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特斯拉取消雷达 车主“幽灵刹车”投诉猛增3000%!美国监管介入
近日,特斯拉又被美国监管部门锤了,问题集中在“幽灵刹车”,美国公路交通安全管理局(NHTSA)看不下去了。 “幽灵刹车”,不少特斯拉车主反映称,自己的车辆在开启了Autopolit功能之后,本来在公路上正常高速续航时,但是特斯拉有时会将路旁的各种标牌(如广告中的Stop标志),误认为限速或者停车标致,然后猛踩刹车。 据悉,本周,特斯拉Model 3/Y新增了数百条车主投诉后,NHTSA开始对特斯拉的“幽灵刹车”问题展开调查。 过去三个月,车主向 NHTSA 投诉的幽灵刹车问题上升到107起,而前22个月只有34起。 特斯拉幽灵刹车的出现,与其拿掉车上最后毫米波雷达有关,车辆的自动辅助驾驶,完全依靠车辆的视觉系统。 去年11月特斯拉在北美召回11000多辆推送了FSD的车辆,原因是FSD存在bug,会错误激活AEB,导致幽灵刹车。 但因为车辆已经取消雷达,官方召回后,修复了个寂寞,幽灵刹车现象反而更严重了。 特斯拉取消毫米波雷达的原因,马斯克曾透露,雷达感知确实在特殊天气下有优势,不过总体来讲,大多数驾驶场景下没啥用,还会因为增加冗余带来数据处理的麻烦。 同时,特斯拉承诺,视觉系统,可以达到满足自动辅助驾驶用的水平,但是,从这么多投诉来看,面对特斯拉的承诺,不少车主还是不够信服。
女性向汽车迎来“虚假”繁荣
说过要掌控女性汽车市场,是欧拉食言。 2月份,长城欧拉旗下曾经火爆小红书的黑猫、白猫宣布不再接受新车订单,尽管这两款车型一度帮品牌在新能源领域与五菱宏光平分秋色。官方数据显示,欧拉品牌2021年销量约为13.5万辆,同比增长140%,其中好猫全年销量约为5.09万辆,黑猫全年销量约为6.63万辆。 至于欧拉为什么要在新能源汽车厮杀正激烈之际选择“自断臂膀”?就目前来看,绝大多数的理由都将矛头指向了“好猫”,旧款为新款让位的戏码在科技圈并不少见。而欧拉好猫车型出现后,欧拉黑猫和白猫的销量优势的确也在逐渐下滑。 具体来看,2021年欧拉汽车全年累计销量13.5万辆,其中欧拉好猫全年累计销量5万辆,欧拉黑猫和白猫年销量总计约为8万辆左右。今年1月其实现总销量为1.3万辆,其中欧拉好猫销量达9020辆,其销量占总销量的占比达到了68%。 但欧拉“斩杀”黑猫白猫,真的只是为了给新款铺路吗?事实恐怕没有那么简单。 “颜值为王”的路子越走越歪 说实话,欧拉一手“公主牌”打得炉火纯青。 从各种数据资料中看,品牌与女性车主之间的情感共鸣一直存在。长城汽车发布的官方数据显示,欧拉旗下超过70%的车主都是女性客户,小红书上的欧拉笔记有超过五万篇,随便打开一篇都能看见花枝招展的汽车横在眼前。 欧拉几乎所有车型都能精准地打击到女车主无处安放的“少女心”,无论是先前的三只爆款,还是后来的闪电猫、朋克猫,在车型与配色上无疑花了不少心思。欧拉如此讨好女性用户,从整个汽车消费环境来看,不是没有道理。 曾经汽车是男性消费的永恒话题,但转折恰好出现在这几年。2020年,央视财经发布的《中国美好生活大调查》显示,2020年女性购车消费达到22.28%,超过男性的22.00%,这是近十年以来,女性汽车消费首次超过了男性。 无独有偶,《2020年女性汽车用户洞察报告》显示,女性汽车用户在2020年2月至10月,增长高达64%,尤其在一线城市增速最快。《汽车互联网用户国庆出行》显示,国庆期间预购电动车的用户更多是女性,年龄集中在31-50岁。在汽车市场几近瓶颈的前提下,女性消费者似乎给了造车新势力一丝希望。 而相比于男性消费者,女性对于汽车的要求远远没有那么严苛,颜值自然放在第一位,这样也就导致了一个问题:那些费心想要讨好女性用户的汽车品牌难免陷入本末倒置的误区,欧拉去年11月份的“芯片门”就是一个很经典的例子。 欧拉因为罗生门式的芯片疑云一度付出了极大的代价,据悉,欧拉汽车母公司长城汽车股票因此迎来暴跌。以12月10日为例,当天长城汽车A股和H股收盘价分别为56.75元/股和30.1港元/股,较11月22日分别下降为11.45%和17.98%,这意味着长城汽车在不到一个月的时间内市值蒸发数百亿。 但这并不是欧拉在女性市场上栽的第一个跟头。诚然,为爱发电是女性买车驱动力中的重要组成部分,欧巴的芯片“塌房”在很大程度上打破了这种人车平衡,数据显示,2021年全年,车主对欧拉好猫的投诉数量达2283次。 具体来看,“车质网”发布了2021年12月的投诉排行榜,欧拉好猫“销售欺诈与宣传不符”,以839的投诉总量占据投诉榜单榜首位置;同样地,黑猫投诉平台出现了超400条相关投诉。毫无疑问,用户沸腾的舆论严重反弹,对欧拉甚至整个女性汽车品牌都造成了一种不可控的负面影响。 质量问题是压死女性向汽车的第一根“稻草”,奇瑞小蚂蚁被车主在汽车质量投诉平台频繁投诉,动力、刹车失灵、充电故障等电车的核心全部成了质量重灾区,不可否认,女性用户的粉丝心性本来是欧拉们造车的核心优势,如今却演变成了“遮羞布”。 沉迷于氛围感的女车主 《2020年汽车资讯行业洞察》显示,2020年,汽车资讯app的女性用户占比已经达到了21.9%,在蔚来和特斯拉的官方app上,女性占比甚至超过了4成,尤其是在新能源汽车领域,不止欧拉,宏光MINI 、哪吒V、奇瑞小蚂蚁……都颇受女车主青睐。 而这些车似乎与科技毫不沾边,马卡龙色的外形跑在马路上活脱脱的一架移动“梳妆台”。就目前来看,绝大多数微型电动车品牌是不会轻易放弃女性欢心,一系列营销活动无一不在蹭新时代女性的话题热度。 例如,2022年开年,欧拉好猫就通过杨澜发起一部女性纪录短片《你好!大女生》;五菱将女性用户称为“五菱少女”,不时举办“五菱少女潮妆派对”,跟完美日记联名。汉服、国风、二次元、偶像……这些原本与汽车格格不入的元素在女车主热潮下频频成为车企宣传期的座上宾。 去年7月份,ChinaJoy开幕,据未来汽车日报不完全统计,这个二次元漫展里参展的车企高达6家,一向高调的欧拉甚至在ChinaJoy搭建了一座“喵星次元城”,全场以粉红色为主色调。这些以欧拉为首的车企似乎时刻都在向女车主传达一个理念,在这种理念里汽车消费被大打折扣,取而代之的是“养车”的乐趣。 在小红书上,女车主的养车思维随处可见,比如欧拉的猫系概念显然深入人心,买车不是买车,而是“养猫”,外壳、内饰以及后备箱皆是DIY党的快乐,如同儿时打扮芭比娃娃,在社交平台上自成一派。 女车主真的需要“氛围感”吗?调查显示,2019年汽车后市场消费中女性数量明显攀升,她们往往对汽车内饰用品尤为关注。据统计,在欧美的一些发达国家,汽车的销售利润仅占整个汽车业利润的20%左右,零部件供应的利润占20%,而近60%的利润则来自于汽车服务业。 打开各大电商品牌,输入关键字“宏光MINIEV”,贴纸与配件简直让人眼花缭乱。尽管常人无法理解,但在很多女性的消费意识里,给车贴膜与买衣服的本质并无区别,甚至配件的分量远大于汽车本身。 奔驰CLA的女性用户占比达到了70.9%,就因为一款64色氛围灯一度成为女性购车“白月光”;去年2月份,理想ONE推出了一款无线车载麦克风,遭到疯抢,第一批出了500个,20分钟被抢空,第二批出了1800个,19分钟被抢空。 在女车主的意识里,汽车的体验属性早已强势消磨掉了本身的工具属性。 逃不出的“老头乐”阴影 与其他国家相比,国内的微型电动车占比并不高。以日本为例,早在2014年,日本微型车市场的占比就超过了40%,国内的占比只有15%,从市场需求来看,我国微型电动车还有很大的发展空间,这也是不少车企迟迟不肯放弃的关键原因。 毕竟根据乘联会最新数据显示,2021年上半年,我国纯电微型车市场的累计销量达到了35.10万辆,同比增长599%。不过有一点值得商榷,欧拉五菱等车企以微型电动车为突破口,猛攻女性市场,可这个领域真的属于女性消费者吗? 坦白来讲,微型电动车跑在马路上总是脱不开“老头乐”的阴影,而提及老头乐,这其中的巨头不属于任何一家车企。首先要明确一点,在三四线城市以及农村地区,老头乐已经成了普及新能源汽车的主要途径。 数据显示,自2013年起,老头乐就保持高速增长,2018年形成了年产100万辆的产业规模。山东省汽车行业协会数据显示,2018年仅山东省老头乐的保有量就超过了300万辆。而一直被车企忽视的中老年群体恰好撑起了微型电车的半边天。 汽车市场与高龄群体没有关系吗?先看一组有趣的数据。在国内,大部分乘用车的车主年龄在25-34岁以及35-44岁两个年龄段之间,千人保有量分别在300和400,算是达到了较高水平。但45岁以上人群仍处于较低水平,千人保有量不足100,尤其是55岁以上群体,千人保有量更是不足10。 换句话说,比起女性消费群体,中老年群体在汽车市场的发展机会同样不可小觑。更值得注意的是,从公安部公布的数据来看,机动车驾驶人年龄结构中,虽然50岁以下的中青年群体依然是驾驶人群的主力,占比85%左右,但50岁以上的高龄驾驶人群占比却在逐年走高。 数据显示,2019年50岁以上驾驶人群占比相比2018年上升了1.2个百分点,达到15.3%,60岁以上机动车驾驶人占比更是从2018年的2.7%上涨到2019年的3%。而到2020年,单单上半年,60岁以上机动车驾驶人占比就已经达到了3.23%。 资本方面的反应最是真实,据不完全统计,目前中国至少有100家低速电动车生产企业,产能超过200万辆,整个山东大概有超过200个的电动车工厂,占全国电动车的品牌数量的2/3,全省注册在案的小型电动车项目总投资额超过116.28亿元。 欧拉等大型车企绞尽脑汁去讨好女车主,但在整个微型电车市场,或许掌握了“老头乐”才是关键。
表面春风得意的小鹏背后到底怎么了?频繁延期交车是为什么!
在2021年年末,小鹏汽车称得上是春风得意,不仅销售量稳居前几名,在2021年,小鹏汽车年度累计销量达到了82155辆,在新能源行业拔得头筹。但是虽然销量稳居榜首了,可小鹏汽车存在的问题却也逐渐增多。 近日,小鹏P5继小鹏P7之后又被曝出交付延期问题,我们从消费者服务平台获悉,有一部分消费者在签署了小鹏P5的购车合同之后,等待交车时间超过了三个月依然没有交车,而在签署购车协议时,小鹏的官方人员给出的说法是在签署购车合同之后,车辆预计交车时间会在4-8周,也就是最迟两个月,车辆就会交付到车主的手上。不过,按照目前情况来看,小鹏汽车已经是违约的一方了。已经与签署的购车合同不符。 对于此事,在2021年小鹏P7延迟交付的问题上,官方给出了解释:“由于受疫情影响,行业面临着磷酸铁锂电池供给的极度紧张,也给小鹏车型的生产带来了极大的不确定性,造成了车型订单无法在下定时的预计交付周期内及时交付,对此小鹏方面深表歉意。” 目前据了解,现在主要面临延期交付的车型是小鹏P5 460E车型,该车也确实是使用的是磷酸铁锂电池。不过据车主的说法,小鹏汽车的销售在签署购车合同时并没有告知会有延期交车的情况出现,并且在车主多次咨询小鹏汽车的客服。销售客服,交付人员和官方客服电话后,小鹏最终还是没有给出准确的交车时间。小鹏汽车虽然以电池供给紧张的说法作为解释。不过除了解释并没有任何做法,这让很多车主寒了心。 根据已经购买过小鹏P5的车主的口碑来看,虽然之前的小鹏P5不存在延期交付的问题,不过在小鹏P5的身上依然存在着不少问题。例如:内饰异味大,里程虚标,减震过硬和冬季耗电大等问题。其中里程虚标最为严重,小鹏P5经车主实测下来,实际能跑的里程是400-425公里,即NEDC 550公里的百分之七十七,已经存在了比较大的虚标,在行驶安全性上造成了极大风险。 总结,小鹏汽车已经不止P5存在问题,就连销量最好的小鹏P7也存在着里程虚标,延期交付等问题。车企如若坚持不进行整改,那最后的结果必然是被提出中国市场!也不会有更多的消费者去选择小鹏汽车!
形似欧拉芭蕾猫 纯电大众甲壳虫效果图曝光:“半睁眼”
原标题:形似欧拉芭蕾猫 纯电大众甲壳虫效果图曝光:“半睁眼”、四门 近日,海外媒体曝光了全新大众甲壳虫纯电版的效果图。 据大众CEO迪斯近日说法,已经停产了的经典车型甲壳虫有望借助MEB纯电平台复活,届时大概率会进入中国,而且还有望实现国产。 从此次曝光的效果图来看,全新纯电甲壳虫延续了燃油版的设计风风格,整体依旧是萌态十足,但做了相应的改进。 其中前脸换上了大众ID.纯电家族的最新设计语言,左右两大灯造型非常具有吸引力,外圈是半封闭的环形LED日行灯,而内部则是LED大灯,而且还用上了“半睁眼”设计,显得非常具有灵动性。 车身采用了拼色方案,黑色的车顶营造了悬浮式的视觉效果,拥有较强的时尚感。 此外,不同于燃油版,纯电车型还换用了四门,那么也就是说该车的内部空间会得到拓展。 甲壳虫燃油版 至于说动力系统,既然是基于MEB平台打造,那么纯电甲壳虫可能会向大众ID.3一样,采用电电机后驱布局,不过得益于MEB高度的扩展性,双电机四驱版的GTX车型也可能被推出,当然,这一切的前提是有足够的市场需求。 巧合的是,国内已有厂商率先推出了一款“致敬”甲壳虫的纯电车型,它正是长城欧拉芭蕾猫,将于今年3月份上市,定价落在15-20万元之间。 长城欧拉芭蕾猫
新款五菱宏光MINI EV实车曝光 续航增至 300 公里
原标题:新款五菱宏光 MINI EV 实车曝光:前脸调整、增加 GB 标志、轴距加长 70 毫米,续航增至 300 公里 IT之家2月23日消息,昨日微博用户@Mr_高小磊曝光了一组新款五菱宏光MINI EV 的实拍图,新车的外观设计有了不小变化。 从图片来看,虽然新车整体车身设计依旧保持现款车型风格,但新车前脸采用全新设计的大灯组以及银标 LOGO,并对尾灯组也进行了升级,整体呈现出 X 样式。新车还采用了黑色车顶、熏黑轮圈,此外,新车型在侧面还增添了红、黑,以及白三种配色的 GB(Gameboy)标识。 值得一提的是,2 月 22 日,五菱汽车宣布注册 GAMEBOY 商标并公布了红黑 GB(GAMEBOY)标识。 据申报信息,新款 MINI EV 的长宽高为 3061*1520*1659 毫米,轴距加长 70 毫米,达到了 2110 毫米,与现款 2920*1493*1621 毫米,1940 毫米(轴距)的尺寸相比大了一些。 IT之家了解到,动力方面,新车换上了最大功率 30 千瓦的电机,比现款要高出了 10 千瓦;峰值扭矩为 110 牛米,比现款多出 15 牛米,动力要更强。更重要的是,新款 MINI EV 还换装了 26.5 千瓦时大容量电池,CLTC 工况下的续航里程为 300 公里,当然,预计新款车型价格也会水涨船高,预计将突破 5 万元大关。 日前,据乘联会数据显示,上汽通用五菱 1 月销售新能源乘用车 29723 辆,同比下降 1%,成为上榜 15 家中唯一下降的新能源汽车品牌,原因在于其最热卖的宏光 MINI EV 纯电小车的增长遇到瓶颈。销量数据显示,宏光 MINI EV1 月销量新车 28882 辆,同比增长 3.5%,虽然仍位列单一车型销量榜第一,但较去年 12 月 45950 辆,销量几乎腰斩。
萨尔瓦多的比特币实验致其旅游业蓬勃发展
区块天眼APP讯 : 自从萨尔瓦多通过其“比特币法”以来——该法为公民用BTC缴税以及使用加密货币作为交换媒介铺平了道路——这个中美洲国家的旅游业有了明显的改善。 萨尔瓦多的旅游业自采用比特币以来飙升了30% 当萨尔瓦多于2021年9月正式采用比特币作为法定货币时,许多人对此表示怀疑。虽然专家学者和国际金融机构迅速批评了这个拉丁美洲小国拥抱比特币的所谓乌托邦式的决定,但主要加密货币不仅提高了该国的国内生产总值(GDP),而且还改变了旅游业。 萨尔瓦多旅游部长Morena Valdez周一在接受当地媒体采访时表示,自从该国开始承认最古老和最有价值的加密货币为官方货币以来,旅游部门已经增长了30%以上。 Valdez指出,该部门的增长已经超出了政府的预期——登记了140万游客,而不是预计的110万游客。 该国的收入也超出了预期。她说:“我们原本预计会有80万美元的外汇,但我们获得了超过14亿美元的外汇收入。”更多区块链消息,请关注下载区块天眼APP,全球区块链监管查询APP。 Valdez补充说,对比特币的拥抱大大改变了外国游客的访问流量。在过去,大多数游客来自邻近的中美洲地峡。但现在,60%的游客来自美国。 在该报告发布之前,加密货币爱好者、萨尔瓦多总统纳伊布·布克勒(Nayib Bukele)宣布萨尔瓦多的国内生产总值在2021年增长了10.3%。布克勒表示,萨尔瓦多在2021年之前从未见证过国内生产总值的两位数增长。 值得一提的是,这位萨尔瓦多总统——在比特币法出台之后,他现在已经成为社交媒体上的明星——在最近几个月里频繁地购买比特币,表明他对比特币的长期前景充满信心。萨尔瓦地盘现在持有超过1801个BTC。 注:原文来源于ZyCrypto,由Carole编译,英文版权归原作者所有。
累计融资超百亿元 哪吒汽车或赴港IPO 新势力选择港股成趋势
近日,有媒体报道称,哪吒汽车品牌所属公司合众新能源已完成新一轮超过20亿元融资,主要投资机构包括:中国中车集团旗下的中车基金、深圳市国资背景的深创投等。 该报道称,完成D轮系列融资后,哪吒汽车估值超250亿元。目前,该公司已开启目标估值约450亿元的Pre-IPO轮融资,并计划于今年内启动赴港IPO。 针对上述消息,哪吒汽车方面相关人士向《科创板日报》记者回应表示,“没有得到相关消息。”不过,截至目前,哪吒汽车方面并未对上述消息予以直接否认。 ▍投资方浮现360、亿华通、宁德时代身影 天眼查信息显示,如若将上述情况计入哪吒汽车的最新一轮融资,那么其自成立以来共获9轮融资,累计公开融资额超140亿元。 从投资方来看,哪吒汽车的背后浮现出不少上市公司的身影,如:亿华通、新昶虹、360、宁德时代、中信证券。总体来看,哪吒汽车的投资方既包括地方政府产投基金,也有不少产业投资方,以及有建银国际、中信证券投资等明星资本。 图:哪吒汽车融资信息;来源:天眼查 放眼至整个行业,据天眼查数据研究院不完全统计,在2006年-2021年间,国内新能源汽车领域共发生约550起融资事件,总金额超3200亿元。其中,超7成融资时间发生在2015-2020年,融资金额总计超2500亿元。 值得注意的是,自2021年以来,新能源“吸金力”持续上涨。截至2021年12月,新能源汽车领域去年已有超110起融资事件,融资总金额超800亿元。 回看哪吒汽车,交付量方面,最新数据显示,哪吒汽车已跻身造车新势力前三位。今年1月,哪吒汽车共交付新车11009辆,仅次于小鹏和理想,这也是其连续三个月单月交付量破万。 ▍造车新势力涌现赴港上市热潮 事实上,造车需要源源不断的资金补充。哪吒汽车联合创始人、CEO张勇曾在接受媒体采访时直言:“企业发展需要大量的钱,要说我们不缺钱那是假的,就是现在已经上市融到钱的(企业),也需要再融资。对于企业来说钱越多越好,我们希望哪吒能够融到更多资金。” 《科创板日报》记者注意到,当前,不少造车新势力纷纷涌现出赴港上市热潮。 1月26日,证监会网站显示接收浙江零跑科技股份有限公司(以下简称:零跑汽车)《境外首次公开发行股份(包括普通股、优先股等各类股票及股票的派生形式)》审批材料。尽管该信息并未披露零跑汽车选择的具体资本市场,但其赴港上市的传闻在业内流传已久。 与此同时,除哪吒汽车外,威马汽车、华人运通等也纷纷被曝出将赴港IPO。 在奥纬咨询董事合伙人张君毅看来,“港股相比A股机制更加灵活,一般而言,拟上市企业从申报IPO材料到首发上市日平均只需要114天,港股顺势成为了科创板、创业板之外的另一种选择。” “相比美股,港股更接近A股市场,在一定程度上,港股是A股的最佳替代,新造车势力更多的会去考虑香港上市的可能性,但估值不高,流动性相对美股较差的情况也摆在了各个企业面前。新势力、传统领先企业都在争抢赴港的机会,而留给这些企业的融资窗口期将越来越短。”张君毅如是说。
全球区块链市场规模预计将在2026年达到199亿美元
区块天眼APP讯 : 作为比特币的核心技术,区块链技术如今正获得显著的重要性。区块链是一个永久的数据库,它记录了所执行的每一笔交易。该技术已经成为企业对企业和企业对消费者的商业、产品和法律程序的一个组成部分。 在银行、金融服务和保险领域,增长预计将受益于区块链在数字身份、支付、交换和文件等应用中的不断采用。金融机构一直带头在区块链技术领域进行创新,该行业已经见证了纳斯达克私人市场交易平台和瑞波公司的跨境支付平台等使用案例的成功实施。 同时,区块链在处方管理、医疗数据、网上购物和其他领域拥有巨大潜力。该技术有可能帮助公司控制供应链,实现产品的可追溯性,并保持货物运输的可审计记录。在COVID-19之后的时期,市场的增长将由下一代区块链创新和由此产生的新应用领域的发展来引领。基于区块链的身份管理系统可能会成为下一代区块链领域中最引人注目的创新之一。 在COVID-19危机中,全球区块链技术市场在2020年估计为25亿美元,预计到2026年将达到199亿美元的规模,在分析期内以43%的年复合增长率增长。根据报告,在对大流行病及其引发的经济危机的商业影响进行彻底分析后,私人部门的增长被重新调整为未来7年的40.1%的复合年增长率。这一部分目前占全球区块链技术市场的24.7%的份额。 美国的区块链技术市场在2021年估计为8.809亿美元。该国目前在全球市场上占31.64%的份额。中国作为世界第二大经济体,预计在2026年将达到21亿美元的市场规模,在分析期内的年复合增长率为50.2%。其他值得注意的地理市场包括日本和加拿大,预计在分析期内分别增长37.8%和39.3%。 在欧洲,德国预计将以大约41.6%的年复合增长率增长,而欧洲其他地区市场(如研究中所定义的)在分析期结束时将达到34亿美元。该区域市场预计将因对BFSI部门的投资增加而得到推动。区块链技术预计将受到亚太各国日益关注的重大刺激,以改善现有的支付技术并保持与监管合规相关的记录。 至于在全球混合动力领域,美国、加拿大、日本、中国和欧洲将推动该领域36.8%的年复合增长率。这些区域市场在2020年的总市场规模为2.126亿美元,到分析期结束时将达到19亿美元的预期规模。中国仍将是这组区域市场中增长最快的国家之一。在澳大利亚、印度和韩国等国家的带动下,亚太地区的市场预计到2026年将达到2.589亿美元。 注:原文来源于yahoo finance,由Olivia编译,英文版权归原作者所有。
印度警方逮捕涉嫌加密货币骗局的多名欺诈者
区块天眼APP讯 : 印度警方迄今已逮捕了11人——他们与一个欺诈性的加密货币计划有关,该计划骗取了约2000名投资者的540万美元。 在印度的加密货币诈骗案中,迄今有11人被逮捕 印度警方打击了一项加密货币投资计划,该计划骗取了超过2000名投资者的540万美元。 据PTI报道,被捕人数达到11人,其中7人于周日在马哈拉施特拉邦(Maharashtra)的纳格普尔(Nagpur)被捕。 主要被告Nishid Wasnik和他的妻子Pragati以及另外两名同伙Gajanan Mungune和Sandesh Lanjewar于前一天在普纳(Pune)被捕。警方表示,他们于去年3月躲藏起来,一直处于逃跑之中,直到星期六被逮捕。 一位官员描述说,Wasnik过去常常炫耀他的奢华生活方式,以引诱人们投资于一家他声称经营以太坊(ETH)加密货币的公司。该官员被引述说: “他操纵了公司的网站,以显示投资价值稳步上升,同时在2017年至2021年期间以欺诈性的方式将资金转入其账户。”更多区块链消息,请关注下载区块天眼APP,全球区块链监管查询APP。 警方表示,所有11人都被Yashodhara Nagar警方根据IPC、马哈拉施特拉邦存款人利益保护法和信息技术法的规定起诉。 在提到被告时,该官员补充说: “他甚至在中央邦的Pachmarhi组织了一场关于加密货币投资的研讨会。” 注:原文来源于Bitcoin.com,由Carole编译,英文版权归原作者所有。
区块链技术有哪些优势?
区块天眼APP讯 : 区块链技术的好处是多方面的。该过程不涉及交易管道中的人,也不使用纸质流程。这允许自动验证可能需要数周甚至数月的大量交易。即使是需要人工干预的复杂交易也可以通过使用区块链来简化。 1、区块链验证并记录所有进行的交易。因此,作为一个公共账本系统,它既可靠又安全。 2、矿工授权所有交易,使它们不可变并防止它们被黑客入侵。挖矿是将交易添加到过去交易的分类帐(区块链)中的资源密集型过程。 3、它不需要第三方或中央机构来进行点对点交易。 一些现实的用例 区块链已被许多机构使用并服务于各种目的。德意志银行透露,它正在探索在支付和法定货币结算、经纪和衍生品合约中使用区块链。这同样适用于监管报告和资产登记。这发生在他们位于柏林、伦敦和硅谷的创新实验室中。 星展银行与 Coin Republic(一家位于新加坡的比特币公司)和创业训练营 FinTech 合作,于 2015 年 5 月组织了一次区块链黑客马拉松,以探索该技术在金融领域的可能用途。 也有人怀疑美联储希望与 IBM 合作开发基于区块链技术的新型数字支付系统。同样,桑坦德银行(第一家采用区块链技术的英国银行)。其甚至拥有一个团队 Crypto 2.0,研究区块链在银行业的应用。 花旗银行在花旗内部也有各种使用区块链技术的系统。其开发了一种叫做 Citicoin 的东西来更好地理解数字交易系统。 纳斯达克还宣布,它已使用其区块链账本技术 Linq 成功进行并记录了一项私人证券交易。该案例是第一个使用区块链技术的案例。 这项技术的未来是什么 考虑到围绕区块链技术的大肆宣传,它肯定会在不久的将来继续改进和发展。 区块链由以太坊开创,这是一个提供智能合约可能性的公共区块链和加密货币平台。更多区块链新闻,请关注与下载区块天眼网站及APP。以太坊很可能在不久的将来主导该行业。也相信智能合约将是区块链的未来,因此将对其进行更详细的探索。 政府和监管机构更有可能了解区块链背后的概念并将其纳入日常运营。随着越来越多的金融科技公司和初创公司扩大对区块链技术的使用,围绕区块链技术的炒作不太可能很快平息。
从冬奥看中国科技:漫天塞地物联网
在北京冬奥会还没开始之前,奥运村的床先火了。不少运动员纷纷在社交网络上晒出了奥运村的“零重力床”,感叹它的舒适性和超多“黑科技”。当然了,很多时候成功要靠同行衬托。零重力床的走红离不开东京奥运会的纸箱床做对比。但这张床本身也有被运动员夸赞,被《纽约邮报》等媒体报道的原因。比如,它是一个标准的物联网设备。 除了床本身的睡眠科技之外,奥运村的零重力床还搭载有传感器与数据记录装置。可以感应到使用者睡姿不舒服等问题,进行自动调节。同时还可以记录运动员的睡眠数据,帮助其更好制定训练与营养计划。 多看一些冬奥会报道之后,我们会发现物联网+床仅仅是个开始。甚至我们都不知道,冬奥会相关的配套设施到底还有没有什么东西是没联网的。可能也只有冰墩墩不用上网了,毕竟网上有不少人等着抢它。 这是一届被物联网设备塞满的冬奥会,也是中国互联网产业链的集中检阅。把一切都装上传感器和网关,正在变成中国科技一个特别面相。 随着冬奥会相关报道越来越多,我们基本可以肯定,这应该是有史以来物联网浓度最高的一届奥运,并且堪称将从小到大各个层级的物联网产品进行了博物馆式的展览。 冬奥会中最小的物联网设备,应该是为运动员们提供的数字创可贴。这种创可贴在基础应用之外,还附带监测体温等功能。通过传感器,创可贴可以收集运动员的体温数据,在运动指导与防疫等领域发挥价值。 稍微大一点的设备,是运动员们佩戴的数字胸牌。这也是冬奥会历史上首次使用数字胸牌。通过电子墨水屏幕,运动员可以随时在胸牌上查看最新信息,了解场地、场馆、赛事等消息。并且数字胸牌没有电池和充电口,可以通过手机NFC进行充电。最大限度降低了使用门槛。 类似的电子胸牌技术在国内已经得到了成熟应用,在众多会务场所都能看到它的身影。但对于国外运动员来说这却十分新鲜。 餐厅是海外运动员分享到社交媒体的另一个重头戏。二维码点餐,无人化轨道系统上菜,自动送餐机器人,这些在火锅店经常能看到的物联网技术,似乎也给外国运动员带来了不小震撼。 往大了看,冬奥会场馆与园区的物联网化也是本届赛事的科技重头戏。互联网照明系统,为冬奥会场馆提供了可以实时化调节,进行远程检测与控制的照明系统。基于智能网联技术,照明系统可以实现自动化巡检,降低故障率并节约人员开支。照明系统可以与场地需求进行实时适配,根据照明需求不同进行灯光调节。而空调系统的物联网化,可以实现更精准的温度控制,通过多种控制方式的融合,实现奥运场馆的温度智能化调节,同时也提升了节能环保水平。 甚至于说,整个奥运村正在变成一个巨型的物联网设备。通过纳入智慧园区解决方案,张家口“三场一寸”为代表的奥运场馆进行了智能化升级。奥运园区的IBMS智能化集成系统基于物联网技术,可以实现场馆基本环境、设施设备、人员行为以及异常事件等的统一管理,实现整个奥运园区智能运维,提升处置效率与安全等级。 小到一枚创可贴,大到整个奥运村,我们能在这届冬奥会中发现漫天塞地的物联网设备。那么问题也就来了,为什么中国人把物联网玩出这么多花样? 根据艾瑞发布的数据报告预测,2025年中国的联网设备将突破150亿个,平均每人将拥有两个以上的物联网设备。无论从设备总量还是人均占有数,中国正在建设一个急速发展的物联网市场。也许有人会说,中国物联网设备的普及是因为便宜,很多无所谓的东西也被冠以物联网之名。物联网鞋垫,物联网耳挖勺等等应有尽有,不一而足。但换个角度想,一件东西的火爆或许有多种原因,但普及必定是因为低价。能够大幅降低商品网联化的成本与难度,恰恰就是中国科技市场的核心竞争力。 当我们在讨论中国经济时,总绕不开“全产业链”这个概念。在物联网领域也是一样。中国物联网产业的入门门槛低,一方面是因为物联网技术本身的成熟,以及相关器件的生产充足,产业链完善;另一方面是由于各个产业链本身毕竟完整,都拥有自己的研发-生产-定制体系,会着重考虑产品差异化与科技性。 整体来看,今天智能终端设备、家电、大型电子设备供应商,甚至到各个领域的家居、日用品零售商,都可以利用中国的供应链,快速完成物产品的物联网化。去年中国品牌做的可自动变形、远程操控的变形金刚一度刷爆了全球社交媒体。这或许就是中国物联网能力外溢的一个缩影。 整体来看,中国能搞低价高效物联网的核心原因有三点: 1.开发门槛低。目前物联网已经经历了网关接口的标准化争议,NB-IoT 与Cat1两大协议成为主要的接口方式。在入网架构相对统一,操作系统也不难获取的情况下。厂商可以低门槛完成物联网开发,而且相关的服务企业也比较丰富,各大厂商也基于发展生态的考虑,愿意为中小企业提供技术支持。 2.综合成本小。给产品联网进行远程控制等基础操作,其本身涉及的生产成本并不高,在中国尤其如此。随着传感器与网络器件产业链的完善,这些相关元器件的价格已经非常低廉。甚至提供语音服务、定制化系统等物联网服务的成本也在不断下降,而5G的到来加速了低成本器件的功能体验,整体物联网成本在进一步压缩。 3.产业意愿强。在中国,任何一项零售产品可能都难以实现垄断,都具备非常积累的竞争。面对着竞争压力,提升设计感和提升科技力是两大核心解决方案。而以低成本给商品加上一个物联网能力,就成为了厂商何乐而不为的事。不管用户会不会联网,至少厂商需要提供。 就这样,物联网被中国厂商玩出了种种花样,最终在冬奥大秀了一把。而当冬奥过去,物联网市场的热度似乎也不会降低。 总体而言,中国消费者对消费互联网已经习以为常了,甚至大型基础设施能够联网,都已经见怪不怪。见过大世面的消费者,也催生出厂商要对物联网产品进行一系列变化。目前来看,物联网这个能力在消费电子与智能家居产业中,已经变成了标准技能,而非核心卖点。 很难想象新产品会不能联网,不能匹配APP或者小程序、公众号。但物联网不会是产品的核心,而是必须与屏幕、性能、AI等能力相互搭配,以综合体验换来市场空间。 有理由相信,随着冬奥会的宣传攻势,以及中国科技自信的随之提升,物联网市场会在2022年得到一定程度的上升和开拓。在这个开拓空间中,各个类型厂商都需要解决自己面临的问题。今天来看,物联网市场上的厂商错综复杂,但有三类占据着主流。 首先是手机厂商。随着智能手机市场的饱和,手机厂商纷纷将矛头对准全场景产品,希望以穿戴、音箱、耳机等物联网产品打开新的价值空间。同时厂商也纷纷扶植更多品类的物联网厂商加入自身生态产品,而这类场景化产品始终难以获得类似手机的高溢价与高增长。如何解决技术差异化和打造爆款的问题,让场景化物联网产品不再处于鸡肋位置,是目前手机厂商共同面对的问题。 第二类是家电厂商。家电的物联网化早已开始,并且核心目标在于驱动消费者购买成套家电,打造整屋售卖的解决方案。这种设想当然很好,但带来的智能体验是否能够说服消费者进行全套购买,一直以来还有非常大的争议。究竟是继续在整屋智能的赛道上前进,还是更多打磨物联网与单品深度融合的可能性,未来还有非常多的发展可能。 而对于中小企业来说,物联网很多时候仅仅是锦上添花,难以解决核心问题。有报告显示,多达95%的可联网设备都不会被频繁联网使用,甚至绝大多数设备一次联网行为都没有发生过。如何解决联网体验与联网意愿的问题,是技术能力相对较低,开发成本必然不高的中小企业面临的普遍问题。物联网不能仅仅是你有我也要有,而应该是与产品结合,真正成为市场驱动力。 总体来看,中国物联网产业虽然市场广大,成本低廉,业态丰富,但总是缺乏自己打造新品类与爆款产品的能力。更多是美国产生了某种物联网爆品,然后可以在中国找到无数价格很低,功能相近的产品。这种市场行为有其阶段合理性,但却难以持久。冬奥会上精彩夺目的物联网,希望是中国物联网走向独立与自信的起点。 物联网不是颠覆性的下一代,却可以与其他技术、产品形成有效合作。无论是B端还是C端的技术革新,都无法缺少这一环。 冬奥会上我们可以发现,很多外国运动员啧啧称奇的物联网设备,国人已经很是熟悉了。熟悉,习惯,适应,也许就是变化的锚点。
28岁的字节工程师离世在冬夜
三年前的夏天,吴伟研究生毕业,安新和师哥们去学校周边的一个酒店聚餐,大家都喝了点酒,醉醺醺地互相庆贺,一个师哥说:“祝福大家前途光明!”但不管是光明的前途,还是有更多可能性的人生,都终结在这个冬夜。 文 | 小喵 盐里 莫阳 编辑 | 寸千 运营 | 绘萤 1 一位年轻人在这个冬天离世了。 2月21日晚上18点,28岁的吴伟走进字节跳动位于中国卫星通信大厦的健身房。他是字节的视频架构师,一位大厂程序员。这个健身房,是字节给予员工免费使用的福利之一。 字节的内部通报回溯了吴伟接下来的遭遇:运动约一个小时后,感到头晕的他进入茶水间休息,教练察觉到他的异常。他觉得自己可能是低血糖,喝了一杯教练倒的糖水。教练通知了公司的行政前台,并启动SOS值班号。 19点09分,情况开始变得危急,保安经理拿来了血压计,为吴伟测量血压,此时他已经开始呕吐。教练打了120,安保们对他进行了CPR急救,又过了13分钟,急救人员抵达现场。 在之后的44分钟里,字节电话通知了吴伟的妻子颖欣,并在她赶到公司后,一起将吴伟送到了北医三院抢救。 也是在这个时间段,有字节跳动的员工看到救护车闪着红色的灯,轰鸣着从大厦前驶过。脉脉上开始有字节员工询问:“中国卫星通信大厦刚才有人被救护车拉走了,是哪个公司的啊?”也有人评论:“我看到五楼在做心脏复苏按压了,还以为是演习。” 再传出吴伟的消息,是第二天晚上21点12分。在一个微信业主群里,吴伟的妻子颖欣讲述了自己在短短24小时中经历的崩溃。在妻子的视角中,丈夫没有得到及时的抢救,“在字节大厦里面拖了一个小时,才给我打电话通知我,然后才送医院……他是心肌梗死,他们耽误了最佳抢救时间”。 她说她一天一夜没有合眼,一直在祈求自己的爱人醒来。医院使用ECMO(体外膜肺氧合,为重症心肺功能衰竭患者提供持续的体外呼吸与循环,以维持生命)进行抢救,“医生判断大脑全部死亡,无自主呼吸,无自主心跳,所有器官衰竭,无力回天”。 字节给出的通报中,那时的吴伟还没有离世。“截至2月23日0时30分,吴伟仍在医院抢救中。”2月23日的13时43分,字节更新了通报:“在抢救41个小时后,吴同学不幸离世。” ▲ 字节内网再次更新声明,宣布吴伟不幸离世。图 / 网络 “字节工程师猝死”迅速在脉脉上发酵,相关帖子的评论数超过了3000,有自称字节员工的账号留言,“字节5个hr陪着他(吴伟)老婆,怕她有个三长两短”。“字节28岁员工猝死”也在今天登上微博热搜。 事件发生后,中卫通大厦的字节健身房已经关闭,不再允许员工进入。一些字节人开始在内部办公软件飞书上搜索吴伟的名字,有人发现,他的飞书签名不知在何时被修改为:“我善良聪明帅气爱欣欣老婆的吴伟永远离开了。吴伟,我永远爱你。你放心走吧。”——看起来,妻子颖欣在飞书上宣布了他的死讯。 每日人物在23日中午拨通了颖欣的电话,她声音沙哑,语速有些慢:“我现在在处理家人的后事,很忙,不好意思。”随后挂断了电话。 有更多现实困难还在等着她。她与吴伟在3年前结婚,两个月前,她怀孕了。除了即将一起迎接新生命诞生,在28岁这一年,他们还拥有了一套房子。丈夫去世后,未出世的孩子、每月2.1万元按揭30年的房贷,看起来给了颖欣极大的压力。因为无力负担月供,在那个微信业主群里,她向大家求助,询问是否可以退房退款——有人在网络上解释,这套房子是期房,还没有交付,无法交易,只能退房。 她在群聊中埋怨自己,“我真的没用,我能做的就是保住宝宝,我真的挣不到这么多钱”“老公,我对不起你”。但她也迅速变得坚强,“我现在就是强迫自己休息,吃东西,我怕宝宝挺不住”。她还计划,在处理完丈夫的后事之后,她将回到老家江西,和母亲生活在小县城,孕育孩子,抚养成人。 ▲ 图 / 视觉中国 2 吴伟爱笑,笑起来两边的嘴角一起上扬,瘦削的脸颊上会出现一个明显的酒窝。那张照片曾是他的微博头像,这个阳光、快乐的男孩,把自己的生活和成长散落在微博动态中。 他关注游戏,特别是《英雄联盟》,自称是IG电子竞技俱乐部的“老粉”,点赞过“IG九周年快乐”的祝福微博,也转发过IG比赛失利的微博, 当然,也为这支队伍喊过加油。2019年8月的一天,他亲自到《英雄联盟》云顶之弈的全民争霸赛现场,见到蓝色旗帜上IG的黑白队标时,忍不住发了微博感概。 他像很多年轻男孩一样,看男足和NBA,在科比生日的时候送上祝福。2013年的暑假,他第一次和朋友们去青海湖骑行。这趟旅行似乎留有遗憾,在315国道上,吴伟写下:“第一次青海湖骑行以失败告终,几个女生要求最后一段包车回去。下次再来吧。”他也曾在一个晴朗的日子去“扫街”,遇见了盛放的月季、茂盛的垂柳,还有落了一地的黄色栾树花。 ▲ 吴伟所拍下的风景。图 / 网络 可以看得出来,他喜欢自己的专业,会主动学习。2015年1月,他转发了一条赠书微博,书名是《GitHub入门与实践》——工程师的目标早早地确立了。8个月后,他进入华中科技大学读电子信息工程专业硕士,后来的三年里,他还参与过两次类似的转发赠书活动,都与算法有关。从那些书名里,你还可以看到他在这个领域里的进步和爬坡:《深入浅出强化学习:原理入门》《强化学习精要:核心算法与TensorFlow实现》。 这里也有他跟自己同学、朋友以及恋人的互动。有一次,他转发了一条关于华科校花的微博,当时还是女朋友的颖欣给他的留言:“我要去你们学校当校花。”颖欣是吴伟的中学同学,大学和研究生时期,两个人在不同的城市读书,始终是异地恋。 在吴伟的微博关注列表里,有周鸿祎、李开复,也有许多互联网技术圈的博主、工程师。当然,还有一个字节的工程师们都熟悉的名字——郭宇。 那是令工程师们向往的故事,郭宇在28岁实现了财富自由,离开了任职6年的字节跳动,过上了“提前退休”的生活。这样的叙事不可避免地感染着吴伟和他的同学们,吴伟的师弟安新告诉每日人物,图像处理是他和吴伟所在的电信系的研究方向之一,而字节相关的岗位非常对口,待遇也更好,去那里工作的校友也比较多。 毕业那年,24岁的吴伟也进入了字节,岗位是字节多媒体平台-点播-视频架构-产品研发和工程架构部的工程师,另一位类似岗位上的大厂员工告诉每日人物,他们主要的工作内容包含大数据、实时通信、音视频算法等工作。而吴伟的最后一份OKR里写着:推动解决静图编码稳定性问题,aws fpga静图编码上线,产品性能测试报告等。 这是一份很有压力和挑战的工作。就在事发3天前的2月19日,脉脉上,一位字节的视频架构工程师发帖招人,其中提到“急需人”和“下班晚”。有人询问,下班晚具体是几点,得到回答,“目前通常是9点以后,期望扩招之后大家都能7点下班”。亦有人表示,“之前看到飞书的RTC基本都是11点以后走,12以后的也听过……”这位工程师回复:“这是确实是真实情况,所以更要招人,让大家早点下班。” ▲ 字节员工表示RTC下班时间通常是11-12点。图 / 网络截图 在安新的印象中,吴伟很外向,“没什么难过的时候,总是笑呵呵的,喜欢开玩笑,讲笑话,跟他聊天都很愉快”。他一直是一个认真的人,读书的时候,实验室里每个人都有自己的课题,吴伟的研究更突出一些,论文也写得很好。毕业之后,安新和吴伟都来到了北京,因为工作繁忙,一年也聚不了几回。吴伟多次提到自己的工作,说“加班会多一点”,但他也会很快笑笑,转去聊别的话题。 来到北京,吴伟在这个新的城市里一点一点搭建起了属于自己的生活。颖欣跟着他来到北京工作,两个人在2019年步入了婚姻。他们也有了一定的积蓄,在广州买了房子——离他和爱人的老家江西不远。 吴伟去世后,颖欣曾经在业主群里计划把房子退掉。以每月还贷2.1万、贷款30年推算,吴伟夫妇共计贷款约300-400万,而房子的总价大约在500-600万。他们购买的是期房,按照规定,如果消费者在60天以内违约,违约金为应交付房款的万分之三,如果超过期限,违约金则上升为应付房款的5%。 三年前的夏天,吴伟研究生毕业,安新和师哥们去学校周边的一个酒店聚餐,大家都喝了点酒,醉醺醺地互相庆贺,一个师哥说:“祝福大家前途光明!”但不管是光明的前途,还是有更多可能性的人生,都终结在这个冬夜。 现在吴伟所在的华科同学群里,弥漫着惋惜和心痛,“我们帅气、活泼、阳光、开朗的同学吴伟……永远地离开了我们……”安新说,这些同学们也正在想办法筹款,希望能帮颖欣解决眼前的问题。 3 在字节内网,吴伟的离世也掀起了一轮讨论,发言者大都是实名,并没有遭受限制。 直到23号凌晨两点多,字节员工王武都还在刷着手机上的字节圈无法入睡。“我最大的感受就是非常悲伤,并且后怕。”有人发出逝者提交的代码记录,”经常都是在凌晨”。但王武也发现,即使在内网,也有许多解不开的谜题。比如这张凌晨提交代码的截图很快流传到社交平台,但随后很多字节员工发现,截图上的时间可能并非北京时间。 讨论分为了两派,有人很认同字节文化,“不太能相信这个是工作强度导致的”。也有人隐晦地表达自己的批判态度。王武看到一条有160多个赞的发言是:“秦人不暇自哀而后人哀之,后人哀之而不鉴之,亦使后人复哀后人也。”还有人要求公司深挖吴伟的猝死原因。“如果是制度问题就修正,而不是盖上遮羞布;如果存在恶意抹黑就体面回击。”还有一位字节工程师发了一条很长的朋友圈,声称尽管不认识吴伟,“但物伤其类,看到他妻子在心碎时还要考虑钱、孩子等现实问题,我有一种照镜子的感觉”。 这次事件,直接将生死问题抛到了每一个员工面前。最显眼的变化,是一些对于上班时间有积怨的部门,开始公开表达自己的不满。比如国际化业务线的员工开贴抱怨:“由于业务特殊,我们几乎没法正常休息……算下来一天16个小时被各种工作切成碎片。” 吴伟的离世不是孤例。关于他的消息发酵时,另一位26岁的年轻人也在昨晚上了微博热搜。他是上海一家设计事务所的设计师,疑似因加班过度,于2月15日清晨在出租屋内猝死。在业主群的群聊中,吴伟的妻子颖欣也评论过丈夫的工作节奏,“他平时就加班很多””压力很大“。有人在热搜下感慨,两个90后年轻人的离世消息撞到一起,给人的冲击格外大。 小雨也是字节的一位工程师,他觉得,在这里,加班更接近于一种隐形状态,没有人强迫,但系统的顺滑会让你自愿往前走。办公室零食不限量,矿泉水永远是码齐了的状态;洗手间的手纸总是满的,一次性的马桶坐垫会在你使用的时候自动转出来;居住在公司三公里内的员工每月有1500元的房租补贴,公司免费提供早中晚三餐,晚 10 点后下班报销打车费。“行政是服务员工的,人力是服务员工的,IT也是服务员工的,你除了工作外,不用担心任何事。”小雨说。 ▲ 图 / 视觉中国 评价体系也在推着你走。成立不到1年,字节就启用了硅谷流行的OKR系统,来代替常规的KPI系统。字节员工制定OKR有两种方式,“自上而下”和“自下而上”。前者指在高层提出某个目标(即O:objective)之后,各团队依次设定自己的目标任务;后者则是在团队的一般成员提出目标之后,部门负责人统一对下属的O进行认定和总结,最终形成自身的O。 这种制度被认为更自由、灵活,可以按照个人习惯去定制自己的工作方式,一个评价是,它保证了一个人在业务上的创新性,免于成为不会思考的螺丝钉。 但与此同时,字节每半年对员工进行一次360绩效评估,要求上级、同组成员、跨部门同事,平均10-20人参与。评估的结果包含8个等级,F(不合格)、I(待改进)、M-(符合预期-)、M(符合预期)、M+(符合预期+)、E(超出预期)、E+(超出预期+)、O(卓越)。 另一位字节员工三三表示,拿到E的员工可以提晋升,连续两个M+也可以提晋升或者加薪。绩效评估的结果跟年终奖直接相关。在字节,一位产品经理原本的年终奖可能是6个月的薪水,如果拿到了E或是E+,就可以乘以2或3的系数,“那会是一个很可怕的数字,相当于你比别人多干了一年或者一年半”。而常年拿M-或更低等级的人,显然不会得到太多的正反馈,因此,对这部分人而言,“入职即巅峰”。三三认为,“在字节,做一个普通人,很难有什么好处”。 字节喜欢自驱力强的人。小雨周围的同事都保持着主动学习的习惯,“比如有的大佬回家还会去给开源写东西,会看技术博客,进行技术积累”。在这样的环境中,每天回到家,小雨也会继续学习,做一些跟自己专业相关的题目,提升思维能力和解决问题的策略。他甚至会在周末来到公司学习,因为“公司环境有吃的有喝的,还有咖啡牛奶,比坐在出租房里舒服多了”。 但与此同时,他也感受到了一种被限制的自由。尽管是弹性工作制,“我要有事情七点走就走了,打个招呼,不舒服,请个假今天就不去了”。但很可能大家都不会这样做,因为“有各种指标要去实现,自己一个人可能要创造很多的价值”。 比起身体,他觉得更多的是心累。“业务压力很大,很累,你做不完,别人做完了,你可能就会怀疑自己。谁都不会承认比别人差的。” 就像韩炳哲在《爱欲之死》中写的那样——“你能”二字带来的强大压力,通常可以毁灭一个劳动主体。强迫自我不断更新,看上去像是对自由的实践,事实上却使主体忽视了它的强迫性。 看到同事吴伟的新闻,小雨十分感慨,尽管就目前公开的信息来看,很难说清这位年轻人猝死和加班有没有直接关联,但他觉得:“至少我们也需要反省一下,为什么谷歌的工程师工资高,工作时间短,能有开创历史的创造力。” ▲ 图 / 视觉中国 (应受访者要求,文中除吴伟外,涉及人物均为化名)
腾讯、字节、阿里们 正在缩回“探索”的手
作者 | 鱼三隹 编辑 | 郑玄 互联网巨头们「跑马圈地」的时代过去了。 2 月 22 日,腾讯旗下的社交电商业务「小鹅拼拼」被曝即将关停。目前「小鹅拼拼」的独立 App 已经下架,微信小程序仍在运营。腾讯回应称,此次关停「小鹅拼拼」是基于战略聚焦考量,相关团队的员工将转岗至其他项目,在集团范围内重新选择匹配岗位。 放在一年前,甚至说半年前,「战略聚焦」还是一个与中国互联网巨头们风马牛不相及的词汇。在那个巨头们拼命跑马圈地的时代,「扩张」、「多元化」、「跨界」才是互联网公司各种「O」们最爱挂在嘴边的词。 但随着移动互联网红利逐渐消失,加上 2021 年下半年监管环境趋严,互联网巨头们纷纷开始重新梳理自己的业务范围,以腾讯、字节跳动、阿里为代表,越来越多与主业无关的开拓性质的业务,或关停裁撤,或出售拆分。 被巨头「弃之」的「鸡肋」,小鹅拼拼不是第一个,也不会是最后一个。 01 小鹅拼拼,从明星到关停 小鹅拼拼小程序和公众号上线至今还不足两年,独立 App 上线更是还不足一年,与如今的低调收场不同的是,最初「小鹅拼拼」也曾承载着腾讯入局电商的「梦想」。 腾讯早年自营电商产品表现平平。3Q 大战之后,腾讯的思路从自营转向投资合作。早在 2012 年,腾讯就以投资京东的方式,试图弥补自身在电商的短板;随后又入股拼多多、有赞、微盟等电商平台。 2020 年疫情的出现和直播带货的爆发,带动了内容电商的兴起,看到机会的腾讯忍不住再次向电商出手。 2020 年 4 月,小鹅拼拼一经推出,就被视为一款对标「拼多多」的产品。据媒体报道,该项目是腾讯 PCG 事业群下的 Nbase 团队的核心创新项目之一,基于腾讯多样化场景的社交生态和巨大的用户流量,走依托用户社交网的商品推荐与带货模式。 这些都是小鹅拼拼「天生」的优势,不少人也曾对其未来的发展表示看好。但与腾讯过去做过的电商产品相似,小鹅拼拼推出两年的时间,始终没有在电商市场砸出太大水花,与稍晚推出的视频号几个月就拿下上亿月活,形成了鲜明的对比。 与此同时,随着监管形势的变化,腾讯对电商的「探索」欲望也在降低。去年 12 月 23 日,腾讯和京东发布公告,腾讯以中期派息的方式,将所持有的约 4.6 亿股京东股权发放给股东,腾讯对京东持股比例将由 17% 降至 2.3%。 消息一出,尽管腾讯和京东都不曾对此举过多解释,但有多家媒体分析认为,这也许是在相关部门反垄断要求下作出的选择。 业务发展不及最初的预期,加上监管形势下战略重心的调整,或许就是腾讯突然决定关停小鹅拼拼的直接原因。 02 收回去的「手」 国内互联网巨头一直有 BATTMD 的说法,极客公园根据公开报道梳理统计,2021 年以来,这六大互联网巨头已经先后关停、裁撤、收缩了超过 20 项新老业务。具体如下图所示。 在这之中,去年监管剧烈收紧的教育和金融产品是「重灾区」。 就在「小鹅拼拼」下架的前一天,字节传出将旗下的证券业务海豚股票 App 的运营主体「文星在线」,出售给华林证券。 据字节跳动相关人士向中国证券报表示,字节旗下证券业务的其他运营主体也均在与潜在交易方接触或内部关停过程中,字节跳动将完全剥离证券业务。 这一消息来的并不突然。 去年 9 月,就有媒体报道称字节跳动拟出售旗下证券业务,并自 2021 年上半年起,先后与中金公司、中信、复星集团、牛股王、东方财富等进行过沟通,其中两家公司给了投资意向书。字节也坦然回应:公司收缩金融相关业务,确实有出售证券板块的计划。 实际上,据晚点 LatePost 援引知情人士称,字节跳动内部一直没有太多决心和预算投入到海豚股票 App,该应用上线四年,日活用户仅为 13.39 万。因此对于字节跳动而言,关停证券业务不但能防范金融风险、顺应监管要求,对于其整体发展而言也无伤大雅。 同样具有金融产品性质的互助类应用也曾是互联网巨头看重的香饽饽。无论是腾讯、阿里/蚂蚁,还是滴滴、美团,都曾先后推出各自的互助类产品。 但随着 2020 年 9 月,银保监会发文《非法商业保险活动分析及对策建议研究》指出部分前置收费模式平台形成沉淀资金、存在跑路风险,外部监管愈发严格。 2021 年 1 月,「美团互助」宣布关停,10 月滴滴旗下的「点滴守护」宣布下线,阿里的「相互宝」也已于今年 1 月停止运行。 对于互联网平台频频将手「伸向」其他领域,曾经有网友评论道:「互联网平台就不要想着垄断一切了,尤其是金融、教育、小商小贩菜篮子这种。」 一语成谶。 过去一年里,在线教育行业历经诸多起伏,「双减」过后,各大互联网大厂的教育业务不得不或被动、或主动地关停。 去年 11 月 16 日,腾讯开心鼠英语关停服务,勉强撑到 2022 年的字节旗下大力教育的四大在线教育业务——「GOGOKID」、「你拍一」、「清北小班」和「汤圆英语」,也于 2 月 18 日发布了停运公告。 社区团购也是如此,从 2020 年打得火热到 2021 年集体上演「大逃杀」,不过短短一年。阿里多次参与投资的十荟团,去年 8 月关停全国 21 个城市圈的业务,差不多同时,滴滴旗下橙心优选进行了大范围的调整和收缩,其他仍在坚持的企业也变得低调了许多。 此外,字节休闲游戏 Ohayoo 裁员、跨境女装独立站 Dmonstudio 关停,阿里旗下的虾米音乐关停、社交电商「淘小铺」停止交易等等,一定程度上表明在游戏、电商、音乐等领域,字节、阿里等大厂也正在放慢脚步,转身聚焦其主营核心业务。 03 被改写的「规则」 凭借强势的资本力量投资、并购初创企业,以此扩大公司的业务版图、抢占市场份额,曾一度是互联网巨头们快速扩张的不二法宝。 但当资本的雪球越滚越大,互联网平台探出的「触角」几乎涵盖了社会经济体系的大半,其自身影响力增大的同时,背后暗含的风险也在提升。 2020 年 12 月 24 日,国家市场监督管理总局宣布,根据举报依法对阿里巴巴集团实施「二选一」等涉嫌垄断行为立案调查。 反垄断的枪声开始打响,互联网竞争规则被打破。 2021 年 1 月,国家市场监督管理总局发布《反垄断法》修订草案;11 月,国家反垄断局正式成立,反垄断工作逐渐常态化。 过去的一年里,互联网领域共有 87 起违法被罚事件,118 件「反垄断」行政处罚案件,阿里、美团分别因实行「二选一」垄断行为收到巨额罚单,中国互联网企业股价纷纷跳水。 愈发复杂的外部环境下,过去的「法宝」不再「显灵」,耗费过多精力试水跨界业务,将不再是理性的选择。对于互联网巨头而言,有序剥离出非核心、有风险、收益差的业务,归拢聚焦主营的核心业务,创造外部价值,也许反而是一条更适宜的出路。 在腾讯说出「战略聚焦」之前,字节跳动也在收回业务的重心。2021 年传出字节拆分地产业务时,根据澎湃新闻,一位参与接触幸福里分拆的投资人士表示。按照字节归拢聚焦主营业务的思路,除了之前出售证券业务,现在分拆房产业务外,后续还会继续分拆其旗下的汽车,健康等垂直信息业务。 互联网巨头拼命做加法的时代结束了,未来会看到越来越多巨头放弃伸出去的手。轻松做大的捷径被「堵死」,短期来看,互联网巨头们的市值或许会受到一定的影响;但聚焦主业,把业务不止做大还要做强,为消费者提供更好的服务。从长期来看,不论对平台还是消费者而言,或许都不是一件坏事。
取消大小周后加班没减少? 字节跳动程序员猝死背后
原标题:字节跳动确认28岁程序员猝死 取消大小周后加班没减少? 事发后,字节方面通过内网披露了该员工事发前后的经过,并一度表示其仍在抢救中。但网传的聊天记录截图却显示,自称吴同学妻子的网友却早在22日晚9点就宣告了爱人离世的消息;一位称吴同学为师兄的网友也曾在23日凌晨表示,“我们得到的消息是已经没了,需要公司给出妥善安置”。 雷达财经出品 文|张凯旌 编|深海 2月23日下午,字节跳动在内网发声明确认了此前网传28岁员工猝死的消息。“13时43分,从医院获知,在抢救41个小时后,吴同学不幸离世。” 此前,2月22日深夜,一则“字节跳动员工猝死”的消息曾在各大社交媒体平台广泛流传,根据网传消息,该员工还有一名怀有2个月身孕的妻子。 事发后,字节方面通过内网披露了该员工事发前后的经过,并一度表示其仍在抢救中。但网传的聊天记录截图却显示,自称吴同学妻子的网友却早在22日晚9点就宣告了爱人离世的消息;一位称吴同学为师兄的网友也曾在23日凌晨表示,“我们得到的消息是已经没了,需要公司给出妥善安置”。 2021年来,在多起事件的推动下,大厂加班问题被推上舆论的风口浪尖,以腾讯、字节跳动、快手为代表的公司也纷纷宣布取消996、大小周制度,要求员工准时下班,执行健康的作息制度。 不过实际情况可能并没有这么简单。字节跳动员工魏然(化名)向雷达财经透露,相关制度施行后,公司只是不批加班了,但工时依旧维持在此前的水平。 员工猝死上热搜,网友:字节和心脏只有一个跳动 “很遗憾要和大家同步这个令人悲痛的消息。”雷达财经获悉,字节跳动已在内网更新了有关吴同学猝死事件的回应。 结合此前公司方面给出的时间线,吴同学于2月21日18时前往健身房运动,约1小时后出现头晕现象,进入茶水间休息。健身房教练发现异样后随即为他倒了一杯糖水,并通知行政前台启动SOS值班号。 19时09分,保安经理为吴同学测量血压后,建议联系同事陪同就医,在此期间吴同学出现呕吐现象。约10分钟后,教练拨打120电话,同期两位持有急救证书的安保人员在对吴同学实施CPR急救。 19时30分许,120急救人员抵达现场对吴同学施救。与此同时公司通知了吴同学的妻子,后者赶到公司后,与两位公司同事一起送吴同学前往北医三院。医院根据家属要求使用ECMO进行抢救。 截至23日0时30分,医院反馈称吴同学情况危重,仍在抢救中。如今吴同学已不幸离世。 “吴同学加入团队三年多以来,工作认真负责,是一位非常值得信赖的好伙伴。公司已承担全部医治费用,全力提供后勤支持。公司还将向吴同学家属提供抚恤和关怀,协助处理好相关事宜,尽力帮助其家人渡过难关。” 值得注意的是,雷达财经注意到,此前网传一张吴同学妻子自述其经历的截图与公司说法有所偏差。 2月22日晚9点,吴同学“妻子”称,吴同学是视频架构部门的图像算法工程师,和自己异地恋8年,结婚3年多,目前两人房贷每月21000有余,按揭30年。 其表示,吴同学在健身房时不舒服,和工作人员报告后,工作人员并未在第一时间处理,而是让吴同学自己找医生。之后吴同学开始吐酸水,“后面有没有及时抢救,字节的回复模模糊糊,不肯正面回答。在字节大厦里拖了一个小时,才给我打电话通知。” “他是心梗猝死,他们耽误了最佳抢救时间。我在医院一天一夜没合眼,ecomo上到现在,医生判断大脑全部死亡,无自主呼吸,无自主心跳,所有器官衰竭,无力回天。” 值得一提的是,该“妻子”还称,吴同学平时就加班很多,压力很大,快四年了。自己已无力承担下个月的房贷。 一位自称吴同学是其同学的网友也站出发声:“他是我们的同学,据我们所知就是加班严重,进公司前健康本来并没有什么问题。而且抢救失败早就脑死亡了,公司方说还在抢救。尸斑都出来了,48小时是工伤认定关键点。” 此外,还有网传截图显示,吴同学生前多次在凌晨2点至早上9点间出现工作记录,不过该图片真实性尚未经证实。 “字节跳动了,心脏跳不动了。”有网友感叹。 对此,北京蓝鹏律师事务所上海分所律师王之焰表示,这种情况家属通常可以走两条路径起诉,第一是传统意义上的过劳死,第二则是追究字节跳动提供健身房的安保义务。也即根据保安经理发现吴同学有不适现象时,是否及时诊断、就医来判断公司是否要承担相应责任。 但王之焰称,由于吴同学是在健身过程中发生的状况,所以即使存在字节违法加班的情况,法院认定的可能性也较低。“认定过劳死可能很大一部分要仰仗员工生前的考勤记录,实践中要证明过劳死,难度其实非常大。” 北京大成(西安)律师事务所谷盼律师则对雷达财经表示,一般来说,单位设立健身房是为了让员工更好的工作,在单位健身房休息、活动、锻炼应与工作有关。如果网上公布的信息为真,员工因加班疲惫前往单位健身房锻炼,从锻炼目的以及保护劳动者利益的角度分析,则可能被认定为视同工伤的情形。此前有法院判决将员工在单位设立或者单位合作的健身房锻炼期间猝死认定为视同工伤的先例。 谷盼建议,家属目前应与医院联系,取得死亡证明,包括死亡原因等病例材料,并收集员工生前加班的证据;与此同时,还要留存健身房事发时的相关监控录像。 “工伤认定申请一般是先由用人单位向工伤认定部门申请,建议积极与用人单位沟通,督促其发起工伤工亡认定申请。有关房贷,则建议家属之间尽早协商,将房屋转让,防止因断贷造成违约。” 1075工作制形同虚设? 雷达财经注意到,2021年,字节跳动曾连续多次对工时及相关制度进行改革。 7月9日,字节跳动宣布公司将于8月1日开始取消大小周。然而,这次调整却被不少员工视为“噩耗”。 据报道,字节跳动取消大小周后的首个发薪日,员工们在内网炸开了锅,纷纷表示到手收入一下少了好几千,有研发岗员工因基础薪资高,甚至少了上万元。 “没想到来字节后的第一次普调,就是降薪。”一位取消大小周后收入减少了17%的员工在接受采访时表示,以往大小周每个月加两天班,字节会付双倍工资,现在取消后相当于一下少了4天的工资。 在此基础上,11月1日,字节跳动企业内网更新的一份《中国大陆加班管理规定》,又引起了网友们关于1075工作制的讨论。 该《规定》中提及,工作日7点后加班需提交申请,需要有理由经过领导同意。每天最多加班3小时,每月最多36小时。飞书里也更新了一则中国大陆加班规定的文档,其中对工作时间有明确认定:工作时间上午10点到下午7点。 与此同时,有字节跳动员工透露,工作日加班工资为原有的1.5倍,休息日加班工资2倍,节假日加班工资3倍。字节跳动加班系统中也更新了“工作日加班”的功能,可自行选择申请调休或加班费。原则上不鼓励加班,双月会审核每个部门的加班情况。 不过,相比于此前对取消大小周的官宣,网络中盛传字节或将成为互联网圈第一家迈向1075的公司时,字节的态度则比较暧昧。 时至今日,公司也未对这一说法进行公开回应,只是CEO梁汝波在《规定》更新的次日,发布全员邮件表示将实行业务线BU化(Business Unit),成立六个业务板块:抖音、大力教育、飞书、火山引擎、朝夕光年和TikTok。 事实上,公司内部的工作制度还是有变化的。魏然对雷达财经表示,“内部会拉齐都不要批,也不要申请(加班)。除非是特别必须要做的,理由特别充分的,必须周末加班的,才可以申请。” 问题是,不申请并不意味着就没有加班的现象。魏然称,员工具体加班的时间要根据不同的部门、区域、直属上级分情况讨论。 “北京可能最卷。有人8点走,有人12点过了还在加,核心业务会比非核心卷,中国区比非中国区卷,平均10点吧。” 上班时间没变,加班费却没了,在魏然看来,这无异于变相降薪。但目前的情况,并不是他所能左右的。 发展略显疲态,加班问题难寻“最优解” 近些年来,字节跳动的发展速度,可以用“坐上火箭”来形容。自2012年成立至今,字节跳动在自己的第一个十年中,已蜕变为全球增长最快的科技公司之一,目前其旗下涵盖今日头条、抖音、TikTok、TopBuzz、西瓜视频等覆盖全球超过150个国家和地区的产品。 互联网公司员工规模突破10万人需要多久?对于这个问题,中美科技巨头有着不同的答案。微软、苹果的答案是近40年,阿里用了20年,字节跳动横空出世前,用时最短的京东也要17年。腾讯至今未达到这一规模。 值得关注的是,苹果的员工有一半在官方零售店卖手机、平板,京东和亚马逊则在物流、配送方面投入了大量人力。 相比之下,没有类似需求的字节跳动却将这个纪录刷到了8年。甚至在2016年时,字节跳动人数还仅为5000多人,这意味着,公司在4年的时间里,就将员工数量翻了十余倍。 雷达财经了解到,员工数量的飙升,与人员结构的变化有关。近几年,字节跳动的内容审核、广告销售、电商、人力等团队都经历了飞速的扩张,同时字节一直推崇“大力出奇迹”的战略,这让其在进入一个领域后,通常会设立多个团队,投入大量资源,同时推进多个项目。 以在线教育为例,字节跳动在2年内就将产品线扩充至20多个,并为此纳入近2万名员工。 不过,巨轮航行至此,已逐渐显出疲态。据晚点LatePost报道,2020年字节跳动平均每个员工撑起220万元的收入,和其它科技巨头达到10万人规模时的人均贡献收入相比,基本垫底,且随着人员增长,字节的人均产出已经连续下滑了三年。 此外,字节跳动近两年对本地生活、教育、游戏等领域的尝试和投入也均不尽如人意。2021下半年,公司陆续传出教育、商业化、游戏团队裁员的消息。 与业绩上的停滞相比,更重要的是公司开始失去人心。一个现象是,在脉脉上,越来越多的字节员工开始表达自己的不满。 有内容审核岗员工表示,标准正在变得愈发严苛,规定的审核量也不断提升,正常工作制中无法完成的只能靠加班解决。但在其刚入职时,虽然工作量饱和,但基本上准点来,下班吃完饭后就可以走。 2021年中,还有字节跳动实习生因晚上12点前睡觉未及时处理工作在整个部门“一夜成名”的案例传出。 甚至有字节跳动人士表示,目前已经出现团队间内耗情况,有团队为追求绩效,去做其他团队已经验证失败的事情。 行业人士认为,字节跳动遇到的是互联网大厂都会遇到的问题,即在业务和规模发展迅速的同时,管理水平、组织能力、企业文化建设未能及时跟进。 而员工,在这个背景下则沦为了“牺牲品”。字节跳动的吴同学并非孤例,春节期间,B站武汉分公司一名年仅25岁的审核员被公司要求加班,并于正月初五凌晨突发脑溢血猝死。逝者表妹称,春节期间,表哥工作强度很大,有时需要连续工作近12小时。再往前追溯,2020年,拼多多一位员工也在凌晨一点下班路上倒地猝死。 政府对此已做出规范。2021年8月,国家人社部最高法已明确996和007都违法,在这个时间点前后,快手、字节、腾讯光子工作室、美团优选、BOSS直聘、vivo、小鹏汽车等陆续宣布取消大小周。 但从现在的状况来看,从喊出不加班,到落实不加班,还要经历一个漫长的过程
字节跳动的第一个猝死
原标题:字节一员工被曝在单位健身房猝死,字节回应:还在抢救中 作者 | 陈杨园、杨光 编辑 | 刘杨 2月23日一早,许多字节人开始在内部办公软件飞书上,搜索一个吴姓同学的名字。 这是字节跳动视频架构部门的一位图像算法工程师,此时,他的飞书签名已在昨夜被改成了:“我善良聪明帅气爱欣欣老婆的吴**永远离开了。吴*,我永远爱你。你放心走吧。”(为保护当事人信息,*为编者修改) 根据网上曝出的信息,修改吴同学签名的是他刚刚怀孕两个月的妻子,他们异地恋8年,结婚3年多,两人都刚过完28岁的新年。 《豹变》了解到,吴同学是在2月21日在字节健身房突发疾病。事发后,健身房已经关闭,不让进了。 28岁员工健身房突发疾病 2月23日上午,字节给《豹变》发了一张内部说明的截图,回应21日晚间字节办公地中国卫星通信大厦里发生的状况。 截图上称,吴同学在2月21日18点进入中卫通健身房,健身将近一小时后出头晕现象,进入茶水间休息,自述有可能是低血糖现象,教练为他倒了一杯糖水后,通知行政前台启动SOS值班号。19点09分,保安经理取得血压计并为其测量期间,吴同学出现呕吐现象。19点18分,教练拨打了120电话,安保实施cpr急救。19点30分急救人员到场。2月23日0时30分时,吴同学仍在医院抢救中。 字节方面的回应 2月22日晚间,一份来自业主群的群聊记录显示,疑似吴同学妻子提供了另一个视角的状况。 她所获得的信息是:吴同学在健身房感到不适向工作人员报告后,工作人员并没有第一时间处理,而是让他自己找医生。在吴同学开始吐酸水后,有没有及时抢救,吴同学的妻子只感受到了字节模糊的回复,并未正面回答。吴同学出现不适后在字节办公大厦里拖了一个小时,家属才被电话通知,随后送往医院心梗猝死。 她认为,字节耽误了最佳抢救时间。并在小区业主群里求助是否可以退房退款,她无力承担每月21000元以上、按揭30年的房贷,她计划在处理完丈夫后事后回到老家江西和母亲生活在小县城,保住孩子,抚养成人。一个家庭奋斗过的痕迹,正在从这座城市消失。 字节截图中称,2月23日0时30分,来自医院的反馈是吴同学仍在抢救,但疑似吴同学妻子在2月22日晚间9点12分发出消息表示,医生已经判断吴同学大脑全部死亡,无自主呼吸,无自主心跳,所有器官衰竭,无力回天。 字节取消大小周刚半年 “这是字节的第一个猝死。”脉脉上有用户这样写道。 尽管互联网大厂员工猝死的消息并不少见,但许多人原本以为,大厂工作的生命风险正在降低。 如今距离字节跳动取消大小周不过半年多,在快手、字节相继取消大小周,众多互联网公司提出减少加班,关注员工生活的公告层出不穷后,外界对互联网的普遍印象是加班正在减少,工作节奏正在放慢。 而吴同学的遭遇让人开始怀疑,互联网是不是真的变了? 目前对吴同学的心梗由何种原因引发尚未有定论,字节也尚未回应工作对吴同学猝死是否有影响,但在前述的群聊记录讲述里,他平时就加班很多,压力很大。 吴同学入职字节近四年,是字节多媒体平台-点播-视频架构-产品研发和工程架构部的工程师,他的最后一份OKR里写着:推动解决静图编码稳定性问题,aws fpga静图编码上线,产品性能测试报告等。很难衡量,这些工作是否会给他带来超负荷的压力。 在取消大小周后,企业可能增加员工日常工作量的担忧里,字节曾在内部做出一些回应。 2021年11月1日,字节跳动更新了企业内网上的《中国大陆加班管理规定》,规定中提到,工作日7点后加班需提交申请,需要有理由经过领导同意,每天最多加班3小时,每月最多36小时。飞书里也更新了一则中国大陆加班规定的文档,其中对工作时间有明确认定:工作时间上午10点到下午7点。 而关于加班工资的规定是:工作日加班工资为原有的1.5倍,休息日加班工资2倍,节假日加班工资3倍。 字节的员工将这项管理总结为“1075工作制”,早上10点上班,晚上七点下班,每周工作五天。很多字节人都向往过,健康的工作状态将要由“1075工作制”开始了。 但直到吴同学这次在单位健身房突发疾病,重新审视“1075工作制”的一位员工才发现:这不过是形同虚设。晚上八点多仍然是字节跳动许多员工的工作常态,晚上十点到十一点下班的日子也并不少见。“看起来,更像是大厂短暂地在公众面前停了下脚步,但996从未真正远离。” 在昨夜的字节圈里,最多的消息是“rip”以及“注意身体”。 大厂意外身故事件不断 在吴同学之前,近期发生了多起大厂员工意外身故事件。 就在今年春节期间,有消息称,B站武汉分公司员工过年期间被公司要求加班,于正月初五凌晨突发脑溢血猝死,年仅25岁,是家中独子。 逝者表妹表示,春节期间,表哥没有回家过年,选择留在武汉加班,工作强度很大,有时需要连续工作近12小时。 事发当天4点多,该员工一个人在出租屋,感觉身体不适并拨打120求救,但当时已经不能说话。120随即向110求助,警察通过手机信号定位找到该员工的地址,但错过了最佳抢救时间,终究无力回天。 事发后,该信息成了春节期间互联网圈头条。随后,B站发布内部信回应此事,确认了员工因大面积脑出血经抢救无效不幸去世的消息。但对网传逝者因加班猝死一事予以更正,表示:经内部考勤核查,该员工按照工作计划正常上下班,工作时间为9:30-18:30,做五休二,在事发前一周内未存在加班等情况。 而在两个月前的2021年12月,网传腾讯深圳科兴一名毛姓员工跳楼身亡。12月14日,腾讯向外界确认了这一消息,表示逝者是天美F1工作室员工,已于12月11日意外身故。 有网友表示,毛姓员工患有抑郁症,之前住过一次院,后来感觉好一点就又回去上班了,结果最后还是不行。资料显示,毛姓员工生于1991年,逝世时年仅30岁,是腾讯天美F1工作室员工,系腾讯游戏引擎组组长(Lead Engine Programmer),是业内公认的大神。 连续发生的大厂员工意外事件,也让很多大厂员工直呼需要躺平。吴同学被曝“猝死”后,在字节内部的“字节圈”,有员工称,自己早上被老婆电话吵醒,自己能理解她急切的心情,但不知道该如何安慰自己老婆,能做的就是充足睡眠,合理饮食,密切关注身体状况,科学健身…… 也有员工认为,以前的工人在工厂,下班了就是下班。现在的互联网打工人,工作日下班后、周末都要读消息、回消息,甚至加班,身心没有持续性放松的时间,不利于再生产,容易恶性循环。并呼吁,怀有身孕的爱人不要再卷了,早点下班休息,好好锻炼…… 加班不应该成为一种氛围或者制度,七点下班和十点下班都是好同学,加班长短只是过程指标,要以产出论英雄。 不过也有员工表示,竞争压力这么大,差不多的项目时间,要想产出多,可能打工人能想到的就只有加班了。 类似这种为了赶项目加班的现象,在互联网公司并不少见。 就在一个月前,一家大厂的应届生员工在部门内部大群中,表达了对部门加班文化的看法:“我们离ICU,真的就只有‘再加一次班’的距离……用一个又一个20多小时的高强度加班,换来一个所谓的业务突破奖、一个玻璃制奖杯、一份几千块钱的激励,到底值不值?” 最后,他说:“每一个造就这一切的决策层,都是帮凶。”(来源:豹变)
腾讯电商败走鹅城
作者|李哩哩 编辑|月见 意料之中,腾讯上马两年不到的电商项目“小鹅拼拼”APP下架了。 随后,「新熵」搜索发现,微信小程序里的“小鹅拼拼”发布了于2月23日零时关停的公告,以及订单、余额、账号等问题的处理方式。 至此,腾讯又一个昙花一现的电商项目画上句号。腾讯方面回应称,基于战略聚焦考量,PCG对内部孵化的新业务小鹅拼拼进行调整,相关团队将可通过“活水”体系(腾讯内部人才流动机制),在集团范围内重新选择匹配岗位。 几乎同一时间,小鹅拼拼关停下架,鹅享团开始内测。拼多多的仿效之路走不通,腾讯又瞄上了社区团购,打起了团长的主意。有内部人士透露称,腾讯推出的鹅享团是面向小微商户、针对微信私域交易场景,提高交易效率和私域运营的服务工具。 又是熟悉的配方,让人不禁想起腾讯做电商的那些年,在淘系电商为王时代,腾讯先后对京东、美团、唯品会等做了战略投资,在腾讯的默认下,微信流量池里还跑出了野兽拼多多。抓大放小,除去亲自下场的部分,腾讯也不缺少对电商市场的话语权。 在社区团购的解题思路上同样如此。即使清仓式减持了京东股份,腾讯手里还有美团和拼多多两大电商王牌,凭借微信得天独厚的流量优势,美团优选和多多买菜在社区团购的激烈厮杀中稳占上风。 随着食享会、同城优选、橙心优选等相继倒下,独步荆楚之地的兴盛优选高歌猛进。一早投资了兴盛优选,还是谊品生鲜的最大股东,持股比例高达45.4%,腾讯仍有足够的牌打进社区团购的决赛圈。 在老生常谈的电商问题上,腾讯投的石子够多,却似乎无所谓能不能问到路。本质上,没有创新动力,电商之路走走停停的腾讯是做局者也是套中人。 PART.01 微信带不动小鹅的货 2020年4月底,小鹅拼拼小程序和公众号上线,主打拼团+买家推荐模式,后来发展成为独立APP后增加了“种草”功能,也因此被视为“拼多多+小红书”的结合体。 从名字不难推测,小鹅拼拼类似拼多多,上线之初,当时官方给出的定义是:一个依托于腾讯社交生态圈的多样化场景和庞大用户群体,打通各个圈层消费者、多样化购物场景的带货内容社区。其Slogan为:“没有什么事情比买到好东西更快乐”。 小鹅拼拼最初的打法也遵循了拼多多的营销路线,在上线后的两个月内,小鹅拼拼增加了“群小店”功能,从“群小店”将商品分享到亲友群、同事同学群内,促成订单的成交。一个稳定的电商私域场景,正是向拼多多无限靠拢的信号之一。 随后5月份,小鹅拼拼独立App上线,并推出了“种草号”,用户可以在小鹅拼拼内发布种草内容。在下架之前,小鹅拼拼的页面显示,主要商品集中在了潮玩、盲盒、汉服等更加细分的领域内。从“拼多多”到“小红书”,再到“得物”,小鹅似乎想拼出一个电商大杂烩。 而所有动作没能掩饰真实成交的窘迫,迄今为止,小鹅拼拼真实的交易规模无从查证。今年年初,在微信公开课的零售时尚专场上,微信小程序团队带来了小程序零售这一年的最新成绩单:2021年,小程序实物商品商家自营GMV增长达100%;此外,众多垂直领域保持了高增长态势。 这些成绩与微信有关,与小鹅无关。背靠腾讯、取水微信的小鹅像之前的电商业务一样,没能拼到电商未来。 另一方面,异军突起的抖音电商却在字节的生态里如鱼得水。2020年初,抖音电商达成超5000亿元的GMV,超过2021年4月抖音电商首届生态大会上,抖音电商总裁康泽宇公开表示,据第三方测算,兴趣电商的GMV到2023年大概会超过9.5万亿。 同时,字节系在用户时长占据上,进一步侵蚀腾讯系、百度系的地盘,根据Quest Mobile发布的《2021中国移动互联网年度大报告》,字节系在用户时长占据上总时长占比达到21.0%,仅次于腾讯系的35.7%,远超过了快手系(10.2%)、百度系(7.7%)和阿里系(6.7%)。 应声而下的还有腾讯的广告业务,随着腾讯年报日期临近,多家投行也于近期公布业绩预测,富瑞预测腾讯四季度收入总体增长5%,广告收入同比下跌10%至223亿。中金则预测腾讯广告收入将大跌13%,此外多家投行也认为腾讯广告营收将有10%左右明显滑落。 PART.02 为何总是“蜻蜓点水”? 腾讯在高瓴资本的撮合下与京东联姻后,落下了电商布局的一步大棋,随后的电商业务都像在小打小闹。将腾讯电商的整体困境归咎于小鹅拼拼确实是不公平的,诞生之初,诸多业内人士均表示了对小鹅拼拼业务的担忧。 首先从业务架构上看,小鹅拼拼隶属腾讯PCG事业部的X创新事业部,“X事业部”主要聚焦长短视频、信息流、社交平台等业务,主要任务是为腾讯探索全新的内容平台型产品。 在平台与内容业务里孵化一个类似拼多多的电商业务,相当于想在腾讯视频里送外卖,剧可以用来下饭,但不能用来卖饭。同理可得,小鹅拼拼的附庸属性从诞生就似乎也已注定。PCG事业部能从多大程度上给予一个电商业务资源和扶持需要打上一个大大的问号。 小鹅拼拼之后,还算有点眉目的电商业务只剩腾讯惠聚,腾讯智慧零售团队正在发力的项目,并且这个项目与腾讯广告强相关,官方定位“腾讯官方品牌商城”,俨然想在微信里长出个京东或天猫。 从商家角度来看,腾讯惠聚平台整合了微信的全域资源,自带亿级用户。致力于做“好用的网上开店工具”的有赞近日宣布打通了腾讯惠聚,并已入驻了包括良品铺子、王饱饱、珀莱雅、Judydoll橘朵等在内的品牌商。 微信里的团购看起来越长越大,就像曾经轰轰烈烈招募团长的小鹅拼拼,战略层面没有差错,但想要大迈步做电商,腾讯更能执行的或许是在智慧零售的基础上做增量。 用结果反推过程总是会有遗漏点,但还是有些蛛丝马迹能追寻:腾讯把电商这件事想得太简单,做的太复杂。 2020年,腾讯小步慢走进军电商业务,先是将企业微信和微信两者打通,开通小程序直播、群直播等功能;接着4月份内测小鹅拼拼,对标拼多多;6月份微信小程序商店上线,可为商家提供商品交易、小程序直播等功能;7月,在年初上线公测的小程序直播开始测试转发到朋友圈功能。而眼花缭乱的业务背后只不过又是一次赛马竞赛。 腾讯内部人士曾对《中国企业家杂志》表示,自2019年,交易的可能性在微信小程序上被证明后,电商等交易相关的业务就更多的被放在微信事业群(WXG)。 其实早在2016年,微信事业群成立两年后,腾讯拆分电商业务,将实物电商业务并入京东,O2O业务并入微信事业群,腾讯为数不多的电商遗脉只在微信事业群有保留。从微信事业群高层的几次重要亮相中不难发现,内部聚焦的业务多集中在微信支付、小程序以及正处在关键爬坡期的视频号。要不要继续操盘电商业务,恐怕是腾讯内部都无法达成的共识。 PART.03 生态向左,基建向右 对腾讯来说,电商不是非做成不可的头等大事,比起游戏收入和投资收益,夭折几个电商实在是无足轻重。但用户时长和广告收入的下降足以给树大根深的腾讯敲响警钟。 比起层出不穷的电商业务,腾讯更需要搭建起一套盘活全域流量的基础设施,现阶段来看,没有哪个电商产品能绕开微信充沛的流量池,甚至抖音小店的商家都想方设法往微信引流,建立一套什么样的基础设施才能真正把品牌商、服务商留下来,是腾讯真正要考虑的事情。 电商市场的主角势必会从公域流量转向私域流量,阿里做社交和腾讯做电商是从互联网黄金时代遗留下来的难题,焦虑从来没有真正缓解。流量黑洞和流量洼地是荣誉也是诅咒,前者渴望取之不竭的流量新增,后者谋求将用之不竭的流量新增有效变现。 但吊诡的是,这些形而上的问题只能靠“不落地”的方法论潜移默化地施加影响——每一个具体的创新措施都伴随着破坏。 只能从内部把鸡蛋打破,即使从别人筐子里也能孵出小鸡,对腾讯而言也不算盘活了电商的棋局。 整体业务已经纵向够深、横向更广,腾讯如果再抓起电商业务,互联网鼎足而立的趋势一旦被打破,腾讯将再次成为众矢之的。但基于“长期主义”,腾讯又不能放任微信流量白白浪费或者为他人做嫁衣,宁愿不断试错,也不愿开闸放水。电商之于腾讯或许并不是可望不可及的白月光,而是粘腻的白饭粒。 情势上的局促没能掩盖战略上的懒惰,腾讯在电商谋局上玩了一手佛系或者“摆烂”的技术活。做了,但又没完全做。 时间回到2010年,中文互联网强势崛起,腾讯还没有被冠以“没有梦想”的评语,马化腾在公开采访中表示“腾讯希望做互联网上的水和电”。彼时的腾讯同样拥有海量用户和业务数量,十二年过去,马化腾越来越少提及如何做“互联网之水”,驾驭微信这匹超级黑马成了腾讯新的命题。
烧钱揽客、扎堆上市、补贴熄火…同城货运等待一个春天
资料图/IC 回忆起各大同城货运平台去年补贴战,已经在北京做了四年同城货运司机的孙军(化名)说,“那基本是我入行以来收入最高的一段时间”。 司机“补贴红利”逝去,迎来的是“神仙打架”,企业吹响冲锋号。 作为互联网渗透率相对不高的同城货运领域,于疫情后备受瞩目,如今C端头部玩家已经集结货拉拉、快狗打车等公司,滴滴、满帮也已切入同城货运,分羹万亿市场。 2022年,上市局面拉开。尽管“血亏”,快狗打车率先冲击同城货运第一股,满帮也被传筹划回港二次上市。同城货运经历补贴、争夺、沉寂之后,今年或迎来资本潮。 业内看来,目前没有一家的收入标准能达到市场预期。无论是快狗打车还是货拉拉,包括满帮挂牌以后,还是要尽可能利用资本市场的杠杆优势来加速提升自己的市场份额。 扎堆上市止血? 进入2月,快狗打车通过港交所上市聆讯,亏损成了悬在头上的利剑。 招股书显示,快狗打车在2018年、2019年、2020年及2021年前9个月,分别实现营收4.53亿元、5.49亿元、5.3亿元以及4.73亿元。然而,其间快狗打车的亏损分别是10.71亿元、1.84亿元、6.58亿元、3.93亿元,累计三年多亏损超23亿元。 快狗打车流血上市,究其亏损原因主要是销售及营销费用居高不下。快狗打车2018年、2019年及2020年以及截至2020年及2021年4月30日止四个月销售及营销费用支出分别是5.24亿元、2.96亿元、1.95亿元、0.69亿元、0.74亿元,占当年营收的 115.7%、54%、36.7%、53.8%、38.5%。 各类销售及营销工作中会产生大量成本,包括为吸引托运人及司机而产生的大量销售及营销费用,而部分营销活动并未带来较好的转化。 招股书显示,快狗打车平台服务上的托运人平均月活跃用户数从2018年的86.9万,下降至2020年的64.5万,降幅达到25.8%;到2021年前9个月,这一数据降为59.4万,同比下降6.8%。而托运订单方面,平台托运订单数从2018年的3133万单下降至2020年的2586万单,降幅为17.5%。 快狗打车已经开始“下沉”,试图打消圈粉焦虑。 2020年,快狗打车开始与低线城市的个人及实体建立合作伙伴关系,帮助营销及推广平台,并招募托运人及司机,试图在下沉市场扩张。截至2021年4月30日,快狗打车在中国大陆173个城市拥有436个合作伙伴,这些区域合作伙伴意在为快狗打车以较低的用户获取成本,扩大在中国内地低线城市的业务。 数据显示,截至2021年9月30日,该公司已有约2650万名注册托运人及490万名注册司机。截至2021年9月30日,约2030万份托运订单在该公司的平台上完成,产生的交易总额为19.53亿元。 根据弗若斯特沙利文数据,按2020年的交易总额计算,名列第二的快狗打车的市场份额仅占5.5%,而第一名的货拉拉掌握着54.7%的市场。 货拉拉上市似乎也已不远。去年6月货拉拉被曝寻求香港上市,在经历中概股危机和自身舆论危机之后,上市一再被搁置。某上市服务公司内部人士曾告诉新京报贝壳财经记者,该公司某小组同期服务了顺丰同城和货拉拉的上市工作,顺丰同城已于去年12月14日顺利登陆港交所。 同城货运赛道上开启上市竞速。满帮也于近期传出将赴港二次上市,满帮集团作为全国最大的车货匹配信息平台,和滴滴一样掌握车辆信息大数据,连接货与车,此前更多聚焦在跨城业务上。 2020年底,满帮宣布进入同城货运市场。早前收购的同城货运领域的省省回头车,最终以新品牌运满满开展同城货运业务,作为国内数字货运第一股于去年6月登陆纽交所,筹划二次在港上市消息中,最快本月内提交上市申请,预计集资约10亿美元。 扎堆上市,行业并未摆脱亏损。 据满帮集团2021三季度财报,满帮第三季度总营收达12.4亿元,同比增长68.9%;净亏损1.783亿元,上年同期净亏损3.343亿元,同比收窄46.7%。同时,第三季度平台发货货主平均月活达161万,同比增长32.2%。 艾瑞咨询研报显示,物流行业整体市场规模自2013年起突破10万亿以来,连续6年保持在十万亿的规模体量。一方面得益于消费领域的增长,另一方面源于行业的细分和下沉,头部企业寻找到更多的产业机会和商业模式。 同时,行业增速将趋缓,未来5年难再出现爆发式的增长。对比国外物流发展规律,中国物流市场也将进入精耕细作的运营时代,降本增效和效率创新将成为物流领域的重要命题。 补贴战“熄火”:抽佣之下,货运司机“散伙” 万亿货运市场俨如一块肥肉,风起云涌之下不仅有老牌快狗打车、货拉拉等之间日益白热化的行业竞争,也不乏像滴滴、美团等巨头纷纷裹挟着资金和流量进场抢夺市场。 同城货运司机自然乐得在各个平台补贴战之间赚补贴佣金。 中国物流与采购联合会发布的《2021年货车司机从业状况调查报告》显示,52.4%的货车司机在货运互联网平台(网络货运平台和交易撮合平台)上寻找货源。 我国货运市场庞大,同城货运即同一城市运输大吨位货物,包含B2B同城配送、B2C落地配、同城转运、C2C货运打车等。快狗打车、货拉拉、滴滴货运等公司业务更聚焦于同城货运中更偏向面对C端的货运。 起初孙军只加入了货拉拉平台,在宣传之下也注册了滴滴货运的司机端,“刚开始的时候基本司机单单都有补贴,我印象中最夸张的是几乎每一单都能多收入二三十块钱。”孙军觉得赶上了行业好时候。 2020年6月,滴滴正式宣布入局同城货运,补贴战亦随着滴滴货运强势切入市场打响。据孙军回忆,滴滴补贴后不久,货拉拉也开始推出各种补贴活动,力度不比滴滴货运低,在货拉拉和滴滴货运两个平台一起跑,平均一个月收入近两万元。 “那段时间只是碰巧,其实平常拉货运没有那么高收入,从去年六七月份开始,平台的补贴就没有那么多了,不会再单单补贴。”送到嘴边的肉,很快飞了。 同样,张平(化名)印象中去年年末,明显感觉平台的补贴越来越少。 2021年4月滴滴货运宣布最新开城计划,登陆北京等全国11个城市,为了吸引司机入驻占领消费市场,滴滴开展了大规模的补贴政策。不过,2021年年末,滴滴迎来重大危机,宣布启动在纽交所退市的工作。 此后,早传要上市的货拉拉、快狗打车等同城货运企业的进程放缓,补贴战自然熄火。 如今,孙军收入与各个平台大力度补贴时相差甚远。每天早晨六七点出车,晚上十点回家,一天赚取400至500元,一个月除去成本,净收入为一万多元。据孙军称,这已经算是同城货运司机群体中“不错的成绩”。 张平主业做装修,没活儿的时候兼职跑同城货运,一天收入平均在300至400元。“我只在空闲的时候出来跑,没法全靠这个吃饭的”,张平语气中透露着无奈。 通过平台接单需要考虑的首要问题是抽佣,不同平台具体比例也会因为地域和时间有所不同。 在北京,滴滴货运和快狗打车的抽佣率是每单10%(还有额外信息费),而货拉拉则采用会员制,花费189元起、409元起、649元起开通会员后分别对应11%、8%、5%的抽佣率,同时,抽佣率和补贴政策会根据地区不同有所调整。 对此,司机在接单时也有自己的小心思。包北(化名)告诉贝壳财经记者,自己入行时先通过平台接单,随着口碑和人脉的积累,再逐渐靠着熟客私下接单。“有些小货物或者距离短的会用平台,多的长的就会私下联系。”包北表示,现在大多数人都不可能只靠平台,“两条腿走路”更有保障。 “其实不愿意通过平台,平台给的运费太低了,一公里才两三块,我自己找货一公里可以到五块多。”贵州的孟路(化名)告诉贝壳财经记者。 孙华(化名)同样也是积累下一定人脉后自己单干,主要依靠熟客联系接单,只有在空闲时间会使用平台。 多名司机告诉贝壳财经记者,平台抽佣,司机自己需要有很多门路,并不单靠平台生活,平时大多是去城市的固定司机集散地等活,或者等朋友介绍。 事实上,同城货运司机的成本不局限于抽佣,免费等候的时间成本、油价的上下浮动,还有车损、罚款等,每一项都是不小的支出。 “想要挣得多就得跑的时间长,油钱自然也上去了。而且常年在路上跑,难免时不时的会违章罚款,一年下来得小两千。”孙华说道。而这些支出还是在司机本身有车的前提下,否则还要涉及到买车或者租车的费用,成本更高。 无形的时间成本同样成为拦路虎。由于货运需要搬运的特殊性,平台一般都规定了免费的等候时间,其中,滴滴货运要求司机免费等候四十分钟。 对于平台强制规定的等待时间,多数司机觉得并不合理。孙华告诉记者,自己开的小面包车空间本身就不大,不像货车需要一定的装货时间,“有时候一单就赚三四十块钱,等四十分钟都可以再接一单了。” 这样的情况导致司机可能一单中将近一半的时间在等候,如果顾客不需要搬运服务,这一单司机仅仅赚到路费。采访中,多位司机师傅向贝壳财经记者表示,想要干这行需要谨慎,如果自己没车脾气也不好,那不如找份工作打工,“同城拉货运没有想象中赚钱。” 进场企业规模尚小,应借助资本市场打通上下游 今年1月,交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对满帮、货拉拉、滴滴货运、快狗打车等4家互联网道路货运平台公司进行约谈。约谈提醒指出,近期货车司机集中反映互联网道路货运平台随意调整计价规则、上涨会员费,诱导恶性低价竞争,超限超载非法运输等问题,涉嫌侵害从业人员合法权益,引发货车司机普遍不满和社会广泛关注。 约谈提醒指出,各平台公司要正视自身存在的问题,认真落实企业主体责任,举一反三,立即进行整改。 老牌同城货运公司、传统快递巨头、头部网约车公司等扎堆,押宝的是同城货运赛道机遇。 根据CIC报告,整车和零担运输是中国公路运输最大的细分市场,2020年这一市场规模达到5.3万亿元,预计到2025年增长至6.5万亿元。同城货运作为其中接近C端的重要分支,艾瑞咨询《2019年中国同城货运行业研究报告》显示,同城货运在未来3-5年预计仍将保持5%至7%的增速。 企查查最新数据显示,我国共有1219家在业存续的同城货运相关企业。近10年,同城货运相关企业注册量呈波动式下降,2014年增长率达10年来最高,同比上升了115%,新增了118家;2019年同城货运相关企业注册量略有下降,达179家,同比下降12%。 不过,2020年我国共新增232家,同比上升了30%。从注册资本上看,注册资金在500万以内的同城货运相关企业占据了80%的份额,注册资金在1000万以上的企业仅占9%。 在物流专家赵小敏看来,“站在整个中国物流市场格局来讲,目前没有一家的收入标准能达到市场预期,站在大物流的格局内来讲,他们的规模还是极小的”。 目前来看,同城货运市场依然有很大的市场潜力,2021年11月美团测试了货运物流业务“卓鹿”,逐步外延物流空间,但目前还未曝光较大动作。。赵小敏认为,未来不仅可能会有更多互联网公司入局,“还有一些大的区域性货运公司,也可能借助数据信息化的机会,来拓展自己资本市场的发展路径”。 基于大物流视角,赵小敏认为,同城货运企业应该利用资本市场在全国范围内提升上下游解决方案的能力,带给企业真正的效率提升和物流成本下降,这才是登陆资本市场真正的价值。 艾瑞咨询研报显示,互联网技术带来了C端货运市场的革新,企业通过大数据和技术平台为市场输出了稳定的产品模式,形成品牌背书,虽然散客市场有限,但头部企业仍能通过数字规模效应实现市场整合,形成模式稳定的同质化竞争局面;B端业务中,服务上游行业复杂,需求差异大,很难应用某一种或几种服务方案拿下市场,随着需求演变和服务体验升级,未来将朝着异质化竞争的市场发展。 新京报贝壳财经记者 程子姣 实习生 熊珂 编辑 王进雨 校对 王心

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