近期，关于华为鸿蒙系统的讨论异常激烈。作为一个华为手机使用者，这些讨论激起了我的好奇心，我决定对这些说法一探究竟！ 什么是鸿蒙系统？它和安卓系统的区别是什么？ 从华为公布的鸿蒙开源代码以及众多华为的采访中可以发现：鸿蒙系统其实是两种系统的统称。一种是基于华为开源的LiteOS，用于物联网的终端设备；另一种鸿蒙系统用于手机和平板电脑。 第一种用于物联网的系统是华为自己开发的，用华为高管的话说就是“没有拷贝Android一行代码”，从华为公布的源代码来看确实是这样的。 物联网 第二种用于手机和平板电脑的系统是基于Linux的，这部分是有涉及安卓系统的。华为既然已经说了要开发自己的操作系统，为什么还涉及安卓系统呢？ 因为当前华为的开发者生态并不是很完善，鸿蒙系统需要兼容Android App，而兼容Android App就势必会碰到AOSP。但说鸿蒙直接套壳并不准确，Google在开发安卓系统的时候已经把Linux套了一遍了，鸿蒙系统不会再把安卓系统进行一个二连套。只是因为开发手机系统是个及其复杂庞大的事情，需要时间去布局。随着以后华为自身开发者生态的不断完善，相信这种情况也会逐渐改变。 鸿蒙系统真的比安卓系统快60%吗？ 华为曾在一次采访中公布了一项报告，报告显示华为鸿蒙系统比安卓速度快了60%。通过我自己的使用感受，以及和我身边有些华为手机用户交流，感觉升级鸿蒙系统后确实流畅了一些。 查阅资料后发现，鸿蒙系统更快的原因是内部整合了方舟编译器。在安卓系统中，由于系统和App使用的语言不同，App发出指令时，系统并不能听懂，需要虚拟器进行翻译，这就增加了响应时长。而由于鸿蒙系统内部整合了方舟编译器，App发出指令，鸿蒙系统直接就明白并做出响应了，响应时长也随之变短了。打个简单的比喻，App说英语，安卓系统只懂中文，而鸿蒙系统既会中文，又学会了英语。 我觉得完全自主开发一个用于物联网终端的鸿蒙系统已然是个很了不起的成就。对于用于手机和平板的系统，我们也需要给予它时间去成长和完善。 即便不看什么情怀和观点，我觉得华为手机也是很好的，我用了两年多了也没有卡。后置摄像头拍的也很清晰，刚拿到手的那段时间，我曾沉迷于拍月亮。如果有朋友想入手新手机，我也会推荐华为。如果长时间没有换手机的，换个手机壳也是可以的。毕竟不是每个月都能有新手机，但是每个月买个新手机壳还是可以负担的！

作者 | James 编辑 | 晓寒 在用上AMD的CPU和GPU后，特斯拉造出了最强车机，性能甚至比你手里的笔记本电脑都强。 日前，国产特斯拉Model Y Performance高性能版正式开启交付。细心的车主发现，Model Y高性能版相比特斯拉的其他国产车型——Model 3全系、Model Y、Model Y长续航版的车机配置完全不同，显示为AMD Ryzen（锐龙）处理器。这一配置与暂未引进国内的Model S车型几乎完全相同。 这意味着，特斯拉将台式PC算力搬进了汽车当中，这套超强的智能座舱硬件，再一次引领了汽车智能化浪潮。 ▲配备AMD锐龙处理器的特斯拉Model Y 拆解图片显示，特斯拉Model Y高性能版除了使用AMD锐龙处理器之外，还使用了一颗来自AMD的独立显卡，其单精度浮点运算性能与索尼PlayStation 5基本相同。 加上特斯拉现场演示车内游玩《赛博朋克2077》，渲染图中显示《巫师3》等3A游戏，未来特斯拉或将成为一台移动的超级电脑。除了游戏之外，特斯拉能够通过软件、服务创造更大规模的营收。 这将成为特斯拉造车业务之外的一项巨大的增长点。 那么，特斯拉Model Y高性能版与Model S配备的新款座舱域控制器到底有多强？能否和PC或者索尼PlayStation 5的游戏性能一较高下呢？通过国内外对特斯拉座舱域控制器的拆解，我们看到了域控制器内部，也揭开了这台超强主机的神秘面纱。 一、搭载AMD全家桶 深度解析量产车最强车机 xiaote.com和YouTube博主Ingineerix的拆解，让外界能够看到Model Y高性能版和新款Model S的车机系统。总体来说，二者的区别非常小，主要芯片配置完全相同，但是接口和RAM内存的配置有一定区别。 从拆解图看，二者的信息娱乐域控制器均采用液冷散热，域控制器内部没有风扇等活动部件。 1、搭载AMD CPU+GPU 分别拆开两台域控制器盖板，就能看见信息娱乐系统的主板。两款车座舱域控制器的主板正面，右侧最大的一颗芯片就是AMD锐龙嵌入式处理器，其编号为YE180FC3T4MFG。 ▲上下依次为Model Y高性能版和Model S搭载的第三代座舱控制器 根据Reddit网友总结的AMD命名规则，“YE”代表Ryzen Embedded，也就是锐龙嵌入式处理器。“180”代表这颗处理器属于嵌入式V1000系列，F暂时没有解释。之后的“C3”代表TDP为45W。“T”代表芯片的物理封装为FP5 BGA。“4M”代表这颗芯片拥有4核心CPU，并拥有4x512KB二级缓存，4MB三级缓存。“FG”后缀代表处理器代号为Picasso，意味着其采用12nm制程，格罗方德制造。 在AMD嵌入式处理器列表中，没有对应型号或参数的产品，AMD官网显示特斯拉采用的嵌入式处理器符合AEC-Q100标准。根据此前的分析，特斯拉采用的这颗嵌入式处理器与锐龙V1404I相似，因为仅有这颗处理器能够实现在-40°C～105°C的环境下工作。与V1404I不同的是，特斯拉使用的这颗嵌入式处理器可能提升了基础频率。 ▲AMD锐龙嵌入式处理器 特斯拉采用的嵌入式处理器内部，还集成了一颗显卡，型号可能是Vega 8。通过这颗集成显卡，就能带动车内中控屏幕、仪表以及后排屏幕。 ▲特斯拉Model S座舱域控制器内的独立显卡 在主板下方，通过PCIe连接的就是RDNA 2架构的显卡。当启动3A游戏时，这颗显卡就能发挥出它的作用。从拆解图看，其型号标注为215-130000026，计算性能大约为10TFLOPS，和索尼PlayStation 5的计算性能非常接近，同样也与AMD Radeon PRO W6600显卡（简称W6600）接近。 W6600显卡基于台积电7nm FinFET工艺打造，共有28个计算单元，1782个流处理器，最高可在每秒完成10.4万亿次单精度浮点运算（10.4TFLOPS），这与特斯拉配备的显卡非常近似。 ▲AMD Radeon PRO W6600 特斯拉的显卡还配备8GB GDDR6显存，显存颗粒来自三星，Model S和Model Y两款车型完全一致。 根据上面的分析，特斯拉采用的AMD锐龙嵌入式处理器，其性能应当高于V1404I，根据CPU Benchmarks对其的性能测试，可以推测特斯拉采用的AMD锐龙嵌入式处理器的性能应当比英特尔4～7代的i7 4核心笔记本处理器性能更强，例如i7-4700HQ，这个配置放到今天并不算顶级。 这可能是因为车载芯片需要满足严苛的车轨要求，比如高低温冲击、震动、电磁干扰等，因此车载芯片的性能往往都落后于消费电子领域。 ▲来自驱动之家的桌面显卡天梯图 特斯拉采用的独立显卡，其与Radeon Pro W6600接近，强于消费级的Radeon RX6600。根据驱动之家的桌面显卡天梯图，特斯拉配备的独立显卡，其定位相对高端。 2、Model Y座舱控制器内存更大 二者主板正面锐龙嵌入式处理器下方，是一颗来自美光的闪存颗粒，容量为256GB。相比上一代车机的64GB eMMC，无论是容量还是读写速度方面都有巨大提升。 在二者主板正面右上方，是几颗RAM颗粒，但Model S和Model Y高性能版配置并不相同，甚至Model Y高性能版的配置还要更高一些。 ▲特斯拉Model S域控制器内的内存颗粒 Model Y高性能版的拆解图显示，其主板正反两面共有8颗RAM颗粒，来自美光。而Model S的拆解图中，主板正反两面共有10颗RAM颗粒，同样来自美光。 这就是特斯拉Model Y高性能版和Model S两款车信息娱乐系统最大的区别。 根据对内存颗粒的分析，两款车型的内存颗粒并不相同，且容量也有所区别。在Model S车型中，共有两种内存颗粒，其中8颗的FBGA编码D9XSM，对应容量为8GB，另外2颗FBGA代码为D9XSP，对应容量共2GB，共计10GB。而Model Y高性能版的内存的FBGA代码为D8BHQ，对应容量为16GB。 3、Model S功能更多，接口、芯片更丰富 在Model S和Model Y高性能版的车机电脑上，还有一些芯片配置并不相同，例如Model S的车机主板配备了两颗DSP芯片，其中一颗用于处理音频，另一颗则用于车内主动降噪。在Model Y车型上没有主动降噪功能，因此少一颗DSP芯片。 此外，Model Y高性能版车型车内仅有一块屏幕，因此在主板正面右下方的屏幕序列芯片也只有一颗，相对Model S车型更少。 在接口方面，相比于Model S车型，Model Y高性能版车型的接口明显少很多。原因同样是因为Model Y车内仅有一块显示屏，而Model S拥有三块屏幕，功能更多。 ▲上下依次为Model Y高性能版和Model S搭载的第三代座舱控制器 拿特斯拉Model S车机的拆解图看，左侧共有八个接口，还有一个隐藏接口。最上方是Wi-Fi、蓝牙天线，用于车内无线连接。之后是micro HDMI用于输出视频信号，USB-C接口用于车内摄像头信号输入，USB接口用于连接手柄玩游戏或者接入U盘，最下方四个接口就是仪表、中控、后排屏幕的连接线。 ▲特斯拉Model S车内共有三块屏幕 在一排接口中央，特斯拉预留了一个接口位置，据称如果副驾面前有一块屏幕，这里加上接口就能用。新款Model S和Model Y高性能版两款车型都预留了一个接口空位，算是特斯拉埋下的一个彩蛋。 主板右侧共有6个接口，Model S和Model Y高性能版两款车型接口完全一致。最上方为紧急呼叫系统eCall的接口，在欧洲可以使用，下方为连接Autopilot自动驾驶电脑的千兆以太网接口，可能是用于传输视频数据，并渲染显示在车机屏幕上。再下方是一个用于连接屏幕的千兆以太网接口、一个电源输入接口，一个CAN总线以及扬声器接口。 整车的4G网络模块连接在主板上，可以发现，供应商为中国的移远通信，型号为AG525R-GL，支持最高600Mbps的4G网络速度。 特斯拉座舱全面换“芯”，第一是让车机不再卡顿，第二是大幅提升游戏性能，通过游戏占领人们在车内的时间，其中游戏性能是最大的升级。 二、实车体验很流畅 3A游戏还未上车 从2013年交付以来，特斯拉的座舱域控制器已经进化到第三代，而本次升级，仅GPU单精度浮点运算性能就有50多倍的提升。实际体验中，应用程序打开、网页载入速度明显变快。 1、实际体验操作更顺滑 实际上车测试发现，配备AMD锐龙处理器的特斯拉Model Y冷启动之后，腾讯视频加载时间为20秒，Bilibili的加载时间是9秒，游戏傲气雄鹰的启动速度是9秒，浏览器的启动速度为4秒。 而最常用的地图功能，新款车机系统操作起来也更加流畅顺滑，并没有意外卡顿。 ▲特斯拉Model Y高性能版打开Bilibili 相比于手机，特斯拉车机的加载速度仍然相对较慢，但相比特斯拉第二代车机系统其性能有了显著提升。 实际测试发现，特斯拉的第二代车机系统无论是腾讯视频、Bilibili，启动时间都超过20秒，而地图的放大、缩小操作时常出现卡顿，浏览网页经常是手指划到了屏幕顶端，画面才开始跟着动…… 车东西向特斯拉车主了解到，他们在使用特斯拉上一代车机的时候，确实感受到了明显卡顿，甚至卡顿已经消除了腾讯视频、bilibili、游戏等功能最初带给他们的兴奋。 2、两大原因造成上两代车机卡顿 特斯拉第二代座舱域控制器的主计算芯片为英特尔车规级处理器Atom A3950，采用集成显卡，并且闪存使用的是读写相对较慢的eMMC，这都是车机系统卡顿的原因。 ▲特斯拉三代座舱域控制器对比 其中，主计算芯片英特尔Atom A3950是一颗2016年四季度发布的芯片，采用14nm制程，拥有4核4线程CPU，并且集成英特尔HD 505显卡。这个显卡配置可以说就是“亮机卡”，其算力大约为187GFLOPS。 著名的处理器测评网站NotebookCheck对英特尔HD 505的评价是，截至2016年的游戏，即使是在最低画质设置下，也很少能流畅运行。 网站上的测试看，刺客信条奥德赛在720P分辨率下的帧数为1帧，极品飞车20在720P画质下的帧数为2帧，想要玩3A游戏肯定不行了，从移动端移植的小游戏还是可以玩的。 配备英特尔Atom A3950的特斯拉第二代座舱域控制器最早于2018年随着Model 3车型一起发布，这颗处理器放在当时来说已经足够，毕竟智能汽车的功能还相对较少，地图、视频、网页、简单的游戏已经让当时的消费者非常兴奋，因为传统汽车谁也没有这样造。 除了处理器、集成显卡性能太弱，特斯拉车机配备的64GB eMMC可能是造成卡顿的另一个原因。 eMMC相对机械硬盘，在读取速度、震动稳定性上有了显著提升，因此在早年间的电子设备中非常常见，但是其弊端也非常明显，那就是寿命。 受成本因素制约，一些eMMC的擦写寿命可能只有几百次，在车内每天固定写入、擦除数据，eMMC很可能会在使用几年后坏掉。如果用在手机等移动设备中，换机周期相对较短，损坏几率较小；而汽车换车周期达到8～10年，eMMC损坏几率更大。 随着使用时间的增加，eMMC的读写速度会越来越慢，最直接的使用感受就是卡顿。 如今，特斯拉第三代座舱域控制器将此前的eMMC换成了SSD，其成本没有明显变化，但是读写性能、寿命都有明显增加。 相对特斯拉第一代座舱域控制器，和特斯拉第三代座舱域控制器明显不是一个时代的产物，也早已被特斯拉彻底淘汰。特斯拉使用的Tegra 3 T30芯片，与苹果手表芯片S5性能接近，如果用于车机系统明显不够。 今年年初，初代座舱域控制器配备的8GB eMMC被特斯拉召回，其原因就是经过7、8年的时间，车机系统越用越慢，甚至出现了损坏的现象。 ▲特斯拉第一代座舱域控制器 相对第一代座舱域控制器，特斯拉的第二代座舱域控制器在处理器性能上有了明显提升，可以量化的GPU单精度浮点运算性能提升了15倍，而从第二代到第三代座舱域控制器，其升级更加“恐怖”，计量单位甚至都从GFLOPS升级到了TFLOPS，提升了超过53倍。 虽然单精度浮点运算能力的提升幅度与游戏帧数并非等比例提升，现在也并没有3A游戏能真正发挥第三代座舱域控制器的实力，但此次升级确实让特斯拉真正站在了智能车机界的顶端。 三、特斯拉持续引领智能汽车发展 新硬件更有想象空间 智能化浪潮早已席卷整个汽车行业，智能车机系统的性能之争愈加激烈。特斯拉最新的座舱控制器，不仅在性能上碾压当下所有量产车，即使跟2023年即将发布最新芯片相比，也依然处于领先位置。 就在上周，百度、集度、高通宣布，集度汽车旗下的首款车型将采用高通第4代骁龙汽车数字座舱平台至尊级芯片——高通SA8295P。其CPU采用与骁龙888同一世代的第6代Kryo CPU，GPU的3D渲染性能相比8155芯片有3倍的性能提升，其AI算力达到30TOPS。 ▲高通第4代骁龙汽车数字座舱SoC 根据预测，8295芯片的GPU算力能够超过3000GFLOPS，这相对特斯拉第三代座舱域控制器的10TFLOPS还有明显的差距。甚至，高通的8295芯片要等到2023年量产，相比特斯拉第三代座舱域控制器晚接近2年。 当前，智能汽车仍处于早期发展阶段，业界仍在探索智能座舱的发展方向。但从特斯拉目前的玩法来看，显然在尝试为汽车加入PC的算力，基于x86架构的CPU和Linux操作系统，能够运行赛博朋克2077、巫师3等3A游戏，甚至未来能够运行办公、邮件等多种桌面级应用，为智能座舱提供了更多想象空间。 今年6月，新款特斯拉Model S开启交付，马斯克在交付仪式上就大秀了一把第三代座舱域控制器的强大性能。现场，特斯拉工作人员拿起手柄，直接在车机上玩起了赛博朋克2077，让当时正在现场以及线上看直播的全球观众惊叹不已。 ▲特斯拉展示在车内玩赛博朋克2077 与此同时，新款Model S车型的内饰渲染图，也出现了巫师3等游戏，让特斯拉的游戏属性不断提升。 ▲特斯拉Model S车机上的巫师3游戏 当汽车成为四个轮子上的电脑，车企就能用软件创造更大的价值。 这里可以举一个游戏行业的例子，Epic Games诉苹果一案中，裁决显示苹果App Store的营收中，约70%来自游戏。同时，苹果软件服务的毛利超过70%。也就是说，如果特斯拉能在汽车领域打造一个类似苹果App Store的软件平台，软件大规模复制的成本几乎为0，毛利可以轻松超过造车业务，成为特斯拉造车之外非常巨大的业务增长点。 实际上，特斯拉早就布局了软件购买以及订阅模式。例如特斯拉在美国推出了FSD完全自动驾驶能力的订阅模式，每月199美元（约合1268元人民币）就能订阅，而不需要花费1万美元（约合6.37万元人民币）直接买断。 未来，当特斯拉车内软件、游戏生态逐步搭建完成，车主在车内使用软件的体验，就像今天我们使用PC玩游戏、购买软件一样。 如果将眼光再放长远一些，如果苹果将在2025年之后推出自动驾驶车型，将App Store无缝移植到车机内，并且将最强的M系列芯片移植到智能座舱中，能与特斯拉有一拼吗？答案是非常困难。 原因在于，苹果的macOS平台上，3A游戏生态并不完善，即便有无缝移植，届时可能也难以和特斯拉使用的Linux平台匹敌。 这也就能证明，特斯拉依靠第三代座舱域控制器这一套强大的硬件，已经有足够的能力在汽车领域打造一个强大的应用商店。在集齐娱乐、游戏、功能软件之后，特斯拉座舱的智能化将再上一个台阶。

福特信心爆棚 撰文/ 陈邓新 编辑/ 孟会缘 马斯克在不断减持，特斯拉的股价依然高企、市值依然维系在万亿美元之上，牢牢坐稳车企“一哥”的宝座。 尽管如此，不服特斯拉的车企屡见不鲜，这次轮到了福特。 据多家海内外媒体报道，福特预计到2023年成为美国第二大新能源汽车生产商，之后将挑战特斯拉的地位。 对此，福特CEO吉姆·法利透露：“随着我们在电动汽车和电池制造方面的巨额投资开始启动，我们迅速扩大了电动汽车产品线，我们的目标是成为世界上最大的电动汽车制造商。” 百年福特，坐不住了。 作为最早探索新能源汽车的玩家之一，福特怎么就掉队了？如今，又何来的勇气向特斯拉叫板？尽管新能源汽车业务有所起色，但“看空”的声音却为何并未消失？ 大象转身，慢就一个字 “回顾历史，美国汽车公司里只有福特和特斯拉没破产过，但是当下一次经济衰退到来时，福特也很难幸免。”马斯克如是说。 在马斯克眼中，蹒跚的福特老态龙钟，在这场新能源大潮中注定没落。 上述预言是否正确不得而知，但福特身上曾长期贴着“保守”的标签，却也是不争的事实，从其多次探索新能源汽车，屡屡无功而返就可见一斑。 早在1914年，福特与爱迪生联合打造了一款新能源汽车，使用的是铅酸电池，计划一次充电能够行驶80km~100km。 彼时，汽车起动机还是一个新鲜事物，部分汽车启动仍需要使用手摇曲柄，对力气的要求较高，再叠加发动机油烟对衣服的污染，对女性可不友好。 福特谋划的新能源汽车，落地场景明确。 可惜的是，随着自动马达的普及，以及动力电池迟迟无法解决重量偏重、续航偏短的难题，福特的新能源汽车梦无疾而终。 据公开资料显示，福特于1966年再度切入赛道，计划推出名为“Comuta”的微型新能源车，用钠硫电池替代铅酸电池，不过最终没有量产；1999年，收购了Think Global公司，后者的Think City微型新能源车销量平平；2009年，在法兰克福车展上发布了福克斯 Electric，续航里程可达120km，也没有大卖…… 福克斯 Electric 这之后，福特在新能源汽车领域不乏探索的动作，却并没有改变公司被特斯拉超越的命运，其先驱者的身份沦为历史的尘埃。 之所以如此，或与福特的保守调性有关。 一名私募人士告诉锌刻度：“传统车企往往有一个通病，那就是在燃油车大卖的情况下，没有动力去转型升级，更不用说福特一向以保守著称，这也是百年以来福特从未经历过的破产的关键。” 复盘来看，福特对财务健康颇为重视，战略卡位其实耗资不了多少资源，并不影响企业的利润，而加码冒进势必短期要遭遇阵痛，这又令其难以忍受。 譬如，为了保持利润，福特2018年决定削减亏损或盈利低的车型，林肯大陆、福克斯、嘉年华等车型在北美推出了历史舞台，从而更多的精力投入了利润较高的卡车与商用车。 一言以蔽之，尽管福特高瞻远瞩预见了新能源汽车的崛起，但患得患失没有勇气一博，久而久之就掉队了。 放言挑战，底气何在？ 此消彼长之下，福特与特斯拉的江湖地位，有了翻天覆地的变化。 截至2021年12月2日，福特的市值为782.06亿美元，而特斯拉的1.10万亿美元，后者的市值为前者的14.07倍。 华尔街对这两家公司的信心孰轻孰重，一目了然。 尽管如此，福特的市值依然为2001年以来的最高位，究其原因为被逼到墙角之后，开始了认真造车，以谋求重返行业第一的宝座、再现昔日的荣光。 为此，计划投入110亿美元的预算，到了2021年这个数字攀升为220亿美元。 重金之下，福特的新能源汽车业务终于有所起色：商用货车E-Transit、电动皮卡F-150 Lightning，抓住了空白的细分市场，以F-150 Lightning为例，年销量从起初的数千辆增长到如今的近2万辆，官方预计2024年的目标销量为16万辆。 而与Model Y对标的野马Mach-E，更是被寄予厚望。 福特董事长比尔·福特曾在野马Mach-E发布会现场如此表示：“几乎所有的筹码，都押在了这款车上。” 据摩根士丹利的一份研报销售，特斯拉在美国纯电动车市场的销量份额，已经从2020年的81%下滑至2021年的69%，而特斯拉丢失的市场份额几乎全数被福特野马Mach-E车型蚕食。 资本市场对福特态度 “我们预计，2022财年福特电动汽车销量将达到15万辆，2025财年将达到47.3万辆，2030财年将达到123.5万辆。”摩根士丹利称。 三款新能源汽车表现可圈可点，令福特的信心爆棚，其计划到2023年底新能源汽车的全球产能从每年30万辆的规划增至每年60万辆。 而福特的大手笔扩张，也有业绩作为支撑。 据福特2021年Q3财报显示，前三季度净利润为56.37亿美元，同比增长272.08%；经营活动现金流金额为122.56亿美元，同比下滑37.88%；现金及现金等价物为276.24美元，同比增长12.88%。 吉姆·法利在三季度财报公布后意气风发地表示：“这是我见过的最振奋人心的车型阵容，最重要的是我们的新产品和服务也受到了消费者的青睐，而这一切才刚刚开始。” 以上可见，福特将挑战目光锁定为特斯拉，并非毫无道理。 福特“渡劫”，还需跨过三大难关 当然，眼下的福特与特斯拉的差距肉眼可见，其想真正具备挑战特斯拉的资格，还需要解决三个棘手的问题。 首先，盟友Rivian变成劲敌。 Rivian是美国当红的造车新势力之一，也是福特的重要盟友，后者2019年向前者投资了5亿美元，之后加码至12亿美元。 投资之外，双方在技术上也有过交流，甚至一度还有联合开发新车型的打算。 然而，随着Rivian于2021年11月上市，受到华尔街的热捧，其市值首日就超越福特，双方的关系发生了微妙的变化。 毕竟，Rivian主打的是皮卡、SUV、轻型商用车，与福特的基本面高度重叠，特别是皮卡与轻型商用车，那可是福特的腹地。 换而言之，Rivian对福特的威胁愈发明显，这考验福特守护基本盘的能力。 其次，命脉被大众攥着。 为了缩短研发时间、节省研发成本，福特选择与大众抱团取暖，因而福特的新能源汽车是基于大众新能源汽车研发平台MEB打造的。 如此一来，福特不得不将命脉交予对方。 在竞合关系之下，短时间双方各取所需，但长远来看却也埋下了隐患，毕竟大众也有打败特斯拉、问鼎全球最大新能源汽车宝座的野望，届时福特可能面临被“卡脖子”的风险。 再次，中国市场破局难。 中国是全球最大的新能源汽车市场，福特如若要跃进，势必不能绕过中国，问题在于福特的新能源汽车在中国颇为不顺。 一方面，曾计划与众泰汽车合作生产新能源汽车，却不想碰到“猪队友”，迟迟无法落地，最终于2021年2月终止了计划。 据爱企查显示，众泰汽车眼下有280条司法风险，其中高风险有15条，公司被大城县人民法院列为失信执行人。 数据来源：爱企查 另外一方面，产品迟迟无法打开中国市场，譬如福特首款针对中国市场发布的纯电动车型领界EV ，2019年2月上市时还有6000辆的销量，如今已边缘化。 而在北美大卖的福特野马Mach-E，在国内也处于无人问津的状态。 据搜狐汽车数据显示，2021年1~10月福特野马Mach-E在国内的销量不过155辆，用凄凉一词形容也不为过。 总而言之，在新能源汽车的浪潮中，过往积淀的一切经验，都可能成为传统车企转型升级的障碍，唯一抱着置之死地而后生的态度才可能活到下一个汽车时代，这也“福特们”无法回避的宿命。 至于狙击特斯拉，有这个野望的车企很多，能否做到则是另外一回事，最后的答案还需要时间来寻觅。

文/韩滢 编辑/李信 元宇宙源于科幻作家尼尔·斯蒂芬森出版的《雪崩》中“Metaverse”一词。在众多文化作品中，它既不代表一个行业，也不代表某个产品，而是一个平行于现实世界，又独立于现实世界的虚拟空间。 这个曾被翻译成“超元域”的单词，摇身变成“元宇宙”后，点燃了无数资本的热情。 随着Facebook宣布更名为Meta，元宇宙也随即掀起前所未有的狂欢。一瞬间，似乎万物皆可元宇宙。曾经在电影《头号玩家》中出现的情景，也即将在元宇宙的概念下成为现实。 图源电影《头号玩家》截图 事实上，不仅是科技公司，车企们也不愿意错过这个风口。在赶上新能源造车这个风口后，他们也正以争先恐后的态势涌入元宇宙。 “蔚小理”等新造车势力们，早在9月份便开始注册各自的元宇宙商标；传统汽车也不甘落后，上汽集团、吉利汽车也都在注册元宇宙相关商标。 而此前，高端智能电动汽车品牌智己汽车便推出了名为“原石谷世界”的虚拟社区，成为将车企和元宇宙结合起来的首个汽车品牌。长安福特也在近期新车型的营销宣传上，增加了元宇宙的元素。 可以说，车企为了赶上元宇宙的风口，使出了浑身解数。但市场上没有人知道元宇宙何时才能到来，汽车离元宇宙还有多远。实际上，多数车企也并不知道元宇宙应该怎么玩。 目前，更多的车企停留在抢注元宇宙商标的阶段，汽车+元宇宙的组合，听着诱人，实际机会并不好抓，但车企们都有了共同的动作——先蹭上风口再说。 1、车企扎堆涌入元宇宙 在英文中，元宇宙（Metaverse）由超越（Meta）和宇宙（Verse）两个词组成，意为“超越宇宙”。 这股元宇宙的“东风”，车企们都试图分得一杯羹。抢注商标便成了车企们入局元宇宙的第一步。 9月份，理想汽车申请了多个“理想元宇宙”商标。在那之后，“蔚小理”其他两家蔚来、小鹏也紧随其后注册了元宇宙商标。其中，蔚来申请了多个“蔚来元宇宙”“蔚宇宙”等相关商标，小鹏也申请了“小鹏元宇宙”等多个商标。 另一方面，上汽集团更是在10月份申请了100多个元宇宙相关商标，使用范围囊括了汽车研发、生产、制造和销售等方面。前不久，吉利汽车也被爆出申请“几何元宇宙”商标。 连线出行观察到，截止目前，此类商标多处于“注册申请中”阶段。 可见，如今的汽车圈子已经掀起了一波抢注商标的热潮。除了在商标方面下功夫外，一些车企则选择将现实世界与虚拟世界融合，让用户感受电影《头号玩家》中的体验感。比如虚拟货币、游戏等形式。 作为车企中入局元宇宙的先行者，智己汽车率先做出了动作。9月份，智己汽车上线了“原石谷”功能。具体而言，智己汽车的车主通过做出数据贡献，如参与共创活动、日常行驶等行为，可获得“原石”，用于兑换官方的汽车硬件或软件类服务。 登陆IM智己APP可以看到，原石获取的途径分为“里程开采”和“养成开采”。其中，“里程开采”模式目前为锁定状态，将在明年一季度交付时上线。当月开采量为41496个，累计开采量为2997595个。但从用户反馈来看，目前原石谷的玩法更多的是凭借运气获得。 “原石谷”界面，图源IM智己APP截图 和智己汽车单独上线游戏不同的是，知名汽车品牌宝马、现代则选择与元宇宙平台合作。 今年10月，宝马汽车推出了虚拟世界“JOYTOPIA”。据连线出行查阅资料了解到，该平台是由宝马和Journee公司联合开发，而后者是一家与“元宇宙”有关的公司。在“JOYTOPIA ”中一共有三个虚拟世界，包括循环经济、电动交通和可持续性，用户可以在平台上参与演唱会等活动。 从目前披露的细节来看，具体关于使用该平台的细节还未披露，仍处于初期阶段。从这点上讲，宝马似乎也在上赶着试图蹭一波元宇宙的热度。 无独有偶，现代汽车也在元宇宙平台Roblox上发布了一款展示现代汽车创新车型和未来移动出行解决方案的游戏Hyundai Mobility Adventure。这款游戏是一个集体共享的虚拟空间，用户可以参加节日庆典、进行车辆展示以及沟通互动。 与此同时，在近期上市的长安福特EVOS的宣传过程中，长安福特也打出了“元宇宙”的概念，并将这款车定义为“解锁惊艳元宇宙的终极密钥”。在长安福特EVOS的预售发布会上，官方多次提到“元宇宙”，并将其中文名字命名为“追光者”。 长安福特EVOS，图源长安福特官方微博 在内饰上，在长安福特EVOS的4K中控屏上，可以看到可视化虚拟人工智能助手“蓝朋友”。此外，福特EVOS还采用了很多具有科技感的元素。例如带有呼吸效果的“参数化3D格栅鳞甲”、尾灯和下包围处的鳞甲设计元素。 不仅是单个车型拥有科技元素，在广州车展上长安福特还发布了Ford Smart Space福特智能第三空间。从智能、科技的设计中不难看出，长安福特试图将科技感包装成元宇宙的概念，为新车型的宣传造势。 从车企的一系列动作来看，借元宇宙之名宣传的车企，“蹭热度”的心思显露无疑。 2、玩法五花八门，车企使出浑身解数 从现实生活走到元宇宙，车企们使出了浑身解数。 当很多人年轻人在元宇宙中买下第一套海景别墅时，人生第一辆汽车的梦想似乎也能在元宇宙中实现。 无论是字节上线元宇宙游戏《重启世界》，还是腾讯参与“元宇宙第一股”Roblox的投资，都在向市场证明，游戏是最先和元宇宙产生密切联系的赛道。在这个背景下，游戏自然成为车企们打破元宇宙次元壁的首要手段。 像上述提到的宝马、现代，便是通过与元宇宙相关平台合作，推出线上虚拟平台的互动游戏，让用户在元宇宙中体验车企的产品服务。用户可以利用特定“化身”代表其在虚拟世界的数字角色，在不同的主题下，体验各自汽车旗下的移动出行产品和服务。 具体而言，9月5日，英国乐队Coldplay在宝马“JOYTOPIA ”平台举办了虚拟现场音乐会。在这个音乐会中，用户根据自己的喜好，化身演员加入、跳舞，或靠近舞台。而在现代的Hyundai Mobility Adventure游戏中，玩家可以驾驶现代汽车氢燃料电池车NEXO和IONIQ(艾尼氪) 5等车型，也可以操作机器人、个性化定制车型(PBV)和城市空中出行(UAM)等交通工具。 JOYTOPIA平台，图源宝马集团官网 除了开发游戏，也有的车企选择增强虚拟与现实世界的互通互联。 以自动化驾驶汽车品牌智己汽车为例，在其自研的“IM智己”App中，便将游戏与元宇宙进行了结合。上述提到的“原石谷”便是该系统上的一个游戏。用户可以通过“里程式开采”和“养成式开采”来获取“原石”用于兑换各类硬件或OTA服务。 和宝马、现代等车企开发的游戏不同的是，在原石谷中，虚拟世界的成就可以在一定程度上换算成现实生活中的应用。与此同时，智己汽车还结合了当下另一大热的概念NFT（非同质代币）。 图源智己汽车官方微博 9月9日，在智己汽车举行的媒体发布会上，智己汽车数字创新总监钱刚表示：“在该空间当中，真实车辆行驶过程中发生的一些驾驶行为，产生的特殊数据，都会影响虚拟车辆的特征，后者将被逐步养成。反过来，虚拟车辆所养成的各方面能力可以反过来作为真实车辆的升级，更有机会升级一些好的硬件或者是软件服务。” 简单来讲，现实生活中用户可以拥有一辆属于自己的实体车辆，而在密境时空当中，还会存在一台映射出来的虚拟车辆，与现实中的车辆相互关联，相互影响。 除此之外，通过虚拟平台提升服务质量、品牌宣传上利用元宇宙概念也成为车企进入元宇宙的方式。豪华汽车品牌奔驰为经销商引入了AR技术，通过微软的HoloLens 2和Dynamics 365远程协助系统提供的虚拟远程支持，加快诊断车辆问题的速度。 显然，面对有着无限可能的元宇宙，车企们都试图通过元宇宙吸引更多的用户。 不过，面对这么多追风口的车企，我们首先要提一个疑问，他们目前推出的玩法，和元宇宙有多大关联？ Roblox公司CEO戴夫·巴斯祖基认为，元宇宙包含8个基础要素：身份、朋友、沉浸感、低延迟、多元化、随时随地、经济系统和文明。 换句话讲，如果一个项目给用户提供了独立的数字身份，同时也建立了可供交换的价值系统，那么它就可以看做是一个元宇宙，或者是元宇宙的雏形，否则就不是。 从这点上看，宝马、现代集团似乎是参与到元宇宙中，但准确来说是以应用场景开发商的身份参与到其中。而智己汽车的原石谷，拥有社交体系和经济属性，则更加接近元宇宙。 另一方面，像“蔚小理”等大多数的车企还处在申请商标阶段，并没有做出和元宇宙相关的实质性动作。 尽管车企扎堆入局元宇宙的表现形式各不相同，但不愿错过这个掘金的风口是企业们的共同点。在这场未知的游戏中，车企们正在试图用各种方式构建自己的“元宇宙”。 3、汽车产业集体陷入产能困境，元宇宙能拯救车企吗？ 11月23日，在美国虚拟平台Decentraland上，一块数字土地被卖出了243万美元（约合人民币1552万元）的高价，约合售价2.7万元/平米。换算到现实世界中，同样的价格可以北上广这类城市的市中心买下100平米左右的房子。 狂热的信徒越来越多，很多人看不懂增长逻辑的元宇宙，让各大车企们跃跃欲试。 当越来越多的汽车品牌到元宇宙中抢夺用户时，车企+元宇宙的组合的故事是否可行且好讲，变成了市场更关心的话题。 值得注意的是，如今车企们都在面临一个共同的难题——产能受限。其中，国内“蔚小理”三家中蔚来首当其冲受产能之苦久矣。 10月份，蔚来的交付量爆冷，从冠军第一名跌落到第五名，仅交付3667台，环比跌落65%。除了受制于芯片短缺的影响之外，其代工工厂生产线的改造也共同导致其当月从销量第一位上跌落。 事实上，不仅是蔚来，理想、小鹏，即便是特斯拉或是传统车企，也都在笼罩在芯片短缺的阴影之下。今年8月，理想、小鹏采用了减配交付的方式；前不久，特斯拉新车缺少USB接口闹得沸沸扬扬；比亚迪也延长了交付周期。 相比于现实的困境，一个诱人的可能性是，当车企打出现实世界和元宇宙的组合拳时，这便意味着，相比于生产真实的车辆，未来车企可能可以在元宇宙里卖车。 不过，想要落地元宇宙，车企需要现实世界的产能和虚拟世界的产能“两手抓”。要知道，虚拟车辆看似不需要现实生活中产能的交付，但横跨的领域却不少。类似于AI、区块链、VR等板块都是元宇宙的底盘。 倘若元宇宙成为现实，车企们一方面需要在现实生活中支撑原有的产能，另一方面则需要在虚拟世界加大AI、VR等技术的投入，这无疑也为车企们增加了成本上的压力。 尽管不少车企通过打造虚拟世界来体现自身与元宇宙相结合的概念。但外界依旧有不少质疑，元宇宙到底和汽车有何关联？ 在元宇宙的概念里，人机交互、网络互联都是助推场景落地的一个个关键词。从这点看，智能驾驶可以看做是元宇宙与汽车之间产生关联的纽带。 纵观涉足智能驾驶技术的车企，最终的目的都在于智能化技术扩展和数据积累。无论是特斯拉推出的特斯拉机器人，还是小鹏的智能机器马、飞行汽车都与元宇宙所需要的传感器、AI技术等方面有着共通之处。 众所周知，元宇宙对于硬件的输入输出能力、云计算能力、通信能力以及操作系统等，都有非常高的要求，而这与新能源汽车的发展方向不谋而合。 此外，元宇宙的科技铺垫也可以看做促成汽车行业“四化”的力量之一。据连线出行了解，从汽车、零部件，到自动驾驶、车联网、智能系统甚至车规级芯片的设计开发，都可以使用元宇宙的VR提供辅助，从而提高效率。 事实上，早在2019 年，福特汽车已经将VR技术应用到汽车生产中，提高了装配线工作效率、减少了不规范操作和工伤。 据华夏时报报道，奥纬咨询董事合伙人张君毅表示：“元宇宙与汽车未来将是共融发展的方式。除了虚拟驱动引擎外，还需要增加更多的感知技术，包括触觉、味觉各方面，架构在车内空间当中，甚至包括跟元宇宙区块链的合作，发展自己的交易方式。” 可以说，对于新能源造车来说智能化是一个关键的命题，而在智能化方面，元宇宙便是极具想象力的概念。 有人认为当智能驾驶技术走向深水区时，元宇宙与智能驾驶的结合或许可以给智能车企们带来更性感的故事。当然，也有人认为在元宇宙还未落地时，车企抓住元宇宙的“东风”，有蹭热度之嫌。 前不久，参与投资哪吒汽车的360创始人周鸿祎在行业会议上公开表示，“汽车工业的敌人就是现在所谓的元宇宙”。 今年被看做是“元宇宙”元年，史无前例的热度像极了2016年“VR”元年的场景。彼时，市场掀起VR热潮，但热炒过后，只留下一片狼藉。对比之下，元宇宙也存在泡沫消失的风险。 更关键的是，目前的元宇宙还面临着如何建立起一套完善的机制，并合乎法律法规的问题。人民日报曾发表评论称：“即便元宇宙有可能成为真实世界的延伸与拓展，潜在的机遇和可能带来的变革值得期待，每个人仍需理性看待当前的元宇宙热潮，警惕任何以科技和未来为名义的忽悠。” 图源电影《头号玩家》截图 从这点看，现阶段车企更应该关注造车的本质性东西，如智能制造、续航里程、电池安全、自动驾驶等。 此外，踩中风口和讲好故事是两码事。当新能源汽车赛道异常拥挤时，车企想利用元宇宙的概念增加想象力的做法不难理解，但元宇宙的东风能将车企带到哪里去，目前还没人能给出答案。

虽然固态电池正逐渐处在汽车行业的风口上，但当前高昂的成本和不成熟的技术制约了固态电池商业化落地的进程。 无论是在全球新能源冠军宝座上斗得如火如荼的特斯拉和比亚迪，还是刚在11月一齐冲上万辆大关的“蔚小理”，皆是锂电池的拥趸者。目前，磷酸铁锂电池与三元锂电池占据了绝大多数的市场。不过，锂电池的续航以及安全等痛点依然存在，其地位并非固若金汤。如果锂电池技术未能进一步突破，电动车的发展将会遭遇瓶颈。 锂离子电池于1991年首次商业化。目前，液态锂离子电池已经成为新能源汽车领域使用最广泛的技术路线，但技术进步相对迟缓，固态电池于近年被视为可以继续巩固锂离子电池的地位。与现今普遍使用的锂离子电池不同的是，固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池，取代以往锂电池的电解液，大大提升锂电池的能量密度。 动力电池被喻为电动车的“心脏”，开发出突破性的固态电池技术，可解决阻碍电动汽车广泛推广的续航里程和安全性等难题，谁率先掌握这项技术，则将在未来竞争格局中握有更大的话语权。为加快电动化转型，日产、丰田、宝马、奔驰等跨国车企巨头已纷纷在固态电池领域布局。这条赛道上玩家不断增多，近日传出小米、华为等科技公司也开始入局。固态电池虽然正逐渐处在汽车行业的风口上，但由于其商业化量产在短期内难以实现，这一技术路线也仍然存在争议。 固态电池热潮来袭 近日，日产汽车公司发布了“日产汽车2030愿景”，计划在未来5年内投资2万亿日元（按当天汇率合计1,128.4亿人民币），加快推进电驱化产品布局和技术创新。备受关注的是，日产还公布了固态电池量产的时间表，到2028财年推出搭载独创全固态电池（ASSB）的电动车型。随着突破性的全固态电池技术的应用，将极大的推动日产汽车面向不同细分市场，推出更多更具强劲性能的电动车型。同时，全固态电池能够将充电时间缩短至原来的三分之一。 日产在继续致力于锂离子电池技术的研发同时引入无钴技术，预计到2028财年将电池成本降低65%。按计划，到2028财年，全固态电池能够将电池组的成本降至每千瓦时75美元，同时通过不断的创新，未来会将成本进一步降低至每千瓦时65美元，以实现电动车型和燃油车型的成本平价。 值得注意的是，日产汽车旗下的电池企业AESC在2019年已被中国企业远景集团收购。目前，远景AESC无锡动力电池工厂一期项目已投产。而日产汽车的固态电池项目将如何来推进？日产汽车方面相关负责人接受第一财经记者采访时谈到，固态电池由日产内部的研发部门与外部科研机构、合作伙伴、供应商在共同开发，计划在2024财年在日本横滨建造试点工厂。 不仅是日产，众多车企皆向固态电池发起猛烈的进攻。车企和电池制造商纷纷携手攻坚克难，丰田正与松下公司合作，大众则投资了美国电池初创企业QuantumScape，福特、宝马投资了Solid Power。Solid Power的全固态电池理论上可使续航距离最高达到锂电池的2倍，宝马计划于2025年之前开始对配备全固态电池的车辆进行路测，2030年之前上市。奔驰继与Hydro Quebec合作之后，现在还与Factorial Energy共同研发固态电池。 Factorial Energy是一家总部位于美国马萨诸塞州的固态电解质材料电池制造商。这家成立6年的固态电池初创企业正不断扩大朋友圈，继现代和起亚之后，奔驰与世界第四大汽车公司Stellantis近日又成为其新的战略投资伙伴。与Factorial Energy达成战略合作后，奔驰方面表示，将加快固态电池技术的开发，共同开发期待已久的下一代电池技术，目标是2022年开始测试电池原型产品，同时搭载新电池产品的少量奔驰电动车将在未来五年内上路。Stellantis 首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯也认为，Factorial Energy固态电池将加快新电动车上市时间，该企业2026年推出首款固态电池技术电动车，并以更具成本效益的方式过渡到固态技术。 国内车企与电池制造商也在加快固态电池的布局。上汽、广汽分别领投固态电池企业清陶发展的E+轮和E++轮融资。近日，又一家固态电池企业获得了融资。天眼查显示，卫蓝新能源完成了约5亿元的C轮融资，投资方包括小米集团、华为技术、IDG资本、蔚来资本、允泰资本，本轮融资后卫蓝新能源估值达到50亿元。不过，小米和华为等企业对此消息不予回应。 今年初，蔚来在NIO Day上发布了150kWh的固态电池，该固态电池可实现360Wh/kg超高能量密度，搭载该电池包的蔚来ET7 轿车续航将超过1000公里，该产品计划将于2022年第四季度交付。业内猜测，该电池供应商可能是卫蓝新能源。蔚来方面近日在接受第一财经记者采访时称，暂时没有新信息可披露。 而蔚来现有的动力电池供应商宁德时代也在研发固态电池。对于正逐渐兴起固态电池研发热潮，宁德时代董事长曾毓群今年曾公开谈到， 3~5年内，能做到车里的，都不是全固态电池。他提到，未来电池主流路线，不见得是三元锂或磷酸铁锂，宁德时代有一些新东西，但是现在尚不便于对外讲。关于宁德时代在固态电池方面的研发进展，该企业相关负责人接受第一财经采访时表示，暂时没有新信息可对外发布。 固态电池能否成新盟主？ 虽然业内对固态电池翘首以盼，但当前高昂的成本和不成熟的技术制约了固态电池商业化落地的进程。蔚来在NIO Day上发布了固态电池消息之后，一度惹来诸多质疑。 伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉近日接受第一财经记者采访时称，蔚来明年新车搭载的应该是半固态电池，但不知道能否实现。短期内，固态电池还是无法大规模地量产用于电动汽车。折中的方案是半固态电池，减少了部分电解液的使用量。 吴辉分析指出，当前固态电池商业化的难题包括：固体电解质材料离子电导率偏低；固体电解质/电极间界面阻抗大，界面相容性较差，同时充放电过程中各材料的体积膨胀和收缩，导致界面容易分离；有待设计和构建与固体电解质相匹配的电极材料；现阶段电池制备成本较高。 业内有一种说法是全固态电池的成本比当前的锂电池高4倍以上。吴辉认为，因为没有量产，所以没法去比较成本，但是现在这些半固态电池的成本都在1元/WH以上，而液态锂电池电芯的成本大约现在0.7~0.8元/WH（以三元为主）。全固态电池量产时间可能在2030年左右。 针对新能源车续航、安全、充电三大行业痛点，各种电池技术层出不穷。为握有更大的话语权，部分国内外车企不仅与电池供应商合资合作，还亲自上场，大众、特斯拉等车企纷纷自研电池技术以及自建电池工厂。 广汽集团董事长曾庆洪近日在接受第一财经等媒体采访时谈到，全球汽车行业早已打响电池人才争夺战，广汽在五年前就把LG、三星、日本汤浅这几家电池制造商的一些核心人才挖过来。通过这几年自主研发，该企业的超倍速电池、海绵硅负极片电池等技术得以实现。 上个月在广州车展亮相的广汽AION LX Plus首次搭载独家自研海绵硅负极片电池技术，CLTC综合续航里程可高达1008公里。该技术让电池内部的硅负极片像海绵一样柔软有弹性，使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲，同时，也像海绵吸水一样，让硅负极发挥大容量的优势，储存更多的能量。通过该技术，可以实现液态锂离子电池单体电芯体积减小20%，重量减轻14%，未来会进一步将体积和重量都减小和减轻一半以上。虽然在续航方面取得突破，但海绵硅负极片电池技术能否在电动车领域普及推广还有待市场的检验。 当前，电动车以及电池技术内卷日益严重，车企在不断挑战高难度液态锂电池技术的同时，还要考虑未来的主流技术路线。为了增加未来筹码，一些车企纷纷采取多元化的电池路径。曾庆洪称，广汽集团接下来会加快研发氢燃料电池与固态电池。未来，广汽肯定会开发固态电池，这个既要考虑能量密度，又要解决不会发热的问题，并且功率、效率、能源都要考虑，包括它的体积要更小。现在基本上在设计了，技术路线应该是没问题的。 一家新能源车企技术中心主任接受第一财经记者采访时谈到，固态电池要取得材料的突破，目前来看，这方面还没有很明显的进展，可能要十年以后才实现。从当前的发展走势看，氢燃料电池由于体积较大，更适合运用在商用车领域，而新能源乘用车主要技术路线和发展方向主要还是围绕锂电池展开，搭载固态电池可能性更大些。 氢燃料电池与固态电池属于不同的技术路线。锂离子电池由液态变形成固态过程中，将可能存在诸多变数。动力电池正进入各种技术路线的“春秋战国”时期，万一氢燃料电池先行一步获得重大技术突破或者其他新的电池技术半路杀出，会不会对未来的固态电池构成威胁？ 中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高近日谈到，材料这种事，要厚积薄发，固态电池真正投入大规模商业应用大概的时间是在2025~2030年之间。他指出，锂离子电池还会用很久。当前这一代锂离子电池的比能量上限大约是每公斤300瓦时左右。2025年会出现与现有液态电解质锂离子电池比能量大体相当的第一代全固态电池。2030年后将出现第二代采用新型正负极材料的全固态电池，比能量会提升到每公斤500瓦时，还会有高比能量锂-硫电池、金属空气电池。纳离子电池现在已经出现了，但是各方面性能还不能满足高性能汽车使用要求。 “从电池产业可持续发展角度看，估计现有的锂离子电池，包括固液混合的锂离子电池，2030年之前还是绝对主导地位。第一代全固态电池产业化，占市场比例接近1%的时间点可能在2030年左右。2035年之后，新一代固态电池，钾、镁、钠、锂-硫等各类电池会进入市场。到2050年，液态锂离子电池有可能减少到大约20%。” 欧阳明高如此认为。

记者 | 张 旋 编辑 | 吴晋娜 最近，一位神秘的币圈大佬登上“华人首富”宝座。 近日，《财经》杂志官微称，据内部人士透露，全球最大的加密货币平台币安（Binance）估值将达到3000亿美元，而其创始人赵长鹏因拥有30%的币安股份，身家达到900亿美元（相当于5733亿元）。一举超过身价4244亿元的农夫山泉董事长钟睒睒、马化腾、马云等，晋升新一届华人首富+全球十大富豪之列。 随后，赵长鹏在推特发文疑似回应此事：“没有流动性的估值没有多大意义。”言下之意：榜单所示财富估值并未考虑到市场流动性的因素。 在“华人首富”的消息出现之前，大多数人还不知道赵长鹏是谁，但是在币圈，赵长鹏确实是真正的大佬。 多年来，币安一直因为各种“恶行”遭遇用户维权，被用户怒称为“韭菜收割机”。作为币安背后的操盘手，赵长鹏四处迁徙，游走在加密货币政策相对宽松的国家和地区，上演了一场真正的“流浪地球”。 如今的赵长鹏，虽然被封为“华人首富”，但他和他的财富还是无法真真正正地曝光在阳光下。 - 01 - 华人首富易主？ 华人首富换人了？“神秘人”竟来自币圈。最近这个消息登上了各大社交媒体的头条。 近日，《财经》杂志官微称，据内部人士透露，全球最大的加密货币平台币安（Binance）日交易额达到760亿美元，按照目前交易规模，币安估值将达到3000亿美元。《福布斯》数据显示，创始人赵长鹏拥有30%的币安股份。按此计算，他身价现已达到900亿美元（相当于5733亿元）。一举超过身价4244亿元的农夫山泉董事长钟睒睒，晋升新一届华人首富，并跻身全球十大富豪之列。 如此看来，赵长鹏确实是一匹“黑马”。因为今年11月4日，福布斯发布年度中国内地富豪榜。排名第一的是农夫山泉董事长钟睒睒，身价为4244亿元。字节跳动创始人张一鸣（3825亿元）、宁德时代创始人曾毓群（3272亿元）、腾讯创始人马化腾（3162亿元）紧随其后。以此计算，赵长鹏如今的身价超出中国内地首富钟睒睒35%。 △ 福布斯中国内地富豪榜TOP10 因此也有网友感叹：“4年时间，（赵长鹏）走过了互联网首富20～30年的路，走过了地产和实业首富40～70年的路。后者的这些行业曾经也都是高增长的代表，但和前者一比，又都不够看了。” 引起热议之后，赵长鹏马上在朋友圈和推特分别用中英发文回应此事。“如果我以1美元的价格将公司 0.01%的股权出售给某人，则该公司价值10000美元。如果我发行1万亿枚代币，并将其中1个以1美元的价格卖给某人，那么我就有了价值1万亿美元的代币。没有流动性的估值没有多大意义。”显然，赵长鹏的言下之意是，对其财富的估值并未考虑到市场流动性的因素。 △ 赵长鹏推特截图 不过，也有多位网友质疑起这个连马化腾年龄都写错的榜单的真实性和专业性。还有网友认为，“900亿美元低估了赵长鹏的整体财富水平。因为除了30%币安股份，赵长鹏的其他资产并未计算在内，比如BNB、比特币等数字货币。财富水平是个可以比肩马斯克的人。” 据媒体报道，赵长鹏2014年卖掉了上海的房子，以600美元价格“梭哈”比特币。此后，赵长鹏就逐步把大部分个人资产转移到了加密货币上。据他称，此后也卖出过一部分，但大部分还在，加密货币资产占他个人财富的比例现在是99%。他再也没买过房子等固定资产，因为 “流动性太差”。 如果真如他所言，按照现在币值，他手中的加密货币已经是一笔巨额财富。福布斯今年4月6日发布的《2021福布斯全球富豪榜》也显示，赵长鹏以19亿美元财富位列《2021福布斯全球富豪榜》第1664名。而仅仅过了半年多，赵长鹏的财富估值就暴涨4636%，飙升到900亿美元，排名也从1664名飙进世界TOP10。不禁令人感叹：“币圈一日，人间十年。” 另据外媒报道，赵长鹏在币安的股权占比实际上超90%，此前拒绝公开融资的赵长鹏也在近期松口称币安主体并不排除公开上市计划。目前，币安正在选择更传统的组织架构以应对全球政府对加密货币的监管。 不过值得一提的是，《财经》杂志发布的微博文章作者署名为尚文，铅笔道搜索了一下财经杂志的微博，发现11042条微博中，只有这一篇是署名“尚文”。这篇来路不明的文章，对赵长鹏而言是“追捧”，还是“捧杀”？引人遐想。 - 02 - 币圈大佬的传奇半生 在“华人首富”的消息出现之前，大多数人还不知道赵长鹏是谁，但是在币圈，赵长鹏确实真正的大佬。 据过往报道，1977年赵长鹏出生在江苏，父母都是教育工作者，父亲是一名大学教授。上世纪80年代末，赵长鹏随家人移民至加拿大温哥华，大学就读于加拿大蒙特利尔的麦吉尔大学，专攻计算机科学。 进入职场的赵长鹏也是一路升级打怪。他先是去了东京股票交易所工作，后又去了彭博社开发期货交易软件。27岁时，这名编程奇才就已经在不到2年内获得了3次晋升，负责管理位于新泽西、伦敦和东京的庞大团队。 赵长鹏回国创业，成为他人生的转折点。2005年，他在上海先后创立了富讯信息、比捷科技等公司，赚到了第一桶金。其中富讯信息专门为券商开发速度最快的高频交易系统。 对于他为何从传统金融行业转向加密货币，目前流传着两个版本。 一个版本比较传奇。2013年8月的一个晚上，赵长鹏和两个朋友在上海玩扑克，这两个朋友分别是比特币交易平台BTCC的创始人李启元和时任光速创投合伙人曹大荣。 在这次活动上，曹大荣提到了比特币，这是赵长鹏第一次听说它。曹大荣建议赵长鹏：“你应该投身于比特币或区块链创业，”李启元更是建议:“你应该把10%的净资产投入其中。如果它归零0，你不过损失你净资产的10%，但它翻倍的可能性更大。” 另一个版本则比较普通。赵长鹏本人在接受媒体专访时说，2013年年中，他读了比特币白皮书，觉得这个技术可能会 work（运转）。为了进一步了解行业，2013年底，他去拉斯维加斯参加了一个行业峰会，见了很多现在行业里的大佬，发现他们“非常真诚，也非常努力”。在机场准备离开时，赵长鹏决定卖房买比特币，并且辞职100%加入这个行业。 舍得在寸土寸金的上海放弃未来一定会升值的千万房产，进行一场不确定的投资，赵长鹏确实是个狠人。除了卖房炒币，他还加入过加密货币钱包Blockchain.info的团队负责产品开发。此外，他还曾在法定货币和数字货币之间的交易平台OKCoin担任首席技术官不到一年时间。 他这一切的准备，都是为了日后的单干做准备。2017年7月，赵长鹏携团队创建了数字货币交易平台币安（Binance)，发行了数字资产“币安币”(BNB)，开启了他真正的暴富之路。 初出茅庐的币安，就遇到了一个“天赐良机”。2017年9月4日，中国人民银行、中央网信办、工业和信息化部、工商总局、银监会、证监会和保监会七部门联合发布联合发布《关于防范代币发行融资风险的公告》，明确代币发行融资活动为“非法金融活动”，所有相关交易平台都需要在月底前清理关闭交易。 禁令一经推出，近千家交易所倒下，其中包括当时的国内三大数字货币交易所OKCoin、火币网、比特币中国。 币安则在这场整顿中“独善其身”。原因是赵长鹏早已听到风声，在8月底就将币安转移“跑路”到了国外。借由海外身份，币安不仅逃过一劫，还把三大交易所的流量抢了过来，导致业务量暴涨，直接逆袭。 从2017年9月到12月，比特币的价格飙升，从3000美元到20000美元，涨幅达到了惊人的570%，人们排队进入加密货币交易所。2017年12月18日，币安交易所单日交易量问鼎全球第一。2018年1月，币安交易所单日交易量超过100亿美元，注册用户超过500万。2018年2月，福布斯发布了首个数字货币领域富豪榜，币安创始人赵长鹏位列第三，身家估值11-20亿美元，为前十名中唯一的华人。并登上本期福布斯杂志封面。 △ 赵长鹏登上福布斯杂志封面 自2020年以来，全球比特币流动性大幅加速，价格再次水涨船高。受益于海外用户不断增加，以及币安推出一条公有区块链“币安智能链”，币安的交易用户量暴增，目前已达到600万，迅速成为全球最大的加密货币交易所。 币安在飞速发展获得了高额利润。根据币安2021年第一季度的BNB销毁公告，外界反推其利润高达30亿美元。 - 03 - 磨刀霍霍向“韭菜” 赵长鹏的巨额财富一下子被曝光在公众面前，有不少人感叹于币圈的“造富神话”，但也有不少网民翻出币安以往的一些争议。 多年来，币安一直因为各种问题遭遇用户维权。 比如穿仓事件。2020年8月，不少币安合约用户表示，在币安进行交易之后，导致穿仓，保证金已经全部赔光了不说，还反而又欠了币安一笔钱。一位用户表示，自己欠了币安2200USDT，“币安的流氓合约真是用心险恶，稍不留神，就会掉进了币安的陷阱。” 除此之外，私吞国外用户107个比特币事件、币安智能链多个项目跑路事件、2100万比特币数据压盘事件、合约市场拔网线恶意爆仓事件等，被无数用户称为“收割机”。 此外，币安还曾因合伙人何一炮制“币安101女团”，爆出团队以“美、胸大、会聊天”为招人标准等“骚操作”来吸引币圈男性用户充值。 虽然因提前跑路而收获了一波红利，但币安还是逃不开被“驱逐”的命运。随着全球监管机构对加密货币行业的监管日益趋紧，作为全球最大的加密货币交易所之一，币安也受到多国“点名”。由于缺乏适当的许可证，越来越多的国家要求币安及其附属公司停止在其境内提供服务。 今年5月，据彭博社报道，美国司法部和国税局对币安展开调查。知情人士称，作为侦查行动的一部分，负责调查洗钱和逃税行为的官员约谈了了解币安业务内情的个人。今年9月，美国监管机构扩大了对于币安的调查范围，监管者正审查币安可能的内幕交易和市场操纵。 至今，已有美国、英国、日本、开曼群岛、新加坡、泰国澳大利亚、马耳他、意大利、立陶宛等国家，以及加拿大OSC 禁止在加拿大安大略省使用币安。英国金融行为监管局明确表示，对币安的反洗钱标准感到担忧，并称币安没有设立总部是个“大问题”。 作为币安背后的操盘手，赵长鹏四处迁徙，游走在加密货币政策相对宽松的国家和地区。2017年跑去日本运营，2018年日本禁止币安，跑去英国运营；2019年英国禁止币安，又跑去美国；2020年美国禁止，今年跑去新加坡。 从成立起，赵长鹏就一直在跑，上演了一场真正的“流浪地球”。目前币安也没有实际的办公地点。虽然公司在全球拥有3000名员工，但分布在全球60多个国家和地区，日常会以各种办公软件远程协作。 虽然始终流浪，但赵长鹏并没有放弃“努力”。期间，赵长鹏还曾尝试通过示好某些国家以取得一个容身之处。2018年7月，日本西部遭受暴雨袭击造成大规模洪水和山体滑坡。赵长鹏在推特宣布，币安将向西日本暴雨灾区捐款100万美元，而宣布的日子，恰好是7月7日那天。也因为此，赵长鹏被网友冠上了“币圈卖国贼”的恶名。 △ 赵长鹏推特截图 如今的赵长鹏，虽然被封为“华人首富”，但他和他的财富还是无法真真正正地生活在阳光下。

创新很难，但更难的是选定创新方向，并坚持下去。 作者 | 张文、靖宇 编辑 | 靖宇 当微软和Facebook更名后的Meta都高调宣布进军元宇宙领域时，Google相对低调许多，但也同时悄悄的重组了内部专门研发创新的神秘实验室Google Labs（谷歌实验室）。 此次Google Labs重组，业务包括现有的AR和VR业务、Project Starline（全息视频通话）和 Area 120 内部孵化器以及其他「高潜力、长期的」项目。新团队将由资深的谷歌副总裁 Clay Bavor 领导，并直接向谷歌 CEO 桑达尔·皮查伊 Sundar Pichai 汇报。 作为最早研发 AR 眼镜，并在全球卖出超过 1 亿个手机 VR 盒子的谷歌，本该是这波「元宇宙」的领头羊，然而现实却是无论 VR 还是 AR，谷歌都是「起大早赶晚集」。不禁让人好奇，使得谷歌在「元宇宙」上落后于 Facebook 的根本原因是什么？ 01 沙滩上的「白日梦」 2016 年 5 月，美国加州山景城总部，谷歌一年一度的开发者大会上，在桑达尔·皮查伊和几位高管介绍完更加智能的谷歌助手后，Clay Bavor 上台向大家介绍传闻已久的谷歌 VR 头显产品及平台——Daydream VR。 那应该是 Clay Bavor 的高光时刻，在入职谷歌 11 年后，这位看起来非常像美剧《硅谷》中典型码农的小哥，终于以 VR 负责人和 VP 的身份登上谷歌 I/O 大会的舞台。说话有点大舌头且语速很快的 Bavor 向全世界介绍了 Daydream VR 平台的细节。 2016 年正是 VR 又一个「元年」，被 Facebook 以 20 亿美元收购的 Oculus 仍在独立运营，刚刚在年初开启第一款消费级产品 Oculus Rift CV1（消费者版本）的预订，业内对于这款「桌面级」产品的效果能不能赶超 HTC 和 Valve 联手推出的 HTC Vive 非常感兴趣。 站在当时的角度来看，如果 VR 真的成为下一代计算平台，估计大多数人会认为赢家是谷歌，而不是之后的领头羊 Facebook，因为在 VR 方向上，谷歌抓了一手「好牌」。 Daydream VR 曝光的两年前，谷歌用一款纸板和塑料镜片叠成的 Cardboard 纸盒眼镜让人们感受到了 VR 的魅力。秉承谷歌一贯的作风，团队将 Cardboard 方案开源，任何人都可以下载制作自己的纸盒眼镜。有机构估计这种纸盒眼镜在全球范围卖了至少 1 亿套，可以说是全世界大部分人的 VR「初体验」。 同时，作为 Android 系统的拥有者，谷歌能在系统底层层面对 Daydream VR 进行优化。而为了能更好优化手机 VR 效果，竞争对手 Oculus 的 CTO、传奇程序员约翰·卡马克需要经常出差韩国，与三星团队一点一点打磨三星移动 VR 产品 Gear VR 的体验。 对外，小米、联想等品牌成为第一批合作伙伴，后者将为谷歌生产支持 Daydream VR 平台的手机。 内容层面，谷歌旗下的 YouTube 延续平台优势，已经成为全球最大的 360 度视频平台；曾经拿出千万美元制作 VR 视频的 Spotlight Stories，聚集了一批好莱坞知名导演和艺术家探索 VR 影像的前线。 在浏览器方向，Chrome 占据 90% 以上的份额，所以谷歌也尝试推动 WebVR 标准和体验，如果成功，意味着 VR 体验可以像网页中的视频一样被观看和分享。 当然，有时候一手好牌，并不是胜出的决定因素。 Daydream VR 头显看起来很有质感，相比于 Oculus 和 HTC Vive 早期产品浓重的塑料感，前者的织物面料摸起来手感更好，类似于程序员经常穿的体恤，让人不禁想把玩和亲近。虽然团队在这款产品的细节上做的很好，但无法改变的是它依然是一款升级版的 VR 眼镜盒子产品，体验肯定比 Cardboard 要好很多，但依然无法和 Oculus 与三星合作的 Gear VR 相比，后者通过三星高端手机和更扎实的优化，达到了当时移动 VR 体验的巅峰。 在生态层面，即便有小米和联想等公司率先表示支持，但是有自己 VR 野心的三星和华为态度则比较暧昧，并未第一时间宣布支持 Daydream VR 的旗舰手机。 内容生态上，谷歌在 VR 视频领域做了众多努力，从硬件、软件到算法都为创作者提供了不少帮助。但可惜的是，360 度视频这种无法让观众自由移动的「三自由度」内容，能让早期用户眼前一亮，但并不能让用户留下来持续消费。 事实上这也是手机盒子类 VR 产品的通病，能快速吸引用户，但无法留住他们。截至 2016 年初，Cardboard 应用下载量超过 2500 万，但用户日活始终徘徊在 0.05% 以下。同样的尴尬也发生在 Daydream 平台上，在亮相半年后，平台上的 VR 应用下载量徘徊在 1000-5000 次之间，令人怀疑 Daydream VR 的硬件销量并不喜人。 手机盒子并不能救 VR，一体机才是未来。2017 年的谷歌开发者大会上，Bavor 透露谷歌正在和高通合作研发 VR 一体机设备。当时 Oculus 一边推桌面级产品 Oculus Rift CV1，一方面暗地和小米合作后来的 3 自由度 VR 一体机 Oculus Go。最后 Oculus Go 在中美两地上市，而只有联想给谷歌做出了后来寂寂无名的 Mirage VR 一体机。 虽有系统生态之利，但自己并不过多投入，只把希望放在合作伙伴身上，最终让谷歌 VR 在失去手机 VR 优势后，没有赶上一体机的机会，「白日梦」最终破碎。 02 生不逢时的谷歌眼镜 如果说 Daydream VR 是谷歌不舍得 All in，那么在 AR 层面，作为先驱的谷歌眼镜的落败，则被谷歌一直以来「不作恶」的政治正确传统所扼杀。 早在谷歌玩笑般的纸盒 VR 眼镜前两年，2012 年的开发者大会上，谷歌亮出了 Google Glass 这款超前的产品。现在回过头来看，这款单眼棱镜方案的 AR 眼镜已经稀松平常，但放在 9 年前，它还是非常惊艳。 骨传导、单侧触摸板、加上语音控制，Google Glass 几乎奠定了此后 AR 眼镜设计和交互的模版，直到 2015 年微软推出 HoloLens，才在设计上有了新突破。2012 年的《时代》杂志曾经将 Google Glass 列为当年最佳发明。 谷歌联合创始人谢尔盖·布林是 Google Glass 的最佳代言人，早在 2012 年初就曾经戴着谷歌眼镜的原型机出现在慈善晚会上。布林频频亮相，勤奋地为谷歌眼镜造势。 外型拉风，但是谷歌眼镜功能其实并不多，和手机连接后，640×360 像素的棱镜投影可以显示一些简单的文字提示和地图信息，用骨传导技术听听音乐，前置摄像头可以进行拍照和视频录制。 同时，谷歌眼镜 1500 美元的价格注定了它只能在极客和开发者群体中流行，难以触及普通消费者，至少普通人并没有等到谷歌眼镜走到 C 端那一天，它就提前退役了。 事情出在谷歌眼镜的那颗前置摄像头上。 由于设计原因，谷歌眼镜前方摄像头在拍照或者录制视频时没有特殊的效果提示，这让人们在面对一个戴谷歌眼镜的用户时，不禁会产生「这人不是在拍我吧」的疑问，这对于注重隐私和肖像权的欧美人士来说犯了大忌。 谷歌眼镜前置摄像头｜图片谷歌 一些极客对于谷歌眼镜的畸形热爱也推波助澜，科技博主 Robert Scoble 那张戴着谷歌眼镜在浴室洗澡的照片，也确实给很多人留下了心理阴影。以至于国外给戴谷歌眼镜的用户起了个新名字——「Glass Hole」，不少餐厅甚至表明不接待戴谷歌眼镜的用户。 几年后 Snapchat 和 Facebook 都推出了更像玩具的智能眼镜产品，功能上要比谷歌眼镜少很多，同样可以拍照录像，但是在摄像头周围有一圈 LED 灯，提示别人自己正在拍照，给人的感觉会好很多。而且最重要的是，经过几年的熏陶，人们也已经熟悉了 VR 头显和 AR 眼镜的概念和产品，不至于像最开始那样敏感。 仅仅开售一年多之后，谷歌就下架了 Google Glass。 虽然 C 端受挫，但是谷歌眼镜在 B 端却开启了另一段旅程，在不少制造业大公司找到了新天地，当然，已经彻底脱离了大众视线，和后来像微软 HoloLens 拿下美国军方 200 亿美元大单已经不能同日而语。 03 创新和决心 即便成立二十多年后的现在，谷歌依然是硅谷一支实力雄厚的部队，不断为全球输送 AI、自动驾驶等方面的技术人才。不过，当年谷歌 X 实验室的「登月项目」，最终做成并坚持下去的没有几个。 这可以被看成是谷歌自己的「创新者窘境」，一方面依托近乎垄断的搜索广告收入，谷歌可以不断在各个方向上进行探索；另一方面，那些在山景城极客头脑中的奇思妙想可以迅速产品化，但涉及到战略方向上的投入时，却得不到资源。 于是我们可以看到网友为谷歌建立了一个「线上墓地」，用来「纪念」数百个在开发者大会上露头，收获了几十万到几百万用户，最后被手起刀落斩掉的应用，Daydream VR 也是其中一个。 反过来看 Facebook，几乎所有人都知道当年 20 亿美元（确切数字是 30 亿美元，还没算和 Zenimax 几亿美元的官司）收购 Oculus 绝对是被忽悠了，但是不妨碍扎克伯格不惜将 Oculus 吸收到 Facebook 内部，并持续大量投入，甚至不惜将公司名称改为 Meta，来宣布对 VR 和 AR 的愿景。 从某种意义上来说，谷歌的创新，败给了 Facebook 的决心。 虽然此次 Google Labs 进行了重组，曾经负责 VR 部门的 Clay Bavor 重新掌控了实验室的实权，但谷歌 VR 和 AR 也只是其中的一部分，Project Starline（全息视频通话）和 Area 120 内部孵化器组成了实验室的项目梯队。 桑达尔·皮查伊在接受采访时说道，「我感到幸运的是，我们的使命是永恒的。现在比以往任何时候都更需要组织信息。」 当世界为元宇宙风口疯狂的时候，谷歌CEO依然认为公司的增长点依然来自搜索业务，而非VR或者AR。

在元宇宙链游这个圈子里，有人常说，搏一搏，单车变摩托。阿成拿着50万美金入场，很快涨到300万美金。他跟一个朋友聊天，对方发来一张表情包，一男一女两个卡通小人坐在一起，女生问，你在做什么？男生答，元宇宙链游。接着女生跪在地上，要立刻嫁给男生，跟元宇宙链游里的财富增长一样，毫无逻辑，让人无法理解。 文 | 徐晴 丁文捷 编辑 | 赵磊 运营 | 月弥 元宇宙，已经很久没有这样一个词能有如此的煽动性和号召力，让天才激动，让疯子癫狂，它预示的未来充满机遇和想象，热潮汹涌下，创业者跑步入场，投资人宿夜难寐，大厂争相注册商标，普通人开始造梗、狂欢，谁都不愿错过这个难得的新风口。 狂热之下，从巨头公司到普通人，都在参与这场盲人摸象的游戏，元宇宙也成了一面照妖镜，镜中不乏聪明的人，也有不少蠢和坏——至少现在，元宇宙仍是个遥不可及的概念，那些因为元宇宙而狂热的人，终将面临潮水退却时的尴尬。 狂热与狂欢 电话另一边的男声十分亢奋，甚至可以说是激昂。他似乎把这次通话看作一次难得的机会，能够帮他宣传他那“一万条关于元宇宙的商机”。 他一条一条数着，“咱们可以做虚拟偶像，办虚拟演唱会，或者用虚拟主播直播带货，还有虚拟宠物、虚拟地产、虚拟办公……”总结下来，就是在所有传统行业的前面加上“虚拟”二字。似乎知道这种做法比较简单，他又郑重强调，做这方面内容的人很多，但在数量上远远逊色于他，“要说梳理出几万条出来的话，肯定我是第一个”。 男人姓叶，自称是一家咨询公司的创始人，在行业里摸爬滚打了15年。他的公司主要关注电子商务，从前做to B的生意，把八九千元一份的研究报告卖给企业。被问及老本行时，他不太愿意承认做得困难、没做出什么名堂，只是当元宇宙的概念骤然火热，他立刻作出决策，要抓住元宇宙风口，跨进短视频的新赛道重新创业。 他觉得大部分人都不懂元宇宙，“其实看的云里雾里”，因此要把这个名词简单化，“用大白话告诉他们”。他把商机做成一分钟左右的短视频，发布在小红书、抖音、百家号、快手以及B站。在他的计划里，账号做起来了，有了流量，他就做知识付费。毕竟，“商机只是一个机会，真正要怎么赚钱，大众并不知道”，他要继续用“大白话”讲具体的做法，跟用户“共赢”：一条商机只卖一块钱，用户赚了，自己也赚了。 公司转型迅速，抖音的第一条视频发布于11月20日，短短一周之后就累计了一万粉丝。只是其中一条视频不慎出现了阿里云的logo，被官方封禁了三天。叶先生感慨，元宇宙创业亦有风险。小红书平台也不逊色，十几天积累了五千粉丝，点赞与收藏六千多次。但另外几个平台反响平平，他分析，是因为小红书和抖音的商业气息更浓厚。 叶先生确信，元宇宙里蕴藏着巨大机遇，能带领人们通往美好的未来，或者至少能带他赚钱。 一个例证是，他的电话快被打爆了，全都是“元宇宙”相关的公司。一家公司主营虚拟偶像业务，在晚上十一点联系他——“你知道为什么这么晚还在给我打电话吗？因为打不进来，一直在排队。”一位“微软的技术人员”看到他的视频很受启发，想要在日后合作一些技术服务。还有一位“美国华盛顿大学研究供应链的终身教授”来洽谈合作事宜。 当每日人物先后三次问他“研究供应链跟元宇宙是什么关系”时，叶先生给出了三个不同的答案。第一次他信誓旦旦，“万物皆可元宇宙嘛，肯定是有关系，现在全球经济最大的问题不就是供应链的问题？”第二次改口，“元宇宙现在主要还是在设备端，它可能属于不是特别大的关系”。第三次，他的语气有点虚了，“教授会在大学整合一些资源……比如很多经济学教授、金融学教授”，供应链变成了人脉链。 他并不在意没能把供应链跟元宇宙的关系讲清楚，直接岔开话题，说做这些商机相当于一个切口，能让他逐渐深入到行业里去，“短短这么几天我就接触了行业内各种各样的人，什么样的人都能接触到了”。但一番描述后，“各种各样的人”原来只包括上述两个人，根本没有那么多排队打电话的。 事实上，让叶先生心潮澎拜的“元宇宙”是个舶来词。今年3月，海外的一家游戏公司Roblox在招股书中宣称，“我们不是游戏公司，我们是个元宇宙公司”，到纽交所上市时，首日市值就超过了380亿美金。10月末，Facebook改名为Meta，宣布未来五年“all in”元宇宙。国内关于元宇宙的讨论本就持续了一段时间，这下子，水直接沸腾了。 狂热的信徒越来越多。在小红书搜索“元宇宙”，相关笔记超过了两万篇。一位互联网大厂员工在看过一份元宇宙研究报告后产生了强烈兴趣，转身在小红书上科普什么是“元宇宙营销”，一篇笔记获得了两百多次点赞。 跟每日人物聊起元宇宙，她俨然一个行家，在长达四十分钟的时间里滔滔不绝，让人难以插话。她说那份报告来自MMA，但说不上来MMA是什么。她终于停顿下来，三分钟后，每日人物通过搜索告诉她，MMA是全球性非营利组织无线营销联盟(Mobile Marketing Association)，她“哦”了两声，草草结束对话。 多个平台上，“虚拟网红”们已经开始了营业。他们有像同一条流水线上打造出来的相似的脸，区别只在于发色和名字——Gina和Luna是灰色头发，imma是粉色，icoco是蓝紫色，饱和度一个比一个高。到了元宇宙的新世界里，他们仍然做着网红们的日常：探店、美食、下午茶，发标准姿势的照片。 可能是觉得现实世界太无聊了，为了更快到达元宇宙，更奇幻的事情接连发生。 11月中旬，张家界元宇宙研究中心挂牌成立，仪式在吴家峪门票站举行，两个穿着民族服饰的女孩儿抱着红色绸缎，站在新门牌“元宇宙”字样的两侧，一群人举起手机，对着她们拍短视频。在这一刻，传统与现代、线上与线下、过去与未来，通过元宇宙勾连到了一起。面对质疑，之后，景区相关负责人回应称“研究元宇宙是认真的，目的是为游客探索出更好的旅游体验”。 ▲ 全国首个景区元宇宙研究中心落户张家界。图 / 视觉中国 紧随张家界的步伐，大唐不夜城所属的公司宣布筹备“全球首个基于唐朝历史文化背景的元宇宙项目《大唐·开元》”。在不倒翁女孩之后，它终于找到了第二个流量密码。 最近几个月，商标局异常忙碌。那些互联网、汽车、服饰企业申请过“阿里元宇宙”“淘宝元宇宙”“钉钉元宇宙”“海澜之家元宇宙”“蔚来元宇宙”。元宇宙相关商标被申请了两千多次，留给后来者的词汇没几个，只能别出心裁。一家河南的公司退而求其次，申请“原生宇宙”商标，靠谐音关联上元宇宙。 因为这一切的荒诞，“元宇宙”这个词汇带上了一丝调侃与讽刺色彩。人们拒绝认真讨论，直接把它拿来解构、造梗。一位对元宇宙深感疑惑的广告人说自己在看《西游记后传》时被“点化”，剧里的如来说“世间万物皆是虚空”，一条弹幕缓缓飘过：“这就是元宇宙。” 炒作与赚钱 有人相信元宇宙，相信的不是飘渺的未来，而是伸手可以把握的现在。 叶先生想做知识付费已经有点晚了，早在他转型之前，有人已经赚到了第一桶金。在罗振宇的得到APP上，一门名为《元宇宙6讲》的网课售价29.9元，总时长一个小时。从10月下旬上线至今，已有超过4万人购买。 就读于南方某高校的大三女孩小蕊买了课。她的专业是英语，跟元宇宙关联不大，但她觉得两者并不冲突，了解元宇宙是在给未来铺路。她举例说，“马云搞阿里巴巴之前，他也不是专门学计算机的。”但这短短一个小时的课，她既没有听完，也没听明白，她跟马云最大的共同点是，两人都是英语专业的。 另一门小鹅通平台上的直播课《元宇宙第一课》也十分火爆。主讲人叫易欢欢，有多个头衔，比如“全球第一套《元宇宙》丛书作者”“多家千亿公司的顾问与战略投资人”。课程简介写得简单却有吸引力：元宇宙时代赢的人将享受几十倍甚至上千倍的财富增长，与谁为伍？如何下注？答案就在《元宇宙第一课》。 这门课原价1888元，促销价688元，一张流出的后台截图显示，付费用户2673人，累计收入在150万元以上。 李逵赚到了钱，李鬼争相涌现。山西一家跨境物流公司的老板王伟被朋友拉进一个微信群，群名叫“元宇宙第一课15群”。此“第一课”不是易欢欢那个“第一课”，最大的区别是不需要付费。课程的主办方是一个叫“元宇宙产业联盟”的公众号，自称来自全国第一家元宇宙协会，归属于北京旗点未来区块链科技有限公司。 搞区块链的人，还是那么嗅觉敏锐。 不过，元宇宙的信徒们似乎并不在乎谁才是“第一课”，也不太在意主讲的人是谁。那个群聊异常和谐，群友来自天南海北，成分复杂。有人群昵称叫“元宇宙布道者”“元宇宙工委秘书长”，有人名头更大，叫“元宇宙之子”。他们来自人工智能领域、电商直播赛道，亦有传统银行业、保险业的人员。还有一个卖POS机的，进群之后疯狂加人，很快就被踢出了群聊。 时常有人发产业研究报告，或是不知道哪里来的专家讲座，大专毕业的王伟硬着头皮听了一些，思来想去，最终把元宇宙与游戏画上了等号。他觉得跨境物流不好做了，元宇宙（游戏）是一条退路。 一位互联网行业从业者则误入了一个语音聊天室。房间内听众近百人，两个小时里，几位行业精英一直在讨论元宇宙，口中不间断地冒出“算力”“区块链”“Saas”一系列专业词汇，听得人昏昏欲睡。分享结束，窗口没关闭，运营人员引导大家扫码加群。有些措不及防，写着“体验课19.9”的海报成了他入群后收到的第一条消息，让他从瞌睡中骤然惊醒。 知识付费变现迅速，但在某金融机构操盘手阿成眼里，KOL们赚的都是小钱，更大的机会在“元宇宙链游”。 阿成是95后，年仅23岁。过去一年他投资比特币挣够了“一个小目标”，豪车、别墅、炫目的人生因此而来。他把中本聪（比特币创始人）视为偶像，把比特币看作百年难遇的投资机会。但在今年，比特币行情不好，账面上的资金跌没了上千万。绝望之际，元宇宙出现了。 从今年8、9月开始，“元宇宙链游”雨后春笋一样冒出来。它们的核心本质是依托区块链技术，把类似比特币挖矿的过程做成游戏。在一个叫Axie Infinity的游戏里，你可以看到头上长着鹿角的鱼、背后插着刀的羊、浑身泡泡的独角兽。收集、饲养这些幻想生物是玩家的主要任务，通过宠物对战可以赚取游戏代币。玩的人越多，代币的价值越高，对代币价值的信仰撑起了整个产业。 阿成敢赌，不愿错过任何一个风口，他拿着20%的资金入场，在游戏里接连交易，十几天，50万美金变成了300万美金，收益终于有了惊人的增长。 玩游戏让玩家挣到了钱，游戏公司也通过收手续费等方式大赚特赚。数据平台Token Terminal显示，Axie Infinity在7月总收入突破2亿美元，与一个月前相比涨了近17倍。 那种毫无逻辑的野蛮增长，连在币圈看惯了暴涨与暴跌的阿成都感到震惊。他打了个比方，游戏里的道具是铲子，代币是钉子，玩家用铲子去挖钉子，是一个类似用矿机挖比特币的过程。元宇宙概念大火的这段时间，钉子在涨，铲子竟然也在涨。他曾提前抛售铲子，错过了之后十倍的增长，至今提起仍感到深深的懊恼。 因为元宇宙，阿成的朋友圈里多了一位电竞选手。他白天训练，只有晚上12点有时间找阿成聊天。临近退役，他握着比赛得来的不菲奖金，却苦恼日后的转型问题，想要寻找一条人生明路。元宇宙链游和相关投资成了他的希望。 还有一些人莫名其妙地挣到了钱。一家叫金科文化的公司在今年9月改名为“汤姆猫”。人们把这个名字跟虚拟IP“会说话的汤姆猫”联想到一起，强行把它归为元宇宙概念股。没多久，“汤姆猫”公司股价大涨50%以上。 一家叫做Gravity the studio的品牌开始出售元宇宙虚拟服装，一套衣服价值上百美元。虽然没有任何实体产品，但用户购买后上传照片，品牌方可以使用三个以上专业软件让他在照片里穿上衣服。简单理解，就是P上去。品牌在官方账号里骄傲地称，“我们的品牌是为环保而生，是零浪费的奇幻高级时装”。 上个月，IMS(天下秀)新媒体商业集团宣称推出元宇宙平台“虹宇宙”，要在虚拟世界里发行35万套房屋，分13种房型，价格从8.8到88元不等。虚拟房产紧俏，17万人预约，一套“环海岛屿”被炒到了99.99万元。在11月18日、19日两个交易日内，天下秀连续收获涨停板。但事实上，虹宇宙处于“测试阶段”，还没有任何一款产品真的被开发出来。人们感慨，要说用空气挣钱，比特币哪里比得上元宇宙？ ▲ 图 / 电影《头号玩家》截图 元宇宙还很遥远 最近几个月，投资人张淼看了太多与元宇宙相关的项目。 有地产公司想开发虚拟地产，让用户用虚拟形象进入商场购物。曾经的学前教育公司在双减后转型做游戏，让孩子通过游戏学习知识，寓教于乐，但因为两头碰政策，产品不太好做。危机关头，公司将产品与元宇宙的概念结合到一起，拿着一份产业报告四处寻找投资人，反倒可能寻来转机。一位年轻的创业者到豆瓣“元宇宙”小组发帖，寻找融资机会。他说自己想做共享游戏机，因为从长远看，共享游戏机是“连接用户与元宇宙之间的终端”。 这些项目十分相似——披着元宇宙的皮，实际上跟真正的元宇宙相去甚远。如果说元宇宙是一栋大楼，这些探索相当于连第一块砖都没有砌好。张淼理解那种急迫，“什么火就沾什么，创业者可能有时候觉得这样会比较好融钱”。 已经有成功的案例——胡亭亭是一个00后元宇宙创业者，今年决定创业后，很快拿到了第一轮百万融资。她来自北大的计算机相关专业，公司主要业务是做虚拟人。 也是在这个月，有十来个客户找她谈合作。某家居集团想做个虚拟代言人；一家MCN要定制虚拟主播带货；还有一个互联网金融公司计划打造元宇宙APP，希望胡亭亭能提供技术方案为每个用户生成虚拟形象。对方计划，这个APP“投资上千万”。 元宇宙的热浪卷到了影视行业。胡亭亭发现，最近兴起的一系列做虚拟人的公司过去大多是做CG影视特效的。最近她正在招人，因为缺乏经验，跟一位做虚拟社区的学长交流。学长说，人力价格水涨船高，光是做动画的年薪就开到了150万。 元宇宙来临的前夜里，人人都怕错失机会。但张淼并不乐观，这个前夜有多漫长，谁也不知道。 1992年，极客尼尔·斯蒂芬森在他创作的科幻小说《雪崩》里描绘了一个庞大的虚拟现实世界Metaverse，在那里，人人拥有数字化身，可以超越空间的阻隔与任意一个人交流交往，还能拥有自己的虚拟财产。这被认为是元宇宙的雏形。 到最近几年，当人们提起元宇宙，更多类比的是《头号玩家》中的绿洲oasis，或是《黑客帝国》里的矩阵matrix，给人的大脑连上一个接口，新世界就能在眼前展开。只是，关于“元宇宙到底是什么”，这个最基本的问题始终没有定论。 张淼忘不了过去的五年。他曾在这五年里见证“VR元年”之后VR技术不可思议的衰落，也看到了受监管日益严峻的AI风口仍然难以走向商业化，以及被称为“奠定信任基础”的区块链，基本停留在层出不穷的资金盘链游和各式各样的“空气币”里。 在他看来，元宇宙更像是一个庇护所，因为它足够庞大，可以接纳这几年里资本市场里全部的失意。用名为“元宇宙”的网去打捞，能捞上来VR、AR、区块链、5G、云计算、数字孪生、AI、NFT、脑机接口以及更多的科技概念。人们的焦虑、狂热、懊悔和希望也都蕴含其中。 但如果真的搭建一个元宇宙，“那将是极其复杂的工程，它需要很细的颗粒度，需要很强的技术支持，现在还没有公司有能力去做”。而现在这股热潮里，连最有希望的巨头公司都跳不出自身业务领域在元宇宙的投射，何况没有任何基础和积累的个人创业者，所有的尝试都无异于“盲人摸象”。 张淼和更多的投资人们只认可“基建”项目，“买英伟达是有逻辑的，买高通也是有逻辑的，包括买一个VR设备商，如果是全球最大的VR设备加工商，有技术积累，可能那也是有逻辑的。但这也只是非常早期的概念”。 科技作家卫夕则认为，元宇宙在今天只是一个科幻名词，而不是科技名词。互联网大厂们引入了罗布乐思、投资了Epic，收购了国内领先的VR制造商Pico，但都没有宣扬自己的元宇宙宏大叙事，因为他们清楚地知道，“面对一个概念期的模糊方向，唯一能做的是摸着石头过河，而不是直接去造一座宏伟的大桥”。 泡沫堆得越来越高，但有些人还没尝到元宇宙的甜头，潮水就开始退却了。 《经济参考报》的统计显示，9月以来，元宇宙概念板块的77只股票中，已有14只发布了高管或实际控制人减持计划，拟减持股数上限合计为3.57亿股。截至目前，一家减持已经完成，13家仍在进行中。包括汤姆猫在内的元宇宙概念股的股东和高管都有套现离场的迹象，在11月20日，A股元宇宙概念板块当日有36.53亿元资金净卖出。 阿成也计划撤离。他清晰地知道，大部分元宇宙链游的本质是资金盘，行业足够火爆时“它崩盘不会崩得这么快”，但眼下，雪崩随时会发生。 仍然高度乐观的是叶先生。和每日人物对话那天，几个平台的元宇宙商机已经更新到第四十九条。最新一条是“就业机会”——“元宇宙相关公司都开出百万年薪抢人了”，他建议，所有人都要抓住红利，才可以在未来体验到“元宇宙的世界是何等精彩”。一万条商机还剩下九千九百五十一条，他要慢慢发布，来日方长。 ▲ 图 / 电影《失控玩家》截图

砺石导言：按照当前消耗资金的速度，爱奇艺的现金储备已经不足支撑公司两年时间。另外，其还有巨额的债务压顶，爱奇艺堪称危在旦夕。 李平 | 文 12月1日，多家媒体传出爱奇艺将进行大幅裁员，裁员比例高达20%-40%，除VR业务之外几乎所有业务线均有涉及。按照2020年底的7721名员工数量来计算，约有1500-3000名爱奇艺员工将受到影响。 消息传出之后，爱奇艺美股大跌9.46%。12月3日，公司股价再度大跌15.74%。2021年以来，爱奇艺市值缩水已经超过70%。 自2015年以来，爱奇艺业绩持续大幅亏损，合计亏损超过400亿元。资金压力之下，公司将节流的大刀砍向了自家员工。然而，在没有找到可行的盈利模式之前，裁员本身只能给爱奇艺带来暂时的喘息之机，公司的未来前景依旧渺茫。 1 粮草告急 爱奇艺裁员早已不是空穴来风，从两周前发布的三季报来看，公司经营亏损进一步加剧，资金状况也颇为紧张。 11月17日发布的财报数据显示，三季度爱奇艺实现营业收入76亿元，同比增长6%，净亏损17.34亿元，亏损同比扩大47.45%。 成本的飙升成为公司增收不增利的主要原因。三季度，爱奇艺营收成本达到70亿元，较2020年同期增长10%，近乎覆盖了公司全部营收。其中内容成本支出为53亿元，较去年同期增长13%。两者增速均超过营收增速。 从对应关系看，爱奇艺内容制作直接对应的是会员收入。三季度，爱奇艺会员服务收入为43亿元，同比增长8%。不难看出，爱奇艺会员服务尚不足内容成本支出，这还不考虑公司高额的费用支出。三季度，爱奇艺销售、一般和管理费用为12亿元，研发费用为6.83亿元，费用支出接近20亿元。 高昂的营业成本加上三项费用开支，导致爱奇艺三季度经营亏损14亿元，营业亏损率达到18%，2020年同期营业亏损率为17%。 截至9月30日，爱奇艺拥有现金、现金等价物、受限现金和短期投资共计110亿元，其中现金及等价物只有73亿元，较2020年年末（109亿）减少36亿元。同时，公司负债严重，其中短期借贷39.9亿元，应付票据48.08亿元，应付账款91.28亿元。资产负债率达到85.7%，流动比率仅为0.68。 流动比率的计算公式为流动资产/流动负债，用来衡量企业流动资产在短期债务到期以前，可以变为现金用于偿还负债的能力。一般而言，当流动比率低于1时，说明企业的流动资产已经不能覆盖流动负债，短期偿债能力堪忧。 三季报公布之后，爱奇艺股价大跌17.23%，再创上市以来新低。从最高点算起，爱奇艺市值缩水超过80%，目前只有37.18亿美金。公司不仅经营持续亏损，经营活动现金流创造能力也严重不足，2021年爱奇艺前三季度经营活动产生的现金流量净额为-48.56亿元，2020年全年该数字为-54.11亿元。 不到两年时间，爱奇艺经营活动现金流净流出就超过百亿。按照当前消耗资金的速度，爱奇艺的现金储备已经不足支撑两年的时间，另外，其还有巨额债务压顶，爱奇艺堪称危在旦夕。 2 模式之困 2015-2020年，爱奇艺净亏损金额分别为25.8亿元、30.8亿元、37.4亿元、90.6亿元、102.8亿元、70.5亿元，六年期间合计亏损358亿元。 如果按照登陆纳斯达克（2018年3月）时间算起，爱奇艺近15个季度累计亏损额超300亿元，单季度平均亏损金额就超过20亿元。 持续的经营亏损反映出爱奇艺的商业模式之困。从营收构成上看，长视频行业营业收入主要来自于会员收入和广告收入两大项。三季度，爱奇艺76亿元左右的营收中，会员服务营收为43亿元，在线广告服务营收约17亿元，两者合计占比达到79%。 会员服务收入主要来自于会员的付费。在平台间竞争压力以及短视频的双重压力下，爱奇艺订阅会员规模自2020年二季度开始出现负增长，天花板压力已现。 数据显示，截至2020年3月末，爱奇艺订阅会员规模达到1.19亿。而最新三季报数据显示，截至9月末，爱奇艺三季度订阅会员总数1.036亿，同比减少120万人，环比减少260万人，较高峰时期减少近600万人。 面对陷入停滞的订阅会员数量，爱奇艺一度利用会员涨价、超前点播等方式来提高会员ARPU值（每用户平均收入）。三季度，公司订阅会员总数虽然同比下滑，会员收入却同比增长8%。 对爱奇艺来说，会员服务收入=付费会员数量*会员费价格。会员卡涨价会不可避免影响到会员付费率，而网友早已经对长视频平台变相涨价问题吐槽不断，超前点播也因为多方诟病而被迫叫停。从本质上看，爱奇艺这些做法明显有与会员博弈的成分，通过“割韭菜”模式提升收入并非长久之计。 另一方面，爱奇艺在线广告服务收入同样承压明显。通过下图不难看出，2018年以来，爱奇艺广告服务收入整体就呈现出下滑趋势。三季度，爱奇艺广告服务收入同比下滑幅度为10%，环比下滑9%。 针对广告业务的下滑，爱奇艺一度通过剧场赞助、单剧广告投放等创新方式来提升广告主的投放，公司广告收入一度自2020年二季度回暖。但在今年5月 ，《青春有你3》因“倒奶事件”被责令停止录制与播出，8月，爱奇艺创始人兼CEO龚宇在中国视协电视艺术工作者职业道德和行风建设工作座谈会上公开表示，爱奇艺取消了未来几年的偶像选秀节目和任何场外投票环节。爱奇艺广告收入转而下滑。 另外，短视频的快速崛起，也导致了长视频广告主投放的分流。截至2020年第三季度，短视频行业用户渗透率达到74.5%，已经超过长视频。在此背景下，很多公司把电视广告、长视频广告的市场份额分配给了短视频广告。 一面是成本的高企，一面是收入的压力，另外还有现金流的紧张。三重压力之下，爱奇艺走到裁员这一步就不难理解。 3 断臂求生 据新浪科技消息，爱奇艺本次裁员是为了加快盈利步伐，精细化成本管理。其中，花钱为主的部门比如市场、投放、渠道合作等，裁员比例都在30%以上，最多的能到50%。没有过试用期的员工，几乎都在裁员之列。爱奇艺研究院、爱奇艺游戏中心等部门几乎全员被裁。内容部门的裁员比例在30%左右，很多工作室都没了。 值得一提的是，爱奇艺之前推出的短视频产品随刻也面临裁员压力，只有40%的人可以留下，随刻产品本身也将和其他产品合并。 2020年3月，龚宇在爱奇艺2019年电话会议上宣布，公司计划推出名为“随刻”的YouTube模式app，并宣布由曾在Facebook、Airbnb等企业拥有丰富技术和管理经验的葛宏全面领导该业务。 一个月后，爱奇艺随刻版app（以下简称随刻）在全渠道正式上线。从内容上看，随刻上既有爱奇艺自制及拥有版权的影视、综艺、动漫等长视频，也有娱乐、明星、开箱、游戏、搞笑、知识等由创作者上传的短视频。 随刻上线不久，曾借爱奇艺爆款综艺IP《青春有你2》热度做出过一些成绩。数据显示，在《青春有你2》播出的80天内，爱奇艺随刻共吸引超1.5万创作者加入到节目相关短视频再创中，产生超7万条优质短视频内容，相关短视频互动量超403万。 然而，随着《青春有你3》的停播，随刻借助爱奇艺原创IP内容积累创作者和内容的发展模式也随即受到影响。本次产品合并与裁员，无疑宣布了爱奇艺试水短视频的又一次失败。 在爱奇艺上市之初，公司的定位是中国的YouTube，之后定位转为中国的奈飞。但无论是YouTube还是奈飞，找到可持续的盈利模式才是目前爱奇艺求生存谋发展的根本。 从目前的来看，裁员本身只能减轻公司短期成本压力，但无助于扭转爱奇艺的资金缺缺困境。一旦这场危机引起供应商与投资机构的挤兑，后果将不堪设想。

在很多人看来，iPhone 13的香度必然是不够的，因此大家对于明年的iPhone 14倍感期待，近期有海外机构按照传闻制作了iPhone 14 Pro的概念渲染图，其中显示该机将车的抹除刘海区域，改成了打孔屏设计，屏占比达到史上最高。不过，这个打孔却与常规的安卓打孔并不相同，而是采用了长条形的设计，其中除了前摄之外应该还隐藏了Face ID组件。 据此前报道，目前LG已经开始研发打孔屏相关技术，此举被看做是为新iPhone的订单做准备，将会为iPhone 14供应所需要的屏幕，所以最终iPhone 14 Pro正面造型很可能就与图中类似。至于其他方面，则依然会延续iPhone 13 Pro系列的设计，采用直角边框方案，不过后摄部分的整体凸起消失了，但似乎看起来还不如现在的方案更加协调美观。

经济观察网 记者 姜鑫 “无论是全球、亚太还是中国，2021年投资市场最火的主题之一就是环境，社会、责任与治理，这几个方面未来将会是一个长期的全球性大风口，对LP、GP及被投企业都有深远的影响”。 贝恩公司全球合伙人周浩在12月初举办的中国社会企业与影响力投资论坛2021创享盛典上进行了分享了他的观察。在此之前，他参加了于英国格拉斯哥举办的第26届联合国气候变化大会。 对于参会的直观感受，周浩表示，全球2030年碳达峰和2060年碳中和的目标共识已经形成，但是缺口不小，特别是2030年的碳达峰目标，实现这些目标需要各国立刻马上行动起来，刻不容缓。中国作为一个负责任的大国，已经行动起来，这开了一个好头。在这次气候峰会上，各国和主要的企业达成了一切的共识，也取得了一些可落地的关键成果。比如开始制定一些计划，在2022年推出全球碳排放的统一标准，全球金融方面千亿美元级的项目支持等等，这些都非常关键。 周浩表示，其从事ESG（环境、社会和公司治理）投资已有5年之久，他观察到投资人、企业等私有部门对于ESG的热情发生了很大变化。从投资人方面出发，以ESG为主要投资主题的项目回报丰厚，那些以ESG为主要投资主题的项目的投资回报率比其他项目高出300个基点，这对于长期投资者来说是非常大的差别，也因此投资机构在投融管退各个方面都提出了ESG相关要求，并作为重要指标；在融资方面，国家层面的金融政策对项目投资提供了更低的融资成本；在投资方面，投资人越来越主动积极地在投资过程中选择那些把短期收益更多投入到ESG项目中的被投公司；在被投企业管理方面，诸多投资人系统、定期地使用KPI追踪被投企业在碳排放和其他公司治理方面的表现；在退出的环节，在ESG方面被投公司做了些什么，往往成为下一轮投资者非常关心的主题之一，同时也是公司价值管理的重要组成部分。 周浩表示，在企业方面，无论是大型国有企业还是中小微企业，对ESG的态度也在不断发生变化。大部分的企业其实还是以守为主来对待ESG的，往往要关注履约成本和合规的风险，但也有越来越多企业逐步开始以守为攻，把ESG作为未来企业核心竞争力的一部分来考量，这需要它们未来积极寻找与上下游合作伙伴共同实现碳排放目标的机会，也需要提前布局有效的行业外投资机会。

经济观察网 记者 胡艳明  12月6日，首批参与试点的养老理财产品正式面世。 光大理财的首款养老理财产品为“颐享阳光养老理财产品橙2026第1期”；招银理财发布产品为“颐养睿远稳健五年封闭1号”；建信理财发布产品为“安享固收类封闭式养老理财产品”；工银理财产品为“颐享安泰固定收益类封闭净值型养老理财产品”。 四只产品均为五年期封闭运作，风险等级为二级或三级，业绩比较基准区间在5.0%和8.0%之间。 目前养老理财试点地区为深圳、武汉、成都、青岛。12月6日上午，记者在招商银行APP端查询，显示“该产品已售罄”，光大理财的“颐享阳光”也显示已售罄。不过，有理财子公司人士解释称，“因为是只在部分地区试点，后台系统对客户的身份会有判定，所以这个‘售罄’显示的是客户在手机银行渠道可购买额度的概念，不是我们总的产品额度的概念。” 目前，四家试点发行养老理财的机构中仅建信理财公布了目前的募集额度。建信理财表示，该公司首只养老理财产品——建信理财安享固收类封闭式养老理财产品2021年第1期于12月6日上午9点准时开售，截至当天中午12点，募集金额已经达20亿元，展现了深圳投资者对养老理财产品试点的关注和热情。 武汉、成都、深圳和青岛四地试点 养老理财产品的面世，与养老理财产品试点有关。据银保监会9月10日发布的《关于开展养老理财产品试点的通知》，自9月15日起，工银理财在武汉市和成都市，建信理财和招银理财在深圳市，光大理财在青岛市开展养老理财产品试点。试点期限暂定一年。试点阶段，单家试点机构养老理财产品募集资金总规模限制在100亿元人民币以内。 在青岛地区试点的光大理财表示，根据监管要求，本次在青岛开展的养老理财产品试点，光大理财将对个人投资者的客户身份进行判定，需满足身份证号（3702开头）为青岛地区，或身份证发证机关为青岛地区发证机关。 如果投资者的身份证号是3702开头，可在光大银行手机银行、网上银行、网点柜台等多个渠道购买；如果客户仅满足身份证的发证机关是青岛地区发证机关，则需要前往光大银行青岛分行的各个网点柜台通过线下渠道购买。 本次试点的四家理财公司均采取“线上+线下”结合的方式销售。投资者可选择前往对应银行的营业网点，也可以在网上银行、手机银行等线上渠道进行购买。 1元起投、多为固收类产品 首批四只养老理财产品均为封闭式净值产品，期限均为五年，风险等级较低，为二级或三级；除了光大理财的产品投资性质为“混合类”，其余三只的投资性质均为固定收益。 银行业理财登记托管中心总裁成家军表示，“主要投资固定收益类的资产，在风险可控的前提下，适度参与股票市场的投资或者其他权益投资。养老理财产品，一般不会投资于大宗商品这类资产收益随着市场变化程度较大，或者收益率波动较大的资产。” 在业绩比较基准方面，四只产品的区间位于5%-8%之间，光大理财的业绩比较基准（年化）为5.8%；工银理财产品的区间为5%-7%；招银理财何建信理财均为5.8%-8%。 其中，光大理财“颐享阳光”定位为混合类非保本浮动收益型，经光大理财内部风险评级为较低风险（二星级），即适合于稳健型投资人。在投资策略上，采用稳健的资产配置策略，拟投资于债券、非标准化债权类资产、股票、量化中性策略类资产等。面向大众开放，1元起投、1元递增，同时执行优惠费率，保持0认购费和销售服务费，收取0.1%的管理费。 建信理财“安享固收”产品为固定收益类、为中低风险R2级、5年封闭式产品。1元起购，不提超额报酬，运行一年后每月分红。 招银理财的“颐养睿远稳健1号”产品5年封闭，1元起购，单一投资者投资上限300万元，固收资产投资比例不低于80%，权益资产投资比例不超过20%。该产品成立日后第6个月起，即可根据投资情况按季度分红。 四只理财产品均设置了五年封闭的投资期限，不过也设置了赎回机制，例如，在投资者罹患重大疾病或有购房需要等情况下可以提前赎回，不过大都根据持有产品的年限设定了一定的赎回费用。

经济观察网 记者 胡艳明  不同于以往的周五下午或法定节假日前公布消息，12月6日（周一）下午五点，降准消息落地。 12月6日，央行官网发布消息，决定于2021年12月15日下调金融机构存款准备金率。本次下调后，金融机构加权平均存款准备金率为8.4%。 此前，市场对于降准已有预期。12月3日下午，国务院总理李克强在会见国际货币基金组织总裁格奥尔基耶娃时，表示要“围绕市场主体需求制定政策，适时降准，加大对实体经济特别是中小微企业的支持力度”。 “降准是维持未来信用适度供应，信用总体宽松还有待观察，特别是各方预期是否扭转以及疫情反复程度。短期内对股债楼市没有太大影响。”中国人民大学财政金融学院副院长张成思对记者表示。 中国民生银行首席研究员温彬表示，近期，美联储货币政策收紧的预期比较明确，削减购债规模已经落地，明年开始加息几成定局。我国在此时点进行降准，说明了我国货币政策具有充分的独立性。 考虑到春节影响，以及1月到期MLF有5000亿的规模，也有人士预计，春节前可能仍有降准空间。张成思则认为，近期（至少2022年1季度之前）没有继续降准的必要。 释放1.2万亿资金 降准的逻辑 本次降准是2021年内第二次降准。在今年的7月15日，央行全面降准，释放1万亿资金。 光大证券金融业首席分析师王一峰认为，与7月份相比，本次降准更能被市场所预期和认知，表现为：第一，国内疫情仍然呈现散发状态，对产业链、供应链体系上的小微企业冲击持续存在。第二，国际市场能源价格大涨，国内电力、煤炭供需持续偏紧，一些地方出现拉闸限电，今冬明春电力、煤炭供求矛盾较为突出。第三，部分房企现金流风险加大，造成房地产市场震荡，投资需求不振。第四，临近年末，房企牵涉到的上下游产业链经营性债权偿债压力提升，加之中小企业在疫情反复零散性冲击下，生产经营压力加大，涉及农民工工资等“保民生”领域问题较为突出。因此，本次再度提及降准，其政策目标较为明确，即“托底宏观经济、护住中小企业基本盘”。 此次降准为全面降准，央行表示，除已执行5%存款准备金率的部分县域法人金融机构外，对其他金融机构普遍下调存款准备金率0.5个百分点，此次降准共计释放长期资金约1.2万亿元。 对于此次全面降准，央行表示，稳健货币政策取向没有改变。此次降准是货币政策常规操作，释放的一部分资金将被金融机构用于归还到期的中期借贷便利（MLF），还有一部分被金融机构用于补充长期资金，更好满足市场主体需求。央行坚持正常货币政策，保持政策的连续性、稳定性、可持续性，不搞大水漫灌，为高质量发展和供给侧结构性改革营造适宜的货币金融环境。 值得注意的是，12月15日，将有9500亿的中期借贷便利（MLF）到期，降准大部分用于置换MLF，降低银行负债成本。 在降准政策正式落地前，张成思预计，根据中国货币政策调控体系运行数据，12月到期的MLF规模接近1万亿，逆周期和跨周期调控的规律表明，12月中旬左右降准可能是比较合适的操作。 央行表示，此次降准的目的是加强跨周期调节，优化金融机构的资金结构，提升金融服务能力，更好支持实体经济。一是在保持流动性合理充裕的同时，有效增加金融机构支持实体经济的长期稳定资金来源，增强金融机构资金配置能力。二是引导金融机构积极运用降准资金加大对实体经济特别是中小微企业的支持力度。三是此次降准降低金融机构资金成本每年约150亿元，通过金融机构传导可促进降低社会综合融资成本。 如何影响股债汇楼市？ 从近年来几次降准后上证指数的表现来看，上涨概率更大。12月6日，在降准消息尚未公布时，A股早盘在证券、银行、保险等大金融股的带动下一度冲高，但随后逐渐回落。截至收盘，上证指数跌0.5%，收于3589.31点。 “可以每年降低金融机构资金成本150亿，释放长期资金1.2万亿，对于稳定经济增长有重要作用，对于资金紧张的部分行业起到缓解的作用，对于房地产市场健康稳定发展也有正面意义，短期可以起到对冲或者局部对冲美股泡沫爆破对A股的不利影响。”英大证券首席经济学家李大霄表示。 对于具体板块而言，王一峰认为，一般而言，降准对银行股的影响往往偏负面：一是令市场担忧经济基本面恶化，导致银行股承压。二是尽管有助于改善银行负债成本，但市场也担忧监管会引导贷款利率下行让利实体经济，进而造成NIM（净息差）承压。在前期国常会宣布的7次降准中，银行指数同样有5次出现下跌，均值约3-4%。 本次降准将对债市产生何种影响？东方金诚分析师王青认为，以10年期国债收益率为代表的主要市场利率还有一定下行空间。由于此前市场对降准与否存有疑虑，现在预期差得到校正，各类市场利率面临重新定价。但考虑到7月降准完全超出市场预期，而本次降准前市场对于年内再度降准的可能性讨论已久，并已部分定价，估计此次降准在带动市场利率下行幅度方面或不及7月。 王一峰认为，今年以来，央行通过加强对大行融出指导，引导隔夜利率在1.6-2.2%的“隐性利率走廊”内运行。同时，再考虑到本次降准可能采取的是置换MLF的中性操作，预计不会导致资金利率的大起大落。 “考虑到当前及未来一段时间我国出口将延续较高增速，人民币有望保持强势运行状态，本次降准不大可能给人民币汇价带来明显的贬值压力。”王青认为，本次降准有可能适度抑制人民币过快升值，为出口企业提供更为稳定有利的汇率环境。 对于此次降准对楼市的影响，易居研究院智库中心研究总监严跃进表示，“增加金融机构的资金配置能力”，通俗理解就是，增加银行贷款方面的自主权和投放能力。换句话说，银行有足够的资金可以投放市场、有足够的能力确保实体经济领域获得信贷方面的充足支持、有足够的能力维持贷款市场的活跃和稳定发展。 12月3日，中国银保监会新闻发言人答记者问，提到“现阶段，要根据各地不同情况，重点满足首套房、改善性住房按揭需求，合理发放房地产开发贷款、并购贷款，加大保障性租赁住房支持力度，促进房地产行业和市场平稳健康发展”。在10月21日银保监会新闻发布会上，统计信息与风险监测部负责人刘忠瑞提到，下一步要“保障好刚需群体信贷需求。在贷款首付比例和利率方面对首套房购房者予以支持”。在12月3日的答记者问中，银保监会不仅提到了首套房按揭贷款，还提到了改善型住房，居民审批有望进一步出现边际改善。 严跃进认为，从房地产市场来看，实际上今年下半年，一些银行面临压力，资金配置能力明显受影响。尤其是在此前房贷收紧的情况下，银行无钱可贷或者贷款节奏明显放缓。而现在降准的情况下，银行的信贷配置能力增强，对于合理合规的一手房认购、二手房认购、首套房认购、二套房认购、租房消费、开发领域、并购领域、装修领域等八类房地产贷款需求，可以给予充足的保障，能够真正促进房地产市场的活跃和更稳健发展。 未来是否仍有降准或降息空间？ 在本次全面降准落地后，有分析人士表示，考虑到春节影响，以及1月到期MLF也有5000亿，是否1月还需要再降准仍待观察。中信证券宏观团队认为，2022年1月作为年初农历新年前期，流动性需求也较大，存在降准可能。 张成思则对记者表示，近期（至少2022年1季度之前）没有继续降准的必要。 另外，在利率方面，贷款市场报价利率（LPR）已连续19个月按兵不动。11月22日，中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，11月贷款市场报价利率（LPR）为1年期LPR为3.85%，5年期以上LPR为4.65%，这意味着，LPR报价自2020年4月以来，已连续19个月保持不变。 降准如期落地，后续是否会有降息？对此，王一峰有三点判断：一是通过利率放松刺激总需求的必要性正在提升。从稳定房地产市场销售、护住中小企业基本面、保障民生领域的角度出发，通过利率放松刺激总需求，防止经济滑出合理区间，进一步缓释房地产市场风险形成的衍生效应，仍有一定必要。 二是连续降准从负债成本端对LPR形成的累积效应需要关注。若本次降准如期落地，在继续运行一段时期后，不排除累积效应触发LPR出现5bp步长的调整。 三是不用过于担心降息造成人民币汇率承压。我国在利率和汇率两个渠道上缓冲空间仍大，短期内不太会成为货币政策的制约。即便我国采取降准降息政策，人民币汇率出现适度贬值，形成“法准、LPR、汇率”三降格局，资本外流压力也相对可控，更有利于货币政策“以我为主”来促进经济稳定增长。 王青则认为，本次降准意味着短期内不会有政策性降息。主要原因在于，本次降准有望带动LPR报价下调，从而在降低贷款利率方面起到代替政策性降息（直接下调MLF利率）的作用。这有助于央行节省货币政策空间，以应对未来可能出现的宏观经济波动。

经济观察网 记者 李靖恒 受市场消息影响，截止12月6日收盘，港股中国稀土（00769.HK）上涨16.88%，A股中国铝业（601600.SH）涨停。 此前有市场消息称，中国已批准成立世界上最大的稀土公司之一，且这家新公司将被命名为中国稀土集团(China Rare Earth Group)，系通过合并几家国有企业的稀土资产而成立，这些企业包括中国五矿集团公司、中国铝业股份有限公司（601600.SH）和赣州稀土集团有限公司。 记者就此致电五矿稀土（000831.SZ）董事会秘书办，对方向记者表示，公司已经在9月份出示了相关公告，目前重组方案还没有出来，具体情况不方便告知。 五矿稀土是中国五矿集团公司下属的上市公司。 五矿稀土在9月份曾发布一则《五矿稀土股份有限公司关于实际控制人拟参与战略性重组的提示性公告》，该公告内容显示：“2021年9月23日，五矿稀土股份有限公司接到中国五矿集团有限公司通知，中国铝业集团有限公司、中国五矿集团有限公司、赣州市人民政府等正在筹划相关稀土资产的战略性重组。有关方案尚未最终确定，亦需获得相关主管部门批准。” 此后的10月12日，五矿稀土在公布的投资者关系活动记录表中亦曾表示：“目前，公司尚未收到实际控制人拟参与战略性重组事宜的后续进展通知，亦未知悉具体方案，无法判断本次战略性重组对五矿稀土及稀土行业的影响。” 五矿稀土在该公告中同时表示：“目前稀土商品价格稳中有升，近期整体处于波动上行的趋势。近年来，下游需求有一定幅度增长，随着全球稀土原料供应格局的不断变化、创新驱动绿色发展要求的不断深入、国内稀土行业规范治理力度不断加强以及资源稀缺性认知的进一步深入，稀土行业有望迎来新的发展机遇。”

经济观察网 记者 姜鑫  随着全国碳市场第一个履约周期配额清缴日期的临近，碳交易市场活跃起来。 12月6日，全国碳市场排放配额（CEA配额）成交292.6万吨，较上一个交易日上涨了0.14%。 而就在上一周，全国碳市场交易量就已经创出新高。数据显示，就在12月的第一周，挂牌协议和大宗协议共计成交CEA（全国碳市场排放）配额1416.89万吨，较上周增长98.68%，为9月底配额核定以来连续八周环比增长。成交金额5.88亿元，环比增长91.51%，成交均价41.47元/吨，环比下跌3.61%；地方试点市场配额成交116.41万吨，环比增长61.31%，成交额3615.51万元，环比增长46.48%。 一位期货行业从业人员表示，此前，生态环境部要求全国碳市场第一个履约清缴周期中，要求12月15日之前各行政区域95%的重点排放单位完成履约。本周，全国碳市场活跃度将进一步上升，市场成交量和成交额有望继续创开市以来新高。 全国碳交易市场于今年7月16日开市。在全国碳排放权交易机构和注册登记机构成立前，分别由上海环境能源交易所和湖北碳排放权交易中心承担相关工作。开市3个交易日，碳排放配额累计成交量439.67万吨。 全国共有9个区域碳交易市场。交易产品主要为碳排放配额和中国核证自愿减排量（CCER），除了现货产品，上海和湖北还有远期产品交易。2020 年，全国9个区域碳市场总交易量1.41 亿吨，其中，配额成交量0.78亿吨，CCER成交量0.63亿吨。 碳交易活跃的同时，碳期货的上市正在推进中。在刚刚召开的中国第17届中国（深圳）国际期货大会上，中国证监会副主席方星海发言表示下一步要坚定信心推动期货市场建设，包括要推进碳排放权、新能源金属等期货品种创新工作；广州期货交易所总经理朱丽红则称，中国有世界上规模最大的碳市场，未来碳期货上市后，中国有潜力成为全球最大的碳衍生品市场。

经济观察网 记者 程久龙 实习记者 周琤欣 12月6日，华强科技（688151.SH）在上海证券交易所科创板挂牌上市，本次发行数量为8,620.6200万股，占发行后总股本的25.0236%。以发行价格为35.09元/股计算，本次公开发行募集资金总额为302,497.56万元，扣除发行费用21,282.47万元（不含增值税）后，募集资金净额为28.1亿元。 上市首日，华强科技收盘价为43.6元，涨幅24.25%，成交额20.95亿元，换手率为70.33%, 总市值150.20亿元。据了解，这也是湖北宜昌的首家科创板上市企业。 华强科技隶属于中国兵器装备集团有限公司，实际控制人是国务院国资委。公司成立于2001年11月12日，2020年整体改制成立股份有限公司。公司是国内领先的防化装备科研生产单位，全军透气式防毒服、专用防毒面具、集体防护装备定点生产企业，以及国家人防工程防化设备定点生产企业。公司主要产品涵盖防毒服、防毒面具等个体防护装备，以及阵地防御、机动平台、移动掩蔽部等集体防护装备，覆盖陆、海、空、火箭军、武警等多个军兵种。 不止于此，据公司官网介绍，华强科技还是中国医药包装协会药用胶塞专委会五家主任单位之一，积极推动药用胶塞的国产化。2020年初新冠疫情发生以来，公司积极开展医用口罩、医用防护服等抗疫物资研发生产，保障国内外抗疫物资供应。 “两个领域，华强科技都是头部企业。”华强科技董事长王冬民在接受媒体采访时表示，在特种防护领域，公司有力地提升了军队防护装备技术水平和核生化条件下作战保障能力；在医药包装领域，公司积极推动药用胶塞的国产化，作为国药集团新冠疫苗配套胶塞的核心供应商，公司有力地保障了新冠疫苗的顺利上市、批量投产。 可供披露的最新财务数据显示，2021年1-9月，公司实现营业收入101,100.13万元，较去年同期增长96.66%；归属于母公司股东的净利润30,895.70万元，较去年同期增长111.35%；扣除非经常损益后归属于母公司股东的净利润28,041.89万元，较去年同期增长487.63%。 据招股书透露，本次公开发行募集资金中，计划将有12.2亿元用于包括新型核生化应急救援防护装备产业化生产基地等三个募投项目。华强科技董事长王冬民表示，公司登陆科创板后，将充分利用资本市场的支持，坚持强化科研开发、紧抓技术创新，逐步成为具有全球竞争力的特种防护装备科研生产企业。

经济观察网 胡群/文 经济增速放缓，不良资产规模增加正在引起金融行业越来越多的关注。 银保监会数据显示，截至9月末，银行业境内不良贷款余额3.6万亿元，不良贷款率1.87%。其中，商业银行不良贷款余额2.8万亿元，较上季末增加427亿元；商业银行不良贷款率1.75%，较上季末下降0.01个百分点。随着中国不良资产整体规模大幅增加，监管机构和市场机构都在探索不良资产处置模式。 除此之外，自疫情以来，部分企业债务困难显现，房地产、教育等行业承压，不同行业、地区及相关债权关系更加复杂，与此同时，监管部门加大对不良资产管理的引导。11月12日，银保监会召开党委（扩大）会议传达学习贯彻党的十九届六中全会精神。会议要求，要毫不松懈地防范化解金融风险，平衡好稳增长和防风险的关系，加大不良资产处置力度，加快推动高风险金融机构风险化解。 平安银行特殊资产管理事业部东区总经理魏勇近日在接受经济观察网专访时表示，科技赋能、创新经营是建构金融风险防御机制的利器，也是银行业不良资产经营必然的发展趋势 。一方面，需要借助科技能力，通过数字化转型，提升资产处置效率；另一方面，银行要具备投行化经营思维，利用生态对资源进行重新整合，提升资产价值。目前平安银行就聚焦“科技赋能”和“创新经营”，探索特殊资产创新经营模式，瞄准不良资产的新一轮市场蓝海。 “数字化转型”赋能清收效率提升 数字化转型目前已经成为各大金融机构战略重点。借助平安集团强大的科技实力，平安银行几年前就针对特殊资产清收处置提出了“线上化”+“智能化”的数字化转型方向。魏勇表示，平安银行上线的智慧特管平台，基于解决特殊资产信息不对称和资源配置不合理的两大难题，打造了四大业务应用模块——“智能清收”“智慧管理”“智能工具”和“生态平台”，运用人工智能+大数据创新技术，上线当年就实现了不良资产回收额同比增加22%的历史最佳业绩，为全行风险指标改善做出巨大贡献。 通过“线上化”，平安银行特殊资产管理事业部实现95%以上的业务在线上操作，通过计算机、手机等移动端即可随时进行业务处理；通过“智能化”，实现AI智能尽调、AI智能估值、AI智荐策略等应用；通过内外部渠道形成丰富的数据库，运用AI+互联网技术对其进行整合加工，形成不断迭代升级的“智能尽调”能力；针对特殊资产估值难、定价难的痛点，利用网络大数据和快估计算器，快速评估特殊资产项下居住用房及商业用房估值信息，赋能定价决策。 平安银行特殊资产管理事业部东区副总经理朱戈介绍，以上海个贷包项目为例，作为市场上首单千万级个人贷款不良资产批量转让项目，平安银行通过智慧特管平台，完成了项目的尽调和评估，为银行批量化操作个贷包提供了模板，同时还根据个贷包账务处理及后续管理的特点，推动智慧特管系统相关功能优化。该项目于2021年6月在银登中心成交，实现了溢价转让。 “投行化”创新经营提升资产价值 普华永道发布的《中国不良资产管理行业改革与发展白皮书：转型篇》显示，我国不良资产管理行业步入新常态，体现出五个特征：总量持续增加、来源多元化、交易架构复杂、处置周期拉长、价格分歧大，“强监管”趋向常态化，交易和处置的科技应用逐渐加深，处置手段、业务领域日益丰富。 为了应对行业新常态，魏勇称，平安银行坚持转变理念，与传统银行不良资产处置模式相比，平安银行完成了特殊资产管理理念的升级——即从“清收”到“经营”，打造特殊资产生态圈，运用投行化手段，提高不良资产处置效益，实现创新经营。 朱戈介绍，具体而言, “投行化经营”聚焦四类打法, 以“不良资产证券化、企业重组盘活、抵债资产经营盘活、市场化债转股”为主要经营模式，取得了卓越的成绩，将不良资产价值最大化。 以常见的抵债资产处置案例为例。 平安银行借款人某建设有限公司贷款项下抵押物——位于浙江省东阳市的两层商业房产(面积合计7317平方米)， 法院变卖流拍后裁定抵债。因该笔资产难以处置，平安银行特殊资产管理事业部经研究后决定引资对抵债房产做整体盘活，通过“生态圈”精准引入一家连锁商超，对该物业进行了整体装修改造。目前，该商场已经开业，并形成了稳定现金流，已有投资人出价4400万元，较改造前3000万的估值提高了47%。 “在常规推介渠道处置不力的情况下，针对资产特征，以租赁方式引资经营，年租金245万,每三年涨租4%，首次收取两年租金490万，之后一年一收租。目前租金年化收益率超过5%。” 平安银行特殊资产管理事业部东区副总经理朱戈称，抵债资产处置需要改变思路，变简单处置为经营，通过精准招商，切实盘活资产，提高资产价值，降低处置难度，实现“多赢”。 “投行化经营”的核心是资源整合和资产配置，要真正实现“经营”不良资产，不仅要以“投行化经营”理念为首，借助投行化手段，同时还要不断丰富和拓展特殊资产行业生态圈，借助生态伙伴的力量，更高效的实现价值修复、价值提升和价值变现。据魏勇介绍，平安特管致力于打造的特殊资产行业生态圈，目前已包括1800余家投资机构、60多家交易平台、2800多家律师事务所、600多家清收机构和360多家评估机构。生态圈内可以精准匹配各方“找资产、找资金、找服务”需求，共享“掘金”信息，从而实现互联互通、生态共赢。 在不良资产规模扩大的趋势下，平安银行的创新特殊资产管理模式是否值得银行同业借鉴？ “科技赋能和创新经营是不良资产行业未来的重要发展方向。”魏勇表示，商业银行要学会在“废墟”中“掘金”，风险资产处置关涉整个金融行业稳健发展，平安银行正在不断淬炼能够服务于资产高效处置的专业能力和科技能力，并时刻做好准备，随时回应银保监会提出的“推动大型银行向中小银行输出风控工具和技术”的工作号召，为防范化解金融风险多做贡献。

1、此次降准是否意味着稳健货币政策取向发生改变？     答：稳健货币政策取向没有改变。此次降准是货币政策常规操作，释放的一部分资金将被金融机构用于归还到期的中期借贷便利（MLF），还有一部分被金融机构用于补充长期资金，更好满足市场主体需求。人民银行坚持正常货币政策，保持政策的连续性、稳定性、可持续性，不搞大水漫灌，为高质量发展和供给侧结构性改革营造适宜的货币金融环境。 2、此次降准的考虑是什么？ 答：此次降准的目的是加强跨周期调节，优化金融机构的资金结构，提升金融服务能力，更好支持实体经济。一是在保持流动性合理充裕的同时，有效增加金融机构支持实体经济的长期稳定资金来源，增强金融机构资金配置能力。二是引导金融机构积极运用降准资金加大对实体经济特别是中小微企业的支持力度。三是此次降准降低金融机构资金成本每年约150亿元，通过金融机构传导可促进降低社会综合融资成本。 3、此次降准释放多少资金？ 答：此次降准为全面降准，除已执行5%存款准备金率的部分县域法人金融机构外，对其他金融机构普遍下调存款准备金率0.5个百分点，同时考虑到参加普惠金融定向降准考核的大多数金融机构都达到了支农支小（含个体工商户）等考核标准，政策目标已实现，有关金融机构统一执行最优惠档存款准备金率，这样此次降准共计释放长期资金约1.2万亿元。 来源：中国人民银行网站

经济观察网 记者 老盈盈 12月3日，作为在大财富管理中发挥核心平台作用的招行App迎来了10.0版本的全新升级。招行相关负责人在招商银行App10.0发布会上介绍了招行财富开放平台的最近进展。今年3月，招商银行提出打造“大财富管理价值循环链”，将大财富管理作为全行经营的逻辑主线，在此战略基础上，招行进一步提出了打造财富开放平台。 据了解，成立财富平台部后，招行主要实现了三大整合。第一是把APP数字化的经营能力和财富管理的专业能力进行整合；第二是把线下客户经理的顾问式服务能力和APP线上的财富管理进行整合；第三是把线下的网点、网络经营服务中心以及APP三位一体的渠道进行整合。 招行相关负责人对经济观察网记者表示，整合以后，一方面让招行策略选择、产品引入方面的能力通过数字化运营的手段实现了杠杆的效应；第二是通过整合，一些中心化的策略可以更快地通过APP直接传导到客户，而不一定非要通过客户经理。第三是引入了外部的合作伙伴，合作伙伴带来的资讯和对于市场的判断比之前的模式更快了。 其中，“招财号”财富开放平台旨在向优质资管合作机构开放基于招商银行App的各项运营能力，共建生态、共同经营，从而提升招行理财客户的投资体验及资产规模。“招财号”私域主页是平台落地C端的重要一环，不同机构可以围绕自己的经营需求进行灵活配置，精准触达客户，完成私域流量的转化。C端客户也可以在“基金讨论区”发声，与招行和资管机构形成更为良性的互动。 据了解，在打造“招财号”财富开放平台的时候，招行已经向合作伙伴开放了多种能力，如今已经从原来的几项能力发展到14项核心能力。“数据开放是‘招财号’的基础能力之一，招行会与合作机构共享数据信息，从而不断地优化服务体验，但有一个大前提，就是一定要在信息安全的框架之下进行，并且要对数据进行严格的脱敏处理”，前述负责人表示。也就是说，招行共享给合作机构的数据绝非客户的个人信息，而是相关客户群体的整体画像。 第二块是渠道整体实时销量和业绩。“合作基金公司不了解我们整个APP的流量情况、APP什么地方威力最大或者客户最喜欢以什么样的方式去露出，这些他们是不清楚的。那么我们在产品上就要为他们提供相应的工具，让他们知道什么样的转化率更高，什么样的效果更好，要针对哪部分客户做什么样的露出比较好。”招行相关负责人说道。 第三块是金融工具的提供。10.0版本顺势对App“基金频道”进行了重塑，新增“市场”模块，以更加丰富的数据帮助客户看板块、看利好、看业绩；推进服务产品化，集中搭建“五星之选”“指数通”“首发专区”等模块，让客户能在App上直接使用更多维的服务；在基金详情页，客户既能看到“招行解读”，又能看到“招财号”中的机构解读，不仅有图文内容，也可以边看直播或视频，边浏览产品信息，进一步降低了客户自主投资的门槛；还陆续开放“基金讨论区”，以更多元的交互平台与内容，陪伴客户财富成长。 通过“招财号”，招行已向合作机构开放80多个能力接口，支持机构发布内容与活动5000余个，三季度累计为近400百万客户提供服务超1亿次，“招财号”陪伴内容的点击率达到10%。数据还显示，“招财号”的粉丝中金卡及以上客户的占比接近40%，持仓客户占比接近90%，且陪伴客户的资金稳定性更好。 财富投研平台则是另一项“超级大工程”。招行相关负责人表示，资管机构的投研平台更多偏资管视角，但招行的财富投研平台则是紧密围绕财富管理业务场景和客户服务的需要来构建，其所有功能都是从财富管理业务落地的角度进行倒推与设计的，比如产品解读、AUM的穿透式管理、大类资产组合管理等等。据了解，该平台也是业内首个为财富管理业务量身定制的投研平台。 比如给客户做基金检视，通过财富投研平台，客户经理能一目了然地知晓客户配置了哪几只基金，每只基金分别重仓哪些股票。假若持仓基金过于集中地投向了某一个板块，其投资组合的健康度显然有待提升。这时，财富投研平台可以把艰涩的资管专业语言“翻译”成客户和客户经理易于理解的语言，带来更好的财富管理服务体验。