特斯拉Model Y车型正遭遇交付以来最大规模召回！ 12月3日，有Model Y车主在社交平台发文称，11月30日下午，他的Model Y在平坦路上侧方停车过程中，突然听到一声巨响，车身有明显下沉，下车检查后，发现右前轮已经错位。 当日，特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。本次计划召回生产日期在2021年2月4日至2021年10月30日期间的部分国产Model Y电动汽车，共计21599辆。 召回原因为前、后转向节强度不合要求，可能发生变形或断裂，导致悬架连杆从转向节中脱出，影响车辆驾驶操控，存在安全隐患。 根据乘联会数据显示，截至10月份，特斯拉Model Y在国内销量为106236辆，而此次召回共计21599辆。这意味着，约每五台Model Y里就有一台存在断轴风险。 供应商拓普“背锅”？ 特斯拉国内召回公告发布后，被点名的供应商拓普集团股价应声下跌，截至12月3日收盘，拓普集团股价降幅达8.86%，市值蒸发近60亿元。对此，拓普集团董秘王明臻表示，关于召回事件事出突然，公司事先未获任何信息，但公司已了解详细情况，并对后果做出评估。 12月5日，拓普集团发布公告称，本次召回的Model Y电动汽车配套转向节由本公司直接供应，召回原因是某热处理生产线淬火槽水位不足致使个别产品未完全被淬火液浸没，进而导致转向节强度或不符合设计要求。经公司测试结果判定，该批次可疑产品缺陷概率约为0.2%-1.0%。“本次涉及召回的产品只配套Model Y车型，不涉及特斯拉其他车型，亦不涉及其他客户的车型。”拓普集团表示。 拓普集团认为，根据召回数量、缺陷比率估算，本次召回为非重大事件，不会对年度经营业绩产生影响，本次事件也不会对公司业务产生影响。 然而，受上述消息影响，12月6日开盘，拓普集团股价继续下挫，截至当日收盘，股价报54.49元/股，跌幅达4.7%，市值下探至600亿元。 对此，据北青财经消息，不少业内人士认为，一纸召回公告让拓普集团股价下跌的背后，也是因拓普集团近几年的发展离不开特斯拉的支撑。数据显示，去年拓普集团来自特斯拉的营收为11亿元，在总营收中的占比为18%；今年上半年，拓普集团来自特斯拉的营收约为5546.3万元，在当期营业收入中所占比例为32.8%。 成为特斯拉供应商后，拓普集团也进入更多车企的供应商名单中，其中包括蔚来、小鹏、威马、比亚迪和吉利等自主品牌车企。因此，尽管拓普集团已表示，本次该公司涉及召回的产品只配套Model Y车型，但后续是否会有其他厂家被牵扯值得关注。 近年特斯拉频频召回 事实上，特斯拉断轴并非最近出现的现象，早在几年前就有车主反馈低速行驶途中发生断轴情况。 去年10月，共计29193辆在2013年9月17日至2017年8月16日期间生产的部分进口Model S、Model X车辆被召回，原因是车辆在经受较大的外部冲击时，可能会从转向节中脱出。 今年11月5日，特斯拉中国召回生产日期在2019年2月2日至2019年10月20日期间的部分进口Model 3汽车，共计91辆。本次召回范围内的部分车辆在制造过程中，前副车架总成上的横向连杆固定螺栓可能未按标准扭矩紧固。长期使用后螺栓可能松动或从副车架上脱出，最终可能导致前悬架横向连杆从副车架上脱出，会影响车辆操控和增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。 据南方都市报消息，今年以来，特斯拉就部分国产以及进口车型，已经累计发起了五次召回，除了两起悬架问题召回，另外两宗召回涉及误触导致的急加速问题、安全带螺钉脱落问题、制动卡钳安全问题等。 6月26日，合计约29万辆的进口、国产特斯拉车型，由于主动巡航控制系统问题，易造成驾驶员在部分情形下误激活主动巡航功能，导致车辆突然加速等情况。 6月3日，合计734辆进口Model 3被召回，其中311辆车在装配过程中，可能未将前排安全带顶部D形环固定在B柱上的螺钉紧固至标准扭矩，极端情况下安全带将无法按照设计预期发挥作用，可能会增加受伤风险。另外423辆车可能未按标准扭矩紧固制动卡钳螺栓，随着时间的推移螺栓可能会松动，可能导致轮胎失压，会增加车辆发生碰撞的风险。 2月5日，特斯拉中国还曾召回约3.6万辆进口Model X和Model S车型，部分车辆装载有eMMC多媒体存储卡，根据实际使用情况的不同，eMMC硬件会耗尽每个存储单元的寿命周期，这种损耗情况可能会导致中央显示屏软件功能的故障，并可能间接导致倒车影像故障、除霜/除雾控制故障和外部转向灯无法点亮的故障，存在安全隐患。 特斯拉部分车型摄像头存在问题 两万辆Model Y还未召回完毕，中继摄像头又被曝出问题。据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，特斯拉在11月底发布的内部服务文件显示，特斯拉在美国生产的部分Model S、Model X和Model 3的中继摄像头内部的PCB（印刷电路板）存在缺陷。将导致摄像头失去“电力连续性”，并且可能导致摄像头在合理的升级或更换周期之前就出现故障。 据了解，此次出现问题的中继摄像头位于车身两侧翼子板和B柱等处，可协助实现高级驾驶辅助功能，例如Autopilot、Autopilot导航和智能召唤等，还可帮助驾驶员了解汽车盲区周围的情况。而当中继摄像头不工作时，特斯拉车主可能会在他们的汽车主显示屏上看到空白或不稳定的视频画面，还可能会收到自动驾驶功能受限的警报。 对于上述问题，目前特斯拉尚未发布召回计划，但已授权服务人员为符合条件的特斯拉车主更换有问题的摄像头。CNBC在报道中援引一位特斯拉前零部件经理表述称，特斯拉在发出内部通知之后，会发起召回。 另据路透社12月6日报道，由于未将太阳能电池板的相关火灾风险正确地通知其股东和公众，美国证券交易委员会（SEC）接获举报人指控对特斯拉展开调查。与此同时，特斯拉还面临着美国国家公路交通安全管理局(NHTA)对其辅助驾驶系统事故的安全调查。 受上述消息影响，特斯拉12月6日股价一度大跌约6%，股价最低触及950.5美元，较11月4日创下的1229.91美元的纪录收盘高点下跌约23%；截至美东时间12月6日收盘，特斯拉股价跌0.59%，报1009.01美元，公司市值10133.13亿美元，时隔一个月“蒸发”超2000亿美元。 今年2月，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。 从召回及约谈情况来看，特斯拉仍然存在一些问题。尽管屡次召回，但质量问题仍然不容忽视，在生产制造过程中，做好把关，才能进一步减少车辆安全隐患。

12月7日，银保监会官网披露的一则行政处罚信息公开表显示，上海浦东发展银行南宁分行因在业务上存在5项违法违规行为，被广西银保监局罚款180万元。 具体来看，上海浦东发展银行南宁分行此次违规事项包括：信用卡透支资金违规流入房地产，房地产业务未按规定开展“贷款三查”，贷款业务未严格进行风险管控，违规转嫁成本（已退回），二手房房贷申请材料未按规定进行真实性审查。 除了上述违规行为外，罚单信息还显示，黄康对“二手房房贷申请材料未按规定进行真实性审查”的违法违规行为负有责任，广西银保监局对其罚款10万元。（文|AI财经社 夏天）

12月7日晚间，上海姚记科技股份有限公司（下称“姚记科技”）发布2021年度公开发行可转换公司债券预案。 根据有关法律法规、规范性文件并结合公司自身情况，本次公开发行可转换公司债券拟募集资金总额为不超过8.23亿元，扣除发行费用后，募集资金将投资于以下项目：年产6亿副扑克牌生产基地建设项目，投资5.83亿元；补充流动资金项目2.4亿元。 姚记科技披露的2021年第三季度报告显示，三季度姚记科技营收9.22亿元，同比增长15.75%；净利润9342万元，同比下降49.37%。前三季度姚记科技实现营收29.2亿元，同比增长60.7%；净利润4.6亿元，同比下降53.26%。前三季度营收增长的主要原因为公司将芦鸣科技公司纳入合并报表，以及扑克牌板块和游戏板块营业收入保持增长。 公开资料显示，姚记科技主营互联网移动游戏研发运营、扑克牌生产销售，以及互联网创新营销业务。主要产品为扑克牌和游戏。国内游戏产品主要有《指尖捕鱼》、《捕鱼炸翻天》等休闲、养成类游戏。 截至发稿，姚记扑克股价报17.27元/股，总市值月70亿元。（文 |AI财经社 赵昊）

“纸茅”中顺洁柔在今年五月股价处于高位时提出兜底式增持倡议，并推出股权激励计划。然而近期其股价腰斩，公司宣布股权激励计划终止。对此，深交所12月4日向中顺洁柔发布关注函，要求中顺洁柔说明公司推出员工持股计划的真实用意及终止员工持股计划的原因。 早在今年1月6日，中顺洁柔就公告了《关于公司回购部分社会公众股份的方案》，表示将回购股份，并全部用于股权激励或员工持股计划。 中顺洁柔实控人邓颖忠曾于今年5月10日提交《关于倡议全体员工增持股票的函》，提出兜底式增持倡议，鼓励公司及下属控股公司全体员工积极买入公司股票。并承诺，凡在2021年5月10日至2021年5月31日期间净买入中顺洁柔股票（不低于1,000股），且连续持有至2022年5月30日并在职的员工，若产生亏损由邓颖忠补偿，若产生收益归则员工所有。 5月21日，中顺洁柔正式发布第三期员工持股计划（草案），拟为公司董事、高级管理人员和核心骨干人员等不超过200人，推出上限为2亿元的股权激励计划。 然而11月30日，中顺洁柔突然发布一则公告，表示将终止本次员工持股计划。对此，中顺洁柔解释称，“鉴于目前相关融资政策发生变化及市场原因，导致继续推进员工持股计划的难度较大”。 事实上，自第三期员工持股计划（草案）公布到宣布终止的6个月内，中顺洁柔曾多次披露《关于公司第三期员工持股计划的进展公告》，均称“截至本公告披露之日，公司第三期员工持股计划尚未开始购买公司股票。” 股价腰斩 ，多名高管离职 今年上半年，中顺洁柔的股价迎来上涨，从1月初的20.98元/股一路攀升，最高涨至6月的35.12元/股，达到年内高点。随后股价开始一路波动下跌。 深交所发布关注函后，12月6日开盘中顺洁柔的股价持续下跌，收盘跌幅3.63％，报收16.21元/股。该价格较6月高点跌幅达到53.98％，已经“腰斩”，公司市值已蒸发116亿元。 如果员工在照邓颖忠的倡议下购买股票，目前则会承受巨大亏损。 对此，深交所要求中顺洁柔说明关于员工持股计划的决策是否审慎，相关主体“兜底”承诺的履行进展，如无实际进展，说明公司连续推出员工持股计划、“兜底”增持倡议的真实用意，是否存在误导投资者的情形，并说明公司是否应将本次终止员工持股计划事项提交股东大会审议。 实际上，今年中顺洁柔内部也相当动荡。在发起“兜底”增持倡议前，实控人邓颖忠已在4月“退休”，辞去中顺洁柔董事长职务，不过仍担任第五届董事会担任董事、战略委员会主席职务。此外还有6位董监高人员也在今年接连离任。 3月，总裁邓冠彪辞职，但仍担任公司第五届董事会副董事长、战略委员会委员的职务。随后董事岳勇辞去公司董事、战略委员会委员职务，辞职后仍担任公司副总裁职务。 4月，董事戴振吉也辞去了公司董事、联席总裁、第五届董事会审计委员会委员的职务，并不再担任公司任何职务。7月，公司监事李佑全以及董事会秘书、副总裁周启超相继辞职。10月，公司副总裁叶龙方辞职。 本次深交所关注函中也要求中顺洁柔说明2021年以来，除董事会换届外，多名董监高人员变动对公司生产经营、内部管理是否产生不利影响。 同期盈利数据首次下滑 中顺洁柔是国内首家A股上市的生活用纸企业，专业生产生活用纸系列产品，在行业中处于第一梯队TOP4（另外几个头部企业包括恒安国际、维达国际及金红叶），公司拥有“洁柔”、“太阳”等国内生活用纸知名品牌。今年三季度，中顺洁柔生活用纸业务营收占比高达96.12%。 从财报来看，2021年前三季度，中顺洁柔实现营收为62.75亿元，同比增长12.95％；净利润为4.84亿元，同比下降-27.88％；扣非净利润为4.762亿元，同比下降-28.03％。这是公司自2015年来，同期盈利数据首次出现下滑。 盈利的下滑主要为毛利率下降所致。三季度报显示，2021年三季末，中顺洁柔毛利率为37.95％，较2020年同期下降8.68个百分点。主要是因今年纸浆等原材料价格波动较大造成。 不过纸类产品受制于上游原材料价格，整个行业的毛利率也始终不高。因此中顺洁柔开始推出高毛利率产品，如母婴产品、美妆产品、卫生巾、防疫产品等，可惜都没有什么水花。 2019年公司尝试推出“朵蕾蜜”，作为中顺洁柔唯一的个人护理品牌，并邀请了马思纯为其代言人。但女性个护用品市场竞争更加激烈，该赛道中的前三家恒安国际、尤妮佳、景兴的市占率高达50%以上。中顺洁柔个人护理业务在2021年上半年营收为4029.58万元，仅占其总收入比例的0.95%。目前来看，新品牌的推出并不顺利。 另外，中顺洁柔今年除了高管频频离任，股东中的知名基金经理也已离场。中顺洁柔十大流通股东数据显示，三季度末社保基金和知名基金经理朱少醒管理的富国天惠精选成长基金消失在十大流通股东之列。毕竟，上市公司员工响应倡议增持后或许真的有实控人给兜底，但是外部投资者恐怕只能自认倒霉。

编|孙月 近日，证监会网站发布消息，证监会按法定程序核准了兰州银行股份有限公司的首发申请。据其招股说明书，兰州银行计划发行不超过12.9亿股人民币普通股，募集资金扣除发行费用后，将全部用于补充资本金。 作为甘肃省第一家地方法人股份制商业银行，兰州银行亦有望成为甘肃首家A股上市银行，以及第42家A股上市银行。 但离奇的是，即使在兰州银行申报上市期间，其股权拍卖也曾无人问津，而且，持股长达19年的信托股东，在今年年初神秘离场，错过了即将到来的“资本盛宴”。 候场5年，兰州银行即将圆梦IPO 公开资料显示，兰州银行前身为兰州城市合作银行，1997年6月29日，由地方财政、法人和自然人，在原兰州市55家城市信用社及1家信用社联社基础上，通过股份制改造和资产重组发起设立，是甘肃省第一家地方法人股份制商业银行。 而后，1998年5月公司更名为兰州市商业银行，2008年6月更名为兰州银行。全行现有员工4000余人，分行15家，营业网点177家，控股1家金融租赁公司，参股6家村镇银行。 据了解，早在2008年更名之际，兰州银行便立下三年实现IPO的目标，且于2012年将上市工作提上议程。 然而其上市路途颇为崎岖，直到2016年6月甘肃银监局才做出批复，原则同意兰州银行首次公开发行A股股票，随后，兰州银行披露招股书正式冲击A股。历经漫长的等待后，到2018年4月，兰州银行进行了IPO预先披露更新，此后状态为“预披露更新”。 不仅如此，兰州银行还曾一度经历被迫中止的尴尬。2019年2月，证监会IPO企业中止审查名单中突然出现兰州银行的身影，其上市进程被迫按下暂停键。 直到今年9月，证监会审核其首发上会事项，兰州银行终于过会。如今，证监会按法定程序核准兰州银行首发申请，候场5年，兰州银行终守得云开见月明，即将圆梦IPO。 据三季报最新数据，截至2021年9月末，兰州银行资产总额为3952.68亿元，负债总额为3666.91亿元。前三季度营业总收入56.67亿元，同比增长35.22%，净利润14.92亿元，同比增长6.72%。 截至今年9月末，兰州银行资本充足率为11.30%，一级资本充足率为10.13%，核心一级资本充足率为8.33%。 股权拍卖无人问津 兰州银行上市之路一波三折，IPO排队期间频繁的股权拍卖，让业内人士“无法看懂”。 兰州银行2020年报显示，该行前十大股东中有两家出现股权质押或冻结共3.54亿股。其中第2大股东华邦控股集团有限公司持股2.97亿股，持股比例5.8%，质押或冻结股份2.74亿股，第7大股东甘肃天源温泉大酒店集团责任有限公司持股1.76亿股，持股比例3.43%，质押或冻结股份8000万股。 《财经天下》周刊从阿里拍卖网获悉，近年来有八达控股集团、甘肃平凉城建开发集团、嘉峪关市广信商贸等股东持续拍卖兰州银行股份，多数拍卖无人问津以致流拍，拍卖成功者也多是以远低于评估价的价格成交。 以2020年8月22日甘肃平凉城建开发集团拍卖其持有的兰州银行2000万股股权为例，该次拍卖6537次围观、仅1人报名，评估价为9557.14万元，最终以起拍价6690万元成交，较评估价缩水30%；2020年5月26日拍卖的嘉峪关市广信商贸所持兰州银行的400万股股权，围观4396次，仅2人报名，市场价为1684万元，最终以起拍价1178.8万元成交，同样缩水30%。 2021年1月12日，嘉峪关市广信商贸再次拍卖其所持兰州银行2800万股股权，分28批次拍卖，每100万股为一次，最终全部流拍。3月26日，八达控股集团也再次拍卖其持有兰州银行700万股股权及孳息。此前2018年，八达控股集团就曾多次拍卖其所持兰州银行数千万股股份。 据了解，多数拍卖者为被执行人，所拍卖股份为法院查封或质押股权。 令人不解的是，在近一两年的兰州银行股权拍卖中，其每股价格波动较大。2020年5月26日的拍卖，最终以2.95元/股成交；2020年8月22日，每股成交价为3.35元；而在2021年1月12日的拍卖中，以2.99元/股的起拍价拍卖，竟然无人问津，没有成交；在最近的2021年10月9日的多起拍卖中，成交价在每股3.09元至3.79元之间。 另外，兰州银行股权分散，不乏信托、券商等机构投资者，但持股长达19年的光大信托，却最终在IPO前夕退出兰州银行，无缘与之共赴A股市场分一杯羹。天眼查APP显示，光大信托2002年8月入股兰州银行，2021年7月退股，出清所持全部1.49%股权。 银行股破发如潮，兰州银行时运不济？ 如果顺利的话，兰州银行有望成为今年第5家上市的银行。但是，银行股在资本市场面前似乎并不是很受欢迎。目前为止，A股41家上市银行中绝大多数银行市净率低于1，今年以来，A股银行板块平均市净率不断下探，银行股破发成潮，不少银行上市破发或是被炒高后破发。 作为年内第一家上市的银行股，重庆银行上市发行价10.83元/股，首日开盘后即拉升涨停，收盘价为15.6元/股，涨幅达44.04%。但在第二个交易日中，开盘5分钟后即刻闪崩跌停，此后股价一路下滑，截至12月7日收盘，重庆银行股价为8.82元/股。 而8月19日上市的沪农商行，在其挂牌第三个交易日就跌破了8.9元的发行价。沪农商行首日开盘即涨停封板，涨幅44.04%，恢复交易后股价回落至10.7元收盘，涨幅为20.22%，次日持续下跌，直至第三个交易日跌破发行价，刷新银行股破发记录，且破发后没有出现大幅反弹，连续单边下行。 时下新股破发已经不是什么新鲜事，尤其是不被资本青睐的银行股更是破发如潮，兰州银行作为准上市银行股，是否能打破银行股的破发魔咒？ 兰州银行2020年年报显示，截至2020年末，其资产总额3623.19亿元，同比增长7.61%；负债总额为3348.87亿元，较年初新增199.23亿元，增幅为6.33%。 经营数据方面，2020年实现营业收入73.04亿元，同比下降4.12%；营业利润15.76，同比下降6.04%；净利润15.33亿元，同比增长2.57%。 资产质量方面，截至2020年末，兰州银行的不良贷款率为1.75%，同比下降0.69个百分点；拨备覆盖率为181.34%，较上年末增长了21.23个百分点。 另外，贷款方面，2020年末兰州银行住房贷款余额250.8亿元，占比12.91%，占比较上年末大幅增长4.55个百分点。 中诚信国际指出，作为地方法人银行，兰州银行存款、贷款余额在兰州市区市场份额排名前列；战略规划清晰，上市工作稳步推进，公司治理和信息披露水平有望得到进一步提升。 作为中西部的地方商业银行，区域经济下滑对其也产生了显著的影响，不良贷款率高于上市城商行平均水平，贷款质量以及业务结构面临压力。

12月8日晚间，富士康工业互联网股份有限公司（下称“工业富联”）于上交所发布关于购买资产暨关联交易的公告。 公告称，工业富联拟通过全资子公司富联科技（兰考）有限公司以自有资金收购鸿海精密的全资子公司兰考裕富精密科技有限公司持有的机器设备（CNC精雕机、抛光机、清洗机等）相关资产，交易价格约为2.88亿元。 该公告指出，本次关联交易标的为兰考裕富精密科技有限公司机器设备（CNC精雕机、抛光机、清洗机等）相关资产, 此资产为2017年7月至2021年4月期间以议价采购方式购入，原值4.24亿元，2017年7月开始设备逐步投入使用，累计至今已折旧1.36亿元。 这些设备最近一年运转状况正常，具备正常生产所需批准文件，设备主要用于玻璃产品项目研发。 此外，工业富联还称，本次从关联方收购的机器设备，将用于玻璃项目研发，相关设备已调试完毕，并经过客户认证，有助于公司快速形成手机前盖板玻璃产品的研发基础硬件条件，与现有的金属手机机构件研发、生产能力形成补充。 截止当日收盘，工业富联股价报11.35元/股，总市值2254亿元。（文 |AI财经社 赵昊）

钢铁侠马斯克是个让全球科技界都很敬佩的人，不仅在电动车领域颠覆了传统，创立的SpaceX更是创造了私人航天里的奇迹，然而欧空局负责人日前表态，欧洲不能再帮马斯克和SpaceX制定规则了，他们野心太大。 日前欧洲航天局（ESA）新任总干事约瑟夫·阿施巴赫尔（Josef Aschbacher）表示，欧洲准备帮助马斯克的星链（Starlink）卫星互联网服务快速扩张，然而此举有可能阻碍欧洲自己的公司实现空间商业服务的潜力。 他在采访中督促欧洲各国政府要关注此事，因为太空的空间及轨道会受到更大的限制，各国要给欧洲供应商平等的机会。 阿施巴赫尔重点谈到了马斯克的星链计划，他表示马斯克的星链项目规模已经很大了，监管机构和竞争对手已经很难追赶。 他说道：“如果一个人拥有全球一半的活跃卫星，这是一件相当惊人的事情。事实上，马斯克正在制定规则，而包括欧洲在内的世界其他地区，还没有反应过来。” 目前在航空领域，世界各国遵循的是先到先得的规则，就是说如果某个国家或者公司的卫星先行发射升空，那就可以获得轨道及频率的优先权。 以前各国发射的卫星也就是几十颗，但马斯克的星链计划是发射至少3万颗卫星，欧空局确实有理由担心马斯克靠此占据大部分轨道及频率资源，这将对其他人构成不公平。

12月7日消息，据媒体报道，三星移动总裁与三星30多家供应链高管共同参加了一场会议，消息人士称“芯片短缺”是这次会议的主要内容之一。 报道指出，受芯片缺货影响，三星今年无法生产更多的智能手机。面对即将到来的2022年，三星移动认为芯片荒还将会持续。与会高管一致同意，保障芯片供应是三星公司实现全年销售目标的关键。 为此，三星移动计划与供应商签订年度合同，同时储备4周的芯片数量，以往三星都是储存2周的芯片数量。 此前在今年5月份举行的Redmi Note 10系列发布会上，小米集团中国区总裁、Redmi品牌总经理卢伟冰就指出，全球手机缺芯至少影响未来一年，这意味着至少2022年上半年的芯片供应不容乐观。 卢伟冰表示，一款手机上面往往集成有上百颗芯片元器件，如果其中一颗受到影响没有采购到，就会影响到整部手机上市，手机领域今年最缺的是处理器、屏幕驱动和电源充电芯片。

图源：AFP 集微网消息，摩根大通中国台湾地区研究部主管Gokul Hariharan指出，台积电先进制程有高通、英伟达等大客户加持，加上英特尔扩大先进制程委外代工，未来几年5nm市占率在90%左右，3nm则介于80%-90%，“打遍业内无敌手”。 据台媒《工商时报》报道，Gokul Hariharan表示，高通方面，2022年、2023年的旗舰SoC芯片均将由台积电代工，但2024年订单目前仍在台积电N3E与三星3nm制程之间拉扯中，最终可能两家分别取得不同品类的部分订单。 英伟达方面，自2020年起其订单便同时分配给台积电与三星同时拿下，前者拿下所有AI芯片订单，后者拿下8nm制程电竞GPU订单。Hariharan判断，2022年台积电除了巩固AI芯片订单，还将取得部分高端电竞GPU订单，获得更多市占分额。 英特尔委外代工方面，根据摩根大通预计，英特尔2023年或将把FPGA芯片以及一些GPU交由台积电3nm制程代工，需求高峰很可能高达2万片/月，晋升2023年3nm制程的第二大客户。 （校对/holly）

分析公司IDC刚刚公布了2021年3季度的全球可穿戴设备出货量报告，可知行业总体迎来了9.9%的增长。与此同时，功能更加丰富的智能手表，已开始取代通常售价更低廉的智能手环。IDC指出，曾被小米手环主导的这一市场，榜首位置现已易主，苹果与华为的地位还是相当稳固的。 IDC 移动与消费者设备追踪研究经理 Jitesh Ubrani 评论道：随着消费者越来越请来功能强大的设备、且价格差距的逐渐缩小，可穿戴设备市场的需求，正在从低价手环更多地转向智能手表。 21Q3 全球可穿戴设备市场份额（来自：IDC） 售价低于 100 美元的智能手表数量，现已与手环旗鼓相当。此前智能手环一直主导着这一价格区间，且中国与印度市场一直领衔。而在高端市场，苹果、华为、三星的份额依然较高。 21Q3 前五出货量 / 市场份额 / 年增长 在将耳戴式设备也包含其中的总体可穿戴设备市场中，虽然苹果 Apple Watch 的 3 季度出货量下滑了 35.3%，但 AirPods / Beats 耳机的畅销，还是让该公司保持着领先地位。

IT之家 12月7日消息，英伟达官网宣布将于太平洋时间1月4日上午八点，北京时间2022年1月5日凌晨0点发布CES主题演讲，预计将发布RTX 3090 Ti等显卡。 IT之家了解到，英伟达本次主题演讲将涉及加速计算的最新突破--从设计和模拟再到游戏和自主机器人。 据爆料消息，英伟达将推出多款大显存型号桌面显卡，包括 RTX3070Ti 16GB、RTX3080 12GB 和 RTX3090Ti 24GB，大概上市时间为 2022 年 1 月。另外，桌面端 RTX 3050 预计也将在 1 月份上市，配备 8GB 显存，规格比移动端 RTX 3050 更高。在移动端，预计英伟达将推出 RTX 3080 Ti 和 RTX 3070 Ti，新一代游戏本将搭载。

IT之家 12月7日消息，此前据XDA报道，三星Galaxy Z Fold3 5G在解锁bootloader后，会禁止用户使用相机。 根据最新的测试，三星已取消了这一限制，当用户升级到One UI 4 Beta2测试版（ZUKA）后，解锁bootloader将不再影响相机使用。 不过，这一改变似乎只在 Galaxy Z Fold3 5G（型号 F926B 和 F926N）的某些地区版本中实施，因此大家在尝试之前最好看看过往人的分享，不要做“第一只小白鼠”。 IT之家了解到，这一限制影响的是三星设备的安全套件 Knox，用户对设备进行任何修改都会使其失效，同时会影响保修，并永久禁用 Samsung Pay 。 无独有偶，苹果在前段时间也取消了对 iPhone 的一项限制。第三方更换 iPhone 13 显示屏会使 Face ID 无法使用，引发了广泛关注。之后，苹果在 iOS 15.2 开发者预览版 Beta3 中对这一限制进行了解除，同样是通过软件方式。

iPhone 13需求依旧强劲 凤凰网科技讯 北京时间12月7日消息，今天常规交易中苹果股价上涨3.48美元，涨幅为2.15%，报收于165.32美元，盘中一度摸高167.88美元，涨幅达到3.7%。上周彭博社有关iPhone 13需求疲软的消息打压了苹果股价。今天摩根大通和KeyBanc分析师对iPhone 13需求给出了积极评价。 摩根大通分析师萨米克·查特吉（Samik Chatterjee）表示，他的消息显示，所有型号iPhone 13的发货等待时间都有所延长。据查特吉称，尽管最近多家媒体都报道称iPhone 13需求不佳，但需求依旧“健康和强劲”。因此，查特吉预计iPhone 13需求高于投资者预期。 KeyBanc分析师布兰登·尼斯帕（Brandon Nispel）将苹果股票纳入研究范围，并给予“增持”评级和191美元目标股价。尼斯帕给出的三大理由为：iPhone需求还在增长、苹果并非过度依赖iPhone、预期服务增长速度数倍于用户增长，“我们估计，到2022财年第一季度，iPhone活跃用户将达到10.9亿，同比增长7%，活跃设备用户将达到18亿，同比增长8%。苹果仍然是用户数量最多的公司之一。”(作者/霜叶) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”（iFeng科技）。

近日华为消费者业务中东欧、北欧以及加拿大地区总裁Derek Yu透露表示：华为新Mate机型已经准备好，预计会在2022年推出。 目前根据网传的消息，等待发布的Mate手机有两款，第一款是折叠屏的Mate V，第二款就是华为旗舰Mate50，而Mate V网传的发布时间已经临近，所以Derek Yu口中的2020年推出的机型大概率是Mate50。 不过，华为Mate50目前并未曝光任何信息，对于新一代的旗舰，还是让人非常期待的。 mate 40

中关村在线消息：据网友发现，华为商城近日上线多款“中国制造”亮彩透印手机壳，适配华为Mate20/30/40系列、华为P30/40/50系列、华为Nova7/8系列以及华为畅享系列等手机。 华为商城上线“中国制造”个性手机壳 目前该系列手机壳暂未开售，预计会在双12活动中开售，全系售价9.9元。 “中国制造”个性手机壳适配机型 据华为商城官网信息，这批个性定制手机壳属于亮彩透印软壳材质，支持个人图案以及自选图案定制，背面有“中国制造”几个大字，左下角则印有“中国制造”的英文。此外，华为商城还上线了其他国风定制手机壳，但售价相比以上“中国制造”定制手机壳要稍贵一些。

《科创板日报》（编辑 郑远方）讯，据多家媒体报道，今日，中汽研标准所在线控转向工作组首次会议上宣布，集度、蔚来、吉利正式成为线控转向技术发展和标准化研究联合牵头单位，将牵头线控转向相关国家标准的制定。 集度还表示，公司今年已启动线控转向软件自研，目前完成初步锁定设计方案，明年初将进行样件测试，明年下半年便可开放体验。在法规允许条件下，其将争取实现线控转向量产国内首发。 值得一提的是，除了国家标准制定者之外，我国其余线控转向相关法规也在逐步推进。2022年1月，中国转向标准GB 17675-2021就将解除以往对转向系统方向盘和车轮物理解耦的限制。 自动驾驶标配之一？ 什么是线控转向？ 首先，汽车转向系统是控制汽车行驶/倒退方向的一系列装置，可分为机械转向系统（MS）、机械液压助力转向系统（HPS）、电子液压助力转向系统（EHPS）、电子助力转向系统（EPS）及线控转向系统（SBW）5种。 当前来看，EPS仍是主流，但业内多数观点认为，SBW将成为未来趋势。 图|EPS与SBW系统结构（来源：头豹研究所） 近年来，自动驾驶兴起，L3界别以上的智能驾驶在提升转向系统价值的同时，在执行端对制动、转向等产品的线控解耦要求愈发强烈，要求转向系统做到不依赖人力、依据算法独立运转，且在响应时间、转向精准度方面都提出了更高要求。 由此，汽车产业将目光投向了SBW，其取消了转向盘与转向轮之间的机械连接，可实现由电信号实现转向信息传递及控制。换句话说，在SBW中，转向可以依靠驾驶员方向盘输入信号，更可以脱离方向盘，根据自动驾驶软件要求独立转向。 因此，SBW被看作汽车智能化核心技术，甚至是高阶自动驾驶的必要执行器。 中国汽车工程学副秘书长侯福深曾表示，中国有望在2025年实现L4自动驾驶水平规模化应用。机构给出观点认为，自动驾驶等级进一步提升且达到完全无人驾驶时，传统的机械连接将因占用空间大、容易在事故中造车二次伤害，进而被线控所取代。 数据显示，2025年，中国汽车转向系统总规模将达478.9亿元，复合增长率为5.1%。头豹研究所预计，届时SBW将开始应用在多种车型中。但由于其成本较高，短期将只运用于高端车型。未来，随着供应链完善和形成规模效应后，SBW将逐渐往中端车型渗透。 如今已有多家转向系统供应商准备量产或正在研发SBW。 除开头提及的集度、已量产并配套英菲尼迪的Kayaba、产品有样车展示的博世、尚未量产但已有产品介绍的采埃孚与捷泰格特之外， 亚太股份的轮毂电机轻量化线控底盘可实现线控制动、线控转向与四轮驱动功能，目前已开发完成； 联创电子第五代线控转向计划今年完成开发 浙江世宝在线控转向技术领域配合客户需求进行技术研发，没有量产； 拓普集团、耐世特也有相关研发/产品。

凤凰网科技讯 12月7日消息，天眼查App显示，近日，北京小米移动软件有限公司获得“车辆识别方法、装置、设备及存储介质”专利授权。 专利摘要显示，该方法包括：判断用户乘坐的目标车辆信息是否为安全车辆；若判断为非安全车辆，向预设的目标终端发送报警信息。本方案能够及时向父母提醒儿童当前所处危险环境，需要采取安全措施，使父母能够第一时间做出反应，提高营救概率，降低儿童被拐数量。 据悉，9月1日，雷军出资100亿注册小米汽车公司，计划2024年上半年正式量产。11月18日，小米第二家汽车公司成立，注册资本10亿。12月3日，小米公布可根据道路等级自动调整驾驶能力的自动驾驶专利。

今年7月底，华为发布了P50系列手机，这比以往的节奏晚了几乎半年的时间。P50的延期也意味着Mate 50系列要推迟，但官方始终没有给出明确答案。 日前在罗马尼亚与媒体交流时，华为消费者业务中东欧、北欧以及加拿大地区总裁Derek Yu透露，新Mate机型已经准备好，预计会在2022年推出。 他也提及，新款可折叠屏手机会在接下来对外公布。 所谓新款Mate应该就是Mate 50系列，至于可折叠屏手机，爆料普遍认为会是Mate V，即华为第一款翻盖式折叠屏手机。而且从Derek Yu释放的信号，Mate 50系列会是全球发布，欧洲等市场也有份，同步预装鸿蒙操作系统。 至于Mate 50的配置信息还很神秘，就华为当前的处境来看，大概率会预装4G版骁龙8 Gen1芯片，待5G相关问题自行解决后，才能“满血回归”。 图为Mate 50饭制渲染，仅供参考

由于全球芯片短缺，汽车行业也不可避免的遭遇到了冲击，因为芯片供应不足，今年全球车企普遍减产，消费者的提车、等车日期延长。 据报道，根据AutoForecast Solutions的最新数据，截至12月5日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量为1012.2万辆。 其中，中国汽车市场累计减产量已达198.2万辆，占总减产量的19.6%。AFS预计，今年全球汽车市场累计减产量会攀升至1132.4万辆，中国汽车市场累计减产量预计为214.8万辆，占总减产量的19%。 国内市场中，因为芯片短缺，不少汽车经销商对车辆实施加价销售的政策，此前指导价打折幅度巨大的车型，趁此机会也逐步缩小优惠折扣。 而抢手的豪华车型，之前签订的购车协议，也出现不少经销商单方面毁约的行为，临近提车时，要求车主加价购车，因此还曝出不少车主维权行为。 不过，除了提车交付日期延长之外，车企也开始减配一些功能，诸如宝马取消了触摸屏、奔驰部分车型减配全车车窗防夹功能，通用也曾取消了自动启停配置。 国内的造车新势力还曾被曝出高价买芯片的事迹，有媒体报道，理想汽车曾从黑市收购了数千片电子驻车（EPB）芯片，EPB芯片的正常价格约为6元/片，理想汽车的收购价格达到了约5000元/片，超出正常价格800倍。 但是好消息是，科技行业的大佬们都认为，缺芯浪潮将在明年得到缓解，近期，多家车企的销量逐步回暖，也在印证这一说法的正确性。