快科技5月2日消息，大约半年前，苹果供应链分析师郭明錤曾预测，Apple Watch Ultra今年更新的可能性非常小，但根据他的最新说法，今年确实会有Apple Watch Ultra 3。 不过他认为，相比于第二代，Apple Watch Ultra 3几乎不会有硬件上的变化，但具体细节他什么也没说。 如果没有意外的话，Apple Watch Ultra 3会在九月份发布。 另外，第三代Apple Watch SE也有望今年到来，如果继续保持两年一代的节奏的话。 Apple Watch Series 9是否会升级就不确定了，有望支持血压监测、睡眠呼吸暂停监测，而且这些功能Apple Watch Ultra 3几乎肯定也会有。 还有一个重新设计的Apple Watch X，更加轻薄，还有磁性表带，发布时间可能今年，也可能明年。 对了，Apple Watch 2014年9月诞生，马上就整整十年了。

IT之家 5 月 2 日消息，今日，华为马来西亚官方宣布 HUAWEI P 系列品牌升级为 HUAWEI Pura 系列，同时华为 Pura 70 系列手机也已经开启预售（即日起至 2024 年 5 月 24 日）。 华为 Pura 70 系列在马来西亚市场没有提供 Pro + 版本，另外三款机型定价分别为： 华为 Pura 70（12+256GB 版本）：3699 林吉特（当前约 5622 元人民币），预购可享价值 2036 林吉特的礼品，包括 FreeBuds Pro 3、AppGallery 优惠券和亚太地区保修等等。 华为 Pura 70 Pro（12+512GB 版本）：4899 林吉特（IT之家备注：当前约 7446 元人民币），预购可享价值 2336 林吉特的免费礼品，包括 FreeBuds Pro 3 等等。 华为 Pura 70 Ultra（12+512GB 版本）：6599 林吉特（当前约 10030 元人民币），预购同样可享价值 2376 林吉特的礼品。 价格什么的其实无所谓，最重要的是华为公布了这三款机型的参数信息。 其中大家最关心的在于，华为 Pura 70 Ultra 及 Pura 70 Pro 官宣搭载海思麒麟 9010 芯片，Pura 70 搭载麒麟 9000S1 芯片，均为八核设计。其他方面，这三款机型预装了 EMUI 14.2 系统，其他部分基本与国内版本相同。 华为表示，Pura 70 系列采用全新的风向标设计：光织格纹，灵感来自现代建筑间的光影流转；星芒纹，高定刺绣压纹工艺。 华为 Pura 70 系列业界首创超聚光伸缩摄像头，拍照时开启专属仪式感；超聚光微距长焦，探索小世界的大精彩；人像、夜景、长焦、视频能力再进一步，为消费者带来更好的拍摄体验。 华为 Pura 70 Ultra 可选绿色、棕色、黑色三款配色可选（国内还有白色版本），采用星芒纹设计，后置摄像头采用三角形状，162.6mm（长）*75.1mm（宽）*8.4mm（厚），重量约 226 克，支持 IP68 防尘防水。 该机搭载 6.8 英寸 2844 × 1260 像素 OLED 屏，支持 1-120Hz LTPO 自适应刷新率、1440Hz 高频 PWM 调光、300Hz 触控采样率，配有玄武钢化昆仑玻璃。 影像方面，该机采用了业界首创 50 MP 超聚光伸缩摄像头（1 英寸，F1.6~F4.0 光圈，传感器位移防抖），还有 4000 万像素超广角摄像头（F2.2 光圈）+ 5000 万像素超聚光微距长焦摄像头（F2.1 光圈，OIS 光学防抖），支持自动对焦；前置 1300 万像素超广角摄像头（F2.4 光圈，自动对焦）。 此外，华为 Pura 70 Ultra 拥有 5200mAh 电池，支持 100W 有线快充、80W 无线快充、20W 反向无线充电，配有 Type-C（USB 3.1 Gen1）接口。

📱 华为内部人士确认，余承东卸任一事属实 ⌛ 华为公布乾崑 xHUD-AR 构图引擎功能细节 🚗 Anthropic 推出 Claude iOS app 📌 周鸿祎回应「迈巴赫中标者未付清余款」 💻 多家车企公布 4 月交付数量 🚗 微软将于 6 月 10 日举行发布会 🔌 蔚来汽车官宣打通安徽全省高速充换电网络 🤖 OpenAI 遭八家新闻机构起诉 🍏 TikTok 可能因绕过苹果应用内购系统违反 App Store 规则 📱 苹果称正在修复 iPhone 闹钟不响的问题 📱 小米 14SE 或将在印度推出 🍏 Apple 发布 USB-C Apple Pencil 固件更新 📱 《刺客信条：幻景》将于 6 月登陆 iOS 平台 ☕ 瑞幸咖啡一季度收入同比增长 41.5% 👟 Reebok x POTR 合作鞋款昨日发售 👟 Civilist x Clarks Originals 合作鞋款将于 5 月 3 日发售 🎥 Netflix 新动作惊悚片《触发警报》发布剧照 🏍️ 《摩托车手》发布新海报 🎥 《头脑特工队 2 》定档 6 月 21 日 华为内部人士确认，余承东卸任一事属实 4 月 30 日，36 氪汽车报道，华为内部发布人事调整文件，宣布余承东将卸任华为终端 BG CEO，但仍保留终端 BG 董事长职位，原华为终端 BG 首席运营官何刚接任华为终端 BG CEO。 昨日，智驾网发文，称通过华为内部人士确认，此次人事调动属实。 但此次调动，并不意味着余承东权力范围的缩窄，这次人事调整是华为为了更好地适应市场变化和公司长远发展规划所做的考虑。 华为公布乾崑 xHUD-AR 构图引擎功能细节 昨日，华为智能汽车解决方案公布了乾崑 xHUD-AR 构图引擎功能细节，主要包括以下三个功能特性： AR 导航指得准：乾崑 xHUD-AR 构图引擎支持高精度车道级 AR 导航，无论车头如何摆动，AR 导航始终指向物理世界的目标方向。 颠簸路段跟得稳：乾崑 xHUD-AR 构图引擎搭载防抖算法，支持过滤 95% 以上路面颠簸所造成的 AR 图标偏移。 目标贴合随动快：该引擎内置目标轨迹预测算法，支持提前预测、实时调整 AR 图标位置与之贴合。 除此之外，乾崑 xHUD-AR 构图引擎还支持夜间行车提醒、盲区来车预警、「鬼探头」预警功能，可在一定程度上提升安全性。另外，该引擎还提供提供车况自动汇入提示、红绿灯减速刹车提示、障碍物识别绕行提示等辅助功能。 Anthropic 推出 Claude iOS app 今天凌晨，Anthropic 正式在 App Store 推出了 Claude 的 iOS app。主要功能亮点有： 跨设备同步历史记录：无论切换到哪个设备，都能接着聊 视觉识别功能：相册照片、上传的文件等，都支持实时的图像分析，做到看图说话 免费可用：任何用户都支持下载使用 Anthropic 于今年 3 月推出了 Claude 3 系列模型，包含中杯 Haiku、大杯 Sonnet、超大杯 Opus 共三款模型。这三款模型在推理、数学、编码、多语言理解和视觉处理等方面有着出色表现。 Anthropic 官方也表示，作为旗舰级别的超大杯 Opus 模型，它的智能程度堪比人类，能够游刃有余地应对开放式问题，并巧妙解决各种复杂挑战。 周鸿祎回应「迈巴赫中标者未付清余款」 此前，周鸿祎以 990 万元的价格售出迈巴赫。但有网友爆料，买家褚会长，至今仍未付清余款。 据悉，买受人需在验车完成后 1 小时内完成《二手车买卖合同》的签署，2 小时内将车款支付至拍卖人指定收款账户，否则拍卖人有权判定买受人违约。此举也引发同场竞拍者不满。 而对于此事，周鸿祎表示，褚会长需要点时间把款筹齐，稍安勿躁。 多家车企公布 4 月交付数量 5 月 1 日，多家车企公布 4 月交付数量。 小米：截止 4 月 30 日 24 时，小米 SU7 4 月交付量达7058台，累计锁单量达到 88063 台。 上汽通用：旗下三品牌新能源车型，4 月共交付 8762 辆，同比增长 93.1%。 极氪：4 月交付 16089 台，同比大增 99% ，环比增长 24%。 理想：2024 年 4 月，理想汽车交付新车 25787 辆，同比增长 0.4%。 蔚来：2024 年 4月，蔚来交付新车 15620 台，同比增长 134.6%，环比增长 31.6%。 鸿蒙智行：全系交付新车 29632 辆，连续 4 个月蝉联中国新势力品牌月销量冠军。其中问界 M9 4 月交付新车 13391 辆，智界 S7 4 月累计交付新车 4546 辆。 比亚迪：4 月销售 313245 辆，其中乘用车销售 312048 辆，同比增长 49%。比亚迪汽车 王朝丨海洋销售 297864 辆，四月销售同比增长 49.7%，腾势汽车销售 11122 辆，仰望汽车销售 952 辆，方程豹汽车销售 2110 辆 。 微软将于 6 月 10 日举行发布会 微软宣布，将在太平洋时间 6 月 9 日 10 点（北京时间为 6 月 10 日凌晨 1 点）举行「Xbox Games Showcase 游戏展示会及 █████ Direct 直面会」。 在新闻稿中，微软表示，就像去年的《星空》直面会一样，官方将在展示会结束后立即播出一个特别节目，然后深入探讨玩家喜爱的系列游戏的下一部作品。 这也是微软首次展示来自动视、暴雪、贝塞斯达、Xbox 游戏工作室，以及第三方合作伙伴的游戏。 蔚来汽车官宣打通安徽全省高速充换电网络 昨日，蔚来在社交平台宣布，安徽全省高速充换电网络均已打通。 蔚来表示， 5 月 1 日，蔚来在安徽单日上线 38 座高速服务区超充站、200 根超充桩。蔚来将为所有新能源用户提供便捷的加电体验，纯电畅行安徽。 OpenAI 遭八家新闻机构起诉 据财联社报道，美国的八家新闻机构在纽约联邦法院对 OpenAI、微软提起诉讼，指控这两家公司在未经许可的情况下，使用了它们的新闻作品来训练生成式人工智能。这八家新闻公司均属于一家叫做奥尔登全球资本公司的对冲基金。 诉状中提到，某些时候微软和 OpenAI 的 AI 会逐字或近乎逐字地复制受版权保护的新闻作品，但不提供这些作品的作者、标题、版权或使用条款信息。 OpenAI 发言人表示，「尽管我们之前没有意识到奥尔登公司的担忧，但我们正在积极与世界各地的许多新闻机构建立建设性的合作伙伴关系和进行对话，以探索机会，讨论任何问题，并提供解决方案」。 此前，《纽约时报》和另外三家新闻机构 The Intercept、Raw Story 和 AlterNet 也对微软和 OpenAI 发起了类似的诉讼。 TikTok 可能因绕过苹果应用内购系统违反 App Store 规则 据 X 博主 David Tesler 的爆料，TikTok 允许用户直接在 TikTok 网站上购买「TikTok 币」。这种方式可以绕过应用内购买系统，并避免苹果 30%的佣金。 TikTok 的代币被用作用户向创作者提供「礼物」的一种方式。用户支付真实货币购买一定数量的硬币，这些硬币用于制作可以提供给创作者的小礼物表情符号。苹果要求应用内购买才能用于数字商品和服务，而 TikTok 的「代币」某种程度上也可以算作数字商品。 David Tesler 指出，这样的行为有可能导致 TikTok 下周就会被App Store下架。此前，《堡垒之夜》在 2020 年就因为类似的外部充值选项，而被苹果强制从 App Store 下架。 苹果称正在修复 iPhone 闹钟不响的问题 部分 iPhone 用户反映，他们的手机闹钟无法正常响起。有用户表示，这个问题可能与 iPhone 的「注视感知」功能有关。 这项功能会在用户注视手机的时候，降低通知音量。用户猜测，有可能是「注视感知」功能错误地检测了用户的状态，从而导致 iPhone 用户在睡着的状态下也会降低闹钟音量。 而苹果方面向《华尔街日报》表示，他们注意到了这个问题。他们表示，已经了解到存在一个会导致某些 iPhone 闹钟不响的问题，并且正在对此进行修复。 小米 14SE 或将在印度推出 据 X 上名为 Abhishek Yadav 的用户爆料，小米 14 SE 将于 2024 年 6 月在印度推出，这款手机有可能是小米CIVI 4 Pro 的更名产品。 小米CIVI 4 Pro 于今年 3 月 21 日发布，搭载第三代骁龙8s Gen3 芯片，1.5K 屏幕，同时还配备有徕卡光学专业三摄。 Apple 发布 USB-C Apple Pencil 固件更新 近期，Apple 发布了 2023 年推出的 USB-C Apple Pencil 的固件更新。据悉，此次更新将增强 USB-C Apple Pencil 的功能和整体性能。 USB-C Apple Pencil 最初于 2023 年发布，它的特点是其略短的机身和用于充电和配对的隐藏式 USB-C 端口。 《刺客信条：幻景》将于 6 月登陆 iOS 平台 育碧发行的游戏《刺客信条：幻景》目前已经可以在 App Store 上预购，该游戏将于 6 月登录苹果 iOS 平台。 根据App Store 上展示的信息，该游戏支持在搭载有 iOS 17.0 及 A17 Pro 或以上版本的 iPhone，以及搭载iPadOS 17.0及 M1 以上版本的 iPad 上使用。 瑞幸咖啡一季度收入同比增长 41.5% 4 月 30 日，瑞幸咖啡一季报财报公布。瑞幸咖啡一季度实现收入 62.8 亿元，同比增长 41.5%。 据公告信息显示，2024 年一季度瑞幸咖啡开出了 2342 家门店，让瑞幸咖啡的门店总数增长至 18590 家。 但同店销售额和利润率却有所下降，瑞幸咖啡自营门店同店销售增长率为 -20.3%，2023 年同期为 29.6%；自营门店层面营业利润为3.2亿元人民币，门店层面营业利润率为7.0%，2023年同期为7.9亿元，门店层面营业利润率为25.2%。 出现这样的情况，瑞幸表示主要归因于产品平均售价的下降，市场环境与竞争态势的持续波动，以及季节性因素带来的负面影响。 Reebok x POTR 合作鞋款昨日发售 为纪念经典鞋型「INSTAPUMP FURY」诞生 30 周年，Reebok 携手 POTR 推出全新鞋款。 该合作鞋款左脚的跟部饰有 POTR 品牌标志，右脚的泵球和鞋垫处加入了象征 POTR 产品常见的颜色之一——绿松石蓝。 该鞋款昨日已登陆 PORTER 旗舰店为首的 PORTER 部分直营店及 PORTER 官网、Reebok 直营店（涩谷、原宿、心斋桥、博多）及 Reebok 官网。 Civilist x Clarks Originals 合作鞋款将于 5 月 3 日发售 Clarks Originals 与欧洲顶级滑板精品店 Civilist 一同推出全新的合作鞋款，将在 5 月 3 日正式登陆 UNDEFEATED 官网 这次的合作鞋款，将以 Clarks 的标志性款式「Wallabee」为基础，将 Civilist 的图案刻在绒面革材质的鞋面。 Netflix 新动作惊悚片《触发警报》发布剧照 由杰西卡·阿尔芭主演，莫莉·苏亚执导的 Netflix 新动作惊悚片《触发警报》，近期发布剧照。 在这部电影中，阿尔芭饰演一名训练有素的特种兵，她回到老家继承家里的酒吧，却跟横行当地的地头蛇帮派起了冲突，并发现了更深的秘密。 《摩托车手》发布新海报 由朱迪·科默、奥斯汀·巴特勒、汤姆·哈迪等人主演，杰夫·尼科尔斯自编自导的新电影《摩托车手》发布新海报。 电影改编自自丹尼·里昂的影集《摩托党》，讲述了 1960 年美国中西部一个摩托车俱乐部发生的故事。电影将于 2024 年 6 月 21 日在北美地区上映。 《头脑特工队 2 》定档 6 月 21 日 皮克斯官方微博近期宣布，《头脑特工队 2 》内地定档 6 月 21 日正式上映。该片由凯尔西·曼执导，由艾米·波勒配音。电影将于 2024 年 6 月 14 日在北美上映。 该电影为《头脑特工队》的续集电影。电影讲述了进入青春期的女主角莱利，生活开始发生了变化。除了前作中出现的五种情绪，焦虑、嫉妒、厌倦和惭愧等新情绪也陆续出现。

快科技5月2日消息，小米商城公布了Redmi Turbo 3保外维修价格。 报价单显示，Redmi Turbo 3最贵的物料是主板，价格是1530元，其次是显示屏，价格是390元。 后置超广角是30元，前置是40元，扬声器是15元，副板是45元，电池是119元，电池盖是90元。 这是Redmi Turbo系列首款机型，该机搭载高通第三代骁龙8s处理器，采用4nm工艺制造，其CPU采用了1+4+3的架构，超大核采用了第三代骁龙8同款的Cortex-X4，性能先进，安兔兔跑分突破175万。 屏幕方面，Redmi Turbo 3采用6.67英寸1.5K直屏，色深高达12bit，覆盖100% P3色域，在HDR、杜比视频内容的显示上，能够展现出视频应有的高动态、高层次感效果。 此外，该机后置双摄像头，主摄采用5000万像素光喻LYT600，支持OIS光学防抖，电池容量为5000毫安时，支持90W闪充。

IT之家 5 月 2 日消息，美国司法部（DoJ）去年指控谷歌“在搜索引擎领域拥有垄断地位”，甚至不惜为此向苹果支付巨额资金。 美国司法部公开的一份最新反垄断审理文件显示：谷歌 2022 年（根据协议）向苹果公司支付了 200 亿美元（IT之家备注：当前约 1448 亿元人民币）的金额，好让 Google 成为 iPhone、iPad 和 Mac 上 Safari 浏览器中的默认搜索引擎。 实际上，Google 自 2002 年以来就一直是苹果设备的默认搜索引擎，尽管该协议经过多次重新谈判，但苹果和谷歌仍在努力对相关协议条款保密。经过美国司法部的不懈努力，谷歌终于开始松口。 去年 11 月的一份诉讼文件显示，谷歌向苹果支付的资金占据了苹果 Safari 总收入的 36%，现在看来这笔费用至少达到了 200 亿美金。 此外，微软 CEO 萨特亚・纳德拉 (Satya Nadella) 去年 10 月还做证称，苹果和谷歌之间的协议使必应等搜索引擎无法竞争。据称，微软曾一度希望苹果收购必应，但苹果对此并不感兴趣。 虽然微软将此归咎于谷歌，但苹果的埃迪・库伊 (Eddy Cue) 表示，苹果担心必应在“质量和功能”上无法竞争。他表示，苹果之所以将 Google 作为 iPhone 的默认搜索引擎是因为苹果一直认为它是“最好的”。 如果谷歌在这场诉讼案中败诉，那么苹果和谷歌之间的协议可能会被废除。结案陈词预计将在周四和周五进行，而法官将于 2024 年晚些时候作出最终的裁决。

快科技5月2日消息，苹果即将发布2024财年第二财季财报，财报发布后，该公司将于美东时间5月2日下午5:00举行业绩会（苹果财年与自然年不同步，2023年10月至2024年9月为2024财年）。 在苹果财报发布前，半导体公司Skyworks Solutions暗示，iPhone销量表现不容乐观。 据媒体报道，Skyworks是无线网络IC供应商，这家公司生产的芯片主要供给苹果，Skyworks总收入的64%来自苹果订单，而在苹果订单中，iPhone的销售额占到了85%。 在2024年第二季度，Skyworks收入10.46亿美元，同比下降8.7%，该公司表示，市场销售表现低于预期，预计下一个季度也不容乐观。 因Skyworks严重依赖苹果订单，Skyworks正在考虑多元化布局，该公司首席执行官表示，从长远来看，我们打算在物联网设备、汽车电气化和高级安全系统以及人工智能基础设施中应用我们的连接技术。

快科技5月2日消息，安兔兔公布了2024年4月份安卓旗舰手机性能榜，骁龙8 Gen3旗舰稳居第一，前4名全部都是骁龙8 Gen3机型。 具体来看，第一名是ROG 8 Pro，平均跑分2120210；第二名是iQOO 12，平均跑分2090252；第三名是红魔9 Pro+，平均跑分2080678，第四名是vivo X Fold3 Pro，平均跑分是2070888。 第五名是vivo X100 Pro，搭载联发科天玑9300移动平台，在第六名-第十名这5款机型中，iQOO Neo9 Pro和vivo X100是天玑9300+机型，iQOO 12 Pro、OPPO Find X7 Ultra和一加12都是骁龙8 Gen3机型。 另外，安兔兔还公布了4月份安卓次旗舰性能排行榜，榜单前三名分别是一加Ace 3V、真我GT Neo6 SE、Redmi K70E等。 其中第一名一加Ace 3V平均跑分1441870，第二名真我GT Neo6 SE平均跑分1429445，第三名Redmi K70E平均跑分1378953。

作者｜唐健博 邮箱｜tangjianbo@pingwest.com 毫无疑问，本届北京车展的流量双核，是雷军和周鸿祎。 但如果你到各个展台打卡，便会发现，这一届车展的流量并没有被他们俩全部吸走。 对比其它两家新势力企业，蔚来在网上主动创造的流量似乎并不大，不过到了车展现场，蔚来的人流量并不比其他家差。 E2 馆蔚来展台，摆上了 8 款车，第四代有 LED 屏幕的换电站。展台缝隙塞满了参展人员。李斌从发布 2024 款 ET7，再到接待客户与嘉宾，穿梭于展台楼下楼下，得从人流中间挤过去。 在会后与李斌、秦力洪的采访中，我们得知了更多关于 ET7 和乐道背后的故事。 01 复盘 ET7：领先太多也不行 蔚来的新款 ET7 行政版的外观相比旧款改动不大，主要优化了一些缺点，例如共享了 ET9 的飞航行政座椅平台，提高功能性和舒适性。价格不变，电池买断制保持 42.8 万元起。 作为蔚来第一款豪华纯电轿车，ET7 曾被视为从 BBA 的 56E 虎口夺食的一把武器。但 ET7 的上市一波三折，首先跳票至 22 年才正式交付，接着又发生了座椅设计和异响等问题。好在 ET7 两年期间依旧交出了 3 万销量的答卷，并达到了“中国品牌 40 万以上行政轿车市场累计历史销量第一”。 ET7 所经历的波折，是一种时代背景的映射。秦力洪表示，忽略了第二排，是从 ET7 第一代获取最大的经验教训。李斌则认为，ET7 在定义的时候过于乐观，认为智驾技术的应用，会让乘客都坐在第一排，后排不重要，才导致了这样的后果。 因此我们可以看到 ET7 明显的改动集中在了后排：腿托给了最大幅度的延伸，坐垫可以调整上下和俯仰倾角，靠背可调节角度达 37°，配备了后排座椅滑躺功能，甚至连扶手也设计得更加有行政的感觉，过去没有的“大彩电”一口气加了两个...... 2024 款 ET7 蔚来的一些决策的确是独到的、超前的，例如换电模式，又如硬件冗余的理念，不过正因为过于超前，会显得不符合时代。李斌打趣道：“领先太多也不行，很容易成为先烈，我们争取不要变成先烈。” 在发布会和会后采访中，李斌还反复提及一个新概念“567E”——即在 BBA 的行政车型里加入 ET7。 他表示想要攻坚 BBA 的这个堡垒非常难。行政轿车市场最难的是社会共识，品牌共识。比如车头顶的犄角，两年前大家觉得奇怪，现在大家一直认为是技术先进的代表。ET7 现在就像是给行业探路，用原创、技术和服务来支撑行政轿车市场用户的需求。 02 2400 座换电站还不够 李斌在车展的忙碌程度不亚于雷军，ET7 发布后，李斌与路特斯集团 CEO 冯擎峰一起宣布达成充换电领域的合作。双方合作涉及到充换电的电池标准、充换电技术、电池资产管理及运营、充换电服务网络建设等等多层次内容。 目前蔚来已在全国部署了 2404 座换电站，主要城区和高速路段都已经覆盖。不过秦力洪认为并没有到量变到质变的时候，他表示，蔚来在局部地方和一定的场景下，比如上海和成都市区，从成都到重庆的高速公路，换电比加油还方便。但在中国幅员辽阔的其它地方，需要做得更多。 蔚来的换电战略在新能源车企中独树一帜，同时招来了外界负面声音，认为换电战略烧掉了蔚来过多资金。不过，如果你仔细研究过蔚来的财报，你会发现蔚来的亏损主要体现在持续研发投入上，蔚来能源部分反而比较健康。 蔚来第四代换电站 换电模式有着明确的政府文件支持，是新能源基建发展的重要方向。2020 年，换电站被明确纳入新基建建设范畴，并出台了多份文件支持换电基建。 随着换电网络初具规模，蔚来换电“朋友圈”日益壮大。包括长安、吉利和奇瑞等车企在内，越来越多的企业与蔚来签订充换电合作协议。 秦力洪对换电模式看得更长远一些：“燃油车在差不多半个世纪到一个世纪以前，把加油站建到了大街小巷，才有了汽车的普及。换电站现在还没有达到普遍认可的成熟度，但我们坚信换电给用户体验带来的革命性提升，好比电商自建物流、航空公司买飞机和云服务公司自建服务器。“ “很多事情的密码就在最笨的路线里，今天这么卷的市场，有一两个差异化的门槛，是很奢侈的事情。” 秦力洪还提到了一个普通车主非常关心的问题：换电与电池健康的关系。“换电模式让电池进入一种天然循环，电池进站会对电池健康进行体检，健康值低的电池会被抽走。” 03 乐道L60 会比 SU7 卖得更好 乐道是蔚来旗下的第二品牌，定位家庭市场的主流大众品牌，被称为“可以换电的 Model Y”。因此关于乐道的定价和换电策略，是外界最好奇的部分。 ”乐道会在 5 月中旬发布品牌和产品亮相，但具体的产品上市和定价会稍微一些。” 对于乐道L60 的定价区间，业界普遍认为是 20-30 万元，恰好承接蔚来品牌最便宜的 ET5/ET5T 车型下面的价格档位。但在这一区间里，乐道的竞争对手都不是软柿子。除了头号明星 Model Y 之外，还有问界M5、小鹏G6、智己LS6 等产品。 不过乐道的王牌是换电。目前蔚来最新的第三代换电站理论日服务能力达 400 次以上，接下来即将部署的第四代换电站的效率更高，并具备了更强大的运营向能力。 乐道L60 被拍到换电 基于此，李斌认为乐道加入换电网络并不会影响原本蔚来用户的换电体验，因为蔚来的换电网络分为专享网络和共享网络，前者只有蔚来用户可以用。同时，蔚来换电“朋友圈”里的企业采用的是乐道的电池包标准，换言之换电待遇也和乐道相同。 李斌并没有透露更多关于乐道的消息，只是一直在强调，乐道有着后发制人的心态和战略。 有意思的是，当雷军来蔚来展台参观的时候，李斌说乐道的能耗比特斯拉更好一些——雷军则在此前的发布会中提到“特斯拉能耗全球第一，我们比不过”。 但李斌其实是个老好人，不愿意对立不愿意冲突，这或许也是他人缘好，蔚来朋友圈壮大的原因之一。 当被问到如何看待小鹏说 MONA 销量超过小米SU7 时，李斌说：“MONA肯定会卖的很好，SU7也肯定会卖的很好，但是我们乐道L60会卖的更好。”

快科技5月2日消息，特斯拉之后，又一家将要裁员的车企出现了，它正是大众汽车。 近日，在公布一季度利润大幅下滑后，大众集团宣布计划通过削减德国行政人员规模来改善2024年全年业绩，集团将向选择提前离职的员工提供9亿欧元的巨额离职奖励。 大众集团第一季度财报表现不佳，销售收入为75 亿欧元，低于去年同期的762亿欧元，营业利润为46亿欧元，同比下降20%，营业利润率为6.1%。 大众将一季度业绩下滑归因于“销量下降、不利的产品组合以及固定成本增加”，集团首席财务官在投资者电话会议上解释了公司精简人员的必要性，并表示将通过提供离职奖励的方式达成目标。 海外媒体报道，大众计划向选择提前解约的行政人员提供离职奖励，总共为9亿欧元（当前约69.75亿元人民币），符合条件的德国资深行政人员除正常遣散费外，还可选择额外领取5万欧元（当前约38.8万元人民币）的离职奖励。 值得一提的是，大众集团人力资源总监去年年底就曾预示了此次人员精简，他表示集团需要将人事成本降低20%才能实现 2024 年的年度财务目标。

谁也没想到，企业家大网红、360董事长周鸿祎居然被二手车车商褚会长摆了一道。 4月28日，老周把自己9年的二手奔驰迈巴赫进行了全网公开拍卖，最终被一名叫褚会长的二手车车商现场拍卖成功，拍卖价格990万，严重超过车辆本身90万残值。 拍卖结束后，老周请参与拍卖的人吃饭，双方各自涨粉20万，截至目前，褚会长涨粉40万，比拍卖结束后的36万涨了一倍。 老周还在拍卖会当天邀请了王选基金会的负责人到场见证，因为老周说了拍卖款在扣税之后全部捐给王选基金会。 一场拍卖，没有输家，真是一次完美的策划。 不过，令人啼笑皆非的是，褚会长现在可能要反悔，不支付剩余的款项了，也就是可能放弃10万元保证金。 好家伙，褚会长990万拍迈巴赫至今未付清余款，引同场竞拍者不满。 在拍卖群里，老周苦口婆心解释，现在被褚会长欠款950万，其他拍卖方质疑炒作。 好家伙啊，这褚会长厉害啊，敢在太岁头上动土，敢惹中国互联网圈的大佬周鸿祎，真的是非常牛。 现在有多种说法，一是双方联合炒作，反正也没什么损失，大家都涨粉，网红最重要的是就是要有反转和事件，目前的情况可以说是大反转了，吃瓜的人会更多，可以把流量和吸粉最大化，最终双方依然会如约按照合同进行，皆大欢喜。 第二种说法是褚会长炒作，老周属于被动被蹭。 这种可能性也有，先表示不付款，等热度和流量拉满，褚会长再宣布误会了误会了，刚刚筹款完毕，现在就付，既有了流量又言而有信。 第三种情况是褚会长真不要了。 这种情况就比较有意思了，要真不要了，有几种后果会比较尴尬。 第一种情况是，褚会长不要了，保证金扣掉，省下980万，但是赚了声量和40万粉丝，10万块买40万粉丝，2毛5一个，太值了。但褚会长会失去信誉和信用，在社交网络上被攻击，最近突然把公司减资，并且退出股东，不禁让人浮想联翩。 据企查查APP显示，北京天安旧机动车经纪有限公司于近日发生工商变更，注册资本从“15万元人民币”减少到“5万元人民币”，褚会长（褚振亮）卸任法定代表人，退出股东行列，退出前持股超33%。 吃瓜群众绷不住了。这难道真的是不要了？ 即便打官司，也是个人的事情，与公司无关。 第二种情况是，如果真的不要了，褚会长会承担法律责任吗？ 鞭牛士认为，如果真的不要了，褚会长会先损失10万保证金，而且他还有可能把这个10万也拿回来！ 《最高人民法院关于人民法院网络司法拍卖若干问题的规定》第二十四条拍卖成交后买受人悔拍的，交纳的保证金不予退还，依次用于支付拍卖产生的费用损失、弥补重新拍卖价款低于原拍卖价款的差价、冲抵本案被执行人的债务以及与拍卖财产相关的被执行人的债务。悔拍后重新拍卖的，原买受人不得参加竞买。 法律规定，保证金不退，而且，如果老周二次拍卖价款低于990万的，褚会长要补差价。 这么看来，褚会长毁约似乎也要掏不低的拍卖款。 但是，他的转机来了。 拍卖会披露的车辆信息显示，这辆拍卖出去的迈巴赫是挂在北京大觉投资顾问有限公司名下，而该公司的法人代表以及100%持股股东为胡欢，即周鸿祎的前妻。 对此，360董秘办向媒体回应称，之前离婚的事都已经正常做过公告。对于迈巴赫的具体归属状态不清楚，但是周鸿祎肯定是有权利卖才进行拍卖。 也就是说，从所有权关系来说，老周并不是这辆车的车主，而且还不是在他公司名下，那他是否可以说因为离婚分到了这个财产，有权处置呢？ 按照法律规定来说，所有权的归属必须要明确，从目前的公司股权来说，老周并不是所有权人，也就是，他拍卖了一辆不在自己名下的车，也就是非法处置，哪怕和前妻之间有私下约定也不得对抗善意第三人。 善意第三人就是褚会长。 褚会长可以说，你不是所有权人，而且事先没有明确说明变更问题，所以，本次拍卖活动存在欺诈，有重要瑕疵，可以请求本次拍卖活动无效，不仅可以要回10万保证金，还不需要支付其余款项。 一本万利，0元买40万粉丝。 尴尬的，当晚主持拍卖的拍卖师，也并未对产品进行确权，导致闹了个大笑话。 还有一种比较可怕的状况。 老周不是说要把拍卖款捐给王选基金会吗？ 这可是公开承诺。 根据《中华人民共和国慈善法》 捐赠人应当按照捐赠协议履行捐赠义务。捐赠人违反捐赠协议逾期未交付捐赠财产，有下列情形之一的，慈善组织或者其他接受捐赠的人可以要求交付；捐赠人拒不交付的，慈善组织和其他接受捐赠的人可以依法向人民法院申请支付令或者提起诉讼: （一）捐赠人通过广播、电视、报刊、互联网等媒体公开承诺捐赠的； （二）捐赠财产用于本法第三条第一项至第三项规定的慈善活动，并签订书面捐赠协议的。 捐赠人公开承诺捐赠或者签订书面捐赠协议后经济状况显著恶化，严重影响其生产经营或者家庭生活的，经向公开承诺捐赠地或者书面捐赠协议签订地的民政部门报告并向社会公开说明情况后，可以不再履行捐赠义务。 大家看，老周发的微博符合哪项？ 这才是最尴尬的。 本来想做公益，没想到最后被耍了。拍卖如果最终失败，虽然老周没有损失什么，但是癞蛤蟆上脚面，它不咬人膈应人。 如果拍卖失败，二次拍卖的款项，王选基金会依然可以获得捐赠，但极可能大幅缩水。 但是，老周你可没有迈巴赫所有权，你还怎么去二次拍卖呢？ 事到如今，吃瓜群众也就真开始看热闹了。 如果我们是褚会长，我们选择毁约，以对方没有车辆所有权和欺诈为由，要求返还10万保证金，并宣布拍卖无效。 白赚40万粉丝，老周还有口难辩。 出来混，迟早要被反噬啊，只是没想到，老江湖遇到了新情况。

快科技5月2日消息，日前，有网友发布了一段江西赣州特斯拉Model Y在市区发生交通事故的视频。 视频显示，一辆挂着临牌的特斯拉Model Y猛烈冲击一排停放的乘用车，由于冲击力太大，Model Y还在空中翻滚了几圈。 开这辆Model Y的是位女士，车身损毁严重，但气囊正常弹出，加上系了安全带保护了乘员。 视频截图 据江西赣州大余县公安局通报，2024年5月1日14时30分许，一辆小型普通客车行驶至大余县南安镇南安大道时，因紧急避让行人操作不当，导致车辆碰撞道路设施和停在路边的车辆。 事故造成该小型普通客车内1人重伤、3人轻伤和9辆车辆受损，无其他人员伤亡，伤员救治、事故处置等工作正在进行中。 目前不确定这辆特斯拉Model Y是否开启了单踏板模式，由于新车还没上牌，不排除驾驶员在紧急避让行人时踩到加速踏板的可能。 快科技注：单踏板模式是指一个加速踏板可以随驾驶员的操控力度实现车辆加减速，由于驾驶员会始终把脚放在加速踏板上。 在紧急情况时，驾驶员可能会来不及把脚抬回刹车踏板，更有甚者错把加速踏板当成刹车。 在此提醒，单踏板模式适合有经验的司机，不建议新手司机使用单踏板模式。

快科技5月2日消息，凭借灵活、方便等特点，自驾游已经成为节假日出行热选。 5月份，全国多地气候宜人，很多人开始加入自驾行列，欣赏沿途风景。 据央视财经报道，走访多家租车公司后发现，家庭用车和新能源车型占比较大。 报道称，今年租车订单中，预订车型以SUV和商务车为主，新能源车型的占比大幅提升。 租车平台数据显示，“90后”是租用新能源车型自驾游的主力军，西宁、乌鲁木齐、银川、兰州、青岛、南京、上海等城市租车订单增速较快。 在此提醒，大家租车前一定要选择大型正规平台，并仔细查看租车合同，车辆交接过程中检查车辆状况，并拍照记录租前车辆外观状态。 另外，关于租用车辆的保险信息，发票、合同等凭证也要保留，要注意查看是否与租赁公司名称相同。

快科技5月2日消息，知名汽车博主“堂主撩车”上个月在上海天马赛车场进行小米SU7 Max的圈速测试时，不幸发生事故，车辆失控冲撞轮胎墙。 撞击力度巨大，导致前排两个安全气囊全部弹出，挡风玻璃也出现了两处裂纹，车辆紧急启动了SOS系统，导致此次事故的直接原因是刹车片磨损耗尽。 此次事故后，其制作发布的视频《小米SU7，全国首撞！》在B站就获得了966万的播放量，可见热度之大，近日，其又发布了续集《撞墙小米SU7，全网首次大修！》，公布了此次维修的全过程以及花费。 由于是赛道出了事故，保险公司自然不会赔偿，所以此次维修均为自费。 经过4S工作人员的监测，这辆事故车的三电系统没有问题，需要维修更换的无非就是气囊、安全带、水箱、冷凝器、轮毂等，本以为这需要花一大笔钱，毕竟4S店嘛，售后维修也是营收的重要组成。 然而查看报价单发现，竟然真的并不贵，比如前轮制动盘位666元/个，而后轮制动盘更便宜，才465元/个，真的非常便宜了。 至于为什么在印象中4S修车特别贵，堂主本人表示，主要是他们有自己的维修标准和流程，维修结束需要和出厂时差不多，所以他们会秉持能换不修的原则，因此整体价格会贵很多。 最终经过多日的维修、矫正，最终这台车维修花费了50445元，这样的价格让堂主直呼确实便宜实惠。

原标题：我国首颗低倾角轨道降水测量卫星，风云三号G星正式投入业务运行 IT之家 5 月 2 日消息，风云三号 G 星于 2023 年 4 月 16 日发射，主要用于降水气候学研究以及灾害性天气系统降水监测，能提供全球中低纬地区降水三维结构信息。中国气象局官方宣布，风云三号 G 星 5 月 1 日正式投入业务运行。 中国气象局官方还透露，风云三号 G 星自 2023 年 10 月 23 日起已完成超过 6 个月的业务试运行工作。在试运行期间，星地系统运行稳定，在卫星平台、星上载荷、卫星测控等状态正常的条件下，数据接收、数据处理、产品分发和数据存档成功率等四项考核指标均已达标，具备正式业务运行条件。 ▲ 图源：中国气象局 参考IT之家此前报道，长四乙火箭于 2023 年 4 月 16 日成功发射风云三号 G 星。这是我国首颗低轨非太阳同步倾斜轨道气象专用星，也是我国首颗、国际上第三颗主动降水测量卫星。 风云三号 G 星六大载荷包括降水测量雷达、微波成像仪（降水型）、中分辨率光谱成像仪（降水型）、全球导航卫星掩星探测仪（GNOS-II）等 4 台业务载荷和短波红外偏振多角度成像仪、高精度定标器等 2 台试验载荷。 该卫星的成功发射使我国成为全球唯一同时业务运行晨昏、上午、下午和倾斜四条近地轨道民用气象卫星的国家。

本文由半导体产业纵横（ID： ICVIEWS）编译自 the verge 苹果的清算不仅仅意味着该公司时代的结束，更是智能手机从备受喜爱的小工具跌落到普通商品的反映。 2008年初的一个日子，我的朋友激动地向我展示了他手中的新手机。他加载了一个网站，将手机递过桌子，我好奇地滑动屏幕浏览页面。尽管速度有些缓慢，操作也不太流畅，但那种真实感却令人震撼。“看，这就是未来。”他兴奋地说道，“我的手机上有互联网了。” 那一刻，我仿佛看到了一件脆弱而伟大的事物正从我手中滑过。我深知，它将在不久的将来无处不在，但此刻，它仍显得那么遥不可及。而事实也确实如此，尽管变革并非一蹴而就。在初期，iPhone 虽然强大且令人着迷，但并未占据主导地位。我依旧使用着黑莓Curve手机，直到2012年。那时，市面上充斥着各种品牌的手机，诺基亚、摩托罗拉、HTC、Palm等，各具特色。然而，随着时间的推移，它们似乎逐渐被同一款设备所替代——那就是iPhone。 即便只是稍微接触到移动科技的边，也能感受到新iPhone发布会所散发出的独特能量。这些发布会不仅吸引了业内人士的关注，更让普通大众为之瞩目。它们真正成为了人们口中的“大事件”，让每个人都为之驻足。 然而，随着时间的推移，这种氛围逐渐发生了变化。去年秋天，在经历了几周对iPhone 15 Pro的密集测试后，外界对于iPhone的看法已经成为，“它们就是手机而已。” 尽管苹果一直努力让我们相信它的产品与众不同，但现实却是残酷的：iPhone终究只是一款手机。对于大多数人来说——哪怕是那些整天都在销售它们的人——新手机的发布已经变得稀松平常，不再是一个令人兴奋的大事件。购买新手机更像是升级家中的洗衣机一样平常而必要。 手机在我们的生活中已经变得如同家电一般不可或缺，这是无法避免的趋势。对于消费者来说，这或许并不是个问题；然而，对于苹果这家主要依赖iPhone赚取巨额利润的公司来说，这无疑是一个巨大的挑战。尽管苹果多年来一直在努力拓展其产品线，但iPhone依然是其最重要的摇钱树。苹果有着强烈的意愿，希望我们相信手机上的品牌名称至关重要。 为了维护其市场地位，苹果采取了种种措施来加强用户对其生态系统的依赖。然而，如今这些努力似乎正面临着崩塌的风险。 时光荏苒，人们已经远离了首款iPhone带来的那份惊艳与震撼。这不仅仅是一种感觉上的变化，更是市场数据的真实反映。根据IDC的权威报告，过去七年中有六年智能手机销量呈现下滑趋势。其中，设备耐用性的提升被视作销量下滑的一个重要原因。如今，几乎每一款旗舰手机，包括苹果的产品线，都具备了完全防水功能，这意味着手机在遭遇淡水浸泡等意外情况时也能安然无恙。然而，我的2016年款iPhone SE却未能幸免于难，这也让我深刻体会到了设备耐用性提升的重要性。 IDC的报告还指出了一些较为隐性的因素：“延长的更换周期”。这让人们进入了感觉领域的探讨。如今，人们不再像以前那样急于每隔几年就更换手机。在早期，智能手机的许多方面都存在着明显的不足：电池续航时间短暂，相机效果不尽如人意，处理器性能有限，而高质量的移动游戏更是一个遥不可及的梦想。然而，随着时间的推移，这些问题得到了极大的改善，变得越来越微不足道。 苹果作为美国收入排名前三的公司之一，其独特的地位在于它是这些榜单上唯一一家主要通过制造和销售手机来赚取巨额利润的公司。当智能手机市场出现下滑时，苹果所受到的影响尤为显著，而像亚马逊和沃尔玛这样的巨头则能够相对从容地应对市场变化。 因此，多年来，苹果一直在积极寻找其他赚钱的途径，以减轻对iPhone销售的过度依赖。在很大程度上，它已经取得了成功，尤其是在App Store和Apple Music等服务领域的拓展上。然而，尽管如此，iPhone仍然是苹果的主要财富来源。根据苹果2024财年第一季度的财务报告，截至2023年12月30日的三个月内，净销售额达到了惊人的1196亿美元，其中iPhone贡献了高达697亿美元。相比之下，服务业务作为第二大业务部门，仅贡献了230亿美元。 在早期，iPhone 凭借其卓越的性能和新颖的功能，赢得了作为完善新概念的平台的声誉，而非仅仅是首创者的身份。尽管它并非第一个实现面部解锁、高刷新率屏幕或长焦摄像头的手机，但用户对其信任有加，认为它能够稳定实现这些新颖技术，尽管初期可能有些不尽如人意。然而，随着苹果在其封闭的生态系统中不断积累专有功能和服务，如App Store、iMessage、FaceTime、Apple Wallet等，并巩固了在美国市场的领导地位，一个清晰的事实浮现出来：苹果对任何可能威胁其地位的事物都持有抵触态度。 这种态度在苹果产品的成功推出后变得尤为明显，公司采取了一系列防御性举措。以iMessage为例，自2011年推出以来，它迅速获得了用户的青睐，到2012年用户数量已达到1.4亿。然而，到了2013年，跨平台兼容性的需求日益凸显，无缝沟通成为用户的迫切期望，而非混乱的绿色和蓝色气泡、短信与非短信之间的切换。这不仅仅是Android用户希望融入的问题，更重要的是，阻止Android用户使用iMessage反而给iOS用户带来了更糟糕、更不安全的体验。 尽管有呼声要求苹果开放iMessage的跨平台使用，但公司内部对此持保守态度。苹果高管Eddy Cue曾在2016年提出推出Android版的iMessage应用，但遭到了Craig Federighi的反对。Federighi在一封内部邮件中直言不讳地表示，iMessage在Android上的存在只会消除iPhone家庭给孩子使用Android手机的障碍。而Tim Cook更是众所周知地持有类似观点，他认为如果想和家人使用iMessage，应该“给她买一台iPhone”。 这种策略在整个苹果生态系统中都有所体现，无论是FaceTime还是手表，一旦试图将苹果产品带出其封闭的园区，用户都会遇到诸多阻力。虽然我们可以推测苹果对于外围设备和服务的动机，但当涉及到iMessage时，其动机却毫不神秘：苹果封锁iMessage十年之久，正是为了保持iOS用户的忠诚度，维护其封闭的生态系统。这一点，苹果的高管们已经在内部和公开场合多次明确表达。 客户锁定只是苹果面临问题的一个方面，平台本身及其开发者所面临的挑战同样不容忽视。自成立之初，苹果就对其应用商店实施了严格的控制，对为该平台开发应用的开发者设定了诸多限制，进而将其打造成为公司盈利的重要支柱。 应用商店于2008年一经推出，就确立了其核心的商业模式：苹果将从每个应用的销售中抽取30%的佣金。随着公司后续增加了应用内购买功能，这一模式得到了进一步巩固，要求开发者必须使用苹果自己的支付处理系统，并同样支付30%的佣金。这一策略随着应用商店的快速扩张而愈发显著，从最初的500个应用迅速增长到如今的180万个应用，仅在2020年就为苹果带来了超过600亿美元的收入。 然而，随着应用商店的日益壮大，苹果严格的控制措施也引发了越来越多的争议和批评。开发者们抱怨称，苹果的应用审核流程缺乏透明度和公平性，使得他们难以预测哪些应用能够上架，哪些会被拒绝。同时，针对苹果抽取的高额佣金，开发者们也表示不满，虽然苹果后来对订阅费用的抽成进行了调整，将首年后的抽成从30%降至15%，但对于小型开发者来说，这一费用仍然是一个沉重的负担。 面对外界的批评和质疑，苹果在近年来采取了一种更为灵活和反应性的策略，相较于早期更频繁地引入政策变更，试图在保持平台控制力的同时，回应开发者和用户的关切。然而，这种策略却导致了一系列复杂且令人困惑的“修复”措施。某些类型的应用在应用商店中经历了从禁止到悄悄被允许的转变，而应用商店的政策也使得一些服务如Kindle和Netflix在iOS平台上面临困难，因为它们允许用户在应用之外购买订阅内容。尽管苹果为这些应用提供了例外，但这也引发了其他开发者试图利用这一分类的争议。 如今的苹果，其策略不禁让人联想到上世纪90年代的微软。当时的微软作为PC市场的主导者，同样采取了种种手段来维护其地位，包括对Windows施加限制，以打击潜在的竞争对手。微软通过在其操作系统中免费捆绑自家的网络浏览器，成功遏制了Netscape的崛起；当意识到Java可能使软件更容易从Windows迁移到其他系统时，微软不惜破坏Sun的努力，并指示其盟友不要协助该公司。 然而，历史已经证明，仅仅依靠打压竞争对手和限制平台开放性来维护市场地位的做法是短视的。你可以暂时通过打地鼠游戏或者抵挡门口的蛮族来应对竞争，但这只能维持很短的时间。长远来看，一个开放、公平且充满创新的平台才是吸引开发者、用户并保持竞争力的关键。 iPhone 是美国司法部反垄断案件中对苹果提起诉讼的核心。 苹果的清算之旅发端于法庭。2020年，Epic Games针对苹果与谷歌应用商店的收费模式提起诉讼，特别是针对苹果所确立的30%佣金行业标准。经过审理，法院最终支持了Epic的诉求，但条件是苹果必须允许应用开发者引导用户采用除苹果支付以外的其他支付方式。随后，2022年欧盟推出了一系列旨在限制大型科技公司权力的法规，苹果亦在其列。面对外界压力，苹果承诺在iPhone上支持RCS标准，这一更新版的短信/彩信协议融入了更多与iMessage相似的功能。 然而，苹果的挑战并未就此终结。上月，美国司法部正式对苹果提起反垄断诉讼，指控其在智能手机市场运营中存在非法垄断行为。目前，这一法律程序刚刚拉开帷幕，预计审判过程可能会相当漫长，甚至可能持续数年之久。回顾历史，美国司法部对微软的反垄断诉讼便是从1998年开始，一直持续到2007年才告一段落。 为了响应新的欧盟政策，苹果已经开始实施一系列改革：调整应用商店佣金结构、开放第三方应用商店，并为用户增设选择屏幕，以便他们可以自由选择偏好的网络浏览器。然而，这一切或许只是开始——应用开发者对苹果在DMA（数字市场法案）下新规的“恶意遵从”表示不满，欧洲监管机构正在对此展开深入调查。苹果面临的挑战与审视，似乎仍将在未来持续发酵。

编辑部 整理自 凹非寺 一支人大系大模型团队，前后与OpenAI进行了三次大撞车！ 第一次是与Clip，第二次是与GPT-4V，最新一次撞在了Sora上： 去年5月，他们联合并联合伯克利、港大等单位于在arXiv上发表了关于VDT的论文。 那时候，该团队就在在技术架构上提出并采用了Diffusion Transformer。并且，VDT还在模型中引入统一的时空掩码建模。 这个团队，正由中国人民大学高瓴人工智能学院教授卢志武带队。 Sora问世已经两个多月，现在这支国产团队在视频生成领域的进度怎么样了？什么时候我们能迎来国产Sora的惊艳时刻？ 在本次中国AIGC产业峰会上，卢志武对上述问题进行了毫无保留的分享。 为了完整体现卢志武的思考，在不改变原意的基础上，量子位对演讲内容进行了编辑整理，希望能给你带来更多启发。 中国AIGC产业峰会是由量子位主办的行业峰会，20位产业代表与会讨论。线下参会观众近千人，线上直播观众300万，获得了主流媒体的广泛关注与报道。 话题要点 VDT使用Transformer作为基础模型，能更好地捕捉长期或不规则的时间依赖性； Scaling Law是视频生成模型从基于Diffusion model转向基于Transformer的重要原因； VDT采用时空分离的注意力机制，而Sora采用时空合一的注意力机制； VDT采用token concat方式，实现快速收敛和良好效果； 消融实验发现，模型效果与训练消耗的计算资源正相关，计算资源越多，效果越好； 只要拿到更多算力，超过Sora也不是那么难的事。 …… 以下为卢志武演讲全文： 为什么做视频生成突然要转到用Transformer上？ 今天的报告，我将重点介绍我们在视频生成领域的工作，特别是VDT（Video Diffusion Transformer）。 这项工作已于去年5月发布在arXiv上，并已被机器学习顶级会议ICLR接收。接下来，我将介绍我们在这一领域取得的进展。 众所周知，Sora非常出色，那么它的优势在哪里呢？之前，所有的工作都是基于Diffusion Model，那为什么我们在视频生成中突然转向使用Transformer呢？ 从Diffusion到Transformer的转变，原因如下： 与基于U-net的Diffusion模型不同，Transformer具有许多优点，如token化处理和注意力机制，这两个特点使其能够更好地捕捉长期或不规则的时间依赖性。因此，在视频领域，许多工作开始采用Transformer作为基础模型。 然而，这些都是表面现象，最根本的原因是什么呢？使用Transformer进行视频生成，是因为其背后的scaling law发挥了作用。 Diffusion Model的模型参数量是有限的，而一旦将Transformer作为基础模型，参数量可以随意增加，只要有足够的计算能力，就可以训练出更好的模型。实验证明，只要增加计算量，效果就会得到提升。 当然，视频生成涉及各种任务，使用Transformer能够将这些任务统一在一个架构下。 基于上面三个原因探索用Transformer当视频生成的底座，这是我们当时的考虑。 我们的创新点有两个： 一是将Transformer应用于视频生成，并结合了Diffusion的优点；二是在建模过程中，我们考虑了统一的时空掩码建模，将时间和空间置于同等重要的位置。 无论是VDT还是Sora，第一步都是对视频进行压缩和token化处理。 这与基于DM的方法最大的区别在于，基于DM的方法只能进行空间压缩，无法进行时间压缩；而现在，我们可以同时考虑时间和空间，实现更高的压缩程度。 具体来说，我们需要训练一个时空空间中的3D量化重构器，这可以作为tokenizer，得到三维空间中的patches。 总之，通过这种方式，我们可以得到Transformer的输入，输入实际上是3D的tokens。 一旦我们将输入的视频进行token化处理，就可以像通常的Transformer一样，使用标准的Transformer架构对3D的token序列进行建模，细节我就不赘述了。 VDT和Sora有什么差别？ VDT模型中最重要的部分是时空的Transformer Block。 我们与Sora有一点不同，当时设计这个Block时，我们将时空的Attention分开了。高校团队没有OpenAI那么多的计算资源，这样分开后，所需的计算资源会少很多——除此之外，其他所有设计都一模一样。 现在，让我们来看看我们与Sora的区别。 刚才我说过，VDT采用了时空分离的注意力机制，空间和时间是分开的，这是在计算资源有限的情况下的折中方案。 Sora采用的是时空统一的token化，注意力机制也是时空合一的，我们推测Sora强大的物理世界模拟能力主要来自于这个设计。 至于输入条件不同，这不是VDT与Sora最大的区别，基本上图生视频能做好，文生视频也能做好。 文生视频的难度较大，但并非无法克服，没有本质上的差别。 接下来，我将介绍我们当时探索的一些事项。架构设计完成后，我们特别关注输入条件。这里有C代表的Condition Frame，以及F代表的Noisy Frame。 这两种输入条件应该如何结合，我们探索了三种方式： 通过Normalization的方式； 通过token concat的方式； 通过Cross attention。 我们发现，这三种方式中，token concat的效果最佳，不仅收敛速度最快，而且效果最好，因此VDT采用了token concat方式。 我们还特别关注了通用时空掩码机制。 不过，由于Sora没有公布细节，我们不清楚它是否也采用了这个机制，但在模型训练过程中，我们特别强调了设计这样的掩码机制，最终发现效果非常好，各种生成任务都能顺利完成——我们发现Sora也能达到类似的效果。 消融实验特别有趣，无论是Sora还是VDT，有一个非常重要的问题，就是模型中有大量的超参数，这些超参数与模型密切相关，不同的参数会对模型的效果产生很大影响。 然而，通过大量实验验证，我们发现超参数的选择有一个规律，即如果超参数使得模型的训练计算量增加，那么对模型效果是有益的。 这意味着什么？我们模型的性能只与其背后引入的计算量有关，模型训练所需的计算资源越多，最终的生成效果就越好，就这么简单。 这个发现与DiT类似，DiT被称为Sora的基础模型，它是用于图片生成的。 总之，消融实验是Sora或我们工作中最重要的事情之一，我们模型的效果只与训练消耗的计算资源有关，消耗的计算资源越大，效果越好。 有更多算力，超过Sora不是太难 考虑到我们的计算资源确实有限，我们团队在模型训练规模上，肯定不能与OpenAI相比。但是，我们也进行了一些深入的思考。 物理世界模拟本身就在我们的论文中，并不是说这是OpenAI首先想到的，我们一年前就想到了。 当时有这个底座以后，很自然想到这样模型到底能不能进行物理规律模拟。后来在物理数据集上训练了一下VDT，发现它对简单的物理规律模拟得特别好。 比如，这些例子有抛物线的运动，加速运动，还有碰撞的运动，模拟得都还可以。 所以我们当时做了两个在思想上特别有前瞻性的事情，一个是当时我们想到Diffusion Transformer用到视频生成里面，第二个是我们得到了这样模型以后，我们当时觉得这就是做物理世界模拟很好的模型，我们做实验验证了这个事情。 当然，如果我们有更多的算力，我们有更多的数据，我相信肯定可以模拟更复杂的物理规律。 我们这个模型也跟现在有模型做了对比，比如人像生成，给一张写真的照片让它动起来，我们只考虑做这个小的事情，因为我们算力特别有限。 这些结果表明VDT比Stable Video Diffusion要好一些，你可以看看生成得人物眼睛眨的更明显一些，更自然一点。另一个模型生成有点不太自然。 此外，如果人脸从侧面转成正脸，甚至用扇子把脸遮住了，要把人脸预测出来，还是挺难的。 关于这个写真视频是怎么做的我简单说一下。 先提供几张写真的照片，VDT把每一张写真照片变成两秒的镜头，通过剪辑的方式把镜头拼在一起。 结合我们团队本身的特点，如果说我做通用的模型，我肯定做不过市面上的大部分，但是我当时挑了一个应用点，在这个点上VDT并不比Sora差。 Sora出来以后很多人要做视频生成，我要考虑怎么保证我的团队在这个方向上，哪怕很小的一个点保持世界最前沿。 因此，我们做了写真视频生成，国外的Pika、Sora也研究了一下。VDT生成的超写实人物，是超过Pika和Sora的。在通用的视频生成我们很难超过Sora，这里的主要原因是我们算力很有限。 只要拿到更多算力，超过Sora也不是那么难的事。 我就讲这么多，谢谢大家。

纳智捷产品质量有瑕疵、市场定位失误和公关能力不足导致口碑和销量一落千丈，出现了出道即颠峰的遗憾。 如今，电车时代到来，纳智捷想要重回内地市场，需要解决之前存在的问题，并制定出切实可行的战略规划。 考虑到内地汽车市场的高度竞争和快速变化，纳智捷的复兴之路将会充满挑战。 作者 | 观海 来源 | 金错刀车评（ ID： jincuodaocheping ） 金错刀（ijincuodao）授权转载 开什么车，能看出一个人财大气粗？ 现在的答案是国产新能源豪车；5年前，这答案是外国的传统豪华油车。 但如果回到10年前，答案一定是：纳智捷！ 因为油耗高，开纳智捷的车主经常被人调侃成了土豪，天天加油不眨眼，甚至诞生了不少网络名梗。 “中石化听说有人买了纳智捷，第二天就在他家门口建了加油站”； “纳智捷车主很少接电话，因为加油站不能接电话”。 “纳智捷车主一脚油门下去，油箱里会出现一个漩涡。” “不熄火永远加不满油。” 在油车领域混到头的纳智捷，如今彻底盯上了电车。 它的第一款纯电车型纳智捷n7，在台湾省引起的热度有如小米汽车，至今获得了接近1万辆的订单。 要知道，台湾全省去年全年也只交付了24726辆电动车。 在台湾省3月份电动车销量Top10里，纳智捷n7销量416辆，排名第三，也是榜单里唯一的台湾本土车辆。 “油耗王”纳智捷，要靠电动车一雪前耻了？ 被周杰伦力挺的台湾之光， 沦为全民吐槽对象 现在提起纳智捷，大陆车主一脸嫌弃。 但在台湾，纳智捷及其母公司裕隆集团，却是妥妥的台湾本土汽车之光。 1954年，裕隆集团仿造了美国的威利斯吉普车，推出了LY-1，这是台湾省第一辆自主生产的汽车。 此后几十年，裕隆的汽车都可谓台湾汽车的代表。 作为老大哥，裕隆很有野心，也干出过不少壮举。 比如2000年，裕隆带着日产找到东风汽车，三家在深圳成立风神汽车公司。 第一代风神蓝鸟一炮打响，创造了“当年成立、当年生产、当年销售、当年盈利”的业界奇迹。 再就是纳智捷品牌。 从名字上，就能看出裕隆对它寄予厚望。 纳智捷的中文名字融合了敏捷与智慧，英文名LUXGEN则是luxury（豪华）和genius（智慧）的缩写，野心展露无疑。 2010年，裕隆和东风汽车合资组建了东风裕隆，随后第二年就推出了首款车型纳智捷大7。 这款定位高端的SUV，既是巅峰之作，也是万恶之源。 当时是国内SUV车型的爆发初期，SUV车型品类并不是很多。和当时的竞品相比，纳智捷大7，不仅大了一圈，符合国人“大就是好”的理念，而且配置了智能车机系统、大灯清洗、10.2寸液晶显示屏等，电子化和智能化程度遥遥领先。 所以纳智捷大7一度成为了网红车。 2012年，纳智捷大7跻身当年国内SUV细分市场前十名，取得梦幻开局。 凭借纳智捷大7，东风裕隆实现了成立两年就能盈利，纳智捷也成为了东风汽车公司势头最猛的自主合资品牌。 到了2015年，纳智捷狂卖6万辆，达到历史巅峰。 志得意满的纳智捷，彼时更是喊出了“五年内销量达到20万辆以上，销售收入要达到250亿元”的目标。 为此还请来周杰伦担任代言人，传言称其代言费为1300万元。 只是纳智捷自己也没想到，出道即巅峰的魔咒会降落在自己头上。 随着销量暴增，“油耗过高”的指责铺天盖地地向纳智捷袭来。 虽然纳智捷大7 SUV的工信部油耗为8.9L/100km，但车主们普遍在论坛上反映，这款车市区工况油耗高达15L~18L/100km。 因此，纳智捷还被调侃为：中国石油、中国石化战略合作伙伴。 纳智捷油耗高的形象深入人心，以至于如今如果有哪辆电车的续航达成率不如人意，还会被冠以“电动纳智捷”的屈辱称号。 官方玩梗最为致命 对于买纳智捷大7的车主，只有两次最高兴：第一次是提车的那次，第二次是卖掉的那次。 但不难想象，纳智捷的二手车市场不容乐观。 中国汽车金融暨保值率研究委员会数据显示，2014年-2018年，纳智捷大7平均保值率分别为61.9%、53.9%、45.7%、39.6%和30.2%。 买这二手车的人，要么家里有矿，要么真心不懂。 “两桶油战略合作伙伴”， 不是被段子手杀死 围绕在纳智捷身上的梗，不只是油耗。 设计的梗，有“要不是翻车，大多数人都不知道纳智捷的备胎放在哪。” 质量的梗，有“为什么纳智捷前保险杠很粗？答：为了方便拖车！” 网络名梗满天飞，导致其品牌形象和汽车销量一起一落千丈。 2018年8月，纳智捷大7正式停产，2019年纳智捷的销量跌到巅峰期的4%。 2020年，纳智捷全年销量甚至只有77辆，后面再无销量可查。同年11月13日，东风裕隆被诉请进入破产清算程序。 没多久，纳智捷退出中国大陆市场。 如此戏剧性的退场，让不少媒体称纳智捷为“一个被网络段子打败的汽车品牌”。 事实当然绝非如此。 更大的问题出在了纳智捷自身，网络段子只是放大了原本就存在的问题。 首当其冲的就是产品力问题。 纳智捷大7的售价为19-27万元，当时直接和途观、CRV等主流合资SUV对标，但却没有给消费者带来相应的价值感，甚至让一些消费者觉得被坑了。 除了油耗高的抱怨，消费者还声讨过行驶中水箱破损、发动机熄火、断轴等质量问题。2018年，东风裕隆还分批召回了约14.5万辆车，涉及纳智捷纳5、优6等车型。 这些问题，归根结底是技术和研发实力太落后。 东风裕隆不具备整车平台、动力总成等技术研发能力。直到2017年，东风裕隆旗下车型还在使用雷诺2003年推出的第四代Espace平台。其他车企已经升级为小排量涡轮增压技术，东风裕隆仍在使用大排量涡轮增压发动机。 这些加在一块，初期开新车时，问题还不太明显，后期越开越窝心。 与此同时，长城、吉利等国产品牌慢慢地也开始卷SUV。在它们的冲击下，纳智捷最初的空间和配置优势荡然无存。 其次是战略上，纳智捷错失好局、失误连连。 比如尝到SUV的甜头后，纳智捷没有乘胜追击推出更多SUV车型，而是开拓自己并不熟悉的全新细分市场。 结果是既错失了SUV市场的红利，在新的细分市场也折戟沉沙。 相继失利后，留给纳智捷的空间就不多了。 同时在品牌宣传时，纳智捷也没能做到拉高品牌逼格。 除了强调电子配置和智能高档，纳智捷对于自己的历史渊源、品牌调性和内涵少有宣传，以至于很多人对它都没有什么认同感。 直到网络名梗占领了舆论高地再来宣传品牌，一切都晚了。 纳智捷重回大陆， 遥遥无期 2020年，纳智捷退出中国大陆市场的时候，其内部人员曾透露，即使东风裕隆退市，裕隆也不会完全放弃大陆汽车市场。 下一句是：我们将在新能源汽车市场寻找机会。 其实这倒不是为了追风口而随口一说，纳智捷是最早开始电动化的车企之一。 早在2011年的上海车展，纳智捷就展示了全球首发的电动概念车Neora。 2013年，因为掌握电动车生产的电机、电控、电池储能三大关键技术，并通过国家“新能源生产准入审查”，东风裕隆还曾获选为“浙江省纯电动汽车产业技术创新综合试点”单位。 可惜的是，纳智捷起了个大早赶了个晚集。 直到自家的油车滞销，它才想起来如今这是新能源汽车的时代了。 2022年9月，它终于发布了旗下纯电SUV车型——纳智捷n7。 然而纳智捷想重回大陆市场，目前恐怕还只能是梦想。 第一道难关，是纳智捷品牌被网友玩烂的名声。 不仅是车主心里过不去这道坎，合作伙伴对纳智捷应该也累觉不爱了。纳智捷要另起炉灶，挑战巨大。 第二道难关，是中国大陆的新能源市场太卷了。 从最近发生在特斯拉身上的事就能看出来，这个市场已经进入到了拼刺刀的阶段。 今年一季度，特斯拉共交付38.7万辆，同比下降了8.5%，这也是过去4年来特斯拉销量首次季度同比下降。 4月15日，特斯拉宣布将在全球裁员10%。同时，距离Model Y全系涨价5000元仅过去20天，4月21日特斯拉就打脸式宣布全系车型降价1万4。 这背后，是因为中国新能源车企给特斯拉上的强度越来越大了。 马斯克公开说：“中国汽车制造是全球最具竞争力的，将对特斯拉构成严峻的挑战。” 这样的环境下，纳智捷的电车属实拿不出手。 比如续航方面，官方称五座亮点版NEDC续航里程可达505km，七人版的续航里程为489公里。 还有配置方面，有通风座椅、外放电功能、五座纯粹版有4颗雷达…… 关键是价格，三个版本的售价分别为24.5万、28.9万、30万元人民币左右。 大陆车主看完n7的整体参数和价格，甚至直言：在中国大陆市场，n7露头就得被秒。 因此当看到台湾车主对它还颇有好评时，不少人感到费解。 只能建议：比亚迪和小米们，快去台湾给同胞们吃点细糠吧！ 图片来源于网络，侵权请联系删除

提到比尔·盖茨，可能很多人都会觉得，已经好久没听到过他的消息了。 他前脚被牵扯到爱泼斯坦的丑闻当中，后脚又在2021年因跟公司的几名女员工有不正当关系被调查，迫于压力从微软辞职，还跟前妻梅琳达离婚了。 这件事的影响很大，盖茨及其公关团队多年来打造的人设崩塌了。 （比尔·盖茨和前妻离婚） 之后的几年，盖茨淡出了公众视野，平时很少看到他的消息，让人很难不怀疑他被微软踢出局了。 不过最近，美国知名商业杂志《商业内幕》的网站发布了一篇文章，打破了人们的这种猜测。 他们爆料称“比尔·盖茨从未离开”，因为内部人士表示，盖茨现在仍然在幕后操控着微软。 公司做出的重大决策中，处处都有他的影子...... （《商业内幕》的报道） 聊到这几年科技圈的竞争核心，肯定离不开一个词——AI人工智能技术。 微软也早就开始布局，参与了这场竞争，而盖茨正是幕后的掌舵人。 2017年，盖茨跟微软的CEO萨提亚·纳德拉（Satya Nadella）和一小部分公司高管分享了一份备忘录，对AI做了一番预言。 他在备忘录中说，一个可以预测每个人需求的数字个人助手“人工智能体（AI agents）”将很快带来一种新的世界秩序。 人工智能体比苹果公司的人工智能助手Siri和亚马逊的人工智能助手Alexa更强大，拥有渊博的知识和超自然的直觉。 盖茨在备忘录中写道：“人工智能体不但会改变每个人与计算机的交互方式，还将颠覆软件行业，带来从键入命令到点击图标以来最大的计算革命。” 盖茨一直有一个“人工智能梦”。 1995年，他写了一本书《拥抱未来》，就在书中描述过，他希望每个人都可以使用一种具有个性的软件浏览互联网，这种软件能用类似人类助理的样子来了解你的需求和偏好。 （比尔·盖茨的书《拥抱未来》） 盖茨也带领微软在人工智能方面做过一些尝试，但都效果不佳，甚至受到外界的嘲笑。 比如Windows 95的卡通小狗Rover，Office的回形针助手Clippy，以及有种族歧视问题的聊天机器人Tay。 （网友创作的梗图：理想和现实版本的Rover和Clippy） 所以当初看到盖茨的预测，微软的高管们都抱着怀疑的态度，觉得不太现实。 一名不愿透露姓名的高管表示：“那看起来简直太未来主义了。” 当时很少有人相信，新一代的个人智能体真的能改变微软，这都跟盖茨有关。 十年前，纳德拉接任微软CEO，上任那天他对前老板盖茨提了一个“要求”，让盖茨拿出30%的时间担任技术顾问。 原因之一是为了激励员工，“我想让你参加这个由盖茨负责的项目”这句话能让员工们打起精神来。 （盖茨和纳德拉） 2020年，盖茨辞去微软董事会主席的职务。 当时纳德拉对他大加赞赏，并承诺微软“会继续受益于比尔对技术的热情和建议，推动我们的产品和服务向前发展”。 又过了一年，出了那件事。 2021年，盖茨因婚外情身陷丑闻，从微软辞职。 人们都觉得，纳德拉之前一直拿盖茨当导师，而现在盖茨成了他最大的累赘，他和微软都会迅速跟盖茨划清界限。 但是，《商业内幕》了解的情况完全不一样。 据说，纳德拉不光没把盖茨赶出公司，还暗中授权他参与工作，继续听从他的建议，利用他在专业方面的知识和见地，这让盖茨成了领导微软在AI战场上拼杀的关键人物。 微软的现任和前任高管都表示，盖茨一直密切参与公司的运营，包括提供战略建议、审查产品、招聘高层管理人员。 只不过，这一切都是在暗中进行的。 （比尔·盖茨） 盖茨的工作之一，就是促成了微软跟OpenAI的合作，以及维护微软与OpenAI联合创始人萨姆·奥尔曼之间的重要关系。 OpenAI最初由特斯拉的埃隆·马斯克、美国创业孵化器Y Combinator的总裁萨姆·奥尔曼、全球在线支付平台PayPal联合创始人彼得·蒂尔等科技圈大佬创立的一家初创公司。 现在它已经大名鼎鼎，因为就是它推出了惊艳众人的聊天机器人ChatGPT。 关于两家公司的联姻，最普遍的说法是由微软的首席技术官凯文·斯科特（Kevin Scott）牵线搭桥的。 斯科特跟OpenAI的联合创始人萨姆·奥尔曼是旧交，2018年夏天，他安排奥尔曼跟微软CEO纳德拉见面，同年晚些时候，三人达成了初步合作协议。 2023年，微软跟OpenAI建立了合作伙伴关系。 （OpenAI联合创始人奥尔曼） 上面这些都是公开的，但其实盖茨才是这种合作的暗中推动者。 自2016年起，盖茨就一直定期跟OpenAI公司的人会面。 两家公司建立合作伙伴关系后，OpenAI的高管会定期到盖茨的豪宅中做汇报，以便让他随时了解关键问题和障碍。 2022年中，盖茨私下给OpenAI出过一道题，让他们创建一个模型，要求它能够通过美国大学生物先修考试，盖茨对此没报啥希望。 8月，盖茨在家举行了一次晚宴，OpenAI的联合创始人奥尔曼也去了，并现场展示了他们公司的新发明GPT-4。 当GPT-4通过测试时，盖茨都震惊了，当即表示“这是我这辈子见过的最让人惊叹的演示”。 GPT-4的表现给了盖茨很多灵感，让他写下一份备忘录。 他觉得，在公共互联网上训练的大型语言模型，可能会迎来个人智能体时代。 “把它想象成一个数字个人助理。” “它能看到你最新的电子邮件，了解你参加的会议，阅读你读过的东西，以及那些你不想看的内容。” （GPT-4） 那次晚宴后不久，微软CEO纳德拉就主持了一次会议，向团队提出一项具有挑战性的任务，要将人工智能融入搜索、网络安全及Microsoft 365应用程序中。 有了OpenAI这个合作伙伴，微软如虎添翼，新产品开发得很漂亮。 （萨德拉合奥尔曼） 2023年，微软推出了一个新版本的搜索引擎Bing，采用跟ChatGPT相同的技术，加入了人工智能助手Copilot。 Copilot由OpenAI训练的GPT大语言模式提供支持，作为Microsoft产品中的一个工具亮相，能帮助用户完成准备演示、总结会议内容等工作。 上文中那位曾怀疑盖茨预测的高管也忍不住赞叹， “Copilot现在看起来跟他说的一模一样。” （Copilot） 外界都觉得，这件事是微软CEO纳德拉主导的，但其实盖茨才是幕后主导者，在制定计划上发挥了关键作用。 在盖茨的操盘下，微软的搜索引擎Bing从将死不活的状态，变成了一个由人工智能驱动的工具，向谷歌等竞争对手发起挑战。 Copilot也帮助微软成为世界上最有价值的上市公司之一。 微软高管们也都认可盖茨的作用。 一位高管说：“你们看到的并不是真相。纳德拉和整个高管团队都非常依赖盖茨。” “每次我们做出重大改变时，都会征求他的意见。” 而且，盖茨一直跟OpenAI的联合创始人萨姆·奥尔曼保持着密切的联系。 奥尔曼每年都会去他家几次，也会就OpenAI向他寻求建议。 一位知情人透露：“萨姆和比尔是好朋友。” “OpenAI会认真听取他（比尔·盖茨）的意见并进行咨询。” 去年秋天，OpenAI董事会突然解雇奥尔曼时，微软CEO也在帮忙平息这场风波。 在奥尔曼被解雇五天后，盖茨联系了奥尔曼，表示愿意帮他重返OpenAI的领导岗位。 （盖茨和奥尔曼） 人工智能只是其中第一个例子。 据内部人士透露，现在盖茨对微软的影响力远远超过OpenAI对微软的影响力。 微软各个部门的高管会定期跟盖茨见面，让他审查产品，包括业务-应用程序负责人查尔斯·拉曼纳（Charles Lamanna），首席科学家杰夫·特珀（Jaime Teevan），网络安全主管查理·贝尔（Charlie Bell）。 盖茨还会亲自参与微软重要高管的招聘和留任工作。 一位前高管表示：“盖茨积极参与产品审查以及跟高管的一对一交流。” 去年，盖茨也在《福布斯》的一次采访中透露过，他有大约10%的时间都待在华盛顿州的雷德蒙德（微软公司的总部就在那里），在产品路线图方面给微软提供建议。 举个例子，盖茨多年来一直在推动微软以用户为中心。 今年3月，微软宣布聘请人工智能公司DeepMind的联合创始人、在谷歌工作多年的穆斯塔法·苏莱曼（Mustafa Suleyman），领导一个新的用户人工智能部门，让很多观察家很惊讶。 “比尔·盖茨觉得主要机遇在于用户。” （比尔·盖茨） 所以总体来说，盖茨跟微软的联系之密切，跟外界看到的有很大区别。 盖茨一直保持低调，经历丑闻后毫发无损。 在他的维基百科词条中，甚至提都没提对他那些不当行为的指控。 至于想做的工作，盖茨一样没落，69岁的他也依然有野心。 就像他在自己的书《拥抱未来》中写的， “我想挑战历史传统......”

　　国际奥委会5月2日公布2024年巴黎奥运会难民代表团名单，共有来自11个国家和地区的36名运动员成为本届奥运会难民代表团成员，他们将参加12个项目的比赛。 　　国际奥委会主席巴赫当天表示，这些运动员将代表全世界流离失所的人们。他说：“我们张开双臂欢迎你们所有人。你们丰富了奥林匹克大家庭和我们的社会。通过参加奥运会，你们将展示人类的韧性和卓越潜力。你们将给全世界流离失所的人们传递希望，因此我希望全世界的人们能够和我们一起为难民代表团加油呐喊。” 　　这将是难民代表团第三次出现在奥运会上，东京奥运会上有29名难民运动员，参加里约奥运会的第一支难民代表团也有10人。 　　本届奥运会的难民代表团还将首次拥有专属的标志，图案是类似箭头的标识围成圈，指向中心的红心。这些箭头代表来自不同背景的运动员联合在一起，每个人都有自己的故事。 　　难民代表团团长马苏玛·阿里扎达说：“我们因为相似的遭遇而走到一起，虽然各有不同，但终点一致。这些运动员不代表任何特定的国家或地区，他们就是难民代表团，这个标志让我们有了归属。我们代表的是全世界的难民，他们和我们同在。”