文丨辰聪 出品丨师天浩观察（shitianhao01） 2026年初，手机行业出现若干结构性调整。 魅族宣布手机业务停摆，vivo创始人沈炜卸任总裁职务。 与此同时，苹果发布iPhone 17e，起售价4499元，256GB版本在叠加国家补贴后预计售价3999元。 这一价格策略使iPhone进入国产中端旗舰的传统价位区间。 2026年初，内存市场价格出现波动，对手机行业成本结构产生影响。 iPhone 17e以256GB起步存储和4499元起售价入市，在同期部分国产中端机型调整价格策略的背景下，形成了特定的市场竞争态势。 历史总是押着相似的韵脚。 2013年，苹果曾尝试通过iPhone 5c等产品拓展价格敏感度较高的用户群体，市场反应呈现复杂性。 2026年，此次iPhone 17e的策略调整，反映了苹果对中端市场的新一轮试探。 从市场定位分析，iPhone 17e的发布反映了苹果对中国市场的策略调整。这一策略的商业逻辑在于利用供应链规模优势，在成本上涨周期中维持产品竞争力。 显然苹果做好了充足的准备，但国内市场会买单吗？ 01 从 “ 高端信仰 ” 到 “ 普惠收割 ” iPhone 17e的定价策略标志着苹果在中国市场的一次显著调整。 4499元起售价配合国家补贴后，实际入手价进入4000元档，这与Redmi K系列、realme GT系列、iQOO Neo系列等国产中端旗舰形成价格重叠。 从市场数据看，这一调整有其背景。 根据Counterpoint数据，2026年1月中国智能手机销量同比下降23%，主要国产品牌均出现两位数下滑，而苹果保持8%增长。此前国补政策对国产中端机刺激明显，但也可能导致部分需求提前释放。iPhone 17e主动适配国补政策，可视为对政策红利的理性承接。 成本端的变化同样关键。 2026年3月前后，内存价格大幅上涨，行业平均成本上升15%-25%，国产中端机普遍面临提价压力，原有3000元档产品多上探至4000元档。iPhone 17e以4499元定价，补贴后卡位3000元档，客观上填补了市场空档。 这一策略反映了苹果对中国市场的双重考量：高端市场增长空间受限，下沉至4000元档有助于扩大用户基数；同时，较长的安卓用户换机周期，约40个月（Counterpoint 2025年数据），为吸引存量转化提供了机会。 iPhone 17e的目标用户群体包括部分价格敏感型消费者，这与其以往的产品定位有所不同。 意味着每一个从安卓阵营倒戈的用户，都可能是苹果未来生态消费的忠实用户。 02 内在诚意与外在克制的博弈 苹果的产品哲学向来是 “ 有舍才有得 ” 。 1.内在诚意 最让人意外的是 存储容量的升级 ， 是最具杀伤力的武器 。 起步256GB，与iPhone 17保持一致，且售价维持不变。 在2026年3月内存涨价潮席卷全行业的当口，当国产厂商因DRAM价格暴涨100%而被迫取消低容量版本、甚至砍掉整个产品线 ， 中国手机行业将迎来全面涨价 时 。 苹果凭借强大的供应链议价能力和库存管理，实现了 “ 加量不加价 ” 的反周期操作。 A19处理器的下放同样意味深长。 这颗芯片虽非顶配，但足以支撑未来三到四年的流畅使用，精准命中中端用户对 “ 耐用性 ” 的核心诉求。 4800万像素主摄的升级，配合2倍光学品质长焦，让iPhone 17e在影像能力上实现了对同价位安卓机型的 “ 颗秒 ” 。 iPhone 17e同时配备了快充 。30分钟充至50%的有线快充，叠加15W MagSafe无线充电，补齐了iPhone在充电体验上的最后一块短板。而第二代超瓷晶面板的加入，则进一步强化了 “ 耐用 ” 这一核心卖点 。 对于预算敏感型用户而言， “ 用得更久 ” 比 “ 用得更好 ” 更具吸引力。 2. 外在克制 然而，外在的 “ 克制 ” 同样明显。 这正是iPhone 17e的核心槽点。 不仅没有灵动岛， 刘海屏设计在2026年显得格格不入，60Hz刷新率更是与安卓阵营普及的120Hz形成刺眼对比。 对于苹果而言， 这些 “ 阉割 ” 不 仅 是为了节省成本，而是为了制造差异化。 灵动岛和ProMotion是iPhone 17系列的护城河，若下放至e系列，将直接动摇高端产品的溢价基础。 这种 “ 内在堆料、外在挤牙膏 ” 的策略，实则是苹果对中端市场的精准画像 。 这 类 用户 相比于 灵动岛的动画是否优雅，他们 更 在乎的是微信是否卡顿、照片是否清晰、电池是否耐用。 如此， 苹果用最低的成本，满足了最核心的需求，同时守住了高端产品的身份区隔。 03 从 “ 存量博弈 ” 到 “ 清场收割 ” iPhone 17e的发布，恰逢 “ 中国手机行业将迎来全面涨价 ” 。 魅族的倒下只是序幕，内存涨价引发的连锁反应正在加速行业洗牌。 据了解，部分品牌已向渠道商、经销商下发了调价通知： “此前上市的机型调价幅度相对温和但3月之后发布的新品，涨价幅度将明显扩大，最低涨幅不会低于1000元，中高端旗舰机型涨幅可能达到2000~3000元。” 另据业内人士透露，已有厂商在削减中低端机型规划： “2023~2024年存储便宜时，很多换机需求已经释放。2026年厂商对中端市场信心不足，不少规划中的机型被砍掉。” 1. 中小品牌 “ 斩杀线 ” 下移 过去， 4 000元档是国产中端机的"安全区"，是Redmi、realme、iQOO们的主战场。 它们依靠极致性价比和快速迭代，在这个价位段构筑了看似稳固的防线。 然而，2026年3月后的集体涨价将彻底改变游戏规则 。 当这些机型被迫上探至4000元档时，它们将直接面对iPhone 17e的正面冲击。 一边是品牌溢价能力有限、成本压力剧增的国产中端机，一边是补贴后同价位、拥有iOS生态和A19芯片的iPhone 17e。 这道选择题，对价格敏感但品牌意识觉醒的年轻用户而言，答案并不困难。 魅族的困境正是前车之鉴。 其2025年销量不足100万台，同比下降超40%，赖以生存的600元以下Note系列因存储涨价而难以为继。 当iPhone 17e将战火烧至 4 000元档，第三梯队厂商的生存空间将被进一步压缩， “ Others ” 阵营的集体出清 或许 只是时间问题。 2.国补的“杠杆效应” 国家补贴旨在刺激消费、普惠大众，政策并未排除外资品牌。 值得注意的是，iPhone 17e参与国补而iPhone 17未纳入补贴范围，这一差异源于产品定价门槛。iPhone 17起售价5999元超出补贴上限，而iPhone 17e定价4499元符合补贴条件。叠加国补后，iPhone 17e预计售价3999元，与iPhone 17形成约2000元的价格梯度。 这一价格区隔产生了明确的产品线分化： iPhone 17维持高端定位 iPhone 17e则进入中端市场 从市场效果看，iPhone 17e获得补贴后价格竞争力显著提升，这反映了政策条件与企业定价策略的互动作用。具备规模优势和价格调整空间的企业，确实更易适应政策规则并转化为市场机会。在存量市场竞争阶段，这种资源向头部企业集中的趋势较为常见。 3. 安卓阵营 “ 防御战 ” 被迫升级 面对iPhone 17e的降维打击，国产厂商的应对空间有限。 跟进降价意味着利润归零甚至亏损，坚持提价则意味着市场份额流失。 唯一的出路是加速差异化 ， 或在影像、快充等单点体验上实现突破，或加速生态构建以提升用户粘性。 vivo的换帅与战略转向颇具代表性。 胡柏山接任总裁后，vivo明确向XR和机器人领域拓展，试图撕掉 “ 单纯手机公司 ” 的标签。 这种 “ 换轨求生 ” 的思路，实则是对手机业务增长见顶的预判 ， 当硬件利润被苹果的价格战压缩，生态和科技属性的溢价将成为 新的 出路。 04 从 “ 参数崇拜 ” 到 “ 体验理性 ” 如果 iPhone 17e 能够 成功，将验证一个正在发生的消费心理变迁 ， 中端用户正在从 “ 参数崇拜 ” 转向 “ 体验理性 ” 。 过去三年，安卓阵营在中端市场陷入了 “ 参数内卷 ” ： 2亿像素 120W快充 16GB内存 硬件堆料不断突破天花板，但用户体验的提升却边际递减。 当iPhone 13、小米12等三年前的机型依然流畅运行 ， 成为用户认可的备用机时 。 消费者开始意识到 ， 参数不等于体验，配置不等于价值。 iPhone 17e 切入 这种 “ 体验理性 ” 的觉醒。 它没有2亿像素，但4800万像素配合苹果影像算法，出片率可能更高；它没有120W快充，但30分钟充至50%配合iOS的续航优化， 可以提供更耐用的用户体验 ；它没有16GB内存，但iOS的后台管理机制，流畅度可能更持久。 这种 “ 少即是多 ” 的产品哲学，在消费降级的大背景下更具 说服力 。 当用户不再为冗余的参数付费，当 “ 够用且耐用 ” 成为核心诉求，iPhone 17e的 “ 阉割版 ” 有可能 成 为 最大的优势。 最让人感到意外的是 eSIM+实体SIM的双卡支持。 这是苹果首款双模机型，也被视为为未来国内eSIM普及进行的预演。 一旦eSIM政策放开，iPhone 17e将成为首批受益者，其生命周期将被进一步拉长 。 05 结语 在内存涨价导致全行业成本失控、中小厂商纷纷倒下的历史窗口期，苹果选择逆势下沉，用 “ 加量不加价 ” 的朴素策略，将战火烧至国产中端机的大本营。 通过对 存量市场的 “ 清场 ”， 用品牌势能、供应链优势和生态粘性，收割那些对价格敏感但对品质仍有追求的海量用户。 对于行业而言，iPhone 17 e是一记警钟。 它宣告了手机行业“存量绞杀”阶段的正式升级，从高端市场的品牌对峙，演变为全价位段的生态碾压。 当苹果放下身段参与中低端竞争，国产厂商赖以生存的“性价比护城河”又能持续多久呢？ 留给友商的时间窗口正在收窄。 对于消费者而言，这或许是最好的时代。 4000元档位的iPhone，意味着更多人能以更低门槛进入iOS生态，享受跨设备协同、隐私保护和长期软件更新的红利。 但这也意味着选择的同质化，当最具性价比的选项来自苹果，安卓阵营的创新动力是否会进一步受挫？ 市场会给出答案，但答案或许并不乐观。

IT之家 3 月 5 日消息，科技媒体 YtechB 今天（3 月 5 日）发布博文，分享了一组渲染图，展示了三星 Galaxy A37 和 Galaxy A57，并透露了这两款手机的核心规格参数。 颜色方面，三星 Galaxy A57 拥有炭灰、冰蓝、灰色、薰衣草色和藏青色 5 种颜色，而 Galaxy A37 提供白色、炭灰、灰绿、薰衣草色和藏青色 5 种颜色。 外观方面，两款手机在外观语言上保持高度一致，均采用右侧按键布局、背部椭圆形摄像头模组以及玻璃背板。不过，Galaxy A57 在屏幕设计上更进一步，拥有比 A37 更窄的边框，预计将带来更沉浸的视觉体验。 配置方面，Galaxy A57 预计将搭载 Exyn 系统 1680 处理器，配备 6.6 英寸 FHD+ 120Hz 屏幕。影像系统是该机的一大亮点，后置 5000 万像素支持 OIS 防抖的主摄，辅以 1200 万超广角和 500 万像素镜头，前置则为 1200 万像素自拍镜头。 IT之家援引博文介绍，附上三星 Galaxy A57 预估规格如下： 三星 Galaxy A57 屏幕尺寸 6.7-inch 分辨率 2340 x 1080 刷新率 120Hz 机身尺寸 161.5 x 76.9 x 6.9mm 重量 192 克 芯片 Samsung Exynos 1680 内存 8GB 存储 128GB/256GB, non-expandable 主摄 50MP 超广角 12MP 微距 5MP 前摄 12MP (f/2.2 aperture) 电池 5,000mAh 充电 45W 有线 系统 Android 16 with One UI 8.5 网络和连接 5G, LTE, Wi-Fi 6E, Bluetooth 6.0 颜色 炭灰、冰蓝、灰色、薰衣草色和藏青色 IT之家注：本次曝光的渲染图只有 4 种颜色。 Galaxy A37 预估规格如下： 三星 Galaxy A37 屏幕尺寸 6.7-inch 分辨率 2340 x 1080 刷新率 120Hz 机身尺寸 162.9 x 78.2 x 7.4mm 重量 196 克 芯片 Samsung Exynos 1480 内存 6GB/8GB 存储 128GB/256GB, non-expandable 主摄 50MP 超广角 12MP 微距 5MP 前摄 12MP (f/2.2 aperture) 电池 5,000mAh 充电 45W 有线 系统 Android 16 with One UI 8.5 网络和连接 5G, LTE, Wi-Fi 6, Bluetooth 5.3 颜色 白色、炭灰、灰绿、薰衣草色和藏青色

IT之家 3 月 5 日消息，Omdia 昨日发布最新研究报告，2025 年欧洲智能手机市场出货量下滑 1%，至 1.342 亿部，标志着这一受需求低迷及环保设计和 USB-C 新规影响的动荡年份落下帷幕。 IT之家从报告获悉，三星仍是欧洲最大的智能手机厂商，出货量小幅增长至 4660 万部。由于 Galaxy A0x 系列缺席，三星在 2025 年上半年表现低迷，但在 2025 年下半年强势反弹，这主要得益于降价版 Galaxy A16，以及销量强劲的 Galaxy A56 带来的增益 —— 该机也是 2025 年欧洲最畅销的机型。 苹果新品受到消费者和企业的强烈欢迎，iPhone 换机需求激增，苹果 2025 年的出货量增长 6% 至 3690 万部，在欧洲创下 27% 的历史最高市场份额。其业绩表现尤其受到 iPhone 16、iPhone 16 和 iPhone 17 的 Pro Max 版本以及 iPhone 16e 的驱动。与全球其他市场相比，iPhone 16e 是苹果出货量最高的机型之一，主要原因是它接替了因 USB C 法规在 2024 年底停产的 iPhone 14 及更早机型。 小米以 16% 的市场份额继续位居第三，出货量下滑 1% 至 2180 万部，主要依靠高性价比的红米系列。2025 年末，小米“新零售战略”的海外扩张延伸至欧洲，数家小米门店的开业及公司更广泛生态产品组合的拓展成为亮点。 摩托罗拉出货量下滑 5% 至 770 万部，但仍位居第四。需求持续疲软导致其 2025 年上半年出货量下降，但在下半年强势复苏，第四季度实现双位数增长。其稳健表现得益于在波兰、意大利、西班牙和英国等关键市场的持续成功扩张。 荣耀首次跻身欧洲前五，出货量增长 4% 至 380 万部，这主要得益于其价格亲民的 X 系列。对 X 系列的重视体现出品牌更加注重提升其在关键渠道合作伙伴中的份额、影响力和相关性，从而为其进军高端市场奠定基础。

MacBook Neo 凤凰网科技讯 北京时间3月5日，苹果公司最近连续推出了低价手机iPhone 17e和低价笔记本电脑MacBook Neo。《华尔街日报》指出，在内存芯片涨价的背景下，苹果欲借助其强大的供应链优势，在低价手机和笔记本电脑市场争夺更多份额。 分析师称，今年内存芯片价格的飙升将重创电子产品市场。苹果为其最新设备采取的定价策略显示，它希望利用竞争对手的困境来提升自身的全球市场份额。 苹果在周一发布新款入门级iPhone 17e时，将起售价定为599美元，与去年机型持平。该公司在周三发布的入门级MacBook Neo笔记本定价同样为599美元，低于部分分析师预期。尽管内存和存储芯片成本上涨可能侵蚀苹果利润，但该公司仍维持低价策略。 对手更痛苦 然而，这些成本上涨对苹果的竞争对手来说可能更加痛苦。中国中端智能手机制造商可能会被迫提价。那些之前因价格较高而避开苹果设备、选择更便宜产品的消费者，将有更充分的理由转向苹果。 “苹果正进入攻击模式。他们将内存危机视为提升市场份额的机会，”研究机构IDC副总裁弗朗西斯科·热罗尼莫(Francisco Jeronimo)表示，“同价位的所有其他智能手机都将面临涨价。” iPhone 17e 他补充说，这为消费者从Android转向iOS，以及从Chromebook和PC转向Mac创造了机会。 苹果在中国市场可能会利用低价版iPhone 17e瞄准小米、OPPO和荣耀的中端Android机型。随着这些机型价格上涨，它们与iPhone 17e的价差正在缩小，尤其是苹果在中国提供24个月分期付款计划下，这种差距更不明显。 继iPhone 16e在日本和美国市场取得成功后，iPhone 17e在这两个国家也有望表现强劲。 与去年机型相比，苹果还将iPhone 17e的基础存储容量翻倍。这虽然为消费者增加了价值，但也进一步压缩了其自身的利润率。 IDC预测，由于成本飙升和内存短缺，今年全球智能手机市场将遭遇有史以来最大幅度的下滑，出货量预计下降13%。内存和存储芯片的价格均因同样使用这些组件的AI服务器需求旺盛而上涨。内存有助于应用运行更快，而存储则用于保存设备上的照片、视频及其他文件。 IDC称，受影响最大的将是价格最低的Android设备，制造这些设备将不再有利可图。PC和Chromebook也面临类似的成本压力，IDC预测今年该市场的出货量将下降11%。 苹果高管表示，该公司也无法幸免。苹果CEO蒂姆·库克(Tim Cook)在上一次财报电话会议上表示，苹果看到“内存市场价格正在大幅上涨”。他表示，从本季度开始，苹果的利润将受到更显著的影响。 高端产品涨价 为了抵消低价入门级设备对利润率的冲击，苹果可以提高高端产品的价格，就像他们在周二发布新款MacBook Pro和MacBook Air笔记本电脑时所做的那样。 分析师表示，苹果在其智能手机产品线中采用类似策略，可能意味着今年秋季即将发布的部分iPhone 18机型可能会涨价。 伯恩斯坦研究公司预计，预计今年秋季发布的iPhone 18 Pro Max机型的制造成本将上涨25%，该估算考虑了内存、存储和处理器芯片成本的上升。即便如此，该机构认为苹果仍将采取攻势。 “鉴于内存出现前所未有的短缺，苹果拥有了一个难得的机会，可以从那些无法获得足够内存的低端Android手机制造商手中夺取份额。”伯恩斯坦分析师马克·纽曼(Mark Newman)本周在给客户的一份报告中写道。 截至发稿，苹果不予置评。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

IT之家 3 月 5 日消息，在今晚的比亚迪二代刀片暨闪充技术发布会上，比亚迪海洋网全新旗舰轿车海豹 08 迎来全球首秀。新车搭载闪充、后轮转向，全系标配辅助驾驶，配备云辇-A 车身控制系统，将于今年二季度正式上市。 IT之家从发布会获悉，海豹 08 采用海洋美学 2.0 的全新设计语言，车长超 5 米，轴距超 3 米，此次展示了白色和珊瑚红两款配色。 作为比亚迪海洋网的最新旗舰产品，海豹 08 将集成闪充、后轮转向、第二代刀片电池等多项前沿技术于一身。 海豹 08 在外观设计上延续了比亚迪 Ocean-S 概念车的设计语言。新车采用封闭式前脸造型，搭配纤细修长的大灯组与线条隆起的前舱盖，营造出强烈的运动气息。值得注意的是，车顶配备的激光雷达表明该车将搭载比亚迪最新的智能驾驶辅助系统。 据官方透露，新车在闪充技术加持下，充电 5 分钟即可补充 400 公里续航里程，纯电综合续航有望突破 1000 公里。此外，后轮转向系统的配备将显著提升车辆的操控灵活性与驾驶体验。

IT之家 3 月 5 日消息，比亚迪 2026 款海狮 06 EV 今晚正式发布，新车全系标配云辇-C，标配座椅记忆，可选前排座椅按摩、副驾电动腿托等配置，续航里程从 605 公里提升至 710 公里，号称买杯咖啡的时间即可满电出发。 IT之家汇总新车价格信息如下： 新车首发搭载第二代刀片电池 + 闪充技术，全系可选激光雷达的天神之眼 5.0 辅助驾驶系统。 作为对照，2025 款海狮 06 EV 定价 13.98 万元起。车辆长宽高分别为 4810×1920×1675mm，轴距为 2820mm。该车拥有 800V 高压平台，以及 12 合 1 智能电驱系统，百公里电耗 12.5kWh，最大充电功率 237kW。

IT之家 3 月 5 日消息，过去十年，汽车行业经历了巨大变化，而且这种动荡至今仍未完全结束。福特 CEO 吉姆 · 法利表示，这种行业变化也是福特在 F-150 Lightning 项目上出现误判的重要原因。 法利回顾了第一代 F-150 Lightning 最初大受欢迎，随后却迅速降温的大起大落。在第一代纯电车型业务亏损数十亿美元之后，福特取消了下一代纯电动皮卡项目，同时叫停多款三排座纯电 SUV，并终止下一代纯电动厢货的计划。 法利表示，这些决定都源于福特最初对市场的误判。法利在接受《Car and Driver》采访时谈到 F-150 Lightning 说：“如果重新来做，我肯定会采取完全不同的方式。当时很多事情我们并不了解。新冠疫情带来了完全错误的市场信号。疫情之后以及随之而来的芯片危机期间，汽车需求极其旺盛。只要造得出车，基本就能以比疫情前高 30% 或 40% 的价格卖出去。” IT之家从报道中获悉，当时，福特的利润一度迎来大幅增长。法利对此表示，现实是生产成本过高，难以长期维持。“我们很快意识到，对燃油车型的思维惯性太强，以至于没有把纯电车型设计好。福特推出了 Mustang Mach-E、E-Transit 和 F-150 Lightning，消费者确实很喜欢这些产品。但问题在于，消费者不会为福特在这些车上投入的成本买单。” 法利后来意识到这一点，与一次拆解特斯拉车型有关。“当我和电动汽车、数字与设计负责人道格 · 菲尔德一起拆解一辆特斯拉时，我完全被震住了。Mustang Mach-E 的线束比特斯拉方案重约 31.8kg，长度多出约 1.6km。当时福特根本不理解特斯拉工程师在想什么，但现在明白了。特斯拉没有那种燃油车时代的思维惯性，而福特有。福特会告诉供应链负责人‘再买一套线束’，特斯拉则会说‘从整车设计开始，把电池做到尽可能小、尽可能低成本’。这是完全不同的思路。”

凤凰网科技讯 3月5日，比亚迪正式发布全新腾势Z9GT，新车起售价定为26.98万元。该车型首发搭载比亚迪第二代刀片电池，其纯电版本的CLTC纯电续航里程达到1036公里，目前各项公开数据位居全球首位。 除纯电版外，全新腾势Z9GT同步推出插混版本，该版本纯电续航为401公里，满油满电综合续航达到1301公里。在补能效率方面，依托最新发布的闪充技术，车辆电量从10%充至70%耗时5分钟，从10%充至97%需9分钟。 在动力与底盘架构上，新车基于易三方整车智能控制技术平台打造，支持高精度无人智能漂移，零百加速时间为2.7秒，并标配碳陶制动盘与六活塞卡钳。座舱内部采用红线编织的碳纤维材质搭配运动一体式座椅。在智能化与车身控制层面，该车型集成了天神之眼5.0智驾系统、云辇-A智能空气车身控制系统以及电动尾翼。

IT之家 3 月 5 日消息，在今日的比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会上，比亚迪发布了全新腾势 Z9 GT 车型，实现全球唯一的高精度无人智能漂移。 顾名思义，该功能可以在车内无人的情况下，自己做出漂移动作。 用户甚至可以画出想要的图案，车就可以按照图案进行漂移。IT之家注意到，官方演示了腾势 Logo 图案的漂移动作。

凤凰网科技讯 3月5日 比亚迪在今日晚间的技术发布会上正式推出王朝网络首款D级旗舰SUV大唐。该车型定于今年上半年上市，提供纯电与插电混动版本，其中纯电版首搭第二代刀片电池，纯电续航里程达950公里。 尺寸与空间方面，比亚迪大唐车身长度达到5.3米级别，轴距为3130毫米。车内座舱采用2+2+3的七座布局，前排增设副驾专属屏幕。第二排配备独立座椅并支持零重力模式，同时提供吸顶屏、冷暖箱及小桌板等后排功能配置。 动力及底盘系统部分，大唐的零百加速时间最短为3.9秒，最高车速可达240km/h。车辆配备后轮转向技术，使这台大型SUV的最小转弯半径控制在5.2米。悬架方面，新车搭载云辇-A底盘系统，硬件包含双腔空气悬架，并支持道路预瞄功能。 在补能技术上，纯电版大唐基于全域1000V高压架构打造，匹配10C充电倍率的闪充电池。该系统支持最高1000A充电电流与1000kW充电功率，以提升大容量电池的快充效率。

快科技3月4日消息，小米集团总裁卢伟冰在接受采访时透露，小米芯片、操作系统以及自研AI大模型将在今年内迎来一次具有里程碑意义的大会师。这意味着在不久后的同一款终端产品上，这三大核心技术将实现深度的整合与协同。 这次大会师不是单纯的技术堆叠，而是意味着小米正在构建起一套完整的自研技术栈。通过软硬件与AI能力的底层打通，小米产品将具备更强的自主掌控力和性能表现。 据博主数码闲聊站透露，小米在今年肯定会推出全新的玄戒芯片，该芯片将采用台积电3纳米工艺制程制造，可能会命名为玄戒O2。 这颗芯片的应用范围将不再局限于智能手机，它还将广泛搭载在小米旗下的其他智能终端设备上，从而进一步拓展自研芯片的生态应用场景，提升全场景互联的智慧体验。 回顾去年5月，小米正式推出了其首款自主研发的旗舰SoC——玄戒O1。这颗芯片采用了台积电第二代3纳米工艺，其CPU和GPU均基于高性能的Arm架构方案，多核跑分成绩曾一举冲破9000分大关，成功跻身行业第一梯队。 小米创办人雷军此前表示，自研芯片通常需要三到四年的研发周期，第一代产品更多是在验证底层技术的可靠性，因此初始的预定数量相对较少。 接下来的研发重点将转向全部自研的四合一域控制技术，这一布局不仅是为了强化移动端的能力，更是为了将来小米自研芯片能够顺利上车做好充分的技术储备，为智能汽车的核心竞争力加码。

快科技3月5日消息，俄罗斯初创公司Neiry宣称，已通过小型背包式脑机接口完成鸽子大脑植入，成功实现首次受控飞行并返回基地，将活体鸽子改造为赛博格生物无人机。 该技术被命名为PJN-1，公司通过微创手术，将微型电极精准植入鸽子大脑运动皮层，电极与鸽子背部的轻量化电子背包相连。 背包集成控制器、GPS定位、摄像模组及太阳能充电单元，通过电脉冲刺激鸽脑引导飞行方向，无需对鸽子进行传统行为训练。 测试中，鸽子可按预设路线飞行并精准返航，单日最大飞行距离约500公里，具备隐蔽性强、续航优于常规电动无人机的特点。 脑控鸟类作为无人机有着先天优势，它能够挤过狭窄的空间，不依赖电机和电池，无需频繁着陆，适合检查管道、工业区勘测、监控电力系统、或恶劣环境的搜救等。 该试验在验证脑机接口生物无人机可行性的同时，也引发外界关于动物伦理与技术应用边界的讨论。 此外还有专家指出，相关技术可能会引起军方更多的关注，毕竟作为活体动物，它们可以轻易混入城市环境或自然界，在受限空域内活动而不易引起怀疑，也难以被雷达识别。

凤凰网科技讯 3月5日 据AXIOS报道，美国商务部正拟定新规以扩大对AI芯片出口的联邦监管审查，但该草案目前正遭遇白宫方面的阻力。一名白宫高级官员透露，美国总统特朗普明确反对任何类似前任政府时期的限制性干预手段。在英伟达和AMD等芯片巨头寻求进一步拓展海外市场之际，此项草案试图赋予政府对AI芯片海外出口更为广泛的控制权。 白宫官员针对该草案指出，其内容未能反映特朗普在出口管制以及鼓励美国AI技术出口方面的政策导向。另一位政府官员则补充表示，这些规定目前仍处于“极早期阶段”，未来行政部门采取的任何措施都将与白宫现有的AI行动计划保持严格一致。据悉，这份长达129页的草案已是美国商务部工业和安全局（BIS）拟定的第六个版本，在获取商务部长霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）签署后，已于上周被送交行政管理和预算局（OMB）。OMB需在下周四前反馈跨部门审查的最终结果。 该草案的核心要求是外国买家必须取得美国政府的许可，这一规定引发了产业界的高度关注。业内人士将此草案称为此前限制政策的“扩散2.0”版本，并批评其过度干预，可能实质性损害美国企业的全球竞争力。拜登政府此前确立的AI技术扩散规则已被特朗普于去年正式撤销。现阶段，特朗普更倾向于将AI芯片出口作为与其他国家进行双边谈判的战略筹码，并倾向于对技术输出保持一定程度的动态控制。美国商务部本周四也对外证实，目前政府内部正就在中东地区推动技术出口的成功经验进行讨论，以期将相关模式予以正规化。（作者/于雷） 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

曾在“百团大战”中依靠极致效率四处出击、不断扩大规模的美团，如今似乎陷入了四处碰壁的窘境，只能通过不断向外试探来对冲核心盘的风险。 文 | 万 芙 过去一年，资本市场对美团的态度发生了剧烈反转。 从2025年3月7日189.6港元/股的局部高点，一路下挫至2026年3月4日的73.6港元/股附近。短短一年时间，美团市值蒸发了7000亿港元。 这种断崖式下跌，直接导火索是其惨淡的财务表现。美团近期发布的业绩预告显示，2025年全年预计亏损高达233亿元至243亿元，与2024年狂赚358亿元天壤之别。 亏损背后，是本地生活赛道空前惨烈的“三国杀”。阿里整合资源重兵押注“淘宝闪购”，京东带着几十亿补贴高调入局，三方在即时配送领域展开贴身肉搏。直至今年1月，国务院反垄断办出手约谈调查，这场疯狂的内卷式竞争才被按下暂停键。 在主业遭遇围剿的同时，被寄予厚望的中东出海业务因战乱被迫暂停，新推出的AI浏览器刚面世便卷入抄袭风波，在房地产市场整体萎靡之际，王兴试图用流量逻辑切入卖房租房生意，前景难料。国际评级机构穆迪更是将美团的评级展望下调至负面，指出其外卖业务复苏不确定性增大、利润率承压且杠杆率高企。 曾在“百团大战”中依靠极致效率四处出击、不断扩大规模的美团，如今似乎陷入了四处碰壁的窘境，只能通过不断向外试探来对冲核心盘的风险。 01 市值一年没了7000亿 支撑美团千亿市值的，一直是其在外卖领域的绝对垄断地位和由此带来的强劲现金流。然而，2025年，这两块基石同时出现了松动。 财报预告显示，2025年美团核心本地商业分部的经营亏损预计在68亿元至70亿元之间。对比2024年该板块524.15亿元的经营溢利，出现了跳水式的暴跌。 2025年的外卖市场，可以说硬是被拖入了泥潭。京东外卖带着“小哥之家”的重资产计划和几十亿补贴强行撕开一道口子，阿里则彻底掀了桌子，将“淘宝闪购”提升至核心战略，用“电商养外卖”的算总账逻辑，对美团的核心商圈发起猛攻。 2026年，阿里攻势有增无减。阿里管理层公开宣布，2026年将继续重金投入淘宝闪购，明确表示“三年不关心亏损”，其战略意图直指30元以上的高客单价外卖市场，这正是美团外卖利润最丰厚的腹地。 在这场持久消耗战中，美团为了捍卫市占率，不得不大幅增加对商家和骑手的补贴。从建立“骑手公寓”到普及养老保险补贴，再到直接应对对手的用户折扣，这些动作虽然稳住了约50%的市场份额，却严重透支了利润。 这种以空间换时间的打法，引来评级机构的警觉。前不久，穆迪将美团的评级展望下调至负面。穆迪在报告中指出，在激烈的竞争环境下，美团外卖业务复苏的不确定性显著增大。为了维持市场地位，其销售及营销费用的攀升将导致利润率持续承压。穆迪还担忧，美团的杠杆率正处于高企状态，在现金流由正转负的当下，其抵御外部风险的财务缓冲垫变薄了。 主业失血的同时，美团其他业务领域的护城河也面临多点突破的风险。 在团购这一美团发家的大本营，抖音的攻势变得更精准和系统化。抖音近期推出了独立的“抖省省”APP，试图将分散在短视频和直播中的本地生活流量聚合沉淀，直接对标美团的团购货架模式。 在酒旅及票务等高毛利业务板块，监管也带来了不确定性。2026年春节前夕，北京市市场监管管理局联合多部门对包括美团在内的12家火车票网络销售平台进行了约谈，要求各平台针对捆绑搭售、误导性宣传及不合理收费等问题进行彻底整改。合规成本的上升，势必将进一步压缩这些“现金牛”业务的利润空间。 一年蒸发7000亿港元，资本市场的投票不仅仅是对2025年200多亿亏损的反应，也是对美团过往“赢家通吃”高增长逻辑的质疑。 02 新业务步履维艰 在核心业务面临增长瓶颈和利润挤压之际，美团也在寻找破局点。不过，在当前的宏观环境和行业格局下，这些新业务的拓展显得步履维艰。 出海，曾被视为美团复制国内成功路径、打开第二增长曲线的最大看点。2024年底至2026年初，美团旗下国际外卖品牌Keeta相继在巴林和卡塔尔首都多哈上线，明确了重点发力中东市场的战略。中东地区客单价高、互联网渗透率高，本是外卖业务的理想掘金地。然而，近期中东地区爆发的冲突和战乱，直接导致该区域商业活动停摆，美团在该地区的扩张计划不得不被迫按下暂停键。前期的本地化团队建设、配送网络投资面临短期内无法变现的风险。 在AI前沿，美团的试水同样有了麻烦。2026年3月初，美团旗下光年之外团队推出Tabbit AI浏览器。这款定位为“AI原生”、试图实现“人机并行”高效协作的产品，意在补齐美团在C端AI入口的短板，讲述一个新的科技故事。然而，产品刚刚进入公测，便卷入了抄袭丑闻，被指在界面设计和部分核心交互逻辑上与海外某知名初创公司的产品高度雷同。 美团在房地产领域的跨界，也让外界十分困惑。2026年2月，美团关联公司申请注册“美团拼好房”商标，并开始通过端口接入麦滴找房、诸葛找房等平台，试图利用自身近8亿的本地生活流量变现。 在房地产市场整体仍处于深度调整期的当下入局，美团希望做轻资产的流量“二道贩子”，赚取无风险的线索佣金。 但这恰恰暴露出美团在业务扩张上的焦虑。房产交易是典型的低频、重决策、高信任成本行业，这与美团赖以起家的外卖、团购（高频、即时、低决策成本）有本质区别。缺乏线下专业经纪人团队支撑和交易闭环能力，单纯依靠算法推送和流量导流，在贝壳等巨头牢牢把持的市场中，美团很难掀起波澜。这种“什么都想做一点”的姿态，反而削弱了其在核心业务上的专注度。 回顾美团十五年，这是一家极其擅长在确定性中通过极致效率建立秩序的公司。从千团大战到外卖战争，王兴通过精准的算账和强大的线下地推铁军，硬生生碾压了对手。 但到2026年，牌桌上的对手变了，游戏规则也变了。阿里不再计较短期的外卖亏损，而是算整个电商生态的总账。抖音用算法和内容创造了“货找人”的触发式消费，直接在流量上游截胡。当流量分发权被重构、即时配送的基础设施变得普惠，美团曾经坚不可摧的“搜索+配送”双护城河正被不断填平。 如今的美团，外卖被三国绞杀拖入亏损，出海因战乱受阻，AI布局深陷争议，跨界房产显得不合时宜。这家曾经无往不利的本地生活巨无霸，正体验着四处碰壁的痛楚。伴随着股价跌跌不休，王兴个人的身家在过去一年里也大幅缩水。在由效率主导的旧秩序向AI与内容主导的新秩序过渡的夹缝中，美团亟需证明，除了“送外卖”，它还有能力在新的混乱中建立起更具壁垒的商业模式。

原标题：速递｜Plaud、钉钉录音卡片满天飞，终于有人做出了"反录音"设备 你是不是也遇到过这种让人心里一咯噔的瞬间？ 刚在咖啡馆坐下准备聊点正事，赫然发现对方掏出的手机背面，贴着一块黑乎乎的 Plaud。更让人不适的是，对面那件外套的领口，好像还夹着一枚正在暗自闪烁的钉钉录音卡片。😳 这不是被害妄想症。 在这个 AI 录音硬件人手一个的年代，"偷录"的门槛已经降到了史上最低。Plaud、钉钉录音卡片、字节和 Anker 联合推出的录音豆……这些百元到千元级别的小玩意，让"一键录音+AI转写+自动生成纪要"变成了职场标配。 方便是真方便，但问题也来了——在你完全不知情的情况下，你刚才随口说出的一条商业判断、一个还没公开的项目方向，可能已经被对面的设备悄悄录下，转成了结构化文本。 要知道现在的AI只需要你30秒的语音，就能推断出你的年龄、健康状况甚至收入水平。而在商业领域，因会议泄密和企业间谍导致的损失，每年高达数千亿美元级别。 当录音的矛越来越锋利，一定有人会开始做盾。 今天想跟大家聊的，就是一家叫 Deveillance 的硅谷创业公司刚刚推出的产品——Spectre I，一款消费级的反录音设备。 自动播放 Spectre I 到底是个什么东西？ 先别急着聊原理和价格，我们看看这玩意长什么样、怎么用。 Spectre I 不是你在谍战片里看到的那种挂在天花板上嗡嗡响的工业级信号屏蔽器。它非常小巧，能塞进公文包，随身带到咖啡厅、商务茶室、甚至车里。 用法极其简单：一键开启，它就以自身为圆心，撑起一个半径 2 米的"无声结界"。 在这个结界范围内，无论对方口袋里揣着手机录音机、领口夹着录音豆、还是桌下藏着专业窃听器——只要在射程内，它们录进去的就不再是你说的话，而是一团完全无法解析的白噪音。 说白了，你的声音在 2 米之外正常传播，但所有想要"偷听"你的电子设备，全都变成了聋子。 它凭什么能干翻那些上千块的录音设备？ 它采取的技术路线并不是在跟录音设备的软件对抗（那样永远是猫捉老鼠），而是直接打击了所有麦克风硬件层面的物理弱点。 这个弱点叫"非线性放大"效应。 所有麦克风，不管多贵多高端，在物理层面都有这个先天缺陷。 Spectre I 就是利用了这一点。当你打开它，它会发射人耳完全听不到的超声波信号。但这些超声波一旦进入麦克风，就会因为非线性放大效应，"泄漏"到人声频段，把你的语音彻底覆盖。 结果就是：对方自以为偷录了两小时的绝密谈话，回去一听——全是滋啦声。 这项技术有学术背书。芝加哥大学团队早在 2020 年就在 CHI（人机交互顶级学术会议）上发表了"可穿戴麦克风干扰器"的论文，验证了超声波干扰方案的可行性。 不止是个盾牌，它还是个雷达 但如果只是发超声波制造噪音，那其实没什么新鲜的。Spectre I 值得拿出来单独聊，是因为它在工程化落地上做了两件很聪明的事： 第一，AI 定制干扰信号 早期的超声波干扰器就是无脑地往外发噪声，像乱挥大锤。Spectre I 不一样——它通过本地 AI 算法，生成与人声模式高度匹配的定制化干扰信号。干扰精度更高，覆盖效率更强，而你自己坐在旁边完全无感。 第二，主动探测周围的麦克风（这个功能我最喜欢） 它不只是"防守"，还能"侦察"。Spectre I 可以主动扫描周围有多少个麦克风设备，把结果反馈给你。 你不只是隐身了，你还知道了现场到底有几双"电子耳朵"在盯着你。 而且，所有数据处理都在设备本地完成，不上传云端。一个卖隐私保护的产品如果把你的数据往服务器上传——那就成了笑话。 定价$1,199 ，谁在为它买单？ Spectre I 目前处于预售阶段，预计 2026 年 8 月发货。 预售价格：$1,199（含早鸟折扣），可全额退款，随时取消。 这个价位，卖的显然不是大众消费品。它瞄准的是企业高管、律师、投资人、政商敏感人士——这些对信息安全极度在意的高净值人群。 但作为观察者，在它正式发货前，我们认为有三个问题值得关注 ： 2 米够不够用？ 在车里、小会议室堪称完美。但开放式办公区或大型会议室？你可能得买好几台组矩阵。 能通杀所有麦克风吗？ 不同品牌、不同型号的麦克风对超声波的响应不同。iPhone 最新款的定向降噪、各家迭代的 AI 麦克风矩阵——100% 有效还是打折？需要量产后的真实测评来回答。 法律边界在哪里？ 在某些"一方同意录音即合法"的地区，你主动干扰别人的录音设备，反而可能把自己推入法律争议。 最后聊聊这条赛道 Spectre I 背后的 Deveillance，创始人 Aida Baradari 有物理学和信号处理的研究背景。投资方阵容：Emergent Ventures（著名经济学家 Tyler Cowen 主导）、哈佛肯尼迪学院的 QLab、Augmentation Lab、O'Shaughnessy Ventures…… 你会发现，这不是一个典型的消费电子投资人的背景，而更偏向"社会影响力+安全技术"方向。 这说明什么？ 当 AI 录音设备以百元级价格平推大众市场的时候，"反录音"和"AI安全"也在成为一条对冲的赛道。 从 Plaud 们拼命让录音变得更方便，到 Spectre I 们拼命让偷录变得不可能——这对矛与盾的竞赛，可能才刚刚开始。 来源：https://www.deveillance.com/

原标题：MacBook学生本惹争议 最新发布的入门级苹果本Macbook Neo引发的讨论甚至比大哥MacBook Air M5还热烈，大家各抒己见的同时也试图弄清楚这款使用A18 Pro手机处理器且仅配置8GB内存的13寸MacBook有何意义。 尽管Neo首次引领Macbook下探至4000元价位（256GB SSD，不带指纹识别，教育优惠），威胁到Windows学生本甚至赔本赚吆喝的Chromebook上网本，但仍有用户建议，找一台合适的官翻或二手M1可能是更好的选择，但也要注意避开8GB配置陷阱： 苹果也意识到了这个问题：大家都在讨论四千块钱的MacBook Air M1多么划算，五年前发布的笔记本还能当好多年钉子户，这对于以挤牙膏为己任的垄断型公司来说是无法容忍的。于是独孤求败的苹果不惜放下身段，下探入门级市场，用一款架构更先进（身为手机处理器的A18 Pro实际上比M1先进至少一代），同时利润更高（活跃的二手市场对苹果来说毫无价值）的Neo来清除用力过猛，不小心牙膏挤多了，自己一手促成的M1钉子户。 而且，难道没人注意到Neo的价位非常接近搭配妙控键盘的iPad吗？总有人哭着喊着找iPad OS要工作效率，这不来了，只不过既要又要就要有买两遍的觉悟。 至于一大帮子人围着USB2.0接口与8GB内存唾沫横飞，甚至还在扯屏幕小0.2还是0.3寸，well，这个地球如何运转并非由参数决定，否则我们应该是尼安德特人的后代才对。 现实有时就像广告图这么荒诞——戴着549美元的AirPods Max，用着599美元的MacBook：

IT之家 3 月 5 日消息，蔚来公司今晚通过官微宣布：第 200 万台电驱动在蔚来合肥第二电驱动制造工厂下线，达成蔚来公司电驱动制造新的里程碑。本次下线的蔚来第 200 万台电驱动产品，为蔚来全新 ES8 搭载的后电驱动系统。 根据介绍，电驱动是蔚来智能电动汽车 12 项核心技术全栈的重要组成部分，坚持自研自产。截至目前，蔚来自研自产电驱动系统已连续四届获评“世界十佳电驱动系统”。搭载于蔚来全新 ES8 的 900V 高性能智能旗舰电驱，也是全球首款 925V 连续波绕组技术电机，获得“中国心”年度十佳称号。 据IT之家此前报道，蔚来公司 2 月交付新车 20797 台（蔚来品牌 15159 台，乐道品牌 2981 台，萤火虫品牌 2657 台），同比增长 57.6%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车 1045571 台（超 104 万台）。

IT之家 3 月 5 日消息，比亚迪今日正式发布了第二代刀片电池和闪充技术，比亚迪董事长兼总裁王传福宣布，即日起，所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主，自交车之日，赠送 1 年免费闪充权益。 王传福表示，1 年免费期结束后，将保持与同行类似的收费标准，比如城市服务费 3 毛钱、高速服务费 7 毛钱，具体以后续官方公布为准。 王传福还宣布启动比亚迪闪充站“圆梦建站”计划，只要附近有 4 个闪充车车主提出需求，比亚迪就会去现场考察，如果条件允许，一周内就可以安装结束，像装空调一样方便。 IT之家从发布会获悉，比亚迪闪充站将向全社会开放共享，也就是其他品牌车辆也可以使用。

IT之家 3 月 5 日消息，小鹏汇天陆地航母飞行器批量试产下线及多机试飞今日完成，汇天与广州城投集团、工信部电子五所按“1+1+N”模式共建的广州海心沙全空间智能体验中心同步启动低空飞行场景联合探索，实现从“产线”到“实景飞行”的关键跨越，低空经济“广州模式”正式启航。 在位于广州黄埔区的汇天飞行汽车量产工厂，5 台陆地航母飞行器同一天完成生产下线，并完成多机试飞，标志着低空出行产品从研发验证阶段迈向商业化量产的准备阶段。该厂建筑面积约 12 万平方米，主要用于陆地航母飞行器生产，也是全球首个利用现代化流水线进行飞行汽车批量生产的工厂。满产状态下，该工厂每 30 分钟可下线一台飞行器。 据IT之家此前报道，这款“陆地航母”采用赛博机甲风格的设计，地面驾驶仅需 C 照。作为全球唯一能容纳“飞机”的汽车，同时也是唯一能放入汽车后备箱的双座飞行器，其长宽高分别为 5.5 米 * 2 米 * 2 米，采用全域 800V 碳化硅高压增程平台，续航里程超过 1000 公里，并可以在行驶和停车状态下为飞行器充电，支持 5-6 次飞行。