IT之家 3 月 23 日消息，当地时间 3 月 22 日，据《财富》杂志报道，多数科技行业领袖并未真正思考 AI 的最终走向。诺贝尔奖得主、“AI 教父”的杰弗里 · 辛顿认为，当前行业的核心驱动力并不在长期影响，而是短期回报。“对公司所有者来说，推动研究的动力是短期利润。” 他对《财富》表示：“对公司所有者来说，驱动研究的是短期利润。研究人员关注的也是眼前的问题，而不是研究最终会带来什么结果。我们不会从一开始就设定‘人类未来会怎样’这样的目标，而是围绕具体问题展开，比如如何让计算机识别图像，或者生成逼真的视频，这才是真正驱动研究的动力。” IT之家从报道中获悉，辛顿长期警告 AI 风险，并认为在实现超级智能之后，AI 导致人类灭绝的概率可能达到 10% 至 20%。2023 年，在将 DNNresearch 出售给谷歌 10 年后，他离开谷歌，以便更自由地表达对 AI 风险的担忧，并指出难以阻止技术被不良行为者滥用。 对于风险类型，他区分了两类：“一类是坏人滥用 AI 的风险，这种情况已经出现，例如虚假视频和网络攻击，甚至可能扩展到病毒领域；另一类则是 AI 本身成为不良行为者，这两者是完全不同的风险。” 在应对路径上，辛顿认为难点在于每一类问题都需要单独解决。例如，可以通过类似溯源认证的方式对图像和视频进行标记，以遏制深度伪造传播，就像印刷术出现后出版物开始标注作者一样。他同时也指出，这类方案具有局限性：“这个问题或许可以解决，但解决它并不能解决其他问题。” 对于 AI 本身的风险，辛顿认为关键在于重新定义人与 AI 的关系。一旦 AI 达到“超级智能”水平，不仅能力将全面超越人类，还可能产生生存和控制的动机，现有“人类可以控制 AI”的前提将不再成立。 他提出，应为 AI 设计类似“母性本能”的机制，使其对人类产生同情而非控制欲，并以母婴关系作类比：目前唯一一个更聪明的存在被较弱者影响的例子，是婴儿对母亲的影响。“因此，这或许是我们面对超级智能 AI 时可以参考的模型 —— 它们像母亲，而我们像婴儿。”

2026年，商业航天站上新的风口。 全球有史以来最大规模的IPO——SpaceX上市的脚步越来越近。其最新一轮估值已经高达1.75万亿美元，超过Meta、接近亚马逊。 与此同时，中国的“SpaceX们”和相关产业链也迎来了资本的狂欢，从去年年末到今年年初，同花顺商业航天板块一度在12个交易日内累计上涨超40%，随后虽然经历了一轮“过山车”式的调整，年初至今涨幅依然接近10%。 一级市场同样火热。据IT桔子统计，2025年全年商业航天融资达67起，接近2024年的两倍。进入2026年，商业航天民营企业星际荣耀完成50.37亿元融资，刷新中国民营火箭单笔融资纪录。 “春节前星际荣耀在一级市场的估值才100亿元出头，过完年回来就涨到160亿元了，即便如此份额也是供不应求。”直接参与了多家民营火箭公司中后期融资的商业航天赛道投资人李莉告诉「定焦One」。 在商业航天产业链中，运载火箭是最基础的一环。只有靠火箭把卫星发射上天、完成组网，才有可能产生持续的商业价值，因此民营火箭公司成为整个商业航天赛道关注的焦点。此外，它们在商业模式上也是最接近SpaceX的“潜力股”。 目前已经有明确上市进程的中国民营火箭公司一共有五家，分别是蓝箭航天、天兵科技、中科宇航、星际荣耀、星河动力，这五家公司的估值总和超过1000亿元。 蓝箭航天已经进入科创板上市审核流程，目前显示状态为“已问询”；其余四家还处在上市辅导阶段，其中中科宇航进程最快，已完成辅导工作；天兵科技、星际荣耀、星河动力仍在备案辅导阶段。 一级市场上最激进的一批投资人甚至认为，这五家公司的估值总和上限应当等于SpaceX。 但现实并没有那么乐观。已经递交招股书的蓝箭航天从2022年到2025年上半年累计亏损超过35亿元，在最近一次发射任务中，朱雀三号成功入轨，但一级回收失利。 在资本狂欢与基本面的落差之中，谁会是第一个跑出来的中国版SpaceX？ “中国星链”起飞， 民营火箭“五小龙”率先受益 SpaceX已经跑出了一条成功的商业化路径：以可回收火箭技术大幅降低发射成本，并通过星链服务和运营获得持续现金流。 这套商业闭环中有两个关键词：可回收和星链。 所谓可回收火箭，是指火箭在完成发射任务后，其一级推进器能够返回地面并重复使用，从而降低单次发射成本。SpaceX的猎鹰9火箭已经实现多次重复使用。 而星链是指SpaceX建设的低轨道卫星互联网系统，通过数千甚至上万颗卫星组成通信网络，为全球提供宽带互联网服务。这一业务不仅带来持续订阅收入，也为火箭发射创造了稳定需求。 简单来说，可回收解决的是成本问题，星链解决的是需求问题。 但以此标准来看，在2025年之前，中国商业航天和民营火箭公司在这两方面都有所缺失。 “整个2023年和2024年，商业航天赛道的一级市场情绪普遍都比较悲观。”一位商业航天投资人告诉「定焦One」，“一方面是可回收技术还没有实现，另一个重要的原因是‘中国星链’的规模化布置进程缓慢。” 根据中国星网“GW星座”和垣信卫星“千帆星座”的规划，分别有12992颗和15000颗低轨卫星计划于2027年实现全球初步覆盖，并在2030年完成中国版星链的组网。 但直到2025年12月，GW星座和千帆星座在轨卫星数量总和仅有244颗，占总体规划不到1%。 转折发生在2025年年末。 国际电信联盟ITU官网显示，当年12月，中国一次性申报了20.3万颗卫星的频轨资源，创下当时最大规模的国际轨位集中申报纪录。公开资料显示，近地轨道最多容纳约17.5万颗卫星，而目前全球各国向ITU申报的卫星总量已远超这一上限。 ITU遵循“先到先得”的规则，轨道资源争抢对“中国星链”的部署速度提出了更高的要求。 在如此明确的卫星发射需求增量下，商业航天产业链中的民营火箭公司率先受益。 用李莉的话来形容就是，今年春节前的一段时间，五家排队上市的民营火箭公司在一级市场上完全没有估值逻辑，“只要开价，就一定有人抢。” 胡润全球独角兽榜显示，截至2025年1月1日，民营火箭“五小龙”的总估值大约为675亿元，其中蓝箭航天最高，为200亿元。 「定焦One」结合多位参与商业航天一级市场融资的投资人所提供的信息，五家公司在今年2月底的投后总估值已经至少达到1000亿元，一年多时间增长超325亿元，平均每家的估值增加65亿元。 李莉告诉「定焦One」，最乐观的投资人甚至表示5家公司的估值总和只要不超过SpaceX的1.5万亿美元，就不算被高估。（注：春节前SpaceX被曝出的最高估值为1.5万亿美元） 值得注意的是，“五小龙”的最新投后估值中，由于蓝箭航天在一级市场已经完全没有份额流出，因此估值短期内基本稳定，另据「定焦One」了解，星际荣耀新一轮的投前估值已经飙升至235亿元，较上一轮投后估值增长超过50%。 在技术路线和商业模式上，这五家公司略有不同。蓝箭航天和天兵科技采用纯液体火箭路线，而其余三家走的是液体+固体火箭的路线。 先来看纯液体阵营，蓝箭航天是五家中估值最高、上市进程走的最快的一家。其核心产品是“朱雀”系列液氧甲烷运载火箭，包括朱雀二号系列中型运载火箭和朱雀三号中大型可重复使用运载火箭。 截至目前，旗下液体火箭共发射过7次，2次失败、5次成功。 图源 / 蓝箭航天招股书 另一家纯液体阵营的天兵科技当前在役火箭为液氧煤油运载火箭“天龙二号”，截至2025年12月28日共发射1次，成功1次。当前正在研制“天龙三号”液氧煤油运载火箭，目前已完成动力系统试车。 液体火箭的优势在于推力大、可控性好、可多次点火，而且是当前可回收火箭模式下的唯一选择，SpaceX的猎鹰9与星舰均为液体火箭。但液体火箭多为大型火箭，如果不考虑回收的情况，单次发射成本较高。 与之相比，固体火箭的技术相对更成熟，制造成本和技术门槛相对更低，商业火箭企业在早期多选用固体火箭作为首发箭型。但这类火箭局限也很明显，推力较小且可控性差，无法用于大规模部署卫星与火箭回收。 中科宇航的在役火箭“力箭一号”是固体火箭，而目前在研制的“力箭二号”采用的是液氧煤油技术。 星际荣耀与星河动力目前在役的“双曲线一号”和“谷神星一号”也均为固体火箭，前者历史累计发射8次，成功4次；后者累计发射22次，成功20次。 此外，两家公司也在同步研制液体火箭。 多位商业航天投资人告诉「定焦One」，星际荣耀已经在近期放弃了固体火箭路线，转为纯液体火箭路线。 这也反映出一个行业共识，液体火箭由于其可回收性，是公认的未来技术路线，而固体火箭现阶段主要承担的是消化发射订单，提供一定现金流的角色，未来则可以被用来满足星座灵活补网和应急、零散、特种发射需求。 除了这五家处在商业航天上市第一梯队的民营火箭公司外，位于第二梯队的东方空间、深蓝航天等也在资本市场上较为活跃。 东方空间此前已经表示正在紧锣密鼓推进上市筹备工作，未来择机考虑申报科创板；深蓝航天在一级市场的估值已经达到70亿元，正在逼进第一梯队。 中国版的SpaceX，大概率将在这些公司中诞生。 商业航天，账算明白了吗？ 资本市场押注的是对未来的想象力，但在商业现实面前，再乐观的投资人也要坐下来先把账算明白。 从产业链的角度来看，运载火箭是商业航天产业链最核心的环节，负责串联起从上游原材料到下游卫星应用的全流程，技术密集、资本投入大，是壁垒最高的环节。 图源 / 蓝箭航天招股书 民营火箭公司大多覆盖产业链上游的系统控制环节和产业链中游的火箭研发与总装、火箭发射服务环节。 中金公司研报显示，发射成本是商业航天产业主要成本，在典型的低轨星座建设中，发射成本占据总成本的30%-40%。 而在整个火箭发射环节中，发动机成本占据了成本大头。以SpaceX的猎鹰9为例，它的一级发动机在一级火箭中的成本占比为54.3%，箭体结构的成本占比为23.5%，这也就意味着，若能实现一级火箭回收复用，就能节省近80%的成本。 如果把视角放大到整枚火箭，一枚典型运载火箭通常包括一级火箭（负责在发射初期提供最大推力，把火箭送出大气层）、二级火箭（在更高空继续加速，将卫星精入预定轨道）、整流罩（卫星外部的保护壳，在进入太空后会被抛弃）等，根据爱建证券测算，以猎鹰9非复用情况下5000万美元一次的发射成本为参考，一级火箭成本占比60%，二级火箭占比20%。 如果一级火箭能够实现5次回收复用，那么单次发射成本大约能从5000万美元下降至1300万美元，节省74%的发射成本。 也就是说，一级火箭可回收技术是整个商业航天产业链能否实现经济效益的基础所在。 但要实现这一点并不容易。 火箭回收的难度在于，它需要在经历超高速飞行、高温再入后，仍然能够稳定二次点火减速并精准返回地面。整个过程涉及复杂的推进控制、姿态控制、热防护以及导航算法。 SpaceX从2002年成立到2015年首次实现猎鹰9一级成功回收，用了13年时间。在此之前，SpaceX经历了多次回收失败。 相比之下，中国民营火箭公司目前整体还处于技术投入期。目前，第一梯队的民营火箭公司已经具备将卫星发射入轨的能力，但截至目前仍没有一家实现一级火箭的成功回收，并未产生可观的经济效益。 以已经在招股书中详细披露了经营情况的蓝箭航天为例，从2022年到2025年上半年，公司的净亏损分别为8.21亿元、12.16亿元、9.16亿元及6.35亿元。 2025年上半年，蓝箭航天的营业收入为3643.19万元，其中3569万元为“单次火箭发射服务”收入，占总营收的比例为97.96%。而营业成本高达1.55亿元，在不考虑经营费用的情况下就已经处于1亿元以上的亏损状态。 再叠加高额的研发费用和管理费用，亏损幅度扩大到6亿元以上。 蓝箭需要通过像猎鹰9一样反复回收复用，把发射成本价格降低70%以上，在成本端才有可能打平。 因此，包括蓝箭航天在内的民营火箭公司只有在发射成本端实现经济效益，才能通过后续高频次、低成本地执行星座组网发射任务，来摊薄费用，从而实现可持续的经营基本面。 但从技术成熟度来看，中国商业航天距离真正实现“规模化火箭回收”，仍然还有一段距离。 谁能成为第一个中国版SpaceX？ 算明白了商业火箭发射和回收的账之后，下一步才是商业航天的估值想象力所在。 根据中国银河证券测算，预计2026年中国GW和千帆星座的制造和发射市场空间约为268亿元，增速达49%，其中GW发射市场容量约96亿元，千帆发射市场空间为35亿元。 一位商业航天投资人告诉「定焦One」，目前市场上对于民营火箭公司的估值主要参考两个维度。 图源 / pexels 一是发射成本，目前行业内普遍的共识是，当卫星发射成本降低到每公斤2万到3万元时，将成为商业航天的一个分水岭。这个成本水平决定了一家公司能否持续地、高效、高性价比地执行“中国星链”的发射任务。 但成本不是估值的决定性因素，目前一级市场更看重的，其实是第二个维度，即在未来的中国星网+垣信卫星的“中国星链”版图中，各家民营火箭公司能拿到多少的订单份额。 上述投资人补充道，“中国星链”的发射订单未来大概率仍会以航天国家队为主，理想情况下民营火箭公司最多能拿到50%的市场份额，而如果想在其中做到绝对的头部，需要拿到20%-30%的市场份额。 以此推算，剩余的市场空间很难养活太多的民营火箭企业。在他看来，“未来能活下来的民营火箭不会超过5家。” 从一级市场估值来看，选择纯液体火箭路线的蓝箭航天和天兵科技暂时具备一定的领先优势。 蓝箭航天旗下的朱雀二号系列中型液氧甲烷运载火箭，已成为中国民营商业航天领域首款进入量产及商用的液体燃料火箭；朱雀三号中大型液氧甲烷可重复使用运载火箭，也实现了首飞成功入轨。 同时它也是上市进程最领先的公司。对于高度依赖研发投入的商业航天企业来说，上市不仅意味着融资渠道的打开，也意味着能够获得持续稳定的资金来源。 科创板此前发布的商业火箭企业上市指引中提出，发行人的主要业务或产品应当处于持续研发或科技成果转化阶段，在申报时至少实现采用可重复使用技术的中大型运载火箭发射载荷首次成功入轨的阶段性成果。 目前只有蓝箭航天达到这一技术门槛。 天兵科技也在加快技术推进。它在2025年11月完成了“一箭36星”大型液体运载火箭的所有地面验证实验环节，其“天龙三号”运载火箭是目前国内商业航天领域首款运力突破20吨的大型可复用液体火箭。 纯液体火箭阵营虽有一定优势，但谁能率先实现火箭回收才是决胜的关键。拆分来看，可回收技术仍然需要长期、高额的资本投入作为支撑，因此，谁能率先上市，筹备更多的“弹药”谁就能具备先发优势。 不过，在一级市场的热潮之下，对于商业航天当前过高的估值也有不少担忧的声音，主要集中在两点。 李莉告诉「定焦One」，SpaceX的星链之所以能获得高估值，主要得益于美国的通讯基础设施建设较差，地广人稀，5G信号的覆盖面积有限。而在中国完善的5G信号基础设施下，“中国星链”实际能产生多少价值还有待观察。 另一点则是对于大型液态可回收火箭路线的质疑。 行业内一部分人认为，中国具有产业链的成本优势，并不一定要走SpaceX的大型液体火箭复用路线。选择用成本更低的固体火箭高频次密集发射星座卫星，也有可能在成本端打平。 但这些质疑声正在被水涨船高的估值所淹没，无论信与不信，谁都不想在这场资本狂欢中提前下车，所有人都在期待“中国SpaceX”的诞生。

【CNMO科技消息】3月22日，在中国发展高层论坛2026年年会上，“杭州六小龙”之一的强脑科技创始人兼CEO韩璧丞接受记者采访时表示，脑机接口技术正迎来关键突破期，未来几年内有望解决睡眠障碍、注意缺陷与多动障碍（ADHD）等脑疾病问题。 韩璧丞 “今年政府工作报告第一次把脑机接口写进去，我对此感到特别振奋。”韩璧丞在采访中透露，今年以来，公司收到的脑机接口产品联合开发诉求是去年的5倍以上，“合作的方向和空间会非常大，包括很多手机厂商、交互界面厂商都积极参与进来。” 韩璧丞认为，脑机接口很有可能成为下一代交互技术，是“下一代的键盘、下一代的触摸屏”。未来，人们可以通过想象发出声音，用意念进行打字。但他同时强调，脑机接口是一项极其严肃且艰难的技术，“我们公司做了11年，现在才刚刚把这项技术转化为一些可用的产品。” 以强脑科技为残疾人研发的智能假肢为例，这一产品历经近十年打磨，去年已帮助超过6000名残疾人安装上假肢。“之前没有手和脚的残疾人，绝大多数时间都待在家里。安装假肢后，手部可以活动每一个手指，大腿假肢穿上裤子后走在人群中完全看不出来。”韩璧丞表示，这些残疾人安装假肢后发生了显著变化，许多人马上开始寻找新工作。 在韩璧丞看来，脑机接口技术正从医疗级向消费级加速拓展，而消费级产品的难度甚至更高。“当你要面对更广大的人群时，对产品的要求更高。”他举例说，强脑科技正在研发的睡眠产品，目标是让睡不着觉的人能在5分钟内入睡，“这样的人群可能不是几千人、几万人，而是几百万人到上千万人。做这样的产品难度极大。” 同样处于早期研发阶段的还有ADHD产品。韩璧丞表示，强脑科技愿意花多年时间逐渐打磨，“我们非常坚定地希望做一个能够被大众使用的产品，而不是只给少数人使用的产品。这也是我们从第一天开始就推动脑机接口量产的原因。” 谈及技术普及的主要瓶颈，韩璧丞指出支付体系是关键。“一方面，要把产品成本逐步降下来，因为现在也没有非常成熟的现成供应链，需要逐步开发；另一方面，是希望推动更多保险公司将其纳入赔付范围，这块至关重要。”

【CNMO科技消息】3月23日下午，华为召开春季全场景新品发布会。在发布会现场，华为终端BG首席执行官何刚宣布鸿蒙智行旗下智界R7与智界新S7正式焕新上市。其中，智界R7 896线双光路图像级激光雷达配置，官方建议零售价为25.98万元起；智界新S7的896线双光路图像级激光雷达配置版本，官方建议零售价则为23.98万元起。 本次智界R7与智界新S7的最大亮点，是搭载了全球量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达，并实现首批实车交付。该雷达采用首创双光路架构，一路负责广角全局感知，另一路聚焦远距离细节，实现“高清画中画”成像效果，推动智能驾驶感知从3D点云时代迈入3D成像时代。 结合896线激光雷达，智界R7与智界新S7也将同步升级为华为乾崑智驾ADS，系统时延降低30%，重刹率下降50%，通行效率提升20%。在辅助驾驶状态下，平均发生一次严重碰撞前的安全行驶里程数显著增长，预判能力与可靠性进一步提升。 座舱方面，智界R7与智界新S7搭载鸿蒙ALPS健康座舱，引入MOFs（金属有机框架）材料。该材料因其在吸附与分解有害物质方面的突破性能力，曾获得诺贝尔化学奖相关研究认可，通过“吸附+降解”双重机制，构建起健康座舱闭环。 设计方面，智界R7与智界新S7新增暗夜紫与活力橙两款车色，其中暗夜紫采用多层珠光叠加工艺，在不同光线下呈现流动色彩层次。风阻方面，智界R7实现0.217Cd风阻系数，成为全球风阻最低的量产SUV；智界新S7则进一步优化至0.203Cd，跻身量产轿车顶级水准。 整体而言，智界R7与智界新S7此次围绕颜值、智能与体验三大维度的升级，展现了其在智能电动市场的产品力沉淀。在华为全场景生态的支撑下，智界R7与智界新S7将为高端电动市场提供新的选择。

最近《每日邮报》又报道了一个有鼻子有眼的阴谋论，标题也耸人听闻： “五名顶尖科学家失踪之谜震惊全美，其中三人已确认遇害。” 根据报道，这五个人看似研究领域各异，但却在这几个月内接连遇害、失踪，引人注意。 田纳西州国会议员直接声称，他们可能不是简单的意外，而是因为…… 这些人，可能都是研究UFO和地外文明技术，才被系统性大清除？？ 不管这个阴谋论离不离谱，咱先看看这五位科学家咋回事。 这五位科学家里，最近发生意外的一位，是美国空军退役少将威廉·尼尔·麦卡斯兰。 在退役之前，他曾担任空军研究实验室（AFRL）的主任，负责统筹美国空军数十亿美元的顶尖科技研发，包括高超音速武器、定向能武器等。 更重要的是，根据之前泄露出来的白宫邮件，他可能不仅知道UFO的真相，甚至被认为接触过所谓的“回收的外星技术”。 他曾经任职的基地，也是传闻中存放罗兹威尔外星人尸体和飞船残骸的地方…… 2月底，川普在社交媒体上喊话，要指示五角大楼解密有关UFO和地外生命的政府档案。 六天之后，2月27日，麦卡斯兰在没有任何征兆的情况下走出了 新墨西哥州阿尔伯克基的家门。 根据家人的说法，他上午10点还在家里和维修人员交谈，中午妻子回家的时候就发现丈夫不见了。诡异的是，他这次出门没带手机、没带眼镜、没带智能手表，只揣了一把左轮手枪、一个红色背包，和一个钱包，就消失在新墨西哥州的荒野里。 三周过去，仍然活不见人死不见尸。 这肯定不是他老糊涂了、阿尔茨海默症老人走丢啥的……搜救警官曾经公开表示，他在退役之后依然是“房间里最聪明的人”，极具行动能力。 当地警方动用了红外热成像直升机，但由于今年春季异常温暖，岩石吸收的热量干扰了成像，导致搜救队无法从热感图中分辨出人的信号。 随着最近他的失踪被大肆报道，也有人联系上了之前出意外的其他人，比如和他工作有过交集的NASA工程师莫妮卡·雷扎。 她是NASA喷气推进实验室（JPL）材料加工小组主任，研究火箭未来金属的顶级专家。 阴谋论者认为，她研究的材料的物理特性与传闻中UFO外壳的“记忆金属”极为相似，是逆向工程的产物。 （逆向工程=美军捡到UFO拆解，通过研究它的结构、成分和原理，倒推出这东西是怎么造出来的，然后自己也造一个……） 去年夏天，她在与两名经验丰富的同伴一起森林徒步时离奇失踪。 据说，莫妮卡失踪在几分钟前，还面带微笑地挥着手，跟在另一个同行者不到10米的距离。然而， “他一转身，下一秒，她就完全消失了。” 志愿者和当局动用了直升机、雷达、大批徒步旅行者和搜救犬，搜查了几个月，但仍然没有找到 60 岁的莫妮卡的踪迹，连遗体都没有找到。 最毛骨悚然的是，她失踪仅4天，网上竟莫名其妙出现了一个她的“在线纪念网站”，声称她已经去世、被给予了“绿色葬礼”，随后又被诡异删除…… 大多数媒体在报道麦卡斯兰失踪的时候，也会提到莫妮卡的失踪案——不过，这次报道阴谋论的《每日邮报》，还多加了三个人。 麻省理工学院的核聚变领军人物，努诺·卢雷罗。他专门研究怎么用超高温气体（等离子体）制造无限廉价能源，正处于技术突破的关键期。 （顺带一提，也有很多人怀疑他是‘逆向工程’的一员） 然而，去年12月，他突然在家里被“老同学”神秘暗杀。 另一位加州理工学院天体物理学家卡尔·格里尔迈尔，是世界上最早直接观察到系外行星大气光谱的人之一——他最近的研究被认为可能指向距离地球160光年内的具体生命迹象。 然而，2月16日，他在自家前廊被神秘地枪杀。 目前，警方并未公布这起疑似凶杀案的动机，不知道凶手和他是否相识，或者是否是有预谋的。 此外，还有全球制药公司诺华的化学生物学助理主任杰森·托马斯，他的研究重点是利用化学和生物学来发现和创造新药，包括潜在的癌症治疗方法，和美国国防部有长期合约。 这个人于 2025 年 12 月 12 日失踪，其遗体于 3 月 17 日在马萨诸塞州韦克菲尔德的昆纳波维特湖被发现。 警方虽称无谋杀嫌疑，但……在阴谋论者看来，这难道能是意外溺水吗？ 为什么这五个人会被联系在一起？这就要提到一个人：田纳西州国会议员蒂姆·伯切特。 他不仅是一个国会议员，更是UFO公开运动的领军人物。 UFO公开运动，顾名思义，核心诉求就一句话：“要求美国政府把压箱底的UFO机密全部公开。” 他们坚信五角大楼和情报机构几十年来一直在隐瞒真相，认为公众有知情权，甚至觉得政府通过“逆向工程”已经掌握了UFO的动力系统啥的，但是为了保住传统能源利益集团的饭碗，一直不肯拿出来造福全人类。 蒂姆·伯切特直接通过媒体开炮，他从这些看似无关的死亡和失踪事件中看到了明显的模式，并指出其中一些人的工作与外星飞船的理论有关……… 他认为，这五个人都是“地外技术开发”的一环啊！ 麦卡斯兰负责管理回收的残骸（毕竟他确实与UFO披露有关），莫妮卡雷扎研究外壳的记忆金属，卢雷罗攻克动力系统的核聚变，格里尔迈尔负责寻找它们的老家，而托马斯则在破解可能的生物交互…… “这些特定研究领域的科学家出事的概率似乎非常高。我认为我们最好提高警惕，而且我认为我们不应该相信我们的政府。” 这条阴谋论，有几分可信，现在大家也说不上来。 有人觉得这一切都是巧合，但是，也有不少人信了…… “令人不安和非常令人担忧；为什么这条新闻花了这么长时间才被主流社会所知？” “任何威胁到精英阶层靠石油致富现状的人，基本上都是死路一条……” “他们将面临与波音公司吹哨人同样的命运。” 朋友们，你们有啥看法呢？欢迎评论区留言讨论。

IT之家 3 月 23 日消息，在今天下午的华为春季新品发布会上，华为终端 BG 首席执行官何刚宣布，鸿蒙智行首款 MPV 智界 V9 展车将于 4 月下旬进店。 智界 V9 拥有四款车色，分别为辉光紫、深海蓝、雪域白、鎏金黑，历经超 100 道工序打造。 据IT之家了解，这款新车长宽高分别为 5359/2009/1879mm，轴距为 3250mm。 新车还拥有“超越同级”的气囊数量和全维超强车身，并搭载华为乾崑智驾新一代辅助驾驶硬件。动力方面，新车搭载华为雪鸮智能增程系统，CLTC 综合续航里程最高达 1250km 以上（IT之家注：满油满电条件下，搭载 53kWh 电池的车型）。 新车座舱使用了天然实木、NAPPA 头层真皮与晶钻切工水晶等高端材质及工艺，二排 123° 双零重力座椅，还支持 45° 旋转迎宾、90° 及 180° 旋转，可一键联动调节靠背、腿托、脚踏。此外，二排还首发搭载环抱式安全气囊。 其他配置方面，新车还配备了迎宾光毯、旋转座椅、车载氧吧等。 新车配备最高可抬升 50mm 高度的双腔空气悬架，并支持 ±7° 后轮主动转向，使最小转弯半径来到5.35 米。视频也显示，新车面对低附着冰雪路面，全程无打滑、无偏移。 智界 V9 的途灵平台具备软硬件协同能力。当传感器感知到冰面打滑趋势，悬架和动态辅助系统会在极短时间内完成联动调整，让驾驶者的每一个指令都能准确传递到路面。 此外，该车还将具备后轮转向功能。

凤凰网科技讯 3月23日，鸿蒙智行旗下全新车型尚界Z7及Z7T正式发布 。新款车型全系标配华为图灵平台与896线激光雷达，目前已开启预售，预售价分别是22.98万元和23.98万元。 在动力及续航方面，尚界Z7零百加速时间为3.44秒，百公里制动距离为33.1米 ，CLTC综合工况续航里程达到905公里 。电池系统方面，该车全系搭载华为巨鲸800伏高压电池平台，其电芯高压极柱采用特定架构设计以避免高压爆燃，并配备7乘24小时全天候云端看护系统 。 在空间与车身结构表现上，尚界Z7与Z7T采用掀背式尾门设计，最大开口近1米 。其中，鸿蒙智行首款猎装车型尚界Z7T后备箱最大拓展容积可达1694升 。在车身用料上，整车高强钢和铝合金占比达91%，乘员舱核心骨架大量采用2000兆帕热成型钢，车顶抗压能力达到5.8倍车重 。 在外观及内饰配置层面，新车应用了5C2B涂装工艺并使用清漆 。底盘配备前245、后275规格轮胎，同时提供追风运动套件供选择 。座舱内部提供“素影黄”、“静夜红”、“凝夜紫”、“闪金黑”及“飘云杏”五款配色 ，并配备随动屏与灵感橱窗交互功能 。此外，车内全系标配“阿尔卑斯健康座舱”，采用墨菲斯可吸附降解材料及水离子空调技术 。

　　路透社3月23日报道指出，在美国新车价格持续高企的背景下，一些美国消费者对中国电动汽车的兴趣正明显上升。对不少人来说，中国电动车最具吸引力的地方，不只是新能源属性，更在于价格更低、配置更高、实用性更强。 　　△路透社报道截图 　　报道称，现年28岁的美国马里兰州巴尔的摩居民苏伦·穆萨维就表达了这种“想买却买不到”的心态。出于环保考虑以及对电动汽车平顺驾驶体验的偏好，他一直想购买一辆价格更亲民的电动汽车。经过比较后，他将目标锁定在三款车型——它们均是来自中国品牌的电动汽车。在穆萨维看来，这些中国品牌车型更紧凑、内饰更舒适，而最重要的是价格吸引人。 　　△路透社发布的中国电动汽车在全球的销售情况 　　不过，尽管中国汽车已驶上欧洲、拉美乃至加拿大的公路，但这些车在美国市场却几乎无法买到。穆萨维直言，自己非常希望能有机会在美国买到中国电动汽车，哪怕只是试驾一次也好。 　　报道指出，穆萨维并不是个例。随着美国新车平均价格达到约5万美元，越来越多美国消费者开始对中国汽车持开放态度。美国知名汽车购物网站编辑克林特·西蒙尼今年早些时候在展会上试驾多款中国车型后表示，这些车辆以更低的价格提供的技术配置“令人惊叹”。 　　△路透社报道截图 　　路透社援引调查数据称，美国消费者对中国汽车的接受度其实高于外界想象。全球知名汽车服务与技术公司“考克斯汽车 ”(Cox Automotive)针对未来两年有购车计划的802名美国消费者进行调查发现，49%的受访者认为中国车性价比“非常高”或“很高”，40%受访者支持中国电动汽车品牌进入美国市场。 　　△路透社报道截图 　　路透社援引汽车博主里奇·贝诺伊特的话说，中国电动汽车最打动普通消费者的是“高效、安静、价格低廉”。贝诺伊特在社交平台上发布的中国车型评测视频已经获得了数百万的点击量，他指出人们只是想寻找心仪的车“开车上班”。 　　报道认为，一部分美国消费者对中国电动汽车的态度，已不只是好奇，而是实实在在的向往。 　　来源 | 总台环球资讯 　　策划、编辑 | 李修莉 　　签审 | 贾延宁 　　监制 | 蔡耀远

　　23日上午，习近平总书记来到河北雄安新区，察看启动区建设进展，考察中国华能集团有限公司、北京四中雄安校区，了解雄安新区建设发展情况，亲切慰问入驻和在建疏解单位干部职工代表。  　　北京四中雄安校区位于雄安新区启动区，是北京市援建雄安新区“三校一院”交钥匙项目之一，旨在满足北京非首都功能疏解单位人员子女就读需求。校园占地5.66万平方米，建筑面积4.26万平方米，规划初高中共36个班，总学位1350个。学校已于2023年秋季正式开学。 　　北京四中雄安校区传承北京四中的优良传统，秉承“以人育人、共同发展”的教育理念，践行“勤奋、严谨、民主、开拓”的校训，以“完整的发展系统、开放的学习过程、看得见的全面成长”为原则，建设全面育人的课程体系，为党育人、为国育才。 　　总监制丨申勇 　　监制丨龚雪辉 　　策划丨史伟 王鹏飞 　　记者丨卢心雨 　　摄像丨范凯 金雨秋 介海申 　　航拍丨刘岳 冯彦杰 郭永良 　　制作丨韦钧富 　　统筹丨闫岭 陈扬 闫伸

凤凰网科技讯 3月23日，鸿蒙智行今日宣布全系多款车型迎来软硬件升级，并预告首款旗舰MPV智界V9将于四月下旬进店。数据显示，鸿蒙智行全系累计交付已超过130万辆。官方计划在年底前将网络进一步下沉与扩张，销售门店预计达到约2500家，服务门店达到约1500家。 在硬件配置与智驾体验方面，本次焕新的多款车型均搭载896线双光路图像级激光雷达。具体到产品线，问界M8底盘与感知系统进行升级，新增两颗侧向高精度固态激光雷达与侧向麦克风，全车传感器总数增至38个。新推出的问界M8 Max后驱长航版搭载53.4度电池，CLTC综合续航达到1590公里。此外，问界M7 Pro+版预计将于四月起全量推送城区NCA功能。 各品牌车型同步进行了外观配色与座舱材料的更新。享界S9及S9T推出星美粉、月蓉白配色，起售价为31.98万元。智界S7与R7新增暗夜紫、活力橙配色，其座舱引入具备甲醛等异味吸附降解特性的MOFs材料，两款车型起售价分别为23.98万元和25.98万元。问界M7与问界M8也增加了全新车漆选项，起售价分别为30.98万元与36.98万元。 除现有产品线升级外，鸿蒙智行透露了未来的新车规划。搭载896线激光雷达的旗舰MPV智界V9即将在四月下旬亮相门店。

凤县留凤关镇留凤关村千年古树白皮松（三月六日摄）。 陕西日报通讯员 姚宇鹏摄 　　凤县地处秦岭腹地，得天独厚的地理环境为白皮松的生长提供了理想条件。 　　“我们上次巡查时，发现这棵白皮松的枝叶出现了枯萎的情况。目前，林业部门已经邀请专家进行了现场会诊、取样，正在制定救治方案。”3月16日，凤县留凤关镇一处静谧的山林中，留凤关镇林业站站长史航说，这棵白皮松是凤县境内为数不多的千年白皮松之一，属特级保护古树，它的健康牵动着大伙儿的心。 　　“在我们心里，这棵树是平安、福气的象征，是我们祖祖辈辈守护的吉祥树。”留凤关村村民党建忠说，“我们希望这棵树能长久健康地生长！” 　　面对大家的关心，县林业部门相关负责人刘斌拿着专家给出的“诊断书”说：“经专家诊断，这棵古树并无大碍。主要是气候在‘捣乱’。去年先涝后旱的天气，干扰了古树的正常生理代谢。只要合理地为古树供给养分，它的健康就能逐步恢复。” 　　与这棵古树相伴的，是一片千亩白皮松树群。这也是凤县境内集中连片面积较大的白皮松树群。当天吃完早饭，像往常一样，伍志航又巡林了。他既是留凤关村的党支部书记，也是一名村级林长。 　　“这片林子离我家很近，吃完饭溜达着就过来了。每天，我都要看看有没有人为破坏的痕迹，有没有病虫害的迹象……这已经成了我的习惯。”伍志航一边走，一边向笔者介绍，随着增绿、守绿、护绿意识的增强，如今，越来越多的群众主动加入到保护树木的行列中。 　　在凤县，这样护绿守绿的林长有1.6万余人，他们共同织就一张县、镇（林场）、村（社区、林场管护站）、权责人四级联动的林长制管理网。在他们的努力下，全县399.72万亩林地实现精细化管理全覆盖。 　　“十四五”期间，凤县空气质量优良天数年均达357天，新增国土绿化面积16.31万亩，全县森林覆盖率超过80.4%。良好的生态环境让凤县成为全国知名的天然氧吧、养生福地，吸引了众多游客前来。（陕西日报记者 孙文芳）​

​ 3月22日，在第三十四届“世界水日”、第三十九届“中国水周”普法宣传活动现场，市民在观看展板。 　　3月22日，省水利厅在西安市举办第三十四届“世界水日”、第三十九届“中国水周”普法宣传活动。 　　活动现场，水利系统相关单位设置咨询台，宣传水利部门在国家水网建设中的重要作用、具体举措等，旨在凝聚社会共识，展示陕西水网建设成效，推动形成全社会支持国家水网建设的良好氛围。 　　3月22日至28日是“中国水周”。在此期间，陕西相关部门和单位将举办形式多样的宣传活动。省交口抽渭灌溉中心以节水宣传、灌区安全防护和送法下乡等为重点，组织水政执法人员和节水护水青年志愿者，开展“世界水日”预防溺水暨节水宣传进校园主题活动；省江河水库工作中心围绕“国家水网世纪画卷”宣传主题，以集中宣传、普法咨询、进村入户、堤防整治、新媒体传播等形式，全方位开展主题宣传与执法行动，营造全民节水护水、依法管水的浓厚氛围；宝鸡水文水资源勘测中心邀请群众走进测验现场，实地参观流量监测设施，现场演示现代化水文仪器操作，揭秘数据背后的防汛抗旱故事；省石头河水库灌溉中心在宝鸡市、杨凌示范区、咸阳市、西安市设立16个固定宣传点、9个流动宣传小组，开展涉水法律法规、石头河优质水源、水产品宣传等活动。 　　“希望借助这些活动，让法治意识深入人心，形成‘人人关心水安全、人人支持水网建设’的浓厚氛围。”省水利厅相关负责人说。

　　国际能源署署长法提赫·比罗尔23日表示，国际能源署正与成员国就再度释放石油储备进行磋商，以应对中东地区战事引发的供应危机，但他警告此举无法从根本上解决供应短缺问题。 　　比罗尔在澳大利亚全国新闻俱乐部发表演讲时说，自成员国不久前达成释放4亿桶战略储备的一致意见后，他本人持续与各方保持密切沟通，为第二轮释放储备做好准备。“若确有必要，我们当然会付诸行动，”他说，“释放储备有助于稳定市场，但仅能减轻经济阵痛。” 　　比罗尔认为，当前形势“极为严峻”。他说，1973年和1979年两次石油危机分别造成国际供应链每日减产约500万桶，“而如今我们每日面临的供应缺口已达1100万桶，规模超过两次石油危机影响的总和”。 　　据悉，比罗尔在堪培拉期间将与澳大利亚总理阿尔巴尼斯举行会谈。双方将探讨国际能源署建议的民用燃油需求调控措施，包括鼓励使用公共交通、尽可能远程办公等具体节能方案。

　　伊朗外交部发言人巴加埃当地时间23日表示，过去几天通过部分友好国家收到有关美国请求就结束冲突进行谈判的信息，伊方已根据自身原则立场作出回应。 　　巴加埃表示，在相关回应中，伊方就针对其关键基础设施的攻击可能带来的后果发出警告，并强调任何针对伊朗能源基础设施的行动都将遭到伊朗武装力量“果断、立刻且有效”的回应。 　　他同时指出，在过去24天的冲突中，伊朗未与美国进行任何谈判，伊朗在霍尔木兹海峡问题及结束冲突条件上的立场没有发生改变。（总台记者 李健南 李曌）

​ 3月21日8时许，由西安铁路局联合丹凤县人民政府、丹凤县文化和旅游局筹备开行的2026年首趟春季赏花旅游专列——Y542/1次列车满载500余名游客，从西安站缓缓驶出，一路奔赴丹凤站。图为车厢内即将踏上赏花之旅的游客。 　　3月21日8时许，由中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）联合丹凤县人民政府、丹凤县文化和旅游局筹备开行的2026年首趟春季赏花旅游专列——Y542/1次列车满载500余名游客，从西安站缓缓驶出，一路奔赴丹凤站。 　　在途中，车厢化身“流动的文旅舞台”，秦腔、商洛花鼓等地方特色文艺节目轮番上演，还同步开展品鉴红酒等活动。游客在欢声笑语中感受到了浓浓的民俗风情。抵达丹凤站后，游客无缝换乘旅游摆渡车前往丹凤桃花谷、丹凤酒庄、棣花古镇三大核心景点，享受春日赏花之旅。 　　“早就听说丹凤桃花谷的桃花漂亮，一直想来看看。这趟专列一站式直达，还能无缝换乘摆渡车去景区，全程轻松又省心。这样的旅行太适合老年人了，我回去后一定要推荐给身边的姐妹们！”退休教师李女士兴奋地说。 　　为了更好地服务银发游客，西安站、丹凤站开辟了“银发绿色通道”，安排专人全程陪同引导，协助游客完成安检、验票、候车、登车等环节，提供全程贴心服务。此外，专列上配备了装有降压药、晕车药、创可贴等基础医疗用品的应急药箱，以备游客不时之需。 　　“本趟赏花专列的开行，是陕西铁路精准满足大众出行需求、深化路地文旅融合、助力旅游市场升温的重要举措。下一步，我们将持续聚焦多元群体出行需求，发挥铁路运能优势，开行更多赏花专列、银发专列，让铁路线成为串联美景的黄金纽带和助力乡村振兴的硬核力量。”西安铁道国际旅行社营销主管薛心茹说。（陕西日报记者 杨光文/图）​

　　原标题：3:3！“川渝德比”时隔17年激情回归，握手言和 　　龙兴夜，德比归。17载漫长等待，2026年3月21日19:35，暌违17年的“川渝德比”重回中超版图，这不只是三分的争夺，更是西南足球的情怀回归、地域文化的绿茵碰撞。最终，重庆铜梁龙队在一度0:2落后的情况下，下半场连进三球，但补时阶段被对手利用角球追平比分，最终3:3与对手握手言和。 　　本场比赛，龙兴足球场涌入55868名球迷，展示出“川渝德比”强大的号召力。 　　多地球迷齐聚龙兴支持铜梁龙 　　本场比赛关注度极高，48000张球票在短短9分钟内销售一空，重庆铜梁龙足球俱乐部不得不紧急加售。下半场现场统计显示，本场“川渝德比”共有55868名球迷来到龙兴足球场现场观战。 重庆龙兴足球场，重庆球迷为主队加油助威。记者 崔力 摄 　　新重庆-重庆日报记者赛前在龙兴足球场外看到，比赛开始前3小时，已有浩浩荡荡的球迷朝着入口涌去——北碚球迷穿着统一的橙色外套，每件外套上都还印有属于自己的数字编号；铜梁球迷来了近800人，专程包车从铜梁区来到两江新区……龙兴足球场就像一块巨大的磁铁，吸引着各地球迷前来观战。就连专程来渝为“渝超”两江临空队加油助威的湖南常德球迷，也有70人买到了本场比赛门票，为比赛加油助威。 　　打入“渝超”首个进球的重庆渝中半岛队3号球员李非亚，也拖着受伤的左腿来到龙兴足球场，高举着“重庆雄起”的围巾为重庆铜梁龙队加油。踢过多次“川渝德比”的前重庆力帆球员罗笛早早来到赛场，他说，“川渝德比”承载着太多记忆，肯定不能错过！ 重庆球迷为主队加油助威。记者 崔力 摄 　　赛前，两队球迷用呐喊声和歌声你来我往。19:25，《红色巅峰》引发全场重庆球迷大合唱：“我们肩并着肩，我们手牵着手，我们重庆的红，燃起冠军的梦。我们一起高歌，我们一起跳动。我们终将胜利，站上红色巅峰……” 　　激动人心的时刻在19:30来临——两幅巨型TIFO从龙兴足球场南看台缓缓亮相，其中一幅是一个缓缓下降的龙头图案，并配上了“山城龙吟起，吾辈志在天”的横幅，覆盖了几乎整个南看台，气势恢宏。看到这个巨型龙头，不少重庆球迷纷纷感叹：“太震撼了！” 　　上半场比赛陷入被动 　　19:35，比赛正式开始。重庆铜梁龙队派出了和前两轮一模一样的首发阵容，门将姚浩洋，后卫阮奇龙、卢康、恩加德乌、张英凯、和晓强，中前场阿马杜、李镇全、向余望、肯帕努和迪马塔。由于主力前锋费利佩手指受伤，成都蓉城队对阵容进行了调整。 　　尽管如此，成都蓉城队仍然展示出强大的攻击力——开赛仅15秒，他们就从左边路打出有效配合，韦世豪禁区内的转身射门被反应奇快的姚浩洋倒地扑出。 双方球员正在激烈拼抢。记者 齐岚森 摄 　　重庆铜梁龙同样获得了不错的进攻机会。第6分钟，肯帕努右边路传中，向余望中路包抄射门被门将刘殿座挡在门线上，向余望示意裁判球已经越过门线，但裁判未予理会。 　　随后的比赛越来越激烈，阮奇龙连续两次在中线附近被踢倒，裁判也向成都蓉城队队长韦世豪出示了本场比赛第一张黄牌。 　　第22分钟，成都外援罗慕洛被恩加德乌踢倒，成都蓉城队获得前场任意球机会，几乎就是上轮比赛肯帕努打入制胜任意球的同一位置，幸好席尔瓦的射门被挡出。 　　第26分钟，成都蓉城队前锋席尔瓦突入禁区后被阮奇龙拉倒，主裁判李海新果断吹罚点球，韦世豪点球破门，1:0。第41分钟，成都蓉城队外援席尔瓦右脚世界波爆射破门，2:0。从场面上看，作为中超升班马的重庆铜梁龙队暴露出一些弱点，但现场重庆球迷始终不离不弃，用嘹亮的歌声持续为球队加油。 　　上半场比赛，重庆铜梁龙在控球率上以57%:43%领先，传球成功率83%:79%领先，但射门次数3:4落后，还被对手打入两个进球。在创造威胁进攻和把握进球机会等方面，两队也存在一定差距。此外，韦世豪、席尔瓦、罗慕洛、王子铭等攻击手在锋线上非常活跃，几人不停交叉换位，给重庆铜梁龙队后防线制造了不少麻烦。 　　无缘大逆转，“川渝德比”以和为贵 　　下半场比赛开始后，重庆铜梁龙队主教练刘建业做出换人调整，先后用韦所为换下阮奇龙，用吴宇曦换下张英凯。 　　面对0:2落后的局面，重庆铜梁龙队没有气馁，第67分钟，吴宇曦突破后送出妙传，可惜向余望的捅射被对方门将扑出，与自己首个中超进球擦肩而过。 　　第73分钟，上轮比赛贡献制胜进球的铜梁龙9号球员肯帕努又上演精彩破门——他从中场附近带球长驱直入，面对两名防守球员的包夹果断左脚怒射破门，成都蓉城门将刘殿座毫无反应，只能目送皮球入网。 双方球员正在激烈拼抢。首席记者 龙帆 摄 　　这还没完——第81分钟，重庆铜梁龙外援迪马塔接阿马杜传球，左脚穿裆破门，2:2。第86分钟，吴宇曦过人后送出精准妙传，又是迪马塔，这名赛前饱受质疑的外援，冷静抽射破门，3:2，重庆铜梁龙队让二追三，将比分反超！ 　　此时，龙兴足球场内的五万多名球迷欣喜若狂。一场惊天大逆转，已经在向重庆铜梁龙队招手！ 　　遗憾的是，补时第5分钟，成都蓉城队利用角球机会，由拜合拉木取得进球，3:3！时隔17年回归的“川渝德比”，最终以一场充满刺激的平局完美收场。（记者 金鑫）

美丽的大雪人。 陶醉其间。 近日，哈尔滨冰雪大世界梦幻冰雪馆持续上新。“同心锁”“飘雪的哈尔滨”等新景观备受游客青睐——登上冰滑梯，如离弦之箭呼啸而下，畅享乐滑；置身人工飞雪情境中，在雪雾中旋转、起舞；在精美冰雕前，拍照打卡，快门声此起彼伏……每个人都沉醉在这份独属于冰雪的欢乐之中。（文/摄 记者 张澍）

　　新华社武汉3月21日电（记者宋立崑）首个“国际太极拳日”十堰会场主题展演活动开幕式暨“百国千城万场”云太极全球快闪活动，3月21日在湖北省十堰市武当山旅游经济特区遇真宫广场举行。 这是3月21日拍摄的活动现场。新华社记者 伍志尊 摄 　　通过视频连线，不同年龄、不同性别、不同肤色的太极拳爱好者们，在世界各地的知名地标下，与武当山现场近千名身着白衫的太极拳习练者同打一套太极拳，呈现“天下太极会武当，武当太极和天下”的场景。 　　“我打了20年太极拳，一直盼望来一次武当山。”德国人卡尔海因茨20年前第一次接触太极拳时便被深深吸引。此后，他四处拜师学拳，仔细揣摩一招一式，如今已十分娴熟。今年，他终于来到武当山，还参加了主题展演。 　　“跟许多运动不同，太极拳看起来比较慢，但给了人平静思考的时间和心境。”卡尔海因茨说，无论习练者来自哪里、有何种文化背景，都能够在练拳时细细感悟生命的本质。 　　据了解，武当山在全球设立了57个武术推广中心，培养了超300万名“洋弟子”，每年都有数万名外国人慕名来到武当山习武。

　　3月20日，第四十三届莫愁湖海棠花会在南京市莫愁湖公园抱月楼广场启幕。本届花会以“海棠映金陵 乐动莫愁春”为主题，将持续至5月10日。园内垂丝海棠柔枝低垂，粉白花瓣缀满枝头；贴梗海棠艳而不俗，簇簇繁花与碧波春水、青瓦飞檐相映成趣。游人循香漫步，处处皆是“人在花中走，景随脚步移”的诗意画卷。新华日报 记者 邵丹 摄