3月31日消息，据了解今年三星的新款三防手机Galaxy Xcover Pro 2渲染图已经曝光，配备水滴屏，后置双摄，配备3.5mm耳机孔。 三防手机就是具有轻微防尘、防震、防水功能的手机,所以向来都深受热爱户外运动的年轻用户所喜爱。以其专业的防水、防尘和出色的抗摔、抗辗压性能，能够胜任异常恶劣的气候条件和特殊场合的应用。据悉三星通常每年都会发布一款三防智能手机和平板电脑。三星Galaxy Xcover Pro 2的机身边框很厚，可以在极端环境下保证手机的正常使用。

作者：植泽坤 一加10 Pro，作为一加回归OPPO之后的第二款旗舰产品，它带来了全新的「哈苏影像 2.0」、高端屏幕与游戏体验方面的诸多提升。但是，一加手机还是我们眼里那个「不将就」的手机吗？ 外观 一加10 Pro 在外观上，这台一加10 Pro将带有漫反射纹理的白色玻璃背板与灰黑色的摄像头模组结合，大对比的颜色组合在视觉上颇显美观，让人犹想起当年的熊猫机。白色的漫反射工艺也让机身呈现出陶瓷般的观感，再加上从边框延续的摄像头模组，机身一体化的观感非常强，握持感也十分不错。 来到机身的正面，一块6.7英寸的2K曲面屏，采用AMOLED材质，支持120Hz刷新率和LTPO 2.0。LTPO 2.0会根据你的使用情况，在进入到不同的App、浏览不同的界面、进行不同的操作的时候，智能地调整屏幕刷新率，以求达到降低耗电的效果，至于一加10 Pro的续航有没有因此变好，我们放到后面再讲。 处理器跑分 我们先来看一看手机的配置，这次一加10 Pro配备了最新的骁龙8处理器，不过，先泼一盆冷水，在我们之前的评测里测试过其他的骁龙8机型，由于发热问题，部分产品并没有能够发挥出骁龙8的全部性能。 为了给这颗火龙散热，一加的采用散热方案是立体空间散热系统，用上了VC均热板，铜石墨片、石墨片、散热硅胶等散热材料。料是堆满了，效果怎么样呢？ 经过凰家评测跑分测试，3D Mark Wild Life得分10185，Geekbench单核得分1240，多核得分3559，GPU得分6050。这个分数表现与凰家评测的数据库里所有骁龙8机型相比，属于中上水平，跑分表现达到了预期。 为了测试极限情况下散热效果，我们跑了一遍3D Mark Wild Life Extreme Stress Test来检测发热情况。测试结果显示，一加10 Pro最高分2605分，平均分为1945分，综合性能释放不及小米12 Pro，但是整体水平也和其他手机差不多。我们通过测温仪监测发现，在测试一开始时，SoC部位慢慢升温，然后随着热量上升，在一分钟后，最热的测温点转移到了边框上，并且一直保持，初步表明一加10 Pro的散热设计的确有在发挥作用。 3D Mark 20轮曲线对比 游戏 虽然一加10 Pro的跑分成绩和散热设计都还算不错，但是最终处理器的实力还是要落在实际场景上，我们循例对它进行了游戏性能测试。因为这次ColorOS 12.1 新增加了全链路的「极限稳帧」技术，我们在测试游戏的时候还同时测试了这个功能对实际的游戏体验有什么影响。 以最高画质60帧模式运行《原神》半小时，一加10 Pro的平均帧率为43.4。在游戏刚刚开始的时候能够达到55帧左右，但是大概两分钟之后帧率就会慢慢跌落到42帧左右并锁定在此。把「极限稳帧」关闭之后，平均帧率为42.2，同样也是在运行3分钟之后帧率开始跌落至41帧左右，但是不同之处在于这一次的帧率没有拉成一条直线，而是波荡起伏。 《原神》帧率曲线（开启极限稳帧） 然后我们以90帧流畅画质运行《和平精英》90分钟，同样是打开「极限稳帧」，得到的平均帧率在88.1帧左右，帧率没有太大的波动。 从上面的测试我们可以看到，一加10 Pro在配置上堆满了料，软件上也支持了不少游戏增强功能，在测试中的确给我们带来了流畅的游戏体验，但它的极限帧率不算太高，像《原神》这样的大型游戏虽然也能玩，但是玩起来感觉没有发挥出手机的全部性能，整体的调教还是相对保守。 续航 看完了镜头和游戏表现，一加10 Pro内置的5000毫安时电池加上LTPO 2.0的技术，续航表现到底能不能满足预期呢？让大家久等了哈哈哈～凰家评测三小时续航测试总耗电量40%。 这个成绩在目前已经发布的骁龙8的机型里面只能说是中等的水平。也许是因为LTPO 2.0的屏幕还需进一步调教，或者可能是2K屏幕的耗电量终究还是太高了，后续我们只能期待一加进一步地优化续航了。 不过，一加这次带来的80W快充，经过实测也可以在32分钟内充至100%，也算一个是对续航能力的补充。更多的跑分数据以及续航表现细节，大家可以查找凰家评测微信小程序来详细了解。 影像 一加10 Pro 除了骁龙8的性能释放以外，这两年一加手机也在影像系统上下了不少功夫。从去年和哈苏联名的一加9Pro开始，一加一直在尝试改变「一加手机摄影不好」的刻板印象。今年一加再度联合哈苏，带来了「哈苏影像 2.0」，效果如何呢？ 标准焦段：对比小米12 Pro和iPhone 13 一加10 Pro的主摄沿用了上一代的索尼IMX789传感器，尺寸为1/1.43英寸，像素4800万，正常拍照模式下，系统会进行像素四合一后输出一张1200万像素的照片。 从实际样张来看，在白天的场景下一加10 Pro的成像没有太大问题，整体的色彩比较讨喜，曝光准确，对焦精准。跟小米12 Pro和iPhone 13对比起来，一加10 Pro的饱和度最高，颜色最为鲜艳，色调也偏暖。 三款手机成像对比 如果我们放大远处的海报，可以看到一加10 Pro的解析力还不错，「意大利披萨」几字清晰可见，解析力尚可。如果三台手机一起对比，小米12 Pro拍出来则更加清晰，在这样的对比下，一加10 Pro和iPhone 13的表现略逊一筹。 一加、小米、iPhone放大细节对比 再放大三张照片里比较暗的地方，同样也是一个考验，可以看到iPhone保留了墙体的真实纹理和颜色细节，但是一加10 Pro和小米12 Pro都有肉眼可见的涂抹。 一加、小米、iPhone放大细节对比 再来看另一组照片，在这组照片里，三台手机都很好地保留了天空的色彩和暗部细节。跟上一组样张不同，这次一加10 Pro的颜色还原比较真实，装饰物、天空和楼面的颜色都和实际场景相仿；换到小米12 Pro这边的画面却看起来有点失真，颜色过于艳丽；iPhone 13的样张则是饱和度最低，跟前面两家呈现出完全不同的色彩风格。 如果我们放大灰色的墙砖，一加10 Pro和小米12 Pro都可以看到比较明显的涂抹痕迹，而在iPhone 13这边，虽然没有非常明显的涂抹，但是噪点明显，而且细节保留不佳，通过对比屋内的树叶可以看到它的清晰度不及一加和小米。 三款手机成像对比 夜间成像表现 为了对比三台手机的夜间影像表现，我们带着它们来到了我们的经典场景。 可以看到一加10 Pro的照片最为明亮，小米12 Pro和iPhone13的照片看起来就像是减了一档曝光。一加的算法虽然提高了画面整体的亮度，让我们更能够看清楚夜晚场景中阴影部分的细节，但是可能对场景的还原有一定的失真，有点像是”把黑夜拍成了白天“的感觉；小米和iPhone的画面整体看起来还原得比较真实，至于哪一个更好，就要看大家自己的喜好了。 如果我们再放大看这组照片，可以从地上的瓷砖看到一加10 Pro的涂抹最为明显，小米12 Pro位居中位，iPhone 13则是涂抹痕迹最少，但同时噪点也最多，而且白平衡偏绿的问题非常明显。再放大房屋上的灯牌，可以看到三款手机都有不同程度的高光溢出，小米的看起来控制得最好，iPhone随后，一加的情况最为严重。 三款手机夜间场景对比（关闭夜间模式） 如果正常的拍照模式是这样的表现，那打开三台夜景模式再拍一张，表现会不会变好呢？ 实测之下，一加10 Pro虽然依然把场景拍得很亮，但是高光抑制有所改善，之前看不到的射灯灯筒，现在可以看出基本的轮廓；地砖的涂抹情况也有微微减少，画面整体变得更加干净锐利。但是，在一些线条状的地方可以看到，随着锐利度的提高，照片开始出现油画感，而且在普通样张里有高光溢出的地方，夜景模式下变得更加严重了。 换到小米12 Pro这边，涂抹的情况也有所改善，但是对画面整体的改善不算大。iPhone 13的表现也基本相同，就像是没有触发夜景算法一样。在三家的夜景模式对比之下，一加的画面更加抓眼球，但是论真实性，因为iPhone出现了比较严重的色偏，所以小米12 Pro稍稍胜出。 三款手机夜间场景对比（关闭夜间模式） 超广角对比 主摄对比完了之后，我们也对比了一下三台手机超广角镜头的表现。 在这个场景下，一加10 Pro依然是在画面颜色风格上比其他两家更加鲜艳，有一定程度的失真。如果放大烟囱仔细看，我们可以看到一加10 Pro的照片出现了紫边和绿边的问题，尤其是绿边非常明显，不过在小米和iPhone上都没有看到这样的问题，应该是一加10 Pro的镜头问题。 除此之外，因为拍摄的时候是阴天，对于手机镜头来说这类场景并不好处理，但是iPhone还是稍微保留了天空的层次感，而其他的两台手机则是没有做到，所以iPhone这次在宽容度上稍稍胜出。 三款手机超广角镜头对比 长焦 最后换到长焦镜头，由于同价位的三台手机只有一加10 Pro配有长焦镜头，所以我们直接分析一加的这张照片。画面整体看上去有一种灰蒙蒙的感觉，放大看远处的植物也有不少涂抹，可以看出来这枚长焦镜头的解析力不是很强，800万的像素导致整体清晰度也不够高，综合素质一般般，这样的成像表现只能称作是及格。 一加10 Pro长焦表现 系统体验 ColorOS 12.1 一加10 Pro是一加搭载ColorOS的第二台旗舰手机，对于氢OS的离去，有人说「这样挺好」，有人则用「大氢已亡」来表示不舍。从ColorOS 12.1本身出发，这款系统本身内置了很多实用的功能，像自由翻译、自由浮窗、智能侧边栏、闪回窗、跨屏互联等等。在实际体验中，自由翻译的功能让我可以无障碍地观看纯英语视频；闪回窗在游戏等待的时候让我可以做一些其他事情；跨屏互联也可以让我打通手机、平板和电脑之间的壁垒，提高生产力。这些都是当年的氢OS缺少的，在加入了这些功能之后，一加10 Pro变得更加饱满，也更像一部血统纯正的OPPO手机。但是当年的那个，以干净、流畅、快速著称的氢OS，也随之退出了舞台。 最后 一加10 Pro 一加手机从第7代开始，一直主打着高端屏幕+旗舰处理器的路线：从当年领先业界的2K 90Hz屏幕+高通骁龙 855，到今年的2K 120Hz LTPO 2.0的曲面屏+骁龙8，它一直都是一位偏科生。 虽然从去年开始，一加通过与哈苏联名，尝试补齐自己在影像系统上的短板，又或者是把氢OS换成ColorOS来尝试改变系统体验的口碑，但可能是因为回归了OPPO的关系，在我看来， 一加有一种在给自家老大哥OPPO Find X5系列让路的感觉，包括今年才从OPPO Find X3系列下放的全链路10bit，和Find X5系列独占的马里亚纳X，都能看出来一加手机现在的尴尬定位。 如果你是在寻找一个方方面面都是旗舰的手机，今年的一加10 Pro可能并不是骁龙8战队里最好的，因为在寻丝觅迹之中，我们好像还是发现了一点「将就」，但如果你只是想要一个拥有顶级视觉体验、旗舰级性能、手感也不错的手机，那一加10 Pro也不失为一个不错的选择。

数字化时代，中国软件崛起的「路线」，就摆在眼前了。 作者 | 郝力海 编辑 | 苏子华 又有一些「刻板印象」需要被打破了。 3月12日，Figma 封停大疆企业账户的消息，震惊了行业。Figma 表示，由于大疆在美国发布的制裁名单当中，因此 Figma 无法继续为其提供软件的访问权限，便直接冻结了大疆的账户。 云软件在近些年深受用户欢迎，估值超百亿美金的 Figma 已经成为设计界的「基础软件」。一直以来，国产基础软件都停留在被「卡脖子」的印象里。而实际上，Figma 断供事件发生后，并没有给业界带来太大的恐慌。一位行业人士表示，「放在几年前，这会是个更加棘手的问题，而当下，中国在过去几年涌现了不少云端设计工具产品，可以提供与 Figma 相似甚至更好的能力。」 「断供事件」发生后，国产软件公司反应也很迅速，比如国产软件厂商蓝湖立即宣布其旗下在线设计软件 MasterGo 支持 Figma 文件导入方案。同时，这也给其他中国企业拉响了警报。据蓝湖介绍，在 MasterGo 发布上线「Figma 文件导入功能」的声明后，MasterGo 官网流量暴涨了10倍。 但实际上，仅仅简单地完成「国产替代」，并不是中国软件崛起的主因，更不能用它去概括新一代中国软件创业者的动力。更深层次的，国产软件近几年在「水面下」的迅速发展，藏着更大的野心和决心。 01 「行业格局拐点 早就出现了」 与 Figma 一样，MasterGo 是一款基于云端的设计协作工具，只要打开网页，就可以使用它，项目进度会实时保存在云端，用户可以将设计通过一个链接分享给别人。 在蓝湖创始人、CEO 任洋辉看来，Figma 断供事件根本不应该当作一种「红利」，「即便没有这件事情，我们也应该把事情做得足够好，当我们到了国际化的时候，你才能够去和国外厂商去竞争。」 事情发生后，有很多对产品体验、性能非常重视的头部企业客户会将视线转回国内设计软件。他觉得，如何满足这些更加挑剔的客户，才是当下更应该去思考的。 于是，在上线了「Figma 文件导入功能」不到一周后，MasterGo 又推出了「国产设计软件共创计划」。根据蓝湖的介绍，「共创计划」会和国内不同行业的头部企业一起为设计师打造性能更高、产品体验更好的设计软件，满足各领域企业的基础软件国产化的需求。 具体来说，加入「共创计划」的企业可以得到 MasterGo 的专项迁移支持和专属定制化服务，另外还可以让自身更「挑剔」、极致、细节的需求得到解决。当下，国产软件距离 Figma 之间还存在一些差距。蓝湖 CEO 任洋辉告诉极客公园，他们希望通过共创的方式，将这些头部客户的更有挑战性的需求完全承接下来。 据悉，计划公布后，已有旷视科技、新东方、汽车之家、自如、雍禾医疗、企查查等多家国内不同行业的头部企业选择使用 MasterGo 并加入到该计划。「从另一个角度看，这项计划其实是源自客户。很多客户有非常强烈的需求，我们也很明显地可以感受到他们的焦虑，便找到了我们一起做这件事。」任洋辉透露道，于是，这项共创计划也就这么自然而然地诞生了。 蓝湖 MasterGo 发起的国产设计软件共创计划 相比之下，本土软件可以与使用者直接交流，迭代速度更快，可以按需定制。大量的国内头部企业客户的回流，给国产软件在性能、体验上提出了更高的要求，这对双方都是好事。 另一方面，从技术演进的层面看，重塑行业格局的契机也早已出现。一位互联网观察人士表示，中国软件生态落后美国二三十年，有一部分原因可以归结于互联网领域的「赢家通吃」。他表示，软件天然就是一个可以跨文化来解决问题的工具，一个好的软件可以占据绝大部分市场份额，也天然地「锁闭」了其他企业发展的可能。除非是行业本身出现巨大的拐点变化，比如说底层技术的迭代。 而当下，我们就处在那个拐点时刻。「拐点在 Figma 断供大疆这件事之前就出现了，那就是云软件的兴起。」 就好像在 PC 时代，Intel 和微软联合构建了互联网生态；而移动互联网时代，ARM 和 Android 的软硬件成为了新的主流。在当下这个云计算的时代，云软件在逐渐接棒，就好像出现了 Figma、MasterGo 等新一代软件。 协作软件能够帮设计师、产品经理和工程师告别「单打独斗」，「云软件天生就更容易协作、实时化，而且可以更好地通过用户去传播。比如我发一个链接给你，你点进去就可以操作了。这是过去 Adobe 时代的软件无法做到的。」上述观察人士表示。云原生带给了行业更前卫、先进的工作模式，也给了新一代软件公司「弯道超车」的机会。 02 性能，将会是决定云原生 生产工具能走多远的核心 「在选择设计协作平台时，是否可以同时胜任团队级别的大型项目是我们考察的重点。」加入了 MasterGo「共创计划」的旷视科技相关负责人表示。 一位设计师向我们解释道，设计师团队对于性能和使用体验的要求是极高的，这也是决定一款设计软件命运的两个关键考核标准。这里说的性能，不只是包括网络稳定性、传输速度、产品可用性等指标，还有，能否支持足够大的同时在线协同设计，能否支持大型项目。 尤其是在大型团队协作的场景下，产品的性能跟不上会给使用者带来极大的困扰，大大降低效率和使用体验。「从本质上看，谁能服务好这些本土头部企业，谁才能把产品打磨的足够好。因为一个人的开发再复杂也就是使用 50-100 个页面，对软件的性能要求不高。但一个大公司的人数众多的团队，他们的需求是更加复杂和难搞的。」因此，理论上谁能解决好这些头部企业的问题，谁就会在未来会走得更远。 如任洋辉所说，协同办公让中国软件行业来到了一个「终端使用者价值崛起」的时代。据悉，MasterGo 目前拥有最高承载 500 人在线协同设计和图层量 10 万级别大型项目的强劲稳定的性能。 「设计软件涉及到大量的渲染运算，需要大量底层技术的投入。比如怎么去高速渲染，处理缓存，如何在缩放的时候更快地看到更清晰的画面，以及更快地响应。」 据悉，在性能上的投入占到蓝湖研发支出中的最高比例。 03 数字经济时代， 国产软件的未来 根据 IBM 调研，全世界 90% 的数据是最近两年内诞生的。也就是说，我们基本处在一个数据指数级增长、数字化世界大爆发的进程中。 这对于跟数字经济相关的所有行业都是利好。以设计软件为例，任何行业的设计师都需要用设计软件去塑造自己与用户交流的界面，无论是基于网站还是 APP。大到银行、物流企业，小到美容院等各个行业，都需要。本质上，设计软件实现的是通过数字界面与用户交互的事情，属于「基建型」的需求。它和全社会的数字化进程是贴合在一起的。 因此，服务于产品经理、设计师、工程师的在线协作平台蓝湖，将自己定位于「数字创造经济」，在交互工具层面为企业数字化转型提供基础设施。目前，他们在科技行业头部企业中实现了 98% 的渗透率。 在交流中，任洋辉表示，蓝湖团队正在围绕产品、设计、研发三类角色的工作方式及场景进行布局，比如蓝湖协作平台、MasterGo、DDS（代码自动化）、蓝湖超级文档等等。 此外，MasterGo 近期将接入金山文档，助力用户更好地在金山文档中表达设计语言。这也会帮助 MasterGo 触达亿级办公人群和广大企业，助推当下「一起办公」的风潮。 2019 年华为事件后，受地缘政治和供应链安全影响，一批中国最优秀的企业开始进行国产软件替代，这也给了众多国产软件企业历史性的发展机遇： 一方面，首创证券的报告曾指出，中国工业软件虽然规模较大，但国产工业软件厂商市占率很低，其中设计软件国产厂商市场份额仅为 5% 左右；另一方面，放到全行业来看，中国有 5000 万左右的企业，而美国是 2000 万。从企业规模上来看，中国云软件行业有更大的成长土壤和可能。 数字化转型大潮下，MasterGo 的「国产设计软件共创计划」这一国产替代解决方案，也给了其他软件行业提供了参考。 国产软件之路，厚雪长坡，值得期待。

2022年开春，腾讯阿里将裁员万人的消息不胫而走。 在铺天盖地的传言中，裁员的高比例，时常作为中概股暴跌或互联网寒冬的消息陪衬出现。后者风口暂过后，两个大厂裁员的消息轮廓，也就渐渐模糊在了舆论场。 但互联网裁员潮本身，正在越来越清晰。 从2021年12月开始，紧跟着教培行业的大幅裁员，有报道称爱奇艺以20%~40%的比例缩减了人员；随后百度历经两轮裁员，据传有将近10%的人员被优化。 春节前后，快手、滴滴、京东、有赞等也先后传出裁员传闻。其中滴滴被传将全线大裁员，覆盖面达20％；而有赞则直接半数裁员；京东旗下京喜事业群，也正在以10-15%进行人员缩减。 如今距离这轮裁员潮浪起之时，已经过去小半年。对旁观者而言，裁员潮有着更为宏观的象征意义，或是行业桅杆的一次微颤，或是股价飘绿的一个注脚。但在互联网企业齐头“降本增效”、“板块优化”的4个月里，那些被裁的个体，究竟何去何从了？ 我们访问了4位本轮裁员潮的亲历者，当中有试用期被裁的年轻人，也有大厂八年的互联网老炮。对他们来说，裁员潮都像是自己人生踩中的一道雷，受伤在所难免，当雷炸开、烟雾消散后，有人迎来了拨云见日的惊喜，有人不得不继续匍匐于此，独自排雷。 但从某种意义上来看，裁员都让他们看到了同一种“内卷”的尽头——日子还得继续过，要好好爱自己和身边的人。 ▲电影《地久天长》 01 | “你的努力、你的加班、你为工作牺牲的健康和家庭，都如此的不值钱” Top大厂W，八年，高级产品经理 裁员原因：业务线裁撤 互联网闯荡十五年，李哥是一个互联网老兵了。 在来W之前，李哥做的是电商行业。2014年，公司W因准备切入电商赛道而招标买马，李哥就是其中之一。但入职W未满一个月，W的电商业务就宣布告终，在做了一段时间药品业务后，李哥被调到了O2O部门。 在中国互联网的烧钱大战简史中，于2014-2015年历中独占鳌头的，必然是O2O大战。 2013年饿了么获千万美金级融资，开始在外卖领域领跑O2O。随后各大厂纷纷入局，除外卖外，生鲜、家政、保健、教育等领域O2O全面开花，群雄逐鹿的各方在烧掉数亿美金融资后，胜者为王，而败者如W，则逃离O2O，进入下一局。 「这些年W在业务方向上的切换相当频繁，O2O见难后，我跟随公司的脚步参与了各种垂类产品的开发，但也都未有明显起色」。 百转千回，最终李哥的团队从业务向，转到中台，稳定了下来。 互联网公司为多业务线设定统一的中台部门，最早，是2015年由阿里巴巴从芬兰学习而来的高效率架构模式。但由于缺乏业务驱动，互联网的中台部门大都缺乏量化的衡量指标，于近期渐渐被拆分。 从2021年底开始，诸多大厂在架构调整中，开始将剩余的中台人力释放至业务端。 李哥的中台团队也在这一轮调整中被解散，自己则被调入业务向的房产团队，「一进去，我就感觉房产团队有种日薄西山的熟悉感，因为管理很混乱」。 但同事们的信心给了李哥错觉。 「他们一是相信高层对房产项目重要性的表态，二是相信今年超额完成的营收是有力的强心剂。我一听觉得有道理，也就没有再去内部寻求新的机会」。 事实证明，互联网老炮的嗅觉是对的。李哥10月加入的房产团队，12月，他就被裁员了。 裁员的那天是平安夜，W房产业务的所有员工都聚集在一个大会议室里。分管的副总裁拿着一张纸站在台上念道，「“因为疫情和经济原因，非常抱歉要和在座的各位解除劳动合同”」。 这个“各位”，包含了所有和房产相关的研发人员，甚至部分本属于其他线上、只不过稍和房产项目挂钩的设计人员，如此一损俱损「毫不留情」的裁撤，是李哥在W从未见过的。 对于互联网公司而言，如今人口红利走到尽头，高速发展、野蛮增长的时代慢慢成为历史。大厂的齿轮一旦慢下来，那些曾为它高速运转加码的能量就变得多余。这一次，李哥没有了转岗的机会，因为公司不再像他刚来时那么积极扩张，无法给予他足够的新项目空间。 年关将近，李哥对hr不包含年终奖的赔偿方案提出不满，最终，他和公司协商失败，公司单方面解除了他的劳动合约，他不得不进行仲裁。 「我的律师估计赢的概率比较高，但花费的时间要至少一年。我心里憋着这口气，我愿意牺牲短期的职业发展，去换取我应得的结果」。 和李哥一起被裁的同事，大部分都曾是其他企业房产业务的老员工，跳槽过来为W组建房产团队还未满一年。 「如今被裁，他们拿到的N都只有1，赔偿聊胜于无。这一刻你才发现，你的努力、你的加班、你为工作牺牲健康和家庭，都如此得不值钱」。 被裁之后，李哥在抖音上记录了自己的生活状态。作为一个生活号，之前他只有十几个朋友粉丝。但没想到的是，视频晚上发出，第二天一早已经有了几百万的播放量。 从那天开始，李哥每天都会收到大量说自己已经失业，或即将失业的私信，来寻求自己在仲裁上的意见。后来私信的人数太多，他索性开了直播。 直播让他看到了大城市与互联网这座围城，如何吸引着城里城外的各种人。那些被动从裁员变成辞职的年轻人、或是在哺乳期遭遇不公的女性，在他的直播间里倾诉着苦楚，而另一面，那些小城职工或是基层公务员，又表达着寻梦大城市的美好愿望…… 「在我的直播间里，经历寒冬的人，正在相互取暖」。 ▲电影《钢的琴》 02 | “压力把我四分五裂” top大厂K，两年半，前端开发工程师 裁员原因：被评低绩效半年后离职 申羽是2019年校招入职大厂K的。 当年，大厂K收到了来自全国几十万份的校招简历，最终offer数量为3000多，录取率不超过3%。这个offer对申羽来说，无异于千军万马中杀出的血路，他很珍视这个机会。 申羽最初入职的是K公司的基础服务部门，部门内的“养老”节奏让他感到焦虑，「我觉得一直这样下去，我的技术成长肯定会落后于同龄人。所以当我有了申请内部转岗权利的时候，我立刻就开始寻找新的机遇」。 很快，申羽通过了业务端部门A的考核，「正式成为了公司“正规军”的一员，参与前线“作战”」。 但刚进A部门，申羽就被组长分配了一个与新小组工作目标脱节的中台项目，它要求申羽随时响应各部门的需求，花费掉了他大量的时间。 「因此我实在无法在工作目标上全力投入。当时心里想着，既然这是组长派给我的，那他肯定明白我的工作安排与侧重」。 当申羽发现掉以轻心时，为时已晚。 那半年里，申羽把中台项目做得很好，各部门都送来了积极的反馈，但年终绩效评级的时候，组长无情地给他打了全组最低分——X，理由就是工作目标完成不足。用申羽的话来说，X是公司K里一种无形的职场污点，背X评级的人，大部分都会因为各种压力而离职。 曾有互联网HR在媒体采访中表示，在现实工作中，每个人的绩效都是可以被发现问题的，而在公司有裁员的硬性需求时，这些问题就会被放大权重，从而影响员工的整体绩效。因为对大厂而言，劝退低绩效员工，可以避免支出裁员所要赔付的N+1。 申羽背负着不服与气愤，在与一位欣赏他技术的前辈交谈后，转岗到了这位前辈麾下的部门B。 由于想要拿一次高评级去弥补X的污点，申羽在B部门的工作一刻都不敢停歇。「9点到11点下班是很普遍的，最夸张的时候连周末都在掐着表学习，生怕一不留神就技不如人了」。 申羽心存翻盘希望的同时，更有为了翻盘而高度紧张的精神压力。 在不久后的体检中，申羽胆囊里的息肉被发现长大了一倍，医生直言再扩大，他的胆囊就要被完全切除。更大的打击，发生在去年11月份，突如其来的车祸夺走了申羽的一位至亲，「那时我才猛然发现，自从毕业，和家人一起的时光，少得如此可怜」。 X级的阴影和压力、健康警报、对家人的愧疚...周身的各种压力「似乎要把我四分五裂」，这让申羽开始期盼一种改变。 今年2月，申羽转岗半年后递交了辞呈，决心开始重拾留学美国的计划，改变混沌的现状。 离职后，申羽把所有的时间都用来陪伴家人与思考未来。因为对web3.0有着强烈的发展欲望，他开始花大量时间学习新知识，并和这两年认识的各路大神组织了学习小组，携手打起了相关的国际比赛。 行动催生机遇。就在一周前，申羽认识了一位新加坡的web3.0从业者，「我们志同道合聊得投机，他很看重我的背景与规划，邀请我加入他们的区块链项目，并承诺由公司来预支我留学的学费」。 生活就是这么难以预计。过去三年，申羽从未停下进取的脚步，最后却一地鸡毛地离职；但离职不过一个月，他的世界又突然变得无限宽广。 「这个评级彻底改变了我的人生轨迹。挫折才会让人离开温水煮青蛙的状态，我要去看世界了」。 ▲电影《中国合伙人》 03 | “失败的经验，比成功的更有用” 某独角兽互联网公司S，一年半，内容运营 裁员原因：部门大规模裁撤 2016年本科毕业，昶昶进入了稳定的央企。 借着工作不忙，他一直在准备着考研，期望日后能成为一名大学老师。只可惜连续两年未能上岸，昶昶原本的人生目标落了空，他毅然决然离开了央企，南下长三角打拼。 2020年，S公司作为连续多年上榜独角兽企业榜单的互联网公司，给昶昶开出了很可观的薪水。8月，昶昶决定跳槽去S，正式成为了互联网大军的一员。 在S公司的前半年，一切都比较平稳。但从21年开始，一些东西开始悄然变化。「先是免费下午茶被取消，然后是餐补福利被削减，后来，连打车的报销都受到影响」。 伏笔一点点被埋下。 10月，公司原本的两个内容的团队合二为一，「不再需要这么多人」的意图已经十分明显。当时昶昶正负责着公司的一个重要项目，继任的leader向他保证，说裁员不会发生到他的头上，「我相信了，现在想想，计划真是赶不上变化」。 裁员发生在春节的前一周，一切都雷厉风行。下午三点，昶昶被HR通知「人员的缩减轮到我了」；协商一个小时后，N+1赔偿达成一致；三小时之后，工作交接完成；六点，昶昶带着所有东西离开了公司。 可能对昶昶来说，一切都太快了，但对公司来说，一个人三小时已经足够长了。毕竟光昶昶离开的那天，公司就要应对10个人的辞退，而从10月份开始到春节，1300人的公司只剩下800人了。 没能过个好年，昶昶很郁闷。但一天过去，他开始尝试理解这件事。「一是理解自己，我没有过错，二是理解公司，疫情三年，我很少能看见什么行业是逆流而上的。我们这种无法快速变现的内容制作部门，裁员肯定首当其冲」。 根据IT桔子统计，2021年，因暴雷或倒闭而退榜的独角兽至少有16家，绝大部分为互联网企业。他们多在2015~2017年成为独角兽，曾合计收获高达580亿的融资，那是中国独角兽企业数量两年翻两倍的黄金时代，也是昶昶没能赶上的，S公司最好的时候。 被裁后两个月，昶昶在「并不乐观」的就业环境中寻找、等待着新的机遇。这段空置期里，他重拾了B站阿婆主的副业。 「我是一个很愿意分享自己经历与观点的人。我始终相信，年薪百万和摩登白领的故事虽然存在，但平凡才是现实生活里那个更庞大的基数」。 从三年前考研失败开始，昶昶就在不停地经历不济与挫折，这些失败的经验和应对方法，构成了他的自媒体叙事。在今年的考研国家线公布后，昶昶意识到将有三百多万人考不上研，他就把自己2016年以来的所有经历悉数分享进视频。 二战失败后独自来沪后、第一家小作坊公司倒闭、从沪漂变成杭漂后在独角兽公司又被裁员...「“放下焦虑，重新出发”，是我一贯的做法，这就是我经历失败的经验，对绝大部分人来说，这比成功的经验有用多了」。 在昶昶的视频弹幕中，那些和他一样考研失败的人、被互联网裁员的人，会对他表达感谢。他知道，这并不是因为他的经历多有借鉴意义，而是对普通人而言，这种共情本身就已弥足珍贵。 「我看到网上有人说，“其实我上网不想看那么认真的东西，我只想看看有没有人比我更惨”，我想，如果我有这个作用，那也可以啊」。 ▲电影《耳朵大有福》 04 | “我非常讨厌996” 某Top大厂V，半年，用户增长产品经理 裁员原因：业务线裁撤 2021年中，王佳加入了一家Top互联网公司V。 王佳选择跳槽V公司，是因为V公司能说到做到朝十晚七。「我是个非常注重生活工作平衡的人，所以非常排斥加班」。 根据去年拉勾招聘发布的《互联网行业非正常工作制民意调查报告》，有近八成的互联网人有过非正常工作制的经历，其中最具代表性的就是996。同时，近三成的互联网人认为自己是“没得选”才接受的加班。因此对于王佳而言，V的机会难得。 王佳加入的，是V在战略层面的一个创新型业务线，在王佳入职后的半年里，部门的ROI始终没能扶正，亏损持续，这最终导致了全线裁员。 大厂下注创新业务开疆拓土，其实和创业公司很像，人人网创始人陈一舟曾说过，“互联网创业失败的概率是90%”，只不过大厂的新项目因为藏身公司整体身后，试错的资本更为雄厚，失败的结果也鲜能动摇公司本身，这些新项目的夭折往往不被外界所留意。 但对员工来说，业务线的颓靡，直接影响着饭碗。王佳收到裁员通知的时候，是12月份，距离她转正仅剩两周。 「在公司给我们的通知里，裁员的原因都很宏大，比如经济下行、股价不振、需要给投资人增强信心等等」。不如新闻中常见的分批减员，王佳的业务线，最终只有零星几个性价最高的员工留了下来。 不过裁员并没有动摇互联网人的进取之心。王佳一离职，就和其他同事一样，马不停蹄地投入到了新一轮的找工作当中。 「对互联网人来说，工作经历的中断是很危险的，一次断开，就可能永远无法续上」。 年前，王佳收到了大厂K的offer，但就在即将入职的那一刻，她犹豫了。 王佳清醒地认知到在K公司所不得不面临的996，「我一想到，就非常痛苦」。这种预想的痛苦感，还刺激了她过往工作中积攒下来的诸多愁绪，它们一轰而上王佳的大脑。 冲着薪水来到互联网多年，王佳始终没能培养起对互联网真正的热爱，但过往在「工作当然是为了挣钱」的最高目标下，热爱与否不足挂齿。如今，这份高薪的吸引力因不稳定性而大打折扣，王佳开始思考，之前在其他方面的种种妥协，是否值得继续。 「在互联网工作，不开心的时候很多。并且一直以来，我都不觉得自己在互联网的岗位上有多么厉害，当我能拿的钱越来越多的时候，我也会觉得越来越莫名其妙，拿着这个钱，感觉很虚」。 热爱的缺席、和自认为超越劳动价值的薪水，最终导致一种价值感的丧失。王佳将这种长期的心理压抑，形容为无限蔓延的慢性病，而身边的许多同事，都是她的“病友”，「他们都很厉害、很敬业，可怎么都那么焦虑，又无法挣脱」。 这一次，王佳直面了”要不要被高薪绑架”这个苦恼她多年的问题---她拒绝了K的offer。 如今王佳开启了自由职业的生活方式，收入来源是做自己大学所学专业的辅导老师。在王佳看来，这是她实打实的能力，是她花费最多精力学习的专业，能有用武之地的感觉「很爽」。 虽然挣得不如大厂给的多，但学生的每一点进步，王佳都看在眼里。「这个劳动成果太显著了」，她感到自身的价值从未如此鲜明，她沉醉于错失已久的成就感。 当下，王佳的大部分前同事，都在裁员这趟中转站里，等到了下一辆互联网的车。王佳是鲜有在站台思考良久后，选择徒步的人。「就算我在互联网一直干下去，我相信迟早，我还要面临同样的问题，有些东西，它就是无法长久」。 ▲电影《钢的琴》 05 | 尾声 每一年互联网校招，大厂的薪资排行都会登上知乎的热榜、微博的热搜，新人总包40w以上的年薪水平，已司空见惯于讨论区。在大多数人的认知里，一张大厂的工牌，几乎等于中产的快速入场券，那是体面工作与优渥生活的象征，能够吸引周身的众多仰视。 但这几轮裁员潮让人们看到，互联网这张入场券，可能是有有效期的。 和其他所有行业一样，加速的内卷和残酷的淘汰，从来就没有豁免过互联网人，而经历过荣耀凝视的互联网精英，在大浪淘沙之后，必然面临更为纠结的挣扎与改变。 那些被摘掉的光环，正在被掉队的互联网人努力找回。不惑之年的李哥，期冀着仲裁之后能和公司继续履约；申羽接纳了自己是个“普通人”的事实，然后启航新大陆；昶昶仍在不间断的面试中寻找着新机；王佳则捡起了从小练到大的舞蹈，她还要当舞蹈老师。 新的光环，未必再耀眼如初，但只要能照耀自己前方的路，那就足够了。 (文中人物均为化名) 参考资料： [1] 京东开启裁员，京喜成重灾区，核心零售业务未受波及，36氪 [2] 互联网裁员潮一波又起：微博回应裁员传闻大厂是否还值得？金融界 [3] “微信生态第一股”有赞裁员50%！内部人士：不赚钱的部门都裁了，红星资本局 [4] 互联网再掀裁员潮，21世纪经济报道 [5] 大厂终于对“中台”动手了，界面新闻 [6] 互联网HR：我们是这样裁员的，燃财经 [7] 又一独角兽即将破产清算：10亿美金往后的路也不容易，IT桔子 作者 / 刘珺雅 编辑 / 奥特快

IT之家 3月31日消息，宝马 i3 eDrive35L 官图已经公布，新车或将于今晚的华晨宝马 X5 上市发布会上亮相。据悉，宝马 i3 将专供中国市场，预计五月上市销售。 宝马集团表示，新车是宝马集团继续扩大电气化车型的最新产品，致力于满足中国用户需求。与标准轴距版3系相比，i3 eDrive35L 轴距加长11厘米，提供了更加宽敞的后排体验。具体车辆数据，新车长度4872毫米、轴距2966毫米，行李厢容积410升。 动力方面，新车电动机功率210千瓦、峰值扭矩400牛・米，百公里加速时间6.2秒，CLTC 续航里程526公里。快充10分钟可补电97公里，10%-80%电量充电时间35 分钟。 i3 eDrive35L 配备了第五代 eDrive 动力总成，目前已在宝马 iX3、宝马 i4、宝马 iX 应用。此外，宝马 OS8 操作系统、服务也将首次亮相。华晨宝马根据中国路况对宝马 i3 eDrive35L 的底盘悬架系统进行了微调，同时还根据供应链要求调整了部分汽车零配件。 IT之家了解到，宝马 i3 eDrive35L 是宝马集团的第六款电动车，之前已经推出的电动车型包括 MINI Cooper SE、宝马 i3、i4、iX3 和 iX。

作为奥迪旗下的入门级跑车，奥迪TT凭借着可爱的外观、暴躁的动力性能，在全世界范围内收获了不少忠实粉丝。 但燃油版的TT即将成为历史，早在去年5月份，奥迪官方就表示随着TT销量的下滑以及奥迪电气化的不断推行，该品牌将停产TT，后续由纯电动版本取代，并将基于大众MEB平台打造。 近日，网络上曝光了一张纯电奥迪TT的效果图，该车或将被命名为TT e-tron。 不同于燃油版，纯电TT整体更加舒展，同时期保留了双门轿跑设计，而在大尺寸轮圈的映衬下，整体姿态显得格外动人。 而银色封闭式前脸、银色四环LOGO和犀利的前大灯则让这台纯电TT变得极具攻击性，此外，特殊的蓝色车漆也营造了其优雅的气质。 据悉，奥迪TT纯电版将采用双电机布局，参数未知，但绝不会弱，应该会轻松跑进4秒内，并提供三种电池容量的版本，分别为45、58和78kWh，续航里程在320-550km之间。 不只是TT，奥迪高层曾表示，未来将是纯电动时代，我们打算继续创造些惊喜，并且正在为可能的纯电跑车概念而努力工作。这也就意味着奥迪另外一款拥有超高人气的跑车R8也将拥有纯电继任者。

要说现在最热门的词，“元宇宙”必须有姓名！无论是春晚还是刚刚闭幕的两会，“元宇宙”如今频繁出现在各提案议题中，各地各行业也都在积极布局建设元宇宙世界。 作为大众出版的龙头企业，中信出版当然也要积极入局。那么，当元宇宙遇到出版行业，又会有什么激动人心的事情即将发生呢？ 毋庸置疑，在元宇宙的时代，阅读的定义将会被改变。 一本书不再只是握在手里的一本书，文化内容将会通过科技手段跳出空间和时间的限制，用各种激动人心的方式和读者进行互动，我们的“阅读”体验将产生巨大的改变： 或许是用虚拟形象和作者隔空对话； 或许是通过这本书实时链接一起读书的有缘人； 或许是收藏书本里的某一件数字藏品； 或许是做自己的虚拟空间的策展人...... 在这样一个构想里，我们能超脱时间和空间的限制，更近距离地抚摸文化内容（想想就很鸡冻ing） 阿信大胆预测，融合出版的未来将会在元宇宙时代被实现，出版内容将会以崭新的形式出现，并且改变我们的生活方式！ 在元宇宙的浪潮中，中信出版要做什么？ 那么大家一定很好奇，在元宇宙世界里，中信出版都有哪些布局和规划？ 下面阿信将和大家一一道来，这些激动人心的规划里，其实都和大家息息相关。 1. 我们将“更新”阅读的定义： 阅读年轻化：深耕精品内容的同时，我们的阅读内容会以更容易接受的方式出现在更广大的读者面前。 读将不仅限于文字的输出，而是通过玩，通过学，通过看，让知识变得更容易接受。 2. 我们将“变革”出版的概念： 版权新活化：中信出版将会利用现有的版权资源发行全品类的数字文化产品，其中当然包含目前已有的各类数字阅读产品，而品类也将加入数字藏品，以更视觉化的方式进一步构建文化元宇宙的产生。 3. 我们将“加速”技术的进化： 出版XR化：利用AR、VR等技术，文化内容会更加“跃然纸上”，更多的与读者产生互动，将虚拟的“文化”变为日常与现实，真正参与读者的人生。 4. 我们将“驱动”文化场景的更新： 消费场景科技化：中信出版坚信文化是人类进化的驱动力，加之科技，可以达成线下线上新消费场景的构建。 中信出版虚拟代言人大赛来了 那么重磅来啦！中信出版进军元宇宙的重要一步——孵化新一代文化代言人。 我们将面向大众征集，代表中信出版虚拟代言人（面向数字时代的文化偶像），TA将为中信出版代言，作为品牌文化内容的输出端口，真正作为偶像在线上线下与读者相遇！ 元宇宙虚拟形象IP设计挑战赛 即日起，大赛面向全网征集原创IP作品，集专业院校、机构及社会大众的想象力与创造力，打造信仰文化与知识的中信出版虚拟人物形象，并通过技术团队的支持，与大众一同见证中信出版品牌IP的诞生。 赛程时间 作品征集：2022年3月18日-5月20日 入围公布：2022年6月1日 网络票选：2022年6月1日-6月15日 赛果公示：2022年6月25日 关于“TA”的设定 人物职业：出版文化大使、数字官方代言人、独立产品主理人、品牌推荐官、文化策展人、品牌行业发言人和发布人。 人物使命：传播知识与文化的无限可能。 实际出没于：B站、微博、微信、抖音、小红书各大新媒体平台以及线下活动中。 人物性格：待揭晓。 人物故事：待揭晓。 人物背景：待揭晓。 关于“你”和“你的作品” 你是：年满16周岁的创作者或创作团队。 国籍：不限。 你的使命：为出版行业打造出版与科技相融合的数字偶像。 你将获得： 1. 初审入围参赛者均将获得主办方颁发的官方认证证书，并有机会受邀参与主办方举办的相关研讨会活动； 2. 参赛者及其作品在大赛举办期间将获得主办官方渠道宣传推广的机会； 3. 优秀获奖作品将有可能参与到后续的元宇宙相关产品开发当中； 4. 获得丰厚的奖金，经由中信出版，汇集作品出版为画集并参加线下元宇宙展览，作品形象被孵化为中信出版主推IP。

可穿戴设备无疑是当下消费电子市场的一块重地，从早期的智能手环到现在的智能手表、智能眼镜，再到智能夹克、智能口罩等千奇百怪的设备，也吸引了诸多相关企业的参与。如今，苹果似乎又要在传说中的AR眼镜之外推出新的产品了。日前在国家知识产权局官网显示，苹果方面在2019年11月申请的“可伸展环设备”专利获得授权，在专利摘要中显示，这一设备将会佩戴于用户的手指上。 从苹果方面给出的专利描述信息来看，这款智能戒指可以说是完美继承了Apple Watch多项功能。其可以通过内置的力传感器、超声波传感器、惯性测量单元、光学传感器、触摸传感器和其他传感器，采集来自用户的输入信息，并无线传输到相关联的设备中。 这一设备的外壳具有环形主体与可伸展部分，可伸展部分则包括具有铰链的翼片、可旋转外壳构件等多种结构。其中大量的传感器加持，就意味着这款智能戒指并不会单独存在，而是为了控制其他设备。同时可伸展的结构也代表着，这款智能戒指将能够覆盖在手指关节上，搭配外壳上的应变传感器，可以让戒指检测手指弯曲等更为精密的动作。 简单来说，这就是一款带有各类传感器的环状设备，并且在形状上会与球迷朋友熟悉的NBA总冠军戒指类似。但早在早在2015年，关于苹果要做智能戒指的消息就已传出，彼时正是初代Apple Watch发布不久，外界普遍认为苹果将迅速切入可穿戴市场。但苹果方面却在这一领域并没有进一步深挖，截至目前也仅仅只维持了Apple Watch这一条产品线。 事实上，苹果关于智能戒指这一设想产生的时间点要远比2015年更早。早在初代iPhone诞生的2007年，当时主要负责实验硬件平台设计的交互设计师Bret Victor就设计了原始的智能戒指概念产品“iRing”，这款概念产品被设计为远程操控iPod与iPhone等设备的播放状态和音量等。然而由于当时iPhone作为苹果的头等大事，考虑到研发成本与销售预期难以匹配，iRing就此被搁置。 虽然苹果当时搁置了自家的智能戒指，但其他厂商却在数年前开始探索这一将科技产品与首饰结合起来的产物。智能戒指真正意义上进入消费级市场还是在2017年，巴菲特投资的珠宝企业Richline宣布推出智能珠宝品牌Ela，用巴菲特当初的话来说，“我们只是在给珠宝业进行升级，给它增加点科技色彩，希望它能更好地适应消费者现如今的喜好。” 当时，业界对于这类产品的定位还集中在“珠宝”上，是用高科技手段为珠宝首饰赋予了更多的科技含量和附加值。换而言之，这其实就是传统的、以贵金属为主的珠宝行业，在高科技逐步渗透到大众生活中时选择的一种与时俱进的方式。 然而遗憾的是，这种尝试并没有被市场认可，因为智能珠宝面临着两个难以解决的问题。其一就是受众群体狭窄，主要还是以传统珠宝首饰消费人群中，对科技产品感兴趣的那一部分；其二则是智能珠宝在智能与装饰方面难以调和。最终，智能珠宝的热潮很快就消散了。紧接着就是以亚马逊在2019年推出Echo Loop为代表的新一代智能戒指，这类侧重智能化的戒指从严格意义上来说，应该属于超小型的智能手环，主要是以提供健康监测、记录睡眠、久坐提醒、来电提醒为主。 那么，苹果的智能戒指会与亚马逊Echo Loop有着类似定位的产品吗？在我们看来，大概率是不会的，而理由则是苹果已经有了定位更高、利润空间更大，且拥有忠实消费群体的Apple Watch产品线了。事实上大家可以发现，近年来智能手环市场的玩家已经越来越少，但智能手表领域的参与者却多了起来，这是因为智能手表的功能更丰富且盈利更强。所以如果将智能戒指当作一个小型智能手环，无疑是放弃了智能戒指最大的优势。 在我们看来，苹果的智能戒指极有可能会作为其接棒iPhone的下一代通用计算设备AR眼镜的配套产品。之所以这样说，是因为最早提出苹果智能戒指概念的Bret Victor也是这样想的。作为走在界面与信息设计最前沿的人和真正的开拓者，Bret Victor在2011年的博客文章中，曾经讲述过他对未来互动设计的观点。 Bret Victor在当时的博文中表示，在开始构想应该怎样同我们的工具互动时，让我们先想一想“工具”到底是什么，以及工具通过扩展人类的能力来满足人类需求。Bret Victor认为当下流行的触控操作其实并没有发挥人类手部灵活的特质，而手指划动操作其实是在现实中我们很少使用的手势，而且被限制在了二维平面上。 但到了可能是被苹果认为将接棒iPhone的AR眼镜上，就像我们此前曾多次说过的，这类产品目前所面临的最大问题并不在性能上。苹果的A15/M1系列仿生芯片已经足够强大，其真正的问题很有可能是在在操控方式上，而目前AR眼镜所采取的镜腿触控模式，依然没有跳出智能手机在二维平面进行触控的窠臼。 在眼镜腿上进行触控交互显然不符合人体工程学，其缺陷在于需要用户将手举到头部与AR眼镜对齐。这种类似AirPods的交互方式注定只适用于低频场景，但AR眼镜既然被认为是下一代的通用计算设备，如果没有高效的交互方式，那么其显然将不可能成为通用计算设备。 可如果搭配上智能戒指，情况或许就完全不同了。将智能戒指作为类似VR手柄的存在进行交互，通过U1芯片带来的高精度定位，智能戒指完全可以实现模拟人类手指的效果，将能够让AR眼镜实现更加精致、更为自然的操控，例如借助力传感器实现悬空书写，通过手势或内置的NFC传感器实现支付显然都不那么困难。 没错，智能戒指或许并非一个单独的产品线，而极有可能是一个类似Apple Pencil之于iPad的配套产品。

Tech星球（微信ID：tech618） 文 | 王琳 封面来源 | 视觉中国 位于上海的集度汽车员工于冬冬觉得“脑袋都要炸了”，他一个人要多线条作业：解决a版本的软件问题，完成b版本的需求，接纳c版本的产品输入。由于目前上海疫情防控，他晚上12点和早上6点，还等待着闹钟提醒，加入抢菜大战，以保证自己的基本生活所需。 “现在一个节点接着一个节点，随时可能拉起来一个会议”，在Tech星球联系到于冬冬时，他如此形容集度造车的节奏。 刚刚过去的2021年，是新能源汽车元年——“蔚小理”（蔚来、小鹏、理想）们迎来了最为迅速的发展，汽车月销过万已是常态，年销十万也是近在咫尺；去年也是造车后浪元年——集度、小米、滴滴、360、阿里、小马智行、石头科技等一众科技/互联网企业都想把握住，这个值得一搏的风口和时代机遇。 更令人兴奋的数据是，2020年，美股行情高涨时，蔚来一家的市值就超过900亿美元，逼近小米集团。2021年12月，中国新能源乘用车占乘用车总销量的比例已超过 20%。2021年，中国新能源乘用车销量接近290万辆，远超2020年的111万辆。 一年过去了，造车后浪忙着找钱找人找路径，他们中最受关注的几家都先后组建了一支千人规模的团队，开始了疯狂刷进度：油泥模型、推概念车、路测......一环接着一环。 造车后浪们希望可以抓住这短暂的窗口期，在新能源汽车的下半场竞争中占得一席之地。 有人已交付，有人还没有概念车 在造车后浪中，百度加持的集度，是向外界透露其造车进展信息最多的了，不定时在微博发布公司进展，CEO夏一平也成为了集度的最佳代言人。 2022年1月26日，在集度完成了近4亿美元A轮融资的当天，夏一平给公司所有的员工发了一封内部信，他勉励大家，要怀着“Always Day One”的创业激情，秉持着“开着飞机修飞机”的快速迭代精神。 根据集度官方消息，这家千人规模的初创企业计划今年4月21日-30日北京车展时推出集度首款汽车机器人概念车，同时，集度也是去年宣布造车的企业中，最早推出概念车的玩家。 集度实行北京和上海双总部设置，北京团队是以软件团队为主，相比上海的软件团队，更偏向车联网后台，比如销售门店的系统、手机App的搭建等。Tech星球从集度HR处获悉，今年集度的人员规模将超过2000人。 一位集度内部人士向Tech星球透露，集度首款车定价在20万-40万之间，有三个配置，目标用户是酷爱黑科技的年轻人。首款车由吉利杭州湾工厂生产，2023年量产交付。 小米汽车则由53岁的雷军亲自带队，目前，小米汽车业务研发团队规模超过1000人，预计在2024年上半年正式量产。 小米京津分公司总经理罗宝君在2021年小米财报电话会议上表示，今年第三季度，小米汽车首款工程样车将会问世。相关消息称，小米的首款车型或为纯电轿跑车，售价则是在14.99万元-29.99万元。 “曲线造车”的队伍中，最受关注的是360。去年10月，哪吒宣布完成40亿元人民币D1轮融资，360集团领投了其中的20亿元，曲线入局造车。今年1月、2月，哪吒销量继续强劲，超过蔚来排在小鹏、理想汽车之后。从去年至今，哪吒曾经连续3个月单月交付量破万。 上汽和阿里巴巴合作的智己L7 Pro也已经上市，其售价为40.88万元。智己汽车是上汽集团、阿里巴巴集团和张江高科共同打造的高端纯电汽车项目，首期融资达百亿量级，其中上汽集团持股占比54%，阿里巴巴和张江高科持股分别占比18%。 当然，不是所有造车新玩家进展都如此顺利，比如天才自动驾驶公司小马智行。 去年6月，小马智行在上海组建了一个10余人的造车团队，准备完成上市之前的惊险一跃。8月，随着美国证监会要求“暂停”中概股IPO，小马智行的上市之路被搁浅。 这意味着，在一级市场估值已经足够庞大的小马智行难以获得更多的钱，而造车是百亿资金量级的游戏。据悉，受此影响，小马智行的造车团队部分成员已经离开，加盟其他新造车势力公司。 新玩家抢蛋糕，靠什么 科瑞咨询预测：2022年新能源汽车市场销量有望达到504.6万辆，增长48.2%；到2025年新能源汽车销量将达到925万辆。 一位在顶级车企工作长达十年的汽车行业资深人士告诉Tech星球，传统车企造出来的新能源汽车只能用“呵呵”俩字来形容，这给了造车新势力机会。 2021年，“蔚小理”们熬过了公司寿命用烧钱速度来计算的草根创业期，迎来了最为迅速的黄金一年。各家从二级市场募集了数百亿资金用来壮大实力。 更重要的是，这三家都确定了自己的核心定位——蔚来靠用户体验，小鹏靠智能化路线，理想则是“奶爸”们的首选。 如今，造车后浪需要解决的重要问题：从哪个角度入场？切谁的蛋糕？ 集度成立的第一天，夏一平就有了对首款车的大体判断。他希望这辆车具备很强大的自动驾驶能力、语音能力和智能化能力，本质上就是一个机器人。夏一平的期待是，2023年按时交付一台用户体验最好，兼具质量和成本优势，定义中国智能化最高水平的汽车机器人。 毫无疑问，集度要打造的亮点是智能化。比如，在软件方面，集度的首款车第一个版本已经可以做到：在城市内，用户使用导航时，车辆识别到红灯可以自动停下来；导航要求左转，车子会自己开到左转道（即根据地图导航实现自动驾驶）。 业内人士认为，按照现在流传出来的小米造车定价，大概率不会走性价比路线。 小米汽车的初心定位“用高品质的智能电动汽车，让全球用户享受无所不在的智能生活”，换句话说，小米造车不止是车，而是小米整体智能生态的一部分，是智能生活的关键场景和核心节点之一。 而智能生态也是小米造车，要区别于其他玩家的最大优势和卖点。 曲线造车的360势头不错。其投资的哪吒目前主力车型哪吒 U Pro和哪吒V的售价都集中在10万元上下，补贴后起售价分别为10.98万和6.28 万元。 这个价格区间，是造车新势力过去未曾尝试的区间，哪吒赶在“蔚小理”进一步扩大市场份额，推出更经济的车型之前，抢占了市场份额。 2021 年下半年以来，哪吒销量增长迅猛，去年全年哪吒累计交付量排新造车第四，同比增速达 362%。今年1月和2月，哪吒销量超过蔚来排在小鹏、理想之后，而1月哪吒交付1.1万辆，连续 3 个月单月交付量破万。 危险又刺激的游戏 即便各家都有自己的定位，想要在巨头如云的新能源造车赛道杀出来，并不容易。 根据视频博主“吴颖碎碎念”的统计，目前国内销售的新能源汽车大多价位集中在10-20万、20-35万之间，其中前者有252款、后者有130款。 小米汽车14.99万元-29.99万元的定价完全是竞争红海。一位在车企工作多年的资深人士告诉Tech星球，他们觉得11-14万这个价格更有竞争力，可以吊打很多国产燃油车。 集度首款汽车机器人定价在20-40万之间，这也是竞争激烈的价格区间。另一个需要考虑的问题是，喜欢黑科技的年轻人是否真的具备这样的购买力。上述在车企工作多年的工程师告诉Tech星球，根据集度现有的信息，首款车大概率会是集度现在定价区间的高位。 这并不意味着造车后浪没有机会改变现有格局。从销量来看，燃油车一年可以卖掉1000多万台，在最热闹的2021年，我国新能源车终端累计销量为288.32万辆，占乘用车总销量13.88%。 这意味着整个市场依然有很大的空间去填补。“市场会更大，玩家会更多，市场每年增加20%左右，玩家增加会过50%”，业内人士表示。 更大的趋势是，2022年是全球汽车百年变革的关键节点，这一年将从电动化走向智能化。 东吴证券的报告认为，截至2022年1月，中国市场新能源汽车渗透率借助电动化技术的持续进步实现了0-15%(实现“0-1”阶段) ，2022-2025 年将迎来渗透率从15%-50%+飞跃期(实现 “1-10”阶段)，而智能化将接棒电动化成为这个阶段的最重要推手。 李斌、李想、何小鹏已经证明即便没有任何制造业经验，3年也可以让一辆新能源电动汽车量产。对于夏一平和雷军来说，造出一辆车已经不是太大问题。 最大的问题是，如何通过量产在市场站稳脚跟。到那时，现有的竞争格局才会真正打破。

作为劳斯莱斯将要推出的首款纯电车型，闪灵注定会在其品牌家族式中留下浓重的一笔。 近日，网络上曝光了一组劳斯莱斯闪灵在北极圈测试的谍照。 据悉，谍照拍摄地点位于宝马集团距离北极圈55公里的Arjeplog工厂附近，这里是电动车原型车在恶劣条件下接受各种评估的地方，该地区温度仅为零下40摄氏度，可以测试车辆在粗糙的表面上行驶状况。 虽然是一台电动车，但与劳斯莱斯其他车型相同，闪灵同样会配备帕特农神庙直瀑式进气格栅，同时也会保留经典的“欢庆女神”，只不过欢庆女神会经过重新设计，风阻系数更低，以适应电动车的特性。 外观来看，闪灵与魅影相同，会采用双门轿跑造型，并且使标志性的后开门，值得一提的是闪灵将使用23英寸超大尺寸轮圈，想必姿态会非常威武。 据了解，由于动力总成技术的根本性变化，在将产品提供给客户之前需谨慎斟酌产品的每一处细节，为此，劳斯莱斯设计了史上要求最为严苛的测试项目，总测试里程达到了250万公里。 现在Arjeplog的测试已经结束，劳斯莱斯闪灵也完成了四分之一的测试项目，距离明年第四季度正式上市又近了一步。 动力方面，劳斯莱斯闪灵或许会共享宝马iX M60的电驱动系统，预计最大可输出610马力，峰值扭矩为1100牛米，百公里加速在4秒内，EPA续航里程至少为450公里，将会提供不逊于V12发动机的动力表现以及顺滑的传动特性。

原标题：知名品牌LG退出手机市场！市场份额被摩托罗拉吃掉了 去年4月份，LG宣布关闭手机部门。这家曾经与诺基亚、三星齐名的韩国手机厂商，已经消失在手机历史的长河里。 说起LG，相信不少熟悉手机的朋友肯定还能想起LG曾经的辉煌，2013年第二季度，LG智能手机销量达到破纪录的1210万台，市场占有率排在三星和苹果之后，位居世界第三。 当时的LG可谓是企业的高光时刻，虽然不及三星和苹果，但是已经隐隐有了追赶之势，然而这一切就戛然而止了，之后的LG就从巅峰坠落。 由于国产手机品牌的飞速发展，LG手机在市场上节节败退，连续6年出现亏损。LG电子一直探索手机与家电、电视的乘积效应来维持业务，但在手机市场激烈的竞争中掉队。 如今LG关闭手机业务，在美国给苹果、三星、摩托罗拉这些手机品牌留出了市场份额，其中联想旗下的摩托罗拉品牌吃掉了LG的大部分份额。 3月31日消息，Counterpoint Research报告显示，LG关闭手机部门后，市场份额被摩托罗拉占据，摩托罗拉也因此成为了美国第三大智能手机品牌，仅次于苹果和三星。 据报道，摩托罗拉手机在2021年实现了高达131%的增长，美国市场份额达到了10%，创历史新高。PS：三星美国市场份额22%，苹果美国市场份额58%。 报告还指出，摩托罗拉在美国400美元（约合人民币2500元）以下价位段手机销量排名第二，Moto G Stylus、Moto G Power、Moto G Pure等机型销量都非常好。 Counterpoint表示，摩托罗拉2022年将会延续2021年的增长势头，展望未来，摩托罗拉有望挑战三星和苹果，值得期待。

昨日，理想汽车发布了旗下第二款车型L9的相关配置信息，其中提到称L9装上了配有128个激光器的激光雷达，而这也引起了不少网友的质疑：128个激光器是什么奇怪话术，为何不直接说128线呢？ 3月31日，理想汽车官方就L9的激光雷达做了专门的解释，其主题为：激光雷达里的激光器越多越好？ 激光雷达的作用是什么？ 理想L9是采用11颗高性能摄像头作为理想AD Max辅助驾驶系统的主要感知来源。 激光雷达由于其主动发光和可以直接三维测距的特点，在很多场景下可以对摄像头形成有效补充，进一步提升系统的安全性。 例如在暗光、面对强光等摄像头受限的场景下，激光雷达受影响较小，可以确保系统对环境感知的准确性；此外，还可以帮助车辆提升对静止及异形障碍物的识别，例如高速公路上的事故静止车辆、施工路障物体等，让系统对环境感知更准确。 激光雷达应该关心哪些核心指标？ 关于激光雷达的各种指标很多。实际上，用户在判断激光雷达性能时，可以主要关注以下三项指标：点云数量、全局分辨率和覆盖范围。 点云数量指单位时间内激光雷达所能发射的激光数量，点云数量越多，在保证分辨率的同时，系统感知环境的“刷新率”也越高，反应更快。 全局分辨率顾名思义，是指系统对物体细节感知的清晰度；覆盖范围则主要指激光雷达的探测范围。 理想L9激光雷达的全局分辨率为1200x128，点云数量达到153万/秒，在已经量产的车规级激光雷达中综合性能最强，在这背后，离不开理想L9的128个激光器。 128个激光器在哪呢？ 128个激光器全部集成在理想L9车头顶部的激光雷达当中。 理想L9采用的是半固态一维转镜激光雷达方案，搭载的是禾赛AT128激光雷达，其内部有128个激光器，在垂直方向可以同时发射128束激光进行扫描，每秒可对三维空间打出153万个激光点，进而对周围环境获得优秀的感知。 激光器多有什么好处？ 激光器数量越多，分辨率越高。激光器数量决定了激光雷达可以同时发光的激光光束数量，更高的激光器数量可以让系统获得更高的分辨率，对远处物体的细节感知更加精准。 此外，更多的激光器数量也提供了更高的安全冗余。仅有一个或几个激光器的话，一旦激光器发生失效，对于激光雷达的感知数据输出就是灾难性的，车辆也面临着激光雷达完全失灵的风险。 而拥有128个激光器则不然，即使有一个激光器失效，对于整体感知的影响也是非常有限的，依旧可以保证驾驶的安全性。 理想L9激光雷达的难点是什么？ 首先，激光雷达内部的激光器越多，成本就越高。 作为激光雷达内部重要的元器件，激光器数量的多少直接影响着成本，尽管激光器的增加能够直接提高激光雷达的感知效果，但出于控制成本的考虑，并非所有方案都会主动选择增加激光器，很多汽车厂和激光雷达厂商会在性能、可靠性和成本中做平衡选择。 此外，多激光器的激光雷达设计难度和制造壁垒极高，即使有十足的诚意在激光器数量上保证“真材实料”，也需要足够强的技术实力才能将上百个激光器集成在激光雷达内部，使其“芯片化”，以保证雷达足够小巧的尺寸。 以上这些就是针对理想L9激光雷达，用户们关心问题的解答。

2017年3月，英特尔以153亿美元收购以色列自动驾驶芯片公司Mobileye，时任英特尔CEO科再奇对这笔收购寄予厚望，称之“自动驾驶汽车大脑和眼睛的结合”。Mobileye创始人Amnon Shashua则相信，背靠英特尔，一家以色列公司将更有能力改变整个世界。路透社在报道的标题中称，收购“震撼了自动驾驶行业”。 五年后，在自动驾驶竞争如火如荼之际，英特尔今年3月适时放声，拆分Mobileye独立上市正在进行。虽然传闻市场给了500亿美元的估值，但关于Mobileye的评论并不怎么给面子，有声音称之为“高位套现”。 英特尔与Mobileye想象中的“强强联合，捍卫王座”局面并未出现。 收购发生时，Mobileye是自动驾驶芯片当之无愧的一号位。以色列希伯来大学的计算机科学院长Shashua，将他掌握的计算机视觉软件算法固化到芯片当中，封装了一套辅助驾驶方案，以较低的成本和开发资源，帮助车企实现了辅助驾驶功能上车。当行业目标从辅助驾驶迈向自动驾驶，Mobileye荣升自动驾驶芯片龙头。 巅峰之时，Mobileye的市场占有率超过70%，汽车行业称之“流水的主机厂，铁打的Mobileye”。 右一为Shashua 近年，英特尔和Mobileye的竞争对手相继走向台前，不仅有同样发源美国的芯片企业英伟达、高通，也有在大洋彼岸承压崛起的新生力量华为、地平线、黑芝麻。并起的群雄以不同方式冲击着Mobileye的地位，有的以产品性能见长，有的以热情服务揽客。 不断有车企从Mobileye的阵营中“叛逃”。去年，Mobileye的种子客户、与其合作十五年之久的宝马也选择“出逃”。 自动驾驶芯片龙头正在遭逢一场“巅峰危局”：旧时的统治地位为Mobileye带来了如今的高估值，但面向未来它的地位却在不断瓦解。 合久必分并不构成Mobileye境遇的充分解释，如今一切的伏笔，早在2016年乃至更早的年月里就被埋下。 01 反封装：打开自动驾驶芯片的黑箱 2016年4月，一辆特斯拉Model S在美国撞上了一辆横亘在道路中间的卡车，驾驶员当场身亡。这辆特斯拉当时开启了辅助驾驶功能Autopilot，而后者感知系统核心中的核心，是一枚Mobileye的EyeQ3芯片。 特斯拉第一代辅助驾驶系统板卡 Shashua事故后公开指责特斯拉过于激进，“挑战安全极限”，“将损害公司利益甚至贻害行业”。考虑到汽车行业供应商不说车企客户坏话的行规，Shashua的表态反映了一个事实：双方积怨已深。 实际上，Shashua怒怼特斯拉不仅是因为闹出了人命，还因为特斯拉早就在谋划着一场背叛：自己掌握自动驾驶的核心科技，准备时机成熟时踢开Mobileye。Mobileye曾以涨价威胁特斯拉，但马斯克早已想明白，“我们的决裂不可避免[1]”。 2016年马斯克为特斯拉制定了宏伟蓝图2.0，其中有一个关键KPI，“开发出比人类手动驾驶安全10倍的自动驾驶技术”。问题随之暴露：跨越式发展的需求下，Mobileye所擅长的适用于汽车产业传统的封装模式逐渐失灵。 在很长一段时间里，封装是汽车行业的基本组织方式。Tier-2、Tier-1、车企结成金字塔式的产业链，车企在顶端负责产品的功能定义和技术集成，Tier-2与Tier-1则将他们掌握的技术打包，封装成一个车企只需少量开发、测试、验证即可拿来就用的模块。 在一个高度分工、处处封装的汽车产业中，车企对技术的掌握往往集中在他们认为最关键的部分：如发动机、变速箱、底盘（实际上，传统汽车三大件也有数不清的、车企可以拿来即用的封装方案），大量的研发工作实际上下放到了供应商手中。 这种极致的分工带来了效率的优化，成本的降低以及产量的增加，再借全球化的东风，全球汽车的销量从2000年的5800万辆增长到2016年的近9500万辆。同样，借Mobileye封装好的EyeQ芯片，汽车行业实现了辅助驾驶的初步普及。 然而，封装并非没有代价。 供应商“出于好意”为下游客户提供了一个封装好的解决方案，意味着车企面对的常常是一个知其然而不知其所以然的黑箱，只能调用无法参透，进而失去对底层技术的控制。 供应商不仅常常成为新技术的策源地，同时也还会是天花板。 Mobileye的EyeQ3，已经是特斯拉当时能找到的最先进、可靠的芯片，但自动驾驶的需求远远超过它的能力上限。并且，为了保卫自己的知识产权和商业模式，Mobileye“婉拒”了特斯拉在其芯片和算法上自行开发自动驾驶技术的请求。 如此一个巨大的、拦住去路的黑箱，彻底惹恼了尊崇第一性原理的马斯克。2016年，马斯克建立了特斯拉的机器视觉团队，从头开始研发感知算法；又从AMD挖来了“硅仙人”吉姆·凯勒，自研芯片，兵分两路突破自动驾驶的瓶颈[1]。 特斯拉的做法，在随后几年里如涟漪一般相继辐射了造车新势力、自主车企、外资车企。回过头看，2016年4月这场致命车祸，实则是一股车企自动驾驶反封装浪潮的导火索。 不过，当时规模袖珍的特斯拉给出的订单极为有限，Mobileye也完全不认为“自己多做、客户少做”的模式有何不妥，毕竟不是每家车企都是特斯拉，都有自研自动驾驶芯片和算法的实力和魄力。 业绩似乎也证明了这一点：2016-2020年，Mobileye的芯片年出货量从600万片翻了三倍多增长到1930万片。 然而，以色列人Shashua大概没有听过一句东方俗语：星星之火，可以燎原。 02 软硬解耦：从独立王国到开放平台 2021年1月，上汽旗下高端品牌智己新车刚刚亮相，就在PPT上写出了重要的自动驾驶芯片合作伙伴，英伟达。不那么为人们所知的是，上汽本是Mobileye在中国的重点合作伙伴，2016年就推出了搭载EyeQ的车型，2020年双方还在探讨加强自动驾驶合作。 才1年时间上汽为何就移情别恋？按行业流行的说法，与Mobileye的结合“没有灵魂”。 车企并不是纯粹的组装厂，只是会有选择地将主要研发资源投入到“灵魂领域”，而车企的灵魂在“从硬变软”。将汽车硬件做到极致的大众CEO迪斯在2019年公开宣称，汽车未来90%的创新在软件[2]。 如果说燃油车时代车企的灵魂是发动机、变速箱、底盘的制造/调教经验，那么对三电系统、自动驾驶、智能座舱的软件算法的掌握，就是智能电动汽车车企的灵魂。 事实确实如此：一辆车的自动驾驶能力主要由作为硬件的芯片和作为软件的算法决定。芯片迭代慢、壁垒高，车企自研意愿小；软件算法迭代快、消费者能直接感知，车企为了差异化竞争力普遍将研发重心投向软件。 为了捍卫新的灵魂，过去五年中，从小鹏、蔚来、理想这样的造车新势力，到上汽这样的传统车企，继而到历史更悠久的宝马、奥迪，一支支自动驾驶软件的算法团队被组建起来。这些团队与特斯拉一样，都反对封装，只不过他们的诉求不是自研一切，而是软硬解耦。 打个比方，原来主流的自动驾驶芯片是硬件与软件算法高度协同，更像是一个排他的，一旦上车车企就无权干涉的独立王国；而软硬解耦的芯片，就必须是一个硬件通用化、软件支持下游二次开发的编程平台。 然而，Mobileye赖以成名的优势正是“软硬件一体”，其开发生态以封闭著称，车企想用自研的自动驾驶感知算法去替代既有算法，一方面在技术上并不容易，另一方面也会遭到Mobileye的阻碍。 2019年，搭载了Mobileye EyeQ4芯片的理想One上市，EyeQ4成了车上的一块“飞地”，其采集到的数据并不分享给理想。无奈的理想在车上自行安装一枚数据采集摄像头。同样使用EyeQ4芯片的蔚来ES6、EC6等车型，在开发NIO Pilot领航辅助时，则因为Mobileye的芯片不支持车企自行修改算法，不得不将自研的算法写进另一枚芯片中，系统运行更复杂也更低效。 三年之前的EyeQ4还是蔚来彰显产品力的小甜甜 “天下苦Mobileye久矣”。Mobileye的竞争对手纷纷揭竿而起 ，除了传统的汽车半导体供应商瑞萨、德仪，还有设计GPU的英伟达、做手机SoC的高通，国内的创业公司地平线、黑芝麻亦相继崛起。 他们的自动驾驶芯片算法积累、量产经验虽然不如Mobileye深厚，但高度尊重了车企软硬解耦的需求——不仅不限制车企自行开发自动驾驶软件算法，而且还尽力打造工具链，尽可能地为车企开发、移植、更新算法提供便利。 英伟达依靠CUDA开发平台建立起来的AI开发者生态，使车企在其芯片上应用人工智能技术难度大减，因而从Mobileye手中抢过蔚来、上汽、沃尔沃等新车自动驾驶计算平台的订单。地平线则在2021年获得新款理想One和更多本土车企的青睐，靠的是发挥国内创业公司快速响应、贴身服务的本土优势。 这种“贴身”常常是物理意义上的——理想汽车自动驾驶研发的高层透露过一个消息，因为理想要快速切换方案，时间紧任务重，地平线的工程师与理想的开发人员一起熬了不少通宵。相比之下，Mobileye在国内只有一个销售团队。 并且最近进化到知识产权上：不久前，地平线宣布开放其自动驾驶芯片的IP，帮助车企自研芯片。狠起来连自己的命都革。 过去数年，尽管Mobileye的芯片出货量依靠累积的订单仍在增长，但却一直处在客户流失的过程中。待Mobileye意识到自己从车企的小甜甜变成牛夫人，推出支持软硬解耦的EyeQ5芯片，时间已经来到2021年。 而它要补的课，也远不止软硬解耦一项。 03 算力夺权：高T（ops）即正义 在Mobileye被车企背叛的过程中，做显卡出身的英伟达从其手中抢到了最多的客户，包括但不限于蔚来、理想、威马、上汽等。英伟达能够不断抢单，一方面得益于其完善的开发生态，更重要的原因是：在自动驾驶感知技术转向AI的年代，英伟达率先展示了算力霸权。 2016年以来，汽车自动驾驶感知算法经历了一次全行业变革：从前流行的是传统机器视觉算法，算法基于人工设定的规则，更像是一个专家进行逻辑推演；如今的主流则是深度学习算法，使用多层的神经网络抽取图像特征进行识别，依靠大数据量的并行计算，形式上类似于将一道难题分解为100个简单问题，找100个小学生演算，简单粗暴但有效。 Mobileye一直以来的强项是传统机器视觉算法，并对此自主设计了芯片架构，走的是高效能比的路线，对堆算力并不十分看重；而英伟达原本的游戏显卡最重要的就是并行计算能力，与深度学习算法的需求不谋而合。 2018年，英伟达为自动驾驶推出的芯片Paker算力尚且只有1Tops（tera operations，每秒1千亿次运算），而2022年将搭载在蔚来ET7上的Orin，算力暴涨2500%，突破250T。相比之下，Mobileye去年上车的EyeQ5不到25T，一片顶十片。 两者选择的路线在实际应用中并没有10倍差距，但问题在于，如同智能手机早年盛行的跑分一样，算力成为了消费者衡量一辆智能汽车自动驾驶能力最直观的数据，“算力越大越牛”的感性认识，让车企从拼马力的时代进入了拼算力的时代。 另一边，行业对自动驾驶究竟需要多少算力也并无统一认知，而智能电动汽车上的自动驾驶功能又要不断升级更新，为了避免“量产即落后”的尴尬局面，车企普遍采用“硬件预埋、软件跟上”的策略。 比如蔚来ET7直接一步到位，设置了1000T算力，需要4枚Orin芯片在一块庞大的板卡上共同工作。而如果换成EyEQ5，可能需要的就是一个能塞满后备箱的机柜了，同时系统变得过于复杂，可靠性会经受巨大的挑战。 在这种面向未来的军备竞赛中，芯片算力越高则潜力越大。即使这在理论上并不是最优选择，但行业已经进入了一场算力内卷，算力即正义，高算力才能兜底。 Mobileye曾经对此嗤之以鼻，并将EyeQ的芯片计算效率与英伟达芯片进行公开对比，宣布能效吊打英伟达，但最终，Mobileye在算力竞赛下不得不低头，2022年初发布了EyeQ Ultra，算力176T，仍被压了一头[3]。 更重要的是，这款芯片2-3年后才能量产上车，而英伟达的Orin今年就将量产上车，Mobileye面向高等级自动驾驶的高算力芯片进度落后。而在此之前两个月，高通已经用高算力自动驾驶芯片平台，从Mobileye手中抢走了最大客户宝马。 04 尾声 在那个埋下自动驾驶芯片转向伏笔的2016年后，汽车行业经历了前所未有的动荡，技术的翻篇、终端市场的兴替已经见证了一批供应链巨头的浮浮沉沉。近两年，缺芯、锂疯、乃至战争，让企业要考虑的远不仅仅是技术的风向和消费者的偏好。 在一个黑天鹅事件频发，供应链不知什么时候就会遭到重创的世界里，车企评判供应商的标准也发生了改变，更开放透明的程度或者更低卡脖子的风险，取代了成本和由长期合作建立的默契。 Chaos is a ladder，有人借机向上攀登，就有人因势滑落王座。

整理丨钱磊 编辑丨陈彩娴 U.S.News（即U.S. News and World Report）公布了2023研究生院排名（Best Graduate Schools Ranking），该排名针对商学院、法学院、医学院、护理学院、工程学院和教育学院等不同学院分为数大类别。据介绍，U.S.News 是按照一套大众普遍接受的指标对各大高校的表现进行评估并得出相关排名的。 1 2021工程学院排名 在2023工程学院（Engineering Schools）排名中，麻省理工学院（MIT）位列第1，自1990年U.S.News 首次公布各类排名以来，MIT就一直占据着工程学院排名的榜首。而斯坦福大学紧随其后，加州大学伯克利分校位列第3。 排名 高校 英文名 1 麻省理工学院 Massachusetts Institute of Technology 2 斯坦福大学 Stanford University 3 加州大学伯克利分校 University of California--Berkeley 4 卡耐基梅隆大学 Carnegie Mellon University 4 普度大学西拉法叶分校 Purdue University--West Lafayette 6 德克萨斯大学奥斯汀分校 University of Texas--Austin (Cockrell) 7 加州理工学院 California Institute of Technology 7 佐治亚理工学院 Georgia Institute of Technology 9 密歇根大学安娜堡分校 University of Michigan--Ann Arbor 10 德州农工大学 Texas A&M University--College Station 10 加州大学圣地亚哥分校 University of California--San Diego (Jacobs) 10 伊利诺伊大学-香槟分校 University of Illinois--Urbana-Champaign 13 哥伦比亚大学（傅基金会） Columbia University (Fu Foundation) 13 康奈尔大学 Cornell University 15 南加州大学维特比分校 University of Southern California (Viterbi) 2 计算机工程学科排名 在留学生们十分关注的计算机工程学科排名中，MIT仍然位列第1，斯坦福大学与加州大学伯克利分校并列第2，卡耐基梅隆大学和伊利诺伊大学香槟分校并列第4。 排名 高校名称 英文名 同行评估分数 1 麻省理工学院 Massachusetts Institute of Technology 4.9 2 斯坦福大学 Stanford University 4.8 2 加州大学伯克利分校 University of California--Berkeley 4.8 4 卡耐基梅隆大学 Carnegie Mellon University 4.6 4 伊利诺伊大学-香槟分校 University of Illinois--Urbana-Champaign 4.6 6 佐治亚理工学院 Georgia Institute of Technology 4.5 7 密歇根大学安娜堡分校 University of Michigan--Ann Arbor 4.3 8 康奈尔大学 Cornell University 4.2 9 普林斯顿大学 Princeton University 4.1 9 普度大学西拉法叶分校 Purdue University--West Lafayette 4.1 9 德克萨斯大学奥斯汀分校 University of Texas--Austin (Cockrell) 4.1 9 华盛顿大学 University of Washington 4.1 同行评估分数是指在2021秋到2022年初这段时间里，U.S. News邀请多位工程学院院长和工程学院研究生院院长参与评估，让他们在1分（欠佳）-5分（极好）这个分数范围内对其他学校某专业的学术质量和研究影响等方面作出评价。一所高校的所得分数是其从同行评估中收到的所有1-5分的平均值。 3 人工智能专业排名 在AI浪潮下，计算机科学属下的人工智能专业更是大众关注的焦点。放眼U.S.News最新人工智能专业排名，第1名为卡耐基梅隆大学，MIT排到第2，斯坦福大学位列第3。 排名 高校名称 英文名 1 卡耐基梅隆大学 Carnegie Mellon University 2 麻省理工学院 Massachusetts Institute of Technology 3 斯坦福大学 Stanford University 4 加州大学伯克利分校 University of California--Berkeley 5 康奈尔大学 Cornell University 5 佐治亚理工学院 Georgia Institute of Technology 5 华盛顿大学 University of Washington 8 伊利诺伊大学-香槟分校 University of Illinois--Urbana-Champaign 9 密歇根大学安娜堡分校 University of Michigan--Ann Arbor 10 德克萨斯大学奥斯汀分校 University of Texas--Austin (Cockrell) 11 加州大学圣地亚哥分校 University of California--San Diego (Jacobs) 12 哥伦比亚大学 Columbia University 13 马里兰大学帕克分校 University of Maryland--College Park 14 加州大学洛杉矶分校 University of California--Los Angeles 15 普林斯顿大学 Princeton University 16 马萨诸塞大学阿默斯特分校 University of Massachusetts--Amherst 17 哈佛大学 Harvard University 18 宾夕法尼亚大学 University of Pennsylvania 19 纽约大学 New York University 20 南加利福尼亚大学 University of Southern California 21 杜克大学 Duke University 21 耶鲁大学 Yale University 23 威斯康星大学麦迪逊分校 University of Wisconsin--Madison 24 布朗大学 Brown University 24 西北大学 Northwestern University 24 俄亥俄州立大学 Ohio State University 24 宾夕法尼亚州立大学帕克分校 Pennsylvania State University--University Park

经济观察网 记者 梁冀 当地时间2022年3月30日，美国证券交易委员会（SEC）将百度、富途控股、爱奇艺、凯信远达医药和Nocera 5家企业列入“预摘牌名单”，这已是第三批被列入“预摘牌名单”的中概股公司。 3月31日，证监会盘前通报国际部负责人答记者问，称“注意到近日美国SEC主席接受媒体电视采访时就双方审计监管合作的表态”，并表示，正如根斯勒先生所言，双方监管部门进行了深思熟虑、相互尊重和富有成效的对话。 “双方都有意愿解决分歧和问题，最终结果如何，要看双方的智慧和初心。”证监会通报称，自去年8月以来，易会满主席和根斯勒主席已三次召开视频会议，商讨解决中美审计监管合作中的遗留问题。中方与美国公众公司会计监督委员会（PCAOB）更是进行了多轮坦诚、专业和高效的会谈，总体进展顺利，双方的沟通还将继续。 华兴证券（香港）首席经济学家庞溟向经济观察网表示，对中概股来说，目前主要风险将缩窄为双方是否能如预期形成合作方案、合作方案能否落实执行、落地执行会否受到美国国内政治风向与立法分支的影响，以及上市公司盈利增长放缓会否引致估值重估，还有美联储进入紧缩周期后资金流向和投资偏好变化的溢出影响。 5家中概股入列“预摘牌名单” 当地时间3月30日，SEC将百度，富途控股、爱奇艺、凯信远达医药和Nocera列入“预摘牌名单”。据SEC要求，上述5家中概股公司需在4月20日前提供自身不具备被摘牌条件的证据；若无法证明，则将被列入“确定摘牌名单”。 富途控股工作人员向经济观察网表示，富途一直关注美国《外国公司问责法》（HFCAA）的相关要求及评估其对公司的潜在影响，并积极探索维持公司上市地位的方案。其表示，富途被列入“预摘牌名单”，系公司近期向SEC提交的2021年年报中所包含的审计报告，是由未经PCAOB审查的审计机构出具的。此项认定是SEC执行HFCAA及相关规则的正常步骤，进入暂时性名单并不意味着公司的美国存托股票将会于近期被强制摘牌和退市。 3月10日，SEC将百济神州、百胜中国、再鼎医药、盛美半导体以及和黄医药5家中概股列入“HFCAA暂定清单”，上述中概股公司可于3月29日前向SEC提供证据，证明自己不具备被摘牌的条件；3月23日，微博成为首家被列入“预摘牌名单”的互联网公司，其需在4月13日前提供自身不具备摘牌条件的证据。 根据HFCAA规定，在美上市公司如连续三年不能满足PCAOB的监管要求，将被禁止在美国证券交易所交易。 证监会在通报中表示，关于一些企业被SEC列入有退市风险的清单，证监会经向美国SEC了解，这是美国监管部门执行《外国公司问责法》的一个正常程序，列入清单的公司是否在未来两年真正退市，最终取决于中美审计监管合作的进展与结果。 仍待进一步沟通合作 3月10日，SEC将百济神州等5家中概股公司列入HFCAA暂定清单的消息引发中概股连日大面积下跌，并拖累港股重挫。3月15日盘后，PCAOB与证监会相关审计监管协商取得进展的消息传出，中概股全线翻红；3月16日，国务院金融委召开专题会议，研究当前经济形势和资本市场问题，一系列利好消息支撑中概股、港股与A股强劲反弹收复失地。 国务院金融委专题会议强调，有关部门要切实承担起自身职责，积极出台对市场有利的政策，慎重出台收缩性政策。对市场关注的热点问题要及时回应。凡是对资本市场产生重大影响的政策，应事先与金融管理部门协调，保持政策预期的稳定和一致性。 证监会随后表示，将在国务院金融委统一指挥协调下，主动加强与宏观经济管理部门、行业主管部门等方面的沟通协调，保持政策预期的稳定和一致性，助力稳定宏观经济大盘和金融运行。进一步推动高水平对外开放，加强内地与香港资本市场的务实合作，共同维护香港市场健康稳定发展。继续加强与美方监管机构的沟通，争取尽快就中美审计监管合作达成协议。抓紧推动企业境外上市监管新规落地，支持各类符合条件的企业到境外上市，保持境外上市渠道畅通。 此前，多位审计行业人士向经济观察网称，PCAOB检查审计底稿并非完全是将信息打包传递至境外，一般是登录会计师事务所的审计系统去检查。一个比较重要的检查事项是系统记录的底稿上传日期，复核该日期是否在出具复核报告之前。 据上述人士介绍，审计底稿中并不一定会涉及太多核心数据，更多的是记录审计师分析经营状况是否与财务报表一致等以及一些抽查的检查结果。至于可能涉及商业机密的内容也可在与被审计单位沟通后脱敏后实施检查，通常审计师不会对与会计认定无关的内容进行记录。 庞溟表示，如果中美双方能按照中国证监会提出的以“市场化、法治化原则处理监管合作问题”，仍有望进一步在专业精神指引和平等互惠基础上推动和发展跨境证券监管与会计监管方面的双边合作、多边合作与国际合作，并消除中概股面临的不确定性。

经济观察网 记者 黄蕾  3月30日，工商银行（601398.SH/1398.HK，以下简称“工行”）公布了2021年经营情况。根据财报，工行全年实现营业收入9428亿元，比上年增长6.8%，实现归母净利润3483亿元，比上年增长10.27%。截至2021年末，工行总资产增长5.5%至35.17万亿元。 资产质量方面，截至报告期末，工行不良贷款率1.42%，比上年末下降0.16个百分点。具体分类情况来看，个人不良贷款385.42亿元，减少9.99亿元，不良贷款率0.49%，下降0.07个百分点。公司类不良贷款2548.87亿元，比上年末增加10.72亿元，不良贷款率2.09%，下降0.20个百分点。 其中，房地产业不良贷款338.20亿元，比上年末增加175.82亿元，同比增加108.28%，不良贷款率为4.79%，比上年末增长2.47个百分点。 针对房地产不良出现“双升”情况，工行副行长张文武在业绩发布会上表示，2021年，工行房地产业贷款不良率出现了阶段性上升，主要是少数风险大户贷款劣变导致的。工行房地产业贷款占比较低，房地产业风险贷款总量可控，不会对全行资产质量产生较大影响。 他表示，工行不良贷款认定标准较为审慎，房地产不良情况已经得到了全面、真实的反映。同时对这些风险贷款，都计提了充足的拨备，能够充分覆盖损失和风险。 财报显示，房地产业贷款在公司类贷款占比为6.5%，占比相较2020年的7.2%有所下降。截至2021年末，工行公司贷款中余额总量占比较高的交通、能源及水利等基建板块的不良率低于1%。 展望2022年的资产质量趋势，张文武表示，商业银行面临的外部环境更趋严峻复杂，一些受疫情和经济周期影响大的行业和客户经营比较困难，传统与非传统风险相互交织，防控难度加大，资产质量将面临一定的结构性压力和挑战。工行将继续从服务实体经济和全行经营发展大局出发，平衡好业务发展与风险防控的关系，以高质量风控助力高质量发展，确保资产质量平稳可控。 第一，持续提升信贷经营质效。持续加强对国家重大项目、制造业、小微企业、科技创新、绿色金融、乡村振兴等领域的金融服务，不断增强投融资与实体经济的适配性，夯实资产质量长期优化的基础。 第二，强化重点领域风险精准化解。抓实房地产、“两高”等重点行业，以及法人大户等重点领域贷款的精细化风险管理，加大重点分行、重点区域资产质量攻坚力度，推动重点领域、区域资产质量整体提升。 第三，加快推进信贷管理创新赋能。发挥工行科技硬实力推动风险监控智能化和数字化升级，运用“融安e防”、卫星智能监控、区块链等新技术，以数字化智能风控提升集团风险管控水平。同步推进制度完善与强化执行，加强信贷专家队伍建设和从业人员专业素养提升，为信贷高质量发展提供智力支持。

深燃（shenrancaijing）原创 作者 | 王敏 编辑 | 向小园 “考什么证，能让你一年轻松多赚十万？” “考收纳师可以，这个行业才刚兴起，完全没有门槛……” 这类“勾引”打工人购买课程、报名考证的广告，在短视频平台、社交网站上并不少见。广告中让人眼红的职业，除了收纳师，还有家庭教育指导师、碳排放管理师等等。 而且这些广告会告诉你，想赚钱吗，先来考证。 这的确切中了打工人的需求。走出校园、步入职场后，他们中的很多人抱着提高收入、职场晋升的想法，纷纷踏上考证的征途。 但走着走着，很容易就会掉进坑里。 有些专门为打工人们提供考证服务的职业教育机构，早已虎视眈眈。他们最擅长“变脸”。消费者交钱前，机构“老师”会“画大饼”诱导付费、过度承诺，让一些消费者以为“交钱就能拿证，拿证就能赚钱”。可交钱后，之前说的承诺实现不了，证也拿不到，机构“老师”就以沉默回应，或直接消失。被割了韭菜的打工人真是“叫天天不应”。 截至3月27日，在黑猫投诉平台上，与“证、退费”这两个关键词相关的投诉达24467条，涉及健康管理师的投诉达11057条。 更大的陷阱是，不明真相的打工人辛辛苦苦考到了证，但实在没有含金量，只能压箱底。 据深燃总结，在打工人中比较热门的证书，大致有两类。 一类，是国家级别的职业资格证书，比如注册会计师、一级建造师、教师资格证等，往往由国家统一组织考试，考核体系已经基本标准化。 另一类，是水平评价类技能证书，包括随着新职业崛起而出现的证书，如碳排放管理师、家庭教育指导师等，考核尚未有完全统一的标准，由行业相关部门或协会组织，属于社会化等级认定。 这些证书的含金量千差万别。有的是国家级准入类职业资格证，打工人拿证之后才能上岗，有的只是企业、机构发放的培训证书。但无论证书是否有价值，想割韭菜的职教机构们早已为考证的打工人们布置好“陷阱”。 “陷阱重重”的职教机构，在打工人付费前后会有怎样的“两幅面孔”？面对具有“流氓”气质的职业教育机构们，打工人们考证时，应该如何才能擦亮眼睛？本文就来盘一盘。 付费前：画大饼、PUA 在你有考证需求的第一时间，职教机构的“老师”们，总是能“见缝插针”、“对症下药”，快速出现在你面前。 对于考证需求明确，比如想借此提升个人能力或是职场晋升的打工人，职教机构的“老师”会紧紧抓住他们的心理，频繁推销，几乎相当于“逼单”。 杨路就是出于工作需求打算考消防设施操作员证书的一员。今年2月，他查询资料时，在一家考证机构的官网留下个人信息后，对方就加了他的微信，然后每天通过微信、电话“骚扰”，给杨路传递一些让他焦虑的信息，比如课程的优惠马上就没有了。 被推销了两周后，杨路终于花3290元入了坑，买的是从报名到培训的一站式服务。 杨路被催促报名 图源 / 受访者 从事建筑行业的黄云龙，也属于刚需考证，2021年得知考一个EPC（工程总承包项目经理）证书，能帮助自己升职加薪时，就开始了解详细信息。去年9月，他在某短视频平台上看到一家机构正在宣传能够从报名到发证一站式服务后，就留下了联系方式。 接下来，机构“老师”在了解到黄云龙是刚性需求后，就开始信息轰炸，催他快速交钱报名，甚至都开始了“PUA话术”，先称“这怎么说也是你自己的事，早点处理好，你自己也好，我们公司也好”，又制造紧迫感：“如果这次不考的话，后面估计考不了了，先不说学历的问题，单是考试难度也不一定能考过”。 黄云龙被催促报名图源 / 受访者 黄云龙特意查看了这家机构的官网，感觉还算正规，就被催着花了8800元，报名了EPC证书的考证服务。 和黄云龙不一样的是，更多打工人考证是希望靠证书多一份收入。考证机构就是抓住了打工人想要赚钱的心理，在前期宣传时，会刻意诱导，称考证之后，能通过挂靠、兼职、转行等方式，一年能多赚十几万。 在事业单位上班的张伯灿，就是被多一份收入这一点吸引，才决定报考健康管理师证书。在筛选机构时，张伯灿看到有朋友通过在这家机构报名，成功考下了消防工程师和一级建造师的证书，才决定报名。而且，他考虑到自己工作忙，最后报名的还是6800元的“保过班”。 同样被吸引的，还有吉林的伍赫。“老师”告诉他，他可以把证书挂靠在机构，靠此赚钱。 这属于灰色地带。一些公司出于办理资质或招投标的需求，需要根据相应的标准补齐人员，这便有了有证一族挂靠赚钱的机会。尽管这需要承担一定风险，一旦公司或项目出了问题，这些挂靠证书的人也难逃其咎，但机构还是以此为噱头推销。 进一步询问后，伍赫从机构“老师”那里得知，他缺少一个EPC项目经理证书，报考后就可以挂靠。 但等伍赫考完EPC证书后，机构又以缺少免责协议为由收取费用，等到他交完这笔钱，机构又说，再考取绿色建筑工程师证书，才能挂靠。为了实现挂靠，伍赫前前后后给这家机构交了25400元。 像伍赫一样，在机构“老师”画的“大饼”面前，被“二次收割”的不是少数。 EPC证书交完钱之后，黄云龙对接的“老师”，又重新推了一位新“老师”给他。 后期复盘时，黄云龙明白过来，这第二位“老师”的主要目的就是“二次收割”，在原来EPC的基础上，让自己掏钱考更多的证书。考的证越多，后期把证书挂靠在一些公司，他就能赚更多的钱。对方甚至专门提供了一个该机构和某家公司签订的合同，上面标注了每项证书挂靠一年能获得的费用。按照合同上的标准，黄云龙每年仅靠证书挂靠都能获得十几万。 黄云龙从业多年也深知，挂靠是不合规的，自己需要承担一定风险，但为了能顺利拿到刚需的第一张证书，他还是继续付费，花了8800元增加了三个证书。到现在，他已经在这家机构花了17600元。 但这家机构的“攻势”并没有就此停止。元旦之后，该机构又一位“老师”加了黄云龙微信，上来就向他推荐碳排放管理师证书，称“碳排放管理师兼职的收益，都比EPC要高，一线城市工作的话薪资待遇每月在1.5万到3万左右”。 而且，在这位“老师”的口中，EPC的考证服务价格，已经从黄云龙报名时的8800元，降到了3800元，而碳排放管理师的考证服务价格是6800元。 也正是看到这个机构对于考证服务的定价如此随意，黄云龙没敢再花钱报名。 付费后：消失、跑路 消费者们只要交了钱，在职教机构面前，就变成了“案板上的鱼肉”。 最典型的是，付费后的服务不到位，职教机构往往难以实现此前的过度承诺。要么直接给一个资源平台账号，让用户“自助”，要么可能连承诺的报名考试都难以安排，最后直接消失不见。 黄云龙从机构“老师”那里得到的承诺是，到2022年2月左右，就能收到自己考的EPC证书。但是，等春节假期后，黄云龙再联系培训机构的几位“老师”时发现，全部都失联了。 伍赫同样也是在考证之后，到了春节后说好的发证日期，却突然联系不到机构“老师”。 伍赫和黄云龙尽管能够察觉到考试可能不规范，但还是参加了考试，而张伯灿在交钱报名后，就没有收到参加考试的通知。张伯灿一直联系机构追问原因，但对方一直搪塞，不表明真实情况，最后也直接失联。 他们都是在无法联系机构时，才发现自己可能被骗了，而且通过投诉平台等方式维权，都维权无果。 黄云龙尝试过给市场监督管理部门打电话维权，甚至报警。但最后得知，这种情况很难立案追回学费，只能考虑走司法途径，到法院起诉。最终，黄云龙因为种种原因还是放弃了。 有些考证机构没有失联，却在合同上动起歪脑筋。普通的消费者前期往往可能很难对合同细则全面了解，很容易就掉进了坑里。 看到合同上有24小时犹豫期，杨路报名后一天之内就反悔想退费。“考试能否举办会受到疫情等因素的影响，但买的课程和服务，到今年6月底就要失效，如果自己今年不能参加考试，就相当于白花钱”，他为此和机构协商，先申请退费再重新通过自己公司的对公转账下单，这样可以由公司报销这部分费用。 然而，咨询师始终以杨路是优惠价格购买的课程，而非原价购买为理由，拒绝退费。但据杨路观察发现，该机构的课程，基本都是打折出售，很少有原价购买的。而这一点，却没有被提前告知。 “每次涉及到一些关键信息，比如挂靠、兼职的收入，机构的‘老师’总是直接一个电话过来”，杨路称，这些机构像是为了防止留下文字层面的证据。 图源 / 闲鱼 被职教机构收走的钱，就如同泼出去的水，很难收回。这几位走上维权路的人，都没能维权成功。 可能是追回学费太难，一些二手交易平台上甚至衍生出了“代退”的生意，通过发律师函等方式，专门帮助消费者对全网教育机构进行退费，单次代退服务的价格在200-500元不等。社交平台上，有人靠着“代退”成功追回了学费，但也有人称，是掉进了一个新的陷阱。 怎么才能不被骗？ 自去年7月，针对K12教育阶段的“双减”政策发布后，教育行业从业者们不得不将目光从原本大热的K12转向其他方向时，受政策鼓励的职业教育，便成了一个“大金矿”。 市场需求催生下，职业教育早已成长为一个上千亿元的市场。据艾瑞咨询相关报告显示，2015到2020年，我国主要职业考试的报考人数，从1808万增长至3672万人，复合增长率达15.22%。2020年，中国职业教育培训市场规模在2088亿元左右，预计2023年突破3600亿元。 橙啦教育、华夏桃李合伙人张爱志也认为，职业教育前景广阔。他对深燃表示，在快速发展的时代浪潮下，社会对人才的需求在不断变化，用户对于职业教育的需求，也在变。 在这个数千亿的市场里，有机构已将职业考试培训，做成了一门数十亿的生意。但同时，有骗子机构以此牟利上千万。2021年10月，上海市公安局嘉定分局捣毁一个以在线教育培训为幌子，通过话术套路诱导被害人制办各类假证非法牟利的诈骗犯罪团伙，该团伙成员达160名，涉案金额达1000余万元。 张爱志认为，职业考试品类比较散，一些协会也会主动寻找代理机构或者渠道招生，而代理渠道的模式往往容易滋生乱象。职业考试培训面临的监管也将越来越严格，或将进入新的整顿规范期。 维权无果的人打工人们，已经对职业教育机构失去了信心。伍赫和张伯灿已经对职教机构的服务非常抵触。黄云龙在维权未果之后，得出的经验是，要尽量找头部专业的机构。但杨路找的就是头部大机构，依然没得到满意的服务。 面对市场乱象，打工人们在考证路上，必须得擦亮眼睛。首要的是选择含金量高的证书。 一位资深考证界人士对深燃分析称，首先，一些全国统一组织考试的职业资格证书，一般会对学历、专业等有所要求，含金量较高，比如注册类证书；其次，是类似于中国国家人事人才培训网、中国国家培训网等协会，会针对一些职业发布证书，对于考生的要求相对较低；此外一些企业或者单位，也会组织相应的培训和考试，发放证书，准入门槛则更低。 她提醒道，打工人们在报名考证之前，一定要弄清证书的颁发单位。一些行业协会、培训机构自己发的证书，往往缺乏含金量，市场认可度也不高。即便拿了证，也派不上用场，更不要提通过这类证书，实现年收入增加十几万的目标。此外，一旦确定考证，打工人一定要通过正规渠道进行考试报名、参加课程培训，切勿心存侥幸，被机构的过度承诺所迷惑。 “交钱就能拿证，拿证就能换钱”，这样的“好事”几乎不会存在，毕竟天上不会掉馅饼，不是窟窿就是陷阱。 *题图来源于视觉中国。应受访者要求，文中杨路、黄云龙、张伯灿、伍赫为化名。

作者 | 徐珊 编辑 | 云鹏 如果中国要评选“元宇宙之都”，你认为会是哪座城市？ 是“视觉智能第一城”的杭州，还是拥有先进信息技术与制造业基础的上海，又或者是人才济济的北京。 目前，已经有不少国内城市计划将自己打造成“中国元宇宙之都”。 3月29日，杭州未来科技城发布XR产业发展计划。3月24日，山东省工业和信息化厅等七部门近日联合发布《山东省推动VR产业高质量发展三年行动计划（2022-2024年）》。更有甚者，早在2016年江西南昌等城市就已经开始布局元宇宙相关产业发展。 ▲中国南昌VR产业基地 我们这里说的“元宇宙之都”本质上是指重点围绕VR/AR相关产业链发展经济，并积极打造VR/AR产业集群，同时也在推广VR/AR相关示范应用最积极的城市。 华尔街投行摩根士丹利预测到2024年，元宇宙市场规模将达到8万亿美元。这意味着元宇宙市场会有较大的发展空间，将会成为未来经济引擎的重要支柱。 抓住一个风口产业的崛起，将会帮助一座城市迎来新的生机，而城市的发展也会反哺科技产业链的发展。2021年，元宇宙在概念上被炒得火热，回归现实，现在国内VR厂商都在哪些城市发展？VR产业正在成为哪座城市的经济引擎？国内的“元宇宙城市”何时成型？经过一番调查，我们发现青岛、南昌、杭州正在努力打造自己的“元宇宙城市”。 一、青岛：拿下歌尔等于坐拥“半个VR产业链”？ 作为最先看准VR产业的省市之一，山东省布局VR产业已经近六年时间。 3月24日，山东省工业和信息化厅等七部门联合发布《山东省推动VR产业高质量发展三年行动计划（2022-2024年）》（简称《行动计划》），向我们揭晓了山东省VR产业的发展近况和未来方向。 ▲山东省工业和信息化厅官网 《行动计划》提到，山东省涉及VR全产业链企业及相关机构243家，2021年业务收入600.69亿元，VR产品出货量突破1000万台，增长130%。 同时，山东省将形成以青岛为中心，济南、潍坊、烟台、威海四市联动，其他市协同的“1+4+N”VR产业区域布局。济南和烟台将作为VR应用基地，潍坊将聚焦在全国VR整机与核心部件研发、生产领域，威海则将成为高端消费智能硬件产业园。 而作为山东省VR产业的核心城市青岛，将向全球领先的VR研发高地发起冲击，建立VR关键技术领域的龙头地位。 对于青岛来说，如果想要打造“元宇宙之都”，则离不开一家在青岛扎根的核心企业——歌尔股份。 歌尔股份是目前全球VR/AR设备最大的代工厂，可以看作是VR领域的“富士康”。无论是国外的索尼PS 5VR头显、Meta的Oculus头显，还是国内Pico头显几乎都是歌尔股份负责代工。 3月29日，歌尔股份发布了2021年年度财报，公司主营收入782.21亿元，同比上升35.47%。 而歌尔股份的智能硬件业务，也就是VR设备、游戏主机等设备的业务板块在2021年营收达328亿元，与2018年的66.27亿元相比，在短短四年时间里，歌尔股份智能硬件业务的盈利翻了近四倍。 这也是智能硬件业务首次以41.94%的占比超过智能声学整机和精密零组件业务板块，成为歌尔股份收入的主要贡献来源。 ▲歌尔股份三大业务板块（来源：思维财经） 从财报信息中，我们能看到歌尔股份正在靠着VR/AR行业迅猛发展。同时，歌尔股份对VR行业的布局还覆盖到多个产业链环节，比如说提供VR解决方案。再比如说，在VR头显领域，歌尔股份曾是国内头部VR企业Pico在被字节跳动收购前的第一大股东。 ▲歌尔股份提供的VR影院方案 歌尔股份与青岛的合作可以追溯到2016年5月，歌尔集团投资21亿元建设歌尔科技产业项目。据悉，依托于崂山天然的地理优势和崂山区政府的大力支持，歌尔股份随后在这里开展多项合作。 歌尔股份不但发挥了自身的产业价值，还承担起了“桥梁”作用，带动其多个产业伙伴像高通等在此建设创新基地。 同样，青岛VR行业的人才培养也和歌尔股份紧密相连。歌尔股份牵头组建了山东省VR创新中心。此外，歌尔股份还在青岛建立了多个VR研究所，北航歌尔VR研究院、青岛歌尔长光研究院以及青岛VR研究院等。 当然，除了歌尔股份本身的影响力以外，青岛市政府同样也推动VR相关产业发展。 青岛国际VR产业园总投资约50亿，由海发集团、美国数字集团和达集团联手打造，规划产业聚集区与主题体验区两大组团，致力于打造VR创作研发、VR+全产业链、VR多元体验的聚集示范区。 与其他城市相比，有歌尔股份坐镇的青岛打出“元宇宙城市”的名声更有底气。但是，青岛能否抓住机遇，抓住相关机会，还有待观望。 二、打响“元宇宙”第一枪的南昌 2021年之前，南昌是喊“VR之都”最响亮的城市之一，2021年之后，南昌成为国内喊“元宇宙之都”声量最大的城市之一。 为了实现这一目标，南昌从2018年就开始举办“世界VR产业大会”，以此为契机，连接相关VR/AR企业，打造产业集群。 从2018年到2021年，南昌在世界VR产业大会上，共签约项目435个，投资总额达到2650.11亿元。 ▲2021世界VR产业大会在南昌举办 由此聚集的企业也带动了南昌VR产业的发展。据江西人民政府官网信息披露，2021年，江西电子信息产业规模达6688亿元，其中VR产业连续三年实现翻番增长，营收分别达到600亿元。 但尽管南昌市一直在积极向“元宇宙之都”发展，但是南昌仍缺少像歌尔股份这类龙头企业。为了解决这一痛点，南昌选择通过产业生态、政府扶持和人才培养三大方向倾心培养相关产业。 1、产业生态：国内外VR企业纷纷扎根南昌 现在，南昌不但拥有华为、阿里、海康威视等国内与VR领域相关的厂商，还聚集了微软、高通等国外VR领域的头部玩家。这些VR厂商们都在南昌落下了自己的VR领域布局，并取得一定的成果。 比如说，华为第二代VR眼镜及手柄套装已经在南昌华勤量产；VR硬件厂商小派科技在南昌建立了VR头显设备研发生产中心；就连网传腾讯为“元宇宙”而收购的黑鲨手机，总部也在南昌。 为什么选择南昌？不同的企业可能会有不同的答案，但是对于VR厂商影创科技来说，展示、交流和碰撞成为了影创科技选择南昌的关键词。 影创科技集团创始人孙立曾在接受采访时说：“影创重视南昌举办世界VR产业大会带来的契机，并希望大会能够成为众多尖端新产品亮相的首发平台。” ▲影创科技集团创始人孙立 在南昌，影创科技不但在2020年世界VR产业大会上发布了自家的“鸿鹄”MR眼镜，还与高通联合成立联合创新中心、与钉钉联合研发基于MR眼镜的远程全息教育场景应用解决方案、与阿里合作成立阿里影创研究院。 通过影创科技在南昌的发展，我们可以看出南昌丰富的VR资源或许正是吸引不少企业扎根于此的原因。 2、政策扶持：省市区三级资助金额高达6000万元 企业选择入驻南昌的背后离不开政府的扶持。江西省政府专门为VR产业出台了相关措施，并给出了省市区三级政策扶持。 省级政府明确表示要将南昌打造成“世界级VR中心”，给出相关要领。市级政府进一步细化相关举措，制定了VR产业专项扶持政策、VR示范应用专项政策等，希望能构建出一个较为完整的VR生态圈。区政府则成立了区级VR主管单位，并提出了VR产业发展专项政策，为各大VR企业提供人力资源、政策资源等支持。 根据江西省政府2019年印发的《进一步加快VR产业发展的若干政策措施》，省级政府将从企业发展、技术创新、引资力度、VR应用推广等七个方面给予政策扶持。 比如说，对并购境外或省外科技型企业的，分别按并购交易金额的10%和5%，政府将给予一次性补助，补助资金可达到1000万元。 ▲江西省政府印发的《进一步加快VR产业发展的若干政策措施》 除了政策上大开“绿灯”，资金，江西省政府和南昌市政府也为企业们提供多项经费资助，据统计，自2018年来，支持南昌市VR企业累计获省级工业、科技、人才经费支持超6000万元。 当企业落地生根后，南昌市政府还积极为企业之间牵线，举办各种类型的推介会，积极为VR厂商们“拉活”。2021年10月20日，南昌VR科创城举办了全球招商推介会，现场总签约项目达114个，签约总金额达704.15亿元。其中，VR产业项目291.15亿元，电子信息及相关产业项目413亿元。 ▲2021世界VR产业大会 3、人才培养：五所高校开设VR专业 随着国家对VR产业的重视，全国共有18所高校获教育部批准开设“VR技术”本科专业，其中有五所都在江西省，分别为江西财经大学、华东交通大学、江西理工大学、江西科技师范大学以及江西软件职业技术大学。 ▲教育部开设“VR技术”本科专业 不仅如此，腾讯、HTC、中科院云计算中心等机构先后在南昌建立了人才培养基地，还与高校之间展开合作，共同培养VR人才。 整体而言，南昌打造VR核心产业基地手握三大“秘密武器”：资金、企业联动和人才培养，这三架马车正是支撑扎根南昌的VR企业发展。 三、杭州：砸亿元求XR人才，打造4万平XR产业园区 与青岛、南昌这样已经初具规模的VR产业圈相比，杭州此前在VR领域的产业资源积累并不多，但近日杭州未来科技城发布XR产业发展计划，宣告自己将XR产业作为未来发展的重点。 杭州未来科技城是浙江省、杭州市和余杭区三级重点打造的高端人才集聚区、体制改革试验区和自主创新示范区。 就在3月29日，杭州未来科技城发布了XR产业发展计划，从产业规划、基金扶持、培养人才、场景应用和政策扶持五大方面，推动本土XR行业发展。要知道，XR中也包括了对AR、VR、MR等多种技术。 据杭州未来科技城XR发展计划介绍，杭州未来科技城XR产业相关企业超70家，代表企业有京东方艺云科技、灵伴科技、小派智能等多家公司。 杭州未来科技城计划打造一个4万平方米空间的XR产业园区，并计划五年内培育XR上市企业5家，引培XR相关企业300家，扶持技术攻关和场景应用项目100项。 ▲杭州未来科技城XR发展计划 为了加速XR企业孵化，杭州未来科技城将为打通XR领域的专利快速预审通道，让企业最短可在3个月完成发明专利授权，1个月完成实用新型专利授权。并且，杭州未来科技城将给XR独角兽企业及准独角兽企业最高1亿元和3000万元研发补助。 在资金方面，杭州未来科技城将提供10亿元的XR产业基金，并且对于一些优秀项目，企业能够享受500万元创业风险池。 如果企业能取得县处级以上政府智慧应用项目的XR项目，可获得最高50万元的奖金。如果该项目能获得国家、省市级认定的XR示范项目，奖金甚至能提高到150万元。 ▲杭州未来科技城XR发展计划 同时，杭州未来科技城将加大对XR产业人才引进力度，实施“顶尖人才项目”政策，最高给予了1亿元支持。 杭州未来科技城形成了一套XR专项人才培育机制，相关人员最高可获得1300万元奖励。对于优秀尖端人才，杭州未来科技城可以提供最高300万元安家费补助，甚至连子女入学、健康医疗和人才落户都将拥有优待政策。 除了杭州未来科技城即将聚集一批具有较大的潜力的XR企业之外，浙江省也早早地看到VR产业将会成为蓝海市场。 早在2018年2月，市政协委员洪明提出杭州近年来大力发展信息经济，产业发展基础较好，应运而生的VR产业也与之共生共赢。他建议要抓住机遇，抢占VR制高点，打造“VR未来之都”。 2018年4月，杭州市政府网站公布的《中共杭州市委、杭州市人民政府关于创建“中国制造2025”国家级示范区的若干意见》指出，要抢占未来产业发展制高点，立足杭州产业基础和比较优势，重点布局人工智能、VR、量子技术、增材制造、商用航空航天、生物技术和生命科学等重点前沿领域。 随后，2019年6月15日，浙江省VR产业联盟成立大会在杭州成立。 ▲浙江省VR产业联盟理事长金小刚 值得关注的是，杭州和南昌相距不远，一旦两所城市都希望将元宇宙作为核心产业，两座城市将在企业、人才等领域面临更激烈的竞争。 四、VR厂商更偏爱哪座城市？ 除了南昌和青岛，不少城市也在加大力度推动VR产业发展。但与南昌、青岛大力发展VR产业，致力打造“元宇宙之都”不同，这些城市仅是将VR行业作为高新技术行业的一部分。 比如说，在上海市电子信息产业发展“十四五”规划明确提出，要支持满足元宇宙要求的技术攻关，并鼓励元宇宙在公共服务、社交娱乐、工业制造、电子游戏等领域的应用。 北京市也出台了《关于加快北京城市副中心元宇宙创新引领发展的八条措施》，将采用“母基金+直投”方式联合其他社会资本，打造一只覆盖元宇宙产业的基金，支持元宇宙初创项目和重大项目，并支持设立专注于早期和长期投资的元宇宙子基金。 出钱、出力，各大城市铆足劲吸引各大VR厂商，面对诸多选择，各大厂商选择何处安家？ 我们分析了2021年中国VR50强企业的公司总部，发现排名靠前的十大VR企业，其中有一半以上的企业总部在北京，分别各有两家在山东和上海，还有一家在安徽。 ▲2021年中国VR前10强企业的公司信息 而排名位列20-50的厂商，其总部多数分布在北京、上海、深圳。相较于其他城市，北京、上海、深圳的投融资资源较为充足，已经拥有较为成熟的发展模式，同时也拥有大量的高新技术人才，产业链优势较强。但北京、上海等地并非将元宇宙相关行业作为核心产业。 ▲2021中国VR50强企业注册地址统计 为了打造“中国元宇宙之都”，南昌、青岛、杭州正在奋勇直追一线城市的人才资源和资金资源，逐步打造自己的VR产业生态。 结语：想做“元宇宙之都”？城市还需持之以恒 元宇宙可能仍是一个带有热度的流行词汇，但我们讨论的“元宇宙之都”本质上还是以VR、AR、XR等技术为核心，聚集相关产业发展。 从南昌、青岛和杭州三座城市对待VR行业的高度热情中，我们可以看到无论是地方政府、还是行业机构都给予元宇宙非常高的预期。但对于元宇宙概念的落地应用，尤其是在相关产业真正爆发阶段前夕，企业更需要靠地方政府长期的政策支持，这同时也是南昌、青岛和杭州这些希望成为”元宇宙之都”城市需要迎接的挑战。

经济观察网 记者 邹永勤 3月30日晚间，广州酒家（603043.SH）（000776.SZ）发布了2021年业绩报告。 报告显示，广州酒家去年实现营业收入38.90亿元，同比增长18.33%。归属于上市公司股东的净利润5.58亿元，同比上升20.28%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5.26亿元，同比上升16.69%；基本每股收益0.99元。 广州酒家是一家“食品+餐饮”双主业协同发展的中华老字号企业，现已成为深具岭南特色的大型食品制造及餐饮服务集团。 亮丽业绩背后：二季度为何亏损？ 在新冠疫情多点散发的背景下，广州酒家的年报业绩可谓相当不错。 分业务板块来看，2021年食品制造业务收入突破30亿元，同比增长13%，占该公司收入比重接近80%，其中月饼系列产品仍是收入核心，在高基数基础上仍保持超过10%的增长。速冻产品方面保持常态化产品的持续增长，占该公司收入比重达到了22%。各市场区域中广东省内收入仍然占比较高，达到近70%，同时随着跨区域发展的持续布局，境内省外收入同步保持增长，增速达到16%。 餐饮业务方面，2021年营业收入为7.25亿元，同比上升48.32%。能够实现高速增长的原因，则是因为2021年该公司逆势新开和复业“广州酒家”、“陶陶居”、“星樾城”各品牌门店共7家，完成并购海越陶陶居门店6家，合计新增门店13家。 值得注意的是，广州酒家近期持续在大湾区重点城市布局：报告期内在深圳新增1家广州酒家门店与1家陶陶居门店，在佛山新增1家广州酒家门店；与此同时，该公司还在广东省外的一线城市及重点城市积极谋划餐饮新网点，加速品牌全国化布局。 广州酒家年报甫出，便受到机构好评，其中民生证券的王言海撰文表示，随着餐饮业务逆势扩张、月饼及速冻产品持续增长，广州酒家的中长期成长性良好。万联证券的陈雯亦撰写报告强调，广州酒家坚持“食品+餐饮”双主业协同发展，省内业务稳步上升，省外业务增长可期，考虑餐饮及速冻业务带来的增长动能，其估值性价比在可对比的食品公司当中较高。 但在业绩稳健增长的同时，经济观察网记者却在其年报中发现了一个“反常”现象：通联数据Datayes！的统计显示，把广州酒家全年业绩按季度拆分，则Q1、Q2、Q3和Q4的归母净利润分别为0.47亿元、-0.1亿元、4.06亿元和1.13亿元，同比增分别为长289.64%、-1135.48%、16.68%和9.5%。 为何第二季度业绩出现反常亏损？针对这一问题，该公司董秘办相关工作人员在接受记者电话采访时表示，会咨询财务部相关同事后给记者一个答复。 但截至发稿时，记者仍未收到其回复。 虽然广州酒家并未解释原因，但在年报中却透露“2021年5月底，广州本土新冠肺炎疫情爆发，公司新冠肺炎防控领导小组快速响应，积极贯彻省市疫情防控工作部署，严格落实防疫保供工作任务，为广州打赢疫情防控硬仗贡献力量。但受新冠肺炎疫情冲击，餐饮行业发展面临巨大挑战，公司餐饮业务恢复步伐放缓”。 而山西证券分析师张晓霖亦在广州酒家年报出炉后第一时间撰写报告指出，受广深地区5-7月疫情影响，该公司餐饮堂食业务暂停，影响Q2经营情况。 应对疫情，未来将大力发展预制菜 由此看来，是新冠疫情的影响导致广州酒家去年第二季度的业绩亏损。现阶段，国内其他省市仍存在疫情反复的情况。未来，疫情的发展和变化趋势仍存在着不确定性，若出现疫情反复，广州酒家经营业绩和相关业务会否重蹈去年二季度的覆辙？公司又有否应对措施？ 对此，广州酒家在年报中强调，“为应对疫情给公司生产经营带来的影响，公司不断完善经营模式，采取多种应对措施：一是加快新品类研发和老品类升级重组，推出节假日特别套餐和季节限定菜式，研发盆菜、速冻菜式等预制菜产品；二是加强线上线下渠道协同，大力推广外卖、店取、电商等无接触的销售方式；三是积极发挥连锁餐饮模式下的成本管控优势，全力降低疫情影响。” 纵观整份年报，广州酒家多次提及预制菜，很显然，广州酒家对当前市场大热的预制菜极为重视，并把它作为应对疫情复发的措施；而在2022年的经营计划上，更是强调“公司深入研究广东省各级政府发布的预制菜产业政策，结合市场需求及自身优势，加大对预制菜的投入，推进公司预制菜业务加速发展。” 对比其2020年的年报，会发现当时该公司对预制菜是只字未提的。究竟是什么原因促使该公司在短短一年内变得如此重视预制菜这项业务？该公司又是否已经制定好预制菜发展的大蓝图呢？ 对此，上述董秘办的相关工作人员对记者表示，这是她们根据市场与时俱进的选择，“毕竟现在预制菜在市场上的需求增大，而广东省也有一定的扶持政策出台；至于它会否成为公司介乎食品和餐饮间的第三大主业，这要取决于后市的发展。假如后市它能够做得比较大，也是有这个可能的。毕竟现在它还处于一个比较初期的阶段”。此外，她还透露，公司内部已经有相关的预制菜发展蓝图，但不方便对外披露。 实际上，预制菜概念是近期投资者重点关注广州酒家的焦点所在，并多次在投资者互动平台上进行相关咨询。 而在业绩披露前一天（亦即3月29日），广州酒家在回答投资者相关问题时便曾明确表示，“公司一直都有开展预制菜业务。随着广东省政府出台了《加快推进广东预制菜产业高质量发展十条措施》，公司将深入研究政策，结合市场需求及自身优势，加大预制菜的研发投入，推进预制菜业务更快发展”。 同时，该公司并指出，当前其预制菜产品以自有品牌速冻盆菜系列、陈皮鸭、咸香鸡等广式熟食系列、广式靓汤等产品为主，同时为第三方品牌代加工盆菜。未来，他们将根据品牌定位、消费场景、口味还原度、成本优势、渠道特性积极储备、开拓新的品类。