年关将至，没有什么能比年终奖和年终礼更让人“牵肠挂肚”了。 互联网大厂的年终福利，每年都格外引人注目。对内的员工礼盒，体现了一家公司的软实力和人文关怀。创意满满又兼具实用价值的年味礼盒，常走红于网络，引发大众热议，间接塑造着企业在公众心目中的形象。 在互联网赛道风起云涌、变幻莫测的大背景下，一些企业出于各种原因低调过年，许多员工新年礼盒也面临“缩水”。比如，“没有任何年终礼物”的滴滴，或是常年“没礼包、没年会、没红包”的美团。 再加上疫情防控等方面的考虑，各家年会也“能省则省”，有些公司干脆开启了“云年会”。 而另一些大厂的年终礼盒，却“卷得出奇”。 字节和阿里都主打“家”概念，不约而同在新年礼盒里放了“家书”。同时字节又与百度撞了创意，都执着于给员工“发红锅”——只不过字节发的是圆形的“多功能料理摩飞锅”，百度则发了一只方形的“多功能涮烤锅”。 今年各家互联网大厂新年礼包大比拼战况如何，哪家公司将礼物真正送到了员工心坎里？霞光社来为你详细盘一盘！ （本文中所有素材均来自员工爆料、脉脉、微博、微信群、知乎等渠道） 今年的大厂年终礼中，最财大气粗的莫过于发股票、发现金、发手机，据说还有一些互联网公司极具潮流感知，向员工发出了数字福利。 腾讯：阳光普照100股 受疫情影响，今年腾讯开的又是“云年会”，但股票福利非常有吸引力——“阳光普照奖”为100股腾讯股票，对象为所有正式员工，解禁期1年。如果按照每股466港元来计算，这100股可折合为约3.7万元人民币。 除此之外，腾讯的新年礼盒也极富创意。礼盒主体设计以敦煌为灵感，充满中国风的红色系包装，配上了“腾讯蓝”色的卡扣。打开之后，能看到珐琅工艺的两只圆形磁贴和一只企鹅磁贴，另外就是新年礼盒标配——10个印有珐琅企鹅的红包、一本要自己组装的台历，以及一副对联。 “礼盒的内容物虽然只有简单三样，但阳光普照100股作为员工福利确实财大气粗。” 字节跳动：大额现金红包 字节今年虽然没有股票福利，但是按往年惯例，会根据入职年限发放现金红包。据字节跳动内部员工透露：“我们一向不办形式化的年会，都是直接发过年红包，每个人都有。比如入职半年有1688元，入职一年能拿3688元。” 在文化创意方面，字节可以算是“集各家互联网大厂之长”。和阿里一样，字节也用到了“家书”概念。除了春联、红包、福字等传统年礼，字节还给员工发了一口摩飞锅，据说是集涮、煮、炒、煎、焖于一体的多功能料理锅，红色锅体看起来很喜气。 即便如此，也有字节员工认为今年的大礼包平平无奇 ： “少了点字节的惊喜和创意。” 但也有刚刚校招加入字节的新人和实习生表示 ： “在收到礼盒中给家长的信后，着实收获了一份骄傲和感动。” 陌陌：大厂中的iphone爱好者 从2017年开始，陌陌几乎每年底都有给员工发最新款iphone的传统。 2021年，公司两千多名员工人手获发一个256 GB的iPhone 12 Pro Max，一部手机价值逾万元。 因而今年陌陌员工也预测，他们即将顺理成章地等到新款iphone13。这称得上是令所有大厂人羡慕的福利。 图源：脉脉讨论区截图 B站：发数字藏品 赶趟“元宇宙”潮流 有脉脉网友称，今年B站年终福利中包括少量数字藏品。网络传言称，其中一些排名靠前的藏品，成交价已有“大几万元”。 今年1月，B站旗下首款数字艺术头像“鸽德”上线，全网限量2333个。B站内部官方预留了233个，作为福利发放，其中包括了一些稀缺限量款。但据B站方面的宣传，这些并不属于NFT。 据悉，B站数字藏品的拥有者，在持有数字艺术头像期间，还将享有基于藏品的制作、销售，以及实体周边宣传权益。 新浪：年会红包大有惊喜 新浪是今年少有安排了年会的公司之一。 虽然是直播间网络年会，但直播间红包、群红包和中奖力度还是挺大的。年会头等奖品是iphone13+mac，二等奖是投资金条，三等奖是PS5。 新浪年会的直播间的大红包分为了8888元、3888元、2888元和1888元几档，还安排了中奖几率比较大的888元红包档。 “全是大额红包，让人抢得热血沸腾！” 比起一些互联网公司的财大气粗或是别出心裁，某些大厂的新年礼盒只能算是差强人意。比如员工年终礼轻微“缩水”的快手，以及没有年会，礼盒也属于常规操作的阿里、京东和百度等互联网大厂。 快手：一人两斤周黑鸭 快手去年还有“阳光普照”的员工福利100股，但今年已经没有了。 大礼包里也基本都是盲盒、香薰、帆布包、充电宝、毯子、围裙、新年猛虎招财窗花，这类惠而不费的家用小物。 唯一值得单独说的，是快手礼包中还给员工每人送了“2斤周黑鸭”。前段时间快手就和周黑鸭出过联名策划——“怪鸭韵的”鸭货礼盒，并获得了不少快手达人帮忙做推广。把周黑鸭加入员工礼盒，也算是快手品牌联名计划的一种延伸。 阿里：“家书抵万金” 阿里今年的红色系礼盒中规中矩，其中包括一封家书和个性化定制明信片，透出颇具人文关怀气息的“阿里味儿”。 礼盒中还包含春联福字套装、阿里园区花草台历、虎头钥匙包、阿里动物园环保袋和虎年小老虎玩偶之类。 阿里香港办公室的小伙伴们收到的新年礼盒也大同小异，包括家书、春联、福字、利是封、果汁、巧克力、桌游卡牌等等，算是“平平无奇”。 "每年发的家书放在那舍不得扔，还一直占着位置，所以今年就没申请了。" 京东：京东小狗盲盒 京东今年也没有年会，人手获发礼盒一只。 礼盒是类似行李箱的箱子，内含一些小零食、盲盒（京东小狗玩偶）、春联、利是封等等，盒子是收纳盒，可以再利用。 “虽然是公司文创宣传，不过盲盒开出戴雪人帽的小狗还是很可爱！” 百度：多功能涮烤锅 百度的礼盒套装包括零食礼包、窗花、对联、月历套装、新年笔记、盲盒等等。此外，还人手一口方形的定制款多功能涮烤锅。 总的来说，还算得上是一份让员工心满意足的年终福利。 知乎：盐选会员年卡 知乎今年没有年会，同样也给员工发了过年礼包，其中包括了虎年“刘看山”玩偶、红包套装、两副春联、一封家书，和一个定制帆布包。 不过，最有趣的是，知乎给员工的新年福利中，还包含了一张知乎盐选会员年卡。可能是希望员工在春节休假之余，也能上知乎精进一下业务吧！ 知乎春联： 上联：谢邀不忘平生志；下联：多识修来自在身 横批：知乎常乐 这一类年终礼包，大多以公司主题文创小礼物为主。采用类似创意的，还有 小红书。其新年 礼盒就包括露营夜灯、红色日程本、红包袋，和抢答用的按铃等创意小物。 智联招聘给员工的礼盒也是春联、利是封、坚果礼盒、加热杯垫这些小礼物。一些员工反映，收到礼盒之后很难有眼前一亮之感，也难怪他们觉得惊喜有限： “和往年差不多。” 但也不是每一家互联网大厂，都如此在意这波“年终送关怀”的形式。今年，一些大厂不仅省去了年会环节，也不打算发春节礼盒，甚至连抢红包这种活动都省了。 蚂蚁金服：没春节礼盒，也不办年会 一位接近蚂蚁金服的人士告诉霞光社，今年没听说会发春节礼盒，也没有大规模年会，只搞了次部门年会。 “勉强算年会吧，其实就是一群人去KTV唱个歌，然后老板发个几百块的红包。但年终奖还不错。” 美团：CEO王兴的信+电子红包封面 今年春节，美团员工没有礼包，没有年会，也没有红包。就职于美团的某员工称，年底收到的只有一封来自CEO王兴的信，以及几个电子红包封面。 “入职几年，从没见搞过年会。我们不搞虚的，把钱都用在给员工发工资和奖金上了，哈哈。” 滴滴：可能什么都没有 滴滴在去年曾向所有员工发放新春喜庆福包，其中包括春联、红包及口罩等，并发放了1200元面额的打车卡。但截至1月27日发稿时，某滴滴员工表示，目前还没听说要发任何春节礼盒或是红包。 “不知道今年还会不会有打车卡，但到现在啥也没发的话，感觉也没时间发了，推测是因为今年业绩不好。”

经济观察网 记者 黄一帆 作为退市新规执行之后正式发挥效力的第一年，*ST类公司2021年年度业绩预告备受关注。 1月27日，*ST易见（600093.SH）发布业绩预告，公司预计亏损17.85亿元至26.04亿元。公司称，本次业绩预亏主要系报告期内拟计提减值准备所致。 从业绩预告来看，*ST易见面临终止上市风险。2020年*ST易见净亏损115.24亿元。因公司2020年度财报被天圆全会计师事务所出具无法表示意见的审计报告，同时公司2020年末经审计的净资产为负值，公司股票被实施退市风险警示。 此外，根据半年报，原控股股东云南九天投资控股集团有限公司（以下简称九天控股）自查确认的资金占用多达42.53亿元。*ST易见称，公司已多次向股东方九天控股发函督促其履行资金占用还款承诺。目前，九天控股未履行还款承诺，亦未对资金占用的时间、性质、路径和金额进行回复，截至2022年1月27日公司仍未收到任何还款。 “易见走到今天这个局面，与前控股股东九天控股的关联债务未获清偿有很大关系。”一位知情人士告诉记者。因关联债务未获清偿所带来的资金压力，成为横在*ST易见面前的一道关卡。 从历史情况来看，年报前期，处于退市边缘地带的公司总是试图通过各种方式花式“保壳”，但结果往往是以收到监管问询函收尾，套路多被监管识破。2021年以来，监管部门加大了对恶意规避退市行为的打击力度。 值得注意的是，2021年，上交所与深交所在财务类退市指标上新增了一个组合指标——扣非前后净利润孰低者为负且营业收入低于1亿元。这使得以往年底通过变卖资产、政府补助等非公司正常业务的利润方式扭亏以保壳的漏洞被堵上。 值得注意的是，现行规则中已经取消了暂停上市和恢复上市的环节，退市节奏加快。随着全面注册制的临近，常态化退市新时代正在来临。 据经济观察网记者不完全统计，2022年1月份至1月26日，已有40家ST公司发布终止上市风险相关公告。仅1月26日晚，就有*ST全新、*ST双环、*ST丰华、*ST新光等7家公司公告退市相关消息。 *ST腾邦在1月25日密集发布了5份公告，内容围绕业绩亏损与退市风险警示这两个关键核心词，同时还收到了深交所的关注函。 *ST天成于2021年12月10日发布公告表示，该公司拟通过债务重组方式解决部分资金占用。随后，上交所相继发出两次问询函，对本次交易的商业合理性、是否涉嫌恶意规避退市等事项进行问询。截止发稿，*ST天成尚未对第二封问询函予以回复。

经济观察报 记者 田进 2021年对于人力资源服务行业是振奋人心的一年，系列国家政策出台进一步强化了人力资源服务业对于新动能增长的支撑作用。特别是在数字经济时代，人力资源与资本、土地、技术、管理等要素的协作化开发和高效化利用，将大大提高经济社会各领域资源配置效率。 作为中国首家登陆A股市场的人力资源服务企业，科锐国际紧抓契机，厚植优势，持续加大国内重点城市群及全球服务网络开拓，业务实现高速增长，为超过5300家大中型用人主体的人才配置与业务发展提供一体化支撑，并作为多地政府全球化引才的重要合作伙伴，为区域引才就业与产才融合提供全链条赋能。 与此同时，积极推进“专业精准化”、“数字普惠化”、“平台共享化”落地实践，为超过2万家“专精特新”中小创新企业数字化人力资源管理提供助力。一个人走的快,一群人走的远。科锐国际率先在业内构建人力资源产业互联平台，建立共享生态，促进人力资源行业服务能力与效率提升，从零和博弈走向价值共生。 2022年，站在新征程、新起点上，科锐国际将持续践行上市公司社会责任，秉承创新、协调、开放、共享的理念引领人力资源行业构建新格局，以高质量人力资源服务助力高质量发展。

经济观察网 记者 梁冀 IPO大面积中止情形再现。 2022年1月26日，逾60家拟上市企业IPO审核状态变更为“中止”，包括12家科创板拟上市企业与49家创业板拟上市企业。资料显示，上述IPO项目所聘中介机构至少有一家为中德证券、金杜律师事务所（以下简称“金杜”）以及信永中和会计师事务所（以下简称“信永中和”）。 据沪深交易所披露，被中止的12个科创板IPO项目中，金杜涉及11个，信永中和涉及3个；被中止的49个创业板IPO项目中，中德证券涉及2个，金杜涉及28个，信永中和涉及20个。 这也是继2021年8月之后，A股市场再度出现IPO项目大面积中止的情形。 或事起“乐视案” 1月18日，山西证券发布公告称，公司控股子公司中德证券收到证监会《立案告知书》。中德证券因在乐视网2016年非公开发行股票项目中，保荐业务涉嫌违法违规，证监会决定对其立案。 2021年5月，王景等11名原告共同起诉乐视网、贾跃亭等21名被告即乐视网证券虚假陈述责任纠纷案获北京金融法院受理；同年7月，北京金融法院决定适用普通代表人诉讼程序审理该案，原告增至2000名，求偿约45.71亿元。 资料显示，21名被告包括乐视网、贾跃亭、时任乐视网副总经理贾跃民、监事会主席吴孟、监事吉晓庆、独立董事曹彬、独立董事朱宁、独立董事沈艳芳、董事会秘书张特、董事会秘书赵凯、董事会秘书与董事邓伟、监事会主席刘弘、副总裁张旻翚和副总裁谭殊，以及贾跃亭姐姐贾跃芳；以及6家中介机构——中德证券、中泰证券和平安证券，利安达会计师事务所、华普天健会计师事务所和信永中和。 2021年4月，北京证监局通报称，乐视网、贾跃亭等存在五项违法事实：一是乐视网于2007年至2016年财务造假，其报送、披露的申请首次公开发行股票并上市（简称IPO）相关文件及2010年至2016年年报存在虚假记载；二是乐视网未按规定披露关联交易；三是乐视网未披露为乐视控股等公司提供担保事项；四是乐视网未如实披露贾某芳、贾跃亭向上市公司履行借款承诺的情况；五是乐视网2016年非公开发行股票行为构成欺诈发行。 资料显示，乐视网2016年定增项目中，中德证券为保荐机构与主承销商，金杜为律师事务所，信永中和为会计师事务所。 或为中介机构“连带责任” 有资深投行人士表示，IPO大面积中止情形系中介机构被立案调查而产生的“连带责任”影响，上述IPO项目中止后可再进行复核，无问题即可正常推进。 根据《中国证券监督管理委员会行政许可实施程序规定》第二十三条：“相关证券公司、证券服务机构应当指派与被调查事项无关的人员，对该机构或者有关人员为被中止审查的申请事项制作、出具的申请材料进行复核。按要求提交复核报告，并对申请事项符合行政许可法定条件、标准，所制作、出具的文件不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏发表明确复核意见的，中国证监会应当在30个工作日内恢复审查，通知申请人。” 2021年8月18日，科创板、创业板出现大面积IPO项目被中止的情形，涉及企业逾40家。彼时线索指向蓝山科技。2020年12月，蓝山科技因涉嫌信息披露违法违规被证监会立案调查；彼时被中止IPO项目均涉及至少一家蓝山科技所聘中介机构——华龙证券、天元律师事务所和中兴财光华会计师事务所。 值得注意的是，中介机构被立案调查并非一定会致其所涉IPO项目被中止。 2021年9月8日，海通证券公告称，其因在开展西南药业股份有限公司（现奥瑞德光电股份有限公司）财务顾问业务的持续督导工作期间未勤勉尽责，涉嫌违法违规，被证监会进行立案并调查相关情况；但此后其所涉IPO项目并未出现大面积中止情形。 2021年9月28日，海通证券公告称，其于当日收到重庆证监局《行政处罚事先告知书》，海通证券涉奥瑞德持续督导未勤勉尽责一案调查完毕。 证监会1月14日通报称，2019年以来，查处中介机构违法案件80起，涉及24家会计师事务所、8家证券公司、7家资产评估机构、3家律师事务所、1家资信评级机构，涵盖股票发行、年报审计、资产收购、重大资产重组等重点领域。2021年，证监会依法立案调查中介机构违法案件39起，较去年同期增长一倍以上，将2起案件线索移送或通报公安机关。 证监会还表示，中介机构归位尽责是提高资本市场信息披露质量的重要环节，是防范证券欺诈造假行为、保护投资者合法权益的重要基础，是深化资本市场改革、促进资本市场高质量发展的必然要求。下一步，证监会将坚决贯彻中办、国办印发的《关于依法从严打击证券违法活动的意见》，按照“零容忍”的工作方针，强化日常监管、监督检查和稽查执法的有效联动，坚持“一案双查”，用足用好新《证券法》赋权，依法严肃追究中介机构及从业人员违法责任，切实提高违法成本，有力督促其发挥资本市场“看门人”作用，有效构建以信息披露为核心的市场运行体系。

用喇叭识别手写数字？ 听起来好像是玄学，但这其实是正经的Nature论文啊。 下面的图，表面上看起来是个改造过的喇叭，其实用它来识别手写数字，正确率接近90%。 这就是来自康奈尔大学的物理学家们整出的新花样。 他们用扬声器、电子器件、激光器，分别造出了声学、电学、光学版的物理神经网络（PNN）。 而且以上这些神经网络还能用反向传播算法执行训练。 物理学家整出PNN的原因是：摩尔定律已死，我们要用物理系统拯救机器学习。 据这篇文章所说，和软件实现的神经网络相比，PNN有希望将机器学习的能效和速度提高好几个数量级。 如何用物理反向传播 科学家之所以能用物理设备搭建神经网络，是因为物理实验与机器学习的本质都是一样的——调参、优化。 物理学中存在着非常多的非线性系统（声学、电学、光学都有），能和人工神经网络一样用来逼近任意函数，。 声学的神经网络就是这样的。 两位做实验的博士后拆掉了扬声器上方的振膜，将方形的钛金属板和喇叭动圈相连。 来自计算机的接收控制信号以及金属板震荡产生输入信号，再把信号输出到扬声器上，由此制造了一个反馈闭环。 至于如何进行反向传播，作者提出了一种混合物理世界与计算机的算法，称为“物理感知训练” (PAT)，可以反向传播直接训练任何物理系统来执行深度神经网络的通用框架。 在声学神经网络系统中，振荡板接收由MNIST图像改造的声音输入样本（红），在驱动振动板后，信号由麦克风记录（灰），并及时数模转换为输出信号（蓝）。 整个物理系统的流程如下图：先将数字信号转换为模拟信号，输入进物理系统中，然后将输出与真实结果对比，经过反向传播后，调整物理系统的参数。 通过对扬声器参数的反复调试，他们在MNIST数据集上达到了87%的正确率。 也许你会问，训练过程中还是要用到计算机啊，这有什么优势？ 的确，PNN在训练上可能并不占优势，但PNN的运行靠的是物理定律，一旦网络训练完成，就无需计算机介入，在推理延时和功耗上都具有优势。 而且PNN在结构上比软件版的神经网络简单多了。 还有电学和光学版 除了声学版，研究人员还打造了电学版和光学版神经网络。 电学版使用了四个电子元器件电阻、电容、电感和三级管，就像中学物理实验一样，电路极其简单。 这套模拟电路PNN能够以93%的测试准确率执行MNIST图像分类任务。 而光学版最为复杂，近红外激光通过倍频晶体被转化为蓝光，不过这套系统的准确率最高，能够达到97%。 另外，这套光学系统还能对语音进行简单的分类。 以上所用到的物理系统训练算法PAT可以用于任何系统，你甚至可以用它来打造流体乃至机械朋克版神经网络。

经济观察网 记者 邹永勤 随着公募基金2021年四季报披露完毕，作为当前市场规模最大的主流机构，其持仓结构及变化趋势成为投资者关注的焦点。 据通联数据Datayes!的统计，在四季度公募基金持仓股票池中，贵州茅台（600519.SH）继续蝉联头号重仓股宝座，但明星基金经理间对其已出现分歧；在增减仓榜单中，盐湖股份（000792.SZ）的表现最为亮眼，当季增持幅度高达878.21%，且呈现连续增持态势；而曾经的锂矿龙头赣锋锂业（002460.SZ）则遭遇了大幅度减持。 茅台蝉联“股王”，但争议声已起 通联数据Datayes!显示，在2021年四季度公募基金持仓标的中，食品饮料、医药、电气设备仍然是其重点配置板块；其中市值前三位的股票分别为贵州茅台、宁德时代（300750.SZ）和五粮液（000858.SZ），这与三季度末保持一致，但仓位环比均出现了下降趋势。 基金总持股数8804.73万股、持股市值高达1804.97亿元，贵州茅台藉此再度蝉联A股“股王”，这已经是它的“N”连冠。但值得注意的是，虽然四季度末有多达1718家基金持仓贵州茅台，较三季度的1536家大幅增长；但其总仓位却较三季度减少了10.18万股。在这背后，却是一场顶流基金经理间的增减持角力，一方是以久负盛名的千亿基金经理张坤、侯昊为代表的贵州茅台“老粉”的转向，而另一方则由新晋千亿基金经理徐猛领衔加仓。 此前几年张坤一直是铁杆的“茅粉”，但四季报数据显示，张坤旗下多只基金都对贵州茅台进行了减仓，比如易方达蓝筹精选减持了58万股，易方达优质精选减持了23.5万股，易方达优质企业三年持有期混合减持了6.8万股。 另一著名白酒基金经理侯昊掌舵的招商中证白酒在三季度时还持有贵州茅台751万股，为当时持股数最多的公募基金；但在四季度，该基金也对贵州茅台进行了大幅减仓，其持股数跌落至584万股，减持了167万股。此外，王宗合管理的鹏华匠心精选A在四季度也减持了59.52万股贵州茅台。 与此同时，由张弘弢、徐猛共同管理的华夏上证50ETF却增仓贵州茅台86.9万股至535万股，大有超越招商中证白酒持股数的势头。而柳军执掌的华泰柏瑞沪深300ETF亦增持了33.4万股，朱少醒管理的富国天惠加仓了16.9万股。 此外，还有一大批的指数基金对贵州茅台进行了小规模的增仓，比如华夏沪深300增持了5万股，嘉实沪深300增持了4.5万股等等。总的来说，在四季度对贵州茅台减持的以主动权益类基金居多，而增仓的则体现为指数型被动基金。 盐湖股份连续受追捧，当季增持幅度高达878.21% 相对于贵州茅台“N”连冠引发的审美疲劳，投资者其实更关心的是公募基金持仓变化的趋势，则增持了哪些股票，而又减持了哪些标的。为了能更好的监测公募基金持仓的变化趋势，记者此次以基金持仓市值前100名的股票为标的进行统计。 图表1：2021年四季度公募基金增仓幅度前五（数据来源：通联数据Datayes!） 通联数据Datayes!显示，在基金持仓市值前100名的股票中，四季度增仓幅度最大的5只股票分别是盐湖股份、闻泰科技（600745.SH）、片子癀（600436.SH）、天合光能（688599.SH）和立讯精密（002475.SZ），其增持幅度依次为878.21%、106.33%、98.67%、93.21%和68.75%。其中，除了立讯精密外，其余4只股票均出现了连续增持的趋势。 盐湖股份以接近9倍的增幅成为了当季增持幅度最大的标的，其持仓基金数为136家，持仓市值为111.14亿元。其中，著名基金经理周应波旗下的中欧创新未来18个月封闭混合增持力度最大，当季直接增仓了2093.16万股，成为持有盐湖股份数量最大的公募基金。而李晓星执掌的银华心怡灵活配置混合A以单季增仓1885.31万股的数量紧随其后。其它如陆彬、祁禾等明星基金经理掌舵的基金产品亦在增持的大部队当中。 值得注意的是，就在三季度末，盐湖股份的持仓基金数仅17家，持仓市值为9.61亿元；而二季度末其持仓基金数更是只有1家，持仓市值低至0.14亿元。 是什么原因使得何盐湖股份能够得到众多明星基金经理的持续追捧，并在短短半年内便晋升为百亿级别的重仓股？这或许与该标的良好的发展前景有关。 申港证券曹旭特分析师1月5日撰写的研究报告显示，盐湖股份是我国最大的钾肥生产企业，现有氯化钾产能500万吨/年，位列全球产能第四位。控股子公司蓝科锂业现有年产3万吨碳酸锂产能，后续公司锂盐产能扩产潜力巨大。公司此前在盐湖资源综合开发中遭遇滑铁卢，经营情况陷入泥沼，受限于生产要素（煤炭/天然气）供给不足、价格飙升，且由于长期以来设备、工艺等问题未解决，公司本着“好坏分离”的原则，将盐湖镁业、海纳化工从盐湖股份体系中剥离。2020年以来公司进行司法重组并完成亏损资产剥离，债转股后，重新聚焦于钾锂优势业务，2020年实现归母净利润20.4亿元，符合了申请恢复上市的条件，已于2021年8月恢复上市。 曹旭特强调，盐湖股份是国内钾肥行业的压舱石，其氯化钾设计产能达到500万吨，年产能达到550万吨，占全国产能的64%。且技术保障能力一流，是目前世界上唯一掌握所有氯化钾加工技术的企业。 “凭借技术保障，公司钾肥成本同业最低，且毛利率同行业最高，多年维持在70%水平，将在氯化钾价格景气周期受益”；曹旭特进一步指出，盐湖股份同时也是中国盐湖提锂龙头，该公司现有3万吨电池级碳酸锂产能，盐湖比亚迪3万吨电池级碳酸锂项目仍在筹备，并规划了远期的4万吨锂盐产能。“盐湖股份老卤资源供给充足，可以保障10万吨碳酸锂产能扩张。随着其盐湖提锂技术不断优化，生产成本仍有下降空间，受益于本降价增，叠加目前锂盐产销量快速提升，带动业绩高增。” 而中信证券的首席能源化工分析师王喆亦于1月20日发研究报告指出，预计2022年粮价高位带来的氯化钾需求提振以及白俄罗斯钾肥出口的不确定性，将加大全球钾肥供给的紧张，推测国内的大合同价或在550美元/吨左右。“盐湖股份作为国内最大的钾肥生产企业，预计仍将受益氯化钾的需求高景气”。 至于该公司的盐湖提锂业务，王喆表示“公司察尔汗盐湖锂资源储量丰富，工信部日前表态要推动加快国内锂资源开发，盐湖股份作为国内盐湖提锂的领先企业，料将加快在盐湖提锂板块的布局，充分受益国内能源转型的行业趋势”。 以赣锋锂业为首的部分新能源赛道股为何遭遇抛售？ 有人欢喜有人愁。在盐湖股份喜提增仓榜冠军称号之时，同属于锂矿板块且曾经是锂业龙头的赣锋锂业却遭遇了无情的抛售。 通联数据Datayes!显示，在基金持仓市值前100名的股票中，四季度减仓幅度最大的5只股票分别是赣锋锂业、天赐材料（002709.SZ）、通策医疗（600763.SH）、紫金矿业（601899.SH）和中国中免（601888.SH），其减持幅度依次为41.93%、39.58%、30.59%、26.45%和21.45%。 其中，赣锋锂业、天赐材料和紫金矿业均属于新能源赛道的标的。那么，是什么原因使得去年风头甚劲的新能源赛道遭遇减持？而赣锋锂业为何成为减持幅度最大的个股？或许，减持机构的观点能够为我们解开谜团。 图表2：2021年四季度公募基金减仓幅度前五（数据来源：通联数据Datayes!） 数据显示，2021年三季度赣锋锂业的持仓基金家数多达374家，持股仓值为277.81亿元；而到了四季度，其持仓基金家数降为215家，持仓市值跌落至136.88亿元。其中，减持力度最强的当属著名基金经理周蔚文旗下的中欧时代先锋。 中欧时代先锋三季度持有赣锋锂业1123.51万股，到了四季度仅持有373.82万股，单季减持了749.69万股。进一步的资料显示，中欧时代先锋在四季度不但减持了赣锋锂业，还分别大幅减持了宁德时代和天赐材料等新能源赛道股。 当谈及四季度的仓位调整时，周蔚文在季报中是这样表述的，四季度“我们在配置上的主要调整包括：第一，行业配置上，因对汽车智能化、元宇宙等行业的看好，提升了消费电子、传媒的配置比例，同时从‘防范宏观风险’出发降低了金融、有色化工的配置比例，从‘降低拥挤交易方向风险’出发降低了新能源汽车、医药的配置比例；第二，坚持聚焦个股，对看得懂的确定性成长、信得过的管理层继续‘委以重任’；第三，12月17日之后，新基金经理团队继任，做了少部分必要的调仓。” 资料显示，中欧时代先锋此前的基金经理为周应波，从2021年12月17日由周蔚文联同罗佳明、刘伟伟接手。如果说中欧时代先锋是因为团队更替导致了必要的调仓小插曲，那么其他的公募基金又是什么原因呢？ 除了中欧时代先锋，由郑泽鸿管理的华夏能源革新亦对赣锋锂业进行大手笔的减持。数据显示，华夏能源革新四季度持有赣锋锂业649.35万股，较三季度的872.99万股减持了223.64万股。进一步的资料显示，华夏能源革新在四季度还减持了宁德时代、当升科技（300073.SZ）和长城汽车（601633.SH）3只新能源赛道股，却同时却又增持了华友钴业（603799.SH）这一只新能源赛道股。 为何对新能源赛道股一增一减？对此，郑泽鸿在季报中表示，过去三年，新能源整体表现很好，过去三年指数层面涨幅接近250%+，这里面当然有基本面快速发展的因素，同时，新能源整体估值在过去三年也有了大幅提升。“我们做任何投资判断，都要叠加周期的因素。比如，看三年，新能源是很好的行业，过去三年收益率很高，看未来三年，我个人也认为有较大收益率空间。但把投资周期缩短，比如看半年或者一年，因为静态估值在高位，参与者较多，完全有可能迎来波动或者短期跑不赢其他指数，就像2021年的白酒和医药行业。因此，在这个时间点，个人建议投资者应该降低短期新能源收益率的预期，把眼光放长，摆平心态，才能更好地应对波动”。 “新能源短期市场热度较高，某些环节的公司股价已经呈现短期泡沫化的倾向，组合在仓位上也做了一些调整，进行了一些分散化配置”。郑泽鸿强调，但从长周期角度看，新能源长期空间依然很大，汽车电动化的过程刚刚开始，未来将进入加速电动化的阶段。光伏平价时代也将到来，在一次能源角度，光伏发电占比提升空间依然很大。虽然新能源短期股价呈现了一定泡沫化倾向，但站在中长期维度，行业仍具备较大的投资机会。

经济观察报 记者 田进 回首过去的2021年，意义非凡。这一年，国内外环境更趋复杂严峻和不确定，实体企业通过期货及衍生品市场进行风险管理的需求快速增加，给期货行业发展带来了机遇和挑战。面对商品价格的剧烈波动，期货行业积极发挥期货市场功能，扛起了“保供稳价”的大旗。 作为期货行业的一份子，这一年来，南华期货面对挑战、把握机遇，坚定执行“以衍生品业务为核心的金融服务公司”的发展战略,创造了良好的成绩。 2021年，南华期货立足期货及衍生品市场，期货经纪业务规模稳步扩大，风险管理业务服务实体经济能力进一步提升，通过“保险+期货”支持国家乡村振兴战略，主动承担社会责任。 这一年，南华期货圆满地完成了横店大厦的搬迁工作，正式从“西湖时代”跨入了“钱塘江时代”。 未来，南华期货将进一步强化各项业务协同，推动公司的转型升级。积极做大财富管理业务，做深风险管理业务，做强境外业务，做厚经纪业务。在竞争不断加剧的行业情况下，通过整合各项业务资源，提升公司的整体竞争力，把握住期货行业快速发展的历史机遇期，发挥专业优势，为客户赋能。

经济观察网 记者 汪青 1月27日，距离相互宝正式停止运行还剩最后一天。在经历十年发展期的网络互助走向终结后，其留下的市场空白或将逐渐由“惠民保”填补。在业内人士看来，惠民保自诞生以来，便承载着覆盖全人群公共性、普惠性、地域性定位的保障使命。 值得一提的是，“惠民保”在快速发展的同时，其可持续性也存在多重挑战，比如参保人群整体年龄偏高。此外，目前部分城市的“惠民保”产品赔付率逐渐走高面临亏损困境。能否真正崛起，还需待市场进一步检验。 惠民保爆发式增长 公开资料显示，相互宝于2018年底上线一年后，其成员规模快速超过1亿人。其中，近六成成员来自三线及以下城市。 此后，随着行业环境变化等因素影响，继美团互助、水滴互助、轻松互助等平台在2021年陆续宣布关停后，相互宝也于2021年12月28日发布公告表示，为更长远保护所有成员权益，经过慎重思考和讨论，将于2022年1月28日24时停止运行。 从最新公示分摊的信息看，目前相互宝的成员规模近7500万人，累计完成71期互助，救助超过17.9万名患病成员。 在网络互助平台逐渐退出历史舞台后，惠民保被业界视为“接棒者”。 惠民保全称城市定制型商业医疗保险，是由地方政府牵头、保险公司承保，面向医保参保人员的普惠型补充医疗保险，定位是在医保之后提供二次保障，主要为转移医保内大病大额自付费用的开销而设。 2019年12月“广州惠民保”正式开启了“惠民保”时代，2019年也因此被称为“惠民保元年”。此后多地陆续开展城市普惠医保业务，在产品设计、保障责任、商业保险与社会医保衔接方面做出多种尝试。 以“成都惠蓉保”为例，在2020年3月《中共中央关于深化医疗保障制度改革的意见》发布后，成都市医保局正式将此类产品定性为“社商融合型健康保险”，明确政府职责定位，在不动用医保基金的情况下，政府给予数据、宣传、政策等非基金资源的支持，引导市场主体开发、设计产品，提升产品的公信力和对民众的吸引力。 除了政府资源外，成都第一次明确提出运行和承保相分离的运作模式，也就是“N+1”的模式，“N”为多家商保公司，“1”为平台公司。多家保险公司形成联合体，整合行业力量，与平台公司共同推广，做大人群规模，而平台公司则起到市场化医保经办机构作用。 2020年5月启动成都“惠蓉保”首年试点工作，在50天投保期中，有310万人投保，人口覆盖率接近20%，城区人口覆盖率超过30%；个人投保超过接近300万，超越了深圳5年的积累。首年参保量所有项目中排名第一，直到上海、杭州在2021年启动后才被超越。 此后，惠民保模式正式开启全国普及之路。 数据显示，截至2021年12月，惠民保有139个城市级产品，覆盖108个城市，另外还有25个省级产品（不含全国范围内不限投保区域的惠民保产品），整体参保人数约8600万，保费规模超过86个亿。 梳理发现，惠民保各产品费率水平基本在29元-190元/年间浮动；参保条件也保持最大程度的宽松：无年龄限制、职业限制，无需健康告知，既往症种类较少，只要是当地医保参保人即可参保。 分析惠民保获得快速发展的原因，主要在于其设计思路是建设一个与社会基本医疗保险高度衔接新型商业健康保险体系，以弥补社会基本医疗保险与商业健康保险之间的断层。惠民保出现前，社会保险与商业保险高度分离。而兼具政策性和市场性双重属性的惠民保，成为了衔接传统社会保险和商业保险的中间形态。 在业内人士看来，随着惠民保项目在全国的快速普及，惠民保产品将在各方努力下不断演进。未来的产品不会永远停留在几十元保基本的水平上。未来的产品演进，可能会向三个方向同步拓展： 其一，更多的扩展自费费用保障，更深度的与基本医保衔接，为民众兜起大病的保障网； 其二，从理赔服务向疾病管理、健康服务延伸。不再把疾病管理、健康管理当成服务成本，而是必要的保障内容，纳入保险的赔付支出； 其三，通过建立商业保险药品、材料目录管理，建立对医药的定向支付能力，增加商保控费能力。商保在风险可控的情况下，结合商保的产品供给能力和销售体系，商保能获得快速发展，同步使医药产业链也获益。 存多重挑战 惠民保在快速发展的同时，其可持续性也存在多重挑战，比如参保人群整体年龄偏高。 以上海“沪惠保”为例，截至去年5月底共有580万人投保，其中50岁以上人群占比超过48%。与之类似，“冀惠保”“津惠保”等，参保人群平均年龄均在48周岁以上；“金城·惠医保”和“蚌惠保”，参保人群平均年龄均在46周岁以上。 与此同时，惠民保的赔付率呈现逐渐上升的趋势。全国政协委员、中国社科院世界社保研究中心主任郑秉文表示，可能存在赔不出去和赔穿底两种极端。 “如果赔不出去，医保参保人是很难愿意参加的，或者参加的人都感受不到惠民保的好处，久而久之，参加惠民保的人数就越来越少，形不成规模，自然的慢慢退出历史舞台。另外一个极端是如果赔穿底，最终的结果是商业保险机构要慢慢退出的，因为它不是公益机构。无论哪种情况，发展到极致的话，最终都逃不过失败的结局。”郑秉文说。 2021年10月银保监会政策研究局负责人叶燕斐表示，整体而言，目前大多数城市定制型医疗保险项目还处于启动阶段，还未经历完整的保险期间。这一业务赔付率受项目赔付条件设置、当地基本医保政策和参保率影响较大，目前赔付风险暴露尚不充分，不排除部分地区将来可能还会出现亏损。 “根据观察，目前除了上海、广州、浙江的惠民保可能出现亏损外，其余城市的惠民保还没有出现公开披露亏损的情况。”思派健康副总经理陈明东认为，分析亏损案例可以看出主要亏损原因来自政府对产品设计的过度干预，商保的运行机制明显不同于社会保险。惠民保在本质上还是属于商业保险范畴，在部分地区政府的强力介入下，市场主体基本丧失了从销售、理赔管控等一整套能力。因此，惠民保急需建立一套机制来明确各方职责，协调各方工作，以维护项目长期持续发展。 截至目前，国内主流的保险公司已悉数参与其中，既有财产险公司，也有人身险公司；既有全国性保险公司，也有地区性保险公司，第三方服务商也深度参与到惠民保项目的产品设计、推广宣传、运营服务、系统服务等当中。 在多家险企相继涌入惠民保赛道，市场竞争进一步加剧，甚至出现一城多款惠民保产品的情况。 对此，陈明东认为，现在确实出现了一个城市多个产品，市场主体快速开拓市场的情况。不过个人认为，一个城市多个产品是一种正常市场竞争的体现。市场竞争的只要是符合法规、符合市场规律的竞争都是良性竞争。市场竞争产生社会效率的提升，对于民众都是好事。民众的选择是最好的回答。

经济观察网 记者 周一帆 A股市场疲软之际，基金公司开始纷纷砸钱自购。 1月26日，中欧基金公告称，公司将于公告之日起30个交易日内以自有资金申购中欧医疗健康基金、中欧医疗创新基金合计5000万元，并持有三年以上。与此同时，基金经理葛兰将于公告之日起30个交易日内以自有资金，自购中欧医疗健康基金、中欧医疗创新基金合计200万元，通过定投形式分批入场，并持有三年以上。 据了解，中欧医疗健康基金及中欧医疗创新基金作为行业主题基金，主要聚焦于医疗板块投资。回顾过去，医疗板块在经历了近两年的快速上涨和新冠疫情的反复扰动下，整体波动较大，受此影响，葛兰管理的基金净值回撤亦超过30%。即使如此，众多投资者仍选择逆势加仓，中欧医疗健康基金截至2021年四季度末规模为775.05亿元，较三季度末的634.4亿元增长140.65亿元。 统计数据表明，葛兰2021年新增管理规模高达661.48亿元，全年合计在管规模一举突破千亿元，高达1103.39亿元。这一规模在管理主动权益类基金的基金经理中位列傍首。 无独有偶。同日，华安基金亦发布公告称，基于对中国资本市场长期健康稳定发展的信心，公司自1月26日起至2月25日，将使用固有资金申购公司旗下偏股型公募基金，合计出资不低于5000万元。后续公司还将持续申购公司旗下偏股型公募基金。 实际上，进入2022年，已有多家基金公司宣布自购。1月25日，博道基金发布关于公司自有资金申购旗下基金的公告称，公司于2022年1月24日出资1000万元自有资金申购旗下部分基金，其中申购博道嘉丰混合型证券投资基金A类基金份额300万元，申购博道成长智航股票型证券投资基金A类基金份额300万元，申购博道消费智航股票型证券投资基金200万元，申购博道盛彦混合型证券投资基金A类基金份额200万元。 1月22日，兴华基金发布公告表示，基于对中国资本市场长期健康稳定发展和公司主动投资管理能力的信心，本着与广大投资者风险共担、利益共享的原则，公司于2022年1月21日运用固有资金1000万元认购公司旗下“兴华消费精选6个月持有期混合型发起式证券投资基金A类份额”。 据记者统计，截至1月26日，2022年基金公司自购金额累计已达到4.5亿元。其中，1月11日宣布成立的南方MSCI中国A50互联互通ETF联接基金，成立规模约达7亿元，南方基金运用固有资金认购达到2亿元，占比28.62%，为今年最大一笔规模的自购。 对此，华安证券表示，基金经理的自购量具有激励调整机制，可以缓解基金经理因为代理问题引起的冒险动机。当基金经理参与投资自己的基金时，对广大共同基金投资者有利。 亦有业内人士坦言，开年新发基金遇冷，是本轮基金自购的大背景，自购是应对发行遇冷的常规举措。但从长远来看，建立起常态化思维才是做好基金发行和投资工作的关键所在。

经济观察网 记者 老盈盈  美联储再现“鹰爪”，又见黑色星期四！1月27日，亚太主要股市收盘全线下跌，韩国综合指数跌3.49%，日经225指数跌3.11%，澳洲标普200指数跌1.77%，新西兰NZX50指数跌1.11%。A股方面，沪指失守3400点整数关口，创业板指跌超3%。盘面上，所以板块全部下跌，两市超4300只个股下跌。截止收盘，沪指跌1.78%，深成指跌2.77%，创业板指跌3.25%。北向资金今日全天净卖出146.24亿元。 美东时间1月26日，美联储发布新年第一份议息决议。为了控制高通胀，美联储立场由鸽转鹰，而且强化鹰派立场。 此次会议维持利率0-0.25%和缩减购债计划不变，资产购买将在3月初结束，具体计划自2月起，联储将每月购债规模缩减300亿元。其中包括：200亿/月的国债与100亿/月的MBS。此外，美联储暗示将在3月开启第一次加息，它的表述是“在每一次会议上都加息是可能的”“加息空间很大”，声明发表之后，美联储基金期货显示2022年将加息4次。 在决议声明公布的同时，美联储也发布了有关未来缩减资产负债表的系列规则： FOMC将基于重返就业和价格稳定目标决定缩减资产负债表规模的时机和步伐，预计加息开始后，将开始缩减资产负债表规模；FOMC计划以可预测的方式减少证券持有量，主要是调整公开市场账户（SOMA）中到期证券本金再投资金额；FOMC打算将证券持有量维持在必要水平，保证货币政策高效运行；FOMC打算未来在SOMA中主要持有美国国债，从而将美联储持有的债券对经济各部门信贷分配的影响降至最低，FOMC准备根据经济和金融发展调整其缩表方法的任何细节。 决议声明对美国经济的描述是“经济走强，劳动力市场非常强劲”。决议声明显示，受疫情影响最严重的行业近几个月来有所改善，就业增长势头强劲，失业率大幅下降，但近期迅速增加的病例再次产生负面影响。与疫情和经济重新开放有关的供需失衡继续导致通货膨胀水平上升。总体金融状况依然宽松，部分反映了支持经济和美国家庭及企业信贷流动的政策措施。 新闻发布会上，美联储主席鲍威尔表示尽管奥密克戎的迅速传播给美国经济增长带来压力，但美国经济在新一轮疫情面前表现出了非凡的韧性。由于奥密克戎的毒性已有所减弱，预期此轮疫情将很快过去，经济将重新强劲复苏。但其同时表示，尽管疫情对经济影响不大，但会延长劳动参与率的复苏。 对于目前外界较为关注的通胀部分，声明继续重申供求失衡的影响，强调“通胀已经显著高于2%”，与之前“通胀超过2%的目标已经有段时间”的表述相比，措辞更加严厉。 在新闻发布会上，鲍威尔表示“通胀已显著高于2%的长期目标”，“价格涨势已经蔓延到更加广泛的商业领域”，强调“工资快速上涨，联储将对超过生产率的薪酬涨势保持警惕”。 据美国劳动部数据，12月CPI与核心CPI分别同比上涨7.0%、5.5%，从联储更加关注的通胀指标—PCE Inflation走势来看，11月该指数已升至5.7%，剔除食品和能源价格扰动的PCE Inflation升至4.7%，二者均刷新了1990年以来的峰值记录；另一关键指标，经修正的平均PCE指数（Trimmed mean PCE）也已升至2.8%，预计12月将突破3%的联储加息阈值。 美联储重申，在评估货币政策的适当立场时，FOMC将密切关注各种影响经济前景的因素，评估包括公共卫生、劳动力市场状况、通胀压力预期等方面的数据，准备酌情调整货币政策的立场。 美联储的议息会议声明本身比较符合市场预期，也就是三月开始加息，且可能加息节奏会比此前市场预期的更快。招商证券认为，抗击通胀已成为联储的头等要务。不同于12月FOMC会议上的闪烁其词，在本月初的提名听证会上，鲍威尔旗帜鲜明的表示“联储将运用政策工具，防止更高的通胀变得根深蒂固”、“联储不会将稳定物价置于充分就业目标之上，但会更加关注通胀形势”；副主席布雷纳德更是直言不讳的提出“努力降低通胀是联储目前最重要的任务”。由此可见，美国货币政策目标出现了明确的排序调整，抗击通胀成为联储今年的头等要务。 国金证券认为，展望未来，除了美联储加速转向外，更需要关注美国经济基本面可能受到的冲击。2022年中前后，美国居民债务宽限集中到期，将引发偿债压力陡增。美国信用债未来5年平均到期规模超1万亿美元、且投机级占比持续提升，加大企业端偿债压力。美联储政策收紧过程中，美国居民及企业部门将进一步承压、有损经济基本面。作为市场的晴雨表，经济遭受负面冲击，或将继续压制市场走势。 鲍威尔强化鹰派立场，全球资产表现动荡。美股高开低走，再次上演千点大跳水。美股三大股指高开，尾盘跳水。会前涨超500点的道指日内跌幅一度超过400点，最终收跌0.38%，标普500指数跌0.15%，此前一度涨超2.2%；纳指涨0.02%，此前一度涨约3.4%。 鲍威尔讲话期间，美国10年期国债收益率直线飙升，到美股收盘时约为1.87%，日内升约10个基点；2年期美债收益率也盘中急剧拉升，日内升幅超过14个基点，创2020年3月以来最大单日升幅；美元指数也大幅拉升，冲上96.5，创去年12月下旬以来新高。 A股指数开盘后震荡走低，盘中跳水，沪指一度跌超1%险守3400点，创指一度跌超2%，北向资金持续流出超80亿元，两市近4000只个股飘绿，赚钱效应较差。截至午间收盘，沪指跌0.88%，报3425.28点；深成指跌1.52%，报13571.42点；创指跌1.67%，报2954.36点。 渣打银行财富管理团队认为，市场基本上已经消化了美联储鹰派的转变。“随着美联储加息预期大部分体现在价格上，而风险资产在本月的回调后定价更具吸引力，我们看到了投资者将现金投入的机会。我们预计，在高于趋势的增长、强劲的企业盈利和仍然宽松的财务状况（尤其是在美国和欧元区）的支持下，股市今年的表现将优于债券。在加息前和第一次加息后的一年，股票通常会继续带来强劲的回报，在经济和企业盈利强劲增长的背景下，货币政策通常会收紧。”他们称。

1月27日下午，国防部举行例行记者会，国防部新闻局局长、国防部新闻发言人吴谦大校答记者问。 记者：据报道，美海军近日高调宣布战略核潜艇停靠关岛，多个航母战斗群在中国周边聚集并开展演练。有动向表明，美国可能会同盟友于北京冬奥会前后或期间在中国周边继续举行军事演训活动。另据美国媒体报道，美海军高级官员近日首次承认，去年4月美国驱逐舰“马斯廷”号对中国航母辽宁舰的抵近侦察是“故意的战术行动”。请问中方对此有何评论？ 吴谦：北京冬奥会是国际社会的一次体育盛事。朋友来了有好酒，中方将当好东道主，与各方一道努力，举办一届简约、安全、精彩的冬奥会。但必须指出，中国军队对外部挑衅、突发事件是有充分准备的。 关于美方承认“马斯廷”号是故意的抵近侦察，中方并不觉得意外，事实本就如此。早在去年4月，中国军队在现地处置的基础上，已对此进行了严厉批驳和严正交涉。但令人震惊的是，美方对这种军事挑衅行动不但不以为耻，反而引以为荣。这种霸权综合症和认知障碍症，确实到了该好好治一治的时候了。 来源：国防部发布 责编：扈嘉翼

作者 | 李水青 编辑 | 心缘 智东西1月26日报道，近日，工商注册信息显示 ，腾讯、招商港口联合成立港腾互联科技公司，注册资本5000万元人民币。一位接近腾讯的人士告诉我们，预计在年后公司还会公布新进展。这意味着腾讯可能将在智慧港口领域有重大项目落地。 这是腾讯自2020年3月与招商港口签署“世界一流智慧港口”合作、2021年6月与其共建实验室等一系列动作之后的又一举措。 成立于1990年的招商港口是中国最大的港口开发运营商，手握60多个港口吞吐量稳居国内第一，不仅是腾讯，也是华为、中国移动、阿里等争相合作的行业“大腿”。在腾讯此前的计划中，双方将在自动化码头建设、AI质检、码头全面感知等多个方面进行探索。 作为智慧交通领域的一大“明珠”，智慧港口正在成为腾讯发力产业互联网的又一新的着力点。 在过去几十年里，港口的开放让我们能够体验到全球各种各样的丰富好物，目前，我国港口货物和集装箱吞吐量在全球稳居第一。在“十四五”时期，港口更成为“构建以国内大循环为主，国内国际双循环的新发展格局”的重要链接器，没有一个时候国家比现在更加强调智慧港口发展，从现在开始，这一领域有望吸引来大量科技企业开启抢滩大战。 巨头的战斗号角已经吹响，在刚刚过去的2021年，不仅腾讯已经在紧锣密鼓地建公司落项目，华为也在创始人任正非的亲自督导下建立了海关与港口军团，辗转于各省港口谈合作；阿里云在2020年高调拿下山东港等项目的顶层设计后，2021年也闷声做起大项目；京东、百度等也在尝试将最新的AI、云计算等技术叠加到此前已经落地的港口项目中…… 从行业来看，以“全球首个智慧零碳码头”、“湾区首个全自动化码头”、“全球首创干散货专业化码头”为称号的大项目纷纷落地。试想一下，当连绵的海岸线上，货物吊运设备和无人驾驶车在无人或少数人操作下顺畅运转，一张图将港口所有动态全局掌控，这将带来海港运输效率的大大提高。 虽然智慧港口只是产业互联网中的一个细分场景，但随着国家推动交通新基建发展，它已成为各大科技玩家的一大绝佳练兵场。 一、跨界联合，腾讯开辟智慧交通新战场 近日，腾讯、招商港口联合成立港腾互联科技公司。其中，深圳市腾讯产业创投有限公司占股40%，招商局港口集团占股30%，经营范围包含网络与信息安全软件开发、人工智能应用软件开发等。实际上，公司聚焦的正是智慧港口，标志腾讯最快明年将联合行业在智慧港口领域大干一场。 值得注意的是，一位业内人士向智东西透露，港腾互联科技公司的定位可能与2017年成立的数字广东网络建设有限公司（简称：数字广东）相似。 而数字广东，正是其在过去几年帮助腾讯打开智慧城市大门的关键钥匙。 数字广东成立于2017年，由腾讯与中国联通、中国电信、中国移动三大运营商联合创立，主要为广东省数字政府等建设提供服务。这家公司随即拿下广东及一些其他城市的众多智慧城市项目，并在2021年拿下了广东省级政务信息化四批合计近10亿元的大项目。 在智慧城市领域，这样的模式正跑得越来越成熟。比如阿里在2019年与浙江金融控股集团、浙江日报等联合成立的数字浙江技术运营有限公司也是类似定位。 可以推测，首先锚准广东这一港口业发达区域，腾讯发力智慧港口新战场能说是箭在弦上。 作为一家以社交媒体和游戏业务著称的互联网公司，腾讯近年正将产业互联网作为第二增长曲线。在8月与招商港口的联合实验室启动会上，腾讯高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生表示：“腾讯公司和招商局港口集团的深化合作，就是我们数实融合、助力实体产业发展的典型案例和重要实践。” 再来看看新公司，根据公开信息可知，新成立的港腾互联科技公司法人代表为李玉彬，他毕业于天津大学港口及航道工程专业，后获得香港大学房地产与建设博士学位，兼任招商港口集团总经理、首席数字官、董事会秘书，可以说是招商港口最有权力的人之一。 ▲港腾互联科技公司法人代表李玉彬 在2021年4月招商港口的业绩发布会上，李玉彬曾坦言，港口行业经过几十年的快速发展，黄金发展期已经过去。在当下格局下，数字化和智能化机遇不容错过，我国90%以上的港口还是传统港口，在数字化和智慧化的趋势下都有尽快转型升级的需求。他还认为，过去强调作业单元的“自动化码头”已经不能满足智慧港口发展需求，智慧港口是一个从全局视角去促进生产、管理、服务、外部环境全面协调提升的整体进化。 ▲智慧物流是一个系统化工程（图源网络） 可以认为，李玉彬是主张传统港口拥抱新技术且颇具话语权的一个行业代表人物。 把这样一位兼具行业背景、技术视野和公司话语权的高管放在双方合作的关键位置，可见腾讯和招商港口对项目的重视。也能看到，这种转型动力是从行业内部迸发的，而不是像前两年那样让行业来适配技术。 二、招商港口，科技巨头争相拥抱的“大腿” 为何腾讯打响智慧港口的“发令第一枪”，会在招商港口？ 手握全球60多个港口，吞吐量第一，平均1天赚4.3亿，招商局集团是各大科技巨头争相合作的对象，其下属主要负责港口业务的招商港口公司可以说是港口圈的“大腿”。 2021年11月，华为参与的深圳妈湾智慧港开港，这一粤港澳大湾区建设的第一个5G绿色低碳智慧港口，正是招商港口的项目；2020年5月，阿里巴巴、蚂蚁集团也与招商港口签署合作战略，发力综合物流平台、云计算/大数据、区块链业务创新。本次，与腾讯共同注册公司，招商港口与科技企业合作的尺度进一步扩大。 招商局集团股份有限公司是一家创立于1872年洋务运动时期的百年央企，中国最大且全球领先的港口开发、投资和运营商。招商港口是其在1990年成立的深圳赤湾港航公司演化而来，于1993年在深交所上市。 一般来说，港口企业的业务布局大多涉及装卸、仓储、理货等港口基本服务，以及物流、金融、贸易等相关配套及延伸服务。国内有20多家港口运营上市企业，区域性强，招商港口的布局主要聚焦在深圳西部港区、东莞麻涌等港口，并是唯一家在海外广泛布局的玩家。 ▲中国港口企业区域分布图（图源前瞻经济学人APP） 招商港口在数字化转型上一直非常有积极性，这与其近年来的业务发展趋势相关，正如前文中提到的，传统港口行业的黄金时期过去，即便是行业龙头招商港口的营收也在近年里徘徊在120亿元左右，增长乏力。尽管这受疫情影响全球海运这一偶然因素相关，但疫情也催促港口企业积极寻求降本增效的技术新途径。 招商港口已经在密集采取行动，比如在2020年，招商港口拥有完全自我知识产权的“招商ePort”已拓展至18个系统外码头，实现全国29个港口上线。以2021年完成的妈湾智慧港项目为例，这是中国首个由传统码头升级改造而成的自动化码头，应用招商ePort及5G、区块链等技术后，作业人员减少80%，综合作业效率提升30%，安全隐患减少50%，碳排放量减少90%。 可以说，与招商港口成为合作伙伴，就意味着搭上了智慧港口的快班车。 腾讯与招商局集团的合作可以追溯到2017年1月，当时，腾讯董事长兼首席执行官马化腾和时任招商局董事长的李建红一齐出席，拿下招商局集团的“混合云”建设项目，并计划推动智慧交通大数据等应用。 2020年6月，招商港口刚启动智慧管理平台（SMP）相关项目，计划与腾讯在自动化码头建设、AI质检、无接触运维、码头全面感知等多个方面探索新方案。2021年8月，腾讯与腾讯成立联合实验室，开启双方探索港口智慧化升级的全新起点。仅仅三个多月后，双方共建的公司也浮出水面。 智东西与腾讯相关人士询问相关事宜，对方表示，计划年后会有新的进展公布。 三、智慧港口小高潮要来了，涌现出多个“首创” 随着“十四五”期间国家更加重视新基建，在政府需求的驱动下，交通与AI、云计算、5G等新一代信息技术的融合成为一个增长迅速的领域，其中，发展智慧港口成为一大各大港口区域的一大诉求。 在近日发布的《“十四五”现代流通体系建设规划》中，中央提出要加快交通基础设施智能化升级，打造智慧港口，提升港口装卸、转场、调度等作业效率。 在今年9月交通运输部印发的《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021—2025年）》，将智慧港口建设行动列为主要任务，要求港口经营单位与社会各界合作推进港口自动化建设。提出明确要求： “着重推进厦门港、宁波舟山港、大连港等既有集装箱码头的智能升级，建设天津港、苏州港、北部湾港等新一代自动化码头；建设港口智慧物流服务平台，加强港口危险品智能监测预警；推进武汉港阳逻铁水联运码头建设，探索内河传统集装箱码头自动化改造。” 在这几大圈定的港口范围内，2021年已经陆续涌现出几大“全国首个”、“全球首个”的标杆项目。 除了前文提到的深圳妈湾港，2021年10月，天津港集团联合华为、中国移动等公司的天津港北疆港区C段项目，据称是全球首个智慧零碳码头；广州港集团与中国联通、振华重工的能联合的广州港南沙四期，据称是粤港澳大湾区首个全自动化码头；今年12月，山东港口烟台港“全系统、全流程、全自动”全球首创干散货专业化码头控制技术发布；同月，盐田港东作业区自动化码头建设正式启动…… 从我国智慧港口的发展历程来看，这或许是一个新的小高潮到来的前夕。 回顾2017年，我国开启了一波港口智慧化转型小浪潮，当年7月，交通运输部发布《关于开展智慧港口示范工程的通知》，选取了一批包括13家港口开展智慧港口示范工程建设，这批项目在2019年底相继成功验收，为智慧港口进一步发展的打下基础。不过，当时建设的多数“自动化码头”其实不等于现在的“智慧港口”，前者关注作业单元，后者是从全局视角去促进生产、管理、服务、外部环境全面协调提升。 在2017~2019年阶段，我国人工智能、云计算、大数据技术落地仍处于初期，港口在单体信息化上逐渐打下基础，但在整体智慧化上仍没有大的进展。2020年一场新冠肺炎疫情到来，全球集装箱海运贸易量面临缩减，港口领域新的数字化等工程受到一些阻力。 2021年是一个关键转折点，一方面，随着疫情防控常态化和复工复产，受疫情影响运营面临挑战的港口运营方也逐渐意识到数智化转型的紧迫性，另一方面，AI、5G、云计算等技术进一步成熟，进入智慧港口领域。智慧港口行业有望在2022年迎来一波新的小高潮。 四、汇聚港口，科技巨头抢滩智慧交通 当下中国，要论谁对潜在红利更加敏感，那不得不提到我国的一批科技巨头，实际上，包括腾讯、华为、百度、阿里、京东等在内的科技玩家都已经纷纷布局智慧港口一盘棋。 腾讯这边，随着腾讯副总裁钟翔平在2020腾讯数字生态大会上首次公布了腾讯智慧交通“We Transport”战略，腾讯逐渐形成了以一个交通OS、实时孪生、C端触达、时空计算、数字底座、融合感知等为核心的“能力圈”，赋能智慧港口、智慧物流等应用。 在智慧港口领域，腾讯打造了以港口为核心枢纽的“纵横生态”。如下图所示，一横是以交通OS为基础，打造港口生态的数字底座，一纵是以实时数字孪生的整体技术栈为基础，为港口打造自动化、无人化作业体系，并实现管理智能化和决策智慧化。 再看看其他科技巨头，作为5G和云计算技术的双重服务商，华为今年在智慧港口方面的布局最为猛烈。2021年10月成立专门的海关和港口“军团”，而在上半年，华为已落地天津港北疆港区C段、宁波舟山港5GtoB港口、上港集团共筑港口智能体等多个项目，9月发布最新智能港口解决方案。近日，华为海关和港口军团刚刚拿下山东省港口集团签署战略合作，拿下关键一城。 在华为的解决方案中，以下几个关键点成为串联整体智慧港口解决方案的关键： 智能理货：通过集装箱箱号识别，对接传统理货系统，替代原有人工理货的过程，提高安全性和理货效率。 智慧闸口：通过车牌识别、车型识别、不停车称重等AI算法，实现港区闸口的快速过闸，提高港口的外集卡通行效率，避免港区道路的拥堵. 车路协同：通过集卡之间、集卡与港区道路之间的通信，能够实现集卡的精确定位，实时掌握周边信息。 远程操控：通过华为AirFlash，结合华为低延时摄像头，实现港口龙门吊以及岸桥的远程操控。 再看看阿里及蚂蚁集团，其在智慧港口领域堪称布局久远，智慧交通是其一大擅长领域。在智慧港口这一新领域，阿里云本就是很多港口企业的云服务提供商，拉近时间线来看，自2020年8月中标山东港口顶层设计项目后，阿里就联合其展开了以港口的人、货、场、车、机为切入点，整体规划智慧服务、智慧管理、智慧大脑、智慧生产、智慧设备和智慧基础设施。据悉，目前阿里目前手中有好几个智慧港口大项目，蚂蚁集团也成为“区块链”领域港口最青睐的供应商之一。 除此之外，京东云在2021年4月试水深圳赤湾港，将AI落地到港口车辆运输、装卸及仓储的各个环节；百度智能云这边，自2019年与河北港口集团达成合作以来，以通过专有云计算数据中心方案支撑其智能码头作业系统、网厅电商平台、智能口门管理系统等应用。 值得一提的是，虽然通过一些标杆案例，我们看到科技巨头们已经部分验证了AI、云计算、5G、自动驾驶等新技术的行业价值，但由于港口物流运输链条冗长，上下游数据打通具有难度，以及还存在众多工程化、安全性等问题，当下智慧港口的发展尚处于初期。 结语：科技巨头率先嗅到智慧交通机遇 上云、用数、赋智，在过去3~5年里已经大大改变了政务、互联网等领域，并使得技术本身和商业模式变得更加成熟。 当下，我们看到港口运输、钢铁制造、能源电力等机械化行业也越来越多地产生上云、用数、赋智的需求，可以说顺应了新经济形态下的新要求。 从腾讯及其他科技龙头起来加速布局智慧港口等产业互联网动作来看，不得不说，科技巨头们对产业内部迸发的转型需求和大环境趋势有着更加敏锐的洞察，值得我们持续关注。 科技巨头落地智慧港口这样的艰深行业领域，往往不会单打独斗，相信在不久将来的港口圈地战中，产业链上下游的更多玩家将与不同科技巨头汇聚起来，狭路相逢勇者胜。

1月27日，外交部发言人赵立坚主持例行记者会。有记者提问，日前，欧盟因中国所谓“经济胁迫”立陶宛一事向WTO对中国提起诉讼。中方对此有何评论，欧盟此举是否会影响中欧峰会安排？ 赵立坚表示，关于你提到的具体经贸问题，建议向主管部门询问。作为原则，我可以告诉你的是，中方一贯按照世贸组织规则行事。 赵立坚指出，中立关系出现问题，其中的是非曲直十分清楚。所谓“中国对立陶宛进行胁迫”纯属无中生有，颠倒黑白。中立之间的问题是政治问题，不是经济问题；中立之间的问题，是立方背信弃义，损害中国利益导致的问题，不是中方向立陶宛施加压力的问题；中立之间的问题是中立双边问题，不是中欧之间的问题。 赵立坚强调，我们敦促立陶宛立即纠正错误，不要甘当“台独”分裂势力和反华势力的棋子，立陶宛应该回到坚持一个中国原则的正确轨道上来。我们也提醒欧盟方面明辨是非，警惕立陶宛绑架中欧关系的企图，劝导立陶宛同欧盟其他成员国一样，履行同中国建交时所做的政治承诺。 关于欧盟此举是否会影响中欧峰会安排的问题，赵立坚回应道，中欧双方一直就双方的高层交往保持着沟通，如果有消息，我们会及时地发布。（澎湃新闻高级记者 于潇清 记者 苏杨帆） 责编：扈嘉翼

题图｜视觉中国 中国制造长期以参与者的身份自居，如今则要面对新的挑战。 制造业的繁荣是无数产业发展的基础，曾几何时，中国制造凭借着人口红利和规模庞大的市场，通过各行各业的生产制造，从单纯的消费市场，逐渐深入制造业的各个版块。“世界工厂”是对参与者身份的高度凝练，但大而不强也成为了一个时代的底色。 归根到底，曾经的中国制造，还是在产业分工的位次上太靠后。利润是其次，更重要的是，发展的主动权和定义权在别人手中，就意味着被动的发展只能处处掣肘。 即使是最乐观的预判，也认为这种效仿和学习将会持续很久。技术壁垒、商业模式的邯郸学步不是致命问题，人口红利的下降和劳动密集制造业的南移，也只是在唱衰的风气中徒增一笔而已。 依托一个现有的全球体系发展起来，本身就会同时受到它的优势和桎梏。尤其在以长周期和慢积累闻名的制造业，想要突破甚至是反超，要付出的绝对不止是努力那么简单。 但历史从不等待弱者勤奋的量变，质变的节点来的要远比想象中更为激进。想从广泛的参与者转变为定义规则的人，历史机遇下，需要的是一张够狠的答卷。 传统企业的破茧出新，正在成为决定分数高低的“关键题”。 “凭什么”的必答题 1月19日，在中国国家统计局公布的2021年宏观经济数据中，中国制造在全球供应链产业链饱受冲击背景下，仍然实现了增加值313797亿元(人民币)，比上年增长9.8%。 多数行业拿下两位数增长，在整个经济中的比重上升1.1个百分点，达到27.4%，扭转了过去几年制造业比重下降的势头。 “韧性”这个词，在报告中被多次提及，在全球制造业变局的多重因素叠加下，中国企业提前迎来了身份变革的机遇，已经在上一个周期小有成绩的中国制造，要以怎样的方式发挥韧性，实现自我变革？ 长城汽车的答卷干净清晰。 根据1月23日发布的2021年度业绩快报，长城汽车全年营业总收入1363.17亿元，同比增长31.95%，净利润67.81亿元，同比增长26.45%。 有几个关键数据尤为亮眼：全年销售新车超128万辆，同比增长15.2%，创历史新高；全年单车平均售价超过10.64万元，同比增长14.50%；海外销售14.3万辆，同比增长103.7%，销售占比达11.1%。 这显然不是以往给大家留下“多生孩子能打架”的长城汽车能实现的，平均售价和海外销售数据的双高，甚至已经在部分市场实现了对传统汽车巨头的双超越，这标志着长城汽车在全球汽车产业的身份角色，在发生质的变化。 要在制造业实现身份超越乃至根本变化，显然不是单纯的市场或者规模来决定的，所有从“跟随者”转向“引领者”的企业，首先要面对的就是产业链内部的灵魂拷问。 正如鸡蛋破壳一般，没有强烈的愿景和使命，很难说服固有体系的持续跟随；另一面，市场也需要一个确凿的答案，来说服今天更多元化，更个性，更高要求的消费群体愿意为一个企业买单。 “凭什么要跟随你？”的疑问，背后指向的是品牌力和产品力的高价值要求，产业链希望有价值上升，能够带来业务的更多想象；消费者也需要高价值的体验，物美价廉在任何时代都是消费的核心法宝。 中国汽车行业对新范式的追求，也逃不开此列，快速增长的时代渐临尾声，市场的风向在逐渐转向存量市场的同时，遇到了汽车产业新的根本性变革，燃油向电动的变化只是管中窥豹，根本上是智能化背景下，从汽车向出行服务方向的进化。 而要一次解决价值增量的双向问题，答题的核心就是技术创新。 记住公式，只是第一步 技术创新是一个常提常新的词语，但真正能够结合实际并得出正确答案的则少之又少。 纵观国内汽车市场，自主研发创新是一个几十年来都挂在第一位的词语，但大多都是在逆向研发或者苦苦追赶，至于“有所为”和“有所不为”，没有标准答案，没有仿制学习，只有市场才能给出大浪淘沙的评卷。 长城汽车的行动逻辑简单直接：在用户思维下，智能化是发展的最终导向，因此长城汽车在新赛道采取坚持精准投入追求行业领先的策略。研发要仰望星空，但更重要的在于能及时落地。 2021年，长城汽车在出行智能化领域的里程碑，就是完成了咖啡智能2.0的全面升级，率先实现了电子电气架构、智能座舱、智能驾驶关键技术的提升。 长城汽车的目标是在智能化的开发过程中，重新思考并定义人车关系，从“出行工具”变为 “智慧出行伙伴”。 这构成了长城汽车技术架构的底层逻辑，为此，长城汽车发布了全新电子电气架构的智慧线控底盘、智能座舱平台和IDC3.0高算力智能辅助驾驶计算平台。 图为长城汽车电子电气架构技术路线 其中，作为汽车智能化的必要前提，也是咖啡智能2.0中的重要一环，全新电子电气架构做到了以用户需求为导向，形成便于开发、维护、灵活扩展、体验升级、创新营收的可生长智能架构。 在更易被用户感知的智能座舱方面，长城汽车则用“1+2+N”出行空间设计架构，也就是统一的1个人机交互设计体系，背后是利用“可扩展算力中枢+自研智能软件”2个可成长基石，最终能实现N个智能应用场景服务。 长城汽车在智能化的刀下的很精准，没有自以为是的工程师思维，全部以用户实际需求倒推，再系统性的构建研发体系，无论是人脸识别解锁车辆和安全驾驶，还是更好用的全车中控，长城汽车新产品总能被找到新技术亮点就是对用户视角付诸实践的最好证明。 在更底层的问题上，长城汽车则选择扎根业界，咖啡智能合作伙伴数量超过150家；投资地平线，布局人工智能芯片；旗下毫末智行完成A轮融资，聚焦自动驾驶技术的开发和建设；领投同光股份，卡住半导体产业的关键位置。 长城汽车牢牢把住最终用户感知的“有所为”，在更深入的技术问题上“有所不为”，选择扶持更聚焦的产业链佼佼者一同成长，本质上这是一种全局发展的思维观。 除了在智能化领域的重金投入，长城汽车还在动力总成方面拒绝油或电的二元选择，而是着力打造动力的技术底座。 在燃油车领域仍然持续深耕，发布了3.0T + 9AT / 9HAT超级动力总成，其中3.0T + 9AT已经成功搭载坦克500。 在混动领域，柠檬混动DHT技术的成功应用打破了合资品牌长期的技术垄断，还实现了更好的效能比；在纯电领域，大禹电池技术面向全行业推广，同时发布全球化氢能战略。 图为搭载3.0T+9AT动力总成的纵置混动四驱平台 “燃油+混动+纯电+氢能”，在技术底座的自主可控，构成了长城汽车智能化变革在全球汽车业态无论何种变化的情况下，都能够深入业界的锚。 长城汽车在智能化和电动化的布局，折射的是业务溯游向上的逻辑，即深入到技术中，深入到定义层。 但长城汽车能够清晰明白，什么是必须自主把握的关键节点，这对于从一个单纯的“汽车企业”，向一个不那么单纯的“智能科技公司”转型的过程中，意味着定义权的核心价值。 从这个视角看过去，技术创新和产业锚定，是长城汽车面对历史考题时交出的关键步骤，从市场的反应看来，这也恰恰是得分点。 市场显然对这一逻辑是认可的，2021年10月29日，长城汽车（601633，SH）市值逆市上扬至6280.95亿元。凭借这一市值，推动长城汽车成功跻身中国汽车企业市值排行第二名。 图为2014-2021长城汽车营收走势 “长城汽车目前的市值被严重低估，资本市场还没有发现我们的价值。”2019年，长城汽车董事长魏建军在长城汽车刚刚开启大变革时的判断，在短短两年后，就得到了成绩和市场的双重肯定。 定义世界制造业的野心 长城汽车不是孤例。 之所以笃定中国制造将逐渐转变为世界制造业的定义者，是因为中国品牌在全球新一轮制造业升级中的存在感，前所未有，各行各业，都能发现巨头巨树成林，生态系统萌发迅速，中国制造正在从单点突破转变为生态扩张。 技术创新的力量，功不可没。 2021年，在长城汽车第8届科技节上，长城汽车提出持续进行研发大投入，到2025年累计研发投入1000亿元，以确保技术优势。 魏建军在现场许下承诺：2025年销量达到400万辆，其中新能源汽车销量占比超过80%，营业收入超6000亿元。 这意味着长城汽车未来四年的销量要提升3倍多，营收提升4倍多。尤其是新能源汽车销量需增长55倍，年复合增长率120%以上。 图为长城汽车第8届科技节开幕式，董事长魏建军发布“2025战略” 很明显，这其中会有大量的销量来自海外，这也印证了长城汽车的国际化目标不止是单纯的售车那么简单，在中国制造全球化输出产品的过程中，更好的产品意味着标准将逐渐东移至中国制造，长城汽车的目标就是在汽车领域拿下重要份额。 这也是回头看长城汽车的2021年，为什么会有那么多故事、活动，在技术带来的智能化高附加值下，以精益求精的品牌和产品强势登场的原因：长城汽车交给产业的高价值答案，是智能化带来的价值提升。 面向市场，则是向一家用户企业转型，这既不是用户关系1.0时代的一锤子买卖，也不是2.0时代买线索无穷无尽的烦扰能实现的，甚至不是3.0时代单纯的依靠好的服务来试图让用户锁定品牌。 本质上，长城汽车通过有诚意的产品和高频次的接触，和最广泛地用户建立一个一个细小的联系，累沙成塔完成用户品牌的真正含义：和新一代消费者完成关系构造，就是把握了下一个时代的门票。 这标志着长城汽车的新身份：从打遭遇战的“本土车企”向战略定义型的“全球化智能科技公司”进行转变，在中国市场上的宝贵经验，将在全球制造业变革的进程中，被更好的被放大出来。 这种身份转变，上一次的佼佼者，是来自美国的IBM、微软、通用，以及来自欧洲的大众、西门子等企业，凭借科技创新的赋能，牢牢占据了制造业上一轮周期中定义者的身份。 今天，中国制造得以面对制造业周期新的历史节点，率先用技术创新回答历史的考验，这种答案是千千万万个像长城汽车这样有韧性，有野心的企业回答的，这种示范性的答案将引领更多转型期的企业找到正确方向，实现产业的梯度升级。 这种示范性的意义，决定了中国制造下一代新战场的底色。

作者 | 李水青 编辑 | 心缘 智东西1月26日报道，近日，工商注册信息显示 ，腾讯、招商港口联合成立港腾互联科技公司，注册资本5000万元人民币。一位接近腾讯的人士告诉我们，预计在年后公司还会公布新进展。这意味着腾讯可能将在智慧港口领域有重大项目落地。 这是腾讯自2020年3月与招商港口签署“世界一流智慧港口”合作、2021年6月与其共建实验室等一系列动作之后的又一举措。 成立于1990年的招商港口是中国最大的港口开发运营商，手握60多个港口吞吐量稳居国内第一，不仅是腾讯，也是华为、中国移动、阿里等争相合作的行业“大腿”。在腾讯此前的计划中，双方将在自动化码头建设、AI质检、码头全面感知等多个方面进行探索。 作为智慧交通领域的一大“明珠”，智慧港口正在成为腾讯发力产业互联网的又一新的着力点。 在过去几十年里，港口的开放让我们能够体验到全球各种各样的丰富好物，目前，我国港口货物和集装箱吞吐量在全球稳居第一。在“十四五”时期，港口更成为“构建以国内大循环为主，国内国际双循环的新发展格局”的重要链接器，没有一个时候国家比现在更加强调智慧港口发展，从现在开始，这一领域有望吸引来大量科技企业开启抢滩大战。 巨头的战斗号角已经吹响，在刚刚过去的2021年，不仅腾讯已经在紧锣密鼓地建公司落项目，华为也在创始人任正非的亲自督导下建立了海关与港口军团，辗转于各省港口谈合作；阿里云在2020年高调拿下山东港等项目的顶层设计后，2021年也闷声做起大项目；京东、百度等也在尝试将最新的AI、云计算等技术叠加到此前已经落地的港口项目中…… 从行业来看，以“全球首个智慧零碳码头”、“湾区首个全自动化码头”、“全球首创干散货专业化码头”为称号的大项目纷纷落地。试想一下，当连绵的海岸线上，货物吊运设备和无人驾驶车在无人或少数人操作下顺畅运转，一张图将港口所有动态全局掌控，这将带来海港运输效率的大大提高。 虽然智慧港口只是产业互联网中的一个细分场景，但随着国家推动交通新基建发展，它已成为各大科技玩家的一大绝佳练兵场。 一、跨界联合，腾讯开辟智慧交通新战场 近日，腾讯、招商港口联合成立港腾互联科技公司。其中，深圳市腾讯产业创投有限公司占股40%，招商局港口集团占股30%，经营范围包含网络与信息安全软件开发、人工智能应用软件开发等。实际上，公司聚焦的正是智慧港口，标志腾讯最快明年将联合行业在智慧港口领域大干一场。 值得注意的是，一位业内人士向智东西透露，港腾互联科技公司的定位可能与2017年成立的数字广东网络建设有限公司（简称：数字广东）相似。 而数字广东，正是其在过去几年帮助腾讯打开智慧城市大门的关键钥匙。 数字广东成立于2017年，由腾讯与中国联通、中国电信、中国移动三大运营商联合创立，主要为广东省数字政府等建设提供服务。这家公司随即拿下广东及一些其他城市的众多智慧城市项目，并在2021年拿下了广东省级政务信息化四批合计近10亿元的大项目。 在智慧城市领域，这样的模式正跑得越来越成熟。比如阿里在2019年与浙江金融控股集团、浙江日报等联合成立的数字浙江技术运营有限公司也是类似定位。 可以推测，首先锚准广东这一港口业发达区域，腾讯发力智慧港口新战场能说是箭在弦上。 作为一家以社交媒体和游戏业务著称的互联网公司，腾讯近年正将产业互联网作为第二增长曲线。在8月与招商港口的联合实验室启动会上，腾讯高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生表示：“腾讯公司和招商局港口集团的深化合作，就是我们数实融合、助力实体产业发展的典型案例和重要实践。” 再来看看新公司，根据公开信息可知，新成立的港腾互联科技公司法人代表为李玉彬，他毕业于天津大学港口及航道工程专业，后获得香港大学房地产与建设博士学位，兼任招商港口集团总经理、首席数字官、董事会秘书，可以说是招商港口最有权力的人之一。 ▲港腾互联科技公司法人代表李玉彬 在2021年4月招商港口的业绩发布会上，李玉彬曾坦言，港口行业经过几十年的快速发展，黄金发展期已经过去。在当下格局下，数字化和智能化机遇不容错过，我国90%以上的港口还是传统港口，在数字化和智慧化的趋势下都有尽快转型升级的需求。他还认为，过去强调作业单元的“自动化码头”已经不能满足智慧港口发展需求，智慧港口是一个从全局视角去促进生产、管理、服务、外部环境全面协调提升的整体进化。 ▲智慧物流是一个系统化工程（图源网络） 可以认为，李玉彬是主张传统港口拥抱新技术且颇具话语权的一个行业代表人物。 把这样一位兼具行业背景、技术视野和公司话语权的高管放在双方合作的关键位置，可见腾讯和招商港口对项目的重视。也能看到，这种转型动力是从行业内部迸发的，而不是像前两年那样让行业来适配技术。 二、招商港口，科技巨头争相拥抱的“大腿” 为何腾讯打响智慧港口的“发令第一枪”，会在招商港口？ 手握全球60多个港口，吞吐量第一，平均1天赚4.3亿，招商局集团是各大科技巨头争相合作的对象，其下属主要负责港口业务的招商港口公司可以说是港口圈的“大腿”。 2021年11月，华为参与的深圳妈湾智慧港开港，这一粤港澳大湾区建设的第一个5G绿色低碳智慧港口，正是招商港口的项目；2020年5月，阿里巴巴、蚂蚁集团也与招商港口签署合作战略，发力综合物流平台、云计算/大数据、区块链业务创新。本次，与腾讯共同注册公司，招商港口与科技企业合作的尺度进一步扩大。 招商局集团股份有限公司是一家创立于1872年洋务运动时期的百年央企，中国最大且全球领先的港口开发、投资和运营商。招商港口是其在1990年成立的深圳赤湾港航公司演化而来，于1993年在深交所上市。 一般来说，港口企业的业务布局大多涉及装卸、仓储、理货等港口基本服务，以及物流、金融、贸易等相关配套及延伸服务。国内有20多家港口运营上市企业，区域性强，招商港口的布局主要聚焦在深圳西部港区、东莞麻涌等港口，并是唯一家在海外广泛布局的玩家。 ▲中国港口企业区域分布图（图源前瞻经济学人APP） 招商港口在数字化转型上一直非常有积极性，这与其近年来的业务发展趋势相关，正如前文中提到的，传统港口行业的黄金时期过去，即便是行业龙头招商港口的营收也在近年里徘徊在120亿元左右，增长乏力。尽管这受疫情影响全球海运这一偶然因素相关，但疫情也催促港口企业积极寻求降本增效的技术新途径。 招商港口已经在密集采取行动，比如在2020年，招商港口拥有完全自我知识产权的“招商ePort”已拓展至18个系统外码头，实现全国29个港口上线。以2021年完成的妈湾智慧港项目为例，这是中国首个由传统码头升级改造而成的自动化码头，应用招商ePort及5G、区块链等技术后，作业人员减少80%，综合作业效率提升30%，安全隐患减少50%，碳排放量减少90%。 可以说，与招商港口成为合作伙伴，就意味着搭上了智慧港口的快班车。 腾讯与招商局集团的合作可以追溯到2017年1月，当时，腾讯董事长兼首席执行官马化腾和时任招商局董事长的李建红一齐出席，拿下招商局集团的“混合云”建设项目，并计划推动智慧交通大数据等应用。 2020年6月，招商港口刚启动智慧管理平台（SMP）相关项目，计划与腾讯在自动化码头建设、AI质检、无接触运维、码头全面感知等多个方面探索新方案。2021年8月，腾讯与腾讯成立联合实验室，开启双方探索港口智慧化升级的全新起点。仅仅三个多月后，双方共建的公司也浮出水面。 智东西与腾讯相关人士询问相关事宜，对方表示，计划年后会有新的进展公布。 三、智慧港口小高潮要来了，涌现出多个“首创” 随着“十四五”期间国家更加重视新基建，在政府需求的驱动下，交通与AI、云计算、5G等新一代信息技术的融合成为一个增长迅速的领域，其中，发展智慧港口成为一大各大港口区域的一大诉求。 在近日发布的《“十四五”现代流通体系建设规划》中，中央提出要加快交通基础设施智能化升级，打造智慧港口，提升港口装卸、转场、调度等作业效率。 在今年9月交通运输部印发的《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021—2025年）》，将智慧港口建设行动列为主要任务，要求港口经营单位与社会各界合作推进港口自动化建设。提出明确要求： “着重推进厦门港、宁波舟山港、大连港等既有集装箱码头的智能升级，建设天津港、苏州港、北部湾港等新一代自动化码头；建设港口智慧物流服务平台，加强港口危险品智能监测预警；推进武汉港阳逻铁水联运码头建设，探索内河传统集装箱码头自动化改造。” 在这几大圈定的港口范围内，2021年已经陆续涌现出几大“全国首个”、“全球首个”的标杆项目。 除了前文提到的深圳妈湾港，2021年10月，天津港集团联合华为、中国移动等公司的天津港北疆港区C段项目，据称是全球首个智慧零碳码头；广州港集团与中国联通、振华重工的能联合的广州港南沙四期，据称是粤港澳大湾区首个全自动化码头；今年12月，山东港口烟台港“全系统、全流程、全自动”全球首创干散货专业化码头控制技术发布；同月，盐田港东作业区自动化码头建设正式启动…… 从我国智慧港口的发展历程来看，这或许是一个新的小高潮到来的前夕。 回顾2017年，我国开启了一波港口智慧化转型小浪潮，当年7月，交通运输部发布《关于开展智慧港口示范工程的通知》，选取了一批包括13家港口开展智慧港口示范工程建设，这批项目在2019年底相继成功验收，为智慧港口进一步发展的打下基础。不过，当时建设的多数“自动化码头”其实不等于现在的“智慧港口”，前者关注作业单元，后者是从全局视角去促进生产、管理、服务、外部环境全面协调提升。 在2017~2019年阶段，我国人工智能、云计算、大数据技术落地仍处于初期，港口在单体信息化上逐渐打下基础，但在整体智慧化上仍没有大的进展。2020年一场新冠肺炎疫情到来，全球集装箱海运贸易量面临缩减，港口领域新的数字化等工程受到一些阻力。 2021年是一个关键转折点，一方面，随着疫情防控常态化和复工复产，受疫情影响运营面临挑战的港口运营方也逐渐意识到数智化转型的紧迫性，另一方面，AI、5G、云计算等技术进一步成熟，进入智慧港口领域。智慧港口行业有望在2022年迎来一波新的小高潮。 四、汇聚港口，科技巨头抢滩智慧交通 当下中国，要论谁对潜在红利更加敏感，那不得不提到我国的一批科技巨头，实际上，包括腾讯、华为、百度、阿里、京东等在内的科技玩家都已经纷纷布局智慧港口一盘棋。 腾讯这边，随着腾讯副总裁钟翔平在2020腾讯数字生态大会上首次公布了腾讯智慧交通“We Transport”战略，腾讯逐渐形成了以一个交通OS、实时孪生、C端触达、时空计算、数字底座、融合感知等为核心的“能力圈”，赋能智慧港口、智慧物流等应用。 在智慧港口领域，腾讯打造了以港口为核心枢纽的“纵横生态”。如下图所示，一横是以交通OS为基础，打造港口生态的数字底座，一纵是以实时数字孪生的整体技术栈为基础，为港口打造自动化、无人化作业体系，并实现管理智能化和决策智慧化。 再看看其他科技巨头，作为5G和云计算技术的双重服务商，华为今年在智慧港口方面的布局最为猛烈。2021年10月成立专门的海关和港口“军团”，而在上半年，华为已落地天津港北疆港区C段、宁波舟山港5GtoB港口、上港集团共筑港口智能体等多个项目，9月发布最新智能港口解决方案。近日，华为海关和港口军团刚刚拿下山东省港口集团签署战略合作，拿下关键一城。 在华为的解决方案中，以下几个关键点成为串联整体智慧港口解决方案的关键： 智能理货：通过集装箱箱号识别，对接传统理货系统，替代原有人工理货的过程，提高安全性和理货效率。 智慧闸口：通过车牌识别、车型识别、不停车称重等AI算法，实现港区闸口的快速过闸，提高港口的外集卡通行效率，避免港区道路的拥堵. 车路协同：通过集卡之间、集卡与港区道路之间的通信，能够实现集卡的精确定位，实时掌握周边信息。 远程操控：通过华为AirFlash，结合华为低延时摄像头，实现港口龙门吊以及岸桥的远程操控。 再看看阿里及蚂蚁集团，其在智慧港口领域堪称布局久远，智慧交通是其一大擅长领域。在智慧港口这一新领域，阿里云本就是很多港口企业的云服务提供商，拉近时间线来看，自2020年8月中标山东港口顶层设计项目后，阿里就联合其展开了以港口的人、货、场、车、机为切入点，整体规划智慧服务、智慧管理、智慧大脑、智慧生产、智慧设备和智慧基础设施。据悉，目前阿里目前手中有好几个智慧港口大项目，蚂蚁集团也成为“区块链”领域港口最青睐的供应商之一。 除此之外，京东云在2021年4月试水深圳赤湾港，将AI落地到港口车辆运输、装卸及仓储的各个环节；百度智能云这边，自2019年与河北港口集团达成合作以来，以通过专有云计算数据中心方案支撑其智能码头作业系统、网厅电商平台、智能口门管理系统等应用。 值得一提的是，虽然通过一些标杆案例，我们看到科技巨头们已经部分验证了AI、云计算、5G、自动驾驶等新技术的行业价值，但由于港口物流运输链条冗长，上下游数据打通具有难度，以及还存在众多工程化、安全性等问题，当下智慧港口的发展尚处于初期。 结语：科技巨头率先嗅到智慧交通机遇 上云、用数、赋智，在过去3~5年里已经大大改变了政务、互联网等领域，并使得技术本身和商业模式变得更加成熟。 当下，我们看到港口运输、钢铁制造、能源电力等机械化行业也越来越多地产生上云、用数、赋智的需求，可以说顺应了新经济形态下的新要求。 从腾讯及其他科技龙头起来加速布局智慧港口等产业互联网动作来看，不得不说，科技巨头们对产业内部迸发的转型需求和大环境趋势有着更加敏锐的洞察，值得我们持续关注。 科技巨头落地智慧港口这样的艰深行业领域，往往不会单打独斗，相信在不久将来的港口圈地战中，产业链上下游的更多玩家将与不同科技巨头汇聚起来，狭路相逢勇者胜。

编译 | 赵迪 编辑 | 云鹏 智东西1月26日消息，据外媒报道，今日微软发布2022财年第二季度财报（截至2021年11月31日），微软营收额为517.28亿美元，净收入为187.65亿美元，二者数额均超过市场预期，同比增长均实现20%的增幅；其营业利润为222.47亿美元，较去年同期增长24%。 ▲微软1月25日股价走势（来源：谷歌财经） 微软云服务总营收较去年同期增长32%，达到221亿美元，其中Azure业务营收同比增长46%，是微软云服务营收增长的关键动力。华尔街时报认为，由于大众工作方式受疫情影响逐渐向远程工作转变，微软将凭借其云服务成为这一变化的最大受益者之一。然而，Azure增长率较市场预期低2个百分点，引起投资者对该业务增长速度的担忧，财报公布之初，该公司股价在盘后交易中下跌逾4%。 此外，随着近年来PC市场（Personal Computer，个人计算机）需求不断升高，微软的个人计算业务营收高出市场预期5个百分点。微软的游戏业务中内容和服务方面的营收较去年同期也增长 10%，华尔街时报认为，当微软对动视暴雪的收购完成时，该公司游戏业务的销售额将位居全球第三。 一、营收持续增长，智能云部门营收占比最高，增幅最大 今日，微软公布该公司2022财年第二季度财报，公布财务业绩、各部门营收及具体业务增长数据。对比2021财年同季度，微软营业收入、净收入与营业利润均实现增长。 其中，2022财年第二季度总营业收入约为517亿美元，较上一财年同期增长20%；净收入数额接近188亿美元，同比增长18%。FectSet的数据表示，这一财务业绩超出了市场预期，此前，市场分析师预测微软2022财年第二季度营业收入为507万美元，净收入为175亿美元。此外，疫情爆发以来，微软股价表现良好，在过去两年内股价上涨了75%左右，去年，微软还曾被评为世界上最有价值的公司。 ▲微软2021财年、2022财年Q2财务业绩数据 微软的三个部门里，智能云部门营收占比最高，达到35%，总营收额达到183亿美元，相比去年同期增长26%，是增幅最大的部门。值得一提的是，智能云部门中的Azure云服务及其他云服务营收增长46%，是智能云部门营收增长的一大推手。 ▲微软2022财年Q2主要业务部门营收占比 个人计算业务部门紧随其后，营收额达到174亿美元，但增幅相比生产力和业务流程部门低4个百分点，同比增幅为15%。该部门中搜索和新闻广告业务增幅较大，其次是Windows OEM，各项主营业务营收增幅详情如图： ▲个人计算部门主营业务营收额同比增长数据 生产力和业务流程部门主营业务包括office商业产品和云服务、office个人消费产品和云服务、领英、Dynamics产品和云服务等，其中领英与Dynamics相关业务营收同比增幅较大，分别达到37%和29%，office个人消费产品方面，微软365个人消费者用户达到5640万，拉动office个人消费业务营收额同比增长15%。 二、云服务仍是微软营收重心，Azure增速放缓引发投资者忧虑 微软副总裁兼首席财务官艾米·胡德（Amy Hood）在财报中表示，数字技术是世界上最具延伸性的技术资源，能够帮助人们突破时空限制，重新定义工作和生活。微软云服务业务正是为满足需要诞生的，目前，得益于Azure订阅数的稳定增长，Azure平台营收同比增幅为46%，助力微软云服务营收额增加至221亿美元，同比增长32%。 Azure云服务包括Azure公共云、Windows服务器、SQL服务器、软件开发工具包Visual Studio、全球最大社交编程及代码托管网站GitHub和咨询服务等方面。近几年，世界各地越来越多的公司、政府和学校受到疫情影响，选择云服务，变异毒株Omicron的出现再次延缓了社会广泛恢复线下工作的进度。外媒报道，云服务是目前发展速度最快的技术之一，IDC（ International Data Corp，国际数据公司）表示，微软在全球云服务领域的市场份额的占比接近20%，仅次于亚马逊。 虽然微软云服务营收增长强劲，但其云基础设施服务Azure平台营收同比增幅为46%，相比上一季度48%的增幅略有下降。Stifel Financial公司的分析师布拉德•贝克（Brad Reback）表示，尽管该公司的总体营收数据高于市场预期，但该公司的营收增长更依赖其云服务，目前，微软增速最快的部门也出现增速下降，这确实引发了投资者的担忧。 三、“PC复兴”或是昙花一现，微软进一步将云服务与游戏结合 近年来，市场的PC需求量不断攀升，其中许多电脑都是使用微软的Windows操作系统，微软2022财年第二季度的财报显示，其Windows OEM方面的营收同比增长了25%，Surface的营收同比增长了8%。微软CEO萨蒂亚·纳德拉（Satya Nadella）表示，得益于最新版操作系统Windows 11的发布，微软正在经历一场“PC复兴”。基于此，微软对当前财季（截至2022年3月份）个人计算业务部门的营收预期比华尔街的预期高出5%。但IDC表示，PC的火爆可能只是昙花一现，2021年，市场上的PC总出货量增长了12%，今年预计与其持平，不会出现更大幅度的增长。 此外，微软一直在采取重大举措推进游戏业务。上周，该公司宣布以750亿美元的金额收购游戏公司动视暴雪（Activision Blizzard），如果收购完成，这将是微软迄今为止金额最大的一次收购。对动视暴雪的收购将吸引更多消费者使用该公司在游戏平台快速发展的云服务。微软首席执行官萨蒂亚·纳德拉（Satya Nadella）说，他希望能够通过云服务设施在新市场实现发展，重塑公司业务。华尔街时报表示，微软与动视暴雪的合作将扩大微软游戏帝国的规模，助力其游戏领域的全球销售额达到世界第三的水平。 结语：拓展云服务、发力元宇宙，微软苹果谁能率先“站稳”3万亿 微软云服务相关业务是微软在数字技术方面的核心应用，云服务把握了疫情下远程办公的趋势，为微软的营收增长提供了重要动力。目前，微软尝试与动视暴雪的合作将丰富其游戏业务内容和服务，吸引更多用户使用微软的云服务设施，进一步拓展云服务应用。 微软此次财报展示了强劲的数据，FactSet消息称，微软也已对当前财季销售额进行估计，预计将达到485亿美元，最高可至493亿美元，高于市场预测的481亿美元。微软还在发力元宇宙，未来游戏业务也会有更多可能性，微软这艘巨轮依然在积极求变，市值也在向着3万亿美元冲击。今年1月初，苹果股价一度突破182美元，市值短暂突破3万亿美元，未来，微软跟苹果谁能率先稳定3万亿美元的市值，也将成为业内关注的焦点。

回顾2021年，后疫情时代下的又一年，虽被抑制的市场需求有回暖迹象，但受上游核心零部件供应持续紧缺、国内多地区疫情反复、消费市场购买力下滑等多种因素影响，整个智能手机市场表现不容乐观。 据CINNO Research月度国内手机销量监测数据显示，2021年中国市场智能手机销量约3.14亿部，同比上升3%。上下半年的市场表现也明显不同于往年，得益于疫情之后市场需求快速复苏，叠加小米OV等品牌集中发布新机刺激市场，上半年淡季不淡，上半年累计销量贡献达全年51.5%，超过五成；而下半年旺季不旺，上游物料持续紧缺一定程度抑制了市场需求，同时5G等终端技术革新对存量市场换机需求刺激不足，市场需求延后，下半年仅贡献全年48.5%的销量，市场表现不及预期。 展望2022年，随着疫苗普及、疫情常态化、终端消费市场持续复苏、驱动芯片供应趋稳、5G加速渗透、品牌产品价值及竞争力的提升等多因素驱动，我们预测2022年，中国市场智能机销量有望达3.4亿部左右，同比增长8%。 市场格局重构，苹果重回国内第一 在过去的一年里，华为逐渐淡出国内前五，其他品牌意欲争夺华为份额，市场竞争加剧：OV前三季度表现强劲，站稳第一和第二的位置，尤其在国内1K-3K中低端主力市场表现突出，抢占原华为份额；第四季度苹果在其新品iPhone 13系列强势表现带动下跃居国内第一，在5K以上高端市场独占鳌头，其份额由2020年的48%大幅增长至75%，抢占了原华为高端市场份额；而荣耀在经历了上半年的调整期之后，下半年多款新机密集发布，带动荣耀在第三季度连续三个月位居国内第三。 2021年中国智能手机市场销量前三名分别为OPPO、vivo、苹果，三家总销量占国内智能手机市场份额54.8%。 数据来源：CINNO Research Monthly China Smartphone Sales Report 01 OPPO 2021年中国市场OPPO智能手机销量达6,440万部，同比增长34.3%，市场份额20.5%，全年智能手机销量稳居第一； 02 vivo 2021年中国市场vivo智能手机销量达5,730万部，同比增长30.6%，市场份额18.2%，紧跟OPPO排名第二； 03 Apple 2021年中国市场苹果智能手机销量达5,040万部，同比增长29.9%，市场份额16.0%，市场排名第三； 04 小米 2021年中国市场小米智能手机销量达4,770万部，同比增长26.9%，市场份额15.2%，市场排名位居第四，其单月销量在2021年11月跃居国内市场第二、安卓手机销量No.1的位置； 05 荣耀 2021年中国市场荣耀智能手机销量达3,260万部，同比下降24.5%，市场份额10.4%。

来源|AI蓝媒汇 ID:lanmeih001 作者|杨蕾 编辑|魏晓 “自从玩了NFT之后，就没睡过什么好觉。打新、邀请、抽奖、白名单，大家都是半夜起来抢资格，好的项目一万个名额，却有几十万个地址都在抢，你嫌麻烦，你的对手可不怕，人家起的比你早，本金还比你多。” 最近半年，在币圈炒币被“套牢”的90后潘攀转战NFT，花了1.65个ETH（以太坊，是目前第二大数字货币）在CyberKongz购买了一张大猩猩NFT。 NFT是非同质化代币，和比特币、以太坊的区别在于，比特币和以太坊每一颗都是相同的，大家可以相互交换。但NFT可以代表不同的资产，例如图片、音乐、小说、电影等，每一个NFT都是独一无二的，必须整个出售，不能撕碎出售，这也就使得NFT更具收藏属性。 大猩猩NFT是潘攀今年以来最看好的项目，在买入之前，他做了大量的功课，包括研究了CyberKongz的市值、是否有KOL背书、是否和元宇宙明星项目Sandbox有联动，社区氛围如何等等。他认为，随着NFT的入局者越来越多，更要做好项目背调，才不至于踩雷，让自己血本无归。 CyberKongz推出的大猩猩NFT 目前，他的大猩猩NFT已经涨到了5万。 这并不是潘攀购入的第一个NFT，新年的第一天，他抢到了周杰伦带火的PhantaBear（幻想熊），发行上限1万个，他以6200元的原始价入手，涨到3万的时候就出手了。 事实上，NFT的投资风险极高，即便是“天王”杰伦带货，也难以保证PhantaBear的人气持续火热且收益稳定。 １月18日，正值周杰伦43岁生日，PhantaBear的平均价已经腰斩，成交量只有高点的1/10不到。即便发行方Ezek宣布在周杰伦生日当天发布空投，凭借NFT在线下可免费领取T恤，并在纳斯达克大屏发布视频广告，也没有提振PhantaBear的人气。 潘攀庆幸自己提早出手PhantaBear，他告诉AI蓝媒汇，玩NFT，他是“见好就收”型选手。这小半年里，他已经在NFT上投资了10万左右，并建好仓位，绝不会把“鸡蛋放进同一个篮子里”。 热血、疯狂、暴跌、暴涨……元宇宙还没有到来，NFT却坐上了火箭，一飞冲天。 投机者的狂欢 “有人问我为啥要去买NFT，那不就是一张JPG吗？其实我去年在很早期的时候，就因参与到一些NFT艺术展设计，而了解到了它。去年5月份我错过了猴子，那时候一张只要5000多块钱。现在一张最便宜都要卖150万，2张都可以在深圳付首付了。” 让潘攀懊恼没有出手的“猴子”，是BAYC（无聊猿游艇俱乐部）发行的1万张丧眉搭眼的猴子NFT，最初的发行价仅有 0.08ETH。随着圈内大佬的带货，这只猴子在二级市场的身价一路水涨船高。 2021年8月，NBA球员库里花了18万美元买下一张猴子NFT，成为了BAYC社区成员；2021年年底，说唱歌手阿姆以 123.45个 ETH（约合 45万美元）买下一张猴子NFT；而周杰伦的 OpenSea 账户上，除了PhantaBear之外，也有一张猴子NFT，据业内人士称，周杰伦的这张猴子NFT价值300万。 在名人效应的加持下，BAYC成了当下最炙手可热的NFT项目之一。 2021年上半年， Cryptopunks，BAYC，Coolcats，doodles等头像NFT一路暴涨，带火了整个NFT圈子。 持有这些稀缺型NFT的玩家，他们收藏的不仅是一件“数字奢侈品”，更是一个通往高级俱乐部的门票，是他们互相认证身份的密码。 正是基于这种“火鸡变凤凰”的底层逻辑，NFT的玩法也就变得清晰起来：一个草根项目一旦被炒成“奢侈品”，最初持有的玩家也会跟着一夜暴富。 这也是圈内人为什么愿意花费大把时间，通宵达旦地“肝”白名单的原因。潘攀向AI蓝媒汇介绍，玩家通过帮发行方邀请人、建设或创作一些艺术品，从而获得发行方的白名单。白名单是项目方给最早期的支持者派发的福利，可以理解为是一张会员卡，有该项目白名单的玩家，可以以一手价格买到该项目的NFT。一般来说，从发行方手中获得白名单后，在二级市场出手一般可以获得5-10倍的回报。 由于潘攀的主业是插画师，主动为项目方创作“艺术品”，会让他在玩NFT时，更加游刃有余。 据潘攀介绍，最近他正在为阿狸、InnocentCats、MYTY等NFT项目创作艺术品，通过几天几夜持续“爆肝”，他拿到了一张MYTY的白名单，目前地板价大概8000元左右，他希望开盒之后能有一个不错的收益；他在InnocentCats也拿到了两张白名单，据说这个项目的发起人是潘玮柏，他认为有周杰伦在前做背书，潘玮柏的NFT项目也应该表现不差。 潘攀迄今为止最肝的项目，是入选２月份明星榜的阿狸，潘攀一口气为项目方制作了180张稿件，而阿狸的官方团队也深受感动，直接给了他白名单。 还有一部分不差钱的玩家，一般都是直接在二级市场氪金，通过买入卖出，做多自己的ETH。 “但投资NFT风险极大，一但没有接盘者，自己就成了那张NFT的最后一位持有者。你赚的每一笔钱，都是别人亏的。”对于如何规避风险，潘攀认为NFT比币圈刺激多了，自己的经验就是赶一波热度，然后赶紧跑。 显然，在这场投机者的狂欢里，只有少数人能从中获得收益。不过，潘攀还是认为，“有泡沫是好事，有泡沫就意味着有市场。” 手艺人的“跳蚤市场” 潘攀很坦诚，在2021年NFT的确是相当有市场的一年，而在新年伊始，NFT也依旧没有退潮的趋势。 尽管在元宇宙的世界里，“万物皆可NFT”，但目前NFT最广泛、最被人接受的呈现方式，是各种IP明星、动物形象设计画等艺术品。 这让稍微懂点金融知识、又在绘画领域有一技之长的手艺人有了展示才艺的出口。 前文中提到，潘攀为了赢得项目方的白名单，需要向项目方输送作品，一经采用，才有机会拿到该项目的入场券，以一手价格买到该项目的NFT，并且获得白名单玩家的特殊福利。 而还有一些手艺人，则是以创业者的身份入局NFT的。赶上元宇宙的风口，会画画的人都在上传NFT，也都称自己是“加密艺术家”。 程橙在NFT最大的交易平台opensea上架了一只自己画的胖猫猫，并编号00001，但时隔多日，这只猫也没有成功卖出。程橙为了让自己的作品上链，已经掏了一笔gasfee（矿工费）。有网友给她留言：“素人铸造NFT，赚到的钱还没有上交的多。在小红书发帖子都没流量，opensea平台上更是名人才有流量。” 在某社交平台上，有大量野生NFT博主，一边为粉丝普及什么是NFT，一边向潜在购买对象推荐自己铸造的NFT艺术品。而NFT交易平台，在这些手艺人眼里，则更像一个大型的线上跳蚤市场。他们将自己的画作，披上“艺术品”的嫁衣，通过NFT交易平台，实现交易。 目前，由于国内NFT没有上公链，也无法用ETH交易，因此很多“加密艺术家”都在NFT中国上实现交易，这极大地降低了这个“跳蚤市场”的准入门槛，也为国内的一些漫画家、插画师、美术生提供了创作土壤。 社交平台上创作者们展示的NFT 据AI蓝媒汇观察，目前市面上比较火的NFT艺术品，多以独角兽、鳄鱼、猫咪、兔子等动物为原型进行的二创。而创作者们在一手市场的标价通常在199-699元之间。但对于收藏者来说，一张没有上公链的NFT藏品，流通价值也将大打折扣。 清醒的藏家也意识到，相对于更加主流的以ETH交易的NFT，国内的NFT比较局限，即便是经过二级市场的一番炒作，出圈的作品也通常会被定义为“数字潮玩作品”，而非“数字奢侈品”。 值得一提的是，由于目前 NFT正处于野蛮生长阶段，不论在国内还是在国际上，NFT都成为了 “风口上的猪”。一旦风向改变，不论是投机玩家还是创作者，都将经历重新洗牌。 ＊文中潘攀、程橙均为化名。 你收藏过NFT吗？

文｜顾翎羽 卢璐 近百年前，经济学家凯恩斯曾乐观预测：到21世纪初，人类应该已经进入“经济乐土”，生产力的提高让每个人的基本需求很容易被满足，人们每周的工作时长不会超过15个小时。 然而，现实很骨感。2021年1月4日，新年第一个工作日，“拼多多员工猝死案”开始大面积发酵。这位员工去世前的长时间加班与凯恩斯的预测相去甚远。这不是个例，整个中国互联网行业都曾将“996文化”视为成功的秘诀。用透支身体的方式来换取财富，也曾被许多“大厂年轻人”视为理所当然。 没毕业时，我曾数次路过拼多多位于上海长宁的总部大楼，我时常心生崇敬。是什么造就了这家公司的成功？从外表上来看，这不过是一栋没有明显标志的建筑，它沉默着，连同成功背后外界关于其工作强度的离奇传说，都被默认是增长的代价，应该被宽容。 就像在一个黑盒里狂奔——大多数人不需要理解黑盒运行的复杂规律，也不需要明确自己所处的位置——看不见危险，你就有了安全感。直到这种自以为是的安全感瓦解。 随着新技术的渗透，一些人被算法支配，一些人拿着外人艳羡的高薪，却活在“技术失业”的恐惧里。“困在系统里”成了大部分人的常态。当高薪和高成长性都随着经济和行业的震荡而不再理所当然之后，那些曾经隐藏在造富神话之后的矛盾便逐渐浮出水面。 过去的一年中，在一系列带给我们错愕和慌张的事件中，我们逐渐正视一个事实：互联网产业已经过了高速增长的红利期。随着支配中文互联网数年的996文化开始崩塌，数十万年轻人的野心和骄傲需要被重新安放。 到了年底，互联网大厂们已经纷纷开始调整工作时长，改变“用命换钱”的价值观，更加重视员工的健康和福利。是什么促成了这一年间的变化？ 这些改变在执行中是否会走样？ 我们梳理了过去一年里职场文化的转折，试图为人们习以为常的、以互联网为中心的就业结构所发生的震荡寻找注脚。 过劳时代 2020 年 12 月 29 日凌晨 1 点 30 分，新疆乌鲁木齐，拼多多一名女性员工在下班路上突然捂腹并晕厥倒地，并在送至医院近 6 小时后离世。 这名员工离世的消息最早由职场社交平台“脉脉”的用户在1月3日晚间发帖爆出，4日一早，原页面已无法访问。舆论被点燃在数小时后，一张疑似拼多多回应的截图显示：已认证的拼多多官方账号在知乎相关话题下回复——“你们看看底层的人民，哪一个不是用命换钱。”这一回复旋即被删除。 4日下午，拼多多证实员工猝死，同时宣称知乎截图为假。然而，“知乎小管家”发文称，前述拼多多在知乎上的回应确由知乎认证账号“拼多多”创建、不到一分钟后自行删除。拼多多随后改口称，该条内容系拼多多营销合作供应商员工用个人手机发布。 次日，微博话题“拿命换钱是当今职场常态吗”登上热搜榜。“过劳猝死”在中国职场其实并不是孤例，但此前的几次事件均未能引发大规模讨论。 解雇 员工猝死事件发酵四天后，花名为“太虚”的拼多多员工王某在公司楼下看见有同事被抬上救护车，于是拍照发到了匿名职场社区脉脉上，配文“第二位拼多多猛士倒下了”。 几天后，公司HR和直系领导拿出“抹黑公司形象的证据”找他进行谈话。半小时后，王某以“散播极端言论”“损害公司利益”为由被拼多多解雇。 结果导向 追求 “结果导向”是加班文化盛行的主要原因：复杂的考核机制下，“工作时长”是最容易量化的考评指标；通过发布任务、限定完成时间、实行业绩考核和末位淘汰制度等方式，让员工“自发”成为加班大军的一员，是公司达成某一目标最有效的方式。 梦想 “我有一个梦想，有一天，不少3A大作不需要汉化，因为是我们自己的游戏，配音是中文，文化也是中国的。 我有一个梦想，将来的某一天，国产游戏能像中国的其他产业一样，以一个领跑者的姿态，面对全世界，面对全宇宙，器宇轩昂，扬眉吐气。 这会是由我们一起去完成的梦想。 我等着我们的好消息。 浅墨2013年6月于乌克兰。” 在写下这段话八年之后，2021年12月11日，疑罹患抑郁症的腾讯游戏开发大神毛星云从腾讯大楼坠下，结束了自己30岁的生命。 痛苦 8月，在“飞跃力工作坊”上课途中，知名投资人魏萌在“四人辱骂一人环节”因情绪激动意外晕倒，抢救无效去世，年仅32岁。 在一个封闭状态下接受辱骂、洗脑、暴露隐私、放弃自我，就可以产生颠覆、重生、实现人生不可思议的飞跃——这种课程听起来近似传销，但她相信了。舆论不解的点在于，这似乎与她“精英”的身份有悖：为什么精英会有挑战痛苦的需求？这种需求竟然已经大到导致他们去相信这种“傻瓜课程”？最重要的是，精英怎么会痛苦呢？ 规范 上班时听音乐也可能会被赶出公司。11月，国美发布《关于违反员工行为规范的处罚通报》，表示一些员工上班期间用公司的网络打开了与工作无关的app，如聊天和听音乐，被公司监测到了。公司将会对其中的内勤人员予以行政处罚，对外包人员则做清场处理。 这张文件经内网流出后在网络上引起群嘲。同一时间段，特斯拉CEO马斯克表示鼓励员工边听音乐边工作。随后国美再发声明：“公司崇尚全神贯注地奋斗精神和切实行动，对于‘摸鱼、躺平’这些苗头保持警觉。”同时，国美表示会对员工将内部通报外泄这一违规情况进行追责。 最受欢迎课程 从清华大学开设《摸鱼学导论》开始，“职场摸鱼学”已经成为最受欢迎的职场课题。 图片来源：日剧《我，到点下班》剧照 躺平 在身体和精神双重压力下，职场人不得不寻找出口。2021年，互联网空间充斥着大量有关“躺平”的讨论，路径也很清晰，相关的热搜表现为，“下班后的工作消息要不要回” “超7成90后不等领导下班就先走”“反内卷就是竞争不过吗？”…… 但公司不可能一直给你这样的空间。例如，许家印就在12月表态：绝不允许恒大任何一个人躺平。 适应不确定 作为一个写互联网行业的人，有一段时间，我对身边的新闻感到倦怠：大厂、内卷、年轻人、至死方休……故事都是雷同的。然而，那样的时代，在如今的裁员潮之下看来又显得十分幸福——过去的发展模式已经不可持续，我们要如何适应不确定？ 准时下班 2021年6月，腾讯光子工作室宣布试行“全面双休”并严格遵守“周三健康日”，强制要求员工周三6点下班；7月，快手宣布取消大小周，彼时距离它因为宣布“开启全员大小周”登上微博热搜刚过去不过7个月；8月，字节跳动宣布取消大小周，并自11月起开始实行“1075工作制”，即早上10点上班，晚上7点下班，每周工作5天。美团、小鹏汽车等公司相继宣布类似决定。 但与此同时，上述没有一家公司表示要减少工作量。 996违法 2021年8月，人社部、最高法明确996和007均属违法行为。发生被迫加班情况时，劳动者有权就违法用工向劳动人事争议仲裁委员会申请仲裁。 图片来源：日剧《我，到点下班》剧照 但是，工作制度的更易不是终点，能否落实到位才是关键。许多员工反映，因取消996而催生的“加班审批制度”（在法定工作时间8小时之外，如果需要加班，员工可以向公司提交申请加班费）面临无人执行、无人监督的尴尬局面。 一位头部互联网公司员工在离职后向公司提起了补偿加班费用的劳动仲裁。根据公司提供的打卡时间，他每天在公司超过12小时以上。然而，他的诉求并没有完全得到仲裁方的支持，因为他在工作日加班——也就是合同上规定的8小时工作时长以外工作，并没有依据公司规定向主管书面邮件申请，因此不能认定为加班。 事实上，他所在部门此前几乎无人书面申请过“加班”。“制度确实是8小时，违法的996只是自发接受的文化而已。” 普调 关于取消大小周也有反对的声音。周六不工作，意味着每月要损失4天的双倍工资——在工作量没有变化的情况下，薪资缩水了。此前字节跳动进行过内部调研，有三分之一的人表示不想取消。 8月31日，字节迎来了宣布取消大小周后的第一个发薪日，话题“字节跳动薪资普降”登上微博热搜。一位员工发帖称，“有生之年终于等来了字节跳动的‘普调’，全体员工普调降低了17%。” 罗生门 8月，阿里巴巴一女性员工自述遭遇上司和客户性侵，向社会公开发出指控。近半年时间内，共有51个相关话题登上热搜。 · #阿里回应女员工被侵害# · #张勇阿里内网回应女员工被侵害# · #阿里业务总裁和HRG引咎辞职# · #阿里涉嫌侵犯女同事男员工被辞退# · #阿里涉侵犯男员工曾到字节面试# · #阿里女员工案嫌犯张某被批捕# · #阿里女员工案涉事男领导不构成犯罪# · #阿里侵害案王某文被拘留15日# · #阿里女员工侵害案王某文妻子发文# · #阿里女员工案张某妻子正式控告周某诬陷# · #自称遭性侵阿里女员工被诉名誉侵权# · #自称遭性侵阿里女员工被解雇# …… 价值观 阿里女员工事件发生后，8月8日，话题“阿里破冰文化”登顶微博热搜榜，6000名阿里员工发起联合倡议，在声明中提出“杜绝破冰、团建、业务往来活动中的涉黄言论和游戏”“杜绝性骚扰和性侵犯行为”“杜绝丑陋的酒桌文化”等倡导。 在年底内部信中，CEO张勇将该事件和反垄断并称为2021年对阿里影响最大的两件事。对于由此引发讨论的阿里价值观和公司行为之间的关系，一位网友评论称，“市值是梦想的体现，没有价值观的公司是没有梦想的。” 截至12月31日收盘，阿里巴巴的市值为21067亿元，对比2021年1月4日开盘时，跌幅达48.88%。 节区房 “节区房”，在字节跳动附近的房子，引申指大厂附近、可享受公司房租补贴的房子。房补带动了房租上涨，节区房的贵和稀缺，相当于学区房的贵和稀缺。 2016年，字节跳动只有5000人，公司规定对住在围绕字节工区步行30分钟、骑行/地铁20分钟内范围的员工，每月发放1500元的租房补贴。2021年，字节跳动已超过10万人，这一规定仍旧如此。 还有更多公司加入这场福利内卷。2021年10月，腾讯宣布将租房补贴提高到4000元。一位员工表示，房东比她还快知道房补上涨，租金上涨，房补只是精准补贴给了房东。而由于加班被取消，收入减少，她正准备搬去房租更便宜的地方。 职场妈妈 5月，智联招聘发布《2021年职场妈妈生存状况调查报告》，报告指出，新冠疫情为职场妈妈的家庭育儿带来更多困境，被迫放弃事业的职场女性比例由2020年的26.3%跃升至37%。 同月，三孩政策出台，在此后半年时间内，全国多个省市出台地方鼓励性政策，除98天国家法定产假外，各省纷纷选择延长生育假，还有许多地区推出男性配偶陪产假、育儿假等。当企业需要承担的生育成本变高，必然会选择分摊到个人身上。代价会以怎样的形式出现呢？ 退休 2021年，互联网人尚未找到应对“35岁职场危机”的最佳方案，史上第一份“互联网大厂退休方案”已经出炉。11月5日，腾讯正式推出员工退休待遇方案：员工法定退休时，可同时享有定制纪念品、6个月固定工资的长期服务感谢金、退休荣誉金三项福利。其中，退休荣誉金是“服务年限金”与“50%的未解禁股票期权”任选其一。不久，腾讯再度升级员工关怀方案——在腾讯工作15年即可申请“提前退休”，并领取一笔不菲的回报。 但是，很多互联网人都怀疑自己能否在一家公司工作到退休。 解构与重构 裁员和失业，是职场发展中正常的一部分——只要你的职业生涯足够长，按照概率，遭遇职业危机似乎是必然。 “但是有些人没有做好风险管控。”一位其所在公司正在大范围裁员的员工告诉我，“今天的年轻人热衷进大厂和国企，爸妈那个年代的年轻人也曾经热衷进大厂和国企，谁又能想到在90年代他们也遭遇过下岗潮？”她认为短暂的职场停顿并不完全是坏事。“我开始重新考量我这个个体在社会结构中的价值和位置。” 中国硅谷 后厂村，中国互联网最有象征意义的地点之一，腾讯、百度、网易、联想等大厂北京总部所在地。曾经，佐证其是“中国硅谷”的强有力证明是房价——区域内互联网新贵扎堆的西山壹号院是北京房价最高的小区之一，在链家平台上，你找不到一套售价低于2000万的二手房。 2021年下半年，关于这个“中国硅谷”最夸张的笑话变成，“你知道裁员有多严重吗？现在早高峰后厂村都不堵车了。” 人员调整 裁员，不同的人有不同感知。 对一些没有被裁的员工来说，他们只知道工作量更大了。一家头部短视频公司已经先后爆出四轮裁员潮，其公关依旧在采访中向我们表示，不存在裁员，系正常人员调整。而另一家头部互联网公司公关告诉我，人员调整具体情况她没有听说，她只知道有同事没有处理好“正常人员调整”的舆论而被“调整”了。 “究竟什么才是不正常的呢？”我问。 明星公司 综合全年被传存在大规模裁员的行业和公司来看，第一类如在线教育、房地产等受到政策变化影响较大的行业，这些行业的裁员和再就业的形势都极为惨烈；第二类为业务收缩的互联网公司，如爱奇艺、字节的商业化团队和快手的电商及海外业务；第三类为此前扩张太快、人员冗余的赛道，典型如社区团购公司；第四类为IPO遇阻后业务调整的公司，包括keep、喜马拉雅等。第五类是如亚马逊等在国内处于收缩状态的外企。 百度指数显示，在全国范围内，2021年下半年以来，“裁员”一词的搜索趋势明显上涨。 值得注意的是，能够被曝出大规模裁员的，往往本身是明星公司。而更多不在舆论关注范围内的中小公司，他们被波及的力度并不会因此减小。 猎聘数据显示，2021年，有约40%的企业裁员力度超过10%以上。文教传媒、房地产、互联网是裁员力度最大的三个行业。近60%企业认为，“经济大环境不好，再加上疫情影响，业务难以为继”为裁员的首要原因。 体制热 一半、一半、一半。 上述数字来自中国最顶尖学生的毕业去向统计。《清华大学2021年毕业生就业质量报告》显示，2021届毕业生中，清华大学签三方就业毕业生中，前往党政机关、事业单位、国有企业等体制内单位就业的人数占比为69.9%，超过一半；同时，选择自主创业的毕业生相比2019年比例下降近一半。 北京大学去年6月曾对高校毕业生进行问卷调查，样本量超过2万人，统计结果显示，已确定工作单位的毕业生中，到体制内单位（国有企业、党政机关、事业单位）入职的毕业生占49.3%，接近一半。 周期 招聘网站智联招聘的员工向我们表示，以往网站的访问人数会随着招聘周期的变化而有变化，比如职场人换工作的“金九银十”网站的访客也会变多。而今年由于失业现象严重，下半年以来他们的日活持续保持高位，并没有受到周期影响。 “周期”一词被更加频繁提及，从来只习惯高速发展这样一个周期的年轻一代也不得不学会审视周期。在中文的社交媒体上，桥水公司创始人瑞·达利欧在2021年底出版的新书《原则——应对变化中的世界秩序》被人反复提及，“周期由必然规律而存在，思考其中的因果关系可以让我们认清处在周期曲线的位置。”达利欧在书里说。