IT之家8月2日消息 很多人认为，手机上开启黑暗模式能够让电池续航更出色，尤其是对于采用 OLED 屏幕的手机来说，因为 OLED 显示屏可以关闭个别像素以显示黑色，这样就可以节省电量。 然而，普渡大学研究人员的一项新研究表明，黑暗模式对续航的影响要分场景来看。 研究人员使用其新开发的名为“每帧 OLED 功率分析器”（PFOP）的工具研究了六个应用程序：计算器、谷歌日历、谷歌地图、谷歌新闻、谷歌电话和 YouTube。然后，该团队研究了黑暗模式如何影响每个应用在 Pixel 2、Pixel 4、Pixel 5 和 Moto Z3 上运行一分钟的情况。 研究小组发现，许多消费者在室内使用自动亮度设置，亮度会保持在“30-40%”左右。研究人员称，从 30-50% 亮度切换到黑暗模式，对于所有测试的设备来说，平均只能节省 3-9% 的电量。 然而研究发现，如果用户从高亮度的模式转到黑暗模式，会节省更多的电量。研究指出，从 100% 亮度切换到黑暗模式，可以节省 39% 到 47% 的电量。 IT之家了解到，该研究还声称，安卓的电量消耗功能在计算一个应用程序的耗电量时没有考虑到黑暗模式。该团队表示，已经开发了一个工具，被称为Android Battery+，将黑暗模式考虑在内。普渡大学的研究人员说，他们计划将PFOP工具开源，并将Android Battery + 功能加入安卓开源项目。

这两天，著名的投票网站 Ranker 发起了一个 “ 史上最佳奥运会 ” 的投票活动。 一点都不意外，北京奥运会以绝对实力排在了第一，而正在举办的东京奥运会也凭实力拿下了倒数第一，甚至还无辜波及到了 1964 年的东京奥运会。。。 小辣椒把投票链接贴在这里，有兴趣的差友可以去投一投。 https : //www.ranker.com/list/the-best-olympic-games/tfdg?ref=profile _ pub 平心而论，抛开疫情的影响，大众对于这届东京奥运会的糟糕感受，应该是从那场令人难受的开幕式开始的。 但原本这次开幕式想要呈现的内容，完完全全不是最后我们从电视画面中看到的那样。 可以说，日本奥组委是作了 N 手好死，最终把原本能办好的开幕式，给活生生扼杀了。。。 关于这方面的瓜，小辣椒就不花篇幅给大家补了，这场开幕式前前后后因为各种各样的奇葩原因换了好几个负责人，里面尔虞我诈要比职场宫斗剧要精彩的多。 没看过的人可以去搜一下差评君发的这条微博，前前后后说的很详细。 那么这场开幕式，原本到底应该会是什么样的呢？ 这个全人类的疑惑，最近被一本叫《 周刊文春 》的八卦杂志给揭秘了。 多提一嘴，这个八卦杂志有多厉害呢？它的地位有点类似于早年间微博上的卓伟大神，一曝一个准，一口唾沫一个锤。 就比如以前曝光过 AKB48 团员私底下违反规定谈恋爱，逼的人妹子剃头谢罪。。。 今天又曝光了曾经演唱了《 刀剑神域 》、《 鬼灭之刃 》动漫歌曲的歌手Lisa ，她老公趁她出去演出，在家和小三私会的事。。。 用词很犀利，下笔相当狠。 ▼ 总之就是一本极其狗仔，有瓜必锤八卦杂志。 回到奥运会这件事，他们不知道从哪里找来了东京奥运会开幕式的全部策划案台本，总计一共有 1199 页的 PPT 文件。 这里面记录了从最开始的方案，不断演变到最后终案的过程，可以说是保密程度很高的内部文件。 根据原来的计划，整个奥运会会由一位叫 MIKIKO 的编舞师来担任策划负责人，她的角色基本等于北京奥运会的张艺谋。 大部分人可能对MIKIKO 不是很了解，她比较知名的编舞，是在日剧《 逃跑可耻但有用 》每一集的结尾，新垣结衣跳的那段舞。 嗯，你们的前老婆已经和这部剧里的男主结婚了。。。 ▼ 在 MIKIKO 最早的开幕式策划案中，东京奥运会的开幕式是充满动漫以及游戏元素的，基本上打造成了个 ACG 盛会。 开场先由大友克洋的著名动漫电影《 阿基拉 》作为引子，主角金田正太郎驾驶着他的红色摩托车，冲进体育馆绕场一周。 都不用猜，这辆摩托车最后肯定会用这被无数人致敬的典中典的镜头，来做一个漂亮的 Ending 。 紧接着场地中央的圆顶缓缓打开，体育馆内逐渐显现出东京的城市和街道，歌唱组合 Perfume 登场，完成开幕式的亮相。 最后歌手三浦大知乘坐钢架车入场，镜头给到他脸部特写，慢慢演化成树根，接着长成巨树，蔓延到天空。 在演员土屋太凤和舞者的表演过后，整个会场通过投影的方式，显现出了大友克洋设计的 “ NEO 东京 ” 图样，更随着聚光灯的引导，周围的空间展现出了几何形态的波纹。 接着会回顾上一届 1964 年东京奥运会，之后演员渡边直美出现在舞台中央，背后 “ Ready ？ ” 的信号版打出字样，开始起舞。 接着就直接转向了各国运动员的入场环节。。。 后来他们还脑洞大开，想到了一个渡边直美和 Lady Gaga 扮演成吊带裤水管工从绿水管登场的创意，尽管有那么点怪，但应该也算是里约奥运会上东京 8 分钟的呼应。 总的来说，MIKIKO 体现的是一个很有生命力的舞台，相比后来不明所以的阴间仪式，要正能量很多。。。 而原本受人瞩目的体育介绍项目环节，则是交给了任天堂的宫本茂来做效果，可以想象，这活儿要是交给老任来整，估计能比超级变变变还要精彩。 不谈了，小辣椒的脑海里已经有《 任天堂明星大乱斗 》的画面了。 随着后来老任的全面退出，运动员入场的歌曲，也从《宝可梦》、《超丽玛丽》等 IP 换成了卡普空和史克威尔的曲库。 值得庆幸的是，MIKIKO 的方案中，还是有一个被保留下来的，那就是正式开幕式中唯二受到好评的无人机编队。 可惜最后的拍板，也没有完全照搬原方案。 早期 MIKIKO 的团队还亲自跑到德国和英特尔公司推敲细节，原方案还有空中无人机与地面 AR 联动的表演。 这不比后来单纯 “ 使徒入侵 ” 的场面要气派？还有 AT 立场！ ▼ 不管怎么说，原本的东京奥运会开幕式，即使缺少观众，也不应该是这么一场没头没尾的尴尬演出。 这回在全世界面前，日本是真的出了一个大洋相，要文化没展现出文化，要场面没表现出场面，展现出的文化自信力和软实力，让人咂舌。 最后再说个有意思的事情，在东京奥运会决定延期举办之前，原先确定开场演出的《阿基拉》原作中，就曾预言了奥运会办不成这件事儿。 而这个虚构世界里的东京，也早已经是被摧毁的千疮百孔。。。 现在看来，虽然《阿基拉》的故事并没有完全成真，但那辆经典的红色摩托车，再也没有机会开进东京的新国立体育馆了。。。

IT之家 8月2日消息 根据彭博社Mark Gurman的说法，苹果正准备在今年秋季发布会上推出AirPods 3和新款iPhone等产品。虽然目前AirPods 3已经被曝光，但除了全新的设计之外我们依然不知道其他具体的升级内容。 这是我们第三次听到新的 AirPods 将与今年秋天到来，所以苹果 9 月发布会大概率会推出新款多款产品。 从此前爆料来看，第三代 AirPods 将是自 2019 年 3 月以来对 AirPods 的首次更新，新款 AirPods 预计将采用全新的设计，类似高端的 AirPods Pro。 IT之家了解到，尽管苹果在无线耳机市场占据主导地位，但来自其他制造商的竞争日益激烈，这些制造商生产类似的无线耳机，但价格更低。据报道，由于销量低于预期，苹果已要求其供应商降低当前 AirPods 的产量，更新后的 AirPods 也可能对 AirPods 系列的未来发展至关重要。 值得一提的是，苹果还在开发第二代 AirPods Pro，可能具有先进的健康追踪功能，设计类似于最近推出的 Beats Studio Buds。不过，新的 AirPods Pro 应该要到明年才会到来。

IT之家 8月2日消息 据台媒DigiTimes报道，对于未来的iPhone、iPad和MacBook，苹果计划使用更小的内部组件，以努力为设备的电池腾出更多的空间。 具体来说，苹果公司计划“大幅提高”IPD（集成无源器件）的采用，用于其产品中的外围芯片（peripheral chip）。这些新芯片的尺寸将更薄，并拥有更高的性能，同时也在设备内占用更少的内部空间，允许使用更大的电池。 据业内人士称，苹果公司预计将在新的 iPhone 和其他 iOS 产品中大幅提高 IPD 的采用率，制造伙伴台积电和安科也因此用来更大的商业机会。 消息人士说，iPhone、iPad 和 MacBook 系列的外围芯片正在变得更薄，性能更高，以便为设备的大容量电池解决方案留出更多空间，对 IPD 的需求将随着这一趋势而急剧增长。 报告没有指出这些新的小型芯片具体何时亮相，但报告确实指出，苹果已经批准台积电的第六代工艺为新 iPhone 和 iPad 大规模生产 IPD。 IT之家了解到，今年早些时候曝光的即将推出的 iPhone 13 系列的电池容量显示，新机将采用更大的电池。外媒 MacRumors 之前看到的示意图还显示，新 iPhone 将更厚，为更大的电池留出空间。 虽然今天的报告中没有提到今年的新 iPhone 是否使用这些芯片，但我们有理由认为，新的 IPD 芯片，加上厚度的增加，为苹果提供了增加电池尺寸的自由。

近年来，随着国内面板厂商的持续发力，我国OLED 面板在技术和商业化上均取得了明显进步，市场份额也实现逐年提升，而对于国产厂商而言，目前正在要做的是，打破对OLED驱动IC过度依赖进口的情况。 最新消息显示，华为海思自研的首款OLED驱动芯片已进入试产阶段，有消息人士透露，华为海思OLED驱动IC将于明年上半年量产，产能约20-30万颗/月。 据集微网报道称，华为海思自研的首款 OLED驱动芯片已于2020年完成流片，目前进入到了试产阶段，很快可以正式向供应商交付，华为自家旗下的产品也有望采用。 对此，业内人士求证得知，“华为海思OLED驱动芯片将在中国大陆某家代工厂40nm产线投产，预计明年上半年量产，产能约20-30万颗/月”。这也侧面证实了试产这一说法。 对于OLED 驱动IC投产是否会受美国方面的限制，上述人士称“目前没有限制”，而另一位业内人士也表示，“听说已经得到美国的允许”。 “华为产能较小主要晶圆代工厂40nm产能释放太少。”上述人士补充道，目前只有三星、台积电、联电几家公司代工，且OLED驱动芯片主要采用40nm/28nm工艺，在晶圆产能紧缺的背景下，OLED驱动IC产能也受到限制。 “除了产能紧张之外，还主要是华为这个客户不确定性太强。”另一位业内人士表示，“华为不仅面临产能问题，还面临着市场竞争的问题。即使能够成功量产，其竞争力还是比较弱的。” 不过，其也认为，华为切入OLED驱动IC领域，则有望打破国际厂商的垄断，加速驱动芯片国产化，有利于保障供应链安全。 值得一提的是，除了华为、中颖电子、集创北方等厂商走自研这条路外，我国其他企业也正在通过收购的方式，力争打破我国在OLED驱动IC领域的劣势。 OLED驱动IC作为OLED屏的“中枢神经”，其对电流的控制能力显著影响成像质量，其所能支持的像素分辨率、接口类型和其他性能指标也决定了OLED显示屏的应用场景。

华为P50延期四个多月终于发布，因为受限于美方的打压，华为只能为新款手机提供4G功能。 相比较而言，去年的苹果iPhone12系列就是凭借5G功能实现了大卖，国产的小米、OV、荣耀、一加等品牌的旗舰机型更是都搭配了5G功能，即便是现阶段的5G在实际应用场景中的可操作性并不强，但只要搭配了该功能，就有着无限的可能，只不过华为P50就没有了。 对比此前的P40系列，该款机型有优势也有很多劣势，但总的来说除了5G功能方面，还是有不少的提升之处的，比如说在电池、影像等方面就有了很大的提升，几乎达到了智能手机产品的天花板水平。但是，这样的P50真的能让华为王者归来吗？它在市场中还有竞争力吗? 华为P50到底表现如何？ 华为P50系列一共有三个版本，分别为标准版、Pro版和Pro+版，但是现在只是发布了前两个版本，Pro+版本并未发售。全系的P50系列均只是支持4G版本，搭载的是库存仅剩的麒麟9000处理器和高通骁龙888处理器 4G版本，HarmonyOS 2系统，标准版正面为一块6.5英寸的OLED屏幕，90HZ的屏幕刷新率，内置一块容量为4100mAh的电池;Pro版本正面为一块6.6英寸的OLED柔性曲面屏幕，支持120HZ的高刷新率，电池容量为4360mAh。 从摄像头来看，二者正面都搭载了一个中央挖孔的前置镜头，Pro版本后置5000万+6400万+4000万+1300万像素的四摄组合，而标准版则是没有潜望镜头的三摄组合，差别还是比较大的。值得一提的是华为P50搭载的“全局式”图像信息复原系统是业内首创，它可以利用计算光学的方式来修复像差和信息损失上的问题，将现实世界的光影更好地还原出来。 当然了，为了弥补缺失的5G功能，华为P50推出了AI异构通信技术，将4G与WIFI进行协同工作，二者可以进行无感切换，支持四网协同、双网并发和AI信号预测等，更好地提升用户的上网体验，其下载速度可以达到3.5GB，不比5G网络差多少。 总的来看，华为P50系列机型除了缺失5G功能外，各方面都颇为完美，对得起旗舰机型的定位和给出的定价。无论是产品的外观设计还是功能，都符合大多数用户的使用需求。特别是其在影像层面的技术升级，配合200倍的变焦功能，在行业内也属于是首创，拿在手里还是很有感觉的。 华为当前的处境并不好 因为被打压，缺乏核心的5G射频元件，华为此次没有推出5G功能的P50，而是全系4G，这是很无奈的事情，相信了解华为的用户也都能理解。当然了，华为P50即便是没有5G功能，现阶段的“4G+WIFI”的功能设定，也足够使用了。但是，这种操作能不能打动消费者，还不好说。 此前华为在2019年全球出货量为2.4亿部，国内市场排名第一，全球市场排名第二。可是在经历了芯片问题后，荣耀被迫卖身，2020年华为出货量仅为1.89亿部，同比减少了21.5%，其高端机型市场被小米、OV们不断挤压。在今年第二季度的销量排行榜中，华为已经跌出了前五，实力大打折扣。 现在的智能手机市场中，除了原有的几家竞争厂商之外，旗下的荣耀在从华为脱离之后，也转变为了华为的竞争对手。而在全球市场中，因为华为的手机无法获得谷歌移动服务，不仅无法进一步推进市场，反而先前的优势也都被苹果、小米、OV们拿下。按照当前的境况，华为只能是自己进行突破，无法借助于外力。 华为真的不行了吗？ 从华为P50来看，虽然备受打压，可是其并没有放弃。麒麟9000库存没有了，便再与高通达成了合作，起码能使用其骁龙888 4G芯片来救急。而且华为自主研发的鸿蒙系统也已经正式上线，目前有超过4000万用户正在使用该系统，也就是说华为当前已经获得了部分主动权，不至于处于全面被动的局面。 而基于鸿蒙系统搭建起来的生态系统，也正在逐渐成型。手机、平板、智能手表、笔记本等智能硬件产品将会形成一整条产品链条，在信息同步、功能操作以及其他系统生态方面体现出其实力水平来。从各种可穿戴设备到各式屏幕，华为在智能硬件全品类方面，已经处于了领先的地位。 除此之外，国内在芯片领域的不断投入和发展，使得华为也看到了新的希望和曙光。相信在不久的将来，即便是与行业顶尖的芯片产品无法比较，起码也能为华为解决部分问题。而一旦鸿蒙系统生态完全成熟的话，华为便可以绕过手机业务，通过智慧屏、笔记本等产品重新确立起行业优势来，这些也并非是没有可能的。而华为P50的倔强将会成为华为的见证，这段最艰难的时期挺过去之后，还有什么能挡得住它走向成功呢？

IT之家 8月2日消息 苹果此前已经获得多种折叠屏手机的专利，但业界认为折叠iPhone不会太早面世，例如郭明錤就预测苹果将于 2023 年推出折叠屏手机，配8英寸 QHD+ 柔性屏。 Mark Gurman 提到，苹果正在积极研发折叠式 iPhone，但这款产品短期内不会上市，虽然苹果已经开发出了可折叠 iPhone 的原型机。 “苹果最终会做到这一点，但这至少需要两三年的时间。我个人认为，对于我和许多其他人来说，拥有巨大的、可展开的 7 或 8 英寸屏幕的 iPhone 将是完美的设备。” IT之家了解到，三星于 2019 年 2 月 20 日推出了 Galaxy Fold 折叠屏手机，从此开始引领折叠屏手机的时代，预计三星将在 8 月 11 日发布全新的 Galaxy Z Fold 3，或将首发三星屏下前摄技术。 除三星外，华为、小米、摩托罗拉等厂商也推出了自家的折叠屏机型，而荣耀、vivo、谷歌等预计也会在今年年内推出其折叠屏手机。

IT之家 8月2日消息 荣耀将于8月12日举行全球发布会，正式推出独立以来的首款高端旗舰产品 —— 荣耀 Magic 3。 在新华社“科技照耀未来”主题对话中，荣耀终端有限公司 CEO 赵明与中国围棋棋圣聂卫平 、前央视主持人张泉灵 进行了一场关于 AI 的未来畅想，节目还曝光了即将发布的 Magic 3。 根据荣耀官微放出的视频，赵明在介绍手机的 AI 功能时，赵明手中出现了一款从未见过的新机，不出意外该机就是荣耀 Magic3 系列新机，从视频来看，虽然这款手机带着保护壳，但依然能够看出背面上部有 5 颗摄像头，上面有两颗，下面有三颗。值得一提的是，官方此前预热 Magic 3 时表示，该机“主摄不止一个”。 除了真机亮相之外，赵明还介绍了 Magic3 系列的一个新的 AI 功能，那就是“注视静音”。简单来说，就是当手机来电时，用眼睛注视着手机就能让铃声变小，这对于一些不方便接电话的场合非常好用。官方此前预热时表示，荣耀 Magic 3 手机将会有多项 AI 技术加持。 IT之家了解到，荣耀官方此前多次为荣耀 Magic3 手机做预热，该手机将搭载高通骁龙 888 Plus 处理器。此外，荣耀在央视投放的广告中还透露了荣耀 Magic 3 正面外观，荣耀 Magic 3 正面采用左上角药丸形双挖孔瀑布屏，上下边框都很窄。 据知名数码博主 @数码闲聊站 的爆料，与此前曝光的消息基本一致，全新的荣耀 Magic 3 系列旗舰将提供 Magic 3 和 Magic 3 Pro 两个版本，两款机型均将采用双挖孔屏方案，不同之处在于前者采用的是双挖孔直面屏幕，而荣耀 Magic 3 Pro 则为双曲面屏幕。Pro 版本将会带来更强的配置，例如有望引入 3D 结构光方案，支持更高级别的人脸识别。 赵明此前曾表示，荣耀 Magic3 作为荣耀打造的超高端旗舰，代表的是荣耀最新的科技水平和实力，不妨期待一下。

IT之家 8 月 2 日消息 2020 年 12 月，OPPO 正式推出了 Reno5 系列新机，其中 OPPO Reno5 Pro + 首发搭载了旗舰 IMX766 传感器。IMX766 传感器拥有 1/1.56 英寸大底，单 1.0μm 大像素，搭配自研月光夜景视频算法，进光量对比 IMX586 提升 63.8%，视频拍摄更亮更清晰。 据微博博主 @数码闲聊站 称，IMX766 貌似好像可能过独占期了，最强模组要上了。 IT之家获悉，今年 7 月发布的 realme GT 大师探索版也配备了与索尼联合研发的 IMX766 传感器，IMX766 传感器 + OIS + 全像素对焦 + 成熟算法调校，号称“探索之眼”。 不过 OPPO 和 realme 算是一家，而独占期过了后，其他智能手机品牌的新机也要上马 IMX766 传感器了

雷锋网获悉，据路透社报道，当地时间7月30日上午10点15分左右，特斯拉Megapack储能系统在进行初步测试时发生爆燃，一个集装箱内的13吨锂离子电池完全点燃，目前尚无人员伤亡。消防员在当日上午11点左右赶到现场，努力控制火势，防止它蔓延到附近的电池。 据了解，特斯拉Megapack储能系位于澳大利亚维多利亚州，同时也是世界上最大的电池基地之一。在几天前，该项目刚刚获得了正式注册，并且迅速完成了安装和施工，成为了澳大利亚目前最大的电池储能项目。 发生爆炸事故的是13吨重的锂电池，这是特斯拉与法国可再生能源公司Neoen合作打造的“维多利亚大电池”（Victorian Big Battery）项目的组成部分。 据了解，该电池项目原计划用于维多利亚州当地公用事业，并在今年年底投入使用，目标要在2030年前完成维多利亚州50%的电力供给。它的面积几乎与足球场一样大，储能容量为300MW/450MWh，这足够为维多利亚州的100多万个家庭持续供电半小时。 然而，这本该用于维多利亚州家庭停电时候的备用设施，如今却付之一炬。 对于这起事故，马斯克显得非常淡定。他在社交平台Twitter调侃：“普罗米修斯再来人间。”（注：普罗米修斯是古希腊神话中为人类盗取火种的神明） 对国内市场来说，这起储能工厂爆炸事故，或许能够倒逼储能行业与相关企业更注重安全问题。 国家电报网发文表示，针对储能事故隐患，需要做好三个方面的预防措施： 1、加强储能系统的安全防护，预防外部刺激源对电池本体的冲击，防止储能系统局部故障演变为全局性火灾； 2、加强储能电站的检测预警能力，储能电池的燃烧爆炸反应有突然性，但是触发储能电池燃烧爆炸的外部刺激源是有迹可循的； 3、针对不同类型的储能事故隐患，制定故障应急预案和消防处置措施，首先是保障人员的生命安全。

IT之家 8月2日消息 目前中兴已经发布了两款屏下摄像头手机，而三星和小米预计也将在本月展示最新的屏下摄像头技术方案。 除这几家厂商外，荣耀、vivo等也将推出自家的屏下摄像头手机。但OPPO方面仍没有太多消息。 OPPO中国区总裁今日透露，OPPO下一代屏下摄像头技术已经成型。此外，他还征求了网友对屏下手机的看法，目前来看大部分用户更希望厂商去关注屏幕显示效果而非自拍效果。 IT之家了解到，中兴在去年推出了全球首款屏下前置摄像头手机Axon 20，今年又推出了新款屏下摄像手机Axon 30，提高了配置但依然维持2198元的价格。 相对来说，中兴 Axon30 采用的这款来自维信诺的6.92 英寸 OLED屏素质不错，拥有 AMOLED材质、2460×1080 分辨率、120Hz 高刷新率、360Hz触控采样率、10bit色深，覆盖 100% DCI-P3 色域。

凤凰网科技讯 北京时间8月2日消息，据国媒报道，德国汽车制造商大众与汽车软件测试和集成解决方案供应商Tracetronic宣布合作，联手打造软件开发合资企业Neocx，以加强汽车软件集成，弥补自身在软件和智能应用方面的短板，适应以软件为核心的交通新时代，抗衡特斯拉在行业里的优势竞争。 据悉，大众此举旨在弥补软件短板。该公司此前曾因软件问题导致ID.3发布一再被推迟，以至错失2020年排放目标，并因此被当局罚款逾100万欧元。大众希望避免类似的问题再次发生。与此同时，该公司还希望通过软件技术的提升来抗衡特斯拉。虽然大众拥有数十年的汽车制造专业知识，但特斯拉凭借其领先的科技创新实力，无论是市值还是在交通领域的表现从根本上说更像是一家科技公司，这让特斯拉比传统汽车制造商更有优势。 按照计划，打造的这家合资企业Neocx是大众“Accelerate”(加速)战略的一部分。这家公司主要是在软件测试、集成和无线更新方面与大众进行合作，最终目标是将这家德国汽车巨头转变为一家以软件为导向，同时生产汽车的交通公司。大众和Tracetronic将分别持有该合资企业50%的股份，并将在此后建立一个持续集成/持续测试(CI/CT) 工厂。 大众负责技术开发的董事会成员托马斯·乌尔布里希(Thomas Ulbrich)在一份声明中明确表示，“Accelerate战略为大众将汽车发展成一款基于软件的产品指明了方向。因此，如何把软件安全高效地整合到汽车上将成为大众增强竞争能力的关键，而Neocx则是加强我们在这一领域专业知识的基石。大众将为客户提供一流的数字驾驶体验。” 根据双方公布的信息，大众集团及其供应商的工程师可以使用Tracetronic的虚拟测试工厂，在模拟汽车的交互中自动测试他们最新的传感器、显示器等程序包，并最终在真实目标汽车的整体软件包中进行持续集成。因此，Neocx将通过试验台、计算机模拟和计算机云构建一个高性能的分析平台。然后，大众及其供应商可以自动测试新程序，在某些情况下还可以借助人工智能(AI)。 大众汽车的目标是通过这种方式加速数字功能的开发，比如每3个月向ID车主提供无线更新。在此之前，更新将与Neocx的解决方案进行集成和测试。届时，CI/CT工厂将提供可扩展的开发和测试工具，以应对联网车辆中软件包大小和数据量的指数级增长。Neocx还将在开发早期阶段把单个软件组件集成到集成系统(如驾驶辅助系统)中，从而进行兼容性和性能测试。Tracetronic的高性能解决方案是实现上述方法的基础。此外，这两家合作伙伴的目标是不断扩大平台的功能范围。他们正在部署来自机器学习、数据分析和基于场景的测试等领域的新技术和测试流程，而云技术的一致使用也有助于创建和集成高度可扩展的虚拟测试环境。 ID.3 2019年，大众品牌旗下首个电动系列的首款车型ID.3在巴黎车展前夕正式亮相，标志着排放门之后大众正式与过去切割，新能源技术发展路线落地生花。虽然因软件问题推迟上市，但这款车型以及大众随后推出的ID.4在欧洲销量颇为亮眼，曾一度被评选为欧洲最畅销的的电动汽车。 然而，ID.4在华销售却遭遇滑铁卢，未能延续在欧洲的强劲势头。据统计，今年5月，大众两款ID.4电动SUV— ID.4 X和ID.4 Crozz在中国合计销量为1213 辆，相比4月减少200台。同一款车型之所以在中国和欧洲会出现如此大的差距与大众在软件方面的短板不无关系。早已习惯智能化操作的中国消费者对产品体验的要求更高，大众ID系列在车机系统智能化方面乏善可陈。在电动化转型的浪潮下，当消费者产生新的使用习惯与需求而传统车企却未能满足时，局势往往会发生转变。大众似已认识的这一点，与Tracetronic合作打造这一汇集自动化测试和集成汽车软件与网络化服务的高性能平台Neocx，为决胜未来埋下伏笔。（编译/良弼） 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

8月2日，小鹏汽车官方公布了7月交付结果。 数据显示，小鹏汽车7月总交付量首次突破八千，达到8040台，同比大增228%，较六月环比激增22%，大幅刷新了上月刚刚打破的历史月交付纪录。 2021年1-7月，小鹏汽车累计交付38,778台，是去年全年交付量的1.4倍。 从快科技新能源汽车月度销量排行榜来看，小鹏P7在今年7月份交付6054辆，创下了P7推出以来最高的月度交付量；小鹏G3在该月份交付1986辆。 快科技新能源汽车月度销量排行榜 值得一提的是，自去年启动交付以来，P7累计交付量已经突破4万台。P7的强劲表现也带动小鹏汽车连续13个月保持同比超过两倍以上的交付增速。 刚刚过去的7月27日，P7迎来交付一周年。小鹏汽车董事长CEO何小鹏在庆祝仪式上表示，小鹏P7在刚开始产品设计的时候，曾经面临很多的不信任，几乎没有人相信小鹏汽车能够在这样的价位区间将一款智能轿跑做成功。 今年7月，该公司进一步扩大了产品组合，推出了G3 SUV的升级版G3i，新车补贴后售价为14.98-18.58万元，NEDC续航可达520公里，预计将于2021年9月开始交付。 与此同时，全新第三款车型P5已于4月亮相，该车是全球首款搭载激光雷达的智能汽车，预售价为16-23万元。预售53小时内订单量已经破万，将于第四季度启动交付。 可以预见，随着G3i和P5的交付，将进一步推动小鹏汽车交付量再创佳绩。

据媒体报道，今日，上汽集团通过互动平台表示，公司积极通过跨界合作方式与多家互联网企业共建产业新生态，其中，上汽通用五菱已与小米在互联网生态方面开展合作。 另外，官方称，上市公司股价波动受多重因素影响，目前公司市值并未充分反映公司的应有价值，公司将继续提升经营业绩，同时加强与资本市场的沟通，让更多的投资者认识到公司的价值。 同时，下半年随着芯片供应短缺逐步缓解，公司的产量和批发销量也将得到相应回补。 根据数据来看，上汽通用五菱1-6月整体销量达884,195辆，同比增长39.5%，连续15个月实现同比正增长。 具体来看，五菱品牌上半年累计销量达到693351辆，宝骏品牌销量为123057辆。此外，出口汽车74225台/套，连续6个月稳步增长。 上半年，上汽通用五菱累计出口汽车74,225台/套，连续6个月稳步增长。 在中国汽车流通协会公布的“2021年上半年自主品牌保值率排行榜”，五菱品牌以68.78%高保值率登顶，宝骏品牌以63.02%位居第三。 值得一提的是，前不久，小米CEO雷军亲自在微博发布了一则招聘信息，其中显示小米汽车启动自动驾驶部门招聘，将自研行业领先的L4智能驾驶能力，首批招募500名自动驾驶技术人员，支持全国多地办公。 在今年的小米春季新品发布会上，雷军宣布，小米正式进军智能电动汽车行业。 雷军称，小米汽车是他人生之中最后一次重大创业项目，这一次愿意压上自己所有声誉，为小米汽车而战。

S.H.E有一首《Super Star》：“锂是光，锂是电，锂是唯一的神话……” 可惜我当时太年轻，没听懂内涵。 开个玩笑。 自从2021年以来，锂电池行业就非常的繁荣，可以说火得发烫。 下游电动车销量近乎翻番，因为疫情居家时间增加电动工具需求爆发，都是引爆锂电池行业需求的理由。 下游的需求传到了锂电池厂，然后就顺利成章的传导到了上游的原材料锂上。 一时间，市场是谈锂色变，但凡跟锂沾上边的，不管三七二十一，涨了再说。 这些公司，我们可以列出一长串。 实际上，锂价还没有创新高，但是相关股票，早就创新高好久了，比如龙头赣锋锂业(SZ:002460)。 如上图，碳酸锂的价格从去年年中的4万出头每吨的价格，到了现在9万，翻了一倍，但离2017年锂价高峰期时14万元每吨的价格还有相当的距离。与之相对应的是，龙头赣锋锂业的股价，却早就超越2017年的高点，不断勇创新高了。 市场肯给锂原材料上市公司超越周期的高估值从逻辑上看问题不大，锂电池行业处于高景气，与普通的周期品繁荣不过一两年不同的是，锂电池的高景气至少可以看五年，高景气度带来的业绩和估值双击，就会推动相关股票不断上涨。 乍一看，没毛病。 但是仔细咂摸下，问题很大。 锂价真的就能不断上涨，或者说维持在一个长期的高位上么？锂真的就能超越周期，变成长期成长了？ 我们的观点是，一个行业要想长期发展，一定不能在原材料上形成瓶颈。 为什么？ 一个合理的产业价值链是上游原材料价格低廉且有保障，中游制造高效，下游消费长期成长。每个产业链条都需要有合理的利润，而利润的分配必然遵守着风险收益相匹配，价值源于全社会必要劳动时间的原则。 一旦某个原材料因为短缺涨价形成长期的资源困境，一定会倒逼技术升级，要么减少用量，要么采用新材料。 所以锂长期涨价甚至维持高位的逻辑一定不成立。 对赣锋锂业这样的上游矿业公司来说，现在的涨价是利好短期EPS，利空长期PE。 实际上，在这个产业链任何一个链条，只要其中一个环节有着不同寻常的利润，必然会引来颠覆者的出现。 正如那句鸡汤，没有谁离不开谁，攒够了失望就离开了。 丰田本田垄断了混动汽车90%的专利，美国中国欧洲就直接绕过混动选择了电动车。 松下曾经是等离子电视的旗舰，却因为拒绝开放技术把自己的竞争对手全部逼向了液晶阵营。 而半导体行业之所以持续高景气度，是因为它的原料是随处可见的沙子，沙子的主要成分是二氧化硅。 高涨的原材料价格当时风光无限，却也埋下了祸根。 锂的短缺，终于等来了自己最大的竞争对手—钠。 钠离子电池目前是只听楼梯响，不见人下来，虽然还没有量产，但已经气势逼人。 7月29日，宁德时代(SZ:300750)召开了钠离子电池的发布会。 产品的具体参数我想大家都清楚了，这里面有两个出人意料的点。 一是电池能量密度做到了160Wh/kg，这个能量密度已经追平磷酸铁锂的水平，如果按照宁德时代所说的，下一代钠离子电池可以做到200Wh/kg，那基本上可以完全替代磷酸铁锂了。考虑到特斯拉的马斯克说过，未来的汽车电池可能有三分之二属于磷酸铁锂，如果钠离子电池可以完全取代磷酸铁锂。这相当于锂一瞬间就少了三分之二的需求。 二是通过BMS（电池管理系统）将钠离子电池和锂离子电池集合到一起，组成一个动力系统，充分发挥各自的优点。这是一个跟比亚迪的DM-i混动系统同样出色的设计思路，预计很快就会得到其他厂商的仿效。 宁德时代在发布会上最后提到，相关产业链会在2023年基本形成。 我们认为，这个速度可能要比最乐观的人想象的都要快。 首先这是一个能源自主的必然选择。全世界锂的储量并不高，加起来只有7000万吨，根本不够未来的电动车和储能使用，而且分布不均匀，绝大部分位于拉美地区，供应链的安全性很差。而钠就不存在这个问题，氯化钠也就是盐到处都是，储量要比锂高三个数量级。 其次，这是宁德时代尝试坐稳老大的第一战，也是最关键的一战。我们一直说，“三流的企业做产品，二流的企业做品牌，一流的企业做标准”，目前的动力电池市场，宁德时代虽然看上去有先发优势，但其实，这种优势就像一盘沙，风一吹就散了。动力电池行业，并不属于重资产行业，核心是电化学配方和生产工艺，加上行业变化剧烈，一个风口把握不住，非常容易翻车。 这是宁德时代首次尝试，引领一次赛道，也是为行业设定标准。一旦成功，就是向市场宣示，宁德时代同苹果、特斯拉一样，也有了议程设置能力，能为行业制定标准。就可以号令市场，让资源向自己靠拢，拉开与其他电池企业的距离。 这一次，只许成功，不许失败。成功了就是伟大企业的第一步，如果失败了，会为竞争者的野心提供燃料。 江湖老大，首先要做到的，就是说话算话。海岳尚可倾，吐诺终不移。既然想要做大佬，那就必须要有大佬的牌面。 最后，产业链的基础基本上是水到渠成。就像原子弹最大的秘密是知道他能被造出来一样，钠离子电池最大的秘密就是这东西真能行。对于业内的其他的动力电池厂商，比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、中航锂电这些来说，配方和设备都不是问题，现在的锂离子产业链，都可以很快的转到钠离子电池上。 可是，汝之蜜糖，吾之砒霜，所谓因果轮回凡俗世外，有人寂寞有人开怀。 钠离子电池终究是要大杀四方的，第一批倒下的，必然是磷酸铁锂和铅酸电池。 上面的表格，就是钠离子电池与铅酸电池、磷酸铁锂和三元锂电池的性能比较。总结来说就是，钠离子电池，既有磷酸铁锂的高能量密度，又有着铅酸电池的低价格。所有磷酸铁锂和铅酸电池的优点，他都有。 现在一般点评的结论都是，钠离子电池是锂离子电池的储备和补充。 但是市场终究会告诉大家，锂离子电池才是钠离子电池的储备和补充。 如果按照电动汽车年销量4000万辆，每辆车80度电计算，我们需要的电池产能是3200GW。2021年上半年，全球动力电池装机容量为100GW，锂的价格就已经涨上天，如果需求再上10倍，那什么样的价格才能配得上这么高贵的锂呢？ 锂矿石的稀缺，已经注定了他永远不可能在这场电动大戏中唱主角，现在的锂价涨的越疯狂，未来就越落寞。 历史同样还会记住这么一个事实，在宁德时代钠离子电池发布会后的第二天，公司股价收绿，但是锂资源股天齐锂业涨停，铅酸电池股天能股份涨停，港股超威动力涨幅超过70%。市场虽然会给很多行业以过高的预期，但大部分时候，并不聪明。（作者：愚老头）

制图：张芳曼 随着第一批新能源汽车动力电池进入规模化退役期，动力电池如何妥善回收再利用，成为社会关注的话题。有读者来信反映，部分退役动力电池未能进入规范回收企业，甚至不少流入小作坊，动力电池包含多种重金属元素，处理不当既不利于资源回收，还会造成安全隐患和环境污染。 “我们生产新能源汽车是为了环保，如果因为动力电池未能妥善回收造成污染，就背离了这个行业的初衷。”北京赛德美资源再利用研究院有限公司总经理赵小勇表示。 规范退役动力电池回收企业数量不多、成本较高，在回收环节处于竞争劣势 公安部发布的数据显示，新能源汽车连续3年年增长超过100万辆，今年上半年新注册登记新能源汽车达110.3万辆，同比增长234.92%。截至6月底，全国新能源汽车保有量已超过603万辆。如果以每年15%左右的动力电池面临退役计算，未来几年，动力电池回收量将快速增长，呈井喷之势。 中国汽车工业协会专务副秘书长许艳华认为，当前最需要解决的是退役动力电池回收问题。记者在网上尝试搜索“动力电池回收”等关键词，发现有很多渠道都在回收，包括网上采购平台、二手交易平台等，甚至还有一些“新能源车主”群中也有回收公司的电话。这些公司打出“全国回收”“及时结算”“性价比高”等广告语，有的直接标出“价高同行35%”。记者随机拨打一家位于河北的废旧物资回收公司电话，联系人表示，如果有5辆以上新能源车电池包，他们还可以提供上门收购服务。 据了解，依据有关部门的规定，废旧动力电池应规范移交至综合利用企业进行梯次利用或再生利用，回收服务网点不得擅自对收集的废旧动力电池进行除安全检查外的拆解处理。但实际上，回收兼拆解处理的小作坊一直存在。 一方面，规范回收企业数量不多。2018年、2021年工信部两次发布符合新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件的企业名单，共27家，分为梯次利用与再生利用两类，被业界称为白名单企业。业界普遍反映，白名单企业数量太少，无法满足回收市场需求。 另一方面，在收购价格上，规范企业拼不过非规范企业，尤其是小作坊。蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司是属于梯次利用的白名单企业之一。公司能源集成部总监王晓鹏介绍，目前动力电池回收价格混乱，规范企业在成本上处于劣势。“梯次利用企业需符合50多项评审条件，才能进入白名单。2019年，我们仅对厂房升级改造，就花了几百万元。”王晓鹏说，按照规定，运输退役动力电池要由有危险品运输资质的企业按照标准要求作业，“但小作坊可能做个配货或简单的散货运输就把动力电池拉回来了”。 此外，目前动力电池规格多样，大多是单件小批量，这让企业很难发挥规模效益。中国科学技术协会全国委员会委员许泽玮表示，当前回收动力电池的储运和拆解等成本较高。在缺乏激励政策支持和成熟的市场化机制保障下，一些规范企业的电池回收利用经济性还不高。 非规范企业尤其是小作坊处理退役动力电池安全隐患多，资源回收率低 一般来说，动力电池容量衰减至额定容量的80%以下，就面临退役，但仍可进行梯次利用，用于低速车或储能设备。许艳华说，由非规范企业尤其是小作坊处理废旧动力电池存在的最大风险是安全，“一是退役动力电池处理过程中，容易起火爆炸；二是梯次利用生产的产品，也存在品质安全隐患”。事实上，有的退役动力电池流入小作坊后，被制成小型充电宝，或者简单加工冒充新电池，甚至用土办法提取贵金属，带来安全和环境双重隐患。 而规范企业在安全方面下了不少功夫。王晓鹏介绍，为了保证电池安全运行，蓝谷智慧能源研发了一套电池在线监控管理平台，通过互联网即时监控每块电池的状态。“如果电池出现过流或过压等异常信息，设备端会自动发送信息到平台，由平台通知相关人员进行处理。如果出现类似电池过热的高风险信息，平台还可以对设备远程断电。”王晓鹏说。 不能梯次利用的退役动力电池经拆解、破碎、筛选，可提取其中稀有金属元素再生利用。相对于磷酸铁锂电池，三元锂电池中一些稀有金属含量高，再生利用效益较高，小作坊更倾向于回收三元锂电池。但小作坊对三元锂电池的处理令人担忧。据一位业内人士介绍，他曾在南部省份看过一个小作坊，“就在山脚下的一个偏僻村子里，全手工作业，作业环境非常差，工人也没有保护措施，对人身和环境都有危害”。 据了解，工艺技术不同，回收效率差距很大，小作坊的资源回收效率、提炼品质都不高。据赵小勇介绍，目前国内企业大多采用湿法冶金工艺，他们曾做过测算，采用湿法冶金工艺，三元锂电池全组回收率低于44%，铁锂电池全组回收率低于28%。而有规范企业采用其它工艺，两种电池全组回收率可以达到90%以上。“这都是较正规企业的数据，小作坊采用人工和简单设备操作，回收率更低。”赵小勇说。 加强溯源管理平台建设，完善回收利用溯源管理体系 许泽玮建议，加快建设动力电池回收利用体系，为动力电池回收建立一套可追踪、可溯源回收监督系统，实现动力电池全生命周期监管。同时，还应建立起以新能源车企为责任主体的回收体系，比如说新能源车生产企业对自产新能源汽车动力电池可以实行以旧换新的回收办法，一方面提升新能源车企回收再利用动力电池的效率，降低车企成本；另一方面增强渠道管控力度，防止退役后的动力电池流入小作坊。 近年来，有关部门陆续出台了新能源汽车动力电池回收服务网点建设和运营指南、梯次利用管理办法、综合利用行业规范条件等一系列政策措施。近日，国家发改委等多部门印发的《“十四五”循环经济发展规划》再次提出，加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设，完善新能源汽车动力电池回收利用溯源管理体系。 “到目前为止，退役动力电池主要来自2015年前的新能源车。当时总保有量大概在50万辆。”许艳华说，因为总体规模较小，动力电池回收体系、入口体系仍在形成过程中。 但随着新能源汽车保有量快速增长，今年以来，已有多家电池生产企业扩大投资布建回收网，一些汽车生产企业或与电池回收行业合作，或宣布自建闭环回收网络，材料科技企业则投资加强再生利用与梯次利用成套化技术装备的研发与推广。 “换电是目前新能源领域比较火的。”王晓鹏介绍，“车来了，把整个电池包卸下去，换上新电池，从进站到出站仅需三四分钟时间。” 近日，北京市、海南省等地先后发布相关文件，对换电站建设给予一定补贴或奖励。广东省广州市也发布征求意见公告，提出新能源汽车生产企业应向车主提供废旧电池回收服务。 不管是建换电站，还是电池以旧换新，许艳华认为，汽车生产企业通过“换电”可以构建动力电池完整的生命周期，“动力电池退役后集中收集，然后找专门做回收利用的企业，做资源化处理”。 许艳华认为，目前新能源汽车出厂时动力电池都有记录，较难追踪的是二手车部分。她建议，可在目前的双积分政策中加入动力电池回收的内容——2018年开始实施的双积分政策，通过对汽车生产企业的燃料消耗和新能源汽车进行积分评估，符合要求得奖励，达不到要求受处罚。“可以通过积分方式，激励汽车生产企业想办法，把动力电池追踪到底。”许艳华说。 《 人民日报 》( 2021年08月02日 07 版)

作者：Claire Zillman 翻译：深潮TechFlow 本文是《财富》杂志关于加密货币关键时刻的特别报告的一部分。 很少有亿万富翁会公开承认自己追求金钱，Sam Bankman-Frie（简称SBF）是个例外。 但是SBF坚称他追求金钱不是为了自己发财。他今年29岁，是香港加密货币衍生品交易所FTX的创始人兼首席执行官，以不修边幅而闻名。在7月的某个星期二接受采访时，他一边说话一边摆弄着笔和玻璃纸磁带。他那过长的卷发遮住了发髻上的小结，身上穿着网上图片里那件灰色FTX的T恤。他爱喝的饮料是Pure La Croix，至少每个工作日下午1点都要喝一杯。他和朋友们合住一间公寓，但是经常睡在办公桌旁边的一把豆袋椅上。他承认自己背部的状况并不好。 他否认追求金钱是为了自己发财，认为自己的净资产是用于实现“更伟大的使命”的工具——他所说的“更伟大的使命”就是为世界上做最多的好事。 加利福尼亚人SBF是有效利他主义（effective altruism）的门徒，这个哲学原则鼓励人们最大限度地发挥他们的积极社会影响。他在大学早期皈依有效利他主义，部分是出于他对工厂化农业的厌恶。他当时已经当了十年的素食主义者。 现实中，部分有效利他主义者会把为非营利组织或重要的研究筹款作为自己的事业。但当时还在麻省理工学院学物理的SBF认为，自己赚钱的潜力比任何慈善工作都更能帮助人类。 SBF的技术背景使他有资格从事一些高薪工作。他还告诉我们，“我知道我发传单的能力，我这方面挺一般的（译注：他的意思应该是自己做不来发传单之类的街头募捐活动）。所以我毕业后去了华尔街，我的目标是捐赠出我在华尔街挣到钱。” 那么他到底赚了多少钱呢？据他所说，合理估计的金额是150亿美元，在过去一年内增长了7倍。 SBF大部分的财富来自基于安提瓜的FTX。FTX以提供允许用户获得加密货币价格波动造成的巨额损益的复杂衍生品（期货、期权和杠杆代币）而闻名，其中甚至包括可以让交易员在市场崩溃中都能获利的短期衍生品。FTX还提供跟踪特斯拉和德国生物新技术公司真实股价的代币化股票、数字货币，甚至还有更古怪的产品——例如允许用户对上市通道内公司的估值下注的首次公开募股前合约（Pre-IPO contract），以及允许用户对跟踪某事件结果（例如美国总统选举结果）的预测市场下注的产品。 FTX提供的加密衍生品和标记化股票等产品属于美国法律的灰色地带。为了绕开这个不确定性问题，FTX采用了立足海外、阻止美国的投资者进行相关产品交易的措施。FTX也确实设有一个基于美国的平台，专门用于买卖真实的加密货币。 SBF如今已捐献了3500万美元。这笔钱只占他净资产的一小部分，但仍是一笔巨款。该笔捐款被用于多项事业，包括致力于确保人工智能有益于人类的研究组织OpenAI，以及多个动物福利组织。这笔钱中还包括一笔拜登竞选总统的捐款——SBF向支持拜登的超级政治行动委员会捐赠500万美元，使他成为了总统的第二大首席执行官捐赠者（仅次于迈克尔·布隆伯格）。 从SBF皈依于“把赚到的钱捐出去”风格的有效利他主义到现在已经约有十年，收入这方面比他预期的要好。但给予他财富的加密货币行业如今出现了新的问题，暴露出了丑恶的一面。数字资产暴涨暴跌的性质，数字资产杠杆押注潜在的灾难性影响，以及被严格审查的碳足迹正在吸引监管机构的越来越多的审查，也引发了一个疑问——加密货币行业的缺陷是否抵消了SBF从这个行业中挖掘出的好处呢？ SBF承认他现在已经开始反思这个问题了，“如果你的善举对一个领域有益，却在其他领域被视为带来了很多坏处，那么真的很难做下去。” 从麻省理工学院到香港 SBF麻省理工学院毕业后的第一份工作是在Jane Street Capital做交易员。Jane Street Capital是一家量化交易公司，同事们对他有效的利他主义的反应是“既有些困惑、又有些支持”。SBF说他很喜欢在那里的工作，但他在2017年离职，随后很快发现了一个更大的赚钱机会——加密货币。 SBF创立了Alameda Research，一家他至今仍在经营的加密交易公司。他早期在韩国和日本发现了套利的机会。Bitcoin在这些国家的交易价格是其在美国的数倍，这意味着交易员可以在美国以较低的价格购买比特币并在其他国家的市场出售获利。 这些套利机会，正是SBF四年前说服Nishad Singh（现FTX工程主管）从Facebook离职加入Alameda Research带来的一项成果。SBF和Nishad Singh在湾区（Bay Area）上过同一所高中，也参加过同一个有效的利他主义的圈子。据Nishad Singh所说，充分利用韩国和日本市场套利，操作起来“相当困难”，但这些市场发出了加密效率低下、可能存在“许多可轻易采摘的果实”的信号。 Alameda Research的早期历程也暴露了当时加密货币世界现有交易所的笨拙不便之处。为此，SBF决定创建一家自己的交易所。（同时经营FTX以及通过FTX进行交易的Alameda Research不被美国法律允许，他在2018年移到香港之后才有了经营的自由）。 虽然入场较晚，但是FTX如今已成为全世界顶级的的加密衍生品交易所。按照Coingecko 截止到星期三的数据，FTX在现货交易中排名前15名，排在 Binance、Huobi Global、Coinbase之后，24小时内的交易量为10亿美元。衍生品方面，它以87万美元的交易量排名第六。 SBF及其团队响应用户需求的速度快是FTX的一个特点，而正是这个特点让Matt Huang（Paradigm风险投资公司的的联合创始人和管理合伙人）相信了他应该为FTX投资。Matt Huang说道，“Sam一看到有人在推特上抱怨或者要求提供某个功能，往往都会马上把它添加进平台。” SBF认为 FTX “展示了综合金融体验的愿景”——用户不必使用“不同的平台来交易你的加密货币和股票”。 它认为像代币化股票这样的产品具有创新性，因它们允许24/7全天候交易，而非传统证券交易那种上午9点30分开始下午4点结束的工作日时间表——在他看来这种安排已经过时，但批评者很快指出了风险。 杜克大学法学院全球金融市场中心的执行董事Lee Reiners表示，“赌场就是每天24小时开放的”。传统股票投资者在便利方面的损失，使他们“进入了旨在确保系统正常运作的基础设施，避免了任何类型的灾难性事件的发生。 “美国的经纪自营商受证券投资者保护公司的约束，存在一个公众的担保，”Lee Reiners说道。“但代币化股票的世界里不存在相同的担保。” 世界上最大的加密货币交易所Binance从4月份开始发行股票代币，但在7月份就宣布“结束对这些产品的支持”。同一天，香港证券和期货事务监察委员会表示其认为Binance及其他代币证券未就在香港开展“监管活动”注册或取得许可证。 SBF表示这件事对FTX的产品没有直接影响。“我们对这个产品感到很兴奋，”“显然，我们希望与监管机构合作。”他还表示他的公司的标志牌股票都是有执照的。 SBF最近就人们对FTX的另一种批评作出了回应（至少是部分回应）。有人批评交易所提供的高杠杆率高达101倍，导致了加密货币价格的剧烈波动。他周日在推特上表示，FTX将把杠杆率限制在20倍，以此大幅缩小投资者的赌注规模。他写道，“虽然我们认为许多争论都是高杠杆率未达到目标，但我们也不认为这是加密生态系统的重要组成部分。而且它在某些情况下不是加密生态系统中健康的组成部分。” 但人们对FTX的怀疑并没有劝退客户和金融支持者。事实上，FTX表示它拥有超过100万的用户，平均每日交易总额超过100亿美元。其最新一轮融资，9亿美元的B轮融资于7月20日结束，共吸引了60多名投资者，公司估值现为180亿美元。FTX说称其2021年的收入已增长了10倍以上，自2020年年中以来增长了75倍。 正在被审查的加密货币 加密货币走向主流的进程引发了对数字资产的进一步审查。今年的价格波动凸显了它们的投机性质。对加密货币开采的监管打击，尤其是中国境内的监管打击，凸显了这个行业巨大的碳足迹。针对企业巨头的勒索软件攻击案件，充分展现了犯罪分子如何依赖加密货币来执行他们的犯罪计划。 SBF承认这些问题直到最近才开始困扰他。这些问题对他的两步目标没有任何影响：第一步，赚钱。第二步，捐款。“从这个角度来看，提高加密货币的声誉这件事先前从来没有人做过。”但他说，“我越来越意识到这并不是完全正确的思考方式。” 他把自己的顿悟归因于FTX的成长。“八个月前，我从来没有代表加密行业发言过。但我们在过去的一年里做得足够好，我说的话和做的事情影响了人们如何看待这个行业，改变了这个行业的现状。” 他表示，为了解决加密货币的环境成本，FTX将购买碳抵消并将其用于绿色加密货币挖矿的研发。“承认一个问题的存在是正确的做法，但解决这个问题并不难，我们应该解决它。” 他告诉记者，监管是提高加密货币行业声誉的“一个重要因素”。他表FTX可以“尝试在我们可以做到的情况下获得许可证，保持合规性，并对监管机构的言论和暗示做出最好的反应”。 而另一个现实是，任何改善或使加密交易领域更易控制的措施都会限制SBF从中取得的收益。但他表示自己愿意在这件事上有所取舍，“靠当坏人赚大钱实际上并不是一个好计划，即便你会用这些钱尝试着做好事。”“我越来越认为，那种策略最终会失败，人在赚钱时还是要遵守规范、做个好人。”

经过一年多的合作试水后，抖音终于要亲自上阵做外卖了。 据Tech星球报道，抖音近期启动“心动外卖”项目，正在APP内进行测试。知情人士称，心动外卖的玩法大概率是邀请餐饮商家入驻，平台提供流量，后者自主配送。 有餐饮老板向字母榜（ID:wujicaijing）透露，尚未接到入驻心动外卖的邀请。此前，抖音在拓展线下商家时，主要推销网红到店直播、POI（兴趣点）短视频打卡等营销套餐。 不过，心动外卖也有可能采用聚合模式，为美团、饿了么等导流。 抖音在与两家外卖平台之前已有合作。2020年初，抖音为美团、饿了么开通同城外卖小程序；同时允许他们在品牌主页放置点餐入口，用户可点击跳转。 不过，这一合作似乎并没有达到预期。 目前，饿了么官方抖音账号拥有约128万粉丝，主页仍保留点餐入口；而粉丝量接近400万的美团外卖已撤下点餐小程序，换上客服电话和美团外卖APP下载链接，并在用户关注时提示“点餐请上美团外卖APP”。 过去一年半里，抖音对于美团、饿了么的站内支持也很有限。 尽管开通了小程序，但抖音并未向两家外卖平台注入流量。用户在抖音站内搜索“美团外卖”、“饿了么”等关键词，多数情况下靠前显示的是品牌主页，而非直接调用点餐小程序。 同时，用户搜索不同餐饮品牌，看到的往往是红人探店之类视频，并不能直接跳转到外卖点餐环节。 多重因素制约下，这一跨平台合作的价值未能充分兑现。抖音没能打开外卖用户心智，而美团、饿了么也没能吃到短视频流量蛋糕。 但外卖市场仍然对抖音具有吸引力。根据艾媒咨询和央视财经数据，2020年我国外卖市场规模已达6600亿，比上一年增长15%；外卖用户规模接近5亿，总订单量171.2亿单。 在这块万亿级市场，抖音的流量有足够大的释放和变现空间。同时，外卖是典型的高频刚需，能够打通线上线下服务，有机会成为抖音进军本地生活的关键突破口。 流量是抖音做外卖的最大优势。今年第一季度，抖音平均DAU（日活跃用户）超6亿，MAU（月活跃用户）约为7亿，均为美团的数倍。 但美团占据外卖市场近7成份额，主要靠多年地推积累的商家资源，以及数百万骑手小哥。根据年报，截至2020年末，美团活跃商家约680万家，拥有外卖骑手950万人。 相比之下，抖音只有流量，商家地推刚刚起步，骑手资源根本没有。假如要复制美团外卖的发展路径，抖音必须在线下投入巨量资金和资源，而这与字节系的轻资产打法背道而驰，且成功希望十分渺茫。 抖音也明白自身的短板。从涉足线下餐饮开始，它把精力主要放在O2O引流上，通过团购、榜单、视频探店打卡等玩法，把流量输出给商家。 从“参与者”退回“卖水者”，抖音初步确定了自身在外卖领域的定位。但在交易对象的选择上，抖音仍把重心放在了大大小小的餐馆。 其实，抖音更现实也更聪明的策略，是再退一步，直接把流量卖给美团、饿了么等平台型互联网公司，就像微信开辟“九宫格”，把流量卖给平台型互联网公司那样。此举不仅能够实现抖音流量价值最大化，更能为字节跳动赢得更多盟友。 最重要的是，这样一来，字节跳动就可以跳出名为“横向扩张”实为弱肉强食的丛林规则，改变零和博弈的中国互联网竞争生态，实现共存和多赢。当然，进入这个层次的前提，是流量池丰沛无比，只有这样才能化敌为友，为平台型互联网公司提供流量支持。符合这个条件的，中国只有两家互联网公司，前有腾讯，另一个就是字节跳动。虽然两者势同水火，但成为马化腾那样的“卖水者”，是张一鸣更理性的选择。 字母榜2020年5月8日刊发的文章《程维放不过王兴》中，曾提出一个问题：严酷的商业竞争会摧毁人性——包括友情吗？王兴和程维的故事似乎给出了肯定的答案，但对于手握流量阀门的张一鸣来说，利益和友情完全可以共存。传说三人有一个聊天群，如果这几年因为互相之间竞争激烈而荒疏了，张一鸣应该让这个群再度活跃起来。无论从商业还是人性，他们成为朋友的理由，都比成为敌人充分得多。 A 抖音围绕餐饮商家做文章，归根结底是在卖流量。 目前，抖音的流量变现主要在平台内部完成，包括广告、直播打赏、电商抽佣等。通过团购、外卖等形式切入线下交易，抖音将能够拓展流量落地场景，放大收入规模。 抖音涉足本地餐饮，起步于2018年。彼时抖音组建POI团队，推出一系列基本地理位置的生活服务，而餐饮是最重要的经营品类。 与大众点评等平台的图文内容相比，短视频能够更加直观和多维地展示美食，天然与餐饮更加契合；创作者在拍摄过程中，也能够注入个人审美和趣味，提升用户黏性和转化效率。 基于这样的逻辑，抖音陆续上线多种新玩法，试图利用短视频为线下餐厅引流。 比如抖音去年底推出的“心动餐厅”，号称国内首个基于短视频的美食榜单，排名由用户实拍视频、线下打卡等多个因子共同决定，首批有600家餐厅入围。 抖音对心动餐厅颇为看好，宣称将提供为期半年的流量扶持、定制专属页等服务。为了推动PUGC创作热情，抖音还成立了“探店团”，吸引美食创作者拍摄更多视频。 此外，抖店、团购、优惠券、热门榜单等营销基础设施也已经搭建完成，在将不同类型的美食内容聚集起来的同时，引导用户到线下消费。刚刚启动测试的“心动外卖”，同样着眼这一环节。 但零散的餐饮商家，并不是最理想的流量买家。 一方面，餐饮行业盈利水平每况愈下，餐饮老板纷纷捂紧口袋，不舍得投入；另一方面，以抖音的体量，必须拓展足够多商家，才能形成有意义的收入，而这需要一支庞大的地推队伍。 这些商家分布在不同地域，经营规模、营销需求和承接能力千差万别，抖音不得不一家家去“啃”线下。这注定不是一件轻松的事。 另一方面，抖音通过探店、榜单等玩法切入线下，其实是在与外卖平台抢饭吃。如果沿着网罗餐饮商家的路线走下去，抖音最终将与美团、饿了么等贴身肉搏。 例如，抖音此前推出心动餐厅，就被许多人视为“视频版大众点评”，为进一步向线下渗透做铺垫。 但在本地生活板块，抖音尚不具备与美团正面对抗的实力，能够提供给商家的服务又大同小异。商家不再受到二选一限制，却也未必愿意多支出营销成本；用户在养成习惯后，也很难快速迁移到抖音美食板块。 如果抖音换个思路，退出具体交易，把流量打包卖给美团、饿了么，或许会柳暗花明。 B 抖音没必要成为外卖平台的敌人，而是应当成为流量发动机，与美团等公司结盟。 美团、饿了么长期存在流量饥渴。美团在2015年收购大众点评，补齐内容短板、获得流量入口。但在六年后，这部分增量已经消化完毕。 根据年报，2015~2020年，美团年度活跃买家数从2.06亿增至5.11亿，但年增速从26%逐步下滑至13%。倘若排除收购摩拜单车等带来的增长，美团外卖、到店、酒旅等核心业务的增速将更低。 饿了么在被阿里收入囊中后，一度被寄予厚望，获得支付宝、淘宝等阿里系APP的导流。但在经营策略、流量转化效率等问题的掣肘下，饿了么市场份额不升反降，如今已经被美团甩开一倍左右。 时至今日，两大平台仍然需要大量采购第三方流量。以美团为例，今年第一季度，涵盖流量采购费用的销售与营销开支达到72亿元，同比增长125%。 在中国互联网流量红利消失的大背景下，外卖平台获取流量将变得更难、更贵。这为抖音“卖水”创造了机会。 相比线下生意，卖流量的商业模式简单得多。抖音只需效仿微信，开通九宫格、小程序之类的流量入口，就能把流量生意运转起来。 同时，抖音的交易对手将从成千上万的中小商家，大幅压减为少数几家平台型公司。这种“卖水”方式的转变，有助于抖音把流量卖出更好的价格。 美团、饿了么有流量需求，也能够在抖音平台上，充分释放自身在商家、骑手和消费者端的优势。不过，抖音能否开闸放水，阿里、腾讯的态度尤为关键。 饿了么的背后是阿里，而阿里与字节跳动的关系一直十分暧昧，甚至有联手对抗腾讯的迹象。 阿里以电商为基本盘，而字节系的核心板块是资讯和短视频。尽管在游戏等边缘地带有所交叉，但两大阵营并不存在根本矛盾，合作大于竞争。 例如，2021年初，抖音支付正式上线，拿下央视春晚的独家红包合作。不少人认为，移动支付市场将爆发“三国大战”。但随后用户发现，抖音春晚红包的提现同时支持抖音支付和支付宝。 此外，刚刚被提拔到阿里本地生活业务一号位的俞永福，一直对张一鸣颇为欣赏。三年前，张一鸣与马化腾曾围绕微视抄袭搬运抖音的纠纷，在朋友圈公开互怼，俞永福随后评论称“支持一鸣”。 字节跳动与阿里的友好关系，决定了饿了么接入抖音流量难度较低。 美团的情况则比较复杂。 腾讯是美团的第一大股东；而字节跳动在短视频赛道上不仅击退了微视，对于微信视频号也保持巨大压力。此外，字节跳动近期在游戏板块大举并购，多款自研游戏也已经箭在弦上，直接触碰腾讯的业务根基。 再加上张一鸣与马化腾此前的口舌之争，腾讯与字节跳动长期针锋相对。即使王兴愿意接受抖音，腾讯也很难坐看抖音借道美团，在本地生活板块站稳脚跟。 另一方面，通过微信小程序、微信支付九宫格等入口，腾讯长期给美团导流，能够获得稳定收入。假如美团转而从抖音获取流量，腾讯的商业利益有可能受到损失。 不过，这并不意味着美团与抖音没有合作机会。 美团创始人 王兴 与被阿里完全掌控的饿了么相比，美团只是腾讯阵营的一员，而非集团事业部。作为一家独立上市公司，它在做出经营决策时，显然会把自身而非阵营利益放在首位。 此外，王兴在面对重大战略问题时，往往会有自己的独特考量，而非按照其他大佬的意愿行事。即使无法与大股东腾讯达成一致，王兴手握46%投票权，也完全有能力掌握航向。 事实上，美团一直在和抖音进行浅层合作，包括在APP开屏等位置进行投放等。双方在此期间的磨合，有助于为后续的大规模导流打下基础。 C 对于字节跳动而言，在抖音开辟新的流量入口，直接为美团、饿了么导流，将是战略思维走向“利他”的重要转折。 过去两年间，字节跳动隐然成为中国互联网第三极，在庞大流量的支撑下，推出一系列对标各细分赛道竞争对手的产品，开始尝试抢食所有人蛋糕。 在许多人看来，互联网公司成为巨头之后，必然要走上包揽一切的发展道路。唯有从大大小小的细分市场不断汲取用户和利润，巨人才能继续快速生长。国内的腾讯、阿里，国外的谷歌、Facebook，无不以此扩张帝国版图。 但在新的政策和市场环境中，字节跳动的一系列举动并未达到预期效果。 目前，字节跳动的三大P1业务中，教育板块在“双减”新政的巨大压力下，发展前景非常黯淡；游戏板块凭借部分休闲游戏一度登上应用商店免费榜首，但重度游戏面临腾讯、网易等公司的竞争压力；音乐版块刚刚起步，尚未从腾讯音乐和网易云音乐手中切到份额。 同时，字节跳动的跨赛道扩张，尚未把市场抢到手，却已经引发腾讯等对手的警觉。 例如，在争夺最激烈的游戏赛道，字节跳动挥舞着支票本，试图通过收购头部公司快速布局，引来腾讯参与争夺，入局成本水涨船高。据《深燃》报道，字节跳动收购游戏开发商沐瞳科技，交易金额高达40亿美元，重要原因之一就是两大巨头争相抬价。 字节跳动创始人 张一鸣 此外，在互联网反垄断愈发严厉的大趋势下，依仗平台流量、挤压他人生存空间的玩法，必然将面临越来越大的监管风险。 其实，今日之字节，与十年前的腾讯颇有相似之处。 腾讯坐拥QQ和微信两大入口，曾经是“流量+模仿”策略的最大受益者，在中国互联网的蛮荒时代几乎无往不胜。被这套玩法打垮的大小公司无可奈何，只能骂一句“狗日的腾讯”。 但从2016年起，马化腾提出腾讯是开放平台，“拿出半条命坚持去中心化”。腾讯的战略重点开始向“卖水”转移，通过流量扶持阵营内的公司成长，而非亲自下场、通吃一切。 “卖水”意味着有所不为，意味着边界和克制。将这种利他哲学发挥到极致的，是张小龙和微信。 2017年初，微信DAU已接近8亿，小程序正式上线。通过这款产品，微信在线上线下场景将自身流量输出到数百万第三方服务，从社交网络升级为互联网流量分发中心。 流量看似被不同的人分走了，但微信的价值反而更高了。微信小程序上线之后的4年半时间里，腾讯股价从不到200港元，一度上涨至近800港元，市值从2万亿膨胀至8万亿港元。 如今，字节跳动同样拥有今日头条和抖音两大流量池。其中，抖音的用户量与彼时的微信相差无几，也已经有了自己的小程序基础设施。从技术角度来看，字节系全方位开放流量的难度并不大，关键要看张一鸣在进退之间如何取舍。 这不会是一个简单的决定。 将流量卖给别人是一把双刃剑：一方面，字节跳动有望把流量卖个好价钱，同时借此获得一大批盟友；另一方面，互联网江湖波谲云诡，别人得到流量扶持后发展壮大，有可能在资本和利益的驱动下反戈一击，成为字节跳动的敌人。 但对于整个互联网生态，字节跳动这样的巨头开放流量，就有可能改写丛林法则，用多赢取代零和博弈，重塑竞争法则。或许，这是对张一鸣更富有吸引力的愿景。

凤凰网《风眼》出品 作者 ｜徐硕 编辑 ｜赵泽 电在生活中发挥着无比重要的作用，但大多数人对电池的理解犹如冰山一角，充满好奇但不会深究。“但我们认为，电化学的世界，就像能量魔方，未知远远大于已知，并乐此不疲地探索着其中的奥秘。”宁德时代董事长曾毓群始终保持着对电池领域的新鲜感。 锂电池巨头宁德时代似乎不想继续在锂电池上做文章了，而是把目光聚集在钠离子电池上。7月29日，其发布了第一代钠离子电池，并打算通过锂钠混搭的方式，将其装载到电动汽车上，成为新的储能和动力电池的新选择，同时实现钠离子电池的产业化。 钠离子电池不是新鲜事物。只是在此之前，钠离子电池主要被应用在储能电站、低速车等领域。相比锂电池，钠离子电池硬伤颇多，一方面是能量密度略低，比如宁德时代第一代钠离子电池单体能量密度最高为160Wh/kg，而三元锂电池的能量密度则在150-350Wh/kg，磷酸铁锂电池也在150-210Wh/kg之间；另一方面，钠离子电池的循环寿命在3000次左右，磷酸铁锂电池则可达5000余次。 “对汽车而言，动力电池的体积能量密度更为重要，往往决定了一辆车能装载多少电池。”有分析人士称，由于钠离子电池体积能量密度较低，或许车上装不下太大的容量。即便如此，宁德时代仍不肯放弃，其研究院副院长黄起森表示下一代钠离子电池能量密度将突破200Wh/kg。 为何宁德时代要不遗余力的发展不被看好的钠离子电池？钠离子电池会不会取代锂离子电池的地位？ 锂价涨幅翻倍，锂电池供给承压 自2020年第四季度开始，锂的价格就不断攀升，其中碳酸锂的价格就从3.8万元/吨涨至9万元/吨，涨幅超过130%。2021年7月29日，澳洲主力锂矿 Pilbara更是将其锂精矿拍卖出1250美元/吨价格，达到历史新高；电池制造商股票的Solactive全球锂指数2021年已上涨32%，创历史高点。 反观国内市场，从2020年7月至今，锂矿板块累计涨幅已达到250%，远超沪深300指数。2021年中国最大的锂材料生产商赣锋锂业股价上涨近100%，截至7月30日收盘，其股价达到194.66元/股，市值达到2798亿元，成为全球最大的锂材料公司之一。无独有偶，锂矿巨头天齐锂业过去一年最高涨幅超过450%，目前总市值达到1400亿元。 而在国内新能源汽车销量大涨的前提下，市场对锂的需求不断加剧。有报告显示，在全球锂电池产品结构中，车用动力锂电池占比近46.7%，在电脑、手机增量逐渐放缓的趋势下，电动汽车或许会成为锂电池下一个增长的风口，只不过这股风吹的有点猛，上游锂矿原料的紧缺可能在很长一段时间内无法满足市场对于锂电池的需求。 国泰君安分析称，供需的紧张程度和锂价变化是非线性的，下半年锂价高度将超市场预期，下半年锂价预期被上调至历史前高18万元/吨。不仅如此，随着电动车爆款车型的频出，国泰君安预计下半年锂电需求环比上半年增加 50% 左右。 尽管宁德时代在锂电池行业有着绝对的话语权，但在锂电池上的投资布局并没有涉及到全产业链。中商产业研究院的报告显示，宁德时代在动力电池领域，正、负极材料、电解液供应商颇多，在三元材料方面（镍钻锰酸锂、镍钻铝酸锂）布局较少，而镍钻锰酸锂凭借其高能量密度的优势，成为新能源电动车主要材料之一。 这使得在新一轮的竞争中，由于对锂电池上游供应链布局的不充分，宁德时代对供应链价格的疯涨也变得力不从心，或许在某种意义上发展钠离子电池可以限制锂电池供应价格的疯涨，而钠离子作为一种战略技术储备也能增强宁德时代的护城河。 钠离子电池能否取代锂电池？ 相比锂电池，钠离子电池的优势更加明显。首先在储量方面，钠分布在全球各地，不受资源和地域限制；其次由于不含钴和锂，钠离子电池的材料成本较低，相比锂电池可下降30%～40%。 除此之外，其安全性也相对较高。在针刺、挤压、过充、过放等安全项目测试中做到不起火不爆炸；同时钠离子电池可以彻底放电，以降低电池运输的安全风险等问题。 不仅如此，钠离子电池的高低温性能也比较优异。据宁德时代给出的数据，在-20℃的环境下，仍有90%以上的放电保持率；在常温下，充电15分钟，电量就可以达到80%。 但钠离子电池能量密度低也是不容忽视的问题之一。宁德时代的方法是，将钠离子电池与锂离子电池集成到同一个电池系统里，用整个系统的能力来弥补钠离子电池的短板。“将两种电池按一定比例和排列进行串联、并联等方式，通过BMS的精准算法进行不同电池体系的均衡控制。”宁德时代黄起森博士表示，这样一来既可以弥补钠离子电池能量密度的短板。 话虽如此，要想将钠离子电池大规模应用，上游正负极、电解质等供应链的建设及培育也尚需时间，尽管宁德时代有自己的时间表，并计划于2023年形成钠离子电池的基本产业链，但要想实现这一计划，宁德时代还需要上下游更多的合作伙伴共建共赢。 而在碳中和的背景下，市场对锂电池板块的反应也将持续向好，锂电板块的估值也将继续偏高。“很长一段时间内，钠离子电池只能作为一种动力电池的补充品存在，来应对现阶段锂矿产能的不足。”有分析师表示，钠离子电池不可能完全取代锂电池，其性能在很多方面并不如锂稳定。 8月2日，国内锂电巨头赣锋锂业在投资者互动平台表示，锂离子电池未来依然是新能源车的主流，钠离子电池的发布对公司锂盐产品影响不大。 动力电池孕育着技术革命的胚胎 据中汽协数据显示，仅2021年上半年，国内乘用车销量约1001万辆，同比增长27%，其中新能源汽车累计销量达120.6万辆，同比增长207%，超过2020年全年的新能源汽车销量，并且远远超过汽车市场总体销量25.6%的增长率。 从全球市场来看，欧盟及美国新能源汽车渗透率均达到20%左右，随着近日欧盟政策的出台，或将在2035年前禁止汽油和柴油汽车销售，其渗透率将进一步提高。 由此带来的，则可能是电池短缺的情况。 据SNE Research预测，到2023年全球电动汽车对动力电池的需求将达到406GWh，而动力电池的供应预计仅为335GWh，缺口约为18%；预计2025年这一缺口将扩大到近40%，动力电池行业将出现供需结构失衡的情况。 有专家预测，2025年～2030年，电动汽车电池的短缺将干扰全球汽车市场，2026年其产量有可能减少440万辆；2022年～2029年，将损失近2000万辆可充的电动汽车。 这也使得各大企业纷纷祭出“杀手锏”，在动力电池领域攻城略地。 不仅宁德时代打算将钠离子电池应用于电动车领域，并成为新的储能和动力电池的新选择；韩国电池巨头LG能源也在研发将高镍四元（NCMA）作为正极材料的新一代动力电池，并在南京基地进行投产；比亚迪则推出刀片电池，全面应用于旗下的纯电车型，并启用针刺实验作为企业的标准。 7月中旬，一汽集团还与比亚迪签署了新能源动力电池投资合作协议，将电池项目落户长春。目前长安福特、现代和丰田等车企均与比亚迪洽谈过刀片电池合作。 而基于投资者对于电池的热情，诸多电池技术企业通过SPAC（特殊目的收购公司）进行反向合并，以寻求上市。7月底，锂金属供应商SES便与艾芬豪资本收购公司合并，登陆纽交所，以期进一步加大对混合锂金属电池的研发。 不管是发展钠离子电池，亦或是在锂电池的基础上进行研发，各大企业都是在找寻新的出路，以应对未来不可预测的市场变化，动力电池技术革命的胚胎也在此间孕育着。