业绩对基金产品的发展固然重要，但投资定位和策略差异度同样不可忽视，否则即便业绩很好也会无人问津，区域基金就是一个典型例子。 一方面，经过7年多发展，区域基金数量目前已约有30只，覆盖到了国内大小区域公司。虽然业绩分化明显，但依然不乏长期业绩优秀者。另一方面，由于缺乏显著的策略特征，即便是业绩优秀的基金也在发展中沦为迷你基金。 分析认为，中国不同区域和省市之间的经济发展明显分化，如果基金公司进一步开发差异化策略，未来有望获得市场认可。并且，区域指数的贝塔表现和潜力个股的超额收益，有望打造出更好的指数区域基金和主动区域基金。 主流大区域已基本覆盖 从券商中国记者跟踪观察来看，区域基金布局始于2015年后，以2016年发行的中海魅力长三角混合基金为起点，历经7年时间布局后，截至目前全市场区域基金已约有30只，其中又以聚焦珠三角、长三角、京津冀等大区域为主流。这些基金布局时间长，历史业绩具有较高辨识度。 以珠三角为例，成立于2017年6月的汇丰晋信珠三角区域发展基金，是唯一一只聚焦珠三角的主动权益产品，截至12月15日成立以来收益率接近100%。其在2018年和2022年录得-20.29%和-15.44%惨淡收益，但2019年至2023年阶段收益显著，分别为33.76%、52.85%、18.92%、14.02%。从今年三季度最新持仓来看，该基金持有的多是成长性显著的珠三角上市公司，如金山办公、光弘科技、金达威、海格通信等。 和珠三角相比，布局长三角的基金相对较多，但业绩分化明显。中海魅力长三角混合基金成立于2016年，截至今年12月15日（下同）回报率接近150%，除2018年和2022年录得逾20%亏损外，其余年份均实现了显著收益，2020年收益率更是超过80%。该基金持仓的成长属性同样显著，最新重仓股包括上海的保隆科技、浙江的银轮股份等公司。富安达长三角混合基金成立于2020年，A份额成立以来、近1年和近6月收益率分别为-4.35%、-10.65%、-14.06%。汇添富中证长三角ETF成立于2019年7月，成立以来录得逾13%的亏损，2020年、2021年、2022年、2023年收益率分别为23.64%、1.47%、-24.92%、-9.47%。从持仓来看，该基金更偏好金融和医药股，包括中国太保、宁波银行、江苏银行、交通银行，以及药明康德、恒瑞医药等。 京津冀布局方面，目前有工银瑞信和天弘基金两家公募布局了指数和固收产品。其中，工银中证京津冀协同发展指数基金，是由一只分级基金在2018年4月转型更名而来。2018年4月至今A份额累计亏损约13.42%，但在2019年至2021年分别实现了11.07%、8.84%、10.93%的正收益，2022年和2023年以来亏损17.25%和13.54%。天弘京津冀主题债基成立于2021年，截至目前A份额成立以来录得近10%收益率，收益特征颇为稳健。 小区域基金亏损明显 除上述聚焦大区域的基金外，还有聚焦成渝经济圈、粤港澳大湾区、杭州湾等小区域，甚至是深圳、浙江、北京等省市的区域基金。但由于区域经济和区域公司间的发展差异，这些基金之间的业绩分化同样明显。 先看小区域基金。相关产品有博时基金旗下博时成渝经济圈ETF和博时湖北新旧动能转换ETF，粤港澳大湾区相关的基金有平安粤港澳大湾区ETF、华夏粤港澳大湾区创新100ETF、工银粤港澳大湾区创新100ETF、方正富邦大湾区综指(LOF）。此外还有聚焦胶东经济圈的嘉合胶东经济圈中高等级信用债基。这些产品大多成立于2019年至2020年期间，但成立以来大多处于亏损状态，比如成立于2020年的华夏粤港澳大湾区创新100ETF，截至目前亏损约4%，2019年成立的方正富邦大湾区综指(LOF）目前亏损超过20%。 再看来省市区域基金。除2018年至2020年期间有过的中信建投北京50ETF外，目前存续的还有华夏中证浙江国资创新发展ETF。该基金成立于2020年，截至目前累计收益约为4%，金信深圳成长混合A成立于2016年，截至目前成立以来回报率超过150%，前海开源深圳特区精选股票成立于2021年，成立以来亏损超过30%，安信深圳科技指数(LOF)成立于2019年底，成立以来亏损超过5%，近3年亏损超过30%。另外，作为国内首只浙江主题ETF与湾区主题ETF的南华中证杭州湾区ETF成立于2018年底，成立以来虽录得14%左右收益率，但近3年、近1年和近6月均录得两位数亏损幅度。 某中小公募投研人士表示，区域基金聚焦区域经济发展，通过投资区域上市公司来分享发展红利。从投资策略而言，这类基金将区域内主流公司“一揽子”化，和传统的主题基金或赛道基金可谓是殊途同归。如果是指数型基金，跟踪的依然是具体的指数走势，主动权益基金的超额收益依然来自于选股能力。 策略差异化需进一步发力 但从过往实践来看，区域基金并没有呈现出显著优于其他策略的特色。虽然已有一定发展时间，种类也较为丰富，但不少长期业绩优异的区域基金，却在成立之后规模持续萎缩。比如，成立以来收益近150%的中海魅力长三角混合基金，截至今年三季度末规模不足5千万元，是一只迷你基金。添富中证长三角 ETF首募规模高达65亿元，目前只有4个亿。 某市场投资人士对券商中国记者表示，区域策略属于中观层面策略，通过注册地、办公地等维度选出来的公司，质地依然是参差不齐的。另外，如果只局限于某个区域，很可能会错过其他区域的优质公司。正是因此，基金经理除了重仓区域内核心龙头公司外，还会留出一定仓位配置区域外的公司。 比如，汇丰晋信珠三角区域发展基金投资于“珠三角区域发展”主题股票比例不低于非现金资产的80%，重点关注珠三角相关的快速成长股、稳定成长股。该基金认为，珠三角主题公司在以“盈利-估值指标”为基础的价值投资框架中，通常具有相对的成长优势，同时还会优先对公司质地、业绩趋势、产业趋势等可能明显影响公司价值的因素做综合的考虑。 “珠三角或长三角的核心公司，和全市场核心公司是高度重叠的，这类区域基金更多是挂了个‘区域’名字，本质上依然属于行业主题投资；而成渝经济圈、杭州湾等小区域基金，地域会对选股构成实质约束因素，一来具备超额收益的标的不多，二来需要在个股上精挑细选，对基金经理研究能力提出真正挑战。”前述市场投资人士直言。 但某家大型公募投研人士认为，在投研策略开发和分工日益细化背景下，基金公司如果能配置更多投研资源，进一步开发差异化策略，未来依然有望像行业与主题基金一样获得市场认可。据该人士透露，他所在的基金公司投研关注到，近几年各个区域和省市之间的经济发展出现明显分化，并持续表现到了相关指数上，三年维度的某些区域指数收益分化高达80%。“指数分化层面的研究，能为指数区域基金提供收益支持。从指数分化里面分解出来的区域产业发展格局、区域公司技术壁垒等，则能为主动区域基金的个股超额收益提供支持。” 来源：证券时报

快科技12月31日消息，NVIDIA将在1月份先后发布RTX 4070 SUPER、RTX 4070 Ti SUPER、RTX 4080 SUPER，现在它们的规格已经完全泄露，核心频率、显存配置与频率全部出炉。 RTX 4070 SUPER将在月中率先发布，核心编号AD104-350，CUDA核心数量从5888个增加到7168个，幅度达21.7％，是三款型号中数量最多、幅度最大的。 核心基准频率小幅增加60MHz而来到1980MHz，加速频率则维持在2475MHz。 显存完全不变，仍然是192-bit 12GB GDDR6X，等效频率21GHz，带宽504GB/s。 因为核心规模增大较多，整卡功耗从200W提高到220W，只有10％，也是三款型号中唯一增加的。 RTX 4070 Ti Super的核心从AD104升级为AD103-275，CUDA核心数量从7680个增加到8448个，幅度正好10％。 核心频率也是基准小幅增加30MHz而来到2340MHz，加速则不变保持2610MHz。 显存是变化最大的，192-bit 12GB GDDR6X增加到256-bit 16GB，频率还是21GHz，带宽因此大幅扩充到672GB/s。 功耗不变还是285W。 RTX 4080 SUPER将在月底最后登场，核心编号变为AD103-400，CUDA核心数量从9728个增加到10240个，幅度为5％。 核心频率很有诚意，基准、加速分别增加90MHz、50MHz而来到2295MHz、2550MHz。 显存更猛，256-bit 16GB GDDR6X的位宽、容量不变，但是等效频率从22.4GHz提高到23GHz，从而创下RTX 40系列的记录，甚至高于RTX 4090 21GHz，带宽也因此达到736GB/s。 功耗也不变，还是320W。 供电接口公版都是12VHPWR 16针，据说目前已知的非公版也都是12VHPWR。难道要强制？ 注意，RTX 40 SUPER系列的发布解禁依然都分为两波，第一天是公版/原价版的评测公布，第二天是高配版的评测公布与集体上市。

在《奥本海默》宣传期间，诺兰曾经告诉媒体，他用没联网的电脑写剧本，同时不把智能手机放在身边，因为怕自己会分心。 把剧本拿给演员看时，诺兰也不发没有感情的电子邮件。他亲自飞到爱尔兰，等着主演基里安·墨菲读完，面对面收到反馈。参演的「钢铁侠」小罗伯特·唐尼虽然没有这个待遇，但他也上门到诺兰位于洛杉矶的家里拜读了剧本。 可见，当这个实拍狂魔进入工作状态，就会克制自己非必要不冲浪——「我真的不想每次无聊的时候都上网」。 诺兰开玩笑说，孩子们可能认为自己是个「卢德分子」，即工业革命时期反对机械化的工人。然而现在，越来越多的年轻人「质疑、理解、成为」了诺兰。 非必要不使用的青春版「老年机」 这个破网，不上也罢。 一股叫作「dumb phone」（傻瓜手机）的潮流，正在海外年轻人之间兴起，和「smart phone」（智能手机）针锋相对。 受够了直板全触屏的顺滑体验，也厌倦了社交媒体的花花世界，「自找麻烦」的 Z 世代，宁愿选择和他们年龄相近的功能机。 诺基亚手机制造商 HMD Global 统计，每个月能在美国卖出数万部翻盖和滑盖功能机。这些「电子活化石」，除了打电话、发短信，只有 GPS、播放音乐等基本功能。 不过，「dumb phone」的范围很广，远不止从故纸堆翻出来的 2000 年代功能机，一些产品近几年才出现，和年轻人双向奔赴，助他们渡过智能手机的「苦海」。 ▲ Light Phone II. 其中人气较高的一款手机是 299 美元的 Light Phone II，2019 年面世，出圈的原因首先是设计——外观有些早期的果味，尺寸略大于一盒扑克牌，重量仅约 80 克，采用和 Kindle 类似的黑白电子墨水屏幕。 优雅复古的外表之下，藏着「老年机」式的灵魂：可以打电话、发短信，有蓝牙和耳机插孔，但没有摄像头，接收图片后也无法查看，还有一个以文字显示的工具栏，藏着闹钟、计算器、备忘录、日历、音乐、播客、导航等附加功能。 ▲ 导航功能. 最有意思的是，Light Phone II 支持 Wi-Fi 网络，可以作为其他设备的个人热点，但自己无法浏览互联网。 这是刻进手机 DNA 里的规则，它不搭载社交媒体和浏览器，不推送新闻和广告，不允许第三方应用程序跟踪。 1977 年的「受众商品论」早已指出，电视和报纸生产的信息不是最重要的产品，这些只是吸引受众的「免费午餐」，受众才是媒介的真正产品，被打包出售给了广告商。 如今，无限的抖音信息流、拉动日活的弹窗小游戏，也是类似的道理。但 Light Phone 的开发商纽约布鲁克林初创公司 Light，看不惯智能手机的成瘾问题，他们的宗旨是： 为尽可能少地使用而设计。 Light 团队认为，Light Phone II 并不是反技术，而是让产品尊重用户，让技术为人类服务，不刻意争夺你我的时间和注意力。 概念虽好，但 Light Phone II 高达 299 美元，比部分智能手机还要贵，不少用户「十动然拒」。 这个场景似曾相识。20 世纪 90 年代大量生产的 CCD 卡片机最早只要「50 元一斤」，大多当成电子废品回收，去年翻红后被炒到三五百。甚至还有商家趁着风口坑小白，拿行车记录仪改装再高价卖出。 不过，Light 多少也有点身不由己。公司开始于一个众筹项目，团队的规模很小，用户的数量也不多，价格已经是考虑了硬件制造和软件开发后的结果。 生活在一个快节奏的时代，怀旧不可避免地成为我们内心的缓冲地带，修复我们碎片化的娱乐方式。逆流而上的信仰充值，也等待着我们付出更多的代价。 退网是一种态度 智能手机早已是外挂器官，快 2024 年了还谈戒不戒网，似乎有些愚公移山的味道。 但正如全键盘的黑莓是一种态度，间歇性的退网也是一种态度。退网不可能退网的，这辈子都不可能退网的。或许没人永远退网，但总有人在退网的路上。 和海外青少年类似，国内 Z 世代有着同样戒网的决心。 海信的墨水屏阅读手机，和 Light Phone 有些异曲同工之妙，优点和缺点都很突出。 它也是黑白电子墨水屏幕，看书不伤眼，又比电子阅读器多了通讯、支付、听歌等功能，方便揣在兜里随身携带，但使用场景仍然有限，毕竟屏幕刷新率低、色彩单一，不适合游戏、图片和视频。 ▲ 海信阅读手机 A9. 在热爱阅读的文艺青年之外，这款手机也吸引了想要摆脱算法的网瘾少年。 摘下「有色眼镜」看世界，吃播索然无味了，口红没有色号了，穿搭没有多巴胺美拉德之分了，整个人清心寡欲了，白纸黑字反而变得有意思了。 其实这恰恰说明了一个事实：将用惯了的主力智能手机束之高阁，意味着妥协和忍耐。 一切太快也太方便，当我们的注意力持续时间约为 8 到 10 秒，甚至看短视频也要倍速的时候，对等待越来越没有耐心。但也是因为这样，我们常常忘了拿起手机的初衷，回过神来已经刷了半小时。 当理所当然的便利被迫封印，我们和手机之间有了距离，和屏幕产生了摩擦力，也就达到了「防沉迷」的效果。 除了墨水屏手机，垂直赛道的防沉迷手机、被时代淘汰的旧手机，也是各有千秋的「戒网瘾神器」。 小米生态链企业「多亲」，专为学生和备考群体开发防沉迷手机，旗下有小屏的全面屏手机，也有九宫格的按键触屏机，适配 Android 系统，在打电话、发短信之外，还能扫码、拍照，用微信、支付宝，甚至玩游戏和抖音。 ▲ 多亲的按键触屏和全面屏手机. 功能看似和其他智能手机没什么区别，因为多亲的秘密武器是防沉迷系统。如果在激活手机时选择「学生版」，监护人可以远程管控，限制手机使用时长，设置哪些 app 限制使用或者永久禁用。 同时，多亲手机也有一定的「物理防沉迷」作用，毕竟屏幕较小、性能有限，玩游戏不痛快，视频看久了又让眼睛受累，如果是按键触屏机的话，无论虚拟键盘还是实体九宫格，打字的空间都更小，体感也更笨拙。 过时的旧手机们不必安装防沉迷系统，它们天然不够好用，选择哪款帮着戒网，就更看眼缘和颜值，尤其在小红书。「戒网手机」的话题下面，仿佛是个没被直板全触屏统治的世界。 ▲ 诺基亚 X5-01. 方形滑盖的诺基亚 X5-01（2010 年）、实体全键盘的黑莓 Q10（2013 年）、日系翻盖的夏普 601SH（2016 年）…… 这些电子废物「愚蠢但实在美丽」。 但它们也因为相同的原因，消失在大众视野，或者只能扎根在小众赛道。 小时候拿起爸妈的诺基亚，贪吃蛇都能玩一天，但现在的娱乐选择太多了，是王者不够好玩，还是短视频不够刷？又比如黑莓，全键盘打字行云流水，又有最早的智能手机系统之一，然而时过境迁，它停留在了原地，消费群体从总统、商务人士变成了断网学生。 苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，戒网是一种态度，核心在于主动吃苦。 不换手机也可以，豆瓣小组「豆瓣学习区」提出了解决手机瘾的清奇思路——把自己的手机字体切换成篆书，文字很难辨认清楚，大脑也不再被多巴胺轻易劫持了。 手机 app「One Sec」则在你打开某些 app 之前设置干扰，先运行全屏动画，引导你完成 10 秒的呼吸练习，然后让你选择继续还是关闭。当你开始回想，怎么就管不住这该死的手呢，又开始刷抖音了，它的效果就达到了。 按这个思路延展，还可以关掉通知，开专注模式，把语言设置为英语，把界面设置为灰色，卸载或折叠娱乐软件，用手表代替手机看时间，用电脑替代手机查资料…… 简而言之，充分发挥「断舍离」的精神，极简主义不局限于穿搭和装修，也是一种生活方式。 众口难调的「极简主义」 一款极简手机，应该有多简单？ 从最初的众筹项目开始，Light 团队就在思考这个问题了。 这是个两难的局面：功能太多，断绝不了红尘俗念；功能太少，在现代社会寸步难行。 不过，他们的第一代产品 Light Phone，没能拿捏好尺度，只支持 2G 网络，没有短信只能打电话，连他们自己都用不下去，「我们喜欢的简单，反而制造了困难」。 等到设计 Light Phone II 的时候，团队吸取了教训，并开展用户调研，了解他们的刚需，留下必要的，舍掉多余的。 然而，每个人的「刚需」各不相同——短信、导航、笔记、播客、表情符号…… 如何实现大多数人觉得好用的简单，依然是个复杂的问题。 塞进十几个功能，你就拥有了一部 iPhone；排除太多，你又回到了 Light Phone。 这种情况也在国内的「戒网帖」发生。博主介绍完自己的戒网手机，评论区就有人追着提问，学生党惦记作业帮可不可以用，打工人关心能不能下载钉钉。 多番妥协之下，最终推出的 Light Phone II，仍然无法让所有人都满意，不合时宜的缺点也有很多。 开机速度慢，不支持无接触支付，听音乐需要下载，墨水屏刷新时可能出现重影，缺乏障碍人士需要的辅助功能，用小键盘打字很心累…… 11 月初，Light Phone II 和美国说唱歌手 Kendrick Lamar 的品牌 pgLang 发售了限量款，250 部手机一天不到就卖完了。 除了名人效应，联名的口号也正中年轻人的靶心——「Just a Phone（只是一部手机）」。 当然，手机可以只是手机，一个打电话、发短信的小盒子而已。在卖手机和 SIM 卡之外，Light 团队还经营了 T 恤、手机壳、有线耳机、明信片套装等副业。 他们的宣传片也拍得岁月静好，时刻提醒你把手机放在一边，然后可以省出时间，喝茶、看书、晒太阳、骑自行车、与家人相聚。 大概是「演的吧」的阴暗心理作祟，这类画风的片子总会引起我的警惕。 此时的 Light Phone II，仿佛适合和精装书放在一起的时尚摆件，出现在「30 秒教你拍出氛围感大片」的自媒体经验帖里，表演出了宜家样板间精准配比的理想生活。 对于收藏夹都会吃灰的现代人来说，某种程度上，放弃智能手机，奔赴傻瓜手机的怀抱，有些像购买网课和健身房年卡，都是「花钱了就是上进了」的精神胜利法，实际坚持不了多久。 科技媒体 Insider 的记者 Jordan Hart，最近把 iPhone 14 Pro 换成了 Light Phone II，结果没能坚持过一周——「我对自己依赖科技的程度感到震惊」。 当她在等外卖时，无法再刷社交媒体，只能听播客，当她坐地铁时，也不能像往常那样玩游戏。Light Phone II 让她更加了解周围的物理环境，但也导致她错过了一个更加广阔的线上世界。 评测网站 PCMag 的编辑 Steven Winkelman 也不确定，没有相机的 Light Phone II 能否让他活在当下。这款手机让他抬头看见了更多风景，但也让他失去了记录的机会。 我无法在秋天的芝加哥捕捉某个打动我的时刻，然后在冬日里回顾，或者在晚餐时和朋友分享。那一刻已经过去了。 担任德国博朗第一任设计总监的 Fritz Eichler，在晚年接受采访时说，华丽的设备适合舞台环境，但不适合装饰高雅的现代公寓。设备应该不显眼又实用，就像沉默的仆人。 同时，设备的功能应该以清晰的形式识别出来。人们会喜欢这些设备，享受与它们一起生活的乐趣。 极简的出发点理应是实用，而非美观。然而，很多所谓的戒网手机，极简只体现在产品的外观和感觉，而非内在的工作原理，没能「少却更好」，也没能减少生活的复杂，反而增加了负担。 但也很难说清楚其中的因果，到底是它们设置了太多障碍，还是智能手机不够节制，让我们被养刁了口味和使用习惯，颠倒了主人和仆人的关系。 在 AI 即将改变智能手机、可穿戴设备乃至更多硬件的时代，再讨论小众的戒网手机，本身也是一件非常复古的事情，但我们仍然需要这样的设备存在，并希望它们可以做得更好。 叔本华说人生像钟摆，在痛苦和无聊之间摇摆。时尚也是个循环，极简和极繁的拉锯战从不停歇。当我们习惯了智能手机的聪明和吵闹，偶尔也会渴望更加安静、简洁的选择，主动控制着自己和互联网的安全距离。

快科技12月30日消息，今日上午10:00，Redmi 13C将迎来首销，到手价749元起，该机定位5G入门产品。 ID设计上，Redmi 13C拥有彩虹星纱、星岩黑两款配色，采用潮流小立边设计，保留3.5mm耳机孔，侧边指纹识别方案。 手机正面是一块6.74英寸LCD水滴屏，支持90Hz刷新率和180Hz触控采样率，屏幕获得莱茵软件级低蓝光认证和莱茵无频闪认证，全程DC调光防频闪，缓解视觉疲劳。 长续航是该机亮点之一，Redmi 13C拥有5000mAh充电宝级大电量，官方宣称“5G待机17.02天、5G通话29.97小时、5G导航18.08小时”。 核心配置方面，新机搭载天玑6100+处理器，采用6nm工艺制程，安兔兔跑分40万。 后置5000万像素主摄，支持夜景模式、AI人像模式、HDR模式等，搭载小米影像大脑，相机启动速度提升24.4%，后置人像拍照速度提升55.3%，夜景拍照速度提升55.7%。

曾经我的电子宠物是 QQ 企鹅，陪它玩，投喂它，但在它生病之后，年少无知的我买不起复活丹，彼此的缘分早已随着它的尸体入土为安。 现在我又养起了一只电子宠物，不吃不喝不串门，只求我日日上进，孙权都比不过它擅长劝学。 不知不觉，我和电子宠物的主仆关系颠倒了过来。 让人又爱又恨的小绿鸟，最会玩梗的幕后团队 这只电子宠物，就是绿色猫头鹰多儿，英文名 Duo，语言学习 app 多邻国的吉祥物。 如果你把多邻国的「小组件」放在手机桌面，你和它的「孽缘」就开始了。 多儿对你的要求是，每天至少学习 1 单元。这个小组件呈现着连续打卡的天数（也称为「连胜」），以及多儿的各种精神状态，它的喜怒哀乐随着你学习的时间而改变。 迟迟不打卡的话，短短的一天里，好言相劝、汗流浃背、贴脸嘲讽、怒气冲冲，你都可以从这只绿色猫头鹰身上看到，每个表情都是设计师精心打造。 越靠近半夜 12 点，多儿也越来越绝望，仿佛随时准备同归于尽。 个别坏心眼的人类比如我，特意在最后 5 分钟踩点，就为了看多儿发疯。完成之后，多儿翻脸比翻书还快，气定神闲、优哉游哉。 人性所致，亲眼看着数字在醒目的位置越来越大，我们也就越来越不忍心一键归零，仿佛被屏幕里的「道德之眼」时刻拷问着。 不过，坚持每天学习，或许还有个「不值一提」的原因——集齐多儿的全套表情包。从官方博客来看，最初设计了 14 款，改进时又增加了 25 款。 开发小组件的初衷是，多邻国认为，学习这件事是需要被提醒的。事实证明确实有效，安装了小组件的用户中，50% 的连胜天数至少为 6 个月。 多邻国的设计脑洞源源不绝，在小组件之外，也会时不时给出彩蛋。不过是一段时间没学习，app 图标都融化成了惊恐扭曲脸。多儿，我注意到你了，你可以恢复正常了吗？ 多邻国还有个文字版的劝学大招——「通知」，走的也是催命式风格，官方称之为「被动攻击」。 多儿擅长横幅消息，负责短信轰炸的则另有其人。这时候要请出多邻国另一位重量级人物拽姐，英文名 Lily，厌世风的高冷紫毛。 拽姐精通「沟通的艺术」，夹枪带棒甚至正话反说，打不打卡随你便，她没兴趣盯着你，就是尽到通知的义务。 如果好几天不上多邻国，拽姐的态度会越来越消极，字里行间下着「最后通牒」，用户们不得不在百忙之中抽空敷衍。我可以对你爱答不理，但你不能让我高攀不起。 其实，什么时候发送通知，每个通知要说什么，才最可能让大家滚回来学习，多邻国用心良苦，运行着一套 AI 系统，拿捏着用户的心理防线。 用户边挨骂，边在社交媒体把多儿和拽姐「公开处刑」，同时保持住了连胜天数，和多邻国有关的梗也因此传开。 多邻国联合创始人兼 CEO 路易斯·冯·安最喜欢的梗是，今天忘记学语言了，然后房子响起入侵者警报，后门有被闯入的迹象，据查很可能是只绿色猫头鹰。 官方的整活能力，丝毫不落后于网友。最近，多邻国日本在涩谷推出了模仿 KFC 的特别活动「KFD」，全称 Krispy Fried Duo（脆皮炸多儿），限时售卖圣诞款绿色炸鸡。 把多儿下油炸了，一天天被玩命催的大仇得报了。不过这绿色看着就攻击性很强，好似女巫的秘制魔药，还有巨型多儿在旁淡定地观看自己下锅。 打破演员和观众之间的第四堵墙，其实是多邻国惯用的套路。 2022 年的愚人节，他们制作了一则「人身伤害法律广告」，就问你被一只疯狂的绿色猫头鹰伤害了没有，专业的「张伟」律师团队帮你维权。 多邻国拿多儿打广告时，基本的「鸟设」一致，同时也很懂「本地化」，在美国、日本、印度、德国、巴西等国开设了单独的社交媒体账号。 欧美的画风更加奔放，多邻国曾经在愚人节和流媒体 Peacock 一起恶搞恋爱综艺，告诉你不管身材多么热辣，语言不通仍然有点尴尬。 脚踏实地的东亚则主打一个好好学习天天向上，多邻国用卷纸提醒你，上厕所的碎片时间也可以利用起来，研究发现，人们平均每天在马桶上花费 14 分钟。为了让这些卷纸发光发热，多邻国和 WeWork 合作，把它们放进了中国办公室的 18 个厕所。 今年，多邻国还有个不得不提的高光时刻。华纳现象级电影《芭比》提到了多邻国，多儿因此走上了红毯，多邻国甚至制作了 30 秒的广告，用来在电影院放映时播放。 一款语言学习 app，居然把自己做成了互联网的社交货币，TikTok 有 800 多万粉丝，越来越多网友因此陷入多邻国的深渊，并在坑底躺平。 多邻国产品经理 Cem Kansu 为此而得意： 深思熟虑的精神错乱正是我们所追求的！ 把学习做成游戏，就像让西兰花尝起来像甜点 多儿之于多邻国，有些类似于米老鼠和迪士尼，是一颗冉冉升起的未来巨星。别的玩偶用来暖被窝，多儿是用来镇宅和威胁不打卡的主人。 多儿把人骗进来之后你会发现，多邻国的 UI 虽然看着像个儿童益智软件，但人畜无害的外表之下，藏着类似社交媒体和手机游戏的上瘾套路。 你不学习，多儿鞭策你，你终于学了一点点，哪怕只是答对 5 题，多儿和其他角色就一起拼命夸你，配合叮叮当当的音效和「泰裤辣」的赞许，不断给你打鸡血。 几分钟学完 1 个单元，仿佛游戏闯过 1 关，前方任务还未点亮，请继续打怪升级之路，逐步解锁「成就」「每月挑战」「每日特别任务」，开宝箱获得「宝石」奖励。 但也并非任何时候都轻松愉快，「回血机制」就是一重封印，每天有 5 颗红心，答错 1 题就扣 1 颗，全部扣完的话，这个单元就过不去，也就不能打卡，只能用「宝石」买、用「练习」换、开通会员，或者慢慢等待回血。 想要拿到更多经验，除了每日多学几个单元，还可以参加限时的「快闪挑战」。 拿这么多经验做什么呢？多邻国的排行榜有从青铜到钻石的不同等级，每周根据经验值判断跃升、滑落还是原地不变，驱使你攀登进步的阶梯。 一旦开始卷了，可就不能躺平了，多儿将时不时提醒你，你要被别人超过了，越到高等级，对手越藏龙卧虎，不存在高枕无忧的概念。 与其说多邻国像游戏，还不如说它就是一款游戏。 多邻国联合创始人兼 CEO 路易斯·冯·安在 TED 演讲提到，如果想让人们在手机上学习，就得学习社交媒体和手游的套路，才能与它们一争高下。 通过智能手机提供教育，就像指望人们会吃西兰花一样，但在西兰花旁边你放了最美味的甜点，TikTok、Instagram、游戏…… 为了让人愿意学习，多邻国让西兰花尝起来像甜点。 其实，教育类 app 永远也不可能比抖音和游戏好玩，与此同时它们也有自己的 buff，补充可玩性方面的不足：好像教会了你一点什么。 毕竟，人是需要意义的生物，刷 2 个小时抖音可能觉得是完全浪费时间，不过在多邻国学了 5 分钟之后，似乎又找回了对人生的掌控感，所以多邻国也有「做题家的安慰剂」之称。 然而，作为教育 app，学习效率和游戏化机制之间，必然存在矛盾和取舍，「甜点味」的「西兰花」，也让「西兰花」的营养价值有所降低。 从体验来看，用多邻国从头学一门语言更加有用，而不是大学过了四六级还学它的英语。 比如，我在多邻国学了一个月日语，每天佛系学一两个单元，语法完全不懂，主要学的是一二三四五六七、你好、喜欢、再见、漫画、寿司、照烧、天妇罗、纳豆、蔬菜、水果、茶、酒、狗、猫、鸟等实用词汇。 学习过程完全无痛，知识从脑海丝滑地流过，留下轻微痕迹。当别人问我多邻国有什么用，我可能会说，简历上可以这么写：掌握一点日语。 说白了，怎么学习一门语言，主要还是看每个人的学习目的。 为了考试学习或者在意效率的话，多邻国不太适合，它的形式像游戏，主要让人产生兴趣，同时偏向教口语化的内容，通过重复让你记住和明白意思，主要用在入门和日常交流。 多邻国的例句也很有特色，努力将学习内容融入对应语言的文化，不过正常的很正常，不正常的感觉一辈子用不上，甚至让人怀疑这款 app 的精神状态。 学习粤语时，多邻国总让你吃「虾饺」和「豉汁排骨」，问你喝「菊花茶」还是「铁观音」，感叹「卅蚊一笼好贵啊」，好像泡在了茶楼里。日语则有不少阴间句子，在「我爱工作」和「生而为人我很抱歉」之间反复横跳。 如果要问多邻国到底能让人进步多少，我的答案是主打一个坚持的感觉。学习的速度是比较慢，只要习惯养成了，一天不学浑身难受，日积月累总能记住不少知识。但时间长了，也可能会陷入应付多儿的情况，为了打卡而打卡。 不按常理出牌的创始人，「劫富济贫」的商业模式 多邻国联合创始人兼 CEO 路易斯·冯·安的故事，和多邻国 app 本身一样有意思。 路易斯在 TED 演讲里提到，他来自危地马拉，一个位于中美洲的小国家，北与墨西哥接壤。 为了让在场的北美听众了解这个国家，他称其为「墨西哥的墨西哥」——美国不欢迎墨西哥的非法移民，墨西哥也不欢迎危地马拉的非法移民。 小而贫穷的家乡，对路易斯决定创办多邻国影响很大。 在多邻国之前，路易斯和他人一起开发了区分人类和机器人的验证码系统 CAPTCHA，然后又在此基础上开发了 reCAPTCHA，把公司卖给 Google 之后，路易斯已经实现了财富自由。 但路易斯仍然有想开辟的事业。在他看来，教育不能带来平等，反而可能加大了不平等，有钱人可以得到很好的教育，然后赚到更多的钱，但很多穷人只能勉强学会阅读和写作，永远也无法改变自己的处境。 推出教育类 app，是路易斯认为可以实现教育公平的方式。而选择从语言开始做起，是因为多学一门外语，往往能直接提高收入。事实证明，很多人都在用多邻国学英语，英语在很多国家都是一张必备的「通行证」。 多邻国的出发点是伟大的，但开发的过程多少有些「随意」。 市场需求有多大？他们根本没怎么做调研。员工从哪里来？路易斯读完卡内基梅隆的计算机博士后留校当了教授，他挑出了自己最好的学生。钱从哪里来？当时多邻国连怎么赚钱都没确定好，但路易斯告诉风投，他之前把公司卖给了 Google，可以相信他的能力。 现在多邻国真的能赚钱了，收入主要来自付费订阅、广告、英语测试。所有人都可以免费学语言，但得在每个单元结尾忍受十几秒的广告，如果想要去广告，那就付费成为会员。 有趣的是，只有 7 到 8% 的月活用户是付费会员，但这部分收入占了 80%。可以说，绝大部分的收入来自一小部分的付费用户。 路易斯发现，愿意付费订阅的通常是美国、加拿大等发达国家的有钱人，不付费订阅忍受广告的用户，往往来自巴西、越南、危地马拉等国家。他觉得这个「劫富济贫」的模式很有意思，约等于有钱人支付了所有人的教育费用。 目前，多邻国是全球总下载量最高的免费语言学习 app，用户超过 5 亿，但路易斯心中的「教育平等」可能任重道远，毕竟目前多邻国的形式，还不足够支撑更加深入的知识、更加丰富的科目，也打败不了只属于少数人的精英式教育。 不过多邻国依然属于教育类 app 里的一股清流，它不是电梯地铁的狂轰滥炸式营销，或者西装革履的真人精英广告，不谈输在起跑线上，不威胁说你的竞争对手比你还努力。 同时，多邻国又切中了网友爱用表情包发疯的需要，贡献了海量宝贵素材，多儿和拽姐都是 5G 冲浪的年轻人的精神资产。 多邻国不是看不起你，它是看不起在座所有人。别人关心你飞得高不高，多邻国关心你打卡了没有。 那么今天，你被多儿「追杀」了吗？

目前，我们已经知道了三星S24、S24+和S24 Ultra的外观、配置和功能等信息。现在，三星S24系列的定价也泄露了出来，整体来看，S24和S24+将比它们的前代产品略便宜，而S24 Ultra将比S23 Ultra更贵，最高卖到了1.2万元人民币。 三星S24 Ultra渲染图 据外媒报道，三星S24 128GB版本的售价为899欧元（约合人民币7063元），而256GB版本的售价为959欧元（约合人民币7534元）。S24+的256GB和512GB版本售价分别为1149欧元（约合人民币9027元）和1269欧元（约合人民币9969元）。此外，S24 Ultra的256GB版本售价为1449欧元（约合人民币11382元），512GB版本售价为1569欧元（约合人民币12326元）。作为顶配“机皇”，S24 Ultra还将推出1TB版本，但其定价尚未透露。 三星S24系列价格曝光 作为对比，S23在欧洲的起售价为949欧元，而S23+的起售价为1199欧元。S23 Ultra今年早些时候推出时，256GB版本的定价为1399欧元。不过，由于欧洲不同国家的税率不同，价格也会略有不同。 外媒称，三星S24系列在美国市场的定价可能会更低。而在国内市场，手机中国预计，S24系列和上一代产品的价格相差不会太大。

2023年，大模型成为互联网科技行业最火爆的话题之一。随着2024年的到来，大模型的应用也将逐步延伸，智能手机便是大模型的下一个舞台。据手机中国了解，明年发布的华为P70系列也将率先掀起大模型应用的风潮，全新的HarmonyOS NEXT系统更是值得期待。 近日，有数码博主透露，华为P70系列将应用大模型。对此，有网友询问，应用端侧大模型的话，手机芯片性能够用吗？该博主则表示，华为将采用端云协同的方案。此外，该博主还透露了HarmonyOS NEXT新系统的一些信息，他表示，不少人抱怨鸿蒙系统广告太多，但目前已知的信息是，HarmonyOS NEXT系统的广告很少，自带软件无广告，第三方软件广告会有一些。 华为P70爆料 据手机中国了解，自9月华为宣布全新HarmonyOS NEXT蓄势待发、鸿蒙原生应用全面启动以来，HarmonyOS NEXT系统强大的新功能与特性及鸿蒙内核、大模型加持的原生智能、方舟引擎颠覆性的性能和功耗等，吸引了各界的目光。 有爆料称，华为P70系列将会搭载HarmonyOS 4.1系统，基于目前的4.0系统，在星闪技术、方舟引擎和AI大模型加持下，带来个性化、高效化、智慧化、流畅化、安全化等方面的升级优化，能让设备性能得到更充分展现，且多种系统功能在使用时功耗进一步降低，整机续航能力明显提升。

快科技12月31日消息，自2020年推出iPhone 12系列以来，iPhone的尺寸就一直没有明显变化。但随着2024年iPhone 16系列的推出，这一情况将发生改变。 据MR报道，iPhone 16 Pro、Pro Max机型的屏幕尺寸将明显大于15 Pro、15 Pro Max，其中Max机型首次逼近7英寸。 多个消息源显示，iPhone 16 Pro、Pro Max的屏幕尺寸将分别达到6.3英寸、6.9英寸。而现款分别为6.1英寸、6.7英寸。 随着屏幕变大，两款新机的宽度、重量也会水涨船高。另外，更大的尺寸也意味内部有更多空间配备大容量电池。 至于iPhone 16、16 Plus两款机型，尺寸依然与iPhone 15、15 Plus保持一致。 iPhone尺寸发展过程： 初代iPhone到iPhone 4S（2007-2011）：3.5英寸 iPhone 5到iPhone 5S/SE（2012-2016）：4英寸 iPhone 6和6 Plus：4.7英寸、5.5英寸，苹果首次带来大屏iPhone iPhone 6S到iPhone 8（2015到2017）：标准版4.7英寸、Plus版5.5英寸 iPhone X及后续（2017至今）：5.8英寸，首次采用刘海屏。后续机型尺寸增加至6.1英寸、6.7英寸。 iPhone 12 mini、13 mini（2020-2021）：5.4英寸，但mini机型后续可能不再推出，已经绝版。

事情起因是这样的，最近我发现一个很有意思的现象。 现在如果你去某红书上输入关键词 “ 演唱会神器 ”，会发现上面的网友除了在推荐那些长枪大炮或者望远镜、增倍镜这些物理外挂，被提及次数最多的就是三星 S23 Ultra 这台手机： 甚至，我看到还有不少人开通了专门针对演唱会的手机租赁业务。 租一天三星 S23 Ultra 的价格从 100 到 200 不等，连租几天还有优惠，而且它们的生意貌似还挺火爆，有些时候甚至还要排队才能租到。 欸不是我说，现在市面上搭载长焦镜头的手机多了去了，怎么偏偏这么多人只认三星 S23 Ultra？ 是小米 13 Ultra 的徕卡不够德味儿，还是 OPPO Find X6 Pro 的哈苏不够有逼格？ 说起来前阵子我们公司还真有同事骂过这件事，原因是他跟女朋友抢了两张演唱会门票，但位置。。。 其实距离舞台也不算太远，打车过去也就是个起步价吧~ 当时他就拿着从公司借的 Find X6 Pro 从头拍到尾。 而从他拍回来的照片和视频来看，Find X6 Pro 的远摄能力确实差点意思。。。 别说拍到脸了，把人拍清楚都有点费劲，主打一个 “ 抽象 ”，跟别人坐在演唱会 “ 山顶 ” 拿 S23 Ultra 拍出来的效果完全不能比。。。 看到这里大家先别急着骂 Find X6 Pro，实际上，你别看如今基本上所有安卓旗舰基本都标配了长焦镜头，但其实这些长焦镜头之间的差别还蛮大的。 就拿各家选用的长焦方案来说吧。 目前主流手机搭载的长焦镜头，按照结构分大致可以分为两种，分别是直立式长焦和潜望式长焦。 直立式长焦，顾名思义它的结构就是直上直下，镜片垂直于手机表面进行堆叠，像是 iPhone 14 Pro/14 Pro Max、15 Pro ，还有小米 14/14 Pro 上的长焦镜头，采用的就是这种直立形式。 而潜望式长焦，它的结构稍微有点复杂，而且目前各家实现方式也有所不同，但基本原理都是利用反光镜或棱镜将原本直线的光路进行一次或者多次弯折，这样就可以把镜头的厚度转化为长度。 像 iPhone 15 Pro Max、华为 Mate 60 系列、小米 13 Ultra、OPPO Find X6 系列还有 vivo X100 系列，它们就搭载了潜望式长焦镜头。 说起来手机厂商之所以要费这么大劲给手机整上潜望结构，主要还是为了在不把手机做太厚的前提下，塞进去更大的传感器同时，尽可能的把长焦焦距做长。 说到这里，就不得不提一下 “ 等效焦距 ” 的概念了。 玩过相机的小伙伴应该都知道，相机镜头上面通常都会标注有焦距。 这里的焦距指的就是镜头光学中心到图像传感器的距离，焦距越长，镜头就能能拍得更远。 众所周知搭载在手机上的镜头，照样可以拍出各个焦距的视角，但它们的物理焦距显然没有相机镜头那么夸张，要不然 8mm 左右厚度的手机连一颗镜头都塞不下。 为了看起来更直观，手机厂商一般不会在镜头上直接标注它们的实际物理焦距，而是给到一个等效到相机镜头上的焦距。 比如手机等效焦距 24mm 镜头拍出来的视角，和全画幅相机配合 24mm 物理焦距的相机镜头视角相同。 而且等效焦距跟实际物理焦距之间，还存在这样一个公式： 「 等效焦距 」=「 实际物理焦距 」×43.3÷（ 16/18×「 CMOS 尺寸」） 这个公式具体怎么来的说来话长，咱们这里就不再详细展开，总之在了解清楚等效焦距和知道这个公式之后，一切就解释的通了。 先来看看直立长焦这边： 小米 14/14 Pro 上的 3.2X 长焦，等效焦距 75mm； iPhone 14 Pro/14 Pro Max/15 Pro 上的 3X 长焦，等效焦距 77mm； 然后是潜望长焦这边： X100 Pro 上的 4.3X 潜望长焦，等效焦距 100mm； OPPO Find X6 还有 X6 Pro 上的 3X 潜望长焦，等效焦距 65mm； vivo X100、iQOO 12/12 Pro 上的 3X 潜望长焦，等效焦距 70mm； iPhone 15 Pro Max 和小米 13 Ultra 上的 5X 潜望长焦，等效焦距 120mm； 而三星 S23 Ultra 上的那颗 10X 潜望长焦镜头，你敢信它的等效焦距则足足有 230mm。。。 可以看到单从等效焦距上来说，三星 S23 Ultra 可以说直接秒其他手机一条街。 这也是为啥这台手机能够被称为 “ 演唱会神器 ” 最根本的原因，论远摄能力，其它搭载长焦的手机在它面前就是个弟弟。 而且简单代入公式算一下，我们就可以算出来 S23 Ultra 这台手机的 10X 潜望长焦镜头。 它的实际物理焦距差不多在 27.2mm 左右，如果不做潜望结构，手机厚度估计会直奔 3cm，真就快成一块砖。。。 当然话说回来，其它厂商没把手机长焦焦距做更长，不是它们没这个技术，说到底拍照只是手机其中一个功能。 手机肯定不能做太厚，要不然手感太差肯定会牺牲其它方面的体验。 所以摆在厂商面前，基本上就这么几个方向： 1.要么就是给手机上更高规格的 CMOS，不追求拍的有多远，主打长焦画质（ 大底 + 低倍数 ） 2.要么就是给手机上小底 CMOS，并且把变焦倍数做大，主打长焦远摄能力（ 小底 + 高倍数 ） 3.还有就是给手机一个比较甜点的长焦焦距，然后兼顾画质，主打一个均衡。 其中 OPPO Find X6 系列上的潜望长焦就是 “ 大底+低倍数 ” 的代表，它们提供的等效 65mm 长焦焦距，甚至还不如采用直立长焦的小米 14 系列。 但 Find X6 系列搭载的 1/1.56 英寸索尼 IMX890 传感器，却比小米 14 系列搭载的 1/2.76 英寸三星 JN1 传感器大了不止一点半点，在夜景这块 Find X6 系列的长焦显然更有优势。 而三星 S23 Ultra 很显然就是 “ 小底+高倍数 ” 的代表，它提供的 230mm 等效焦距确实够长。 但说实话，这颗长焦所使用的索尼 IMX754 传感器，底子确实小，只有 1/3.52 英寸，光线充足的时候出片效果还行，否则就会打个折扣。 其他手机诸如 vivo X100 系列、iQOO 12 系列还有华为 Mate 60 系列，很显然选择做 “ 美国队长 ”，焦距不算特别长但也不短。 如果你对长焦镜头的变焦能力和暗光画质没啥极致追求，那么或许这类手机更适合你。 当然，事情也不是那么绝对，前面咱们在讨论长焦的时候，还有很多因素没考虑进去。 实际上手机镜头长焦表现实际上是物理焦段 + 传感器尺寸 + 拍照算法这三个因素的结合，而且还跟光圈大小也有关系。 这里我也是找来了小米 13Ultra、小米 14 Pro、OPPO Find X6 Pro 还有 iQOO 12 Pro 这四台手机，拍了一些照片。 其中小米 13 Ultra 这台手机比较特殊，它除了搭载一颗等效 120mm 焦距的潜望长焦，还拥有一颗等效 75mm 焦距的直立长焦，焦段覆盖算是这四台手机里最全的。 先来看白天场景。 在各自原生 3.X 焦段下，可以看到使用直立长焦而且还都是小底的小米 14 Pro 还有小米 13 Ultra，照片涂抹感都比较严重。 而采用潜望长焦的 Find X6 Pro 还有 iQOO 12 Pro，它们拍出来的照片纹理细节就丰富很多： 而一旦切换到 5X 焦段，小米 13 Ultra 原生 5X 潜望长焦的优势一下子就出来了，是这四台手机中画质最好的： 到了 10X 焦段，不出意外，没有潜望长焦的小米 14 Pro 就成了最拉的那个，另外三台手机则是半斤八两： 然而一旦到了夜间场景，情况就发生了变化。 在各自原生 3.X 焦段下，底最大的 Find X6 Pro，拍出来的照片画面纯净度直接吊打另外三台手机。 紧随其后的就是使用 1/2 英寸 ov64b 的 iQOO 12 Pro，至于都是小底的小米 13 Ultra 和小米 14 Pro，它们拍出来的照片，画质就很一般了： 而到了 5X 焦段，小米 13 Ultra 凭借原生 5X 焦段优势扳回一局，小米 14 Pro 则是继续垫底： 至于 10X 焦段，细节最丰富的还是小米 13 Ultra，其次是 iQOO 12 Pro，最拉的还是小米 14 Pro： 前面对比下来我们也可以看到，相比直立长焦，手机借助潜望式结构用上更大尺寸的传感器之后，确实能够带来画质的提升。 特别是在原生焦段下，它们之间的差距尤为明显。 而潜望长焦镜头之间，首先比拼的就是原生焦距，这决定了它们能支持多少倍的光学变焦。 而在原生焦距差不多的情况下，则主要比拼它们各自的传感器素质，要是继续往上加大变焦倍数，就看各家的算法做得怎样了。 说起来下个月就要发布的 Find X7 Ultra，据说会用上双潜望长焦镜头，其中一颗 3X 潜望长焦等效焦距 65mm，另外一颗 6X 潜望长焦等效焦距 135mm。 这样的双潜望长焦搭配放在手机上绝对算得上是独一档。 可以预见接下来的手机影像，看来是会继续往长焦方向卷了。 撰文：胖虎 编辑：米罗&面线 封面：萱萱

财联社12月31日讯（编辑 周子意）欧盟委员会最新宣布，2024年，所有手机、平板电脑和相机都必须采用USB-C通用充电端口，这将是一项开创性举措。 欧盟委员会周六（12月30日）在社交媒体Facebook上宣布，“从2024年起，USB-C将成为欧盟所有电子设备的唯一标准”，并指出这一转变的积极影响已经开始显现。 这一重大变化意味着所有的手机、平板电脑和相机将使用一个标准的充电器，从而带来标准化的快速充电技术，并减少电子垃圾。 随着新规定的实施，消费者将不再需要为每个设备都配备有不同的充电器，而是可以在各种中小型电子设备上使用通用充电器。 2021年9月，欧盟委员会正式提出议案，计划将USB-C接口作为欧盟境内所有智能手机、平板电脑、数码相机、耳机、便携式扬声器、游戏掌机等电子设备的通用充电接口，过渡期为24个月。 当然，这一改革的主要阻碍者就是苹果公司，欧盟委员会曾与苹果公司针对统一接口政策有过长期斗争，苹果最后终妥协。今年9月，苹果在发布会上宣布，新发iPhone 15系列手机已经全部改用USB-C的接口。 欧盟委员会最新宣布的政策预计不会在2024年的1月1日立即生效，而是会经历一段特定的适应期。预计到2024年底，所有手机、平板电脑和其他电子设备都将强制使用通用充电器。 此外，从2026年开始，同样的通用充电标准将用于笔记本电脑。

据美国商标和专利局近日公示的清单，苹果公司成功申请了一项涉及《带多点触控表面的控制器》的设计专利。这一举措暗示着未来iPhone和iPad产品可能会支持多点触控功能。 在该专利中，苹果表示计算机系统通常配备多种输入设备，用于执行各种操作。这些设备包括鼠标、轨迹球、触摸板、操纵杆和触摸屏等工具，可移动光标或与屏幕上的元素进行交互。 由于触控板和触控屏操作方便且功能齐全，并且成本逐渐下降，其越来越受到消费者欢迎。而触摸表面则允许用户通过简单地用手指或笔触来选择和移动光标。 然而，大多数触摸屏存在一个问题：即使在传感器表面上放置了多个物体时，它们也会报告一个接触点。换句话说，他们缺乏同时追踪多个接触点的能力。 因此，苹果的这项新专利解决了这一问题。“这种多点触摸表面控制器具有集成电路”，可用于驱动电容式多点触摸传感器的输出电路和读取传感器的输入电路。此外，该专利还公开了各种噪声抑制和动态范围增强技术，以实现控制器在各种条件下的实用性。 值得注意的是，在过去几年里，苹果公司在设计方面进行了大量的创新，并推出了一系列受欢迎的产品。此次新专利的发布表明，该公司将继续保持这种趋势，并持续推动技术创新，为用户提供更好的产品体验。 (8493496)

快科技12月30日消息，日前问界旗舰SUV车型M9已经上市，增程版起售价高达46.98万元，而高配版更是达到了53.98万；纯电版更贵，顶配56.98万元。 这台车上市后，不少人直呼太贵了，比同尺寸的理想L9还贵得，有博主甚至放言成它的定价策略失败，然而让人没想到的是，24小时候后，这台车的大定量就超过了2万台！ 这让不少人费解，都说经济不行，难道只有自己收入减少？至于为何它能吸引这么多人关注，近日位博主的遭遇或许能解释解释。 博主“张抗抗KK”发布微博称，自己在上海鸿蒙智行超级体验店看车的时候，遇到了一名爷叔（上海方言，意为叔叔）在看车，自己的销售前前后后陪了2个小时。 博主表示：我在想，这爷叔其貌不扬，为啥这么用心？等得有点着急，就去车里与他攀谈起来。 博主问这位看车的大哥，看中了M9的哪一点，不料对方表示：车也不是特别满意，不过配置挺多、挺好玩，最打动人的一点就是便宜！ 听到这里博主大吃一惊，便继续问追尾为何觉得便宜，大哥回答：60万不便宜吗？ 我老婆的轿跑比这车贵多了！ 博主还表示，短短一下午，这家门店就已接待了三四位大定的用户，可见这台车对真正目标用户的吸引力。

一款旗舰级产品，李斌和余承东走出了不同的方向。 12 月 23 日，蔚来推出预售价高达 80 万元的 ET9，以及自研智驾芯片、900V 架构、圆柱电池和第四代换电站等核心技术，李斌将技术视为智能豪华电动汽车的高度。 12 月 26 日，同样是「9 字辈」的问界 M9 正式上市，配置和技术同样堆到了天花板。 这是首款由华为完全定义的旗舰产品，包括 2.0 零重力座椅、激光投影系统、智慧灯光系统、猫头鹰增强转向技术和 HUAWEI XHUD 等功能，彻头彻尾地体现出一辆真正的「华为汽车」。 「这才是一辆华为汽车该有的样子，安全、智能、空间想要的都有，关键买这车还不用跟别人解释，我为什么会买一辆问界 M9」，一位 M9 用户说出了自己转大定的原因。 接连两场关于智能汽车的技术盛宴： 李斌更多的是说服有钱人相信技术的价值。 而余承东则是在教有钱人，如何利用智能汽车享受生活。这也符合问界 M9 的定位，通过功能和体验的升级卷到高端市场，他也不断强调 M9 的家庭属性，毕竟它要打的是最懂中产家庭消费理念的的理想 L9。 01、余承东造旗舰，奔着「天花板」而来 从产品角度来看，问界 M9 是首款采用华为新平台开发的车型，也是首款搭载华为黑科技的完全体。 不同于其他玩家对于旗舰级产品的定义，余承东对于旗舰的理解是——如何全面超越百万级豪华标杆，以及与市面上的旗舰产品形成差异化。 比如同样是超过五米长的车，小鹏 X9、蔚来 ET9、智己 L7、奔驰 EQS 都搭载了后轮转向功能，解决难掉头、难停车的现实问题，但这样做也会侵入乘客舱的空间。 相比之下，问界 M9 并未搭载后轮转向系统，而是通过增加前轮转角度数，实现了一个接近特斯拉 Model3 的转弯半径（5.3 米）。 作为参考，问界 M9 的前轮转角度数为 41.75 度，劳斯莱斯库里南和奔驰迈巴赫 GLS600 分别为 38.3 度、38.8 度，并且 M9 的转弯半径比带后轮转向功能的小鹏 X9，仅仅多出了 0.4 米。 类似主打差异化的产品逻辑，还有座舱后排娱乐屏。 后排配备多媒体屏幕并不是一件新鲜事。 从理想 L9 开始，吸顶屏幕似乎成为了后排娱乐功能的标配，小鹏 X9、宝马 7 系和部分 MPV 车型都上了吸顶屏。 为了避免屏幕遮挡天幕，华为换上了 32 英寸的车规级投影巨幕，为二、三排乘客提供影院级观影体验。 当然，华为的软件团队也不缺产品定义能力。 华为的激光投影幕布，无论是显示素质还是反馈，都达到了极高的水准，能看球赛、炒股、玩游戏，还能和前排多屏互动。 无论从硬件还是软件体验，这都改变了传统后排的智能化体验。 归根结底，华为的优势在于全栈的技术创新能力，而创新的最终目的，是给用户提供比之前更好的体验，而不是向传统的设计理念妥协。 华为车载光产品的上车也不例外。 问界 M9 搭载了华为百万像素智慧投影大灯，能实现投影，也可以自定义车灯显示的内容，更重要的是，车辆大灯在夜间还可以避开远光灯对于对向车型的影响。 粗略地算了一下，问界 M9 可以呈现出四种不同的追剧方式： 在户外时，你可以将车灯作为一个超 100 英寸的投影系统。 在主驾时，你可以在 7.5 英寸的 XHUD 上观影。 在副驾时，你可以在 16 英寸的副驾屏上观影。 在后排时，你可以在 32 英寸的投影巨幕上观影。 总而言之，问界 M9 几乎都能同时照顾到车上每一位乘客的需求，无论是车辆的主被动安全性，还是空调、沙发、大彩电，余承东都在刻意地贴近理想的奶爸群体。 比如为了突出主动安全性的优势，问界 M9 在两台重型卡车前后夹击的情况下，实现了乘坐舱生存空间完整。 不少业内人士表示，「还没见过有人拿现实场景当作测试」。 而余承东这么做的背后，离不开前段时间一辆理想 L7 发生追尾卡车的事故。 对于问界 M9 而言，虽然整场发布会都拿库里南、迈巴赫 GLS、宝马 X7 作为对比，但考虑到这辆车不到 60 万元的售价区间，其对标的正是 40 万级市场的「销冠」理想 L9。 02、单挑理想爆款，问界和华为都上头了 「问界 M9 起售价为什么比理想 L9 贵出一万元？」 这是发布会结束后不少人产生的疑问。 从产品角度来看，在不选装零重力座椅、激光投影系统和电吸门的情况下，问界 M9 Max 和理想 L9 Max 的差异点，只是体现在于一些细微的账面数据上，况且理想 L9 还有性价比、提车周期的优势。 据了解，理想 L9 目前加上各种政策补贴，最高优惠幅度高达 2.4 万元，最新提车周期为 2-4 周，而问界 M9 则需要等到 2024 年 2 月开始交付。 除此之外，虽然余承东承诺23年春节前全国都可以实现城市 NCA，但前提是用户先买单价值 2.6 万元（限时优惠）的 ADS 智驾包，而理想 L9 Max 目前是软硬件标配。 换句话说，在主被动安全方面，问界 M9 的确比理想 L9 有优势，但在消费者可感知到的细节上（配置和价格），似乎理想 L9 占了上风。 比如问界 M9 二排最大的卖点是零重力座椅和激光投影系统，如果你选择的是 Max 版本，没有是零重力座椅和激光投影系统的二排，娱乐体验会明显减分，相反理想 L9 Max 标配了吸顶屏。 从品牌角度来看，M9 是华为「鸿蒙智选」的旗舰级产品，也是华为首次在汽车领域向高端市场发起的冲击。 虽然余承东想让 M9 成为一款走量产品，但为了给24年的问界 M8 腾出位置，以及自身对于产品家族的匹配度，M9 只能牺牲性价比。 据了解，华为内部保留了问界 M9 Pro 版本，大概率是为了24年的价格战留了一手。 余承东的底气是，无论在通信领域还是在终端领域，问界 M9 都有很多看得见的技术创新，包括 2080W 音响、AR-HUD、800V 超快充和 50 度大电池增程，基本上都比理想 L9 更突出舒适性、适合多娃家庭。 事实上，这并非是华为和理想的首次正面对决。 在此之前，问界新 M7 瞄着理想 L7 打，在对齐空间和配置之余，价格拉低到 24.98 万元，整体比 L7 低了 5～7 万元，高配价格更是可选智能驾驶，NCA 功能年内覆盖全国。 华为一线门店的问界销售，都会强调新 M7 在智能驾驶上领先于理想 L7，比如新 M7 甚至可以自主泊入立体机械车位，或者是城区 NCA 的落地数量。 双方都在暗暗较劲，但很明显，这一局是华为占上风。 据 36 氪消息，自从新问界 M7 推出后，理想 L7 压力陡增，单车月销过 2 万辆的目标被迫推迟，L7 原对标车型是 Model Y，目前已更换为问界 M7，各大区会在作战群里汇报销售成绩，经常是「战败、战败」。 为了应对新 M7 这波势能战，理想 L7 已经推出高达 3.6 万元的现金优惠政策。 业内人士透露，问界新 M7 的热销虽然没有影响到理想的销量，但大幅压缩了理想在 2024 年的单车利润预期。 在问界 M9 上市之前，理想 L9 几乎碾压其他传统豪华品牌的市占率，长期占据细分市场 50% 以上的份额。 如今这个细分市场迎来了拥有技术富矿的华为。 问界 M9 不仅是在理想 L9 的基础上补强智能化的扩展，而且还找准核心场景做针对性堆料。 这看起来很简单，但不可否认，这也是华为的竞争力所在——用硬核技术支撑的科技高端。 现在的问题是，在缺少价格的优势下，消费者是否会为问界 M9 的技术买单？ 目前来看，问界 M9 上市当天的大定已经突破 2 万台，超过了理想 L9 单月最佳销量（1.28 万台）。 03、竞争者与学习对象 华为、问界、理想，是复杂的三角关系。 问界对理想来说，是产品上的竞对。 但华为对理想来说，是组织架构上彻头彻尾的学习对象。 如果 M9 能保持大定破万的势头，单月销量持续过万，那么就能超越理想 L9 自23年 8 月以来的 1 万销量基线。 以问界目前的品牌及营销势头，M9 很可能超越理想 L9。 历史会重新上演吗？ 当年正是由于问界 M7 的推出，导致理想 ONE 不得不提前结束产品生命，甚至华为的入局还让理想汽车开始了组织架构向华为学习的转变。 现在轮到 L9 受到问界 M9 的压力，理想能不能突围，取决于问界与理想的营销基础和产品体系建设，这也是两者为数不多的共性。 问界和理想，都是一个有营销价值的品牌。 华为，一个走到哪里就有「遥遥领先」呼声的科技巨头。 理想，一个经常在微博舆论场搅起风云的车企。 两者都是当今新能源汽车的流量之王。 某种程度上，李想与余承东都有着某种外放、自信的气质，而当两个品牌的目标客户大多为已成家的中年男性时，理想与华为就会成为消费者比较的对象。 其次，这两个都是能洞察人性需求的品牌，尤其越往高端走，就越需要洞察用户的小细节。 理想的电吸门是防止吵醒在车里熟睡的孩子。后排小桌板和冰箱，可以照顾到老人和小孩的舒适性体验。 类似这些消费市场最能感知到的小细节，背后所对应的一定是功能、体验上的升级。 而当理想验证过这是一条可行的路线后，问界主打的就是贴身肉搏，包括 M7 的大空间，M9 的零重力 2.0 版本都是更突出舒适性、适合多娃家庭，而 M8 或许已经瞄准了理想的另一款爆款——L8。 这似乎也佐证了一个事实——如果无法对用户需求进行挖掘和精准地满足，理想的路线恰恰是最契合市场需求的。 方向没有错，但问题在于，理想拥有对设计—制造的全面把控，而问界仅属于华为鸿蒙智行其中之一，存在很多不确定因素。 比如，M9 的产能需要赛力斯确保不掉链子；比如华为有了智界，精力可能分散。 要是理想能够从组织架构上持续吸收华为养分，那就不惧怕问界。 理想擅长游击战，这种非正规作战的特征是更加机敏的动作、更加机断专行的领导者、与更加小规模的队伍。 而华为的阵地战则强调纪律严整、组织严密、是标准的大规模正规军作战。 理想将原有横向实体部门（战略部、产品部）的基础上新增五个实体部门（商业部、供应部、流程部、组织部、财经部），并在管理流程上向集成化转变, 将原有的垂直职能管理转变为矩阵型组织管理模式，同时落地 DSTE、IPD 为代表的 7 个一级流程，这很难不让人想到华为在腾飞前从 IBM 引入的 DSTE（从战略到执行）、IPD（集成产品开发体系）。 对问界而言，极致内卷和行业淘汰赛不仅是对新势力和传统车企的考验，同时也是对华为生态汽车联盟的考验。 新 M7 、M9 虽然已经给了汽车行业足够的震撼，但问界仍然需要将华为赋能的智慧能力打造成「金字招牌」，毕竟底层的创新才是问界更长期的需求。 据晚点 Auto 报道，问界24年的全年销量预期为 60 万辆，并已向上游供应商传达这一目标。 以 60 万辆销量目标计算，平均每个月的销量大概是 5 万辆。 而理想也将 2024 年的销量目标定格在 80 万辆。 「以销量论英雄」，始终是汽车行业的游戏规则。 不出意外的话，问界和理想很有可能成为 30 万以上家庭用车市场的两个王者。

快科技12月29日消息，今年6月份卡巴斯基发布报告称，发现了一个非常复杂、高端的iMessage漏洞，将其命名为“Operation Triangulation”。 它可以向iPhone植入恶意程序，收集麦克风录音、照片、地理位置等数据。 卡巴斯基安全研究员在今天召开的混沌通信大会上，首次披露了有关“Operation Triangulation”的详细信息。 据介绍，2019年至2022年12月期间一直处于活动状态，是苹果“遇到的最复杂攻击链”漏洞。 黑客在这四年多的时间里，给数千部iPhone留下了一个非常隐蔽的后门，通过这个硬件级别的后门，能直接获得iPhone最高级别的Root权限。 而要成功利用这个后门，必须要对苹果产品最底层的机制有非常全面细致的了解。 发现这个漏洞的卡巴斯基研究人员表示“无法想象这个漏洞是如何被意外发现的”，他认为除了苹果和ARM之外，几乎不可能有人能获知这个漏洞。 通过这个漏洞，攻击者能将麦克风录音、照片、地理位置和其他敏感数据传输到攻击者控制的服务器。 虽然重启手机就能关闭漏洞，但攻击者仅需发送一段恶意iMessage文本（苹果网络短信）就能重新开启，无需用户进行点击等操作。 OpenAI科学家Andrej Karpathy表示：这无疑是我们迄今为止所见过的攻击链中最为复杂的一个。

近日，《罗布泊至若羌铁路施工总价承包中标候选人公示》公开发布，项目施工单位已确定，将于2024年初正式开工建设，计划工期3年。 2022年6月16日，和田至若羌铁路（和若铁路）开通运营，这是“生命禁区”罗布泊的首条铁路，全长825公里，设计时速120公里，和田至若羌11小时26分可达。 世界首个沙漠铁路环线也由此形成，长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线，串联起了若羌、和田、喀什、阿克苏、库尔勒，也是新疆规划的南疆环线。 其中和若铁路有534公里分布在风沙区域，占线路总长65%，是一条典型的沙漠铁路。 新建罗若铁路全长约300公里，其中罗中站至米兰站新建线路长239.117公里，米兰站至若羌站利用既有格库铁路增建二线长60.741公里。 投资估算总额82.35亿元，其中中央预算内投资资本金59%、国铁集团资本金25%、新疆自治区团资本金16%。 项目建成后，将补齐新疆的东疆环线，构建乌鲁木齐—哈密—若羌—和田—喀什—乌鲁木齐的疆内环线铁路，并与兰新铁路、格库铁路衔接，形成多径路的进出疆通道。 罗若铁路将连通既有和田至若羌、哈密至罗布泊铁路，打通断头路，有利于促进沿线钾盐等矿产资源开发和“公转铁”运输，提高和若、哈罗铁路客货运量，改善既有线经营状况，对于提高进出疆通道运输的可靠性和灵活性，优化完善区域路网布局具有重要意义。 【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技 责任编辑：上方文Q

IT之家 12 月 29 日消息，今天上午，特斯拉官方账号在抖音上传了一段名为“买电动车看什么”的视频。特斯拉上传的这段视频展示了四个买电动车“该看”的东西，分别是“不选电池大，选能效高”“不选 PPT 安全，选真实安全”“不选表面装修，选隐形智造”“不选广告好看，选销量好看”。 然而结合截图来看的话，事情就开始变得有些不一样了。在“不选表面装修，选隐形智造”这个环节，特斯拉放出“冰箱彩电大沙发”的参考图片；紧接着“不选 PPT 安全，选真实安全”这一环节中，选用了一个被遮住脸的人物配文“500 万内最好的 SUV”，这曾是理想汽车 CEO 李想在发布理想 L9 时喊出的口号。 而时间来到今天下午，理想汽车也发布了一段视频并配文称：“买电动车看什么？要看家人需要什么？冰箱彩电大沙发，豪华家电搬上‘家’，电机电池和电控，硬装标准也极佳，无论哪‘三电’，理想 L 系都很强！” 视频中，理想汽车介绍了理想 L9 的电机系统、电池、电控系统，以及号称自研自产的新一代增程器。当然，理想汽车被网友戏称为“新三电”的冰箱彩电大沙发也没有落下，官方在“调侃”之余，再度展现了理想 L9 这些配置的优势。 据IT之家此前报道，特斯拉曾在今年 6 月发布视频《特斯拉电机的秘密》，抛出问题“电动车最核心的技术是什么”，随后给出回答“冰箱？彩电？大躺椅？统统不是”，进而引出最终答案：三电系统（电机、电池、电控），之后对电机进行科普。 而那段视频开头的内容疑似出现暗讽“造车新势力”只专注于“冰箱彩电大沙发”等高级、舒适配置的行为。

最近这段时间，大伙儿都看到华为在汽车这一块，是连连出招。 先是问界新 M7 的爆火，我在大街上都看到不少新车了。最新数据显示，问界新 M7 上市两个半月大定突破 10 万台。可以说，明年一年它都不愁吃穿了。 然后是和奇瑞联合开发的智界 S7 ，作为华为鸿蒙智行的首款轿车，里头有不少华为的首发技术。 再就是这周，预热大半年的旗舰车型问界 M9 也来了，空间、配置还有科技这些，该有的都给你整到位了。 短短几个月，车子一下发三台，给大伙儿整的都快看不过来了。 问界新 M7 ，咱在杭州已经体验过了，也给差友们做了分享。（ 传送门在这 ） 后面的智界 S7 ，编辑部的小伙伴们也是一直在关注，发布当晚有位同事还当场下定了一辆。 我知道不光是编辑部非常关注，有些差友也在看这车，后台已经收到各种催车留言。 之前受到华为邀请，咱体验过智界 S7 的代客泊车功能，确实很强。 但那次体验时间太短，所以脖子哥我一直等着杭州这边能试驾，拉着同事们一起再去专门开一开。 正好这两天，销售告诉我们，现在智界 S7 的首批试驾车已经到店了。那还说啥，必须第一时间去店里整一圈。 我们开着智界 S7 溜达了一圈，它的智驾、座舱这些华为一贯拿手的地方，依然是遥遥领先的水准，而让我没想到的是，大家对它驾驶方面的表现也都评价颇高。 接下来就和大家一个个细聊。 我是去鸿蒙智行用户中心 · 杭州西溪这家店的，本来想说工作日上午应该不会有那么人吧，结果谁知道，正好赶上问界 M9 到店，店里人多的属实有点夸张。 放张现场图给大伙儿瞅瞅，反正我都没挤进去。平时老在网上看着华为火爆，这回是在线下感受到华为的超高人气了。 智界 S7 这边，看的人也是很多，脖子哥听到隔壁桌已经在选配置，咨询排产计划了。 销售小哥说，最近试驾排得挺满，尤其是周末的试驾，基本上在周四的时候就约完了。 关于问界 M9 和智界 S7 这俩车，本来就是前后脚发布，它俩也有很多相似之处。 外观上都是鸿蒙智行最新的家族化前脸，然后在三电系统、无图 NCA 还有 HarmonyOS 4 这些，用的都是同一套东西。 简单来说，想要感受华为最新的智驾、座舱技术，这俩车都是杠杠的。 咳咳，咱还是说回正事儿吧。 我们的试驾车是 Max RS 版的大顶配，它和普通版的主要区别是双电机，和有空气悬架 +CDC 组合的途灵智能底盘完全体。 实车看起来是要比照片好看的，整个车的姿态很低趴，车身比例也不错。 那开起来后，当然就是直奔高架，去试试它的智驾能力了。 在杭州这边，高架基本上都支持 NCA 智能领航辅助，所以我直接开着去周围一条车比较多的高架体验了一番。 NCA 的表现很稳，它自己在高架上开了 1 个小时左右，走了 40 来公里，中间一次接管都没有。 在车道的选择上，系统的策略挺聪明：在比较长的直道，它会主动进入最里头车道。而如果前头有慢车，就会主动超车换个车道。同时，在要出匝道的时候，也会提前 1 公里多开始往外变道。 有一个我印象很深的点，智界 S7 的 NCA 变道很稳，它是慢慢打个小角度，一点点很丝滑地挪过去，相当无感。如果你不是一个驾驶经验丰富的老司机，还真不一定能打得比它好。 整个体验下来， NCA 在进出匝道、堵车等这些比较考验智驾能力的场景，都完成得不错。 虽然我体验的试驾车，还是只能在高架上用 NCA 功能，但前几天，余承东正式宣布全国都能开的无图 NCA 如期而至。 过段时间，智界 S7 也会更新到最新版的无图 NCA ，车主用智驾就不局限在快速路了，城区的普通道路也都可以用。 智驾的另一个体现是智能泊车。 这块，说一个我体验到的挺好玩的自定义车位。 操作很简单，把车停下，进入泊车界面，底下有个 “ 自定义车位 ” 的按键。然后点进去，就会出现一个车位的框框，你只要拖着这个框框移动到你想停的地方，车子就会自己选择合适路线停过去。 就像是玩游戏一样，想停哪里，拖到对应的框框就行。 成功泊入车位后，当你想要开出来的时候，它还有泊出功能。 你可以根据自己的路线，选择开出来后车头向左、向前、向右三种朝向。向左、向右这两种还挺实用的，可以避免在一些狭窄车位，车辆泊车的时候会蹭到旁边车的风险。 不过我体验到的这些也只是智能泊车的开胃菜，按照厂家的计划，在明年一季度，会在北上广深渝苏莞这 7 座城市，落地泊车代驾 Beta 版本。 所谓代驾功能，就是可以让人在停车场入口下车，车会自己开到目标车位。而且如果目标车位正好有车，它还能自己找到附近空的车位停下。 可惜，杭州不在首发城市。希望华为再加加油，让俺们也能早点用上。 智界 S7 的智驾能力这么强，当然和它身上拉满的华为技术有关。 比如它首发了华为最新的 192 线激光雷达。 激光雷达的原理就是通过发射激光来扫描物体，实现对环境的感知。这个多少线的意思，就是说激光雷达同时能发出多少条激光。 线数越多，雷达识别越精确，车子就能看得更清楚。 目前主流的激光雷达是 128 线，华为这次升级到了 192 线，采集到的信息肯定更细腻。 智界 S7 上首发的华为技术，还有途灵智能底盘。 在试驾过程中，我发现智界 S7 在过一些沟沟坎坎的时候，滤震处理得不错，很多震动都被隔离掉，没有传递到座椅，车子坐着很舒服。 而在过急弯的时候，底盘也能给到足够的支撑力，一点不漂，让你过弯很有信心。 这背后，其实靠的是华为的DATS 和 xMotion 系统，简单讲是通过动态调节电机扭矩和悬架软硬来起作用。 包括每次入弯、出弯，前后电机的控制策略也都不一样，从而避免推头、甩尾的情况。 途灵还有一个看家本领，是在加速、刹车做了专门优化，做到起步不抬头，刹车不点头。 这点在用智驾的时候体验更好，特别是遇到堵车走走停停的，搭配这种舒适起步和制动，坐车的人也不容易晕车了。 除此之外，在市区开了一圈之后，我发现智界 S7 电耗控制得也不错。 我在城市道路开的电耗大概是 19.3kWh/100km ，这还是双电机版本，在堵车、红绿灯都很多的路段得到的电耗值。 官方数据是单电机版本的综合电耗仅有 12.4kWh/100km ，作为一台近 5 米长的车，可以说挺不错的成绩了。 智界 S7 能把电耗做这么低，一是因为它的风阻系数够低，只有 0.203 ，比同级很多车型都要低的多；其二，则是它全系都用了 800V 碳化硅高压平台，里头也是有华为领先的 AI 和软件能力。 并且，如果你平时多用智驾开，按理来说电耗会比人开更低。 撇开上面这些我们试驾能看到的地方，智界 S7 其实在不容易看到的安全方面也下了功夫。 首先是主动安全场景，前段时间沸沸扬扬的 AEB 事件大伙儿肯定都关注了。 短短几个月过去，他们升级了全向防撞系统，前向 AEB 从之前的 90km/h 速度刹停，提升到现在的 120km/h 刹停，同时侧向支持 40-120km/h 主动避障，后向也可以在 1-12km/h 主动刹停。 还有电池安全也有华为的深度参与。 华为引入了它做移动终端产品的电池标准，保证电芯的安全性，并且在云端 BMS （ 电池管理系统 ）上实时监测电池包状态，避免电芯过度充放电。 所以智界 S7 电池包的安全措施能说出很多来，又是主动预警、毫秒内断电，又是主动冷却、无障碍排气，最终目的都是为了防止热失控。 再就是隐私安全。现在新能源车的车内车外充满了摄像头，车主们难免也有隐私顾虑。 这方面，智界 S7 的鸿蒙座舱是继承了 HarmonyOS 的安全能力，像防跟踪、防监视、防监听等也移植了过来。 当车上摄像头、麦克风以及车辆位置在被使用时，车机屏幕上会显示敏感权限的使用状态，而且用户可以随时查干，随时干预。 说了这么多，再补充一些我觉得它做得不错的细节。 一上车，我便发现它的坐姿不算高，虽然不及传统油车那么低，但和一般电车比会好一些。 这是因为智界 S7 用了卧式高压盒，把电池包厚度做到了 117mm 。电池包变薄了，坐姿自然就下降了。 另外就是这个长得有的像大号模拟器的方向盘， 看图片我老觉得有点怪，但在实车体验后，发现其实握感还挺小巧舒服的。而且因为转向比不大，操作起来也比较灵活。 整体来看，智界 S7 最明显的特点，是有一流的智驾、座舱等智能化功能，同时还把属于轿车的运动和舒适性做了上来。 “ 车坐不开 ” 党当然喜欢，但如果有时候想自己开，也会很开心。 在车子智能化配置疯狂堆料的今天，已经有很多消费者，会把智驾能力当做买车的重要参考。当然，每个人对车子的理解都不同，光在网上看别人的体验，终归不如自己到线下试一试。 这段时间，智界 S7 在加速铺开，现在基本上全国门店都配备有车。 智界 S7 到底咋样，适不适合，去店里开一圈，就知道是不是自己的菜了～ 撰文：白日梦 编辑：脖子右拧 & 结界 封面：子曰

快科技12月31日消息，小米汽车SU7的外观及核心配置已经悉数公布。如果用一个词来定义，就是运动。 今日，雷军发微博和网友互动：“你觉得电动尾翼帅吗？我们在SU7中控台刻意设计了电动尾翼物理按键，方便给朋友演示。” 据悉，小米汽车SU7配备了超跑才会配备的可调电动尾翼，0度、5度、15度、25度4个角度可调。 收起来能提供最低风阻，日常更省电。展开到最大角度能够提供最大130kg的下压力，激烈驾驶更稳定。 雷军表示，小米SU7的目标就是，造一辆媲美保时捷、特斯拉的梦想之车，打造好看、好开、舒适和安全的移动智能空间，定位C级高性能、生态科技车 。 他在新年致辞中希望，小米汽车每一脚油门、每一次过弯、每一下刹车，都能让你享受“人车合一”的掌控感。 在这辆车里，你感受到的不仅仅是舒适，还有难得的自在放松。无论是稍事休息，还是回家前，你都愿意在车里再呆一会。

近日，有媒体指出，国内手机厂商在卫星通信技术研发上正不断取得新进展，随着手机厂商加速拥抱卫星通信技术，相关产品有望在2024年集中上市。 当前，手机直连卫星的技术已经从想象走进了现实。中国信通院的数据显示，到2027年，我国卫星通信终端市场规模将达到10.2亿美元。这一市场的迅速扩大，得益于各大手机厂商的积极布局和探索。 华为手机卫星通信 近日，OPPO正式发布了卫星通信和超级信号工程等创新技术，实现了在卫星通信方面的突破。这一技术的推出，为手机直连卫星打开了新的可能。同样，荣耀也表示，即将推出的新款Magic6系列手机将搭载鸿燕卫星通信技术，实现手机直连卫星，并支持通话和短信。这意味着，用户在未来在没有网络覆盖的地方，也可以通过手机连接卫星与其他设备进行通信。 荣耀鸿燕卫星通信 此外，魅族方面知情人士也透露，公司已在卫星通信技术及手机应用领域进行研发，或于明年择机推出相关产品。显然，魅族也在积极布局卫星通信市场，希望能够在这一领域取得突破。 针对这一趋势，有媒体分析称，华为和苹果在手机直连卫星的应用想象空间上的开创，引发了一批手机企业的跟进。这些企业纷纷加大对卫星通信技术的布局和探索，并在各自的新一代产品上落地。 上海市计算机行业协会顾问王连升表示：“在国产手机企业的创新带动下，2024年卫星通信应用将加速走向消费级市场，并在手机、车载等细分应用领域打开更多规模空间。”他预测，搭载卫星通信技术的手机将于2024年集中发布并上市。 随着手机直连卫星技术的兴起，卫星通信市场的前景正逐步变得广阔。各大手机厂商的积极布局和探索，无疑将进一步推动这一市场的发展。而消费者也将因此享受到更多的便利。