IT之家 4 月 20 日消息，据 THE ELEC 报道，在获得工会多数代表地位后，三星电子工会向该公司施压升级，其警告称，下月计划举行的罢工可能造成高达 30 万亿韩元（IT之家注：现汇率约合 1385.4 亿元人民币）的生产中断损失。 当地时间 4 月 17 日，三星集团跨企业工会在首尔瑞草区三星总部外召开记者会表示，该工会已正式取得多数代表资格，拥有约 7.4 万名会员。经韩国雇佣劳动部核实，该工会目前已具备劳动者代表机构的合法地位。 该工会估算，全面罢工将造成 20 万亿至 30 万亿韩元（现汇率约合 923.6 亿至 1385.4 亿元人民币）的生产损失，日均损失超 1 万亿韩元（现汇率约合 46.18 亿元人民币）。工会已定于 4 月 23 日举行总集会，若谈判破裂，计划于 5 月 21 日至 6 月 7 日开展为期 18 天的罢工。 工会诉求主要围绕奖金制度改革，要求将绩效奖金设定为营业利润的 15%，并取消奖金上限，同时敦促副会长李在镕直接参与谈判。 三星集团跨企业工会会长崔承浩表示，针对取消奖金上限、提升透明度的诉求，公司并未进行有实质意义的沟通。他还称，过去四个月已有超 200 名员工跳槽至 SK 海力士。 行业观察人士警告，罢工造成的损失不止于销售额缺口。半导体生产需连续作业，即便局部中断也会影响整体生产计划；高带宽内存（HBM）等定制产品若出现交付延迟，还可能引发合同违约赔偿及品牌声誉受损。 此前，三星电子已向水原地方法院申请禁令，要求禁止占领设施、干扰非工会员工等非法罢工行为。工会则表示，无意采取任何违法行动。 此外，该工会承认部分成员在“黑名单”争议中存在不当行为，包括试图核实同事的工会入会身份。工会称不会另行采取行动，将此事交由相关部门处理。 三星电子此前证实，内部聊天群组中流传着一份包含员工所属部门、身份、工号及工会入会信息的名单，随后已申请警方调查。该公司还对一名被指通过内部系统调取超 2 万条员工个人信息的员工提起了诉讼。

又是一年人形机器人马拉松。今年，机器人终于跑得比人快了。 2026北京亦庄人形机器人半马，一台叫“闪电”的机器人以50分26秒的净时成绩完赛夺冠，以7分钟的优势将人类半马世界纪录甩在身后。 一年前亦庄半马开跑时，机器人还普遍走不利索，“平地摔”的比比皆是，最佳成绩只有2小时40分42秒。 当时很多人质疑，机器人在步速和稳定性上“卷性能”没有意义，用三足、四轮等更简单的方案足以覆盖绝大多数场景。进而延伸出一场讨论——追求对“人形”（双手双脚）的完美还原，有没有必要、是否只是吸引投资的噱头？ 当时来说，这些观点确有道理。虽然人形机器人理论上有极为广阔的应用场景，对上游诸多产业链也有巨大的牵引带动作用，但在双足、灵巧手、具身智能模型的技术路线跑通前，它们似乎也只能跳跳舞、打打拳、作作秀。 偏偏这些核心技术很难攻克。就连国内头部机器人企业宇树机器人也承认，当前具身大模型泛化能力不够、灵巧手精细操作能力有限、智能化决策和非标场景适应能力不完善，距离大规模商业化应用还有距离。 于是有人呼吁，不要在没必要的地方“死磕”了。选择更具可行性的务实路线，尽早拿出“能用”“够用”的产品占领市场，才是更符合市场逻辑的做法。 一年多来，行业的风向也在转变，越来越多厂商正在以需求为导向开发产品。走在前头的智元机器人精灵G2，用全向底盘和可折叠升降下肢代替双足，用模块化的手部零件代替灵巧手，早早实现“进厂打工”。这套技术门槛更低的方案，完全足以应对工厂的环境，也比传统的机械臂更适合需要小范围移动、灵活调整工作范围的柔性生产线。 不过，今年亦庄半马人形机器人的亮眼表现或许说明，坚持还原人形的技术路线，同样值得期待。 此次半马引入公园生态路段，赛道融合10余种地形，还有接近90°的弯道，对机器人的路径规划与动态平衡能力考验极大。能以超越人类的速度跑完21公里，证明人形机器人的双足技术已经基本成熟。 如此飞快的进步，发生在短短一年时间里，出乎很多人的意料。这再次提醒人们，当前科技迭代升级的节奏飞快，不同行业的“iPhone时刻”随时可能到来。人形机器人面临的其他核心技术难题，未必不会在不久后被攻克。 而攻克难题、跑通技术路线的过程，会带动电机、材料、传感器、芯片、电池、算法、模型等诸多上游领域的技术进步，推动交叉产业的整体进步——这正是人形机器人产业发展所承载的超出自身的战略意义。 即便如此，偏重应用的务实路线仍有其不可替代的价值。一方面，最早一波热度消退后，资本也变得更谨慎务实。机器人厂商能否拿出有说服力的实际应用场景，决定了能否拉到投资继续投入研发。另一方面，落地应用越多，真实世界的反馈和数据也越多，这对人形机器人不断优化升级至关重要。 自动驾驶行业是一个很好的参考对象。当前智驾技术能力领先的企业，都是“两条腿走路”，既在软硬件研发上大量投入，也早早把还没有升级到可以安心“脱手驾驶”的辅助驾驶系统售往市场，积累数据。特斯拉、华为等几家头部企业已经实现了健康的正循环，技术越来越成熟、市场越来越广阔。 所以说，不要急着对机器人企业下判断。在2026年这个时点，机器人是跑马拉松还是进厂打工，只是路线不同，没有太多高下之分。行业前景广阔，但也存在不可忽视的泡沫和分歧，找到技术和商业路线的较优解还需时日。 尤其对央地各级政府而言，应以什么形式、支持什么样的机器人企业，不妨先不要简单地“贴标签”分类，也不必着急给钱、给地、给优惠，避免出现低水平重复、骗补、内卷等其他新兴产业出现过的问题。现阶段，可以通过协调整合上下游资源、构筑产业生态，给真正在做创新的企业最需要的支持。 如此，也更有利于具身智能产业有序健康发展。也许有一天，人形机器人真的能走出“秀场”，走进千家万户。 原标题：《上观时评 | 机器人跑半马比人快，有意义吗？》 栏目主编：简工博 题图新华社 作者：解放日报 胡幸阳

IT之家 4 月 20 日消息，据 The Information 援引两位知情人士消息报道，Alphabet 旗下谷歌正与 Marvell Technology 洽谈合作，研发两款全新芯片，旨在更高效地运行人工智能模型。 报道称，其中一款芯片为内存处理单元，设计用于配合谷歌的张量处理单元（TPU）使用；另一款则是专为运行人工智能模型打造的全新张量处理单元。 IT之家注意到，谷歌一直致力于推动其张量处理单元成为英伟达主流图形处理器的可行替代品。随着谷歌希望向投资者证明其人工智能投资正在产生回报，张量处理单元的销量已成为谷歌云业务收入增长的关键驱动力。 报道还称，两家公司计划最快于明年完成这款内存处理单元的设计，随后交付试产。

快科技4月20日消息，被誉为“科学界奥斯卡”的科学突破奖（Breakthrough Prize）日前公布2026年度获奖者名单。 本届共颁发六项大奖，每项奖金为300万美元，用以表彰在生命科学、基础物理及数学等领域取得重大突破的科学家。 自由式滑雪世界冠军谷爱凌受邀出席本届科学突破奖颁奖典礼，并与多位科技及学界人士交流合影。 她在微博上分享了与黄仁勋夫妇等嘉宾的合影，并表示：“很荣幸有机会颁发Breakthrough Prize科学大奖。” 典礼上，谷爱凌身着郭培2026春夏定制礼服亮相，整体造型优雅大气，黄仁勋则选择了正式西装造型，未穿其标志性的皮衣。 据了解，谷爱凌此前已多次参加科学突破奖的颁奖典礼。 2024年，她曾身穿黄色礼服与特斯拉CEO埃隆·马斯克同框，并分享双方现场交流的画面。 照片中，马斯克手持酒杯与谷爱凌交谈，气氛轻松。 公开资料显示，科学突破奖目的是为了表彰全球最杰出的物理、数学和生命科学领域的研究成果。

IT之家 4 月 19 日消息，华为 nova 15 / Pro / Ultra 系列手机已于去年 12 月正式发布，售价 2699 元起。系列手机搭载麒麟 8020 / 9010S 处理器，支持红枫影像系统。 IT之家注意到，华为 nova 15 系列手机有着近乎“亲儿子”的待遇，其此前独占了一项个性化 UI 功能 —— 系统色彩。该功能支持自定义部分系统界面的元素色彩，例如锁屏时钟、控制中心按钮等。 而随着 HarmonyOS 6.0.0.328 SP58 版本到来，华为 nova 其他系列的旧机也获得了该功能下放。nova 12 及后续的 nova 机型均可以在设置中找到系统色彩的功能选项。 ▲ IT之家开箱：华为 nova 12 Ultra「12 号色」图赏 目前，华为鸿蒙 HarmonyOS 6.0.0.328 SP58 新版本已开启陆续推送，带来了全新五一劳动节限时水印、图库隐藏相册等功能。不过，华为目前常采用分批的方式进行升级推送，未收到更新的用户需继续等待。

IT之家 4 月 20 日消息，据九派新闻 4 月 19 日报道，近日，多位网友发帖称，在商旅平台订购火车票时显示 12306 请求异常，占座失败或出票失败。对此，同程商旅、携程商旅、滴滴企业版客服均回应称，受 12306 风控升级及五一预订高峰期影响，火车票出票系统有异常波动或延迟；但均正在修复恢复中。 IT之家注意到，4 月 10 日，中央网信办、国家铁路局联合约谈携程、同程、去哪儿、飞猪、美团、智行火车票、高铁管家等 7 家涉火车票销售业务的第三方互联网平台。约谈要求，要求相关平台应当严格落实网络安全相关法律法规要求，不得利用自动化程序实施大规模、高频次的抢票操作干扰铁路 12306 平台的安全核验措施，不得干扰、危害铁路 12306 平台的安全稳定运行。 昨日，中国铁路发文称，五一假期火车票开售以来，铁路 12306 采用大数据分析和风控技术，精准识别频繁大量为非本人购票的铁路 12306 注册账号和频繁大量为非本人订单支付的支付账户的异常行为，继续采用相关技术限制措施，将有异常行为的铁路 12306 注册账号放入慢速队列，对有异常行为的支付账户拒绝出票。这些铁路 12306 注册账号购票时会显示等待，支付账户支付时会显示购票失败。 4 月 16 日 0 时至 18 日 24 时 3 天时间内，铁路 12306 已累计将 564 万笔交易放入慢速队列，对 70.4 万笔交易拒绝出票，共拒绝出票 105.6 万张票，有力遏制了恶意抢票行为。

IT之家 4 月 20 日消息，距离苹果全球开发者大会（WWDC26）仅剩不到两个月的时间，届时苹果将发布新一代的 iOS、macOS、watchOS 等系统。截至目前，关于 iOS 27 的传闻显示，今年的系统更新将主要聚焦于稳定性，除苹果最终兑现其人工智能相关承诺外，新增功能较为有限。 尽管 iOS 27 不会带来重大革新，但仍会加入一些轻度的自定义功能，其中一项功能将支持你快速撤销和重做主屏幕上的各项修改。 IT之家注意到，据彭博社记者马克 · 古尔曼在最新《Power On》时事通讯中透露，iOS 27 将新增主屏幕快捷开关，用户可通过该开关撤销和重做对主屏幕的修改。该操作按钮将集成在现有的自定义菜单中，也就是目前用于添加小组件、切换图标主题等功能的菜单。报道原文如下： 在小幅优化方面，苹果正在测试对 iOS 27 主屏幕的一项调整，这对经常修改图标和小组件布局的用户来说会很实用。目前，长按主屏幕后，左上角会弹出一个包含四个选项的气泡：添加小组件、自定义、编辑壁纸和编辑页面。苹果计划在该菜单中新增“撤销”和“重做”按钮，让修改的回退与恢复操作更简便。 也就是说，从今以后，如果你对主屏幕做出的修改不太满意，苹果将支持你轻松撤销；同理，若你误删了原本喜欢的布局，也能一键恢复。目前尚不清楚撤销 / 重做的历史记录可追溯多久，但这一功能对于快速调整布局无疑十分实用。 除这项全新的撤销重做功能外，iOS 27 还将新增液态玻璃效果调节滑块，让你能精准调整液态玻璃的显示效果，而非仅局限于当前的透明与淡色两种模式。 如前文所述，iOS 27 的核心优化方向将是提升性能与稳定性，这大概率也会带来续航表现的改善。

IT之家 4 月 19 日消息，小米技术官方宣布，Xiaomi miclaw 已正式通过中国信通院手机端智能助手（Claw）评估，成为国内首批通过该权威评测的手机端智能体。 据介绍，依托 Xiaomi MiMo 自研大模型与端侧优先架构，Xiaomi miclaw 具备全生态底层支撑、深度记忆理解、跨域生态互联、持续自进化四大核心能力，打通手机、PC、座舱、AIoT 全设备，自主执行复杂指令。 参考IT之家此前报道，Xiaomi miclaw 目前面向科技发烧友、极客用户开放了小规模测试。部分高复杂度任务可能存在执行效率波动或阶段性失败，因此小米不推荐普通用户在日常主力设备上升级。Xiaomi miclaw 为面向科技发烧友、极客用户的小规模测试性探索产品，采用邀请码机制申请下载及体验。

英特尔 凤凰网科技讯 北京时间4月20日，据《华尔街日报》报道，英特尔距离重拾昔日辉煌仍有很长的路要走。但问题在于，投资者表现得好像该公司已经重返巅峰了。 英特尔股价今年迄今已飙升88%，过去12个月更是上涨了两倍多，推动该公司市值自2000年以来首次逼近3500亿美元。26年前，英特尔达到这一市值时还是全球先进半导体设计和制造领域无可争议的领导者。而且，英特尔现在的预期市盈率已超过130倍，远高于互联网泡沫时期短暂触及的60倍峰值。 估值过高 对于一家仍在努力推动雄心勃勃转型的公司来说，这样的估值风险很高。即使转型完全成功，考虑到其商业模式的变化以及AI芯片市场的竞争现实，英特尔股价所反映的盈利能力水平，看起来也很难实现。 英特尔股价大涨 在几年前失去领先地位后，英特尔正在竭力追赶台积电的芯片制造技术。与此同时，该公司还在尝试完成一个复杂的商业模式转型，即在设计自家芯片的同时，也为其他公司设计的芯片提供制造服务。此外，它还在努力夺回其服务器和个人电脑处理器所失去的市场份额。 所有这些仍在推进之中，但已经取得了一些显著进展。英特尔在去年9月与英伟达达成协议，共同开发面向数据中心和笔记本电脑的新型芯片。该协议引发了近期英特尔股价的上涨，而此后的一些进展更是为股价增添了动力。就连特朗普总统在社交媒体上的发帖也产生了影响：1月初，特朗普在其真相社交平台上称赞英特尔CEO陈立武(Lip-Bu Tan)，并表示美国政府“为成为英特尔的股东而自豪”，随后英特尔股价在一天内跳涨了11%。 联手马斯克缺乏细节 过去一个月，英特尔与谷歌达成了一项重要的芯片供应协议，并被列为埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下Terrafab项目的合作伙伴。该项目计划在得州新建一座大型芯片生产设施，以满足特斯拉和SpaceX的需求。 然而，Terrafab项目的公告细节寥寥，仅表示英特尔将协助该项目“重构硅晶圆厂技术”。伯恩斯坦公司从业18年、拥有化学工程博士学位的芯片分析师史黛西·拉斯冈(Stacy Rasgon)写道：“坦率地说，我们甚至不确定这意味着什么。” 陈立武与马斯克 真正对英特尔有利的一个趋势是AI计算领域的转变。此前，这一市场一直由图形处理器(GPU)主导，而GPU供应主要来自英伟达。不过，尽管GPU在训练AI模型方面仍然更胜一筹，但像AI智能体这样的新型AI工具，需要一个被称为“推理”的过程，而这一过程更适合由中央处理器(CPU)来完成。这类芯片通常充当服务器和个人电脑的“大脑”，而这些领域历来是英特尔最强的市场。 “这一变化应该能为CPU提供新的增长动力。直到不久前，许多投资者还认为，CPU市场往好了说是增长乏力，往坏了说则已被市场抛弃。”TD Cowen分析师乔什·布哈尔特(Josh Buchalter)在本月初的一份报告中写道。研究公司New Street Research预计，到2030年，用于AI服务器的CPU出货量年均增长率将达到43%。 CPU不再一家独大 然而，并非所有这些增长都会流向英特尔。竞争对手AMD过去几年已在服务器CPU市场从英特尔手中夺走大量份额。尽管如此，英特尔在服务器市场的强势地位仍有助于该公司抓住部分新动能，尤其是在传统非AI服务器的替换需求也在增长的情况下。根据FactSet的预测，分析师预计英特尔数据中心部门今年的收入将增长13%，而公司PC业务的预期增长率仅为2%。 然而，即便是服务器销售的增长，也不太可能让英特尔的盈利能力回到过去的水平。面向AI的CPU市场竞争日益激烈，ARM甚至英伟达都在推出新的芯片。瑞银分析师蒂姆·阿库里(Tim Arcuri)认为，只有在“最乐观情景下”，英特尔的毛利率才有可能在2030年达到50%。根据S&P Global Market Intelligence的数据，2010年至2020年间，英特尔年均毛利率超过60%。 短期来看，英特尔的数据中心业务可能仍受到1月上次财报电话会议中提及的供应限制的影响。这可能会对英特尔周四公布的第一季度业绩构成压力。 从长期看，CPU芯片市场的前景依然强劲，但如今英特尔的股价表现都没有反映片刻的阵痛。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

IT之家 4 月 19 日消息，《GT 赛车 7》制作人山内一典公布了下周更新三辆新车的剪影，其中一辆的轮廓被识别为比亚迪仰望 U9（很可能是高性能版本 U9 Xtreme）。 去年 10 月，索尼 PlayStation 官方宣布比亚迪仰望 U9 将入驻《GT 赛车 7》，但后续并未公布具体进展。小米 SU7 Ultra 同时也确认加入（已于 2026 年 1 月更新加入），这是中国品牌车型首次大规模进入 GT 系列。山内一典还亲自访问比亚迪总部，推动合作。 《GT 赛车 7》采用定期免费更新模式（最近有 1.67、1.68 等版本），下周的“三车更新”预计为 1.69 版本，时间点在 2026 年 4 月下旬。 U9 Xtreme 是仰望 U9 的赛道 / 极限版，拥有约 3019 马力，极速超 496 km/h，曾在纽博格林北环创造量产电动车圈速纪录（6:59.157）。



IT之家 4 月 19 日消息，据易车今天报道，东风奕派纳米 01 Cross 汽车将在北京车展正式上市，届时东风奕派还将公布与华为乾崑最新战略合作成果，并预告首款搭载华为乾崑智能方案车型信息。 作为参考，东风奕派纳米 01 Cross 带来全新的“苍山灰”配色，并拥有号称“同级唯一”的无框车门，车头配备全新全息光幕贯穿灯，大灯区域一体化设计，并新增可点亮 NAMMI 标识。据IT之家了解，新车长宽高分别为 4066/1810/1570mm，轴距 2663mm。 内饰方面，新车搭载 15.6 英寸 2.5K 高色域超清护眼智能屏、8.88 英寸液晶组合仪表，搭载高通 8155 车机芯片，标配 540° 全景鸟瞰功能，支持全场景泊车与循迹倒车等辅助驾驶功能。 据IT之家此前报道，现款纳米 01 动力采用单电机，最大功率 70 千瓦，可选 31.45 千瓦时和 42.3 千瓦时两种规格的电池，CLTC 工况下续航分别为 310 公里-330 公里、410 公里-430 公里，适合城市代步、中短途出行等。

　　总台记者获悉，当地时间19日，朝鲜导弹总局试射改良版地对地战术弹道导弹“火星炮-11丁”，朝鲜劳动党总书记、国务委员会委员长金正恩观摩试射。 　　据悉，试射目的在于评估导弹战斗部的特点和威力，以136公里外的岛屿目标为中心，发射5枚战术弹道导弹，高密度击中面积为12.5至13公顷的目标区域。 　　金正恩对试射结果表示满意。他说，随着不同用途散布战斗部得到开发和应用，朝军作战需求可以得到充分、有效满足。 　　此前韩国联合参谋本部消息称，朝鲜于19日6时10分左右在其新浦一带向半岛东部海域发射数枚不明型号弹道导弹。（总台记者 董海涛）

　　美国《欧亚评论》网站近日刊文称，当前中国经济增长模式正被一个更为复杂、富有韧性且均衡发展的新经济引擎所取代。今年一季度中国货物贸易进口激增表明，中国正从“世界工厂”成功转型为“世界市场”。 美国《欧亚评论》网站报道截图 　　文章分析说，在全球货币紧缩与地缘政治动荡的背景下，中国进口仍实现近20%的增长，反映出国内工业需求的强劲和消费基础的日趋稳固。这标志着中国向高质量发展的转型正对全球商品形成巨大的拉动效应，为脆弱的全球经济提供支撑。 　　文章注意到，作为经济活力的最敏感风向标，民营企业的第一季度进出口总值已占中国外贸总额的57%以上，同比增长16.2%。这一数据至关重要，它表明中国经济活力正自下而上地迸发，民营企业在创新与市场适应中发挥重要作用。此外，外资企业进出口已连续8个季度实现增长，这意味着，尽管西方政坛充斥着“脱钩”论调，国际资本依然深度扎根于中国供应链之中。 美国《欧亚评论》网站报道截图 　　文章进一步分析说，从地缘政治层面看，一个显著趋势是贸易路线的多元化。最新数据显示，一季度中国与共建“一带一路”国家进出口增长超14%，占进出口总值超五成。对东盟、拉美进出口均增长15.4%，对非洲进出口增长近24%。文章认为，这种转变并非偶然，而是针对全球范围内保护主义抬头的精准应对。通过深化与全球南方国家的经贸联系，中国正在构建一个日益不受少数国家政策波动影响的贸易架构。 　　文章还关注到，今年2月底，霍尔木兹海峡航道受阻后，能源价格应声暴涨，给全球市场带来层层冲击波。文章称，这一波动对中国贸易势头的直接影响已得到有效管控。背后原因之一，是中国借助绿色技术大力推进能源安全战略。作为全球电动汽车、可再生能源及电池储能的领军者，中国已构建起一道抵御传统能源价格冲击的国内缓冲屏障。当油价攀升时，绿色工业基础的结构性优势转化为核心竞争力。仅今年一季度，3D打印机和电动汽车的出口便分别激增119%和77.5%，充分印证了中国正稳步向价值链高端迈进的趋势。 美国《欧亚评论》网站报道截图 　　文章最后说，展望2026年接下来的走势，国际社会面临的挑战是超越贸易战中的零和博弈。中国一季度的数据表明，其经济依然是不可或缺的稳定之锚。 美国《欧亚评论》网站报道截图 　　来源 | 总台环球资讯 　　编译 | 王洹星 　　签审 | 王倩 　　监制 | 邹浩宇

　　美伊为期两周的临时停火20日已进入尾声，距离4月22日停火到期仅剩两日，双方是重启谈判，还是继续在霍尔木兹海峡对峙，备受关注。美方宣称将赴巴基斯坦伊斯兰堡开启新一轮谈判并发出武力威慑，伊朗随即否认会谈消息，拒绝参与第二轮磋商。与此同时，以色列明确对伊军事行动尚未结束，巴基斯坦持续开展多方斡旋、升级首都安保，全力筹备潜在对话，但美伊核心分歧难解，谈判落地前景仍充满不确定性。 　　特朗普称将重启谈判 　　伊朗否认三连 　　特朗普边称要谈判边威胁伊朗 　　美国总统特朗普19日在社交媒体上称，美国代表将于20日晚抵达巴基斯坦伊斯兰堡参加谈判。 　　特朗普称，美方提出了“非常公平合理”的协议。“我希望他们接受，因为如果他们不接受，美国将摧毁伊朗的每一个发电厂和每一座桥梁。好说话的日子结束了。” 　　伊朗拒绝参加第二轮谈判 　　已做好军事对抗准备 　　当地时间19日，总台记者自伊朗方面获悉，关于在伊斯兰堡举行第二轮会谈的消息不属实。消息还称，伊朗拒绝参加与美国的第二轮谈判。 　　伊朗方面称，美方提出过分要求、不切实际的期望，立场不断变化且自相矛盾，同时继续对伊朗实施被视为违反停火协议的海上封锁、发出威胁性言辞，迄今阻碍谈判取得进展。在这种情况下，谈判取得成果的前景并不明朗。 　　伊朗方面还称，伊朗已为战火重燃做好准备。如果战事重新爆发，伊朗基础设施成为攻击目标，伊朗将彻底放弃此前在曼德海峡以及对沙特阿美公司、沙特延布重工业园区、阿联酋富查伊拉港等地区国家能源企业和设施所保持的某些克制。 　　△伊朗伊斯兰议会议长卡利巴夫（资料图） 　　伊朗伊斯兰议会议长卡利巴夫19日表示，德黑兰一方面积极开展外交活动，另一方面也做好了军事对抗的准备。他强调，伊朗不信任其对手，并已做好应对任何战争的准备。 　　以总理称对伊战事“未结束”  　　以色列总理内塔尼亚胡19日称，以色列和美国对伊朗的军事行动“尚未结束”，随时可能出现“新情况”。 　　内塔尼亚胡在耶路撒冷与到访的阿根廷总统米莱共同发表讲话时说，“我们正在与伊朗交战……我们已经取得了巨大的成就，但战争尚未结束”，美以将“实现我们的目标”。 　　巴基斯坦抓紧斡旋 　　为美伊新一轮谈判做准备 　　巴基斯坦抓紧斡旋 传递信息 　　巴基斯坦副总理兼外交部长达尔19日同伊朗外长阿拉格齐通电话。达尔表示，持续对话和接触对于尽快解决当前问题，从而促进中东地区乃至更大范围内的和平与稳定至关重要。 　　当天，巴基斯坦总理夏巴兹·谢里夫同伊朗总统佩泽希齐扬通电话。此次通话时长约45分钟，两国领导人就当前地区局势深入交换意见。巴总理重申，巴基斯坦将在朋友和伙伴的支持下，继续坚定致力于以真诚和务实的努力推进地区和平与安全。 　　伊斯兰堡加强安保 　　为美伊二轮谈判做准备  　　当地时间19日晚间，巴基斯坦政府发布通告，要求位于伊斯兰堡“红区”内的部委、机关和政府机构于20日实行居家办公，官员和秘书人员需要随时待命，必要时应在短时间内返回岗位履职。当天巴基斯坦伊斯兰堡警方发布消息称，由于外国代表团抵达，伊斯兰堡“红区”及外围区域保持全面封控。伊斯兰堡“红区”是巴基斯坦国家主要行政机关所在地。上一轮美伊谈判期间，伊斯兰堡“红区”也进行了全面封控。 　　此外，伊斯兰堡的万豪酒店当天发布公告说，由于巴基斯坦政府征用该酒店举办一项重要活动，酒店住客需要在19日下午3点前办理离店手续。另据消息人士透露，伊斯兰堡的塞雷纳酒店也同样通知住客离店。 　　谈判前景不明 　　双方分歧无实质性松动  　　总台记者 张玥：反观谈判本身，还有很多不确定性仍在上升。各方在核问题以及霍尔木兹海峡通航等关键议题上，分歧始终没有实质性松动。这也让当前局势呈现出一种并行推进的状态，一边是巴基斯坦持续穿针引线、加紧筹备，另一边是美伊双方在核心矛盾上反复拉扯、迟迟没有定论。总体来看，从拉瓦尔品第到伊斯兰堡，一道道新增的路障和不断升级的安保措施，都在为一场有可能到来的高层接触提前铺设条件。城市已经在为谈判做准备，但谈判是否能够真正落地，仍然取决于这些关键分歧能否被触及。 　　总监制丨唐怡 　　制片人丨文凡 　　主编丨王瑶 　　编辑丨莫雅瑄 　　记者丨吴爱民 李健南 赵兵 赵远方 崔如 李曌 魏可枫 张玥 黄铮铮

“去年夏天‘补贴大战’时，一天最多挣过600多元，现在也就300元左右。”日前，已经送了5年多外卖的骑手刘刚对记者说。 近日，国家市场监管总局披露外卖平台反垄断调查的最新进展，监管部门已进驻相关平台开展现场调查，进一步传导监管压力。 与此同时，大额补贴带来的“狂欢”之下，骑手群体的真实处境也逐渐显现出来。 连日来，记者采访多位外卖骑手。从他们的讲述中，一幅幅复杂图景浮现：单量起伏大、收入不稳定；平台争抢运力导致骑手频繁换平台、试错成本上升；配送时限压缩，商家出餐慢、顾客沟通不畅等末端矛盾也更多转嫁到骑手身上…… “补贴大战”激起的“内卷式竞争”给骑手带来了怎样的影响？监管介入，能否推动行业走出“拼低价、拼时限”的困局？ 01 从“抢单”到“等单” “那段时间确实收入挺高。”众包骑手李歌回忆起2025年的外卖“补贴大战”，话锋一转，“现在反而难跑了。” 在“抢人”大战较为激烈的七八月份，一些骑手确实经历了一段收入上升期。 北京昌平一家专送站点的站长王力向记者介绍，补贴力度大的时期，站内单量增加，骑手收入随之走高。但他同时强调，这种增长并不稳定，“单量起伏比较大”。 “补贴大战”期间，各家平台不仅争抢消费者，也争抢骑手，多家平台给出高额拉新奖励。王力回忆，2025年上半年，确实有部分骑手被吸引跳槽，但不少骑手在尝试新平台后又重回“老东家”。 一位跳槽到其他平台又返回的骑手向记者感叹：“不清楚新平台的门道，虽然拿到了拉新奖，但送餐效率受到不小影响。” 配送时限持续缩短，是所有受访骑手感受最明显的变化。 王力向记者梳理了配送时限的大致演变轨迹：早期行业普遍约30分钟，后来收窄到20多分钟，现在一些模式已经压缩至19分钟送达。 “单多时最怕商家‘卡餐’，会影响后面一连串的订单。”采访中，多位骑手向记者反映。 “出餐慢对商家基本没影响。但骑手超时，评分就下降了，后面接单也受影响。”王力坦言，无论上游哪个环节出了问题，末端的骑手都会受影响，比如，外卖柜拒收、顾客不接电话等情况，最终往往都要骑手担责。 王力回忆，2025年11月，由于其他平台补贴力度加大，站内单量下滑不少。今年3月，订单复苏也不及预期，骑手日均单量从此前的近40单降至约30单。 “随着单量下降，想维持收入，骑手不得不在线更长时间。”王力坦言。 02 为何选择“拼低价、拼时限”？ “配送时限的竞争其实是平台‘内卷式竞争’的典型表现。”在前不久由北京大学社会学系中国工人与劳动研究中心主办的一场研讨会上，有专家指出，一家平台缩短时限，其他平台也不得不跟进，否则就会在消费者体验上处于劣势。最终结果是，骑手成为“时限竞赛”中压力的直接承担者。 “外卖行业目前已进入存量竞争阶段。”首都经济贸易大学劳动经济学院教授詹婧指出，消费者的用餐需求总量已相对稳定，市场增量空间有限。在这种格局下，新进入者为了争夺市场份额，很容易引发以大额补贴、压缩时限等为主要手段的“内卷式竞争”。“这种竞争并不是在创新或服务升级层面展开，而是在低水平重复同样的竞争方式。”詹婧说。 为什么平台容易选择“拼低价、拼时限”？ 詹婧分析，一个重要原因是拼低价见效快，拼保障回报周期长。“一分钱奶茶”、满减等活动能够迅速拉动单量、提升市场份额。而提升劳动保障水平、改善员工体验，到最终转化为企业利润，是一个很长的链条，需要持续投入和长期坚持。在短期增长的诉求下，企业自然会倾向选择见效更快的路径。 还有专家指出，骑手表面上被纳入企业社会责任的利益相关方框架中，但实际上，消费者、商家等其他利益相关方的诉求，最终都要通过骑手的劳动来落地。“无论平台采取什么竞争策略，最终承担执行压力和风险的都是骑手。” 詹婧补充分析，从议价能力来看，骑手群体高度分散，组织化程度低，同时，行业缺乏明确的劳动基准，骑手的劳动保障水平偏低。 “当前整体单量不足，而补贴大战时入场的骑手过多。”李歌认为，供大于求的状况下，即便有合理诉求，也难以得到有效回应。这也是受访骑手的共同感受。 03 规范“内卷式竞争”，推动共赢发展 前不久，有媒体发表评论指出，外卖大战看似惠民，实则内卷。健康的竞争，应该是技术创新、效率提升、服务优化的良性角逐，而不是依靠资本堆砌的烧钱游戏。价格战，走不远；内卷竞争，没有赢家。 今年的政府工作报告提出，推动平台企业和平台内经营者、劳动者共赢发展。 如何实现共赢发展？研讨会上，有专家提出，平台企业要实现规范化发展，必须要将劳动者作为战略人力资源，而不仅仅是平台利益目标的执行者。 詹婧认为，目前外卖行业已不是一家独大的格局，单靠个别企业的自律很难奏效，需要在行业层面把大家的标准“拉齐”。 她进一步指出，在协商恳谈过程中，劳动者代表在算法、数据等方面的专业力量较弱，劳动者代表很难判断哪些数据是可以要求公开的。“需要让懂技术的专家参与进来，增强协商的有效性。” 研讨会上，也有学者指出，只有推动新就业形态劳动标准立法，通过立法提供最低劳动条件，比如最低单价、最短配送时限，同时将劳动条件纳入平台监管范畴，推动订单分配、奖惩机制等核心事项进入集体协商程序，才能推动改变现状。 “当行业普遍建立起同等标准的劳动权益保障底线时，竞争才可能转向创新、服务升级、智慧配送等更有价值的方向。”詹婧说。 在劳动保障方面，詹婧建议社保机制进一步创新。她注意到四川等地已开始探索政府补贴首次参保的骑手，如由政府按照平台企业单位缴费额的10%给予补贴，降低骑手参保门槛，提高参保动力。 采访中，多位骑手还表达了对改善劳动条件的期待。王力说出了骑手较为迫切的诉求：希望申诉机制进一步优化，例如增加上报异常次数，并为连带超时的情况设立专门申诉通道。针对商家出餐慢、顾客不接电话等情况，骑手也应拥有更多反映渠道。 多位专家表示，应尽快规范“内卷式竞争”，引导平台竞争从“拼低价、拼时限”转向“拼保障、拼服务”，骑手、消费者、商家和平台才能真正实现共赢。 （文中部分采访对象为化名） 编辑：陈晓燕 王维砚 实习生 康瀛天

凤凰网科技讯 4月20日，据华尔街日报报道，英伟达、Palantir等硅谷科技公司CEO形象商品走红，一款售价178美元、印有英伟达CEO黄仁勋卡通形象的毛衣，成为近期开发者大会上的热门单品，折射出AI浪潮下“创始人文化”正在向消费领域渗透。 英伟达年度大会期间，哈迪克·纳哈塔在纪念品店试穿了一件有黄仁勋卡通形象的毛衣 在英伟达年度大会现场，一名来自旧金山的工程师表示，这款毛衣价格接近一股英伟达股票，但仍具吸引力。随着AI产业升温与英伟达市值攀升，黄仁勋的个人影响力持续放大，其形象被粉丝类比为流行文化偶像，带动相关周边商品需求。 Palantir出售印有首席执行官亚历克斯·卡普头像的T恤 Anduril 出售灵感源自创始人帕尔默·拉奇所穿的夏威夷衬衫 类似现象并非个例。Palantir推出印有CEO 亚历克斯·卡普（Alex Karp）头像的75美元T恤，限量发售后迅速售罄；防务科技公司Anduril则推出售价79.99美元、模仿创始人帕尔默·拉奇（Palmer Luckey）风格的夏威夷衬衫，同样出现“秒空”。此外，电商平台还出现多款模仿黄仁勋与特斯拉CEO埃隆·马斯克穿搭风格的皮夹克，价格从140美元起。 对比早期科技行业“去风格化”的工程师文化，如今硅谷公司高管正逐步塑造更具辨识度的个人形象，并通过商品化放大这种符号价值。业内人士指出，将CEO形象直接印在商品上，本质上是企业将品牌认同与创始人个体绑定，以强化用户情感连接。 值得注意的是，这类商品既带有一定戏谑意味，也呈现出粉丝文化的特征。在部分社区讨论中，有用户质疑此类穿搭“过度追星”，但支持者则认为消费行为属于个人选择，甚至主动调侃“企业文化接近宗教化”。 报道还提到，随着英伟达在AI产业中的地位提升，黄仁勋被视为具备行业资源整合能力的关键人物，其个人曝光度显著增加。在此背景下，围绕其个人形象的商业开发也呈现加速趋势。 扎克伯格在Meta Connect大会上穿了一件定制T恤，上面印有拉丁语短语“AUT ZUCK AUT NIHIL” 除公开售卖的商品外，科技公司创始人也通过服饰表达个人符号。例如，Meta CEO马克·扎克伯格曾在公开场合穿着印有拉丁语口号的定制T恤，引发关注，尽管官方未对外销售，但电商平台已出现低价仿制版本。 硅谷正在从“产品崇拜”转向“创始人IP化”，CEO个人品牌正成为企业叙事与商业变现的一部分。 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

上个月开始，加拿大通过进口配额制度向中国电动汽车敞开大门，关税税率从此前的106.1%骤降至6.1%。 “中加贸易协议让加拿大人期待更便宜的电动车。”香港《南华早报》4月18日以此为题报道称，在加拿大，人们正在屏息等待比亚迪等品牌进入市场，且无论喜欢中国电动汽车与否，他们都希望中国汽车制造商能帮忙降低所有电动汽车的价格。 2024年10月，特鲁多政府盲目跟随美国政策，对中国电动汽车加征100%关税，使综合税率一度升至106.1%。当年四季度中国对加电动车出口暴跌92%。 今年1月，加拿大总理卡尼访华期间宣布给予中国电动汽车每年4.9万辆配额，配额内享6.1%最惠国关税。自3月1日起，加拿大向首批2.45万辆中国电动汽车陆续发放进口许可。 2026年2月，卡尼试乘加拿大本土研发的Project Arrow 2.0电动车加通社 据《南华早报》报道，包括比亚迪、吉利、蔚来和小鹏在内的多家公司准备抓住两国关系回暖的机遇，在加拿大开设销售网点。 “等它们在这里开店之后，我万分期待我的下一辆车是中国电动汽车。”多伦多的一位大学教师约翰·柯里说。 柯里拥有一辆燃油SUV，在他看来，加拿大市场上现有的电动汽车普遍定价过高。 温哥华特斯拉经销商Factor E Motors的合伙人普雷斯顿·袁说，由于加拿大经济面临增长疲软、失业和通胀压力的三重威胁，购车者的预算更紧张了。 “很多消费者会张开双臂欢迎比亚迪这样的中国品牌，因为它们能够以可承受的价格提供很高的性价比。”普雷斯顿·袁说，并补充道，近期油价飙升推动了特斯拉在不列颠哥伦比亚省的销量，“这表明人们对成本上涨有多敏感。” 根据彭博和纳诺斯编制的消费者情绪指数，加拿大今年第一季度失去了超过9万个工作岗位，消费者信心持续低迷。 普雷斯顿·袁说，虽然Factor E目前仍以销售特斯拉为主，但他们一直在探索与中国电动汽车制造商合作的机会，“特斯拉在这里的需求依然强劲，但我们也对服务新进入的中国品牌持开放态度。” “随着更便宜的中国品牌进入，我相信现有厂商将面临降价压力，”42岁的温哥华居民莱昂·李说，“对我来说，物有所值非常重要。” 莱昂·李表示，加拿大市场上目前还没有售价低于3万加元（约合14.9万元人民币）的电动车，他希望中国电动汽车带来的竞争能改变这种情况。 《南华早报》指出，加拿大政府似乎也乐于降低电动汽车的价格。根据加拿大与中国达成的贸易协议，每年获准进口的“平价”车型比例必须逐步提升，到2030年达到4.9万辆配额中的50%。 所谓“平价”，是指进口价格低于3.5万加元（约合17.4万元人民币）。不过，由于运输成本、经销商利润和税费等因素，最终零售价会更高，在某些情况下甚至可能高出40%。 2025年7月8日，广东汕尾，深汕特别合作区，比亚迪“深圳号”滚装船在深圳小漠国际物流港装在新能源汽车。 IC Photo 根据加拿大政府公布的数据，针对中国电动汽车设定的4.9万辆配额，约相当于加拿大去年零排放汽车销量的30%。 报道称，虽然6.1%的税率已于上个月生效，但中国电动汽车制造商尚未在加拿大设立展厅，部分展厅预计在今年夏季开业。 加拿大《环球邮报》3月18日报道，比亚迪已聘请一家位于安大略省的咨询公司，协助其在加拿大各地开设20家直营网点。

IT之家 4 月 19 日消息，据德媒 Golem 今天报道，亚马逊早在 2025 年 10 月就明确表示，未来将不再推出搭载 Fire OS 的 Fire TV Stick 电视棒。然而各路媒体报道后，亚马逊公关并未肯定这一说法。 如今亚马逊在开发者文档中明确指出，从 Fire TV Stick 4K Select 开始，未来所有 Fire TV Stick 电视棒都将运行 Vega OS 系统。 不过亚马逊在去年秋季发布 Fire TV Stick 4K Select 时强调，Fire OS 将与 Vega OS 并存。例如公司仍然可能在智能电视、Fire TV Cube 电视盒中继续使用 Fire OS。 据IT之家此前援引 Android Authority 消息，Vega OS 可在低内存的入门级机型上提供类似 Fire OS 的体验，这暗中回应了外界对 Fire TV Stick 4K Select 电视棒仅配备 1GB 内存的担忧。 但是 Vega OS 的底层并不兼容 Android，无法安装第三方 APK 文件，理论上有助于减少盗版现象。