技术是历史进程的催化剂，时间的流速也并不均匀，人们对于一段突然加速的行业进程的感知，并非像电动车加速那种推背感那么明显。 因为多数人在车外行走，不会留意身边的车水马龙，只有偶尔的视线停留，才会感叹一句：这车，好快。 北京车展在 2022 年因故停办，所以 2020 年到 2024 年之间的跨度，恰好展现 4 年时间区间里，国产汽车的加速和超车状态。 超车 2020 年对于很多人来说有一种恍如隔世的感觉，回看 2020 年北京车展展位图，也有这种感觉。 国外和合资品牌的强势，从展区数量和面积上就可见一斑：国外和合资品牌的展区不仅数量多，而且面积大，显得国产汽车品牌像是配角。 到了 2024 年北京车展，除了数量减少之外，国外和合资品牌展区面积也在大幅缩小，占据最大展区面积的品牌，几乎清一色是国产品牌：奇瑞、广汽、极氪、蔚来、长城、红旗、北汽、比亚迪、东风、吉利、长安、领克。 当然，也有不少国外品牌其实要么被国产汽车集团收购，要么被控股。再加上诸如深蓝、捷途、方程豹、仰望、iCAR、智己、极越、昊铂、阿维塔、飞凡、腾势等等大集团的新品牌占据了不少中型展区，我们完全可以说：攻守之势异也。 如果把展区面积当做一种棋盘推演的话，那么从 2020 年到 2024 年，国产汽车品牌完成了从占地三分之一，到占地三分之二的形势逆转。 更具象的转变还发生在车型和人气上。 2020 年北京车展的大多数的重磅新车，都是燃油车，比如玛莎拉蒂 MC20，新一代奔驰 S 级 S500L，宝马 5 系和奔驰 E 级改款，日产 GT-R50 概念车、保时捷帕拉梅拉改款、新款奥迪 R8 V10 和奥迪 Q5L Sportback 国内首发等等。 ▲ Mustang Mach-E，在国内市场几乎毫无声量 当然也有不少重磅新能源汽车在此展出，不过基本上都是海外品牌在秀肌肉，比如特斯拉 Model X，福特电马 Mustang Mach-E，雷克萨斯 LF-30 纯电动概念车，沃尔沃 XC40 EV，奥迪 e-tron Sportback，日产 Ariya 等等。 中国新能源汽车虽然在此时开始转型，推出了不少新能源新车，但能拿得出手的展车其实并不多，比亚迪汉 EV，作为极氪 001 前身出现的领克 ZERO 概念车，此外，不少时代的眼泪在此出现，比如如今濒临破产的高合旗下的 HiPhi X，以及已然入土的威马 EX6 Plus 6 等等。 此时，乐观的人已经看到了国产新能源汽车崛起的萌芽迹象，但就整体产品和设计水平而言，大家都会认为这是一段漫长征程，油电拉锯会持续很久。 4 年之后，国内汽车的格局发展，要比当初最乐观的人还要更乐观。 本次北京车展参展商 1500 家，全球首发车 117 台，其中跨国公司全球首发车 30 台，概念车 41 台，展出的新能源车型 278 个。 其中很多数据相较于 2020 年有了约翻倍的增长，比如 2020 年参展商数量因故只有 700 家，全球首发车数量 82 台，跨国品牌首发车数量 14 台，新能源车数量 160 台。 在北京车展上亮相的新车，几乎全都是新能源，燃油车几乎绝迹，北京车展变成了北京新能源车展，大众丰田本田和 BBA 等品牌也积极回应趋势，宝马 i4 纯电轿跑、MINI Aceman，奔驰纯电大 G 等等重磅新车的首秀，都放在了北京车展上。 至于国产新能源，已经不能说是百花齐放，而是「万紫千红总是春」，从 10 万，20 万，30 万，40 万乃至到 100 万级别，都有各种国产新能源汽车在此亮相。 并且，本届车展上最引人瞩目的国产汽车，不再集中在 10 万元档位上，而是大面积地往上突破，享界 S9，方程豹 豹 8，腾势 Z9 GT，新款蔚来 ET7 这些新车，售价和预期起售价，都会在 40 万元乃至 50 万元以上，而仰望 U7 则可能摸到 100 万元的门槛。 此外，还有大量新车继续耕耘在 20 万元和 30 万元区间，比如极越 07，极氪 MIX，新款阿维塔 11 ，问界新 M5 等等。 ▲ 小米展台发布会召开时，观众站满了对面友商展台 最为奇特的展台则属于刚刚发布新车没多久的小米汽车，仅仅凭借一款车，小米汽车就成为本届车展上人员密度最高的展台。 不过我们可以这么理解，高峰期需要排队数十分钟入场的小米汽车展台，以及机智的雷军在车展现场发布招聘启事，代表了一种对未来的乐观预期：小米造车，会是持续成功的一次创业。 更乐观的预期是，一个健康的，有活力的，持续进化的汽车市场，应该是伴随着不断地优胜劣汰，创新企业胜出，落后企业落幕。 ▲ 高合 HiPhi X 是上届北京车展的明星车型 所以，当看到三菱、JEEP、讴歌等品牌败走中国市场，国产新能源大洗牌，威马、高合、天际等等曾经乱花渐入迷人眼的品牌落幕，然后小米、极氪、零跑、蔚小理等等品牌通过了海选，角逐淘汰赛的时候，就会明白一件事，即便战事进入到下半场，但也有参战的席位，以及晋级的可能性。 场内情况和场外数据也算是相辅相成，今年一季度销量前十的车企里，国产汽车企业十占其五，比亚迪、奇瑞、吉利、长安和长城分列一二三四七名。相比于去年一季度的销量，国产汽车企业的增幅全都超过 10%，奇瑞增幅甚至达到了 66%，吉利的增幅也有 49.5%。 而包括特斯拉在内诸多外资和合资车企，则半数进入了下行通道，一季度跌幅最大的广汽丰田，销量同比下滑了 9.7%。 如果单单一个季度的同比对比还不够明显，那么把 2020 年车企销量排行榜拉出来再对比一番：销量前十里面，合资十占其七，一汽大众、上汽大众、上汽通用和东风日产分列一二三五名，仅有吉利汽车位列第四。 当年的比亚迪也仅仅卖出了 41.6 万辆车，位列第 18 名，而去年 12 月，比亚迪的月销量已经达到了 34 万辆，也许今年我们能够看到比亚迪单月销量超过 2020 年全年总量。 当然这又回到了另外几个老生常谈的话题：中国汽车市场，能代表全球汽车市场多少？看国产汽车厂商在国内高奏凯歌，会不会有些坐井观天？ ▲ 奔驰大 G 也开始电动化 信心 相比于常驻在微博热搜上的雷军、李想和周鸿祎等人，德系三大车企掌门人齐聚北京车展，大众汽车集团董事会主席 & CEO 奥博穆，奔驰董事会主席 & CEO 康林松和宝马董事长齐普策对世界汽车产业的影响更大，但也更低调，在车展期间，他们都表达几乎一样的态度： 中国已经成为大众汽车集团的第二故乡。（奥博穆） 中国虽非故土，却亲似家园。（康林松） 宝马，家在中国。（齐普策） 以表态「家在中国」的宝马为例，在宝马之夜和次日的展台新闻发布会上，在中国工作了十几年的宝马大中华区 CEO 高翔（Sean Green）全程用中文演讲，以「老北京」自居，甚至还清唱了一句「北京欢迎你」，几乎就是把自己当东道主，把北京车展当主场的架势。 功利一点说，中国是大众、奔驰和宝马最大的单一市场，这三家车企在中国的销量，占到了各自全球总销量的三分之一左右。 不功利地说，除了中国市场的表现决定三家车企当下的业绩，中国市场也很大程度上决定了三家德系车企的未来。 ▲ 宝马集团董事长齐普策和 BMW 新世代概念车 于是乎，关于由中国汽车产业主导的电动化和智能化，三家车企领导人也表达了几乎一致的看法： 在华研发（智能化）不仅是为了中国市场，也开始反哺全球。（奥博穆） 对于中国正在发生的智能化，奔驰 100% 认同，100% 投入。（康林松） 宝马未来汽车行业三大核心：电动、清晰聚焦可持续和全数字化。（齐普策） 当然，关于电动化转型，德系三大车企从口头和行动都表达了足够的诚意：纯电大 G、保时捷纯电 Macan、宝马纯电 i4 、MINI Aceman 等重磅车型，都在北京车展亮相。 紧接着，宝马宣布计划对沈阳生产基地增加投资 200 亿元人民币，投资重点聚焦在宝马在华生产的发源地——大东工厂的大规模升级和技术创新，为 2026 年宝马「新世代」车型的本土化生产打基础。其中，为「新世代」车型配套的第六代动力电池项目总投资额达 100 亿人民币。 而宝马集团旗下品牌 MINI 的电动化也离不开中国市场，MINI Aceman 实际上由光束汽车生产，光束汽车由长城汽车与宝马集团合资成立，各持股 50%。 另外，宝马和奔驰都立下了同样的目标：2030 年之前实现电动车销量占比超过 50%。奔驰还表示，在 2030 年为所有产品提供电动化选择。 德系三大车企负责人的表态来得正是时候。 年初的时候，因为康林松在奔驰股东大会上表示「原定 2025 年实现新能源车型占销量 50% 的时间点推迟到 2030 年之前」，加之叠加特斯拉电动车销量同比出现下滑，以及日系厂商漠视电动汽车转型依靠燃油车仍旧大卖特卖等等情况叠加，产生了一种「全球汽车产业对电动化转型态度消极，中国汽车新能源转型被孤立」的论调。 除了中国新能源转型继续加速之外，北京车展各方的态度和动作，恰好反击了这种论调，给予了新能源化继续的信心。 代表了中国新能源转型的十几家造车新势力企业里，大多在今年年初取得了巨大的销量增长，比如问界今年一季度的销量增长达到了恐怖的 609%，零跑增长超过 217%，极氪的增长也达到了 117%。 另外像是起售价 20 多万的小米 SU7 发布一个月，订单就几乎消耗了一整年的产能；还有比亚迪三大高端子品牌全线发力，往 50 万和 100 万车型上努力等等，则说明了另外一件事，除了对新能源转型有信心之外，对国产汽车高端化也要有信心。 这就是为什么说国产新能源到了下半场的原因：上半场是「量」的竞争，下半场是「质」的竞争。 从 2005 年到 2015 年，中国新能源汽车用了 10 年，渗透率才突破 1%；从 2016 年到 2019 年，3 年多时间渗透率提升到了 5%；从 2019 年到 2024 年的 5 年间，渗透率就达到了 50%。 销量大爆发背后，是技术的大爆发，摆脱了发动机和变速箱的束缚之后，中国新能源汽车在产业链、资源和技术上取得了全方位的领先身位。 宁德时代发布了神行 PLUS 电池，让磷酸铁锂电池的能量密度首度突破 200Wh/kg 大关，达到 205Wh/kg，能够实现 1000KM 续航里程，和「充电 10 分钟，补能 600KM」的体验。 预计售价在 50 万元档位上的腾势 Z9 GT 首发了易三方技术，核心就是三电机设计，带来接近千匹的动力，扭矩矢量控制和大角度的后轮转向，让长轴距轿车也能又快又稳又灵活。 预计售价摸到 100 万元的仰望 U7 首发了云辇-Z 技术，通过四个高度集成的悬浮电机取代传统的液压减震器，大幅度提高汽车 Z 轴调节的速度与精度，实现 10ms 的响应速度，相比传统的液压系统，云辇 – Z 采用悬浮电机，省去液压油做为介质，还降低了能量损耗。 不直接造车的华为，在鸿蒙智行展台上发布了享界 S9 轿车，开始了对 D 级行政轿车市场的攻伐；另一面，华为车 BU 公布了一个全新品牌——华为乾崑。 这实际上是一个产品线相当丰富的品牌，除了乾崑光场屏和乾崑音响之外，包括了「乾崑 ADS」、「乾崑车控」、「乾崑车云」等解决方案。2024 年，搭载华为乾崑智能汽车解决方案的合作车型将陆续问世，其中包括东风、长安、广汽、北汽、赛力斯、奇瑞以及江淮等。 本月中旬，本田正式在中国发布了全新电动品牌「烨」，烨 S7、烨 P7 和烨 GT CONCEPT 三款车型也同步推出。这三款新车也将出现在本届北京车展。这个新品牌喊出了「中国研发，中国智造」的新口号，本田中国透露，烨品牌使用了宁德时代的电池 PACK、华为的副驾光场屏和互联系统、航盛电子的智能座舱、科大讯飞的语音系统等国内供应商产品。 更早之前，确切消息表示，丰田全球车型智能驾驶方案将采用「丰田+华为+Momenta」三方联合方案模式。 同样进行技术输出的还有亿咖通科技，通过「Flyme Auto 车机系统+安托拉 1000 Pro 智能座舱计算平台、天穹 Pro 智能驾驶计算平台」的组合，结合马卡鲁智能驾驶计算平台、云山跨域系统软件平台等产品，以「乐高式」方式搭载于全球 16 个 OEM、25 个品牌。以此次北京车展亮相的新车型看，领克 07 EM-P、极星 4、smart 精灵#5 概念车、VOLVO EX30、LEVC L380 等都搭载了亿咖通科技的产品和技术。 另外，亿咖通客户中会新增了一个面向大众市场的日本品牌，并预计将在未来 18 个月有 49 款搭载其解决方案的车型上市。 诸多迹象说明，传统汽车产业链时代，美日德是主流供应商，到了新能源时代，在和智能化和电动化强相关的产业链领域，国产供应链开始在幕后占据位置，向海外车企输出技术方案。 电池，电机，座舱方案，智驾方案这些横穿新能源转型上下半场的产业链，乃至锂矿、电池正负极材料等等更底层的产业链，中国企业都已经形成了领先，甚至是垄断级别的优势。 北京车展的 8 个展馆其实并不大，如果走马观花式地看看，一两个小时就能走完，但对于多数媒体而言，2 天的媒体日又远远不够，中外 23000 多位媒体从业者，加上展商人员，共同铸就了这热闹得非常拥挤的 2024 年北京车展。 如果说 2023 年上海车展，是中国新能源汽车给全世界一次「世界汽车产业开眼看中国新能源」的小小震撼的话，那么 2024 年北京车展，就毫无疑问地证明了「世界新能源汽车产业中心在中国」是一个定论。 近两届北京车展之间，因为 2022 年的停办，反而更显一种沧海桑田，白衣苍狗的世事更替之感，只不过，很多人的信心建立速度，没有行业发展速度那么快。 而北京车展，像一辆巨大的顶级电动汽车，让身处其中的数万名海内外媒体从业者和汽车行业从业，感受了一次巨大的，猛烈的新能源加速推背感。

快科技4月28日消息，Senseglove最近宣布他们的新一代VR触觉手套Nova 2将在全球范围内发货。Senseglove表示，它是世界上首款，也是至今为止市场上唯一一款支持手掌反馈的无线VR触觉手套。 Nova 2巧妙地将三种前沿的触觉反馈技术融为一体，融入到一个轻便、无线的设计之中。 其中，主动接触反馈技术为使用者带来了逼真的手掌碰撞和抓握感觉；力反馈技术则能够精准模拟虚拟物体的尺寸和硬度，让人仿佛置身于真实世界；而震动反馈技术则提供了基本的纹理提示，增强了沉浸感。 Senseglove强调，Nova 2在VR训练中表现出色，尤其擅长模拟各种手掌接触的动态物体。无论是钻机、电锯等电动工具，还是康复设备，Nova 2都能精准还原真实触感，为用户提供前所未有的体验。 相较于前代产品Nova一代，Nova 2在手指跟踪功能上也进行了显著改进。通过测量电缆扩展，它能够更精确地记录拇指、中指和无名指的运动，为用户带来更加细腻、真实的手势识别体验。 然而，值得注意的是，Nova 2并非一款面向普通消费者的产品。目前，它已经获得了大众汽车、欧空局、剑桥大学等众多知名企业和机构的青睐，这些机构纷纷采用Nova初代产品进行VR培训和研究。 至于价格方面，Nova 2定价高达5999美元（约合人民币43471元），但Senseglove表示，对于批量购买的客户，将会提供相应的折扣优惠。

IT之家 4 月 28 日消息，苹果将在 5 月 7 日推出 OLED iPad Pro / iPad Air 12.9 英寸版本 / Apple Pencil 3，彭博社今日声称苹果 Apple Pencil 3 将拥有“触感反馈”特性。 ▲ 苹果 Apple Pencil 2 据介绍，相关功能允许用户在写字 / 绘画时感受到来自笔尖摩擦“纸张”的震动感，让用户不像在“搓玻璃板”，有点类似微软 Surface 超薄触控笔 2 的“触觉信号”功能，号称能够起到类似“纸质书写一般的体验”。 此外，IT之家注意到 Apple Pencil 3 据称还将支持“挤压”手势功能，允许用户通过挤压笔杆进行快捷操作。

聊天、输入地址、输入电话号码甚至身份证号……现代社会的每一天都离不开智能手机，更离不开手机里的中文输入法。但你是否有想过和你最为亲近的输入法，实际上可能是信息泄露的大户？ 根据隐私研究独立机构公民实验室的调查结果显示，国内9款主流的、基于云的拼音输入法应用中，有8款都存在严重漏洞，漏洞内容可以概括为手机端侧数据传输到云侧服务器的数据传输过程没有使用加密通道传输，或者没有按照安全规范使用加密通道，从而导致信息泄露。而这些拼音输入法中不仅有我们耳熟能详的第三方拼音输入法，也有不少是手机品牌上预装的手机输入法。 当你使用这些输入法时，如果被黑客找到安全漏洞，黑客可以直接通过漏洞获取击键数据、提取文本、恢复未充分加密的网络传输的明文等，我们日常输入的身份证号码、手机号码、居住地址甚至是银行卡密码，都有可能被黑客截取泄密。而受到输入法漏洞影响、处于信息泄露危险之中的用户，数量甚至可能达到10亿人。 拒绝信息泄露，小艺拼音输入法有妙招 截止到4月1日，绝大部分品牌都对漏洞进行了修复，只是谁也不能保证我们可以真正远离危险。根据公民实验室的建议，想要摆脱输入法信息泄露的危险，用户可以不再赋予输入法云端同步功能，只使用它们的本地功能，但代价是再也无法使用词语联想、固定词组或字符串等便捷功能。 所以，对于大部分用户来说，更换其他更安全的输入法显然是更加直接、更节省时间成本的方法，比如在本次安全危机中“独善其身”、唯一不存在漏洞的华为小艺输入法。 作为唯一脱颖而出的超安全输入法，华为小艺输入法确实有过人之处。从宏观来看，重视用户隐私本身是华为公司的主要战略之一，华为要求旗下的各个产品都严格遵守安全规范，在每项产品发布前都必须通过严格的安全测试，小艺输入法也是如此。例如造成输入法信息泄露的数据传输过程没有使用加密通道问题，小艺输入法就被要求所有重要信息的云端传输都必须通过加密通道进行传输，确保我们的隐私数据不被泄漏。 安全感拉满之外，小艺输入法还支持语音、翻译、拍摄、文本等多种输入方式，适配用户多元化需求！并且小艺输入法基于HarmonyOS 和盘古大模型的强大性能，可以实现快速准确输入、AI生成高质量文案创作等先进功能，在华为手机上毫无疑问是体验最佳的拼音输入法。 不止输入法，华为为用户带来全方位的安全体验 除了拼音输入法，HarmonyOS作为华为手机的操作系统，也在多个方面致力于保障用户隐私安全。 在宏观的应用生态部分，华为为手机使用者提供了系统级的应用管控，将开发、发布、安装和运行四个阶段都严格控制在隐私安全保护的标准和管控框架内，确保官方应用市场下载的每一个软件都能“闭眼下载”，而到了运行时，就会通过AI检测快速识别出恶意扣费、窃取信息、远程控制等恶意行为，全方位守护用户隐私安全。 如果用户想把手机留给家中的父母长辈或孩子使用，还可以直接打开纯净模式，进一步提升软件的安全性。纯净模式的开启，意味着只有通过华为应用市场安全检测的APP才能下载安装，已安装的垃圾软件也将无法运行。从源头避免下载流氓软件，用户既可以让父母或者孩子安心享受手机带来的便利，同时也能保障他们的个人信息安全。 再者如果你是一名热爱折腾的“搞机”用户，喜欢从第三方渠道下载软件，HarmonyOS同样能提供保护，只需打开系统中的应用管控中心，它就像电脑中的沙盒环境，应用无法获取用户的真实数据和敏感权限，在受限的状态下正常运行。而且应用管控中心在经过更新后使用了更加易用的图形化界面，比如绿色盾牌标志就是安全、红色就是危险，用户也可自行添加风险应用进行管控。哪怕是给家中的长辈使用也能轻松地通过可视化图形了解应用管控中心的使用方法。 在个人隐私保护方面，HarmonyOS设置了可以统揽全局的隐私中心，会实时统计和记录手机所有应用敏感权限的使用情况，这时手机各个权限使用情况一目了然。HarmonyOS 4 还全面升级了应用跟综管理，将开发者获取设备 OAID（匿名设备标识符）的能力转变为授权限管控。当用户不允许软件获取OAID时，就可以避免软件隐蔽地获取我们的浏览、搜素记录，进而在朋友圈或其他软件推送个性化广告，将选择权交给用户。 HarmonyOS厉害的地方除了以上这几点，还可以通过AI隐私保护功能来保护我们发送照片、视频时的个人隐私！比如对名字、身份证号码、银行卡号码和地址等敏感信息进行一键涂鸦，避免重要信息泄露。 整体看来，用户可在HarmonyOS中可以享受到全方位多角度全包围的个人隐私保护，特别是在HarmonyOS 4.2系统中，对个人信息安全的保护达到了前所未有的新高度。 （HarmonyOS 4.2纯净能力再升级） 全方位保护，只为留下个人信息“裸奔”时代的净土 可以说华为小艺拼音输入法对个人隐私、安全的高度重视，和HarmonyOS甚至华为品牌安全至上的目标高度一致，在个人信息近乎“裸奔”、人人自危的互联网时代，不乏一些品牌愿意牺牲隐私换便利，但如果你选择搭载HarmonyOS的华为手机，无疑是选择了一块全方位安全保护的净土。

作者 | 云鹏 编辑 | 漠影 中国智能手机市场终于迎来暖春！权威市场研究机构IDC发布数据显示，继去年年底小幅回暖后，今年一季度中国智能手机市场出货同比增长6.5%。 大盘回暖之际，两家中国品牌的表现格外抢眼，一边荣耀以17.1%的市场份额拿下第一，一边华为同比大涨110%，二者并列第一。荣耀和华为成为中国智能手机“双雄”。 ▲2024年第一季度五大智能手机厂商市场表现，来源：IDC 其实从去年8月华为强势回归开始，舆论普遍热议荣耀可能会受到最大影响，如今靴子落地，荣耀不降反增，甚至一举夺魁，成为中国智能手机品牌中表现最亮眼的一个。 值得一提的是，在600美元以上的高端市场，荣耀出货量更是同比增长123.3%，跻身高端三强，可以说，在国内高端市场的王者之战中，荣耀已经拿到了入场门票。 如果说华为回归带来的销量增长更多是因为其品牌势能，那么荣耀的登顶就完全是凭借自身的产品力和技术优势带来的体验领先。 所以荣耀到底有何与众不同之处？仔细扒开来看，AI无疑是拉开差距最大的地方。 从MagicOS 8.0的发布、魔法大模型端侧落地、平台级AI深入系统，到基于意图识别的人机交互模式正式亮相走入每个消费者生活中。手机智能化交互体验迎来一次革命性“跃迁”，而这也成为荣耀手机产品人无我有的独特优势。 得益于AI及其他方面的一系列重磅升级，Magic6系列首销第一季度出货量超过上一代首销前二季度出货量之和；搭载平台级AI的荣耀Magic V2以及其他折叠屏家族产品，去年以来，同比涨幅最高达到 675.4%。可以说，销量的暴涨就是AI重磅升级得到市场认可的最好检验。 从去年四季度到今年一季度，国内智能手机产业快速拥抱AI大模型，各种端侧大模型落地、各类AI应用如雨后春笋般涌现。那么问题来了：手机大厂们都在做AI，为何荣耀能脱颖而出？ AI大模型的落地，必然将会成为推动智能手机长期发展的关键动力，进而对整个智能手机生态和应用场景产生颠覆性影响。 虽然AI手机前景如此，但现阶段各家厂商上基本上都在摸索阶段，甚至更多做的是“手机AI”——在端侧集成云侧大模型，在手机上提供各类AIGC应用和功能。 相比之下，荣耀似乎成为了一家另辟蹊径的厂商——聚焦更底层的系统层，而非更显性的应用层，用AI把手机操作系统、用户体验重做一遍。 面对AI大模型热潮，荣耀为何没有选择一拥而上，而是选择了一条人迹罕至又极具挑战的路？荣耀用AI重构底层操作系统的做法究竟与做手机AI的行业常见做法有何不同？荣耀提出的四层AI架构又将如何影响其自身乃至整个行业在“智能化”这条路上的发展？ 本文中，智东西将逐一拆解上述问题，论证在智能手机赛道迎接AI变革的今天，为什么看起来有点“笨”的荣耀的AI布局路线，更具前瞻性、开创性和引领性，以及这条AI路线，将把荣耀、消费电子行业，乃至整个世界，带向何方。 一、AI重构智能终端，从手机AI到AI手机，操作系统成关键分水岭 对于要如何做AI手机，可能各家都在探索，有着不同的路径，但对于AI大模型重要性的认识，却是没有任何分歧的。 以大模型为代表的AI新技术的涌现，必将加速智能终端的“重构”，这种重构或许不仅会影响终端行业，终端行业之上生长的服务生态甚至也将被重构。 AI不再像从前一样只会简单识别文字、语音，查找数据库中的答案，而是基于多模态技术理解人类社会的各类信息，这无疑会让用户接触服务的入口发生巨大改变，人机交互的方式也将被重新定义：应用市场成为过去时，手机开始主动提供服务，交互从单向转变为双向。 AI让手机真正理解我们成为现实，AI开始真正有了“生命”，变得“主动”，这也是为何目前行业中普遍有“智能体”这样的叫法。 这样巨大的变化带来的体验革新，必然会给手机行业注入新的活力，刺激新一轮消费需求升级。 但理想很丰满，现实很骨感，虽然AI大模型进入手机赛道还不到一年，但“分水岭”显然已经到来。 做手机上的AI，还是用AI重构手机，已成为手机厂商们不得不面对的“岔路口”。 手机上集成了AI功能，是不是就是AI手机了？答案当然是否定的。 如果只是作为一个“算力平台”，去给各类第三方AI功能和应用提供算力支持、提供一个可以显示图像、可以交互的界面，这对于手机厂商来说，远不是增量价值所在。 在赵明看来，AI手机意味着用AI来重构和使能手机应用和操作系统，以及消费者体验和业务逻辑的方方面面，AI是根基，AI在手机上是无处不在的，这才能叫AI手机。 站在今天来看，荣耀已经用实际行动证明了选择用AI重构手机的重要性和正确性。但实际情况是，并不是每家厂商都有用AI重做一遍手机操作系统的能力和魄力。这背后的技术难度自然也不在同一个级别。 二、工具派VS智能体派，荣耀在苹果瞄准的方向上提前走了三年 不同玩家做出的不同选择，已经让目前的行业发展出了两种不同的“流派”：以荣耀、苹果为代表的“智能体派”，以及由三星和其他国内智能手机品牌为代表的“工具派”。 工具派厂商更多将AI大模型的能力作为一个“能力包”放入手机中，这些能力包中包括各类单点的AI能力，比如总结文章要点、根据描述画图、做图片消除抠图，或者生成炫酷的文案内容，从而提升手机解决某一类问题的效率。 但这种方式的问题同样明显：场景有局限性、只能单独解决一类问题、用户学习成本高，其逻辑仍然是“人去理解自己所使用的设备”，用户体验到的仅仅是“手机上的AI应用”。 当然，这样做有一个好处，就是“快”，可以在短时间内给消费者带来新鲜体验，进而赢得市场关注度。 但当我们冷静下来就会发现，这些体验，似乎都可以是“下载一个App”就能获得的，而且相比其他品牌来说也是“0壁垒”的。 在业内人士看来，能下个AI App就解决的，不是真正的AI手机。 相比之下，荣耀的平台级AI，实际上就是一个装备在手机软硬件毛细血管里的智能体，它不是一个大模型，也不是一个操作系统，而是一个用AI重构的操作系统。 这个“智能体”可以像助理一样，根据我们的需求去拆解任务，然后一步步完成，这个过程中它可能会调用手机中的各类应用、各种大模型能力，它甚至可以帮我们规划旅行、组织聚会。 它也可以理解我们的意图，识别我们的使用场景，智能化地主动给我们提供各类便捷的服务。 发现有什么不同了吗？服务开始找人了，之所以称之为智能体，就是因为它成为“活的了”，真正意义上具有了主观能动性。 并且，这种体验是完全无法通过“下载一个AI App”来实现的，因为这是系统底层的，需要AI在系统层直接内置，去调度各种能力，完成任务。 借助MagicOS 8.0中的任意门，我只需要“一步”——轻松一拖，就可以完成打车、导航、专有名词搜索、商品比价、搜剧看剧等以往需要N多复杂操作才能完成的事项，我一抬手，AI就知道我要做什么，并且主动帮我完成一系列复杂动作。 这些体验，目前都是荣耀“人无我有”的。 随着未来AI多模态技术的不断发展，这种“智能体”感知的维度也会不断提升。 我们不难看到，用AI重构手机操作系统带来的效果是立竿见影的，但正如前文所说，并非每个厂商都有能力去做这件事，甚至可以说，这件事对于绝大部分厂商来说，都存在不小的技术壁垒。荣耀之所以可以实现，离不开比别人更早的正确预见和坚定的长期深耕。 实际上，用AI把原来的软件体系和操作系统重写一遍，需要花费巨大代价，改动触及架构层，对厂商既有研发体系挑战很大，甚至既有消费者体验都可能会被波及。 赵明曾提到，独立之初，荣耀手机需要从鸿蒙转向基于安卓，因此荣耀当时就在重构自身的软件能力，对组织架构和体系进行调整，确定了用AI能力把新的软件系统重做了一遍的整体架构。 2022年年初，Magic UI 6.0的Magic Live智慧引擎就是在用AI来使能操作系统，荣耀提出了让手机“越用越好用，越用越懂你”的理念。 事实上，荣耀的AI手机时间线的起点，是在更早的2016年。 对于其他厂商来说，大模型带来的改变，或许是从0到1的区别，而对于荣耀来说，大模型是从1到100，因为荣耀早已打好了1的基础，荣耀的系统早已是一个“AI Ready”的版本了，所以大模型给荣耀带来的也远比给其他厂商带来的更多。 实际上，荣耀一直都在做的就是用AI使能操作系统，大模型只是一个催化剂，可以加速这一进程，让很多之前凭借传统算法需要极高工作量的事变得更可行，让更多智能化功能得以加速落地。 八年前，在2016年荣耀初代Magic发布时，荣耀希望用AI重构服务和消费者体验，基于当时的技术，他们推出了低功耗的地理围栏，这些技术都已成为今天AI应用的底层核心技术之一。 说到这里，就不得不提到荣耀一直在对标的苹果公司，虽然目前苹果在AI落地的进度上的确是慢了，但我们有理由相信，苹果肯定是在“憋大招”。 根据目前的业内信息来看，苹果做AI，更像是要做一种“平台级AI”，类似荣耀，用AI来重构手机的应用，甚至是操作系统，而非简单的“拿来即用”。 可以说，荣耀在苹果认定的方向上，已经领先跑了近三年。 三、做千人千面手机OS，意图识别人机交互想象空间巨大 用AI重构操作系统，让荣耀在AI手机革命的第一波浪潮中走对了方向，建立了自己的核心技术壁垒。然而，这并非全部，在荣耀看来，这是他们四层AI架构的基础层，在打好AI地基之后，基于意图识别的人机交互与平台级AI无疑将会带来更广阔的想象空间。 在3月18日的发布会上，赵明首次公布了荣耀AI使能的全场景战略并提出了AI四层架构，AI重构操作系统，属于整体架构的第二层，也是基础层。 在第一层中，荣耀会用AI打破不同设备、不同操作系统之间的壁垒，实现服务在不同终端设备之间的无缝自由流转，这为AI灵活调用各设备能力奠定了基础。第三层是应用层，包括常见的AI抠图、翻译，也是目前所有其他智能手机厂商聚焦的维度。 第四层是AI的端云协同，也就是大模型层，将云端大模型应用呈现在手机上，荣耀的“百模生态计划”所聚焦的就是这一层。 比如荣耀与百度智能云合作，通过端云协同的方式提供服务，在这个过程中，荣耀的平台级AI会利用端侧魔法大模型理解用户意图，滤掉敏感信息保护隐私，同时调用百度文心大模型，给用户提供知识问答、生活建议等专业服务。 整体看来，荣耀的AI策略是一个整体，将AI技术应用于系统各个环节，从而实现平台级AI，进而让AI的能力可以跨设备、跨操作系统。平台级AI是应用级AI的基础，没有平台级AI能力的支持，应用级AI就会失去施展能力的空间。 手机厂商提供的AI核心能力，一定是在操作系统层面。 在赵明看来，未来的智能手机操作系统，可能不再是安卓、iOS、鸿蒙的区别，以后每个人的操作系统可能都是不一样的，AI时代的操作系统是千人千面的，AI服务于个人，越来越懂我们。 赵明曾举了一个非常形象的例子：我们每个人出生的时候，都是基本相同的出厂设置，家庭环境和父母陪伴你成长的过程，就是输入不同的训练数据，形成你的记忆和你个人独特的东西。 未来的操作系统，注入每个人的数据，具有不同的个性和表现，这是荣耀AI手机的核心逻辑和思想。 从更宏观的层面来看，当我们回顾人机交互发展时就会发现，1983年图形用户界面刚刚诞生之初，没有人会想到未来的macOS和Windows能够在千行百业中发挥如此不可替代的重要作用。 2007年，iPhone初代发布，以触摸为核心的自然用户界面诞生，但谁也没有想到智能手机会有今天的繁荣景象。 今天，基于意图识别的AI交互系统，让“设备理解人”成为可能，我们需求可以直接被满足，获得服务不再需要繁琐的交互操作，只需要一步，即可触达。 未来荣耀的AI应用之花将会生长在“基于意图识别的人机交互系统”这片土壤之上，相比行业中其他品牌手机上的AI应用，其实际体验无疑会拉开差距。 各类AI应用融合打通成为AI系统能力的一部分之后，会带来怎样的智能化体验？给人无限想象空间。 结语：百亿研发投入瞄准AI未来，荣耀硬核技术创新继续引领行业 纵观荣耀在AI手机领域的一整套动作，我们可以看到，荣耀选择了一条难而正确的路。不论是大模型的端侧落地、AI对操作系统底层的重构，还是意图识别交互的相关技术研发，每一项都难度极高。 或许正如赵明所说，AI是一项非常前瞻性的技术，现阶段很难用投入产出比来做衡量，荣耀显然更看重将来更长远的AI市场。 据了解，2023年荣耀整体研发投入占到总营收11.5%，AI研发费用累计已达100亿，AI专利成果达2100篇，其中AI意图识别相关有600类，此外荣耀持续加大AI高精尖人才招聘，近两年校招博士浓度高达36.2%，且荣耀表示，对顶级AI人才薪酬不设上限。 其实不仅仅是AI，荣耀在技术研发上的坚定投入，也令其在诸多领域都取得了领先优势，成为荣耀智能手机产品力的源泉所在。 从鸿燕通信、青海湖电池、绿洲护眼屏、巨犀玻璃、鹰眼相机到鲁班钛金铰链，从通信、续航、屏幕、玻璃、影像到折叠屏，荣耀给如今已经进入“微创新”阶段的智能手机市场，带来了不少新的闪光点，也给行业提供了不少宝贵解决方案。 显然，荣耀选择的是引领创新而非引领变现的道路。消费电子终端行业有复杂的产业体系，需要产业链共同协作，荣耀通过对产业链的技术赋能，驱动着中国手机产业链向高端化升级，同时也让国产手机产业链形成了新的全球竞争优势。 我们有理由相信，在AI手机这波浪潮中，荣耀绝不是“逞一时之勇者”，荣耀正在坚定不移地用AI来使能整个业务战略，这无疑将为AI手机发展注入新活力，引领新一轮终端创新周期。

随着配备 OLED 的电视、显示器和其他电子产品逐渐以更低的价格上市，人们的注意力正在转向下一个具有里程碑意义的消费显示技术。 Micro LED 经常出现在此类讨论中，但预计该技术要到 2030 年代才会开始影响消费设备。显示器制造商还在尝试其他未来主义想法，例如透明和可折叠屏幕。但当谈到可以认真解决用户最关心的问题（例如图像质量、价格和寿命）时，量子点似乎是目前最相关的。 量子点已经进入高端显示器领域，特别是通过 QD-OLED 电视和显示器。下一步可能是 QDEL，“quantum dot electroluminescent”（量子点电致发光）的缩写，也称为 NanoLED 屏幕。不要与电视中已有的 QLED（quantum light emitting diode）技术混淆，QDEL 显示器没有背光。相反，量子点是光源。预期的结果是显示器具有比当今的QD-OLED（量子点 OLED）更宽的色彩空间，而且更亮、更便宜且耐烧屏。 QDEL 似乎被视为未来两年消费类显示器最具潜在影响力的发展之一。 如果您热衷于高端显示技术，QDEL 应该在您的关注范围内。 QDEL是什么？ 您可能知道 QDEL 为 NanoLED，因为开发该技术的量子点供应商就是这么称呼它的。在三星声称使用量子点的 LCD-LED 电视之前，QDEL 曾使用过其他名称，例如 QLED 。您可能还会看到 QDEL 被称为 QD-EL、QD-LED 或 EL-QD。正如字母汤所表明的那样，这项技术仍有一些事情需要最终确定。本文将主要使用术语 QDEL，偶尔会提到 NanoLED。 如果这些名字听起来都不熟悉，可能是因为您还无法购买任何 QDEL 产品。供应商表示，未来几年这种情况可能会发生变化；Nanosys 的目标是 2026 年实现商业可用性。 不过，考虑到我们看到的原型数量有限以及 QDEL 仍然面临的限制，这个时间表似乎相当雄心勃勃。但即使我们暂时看不到 QDEL，也有理由关注这项技术。 研究公司 Omdia 的显示器高级研究总监 David Hsieh 通过电子邮件告诉我，就消费电子产品而言，他预计 QDEL 对电视、PC 显示器和汽车行业的影响最大。如果商业化并量产，QDEL的性价比可以优于OLED，但在成本上仍难以与LCD-LED竞争。 相关白皮书描述了适用于 QDEL 显示器和电视的喷墨打印制造工艺。据报道，光刻工艺更加困难，因为量子点在此过程中会受到损坏，但它可以将 QDEL 应用扩展到平板电脑、笔记本电脑、智能手机、可穿戴设备和 AR/VR 产品。因此据预计，我们将看到采用光刻技术制造的 QDEL 产品首先进入市场。 无背光奇迹 如今的 OLED 屏幕使用 OLED 材料作为光源，其中 QD-OLED 专门应用量子点将光转换为颜色。在QLED中，光源是白色背光；QDEL 显示器直接向量子点供电，然后量子点产生光。 QDEL 使用夹在阳极和阴极之间的一层量子点来促进电流流入量子点。 QDEL 显示器的像素由红色量子点子像素、绿色量子点子像素以及蓝色量子点子像素（与当今的 QLED 和 QD-OLED 显示器不同）组成。相关人士表示，QDEL 显示器使用与 QD-OLED 和 QLED 产品相同的量子点核心，并补充说：“[量子点]外层的功能需要改变，以使其与每种显示架构兼容，但承担繁重任务的核心在所有这些方面几乎都是相同的。” 由于 QDEL 像素会自行发光，因此可以完全关闭，因此 QDEL 显示器可以提供与 OLED 一样的深黑色和丰富的对比度。但利益相关者声称，通过使用直视量子点，其色域可能比我们之前在消费类显示器中看到的更广。由于层数和部件较少，QDEL 产品的定价、寿命甚至薄度也会受到影响。 QDEL的优势 量子点已经成功应用于 LCD-LED 和 OLED 屏幕，这一事实对于未来的 QDEL 产品来说是令人鼓舞的。QDEL 利益相关者声称，该技术可以带来比 OLED 更低的功耗和更高的亮度等效率。（使用原型设备进行的研究已记录量子点发光二极管达到 614,000 尼特。当然，这些不是您应该期望在现实生活中的消费产品中看到的结果类型。） 由于这些预期的好处，一些显示爱好者预测 QDEL 将有一天取代 OLED 和其他高端消费设备的优质显示面板技术。 人们还希望 QDEL 最终能够比 OLED 持续更长时间，特别是因为 QDEL 不依赖于可能导致烧屏的有机材料。不过，目前研究人员仍在努力确保蓝色和绿色量子点材料能够持续足够长的时间，以在不使用镉的情况下制造出可行的消费电子产品。就目前情况而言，QDEL 显示器将比当今的 OLED 显示器更快地明显变暗。 但乐观者相信，QDEL 显示器的寿命有一天可能会与 LCD-LED 相当，并超过 OLED。相关人士解释说，由于蓝色 OLED“在正确的波长或颜色”下实现高效率和长寿命面临挑战，他们相信蓝色量子点材料可以开发出比蓝色 OLED 更耐用的材料。 那么Micro LED呢？ Micro LED 具有 OLED 的许多优点，包括理论上无限对比度的单独发射像素。与 QDEL 一样，Micro LED 不会像 OLED 那样容易烧屏，而且比 OLED 更亮。 今天， Micro LED 就出现了。如果你有六位数的钱买一台电视，你可以从三星或C Seed等公司购买一套巨大的 Micro LED 电视机。然而，以可靠、实惠的方式将技术缩小到常见电视尺寸的制造挑战使得大多数人无法实现。 Yurek 表示，最终应该可以制造出比 Micro LED、OLED 和 LCD-LED 更便宜的 QDEL。但在我们看到这一点付诸实践之前，我们必须持保留态度。 据称，QDEL 可以使用目前用于制造 LED 显示屏的相同机器和设施来制造。此外，虽然 QDEL 和 Micro LED 都依赖于结晶无机半导体材料，但制造 QDEL 与 Micro LED 显示器时这些材料的加工方式不同，后者面临着独特的挑战。 我们还远远不知道实际 QDEL 产品的图像质量如何，以及科技品牌最终将投资多少资金将 QDEL 引入受欢迎的产品中。但我采访过的显示专家预计，图像质量与 Micro LED 类似，而且颜色更多。Yole Intelligence 首席显示器分析师 Eric Virey 表示，与 OLED 相比，QDEL 还应该带来更高的“色彩纯度”。 Micro LED 和 QDEL 消费产品都应该比 OLED 更亮，但 Virey 认为亮度优势最终将属于 Micro LED 产品，因为它们“可以非常强力地驱动而不损坏它们”。 一些人怀疑 QDEL 可能比 Micro LED 产生更直接的影响，因为 Micro LED 在主流产品中的采用遇到了延迟。例如，今年 3 月，Mark Gurman 援引彭博社的匿名消息人士的话称，由于价格和复杂性，苹果已经放弃生产 Apple Watch 以及其他可能采用 Micro LED 的设备。这是在投资多年之后完成的，维雷估计需要花费数十亿美元。Gurman 的报告称，苹果将继续在其智能手表上依赖 OLED，并可能寻找新的合作伙伴再次走上 Micro LED 之路。 但相比之下，三星在 9 月份重申了其对 Micro LED 作为高端电视未来的关注。

原标题：iPhone 16对比iPhone 15有哪些不同 三分钟给你讲明白 【CNMO科技】再过几个月，即2024年9月，苹果预计将推出全新iPhone 16系列，带来新功能并改进这款全球最受欢迎的智能手机。 iPhone 16渲染图 vs iPhone 15 作为iPhone 16系列中最基础的版本，也是四款新iPhone 16版本中最实惠的一款，iPhone 16标准版和iPhone 15相比会有什么变化？ iPhone 16配置对比iPhone 15 根据此前消息，iPhone 16的价格预计会小幅上涨，售价约为800美元（约合人民币5800元），设计会稍微调整，后置摄像头采用竖排方式排列。此外，该机或将配备更快的芯片、更大的运存、两个新的物理按键，以及其他一些改进。 外观和尺寸 iPhone 16尺寸和形状都没有太大改变。就像之前的iPhone 15一样，新款iPhone的外形尺寸为6.1英寸，并且可能会采用类似的铝制框架，边缘略呈锥形，背面采用哑光玻璃饰面。 iPhone 16渲染图 值得一提的是，屏幕周围的边框尺寸有可能略有减小，但可能性不大，因为苹果更可能会在iPhone Pro机型上保留更薄的边框。 不过，相机模组的造型确实有变动。苹果正在iPhone 16上改用新的垂直摄像头排列。苹果过去就采用过这种设计，这样的设计最后一次是出现在iPhone 12系列上。但这次改变的原因纯粹是实用性的，与一个新功能——空间视频有关。这种新的3D视频格式在Vision Pro上看起来令人惊叹，需要将相机镜头排列成一条线才能工作。 有传言还称，所有iPhone 16机型，包括基础款iPhone 16在内，都将配备一个操作按钮（取代静音开关），以及一个用于快速启动相机的全新“拍摄按钮”。该拍摄按钮的工作原理类似于相机上的快门键，因此只需轻按一下即可对焦，并在完全按下后拍照。 操作按钮将位于左侧、音量键上方。拍摄按钮将位于右侧、电源按钮下方。这是苹果之前放置毫米波天线的位置，现在苹果将其移至左下角、音量键下方。 iPhone 16渲染图 其余部分几乎相同。当然，iPhone 16上仍然有USB-C端口，以及IP68防水防尘保护。在颜色方面，预计iPhone 16有六种不同的颜色选择，其中有一些是熟悉的，但有些是新的，例如据传正在开发中的紫色版本。 苹果方面，预计iPhone 16将采用相同的6.1英寸OLED屏，但有传言称苹果将使用新的微透镜技术来提高亮度并降低功耗。不过，这些变化固然令人高兴，但人们真正想要的一项显示改进不会在 iPhone 16上实现。或者更具体地说，非Pro iPhone机型上缺乏120Hz ProMotion。根据所有传闻，iPhone 16将继续保持60Hz刷新率，就像iPhone 15一样。而它的滑动效果远没有ProMotion那样顺滑。有传言称，这一令人垂涎的功能最终将在2025年随普通版iPhone 17机型中一起推出（如果这算是安慰的话）。 性能和软件 iPhone 16预计将配备更快的新芯片组。 iPhone 15运行在A16 Bionic芯片上，而iPhone 16则预计将成为首款使用3nm处理器的普通版iPhone机型。这款新芯片组可以称为Apple A18（与Pro版本中的A18 Pro芯片组不同）。 iPhone 15 Pro系列搭载A17 Pro芯片 到目前为止，我们只知道这款新芯片组将主要针对人工智能优化。苹果去年错过了AI的风口，但它对这项技术进行了全力投资，我们预计将在iPhone 16系列中经常听到“AI”这个词。 说到人工智能，iPhone 16还将配备8GB RAM，高于iPhone 15的6GB RAM 。大多数人工智能任务似乎都需要额外的内存，这可能是iPhone运存升级的首要原因。不过，这也意味着，可能某些人工智能功能可能不会在旧款iPhone 15上提供。 不过，我们预计内存不会有任何变化，苹果将提供128GB、256GB或512GB的本机存储。 iPhone 16可能也会使用与iPhone 15相同的调制解调器Snapdragon X70。这是一个非常好的解决方案，只是不如iPhone 16 Pro中预期的调制解调器那么先进。该Pro型号可能会采用X75版本，该版本具有改进的载波聚合，以及6GHz以下和毫米波组合芯片，占用的电路板空间减少25%，功耗减少20%。 相机 采用新的垂直摄像头系统后，iPhone 16看起来可能会有所不同，但除了空间视频这一功能之外，它与去年的iPhone 15相比可能没有那么令人兴奋的升级。 去年，iPhone 15是第一款使用苹果48MP主摄像头的普通版iPhone，在细节和暗光环境拍照方面都有显着升级。 iPhone 16渲染图 今年的iPhone 16似乎不会有太大的硬件变化：配备同样的48MP主摄像头，同样的12MP超广角摄像头，没有专用的长焦镜头。 当然，肯定会进行一些软件调整，但到目前为止，泄密和谣言还没有透露更多细节。 有了人工智能，我们确实希望可以看到新的编辑功能：智能调整大小和智能移动照片中的对象只是苹果可能从三星和谷歌的人工智能手册中借鉴的一些技巧。 至于视频质量，空间视频很可能会是一次重大升级。虽然无法在手机上真正欣赏这些3D视频，但你可以在Apple Vision Pro等AR/ VR耳机上欣赏这些3D视频。尽管效果令人惊叹，但实际上，拥有这样一款耳机的人还不是很多，因此空间视频功能可能还需要一段时间才能得到应有的认可。 电池寿命和充电 由于iPhone 16的尺寸和外形与之前的iPhone 15大致相同，因此没有空间容纳更大的电池。 不过，也有传言称iPhone 16可能会进行轻微升级。 iPhone 16预计将配备3,561mAh电池，较iPhone 15的3,349mAh电池容量增加6%。有趣的是，这款普通iPhone 16版本可能会获得所有iPhone 16型号中最大的电池升级（实际上， iPhone 16 Plus等一些型号的电池升级更小）。 iPhone 16系列电池细节爆料 到目前为止，这是我们对新机电池的唯一了解。增加6%的电池会改善现实世界的电池寿命吗？有可能，但这些电池增益很可能不会很大。 有趣的是，我们有可能看到充电速度的变化，这是苹果多年来的第一次变化。 有传言称，新款iPhone可能会配备40W快速有线充电（目前为20W），以及20W快速MagSafe无线充电（目前为15W）。 但这还远未确定，并且鉴于我们了解苹果公司对快速充电的保守态度，我们对此表示怀疑。这些变化也很有可能只会出现在Pro机型上，而不是普通的iPhone 16上。 其他 苹果不断提高iPhone扬声器的音频质量，我们预计还会有逐步的改进，但不会有什么重大的改进。 至于触觉，自从Taptic Engine（苹果的触觉反馈技术）在iPhone 6s上首次亮相以来，它们在iPhone上一直表现出色！所以不要指望这方面有什么新的东西。 你应该升级吗？ 那么…… iPhone 16是一个好的升级吗？ 这个问题的答案很大程度上取决于人工智能对其产生的影响有多大。鉴于人工智能也将成为苹果的主要关注点，所以升级后很可能会带来全新的使用体验。我们很快就会在6月10日的WWDC大会上首次看到苹果的人工智能功能，届时苹果将展示新的iOS 18操作系统。 iOS 18 至于硬件，iPhone 16并不是一个巨大的升级：更快的芯片和更多的RAM对于大多数用户来说意义不大，因为iPhone 15已经足够快了。空间视频也将是一个很少有人关心的功能，至少在最初是这样。电池续航时间增加6%，新的操作按钮实际上很受欢迎，但靠这些功能就想促使用户换新迭代恐怕远远不够。 此外，iPhone 16上缺乏120Hz ProMotion刷新率，可能将继续促使用户转向价格更高的iPhone 16 Pro。 一切，就看新iPhone的AI功能了。

凤凰网科技讯 （作者/周文浩）4月25日，iQOO发布全新中端旗舰系列：iQOO Z9系列。该系列包括iQOO Z9 Turbo、Z9以及Z9x三款产品。 iQOO Z9 Turbo配备了第三代骁龙8s移动平台、独显芯片Turbo以及6000mAh超薄蓝海电池，成为iQOO Z系列中性能最强的机型之一。支持80W闪充和7.5W有线反向充电，同时采用了轻量化系统设计，提高了能效和续航表现。 在游戏体验方面，iQOO Z9 Turbo采用了第三代骁龙8s平台，并搭载独显芯片Turbo，为用户带来更稳定的高帧率游戏体验。此外，该机还首次支持移动光线追踪技术，进一步提升了游戏沉浸感。 iQOO Z9系列关注外观设计和屏幕质量。采用了主流旗舰同款C8屏幕，支持144Hz超高刷新率，并通过了低蓝光及低频闪双重认证，保障用户的视力健康。 此外，iQOO Z9系列还搭载了全新OriginOS 4.0，支持IP64防尘防水、湿手触控功能，并提供48个月的抗老化保障。此外，iQOO还推出了首款磁吸散热背夹，为用户提供制冷效果。 iQOO Z9 Turbo的售价从1999元起，而iQOO Z9则从1499元起，预售已开启，Z9系列将于4月29日正式开售。

【CNMO科技消息】4月28日，苹果公司最近在其支持页面“iPhone的重要安全性信息”中发布了警告，提醒用户切勿在枕头或毯子下给iPhone充电。对此，前iQOO手机产品经理宋紫薇表示：无论是哪类产品，充电的时候都尽量不要“捂着”。 宋紫薇 宋紫薇发文称，任何产品充电时候都会比平时发热多，理论上越高功率的充电生热越大，但也有产品即便是低压低流，发热却更严重，因为考验的是整机散热能力。把热散出去是一种能力，但无论是哪类产品，都需要有散出去的条件，所以充电的时候尽量不要“捂着”，一个封闭的空间长时间的高温累积，是有一定危险的，特别是充电时间长的产品。 宋紫薇微博截图 日常生活中，许多人在睡前最后一个动作就是给手机充电，以确保第二天有充足电量。苹果警告指出：“切勿睡在已接入电源的设备、电源适配器或无线充电器上，或将它们放置在毯子、枕头或你的身体下。使用或充电过程中，请将iPhone、电源适配器及任何无线充电器放置在通风良好的区域。如果你的身体出现影响身体感知热度能力的状况，请特别小心。” 据报道，此前曾发生过因手机在充电时藏于枕头或毯子下而引发火灾的事故。因此，该警告不仅适用于iPhone，也适用于所有智能手机。 苹果还提醒用户，应避免使用损坏或劣质的充电器和数据线。苹果建议使用经过MFi认证（Made for iPhone）的第三方充电配件，或符合USB 2.0或更高版本标准以及相关国家 / 地区安全法规的其它第三方产品。当然，这条也适用于任何其他产品，任何电子设备的充电器、数据线，都应该从正规渠道购买，购买符合法规的产品，切忌因为便宜购买三无产品。

快科技4月28日消息，近日，华为新款旗舰手机Pura 70系列上市后引发抢购热潮。各大渠道均出现缺货状态，二级市场疯狂加价出售。 据报道，海外机构的拆解报告显示，华为Pura 70除最高端机型外，其余机型超过90%关键零组件均由大陆企业供应，距离100%全国产化仅差一步。 日商调查公司Fomalhaut Techno Solutions的拆解报告指出，华为仅Pura70 Ultra主相机采用索尼零组件，其余Pura70、Pura70 Pro、Pura70 Pro+等机型的核心处理器、面板、机壳、电池、镜头、散热、声学元件等零组件，几乎全面国产化。 据悉，Pura 70系列的主要供应商包括：涵盖欧菲光、蓝思科技、歌尔声学、长盈精密、舜宇光学、京东方、水晶光电等企业。 目前，除高端处理器受限于晶圆制程（麒麟9010）及高端主相机外，华为几乎达成智能手机制造“全国产化”的目标。未来，手机制造全面国产化是必然的结果。 第三方机构预估，华为今年智能手机出货量上看5000万台，其中Pura 70系列销量有望超千万台。

据最新消息，vivo即将推出一款名为X100 Ultra的旗舰手机。这款手机在拍摄方面表现出色，其照片放大几十倍后依然清晰可见。 据了解，vivo X100 Ultra配备了2亿像素蔡司APO超级潜望长焦镜头，支持最高50倍数码变焦。这是目前市场上变焦能力最强的影像旗舰手机之一。 蔡司APO镜头拥有两大优势。首先，它可以完美消除色差，例如经常出现的“紫边”现象；其次，它能提高镜片透光率，减少光损失，并提高成像质量。对于蓝厂而言，通过蔡司APO认证无疑是一次重要的突破。 除此之外，vivo X100 Ultra还搭载了5000万像素索尼LYT900主摄和1英寸超大底传感器IMX989，在对比IMX989时功耗降低43%，动态范围扩大至14EV。这使得该机能够更好地保留丰富的明暗细节。 核心配置方面，vivo X100 Ultra将配备三星2K AMOLED曲面屏和高通骁龙8 Gen3移动平台，这也是X100系列首款搭载骁龙处理器的机型，并支持双向卫星通信。 总之，vivo X100 Ultra被认为是史上影像最好的旗舰手机之一，预计将于今年5月份上市销售。

鞭牛士 4月28日消息，vivo X100 Ultra顶配版已通过相关部门的认证，型号为“V2366HA”，支持天通一号卫星移动通信系统，支持80W有线快充。 早前爆料透露，vivo X100 Ultra配备了一颗潜望式超长焦镜头，像素2亿，并采用蔡司APO长焦镜头，支持4.3倍光学变焦和200倍数码变焦。

今年北京车展，各大车企各展神通，发布了许多新车型、新技术，然而当小通在各大平台查看车展相关话题时却发现，这些汽车的讨论度远不及两大车圈顶流人物雷军和周鸿祎。 雷军不用多说，中国互联网营销教父，素以接地气著称，本届车展发布会结束后，他几乎一直在拜访各大车企高管，一路上身边也从来没少过跟着拍摄的媒体人士。 作为雷军的老对手，周鸿祎最近人气飙升，尤其是在他宣布要卖掉自己的迈巴赫，购买国产新能源汽车后，许多新能源车企排着队把车送到了360总部，邀请周鸿祎试开。在极短的时间内，周鸿祎就成功晋升车圈顶流。联想到前段时间周鸿祎批评哪吒汽车不懂营销，产品命名只顾自嗨，可见“红衣主教”周鸿祎是真的懂营销。 然而雷军、周鸿祎、王传福等圈内顶流人士吸引了太多关注，难免导致关注汽车、智驾方案、电池产品的媒体和网友减少，但车展本身就是车企展示产品和技术实力，消费者近距离接触和体验产品的机会，若所有人都去关注车圈名人，车展存在的价值还剩下多少？ 车展的本质，是为产品引流 其实雷军、周鸿祎等业内人士笑傲车展，不过是车企最新的引流方式罢了，在此之前，车企用过其他方案吸引流量。过去车展三大流量来源即汽车、车模、明星，如今互联网文化极度发达，许多企业不需要车展平台扩大流量宣发，例如华为、岚图，甚至选在车展前一天召开技术沟通会，不是时间等不及，纯粹是不需要蹭车展的热度。 至于车模，自从2015年上海车展取消车模展示环节后，请车模参展的车企就少了很多。车展请明星宣传历来有之，不说太远的，去年上海车展智己汽车请到了汤唯，广州车展小鹏请到了林志颖，今年的北京车展，黄渤、陈小春、张智霖等多位明星也曾到场。然而这些明星似乎也未能引起太大波澜，甚至说不去专门查找，小通都不知道这些明星去了车展。 车展主角毕竟还是汽车，到场的媒体和观众自然对汽车相关内容更感兴趣，车圈大佬雷军、王传福、周鸿祎、李想、李斌等人，人气比传统影视明星高很正常。当然，令小通深感遗憾的是，车圈另一位顶流人士余承东，没有出现在车展现场，否则就可以做一个“北京车展高管人气排名”了。 无论是过去用车模、明星做宣传，还是现在车企高管高调出现在车展，目的都是为了吸引流量。 如果没有雷军的人气，小米SU7哪怕非常优秀，也难以取得开售28天大定突破7万台的成绩，叫好不叫座的汽车可太多了。 车展是媒体和观众近距离接触车企高管的机会，车企也能借助这股流量造势宣传。小通并不认为雷军、周鸿祎等个人流量超越产品本身会导致车展价值降低，就像米粉被雷军吸引后，就可能去小米SU7展位体验产品，在个人的影响下，产品本身的曝光度也会增加不少。 事实上，已经有车企羡慕雷军、周鸿祎等车圈名人的流量，并打算效仿小米汽车、华为，塑造个人IP。 欲造车，先“造星” 长安董事长朱华荣近期接受采访时表示，本届北京车展期间，个人IP的流量被无限放大，他曾与余承东交流流量密码，余承东告诉他，你必须亲自上场，这就是密码之一，你不上场肯定不行，新一轮营销路线就是车企高管登场，缩小与消费者之间的距离，增加与用户沟通交流的频率。 朱荣华还表示，车企领导本身就是“流量密码”，许多车企领导人已在走流量路线，长安汽车也会尽力去培养自己的“雷布斯”“余大嘴”。 第53次《中国互联网络发展状况统计报告》数据指出，截至2023年12月，中国网民数量已达10.92亿人。超过10亿网民的网络环境，意味着无需借助明星的流量，信息也能迅速传播。尤其是在短视频文化极度发达的情况下，传统明星的形象力正在减弱，“网红”才是这个时代的营销终极奥义。 当然，网络时代对于车企“个人IP”的塑造依然有较高的要求，首先就在于站在车企台前的人地位不能低，经济地位跟网友有明显差距车企高管与我们平等交流，才能凸显出企业的内涵与车企高管的个人魅力。 雷军能够被奉为“中国互联网营销教父”，原因就在于他担任小米手机CEO时，依然保持着接地气的形象。 其次，企业必须拥有一定的互联网底蕴，熟悉互联网营销套路。 目前车圈互联网三大红人，雷军与余承东都曾常年混迹互联网行业，深知互联网营销的精髓。周鸿祎与旗下的360公司，也曾是互联网霸主，并且先后挑战过腾讯、小米两大巨头。 其他车圈红人，如李斌、李想、何小鹏，也都曾是互联网从业者，对于互联网营销较为了解：初期需要“语不惊人死不休”的言论，尽快吸引网友关注，黑粉也是粉，大不了后期再修改口径。若能把发过的豪言落实，效果自然更好，余承东的“余大嘴”外号，最初也不是褒义，只是后来华为真的把余承东说过的“大话”大多成功实现，才把“余大嘴”变成了褒义词。 “欲造车，先造星”，可能会是未来车企必须选择的道路。2023年长城汽车就要求数十位高管登陆微博平台，前段时间魏建军本人也与雷军直播连线，并在北京车展会面。种种迹象都表明，车企正在布局个人IP塑造，未来车展很可能成为车企高管的“粉丝见面会”。 车企高管亲自出马， 车展变身粉丝见面会 与去年几次国际车展相比，今年北京车展因雷军、周鸿祎的出现，氛围完全不同，车圈顶流网红的人气，盖住了产品本身，几乎把车展现场变成了粉丝见面会。 其实车圈初代网红马斯克早已证明，车企无需聘请代言人，将高管打造成网红，担当企业的招牌，才是最好的方案。如今小米、问界、理想等热门新能源汽车品牌，均走上了相同的路线，无需代言人，CEO就是最好的代言人。 长安董事长朱荣华的一席话也表明，未来车企可能都会发投入资源打造个人IP，派遣高管进驻微博、抖音等平台，与网友近距离沟通，甚至效仿雷军，偶尔开启一场直播，与网友们互动。 问题是车企高管大多年龄不小，平时又忙于各种事物，能够坚持多长时间与网友保持互动或开直播，对于车企也是不小的考验。 就连雷军自己，因研发小米SU7时太忙，也很长一段时间没有开过直播。 如今小米SU7热销，雷军的压力有所缓解，直播也多了起来，4月28日雷军又直播提车理想L6，与粉丝互动。 从长城汽车去年中期数十位高管进驻微博平台，但如今却没有发出太大声音来看，想要学习小米的营销方式难度很高。这些车企高管的微博大概率初期亲自运营一段时间，然后丢给营销部门的同事负责。 个人IP流量这口饭固然好吃，可又有多少车企真的能吃到嘴呢？参考日内瓦车展，人气虽然有所下滑，但依然是车企流量和关注度的保底之选。 4月25日-5月4日，北京国际汽车展览会(北京车展)正在火热进行。本届车展以“新时代新汽车”为主题，是“汽车从电动化走向智能化”的风向标。

【CNMO科技消息】近日，CNMO注意到，传音Infinix GT 20 Pro智能手机正式在沙特阿拉伯市场发布。目前，传音Infinix GT 20 Pro提供8GB＋256GB和12GB＋256GB两种存储配置。值得一提的是，据此前Android Headlines的一份报告显示，传音Infinix GT 20 Pro即将出现在印度、美国和中国市场上。 配置方面，传音Infinix GT 20 Pro搭载了联发科的天玑8200芯片。天玑8200是联发科在2022年11月份发布的4nm处理器，拥有1×A78 3.1GHz+3×A78 3.0GHz+4×A55 2.0GHz的CPU架构，采用了Mali-G610 MC6 GPU，是一款性能和能效均有优秀表现的中端手机处理器。 与此同时，传音Infinix GT 20 Pro配备了LPDDR5X运行内存和UFS 3.1的闪存，内置5000mAh的大容量电池，支持45W快速充电，配备了一块6.78英寸的OLED屏幕，屏幕分辨率为2436×1080像素，最高刷新率144Hz，采样率360Hz，后置一亿像素主摄＋两颗200万像素的副摄，前置3200万像素镜头，支持屏幕指纹识别和NFC。

IT之家 4 月 28 日消息，小米汽车今日发布小米 SU7 答网友问（第三十一集）本次共汇总了 6 个问题，涉及小米 SU7 车型体验快速反馈、香氛机杯托版安放方式、一键隐私功能具体内容、扬声器功放功率等。 IT之家汇总如下： 如果我对小米 SU7 体验有意见或建议，怎么快速反馈？ 用户可以直接对小爱同学说“我要反馈”，然后用语音描述下您遇到的问题，提交反馈即可。 除此之外，还有两种反馈方式： 用户可以长按 3 秒方向盘左侧车距调节键的任何一个，然后说出遇到的问题，之后点击“提交反馈”； 还可以在全部应用中进入“用户反馈”，说出您遇到的问题，同时支持上传截屏或录屏。关于截屏，除了可以在用户反馈页面点击“录屏截屏”之外，长按中控屏右上角的时间，也能快速进行截屏操作。 香氛机杯托版，如何在车上供电使用？ 在小米 SU7 上使用时，用户可以将设备放到中控台杯托里。 为了给香氛机供电，官方还在中控台杯托底部预留了洞口，且杯托垫也预留了切口。这样用户可以方便地把电源线插到中控台底部的 12V 电源接口，整洁美观。（需单独购买 12V 电源接口转 Type-C 的车载充电器，小米商城有售）。 如果倒玻璃水的时候有遗撒，是否会有影响？ 玻璃水加注口旁边有排水路径，如加注玻璃水时有些许遗撒，液体将由图示位置排出，无需担心。 此外，前备箱前端左右位置也各有一个过水孔，如玻璃水或前备箱内有其它液体遗撒到前备箱中，用手拔出橡胶塞即可排水，如有少量水滴残留，用布擦干即可，排水后请注意将橡胶塞复位（如图所示，右侧橡胶塞已拔出演示）。 ▲ 玻璃水加注口旁边有排水路径 ▲ 前备箱有过水孔，右侧橡胶塞已拔出演示 一键隐私功能都包含什么？ 为对敏感区域做信息安全隔离，小米 SU7 首发“一键隐私”模式；一键隐私功能按键位于内后视镜区域的双闪灯按键旁，打开一键隐私，车外摄像头、激光雷达将被关闭，同时车外前双目摄像头区域有指示灯提示“一键隐私”已进入工作。 25 扬声器的功放功率有多大？ 小米 SU7 Max 标配 25 个扬声器（包含 2 个头枕音响），搭载 7.1.4 音响系统，更有杜比全景声，功放额定功率为 1260W。 小米 SU7、小米 SU7 Pro 标配 10 个扬声器（包含 2 个头枕音响），可选装 25 扬声器。 后续充电桩移位如何操作，怎么提供帮助和收费？ 官方可以根据用户需求提供相应的移桩服务。

凤凰网科技讯（作者/刘俣辰）4月28日，360集团创始人周鸿祎在360大厦直播拍卖自己的座驾迈巴赫，并以990万元成功卖出。据悉，对于这款迈巴赫，周鸿祎定下的起拍价只有600元。 周鸿祎现场表示，“我以为卖车很简单，我的迈巴赫开了9年，没有大的内伤。懂车帝平台给它检查得很细：一个座椅磨损的非常严重，另一个跟新的一样”。 根据事先约定，买下这辆车的车主，未来三年内，每年都会有一次与周鸿祎面对面吃饭、交流的机会。 针对拍卖迈巴赫一事，周鸿祎今日发文称，他认为国产新能源智能网联车将远超国外品牌，要重新定义“豪车”，成为普通消费者和企业家的首选。同时他表示，自己希望用实际行动给国产车助阵充电。 该车最终由北京天安二手车公司创始人禇振亮拍下。此前，周鸿祎表示，“不管拍出多少钱，我一分不留。扣税后，我和买车人共同全额捐赠给王选基金会。”

凤凰网科技讯（作者/刘俣辰）4月28日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》。通报显示，特斯拉上海超级工厂生产的车型全部符合合规要求。各地已陆续解除（如机关单位、机场、高速等）对特斯拉等智能汽车的禁行禁停限制。 根据公示显示，特斯拉作为首批通过国家权威的车辆数据检测的企业，在车辆检测过程中，严格按照相关法规标准和检测流程开展，符合国家《汽车数据安全管理若干规定》、GB/T 41871-2022《信息安全技术汽车数据处理安全要求》等法规标准有关规定的4项合规要求：车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知等。这意味着国内最权威的标准和要求，对特斯拉的数据安全表现认可。 据了解，此次试点的四项要求对汽车数据合规提出了很高的要求。同时，为符合相关要求，试点企业投入了巨大的研发资源。专家表示，“合规的智能化才是真正的智能化”。 此前，特斯拉已于2021年特斯拉上海数据中心，实现数据本地化存储。此外，特斯拉引入第三方权威机构对公司信息安全管理制度进行审核，并通过安全管理体系认证（ISO27001）。 过往大家对于智能网联汽车存在一些误解，甚至有一些谣言被广泛传播，在个别地方也出现过层层加码和一刀切的现象，对智能网联汽车的使用有不同程度的限制，经了解，各地对特斯拉等智能网联汽车使用限制已陆续取消。

凤凰网科技讯（作者/黄若曦） 4月28日，博世官方就问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故回应表示，涉事车辆没有搭载博世智驾系统（含AEB）。对于事故导致的伤亡，博世深表痛心，对遇难者表示沉痛哀悼。 博世声明 据悉，在4月26日，一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重追尾交通事故，司乘3人遇难。 据财经网科技消息，4月28日下午，问界声明称将为家属提供一切可能的支持。并表示，事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是博世方案。对于事故中出现的人员伤亡，我们深表痛心，对遇难者表示沉痛的哀悼。随后博世发文否认其使用AEB。 财经网科技报道 根据问界相关人士表示，博世方案 AEB的工作范围是在4-85km/，碰撞时的115km/h时速已经远超博世AEB触发范围。 AEB（Autonomous Emergency Braking）自动紧急刹车系统，是一种汽车主动安全技术，主要由3大模块构成，包括控制模块（ECU），测距模块，和制动模块。其中测距模块的核心包括微波雷达、人脸识别技术和视频系统等，它可以提供前方道路安全、准确、实时的图像和路况信息。 目前，问界表示正在积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，并对家属提供一切可能的支持。具体调查结果请以后续交警部门通报为准。

凤凰网科技讯（作者/黄若曦）4月28日，第十八届北京国际车展于4月25日正式开幕，国内汽车光电领域的新锐企业——一数科技在中国国际展览中心（顺义馆） E2-W展位的黑科技空间，展出了智能汽车新出现的车内移动影院产品，中国企业业界第一个专门为AR-HUD 打造的核心PGU模块，以及其他领先光电产品。 一数科技是国内汽车工业LCoS激光显示技术生态圈的企业，公司打造了ASU Cast光学引擎并率先应用于虚拟显示产品，解决了DLP技术在虚拟显示领域造成的“卡脖子”难题。 为应对高速增长的产品需求，一数科技成立了常州生产基地，现已成功向红旗、北汽、东风、奇瑞捷途等车企交付汽车光电产品。此次参展，一数科技带来了LCoS车内智能移动影院、AR-HUD PGU、AR尾门开关、LFP迎宾灯等产品的演示。 一数科技推出了自主研发的车规级LCoS车内投影系统，LCoS车内投影采用CMOS工艺，可实现高密度1080P像素。这款投影可配合车机AI摄像头或动作传感器，进行车内光线、音响模式调节，通过手机APP可实现外部遥控。 车展现场，一数科技展示了采用自研车规级LCoS投影显示光机打造的AR-HUD PGU，通过增强虚拟现实与科技智能融合，为第三代汽车HUD系统的发展助力。 AR-HUD PGU具备1080P高分辨率，可有效消除网格，视觉效果更加清晰。12000尼特亮度，1500:1对比度，有效防止阳光倒灌，可支持距离10m以上远距离投射画面。这款AR-HUD PGU采用中国首创自研的ASU LCoS光机，替代美国DLP技术，性能更优，核心器件稳定可控。 一数原创的技术产品AR车门开关系统只需轻踩地面上投射的AR图案即可开关车门。支持全天候、全地形使用，通过可视化显示、智能互动以及AR投影检测反应的灵敏。 一数科技此款LFP迎宾灯采用以微透镜阵列为载体的图形投影技术，具有体积小、装配灵活、易于维护的优势 ，可在0.6*2.4m范围内呈现清晰图像，车前、车后，车门两侧都可投射，动态、静态图像都可实现，还支持光翼、光毯图样定制。 在未来，一数科技将会展示更多的车载业务创新成果。