雷达财经出品 文|彭程 编|孟帅 3月15日，杭州第十五届3·15问题车展开幕现场上演戏剧性一幕：一辆比亚迪车主准备驶入展区的车辆遭数人围堵，而该车挡风玻璃上写满车辆问题的纸张也被撕毁。 这一看似孤立的个体案例，折射出比亚迪在当下发展进程中面临的复杂局面。随着比亚迪品牌影响力的不断扩大，其车主群体日益庞大，但与此同时，公司也正承受着愈发严峻的售后考验。 在黑猫投诉平台上，比亚迪的累计投诉量已突破1.86万条。而在车质网平台最近一年、最近30天、最近7天的车辆投诉量排行榜上，比亚迪旗下车型也赫然在列。 除了在售后领域面临的重重挑战，比亚迪在业绩层面也遭遇了不小的困境。去年第三季度，公司的营收和归母净利润双双出现下滑。 而在市场竞争方面，比亚迪同样面临着一定的压力。今年1月和2月，吉利连续两个月超越比亚迪，成功登顶自主品牌月度销量冠军宝座。 尽管比亚迪在2025年海外市场表现出色，销量实现了145%的强劲增长，但国内市场的竞争态势却愈发激烈：合资燃油车纷纷降价抄底，国产同行之间更是贴身肉搏，比亚迪面临着前后夹击的艰难处境。 杭州问题车展堪称“修罗场”，比亚迪车主遭围堵 3月15日，由杭州网联合多方举办的第十五届3·15问题车展，引发外界广泛关注。 据统计，本届问题车展搜集到汽车质量问题等相关维权线索523件，共有来自全国各地的221位车主报名。 而为了阻止问题车曝光，不少车企的工作人员“各显神通”，甚至清晨6点便守在入口处，试图拦截问题车辆入场。 当天，一名比亚迪车主的遭遇成为现场焦点：当其试图将车辆驶入展区时遭到数人围堵，而其贴在前挡风玻璃上写明车辆问题的纸张也被当场撕毁。 杭州交通91.8贴出的照片显示，这名车主列出的车辆问题涉及多个方面，具体包括“踩刹车座椅晃动，影响行车安全；车辆报多个故障码，多次维修无法清除；开启热空调有明显异味，多次处理未解决”。 事实上，当天活动现场，此类“围堵式公关”并非个例。除比亚迪外，一辆奇瑞问题车快进场时被车企工作人员强行拦下。车主告诉杭州交通91.8：“老公靠车养家，买了之后一直修…车企人员之前‘不搭理’，现在‘强处理’。” 除了上述提到的这些“抓马”情节，活动现场还出现“十分钟危机公关”的“名场面”，即“只要不进场，十分钟现场解决问题！” 而这种在3·15节点临时显现的“重视态度”，与车企日常迟缓的售后处理形成强烈反差。 值得一提的是，除了问题车展上车主反映的问题，第三方投诉平台的数据，同样折射出比亚迪所面临的售后压力。 截至发稿，在黑猫投诉平台上，与比亚迪相关的投诉超1.86万条，其中近30天内新增的投诉便超过250条。 另据车质网数据，截至3月17日，在最近一年、最近30天以及最近7天的车辆投诉量排行榜上，比亚迪旗下的汉车型、海豹车型（后两个榜单）分别位列第二。 其中，最近一年，比亚迪汉的投诉量多达1304条，典型问题包括新旧款迭代纠纷、座椅故障、销售与宣传不符等。 最近30天，比亚迪海豹的投诉量则多达311条，问题主要集中在发动机/电动机功率不足、360影像故障、影音系统故障及系统升级等方面。 其中，一位海豹车主于3月13日发起投诉称，其车辆在EV模式下电机最大输出功率受限，且百公里加速时间达不到官方宣传的8.2秒。 这名车主还表示，“加速踏板后半程完质全为虚位，深踩时也不能提供更大加速度，违网反人类直觉，更容易造成超车时的误判，提高安全风险，更容易造成事故”。 此外，还有秦L车主于今年3月5日发起投诉称，在今年1月提车后，车辆陆续出现转向灯无提示音、千里眼及哨兵模式车无法使用等问题，内存卡模块（含手机充电接质口）损坏。 除了产品硬件问题，部分老车主还直言自己遭到“背刺”。 去年2月，比亚迪发出“全民智驾”宣言，推出的系列新车搭载“天神之眼”高阶智驾系统，支持高速NOA、代客泊车等核心功能，售价却与老款持平。 据《新民周刊》，让老车主难以接受的是，由于硬件差异（缺乏高算力芯片、激光雷达等），老款车型根本无法通过升级获得这些功能。而此前，销售们还在以“短期内无重大改款计划”、“2024款为最新主力车型”等销售话术诱惑消费者“上车”。 与此同时，软件层面的承诺也出现“跳票”。据《新民周刊》，湖南湘潭一位车主在去年6月购买了搭载“天神之眼C”系统的比亚迪宋L，厂商曾在去年2月的发布会上承诺，该系统的核心功能“城市记忆领航”将于2025年底前通过OTA推送。 然而，截至今年3月中旬，该功能已超期约3个月仍未兑现。车主认为，此举涉嫌虚假宣传，侵害了消费者的知情权与公平交易权。 单季营收净利双双下滑，业绩遭遇严峻考验 维权风波之余，比亚迪在历经数年高速狂奔后，正遭遇业绩增速放缓的严峻考验。 财报显示，去年第三季度，比亚迪单季录得营收1949.85亿元，与上年同期相比下滑了3.05%，这是自2020年第二季度以来，比亚迪首次出现季度营收负增长的情况。 同期，比亚迪单季录得归母净利润78.23亿元，同比大幅下降32.6%，已连续第二个季度出现同比下滑态势。 将范围扩大至去年前三季度，尽管比亚迪的营收实现了12.75%的同比增长，达到5662.66亿元，但归母净利润却出现7.55%的下滑，降至233.33亿元。 而比亚迪所承受的业绩放缓压力，在其销量数据上也有着直观体现。2025年9月，比亚迪的汽车销量在年内首度出现同比下滑，降幅达5.52%；去年前三季度，公司累计销量增幅已由2024年同期的32.13%降至18.64%。 进入2026年，比亚迪的销量持续承压。公司产销快报显示，今年1月和2月，比亚迪的单月销量分别为21.01万辆和19.02万辆，同比分别下滑30.1%和41.1%。 库存水平的上升，也从侧面反映出比亚迪在销售端所面临的挑战。截至2025年9月末，比亚迪的存货规模为1529.73亿元，较2024年末的1160.36亿元增加近32%，公司在财报中解释称主要是“汽车业务增加所致”。 与此同时，比亚迪的现金流状况也在发生变化。去年前三季度，比亚迪经营活动产生的现金流量净额为408.45亿元，同比下降27.42%，主营业务现金回流速度有所放缓。 不过，为了在激烈的市场竞争中保持优势，并跟上技术迭代的步伐，比亚迪仍在维持高强度的研发投入。 财报显示，去年前三季度，比亚迪的研发费用为437.48亿元，同比增长31.3%，但在“价格战”持续的背景下，公司的利润空间或被进一步挤压。 有分析表示，比亚迪的增长模式一定程度上依赖于通过快速扩张以巩固销量，进而换取供应链的垫资支持，一旦增速放缓，整个体系或将面临一定的压力。 海外销量增长强劲，国内面临同行“围攻” 天眼查显示，比亚迪于2002年、2011年先后登陆港股、A股资本市场。回顾2025年，比亚迪在海外市场延续着强劲的增长态势，展现出蓬勃的发展活力。 2025年全年，比亚迪乘用车及皮卡海外累计销售104.96万辆，同比激增145%，海外市场已然成为推动比亚迪销量增长的重要引擎。 目前，比亚迪新能源汽车出海足迹已覆盖119个国家和地区，在巴西、澳大利亚、英国和新加坡等多个市场，比亚迪新能源车型销量屡创新高，品牌影响力持续扩大，全球化进程实现关键跨越。 不过，与海外市场的风光无限形成鲜明对比的是，比亚迪在国内市场的基本盘正面临着严峻的挑战，陷入多方势力的前后夹击。 向上，比亚迪要面临小米YU7、蔚来、理想等品牌的直接竞争；向下，大幅降价的合资燃油车持续下沉，抄底入门消费市场；而在中端市场，比亚迪还需应对吉利等同行的贴身肉搏。 随着新能源汽车行业竞争进入“存量博弈”阶段，比亚迪正从昔日的进攻者转变为守擂者。这一角色转换带来的挑战，在20万元以下的核心市场表现得尤为明显。 为正面对标比亚迪的王朝网与海洋网主力车型，吉利依托银河等品牌展开精准围堵。 今年1月、2月，吉利分别交出了27.02万辆和20.62万辆的销量成绩单，连续两个月销量超越比亚迪，登顶自主品牌月度销冠。 除吉利之外，奇瑞等品牌也紧追不舍，密集推出对标车型，以“同等配置更低价格、同等价格更高配置”的差异化策略，持续分流比亚迪的潜在用户。 与此同时，传统合资燃油车企亦大幅降价反扑，凭借价格优势吸引大量对价格敏感的消费者，进一步加剧国内车市的竞争烈度。 而在技术层面，比亚迪同样面临领先优势持续收窄的现实压力。 在2025年12月的临时股东大会上，比亚迪掌舵者王传福坦言，任何新技术只能领先18个月，“过去几年，比亚迪打的是‘顺风战’，现在对手与自己的技术差距越来越小”。 以智能化领域为例，尽管2025年初比亚迪以“原价增配”的方式将天神之眼系统铺向走量车型，但腾易研究院首席分析师周丽君指出，目前用户对长续航的敏感度仍高于对智驾功能的支付意愿，智能化暂未给比亚迪带来持续强势增长的市场效果。 为应对挑战，比亚迪于今年3月发布了第二代刀片电池及闪充技术，宣称“从10%到70%，只用5分钟就能充好”。 不过，目前这项技术主要搭载于15万元以上的中高端车型，尚未完全下放至销量更大的入门级产品，规模化普及与市场推广仍有待进一步推进。 有关比亚迪的后续发展，雷达财经将持续关注。

IT之家 3 月 17 日消息，在今天的岚图泰山技术焕新发布会上，全新一代 896 线激光雷达旗舰 SUV —— 岚图泰山 Ultra 量产交付，同时岚图泰山黑武士也正式上市，两车均采用华为乾崑智驾四激光方案，售价 45.99 万元 / 50.99 万元。 据介绍，岚图泰山 Ultra / 黑武士是中国首款量产 L3 级 SUV，搭载华为乾崑全新一代 896 线双光路图像级激光雷达，同时应用超 1000TOPS 的算力计算平台，支持 300 米探测距离和高精度识别，具备实现 L3 级别辅助驾驶的硬件基础。 IT之家注意到，岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放今日发文提醒，岚图泰山虽然搭载了 L3 级的整车架构，拥有足够的冗余备份，但是驾驶时依然不能手眼脱离，仍需遵守现行交通法规。

快科技3月18日消息，初代小米SU7即将在本月底迎来发布两周年，小米汽车面向老车主推出专属纪念福利，为符合条件的用户发放三枚虚拟勋章。 本次发放的三枚勋章各有对应领取条件，覆盖不同阶段的车主群体。 小米汽车两周年纪念勋章：面向本月底前SU7、YU7、SU7 Ultra的车主与准车主开放领取。 第一代SU7支持者勋章：面向所有购买过初代小米SU7的用户。 梦想同行者勋章：则专属初代SU7、YU7、SU7 Ultra首销期的首任车主。 虚拟勋章领取门槛相对宽松，当前车主与历史车主均可按条件获取，不设置账号绑定与车辆过户限制。 除勋章外，小米汽车还准备了卡布里蓝色、仿实体钥匙造型的定制冰箱贴。冰箱贴领取条件更为严格，要求车辆仍在原购车账号名下且未换绑，同一车型限领一个，单个账号最多可领取三个。 多位车主反馈，本次福利仪式感充足，既有纪念意义，也体现出品牌对早期用户的长期关怀。 此次福利发放，正值小米汽车两周年节点，既增强了用户归属感，也为品牌后续车型积累口碑与用户粘性。

IT之家 3 月 17 日消息，日产将把美国制造的 Murano 跨界车运往日本，此举使其与本田一道（丰田也可能加入其中），反向进口方向盘位置与本土市场不符的车型。 日产发言人表示，这款在田纳西州士麦那工厂生产的中型 Murano 将于 2027 年初在日本上市，将成为自上世纪 90 年代以来首款在日本销售的美国产日产车。 日产汽车于 3 月 17 日宣布了这一举措，效仿丰田和本田，利用日本近期放宽的车辆认证规定，推动美国进口车的流通。 新规本质上允许通过美国安全检测的车辆直接出口，无需额外测试。对这批新进口车而言，这意味着保留美国惯例的左舵布局，而非日本驾驶规范的右舵。 日本国土交通省上月修订了相关规定，以此作为缓解对日美贸易失衡的举措。此次规则调整，是在美国总统特朗普去年秋季访日、以及日美去年夏季达成突破性关税协议之后做出的。 丰田去年 12 月宣布，在更灵活的指导方针生效后，计划今年开始在日本销售美国产的凯美瑞轿车、汉兰达跨界车和坦途皮卡。 本田本月宣布，将时隔近 40 年首次向日本出口两款美国制造车型 —— 高性能讴歌 Integra Type S 和越野版本田 Passport TrailSport Elite 跨界车，出口将于 2026 年下半年启动。 与 Murano 一样，本田即将运往日本的车型将保留美国规格，包括左舵布局。丰田预计也将保留左舵设计，不过其发言人表示，公司仍在敲定销售计划，包括上市时间和车辆细节。 左舵布局很可能使这些车型沦为小众低销量产品。“到底谁会买这些车？日本车方向盘都在右边。我觉得他们根本没用心，”里昂证券驻东京亚洲汽车研究主管克里斯托弗 · 里希特说，“他们可能想证明，无论哪家车企生产，美规车在日本都卖不动。” 日产去年 10 月表示，正考虑将 Murano 和 Pathfinder 跨界车进口至日本，以消化美国工厂的闲置产能，并提振本土销量。 日产去年对 Murano 进行了改款，2025 年在美国销量为 42,747 辆。但据汽车情报机构数据，为清理库存，日产今年 1 月和 2 月平均每辆车的促销补贴超过 6,000 美元（IT之家注：现汇率约合 41390 元人民币），而行业平均水平为 3,302 美元（现汇率约合 22778 元人民币）。 提振日本国内销量是本土品牌的首要任务。马自达、日产、本田和斯巴鲁正争夺更大的市场份额，以应对美国关税和贸易动荡带来的冲击。 提供在日本传统上不销售的产品，如运动车型、大型跨界车或皮卡，被视为通过更丰富的产品线赢得更多客户的一种方式。

快科技3月17日消息，随着移动电源新国标即将落地，行业迎来新一轮洗牌，充电宝价格将迎来明显上涨，整体涨幅预计在15%-30%之间。 洛图科技数据显示，2026年中国移动电源市场规模将达到486亿元，同比增长9%。被称为史上最严的《移动电源安全技术规范》计划于2026年6月正式实施，成为新的3C认证依据。 新国标对电芯、保护电路、散热等安全指标提出更高要求，将淘汰约70%的劣质产能，市场份额进一步向头部合规企业集中。 新标准推动产品从价格竞争转向品质竞争，成本上升带动售价上调，同时产品循环寿命提升，长期使用成本有所下降。 快充技术普及也在推动产品升级，2026年30W以上快充产品渗透率将超60%，多口输出、无线充电、半固态电芯等技术应用，提升中高端产品占比。 行业同时面临多重压力，手机续航与快充普及降低日常备用需求，原材料与认证费用上涨挤压利润，产品同质化与消费信心不足也影响行业发展。 业内认为，短期涨价与洗牌不可避免，长期来看，安全合规、技术创新与场景化将成为核心竞争力。

苹果 凤凰网科技讯 北京时间3月18日，据彭博社报道，苹果公司负责智能家居设备的最高硬件工程主管离职，跳槽至智能戒指制造商Oura Health Oy，这对一个本就面临产品延期问题的部门来说是一次打击。 Oura CEO汤姆·黑尔(Tom Hale)周二对彭博社表示，自2022年以来一直担任苹果智能家居设备高级总监的布莱恩·林奇(Brian Lynch)已加入该公司，担任硬件工程高级副总裁。 过去几年，苹果一直在准备大举进军智能家居技术领域，计划推出一款配备AI和面部识别功能的高端显示屏。据彭博社报道，苹果还在研发一款配有9英寸显示屏的桌面机器人设备，以及一款先进的家庭安防与自动化传感器。 林奇一直负责这些新设备的硬件开发。苹果原本计划在去年发布这款智能显示屏，但受困于Siri的艰难重构，该产品已多次延期。Siri语音助手要为设备提供个性化数据，它的更新至关重要。 截至发稿，苹果不予置评。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

　　伊朗伊斯兰共和国总统佩泽希齐扬当地时间18日凌晨发表正式声明，沉痛哀悼在近期恐怖袭击中遇难的国家最高安全委员会秘书、前议长阿里·拉里贾尼。17日早些时候，以色列国防军发表声明称，当日凌晨，在对伊朗首都德黑兰的空袭行动中，“打死伊朗最高国家安全委员会秘书阿里·拉里贾尼”。 　　以军公布打死拉里贾尼的海报 　　在伊朗前最高领袖哈梅内伊遇袭身亡后，拉里贾尼作为国家安全委员会秘书，主要负责与周边国家及国际社会的沟通。 　　中国国际问题研究院助理研究员李子昕在接受总台环球资讯《闪评》栏目专访时分析认为，拉里贾尼遇袭身亡肯定会对当前的局势产生严重的负面冲击，会导致伊朗最高决策层权力和指挥链条的混乱。作为回应，伊朗可能会在短期内发动猛烈和广泛的报复性打击。 　　  　　中国国际问题研究院助理研究员李子昕 　　拉里贾尼是在伊朗前最高领袖哈梅内伊遇袭身亡后，一直对战时的伊朗安全局势产生核心作用的人物，也是由前任最高领袖哈梅内伊指定的在权力交接过程中负责伊朗国家最高军事权力的重要官员。拉里贾尼实际上是主持着最高国家安全委员会的工作，负责统筹战时的计划制定，协调伊斯兰革命卫队的军事行动，以及与周边国家和国际社会的关切沟通等等。即便是在新任最高领袖穆杰塔巴就任之后，实际上拉里贾尼的角色也并没有出现明显的变化。 　　拉里贾尼的突然身亡将会造成伊朗最高决策层权力和指挥链条的混乱，一定程度上会削弱伊朗战略决策的连贯性，资源调配的效率以及各派武装力量之间的协同能力，同时也可能会导致伊朗在组织军事反击、调整防御部署以及进行外交斡旋时，出现暂时的迟滞和内耗，为美以联军来创造一定的所谓“战术窗口期”。 　　作为直接回应，伊朗极有可能会在短期之内发动更为猛烈和广泛的报复性打击，包括动用更多的弹道导弹与无人机，对于以色列本土以及美国在地区的军事基地进行更高频次更大规模的袭击，进一步强化在霍尔木兹海峡的军事存在和管控，以及更加积极地鼓动并支持相关地区代理人，来扩大对美以目标的袭击范围与强度。 　　今年68岁的拉里贾尼，曾在2005年至2007年担任伊朗最高国家安全委员会秘书，任内担任伊朗核问题最高谈判代表。2008年当选伊朗伊斯兰议会议员，同年就任议长。在他担任议长期间，《关于伊朗核计划的全面协议》于2015年达成。2025年8月5日，拉里贾尼第二次出任伊朗最高国家安全委员会秘书。 　　李子昕认为，拉里贾尼是伊朗少数兼具丰富国内经验和直接核谈判资历的人物，也是伊朗国内强硬派与务实派之间的“缓冲阀”，他的身亡将使得伊核问题的解决面临一个更为艰难的外部环境。 　　  　　中国国际问题研究院助理研究员李子昕 　　拉里贾尼并不是普通的政治人物，他在伊朗权力体系以及核谈判历史上都扮演着极为关键的角色。他曾作为伊朗核问题最高谈判代表深度参与了与英、法、德等三国的早期谈判。此后他还出任过伊朗议会的议长，也正是在他担任议长期间，伊朗和伊核问题有关六国于2015年达成了具有里程碑意义的伊核协议。这样的背景就使得拉里贾尼本人成为了伊朗体制内少数兼具丰富国内经验和直接核谈判资历，并且还获得最高领袖高度信任的这种务实派代表人物。 　　拉里贾尼本人在某种程度上也是在充当着伊朗国内强硬派与务实外交派之间的一个“缓冲阀”，他的遇袭身亡肯定会改变伊朗领导层内部的力量平衡，强硬保守势力可能会进一步巩固权力，在外交安全事务上更占主导地位。这也将使得伊朗在核问题上的立场会更难以妥协，从而为通过外交途径解决伊核僵局设置更多的障碍。 　　而拉里贾尼的个人权威以及沟通渠道也是国际社会与伊朗保持接触的重要桥梁。未来想要再找到一位能够协调伊朗内部各派别，并且具有足够分量作出承诺的对话者将会更加困难。这在当前本身各方就互信缺失，对抗加剧的背景之下，将使得伊核问题的解决面临一个更为艰难的外部环境。 　　来源︱总台环球资讯 　　策划 | 陈濛 　　记者 | 单姗 　　编辑 | 杜慧琴、单立娟、王洹星 　　签审 | 闫明、王倩 　　监制 | 刘轶瑶

快科技3月17日消息，今晚，广汽集团与华为乾崑联合打造的全新汽车品牌“启境”正式发布，会上，启境汽车公布了其品牌英文名“AISTALAND”及核心价值主张“MAKE DIFFERENCE（卓尔不凡）”。 官方对“启境”亦有解释：“启”代表顺应时代与行业发展机遇的开启；“境”代表为用户开拓全新的出行领域。 与此同时，启境首车GT7正式亮相，该车定位为智能猎装车型，上市后将与极氪001、腾势Z9GT等车型展开竞争。 设计层面，启境GT7延续了广汽家族化的方案，左右大灯均为独立存在，且采用了整体式结构，内部设双横条LED日行灯和智驾小蓝灯，显得炯炯有神。 该车长宽高5050*1980*1470mm，轴距3000mm，匹配275mm的宽胎，同时还采用无框外后视镜、熏黑大轮圈、半隐藏式门把手等。 作为一款猎装车，姿态最为重要，启境GT7拥有百万超跑的宽体姿态、51.2%极致轮高、超59%轴长，以及21.5°的“启境猎装角”，拥有优雅感，又最大化保证了车尾空间。 在硬件与智能配置上，该车搭载了华为896线激光雷达、华为乾崑智驾ADS、鸿蒙座舱大模型以及HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎，同时配备了三电机系统与定制宁德时代麒麟电池，通过技术融合提升车辆的智能与驾控表现。

　　当地时间3月17日，央视记者获悉，美国政府计划进一步放松对委内瑞拉石油行业的制裁，以在伊朗战争推高油价背景下提升原油产量。 　　相关措施最早可能于本周公布，包括向更多外国公司发放个别许可，使其能够在不违反美国制裁的情况下参与委内瑞拉石油业务。 　　知情人士表示，此举旨在推动委内瑞拉原油生产增长，从而缓解全球能源供应紧张局面。（央视记者 刘骁骞）

　　美国《旅行与旅游世界》网站近日刊文称，中国已成为全球顶级旅游目的地之一。文章分析称，在政策优化、科技创新与文化吸引力提升等多重因素驱动下，中国入境旅游市场全面刷新历史纪录。 美国《旅行与旅游世界》网站报道截图 　　入境游迎来空前热潮 　　数据显示，2025年，中国入境旅游人次超过1.5亿，同比增长超17%。文章认为，这一增长主要归功于中国的对外开放政策及旅游业的持续创新。通过战略布局提升国际游客入境便利性的举措已初见成效，中国正跻身全球领先旅游目的地之列。 美国《旅行与旅游世界》网站报道截图 　　免签政策使中国之旅变得更简单 　　免签政策持续扩围是中国旅游热的重要动力。目前，适用范围已扩展至50国，为“说走就走”的旅行敞开大门。出行门槛的大幅降低正吸引着越来越多的国际游客轻松到访。 　　移动支付重塑旅行体验 　　文章说，中国正全面推进数字创新，移动支付已成为外国游客旅行体验中不可或缺的一部分。去年，入境游客通过移动支付平台消费超过800亿元人民币。这些平台支持国际银行卡与国内应用程序绑定，实现便捷流畅的跨境支付，让游客在中国各地轻松消费。 　　文章进一步分析称，这场“数字革命”让外国游客无需操心货币兑换，便可轻松享受旅程，还可直接使用海外电子钱包，便捷性进一步提升。此外，中国还推出了多项便利措施，包括扩大货币兑换服务覆盖面、增加离境机场退税点等，为所有游客打造更顺畅无忧的支付体验。 美国《旅行与旅游世界》网站报道截图 　　文旅融合共促增长 　　文章认为，文旅深度融合是中国旅游发展战略的核心。当前，中国正积极拥抱“体验经济”，通过文化探索与娱乐休闲为旅行体验注入更丰富的内涵。在文艺演出、主题展览以及将旅行与沉浸式文化体验相结合的体育旅游套餐的推动下，中国文化旅游需求大幅增长。 美国《旅行与旅游世界》网站报道截图 　　文章援引业内人士的话说，这些文化产品不仅旨在展示中国悠久的历史底蕴，更深度融合了人工智能、虚拟现实及新媒体平台等现代创新成果。这些前沿技术让文化体验变得更加触手可及、生动有趣，正吸引着来自各行各业的游客。 　　文章最后说，展望未来，中国旅游业的前景更加光明。政策开放、技术创新与深度文化融合的有机结合，使中国成为全球旅游业的领军者。通过持续拥抱新技术、丰富文化产品供给、打造无缝衔接的旅行体验，中国将稳居国际游客最向往的旅游目的地榜单的前列。 　　来源 | 总台环球资讯 　　编译 | 王洹星 　　签审 | 王倩 　　监制 | 刘轶瑶

　　3月15日上午，中国防城港—柬埔寨戈公港“冷链+普货”航线首航仪式在防城港集装箱码头举行。 首航仪式现场 供图 防城港市委宣传部 　　该航线始发港为广西防城港，到达港为柬埔寨戈公国际港。在航线运营初期，率先投入2艘载重约5000至6000吨、拥有200多个标准箱位的多用途船舶。每艘船舶精心配置约50个40英尺冷柜插座，以满足运输需求。随着市场业务的拓展，后续将依据实际需求，增加航班频次，并投入更多船舶运力，进一步提升运输效能。 中国防城港—柬埔寨戈公港“冷链+普货”航线始发港 供图 防城港市委宣传部 　　该航线从防城港直航戈公港仅需约7天。相比经钦州港等港口中转，直航模式节省了超过50%的运输时间，物流成本降低幅度达20%以上。航线开通后，我国的化肥、钢材、建材、日用百货、蔬菜等产品可以更便捷地运往柬埔寨销售，同时从柬埔寨进口大米、香蕉、芒果、木薯、腰果、玉米、棕榈油、胡椒等农产品。 　　“冷链+普货”航线的成功开通，在防城港与戈公港之间搭建起一座稳固的物流桥梁，有力促进了两地经贸往来，推动双边贸易规模持续扩大、合作领域不断拓展。同时，凭借高效的运输能力，“冷链+普货”航线有望成为连接中国与柬埔寨乃至整个东盟国家的“黄金水道”，为贯彻落实“一区两地一园一通道”战略任务、做大做强防城港市国家骨干冷链物流基地、提升区域经济活力贡献力量。（文 韦英奇）

3月13日清晨，泸州市纳溪区打古镇普照村的茶农们戴着头灯在茶园中采摘春茶。 3月13日清晨，泸州市纳溪区打古镇普照村的茶树被茶农戴着的头灯照亮。 3月13日清晨，泸州市纳溪区打古镇普照村的茶山上云雾缭绕。 2月27日，自贡市荣县保华镇茶农采摘下今春最早一批茶叶嫩芽。 3月11日，在宜宾市翠屏区双谊镇，茶企开足马力生产，确保新鲜早茶以最快速度抵达消费者手中。 3月15日，雅安市名山区新店镇的茶山上春意盎然。 3月12日，俯瞰雅安市名山区的茶园，满山茶树随山势有序起伏，美不胜收。 　　进入3月，四川省各地的春茶迎来采摘季。在泸州市，茶农们清晨6点不到就下到茶田里“掐尖尖”，挑选最鲜嫩的芽尖来制作高品质春茶。 　　3月13日清晨，泸州市纳溪区打古镇普照村，云雾缭绕。天还未亮，茶农们就已戴上头灯，腰间挎着竹篓，三五成群地在茶垄间穿梭。他们双手在茶树间轻盈地舞动，一捏、一提、一放，翠绿的嫩芽便如雨点般落入竹篓。头灯闪烁的光亮与忙碌的身影，共同构成了一幅茶园劳作画卷。普照村地处乌蒙山区，气候湿润，昼夜温差大，得天独厚的地理环境使得特早茶的种植成了村里的支柱产业。最近气温逐渐升高，茶芽生长速度加快。为了抢摘最新鲜的茶芽，茶农们会在清晨戴上头灯，踏着露水走进茶园。 　　“清晨的茶芽最为鲜嫩，采摘时需格外小心，头灯能帮我们看得更清楚。”茶农李光霞一边采摘茶叶一边介绍。“采摘芽尖看似简单，实则不易。我们要挑选那些茸毛密实的头茬芽，用手指肚轻轻捏住，然后向上提起，最关键的是不能用指甲去掐，因为指甲掐断的芽尖会影响茶叶的口感。”茶农刘威补充说。 　　目前，在普照村的茶山上，每天有上百人忙着采摘云雾茶，以确保茶叶的高下树率。“普照云雾茶的采摘时间非常短暂，主要集中在清明前后。”有着10多年茶叶种植经验的孔令虎说，“由于市场需求量大，我们每天都在加班加点地赶制新茶，然后发往全国各地。”近年来，普照村依托优质的茶叶资源，大力发展茶产业。村里成立了茶叶合作社，积极推广绿色种植技术，并努力拓展销售渠道。该村的茶叶逐渐走向全国市场，成为村民增收的重要途径。 　　四川省茶艺术研究会会长何修武说，自2月底以来，各地品质较高的高山茶已陆续上市，但目前茶叶鲜叶价格较2024年同期下降了15%—20%。（C视觉 叶昌荣 黄加荣 王叙融 四川日报全媒体记者 何海洋 摄影报道）

　　原标题：今年前2个月，烟台海关已累计监管验放出口熟制禽肉产品超6000吨——新年开拓新市场 烟台禽肉出口旺 　　早春时节，乍暖还寒。山东荣华食品集团有限公司旗下烟台天华食品生产车间内一派繁忙，一箱箱经过原料验收、成品检测的禽肉产品堆放在成品冷库中。经青岛海关所属烟台海关查验合格后，这批重约19吨的冷冻熟鸡肉将装箱出口西班牙市场。这也是该企业成立以来首次向欧盟国家出口禽肉产品。 　　山东荣华食品集团有限公司是一家主要从事禽肉屠宰、研发、加工、销售于一体的肉类生产企业，出口产品涵盖调理品和生鲜品两大类，此前以日韩为主要出口市场。 　　“随着企业不断发展壮大，我们有意拓展更大出口市场。早在2023年5月，我们就在海关指导下获得了欧盟注册资格，并积极寻找客户，但一直没有拿到订单。”该公司品控部部长赵德灿介绍，前期受禽流感疫情等因素影响，全球禽肉产量大幅降低，这为企业扩大国际市场带来新机遇。但在近期接到欧盟客户的订单后，由于是首次出口，而且欧盟法律法规要求相对复杂，企业对于产品出口反而“心里没底”。 　　“对于禽肉等食品进口业务，每个市场和国家的要求不尽相同，对这家企业而言，欧盟市场在食品安全标准、动物福利、标签要求、检验检疫等多方面与此前出口市场存在很大差异。”烟台海关驻芝罘办事处查检二科科长陈莉说，企业短时间内难以掌握新市场新要求，普遍面临首次出口新市场的较大不适。 　　为帮助辖区企业开拓国际市场，烟台海关以提升国外市场官方要求等效性和符合性为重点，持续开展技术帮扶，围绕质量控制盲区、国外政策规定等进行精准培训，指导企业提升管理水平和合规能力。 　　“我们从养殖场的兽药使用、动物福利，到屠宰公司的原料验收、生产过程中微生物取样，再到熟食工厂的加热温度控制、成品标签标识等方面进行全面指导，为企业产品开拓新市场提供技术保障。”陈莉说。 　　“在积极开拓欧盟市场的同时，我们也尝试拓展其他新的欧洲客户，近期还成功拿到了英国客户的新订单。”赵德灿表示，就在这几天，企业出口英国的第一批10.1吨蒸煮禽肉也已装箱发出，目前正在运输途中。 　　为保障大批量订单尽早交付，烟台海关引导企业用足用好“提前申报”“两步申报”等便利化措施，提供预约查验、优先检疫、快速出证、“云签发”等服务，确保出口产品第一时间完成查验监管作业，快速通关放行。 　　“新年伊始就成功开拓了两个新的国际市场，给了我们极大的发展信心。首批货物获得客户肯定后，后期订单预计能增加20%以上。”赵德灿说。 　　近年来，烟台海关积极助力企业开拓新的国际市场，2024年该关共指导4家企业通过境外官方检查，新推荐国外注册企业8家。有数据统计，仅今年前2个月，烟台海关已累计监管验放出口熟制禽肉产品超6000吨，同比增长近六成。（YMG全媒体记者 王鸿云 通讯员 梁慧莉 任军亮）

　　3月16日，济南大明湖景区，几丛临近湖水的贴梗海棠刚刚盛开。千百朵海棠花颜色火红，犹如燃烧的火焰，在春色中分外突出。 　　贴梗海棠是蔷薇科、木瓜海棠属植物。花梗短粗，长约3毫米或近于无柄，花直径3-5厘米，颜色十分鲜艳耐看。（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 周青先）

　　如今，首发经济成为各个城市竞相角逐的赛道。2025年北京市文化和旅游工作会提及，“吸引更多优质资源来京‘首演’‘首展’‘首发’”。在文旅消费越发强劲的时代大势中，好戏云集的“演艺之都”正在为北京的首发经济注入更多当代内涵。 　　音乐剧《雨中曲》剧照 方非摄 　　祖宾·梅塔与西东合集管弦乐团 牛小北摄 　　舞剧《五星出东方》剧照 方非摄 　　“首发”“独家”看北京 　　这段时间，爱看音乐剧的剧迷元宝（化名）发现，不用特意规划，自己的观演日历已经被北京密集上新的好戏“安排”得明明白白：2月，中文原创音乐剧《长安十二时辰》、伦敦西区原版音乐剧《雨中曲》同期开演；3月，歌坛巨星莎拉·布莱曼“全勤”出演的18场音乐剧《日落大道》接棒《雨中曲》，继续登台北京艺术中心。与元宝同在一个观剧交流群的邓先生更偏爱严肃艺术，最近，一场场分量十足的演出也让他陷入分身乏术的“烦恼”：89岁指挥巨匠祖宾·梅塔执棒的西东合集管弦乐团刚刚离去；享誉国际的编舞大师约翰·诺伊梅尔率领德国汉堡芭蕾舞团，将于3月28日携《仲夏夜之梦》轻盈而至；维也纳交响乐团翌日到访，以5场音乐会点亮北京繁花似锦的音乐之春。 　　值得一提的是，这些演出均以北京作为中国巡演的起点，或是中国演出的唯一一站。以全国仅此一站的《雨中曲》为例，演出期间，元宝的两位朋友专程从天津来到北京，一睹台上水花飞溅的灵动浪漫；维也纳交响乐团的5场音乐会也亮出了“全国独家”的招牌，乐团新任首席指挥彼得·波佩尔卡将把他上任的第一场演出献给北京观众。 　　对北京的舞台，观众期待的不仅是大戏、好戏，更要看首发和独家。“北京总会有那么几台演出，是你觉得无论如何都不能错过的。”邓先生感慨道。正如他所言，今年开年以来，李六乙执导的话剧《雷雨》、堪称“国宝”的俄罗斯奥西波夫国立模范民族乐团等重磅演出和团体已经相继亮相。 　　“首发”缘何能落地？ 　　作为全国文化中心、国际交往中心，北京的“首发”传统积淀深厚。大批艺术院团聚集于此，捧出在北京创作、首演的众多佳作，从数十年前的话剧《茶馆》、芭蕾舞剧《红色娘子军》、民族歌剧《江姐》等传世经典，到这几年火爆出圈并接连斩获大奖的舞剧《只此青绿》《五星出东方》，以及为国粹艺术拓宽时代表达的京剧《齐白石》，北京舞台见证了太多的“首发”记忆。近年来，《北京市建设“演艺之都”三年行动实施方案（2023年—2025年）》等一系列利好创作演出的顶层设计接连落地，让北京舞台的“首发”时刻高光不断。 　　同时，数不清的外国艺术家也把北京作为访华的首选之地。昔年，指挥大师阿巴多率领的维也纳爱乐乐团、破冰使者美国费城交响乐团等世界级大师名团与中国结缘，那些漫长而动人的故事也在北京起笔。2023年以来，马林斯基剧院、玛莎·葛兰姆现代舞团等大批顶尖艺术团体纷纷以北京为锚点，再度点亮中国舞台上璀璨的星光长卷。 　　“北京的地位非常独特，而且对优秀的文艺作品，观众有很强的消费能力。”国家大剧院演出部副部长赵菲说。统计显示，在国家大剧院“一院三址”，部分热门场次5分钟内即可售罄，《雨中曲》等音乐剧售票率超过九成；在北京天桥艺术中心，2024年，20个首演、独家项目总票房超4600万元，占全年2亿元票房的23%。一位资深业内人士表示，“外方团队通常对北京的市场更有信心，也期待演出的口碑从这里发酵、辐射，带动其他城市的巡演票房，所以都很倾向把巡演第一站落在北京。”而如果行程过于紧张，只有在中国演出一站的时间，北京往往会成为艺术家的不二之选。 　　“演艺之都”能为人先的吸引力，还源于领跑全国的专业性。比如，《雨中曲》用6吨水和100米的重型橡胶软管打造了漫天雨幕，背后的雨水循环系统非常复杂。“剧组还在迪拜演出时，我们就派了一支技术团队去提前观摩，后来才有了《雨中曲》在北京的‘丝滑’上演。”赵菲说。北京先“打样”，全国再跟进，《雨中曲》剧组原想返回英国后暂做休息调整，但现在，来自中国其他城市的邀约可能已经“打乱”了艺术家们的计划。 　　“演出方最关心的就是收益。”北京天桥盛世投资集团有限责任公司副总经理杨树聪直白地点明，剧场要得到首发、独家的优先权，“一定要让大家一起变得更好”。在宣传营销等策略上，北京各大剧场持续深耕市场，非常了解观众喜好与城市气质。以北京天桥艺术中心为例，围绕年轻女性的核心观众画像，剧场在音乐剧、舞剧、戏剧、亲子剧等领域专注发力，数年积累的良性循环，最终换来了一次次“首发”的万众瞩目。 　　票房之外有天地 　　随着“跨城观演”等消费模式的持续走热以及文旅融合的深入发展，北京舞台的“首发”效应正在撬动票房收入之外的更多可能。 　　去年，凤凰传奇的“鸟巢”演唱会中，跨城的观众占比超过一半，强势带动餐饮、住宿、交通等多元消费。类似的情况也越来越多地出现在北京的剧场中，《雨中曲》上演时，有人从上海、深圳远道而来，面对如此热情的观众，“我们想为大家提供的不只是舞台上的内容，更是一次完整的、全方位的艺术体验。”北京艺术中心运营管理部部长江涛说。那段时间，从检票的一刻开始，观众就会被强烈的《雨中曲》氛围“包裹”，复刻老电影名场面的打卡装置和步入式展陈区排起长队，以剧目为灵感的特调气泡水新鲜上市，联动盲盒等文创产品的销售相当火爆。 　　杨树聪同样发现，“热门剧目演出前后，会有大量观众排队抢购剧目文创周边。”2024年，北京天桥艺术中心文创产品销售额历史性地突破800万元，剧场内的文创商店不仅是人流如织的打卡点，也为观众提供了线下交流的空间。在杨树聪看来，剧场围绕首发、独家项目精准发力的意义不仅在于创收的数字，“更在于构建了一个以剧场为枢纽的文化消费生态圈”。 　　“在‘演艺之都’的建设进程中，首发和独家项目已经成为一架重要引擎。”北京演出娱乐行业协会会长张海君说，“它彰显了北京深厚的创作实力和人才优势，也展现了市场的巨大潜力。”未来，“演艺之都”若要长久推进首发经济，张海君认为，最根本的是要解决“如何能把首发和独家留在北京”的问题，为此，坚持推出并引进优秀的文艺作品、及时出台相关政策是重中之重，在各大城市对优质文艺资源竞争越发激烈的当下，提高审批效率、加大补贴力度、完善配套设施、营造良好环境等服务举措更显急迫，“‘演艺之都’承载着各界不同寻常的期待，北京舞台绝对具备深入打造首发经济的条件，但我们要看到面临的挑战，把巩固优势变成即刻的行动。”张海君说。（高倩）

　　孙道林和他的团队在农家院里直播。黑龙江日报记者 潘宏宇摄 　　张雪在直播中。关长齐摄 　　“各位老铁们，看看这鸡蛋黄，招人稀罕不，这都是村民自家小笨鸡下的……”3月12日，在饶河县大通河乡镇江村村民刘伟军家的小院里，一群新农人正在手机屏幕前介绍着当地特色农产品，一旁的刘伟军一边看着销售订单的不断刷屏，一边高兴得合不拢嘴。 　　“以前我们家自产的笨鸡蛋鸭蛋，还有豆角丝、土豆干等农产品只能等商贩来收购，卖不上价不说，东西还经常处于滞销状态。现在孙道林给我们开直播，东西在自家院里就卖到全国各地了！”刘伟军说，直播卖货不但省时省力，收入还比原来高。 　　刘伟军说的孙道林，是来自伊春的一名自媒体达人，去年，他被饶河县优良的电商发展环境所吸引，扎根饶河开展助农直播。 　　一年多来，作为一名“三农”主播，孙道林将直播镜头对准田间地头和农家小院，开展“走百村进万家”助农直播。从散养的大鹅、土鸡蛋，到手工编织的笤帚、晾晒的干菜山货再到小园里的农家菜，这些农户家里常见的农林产品成了他直播间的热销商品。通过电商助农直播，他不仅走出了一条特色直播带货路，获得了收益，也让更多人看到了乡村物产的魅力。 　　“到目前，我们通过电商直播销售野生榛蘑2万余斤，粗粮10万余斤，农户家的笨鸡蛋销售10万余枚，小鸡大鹅销售上千只，惠及农户上千户，平均每户增收3000多元。”孙道林说，饶河县委县政府非常重视电商助农，给了我们很多支持，请头部主播给我们培训，相关部门还主动帮我联系对接农户、选品。这些实打实的举措让我们更有信心在电商助农的道路上走下去。 　　张雪是饶河本地的一名小有名气的“三农”主播。她用镜头记录家乡原生态美景，吸引了大量粉丝。有了一定关注度后，张雪抓住商机开启直播带货，销售饶河东北黑蜂蜂蜜、山野菜等当地的农林产品。通过她绘声绘色地讲解，饶河特色农林产品成为网友们竞相购买的抢手货。 　　“我们从农户手中收购农产品，再通过直播间销往全国各地，通过我的直播和努力，能为村民增加实实在在的收入，我很开心，我们会一直努力做下去。“张雪说，她有信心将家乡的农产品推向更为广阔的市场。 　　新农人，新力量。在饶河县，一群新农人正借助电商直播，为乡村振兴书写全新篇章。他们依托电商平台，打破传统农林产品销售的壁垒，让藏在大山深处的优质农林产品走向全国各地，为村民们开辟一条增收致富路，点燃乡村振兴新希望。为培养更多的新农人，推动电商产业发展，饶河县投资建设电商直播基地，推出“主播孵化计划”，对主播进行技术培训，为主播提供直播产品、联系物流、销售和法律服务，鼓励主播“跨区域助农”。 　　截至目前，饶河县已发展100多名“新农人”主播，2024年销售额达13.64亿元，带动农户人均增收超过2200元。如今，新农人已经成为乡村振兴的生力军，他们通过电商平台让深山好物畅销全国，为乡村振兴注入新动力。（张颖 黑龙江日报记者 潘宏宇）

　　近日，随着气温逐渐回升，挠力河国家级自然保护区千鸟湖湿地迎来了首批候鸟。这些灵动的身影，为刚刚苏醒的湿地增添了勃勃生机，宣告着春天的到来。千鸟湖湿地是众多候鸟迁徙的重要停歇地和繁殖地，每年春季都会吸引大量候鸟在此驻足。今年，首批抵达的候鸟包括大雁、野鸭等常见品种以及东方白鹳、丹顶鹤等珍稀品种。（高祥桐 黑龙江日报记者  姜斌  刘畅摄）

3月16日，冠军郭新娃（左）、陈芳卉在颁奖仪式上。 　　当日，在英国伯明翰举行的全英羽毛球公开赛混双决赛中，中国组合郭新娃/陈芳卉2比1战胜中国组合冯彦哲/魏雅欣，夺得冠军。 　　新华社记者 吴鲁 摄

阳朔风光。（桂林市委宣传部供图） 泰国游客在德天跨国瀑布景区合影留念。 （德天跨国瀑布景区供图） 在2025年柏林国际旅游交易会上，广西特色手工绣球受到外国旅行商青睐。 (自治区文化和旅游厅供图) 　　“目前我们接待的广西入境旅游团已有20个，订单排到了四五月份，而且还在不断增加。”广旅旅行社集团出入境中心工作人员贾靖琪最近的忙碌状态，折射出广西入境游市场的火热行情。 　　入境旅游还将持续升温。2025年政府工作报告将“推动扩大入境消费”列入工作任务，广西提出要实施入境旅游促进计划，力争全年接待入境过夜游客超过200万人次，实现国际旅游（外汇）收入约10亿美元。 　　今年以来，广西积极打好山水引客、服务留客、推广拓客“三张牌”，春节期间入境广西的游客同比增长11.7%。泰国、越南等一批批国外游客陆续前来，助推入境游市场越来越红火。 　　1 山水引客 人文广西释放“磁吸力” 　　“德天跨国瀑布太壮观了！”3月8日，德天跨国瀑布景区迎来了今年首批泰国旅游团，69名泰国游客从德天瀑布出发，在山水绘就的诗意画卷中开启广西之旅。 　　乘坐竹筏沿归春河溯流而上，近距离感受瀑布飞泻的磅礴气势；走进中越风情街，沉浸式体验边关风情……一路上，游客沉醉于山水与人文交织的独特魅力之中。一位泰国游客兴奋地说：“这是我第一次来到这里，能欣赏到如此美景，真的太幸运了！期望下次再来游玩。” 　　随着旅游消费不断升级，游客选择旅游目的地更加注重旅游品质与体验。“从接待的外国游客来看，他们选择广西主要是奔着奇特的自然风光和多彩的人文风情而来，桂林—柳州、德天—崇左、靖西—巴马等旅游线路备受青睐，逗留时间多为5天以上。”贾靖琪告诉记者。 　　近年来，崇左市依托丰富的边境旅游资源，积极拓展国际旅游合作，全力推动跨境旅游高质量发展。中越德天（板约）瀑布跨境旅游合作区自去年10月正式运营以来，截至今年3月4日，累计接待出入境旅行团2021个、3.07万人次。 　　3月7日，南宁市迎来150名越南团体游客，他们乘坐游船夜游邕江时，邕城璀璨的夜景让游客阮城伦惊叹。“南宁之旅给越南游客带来了很多惊喜，我们将加强和旅行社合作，开发更多具有广西特色的跨境旅游产品，满足游客需求。”越南旅游团领队阮玉丰说。 　　今年以来，广西以山水为幕、以文化为魂，持续释放“壮美广西秀甲天下”独特魅力，“圈粉”海外游客。春节假期期间，广西入境游订单量同比增长43%，一批批国外游客慕名而来，入境游市场火热升温。 　　2 服务留客 入境游玩全程“无压力” 　　“免签入境太方便了，这次我打算在广西多玩几天。”近日，桂林两江机场口岸迎来首批240小时免签入境外籍旅客，美国籍旅客Tan Chong Amira正是其中之一。这是她第二次来到中国旅行，与十多岁时来华相比，如今现代化的基础设施和便利化的通关服务，令她赞叹不已。 　　去年12月17日，我国全面放宽优化过境免签政策，南宁吴圩国际机场口岸、桂林两江国际机场口岸、北海福成国际机场口岸、北海海港口岸（客运）为240小时过境免签口岸。过境免签人员在广西停留活动区域由原来的桂林、北海扩大至南宁、柳州、桂林、梧州、北海、防城港、钦州、贵港、玉林、贺州、河池、来宾12市行政区域。 　　“免签朋友圈”不断扩大、免签停留期限延长等多重政策实施，为入境游市场带来“泼天流量”。广西多方发力让外国游客入境更“丝滑”、游玩更便捷，以优质服务吸引游客、留住游客。 　　南宁吴圩国际机场口岸相关工作人员表示，过境免签政策实施以来，免签入境的外籍旅客明显增多，为保障他们能顺利入境，口岸专门提供了政策咨询、手续办理问询等服务。“随着入境游客增多，泰国曼谷至南宁的航班已增加至2班，今年以来已承载500多名泰国旅客。”北部湾航空市场部国际业务中心经理邹道全在接受记者采访时表示。据统计，目前南宁已累计恢复至泰国曼谷等12条国际及地区城市航线，通航城市11个。今年初至2月4日，经南宁口岸免签入境的外籍旅客占入境外籍旅客总人数的60%。 　　中国峒中—越南横模口岸旅检通道启用、中国硕龙—越南里板双边口岸开通……今年以来，广西加快推进口岸扩容升级，目前广西边境3市8县实现“县县通口岸”，跨境旅游“便利网”越织越密。数据显示，中国硕龙—越南里板双边口岸自2月27日正式开通至3月10日，累计入境游客1114人。 　　入境很“丝滑”，支付更便捷。去年以来，广西不断优化入境游客支付便利化措施，提升旅游服务国际化水平，目前已完成新增POS机数量2621个，ATM或兑换点108个。 　　“以前要带大量现金，现在基本用手机支付和刷卡就能玩遍广西。”到东兴市游玩的越南游客陈女士深有体会。在东兴市境外来宾金融综合服务中心，入境游客可享受外币兑换、外卡刷卡、扫码支付等金融服务，非常便利。据统计，今年1月1日至3月10日，该中心累计进行兑换笔数2048笔，折合人民币超1280万元。 　　随着各国游客纷至沓来，外语导游需求量激增，旅游协会、旅行社等纷纷“出招”破局。“我们组织36名中英文导游参加西班牙语、意大利语培训，解决人才紧缺问题。”桂林市导游协会常务副会长伍娟说，桂林市导游协会积极充实外语导游人才库，共计新增31名外语导游以满足游客需求。 　　自治区文化和旅游厅对外交流合作处处长才巍介绍，今年广西计划推出多语种入境旅游指南，完善景区的外语标识、外语服务设备、双语服务窗口，开展入境旅游服务质量提升行动，为境外游客提供更多便捷服务，让境外游客留得下来、游得舒心、玩得开心。 　　3 推广拓客 全球联动增强“辐射力” 　　壮美边关、诗意山水、浪漫滨海、多彩民族……3月4日至6日，独具特色的广西元素亮相2025柏林国际旅游交易会，吸引世界的目光。 　　继去年赴马来西亚、新加坡、越南等国家举办旅游推介会之后，2025年以来，广西坚持“走出去”和“请进来”双向发力，先后赴泰国、澳大利亚、德国等国家开展宣传推广，全方位、立体化地展示广西旅游形象，不断提升广西的国际吸引力、影响力、关注度。 　　在2025年柏林国际旅游交易会上，广西参展企业三天内接待来自德国、法国、英国、波兰等国家的300余家旅行商，达成数十项合作意向。参展的桂林兆歌国际旅行社负责人表示，预计2025年广西接待欧洲游客量将同比增长50%以上。 　　“近几年泰国赴广西游客量不断增长，泰国和广西互为重要旅游客源地和旅游目的地，泰国愿与广西深化交流合作，为两地旅游业的发展注入新的活力。”泰国出境旅游协会会长、泰国康沃假期有限公司总经理查棱·旺阿纳侬说。 　　2025年政府工作报告将“推动扩大入境消费”列入工作任务，广西持续释放政策红利，全球“发帖”引客入桂，助推入境游持续红火。 　　《2025广西旅游年活动实施方案》提出，实施入境旅游促进计划。推动优化南宁、桂林等地至东盟国家和入境游客重点城市航班。开展广西旅游年海外行活动，赴国外游客入境首站城市以及入境旅游热门城市开展“下一站，广西”旅游合作活动，用足用好现有过境免签政策和区域性入境免签政策，巩固东盟市场，拓展欧美、日韩市场。 　　与此同时，广西还出台《2025年入境旅游奖补实施方案》，加大对入境旅游企业扶持力度，对旅行社接待境外游客（含港澳台）来桂、远程市场开拓以及旅游企业赴境外（含港澳台）文旅宣传推介进行奖励，奖金最高达20万元，进一步激发入境游市场活力。 　　自治区文化和旅游厅厅长欧余军表示，2025年，广西将基于入境旅游客源市场分布，针对近、中、远距离的目标客源地，深入开展广西旅游年海外行宣传推广活动，力邀海外游客深度游广西。同时组团赴北京、上海等国外游客入境首站城市开展旅游推广合作活动，用好240小时内可跨区域旅行的过境免签政策，重点面向在华外交官、媒体记者、国际航空公司、国际旅行商代表等开展沉浸式旅游推广与合作洽谈，吸引更多已入境中国的外国游客到广西旅游。还将在海外社交媒体平台推出系列宣传内容，展示广西丰富多样的旅游资源，吸引更多国际游客赴广西旅游。（广西云-广西日报记者 梁盘生  通讯员 李志雄）