原标题：乐享多彩假日 　　中秋假期，众多游客来到开封，乐享多彩假日。全媒体记者 袁洋 摄

　　原标题：一辆摩托车的“跨越山海”之旅 　　一辆辆重庆德呈威科技有限公司生产的摩托车，以零部件形态“登上”西部陆海新通道跨境公路班车，4天后就能抵达公司设立在缅甸曼德勒的工厂，再组装成整车到达当地消费者手中，完成“跨越山海”之旅。 　　从“出海”困难到成功“走出去”，这家企业依托西部陆海新通道拓展国际市场新空间，目的国消费者也享受到物美价廉的“重庆造”摩托车，成为西部陆海新通道快速发展的生动缩影。 2023年10月11日，满载笔记本电脑配件、发电机组件等产品的西部陆海新通道跨境公路班车从重庆南彭公路保税物流中心驶出，将途经广西凭祥，直达越南。新华社记者黄伟 摄 　　地处重庆合川区的德呈威科技有限公司，是一家从事摩托车研发、生产的高新技术企业。但长期以来，物流难题制约着企业“走出去”的步伐。 　　“以前物流时间太长了，成本也高。”公司总经理杨和平说，摩托车在东南亚国家拥有广阔市场，但以前出口东南亚国家只能选择传统江海联运方式，耗时往往长达两个月甚至更久。 　　时效，在东南亚竞争激烈的摩托车市场上意味着先机。产品晚一天到达，给客户供货的时间就要延长一天，产品市场竞争力就越弱。 　　改变，发生在7年前。2017年9月，西部陆海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在重庆首发；2019年8月，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，标志着通道建设从地方探索上升为国家战略。 　　西部陆海新通道将重庆等西部内陆地区与东南亚国家的时空距离大幅缩短，德呈威科技有限公司的产品实现快捷地“跨越山海”。 　　“以前要两个月，现在最快只需4天，我们在海外市场的局面一下子就打开了。”杨和平说。 　　西部陆海新通道物流和运营组织中心数据显示，《西部陆海新通道总体规划》印发5年来，通道目的地已从71个国家和地区的166个港口，拓展到124个国家和地区的523个港口，货物品类从80余种增加至1150余种。 6月27日，西部陆海新通道中老泰马跨境铁路班列在重庆江津小南垭站等待发车。新华社记者唐奕 摄 　　一辆摩托车的“跨越山海”之旅，背后是西部陆海新通道正在成为一条具有澎湃动能的国际经济走廊。 　　依托西部陆海新通道，“西部造”新能源汽车出海速度加快，带动长安、赛力斯等车企品牌在东南亚国家投资建厂，泰国榴莲、越南巴沙鱼等东南亚特色产品更快捷进入中国市场，我国与老挝合作打造万象市现代农业产业园项目，与柬埔寨合作探索“中柬香蕉产业园”项目等。 　　“东南亚国家的摩托车市场依然具有巨大潜能，我们正计划进一步开拓东南亚国家市场，在西部陆海新通道的支持下，我们对未来很有信心。”杨和平说。（记者赵宇飞）

　　游客乘船游览水上集市。 　　星光夜市游人如织。 　　每当夜幕降临，位于澜沧江畔的景洪市告庄西双景便成为西双版纳傣族自治州最为热闹的夜市旅游点，吸引国内外游客前来逛星光夜市、品民族风情。 　　告庄西双景以重现古时景洪盛景为蓝本，规划“一江两门九塔十二寨”，打造集文化旅游、休闲度假、娱乐体验、商贸居住等功能于一体的“面向东南亚的大型游客集散中心”，为云南文化旅游搭建了展示交流平台。（记者 胡妤雅 王丹）

　　9月19日至21日，2024北京文化论坛将在北京举行。论坛由中共中央宣传部和北京市委、市政府共同主办，以“传承·创新·互鉴”为永久主题，以“深化文化 交流 实现共同进步”为年度主题。 　　9月5日，2024“打卡鼓西、漫步斜街”文化消费活动在鼓楼西剧场启动。 北京日报记者 方非摄 　　党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央把文化建设摆在治国理政的重要位置，在系统总结实践经验的基础上，不断深化对文化建设的规律性认识，提出一系列新思想新观点新论断，形成了习近平文化思想。去年9月，习近平总书记向2023北京文化论坛致贺信，为北京文化论坛的发展指明了方向。2024北京文化论坛旨在深入贯彻落实习近平文化思想和习近平总书记致2023北京文化论坛贺信精神，深入践行全球文明倡议，广泛开展文明交流互鉴，展示中华文化精华、博览世界文化精粹，引领先进文化潮流、聚合文化创新力量，积极搭建促进文化交流、深化文明互鉴的一流平台。 　　今年，论坛凸显“1+6+32”特色，“1”即开幕式暨主论坛、“6”即6个平行论坛、“32”即32场专业沙龙，呈现学术性、高端性、国际性、群众性四大特点。今天上午，开幕式暨主论坛举行，围绕坚定文化自信、传承弘扬优秀传统文化、深化文明交流互鉴等议题，中外重要嘉宾致辞演讲。主论坛把北京中轴线申遗成功作为重要内容之一，对北京中轴线申遗保护“北京经验”及进一步加强历史文化名城保护的有关情况进行专题报告，并揭晓备受瞩目的“全国文化中心建设2023年度十件大事”。 　　9月20日，“文化交流：文明互鉴与共同进步”“文化传承：历史文化与发展道路”“文化赋能：精神生活与产业发展”“文化遗产：系统保护与活态传承”“文化潮流：新兴业态与技术融合”“文化传播：影视制作与时代表达”6个平行论坛展开探讨。据悉，论坛期间，中外政要，文化、科技领域国际机构负责人，中央和各省区市宣传文化单位负责人，国内外知名专家学者、作家艺术家等800余位国内外嘉宾将齐聚北京，深入交流对话，携手推动人类文明发展进步。 　　此外，2024北京文化论坛新增与6个平行论坛配套的32场专业沙龙，并创新举办文化产业投资人大会。9月20日下午，32场专业沙龙同步举办，32个所在地点涵盖全市9个区。专业沙龙开放部分名额邀请公众参与，预约启动首日便已基本约满。9月21日，文化产业投资人大会举办，大会旨在促进文化与科技、金融深度融合，激发文化创新创造活力，推动文化产业高质量发展，打造具有全国影响力的文化领域投融资品牌活动。 　　论坛举办之际，丰富的配套活动同时展开。9月19日晚，专场文艺演出将在北京艺术中心上演。“大戏看北京”展演季、优秀视听精品展播展映、北京十月文学月、“我与地坛”北京书市、精品电影展映、惠民文化消费季等群众性文化活动有序举办，丰富文化供给，点亮精神之光。本报记者 高倩 　　俄罗斯戏剧《战争与和平》剧照。北京日报记者 方非摄 　　论坛首办文化产业投资人大会 　　文化创新 投资未来 　　一场文化产业投资人的盛会即将开启。9月18日，记者获悉，在2024北京文化论坛期间，将首次举办文化产业投资人大会，旨在促进文化与科技、金融深度融合，激发文化创新创造活力，推动文化产业高质量发展，打造具有全国影响力的文化领域投融资品牌活动。 　　据介绍，本次大会拟于9月21日举办，以“文化创新 投资未来”为主题，设置领导致辞、嘉宾演讲、成果发布、项目签约、路演推介以及外场展示等环节。 　　大会活动精彩纷呈，重点看什么？看专家大咖“华山论剑”。本次大会将围绕文化投资、人工智能、金融和科技赋能文化新质生产力等热点话题，邀请知名专家以及投融资机构负责人，对文化产业的发展趋势、市场机会及一线投资经验进行分享。 　　本次大会，金融监管部门、研究机构、银行将在现场发布推动文化金融发展政策、文化产业投融资研究报告及专属金融产品，助力文化产业从业者探寻高质量发展“路在何方”。 　　文化产业创新成果也将“密集上新”。大会将邀请体现文化科技融合的新技术、新业态、新场景的项目进行路演，展现人工智能、虚拟现实等前沿信息技术在文化领域的应用；聚焦文化产业投资合作、文化数字化、文旅融合、文化传播和精品创作等维度，多个具有导向性、代表性的项目将在现场签约；具身机器人“天工”、华粹AI超级导游等前沿新潮的文化科技融合项目将在展馆外进行展示与互动，让嘉宾沉浸式感受文化科技的双向赋能成果。 　　此外，大会还通过手册及会刊形式，推荐优秀企业及项目，汇集20多家金融机构80余个文化金融产品的“金融服务包”将向与会者发放，为文化企业和投融资机构搭建沟通服务平台。 　　打造全民参与的文化节日 　　“大戏看北京”2024展演季 　　114部精品剧目展演展映，彰显“演艺之都”创新活力 　　日前，伴随爆款经典话剧《北京法源寺》的又一轮开演，“大戏看北京”2024展演季正式开启。围绕“文艺展新姿 精品献人民”的主题，本届展演季创新升级再出发，重点推出大剧场展演、演艺新空间展演、精品演出进高校、戏剧影像展映、戏剧沙龙五大主题单元，50余家文艺院团及演出机构的114部精品剧目将在40余家剧院、演艺新空间展演展映。 　　结合中法建交60周年、中俄文化年等活动，本届展演季加大引入境外和外省区市剧目力度，音乐剧《巴黎圣母院》、话剧《战争与和平》、舞剧《罗密欧与朱丽叶》等30部来自法国、俄罗斯、英国、波兰等国家和地区的优秀剧目以及芭蕾舞剧《红色娘子军》、话剧《红楼梦》、舞剧《风起大陈》等16部中央和外省区市院团剧目陆续登上首都舞台。展演季同时聚焦打造具有示范效应的舞台艺术作品首发地，话剧《雨燕》《翻山海》、音乐剧《北上》等27部剧目在展演季平台上首演首发。展演季还遴选了16部精品剧目走进首都高校，高校学生创排演出的《天之骄子》《聂耳的歌》《井底之蛙》等作品也被首次纳入展演季，为青年学生提供更大的戏剧舞台。 　　“演艺之都”的创新活力无处不在。在天桥艺术中心新空间剧场、繁星戏剧村、鼓楼西剧场、南锣剧场等13个演艺新空间，28部剧目将登台上演。戏剧快闪、露天演出、票根兑换、打卡换票等各类“新玩法”也活跃于各个空间，装点城市的演艺氛围。 　　第十二届北京惠民文化消费季 　　多方联动推出优质产品，激发市民文化消费热情 　　9月14日，第十二届北京惠民文化消费季启动仪式举行。本届惠民文化消费季以“悦享文化，约惠生活”为主题，多方联动，将开展20余项主体活动、超300项精品市场活动，在内容、服务、场景、传播方式四大方面进行全面创新。 　　立足北京中轴线申遗成功、京津冀协同发展战略实施十周年等重要节点，本届惠民文化消费季聚焦优质产品，以文化活动带动文化消费升级，中轴线研学游Citywalk城市打卡活动、古建时光音乐会等系列活动推动北京老字号焕新，涵养城市精神；聚焦协调联动，以多元化合作释放消费潜力，京津冀三地文化企业及活动展示推介、京津冀文化消费促进月、京津冀文创快闪市集等联合消费活动将成为文化消费新引擎；聚焦跨界融合，以高质量供给引领消费潮流，消费季充分整合资源，针对性策划沉浸式数字文化消费、潮人嘉年华、国潮、文化市集等文商旅融合消费，以供给侧改革引领消费新风向；聚焦互动体验，广泛吸引市民参与，消费季联动城市探索运营服务平台，推出集章打卡、短视频大赛、文化消费地图等更具趣味和互动性的营销活动；聚焦优质品牌，以品牌品质升级引导消费风向，消费季围绕市场新趋势、新人群、新空间，开展北京文化消费品牌周活动，激发市民文化消费热情，培育更多具有价值引领力、市场影响力和消费带动力的优质品牌，推动在京文化企业做强做优做大。 　　第九届北京十月文学月 　　名家共赴文学之约，60余场活动覆盖线上线下 　　以“文学拥抱时代 阅读照亮人生”为主题的第九届北京十月文学月也于近日在北京启幕。本届文学月突出“1+17+N”特色，“1”即1个主活动举办地北京，“17”即北京16个行政区+经开区，“N”即N个热点文学打卡地、特色书店、学校、文化空间等，联动京津冀，并首次在上海设置分会场，60余场各类型活动全方位覆盖线上线下，邀王蒙、李敬泽、吴义勤、邱华栋、施战军、舒婷、阿来等著名作家、评论家、学者共赴文学之约。 　　文学月期间，“乘风北上——京津冀文学十年活动”“十月文学之夜”“文学之光，照亮北京——‘百年文学中的北京’书系首发式”“徐则臣携《北上》‘行走大运河’主题直播”“《北京城的脊梁 中轴线的故事》新书发布会暨行走中轴线”“‘艺文北京丛书’新书发布会”“西城诗旅路线采风暨作品朗诵会”等活动相继举办，尽展京津冀文学精品的魅力。与此同时，《北京文艺评论》创刊首发，第三届“王蒙青年作家支持计划·年度特选作家”揭晓，《我爱北京》2024全球青少年征稿颁奖仪式、丁香诗会·全球华语诗歌征集等多项“国际交流”板块的活动密集举行，搭建中外文学互鉴之桥，推动中国文学“走出去”。 　　2024“我与地坛”北京书市 　　40万种图书创历史新高，吸引众多读者打卡 　　2024“我与地坛”北京书市正在地坛公园举行。今年，书市展销总面积约1.8万平方米，较2023年增加了3000平方米，共设置10个展区、3个活动区及3处配套服务点，汇集来自全国的出版机构、实体书店、特色展商超330家，图书展销达40万种，规模再创新高。 　　其中，主题出版特展区围绕新中国成立75周年等热点，开展主题图书展示展销和重点图书、书单推荐；名社精品展销区吸引来自京津冀、江浙沪及安徽、山东等全国15个省市的140余家出版单位参展；名社精品展销区首度开辟“编辑荐书专区”；实体书店街区吸引135家实体书店参展。 　　刚刚过去的中秋假期，地坛书市3天内共接待客流近23万人次。手持书市最火图书《我与地坛》（2024典藏版）拍照留念成为打卡热门，“第七届诗词中国·中秋诗会”意趣隽永，《古籍修复师》功能游戏跨界实践活动助推跨界传播……在这里，浓郁书香以各种形式拥抱读者，滋养城市文明。

　　湖南衡东，中国土菜名县，一座最能触动味蕾的城市。 　　米酒醇厚、茶油飘香、贡椒脆爽，衡东三件宝，在烹调出色香俱佳、美味可口的一碗土菜之余，还给衡东捧回了中国土菜名县、中国厨师之乡的荣誉。 　　“一桌衡东土菜，烹饪出一方百亿产业。”中共衡东县委书记谭建华表示，今年来，该县以激发需求行动为引领，充分发挥衡东土菜品牌效应，把衡东土菜作为扩投资、促消费、稳增长的重要载体，多维度推动土菜与上下游产业、文化、旅游等多领域实现更高水平深度融合，释放消费潜力，激活消费市场。 　　迎丰收 兴乡村 　　三樟镇，衡东最偏远的乡镇，孕育着最鲜美的味道。 　　天刚微亮，“秋老虎”还未展露威力，70岁的谭作清便开始今天的劳作。让谭作清赶早采摘的，便是有着“衡东土菜灵魂”美誉的黄贡椒。 黄贡椒采摘场景 摄影 李芳森 　　黄贡椒在三樟镇已有400多年种植历史，衡东全县种植约1.5万亩。“黄贡椒，就是吃个脆爽，太阳一晒，就蔫了。”虽然辛苦，但4个月的采摘季，能让谭作清的3亩地挣到3万多元。去年，衡东全县产黄贡椒1.1万吨，产值突破5亿元。 　　一株小辣椒能有如此的“火辣”发展，离不开当地的发展思路。 　　自2004年始，衡东县便将土菜作为新兴支柱产业培育打造，发挥土菜产业的整体带动和线性串联作用，不断做大做强土菜上下游产业，三樟镇和石湾镇便作为万亩黄贡椒种植基地重点打造，此外还有十大蔬菜基地、种养基地、水产品基地、调味品生产基地。 　　产量有保证，衡东的农产品坚持品牌推销，立足“中国土菜名县”“中国厨师之乡”两大国字号招牌，积极申请集体商标和地理商标，助推土菜产业标准化、品牌化、规范化发展，注册农产品商标80个。 　　三樟黄贡椒，成功获得国家地理标志认证并入选“中国十大名椒”。 　　采摘结束后，谭作清用车推着100多斤黄贡椒来到衡东县庆发食品有限公司，以每斤7元的价格售出，挣了1000多元。这些黄贡椒将在这里加工成剁椒、辣酱、泡椒等产品，销往全国各地的湘菜馆。 秦庆权在摆放黄贡椒泡椒产品 摄影 李芳森 　　“今年价格好。”该公司负责人秦庆权核对重量后，便给谭作清数钱。“黄贡椒亩产约2000斤，就算是保护价收购，每斤也有5元，公司每年都会收购300—400吨。” 　　通过农产品保护价的设置来保证农户利益，虽不是衡东的创新之举，但贵在落实程度高。 　　衡东县设立了土菜发展专班、土菜发展服务中心、土菜行业协会“三位一体”组织架构，切实保障好工作力量；同时，建立衡东土菜产业发展联席会议制度，及时研究解决土菜产业发展面临的瓶颈问题，如建立大宗土菜农产品价格保护机制、土菜集体商标品牌申报、授权运营及品牌保护机制，让土菜发展无“后顾之忧”。 　　同时，衡东县大力引导基地与餐饮企业、加工企业建立长期契约关系，实施集中采购，降低成本，保障供应，为衡东土菜企业提供无公害、符合标准的原辅材料。 　　截至目前，衡东全县共有规模种养专业合作社230余家、各类农产品生产基地110余个，其中，今年新增合作社和基地共8个，规模农产品加工企业达68家，惠及农户种养户近10万人，带动人均增收2000元以上。 　　引企业 强县域 　　一道家常小菜，能做成年销量过亿的“大生意”，这段“舌尖上的传奇”，真实发生在湖南聚味堂食品有限公司（以下简称“聚味堂”）。 　　“我回乡创业的目的，就是想帮家乡的农产品走出去，卖个好价钱。”黄贡椒采摘的季节里，聚味堂董事长谭泽林不管多忙，都会抽出时间，陪70多岁的父母在地里采黄贡椒。“我家世代为农，我到现在也只是个生意做得大一些的农民而已。” 　　从农民到企业家，谭泽林家实现了“产业转型”，每年消耗本地农产品7000—10000吨；2016年，作为衡东首家招商引资的土菜企业，也让这个传统产业实现了“产业升级”，预制菜生产开始充实衡东的土菜产业。 黄贡椒脆肚 供图 衡东县委宣传部 　　得益于招商引资成果，衡东县将发展土菜产业纳入全县“一金一药两材三特”重点产业发展战略。一座投资近10亿元建设衡东土菜食材（预制菜）产业园，由此拔地而起，聚味堂成为衡东预制菜龙头企业。今年来成功引进黄贡椒产业园等3个项目，总投资近3亿元。 　　爷爷是湘菜大厨、叔叔是湘菜大师，这也给曾从事建材生产加工的谭泽林转入土菜赛道，实现变道超车积累下深厚的底蕴。 　　“土菜，就是家常菜，烹饪方式简单，适合预制菜的推广。”三代人厨艺积累、自己也身为湘菜大师，谭泽林用近十年摸索清楚了衡东土菜发展预制菜的优势所在。“衡东土菜的制作流程，重点在前端，如原辅料的品种、产地、配置、使用量，以及刀工和食材形状，而后端烹饪较为简单，火候和时间有文字和视频的说明，操作难度不大。” 　　谭泽林的发展模式，给《衡东土菜产业发展规划方案》的制定提供了发展思路，全国首个乡土菜省级标准——《衡东土菜标准》因此产生，从土菜源流、制作方法、质量要求等方面，提出细化指标，规范制作流程，推动土菜产业融合发展。 　　黄贡椒年销量超1.5亿元，其他30多种产品也跻身千万级，聚味堂给出的这张成绩单，与谭泽林的经营思路密不可分。“以前依靠门店销售，面积小、速度慢，电商平台能弥补这一不足。” 湖南聚味堂食品有限公司 供图 衡东县委宣传部 　　衡东县通过支持有条件的企业、农民专业合作社组建衡东土菜配送中心，加大与电商交易平台的合作力度，建立辐射全国的衡东土菜物流配送网络，设物流配送网点35个。 　　目前，衡东土菜产业已初步形成种养、加工、物流配送、体验展示、餐饮销售一条龙的全产业链，预制菜产业年产值超10亿元。今年1-8月，全县实现电子商务网络销售6.1亿元，同比增长10.2%。 　　聚人气 亮品牌 　　发端于民家餐桌、成长于交通驿路、聚集在街道城镇、提升于餐饮酒店，“状元人家”的发展轨迹，与衡东土菜一脉相承。 　　20多年前，“状元人家”衡东土菜馆选址衡东县240国道旁，就此成立。“当时很有名气，可以说整个县城方圆几十里，就连过路的司机，都来我们家吃菜。”开业即“火爆”，这是负责人彭真都没想到过的“开局”。 　　从业30年，彭真先后成长为国家一级烹调师、湖南省湘菜大师。公司也扩张到衡阳、长沙、中山等地，目前共有省内外经营门店8家；而整个衡东土菜产业的辐射能力更为可观：长沙、广州、上海、云南、贵州等地餐饮经营店达700余家，年营业收入近30亿元，每年可拉动县内食材原辅材料采购近6亿元左右，辐射带动就业4万人次，餐饮企业创业回流居民收入近12亿元。 衡东县城鸟瞰图 供图 衡东县委宣传部 　　消费者对于衡东土菜的接受度，也来源于菜品品类的扩大，通过研发和挖掘衡东土菜康养菜系，首次评选发布20道康养菜，契合国家倡导的餐饮健康营养安全的膳食指南。“石湾脆肚”“鳝鱼炒蛋”“新塘削骨肉”等12道衡东土菜入选湖南百道名菜。 　　土菜里的“湘”味越走越远，这碗土菜给家乡带来的变化，已跳出菜碗。 　　“土菜+”与文化的互融，便是衡东的另一财富密码。衡东通过为衡东土菜注入更多文化元素，以打造“中国土菜文化名城”为目标，多角度、深层次展示衡东土菜的魅力和内涵，全力打造衡东土菜特色4A旅游景区。 　　而衡阳作为第三届湖南旅发大会的承办地，为“土菜+”与旅游互赢助了一把力。 　　衡东全力推进总投资近10亿元的文旅产业项目，积极融入环南岳衡山旅游经济圈，在全县重要旅游线路节点、重要景区景点布局衡东土菜名店、原材料采摘体验基地，筹建乡土文化博物馆、乡土民俗体验馆等，打造民宿庭院与土菜结合的自驾营基地，形成集观光、体验、购物、娱乐等多功能于一体的旅游服务业态。 新塘镇潭泊村泊田民宿 供图 衡东县委宣传部 　　“‘去南岳登山，到洣水看水’，来衡东品菜的全域旅游格局逐步明晰。”衡东县委副书记、县长蒋崇华介绍，2024年上半年，全县共接待旅游人数290.76万人次，同比增长7.61%；旅游综合收入26.11亿元，同比增长11.8%，两项指标均排名全市前三。 　　各个领域的“全面飘香”，也让整个衡东土菜产业链“升级增收”，截至目前，衡东土菜产业链产值增长9.8%，预计全年突破60亿元，县外餐饮产业营业收入达130亿元，土菜产业链上从业人员超过13万人。（文 李芳森）

中华凤头燕鸥来到日照刘家湾赶海园 摄影 李冰立 　　近日，国家一级重点保护鸟类中华凤头燕鸥再现日照刘家湾赶海园，它们在这里嬉戏、觅食、休息，吸引了游客和摄影家前来观赏、拍摄。 　　中华凤头燕鸥，又名黑嘴端凤头燕鸥，属鸻形目燕鸥科凤头燕鸥属中型鸥类，为国家一级重点保护野生动物，是中国最为珍稀的鸟类之一，被《世界自然保护联盟濒危物种红色名录》列为极危物种。目前全球种群数量仅200余只，是比大熊猫还稀少的物种，被称为“神话之鸟”。 　　这些鸟儿对生存环境要求极高，一般来说，只有在生态良好的沙滩上才能生存。近年来，日照市加强生态保护与修复，持续提升海岸生态环境，最大限度保留了生态的自然风貌，打造出一个生物多样的生态空间，为珍稀鸟类提供更加优质的栖息环境，促进人与自然和谐共处。（文 辛崇娟） 中华凤头燕鸥来到日照刘家湾赶海园觅食 摄影 秦立平 中华凤头燕鸥来到日照刘家湾赶海园嬉戏 摄影 李冰立 中华凤头燕鸥来到日照刘家湾赶海园嬉戏 摄影 秦立平 中华凤头燕鸥翱翔于蓝天碧海 摄影 李冰立 中华凤头燕鸥来到日照刘家湾赶海园嬉戏 摄影 秦立平

　　原标题：湖南文旅中秋“成绩单”：接待1679.13万人次，游客花费134.14亿元 　　华声在线9月18日讯（记者 刘涛）9月18日，湖南省文化和旅游厅发布今年中秋假期文旅市场“成绩单”，根据手机信令大数据建模分析显示：中秋假期3天，全省共接待游客1679.13万人次，其中过夜游客1043.77万人次，占62.16%，一日游游客635.36万人次，占37.84%；省外游客197.09万人次，占11.74%，省内游客1482.05万人次，占88.26%。 常德河街人流如织。潘敬林 张吉桢 摄 　　假期三天过夜游客平均停留时长为1.652天，省外过夜游客平均停留时长为1.71天，本省过夜游客平均停留时长为1.65天。根据银联商务大数据建模分析，全省游客人均每日花费为570.25元。经测算，中秋假期3天，全省游客总花费达134.14亿元。 网红餐饮店座无虚席。华声在线全媒体记者 李健 摄

这是建设中的花江峡谷大桥（无人机照片，9月3日摄）。新华社记者 刘续 摄       新华社贵阳9月18日电（记者欧东衢、向定杰、郭可树）耳畔是呼啸的山风，脚下有轻微的晃动……时隔一年多，记者再次来到花江峡谷大桥施工现场，体验了一次“高空行走”，也感受到了建设者的匠心。   花江峡谷大桥位于贵州省安顺市关岭布依族苗族自治县与黔西南布依族苗族自治州贞丰县交界处，因跨越被誉为“地球裂缝”的花江峡谷而得名，是贵州六安高速公路的控制性工程。   自2022年开工建设，这座钢桁梁悬索桥就因桥面距水面垂直高度可达625米而闻名。明年建成后，花江峡谷大桥将超越杭瑞高速公路上的北盘江大桥，成为新的世界第一高桥。   戴好安全帽，记者乘坐施工升降机登上贞丰岸主塔，准备挑战在花江峡谷大桥的猫道上走一个来回。所谓猫道，通俗理解是一条连接大桥两端的临时空中走廊。作为施工便道，因工人借助它高空作业时，走姿与猫相似而得名。   来到桥塔平台，一种恐高带来的眩晕感立刻袭来。稍做调整，记者终于朝着镂空的钢丝网上迈出了第一步，但腿还在止不住颤抖。比起访客的紧张，一旁从事大桥建设的工程师和工人们显得格外淡定。   “抗风做得好，尽管放心走。”承建大桥的贵州桥梁建设集团有限责任公司六安高速LATJ－8标项目副经理王淞钰说，对于山区峡谷大跨径的桥梁，风是最主要的影响因素。   “瞬时风最高已测到14级，给大桥建设和稳定性提升带来考验。”他介绍，为保障施工安全，早在猫道建设前，项目团队就与同济大学合作，采用多普勒激光雷达对风进行观测分析。基于海量数据的积累研究，大桥所在地一年四季的不同天气逐渐明晰，为后期构建最优的抗风结构形式发挥了很大作用。   记者看到，两条4米宽的猫道选择钢丝网作为底板和护栏。猫道中，有两根平行的主缆。对悬索桥而言，几乎所有承重都依靠主缆，它像臂膀一样将桥梁的荷载重量传递到两岸的主塔和锚碇上。   工程师介绍，花江峡谷大桥的每根主缆由217根索股组成，每根索股又由91根直径5.7毫米的特制钢丝组成，每根索股就有43.4吨重、2378米长。最终，整个大桥主缆投入使用的钢丝总长度达9.3万千米，相当于环绕地球赤道两圈多。 9月4日，建筑工人在花江峡谷大桥的猫道上施工。新华社记者 欧东衢 摄   在粗壮的主缆中，还有看不见的“智慧”。“我们牵主缆的时候，弄了3条智慧缆索，带有光纤传感器。”王淞钰说，其中两条负责监测温度、湿度，一条用于监测索股受力变化。   建在两岸陡峭的峡谷地带，应对复杂环境，花江峡谷大桥一直在创新运用多个新工艺。   锚碇作为悬索桥的受力中心，是典型的“大块头”。王淞钰说，在工程中，一般长、宽、高三个数值中，最小尺寸超过1米，就算大体积混凝土。在花江峡谷大桥，这种情况比比皆是，最大的大体积混凝土结构——安龙岸锚碇更是达到16.4万立方米。   在浇筑大体积混凝土过程中，一大难题是内部会释放热量，导致与外部产生温差，直接影响后期质量。对此，项目人员提前埋设冷却水管和智能芯片，通过手机端或电脑端，实时监测干预浇筑时的内外温差。   随着逐渐适应“空中漫步”的感觉，记者也可从容欣赏峡谷两岸的风光。在贞丰岸主塔的背后，已经拼装好的钢桁梁在路面上堆放得像一条长龙，下个月它们将被一一吊装，变成桥梁的承重结构。   “我们还会应用大吨位智能缆索吊技术。”王淞钰表示，尽管工期紧张，建设团队首要任务是保证安全和质量。据统计，建设至今，已有两千多名工人参与花江峡谷大桥。   “我们这里四面八方的都有。”来自四川省的工人李明伍参与过很多大桥的修建，但他说像花江峡谷大桥这样险峻的还是第一次。他相信，这座桥建好后会在人类工程史上留下精彩的一笔。

　　四川在线记者 陈宇 　　“我上次来隆昌还是10多年前，现在变化很大。”9月16日，重庆游客文浩博一家在内江市隆昌市的南关石牌坊景区观看街头表演、品味美食，度过了一个难忘的夜晚。与此同时，“隔壁”的重庆市荣昌区夏布小镇也在中秋节期间推出了月下有戏鱼灯巡游、佳节喜乐会等特色活动。 　　成渝古道上的四川隆昌和重庆荣昌，地缘相近、人缘相亲、文化相通，在中秋节前，两地就共同发布了为期3个月的巴蜀文化旅游走廊主题宣传季系列活动，再次表明了两地携手打造文旅CP、共谋发展的决心。 　　怎样融入巴蜀文旅走廊建设？怎样在成渝地区双城经济圈建设的热潮中“破圈”？这成为摆在两地面前的“必答题”。 中秋节的南关石牌坊。隆昌市文广电旅局供图 　　良性竞争 推动共同进步 　　“你们都已经建成天府旅游名县了，我们还要多向你们学习。”9月12日，在重庆市荣昌区与四川省隆昌市联合举办的发布会后，荣昌区文化旅游委副主任张志秀与隆昌市文广电旅局副局长李新真并没有马上离开会场，而是留下来交流经验。在听到张志秀的夸赞后，李新真谦虚地表示：“我们的基础设施和文创产品等方面还有很多不足，也希望你们多多给我们一些建议。” 　　虽然是简单的寒暄，记者却从中听出了几许“较劲”的意味。携手发展的过程中，两地也在提高基础设施建设水平和文旅服务水平方面，展开了一场良性竞争。 　　走进隆昌石牌坊旅游区，整洁的街道、完善的指示牌、便捷的游客服务中心让人眼前一亮。近年来，隆昌加大对旅游基础设施的投入，不断提升景区的可进入性和游客的体验感。“我们知道荣昌在文旅基础设施建设方面也下了很大功夫，这对我们来说是一种激励。”李新真说道。 荣昌夏布小镇。荣昌区文化旅游委供图 　　荣昌同样在景区的升级改造上持续发力。万灵古镇景区内，新修建的停车场、现代化的卫生间、全覆盖的无线网络，为游客提供了更加舒适的旅游环境。张志秀表示：“隆昌的发展也促使我们不断进步。我们要在竞争中取长补短，共同提高。” 　　在文旅服务水平方面，两地同样展开了激烈的角逐。隆昌市积极开展旅游从业人员培训，提高服务意识和专业技能，从导游的讲解水平到酒店的服务质量，都有了显著提升；而荣昌则推出了一系列特色旅游服务，如民俗文化体验、特色美食制作等，让游客在游玩的同时，更深入地了解当地的文化。 　　良性竞争不仅激发了两地的发展动力，也为游客带来了实实在在的好处。游客文浩博说：“以前来隆昌旅游，感觉还有很多地方需要改进。现在隆昌的基础设施和服务水平都有了很大提高。” 　　携手合作 打造文旅CP 　　在良性竞争的同时，隆昌和荣昌也深知合作的重要性。两地携手合作，在共同开发线路、文旅项目、文创产品等方面，打造出了一对令人瞩目的“文旅 CP”。 陶哥和甜妹儿。隆昌市文广电旅局供图 　　“我们和内江有关部门在2022年就一起推出了‘陶哥’和‘甜妹儿’的文旅IP。”张志秀表示，这一动作旨在宣传推广两地文旅资源，实现文旅资源共享、景区互推、客源互送、产品互售、宣传互动。 　　此外，共同开发旅游线路是两地合作的重要举措之一。隆昌的石牌坊、古宇湖与荣昌的万灵古镇、安陶小镇等景点各具特色，两地将这些景点串联起来，共同谋划了2条成渝古道旅游线路、1条荣昌和隆昌组成的“双昌”旅游线路。“线路涵盖了两地的精华景点，让游客可以一次性领略到隆昌和荣昌的独特魅力。”李新真表示。 荣昌安陶小镇。荣昌区文化旅游委供图 　　文旅项目的合作也在如火如荼地进行。据介绍，9月20日，两地将紧扣“成渝古道 行迹千年”的主题，发布6条主题旅游线路、1项组团来荣昌旅游营销奖励办法、3场专题文旅推介，1场线路实地考察，搭建文旅产商交流合作平台，吸引广大游客探寻千年古道，体验巴蜀文化交融。 　　李新真表示，接下来，隆昌将持续加强与荣昌区的交流和协作，共同挖掘古道文化、非遗、移民文化等，携手共同打造双昌合作示范园、共建成渝古道文化旅游带示范段、共创巴蜀文化生态保护区，共办川渝文化美食节，共推文化旅游产品，共组“双昌”文旅CP。

　　今年中秋前后，贵州在罗马尼亚、澳大利亚、美国等地举办文化活动，令当地观众惊叹不已。 　　9月13日，贵州省文化和旅游厅与布加勒斯特中国文化中心在罗马尼亚国家大剧院举办“山地公园省·多彩贵州风”2024贵州文化旅游（罗马尼亚）推广暨“天涯共此时·天籁贵州”中秋民族音乐会，庆祝中罗建交75周年。活动吸引了600多位罗马尼亚社会各界人士、华侨华人及中资机构代表参加。贵州省歌舞剧院和花灯剧院的艺术家们献上了《彩云追月》《茉莉花》等中外名曲，以及侗族大歌、苗族飞歌等非遗歌曲，展示了贵州的文化艺术。 2024贵州文化旅游（罗马尼亚）推广暨“天涯共此时·天籁贵州”中秋民族音乐会。 　　贵州以“月满山海·乐在贵州”为主题，举办了非遗体验活动暨贵州民族乐器展、“山地公园省·多彩贵州风”主题摄影图片展，展出了蜡染、苗绣、苗族银饰等民族工艺品和芦笙等民族乐器，让罗马尼亚人民领略到贵州的文化艺术魅力。许多嘉宾驻足欣赏，赞叹不已，表示希望亲身体验贵州的文化。 　　贵州省文化和旅游厅宣传推广与交流合作处处长张美彪认为，“天涯共此时·天籁贵州”中秋民族音乐会，是“山地公园省·多彩贵州风”携贵州文化不断走出去的一个案例，是推动文明交流互鉴的重要窗口。 2024贵州文化旅游（罗马尼亚）推广暨“天涯共此时·天籁贵州”中秋民族音乐会演出现场。 　　9月12日至13日，贵州省民族乐团在澳大利亚参加“兰之约·话文明”全球对话行演出，并在悉尼举办“天涯共此时”中秋音乐会。《花好月圆》《赛马》等节目展现了中国民族音乐的魅力，而《木叶声声》《贵州恋歌》等节目则展示了贵州的民族风情。特别是《木叶声声》的魔幻音效，令悉尼观众惊叹。 　　为推广贵州文化和旅游资源，现场播放了贵州宣传片《阅尽千山 开启无限》，展示了贵州非物质文化遗产作品，让观众感受贵州文化的绚丽多彩。 贵州省民族乐团受邀参加“兰之约•话文明”全球对话行演出。 　　贵州文化组团还参加了第22届美国华盛顿中国文化节，展出了苗绣、银饰、蜡染等文化作品，吸引了众多美国参观者。中国驻美国大使谢锋评价，贵州在中美人文交流方面走在了前列，发挥了重要作用。 　　在加拿大温哥华举行的“山地公园省·多彩贵州风”文旅推介活动，受到了国际媒体的关注和赞赏，肯定了其在中加文化交流中的重要意义。 　　贵州文化正以开放的姿态拥抱世界，通过丰富多彩的活动，传递了浓厚的中华情谊与贵州特色。贵州省文化和旅游厅有关负责人表示，未来将继续推动文化旅游产业的繁荣发展，为中外文化交流互鉴贡献力量。（贵州日报天眼新闻记者 赵相康 部分图片由受访单位提供）

新印1950商业街区人流如织。张晖 摄 （贵州图片库发） 　　近日，携程发布的《2024暑期出游市场报告》显示，贵阳位列暑期避暑目的地第一名，截至8月25日，贵阳的暑期入境游订单增量同比增加70%，国内游机票订单同比增长16%。 　　从游山玩水到美食探店，再到时下最受年轻人欢迎的city walk……今年夏天，贵阳文旅市场一派火热。 　　擦亮避暑名片 激发新活力 　　山中有城，城中有山，如此形容贵阳最合适不过。 　　坐落于市中心的黔灵山公园，青山为骨，秀水为魂，幽林织翠，古寺藏幽，悠然可见灵猴嬉戏。作为全国最大的市区综合性自然山体公园，黔灵山公园一直是贵阳的“人气担当”，是游客、市民避暑的绝佳去处。 　　自1月1日黔灵山公园实行免票入园以来，游客、市民游园热度持续上升。 　　暑假期间，黔灵山公园动物园的网红猴“小老费”展馆前人头攒动。噘嘴、眯眼、抬眉……“小老费”的一系列搞怪动作，引来阵阵欢呼声，游客纷纷拿出手机拍照片、录制视频。 　　“我是特意来看‘小老费’的，前两天在网上看到了‘小老费’的视频，就和妈妈提议到贵阳来旅游，它真的很活泼、可爱。”来自湖南娄底的初一学生宁雨泽兴奋地说。 　　“暑假日均游客在6万人左右，周末天气好的时候可以达到7万多人。每天11时、15时是游客最多的两个时间段。”黔灵山公园管理处党政办副主任向士第介绍，7月以来，面向公众免费开放的大熊猫馆，日均人流量比平时增长了30%至40%。活泼灵动的猕猴，圆滚滚、肉嘟嘟的大熊猫……惹得游客流连忘返。 　　在位于花溪区的青岩古镇，古色古香的街道里游人如织，沿路的古建筑、特色小吃作坊、民俗体验店等让人目不暇接。 　　作为贵阳唯一的国家5A级旅游景区，青岩古镇一直以来备受游客青睐。为满足游客日益增长的旅游需求，“青岩寻访”项目应运而生。该项目在青岩古镇北城门外复建了原有的三座古牌坊，在传承与融合青岩古镇历史文化的同时，持续提升和发展文化旅游产业，打造青岩古镇旅游升级版。目前，青岩古镇每年接待游客600万至800万人次。 　　“即使在城区空气也很清新，很凉爽，贵阳真是一个避暑的好地方。”在贵阳住了两晚的广东游客王万文说。 　　升级城市场景 构建新空间 　　5月，位于云岩区的新印1950文创街区正式开园，这个既保留工业厂房“骨骼”，又注入新鲜“血液”的文化创意园，也为贵阳城市文旅注入了新活力。 　　新印厂位于云岩区历史城垣步道的关键节点，承载了贵阳工业文明的时代情怀，以及一代又一代贵阳人的历史记忆。改造中，该项目最大限度保留原有结构元素和建筑风貌，增加公共空间，补齐功能配套、联动周边开发。 　　“和其他非标商业相比，新印1950最大的特点是承载了新华印刷厂的文化底蕴。我们把印刷文化作为整个园区运营的核心，不断挖掘、传承、发散原有的记忆点。”谈起园区的建设思路，贵阳国贸集团新印1950项目负责人徐菱介绍，园区专门设计了类似活字印刷的百家姓走廊，特意打造了城市展厅，推出了贵阳城市记忆展，还精心打造了新华印刷博物馆等，充分运用原有的历史文化基础，构建独具特色的新场景。 　　截至目前，新印1950已签约李山山茶事、泰爽金泰国菜等首店8家、品牌商家116家（含休闲娱乐、文化场景、日常消费），签约率达100%，每天吸引客流3万人次以上。 　　近年来，青云路、曹状元街、太平路、新印厂等陆续焕新亮相，一批充满文化味、烟火味、人情味的文旅消费新场景带来了不一样的城市文旅“新玩法”。 　　今年1月，贵阳贯城河云岩段清水复涌而出，宣告“重生”，河畔的太平路街区通过“产业创新、场景创新、服务创新、机制创新”等提升改造，以主理人品牌及首进品牌为引领，打造多元、复合、艺术、潮酷、时尚的多元化、体验式商业地标，入驻商户近200家。 　　青云市集从开街到入选第三批国家级夜间文化和旅游消费集聚区名单，短短两年便火爆出圈。数据显示，去年以来，青云路步行街（含青云市集）总营收额达5.96亿元，总客流量超2200万人次。 　　精彩文旅活动 提升体验感 　　今年夏天，贵阳举办多项活动，不仅让游客畅游山水，避暑纳凉，还进一步提升了游客的体验感。 　　6月16日，随着一声发令枪响，3.2万名来自国内外的参赛者依次冲出起跑线，共同履行一年一度的贵阳马拉松之约。选手们跨越观山湖区、白云区、高新区，途经观山湖公园、阅山湖湿地公园、贵阳喀斯特公园等多个城市“绿肺”，在夏日凉风中穿梭于美景之间，斗志昂扬奔向终点。 　　马拉松激情四射，音乐会魅力无限。去年7月，由一群音乐爱好者发起的街头音乐会在云岩区文昌阁广场唱响。此后，这场起源于路边的音乐狂欢不断升级，从音乐爱好者的小众聚会成为火爆“出圈”的群众音乐盛宴。截至目前，贵阳贵安共举办路边音乐会200余场，相关内容全网传播量近90亿次，网络直播观看人数超2.73亿人次，成为贵州继“村超”“村BA”之后的又一文旅“顶流”。 　　作为“5·19中国旅游日”全国六个倒计时活动承办城市之一，贵阳举办了民族巡游大联欢与民族演艺大联欢。贵州人的集体记忆——民族文化巡游在喷水池重现，芦笙舞、跳花灯等非物质文化遗产轮番登场，中华路成为全省民族文化展示窗口和交流平台。 　　精彩活动轮番上演，旅游服务提质升级。为适应当前旅游市场小团化、个性化、品质化发展趋势，满足游客出行需求，今夏贵阳开展“小车小团”旅游试点工作，发布精品“小团”线路，推出精品“小车”。携程发布的《2024年暑期包车游报告》显示，贵阳包车游热度全国第一，暑期订单量同比增长20%。（贵州日报天眼新闻记者 何欣）

　　2024年4月17日03时00分，呼和浩特—乌兰巴托—伊斯坦布尔国际货运包机从呼和浩特白塔国际机场起飞，宣告2024年呼和浩特至蒙古国、土耳其货运包机航线正式恢复运营。 　　7月23日，夜幕下的呼和浩特综合保税区国际贸易中心办公大楼依旧灯火通明，走进呼和浩特市北兴产业投资发展有限责任公司办公区，工作人员正在加急赶制外贸出口订单，一派繁忙景象。 　　8月3日23时，一列满载国产海尔品牌洗衣机、电冰箱及配件的货运班列从呼和浩特国际陆港沙良物流园驶出，从二连浩特口岸出境，运往俄罗斯下卡姆斯克市。 　　9月14日，呼和浩特盛乐国际机场航站楼装饰装修进入全面收尾阶段，整体设计造型已然呈现。同时，飞行区建设陆续进入收官阶段，向机场工程校飞、试飞及投运迈出了坚实的一步。 　　…… 　　呼和浩特市大地上这一幅幅热火朝天的生产建设景象催生了一个个激动人心的数字：上半年，地区生产总值增速6.2%，固定资产投资增速14.9%，进出口总额增速29.7%……日前公布的省会城市经济半年报显示，呼和浩特市成绩亮眼，势头强劲。 　　上半年，呼和浩特市着力在调结构、优产业、促消费、保民生上集中攻坚发力，全市经济运行总体平稳。呼和浩特市统计局数据显示，全市地区生产总值1869.2亿元，按不变价格计算，同比增长6.2％。农牧业生产健康平稳，主要经济指标保持稳定增长态势，全市农林牧渔业总产值同比增长4.5％；工业经济平稳向好，全市规模以上工业增加值同比增长9.5％，三大门类协同发力，主要工业产品产量平稳增长；服务业营收规模、利润总量实现双提升。企业效益稳步提升，318家规模以上营利性服务业实现营业收入103.6亿元，同比增长11.6％，实现利润9.3亿元，同比增长2.7亿元；固定资产投资较快增长，积蓄了经济长期稳定向好的支撑动能。全市固定资产投资同比增长14.9％。重大项目支撑作用显著；消费市场平稳运行，全市社会消费品零售总额560.1亿元，同比增长3.4％，呈现了较好的增长态势。 　　今年，呼和浩特市以重大项目“双一千”工程为抓手，计划实施重点项目1100个以上，完成投资1500亿元以上。充分发挥重点项目对“五宜”城市建设的引领、带动和支撑作用，在宜居、宜业、宜学、宜养、宜游等5个方面，高标准谋划重点项目1175个。围绕宜居，实施老旧小区、温暖工程等市政基础设施项目，呼和浩特盛乐国际机场、S43机场高速、S29呼凉高速等交通项目；围绕宜业，实施伊利现代智慧健康谷乳产业上下游工程、华为云和林格尔数据中心、阿特斯光伏全产业链、旭阳360万吨/年焦化一体化综合利用等产业项目；围绕宜学，实施呼和浩特市中等职业教育园区、内蒙古大学南校区三期工程、呼和浩特市第二中学敕勒川分校教学区、内蒙古农业大学附属学校分校（保全街学校）等教育项目；围绕宜养，实施呼和浩特市职业病防治院、托县金乐文旅康养苑、呼和浩特市社会福利院老年公寓服务中心、和林县未成年人保护及为老服务中心等民生类项目；围绕宜游，实施文化客厅、大黑河军事教育旅游乐园、城市历史文化街区等文旅项目。 　　除了重点项目的强力拉动，今年以来，呼和浩特市还在招商引资、对外贸易、文旅融合等方面持续发力，全方位推动经济高质量发展。 　　上半年，呼和浩特市招商引资工作取得实效，新引进招商引资项目337个，协议投资额达到2472亿元。其中，亿元以上项目190个，引进国内到位资金323亿元。 　　推进内外贸一体化发展，提升重点产业外向度，提升双向投资水平，持续加强面向港澳、欧美、日韩、新加坡等地区和国别的外资招引工作；深化经贸交流合作，积极参与中蒙博览会、国家向北开放经贸洽谈会，组织企业参加跨国公司内蒙古行、蒙古国中国商品展等重点展会。今年1至6月，呼和浩特市货物贸易进出口总额再创历史新高，共完成贸易额117.22亿元，同比增长29.71%。 　　今年从5月陆续开启的多场演唱会，对于呼和浩特市来说是一场大考，同样也是难得的机遇。呼和浩特市以暖心细心贴心的服务赢得歌迷的盛赞，同时以全新的面貌在全国迅速打开知名度，吸引众多游客前来游玩。上半年，呼和浩特市接待国内游客数量和国内游客总花费均位居内蒙古自治区首位，分别实现2471.40万人次和341.49亿元，同比增长10.96%和22.12%。未来，演唱会之城或将成为呼和浩特市的一张新名片。 　　下一步，呼和浩特市推进经济高质量发展的步履更坚实，信心更坚定，不断增动力添活力，书写首府经济高质量发展的崭新篇章。（青橙融媒记者 云艳芳 摄影 许婷 王劭凯 耿欣）

　　2024年1—8月，内蒙古自治区共有393个农村公路建设项目开工，开工里程3522公里，完工155个项目，完工里程1289公里，完成投资32.4亿元。 　　今年以来，内蒙古自治区交通运输厅坚持问需于民、问计于民，围绕交通出行更便捷、更暖心、更安全，全力办好民生实事，继续加大农村基础设施建设力度，提升共富服务保障水平。 锡林郭勒盟农村公路施工现场 　　1—8月，全区共有181座农村牧区危桥改造项目已开工，开工规模5960延米，完工82座，完工规模2280延米，完成投资1.3亿元；共有163个农村牧区安全生命防护工程已开工，开工处置隐患里程481公里，完工22个项目，完工里程29公里，完成投资0.2亿元；共有882个农村公路养护工程项目已开工，442个项目已完工，开工里程4464公里，完工里程2356公里，完成投资6.8亿元。 　　为高效推进项目建设，内蒙古自治区交通运输厅提前部署，加强调度，督促各地加快推进农村公路建设养护工作，确保各项任务有序推进并按期完工。（文/图 伊文）

　　今年夏天，由李娟的同名散文集改编的《我的阿勒泰》，成为最热门的影视剧之一，阿勒泰这片坐落于北疆之北的人间仙境，在作家李娟笔下流淌着的“狂野的梦”“山野的风”，成为不少人的“心灵故乡”。 　　先出发的人，先找到“诗和远方”。前不久，一众专业测评们驾驶着东风Honda的6辆CR-V e:HEV、6辆英仕派e:PHEV和3辆思域e:HEV相继从乌鲁木齐出发前往阿勒泰地区，实际见证了东风Honda强电智混技术“多快好省”的优势特点。其中英仕派e:PHEV纯电续航最远距离近150km，达到了官标的182%。阿勒泰的绝美风景，也为长距离的能耗测试带来性能享受之外的视觉“多巴胺”。 　　长途穿越北疆 复杂路况下的节能挑战 　　本次北疆测试包含长途驾驶和复杂多变的路况，能够涵盖大部分用户日常用车的全部使用场景，充分体现一台车的综合油耗水平，也能更好验证混动技术的节能实力。从乌鲁木齐市区出发，途径克拉美丽服务区和黄花沟服务区，最终抵达阿勒泰北屯，这条路线全长431km，全程以沙漠高速路，沙漠公路路况为主，绵延起伏的道路和多风沙的气候，也对车辆的耐久性和可靠性带来了考验。此后，测试车队再从北屯出发，途径布尔津前往五彩滩，再到贾登峪，整个路段包含搓板路、风景路、环山路、盘山爬坡路等丰富路况，能够更好体验测试车辆的操控稳定性和便捷性。 　　本次测试各项环节设置也十分严格，车队一早从乌鲁木齐酒店编队出发，在进入高速路段后不强制编队，每台车实坐3人，在满油满电的状态下出发，全程不间断驾驶，仅保留必要换手点。丰富的路况和接近日常驾驶极限的测试方式，最大程度保证实际测试结果的可信度。同时所有测试车辆均为顶配车型，均在6小时左右抵达终点并完成测试。 　　从最终成绩来看：英仕派e:PHEV实际馈电油耗3.8L/100km，仅为官标WLTC工况下馈电油耗数据的78%；英仕派e:PHEV纯电续航里程实测结果为149.3km，为官标WLTC工况下纯电续航数据的182%。其他车型方面，CR-V e:HEV取得油耗最好成绩为4.9L/100km，仅为官标WLTC工况下综合油耗数据的76%；思域e:HEV取得了3.9L/100km的油耗最好成绩，仅为官标WLTC工况下综合油耗数据的87%。 　　总体来看，在测试路况的选择上，沙漠高速路、搓板路、环山路、盘山爬坡路等，已经涵盖了用户日常用车涉及到的高速巡航、低速蠕行、频繁刹车、加速爬坡等全场景，并更进一步体现相对极限的多风沙、多起伏、多温差等工况，让此次测试的数据结果，不再是以往能耗挑战追求的极限数据，而是对用户而言更具日常用车参考价值的真实数据。通过搭载强电智混技术，三款车型官方标定的能耗数据已经在同级产品中处于领先水平，而实际测试下来，真实能耗数据比官标数据还能低不少。一系列干货数据全面展示了东风Honda旗下三款车型“反向虚标”的硬核实力，以及20多年混动技术积淀赋予的底气。 　　日常用车低能耗最优解 强电智混究竟有多强 　　选择不是一件容易事，混动是拿捏平衡的艺术。在消费者的常识中，性能和节能是不可兼得的，但这却是东风Honda强电智混技术的目标。 　　结合这次北疆的实际测试体验来看，强电智混拥有更多电驱场景，能够通过算法智能切换EV模式、混动模式和发动机驱动模式，始终呈现最优输出方案。在起步、市区行驶、强加速、减速等日常大部分场景都使用电驱，能为用户带来更持久的平顺、静谧体验。同时，通过智能动力控制系统，让CR-V e:HEV、思域e:HEV和英仕派e:PHEV搭载的高性能电机，总能以低耗高能的表现迸发强劲能量，始终快人一步。 　　在经历了26年的历史沉淀，强电智混的最新技术成果，第四代i-MMD高效率双电机混合动力系统，集强劲电驱输出与智能动力控制于一身，并将平顺性做到了极致，带来充满乐趣的更好驾乘品质。东风Honda一直以来的出色品控，搭配强电智混这套高智能混动系统，让旗下车型能够始终为用户带来省钱、省油、省心的用车体验。把最好的放在一起，做消费者认可的技术。一句话概括，东风Honda强电智混，就是多快好省。 　　此次试驾的三款车型，CR-V、思域和英仕派，都在9月迎来了购车节活动，进一步降低拥车成本，助力更多用户加入“本家人”大家庭。（资料来源：东风本田）

　　9月16日，国际指数公司摩根士丹利国际资本公司MSCI公布最新一批全球企业2024年ESG（环境、社会和治理）评级，理想汽车连续两年获得MSCI ESG评级“AAA”全球最高评级。2023年，理想汽车成为中国首家荣获“AAA”评级的汽车企业，2024年凭借卓越表现稳居行业领先地位。 　　MSCI ESG评级旨在衡量公司对财务重大ESG风险的抵御能力，为投资人进行投资决策提供参考。评级结果显示，理想汽车在公司治理、产品质量安全、清洁能源技术方面获得行业肯定。 　　同时，理想汽车在2024年标普全球企业可持续发展评估（S&P Global CSA）ESG评分中获得53分的成绩，位居中国车企领先地位（行业平均得分37分）。CSA ESG评分衡量上市公司向公众报告的透明度和完整性，严格评估公司在ESG议题上的表现。 　　此前，理想汽车已凭借2023年得分成为《2024年可持续发展年鉴（中国版）》汽车制造业入选企业。 　　理想汽车已连续三年发布ESG报告，总结公司在合规经营、产品服务与创新、包容关爱、绿色运营和低碳发展等方面的实践。公司不断完善ESG管治架构，加强风险管理；积极营造多元、包容的文化氛围；完善气候管理体系，积极研发可持续产品和技术，探寻低碳发展之路。 　　未来，理想汽车会继续探寻前沿低碳技术与绿色运营管理方式，持续为用户提供更好的产品和服务。同时，切实履行企业社会责任，投身公益事业，用行动回馈社会。（资料来源：理想汽车）

俯瞰横琴。资料图片 　　从伶仃洋上空鸟瞰珠海第一大岛屿——横琴岛，“遥遥一水间”南北相望的大、小横琴山，宛如南海碧波上的两把古琴，东枕澳门濠江水，西听珠江万里涛。 　　横琴与澳门一衣带水，唇齿相依，最近处仅相距187米。凭借独特的地理区位优势，横琴从“蕉林绿野、农庄寥落”的边陲小岛起步，积极探索与澳门衔接的“无缝融合”，如今已成长为支持澳门经济适度多元发展的新平台。 　　2009年，横琴吹响了开发开放的“号角”；2015年，广东自贸区横琴片区挂牌；2021年9月，横琴粤澳深度合作区挂牌成立，掀开了“琴澳一体化”的新篇章；2024年3月1日，横琴正式实施分线管理，实行货物“一线”放开、“二线”管住，人员进出高度便利，为澳门经济适度多元发展，支持澳门更好融入国家发展大局，不断丰富“一国两制”新实践注入更强大动能。 　　今年是新中国成立75周年、澳门回归祖国25周年、《粤港澳大湾区发展规划纲要》公开发布5周年，也是合作区挂牌成立3周年、《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》第一阶段建设成效的大考之年。3年来，合作区以“共商共建共管共享”体制为建设发展的内驱力，紧紧围绕促进澳门经济适度多元发展主线，在推动规则衔接和机制对接的同时，大力发展科技研发和高端制造产业、中医药等澳门品牌工业、文旅会展商贸产业以及现代金融业四大产业，与澳门“1+4”适度多元发展策略高度协同，全力推动粤澳合作向深度、广度迈进。 　　聚焦集成电路产业 　　打造“中国芯”国际化的“桥头堡” 　　“目前，我们正加紧横琴相关研发和技术团队的建设，也希望依托横琴的区域优势和政策支持，壮大企业发展，提升国际竞争力。”华研伟福科技（珠海横琴）有限公司总经理刘忠鑫一边展示最新的科技产品，一边说道。他对公司发展有着清晰的规划，对公司未来信心十足。 　　作为合作区经济发展局引进的重点企业，华研伟福致力于第三代化合物半导体碳化硅、氮化镓功率器件和智能功能模块的研发、生产及销售服务，在芯片研发、工艺制造、封测产业链各环节自主掌握多项核心技术。从2022年11月落地横琴国际科技创新中心以来，华研伟福走过了快速发展的两年。刘忠鑫表示，华研伟福布局合作区，享受产业集聚便利，既可以快速对接国际前沿科技资讯，也能在合作区内进行研发测试，对于领域创新研发很有帮助。 　　华研伟福所在的横琴国际科技创新中心是合作区国际科技创新技术交流与展示窗口，这里汇聚了广东省智能科学与技术研究院、粤澳集成电路设计产业园等，是横琴打造全球集成电路创新产业的“集聚地”，是粤澳融合的重要平台与载体。 　　集成电路是当前高端制造业中最受市场关注的领域之一，也是横琴产业布局的一大重点。“这些年看着横琴集成电路产业不断集聚，政策一一落地兑现，我们知道自己真是来对了地方。”凌烟阁芯片科技有限公司首席执行官李宏俊感慨道。 　　近年来，在《横琴粤澳深度合作区促进集成电路产业发展若干措施》、“双15%税收优惠”等一系列政策的加持下，横琴集成电路产业发展氛围日渐浓厚。2023年底，《横琴粤澳深度合作区总体发展规划》进一步提出，加快构建特色微电子产业链，规划建设粤澳集成电路设计产业园等专业园区，打造集成电路设计和制造产业集群。 　　作为合作区重点打造的首个集成电路特色专业园区，粤澳集成电路设计产业园为合作区集成电路产业高质量发展提供了有力支撑。目前，产业园已集聚集创北方、壁仞科技、妙存科技、齐芯半导体、华研伟福、凌烟阁等80多家集成电路企业，业务范围涵盖显示驱动芯片设计、图形处理芯片设计、存储芯片设计、MCU芯片设计、CIS芯片设计等领域。 　　从无到有，从有到精，横琴集成电路产业已初具规模。2023年，横琴实现集成电路产业营收超30亿元，成为横琴高端制造业“成绩单”上浓墨重彩的一笔。 　　“在‘引进来’的同时‘走出去’，横琴正逐渐成长为‘中国芯’国际化的‘桥头堡’。”在珠海先进集成电路研究院院长龚斌看来，横琴拥有粤澳合作的先天区位优势，可以为科研协同、产业化联动、成果转化和孵化、金融服务等提供广阔空间，为澳门长远发展注入新动力。而粤澳集成电路设计产业园在其中扮演了重要角色——为集成电路企业提供专业的孵化器、投资基金、公共技术平台等服务，并践行“澳门平台+国际资源+横琴空间+成果共享”战略模式，着力引进一批高质量集成电路设计企业，打造两大高水平集成电路创新平台和产业服务载体，构建一个集成电路产业交流合作中心，全方位赋能集成电路企业发展。 　　推动产学研深度融合 　　夯实人才支撑  激发创新活力 　　同一园区里，广东省智能科学与技术研究院（简称“广东省智能院”）的“最强大脑”们正深入浅出地讲解着人类大脑神经元的运作方式和类脑芯片的设计灵感。“大脑是世界上最先进的计算机。”中国科学院院士、广东省智能院院长张旭介绍道，人类大脑由大约800亿到1000亿个神经元组成，每个都连接着大约10000个其他细胞，脑细胞之间的连接总数接近10的15次方，信息正是在这些连接中得到处理。 　　广东省智能院自2021年6月在横琴成立以来，一直围绕“脑感知认知、神经网络计算、类脑智能计算”三大方向，在认知神经网络、类脑智能芯片、类脑计算系统、金融工商智能技术、智慧生物医药和健康医疗技术等核心技术上寻求突破。这背后，离不开各领域创新人才挑大梁、担重任，在广东省智能院现有的302名员工中，博士138人、硕士120人，引进高层次人才研究人员13人。“琴澳一体化步伐越来越快，横琴正成为包括澳门青年在内的大湾区青年成就事业的一片沃土。”澳门青年杨超然，毕业于澳门大学电机与电子工程系、模拟与混合信号超大规模集成电路国家重点实验室，目前在广东省智能院担任类脑开放系统智能计算研究组组长。在杨超然看来，合作区为创新人才成长搭建起了坚实的平台，正是“平台+人才”支撑体系的不断完善，为合作区营造出更具活力的创新生态，让合作区成为创新要素“汇聚地”。 　　高校是创新人才培养的主要阵地。“立足澳门、共建湾区、融入国家、走向世界”，在珠海澳大科技研究院（简称“珠研院”）中华医药及转化医学研发中心的走廊上书写着澳门大学的定位与使命。2019年珠研院的成立架起了一座桥。“这座桥，让澳大的科研资源流向横琴、珠海乃至整个大湾区。”珠研院院长陈国凯说，研究院的“明星”教授们，拥有许多与企业、机构合作的产学研项目，通过不断地将科研资源进行转化，澳门大学在促进澳门经济适度多元中扮演着日益重要的角色。 　　2021年9月，中共中央、国务院发布《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》，明确提出将高标准建设澳门大学等院校的产学研示范基地，构建技术创新与转化中心，推动合作区打造粤港澳大湾区国际科技创新中心的重要支点，为珠研院的发展带来新的历史机遇。 　　“在澳门大学本部，大多还是做一些基础性研究，涉及到买试剂、动物实验以及与企业合作等，在横琴有更大的空间。”2022年7月，王安恒在英国取得医学博士学位后，来到珠研院从事博士后研究工作，从事生物医药方向的他，目前正和导师一起研究针对糖尿病足部疾病创伤愈合的项目，并即将进入临床阶段。一直以来，王安恒都希望科研成果能够从“实验室”走向“生产线”，而学科实力雄厚、注重科研成果转化的珠研院恰恰为他提供了这样一个平台。 　　澳门大学拥有中药质量研究、模拟与混合信号超大规模集成电路和智慧城市物联网三个国家重点实验室，依托重点实验室和“明星”教授效应，珠研院已承接超过300个产学研转化项目，并与珠海龙头国企共建联合实验室，在产学研转化中探索出一条独特路径。 　　如今，在连接澳大与横琴的“桥”上，往来穿梭着300多名师生，国家重点实验室诸多成果落地，澳大学子遍布横琴岛，澳门大学成为琴澳融合的一个标志性样本。 　　提升产品“含澳量” 　　琴澳共筑中医药融合创新高地 　　珠研院中华医药及转化医学研发中心所在的粤澳合作中医药科技产业园里，四处弥漫着中药的药香。分子态（珠海横琴）中医药健康产业发展有限公司的现代化生产车间内，无人生产线不停流转，一份份中药材原料被破壁、分离、浓缩、结晶，顺着管道形成中药晶体颗粒。 　　2020年，作为分子态（澳门）中药科技有限公司的全资子公司，分子态（珠海横琴）中医药健康产业发展有限公司落地横琴粤澳合作中医药科技产业园，并于2021年9月正式建成投产。目前，分子态拥有自主研发的现代中药无人工厂生产线，不仅可以自动化、智能化对中药材进行加工，还通过技术创新实现了中药全组分的量化标准化，有效降解中药原料中的有害物质。 　　在中医药领域，澳门品牌是国际公认的“金字招牌”。2023年10月30日，《“澳门监造”“澳门监制”“澳门设计”标志管理办法（暂行）》正式施行，对经澳门审批和注册的中医药产品、食品及保健食品，在横琴粤澳深度合作区完成生产且加工增值达30%或以上，即可申请使用相应的澳门品牌标志。《管理办法》的落地，意味着合作区的“含澳量”更足，“澳门药、横琴造”的创新实践正式驶入“快车道”。 　　作为第一批获得“澳门监造”系列标志的企业之一，分子态（澳门）中药科技有限公司执行董事黄滋才深刻感受到了变化：“获得标志后，我们能打开更广阔的市场。” 　　“基于澳门的历史，与葡语国家、东盟国家市场之间的市场联动频繁。我们希望让更多中药产品与技术，走到葡语国家与东盟国家，走向欧盟和拉美市场。”对于中医药产业的未来，黄滋才有自己的期待，他认为，推动中医药国际化，是琴澳联合实现中医药产业高质量发展的关键之一。 　　中医药等澳门品牌工业，是合作区规划的重点。一边是“走出去”，一边是“融进来”，内地研发和资源优势与澳门品牌和对接葡语国家的窗口效应正互为补充、形成合力。作为合作区中医药产业的主要创新载体，粤澳合作中医药科技产业园在推动中医药“走出去”的道路上步伐坚定。 　　产业园是《粤澳合作框架协议》下首个落地项目，园区孵化器、加速器和独栋总部区域入驻了多元共存、梯次分明的中医药产学研主体。至2024年6月底，产业园注册企业229家，其中澳门企业75家，产业集聚态势已初具规模，产业发展生态日趋完善。 　　如今，产业园正充分发挥澳门中葡平台作用，以葡语系国家为切入点，积极推动中药品种在海外的注册和出口，帮助包括澳门企业在内的多家企业共13款产品在莫桑比克注册成功，9款产品在巴西获得中成药注册备案上市许可。 　　“琴澳和鸣”，佳音阵阵。合作区“四新”产业阶段性发展结出累累硕果：截至今年6月末，合作区“四新”产业实有企业达17061户，同比增长5.7%，比2021年底增长20.1%；2024年上半年，“四新”产业增加值117.80亿元，同比增长6.4%，占合作区地区生产总值比重为47.1%。 　　探索体制创新 　　规则衔接  凝聚双城智慧 　　共商共建共管共享的“四共”体制凝聚着粤澳双方共识，是一个全新的设计与安排，没有先例可循，极具开创性，只能在探索中前进。“四共”体制为合作区打开了路径保障，而在规则衔接、机制对接的最前端，合作区针对澳门居民、澳资企业在合作区发展的需求，不断通过小切口的改革，实现更多新连接、新融合，推动琴澳一体化发展。 　　就拿横琴口岸来说，20年来，不仅是设施的完善，更是通关速度的提升。在横琴口岸，无论是人员还是车辆，都可以实现双向“丝滑过关”。据横琴边检站统计，截至8月18日，横琴口岸今年以来已验放出入境人员超1300万人次，车辆约140万辆次，今年出入境客流总量有望首次突破2000万人次，车流量突破200万辆次。 　　今年3月1日零时起，合作区正式实施货物“一线”放开、“二线”管住、人员进出高度便利的分线管理政策，这标志着构建与澳门一体化高水平开放新体系迈出关键一步。按照《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》，横琴与澳门特别行政区之间设为“一线”，横琴与中华人民共和国关境内其他地区之间设为“二线”。 　　“一线”放开，生动诠释了“人员进出高度便利”的政策核心，允许符合条件的澳门4类居民携带熟肉、乳制品、熟蛋、蔬果等7大类300多种动植物产品经“一线”进入合作区。此外，以自用、合理数量为限且符合有关管理规定，除法律法规明确规定不予免税的外，物品经“一线”免税进入合作区。事实上，“二线”管住，也并非“筑墙垒坎”。按规定，内地经“二线”进入合作区的有关货物按规定实行增值税和消费税退税；与此同时，对合作区内企业生产的、含进口料件且加工增值30%及以上的货物，经“二线”进入内地也可免征进口关税。“这直接利好科技研发、中医药等澳门品牌工业及先进制造企业在合作区发展。”不少企业经营者感叹，一系列政策协同发力，将带动琴澳两地在产业合作联动中加速形成完整的产业链体系，孕育出更多的新质生产力。 　　分线管理是为了更好地开放。合作区实施分线管理半年，人畅其行，货畅其流。8月24日，横琴口岸单日客流超8.8万人次，继今年5月3日单日通行旅客超8.6万人次后，再创历史新高。 　　规则衔接，不单指不同法律法规的衔接，更是指琴澳两地服务的跨境延伸。从商事调解、商事仲裁到横琴公证处、横琴珠港澳（涉外）公共法律服务中心等一批跨境公共法律服务机构的成立，合作区法治保障体系不断完善。 　　合作区通过珠海经济特区立法权，出台实施澳门医疗人员注册执业和药学技术人员跨境执业备案等“小切口”法规，修订港澳建筑及相关工程咨询企业资质和专业人士执业资格认可规定、港澳旅游从业人员执业规定，进一步便利澳门专业人员跨境执业。合作区不断推进对澳职业资格认可，拆除了跨境执业的“硬门槛”，让更多优秀的澳门专业人才迈出在合作区便利执业第一步。 　　琴澳之间每一条规则衔接都有切实的应用场景，各项内容均是围绕琴澳之间要素流动，具体到澳门药品能否在合作区使用、琴澳公营医疗机构的电子病历可否实现互通、救护车能不能跨境行驶等。这些都是与澳门老百姓日常生活息息相关的点滴细节。 　　去年9月，合作区政务服务中心正式启用，156个服务窗口、“一站式”办理20个部门998项政务服务事项，“澳证易”、澳门财政局自助服务机首批进驻，将澳门政务服务延伸至合作区。今年9月2日起，政务服务中心又新增澳门特区政府新款多功能自助服务机，可提供澳门特区政府11个部门近40项服务。随着在合作区居住的澳门居民越来越多，一些澳门便民服务机器会陆续在横琴落地，实现澳门居民在横琴生活的“无感切换”。 　　作为促进澳门经济适度多元发展的新平台、便利澳门居民生活就业的新空间、丰富“一国两制”实践的新示范、推动粤港澳大湾区建设的新高地，横琴粤澳深度合作区正站在新的历史节点上，开启“琴澳一体化”新篇章。

　　六年前，上汽大通MAXUS首次登陆汉诺威车展，新途EV80填补行业空白成为欧洲首款真正原厂出品的轻型纯电动宽体轻客；两年前，上汽大通MAXUS再度亮相，星际EV创下中国品牌在欧洲纯电皮卡领域“首款和第一”；今年，搭乘飞驰在“一带一路”上的中欧班列，代表“中国造”第三次抵达的上汽大通MAXUS，又将以中大型纯电皮卡eTerron 9全面开启“中国新能源皮卡领跑全球”的全新征程！ 上汽大通MAXUS中大型科技纯电四驱皮卡eTerron 9 　　9月16日，全球规模最大、最具影响力的专业车展之一德国汉诺威车展如期开幕，上汽大通MAXUS基于星际GST平台打造的中大型科技纯电四驱皮卡eTerron 9重磅上市，成为全球首个出口海外的中大型中国品牌纯电皮卡，为“中国车”高端化出海再添里程碑。 以新能源皮卡“中国技术”赋能全球用户出行，eTerron 9凭借“中国和欧洲双市场第一”的超长续航，让用户彻底告别里程焦虑，通过5.8秒“天花板级”零百加速性能，让越野动力需求得到最大满足，立足可适应400多种行驶场景的智选四驱系统，为户外创造更多场景可能性……多柄“利剑出击”，eTerron 9不仅为全球皮卡行业树立了新标杆，更为全球皮卡车迷打造了“独一份”的全场景出行体验。 上汽大通MAXUS中大型科技纯电四驱皮卡eTerron 9于德国汉诺威车展全球首发 　　“中国皮卡”再创“零的突破” 树立欧洲乃至全球皮卡市场新标杆 　　由于欧洲市场准入门槛高、消费者眼光高，多年来，一众“不达标”的国际纯电皮卡品牌均被“拒之门外”。依托“技术大通”行业领先实力，以及“五星大通”强有力安全评级背书，上汽大通MAXUS早在2022年便先于一众国际大牌在欧洲“插旗”，星际EV成为首款登陆欧洲市场的中国品牌纯电皮卡，同时也是欧洲首款量产化的纯电皮卡。随后上汽大通MAXUS继续加码深耕，此次又带来中大型科技纯电四驱皮卡eTerron 9，不断引领欧洲纯电皮卡市场迈向新高度。如今，上汽大通MAXUS仍是“唯一”成功进入欧洲该细分市场的中国品牌。 上汽大通MAXUS纯电皮卡星际EV在欧洲 　　瞄准欧洲的同时，上汽大通MAXUS皮卡产品也持续全球发力，布下“为全球用户提供全尺寸、全动力、全场景皮卡产品”的大局。目前上汽大通MAXUS皮卡海外累计销量已突破18万辆，其中欧洲、澳新、美洲等皮卡发达市场销量占比超90%，逐渐成为“全球发达国家首选中国皮卡”。全球品质、全球标准以及畅销全球73个国家和地区的全球成绩，让上汽大通MAXUS成为了“全球皮卡专家”。上汽大通副总经理谢嘉悦在发布会上表示：“明年，我们将继续扩大产品阵容，新增10款车型，每款车型都将延续我们品牌所熟知的卓越性能、舒适性和耐用性标准。MAXUS一直致力于为欧洲客户提供服务和产品。我们致力于成为全球领先的电动轻型商用车和皮卡公司。” 汉诺威车展上汽大通MAXUS展台发布会 　　坚持“产品力就是竞争力” eTerron 9征战全球底气十足 　　对标全球最严苛标准、打造全球领先高品质产品力，是上汽大通MAXUS敢于征战皮卡发达市场的自信和底气。去年，当eTerron 9还仅仅是以概念车的姿态国内亮相时，便汇聚了全球万千皮卡车迷的期待。今年以来，这部“梦想之车”一经“驶入现实”便迫不及待大显身手——不仅在国内勇闯吐鲁番、黑河、内蒙古等地接受高温炙烤、极地严寒、高原山巅等极端环境的磨砺，更敢于远赴挪威完成严苛的道路测试，随后又前往德国再次接受国际市场的严格审视与检验……一系列堪称“魔鬼级”难度的挑战和测试，也成为了此次eTerron 9能够成功攻下高端发达市场的“敲门砖”和“试金石”。 　　作为一款代表“中国造”通过欧洲严苛认证的高端纯电皮卡，eTerron 9率先抛出“首款”“第一”“唯一”等多柄“利剑”。它是欧洲首款基于专用电动平台打造的4x4四驱皮卡，四驱续航高达605km，创下中国和欧洲双市场第一。同级唯一配有空气悬架，减少车身侧倾和俯仰、提高操控稳定性，空气悬架还能根据地形等自动调整车身高度，以满足降低风阻、方便搬运、提高通过性等不同的场景需求，再加上智选四驱系统，可适应400多种行驶场景。同时，双永磁同步电机综合峰值功率达到325kW，带来“同级天花板”水准的5.8秒零百加速性能体验。另外，它也是一款可开启后围的皮卡，可实现后斗和乘员舱联通，极大增强皮卡在户外的实用性和可玩性。传承“五星大通”安全基因，上汽大通MAXUS除了轻客高分霸榜欧洲Euro NCAP安全测试及评级，早在2017年品牌便开始依照全球五星标准打造旗下产品，皮卡、SUV、MPV等多品类多款车型都通过中国C-NCAP、欧洲Euro NCAP、澳洲ANCAP全球三大五星安全认证。此次上市发布的eTerron 9同样按照Euro NCAP标准进行打造，无论在世界的哪个角落，“最安全可靠的皮卡”都全力为用户出行护航。 上汽大通MAXUS eTerron 9在欧洲 　　十三年深耕积淀 上汽大通MAXUS产销两旺 全品类全球畅销 　　从首款车型V80发运欧盟，成为中国汽车攻克欧洲的“领路人”，到轻客、皮卡、MPV、SUV、房车等品类全覆盖，以多项“首款和第一”成为“欧洲首选”，十年布局欧洲市场，上汽大通MAXUS已然成为全方位的“引领者”。尤其是在当下全球席卷的新能源浪潮下，上汽大通MAXUS在欧洲市场新能源产品的销量，已经占据了品牌在欧洲总销量的58%。同时，一款款高品质“大通车”也在持续抢占欧系品牌的市场份额：今年1-7月，上汽大通MAXUS交付了近600辆纯电动车型，在德国轻型商用车细分市场占据了5.7%的显著市场份额；燃油旗舰车型新途V90也备受客户青睐，以31%的增长速度远超整个大型厢式货车细分市场。同期，以新途EV90为代表的新能源大VAN在英国、挪威、瑞典、西班牙、比利时、意大利等发达国家均以高市占率位居第一、第二，以新途EV30为代表的新能源中小VAN在爱尔兰、奥地利、土耳其等地同样位居前二。高销量的背后更有高口碑，“新途”携手“大拿”还在欧洲Euro NCAP商用轻客安全评级中连获三金，其中大拿V1更斩获“铂金级”最高评级，树立中国商用轻客安全新高度，作为“欧洲人眼中最受欢迎电动汽车品牌”的上汽大通MAXUS已然有口皆碑。 上汽大通MAXUS高品质车型在欧洲 众多行业大客户大批量采购上汽大通MAXUS物流车 　　不止于欧洲市场，上汽大通MAXUS更实现了全品系全球畅销，收获“全球发达国家首选中国车”称号。1-7月，在发达的澳大利亚，上汽大通MAXUS在燃油大VAN、新能源中小VAN和燃油中小VAN三大市场均拿下市占率Top3，打破当地根深蒂固的“日韩系天下”格局；在拥有广阔新能源发展“蓝海”的南美智利，上汽大通MAXUS也全面引领，以高市占率拿下新能源大VAN和新能源中小VAN市场“双料第一”，推动当地“绿色革命”达到新高度；在皮卡文化高度盛行的北美墨西哥，上汽大通MAXUS入局首年便凭借皮卡单一车型实现销量破万，今年以来皮卡产品的市占率仍长期位居前三，备受当地皮卡车迷的欢迎和青睐。 上汽大通MAXUS皮卡在南美 　　将目光从海外转向国内，上汽大通MAXUS同样亮点十足。中国香港是MPV发源地，堪称全球MPV竞争最激烈的市场。从去年1-11月延续至今年1-8月，大家9均在香港整体MPV市场位居销量第一。大家7自今年3月中旬香港上市后也广受赞誉、供不应求，发布三个多月便收获超1000台订单，8月单月销量更位居香港中型MPV市场第一，单车型销量超越市场其他产品销量总和。目前大家9携手大家7，已成为香港市民大众、港圈明星、商界大咖、行业大客户等多圈层的首选车型之一。另外，作为“国内原厂房车创领者”，上汽大通MAXUS已连续多年稳居房车市场市占率第一，也早在2019年便登陆发达的澳新市场，成为“出口最早的中国房车品牌”。近期，上汽大通MAXUS再次实现房车大批量出口德国，为中国原厂房车整车出口海外树立新标杆；同时在德国杜塞尔多夫国际车展上的亮相，也向全球房车爱好者展现了中国房车的最新技术创新成果。 上汽大通MAXUS大家9在香港 　　从2011年企业成立到2023年，上汽大通MAXUS实现业内罕见的单一品牌销量连续12年正增长，复合增长率为68%。今年以来，产销也持续向好向上发展。轻客家族坐稳“行业龙头”，“大拿”“新途”双品牌销量均实现53%以上同比增长，成为“中国轻客第一品牌”；MPV全面发力荣登香港地区销量榜首；房车同样持续畅销成为“第一个销量达到万辆规模的企业”，稳固“房车企业领导者”行业地位……上汽大通MAXUS全品系畅销，为全球用户打造更美好的汽车出行生活。 　　从新能源轻客“新途EV”抢占高地，到新能源皮卡“星际EV”领跑新赛道，上汽大通MAXUS积极拥抱“零碳经济”，一步步在All3 ROADMAP新能源战略下扩容“绿色版图”。随着此次高端纯电皮卡eTerron 9于欧洲市场全球发布，上汽大通MAXUS新能源家族矩阵也进一步完善，逐渐成为出口海外市场“新能源品类最丰富的中国汽车品牌”。未来，上汽大通MAXUS还将继续砥砺前行，为全球用户呈现更精致、更智能、更绿色的移动出行新篇章，开启更多幸福出行的无限可能。（资料来源：上汽大通）

　　2024中秋档（9月15日至17日）总票房3.88亿元，总人次957万，总场次136.7万，刷新中国影史中秋档场次纪录。真挚动人的现实主义情感力作《野孩子》《出走的决心》《里斯本丸沉没》等获得不俗反响。 　　王俊凯主演的《野孩子》获今年中秋档票房冠军，档期内票房1.23亿元，上映后连续5天成为单日票房冠军。喜剧片《一雪前耻》和根据50岁阿姨自驾游真人真事改编的女性题材电影《出走的决心》分列票房第二位和第三位。 　　《野孩子》 　　将镜头对准社会困境儿童 　　由殷若昕执导的电影《野孩子》延续小人物的人文关怀，聚焦边缘未成年人的生存现状。影片取材自曾感动无数人的“流浪兄弟”真实事件，用细腻动人的风格表现哥哥马亮与弟弟轩轩之间不是亲人胜似亲人的情感，戳中无数观众内心柔软之处。 　　在呈现原型动人羁绊的基础之上，该片将镜头对准了“社会困境儿童”这一特殊群体，让观众看到他们的现实困境，也看到他们的呐喊与生命力。影片揭露了社会困境儿童背后的犯罪产业链——一些不法分子利用他们从事乞讨行骗、街头抢劫、入室盗窃等违法犯罪行为。生而不养、边缘未成年人生存困境、青少年犯罪等系列话题进一步进入大众视野，引发关注。许多观众表示，片中“野孩子”的形成，其实是亲情与教育缺位带来的一系列“成长后遗症”，少年儿童成长中陪伴与爱具有重要意义。 　　《出走的决心》 　　给类似经历的女性以启示 　　影片《出走的决心》是中秋档新片中豆瓣评分最高的一部，成为国产女性题材影片中的惊喜之作。该片不是公路电影，没有拍主人公李红自驾路上的新奇遭遇，而是把大量篇幅花在了她“为什么要出走”、被什么阻碍、如何出走等问题上。李红是家中长女、两个弟弟的姐姐、某个男人的妻子、一个女孩的母亲……这些家庭身份让她在前半辈子生活中几乎失去了自我，被一张用血缘、情感和责任织就的网深深困住。影片不仅罕见呈现普通中年女性看似正常、实则满是心酸的现实处境，更在生活细微处与观众实现情感连接与共鸣。 　　导演尹丽川、编剧阿美、领衔主演咏梅组成了全女性创作班底，希望通过这部电影让更多人看到女性的付出和不易，鼓励更多女性成为自己。李红的家庭生活具有代表性，而她在改变现状过程中展现出的勇气和魄力，以及离家后对女儿的牵挂，则非常真实地带给有类似经历的女性鼓励和启示。 　　整部影片故事完整、节奏流畅、演员人物塑造准确，尤其是咏梅的演技细腻又充满层次感。此外，姜武饰演的李红丈夫孙大勇对妻子颐指气使、漠不关心，丝毫看不到妻子的付出，表现出现实中某一类男性的典型共性，引发观众热烈探讨。 　　《里斯本丸沉没》 　　上演票房逆袭 　　《里斯本丸沉没》凭借观众和业界的口碑，在中秋档走出逆袭之路。截至昨晚，上映13天的《里斯本丸沉没》票房超过1700万元，平台对其票房的最终预测已从最初的600多万元提升到目前的近3000万元。该片在豆瓣、淘票票、猫眼等各大平台的评分都超过9分，成为今年截至目前评分最高的国产院线电影。 　　该片由著名电影人方励担任导演兼制片人，他耗时8年、几乎掏空个人身家，把二战期间鲜为人知的“里斯本丸”事件搬上大银幕。影片考据与采访极为扎实，不仅像捡拾历史拼图般，全景还原了1942年发生在中国东极岛海域的真实海难，还将灾难背后的亲情、爱情、友情故事打捞并讲述出来，深深打动了观众。 　　影片上映以来，每天都收到无数真情反馈，对此，方励动情回应：“我感动于大家的感动，非常感谢大家都能共情这段历史背后珍贵的情感。” 　　今年中秋假期，越来越多的观众在看完影片后为该片卖力吆喝。在口碑和上座率居高不下的情况下，影片排片也开始出现明显增长的趋势，好作品与观众形成双向奔赴，也收获了市场的正向反馈。 　　此外，片中记录的那段英国士兵与中国女孩“梁素琴”的爱情故事终于得到回响。片方在影片上映后发出“寻亲公告”，寻找片中“梁素琴”的线索，经过多日寻找，终于找到了故事的女主角。经核实，梁素琴本名为“梁秀金”。中秋节当天，方励在征得双方同意后，让这两位故事主人公的后人通过线上连线的方式互道祝福，完成了一场跨越82年的团圆。（袁云儿）

凤凰网科技讯 9月19日，全新岚图梦想家正式上市，引入华为乾崑智驾ADS 3.0，全向防碰撞系统CAS3.0前向AEB刹停速度可达120km/h，32.99万元起售。 其中，全新岚图梦想家四驱卓越鲲鹏版PHEV 32.99万元、EV 34.99万元；全新岚图梦想家四驱尊贵鲲鹏版PHEV 35.99万元、EV 37.99万元；全新岚图梦想家四驱旗舰鲲鹏版PHEV 39.99万元、EV 41.99万元；全新岚图梦想家四驱旗舰乾崑版PHEV 42.99万元、EV 44.99万元。 全新岚图梦想家提供5种外观颜色，分别是杜若白、旭日紫、玄英黑、辉月青和玄夜金，另外还有两款限定双拼色，日夜辉和海月金。同时在内饰上，新车设计了3款内饰色，云灰、驼棕和棉米。 此外，全新岚图梦想家拥有7㎡超级大平层，车内“挑高”超过1米3，过道宽度达180mm，靠背42度的后仰，座椅SPA级10点按摩，从肩颈到腰到小腿都放松；靠背角度可达到同级最大的122°，还提供同级唯一的三排七座全部加热功能，除了坐垫，靠背也能加热，加上可前后滑移175mm的空间。 全新岚图梦想家具备3D环抱式加热功能，在椅背、坐垫加热的同时，腿托、扶手也能加热。配备13L双开门冷暖智能冰箱，可以实现-6°到50°的同级最宽温域，能装下10瓶350ml的矿泉水，同时满足全车人的需要。 其后备厢容积达502L，可轻松装下8个大尺寸的行李箱，当第三排座椅向前滑移175mm，后备厢容积还能最大扩展到惊人的2700L，充分满足大件物品的装载。 此外，全新岚图梦想家座驾采用与奔驰、迈巴赫同款舒适加强型全铝悬架架构，并采用前双叉臂、后五连杆+全铝副车架，底盘的重量比同级车型轻30%。 全新岚图梦想家搭载岚海动力，全系标配智能电动四驱系统、拥有420kW动力输出、百万级魔毯底盘和CDC智能阻尼可变电磁减振器，CLTC亏电油耗仅为5.42L/100km，CLTC工况下纯电续航达到同级第一的235公里，综合续航更是达到同级最长的1411公里，并且配置多种驾驶模式覆盖出行全场景，市区、郊区、高速都能从容出行，毫无续航焦虑。