行业分类:
加载中...
头条分类:
加载中...
台积电正评估赴日本、德国建厂,南京厂扩产顺利进行
7月26日,全球晶圆代工龙头企业台积电通过线上与线下同步举行的方式召开年度股东会。台积电管理层针对台积电的全球布局、各国推动半导体供应链转移以及台积电未来业绩增长等问题进行了回应。 台积电董事长刘德音在一开始致词时表示,在全体同仁努力下,台积电2020 年营收以美金计算成长31%, 2021 年也预期有超过20% 的成长。另外,两年来台积电在各方面都有长足进步,其中包括业绩、技术领先优势、先进制造扩展及对网络安全的防护力等,与客户的信任关系也与时俱进。未来,台积电将支持世界加速的数字化,以及半导体市场中5G 和高速运算应用需求大幅增加,准备迎接未来几年持续成长,并且已准备好迎接未来几年的持续成长。感谢股东的长期支持,也期望为所有股东创造最大价值。 △台积电董事长刘德音 在随后的在股东提问中,问及台积电在全球建厂的情况,刘德音对此回应表示,台积电在全球的设厂都很谨慎的评估,就如决定在美国亚利桑纳州设立先进制程晶圆厂的计划,早在2016 年就已经派人前往考察,并且与美国相关人士接触。甚至在决定设厂前一年,还密集的与美国方面的相关人士讨论,到最后才决定这件事情。所以,在日本设立筑波研究所也同样是这样的方式办理。而设此研究所的目的,是因为日本在后段封测材料的技术领先,台积电为了未来后段封测业务发展所进行的布局。 对于此前外界传出的台积电将赴日本和德国新建晶圆厂的传闻,刘德音表示,正考虑在德国设立芯片制造厂,但目前仍处于早期阶段。此外,台积电继续针对在日本设立半导体工厂进行尽职调查。台积电目前每周都会举行会谈以评估该项目的可行性。 刘德音强调,在目前全球疫情、贸易争端、以及自然灾害的冲击下,这是半导体产业面临的风险及挑战。而台积电作为一个技术领先的公司,就必须出去寻找最领先的专家起合作,这是台积电的战略。而先前决定到美国设厂,或是现在评估到日本、德国设厂,这些都是基于客户的需求。以美国来说,美国客户占有台积电近70% 的订单,而美国未来有基础建设与国家安全的需求,这方面虽然营收占比很小,但台积电基于服务客户,仍会加以支持。日本方面也一样为了支持客户,虽然与台湾建厂成本差很多,但透过与客户合作,期望达到股东获利的目标。至于,其他消费性电子方面的需求,仍会以全世界最佳效率来发展。 至于目前美国、欧盟、日韩等国都在大力推动本土半导体制造业,刘德音则在会上指出,完全同意台积电创始人张忠谋在APEC全球领袖会议后发表的观点,在国家安全考虑之外应维持自由贸易。刘德音表示,“半导体制造的议题是许多问题混杂在一起,半导体制造的本地化正在发生,不过我相信仅是局部发展。”因为供应联是紧密结合的,如此以期让消费者获得最大利益者。因此,即便产业本地化,消费者也很难有在地化的情况,所以不担心有供应商本地化的问题。而且,半导体产业并非有技术、有钱就可以解决的情况,这与许多目前希望借政府的支持来达到供应链转移情况,将无法解决当前的问题,而是必须要有有效的产能。相信每个公司CEO都会在最后做出明智决定。 而对于台积电扩大在全球布局的做法,刘德音强调这对于维持公司毛利率50% 深具信心。其原因在于台积电的全球布局都是审慎评估,加上台积电为持续制造技术领先的公司,再加上与客户关系持续维持紧密的情况,有客户的持续支持台积电在海外的扩张,未来毛利率还会朝50% 以上的目标迈进。 △台积电总裁魏哲家 至于2021年下半年的发展情况,总裁魏哲家则是指出,包括智能手机及高效能运算的业务成长僵持讯显著。而且,包括在智能手机、高效能运算、物联网、车载电子等四大平台都会持续维持成长的趋势。魏哲家再次重申先前7月15日的台积电第3季展望持续成长,以及全年成长以美元计算目标年成长超过20%的目标。 值得一提的是,近日南京出现多例新冠疫情,并于21日启动第一轮全员核酸检测,昨(25)日上午11时起对全市常住人口以及来南京人员展开第二轮全员核酸检测,由此也引发了业界对于台积电南京厂运营的担忧。 对此,台积电表示,南京厂已配合当地防疫措施,目前营运不受影响。 资料显示,从2015年台积电决定到南京投资建厂,经过15个月评估和前期筹备工作,2016年3月28日与南京市政府签约,并在当年7月7日动土;2018年10月31日举办开幕和量产典礼;2020年上半年产能达到每月2万片的满产状态;目前月产能已达2.5万片16nm晶圆的产能。 今年4月,台积电宣布将投入28.87亿美元资本支出扩充成熟制程,计划将在南京厂建置月产4万片的28nm成熟制程产能。台积电南京厂扩产计划宣布之后,在网上引发了广泛关注,网上一些大V、自媒体号发声反对“台积电在南京扩产28nm产能”。随后人民日报官媒新华社旗下《新华每日电讯》发布了一篇题为《世上没有速效救“芯”丸》的评论文章,表达了对于“台积电南京厂扩产”的支持。 不过,在本月初,有传闻称,美国正施压台积电取消南京厂扩产计划,相关半导体设备的采购受阻。 对此,台积电董事长刘德音日前在法说会上表示,扩产时间仍与原定计划相同,看不出受阻的迹象。这也意味着南京厂扩产计划目前正顺利进行当中。 而根据原计划,台积电南京厂新增的28nm制程产能预计于2022年下半年开始量产,2023年年中实现满产。
微软谈Win11升级要求:保证安全和生产力 不希望用户一直纠结兼容性的事
IT之家 7月26日消息 Windows 11测试版现已到来微软,官方预告正式版将于2021年10月到来。不过相比测试版,正式版会有诸如TPM 2.0等一系列硬件限制,微软现在为用户讲解了他们如此设计的原因和考量。 “我们知道这很值得吐槽,很多人没有资格升级 Windows 11。但请记住,我们这样做最大的原因是未来确保设备更高效和安全,这样他们就可以在其中提升劳动力并得到保护,“微软解释道。 微软可使用遥测数据确定你电脑以及其他设备的兼容性,Windows 更新也可以告诉你关于你的电脑是否可以安装 Windows 11。 微软高管表示:“我们不希望所有的管理员或用户都一直纠结这件事 (Win11 兼容性)”“我们实际上所做的是,把一些强制要求加进去,这样你甚至不用去想就可以让你的设备在升级 (Windows 11) 之前自动做决定,从而避免你去浪费时间下载。” 微软指出,Windows 11 兼容性错误很可能会直接出现在 Windows Update 或 Windows Update 管理工具中。 而且微软还强调,Win11 不会像 Windows 10 那样,用户将无法再通过修改组策略来绕过这些限制。 “组策略不可能让你绕过 Windows 11 的硬件要求强制升级。我们将尽可能阻止您将设备升级到不支持的状态,因为我们真的想确保为您的设备提供支持和安全性,”微软澄清道。 IT之家了解到,目前只有英特尔的第 8 代处理器、AMD Zen+ 以及更新的 CPU 才会支持 Windows 11 升级,但微软也表示在测试 7 代处理器的兼容性,之后不排除正式版支持 7 代 CPU 的可能。 此外,Windows 11 升级还需要 TPM 2.0,不过好在我们可以通过修改注册表绕过 TPM 2.0 要求,所以用户现在只需要确保你最低 CPU 要求即可。
谷歌程序员少输一个字符 差点让全球Chrome笔记本变砖
晓查 发自 凹非寺 量子位 报道 上周,一些使用Chrome OS笔记本的用户发现,一旦重启笔记本,就将陷入了无法登录的死循环。 明明输入的开机密码是对的,但就是一直提示“无法验证您的密码”,进不了系统。更严重的情况是笔记本将反复重启。 一台好好的笔记本怎么突然就“变砖”了呢? 原来都是Chrome OS一次悄悄自动更新惹的祸。 由于ChromeOS是开源的,一位Reddit网友仔细系统更新的代码,发现其中的低级错误令人哭笑不得。 01 少一个“&”惹的祸 这位网友仔细对比两份代码后发现,这个“惊天大bug”背后竟然只是谷歌程序员少输了一个字符“&”。 原本正确的代码应该是: if (keydata.hasvalue() && !key_data->label().empty()) 而这位程序员却这句if语句写成了 if (keydata.hasvalue() & !key_data->label().empty()) “&&”和“&”两个运算符虽然看起来只差一点点,但二者作用真是天壤之别。 前者是对两个变量求“与”(AND),而后者是对这两个值按位求与。 这样就导致了条件语句两边变量每一位都会被求与,即使has_value()为真,返回结果也不一定就是真。 而这串代码是Chrome OS中保存用户加密密钥的部分,由于这个错误,系统无法验证将存储的密钥与输入密码进行比较,就出现了尴尬的一幕。 接到用户的反馈后,谷歌迅速发布了91.0.4472.167更新来解决该问题。 如果你的Chrome笔记本只是无法进入当前账户,那么可以先尝试安装最新更新,而不会丢失文件。 如果你的笔记本无线重启,就只能回复出厂设置然后再接收更新了,数据也会全部丢失。 02 没测试就发布,着实离谱 堂堂互联网大厂竟犯如此低级错误,这令不少Chromebook用户感到愤怒: 谷歌的测试团队这两个月是休假了吗? 谷歌没有代码测试的吗?为什么会在没有测试的情况下把代码发布到生产环境。 Chrome OS过去一直“小错不断”,所以有些用户已经学得精明了: 我已经学会了等更新发布一段时间后再升级。 真是没想到,代码少一个字符竟有这么大的破坏力。好在Chrome OS系统更新是分批进行,波及面也不算太广。 看到这个谷歌程序员的bug,你有没有想起自己犯过哪些低级错误呢?(比如把等于号“==”写成了赋值号“=”)
华为P50本周发布 手机市场英雄辈出
本周手机行业还有一件大事,那就是华为P50系列即将在7月29日发布,或将搭载索尼有史以来最大底的手机CMOS IMX800,传感器达到1/1.18英寸。 P50系列的最大看点依然是拍照,华为消费者业务CEO余承东对此表示,前进的路没有终点,这一次我们在影像领域再次超越自己。华为P50系列即将发布一项业界首创的全新移动影像技术。 据爆料,华为P50系列将提供3款配置,分别为P50标准版、P50 Pro以及P50 Pro+,其中P50标准版使用的是66W快充,P50 Pro和P50 Pro+则使用的是华为自研的100W超级快充。 华为的P50系列是一款被期待了很久的旗舰机,可惜华为手机业务现在遭遇极端困难,P50的销量恐怕有限,这两年中手机市场已经变天了。 前不久小米援引市场研究机构Canalys的数据,小米在Q2季度中超越苹果成为新的全球第二,引发网络热议。 然而超越苹果成第二的不止是小米一个,市场研究机构Counterpoint Research发布报告显示,OPPO家族品牌在5月份销量排名全球第二,超过苹果。 报告显示,5月份,OPPO家族(包括OPPO、OnePlus和realme)以16%的市场份额,在全球智能手机市场中排名第二;其次是苹果,市场份额为15%,小米以14%的市场份额位居第四。 Counterpoint Research 高级分析师 Jene Park 表示,OPPO家族全球智能手机总销量在4月和5月超过了苹果和小米,排名全球第二,这是其多品牌战略的综合结果。 展望未来,Park 推测,OPPO 家族可能会成为继华为之后下一个来自中国的主导品牌。
员工自曝:特斯拉设团队监控社交全球评论 让客户删帖
特斯拉作为车圈顶流,同时马斯克又是“宇宙级”网红,该品牌和其CEO马斯克,在网络平台上的影响力,着实要比一众车企高出几个量级,因而取消公关部门,也就成为了特斯拉的专属操作。 不过,虽然取消了公关部门,但是应对网络上的热点舆论,特斯拉如果无动于衷的话,显然对自己的公司也没有益处,特斯拉也开始了自己的行动。 日前,据媒体报道,特斯拉太阳能部门特斯拉能源一名前员工透露,该公司有一支20多名员工组成的团队,专门负责在社交媒体和评论网站上搜索客户投诉。 这位前员工今年早些时候离开了特斯拉,据他透露,在解决客户提出的问题的同时,该团队还会试图让客户删除他们的帖子。 这位前员工说,除了这个团队职位,特斯拉还有一个由九人组成的团队专门寻找针对该公司CEO埃隆·马斯克的负面评论。 这与特斯拉能源部门1月份发布的招聘“客户支持专家”的广告相吻合——该广告称,应聘者将解决针对马斯克的“社交媒体升级”问题。 特斯拉能源部门的一名前经理也表示,有一个专门的团队负责搜索社交媒体上的投诉。 这位经理在去年之前一直在该公司工作,他要求不具名。他说:“他们基本上只会查看特斯拉能源、埃隆,以及任何与特斯拉、能源或埃隆有关的东西。” 这两位前员工表示,在解决顾客提出的问题的同时,他们还会礼貌地要求顾客删除他们在社交媒体上的抱怨。 而对客户来说,在社交媒体上发帖有时比通过正常客服渠道投诉能够更快地解决问题。 据一位不愿透露姓名的特斯拉能源部门的客户透露,当他们的太阳能屋顶合同出现问题时,他们从他们专属的项目经理那里得到了这种建议。 这位客户说:“她让我到网上去抱怨……因为她说,这家公司唯一听取的就是社交媒体的情绪。” 这位顾客然后在推特上发了帖子,但表示他们不知道这样做是否有什么不同,因为特斯拉从未就此事与他们进行过具体联系。
比亚迪汉对撞北汽极狐阿尔法S:静置后起火!
两大老牌车企的高端纯电动,对撞一下会怎样? 做(gao)测(shi)试(qing)不嫌事儿大,字节跳动旗下懂车帝,刚完成了一次火星撞地球。 两大当红纯电动: 上市以来销量火爆的比亚迪汉EV…… 以及因华为加持而备受关注的北汽极狐α S…… 高速相撞,面对面、硬碰硬。 而且万万没想到的是,搭载刀片电池——号称哪怕穿刺也不起火不爆炸的比亚迪汉EV,对撞静置两天后,起火了。 这下子,立马让比亚迪坐不住了。 对撞结果:汉EV更严重,且静置两天后起火 7月24日,懂车帝上传了一个叫做“比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S,静置两天后汉EV起火”的视频。 这算是国内新能源汽车首次对撞测试。 结果也有点出乎意料。 从视频来看,受伤更严重的是比亚迪汉EV。 压溃严重,车头被撞得变形翘起,连接副车架的地方翻开撕裂、焊点失效。 门槛梁被顶弯,车内的显示屏也全部黑屏。 相比之下,北汽极狐阿尔法S虽然也受到了高强度的撞击,但防撞梁、纵梁都顶住了这波撞击。 车门打开后,仪表盘上还能看到故障提示。 比亚迪的车顶遭到撞击后,凹凸不平,北汽极狐则还是一片平坦。 这还不是最引人注目的…… 视频的最后,撞击后静置两天的比亚迪汉EV,冒烟起火,整车烧毁。 为啥是比亚迪汉对撞极狐阿尔法S? 据一手策划了这次对撞的懂车帝方面介绍,初衷是关注新能源汽车的被动安全。 他们之前已经搞了9期对撞,对撞对象上至宝马、下至五菱…… 之前电动车方面,呼声较高的是:特斯拉Model 3来和比亚迪汉EV。 但最后基于这两款车在车身长度、轴距上相差太大,重量上更是相差了三四百公斤等方面原因…… 选定了比亚迪汉EV对撞北汽极狐阿尔法S。 懂车帝说,比亚迪汉和北汽极狐阿尔法S进行对撞测试,有两大考虑: 首先这两款车在轴距、车身重量以及定位方面都比较一致,碰撞结果会相对公平。 更重要的是,比亚迪汉上市以来销量屡创新高,仅今年上半年就突破5.2万辆,妥妥的比亚迪新能源车明星产品。 而北汽极狐阿尔法S就更为耀眼,作为北汽新能源压上未来推出的转型力作,新车型更是搭载华为HI 智能驾驶辅助系统,堪称话题王者。 一言以蔽之:流量明星对阵流量明星。 不过撞击之前,懂车帝方面也科普了一下(可能的)优劣势。 从先天条件上来说,比亚迪汉轴距更长,重量更大,优势明显,而且比亚迪汉的车鼻更长,可以对驾驶舱形成更好的保护。 而在电池方面,比亚迪汉搭载自家产的号称永不起火的磷酸铁锂刀片电池,极狐阿尔法S则是能量密度更高的三元锂电池。 电池安全,极狐阿尔法S略逊一筹。 车身结构方面,极狐阿尔法S车身采用新能源车少见的钢铝混合材料,比亚迪汉更偏向燃油车型设计,而且车身大量使用热成型钢。 吸能和强度方面,则极狐阿尔法S占得优势。 所以整体而言,撞击之前,懂车帝认为比亚迪汉EV可能更占优势。 于是接下来就是:撞! 在碰撞测试的方法上,懂车帝没有采用比较通用的25%偏置碰撞测试,而是选择更为简单粗暴的方法——64km/h,50%偏置对撞。 简而言之,比亚迪汉和北汽阿尔法S极狐对撞,谁的车身变形程度更小,对乘车人的保护性更高,谁就赢。 碰撞之后,结果如下: 在车身结构上,极狐阿尔法S碰撞后车顶没有出现明显变形,A柱也没有明显弯曲,驾驶舱入侵较小,对测试假人保护性较好。 更重要的是,车门还能正常打开。 在真实碰撞事故中,车门正常打开意味着可以更快的实施自救和救援。 反观比亚迪汉,碰撞后车身结构变形严重,A柱明显变形,防撞梁出现断裂。 驾驶舱被侵入严重,测试假人受到更大伤害。 而且,碰撞后比亚迪汉低压系统断电,双闪失效。 重点还有——车门打不开了。 总之,完整视频结果来看,撞前更受看好的比亚迪汉,没有符合懂车帝方面预期。 但你以为这就完了? 并没有,比亚迪汉在对撞后静置48小时,居然起火了。 起火了…… 伤害性不大,侮辱性极强。 毕竟比亚迪汉搭载的,可是永不起火的刀片电池。 在视频的最后,根据主持人的说法,消防队最后认定是电气线路故障导致起火。 比亚迪汉这次,算是崴了泥。 而且对撞成绩放一边,后期起火这件事,对比亚迪而言简直是虾仁猪心。 这是比亚迪最敏感的那根神经。 比亚迪为什么坐不住了? 一石激起千层浪,网友热议不断。 虽然大周末的,但比亚迪第二天就给出了回应,并且直接提出质疑: 视频中碰撞车辆的冷却液和比亚迪汉EV量产车的冷却液颜色不同。 视频中的碰撞车辆使用的是红色的冷却液,具有导电性。 比亚迪强调汉EV量产车使用的是独有的紫色冷却液,不导电。 至于测试后放了两天的车为啥会起火? 比亚迪也给出了解释——问题还是出在这个冷却液。 车辆遭受碰撞后,冷却液渗透造成的线路短路,从而导致车辆燃烧。 甚至还因此引发比亚迪车主们打开车前盖,自证冷却液颜色。 面对质疑,同一天内,懂车帝也在直播间给出了答复,主要是以下三点: 1、冷却液的颜色能改变A柱、防火墙强度,还是小电瓶掉电的情况吗? 2、没有在承重梁上打孔,孔位是比亚迪汉EV自身配备的迎宾踏板设计的。 3、视频中比亚迪静置后冒烟燃烧不是灭火器释放的效果。 总之,一来一回再一回,你可以想见这次对撞事件的影响之大。 特别是对比亚迪。 因为除了引发争议的刀片电池安全性问题,汉EV可是今年的销量担当、流量当担,甚至颜值担当。 自上市以来,比亚迪汉就一直领跑国内中大型轿车市场。 仅2021年6月,比亚迪汉的销量达到了8386辆,其中汉EV的销量就有5815辆。 作为目前唯一一款能跟特斯拉正面刚的国产新能源,如果安全性上有了质疑,那么销量自然也会受影响。 所以比亚迪出具了一份非常详实的情况说明,既有技术细节,也提出建议:希望在进行创新性测试的同时,先跟我们提前沟通一下…… 完整说明回应,附呈如下: 参考资料: 懂车帝完整视频: 比亚迪官方回应:
上完美股又上港股 蔚来理想小鹏为何折腾?
©深响原创 · 作者|张嘉豪 理想也等不及了。今天早晨,据港交所文件,理想汽车通过了港交所上市聆讯,将以双重上市的方式回归港股。 仅在半个月前,小鹏汽车成为“新造车三杰”中率先成功赴港上市的一位。在港上市仪式上,新任港交所CEO欧冠升出席,并且把小鹏的上市称为“2018年上市改革所推动的另一个重要里程碑”。而上一个能够被港交所称为里程碑的事件,应该是2019年阿里巴巴回港二次上市。 小鹏赴港双重上市典礼 港交所给小鹏戴了这么大一顶帽子,是因为在二次上市大潮之下,小鹏却是三年以来首只在纽约、香港双重上市的中概股,在其示范效应下,港交所希冀会有更多中概股考虑以双重上市的方式回流。 但这对小鹏来说并不是多么“占便宜”的事儿。相比起二次上市,双重上市制度整体要求会严格许多,流程更加复杂,需要花费更多的时间和成本,且两市场股票无法跨市场流通——事实上,“双重上市”只是小鹏与理想的无奈之选,二者都于2020年赴美上市,因此按照港交所要求(二次上市需在合资格交易所拥有至少两个完整会计年度合规记录),最早只能在2023年提交二次上市申请。 但小鹏与理想都等不及了。此外,本就符合二次上市要求的蔚来,已更早一步于3月的第三周就提交了赴港上市的申请,但由于涉及用户信托持股等问题而被推迟。 距离理想与小鹏前后脚赴美上市仅过去一年,但关于新能源市场的一切,在这一年里以不可思议的速度变化与前进。现在,“蔚小理”统一步调赴港上市——被市场公认为国内造车新势力头部梯队的它们在急什么?三家携手赴港上市背后,新能源车市场又有怎样的暗流在悄然涌动? 01 不融资,就没钱? 根据去年理想美股上市时披露的招股书,截至2020年Q1结束,其持有的现金、现金等价物以及受限制现金总值为14.3亿人民币,与造车需要的庞大投入相比捉襟见肘。 时隔一年,“蔚小理”账面上的钱看似多了起来,但对融资的需求却并没有减少。 先来看看小鹏、理想和蔚来目前账面上的情况。招股书显示,截至2021年4月底,小鹏汽车拥有现金及现金等价物、受限资金约为294亿元,加上此次港股上市可募得的约150亿港元,小鹏汽车的粮食囤得相对比较足。而根据赴港最新的聆讯资料显示,理想汽车的这一数字达到了100亿元。蔚来一季度财报显示,该数字则达到了289亿元。相比起一年前都“富裕”了太多。 但同时也看看它们的盈利水平。财报显示,2020年,蔚来、小鹏、理想净亏损分别为53.04亿元、27.32亿元、1.52亿元。其中理想汽车在上一季度短暂地实现了盈利,让人看到了它们造血的希望。但好景不长,今年Q1理想又转为亏损,高达3.6亿元。要知道,这一数字超过了去年全年理想亏损的总和。 虽然暂时来看手头宽裕,但“三剑客”实际上仍不具备自我造血能力,简单来说如果只靠企业自己,账面依旧只出不进。 造车是一门多费钱的生意已经无需赘述,在自己仍无法规模化盈利的情况下,“蔚小理”只能依赖于外部融资。 值得指出的是,上市并非一个“一次性”的融资手段,IPO后企业可以通过增发等方式在二级市场持续拿钱。美股上市后,蔚来、理想、小鹏都在不断地尝试各种融资手段: 去年初,蔚来在一个月时间内完成了两次、共计近30亿元的可转债融资; 去年12月,小鹏增发募资21.6亿美元,为中概股史上最大规模的首次股票增发; 去年12月,理想增发募资募资13.63亿美元; ...... 蔚来、理想、小鹏“囤钱”的动作并未随着IPO、毛利转正而停止。有教训在前,蔚来美股上市后仍一度濒临破产,新势力没能实现稳定盈利之前都仍需警惕现金流危机。因此,理想、小鹏在美股上市仅一年后,就抢用双重上市的方式赴港IPO,这透露出它们对融资、对更多的融资渠道的迫切渴求。 结合目前已更加激烈的市场竞争,这种“渴求”更加合理化。 在2021年上半年以来,新造车这条火热的赛道又拥挤了几分,包括之前的投资人也成了现在的对手。曾经投资过蔚来和小鹏的小米,如今成为了新造车行业中的有力竞争者:雷军亲自挂帅小米汽车,宣布10年投资100亿美元。而2017年1亿美元入股蔚来的百度,也在今年2月与吉利汽车合资成立了集度汽车,并宣布将在5年投资500亿元人民币。 抢钱的人多了,给钱的人少了,更何况是曾经的“金主”带着大量资金亲自下场了,囤钱不能停的“蔚小理”,自然不得不急。 02 不花钱,就输了? 缺钱一直都是缺的,但随着新能源车市场阶段的不同,钱的用途、流向、价值有所变化。 去年,蔚来、理想、小鹏齐聚美股,同时多家造车新势力被清洗出局,这标志着以“能否量产”为标准的新造车第一阶段的形成。在一番大浪淘沙之后,存活下来并日渐壮大的头部车企正面临着新一轮激烈的竞争。 而这第二阶段的竞争,落脚在了软件的壁垒、基建的完善、市场的扩张上,这正是驱使着蔚来、小鹏、理想不断囤钱的销金窟。 先来看技术层面,经过了近10年的发展,现在新造车们的比拼已经从“怎么造出车”来到了“怎么造好车”,这要求对网联化、智能化相关的前沿技术进行更多投入。因此,即使跨过了量产这一门槛,新势力们对技术的投入是更多了而不是更少了。 小鹏在港上市的招股书中显示,此次募集而来的150亿港元中45%的资金(约为67亿港元)都将用在技术研发上。蔚来的一位负责人也表示,接下来几年,蔚来汽车每年也将保持50亿元以上的研发投入。拿今年的数据来看,2021年第一季度,蔚来、理想、小鹏的研发投入分别为6.87亿元、5.15亿元和5.35亿元,研发费用在整体营收中的占比分别为8.61%、14.41%、18.13%。 技术研发之外,随着竞争的加剧,对各家车企的生产效率以及配套的充电桩数量提出了更高的要求。 新造车势力都在积极布局自己的产能基地。据传,理想拟投资 60 亿元,在北京建立生产基地;小鹏注入15亿港元,除提升肇庆工厂的产能之外,还“计划在广州和武汉新建预计年产能均可达100,000辆的智能电动汽车生产基地”。三家中,走代工的蔚来截止目前已向自己的代工厂江淮汽车支付了12亿元,如果想要自建工厂,费用只会更多。 此外,对于充电桩等新能源“新基建”,各家车企也加大了投入。走换电路线的蔚来计划年底拥有700 座换电站,并以每年 600 座的速度进行新增;小鹏的目标是在2021年底建立超过500座自营的超级充电站,现在这一数字是172座。 修炼内功是一方面,随着越来越多的新能源车型上市,随着车企不断向更多市场寻找增量,轰轰烈烈的市场大战已经全方位打响。 比如下沉。小鹏瞄准了下沉市场,据Tech星球消息,今年小鹏将布局更多的三四线城市,如马鞍山、莆田、包头、洛阳、张家口、温州等地。 比如出海。今年5月6日,蔚来就宣布了自己的“挪威战略”,并在本月向挪威市场运送了计划交付的首批ES8;小鹏也在招股书中表示将拿出5%的资金来用于进军欧洲市场,并已经收到了来自挪威的将近8000万元的贷款。 再比如门店数量的扩张。根据招股书,小鹏拟拿出约30亿港元,“用于扩大我们的销售、服务和超级充电网络,并提高销售和市场营销人员的技能和服务质量,以便更好地为我们的客户服务。”理想汽车总裁沈亚楠也在今年提出,理想汽车零售店计划在今年达到200家,涵盖100个城市。 做技术、搞基建、抢市场,每一件事儿都需要花钱,并且都不是小数目的钱。 如今,热得发烫的新能源汽车赛道上,有第二梯队如威马、哪吒虎视眈眈,跨界而来的小米、百度、360摩拳擦掌,包括贾老板也开启了回国倒计时。“蔚小理”要巩固优势,就得在技术和市场上做更多持续的投入,尽可能与后来者拉开差距。 但事实是,新造车以量产为门槛淘汰掉一批玩家后,理想、蔚来、小鹏虽然成为了第一梯队,但无论是在技术的“硬实力”还是市场的“软实力”上,三家之间的差距并没有真正地拉开,尚没有足够王牌的技术或市场优势,也都没有持续的自我造血能力。 不得不承认的是,新造车依旧处于“无论做什么都需要钱”的军备竞赛阶段,即便烧钱烧了这么多年,到今天拼的还是谁的资本更雄厚。 03 不上市,就掉队? 除融资之外,新造车三剑客齐齐赴港上市背后,还有更多因素值得推敲。 逆水行舟,不进则退。今年拥有二次上市资格的蔚来,无论从企业需求、市场风向、还是管理层所透露的信号来看,赴港上市是板上钉钉的事。在这样的情况下,小鹏和理想只得跟上。 上市所产生的融资、重估、品牌效益等等,会在企业后续发展中持续作用。从事实上看,率先上市的蔚来无论是市值还是营收规模,相比小鹏、理想都略胜一筹;成功在美股上市的“蔚小理”,也确实是造车新势力的头部梯队。而反观目前仍在科创板排长队的威马,已经被人忘记其曾竞争过“新造车TOP3”的位置。 当然,决定新造车市场排名的原因非常复杂,但IPO确实是重要的影响因素之一。 尤其是在当下,各家都在技术上砸钱,恨不得“一夜之间”推动智能电动车各项技术上一个台阶,如果理想、小鹏等到2023年才开始谋划二次上市,那么两年间可能在技术以及市场份额上落下的差距或将难以弥补。 此外,现阶段采取双重上市的方式回归港股,除了操作难度较大、监管较严格外,也并非没有自己的优势。 一方面,港股投资人对新造车的认可度较高。“蔚小理”中率先登陆香港的小鹏上市后,获阿里巴巴持股近15%,花旗、浦银国际都首次给予小鹏“买入”评级。此外,有报道称知情人士曾表示,理想汽车尽管上市时间不足一年却急于回港募资,主要是因为考虑到当下新能源板块是风口。 市场这么多钱,板块正当风口,此时不趁机拿钱才是真的“三傻”。 另一方面,中概股正面临越来越严峻的监管风险。滴滴等多家赴美IPO企业被调查、培训机构不得上市等消息,致使中概股在近段时间被“血洗”,这使得在美上市企业回归母国资本市场的意图更加迫切。 小鹏先行一步,理想赴港上市的靴子也已经落地,蔚来二次上市也只是时间问题。新一轮的融资即将开启,新造车竞争更为激烈和残酷的阶段或许正在拉开帷幕。
美国SIA报告解读中国半导体:投资力度超各国 封测、存储具国际竞争力
美国SIA报告预测:未来十年,中国晶圆装机量将达全球1/5。 芯东西7月26日消息,近日,中国“天问一号”火星探测器和“天宫”空间站相继开始了其科研探索任务。据报道,“天问一号”和“天宫”内部芯片主要为中国自主研发、生产,这既体现了中国半导体技术的进步,也引起了美国半导体产业协会(SIA)的关注。 本月,SIA发布了《盘点中国半导体产业(Taking Stock of China’s Semiconductor Industry)》白皮书。该白皮书共有7页,对中国半导体行业在全球供应链中的地位、发展前景以及投资等进行了解读。 SIA认为,中国半导体行业在封测和成熟制程逻辑芯片等领域已具有较强的市场竞争力,而在EDA工具、IP、半导体设备与材料等环节正快速进步、发展。白皮书写道,美国不应和中国轻易脱钩;相反,美国需要在技术领域加大投资,才能真正地取得竞争优势。以下是芯东西对SIA白皮书进行的完整编译。 01 .中国半导体市场庞大,在封测环节已开始占有主动权 从整个电子产业链来看,中国拥有世界1/5的人口,是仅次于美国的第二大嵌入式半导体电子设备消费市场。庞大的市场也促进了中国的制造实力。中国是全球最大的电子制造中心,生产了全球36%的电子产品,包括智能手机、计算机、云服务器和电信基础设施等。 庞大制造帝国背后是全球化的半导体和ICT(信息与通信技术)供应链,各个厂商需要进口半导体器件、芯片然后进行组装,再将产品出口或用于国内销售。 尽管中国对于半导体的需求巨大,但本土芯片产业规模相对较小,仅占全球半导体总销售额的7.6%。本土芯片厂商主要面向消费、通信和工业终端市场,产品则多为分立器件(二极管、三极管、光电二极管等)、低端逻辑芯片和模拟芯片等。 2020年,中国半导体进口金额高达3780亿美元(约合2.45万亿人民币),这些半导体组装了全球1/4需要半导体的电子产品,占全球电视、PC和手机出口数量的30%-70%。 ▲2019年按地区划分的全球半导体销售额 具体来说,中国厂商的身影较少出现在高端逻辑、先进模拟和前沿存储产品市场上。而在先进制程晶圆代工、EDA工具、IP核、半导体制造设备和材料等领域,中国厂商和国外巨头存在着较大的差距。 SIA称,中国代工厂商目前更专注于成熟制程,在半导体设备和材料等环节技术较为落后。 ▲全球各地区半导体市场份额变化 尽管如此,中国半导体厂商也在部分市场中占有主动权。在半导体封装测试环节(OSAT),如长电科技等封测厂商已跻身全球前10。2020年中国OSAT厂商合计拥有全球38%的市场份额,且这些厂商已经展开了全球化布局,超过30%的制造设施都在中国之外。 此外,中国的芯片制造份额也在快速增长,在庞大的国内市场带动下,中国无晶圆厂(Fabless)设计公司和IDM厂商在中端移动处理器、基带、嵌入式CPU、网络处理器、传感器和功率器件方面取得了显著进展。 SIA数据显示,2020年中国公司已经占据了全球16%的无晶圆厂半导体市场份额,仅次于美国和台湾。由于芯片设计门槛较低,并且云与智能设备市场增速较快,也推动了中国企业在人工智能(AI)芯片设计上快速发展。当前,中国无晶圆厂企业已可以为AI、5G通信等各个领域设计7nm和5nm的芯片。 同时,中国也是重要的晶圆制造国,全球约23%的已安装晶圆产能位于中国,其中3成来自其他东亚国家的半导体厂商。虽然将近95%产能都是28nm以上的成熟制程,但是SIA认为,这些成熟制程对于全球数字化经济的贡献不应被忽视。 ▲中国在全球半导体供应链中各环节所占份额 02 .大基金是行业政策关键,半导体供应链迎来上市热潮 在白皮书的第二部分,SIA也重点提到了中国的半导体政策。2014年,中国工信部首次发布了《国家集成电路产业发展推进纲要》,从产业规模、技术能力、配套措施和企业培育4个方面,提出了中国集成电路产业发展的目标。 2015年,国务院又印发了《中国制造2025》战略文件,该战略文件提到集成电路及专用设备是新一代信息技术产业,较为关键,中国需要提升集成电路设计水平、丰富IP和设计工具、加强封测产业实力等。 ▲大基金1期和2期投资半导体各环节份额 SIA认为,中国半导体产业政策的核心则是国家集成电路产业投资基金(俗称“大基金”)。大基金一期成立于2014年,注册资本为987.2亿元,募集资金达1387.2亿元;大基金二期成立于2019年10月,注册资本为2041.5亿元。迄今为止,大基金投资范围已经覆盖了集成电路产业的上、中、下游各个环节,主要集中于IDM企业和晶圆代工厂商。 大基金投资金额的69.7%用于半导体前道工艺环节,有效增加了中国在全球半导体生产中的份额。此外,中国还宣布成立了超过15个地方政府的集成电路基金,总金额高达250亿美元(约合1620亿人民币),加上大基金累计投资超过730亿美元(约合4732亿人民币),“是任何国家都无法比拟的”。 ▲半导体各类型厂商所有权占比 这也使政府在半导体行业中有着举足轻重的影响力。事实上,中国半导体行业43%的注册资本由政府直接或间接持有。 而在各类投资、政府补助和低息贷款的支持下,中国半导体企业具有显著的运营成本。波士顿咨询集团的一份报告指出,在中国建造和运营晶圆厂的成本比在美国低37%。 ▲各地区晶圆厂10年总成本对比 随着中美贸易关系的紧张,半导体也成为了中国战略布局的重点产业。半导体投资步伐也明显加快,仅2020年,中国就新增了2.28万余家半导体公司,相比2019年增长了195%。 2020年,还有40家半导体供应链厂商于上交所科创板上市,总融资金额达256亿美元(约合1659亿人民币)。 ▲40家科创板上市企业类型与市值对比 03 .晶圆装机容量占比将大幅提升,存储和成熟制程为突破口 在制造领域,由于大量资金的支持,中国新晶圆厂的数量也明显增多。美国半导体市场研究机构VLSI统计,自2014年以来,中国企业已经宣布了110多个新晶圆厂的投资项目,承诺总投资金额达1960亿美元(约合1.27万亿人民币)。目前为止,已有40座晶圆厂已经建成投产,另有38条新产线在建,还有14个项目停工。 就今明两年来说,中国半导体产业2021年和2022年的资本支出将分别达到123亿美元和153亿美元(约合797亿和991亿人民币),占全球半导体资本支出总量的15%。而中国晶圆装机容量占全球总装机容量的比例将在未来十年内达到19%左右。 ▲中国晶圆装机容量份额 白皮书中也提到在存储芯片和成熟制程逻辑芯片领域,晶圆厂的建设正在取得突破性成绩,并在全球市场中具有竞争力。 2016年以来,中国政府至少在内存晶圆厂上投资了160亿美元(约合1037亿人民币),以发展3D-NAND闪存和DRAM产业。根据VLSI的数据,未来10年,中国内存与代工产能的复合增长率将为14.7%。 同时,由于美国的出口管制,国产替代成为了中国半导体行业的大趋势,这也推动了无晶圆厂半导体企业、EDA公司、半导体制造设备和材料等环节的发展。 此前,多家中国芯片厂商宣布将针对政府服务器和PC市场开发自研GPU;在EDA领域,过去24个月内,就有超过8家初创公司成立,融资金额达4亿美元(约合26亿人民币);半导体制造设备方面,中国半导体设备未来有望实现40/28nm节点的国产替代。 ▲中国20强EDA公司注册资本总金额与融资次数(左)、中国厂商与行业巨头在逻辑和存储领域的节点差距(右) 04 .中美脱钩不可取,技术比拼将决定胜负 在白皮书最后,SIA建议美国半导体行业应当认真对待中国企业所发起的挑战,同时半导体是一个高度全球化的产业,美国不应当通过与中国贸易脱钩、限制出口等方式进行竞争。 最近的一项研究表面,如果与中国完全脱钩,或将导致美国芯片企业所占有的全球市场份额下降8%-18%。不仅美国芯片厂商的研发和资本支出将大幅削减,还会损失12.4万个工作岗位,最终丧失其行业领导地位。 SIA认为,如果美国想要真正地在竞争中取胜,需要回归技术领域,通过投资加强自身技术竞争力,并在那些能够改变游戏规则的领域中占得先机。 05 .结语:行政禁令只能导致双输局面 面对中国半导体产业的快速发展,出于政治考虑,美国政府往往将其视为威胁,并通过行政禁令对中国厂商进行限制。SIA则指出,脱钩、行政限制并不能真正促使美国半导体企业发展,反而会使它们失去行业中的领导地位。 事实上,在半导体这个高度全球化的产业中,孤立、互相限制只能导致双输的局面。而制定公平竞争的规则,鼓励良性竞争、加大技术投入和创新则能够更好地支持半导体产业发展。
互联网新巨头的AI战事
文丨何旭 当一辆没有安全员的送外卖无人车独自驶上街头,它可能会碰到一些实验室里想象不到的麻烦。 例如,一个骑着平衡车的小孩可能会跟在车后面走,还会时不时地调戏它一下。这使得即使面对危险,无人车也不敢做出急刹车的动作,否则小孩就会撞上来。 这是生活服务平台美团曾经提到过的其无人驾驶技术在推进过程中发现的一个真实困难。而这还只是它遭逢的万千难点中的一个。 现在看,尽管美团的无人车、无人机等项目,经由媒体报道,已广为人知,但它们距离真正的成熟,特别是交付到业务侧进行大规模商用,还很遥远。 美团探索的是AI即人工智能在餐饮外卖等领域的应用,短视频平台快手则用人工智能玩起了“斗地主”。 据新媒体平台机器之心6月中旬曝出的消息,快手的AI平台部已在斗地主游戏中实现了新的突破,短短几天就战胜了所有已知的斗地主打牌机器人,并达到了人类玩家的水准。这口吻略宣传腔,但事实大体就是这么个事实。 这多少有点对标着Google晒自己技术实力的意思。2016-2017年,Google旗下公司DeepMind以其独立开发的基于深度学习的人工智能程序AlphaGo,先后战胜了围棋世界冠军李世石和柯洁。 钻研斗地主,说起来不免令人诧异,但这是不是意味着快手不务正业呢?熟悉快手的人想必知道,两年前的2019年8月,快手推出的一款名为《爱游斗地主》的游戏,一度登顶了APP Store的国内免费榜,彼时亦曾引起业界较多关注。和抖音一样,快手对游戏业务也寄予了厚望,即在提升用户活跃度的基础上,希冀它能撬动更大的商业版图。 在这一方向上排兵布阵的何止这两家。 BAT就不要说了,能落地的AI硬核科技正在成为美团、快手、字节跳动、拼多多等互联网新巨头再下一城的重要筹码。在互联网平台反垄断仍在持续深入而状况愈加复杂的当下,这些新贵们此番更大力度地下注高科技已绝不仅仅是作为形象塑造工具而简单说说而已,它涉及的是核心壁垒、未来站位以及路径正确。当然,显而易见,它至少是一场可以高调起来的效率革命。 01 两个时代的区隔 和早一代开拓者靠抢占通信、电商等空白领域而成为市场主导力量不同,新一代崛起的中国互联网公司站稳脚跟更多靠的是创新的力量。 于门户时代崛起的今日头条是个显著的例子。2017年12月,张一鸣在一场演讲中回顾称,今日头条是最早把人工智能技术大规模应用于信息分发的公司。 不再拥有传统意义上的总编辑,通过算法为用户匹配个性化信息,这是今日头条与门户新闻网站的本质区别。“你关心的,才是头条”指向的是阅读效率时代的到来。依靠大数据和推荐算法,用户不必再在信息的汪洋大海中寻觅,打开APP就可以迅速看到适合自己的信息,而且用得越多,信息的推荐越精准。 字节跳动第二大平台级产品抖音,则是AI在短视频领域的应用。 你老年期和婴儿期长什么样,你长得最像哪个明星,这些源源不断更新的特效工具为短视频平台带来了活力,也体现了创新技术在市场需求下的广泛应用。 而就快手来说,它最初研究深度学习,其实是为了打击盗版和违规。 2015年底,快手组建了深度学习部,除了识别违规视频,它还逐渐有了更多功能,例如,帮助用户找到喜欢的内容,研究视频内容理解。 短视频内容难以提取文字,更多需要对人脸、动作时间、地点场景等进行识别,这涉及到包括自然语言处理、视频检索、音乐检索等在内的多种研究。 呈现在用户面前的是有趣的、符合其娱乐需求的内容,背后则是技术管理着这一切。 在短视频成为内容社区用户杀时间利器的同时,互联网全行业也开始纷纷跟进对AI技术的应用。 晚一步崛起的拼多多是一家将人工智能大规模应用于电商领域的公司。通过算法给用户推荐个性化商品,而且这些商品较其他电商平台有着极高的性价比,拼多多由此收获了大量新用户。拼多多创始人黄峥还曾在业界首提“分布式AI”概念,强调拼多多的AI与传统电商集中式AI的不同。 移动互联网使得更大基数的老百姓成为了网民,如何向成长环境、价值观、消费理念迥异的海量用户分发内容和商品,成为做好用户留存的关键。基于算法的人工智能推荐很好地解决了这一难题。这正是字节跳动、拼多多等爆发的起点。 对于诞生时间更早的美团来说,除了众所周知的强悍的地面作战能力,它也是有力借助了技术优势而最终在残酷的市场竞争中后发先至的。 夏华夏是美团副总裁、首席科学家,他加入美团后,工作重心一直在变化。2013年,经美团联合创始人穆荣均介绍,夏华夏结识了王兴。据夏华夏回忆,王兴当时在云计算上面的思考给他留下了深刻印象,他也是从王兴口中得知,自2012年开始,美团就已在做云计算相关的技术储备。 在这之后的几年里,美团在技术上的需求主要围绕系统的稳定性而展开,其中一大难题是,要扛过外卖大战时期的系统压力;最后的成果是,高峰期稳定的系统成了美团打赢这场战役的技术基础。 2016年,搭建B端业务链成了美团技术创新的重心。这项业务说到底就是,如何通过帮助商家提升效率来增强自身竞争力以及实现更大规模的变现。 这当中的一个标志性事件是,美团于2016年5月进行了组织架构调整,宣布设立餐饮生态平台,目的在于推进餐饮商家IT化建设,将IT系统标准化和互联网化。 美团联合创始人王慧文在2018年美团上市接受采访时曾详谈美团做新业务的逻辑。他说,哪个业务投入产出比高,美团就会考虑对哪个业务增加投入。 王慧文透露,给商家提供RMS(餐厅管理系统)这件事,美团在2013年就开始做了,但未有大的延续,直到2016年,经评估后发现,做这项业务来到了一个较好的时间点:首先外卖业务起来了,商家有了跟互联网交互的需求;同时,在基础设施端,安卓系统普及了,硬件软件都能满足做B端的需求。 同样是在2016年,美团成立了无人配送项目组,夏华夏开始带队研发特定场景下的无人车配送。 在接下来的2017年,王兴多次表达了他在高科技方面的思考。 例如当年4月,王兴表示,互联网已进入下半场的竞争,高科技将是未来5到10年的驱动力之一。同年10月,美团进行了一融资,王兴的这种思考向前推进了一步。 在过往多年的中国商业社会,科技创新渐渐被异化成了一个虚词,而抛出这个词的公司常常是在自说自话甚至自娱自乐,看上去它就是个锦上添花的小把戏,而且好像什么都能往这个筐里装;但不同的是,基于科技创新进行模式探索却是如上这些互联网公司诞生的原动力,也是它们继续壮大下去的养分和燃料,这是基因的差异。 02 从边缘到中央 随着体量和影响力的越来越大,这批明星互联网公司在商业层面对高科技应用的需求也在因时而变。 以美团为例。由于业务领地不断横纵拓展,美团对技术创新的期待早已由先前的系统稳定、研发B端产品等,提升到了更高的维度,其中包括对无人车、无人机等智能机器人的关注。 2018年7月,王慧文首次公开向公众展示美团无人车送外卖;3年后的2021年7月,夏华夏在举办于上海的世界人工智能大会上谈到了美团无人配送的进展。夏华夏说,美团所处的领域是本地生活服务,不管是餐饮、酒旅,还是休闲娱乐或者自动驾驶等,都在利用人工智能的技术来提高行业的效率。 这点到了美团当下的发力重点:人工智能在自动驾驶等配送相关领域的应用。 能够看到,2021年4月,美团发布了最新款无人配送车;2021年7月,世界人工智能大会期间,美团无人机首次正式对外亮相。 这是个逐级爬升的过程。 2018年3月,王兴在中国发展高层论坛上发表演讲时称,美团在无人车、无人机等机器人补充配送领域都做了多次研发迭代,已申请超过60项专利技术,且已在北京西单大悦城进行了无人车配送试点运行,用无人车配送让服务触达世界每一个角落将很快成为现实。 严格讲,王兴的这个构想,目前还只是个构想,无人车、无人机的整体推进节奏,显著慢于早前计划。王兴和王慧文的清华本科同学、美团无人机业务负责人毛一年,近日在接受极客公园创始人张鹏采访时也提到了无人机配送的难点。 但这并非意味着这些计划没有价值或无法实现。 在2020年第二季度财报发布后的电话会议上,王兴再度谈到了美团的价值。他说,美团不生产食物,也不制作食物,只是配送食物,本质上是一家移动公司。 这个定义使得美团在无人配送上的持续大手笔投入变得很好理解。据7月13日美团公告,腾讯认购美团股份约4亿美元事项已完成,美团拟将这笔融得的钱用于技术创新,其中包括无人车、无人机配送等前沿技术研发。 一个小插曲是,4月18日,王兴在他不离不弃但又让他惹了不小麻烦的饭否,转发了一位网友发的某岛屿的照片并评论道,给这房子送外卖,最适合无人机了。可见,虽然现实依旧骨感,但用无人机等给某些特定场景送外卖,一直都在王兴的脑海里转悠。 事实上,其他互联网新贵,并不比美团做得少。 拼多多最为人所关注的是人工智能在“货找人”电商模式上的应用。 据海克财经观察,早于2016年,黄峥就开始向外界阐释他的“分布式AI”的逻辑。此后迄今,黄峥及其接班人陈磊,多次提到这一概念。黄峥说,拼多多之所以能够成功,是因为时代给出了一个机会,人们在网上的搜索行为有一部分是无明确目的的,是探索式、娱乐式的,拼多多可以沿着这种需求,把商品供需两端更好地匹配起来。 这个想法的进一步发展,可深入具体产业,进而帮助它们分别提高效率。例如,2017年8月,拼多多提出了“农货智能处理系统”的设计,即整合平台数据信息,通过算法,把农产品在成熟期内精准推荐给潜在消费者。 拼多多对农业颇具热情。2018年11月,黄峥在乌镇世界互联网大会上发表演讲时谈到,随着5G大规模投入使用,行业供应链环节的信息获取和交互速度将达到新层次,未来一棵果树的信息,可实现随时被人们掌握。 2019年1月,在极客公园创新大会上,时任拼多多CTO的陈磊分享了拼多多将AI应用于电商的经验。他说,在未来,每一个用户个体,配备有专属的 AI 算法、计算资源,将会成为一个趋势。 这是个重要判断。 2021年4月25日,已是拼多多董事长兼CEO的陈磊在第四届数字中国建设峰会主论坛上谈到,过去6年,拼多多通过大数据、云计算、分布式AI,把分散的农业产能和农产品需求在云端拼在了一起。 这是人工智能在电商领域深入改变农产品市场原本状态的案例。 主流互联网内容公司也在不同程度地将AI技术应用于自身领域。 如果我们把视频号也视作一个初创平台的话,那么这个2020年初上线的产品,在运行了一年多之后,目前也已采用了与抖音大同小异的模式,向用户推荐个性化内容;而短视频之外,长视频、中视频、在线音乐等APP,也都在朝着智能分发的方向靠拢进化。 放眼望去,根据算法形成的“猜你喜欢”“为你推荐”等功能,已几成行业标配。 内容之外,对人工智能的应用也在深刻影响着各种类型的传统电商平台。 携程本来是个搜索类OTA,近年多次改版后,其页面呈现也成了推荐信息流,内容和商品交杂在一起;淘宝更是在2020年双11之前大改版,把“猜你喜欢”上移到了首屏,全面拥抱算法信息流。 03 竞争是全球性的 字节跳动于2016年成立了人工智能实验室,在2017年的一次公开演讲中,张一鸣说,他认为人工智能技术正处在从实验室走向大规模商业化的早期阶段,字节跳动需要凝聚全球该领域专家的智慧,拓展视野,推进研究与应用。 AI技术的渗透显然不会止步于图文和短视频。以字节跳动为例,它越来越关注AI在其他方向的应用。 近日有多家媒体报道称,字节跳动旗下公司投资了一家餐饮管理公司,而其经营范围包含了人工智能应用。这条消息传出后,有人分析称,字节跳动或将入局外卖市场。但与重模式的外卖业务相比,更应引起业界关注的或许是,这家被投餐饮企业到底注重的是人工智能应用的哪个方面,它和美团在餐饮行业的关注点有何差异。 餐饮之外,字节跳动在布局医疗业务时也十分注重AI的应用。2020年12月,美国科技媒体Techcrunch报道称,他们在字节跳动官网发现了一则招聘启示,字节跳动已在北京、上海、美国加州山景城这三地寻找医疗AI方面的人才。 从以往国内外科技巨头成熟经验看,一旦靠技术创新占领了某一市场,其对技术的重视很可能会体现在接下去对各行业的战略布局中。字节跳动大体如是,且其投入力度,是随着进入行业的不断增多而逐渐加大的。 这些新巨头加码科技创新,最明显的体现是“烧钱”。 拼多多这几年在研发上投入巨大,重点是AI。财报显示,2019年,拼多多研发费用38.7亿元,同比增247%,平台研发费用在营收中占比12.8%;2020年,拼多多研发费用68.9亿元,同比增78%,平台研发费用在营收中占比11.6%。 美团也于2020年1月成立了一级部门AI平台。在当年7月的人工智能大会上,兼任AI平台总经理的夏华夏接受采访时表示,自2020年开始,美团会系统讲述对AI的思考;他同时提到,美团AI团队规模已超2000人。 因为分别服务于商家和用户,美团AI的落地亦据此展开,目前它所涉及的领域已包括自然语言处理、知识图谱、搜索、语音识别等。 在2020年12月召开的智能未来大会上,夏华夏举了几个美团运用AI解决商家实际需求的例子。比如开发智能客服,帮助商家回复用户的问题;再比如,利用AI算法对其积累了80多亿条的用户评价进行分析,帮助商家了解经营细节问题。 互联网公司对高科技研发需求的不断加大,亦已体现在对全球人才的争夺上。 2021年4月23日,王兴捐赠设立“清华大学兴华基金”,它的用途之一是,在全球范围内吸引和支持顶尖生源到清华读博。在此之前的4月20日,美团发公告称,拟以增发股票和出售可转债方式,融资100亿美元,用途中亦提到了加大对全球科技人才的招募力度。 字节跳动在这方面看起来更为凶悍。 由于2021年3月底在国际计算语言学协会(ACL)上发布了一则招募人才的信息,字节跳动引起了美国商业杂志BI的注意,后者提到,字节跳动正在和Facebook、Google等在全球范围内抢夺高校人才,AI是重要研究方向。文章作者援引加州大学圣巴巴拉分校人工智能专家William Wang的评论称,字节跳动和西方科技公司的竞争已经开始。 人口红利散去,效率革命到来。 正是因为真实竞争需求的存在,科技创新在互联网平台公司将承担越来越重要的作用,而这种竞争必将是全球性的。
你每天看的热搜是门什么生意?
本文字数:6353,阅读时长约8分钟 文 | 《财经》E法 刘畅 实习生 巩小凡 编辑 | 朱弢 吴亦凡事件成为近期互联网上的热点。多方当事人的回应和“口水战”也连续多日刷屏。 “这几天的微博热搜全是他,”上海白领王美岐说,“甚至河南暴雨的新闻都排在后面。” 这话并不假。7月22日,《财经》E法打开微博娱乐榜,“吴亦凡工作室说明”力压众多明星的捐款消息登上首位。 粗略浏览截至当日中午该声明的35.6万评论,风向几乎是一边倒地指责该明星,但同时该声明竟获赞高达887万。 王美岐不理解,为什么会出现这种“分裂”,“我对这个点赞数的真实性表示怀疑。”她说。 类似情况不算新鲜。几乎所有接受采访的微博资深用户,均认同“娱乐事件上热搜频率过高”。 “除了一些重大事件外,平时微博热搜基本都被娱乐明星的段子占据着。”北京IT工程师李明亮说,“所以一般就是当段子看”。 近期河南暴雨牵动人心,微博热搜以洪灾等信息为主。除开这类重大突发事件,平时的热搜被多位受访人吐槽为“明星段子聚集地”,诸如“某明星又瘦了”、“某明星高温坚持拍戏”的娱乐性内容并不罕见。 作为相当一部分网民获取信息的主要渠道,微博热搜为什么会出现这种现象? 01 “官方认证”的生意 在一家咖啡厅见到“KINDER”时,这位前某知名经纪公司的宣发主管正给自己补妆。 “每天要见的人很多,”她说,“妆不能花喽。”这句颇有些“凡尔赛”的开场白,引来数位顾客注目。 为某“准一线”艺人担任宣发工作近五年,Kinder与无数第三方“刷榜”公司打过交道。在她看来,微博热搜榜“比官方说的还商业化”。 “你我都生活在资本编织的信息麻袋里,很难跑出去。”她语出惊人,“你能看到什么,自己说了不算。” Kinder介绍,微博热搜是肯定可以“刷”的,主要渠道有两种:一是直接找微博官方谈商业合作(热搜榜的第三和第六是固定广告位),二是找熟稔微博算法的第三方刷榜公司把热度“刷”上去。 “一般来说,艺人们很少直接买固定广告位。要么是委托第三方刷榜,要么是与微博建立长期合作机制,获得一些上榜的‘便利条件’。”kinder表示。 这个信息从侧面得到证实。《财经》E法致电微博官方商业合作电话,对方明确表示,热搜榜第三条的价格为每天140万元,第六条为每天120万元。 但一位不愿透露姓名的“刷榜”公司员工则告诉《财经》E法,热搜中有几个固定的广告位“属于硬广,后面会带有‘荐’字。此外,还有一些隐形的广告位属软广,没有‘荐’字”。 “官方对外公布的刊例价只是个数字而已,没有人会真的按这个价格买——因为大伙儿都是打包购买相关服务的,真实成交价一般都会便宜些。”这位业内人士表示,“所以,买得起的人还真不少。” 2017年,Kinder开始负责与微博官方及第三方刷榜公司接洽。 找官方渠道的优点是,排名比找第三方公司要稳定,“说让你排第几位就是第几位”,且上榜时间方面也较确定,“一般以天为单位,一天内排名不会动”。 但Kinder也指出,对一些长期合作的“大客户”,微博也会有相应的政策。 Kinder说,微博热搜自己有一套复杂的算法机制,“维度很多,包括话题讨论量、搜索量、单个话题下不同权重级别账号的分布、参与讨论账号性别及地域分布、移动端和PC端自然热度比、移动端手机操作系统、型号的分布等,目前已达到上百个。” 这么复杂的算法,起到什么作用呢? Kinder说,最重要是确保热搜质量,防止第三方公司“刷热搜”。另外也有专门负责人工审核热搜话题的部门,“而人工审核是最后一锤定音的”。这就让话题通过的标准变得“灵活”起来。 “人工编辑审核放词时,会综合参考市场部门的反馈和建议,对一些与微博有合作的艺人或品牌‘灵活设置标准’,通不通过最后还是要看审核人嘛。”Kinder说。 对这类合作对象,微博方面往往也会给予话题、热搜池等支持。那些与微博建立“深度合作”的明星,微博方面会把相应话题放进“热搜池”中,“但最终能否上榜或有较好流量,还是要看那一套算法机制。” “这也就是为什么,有部分艺人无论做什么事,都特别容易上热搜的原因。”Kinder直言。 一位前新浪员工表示,有一部分顶流明星的新闻“受算法的影响相对更小”,但他没有透露更多相关信息。 “我教你一个识别热搜是否是人为操作的办法,”前述业内人士告诉《财经》E法,“如果是自发的热搜,一开始发酵时的标题都比较简短,可能就包含一两个关键词;那些你一读就感觉特别长、特别拗口的热搜标题,且很快出现特定话题主持人的,一般都是推的。再一个,热度随时间推移逐渐爬升,讨论量和阅读量都较高的,往往是自然热搜,反之则买的可能性大。” 02 第三方成“刷榜”主流 不过,直接找官方合作的问题也有:一是报价较高,且在热搜榜上有明显提示是广告内容或有“荐”字样,可能影响点击。 第三方公司(也包括明星自己的刷榜团队)成为“刷榜”的第二个选择。这些公司均拥有巨量的微博ID和大量大V、金V账号。 一般而言,该模式的操作流程是:在操作一个话题时,一般先由3-4个大V及上百个金V共同开话题讨论,也即通常说的“带节奏”;随后,海量真人微博ID进场,进行转发、点赞、评论和推荐。根据客户需求,还会进行高级的“增量”评论、话题签到及阅读,而这一切的目的都是为了吸引广大微博“路人”用户,契合微博算法形成热搜;最后,如果没有吸引到足够的“路人”账号,第三方公司则会选择靠自己平时养的一大批路人账号增加搜索和评论数量,达到上热搜的目的。 “这一切都是为了契合愈发复杂的微博算法。只有这么做,上热搜的概率才可能高。”前述“刷榜”公司员工对《财经》E法表示,由于微博不断更新其算法机制,加入算法的维度增加,计算方式越来越复杂,刷数据的成本越来越高,因此第三方公司收费标准也水涨船高。 《财经》E法以艺人经纪公司的身份先后联系数家第三方刷榜公司。对方均表示,相关费用的收取可分为两部分。 第一部分,为“冲热搜”产生的费用。这部分又可分为“上热搜费”和各路大V号的“发号费”。 为什么会这么分呢? “这是因为如果没有众多大V带节奏,不可能形成热搜。”另一位不愿具名的“刷榜”公司员工说,“而每个大V都会根据自身粉丝数量收取费用,粉丝越多要的就越多。‘发号费’一般会由第三方公司和各大V们按比例分成;至于上热搜费,则是上了热搜后完全给第三方公司的单独一笔费用。” 在第三方公司提供的一份“发号费”报价单中,多位知名微博大V乃至部分媒体均名列其中。一些拥有上千万粉丝的大V号,直发或转发话题文案的单独报价均在3500元-7000元左右,部分顶流大V号的报价可达3万-4万元,且要求用现款结算。 一家第三方刷榜公司提供的部分大V刷榜报价 “上热搜费”则会根据上榜名次的不同形成区间。如某第三方公司提供的报价单显示,正常上榜时间约在30分-24小时内,但不保证上榜时间,上榜即算,按名次收费。若上到热搜前十位,收费2.5万;上到前20位,收费2万;前30位,1.8万,以此类推。 另一家公司的报价单则显示,若上到热搜前5位则收费8.8万,5-10位6.8万,10-20位5.8万,20-30位4.8万等。 Kinder介绍,收费的差异,主要是由于上榜成功率的差异:“有的名气大的第三方公司,资源超级多,找他们基本能成功,收费自然高。” 多家公司均对《财经》E法表示,如果没成功上热搜,就不收取“上热搜费”,只收“发号费”。但多位从业者也信誓旦旦表示“基本都能上”,“九成概率能上”,“我们运作过的,至今没有一个不能上的”。 对多数客户而言,“冲上热搜”仅仅完成了任务的一半,如何“维护”这一热搜,形成集聚效应则更为重要。 收费的第二部分即为“维护费”,意指维护流量及话题,不让其“掉下热搜榜”。这就需要真人不断进行转发、评论、点赞。某公司报价单显示,真人转发、评论及点赞为1.8元/条,实时水军号直发20元/条高级转发评论(即有增量内容的转发评论)40元/条,每日、昨日阅读(包月)100元/10万条,150元/50万条,200元/100万条,每12元/100个高级赞(表情赞)。 一家第三方公司提供的微博热搜“维护费”明细 当然,实操中客户往往会选择将除“上热搜费”外的上述全部业务“打包”,以获取优惠价格。 如来自另一家公司的报价单显示,一个总价5万元的套餐,包含广场实时1000人,素人1000个,撰写相关文案、配合话题造势、突出节目内容、提高主题曝光等,此外,还有320个微博营销大号(其中含40个金V)共同造势,同时包括新闻媒体推送(如有公关稿件,可免费推送50家网媒、200家娱乐板块论坛);而总价2万的套餐,则只有广场实时500人,素人500个,同时有50个微博营销大号(含5个金V)造势。 03 热搜,民意还是生意? 事实上,微博热搜的商业操作早已是不是秘密。 此前,微博曾两次因热搜问题受到有关部门的处罚。 2018年1月27日,因对PG-ONE粉丝购买热搜报复《紫光阁》杂志官方微账号,微博平台对违法违规信息未尽到审查义务,持续传播炒作导向错误、低俗色情、民族歧视等违法违规有害信息的严重问题,被要求热搜榜、话题榜被罚下线整改一周。 2020年6月,微博因在阿里蒋凡舆论事件中干扰网上传播秩序,以及传播违法违规信息等问题,被责令整改,暂停更新微博热搜榜、热门话题榜一周。 事实上,微博也曾针对相关“刷榜”现象提出整改办法。 2018年5月,微博发布公告称,将加大力度处理热搜榜热门话题榜刷榜行为,对刷榜行为的直接受益者进行处罚。对于存在刷榜行为的热门话题及主持人,以及流量异常搜索词和指向对象进行连带处置。 具体处罚措施包括,刷榜的相关明星、节目、事件名称,三个月不能再上热门话题榜和热搜榜,相关账号三个月不能主持话题。 微博方面称,为了确保热搜榜、热门话题榜的真实可信,将不断对产品本身进行算法升级,并设置以大数据识别为基础的防刷体系。对存在作弊特征的行为,系统都会实时进行识别和拦截。 这一表述也被前述多位业内人士的表述印证。 此外,微博方面也曾明确表示,微博不提供任何“刷热搜”服务,外界声称可提供“刷热搜”等业务的服务商属于诈骗行为,建议提高警惕。 但有不愿具名的从业者指出,“刷热搜”不可能被完全禁止。事实上,类似整改措施“很难起到应有作用”。除明码标价的广告位,即使是第三方公司刷出来的“热搜”,由于其中很多环节符合微博利益,所以一般来说微博“就是睁只眼闭只眼”。 “不管是你带话题还是刷热度,都符合微博获取流量的利益,”Kinder说,“说白了,人家治理的动力并不是那么足。” “吴亦凡事件爆发后,在某段时期出现了“屠榜”的情况,但要说‘热搜中的娱乐内容反映了老百姓真实的关注需求’并不全面,只能说热搜反映了部分群体,尤其是粉丝群体的需求。”中国传媒大学新闻学院教授、博士生导师金梦玉指出, 金梦玉认为,热搜建立在机器智能分发的技术支持基础之上,背后有资本力量的推动,已形成产业链。上游是以平台方为代表的内容链,中游是以娱乐公司、营销号为代表的资本链,“买热搜”属中游资本链,“是明星团队经常做的事”;下游是以“吃瓜群众”为代表的应用链。这种产业链越来越畸形,导致热搜榜“泛娱乐化”严重。 “若充斥着明星花钱买来的流量,不仅影响用户寻找客观真实热点新闻的知情权,更可能出现平台方为了谋利而疏于审查热搜内容,一些不良信息及过度娱乐化信息会对青少年用户的身心健康产生消极影响,这也违反《未成年人保护法》,有必要进行治理。”浙江省公共政策研究院研究员高艳东指出。 多位专家表示,当用户习惯去看热搜时,热搜的内容能潜在影响用户的心理与行为。 “微博热搜背后,是平台的算法在发挥作用。随着机器智能在媒体平台的深入运用和技术进化,热搜这样的平台应用功能会在不知不觉中影响人们的认知框架和潜意识,直至影响人的行为选择。”金梦玉有些忧心。 在采访中,有第三方刷榜公司向《财经》E法提供了“成功案例”,这一案例在热搜话题#父母说为你好是道德绑架吗#中成功进行节目植入,利用某节目与该话题的关联性引发话题讨论,把用户从对话题本身的关注引导到节目中明星的讨论上。 “看起来单纯的话题,背后可能就会让你无意识地接受灌输。”Kinder说。 《财经》E法注意到,在最新的“河南暴雨互助超话”中,就曾频繁出现转发求助救援信息,但标签却为流量明星姓名的微博。 网友@冬亚发博称,“追星人士请不要带着自己家爱豆的超话话题来发求助救灾的微博……搞得救助信息里垃圾信息越来越多。” 网友@晓诺OVO也指出,“各种复制信息在超话里的,很多都已经解决了的还在转,真是烦死了这些神经病。” 高艳东总结,“买热搜”的实质是资本操控舆论的表现,也是热搜泛娱乐化的直接原因。热搜产业链的负面影响是显而易见的,比如会导致热搜内容趋向低俗,引发道德滑坡,加剧信息茧房效应,散布不良价值观,影响媒体业的健康发展。 04 如何让热搜保持健康? 微博热搜是否具备一定的公共属性?换句话说,它的题材和内容是否应引入“公序良俗”的考察维度? 多位专家对此给出肯定答复。 金梦玉认为,“热搜”是微博平台方提供给用户的一个应用功能,它与微博面向广泛的公众、具有公共传播特性的本质是一致的。 所不同的是,“热搜”以关键词及其关联性技术特征,在大数据和机器智能技术支持下,将搜索热词内容以强关联性推荐给用户。搜索行为突出了用户的积极的和主动性的信息偏向,很多信息难免信息混杂,价值导向缺乏把关。有的涉及公民个人隐私的再传播,有的牵涉到法律禁止的内容。有的信息被背后的平台资本所利用,助推一些医疗信息和虚假健康品牌信息的传播。 “因此,热搜作为关涉微博平台的信息内容的应用功能,无疑应当放到‘信息网络内容生态治理’的范畴。技术的问题归技术,它所关联到的‘公序良俗’及被热搜到的不良信息内容,同样应该由平台方负责。”金梦玉说。 值得注意的是,微博以往被罚,往往都以“下线整改”为终点。金梦玉觉得,“下线整改”处罚措施没能抓住问题的症结所在,处罚方式有滞后性;处罚力度也远远不够。 金梦玉以近日的吴亦凡事件为例。他指出,吴亦凡事件的主角之一都美竹就曝光某营销号愿意给吴亦凡‘洗白’。虽然随后遭到该营销号的否认,但依然引起很多网友讨伐,可见热搜榜畸形的生态链已经在一定程度上引起公愤。 他总结,热搜本质上是一种内容的呈现,在治理方面,首先要遵守现有法律法规中与网络内容治理相关的规定,国家网信办出台的《网络信息内容生态治理规定》和国务院出台的《互联网信息服务管理办法》都对互联网内容的生产和管理做出了具体规定。 “当然,可以考虑制定类似《热搜功能管理法规》的专门法规,从而让互联网平台承担起应有的主体治理责任,不仅对平台发布的内容,也对平台热搜应用功能的关联内容负责。”金梦玉说,“但目前,主要还是应引导平台自主治理。” “这也是没办法的事,”中国人民大学法学院教授刘俊海指出,“所谓‘法无授权不可为’,目前毕竟缺乏处罚依据,所以不能罚太重。” 刘俊海觉得,要解决这一问题,首先还是完善相关法律规范体系。应加大平台自律力度,提高合规自觉性;包括互联网协会、演艺协会在内的行业协会也需加强自我约束。 此外,网民也应理性参与讨论,社会各界协同共治,可以考虑设置“低俗排行榜”,“把低俗的热搜话题拿出来让大家评一评”。 高艳东则认为,“下线整改”是基于“包容审慎监管”的理念,给予平台方自纠自查的机会。其原因在于,一是引导平台强化监管责任、实现源头治理,二是行政部门监管力量不足,类似的事件并无先例,由平台整改最能切中要害,实现“多元共治”。 在他看来,对于泛娱乐化的现象,应当实行“法律确立底线、平台提升上限”的模式。一是法律应当逐渐明确内容平台的底线标准,明确政府监管标准,强化监管力度,对严重扰乱网络良好生态的内容,由网信等主管部门依据职责进行处罚;二是平台应不断提升内容水准,既要敦促意见领袖履行社会责任,让微博大V发挥更好的引导作用,也要强化内容审查机制,确保以健康内容引导社会价值。 至发稿时,《财经》E未能联系上新浪微博方面加以置评。 原标题:上热搜,是门生意

版权所有 (C) 广州智会云科技发展有限公司 粤ICP备20006386号

免责声明:本网站部分内容由用户自行上传,如权利人发现存在误传其作品情形,请及时与本站联系。