[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"news-detail:ZX20240429_04874100":3},{"code":4,"data":5},0,{"unicode":6,"title":7,"categoryId":8,"categoryName":9,"industryId":10,"industryName":11,"origin":12,"originAuthor":13,"originRemark":14,"originUrl":15,"pic":16,"content":17,"numRead":18,"numLike":4,"createTime":19,"hadFav":4,"hadLike":4,"status":4,"memberUnicode":20,"companyLogo":21,"companyName":22,"corporateVideoUrl":23,"collected":4,"corporate3dCover":24,"corporate3dUrl":25,"corporate3dId":26,"companyUnicode":27,"focusFlag":28,"exhibitionMainInfoVO":29},"ZX20240429_04874100","看完问界M7的高速事故，我最想骂的其实是营销号","1242381412612444162","行业动态","1245513623956107264","其它行业",1,"","http:\u002F\u002Ftech.ifeng.com\u002F","https:\u002F\u002Ftech.ifeng.com\u002Fc\u002F8ZA0UxCOALW","https:\u002F\u002Fx0.ifengimg.com\u002Fres\u002F2024\u002FACBB5C573637B0844BACFEE6903ADF2A373466BD_size568_w852_h631.png","\u003Cdiv class=\"index_text_D0U1y\">\n \u003Cp>今天早上，一起\u003Cstrong>严重的车祸\u003C\u002Fstrong>成了人们关注的焦点，而已经被讨论了很久的 AEB 技术，又再一次被拉到了舆论的正中心。\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>单说车祸本身，其实并不复杂，甚至可以说是\u003Cstrong>相当的典型。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>事情发生在两天前，一台\u003Cstrong>问界 M7 的非智驾版车型\u003C\u002Fstrong>在高速行驶时，撞上了一台（ 看似 ）静止停在车道中的道路养护车。从事故现场的图片和视频能够看到，撞击的位置在驾驶员侧，并伴有明显的燃烧迹象。\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>\u003Cimg class=\"empty_bg\" src=\"https:\u002F\u002Fx0.ifengimg.com\u002Fres\u002F2024\u002FACBB5C573637B0844BACFEE6903ADF2A373466BD_size568_w852_h631.png\" src=\"data:image\u002Fpng;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\" style=\" width: 640px; height: 473px;\">\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>\u003Cimg class=\"empty_bg\" src=\"https:\u002F\u002Fx0.ifengimg.com\u002Fres\u002F2024\u002F250A770F4DF9E9E44C800853EBE9EF760942EDB3_size610_w850_h640.png\" src=\"data:image\u002Fpng;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\" style=\" width: 640px; height: 481px;\">\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>车内三名乘客不幸丧生。\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>今天中午，问界汽车在官方的平台公布了车辆发生事故时的部分数据，比如发生撞击时车辆的时速为\u003Cstrong> 115 kph \u003C\u002Fstrong>，车辆在撞击后安全\u003Cstrong>气囊有正常弹出\u003C\u002Fstrong>，并且\u003Cstrong>动力电池各方面的数据均没有异常\u003C\u002Fstrong>。\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>\u003Cimg class=\"empty_bg\" src=\"https:\u002F\u002Fx0.ifengimg.com\u002Fres\u002F2024\u002F5936F2F52C2B45CF72EFB645B4C228B20AC06BCB_size122_w924_h427.png\" src=\"data:image\u002Fpng;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\" style=\" width: 640px; height: 295px;\">\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>纵观整起事故，其实有很多的细节可以讨论。\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>比如为什么在快速车道上会有静止的养路车，养路车周围是否按规定布置了警示标志，事故地道路的限速是多少，事故车是否存在超速行驶等等。\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>\u003Cstrong>里头每一点，其实都会决定最终的责任划分。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>不过比起这些 “ 真正需要讨论的问题 ” ，当事车主的家属以及网友们最关心的，还是那个老生常谈的议题：为什么问界的\u003Cstrong> AEB\u003C\u002Fstrong> ，也就是紧急制动系统\u003Cstrong>没能成功阻止车辆的撞击？\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>为什么，余大嘴在问界发布会上大夸特夸的全向 AEB ，一到了实际场景里头就歇菜了？\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>\u003Cimg class=\"empty_bg\" src=\"https:\u002F\u002Fx0.ifengimg.com\u002Fres\u002F2024\u002F07FE9B8463E0D827825A84E0651C75A701FE3A72_size181_w1080_h491.png\" src=\"data:image\u002Fpng;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\" style=\" width: 640px; height: 290px;\">\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>\u003Cimg class=\"empty_bg\" src=\"https:\u002F\u002Fx0.ifengimg.com\u002Fres\u002F2024\u002F7987A8705ED97877677B7D0DF96322719286E8F3_size140_w1080_h487.png\" src=\"data:image\u002Fpng;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\" style=\" width: 640px; height: 288px;\">\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>确实，事故车是一台仅购买三个月的\u003Cstrong>新款问界 M7 非智驾版。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>余承东曾在新问界 M7 的发布会上介绍，如果用上华为高阶智驾系统 ADS ，它可以在\u003Cstrong> 90 kph 完成紧急制动，新款 M5 甚至达到了更夸张的 120 kph 。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>这不比 115 kph 高吗？\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>但其实按照官方口径，这些夸张的成绩，只有用上\u003Cstrong>华为高阶智驾 ADS\u003C\u002Fstrong> 才能做到，而\u003Cstrong>非智驾版本的问界 M7 虽然也支持 AEB ，但采用了外部供应商的方案。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>虽说目前市面上主流的 AEB 系统供应商是德国博世，但今天下午，博世在发给 KOL 们的声明中表示，\u003Cstrong>涉事车辆其实并没有搭载自家的智驾系统。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>\u003Cimg class=\"empty_bg\" src=\"https:\u002F\u002Fx0.ifengimg.com\u002Fres\u002F2024\u002FA987A978847ED1406C2FB1A01FA1E344824F8FA0_size96_w690_h466.png\" src=\"data:image\u002Fpng;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\" style=\" width: 640px; height: 432px;\">\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>与此同时也有消息表示，新 M7 标准版的 AEB 技术是来自\u003Cstrong>博世和 Freetech \u003C\u002Fstrong>这两家供应商。\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>供应商具体是谁咱们不做讨论，但是传统 AEB 系统的性能，肯定是远不如高阶智驾来的强的。\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>比如根据博世官网的介绍，\u003Cstrong>其 AEB 系统的工作范围只有 30 kph 上下。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>我们也找问界官方求证了一下，对方表示博世 AEB 系统（ 或许是经过了优化和特调 ），生效的范围是 4~85 kph ，\u003Cstrong>远没有华为的 ADS 来得强。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>如果用的是博世的方案，那无法应对 115 kph 的事故车速，当然也是情理之中。\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>\u003Cimg class=\"empty_bg\" src=\"https:\u002F\u002Fx0.ifengimg.com\u002Fres\u002F2024\u002F797283D19173712CD9138E2C93348003EF59F849_size220_w640_h871.png\" src=\"data:image\u002Fpng;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\" style=\" width: 640px; height: 871px;\">\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>\u003Cimg class=\"empty_bg\" src=\"https:\u002F\u002Fx0.ifengimg.com\u002Fres\u002F2024\u002F0CD6143FA258D838F2AF6ABAD20A46A860D6B143_size269_w1080_h365.png\" src=\"data:image\u002Fpng;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\" style=\" width: 640px; height: 216px;\">\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>当然了，事故具体的细节以及责任的划分，咱们还是得等等\u003Cstrong>警方的通告。\u003C\u002Fstrong>不过差友们也一定要牢记，\u003Cstrong>虽然开高速很放松很简单，但千万不要走神。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>困了必须歇会，不然真有可能会造成不可挽回的后果。\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>不过，相比于这起事故本身，更让我担忧的其实是目前网上，\u003Cstrong>对于 AEB 和智驾系统的 “ 神化 \" 。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>近一年以来，人们对于 AEB 技术的质疑和争议其实一直都没有停过。几乎每一起和新势力车企有关的高速事故下，我们都能看到大量的声音在质疑：\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>\u003Cstrong>为啥 AEB 没有起作用？\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>\u003Cimg class=\"empty_bg\" src=\"https:\u002F\u002Fx0.ifengimg.com\u002Fres\u002F2024\u002F93E27FC099D970A849FE50B3A6A6B7B4679B1205_size740_w679_h1035.png\" src=\"data:image\u002Fpng;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\" style=\" width: 640px; height: 975px;\">\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>每次看到这种论调脖子哥都是哭笑不得。\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>虽说 AEB 在少部分情况下确实能够用神之一手救人于危难，但这玩意其实就和底盘调校一样，\u003Cstrong>是个非常玄学的技术体系。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>可以这么说，\u003Cstrong>没有任何一个车企 \u002F 供应商能保证自家的 AEB ，一定能够搞定所有紧急情况。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>这一点其实从 AEB 系统的设计原理上就能看出来。\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>其包含测距、控制和制动三个模块。车辆行驶的时候，系统会识别前方的障碍物，再测量它和车子之间的距离。如果系统算出来的结果是会撞上，制动系统就会刹车。\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>\u003Cimg class=\"empty_bg\" src=\"https:\u002F\u002Fx0.ifengimg.com\u002Fres\u002F2024\u002FDA629ED5D9E42AEFA813559F3D0C8EA3E188D727_size144_w850_h416.png\" src=\"data:image\u002Fpng;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\" style=\" width: 640px; height: 313px;\">\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>\u003Cstrong>而这套系统的难点，在于怎么减少误触发。\u003C\u002Fstrong>也就是避免它误判路上有东西，突然给你来一个刹车。\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>可能有人会说，这有啥难的？只要识别到车子前头有东西挡着就刹车不就好了？问题就在于，\u003Cstrong>对于之前的 AEB 方案来说，分辨 “ 能直接开过去 ” 和 “ 必须刹车 ” 这两种障碍物，其实相当困难。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>\u003Cimg class=\"empty_bg\" src=\"https:\u002F\u002Fx0.ifengimg.com\u002Fres\u002F2024\u002F36B2349DD416C4191FD4B57A66C16B1B99D64C07_size16_w919_h372.png\" src=\"data:image\u002Fpng;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\" style=\" width: 640px; height: 259px;\">\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>举个例子，很多在你看来直接开过去就好的路况，比如一个井盖，或是地上的涂鸦，在传统 AEB 系统的眼里就可能会被当成一个异形障碍物，\u003Cstrong>就得纠结刹还是不刹。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>这还只是面对障碍物的时候，\u003Cstrong>如果涉及到行人问题就会更加复杂。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>比如系统识别到了前面路边有一个人，系统就会想他是在那站着还是会过马路？他一直看着车子的方向，会不会突然走过来？我是刹还是不刹？\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>\u003Cimg class=\"empty_bg\" src=\"https:\u002F\u002Fx0.ifengimg.com\u002Fres\u002F2024\u002F9BCEAD3D1970CE736208E77BD33868DA0AABACD6_size206_w500_h351.png\" src=\"data:image\u002Fpng;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\" style=\" width: 500px; height: 351px;\">\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>更别提需要 AEB 做出判断的时间，往往都非常短。比如大部分的汽车从 100km\u002Fh 刹停需要 35 米左右，但用 100km\u002Fh 的速度开过 35 米却只要\u003Cstrong> 1.26 秒。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>这么短的事件就需要决定刹不刹、怎么刹，\u003Cstrong>不仅难做，还很容易做错。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>所以，大部分车企对于 AEB 的标定都是\u003Cstrong> “ 尽量别犯错 ” \u003C\u002Fstrong>，没见过，搞不定的小众情况就让驾驶员决定。只有在绝对有把握的情况下才出手，\u003Cstrong>自然也无法应对所有情况。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>当然了，随着车企们的能力越来越强，高阶智驾的硬件越来越普及，\u003Cstrong>传统 AEB 的短板也在慢慢被补齐。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>比如从传统主流的 77 GHz 的毫米波雷达感知方案开始， AEB 的硬件进化出了单目 \u002F 双目视觉配上毫米波雷达的方案，甚至还有用激光雷达 + 环视摄像头的多传感器融合方案。\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>\u003Cimg class=\"empty_bg\" src=\"https:\u002F\u002Fx0.ifengimg.com\u002Fres\u002F2024\u002FA1C2DFE281CF63B2C8D1BFF96674638AD7C53CA9_size241_w768_h480.png\" src=\"data:image\u002Fpng;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\" style=\" width: 640px; height: 400px;\">\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>\u003Cstrong>华为自己就曾在官方宣传里说，他们直接把自动驾驶的能力下放给了 AEB \u003C\u002Fstrong>，将 Base\u002FNCAP 列为与高速 \u002F 快速路，城区和泊车智驾同等级重要的智驾功能，并由自动驾驶中央超算进行处理。\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>\u003Cstrong>别的不说， 功能下限相比之前肯定是大大提高了。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>然而与此同时，绝大部分车企们在对外营销的时候，\u003Cstrong>大都会偏向展现 AEB 技术的上限而非下限。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>再加上大伙在数字上都特别喜欢攀比，你能做到 90 我就得搞到 100 ，\u003Cstrong>导致 AEB 的生效车速逐渐高到离谱。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>我们也不能说这种宣传的方式是错的，毕竟在发挥系统最大潜力的情况下，这些离谱的成绩可能确实是可以做到的。\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>\u003Cstrong>但要知道，不管是哪家车企，发布会上公布的 AEB 成绩其实都是在比较理想的实验室、试验场做出来的，没法覆盖日常开车的所有可能性。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>\u003Cimg class=\"empty_bg\" src=\"https:\u002F\u002Fx0.ifengimg.com\u002Fres\u002F2024\u002F3C2086940A268EA5D96678E2D461614D03BCBD90_size304_w1080_h270.png\" src=\"data:image\u002Fpng;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\" style=\" width: 640px; height: 160px;\">\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>咱还真别指望它能稳定发挥出测试里的全部实力。\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>你看沃尔沃，在各种安全测试里头的成绩要多好有多好，特别是 AEB 更是长期霸榜。最后还不是在演示的时候，\u003Cstrong>把自家的领导创飞了。。。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>\u003Cimg class=\"empty_bg\" src=\"https:\u002F\u002Fx0.ifengimg.com\u002Fres\u002F2024\u002F0095FD64E80CFD577BD68079FD19DFCFDA480BB1_size4648_w320_h180.gif\" src=\"data:image\u002Fpng;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\" style=\" width: 320px; height: 180px;\">\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>而和 AEB 类似，现在的网络环境说实话，\u003Cstrong>对于智驾系统的避障能力，确实有些蜜汁自信了。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>背后的主要原因，则是因为一小撮无良媒体，\u003Cstrong>为了流量害了人。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>是的，害人，我真的一点没夸张。\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>大伙应该都刷到过类似的视频，一台新势力的车型在夜里开车，突然前方突然出现一个路人或是障碍物，车子猛打方向成功躲避。\u003C\u002Fp>\n \u003Cp>\u003Cstrong>标题：《 XX 智驾又救人一命！ 》\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>",228,"2024-04-29 08:57:50","2299021137","https:\u002F\u002Fimages6396289.oss-accelerate.aliyuncs.com\u002F2299021137\u002F207k1en0gl\u002F39556b555c5294a73c851a6d064c914.png","云展 动力","https:\u002F\u002Fimages6396289.oss-accelerate.aliyuncs.com\u002F2299021137\u002Fow873ffgpa\u002F鸿威宣传视频.mp4","https:\u002F\u002Fimages6396289.oss-accelerate.aliyuncs.com\u002F2299021137\u002Fbx9hvodhys\u002F广州本部.jpg","https:\u002F\u002Fwww.ysdli.com\u002Fspc.html?m=luNgqWJZN","1405769664983003136","c99s2fxwoa6zj",-2,null]