兄弟们，经过这几天的深入研究，我发现了华为 HDC2024 上很少提及却很重要的一件事—— HarmonyOS NEXT 在数据管理上变了！ 简单来说，就是 HarmonyOS NEXT 重写了文件服务框架，推出全新分布式智能数据底座。 基于这个新的数据底座，云空间将成为鸿蒙数据中枢。 这让数据更安全可控，同时手机端云空间的利用率也能得到提升。 这样说可能大家不太理解，我举个例子吧。 用户在小红书上选一张照片发动态，在以前只能是系统给小红书一整个读写的权限，好比给一把钥匙，应用就能看到全部内容。而在 HarmonyOS NEXT 上，系统不会再开放一个完整的权限，而是在用户单次授权下，小红书自己 “ 说 ” 要哪一张，系统再让文件服务框架中的照片选择器（ photo picker ）去把这张照片找出来给到小红书。 这样的数据管理方式，相当于在数据和 APP 之间，增加了一个类似于管家和保安的角色，杜绝了万一第三方不老实，通过偷摸访问这些数据来获取我们隐私的问题。 这就是为什么说数据变得更加安全可控了。那云空间的利用率也得到了提升，这一点又该怎么理解呢？ 是这样的，HarmonyOS NEXT 做了一个大动作——就是把云空间下沉到系统层，进而把端、云存储空间合二为一，让云空间在数据管理上发挥更大的作用。 相信大家现在都习惯了用 “ 云服务 ” 来存文件、存照片。文件、照片存上网盘后，把本地的删掉，手机内存能轻松不少。但再想拿以前的照片发个微信、朋友圈什么的，就没法直接选择到了，除非你把文件又重新下回来。 但现场华为的专家跟我讲，以后 HarmonyOS NEXT 上，云空间就能解决这个问题。 有了新的数据访问规则后，云空间就能做到端、云数据一把抓，统一调度、统一管理。 除此之外， HarmonyOS NEXT 还升级了 “ 优化设备存储空间 ” 这个体验。 大家估计都纠结过自己应该买多大存储的手机吧，前几年还觉得 256GB 的就行了，买了 256GB 发现 512GB 才够，买了 512GB 之后又后悔没买 1TB 。 不光是 “ 小而美 ” 占空间，其实这几年手机相机突飞猛进，底大像素高、视频拍的又顺手，这些也都是 “ 内存杀手 ” 。 托尼之前也偶尔会用到系统自带的 “ 释放本地存储空间 ” 功能，想起来就点进去，手动定期释放空间，挪一部分的数据上云，后面就犯懒了，导致我手机经常满了再折腾。 然而在 HarmonyOS NEXT 里，这一整套流程升级成了一个系统开关。 只要你开启 ” 优化设备存储空间 ” ，系统就会自动根据手机空间余量、当前使用习惯、手机功耗等综合因素选择最优空间释放方案，像极了一个全自动化的收纳师。 比如它其中一个策略是，手机空间快满了，就会自动把一部分最早期且使用率极低的图片搬运至云空间，很合理好吧。 再加上我们刚才也说了，现在 HarmonyOS NEXT 里能做到调取云空间的文件与本地一致的体验。 所以，哪怕是在云端的图片，我们在发小红书笔记时，也能通过系统的图片选择器直接调用。 对了，为了节省你的流量费，华为的策略是：图片在用户确定选中使用后，才会下载下来。 而且华为因为有专门的网络优化模块，保证下载速度，尽量让云端和本地的数据在调取速度上没有体感上的差别。 这么一套逻辑下来，既保住了我们手机空间，又能有丝滑体验，完美阐释了什么叫 “ 既要又要 ” 。 托尼在现场听完这些描述之后，还是很兴奋的，心想这也太方便了，不但能把云端空间当成手机自己的空间用，就连清理手机空间这个操作都省了，不用再对着手机管家纠结这个文件云端是不是有备份、删了之后还能不能找回来。 但细想又忍不住担忧：这样对于用户而言确实是会更方便的。但是站在应用开发者的角度看，这些改动带来不小的工作量，开发者们会不会直接被劝退了？ 面对这样的担忧，华为专家跟我讲，完全不必担心。实际上这样的做法也给开发者带来了很大的便利： 比如选择相片和文件的时候，因为是系统统一提供相册和文件选择器，所以应用可以选择直接调取系统的文件服务框架接口，不用自己再考虑怎么呈现相册画面和选择逻辑之类的，省心多了。 对于云空间的写入开发，则比以前更省事儿了。 以前安卓的开发者们想要让自己的应用把数据传到云端去，就必须自己在代码里植入一个叫 “ 同步 SDK ” 的部件。 也就是说，以前要想用华为自带的同步服务，光靠系统还不够，还得自己修一座连接云空间的桥。 这不但要求开发者对同步 SDK 非常熟悉，而且光看描述也能看出来，按照这一套逻辑写出来之后，代码的执行效率也会非常低。 只是同步个文件而已，就要走这么曲折的路。 现在云空间直接帮你把这个活给干了，每个独立 APP只需要接入系统，就能直接调用同步服务，再也不需要单独开发了。只要把数据和系统对接上，就能用云空间这个传送带，直接数据上云。 开发者们只需要将数据按照统一的数据标准处理好，剩下就交给系统就可以了。 而且不单是端云同步，像是什么共享剪贴板、拖拽、系统分享等等这些涉及到跨应用、跨设备的功能，也不需要开发者再去重复适配，只要跟文件服务框架说一声就可以了，它都会处理好。 当时 HDC 现场华为专家跟我说，就这一项端云一体化的设计，能给第三方开发者们节省 90% 的代码量。 聊了这么多，不知道大家有没有感觉到，数据管理体系这类比较晦涩难懂、离普通用户比较远的底层概念，最终也会通过云空间这样的上层功能影响到了用户的实际体验。 云空间甚至因为与 HarmonyOS NEXT 数据管理体系有了更紧密的联系，在数据管理上获得了更多的可能性，成为鸿蒙数据中枢。 包括我们之前跟大家聊过的 HarmonyOS NEXT 上的 AI 、全场景互联，这些优秀的体验都需要出色的系统设计逻辑支撑。 这个道理其实厂商们都懂，也经常在各种场合提起。 问题的关键就在于真正开始做的时候，是从体验和功能侧着手，往后再逐步优化底层的逻辑；还是直接从底层出发，设计好统一的系统底层逻辑之后，再去适配各种各样的功能和应用。 很明显 HarmonyOS NEXT 选择的是后者，作为一个全新的系统，选择这样的思路无疑是极具前瞻性的，当然也意味着要克服更多的困难。 好在从目前的成果来看， HarmonyOS NEXT 算是开了个好头。 技术上，华为凭借多年的安卓二次开发经验，对于系统设计可能会遇到的问题，展现出了敏锐的觉察力，及时规避了不少安卓系统上累积多年的弊端。 至于怎么让更多的开发者快速接受的问题，除了我们今天讲的， HarmonyOS NEXT 能从应用开发者手里，主动接过一部分的开发工作之外， HDC 上提到的与伙伴共建 “ 样板间 ” ，也体现了华为在降低开发者适应难度上的努力。 那后续已经站在巨人肩膀上的华为，能不能看到巨人一路走来踩过的坑，在自己成为巨人的路上避开这些坑，我们就拭目以待吧。 撰文：施昂 编辑：结界 & 米罗 美编：焕妍

你可以向你的手表「请假」了。 在最新发布 watchOS 11 中，苹果为健身记录圆环加入了更多自定义选项，其中就包括能够暂停圆环一天、一周乃至更长时间，而不会影响获得连续纪录奖章的新功能。 这很快成为好评度最高的 Apple Watch 新功能之一，而在这之前，国外论坛 Reddit 上几乎每几个月都会有要求苹果为 Apple Watch 加入训练圆环暂停功能的帖子，每个帖子都会有成百上千的用户参与讨论。 一个能向手表「请假」的功能，为什么会引起那么多关注？ 把人变成数据，把运动变成指标，都是偷懒的设计 或许在没有使用 Apple Watch 健身习惯的人看来，这是一项非常奇怪的功能——上班请假很正常，戴表健身也要「请假」？ 这就有点荒谬了。 然而，对很多坚持健身打卡的人来说，「请假」功能却是一项非常实用的功能，因为对不少人而言，完成健康目标已经日渐变成了一种「心理压力」。Reddit 上有网友表示： 这绝对是一个『心理问题』，但如果苹果手表有休息日功能，我不会认为这是自欺欺人，我能坚持下去。 国内也有不少网友表示，为了完成健身目标已经得了一种「闭环强迫症」： 甚至还有用户表示，因为没有休息日功能，自己不得不放弃了 Apple Watch： 因为生病中断连胜，让我意识到，我只是为了我的强迫症闭上运动环，而不是为了我的健康。 关于这些困扰，著名心理学家爱德华·德西（Edward Deci）将其称为「过度合理化效应」（overjustification effect）： 当外部激励被引入到本来由内在动机驱动的活动时，会降低人们对该活动的内在兴趣。 他曾做过这样一个实验—— 首先将几名大学生分为两组，并要求参与者被拼装一个立方体拼图，记录参与者自愿花在拼图上的时间作为基线数据，代表他们的内在动机。 随后，参与者被分为两组：一组在完成拼图后获得了现金奖励；另一组则像此前一样完成拼图，但没有任何奖励。最后，所有参与者再次在没有任何外部干涉的情况下进行拼图任务，并被记录所用时间。 结果显示，得到现金奖励的参与者在第三阶段自愿花在拼图上的时间显著减少，表明当外部奖励取消后，他们的内在动机降低了。相反，没有获得奖金的参与者在第三阶段的表现与第一阶段相似，他们的内在动机没有显著变化。为我们展示出外部激励对内在动机的微妙影响作用。 事实上，人人都知道良好作息、运动的重要性，但实际问题在于，健身终归是一件难而正确的事情，对于大多数人而言，保持长期运动习惯并不是一件容易的事。 于是苹果引入了游戏化的设计机制，将原本抽象的运动量，转变为可视化的「圆环」，让原本枯燥的锻炼变成了一个游戏任务——合上三个圆环。 为了强化完成任务的激励效果，苹果设计了大量精美的「运动奖章」，用户还可以与家人朋友分享成就、互相竞争，就此形成相互提醒、共同进步的氛围。 然而，这种激励机制也存在一个问题：许多人在这一过程中，逐渐开始将运动的内在动力（健康和快乐），转变为追求圆环和徽章的外在奖励。这种转变使得锻炼从一种自发的、愉悦的活动，变成了一种完成目标或打卡不得不完成的任务。 而随着时间的推移，当圆环及徽章逐渐失去新鲜感，外部激励的效果逐渐减弱，反而会成为一种负担，用户自然而然就像德西实验中的学生一样，渐渐失去了热情。 而当苹果观察到问题之后，提供的解决思路却是：让人给系统「请假」——这看似是提供了一个非常人性化的选项，但实际上显然只是一种「偷懒」的行为。 因为在用户的运动目标已经被外部动机绑架的前提下，「请假」功能实际上只是在短暂回避系统的压力，归根结底仍然没有跳脱出被技术和机制绑架的困境。用户依然是被系统的奖励机制所驱动，而不是出于对健康和运动本身的热爱。 这毫无疑问是个难题，但也有很多厂商在尝试通过改变策略，让用户的关注点回归身体和运动本身。 例如 Fitbit、Garmin 等品牌推出了一个具有综合性的「准备分数」，通过整合前一晚的睡眠质量、睡眠时间、近期运动强度和频率等，帮助用户了解其身体恢复状况以及进行剧烈活动的准备程度，进而做出更明智的训练和恢复决策。 当准备分数较高时，建议用户进行高强度训练，因为这表明他们的身体恢复良好；而当分数较低时，则建议选择低强度活动或休息，以避免过度训练或受伤。 这种功能的目的是帮助用户优化其健康和健身计划，确保在适当的时候进行适当的活动，从而提高整体健康水平和运动表现。有用户表示： 如果不是因为 Apple Watch 有回复消息和使用 Siri 等功能，我还是会继续用我的 Fenix。 与苹果开放自定义圆环功能相比，这种做法把问题前置，用数据说话，让用户了解自己的情况，并作出自主的选择，显然是一种不错的解决方式。 此外，不久前获得苹果设计大奖的 Gentler Streak Fitness Tracker 也做的不错，它最大的特点在于使用一条绿色的通道，将体能水平与疲劳程度进行了直观的展现，路径上的三种色调分别代表了适合自己体能水平的运动强度，用圆点的位置表示当天运动量与体能状态的关系： 上方深色区域：锻炼用力过猛 中间：运动强度很合适 下方：你已经在躺平边缘 ▲ 空心圆代表当天有训练，实心圆代表当天无训练 之所以这样设计，据官方描述是因为人的体能水平并不是完全和训练呈正相关的关系。即使每天打卡，但如果运动强度不够，体能水平可能也不会成长，合理地安排身体的运动与休息节律，或许才是更好的选择。 所以，Gentler Streak 不仅没有运动打卡的概念，还有一个「今天休息」功能，提醒用户：休息还是运动，要根据自己的状态综合决定——跟着感觉走。 有用户表示，自己喜欢 Gentler Streak 的原因就在于它有休息日和「生病 / 受伤」选项。 事实上，Gentler Streak 广受好评的根源在于，它并不是一个强制督促运动的「打卡 App」，而是将自己设计成了一个身体状态的「晴雨表」。 通过直观的方式呈现出用户的身体状态，不仅能将运动的主动权交还给用户，还会让用户看到自己在运动中的成长，不失为一种激发人内在运动热情的良好尝试。 回归自然的日常，抵抗技术的越界 事实上，无论我们是否在意，技术系统与人的关系一直存在，甚至早已随着科技的发展与我们的生活融为一体。 美国技术哲学家 Albert Borgmann 在著作《技术的哲学》中把现实分为三种：自然现实、文化现实、技术现实。 自然现实就是我们看到的一些自然现象；文化现实通过语言、艺术、宗教、法律等形式构建了一个充满意义和价值的世界；而技术现实则通过工具、机器、基础设施和信息技术等手段改变了人类的生存条件和社会结构。 这三种现实共同作用，塑造了我们现代社会的面貌和人类的生活方式。 但在这其中的很多时候，技术成为我们「日常」的同时，也在逐渐夺走我们生活中自然的「日常」。 例如，城市通勤将本该细节丰富的路程简化为地图上的两个「点」，社交媒体虽然提高了信息交流的效率，却也在一定程度上取代了面对面的交流和深度阅读的兴趣…… 这不仅仅是手表或打卡激励设计的问题，而是技术渗透到生活方方面面的结果。 另一个典型的例子，是最近即将上映的喜剧电影《逆行人生》。这部讲述外卖员生活的电影不仅风格讨喜，还有徐峥、贾冰这样的知名演员坐镇，还没上映就可以常常在短视频平台看到官方放出的一些搞笑或温馨的片段。 但很多网友却在看到后并不买账，认为这部电影很可能会成为一部套路俗套的煽情片，并没有直视外卖员的真实困境，有避重就轻的嫌疑。对于真实生活中的外卖员而言，除了生活上的困难，以算法为代表的技术系统也出现了越界，企业过度追求效率，导致了外卖员被「困在系统里」的结果。 显然，技术系统只是达成结果的工具和手段而非目的，生而为人本身的体验才是最重要的。 爱丁堡大学哲学教授、人工智能伦理学家 Shanon Vallor 在其著作《技术与美德：通往值得向往的未来的哲学指南》中，将「把握技术」的能力称为「技术美德」，表示： 如何与技术，特别是那些仍在出现、尚未成为固定的、与人类环境无缝嵌入的技术一起美好地生活，是在深度科技化时代的人所要培养的特殊德行。 就像在运动打卡产品中，如何让产品从一个追求效率的指标，回归到实现健康生活的工具，探索用户追求奖章背后真正的需求，才是真正值得探究的命题。 你真的在意那个小奖章吗？更好的自己才是最好的奖赏。

IT之家 6 月 26 日消息，联想今日发文介绍新功能“超级互联”，同时预告全新小新 Pad Pro 12.7 平板将于“七月不见不散”。 据联想介绍，全新超级互联提供文件中转站、应用传送站和设备枢纽站三项核心功能。 ▲ 平板端界面 ▲ PC 端界面 文件中转站：支持文件跨端调用，大小不受限制 应用传送站：涵盖算力穿梭、分身投屏和任务接力 设备枢纽站：支持键鼠穿越、无线副屏 IT之家此前报道，第二代小新 Pad Pro 12.7 平板已经通过国家 3C 认证，型号为 TB375FC，原装 45W 充电器。

今天是6月26日 农历五月廿一 滴滴搞了个公众评议会 邀请用户投票 选择滴滴最该推出的功能 有人说要整治一下车辆异味 有人说希望能带宠物 还有人说希望司机不要找乘客聊天 。。。 下面是今天的其他大新闻 # 魔兽世界宣布巫妖王之怒 27 日正式开启 （ 新浪科技 ）魔兽世界官方微博宣布，“ 巫妖王之怒 ”魔兽怀旧服将于 6 月 27 日上午 6 点正式开启。上午 10:30 还将全平台直播发布会，带来更多有关回归礼物与正式服开服时间的消息。 据悉，魔兽世界官方此前宣布，“ 巫妖王之怒 ”开启时将开放全新的服务器，并针对“ 巫妖王之怒 ”国服新服务器进行玩家征名活动，最终选定“ 吉安娜 ”与“ 死亡猎手 ”作为 2 个新服务器名称。“ 红玉圣殿 ”与“ 雪怒 ”将作为未来开启的服务器名称。 ：守望先锋啥时候开服？ # 哪吒汽车母公司递交 IPO 申请 （ 新浪科技 ）哪吒汽车母公司合众新能源今日向港交所递交 IPO 申请。招股书显示，2023 年哪吒汽车营收 135.55 亿元，净亏损 68.67 亿元。 招股书显示，哪吒汽车目前推出五款智能新能源汽车，汽车交付量由 2021 年的 64230 辆增长至 2023 年的 124189 辆，年复合增长率为 39.0% 。 海外业务方面，在 2023 年实现出口 17019 辆，占总销量的 13.7% ，贡献了同年 12.0% 的销售收入。根据灼识咨询报告，于 2023 年，以上险量计，哪吒汽车是东南亚新能源乘用车排名前三的品牌。未来将大力发展拉丁美洲、中东和非洲，并随后适时向欧洲拓展。 ：哥们还扛得住吗？ # 聊天软件鼻祖 ICQ 停止服务 （ 三言科技 ）聊天软件鼻祖 ICQ 今日停止服务，官网显示“ Service stopped working ”。代表其 28 年的使命结束。ICQ 在 5 月份发表公告称，将于 6 月 26 日关闭，它建议用户改用 VK Messenger。 据悉，ICQ是一款即时通讯软件，由以色列公司 Mirabilis 于 1996 年 11 月 16 日推出，软件取名ICQ，即“ I SEEK YOU（ 我找你 ） ”的意思。 ICQ 支持在 Internet 上聊天、发送消息和文件等。Mirabilis 于 1998 年 6 月被 AOL 收购。2010 年 7 月 8 日，AOL 以 18750 万美元将 ICQ 出售给 Digital Sky Technologies。 ：你灰色头像不会再跳动。。。 # 完美世界回应大规模裁员：确实有部分产品表现不及预期 （ 新浪科技 ）近期，网传完美世界开启裁员且规模较大，主要针对的是营收未达预期的游戏项目组，如《 完美新世界 》和《 一拳超人 》等。传言还称部分研发部门裁员数百人，中台团队也从 150 人锐减至几十人。 对此，完美世界回应：为了积极适应外部市场环境的快速变化，公司持续进行创新探索与转型升级，但确实有部分产品表现不及预期。为应对挑战，公司主动梳理调整，采取了一系列解决方案。 其中包括优化资源配置、聚焦核心项目、进行必要的人员优化，以及办公空间集约化等，让资源更集中在核心优势业务上。 ：回应了，又好像没回。

在今年的一月的 Unpacked 活动中，三星为我们带来了全新的 Galaxy S24 系列。 时隔五个月，三星终于又官宣了新的活动。今年的第二场 Unpacked 发布会，将于 7 月 10 日在法国巴黎举行。 在这次发布会的海报中，一个立方体隐隐展现出了「V 字形」，暗示着本次发布会将会有很多折叠新品到来。届时爱范儿也会前往巴黎参与活动，将从现场带来最新报道。 此前，三星 Galaxy Z Fold 6 的详细参数几乎已被全部曝光。 据科技媒体 Smartprix 爆料，三星 Galaxy Z Fold 6 配备了一块 7.6 英寸的内屏，比例为 7：6，分辨率为 2160×1856（QXGA+）。 外屏尺寸则为 6.3 英寸，比例为 22：9 分辨率为 2376 x 968（HD+）。 从光圈等参数来看，新的 Galaxy Z Fold 6 相机配置和前代完全相同。 而且这代的电池容量也依旧是 4400mAh，与前代没有任何区别。 从泄漏的渲染图来看，这代 Galaxy Z Fold 的屏幕比例稍微变宽了一些。而且新款设计会变得更加方正，R 角更小。 三星 Galaxy Z Fold 6 展开的厚度为 5.6 mm，折叠后厚度为 12.1 mm，重量 239 克。整体会比 Galaxy Z Fold 5 轻薄不少。 关于三星的竖折旗舰 Galaxy Z Flip 6，有消息称其外屏尺寸会增加至 3.9 英寸，并有可能搭载 120Hz 的高刷屏。 另外，Z Flip 6 的相机方面也将进行大幅升级，可能会升级为 5000 万像素主摄，并有望显著改善拍摄性能。 自首次发布以来，三星 Z Flip 系列就一直配备 8GB 内存。但在新的 Galaxy Z Flip 6 上，用户将可以自行选择 8GB 或 12GB 的内存配置。 性能方面，三星 Galaxy Z Fold 6 和 Galaxy Z Flip 6 都将搭载骁龙 8 Gen 3 平台。还将适配 Wi-Fi 6 和蓝牙 5.3，并配备双 nano SIM 卡插槽，支持 18 个 5G 频段。 在 MWC 2024 大会上，三星初步向外界展示了 Galaxy Ring。 这是三星的首款智能戒指，其搭载了多个传感器，可监测用户血氧饱和度和睡眠信息，还能实现血流测量和心电图检测功能。 Galaxy Ring 一次充电即可使用 5 到 9 天，更大尺寸的 Galaxy Ring 还能提供更长的续航。 Galaxy Ring 提供了铂银、金色和陶瓷黑色三种配色，预计也将在这次 Unpacked 活动上正式发布。 在可穿戴设备领域，除了智能戒指即将正式发布，三星还会升级 Galaxy Watch 系列。 早前三星 Galaxy Watch 7 短暂「现身」加拿大亚马逊网站。根据页面显示，三星 Galaxy Watch 7 将搭载 3nm 芯片，可带来更流畅的使用体验和更长的续航时间。 而且 Galaxy Watch 7 还会升级 BioActive Sensor 2 传感器，可在运动和睡眠期间进行更准确的心率测量。 根据早前的爆料，三星 Galaxy Watch 7 和 Watch Ultra 将搭载全新的 Exynos W1000 处理器，由 Cortex-A78 x1 + Cortex-A55 x4 组成，主频达到 1.6GHz，GPU 则是 Mali-G68MP2 。 这两款手表都将支持心率、ECG 心电图、血氧、身体成分、体温、睡眠检测等功能。而且新的 Galaxy Watch Ultra 可能会带来一个新的按钮，功能可能与 Apple Watch Ultra 的「操作按钮」类似。 在上述新品之外，三星还可能对 Galaxy Buds 等产品进行更新，并会带来一系列软件升级。 届时爱范儿将会在三星 Unpacked 发布会现场为大家带来最快的一手报道，请大家密切留意我们的最新动态。

快科技6月26日消息，在2024MWC上海通信展上，5G是全球发展最快的一代移动通信技术，目前全球320张5G网络服务了18亿用户，5G用户发展速度是4G同期的3倍。进入2024年，5G-A的商用正式拉开大幕。 就在6月18日，5G-A的第一个标准版本3GPP Rel-18在上海冻结，这是5G产业发展的里程碑事件，标志着2024年成为5G-A商用元年。 华为汪涛表示，目前已经有60多家运营商和合作伙伴宣布了5G-A商用元年的到来，同时5G终端也已经做好准备，今年将有30多款手机、CPE来全面支持5G-A，都将继续推进数字浪潮滚滚向前。 在汪涛看来，5G-A是确定性的产业路径，一方面可以保护已有投资，另一方面，可以带来新的商业机会，拓宽商业边界。 面向2030年，全行业需要持续推动5G-A技术的增强，推进5G产业健康发展，让5G有更持久的生命力，全面实现5G改变社会的愿景。 目前，华为也在和产业链上下游紧密合作，华为联合5G-A运营商发布了5G-A商用领航计划，华为与合作伙伴达成六项共识，将携手从“领航运营商聚力”“打造领航城市”“升级经营模式”“驱动业务创新”“高质量建网”“共推生态繁荣”六个方面共同推动5G-A发展。 资料显示，5G-A全称是5G-Advanced，是5G的增强版，也是向6G演进的关键通信技术。 除了网速相比5G快了10倍之外，5G-A能有效支撑5G应用规模增长和数字化创新发展。 作为5G通向6G的必由之路，5G-A将对部分6G关键技术进行提前验证，为6G标准制定和技术落地积累宝贵经验。 比如裸眼3D、XR、云手机等应用被视为5G-A的典型应用场景，5G-A将加速人、家、物、行业、车五大联接的升级，支撑新体验、新联接、新业务的发展。

IT之家 6 月 26 日消息，市场调研机构 Omdia 昨日发布报告称，2024 年第一季度智能手机 AMOLED 出货量首次超越 TFT LCD 屏幕，占比 51%，预计全年出货量也可实现超越。 智能手机 AMOLED 出货量增加至 1.82 亿台、同比增长 39% 智能手机 TFT LCD 出货量下降至 1.72 亿台、同比下降 10% IT之家注意到，Omdia 预估第二季度 AMOLED 屏幕将占智能手机屏幕出货量的 53%，第三季度扩展到 56%。 该分析机构的 Hiroshi Hayase 表示： iPhone 16 系列的推出将大幅提高 2024 年第四季度的 AMOLED 出货量，而 AMOLED 预计在整个 2024 年内将超越 TFT LCD 屏幕。AMOLED 将从 2024 年起领先智能手机屏幕市场的出货量。

IT之家 6 月 26 日消息，在今日开幕的 2024 MWC 上海期间，荣耀 CEO 赵明在接受采访时表示，过去三年，荣耀一直重点投入 AI，刚开始是打基础的，现在逐渐呈现出来。 他提到，荣耀与苹果竞争走出了独特的差异化路线，在端侧 AI，荣耀要整体领先苹果，也看到了苹果的快速反应能力和纠错能力。“我们非常尊敬苹果，荣耀也要拿出自己的能力。” 他还透露，荣耀端侧 AI 能力和服务未来会也将面向海外发布。 此外，荣耀今日还发布了手机行业首个端侧 AI 反诈检测技术。赵明介绍称，该技术能够自主识别用户视频通话中的画面要素。若检测到视频中存在 AI 换脸，将会向用户发出风险提醒。 同时，赵明演示了一个场景：一个年轻人的脸通过 DeepFake（IT之家注：又称“深度伪造”或“深伪”）实时被换脸成一个老人后，手机就会弹窗提示用户对方疑似 AI 换脸假冒身份。 赵明表示，苹果过去一年在中国市场发生了很大的变化，这是大家努力竞争的结果。折叠屏领域荣耀取得了很大的认知，要用创新去挑战苹果。挑战一年的结果是，苹果加入平台级 AI，看到了行业良好的变化。 他还提到了 AI 安全的问题，荣耀认为数据是属于消费者的，不能主动发起调用网络测的 AI，要帮助消费者更好保护数据和隐私。“马斯克也对苹果 AI 安全有一些评价，后续还要看苹果真正提供的服务如何。荣耀会坚持在端侧进行数据处理。”

快科技6月26日消息，Canalys今日发布的中国大陆市场TWS耳机最新洞察报告显示，2024年第一季度，小米成为出货量最大的TWS品牌。华为紧随其后，苹果位列第三。 具体来看，小米该季度出货量为300万台，增幅高达76.2%。Canalys表示，小米最新推出的开放式耳机，标志着其在扩大和增强产品组合方面的战略举措，目标是吸引更广泛的消费者。 此外，借助快速的上新节奏及与小米智能手机的买赠活动，显著提升了TWS耳机的出货量。目前，小米已连续四个季度保持双位数增长。 华为该季度出货量为250万台。华为的入门级TWS耳机FreeBuds SE2推动了其出货量的增长，截至目前已实现连续四个季度的快速增长。 苹果下滑至第三，出货量为200万台。漫步者(Edifier)推出了多款面向中端市场的新产品，通过卡位中端市场提升市占率，该季度收获了170万台的出货量，排名第四。 Canalys数据还显示，2024年第一季度，中国大陆市场个人智能音频设备出货量1950万台，同比增长21.3%。

快科技6月26日消息，据媒体报道，存储芯片产业界近日传来消息，通用型DRAM内存芯片可能面临供应短缺的局面。 随着业界对高带宽存储（HBM）这类DRAM的大力投资，通用型DRAM的产能利用率相对较低，三星和SK海力士的产能利用率仅在80%到90%之间，与NAND闪存的全速生产形成鲜明对比。 与HBM DRAM相比，通用型DRAM指的是用于手机、PC的内存芯片，这一供应短缺的信号可能预示着DRAM内存芯片的价格上涨。 自2024年初以来，通用型DRAM的产能仅提升了大约10%，而智能手机、PC和服务器市场的增长率预计仅为2%到3%。 全球云计算和科技公司在AI基础设施上的投资削减，也未能显著推动DRAM需求的复苏。 与此同时，企业级固态硬盘（eSSD）的需求因人工智能的普及而激增，导致三星、SK海力士等主要制造商在第二季度满负荷运行其NAND生产线。 铠侠也在市场条件改善后结束了减产，NAND产能利用率恢复至100%。 尽管业界对通用型DRAM需求反弹持谨慎乐观态度，但这一可能性很大程度上取决于终端设备AI能力的普及程度。 PC制造商和智能手机厂商，如三星和苹果，正在积极探索AI技术在各自产品中的应用，以期带动市场需求。

IT之家 6 月 26 日消息，中兴远航 3D 手机今天正式发布，官方称该机是全球首款 AI 裸眼 3D 手机，6GB+128GB 版本售价为 1499 元，将在中国移动营业厅陆续开售。 IT之家汇总该机主要参数信息如下： 这款手机内置“微米级”多维裸眼 3D 系统及 AI 人眼跟踪功能，同时具备号称业界独家的自研 AI 全场景 2D 到 3D 实时转换功能，支持主流应用一键切换 3D 模式。同时，该机配备有专属物理按键，一按即可打开指定 App（如咪咕视频），且拥有专门的“3D 观影区”。 AI 方面，该机支持 AI 智慧语音、AI 智慧翻译、AI 魔法消除等功能。基础参数方面，该机内置一颗八核 6nm 的 5G 芯片（配置表显示为展锐 T760），最高主频 2.2GHz，支持 SA / NSA 双模 5G；屏幕为 6.58 英寸 120Hz FHD + 屏幕，具备 240Hz 触控采样率，拥有全域仿墨水瓶显示、滤蓝光护眼模式等；配备 5000 万像素 AI 双摄，支持自动 HDR、超级夜景、微距拍摄；内置 4500mAh 电池，支持 33W 快充。 详细参数信息见下图：

快科技6月26日消息，今年2月份，华为在数据存储新春新品发布会上推出了坤灵eKitStor Xtreme系列高性能M.2闪存条，也就是固态硬盘。 根据华为官网显示，目前该系列已经上架官网，并公开详细配置和价格。 eKitStor Xtreme 200采用PCIe Gen 4x4传输接口，NVMe 2.0协议，支持主机内存缓冲区(HMB)技术，预计采用DRAM-less无外置缓存方案。 华为eKitStor Xtreme M.2闪存条提供512GB、1TB、2TB、4TB四种规格，售价分别为608.4元、967.2元、1887.6元和3793.4元。 最大顺序读写速率7400/6700MB/s，最大随机读写速率1100K/1000K IOPS。 功耗方面，读取最大有效功率为5W，写入最大有效功率为4.8W，闲置功耗为20mW。 平均故障间隔时间MTBF为150万小时，华为为其提供5年质保，支持用户数据深度恢复模式。 官方宣称拥有3大算法加持，让性能提升15%、寿命提升10%、可靠性提升30%。 需要注意的是，该系列产品并不独立销售单品，而是专门面向分销市场，按箱售卖，一箱900条。

IT之家 6 月 26 日消息，苹果公司更新支持文档，表示自 macOS 15 Sequoia 系统开始，从 Mac App Store 下载和安装 App 不再需要双倍的本地可用存储空间。 苹果表示自 macOS 15 Sequoia 系统开始调整下载和安装 App 的存储空间要求，调整为 App 最终安装大小并外加一个小缓冲区。开发者在发送任何有关大小要求的信息时，都应考虑这一变化。 macOS 15 Sequoia 的这项调整将改善用户使用体验，尤其是需要搭载大型游戏场景下。IT之家注：用户如果要在 macOS 14 Sonoma 系统中下载某款大型游戏，必须确保有双倍的可用空间，意味着用户要预留出数十乃至数百 GB 的空间。 苹果公司日前发布了 macOS 15 Sequoia 的第 2 个 Beta 版本，预估将于 7 月推出公开测试版，并在秋季正式发布。

IT之家 6 月 26 日消息，苹果公司在 1984 年推出了划时代的产品 Macintosh 电脑，该产品在当时是革命性的家用电脑，业界从未有过类似的产品。当时在产品广告中，乔布斯身着一套深蓝色西装。众所周知，乔布斯平时衣着休闲，因此这套西装的出现格外引人注目。现在，这件具有纪念意义的西装正在拍卖会上等待有缘人，不过想要将它收入囊中，可能需要花费 30000 美元（IT之家备注：当前约 21.8 万元人民币）。 这套西装目前正在 Julien's Auctions 拍卖行上拍，当前最高出价为 10,000 美元。不过据估价，最终成交价可能会在 20,000 到 30,000 美元之间。那么，这笔巨额花费能换来什么呢？拍卖品描述如下： 这套藏青色细条纹 Brioni for Wilkes Bashford 牌西装，由史蒂夫・乔布斯于 1984 年 1 月身着，用于宣传即将上市的 Macintosh 电脑，照片由摄影师伯纳德・戈特弗里德 (Bernard Gotfryd) 拍摄。 1984 年 1 月 22 日，苹果公司在美国橄榄球超级碗比赛中播放了著名的 Macintosh 电脑广告，该广告由著名导演雷德利・斯科特（Ridley Scott）执导，描绘了一个压抑的反乌托邦世界，充斥着无思想的暴徒，最终被象征自由和叛逆的力量所打破。广告结尾的标语致敬了乔治・奥威尔的经典小说，写道：“1984 年 1 月 24 日，苹果电脑将推出 Macintosh 电脑。届时您将明白，1984 年不会像 1984 年。” 这套西装采用 100% 铜氨丝材质，全身布满细密竖条纹，有两个前口袋、一个胸袋、三个内袋、灰色纽扣、奶油色真丝混纺内衬，尺码标签为“39/49”。还附带一条同材质的西裤，尺码为 39L。” 拍卖网站的起拍价为 5,000 美元，目前仅收到一笔出价。从图片来看，这套西装缝线完好，但竞拍者可能更愿意将它作为纪念品收藏，而非日常穿着。

快科技6月26日消息，素有“公路坦氪”之称的极氪汽车又有新“战绩”了，近日，极氪汽车CMO关海涛转发一博主的微博时表示“卷用户价值永远是第一位。” 那么到底发生了什么？从博主发布的视频和聊天记录看，是一极氪00在高速公路上遭遇了非常严重的事故，惨烈到整车直接报废。 这台极氪001极氪车身塌陷严重，整车玻璃几乎全部碎裂掉落，右前轮丢失，气囊全部弹出，也就右侧稍微保持了完整。 车主在群聊中表示，自己差点命就没了，并称赞极氪真行，虽然车辆损毁严重，但自己幸运没有受伤，直接跳窗户跑了出来。同时其还表示车卡在大车下面完全拖不出来，虽然撞击很严重，但电池并没有热失控起火。 那么此次事件到底是如何发生的呢？结合视频有网友推断了大致的经过：当天高速有雨，极氪001驾驶员在行驶时可能右前方撞上了货车尾巴导致失控，而后横着钻大车底了，由于速度比较高，所以直接导致车辆报废。 不得不说，这台极氪001的驾驶员确实有非常好的运气，而且当时车上只有他自己，最终才得以幸免于难，所以雨天开车，还是要谨慎慢行。

熟悉的理想车主，熟悉的高速事故。 今天，又有理想车主爆出，在高速上开启辅助驾驶，追尾了一辆小货车。 按照车主的说法，当时他看了第二车道没有车辆，就给了指令让它超车。 超车以后，第三车道，立马有个车转过来了。 按理来说，在这种情况下，理想应该要减缓速度。 但它没有减缓速，直接撞上去了。 更离谱的是，这个车主本是有反应时间去操作车辆去进行避让的。 然而，他居然说： “没有踩刹车，也没有打方向盘，因为选择相信理想的辅助驾驶功能。” 看到这么句回应，智哥一时脑子没反应过来。 不是，还真有这种，这么信任车企，不把自己的命当回事的人？！ 没出事，只能说是万幸。 对此，理想也回应：当时高速上比较复杂，是一个极限的情况，车子现在还是L2级别的辅助驾驶，还是需要车主在驾驶过程中，保持对车辆的控制。 言外之意，理想还驾驭不了这个“极限场景”。 而就在五月底，理想在社交平台上发布的一组车主评价。 其中就有多位车主点评理想的辅助驾驶。 其中，也同样提到了“货车”。 结合一看，多少有点讽刺。 要不，这两位车主下场来个直播。 为理想的辅助驾驶好坏，争辩一番。 估计，这也是理想没想到的新角度！ 逃不过广告牌，逃不过雨天路滑，最后连理想车主都逃不过。 造孽啊！ 回到智驾上，智哥觉得现在的用户对辅助驾驶的看法往往很极端，要么过分信赖，要么完全不信任。 从网上各种“小视频”就能看出来，有的人在不断输出抵制情绪，也有的人不顾危险，拍摄各种脱手使用智驾的视频。 这一切，或多或少，都归咎于车企的“多度宣传”。 车企不遗余力地宣传，对技术夸夸其谈，却忽略了大众对辅助驾驶的认知。 他们总是挑表现最好的数据着重宣传，却没有让使用者清楚认识到高阶智驾和常规智驾的区别，也没有高亮提醒用户如何正确利用智驾。 智哥觉得，车企一方面要持续沉淀智能化技术，另一方面要加强智驾技术的科普，让用户的认知跟上“新版本”。 高阶智驾离不开人类，核心是减轻驾驶员的疲劳感，属于辅助性质。 在自动驾驶和无人驾驶到来之前，我们也会长期保持“人车共驾”的关系。 因此，别“高看”辅助驾驶，也别拿自己的生命开玩笑。

新能源汽车的核心竞争力，居然是油箱？ 日前乘联会公布了国内1-5月新能源汽车销量数据，其中纯电动汽车累计零售量1931676辆，同比增长17.5%，插电式混合动力汽车（包含增程式）累计零售量1324095辆，同比增长70.1%。 纯电动汽车销量依然领先插电式混合动力汽车约60万辆，但增幅却仅有后者的四分之一。照此情景，预计2026年国内插电式混合动力汽车销量就能够追上纯电动汽车。 推动新能源汽车发展的目的是通过电力能源的应用，摆脱对化石燃料的依赖、降低碳排放。插电式混合动力汽车虽然可以降低能耗，一定程度减少碳排放，但终究与新能源汽车行业的初衷有一定违背。 如何提升纯电动汽车的竞争力，使其增幅反超插电式混合动力汽车，已成部分车企需要面对的问题。 插电销量暴涨， 只因纯电体验不足 前段时间，麦肯锡咨询公司对全球包括中国、美国、日本、澳大利亚、德国、法国、意大利、挪威、巴西等国家，共计3万名电动汽车车主启动了一项调查。 调查中29%的电动汽车车主表示，可能会回归内燃机汽车（ICE），澳大利亚和美国考虑回归内燃机汽车的电动汽车车主比例分别达到了49%和46%，中国也有28%的电动汽车车主计划回归内燃机汽车。 受访者表示，电动汽车存在充电基础设施不完善、总体拥有成本过高、长途旅行受限等问题。看来，全球消费者面对新能源汽车的感触都差不多。 国内情况稍微好一些，充电标准早已统一，车企在积极建设充电站，还有一众第三方充电站可用。尽管如此，节假日人流高峰期依然可能出现高速服务区充电桩不够用的情况。 尤其是春节期间，大量在外务工人员长途驾车返乡，部分服务区加油站排起长龙，至少排队半个小时才能加上油，充电排队数小时并不少见。 另外，国内电池企业和车企虽发布了不少800V、5C产品，但高速服务区充电桩依然以2C为主，充电功率通常不超过180kW，把电池从20%电量充满需要40分钟左右。 补能速度慢、节假日充电桩不够用，都会影响到消费者的出行体验。短途出行影响还不算太大，一旦需要长途出行，充电桩前大排长龙很容易唤起车主的续航焦虑。 至于成本方面，纯电动汽车的优势在于出行成本低，但因电池本身价格高昂，导致同一款车型纯电版售价大多高于插电混动版，比亚迪秦/宋PLUS、深蓝S7/SL03、问界M5/9等都是如此 不过由于混动技术的升级迭代，插混车型的出行成本也在不断降低，例如比亚迪最新力作秦L Dm-i，65L的油箱实现了超过2000公里续航，平均每公里成本不到0.3元，与纯电动车出行成本相差已然不大。 在与插混车的竞争中，纯电动汽车已处于劣势，若不能及时改变，未来或将有更多纯电动汽车车主或潜在消费者回到燃油车、插混车阵营。 突破核心体验成破局关键 今年初，理想汽车高级副总裁邹良军在接受采访时透露，公司计划今年推出四款电动汽车，与增程式汽车组成“4+4”阵容。然而纯电MPV车型MEGA登场后，未能取得理想预想中的效果，导致理想不得不推迟剩余三款纯电动SUV发布上市时间。 纯电动汽车销量增长逐渐陷入瓶颈，插电式混合动力汽车则保持较高增幅，销量屡创新高。纯电动汽车供应商、车企、第三方充电企业通力合作，在电池、整车研发和生产、生态方面增加投入，才是纯电动汽车破局的关键。 降低电动汽车成本、提高补能体验，第一要看供应链，尤其是动力电池企业，能否通过技术升级压缩电池成本、提升充电功率。 今年4月25日，宁德时代发布了全球首款兼顾1000公里超长续航和4C快充的磷酸铁锂电池——神行PLUS电池。磷酸铁锂电池成本低廉，但能量密度低、充电速度慢，神行PLUS实现了技术突破，让磷酸铁锂电池也能拥有超长续航和4C快充，有望解决中低端纯电动汽车消费者的续航焦虑。 还有越来越多车企组建动力电池工厂，通过自研自产降低动力电池采购成本。 另外，锂电池回收体系日益完善，碳酸锂价格也在稳步下降。这些因素都会致使动力电池成本下降，纯电动汽车也将拥有更多降价空间。 整车成本压缩，主要看车企的动作。近几年国内车企纷纷推出了一体化压铸方案，尽管行业对待该技术存在分歧，但一体化压铸实打实降低了汽车生产成本、提高了车身强度。再加上新能源汽车的热销，车企可以通过规模化量产平摊成本，也能降低新能源汽车的总生产成本。 不过进入6月后，国内车企价格战放缓，某些车企高管还提出了放弃卷价格，转为卷价值的理念。小通认为二者并不冲突，卷价值是为了让消费者买到体验更好的产品，卷价格则是为了让消费者能够买得起心仪的产品。有车企卷价格，也有车企卷价值，才是行业健康发展的基础。 最后是生态方面，在近期举行的国家发展改革委新闻发布会上，发言人李超表示，截至5月底，全国基础充电设施已达992万台，其中公共充电设施305万台，私人充电设施687万台，是全球最大的汽车充电体系。 考虑到纯电动汽车存在高速能耗高、低温电池续航缩水，以及4C、5C充电桩数量少等问题，国内充电生态还有提升空间。好在车企和第三方充电公司都在加速建设充电生态，以保障纯电动汽车车主的补能体验。 对于新能源汽车存在的问题，相关部门、车企、供应商、生态链企业均已有所准备，致力于通过技术升级改变现状。但技术从研发到落地，再到被消费者接受，还需要时间。 纯电动是未来， 但还很遥远 2024年初，全球汽车巨头Stellantis集团宣布投入60亿美元研发内燃机汽车，奔驰、福特、宝马、奥迪、保时捷等车企推迟电动化转型目标。瑞银集团也预测，今年美国电动汽车销量增幅将下降至11%，欧美澳新能源汽车市场销量增长降速。 一时间整个行业充斥着欧美玩家“退群”新能源的话题，但事实并非如此，这些车企依然在投入重金研发新能源技术，只是现阶段新能源汽车竞争力不明显，需要燃油车稳住基本盘。 IDC则预测，2026年中国新能源汽车市场规模将达到1598万辆，年复合增长率35.1%。尽管国内新能源汽车增速也相对放缓，但依然超过全球平均水平。其中的原因大概率就在于海外企业不愿意投入太多资源建设新能源汽车相关生态，而国内相关企业则积极建设生态。 回到插电式混合动力汽车和纯电动汽车身上，小通认为国内行业变化与海外不同，国外消费者打算回归内燃机汽车（ICE）阵营，是因为当地没有太多插电式混合动力汽车（PHEV）可选，海外车企的新能源汽车业务以纯电动汽车为主，2023年中国插混汽车份额约占全球的68.9%。 国内很可能出现纯电动汽车和插电式混合动力汽车抢占燃油车市场份额的情况，考虑插电式混合动力汽车无续航焦虑、拥有成本较低、出行成本下降，未来数年内，国内插电式混合动力汽车销量增幅都会高于纯电动汽车，甚至年销量也将超过纯电动汽车。 或许到了燃油车份额低于20%，新能源汽车各项技术与生态成熟完善，插电式混合动力汽车与纯电动汽车正面对决，且纯电动汽车拥有成本持平插电式混动汽车之时，纯电动汽车销量增幅才能超过插电式混合动力汽车吧。

余承东再次爆料，智界R7渲染图正式放出。 近日，网络上流传出华为与奇瑞合作的智界R7实车图，结合此前余承东在社交媒体上公布的一些谍照，我们对这款由华为、奇瑞合作打造的轿跑SUV有了更充分的认识。据悉，智界R7的售价可能在30至40万元之间，预计于第三季度上市。 智界R7采用了全新的设计理念，展现出时尚动感的溜背造型，不仅外观引人注目，其内部空间也被宣称为“突破想象”，有望为乘客提供宽敞舒适的乘坐体验。 众所周知轿跑SUV的内部空间素来要逊色于传统SUV，而这一次智界R7的重头戏之一就是看智界如何玩转“空间魔法”。 作为鸿蒙智行智界系列的第二款量产车型，智界R7的设计遵循了华为“极致、简约、纯净”的设计原则。前脸部分采用封闭式格栅设计，贯穿式灯组与两侧大灯相连接，提升了车辆的辨识度。车身侧面流畅的腰线设计和溜背式造型，配合隐藏式门把手和无边框车门，展现出强烈的轿跑风格。车身尺寸为4956mm×1981mm×1634mm，轴距2950mm，定位中大型轿跑SUV。 考虑到智界R7的上市时间，该车预计会继续搭载HUAWEI DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，最大续航里程超过800km，底盘则是基于华为途灵平台，操控体验、乘坐感受值得期待。 智界R7的顶部配置了瞭望塔式激光雷达，预示着新车可能会搭载高阶智驾系统。车尾圆润饱满，采用贯穿式尾灯设计，上方的小鸭尾设计增强了运动感。 顶部配置的激光雷达预计将是问界M9同款192线束激光雷达，预示着HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统可能在智界R7上出现。根据此前消息，ADS 3.0将实现“端到端”架构，针对全场景智驾、智能泊车等功能有明显的能力提升。 此外，华为车云服务3.0、数字钥匙云服务、XHUD 2.0抬显、XPIXEL百万像素智慧大灯，以及XSCENE光场屏等最新华为黑科技也有望在智界R7上出现，当然考虑到其本身的定位，具体配置应该会有一些调整，和问界M9以区隔开。 最后小通认为，就目前的信息来看智界R7的宣传虽然很出彩，但要想在这个价格区间混得开并不容易，智界R7不仅要和老牌的特斯拉Model Y竞争，还要面对新来的小生乐道L60。虽然特斯拉Model Y现在的销量不如以前，但它还是电动车销量榜上的领头羊，每月卖出两、三万辆是小菜一碟。而乐道L60则有蔚来的强力支持，它的充电和换电服务都很到位。 智界R7要想在市场上站稳脚跟，就得在品牌知名度、服务网络、成本控制等方面加把劲。价格怎么定也很关键，因为之前智界的车就因为定价太高，销量一直上不去，结果不得不重新上市。希望这次智界R7能定个好价钱，别让过去的情况再发生。

快科技6月26日消息，路特斯集团CEO冯擎峰近日在社交平台明确表示，作为定位百万级豪华纯电汽车品牌，路特斯不会参与价格战。 他认为，尽管当前中国汽车市场的价格战现象普遍，但这并不代表所有品牌都必须降价竞争。 冯擎峰强调，路特斯对自身的智能制造、品质控制、产品性能和品牌魅力充满自信。 2023年，路特斯实现营业收入6.79亿美元，毛利率达到15%，尽管全年净亏损约7.5亿美元，但电动车型在交付量中占比高达63%。 去年10月，路特斯曾预计2024年交付量将增至2.6万辆，2025年进一步提升至7.3万辆。 然而，上市后不久，路特斯调整了销量预期。冯擎峰在4月份提出，路特斯有望在2026年实现利润和现金流转正，毛利率超过20%，销量达到5万至6万辆。 在众多品牌纷纷降价的市场环境下，路特斯坚持不降价的策略显得尤为突出。 冯擎峰认为，即使在中低端纯电和入门豪华车市场存在配置和外观同质化的问题，百万级纯电汽车市场仍有其独特性。