快科技1月27日消息，据媒体报道，中国万向一二三股份公司近日宣布，成功研发出全球最薄的电池极片，其核心材料为粒径仅约30纳米的超级纳米磷酸铁锂。这一突破不仅使电池变得更薄、更轻，更显著提升了能量密度与充放电速度。 目前，全球F1赛车前六名车队中已有五家采用该技术的动力电池，超过300万辆电动汽车搭载其电池系统，八年累计减少碳排放近千万吨。这项由中国企业主导的技术革新，正在重塑全球动力电池的竞争格局。 过去，磷酸铁锂电池常被视为“安全但慢热”的选择，而纳米技术的引入打破了这一印象。通过将正极材料颗粒从传统微米级缩小至30纳米左右，实现了微观结构的系统性重构。颗粒越小，总表面积越大，锂离子反应机会更多，从而带来性能的根本性提升。 北京理工大学的研究表明，纳米磷酸铁锂在4C高倍率充电下仍能保持90%以上的容量，远优于传统材料。此外，纳米颗粒更易形成“核壳结构”，构建高效电子导电网络，从根本上解决了快充瓶颈。 万向一二三在材料工艺上亦有关键创新。例如2025年申请的PAA/明胶复合粘结剂专利，能如“纳米胶水”般稳固纳米颗粒；另一项无HF释放粘结剂技术，则避免了高温下对电池的腐蚀风险。公司目前已拥有超过1295项专利，覆盖材料、电极、粘结剂全链条，构建起牢固的技术壁垒。 对消费者而言，这项技术意味着更快的充电速度和更稳定的续航表现。搭载该技术的电池已实现“充电10分钟，续航400公里”，循环寿命超过3000次，可支持车辆行驶百万公里。 更重要的是，它使磷酸铁锂技术路线重新焕发活力——不再依赖钴、镍等稀缺资源，兼具低成本、高安全性与环保优势。在全球电动化进程中，中国正通过材料创新从“制造大国”迈向“创新强国”。 未来，纳米磷酸铁锂技术仍将持续进化，颗粒尺寸有望进一步优化至20纳米以下，并结合晶格掺杂、多级结构设计，追求更高能量密度与更快充电。这场始于微观世界的变革，将持续推动出行方式与能源未来的深刻转型。

IT之家 1 月 27 日消息，育碧汤姆 · 克兰西系列最新战术射击游戏《彩虹六号：围攻》（Rainbow Six Siege）国服官宣定名《彩虹六号：攻势》，由腾讯游戏在中国大陆地区引进发行。 IT之家查询公开资料获悉，这是一款由育碧蒙特利尔开发、育碧于 2015 年 12 月发行的第一人称战术射击游戏，是该系列时隔 8 年后推出的正统续作，同时继承了已被取消的《彩虹六号：爱国者》部分要素。 官方表示，团队目前正以“攻势”之姿，全面投入到国服的筹备之中，包括捍卫公平的竞技环境、优化网络服务、提升社交体验，并与玩家一道完善国服本地化与配音、国内电竞赛事启程。 国家新闻出版署昨日下发了 2026 年 1 月份国产和进口网络游戏版号，其中进口游戏包括《彩虹六号：攻势》《彩虹岛：爱丽丝之境》《愤怒的小鸟：经典归来》《愤怒的小鸟：梦幻爆破》《秘境夺金》。

IT之家 1 月 27 日消息，爆料者 NateTheHate2 昨天在 X 上透露，索尼正计划在 2026 年 2 月上旬举办一场 State of Play 发布会，具体可能在 2 月 12 日，不过他并未详细说明预计会在活动中发布或展示哪些内容。 根据玩家猜测，此次 State of Play 很可能会公布此前已被泄露的《地平线》系列 MMO 游戏新作的官方消息。除此之外，此次 State of Play 还有可能公布《最终幻想 VII》重制版三部曲的最终章。 另外，索尼已正式确认将于 2026 年发售的游戏阵容也相当庞大，例如《漫威金刚狼》《沙丘：觉醒》《鬼武者：剑之道》以及目前已开放预购的第一方作品《Saros》。此次 State of Play 上很可能也会公布这些游戏的实机演示视频，同样备受关注的还有即将到来的 4v4 格斗游戏《漫威斗魂》。 IT之家注意到，上个月还有消息称 Rockstar 正开发《荒野大镖客：救赎 2》的次世代版本，关于这款重制作品可能在 2 月的 State of Play 上亮相的猜测也一直不绝于耳。敬请期待。

IT之家 1 月 27 日消息，数据挖掘者 ZionsAnvin 发现，Nothing Phone (4a)/Pro 手机目前获阿联酋认证，其中（4a）的型号为 A069，而（4a）Pro 型号为 A069P。 此前爆料显示，系列手机将搭载骁龙 7s 系列处理器，提供 12GB RAM 内存和 256GB 存储空间，提供四种配色（蓝色、粉色、白色和黑色），其中（4a）Pro 机型预计支持 eSIM。 价格方面，Nothing Phone（4a）的售价约为 475 美元（IT之家注：现汇率约合 3311 元人民币），而（4a）Pro 的售价约为 540 美元（现汇率约合 3765 元人民币）。

快科技1月27日消息，苹果正式推出第二代AirTag，这是自2021年初代产品发布后时隔近五年的首次更新。 新品聚焦追踪性能与使用体验升级，保留外部设计与核心续航优势，同时适配现有配件，单件249元、四件装849元。 官网及Apple Store app支持免费个性化镌刻，用户可自定义AirTag表面图案或文字。 搭载与iPhone 17系列、Apple Watch Ultra 3同款的第二代UWB芯片，精确查找功能有效距离较初代提升50%，可在更远距离内精准定位物品位置。 Apple Watch首次支持精确查找，Apple Watch S9及后续机型、Apple Watch Ultra 2及后续机型，更新watchOS 26.2.1后可直接使用精确查找功能，无需取出iPhone，通过手腕设备即可获取物品距离与方向指引。 蓝牙芯片也同步升级，在非精确查找模式下的整体连接范围也更大，在人口稀少区域或信号较弱环境中，仍能稳定追踪物品位置。 通过重新设计的内部结构，第二代AirTag扬声器音量较初代提高50%，用户可在最远2倍于前代的距离听到AirTag鸣音，搭配全新辨识度鸣音，轻松找到藏于沙发缝隙、背包深处等隐蔽位置的物品。 仍采用CR2032纽扣电池供电，官方宣称续航保持一年以上，与初代持平，用户无需频繁更换电池。 依托苹果设备构成的庞大“查找”网络，当AirTag脱离iPhone连接范围时，可通过其他Apple设备的蓝牙信号检测位置并报告给物主，且所有通信采用端到端加密，仅物主能访问位置数据，苹果及其他设备用户均无法获取协助定位设备的身份或位置信息。 新款AirTag无缝集成iOS共享物品位置功能，用户可暂时将遗落物品（如行李）的位置信息安全共享给航空公司等受信赖第三方。 目前苹果已与全球超过50家航司达成直接合作，国际航空电信协会数据显示，该功能使行李延误率下降26%，“确认丢失”行李数量下降90%。

最近的社交媒体，被一个叫 Clawdbot 的项目刷屏了，锣鼓喧天的动静，仿佛让我回到了Gemini 3 pro刚发布的那个下午。 这是一个在 GitHub 上的开源项目，现已斩获三万星，还在不断累加。 而它的用途，简单来说，就是通过对话的方式，让AI操控你的电脑干任何事。 有人用它创建了一个24小时帮他看盘、还能自主下单赚钱的数字员工，实现全天候全自动交易。 有人说用它去和经销商讲价，然后让自己买新车时，便宜了4200美元。 国外一个科技博主更是沉迷了，说他在一周内用 Clawdbot 消耗掉了 1.8 亿个 Token，最后的结论是：用过这种超能力之后，我再也回不去了。 好家伙，这不就是钢铁侠里的贾维斯吗？我躺椅子上光下指令，电脑呼哧呼哧给我全干了，难道说，未来真的来了。。 因为这玩意很适合Mac mini上跑，功耗低、体积小，甚至把Mac mini价格都抬高了。 于是世超掏出了编辑部那台祖传的 Mac，花了一下午把这玩意装上了。 结果用了一个下午，给我和电脑全干红温了。先给个结论吧，这玩意确实算得上有用，但有些人吹得可能有点过了。 在聊体验之前，先给不了解的大伙科普一下这玩意为啥能这么火。 简单说，Clawdbot 跟ChatGPT那种聊天机器人不一样，它不耍嘴皮子，而是真能干活的 Agent。 操作你的电脑、读写文件、发邮件、控制浏览器，甚至能打开 VS Code 帮你写代码，写完还能自己跑测试。 而且，它还支持多渠道接入，意思就是你在手机上的电报、WhatsApp 等通讯软件里发条消息，它就能在你电脑上开始干活，你都不需要在电脑旁边。 它还说有永久无限记忆，你几天前给它吩咐过的事儿，它过几天还会主动帮你做了。听描述，确实有点像真正的人类实习生了，居然还会主动被压榨？ 听起来很美好，那我们来实测一下。我给它安排了三个任务。 首先是最经典的桌面清理大师任务。这几天各种AI工具疯狂吻了上来，什么 Cowork，Openwork。。世超的文件夹已经乱成一锅粥了。 于是我在电报里给它发了条消息：帮我把录屏文件夹按类型分类整理一下。 然后 Clawdbot 就开始干活了。它先扫描了一遍文件夹，创建了几个分类，比如录屏、文档资料、截屏图片和其他。接着开始一个个移动文件。 结果，确实好用。整理得挺干净的，文件都分对了类。 耗时大概一分钟吧。但说实话，我自己手动整理可能也就一分钟，但胜在不用动脑子。 除了这个，Clawdbot还能实现“AI 指挥 AI”的套娃操作，也就是指挥其它AI工具帮你干活。 比如，我可以让它去Claude Code里，帮我写一个 Python 脚本，功能是批量把各个视频文件转换成GIF。 过程挺顺利的，代码写出来能跑，也没什么 bug，也确实方便啊，之前截个视频转成GIF可麻烦多了。 第三个任务，是帮我发个小红书。这个任务是我最想试的，因为涉及到浏览器操作和社交媒体发布，如果能成，那咱以后就能实现全自动媒体运营了。 我给它很简单的要求，让它帮我发一条小红书，内容随便。 然后。。它卡住了。 原因是我没登录小红书网页版。 按正常的逻辑，卡住了它应该来问问我账号密码吧，它也没有，就在那干等着。 我问它等啥呢，它也不回我话，于是我想到了一种最恐怖的可能。 我去我账户里一看，把我token用完了。 我刚充的5美金，半个任务就给我干完了？ 后来，世超只能含泪又充了5刀，模型换成了便宜点的GLM。。这下倒是不担心钱包了，但效果好像有点打折扣了。。 世超给它登录好了，页面也给它打开了，然后还要像拿鞭子抽陀螺一样，抽它一次它转一会儿。 在我再三催促之后，它才完成了这个任务。不过，这图也有点太丑了，留了巨宽一条缝。。 三个任务做完，世超是对 Clawdbot 有了比较清醒的认识：确实有点用，但能力，比较靠基底模型来拉。。像我换成GLM，效果就略逊于 Claude Opus 了。 而且要是想干些复杂的活，钱包可能就受不住了，跑一天可能得几十上百刀，这哪是招了个实习生，这是供祖宗来了。。 那你要是说，我就是想简单玩玩呢？其实这玩意的安装配置门槛，也远不像很多媒体说的“轻松搞定”，你至少得能看懂一些英语和代码，报错都是纯英文的，而且很多还莫名其妙。 世超也跟 AI 对线了很久才搞好，如果你是纯小白，大概率会在配置环节劝退。 就算你能搞定，对我们国内玩家来说，它只能操作浏览器和桌面应用，而像微信、抖音、淘宝，这些我们天天用的 App，都有很强的风控机制，你用AI去操作它们，可能轻则警告，重则封号。 最后，是不得不说的安全隐患。这玩意能干活，是建立在你把你电脑的控制权全交给一个AI的基础上的，相当于把你的账号密码、银行卡信息、聊天记录、机密文件等全交给 AI。 比如有个用户说让 Clawdbot 帮忙买车，它自动打开浏览器填表单，然后自动填了真实电话号码，然后那哥们就开始收到一堆骚扰电话了。 万一有人在网页里藏了恶意指令，让 Clawdbot 读到这里之后，帮忙转账、发邮件、删文件，那可就没这么简单了。所以大伙如果想试，要么在一个不常用的电脑，要么就开虚拟机吧，千万别上你主力机裸奔。 当然，世超也有一点主观上的感受：对我个人来说，很多任务自己上手 30 秒就搞定了，让 AI 来做，反而要描述需求、等它执行、检查结果。。。流程拉长了不少。 而且还有概率干崩，比如前段时间的 Cowork 就做了不少好事。。。 但这可能是我的问题，我确实没忙到需要一个 AI 管家的程度。 如果你是那种每天要处理几十封邮件、同时跟进十几个项目的人，有大量重复性的工作需要批量处理，Clawdbot 可能真能帮你省下不少时间。 最后，从去年年初的MCP，到今年年初的各种类 Cowork 的项目，咱一直都在宣称让“AI动手干活”，但这么久了干的活还是写邮件、整理文件这种活，所以，大伙也不必这么惊讶。 吐槽归吐槽，但我得说，Clawdbot 展示的方向是对的。 远程遥控、持久记忆、主动执行，这些都是 AI 助手应该有的能力。两年前的 ChatGPT 也就只能陪你聊天，现在已经能写代码、画图、联网搜索了。技术的进步比我们想象的要快。 但现在嘛，Clawdbot 更像是极客的玩具。适合爱折腾朋友们发个文炫耀一下我有个 AI 管家。真正拿来日常使用，其实还差点意思。 所以这玩意值不值得装？ 如果你是喜欢折腾的技术党，可以玩玩，确实能学到不少东西；如果你真想投入工作，那建议还是等等，等它的安全问题解决，以及干活更方便的时候。 也许再过一阵，这些槽点就都不是问题了。

IT之家 1 月 27 日消息，据韩媒 The Elec 报道称，现代汽车（Hyundai Motor）开发的端到端自动驾驶系统 Atria AI 在内部测试中获得了“非常低的评价”，评分仅 25（满分 100）。 据报道，现代汽车新任自动驾驶及高级车辆平台（AVP）负责人 Minwoo Park 在上任后对这套系统进行重新评估，公司使用 Waymo Open Dataset 等标准数据集对各大公司系统进行测试，其中特斯拉的系统得分约 90 分，Mobileye 和 Momenta 都在 50 分左右，明显高于 Atria AI 的表现。 因此，现代汽车认为自家 Atria AI 系统成熟度相当不足，继而对项目的前景产生疑虑，并可能考虑放弃继续推进该技术转而采用英伟达的 Alpamayo 自动驾驶方案。 业内分析认为，Minwoo Park 可能会保留 Atria AI 作为品牌或部分算法基础，同时推动现代汽车产品线完全使用英伟达的自动驾驶技术和基础设施，以平衡预算与技术。

财联社1月27日讯（编辑 史正丞）继去年底谷歌、亚马逊先后发布自研算力芯片后，同为全球云计算“三巨头”的微软终于在本周“交卷”——传闻已久的Maia 200芯片正式面世。 微软在公告中表示，这款“为推理而生”的芯片在多项测试中超越亚马逊的第三代Trainium和谷歌第七代TPU。因此，微软将Maia 200公开称为“所有超大规模云服务商中性能最强的自研芯片”。 （来源：公司官网） 据公司介绍，Maia 200采用台积电3nm工艺制造，内建原生FP8/FP4张量核。每颗芯片包含超过1400亿个晶体管，专为大规模AI工作负载量身打造，特别是采用低精度计算的最新一代AI大模型。 微软披露，单颗Maia 200芯片在4位精度（FP4）可提供超过10 PetaFLOPS的算力，在8位精度（FP8）下也能超过5 PetaFLOPS，而且整个SoC的热设计功耗能够控制在750W以内。科技巨头强调，在实际运行中，单块Maia 200就能轻松运行当今最大的AI模型，同时还为未来更大型的模型留有余量。 除了芯片本身的算力外，微软也在存储参数上猛“堆料”。公司披露，Maia 200配备216GB、带宽达7TB/s的HBM3e，以及272MB的片上SRAM。在拓展层面，每块芯片提供2.8TB/s的双向专用扩展带宽，支持在6144个加速器集群中提供可预测的高性能集合操作。 因此，微软芯片在“跑分”上赢过另外两家竞品也在情理之中。微软在公告中表示，Maia 200的FP4性能是亚马逊第三代Trainium的3倍有余，且在FP8性能上超越谷歌第七代TPU。 除了性能外，作为云服务商的自研芯片，省钱也是一项关键指标。微软透露，Maia 200是公司迄今部署过的效率最高推理系统，其“每美元性能”相比当前机群中最新一代硬件提升了30%。 作为云服务商竞相推出自研芯片的背景，随着AI服务日渐成熟，推理成本已经成为整体运营中日益重要的部分，促使云服务供应商关注如何单独为这块需求提供更具性价比的方案，特别是要比英伟达GPU更具性价比。本质上，微软、谷歌和亚马逊发布的自研芯片，都是在承担原本需要英伟达GPU处理的计算任务，从而降低整体成本。 非常有趣的是，微软似乎不止“优化”了英伟达的芯片。公司披露，每台Maia 200服务器中包含4块芯片，依靠以太网连接，而不是InfiniBand标准。而InfiniBand交换机正是英伟达在2020年收购Mellanox后所销售的产品。 微软透露，目前正在为美国中部地区的数据中心配备最新款芯片，之后会在更多地点部署。目前尚不清楚Azure云服务的用户何时能使用搭载该芯片的服务器。 微软此前也表示，已经在设计该芯片的后续产品Maia 300。科技巨头也与OpenAI达成协议，可以使用初创公司的芯片设计。

本文来自微信公众号： 电动星球 ，作者：木俞，原文标题：《6家车企「7年低息」大盘点：「套路深」还是「真降价」？》 2026年1月6日，特斯拉打响了「7年低息」第一枪。 在还款周期拉到84期的前提下，Model 3/Y/Y L最低首付可以做到7.99万元，叠加等额本息、国家补贴，首月月供低至1759元。 十天之后，雷军在小米汽车直播间宣布跟进「7年低息」，允许以最低4.99万元首付、2593元月供购买小米YU7。 截至目前，小鹏、理想、吉利银河、岚图也推出「7年低息」政策，其中岚图提供最低0首付，且支持除梦想家山河/典藏版之外的全系车型，进一步把购车门槛压了下来。 除了小米之外，目前大部分提供「7年低息」的品牌，都做到了较大范围的车型覆盖，理想还针对MEGA、i8两款车型提供「7年免3（7年分期3年免息）」的额外金融政策。 车企相继推出超长期低息分期，本意上是通过更低的还款压力和更低的购入门槛，撬动更大的市场。 很显然，多家车企积极跟进「7年低息」政策，是受到了市场大环境的影响。在购置税补贴减半、购车需求在2025年末被过度透支的2026年初，国内车市的增长疲态逐渐显露。 根据乘联会统计，1月1日-18日，全国乘用车新能源市场零售31.2万台，同比去年同期下跌16%，较上月同期下降52%。如何促进车市回温，是各家车企眼下的迫切任务。 然而「7年低息」背后，似乎也存在一些「小秘密」。 那么，「7年低息」对比常规的金融方案，优势有哪些？考虑超长期低息方案之前，需要注意哪些事项？ 我们接下来一起看看。 价格战之外的「降价」 在解读正式开始之前，我们先把目前各家提供「7年低息」的车企的细节，以图表的形式呈现出来： 其中，首付比例最低的是岚图，可以支持0首付，年化费率和折合年化费率分别为1.88%、3.57%。以岚图FREE+后驱乾崑版为例，每月还款2962.44元，总利息为18944.96元。 前面提到，车企推出超长期低息金融方案，本质上是一种「变相降价」的操作。 以特斯拉Model Y后驱版为例，售价为26.35万元，采用「7年低息」方案，首付比例最低17%（4.59万元），总利息约为10712元。 按照特斯拉中国官网的说法，「7年低息」相比「标准方案」，可以优惠约27420元。 此外，通过「7年低息」购买的小米YU7，总利息约14252元，相比另一套比较热门的60期常规金融方案（年化费率2.5%，首付15%，总利息约26934元），优惠了近一半。 理想的总利息在几家品牌当中最高，以i6为例，年化费率为4.69%，折合年化费率为2.5%，总利息为36422元。 针对MEGA、i8等车型，理想的「7年免3」似乎更有吸引力。 后者首付9.98万元，前三年0利息，后四年年化费率为2.5%，总利息为2.4万元，虽然仍高于五年0息方案，但比「常规产品」方案优惠近一半。 总体而言，「7年低息」方案普遍在总利息上做出了让步，并通过超长期还款的方式，进一步分摊每月还款金额，吸引预算相对有限的消费群体，形成「等效降价」的效果。 临近春节，岚图或许不是最后一家推出「7年低息」方案的新能源品牌，为了尽可能消除购置税补贴退坡带来的影响，不排除后续有更多品牌加入的可能性。 不过，关于「7年低息」下面的网友评论，对政策的态度普遍不太乐观，一部分是呼吁「不要超前消费」，另一部分网友认为，「7年低息」政策的明细并不够「透明」，表面上优惠力度不小，但增加了风险。 而所谓的「风险」或许在于，「7年低息」方案并非只是「把还款周期拉长到84期」那么简单。 「真套路」还是「真让利」？ 一般来说，车企提供的金融方案，绝大部分是与银行合作的信用贷款或抵押贷款。 和常规金融方案不同的是，部分车企推出的「7年低息」方案，并非全部来自各大银行。 据了解，目前推出「7年低息」方案的6家新能源品牌当中，仅特斯拉一家，方案源自于中信银行和浦发银行。 其它新能源品牌的「7年低息」方案，大多来自集团内的金融公司，或是与汽车品牌有合作关系的融资租赁公司。 小米、小鹏、理想等品牌会在官方小程序的金融计算器当中，或下方的小字解说里显示「7年低息」方案的提供商。 比如小米的「7年低息」由上海小米融资租赁、上海畅途融资两家公司提供，小鹏的由小鹏融资租赁提供，理想则与易鑫集团旗下的天津恒通嘉合融资租赁有限公司合作。 由东风汽车集团全资控股的东风汽车金融有限公司，是岚图「7年低息」方案的供应商。 据了解，这家公司的业务中包含了汽车及汽车附加品贷款和融资租赁服务。但岚图官方小程序的金融计算器中仅提到「东风汽金」，具体操作需以购车时为准。 根据差评X.PIN的分析，消费者通过「7年低息」购买车辆，相当于是「超长期租赁」，车辆的所有权归于车企，车主仅有使用权。 当车主还完超长期贷款，车辆需要额外花钱进行解押，并进行过户。在「租赁」车辆期间，若车主对车辆改色等需要到车管所备案，同样需要花钱。 「7年低息」显著降低了用户的购车门槛和还款压力，不过一旦遇到还款困难、融资租赁公司倒闭等情况，车辆的归属权等遗留问题，或将成为较大的风险。 结合乘联会的数据，2026年开年，中国车市并不算十分火热，销量上的下跌，一定程度上意味着，车企在1月的新增单量比较有限，还有一部分可能是来自上月的积压订单。 如何在2026年「开个好头」，或者率先向年度销量目标发起冲刺，「卖车」仍是车企的重点命题。 「7年低息」虽说有着一定的不透明度，但从结果来看，也算是一条降低购车压力的路径。 或者可以说，新方案能够让较低预算的群体「咬咬牙」买一台定位高一些的车型。 无论政策如何，汽车作为大宗消费，在购买之前应该尽可能向对接的销售人员了解清楚所有细节，签署合同之前认真阅读，确保「不踩坑」。 或许，随着外界的监督，以及机制的完善，「7年低息」背后的条例、产权归属等不透明的难题，将会逐步得到解决。 那么，屏幕前的各位，对「7年低息」的看法如何？是否会因为「7年低息」考虑在春节前买车回家过年？欢迎大家分享自己的看法。 （完）

据《创智记》报道，理想汽车近期正在进行一轮深刻的渠道变革：计划在2026年上半年关闭约100家低效零售门店。其中不乏位于一、二线城市的商超核心地段门店。 虽然此前理想官方曾针对关店事件回应称，“目前处于评估阶段，数量不详”，但措辞中的暧昧已然说明问题。 图源：理想汽车 从2021年的206家到2025年的548家，理想用四年时间编织了一张覆盖159个城市的销售网络，却在2025年交出了全年交付40.6万辆、同比下滑19%、净亏损6.24亿元的答卷。店均年交付量也从2024年的997辆断崖式跌至741辆，渠道效率的崩塌已是不争的事实。 这家曾被誉为“最懂用户”的新势力一哥，怎么就把一手好牌打烂了？2026年真能成为理想的“回血之年”吗？ 如果用一句话概括理想汽车的2025年，那就是：“连续下滑，全面失守。” 自2025年6月起，理想连续6个月销量同比下滑。7月的数据堪称惨烈：交付30731辆，同比暴跌39.74%，环比下滑15.29%，首次跌出新势力前三。零跑、问界、小鹏以50129辆、40753辆、36717辆的成绩，将这位曾经的王者挤到了第四位。 全年来看，理想交付40.6万辆，不仅远低于年初设定的70万辆目标，甚至没能完成调整后64万辆的保守预期，较2024年的50万辆同比下滑约20%。这是理想自2020年以来，首次出现年度销量负增长。 图源：理想汽车 比销量更刺眼的是财报。2025年第三季度，理想营收274亿元，同比减少36.2%；净亏损6.24亿元，同比由盈转亏。要知道，2023年理想还是新势力中唯一实现全年盈利的企业，2024年还保持着健康的利润率。 这些压力最终直接传导至渠道端。截至2025年底，理想在全国拥有548家零售中心，较2024年增加46家。但店均年交付量741辆的数据，意味着大量门店处于“吃不饱”状态。当单店模型跑不通，关店止损只是时间问题。 理想2025年的溃败，早在2024年3月就埋下了伏笔。 理想首款纯电车型MEGA的失利打乱了整个公司的战略节奏。这款被李想寄予厚望的“高铁造型”MPV，月销量目标设定为8000辆，实际2024年全年销量不足1.1万辆，2025年1月更是跌至807辆的冰点。 MEGA的溃败直接拖累了L系列的换代节奏，迫使理想在2024年将全年销量目标从80万辆一路下调至50万辆。更重要的是，它暴露了理想在纯电领域的战略盲区，导致后续两款纯电SUV被迫推迟至2025年上市，产品青黄不接的尴尬贯穿了整个2025年。 从2020年到2023年，理想用三年多时间将年收入做到超过1000亿。但运营能力无法跟上，李想在接受腾讯新闻采访时表示，公司的运营能力“还是我当年做汽车之家那几十亿、接近100亿规模的运营能力”。 这种错配在2024年达到顶峰。为了支撑80万辆的年销目标，理想疯狂招人、扩张渠道、铺开MEGA的全国销售网络。但当销量不及预期，组织迅速陷入“销量欲望超越用户价值”的恶性循环——为了完成KPI，经销商压库、降价促销、销售与研发部门合并成立“智能汽车群组”，短期内导致战区制管理混乱，订单转化效率下降。 当然，理想汽车虽正遭遇发展中的逆风，但从企业核心健康度层面审视，当前的困境更像是成长路上的轻微擦伤，还是有极大机会翻盘的。 三季度公司毛利率确实出现了阶段性下滑，但如果深入到财报具体信息，可以发现这一现象并不是因为理想卖不动了，而是源于10月底主动召回部分2024款MEGA车型并计提相关成本。若剔除这一非经营性影响，公司整体毛利率仍稳定在20.4%的水平，这一数值在行业内其实属于相对健康的区间。 图源：理想汽车 另一方面，理想汽车此前已实现连续11个季度的盈利，这份亮眼的业绩表现为其积淀了雄厚的财务底气，直白点说，理想有钱，即便短期遭遇阶段性挫折，也足以凭借深厚家底从容应对。 财报数据显示，截至2025年三季度末，理想汽车现金储备规模达989亿元。尽管受季度交付量回落、供应商付款周期缩短等因素影响，该数值较二季度末的1069亿元略有收缩，但在一众新势力车企中，仍处于极具竞争力的领先梯队。 说到底，理想汽车当下的处境，就像一名长期领跑的优等生，只是在某个阶段偶然考出了不尽如人意的成绩，而非自身实力出现根本性滑坡。 问题在于，在即将展开激烈厮杀的2026年，理想手里握着什么牌？ 从当前布局来看，理想确实手握不少可发力的底牌。其一，尽管开局不利，但旗下纯电SUV产品正逐步起量。理想i6与i8两款纯电SUV的累计订单已突破10万辆，其中i6车型正处于产能爬坡的关键节点。为保障产能稳定提升，理想特意为i6车型采用电池“双供应商”供应模式，预计明年该车型月产能将稳步攀升至2万台，形成规模化交付格局。 图源：理想汽车 其二，作为理想的核心拳头产品矩阵，L系列正筹备一轮重大升级。据36氪报道，理想已敲定2026年战略核心，聚焦重回增程产品的行业领先地位，且内部已下达明确硬性要求：自研智驾芯片M100必须优先搭载于全新L9车型，确保芯片顺利落地应用。 全新L9作为理想开年重点车型，此次升级配置拉满、诚意十足。除核心搭载自研M100智驾芯片外，外观与内饰将迎来全面革新，车身尺寸预计也会进一步加大，强化空间优势。座舱内部将采用前排一体化大联屏设计，软件交互的可玩性与拓展性将显著提升，优化驾乘体验。 除了产品矩阵的迭代升级，理想汽车还手握一张核心技术王牌——AI。 今天上午 10 点半，理想汽车的 CEO 李想召开一场线上全员会。将近两个小时的会议，汽车没咋聊，重点全在于——AI。李想称除汽车以外，理想一定会做人形机器人，并会尽快落地亮相。 从爆料信息来看，李想给 AI 规划了三个时间节点： 第一个是 AI 头部公司的最后上车年，理想必须赶在 2026 年前入局。要是赶不上的话，以后再想进入可就难了。 第二个则事关汽车方面，最晚要在 2028 年将 L4 级自动驾驶落地。 第三个是全球要同时搞定基座模型、芯片、操作系统，理想要当具身智能公司的其中之一。 当然，这一切都还只是刚开始，至于李想划定的目标能不能实现，还得看后面的研发实力和落地能力。 这个时代，没有“大而不能倒”的神话 站在2026年的门槛回望，理想汽车2025年的阶段性承压，本质上是新势力从“野蛮生长”迈向“精耕细作”转型期的必然阵痛，它也踩中了多数成功企业易陷的误区：战略冒进、组织膨胀，且高估了自身护城河的稳固性。 这种阵痛，小鹏经历过、蔚来经历过，但他们俩都完成了翻身，作为“蔚小理”老大哥的理想，没理由从此消沉。 图源：理想汽车 从市场角度来看，理想其实比那些传统巨头车企更容易转身，L系列大改款、i系列一旦上量，就相当于解决了销量问题，而这两件事都在理想的计划中，此外，对内调整架构，转为“创始人模式”，对外发布智能眼镜，发力具身智能，理想其实一直走在对的路上。 对李想而言，2026年绝非单纯的回血之年，而是关乎品牌根基的“正名之年”。他必须证明，那个曾最懂用户、最具战斗力的理想，并未被过往的成功冲昏头脑，依然保有核心竞争力。 因此，电车通并不担心理想能不能翻身，唯一担心的是：当行业进入生死淘汰赛，企业往往被迫在“效率”和“温度”之间做选择。 去年冬天，我曾在商场的理想展厅躲雨，目睹过一幕温暖的场景：一位父亲带着孩子在L9第三排玩闹，孩子举着话筒唱着《孤勇者》，父亲则在副驾静静刷着手机，脸上满是“终于能稍作放松”的惬意。销售顾问并未上前打扰，只是默默送了两瓶水，这份分寸感恰是理想的底色。 那一刻我忽然明白为何理想能在2023年成为“奶爸车”的代名词。在充满不确定性的世界里，至少车内的方寸空间，能承载一份确定的温馨。而这，正是理想“移动的家”理念的核心共鸣点。 可到了2026年，若理想为求生存，关停门店、精简人员、极致压缩成本，最终实现了盈利目标，它还能守住“移动的家”这份初心吗？抑或为了活下去，在后续的演变中，这些词汇可能会有所淡化，而具身智能和机器人的属性会更加明显。 答案尚无定论。这个时代从没有“大而不能倒”的神话，也没有永远不散的“家”，这是商业发展，也是社会发展的规律，能理解，只是有点可惜。

　　美国国防部长皮特·赫格塞思的“信号门”风波已升级到2.0版本，被曝向“家人”聊天群分享美军打击也门胡塞武装信息，外界关于白宫打算给五角大楼“换将”的流言更盛。美国总统唐纳德·特朗普21日仍力挺赫格塞思，说依然“完全”信任他。 　　只是，五角大楼近期乱象频出，已引发信任危机。赫格塞思就任防长以来已撤换多名军方将领，他最亲近的“核心圈”中已有4人因被指“泄密”于上周遭解职，赫格塞思暗示“泄密者”不甘被“炒”才向媒体继续“爆料”。 白宫力挺 否认有意“换将” 　　特朗普把媒体关于防长疑似向家人泄密的报道斥为“假新闻”，表示赫格塞思“干得很棒，大家对他都满意”，自己依然“完全”信任赫格塞思。 　　同一天，赫格塞思本人“炮轰”曝光“信号门2.0”的媒体及其消息源。“媒体净干这事，以心怀不满的前雇员为匿名消息源，企图……毁人名誉。这对我行不通。”他说，“个别泄密者被解雇，于是爆出了几篇报道，真叫人‘意外’。” 　　赫格塞思坚称，他与特朗普“谈过”，将继续保持立场一致。 　　白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特当天在社交媒体否认白宫开始寻觅新防长人选的说法，称美国全国公共广播电台对此事的报道“全是假新闻，基于一个明显不了解实情的匿名消息源”。 　　据《纽约时报》等美国媒体20日报道，赫格塞思上月不仅在一个美国国家安全高官聊天群中分享美军作战方案、遭一名被动“入群”的美国记者曝光，还在另一个私人聊天群中几乎同步分享了相同信息，群聊中有他的妻子、弟弟和私人律师等13人。两个聊天群均设在社交软件“信号”上。 　　据报道，赫格塞思今年1月创建了上述包含其家人的聊天群，当时他的防长提名尚未正式获国会参议院通过。赫格塞思在群中分享上述敏感军事行动信息时，用的还是私人而非公务手机登录。按知情人士说法，赫格塞思的助手在相关行动前一两天还提醒他不要在“信号”聊天群中讨论敏感行动信息。 　　目前，赫格塞思等涉事官员仍坚称自己并未“泄密”。 五角大楼上下不同心？ 　　“信号门2.0”曝光前，美国国防部刚经历人事“巨震”。赫格塞思的4名亲密下属，包括高级顾问丹·考德威尔、国防部办公厅副主任达林·塞尔尼克、副防长办公室主任科林·卡罗尔和国防部发言人约翰·尤利奥特，均因敏感或涉密信息外泄调查而被去职。负责调查泄密事件的负责人之一、国防部办公厅主任乔·卡斯珀也被曝已萌生退意。 　　考德威尔、塞尔尼克、卡罗尔都对外“喊冤”，自称遭到莫须有的诽谤和攻击。尤利奥特却撰文称，五角大楼陷入“彻底混乱”，赫格塞思因其推动的“古怪、令人困惑的清洗”成了孤家寡人，甚至建议特朗普“炒”掉他。 　　本届美国政府1月就职以来，五角大楼已有多名将领遭撤换，涉及多个层级官员，上至美军前参谋长联席会议主席查尔斯·布朗，下至公开质疑副总统詹姆斯·万斯的美军驻丹麦自治领地格陵兰岛前指挥官苏珊娜·迈耶斯。 　　据路透社分析，特朗普在其首个总统任期内“炒”掉不少与他唱反调的高级军官，包括两任防长，而赫格塞思迄今仍对特朗普亦步亦趋，包括“以惊人速度”重组国防部、向美墨边境派驻军队、喊话欧洲涨军费、取消民主党执政时在部队内推行的多元化政策。 　　路透社解读，白宫察觉到，对抗赫格塞思的人不仅限于其“核心圈”，而是散布在整个国防部。特朗普21日告诉媒体记者，赫格塞思在国防部“要赶走一大批坏人”，“他正在这样做”。白宫新闻秘书莱维特说：“当整栋五角大楼跟你以及你正尝试推行的伟大改革对着干时，就会发生（媒体爆料）这样的事。” 　　美国国会中，已有至少9名民主党籍参议员公开呼吁赫格塞思辞职，认为第二起“信号门”事件足以说明他无法胜任防长一职。共和党方面大部分人则保持沉默。 　　路透社援引一名白宫官员的说法报道，当初赫格塞思的任命在国会颇受争议，险些通不过，假如特朗普政府眼下“抛弃”赫格塞思，则正中反对他的民主党人下怀。

　　四月的桂林，紫荆花如约绽放，将整座城市装点成粉色海洋。市区内，东华路的“紫荆花廊”、南洲大桥的滨江花带、桂林电子科技大学花江校区、七星区临江路等随处可见紫荆花缀满枝头，成片成丛的紫荆花与喀斯特地貌的奇峰秀水相映成趣，绘就一幅多彩的春日图景。（文/图 王战飞） 在桂林市叠彩区南州大桥旁，盛开的紫荆花给城市的春天增添了一道靓丽色彩 在桂林市东华路两侧，紫荆花盛开正艳 在桂林市东华路，盛开的紫荆花与民房相互映衬 在桂林电子科技大学花江校区，紫荆花盛开美不胜收 在桂林电子科技大学花江校区，学生在紫荆树下赏花拍照，感受春日风光 在桂林市七星区临江路，紫荆花竞相绽放

今年是中国电影消费年 中国电影市场持续“热辣滚烫” 第十五届北京国际电影节火热进行 与此同时 第二十届中国电影华表奖颁奖活动 将于4月27日在山东青岛举办 “接棒”北影节 精彩不断档‍ 这是华表奖首次“落户”青岛‍ 你知道吗 这座“吃蛤蜊、哈啤酒”的海滨城市 是联合国教科文组织认证的“电影之都”  这里山、海、城、岛共存 红瓦绿树、碧海蓝天交相辉映 加之深厚的文化历史底蕴 让其形成别具一格的城市风貌 吸引众多影视剧组到此取景拍摄 《抓娃娃》《流浪地球》 “封神三部曲”、《刺杀小说家》等 许多知名影片都诞生于此 截至目前 以东方影都为代表的青岛影视基地 已累计接待超500个剧组 电影票房总产出超387亿元 总台主播张韬 已抢先打卡青岛街头巷尾 带你解锁这座“光影之城”的魅力   国家电影局、中央广播电视总台 4月18日启动的“中国电影消费年”  推出了一系列 电影消费惠民活动 预计投入不少于10亿元观影优惠补贴  还有国航、东航里程兑换电影票 一系列观影福利 为电影市场发展注入更多蓬勃动力 在即将到来的五一档 《水饺皇后》《大风杀》《猎金·游戏》等 超10部影片蓄势待发  有“中国电影消费年”的助力 这个五一假期 “电影+文旅”又将是消费热点之一 跟着电影去旅游 即将迎来一波热潮 让电影“流量”变旅游“留量” 持续为市场赋新 为产业赋能 让每一帧光影都不被辜负 一起走进电影院 去看电影吧

△美国司法部 　　美国科罗拉多州丹佛市一家联邦法院21日应美国民权联盟等组织诉请审理美国政府驱逐委内瑞拉籍移民案，法官质疑政府未遵照联邦最高法院裁决，在驱逐相关人员之前未给予对方合理申诉时间。 　　同一天，美国司法部搬出通常用于打击有组织犯罪的《反勒索与受贿组织法》，起诉20多名据称曾经或正在参与委内瑞拉帮派的委籍移民。 只给24小时 　　科罗拉多州联邦法院法官夏洛特·斯威尼先前签发临时禁令，阻止美国政府将关押在该州的两名委籍移民遣送出境。她21日说，她将在22日裁定是否延长这一禁令。 　　斯威尼在庭审中指出，美国政府先前向得克萨斯州“矢车菊拘留中心”关押的部分委籍移民发送驱逐通知时，未说明其有权提出申诉，这有悖最高法院先前裁决。 　　政府方面的辩护律师称，政府已为委籍移民留出24小时申诉时间。原告律师表示这一时间太短、“不合理”。 　　原告之一、美国民权联盟法务总监蒂姆·麦克唐纳说，被关押的委籍移民中许多人要么不会说英语，要么受教育程度不高，甚至没有律师、没有机会使用电话，美国政府只给24小时申诉时间的做法“十分荒谬”。这些移民在美国司法程序中获得的权利甚至不如第二次世界大战后接受审判的纳粹。本届政府只想“草草了事”，在尽可能不“惊动”法官的情况下尽快把人赶出美国。 博弈不止 　　美国总统唐纳德·特朗普1月就任以来，加紧遣送非法移民。美国政府先前援引1798年出台的《外国敌人法》于3月中旬把200多名所谓委帮派“阿拉瓜火车”组织成员转移至萨尔瓦多关押。不过，特朗普政府未就此提供可靠证据，引发民权团体抗议和法律争议。 △美国联邦最高法院 　　本月初，其中一起诉讼经联邦法院、联邦巡回上诉法院审理后，提请联邦最高法院裁决。保守派大法官占多数的最高法院“放行”了美国政府加速遣送委籍移民的行政令，但对遣送程序作出限制，要求给即将遭遣送人员留出申诉时间。 　　本月19日，最高法院应民权团体紧急申请下令政府暂停遣送当前关押在得州“矢车菊拘留中心”的委籍移民，等待最高法院下一步法令。 　　特朗普21日在社交媒体上说，美国政府的遣送行动“似乎处处受法院阻挠”，“不可能”让所有即将被遣送人员都获得申诉机会，否则“得花上200年”。 　　据路透社报道，代表被羁押委籍移民的律师已在全美多家法院提出申请，要求政府提供至多30天申诉时间。 另找依据 　　同在21日，美国司法部抬出新的法律依据，对27名委籍移民提起诉讼。司法部发表声明说，政府首次援引《反勒索与受贿组织法》对“委内瑞拉帮派成员”提起诉讼，涉及谋杀、合谋敲诈、合谋性交易和抢劫等多项控罪。 　　按照司法部说法，上述27名被告中，绝大多数已被羁押，其中有6人为委帮派“阿拉瓜火车”组织成员，其余人属于或关联该组织分裂出去的派系。 　　《反勒索与受贿组织法》是美国1970年出台的联邦法律，原本旨在打击当时猖獗的黑帮犯罪团伙，但其适用范围近年来有所扩大。 　　美国政府过去援引《外国敌人法》实施针对外国公民的行动仅有三次。最近一次是在二战期间把大量日本裔居民关押进美国国内的集中营，该行动至今存在广泛争议。

　　当地时间21日，加沙地带卫生部门发表声明称，过去24小时，以色列对加沙发动的袭击已致39人死亡，62人受伤。 　　同一天，以色列媒体报道称，以军已经在其于加沙地带设立的所谓“缓冲区”内新建了15个小型军事基地。 “新阿拉伯”网站报道截图 　　宁夏大学中国阿拉伯国家研究院执行院长牛新春接受中央广播电视总台环球资讯广播记者采访时分析说，以色列不断扩大“缓冲区”并建立军事基地，是出于三重战略考虑。 　　第一，以色列要向哈马斯施加更大的军事压力，让哈马斯答应以色列提出的停火条件。 　　第二，以色列要把哈马斯和加沙的老百姓切割开来，彻底地消灭哈马斯，设立所谓“缓冲区”是一种手段。 　　第三，以色列有可能永久性地控制和占领加沙这些领土，通过在这些领土上建立军事据点，来实现以色列所说的永久性地控制加沙安全的目的。 德国之声报道截图 　　牛新春进一步分析认为，建立军事缓冲区的方式非但不能实现以军的战争目标，还会让加沙的人道主义危机“雪上加霜”。 　　到现在为止，以色列还在坚持其三个战争目标：第一是解救全部被扣押人员；第二是彻底消灭哈马斯；第三是永久性消除加沙对以色列的安全威胁。但现在战争打了一年半了，这三个目标一个都没有实现。 　　现在哈马斯提出来的永久停火条件是只有以色列彻底结束战争、军队全部撤出加沙，哈马斯才同意释放所有的被扣押人员。因此，以色列占领的领土越多，越不愿意彻底撤出，加沙停火就越困难。 　　以色列不断扩大缓冲区，对人道主义的影响肯定是灾难性的。此前，以色列已经禁止所有救援物资进入加沙了，现在以色列已占领了加沙领土的30%，并且要求加沙境内约60%以上领土的老百姓都要撤离。可以说，加沙战争越残酷，人道主义危机也越严重。

　　国际在线报道（记者 黄蓉）：新一届美国政府上台以来，接连宣布对包括中国在内的全球贸易伙伴征收所谓“对等关税”，引发国际社会普遍反对和多方专业人士批评。这场被美国包装成“公平贸易”的关税风暴对全球供应链产生了极大破坏，尤其是对发展中国家和新兴经济体造成强烈冲击。近日，埃塞俄比亚贸易和工业部前国务部长特卡·恩特哈布在接受国际在线记者专访时指出，美国滥施关税的行为将促使“全球南方”减少对美国市场的依赖，更加专注于通过南南合作加速实现供应链多元化，并加快区域经济一体化进程。此外，他强调，长期以来，中非合作持续激发非洲国家内生发展动力，而在充满不确定性的当下，中非合作的关键性将愈发凸显。 埃塞俄比亚贸易和工业部前国务部长特卡·恩特哈布 　　特卡·恩特哈布指出，美国所谓“对等关税”政策或将威胁此前的《非洲增长与机遇法案》（AGOA），该法案规定美国针对撒哈拉以南非洲国家给予贸易与投资优惠，被视为美国与撒哈拉以南非洲之间经贸往来的支柱。特卡·恩特哈布表示，“美国设置的高额关税将对非洲出口贸易产生深刻影响，导致相关产业就业流失、非洲国家经济增长放缓。”他认为，为维护经济稳定，“全球南方”必须携手破局，加速区域经济一体化、构建更加多元化的‌供应链体系，并‌深化与全球第二大经济体中国的经济联系。 　　受特朗普主张的“美国优先”理念影响，全球范围内单边主义、保护主义频频抬头，多边体系饱受冲击。对此，特卡·恩特哈布表示，金砖国家合作机制作为新兴市场国家和发展中国家加强团结、维护共同利益的重要平台，无疑是维护全球化和多边主义的核心力量，能够为缓冲美国滥施关税给全球南方国家带来的损害发挥建设性作用。 　　特卡·恩特哈布建议，首先，金砖国家可以协调外交反制，组织发展中国家建立反保护主义联盟；其次，加强金砖伙伴国内部贸易合作，扩大本币结算规模，并深化与非盟、东盟及拉美国家的经贸联系；此外，还可以建立金砖国家联合贸易机制，在金砖国家成员内部设立平行于WTO的贸易争端解决平台，增强集体谈判能力。 　　他进一步强调，在充满不确定性的当下，中非合作的历史意义再度凸显。与美国借由“对等关税”抬高全球贸易成本的自私举措截然相反，中国长期以来奉行的对外政策旨在促进商品更好、更快地实现跨国流通，降低各方贸易成本。特卡·恩特哈布举例，中国在非援建的大型基础设施蒙内铁路和亚吉铁路使东非地区的物流运输成本大大降低，并提高了埃塞俄比亚工业园出口效率。  　　“中非合作还激发了非洲内生发展动力。”他赞许称，多年来中国对非洲人员进行技术培训，帮扶卢旺达等小国建设农业技术示范中心，显著提升其粮食产量；中非合作建设的中埃·泰达苏伊士经贸合作区、尼日利亚莱基自贸区等园区产业集聚效应持续显现，为当地创造了数十万个就业岗位；中国还助力非洲加强数字基础设施建设，推动非洲接入高速互联网，支持非洲建设“智慧城市”。特卡·恩特哈布总结称，中非合作以联通促发展的范式，正在协助非洲重塑在全球经济体系中的角色——从原材料出口地向“新兴制造业枢纽”转型。面对美国滥施关税带来的重重挑战，中非及所有“全球南方”伙伴更应团结一致，加强经贸往来。

 　　暮春时节，草木葱茏，万物勃发。走进韩城市金城办范村采摘园，大棚里绿意盎然的藤蔓间，一颗颗圆润饱满的普罗旺斯西红柿挂满枝头。这些西红柿皮薄肉厚、沙瓤多汁，口感清甜，与普通西红柿相比，具有独特风味，深受游客喜爱。 　　“咱采摘园就在沿黄公路城东大道边上，地理位置优越，吸引了游客游玩采摘，每天采摘量可达1000斤—2000斤，游客最多能达到300多人。”韩城市金城街道办范村采摘园负责人薛韩武说。 普罗旺斯西红柿挂满枝头 　　“我们是专门过来采摘这个西红柿的，这个吃起来就像小时候那种味道。”市民贾晓毓说道。 　　据了解，韩城市以古城历史街区为轴心，以沿黄公路为纽带，串联古城南门至双楼村13个村庄，成“历史漫步+农耕体验+休闲采摘”三位一体的澽水河农文旅观光长廊。该长廊规划建设智能温室大棚5座，特色采摘园16处，涵盖葡萄、樱桃、杏、草莓、普罗旺斯西红柿等多种水果蔬菜，不仅让农产品搭上了销售快车，更让沿线乡村旧貌换新颜，村民们吃上了“旅游饭”，增收致富路越走越宽。 小朋友品尝普罗旺斯西红柿 游客采摘西红柿 　　“金城街道坚持党建引领，立足产业区位优势和产业发展基础，积极调整产业结构，构建‘两区两地’发展格局，以遽水河为纽带，打造农耕体验、观光旅游、蔬果采摘、休闲娱乐、科普教育于一体的综合性生态农业观光长廊，全力推动‘农文旅’深度融合，以党建红、产业兴、生态美绘就乡村振兴新画卷。”韩城市金城街道党工委书记崔咏说。（视频制作 吴明玲 李佳雨 王韵荣）

　　当地时间4月21日，伊朗外交部发言人巴加埃就美伊关系、地区局势等举行新闻发布会。巴加埃表示，在伊朗与美国的谈判中，伊朗的基本要求是美国解除对伊朗的非法制裁。  　　伊朗外交部发言人巴加埃表示，伊朗与美国的间接会谈只局限于核问题和解除制裁领域，不会涉及其他议题。美国对伊朗的压迫性制裁毫无根据，如果制裁是基于对伊朗和平核计划的担忧，则该议题可以得到解决。在23日举行的专家级技术层面谈判中，双方仍会讨论协议框架等细节，并进一步了解各方立场。 　　伊朗外交部发言人 巴加埃：过去几十年来，美国对伊朗实施的制裁都是毫无道理、非法且残酷的，因此，伊朗不会区分以不同的借口和名义对伊朗实施的制裁。我们在任何谈判中的基本要求，都是解除这些非法和压迫性制裁。 　　针对地区局势，巴加埃表示，美国对也门的袭击违反了国际法律法规，加剧了以色列对加沙地带人民的种族灭绝行为，美国是以色列侵略行径的同谋。伊朗强烈谴责这些罪行，并呼吁国际社会警惕以色列破坏地区和平与稳定的行为。 　　总台记者 李健南：新闻发布会上，巴加埃强调美国在伊朗问题的立场上存在矛盾，对伊朗而言，美国如何行动很重要。另外，就在第二轮伊朗美国核问题间接谈判结束后，伊朗副外长加里巴巴迪在参加伊朗议会会议时表示，美国解除伊朗制裁应以能让伊朗获得经济利益的方式来进行，而不是仅停留在象征性层面。此外，伊朗强调其铀浓缩的权利，这是伊朗在谈判中的“红线”之一。

凤凰网科技讯 北京时间1月23日，TikTok发布公告称，已成立TikTok美国数据安全合资有限责任公司（TikTok USDS Joint Venture LLC）。该合资公司将负责TikTok美国的数据保护、算法安全、内容审核及软件保障。据此前媒体报道，字节跳动会继续拥有TikTok算法的知识产权，并授权该合资公司使用。公告同时提到，TikTok美国公司将负责电商、广告、市场营销等商业活动以及TikTok全球产品的互联互通。据了解，该公司由字节跳动全资控股。 上述公司业务安排，意味着TikTok美国方案正式落地，超过2亿美国用户能够继续使用TikTok。相关公司的设立及业务划分，与此前国内媒体披露的方案一致。 图片来自此前媒体报道 公告提到，TikTok美国数据安全合资公司中，甲⻣⽂、银湖资本、MGX各持股15%。其他投资⽅包括海纳国际集团关联企业Vastmere战略投资有限责任公司、Alpha Wave Partners等多家企业。其中，字节跳动保留19.9%的股份，据了解仍为合资公司最大单一股东。合资公司还将由一个七人组成的董事会管理，董事会成员包括TikTok CEO周受资等。 与此同时，为了让用户及创作者获得熟悉、喜爱的产品体验，并让750万美国商家触达全球客户、继续蓬勃发展，TikTok的全球互联互通至关重要。为此，由字节跳动全资控股的TikTok美国公司将负责相关业务。一方面，该公司保障了产品的全球内容互联、体验一致；另一方面，电商、广告、市场运营等商业活动也是TikTok的重要收入来源。 从公告显示公司架构、业务划分看，TikTok美国方案与苹果公司在中国的“云上贵州”运营方式极为相似。公开信息显示，2018年起，苹果公司委托贵州省国资委控股的“云上贵州”运营中国市场的iCloud服务，iCloud中国用户数据均存储于中国境内。但苹果公司未参股“云上贵州”的业务主体“云上艾珀（贵州）技术有限公司”。与苹果相比，字节跳动在TikTok美国数据安全合资公司中占有重要席位。