快科技6月26日消息，受内存和存储芯片成本持续飙升影响，日前，苹果宣布上调iPad、Mac、HomePod等多款产品售价。 据了解，此次涨价属于全球性调价，不过iPhone系列价格暂未调整。 受该消息影响，苹果股价收盘下跌6.1%，创2025年4月以来最大单日跌幅，市值一夜蒸发2633.66亿美元（约合17904亿元人民币）。 对于此次涨价，苹果表示，消费电子行业正面临前所未有的挑战，AI数据中心迅猛扩张，带动存储芯片需求大幅增长，苹果从未见过零部件价格以如此幅度和速度上涨。 苹果称，此前公司一直在内部消化成本压力，但在内存、存储等关键零部件价格持续上涨的背景下，已不得不开始上调多款产品售价。 本月中旬，苹果CEO蒂姆·库克在采访中也曾透露，由于AI热潮引发存储芯片严重短缺和价格暴涨，苹果产品价格上涨已不可避免。 从此次调价来看，AI数据中心建设带来的存储需求激增，已经开始向消费电子终端传导。 不只是苹果，整个手机、PC、平板、智能音箱等硬件市场，都可能面临新一轮成本压力。

本文字数：1344，阅读时长大约2分钟 作者 | 第一财经 刘晓洁 一直以低调著称的DeepSeek，这次高调释放出扩张信号。 6月25日晚，DeepSeek在社交平台发布大规模招聘信息。第一财经记者注意到，此次招聘覆盖算法、研发、运维、产品、数据工程师以及职能部门等7大类，共开放33个岗位，工作地点包括北京和杭州，所有岗位均接受实习。 相比以往零散招募核心研究人才，这次招聘更像是一场系统性的组织扩容。DeepSeek在招聘帖中表示，随着技术持续演进，公司“正努力将所有部门的规模扩大至少一倍”。DeepSeek承诺让新人直接参与最核心、最重要的任务，希望员工能够快速成长为行业顶尖人才。 从岗位分布来看，全栈开发和算法相关职位仍是重点方向，共有8个岗位正在招聘。其中包括上个月就在招人的Agent Harness团队，聚焦代码智能体产品研发。此前DeepSeek资深研究员陈德里在社交媒体发帖称，要对标Anthropic旗下的智能体编程工具Claude Code，做“DeepSeek Code Harness”。 就在前几日，DeepSeek Harness团队负责人崔添翼也公开发文称，作为一个新成立的部门，团队目标宏大、工作繁重，人员非常紧缺，“每天都在面试，也在各个平台发布些招聘小广告”。 招聘需求往往是企业战略最直接的映射。从此次岗位设置来看，DeepSeek的布局已不再局限于底层模型能力。 除了智能体应用，DeepSeek也在广招AI 产品运营（体验与服务方向）、情感智能数据产品经理、专业领域数据产品经理（小语种、医学法律等学科）。在未来模型能力逐渐趋同的背景下，DeepSeek或许正将竞争焦点转向更细分、更专业的产品体验与行业应用。 与此同时，基础设施建设也被摆在了重要位置。此次开放岗位中，IDC数据中心团队同步启动招聘，涉及基础设施规划设计与运营等方向。在岗位描述中，DeepSeek表示“不只是在建设数据中心，更是在建设未来AI智能体赖以生存的基础设施”。官网信息显示，该岗位工作地点覆盖北京、杭州以及内蒙古乌兰察布。 值得注意的是，DeepSeek还开放了一个特别的岗位“AI跨界技术人才”，面向“具备超乎常人才能，并希望参与创造和构建AGI”的候选人开放，不设专业背景限制。DeepSeek表示，将根据个人兴趣和能力，将简历匹配至最适合的研究或工程团队。其加分项描述也非常“DeepSeek”，包括“不走寻常路”“在某个领域做到极致”“有创业经历”等。 就在这轮招聘前，DeepSeek传出已敲定首轮外部融资的消息。据天眼查6月15日披露，DeepSeek母公司深度求索获得A轮融资，融资金额达510亿元，投后估值约为4000亿元。 市场流传的投资人名单显示，除创始人梁文锋投入约200亿元自有资金外，最大外部投资者腾讯出资100亿元，宁德时代体系出资50亿元；网易、京东、IDG、砺思资本分别出资约30亿元；正心谷投资、拾象科技分别出资约15亿元；国家人工智能产业投资基金出资约9.8亿元。截至目前，无论是DeepSeek还是腾讯、网易、京东等潜在投资方，均未对上述融资信息作出正式回应。 若融资最终完成，对于DeepSeek而言，其意义远不止获得更多资金。一方面，公司将能够通过市场化机制持续吸引顶尖研发人才，另一方面，借助产业资本的生态资源，DeepSeek也有机会加速技术的落地转化。 但资本加入的另一面，是增长压力与商业化责任。未来，DeepSeek要从一家专注研发的实验室式组织，逐渐走向一家需要证明商业价值的科技企业，翻倍扩张组织规模、建设数据中心、加速智能体产品落地，这些都只是开始。

 　　今年全国土地日的主题是“珍惜每一寸土地 促进高质量发展”。有的人可能会注意到，在一些城市，因为各种各样的原因，部分土地得不到有效利用。如何让这些土地“活”起来？在土地资源日趋紧张的背景下，盘活这些存量低效用地，成为各地挖掘发展潜力的重要路径。 　　这段时间，福建漳州市的九龙公园大片荷花竞相开放，迎来了最佳观赏期，许多漳州市民都趁着花期特意来赏花打卡。 　　不少游客反映，如今愿意专程来这里游玩，除了宜人的美景之外，便利的停车条件也是重要原因。然而就在两年前，停车还是这里的头号难题。 　　福建漳州市自然资源局工程科副科长 林君：最大的困难点是九龙公园位于老城区的核心绿地，周边居民、商圈、人口都很多，停车问题日益突出，造成周边一些违法停车或者交通不便利的情况出现。 　　一边是迫切的停车需求；一边是寸土寸金的城区核心地块；一边是需要守护的生态绿地，一边是亟待补齐的公共服务短板，双重难题倒逼当地相关部门向垂直空间寻找破解之道。 　　福建漳州市自然资源局总工程师 杨明远：2023年9月，自然资源部把漳州列为低效用地再开发试点城市之一。这个政策主要鼓励各地因地制宜，对低效用地再开发。我们就对地下空间进行规划，确立了“地上绿地更新+地下空间扩容”的垂直复合开发模式。 　　九龙公园这场地上与地下的“双向升级”，并非单纯的工程改造，而是当地以低效用地再开发为抓手，从土地供应政策到规划，全面探索空间立体利用的治理创新。 　　福建漳州市自然资源局所有者权益和开发利用科科长 陈劲松：这块地不涉及补偿，也不涉及安置，它是原来地上的业主继续开发地下空间。所以当初进行无偿划拨，可以有效降低地下停车场的建设成本。在供地政策上，采用“同一地块、不同用途、分类供地”模式，实现了生态保护与功能完善并举。 　　坚持“人民城市为人民”的理念，对九龙公园地下空间进行开发利用的同时，同步对公园地上的绿地进行改造。在公园总面积不变的情况下释放出更多活动空间供市民休闲娱乐。 　　现在，九龙公园地下停车场已经成为漳州市区规模最大的公共停车场，可以为市民提供1027个停车位及210个充电桩，并设置了14个步行出入口和4部电梯，连通公园地面的不同区域，土地空间得到有效盘活。 　　如今的九龙公园，不仅实现了从“单一绿地”到“复合空间”的蝶变，并形成了长效运营机制。投入使用以来，公园运营方以地下停车运营收益按比例反哺公园的日常维护，实现生态效益和运营效益的长期平衡。 　　“十四五”期间，我国积极推进消化盘活存量闲置土地，累计完成闲置土地处置超过600万亩。同时，对布局散乱、利用粗放、用途不合理且有盘活潜力的低效用地，持续推动再开发，将试点数量扩大到100个，已指导试点城市累计实施低效用地再开发198万亩。 　　自然资源部自然资源开发利用司副司长 莫晓辉：盘活利用存量低效用地，有利于调动地方政府和各类市场经营主体的积极性，促进产业结构优化，畅通经济循环。更主要的是能够补齐民生短板，给老百姓带来实实在在的获得感。 　　走进芜湖市经开区的“三湖”片区，一座通透大气的国际化汽车展示空间格外引人注目，吸引着来自世界各地的客商前来参观洽谈。 　　一片由低效用地盘活再造建成的汽车展示区，建筑面积近10万平方米，已经成为“三湖”片区一个标志性的国际交流窗口。 　　安徽芜湖经济技术开发区管委会副主任 庄才钢：“三湖”指的是银湖、凤鸣湖和蜻蜓湖这三座自然湖泊，都位于经开区的核心区域，本地人习惯把“三湖”覆盖的水面，周边滩涂以及环湖周边陆地，统称为“三湖”片区，总面积大约17.2平方公里。 　　上世纪九十年代，芜湖国家级经开区设立，“三湖”片区成为经开区发展最早的起步区。 　　安徽芜湖经济技术开发区管委会副主任 庄才钢：当时为了尽最大可能满足工业发展，把可用的地都作为了产业发展用地。但在当时的历史条件下，没有很好地去考虑企业规模、企业类型，相当于捡到篮子就是菜，我们自己比喻叫“摊大饼”式发展。 　　早期粗放的“摊大饼”式发展，不仅使土地利用效率极低，还逐渐形成了“工业围湖”的局面：村级工业园单层厂房挤占环湖绿地，高压电缆横穿湖面，水体遭到严重破坏，“土地碎片化、产出效能低、生态环境差”的矛盾日益突出。 　　而随着当地汽车主导产业持续壮大，产业链上下游企业不断集聚、人才持续涌入，“三湖”片区陷入了大量土地低效闲置而优质产业项目却无空间落地的发展困境。 　　2023年，芜湖被列为全国低效用地再开发试点城市，迎来了转型升级的重要契机。当地通过对存量用地的梳理，最终认定了2563亩的低效用地。 　　如何盘活这些碎片化的低效用地呢？零散修补、逐块改造，曾经是老旧片区改造的常规做法，可放在“三湖”片区，这条路显然走不通。 　　安徽芜湖市自然资源和规划局开发利用科科长 许天语：因为芜湖是以汽车产业制造为主导产业的城市，一个厂区用地大概要1000亩到1500亩。原来零散的土地就没办法承载项目落地，需要一些集中连片的土地去承载大的产业项目。 　　安徽芜湖市自然资源和规划局总工程师 程劲虎：倒逼我们要从闲打碎敲的改造，向片区的综合整治发力。我们提出了一个原则，以生态为基础、科创为核心、产城为脉搏，共同来推动空间要素的重构。 　　当地定下“全域一盘棋”的整治思路，对生产、生活、生态三大用地比例重新调整。而低效用地开发，面临的第一个问题就是成本过高，当地的办法是不搞大拆大建，而是一地一策、分类盘活。 　　安徽芜湖经济技术开发区管委会副主任 庄才钢：比如一栋建筑面积10万平方米的烂尾楼，之前已经闲置了10多年，属于典型的低效地块。我们在改造的时候没有把它简单拆除，而是综合研判，量身定制了盘活方案，就地改造成了蜻蜓湖科技园，节约差不多七千多万的成本。 　　而针对早年粗放发展遗留的“工业围湖”顽疾，当地分批搬迁和清退35家低效企业，完成4个村级工业园整体征收，累计清理腾退低效工业用地1274亩。 　　在整治过程中，当地通过传统企业异地集聚、优质小微企业上楼发展、闲置楼宇转型科创平台等盘活方式，连片腾出9个完整地块共2307亩，解决了一批成长型中小企业产能扩张却无地可用的燃眉之急。 　　当地一家汽车龙头企业是此次低效用地改造的受益者之一。改造前，企业在“三湖”片区仅有约10万平方米的办公场地，布局分散、空间狭小，甚至存在多名研发人员共用工位的情况。 　　依托盘活的低效用地，这家车企在“三湖”片区建设了占地面积超过25万平方米的全球技术创新中心。如今15000多名科研人员聚集在此，研发条件得到了根本性改善。 　　通过“腾笼换鸟、存量提质”，一块块零散低效土地迎来了新生，串联起一条完整的汽车产业生态，带动“三湖”片区整个产业能级大幅跃升。如今，这里集聚高新技术企业超过300家，2025年工业产值突破3000亿元，比整治前翻了一倍。 　　空间格局的优化，让产业蓬勃发展的同时，也为民生改善、生态修复留出了充足空间。居住和配套用地从19.3%提升到34.8%；生态绿地和水域用地从37.2%增至40.2%，实现了生产、生活生态的均衡发展。 　　自然资源部自然资源开发利用司副司长 莫晓辉：很多地方围绕低效用地再开发、存量土地盘活开展了积极探索，形成了有效的做法和经验，有效提升了土地资源的节约集约水平，让每一寸土地都能发挥更好的效益，支撑了经济社会高质量发展。 　　土地是民生之本、发展之基、生态之依。从福建漳州深挖地下空间，探索地上地下一体化复合开发，到安徽芜湖立足区域主导产业，统筹盘活碎片化低效用地，两地因地制宜、分类施策，对盘活存量土地做出了有益探索。“十五五”期间，我国将进一步统筹存量和增量综合供地，加大盘活存量土地和低效用地，不断完善支持城市更新行动的政策措施，更好支撑城乡高质量发展。

　　国际在线报道：6月下旬，三场大规模军演在亚太区域密集展开：6月20日至30日，以“离岛防卫”等为主要内容的美日“坚毅之龙-2026”军演率先在九州、冲绳等地启动；两天后，美日“勇敢之盾2026”于22日接续登场，在西太平洋地区重点演练远洋反潜、海上封锁与联合制海等课目；紧接着，两年一度的“环太平洋”军事演习也于24日拉开帷幕——三场军演时间重叠、空间呼应，日本不仅全部参演，更在“环太平洋”军演中担任联合特遣部队副总指挥。 　　分析人士指出，美日正在“打磨一套以美国为核心、以日本为一线主力、多国配合的联合封锁作战体系”。三场军演在时间与任务上相互嵌套，从夺岛到制海、从双边到多边，编织起一张覆盖“全层级作战场景”的演练网。 日本陆上自卫队与美国海军陆战队在熊本市的陆自健军驻地举行“坚毅之龙”军演的启动仪式。（图片来源：视觉中国） 　　近年来，日本持续松绑进攻性武器研发与自卫队境外部署限制，主动开放本土及岛屿多处用地供美军扩建设施，配合美军完善所谓第一岛链封锁布局。 　　中国社会科学院日本研究所研究员孟晓旭指出，美国和日本各有所图。美国意在分摊所谓“印太战略”的成本，加固第一岛链的军事封锁体系。而日本的诉求主要还是突破和平宪法的约束，从而实现远程作战的合法化，并意图借助同盟提升自身在地区安全事务中的话语权。 　　 如果说三场军演是日本军事扩张的“前台表演”，那么国内制度的系统性突破则是“后台引擎”。 　　日本现行宪法第九条规定日本“永远放弃以国权发动的战争、武力威胁或武力行使作为解决国际争端的手段。为达到此项目的，不保持陆海空军及其他战争力量，不承认国家的交战权”。这条被称为“和平宪法”核心的条款，曾是战后日本和平发展的基石，也是阻止日本重返战争的“防波堤”。 　　如今这道堤坝正在被拆除。众议院选举后，自民党及支持修宪势力已占据众议院三分之二议席，达到发起修宪动议的法定门槛。日本前外务省官员、东亚共同体研究所所长孙崎享引用田中角荣的话警告说：“当那些不知战争滋味的人走上日本权力中枢时，真让人感到可怕。” 　　当“堤丰”导弹部署至鹿儿岛、自卫队在菲律宾发射进攻型导弹、修宪势力突破众议院三分之二议席……一系列事件后，人们有理由追问：那个曾在20世纪给亚洲带来深重灾难的日本军国主义，是否正在以“新型军国主义”的面目卷土重来？（陆华宇）

2026年6月24日，高通年度投资者日。CEO克里斯蒂亚诺·阿蒙（Cristiano Amon）站在圣何塞的台上，没有寒暄，直接扔出一组数字： 2027年，数据中心业务将为高通贡献数十亿美元收入。 这不是试探，这是宣战书。沉寂多年的数据中心赛道，终于迎来了一个所有人都熟悉的玩家——而这一次，高通是认真的。 投资者日的核心信号： 三支柱战略 高通在投资者日推出了数据中心品牌Dragonfly，与客户端的Snapdragon（骁龙）、AIoT的Dragonwing（跃龙）形成三品牌矩阵。这不再是边缘业务的尝试，而是战略级的重新定位。 支撑这个新品牌的是三支柱战略： 定制CPU：专为服务器工作负载设计，基于NUVIA自研架构，2026年晚些时候首批出货 XPU推理加速器：AI推理专用，规避HBM内存。AI200（2026年量产）、AI250（2027年量产） 定制ASIC：为超大规模客户提供专属芯片，基于24亿美元收购的Alphawave IP，2026年底启动出货 三条线同时推进，意味着高通不打算只做英伟达的配角——它要同时抢CPU、推理加速器和定制芯片三个市场。 客户签约： 从概念到真金白银 最让市场兴奋的不是产品线，而是客户名单。 字节跳动：据知情人士透露，字节计划向高通采购数百万颗定制芯片，用于AI服务与AI Agent。这是高通数据中心业务迄今最大的一单。 头部超大规模云服务商：高通在财报中确认，与一家全球顶级云厂商的定制芯片合作已推进至"2026年晚些时候首批出货"阶段。虽然官方未点名，但市场普遍猜测是微软Azure——高通此前已加入英伟达NVLink Fusion生态，其CPU与英伟达GPU的整合方案正是微软等大厂所需的混合架构。 沙特阿拉伯HUMAIN：200兆瓦加速器协议，2026年下半年开始扩大规模。这是中东AI基建浪潮中，高通拿下的第一个国家级大单。 从字节到云厂商到中东主权基金，高通的客户管线不再停留在PPT上。2026年四季度，首批数据中心芯片将正式出货——这意味着高通的数据中心营收，将从零变成有。 为什么敢硬刚英伟达： 差异化定位 英伟达在数据中心GPU市场的统治力，不是靠芯片性能 alone，而是靠CUDA生态系统的锁定效应。客户一旦用上CUDA，迁移成本极高。 高通很清楚这一点，所以它的打法不是正面硬刚英伟达的训练市场，而是绕到侧翼——推理市场。 训练 vs 推理，是两场不同的战争。 训练：需要最强算力、最大显存、最复杂互联，英伟达H100/H200几乎没有对手 推理：需要高能效、低成本、规模化部署，恰恰是ASIC和定制芯片的优势战场 高通的两款AI推理芯片AI200和AI250，采用ASIC架构而非GPU。ASIC的能效比远超通用GPU，在推理场景下单位Token成本可以低一个数量级。更重要的是，高通刻意规避了HBM（高带宽内存）——这是英伟达GPU的核心成本组件之一，也是产能瓶颈所在。 摩根大通预测，高通2027财年数据中心营收可能超过30亿美元。美国银行预测，到2028年高通AI收入约为25亿美元。两个数字口径不同，但方向一致：数据中心将成为高通未来三年最重要的增长引擎。 为什么必须做： 手机业务的天花板 高通之所以必须在数据中心上成功，不是因为野心，是因为退路正在收窄。 手机业务承压：2026财年Q3，高通营收指引92-100亿美元，同比下滑。来自中国客户的手机业务营收预计本季度触底——中国市场竞争白热化，联发科在高端芯片上步步紧逼。 苹果即将到期：苹果与高通的基带购买协议将于2026年末到期。苹果目前占高通营收约20%。一旦苹果全面转向自研基带，高通将一次性失去近1/5的收入。 汽车业务增速不够：汽车业务年度化营收目标2026年末突破60亿美元，但离填补苹果留下的缺口还差得远。 高通需要一个新引擎。数据中心是唯一的选项——市场规模足够大（McKinsey预测2030年全球AI数据中心基础设施投资需求5.2万亿美元），竞争格局尚未固化（除了英伟达，CPU和推理市场仍有空间），而且高通的ARM架构和NPU技术积累恰好可以迁移。 风险： 英伟达的生态壁垒不是纸糊的 但高通的挑战也很现实。 生态锁定：英伟达CUDA生态经过十余年建设，全球数百万开发者、数千个AI框架和工具链都围绕CUDA构建。高通要推自己的推理加速器，必须重建软件栈——这不是一年能完成的事。 产能与交付：AI200和AI250的量产进度、首批客户的实际反馈，将决定市场是否愿意给高通第二次机会。高通曾在2018年尝试服务器芯片，最终以裁员50%告终。市场记得这个教训。 财务压力：高通股价从2026年高点259美元跌26%至192美元，投资者日是验证或推翻"数据中心故事"的关键节点。如果客户名单、营收指引、产品规格中的任何一项令人失望，股价可能进一步承压。 写在最后 高通投资者日的意义，不在于它发布了多少新产品，而在于它传递了一个明确的信号：从手机到数据中心，高通要复制它在移动时代的路径——用ARM架构的低功耗优势，在英特尔的x86帝国里撕开一道口子，再在英伟达的GPU王国里找到属于自己的位置。 阿蒙说："2026年是智能体元年。"到2030年，AI Token需求将达到401.48×10¹⁶。这些Token不会全部跑在英伟达的GPU上。 高通赌的就是这个"不会全部"。 本文不构成投资建议。 大道至简，洞见AI，投资未来！

　　美国《福布斯》网站6月25日刊文称，中国商务部等八部门近日提出推动“人工智能+消费”的一系列措施，目标是让人工智能更深入地进入消费电子、家用电器、可穿戴设备、零售、旅游、餐饮、健康服务、养老照护和人形机器人等领域。 　　文章认为，中国正在尝试让人工智能不只停留在回答问题、生成文本的层面，而是进一步嵌入日常消费场景，成为带动产品升级和服务创新的新动力。对消费者而言，未来的智能家电、智能终端和智能服务，不只是增加一个“AI功能”，而是能够更主动地学习用户习惯、提供建议、节省时间，并提升生活便利度。 　　文章指出，与传统依靠打折促销刺激消费的做法不同，中国正通过AI技术赋能，赋予产品全新的功能与价值，带动消费者“升级换代”。过去，智能手机和消费电子产品往往依靠更好的屏幕、更强的摄像头或更大的内存吸引用户换新；如今，人工智能正在成为新的产品卖点。设备可以更快响应、更懂用户，并与日常生活中的更多场景连接起来。 　　文章称，在“人工智能+消费”的布局中，消费机器人是一个重要方向。其中，养老照护和陪伴服务被放在较为突出的位置。中国希望推动人形机器人走出展厅，进入家庭、办公室、医院和养老机构，让其在更多真实场景中承担日常辅助、陪护和基础服务等任务。 　　与此同时，不少中国企业也在推动人工智能从“能对话”的聊天机器人，转向“能够执行任务”的智能代理。在零售领域，人工智能购物助手、推荐工具和商家服务系统，已经开始进入大型促销活动和线上消费场景，帮助商家提升运营效率，也为消费者提供更个性化的购物体验。 　　《福布斯》的文章还注意到，中国多地已经在人工智能和机器人领域加大投入。例如，深圳设立规模达100亿元人民币的人工智能和机器人基金，以支持相关产业发展。与此同时，中国企业也在通过机器人商店、试点项目、租赁服务、照护中心和旅游场景等方式，让消费者更早接触、体验并逐步建立对机器人产品的信任。 　　文章认为，服务业可能是“人工智能+消费”更具潜力的应用方向。养老、餐饮、旅游、住宿和公共服务等领域引入人工智能，有望帮助这些行业降低运行成本、提高服务稳定性，并推动更多服务实现规模化推广。 　　《福布斯》认为，中国并没有被动等待消费级人工智能自动形成市场，而是主动承担“市场培育者”的角色——通过政策引导、试点支持和产品设计方向，培育普通消费者对人工智能产品的使用习惯。文章总结称，中国正把人工智能放入更完整的经济链条之中：芯片支撑模型，模型赋能产品，产品带动消费，消费支撑经济增长。 　　 　　来源 | 总台环球资讯 　　编译 | 李修莉 　　签审 | 贾延宁 　　监制 | 邹浩宇

　　国际在线报道（记者 黄蓉 胡晓薇）：6月22日至26日‌，第四届中国国际供应链促进博览会在‌北京‌举行。作为全球首个以供应链合作为主题的国家级展会，本届链博会以“链接世界，共创未来”为主题，汇聚85个国家和地区的676家中外链主企业、专精特新企业和行业机构参展。展会现场，多国外宾在接受国际在线记者采访时高度评价链博会为全球企业带来的合作机遇，称赞中国为稳定全球供应链产业链作出重要贡献。 　　第四届中国国际供应链促进博览会现场（摄影 李瑞） 　　今年是英特尔第三次参加链博会，英特尔国际政府事务副总裁柯安平认为，链博会汇聚全球供应商、客户与产业生态伙伴，是一个高度开放且富有活力的合作平台。链博会为国际企业与中国本土企业搭建了高水平的交流通道，国际企业可以在这里展示其先进的创新成果并分享专业经验，“充分展现了产业协同发展的创新活力。”她还表示，英特尔长期与中国本地上下游供应商保持紧密合作，携手硬件制造商和软件开发者推动技术创新落地以更好服务消费者。 　　首次参会的思佳讯全球销售和营销高级副总裁托德·莱平斯基表示，链博会庞大的规模给他留下了深刻印象。他认为，中国拥有极具活力的创新生态与全球领先的创新速度，近年来高科技领域发展明显提速，为各国企业持续带来丰富的合作机会。同时，他看到有越来越多中国企业正加快“走出去”步伐，积极寻求国际合作伙伴。展望未来，他期待继续与中国企业深化合作，实现互利共赢。 　　亚太可再生能源理事会理事长约翰·格兰姆斯表示，中国在可再生能源领域处于领先地位，无论是规模还是生产应用能力均位居世界前列。本届链博会使他充分感受到中国对绿色产业的高度重视，也展现了全球在清洁能源与供应链合作方面的广阔前景。来自澳大利亚的格兰姆斯强调，澳中在可再生能源领域已有40余年合作基础，双方优势互补，未来可以进一步深化协作，共同应对气候变化挑战，并推动构建更加稳定、开放、共赢的全球绿色能源合作网络。 　　西班牙Lizarte汽车零部件制造公司创新总监克鲁姆·科瓦切夫告诉记者，他长期关注中国汽车产业发展，对中国市场的开放程度与产业活力印象深刻。他认为，中国在新能源汽车领域具有显著优势，相关产业发展迅猛。他希望通过本届链博会寻找到中国合作伙伴，在欧洲共同建立汽车生产与组装基地，同时也计划将业务引入中国市场。科瓦切夫最后强调，当前正是推动欧中汽车产业深化合作的重要窗口期，链博会的举办恰逢其时，为欧中企业双向奔赴与优势互补提供了关键平台。

　　今年的夏季达沃斯论坛有什么不一样？“规模化创新”成为关键词。而中国，恰恰是规模化创新的绝佳实践场。23日至25日，来自90多个国家和地区的1700多名嘉宾齐聚大连，在2026年夏季达沃斯论坛上围绕这一主题展开探讨，共绘全球科技创新合作新蓝图。 　　当前，地缘政治局势复杂，全球增长缺乏新动能，技术正在快速变革。如何对抗世界经济下行压力、提升增长动力？本次论坛以“规模化创新”为主题，点出了当今世界经济发展的一项重大命题。三天时间里，论坛举行百余场活动，聚焦人工智能、新能源、生物医药、量子科技等前沿领域。中国国务院总理李强在论坛开幕式致辞中，向世界分享了中国创新故事，指出创新驱动是中国经济长期向好、行稳致远的关键密码，中国通过科技进步与产业升级为全球提供越来越多的“创新红利”。透过本次论坛，外界接收到一个清晰信号：中国，正与世界共享创新动能更足的“中国机遇2.0”。 　　规模化创新，意在强调推动新技术的规模化应用，是深化创新价值、延续创新活力的重要支撑。世界经济论坛执行董事米雷克·杜塞克认为，中国在规模化创新方面取得显著进展，新技术的应用推动了实体经济发展和产业变革，世界渴望了解中国的经验。 　　中国的创新来自哪里？是苦练内功“拼”出来的，是千行百业“用”出来的，是厚植生态“育”出来的。完整的工业体系、超大规模市场、活跃的创新生态等，是中国推进规模化创新的底气。《2025年全球创新指数报告》显示，中国整体排名首次跻身前十，百强创新集群数量连续三年全球第一。2025年，中国人工智能企业数量超过6000家，核心产业规模预计突破1.2万亿元人民币。世界经济论坛最新发布的“AI应用之星”名单中，超半数案例来自中国。 　　大街小巷的新能源汽车、工厂里的智能生产线，这种中国民众习以为常的科技普及度，正是规模化创新最直观的成果。美国康宝莱公司全球首席法务和公共事务官王启人对《国际锐评》表示，中国具备成熟的产业链与活跃的产业生态，“用得越多、迭代越快”的场景优势突出，叠加人才供给与政策支持，为创新从实验室走向规模化落地提供了优越条件。 　　对于中国的科技进步和产业创新，西方一些人却产生了焦虑，甚至抛出所谓“中国冲击2.0”的论调。但事实是，国际上更多声音提到的是“中国机遇2.0”。 　　对各国企业而言，“中国机遇2.0”意味着全方位的创新赋能、高收益的投资机会。这些年，越来越多的跨国公司在中国设立研发中心、地区总部，从“在中国生产”转向“在中国创造”。美国赛默飞公司中国区总裁米格尔·福斯蒂诺与《国际锐评》交流说，中国多年来稳步成长为全球创新引擎，公司始终看好中国在全球经济与科研体系中的长期价值，未来会在华持续加码创新研发。 　　对全球发展而言，“中国机遇2.0”意味着更可及的先进技术、更普惠的成果共享。比如，中国出口的风电、光伏、新能源汽车，实实在在助力不少国家可持续发展。中国人工智能开源大模型全球累计下载量已突破100亿次，可控核聚变、量子科技等大科学装置向全球开放，天宫空间站即将迎来外国宇航员……中国坚持开门搞创新，让更多国家特别是发展中国家用得上、用得起新技术新产品，有效推动解决诸多全球性发展难题。 　　近期，国际货币基金组织下调2026年全球经济增长预期至3.1%。越是动荡时期，越要开放协作，共建开放型世界经济，维护全球产供链稳定畅通，更加广泛地凝聚创新合力。本次论坛期间，中方与约150位国际工商界代表举行座谈会，强调中国经济向新向优发展，将为各国企业带来更多新机遇。此外，论坛专门设置十余场聚焦中国发展的专场活动，解读“十五五”规划纲要等核心议题，向全球释放中国不断推进高水平对外开放、实现创新发展的积极信号。就在几天前，中国发布《利用外资固稳促优行动方案》，为外资在华发展注入更多动能。今年1至5月，近4000家外资企业追加对华投资，充分印证中国市场与创新生态的吸引力。 　　独行快，众行远。“规模化创新”成为大连夏季达沃斯论坛热词，既体现了国际社会对中国创新实践的高度认可，也是全球寻找发展新动能的共同选择。未来，中国将持续发挥创新优势，以开放打破隔阂，以规模激活动能，让前沿技术走出实验室、走向全世界。事实有力证明：中国创新带给世界的不是冲击而是机遇。 　　（国际锐评评论员）

　　近日，商务部等多部门发布新政，加力推动全链条扩大汽车消费。（详情>>）公布了40个汽车流通消费改革试点城市及重点改革创新方向。还发布了关于培育壮大汽车后市场消费的若干措施。 　　汽车后市场消费是啥？ 　　中国汽车战略与政策研究中心副主任 方海峰：汽车后市场消费，可以通俗地理解为“车买回来之后的所有消费”，既有大家熟悉的保养、维修、配件等基础养车用车的消费，也有改装、房车露营、汽车赛事、经典车收藏交易这些休闲玩乐类的消费。而且还涵盖了汽车租赁、二手车交易、报废回收这些流通服务类的消费。这次出台的新政策就是把买车之后涉及的这些环节都串联起来，让大家不仅在用车时更方便，在玩车时也更有保障。 　　新政主要针对哪些车？跟新车有没有关系？ 　　中国汽车战略与政策研究中心副主任 方海峰：这次的新政策重点聚焦汽车后市场，虽然政策本身没有直接提及新车，但它激发的消费活力会实实在在地传导到新车销售端。政策的着力点在于把汽车消费的链条拉得更长，让消费者在改装、房车露营、传统经典车、汽车赛事等领域真正“玩起来、用起来”，对新车的需求自然会随之增长。比如改装行业合规了，会吸引更多人愿意买车来打造专属座驾；房车露营环境优化了，会直接拉动房车的新车销售；汽车租赁行业规模化了，也会增加租赁企业的新车采购量。所以新政策不单单关注存量车，也为新车消费打开了新的增长空间，实现的是全链条的良性循环。 　　新能源汽车也能改装吗？ 　　对房车露营有哪些影响？ 　　针对新政举措，有网友还想问，新能源汽车也能改装吗？对房车露营等都有哪些实打实的利好？ 　　中国汽车战略与政策研究中心副主任 方海峰：新能源汽车只要符合改装管理规定，同样可以进行合法改装。需要注意的是，新能源车的三电系统是安全核心部件，相关改装要求可能会更严格，建议大家等具体的管理政策和合规项目清单出台后，再考虑会更稳妥。对于改装车上路这块，这次政策首先明确了一个方向，就是要建立分级分类的管理制度，推出明确的改装项目清单。按照清单，有的可以直接改，有的经过备案合规之后，便可以合法上路，不再是“一刀切”的禁区，车主可以继续关注后续出台的政策细则，看哪些改装项目会被纳入合法范畴，以及厂家会不会配套推出相应的质保方案。 　　中国汽车战略与政策研究中心副主任 方海峰：这次政策对房车露营有实打实利好。一方面优化房车上路通行管理、简化营地用地审批流程，以后合规优质的露营地会越来越多，开房车出行停靠、水电补给都会更方便；另一方面支持企业研发更适合普通家庭的房车产品，大家接触房车露营的门槛会越来越低。 　　汽车后市场消费为何如此重要 　　将如何推动？ 　　截至目前，我国汽车保有量达到了3.7亿辆，汽车销量连续17年位居全球第一，专家表示，围绕汽车使用形成的后市场，正在成为一个消费潜力巨大的万亿级产业。 　　如今，中国不仅成为全球第一大汽车消费市场，还先后实现了新能源汽车产销量第一、汽车出口总量第一、中国车企全球销量第一。汽车已经成为消费市场的热点、外商投资的重点和对外贸易的亮点。据商务部统计，当前，中国乘用车平均年龄7年以上的占比已经突破50%，将迎来后市场快速增长期。 　　中国汽车战略与政策研究中心副主任 方海峰：此次国家层面出台专项政策，围绕汽车改装、汽车赛事、房车露营、汽车维修、汽车租赁、传统经典车等后市场领域存在的管理制度不完善、标准体系不健全、优质供给不充分等问题，提出系列对策举措。 　　除此之外，国家还将开展汽车流通消费改革试点，确定了40个试点城市，支持地方围绕汽车后市场，以及新车消费、二手车流通、报废车回收利用等环节，聚焦短板堵点，因地制宜改革创新。比如，上海、天津等国际消费中心城市用好国际汽车赛道资源，积极筹办国内外知名汽车赛事，联动举办商旅文体健融合的促消费活动。杭州、深圳等试点城市探索优化汽车限购，满足潜在的购车需求。 　　中国汽车战略与政策研究中心副主任 方海峰：这次的政策有一个突出的特点，就是强调既要“管得好”，又要推动“放得活”。深化汽车消费从购买管理向使用管理转变。 　　“管得好”方面，国家层面出台政策文件，明确管理制度，指明发展方向。 　　“放得活”方面，给予地方一定的自主空间，支持试点城市大胆改革创新，探索可复制可推广的经验做法。 　　（总台央视记者 吴昊 宋菀 河北台 河南台 杭州台）

　　随着美国和伊朗达成谅解备忘录、关键能源通道霍尔木兹海峡通航逐步恢复，国际油价一度持续下行。6月25日，伦敦布伦特原油价格盘中一度跌破每桶72.48美元，回到美国和以色列2月28日对伊朗发动军事打击前一天的水平附近。这也是美国和伊朗6月17日签署谅解备忘录以来，国际油价触及的最新低位。 　　但油价刚刚回落，霍尔木兹海峡周边又发生袭击事件，市场紧张情绪随之升温。 △英国广播公司（BBC）6月25日报道截图 　　路透社最新报道称，一艘货船25日在阿曼附近、驶离霍尔木兹海峡过程中遭袭，市场对霍尔木兹海峡能源运输安全的担忧重新升温，国际油价随后上涨超过2%，布伦特原油价格回升至每桶75美元以上。国际海事组织也暂停了协助滞留船只通过霍尔木兹海峡的撤离行动。 △路透社报道截图 　　01 霍尔木兹海峡通行量出现回升 　　航运数据一度显示，霍尔木兹海峡通行正在逐步恢复。标普全球能源公司6月25日发布的报告称，6月24日共有78艘船舶通过霍尔木兹海峡，创下伊朗战事爆发以来单日最高纪录；截至24日，本月累计已有551艘船舶通过该海峡，日均通航量恢复至冲突前水平的约57%。 △美国有线电视新闻网（CNN）报道截图 　　美国有线电视新闻网（CNN）6月25日援引国际海上交通网站MarineTraffic的数据称，过去24小时内，霍尔木兹海峡船舶通行量翻了一番，达到2月底以来最高水平。英国广播公司（BBC）指出，这些通行船只包括运输原油、液化天然气、化肥和其他货物的船只。 　　不过，通航回升不等于航运秩序已经恢复正常。按标普全球此前统计，战事爆发前，霍尔木兹海峡日均约135艘船舶通行。相比之下，6月24日78艘的通航量虽创战事以来新高，但仍只是恢复到战前约六成水平。另据国际海事组织透露，目前仍有约600艘船舶和1.1万名海员滞留霍尔木兹海峡周边水域。但最新袭击事件已经打断了这一恢复进程。美联社报道称，当天遭袭的船只船体受损但无人员伤亡。国际海事组织随后暂停了相关撤离行动，以重新评估安全保障。 　　这表明，霍尔木兹通航虽然出现回升，但航道安全仍然高度脆弱。 　　02 规则未定 安全风险再起 　　更重要的是，霍尔木兹海峡未来的管理和通行规则仍没有定论。船只按哪条路线通行、由谁提供安全保障、谁来制定通行规则，已经成为新的争议焦点。 　　路透社报道称，当前通航恢复主要依赖临时安排。国际海事组织此前启动撤离方案，协助因冲突滞留在海湾内的船只驶离霍尔木兹海峡。根据该方案，船只可使用两条临时航线离开：一条是经由伊朗水域的北部航线，另一条是经由阿曼及美国协调水域的南部航线。路透社援引海事和安全消息人士的话称，传统中央航道目前仍因水雷风险难以使用。 △美联社报道截图 　　美联社报道称，部分油轮已经开始使用这条靠近阿曼海岸的新路线驶出霍尔木兹海峡。《华尔街日报》报道称，25日遭袭的船只当时也正沿这条新路线航行。国际海事组织秘书长多明格斯当天发表声明说，已获悉一艘驶过霍尔木兹海峡的船舶当天在阿曼湾遭袭，该船并未按照国际海事组织的疏散计划航行。 　　伊朗革命卫队当天早些时候则发出警告，船只通过霍尔木兹海峡必须与革命卫队海军协调，未经德黑兰协调的新航线“不可接受且危险”。 △英国《卫报》报道截图 　　03 油价回落 难解终端压力 　　《华尔街日报》指出，霍尔木兹海峡通行恢复过程中，围绕航线授权、安全保障以及谁来制定通行规则的争议，仍可能随时冲击美伊达成的谅解备忘录。 　　与此同时，油价波动也正在影响美国国内政治。《卫报》报道称，布伦特原油本月以来跌幅超过20%。但多家外媒指出，国际油价此前快速下行，并不意味着能源成本会立即传导到终端市场。 　　美国阿克西奥斯新闻网站（Axios）表示，美国政府原本希望通过与伊朗达成协议，迅速压低汽油价格，但现实过程比白宫预期更慢。自4月初高点以来，美国原油价格和布伦特原油价格都大幅回落，但美国普通汽油平均价格降幅明显小得多。Axios用“火箭和羽毛”形容这种现象：汽油价格上涨时像火箭一样快，下跌时却像羽毛一样慢。 △美国政治新闻网站Politico报道截图 　　汽油价格降得不够快，也正在变成美国国内政治问题。美国政治新闻网站Politico报道称，美国总统特朗普日前公开指责大型石油公司在原油成本下降后，仍未足够快地下调加油站价格，称消费者正在被“敲诈”，并要求司法部立即调查大型石油公司是否存在价格欺诈。 　　特朗普在社交媒体上写道，大型石油公司支付的原油价格已经大幅下降，却没有相应降低加油站价格。Politico认为，这一表态显示，在中期选举临近之际，高物价，尤其是高昂的燃油价格，仍是白宫面临的关键压力之一。 　　《纽约时报》也提醒，油价回落与运输成本回落之间存在时间差。报道援引牛津经济研究院供应链压力报告作者格蕾丝·茨韦默的观点称，由于潜在水雷风险和风险溢价仍然存在，霍尔木兹海峡通行仍比战前更昂贵、更危险。 　　多家外媒认为，国际油价一度跌回战前水平，说明市场最紧张的断供预期曾有所降温；但货船遭袭、联合国撤离行动暂停以及伊朗对通行路线的强硬表态表明，霍尔木兹海峡远未恢复稳定，危机仍未解除。 　　 　　来源 | 总台环球资讯 　　撰稿 | 李修莉 　　签审 | 贾延宁 　　监制 | 邹浩宇

　　近年来，吕梁如意湖公园不断升级休闲配套，环湖步道、健身、儿童游乐设施一应俱全，生态风光与便民功能相融共生，持续擦亮城市宜居底色。图为夏日晴空下的如意湖公园一隅。（摄影 刘亮亮）

　　 　　2026年6月24日，在黔西市林泉镇林泉小学的校园里，夏日雨后的莲花昂首盛放，把校园装点得更加美丽。侯进勇 摄 　　一片花海，看似柔软，却正在成为乡村发展的新支点。在贵州，这样的变化尤为明显——山地起伏之间，油菜花海铺展在梯田之上，杜鹃花在喀斯特山谷间次第盛开，与苗寨、侗寨的木楼相映成景，构成了一幅流动的乡村画卷。 　　贵州的山地气候让花期更具季节性，无论是毕节的杜鹃、贵安的樱花，还是黔东南的油菜花海，“花海经济”都面临一个现实问题：花期太短。 2026年4月11日，威宁自治县百草坪风景区，成片的索玛花竞相开放，彝族同胞漫步花海中，为游客展示民族特色风情。岳刚 摄 　　如何把“短期流量”变成“长期留量”？ 　　在贵州，一些乡村开始尝试从“季节流量”向“四季经济”转变。依托原有的生态基础，打造四季花卉景观体系，在春夏秋冬之间不断“接力”；同时延伸乡村休闲体验，把苗族、侗族等民族文化融入其中，让花海不只是观赏景观，也成为文化体验的入口。 2026年4月16日，游客在汇川区毛石镇长滩露营基地赏花打卡。田锦泓 摄 　　与此同时，民宿与露营经济在贵州山地乡村逐渐兴起，围绕梯田、河谷、森林形成多样化住宿与休闲空间，游客来到这里，不再只是“看一片花”，而是进入一段山地生活的体验。 　　开发露营、骑行、徒步等山地户外业态，发展精品民宿、乡村咖啡、研学体验和非遗文创，让游客不仅因为花而来，也愿意因为一种生活方式留下。 2026年4月，盘州市乌蒙大草原上，高山矮杜鹃竞相盛放，引得云南、广西、四川、重庆等地游人来此露营拍照。何育勇 摄 2026年6月21日，黔东南州天柱县社学街道田心寨荷塘内荷花竞相盛放，游客在荷塘赏花、拍照。潘存栋 摄 2026年5月5日，走进威宁欢喜田园景区，目之所及皆是生机与欢乐。园内花海竞相绽放，绣球、月季等花卉铺成彩色画卷。威宁欢喜田园景区，总投入约1.5亿元、占地42万平方米的农旅观光一体化项目，成为休闲娱乐、亲子出游的热门景点。罗喜贵 摄 2026年6月24日，游客在镇远县蕉溪镇猛溪村三门滩自然寨观光赏荷。吴贤和 摄 2026年6月7日，游客在六枝特区318基地的格桑花海里游玩。王飞 摄 2026年6月6日，游人在剑河县屯州村百合花种植基地打卡拍照、游玩。万文杰 摄 2026年6月7日，安顺西秀区鸡场乡联兴村十二茅坡，游客在粉紫色的荞麦花花田里拍照打卡。乔啟明 摄 2026年6月9日，贵阳市花溪公园的百日菊花开正艳，缤纷花海，姹紫嫣红，吸引了众多游人前往打卡。熊洪全 摄 2026年4月19日，市民在仁怀市街边的蔷薇花墙前拍照“打卡”。陈勇 摄 2026年5月10日，游客在黔东南苗族侗族自治州施秉县甘溪乡望城村花漾河畔生态农庄玫瑰园内赏花游玩。磨桂宾 摄 2026年3月29日，在毕节市百里杜鹃景区拍摄的杜鹃花，绚丽的花海吸引众多游客慕名前来赏花旅游。李华 摄 2026年4月26日丹寨县县城西侧的龙泉山蚩尤文化园内，上万亩高山野生杜鹃花次第绽放，游客在花丛中拍照。龙艺 摄 2026年4月1日，晨雾中的百里杜鹃普底景区。杨品益 摄 2026年6月2日，贵阳市白云区牛场乡蓬莱村蘑力小镇的格桑花娇艳绽放，吸引了众多游人前往打卡。熊洪全 摄 2026年5月1日，游客在遵义市播州区洪关苗族乡太阳坪景区观赏映山红美景。李仁军 摄 　2026年5月13日，在铜仁市江口县太平镇太平社区七姊妹山生态茶园拍摄的栲树花海。李鹤 摄 2024年7月24日，纳雍县文昌街道左翼河社区的万寿菊绽放，花农在采摘万寿菊。张晓勇 摄 2026年5月8日，在赤水市旺隆镇，村民采收金钗石斛鲜花。张浪 摄 　　越来越多村民参与到民宿经营、农特产品销售、旅游服务和文创开发中，“家门口”的花海，正逐渐成为群众增收致富的新渠道，为乡村振兴注入持续动力。（贵州日报天眼新闻记者 刘婷婷 来源 贵州图片库）

　　方寸映科创，智启新征程。近日，“让汽车驱动梦想”——《人工智能》特种邮票首发仪式在东风汽车全球创新中心举行，该邮票由中国邮政集团有限公司（以下简称“中国邮政”）策划，全套邮票共4枚，分别以“智启纪元”“数智融合”“具身智能”“和谐共生”为主题，全景式展现我国人工智能领域的技术突破、产业应用与发展愿景，定格新时代中国科创发展的辉煌瞬间。 《人工智能》特种邮票正式面世 　　本次活动由东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）、中国邮政湖北省分公司联合主办，东风公司工会、中国邮政武汉市分公司具体承办，东风公司一线研发骨干、行业嘉宾、武汉资深集邮爱好者共同参与见证。 首发仪式 　　活动创新地将承载国家科技形象的“国家名片”集邮文化，与汽车智能制造、智能交通出行产业深度融合，以邮票为载体记录了我国人工智能产业迭代升级和实体经济数字化转型的丰硕成果，实现了高端制造硬实力与集邮文化软实力的双向赋能、深度交融。 　　首发仪式现场氛围热烈、亮点纷呈。政企双方负责人共同登台，为《人工智能》特种邮票揭幕，正式宣告这套科创主题邮票面向全国公开发行。为致敬东风公司六十载发展历程与科创初心，湖北邮政特别向东风公司赠予编号为“0928”的专属特殊版号邮票——1969年9月28日，东风公司前身第二汽车制造厂正式开启大规模施工建设，这一编号既是对东风公司建厂初心的铭记，也是政企携手赋能科创产业发展的美好见证。 湖北邮政向东风公司赠予专属特殊版号邮票 　　仪式结束后，全体来宾有序参观东风公司科技成果展、全新智能车型展，系统了解东风汽车建厂发展史、科技创新迭代历程与智能化转型成果，近距离感受民族汽车企业的科创实力与时代担当。 　　为丰富活动体验、传播集邮文化，现场还特设临时主题邮局，独家发售《人工智能》特种邮票、纪念首日封、科创专题邮折及系列特色集邮文创产品，同时启用活动专属纪念邮戳。不少来宾、邮迷纷纷现场选购邮品、加盖专属纪念戳、手写邮寄首日封，以传统集邮方式定格智能时代科创荣光，留存专属纪念。 　　本次活动还配套打造“让汽车驱动梦想”主题专题邮展，精选多组珍贵邮品，以邮票为独特载体，串联党史发展、长征精神、我国科技进步及汽车产业转型升级的发展脉络，让小小方寸成为传播红色文化、科创文化、汽车文化的重要窗口。 　　武汉邮政同步开启线上抖音直播专场，通过镜头实时直播首发仪式、邮展盛况与东风科创成果，打破线下地域限制，让广大网友云端沉浸式感受科创魅力与集邮文化风采，进一步扩大科技赋能产业、文化赋能发展的传播影响力。 线上同步直播 　　作为央企汽车智造标杆，东风公司深耕汽车产业近60载，产品远销全球100多个国家和地区。该公司锚定新能源、智能驾驶两大核心赛道持续发力，依托自主打造的“天元智能”技术品牌，构建起涵盖智能驾驶、智能座舱、智能制造、智慧生态的全栈AI原生技术体系，成为国内国有车企中率先实现人工智能技术全链条研发、全场景落地的领军企业。 　　东风公司的智能化转型发展理念、科创实践成果，与《人工智能》特种邮票传递的科技自立自强、数智融合发展的核心主题高度契合，这也成为本次首发活动落地东风公司的主要原因。 　　人工智能是引领新一轮科技革命和产业变革的战略性力量，是赋能千行百业转型升级、推动高质量发展的关键引擎。在汽车产业智能化变革浪潮中，东风公司深耕自动驾驶、车载智能系统、智能制造等领域，推动AI技术与汽车研发、生产、服务全产业链深度融合，为中国汽车产业智能化发展注入强劲动能。 　　本次活动相关负责人表示，此次《人工智能》特种邮票首发活动落地武汉、落地东风公司，既是中国邮政以文化载体致敬国家科创成就的创新举措，也是湖北政企联动、科创与文旅融合的生动实践。未来，双方将持续深化战略合作，以集邮文化为纽带，聚焦科技创新、产业发展、文化传播等领域深度协作，持续讲好中国科创故事、湖北智造故事、东风创新故事，助力区域科创产业高质量发展。（通讯员 任紫扉 朱世坤）

六月五日，渭南市种子工作站高级农艺师蔺晓伟（右）和同事测量小麦株高（资料照片）。陕西日报通讯员 马周宁 摄 　　风吹麦浪，满地金黄。 　　6月15日，在富平县满绪家庭农场，渭南市种子工作站工作人员在麦田里实收测产，多个小麦品种迎来收获季的考核。工作人员穿行于田垄间，为每个品种逐一“打分”。 　　渭南市种子工作站高级农艺师蔺晓伟介绍：“渭南市种子工作站承担着渭南市小麦、玉米等主要农作物品种试验、示范、展示及技术集成推广等任务，我们需要根据各品种在渭南特定区域的丰产性、适应性、稳产性、抗逆性等性状表现制作一份‘成绩单’，目的是为品种审定提供依据，同时筛选出更适宜本地种植推广的优良品种。” 　　为保证试验的严谨性和公正性，蔺晓伟和同事为每个品种精心准备了“标准化考场”：位置合适、形状规整、前茬一致、地力均匀、排灌顺畅的地块。同时，对每一个品种、每一块地实行统一设计、统一播种、统一管理。“在相同的外部条件下，品种自身的‘真功夫’才能显露无遗。”蔺晓伟说。 　　经过层层考核，一些小麦品种脱颖而出，“西农172”就是其中的代表。 　　2022年，“西农172”在富平开展生产示范。蔺晓伟介绍，通过生产示范，团队对该品种在更大面积、更接近大田生产条件下的丰产性、适应性、抗逆性等进行验证，同时掌握了品种特点及栽培技术规范要点，以充分发挥其增产潜力。 　　经过3年田间试验示范，“西农172”凭借早熟性好、抗病性强、产量表现突出等优势崭露头角。2024年，蔺晓伟将其推荐给满绪家庭农场负责人王满绪。 　　王满绪是当地有名的种粮能手，流转1200亩土地开展小麦规模化种植。起初，他抱着试试看的心态种了60亩“西农172”。“这个品种长势好，病虫害相对少。”王满绪说。实实在在的产量让这位种粮“老把式”心服口服。 　　如果说“西农172”代表的是引进品种的“优等生”，那么“渭麦”系列则是渭南本土小麦品种的“金名片”。渭南市旱地小麦面积逾120万亩，约占全市小麦总面积的三分之一，如何让旱地也能稳产高产，成为当地育种工作者心头最深的牵挂。 　　1965年，渭南专区农业科学研究所（现渭南市农业科学研究院）迁至蒲城县孙镇，研究人员在艰苦条件下开启了旱地小麦的育种征程。 　　20世纪70年代至80年代，他们育成“渭麦4号”“渭麦5号”“渭麦6号”等旱地小麦新品种，将当地旱地小麦亩产稳定在175公斤左右。此后，历经多年潜心选育，2021年6月，渭南市农业科学研究院自主选育的旱地小麦品种“渭麦9号”通过国家审定，2023年作为唯一旱薄地苗头型品种入选农业农村部发布的《国家农作物优良品种推广目录（2023年）》。 　　渭南的育种脚步从未停歇。2016年，渭南市农业科学研究院小麦首席专家张养利带领团队启动“渭麦19号”选育工作，育种团队在保持品种抗旱、抗寒核心特性的前提下，针对性强化了其抗倒伏能力。 　　今年6月4日，省农业农村厅种植业管理局邀请相关专家对澄城县寺前镇吴坡现代农业示范园创建的“小麦+”集雨补灌节水增效模式集成应用场景小麦示范田进行实产测定。 　　“平均亩产734公斤！”专家小组当场测产宣布结果。张养利介绍，该示范田种植了230亩“渭麦19号”，通过采用宽幅精量播种、水肥一体化、一喷三防等技术措施科学管理，丰产性表现突出。目前，“渭麦19号”示范种植范围已扩大至宝鸡市麟游县、千阳县及渭南市白水县、蒲城县等地，全省示范田总面积超300亩。 　　从“渭麦”系列早期品种，到“渭麦9号”实现国审突破，再到“渭麦19号”推广种植，“渭麦”系列历经数十年接力育种，已有超过10个自主知识产权小麦新品种先后问世，构筑起渭南旱地小麦高产稳产的坚实基础。 　　在“渭麦”系列之外，渭南市农业科研团队累计引进筛选小麦、玉米新品种（系）200余个，10余个适应性强、高产稳产的品种成为主推品种，良种覆盖率超过98%。在种植管理方面，渭南市构建起小麦“3335宽幅匀播、测土配方施肥、水肥一体化、双镇压”和玉米“5335宽窄行播种、密植防倒伏栽培、机械粒收、滴水出苗”核心模式，形成了标准化技术规程，便于示范推广。 　　为了让优良品种惠及广大农户，渭南市以县级种子站为骨干，以专业合作社、家庭农场、科技示范户和普通农户为基础，在全市11个县（市、区）布局新品种示范展示田5000余亩，设立省级展示评价点12个、展示品种50余个，市级示范展示点40余个、展示品种100余个，筛选出高产、稳产、抗逆性强的小麦品种进行推广种植，切实将试验田里的优良品种转化为农户手中的丰收种子。 　　“一粒好种，关乎一季收成，更关乎国家粮食安全。”蔺晓伟看着一望无际的金色麦浪深有感触地说，“我们就是要为农民筛选出一粒粒‘金种子’，让丰收的底气更足，让农民的腰包更鼓。”（陕西日报记者 耿杨洋 通讯员 贾维）

　　原标题：国家文物局“考古中国”发布会披露江苏沿海盐业考古最新进展 连云港发现国内首条完整汉代制盐生产操作链 振海遗址盐灶区航拍照 时庄遗址揭示的汉代完整的制盐生产链（江苏省文物考古研究院供图） 　　6月25日，国家文物局在北京召开“考古中国”重大项目重要进展工作会并披露江苏东部沿海地区盐业考古新发现等4项考古研究成果。其中，连云港时庄遗址首次发现国内完整的汉代制盐生产操作链；江苏省东部沿海地区新石器时代晚期至汉代一系列盐业遗址的发现，填补了该区域盐业考古时空两方面空白，相关发现还实证了汉代盐渎县治所在地。 　　自2022年江苏省地域文明探源工程实施以来，在江苏省文物局直接指导下，江苏省文物考古研究院联合连云港、盐城等地方考古所，启动“江苏盐业考古”课题。4年来，课题组在东部沿海地区开展盐业遗存专项调查，并结合基本建设考古开展一批重要遗址考古发掘，获得了一批年代清晰、要素齐全、各具特色的盐业考古新资料，取得了比较重大的新突破。 　　省文物考古研究院相关负责人介绍，江苏东部沿海地区盐业考古发掘了自新石器时代至战国时期连续发展的盐业遗存：连云港地区发掘了新石器时代的振海遗址、商代的葫芦山遗址、西周的尤庄遗址、春秋时期的新庄遗址、战国时期的李庄遗址和时庄遗址，盐城地区发掘了战国和西汉时期的沙井头遗址等。其中，尤庄遗址上，各类遗迹呈团状单元分布，面积达300多万平方米，是江苏首次辨识出的先秦时期盐业遗址，盐灶、制盐废弃坑和制盐厚胎红陶容器及陶支具等的发现，将成为后续一系列盐业遗址发现和辨识的重要依据；葫芦山遗址清理盐灶26座，出土了厚胎方形红陶盆、圆形红陶盆、圆盘和陶支具等；振海遗址总面积约7.8万平方米，考古发掘面积3153平方米，发现龙山时期盐灶14座，以及制盐废弃坑22处，是目前长江以北年代最早的盐业遗址，将两淮盐业的源头推进至新石器时代。 　　盐业考古过程中，考古学者发现大量以厚胎陶盘（盆）和陶支具为主要特征的煮盐器具。先秦盐业遗址出土了大量的厚胎红陶片，以及圆柱形、方柱形、钉子形、丫形和马蹄形等陶支具；振海遗址和葫芦山遗址中均完整复原出直径30—50厘米的方形和圆形陶盘（盆）。陶支具早期偏小，后来越来越粗大，应与盐灶的不断改进有密切关联；连云港和盐城地区发掘的先秦时期盐业遗址，均以出土大量厚胎陶盘（盆）和陶支具为主，而完全不见山东渤海南岸的煮盐容器盔形器（圜底瓮），这表明两地的制盐工艺有明显区别，应是两个生产体系。 　　在连云港时庄遗址，考古工作者首次在国内完整发现汉代“盐井取卤、卤水提纯、管道输卤到上灶煮盐”的全链条生产体系。盐灶及周边出土的大量铁器残片表明此时的煮盐容器可能已发展为铁盆；盐城沙井头遗址揭示的汉代建筑基址和出土的一批印有“盐官丞印”“广陵丞印”“䟫邑□盐”的封泥及“官”“舍”“库”款的陶文，实证了该区域为汉代盐渎县官署所在地。 　　江苏省文物考古研究院相关负责人介绍，4年来江苏东部沿海地区盐业考古新发现构建了江苏东部沿海自新石器时代到战国时期完整的盐业考古框架，填补该区域先秦盐业考古空白，为研究商王朝对江苏东部沿海经略动因提供新线索，为研究东部海岸线变迁提供新材料。（新华日报 记者 于锋 黄煦）

　　2026年是日本昭和时代百年节点，日本借纪念活动，以议题选择实现“叙事转移”，将昭和与侵略历史强行切割，打造利己的片面叙事。这不是纪念，而是一场精心策划的历史“翻新”，全然无视亚洲受害国人民的集体历史记忆与情感伤痛。 　　出品｜国际在线 　　总策划｜钟仁宗 　　监制｜苑听雷 　　制片人｜蒋丽丽 　　主编｜刘沐晨 　　策划｜梁宁

演出现场 　　由咸阳文旅集团、咸阳演艺公司倾力打造的大型原创话剧《秦筝》近日在西安开元大剧院完成两场巡演，这部承载秦风风骨、饱含家国情怀的舞台佳作成为西咸一体化文化交融的暖心纽带。 　　据介绍，《秦筝》集结国内著名制作人邹建红、编剧朱海、导演黄定山等顶尖主创团队加盟，聚焦公元前215年至210年间秦统一六国后的关键历史时期，以“秦筝”为艺术纽带、万里长城为历史坐标，再现秦始皇统一六国后蒙恬率军北击匈奴、修筑长城、移民戍边的壮阔历史。 　　58岁的观众李先生观演后感叹：“从秦军铠甲的设计，就能感受到剧组制作的匠心，剧中还原的数十万民众修筑长城的辛劳画面十分震撼。” 　　《秦筝》出品方代表、咸阳市文化旅游发展集团党委书记、董事长贺涛告诉记者，主创团队查阅了大量正史史料，梳理蒙恬北击匈奴、修筑万里长城的历史背景，反复考证秦朝律法、军旅制度、民间风俗，并走访咸阳本地秦文化历史专家。创作尺度上，大的历史事件、时代背景严格遵从正史，不篡改历史主线；蒙恬与筝女的人物情感、民间小人物的故事则进行合理的艺术虚构，做到大事有据、小事有情。历史人物塑造方面，牢牢守住秦始皇雄才大略又刚愎多疑、蒙恬忠勇赤诚、心怀家国的人物核心特质，不颠覆、不戏说，在此基础上挖掘战争之下普通人的无奈、家国大义与个人命运的冲突，用现代人的共情视角解读历史人物的内心挣扎。 　　谈及宏大的战争朝堂场景与关中非遗曲艺的结合，贺涛表示：“宏大的战争朝堂场景依靠舞美、灯光营造大秦史诗气势，弦板腔这一关中本土非遗曲艺被揉进民间戏份里，用乡土唱腔烘托普通人的悲欢离合，恢弘史诗与细腻小故事相互映衬，兼顾大历史格局与小人物的微观命运。” 　　文/图 西安报业全媒体记者 职茵

　　原标题：图片新闻｜垫江：汽摩轮毂生产忙 国内国际市场销售旺 ▲2026年6月23日，垫江县高新区重庆捷力轮毂制造有限公司，工人在数字化车间生产轮毂产品。特约摄影 龚长浩 　　据了解，该公司以科技创新为抓手，通过建数字化工厂提升产品质量和产能，积极拓宽国内国际市场。今年1到5月，公司产值5.79亿元，同比增长4.13%，其中出口额2.25亿元，同比增长3.68%。 　　近年来，垫江县把重庆捷力轮毂制造有限公司作为龙头企业来打造，推动企业实现技术“上新”产业“换新”，有效带动当地汽摩零部件产业链上下游发展，为拓展国际市场和壮大外贸主体奠定基础。 ▲6月23日，垫江县高新区重庆捷力轮毂制造有限公司，工人在数字化车间生产轮毂产品。特约摄影 龚长浩 ▲6月23日，垫江县高新区重庆捷力轮毂制造有限公司数字化车间，工人在检测轮毂。特约摄影 龚长浩

6月24日，演员在第十七届夏季达沃斯论坛“文化之夜”上表演节目。新华社发 停靠在大连国际会议中心外的无人驾驶巴士。闫丛笑摄/光明图片 第十七届夏季达沃斯论坛主会场大连国际会议中心外景。新华社发 　　主会场100%新能源绿电直供，预计减排二氧化碳800吨；海水源热泵空调系统持续投入使用，综合节能超三成；保障车队新能源车辆占比突破八成，44辆纯电动巴士、16辆氢能巴士与6台无人驾驶车辆组成零碳智能化接驳网络……在世界经济论坛第十七届新领军者年会（夏季达沃斯论坛），大连用实打实的低碳实践，向世界递出一张鲜亮的“绿色名片”。 　　中国国家能源局今年3月公布的数据显示，截至2025年底，中国可再生能源总装机达到23.4亿千瓦。“十四五”时期，中国建成全球最大、发展最快的可再生能源体系，可再生能源装机占比由40%提升至60%左右。 　　亮眼成绩单的背后，是中国对绿水青山就是金山银山理念持之以恒的践行。本届夏季达沃斯论坛上，中国的绿色能源转型是全球各国嘉宾热议的话题。 　　绿色发展的实践样本 　　在中国，蓬勃发展的新能源产业，堪称“中国机遇2.0”对全球发展的硬核贡献。根据世界经济论坛与瑞士前沿出版社联合发布的《2026年十大新兴技术》报告，万物互联电网、直接提锂技术等入选，意味着中国绿色发展成果获国际社会高度认可。瑞士前沿出版社首席执行总编范洺菘表示：“中国向全球提供了70%的风电设备、80%的光伏组件设备，推动全球风电和光伏发电成本分别下降超过60%和80%，绿色发展模式惠及世界。” 　　“我们已经看到中国在清洁能源和电气化方面完成巨大转型。”世界经济论坛执行董事兼首席技术官马思远表示，全球新兴经济体都需要大规模部署低碳技术、降低应用成本，而中国过去数年的大规模产业落地，为全球绿色能源解决技术规模化难题提供了实践范本。 　　在“势不可挡的电池”专题分享环节，中科海钠创始人唐堃表示，该企业研发的钠离子电池技术从实验室研发到实现量产落地，历经整整十年，其间持续完成配料混合、电极成型等工艺流程迭代优化。在唐堃看来，中国产业政策的强执行力与政企协同推进的高效率促使中国电池产业链取得显著的发展成果。整车原厂配套的深度协同体系，更是中国产业链独有的核心优势。中国已用多年实践充分印证了这一模式的有效性。 　　同样深耕清洁能源领域的还有大连融科储能集团股份有限公司，该公司现已建成全球首个具备黑启动功能的储能电站。“极端情况下，城市意外停电，可以靠储能的‘黑启动’把城市所有发电机组逐渐带起来，就像黑暗中的一根火柴。这是保障我们能源转型下电力系统公共安全的重要环节。”大连融科储能集团董事长刘延辉介绍，锂电池产业已是中国制造的名片，而全钒液流储能主攻新型电力系统支撑，调节、顶峰和备用保障。在新能源产业发展旺盛的当下，长时储能技术的价值除调峰调频以外，更为重要的意义在于为新型电力系统赋予跨周期、大规模的安全调节能力。 　　为应对气候变化的严峻形势，中国持续推动能源结构转型，让全社会用电底色更“绿”。中国南方电网有限责任公司副总经理刘巍表示，2025年，南方电网经营区域新增新能源装机超7500万千瓦、新能源总装机突破2.6亿千瓦，稳居第一大电源；非化石能源装机占比达66%、电量占比达55%，达到世界同等规模电网领先水平。“这意味着，南方电网经营区域全社会用电量中，每两度电就有一度是绿电，电源结构已然发生历史性转变。” 　　以绿色转型应对全球能源危机 　　在本届夏季达沃斯论坛上，全球能源危机是与会嘉宾绕不开的话题。世界经济论坛发布的《2026年能源转型指数》报告显示，地缘政治冲突加剧、能源供应受阻和能源需求持续走高，导致全球能源格局出现分化，能源转型进展有所放缓。 　　报告指出，2025年清洁能源投资虽创下历史新高，但由于转型准备度出现十余年来首次下降，全球能源转型势头有所放缓，各国正重新在可持续性、可负担性与韧性三大核心目标间寻找平衡，全球能源格局随之愈发分化，且日益受安全因素驱动。世界经济论坛执行董事米雷克·杜塞克在论坛闭幕式上谈到，尽管全球在能源转型方面投入了创纪录的3.3万亿美元，但进展缓慢。这份报告同时指出，“中国仍以空前体量持续扩大清洁能源投资规模”。 　　“眼下，所有人都切身感受到能源涨价带来的冲击，但那些大力布局可再生能源的国家受到的冲击更小。”澳大利亚新南威尔士大学绿色能源政策项目主任、国际政治经济学教授伊丽莎白·瑟本说，中国由于多年来持续打造全球规模最大的可再生能源体系，在本轮能源危机中受到的冲击非常有限。 　　“中国在全球能源危机中具备很强的风险抵御能力。”美国约翰斯·霍普金斯大学政治经济学钱德勒讲席教授洪源远认为，韧性建设与风险储备需要长期投入，这类布局短期内可能导致成本增加，也可能遭遇诸多质疑，但这将最终推动能源供应体系的多元化升级，长远价值极为突出。 　　与会代表们的见解也在中国实践中被切实印证。“2025年，全球可再生能源的发展使油气购买量减少了2500亿美元，其中中国就节约了1100亿美元的油气采购。时间积累越长，可再生能源的收益越明显，对经济发展极为有利。”隆基绿能董事长、总经理钟宝申在“循环向绿：气候资本流向与价值落地”圆桌对话中表示，中国作为发展中国家正推动相关方承担减碳责任，本质上就是赋予绿色能源优先权。他介绍，隆基绿能已开发出光伏与储能结合的微电网系统、配有智能预测和调度的分布式能源系统，以及在中亚和非洲干旱地区落地的光伏水泵解决方案等多元产品。 　　从技术普惠层面来看，中国跳出了能源转型的“高成本陷阱”，依靠完整制造业体系，降低了清洁能源的应用门槛，打破了低碳技术只在发达国家落地的格局。这种务实灵活的发展经验和切实有效的绿色产能，正在跨越国界，成为各国低碳转型可借鉴的范本。 　　“中国有‘光伏羊’模式，也许澳大利亚也可以有‘光伏袋鼠’！”澳大利亚国立大学工程、计算与控制论学院院长凯瑟琳·丹尼尔说，中国因地制宜的发展模式值得澳大利亚借鉴。“中国新能源汽车、储能电池、光伏产业体量全球领先，在电气化、低碳转型、环境治理等领域拥有巨大的发展机遇，期待更为成熟的可再生能源综合体系能够在中国出现。” 　　“能源转型绝不只是为了实现气候目标、减少温室气体排放，它更是本世纪最大的发展机遇。”在“产业集群最新动态”对话现场，英国工业脱碳研究和创新中心主任梅赛德斯・马罗托-瓦莱尔表示，能源转型能够增强经济韧性，创造大量就业岗位。我们需要与众多中国企业保持紧密合作，因为没有任何一项技术能够独立应对全部挑战，跨行业、跨科研机构的协作必不可少。 　　对全球发展而言，“中国机遇2.0”意味着更可及的先进技术、更普惠的成果共享。正如摩洛哥能源转型与可持续发展大臣蕾拉·贝娜莉所说，全球能源体系彼此深度连通，携手合作才能推动公平、高效的能源发展。 　　一城之“绿”，映照大国担当。从自主探索绿色转型路径，到产业升级筑牢能源安全，再到共享发展成果赋能全球，中国绿色转型的浪潮澎湃向前，为全球可持续发展注入持久、强劲的中国力量。（记者 吴琳 王妤心泓 李曾骙 闫丛笑）