IT之家 7 月 31 日消息，据彭博社记者 Mark Gurman 称，苹果今年没有计划发布第三代 Apple Watch SE。Gurman 在今天的 Power On 时事通讯中表示，Apple Watch SE 将保持两年的升级周期，因此第三代机型预计将于 2024 年 9 月发布。 Apple Watch SE 2022 这意味着，对于考虑购买第二代 Apple Watch SE 的用户来说，第二代 Apple Watch SE 应该仍然可以继续购买，因为这款设备还有一年多的时间才会更新，而且它的生命周期还很长。 IT之家注意到，前两代 Apple Watch SE 分别于 2020 年 9 月和 2022 年 9 月推出。Apple Watch SE 是最实惠的 Apple Watch，但缺乏高端 Apple Watch 型号上的一些功能，包括心电图应用程序、血氧应用程序、常亮显示屏和手腕温度检测。其边框也比 Apple Watch Series 7 和更新的型号更宽，而且可选的尺寸也更小。 Gurman 表示，今年苹果将推出两种尺寸的 Apple Watch Series 9 和第二代 Apple Watch Ultra。Gurman 还透露，苹果去年测试了深钛色版本的 Apple Watch Ultra，但最终没有发布。

俄罗斯的自主CPU处理器本来已经有了起色，但形势突变，直接被掐断，殊为可惜，但并没有完全放弃。 Baikal Electronics近日就分享了一些性能数据，将他们的Baikal-S处理器，与华为的鲲鹏920、Intel的至强金牌6230进行了对比。 Baikal-S处理器采用16nm工艺制造，基于Arm Cortex-A75架构，最多48核心、24MB三级缓存，基准频率2.0GHz，加速频率2.5GHz，热设计功耗120W。 至强金牌6230还是2019年的产品，代号Cascade Lake，14nm工艺，20核心40线程，三级缓存27.5MB，频率2.1-3.9GHz，热设计功耗125W。 鲲鹏920 7nm工艺是最先进的，自主研发的TaiShan v110架构，也是48核心，主频固定2.6GHz，三级缓存48MB，热设计功耗最高达到158W。 其实，Baikal应该选择Intel四代至强铂金8468、AMD Zen4霄龙9474这两个48核心才更公平，只是就完全不在一个层次了，他们之前对比的AMD处理器还是初代Zen架构的霄龙7351。 CoreMark： Baikal-S单核心16302分、多核心769354分，对比鲲鹏920 18398分、945564分落后11.4％、18.6％，对比至强6230 5390036分的多核心性能领先42.7％。 Stream： 只有多核心性能，Baikal-S 83GB/s，落后鲲鹏920 110GB/s 24.5％，领先至强6230 33.9％。 Linpack： Baikal-S多核心性能353.3GFlops，领先鲲鹏920 327GFlops 8.0％，但大幅落后至强6230 849GFlops 58.4％。 7-Zip： Baikal-S压缩86953分、解压缩134271分，落后鲲鹏920 150105分、239042分的幅度分别为42.3％、43.8％，解压缩性能领先至强6230 80508分66.8％(压缩性能缺失)。 GeekBench 5： Baikal-S单核心498分，落后至强6230 1058 52.9％之多，多核心16511分，领先至强6230 9165 80.2，毕竟多28个核心。 总体来说，Baikal-S作为一款基于Arm A75架构、主频也不算高的处理器，性能并不算太突出，对比两款多年前的老产品都没有多少优势。 但它毕竟是俄罗斯自己设计的，只希望能坚持下去。

🌧️ 中央气象台继续发布暴雨红色预警 📈 马斯克称 X 月活创「新高」 💰 福特汽车：今年电动汽车业务预计将亏损 45 亿美元 🎥 成龙在快手直播，播放量高达 850 万人次 💡 AI「喝水」太猛了，Google 很难继续环保 💸 iPhone 15 可能全系涨价 📷 vivo V3影像芯片正式发布 🎧 小米海外推出 Poco Pods TWS 耳机 🍔 麦当劳将推出副品牌「CosMc’s」 🎉 VERDY x BLACKPINK 快闪即将登陆纽约 ⌚ SWATCH 推出 What If 方形表盘系列 🏙️ 《封神第一部》总票房破 10 亿 🕷️ 新一部《蜘蛛侠》档期延后 🎞️ 《洛基》第二季海报发布 🎥 动画电影《奇迹少女》定档 8 月 中央气象台继续发布暴雨红色预警 受「杜苏芮」残余环流继续北上影响，华北、黄淮等地将有极端强降雨过程，具有持续时间长、影响范围广、累计雨量大等特点。 29 日傍晚，中央气象台升级发布最高级别的暴雨红色预警，这也是自 2010 年中央气象台正式启用预警发布机制以来发布的史上第二个暴雨红色预警，上一次还是 2011 年 9 月 29 日。 7 月 31 日 06 时，中央气象台继续发布暴雨红色预警。 预计，7 月 31 日 08 时至 8 月 1 日 08 时，河北大部、北京、天津、山西东部等地有大到暴雨，其中，河北中部、北京中西部等地的部分地区有大暴雨（100～220毫米）； 内蒙古中部偏南地区、河南北部、江西北部、云南东北部、四川南部、贵州西北部、广西南部沿海、海南岛西南部等地有分散性大雨或暴雨。 据《北京日报》，本轮强降雨以来，北京全市未接报人员伤亡、泡车情况，城市运行总体平稳。 预计今天上午，部分地区雨势可能有所减弱，市气象台将进行研判，部分地区可能降级为暴雨橙色预警。 市防汛办仍提醒市民减少外出，倡导企事业单位采取弹性工作方式或错峰上下班。 马斯克称 X 月活创「新高」 当地时间 28 日，马斯克在 X 上发推文称，平台的月活用户创下「新高」。 马斯克分享的图表显示，X 的 7 月月活超过 5.4 亿。而且，马斯克强调，这个数据还是去除了大量机器人之后的。 作为对比，马斯克此前称 Twitter 在 2022 年 5 月的月活数为 2.29 亿。 推文发布同一天，Twitter 的总部大楼上装上了巨大的 X logo，并引来了旧金山市政府的投诉。 市政府官员表示，出于设计和安全考虑，更换建筑物上的字母或符号，或在建筑物顶部竖立标志，都需要获得许可。 同时，马斯克为 Twitter 更名的计划在 App Store 也遇到了阻碍。 苹果拒绝了 Twitter 将应用名字在 App Store 中改为 X，因为 App Store 要求应用命名「至少要有两个字母」。 福特汽车：今年电动汽车业务预计将亏损 45 亿美元 近日，福特汽车公司表示今年电动汽车业务预计将亏损 45 亿美元，高出此前预估的 30 亿美元，这将是 2022 年亏损额 21 亿美元的两倍多。 福特表示，由于原材料价格下跌，旗下多款电动皮卡的售价降低，此外，电动汽车在美国的普及速度比预期要慢。 由于预计亏损扩大，福特公司不得不推迟相关生产计划，并计划推出更多混合动力车型。 成龙在快手直播，播放量高达 850 万人次 7 月 29 日，成龙在快手独家开启「野营谈唱会」直播，邀请宝石 Gem、龚琳娜、娜扎、谢楠、徐志胜、郑业成等明星好友齐聚直播间玩游戏、唱金曲，并抽取幸运观众赠送福利。 快手实时战报显示，该场直播预约人数超 1930 万，成龙账号粉丝量突破 7200 万，直播最高同时在线人数超 851 万，直播间累计点赞量超 5.6 亿。 💡 AI「喝水」太猛了，Google 很难继续环保 Google 的 2023 ESG 报告显示，Google 的环保计划因为 AI 而遭遇挫折。 尽管 Google 仍然坚持目标，即实现净零排放，但由于将 AI 作为运营的核心，可再生能源的使用率下降，耗水量增加。 报告显示，Google 的碳排放能源消耗从 66% 下降到 64%，购买电力、热力等产生的温室气体排放量在 2021 年和 2022 年间增长了 37%。 值得注意的是，Google 在 2022 年消耗的水比 2021 年多了 22%，这是因为运行 AI 的数据中心往往会产生大量的热量，为了防止过热，数据中心需要使用大量的水来降低温度。 尽管 Google 在 2021 年启动了一个水补给计划，但到 2022 年，其只恢复了消耗水的 6%，与它日益剧增的消耗量相比可以说是杯水车薪。 关注「Hunt Good 周报」，掌握 AIGC 最新动态。 iPhone 15 可能全系涨价 Mark Gurman 在新一期 Power On 中称，即将于金秋发布的 iPhone 15 意味着苹果离其理想中的全面屏手机越来越近了。 Gurman 指出，iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro Max 将采用新工艺「低注射压力包覆成型」，苹果内部称为「LIPO」。 这个工艺将把 iPhone 的边框缩小至 1.5mm，现有 iPhone 型号的边框约为 2.2mm。 同时，这两款 Pro 机型还会迎来一系列新功能，将是三年前增加对 5G 支持后最大的一次更新。 至于价格方面，Gurman 称美国市场外 iPhone 15 全系都将迎来小幅度涨价。 甚至在美国市场，Gurman 说自己也无法完全排除升价的可能性，至少 Pro 型号有可能，因为它们会换上钛合金机身和更高端的摄像头。 至于金额，Gurman 给出的一个侧面参考是：Apple Watch 换上钛合金后就涨价了 100 美元。 此前，有爆料称苹果正在考虑提高 iPhone 15 Pro 系列的价格。 vivo V3影像芯片正式发布 昨天，在 vivo 影像盛典上，vivo 正式发布了旗下首颗自研 6nm 制程芯片 V3。 V3 首次采用 6nm 制程工艺，能效较上代提升了 30%。 全新设计的多并发 AI 感知 ISP 架构和第二代 FIT 互联系统，降低功耗并显著提升了算法效果；同时，能够灵活切换算法的部署方式，做到 V 芯片和 SoC 的无缝衔接。 小米海外推出 Poco Pods TWS 耳机 小米旗下海外品牌 Poco 推出了新款 Poco Pods TWS 耳机，售价 1199 印度卢比（约人民币 105 元）。 Poco Pods TWS 耳机内置 12mm 驱动单元，支持蓝牙 5.3 连接，内置 34mAh 电池，单次续航 5 小时。 麦当劳将推出副品牌「CosMc’s」 麦当劳高管透露，公司正在打造一个副品牌连锁餐厅，名为「CosMc’s」。 新品牌的名字源于麦当劳的一个吉祥物，它曾在上世纪九十年代的麦当劳广告里出现过（下图中间）。 麦当劳 CEO Chris Kempczinski 表示，CosMc's 是一个小型概念品牌，主要是为了进一步刺激美国业务的发展。 麦当劳预计将于 2024 年初在美国部分地区试营业 CosMc’s。 VERDY x BLACKPINK 快闪即将登陆纽约 日本艺术家 VERDY 作为人气女团 BLACKPINK 世界巡演《Born Pink》新任艺术总监，继携手登陆伦敦举办快闪体验后，今回正式宣布活动即将前往下一站——纽约。 该快闪店旨在以一种身临其境的方式联系偶像与粉丝，而其中由 VERDY 设计的限量合作商品更为特色，除了 T-shirt、连帽衫、帽款配件之外，甚至还有纽约市独家款式。 快闪将于 8 月 9 日至 8 月 12 日在纽约切尔西区 541 W. 25th St. 举行。 SWATCH 推出 What If 方形表盘系列 1982 年，SWATCH 曾推出 What If 方形表盘手表系列。 现在，SWATCH 从 1982 年款中获取灵感，打造全新系列。表壳以生物陶瓷材料制成，配有「生物源」表带以及复古电池盖。 《封神第一部》总票房破 10 亿 7 月 30 日，电影《封神第一部》累计票房破 10.51 亿，超《速度与激情 10》票房成绩，成为 2023 年动作片内地票房冠军。 同时，《封神第一部》也是中国影史第 108 部票房破 10 亿电影。 新一部《蜘蛛侠》档期延后 索尼宣布，原定于 2024 年 3 月 29 日上映的《蜘蛛侠：纵横宇宙（下）》将推迟上映，新的档期暂时未宣布。 此前有报道称，影片目前仅完成前期作业，制作进度严重落后，如今再遭逢演员工会、编剧工会罢工行动，本片选择暂时撤档。 《洛基》第二季海报发布 漫威发布了《洛基》第二季的海报，采用环形时钟的视觉设计。 剧集将于 10 月 6 日正式上线 Disney+。 在第一季，一条分支时间线中的洛基在纽约之战后偷走装有空间宝石的宇宙魔方。此后，洛基被时间变异管理局抓捕。 动画电影《奇迹少女》定档 8 月 《奇迹少女》讲述了生活在巴黎的中法混血女孩马丽娜，从平凡少女成长蜕变成为拯救城市的超级英雄的故事。 「奇迹少女」是法国热门动画 IP，麦当娜、周杰伦等都曾公开表示女儿是 IP 的忠实粉丝。 影片将于 8 月 18 日在中国内地上映。

IT之家 7 月 31 日消息，彭博社的记者 Mark Gurman 表示，继 iPhone 14 和 iPhone 14 Plus 的脚步之后，即将推出的 iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro Max 将采用重新设计的机身，使设备“更容易维修”。 这意味着 iPhone 15 Pro 系列机型将配备可拆卸的后玻璃，通过机身重新设计，iPhone 14 和 iPhone 14 Plus 成为自 2011 年 iPhone 4S 以来首款可从设备正面和背面打开的 iPhone 机型。不过 iPhone 14 Pro 系列机型并没有跟标准版机型一样 ，仍然只能从显示屏一侧打开。 对于没有购买 AppleCare+ 的用户来说，可拆卸的后玻璃可能会大大降低后玻璃破裂的 iPhone 15 Pro 系列机型的维修费用。苹果对背面玻璃损坏的 iPhone 14 和 iPhone 14 Plus 收取的保外费用从 169 美元到 199 美元不等，而 iPhone 14 Pro 系列的保外费用为 499 美元到 549 美元。 IT之家注意到，iFixit 的 Kyle Wiens 去年表示，鉴于可修复性的提高，iPhone 14 代表了自 iPhone X 以来“最实质性的 iPhone 设计变革”。这些变化“意义重大，iPhone 已经从内到外重新设计，使其更容易维修。” 苹果预计将于 9 月推出 iPhone 15 系列，Gurman 重申，所有设备都将配备 USB-C 端口和灵动岛，同时他预计 Pro 系列机型将采用钛金属框架、屏幕边框更窄、采用台积电 3nm 工艺制造的更快芯片、可定制的 Action 按键等等。他认为，在某些国家 / 地区新机的价格可能会上涨，至少对于 Pro 系列机型来说是这样。

说起来你们可能不信，科技互联网越发展，巨头们的嘴，反而越渴了。 这么说吧，前两天，谷歌发布了 2023 年环境报告。 里面的一项离谱的数据，立马引发的大伙们的关注。。。 那就是谷歌去年一年花掉了 56 亿加仑水，这水量，大概能装满一个半西湖。 而且不单单是谷歌，包括微软、亚马逊等等科技巨头，也一个个都是耗水大户。 当然整这么多水，肯定不是跑去搞什么 “ 谷歌冰泉 ” “ 微软山泉有点咸 ”这类玩意儿了。 差评君翻了翻报告，发现罪魁祸首的矛头，一致都指向了数据中心。 这些水，大都被用去给数据中心散热了。 是的，数据中心散热这件事儿，真的是太耗水了。。。 其实在早些年，不少数据中心散热靠的并不是水，而直接用电，给服务器吹空调。 就拿咱们自己为例，像是 2021 年，全国数据中心总耗电量就高达 2166 亿度，约占全国总耗电量的 2.6% 。 这么大一笔的电力支出，要是全用在数据处理和存储上，大家可能还会该省省该花花。 但问题就是，有不少电用来做 “ 无用功 ” 了。 目前来说，最大头的 “ 无用功 ” 就是散热。 因为数据中心全年无休，发热量巨大。 为了让仪器能够在合适的环境下正常工作，就得大空调、大电扇嘎嘎上，自然就费电了。 据统计，数据中心 6 成的成本都花在电费上，而电费里的 4 成多又得靠散热。 为了多省点电费，最好的方法就是尽可能地白嫖散热。 于是我们就看到，各个企业绞尽脑汁地白嫖散热。 首先，大家想的第一个方法就是 “ 哪儿凉快哪儿呆着 ” 。 2014 年时，腾讯就搁贵州凿出 47 万平 “ 七星洞 ” 用来当数据中心。 2017 年，华为在贵安新区造了个云上屯，用来当华为云数据中心。 2018 年，苹果的 iCloud 数据也摇身一变成了 “ 云上贵州 ” 。 大家集体跑去贵州，一方面是贵州地价便宜、水电资源丰富，电费便宜，像华为建完云上屯后，每年光电费就能省下 6 个亿。 另一方面就是贵州四季如春的环境足够凉快和稳定，很适合养数据中心。 比起国内这些往贵州跑，国外的大厂们更狠， Facebook 早在 2013 年就在北极圈外的小镇吕勒奥，建立了自己的数据中心。 除了往更凉快的地方去，数据中心本身也在进化。 而在进化的过程中，数据中心的散热也从很耗电，转变成了更耗水。 前面说的，空调冷却系统因为需要大量的电给冷凝剂降温，所以这几年因为太费电逐渐被淘汰了。 另一种蒸发冷却系统就流传了开来。 相较传统空调来说，蒸发冷却机只靠外界水来降温，不需要用电来降温冷凝剂，所以可以大幅度减少耗电量，但这也会让用水量猛增。 不过相对电来说，水总是更便宜的那个，所以大家普遍都开始选蒸发冷却机。 除了蒸发冷却机， 为了提高散热效率，还有公司直接给数据中心用上了液冷散热。 说到液冷散热，差友们就不困了，毕竟家里那台 4090 带 RGB 灯带的水冷散热，可不是吃干饭的。 但在数据中心里，水冷散热还要更夸张。 像阿里在千岛湖的数据中心，设备虽然都泡在特制的冷却液里用于快速散热，但这些液体最终还是需要靠大量湖水来进行冷却。 用千岛湖深层水源进行散热。 也难怪不少网友调侃自己买的农夫山泉，是阿里云服务器的洗脚水。 最绝的当属微软，他们在 2018 年的时候，就把 “ 北方群岛 ” 服务器扔到了大西洋海底，利用海水潮汐进行水冷散热。 这种散热法子，对于水资源本来就充分的地区来说，其实并还算是物尽其用。 对一些缺水地区，妥妥是经不起这类折腾的。 咱们的内蒙古等地区，之前就指名道姓发文决定 “ 辖区内大数据企业一律禁止使用地下水冷却降温。 ” 但在国外，特别是美国的缺水地区，服务器的耗水就整出了不少问题来。 大家都知道，最近这几年美国一直闹旱灾，然后几个大厂又在疯狂新建数据中心，其中不少就建在很缺水的亚利桑那州等地方。 这些城市缺水所以沙漠多，沙漠多所以风电光电很发达，风电光电发达所以电费便宜。 再加上沙漠地区地皮也便宜，在这建数据中心能省不少钱。 而且这些地区的政府，为了让这些数据中心来安家，还会签协议优先保证水量供应，几个因素一叠加，事情就麻烦了。 比如谷歌在梅萨建立数据中心时，就和当地政府签了一份协议，梅萨镇要 “ 优先 ” 保证谷歌每天能有足够的水进行散热。 这对于水资源本来就不富裕梅萨镇来说，已经影响到当地生态系统，甚至人类的生活用水了。 类似的还有亚利桑那州政府，因为供水给数据中心，被迫停了城市基建，还被美国联邦政府教训： “ 少用点河水 ” 。 而在达尔斯城，谷歌 3 座数据中心的年耗水量，已经将近达到了达尔斯市年总用水量的三分之一，被当地媒体一路追着咬。 这些问题越来越多的时候，各个大厂也不得不开始优化自家散热设备，给公众画大饼。 像谷歌承诺到 2030 年时，无论是东水西调，还是投资海水净化设施，反正要补充自家公司用水量 120% 的水。 微软则是承诺到 2024 年，将全球数据中心蒸发冷却系统的用水量减少 95% ，到 2030 年将实现 “ 水中和（ 全球范围内补充的水量将超过其消耗的水量 ） ” 。 只不过，他们的承诺完成进展实在堪忧。 更要命的是，一些学者发现 AI 大模型的爆火，让水耗得更多了。。。 按照加州大学副教授 Shaolei Ren 的说法，谷歌用水量比去年足足多了 20% ，巧的是，谷歌这一年算力也长了 20% 。 所以他们大胆推断，就是因为在 AI 军备竞赛，会让数据中心耗水更多。 也不光是谷歌家 AI 费水，根据美国加州大学河滨分校的一项研究发现，ChatGPT 为代表的语言大模型的用水量就是很多。 据他们测算， OpenAI 光是训练个 GPT-3 就用掉了 70 万升水，更不要说数据量更大的 GPT-4 。 而且除了训练阶段，后续的使用也特别费水，和 GPT 们随便聊个三五十句，就得消耗一瓶农夫山泉的水。 眼下 AI 热潮仍在继续，大家的 AI 竞争只会越来越激烈，数据中心的作用只会越来越大。 所以差评君觉得，数据中心的散热法子，多半又得来一波大升级了。 而无论是国内，还是国外的科技大厂们，在建数据中心时，也关注一下水资源等相关的问题。 不然在 AI 抢走人类工作之前，一些地区的水，可能先被 AI 抢走了。 撰文：八戒 编辑：江江 & 面线 封面：三狗

IT之家 7 月 31 日消息，据日本《东洋经济在线》引述财新报道，业内预计中国今年将超越日本成为全球第一大汽车出口国，这一历史性变化也在日本引发关注。 ▲ 图源 Pexels 根据两国汽车制造商协会的数据，2023 年第一季度，中国和日本分别出口 107 万辆和 95.4 万辆汽车。业内普遍预计，2023 年中国汽车出口量将超过日本。 瑞银中国汽车行业研究主管龚敏指出，2021 年之前，中国汽车出口量在 100 万辆左右徘徊了约 10 年，过去三年的爆发式增长是“令人惊叹的表现”。日媒认为其中的一个关键原因是电动汽车的出现。 6 月底，法国里昂商学院工商管理研究生院副院长（兼上海商学院亚洲学院院长）王华访问欧洲并出席新能源汽车会议，他表示：“感觉就像在参加一个关于中国的会议。仅一个上午，代表们的演讲和讨论中就多次出现中国的身影。” 一家知名国际咨询公司的一位不愿透露姓名的高管表示：“现在全世界都知道，中国的电动汽车处于领先地位，中国汽车工业表现出色。” 英国媒体则表示，真正在欧洲市场具有吸引力的电动汽车是特斯拉上海工厂出口的 Model 3 和 Model Y，以及上汽名爵 MG 的产品。德国一家汽车杂志拆解了上汽集团的电动汽车“MG4”，评价为“这是一款为大众开发的电动汽车”，因为德国目前的电动汽车价格普遍偏高。 上汽集团高度重视此类评价。7 月 4 日，上汽集团德国公司总经理袁应成在接受采访时表示：“德国是汽车的发源地，拥有奔驰、宝马、大众等世界知名企业。任何国家的汽车产品都想在德国得到认可，这个难度类似于外国人在景德镇卖陶瓷。” 文章指出，这是一个历史性的机遇。凭借电动汽车的领先地位，中国企业可以采取积极的海外战略。事实上，几乎每家中国企业都相继宣布了此类计划。 IT之家此前报道，比亚迪从 2021 年 5 月开始向海外扩张，生产基地遍及全球。而上汽集团泰国产业园也在今年 5 月开工建设，长安汽车也在同月宣布在泰国建设生产基地。7 月，奇瑞汽车宣布在印度尼西亚、马来西亚和泰国建设工厂。 不过，有专家指出，由于当前地缘形势的复杂不稳定，中国车企出海可能不会像日韩车企一样顺利，中国企业全球化扩张正面临前所未有的挑战。一些国家已经采取行动，特别是在欧洲，全球汽车公司已经做好了同中国车企战斗的准备。

IT之家 7 月 31 日消息，长期关注三星手机的爆料人士 Ice universe（国内账号为 i 冰宇宙）昨日在推特发文，暗示三星下一代旗舰手机 Galaxy S24 Ultra 有望用上钛合金边框。 起初，他只是放出了一张元素周期表，并配文“22”（IT之家注：钛元素在元素周期表中的原子序数为 22）。 评论区有网友进一步询问“跟 S24 Ultra 有关吗？是不是要用上钛合金边框了？”，ice universe 给出了不否定的回答。 至于微博这边，i 冰宇宙也放出对应爆料：“卢钛文，总算在 S24 Ultra 小小激进一次。”（三星手机移动业务负责人卢泰文，谐音梗） IT之家此前报道，称苹果的 iPhone 15 Pro 将推出钛合金版本，科技博主 URedditor 也曝光了实拍图。 如果上述消息均属实，就意味着苹果、三星两家公司继智能手表之后，将在下一代旗舰机型上采用钛合金边框。相比于不锈钢或铝合金边框，虽然钛合金边框重量上并不占优，但是其具有较高的强度-重量比。当然，需要注意的是，钛合金的成本接近铝合金的 10 倍，因此三星有可能仅在 Galaxy S24 Ultra 这一旗舰机型身上试试水。 ▲ 图为三星 Galaxy S23 Ultra 另据外媒 sanmobile 报道，三星有可能在 Galaxy S24 产品序列中使用“铠甲铝”（Armor Aluminum）机身设计，并在后续推出的旗舰机型中引入钛合金边框。

价格210万，两年后交车 作者｜楚门 世界第一辆能飞又能跑的飞行汽车，要爆单了。 前不久，Alef Aeronautics公司的电动飞行汽车Model A，正式在美国获得合法飞行许可。 这让Model A成为既能在天上飞，也能在地上跑的首款纯电汽车，虽然要在2025年才能正式量产交付，但仍然没有挡住富豪们的热情。 这家公司刚刚宣布，目前订单已经达到了2500辆！年底时这个数字也仅仅是400辆。 这些订单一旦完成交付，Alef将会获得7.5亿美元的收入。 Model A的售价达到了30万美元，折合人民币214万元。从车型命名来看，明显有碰瓷特斯拉的嫌疑，不过他们确实有底气，因为马斯克的火箭公司Space X，也投了这家初创公司。 01 “我们去的地方不需要路” 2015年，Alef在美国加利福尼亚州成立，其公司创始人吉姆·杜克霍夫尼（Jim Dukhovny ），是一位科幻小说的狂热爱好者。 而成立这家公司，吉姆表示要归功于自己的父亲，“他教导我尽管有风险，也要给世界带来积极的事物。” 吉姆是来自乌克兰基辅的移民，1992年吉姆全家移民到湾区，当时吉姆还是个孩子，而他的父亲则为数千名移民，组织民谣歌手集会。 在他父亲的影响下，吉姆也开始做一些“能够影响出行行业的事”。 公司名称是特意选的，根据公司网站，之所以起名Alef，是因为包括希伯来语在内的许多字母都以这个字母开头。吉姆希望这个名字能够反映出“Alef最终将在人们的心灵、思想和车库中占据领先地位。” 2015年，吉姆和几个朋友Constantine Kisly、Pavel Markin、Oleg Petrov确定了一个共同的目标，火速建立起Alef这家公司，而且这些人个个都是技术天才。 为了造出像电影《回到未来》里出现的飞行器，Alef Aeronautics自一开始就瞄向具有垂直起飞（eVTOL）能力的飞行汽车，终于在2016年，他们建造了第一个小型原型机。 2018年，Alef成功完成汽车骨架版本的初始自动化测试飞行，并在第二年开始了全尺寸飞行汽车原型测试。 直到2022年10月19日，Alef正式推出了首款名为Model A的电动飞行汽车。 在这个过程中Alef险些破产，能顺利推出首款产品，离不开一个关键人物，那就是被称为“硅谷风投教父”的蒂姆·德雷珀（Tim Draper），他是亿万富翁，也是特斯拉和SpaceX最早的投资者之一。 在看到Alef展示的等比例缩放的飞行汽车原型和电动技术后，蒂姆·德雷珀为Alef提供了300万美元的种子资金。 公司成立8年后，Alef的Model A 终于成为第一辆获得美国联邦航空管理局（FAA）颁发的特殊适航证的电动飞行汽车。 按计划，Alef将在今年10月开始预售，2025年第四季度正式生产，随后开启交付。虽然离量产还有两年，但有意购买的人已经开始排队付定金了，定金有两种，分别是150美元和1500美元。 支付150美元的客户会加入普通排队，而支付1500美元的客户，则可以在开启交付时优先提车。 什么人会花30万美元买飞行汽车？ Alef透露，这2500份订单包括2100份个人定金，和与企业签订的400辆汽车销售协议，其中包括与加利福尼亚一家汽车经销商签订的协议，所以Alef也成为了历史上第一家通过汽车经销商预售飞行汽车的公司。 吉姆表示，“我们很高兴大家对Alef 飞行汽车有如此强烈的需求，在开始交付之前，我们还有一段路要走，但我们要去的地方不需要路。” 02 Model A长什么样？ Alef Model A 既能像直升机一样垂直起降，同时也可以像传统汽车一样在道路上行驶。 在地上跑的时候，Model A被归类为“低速车辆”，因为Model A只能以25英里（40公里）以下的时速行驶。当然这也符合美国大多数州的法定速度限制，满足法规要求。 新车的外观，由来自瑞典的著名汽车设计师Hirash Razaghi操刀，他曾负责过布加迪、捷豹的内外饰设计。 为了优化起飞时的空气动力学设计，车身上部采用了大量3D打印的网状结构。有一个超简约的框架式外壳，外观与普通轿车相似。中间则是一个球形车厢，采用双座椅布局，车厢使用全玻璃外壳，且独立于外部车身。 所以你要坐进这台车，一共需要三步，先打开车身的外门，再打开座舱的独立门，然后坐下系好安全带。 飞行汽车搭载多个螺旋桨，原理与小型无人机类似，采用了八旋翼式设置，配备有8个直径大约为61cm的电动螺旋桨，而车壳上面的网状结构正好可以让空气通过整个车身。 当驾驶员开着这辆飞行汽车在空中飞行时，座舱会向一侧旋转90度，起飞后驾驶员会面朝车身一侧飞行。向前飞行时，整个座舱会通过万向球来保持平衡，从而不受车身倾斜的影响。 简单来说，Model A在飞行状态下，车头会与车尾部分会变成飞行车的机翼，随着在空中加速，整个车壳的倾斜角度也会逐渐增加，直到与地面保持垂直状态。 此时坐在驾驶舱里面的飞行员与乘客，正好可以通过透明球形舱提供的360度无遮挡视野，观赏窗外风景。 目前Alef官网并没有公布飞行汽车内饰的更多细节，仅知道Model A可搭载一到两名乘客。 动力方面，Alef Model A采用纯电驱动，在地面行驶的最大续航里程可达322km，飞行续航里程为177km。 Model A虽然已经获得美国联邦航空管理局的批准，但Model A在起飞前，还需要符合国家公路和交通安全管理局的安全标准。 除此之外，美国联邦航空管理局如果认为这是一辆飞机，那么驾驶员还需要有飞行员执照，而且Model A目前还是初级阶段，因此即便可以交付使用，也只能先从注册过的机场和直升机停机坪起飞或降落。 最后就是后续保养价格问题，据悉，飞行汽车的维护和年检费用每年或超1万美元，平均可能接近4万美元，所有维修和服务都需要由经过认证的飞机机械师完成。 虽然Alef的官网宣称，他们是想通过技术实现更快、更轻松的通勤，但现阶段而言，飞行汽车还是有钱人的玩具，而不是普通人的交通解决方案。 所以在 Model A之后，Alef还计划推出一款名为“Model Z”的四人电动飞行汽车车，将于 2035年面世。官方称，它的飞行距离将超过300英里，并能行驶 220英里，起售价仅3.5万美元（折合人民币25万元）。 03 新的蓝海？ 飞行汽车不是新鲜的概念，这条赛道已经涌入大量玩家。 根据罗兰·贝格咨询公司的研究报告预测，到2025年，全球将有3000架飞行汽车被用作空中出租车、机场班车和城际航班服务，到2050年，这一数字将达到9.8万。 摩根士丹利预测称，2030年飞行汽车行业在全球将形成3000亿美元的市场规模，到2040年达到1.5万亿美元。 而Alef要面对的对手也不在少数。前不久，飞行出租车公司Joby Aviation获得了美国FAA颁发的特殊适航证书，美国的Doroni Aerospace也成为首批在美国成功试飞的双座 eVTOL公司之一。 回到国内，小鹏汽车旗下的小鹏汇天旅航者X2，此前在迪拜进行了全球首次公开飞行，同时也是全球首个成功试飞电动垂直起降飞行汽车。 不久前，广汽集团旗下的飞行汽车项目也正式亮相，名为“GOVE”的飞行汽车完成了全球首飞。GOVE采用了上下两层可组装的结构，上层带有旋翼和座舱，可以直接起飞，底座则是一辆可以移动的运载车。 就在最近，国内首条eVTOL商业航线宣布将于今年10月开通，从深圳到珠海打“飞车”仅需15分钟。 所以不论是投资人还是消费者，都对飞行汽车抱有极大期待，我们相信，未来某一天会是飞行汽车时代，不过眼下想要把飞行和汽车的功能合二为一，难度比单独造车或者造飞机低高出太多。 比如飞行线路的规划、配套设施的建设，以及对应的法规政策等都是不可避免的难题。 而且飞行汽车怎么卖出去也是个问题，前期难以形成规模，也就无法降低成本，普及更是遥遥无期。 问题来了，飞行汽车降到多少钱，你会买一辆？

推特的混乱让扎克伯格看到了机会 凤凰网科技讯 北京时间7月31日消息，去年11月，埃隆·马斯克(Elon Musk)收购推特(现已更名为X)后制造的一系列混乱，让死对头马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)嗅到了机会。一场争分夺秒开发“X杀手”的竞赛开始了。 马斯克露破绽 长期以来，Meta一直将推特视为竞争对手。据报道，扎克伯格曾在2008年试图以5亿美元收购推特。不过，尽管推特抓住了文化和政治的时代思潮，但其每天2.378亿用户和50亿美元的年营收仍然无法和扎克伯格的商业帝国相提并论，从未对扎克伯格构成严重威胁。 “他们并没有成为我们想象的那种公司。”Instagram CEO亚当·莫塞里(Adam Mosseri)表示。 但是，马斯克一接手推特立马就推出了莫塞里所称的“高风险”决策，比如限制非会员用户可浏览帖子的数量，这让Meta内部的高管们看到了可乘之机。 马斯克的推特政策引发争议 扎克伯格和其他Meta高管希望把推特的创作者吸引到他们的社交网络上来，于是他们把这项任务交给了莫塞里。 秘密策划 当时，莫塞里正和家人在意大利度假。他不得不暂停了自己的假期时光，接听老板扎克伯格打来的电话，然后便得知他要和马斯克直接竞争。 电话拨通时已是意大利夜间，莫塞里说话时轻声细语，以避免吵醒正在睡梦中的妻子。他们讨论了在Instagram等现有应用中添加类似推特的功能。 不过，扎克伯格提出了一个不同的想法：“为何我们不把步子迈得再大些呢？” 最终，电话会议在意大利深夜结束。莫塞里接到了一项命令：开发一款与推特竞争的独立应用，也就是后来的Threads。这让他如鲠在喉。 “哦，天哪，我们必须想办法解决这个问题，因为扎克伯格对这件事感到十分兴奋，”莫塞里回忆说，“有时，你能看出来他什么时候在全力以赴。” 激进目标 扎克伯格的要求是赶在今年1月之前让公司的推特竞品上线，这距离他批准这项计划还剩不到2个月时间。 莫塞里与长期担任产品主管的康纳·海耶斯(Connor Hayes)一起负责这项工作，他试着降低扎克伯格的预期，称他们首先需要组建一支合适的团队。 莫塞里负责开发Threads 在接下来的几个月时间内，他组建了一支高效的、以工程师为主的不到60人团队，按照极快的时间表开发一款基本应用程序，这种做法更像是一家创业公司，而不是一家根深蒂固的科技巨头。 在组建团队时，他们优先考虑那些“争强好斗、能够快速完成一堆任务”的人。他吸引了来自Messenger、Instagram和脸书的员工。 本月早些时候，推特律师亚历克斯·斯皮罗(Alex Spiro)指责Meta挖走推特员工，以帮助其快速开发“山寨”应用。不过，Meta发言人安迪·斯通(Andy Stone)回应称，Threads工程团队中没有人是前推特员工。 莫塞里回忆说，一开始，这个团队只有两名产品经理和一到两名设计师，还有几十名工程师，是一个比大多数Meta产品团队更加扁平化、以程序员为主的团队。脸书和Instagram的一般做法是，就一个设计决策进行30分钟的演示，然后再决定。但是，新款应用的开发不是这样，直接安排任务，比如“这是我们本周需要完成的六件事”。等到Threads上线时，该团队已经发展到三名产品经理、三名设计师和50名程序员。 简单创造奇迹 为了加速应用的开发，Threads团队避开了棘手的决定，放弃了一些困难的功能，包括私私信、搜索内容或查看非关注人的动态。该公司还选择不在欧盟推出新应用，因为欧盟监管机构正准备在明年实施新规定，要求科技公司向监管机构提供更多有关算法的信息。 “你需要先做简单的事情，”莫塞里说，“我认为这也有助于缩小范围，因为产品开发经常发生的事情是范围越来越大，你想要添加所有东西，因为它们都很棒。” 其实，Threads并不是第一款Meta为了竞争而匆忙推向市场的产品。Instagram前全球品牌营销主管萨姆·萨利巴(Sam Saliba)透露，2020年，该公司还推出了一款短视频产品Instagram Reels，与TikTok竞争。Meta选择的推出时机很巧妙，当时正值TikTok面临被封禁的时候。那时，美国前总统特朗普正试图封禁TikTok或强制其出售，理由是国家安全担忧。 “他们认为那是一个快速发布产品、推向市场、然后进行构建和迭代的机会，”萨利巴表示，“当它发布时，它只是一个非常简单的产品，功能十分单薄。”不过，Meta发言人塞纳·金(Seine Kim)称，该公司对于Reels的开发花了一年多的时间。 Threads 仅仅7个月后，Meta就发布了Threads。在Meta现任和前任员工看来，如此小的团队在如此短的时间内就开出了Threads，在Meta内部可以说是一个奇迹。许多人认为，Threads的迅速崛起也在提醒人们，对于一家拥有约6.6万名员工的公司来说，一个得到良好执行的产品发布可能不需要他们已经习惯了的官僚主义体制。 “快速执行，去除花里胡哨，”有人在匿名职场应用Blind上写道，“这就是我们大多数个人贡献者都可以做的扎实工作，但不幸的是我们被束缚住了。” 昙花一现？ Threads的迅速成功甚至震惊了它的开发者。为了抓住马斯克对推特的决策失误所提供的机会，Threads提前一周推出，前五天就吸引了超过1亿用户。一些人估计，它是有史以来发布最成功的社交媒体应用。 莫塞里说，由于注册用户超过了团队的预期，他们开始预测用户量到底能冲到多高。但是，当用户的大量涌入在第一天引发了大约12个严重技术故障后，他们的兴奋之情有所降低。 尽管如此，如今激进的产品开发时间表似乎得到了回报。第二天早上，扎克伯格就公开吹捧Threads的早期成功，称这“感觉像是某种特别事情的开始”。 这是Meta这么多年来首款自主开发的热门产品，该公司上一次推出这样的内部开发产品还是脸书。据现任和前任员工透露，Meta内部一片欢腾，或许可以说松了一口气。普通员工在Blind上发送了大量关于该应用最初成功的分析。 然而，Threads的长期成功并没有保证。在7月5日发布后的几周时间内，分析公司估计这款应用的使用量比早期峰值下降了一半以上。长期以来，Meta一直在模仿其他公司的产品或功能。但是，除了Instagram Stories等少数产品外，其自主推出的“山寨”产品都未能流行开来。 Threads日活跃用户大幅下降 事实证明，让用户登录Threads容易，但是让他们留在上面却很难。长毛象(Mastodon)、Bluesky等其他寻求取代推特的社交应用就是个例子。 到上周末时，第三方分析服务开始报告Threads的参与度急剧下降。根据Similarweb的估计，在谷歌Android平台上，它的每日活跃用户已经从7月7日的4900万下降到了7月23日的1260万。 随着Threads日活跃用户的大幅下降，其背后的开发团队面临着一个新的考验：将一个简单的推特复制品变成一个拥有自己的身份和持久力的蓬勃发展的社交网络。 虽然莫塞里没有证实这些数字，但他表示，当一个热门社交体验推出时，人们尝鲜导致的“用户激增”是正常的。“我认为，当我们处于用户量高峰时，情况并不像人们所说的那样惊人。所以现在(用户量大降)，情况也不像人们所说的那样糟糕，我们正在稳定下来。”他是这么解释的。 Threads意外大受欢迎，促使莫塞里在上周缩短了在意大利的另一次假期，以处理来自Meta其他团队的大量请求和担忧，比如通讯和政策。他说，他希望保持核心Threads团队的独立性，这样他们就可以专注于添加用户期望从一款全功能社交应用中获得的功能。 当被问及Threads长期成功的关键时，莫塞里并没有给出他在Meta那种广为人知的大局观。相反，他指出了四个短期优先事项：帮助用户建立所关注人的列表，改进决定用户看到什么的算法，让用户只能看到他们所关注人的帖子，以及弄清楚如何让人们相互发送消息。 “像这样的许多基本问题确实需要得到解决，而且要尽快解决。”他表示。五天后，Threads推出了许多新功能，包括一个只向用户显示他们所关注人发布的帖子信息流。 与此同时，Meta内部对Threads的兴奋也证实了莫塞里收到的一条建议。2018年，他接替Instagram联合创始人凯文·斯特罗姆(Kevin Systrom)出任CEO。不久后，斯特罗姆给了他一条建议：通常，提振士气的最好方法只需要推出功能性产品。即使对于一家遭受失误和裁员打击的公司，也是这样。 “你太专注于照顾到每一个人了，”斯特罗姆当时对莫塞里这么说，“只要确保你能推出好的产品，一切随后都会变得更容易，我保证。”(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

自从入伏后，天气越来越热，晚上要是不开空调连觉都睡不好了，空调简直成了这段时间的保命神器！但一台空调每个月就可能要消耗上百度电，电费直接暴涨，再算上买空调的钱，让不少朋友钱包都十分肉痛，也因此，夏天一到，空调带来的电费也是家人们最关心的话题了。 空调电费的差距除了日常使用的差别外，更多的还跟在购买时该款产品的能效有关。 目前，空调能效等级有五个，分别是1、2、3、4、5级，能效越低，越省电，能效比和能效刚好相反，能效比越高则越省电。 能效标准参考： 1级能效，能效比大约 5.0 2级能效，能效比大约4.5 3级能效，能效比大约4.0 4级能效，能效比大约 3.5 5级能效，能效比大约3.3 而制冷每小时耗电=制冷量÷能效比，每小时制冷电量=制冷每小时耗电×1h/1000，大家也可以自己算一下。如果家里采用的是变频空调，就不能光套这个公式来说，想要具体了解变频空调一晚上用多少度电，估计只能拿着自家电费表到电力公司去查电费，或者上电网APP查询。 需要注意的是，2020年实施了新国标，其最大的变化就是不再为定频、变频空调单独设置不同的考核体系，而是将定频、变频空调能效等级合并，由原来的三级变成五级，能耗准入门槛有所提高，但整体差距不会太大。 按照西部决策之前发布的视频科普来看，一台五级能效的1.5匹空调用电量是同样功率一级能效空调的3到4倍，以一度电5毛钱计算，一晚上（12小时）的电费就能差到5块钱，要是家里是商用电费，差距能更大，也因此一个夏天开空调下来，能让不少人的钱包空荡荡。 除了能效外，我们买空调还应该关注以下几点： 1、空调匹数大小 1匹空调适用于10-15平的房间，1.25匹空调适用于10-19平，1.5匹适用于16-26平，2匹适用于20-37平等，建议大家根据家里实际大小进行选择匹数的大小，以防造成浪费。 2、买定频还是变频 变频空调无论是制冷还是制热的速度都很快，并且温度很精准 ，不会让室内的环境出现忽冷忽热的情况。同时，变频空调运行时的噪音比较小，可以打造一个良好的睡眠环境，在使用体验上会比定频还得舒适很多。 3、空调使用方法 我们在使用空调时也不能频繁开关空调，因为频繁地反复开启往往会耗费更多电量，要是外出了或者觉得冷，更建议是将空调温度调高几度，将室温保持在适宜的温度，而不是选择对空调进行频繁的开关。

AMD日前发布了新卡RX 7900 GRE，只在中国区零售，海外只有整机预装，其性能超过RTX 4070，但价格高达5299元起。 RX 7900 GRE和早先发布的RX 7900 XTX/XT一样都是基于Navi 31核心，一个GCD加六个MCD组成的大型芯片，但又有些许不同。 首先很直观的是，RX 7900 GRE上的Navi 31核心封装小了很多，外侧金属边缘变得很窄，整体布局更紧凑，面积上更接近AD103、Navi 21。 当然，GCD、MCD本体面积没变，晶体管数量还是577亿个。 但是，因为显存位宽从384-bit降低到256-bit，实际上应该只有四颗MCD是真的(每颗对应64-bit)，还有两颗要么有缺陷而屏蔽，要么是纯粹占位。 其次，PCB整体也精简了，因为显存焊接位从12个减少到8个、容量从24GB精简到16GB(对应每颗2GB)，相关连接控制电路也可以省去不少。

 　　日前，据媒体报道，美国政府决定向中国台湾地区提供价值约3.45亿美元的军事援助。国台办发言人陈斌华对此严正表态，无论民进党当局、“台独”分裂势力花多少台湾老百姓的纳税钱，买多少美国武器，都动摇不了我们解决台湾问题、实现祖国完全统一的坚定意志，都抵挡不了我们维护国家主权和领土完整的强大实力。民进党当局乞美军援，只会加速“台独”灭亡！ 　　所谓“军事援助”，表面“助”台湾，实际“害”台湾。长期以来，民进党当局不断通过天价对美军购，强化与美军事勾连，使台湾逐步沦为随时会爆炸的“火药桶”“弹药库”“地雷岛”。根据报道，此次美国所谓对台“军事援助”，可绕开美国会审批程序，这意味着“军援”能以更快的速度武装台湾，进一步恶化两岸关系、助燃台海紧张局势。可以说，民进党当局主动乞求美国“军事援助”，对台湾而言无异于加速引火烧身。 　　所谓“军事援助”，也让民进党当局“和平保台”的谎言不攻自破，更暴露其“台独”分裂的顽固立场。民进党这帮“台独”分子为了谋取政治私利，无耻讨好美国主子，不惜牺牲岛内民众安全福祉，甘愿成为美国“以台制华”的战争耗材。根据相关报道，此次“军援”的单兵便携式防空系统、枪支等武器，都指向城市巷战。还有岛内媒体披露，民进党当局正在忽悠岛内民众拿起武器搞训练，妄图在战时将民众武装成肉盾。岛内越来越多有识之士已看清这一点，近段时间，众多社会团体、普通民众走上街头抗议，高喊“要和平，不要战争”“台湾青年，不上战场，不当炮灰”的反战口号，向民进党当局表达强烈不满。 　　“台独”是一条走不通的绝路。民进党当局摇尾乞怜得来的“军援”只会加剧台海兵凶战危，根本改变不了两岸悬殊的军事实力差距。中国人民解放军有能力有信心捍卫国家主权和领土完整，坚决粉碎“台独”分裂和外来干涉图谋。民进党当局如在“台独”绝路上一意孤行，解放军必将以实际行动加速其灭亡！（中央广播电视总台台海之声）

 戴伟，英国人，北京化工大学教授 他见过习近平两次   第一次是在春节团拜会上 看到戴伟教授系着印有元素周期表的领带 习近平说道 “我知道你做什么的， 我跟你是同行， 我也是学习化工的。”   第二次是在科学家座谈会上 习近平发现 戴伟教授没有戴同声翻译器 他担心 是不是工作人员忘记给了 怕别人说话戴伟教授听不懂 “习主席有那么多重要的事情要考虑， 但是他还看到我没有戴同声翻译器， 这个细节他也注意到了， 让我很感动。”   戴伟教授还发现 中外科学知识、科学原理、科学历史 都在习近平的脑子里 戴伟教授说 “在国外少见有领导有这种的能力， 能深入地讲科学的逻辑和道理， 这个给我留下了很深刻的印象。” 　　总监制丨李挺 　　监 制丨钱蔚 王姗姗 　　总制片人丨耿志民 　　总编导丨马丽君 　　主编丨单泽 　　编导丨董萌萌 　　视觉导演丨李南星 　　摄像丨肖泽群 侯丕东 　　剪辑丨尹杰 　　统筹丨杨波 毛卉 刘霄

　　上月底，美国联邦最高法院裁定，美国总统拜登的减免学生贷款项目违宪，总统无权大规模减免学生贷款。 　　拜登于2022年8月宣布为超过4000万名贷款持有人减免最高2万美元的学生贷款债务。 　　据国会预算办公室预计，减免学生贷款项目将使联邦政府在未来30年损失4000亿美元。 　　在这份裁决中，最高法院９名大法官中的６名保守派大法官认为，减免学生贷款项目违宪，３名自由派大法官对该项目表示支持。 　　最高法院首席大法官罗伯茨在多数派意见书中表示，拜登政府只有在得到国会“明确”批准的情况下才可以实施涉及金额如此巨大的项目，总统不具有这样的权力。 《纽约时报》报道截图 　　“这对很多需要支付高昂学费的人来说是悲伤的一天” 　　对于法院的裁决，身负债务的学生自然不满意。 　　有学生表示，“这对很多需要支付高昂学费的人来说是悲伤的一天”。 　　有些人在对结果失望的同时，还迁怒于拜登，认为其未能兑现在竞选总统时许下的承诺，并表示将谨慎考虑在明年的总统大选中是否还会继续支持拜登。 　　为了安抚支持者，拜登政府于7月迅速公布新的学生贷款减免政策，并宣布将在未来几周内取消80.4万名学生总额达390亿美元的贷款债务。 　　美国教育部声称，此次行动解决了系统的“历史性失败”和误算借款人减免资格的行政错误。 美国消费者新闻与商业频道报道截图 　　特别值得注意的是，此次美国政府还采取措施帮助借款人未来更容易获得贷款，并为此创建了号称“有史以来最实惠”的贷款计划——“有价值的教育储蓄”（SAVE）计划。 　　该计划从今年夏天开始实施，并于明年全面分阶段实施。 　　据测算，一旦该计划全面施行，本科生贷款人每月的还款额度将减少一半，并在还款至少10年后，剩余的债务全部免除。而过去，本科生借款人在还款20年后才可以免除债务。 《福布斯》杂志网站报道截图 　　有分析指出，在此关键时刻，拜登政府重申其减免学生贷款的承诺，试图借此稳固相关选民的支持。 　　不过，新计划能否顺利实施还有待观察，毕竟计划刚宣布，就招致共和党议员的批评。 　　北卡罗来纳州共和党众议员、众议院教育和劳动力委员会主席弗吉尼亚·福克斯就表示，拜登政府正在“践踏法治”，并试图“规避”最高法院最近关于贷款减免的裁决。 美国消费者新闻与商业频道报道截图 　　“助学贷款”是许多美国人一生的经济“枷锁” 　　其实，拜登去年８月推出学生贷款减免计划时就在美国国内引发了巨大争议。 　　民主党内的支持者称，“这一举措的积极影响将惠及全美各地的家庭，特别是少数族裔社区，这是总统能够独自采取的帮助工薪家庭和经济的唯一最有效的行动”。 　　持反对立场的佛罗里达州州长德桑蒂斯则认为，拜登这一政策不仅极不公平，还将进一步推高通胀。 《佛罗里达凤凰报》网站报道截图 　　更大的问题是，用纳税人的钱为部分人免债是否公平。 　　新罕布什尔州前州长格雷格明确指出，这种做法对已经偿还了债务的人不公平。 　　美国参议院共和党领袖麦康奈尔称此举是“自私和无耻的”，“民主党人实际上是在利用美国工薪阶层的钱，试图从他们的政治基础那里赢得一些热情”。 　　甚至还有共和党众议员称，“拜登的学生贷款减免计划是对努力工作的美国人的侮辱”。 共和党众议员巴里·劳德米尔克个人网站截图 　　事实上，学生贷款在美国已有较长历史，然而在过去的几十年间，初衷本是帮助学生接受高等教育的“助学贷款”却成了许多美国人一生的经济“枷锁”。 　　几十年来，学生贷款成为美国家庭中增长最快的负债，美国学生债务总额从2007年约5000亿美元增长至如今的1.75万亿美元，约五分之一的美国人背负有学生贷款，每个借款人平均欠债28950美元。 《福布斯》杂志网站报道截图 　　除学费上涨以外，贷款利率高、还款期限紧、劳动力市场对学历的需求增高等因素的叠加影响，导致大量拥有学生贷款的美国人甚至赚不到足够的钱来支付不断累积的利息，更不用说偿还本金了。 　　在美国，中老年学生贷款借款人也不在少数。 　　最出名的例子即美国前总统奥巴马。虽然奥巴马的学生贷款金额仅有约4万美元，且拥有高薪工作，但直到毕业数十年后，奥巴马才还清了自己的学生贷款。 　　美国人苦学费久矣，但拜登政府的做法终究是治标不治本。 　　美国益普索咨询公司副总裁纽沃尔指出，虽然学生贷款减免对一些人来说是一个很好的建议和短期解决办法，但美国教育体制真正需要的是真实的、系统性的改变。 纽沃尔（图自美国“商业内幕”网站） 　　普林斯顿大学公共与国际事务学院教授塞西莉娅·劳斯近日撰文指出，即便是美国政府精心设计的“有价值的教育储蓄”（SAVE）计划也不能解决美国高等教育所需资金的所有问题，相关的改革需要国会两党的通力合作。 　　不过，现在的问题在于，华盛顿激烈的党争氛围能否为两党携手提供有利的环境。 　　 　　《洛杉矶时报》网站报道截图  

　　盛夏时节，天汉湿地公园，水清岸绿、野趣浓郁的生态美景尽收眼底。7月29日，习近平总书记来到陕西省汉中市天汉湿地公园考察，称赞这里是市民“幸福园”。 　　天汉湿地公园地处汉江汉中城区段两岸，是一处集汉江度汛、生态修复、休闲观光等于一体的水利景区。园内建有滩地走廊、滨水栈道、堤顶公路，不少市民游客在此跑步健身、打卡拍照。 　　“保护好这一区域的湿地资源责任重大、意义深远。”总书记在考察时强调。汉江是长江的最大支流，汉江及其支流也是南水北调中线工程的主要水源汇集区和供给地。天汉湿地公园良好的生态系统，让降水和地表径流经过层层截流、过滤和净化，水质得到清洁后流入汉江。今天，北京市民打开厨房水龙头，每一滴水中有约70%来自汉江。 　　除了净化水质、供给水源外，被誉为“地球之肾”的湿地还具有蓄洪防旱、调节气候、改善环境、维护生物多样性等多种生态功能，是自然生态系统的重要组成部分。 　　多年来，习近平总书记心系湿地保护，考察调研的足迹遍布全国多个重要湿地生态区。 　　早在2003年，时任浙江省委书记的习近平就支持启动杭州西溪湿地综合保护工程。十多年后，习近平总书记来到西溪国家湿地公园考察，强调了4个“不能”：发展旅游不能牺牲生态环境，不能搞过度商业化开发，不能搞一些影响生态环境的建筑，更不能搞私人会所，让公园成为人民群众共享的绿色空间。 　　2017年12月，习近平总书记来到徐州贾汪区神农码头，曾经荒芜的采煤塌陷区经过生态修复、景观构建，已蝶变成湖阔景美的国家湿地公园。看到公园新貌，总书记幽默地称赞贾汪现在是“真旺”了。 　　2020年1月，正在云南考察的习近平总书记详细询问滇池保护治理和水质改善情况，为湿地治理和修复开出科学的“良方”，“要拿出咬定青山不放松的劲头，按照山水林田湖草是一个生命共同体的理念，加强综合治理、系统治理、源头治理”。 　　近些年，一系列推动我国湿地保护修复的顶层设计不断完善。2022年6月，我国首部专门保护湿地的法律《中华人民共和国湿地保护法》正式实施，为强化我国湿地保护修复提供了坚实的法律保障。同年10月，《全国湿地保护规划（2022—2030年）》印发，《规划》提出到2025年湿地保护率达到55%，到2030年湿地保护高质量发展新格局初步建立。党的二十大报告也明确提出，“加快实施重要生态系统保护和修复重大工程”，“推行草原森林河流湖泊湿地休养生息”。 　　有理念，更有行动。2022年11月，习近平主席在《湿地公约》第十四届缔约方大会开幕式上发表致辞时提出，“中国将陆续设立一批国家公园，约占陆域国土面积的10%，把约1100万公顷湿地纳入国家公园体系，重点建设三江源、青海湖、若尔盖、黄河口、辽河口、松嫩鹤乡等湿地类型国家公园，实施全国湿地保护规划和湿地保护重大工程”。面向全球，中国将落实推动国际交流合作、保护4条途经中国的候鸟迁飞通道、在深圳建立“国际红树林中心”、支持举办全球滨海论坛会议等一系列务实举措。 　　党的十八大以来，我国累计安排中央财政资金168亿多元，实施湿地保护项目3400多个，修复了一批退化湿地，改善了退化湿地生态状况。 　　今天，我国有不少城市已经与湿地融为一体，湿地公园成为居民休闲游憩、锻炼身体、放松心情的“幸福园”。 　　漫步于湿地边，看到的是光影变幻、芦苇摇曳、绿意盎然，耳畔传来的是呦呦鹿鸣、百鸟欢唱。一处处湿地不仅是一幅幅动人美景，更擦亮了美丽中国的金字招牌。   　　总监制丨骆红秉 魏驱虎 　　监   制丨王敬东 　　主   编丨李璇 　　编   辑丨王卓婕 　　视   觉丨刘京京 　　校   对丨李丹 孙晓媛 娄郝 梁雅琴 　　出   品丨中央广播电视总台央视网

　　“第一批主题教育只剩下一个多月时间，各级党组织要落实党中央部署，善始善终、慎终如始，务求实效。要对主题教育的实效进行科学、客观评估。”习近平总书记近日在四川考察时，就第一批主题教育进入收尾阶段的工作作出重要指示。总书记在讲话中深刻阐述了检验评估对开展好主题教育的重要意义，详细论述了检验主题教育实效的标准、依据和重点。总书记的重要讲话，是对我们党集中学习教育活动经验的科学运用，充分彰显了我们党求真务实的优良传统和政治品格，对确保主题教育工作取得扎扎实实的成效提供了重要指示和坚强保证。 　　适时对主题教育的实效进行科学、客观评估，是一次有力的督促，是为了更好地前行。主题教育自上而下分两批进行。第一批从今年4月开始，8月基本结束。第二批从9月开始，明年1月基本结束。此时评估实效，既要总结第一批主题教育形成的好经验、好做法，巩固取得的成绩，形成长效工作机制，也要及时查漏补缺，在后续工作中做到更有针对性，对即将开展的第二批主题教育发挥示范引导作用。我们要增强紧迫感，以严的基调做好阶段性工作成效评估检验，边学边研边查边改，步步为营、稳扎稳打，确保圆满完成主题教育各项任务。 　　习近平总书记对如何检验主题教育成效提出“五个检验、五个要看”标准，这就是——检验理论学习成效，要看党的创新理论是否入心见行、党员干部是否做到善思善用；检验调查研究成效，要看是否摸清社情民意、是否解决实际问题；检验推动发展成效，要看高质量发展是否有新突破、人民生活品质是否有新提升；检验检视整改成效，要看问题症结是否找准、整改整治是否到位；检验干部队伍教育整顿成效，要看思想不纯和组织不纯现象是否纠正、政治隐患是否消除。我们要把总书记的重要指示精神落到实处，坚持问题导向，确保检视整改取得实效。 　　要教育引导广大党员、干部自觉强化理论学习，全面学习领会习近平新时代中国特色社会主义思想的科学体系、核心要义、实践要求，做到整体把握、融会贯通。要养成深入调查研究工作作风，扑下身子、沉到一线，把脉问诊、解剖麻雀，真正把情况摸清、把问题找准、把对策提实。要始终紧紧围绕高质量发展这个首要任务，聚焦解决就业、教育、医疗、托育、住房、养老等民生领域突出问题，破难题、促发展。要坚持边学习、边对照、边检视、边整改，把问题整改贯穿主题教育始终。要及时消除一切影响党的先进性纯洁性的因素，清除一切侵蚀党的肌体健康的病毒，锻造一支忠诚干净担当的高素质干部队伍。 　　形式主义、官僚主义是我们党的大敌、人民的大敌。我们要通过检验评估，对形式主义、官僚主义的东西来一次检视，分析根源，对症下药，切实改出实效。一方面，要检视在主题教育推进过程中是否存在形式化、套路化、表面化那一套，要明确主题教育不对写读书笔记、心得体会等提出硬性要求，不随意要求基层填报材料，严格控制简报数量，严格控制网络平台载体痕迹管理。另一方面，要持之以恒纠治实际工作中的形式主义、官僚主义，大力弘扬真抓实干作风，实打实、硬碰硬推进工作，把基层干部干事创业的手脚从形式主义的束缚中解脱出来。坚决反对特权思想和特权现象，做到公正用权、依法用权、为民用权、廉洁用权。 　　靡不有初，鲜克有终。慎终如始，则无败事。全党同志要深入学习贯彻习近平总书记关于主题教育的系列讲话和重要指示精神，结合学查改开展批评和自我批评，坚持用事实说话，开门抓评估，让群众评价，在以学铸魂、以学增智、以学正风、以学促干方面取得实实在在的成效，努力创造经得起历史和人民检验的实绩。（央视评论员）

　　“希望四川在推进科技创新和科技成果转化上同时发力，在建设现代化产业体系上精准发力，在推进乡村振兴上全面发力，在筑牢长江黄河上游生态屏障上持续发力。”7月27日，在巴蜀大地考察的习近平总书记听取四川省委和省政府工作汇报，对四川各项工作提出新寄望。 　　从短板弱项处治蜀，依靠高质量发展兴川。党的十八大以来，总书记四赴四川，深入芦山、凉山彝族自治州、阿坝藏族羌族自治州、眉山、宜宾、广元、德阳等地，为新时代四川发展指明方向。 　　（中央广播电视总台央视网）

　　原标题：一带一路 大道同行 古丝路 新通途——郑州续写千年丝路传奇　　 　　盛夏时节的中原大地生机勃勃，中欧班列（中豫号）呼啸疾驰，如同新时代的钢铁驼队，畅行于欧亚大陆； 　　从大洋彼岸飞来的航班平稳降落在郑州机场，满载着鲜嫩多汁的生鲜果蔬，为中国饕客奉上异国美味； 　　电波沟通着此处与远方的讯息，无数外贸企业“乘网出海”，“买全球卖全球”…… 　　千年前的中原，商贾云集，繁荣兴旺；千年后的郑州，陆上丝绸之路、空中丝绸之路、网上丝绸之路、海上丝绸之路四线交织，共同为郑州经济发展注入活力。 中欧班列（中豫号）开行十周年，“跑”出中原开放加速度。王照亮摄 　　陆上丝绸之路：摇响中原开放的阵阵驼铃 　　郑州国际陆港，橘色的龙门吊抓起五颜六色的集装箱放置在各列火车上，汽笛声疾，货运繁忙。 　　十年来，中欧班列（中豫号）越开越密、越跑越快。年开行量已从2013年的13班增长到2022年的2050班，开行频次从开行之初的每月一班增长至2022年底的每周去程16班、回程18班的高频往返，境内以郑州为枢纽，以北京、上海、广州等为二级集疏中心，辐射半径达1500公里，涵盖近四分之三国土面积。 　　“作为河南融入‘一带一路’建设的重要开放载体，十年来，中欧班列（中豫号）累计开行近8000班，承运货物上万种，进出口货运量近420万吨、货值280多亿美元，综合运营能力保持全国前列，初步实现‘连通境内外、辐射东中西’境内外物流网络布局。”郑州经开区开放办副主任张延永介绍。 　　中亚线路开通、俄罗斯线路开通、意大利线路开通……一条条运输“动脉”被打通，助推河南成为国内大循环的重要支点和国内国际双循环的战略链接。 　　钾肥专列、南阳香菇专列、绿豆专列、板材专列、新能源汽车专列等特色商品专列，精准服务本地经济发展，有效发挥稳外贸、保产业链供应链稳定作用。 　　中欧班列创新开展“运贸一体化”，带动双向贸易发展。依托欧洲、中亚、亚太（日韩等）的业务和物流网络，通过直采、直购、全程溯源，与境外“一带一路”沿线国家制造商、贸易商等建立直接合作关系，构建线上线下多种销售渠道，打造“郑欧进口商品”品牌。 　　“通过中欧国际多式联运综合服务信息平台，每一个车厢的信息、温度要求、在途状况等我们都可以及时跟进。”郑州国际陆港开发建设有限公司规划发展部部长王景玉介绍说，“借助新装备，我们实现了冷藏箱温度、湿度精确控制，为客户提供门到门、点到点的全程可视化的冷链运输服务，将科技深度植入班列运营全流程。” 　　伴随着中欧班列的汽笛声起，跨越千年的丝路古道，如今再次摇响中欧贸易新时代“驼铃”。 郑州-卢森堡“空中丝路”货运量突破100万吨。薛奥林摄 　　空中丝绸之路：架起连通欧亚的经济廊道 　　2014年6月15日，首班卢森堡货航“郑州号”顺利启航，郑州—卢森堡国际货运航线正式开通，横贯中欧的货运“空中丝绸之路”成功架起。以“空中丝路”建设为引领，河南郑州航空港发展日新月异，不断壮大，实现了从机场小镇到航空新城的“飞跃”。 　　从不锈钢管、车厢轨道配件、吊架桥梁等工程设备，到赛马、羊驼、海豚等活体动物，仅2023年上半年，郑州机场保障的超长、超重货物已超过100单。 　　“目前，我们以郑州航空枢纽建设为牵引，不断提升郑州机场基础设施保障能力，加快多式联运发展，打造航空、高铁、陆港、公路高效衔接的现代化立体综合交通枢纽。”河南机场集团货运公司国际业务部副经理许宏宴介绍，“航空口岸全面实施‘7×24小时’客货运通关保障和货物出口‘提前申报’通关模式，在‘区港联动’的基础上启动了‘区港一体化’通关模式，实现了综保区和机场口岸的无缝连接，通关时效提升了60%。” 　　不仅如此，郑州航空港还实现了从“机场小镇”到“航空新城”的跨越式发展。基础设施覆盖超过220平方公里，建成区面积超过110平方公里，区内集聚人口超100万人。 　　与此同时，河南郑州航空港正加速打造生物医药、航空航天卫星、高端装备、新材料、现代物流、会展商贸文旅、生产性服务业等百亿级产业集群。比亚迪百万级新能源汽车整车基地等一系列产业布局逐步落地，推动更高水平对外开放。 　　这是一条连通欧亚、辐射全球的空中经济廊道，是河南融入“一带一路”建设的探索与实践，也是河南为内陆地区探索开放发展新路径的重大实践。作为“空中丝绸之路”先导区，郑州航空港走出了深化改革、扩大开放的精彩“中原舞步”。 跨境电商零售进口药品试点线下体验店——中大门药房。刘柯真摄 　　网上丝绸之路：勇做跨境电商“弄潮儿” 　　2023年5月10日，以“买全球卖全球”为主题的第七届全球跨境电子商务大会在郑州开幕。 　　自2016年河南获批首个国家跨境电商综试区至2022年，河南跨境电商进出口从768.6亿元一路跃升至2209.2亿元，连破1000亿元、2000亿元大关，年均增长高达33.8%，实现跨越式发展。 　　走进郑州新郑综合保税区，分拣线上一排排机器人手臂快速打包商品。经过海关验核后，这些跨境产品将以最快时间发往国内消费者手中。 　　中国（郑州）直播电商产业基地，某直播团队准点开工。主播通过社交媒体向消费者直播推介公司产品，不到两小时，近百件备货销售一空。 　　“今年上半年河南保税物流中心园区‘买全球’进口业务交易额同比增长60.17%，单量同比增长44.02%。园区‘网上丝绸之路’业务规模持续高水平增长。”河南保税集团常务副总裁李绍斌介绍说，“河南保税集团创新‘1210’跨境电商监管服务模式。破解跨境电商的关务申报、税收征管、质量监督、物流服务等难题，减少贸易摩擦，成为海关总署监管代码和全球跨境电商通关服务解决方案之一。” 　　在河南，这样活力迸发的跨境电商“弄潮儿”还有很多。 　　近年来，河南将开放平台作为助推跨境电商发展、推进实施制度型开放战略的重要引擎。相继获批的郑州、洛阳、南阳、焦作、许昌5个跨境电商综试区，以及郑州、洛阳、商丘、南阳、开封、焦作、许昌7个跨境电商零售进口试点城市，引领了跨境电商业务在河南全面铺开。 　　“网上丝绸之路”越来越便捷，“买全球卖全球”的大门越开越大。 　　2020年6月28日，郑州内陆无水港揭牌，郑州内陆无水港由铁路、海关、中心站、郑州国际陆港公司等铁路口岸各相关单位共同组成，实现了“关、铁两方一站式服务”，与海上丝绸之路无缝对接。郑州以“四路协同”的方式，为全方位推动高质量发展注入动力。 　　风好正是扬帆时。如今，郑州已建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，谱写一曲新时代丝绸之路经济带建设的凯歌。（姚奕、宋子节、杨晓娜 实习生李珂、宫关琪对此文亦有贡献）