平复路面 摄影 黑龙江日报见习记者 唐海兵 　　秋阳暖照，稻田成熟，田间路抢修正酣。9月12日，记者在尚志市老街基乡龙王庙村龙王庙屯七道壕田间路上看到，一台拖拉机携带刮板，往返在凹凸不平的水毁路段，铺垫砂石、刮土平地，机器轰鸣声不绝于耳。不远处，三四台翻斗车在田间小路上运送砂石，将砂石精准倾倒在坑洼处。 　　秋收在即。组织现场施工的龙王庙村包村干部刘力嘉说，还有两三天，龙王庙村水毁田间路就能抢修完，收割机可以顺利进地收割，拖拉机能如往常一样行驶到田边，把秋收的粮食拉回来，确保颗粒归仓。 　　今年8月初罕见强降雨，导致龙王庙村17条近20公里的田间路被冲毁、冲垮。龙王庙村及时落实各类田间管理措施，促使粮食作物恢复生长，同时紧锣密鼓展开灾后农业生产恢复重建工作。龙王庙村党支部书记郭洪友说，目前龙王庙村争分夺秒修复四个屯的田间路。 　　“乡村两级共同组织，老街基乡为受灾的8个行政村统筹调集了不同管径的575根涵管以及砂石等物料，对接相关部门协调支持，昼夜兼程抢进度。”老街基乡党委书记刘瑞鑫说，9月7日习近平总书记到龙王庙村看望慰问受灾群众，十分关心农田受灾面积和受灾程度，要求最大程度减少农业因灾损失。老街基乡各村屯正全力以赴备战秋收，畅通田间路，地里的粮食能抢回来的都要抢回来。 　　记者在老街基乡基丰村大姜家沟屯一处田间路上看到，大型钩机正在深挖道路凹陷处，挖出水毁涵管，再将新涵管下入，做好衔接，敷上砂石料并倾轧平复。两辆翻斗车往返在田间小路上，运送砂石料。 　　该屯屯长李祥正在现场指挥村民施工。他告诉记者，全屯900多亩土地，水稻种植达600多亩。村民们都希望在秋分前后把粮食抢回来、卖出去。 　　“基丰村第一步先保‘通’，把地里的粮食拉回来，全力保收成。第二步要在冬季来临前加固修复所有田间路，全力确保明年备春耕顺利进行。”基丰村党支部书记杨振伟说，村里有40多处田间路因涵管水毁而塌陷，需要挖出水毁涵管，重新下入管径合适的新涵管，再平复道路。 　　记者了解到，为加快受灾地区农业设施修复，确保受灾农民尽快恢复生产生活，截至目前，尚志市已修复村屯内水泥道路59条，长度10638米；修复村屯内砂石路585条，长度180206米；修复农田内水泥道路13条，长度4340米；修复农田内砂石路1543条，长度966641米。拉满施工“进度条”，这组数字不断在刷新。（孙健 黑龙江日报记者 韩波）

      原标题：武安：逐鹿千亿级精钢产业集群 奏响县域经济振兴“大风歌” 　　编者按 　　为认真学习贯彻习近平总书记在河北考察时的重要讲话精神，扎实深入开展主题教育，聚焦突出问题，大兴调查研究，下大气力优化营商环境，充分激发经济发展活力，记者走进重点市、县进行蹲点式调研采访，多角度“解密”县域特色产业发展的鲜活案例，解读“宝藏”产业发展数据，讲述县域经济高质量生动故事，为加快建设经济强省、美丽河北，奋力谱写中国式现代化建设河北篇章提供有力舆论支撑。 　　《“县”场解密 宝藏河北》系列报道之一，带您一起走进武安。 新金万利公司厂区。李树峰摄 　　他们，“管”通四海，服务全球。 　　从我国南水北调配套管网项目，到卡塔尔DLINE国家重点水务项目，再到印尼唐格朗水厂水务项目，全球球墨铸铁管领跑企业新兴铸管，每年约有5万公里铸管铺设到世界各地。 　　他们，“板”连生活，惠泽世界。 　　一片片家电镀锌板，一块块家电彩涂板，成为海尔、美的等品牌冰箱、洗衣机、空调的板材。作为这些知名企业的稳定供应商，新金万利冰箱类材料占海尔、美的市场份额的40%以上。 　　…… 　　当大家惊叹于企业实力时，也蓦然发现他们都来自同一个地方——河北武安。不过，这座因钢而兴的城市让人点赞的不止这些： 　　拥有9家中国企业500强，11家中国民营企业500强，11家中国制造业企业500强；2022年生产总值超800亿元，连续多年上榜全国百强县；2025年，还将建成1500亿级精品钢材产业集群…… 　　为何这个深“藏”于太行山区一隅的县级市，钢铁产业发展数字如此亮眼且后劲十足？今天，就让我们走进武安，一探它的发展秘诀。 　　“武”钢通五洲 产品俏销中外市场 新兴铸管生产的特喷系列产品。余智勇摄 　　炎炎夏日，记者来到新兴铸管股份有限公司，听到了来自东非的喜讯。7月初，位于东非肯尼亚蒙巴萨港口，一片忙碌。新兴铸管的货物正在卸船，这批货物择日将发往乌干达。 　　为提高群众饮用水质量，乌干达启动了KAGERA和GULU两大供水项目。“我们在项目全球招标中脱颖而出，一举拿下了1.5万吨离心球墨铸铁产品订单。”新兴铸管武安本级常务副总经理陈江涛语带自豪。 　　“作为全球最大的离心球墨铸铁管生产制造商，我们产品主要用于供水、排水等涉水领域，在承压和耐腐蚀性上国际领先。”陈江涛说，他们最大口径2.6米的产品可承压2兆帕，最小口径80毫米的可承压6兆帕。以4兆帕为例，用消防车水炮作比，4兆帕压力能把水打到15层楼那么高；在耐腐蚀性上，使用年限最少100年。 　　这些数字令人大开眼界。据统计，今年以来，新兴铸管已在孟加拉国、科威特、越南等13个国家和地区签订铸管及管件产品6万多吨，国际声誉持续提升。 　　“风电塔筒是风力发电的塔杆，在风力发电机组中主要起支撑作用。它对钢材质量要求十分苛刻，所以能生产风塔钢的企业并不多。”河北普阳钢铁集团有限公司总经理石跃强说。作为“拳头”产品，普阳钢铁生产的风塔钢先后为国家电力投资公司圣人山、阿巴嘎等项目供货。目前，已生产风塔板超25万吨，创收超14亿元。 普阳钢铁风塔钢产品。郭徽摄 　　除了行销国内的风塔钢，防爆钢是普阳钢铁另一款高端产品。在普阳钢铁中厚板厂的车间陈列架上，记者看到被炸成“锅”形的防爆钢板，同时在滚动播放的视频里，还能看到浓烟滚滚的实爆试验场景。 　　“这款产品是和上海大学联合开发的700兆帕级高强韧防爆钢板，突破了‘卡脖子’技术。”普阳钢铁技术部负责人郑磊说，目前这款产品已应用到外贸军用车辆上，打破了国外对中国的材料封锁。 　　不止如此，武安“钢铁家族”新丁层出不穷，俏销中外市场：金鼎装配式建筑用钢、新金光伏发电用高强韧结构钢、太行ESP带钢…… 　　数据显示，今年上半年，武安钢材产量为1692万吨，比去年同期增长23.8%；今年1至5月，全市钢铁企业营业收入为734亿元，高于去年同期1.9个百分点。这表明，武安钢铁产业发展态势良好。 　　全链条式布局 探寻钢铁产业发展的密码 　　“我们产品供不应求。”此次采访中，受访者说的最多的就是这句话。同样是面对复杂多变的行业市场，武安钢铁为什么这么“牛”？ 　　这与当地钢铁产业发展历史分不开。“武安煤铁资源丰富，有着2000多年的冶炼史，发展钢铁产业有得天独厚的优势。”武安市委书记刘浩峰说。 　　但作为钢铁大市，武安钢铁产业发展经历了很多波折。“近年来，为解决‘钢铁围城’的转型困局，武安一直在构建产业发展新格局。”武安市发改局党组成员、副局长孟祥彬说，多年前他们就邀请冶金工业规划研究院，为全市钢铁产业布局出谋划策。 　　“建设‘一区三园’，加快钢铁企业整合重组，退城进园。”孟祥彬告诉记者，2021年底，武安13家钢铁企业通过整合重组形成“6+1+1”产业格局，综合实力明显提升。 　　说到与同类型地区相比的独特之处，孟祥彬直言：“武安钢企发展有自身优势，别人无法比拟。比如，新金万利所在的新金集团有钢铁公司，上下供应全流程，客户定制化需求内部就能实现，这是很多供应商做不到的。” 武安焦化企业河北华丰能源科技发展有限公司。申书强摄 　　“我们还构建了相对完整的钢铁产业发展链条。”孟祥彬说，武安有2家独立焦化企业，可为本地钢企提供焦炭；太行钢铁、普阳钢铁等本身就是钢焦一体企业，能源供应有保障；有“吃钢耗铁”大户格力、钜兴等装备制造企业，销售不用担心，还有原材料多是从武安或临近省份购进，成本较低。全产业链的打造，增强了企业防御市场风险的能力。 　　产品有特色才有竞争力。武安重点培育了精品钢材、铁基新材料等4个县域特色产业集群。其中，精品钢材产品涵盖“板、带、线、型、管”五大类型，在4个产业集群中，唯一营收超千亿元。同时，武安先后建成中厚板、中宽带等全链条生产线，形成了特优普品种齐全的“金字塔”产品结构。 　　产业集群持续发展，离不开好的营商环境。采访中得知，新兴铸管公司总部和研究总院去年7月从北京迁回了武安。“选择回来，就是看中了这里良好的营商环境。”新兴铸管武安本级党委副书记、总经理孙弘表示。 　　现在，武安正在加快实施精钢战略，积极打造装备先进、品优质精的冀南钢谷，为县域经济发展再添动力。 　　强链延链补链 向着千亿级精钢规模迈进 新金万利高端装饰板产品。任彦波摄 　　“我们的板材不按吨卖，按平方卖。”在河北新金万利新材料科技有限公司，总经理桂祥语出惊人。 　　他边说边拿出一份长达七八十厘米的订单，“你看，这是一张定制化订单，虽然产品总重量才一吨半，但客户所要的货品却多达几百种。” 　　订单为何能实现精准化订制？原来新金万利为客户测算了损耗成本。桂祥说：“装卸货吊装、叉车搬运摩擦等会使板材变形，从而增加客户成本，再加上板材裁切需人力成本，客户按吨买看似便宜，实际上很贵。” 　　从2019年起，新金万利开始提供订制化服务。“过去的销售像开饭店，店里有什么，客户吃什么。现在，像客户贴身私厨，客户想吃什么口味，就能满足什么口味。”桂祥表示，靠着这种服务，公司已成为美的、海尔、韩国LG等知名家电企业稳定的战略供应商。 　　据了解，新金万利经过转型升级，率先在业内形成相对完整的产业链，率先打通了烧结、炼铁、炼钢、热轧到冷轧的产业布局，钢铁主业持续做强、产品逐渐迈向高端。 　　同样，在金鼎钢铁集团H型钢事业部，一条高质量的“拳头”生产线已初露端倪。“跟小型型钢打了15年交道，做中型型钢还是第一次。”事业部部长辛本龙说，面对长达五六千页的资料，他带领团队日夜奋战，最终在试线后成功炼出符合国家标准的中型型钢。 　　强链延链补链，武安活力持续迸发。在河北武安保税物流中心，现场正在进行矿粉的货物储存、集拼、装卸，一片繁忙景象。 　　“以前，本地钢厂都是从港口购买贸易矿，一次购货周期耗时24小时以上。”河北武安保税物流中心负责人张城久介绍，现在通过“分送集报”的报关模式将一次购货周期缩短到了1小时内完成。 河北武安保税物流中心车辆穿梭。魏伟摄 　　近年来，该中心陆续开通“武西欧号”“邯郸号”中欧班列及6条海铁联运通道和4条陆桥运输通道，积极构建全新物流链条，业务量大幅增长。目前，已与山西及河北20余家企业签订长期合作协议，运输货物包括澳大利亚、巴西等地矿石、矿粉及邯郸和周边地区钢材，进一步加速武安钢企走出国门。 　　向高而攀，向优而行。“接下来，我们将培育一批‘人无我有’的高科技钢铁产品，壮大一批‘人有我优’的高附加值钢产品，巩固一批‘质优价廉’的量大面广普钢产品市场优势，全力向着1500亿级精品钢材产业集群迈进，推动县域经济发展再次奋跃而起。”刘浩峰表示。（记者 杨文娟）

航拍龙游湾沿江生态景观带。薛冯摄 　　清秋九月，沿着长江岸线江苏如皋段行走，江水绿如蓝，码头通四海，一幅生态优、产业兴的画卷沿江展开。 　　“这里以前采砂船扎堆，码头林立，杂乱无章。造船厂拆除后，现在成了生态景观带，晚上散步的居民越来越多了。”在江边生活了60多年的村民陆申奎感慨道。 航拍江中良田。薛冯摄 　　据了解，2017年，如皋市长江镇开展生产岸线腾退、生态环境修复等工程，拆除31家非法码头、堆场，腾地803亩；2019年，推进沿江岸线整体绿化造林工程，复垦复绿植树造林750余亩；2021年，长江沿岸新增植树造林200亩，落实森林抚育1000亩……如今，漫步长江畔，只见水清岸绿、白鹭低飞，曾经的“脏乱差”实现了“绿优美”的蜕变。 　　不仅如此，长江镇还把生态优势转变成富民优势，挖掘长江文化内涵，发展沿江文旅产业，打造以金岛生态园、长江药用植物园、龙游湾生态景观带等为主的旅游风景区；同步提档升级民宿休闲，打造以长江畔风光为特色的生态景观，以“生态留白”引来“人气流量”。（人民网 作者 宋蕾蕾）

9月13日，杭州公交驿站的城市志愿者解答旅客关于公交换乘方面的问题。 　　浙江在线9月14日讯（记者 董旭明）9月13日，距杭州亚运会开幕还有10天，13700余名亚运青年V站志愿者在杭州全市521个点位全面上岗，正式进入“赛时状态”。 亚运青年V站是共青团杭州市委牵头打造的亚运城市志愿服务示范阵地。从即日起直至杭州亚运会、亚残运会赛事活动结束，V站志愿者将在亚（残）运场馆周边及全市重要交通枢纽、景区景点、文博场馆、医疗机构等重点区域，承担城市运行保障相关工作任务。 9月13日，杭州东站，来自浙江财经大学的亚运青年V站志愿者上岗，笑迎国内外宾客。 9月13日，杭州东站亚运青年V站，亚运氛围拉满。 杭州南站打造“24小时不打烊”文明驿站，全方位提升软硬件接待服务能力和水平。

　　原标题：东博会举办以来南宁加快建设区域性国际消费中心，对外经贸水平不断提高 　　“南宁渠道”跨山海 东盟成第一大贸易伙伴 　　中国-东盟（南宁）跨境电子商务产业园鸟瞰     南宁晚报记者 宋延康 摄 　　广西美斯达集团有限公司生产车间（企业供图） 　　自2004年中国-东盟博览会、中国-东盟商务与投资峰会（以下简称“东博会和峰会”）成功举办并永久落户南宁，20年来，形成一条中国与东盟开放合作的“南宁渠道”。20年来，借着东博会和峰会这股“东风”，南宁积极建设区域性国际消费中心、物流中心，加快外向型经济建设，引导企业抢抓机遇开拓“一带一路”市场，培育国际物流大通道……商务工作领域处处开花结果，助力“南宁渠道”越走越宽广。 　　展会带旺市场消费　南宁加快建设区域性国际消费中心城市 　　泰国榴莲、越南咖啡、马来西亚燕窝……借助东博会，一大批东盟好物通过“南宁渠道”入邕，进入特产店、商超以及便利店，特别是榴莲、红毛丹、山竹等以往被人们称为“贵族水果”的东盟特色水果，如今已“飞入”寻常百姓家，南宁市民轻松实现东盟水果自由。 　　东博会的经济效应随着东盟特色商品的到来不断释放出来，展会对市场消费的影响力已从最初的短期向长期延伸，通过东博会这座桥梁，越来越多的东盟商品进入南宁市场，进一步助旺了南宁市场的消费。2022年，全市社会消费品零售总额2358.8亿元，是2003年的9.25倍。 　　东博会促进了南宁消费市场的繁荣，也给南宁建设区域性国际消费中心城市注入了新的动力。目前，南宁市初步形成了以埌东—凤岭、朝阳、五象三大核心商圈为引领，西乡塘大学路、古城路—七星路等16个区域特色活力商圈协同发展的商圈格局；兴宁路—三街两巷、盛天地、东南亚美食街等20条步行街业态逐渐完善；4A级以上景区达45个；夜间旅游精品线路达15条。 　　此外，南宁积极推动内外贸一体化发展，支持企业拓展国内国际市场为南宁消费培育新增长点；组织商贸企业赴东南亚、欧洲等地开展多场推介活动。用好RCEP红利持续拓宽“南宁渠道”，畅通沃柑等农产品出口东盟国家公海联运跨境物流通道，实现国内首批菲律宾进口榴莲通过南宁机场口岸落地。 　　对外经贸全面提升　东盟成为南宁第一大贸易伙伴 　　2022年1月1日凌晨，在南宁国际铁路港，一声清脆的汽笛声响彻夜空，随着“可以开行”指令下达，RCEP生效后首趟国际货运班列正式发车。这是RCEP生效后首趟开往RCEP成员国的国际货运班列。 　　同日，广西一家企业经南宁海关审核确认，通过RCEP项下经核准出口商资格认定。这也是RCEP生效后，全国首家通过经核准出口商资格认定的企业。 　　南宁创造RCEP生效首日两个“全国第一”，展现了南宁借助东博会平台，积极融入“一带一路”、西部陆海新通道建设以及抢抓RCEP机遇推动外贸发展的奋进姿态。 　　东博会给南宁发展外贸经济带来了诸多机遇。20年来，南宁推动进出口规模不断迈上新台阶。2020—2022年，全市外贸进出口总额连续3年保持20%以上增长，达到2003年的27.7倍。 　　东盟国家与南宁市的外贸往来也更趋于紧密。2022年，东盟超越香港成为南宁市第一大贸易伙伴，东盟、我国香港、我国台湾、韩国、澳大利亚为南宁市前五大贸易伙伴，南宁市对东盟进出口377.4亿元，同比增长64.3%；对RCEP国家进出口564.4亿元，同比增长48.9%，占全市对外贸易总量的37.4%。 　　随着外贸“朋友圈”不断扩大，南宁市商务部门鼓励并引导外贸企业通过多种渠道扩大进出口规模，深耕欧美、东盟等传统市场，大力拓展非洲、拉美等新兴市场，抢抓机遇开拓“一带一路”市场。 　　南宁本土工程机械装备制造企业——广西美斯达集团有限公司，就是“走出去”企业代表之一。该公司相关负责人钱晓瑞介绍，经过多年布局，公司在RCEP成员国、非洲和欧美市场的出口业务快速增长，销售市场从原来的19个国家增加至30个国家。 　　“‘做全球物料处理设备的领跑者’‘为南宁贡献一个世界级品牌’是我们企业发展的终极战略目标，‘立足南宁、面向全球’构建跨境产业融合发展将是我们发展壮大的方向。”钱晓瑞说，当前，南宁市政府支持谋划以美斯达为龙头，在南宁打造以“核心制造区-协同制造区-基础制造区-市场支撑区”构成的全生态跨境装备产业园，公司将抓住机遇，充分利用南宁面向东盟的区位优势和平陆运河开通的历史机遇，全力推动工程机械装备制造产业进入“快车道”。 　　跨境电商快速发展　为企业创造通关的“南宁速度” 　　互联网数字经济方兴未艾，在全国发展跨境电商的大潮中，南宁作为中国面向东盟开展经贸合作的“桥头堡”，充分利用自身区位优势发展数字经济，推进电子商务产业集聚。 　　近年来，南宁陆续引进了虾皮科技、来赞宝、跨境购等多个大型跨境电商企业，有效提升跨境电商服务能力，加速产业集聚。目前，南宁市共有跨境电商相关企业99家，面向东盟的跨境电商产业初步形成。南宁市跨境电商进出口额从2020年的21.64亿元增加到2022年的137.86亿元，占全区跨境电商出口额比重超80%，领先西南地区同批次综试区。跨境电商进出口额占全市面向东盟进出口额的一半，南宁跨境电商综试区正成为中国-东盟数字贸易快速发展的重要引擎。 　　随着跨境电商产业的聚集和快速发展，为服务好跨境电商产业高质量发展，南宁陆续建成中国-东盟跨境电商监管中心、广西绿港跨境电商监管中心等高水平监管中心，跨境电商总体出口通关时长压缩至1到2小时，通关能力日均达30万至50万票，峰值可达150万票，远高于同类监管场地平均水平，为企业创造跨境电商通关“南宁速度”。 　　“这里将实现全年365天24小时服务，提高跨境电商通关效率并缩短出境时间，致力成为西部地区通关时效最高、服务能力最强、最具有竞争力的监管中心。”广西绿港跨境电商监管中心有关负责人王樘棣介绍，监管中心一期总投资750万元人民币，已于2023年3月投入试运营，建成后将成为广西最为智能化、服务效率最高的跨境电商监管中心，同时配套分拣集货仓库的功能。 　　培育国际物流大通道 “海陆空”物流网拉近时空距离 　　物流是跨境电商的重要环节，为了让货物“出海”更加顺畅，南宁大力培育国际物流大通道，目前已构建了“海陆空”立体化物流网络，特别是中国-东盟跨境电商物流通道建设取得重要进展，进一步畅通了“南宁渠道”，公路、铁路、航空均有通向东盟的货运专线。 　　2017年开通中越跨境集装箱班列（南宁—河内）。 　　2019年，南宁吴圩机场开通广西首条国际货运航线。至2022年底南宁吴圩机场在飞国际货运航线数已增至11条，通航国家覆盖越南、菲律宾、泰国、马来西亚、新加坡等6个东盟国家和印度、孟加拉等2个南亚国家。南宁机场国际（含地区）货邮吞吐量也从2019年的0.27万吨增至2022年的7.31万吨，年均增长200%。 　　2022年开通“南宁—钦州—唐山”公铁海多式联运班列，累计开行超2200列。 　　2023年6月底，南宁国际铁路港常态化稳定开行中越跨境快速通关班列,从南宁市内出发已基本可实现30小时“厂到厂”通达，压缩时间约50%，大大提高了班列运输效率。 　　渠道畅通，产业繁荣。不断走宽、走深的跨境物流通道，正在拉近南宁与东盟的合作发展距离，山海犹在，阻隔却不再。 　　在加快建设面向东盟开放合作的国际化大都市的进程中，南宁也将加快建设面向东盟的跨境电商物流通道。支持加密南宁至东南亚、南亚的客货运航空航线。支持各类企业开设南宁至东盟各国的航运、陆运、铁路运、海运等跨境物流专线，协调推动南宁自贸片区、南宁空港经济区跨境电商业务联动发展。（南宁晚报记者 覃锦华）

　　原标题：第十八届中国（无锡）国际设计博览会举行 完善知识产权保护 助力设计产业创新 博览会现场的“苏地优品——江苏地理标志展”。图片为江苏省知识产权局提供 　 观众在博览会上参观铲车模型。图片为江苏省知识产权局提供 　　 博览会现场展示的高合汽车。图片为江苏省知识产权局提供 　 工作人员展示使用专利技术的防水抽纸。图片为江苏省知识产权局提供 　 　　博览会场馆外景。图片为江苏省知识产权局提供 　　太湖之滨，蠡湖之畔。由国家知识产权局、科技部、江苏省政府共同主办的第十八届中国（无锡）国际设计博览会于9月9日至11日召开。 　　本届设博会以“凝心聚智  知创未来”为主题，来自国内外300余家品牌及设计机构、500余名设计师齐聚江苏无锡，通过展览展示、主题论坛、项目颁奖等系列活动，共话知识产权行业动态，共商外观设计产业发展。 　　习近平总书记强调，创新是引领发展的第一动力，保护知识产权就是保护创新。设计不仅是美的呈现，更是功能的整合，其生命在于创新。知识产权制度加快了设计产业创新迭代的步伐，设计产业的兴起也带动了知识产权高质量发展。 　　近年来，江苏认真贯彻落实习近平总书记关于知识产权工作的重要指示精神，在国家知识产权局的大力支持下，聚焦“走在前、做示范”目标定位，全面推进知识产权强省建设，以举办无锡设博会为契机，着力打造有国际影响力的知识产权展示、交流、合作平台，助力设计产业高质量发展。 　　促进设计创新升级迭代 　　一款止血夹的创新设计，吸引了人们的目光。长期以来，国内各大医院内窥镜手术所用的止血夹都被国外品牌垄断，且单支价格在1000元以上。对此，南微医学科技股份有限公司的设计师另辟蹊径，创新提出滑槽式的结构，减小开闭阻力，使止血夹可以360度连续、平稳、流畅、精准地旋转，实现更好夹闭，使残留人体的部件更短，减少刺激，降低手术风险。 　　由于性能更优，价格亲民，产品面市不久即跃居国内市场占有率第一位。在知识产权保护下，该创新产品不仅在国内畅销，还正在进入欧美市场。 　　这是众多设计创新的一个缩影。作为制造业大省，江苏设计资源丰富，历史源远流长。1960年，江南大学的前身无锡轻工学院创设中国第一个工业设计类专业。江苏这片设计热土上，创造了一批优秀外观设计成果，涌现了一个个设计人才，涵盖车辆交通、建筑场馆、电子科技、医疗美容、智能硬件等多个领域。其中，知识产权运用和保护为其提供了有力保障。 　　高质量的外观设计创造，是促进设计产品不断涌现的动力。与纯美术创作不同，设计的核心是解决问题，是驱动创新的有效手段。近年来，江苏高度重视对外观设计的支持，省政府设立江苏专利奖，将外观设计专利纳入评奖范围，对获得国家外观设计金奖、银奖、优秀奖的专利分别给予50万元、25万元和10万元奖励，支持工业设计专业较强的高校聚焦传统产业发展痛点，打造以用户需求和产品使用场景为导向的设计模式，有效激发广大设计者的积极性、创造性、主动性，引导其创造更多具有时代特征、美学价值和使用功能的优秀设计产品。 　　高标准的知识产权保护，是促进设计产业集聚发展的保障。随着新一代信息技术的广泛应用，消费类产品迭代升级速度加快，市场对快速获得专利授权的需求日益强烈，这是许多外观设计企业负责人的呼声。为了解决企业痛点，江苏围绕家纺、眼镜、陶瓷和纺织服装等外观设计专利密集的产业，积极争取国家知识产权局支持，在全省布局了以外观设计保护为主体的4家知识产权快速维权中心，为中小企业提供快速协同保护。良好的知识产权保护环境，对于吸引更多设计人才集聚，提升产品外观设计水平起到积极推动作用。 　　推动设计产业集聚发展 　　本届设博会上，第二十四届中国外观设计金奖颁发。一项项设计，充满创意和巧思。北京空间飞行器总体设计部的“火星车”、江苏徐工工程机械研究院有限公司的“履带起重机”悉数在列。驾驶室立柱带来视觉盲点，徐工首创镂空立柱，玻璃全景落地环绕，兼顾承重与视野。 　　一个个设计展台，不仅搭建起艺术与科技交流的平台，更为知识产权行业的创新发展提供灵感，其中包括智能家电、零售消费等行业领域的先进设计理念、创新产品，彰显了江苏设计产业与知识产权融合发展的丰硕成果，也从侧面反映了江苏知识产权强省的建设成效。 　　近年来，江苏以围绕“在高质量发展上继续走在前列”总目标，持续推进“五区五高”知识产权强省建设，连续3年在中央知识产权保护工作检查考核中获优秀等次，连续两年获得国务院督查激励。截至今年7月，江苏万人发明专利拥有量达到56.13件。累计建设省级高价值专利培育中心115个，全面覆盖战略性新兴产业和先进制造业集群，累计支持超过1万家企业运用知识产权质押融资近2000亿元。 　　作为百年工商名城的无锡，更是江苏知识产权强省建设的一个缩影。无锡深入实施知识产权战略，着力打通知识产权创造、运用、保护、管理和服务全链条，充分发挥设计在新技术、新产业、新业态、新经济发展中的作用，推动先进制造业和现代服务业深度融合，全力打造设计之都、产业强市。在无锡市副市长周文栋看来，设博会的持续举办，为无锡带来了更多的开放视野、更强的创新动力，为产业发展集聚了更多支撑要素。 　　助力中国创新接轨世界 　　扩大高水平对外开放，是推动国内国际双循环相互促进的重要抓手。江苏作为外贸大省，近年来积极促进广大外贸主体开拓创新，助力“江苏制造”加速出海，在此过程中，便捷高效的知识产权保护通道成为有效保障。去年，中国正式加入《工业品外观设计国际注册海牙协定》（以下简称《海牙协定》），申请人只需提交一份国际申请，就可以在《海牙协定》相关缔约方寻求工业品外观设计保护，这能大幅提高工业品外观设计国际申请的注册效率，降低外观设计国际申请注册成本。 　　聚焦智能清洁领域的创新型科技公司追觅科技（苏州）有限公司，于《海牙协定》在中国生效当天，便提交了10件外观设计国际申请。成立以来，追觅科技逐渐形成了自己独特的工业设计风格，并逐渐走向国际化，产品远销100多个国家及地区。越来越多中国企业运用知识产权制度参与到国际市场竞争中，加速实现从“来料加工”到“自主智造”华丽转身，赋予设计文化新内涵，也为产业发展注入新动能。 　　本届设博会期间，由世界知识产权组织中国办事处和江苏省知识产权局共同举办的“海牙体系助力中国设计走向世界”主题论坛吸引了400余位来自企业和设计机构的专业人士。江苏省知识产权局局长支苏平介绍，江苏省知识产权局将进一步加大宣传培训力度，切实提升企业运用《海牙协定》等在内的国际规则能力，加强海外外观设计专利布局，积极融入外观设计全球化体系，有序开展知识产权国际合作与竞争，推动更多江苏创意、江苏设计更好地走出国门、走向世界。 　　本届设博会也取得了一系列丰硕成果。这是一场宣传设计魅力、弘扬设计力量、促进产业创新发展的知识产权盛会。展会观众超万人次，除了工业及设计领域相关人士，许多年轻人也来参观，这对培养他们的设计意识、领略设计的魅力都将产生积极的作用。“我们将充分发挥设博会平台作用，落实好合作成果，凝聚好各方力量，进一步打造完善技术、设计、制造、人才、资本、平台等创新要素构成的设计产业生态链，不断提升无锡设博会在知识产权领域和设计界的品牌影响力，发挥外观设计专利制度作用，助力设计产业高质量发展。”支苏平说。 　　（《 人民日报 》记者 王汉超 版式设计 张丹峰 2023年09月14日 第16版）

　　原标题：第三批中国工业遗产保护名录发布 　　新华社北京9月13日电（记者温竞华）13日，由中国科协创新战略研究院联合中国城市规划学会等有关全国学会和高校共同遴选的第三批中国工业遗产保护名录在京发布，100个工业遗产入选。 第三批中国工业遗产保护名录发布会现场。新华社记者 温竞华 摄 　　工业遗产是我国工业文明的重要载体和历史文化的重要组成部分，对工业遗产的保护利用及其价值发掘，具有重要的文化价值和社会意义。据介绍，中国科协所属全国学会学科门类齐全、领域交叉充分、智力资源密集，在开展工业遗产保护利用等工作方面具有独特优势。 　　第三批工业遗产保护名录以中国式现代化进程中的“红色工业遗产”为主题，收录了成渝铁路、马兰基地、渤海船厂等100个具有重要开创性、引领性、标杆性的工业遗产，涉及交通运输、军事核工业、冶金矿产、能源化工、机械制造及加工、轻工业、航空航天、船舶制造、建筑等领域，分布在全国多个省份，西南、华中、东北、华北地区较为集中。 　　发布会现场同时发布了首批中国工业遗产背后的工程师名录，遴选了在第三批中国工业遗产保护名录所涉工程建设中作出过重要贡献的庄心丹、陆孝彭、孙家栋等86位工程师。 　　中国科协相关负责人表示，第三批工业遗产保护名录和首批工业遗产背后的工程师名录的发布，将为推动工业遗产的研究、保护、传承、利用发挥更为积极的作用，更好展现我国卓越工程师群体和大国工匠精神。

　　一声哨响，“村BA”“村超”的激情从小山村传向世界；纵身一跃，滑翔伞、降落伞从高桥、从山巅御风而行；在湖面、在河流，激流勇进，划艇、皮艇穿行于山峦峡谷……近年来，贵州山地户外运动频频“出圈”。文体旅基础设施建设提质升级，自主IP赛事活动打响名气，特色体育项目和体旅融合线路不断拓展，水、陆、空，每个场景皆有无限精彩。当交通不再成为山地与外界的阻隔后，多山的贵州不断被发掘出全方位、立体式的新玩法，一路突飞猛进，走向因山地而闻名的高质量发展之路。 　　热情氛围感染人 　　“在这里，你可以感受到他们对足球的挚爱，淳朴、纯粹。”足球爱好者付伟轩被比赛现场的氛围和当地人的热情深深感染，决定在榕江县多待两天。 　　“淳朴、纯粹”，是大多数看过“村BA”和“村超”的人最常用的评价，这来自于当地积淀已久、原汁原味的民间体育传统。榕江县足球协会副主席、车江小学校长杨亚江的记忆中，“村超”早在2000年就已诞生，从写“鸡毛信”邀请各村参赛，到如今用网络传播吸引全国各地乡村球队报名，20多年长盛不衰的赛事秘密只有一个——不变的“村味”。 贵州日报天眼新闻记者 唐波摄 　　人们因热烈的氛围而来，目的并非赛场上的一决高下，而是全民参与的那份快乐。这份快乐不仅在“村BA”“村超”的赛场上能够获得，在城市路跑、山地越野、峡谷漂流中也无处不在。 　　“贵阳马拉松赛太热情了，这是我最难忘的一次马拉松。”来自广州的参赛者张莉，应景地穿上少数民族服饰并在朋友圈美美地“晒”了一把。 　　“在威宁参加山地自行车赛事，竞争氛围浓厚，一路青山绿水相伴，让人身心愉悦，高原地理气候增加了比赛难度，非常有意义。”2023年第七届“多彩贵州”自行车联赛（威宁站）暨威宁草海高原山地自行车赛结束后，来自湖南长沙的男子精英组冠军选手陈贻恩表示。 　　近年来，全省各地依托民族文化资源和山地户外特色资源，积极打造体育品牌赛事。“多彩贵州”自行车联赛、“奔跑贵州”山地跑系列赛、“翱翔贵州”滑翔伞比赛、“水韵贵州”水上运动系列赛、“激情贵州”汽摩系列赛……山地玩法不断翻新，热情氛围引人入胜。 　　山地优势吸引人 　　不久前，作为2023国际山地旅游暨户外运动大会的重要赛事之一，2023国际高桥极限运动邀请赛在安顺坝陵河大桥、六盘水北盘江大桥分别举行了比赛，来自11个国家的25名外籍运动员齐聚贵州，在这两座世界闻名的高桥上展示了低空跳伞绝技。来自以色列的参赛运动员大卫·布莱特4年前就专程来贵州寻找过北盘江大桥，并与当地开办农家乐的村民马选军建立起一段跨国友谊，如今重回故地，他在两座高桥上延续着自己的低空飞行之梦。 坝陵河跳伞。贵州省交通厅供图 　　世界前100座高桥近一半在贵州，前10座高桥有4座在贵州。从自建设伊始，贵州就已将桥体旅融合考虑在内，设计有蹦极、跳伞等多项空中运动基础设施的坝陵河大桥，以565米的高度刷新吉尼斯世界纪录的北盘江大桥，运动员们在跳跃和飞行中以全新视角领略贵州风景，并将这份惊喜传遍世界。贵州省体育局党委委员、副局长肖俊说：“大赛的举办，再一次向世界展示了贵州丰富的桥梁资源和独特的桥梁文化，也为接下来的文体旅融合及桥旅融合的发展奠定了坚实基础。” 贵州日报天眼新闻记者 彭芳蓉摄 　　2016年，省山地户外运动管理中心成立，通过省、市、县三级联动和共同推进，利用丰富的高山、峡谷、飞瀑、溶洞、湖泊、桥梁资源，开展登山、攀岩、骑行、越野跑、漂流、低空飞行等各类户外运动。空中运动赛事受世界关注，独具特色的贵州洞穴体育旅游线路串珠成链，贵州山地旅游和山地民族特色体育大省强省的知名度、美誉度持续提升。 　　质量提升留住人 　　2015年，首届国际山地旅游暨户外运动大会在贵州举办，掀起山地户外运动休闲新热潮。 　　2022年，体育总局与省政府签署《关于加快推进贵州山地户外特色体育高质量发展合作协议》，明确在发展体育事业、体育产业、乡村振兴等3个层面10个大的方面给予我省大力支持，贵州山地户外运动向高质量发展方向高歌猛进。 游客在黔东南体验丛林探险乐趣。唐鹏 摄（贵州图片库发） 　　过去几年中，露营基地、户外研学基地、攀岩基地、航空营地、登山健身步道、体育公园、自行车骑行道及各具特色的山地运动基地在贵州大山中落地开花。截至目前，贵州已有生态体育公园104个、汽车露营基地100个。景区体育旅游示范基地、城镇体育旅游示范基地、体育特色小镇数量不断增长；体育旅游黄金线路、体育旅游示范县、体育旅游示范点、国家体育旅游示范基地等持续丰富着贵州体育旅游内容。 　　“这条赛道从景区跑到景区，也是国内并不多见的智慧赛道，跑起来非常舒服。希望更多马拉松爱好者以后都能来万峰林打卡，这里的风景真的很美！”2023万峰林半程马拉松赛场上，职业马拉松运动员岑万江对智慧赛道赞不绝口。然而，这并非贵州第一条智慧赛道。早在2021年，铜仁就已建成了全国首条智慧赛道，一头连着世界自然遗产地梵净山，一头连着中南门历史文化旅游区。 贵州日报天眼新闻记者 郑宇潇摄 　　即将于9月21日开赛的2023中国·安龙笃山国际攀岩周，其举办的场地就是在国家体育总局授牌的首个“国家山地户外运动示范公园”——安龙县国家山地户外运动示范公园。届时，800余名户外运动爱好者将汇集于此，飞檐走壁间，用身体感知贵州山岩的魅力。 　　硬件不断升级，人才队伍也同步扩充。据省体育局相关负责人介绍，如今，贵州大学、贵州医科大学、贵州师范学院、贵州民族大学等相关高校已陆续开展山地户外、体育旅游相关专业，开设特色课程，为我省打造山地民族特色体育强省提供人才支撑。（贵州日报天眼新闻记者 彭芳蓉）

　　首届金熊猫奖评选活动将于9月19日至20日在成都举行，这两天，有细心的市民朋友发现，成都主干道两侧的路灯上、公交地铁上、户外LED大屏上，越来越多的“金熊猫”出现在成都街头。“金熊猫的氛围越来越浓了。”“成都街头巷尾到处都能看到金熊猫的身影，太期待了！” 　　9月11日，锦江宾馆公交站站台，一只胖胖的“金熊猫”在屏幕里陪伴着等车的市民。不远处，一块LED户外大屏在连续播放首届金熊猫奖主题视频。9月12日凌晨1点，一幅高5米、宽19米的金熊猫奖主题喷绘，在成都天府大道中段与天府一街交会处设置完毕，成为了该路口的一大亮点。 　　此外，在天府国际会议中心周边沿线，人民南路、天府大道至天府国际会议中心沿线，以及双流国际机场、天府国际机场沿线，还悬挂了970根金熊猫奖道旗。除了道旗，更多的“金熊猫”在街头巷尾分外显眼。在成都人民南路一段与红照壁街交叉口，记者看到，一块LED大屏在连续播放首届金熊猫奖主题视频。 　　据悉，截至目前，依托成都全市户外LED大屏、交通诱导屏、车载电视，金熊猫奖主题视频已上刊近4500块屏幕，覆盖人群超1200万人次。 　　金熊猫奖由中国文学艺术界联合会、四川省人民政府主办，是以影视为载体、以大熊猫为文化符号、以推动构建人类命运共同体为主旨的国际传播奖，每两年一届，永久落户四川。首届金熊猫奖评选活动设电影、电视剧、纪录片、动画片四大单元奖项。成都日报锦观新闻记者 卢星宇 　　受访单位供图

　　新华社郑州9月13日电（记者桂娟、袁月明）规模宏大的都城内，多条沟渠相互联通；沟渠沿岸，各式手工业作坊依次排列……记者日前从河南省文物考古研究院获悉，郑州商城遗址考古取得重大突破，新发现迄今为止商代早期最大水系遗存，填补了对郑州商城南部空间布局认知的空白。 这是郑州商城遗址新发现水系遗存位置图（资料照片）。（河南省文物考古研究院提供） 　　距今3600多年的郑州商城遗址位于河南省郑州市老城区中心，总面积达25平方公里，被学界普遍认为是商代第一位君王汤所建的亳都，以黄河流域为中心的商文明在这里形成与发展起来。 　　据了解，考古工作人员在郑州商城内城东南区域发现3处商代早期沟渠，均口大底小，其中一处在自然河道的基础上经人工加工而成，另外两处则完全由人工建成。目前已揭露的沟渠总长约540米，最宽处达12米左右，最深处达4米左右。 这是郑州商城遗址水系遗存中部分沟渠的剖面示意图（资料照片）。（河南省文物考古研究院提供） 　　“通过对3处沟渠层位关系、出土遗物及空间位置关系的考察，判断这是具有互通关联关系的大型水系。”河南省文物考古研究院副院长杨文胜表示，与同时期的偃师商城水系相比，新发现的郑州商城水系规模更大、覆盖范围更广。 　　在其中一处沟渠，考古人员发现了人工明沟与用于分流的石砌挡水设施等，表明在商代早期，郑州商城的水网体系就存在着复杂的功能设计；在部分沟渠两侧，考古人员还发现了夯土建筑及铸铜、制骨等手工业作坊遗迹。 这是郑州商城遗址水系遗存中的石砌挡水墙（资料照片）。（河南省文物考古研究院提供） 　　此外，东南区域水系与北部池苑相连，表明水系中的水不仅用来满足城市生产生活用水需求，还是城内景观用水。 　　“该大型水系兼具排水与城市区划的功能，其发现改写了以往对于郑州商城整体布局尤其是南部格局的认知，对于深入探索商代早期都城的规划理念、功能分区等具有重要意义。”河南省文物考古研究院郑州工作站站长杨树刚说。 这是郑州商城遗址水系遗存中的部分沟渠（资料照片）。（河南省文物考古研究院提供） 　　下一步，考古工作人员将继续开展考古发掘和相关研究工作，深化对新发现水系的始建、使用、废弃年代和清淤、修筑方式等方面的认识，揭示城内人工水网与城外自然水系之间的关系，并抓紧梳理以往资料，推进城市水利、地貌环境、建筑技术等相关多学科综合研究。 　　“我们还将对部分水系遗存尤其是石砌挡水墙进行原址保护展示，进一步丰富郑州商城国家考古遗址公园的文化景观，讲好‘黄河故事’，延续历史文脉。”杨文胜说。

　　习近平总书记对贵州旅游发展十分关心、寄予厚望，盛赞贵州是“公园省”，要求贵州丰富旅游生态和人文内涵，实现旅游业高质量发展。省委、省政府深入贯彻落实习近平总书记重要指示，将旅游产业化上升为全省发展主战略中的重要内容。 　　持续整个夏天的高温模式，让“避暑游”热度屡创新高，作为避暑胜地的贵州旅游呈现出新一轮“井喷”态势。人流、资金流加速聚集，业态品质、服务品质加速提升，加之同期推出的2023多彩贵州夏季避暑旅游“两免两减半”优惠、“引客入黔”团队旅游等政策，让贵州在各大OTA平台的出游性价比榜单上排名靠前。 　　不仅给广大游客留下旅游消费适宜、旅游资源丰富的好印象，也映衬出贵州旅游高质量发展中用好自然珍宝、文化瑰宝两个宝贝，以文塑旅、以旅彰文，聚焦资源、客源、服务“三大要素”，推进旅游产业化“两大提升”“四大行动”，持续擦亮“山地公园省·多彩贵州风”文化旅游品牌的工作成效。 　　资源精深开发 推进业态升级 　　受益于得天独厚的生态环境和气候优势，贵州是世人向往的“避暑之地”。天然的夏季大空调、98%以上的空气质量优良天数比率和良好的生态环境，沁人心脾。 　　“一到寨门口，就看到了一栋栋吊脚楼紧密地分布在半山腰上，围绕着山相连一片，看起来很和谐，像一幅精美的画卷。”日前，中国美术家协会壁画艺委会主任王颖生走在西江千户苗寨景区的山坡上，直言贵州的生态保护得好，满眼皆是绿色。 　　除了生态气候，贵州还拥有丰厚的旅游资源“家底”。这里的世界自然遗产数量高居全国榜首，拥有“地球绿宝石”荔波、赤水丹霞、海龙屯、梵净山、亚洲第一大瀑布黄果树、织金洞世界地质公园等众多世界级旅游资源，以及超级大桥、中国天眼、茅台、“村BA”等众多世界级名片，红色文化、阳明文化、屯堡文化、民族文化星光熠熠。 　　今年以来，省委主要领导在调研中多次强调，加快把贵州建设成为世界级旅游目的地，推动贵州旅游产业化实现新突破。在4月举办的第十七届贵州旅游产业发展大会上，作出了“共建世界级旅游目的地”的总动员。 　　对此，贵州围绕资源精深开发利用推进业态升级。统筹规划、计划、策划，加快推动荔波、黄果树打造世界级景区，全省景区服务品质进一步提升。推出黔菜美食店90家、黔菜单品标准40个，贵州特色旅游商品购物店10家。出台《关于促进贵州民宿产业高质量发展的指导意见》、首批政策清单和等级划分标准，实施贵州民宿发展三年行动计划。新增达五星级标准饭店3家、四星级饭店4家，新增品牌连锁酒店27家，新建提升露营基地44个。推动《多彩贵州风》《贵秀》等30个旅游演艺项目复演提升，新增10个剧本娱乐项目进景区。 　　这使得贵州在今年的暑期市场上，以民宿、康养、非遗、避暑为代表的度假体验业态和交旅、体旅、酒旅、研学等文旅融合业态备受青睐。美食、“村超”、音乐节、民族文化成为暑期游客最关注的贵州话题。在马蜂窝发布的2023年“避暑+游玩”热门话题省份中，贵州排名首位。作为省会的贵阳，也凭借充满活力的夜经济和丰富多元的城市、山地玩法等，在“避暑+玩法”综合热度飙升榜中排名第一。 　　一手抓流量 一手提质量 　　“来了荔波才知道，‘地球绿宝石’名不虚传。大自然和绿色是特别治愈眼睛和精神的，如果觉得生活压力比较大或者比较累的话，推荐来这里旅行。”8月，跟随着贵南高铁的开通运营，坐拥千万粉丝的旅游博主阿拉苏来到荔波，被荔波的尧古村深深吸引。 　　她在微博上留言说：尧古村真的太值得去了！这里稻田、荷塘、水车环绕，几步一景，蜡染、剪纸、面具、特色美食体验和展示也很多，每一间房子都藏着惊喜。 　　开通高铁，恢复航线，这是贵州引客入黔的重要举措。携程研究院高级研究员谢晓青表示，贵南高铁的开通可以大大缩短南宁至贵阳之间的旅行时间，提高旅游的效率和便利性，促进两省旅游产业协同发展。 　　记者从贵州民航集团获悉，夏航季实施以来，贵阳龙洞堡国际机场运营航线152条，通达95个城市，航线网络基本覆盖全国省会城市、直辖市，经贸、旅游往来城市及部分三、四线城市。此外，贵阳龙洞堡国际机场3号航站楼口岸功能区获批启用，目前已恢复贵阳至曼谷廊曼、贵阳至曼谷普吉、贵阳至香港等航线。 　　家有美酒、大门敞开，只等客来到。去年夏天以来，“村BA”“村超”的火爆出圈，使得贵州乡村的日常生活、贵州百姓的寻常赛事、贵州各民族积淀了千百年的多彩文化，通过互联网被受众广泛知晓和喜爱。一组抖音数据显示，过去一年，抖音平台上贵州打卡视频超过了1100万个，播放量超过255亿，点赞超过7亿次。 　　借助互联网传播，今年以来，贵州打出“重点推介+流量吸引+政策优惠”组合拳，线下到北京、上海、香港、澳门等重要客源市场进行文旅招商推介30场，线上发起各类营销活动，展现贵州“好看、好玩、好吃、好爽”的旅游形象，有效推动了疫后旅游市场的强势复苏。9月3日，在2023年服贸会贵州专场成果发布会上，贵州省文化和旅游厅对外发布“贵州省旅游奖励政策”。 　　据飞猪发布的《国庆节假期出游风向标》显示，截至目前飞猪平台上贵州旅游的预订量同比增长超6倍，上海、浙江、北京、江苏、广东等是国庆节假期前往贵州旅游的热门客源地。同时，贵阳的高星级酒店、民宿预订量同比均取得了10倍以上的增长。 　　完善配套 推进服务质量提升 　　随着疫情期间养成的出行习惯，游客在行程中开始希望和陌生人保持距离，主动回避拥堵景区，这使得体验感更好的“小车小团”“私家团”开始代替传统旅游大巴车，与自驾游一起成为今年暑期旅游市场上重要出行方式。兼具司机和导游两种身份的“司导”职业应运而生。 　　据贵州祥成众邦汽车租赁有限责任公司负责人徐捷介绍，从2017年到现在，该公司服务于“小车小团”“私家团”的“司导”订单已经累计破万。公司最初做“司导”业务时，主动找到贵阳市导游服中心合作，一起培养“司导”。由贵阳市导游服中心派出专业的老师教授贵州祥成众邦公司的司机师傅们学习旅游相关知识。 　　随着高铁旅游、自驾租车、智慧旅游等服务日益便捷，今年以来，贵州在高铁站、机场新增异地租车网点9个，提升9对高速服务区自驾服务功能，加快重点景区度假区充电车位建设。作为省会交通枢纽、旅游集散地的贵阳，实现了“高铁/飞机+租车”无缝驳接，通过门店、服务网点为有租车需求的旅客提供送车上门服务，提供全国范围内的异地还车服务。 　　为切实提高旅游服务水平，除了6月30日启动的贵阳龙洞堡机场和高铁北站旅游咨询服务中心，贵州省文化和旅游厅联动团省委，发动各市州团委志愿服务储备力量，在各支线机场、重点客流高铁站、4A级及以上景区设置志愿服务岗（点）。实施全省旅游大培训大演练大排查专项行动，加强市场秩序联合监管。举办导游、讲解员大赛，选树标杆服务团队。开展“痛客行”活动，收集采纳游客意见建议364条。 　　为全面洞察旅游消费者的真实需求，建立全面的游客画像，马蜂窝联合腾讯位置大数据以贵阳为试点发布了《2023暑期贵阳旅游大数据报告》。报告结合马蜂窝内容数据、搜索数据、交易数据及腾讯位置大数据，全方位解析2023暑期贵阳旅游的热点、发展态势及旅行人群的行为偏好。 　　“贵州旅游正处于旅游产业化优势转化提升和高质量发展的黄金期。”贵州省文化和旅游厅相关负责人表示，全省文化和旅游系统将乘势而上、扬长补短，持续推动贵州旅游高质量发展。（贵州日报天眼新闻记者 曹雯）

8月31日，福厦高铁运营试验列车行驶在泉州湾跨海大桥上。记者 林辉 通讯员 丁波 摄 新建厦门北站换乘中心屋面安装了大面积的天气感应式智能天窗，体现了智慧节能的理念。记者 林辉 新建厦门北站智慧监控室 记者 林辉 摄 高空俯瞰，新建厦门北站宛如海上的滔滔巨浪。 记者 林辉 摄 远眺泉州湾跨海大桥 记者 林熙 摄 湄洲湾跨海大桥全景 记者 林熙 摄 　　核心提示 　　经过6年多建设，全国首条设计时速350公里的跨海高铁——福厦高铁具备年内通车条件，“坐着高铁看大海”即将走进现实。 　　全长277.42公里，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾的三座跨海大桥，在海上穿行长度达19.9公里；正线桥梁84座、隧道29座，桥隧比高达85.1%……大量采用数字化仿真、智能建造、智能传感、智能分析等技术，福厦高铁的建设是我国智能高铁最新科技成果的集成化应用；在桥梁、隧道、站房等方面，设计建设单位一共建成了91个具有代表意义的样板工程，填补了高铁建设领域的多项空白。 　　福厦高铁开启了中国沿海智能高铁建设的新篇章。 　　11级暴风下，跨海大桥的交通也可不封闭；仅新建厦门北站的光纤照明系统全年可节约用电约72万千瓦时；“数字孪生”技术，联结起高铁的虚拟与现实……本期深读聚焦福厦高铁穿山跨海背后的科技。 　　减隔震技术，风大也不怕 　　新设计使桥体绕开风向，减少了复杂风环境下的风致振动，让动车可在8级大风下不限速、11级暴风下不封闭交通 　　结构迥异、外形多样、技术各具千秋的桥梁，是福厦高铁最大的特色。 　　福厦高铁是由中铁第四勘察设计院（以下简称“铁四院”）负责勘察设计的，铁四院桥梁院总工程师严爱国表示，福厦高铁是我国高铁中桥梁结构最多样复杂的，线路上林立的桥梁横跨湄洲湾、泉州湾、安海湾、乌龙江、九龙江等海湾与大江大河，福厦高铁还上跨G324国道及沈海、福泉、厦蓉、泉州绕城等高速公路以及福厦、鹰厦、厦深等铁路。据统计，福厦高铁正线就新建了桥梁84座，桥梁长度合计181公里，占比65.3%。 　　与普通桥梁相比，跨海大桥设计难度更大。为此，福厦高铁的设计建设方开展了海上大跨度简支梁建造技术、独塔混凝土斜拉桥裸塔转体技术、耐海洋大气环境腐蚀技术以及BIM（建筑信息模型）技术、桥梁健康监测等专项研究。 　　以泉州湾跨海大桥为例，泉州湾位于沿海高风速带，风速大，风况复杂，全年6级及以上风力天数达91天。 　　为解决风的问题，保证该桥梁在大风中稳固，又能保持动车高速运行的连续性，他们采用了大量新结构和新技术。 　　首先是桥梁主塔造型进行了结构设计创新。中交二航局新建福厦铁路六标项目总工程师罗长维介绍说，主梁采用流线箱形结构，并附加导流板、减振栏杆、拉索电涡流阻尼器等有效气动措施。“这些结构设计使桥体绕开风向，减少了复杂风环境下的风致振动。” 　　其次是适应高盐高湿的海洋腐蚀大气环境，解决海洋环境对桥梁的锈蚀问题。在泉州湾跨海大桥，远观会发现桥墩下半部呈现一截白色。“这是特殊的防腐蚀材料。”罗长维表示，福厦高铁的几座跨海大桥索塔钢锚梁和支座均采用了新材料，在国内首次采用耐海洋大气腐蚀钢，以及免涂装（不涂油漆）、不设除湿系统，成为全球首座采用免涂装耐候钢的大型跨海工程。 　　主跨400米，南北两座主塔高160.254米，相当于50多层楼高，泉州湾跨海大桥作为长联高墩跨海大桥，位于台湾海峡西岸地震高烈度区，还得面对抗震难题。设计团队采用纵向黏滞阻尼器、可剪断的耐候双曲面球型钢支座、金属阻尼器的综合减隔震体系及技术，以及无支座整体刚构桥，解决了这一难题。 　　经风洞测试，福厦高铁几座跨海大桥均达到了在不设风屏障等防风措施下，动车可在8级大风下以时速350公里行驶不限速、11级暴风下不封闭交通。 　　可以自豪地说，福厦高铁让中国桥梁建造技术迈上新台阶。在湄洲湾跨海大桥设计过程中，设计团队将主桥设计为预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥，主跨180米，跨越湄洲湾规划3000吨级航道，设南北两座双柱式主塔，桥面以上塔高30米，造就了全国首座跨海高铁矮塔斜拉桥。建设过程中，大桥海上引桥全部采用40米简支梁预制架设施工，极大缩短了海上施工工期。在高铁建设中实现跨度从32米到40米简支梁的规模化工程应用，标志着高铁建造技术的重大提升和突破。 　　在6年多的建设时间里，福厦高铁建设者坚持“一桥一策”，成功破解海风海水腐蚀、季节性台风影响、高速铁路桥梁变形等一系列难题。采用泥沙分离器、混凝土超灌提醒仪、超声波检孔仪、智能温控系统等10余种最新施工技术、工艺，不仅打通了施工过程中的关键环节，也填补了我国高铁建设领域的多项空白，实现了高铁建设技术的新突破。 　　无砟与有砟，跨海不减速 　　桥面或铺设拥有自主知识产权的无砟轨道，或铺设科技含量高的有砟轨道，保证高铁列车以350公里时速跨越大海 　　在跨海大桥上行车，受海上风力影响很大。通常来说，为了确保行车安全，通过这样的路段需要减速慢行，但福厦高铁却实现了“跨海过桥不减速”。 　　安海湾特大桥，不仅是福厦高铁跨海桥梁的收尾之作，也是世界无砟轨道桥梁“大跨”“跨海”的“开山之作”。 　　砟，在铁路中指铁轨周围的小石块。之所以将安海湾特大桥建成无砟轨道跨海大跨斜拉桥，主要是因为无砟轨道可避免道砟飞溅，其平顺性、稳定性好，车辆通过无需减速。但这种轨道对施工工艺、沉降控制等要求极高。 　　安海湾特大桥自身“大跨”“跨海”的属性，让无砟轨道上桥极具挑战。经过反复模拟试验，设计团队找到了适应“大跨”“跨海”条件的钢混结合梁结构参数，采用全联长钢混结合梁，主梁采用有效气动措施，满足了跨海大桥通行高铁列车的技术要求；桥面铺设拥有自主知识产权的CRTSⅠ型双块式无砟轨道，实现时速350公里高铁列车跨海过桥不减速。通车之后，时速350公里的高铁列车驶过650米长的主桥用时不到7秒，跨过整个海域也只需98秒。 　　在泉州湾跨海大桥上，有砟轨道也可以跑出无砟轨道的感觉。传统有砟轨道的最高运营时速为250公里，而泉州湾跨海大桥首次采用了聚氨酯固化道床结构“固定”道砟，使得在强风环境下，高铁列车也可以350公里时速通过大桥。 　　在创造速度奇迹的背后，如何保障桥轨安全？铁四院福厦高铁桥梁健康监测系统设计负责人梁金宝透露，目前通过集成应用智能传感、智能物联网、边缘计算、地理信息等现代信息技术，“桥-轨一体化”24小时实时监测管理平台近期已开始运行。 　　梁金宝告诉记者：“在高铁进入运营阶段后，这个系统将对整个桥轨结构状态进行快速诊断，克服了海上桥梁人为运维的短板。强大的信息收集能力实现关键指标实时监测，定期生成日报、月报和季报，从而帮助我们研判整个桥梁轨道的具体情况。” 　　数字“孪生”，树智慧标杆 　　将图纸上的铁路立体化，解决原来图纸上看不到的“死角”，并与智慧建造、智慧运维相协同 　　福建依山向海，水网交错，山水阻隔，是福厦高铁设计师们绕不开的难题。 　　从图纸上的线条图案到现实中的钢筋水泥，中铁第四勘察设计院设计团队需要考虑很多。 　　作为跨海铁路，福厦高铁全线濒临海湾，桥隧比高达85%，其中还包含4座高风险隧道，存在涌水涌泥、断层破碎带、采空区等不良地质，再加上特殊桥跨多、结构复杂等，建设施工难度很大。与此同时，福厦高铁全线有百余处与现有高速公路、铁路交叉或邻近，安全管控难度大。 　　数字施工与智慧建造技术在福厦高铁全生命建设周期中发挥着关键作用。 　　设计团队采用云计算、物联网、大数据、人工智能、移动互联网、BIM、GIS、北斗等先进技术，树起了高铁智能建设的新标杆。 　　铁四院福厦高铁BIM总设计师孙泽昌介绍说，BIM技术首次在福建的铁路建设中得到全线全专业的应用，包括线路、桥梁、隧道、路基、地质、站场、轨道、接触网、供变电、环保、通信、信号等20个专业工程。 　　“BIM技术相当于在数字世界里对福厦高铁进行‘孪生’，将图纸上的铁路‘立起来’，更加直观、更好地表达设计意图。不仅可以从设计源头上解决原来图纸上看不到的‘死角’，同时它还能向下游延伸，协同智慧建造和智慧运维。”孙泽昌说道。 　　设计团队利用自主研发的三维选线设计软件，构建了全线超过3500平方公里的数字地面模型、13类共计489个标准构建模型，实现了全线303公里桥梁、路基、隧道、站场、接触网与轨道、立交道路的模型构建，提供了77处立交道路与7处站场概念模型的构建。 　　铁路“四电”即通信、信号、电力及电气化工程，分别相当于人的经脉、眼睛、体能和神经，共同为高速奔跑的列车提供动能及指引。有了它们，高铁才能跑得动、跑得快、跑得稳。在以BIM为开发平台的智慧工地系统上，“四电”智能装备不再是“单机版”，而是进入联网模式。智慧安全体验区、接触网智能预配区、智能建造基地等一系列成果，实现对铁路“四电”工程全生命周期的可视化、数字化、全过程管理，减少碰撞与返工，提高建造质量、保证施工安全。 　　低碳环保，高铁“绿”意浓 　　选线过程中，绕避森林公园、饮用水源保护区；新站房装有屋面采光机，将太阳光输送到地下空间用于照明，大大减少碳排放 　　不仅桥隧建造创造奇迹，福厦高铁及站房的设计与建设也体现了绿色低碳环保。 　　福厦高铁沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客运车站。铁四院设计团队的设计负责人罗俊文介绍，福厦高铁经过福建东南沿海，这里经济发达，人口密集，自然生态环境良好。沿线分布有自然保护区、风景名胜区、森林公园、饮用水源保护区等。 　　“设计过程中，对生态环境保护的考量贯穿了全过程。”罗俊文告诉记者，在选线过程中，他们全面调查了沿线植被、浮游植物类型，两栖动物、爬行类、鸟类、兽类、浮游动物等，通过绕避森林公园、饮用水源保护区等措施，实现生态环保效益的最大化，将福厦高铁打造成一条生态景观画廊。 　　同时，福厦高铁在设计时就考虑到如何与周边人文自然相协调，乌龙江主桥高低塔的选择，既满足航道要求而又与乌龙江两岸山峰呼应；泉州湾大桥主桥形似贝壳，桥上栏杆也采用海丝风帆的LOGO标志，从高空看整座大桥就像一条飘移的丝带，契合了泉州作为海丝文化发源地的特点；湄洲湾引桥采用大跨度简支梁，减少海域施工风险又简洁明朗，与辽阔的海域融为一体。 　　福厦高铁在设计和建设中，绿色环保理念还体现在许多细节。例如，新建厦门北站换乘中心屋面安装了目前全国高铁站房面积最大的天气感应式智能天窗，其面积1400平方米，约有3个标准篮球场大小。中铁建设厦门北站项目总工程师潘峰潭介绍说，通过分布在四周的风雨感应器，天窗可根据实时监测的光照、降雨、风力等环境数据自动开合玻璃及窗帘，充分改善室内环境质量，为旅客带来舒适的换乘体验。据测算，智能天窗每年将减少40天通风系统运转，相当于减少14.13吨二氧化碳排放。 　　在换乘中心地下负10米，专门建设的旅客集散空间，环境封闭，但在这里，不用灯具就有自然光照，旅客可获得不输于地上空间的舒适感，这得益于新建厦门北站在国内首次全面运用的智能光纤系统。 　　这套智能光纤系统又是如何运作呢？原来，安装在屋面的82套采光机，每天如向日葵般自动苏醒，精准追踪太阳方位，将所采集的阳光，通过大通量特种光纤输送至地下空间替代灯具照明。 　　“光纤照明覆盖面积达7000平方米，相当于为地下部分安装了一扇巨大天窗。”潘峰潭介绍道，系统一次能源利用效率高达80%，全年节约用电约72万千瓦时，相当于减少排放565吨二氧化碳。 　　在新建厦门北站，2万多平方米的候车大厅在15分钟内可实现快速制冷，上千个灯具可分组控制实现场景化照明。“站房所有空调、照明、通风等机电设备都受iBMS智慧管控系统管理。”铁四院福厦高铁电力专业负责人朱荣钊表示，系统还能代替人工巡检，自动分析、判断机电设备的运行状态，在不同环境参数下自动实行动态调节，让所有设备始终处于最优能耗状态。据悉，车站正式运营后，该系统每年可为站房节能100万千瓦时，相当于减排960吨二氧化碳。 　　新建厦门北站顺利亮相的背后，智能施工设备功不可没。摒弃传统人工收面，改用自动收面机器人，施工速度提升2倍；引进钢结构自动焊接机器人替代人工焊接，焊接时长缩短3倍，焊接质量提升2倍……“通过智能化施工，我们实现了工序的高效推进，虽然新站规模比既有老站增加了34%，但工期却缩短了18%，关键施工节点均提前半个月以上完成。”潘峰潭说。（记者 张颖 通讯员 张启山）

　　9月13日，呼和浩特市玉泉区达赖庄村驻村第一书记谢志霞（右一）在葡萄基地帮助果农采摘葡萄。新华网发（丁根厚 摄） 　　金秋九月，内蒙古自治区呼和浩特市玉泉区达赖庄村一家葡萄基地的400余亩葡萄喜迎丰收。游客们穿行其间，打卡拍照、采摘品尝，果农忙着分拣包装，将新鲜葡萄供应市场。 　　近年来，玉泉区依托地域优势，积极推行“党支部＋合作社＋基地”多元化经营模式，瞄准市场需求，因地制宜引导农民发展葡萄种植，拓宽群众增收渠道，为乡村振兴注入发展新动能。 　　9月13日，呼和浩特市玉泉区达赖庄村一家葡萄基地的葡萄果肉丰盈。新华网发（丁根厚 摄） 　　9月13日，果农在呼和浩特市玉泉区达赖庄村一家葡萄基地包装采摘的葡萄。新华网发（丁根厚 摄） 　　9月13日，果农在呼和浩特市玉泉区达赖庄村一家葡萄基地展示采摘的葡萄。新华网发（丁根厚 摄） 　　9月13日，游客在呼和浩特市玉泉区达赖庄村一家葡萄基地采摘葡萄。新华网发（丁根厚 摄） 　　9月13日，果农在呼和浩特市玉泉区达赖庄村一家葡萄基地包装采摘的葡萄。新华网发（丁根厚 摄） 　　9月13日，果农在呼和浩特市玉泉区达赖庄村一家葡萄基地采摘葡萄。新华网发（丁根厚 摄）

十年春华秋实，十年踔厉前行 2013年9月29日，中国（上海）自由贸易试验区正式挂牌成立。作为中国首个自贸区，各项改革在这里先行先试，上海又一次走在了对外开放的前沿，成就瞩目。成立十年来，上海自贸试验区充分发挥金融创新“试验田”作用，协同推进汇率与利率改革、金融市场开放与人民币国际化进程，有效提升了投融资便利化和国际化经营能力。 在这块全新的高水平改革开放“试验田”上，如何积极参与并服务好自贸区建设？经过两年多的立项、筹备、审批，北京银行上海自贸区业务管理中心（以下简称“自贸中心”）应运而生。多年来，自贸中心始终践行北京银行跨境业务“出海口”战略定位，持续深度参与自贸区各类经济金融活动，不断完善体系架构，综合服务能力逐步提升。 数据显示，截至2023年8月末，自贸中心总资产规模达440亿元人民币，累计为境外企业、自贸区内企业提供贷款230亿元，落地信用证340亿元，实现国际结算量400亿美元，有效满足了中资企业跨境资金结算和融资需求，大力支持了实体经济发展，积极助力人民币国际化进程。 把握机遇，自贸中心应时而生 自2013年9月上海自贸试验区正式挂牌以来，中国自贸试验区建设已走过十个年头，如今，已形成拥有21个自贸试验区及海南自由贸易港的“雁阵”，构建起覆盖东西南北中的改革开放创新格局。 十年间，上海自贸区坚持以制度创新为核心、以可复制可推广为根本要求，大胆试、大胆闯、自主改，充分发挥了开路先锋、示范引领、突破攻坚的作用。其中，上海在深化金融改革、扩大金融开放方面先行先试，开展了一系列积极探索，并形成了一批可复制可推广的“上海经验”。 如何深度参与自贸区各类金融改革创新，更好地融入并服务好对外开放和区域发展大局？自上海自贸区挂牌之初，北京银行就把这个问题提升至战略高度。2014年2月，北京银行成立自贸区项目推动小组，2015年11月，北京银行自贸区分账核算单元通过中国人民银行上海总部验收，2016年3月上海自贸区业务管理中心正式成立，同年6月成功发布“自贸盈”跨境金融服务品牌，创新示范效应明显. 2019年8月，临港新片区正式起航，明确打造“更具国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区”。2020年6月，北京银行上海分行与临港集团签署《上海自贸区临港新片区开发建设战略合作协议》，双方以推动临港新片区发展成为我国深度融入经济全球化的重要载体为合作目标，努力形成“产金融合、业务协同、技术创新”的良好合作局面。2021年10月，北京银行上海临港新片区支行正式成立，新片区支行积极发挥区位优势，用好试点政策，为市场主体提供高质量低成本的跨境金融服务，高效支持了临港新片区整体改革发展和产业发展。 在上海自贸试验区临港新片区建设过程中，北京银行牢牢把握新机遇，深度服务自贸区金融业务，自贸中心发挥着“创新、服务、利润”平台的功能。上海分行以结算服务为依托，深入开展公司与交易银行业务跨条线联动，帮助企业降低融资成本，相继落地了保函、跨境信用证及衍生业务、国内证、代付融资等拳头产品。 自贸区是推进高水平对外开放，探索对外贸易跨境投融资的有利抓手。北京银行积极落实开放政策，创新探索自贸金融业务，在上海成立上海自贸区业务管理中心，成为北京银行服务国家战略、服务企业“走出去”的重要出海口。未来，北京银行将持续创新金融产品与服务，不断提升跨境业务金融服务水平。 稳中求进，夯实基础谋发展 上海“出海口”战略定位和自贸区先发优势为跨境业务带来了得天独厚的条件。北京银行上海分行着力打造跨境业务特色银行，综合运用跨境结算、贸易融资及结售汇衍生等产品组合营销，提升跨境客户数量。多年来，自贸中心充分发挥地域优势，全力落实自贸试验区建设重要指示精神，大力发展自贸区业务、支持自贸区建设。 金融开放创新试点是自贸试验区建设的重要内容。2016年，自贸试验区跨境债券（自贸区债券）业务落地实施，丰富了自贸试验区企业离岸融资渠道。自贸区债券是我国债券市场开放发展的重要尝试，有助于拓宽离岸人民币资金的回流渠道，提高国际市场人民币持有意愿，并通过在岸主导、离岸参与的方式，逐步掌握离岸人民币定价权，打造全球人民币的价格形成中心、资产定价中心和支付结算中心。 2021年4月，北京银行上海分行成功落地某全球知名供应链企业在上海自贸区发行的离岸债券，成功搭建了全新的投资业务渠道。自贸区债券是上海自贸区推进上海国际金融中心建设的又一创举，该企业在上海自贸区内发行离岸债券，既是境外企业首次尝试在上海自贸区内发债，也是上海自贸区首次尝试发行外币债券。 “随着自贸区债券发行市场的日趋成熟，自贸区债券将成为境内企业借用外资的重要融资工具，吸引大量中资海外债的发行主体到上海自贸区进行发债尝试。”北京银行上海分行相关业务负责人表示，这次投资也是北京银行参与的首笔自贸区债券投资业务。 成立至今，北京银行自贸区业务管理中心积极参与人民币国际化建设，大力发展自贸区债券投资业务，稳步做大规模，累计投放境外、自贸区债券520亿元，其中人民币债券投资占比超过10%。数据显示，截止2023年8月末，在人民银行通过分账核算单元的中资银行系统内，北京银行外币债券投资规模排名第2 ；人民币债券投资规模排名第 7。 数字驱动，创新引领提效能 党的二十大报告指出，要坚持以推动高质量发展为主题，高质量发展离不开高质量金融，加快金融科技技术的创新与应用，促进金融科技更好服务实体经济，是实现中国式现代化的重要途径。随着科技赋能金融发展的持续深入，金融科技逐渐从支撑业务的生产工具变革为业务创新原动力，彻底改变了商业银行服务、运营和营销的边界，推动了商业银行由内而外全面改革，加快向数字化银行转型。 自今年以来，针对自贸区政策变化快，创新业务多等特点，北京银行上海分行在数字化转型方面持续发力。5月末，在分账核算项下网银端原有六大功能基础上，新增上线了大额外币现汇跨境汇出、跨境人民币汇出、全量跨境汇入汇款等新功能，实现了自贸业务流程优化和再造。 注重数字化营销是创新引领、提质增效的重要保障。自贸中心着力打造精准营销、业务整合、渠道运营、数据收集等四种能力，例如，自贸中心针对重点客户实施管理驱动营销，对重点客户金融数据进行标签化后进行考核和督导的锚定，再借助数据策略开展营销驱动，从而构建数字化指挥链。此外，还积极优化产品迭代方案，按照客户画像，打造个性化、差异化金融产品方案。 注重数字化赋能外汇负债业务，以提升流动性水平。在美元持续加息、外币流动性紧张的市场形势下，自贸中心积极联动系统内分行，发力拓展存款客户，补充外币流动性。同时，推进网银功能更新，便利客户国际结算，获取较低成本的结算账户外币沉淀资金；通过上线外币协定存款等跨境产品，提供有竞争力的外币活期存款利率撬动银企合作，提升自贸区分账核算单元外币负债规模。此外，还通过网银外币定存及通知存款优化项目，进一步挖掘存量、开拓增量存款客户资源。 未来，上海分行将持续贯彻“数字京行”战略体系，牢固树立“一个银行（One Bank）、一体数据（One Data）、一体平台（One Platform）”的理念，改变思想观念，改变思维模式，改变打法战法，改变组织阵型，加大系统优化建设工作，坚持电子化、线上化思路，为企业跨境经营提供优质便利的数字化金融服务。 勇立潮头，业务开拓谱新篇 作为中国率先成立的自贸区，上海自贸试验区承担着在新时期为全面深化改革和扩大开放探索新途径，形成可复制、可推广经验的重任。十年来，上海自贸试验区持续深化金融领域开放创新，在金融制度方面多有建树，金融服务实体经济功能显著增强，发展成为名副其实的新政策、新机制的国家级“试验田”。 依托自贸试验区金融改革的政策红利，自贸中心积极开展高水平对外开放新探索，打好产品“组合拳”，不断取得新突破、积累新经验，助力北京银行自贸业务高质量发展。 近年来，绿色发展作为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中的关键一环，成为支持实体经济可持续发展的重要手段。值得一提的是，自贸中心在实践绿色金融创新方面取得了巨大突破，积极贯彻银保监会《中国银保监会关于印发银行业保险业绿色金融指引的通知》文件要求，投资落地区内央企首笔绿色债券业务。 2023年3月，自贸中心成功投资某大型央企三年期高级无抵押绿色自贸区离岸债，募集资金全部用于穆迪绿色框架下用途，获得了中资企业在穆迪SQS2绿色框架评分的最好成绩。发行当日，全场最高投资规模近30亿元，全场倍数接近3倍，参与投资人有浦发银行、兴业银行、华夏银行、上海银行等。最终，北京银行所投2亿元人民币获得满配。 2014年，上海黄金交易所国际业务板块正式启动，黄金市场对外开放迈出坚实步伐。自贸中心抢抓政策机遇，着力开拓创新资金渠道，发展国际板黄金交易。2022年伊始，北京银行成功获批上海黄金交易所国际板询价做市商资格，成为首批8家做市商之一。2023年6月26日，自贸中心落地首笔对证券自贸分公司黄金国际板交易，交易数量600KG，成交金额2.68亿元。截至目前，自贸中心累计达成国际板黄金交易6.58吨，成交金额27.55亿元。 与此同时，自贸中心不断升级服务功能，拓展交易对手，争获各项资质，包括上海黄金交易所国际板A类会员、发行和投资自贸区同业存单、全国银行间债券市场自贸分账核算单元准入、中国外汇交易中心外币拆借会员、中国外汇交易中心外币对市场首批会员等。此外，还积极拓展同业交易对手达60家，遍布新加坡、悉尼、伦敦、卢森堡、迪拜、中国香港、中国澳门等全球多个国家和地区，以实际行动践行人民币国际化的责任与担当。 踔厉奋发，服务“走出去”“引进来” 自贸试验区的主要任务和措施是加快政府职能转变，扩大投资领域开放，推进贸易发展方式转变，深化金融领域开放创新，完善法制领域的制度保障。自2013年起，上海自贸试验区从早期聚焦金融开放，到推动人民币国际化、利率市场化、外汇管理体制改革，再到加快融入全球化和国际金融市场，金融开放进入新发展阶段。 多年来，北京银行持续深度参与自贸区服务实体经济、促进贸易和投资便利化实践，落实金融业对内对外开放要求。其中，在扩大开放方面，自贸中心积极服务于中资“走出去”和外资“引进来”。北京银行作为全国最大的城市商业银行，支持国家高水平开放，为大型国企境外子公司发放流动资金贷款。自成立以来，自贸中心将支持中国优质企业参与“一带一路”建设为己任，在自贸平台上满足全纬度的业务需求。 “比如，我们曾积极为某大型国企集团在海外推进生产基地、贸易平台建设提供融资服务。”自贸中心相关负责人在谈及具体案例时介绍说，为支持该集团在南非的项目，自贸中心接受了南非政府部门的现场考察，以专业态度和灵活方案赢得考察团的认可与肯定，最终向其境外子公司发放了4000万美元流动资金贷款，为其在“一带一路”战略下的国际合作新模式提供了金融支持。 2017 年初，北京银行积极参与某央企为国家粮食安全而进行的海外并购，自贸中心与北京分行两地协同，贷款从上报到放款仅用了短短两周时间，一次性向央企海外项目公司发放了 7 亿美元贷款，创下北京银行成立以来单笔最大金额外币贷款记录，生动践行了北京银行企业社会责任。 百舸争流，奋楫者先。建设十年来，自贸试验区发挥了制度创新的“头雁”效应，打造了开放发展的生动样板，推动了重大战略的深入实施。北京银行上海分行始终牢记初心和使命，沿着来时的路，不断探索创新，踔厉前行。展望未来，上海分行将全力服务国家战略，立足自身优势，紧贴上海发展脉搏，服务实体经济，以专业、创新、高效的自贸品牌底色完善产品体系，并在发挥自贸联动枢纽作用、提升跨境金融供给等方面进行更多有益探索，奋力推进国家自贸试验区建设在北京银行的生动实践，为北京银行走好“二次创业”之路贡献应有的力量与担当。

　　9月12日，首届912睡眠文化节暨《中国国民睡眠质量普查报告》发布会在国家会议中心盛大开幕。本次活动由敏华集团联合全国卫协睡眠产业协会、中国睡眠大会、深圳家具协会共同举办，力邀众多优秀的行业精英和睡眠专家，共同探讨国人睡眠质量问题，唤醒人民的美好生活。 　　会上，敏华控股副总裁张旺表示，今年以来，国家有关促消费、提品质的产业激励政策陆续出台，特别是国务院于6月29日通过《关于促进家居消费的各若干措施》后，敏华控股集团积极贯彻落实，充分发挥家居龙头企业引领作用，联合相关行业协会共同举办了这次912就要爱的睡眠文化节，同时调研发布了《2023中国国民睡眠普查报告》，从睡眠质量入手，真抓实干，努力提高国民幸福指数。  　　全国卫协睡眠产业分会执行会长、中国睡眠大会秘书长汪光亮致辞并表示，睡眠文化是科学的文化，是健康的文化，是天人合一的文化，不熬夜的睡眠文化理应成为新时代中国特色社会主义文化组成部分，睡眠文化的传播就要久久为功的决心和毅力，功成不必在我，功成必定有我。协会将与敏华为代表的优秀企业们协作奋进，助力睡眠文化的普及和推广。  　　近年来，随着国民生活水平的提高，大家对美好生活的向往与日俱增，追求更高层次的品质消费使消费者幸福感更加充实。但睡眠质量直接影响着生活质量和幸福指数，睡眠问题的日益严峻引发国民愈发重视睡眠。  　　以大数据洞见消费趋势，集合专家之力助力国民高质量睡眠。深圳家具开发研究院副院长王悦现场发布《中国国民睡眠普查报告2023》，从睡眠质量、睡眠环境以及睡眠信念和行为三个维度解读国民睡眠状况，并给出科学有效的解决方案。报告显示，大众在使用寝具产品时，最大的痛点是软硬度不合适，63.4%的受访者认为自己目前的寝具软硬度不合适。我国约4亿左右的睡眠问题人群和尚未满足的巨大市场需求，对睡眠产业来说是巨大机遇。  　　作为报告联合编制方，敏华控股副总裁张旺对报告进行解读。张旺表示，《中国国民睡眠普查报告2023》调研人数超过3万人，是同类普查中样本最广泛的报告。敏华希望通过采集覆盖面尽量广、样本数尽量多的真实样本，来客观反映国民当下的睡眠情况，在为自身精准产品研发提供一手数据的同时，为广大消费者普及睡眠知识，为行业及社会相关组织提供决策参考，以共同为美好生活加码。 （图/文 杨艳）

　　原标题：2023年厦门市质量月活动启动 将举办90余项特色宣传活动，涉及产品、工程、旅游、文化、医疗、金融等领域 市市场监管局组织开展“执笔书质量 翰墨展芳华”书法笔会活动。 　　每年9月是全国“质量月”。9月13日上午，市质量强市工作领导小组办公室、市市场监管局召开2023年厦门市“质量月”新闻发布会，介绍今年我市“质量月”活动亮点，通报全市质量提升行动进展情况和下一步工作思路。 　　质量月期间，我市相关部门将组织开展一系列质量诚信宣传教育活动，营造质量诚信社会氛围，切实提高全民质量意识和推动质量效益提升。 　　23个部门单位联合部署 　　特色更明显内容更丰富 　　全国“质量月”活动至今已举办46年。2023年全国“质量月”活动主题为“增强质量意识 推进高质量发展”。“质量月”期间，厦门市质量强市工作领导小组办公室会同市场监管局、民政局、公安局等23个部门和单位，将联合部署开展系列活动，围绕加强质量主题宣传、推进质量强国建设纲要贯彻落实、深化质量提升行动、增强企业质量和品牌发展能力、强化质量监管效能、增强服务效能、提高全民质量素养这七个方面，开展涵盖产品、工程、旅游、文化、医疗、金融等多领域的90余项特色鲜明的主题宣传活动。 　　“‘质量月’活动一直都是提升我市质量工作的重要平台。”市市场监管局相关负责人表示。与往年相比，今年我市的“质量月”活动特色更加明显、内容也更加丰富。 　　一是更加注重各方互动。今年的“质量月”活动既有全市性的质量活动，又有各个单位的特色活动，更有广大企业开展的形式多样的质量提升、质量改进、质量宣传等活动，也有通过“质量知识竞赛”、城市研学、质量讲堂、实验室开放日等群众喜闻乐见的方式，让活动更加贴近基层、贴近生活。 　　二是更加强调形式创新。线上线下相结合创新活动内容，开展质量线上知识竞答、市民质量作品云展播等市民活动，也组织开展质量赋能观摩活动、中小企业计量伙伴计划启动仪式、市校合作促进高质量发展座谈会、技术交流会等行业分享活动，广泛开展质量改进、质量攻关、质量管理小组等群众性质量活动，注入创新发展“原动力”。 　　三是更加突出服务实效。聚焦企业质量提升关注的难点和需求，更多为企业、为群众在质量方面办实事、办好事。例如:开展质量基础设施“一站式”服务，点对点服务企业；开展质量技术帮扶巡回问诊，对质量问题较多的企业，解决质量难题；通过组织首席质量官培训、现场实地观摩、专题分享会等交流平台，推动质量经验与实践创新之间的转化。 　　近年来，我市越来越多企业将提升质量作为增强企业核心竞争力的重要手段，主动参与到“质量月”活动中。据统计，我市“质量月”活动每年参与企业数超过1000家，参与的一线职工超过1万人次，有力促进了质量发展成果的全民共享。 　　创建“一站式”服务特色品牌 　　优化产业高质量发展“软”环境 　　“质量基础设施包含计量、标准、检验检测、认证认可等，是服务企业高质量发展的支撑，是构建现代化经济体系的重要条件。”市市场监管局相关负责人介绍。开展质量基础设施“一站式”服务，是完善国家质量基础设施、强化质量基础支撑的重要举措，对促进中小企业质量提升、带动区域经济发展、推动产业迈向中高端具有重要意义。 　　近年来，我市市场监管部门积极推动各区根据辖区经济发展、产业特点，建立了以计量、标准、认证认可、检验检测、质量管理等不同要素协同服务的流程与机制，同时探索融合“互联网+质量基础设施”服务生态，创建各区“一站式”服务特色品牌，极大提高了各层级、各类校准、检测、认证、质量管理等技术服务的运行效率，在助力降低企业成本的同时，进一步释放区域科技、人才、政策活力，打好助企纾困的质量服务“组合拳”，有效推动诚信经营，优化产业高质量发展“软”环境。 　　据悉，“质量月”期间，市场监管部门也将继续加大质量基础设施“一站式”服务力度，根据企业“点单”需求，组织质量专家对企业开展质量管理、标准品牌、产品安全、技术创新等方面的服务，通过质量改进咨询服务和现场质量改进指导等形式，量身打造“质量服务菜单”。同时将开展标准化提升行动、计量服务中小企业行动、小微企业质量管理体系认证提升行动、企业质量诊断帮扶行动等一系列活动，持续发挥计量、标准、认证认可、检验检测等质量基础设施技术支撑作用，为企业提质增效。（文/记者 陈泥 沈彦彦 通讯员 陈雪松 廖媛 图/市市场监管局 提供）

经济观察网 记者 万敏  杭州已进入“亚运时间”，据蚂蚁集团9月12日公布的数据，支付宝小程序智能亚运一站通用户注册量已超过1亿人，访问量则高达43亿。用户在支付宝搜“亚运”，即可获取包括票务通、赛事通、亚运PASS、出行通以及知识通等服务。 蚂蚁集团表示，其“蚂蚁亚运办公室”提前3年组建，为亚运会的线上线下服务，从支付到游览、到帮助当地商户经营，将支付宝的服务延伸到了更多方面。 支付宝亚运办公室负责人张韶容对记者表示，蚂蚁自研Web3D引擎承载了数字火炬手活动，三年来，蚂蚁集团工程师为此写下了20多万行代码，并通过自研3D互动引擎Galacean、AI数字人、云服务、区块链等多种技术的结合，实现了保障8年前老旧手机的用户都可顺畅成为数字火炬手。 记者尝试在支付宝内搜索“数字火炬手”即可来到活动页面，线上火炬接力传递为9月8日至9月22日，用手机“挥一挥”就能传递线上火炬，与其他数字火炬手完成火炬接力。 支付服务方面，蚂蚁集团在中国人民银行、国家外汇管理局的指导支持下，支付宝与中国银行、网联清算公司等合作伙伴紧密协作，实现通过“下载支付宝App后绑定境外银行卡”以及“直接使用境外电子钱包”，两套服务方案保障境外个人在境内的移动支付服务，助力杭州亚运会成为首个移动支付互联亚运会。 现在，杭州西湖风景名胜区已经实现全球游客一部手机畅游景区。景区内已经支持使用支付宝App或者境外当地钱包，如韩国KakaoPay、马来西亚Touch ’nGo e-Wallet、中国香港AlipayHK等进行支付。 张韶容表示，为更好地帮助全球游客使用中国的移动支付，支付宝还启动了英语、韩语、印尼语、阿拉伯语等7个语种的亚运客服专线。线下，支付宝在亚运村的官方支付服务台已正式启用，超百位双语客服大使将入驻服务台为外国运动员裁判员、媒体记者赛事官提供移动支付引导和疑问解答。 为帮助杭州当地小商家抓住观赛旅游经济热点，浙江外国语学院联合蚂蚁集团旗下支付宝、Alipay+发布《小商家全球生意服务手册》，手册内容包含外国人支付常见问题答疑、常用交流用语、通用手势等。 据支付宝平台统计数据显示，自7月份开放公众售票以来，“亚运门票”搜索量环比增长了超30倍。8月最后一周，入境用户的移动支付使用量环比7月最后一周上涨了40%。 亚运会为支付宝线上技术能力提供了一次集中展示机会。 2004年支付宝创立以解决商家和买家之间的信任问题，到2017年推出小程序，商家入驻提供更多服务，到2020年升级为服务业数字开放平台，帮助商家做数字化升级，再到政务服务、医疗服务、就业求职等方面，支付宝也在融入数字经济发展之中，寻找支付以外的增长曲线。 今年8月，支付宝正式推出了商业推广平台“灯火”，促进其公域流量的商业化，推出了全域数据营销产品“棋盘密云”，支持商家在支付宝App内挖掘潜在客户、精准投放。 蚂蚁集团副总裁、支付宝数字商业事业部总经理何勇明此前表示，支付宝将继续加码助力服务业数字化，“所以我们也在思考，支付宝的商业平台怎么以更多样化的方式来满足公私域联动，真正带动或联合合作伙伴与商家一起提高数字化经营效率，这也是未来思考的方向。”

经济观察网 记者 胡群  股份行的非利息净收入在2023年上半年普遍出现了下降，这是上市银行2023年中报透露的信号。 非利息业务指的是银行的中间业务，这是股份行近年来加码财富管理转型，推进“轻资本”转型的重要抓手。 以“零售之王”招行为例，其非利息业务遭遇增长阻碍。中报显示，招行2023年上半年非利息净收入同比减少2.71%，且非利息净收入占营业收入比重38.92%，同比减少0.95个百分点。 在非利息业务中，代销理财、代销基金、代销信托等收入均呈现较大幅度的同比下降。而代销保险收入则实现逆势上扬，成为中间业务的亮点，一定程度上带动非利息净收入边际改善。 这不仅是招行的个案，目前平安银行、中信银行、兴业银行等多家股份制银行也面临类似情况。 非利息净收入普遍下降 上市银行中报显示，招行非利息净收入694.64亿元，同比减少2.71%；兴业银行非利息净收入391.90亿元，同比减少42.32亿元，下降9.75%；中信银行非利息净收入329.68亿元，同比减少15.78亿元，下降4.57%；平安银行非利息净收入259.76亿元，同比下降7.1%；光大银行零售非利息净收入90.09亿元，同比减少10.04%。 除光大银行外，上述股份制银行非利息净收入占营业收入比重也呈现下降趋势。截至上半年末，招行非利息净收入占比38.92%，同比减少0.95个百分点；兴业银行非利息净收入占比35.29%，同比减少2.19个百分点，下降9.75%；中信银行非利息净收入占比31.1%，同比下降0.8个百分点；平安银行非利息净收入占比29.31%，同比下降1.08个百分点。光大银行非利息净收入实现逆势上扬，占比28.47%，同比增加0.71个百分点。 利率下行的大环境之下以“吃息差”为主的传统银行增长模式愈显乏力，近年商业银行大力发展非利息业务，推动零售金融转型的股份制银行非利息业务曾长期保持高速增长。 招行非利息净收入占比从2018年的31.02%一路上扬至2021年6月末的41.13%的新高，然后开始缓慢下降至2023年6月末的38.92%。 拆解非利息净收入结构来看，主要由手续费及佣金和其他非利息收入构成，其中以财富管理手续费及佣金、资产管理手续费及佣金、银行卡手续费，以及投资收益等为主要收入。以招行为例，财富管理手续费及佣金、资产管理手续费、银行卡手续费，以及投资收益较上年同期均呈现不同程度的减少。 “招行净非息同比负增收窄”。中泰证券的研报指出，招行净非息收入同比下降3.2%（2023年一季度同比下降7.0%），边际有所改善，主要是净其他非息收入中的公允价值变动损益大幅转正，另外代理保险同比增速转正，同比增3.1%。 这几乎是股份行面临的共同现状。 中泰证券的研报显示，平安银行净非息收入同比下降7.1%（2023年一季度同比-9.0%），净其他非息收入同比-19.3%（2023年一年度同比-23.7%），净手续费收入增速转正。截至2023年上半年，平安银行净非息、净手续费和净其他非息收入分别占比营收29.3%、18.5%和10.8%。 保险代销崛起 东方不亮西方亮。 在其他代销收入下滑下，股份行的代销保险收入实现了逆势增长，为非利息业务增添一抹亮色。 2023年中报显示，招行代理保险收入92.60亿元，同比增长3.07%；平安银行代理个人保险收入22.07亿元，同比增长107.2%；兴业银行代销保险收入10.47亿元，同比增长123.47%；光大银行代理保险收入8.11亿元，同比增长81.03%。中信银行未披露保险代销数据，但财报显示，代理业务手续费35.58亿元，同比增加4.67亿元，增长15.11%，主要是市场波动的影响下，客户避险情绪及需求上升，代销保险业务增长。 平安银行党委书记冀光恒在2023年中期业绩发布会上表示，将继续深化智能化银行3.0，持续升级客户服务水平，打造品牌影响力和核心竞争力，做到“L端（企业客户端）和A端（个人客户端）”并重，大力发展大财富管理业务，推动新银保逐步成为大财富管理战略落地的重要增长引擎。 招行由于基数较高，代销保险收入同比增长较低，而其他几家股份行大都实现高速增长，并带动非利息净收入边际改善，其中，平安银行、兴业银行代销保险收入同比增长超过100%。 值得关注的是，招行和平安银行的保险代理收入占财富管理收入均超过了50%。 2023年中报显示，招行财富管理手续费及佣金收入169.46亿元，代理保险收入92.6亿元，代销保险收入占比54.6%。 “我们总的判断是代销保险收入环比会趋缓，但同比是可期的。今年上半年整个银保行业都有很好的发展，客户风险的偏好降低，保险的配置需求在增加。”招行行长助理王颖表示，“从目前情况看，下半年有望延续较好的增速，招行会提升专业能力，加大跟头部保险公司的合作，努力实现持续的增长，最终的结果还取决于其他很多的因素，包括资本市场的表现，客户的风险偏好是不是会有所抬升等等。招行非常重视保险代销业务，在AUM（客户资产管理规模）的结构中占到8%，未来还有更多地增长空间。” 截至2023年上半年末，平安银行财富管理手续费收入41.75 亿元，代理个人保险收入 22.07亿元，银保中收占银行财富管理整体收入的52.9%。 经济观察网记者根据近年财报披露的数据观察到，2021年以来，平安银行代理保险收入驶入快车道。 “近年来寿险改革持续深化，银保渠道已成为寿险业务增长的主力，并向高质量发展阶段迈进；同时，随着居民金融素养的不断提升以及资管新规等政策的落地，财富管理已成为商业银行业务发展升级的重要战略方向，也促使商业银行以财富管理的视角升级、重构银保业务，银保业务价值升级的转型之路全面开启。”平安银行2023年中报显示，自2021年以来平安银行启动新银保战略改革，与平安寿险等平安集团内专业公司深度合作、价值共创，将代理保险业务内嵌到财富管理业务体系中，全面提升客户服务的综合化、专业化水平，为平安银行私行财富业务的持续发展开拓新赛道。

经济观察网 记者 姜鑫  一半海水一半火焰，经过半年的销售狂欢，保险业进入了平静的冷阶段。 在保险代理人选择旅游来犒劳自己上半年成绩，并为开门红做准备之时，险企管理层们开始思考“复杂环境面前接下来的道路该怎么走”。 友邦人寿管理层在9月11日媒体开放活动上分享了公司的“新五年计划”和阶段性成果。据了解，友邦人寿未来的发展战略“新五年计划”以“客户需求”为轴，以“客户驱动、创新驱动、区域发展”为核心关键词，在卓越营销员渠道、卓越多元渠道、区域发展以及产品和服务上发力。 在友邦人寿首席执行官张晓宇看来，不管是保障类产品还是长期储蓄类产品，在保险行业发展趋势来看仍然存在利好。“整个世界的不确定性越来越多，对于保险这样能够把不确定性变得确定的东西是一个向好的方向。此外，银行的存款利率不断下行，医疗健康领域也在发生变化，都能促进保险的增长。与此同时，保险行业也深刻认识到客户的风险防范意识有了很大的提升，特别是在银行理财产品净值化之后，大家的对于财富规划风险的认识也发生了变化”。 张晓宇说，“就政策层面来看，例如近两天监管在压降负债成本，税优健康和养老政策也在完善推进，金融监管总局也在就与社保、医保数据的打通开展试点工作，这些都有助于保险行业高质量发展。” 张晓宇表示，未来五年发展要以“客户驱动”为出发点，将其贯穿到每一个部门和每一次改革当中。之所以做此，是因为目前需求端已经发生了很多变化。 在他看来，可以观察到目前客户的三点变化：首先，客户的风险意识、需求意识有了很大的提高，对服务的个性化、标准化都有了更高的要求；其次，现在大部分客户都会通过线上进行产品和服务的比较，几十年前信息不对称的情况基本消失了；第三，不少客户已经过了从0到1建立保障的阶段并开始有了风险保障和长期储蓄的意识，接下来的需求是怎么样能够升级自己的保障使其更加充分。 “客户需要更多专业的帮助，并且发生了非常清楚的细分，这就对保险公司提出了很高的要求，使得销售渠道能够以客户需求来驱动自己的改革。这里面蕴含了非常多的问题，比如怎么样更加创新地跟客户进行互动，怎么样更多地了解客户、接触到客户、进而获取客户，怎么样建立一套系统化的获客活客暖客的方式，怎么样去适配中后台。”张晓宇表示。 友邦人寿首席客户官姜利民也谈及了客户和需求，在他看来，“客户驱动”实际上是以客户洞察为出发点，把注意力回归到客户身上，真正实现为客户创造价值。 对于友邦是如何进行客户洞察的问题，姜利民表示，从客户的洞察出发来设计公司的产品、服务、组织以及流程，在做大量的客群分析、调研基础上，还建立了自己的客户社群。此外，基于现有大量的客户的数据建立起数据湖，在数据湖的基础上，我们建立了自己的客户的数据集市，现在已经有两千多个客户的数据标签，最后再将这些标签应用到业务创新之中。 2023年4月，友邦人寿曾推出“友爱防癌”专业一站式癌症预防管理服务，开启了行业整合“癌症预防+重疾保障+健康服务”的新模式。此外，友邦还推出了次标人群可投保的重疾险产品。财富管理类产品方面，友邦人寿基于对不同客群财富水平和风险偏好的了解，持续发力传统类产品和分红、万能、投连等新型产品，在第三支柱养老政策推出后大力推广个人养老金产品。 对于保险行业来说，产品之外，销售是业务增长的关键，友邦人寿首席业务执行官张炜介绍称，未来五年，友邦人寿卓越营销员渠道将全方位加速系统化的客户驱动转型，通过客户驱动定位及路径，打造丰富的线上线下获客场景，便于营销员规模化拓客和系统化经营。 张炜表示，在增员方面，坚持优质增员策略，依托系统化的新人培育机制、专属的新人发展支持体系等举措，打造“新人最容易成功的平台”；通过深厚的MDRT（百万圆桌）文化及荣誉体系、定制化的分层管理模式，建设“汇聚 MDRT 的平台”，凭借清晰的晋升路径及培育体系、标准化的营业部经营模式和数据驱动的评价体系，搭建“孵化‘保险企业家’的平台”。同时，依托科技，升级现代化的队伍管理模式，动态更新个人及团队管理。