商，提供一站式智能设备服务，日均处理设备消息量超数十亿，支持百万级设备并发接入；大数据平台，打通了通用大数据开发、数据治理涉及到的所有环节。 在产品和服务层，腾讯将AI原子能力，封装成标准化的服务，让用户实现即插即用。目前，腾讯已提供了包括语音、图像等标准化的AI能力，数字虚拟人、对话机器人等人机交互服务，企业画像、神盾联邦计算等云大数据SaaS产品，以及面向C端用户的腾讯连连小程序。 在智能生态层，腾讯聚焦消费互联网、产业互联网及可持续社会价值创新三大方向，面向金融、工业、教育、医疗等各行业提供了超过90种全套智能化解决方案。 汤道生谈道，从数据这一核心要素资源出发，腾讯云智能完成了从“单点智能”到“全局智能”的升级。 根据国际权威研究机构Gartner 2021年度报告，目前腾讯云AI在“执行能力”（产品、服务、销售等）维度的排名位居国内厂商第一。 结语：从“人”出发，找到云智能落地的突破口 当下，从整个产业互联网的进程来看，包括腾讯这样的互联网企业，以及其他的ICT企业、AI创企、行业玩家都在快速进场，推动云与智能落地进入深水区。云与智能在各行各业的落地一方面取得很多成果，另一方面也面临数据孤岛、成本偏高等众多问题，考验各路玩家的技术能力和行业“Know How”。 很显然，腾讯不仅已经从“人”出发手握一张产业互联世界的入场券，并且已经形成自己的平台及生态护城河。正如汤道生所说，腾讯云智能不仅仅是数字化工具，为各行业塑造竞争优势的新生产力，更要让人们工作更高效、生活更幸福、体验更美好，为人们带来新的启发和认知，帮助人们探索世界和创造未来。

智东西（公众号：zhidxcom） 作者 | 高歌 编辑 | Panken 2021年11月16日、17日两天，全球半导体巨头恩智浦NXP Connects亚洲地区专场将在线上与大家见面。 除了恩智浦的专家外，本次NXP Connects大会的嘉宾将包含AWS、博世、ChargePoint、信维通信、小米等大数据、汽车、智能手机、通信、汽车等不同领域厂商的大拿。 恩智浦首席技术官Lars Reger将以《打造一个更加智慧、更加可持续的世界》为题发表演讲，探索全球技术新格局，了解未来边缘设备的核心能力及相关挑战。 此外，恩智浦全球资深副总裁兼大中华区主席李廷伟博士、大中华区市场及销售副总裁钱志军和大中华区汽车电子业务总经理刘芳将聚焦中国市场，分享恩智浦在中国物联网、工业和汽车等领域的生态和创新。 现在NXP Connects大会已经开启注册，点击【注册链接】即可跳转至大会页面完成注册，和全球工程师一起探索智能世界吧。 一、恩智浦CTO讲述如何打造智能世界，大中华区主席聚焦中国生态 随着新兴技术的成熟，半导体已成为工业自动化、汽车电气化、边缘人工智能、5G等一系列领域创新的基础。恩智浦首席技术官Lars Reger称，我们现在正处在社会发展的关键点上，需要去打造一个更智慧、更加可持续的世界。 Lars Reger也提到，如果想要实现这样的世界，恩智浦不能孤军奋战，需要和合作伙伴、客户甚至整个生态体系一起努力，将创新转化成市场上的先进产品。 ▲恩智浦首席技术官Lars Reger Lars Reger将在主题峰会上探索工程师需要哪些技术来协助加速突破并为更智能、更可持续的世界做出贡献。 本次大会，李廷伟博士也将和钱志军、刘芳以《聚焦中国：打造中国生态，决胜智能时代》为题，分享恩智浦在中国推进先进技术创新，以及在物联网、工业和汽车等领域生态系统构建上的成果。 ▲恩智浦大中华区汽车电子业务总经理刘芳（左一）、恩智浦全球资深副总裁兼大中华区主席李廷伟（中）、大中华区市场及销售副总裁钱志军（右一） 二、联合AWS、诺基亚，解析边缘AI、汽车、5G痛点 对于“更智慧、更加可持续”的世界，边缘人工智能是这一愿景的重要基石，但是很多企业、个人并不具备部署人工智能的工具或专业知识。恩智浦执行副总裁兼边缘处理技术总经理Ron Martino将关注边缘人工智能的部署情况，探讨如何构建智能社会。 汽车也将是智能社会的一个重要场景。恩智浦软件研发副总裁Daniel Weyl、软件产品工程与质量总监Simona Almajan和AWS技术副总裁Bill Vass将在NXP Connects大会描述软件如何加速汽车设计，以及恩智浦是如何在汽车的整个生命周期内设计、简化和加速汽车软件的开发和部署。 而在5G领域，由于5G波段和技术的特点，5G基站在全球的部署和能耗问题成为了行业中关注的焦点。 恩智浦执行副总裁兼射频功率业务总经理Paul Hart和诺基亚移动网络RF开发部高级副总裁Ossi Timonen将展开一场特殊的炉边对话，分享它们如何加速开发、部署新的网络基础设施以及5G在电力效率和网络覆盖方面所面临的挑战。 三、50余位大咖解析前沿技术 当前来看，汽车、物联网、5G通信等领域都在快速发展，新兴技术不断涌现。全球销售与市场执行副总裁Steve Owen将和资深记者Junko Yoshida就最前沿、最新的智能趋势展开讨论，了解哪些领域正于上升趋势，是否会成为开发人员的热点，以及恩智浦在15周年中的各项里程碑对其前景的影响。 在主会场之外，来自全球的技术专家团队也将带来一场场技术盛宴。超过50位行业大咖齐聚NXP Connects，分享他们在汽车、工业、智能家居、通信基础设施等不同领域的见解和技术方案。 ▲NXP Connects亚太区大会日程

导读 欧拉闪电猫新配色将亮相广州车展 首款续航超 1000km 纯电车型即将发布 高合 HiPhi Z 发布，「灯厂」称号要易主？ 高颜值选手来了，福特 EVOS 即将上市 路特斯两款新车将亮相广州车展 因芯片短缺，宝马取消了部分新车的触屏功能 苹果聘用特斯拉前自动驾驶软件开发总监 宝马宣布明年搭载 L3 级自动驾驶 上海工厂持续发力，特斯拉月销再超 5 万 上汽通用五菱氢能源汽车正式亮相 维斯塔潘墨西哥站夺冠，成功拉开积分差距 全新奔驰 C 级，开起来是怎样的呢？ 今日话题：你认为车上最无用的功能是什么？ 欧拉闪电猫新配色将亮相广州车展 据欧拉汽车官方， 欧拉闪电猫将新增一款全新配色「烟紫晶」，并将于今年的广州车展正式亮相。 根据此前消息，欧拉闪电猫会在今年年内启动预售，2022 年第二季度正式投产。 不同于欧拉以往的车型，新车采用了类似 GT 车型的设计，但造型依旧圆润，车长 4800mm，轴距达 2800mm。 内饰上，闪电猫采用了三联仪表设计，而中控部分两块液晶屏幕则展示出它富有科技感的一面。 帕……帕拉梅欧拉？ 首款续航超 1000km 纯电车型即将发布 广汽埃安近日透露，其在今年年初预告的超长续航「电池黑科技」技术已经落地，首辆采用该技术的车型 AION LX Plus 将会在今年的广州车展上亮相。 该款车型采用海绵硅负极片电池技术，电池内部的硅负极片柔软且有弹性，使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲，不会碎裂，可以储存更多能量，实现超过 1000km 的纯电续航。 此前，AION LX 在夏季测试中，在保持空调常开的情况下，其实际综合路况续航达到了 904 公里。 半个月充一次电？听起来确实很诱人。 高合 HiPhi Z 发布，「灯厂」称号要易主？ 上周末，高合汽车发布了继 HiPhi X 之后的又一款旗舰车型——高合 HiPhi Z。 同在售的 HiPhi X 一样，新车的设计依然极具未来感，前后大灯组的下方依然保留着可编程的灯组，车门上的 LED 灯带也很有创意，在不同的场景中会亮起不同的颜色和形状，比如开门时会亮起红色灯光起到警示作用。 新车在内饰方面也同样激进，有着十分浓厚的机甲风，所见之处也布满了氛围灯，奥迪的「灯厂」称号恐怕要被高合抢走了。 在智能化方面，高合也有他们的想法。HiPhi Z 想通过数字技术，赋予机器生命。 就拿中控屏来说，当驾驶员操作的时候，屏幕会转向驾驶员，来进行沟通和操控，而当副驾驶有人上来的时候，屏幕可能又会转向副驾表示欢迎。 高合汽车创始人、董事长丁磊表示「目前，高合 HiPhi Z 95% 以上的量产内容已经锁定。」 高颜值选手来了，福特 EVOS 即将上市 在 4 月份的上海车展中，作为福特中国 2.0 战略下的首款全球战略车型，EVOS 自然是备受关注。 最近有消息称，该车将会在广州车展正式上市，目前新车处于预售阶段，预售价格区间为 22.78-26.08 万元。 作为跨界轿跑车型，最耐看的地方当然是车身侧面。其车顶线条平滑过渡至车尾，在保证美感的同时也保证了后排乘客的头部空间。 另外一个令人印象深刻的点在于内饰。这块长达 1.1 米的大屏横贯仪表台，整体的设计语言在向电动车型靠拢。 动力方面，新车全系搭载福特 2.0T Ecoboost 四缸涡轮增压发动机，最大功率 238 马力，最大扭矩 376N·m，表现值得期待。 从价格来看，顶配车型都只要 26 万，长安福特这次的诚意还是非常足的，整体配置和动力也有优势。 路特斯两款新车将亮相广州车展 路特斯近日宣布，旗下两款车型路特斯 Emira 和 Evija 将会在广州车展亮相。 路特斯 Emira 是路特斯基于 Vision 80 战略发布的全新燃油跑车，同时它也是路特斯旗下最后一款以纯燃油驱动的车型。 ▲路特斯 Emira 动力部分，海外版本拥有 3.5L 机械增压 V6 发动机，而国内则会引进搭载 AMG M139 2.0T 涡轮增压发动机的版本，最大功率 360 马力，最大扭矩 430N·m。 ▲路特斯 Evija 路特斯 Evija 则是吉利入股路特斯后的首款超跑，售价高达 2188 万元，首年限量 130 辆且已售罄。 新车配备了 4 台电机，综合功率可达 2000 马力，峰值扭矩 1700N·m，这个数据报出来就已经很唬人了。 当然，有得必有失，新车仅配备 70kWh 的电池组，WLTP 续航里程为 400km，而在赛道模式下的续航里程仅为 129km。 Emira 这辆车吧，没有 V6 不见得是坏事，但是没有手动挡就不太厚道了。 因芯片短缺，宝马取消了部分新车的触屏功能 据 CNET 报道，受芯片短缺影响，宝马为了保持目前的生产水平，将会取消以下车型的触屏功能： BMW 3/4 系（不包括 BMW i4） BMW X5/6/7 BMW Z4 宝马称，全行业的供应链问题影响了全球的汽车制造，导致一些功能或选项可用性受到限制。 好在 iDrive 的旋钮还算好用。 苹果聘用特斯拉前自动驾驶软件开发总监 据市场消息，苹果公司雇佣了前特斯拉自动驾驶系统软件开发总监克里斯托弗・摩尔（Christopher Moore）。这预示着苹果将为自家的电动汽车开发自动驾驶软件。 他将成为苹果公司 Titan 项目团队的一员，并向 Stuart Bowers 汇报工作，后者也是前特斯拉员工。 在特斯拉任职期间，克里斯托弗经常否认 CEO 埃隆・马斯克关于自动驾驶功能的说法。他表示，马斯克声称将在短短几年时间内实现 Level 5 级自动驾驶系统是不可能的。（品玩） 苹果最近可谓是四处碰壁，造车之路不好走，2024 年面世还是过于乐观了。 宝马宣布明年搭载 L3 级自动驾驶 以宝马为首的一大票传统汽车厂商，正在为明年反超特斯拉的 FSD 做准备，打算直接把战场拉到 L3 级层面。 据福布斯，宝马集团开发总监弗兰克·韦伯（Frank Weber）称，我们能够在明年发布的 7 系中看到 L3 级别的自动驾驶，这是一个可供购买的功能。 另外他还表示，5 系、X5、X7 也将配备这个功能，刚刚推出的纯电动 SUV iX 同样可以升级。 宝马目前的自动驾驶辅助系统 Pro 确实有着不错的表现，尽管在技术上它不是最为激进的那个，但也为更高级别的自动驾驶做了充足的技术储备。 上海工厂持续发力，特斯拉月销再超 5 万 乘联会最近发布的中国汽车销量数据显示，10 月特斯拉批发销量再超 5 万辆，达到了 54391 辆。 与此同时，上海超级工厂持续发力，10 月出口量首次突破四万辆。2021 年至今，特斯拉中国出口量已经接近 15 万辆，创造了中国新能源汽车出口的新高点。 摩根士丹利首席分析师 Adam Jonas 指出，特斯拉可能是全球垂直整合程度最高的 OEM 厂商，因此它能够更早地了解到供应链情况，并采用多家供应商来保证供应。 在全球遭遇供应链问题的大背景下，特斯拉确实有它的底气。特斯拉曾在二季度财报上自信写道：虽然半导体供应短缺仍在持续，但我们能进一步提升产量。 上汽通用五菱氢能源汽车正式亮相 据五菱汽车官方消息，上汽通用五菱旗下新一代氢燃料电动试制车今天正式亮相。 据介绍，上汽通用五菱在 2019 年就已经启动了氢燃料电池汽车的开发工作，并于 2020 年完成了第一辆氢燃料电池功能样车的搭建。 五菱表示，新一代试制车动力系统的最大功率可达 140kW，最高时速可达 165km/h。 值得一提的是，新一代氢燃料电池汽车在搭载的氢燃料电池电堆上实现了从膜电极、双极板到电堆系统集成的全部自主化。 五菱说，就连上面那罐高压储氢瓶也是国产的，成功实现了氢燃料电池汽车从关键零部件到整车集成的国产化。 维斯塔潘墨西哥站夺冠，成功拉开积分差距 红牛车手马克斯·维斯塔潘在昨天的墨西哥站取得了压倒性的胜利，将车手积分榜上的领先优势扩大到了 19 分。 不过尽管形势看起来比较乐观，但维斯塔潘清楚地知道一切还远未结束，他明白只要经历一场糟糕的比赛就能让竞争对手汉密尔顿翻盘。 而杆位起跑的汉密尔顿则在赛后采访中表达了对博塔斯的不满。 他认为博塔斯在一号弯道前没有尽力防守，给维斯塔潘留出了位置，这使得维斯塔潘一举超越了他们取得领先。 昨晚的另外一位主角则是保胎大师佩雷兹，他成为了 F1 历史上第一位在主场登台的墨西哥车手。 全新奔驰 C 级，开起来是怎样的呢？ 在刺刀见红的中型豪华车市场中，BBA 之间的你争我夺早已是常态，如何平衡豪华和运动，间或增添换代带来的新颖，全新奔驰 C 级任务艰巨。 外观上看，和上代车型显得有些太过乖巧的圆润不同，全新奔驰 C 级在外观设计上有种兼容并包的通透。 而在车内，全新 C 级在整体风格上彻底拥抱了「极客」范儿，此前的传统仪表被数字仪表屏取代，甚至连方向盘上的控制按钮也变成了触发感应的样式。 作为首款全系搭载混动的奔驰车型，全新奔驰 C 级目前在售的两款车型均搭载代号为 M254 的 1.5T 涡轮增压四缸发动机，匹配 48V 系统。 账面数据上看，204 马力，300 牛米的数值并不逊色与竞争对手。 然而，不知是否是因为标定的缘故，这套动力总成在的中段加速依旧不太能够令人满意；此外，转向手感似乎也和平缓的油门表现配套，同样也存在略微滞后的现象。 当然，这毕竟是一辆奔驰，可能「舒适」才是它最重要的任务。（界面） 今日话题：你认为车上最无用的功能是什么？ 除了外观、底盘、动力，内装配置也是各家厂商拼得「你死我活」的一个地方。 为了分个高低，厂商们不断推出像自动启停、内置硬盘、循迹倒车、网络电视这样的功能，为车主们「创造了」不少需求，但实际上我们真的需要这些吗？ 如果可以把一个你认为无用的功能换成实实在在的折扣，你会换掉什么功能呢？

今年年初，VAIO 发布了新旗舰 VAIO Z，日系笔记本一脉相承的浓烈个性在其身上得到了集中展现。实现同尺寸中的至轻至薄，是它的使命。 ▲ VAIO Z 诚然它已经做到了，但那是用二字头、五位数的高价换来的，对大部分消费者来说，体验门槛都太高了，到了年底 VAIO 献给用户一份惊喜，具体做法是将那份个性带到了 SX12 2022（下文简称新 SX12）上，再造了一台看似平凡、用起来处处不凡的商务笔记本。 浓郁的日系风格 我初上手这台机器之时，着实被它的小个头给震惊到了，12.5 英寸的屏幕，947 克的重量，VAIO 上来就为它定下了鲜明的个性基调：一台小而美的移动办公利器。 这台新 SX12，继承了 VAIO Z 的部分外观设计，A 面采用分层设计，上面是加强天线，正面中央有个不大不小的 VAIO Logo，整个碳纤维面板都呈现出一种蓝紫的颜色，这在日本被称为「勝色」。 它的底部是一条从左至右一直延伸的金色装饰条，看着就像是跑车尾翼一样，突出且高调。 装饰条的尾部有两枚透明的橡胶突起，当我开盖的时候，转轴下沉，橡胶突起刚好能把机器尾部顶起来，与桌面形成 10° 左右的小夹角，鉴于底部 D 面并没有进风/散热口，所以这样设计更有可能是为了契合人体工程学，新 SX12 稍稍抬起键面，让打字这件事变得更轻松，再次强调了它的移动办公属性。 ▲ 单手开盖很轻松 它的 B 面是一块 12.5 英寸的全高清屏幕，上面留出一块不算窄的额头，其中包含一枚 207 万像素的摄像头、红外传感器和降噪麦克风，新 SX12 由此具备了 Windows Hello 人脸识别、离座黑屏等人性化功能。 另外在摄像头顶部有一个帘门开关，用户可以手动将摄像头挡住，彻底避免隐私泄漏的可能性。VAIO 考虑到我这类用户可能会将摄像头一直遮挡着，这会影响到人脸识别解锁的效率，所以在新 SX 系列上，同时搭载了指纹识别功能，识别模块集成在开关键之上，个人感觉比人脸识别还要方便。 转轴处是进风口，口径偏小，好处是不容易进灰；劣势也很明显，新 SX12 在高功率下运转时，风扇的声响较大，而多亏了这相对激进的散热策略，新 SX12 在大多数情况下对发热的控制都很不错。 另外这次 VAIO 的接口配置既现代又兼顾了实用性，没有简单粗暴地全面改用 USB-C 接口，可以看出是经过深思熟虑的。 因为机身左侧被设置成散热出风口，被占据了较大的空间，所以这边只有一个锁孔、一个 USB-A 和一个 3.5mm 音频接口；则右侧则有两个雷雳 4 接口，一个网线接口、一个 HDMI 2.0 接口和一个 USB-A。 这基本照顾到了商务人士平日常见的接口需求，但对我而言，或许多个 SD 卡槽会更加分。 再来是用户摸得最多的 C 面，键与键之间的空隙安排得当，不易产生误触，我们细看时会发现键帽微微内凹，刚好托住指心，尽量减少长时间敲击输入的疲劳感。 键程适中但手感偏软，而且键盘背光模组进行了重新设计，不易漏光，夜间使用不刺眼。不过触控板区域略小，且不可按压，我们操作起来略麻烦，好在左右键按压质感尚可，还算加分。 新 SX12 基本复制了 VAIO Z 的设计思路：宽额头、高抬尾、现代接口配置，还有 MIL-STD-810H 级别防护认证，减重的同时通过碳纤维顶板加强了机身强度，官方宣称这机器通过了离地 127cm 高度进行的跌落测试考验，说明至少面对日常所能遇到的意外场景，新 SX12 可以轻松应对。 紧追主流步伐 VAIO 在新 SX12 上给的硬件配置很厚道，处理器从 11 代酷睿 i5 起配，全系均获得英特尔 EVO 认证，这意味着它也搭载了锐炬 Xe 集显。 而手上这部「勝色」版本的规格如下 处理器：酷睿 i7-1195G7，默频：2.90GHz 显卡：英特尔 Xe 锐炬 内存：32GB 双通道 容量：2TB 系统：Windows 11 专业版 特色功能：Windows Hello、防窥摄像头、180° 开合 在小小一部极度轻薄的商务笔记本上，配置拉满是怎样一种体验呢？简而言之，当新 SX12 多开应用，我也很安心，毕竟它有 32GB 的内存作为多任务的坚定基石。 ▲ 硬盘的连续读取速度可达 5.3G/秒，连续写入速度可达 3.15G/秒 而当我想利用 Ps 或 Lr 等专业软件进行轻中度的设计工作时，它也能够胜任，或许你会觉得小屏难以负担这种设计类工作，那就接上显示器吧，我在公司和家中都是这样做的，有一个全尺寸 HDMI 接口就是方便。 但我更喜欢它自带的这块屏幕，色彩显示精准，用 Spyder X Elite 测试得出结果，屏幕色域达到 98% sRGB，色彩范围广，为设计类工作提供了实现基础。 另外这块屏幕表面覆盖了一层薄薄的磨砂层，减少反光对屏幕观感的影响，至少我在户外也能看清屏幕上的内容了。 既然新 SX12 得到了英特尔 EVO 认证，我也想试试它的极限在哪，跑分之余，我甚至用它玩了把《CS:GO》，在中画质模式下，也能流畅运行，至少玩两把娱乐局还是可以的。 ▲ 接电后性能模式下的跑分成绩 当然我用游戏对它进行考验，并不是把它当成了游戏本，我只是想知道带着它出差时，是否能忙里偷闲玩上两把，事实证明它可以满足我这点小小要求。 前面我把它称为一台小而美的移动办公利器，它确实不负众望，背负它通勤不是什么难事，小尺寸的它甚至可以被我随手放进托特包里，即便周末逛街时遇到客户的紧急需求，只要找个地方坐下就能马上开工。 这听起来有点心酸，但考虑到如今大多数人的生活与工作之间的界限越来越模糊，一天 12 小时随时待命已经成了新的常态，如此一来像新 SX12 这样的电脑，或许才是最适合大部分上班族的工具。 轻量化办公依旧是 SX 系列的终极使命 最后聊聊续航，它那 12.5 英寸的机身大小，换来了轻薄同时舍弃了大容量电池。 新 SX12 内置 53Wh 锂电池，容量确实不算大，但官方宣称最高可支持 15.5 小时的视频播放。 不过众所周知，官方给出的数据仅供参考，实际用下来新 SX12 的续航表现与前代成绩相近，在诸如浏览页面、播放流媒体和码字等中轻度任务强度下，它能撑过 7 个多小时，我在短途出差时可以不带充电器了，况且两个雷雳接口都能充电，出差途中带一个大容量充电宝，就能为它续上电量。 ▲ 出厂便是 Windows 11 专业版系统 新 SX12 随机附赠一个 65W 的原装氮化镓电源适配器，重量轻，但个头仍比同样规格的第三方充电器大一圈，所以我个人建议另购一个功率更大的多口充电器，出差时可以同时给它和手机补电，可尽量为出差工作减负。 VAIO 还为商务人士量身打造了一些特色功能，譬如将新 SX 12 的 B/C 面打开至 180° 之后，按下 Fn + 数字键 2，便能把屏幕显示的内容翻转，方便跟坐在你对面的客户分享 PPT 或其他内容，这个功能对于配备触控屏的新 SX14 或许更实用。 总体而言，VAIO 对新 SX12 的改造不可谓不成功，从设计到配置再到接口，都在强调实用二字，而在一些工作流方面的小细节，它也仍旧保留了日系笔记本的风格。 或许这样的 VAIO，能获得更多数人的芳心吧。

芯东西（公众号：aichip001） 编译 | 高歌 编辑 | Panken 芯东西11月8日报道，今天，据日经亚洲报道，日本政府将更新一项新的法律，将新增一个数十亿美元的补贴基金用于半导体领域。 台积电此前官宣在日本建造28nm晶圆厂，据报道，日本岸田文雄政府希望承担台积电建造晶圆厂1万亿日元（约合563亿人民币）投资的一半。如果消息属实，本次法律更新可能将成为日本给予台积电补贴的法律基础，未来也会有其他芯片厂商能够获得这一补贴。 一、半导体优先，日本最早于12月提交立法修改 新能源和工业技术开发组织为日本经济产业大臣下属的研究和开发机构，旨在开发和促进高风险的创新技术。 2019年起，日本政府为推进“后5G”技术，批准了2000亿日元（约合112亿人民币）资金，通过新能源和工业技术开发组织（NEDO）项目，补贴其国内企业在5G领域的研发。其中有一项目标就是通过建设试生产线等措施，开发基于尖端的逻辑半导体制造工艺。 ▲日本“后5G”技术项目示意图 据日经亚洲报道，本次日本政府将更新法律，将半导体制造取代5G技术指定为新的优先领域。该法律更新后，NEDO将会设立一个针对半导体领域的补贴基金，在2021财年补充预算中获得数十亿美元的资金。 根据报道，日本政府最早可能会在12月向议会提交立法修改，制定明确的规则，以补贴新晶圆厂的建造。 二、补贴或超40亿美元，存在WTO禁止风险 今年10月14日，台积电总裁魏哲家在其第三季度电话会议上正式宣布，台积电2022年将建造首座日本晶圆厂，生产用于汽车、图像传感器的22nm和28nm制程芯片，预计将于2024年投产。 他还补充道，该工厂已得到日本客户和日本政府的支持。 ▲索尼熊本图像传感器工厂，据传台积电新晶圆厂将会位于该工厂的附近 据悉，台积电或许将成为法律更新后的第一个受益者。日本岸田文雄政府希望承担该晶圆厂1万亿日元投资（约合563亿人民币）的一半，以帮助其加强日本半导体制造能力。 在世贸组织中，政府补贴一般采用“盒子（box）”来做表示，绿色盒子即被允许的补贴政策，红色盒子为被禁止的补贴政策，琥珀色盒子则指代需要具体问题具体分析的补贴政策（该政策对发展中国家有一定的豁免）。 相对来说，世贸组织将出口促进补贴和外国企业使用国内零部件、材料为交换条件的补贴政策视为红盒。台积电所获得的补贴一般被视为琥珀色盒子，需要根据具体情况进行分析。 不过日经亚洲指出，其他国家可能就补贴政策向世贸组织提出异议，这将取决于日本政府如何对台积电进行补贴。 结语：各国补贴将推动半导体行业快速发展 由于在先进半导体晶圆厂的投资往往在数十亿美元甚至百亿美元以上，投资时间则一般为2-3年，投资风险较高。如果厂商误判行业发展形势，将会遭受较大的打击。 受新兴技术发展、云办公等趋势，欧盟、日本、韩国、美国等国家地区机构都出台或计划出台半导体激励政策，减少半导体公司投资晶圆厂的压力和风险，推动本土半导体制造实力。这样的趋势下，全球半导体行业或迎来新的增长。 来源：日经亚洲

自从去年推出M1芯片之后，苹果的MacBook笔记本已经大量使用自研芯片，性能很强大，甚至比桌面级的x86芯片还要强，今年的M1 Pro及M1 Max更是创造记录了，甚至GPU理论性能都抵得上RTX 3070显卡。 M1系列芯片性能强大的一个原因跟苹果的设计有关，那就是苹果采用了统一内存架构，将内存与CPU/GPU统一起来，但是现在也被发现了内存泄露的bug，导致MacBook Pro版笔记本经常死机。 据Macworld网站主编Michael Simon所说，他的M1版MacBook Pro使用了10个月了，他很满意，但是最近出现了内存bug，导致笔记本出现重启、崩溃甚至死机等问题，原因就是内存占用太高了。 他日常的工作负载不高，主要是邮件、音乐、Safari、Outlook、Word等应用在用，Safari浏览器占用的内存就高达17.44GB，以致于需要推出浏览器释放内存才能再用。 内存占用过高的问题不只是他遇到了，Youtube媒体Gregs Gadgets也发文确认了这个问题，他的笔记本是64GB内存，而控制中心软件就占用了26GB之多，显然这是不正常的。 从报道来看，M1版MacBook笔记本不能正确释放内存，某个应用占用的内存越来越多，所以导致了内存泄露，以致于让机器重启、死机等。 这个问题很有可能不是系统的bug，而是M1芯片的设计，Michael Simon已经向苹果反馈了问题，目前苹果还没有回复。

随着互联网高速发展，智能手机的普及也在提升，手机行业的市场规模也在不断扩大，在政策利好、社会经济繁荣、技术发展和社会需求扩大的背景下，中国手机行业的发展也在稳步前行。 从2020年手机的不同功能对消费者的影响数据来看，32.25%消费者关注手机的相机功能，14.32%消费者关注手机的外观设计，而处理器、屏幕显示、快充也是消费者重要关注因素，占比分别为13.37%、9.93%、9.05%。 智能手机是当今社会人们最重要的设备。数据显示，受疫情影响以及行业逐渐成熟，市场供需趋于稳定，全球智能手机出货量持续下降，2020年为12.92亿台。而从市场环境来看，品牌集中度不断提高且产品趋于高端化。 以下是关于他们的真实故事： 创新不足，只会营销 徐峰，24岁，北京。 “现在很多手机厂商都在欺骗消费者！”徐峰说。 徐峰对于手机颇有研究，他从上初中到现在已经用过二十多部手机，对于现在手机行业的发展状况，他表示有点无话可说。近些年来某知名手机厂商所生产的手机是徐峰人生的第一部手机，在当时所有手机都是千篇一律的设计风格时，这款国产手机的设计风格让年纪尚小的徐峰眼前一亮。 “我还记得当时这个手机厂商请了一个很著名的明星过来代言，而且拍了一个非常棒的广告来营销。对比其它的手机厂商，这个手机各个方面都和其它手机不一样，所以我就购买了它。”徐峰说。 从那个时候开始，徐峰就喜欢上智能手机这个行业。过去的十多年来，他买了十多种品牌的手机，对于徐峰来说，他买手机的标准就是要有足够的创新。在几年前，徐峰还能感觉到手机行业带给他的完美体验。比如说某国外手机厂商所生产的手机，刚出来的时候他去线下体验了这款曲面屏手机，当徐峰把手机放在手里时，整个手机的设计让他感到异常兴奋。 手机创新是他关注这个行业最大的动力。徐峰曾经很长一段时间在研究手机上的新配置，比如说指纹识别、全面屏、移动支付等技术创新，不断的刷新徐峰对于手机的认知。尽管有一些技术在当时并不完善，或者说没有什么用武之地，但当时行业内那种创新精神不断地吸引着他。 然而，在最近的一两年，徐峰感觉到手机行业的创新能力越来越差。他认为手机同质化并不是一件坏事，所有的手机厂商都需要同质化的产品进行生产，最后获取利润，但他不能忍受手机厂商的旗舰手机也越来越同质化。 “如果想要在手机行业立足，每一个手机厂商都应该拥有一款旗舰手机，并且手机应该有明显的区分度，可以让消费者看到一些不一样的东西，对于消费者来说也是一个惊喜。可能手机厂商认为这种惊喜不明显，消费者并不这样认为。同质化如果太严重，消费者就没有购买的欲望。”徐峰说。 比如说某国外手机厂商，它在前几年推出了一款刘海屏手机，划时代的全面屏和诸多设计上的构思，可以说是重新定义了手机的设计，很多厂商也纷纷模仿它的设计理念。但对于今年新推出的手机来说，除了硬件升级外，外观并没有并太多的改变。 对于徐峰来说，手机的营销分为两种：一种是宣传自己的创新技术，强调手机硬件性能和设计构思，另一种是喜欢请明星代言，吸引年轻人的目光。手机厂商进行营销无可厚非，但营销重点应该放在自身手机上，不应该局限于个别因素上。 像徐峰这种比较专业的消费者毕竟是少数，更多的消费者在选择手机时会受到手机厂商宣传的影响。在日常生活的体验过程中，消费者会感受到实际体验和营销中的差别，他们就会对这个品牌产生不一样的想法。 习惯即“正义” 王立，32岁，武汉。 除了手机发烧友，还有另外一群人，他们是手机厂商关注外的一群人。作为与众不同的一个群体，他们对于手机的选择有着不一样的看法。 王立作为一名公司高管，也是某手机厂商系统的忠实用户，自从开始用了某品牌的手机后，他就再也没有离开过这个品牌。 “不是我不愿意去尝试别的操作系统，而是这么多年来一直用的都是这个手机厂商的系统，我已经对它的系统产生了强烈的依赖感。如果我现在更换手机操作系统，那么手机和电脑里的数据都会荡然无存，后果不堪设想。”王立说。 其实主导消费者的并不都是品牌的忠诚度，大部分都是用户的使用习惯，如果选择了一个品牌，那么消费者就会产生一定的依赖感。简而言之，就是很多消费者被养成的使用习惯所“捆绑”，每一次系统的更新和产品的升级都会带来一些看不见的影响，而这些潜移默化的变化也会影响到消费者的选择。 手机厂商也非常聪明，它强调不同类型设备的联动性，也可以说是让消费者和设备之间产生了依赖感。当手机设备相同时，消费者进行操作时也更加便利，减少了一些不必要的麻烦。在不知不觉的过程中，消费者对手机系统产生了依赖感。 王立最近一次换手机是在今年，他在网上看见某手机厂商的宣传视频，感觉拍照效果非常不错，并且自己也是一个摄影爱好者。所以这次更换手机的时候，他把更多的需求放在了摄影上，这是一个明智的选择。 今年国庆节，王立和自己的家人出去旅游，他们带了一台单反和新购买的手机。其实刚开始王立对于手机的摄影效果还抱着一定怀疑态度，结果晚上在酒店整理素材的时候，发现手机拍出来的画质并不比单反差，画面细节都非常不错，这让王立惊喜万分，在以前来说这是不可能的事情。 手机厂商把手机系统和用户习惯进行结合，这种做法无可厚非。在用户趋于稳定下，更多手机厂商是在消费者和自身系统之间进行调度。当消费者依赖了手机操作系统后，也会吸引一大批的忠实粉丝，这是一个历史性的变革。 其实王立的选择并非偶然，选择困难症存在于每个人心中。“十几年前的手机没有太多选择，所以一个好的品牌对于我来说是非常重要的。并且当时也有跟风的状况，人家选什么，自己也跟着选什么。”王立说。 对于手机的配置，王立的标准也很简单明了：系统稳定，内存要多。因为在他那个年代经历过电脑病毒的威胁，所以王立至今保留电子产品容易中毒的想法，手机必须可以杀毒，这是他买手机的重要条件之一。因为当时生活条件不怎么好，所以买手机的预算也不多，对于不了解行情的王立来说，哪个品牌用户最多，他就买那个品牌。 “虽然很难承认，但是能一直选择同款手机用这么久，也是有吸引我的地方。而且它的宣传非常高级，所以每当想换别的手机时，脑袋里蹦出来的第一个选择还是这款手机，它的营销还是非常好的。”王立说。 虽然王立对手机并没有太多感冒，但在日常生活使用中却产生了隔阂。王立因为工作原因，他工作上有很多数据需要同步传送，但在之前的手机上并不能做到，这让他很苦恼，感觉自己被欺骗。 “现在的手机挺好的，我喜欢操作系统给我的一整套基础服务，它有自己的浏览器、支付页面、独立APP，这对我的生活和工作都有很大的帮助。在以前，可能我要忙活一天的工作量，现在只用两个小时就能完成。”王立说。 其实对于普通用户来说，换手机的根本就在于用户的体验。当手机的体验差不多时，不管是哪一方面突出，这都是用户选择的一个重要因素。如果手机表现平平，并且用户不是专业使用者，反而普通参数就行了，并不需要特别突出。 而且现在的消费者非常聪明，面对手机价格、性能、设计同质化严重等因素，消费者不再盲目地去追求购买高端手机，开始理性消费。只要用户思维足够成熟，就不会被品牌营销所胁迫。 结语 「于见专栏」认为，近年来，通信技术更新换代速度加快，新技术层出不穷，手机行业随之经历了一系列的更新换代，中国已成为全球重要的智能手机市场。智能手机集合了通信、芯片、先进制造、信息技术、数据安全、人工智能等多项高科技领域的核心技术，是各国重点角逐的领域，也是我国当前着重培育和发展的产业。 随着运算能力的进一步增长、新材料的不断涌现，未来智能手机将在重量、厚度等方面进一步优化，柔性屏幕与柔性电池技术的发展，将使得手机可以像普通的纸张一样弯曲甚至折叠起来，手机将变得更加便携，手机也将与使用者产生更多的互动，逐步实现“万物互联”的效果，进一步丰富手机功能。

随着昨天高通官宣11月30日将发布最新的骁龙898芯片，小米12系列的消息也接踵而至。 目前已经确定的是，小米12、小米12 Pro已经获得了EEC认证，这意味着国内小米12将首发搭载骁龙898芯片，并且很有可能是全球首发。其中小米12型号为2201122G，小米12 Pro型号为2201123G，目前尚未发现小米12 Ultra，或许该机的认证也是在本周。 但根据此前的消息，小米12将是单独一场发布会，而小米12 Pro和小米12 Ultra不会在会中同时出现，但目前12和12 Pro同时认证，所以极有可能二者将一并发布。 下月初的小米12发布会还是很值得期待的。