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贵州在流量浪潮中这样“被看见”
  4月25日中午,古既·腰岩咖啡馆座无虚席。这是一个特别的咖啡馆,悬于贵阳市清镇市流长乡田湾村一处150米高的峭壁之上,云雾漫卷、河谷碧绿。   游客们手捧咖啡,拍照、录影,记录美好瞬间。他们拍摄的照片、视频持续在各大平台“曝光”“出圈”。   “平常天,日均销售100多杯,周末要卖200多杯。”古既·腰岩咖啡馆负责人邓丁说,他们的咖啡还与贵州产红茶、抹茶“相融”,极具地域特色,刚过去的一季度营收达到25万元。 游客在古既·腰岩喝咖啡欣赏风景。许发顺 摄   不远处的清镇市红枫湖镇右二村,临湖而建的蒙安·夕舍咖啡馆同样火爆。这是一处闲置老屋改造的精致小院,日均流水2000元左右。   “以前出门玩多是走马观花拍张照,像这样坐在湖边喝着咖啡看日落,在山水间把日子过成风景,把风景过成日子,真美!”重庆游客林悦坐在小院里对着河谷拍个不停,店内咖啡机的研磨声、游客的谈笑声交织,松弛感满满。   咖啡馆外,美食市集烟火升腾。手工黄粑、炸洋芋、迷你米糕等小吃摊排成队,游客熙熙攘攘“逛吃逛吃”。这个曾经“赏花半日就走”的村落,如今在“美景+咖啡+美食+民宿”的组合下成为“网红”。今年樱花季,蒙安·夕舍咖啡馆的10余间民宿客房早早被预订一空。 游客在蒙安·夕舍咖啡馆打卡拍照。许发顺 摄   清镇市的悬崖咖啡、湖边咖啡,是贵州文旅深耕“小而美、小而精、小而特”的一个缩影。在黔南州罗甸县,喀斯特溶洞里开起“洞穴咖啡”,搭配桨板探险、岩壁攀岩,让亿年地貌变成新潮体验;在百里杜鹃,“一票五日游”搭配实景秀、花仙巡游、非遗互动,把单一赏花变成深度游;在榕江“村超”、三都“村马”,草根赛事与民俗、美食、民宿绑定,让体育流量变成富民增量……   小场景撬动大流量,新业态激活新消费,这是贵州文旅的巧思——把山水禀赋、民族文化转化为可触摸、可感受的沉浸式场景,用小而美、小而精、小而特的业态契合当下游客追求慢生活、强体验的需求。   数据印证着这份巧思的成效:今年春假叠加清明的6天假期,清镇4大景区累计接待游客9万多人次,旅游综合收入超950万元。在马蜂窝日前发布的《2026中国文旅新玩法报告》中,贵州石龙洞水溶洞探险、“村马”、花江峡谷大桥花式体验、贵阳路边音乐会、莲花古洞探洞以及翁洞滩瀑布咖啡6处入选2026中国文旅新玩法前100榜单,入选数量在全国各省市中排名第一。 “村超”现场。杨成利 摄   这些散落在山水间的小场景新玩法,没有重金堆砌的网红建筑,凭借“风景+生活+文化”的融合,让游客从“匆匆路过”变成“慢慢停留”,把一日游变成多日游,把单次打卡变成反复消费。   最为可贵的是,这些新业态新玩法的兴起还让人感受到了浓浓的民生温度。清镇悬崖咖啡带动山下20余家小吃摊增收,村民周顺琴的摊位假期单日营收超两百元;右二村以“政府引导+企业运营+村民参与”的方式试水“整村运营”,由民宿企业投入资金对村民闲置房屋进行统一设计改造和运营,村民以房屋资源入股,不承担投资风险,实现“资源变资产、村民变股东”。   咖啡、精酿、酸汤,“村超”“村T”“村马”,溶洞探险、民族节庆、路边音乐会……近年来,贵州文旅新玩法、新场景层出不穷,网络热搜话题接连不断。有业内人士认为,贵州坚持把“小而美”做扎实、“小而精”做细致、“小而特”做鲜活,做好自然的挖掘工、做好故事的讲述者、做好民族文化的摆渡人,就能在流量浪潮中一直“被看见”。(贵州日报天眼新闻记者 鲁毅)
第十六届北京国际电影节闭幕 “天坛奖”十大奖项揭晓
  人民网北京4月26日电 (记者尹星云)4月25日晚,第十六届北京国际电影节闭幕式暨颁奖典礼在雁栖湖国际会展中心举行,本届“天坛奖”十大奖项逐一颁出。 英国影片《危情蜻蜓》获得最佳影片等三项大奖,中国演员于和伟和乔杉凭借《森中有林》分获最佳男演员奖和最佳男配角奖。   本届“天坛奖”共有16部入围影片,从139个国家和地区的1826部影片中层层筛选而出,其中包括4部国产电影。   最佳女配角奖由《天火之后》中14岁的葡萄牙小演员马达莱娜·库尼亚获得。最佳男配角奖由《森中有林》中展露“换脸式”演技的乔杉获得。   最佳女主角奖由《危情蜻蜓》中的两位女演员安德丽娅·赖斯伯勒和布兰达·布莱斯一起获得。组委会专门邀请了87岁的吴彦姝上台颁奖。   于和伟获得最佳男主角奖,他上台后从张译和段奕宏手中接过奖杯。   最佳导演由《女孩们》的导演迈克·范·迪姆获得,他激动地说:“这是这一周来我最高光的时刻,谢谢北京,谢谢北影节,可以让我有机会跟中国的观众交流。”   最佳影片由英国影片《危情蜻蜓》获得,该片主创上台后说:“这部影片讲述了家庭、孤独和友情,我们把这部电影从英国带到中国,谢谢北影节对我们的邀请,我们太幸运了。”   最后,本届北影节颁出了终身成就奖,袁和平获此殊荣,吴思远、元华、吴京等现场分享了对他的祝福。
陕西首个零碳智能服务区投运
4月26日,陕西省首个零碳智能服务区——眉县服务区完成提质升级并投运。   4月26日,位于连霍高速西宝段K1164处的眉县服务区完成提质升级并投运,标志着陕西省高速公路服务区绿色转型、交旅融合发展迈入新阶段。作为陕西首个零碳智能服务区,该项目以绿色科技为核心支撑,以地域文化为精神内核,全面打造集零碳、智能、文旅、便民于一体的复合型交通服务综合体。   陕西交控眉县服务区经理陈徽表示,总占地约291亩的眉县服务区项目新建综合楼建筑面积9816.42平方米,规划停车位887个,服务容量与应急保障能力显著提升,可充分满足节假日大流量通行时段的各类服务需求。眉县服务区地处关中核心交通枢纽,区位优势得天独厚,南临国家级景区太白山,北依千年古刹法门寺,周边毗邻白起故里、扶眉战役纪念馆,自然景观丰富、人文底蕴深厚,为服务区差异化特色发展奠定了基础。   本次提质升级中,眉县服务区率先探索高速公路服务区绿色转型的陕西路径,采用“光伏+储能+风能+智慧管控”全链条技术路线,充分利用建筑屋顶、停车棚及周边闲置土地铺设光伏组件,可实现24小时绿电稳定供应,年发电量可达259万千瓦时;搭建国内领先的“源—网—荷—储”智慧能源管控平台,实现能源智能调度与碳核算全流程可视化,配套建成光储充一体化新能源服务设施,全服务区用能设备100%使用新能源。   在此基础上,新建综合楼打造陕西省近零能耗建筑示范项目,同步实现污水全处理回用、生活垃圾全分类处置、扩面增绿固碳,构建起节能、节水、固碳的完整绿色生态闭环;创新引入微风发电系统,配套建设风光一体智慧路灯,实现“一杆多用”,可同时满足高效节能、智慧监测、信息发布等多重功能需求。   据了解,眉县服务区入选交通运输部第二批公路水路典型运输和设施零碳试点,下一步将牵头编制陕西省首个高速公路零碳服务区设计规范,发挥国家级试点的示范引领作用,为全国高速公路服务区零碳转型提供可复制、可推广的“陕西方案”。   作为陕西省落实“双碳”战略、推动高速公路服务提质升级、深化交旅融合发展的重要成果,眉县服务区将以“零碳智能+诗酒文旅”为核心竞争力,持续优化服务供给,打造全国高速公路服务区转型升级新标杆,为旅客带来更高品质的出行体验,也为地方文旅发展、乡村振兴注入新动能。(文/图 记者 杨光)
一天八场楚超 文旅活力迸发
  “看不过来!根本看不过来!”守在电脑前的球迷小王被直播间里的赛事矩阵给搞蒙了。4月25日,“楚超”第二轮8场比赛全面打响!本轮比赛不仅有激烈的绿茵对决,更将话题热度推向新高;八大赛区场外整活、互动不断,文旅商贸活力迸发,足球狂欢全面升级,成为荆楚大地周末独有的文旅体商盛事。 恩施球迷方阵。(湖北日报全媒记者 鲁腾 摄)   本轮焦点赛事,当然是宜昌与武汉的强强对话!作为“湖北全省围剿武汉足球”话题的接棒者,宜昌队扛起干武汉的大旗。赛事门票5秒售罄,创造“楚超”门票销售最快纪录!最终,宜昌东阳光队0比0战平武汉华工科技队,不仅成为从武汉队身上抢下积分的第一支队伍,还是保持对阵武汉队“零失球”的首支队伍。“只要能阻击武汉,谁拿第一都可以”的梗,宜昌兑现了!   其余七场比赛同样好看!天门队0比3负于孝感笑傲江湖队,后者完成“接仙女抢分”并取得“楚超”首胜;恩施小土豆队1比4负于黄石队,后者在萌系对战中如愿将“小土豆”削成“土豆片”;咸宁外星人队6比1胜神农架队,前者登顶“楚超”榜首,后者打进队史“楚超”首球;十堰武当队0比0平荆州恒隆队,在“仙凡对决”中双方握手言和;襄阳东风风神队3比0胜随州炎炎队;黄冈队1比1平荆门金龙泉队,“楚超”最“香”对决以平局结束;首轮轮空的潜江小龙虾队1比0胜鄂州临空队,首秀上演绝杀迎首胜。   八场比赛21粒进球,虽不及首轮的24粒进球,但黄石队17岁的黄炎祥在4分钟内连续奉献两粒远射世界波破门,咸宁队何禹宛如梅西附体的进球和队友李磊奉献“贝克汉姆式”的任意球破门,以及神农架队汪去非单骑闯关远射破门,将“楚超”的竞技水准送上新高度! 恩施小土豆队坐镇主场,迎战黄石队。(通讯员 谭华 摄)   八大赛区的场外活动,更让球迷津津乐道。各地将地域文化、特色民俗融入赛事氛围,打造出极具荆楚特色的足球嘉年华。襄阳赛区延续首轮高光,8匹“西楚霸王”同款战马现场策马出征,啦啦队激情热舞,浓厚的历史文化氛围与足球热情相融;恩施赛区球迷喊出“土豆不装蒜,上场就开干”的口号,准备土家摔碗酒助威,尽显少数民族的豪迈与热情;潜江赛区首秀,组建300人演艺团队,全场共跳龙虾舞,无人机光影秀点亮夜空,将龙虾之乡的特色尽展无遗,站在自家阳台的“挂票”观众边吃烧烤边加油观赛,“烟火气”十足;十堰赛区借力武当文化,以“高人助阵”为球队加油,荆州球迷则身着战国袍远征,用传统文化为球队助威。 潜江球迷终于迎来了属于自己的节日。   场上是针锋相对的对手,场下是守望相助的兄弟。   从城市特色助威到全民趣味互动,从激烈绿茵竞技到暖心球迷互动,看球赛、游荆楚、品美食、交好友,因为“楚超”,每个周末的荆楚文旅消费,出现了燎原的崭新场景!   据统计,“楚超”已连续三个周末成为全国热度排名第二的省级群众足球赛事。越来越多的球迷投身到这场属于湖北人的足球狂欢中!可以预计,接下来的五一假期赛场,将会上演更多精彩的进球、更具人气的操作、更富激情的秀场,“楚超”的魅力,势不可挡!(湖北日报全媒记者 蔡毅)
一季度黑龙江省制造业投资强劲增长
原标题:一季度我省制造业投资强劲增长 塔吊林立、机械轰鸣、焊花飞溅,龙江大地项目建设热潮涌动。今年一季度,黑龙江省工业经济稳中有进、提速向好,制造业投资增速15.3%,高技术制造业投资增速32.7%,技术改造与制造业技改投资增速大幅领跑全国,老工业基地展现强劲发展新动能。 依安项目施工现场 在齐齐哈尔市依安县工业园区,年产10000吨低聚半乳糖(GOS)与年产500吨母乳低聚糖(HMOs)两大生物经济项目同步推进,建设者抢工期、保质量,以“双子星”项目带动县域生物经济集群发展。 作为宾县重点招商项目,兆华科技哈尔滨宾县超硬材料产业项目全速建设。项目总投资3.4亿元,占地1.5万平方米,建成达产后将形成年产50万克拉功能性金刚石产能,助力新材料产业提质扩量。 一线企业同样势头强劲:哈电汽轮机多项指标攀升,东安发动机质效双升、动能持续增强,东轻公司高附加值产品表现亮眼,重点企业支撑作用凸显。 记者从黑龙江省工信厅获悉,一季度全省工业投资增速5.1%,制造业投资增速15.3%,高技术制造业投资增速32.7%;技术改造投资增速24.8%、高于全国24.9个百分点,制造业技改投资增速20%、高于全国21.1个百分点。全省规模以上工业增加值增长2.6%,化工、冶金行业均增长7.8%,工业经济回升态势持续巩固。 下一步,全省工信系统将加大为企服务力度,精准落实惠企纾困政策,助力企业扩规模、增产能、拓市场、提效益,加快因地制宜发展新质生产力,持续巩固工业经济提速增效、稳中向好良好态势。(记者 孙铭阳)
大连:海洋渔业新模式塑造新优势
  大连是我国北方重要的港口、贸易、海洋渔业城市,是沿海重要的中心城市和现代海洋城市。如今,大连正通过港航“大合唱”,打造海洋渔业合作新模式,深化沪连对口合作等,坚持合作共赢塑造大连海洋经济发展新优势。   港航大合唱   近日,记者来到位于大连市金普新区的辽港集团大连港散粮码头0号泊位,装载近7万吨巴西大豆的“格瑞卡”号散粮船经过40余天的航行,已于4月16日6点靠泊。在完成卸船作业及办理相关手续后,这批大豆将第一时间通过铁路散粮车,发往长春、铁岭等地进行加工。   “我们深耕东北粮食主产区核心市场,巩固深化与大客户战略合作,全力保障传统货源稳定集港。”辽港集团大连港散粮码头分公司副总经理王水说。   作为东北地区粮食转运的重要枢纽,大连港散粮码头平均每天有数以万吨计的玉米、大豆、大麦等粮食货种在此汇聚,经公路、铁路、水路等方式运往周边及南方各地。这里,不仅承载着粮食保供与产业联动的重要使命,也是践行合作共赢理念的生动缩影。   大连港是服务东北、面向东北亚、连接“一带一路”的重要国际枢纽港,在对外合作中发挥着重要作用。   3月25日,辽宁港口(大连港)西芒杜保税破碎项目投产启动仪式暨SimFer首船铁矿石到港仪式举行,标志着一条链接几内亚与中国东北的全新铁矿石物流通道贯通。据介绍,辽港集团持续优化铁矿石业务港口布局,提升港口综合服务能级,以“中转分拨+现货贸易+临港加工”为主线,全力打造东北亚铁矿石临港加工与分拨中心。SimFer是力拓集团与中铝铁矿及几内亚政府合资成立的企业。“作为东北亚地区重要的港口枢纽,大连港具备一流的基础设施和运营能力。我们对中国港口体系在承接和转化全球优质资源方面所具备的综合能力充满信心。”力拓集团中国区首席执行官许峰说。   大连—烟台航线是我国北方沿海地区重要的海上交通通道,连接辽东半岛与山东半岛两大经济活跃区域,支撑辽鲁两地人员、货物、产业高效流动。   2月,渤海轮渡集团在大连市甘井子区注册成立全资子公司——大连海峡航运有限公司,将承接烟台—大连航线新能源汽车运输业务。为推动项目尽快落地、服务海洋交通运输提质升级,大连市甘井子区税务局第一时间对接企业,深入了解其初创期涉税诉求。   “考虑到我们企业业务体量大、发票需求多、财务核算复杂等特点,税务人员提前研判,主动推介‘乐企’直连服务,助力发票开具实现自动化、智能化,办税成本大幅降低,财务管理效率显著提升。”该公司财务负责人任仑说。在税务部门全程护航与企业积极配合下,该公司顺利完成注册及涉税事项办理,实现“落地即运营”。   奏响港航“大合唱”,船舶制造企业加快“出海”,离不开金融活水源源不断地支持。农行大连分行为船舶制造企业开辟跨境保函绿色通道,优化授信与审批流程,快速核定专项授信额度,缓解企业原材料采购、人工成本压力,帮助船舶制造企业顺利“走出去”。浦发银行大连分行信贷投向政策支持海洋产业高质量发展,重点关注船舶海工等领域,支持大船厂融资需求以及长兴岛大连船舶配套产业园建设。   目前,大连市港口生产经营性泊位达219个,其中万吨级以上深水泊位118个,集装箱泊位12个,港口承担了东北98%以上外贸集装箱、100%商品车和60%以上外贸进口原油转运业务。近年来,大连海港还相继开通欧洲、南美等外贸集装箱航线和2条江海直达内贸集装箱航线,航线总数达108条,联通160多个国家和地区的300多个港口,通达全球主要航区。   驶向深远海   大连是我国北方重要的渔业产业基地之一,海洋渔业是大连海洋经济的重要组成部分。   3月底,在辽宁中医药大学大连校区,辽渔南极磷虾科技发展有限公司副总经理余奕珂与学校教授们探讨南极磷虾油的检验方法和工艺优化。   “在与辽宁中医药大学的合作中,我们聚焦生物医药研发与药食同源产品创制两大重点,开展生物医药技术攻关,并基于中医药理论开发药食同源产品,助力中医药现代化与海洋经济深度融合。在与大连医科大学的合作中,聚焦南极磷虾油临床研究,建立科学准确的南极磷虾油及其衍生品临床数据,为产品推广提供坚实的数据支撑,助力极地渔业产业向高附加值、精细化方向转型。”余奕珂介绍。   大连特色养殖品种优势明显,2025年海参产量8.54万吨,高价值海珍品养殖在全国占有重要地位。   走进位于大连市普兰店区的大连鑫玉龙海洋生物种业科技股份有限公司海参育种车间,恒温环境洁净有序,培育池内水质稳定可控。在专家团队现场指导下,企业技术人员围绕种参保种、制种关键环节展开细致操作。   “我们和中国科学院海洋研究所等科研机构开展深度合作,重点发展刺参种苗繁育相关技术的研发与应用。在产学研深度合作下,团队立足本地优质刺参种质资源,持续选育性状优良的刺参新品系,积极引进多个新品种(系)开展规模化繁育与示范推广。”大连鑫玉龙海洋生物种业科技股份有限公司育种研发经理麻天宇说。   大连瓦房店市也是重要的海参养殖地区之一。据介绍,截至今年4月中旬,邮储银行大连瓦房店市支行授信闽连合作海参养殖户11户,金额538万元。   大连市海洋发展局相关负责人介绍,大连正推进深远海养殖,推动养殖空间由近岸向深远海拓展,积极发展深远海养殖设施设备,已建设完成重力式网箱659个,启动辽宁首个桁架类大型养殖装备项目建设,进一步拓展渔业发展新空间,提升水产品稳产保供能力。   对口强联动   在位于上海市的中国宝武钢铁集团有限公司,大连重工装备集团为其实施的厚板堆场无人化改造项目现已平稳投运,集成了4台15吨智能起重机、智能垫木机、智能管控软件平台、安全管理、机器视觉等子系统,成功实现库区全流程无人化作业。   “项目运行后,堆场作业效率较传统作业整体提升30%以上,可实现100%物料全程跟踪,确保钢板正确转运,为宝武厚板堆场作业向高效化、智能化转型升级提供了有力支撑。”大连重工装备集团下属起重机公司设计院副院长方玉琨说。   “十四五”期间,沪连对口合作成效凸显。大连先后复制上海自贸区改革创新经验300多项,有力提升了中国(辽宁)自由贸易试验区大连片区功能。   大连自贸片区会同大连海关等部门赴中国(上海)自由贸易试验区临港新片区调研,学习了有关国际航行船舶保税燃料油加注业务的相关创新举措,重点摸清了“高低硫燃料油保税混兑调和”业务的工作流程以及有关部门对该业务的监管方案。在此基础上,大连自贸片区协助企业对接大连海关,共同研究完成实施方案制定工作并报上级批准。目前,“高低硫燃料油混兑调和”“保税船用燃料‘两仓功能叠加’”等业务已于2025年在大连自贸片区落地。   近年来,上海与大连建立对口合作机制。两地建立常态对接机制,谋划推进重点工作,成效显著。   大连市发改委总经济师胡健介绍,“十四五”期间,两市牵头单位深入研究分析两地资源禀赋、基础条件、产业特点等,探讨合作框架,共同完善合作机制。   今年2月底,辽宁省委副书记、大连市委书记熊茂平,大连市委副书记、市长李强率大连市党政代表团,赴上海市学习考察上海建设国际科技创新中心和国际航运中心、打造人民城市最佳实践地等方面先进经验做法,总结交流“十四五”时期沪连对口合作取得的积极成效,扎实推动“十五五”期间沪连对口合作走深走实。   代表团成员们表示,要落实好沪连对口合作“十五五”重点任务,进一步深化与上海沟通对接,加强优势互补,在大连东北亚国际航运中心和国际物流中心建设、现代化产业体系建设、新能源产业培育、科技成果转化等方面积极寻求支持帮助。(记者 温济聪)
品牌向新 共赢未来 东风风神2026北京招商大会圆满举行
  4月26日,东风风神2026年度招商大会在北京盛大召开。本次大会以“乘东风一路风神”为主题,成功吸引了全国各地众多意向经销商踊跃到场,会场气氛格外热烈,东风风神也迎来了大批新经销商伙伴现场签约加盟。   就在同一天,“风神绘客厅”同步举行,一边携手渠道伙伴共商共赢蓝图,一边倾听用户心声共研产品定义,全面展现东风风神加速品牌向新的坚定步伐。从“风神绘客厅”的用户深度共创,到未来三年22款新品的密集布局,再到渠道赋能的诚意政策,一个更具活力、更有温度、更加聚焦家庭用户的“新风神”正加速驶来。   品牌向新:以用户共创驱动转型深层变革   在汽车行业百年未有之大变局中,东风风神深知:真正的转型不仅是动力形式的切换,更是品牌理念与服务模式的根本重塑。本次招商大会上,东风风神重点展示了品牌向新的两大核心引擎——精准的用户洞察与深度的用户共创。   作为品牌与用户之间最具温度的连接纽带,“风神绘客厅”已成为东风风神常态化、机制化的面对面沟通平台,品牌高管、一线工程师与车主围坐一堂,围绕亲子出行、户外露营、日常通勤等家庭高频使用场景展开坦诚对话。从座椅舒适度到智驾交互逻辑,用户的每一条真实反馈都能直达决策层,真正实现用户定义产品、品牌回应需求的共创闭环。   这一从“被动服务”向“主动共创”的理念跃迁,正是东风风神品牌向新的生动注脚。它不仅让“为全球家庭造好车”的初心有了最扎实的落地载体,更让合作伙伴看到了品牌背后坚实且高黏性的用户生态基础,为渠道端的持续增长注入了强大信心。   产品向新:三年22款新品 品类创新开辟增长新赛道   品牌向新,产品是根本。依托东风汽车集团57年造车底蕴与500亿+研发资源投入,东风风神在大会上公布了清晰而进取的产品路线图。2026年作为东风风神的产品大年,将围绕“小家”“大家”及“宜商宜家”三大核心场景,全面强化在主流家用市场的竞争优势。其中,风神L7满足年轻“精致小家”的高效通勤与短途出游,风神L8为“舒适大家”提供豪华舒适的出行方案,将于今年下半年推出的风神L9则聚焦“宜商宜家”的高品质出行需求,兼顾商务接待与家庭责任,满足多场景无缝切换。   在牢牢守住主流家庭基本盘的同时,东风风神敏锐捕捉到中国家庭出行边界的深刻延展,积极探索更具个性化表达与多功能属性的全新产品品类,满足新一代家庭用户对于户外探索、个性审美及可城可野的进阶需求。   在本次车展上,东风EQ-REBORN概念车迎来全球首发,承袭东风“功臣车”EQ240军工血脉,以其“藏劲、蓄势、有度、本真、致远”的东方轻越野生活哲学,传递出东风对人、车与生活方式的独到理解。这种将硬核军工品质融入现代家庭探索需求的产品构想,正是东风风神未来三年计划推出22款全新及换代车型中的重点突破方向,通过差异化的竞争优势,精准满足全年龄段家庭用户对于户外探索与高品质出行的进阶期待。   关于东风风神未来的产品矩阵,一位现场签约加盟的经销商负责人激动表示:“22款新车密集投放,背后是实打实的研发底蕴,跟着这样的品牌干,我们有信心把市场做深、做实。”   渠道向新:最暖政策携手伙伴 共筑厂商命运共同体   转型之路,离不开渠道伙伴的同频共振。面对新能源市场日益激烈的竞争环境,东风风神发布了行业领先的渠道扶持政策,核心聚焦“提能力、稳收益、真赋能”。2026年,品牌方将维持至高90%的政策支持力度,并针对新入网经销商提供行业最大的建店与营销费用支持。   在运营层面,品牌方坚持“主机厂带着干”,全面推广“三段式营销”等落地打法,通过新媒体分级管理与线索运营支持,切实帮助经销商降低获客成本、提升转化效率。在了解政策细节后,有经销商代表感慨道:“不仅给费用支持,更手把手教经销商怎么卖车、怎么获客,这种模式就不是一个人在战斗,而是背靠一个强大的体系,怎么可能干不好!”在东风风神品牌向新的征程中,经销商不仅不会掉队,反而能借势实现规模与利润的双重跨越。   从“风神绘客厅”的情感共创,到三年22款新品的密集攻势,再到真金白银的渠道赋能,东风风神在2026北京招商大会上清晰勾勒出一条品牌向新、全面转型的发展路径。一个更聚焦家庭、更具技术底蕴、更懂用户需求的“新风神”正在加速成型。聚势向新,共赢未来,东风风神诚邀更多远见者携手同行,共同在智慧家享的广阔蓝海中书写新的篇章。(资料来源:东风风神)
宁德寿宁:织密路网大动脉 激活振兴新引擎
  原标题:寿宁农村交通攻坚破局之路——织密路网大动脉 激活振兴新引擎 康庄大道接入下党村。 (寿宁县交通运输局供图)   春日,车行于寿宁乡间沃野,一条条宽敞平整、四通八达的农村公路“跃”出山岭,犹如一根根动脉血管,连接城乡。“车岭车上天,九岭爬九年”的山城,正凭借从褶皱的大山中伸展出的“四好农村路”,劈开了“地僻人难至”的桎梏,让乡村“人享其行、物畅其流”美好愿景成为现实。   时光回溯到5年前,那时的寿宁县也曾面临农村公路通而不畅的困扰。很多乡村道路年久失修、“路窄难会车”、小型货车难进出现象较为严重,农村道路交通的短板成了乡村振兴的最大掣肘。   对于交通不便带来的苦楚,南阳镇龟岭村党支部书记张龚贤深有体会,他至今记得,有一年,村里民房起火,赶来的大型消防车被崎岖狭窄的村道“拦”在了村外……   “那时候,每年县里开两会,交通部门是收到意见建议和提案最多的部门之一,焦点大多集中在农村公路建设上。”寿宁县交通运输局局长金平回忆。   群众的期盼,就是党委政府为之奋斗的方向。面对农村群众对便捷出行的迫切渴望,以及产业发展的现实需要,寿宁县下定决心,誓在大山中铺就通村坦途。   通过深度调研和反复论证,2022年,寿宁“农村公路建设三年行动”正式开启——目标是通过3年攻坚,完成125个建制村和131个20户以上较大自然村农村公路新改建,实现全县建制村通双车道、较大人口规模自然村通硬化路。   但对于寿宁这个财力匮乏的山区县来说,庞大的建设资金成为摆在面前的难题。要完成“三年行动”任务,需投入10.1亿元,预计省市补助2.6亿元,地方还需配套7.5亿元。   “资金从哪里来?”“步伐会不会一下迈得太大?”当地一些干部提出了担忧。   “关关难过关关过,事事难为靠人为。”寿宁县上下一心,迎着困难上,成立农村公路建设筹融资工作专班,采取多种筹融资方式,破解筹融资难题。   成功申获现代农业示范园项目专项债券5亿元用于农村公路建设;城乡客货邮一体化项目贷款3.05亿元注入农村公路资金池……一股股“活水”的注入,让寿宁有了打破桎梏的底气。   农村公路建设补助(含省市补助)政策随之出台:县道三级公路晋级项目每公里补助300万元,县乡道四级公路(双车道)晋级项目每公里补助200万元,村道四级公路(单车道)每公里补助60万元,少数民族和老区基点建制村县乡道晋级项目每公里追加6万元。   虽然,这在当时已是全市农村公路建设补助(含省市补助)最高标准,但对于地势特殊的寿宁来说,仍压力重重。   由于处于山岭重丘区,寿宁农村公路建设难度高、土石方工程量大,工程造价远高于沿海和平原地区。以双车道四级公路为例,每公里平均造价近300万元,与建设补助间仍存在100万元缺口。   如何破题?   “我们在实践中创新形成‘造价压一点、社会捐一点、征地省一点、项目整一点、财政加一点、乡镇筹一点’的‘六个一点’经验做法。同时,充分考虑道路带来的‘乘数’效应,优先实施人口集中、资源丰富、产业有特色,且具备提升条件的农村道路。”寿宁县副县长何晨旭介绍。   同心共筑振兴路的奋进号角就此吹响——   寿宁县交通系统组建了6个片区的业务指导组,深入乡村现场踏勘指导,协调组织专家咨询,充分利用原有路线,优选路线方案,降低工程造价。仅犀溪镇西浦至泮洋界公路,优化后就节省造价近300万元。   交通运输、自然资源、林业、农业农村等部门也打破原有“壁垒”,将路网功能定位与资源开发、产业发展、旅游开发、美丽乡村建设、沿线用地开发等相结合,实现资源整合、效益叠加。   寿宁群众及在外乡贤也有钱出钱、有地出地,众志成城。“需要动哪块地,我们无偿让。”成为征地工作中最朴实也最感人的话语。仅下党乡上党村通村公路单改双项目建设中,村民就捐款66.5万元,捐地上万平方米。   ……   心往一处想、劲往一处使,寿宁农村公路建设按下了“快进键”。   时光为笔,山岭为卷。农村公路“三年行动”开展以来,全县投入10.1亿元,新改建农村公路130条、350公里。曾经“地僻人难至,山高云易生”的寿宁路如今已实现由“窄”变“宽”、由“通”向“好”、由“线”成“网”的历史性转变,乡村振兴的“脉动”更加强劲有力。2023年,寿宁县成功入选第七批“四好农村路”省级示范县。   一路通,百业兴。   革命老区南阳镇含溪村完成进村公路“单改双”,带动了红色研学等新业态蓬勃发展,成为游客争相前往的网红打卡地。   2公里长的四级公路通车,则让清源镇韶托村告别“藏在深闺人不识”,游客沿着宽敞的大道进村感受秀美风光,村里种的紫灵芝也搭上货车便捷出山。   而凤阳镇基德村、北山村等多条公路实施改造拓宽,一箱箱葡萄沿着四通八达的交通网远销全国,让果农告别“葡萄多了也愁卖”的窘境。   一个个因路破茧的蝶变故事在寿宁不断书写。随着乡村幸福康庄大道的铺就,“交通+特色农业”“交通+文化旅游”等融合发展新模式不断涌现,成了乡村发展的“催化剂”。从2023年起,寿宁农村居民人均可支配收入增速连续3年领跑宁德市,上榜国家乡村振兴示范县创建名单。   如今,“三年行动”已然收官,新的接续正拉开大幕。秉承着“一张蓝图绘到底”的坚定决心,在“十五五”开局之年,寿宁县将全力推进双阳公路、农村公路建设改造提升等7个动工项目,计划完成投资3.67亿元。   “我们将继续发扬‘弱鸟先飞、滴水穿石’精神,在打破天堑建通途上久久为功,在实施农村公路建设上持续发力,全面推进‘四好农村路’高质量发展,助力乡村全面振兴。”寿宁县委书记张永森表示。(记者 茹捷)
国际综艺《亚洲特快》抵蓉开拍
拍摄现场   由比利时Eccoline制片公司制作的欧洲知名纪实真人秀《亚洲特快》罗马尼亚版第九季近日正式进驻成都,开启为期4天的实景拍摄。这是该节目首次大规模聚焦中国城市。成都作为核心拍摄站点,设置了“寻找熊猫”任务主线。14名外籍选手通过竞速挑战、跨文化互动与实景探访,向欧洲观众立体呈现“熊猫家园”的独特魅力,推动城市形象国际传播。   《亚洲特快》自2003年推出以来,已在全球50余个国家拍摄制作500余集。本季节目全程在中国拍摄,自深圳入境,覆盖全国12个省(区、市)约200个点位,最终形成96小时以上节目内容,并将于今年9月起在欧洲主流平台连续8周播出。节目组表示,之所以选择成都作为核心拍摄地,主要是看中这座城市丰富的文旅资源、良好的影视拍摄条件、开放包容的城市环境,以及大熊猫、市井生活等特色元素,这些都为节目拍摄提供了有力支撑。希望通过节目镜头,向欧洲观众呈现一个兼具烟火气、人情味与国际范的成都,展现中国城市的独特魅力与发展活力。   近年来,成都持续深化国际文旅交流,凭借独特的城市魅力、良好的服务保障和丰富多元的场景资源,吸引越来越多的影视综艺项目来蓉拍摄。同时,成都不断完善网络视听产业体系,推动数字文创产业稳步发展,为承接优质项目提供了有力支撑。   成都日报锦观新闻记者 彭浩 文/图
泉州惠安:一块布“织”出百亿校服产业
  原标题:全国每3件校服就有1件产自惠安——一块布“织”出百亿校服产业 惠安校服T台秀现场   从“走供销”起步,到形成集织造、面料、成衣、销售于一体的完整产业链,惠安县校服产业历经40余年发展,已成长为全国校服市场的重要一极。如今,惠安全县年产校服超千万件,占据全国市场份额的1/3,惠安正以“一块布”织就百亿产业集群。   在校服生产一线——福建新同兴针纺织有限公司的产品展示厅内,面料样品与成衣校服井然陈列。记者了解到,这家专注校园服饰领域的企业,拥有各类专利40余件,年生产校服面料2万吨、成衣超200万件。近年来,该企业紧跟绿色低碳发展趋势,依托中国校园服饰产业基地的集群优势,成功开发出以聚乳酸环保科技面料为核心的创新产品。该面料以玉米等植物原料提取而成,兼具环保性与功能性,成为企业抢占市场的“新爆款”。   企业负责人介绍,在政府政策引导与扶持下,企业积极承接创新型研发机构补贴、设备更新等政策红利,持续聚焦环保可持续与功能性两大方向,推动技术革新,打造新质生产力,为校服产业注入绿色发展动能。   经过多年培育,惠安校服产业已形成完整的上下游配套体系。目前,全县集聚校服企业500余家,从业人员达15万人,产销规模约250亿元,全国每3件校服中,就有1件产自惠安。在泉州市伟奇供应链有限公司,相关负责人表示,依托惠安产业集群优势,企业能够高效对接上下游资源,实现从原料到成品的“3公里内一站式供应”。公司正紧跟全县产业链布局,深化校服供应链数字化管理,同时着力打造品牌,力争成为校园服饰领域的标杆企业。   为持续推动校服产业高质量发展,惠安县以园区标准化建设为抓手,加快推进群盛世纪科技产业园、中国惠安校服基地产业园建设,已建成超60万平方米产业空间,推动企业集聚发展。同时,依托泉州湖南大学研究院惠安工业设计创新中心、福建纤维检验中心惠安实验室等高水平科研平台,强化创新驱动,提升产业核心竞争力。   据了解,近年来惠安县还通过举办央视《“衣+1”校服设计》融媒体活动暨中国校服设计大会总决赛,开展侨商跨境出海、惠安优品时尚大秀等活动,全方位提升“惠安校服”品牌知名度。在政策支持方面,出台《惠安县加快校服产业发展若干措施》,近年来累计兑现产业发展资金近2000万元,并举办校服箱包企业新生代管理人才研修班,进一步引领产业转型升级。   目前,中国校园服饰供应链集散中心已正式揭牌,惠安县校服产业集群成功获评2025年度福建省中小企业特色产业集群,产业发展“含金量”持续提升。下一阶段,惠安县将继续优化产业链条,深化校企合作引育专业人才,强化质量监管与品牌培育,推动产业向智能化、绿色化、品牌化方向转型,让更多孩子穿上舒适、健康、时尚的惠安校服。(融媒体记者张文璟 通讯员王倩兰 文/图)
华为智擎&华为超充亮相2026北京车展
  4月24日-5月3日,第十九届北京国际汽车展览会(以下简称:北京车展)在中国国际展览中心(顺义馆)和首都国际会展中心举行。华为数字能源展台位于W3馆W307展位,华为智擎和华为超充携全新产品和解决方案重磅亮相。   华为智擎展会首秀 智能汽车运动域解决方案助力汽车电动化升级   此次北京车展期间,华为智擎展示了运动域融合为城市通勤、商务接待、长途旅行、城市越野等场景带来的全新出行体验以及高效电驱等核心产品并通过沙盘、AI拍照等体验互动环节将硬核运动域技术带给每一位嘉宾。   针对高频城市通勤场景,华为智擎实现安全、运动、操控与舒适的组合体验,打造全旅程的高情绪价值驾乘体验;长途旅行场景中,同轴电机设计可释放更大空间,超94%增程发电效率消除里程焦虑,驱动制动协同保障复杂路况安全;商务接待方面,六合一同轴电机节省20%空间,创新性三层面协同控制显著提升MPV后排舒适性;城市越野场景则通过智能电驱与全主动悬架协同,轻松应对坑洼、飞坡等挑战。   在产品区域,华为智擎展示了大空间、长续航、轻量化、智能化的高效智能电驱,包括集中式和分布式两大平台。其中,动力总成产品围绕芯片融合以及高压化,高效化,高速化根技术,结合先进的镁合金材料、单极OBC、行星排架构、新型油冷等新技术,以动力安全、主动安全为技术底座,为用户打造敏捷的操控体验。   华为超充全系产品超充化 实现电网友好、车主喜爱、运营卓越   在本次北京车展上,华为超充展示了其领先的全液冷超充解决方案,兼容“2015+”国家标准,华为超充实现充电终端全面超充化,自然冷终端单枪400A、液冷终端单枪800A、屏显自然冷终端双枪1000A全新亮相,超充能力新升级,同时华为超充通过光储充一体化协同,助力伙伴高效构建电网友好、车主喜爱、运营卓越的智能充电网络,让有路的地方就有高质量充电。   针对乘用车,超充终端能力升级,最大支持800A输出,进一步提升充电速度,满足各种车型充电需求,通过光储充协同调度,降容增效、峰谷套利、提升充电桩的使用率,实现统一管理、充电安全和长期演进等多重价值点。   面对商用车场景,1兆瓦屏显自然冷终端协同1.44兆瓦超充终端,补齐1C-3.5C+及以上车型全场景覆盖,进一步提升充电补能速度,大幅提升场站翻台率和运输效率。此外,华为兆瓦超充解决方案能叠光叠储,增强电网稳定,消除电力鸿沟,实现削峰填谷,峰谷套利,为运营商带来更高收益。   华为联合车企、运营商及生态伙伴共建健康产业生态——超充联盟。携手产业上下游伙伴共同打造超充一张网。未来面向充电产业广阔市场,将携手伙伴围绕“点-线-面”结合共同加速打造高质量兆瓦超充网络,迈向兆瓦超充新时代,让有路的地方就有高质量充电。   华为数字能源始终坚持以质量为发展第一要素,将高质量深植于研发、供应、制造、服务等全链条,构建从部件到系统的全链路防护能力,产品成功经受极寒、高温、高海拔等极端环境验证,以更高标准锻造高质量,以更强共识推动产业升级,以质量驱动行业持续进步,共铸高质量,智赢高价值。(资料来源:华为数字能源)
政策性农担这样稳粮富农
数据来源:国家农业信贷担保联盟有限责任公司   从一粒种、一亩田到一仓粮,农业现代化全程都呼唤着金融的深度融入。   春耕时节,记者走进皖北“粮仓”,感知政策性农业信贷担保撬动银行信贷的实效——财政担保资金增信,融资难题迎刃而解;资金链贯穿粮食产业育、种、管、收、储、销全程,增添种粮人底气,筑牢大国粮仓根基。   育良种、买设备,种粮劲头足——   政策增信为农业现代化提气   惊蛰过后,麦苗绿得鲜亮。淮北市濉溪县的安徽柳丰种业科技有限责任公司试验田里,技术员带着农民查苗情——分蘖多少、成穗率如何,决定今年的收成。   庄稼长势不错,公司负责人刘国浩笑盈盈。他告诉记者,柳丰种业跟许多院校开展合作,研发的小麦、柳豆、柳玉米等良种行销全国。   麦种业务尤其了得。柳丰种业每年与种粮大户、家庭农场合作繁育小麦良种,产量达3000万斤。企业给这些大户提供种子,收获季以高于市场的价格再收上来,加工后卖到全国各地。   濉溪县是国家级小麦制种大县,全县小麦良种年产量约2.65亿公斤,能满足黄淮海地区2000多万亩田地的用种需求。   和县里其他20多家制种企业一样,柳丰种业曾遭遇季节性资金难题——秋天收麦种,要备下4000万元,只能靠贷款。此外企业还得“两头扛”:春季卖种子,买家钱不凑手的,先欠着;秋天销售种粮,下游商户也有赊账的情形。都是老主顾,买卖还得转起来,制种企业经常两边垫资。   农业生产经营主体缺少抵(质)押物,属于高风险客户,从银行贷款难,年化利息也在5%左右。濉溪县种业协会副会长朱跃清晰地记得,过去贷不到款,整个行业都被资金“卡脖子”,应急只能去社会上借“过桥钱”。   2020年起,柳丰种业得到安徽省农业信贷融资担保有限公司的支持,作为龙头企业,6年来已累计获得1700万元贷款。如今贷款有财政贴息,担保费只有0.5%,资金成本整体算下来3%左右。   资金链畅通,上下游都舒活。有1000亩地的王矿礼,是柳丰种业的长期合作伙伴。在农担支持下,他每年从当地农商行担保贷款50万元,“一家人专心种粮食。”   安徽农担是全国农业信贷担保体系成员。2016年,按照国务院部署,由财政部出资陆续成立国家农担公司及33家省级农担公司。新型农业经营主体向银行申请贷款遇到困难时,由农担公司提供担保。一旦农户违约,农担公司将先行代偿大部分贷款本息(通常与银行按8∶2或其他约定比例分担风险)。正因为有了农担的“兜底”,银行才敢放贷。   10年来,农担以700亿元资本金累计撬动银行贷款近2万亿元,支持新型农业经营主体507万户(次)。其中,粮食产业累计担保金额已超过5400亿元,有效调动了农民种粮积极性。   提起农担,颍上县利民种植专业合作社理事长赵岩岩跟记者展示起“家底”。   合作社彩钢厂房中,拖拉机、无人机一字排开,院子里还有5台烘干机,履带连着两座20米高的粮囤。赵岩岩是退伍军人,有闯劲。搞合作社15年,一直往订单农业的路子上走,给袁隆平农业高科技股份有限公司繁育小麦良种,为贵州遵义茅台镇的造酒厂种红缨子。   合作社自己有4000亩地,农机服务覆盖周边5000亩地,耕种管收一条龙。去年麦收,靠着烘干设备,合作社从阴雨天里抢粮食,一天一夜烘出300吨。赵岩岩说,江淮麦收就怕遭逢连阴雨,为更好满足周边乡镇的烘干需求,还需再购置一些设备。安徽农担自2018年起授信200万元,主要用于支付租金和粮食收购;但另外几百万元的流动资金缺口,仍需有抵押物的贷款才能解决。   安徽农担副总经理刘德旺给赵岩岩送来好消息:“我们正按照全面推进‘农业保险+’的改革要求,深化险担合作联动,通过‘农担+保单’模式,能解决你更多贷款需求。”   “有电子围栏,能避开电力铁塔。”记者采访结束时,赵岩岩指着麦田里的无人机说,当资金问题不再是难题,农业现代化的样子越来越清晰,他也越来越有干劲儿。   【感言】   只有理解农业,才能做好农村金融。采访中,不止一次听到这样的故事:种粮大户还不上银行贷款,农担公司不急着追债清算,反而帮忙跑“展期”等信用接续、提高续贷授信额度。为什么?   答案就藏在农业生产的独特逻辑里。   都说农业靠天吃饭,是金融的“高风险”服务对象,这是一时一事地看问题。“收成差,他还不上款,你柔性解决、帮一把,让他缓口气,来年丰收了,还贷就有指望;他反而不会像工厂、商铺那样遇到沟坎就可能一蹶不振。”农担人这番话点出了本质:拉长周期看,土地和四季不会辜负耕耘者,农业其实是充满“确定性”的金融沃土。   农业现代化的持续推进,正在给农村金融注入更大底气——规模化、机械化、科技化让靠天吃饭的不可控性逐步降低,农业生产正变得越来越可预期、可测算。当然,金融也要担起责任,在风险面前保持定力,用更有温度、更专业的服务,与耕耘者一起守望每一季的丰收。   一个人“种”四家地——   资金给养助力稳粮富农   走进凤台县沿淝糯米专业合作社办公室,正碰上杨村镇店集村村民苏国友和米万明来找合作社老理事长陈宏斌拉家常。   “化肥会不会涨价?”“啥时候除草、上拔节肥?”……   陈宏斌是老庄稼把式,他创设的沿淝糯米专业合作社是当地农业生产“大托管”模式的先行探索者。合作社目前管理耕地5000亩,专业化耕种管收服务覆盖周边乡镇5万亩。   苏国友69岁,家中20亩地交给合作社管理,“孩子们在外打工挣钱,地没撂荒,两全其美。”   米万明63岁,一个人“种”四家地,“邻居、兄弟把地租给我,我再交给合作社管,做‘甩手掌柜’一年也有三四万元收入。”   种粮收益按1∶2∶7在村集体、合作社和农户之间进行分配,农户获得利润大头,同时也壮大了村集体经济。为了进一步保障农户利益,近年来,合作社在托管基础上应用订单模式,对农户种植的糯稻品种按高于市场的价格统一收购。   合作社能不断发展壮大、把原本可能的撂荒地变成村民的“丰产田”,陈宏斌从心底感谢农担的助力。   2017年“上规模”时,买农机化肥需要200万元,合作社凑不齐资金,没有抵(质)押和担保,也贷不到款。后来,他找到安徽农担,安徽农担联络农业银行,贷款资金很快批下来了。   2019年“大发展”时,购买设备需要1500万元,农担公司负责人在市里牵头的现场会上,为合作社整体授信1.5亿元担保额,覆盖参加合作社的15个村的约150个新型农业经营主体,用于从买种子到收购的产业链各环节上的资金需求。   “有了农担这么大力度的支持,行长们都主动上门。我们没有理由不把地种好管好、不带着村民致富。”陈宏斌说。   葛翔是新农人。他的父亲是从阜阳市颍泉区闻集镇葛桥村走出去的农业科研人员,父子俩管理的阜阳大丰收农业种植专业合作社种植了5000多亩薄壳山核桃,林下套种油牡丹和小麦、玉米、大豆。   与江淮平原其他地方可以开展大规模机械作业不同,果树需要“春刻芽、夏摘心、秋拉枝、冬修剪”,开展园艺管护。此外,复合套种模式下,不同作物对除草剂的敏感度不一样,只能人工除草。   “目前我们跟9个行政村有合作,去年给村集体分红126万元,带动760户户均务工增收4000元。”葛翔说。   2021年,合作社通过安徽农担获得80万元担保贷款,在邮储银行贷款80万元购置了烘干设备。2023年设备安建到位,当年6月小麦收获季正赶上连阴雨和大风,烘干机派上了大用场。同年10月又阴雨绵绵,很多高粱在穗上、玉米在苞叶里发了芽。合作社把3600亩玉米和高粱收回来循环烘干,还帮本村和周边烘干了1000亩玉米。“之前买烘干机资金不够,合作社也没有能用作抵(质)押的资产,如果不是农担的支持,事情就会拖下去,当年大家的收成就打了水漂。”葛翔感慨。   刘德旺告诉记者,针对连阴雨难题,2023年安徽农担开发出“农机担”担保服务,业务员到村委会、合作社讲政策,帮忙对接银行和农机厂商。2025年,“农机担”在安徽省内已为360个村集体或种植大户提供担保金额1.07亿元,解决了烘干机等农用机器的购置问题。截至目前,通过包括“农机担”在内的担保产品,已为23.35万户主体提供了893.46亿元的担保贷款。   【感言】   张文杨是安徽农担阜阳中心的业务员。这个看上去略显瘦弱的年轻姑娘,却服务着800户种粮大户和家庭农场,工作的大半时间都在走访客户。哪些客户有贷款需求,她会先摸底、做尽调,再对接银行——这正是农担“分险、增信、赋能”三重功能的生动体现。   如何了解客户的融资需求?农担人有自己的办法:找“白名单”,做“泥腿子”。每到一个新地方,就抓住新农人协会这根“纽带”,顺藤摸瓜找到种业协会、畜牧业协会、农机协会、渔业协会、草莓协会……听协会负责人聊一聊,哪些大户还在为融资难发愁,这家人品如何、发展态势怎么样。   这背后是笨功夫,也是真功夫。脸晒黑、脚沾泥,才能打通金融支农的“最后一公里”。农担人不是坐等客户上门,而是主动走到田间地头,把“白名单”建在泥土里。他们懂农业的节奏,更懂熟人社会的价值——不唯抵(质)押物论,不只靠数据和资料下结论,而是看人品、看产品、看市场。   只有做“泥腿子”,才能当好农民的“钱袋子”。对农村金融工作来说,这既是方法,更是情怀。   “大家的心贴得更近了”——   改革加力、科技赋能,不断开拓金融支农新空间   采访一路,大家都提到一个事实:2016年是个分水岭。那一年之后,农村贷款难、贷款贵的问题有了极大改观。   “‘必须坚持政策支持和改革创新并举’,这一点在推动农村普惠金融发展上体现得尤为深刻。”刘德旺回忆说,2016年1月,国务院印发《推进普惠金融发展规划(2016—2020年)》,首次从国家层面确立了普惠金融的实施战略,同时从机构支撑、考核角度,强化金融机构涉农信贷能力;规划同时提出强化增信分险,发展政府出资担保机构,构建风险共担格局。   2016年,中央一号文件首次部署农担工作,这之后中央一号文件连续9年对农担工作进行部署安排。   2016年5月,经国务院批准,财政部会同原农业部、原银监会组建了国家农业信贷担保联盟有限责任公司,作为全国农担体系的国家层面实体机构,为省级机构提供业务指导等,并牵头与银行等金融机构开展“总对总”合作。   同年,各省陆续组建省级农担公司。截至目前,农担业务覆盖99%以上的县域和100%农业大县。   10年来,农担体系不断健全,配合国家财政贴息、惠农贷款等政策,从根本上改善了农户尤其是适度规模经营的新型农业经营主体的融资环境,有力带动了农民增收致富。中国农业科学院农业经济与发展研究所副主任吕开宇介绍,2025年一项对约3600名新型农业经营主体开展的问卷调查显示,每增加1亿元农担贷款可带动其净收入增加1000万元,支持其带动730多个小农户实现收入1020万元。   技术赋能,是农担不断提升服务质效的另一个支点。   安徽农担淮北中心业务员刘帅打开电脑,客户的信贷、涉诉、税收、包地合同、保单、农机和耕地补贴等信息一目了然。以信息联网为基础,大数据筛查提示:一家水果批发商户有风险预警。系统作出提示,刘帅决定当天下午就登门问问情况。   得益于阜阳邮储银行开发的智能终端,需要“一键续贷”时,葛翔说,在基地、在飞驰的高铁上,都可以完成贷款,“我和农担公司、银行的领导,都是微信见、网上见,有问题就及时解决,大家的心贴得更近了。”   【感言】   在阜阳,时任分管农业的副市长郑久坤,经常一个电话打给农担市中心负责人范伟,二人简单聊上几句,工作也就实实在在推动起来:冻雨把大棚压塌了需要加固一下,贷款额度就得“升格”,农担得支持一下;春耕需要购买种子化肥,夏收开镰后卖粮大户需要资金,现场会上,农担要落实授信……   政策性农担是财政出资的机构,撬动信贷支农,体现财政金融政策协同发力,也是基层开展治理、落实粮食安全战略的重要抓手。   广大农业经营主体长期面临信贷获取门槛高、融资成本居高不下等困境。农担体系正以政策性担保为核心手段,通过构建覆盖全国的服务网络,为缺乏合格抵(质)押物但具有成长潜力的新型农业经营主体提供信用支持,有效引导金融活水源源不断地流向农业农村发展的重点领域与薄弱环节。   农担体系通过建立“政银担”风险共担、项目共管的合作模式,既充分发挥市场在金融资源配置中的决定性作用,又弥补了纯市场化金融在服务“三农”时的短板与不足。这种模式不仅提升了财政资金的使用效率与精准性,也增强了金融机构持续服务农业的意愿和能力,形成了“财政资金引导、担保机构增信、金融机构助力、经营主体受益”的良性循环,为构建多层次、广覆盖、可持续的农村金融服务体系积累了宝贵经验。
吸引2055万名学生 这场大赛“职”引未来
  让职业规划仰望星空又脚踏实地,让多领域人才供需双方精准对接,让高校更好帮助学生实现职业梦想——   4月22日至25日,第三届全国大学生职业规划大赛总决赛在天津举行。从校赛、省赛一路走来,各地各高校师生热情参与。来自2833所高校的2055万名学生报名参赛,占全国普通高校在校生人数的49%。   教育部有关负责人说:“大赛已成为强化生涯教育的大课堂、促进人才供需对接的大平台、服务毕业生就业的大市场。” 4月24日,第三届全国大学生职业规划大赛总决赛观众在南开大学赛场向选手提问。(教育部供图)   增志气,学生在职业追寻中坚定人生理想——   从县域中学走来的哈尔滨师范大学物理学(师范)专业学生吴怡甫,参加过国内外赛事,编写物理信息化建模仿真软件,并在实习教学中实际使用。他的求职意向,是回到县域高中:“让优质的物理教育惠及更多县域师生,用专业知识助力孩子走得更远!”   引导大学生树立正确的成长成才观和择业就业观,让选手走心又务实自我展示,是大赛的重要内容。   在场内,选手分享职业理想。海南医科大学学生刘思佳想扎根新疆,为边疆患者减轻心血管疾病困扰;来自西北师范大学的任恒琪目标投身特殊教育,帮孤独症患儿走出困境;郑州电力高等专科学校学生郭少凯关注垃圾发电,想在集控运行岗位钻研变废为能……   在场外,全国就业育人成果展、天开园大学生创新创业成果展等配套活动也吸引学生驻足。鲜活生动的同龄人求职故事和职业经历,启迪更多青年追寻人生梦想,青春奔向社会更需要的地方,正成为更多学生的共同心声。   促就业,供需双方在人才大市场精准对接——   安徽省赛就业赛道职教组银奖得主、芜湖职业技术大学智能制造学院数控技术专业毕业生黄子轩,不久前选择入职中联重科安徽工业车辆有限公司,成为一名“田埂上的铁牛医生”,守护农业生产。   “在半年多的备赛、参赛中,我把技能训练融入实践锻炼,职业规划逐步转化为扎实行动。”黄子轩说,“我在赛中收获成长,得到多家行业头部企业抛来的橄榄枝。”   一如往届,赛场设置“天降(实习)offer”环节。选手陈述答问后,可当场获得实习或录用岗位机会,积累实战经验、拓宽就业渠道。   大赛期间,天津还开展“山海寻梦”职业生涯主题实践活动,高校师生深入在津重点行业企业、科创平台,沉浸体验职业岗位;在专场招聘会暨“千校万企”供需对接会,师生与企业面对面畅谈需求。   当前正值春招,今年应届生就业进展总体平稳。对行业和用人市场多认知一分,求职目标方向就更明晰一寸。不少学生表示,供需对接给求职带来更稳定的预期、更丰富的选择。 4月25日,第三届全国大学生职业规划大赛总决赛就业赛道高教研究生组金奖获得者、天津大学学生张弛作现场展示。新华社记者魏冠宇 摄   变课堂,高校细化升级就业指导——   就业环境在变,老师也在学习。   “这是我第一次观摩国赛。选手优秀,我们回校后会和师生分享。”河北师范大学参赛指导教师陈丽娜说,选手路演中展现的视野和逻辑,是师生学习观察社会、做好职业规划的重要资源。   “大赛推动生涯教育从‘就业指导’转向‘人才培养全过程渗透’。”浙江大学就业指导与服务中心主任曹磊说,教师全程指导备赛,既提升学生规划能力,也在倒逼课程与指导体系优化。   江苏组织就业创业指导公益巡讲、分层分类培训师资;河南创新团队教学,推动生涯教育由“单兵作战”转向“团队协同”;吉林农业大学打造“生涯体验周”与“就业体验周”品牌活动,提供学生智能化简历诊断与面试指导……依托赛事,各地各高校就业指导在理念、工具和技术上推陈出新。   “三届大赛举办以来,积极求职的同学比例在提升,‘慢就业’同学有了目标,占比在下降。”教育部高校学生司(高校毕业生就业服务司)副司长吴爱华表示,当青春热血与社会需求“双向奔赴”,人才发展愈加海阔天空。
吉利甲醇技术入驻国家级汽车博物馆 开启技术科普新篇章
  4月26日,浙江吉利控股集团与中汽信科、北京汽车博物馆共同签署合作协议,正式启动“汽车前瞻技术科普计划”,三方将围绕汽车前瞻技术科普展开深度合作,构建“技术验证—成果展示—公众教育”的科普新范式。浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良、北京汽车博物馆馆长刘井权、中汽信科副总经理李洧等领导出席并见证签约仪式。   作为该计划的首个标杆案例,吉利将长期研发的甲醇技术沉淀和最新甲醇生态的产业应用,以及吉利银河星耀6 EF、银河星舰7 EF两款即将量产甲醇新车,首度以科普展车形式入驻国家级汽车博物馆,并将面向公众开放。   深耕甲醇技术二十余年构建全产业链闭环   吉利深耕甲醇技术二十多年,始终以创新驱动发展,探索以绿色甲醇破解能源安全和“双碳”难题。 现已构建起覆盖甲醇制备、储运、加注、动力研发、整车应用及碳捕集循环的“醇-运-站-车-捕”完整绿色甲醇循环经济体系。截至目前,吉利已落地20余款甲醇车型,建成超千座甲醇加注站,规模化推广甲醇汽车超过6万辆,累计行驶里程超250亿公里,拥有核心专利400余件,实现了技术自主、制造自主、标准自主。其甲醇技术成果已在杭州亚运会、哈尔滨亚冬会等重大场景中得到充分验证。   吉利坚持长期投入甲醇技术的背后,是对中国能源安全和转型现状的深刻洞察。我国“富煤、贫油、少气”,石油对外依存度高。要保障能源安全,必须找到一条自主可控、绿色低碳的新路径,甲醇正是这个答案的一个关键支点。 甲醇来源丰富,可以由煤、天然气、生物质、甚至二氧化碳加绿电制取,常温常压下是液态,储存、运输、加注都可以利用现有基础设施。这是一条切实可行、真正可持续的绿色能源之路。 浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良   核心甲醇动力技术突破:耐腐蚀、高热效率、低温冷启动   在量产技术层面,吉利自主研发了耐甲醇腐蚀的缸体、活塞、气门等核心零部件,台架试验超100万公里,整车寿命达到燃油车同等标准。通过高压直喷和分层燃烧技术,吉利甲醇发动机热效率突破48%,处于全球领先水平。同时,吉利实现了全球首创的-40°C超低温冷启动,使甲醇汽车在北方极寒环境下性能稳定可靠。此外,吉利正将甲醇动力技术拓展至船舶领域,助力航运产业绿色低碳转型。   此次参与科普计划的星耀6 EF、星舰7 EF两款车型是吉利全新一代“甲醇电混”技术的量产落地成果,其搭载的1.5L甲醇专用发动机与多合一电驱系统高效集成,综合续航超1300km,真正实现了高效、经济、可靠、低碳环保的目标。   三方共建科普计划设立吉利甲醇技术专属科普展区    本次签约仪式,标志着“权威机构技术背书+国家级博物馆展陈+企业核心技术资源”三位一体的汽车前瞻技术科普新范式正式落地。这既是积极响应国家关于科技创新与科学普及协同发展的战略号召,也为汽车行业提供了可复制、可推广的技术传播示范路径。   根据计划,北京汽车博物馆将设立吉利甲醇技术专属展区,面向家庭用户、中小学生及高校开放。届时,公众将直观了解甲醇作为清洁能源,高效低碳、可再生的优势,以及其在车用场景中的经济性和便利性的实际表现。通过中汽信科的权威验证与北京汽车博物馆的公开展示窗口,借助国家级科普平台,使得吉利甲醇技术从科技成果走进公众视野,有效提升了公众对能源多元化的认知与绿色出行的期待。   让甲醇技术落地普及、走进大众,是吉利深耕技术、赋能产业的使命担当。(资料来源:吉利)

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