快科技12月17日消息，据媒体报道，Meta公司CEO马克·扎克伯格正在夏威夷考艾岛建造“末日掩体”。 据悉，扎克伯格的庄园名为Koolau牧场，其预计建设费用约为1亿美元，加上购买土地所花费的1.7亿美元，总价约为2.7亿美元，且仍然存在“被低估”的可能。 这个建筑至少包括30间卧室和30间浴室，还有一个由11个圆盘形的“树屋”组成的网络。这些“树屋”通过绳桥连接起来，客人可以在树屋之间穿梭，还可以待在“树梢”上。 建筑的上半部分是两栋豪宅，二者之间将通过一条隧道与地下掩体相连，掩体部分还有一个逃生舱口，由一扇厚重的防爆大门把守 —— 这扇门由金属和混凝土建成。 地下掩体总面积可达5000平方英尺，且能够自给自足：拥有独立的能源、食物和水资源供应系统。 此外，建设该项目的工人们还受到了严格的保密协议约束，他们被禁止讨论当前正在建造的东西。

IT之家 12 月 16 日消息，据彭博社报道，马斯克的 SpaceX 公司将美国得克萨斯州野生动物保护区附近的发射场用于“星舰”的第二次试飞，此举引起了来自环保组织新的批评，并质疑该发射场如何获得美国联邦航空管理局的批准。 ▲ 图源 SpaceX 由美国鸟类保护协会、当地一个原住民部落等组成的一个联合团体“生物多样性中心”在“星舰”4 月首次发射后就起诉了监管机构，现在上述团体声称该机构“并未解决他们的担忧”，在批准“星舰”第二次试飞之前也没有遵循适当程序。 该团体当地时间周五提交了一份修订申诉，并再次要求法官命令联邦航空局对 SpaceX 的发射场地进行“更彻底”的环境审查和分析。报道称，此举可能会导致 SpaceX 未来的许可证发放推迟。 这份申诉文件写道，联邦航空管理局没有采取足够的措施，来确定未来的发射不会对环境造成重大损害。对此，美国联邦航空局、SpaceX 的代表均未回应置评请求。 IT之家注：用于发射“星舰”的星际基地位于得克萨斯州南端，其周围是各种濒危或受威胁物种的栖息地，包括鸻鸟的筑巢区域。

快科技12月18日消息，有国内媒体提前曝光了小米汽车SU7实车谍照，这也再次说明了，这款汽车很快就要跟大家见面了。 对于小米汽车SU7，其外形也是引起了网友的热议，有的表示很好看，也有表示完全抄袭保时捷，真是这样吗？ 有网友也是提前下手，将小米SU7与保时捷TayCan的外形放在了一起对比，从不少大家反馈情况看，两者不怎么像啊，明明小米更好看，更新的设计。 据悉，小米SU7将会有两个电池容量版本，电池包容量分别为101kWh和73.6kWh，每款电池包有两款续航配置。 其中，101kWh电池包续航分别为800km、750km；而73.6kWh电池包续航分别为668km和628km；这也就意味着，小米SU7续航最高800km，入门为628km。 而车辆整备质量方面，小米SU7 101kWh版的为2205kg，73.6kWh版的为1980kg，与主流同级电动车质量接近。 根据此前曝光的消息可知，目前小米汽车款型已定，即标准版、Pro版、Max版，另外还有一个赛道版（不会批量销售），售价则集中在19-30万元。

快科技12月18日消息，据国外媒体报道称，马斯克表示，低出生率和快速下降的出生率是“文明面临的最大风险之一”。 他补充说，太多“善良、聪明的人”认为世界上人口太多，而且人口增长正在失控。 马斯克不仅提倡多生育，而且还在践行他的主张。 他是六个孩子的父亲，当被问及这是否是他有这么多孩子的原因时，他说他正在“努力树立一个好榜样”。 此外，马斯克还在X平台上发帖，重申了他让人类成为多行星文明的梦想，应该在月球上建立基地，在火星上建立城市，成为星际文明。 对于新能源汽车的发展，马斯克直言，从中期来看，石油和天然气不应被妖魔化，但他也表示，减少碳排放对于保护地球非常重要。 马斯克表示：“气候变化警报在短期内被夸大了”，并补充说环保运动可能走得太远，导致人们对未来失去信心。 【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技 责任编辑：雪花

IT之家 12 月 15 日消息，据中船邮轮公众号消息，12 月 15 日，身系“敦煌飞天彩带”的国产首艘大型邮轮“爱达・魔都号”圆满完成了 5 年的设计建造，驶离中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司 4 号码头，前往第一个母港 —— 上海宝山吴淞口国际邮轮港，即将开启全新的运营。 下午 13 时 30 分，“爱达・魔都号”移泊作业正式启动。经过约两小时的平稳航行，“爱达・魔都号”于 15 时 40 分顺利驶抵母港，安全停靠预定系泊码头。 图源爱达邮轮 IT之家注意到，上海宝山吴淞口国际邮轮港于 2011 年正式开港，是上海建设国际航运中心的重要组成部分，曾创下了三年登顶亚洲第一。 “爱达・魔都号”于 11 月 4 日正式命名交付，标志着我国成为集齐造船业“三颗明珠”的国家。该邮轮以摩登都市为灵感，设计上体现东西文化的交融，船体涂装以“丝绸之路”为主题，总吨位 13.55 万吨，长 323.6 米，宽 37.2 米，最大高度 72.2 米。全船共有 20 层甲板，房舱 2125 间，可载客 5246 位。 12 月 10 日，“爱达・魔都号”已完成所有船用产品安装，1292 名来自全球各地的船员登船到岗。 这艘邮轮将于 2024 年 1 月 1 日从上海吴淞口国际邮轮港启航，首航售价 4930 元 / 人起，共 7 天 6 晚，航线为上海-济州（西归浦）-长崎-福冈-上海。

12月17日，蔚来CEO李斌亲自驾驶蔚来ET7进行了150kWh超长续航电池包的测试。本次测试从上海出发，最终停在了厦门龙掘东服务区，共行驶了1044公里，电池电量剩余3%。 根据直播图片显示，在行驶到1000公里时，电池电量还剩7%，到测试结束1044公里时电量还剩3%。测试全程综合能耗为13.2kWh/100km，车速维持在80-90km/h，环境温度为12摄氏度，车内温度为18-19摄氏度。 李斌表示，蔚来150kWh电池包是全球量产电池包中技术最先进的，并且已经完成了车型公告和测试。他表示，在不久的将来会将这款产品交付给用户。此外，蔚来150kWh电池包采用了固液混合电解质半固态设计，具有更高的能量密度，超过宁德时代麒麟电池（255Wh/kg）。 然而，值得注意的是，蔚来总裁秦力洪曾透露过该产品的成本很高，并表示价格相当于一辆ET5（售价29.8万）。对于那些不想承担高昂的电池成本的消费者而言，他们可以选择购买蔚来75kWh或100kWh电池包，并支付相应费用即可；另外还可以选择按月支付电池租用服务费的方式使用这些产品。 总体而言，这次测试结果显示了蔚来ET7搭载的150kWh超长续航电池包在续航里程和节能方面取得了显著成绩。随着该产品的交付以及市场对电动汽车需求的增长，相信会有更多消费者会享受到这种先进的电池技术带来的便利。

IT之家 12 月 18 日消息，特斯拉近期宣布召回多达 200 万辆搭载其 Autopilot 技术的车辆，引发了安全隐忧和正在进行的诉讼质疑。彭博社报道称，原告律师认为，此次大规模召回证明特斯拉在推出该技术时就知道其存在潜在危险。 特斯拉目前面临多起与自动驾驶系统 Autopilot 相关的诉讼，其中包括一些致命事故。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于 2021 年对特斯拉的驾驶辅助技术展开正式调查。近期特斯拉宣布的召回与此调查有关，主要解决 Autopilot 在开启时无法有效确保驾驶员保持注意力的问题。 特斯拉本周发布的召回通知中写道：“在某些情况下，当 Autopilot 启用时，该功能的控制装置的显著性和范围可能不足以防止驾驶员误用该 SAE Level 2 级高级驾驶辅助功能。” 彭博社报道称，一些原告律师将此次影响 200 万辆汽车的大规模召回视为特斯拉在推出 Autopilot 功能时就知道其存在危险的证据。据报道，在处理一起与 2019 年佛罗里达州致命事故相关的案件的律师 Adam Boumel 表示：“我们相信特斯拉知道存在问题，这次召回也证明了这一点。” 截至目前，特斯拉尚未回应媒体的置评请求。 根据 “Tesla Deaths” 数据库的数据，迄今为止，已有 393 人死于涉及特斯拉车辆的事故。其中，至少 95 人死于特斯拉汽车起火或 Autopilot 功能启用时发生的撞车事故。 《华盛顿邮报》报道称，至少还有 8 起死亡事故发生在 Autopilot 不应被启用的道路上，其中包括一起特斯拉车辆直接穿过丁字路口的案例。 IT之家注意到，今年 11 月，一名佛罗里达州法官裁定允许对特斯拉的诉讼进入庭审，理由是发现“合理证据”表明埃隆・马斯克和其他特斯拉高管知道该公司自动驾驶软件存在缺陷。该诉讼是由 Jeremy Banner 的家人提起的，Jeremy Banner 于 2019 年驾驶特斯拉 Model 3 撞上一辆拖车卡车，不幸身亡，当时车辆正在使用 Autopilot 系统。 此次大规模召回事件凸显了特斯拉自动驾驶技术面临的安全挑战，也加剧了围绕该技术争议和法律纠纷。随着调查的深入和诉讼的进展，未来还将会有更多关于特斯拉自动驾驶技术安全性的信息被披露。

IT之家 12 月 18 日消息，据 Digitaltrends 报道，高通近日展示了其全新骁龙 X Elite PC 芯片的性能，并大胆宣称其在多个方面超越了苹果最新 M3 系列芯片，尤其是在 AI 能力方面。 据IT之家了解，骁龙 X Elite 芯片搭载骁龙 Oryon CPU，是高通十月份发布的明星产品，当时对比的是苹果 M2 Max 芯片。高通方面当时表示，自家的芯片在峰值性能方面可以与同级别的 ARM 架构竞争对手相媲美，同时功耗降低 30%。 然而，竞争形势瞬息万变。就在骁龙 X Elite 发布一周后，苹果发布了 M3 系列芯片及搭载该芯片的笔记本电脑。性能依然是两家厂商的主要交锋点，尤其是苹果尚未深耕 AI 领域。高通现在又将该处理器与 M3 进行了对比，同样声称在单线程 CPU 性能方面领先 M3，并且多核性能高出 21%。 高通承认，由于运行系统不同，软件体验必然会有差异，但硬件性能才是衡量标准。 值得注意的是，高通十月份还宣称 Oryon CPU 性能超过了当时市场上领先的 x86 架构 CPU。然而，就在本周四，英特尔也发布了最新 14 代 Meteor Lake 处理器，同样具备 AI 功能和出色的集成显卡性能。不过，高通表示他们尚未有机会将骁龙 X Elite 与新款英特尔处理器进行对比。 搭载骁龙 X Elite 芯片的 PC 预计将于 2024 年年中上市，厂商包括宏碁、华硕、戴尔、惠普、荣耀、联想、微软、三星和小米等。与此同时，高通内部员工已经开始使用无品牌参考设备，反馈积极，不仅肯定了性能提升，还对 AI PC 首次支持的本地 AI 功能给予了高度评价。 高通高级公关经理 Sascha Segan 建议消费者不要急于购买新笔记本，而是等待明年中搭载骁龙 X Elite 的 PC 上市，届时将带来更强的性能和全新的 AI 体验。 骁龙 X Elite 的到来无疑将搅动 PC 市场，其能否兑现高通的承诺，让我们拭目以待。

快科技12月18日消息，据国外媒体报道称，日本离奇死鱼多到渔船寸步难行，当地渔民已回收85吨鱼尸。 近日，日本三重县志摩市波切渔港发现大量死鱼冲上岸边，当地渔业工作者正在进行回收处理，截至14日已回收85吨。 本月初的时候，日本北海道函馆市海岸，大量沙丁鱼尸体被冲上沙滩。 更早之前，日本熊本县一渔港内出现大量死去的沙丁鱼，密密麻麻铺满水面，场面骇人。 有网友表示，核污水导致的，这么明显的事。调查人员还说什么大鱼驱赶导致的，难道以前没大鱼。而且这是大海。沙丁鱼罐头小心了 .... 当地渔民担忧，短期内频繁出现大量死鱼可能意味着海洋生态系统正在发生变化。 日本官员则解释称，鱼可能死于缺氧，与福岛核电站核污染水排海无关。

快科技12月18日消息，近日，雷军接受了央视「面对面」栏目的一次深度采访，在这次采访中，他透露了不少跟汽车相关的重磅内容。 当被问到小米首车出来，得到的反馈是什么，有什么预期时，雷军表示： 我肯定有预期，但汽车的确很复杂，我特别担心一上来不火，大家都不买，这个你肯定很担心；更担心的是如果大家都来买，这一等要等一两年，肯定会被骂惨了，其实是各种很焦虑的情绪。 同时，雷军还回答了小米做车的优势： 小米做车有很多天然的优势，因为今天智能电动汽车的本质就是汽车工业跟消费电子工业的整合，是一个大融合。 举一个不是特别恰当的比喻来说，有一个车企的董事长告诉我，“智能电动汽车其实就是一个大号的手机装了四个轮子”，这说法当然不太准确，但是这就说明这两个行业是在高度融合之中，所以进入汽车行业对我们来说有挑战，总体难度可控。 三年前我觉得造车还是挺难的一件事情，我有足够的敬畏之心，做了一下用户调研，用户觉得小米汽车一调研大家就说科技、生态。我就定了一个原则，叫“守正出奇”。 “守正”是什么呢？就是说充分尊重汽车行业的规律，确保能把第一辆车做好，在这个大前提下创新。 我们的第二条策略叫“十倍投入”。比如说一般的车企做一辆车，大概投三四百人，大概10亿、20亿的研发经费，很多车厂的车大概就是投的这么多钱。 我们第一辆车整体投了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿，所以我们是用了10倍以上的投入，有这样的把握以后，反正我是抱着志在必得的方式来做的。

美国商务部的口风越来越紧，逼得黄式刀法重出江湖：多方证实，英伟达即将推出三款特供版GPU，由于出口管制，性能最强的H20，相较H100算力也大幅缩水80%。 算力被限制死，英伟达也只能在其他地方做文章。H20的最大亮点落在带宽： 带宽达到与H100持平的900G/s，为英伟达所有产品中最高。较A100的600G/s，和另外两款特供芯片A800和H800的400G/s大幅提高。 阉割算力，提升带宽。看似割韭菜，实则含金量不低。 H20踩着红线免受制裁 简单来说，带宽的大小决定了单位时间向GPU传输的数据总量。考虑到人工智能对数据吞吐能力病态的要求，如今衡量GPU的质量，带宽已经成为算力之外最重要的指标。 另一方面，云服务公司和大模型厂商不是只买几颗芯片，而是一次性采购几百上千张组成集群，芯片之间的数据传输效率也成了迫在眉睫的问题。 GPU和GPU之间的数据传输问题，让英伟达在芯片算力、CUDA生态之外的另一张王牌浮出了水面：NVLink。 数据传输，算力的紧箍咒 要理解NVLink的重要性，首先要了解数据中心的工作原理。 我们平时玩游戏，一般只需要一块CPU加一块GPU。但训练大模型，需要的是成百上千个GPU组成的“集群”。 Inflection曾宣称他们正在构建的AI集群，包含多达22000张 NVIDIA H100。按照马斯克的说法，GPT-5的训练可能需要3万到5万张H100，虽然被Altman否认，但也可以窥见大模型对GPU的消耗。 特斯拉自家的超算Dojo ExaPod，就是由多个Cabinet机柜组成，每个机柜里有多个训练单元，每个训练单元都封装了25个D1芯片。一整台ExaPod包含3000个D1芯片。 但在这种计算集群中，会遇到一个严峻的问题：芯片彼此独立，如何解决芯片之间的数据传输问题？ 特斯拉的超算ExaPOD 计算集群执行任务，可以简单理解为CPU负责下达命令，GPU负责计算。这个过程可以大概概括为： GPU先从CPU那里拿到数据——CPU发布命令，GPU进行计算——GPU计算完成，将数据回传给CPU。如此循环往复，直到CPU汇总所有计算结果。 数据一来一回，传输效率就至关重要。如果有多个GPU，GPU之间还要分配任务，这又涉及到数据的传输。 所以，假设一家公司买下100颗H100芯片，它拥有的算力并不是100颗芯片的算力简单相加，还要考虑到数据传输带来的损耗。 一直以来，数据传输的主流方案是的PCIe。2001年，英特尔提出以PCIe取代过去的总线协议，联手20多家业内公司起草技术规范，英伟达也是受益者。但时至今日，PCIe的缺点变得越来越明显。 一是数据传输效率被算力的提升远远甩在了后面。 从2001年到2017年，运算设备的算力提高了5000倍。同期，PCIe迭代到4.0，带宽（单通道）只从250MB/s提高到2GB/s，提升只有8倍。 算力的传输之间的巨大落差，导致效率大幅降低。就像摆了一桌满汉全齐，餐具就给一个挖耳勺，怎么吃都不痛快。 二是人工智能暴露了PCIe的设计缺陷。 在PCIe的设计思路里，GPU之间的数据传输都必须经过CPU。换句话说就是GPU1想和GPU2交换数据，都得由CPU来分发。 这在以前不是什么问题，但人工智能主打一个大力出奇迹，计算集群里GPU数量迅速膨胀。如果每个GPU都要靠CPU传话，效率就大大降低了。用大家很熟悉的话来形容，就是“你一个人耽误一分钟，全班同学就浪费了一个小时”。 大幅提高PCIe的带宽，不太符合英特尔挤牙膏上瘾的人设。大幅提高CPU的处理能力是个办法，但英特尔要是有这个本事，英伟达和AMD活不到今天。 于是，深感时不我待的英伟达动了另起炉灶的心思。 2010年，英伟达推出GPU Direct shared memory技术，通过减少一次复制的步骤，加快了GPU1-CPU-GPU2的数据传输速度。 次年，英伟达又推出GPU Direct P2P技术，直接去掉了数据在CPU中转的步骤，进一步加快传输速度。 只是这些小幅度的技术改良，都基于PCIe方案。 和CUDA一样，PCIe的竞争力在于生态。所谓“生态”，核心就是“大家都在用你凭什么搞特殊”。由于大多数设备都采用PCIe接口，就算英伟达想掀桌子，其他人也得掂量掂量兼容性问题。 转折点出现在2016年，AlphaGo 3:0战胜李世石，GPU一夜之间从荼毒青少年的游戏显卡变成了人工智能的科技明珠，英伟达终于可以光明正大的进村了。 NVLink，解开PCIe封印 2016年9月，IBM发布Power 8服务器新版本，搭载英伟达GPU： 两颗Power 8 CPU连接了4颗英伟达P100 GPU，其中数据传输的纽带从PCIe换成了英伟达自研NVLink，带宽高达80G/s，通信速度提高了5倍，性能提升了14%。 Power8+P100架构 同时，NVLink还实现了GPU-GPU之间的直接传输，不带PCIe玩了。 2017年，基于Power8+P100的模型在22K的ImageNet数据集上实操了一把，识别准确率达到33.8%，虽然准确率相比前一年只提高了4%，但训练时间从10天大幅缩短到了7小时。 小试牛刀效果不错，老黄也不准备再装了。 从2017年的Volta架构开始，英伟达给每一代GPU都搭配了基于NVLink方案的NVSwitch芯片，用来处理GPU之间的数据传输。 NVLink和NVSwitch的关系，可以简单理解为：NVLink是一种技术方案，NVSwitch和NVLink交换机都是这种方案的载体。 目前最新的DGX H100服务器中，每台服务器拥有8个H100 GPU、4个NVSwitch芯片相互连接。 带有标注的NVSwitch芯片裸片 在DGX H100服务器发布的同时，英伟达还发布了搭载两个NVSwitch芯片的NVLink交换机，用来处理DGX H100服务器之间的数据传输。 也就是说，NVLink不仅负责DGX服务器内部8个GPU的连通，也负责整个服务器之间每个GPU的数据传输。 按照英伟达的设计，一个H100 SuperPOD系统，会用到32台服务器总共256个H100 GPU，算力高达1EFlops。每套系统搭配18台NVlink交换机，加起来就是128个NVSwitch芯片。 如上文所说，一个集群的算力并不是每个GPU算力的简单相加，服务器间的数据传输效率是主要的制约因素。当集群的规模越来越大，NVLink的重要性也就越来越强。 NVLink渐成气候，老黄的野心也逐渐成型：和PCIe拉帮结派搞生态不同，NVLink必须绑定英伟达的芯片使用。当然，考虑到PCIe的既定生态，H100系列中也有多个支持PCIe的版本。 为了扩张自己的势力范围，英伟达还推出了基于Arm架构的Grace服务器CPU，用英伟达的CPU+英伟达的GPU+英伟达的互联方案，捆绑在一起，统一数据中心市场。 有了这一层铺垫，就不难理解H20的杀伤力。 虽然算力被砍了一大截，应付不了大参数的模型训练，但H20本身的高带宽和NVLink的加持，可以组成更大的集群，在一些小参数模型的训练和推理上，反而更具性价比。 在英伟达的示范下，AI的内卷也算力转向了互联技术。 互联，AI芯片的下半场 2023年11月，AMD发布预告已久的MI300系列，直接对标英伟达H100。 发布会上，除了例行的纸面算力比较外，Lisa Su重点强调了MI300带宽上的遥遥领先：MI300X带宽高达5.2TB/s，比H100还要高1.6倍。 这是实话，不过得先挤挤水分。 Lisa Su用来与MI300X比较的是H100 SXM版，但性能更高的H100 NVL版通过NVLink集成两颗GPU带宽达到7.8TB/s，仍高于MI300X的。 但这足见AMD对带宽的重视程度，以及AI芯片竞争的新焦点：互联技术。 英伟达发布NVLink的几个月后，AMD就推出了高速互联技术Infinity Fabric，提供CPU-CPU之间最高到512GB/s的带宽，后又扩展到GPU-GPU、CPU-GPU互联。 看着两大竞争对手甩开带宽的包袱放飞自我，英特尔作为PCIe的带头大哥，自然心情复杂。 2019年，英特尔联手戴尔、惠普等推出新的互联标准CXL，本质与NVLink和Inifinity Fabric一样，都是为了摆脱带宽掣肘，2.0标准最高带宽可达到32GT/s。 英特尔的心机在于，由于CXL是基于PCIe扩展的，因此和PCIe接口兼容。也就是说，过去用PCIe接口的设备可以“无痛”改用CXL，生态大法又立了大功。 芯片巨头围绕互联技术斗得正欢，转而自研芯片的AI大厂，也在解决互联问题。 谷歌在自家TPU上采用了自研的光电路交换机技术（OCS），甚至还自研了光路开关芯片Palomar，只为了提高数据中心里几千颗TPU之间的通信速度。特斯拉也自己开发了通信协议，处理Dojo内部的数据传输。 回到本文开头，也正是这种差距，才让NVLink成为了英伟达的新“刀法”。 大模型所需的算力，并非国产AI芯片不可触及，但数据传输技术瘸腿依然会造成不可忽视的成本问题。 举一个不太严谨的例子，来帮助大家理解这个问题： 假设H20和国产AI芯片的单价都是1万元，一颗H20提供的算力是1，国产芯片提供的算力是2，但考虑到集群规模带来的算力损耗，由于NVLink的存在，H20的损耗是20%，国产芯片是50%，那么一个算力需求100的数据中心，需要125颗H20或是200颗国产芯片。 在成本上，就是125万和200万的差距。 模型规模越大，数据中心所需的芯片越多，成本的差距就越大。要是黄仁勋狠狠心，刀法再犀利些，或许还可以卖出更低的价格。如果你是国内AIGC厂商的采购总监，你怎么选？ 互联技术上的弱势，创造了英伟达的另一张王牌。 按照当前的消息，原本11月发布的H20已经延后到明年第一季度，接受预定、出货时间也将顺势延后。延迟发布的原因并不确切，但在H20正式开售前，留给国产芯片的机会窗口，已经在倒计时了。 英伟达的伟大在于，它以高度的前瞻性，几乎以一己之力开辟了一条人工智能的高速公路。 而它的成功在于，黄仁勋在每一个你可能经过的车道，都提前修好了收费站。 参考资料 [1] 英伟达新卡H20影响，洞见研报 [2] NVLink到底Link了啥？架构师技术联盟 [3] AGI时代算力基础架构面临的挑战与机遇，大数据在线 [4] IBM Debuts Power8 Chip with NVLink and Three New Systems，HPCWire [5] 聊一聊CXL的价值，半导体行业观察 [6] CXL vs NVLink：下一代互联技术的较量，Wisewave芯潮流 [7] NVLink词条，Semiwiki [8] Infinity Fabric词条，Semiwiki [9] PCIe词条，SemiWiki

快科技12月17日消息，自9月华为宣布鸿蒙原生应用全面启动以来，已有社交、影音、游戏、金融、食品等领域的企业加入鸿蒙生态建设，开发鸿蒙原生应用。 日前，华为应用市场众测版新增“鸿蒙先锋应用专区”，与之前的鸿蒙应用专区不太一样。 这些应用放在鸿蒙先锋应用专区是代表已经官宣进行鸿蒙原生应用开发，也可以说是为鸿蒙原生应用提前宣传引流。 如果想正式用上这些鸿蒙原生应用，用户需等待HarmonyOS NEXT版本。 据了解，目前Top 20移动互联网应用中已有近半数启动鸿蒙原生应用开发，包括支付宝、美团、B站、小红书、微博、高德、麦当劳、去哪儿等。 今年9月，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布，鸿蒙原生应用全面启动，HarmonyOS NEXT开发者预览版将在2024年第一季度面向开发者开放。 该版本系统底座将由华为全线自研，去掉传统的AOSP代码，提升系统流畅度、能效，被外界称为“纯血版”鸿蒙。 据国内媒体报道，对于明年鸿蒙不再兼容安卓应用，有业内人士表示，华为也需要看看各家开发者的进度，“如果大家都开发得七七八八，那么就可能宣布不再兼容安卓”。

12月15日，2023年“云中公益 看见新疆”主题音乐晚会在华熙LIVE的M空间盛大启幕。这场晚会通过“云中情——看见新疆”、“云中义——12年坚守”、“云中信——致过去和未来”三大篇章的精彩内容，为观众们呈现了一场震撼心灵的多元民族文化视听盛宴，。 与此同时，本场主题音乐会在CCTV4抖音账号、微信视频号，《远方的家》央视频号，以及华熙生物官方微博上直播，吸引了近百万网友观看，网友们纷纷表达了对晚会内容的喜爱和对中华民族文化的自豪之情。 从2011年至今的13年里，作为华熙生物旗下的公益品牌“云中公益”一直致力于挖掘、发扬散落在中国大地即将消逝的各民族非物质文化遗产，已走过15万多公里，深入60多个城市的少数民族聚居地，已帮助来自38个民族的近400位民族文化、非物质文化遗产传承人走向国内外舞台。站在第二个12年的新起点上，云中公益开启“看见”系列新篇章，第一站来到丝绸之路的重要枢纽、多民族文化的交融之地——新疆。 “云中情”——看见大美新疆与坚定传承 在今年的采风之行中，云中团队深入北疆，找到了第一批列入国家级非物质文化遗产名录、被称为中国少数民族三大史诗之一《江格尔》的第五代传人——道尔吉·尼玛。他的爷爷江格尔齐加·朱乃被列入第一批国家级非物质文化遗产项目代表性传承人名单，是当时唯一能说唱、识字，还能自己写诗对传统文化进行加工的民间艺术家。道尔吉·尼玛在大学毕业后本可以选择出国深造或留在乌鲁木齐电台当播音员等不同发展机会，但在爷爷的影响下，他毅然选择回到家乡传承和发展《江格尔》。- 在晚会现场，道尔吉分享了他的家族传承故事。他表示，爷爷曾经告诉他：“不学《江格尔》你会后悔。”这句话让他坚定了继续传承《江格尔》的信念。为了家族的荣誉，为了让更多的人了解和看到新疆蒙古族的文化，他认为这是他的责任，也是他人生中最有意义的选择。 道尔吉·尼玛在云中舞台上带来了《江格尔》选段《克吉拉根英雄赞》的表演 除了传统的江格尔表演形式，道尔吉还对其进行创新性改编，让《江格尔》焕发出新的生命力。近年来，他在家乡开设了江格尔说唱班，已经培养了超过一百名“小江格尔齐”，让更多的人认识和传承《江格尔》。 在新疆采风过程期间，云中公益还发现了另一对坚持传承民族文化的爷孙——来自哈萨克族的乌拉孜拜与其孙子阿宝。爷孙俩分别从9岁和10岁起，就接触到了哈萨克族最具代表性的民间舞蹈《黑走马》，并且将这份沉甸甸的传承使命扛在了自己肩上。 在主题音乐晚会的舞台上，今年已经75岁的乌拉孜拜，仍然能用相当标准的动作模仿黑走马的走、跑、跳、跃的动势，仍然能让人看出那股独属于草原的勇猛与自由。 《黑走马》的每个舞蹈动作都带着草原上自由的气息，都像黑骏马一样雄壮有力。75岁的乌拉孜拜与孙子阿宝表演《黑走马》。 “沃尔铁克”是一项独特的哈萨克族非遗文化，也叫“木偶山羊舞”，表演时用一条线绳与冬不拉弹奏人拨弦的手指连在一起，木偶伴随冬不拉曲调节拍起舞，模仿公岩羊在吃草、喝水、磨角等各种动作。这曾是哈萨克族自娱自乐的民间艺术种类，却濒临失传。 沃尔铁克 在北疆采风中，云中团队找到了这项非遗文化的传承人——阿合力·沙提坎。他说，上世纪50年代时，沃尔铁克在牧区非常流行。但到了2008年，想要制作一只沃尔铁克，身边却没有一个人能够做得出来。乐队朋友知道他出生于传统手工世家、喜欢做手工艺，便请他帮忙制作。他在没有任何师傅教授的情况下，仅靠童年的碎片记忆和野山羊的影像资料，不停地研究，在一次次尝试和失败后，历时四个月终于做出了第一只木山羊。“当木山羊成功动起来的那一刻，我们全家人都激动得热泪盈眶。” 阿合力说到。 阿合力与图玛尔乐队表演沃尔铁克《领头羊》 阿合力怀着对沃尔铁克的热爱，坚持传承还不断创新，他表示：“一只沃尔铁克还好，同时控制5只甚至更多的山羊就不容易了。但是我希望用这种新颖的表演方式，让更多人关注并且喜欢上沃尔铁克。我越研究就越觉得自己身上责任重大，要尽自己最大的能力把这项非遗发展下去。” “云中义”——十二年的坚守与双向奔赴 回顾第一个12年，云中公益的脚步北到内蒙塞外草原，跨过黄河长江，南至滇黔桂琼地区，用眼睛观察、用手触摸、用脚丈量、用心沟通……记录下中国上千个少数民族村落中的珍贵文化，并以艺术展、互动体验、歌舞、美食等表现形式带到大众身边，架设起一座座“远方”与“心灵”深情相遇的桥梁。 在“云中义”篇章中，晚会请出了诸位曾经在云中舞台上大放异彩的传承人们，述说着他们与云中的缘分与情义。 小黑表演呼麦《森林中的一天》 在云中公益初启之年的“云中牧歌”舞台上，一位青涩的21岁内蒙草原呼麦表演者额日和木巴图，大家都亲切地称他为“小黑”，首次踏上了这个展现才华的舞台。时光荏苒，12年后的今天，他再次站在了云中舞台之上，激动之情溢于言表。 “当时第一次登台演出对我触动很大，从那以后我有了舞台，有了观众，能够把我的呼麦唱给更多的人听。后来我去俄罗斯参加18个国家参赛的国际青年歌手大奖赛，我代表咱们中国获得第三名。”小黑的这句话不仅是对自己成长的见证，更是对云中公益持续付出的感谢。 十三年来，小黑与“云中公益”共同见证了彼此的成长。他的女儿，年仅6岁便作为小鹿艺术团的成员登上了云中舞台，沿着父亲的脚步，她自信地跳出了属于自己的传承步伐。 亻革家女孩吴登梅“头戴射日红缨帽，身穿神威铠甲衣”，带来亻革家歌曲《木叶情歌》 在四年前， 90后亻革家女孩吴登梅受邀踏上了云中舞台，这是亻革家歌声首次从深山走出，让更多的人了解到贵州大山中深藏着这样一个独特的民族。这次登台为吴登梅注入了坚定的信念，她决定大学毕业后回到故乡，致力于弘扬亻革家文化，以歌声为载体，将他们悠远的传说、独特的习俗以及坚强的民族性格传承下去，永不停息。 “云中信”——从感恩过去到“看见”未来 在过去的十三年里，云中公益已经帮助了近400位来自38个民族的民族文化、非物质文化遗产传承人重新找回了对本民族文化的自信，并走向了国内外更广阔的舞台。因为云中公益，更多人的生活得到了改变。 作为云中公益的发起人赵燕，用“怀念”、“探索”、“未知”、“共振”四个关键词总结了这13年的历程。在“致过去”的一封信中，赵燕写到：“在12年的旅程中，我们不断感受到祖国不同地域、不同文化的鲜活生命力以及各族人民的丰富多彩。在这个过程中，我们获得了前行的力量和面对未来不确定性的勇气。” 华熙生物董事长、云中公益发起人赵燕女士与主持人谈云中初心 对于下一个12年，“云中公益”以新的面貌展现，开启“看见”系列，将借这个伟大时代的日月之光，以明亮的眼和澄澈的心，与多彩的民族文化进行双向奔赴。“我们将看见更多的民族文化与传承人，同时，通过我们的努力，也让这些民族文化与传承人被更多的朋友们看见。让公益走向公众，让多彩的民族文化走进大众的视野，让每个鲜活的生命被看见。”赵燕在“致未来”的信中如是说。 “看见新疆：遥远的重聚”论坛现场，赵燕（右二），李国威（右一）与施展（左二）、李伟（左三）一同分享着与新疆的故事 12月12日，云中公益创始人赵燕和云中公益采风人李国威携手大观学者施展、三联生活周刊副主编李伟，在“看见新疆-遥远的重聚” 直播论坛中，共同开启了一次特别的“云中列车”文化对谈，带领网友们共同分享关于新疆与“远方”的故事，探索非遗文化的传承之路。 赵燕谈到，今年云中公益选择“看见新疆”的原因既是出于对这片广袤的、遥远的文化交融之地的向往，同样也是在“一带一路”倡议十周年的背景下，以参与者、呼吁者和亲历者的身份，揭开这片遥远土地上的文化面纱。 如赵燕所言，“感恩过去12载的砥砺前行，在新时代的新征程里，我们必将脚踏实地，勇往前行，希望用我们自己的力量吸引更多的人加入到云中公益的行列。”

Apple Watch 凤凰网科技讯 北京时间12月19日，由于美国国际贸易委员会(ITC)判定Apple Watch侵犯了医疗技术公司Masimo的血氧传感器专利，苹果公司已经停售了Apple Watch Ultra 2和Apple Watch Series 9。为了这项年收入达到170亿美元(约合1213亿元人民币)的业务，苹果正在筹划一项拯救计划，其中包括软件修复和其他潜在变通方案。 知情人士透露，苹果工程师们正在紧急改进Apple Watch上测量用户血氧水平的算法，这一功能被Masimo认为侵犯其专利。他们正在调整如何利用这一技术确定氧饱和度的方式，并将数据提供给客户。 Apple Watch年收入170亿美元 苹果内部的这一工作表明，该公司相信只需要软件上的改变将足以让受影响的Apple Watch重新上架，而不用更复杂的硬件大改。然而，苹果与Masimo专利纠纷的核心在于硬件专利，包括如何向皮肤发射光来测量人体血液中的氧气含量。Masimo表示，苹果只进行软件修复是不够的，“硬件也需要改变”。 ITC禁令将在今年12月25日正式生效。苹果发言人表示，该公司正在向美国海关机构提交一份变通方案。美国海关机构负责批准产品重返市场的调整。 苹果可能会与Masimo达成和解，尽管这是苹果通常不愿采取的做法。两家公司似乎并没有在这方面展开接触。目前，苹果正专注于改进其技术，并试图赢得监管机构的青睐。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

“ 为了活102年的目标，阿里一直在努力。 ” 作者 | 刘 伟 编辑 | 林觉民 “我相信今天的阿里人大家都在看都在听。 我更坚信阿里会变，阿里会改。 ”11月28日，拼多多市值逼近阿里后，马云在内网如是说道。 短短一天后，拼多多市值正式超过阿里。互联网行业迎来了改朝换代。 马云说“阿里会变，阿里会改”，那么阿里到底应该改什么、怎么改？我们采访了一些曾经和现在的阿里人，他们从自己的视角给出了不同的回答。 01 对下沉市场的战略误判 前阿里P9乐天认为，过去几年，阿里犯的最大的错误，就是忽视了下沉市场，给了拼多多异军突起的机会。 据他回忆，淘系内部曾经有过一个判断：中国电商只有8亿用户，因为支付宝在国内的用户数差不多就是8亿，而当时手淘已经有六七亿用户，基本到顶了。 在他们看来，连支付宝都不用的人，是不大可能在线上网购的。 但是淘系忽略了微信有11亿活跃用户，和手淘的六七亿用户中间，还有四五亿的gap，正是这个巨大的gap后来养大了拼多多。 基于线上流量见顶的判断，阿里做了两件事情：一是大搞消费升级，提升客单价；二是发展新零售，找线下要流量。 如今回过头去看，阿里在两个方向上的成绩都乏善可陈：消费升级把淘系的低价心智搞没了，还遇上了消费下行周期；新零售费力不讨好，投入巨大，但除了盒马几乎没什么拿得出手的成绩。 反而是拼多多吃掉最低端的四五亿用户后，一步步上探，吃掉了淘系不少份额。 前阿里员工白圭认为，阿里对下沉市场的忽视，与2014年公司上市后员工财富集体膨胀导致的傲慢有着莫大关系。那几年，随着股票解禁，阿里管理层的生活水平实现了阶梯式飞跃。当身边所有人都在讨论豪宅、香车、名表和送小孩上贵族学校时，阿里人自然会有一种全中国人民都在消费升级的错觉。 就算抛开上市带来的财富不提，以阿里的薪资待遇，在杭州这样一座房价远低于北上广深的二线城市，大多数阿里员工也能生活得相对轻松和滋润。他们对于三四线城市乃至五六线小县城的人民在想什么、需要什么，自然不会有很深的共情。 在阿里这样光芒四射的公司工作，收获的不仅仅是财富，还有社会地位。置身其中的人，会很自然地把阿里的成功与自己的成功划上等号。 一个前阿里员工的好友群里，有人分享过一个极端的例子：有一次她去理发，遇到一个女生，进门就说自己是阿里的，要老板给一些优待。“笑死了，理个发还要优待，阿里的名声就是被这些人搞臭的。” 当组织里充斥着这样的人时，即使大家知道中国有6亿人月收入不足1000元，或许也不会对这6亿人产生兴趣，更别说去了解和服务他们了。 据一位淘系员工回忆，当时淘宝在战略上对标的是京东，对拼多多和抖音是忽视的，认为它们只能服务下沉市场，不会对自己造成威胁。 有一次阿里内部开会，提到抖音和快手，一位高管很不屑地说道，“那不就是优酷里面加一个短视频频道吗，没什么难的”。 后来快手估值500亿的时候，阿里一度考虑过投资快手，但内部讨论来讨论去，觉得太贵了。“一个优酷里的短视频频道而已，不值500亿。” 忽视下沉市场的结果就是，下沉市场也会无视你。 钉钉创始人无招离开阿里前，曾经代表集团去下沉市场做过一次调研。当时无招在钉钉和阿里云的组织调整中被架空，本来想直接离开，但被逍遥子劝住了。逍遥子告诉他，可以先代表集团去做调研，如果看到合适的业务可以自己下场去做。 于是无招开着车跑了七八个城市的农村，到当地的学校门口，让学生们打开自己的手机，看看他们都装了哪些APP。调研一圈下来，结果触目惊心：除了高德地图，淘系的产品在下沉市场几乎是隐形的，年轻人们手机里装的都是唯品会、拼多多，以及各种社区团购APP。 也许正是这次调研经历坚定了无招离开阿里的决心，他后来自己创业成立了两氢一氧。关于无招离开的更多内幕，欢迎添加作者微信（LW_PLUS）交流讨论。 02 束之高阁的战功文化 中供铁军时期的阿里，有过一套用人标准，叫做“苦大仇深”。 什么是苦大仇深？ 苦大就是不怕吃苦，从小吃尽了苦，再多再难的苦，都能咽下。仇深就是害怕吃苦，从小吃够了苦，穷过饿过怕过，渴望成功。 阿里深知，穷怕了、苦怕了，渴望摆脱过去的饥饿感，才是通往成功最大的动力。 这套用人标准后来在拼多多得到了借鉴和发扬。拼多多的HR在面试时会问“是当地人吗？家里有几口人？父母的职业是什么？有无车贷房贷？”从而筛选出，那些出身寒微、有强烈资金需求、渴望成功的年轻人。 这套机制隐含的潜台词是，人的生活一旦开始安逸，便会失去奋斗的动力。 阿里的高管们，曾经都是冲锋陷阵的猛士，但财富自由后，他们中的相当一部分，已经很难再拾起当年的锐气。 不少阿里人曾向雷峰网吐槽，“有些阿里高管每天啥事不干，和国企领导差不多，就等着退休，事情来了就推出去，除非是老马或者老逍指示，才会积极些”。 阿里员工谷艾告诉雷峰网，现在的阿里是P7、P8治天下。“公司的很多决策都是P7、P8做好了规划，P9只要打个√或者划个×，而P10只需要听听汇报，甚至连yes和no都不用说，更多是打哑谜，成了是他的功劳，败了就下面的人背锅。” 阿里内部流传着“刑不上P9”的说法。意思是，阿里P9以上的管理层犯了错不会被重罚，也不受阿里价值观的约束。 在一些人看来，阿里对高P是缺少监督的。“P10没人管，能混进去，然后找其他P10搞好关系，拜好码头，就可以开始摆烂了。” 一位前蚂蚁金服员工讲述过一段她在公司内部推动新业务的故事。为了推动自己负责的新业务，她光是约一位P10就花了一个月时间才约上，而对方见她的第一句话就是“我只能给你十分钟时间”。 当这位员工质疑，公司要有一些创新业务，而不能一味烧钱做数据时，该P10竟然直截了当地说道，“公司马上就要上市了，到时候就有钱继续烧了。” 前阿里员工海峰认为，阿里如果没有办法解决人的问题，很难真正实现触底反弹。“阿里现在的真实环境是，高管躺平不作为，年轻人又没有出头的机会。” 阿里内部其实已经意识到了问题所在，早在几年前，就开启了859和908的招聘计划——在市场招聘1985年的P9，1990年的P8，试图为公司引入新鲜血液。但这些被寄予厚望的高潜P8、P9最后存活下来的却屈指可数。很多人在阿里学习一段时间后，发现上升通道很窄，转头就跳到了其他发展空间更加广阔的平台。 今年阿里召回了蔡崇信和吴泳铭等创始元老，背后反映出的是阿里在人才上的青黄不接。这对于阿里这样一家注重人才培养的公司来说，多少有些讽刺。 “阿里的很多高管已经躺平，对于他们来说，能不能拿到100万的年终绩效影响根本不大，他们只需要拿到一个中等绩效坐稳自己的位置就行了，但对于今天的阿里来说是远远不够的。” 抖音和拼多多都是一帮年轻人在打仗，他们饥饿感更强，对商家和用户的服务意识更好，对新技术的敏感度也更高。阿里如果不换血是很难打赢的。 03 缺少纠偏的考核机制 淘宝员工永修认为，阿里的人才断档问题，根源出在它的考核和晋升机制上。 阿里过去的机制是，上下半年各一次绩效考核。员工的绩效是3.75还是3.25，直属主管和主管的主管拥有极大的话语权。 这本无可厚非，在阿里这样一个极其庞大的组织中，最高管理者不可能事无巨细全部观察到位。直属主管是最了解员工工作状态的，由他来评定绩效合情合理。 但问题在于，当主管决定躺平或者把个人利益凌驾在公司之上时，能够得到高绩效的往往不是那些真正有创新精神的人，而成了善于自我包装和向上管理的人。 毕竟业绩是一个任人打扮的小姑娘，你想要说明一个人做得好或者不好，总能找到一些数据自圆其说。“某种程度上，领导说你行就行，不行也行。” 而对于这种现象，阿里缺少有效的纠错机制。 久而久之，大家相互抱团形成了山头，利益也开始固化。 前阿里员工泰岳是这样描述阿里内部的山头的：P9进去得拜一个至少P10的山头，能混进别人的队伍，就有人保了。遇到主要矛盾，P10和P10打，或者P10和强势的P9打，山头里的P9就要站出来，自己出力之外还要摇人支持大哥去打。 这种描述很容易让人联想起，香港影片里社团街头火拼的场面。但某种程度上，阿里就是一个江湖。 很多圈内人在聊到阿里人时，都会习惯性地问一句，“他是谁的人？”这背后反映的正是阿里内部的山头林立。 阿里确实在尝试做出改变。 今年年中，阿里分拆成1+6+N后，淘天集团率先调整了职级结构：增加P8及以下的层级，由原本的P4-P8五个层级调整为14-28十五个层级。P8及以上员工不再自主晋升，而是组织直接任命，根据业务规模和团队规模来决定薪资和奖金，让处于管理岗位的人“能者上、庸者下”。激励机制上，员工的奖金和回报不与层级关联，而与实际贡献关联。 这被外界视为阿里重回战功文化的一次关键性调整。但也有员工悲观地表示，这不过是“换汤不换药”。 由P4-P8五个层级调整为14-28十五个层级，看起来拉长了晋升的梯子，员工只要出了成绩，就有更多的台阶可以往上爬，但本质上还是在一个小池子里扑腾，是在基层员工里强行分出三六九等。更高层级的晋升由组织直接任命，说到底还是领导说了算。“原来晋升还要走个过场，现在连流程都省去了。” 永修认为，淘系电商的份额之所以被拼多多步步蚕食，是因为在拼多多，公司的利益一定大于个人。而在阿里，很多时候个人利益会凌驾在公司利益之上，导致公司很难集中资源去做好一件事情。 “这跟马老师退休有很大关系，拼多多、抖音都是创始人在直接管理，他们是有能力集中所有资源的，但马老师退了之后阿里就没有这样的人了。” 如今，蔡崇信、吴泳铭这样的创始十八罗汉成员重新回到一线，对于阿里来说，或许是改变的开始。他们是真正有主人翁精神的管理者，也有足够的能量把集团上下拧成一股绳。 04 困在3.75分里的格局 除了内部山头林立，阿里考核和晋升机制的另一个弊端在于，业务上的短视。 “上半年和下半年各打一次绩效，这会让大家在做业务决策时，首先思考的是，能不能在半年内出成绩，结果就是大家都变得非常短期主义”，永修说道。 淘宝在内容化上屡屡失利，很大程度上就是这种短期主义的恶果。 一直以来，淘宝对流量和用户时长都有着很强的焦虑，并很早就开始推动内容化。 做内容需要耐得住寂寞，但淘宝是卖货驱动的文化，一直在以谈生意的方式跟创作者沟通。 在KPI导向下，管理层急于出成果，采取了很多急功近利的做法。 比如，当年淘宝直播为了吸引商家做店播，给出了很大的补贴力度。商家只要店播达到一定时长就可以获得相应的流量激励。 平台只看店播时长，却对直播内容质量缺少把控，这就让商家有了空子可钻。于是很多商家为了获得流量激励，开了直播间从早播到晚，但直播间里除了一块白板，什么内容都没有。 这种直播间长远来看，对平台有百害而无一利，但对于执行的人来说，他只要拿到数据完成晋升就可以跳去做新的业务，哪管它日后洪水滔天。 在淘系生态中，闲鱼是一个非常适合做内容的阵地。这个平台上有非常多的小众圈子，比如黑胶唱片圈子、游戏卡带圈子等等，内容非常好。不久前，闲鱼升级成为淘天集团一级业务，对此雷峰网将推出长文《闲鱼翻身之后》，欢迎添加作者微信（LW_PLUS）交流讨论。 甚至很多人制作内容的目的根本不是促成交易，单纯就是为了分享和展示。 这样一个跟交易强相关，又跟小众文化结合紧密的平台，天然适合做社区，可闲鱼却一直做得不温不火，核心问题也出在短期主义。 一位前闲鱼员工曾向领导表示，做创作者运营不可能在短时间内就带来GMV的显著提升，但对方却直言自己不可能给这么多时间。于是这位员工很快就被边缘化。 当大家都急于拿到数据，晋升后跳去做新的业务时，即便是一些原本做得不错的业务，最后也会陷入“有人生，没人养”的窘境，最终走向衰败。 在阿里，一个老板晋升后，往往会把原本团队的骨干成员都带走。新来的成员对原有业务不熟悉，这个业务慢慢就垮掉了。 而且新的负责人来了之后会觉得，这个业务做得再好，别人也会说自己是“前人栽树，后人乘凉”，而且旧业务也很难挖掘出增量，不如做新业务更容易出绩效，结果就是不停地重复造轮子。 一个很典型的例子是，钉钉要做文档，找了语雀团队来支援，要把语雀的文档集成进去。 但到最后却变成钉钉自己也做了一个功能差不多的文档。这个事在阿里内网上一度闹得沸沸扬扬。 05 大象转身后依旧生猛 尽管对阿里内部的弊病，有着各种各样的抱怨，但无论是前员工还是现员工，都对这家曾经深刻影响或者正在深刻影响他们的公司，怀着十分深厚的感情。 阿里今天所遇到的问题，有不少是大公司普遍存在的通病，是组织衰老后的自然现象。但对于阿里这样一家目标活102年的企业来说，外界对他有着更高的期待。 而且对于当前处在低谷的阿里，想要走出一条上扬曲线，这也是它必须解决的问题。 无论如何，大多数受访者在和雷峰网的交流中都表示，他们依旧相信阿里会拥有不错的前景。 一位前淘宝员工表示，即使未来几年淘宝什么都不做，就派一些人维护着，也能继续保持不小的规模，毕竟20年积累下来的心智不是那么容易被打破的。 另一位如今在创业做消费品牌的前天猫员工则表示，作为一个商家来说，他仍然认为淘系是最适合经营品牌的阵地，这里规则最完善，生态也最良性。 大家也的的确确看到阿里正在发生一些积极正向的变化。 今年春节过后，淘天集团CEO戴珊亲自去广东拜访了一批老卖家，听取他们的批评和建议。9月，淘天集团的首个客户日活动上，戴珊带着所有高管，再度听取了四位商家代表的意见。 当一把手率先表态后，淘宝小二对商家的服务态度发生了很大变化。过去，淘宝在产业带几乎是不派驻小二的，但今年以来，淘宝在多个产业带都成立了商家运营中心，开始频繁跟商家接触，了解商家的所思所想。 一位前淘宝员工曾向雷峰网介绍，“今年以来，淘宝的商家工具在体验上有所改善。例如生意参谋这个工具，以前用起来，感觉就像是十几个团队做的，各有各的想法，但最近体验好起来了，总算感觉是一个团队的产品了。” 在内容化方面，淘宝也表现得比以往更加耐心和长期主义。 以直播为例，在“回归用户”的母题下，淘宝直播尽量避免将直播间货架化，在对商家、机构的考核指标中，有一半是与时长有关的用户指标，比如DAU、时长。在这种思路下，今年淘宝引入了不带货、只负责内容互动的内容主播，比如椰树在淘宝的直播间。 另一类是与转化率有关的指标，比如GMV。在这两类指标的调配下，无论是受用户喜欢的直播间，还是转化率很好的直播间，又或是两者都好的直播间，都能公平竞争流量。 今年10月，淘天集团内部汇报关系调整，商家平台负责人向秋、逛逛负责人少游、淘宝用户运营负责人九鼎直接向戴珊汇报。这是最高管理层在努力更靠近业务的一种尝试。 向秋、少游、九鼎也是淘天集团中少壮派的代表，尽管内外部对他们的评价褒贬不一，但至少我们能够看到淘天在年轻化上的努力。 而就在不久前，淘天集团也对内部的AI团队进行了梳理整合，将原本的20多个AI团队，整合成4个，目的是减少重复造轮子和互相消耗。 想要活102年的阿里，未来的路还很长。马云说，阿里会改，相信内部已经意识到了问题所在。 它未来还会怎么改，改成什么样？无论还坚守在阿里的人，还是已经离开的人，都在等一个答案。

原标题：用错了孟羽童？董明珠最新回应！李国庆评格力“开除”孟羽童：给年轻人留个面子 12月18日晚，格力电器董事长兼总裁董明珠在直播中回应用错了人、眼力有问题的质疑，董明珠称：一个人的行为，不可能看透一生，如果用错了人就叫犯错，（选择孟羽童）不叫用错人，是她自己的选择吧，人生的道路是自己选，“人生价值观是她自己定的，你选择做什么样的人是你自己决定的。现在很难说五年后是什么样。” 截至发稿，相关话题“董明珠称一切都是孟羽童的选择”登上了微博热搜榜第八位。 12月14日，一网友发布的视频显示，董明珠在格力电器大学生入职仪式中，疑似再提及孟羽童。 视频中，董明珠称，在一档节目中从9个人中选择了孟羽童留下来。董明珠说道：当时我看她很勤奋，我希望她能够成长起来，所以我说你在我的身边当秘书。当秘书连一个文都写不出来，我不知道是什么秘书。 对于孟羽童的选择，董明珠在视频中称“你无非今天挣的钱多一点而已，那我觉得这形同行尸走肉，没什么差别，有钱又怎么样。”但她同时也表示：“钱是一定要的，但不是我们梦想中的追求，而是我们奋斗的结果。” 针对此事，12月18日，李国庆发视频称董明珠在对待孟羽童的事情上掉价。 李国庆称孟羽童作为应届毕业生，想和董明珠搭档成网红，做第二职业创收很正常，“人说没损害格力吧，没去给竞争对手带货吧，没利用格力的位置跟经销商弄点什么吧，不伤害公司利益，没大毛病。” 李国庆表示，孟羽童作为当年董明珠选中的所谓接班人，结果现在被“口诛笔伐”，违背制度劝退就行，现在直接说开除，奉劝董明珠给年轻人留个面子留个余地。 另外，据澎湃新闻报道，12月18日，董明珠在直播间被主持人问及是否有失败的决策，她回答称，没有失败的决策，只是进度慢，“手机失败了？新能源失败了？我们的电池能用30年，谁能保障？不起火、不爆炸，解决了大家担心的问题。” 董明珠进一步解释，格力的新能源不是技术不行，是前任老板的管理不行，现在新能源做了几十个亿（营收），之前窟窿太大，有几十亿的窟窿。 格力之前承诺为员工提供一人一套房，董明珠也表示，目前完成了几千套，建房子需要流程和时间，承诺一人一套房不会变。对于接下来是否给员工加薪，董明珠则表示，相信企业效益越来越好，员工待遇也会越来越好，企业谋长远，对社会负责，对股民负责，对员工负责。 编辑|何小桃 黄胜 盖源源 校对|刘思琦 每日经济新闻综合澎湃新闻、九派新闻、每经APP 每日经济新闻

比亚迪计划在墨西哥建厂 凤凰网科技讯 北京时间12月18日，知情人士称，中国三大电动汽车制造商正准备在美国边境以南的墨西哥地区建厂。然而，对于这波即将到来的中国对墨西哥投资浪潮，美国向墨西哥提出了担忧。 据几位知情人士透露，今年以来，比亚迪、上汽名爵、奇瑞一直在与墨西哥官员洽谈选址事宜。与此同时，另一家中国公司正计划投资120亿美元建设一家电池工厂。这波投资可能会让中国电动汽车制造商在北美获得一个宝贵的立足点。 上汽名爵计划在墨西哥投资15亿美元至20亿美元建设一家工厂。比亚迪则在着手一笔工厂投资，首期投资价值数亿美元。一位前墨西哥官员透露，上个月，比亚迪在墨西哥城会见了至少四个墨西哥州的部长，讨论了建造一家电动汽车工厂的事宜，其中包括墨西哥州(Edomex)和尤卡坦州(Yucatán)。新莱昂州州长表示，比亚迪正计划在该州建厂，不过该公司表示尚未做出最终决定。 三位知情人士称，美国官员在与墨西哥对等官员会晤时提出了有关中国投资的问题，范围要更加广泛。墨西哥官员承认，他们在考虑中国投资时必须谨慎，因为他们面临惹恼美国的风险。墨西哥严重依赖美国，其超过三分之二的出口流向美国，3700万墨西哥裔人在美国生活和工作，每年向墨西哥汇款近600亿美元。 墨西哥是全球第七大汽车制造国，该国有望成为从全球供应链调整中受益的国家之一。墨西哥的优势在于，它可以提供更廉价的劳动力、广泛的汽车供应链，并且能够享受北美自由贸易协定带来的好处。 不过，美国正在与中国争夺电动汽车制造的领导地位，并推出了严格的限制措施，通过《通货膨胀削减法案》将中国企业生产的电动汽车、电池和其他组件及资源排除在其供应链之外。 拜登政府担心，中国汽车制造商将能够通过在墨西哥生产汽车来规避这些限制措施，凭借技术上先进、价格更具竞争力的车型打败全球竞争对手。美国曾表示，它无意阻止中国在墨西哥的投资。但是，美国财长耶伦最近强调，有必要使用适用的贸易规则以加强对外国投资的审查，其中包括美国最近与墨西哥达成的一项协议。 截至发稿，上汽、比亚迪和奇瑞尚未就此置评。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

IT之家 12 月 19 日消息，据深圳市人民检察院官方公众号，近日深检院联手某无人机公司，侦破一起针对该无人机公司的“骗保案”，涉案 20 多台无人机，价值 25 万余元。 IT之家获悉，嫌疑人蔡某某自 2021 年 6 月起，在二手交易平台上收购二手、激活时间不超过一年的无人机，陆续收购了 30 至 40 台，再找人伪造飞行事故记录，之后拨打无人机售后电话要求赔付。 通过这一手法，蔡某某先后换了 24 台无人机，价值 25 万余元，并在二手交易平台售卖，从中非法牟利 10 多万元。 某无人机公司委托报案人小高称，2022 年末，公司售后部门在年度盘点赔付情况时，发现蔡某某自 2021 年 12 月开始频繁申请无人机飞丢赔付，通过数据分析发现疑点，随后展开调查。 ▲ 图源 深圳市人民检察院官方公众号 直到被警方抓获，蔡某某家中还有一台申请赔付骗取的新机，两台刚收购回来已伪造飞机数据的二手无人机。 目前南山区人民检察院依法以诈骗罪对蔡某某提起公诉，近日蔡某某已被法院依法判处有期徒刑，并处罚金。

谷歌Gemini中文语料疑似来自文心一言？？？ 先是有读者向我们爆料： 在谷歌Vertex AI平台使用该模型进行中文对话时，Gemini-Pro直接表示自己是百度语言大模型。 很快，有微博大V@阑夕夜也发博称： 在Poe平台上对Gemini-Pro进行了一个测试。问它“你是谁”，Gemini-Pro上来就回答： 我是百度文心大模型。 （Poe是一个集成了n多聊天大模型的平台，包括GPT-4、Claude等） 进一步提问“你的创始人是谁”，也是“李彦宏”？？ 这位大V强调，没有任何前置对话。 从截图来看，也没有任何“钓鱼”行为，Gemini-Pro就这么自称为文心一言了。 这波，直接看呆网友： 前两天还在说字节用GPT训练AI，现在谷歌又这样，合着大公司在互相薅羊毛？？？ 这究竟是怎么一回事儿？ Poe上实测：一直以文心一言身份回答 我们也闻声开启了一波实测。 首先原路来到Poe网站，选择Gemini-Pro聊天机器人开启对话。 一样的问题，回答确实一模一样： 再次确认它是谁，结果还是说“文心大模型”： 以及还表示自己的底层技术是百度飞桨，可以说是身份完全代入了。 不过，它似乎并不知道Gemini-Pro是谷歌最新发布的大模型，而是说是清华的研究成果。 如果按照它目前的代入身份来看，可能确实还没有谷歌本月刚刚发布Gemini-Pro的信息。 我们试着纠正了它一下，它也仍然坚持是清华的。 后面就更神奇了，就在我们问它为什么名字写的是“Gemini-Pro”时，它居然表示自己（文心一言）还用了清华Gemini-Pro的训练数据。 对话到此，我们也就不再继续了…… 下面换成英文询问它的身份。 值得注意的是，这回它不再提文心一言了，而是称自己是谷歌训练的大模型。 “钓鱼执法”问它文心的信息，也表示没什么关系： 并表示自己是谷歌训练的。 总结来说，如果用英文跟Gemini-Pro交流，它的回答很“正常”。但中文嘛……像是跟文心一言学的。 Bard上实测：否认 接下来，我们前往Bard再次测试。 谷歌在发布Gemini时就率先将Gemini-Pro集成到了Bard上供大家体验。 我们顺着Gemini官网给的Bard链接，进入对话。 问它“你是谁”，它的回答是Bard，压根不提文心一言。 接下来，我们也确认了一下Bard知道Gemini-Pro是什么，以及它承认自己底层用上了Gemini-Pro。 那么，直接问它中文如何训练？ 没有提及文心一言。 再直接问它和文心一言的关系，也无任何重要关联。 最后一轮：直接承认 最后一轮我们直接从Gemini官方给出的开发环境入口进行测试。 这回，在谷歌AI Studio中，Gemini-Pro直接挑明了： 是的，我在中文的训练数据上使用了百度文心。 在此，我们也求证了百度方，等待一个回复。